AVERTISSEMENT : ÉVITER LES
BLESSURES. Lire et comprendre toute la section Sécurité avant de poursuivre.
OUTILLAGE NÉCESSAIRE
• Clé à molette
• Vaseline ou graisse diélectrique.
DÉBALLAGE DE L’UNITÉ
Extraire l’unité et tous les autres organes de la caisse d’expédition. Enclencher le levier de dérivation de la transmission (voir DÉPLACE-
MENT MANUEL DE L’UNITÉ à la page 13).
Pousser la machine hors de la caisse et la garer sur un terrain plat. Désenclencher le levier de dérivation de la transmission.
PREMIÈRE UTILISATION
1. Installer le volant de direction.
2. Brancher le câble négatif de batterie sur la batterie. Voir Retrait et installation de
la batterie à la page 20 et effectuer l’étape 1 de la section Retrait et effectuer les étapes 3, 4 et 5 de la section Installation.
MONTAGE
3. Vérifier le niveau d’huile moteur. Voir le manuel du moteur.
4. Vérifier la pression des pneus (voir
CARACTÉRISTIQUES à la page 25).
5. Remplir le réservoir de carburant (voir
RÉSERVOIR DE CARBURANT à la page 12).
6. Régler le siège (voir RÉGLAGE DU
SIÈGE à la page 13).
7. Vérifier le système de sécurité (voir Sys-
tème de sécurité à la page 11).
8. Contrôler l’assiette et l’inclinaison du carter de coupe (voir Réglage de
l’assiette du carter de coupe à la page 17 et Réglage de l’inclinaison du
carter de coupe à la page 18).
9. Vérifier le bon fonctionnement de toutes
les commandes (voir FONCTIONNE-
MENT à la page 11).
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