REMARQUE: Sur les 1100 cc si les bougies doit être remplacée, apportez votre motoneige chez un détaillant
Arctic Cat. Ce service est à la discrétion et aux frais du propriétaire de la motoneige.
12. Pour arrêter le moteur, tournez la clé en position «OFF» ou poussez sur le commutateur d’arrêt d’urgence.
ATTENTION
Sur les 1100 cc, toujours placez le commutateur d’allumage en position OFF si la motoneige ne sera pas utilise. Laissant le commutateur d’allumage en la position ON se résultera en la décharge de batterie et peut être causer l’endommage à la batterie.
Freinage
L’opérateur de cette motoneige doit devenir familier avec les items suivants lors de l’utilisation d’une telle motoneige et de son système de freinage hydraulique. Les renseignements supplémentaires importants sur l’entretien du système sont imprimés dans la section sur l’Entretien contenue dans ce manuel.
1. Utilisez vos freins sagement. Chaque fois que vous devez vous servir d’un système à frein hydraulique (même pour les voitures), la chaleur est transmise au liquide à frein. Le montant de chaleur transmise lors d’arrêts à haute vitesse et/ou d’arrêts répétitifs peut faire bouillir le liquide et causer une panne ou une faiblesse inattendue des freins.
Dans ce cas, le liquide à frein nécessite une période de refroidissement avant de pouvoir fonctionner correctement une fois de plus. Cette période de refroidissement varie selon la température ambiante et la température du liquide.
N’utilisez pas la motoneige avant d’avoir permis le refroidissement du liquide et que la sensation de fermeté du levier de freinage soit revenue.
! AVERTISSEMENT
L’usage répétitif du frein hydraulique lors d’arrêts à haute vitesse surchauffera le liquide à frein et causera une usure prématurée du plaquette de freinage. Une panne inattendue du frein en résultera.
2. Assurez-vous de maintenir le bon niveau de liquide. Assurez-vous également qu’il n’y a pas d’humidité dans le système puisque l’humidité réduira le point d’ébullition du liquide à frein. Si le liquide bouille (à cause d’arrêts à haute vitesse ou usage répétitif) ou si l’humidité entre dans le système, vous devez le vidanger. Vous ne devez jamais substituer ou mélanger différents types ou qualités de liquide à frein.
! AVERTISSEMENT
Utilisez seulement le liquide à frein approuvé (DOT 4) par Arctic Cat. Vous ne devez jamais substituer ou mélanger différents types ou qualités de liquide à frein. Une panne du frein peut en résulter. Vérifiez le niveau du liquide à frein et l’usure du plaquette avant chaque utilisation de la motoneige. Une panne du frein peut causer de graves blessures ou même la mort.
3. Ne tenez pas continuellement le frein.
Le maintien d’une pression même minime sur le levier du frein peut causer une résistance du plaquette sur le disque et, par conséquent, faire bouillir le liquide à frein.
4. La serrure du frein n’est pas un frein de stationnement et ne devrait pas être utilisée pendant plus de 5 minutes à la fois. N’UTILISEZ JAMAIS LA
MOTONEIGE LORSQUE LA SER-
RURE DU FREIN EST ENGAGÉE.
! AVERTISSEMENT
La serrure du frein n’est pas un frein de stationnement et ne devrait pas être utilisée pendant plus de 5 minutes à la fois. La serrure maintient le levier en position serrée et maintient la pression sur le disque; cependant, après une certaine période de temps, la pression exercée sur le disque peut relâcher endeçà du montant requis pour conserver l’immobilité de la motoneige.
5. Vous pouvez «pomper» le frein; par contre, si vous devez pomper plus de deux fois avant d’obtenir la capacité de freinage nécessaire, retournez immédiatement la motoneige chez un détaillant autorisé Arctic Cat. Si elle n’est pas sous garantie, ce service est à la discrétion et aux frais du propriétaire de la motoneige.
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