Le tableau qui suit fournit les valeurs indicatives de la portance des différents types de terrain. Ces valeurs sont purement indicatives et ne fournissent pas des informations contraignantes quant à la portance effective des différents types de terrain aux compositions différentes et dans des conditions différentes. Les données relatives à la portance réelle de chaque terrain peuvent uniquement être obtenues par des tests pénétrométriques réalisés par des experts.
TABLEAU INDICATIF DES VALEURS DE PORTANCE DE CERTAINS TERRAINS
TYPES DE TERRAIN
Terre jectisse non compactée
Boue, tourbe, etc.
Sable
Gravillons
Terre friable
VALEUR DE PORTANCE EN kg/cm²
0 – 1
0
1,5
2
0
Terre souple
Terre dure
Terre semi solide
0,4
1
2
Terre solide
Roche
4
15 - 30
Pour dimensionner correctement une plaque d’appui à introduire sous la platine du stabilisateur, après s’être assurés de la portance réelle du terrain, suivre la formule suivante:
CHARGE MAX. STABILISATEUR [kg] / PORTANCE DU TERRAIN [Kg/cm²]= SURFACE DE LA PLAQUE [cm²]
Exemple:
Charge maximum exercée par un stabilisateur (vérifier le paragraphe “Caractéristiques techniques”) = 820 kg;
Portance du terrain = 4 kg/cm²
Surface minimum nécessaire pour la plaque d’appui = 820 / 4 = 205 cm².
5.1.1.2.1 Commande de stabilisation manuelle
Pour obtenir le mouvement de montée/descente des cylindres stabilisateurs, il est nécessaire d’actionner un ou plusieurs des quatre leviers de commande I, L, M, N.
En actionnant les leviers I, L, M, N vers le bas, on obtient la sortie des platines des stabilisateurs; vice versa, en actionnant les leviers vers le haut, on en obtiendra la rentrée.
L’emplacement des leviers de commande I, L, M, N et des relatifs témoins ZA correspond à la disposition des cylindres niveleurs.
- Levier N ;Témoin A = Cylindre niveleur avant gauche ;
- Levier I ;Témoin B = Cylindre niveleur avant droit ;
- Levier M ;Témoin C = Cylindre niveleur arrière gauche ;
- Levier L ;Témoin D = Cylindre niveleur arrière droit.
Pour une bonne stabilisation manuelle: a) commander les stabilisateurs tous ensemble jusqu’à porter les platines d’appui à proximité du terrain ; b) porter les platines en appui au terrain en commandant un couple de stabilisateurs à la fois jusqu’à soulever légèrement les chenilles du terrain; c) corriger la stabilisation en commandant un ou deux stabilisateurs à la fois jusqu’au nivellement de la machine visualisable par le biais du niveau à bulle.
Livret d’utilisation et d’entretien Plates-formes aériennes automotrices Page 21
