Entretien
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4.15 Soupapes (Hatz)
Voir Dessin: wc_gr000034
Effectuer les ajustements uniquement lorsque le moteur est froid (42 à
62°F / 10 à 30°C).
4.15.1
Retirer le couvercle de l’épurateur d’air et le capot d’insonorisation.
4.15.2
Retirer les contaminants qui adhèrent au couvre-culasse.
4.15.3
Tirer sur le bouton d’alimentation en huile jusqu’à ce qu’il bute.
4.15.4
Retirer les vis (a) et le couvre-culasse avec le joint d’étanchéité (b).
4.15.5
Retirer capuchon en caoutchouc du couvercle du trou d’inspection (c).
4.15.6
Tourner le moteur dans le sens normal de rotation jusqu’à ce que les
soupapes se chevauchent. (La soupape d’échappement n’est pas
encore fermée et la soupape d’admission commence à s’ouvrir.)
4.15.7
Donner un tour complet au vilebrequin dans le sens de rotation et le
placer précisément au repère PMH (d).
4.15.8
Vérifier le jeu des soupapes avec la jauge d’épaisseur (e).
Remarque : Se reporter aux Données techniques de jeu des
soupapes.
4.15.9
Si le jeu des soupapes doit être ajusté, desserrer la vis (f) et tourner
l’écrou à six pans (g) jusqu’à ce que la jauge d’épaisseur puisse
passer au travers avec juste une légère résistance lors du resserrage
de la vis.
4.15.10 Vérifier l’état des joints toriques (h) de l’alimentation en huile (fissures
et/ou autres dommages).
4.15.11 Remettre le couvre-culasse et serrer uniformément, en utilisant
toujours un joint d’étanchéité neuf.
4.15.12 Rattacher les pièces préalablement retirées du moteur.
Remarque : Ne pas oublier de remettre le capuchon en caoutchouc
sur le couvercle du trou d’inspection.
4.15.13 Effectuer un test de fonctionnement bref, puis s’assurer que le couvreculasse ne fuit pas.
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