Руководство пользователя | Rotwild R.750 Manuel utilisateur

R.C750
R.C750 HT
R.X750
R.X750 HT
R.E750
R.T750
MANUEL D’UTILISATION
Sommaire
Sommaire...................................................... 3
Introduction.................................................. 5
Utilisation conforme..................................... 14 Première mise en service et avant
Consignes de sécurité..................................... 14 chaque trajet ................................................ 25
Exigences requises au cycliste........................ 6
Anomalies pendant le fonctionnement............ 15
Sécurité ........................................................ 7
Zones d’utilisation des bicyclettes .............. 16
Consignes de sécurité dans le manuel
d’utilisation .................................................... 7
Symboles sur le produit .................................. 7
Directives applicables .................................... 8
Plaque signalétique........................................ 8
Indication générales .................................... 9
Version de produit et édition........................... 9
Constructeur................................................... 9
ENREGISTREMENT EN LIGNE ........................... 9
Copyright ........................................................ 9
Langue............................................................ 9
Groupe cible/utilisateur .................................. 9
Désignation du produit et du type................... 9
Arrêt d’urgence ............................................ 10
Force de transmission..................................... 10
Aide à la traction ............................................ 10
En détail........................................................ 11
Indication importantes................................. 12
Utilisation ....................................................... 16
Système de commande 14d ......................... 17
Écran d’affichage ........................................... 17
Description du fonctionnement ....................... 17
Interrupteur Marche/arrêt (1).......................... 17
Interrupteur optique (2) .................................. 17
Interrupteur Set (3) ......................................... 17
Interrupteur à poussoir (+/-) .......................... 17
Aide à la traction ............................................ 17
Système de commande
Marquardt Remote 4311............................... 18
Brancher le câble de chargement ................... 25
Charger la batterie de transmission ............... 25
Batterie de transmission intégrée dans
le tube inférieur............................................... 25
Dispositif de serrage rapide ............................ 26
Roues motrices et pneus ................................. 26
Système de freinage........................................ 27
Pédale ............................................................. 27
Guidon, potence et fourche à suspension........ 28
Hauteur et position de la selle ........................ 28
Démarrage et arrêt du système
d’entraînement................................................ 28
Contrôle des vissages ..................................... 29
Conduite dans la circulation sur
la voie publique............................................... 30
Écran d’affichage ........................................... 18
Description du fonctionnement ....................... 18
Contrôles à effectuer après une chute........ 31
Interrupteur Marche/arrêt (1).......................... 18
Roues motrices et pneus ................................. 31
Interrupteur à poussoir (︿/﹀) (2) ................ 18
Guidon et potence ........................................... 31
Manette (3) ..................................................... 18
Cadre .............................................................. 31
Interrupteur optique (4) .................................. 18
Transmission .................................................. 32
Aide à la traction ............................................ 18
Autres mesures ............................................... 32
Données techniques ..................................... 19
3
Système de freinage..................................... 33 Guidon, potence et élément
Contrôle de votre système de freinage ............ 33 de déclenchement ........................................ 48
Pneus .............................................................. 58
Contrôler les pneus ......................................... 58
Contrôler les rayons......................................... 59
Contrôler la concentricité des jantes............... 59
Réglage du guidon.......................................... 48
Ensemble de direction..................................... 48
Potence ........................................................... 48
Transport du ROTWILD e-MTB ....................... 60
Réglage de la selle.......................................... 49
Transport du ROTWILD e-MTB en voiture ......... 60
Système de transmission.............................. 35
Réglage de la tige de selle Eightpins.............. 50
Électrique ....................................................... 35
Transport de l’e-MTB en avion......................... 61
Réglage de la tige de selle avec un levier
Moteur ............................................................ 35
à serrage rapide.............................................. 51 Défauts – Causes et remèdes....................... 62
Mécanique ...................................................... 35
Fonction de l’abaissement de selle ................. 51 Garantie, usure, garnitures de freins ........... 63
Manivelles d’entraînement ............................. 36
Exclusions de la garantie en cas d’usure ........ 63
Chaîne ............................................................ 36 Châssis - Fourche à suspension................... 52
Usure de nature fonctionnelle ......................... 63
Réglage de la fourche à suspension ............... 52
Changement de vitesse ................................ 38
Garnitures de freins ........................................ 63
Pression nominale........................................... 52
Opérations de changement de vitesse ............ 38
Nettoyage ........................................................ 64
Niveau de traction........................................... 53
Réglage du changement de vitesse ................ 38
Opération de rodage du frein .......................... 33
Ouverture de préhension................................. 33
Frictions des freins ......................................... 34
Batterie de transmission .............................. 40
IPU .................................................................. 40
Chargement de l’IPU....................................... 42
Démontage de l'IPU ........................................ 43
Montage de l’IPU............................................. 44
Réglage de la précontrainte de la batterie
de transmission .............................................. 45
Chargeur ....................................................... 46
Mise hors service ............................................ 47
4
Châssis- cadre arrière.................................. 54 Nettoyage, emballage, élimination ............... 64
Recyclage / élimination................................... 65
Réglage de l’amortisseur ................................ 54
Matériau d’emballage ..................................... 65
Pression nominale........................................... 54
Niveau de traction........................................... 55 Certificat d’inspection .................................. 66
Mode de conduite............................................ 55
Index des tableaux ........................................ 69
Couples de serrage recommandés................... 69
Contrôle avant chaque trajet .......................... 56
Déclaration de conformité CE ...................... 70
Test rapide...................................................... 56
Roue avant...................................................... 57 Liste des illustrations.................................... 71
Roue arrière .................................................... 58
Roues motrices et pneus .............................. 56
Introduction
Pour cette raison : Veuillez-vous adresser pour
tous travaux d’entretien et de réparation au
Nous vous félicitons pour l’achat de votre
revendeur ROTWILD ayant réalisé la livraison, il
nouveau ROTWILD e-MTB. Vous avez opté pour un
communique ses coordonnées avec le cachet de
produit de qualité supérieure.
son entreprise au dos du présent manuel
Le présent manuel d’utilisation contient des
d’utilisation original.
informations en vue du fonctionnement sûr ainsi
Si celui-ci devait ne pas être joignable, vous
que de l’entretien de votre ROTWILD e-MTB. Veuillez
trouverez d’autres revendeurs ROTWILD prêts à
prendre le temps de lire attentivement le présent
assurer le service Après-ventes sur le site
manuel d’utilisation avant le premier trajet.
Internet www.rotwild.de.
Il vous indiquera les risques et les dangers en cas
ROTWILD adapte constamment ses bicyclettes au
de fausse manœuvre de votre e-MTB.
nouvel état de la technique et se réserve le droit
Dans le présent manuel d’utilisation, il n’est pas de procéder à des modifications de forme,
possible de décrire en détail tous les travaux
d’équipement et de technique. C’est pourquoi
nécessaires sur votre ROTWILD e-MTB. C’est
vous ne pouvez déduire de droits des indications,
pourquoi nous vous prions d’utiliser en outre les des illustrations et des descriptions du présent
documents ci-joints ou les sites Internet de nos manuel d’utilisation.
fabricants de composants.
Le ROTWILD e-MTB est un ROTWILD e-MTB
Il est important pour votre ROTWILD e-MTB de
pratiquement complètement monté
veiller au bon entretien, car son fonctionnement préalablement. Malgré cela, il est absolument
sans problèmes et sa performance optimale sont recommandé d’effectuer un contrôle du
uniquement garantis de cette manière. Le présent fonctionnement avant le début du trajet. Utilisez
manuel ne peut vous enseigner les compétences toujours des vêtements de protection suffisants
d’un mécanicien de bicyclettes, et pour certains comme un casque, des gants et des lunettes.
travaux, un outillage spécial est nécessaire.
Chère cliente, cher client,
Pour participer à la circulation sur la voie publique,
nous tenons à vous indiquer d’examiner les
directives de votre pays à ce sujet et d’adapter votre
e-MTB à ces exigences. Veuillez respecter les règles
de circulation applicables dans la circulation
routière et conduisez de manière prévenante,
afin de ne pas vous mettre en danger ni d’autres
usagers de la circulation.
À l’étranger, les bicyclettes peuvent être soumises
à des exigences divergeant de l’équipement de
série. Pour la participation à la circulation routière
s’appliquent notamment des directives parfois
spécifiques concernant l’éclairage, les réflecteurs
et d’autres composants.
Avant le trajet, informez-vous des exigences
requises du cycliste et des véhicules en vue de
la participation à la circulation routière dans le
pays concerné.
Même en cas d’utilisation de votre ROTWILD
e-MTB en dehors des routes, vous devez respecter
les réglementations légales du pays respectif.
Par ailleurs, nous vous prions de prêter attention
à la nature et à l’environnement.
5
Exigences requises au cycliste
Veuillez respecter les directives nationales du
pays respectif.
Familiarisez-vous avec les termes techniques
qui sont expliqués dans le présent manuel
d’utilisation à la page de présentation de votre
ROTWILD e-MTB.
Taille corporelle du cycliste. Votre revendeur
ROTWILD vous aidera lors du choix de la
En l’absence d’autres exigences légales requises
dimension du cadre convenant à votre taille
Veuillez noter que le présent manuel d’utilisation physique. Les ROTWILD e-MTB sont disponibles
pour les cyclistes de véhicules à assistance
électromotorisée, un âge minimal de 15 ans est n’est pas un manuel pour monter un ROTWILD
respectivement en différentes dimensions
e-MTB à partir de pièces détachées ou pour
recommandé ainsi que de l’expérience dans le
du cadre. Celles-ci conviennent aux tailles
mettre un e-MTB monté partiellement en état
maniement des bicyclettes propulsées par la
corporelles suivantes :
prêt à la conduite.
force musculaire.
Dimension du cadre [S] Taille corporelle :
Veuillez conserver précieusement le présent
À défaut, il faut que les capacités physiques
1,60 - 1,70 m
manuel afin de pouvoir effectuer à tout moment Dimension du cadre [M] Taille corporelle :
et mentales du cycliste soient suffisantes pour
utiliser un e-MTB propulsé par la force musculaire. tous les contrôles de fonctionnement. Les parents 1,71 - 1,84 m
doivent expliquer le présent manuel à leurs
Utilisez votre ROTWILD e-MTB uniquement selon enfants si ces derniers ne le comprennent pas. Dimension du cadre [L] Taille corporelle :
1,85 - 1,95 m
son objet de prédestination (chapitre
Dimension du cadre [XL] Taille corporelle :
« Utilisation conforme ») afin que soit garanti
1,96 - 2,05 m
le fait que le ROTWILD e-MTB soit toujours utilisé
au sein des catégories respectives.
Si le ROTWILD e-MTB devait ne pas être soumis
à une utilisation conforme, toute garantie perd
son effet.
6
Sécurité
Consignes de sécurité dans le manuel
d’utilisation
INDICATION
Des dommages matériels sont possibles.
Dans le présent manuel d’utilisation sont utilisés Si les consignes de sécurité de la catégorie
les types suivants de consignes de sécurité :
« Indication » ne sont pas respectées, des
dommages matériels peuvent avoir lieu.
DANGER
Symboles sur le produit
Pictogramme
Signification
Avertissement général, respecter la notice
d’utilisation !
Collecte séparée des appareils électriques et
électroniques / batteries
Interdit de jeter au feu
Blessures graves ou mortelles. Si les consignes
de sécurité de la catégorie « Danger » ne sont
Les informations complémentaires, les conseils
pas respectées, elles entraînent des blessures
et indications sont signalisés par le mot
graves ou mortelles.
« Information ». Veuillez les lire et les respecter
attentivement.
AVERTISSEMENT
Blessures graves ou mortelles possibles.
Si les consignes de sécurité de la catégorie
« Avertissement » ne sont pas respectées,
elles peuvent entraîner des blessures graves
ou mortelles.
ROTWILD e-MTB vous souhaite une belle route
riche en kilomètres au guidon de votre nouveau
ROTWILD e-MTB.
(interdit de brûler) Interdit d’ouvrir la batterie Appareil de la classe
de protection II Lire les instructions
Protéger contre les températures supérieures à 50 °C et les rayons
du soleil
Matériau réutilisable
Appareil de la classe de protection II
Fusible (miniature)
Uniquement pour l’utilisation dans les locaux fermés
ATTENTION
Blessures moyennes ou légères possibles.
Si les consignes de sécurité de la catégorie
« Attention » ne sont pas respectées, des
blessures moyennes ou légères peuvent se
produire.
7
Directives applicables
Les bicyclettes ROTWILD e-MTB décrites dans le
présent manuel d’utilisation sont à assistance
électromotorisée. Elles répondent notamment
aux prescriptions de la norme DIN EN 15194.
Le présent guide d’utilisation répond aux
exigences des normes qui sont détaillées dans
la déclaration de conformité CE.
La conformité avec les directives applicables
diverses a été déclarée, une déclaration de
conformité CE est imprimée en annexe du présent
manuel d’utilisation.
INDICATION
Une liste de validation actualisée des
accessoires est disponible pour les revendeurs
spécialisés ROTWILD !
Plaque signalétique
Fig. 1: Exemple de plaque signalétique pour
ROTWILD EPACs
Avant d’équiper votre ROTWILD e-MTB
d’accessoires, veuillez contrôler par
l’intermédiaire du revendeur spécialisé si ceux-ci
sont autorisés et agréés pour la circulation
routière.
Pour votre e-MTB, utilisez exclusivement des
pièces de rechange et accessoires d’origine.
En cas d’utilisation d’autres pièces de rechanges
et accessoires, ROTWILD se voit dans l’obligation
de décliner toute responsabilité des dommages
éventuels.
Vous trouverez la version actuelle respective du
manuel d’utilisation de votre ROTWILD e-MTB
sur le site
www.rotwild.com/Download
8
Indication générales
validé vous donne droit à une garantie
Le présent manuel d’utilisation original se réfère constructeur élargie volontaire.
à l’année-modèle 2020, dont la période de
Vous trouverez de plus amples informations
production s’étend d’août 2019 à août 2020.
sur les conditions de garantie ROTWILD sur
Le présent manuel d’utilisation original est édité www.rotwild.de.
Version de produit et édition
s’adresse au cycliste et à l’exploitant du ROTWILD
e-MTB qui y est décrit.
en août 2019.
Habituellement, l’exploitant a le pouvoir de
disposition sur le ROTWILD e-MTB, qu’il cède au
cycliste en vue de l’utilisation et au technicien en
vue de l’entretien et de la réparation. En cas de
trajet d’essai, de location ou de prêt, il est par
exemple possible que l’exploitant et le cycliste
soient des personnes différentes.
Copyright
Constructeur
© ADP ENGINEERING GMBH, 2019
Le constructeur des e-MTB est l’entreprise :
Sauf autorisation expresse, la divulgation ainsi que
la reproduction du présent manuel d’utilisation
original, son utilisation et la diffusion de son
contenu sont interdits. Toutes violations exposent
leur auteur au versement de dommages et intérêts.
Tous droits réservés en cas de dépôt de brevet,
de modèle d’utilité ou de modèle industriel.
ADP ENGINEERING GMBH
Am Bauhof 5
64807 Dieburg, Germany
Tél. : +49 6071 921 55 - 0
Fax : +49 6071 921 55 - 25
E-mail : [email protected]
URL : www.rotwild.de
ENREGISTREMENT EN LIGNE
Veuillez enregistrer votre ROTWILD e-MTB en
ligne sur le site www.rotwild.de. Nous pourrons
ainsi vous confirmer immédiatement le début
de la garantie. Votre enregistrement de produit
Langue
Le manuel d’utilisation original est rédigé
en langue allemande. Les autres versions
linguistiques sont des traductions dudit manuel
d’utilisation original et elles sont invalides sans
ce manuel d’utilisation original.
Le revendeur spécialisé ROTWILD dispose de
personnel qualifié qui, en raison de sa formation
technique en la matière, est apte à identifier les
risques et à prévenir les dangers qui peuvent
survenir lors de l’entretien, et des réparations
du ROTWILD e-MTB.
Désignation du produit et du type
Le présent manuel d’utilisation original est valable
pour les modèles ROTWILD e-MTB suivants :
RC750HT20 / RC75020 / RX750HT20 / RX75020 /
RE75020 / RT75020
ATTENTION
Groupe cible/utilisateur
Le présent manuel d’utilisation original
L’e-MTB ne dispose d’aucun arrêt de secours
ni bouton d’arrêt d’urgence.
9
Arrêt d’urgence
Il est possible de mettre le système hors service
en ôtant la batterie ou en débranchant la fiche
secteur du système de transmission.
Force de transmission
La force de transmission est arrêtée dès qu’il n’y
a plus de pression sur la pédale. La pédale de
frein permet de freiner mécaniquement l’e-MTB.
Le système de freinage n’est pas accouplé au
système de transmission.
ATTENTION
Le système de transmission reste actif lors du
freinage il est donc disponible en permanence.
Fig. 2: Tirer le frein/début de la conduite
L’e-MTB doit uniquement être allumé lorsque le
cycliste est prêt à freiner, c’est-à-dire accéder
de manière sûre à au moins un frein.
Fig. 3: Interrupteur MARCHE/ARRÊT
ATTENTION
Si le mode d’assistance est allumé, le système
de transmission réagit aux impulsions minimes
qui sont apportées par la pédale.
Tirer sur le frein dans les pentes ascendantes
empêche un démarrage involontaire et réduit
le risque d’accidents.
Aide à la traction
Si l’aide à la traction est actionnée, la
transmission est interrompue dès que le bouton
correspondant est relâché.
10
ATTENTION
L’e-MTB doit être arrêté dès que le cycliste
envisage de quitter sa disponibilité au freinage.
En détail
Fig. 4: ROTWILD e-MTB en détail
2
6
4
7
13
12
8
5
22
3
1
21
20
11
18
19
9
14 15
10
16 17
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
Fourche à suspension
Guidon
Potence
Cadre
Serrage de selle
Selle
Tige de selle
Structure arrière/aile
Couronne dentée
Dérailleur arrière
Rayon
Jante
Pneus
Chaîne
Plateau
Pédalier
Pédale
Moteur
Tube inférieur avec batterie de
19
transmission
20 Frein à disques
21 Amortisseur
22 Levier de renvoi
Veuillez consulter dans la liste des
pièces de votre modèle si les
composants concernés sont spécifiés
dans votre e-MTB.
11
Indication importantes
Les cadres du ROTWILD e-MTB sont fabriqués
main en alliages d’aluminium ou en matériaux
composites de fibres de carbone de haute qualité
(carbone) et leur stabilité est proportionnelle
à leur champ d’application (voir « Utilisation
conforme »).
AVERTISSEMENT
Détériorations du cadre par une sollicitation
excessive, des accidents ou des chutes.
Un cadre endommagé peut lâcher subitement
et occasionner une chute. Contactez votre
revendeur spécialisé ROTWILD en cas de
détérioration du cadre du ROTWILD e-MTB et
après un accident ou une chute.
Le ROTWILD e-MTB est une construction légère
moderne, ses composants sont étudiés par
conséquent pour une vie utile limitée. Les
différents matériaux et composants réagissent
de différentes manières à l’égard de l’usure et/ou
de la fatigue du fait des sollicitations. Si la vie
utile prévue d’un composant est dépassée,
le composant peut soudainement lâcher et
éventuellement entraîner des blessures du
cycliste.
12
INDICATION
Indications particulières relatives au matériau
de carbone. Veuillez noter qu’entre les matériaux
carbone et aluminium, il existe une différence
fondamentale de comportement en cas de
détériorations. Contrairement à l’aluminium,
il n’y a aucune bosse ni autre déformation
plastique sur le carbone en cas de surcharge
(dégâts classiques de l’aluminium).
ATTENTION
En cas de rupture de fibres, veuillez être prudent
dans le maniement du matériau, il y a risque
de blessures par des fines fibres de carbone.
Les composants en carbone ne doivent jamais
être redressés après une détérioration.
Remplacez immédiatement le composant
endommagé. Les dommages de peinture doivent
impérativement être retouchés pour empêcher
Les conséquences des dommages se manifestent une absorption d’humidité du matériau qui
peut influencer négativement les propriétés du
la plupart du temps en premier lieu sur le côté
matériau. Veuillez noter la haute sensibilité
intérieur pour le carbone (Spliss). Après une
à la pression du matériau en cas de coincements
chute, le cadre ou la fourche de la roue avant
doivent impérativement être examinés par votre (par ex. coincement de la selle et du dérailleur).
revendeur spécialisé de confiance et en cas de
détériorations de la structure carbone, remplacés
le cas échéant. Un composant en carbone peut
lâcher subitement après une détérioration.
INDICATION
Utilisez toujours une clé dynamométrique et
respectez les couples de serrage indiqués
respectivement (voir « Couples de serrage
recommandés »).
AVERTISSEMENT
Dans le cadre du nettoyage de base, le revendeur
spécialisé ROTWILD examine l'e-MTB pour
détecter des symptômes de fatigue de matériau.
Fatigue du matériau sur les composants en
carbone. Les accessoires fortement sollicités en
carbone, comme le guidon, la potence et la tige
ATTENTION
de selle sont tout autant soumis à une fatigue
Si pendant l’utilisation, un symptôme de fatigue
du matériau que les composants en matières
de matériau se fait remarquer, la bicyclette doit
Veillez à maintenir les zones de contact du
métalliques.
être mise immédiatement hors service et il faut
carbone exemptes de graisse. Utilisez de la pâte
Respectez les inspections régulières recommandées confier au revendeur ROTWILD l’examen de la
de montage spéciale carbone (disponible en
situation.
magasin spécialisé de cycles). Ne coincez jamais selon les directives concernant le contrôle des
le cadre en carbone dans un support de montage composants.
ou sur une galerie. Utilisez pour cela uniquement
AVERTISSEMENT
la tige de selle, si celui-ci n’est pas en carbone.
Utilisation de composants en carbone
Évitez une chauffe trop forte des composants
en carbone, par exemple par les rayons du soleil endommagés. Si le cadre en carbone, la fourche
en carbone ou d’autres composants en carbone
en voiture.
émettent des craquements ou présentent des
Nous vous recommandons de ne pas peindre ni fissures, des entailles, des impactes ou des
revêtir par poudre votre cadre et votre fourche de colorations, il ne faut plus utiliser ces
roue avant. Ici, des températures trop élevées
composants. Les composants endommagés en
peuvent être générées, qui endommagent ou
carbone peuvent lâcher subitement et
détruisent le composant.
occasionner une chute.
Une repeinture partielle doit être examinée par
Remplacez immédiatement les composants en
un revendeur spécialisé ROTWILD.
carbone endommagés.
13
Utilisation conforme
Par ailleurs est compris dans l’utilisation
INDICATION
conforme le respect des conditions préconisées
Le poids total autorisé pour le ROTWILD e-MTB,
de service, d’entretien et de réparations du
présent manuel d’utilisation. Le présent manuel avec cycliste et bagages, est de 120 kg.
d’utilisation est rédigé pour votre ROTWILD e-MTB,
AVERTISSEMENT
mais il ne peut décrire votre ROTWILD e-MTB dans
le moindre détail.
Utilisation de sièges et de remorques pour
enfants. Les ROTWILD e-MTB ne sont pas agréés
Avec votre ROTWILD e-MTB, vous avez acquis
un vélo électrique qui a été développé selon les pour le montage de siège pour enfants ni pour le
exigences requises pour un e-MTB. Les modèles transport de remorques pour enfants. N’utilisez
pas de sièges ni de remorques pour enfants !
décrits RC750HT20 / RC75020 / RX750HT20 /
AVERTISSEMENT
Sollicitation excessive du ROTWILD e-MTB.
En cas de surcharge de l’e-MTB, les composants
importants pour la sécurité peuvent se casser ou
lâcher (par ex. le cadre, la fourche de roue avant,
le guidon, la potence et la tige de selle etc.).
Ne dépassez en aucun cas le poids total autorisé
de 120 kg ! Conduisez uniquement seul.
AVERTISSEMENT
Manœuvres de conduite incontrôlables. Par des
charges arrimées incorrectement et un mode de
conduite imprudent, vous mettez votre sécurité
en danger ainsi que celle d’autres usagers de la
circulation. Vous pouvez perdre le contrôle de
AVERTISSEMENT
l’e-MTB. Ne transportez aucune charge, ni sac ou
En cas de système de transmission allumé, les similaire au guidon. Ne conduisez pas les mains
objets transportés peuvent déclencher l’aide à la libres. Conduisez uniquement sur des surfaces
Consignes de sécurité
traction. Des fonctions de l’e-MTB, par exemple adéquates et non dérapantes.
En cas de non respect des consignes de sécurité celles des freins, peuvent être perturbées.
du présent manuel d’utilisation, il y a risque
L’utilisation de l’e-MTB endommagé ou
de défaillance de l’e-MTB. ROTWILD ne peut être incomplet, par exemple sans batterie de
tenu responsable des dommages en résultant.
transmission, n’est pas conforme.
RX75020 / RE75020 / RT75020 sont prévus
pour l’usage privé sur des routes et chemins
asphaltés, ainsi que sur le terrain en vertu
du champ d’applications respectif et pour le
transport habituel de personnes individuelles.
Voir « Zones d’utilisation » !
14
Une liste de validation actualisée des
accessoires est disponible pour les revendeurs
spécialisés ROTWILD !
Anomalies pendant le fonctionnement
Si, pendant le fonctionnement, c’est-à-dire
Béquille latérale/centrale. Pour les modèles
pendant le trajet, le chargement de la batterie
ROTWILD (code de désignation sur la couverture),
de transmission ou l’entretien de l’e-MTB, des
le montage d’une béquille latérale est
bruits inhabituels, des vibrations, des odeurs,
uniquement autorisé avec l'adaptateur de
des colorations, des déformations, de l’abrasion
béquille ROTWILD (disponible auprès du
ou de l’usure sont remarqués, il faut mettre
revendeur spécialisé ROTWILD).
l’e-MTB hors service et le présenter au revendeur
spécialisé ROTWILD. Il en va de même lorsqu’une
AVERTISSEMENT
impression de fonctionnement inhabituelle
Toute autre utilisation n’est pas conforme.
se produit, par exemple lors du freinage,
Si l’utilisation dépasse le cadre de l’usage
en pédalant ou actionnant le guidon.
conforme, nous déclinons toute responsabilité
ou garantie. Nommons ici en particulier le prêt
du e-MTB à des cyclistes non instruits, le fait
d’emmener deux personnes, la conduite avec trop
de bagages, la conduite avec les mains libres, la
conduite sur des sols inadéquats (verglas/neige)
ainsi qu’un entretien ou des réparations
incorrectes.
INDICATION
Veuillez respecter les notices d’utilisation et
de montage des fabricants de composants qui
sont jointes à votre e-MTB, et/ou les notices
d’utilisation sur les sites Internet des fabricants
de composants.
Votre revendeur spécialisé ROTWILD se tient
à votre disposition pour répondre à d’autres
questions.
L’accrochage de sacs de courses ou similaires
au guidon est interdit.
15
Zones d’utilisation des bicyclettes
Les différents modèles ROTWILD sont adaptés/ Catégorie 3
prévus pour différents champs d’application qui TYPES RC75020 / RX750HT20
sont classés par catégories comme suit :
La catégorie 3 inclut le champ
d’application des catégories 1 et 2.
Catégorie 1
Par ailleurs, les bicyclettes de cette
Les bicyclettes de la catégorie 1 se
catégorie peuvent être déplacées également
conduisent exclusivement sur des
sur les sentiers rudes, les terrains accidentés et
routes et chemins asphaltés ou
les parcours difficiles. Une bonne technique de
pavés, les roues sont alors en
conduite est requise. Ici, des sauts ou des chutes
contact permanent avec le sol.
jusqu’à une hauteur de 61 cm peuvent avoir lieu.
Catégorie 2
Catégorie 4
TYPES RC750HT20 / RT75020
TYPES RX75020 / RE75020
Les bicyclettes de la catégorie 2
Outre les conditions d’utilisation
peuvent être conduites, en plus de
des catégories 1 à 3, les bicyclettes
la catégorie 1, également sur des
de la catégorie 4 peuvent
chemins empierrés et non asphaltés, à pentes
également être employées dans des descentes
modérées. De brèves pertes de contact des pneus
sur des terrains rudes. Il est ici possible
avec le sol peuvent se produire. Les sauts ou les
d’atteindre une vitesse maximale allant jusqu’à
chutes sont limités à une hauteur jusqu’à 15 cm.
40 km/h. Des sauts ou des chutes jusqu’à une
hauteur max. de 122cm peuvent ici avoir lieu.
16
Utilisation
AVERTISSEMENT
Utilisez le ROTWILD e-MTB uniquement de la
manière décrite dans le présent manuel
d’utilisation. Toute autre utilisation est
considérée comme non conforme et elle peut
entraîner des accidents, des dommages
corporels et matériels. Le ROTWILD e-MTB
n’est pas un jouet pour enfants.
INDICATION
Le constructeur ou le revendeur déclinent toute
responsabilité des dommages dus à une
mauvaise utilisation ou à une utilisation
non conforme.
Système de commande 14d
Le système de commande 14d est disposé
à gauche du guidon vu de la perspective du
cycliste. Veuillez consulter dans la liste des
pièces de votre modèle quel est l'écran monté
sur votre modèle.
Écran d’affichage
Fig. 5: Aperçu des champs d’affichage
Description du fonctionnement
Interrupteur à poussoir (+/-)
Le système de commande a trois boutons et
un interrupteur à poussoir. Les fonctions sont
décrites ci-après :
L’interrupteur à poussoir permet de sélectionner
les niveaux d’assistance. Appuyer sur la moitié
supérieure de l’écran (+) augmente le niveau
d’assistance. Pour réduire le niveau d’assistance,
on actionne la moitié inférieure d’écran (-).
Interrupteur Marche/arrêt (1)
Le bouton disposé dans le sens de la marche
permet d’allumer et d’éteindre le ROTWILD
e-MTB. Si le ROTWILD e-MTB n’est pas utilisé
pendant plusieurs minutes, le système s’arrête
automatiquement pour économiser de l’énergie.
Interrupteur optique (2)
En appuyant longtemps sur la moitié inférieure
d’écran (-) le parcours du kilométrage journalier
(TRP) est réinitialisé.
Aide à la traction
Si la moitié d’écran supérieure (+) est maintenue
enfoncée, l’aide à la traction est activée.
En actionnant brièvement l’interrupteur optique,
AVERTISSEMENT
l’éclairage de fond s’allume à l’écran et l’optique
s’illumine si votre bicyclette possède cette option. Utilisation de l’aide à la traction. Pendant
l’utilisation de l’aide à la traction, l’e-MTB doit
Interrupteur Set (3)
être mené de manière sûre avec les deux mains.
En actionnant la touche Set, vous pouvez changer Il convient de noter que les pédales peuvent
l’affichage entre Kilométrage total (T), Kilométrage tourner conjointement du fait de la construction
journalier (TRP) et Portée restante (R).
et qu’elles nécessitent par conséquent une
Si la touche Set a été enfoncée longtemps, le
système passe des unités de mesure métriques
aux unités de mesure anglaises.
liberté de mouvement suffisante. La puissance
d’entraînement de l’aide à la traction et sa
vitesse peuvent être influencées par la sélection
du rapport.
17
Système de commande Marquardt Remote 4311
interrupteur à poussoir et une manette.
Les fonctions sont décrites ci-après :
Le système de commande Marquardt Remote
4311 est disposé à gauche du guidon vu de la
Interrupteur Marche/arrêt (1)
perspective du cycliste. Veuillez consulter dans la
Le bouton disposé dans le sens de la marche
liste des pièces de votre modèle quel est l'écran
permet d’allumer et d’éteindre le ROTWILD emonté sur votre modèle.
MTB. Si le ROTWILD e-MTB n’est pas utilisé
pendant plusieurs minutes, le système s’arrête
Écran d’affichage
automatiquement pour économiser de l’énergie.
Fig. 6: Aperçu des champs d’affichage
Interrupteur à poussoir (︿/﹀) (2)
En actionnant la manette vers le bas, vous
pouvez vous faire afficher des informations
supplémentaires au menu TOUR, au menu TOTAL
et pour les réglages généraux.
Interrupteur optique (4)
En actionnant brièvement l’interrupteur optique, le
symbole d’éclairage s’allume à l’écran et l’optique
s’illumine si votre bicyclette possède cette option.
Aide à la traction
L’interrupteur à poussoir permet de sélectionner Si la moitié supérieure de l’interrupteur
les niveaux d’assistance.
à poussoir (︿) est maintenue enfoncée,
l’aide à la traction est activée.
Appuyer sur la moitié supérieure de l’interrupteur
à poussoir (︿) augmente le niveau
AVERTISSEMENT
d’assistance.
Utilisation de l’aide à la traction. Pendant
Pour réduire le niveau d’assistance, on actionne la l’utilisation de l’aide à la traction, l’e-MTB doit
moitié inférieure de l’interrupteur à poussoir (﹀). être mené de manière sûre avec les deux mains.
Il convient de noter que les pédales peuvent
tourner conjointement du fait de la construction
En appuyant sur la manette vers la droite ou la
et qu’elles nécessitent par conséquent une
gauche, vous pouvez modifier l’affichage entre la
liberté de mouvement suffisante. La puissance
vitesse, la portée restante, la puissance en watts,
d’entraînement de l’aide à la traction et sa vitesse
le menu TOUR, le menu TOTAL et les réglages
peuvent être influencées par la sélection du rapport.
généraux.
Manette (3)
Description du fonctionnement
Le système de commande a deux boutons, un
18
Données techniques
R.C750 HT (Type RC750HT20)
ÉQUIPEMENT
ENSEMBLE DE DIRECTION
FOURCHE
1.5 TAPERED
GUIDON (S/M/L/XL)
POTENCE (S/M/L/XL)
AFFICHEUR
TIGE DE SELLE
Ø34.9 OFFSET
SELLE
POIGNÉES
TRANSMISSION
BATTERIE
PÉDALE
GUIDAGE DE CHAÎNE
LEVIER DE VITESSES
DÉRAILLEUR ARRIÈRE
CHAÎNE
CASSETTE
FREINS
ROTOR
ROUE
PNEUS
COLORIS
PRO
ACROS RW750 1.5 HEADSET W/ BLOCKLOCK
DT SWISS F535 ONE 120 APT
LINEAIR/COILPAIR / INCONTROL/PLUSHPORT
B35 AL7075 (15-740/740/780/780)
S35 AL6061 / ML READY (50/50/70/70)
MARQUARDT 4311 / CONNECT C
CRANKBROTHERS HIGHLINE 20
34.9x125(S)150(M/L/XL) TRAVEL
ERGON SM COMP
ERGON GD10 SLIM FACTORY FROZEN
BROSE DRIVE S MAG AIR COOLER
IPU750 REMOVABLE
4,5A CHARGER
E13 PLUS 165(S/M)/170(L/XL), E13 DM 36T
ROTWILD SL750
SHIMANO XT I-SPEC EV
SHIMANO XT 8100 SGS STANDARD PLUS
SHIMANO HG 7100 12-SPEED
SHIMANO CS 7100 10-51T. 12-SPEED
SHIMANO XT 8120/8100 FIN PAD
SHIMANO RT800 SENSOR ICE 203/203
DT SWISS H1900 SPLINE (30) 110-15/148-12 TAS CL
CONTINENTAL TRAIL KING PROTECTION 29x2.40
COOL GRAY
19
R.C750 (Type RC75020)
ÉQUIPEMENT
ÉLÉMENT DE SUSPENSION
ENSEMBLE DE DIRECTION
FOURCHE
1.5 TAPERED
GUIDON (S/M/L/XL)
POTENCE (S/M/L/XL)
AFFICHEUR
TIGE DE SELLE
Ø34.9 OFFSET
SELLE
POIGNÉES
TRANSMISSION
BATTERIE
PÉDALE
GUIDAGE DE CHAÎNE
LEVIER DE VITESSES
DÉRAILLEUR ARRIÈRE
CHAÎNE
CASSETTE
FREINS
ROTOR
ROUE
PNEUS
COLORIS
20
ULTRA
DT SWISS R535 ONE LINEAIR / INCONTROL
ACROS RW750 1.5 HEADSET W/ BLOCKLOCK
DT SWISS F535 ONE 150 APT
LINEAIR/COILPAIR / INCONTROL/PLUSHPORT
B35 AL7075 (15-740/740/780/780)
S35 AL6061 / ML READY (50/50/70/70)
MARQUARDT 4311 / CONNECT C
8PINS PIN LOCK
ERGON SM COMP
ERGON GD10 SLIM FACTORY FROZEN
BROSE DRIVE S MAG AIR COOLER
IPU750 REMOVABLE
4,5A CHARGER
E13 PLUS 165(S/M)/170(L/XL), E13 DM 36T
ROTWILD SL750
SHIMANO XTR I-SPEC EV
SHIMANO XTR 9100 SGS STANDARD PLUS
SHIMANO HG 7100 12-SPEED
SHIMANO CS 8100 10-51T. 12-SPEED
SHIMANO XTR 9120 FIN PAD
SHIMANO RT800 SENSOR ICE 203/203
DT SWISS HX1501 SPLINE ONE (30)
110-15/148-12 TAS CL
CONTINENTAL TRAIL KING PROTECTION 29x2.40
BLACK
PRO
DT SWISS R535 ONE LINEAIR / INCONTROL
ACROS RW750 1.5 HEADSET W/ BLOCKLOCK
DT SWISS F535 ONE 150 APT
LINEAIR/COILPAIR / INCONTROL/PLUSHPORT
B35 AL7075 (15-740/740/780/780)
S35 AL6061 / ML READY (50/50/70/70)
MARQUARDT 4311 / CONNECT C
CRANKBROTHERS HIGHLINE 20
34.9x125(S)/150(M/L/XL) TRAVEL
ERGON SM COMP
ERGON GD10 SLIM FACTORY FROZEN
BROSE DRIVE S MAG AIR COOLER
IPU750 REMOVABLE
4,5A CHARGER
E13 PLUS 165(S/M)/170(L/XL), E13 DM 36T
ROTWILD SL750
SHIMANO XT I-SPEC EV
SHIMANO XT 8100 SGS STANDARD PLUS
SHIMANO HG 7100 12-SPEED
SHIMANO CS 7100 10-51T. 12-SPEED
SHIMANO XT 8120/8100 FIN PAD
SHIMANO RT800 SENSOR ICE 203/203
DT SWISS H1900 SPLINE (30)
110-15/148-12 TAS CL
CONTINENTAL TRAIL KING PROTECTION 29x2.40
COOL GRAY
CORE
DT SWISS R535 ONE LINEAIR / INCONTROL
ACROS RW750 1.5 HEADSET W/ BLOCKLOCK
DT SWISS F535 ONE 150 APT
LINEAIR/COILPAIR / INCONTROL/PLUSHPORT
B35 AL7075 (15-740/740/780/780)
S35 AL6061 / ML READY (50/50/70/70)
MARQUARDT 4311 / CONNECT C READY
P35
34.9x350(S)/400(M/L/XL)
ERGON SM COMP
ERGON GD10 SLIM FACTORY FROZEN
BROSE DRIVE S MAG AIR COOLER
IPU750 REMOVABLE
4,5A CHARGER
E13 PLUS 165(S/M)/170(L/XL), E13 DM 36T
ROTWILD SL750
SHIMANO XT
SHIMANO XT 8100 SGS STANDARD PLUS
SHIMANO HG 7100 12-SPEED
SHIMANO CS 7100 10-51T. 12-SPEED
SHIMANO 520/500
SHIMANO RT64/600 SENSOR 203/203
DT SWISS H1900 SPLINE (30)
110-15/148-12 TAS CL
CONTINENTAL TRAIL KING PERFORMANCE 29x2.40
COOL GRAY
R.X750 HT (Type RX750HT20)
ÉQUIPEMENT
ENSEMBLE DE DIRECTION
FOURCHE
1.5 TAPERED
GUIDON (S/M/L/XL)
POTENCE (S/M/L/XL)
AFFICHEUR
TIGE DE SELLE
Ø34.9 OFFSET
SELLE
POIGNÉES
TRANSMISSION
BATTERIE
PÉDALE
GUIDAGE DE CHAÎNE
LEVIER DE VITESSES
DÉRAILLEUR ARRIÈRE
CHAÎNE
CASSETTE
FREINS
ROTOR
ROUE
PNEUS
COLORIS
PRO
ACROS RW750 1.5 HEADSET W/ BLOCKLOCK
FOX 36 FLOAT 120 3-POS GRIP
PERFORMANCE E-BIKE+
B35 AL7075 (15-780)
S35 AL6061 / ML READY (50/50/50/70)
BLOKS 14D / CONNECT C
8PINS
ERGON SM-E MOUNTAIN SPORT
ERGON GD10 SLIM FACTORY FROZEN
BROSE DRIVE S MAG AIR COOLER
IPU750 REMOVABLE
4,5A CHARGER
E13 PLUS 160(S)/165(M/L)/170(XL), E13 DM 36T
ROTWILD SL750
SHIMANO XT I-SPEC EV
SHIMANO XT 8100 SGS STANDARD PLUS
SHIMANO HG 7100 12-SPEED
SHIMANO CS 7100 10-51T. 12-SPEED
SHIMANO XT 8120 FIN PAD
SHIMANO RT800 SENSOR ICE 203/203
DT SWISS HX1501 SPLINE ONE (30) 110-15/148-12 TAS CL
CONTINENTAL BARON PROJEKT PROTECTION 29x2.40 / 27.5x2.60
RED
21
R.X750 (Type RX75020)
ÉQUIPEMENT
ÉLÉMENT DE SUSPENSION
ENSEMBLE DE DIRECTION
FOURCHE
1.5 TAPERED
GUIDON (S/M/L/XL)
POTENCE (S/M/L/XL)
AFFICHEUR
TIGE DE SELLE
Ø34.9 OFFSET
SELLE
POIGNÉES
TRANSMISSION
BATTERIE
PÉDALE
GUIDAGE DE CHAÎNE
LEVIER DE VITESSES
DÉRAILLEUR ARRIÈRE
CHAÎNE
CASSETTE
FREINS
ROTOR
ROUE
PNEUS
COLORIS
22
ULTRA
FOX FLOAT 3-POS DPX2 EVOL LSC FACTORY KASHIMA
ACROS RW750 1.5 HEADSET W/ BLOCKLOCK
FOX 36 FLOAT 150 3-POS FIT4 LSC
FACTORY KASHIMA E-BIKE+
B35 AL7075 (15-780)
S35 AL6061 / ML READY (50/50/50/70)
BLOKS 14D / CONNECT C
8PINS PIN LOCK
PRO
FOX FLOAT 3-POS DPX2 EVOL LSC PERFORMANCE
ACROS RW750 1.5 HEADSET W/ BLOCKLOCK
FOX 36 FLOAT 150 3-POS GRIP
PERFORMANCE E-BIKE+
B35 AL7075 (15-780)
S35 AL6061 / ML READY (50/50/50/70)
BLOKS 14D / CONNECT C
8PINS
CORE
FOX FLOAT 3-POS DPX2 EVOL PERFORMANCE
ACROS RW750 1.5 HEADSET W/ BLOCKLOCK
FOX 36 FLOAT 150 2-POS GRIP
RHYTHM E-BIKE
B35 AL7075 (15-780)
S35 AL6061 / ML READY (50/50/50/70)
BLOKS 14D / CONNECT C READY
CRANKBROTHERS HIGHLINE 20
34.9x125(S)/150(M/L/XL) TRAVEL
ERGON SM-E MOUNTAIN SPORT
ERGON SM-E MOUNTAIN SPORT
ERGON SM-E MOUNTAIN SPORT
ERGON GD10 SLIM FACTORY FROZEN
ERGON GD10 SLIM FACTORY FROZEN
ERGON GD10 SLIM FACTORY FROZEN
BROSE DRIVE S MAG AIR COOLER
BROSE DRIVE S MAG AIR COOLER
BROSE DRIVE S MAG AIR COOLER
IPU750 REMOVABLE
IPU750 REMOVABLE
IPU750 REMOVABLE
4,5A CHARGER
4,5A CHARGER
4,5A CHARGER
E13 RACE CARBON 160(S)/165(M/L)/170(XL), E13 DM
36T
E13 PLUS 160(S)/165(M/L)/170(XL), E13 DM 36T
E13 PLUS 160(S)/165(M/L)/170(XL), E13 DM 36T
ROTWILD SL750
ROTWILD SL750
ROTWILD SL750
SHIMANO XTR I-SPEC EV
SHIMANO XT I-SPEC EV
SHIMANO XT
SHIMANO XTR 9100 SGS STANDARD PLUS
SHIMANO XT 8100 SGS STANDARD PLUS
SHIMANO XT 8100 SGS STANDARD PLUS
SHIMANO HG 7100 12-SPEED
SHIMANO HG 7100 12-SPEED
SHIMANO HG 7100 12-SPEED
SHIMANO CS 8100 10-51T. 12-SPEED
SHIMANO CS 7100 10-51T. 12-SPEED
SHIMANO CS 7100 10-51T. 12-SPEED
SHIMANO XTR 9120 FIN PAD
SHIMANO XT 8120 FIN PAD
SHIMANO 520
SHIMANO RT800 SENSOR ICE 203/203
SHIMANO RT800 SENSOR ICE 203/203
SHIMANO RT64/600 SENSOR 203/203
DT SWISS HXC1200 CARBON (30) 110-15/148-12 TAS CL DT SWISS HX1501 SPLINE ONE (30) 110-15/148-12 TAS CL DT SWISS H1900 SPLINE (30) 110-15/148-12 TAS CL
CONTINENTAL BARON PROJEKT PROTECTION
CONTINENTAL BARON PROJEKT PROTECTION
CONTINENTAL BARON PROJEKT PROTECTION
29x2.40/27.5x2.60
29x2.40/27.5x2.60
29x2.40/27.5x2.60
RED
RED
RED
R.E750 (Type RE75020)
ÉQUIPEMENT
ÉLÉMENT DE SUSPENSION
ENSEMBLE DE DIRECTION
FOURCHE
1.5 TAPERED
GUIDON (S/M/L/XL)
POTENCE (S/M/L/XL)
AFFICHEUR
TIGE DE SELLE
Ø34.9 OFFSET
SELLE
POIGNÉES
TRANSMISSION
BATTERIE
PÉDALE
GUIDAGE DE CHAÎNE
LEVIER DE VITESSES
DÉRAILLEUR ARRIÈRE
CHAÎNE
CASSETTE
FREINS
ROTOR
ROUE
PNEUS
COLORIS
PRO
FOX FLOAT X2 2-POS TRUNNION PERFORMANCE
ACROS RW750 1.5 HEADSET W/ BLOCKLOCK
FOX 36 FLOAT29 170 GRIP2 HSC/LSC HSR/LSR PERFORMANCE ELITE E-BIKE
PERFORMANCE ELITE E-BIKE
B35 AL7075 (15-780)
S35 AL6061 / ML READY(50)
BLOKS 14D / CONNECT C
8PINS
ERGON SM COMP
ERGON GD10 SLIM FACTORY FROZEN
BROSE DRIVE S MAG AIR COOLER
IPU750 REMOVABLE
4,5A CHARGER
E13 PLUS 160(S)/165(M/L)/170(XL), E13 DM 36T
ROTWILD SL750
SHIMANO XT I-SPEC EV
SHIMANO XT 8100 SGS STANDARD PLUS
SHIMANO HG 7100 12-SPEED
SHIMANO CS 8100 10-51T. 12-SPEED
SHIMANO XT 8120 FIN PAD
SHIMANO RT800 SENSOR ICE 203/203
DT SWISS HX1501 SPLINE ONE (30) 110-15/148-12 TAS CL
CONTINENTAL BARON PROJEKT PROTECTION 29x2.40 / 27.5x2.60
BURNING RED
CORE
FOX FLOAT X2 2-POS TRUNNION PERFORMANCE
ACROS RW750 1.5 HEADSET W/ BLOCKLOCK
FOX 36 FLOAT 170 3-POS GRIP PERFORMANCE E-BIKE
PERFORMANCE E-BIKE
B35 AL7075 (15-780)
S35 AL6061 / ML READY(50)
BLOKS 14D / CONNECT C READY
CRANKBROTHERS HIGHLINE 20
34.9x125(S)/150(M/L/XL) TRAVEL
ERGON SM SPORT
ERGON GD10 SLIM FACTORY FROZEN
BROSE DRIVE S MAG AIR COOLER
IPU750 REMOVABLE
4,5A CHARGER
E13 PLUS 160(S)/165(M/L)/170(XL), E13 DM 36T
ROTWILD SL750
SHIMANO XT
SHIMANO XT 8100 SGS STANDARD PLUS
SHIMANO HG 7100 12-SPEED
SHIMANO CS 7100 10-51T. 12-SPEED
SHIMANO 520
SHIMANO RT64/600 SENSOR 203/203
DT SWISS H1900 SPLINE (30) 110-15/148-12 TAS CL
CONTINENTAL BARON PROJEKT PROTECTION 29x2.40 / 27.5x2.60
BURNING RED
23
R.T750 (Type RT75020)
ÉQUIPEMENT
ENSEMBLE DE DIRECTION
FOURCHE
1.5 TAPERED
GUIDON (S/M/L/XL)
POTENCE (S/M/L/XL)
AFFICHEUR
TIGE DE SELLE
Ø34.9 OFFSET
SELLE
POIGNÉES
TRANSMISSION
BATTERIE
PÉDALE
GUIDAGE DE CHAÎNE
LEVIER DE VITESSES
DÉRAILLEUR ARRIÈRE
CHAÎNE
CASSETTE
FREINS
ROTOR
ROUE
PNEUS
KIT CITY
COLORIS
24
TOUR
ACROS RW750 1.5 HEADSET W/ BLOCKLOCK
SR SUNTOUR RAIDON 34 BOOST 100 LOR DS
E-BIKE
B35 AL7075 (35-740)
S35 AL6061 (50/70/70/70)
MARQUARDT 4311 / CONNECT C
CRANKBROTHERS HIGHLINE 20
34.9x100(S)/125(M)/150(L/XL) TRAVEL
ERGON SM-E MOUNTAIN SPORT
ERGON GA30 SPORTIVE WING
BROSE DRIVE S MAG AIR COOLER
IPU750 REMOVABLE
4,5A CHARGER
E13 PLUS 165(S/M)/170(L/XL), E13 DM 36T
ROTWILD SL750
SHIMANO XT
SHIMANO XT 8100 SGS STANDARD PLUS
SHIMANO HG 7100 12-SPEED
SHIMANO CS 7100 10-51T. 12-SPEED
SHIMANO 520/500
SHIMANO RT64/600 SENSOR 203/203
DT SWISS H1900 SPLINE (25) 110-15QR/148-12 TA CL
CONTINENTAL RACE KING PERFORMANCE 29x2.20
SUPERNOVA M99 MINI PRO HIGH BEAM
SUPERNOVA M99 TAIL LIGHT
CURANA FENDER / PANNIER CARRIER
BÉQUILLE
BLACK
CORE
ACROS RW750 1.5 HEADSET W/ BLOCKLOCK
SR SUNTOUR RAIDON 34 BOOST 100 LOR DS
E-BIKE
B35 AL7075 (35-740)
S35 AL6061 / ML (50/70/70/70)
MARQUARDT 4311 / CONNECT C READY
P66-20 AL2014
34.9x350(S)/400
ERGON SM-E MOUNTAIN SPORT
ERGON GA30 SPORTIVE WING
BROSE DRIVE S MAG AIR COOLER
IPU750 REMOVABLE
4,5A CHARGER
E13 PLUS 165(S/M)/170(L/XL), E13 DM 36T
ROTWILD SL750
SHIMANO XT
SHIMANO XT 8100 SGS STANDARD PLUS
SHIMANO HG 7100 12-SPEED
SHIMANO CS 7100 10-51T. 12-SPEED
SHIMANO 520/500
SHIMANO RT64/600 SENSOR 203/203
DT SWISS H1900 SPLINE (25) 110-15QR/148-12 TA CL
CONTINENTAL RACE KING PERFORMANCE 29x2.20
SUPERNOVA MINI 2 ML
BÉQUILLE
BLACK
Première mise en service et avant chaque trajet
Veuillez noter que vous êtes autorisé à utiliser votre
e-MTB uniquement de la manière décrite au
chapitre « Utilisation conforme ». Dans ce chapitre
spécial, familiarisez-vous avec l’objet d’utilisation
et le poids total maximal de votre e-MTB.
transmission pendant la mise en service/les
travaux de montage, il faut retirer la batterie
de transmission du tube inférieur.
Chargez complètement la batterie de transmission
avant la première mise en service. Utilisez toujours
Pour éviter des accidents, il faut garantir que le le chargeur s’y rapportant. Chargez l’accumulateur
au sec et aux températures indiquées dans le
système soit entièrement arrêté pendant la
première mise en service, les travaux d’entretien manuel d’utilisation (0-40°C). (Vous trouverez
des indications à ce sujet dans le chapitre
ou de réparations.
« Batterie de transmission »).
Lors de l’assemblage et du contrôle final de
clôture, la fonctionnalité de votre e-MTB a fait
l’objet de plusieurs contrôles. Cependant, le
transport peut avoir occasionné des divergences Brancher le câble de chargement
par rapport au fonctionnement contrôlé de votre Fig. 7: Câble de chargement fiche/batterie de
e-MTB et il ne peut être exclu que des tiers aient
travaillé sur votre e-MTB.
Le cycliste ou l’exploitant de l’e-MTB sera informé
au plus tard à la remise du véhicule par le
revendeur spécialisé ROTWILD des fonctions de
l’e-MTB, notamment de ses fonctions électriques
et de l’application correcte du chargeur.
Un contrôle de votre e-MTB doit être réalisé
absolument avant le début de chaque trajet.
ATTENTION
Démarrage inattendu de la transmission.
Afin d’éviter tout démarrage inattendu de la
Charger la batterie de transmission
Batterie de transmission intégrée dans
le tube inférieur
La batterie de transmission est intégrée dans
le tube inférieur de l’e-MTB. Elle dispose d’un
système électronique de protection interne qui est
adapté au chargeur ci-joint. Le câble de chargement
est branché dans la prise de charge dans le carter
du moteur. Un codage mécanique protège contre les
erreurs de connexion. Le magnétisme de la fiche et
de la batterie de transmission guide la fiche dans la
position correcte.
transmission
L’opération de charge démarre
automatiquement.
AVERTISSEMENT
La batterie de transmission doit uniquement être
chargée avec le chargeur livré. Tout non-respect
peut entraîner un incendie ou une explosion.
25
Première mise en service et avant chaque trajet
Dispositif de serrage rapide
Veuillez contrôler les dispositifs de serrage
rapide sur l’essieu de roue avant et sur la tige
de selle. Les roues motrices ne doivent pas
tourner durant cette opération.
Fig. 8: Contrôler le dispositif de serrage rapide,
la roue avant
AVERTISSEMENT
Fig. 9: Contrôler la pression de gonflage des pneus
Composants détachés. En cas de dispositifs
de serrage rapide fixés de manière non
réglementaire, des composants peuvent se
détacher et occasionner une chute. Contrôlez
que de tels vissages ont une assise ferme
et resserrez-les le cas échéant.
Assurez-vous que les roues motrices et la selle
soient montées correctement.
Roues motrices et pneus
Veuillez vérifier que les pneus et les roues
motrices sont en bon état.
AVERTISSEMENT
Le couple de serrage du dispositif de serrage
rapide doit être contrôlé.
Vous trouverez le tableau de pression des pneus
au chapitre « Index des tableaux ».
Les pneus usés accroissent le risque de chutes !
Les pneus dont le profil est usé perdent de
Assurez-vous que les deux roues peuvent être
l’adhérence. La profondeur minimale de profil
tournées librement et contrôlez la concentricité
doit faire l’objet d’un contrôle régulier par le
de la roue.
revendeur spécialisé !
Contrôlez la pression de gonflage des peux avec
le pouce, ou mieux encore, avec un manomètre.
Pendant les temps d’immobilisation et les trajets
prolongés, une perte de pression peut se produire.
26
En aucun cas vous ne devez franchir les valeurs
limites indiquées sur les pneus et applicables
aux pressions maximale et minimale.
Système de freinage
À la première mise en service, veuillez contrôler
votre système de freinage. Commencez par
contrôler la disposition du levier de frein à main.
Dans les pays avec circulation à droite, le
système de freinage est livré afin que le levier
de frein gauche actionne le frein de roue avant,
et le droite le frein de roue arrière.
AVERTISSEMENT
Effet de freinage déclenché subitement. En cas
d’actionnement irréfléchi du frein de roue avant,
une chute peut se produire. Familiarisez-vous
avec la disposition du levier de frein et avec
l’effet de freinage.
Dans les pays avec circulation à gauche, le levier En raison de l’effet de freinage accru des freins
de frein gauche actionne le frein de roue arrière, à disque hydrauliques, vous devez vous
familiariser avec vos freins sur une chaussée
et le droite le frein de roue avant.
plate et adhérente à l’écart de la circulation
Fig. 10: Levier de frein de roue avant et de roue arrière
routière. Veuillez lire attentivement le chapitre
« Système de freinage ».
Pédale
Les ROTWILD e-MTB sont livrés par l’usine sans
systèmes de pédales. Un conseil est assuré par
le revendeur spécialisé ROTWILD.
Procurez-vous les indications de montage
nécessaire dans la notice d’utilisation du
fabricant de pédaliers.
ATTENTION
Utilisation de pédales automatiques.
Un exercice insuffisant et/ou un réglage trop
rigide du mécanisme de déclenchement peuvent
occasionner des chutes. Lisez attentivement
la notice d’utilisation du pédalier. Réglez le
DANGER
mécanisme de déclenchement de la pédale au
Effet de freinage réduit ou absent. Les systèmes moyen de la notice d’utilisation.
de freinage défectueux ou en panne peuvent
occasionner de graves accidents. Contrôler
la fonction des freins avant chaque trajet.
Procurez-vous de plus amples informations sur
Les leviers de freins qui se laissent tirer à fond le site Internet du fabricant de pédaliers. Avant le
jusqu’à la poignée du guidon conduisent au fait premier trajet, familiarisez-vous à l’arrêt avec les
que vous ne pouvez pas freiner à temps. Ceci
fonctions des pédales.
peut occasionner une chute ou un accident.
Avant chaque trajet, contrôlez le fonctionnement
impeccable des freins.
27
Première mise en service et avant chaque trajet
Guidon, potence et fourche
à suspension
AVERTISSEMENT
Une fourche à suspension non réglée
correctement peut occasionner des chutes.
Assurez-vous que votre fourche à suspension est
réglée correctement et qu’il y a suffisamment
Vous trouverez des descriptions détaillées sur la d’air dans la fourche (vous trouverez des
procédure à suivre au chapitre «Guidon, potence indications à ce sujet au chapitre «Réglage de la
et élément de déclenchement» à la page 48, et fourche à suspension» à la page 52“).
au chapitre «Châssis - Fourche à suspension» à
la page 52. Lisez ce chapitre attentivement afin
de pouvoir effectuer correctement les travaux de
réglage.
Vous avez la possibilité de régler le guidon,
la potence et la fourche à suspensions sur vos
besoins.
AVERTISSEMENT
Guidon grippé ou bloquant. Un guidon grippé
ou bloquant peut occasionner des chutes.
Assurez-vous que le guidon fonctionne de
manière souple et que les câbles Bowden ainsi
que les conduites de frein ne gênent pas le
braquage.
28
Hauteur et position de la selle
Vous avez la possibilité de régler la hauteur de
selle ainsi que la position de guidon à votre taille
et/ou à votre position préférée.
Vous trouverez des informations supplémentaires
sur le réglage de la selle au chapitre «Réglage de
la selle» à la page 49.
Démarrage et arrêt du système
d’entraînement
Pour allumer le système, actionnez le bouton
Marche/arrêt. Le champ d’affichage allumé
indique l’état opérationnel du système.
Fig. 11: Interrupteur Marche/arrêt
ATTENTION
Contrôle des vissages
Veuillez lever votre e-MTB d’en. 10 cm et laissezSi le mode d’assistance est allumé, le système de
le tomber verticalement sur les pneus avec les
transmission réagit aux impulsions minimes qui
deux roues à la même hauteur. Les cliquetis
sont apportées par la pédale.
indiquent la présence de composants branlants.
Recherchez la cause de ces bruits et contrôlez
Pour les informations relatives à la conduite dans les vissages, la fixation de la batterie de
la circulation sur la voie publique : Tenez compte transmission et les roulements.
du chapitre "«Conduite dans la circulation sur la
voie publique» à la page 30".
Avant la participation à la circulation sur la voie
publique, informez-vous des exigences spéciales
qui s’appliquent dans le pays respectif.
29
Première mise en service et avant chaque trajet
Conduite dans la circulation sur la voie
publique
AVERTISSEMENT
Dommages de fatigue et usure. Les dommages
de fatigue et l’usure peuvent se manifester par
exemple sous la forme de griffures, de déformations
Si vous désirez participer à la circulation sur la
et de fissures ou d’un fonctionnement qui n’est pas
voie publique, vous devez équiper votre ROTWILD
à 100 %. Pour les composants ayant dépassé leur
e-MTB selon les dispositions légales du pays
vie utile, on peut s’attendre à ce qu’ils lâchent
respectif.
soudainement. Examinez soigneusement votre
e-MTB pour vérifier l’absence de dommages de
DANGER
fatigue et d’usure. Remplacez les caoutchoucs de
e-MTB mis en service de manière erronée
poignées et les bouchons s’ils sont endommagés ou
ou insuffisante. Un e-MTB mis en service de
usés. Contactez votre revendeur spécialisé ROTWILD
manière erronée ou insuffisante peut occasionner dans chaque cas d’anomalie.
de graves accidents.
Ne mettez pas l’e-MTB en service si un des points
énoncés dans le présent chapitre n’est pas rempli.
Adressez-vous au revendeur spécialisé ROTWILD si
vous avez des questions ou des incertitudes à la
première mise en service de l’e-MTB.
AVERTISSEMENT
Mesures de précaution en cas de conduite
pendant la nuit ou dans l’obscurité. Si vous
conduisez avec vos phares la nuit ou en présence
de mauvaises conditions de visibilité, veuillezvous assurer que votre système d’éclairage
obéisse aux directives applicables de votre pays.
Vérifiez si le phare et le feu arrière fonctionnent
correctement.
Ne conduisez pas avec des réflecteurs encrassés
ou endommagés.
30
AVERTISSEMENT
Mesures de précaution en cas de pluie, de
neige ou de vent fort. Veuillez noter que votre
e-MTB réagit et/ou fonctionne autrement en
cas de mauvais temps ou de conditions
météorologiques extrêmes. En cas de pluie, par
exemple, la puissance de freinage se dégrade.
Adaptez votre comportement de conduite en
conséquence. En cas de neige ou de verglas,
vous pouvez perdre le contrôle sur votre ROTWILD
e-MTB et subir de graves chutes. Évitez les
trajets dans les conditions météorologiques
extrêmes. Conduisez uniquement sur des
surfaces adéquates et non dérapantes.
Contrôles à effectuer après une chute
INDICATION
Fig. 12: Roues motrices/pneu de roue avant
Une chute peut avoir entraîné des altérations
de fonctionnement et des dommages sur votre
e-MTB. Une remise en service même n’est peutêtre plus possible. C’est pourquoi vous devez
effectuer les contrôles suivants.
Roues motrices et pneus
Veuillez contrôler vos roues motrices. Celles-ci
doivent tenir fermement à travers les dispositifs
de serrage rapide et/ou à travers les vissages
Fig. 13: Roues motrices/pneu de roue arrière
dans les supports de roue et être installées
centralement dans la fourche de roue avant
et dans la structure arrière. Elles doivent être
tournantes librement et la concentricité doit être
garantie. Vérifiez si les pneus comportent des
détériorations, notamment sur la carcasse.
Guidon et potence
Contrôlez le guidon et la potence pour détecter
d’éventuelles détériorations et fissures. Assurezvous que l’unité guidon-potence ne se fasse pas
tourner dans des sens contraires l’un de l’autre. Si
les composants peuvent être tournés dans des sens
contraires l’un de l’autre, serrez les vis à fond avec
une clé dynamométrique (voir le chapitre«Couples
de serrage recommandés» à la page 69).
Fig. 14: Guidon et potence
ATTENTION
Risque de blessures ! En cas de connaissances
insuffisantes ou de comportement inadapté.
Lors du contrôle, vous pouvez vous blesser.
Cadre
- Portez des gants de protection.
- Veillez à ce que vos doigts ne se coincent pas
ou ne parviennent pas dans les composants
en rotation.
Vérifiez si le cadre comporte des fissures ou des
déformations. Si le cadre présente des fissures
ou des déformations, veuillez-vous adresser
à votre revendeur spécialisé ROTWILD.
31
Transmission
Ne mettez plus en service un ROTWILD e-MTB
ayant un dérailleur arrière gauchi !
Veuillez contrôler si votre chaîne se trouve sur
le plateau avant ainsi que sur la cassette arrière. Contactez votre revendeur spécialisé ROTWILD.
En cas de chute sur le côté du changement
de vitesses, des détériorations peuvent s’être
Autres mesures
produites. Essayez de vous connecter sur
- Assurez-vous que votre selle ne soit pas
chacune des vitesses et veillez à ce que le
tordue par la chute. Pour cela, visez audérailleur arrière et/ou l’extrémité de
dessus de la selle le long du tube supérieur.
dégagement qui pourrait être gauchie ne se
- Examinez soigneusement votre e-MTB pour
rapprochent pas trop des rayons de la roue
vérifier si des vissages et des composants
arrière.
sont branlants.
Fig. 15: Chaîne sur plateau/cassette arrière
- Contrôlez l’effet de freinage avec les leviers
de freins serrés.
Utilisez votre e-MTB de nouveau seulement
lorsque vous avez parcouru les points
susnommés sans problème. Sur la suite du trajet,
évitez les fortes contraintes pour votre e-MTB
comme un freinage brutal, une conduite en
danseuse etc. Afin de ne prendre aucun risque,
vous devriez parcourir la suite de l’itinéraire
avec un autre mode de transport adapté.
Examinez soigneusement votre e-MTB de
AVERTISSEMENT
nouveau une fois rentré chez vous. En cas de
Dérailleur arrière gauchi. Si le dérailleur arrière questions veuillez-vous adresser immédiatement
dépasse dans les rayons, il y a danger de chute. à votre revendeur spécialisé ROTWILD.
32
AVERTISSEMENT
Composants gauchis. Il est interdit de redresser
les composants gauchis. Il y a risque de rupture.
Ceci s’applique particulièrement pour les
composants importants pour la sécurité, comme
le cadre, la fourche de roue avant, le guidon,
la potence et la tige de selle.
Faîtes remplacer immédiatement les composants
gauchis.
AVERTISSEMENT
Composants défectueux. Les composants ayant
été endommagés lors d’un accident peuvent
occasionner de nouveaux accidents en cas
d’utilisation ultérieure.
N’utilisez en aucun cas un e-MTB défectueux
ni des composants défectueux.
AVERTISSEMENT
État technique déficient. Un état technique
déficient de l’e-MTB peut occasionner des
dommages ou être la cause d’une chute ou
d’un accident. Utilisez votre ROTWILD e-MTB
uniquement en parfait état technique.
Système de freinage
Contrôle de votre système de freinage
Fig. 16: Freins/ouverture de préhension
Pour une meilleure ergonomie, l’ouverture de
levier de frein peut être réglée la plupart du
temps à la taille de votre main.
Un frein de roue avant ou arrière non réglable
de manière réglementaire peut aboutir au fait
que la distance de freinage ne puisse pas être
atteinte dans les situations dangereuses.
Une chute ou un accident peuvent en être la
conséquence.
Opération de rodage du frein
Accélérez plusieurs fois votre e-MTB et freinez
jusqu’à l’arrêt complet. Si la force manuelle
nécessité pour le freinage ne décroit pas
davantage, l’opération de rodage du frein est
terminée.
AVERTISSEMENT
ATTENTION
AVERTISSEMENT
Disque de frein très chaud. Le disque de frein et
l’étrier de frein se réchauffent lors des opérations
de freinage. Il y a risque de brûlure.
Le levier de frein se laisse tirer à fond.
Les leviers de freins qui se laissent tirer à fond Laissez les composants de freins refroidir avant
L’ouverture de préhension peut être réglée
de réaliser des travaux dessus.
sans outils avec la vis moletée du levier de frein. jusqu’à la poignée du guidon conduisent au fait
que vous ne pouvez pas freiner à temps.
AVERTISSEMENT
Si le frein n’est pas réglable ou fonctionnellement
Ceci peut occasionner une chute ou un accident.
sûr, il doit être contrôlé par le revendeur
Avant chaque trajet, contrôlez le fonctionnement Liquides nocifs pour la santé. Le liquide de frein
spécialisé ROTWILD.
est toxique et irritant. N’ouvrez pas les conduites
impeccable des freins.
de freins.
Ouverture de préhension
33
AVERTISSEMENT
Composants de freins non étanches Une zone
non étanche peut faire fuir du liquide de freins
et rendre les freins inefficaces. Contrôlez
régulièrement l’étanchéité du système de
freinage et des conduites hydrauliques.
En cas de fuites de liquide de freinage,
veuillez-vous adresser dans les plus brefs
délais à votre revendeur spécialisé ROTWILD.
AVERTISSEMENT
Garnitures de freins usées. Les garnitures de
freins usées altèrent l’effet de freinage. Si les
supports métalliques de garniture s’approchent
du disque de frein à < 0,5 mm, ils doivent être
remplacés selon la notice du fabricant de freins.
Contrôlez régulièrement l’usure des garnitures
de freins et remplacez-les le cas échéant selon
la notice du fabricant de freins.
Frictions des freins
Si les garnitures de freins frottent sur le disque
de frein pendant le trajet, ceci peut être dû aux
causes suivantes :
- Le système de freinage n’est pas encore rodé
complètement.
- La roue n’est pas en assise droite dans les
supports d’axes du cadre et/ou de la fourche
de roue avant. Alignez de nouveau les roues
motrices.
- Les roues motrices ne sont pas bien fixées dans
les supports d’axes. Contrôlez les dispositifs de
serrage rapide ainsi que les vissages de moyeux.
AVERTISSEMENT
originales autorisées par ROTWILD. En cas
de doute, adressez-vous à votre revendeur
spécialisé ROTWILD.
INDICATION
Danger de détériorations sur des éléments
du système de freinage par surchauffe.
AVERTISSEMENT
Le liquide de freins attaque la surface de l’e-MTB
et des composants. N’ouvrez pas les conduites
de freins.
AVERTISSEMENT
Garnitures de freins et disques de freins
Frictions des freins. Une friction permanente des
encrassés. La crasse sur les garnitures de freins
freins peut entraîner une surchauffe du système
et les disques de freins réduit la valeur de friction
de freins et réduire ainsi l’effet de freinage.
et par conséquent aussi l’effet de freinage.
Rodez de nouvelles garnitures de freins.
Remplacez immédiatement les garnitures de
Contrôlez l’assise et la fixation des roues
frein encrassées. Nettoyez les disques de frein
motrices.
INDICATION
encrassés avec du nettoyant de freins. En cas
de doute, adressez-vous à votre revendeur
Danger de détériorations du système de freinage
spécialisé ROTWILD.
en cas de roues motrices démontées. N’actionnez
Pour le remplacement des composants de freins,
en aucun cas le levier de frein. Montez la cale de
utilisez uniquement des pièces de rechange
transport du frein à disques de l’étrier de frein.
34
Système de transmission
Électrique
Les bicyclettes décrites dans le présent manuel
d’utilisation sont équipées d’un système de
transmission électrique intégré. Celui-ci est
constitué du moteur, de la partie de commande
du système de transmission, de l’écran, de la
batterie de transmission rechargeable ainsi que
d’un chargeur externe qui est adapté à cette
batterie de transmission.
Le système de transmission fonctionne
automatiquement. Dès que la force musculaire
du cycliste dépasse une certaine dimension, le
moteur s’active en douceur et assiste le pédalage
du cycliste. Le moteur se désactive en douceur
dès que le pédalage est interrompu ou que la
vitesse de 25 km/h est activée.
Votre e-MTB peut produire un bruit audible !
Ceux-ci sont notamment le palier intérieur, le
pédalier, la pédale, la cassette à roues dentées,
le moyeu d’engrenage et la chaîne ainsi que les
poulies et courroies.
Les bruits du moteur électrique sont normaux.
Par ailleurs, au fil du temps et selon la
sollicitation, des bruits de fonctionnement
altérés peuvent se manifester sur votre e-MTB !
À l’aide du changement de vitesse, adaptez votre
rapport des changements de vitesse et influencez
combien de déploiement vous générez par tour de
pédalier sur la bicyclette.
Si votre moteur électrique vibre ou fait de
nombreux bruits forts et inhabituels, il peut
s’agir ici d’un défaut/d’une défaillance. En cas
de changements par rapport au fonctionnement
normal, il faut arrêter le moteur électrique.
Avec un dérailleur, vous obtenez un rapport des
changements de vitesse léger avec un grand
pignon à l’arrière, ce qui convient pour les
montées.
Moteur
INDICATION
Pour le fonctionnement impeccable et une
émission minimale des bruits, une maintenance
régulière par le revendeur spécialisé Rotwild
Une aide à la traction peut être activée. Dans cet est recommandée.
état de service, l’e-MTB est entraîné à la vitesse
au pas tant que le bouton correspondant est
Mécanique
enfoncé sur le guidon. En relâchant le bouton, la
Comme transmission méc. sont désignés tous les
transmission est interrompue immédiatement.
composants de votre e-MTB qui mettent en œuvre
votre pédalage sur la traction de la bicyclette.
Un grand rapport des changements de vitesse
est obtenu avec un pignon moyen à petit dans la
cassette. Ce rapport des changements de vitesse
convient pour un terrain plat avec des vitesses
plus élevées.
Un moyeu à vitesses intégrées vous offre des
rapports des changements de vitesse à plusieurs
échelonnements avec affichage respectif de la
vitesse.
35
Système de transmission
ATTENTION
Chaîne
Fig. 17: Nettoyer la chaîne
La longévité de votre chaîne dépend fortement
de son entretien, c’est-à-dire du nettoyage et du
graissage. Effectuez un nettoyage de base de la
chaîne avec un chiffon. Arrosez la chaîne d’huile/
de cire pour chaînes pendant que vous tournez le
pédalier. Continuez à tourner le pédalier encore
Les rayons des roues motrices et la transmission plusieurs tours afin que l’huile pour chaîne
par chaîne peuvent happer les lacets, les
puisse se répartir uniformément. Laissez reposer
foulards et d’autres pièces volantes.
la chaîne pendant plusieurs minutes afin que
l’huile/la cire puisse pénétrer dans la chaîne.
Fig. 18: Graisser la chaîne
AVERTISSEMENT
Essuyez la graisse excédentaire avec un chiffon
Perte soudaine de force et de transmission. Les propre.
opérations de changement de vitesse peuvent
DANGER
entraîner un dérapage de la chaîne ou un
déraillement complet du plateau. La perte de
Pour éviter des accidents, il faut garantir que
force et de transmission peut occasionner une
le système soit entièrement arrêté pendant
chute. Pendant les opérations de changement de les travaux d’entretien ou de réparations.
vitesse, continuez à pédaler sans trop déployer de Pour y parvenir, ôtez toujours la batterie de
force.
transmission.
Chaîne et plateau. Les vêtements amples des
jambes peuvent se prendre dans la chaîne et/ou
le plateau et entraîner une chute. Portez des
vêtements moulants sur les jambes, utilisez
des courroies de pantalon ou des pinces.
Manivelles d’entraînement
Contrôlez l’assise ferme des deux bras de
pédalier en les secouant. Aucun jeu ne doit
être perçu.
36
ATTENTION
AVERTISSEMENT
Risque de blessures ! En cas de connaissances
techniques insuffisantes ou de comportement
incorrect lors de l’entretien, vous pouvez vous
blesser.
Effet de freinage réduit. Les graisses sur les
garnitures de freins et les disques de freins
réduisent la valeur de friction et par conséquent
aussi l’effet de freinage.
- Portez des gants de protection.
- Veillez à ce que vos doigts ne parviennent
pas dans les composants en rotation.
- Veillez à ne pas vous coincer les doigts.
Veillez à ce que les graisses ne parviennent pas
sur les freins.
INDICATION
Danger pour l’environnement et pour les objets.
L’huile ou la graisse peuvent parvenir dans
l’environnement et le polluer. Pendant la
conduite, l’huile ou la graisse excédentaires
peuvent tomber sur vos vêtements ou sur
d’autres objets et les encrasser.
Pour des raisons d’écologie, n’utilisez que des
graisses biodégradables. Prévoyez un support
pour recueillir l’égouttement d’huile.
N’éliminez pas les résidus d’huile ou de graisse
aux ordures ménagères, mais remettez-les aux
centres de collecte compétents.
Même en cas d’entretien régulier de la chaîne,
celle-ci est une pièce d’usure. Habituellement,
la vie utile des chaînes est d’env. 800 à 2500 km
ou de 40 à 125 heures de service.
INDICATION
Le remplacement régulier de votre chaîne peut
prolonger la vie utile de vos plateaux et de votre
cassette.
Pour contrôler facilement l’état de la chaîne,
décollez du plateau la chaîne avec le pouce et
l’index. S’il est possible de beaucoup lever la
chaîne, elle est fortement étirée et elle doit être
remplacée. Afin d’effectuer un contrôle exact de
l’état de la chaîne, faîtes examiner la chaîne par
votre revendeur spécialisé ROTWILD avec un outil
spécial.
Fig. 19: Contrôler l’état de la chaîne
Pour le remplacement de la chaîne, utilisez
uniquement des pièces de rechange d'origine
autorisées par ROTWILD et la chaîne convenant
à votre dérailleur.
AVERTISSEMENT
Perte soudaine de force et de transmission.
Une chaîne usée peut se rompre ou sauter
subitement. La perte de force et de transmission
peut occasionner une chute. Contrôlez
régulièrement l’état de la chaîne et faîtes
remplacer la chaîne le cas échéant.
37
Changement de vitesse
Opérations de changement de vitesse
Pour le dérailleur, les leviers de vitesse sont
montés afin que vous utilisiez le levier de
commande du côté droit du guidon pour le
dérailleur arrière.
INDICATION
La bonne fréquence de pédalage se trouve sur
65 à 80 tours par minute. Le choix de la vitesse
qui convient est une condition requise pour le
fonctionnement impeccable du système de
transmission électrique.
Les leviers de vitesse sont construits afin
que vous trouviez sur chaque dispositif de
Fig. 20: Position du levier de vitesses
changement de vitesse un grand et un petit
levier. Le grand levier de vitesse sert à passer au
plus grand pignon, le petit levier passe au pignon
plus petit respectif.
Réglage du changement de vitesse
S’il est impossible de passer proprement les
vitesses, le réglage sur le boîtier du levier de
vitesses doit être corrigé. Pour y parvenir, il faut
dévisser sans outils la douille de réglage par
petites étapes et contrôler le fonctionnement
à nouveau après chaque correction.
Afin de pouvoir tourner la douille de serrage,
celle-ci doit être extraite un peu de son siège.
Il faut veiller qu’elle soit bien remise en place
avant un contrôle de fonctionnement.
Si le changement de vitesses n’est pas réglable
de cette manière, le montage du changement
de vitesses doit être contrôlé par le revendeur
spécialisé ROTWILD.
38
Fig. 21: Changement de vitesses avec douille
de réglage
INDICATION
Selon le modèle et le fabricant, il peut y avoir
des divergences dans la disposition des leviers.
Lisez le manuel d’utilisation du fabricant de
changements de vitesse.
Fig. 22: Vis de butée de fin de course
Sur le dérailleur arrière, l’affectation des vis de
butée de fin de course peut diverger par rapport
à la position de butée interne et à celle externe.
Pour cette raison, veuillez respecter absolument
les documentations supplémentaires du
fabricant de changements de vitesse.
AVERTISSEMENT
Changement de vitesse mal réglé. Dans la
circulation sur la voie publique, des opérations
de changement de vitesse erronées peuvent
détourner votre attention de la route et des
dangers éventuels qu’elle induit et cela peut
entraîner une chute ou un accident.
Les travaux de réglage sur le dérailleur arrière
nécessitent des connaissances techniques.
Des réglages erronés peuvent entraîner des
dommages mécaniques. Veuillez respecter
les notices supplémentaires du fabricant de
changements de vitesse. En cas de questions,
veuillez-vous adresser aux revendeurs
spécialisés ROTWILD.
Effectuez les travaux de réglage dans un support
de montage adéquat. La roue arrière peut ainsi
tourner librement et vous pouvez parcourir toutes
les vitesses.
En cas de trajet d’essai, contrôlez le réglage
des changements de vitesse à l’écart de la
circulation routière.
39
Batterie de transmission
IPU
ATTENTION
La batterie de transmission est intégrée dans
le tube inférieur de l’e-MTB. Elle dispose d’un
système électronique de protection interne qui
est adapté au chargeur.
AVERTISSEMENT
La batterie de transmission et le chargeur
doivent être conservés hors de portée des
enfants.
ATTENTION
La batterie de transmission dans le tube inférieur
est uniquement protégée contre les simples
projections d’eau. Il est interdit de nettoyer
l’e-MTB avec des appareils hydrauliques haute
pression, au jet d’eau ou à l’air comprimé.
ATTENTION
Il est interdit de plonger l’e-MTB dans l’eau.
Un court-circuit, des dysfonctionnements, un
incendie ou une explosion peuvent en être la
conséquence. S’il y a un motif de supposer que de
l’eau pourrait être parvenue dans la batterie de
transmission, l’e-MTB doit être mis hors service.
40
Les trombones, les vis, les pièces de monnaie,
les clés et autres petites pièces doivent être
conservés à l’écart des contacts de chargement
de la batterie de transmission. Ceux-ci peuvent
court-circuiter par inadvertance les
branchements électriques de la batterie de
transmission. Une formation de chaleur, un
incendie ou une explosion peuvent en être
la conséquence.
AVERTISSEMENT
En cas de mauvaise manipulation, du liquide
peut fuir de la batterie de transmission. En cas
de contact fortuit, rincer immédiatement à l’eau.
En cas de contact avec les yeux, consulter de plus
un médecin. La fuite de liquide peut entraîner
des irritations et des brûlures. Si des vapeurs
devaient fuir, bien ventiler et consulter un
médecin en cas de troubles. Les vapeurs peuvent
irriter les voies respiratoires.
AVERTISSEMENT
Si le tube inférieur devait être endommagé
extérieurement par une chute ou par un
accident, l’e-MTB doit être mis hors service.
Si l’e-MTB devait avoir résisté apparemment
à une collision, la batterie de transmission peut
néanmoins être endommagée en interne. Dans ce
cas, il faut mettre l’e-MTB hors service pendant
au moins 24 heures et l’observer.
Les branchements électriques de la batterie de
transmission doivent uniquement être nettoyés
avec un chiffon ou un pinceau sec.
En règle générale, les dispositions légales
relatives au maniement, au transport et à
l’élimination de batteries de transmission
doivent être respectées.
INDICATION
INDICATION
AVERTISSEMENT
Un voyant de contrôle allumé ou clignotant en
rouge signifie qu’un défaut a été détecté. Le
chargeur et la batterie de transmission doivent
être mis hors service et présentés au revendeur
spécialisé ROTWILD.
Ne tentez pas d’ouvrir ou de réparer la batterie
de transmission ou le chargeur. Il y a risque
de choc électrique et d’explosion.
Il faut respecter la notice relative au chargeur.
Les batteries Lithium-ion de votre vélo électrique
Fig. 23: Aperçu des voyants de contrôle
sont considérées comme « marchandises
dangereuses » à cause du risque d’incendies
en cas de court-circuit, et elles doivent être
déclarées en conséquence.
La batterie de transmission doit être rechargée
au bout de 8 semaines respectives.
Les batteries de transmission défectueuses
sont des marchandises dangereuses. Elles ne
doivent pas entrer en contact avec l’eau et être
conservées par conséquent au sec.
INDICATION
41
Chargement de l’IPU
AVERTISSEMENT
Fig. 24: Fiche de connexion dans la position correcte
L’utilisation avec une batterie de transmission
démontée n’est pas conforme.
Chargement de l’IPU
La batterie de transmission IPU750 est montée
sur le cadre et elle peut être remplacée si
nécessaire. Un démontage de la batterie de
transmission en vue du chargement externe est
possible. Le câble de chargement est branché
dans la prise de charge de la batterie de
transmission dans le carter moteur ou dans
la prise de charge de la batterie démontée.
Un codage mécanique protège contre les erreurs
de connexion. Le magnétisme de la fiche et de
la batterie de transmission guide la fiche dans
la position correcte.
L’opération de charge démarre
automatiquement. Pendant le chargement,
l’état de charge actuel est affiché à l’écran.
Un affichage d’état de charge clignotant indique
que le chargement est en cours. Le chargeur
indique un chargement actuel par un
clignotement à basse fréquence.
Le cache de la prise de charge peut être installé Dès que le voyant de contrôle vert est allumé en
comme représenté à l'endroit prévu à cet effet. continu, la batterie est entièrement rechargée.
Si le chargement devait ne pas se dérouler de
la manière décrite, le chargeur et la batterie de
transmission doivent être mis hors service et
présentés au revendeur spécialisé ROTWILD.
42
Fig. 25: Prise de charge
Démontage de l'IPU
Démontage de l'IPU
Fig. 27: Retrait de la batterie de transmission
Desserrez d'abord la goupille de sécurité de
la batterie de transmission. Pour cela, appuyez
sur la goupille de sécurité en direction du tube
inférieur et basculez la tête vers le bas.
INDICATION
La batterie de transmission doit être rechargée
au bout de 8 semaines respectives.
Fig. 26: Desserrage de la goupille de sécurité
La batterie de transmission peut maintenant être
ôtée de l’e-MTB par le bas.
INDICATION
Lors du retrait de la batterie de transmission du
Retirez la goupille de sécurité. Libérez la batterie tube inférieur, veuillez tenir compte de son poids
de transmission et maintenez-la d'une main pour propre.
éviter qu'elle ne tombe. De l'autre main, abaissez
la fermeture de la batterie de transmission et
retirez la batterie.
43
Montage de l’IPU
Montage de l’IPU
Fig. 28: Montage de la batterie de transmission
Veuillez procéder comme suit pour le montage
de la batterie de transmission :
La batterie de transmission est tout d’abord
introduite par l’avant dans la région du col.
Si la batterie de transmission s'est insérée dans
le support supérieur, appuyez d'une main sur la
fermeture de la batterie de transmission vers
le bas et, de l'autre main, pivotez la batterie
de transmission vers l'intérieur dans le tube
Pour terminer, bloquez la batterie de transmission
inférieur. Relâchez la fermeture de la batterie
de transmission afin qu'elle puisse s'enclencher avec la goupille de sécurité dans le tube inférieur.
Pour cela, levez légèrement la fermeture de la
dans la pièce correspondante de la batterie.
batterie de transmission et installez la goupille
de sécurité dans l'ouverture prévue à cet effet.
INDICATION
Fig. 29: Blocage de la batterie de transmission
Pendant le montage, maintenez toujours la
batterie d'une main pour éviter qu'elle ne tombe.
INDICATION
Vérifiez si la batterie de transmission est
enclenchée dans la fermeture de la batterie
de transmission.
44
AVERTISSEMENT
Une goupille de sécurité mal installée peut se
détacher pendant la conduite et être à l'origine
d'une chute de la batterie de transmission.
Ceci peut occasionner une chute ou un accident.
Avant chaque sortie, vérifiez si la batterie de
transmission est bloquée avec la goupille de
sécurité dans le tube inférieur.
INDICATION
Vérifiez si le contact entre la batterie de
transmission et le système de transmission
est établi en allumant l’écran.
Réglage de la précontrainte de la
batterie de transmission
Veuillez procéder comme suit pour le réglage de
la précontrainte de la batterie de transmission :
La batterie de transmission est installée sans jeu - Démontez la goupille de sécurité de la batterie
de transmission et retirez-la du tube inférieur,
dans le tube inférieur et la goupille de sécurité
voir «Démontage de l'IPU» à la page 43
peut être montée et démontée manuellement.
- Desserrez les deux vis à tête fraisée
Il est nécessaire de régler la précontrainte de
extérieures de 2-3 tours. Ne les démontez
la batterie de transmission dans l'un des cas
pas entièrement.
suivants.
- Desserrez la vis à tête cylindrique centrale.
- Lorsque la goupille de sécurité est montée
Ne la démontez pas entièrement.
correctement, la batterie de transmission peut - La précontrainte de la batterie de
être bougée de manière perceptible avec
transmission est réglée à l'aide des vis de
la main, ce qui est à l'origine de cliquetis
réglage (bagues fendues sous les deux vis
pendant la conduite. Dans ce cas, la
à tête fraisée extérieures).
précontrainte de la batterie de transmission - Tournez les vis de réglage dans le sens des
doit être accrue.
aiguilles d'une montre pour augmenter la
- La goupille de sécurité ne peut pas être
précontrainte.
montée en raison d'une précontrainte trop
- Tournez les vis de réglage dans le sens
importante. Dans ce cas, la précontrainte
contraire des aiguilles d'une montre pour
doit être réduite.
réduire la précontrainte.
Ajustez uniformément les vis de réglage (quart
ou huitième de tour) pour éviter toute position
inclinée du dispositif de précontrainte.
Fig. 30: Réglage de la précontrainte de la batterie
de transmission
Après avoir adapté la précontrainte de la batterie
de transmission, remontez les deux vis à tête
fraisée extérieures ainsi que la vis à tête
cylindrique centrale avec les couples prescrits
(voir «Couples de serrage recommandés» à la
page 69).
Pour terminer, remontez la batterie de
transmission et la goupille de sécurité.
En cas de doute, adressez-vous à votre revendeur
spécialisé ROTWILD pour le réglage de la
précontrainte de la batterie de transmission.
45
Chargeur
Contrôlez la nouvelle précontrainte réglée de
la batterie de transmission. Le cas échéant,
continuez d'adapter la précontrainte.
INDICATION
Vérifiez si le contact entre la batterie de
transmission et le système de transmission
est établi en allumant l’écran.
AVERTISSEMENT
Ne conduisez pas avec une batterie de
transmission non sécurisée dans le tube
inférieur. Une batterie de transmission non
bloquée dans le tube inférieur peut se détacher
lors de la conduite et tomber. Cela peut être
à l'origine d'une cassure du tube inférieur et
occasionner une chute. Avant chaque sortie,
vérifiez si la batterie de transmission est bloquée
avec la goupille de sécurité dans le tube
inférieur.
INDICATION
La batterie de transmission doit être rechargée
au bout de 8 semaines respectives.
46
Le ROTWILD e-MTB est livré avec le chargeur
du fabricant BMZ. Le chargeur est prévu pour le
réseau électrique 230V et 50Hz et il ne doit être
utilisé que sur celui-ci.
ATTENTION
La batterie de transmission doit uniquement être
chargée avec le chargeur livré. Tout non-respect
peut entraîner un incendie ou une explosion.
La fiche secteur du chargeur doit être branchée
Fig. 31: Chargeur
sur une prise domestique courante mise à la
terre. La fonctionnalité du chargeur est indiquée
par le clignotement à haute fréquence de la LED
jaune.
Pour éviter toute confusion, il est recommandé de
marquer de manière explicite le chargeur livré et
le présent manuel d’utilisation, par exemple avec
le numéro de cadre du ROTWILD e-MTB.
ATTENTION
Les trombones, les vis, les pièces de monnaie,
les clés et autres petites pièces doivent être
conservés à l’écart des contacts de chargement
du câble de chargement. Ceux-ci peuvent courtcircuiter par inadvertance les branchements
électriques de la batterie de transmission.
AVERTISSEMENT
Risque de choc électrique par la pénétration
d’humidité. Il est interdit d’utiliser le chargeur en
plein-air. Le chargeur doit être stocké et utilisé
dans un endroit sec et propre. Il faut respecter
les consignes de sécurité sur le chargeur.
INDICATION
Un voyant de contrôle allumé ou clignotant
en rouge signifie qu’un défaut a été détecté.
Le chargeur et la batterie de transmission
doivent être mis hors service et présentés
au revendeur spécialisé ROTWILD.
Mise hors service
Si la bicyclette doit être mise hors service
pendant plus de quatre semaines, la batterie
de transmission doit être amenée auparavant
à un niveau de chargement entre 60% et 80%.
Il est interdit de laisser le chargeur branché
en permanence.
INDICATION
La batterie de transmission doit être rechargée
au bout de 8 semaines respectives.
La température de stockage doit se trouver dans
la zone de 5 °C à 25 °C. Température de stockage
optimale : 10 °C à 15 °C.
Le chargeur doit uniquement être exploité
dans un endroit sec et à l’abri de la poussière.
La température ambiante doit se trouver dans la
zone de 0 °C à 40 °C. Le chargeur se réchauffe
fortement pendant le chargement. Il faut veiller
à un environnement propre et difficilement
inflammable.
47
Guidon, potence et élément de déclenchement
de guidon, loge la fourche de roue avant de manière Potence
Le réglage du guidon est adapté une unique fois pivotante dans le tube de direction. Sur l’ensemble
AVERTISSEMENT
au cycliste par le revendeur spécialisé ROTWILD. de direction agissent des forces et des couples puissants,
ce
qui
peut
amener
le
palier
à
se
desserrer.
Potence branlante. Une potence branlante peut
Ceci s’effectue en desserrant, en ajustant et en
entraîner une chute. Contrôlez l’assise ferme de
serrant les vissages prévus.
AVERTISSEMENT
la potence sur le serrage du tube et sur le serrage
INDICATION
Un ensemble de direction desserré peut aug- du guidon.
Le couple maximal des vis de serrage est de 5 Nm menter la contrainte sur le palier et sur la fourche Fig. 34: Contrôler la potence
de roue avant, ce qui peut entraîner une rupture.
à 7 Nm, si d’autres indications n’ont pas été
Contrôlez régulièrement le jeu de l’ensemble
faites pour les composants.
de direction.
Assurez-vous que l’unité guidon-potence ne
Fig. 33: Jeu de l’ensemble de direction
se fasse pas tourner dans des sens contraires
l’un de l’autre en serrant la roue avant entre
les genoux et en essayant de tourner le guidon.
Réglage du guidon
Fig. 32: Unité guidon-potence
Ensemble de direction
L’ensemble de direction, appelé aussi palier de tête
48
Le réglage de l’ensemble de direction est le
travail d’un spécialiste. Pour cette raison, faîtes
régler l’ensemble de direction par votre revendeur
spécialisé ROTWILD.
Pour serrer à fond les vis, utilisez toujours une
clé dynamométrique (voir «Couples de serrage
recommandés» à la page 69)
Réglage de la selle
D’un point de vue ergonomique, la hauteur
de siège doit être réglée afin que le talon de
la jambe étirée touche la pédale au plus bas
point. Lorsque vous êtes assis maintenant sur le
ROTWILD e-MTB, la jambe ne doit être pliée que
légèrement. Afin d’obtenir un résultat optimal,
il est nécessaire que les deux pieds soient placés
sur les pédales. Il est conseillé de vous faire aider
ici par une seconde personne.
AVERTISSEMENT
Longueur d’extension maximale de la tige de
selle. Si la tige de selle est extrait sur la longueur
maximale d'extension (2e repère), le cadre ou la
tige de selle peuvent casser et cela peut entraîner
une chute ou un accident. Veuillez respecter la
longueur d’extension maximale de la tige de
selle.
AVERTISSEMENT
Le non-respect de la profondeur d’insertion
minimale entraîne la rupture du cadre et de la
tige de selle. Une chute ou un accident peuvent
en être la conséquence.
Fig. 36: Tige de selle (pos. max.)
Fig. 35: Calcul de la bonne hauteur de selle
Veuillez consulter dans la liste des pièces de
votre modèle quelle est la tige de selle montée
sur votre modèle.
49
Guidon, potence et élément de déclenchement
Réglage de la tige de selle Eightpins
Fig. 37: Eightpins/tige de selle
Dans le cas de la tige de selle abaissable,
la hauteur de siège est réglée grâce à un
mécanisme spécial de réglage en hauteur.
Dans le cas de la tige de selle abaissable,
la hauteur de siège représente la position finale
supérieure atteinte lors de la sortie automatique
de la tige de selle.
Le dispositif d'actionnement du mécanisme
de réglage en hauteur se trouve dans la tête de
la tige de selle. Pour régler la hauteur de siège, Appuyez maintenant sur la manette de pouce
vous avez besoin d'une clé Allen 2,5 mm, insérée (gauche) sur le guidon pour déplacer la tige
par l'extérieur dans l'alésage correspondant
de selle vers le haut ou le bas.
au niveau de la tête de la tige de selle. Tournez
ensuite l'élément de rotation de 45° dans le
sens contraire des aiguilles d'une montre pour
débloquer le mécanisme de réglage en hauteur.
50
Lorsque vous avez réglé la hauteur de siège
optimale, relâchez la manette de pouce.
Enclenchez la tige de selle au niveau de la
position réglée. Pour terminer, vous devez
à nouveau bloquer le mécanisme de réglage en
hauteur. Pour cela, tournez l'élément de rotation
de 45° dans le sens des aiguilles d'une montre.
AVERTISSEMENT
Une tige de selle desserrée peut entraîner une
chute. Lors du réglage de la hauteur de siège,
veillez à ce que la tige de selle s'enclenche.
Veillez également à ce que le mécanisme de
réglage en hauteur soit toujours bloqué lors
de la conduite.
Réglage de la tige de selle avec
un levier à serrage rapide
Le levier à serrage rapide de la tige de selle ne
porte aucune inscription. On reconnaît s’il est
ouvert ou fermé à sa forme.
Fonction de l’abaissement de selle
Lors de la conduite sur le terrain, il peut être utile
d’abaisser provisoirement la tige de selle.
Si votre modèle est équipé de cette option,
veuillez procéder de la manière décrite ci-après.
Pour l’abaisser, on enfonce la manette de pouce
(à gauche) sur le guidon, le poids du cycliste
abaisse la selle. Pour sortir la tige de selle, on
Pour ouvrir le dispositif de serrage rapide, il suffit
enfonce de nouveau la manette de pouce et on
de tirer le levier vers l’extérieur. Tournez l’axe
Dans le manuel d’utilisation ci-joint du fabricant à fond et rabattez le levier de serrage à la main. relâche en même temps la selle. La selle sort
automatiquement et elle ne doit pas être extraite
de tiges de selle, vous trouverez de plus amples
Fig.
38:
Dispositif
de
serrage
rapide/tige
de
selle
à la main. Les deux mains restent ainsi sur le
informations.
guidon.
L’état en position fermée opérationnelle est
présenté dans l’illustration.
51
Châssis - Fourche à suspension
Votre ROTWILD e-MTB est équipé d’une fourche à Fig. 39: Soupape de pression pour réglage de pression
suspension afin de vous offrir un maximum de sur fourche
confort et de sécurité en présence d’états de chaussée variables. Les chocs suscités par des défauts de
planéité sur les poignets sont nettement réduits et
votre e-MTB est nettement meilleur à contrôler sur
les parcours de mauvais chemins et sur le terrain.
Réglage de la fourche à suspension
Le revendeur spécialisé contrôle le réglage d’usine
de la suspension et l’adapte le cas échéant au
poids du cycliste. La précontrainte est adaptée au
poids du cycliste au moyen d’une vanne de
remplissage sur la tête de la jambe de force Dans le manuel d’utilisation ci-joint du fabricant
gauche.
de fourches, vous trouverez les pressions de
gonflage recommandées qui peuvent vous servir
INDICATION
de repères. Par ailleurs, vous trouverez également
Le réglage de l’amortissement doit s’effectuer des indications détaillées sur l’adaptation de la
rigidité de suspension/la souplesse.
au mode OPEN de la fourche à suspensions.
Le réglage correct est atteint lorsque la fourche Veuillez consulter dans la liste des pièces de
à suspension fait ressort au-dessous de la votre modèle quel modèle de fourche est spécifié
charge de repos du cycliste à 20 % par rapport dans votre ROTWILD e-MTB.
au débattement total.
INDICATION
gonfleur habituel ne peut pas constituer la pression
requise de manière suffisamment sensible.
INDICATION
Conduire avec une pression de gonflage de la
fourche et sans pression de gonflage de fourche
détruit la fourche. Il est recommandé de se faire
montrer la correction de la pression de gonflage de
la fourche par le revendeur spécialisé ROTWILD.
Pression nominale
La pression nominale permet de régler le
comportement de suspension de la fourche. Ceci
s’effectue via le levier bleu sur le fourreau de
fourche droit. En tournant le levier dans le sens des
aiguilles d’une montre, le comportement de
suspension devient plus rigide (FIRM), en tournant
le levier dans le sens inverse des aiguilles d’une
montre, le comportement de suspension devient
plus souple (OPEN). Sur la position MEDIUM, un
comportement de suspension moyen est réglé.
Selon le modèle de fourche, il existe plusieurs
positions de réglage différentes.
L’anneau en caoutchouc sur le fourreau de
Veuillez consulter dans la liste des pièces de
fourche droit vous aide à relever la course de Il faut utiliser une pompe haute pression pour votre modèle quel modèle de fourche est spécifié
fourches à suspension ou pour amortisseurs. Un dans votre e-MTB.
suspension.
52
Réglage de la fourche de gauche à droite : OPEN ; Fig. 42: FIRM
MEDIUM ; FIRM
Fig. 43: Réglage de l’amortisseur
Fig. 40: OPEN
Un amortissement trop bas entraîne une
À l’extrémité inférieure du fourreau de fourche droit opération de débattement très rapide de la
se trouve la vis de réglage pour l’amortissement fourche. Un amortissement trop rigide entraîne le
par niveau de traction (vitesse de détente) de la fait que la fourche à suspension s’affaisse en cas
fourche à suspension. Pour le réglage correct, à la de chocs successifs rapides, puisqu’elle ne peut
première étape, il faut tourner la vis de réglage plus avoir un débattement suffisamment rapide.
Niveau de traction
Fig. 41: MEDIUM
jusqu’à la butée dans le sens inverse des aiguilles
d’une montre. Ensuite, la vis de réglage est
tournée par petites étapes/clics dans le sens des Dans le manuel d’utilisation ci-joint du fabricant
aiguilles d’une montre jusqu’à ce que le réglage de fourches, vous trouverez de plus amples
informations sur le réglage du niveau de traction
d’amortissement correct soit configuré.
et de la pression nominale.
INDICATION
Le réglage de l’amortissement doit s’effectuer au
mode OPEN de la fourche à suspensions.
53
Châssis- cadre arrière
Réglage de l’amortisseur
Le revendeur spécialisé contrôle le réglage
d’usine de la suspension et l’adapte le cas
échéant au poids du cycliste. La précontrainte est
adaptée au poids du cycliste au moyen d’une
vanne de remplissage sur la tête de la jambe de
force.
INDICATION
Le réglage de l’amortissement doit s’effectuer
au mode OPEN de la fourche à suspensions.
Sous le bouchon à vis se trouve le clapet de
remplissage de correction de l’amortisseur.
Le réglage correct est atteint lorsque
l’amortisseur fait ressort au-dessous de la
charge de repos du cycliste à 20 % par rapport
au débattement total.
Fig. 44: Clapet de remplissage sur l’amortisseur
informations sur le réglage de la pression d’air.
Veuillez consulter dans la liste des pièces de
votre modèle quel amortisseur est spécifié dans
votre ROTWILD e-MTB.
Pression nominale
La pression nominale permet de régler le
comportement de suspension de l’amortisseur.
Ceci s’effectue via le levier basculant bleu.
En tournant le levier sur la position FIRM,
le comportement de suspension devient plus
rigide, en tournant le levier sur la position OPEN,
INDICATION
le comportement de suspension devient plus
Il faut utiliser une pompe haute pression pour souple. Sur la position MEDIUM, un
fourches à suspension ou pour amortisseurs. Un comportement de suspension moyen est réglé.
gonfleur habituel ne peut pas constituer la
pression requise de manière suffisamment
sensible.
Dans le manuel d’utilisation ci-joint du fabricant
L’anneau en caoutchouc sur l’amortisseur vous Vous trouverez les valeurs de référence pour la d’amortisseurs, vous trouverez de plus amples
pression de l’amortisseur au chapitre «Index des informations sur le réglage de la pression
aide à relever la course de suspension.
nominale.
tableaux» à la page 69.
Veuillez consulter dans la liste des pièces de
votre modèle quel amortisseur est spécifié dans
Dans le manuel d’utilisation ci-joint du fabricant votre e-MTB.
d’amortisseurs, vous trouverez de plus amples
54
Fig. 45: Réglages de l’amortisseur
FIRM ; MEDIUM ; OPEN
Niveau de traction
Pour le réglage correct, à la première étape, il
faut tourner la molette de réglage rouge jusqu’à
la butée dans le sens inverse des aiguilles d’une
montre. Ensuite, la vis de réglage est tournée par
petites étapes/clics dans le sens des aiguilles
d’une montre jusqu’à ce que le réglage
d’amortisseur correct soit configuré.
Dans le manuel d’utilisation ci-joint du fabricant
d’amortisseurs, vous trouverez de plus amples
informations sur le réglage du niveau de traction.
L’amortissement peut être réglé avec la molette Mode de conduite
de réglage rouge sur l’amortisseur.
Cherchez un terrain adéquat pour contrôler le réglage de la fourche à suspension et de l’amortisFig. 46: Réglage de l’amortissement
seur. Ici, la fourche doit toujours fonctionner sur
sa plage de course de suspension complète.
obstacles, la fourche ne fait plus ressort. Vous
devriez utiliser cette fonction exclusivement sur
des surfaces de chaussée lisses avec peu de
défauts de planéité ou lors des montées
montagneuses en danseuse.
AVERTISSEMENT
Danger de chute lors des descentes
montagneuses avec la fonction FIRM. Pensez
toujours à enlever de nouveau la fonction FIRM
avant les descentes ou les trajets en terrain
inconnu, car des ornières subites ou des défauts
de planéité peuvent déclencher des contraintes
élevées dans la fourche « bloquée ». Par ailleurs,
les chocs survenant sont transmis non filtrés
dans les poignées, ce qui peut entraîner la perte
du contrôle et occasionner une chute.
La fourche doit uniquement claquer en cas de
Les fabricants des fourches à suspensions
chocs extrêmement forts.
proposent des manuels d’utilisation détaillés,
Fonction spéciale « FIRM »
dans lesquels sont abordés tous les détails des
Sur le fourreau de fourche droit dans le sens de possibilités de réglage.
conduite se trouve une fonction dite Lockout. Lisez attentivement ces notices d’utilisation
Il est ainsi possible de bloquer la fourche avant de commencer les travaux de réglage !
à suspension, c’est-à-dire qu’en passant des
55
Roues motrices et pneus
AVERTISSEMENT
Roues motrices branlantes. Une roue branlante
peut entraîner des irritations et des brûlures.
Avant chaque trajet, contrôlez l’assise ferme des
roues motrices.
AVERTISSEMENT
Perte de pression soudaine dans le pneu. Une
pression des pneus trop élevée peut occasionner
l’éclatement du pneu ou le fait que celui-ci saute
de la jante. Il y a risque de chute. Conduisez
toujours avec la pression des pneus préconisée.
AVERTISSEMENT
Les pneus usés accroissent le risque de
chutes ! Les pneus dont le profil est usé perdent
de l’adhérence. La profondeur minimale de profil
doit faire l’objet d’un contrôle régulier par le
revendeur spécialisé ROTWILD !
Pendant les premières heures de service, les
rayons et les raccords peuvent se voiler. Contrôlez
la concentricité de vos roues motrices. Si vos roues
devaient tourner excentriquement, veuillez alors
les faire examiner par votre revendeur spécialisé
ROTWILD et les faire centrer le cas échéant.
56
ATTENTION
Test rapide
Levez l’e-MTB de manière à ce que la roue avant
Risque de blessures ! En cas de connaissances
et/ou la roue arrière soient suspendues dans l’air.
techniques insuffisantes ou de comportement
Frappez maintenant rudement plusieurs fois par
incorrect lors des travaux ou de l’entretien,
le haut sur la roue. La roue ne doit pas se
vous pouvez vous blesser.
détacher ni tomber au dehors. On ne doit non plus
- Portez des gants de protection.
percevoir aucun jeu entre la roue et la fourche.
- Veillez à ce que vos doigts ne parviennent
Ce test ne garantit pas que le dispositif de
pas dans les composants en rotation.
serrage rapide est précontraint avec la force
- Veillez à ne pas vous coincer les doigts.
minimale de 15 Nm. Si vous êtes incertain que
votre dispositif de serrage rapide est installé en
Contrôle avant chaque trajet
bonne et due forme, contactez votre revendeur
Contrôlez les dispositifs de serrage rapides avant spécialisé ROTWILD.
chaque trajet pour assurer que la roue soit en
AVERTISSEMENT
position sûre dans la fourche. Il convient d’y
veiller particulièrement si vous laissez votre Une force de précontrainte trop élevée
e-MTB dans l’espace public. Assurez-vous que le endommage le dispositif de serrage rapide de
dispositif de serrage rapide soit serré avec une sorte qu’il perd sa fonctionnalité. Une force de
force d’au moins 15 Nm.
précontrainte insuffisante entraîne une
transmission de force défavorable. Une rupture
de la fourche ou du cadre peuvent en être la
conséquence.
Sur les roues avant du ROTWILD e-MTB sont Fig. 50: Fermeture du système d’essieu de roue avant
Le cycliste et l’exploitant doivent se faire montrer employés des essieux à vis. Lors de la mise en
le fonctionnement du dispositif de serrage rapide place du moyeu de roue avant, veillez à ce que le
moyeu soit bien en place dans les extrémités de
par le revendeur spécialisé ROTWILD.
dégagement et que le disque de frein soit bien
Fig. 47: Dispositif de serrage rapide roue avant
centré dans l’étrier de frein.
Roue avant
Fig. 49: Montage du système d’essieu de roue avant
Veillez à ce que le filetage des essieux vissables
soit exempt de crasse et de détériorations lors du
montage.
AVERTISSEMENT
Fig. 48: Montage du vissage d’essieu / roue avant
Dépliez le dispositif de serrage rapide sur l’essieu
vissable et poussez l’essieu légèrement graissé
à travers le moyeu jusqu’à ce que le filetage
prenne dans l’extrémité de dégagement. Tournez
l’axe à fond et rabattez le levier de serrage à la
main.
Une axe vissable non monté de manière
réglementaire sur la roue avant ou arrière peut
aboutir au fait que le vélo se coince au niveau de
la fourche ou de la structure arrière. Une chute ou
un accident peuvent en être la conséquence.
57
Roues motrices et pneus
Pneus
Roue arrière
Les roues arrières ne possèdent aucun vissage
d’essieu sans outils. On nécessite alors une clé
pour vis à six pans creux (taille 5). Avant le
montage, assurez-vous que les filetages soient
exempts de salissures et de détériorations.
Il convient également de veiller à ce que le côté
gauche de l’extrémité de dégagement, dans
lequel s’engage la tête de l’axe d’enfichage, soit
exempt de salissures.
Poussez maintenant l’essieu légèrement graissé
à travers le moyeu jusqu’à ce que le filetage
prenne dans l’extrémité de dégagement.
Fermez l’essieu en tournant à fond. Il faut
appliquer 12 Nm comme couple de serrage.
AVERTISSEMENT
Une axe vissable non monté de manière
réglementaire sur la roue avant ou arrière peut
aboutir au fait que le vélo se coince au niveau de
la fourche ou de la structure arrière. Une chute ou
un accident peuvent en être la conséquence.
58
Si le pneu présente des fissures, est endommagé
Si le vissage d’essieu n’est pas réalisable selon
ou que la profondeur de profil est trop basse,
les étapes ci-dessus, ceci doit être contrôlé par le
faîtes remplacer les pneus auprès de votre
revendeur spécialisé ROTWILD.
revendeur spécialisé ROTWILD.
Fig. 51: Montage système d’essieu de roue arrière
AVERTISSEMENT
Risque de blessure et d’accident ! En cas de
pression de gonflage trop élevée ou trop basse
ainsi qu’en l’absence de profil, les pneus perdent
en adhérence. Les pneus ayant des détériorations
peuvent éclater pendant le trajet.
Contrôler les pneus
- Pour gonfler les pneus, utilisez un gonfleur
avec affichage de la pression.
INDICATION
- Gonflez les pneus uniquement avec la presion
de gonflage admissible.
Veillez à ce que le filetage des essieux vissables
soit exempt de crasse et de détériorations lors du - Ne conduisez pas avec des pneus gonflés avec
une pression de gonflage trop élevée ou trop
montage.
basse.
- Ne conduisez jamais avec des pneus présentant une profondeur de profil trop basse.
- Ne conduisez jamais avec des pneus présentant des fissures ou d’autres détériorations,
par ex. des corps étrangers.
Contrôler les rayons
Contrôler la concentricité des jantes
INDICATION
Un relâchement des rayons dû à l’utilisation est Levez l’e-MTB légèrement par l’avant et/ou par
Danger de détériorations du système de
possible et ne saurait justifier aucune l’arrière et tournez la roue avant et/ou la roue
freinage en cas de roues motrices démontées.
réclamation.
arrière. Assurez-vous que la roue avant et/ou
N’actionnez en aucun cas le levier de frein.
1. Pincez les rayons avec les doigts et contrôlez si arrière ne se déporte pas.
Montez la cale de transport du frein à disques
un son homogène est audible pour tous les Si la roue avant et/ou arrière se déporte, faîtes de l’étrier de frein.
rayons.
réparer ou remplacer immédiatement la roue
2. Si des sons hétérogènes sont audibles ou si correspondante par un revendeur spécialisé
vous constatez des rayons branlants, veuillez- ROTWILD.
vous adresser à un revendeur spécialisé
ROTWILD.
59
Transport du ROTWILD e-MTB
Transport du ROTWILD e-MTB en
voiture
Il est conseillé de transporter le ROTWILD e-MTB
À l’achat d’un porte-vélos, veillez au respect des à l’intérieur du véhicule.
normes de sécurité de votre pays, par exemple,
le label GS.
AVERTISSEMENT
En Allemagne, le titulaire doit être pourvu d’un
agrément en vertu du § 22 du règlement sur
l’homologation pour la circulation routière
(StVZO).
e-MTB non sécurisé ou sécurisé
incorrectement sur le système de transport.
Un e-MTB non sécurisé ou mal sécurisé peut
se détacher du système de transport pendant
Lisez le manuel d’utilisation de votre porte-vélo le trajet et occasionner de graves accidents.
et respectez la charge utile admissible ainsi que Contrôlez l’e-MTB avant chaque trajet et pendant
un voyage prolongé par intervalles réguliers pour
la vitesse maximale préconisée.
vérifie qu’il est fixé de manière impeccable et
fixe.
Informez-vous des obligations d’immatriculation
AVERTISSEMENT
spécifiques au niveau national lors du transport
Air dans le système de freinage. Si un e-MTB
du ROTWILD e-MTB.
à freins à disques hydrauliques est transporté
Pour l’expédition du ROTWILD e-MTB, il est
à l’envers, de l’air peut parvenir dans le système
recommandé de confier au revendeur spécialisé de freinage et ceci peut entraîner la défaillance
ROTWILD le démontage des pièces dans les
du frein.
règles de l’art et l’emballage du vélo.
60
INDICATION
Les systèmes de transport, avec lesquels le
vélo est fixé avec le guidon et la selle vers le
bas, sont interdits, car des contraintes élevées
à un niveau irrecevable agissent sur les pièces.
INDICATION
Lors du transport avec un porte-vélo, il convient
de veiller à ce que le tube inférieur ne soit pas fixé
par mâchoires de serrage ou similaires, car ceci
peut occasionner des dommages internes sur la
batterie de transmission.
ATTENTION
Danger de détériorations sur le véhicule sur
au non-respect de la hauteur totale du véhicule
en cas de système de transport chargé.
Mesurez la hauteur totale du véhicule et
inscrivez-la de manière bien lisible dans
l’habitacle du véhicule.
Respectez la hauteur totale du véhicule lors des
entrées dans des parkings couverts, des garages,
des garages souterrains et des passages
souterrains, sous des ponts etc.
INDICATION
Danger de détériorations de l’e-MTB (frein,
cadre arrière et fourche de roue avant) en cas
de transport avec les roues motrices démontées.
Montez les cales de transport du frein à disques.
N’actionnez en aucun cas le levier de frein.
Montez l’entretoise pour le cadre arrière et la
fourche de roue avant.
Fig. 52: Cale de transport du frein à disques
Transport de l’e-MTB en avion
Il est généralement interdit d’emmener des vélos
électriques en avion.
Veuillez-vous informer préalablement auprès
de la compagnie aérienne respective.
Les batteries Lithium-ion de votre vélo
électrique ROTWILD sont considérées comme
« marchandises dangereuses » à cause du
risque d’incendies en cas de court-circuit,
et elles doivent être déclarées en conséquence.
Les dispositions légales relatives au transport
de l’e-MTB doivent être respectées.
61
Défauts – Causes et remèdes
INDICATION
Si malgré les mesures suivantes, des défauts
devaient persister, veuillez-vous adresser
à votre revendeur spécialisé ROTWILD.
Défaut
Cause
Remède
Défaut
Cause
Remède
Impossible Prise de charge encrassée
de démarrer
le système
Prise de charge
Nettoyer
Impossible
de charger
la batterie.
Prise de charge et fiche
encrassées.
Nettoyer la prise
de charge
et la fiche.
Error 12
Charger
la batterie
La transmission
ne fonctionne pas dans
la plage de fréquence
de pédalage optimale.
Rendement
optimal entre
70 et 90 tr/min
Contrôler la
pression de
gonflage des
pneus et adapter
sur les pressions
recommandées
Voir chapitre
Système de
transmission /
chaîne
Batterie pas suffisamment
chargée
Portée trop
faible.
Pression de gonflage
des pneus pas optimale
Rendement de la
transmission par chaîne
pas optimal.
L’assistance Position du capteur
s’arrête
de vitesse pas correcte.
pendant
le trajet.
62
Corriger la
position du
capteur de
vitesse.
Garantie, usure, garnitures de freins
Exclusions de la garantie en cas
d’usure
L’usure n’est pas considérée comme un vice du
constructeur. L’usure de composants ou les
réglages résultant d’une usure ne sont pas
soumis à la garantie. Nommons entre autres :
- L’usure des garnitures de freins,
- L’usure des pneus,
- L’usure des jantes,
- Le réglage des câbles de frein,
- Le réglage des câbles de dérailleur,
- Le réglage des rayons et
- Les bruits se produisant sur l’e-MTB*
Les e-MTB garés fréquemment en plein-air
peuvent également être exposés à une usure
accrue du fait des intempéries. Ceci est par
exemple aussi le cas pour l’air salin de mer.
Les pièces d’usures nécessitent un entretien
régulier. Cependant, en fonction de l’intensité
et des conditions d’utilisation, elles arrivent
tôt ou tard à la fin de leur vie utile.
Lorsqu’elles sont arrivées à leur limite d’usure,
il faut remplacer ces pièces. Ceci concerne
notamment les composants suivants :
Garnitures de freins
Les garnitures des freins à disque sont exposées
à l’usure par leur fonctionnement. En cas
d’utilisation sportive ou de trajets sur terrain
montagneux, le changement des garnitures peut
être nécessaire sur des intervalles courts.
Contrôlez régulièrement l’état des garnitures et
le cas échéant, faîtes remplacer les garnitures
par votre revendeur spécialisé ROTWILD.
AVERTISSEMENT
Chaînes/courroies/batterie de transmission,
cassette, plateaux et poulies, moteur électrique,
* Au fil du temps et selon la sollicitation, des bruits de fonccaoutchoucs de préhension, dérailleur arrière,
tionnement altérés peuvent se manifester sur votre e-MTB !
câbles de dérailleur, guidon et potence, tige
de selle et selle, garnitures et disques de freins,
Usure de nature fonctionnelle
roues mobiles avec pneus et chambres à air,
Certains composants de votre ROTWILD e-MTB
conduites de frein.
sont exposés à une usure de nature fonctionnelle.
Nous rappelons instamment que l’utilisation
d’une pièce usée est dangereuse et peut
causer des accidents. Par ailleurs, l’utilisation
d’une pièce usée peut occasionner des
dommages sur d’autres éléments de la
bicyclette.
L’usure normale de ce type n’entre ni dans la
garantie précédente, ni dans la garantie légale
pour défauts matériels. Le niveau de l’usure
dépend de l’entretien et du type d’utilisation
de l’e-MTB (kilométrage, trajets sous la pluie,
crasse, sel etc.).
Respectez l’intervalle d’entretien figurant dans
les manuels d’utilisation des fabricants des
composants.
63
Nettoyage, emballage, élimination
Votre e-MTB vous a été livré dans un état prêt
AVERTISSEMENT
à l’emploi. Chaque objet soumis à une utilisation
Inspections et réparations non réalisées dans
nécessite de l’entretien.
les règles de l’art. De nombreuses inspections
C’est uniquement ainsi que vous conserverez
et réparations sont des travaux à réaliser par
votre ROTWILD e-MTB en état de fonctionnement des spécialistes, outre des connaissances
et opérationnellement sûr.
spécifiques, ils nécessitent des outils spéciaux.
Nettoyage
Votre bicyclette doit être protégée contre les
influences de l’environnement, par exemple la
crasse, la sueur et le sel issu de l’utilisation en
hiver / de l’air marin. Le ROTWILD e-MTB doit être
nettoyé avec un chiffon légèrement humide.
On peut mettre un peu de détergent neutre dans
Les travaux de maintenance et de réglage
l’eau de nettoyage. Le ROTWILD e-MTB doit être
peuvent faire lâcher des composants du ROTWILD
nettoyé ensuite avec un peu de produits de soin.
Au bout des 5-15 premières heures de service ou e-MTB.
de 100 à 300 kilomètres, une première inspection
AVERTISSEMENT
N’acceptez que les travaux pour lesquels
de votre e-MTB est nécessaire, car pendant cette
vous disposez des connaissances techniques
Il faut toujours veiller à ce que toutes les surfaces
période, les colonnes, par exemple, peuvent
nécessaires et de l’outillage respectif, comme
de frottement du système de freinage ne soient
s’allonger, ceci rendant éventuellement le
par ex. une clé dynamométrique.
pas pourvues de substances de soins, voire de
changement de vitesses un peu plus imprécis.
lubrifiants.
INDICATION
INDICATION
Après la phase de rodage, il vous faut faire
contrôler par intervalles réguliers votre e-MTB
par un revendeur spécialisé ROTWILD.
Selon le champ d’application et les conditions
des intempéries, l’intervalle d’entretien se
raccourcit ou se rallonge.
64
Un nettoyage semestriel de votre ROTWILD
e-MTB, de préférence dans le cadre des travaux
d’inspection préconisés, doit avoir fait l’objet
d’une commande auprès du revendeur spécialisé
ROTWILD.
ATTENTION
Le système de transmission électrique est
uniquement protégé contre les simples
projections d’eau. Il est interdit de le nettoyer
avec des appareils hydrauliques haute pression,
au jet d’eau ou à l’air comprimé. Un court-circuit,
des dysfonctionnements, un incendie ou une
explosion peuvent en être la conséquence.
- collecte séparée des appareils électriques
et électroniques
Chaque revendeur spécialisé ROTWILD reprendra
volontiers les bicyclettes, les batteries de
transmissions non ouvertes et intactes ainsi
que les chargeurs pour les mettre au rebut
dans les règles de l’art.
Recyclage / élimination
Un démontage de la batterie de transmission
ou du chargeur en vue de l’élimination n’est
pas prévu.
- collecte séparée des batteries
Pour de plus amples informations sur
l’élimination/le recyclage, vous pouvez vous
adresser à votre revendeur spécialisé ROTWILD,
au centre de recyclage ou à l’administration
communale compétente.
En règle générale, les dispositions légales
relatives à l’élimination doivent être respectées.
Matériau d’emballage
ATTENTION
Ne tentez jamais d’ouvrir la batterie de
transmission. Les tensions résiduelles peuvent
entraîner des incendies et des blessures.
Les fragments et composants internes à bords
tranchants peuvent entraîner des coupures
et des courts-circuits.
INDICATION
Le matériau d’emballage (principalement
du carton et du film plastique) doit être éliminé
Le ROTWILD e-MTB, la batterie de transmission et par matières selon les exigences des autorités.
le chargeur sont des matières recyclables, il est
interdit de les mettre aux ordures ménagères.
Vous pouvez déposer ces matières recyclables
à un point de collecte publique ou aux centres
de recyclage de votre commune.
Avant l’élimination, les batteries et les
accumulateurs doivent être ôtés des appareils
électriques et êtres déposés par matières aux
centres de collecte publiques ou auprès de
votre revendeur spécialisé ROTWILD.
Pour éviter les dangers, les pièces détachées
du ROTWILD e-MTB mis hors service doivent
également être conservées sèches ainsi qu’à
l’abri du gel et des rayons du soleil.
65
Certificat d’inspection
66
1ère inspection
2nd service
3d service
Au plus tard après 100-300 km ou
6 mois dès de la date de ventelatest
After 1000 km or 12 months
from the purchase date at the latest
After 2000 km or 18 months
from the purchase date at the latest
Composants remplacés ou réparés :
Parts replaced or repaired:
Parts replaced or repaired:
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Mesures de maintenance ont été
réalisés selon l'intervalle d'inspection
du ROTWILD e-MTB.
Maintenance measures have been
carried out on the ROTWILD eMTB in
accordance with the service interval.
Maintenance measures have been
carried out on the ROTWILD eMTB in
accordance with the service interval.
Cachet
et signature
du revendeur
Dealer
stamp and
signature
Dealer
stamp and
signature
4th service
5th service
6th service
After 3000 km or 24 months
from the purchase date at the latest
After 4000 km or 30 months
from the purchase date at the latest
After 5500 km or 36 months
from the purchase date at the latest
Parts replaced or repaired:
Parts replaced or repaired:
Parts replaced or repaired:
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Maintenance measures have been
carried out on the ROTWILD eMTB in
accordance with the service interval.
Maintenance measures have been
carried out on the ROTWILD eMTB in
accordance with the service interval.
Maintenance measures have been
carried out on the ROTWILD eMTB in
accordance with the service interval.
Dealer
stamp and
signature
Dealer
stamp and
signature
Dealer
stamp and
signature
67
Certificat d’inspection
68
7th service
8th service
9th service
After 7000 km or 42 months
from the purchase date at the latest
After 8500 km or 48 months
from the purchase date at the latest
After 10000 km or 54 months
from the purchase date at the latest
Parts replaced or repaired:
Parts replaced or repaired:
Parts replaced or repaired:
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Maintenance measures have been
carried out on the ROTWILD eMTB in
accordance with the service interval.
Maintenance measures have been
carried out on the ROTWILD eMTB in
accordance with the service interval.
Maintenance measures have been
carried out on the ROTWILD eMTB in
accordance with the service interval.
Dealer
stamp and
signature
Dealer
stamp and
signature
Dealer
stamp and
signature
Index des tableaux
Couples de serrage recommandés
Le couple dépend du matériau et du diamètre
de la vis ainsi que du matériau et/ou du mode
de construction des composants.
Tableau des couples
Désignation ou taille de vis
Cintre du guidon
INDICATION
Si des couples sont gravés et/ou imprimés sur les
composants, utilisez les couples gravés et/ou
imprimés !
Collier du tube de direction
Vis (potence)
Vis (articulation)
Si vous ne possédez aucune expérience dans le
serrage à fond avec des couples, faîtes serrer les
vis desserrées par votre revendeur spécialisé
ROTWILD.
Vis (unité de commande et de
freinage)
Vis (tube de la selle)
Tableau de pression des pneus
Couple de serrage
(Nm)
Type modèle Pression de gonflage recommandée ;
taille
RC750HT20 2-2,5 bar / 29-36 psi ; 60-622
RC75020
2-2,5 bar / 29-36 psi ; 60-622
5-6 Nm
RX750HT20 2-2,5 bar / 29-36 psi ; 65-584
5-6 Nm
2-2,5 bar / 29-36 psi ; 60-622
Selon appréciation
RX75020
2-2,5 bar / 29-36 psi ; 65-584
(Ensemble de
2-2,5 bar / 29-36 psi ; 60-622
direction sans jeu) RE75020
2-2,5 bar / 29-36 psi ; 65-584
8 Nm
2-2,5 bar / 29-36 psi ; 60-622
7-8 Nm
RT75020
2-2,5 bar / 29-36 psi ; 50-622
Vis (selle)
6-8 Nm
Valeurs de références pour la pression des
amortisseurs
Pédalier, vis derrière le chapeau
30-35 Nm
Poids du
RC75020
RX75020
RE75020
Pédale
30 Nm
< 57
57 - 61
61 - 66
66 - 70
70 - 77
77 - 84
84 - 91
91 - 98
140mm
180psi
190psi
195psi
200psi
210psi
220psi
230psi
240psi
150mm
185psi
190psi
205psi
215psi
225psi
235psi
250psi
260psi
160mm
185psi
195psi
205psi
215psi
225psi
235psi
245psi
255psi
Écrou de roue avant
5-6 Nm
20-25 Nm
Écrou de roue arrière
25-30 Nm
Vis (garniture de frein)
3-4 Nm
Vis (amortisseur)
8 Nm
Vis (essieu arrière)
12 Nm
Vis (dispositif de précontrainte
batterie de transmission)
5 Nm
69
Déclaration de conformité CE
70
Liste des illustrations
Exemple de plaque signalétique
pour ROTWILD EPACs ........................................ 8
Tirer le frein/début de la conduite..................... 10
Interrupteur MARCHE/ARRÊT............................. 10
ROTWILD e-MTB en détail.................................. 11
Aperçu des champs d’affichage........................ 17
Aperçu des champs d’affichage........................ 18
Câble de chargement fiche/batterie
de transmission ................................................ 25
Contrôler le dispositif de serrage rapide,
la roue avant..................................................... 26
Contrôler la pression de gonflage
des pneus ......................................................... 26
Levier de frein de roue avant et
de roue arrière .................................................. 27
Interrupteur Marche/arrêt ................................. 28
Roues motrices/pneu de roue avant.................. 31
Roues motrices/pneu de roue arrière................. 31
Guidon et potence ............................................. 31
Chaîne sur plateau/cassette arrière.................. 32
Freins/ouverture de préhension......................... 33
Nettoyer la chaîne ............................................. 36
Graisser la chaîne............................................. 36
Contrôler l’état de la chaîne.............................. 37
Position du levier de vitesses............................ 38
Changement de vitesses avec douille
de réglage......................................................... 39
Vis de butée de fin de course ............................ 39
Aperçu des voyants de contrôle......................... 41
Fiche de connexion dans la position
correcte............................................................. 42
Prise de charge ................................................. 42
Desserrage de la goupille de sécurité ............... 43
Retrait de la batterie de transmission .............. 43
Montage de la batterie de transmission ........... 44
Blocage de la batterie de transmission ............ 44
Réglage de la précontrainte de la batterie
de transmission ................................................ 45
Chargeur........................................................... 46
Unité guidon-potence ....................................... 48
Jeu de l’ensemble de direction .......................... 48
Contrôler la potence.......................................... 48
Calcul de la bonne hauteur de selle.................. 49
Tige de selle (pos. max.) ................................... 49
Eightpins/tige de selle ...................................... 50
Dispositif de serrage rapide/tige de selle ......... 51
Soupape de pression pour réglage
de pression sur fourche .................................... 52
OPEN................................................................. 53
MEDIUM ............................................................ 53
FIRM ................................................................. 53
Réglage de l’amortisseur .................................. 53
Clapet de remplissage sur l’amortisseur .......... 54
Réglages de l’amortisseur ................................ 55
Réglage de l’amortissement ............................. 55
Dispositif de serrage rapide roue avant............ 57
Montage du vissage d’essieu / roue avant........ 57
Montage du système d’essieu
de roue avant.................................................... 57
Fermeture du système d’essieu
de roue avant.................................................... 57
Montage système d’essieu de roue arrière ........ 58
Cale de transport du frein à disques ................ 61
La présente notice a été réalisée avec le plus
grand soin. En raison du développement permanent du produit, les fonctions et accessoires ici
décrits peuvent, pour certains, être modifiés.
Toute modification peut être exécutée sans
notification préalable.
ADP ENGINEERING GMBH
Am Bauhof 5
64807 Dieburg, Germany
Tél. : +49 6071 921 55 - 0
Fax : +49 6071 921 55 - 25
E-mail : [email protected]
URL : www.rotwild.de
Manuel d’utilisation ROTWILD e-MTB, 2019
1ère édition 08.2019 / rédacteur : Thomas Kraus
Mise en page et impression : Schäfer & Schott
GmbH, 50259 Pulheim, [email protected]
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