86A-RADIO. Renault Clio II phase 2
186A
86A
1 Marche-Arrêt
2 Touches <et> permettent de changer de mode de configuration et d’accéder aux menus
3 Touches + et - permettent de modifier les réglages
4 Touche " source"
L'autoradio peut être monté suivant quatre versions :
– radio + cassette avec ou sans afficheur,
– radio intégrée + lecteur mono ou multi CD avec ou sans afficheur intégré.
Fonctions assurées par l'autoradio :
– écouter la radio (quatre zones géographiques sont à programmer),
– afficher le nom de la station en RDS,
– sur le meilleur émetteur (fonction AF) commuter automatiquement,
– recevoir les informations routières (fonction
TA),
– recevoir les flashs d'information et les annonces d'urgences ( PTY NEWS).
Fonction radio
RAPPEL : quatre zones géographiques sont à programmer pour la radio ( FM et AM).
Le Tuner utilise trois modes de sélections visibles à l'écran et accessibles par la façade de l'autoradio :
– mode manuel (
MANU),
– mode par présélections ( PRESET),
– mode par ordre alphabétique ( LIST).
Fonction cassette
La fonction écoute de cassette est entièrement automatique dès qu'on sélectionne la source par le satellite ou la façade.
NOTA : seules les fonctions Dolby, avance et retour rapide avec recherche des blancs sont accessibles par des touches spécifiques.
REMARQUE : la fonction Mute par la synthèse de parole ou le téléphone, stoppe le défilement de la cassette.
Fonction CD (MONO CD)
Le lecteur de
CD peut lire des CD classiques et les
éventuelles pistes audios des
CDROM.
La lecture peut être effectuée dans l'ordre ou de façon aléatoire.
REMARQUE : dans le cas d'écoute d'un chargeur de
CD, la lecture aléatoire ne s'effectue que sur les plages d'un CD.
Protection thermique
Si la température de l'autoradio est trop élevée pour un bon fonctionnement, le volume est automatiquement baissé (sans modification du volume de l'afficheur).
En cas de court-circuit sur une sortie de haut-parleur, l’amplificateur est coupé.
86A-1
RADIO
Autoradio
86A
Protection par code
L'autoradio est protégé par un code à quatre chiffres.
Ce code doit être introduit à l'aide du satellite de commande ou par le clavier de l'autoradio à chaque débranchement de la batterie.
Introduction par la commande au volant :
pour valider la saisie d'un chiffre, appuyer sur la touche inférieure de la commande.
Introduction par le clavier de l'autoradio :
pour valider la saisie d'un chiffre, appuyer sur la touche suivante du clavier (consulter la notice d'utilisation).
En cas de code erroné, l'appareil se bloque (1 minute pour la première erreur, 2 minutes pour la deuxième erreur, 4 minutes pour la troisième...).
Après la première introduction du code, certaines configurations sont à programmer (voir le chapitre
" Configuration"). Ces configurations sont conservées lorsque la batterie est débranchée.
NOTA : il est possible de revenir en mode brouillé par l'appui simultané des touches 2 et 5 tout en mettant l'appareil sous tension. Patienter ensuite 2 minutes.
Configuration
REMARQUE : pour sélectionner la zone d'utilisation du Tuner, appuyer simultanément sur les touches 2 et
5, tout en mettant l'appareil sous tension. Patienter ensuite environ 2 minutes. Entrer le code à quatre chiffres puis :
– sélectionner la zone adéquate :
● America (Amérique)
● Japan (Japon)
● Asia (Asie)
●
Arabia (Arabie)
●
Others (Europe, Afrique, autres...)
– sélectionner les courbes de volume du son suivant le véhicule :
●
0 : régulation inactive
●
1 : Twingo
●
2 : Clio
●
3 : Mégane
●
4 : Laguna
●
5 : Vel Satis
– configuration du nombre de haut-parleurs : "
REAR
ON/OFF".
NOTA : ces configurations ne sont pas demandées après l'introduction du code secret faisant suite à une coupure d'alimentation.
Mode "Expert"
Pour passer en mode " Expert", effectuer un appui long (4 secondes) sur la touche " source" jusqu'à entendre un bip sonore. Il permet de régler les fonctions :
– activation du mode AF (recalage automatique),
– modification du volume en fonction de la vitesse du véhicule ( 5 pour modification maximale, 0 pour suppression de la modification),
– activation du mode
Loudness,
– activation du mode
Tuner assisté,
– configuration du nombre de haut-parleurs (2 ou 4),
– sélection de la liste manuelle ou dynamique.
NOTA : une impulsion sur la touche "source" pendant les configurations annule les modifications.
86A-2
CONFIGURATIONS
Les configurations sont à effectuer après la première entrée du code de protection ou par un appui sur les touches " 2", "5" et "radio ON".
Attendre ensuite 2 minutes environ puis entrer le code de sécurité.
RADIO
86A
PARAMETRAGE
Les paramètres sont modifiables après un appui long sur la touche " Source".
Activer ou désactiver le suivi des resynchronisations automatiques des stations
(RDS) : AF ON/OFF à l’aide des touches
"+" et "-".
Sélectionner la courbe de tonalité liée au véhicule :
0 : régulation inactive
1 : Twingo
2 : Clio
3 : Mégane
4 : Laguna
5 : Vel Satis
Passer au paramètre suivant à l’aide de la molette ou des touches et .
Valider par un appui long sur la touche inférieure de la commande au volant.
Sélectionner la courbe de variation du volume en fonction de la vitesse puis valider :
– SPEED 0 : régulation inactive.
– SPEED 5 : régulation maximum.
Sélectionner la zone géographique d'utilisation pour le fonctionnement du Tuner :
– Others (Europe, Afrique, autres...)
– America (Amérique)
– Japan (Japon)
– Asia (Asie)
– Arabia (Arabie)
Configurer la présence de haut-parleurs arrière :
"REAR ON/OFF"
Activer ou désactiver la fonction
" Loudness" : LOUD ON/OFF.
Sélectionner le mode de fonctionnement du
Tuner :
TUNE MAN/AUTO
Configurer la présence de haut-parleurs arrières :
" REAR ON/OFF"
Configurer la mise à jour de la liste :
" LIST MAN/DYN"
86A-3
RADIO
86A
Gestion du volume
Le volume du son peut être augmenté en fonction de la vitesse du véhicule. Pour activer la fonction : sélectionner la courbe de modification de volume souhaité par le mode " expert" (effectuer un appui long sur la touche " source" jusqu'à entendre un bip sonore) : 5 pour modification maximale, 0 pour suppression de modification.
NOTA : pour que cette fonction soit opérationnelle, vérifier que l'autoradio soit correctement câblé.
REMARQUE : l'autoradio est équipé d'une modification de tonalité du son en fonction du véhicule.
Pour modifier le type de véhicule, consulter le chapitre
" Configuration".
Mode autodiagnostic
Le mode autodiagnostic permet de contrôler certaines fonctions principales :
●
test des haut-parleurs
par appui simultané sur les touches 2 et 4, les hautparleurs sont alimentés un à un. L'afficheur permet de vérifier la correspondance.
●
test du niveau de réception (après affichage de la fréquence)
par appui simultané sur les touches 1 et 6, l'afficheur donne les critères de réception de la radio :
– 9 ou lettre : bonne réception
– si 3 : mauvais signal
– si 2 : perte de stéréo
●
test des touches
L'entrée dans ce mode s'effectue par un appui simultané sur les touches 3 et Marche/Arrêt. Chaque appui sur une touche pourra être visualisé sur l'afficheur. La sortie de ce mode est automatique après avoir pressé toutes les touches.
86A-4
RADIO
Autoradio
86A
Affectation des connecteurs
Connecteur noir (A)
Voie
7
8
5
6
3
4
1
2
Désignation
Information vitesse véhicule
Non utilisée
Signal synthèse de parole (mute)
Alimentation batterie
Alimentation amplificateur d'antenne
Alimentation éclairage
Alimentation servitudes
Masse
Connecteur jaune (B)
Voie
3
4
1
2
5
6
Désignation
Liaison afficheur ( voie 13) ou satellite*
Liaison afficheur ( voie 14) ou satellite*
Liaison afficheur ( voie 15) ou satellite*
Non utilisée ou satellite*
Masse blindage ( voie 12) ou satellite*
Liaison afficheur ( voie 11) ou satellite*
* Si le véhicule n'est pas équipé d'afficheur décalé au tableau de bord, le satellite de commande au volant est raccordé à l'autoradio.
Connecteur marron (C)
Voie
3
4
5
6
1
2
7
8
Désignation
+ Haut-parleur arrière droit
- Haut-parleur arrière droit
+ Haut-parleur arrière droit
- Haut-parleur arrière droit
+ Haut-parleur avant gauche
- Haut-parleur avant gauche
+ Haut-parleur arrière gauche
- Haut-parleur arrière gauche
REMARQUE : les haut-parleurs sont branchés en parallèle sur chaque sortie.
Le connecteur (D) est utilisé pour la connexion d'un chargeur de CD (selon version).
86A-5
186A
86A
Bouton (coupure de son)
ACTION
Bouton bas (E)
Volume moins (D)
Volume plus (C)
Bouton haut droit (B)
Bouton haut gauche (A)
Molette (F) (1
Molette (F) (2
Molette (F) (3 er
cran)
ème
ème
cran)
cran)
VOIE RESISTANCE
10/9
12/9
14/9
10/11
12/11
14/13
12/13
10/13
14/11
150
Ω
Maxi
150
Ω
Maxi
150
Ω
Maxi
150
Ω
Maxi
150
Ω
Maxi
150
Ω
Maxi
150
Ω
Maxi
150
Ω
Maxi
150
Ω
Maxi
86A-6
AFFECTATION DES VOIES
Connecteur rouge 15 voies
9
10
11
12
6
7
8
Voie
1
2
3
4
5
13
14
15
Désignation
Non utilisée
Non utilisée
Non utilisée
Non utilisée
Non utilisée
Non utilisée
Non utilisée
Non utilisée
Liaison commande autoradio
Liaison commande autoradio
Liaison commande autoradio
Liaison commande autoradio
Liaison commande autoradio
Liaison commande autoradio
Non utilisée
RADIO
86A
Connecteur gris 15 voies
6
7
4
5
8
Voie
1
2
3
9
10
11
12
13
14
15
Désignation
Température extérieure
Température extérieure
Non utilisée
Non utilisée
Masse
Eclairage
Alimentation éclairage
+ Accessoires
+ Batterie
Sortie température extérieure
Masse (autoradio voie 6)
Information marche radio (autoradio
voie 5)
Liaison autoradio ( Voie 1)
Liaison autoradio ( Voie 2)
Liaison autoradio ( Voie 3)
86A-7
RADIO
86A
LA RADIO EMET DES BIPS TOUTES LES 2 SECONDES ENVIRON
La radio émet des bips toutes les 2 secondes environ.
Introduire le code de sécurité spécifique à la radio.
Est-ce que le code est correct ?
Oui
L'autoradio passe en mode " Configurations"
(si première utilisation) et fonctionne normalement.
Non
L'autoradio affiche " CODE". Patienter jusqu'à l'apparition de " 0000". Vérifier le code et retenter la saisie.
86A-8
RADIO
Diagnostic Autoradio : Arbre de recherche de panne
86A
LA RADIO NE FONCTIONNE PAS*
La radio ne fonctionne pas (pas de son) lorsqu'on appuie sur " radio ON".
L'afficheur fonctionne-t-il
(rétroéclairage) ?
Oui
Non
Vérifier le fusible d'alimentation radio.
Remplacer le fusible.
Non
Le fusible est-il bon ?
Oui
Contrôler la continuité du câblage :
– + 12 V en voie 4 noir,
– masse en voie 8 noir.
Remettre en état. Consulter la
Note Technique "
Schémas
électriques".
Non
Le câblage est-il bon ?
Oui
Remplacer la radio.
Vérifier les réglages de l'autoradio.
86A-9
RADIO
Diagnostic Autoradio : Arbre de recherche de panne
86A
Contrôler les lignes au départ de l'autoradio à l'aide d'un multimètre.
Une des lignes est-elle en court-circuit ?
Non
Oui
Contrôler le haut-parleur déterminé à l'aide d'un multimètre.
Remplacer la radio.
Le haut-parleur est-il en court-circuit ?
Oui
Remplacer le haut-parleur.
Non
Contrôler le câblage à l'aide d'un multimètre
(isolement par rapport à la carrosserie et fil à fil).
Exemple :
– pincement au passage de porte,
– agression lève-vitre électrique.
86A-10
RADIO
Diagnostic Autoradio : Arbre de recherche de panne
86A
LA RADIO NE S'ALLUME PAS AUTOMATIQUEMENT OU S'ETEINT AU BOUT DE 20 MINUTES
La radio ne s'allume pas automatiquement à la mise du " + accessoires" ou s'éteint au bout de
20 minutes.
Vérifier le fonctionnement normal du système :
– Mettre en position " + accessoires".
– Allumer la radio.
– Couper le " + accessoires".
– Remettre le " + accessoires", la radio doit s'allumer.
Le problème est-il résolu ?
Non
Vérifier l'alimentation du " + accessoires" à l'aide d'un multimètre.
Oui
Fin
Y-a-t-il du " + 12 V" voie 7 noir ?
Oui
Remplacer la radio.
Non
Remplacer les fusibles.
86A-11
Vérifier les fusibles d'alimentation.
Non
Les fusibles sont-ils bons ?
Oui
Contrôler la continuité du câblage.
Consulter la Note Technique
" Schémas Electriques".
(exemple : problème au niveau de l'allume-cigares).
RADIO
Diagnostic Autoradio : Arbre de recherche de panne
86A
L'AFFICHEUR NE FONCTIONNE PAS
La radio fonctionne mais l'afficheur ne s'allume pas (le satellite ne fonctionne pas).
Contrôler les fonctions de l'afficheur non liées à la radio (rétroéclairage écran et température).
Voyez-vous quelque chose à l'écran ?
Non
Oui
Contrôler le câblage radio-afficheur (connecteur jaune sur autoradio).
Le câblage est-il bon ?
Oui
Débrancher et rebrancher l'afficheur. Si le problème persiste, remplacer l'afficheur.
Non
Vérifier l'alimentation de l'afficheur (le problème n'est pas lié à la radio) :
– + 12 V en voie 4 noir,
– masse en voie 8 noir.
Remettre le câblage en état.
86A-12
RADIO
Diagnostic Autoradio : Arbre de recherche de panne
86A
LE SATELLITE NE FONCTIONNE PA S
La radio fonctionne mais le satellite ne fonctionne pas.
Consulter la page : "
afficheur ne
fonctionne pas".
Rebrancher le satellite.
Rebrancher le satellite.
Non
L'afficheur décalé fonctionne t-il ?
Oui
Contrôler le branchement du satellite sur l'afficheur.
Non
Le satellite est-il bien branché ?
Oui
A l'aide d'un multimètre, contrôler les résistances du satellite.
Non
Les résistances sont-elles bonnes ?
Oui
Remplacer la radio.
86A-13
RADIO
Diagnostic Autoradio : Arbre de recherche de panne
86A
PROBLEMES DE RECEPTION RADIO
Mauvaise réception radio.
Est-ce que la radio
" radote" en FM ?
Oui
Problème externe à la radio (synchronisation de l'émetteur).
Est-ce que des blancs (coupure du son
< 1 seconde) apparaissent de temps en temps en
FM ?
Oui
Le véhicule se trouve dans une mauvaise zone de réception. La radio passe plus de temps pour trouver un émetteur acceptable.
Supprimer " AF" par le mode " Expert".
Est-ce que la radio
" grésille" ?
Oui
Non
Le véhicule se trouve dans une zone de mauvaise réception.
Placer le véhicule à l'extérieur, dans une zone de bonne réception puis effectuer le test du niveau de réception
(touches1 et 6 ou sur la touche
" SOURCE" selon modèle) sur la station incriminée.
86A-14
RADIO
Diagnostic Autoradio : Arbre de recherche de panne
86A
Le niveau est-il fort
(9 ou lettre) ?
Oui
Vérifier si la mauvaise réception est localisée ou permanente et sur toutes les stations.
Non
Le véhicule est situé dans une mauvaise zone de réception de FM.
Non Le problème est-il permanent ?
Oui
Remplacer l'autoradio.
Vérifier l'antenne du véhicule.
Sans déplacer le véhicule, comparer avec une station de la bande " Grandes Ondes".
Non
Le résultat est-il meilleur ?
Oui
Le véhicule est situé dans une mauvaise zone de réception de
FM.
86A-15
RADIO
Diagnostic Autoradio : Arbre de recherche de panne
86A
Vérifier l'alimentation de l'ampli (entrée amplificateur).
Y-a-t-il du + 12 volts
à la cosse ?
Non
Oui
Contrôler l'alimentation de l'antenne en sortie de radio (radio allumée).
Remplacer la radio.
Non
Y-a-t’il du + à la voie 5 noir ?
Oui
Contrôler le câblage.
86A-16
RADIO
Diagnostic Autoradio : Arbre de recherche de panne
86A
Prendre le brin d'antenne dans la main au niveau de l'autoradio.
Le résultat est-il meilleur ?
Non
Oui
Rechercher le câble plié ou pincé. Contrôler les coupures et épissures du câble (consulter le
" schéma électrique" du véhicule).
Contrôler les connexions au niveau de l'amplificateur d'antenne. Si tout est bon, remplacer l'amplificateur d'antenne.
Remplacer l'autoradio.
86A-17
RADIO
Diagnostic Autoradio : Arbre de recherche de panne
86A
PAS DE RECEPTION EN "GRANDES ONDES"
Pas de réception en " Grandes onde"
Vérifier les configurations du tuner (zone géographique). Appuyer sur la touche " SOURCE" ou " 2", "5" et "radio ON" (selon modèle).
Saisir la zone d'utilisation :
– Others (Europe, Afrique, autres...)
– America (Amérique)
– Japan (Japon)
–
Asia (Asie)
–
Arabia (Arabie)
Band FM et MHz
Bande AM et kHz (grandes ondes)
(Ondes moyennes)
Others
87,5 - 108
155 - 279
531 - 1602
America
87,5 - 108
-
530 - 1710
Japan
76 - 90
-
522 - 1629
Asia
87,5 - 108
144 - 288
531 - 1629
Arabia
87,5 - 108
144 - 288
531 - 1602
86A-18
RADIO
Diagnostic Autoradio : Arbre de recherche de panne
86A
LE VOLUME N'AUGMENTE PAS AVEC LA VITESSE DU VEHICULE
La fonction " SDVC" ne fonctionne pas
(modification du volume en fonction de la vitesse).
Contrôler les configurations de l'autoradio
(mode " Expert"). Mettre la courbe "curve" à 5 et tester.
Est-ce que le volume varie ?
Non
Oui
Problème résolu.
Remettre la courbe au niveau : " curve = 2".
Contrôler le signal sur le fil à l'aide d'un multimètre. La tension doit augmenter avec la vitesse.
Oui
Non
Le signal augmente-t-il ?
Oui
Remplacer la radio.
Le problème n'est pas lié à l'autoradio. Contrôler le câblage et résoudre les problèmes de tableau de bord.
86A-19
RADIO
Diagnostic Autoradio : Arbre de recherche de panne
86A
PAS DE MODIFICATION D'ECLAIRAGE A LA MISE DES FEUX
Pas de modification d'éclairage à la mise des feux.
Contrôler la présence de + 12 V en voie 6 du connecteur noir (feux allumés uniquement).
Y-a-t’il du + 12 V ?
Oui
Remplacer l'autoradio.
Non
Le problème n'est pas lié à l'autoradio. Contrôler le câblage du véhicule (consulter la Note
Technique " Schémas Electriques").
86A-20
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