MANUEL DU REVENDEUR POUR MOTEUR
6 MANUEL DU REVENDEUR POUR
M300 (MM G360.250/350.C)
SOMMAIRE
6.1 Introduction
2
6.3.2 Montage du moteur
5
6.2 Spécifications
3
6.3.3 Câblage
6
6.2.1 Forme et dimensions géométriques
3
6.3.4 Montage du couvercle du moteur
9
6.2.2 Surface
4
6.3.5 Montage du pignon à chaîne
9
6.2.3 Informations sur le Stockage
4
6.3.6 Montage de la manivelle
10
6.3 Installation de L'unité Motrice
5
6.3.7 Montage du capteur de vitesse externe
11
6.3.1 Liste des outils à utiliser
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6.4 Entretien
1
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6.1 INTRODUCTION
• Identification
Le graphique suivant correspond aux numéros
d'identification du produit, qui sont indiqués sur
le boîtier:
• Modèle de produit
MM G360.250.C
MM G360.350.C
• Champ d'application
Remarque: le contenu de l'étiquette signalétique indique une information importante sur ce
produit. Veuillez ne pas supprimer les informations inscrites sur le moteur.
Uniquement pour les vélos électriques
développés ou autorisés par Bafang. Il convient
aux vélos de ville et de trekking qui ont été
développés pour une utilisation sur route. Le
moteur n'est pas adapté aux compétitions
sportives.
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① Modèle de moteur : MM G360.250.C
Puissance (W)
250
Tension nominale (V)
36 / 43 / 48
Étanche
IP65
Certification
CE / ROHS / EN14766 / EN14764
Température extérieure
-20℃~45℃
② Modèle de moteur : MM G360.350.C
Puissance nominale (W)
350
Tension nominale (V)
36 / 43 / 48
Imperméable
IP65
Certification
CE / ROHS / EN14764
Température extérieure
-20℃~45℃
6.2.1 Forme et dimensions géométriques
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6.2 SPÉCIFICATIONS
Chaîne (CL) : 45/48mm
Norme d'arbre : JIS
6.2.2 Surface
Revêtement antichoc noir ou gris argenté
6.2.3 Informations concernant le stockage
Le vélo électrique doit être stocké dans une pièce sèche ventilée. Évitez de stocker le vélo électrique à
proximité d'objets magnétiques puissants.
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6.3.1 Liste des outils à utiliser
Utilisation des outils
Outils
Pour serrer / desserrer la vis sur l'adaptateur de cadre et
l'unité d'entraînement.
Clé Allen
Pour serrer / desserrer les vis sur le capot du moteur et les
attaches du câble.
Tournevis cruciforme
Pour serrer / desserrer l'écrou de verrouillage sur l'anneau
de chaîne.
Outils spécialisés
Pour serrer / desserrer les écrous sur la manivelle.
Clé Allen
Pour serrer / desserrer les écrous sur l'adaptateur de cadre
et l'unité d'entraînement.
Clé à douille
6.3.2 Montage du moteur
A Boulons spéciaux M8
B Rondelle plate M8
C Écrous de verrouillage M8
D Outils standard
1) Alignez les trois trous de montage sur l'unité d'entraînement avec les trous de montage sur le cadre
du vélo. Insérez trois boulons M8 spéciaux à travers le cadre et le moteur du côté droit du cadre du vélo
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6.3 INSTALLATION DE L'UNITÉ
MOTRICE
pour maintenir le moteur en place.
2) Maintenant, placez la rondelle sur les boulons du côté gauche du vélo et serrez les boulons avec trois
écrous de verrouillage M8 (13*13) pour fixer le moteur au cadre.
La taille de l'outil standard de notre entreprise: diamètre extérieur 17,7 et longueur 63. Couple de serrage
requis : 35 N.m.
Veuillez faire attention à la direction dans laquelle les câbles sortent du cadre et du moteur. Veuillez noter que les
câbles ne doivent pas être écrasés lorsque le moteur est fixé au cadre.
6.3.3 Câblage
Veuillez noter que tous les câbles ne peuvent être connectés qu'à leur contrepartie correspondante. Chaque
connecteur est différent, il n'est donc pas possible de mélanger les câbles, tous les câbles ne peuvent être
connectés qu'à un seul connecteur.
6.3.3.1 Connexion des câbles de la batterie au moteur
A Connecteur femelle (négatif)
du moteur
B Connecteur mâle (positif) du
moteur
a Connecteur mâle (négatif) de
la batterie
b Connecteur femelle (positif) de
la batterie
Veuillez connecter les connecteurs négatifs du moteur et de la batterie ensemble.
Veuillez connecter les connecteurs positifs du moteur et de la batterie ensemble.
6.3.3.2 Connexion du câble EB-BUS au moteur
A Connecteur mâle du
moteur
a Connecteur femelle du
câble EB-BUS
Veuillez connecter les connecteurs du moteur et du câble EB-BUS ensemble.
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A Connecteur mâle du moteur
Connecteur femelle du capteur
a de vitesse
Veuillez connecter les connecteurs du moteur et du capteur d'engrenage ensemble.
6.3.3.4 Connexion du capteur de vitesse au moteur
A Connecteur femelle du
moteur
a Connecteur mâle du capteur
de vitesse
Veuillez connecter les connecteurs du moteur et du capteur de vitesse ensemble.
6.3.3.5 Connexion de la communication au moteur
A Connecteur femelle de la
batterie BMS
a Connecteur mâle du moteur
Veuillez connecter les connecteurs du moteur et de la batterie BMS ensemble.
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6.3.3.3 Connexion du capteur d'engrenage au moteur
6.3.3.6 Connexion du câble de phare au moteur
A Connecteur mâle du moteur
a
Connecteur femelle du câble
de phare
Veuillez connecter les connecteurs du moteur et le câble de phare ensemble.
6.3.3.7 Connexion du câble de feu arrière au moteur
A Connecteur femelle du moteur
a
Connecteur mâle du câble de
feu arrière
Veuillez connecter les connecteurs du moteur et du câble de feu arrière ensemble.
6.3.3.8 Itinéraire du câble
A Attache de câble (espacement
des trous 32 mm)
B Vis transversales M3*8
C Attache de câble (espacement
des trous 40 mm)
Veuillez disposer soigneusement les connecteurs de câble sans les écraser, afin que le couvercle du
moteur puisse être facilement fixé en place. Comme illustré ci-dessous. Couple de serrage requis : 1 N.m.
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A Couvercle du moteur
B Vis à tête cylindrique M4*8
Comme illustré ci-dessus, trois vis à tête cylindrique M4*8 sont utilisées pour fixer le couvercle du moteur
sur le moteur. Les couvercles sont utilisés pour protéger et cacher les câbles et les connecteurs.
Couple de serrage requis : 1,5 N.m.
6.3.5 Montage du pignon à chaîne
A Pignon à chaîne
B Écrou de verrouillage
C Outils spécialisés
Placez le pignon à chaîne sur l'axe de l'unité d'entraînement, en vous assurent que les dents internes du
pignon sont correctement montées sur le support de l'axe.
Serrez l'écrou de verrouillage sur l'axe avec l'outil spécial fourni.
Couple requis : 35 N.m.
Toute clé à chocs est interdite d'être utilisée.
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6.3.4 Montage du couvercle du moteur
6.3.6 Montage de la manivelle
A Manivelle gauche
B Manivelle droite
C Vis de fixation de manivelle
M6*20
Montez la manivelle droite sur le côté droit de l'axe, serrer la vis (C) sur l'axe avec une clé Allen M8, ce
qui garantit que la manivelle reste attachée. Le couple requis est de 35-40 N.m
Remarque : Maintenant, effectuez les mêmes opérations sur le côté gauche du vélo électrique, en vous
assurant que la manivelle reste parallèle à celle droite.
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A Capteur de vitesse
B Aimant pour capteur de vitesse
Fixez les vis de montage à travers le capteur de vitesse et avec un tournevis cruciforme. Fixez le capteur
de vitesse sur le cadre. Placez ensuite le joint en caoutchouc sur le capteur de vitesse pour cacher les vis.
Couple requis : 1,5-14 N.m.
(Remarque : Assurez-vous que l'écart entre le capteur de vitesse et l'unité magnétique est compris entre
10 et 20 mm. Lorsque l'aimant n'est pas à la bonne distance, cela entraînerait une erreur 21)
Maintenant, posez l'aimant sur le rayon du pignon en vous assurant qu'il est aligné avec le milieu du
capteur de vitesse. Et fixez l'aimant en place avec une clé en étoile. Couple requis : 1,5-14 N.m.
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6.3.7 Montage du capteur de vitesse externe
6.4 ENTRETIEN
• L’entretien doit être effectué par du personnel autorisé disposant de l'équipement
approprié.
• Ne démontez pas le moteur.
• N'utilisez pas de diluants ou autres solvants
pour nettoyer les composants. De telles substances peuvent endommager les surfaces.
• Pour protéger les composants, évitez de le
submerger dans l'eau.
• Évitez d'utiliser des jets de nettoyage à haute
pression.
• Pour un stockage prolongé, éteignez la
batterie et évitez de la stocker à proximité de
sources de chaleur.
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