TILT-IMPORT L35 Orange Manuel utilisateur

Mise en place d’un programme
SHOCKWATCH
TILT-IMPORT : 6, route du Breuil - 78550 - BAZAINVILLE - Tél: 01.34.87.75.89 - Fax: 01.34.87.60.21 - S.A.S au capital de 40 000 Euros
Sommaire :
Sélection du SHOCKWATCH
Positionnement du SHOCKWATCH
Le sticker : information et sécurité
Les options du programme SHOCKWATCH
La lettre d’accompagnement
Mise en place d’un programme
SHOCKWATCH
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Le processus de mise en place d’un programme SHOCKWATCH se décompose en 5 étapes :
1 - La sélection du SHOCKWATCH approprié au colis
2 - Le positionnement du SHOCKWATCH sur le colis
3 - Le "sticker" : information et sécurité
4 - Les options du programme SHOCKWATCH
5 - La lettre d’accompagnement
ETAPE 1 : La sélection du SHOCKWATCH
Il existe 5 référence de SHOCKWATCH
•
•
•
•
•
L65 Jaune (25G)
L55 Violet (37,5G)
L47 Rouge (50G)
L35 Orange (75G)
L30 Vert (100G)
La sélection de la référence appropriée à votre colis se fait par rapport à son poids et son volume.
Pour faciliter la sélection du SHOCKWATCH approprié nous avons élaboré, en conformité avec les
normes ASTM et AFNOR en vigueur concernant la résistance des emballages, un tableau de sélection en
fonction du Poids et du Volume de votre colis.
(Voir le tableau ci-après).
• Déterminer la ligne qui correspond au poids de votre colis.
• Déterminer la colonne qui correspond à son volume.
• Regarder à l’intersection de la ligne et de la colonne la couleur du modèle adéquat.
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SHOCKWATCH
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M3
0,001
/
0,030
0,031
/
0,135
0,136
/
0,400
0,401
/
1,350
1,350
/
...
0,01 - 4
VERT
VERT
ORANGE
ORANGE
ROUGE
5 - 11
VERT
ORANGE
ORANGE
ROUGE
ROUGE
12 - 22
ORANGE
ORANGE
ROUGE
ROUGE
VIOLET
23 - 45
ORANGE
ROUGE
ROUGE
VIOLET
VIOLET
46 - 112
ROUGE
ROUGE
VIOLET
VIOLET
JAUNE
113 - 450
ROUGE
VIOLET
VIOLET
JAUNE
JAUNE
451 +
……...
VIOLET
JAUNE
JAUNE
MAG 2000
Kg
Hauteur de chute nécessaire au déclenchement du SHOCKWATCH :
Jaune L65
25 G à 50ms
Violet L55
37,5G à 50ms
Rouge L47
50G à 50ms
Orange L35
75 G à 50ms
Vert L30
100 G à 50ms
Inférieur à
45 Kg
……...
30 à 48 cm
30 à 60 cm
60 à 91 cm
91 cm et +
Supérieur à
45 Kg
15 à 30 cm
20 à 40 cm
30 à 48 cm
……...
……...
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ETAPE 2 : Le positionnement du SHOCKWATCH
Pour une totale fiabilité de déclenchement, le SHOCKWATCH doit être positionné sur une des parties
les plus rigides de votre emballage.
Comme il est indiqué sur le croquis ci-dessous, nous préconisons de coller le SHOCKWATCH dans un
angle inférieur du colis, sur une partie bien rigide.
NON
OUI
Explication : Si le SHOCKWATCH est collé sur une partie souple du colis (par exemple au centre d’un
gros emballage en carton), il se déclenchera plus tardivement puisque la partie souple de l’emballage va
amortir une grosse partie du choc. Cela ne sera pas le cas sur une partie rigide. De même, si on le positionne sur une partie souple, il se déclenchera suite à des chocs de surface non significatifs, la partie
souple de l’emballage créant un effet « peau de tambour ou membrane».
Placé sur une partie rigide de l’emballage, le déclenchement de l’indicateur nous permettra de savoir
avec certitude que le colis a subi une accélération dans sa globalité (hauteur de chute, glissement sur le
sol avec choc à l’avant du camion lors d’un freinage brutal, etc…).
Nous préconisons donc un positionnement sur l’angle inférieur du colis.
Si le colis est long, nous préconisons le positionnement de deux indicateurs, un à chaque extrémité sur
deux faces opposées.
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ETAPE 3 : Le sticker, Information et Sécurité
Vous trouverez avec les SHOCKWATCH des petits stickers autocollants.
NOTE :
Inspecter l’étiquette détectrice
de choc de cet envoi AVANT
d’accepter la marchandise.
Comme il est indiqué sur le croquis ci-dessus, ces stickers sont à coller sur le Bon de Livraison.
Ces stickers servent à informer le destinataire que son colis est équipé d’un indicateur de
manutention SHOCKWATCH et qu’il doit vérifier à la réception si cet indicateur est déclenché ou non.
Remarques générales sur un programme qualité transport Shockwatch
Tous nos clients ont obtenu des résultats de réduction de casse importante (de 50 à 80%) grâce à la mise
en place d'un programme global d'amélioration de la qualité du transport.
Les indicateurs sont un point de départ qui permettent :
1 - De dissuader les manutentionnaires de manipuler brutalement les colis. Quelque soit la nature de
l'indicateur (choc ou renversement) , le message est simple, efficace et avant tout dissuasif: "Si vous déclenchez cet indicateur, nous le saurons à l'arrivée chez le destinataire". Cela modifie et améliore considérablement leur façon de manipuler les colis.
2 - D'apprendre à vos destinataires à changer leurs habitudes lors de la réception : La vérification de
l'indicateur n'est qu'un point de départ (et aussi un prétexte) pour leur apprendre et leur expliquer
comment émettre des réserves dans de bonnes conditions : ces réserves doivent être émises sur un
bordereau de façon manuscrite pour qu 'elles soient recevables comme cela est spécifié par la loi (art
L133-3 du code de commerce). Il faut ensuite étendre cette vérification de l'indicateur à un contrôle visuel
de la totalité de l'emballage (pas de trous, pas d'enfoncement du carton, etc…), et enfin confirmer ces
réserves par lettre recommandée auprès du transporteur. Il faut garder l’emballage d’origine pour une
éventuelle expertise.
Au besoin, donner à votre client un numéro de "Hot Line" téléphonique de votre société pour expliquer
comment gérer les réclamations et éventuellement le sinistre.
3 - D'utiliser la mise en place de ce programme global d'amélioration de la qualité du transport comme
un outil marketing qui démontre que la satisfaction de vos clients est au centre de vos préoccupations et
que votre contrôle qualité ne s’arrête pas à la sortie de votre usine.
4 – D’économiser de l’argent en réduisant la casse.
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ETAPE 4 : Les options du programme SHOCKWATCH
1. L’étiquette de positionnement :
L’étiquette de positionnement permet de mettre en valeur le SHOCKWATCH de manière à ce qu’il
attire l’attention et qu’il dissuade les transporteurs de manipuler brutalement vos colis.
De plus, il informe les destinataires sur la procédure à suivre en cas de déclenchement de l’indicateur
selon l’article L133-3 du code de commerce.
Le strict respect de cette procédure (l’émission de réserves manuscrites et circonstanciées sur le
bordereau, confirmées par lettre recommandée auprès du transporteur dans les 72 heures suivant la
réception du colis) vous permet d’obtenir le remboursement total ou partiel selon l’assurance que vous
avez contractée.
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2.
L’étiquette FLUO :
L’étiquette FLUO se colle sur les faces visibles du colis, à côté du bon de livraison et attire l’attention grâce
à sa couleur vive.
Elle a un fort effet dissuasif puisqu’elle informe les gens qui vont manipuler le colis que ce dernier est
équipé d’indicateurs de manutention et/ou de renversement. Par conséquent, sachant qu’ils sont
surveillés par ces indicateurs, les manutentionnaires de la chaîne de transport seront beaucoup plus
précautionneux et attentifs lors de la manipulation de vos colis.
ETAPE 5 : La lettre d’accompagnement
Nous vous conseillons, lors de la mise en place d’un programme qualité transport SHOCKWATCH, et ceci
pour bien informer vos clients et interlocuteurs de la chaîne de transport, d’envoyer à ces différentes personnes une lettre accompagnant les premières expéditions équipées d’indicateurs de choc afin de les sensibiliser à votre démarche.
Pour cela, vous trouverez, ci-joint à ce dossier, une lettre d’accompagnement mise en place par un de nos
client (St Gobain ou Meubles Grange).
N’hésitez pas à vous en inspirer...
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Le contrôle du transport…
… La réduction des sinistres.
TILT-IMPORT
[email protected]
www.tilt-import.eu
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