HawkEye
Votre nouvel outil de diagnostic pour véhicules Land Rover
Guide d’utilisation
www.bearmach.com
HawkEye de Bearmach
Mode d’emploi
04/2012 - FR (2.0)
Sommaire
Introduction ................................................1
Présentation générale...............................................1
Pour démarrer ........................................................2
Modèles supplémentaires ......................................3
Contenu du kit ........................................................4
Écran d’affichage .....................................................5
Clavier ......................................................................5
Fonction de réinitialisation facile ............................5
Connexion ................................................................6
Emplacement de la prise de diagnostic .................7
Mesures de sécurité .................................................8
Menus HawkEye ........................................9
Menu Utilisateur .......................................................9
Recherche de DTC ...................................................9
Menu Langues ........................................................10
Menu Auto-test .......................................................10
Menu Version du logiciel .........................................11
Menu Sécurité ........................................................11
Systèmes Land Rover ...............................13
Système de freinage antiblocage des roues (ABS) .13
Airbag .....................................................................13
Réinitialisation après collision ..............................13
Définir le mode de fonctionnement ......................14
Mode normal ........................................................14
Mode de fabrication .............................................14
Définir le contrôle de tolérance .............................14
Tolérances normales ............................................15
Tolérances serrées ...............................................15
Procédures de dégonflage ...................................15
Quitter le mode de dégonflage .............................15
Système de suspension pneumatique (EHC2) .......16
Actionneurs ..........................................................16
Sélection de la hauteur .........................................16
Sorties relatives à la conduite ...............................16
Définir le mode de fonctionnement ......................17
Procédures de dégonflage ...................................18
Gonflage ..............................................................19
i
Sommaire
Procédures de gonflage .......................................19
Capteur d’angle de direction (SAS).........................20
Étalonnage du capteur d’angle de direction
(SAS) ....................................................................20
Réinitialisation service ............................................20
Réinitialisation de la périodicité des entretiens ....20
Réinitialisation du compteur de vidange ..............20
Frein de stationnement électrique (EPB) .................22
Déblocage du frein de stationnement électrique ..22
Position de montage ............................................22
Position de verrouillage ........................................23
Etalonnage de l’accéléromètre longitudinal .........23
Module de commande de l’EDC diesel
(Range Rover (P38A))..............................................25
Lire le Code de sécurité ........................................25
Module de commande de carrosserie - BeCM
(Range Rover - P38A) .............................................25
Programmation ....................................................25
Actionneurs ..........................................................26
Réinitialisation du témoin EMR NA .......................26
Informations d’ordre général ....................27
Nettoyage ...............................................................27
Écran d’affichage .................................................27
Mises à jour du logiciel ...........................................27
Spécification ..........................................................28
Déclaration de conformité ......................................28
Câbles de diagnostic ................................29
Identification des câbles .........................................29
Structure du menu HawkEye ....................31
Menus - Moteur diesel ............................................43
Moteur diesel - TD5 ..............................................43
Moteur diesel - EMS diesel ..................................44
Moteur diesel - EDC 1.3.1 ....................................44
Moteur diesel - DDE 4.0 .......................................45
Moteur diesel .......................................................45
Moteur diesel - DDE 4.0 .......................................45
Moteur diesel - EMS diesel ..................................46
Moteur diesel - EMS diesel ..................................46
Menus - Moteur essence ........................................47
Moteur essence - 14CUX .....................................47
Moteur essence - GEMS ......................................47
Moteur essence - EMS 2000 ................................48
ii
Sommaire
Moteur essence - MEMS 1.9 ................................49
Moteur essence - MEMS 3 ...................................50
Moteur essence - MS43 .......................................51
Moteur essence - EMS essence ...........................51
Moteur essence - M 5.2.1 ....................................51
Moteur essence - ME 7.2 .....................................52
Moteur essence - EMS essence ...........................52
Menus - Transmission ............................................53
Transmission - JATCO FTO ..................................53
Transmission ........................................................53
Transmission - GS 8.87.0/1 ..................................53
Transmission - GS 2-38 ........................................53
Transmission - ZF / EGS 8602 ..............................54
Transmission - GM5 / EGS20 ...............................55
Transmission ........................................................56
Transmission - ZF .................................................56
ABS - WABCO ‘D’ ................................................57
ABS - MK20 / MK25 .............................................58
ABS ......................................................................59
ABS - WABCO ‘C’ ................................................59
ABS - Bosch 5.7 ...................................................59
ABS ......................................................................60
Menus - Airbag .......................................................60
Airbag - Autoliv AC4 .............................................60
Airbag - Siemens SRE Smart ...............................60
Airbag ..................................................................60
Airbag - TRW SPS ................................................61
Airbag - TRW Gen 4 .............................................61
Airbag - TRW MRS 4 ............................................61
Airbag ..................................................................61
Menus - Conditionnement d’air ..............................62
Conditionnement d’air .........................................62
Conditionnement d’air .........................................62
Menus - Suspension pneumatique .........................63
Suspension pneumatique - Airsus .......................63
Suspension pneumatique - EHC2 ........................64
Menus - Châssis .....................................................65
Châssis - ACE ......................................................65
Châssis ................................................................66
Châssis ................................................................66
Menus - Sécurité ....................................................67
Sécurité - 10AS ....................................................67
iii
Sommaire
Sécurité - CCU .....................................................68
Sécurité - EWS 3D ...............................................68
Sécurité ................................................................69
Sécurité - BCU .....................................................69
Sécurité - BeCM Électronique de carrosserie ......72
Sécurité - GM3 Électrique de carrosserie .............74
Sécurité - Carrosserie ..........................................74
Sécurité - VIM ......................................................74
Menus - Capteur d’angle de direction (SAS) ...........75
SAS ......................................................................75
SAS ......................................................................75
SAS ......................................................................75
Menus - Réinitialisation service ..............................76
Réinitialisation service ..........................................76
Réinitialisation service ..........................................76
Menus - Frein de stationnement électrique (EPB) ...77
EPB ......................................................................77
Menus - Chauffage à combustion de carburant .....78
Chauffage à combustion de carburant .................78
Chauffage à combustion de carburant .................78
Menus - Effacer les DTC généraux .........................79
DTC généraux ......................................................79
Introduction
Introduction
Présentation générale
Presque tous les nouveaux véhicules routiers, ainsi que de nombreux anciens véhicules, sont équipés de plusieurs modules de commande qui surveillent et contrôlent différents aspects du véhicule, notamment le moteur, la transmission, la carrosserie et la suspension. L’outil de diagnostic HawkEye a été conçu spécialement pour se connecter et communiquer avec un certain nombre de ces modules de commande et ainsi fournir
à l’utilisateur les informations (par ex. les codes de défaut ou DTC) qui l’aideront à diagnostiquer les problèmes du système.
OM1555
Les véhicules couverts par l’outil de diagnostic HawkEye varient en fonction de l’outil acheté.
Les véhicules suivants sont couverts.
• Defender
• Defender (L316)
• Freelander 1
• Freelander 2 (L359)
• Discovery 1
• Discovery 2
• Discovery 3 (L319)
• Discovery 4 (L319)
• Range Rover Classic
• Range Rover (P38a)
• Range Rover (L322)
• Range Rover Sport (L320) iv
Introduction
Pour démarrer
Connectez le câble EOBD (BA 5071) à l’outil de diagnostic HawkEye et à la prise de diagnostic du véhicule. Une fois connecté, le numéro de la version actuelle du logiciel s’affiche.
Introduction
Déverrouiller les nouveaux appareils
Chaque outil de service HawkEye nouveau ou mis à jour nécessite un code de sécurité pour déverrouiller le(s) modèle(s) Land Rover concerné(s). Pour enregistrer l’outil de diagnostic HawkEye, envoyez par e-mail le numéro de série de l’appareil, le(s) modèle(s)
Land Rover concerné(s) ainsi que vos coordonnées à l’adresse suivante : [email protected].
Lorsque vous avez obtenu le code de sécurité, appliquez la procédure suivante pour déverrouiller l’outil de diagnostic.
1. Sélectionnez le menu ‘Utilisateur’ dans le menu principal.
2. Sélectionnez ‘Sécurité’ dans le menu Utilisateur.
3. Sélectionnez ‘Saisir le code de sécurité’ dans le menu Sécurité.
4. À l’aide des touches et , parcourez la liste des caractères alphanumériques.
5. Validez chaque caractère à l’aide de la touche .
En cas d’erreur, appuyez sur la touche et saisissez le caractère adéquat. Pour resaisir le code depuis le début, appuyez sur la touche .
6. Lorsqu’il vous est demandé de vérifier le code de sécurité, appuyez sur pour valider.
7. Pour éteindre l’outil de diagnostic HawkEye, débranchez l’alimentation électrique.
8. Rebranchez l’ alimentation électrique pour redémarrer l’outil de diagnostic HawkEye.
Une liste des applications comprises doit alors s’afficher à l’écran.
Modèles supplémentaires
Pour ajouter des véhicules à l’outil de diagnostic HawkEye, contactez le fournisseur le plus près de chez vous.
2 3
Introduction
Contenu du kit
2
1
OM1472
Kit HawkEye
1. Outil de diagnostic HawkEye
2. Câble J1962 (BA 5071)
3. Pochette de rangement
4. Guide de référence rapide (non illustré)
3
4
Introduction
Écran d’affichage
L’écran de l’outil de diagnostic HawkEye est un écran LCD à rétroéclairage capable d’afficher quatre lignes de texte avec un maximum de 20 caractères.
Clavier
OM1473
L’outil de diagnostic HawkEye est commandé via un clavier de six touches.
Le tableau ci-dessous décrit les touches du clavier et leur fonctionnalité.
Touche Fonction
Sélectionner une option du menu, continuer ou répondre par Oui.
Quitter un menu ou répondre par Non.
Faire défiler un menu ou texte vers le haut.
Faire défiler un menu ou texte vers le bas.
Faire défiler vers la gauche et la droite.
Afficher une aide en fonction du contexte (si elle est disponible).
Fonction de réinitialisation facile
Pour réinitialiser l’outil de diagnostic HawkEye sans le débrancher du véhicule, maintenez enfoncées les touches , , et en même temps.
5
Introduction
Connexion
OM1556
L’outil de diagnostic HawkEye est équipé d’un connecteur 15 broches qui assure la communication au véhicule via plusieurs câbles d’interface. La connexion au système spécifique se fait soit via une prise de diagnostic EOBD (J1962), soit via un connecteur spécifique au système. Reportez-vous à la ‘Liste des applications du véhicule’ pour déterminer quel câble utiliser.
Lorsque vous branchez le câble à l’outil de diagnostic HawkEye, veillez à toujours serrer les vis de fixation du câble pour éviter toute déconnexion accidentelle en cours d’utilisation.
6
Introduction
Emplacement de la prise de diagnostic
Prise
J1962
14CUX
Emplacement de la prise
Dans l’espace pieds conducteur/passager des modèles :
Defender (L316)
Freelander
Discovery 1, 2, 3, 4
Range Rover (P38a)
Range Rover (L322)
Range Rover Sport (L320)
Sous le siège conducteur/ passager des modèles :
Defender
Derrière le panneau latéral côté conducteur des modèles :
Discovery I (V8)
Sous le siège conducteur/ passager des modèles :
Range Rover Classic
Vue de face de la prise
OM1557
Dépannage
En cas d’échec de communication avec le véhicule, procédez comme suit.
1. Vérifiez que vous avez bien sélectionné le système adéquat dans le menu.
2. Vérifiez que vous avez bien utilisé le câble indiqué dans la liste des applications.
3. Débranchez les deux extrémités du câble et vérifiez qu’aucune broche n’est tordue ni cassée.
4. Réinitialisez le module de commande du véhicule en coupant puis en rétablissant le contact. Ensuite, rebranchez l’outil de diagnostic puis réessayez.
Si la communication ne peut toujours pas être établie, contactez l’équipe de support technique du produit.
7
Introduction
Mesures de sécurité
Les directives suivantes ont pour objet d’assurer la sécurité de l’opérateur, tout en
évitant une détérioration des composants électriques et électroniques de ce véhicule.
Équipement : avant d’entamer quelconque procédure de test sur le véhicule, vérifiez que l’outil de diagnostic HawkEye, ainsi que les faisceaux et prises des câbles
électriques sont en bon état.
Polarité : lorsque vous branchez l’outil de diagnostic HawkEye à la batterie du véhicule, faites bien attention à respecter la polarité.
Avant de procéder aux essais sur un véhicule, veillez à toujours appliquer la procédure suivante.
• Vérifiez que le frein à main/frein de stationnement est bien serré.
• Vérifiez que vous êtes bien au point mort ou en position de Stationnement.
• Tenez les équipements de test et faisceaux des câbles électriques à distance des câbles haute tension.
• Faites attention aux parties mobiles.
• Ne faites pas tourner le moteur dans un espace confiné sans ventilation adéquate.
Menus HawkEye
Menus HawkEye
Menu Utilisateur
5.
6.
7.
1.
2.
3.
4.
Menu Utilisateur
Recherche de OBD DTC
Menu Langues
Configuration du testeur
Auto-test
Version du logiciel
Sécurité
Convertisseur CAN
Appuyez sur les touches et pour sélectionner la fonction requise et sur pour valider votre choix.
Pour plus d’informations, consultez ‘Structure du menu HawkEye’, page 31.
Remarque : Appuyez sur la touche pour revenir au menu principal.
Recherche de DTC
Cette option permet de consulter la description d’un DTC.
Rechercher un DTC connu
1. À l’aide des touches et , déplacez le curseur sous le DTC souhaité puis, à l’aide des touches et , modifiez-le comme requis.
2. Appuyez sur la touche pour valider votre choix.
3. Appuyez sur la touche pour revenir au menu Utilisateur.
Si l’appareil reconnaît le DTC, l’écran affiche alors sa description complète
(par ex. : P0100 - Circuit A de débit d’air massique ou volumique).
Quand plusieurs descriptions sont disponibles, un autre menu s’affiche pour vous permettre de sélectionner l’option adéquate.
Si le code de défaut de diagnostic n’est pas identifié, le message ‘Aucun texte attribué à ce code’ s’affiche alors.
8
Menus HawkEye
Menu Langues
Le menu Langues permet de modifier la langue du logiciel, à condition qu’elle soit disponible.
Choisir une autre langue
1. Sélectionnez la langue souhaitée à l’aide des touches et .
2. Appuyez sur la touche pour valider votre choix.
Remarque : Ce menu n’est actif que si plusieurs langues sont installées sur l’outil de diagnostic HawkEye. Si ce n’est pas le cas, le message ‘Non activé’ s’affiche et l’écran revient ensuite au menu Utilisateur.
Menu Auto-test
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
MENU AUTO-TEST
Auto-test complet
Test flash
Test mémoire
Test mémoire IIC
Test com. Véhicule
Test PWM J1850
Test com. CAN
Test clavier
Test écran
Écran tout effacé
Choisir un test
1. Sélectionnez le test souhaité à l’aide des touches et .
2. Appuyez sur la touche pour valider votre choix.
3. Suivez les consignes qui s’affichent à l’écran pour mener à bien le test choisi.
4. Appuyez sur la touche ou pour revenir au menu Auto-test.
Menus HawkEye
Menu Version du logiciel
Ce menu affiche le numéro de la version du logiciel de l’outil de diagnostic HawkEye puis fournit une liste de tous les modules logiciels actuellement chargés sur l’appareil ainsi que leur numéro de version.
Vérifier la version du logiciel
1. Faites défiler la liste des modules du logiciel à l’aide des touches et .
2. Appuyez sur la touche ou pour revenir au menu Auto-test.
Menu Sécurité
Toutes les applications de l’outil de diagnostic HawkEye sont verrouillées par un code de sécurité. Pour déverrouiller une application, vous devez vous procurer le code de sécurité auprès de l’équipe de support technique du produit et le saisir sur l’outil de diagnostic HawkEye. Si certaines applications attendues ne s’affichent pas dans le menu Utilisateur, cela signifie probablement que le code de sécurité n’a pas été saisi ou a été mal saisi.
Pour vérifier ou saisir un code de sécurité, ouvrez l’option ‘Sécurité’. Le menu suivant s’affiche alors.
1.
2.
3.
SÉCURITÉ
Afficher le code de sécurité
Saisir le code de sécurité
Nº de série de l’appareil
Afficher le code de sécurité
Cette option permet d’afficher le code de sécurité.
1. Sélectionnez ‘Afficher le code de sécurité’ dans le menu Sécurité puis appuyez sur la touche .
2. Appuyez sur la touche ou pour revenir au menu Sécurité.
Si le code de sécurité est erroné, le message ‘Code non valide’ s’affiche alors. Appuyez sur la touche pour plus d’informations.
10 11
Menus HawkEye
Saisir le code de sécurité
Cette option permet de saisir le code de sécurité pour déverrouiller les fonctions de l’outil de diagnostic HawkEye.
1. Sélectionnez ‘Saisir le code de sécurité’ dans le menu Sécurité puis appuyez sur la touche .
2. À l’aide des touches et , parcourez la liste des caractères alphanumériques.
3. Validez chaque caractère à l’aide de la touche .
En cas d’erreur, utilisez la touche et saisissez le caractère adéquat. Pour resaisir le code depuis le début, appuyez sur la touche .
4. Lorsqu’il vous est demandé de vérifier le code de sécurité, appuyez sur la touche .
5. Redémarrez l’outil de diagnostic HawkEye soit en débranchant et rebranchant l’alimentation électrique, soit en maintenant enfoncées les touches , , et en même temps.
Remarque :
Appuyez sur la touche à tout moment pour accéder aux consignes qui s’affichent à l’écran.
Remarque :
Vous pouvez appuyer à tout moment sur la touche pour annuler la saisie
du code de sécurité. Le code de sécurité d’origine sera conservé par l’outil de diagnostic HawkEye.
Nº de série de l’appareil
Cette option affiche le numéro de série de l’outil de diagnostic HawkEye à l’écran.
Ce numéro de série correspond au numéro inscrit au dos de l’appareil et doit être indiqué à l’équipe de support technique du produit pour assurer une résolution efficace de tout problème technique. Ce numéro n’est pas modifiable.
1. Sélectionnez l’option ‘Nº de série de l’appareil’ dans le menu Sécurité puis appuyez sur la touche .
2. Une fois le numéro de série noté, appuyez sur la touche pour revenir au menu
Sécurité.
Systèmes Land Rover
Systèmes Land Rover
Système de freinage antiblocage des roues (ABS)
• Véhicules Land Rover
Étalonnage du capteur d’accélération longitudinale
Cette procédure est nécessaire dans les situations suivantes.
• Après remplacement du capteur d’accélération longitudinale.
• Après remplacement du module de commande ABS, TC ou ESP.
• Dysfonctionnement du système ESP. La réinitialisation de ce capteur peut parfois résoudre un dysfonctionnement du système ESP.
Airbag
• Land Rover Freelander 2 (L359) (2007-)
Entrée/Sortie du mode de construction des dispositifs de retenue
Cette fonction permet de mettre l’airbag ou les dispositifs de retenue en ‘mode de construction’ pour permettre leur entretien et réparation sans risque de détonation des airbags ou des prétensionneurs. Une fois l’intervention terminée, l’airbag ou le dispositif de retenue doit être sorti du ‘mode de construction’ pour revenir à un fonctionnement normal.
Réinitialisation après collision
Cette option doit être activée sur les véhicules dont les airbags ont été déployés suite à une collision. Cela permet d’effacer le marquage ‘collision’ dans le module de commande de la carrosserie pour restaurer un fonctionnement normal après réparation du véhicule et installation d’un nouvel airbag.
12
Systèmes Land Rover
Système de suspension pneumatique (module de régulation d’assiette ou RLM)
• Discovery 3, LR3 (L319) (2005 - 2009)
• Range Rover Sport (L320) (2005 - 2009)
• Range Rover (L322) (2006 - 2009)
Plusieurs fonctions sont disponibles dans l’outil de diagnostic HawkEye.
• Définir le mode de fonctionnement.
• Définir le mode de contrôle de tolérance.
• Procédures de dégonflage.
Définir le mode de fonctionnement
Cette procédure permet de régler le RLM sur différents modes. Pour ce faire, vous pouvez utiliser l’option ‘Configuration’ de l’outil de diagnostic HawkEye. Pour afficher le mode de fonctionnement en cours, sélectionnez l’option ‘Données en temps réel’ de l’outil de diagnostic HawkEye.
Conditions préalables
• Le contact doit être établi.
• Un chargeur de batterie agréé doit être branché pour assurer une alimentation
électrique adéquate.
Mode normal
Il s’agit du mode de fonctionnement normal du RLM.
Mode de fabrication
Ce mode est surtout utilisé en usine lors du montage du véhicule. Cependant, il peut
également être utilisé par le propriétaire du véhicule pour remplacer les ressorts pneumatiques par des ressorts hélicoïdaux. Lorsque le module de commande est en mode de fabrication, il continue de fonctionner en mode de traitement des informations
(par ex. la hauteur). Dans ce cas, les commandes et instruments de la suspension pneumatique sont hors service.
Remarque :
Si le véhicule est conduit dans un mode autre que le mode normal, la suspension pneumatique NE fonctionne PAS correctement.
Définir le contrôle de tolérance
Cette procédure permet de régler le contrôle de tolérance du RLM. Pour ce faire, vous pouvez utiliser l’option ‘Configuration’ de l’outil de diagnostic HawkEye. Vous pouvez voir l’état du contrôle de tolérance actuel via l’option ‘Données en temps réel’ de l’outil de diagnostic HawkEye.
Conditions préalables
• Le contact doit être établi.
14
Systèmes Land Rover
• Un chargeur de batterie agréé doit être branché pour assurer une alimentation
électrique adéquate.
Tolérances normales
Il s’agit du mode de fonctionnement normal pour le système de suspension pneumatique.
Tolérances serrées
Cet état est utilisé quand une autre partie du véhicule est en cours d’ajustement ou d’étalonnage. Les deux principaux cas justifiant cet état sont les suivants :
• Parallélisme des roues
• Étalonnage de l’éclairage adaptatif.
Procédures de dégonflage
Plusieurs procédures sont disponibles pour ce système.
• Dégonfler les ressorts pneumatiques
• Dégonflez le réservoir
• Tout dégonfler (ressorts pneumatiques et réservoir)
• Quitter le mode de dégonflage.
Ces procédures doivent être appliquées avant toute intervention sur le système de suspension pneumatique afin de réduire le risque de blessures corporelles dues à l’air comprimé.
Conditions préalables:
• Le contact doit être établi;
• Un chargeur de batterie agréé doit être branché pour assurer une alimentation
électrique adéquate.
Attention : Le véhicule s’abaisse lors du dégonflage de la suspension pneumatique. Pour éviter tout dommage, vérifiez que toutes les portes sont bien fermées.
Avertissement : Il incombe au technicien de vérifier que tout l’air a bien été expulsé du système de suspension pneumatique même si l’outil de diagnostic
HawkEye indique que le dégonflage s’est soldé avec succès. Il peut s’avérer nécessaire de répeter la procédure plusieurs fois afin de s’assurer que tout l’air a bien été expulsé du système. Le non-respect de cette consigne peut entraîner des blessures corporelles.
Quitter le mode de dégonflage
Une fois l’intervention terminée, le technicien doit réactiver le système à l’aide de l’option ‘Quitter le mode de dégonflage’ et ainsi restaurer le fonctionnement normal du système de suspension pneumatique.
15
Systèmes Land Rover
Système de suspension pneumatique (EHC2)
• Range Rover (L322) (2002 - 2006)
Quatre fonctions sont disponibles sur l’outil de diagnostic HawkEye pour le système de suspension pneumatique EHC2.
• Actionneurs
• Définir le mode de fonctionnement
• Définir le mode de contrôle de tolérance
• Procédures de dégonflage
Actionneurs
Un certain nombre d’actionneurs est disponible sur l’outil de diagnostic HawkEye. Ils sont séparés en deux groupes.
Sélection de la hauteur
L’outil de diagnostic HawkEye permet de forcer le système de suspension pneumatique
à se mettre à une certaine hauteur sans utiliser le commutateur de hauteur d’assiette du véhicule.
• Hauteur d’accès.
• Hauteur autoroute.
• Hauteur standard.
• Hauteur tout-terrain.
Ils s’avèrent utiles pour le diagnostic des défauts relatifs au commutateur ou au câblage du module de hauteur d’assiette.
Conditions préalables:
• Le moteur doit TOURNER.
Sorties relatives à la conduite
L’outil de diagnostic HawkEye permet les sorties suivantes.
• Soupape avant droite
• Soupape avant gauche
• Soupape arrière droite
• Soupape arrière gauche
• Soupape d’évacuation
• Soupape de réservoir
• Soupape du compresseur
• Soupape d’échappement haute pression
• Soupape de liaison transversale avant
• Soupape de liaison transversale arrière
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Systèmes Land Rover
• Diode de hauteur d’accès
• Diode de hauteur autoroute
• Diode de hauteur standard
• Diode de hauteur tout-terrain
• Diode de hauteur maintenue
Conditions préalables
• Le contact doit être établi et le moteur à l’arrêt.
Définir le mode de fonctionnement
Quatre fonctions sont disponibles sur l’outil de diagnostic HawkEye pour le système
EHC2.
• Mode de transport
• Mode Tolérances serrées (utilisé pour le parallélisme des roues et le réglage de niveau des phares)
• Mode Production (utilisé pour désactiver tous les circuits de commande du système)
• Mode normal (pour annuler tous les modes ci-dessus).
Ces procédures sont utilisées pour régler le module de commande sur différents modes. Pour ce faire, vous pouvez utiliser l’option ‘Fonctions d’entretien’ de l’outil de diagnostic HawkEye. Pour afficher le mode de fonctionnement en cours, sélectionnez l’option ‘Données en temps réel’ de l’outil de diagnostic HawkEye.
Conditions préalables
• Le contact doit être établi.
• Un chargeur de batterie agréé doit être branché pour assurer une alimentation
électrique adéquate.
Remarque : Si le véhicule est conduit dans un mode autre que le ‘Mode normal’, la suspension pneumatique ne fonctionne pas correctement.
17
Systèmes Land Rover
Procédures de dégonflage
Il existe sept procédures de gonflage pour ce système.
• Dégonfler avant droit
• Dégonfler avant gauche
• Dégonfler arrière droit
• Dégonfler arrière gauche
• Dégonfler avant
• Dégonfler arrière
• Tout dégonfler
Ces procédures à appliquer avant toute intervention sur le système de suspension pneumatique permettent de réduire le risque de blessure due à l’air comprimé.
Conditions préalables
• Le contact doit être établi.
• Un chargeur de batterie agréé doit être branché pour assurer une alimentation
électrique adéquate.
Attention : Le véhicule s’abaisse lors du dégonflage de la suspension pneumatique. Pour éviter tout dommage, vérifiez que toutes les portes sont bien fermées.
Avertissement : Il incombe au technicien de vérifier que tout l’air a bien été expulsé du système de suspension pneumatique même si l’outil de diagnostic
HawkEye indique que le dégonflage s’est soldé avec succès. Il peut s’avérer nécessaire de répeter la procédure plusieurs fois afin de s’assurer que tout l’air a bien été expulsé du système. Le non-respect de cette consigne peut entraîner des blessures corporelles.
Systèmes Land Rover
Gonflage
Lorsque l’intervention menée sur la zone spécifiée est terminée, la suspension pneumatique peut être regonflée soit en sélectionnant la procédure de ‘Gonflage’ adéquate, soit en mettant le moteur en marche. Lorsque le moteur tourne, le système gonfle les quatre coins à la hauteur déterminée par le mode sélectionné.
Procédures de gonflage
Il existe sept procédures de gonflage pour ce système.
• Gonfler avant droit
• Gonfler avant gauche
• Gonfler arrière droit
• Gonfler arrière gauche
• Gonfler avant
• Gonfler arrière
• Tout gonfler
Ces procédures s’appliquent soit après une intervention sur une partie du système de suspension pneumatique, soit pour essayer de mettre le véhicule à une certaine hauteur en cas de réparation d’urgence.
Attention : Le véhicule s’élève lors du gonflage de la suspension pneumatique.
Pour éviter tout dommage, vérifiez que toutes les portes sont bien fermées.
Conditions préalables
• Le contact doit être établi.
• Un chargeur de batterie agréé doit être branché pour assurer une alimentation
électrique adéquate.
Remarque : Il peut s’avérer nécessaire de répéter ces procédures plusieurs fois pour assurer le gonflage complet de la zone indiquée.
18 19
Systèmes Land Rover
Capteur d’angle de direction (SAS)
• Véhicules Land Rover
Étalonnage du capteur d’angle de direction (SAS)
Pour étalonner le SAS, utilisez l’option ‘Étalonnage du SAS’ et suivez les consignes qui s’affichent à l’écran.
Remarque : Le SAS doit être étalonné après le parallélisme des roues, le réglage de la suspension ou le remplacement de la colonne de direction.
Étalonnage du capteur d’accélération longitudinale
Cette procédure est nécessaire dans les situations suivantes.
• Après remplacement du capteur d’accélération longitudinale.
• Après remplacement du module de commande ABS, TC ou ESP.
• Dysfonctionnement du système ESP. La réinitialisation de ce capteur peut parfois résoudre un dysfonctionnement du système ESP.
Réinitialisation service
• Vérifiez la liste des applications des véhicules pris en charge.
Il existe deux options de réinitalisation des entretiens pour Land Rover.
Réinitialisation de la périodicité des entretiens
Cette option remet à zéro le témoin de périodicité des entretiens conventionnel. Elle doit
être utilisée après avoir réalisé un entretien complet sur le véhicule.
Réinitialisation du compteur de vidange
Cette option est requise sur les véhicules équipés d’un filtre à particules diesel (DPF).
Elle n’est pas nécessaire sur les véhicules à moteur essence ou GPL ou sur les véhicules à moteur diesel sans DPF. Le compteur ne doit être réinitialisé qu’ après la vidange de l’huile.
20
Systèmes Land Rover
Réinitialisation manuelle des entretiens
• Range Rover (L322) (2002 - 2009) (hormis au Japon et en Amérique du Nord)
1. Coupez le contact.
A
OM1257
2. Maintenez le bouton A enfoncé.
3. Tout en le maintenant enfoncé, mettez le contact en position I.
4. Maintenez le bouton enfoncé pendant cinq secondes jusqu’à ce que le message
‘RÉINIT. PÉRIOD. ENTRETIEN’ s’affiche sur l’écran LCD.
5. L’affichage indique alors le kilométrage du prochain entretien et le type d’entretien requis (VIDANGE ou INSPECTION).
6. Vérifiez le kilométrage indiqué pour le prochain entretien. Si le kilométrage indiqué n’est pas atteint, passez à l’étape suivante. S’il est atteint, passez à l’étape 9.
7. Appuyez une fois sur le bouton A. L’affichage indique la date de l’entretien.
8. Vérifiez la date de l’entretien. Si l’entretien n’est pas encore arrivé à échéance, passez à l’étape 10. S’il est arrivé à échéance, passez à l’étape 11.
9. Quand le kilométrage indiqué pour le prochain entretien est atteint, appuyez cinq secondes sur le bouton A. Le mot ‘RÉINIT.’ clignote alors sur l’affichage. Appuyez à nouveau sur le bouton A avant que le mot ‘RÉINIT.’ ne clignote cinq fois, afin de remettre à zéro la limite kilométrique pour le prochain entretien. Le nouveau kilométrage s’affiche pendant cinq secondes puis la date d’entretien s’affiche à son tour.
10. Appuyez une fois sur le bouton A pour terminer la vérification et la réinitialisation de la périodicité des entretiens.
11. Quand l’entretien est arrivé à échéance, appuyez cinq secondes sur le bouton A. Le mot ‘RÉINIT.’ clignote alors sur l’affichage. Appuyez à nouveau sur le bouton A avant que le mot ‘RÉINIT.’ ne clignote cinq fois, afin de réinitialiser la date d’entretien limite. La nouvelle date s’affiche pendant cinq secondes puis ‘Fin entretien’ s’affiche.
12. Coupez le contact.
21
Systèmes Land Rover
Frein de stationnement électrique (EPB)
• Discovery 3, LR3 (L319) (2005 - 2009)
• Range Rover Sport (L320) (2005 - 2010)
• Range Rover (L322) (2006 - 2010)
• Discovery 4, LR4 (L319) (2010)
Il existe quatre fonctions dans le menu ‘Freins de service’.
Déblocage du frein de stationnement électrique
Cette procédure doit être utilisée si l’un des câbles du frein de stationnement se détache ou se casse pendant la conduite du véhicule.
Conditions préalables
• Le véhicule doit être immobilisé.
• Le moteur doit TOURNER au RALENTI.
Une fois la procédure terminée, le technicien doit impérativement vérifier l’état des segments et tambours de frein arrière. S’ils sont tout deux en bon état, le technicien doit alors se reporter aux données techniques Land Rover.
Remarque : Pour une partie de cette procédure, le frein de stationnement est activé en
‘Position de montage’. Dans cette position, un témoin rouge du tableau de bord se met
à clignoter. Cela n’indique pas un défaut du véhicule.
Position de montage
Le frein de stationnement doit être mis en ‘Position de montage’ si l’une des procédures suivantes doit être menée à bien.
• Retrait ou pose d’un segment de frein de stationnement
• Réglage d’un segment de frein de stationnement et de sa garniture
Remarque : Cette procédure doit être appliquée si de nouveaux segments de frein de stationnement ou disques de freins arrière sont posés ou si le véhicule a roulé dans la boue sur plus de 80 kilomètres.
• Remplacement des câbles de frein de stationnement
• Retrait ou pose d’un actionneur de frein de stationnement (pour s’assurer que les câbles de frein de stationnement peuvent être branchés et débranchés)
22
Systèmes Land Rover
Conditions préalables
• Le véhicule doit être immobilisé.
• Le contact doit être établi.
• Un chargeur de batterie agréé doit être branché pour assurer une alimentation
électrique adéquate.
Veillez à suivre à la lettre les consignes qui s’affichent à l’écran.
Pour quitter le mode ‘Position de montage’, activez et désactivez à deux reprises le frein de stationnement.
Remarque : Pour cette procédure, le frein de stationnement est activé en ‘Position de montage’. Dans cette position, un témoin rouge du tableau de bord se met à clignoter.
Cela n’indique pas un défaut du véhicule.
Position de verrouillage
Cette procédure peut s’avérer nécessaire pour déverrouiller le frein de stationnement après avoir activé le desserrage de secours.
Conditions préalables
• Le véhicule doit être immobilisé.
• Le contact doit être établi.
• Un chargeur de batterie agréé doit être branché pour assurer une alimentation
électrique adéquate.
Veillez à suivre à la lettre et dans le bon ordre les consignes qui s’affichent sur l’écran de l’outil de diagnostic.
Etalonnage de l’accéléromètre longitudinal
Cette procédure peut s’avérer nécessaire en cas de remplacement de l’accéléromètre longitudinal.
Conditions préalables
• Le contact doit être établi.
• Un chargeur de batterie agréé doit être branché pour assurer une alimentation
électrique adéquate.
• Veillez à ce que le véhicule soit immobilisé sur une surface plane pendant toute la procédure d’étalonnage.
• Vérifiez que le module de frein de stationnement est bien fixé au véhicule et que le frein de stationnement est serré.
Veillez à suivre à la lettre les consignes qui s’affichent à l’écran.
23
Systèmes Land Rover
Frein de stationnement électrique (EPB) - Désactivation manuelle
Cette procédure doit être appliquée avant toute intervention sur les disques de freins arrière. Lorsque cette procédure est bien exécutée, les pistons des étriers de frein sont rétractés par le module de commande.
1. Mettez le contact.
2. Appuyez sur la pédale de frein et maintenez-la enfoncée.
3. Appuyez de manière prolongée sur le commutateur de frein de stationnement en position DESSERRÉ.
4. Coupez le contact et retirez la clé (le cas échéant).
5. Relâchez la pédale de frein.
6. Relâchez le commutateur de frein de stationnement.
7. Retirez le fusible numéro 8 de la boîte à fusibles pour isoler le circuit électrique du frein de stationnement
Frein de stationnement électrique (EPB) - Activation manuelle
1. Posez le fusible numéro 8 dans la boîte à fusibles pour réactiver le circuit électrique du frein de stationnement.
Frein de stationnement électrique (EPB) Segments - Rodage
Cette procédure doit être appliquée si de nouveaux segments de frein de stationnement ou disques de freins arrière sont posés ou si le véhicule a roulé dans la boue sur plus de
80 kilomètres.
1. Mettez le moteur en route.
2. Enfoncez la pédale de frein à trois reprises en l’espace de 10 secondes en maintenant la pédale enfoncée la troisième fois.
3. Serrez et desserrez le frein de stationnement 3 fois puis serrez-le une quatrième fois en l’espace de 10 secondes pour passer en ‘Mode de rodage d’entretien’.
Remarque : Le ‘Mode de rodage d’entretien’ reste actif jusqu’à la prochaine fois où vous couperez puis rétablirez le contact ou jusqu’à ce que le véhicule roule à plus de
50 km/h. S’il se désactive, répétez les étapes 1 à 3 pour réactiver le ‘Mode de rodage d’entretien’.
4. Effectuez 10 arrêts à partir d’une vitesse de 30 à 35 km/h pour roder les garnitures du frein de stationnement.
Remarque : La force du frein de stationnement augmente progressivement jusqu’au maximum dynamique tant que le commutateur est enfoncé. Si le commutateur est relâché, le frein de stationnement est desserré.
Attention : Il faut laisser refroidir l’EPB entre chaque application. Pour ce faire, vous devez soit rouler à 30-35 km/h sur 500 mètres, soit rester à l’arrêt pendant 1 minute sans activer le commutateur de frein de stationnement.
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Systèmes Land Rover
Module de commande de l’EDC diesel (Range Rover (P38A))
Lire le Code de sécurité
Cette fonction est à utiliser après la pose d’un nouveau module électronique de commande de carrosserie, BeCM (voir la section BeCM pour plus d’informations). Le code de sécurité affiché doit être enregistré et saisi dans le nouveau module BeCM comme paramètre ‘Code antidémarrage’.
Vous devez le faire AVANT que le module BeCM ne soit verrouillé.
AVERTISSEMENT : Une fois verrouillé, le module BeCM ne peut pas être déverrouillé à l’aide de l’outil d’analyse.
Le moteur ne démarre pas tant que les deux codes du module BeCM et du module
EDC ne correspondent pas.
Cette fonction s’applique uniquement aux modèles Range Rover (P38A).
Module de commande de carrosserie - BeCM
(Range Rover - P38A)
Pour le module BeCM, l’outil d’analyse dispose des fonctions spéciales suivantes :
Programmation
Plusieurs paramètres peuvent être configurés sur le module BeCM. Pour modifier ces paramètres, vous pouvez utiliser l’outil d’analyse.
La plupart des paramètres sont fonctionnels comme ‘Équipé de projecteurs antibrouillard’, ‘Équipé d’un toit ouvrant’. D’autres paramètres se réfèrent à la configuration du véhicule, comme le type de moteur ou le type de boîte de vitesses.
Certains paramètres sont également liés à la sécurité et ne peuvent donc être modifiés que sur un module BeCM nouveau ou déverrouillé.
Vous pouvez voir l’état de verrouillage du module dans le menu Programmation -
Sécurité mais ne pouvez le passer que de ‘Déverrouillé’ à ‘Verrouillé’. Cette procédure ne s’applique qu’après installation d’un nouveau module et une fois tous les paramètres listés ci-dessous correctement configurés.
AVERTISSEMENT : Une fois verrouillé, le module BeCM ne peut pas être déverrouillé à l’aide de l’outil d’analyse.
Les paramètres disponibles uniquement en mode ‘Déverrouillé’ sont les suivants :
• VIN (les 6 derniers chiffres).
• Code antidémarrage. Pour les systèmes EDC et de gestion des moteurs Motronic, ce code doit être saisi dans un nouveau module BeCM afin d’assurer la synchronisation du démarrage du moteur. Pour les systèmes EDC, vous pouvez accéder au code et le saisir dans le système EDC à l’aide de l’outil d’analyse. Pour le
25
Systèmes Land Rover
système GEMS, tout code peut être saisi (0 - 65535). Mais après la saisie du code, il faut sélectionner l’option ‘Apprentissage du code de sécurité’ dans le module GEMS
à l’aide de l’outil d’analyse.
• Code EKA. Il s’agit du code d’accès de la clé de secours du véhicule. Il doit se composer de 4 chiffres entre 1 et 6, tous les chiffres ne pouvant être identiques (par ex. 2222).
• Code de l’émetteur de télécommande. Ce code est divisé en trois parties et est créé
à partir du numéro à 14 chiffres du code-barres qui se trouve sur le jeu de clés et l’émetteur de télécommande. En cas de remplacement du jeu de clés, un nouveau code d’émetteur de télécommande doit être saisi. Vous pouvez vous procurer ce code auprès de vos concessionnaires Land Rover en leur indiquant le numéro à 14 chiffres du code-barres.
• État de verrouillage du module ECU : Comme mentionné précédemment, cet état ne peut passer que de ‘Déverrouillé’ à ‘Verrouillé’. Cette procédure ne doit être appliquée qu’après saisie du VIN, du Code antidémarrage, du Code EKA et du Code de l’émetteur de télécommande adéquats.
Remarque : Un module BeCM déverrouillé continue de fonctionner correctement lorsqu’il est monté sur un véhicule. La seule incidence est le dysfonctionnemet possible des diagnostics réalisés avec d’autres modules (HeVAC).
AVERTISSEMENT : Une fois verrouillé, le module BeCM ne peut pas être déverrouillé à l’aide de l’outil d’analyse.
Actionneurs
Un certain nombre d’actionneurs est disponible sur l’outil d’analyse pour le module
BeCM. Toute sortie commandée par le module BeCM peut être testée à l’aide de l’outil d’analyse (témoins lumineux, vitres électriques, éclairage, jauges, essuie-glaces). Cette fonction peut s’avérer très utiles pour détecter des défauts électriques.
Réinitialisation du témoin EMR NA
Cette fonction est disponible dans le menu Actionneurs bien qu’il s’agisse plus d’une réinitialisation que d’un actionneur.
Le témoin EMR NA est un témoin d’avertissement du tableau de bord des modèles
P38A qui n’apparaît que sur les véhicules vendus aux États-Unis et au Canada (marché
Amérique du Nord) et ne concerne donc pas le marché européen.
Le témoin EMR s’allume tous les 80 000 kilomètres pour indiquer qu’un contrôle des
émissions est requis.
Le témoin ne peut être réinitialisé qu’à travers cette fonction de l’outil d’analyse.
26
Informations d'ordre général
Informations d’ordre général
Nettoyage
Pour maintenir l’outil de diagnostic en bon état, veuillez suivre les procédures de nettoyage ci-dessous.
Attention : N’utilisez jamais de solvants ou autres liquides de nettoyage abrasifs pour nettoyer l’outil de diagnostic HawkEye, au risque d’endommager le boîtier en plastique.
Attention : L’outil de diagnostic HawkEye n’est pas imperméable. Aussi, pensez à bien sécher l’appareil après nettoyage ou en cas d’éclaboussure accidentelle.
Il est vivement conseillé d’inspecter et de nettoyer régulièrement les pièces suivantes de l’outil de diagnostic HawkEye.
• Le boîtier
• L’écran d’affichage
• Le clavier
• Les câbles et prises des adaptateurs
Pour nettoyer l’outil de diagnostic HawkEye ou ses câbles et prises, appliquez un détergent doux à l’aide d’un chiffon propre et doux.
Attention : Avant de le nettoyer, débranchez l’outil de diagnostic du véhicule ou de toute autre source d’alimentation.
Écran d’affichage
Dans son usage au quotidien, l’écran de l’appareil peut se couvrir de poussière ou de saletés. Pour le nettoyer, utilisez toujours un chiffon antistatique propre et doux. Si des tâches ou des traces persistent, utilisez un nettoyant pour vitres non abrasif, appliqué à l’aide d’un chiffon doux et propre. Frottez doucement le chiffon sur l’écran jusqu’à ce que les traces disparaissent.
Mises à jour du logiciel
Vous pouvez télécharger les mises à jour du logiciel sur l’outil de diagnostic en le connectant à un PC. Le câble de connexion entre l’outil de diagnostic et le PC est fourni avec le CD de mise à jour ou sur Internet. Les instructions détaillées pour télécharger les mises à jour du logiciel sur l’outil de diagnostic sont également fournies avec la mise à jour.
Informations d'ordre général
Spécification
HawkEye est conforme à la norme ISO/DIS 15031 Partie 4 en tant qu’outil pour système de diagnostic embarqué (EOBD).
Tension requise - 8,0 à 16,0 V.c.c.
Courant requis - 750mA maximum.
Affichage - Écran LCD avec rétroéclairage DEL capable d’afficher 20 caractères max. sur 4 lignes.
Plage de température de fonctionnement - 0 a 50°C
Déclaration de conformité
Labélisé CE, l’outil HawkEye est conforme aux directives suivantes.
• EN55022:1998 sur les émissions des appareils de traitement de l’information
(Classe A)
• EN50082-1:1998 sur l’immunité générale à la compatibilité électromagnétique
• EN60950:1992 sur les exigences de sécurité
• FCC47 Partie 15 - Dispositifs à radiofréquence (Classe A)
Un exemplaire du certificate de Déclaration de conformité est disponible sur demande auprès du fabricant ou de votre fournisseur.
Câbles de diagnostic
Câbles de diagnostic
Identification des câbles
OM0987s
BA 5071 - Câble J1962
(fourni avec l’outil de diagnostic HawkEye)
OM0995s
BA 5076 - Adaptateur vert Land Rover (10AS)
OM1002s
BA 5072 - Câble 14CUX Lucas Land Rover
OM0995s
BA 5077 - Adaptateur gris Land Rover
(TEVES MK25, EWS 3)
OM1006s
BA 5073 - Câble de suspension pneumatique
Land Rover
OM0995s
BA 5078 - Adaptateur rouge Land Rover (L322)
OM0995s
BA 5080 - Adaptateur noir Land Rover
(CAN basse/moyenne vitesse)
28
Annexe A : Menus
Structure du menu HawkEye
Le tableau ci-dessous détaille la structure du menu principal de l’outil de diagnostic
HawkEye.
Defender EMS 14CUX
ABS
Sécurité
GEMS
TD5
WABCO ‘D’
10AS
Voir ‘Moteur essence -
14CUX’, page 47
Voir ‘Moteur essence -
GEMS’, page 47
Voir ‘Moteur diesel - TD5’,
page 43
Voir ‘ABS - WABCO ‘D’’,
page 57
Voir ‘Sécurité - 10AS’,
page 67
Defender
(L316)
EMS
ABS
Voir ‘Moteur diesel -
EMS diesel’, page 44
WABCO ‘D’
Discovery I
Sécurité
EMS
ABS
Airbag
Sécurité
10AS
14CUX
GEMS
MEMS 1.9
EDC 1.3.1
WABCO ‘C’
TRW SPS
10AS
Voir ‘ABS - WABCO ‘D’’,
page 57
Voir ‘Sécurité - 10AS’,
page 67
Voir ‘Moteur essence -
14CUX’, page 47
Voir ‘Moteur essence -
GEMS’, page 47
Voir ‘Moteur essence -
MEMS 1.9’, page 49
Voir ‘Moteur diesel - EDC
1.3.1’, page 44
Voir ‘ABS - WABCO ‘C’’,
page 59
Voir ‘Airbag - TRW SPS’,
page 61
Voir ‘Sécurité - 10AS’,
page 67
31
Annexe A : Menus
Discovery 2
Discovery 3
EMS
Transmission
ABS
Airbag
Sécurité
Châssis
EMS
M 5.2.1
TD5
GS8.87.0/1
WABCO ‘D’
TRW Gen 4
BCU
Suspens. pneumat
ACE (ROCK / ARC)
Moteur essence
Moteur diesel
Transmission Voir ‘Transmission’,
page 56
ABS
Airbag
Voir ‘ABS’, page 60
Voir ‘Airbag’, page 61
EPB
Réinitialisation service
Voir ‘EPB’, page 77
Voir ‘Réinitialisation
service’, page 76
Voir ‘SAS’, page 75 Angle de braquage
Sécurité
Châssis
Chauffage à combustion de carburant
Voir ‘Sécurité -
Carrosserie’, page 74
Voir ‘Châssis’, page 66
Voir ‘Chauffage à
combustion de carburant’, page 78
Voir ‘Moteur essence -
M 5.2.1’, page 51
Voir ‘Moteur diesel - TD5’,
page 43
Voir ‘Transmission -
GS 8.87.0/1’, page 53
Voir ‘ABS - WABCO ‘D’’,
page 57
Voir ‘Airbag - TRW Gen 4’,
page 61
Voir ‘Sécurité - BCU’,
page 69
Voir ‘ABS - WABCO ‘D’’,
page 57
Voir ‘Châssis - ACE’,
page 65
Voir ‘Moteur essence - EMS
essence’, page 52
Voir ‘Moteur diesel - EMS
diesel’, page 46
32
Discovery 4
Annexe A : Menus
EMS Moteur essence
Moteur diesel
Transmission ZF HP26
ZF HP28
ABS
Airbag
Voir ‘ABS’, page 60
Voir ‘Airbag’, page 61
Voir ‘Conditionnement
d’air’, page 62
Conditionnement air
EPB
Electrique carrosserie
Réinitialisation service
Immobilisation (verouillage direction)
Châssis
Chauffage à combustion de carburant
HSCAN
Effacer les
DTC
MSCAN
Effacer les
DTC
Voir ‘EPB’, page 77
Voir ‘Sécurité - Carros-
serie’, page 74
Voir ‘Réinitialisation
service’, page 76
Voir ‘Sécurité - VIM’,
page 74
Voir ‘Châssis’, page 66
Voir ‘Chauffage à
combustion de carburant’, page 78
Voir ‘DTC généraux’,
page 79
Voir ‘DTC généraux’,
page 79
Voir ‘Moteur essence - EMS
essence’, page 52
Voir ‘Moteur diesel - EMS
diesel’, page 46
Voir ‘Transmission’, page 56
33
Annexe A : Menus
Freelander 1 EMS MEMS 1.9
MEMS 3
EMS 2000
MS43
EDC 1.3.1
DDE 4.0
Transmission JATCO FTO
ABS
Airbag
WABCO ‘D’
ABS MK20
ABS MK25
Autoliv AC4
Siemens SRE Smart
Sécurité CCU
EWS 3D
Voir ‘Moteur essence -
MEMS 1.9’, page 49
Voir ‘Moteur essence -
MEMS 3’, page 50
Voir ‘Moteur essence - EMS
2000’, page 48
Voir ‘Moteur essence -
MS43’, page 51
Voir ‘Moteur diesel - EDC
1.3.1’, page 44
Voir ‘Moteur diesel - DDE
4.0’, page 45
Voir ‘Transmission - JATCO
FTO’, page 53
Voir ‘ABS - WABCO ‘D’’,
page 57
Voir ‘ABS - MK20 / MK25’,
page 58
Voir ‘Airbag - Autoliv AC4’,
page 60
Voir ‘Airbag - Siemens SRE
Smart’, page 60
Voir ‘Sécurité - CCU’,
page 68
Voir ‘Sécurité - EWS 3D’,
page 68
Freelander 2
Annexe A : Menus
EMS Moteur essence
Moteur diesel
Transmission Voir ‘Transmission’,
page 53
ABS
Airbag
Voir ‘ABS’, page 59
Voir ‘Airbag’, page 60
Voir ‘Conditionnement
d’air’, page 62
Conditionnement d’air
Réinitialisation service
SAS
Sécurité
Chauffage à combustion de carburant
Voir ‘Réinitialisation
service’, page 76
Voir ‘SAS’, page 75
Voir ‘Sécurité’, page 69
Voir ‘Chauffage à
combustion de carburant’, page 78
Voir ‘Moteur essence - EMS
essence’, page 51
Voir ‘Moteur diesel’, page 45
34 35
Annexe A : Menus
Range Rover
(L322)
AM 02 - AM 05
EMS
Transmission
ABS
Airbag
Conditionnement d’air
Electrique carrosserie
Réinitialisation service
Capteur d’angle de direction
Sécurité
Moteur essence
Moteur diesel
Moteur essence
Moteur diesel
Voir ‘ABS - Bosch 5.7’,
page 59
Voir ‘Airbag - TRW
MRS 4’, page 61
Voir ‘Conditionnement
d’air’, page 62
Voir ‘Sécurité - GM3
Électrique de carrosserie’, page 74
Voir ‘Réinitialisation
service’, page 76
Voir ‘SAS’, page 75
Voir ‘Moteur essence -
ME 7.2’, page 52
Voir ‘Moteur diesel -
DDE 4.0’, page 45
Voir ‘Transmission -
ZF / EGS 8602’, page 54
Voir ‘Transmission -
GM5 / EGS20’, page 55
Suspens. pneumat
Chauffage à combustion de carburant
Voir ‘Sécurité - EWS
3D’, page 68
Voir ‘Suspension
pneumatique - EHC2’, page 64
Voir ‘Chauffage à
combustion de carburant’, page 78
Annexe A : Menus
Range Rover
(L322)
AM 06
EMS
Conditionnement d’air
Réinitialisation service
Electrique carrosserie
Sécurité
Moteur essence
Moteur diesel
Voir ‘Châssis’, page 66
Voir ‘Chauffage à
combustion de carburant’, page 78
Voir ‘Moteur essence - EMS
essence’, page 52
Voir ‘Moteur diesel - DDE
4.0’, page 45
Voir ‘Transmission’, page 56 Transmission Moteur essence
Moteur diesel
ABS Moteur essence
Airbag
Moteur diesel
Voir ‘ABS’, page 60
Voir ‘ABS - Bosch 5.7’,
page 59
Voir ‘Airbag - TRW
MRS 4’, page 61
Voir ‘Conditionnement
d’air’, page 62
Voir ‘Réinitialisation
service’, page 76
Voir ‘Sécurité - GM3
Électrique de carrosserie’, page 74
Voir ‘Sécurité - VIM’,
page 74
Moteur essence
Moteur diesel
Voir ‘SAS’, page 75
Voir ‘SAS’, page 75
Capteur d’angle de direction
Suspens. pneumat
Chauffage à combustion de carburant
36 37
Annexe A : Menus
Range Rover
(L322)
AM 07 - 09
EMS Moteur essence
Moteur diesel
Transmission Voir ‘Transmission’,
page 56
ABS
Airbag
Voir ‘ABS’, page 60
Voir ‘Airbag’, page 61
Voir ‘Conditionnement
d’air’, page 62
Conditionnement d’air
EPB
Réinitialisation service
Capteur d’angle de direction
Electrique carrosserie
Voir ‘EPB’, page 77
Voir ‘Réinitialisation
service’, page 76
Voir ‘SAS’, page 75
Sécurité
Châssis
Chauffage à combustion de carburant
Voir ‘Sécurité - GM3
Électrique de carrosserie’, page 74
Voir ‘Sécurité - VIM’,
page 74
Voir ‘Châssis’, page 66
Voir ‘Chauffage à
combustion de carburant’, page 78
Voir ‘Moteur essence - EMS
essence’, page 52
Voir ‘Moteur diesel - EMS
diesel’, page 46
Annexe A : Menus
Range Rover
(L322) AM 10
EMS Moteur essence
Moteur diesel
Transmission Voir ‘Transmission’,
page 56
ABS
Airbag
Voir ‘ABS’, page 60
Voir ‘Airbag’, page 61
Voir ‘Conditionnement
d’air’, page 62
Conditionnement air
EPB
Electroniques
Carrosserie
Angle de braquage
Réinitialisation service
Voir ‘EPB’, page 77
Voir ‘Sécurité -
Carrosserie’, page 74
Voir ‘SAS’, page 75
Voir ‘Réinitialisation
service’, page 76
Voir ‘Sécurité - VIM’,
page 74
Immobilisation (verouillage direction)
Châssis
Chauffage à combustion de carburant
HSCAN
Effacer les
DTC
MSCAN
Effacer les
DTC
Voir ‘Châssis’, page 66
Voir ‘Chauffage à
combustion de carburant’, page 78
Voir ‘DTC généraux’,
page 79
Voir ‘DTC généraux’,
page 79
Voir ‘Moteur essence - EMS
essence’, page 52
Voir ‘Moteur diesel - EMS
diesel’, page 46
38 39
Annexe A : Menus
Range Rover
(P38a)
Range Rover
Classic
EMS
Transmission
ABS
Airbag
M 5.2.1
GEMS
EDC 1.3.1
GS8.87.0/1
GS2-38
WABCO ‘C’
WABCO ‘D’
TRW SPS
TRW Gen 4
Voir ‘Conditionnement
d’air’, page 62
Voir ‘Moteur essence - M
5.2.1’, page 51
Voir ‘Moteur essence -
GEMS’, page 47
Voir ‘Moteur diesel - EDC
1.3.1’, page 44
Voir ‘Transmission - GS
8.87.0/1’, page 53
Voir ‘Transmission - GS
2-38’, page 53
Voir ‘ABS - WABCO ‘C’’,
page 59
Voir ‘ABS - WABCO ‘D’’,
page 57
Voir ‘Airbag - TRW SPS’,
page 61
Voir ‘Airbag - TRW Gen 4’,
page 61
Conditionnement d’air
Châssis
Electrique carrosserie
– BeCM
EMS
Châssis
Suspens. pneumat Voir ‘Suspension pneuma-
tique - Airsus’, page 63
Voir ‘Sécurité - BeCM
Électronique de carrosserie’, page 72
14CUX
Suspens. pneumat
Voir ‘Moteur essence -
14CUX’, page 47
Voir ‘Suspension pneuma-
tique - Airsus’, page 63
Annexe A : Menus
Range Rover
Sport
(L320) AM 06-09
EMS Moteur essence
Moteur diesel
Transmission Voir ‘Transmission’,
page 56
ABS
Airbag
Voir ‘ABS’, page 60
Voir ‘Airbag’, page 61
Voir ‘Conditionnement
d’air’, page 62
Conditionnement d’air
EPB
Réinitialisation service
Capteur d’angle de direction
Sécurité
Voir ‘EPB’, page 77
Voir ‘Réinitialisation
service’, page 76
Voir ‘SAS’, page 75
Châssis
Chauffage à combustion de carburant
Voir ‘Sécurité -
Carrosserie’, page 74
Voir ‘Châssis’, page 66
Voir ‘Chauffage à
combustion de carburant’, page 78
Voir ‘Moteur essence - EMS
essence’, page 52
Voir ‘Moteur diesel - EMS
diesel’, page 46
40 41
Annexe A : Menus
Range Rover
Sport (L320)
AM 10
EMS Moteur essence
Moteur diesel
Transmission Voir ‘Transmission’,
page 56
ABS
Airbag
Voir ‘ABS’, page 60
Voir ‘Airbag’, page 61
Voir ‘Conditionnement
d’air’, page 62
Conditionnement air
EPB
Electrique carrosserie
Réinitialisation service
Immobilisation (verouillage direction)
Châssis
Chauffage à combustion de carburant
HSCAN
Effacer les
DTC
MSCAN
Effacer les
DTC
Voir ‘EPB’, page 77
Voir ‘Sécurité -
Carrosserie’, page 74
Voir ‘Réinitialisation
service’, page 76
Voir ‘Sécurité - VIM’,
page 74
Voir ‘Châssis’, page 66
Voir ‘Chauffage à
combustion de carburant’, page 78
Voir ‘DTC généraux’,
page 79
Voir ‘DTC généraux’,
page 79
Voir ‘Moteur essence - EMS
essence’, page 52
Voir ‘Moteur diesel - EMS
diesel’, page 46
42
Annexe A : Menus
Menus - Moteur diesel
Moteur diesel - TD5
• Defender
• Discovery 2
Lire les défauts/DTC
Effacer les défauts/DTC
Données en temps réel
Tests des circuits
Programmation
Test injecteur 1
Test injecteur 2
Test injecteur 3
Test injecteur 4
Test injecteur 5
Contrôle CM
Mod. vide EGR
Admission EGR au papillon
Soupape de décharge turbocomp.
Témoin MI
Témoin bougies de préchauf.
Relais bougies de préchauf.
Compte-tours
Thermomètre
Pompe à carburant
Embrayage A/C
Test ventilateur(s)
Antidémarrage SANS antidémarrage
Avec antidémarrage
Lire injecteur
Régler injecteur
Régler papillon
Injecteur 1
Injecteur 2
Injecteur 3
Injecteur 4
Injecteur 5
Suivre papillon 2
Suivre papillon 3
43
Annexe A : Menus
Moteur diesel - EMS diesel
• Defender (L316) (2007 -)
Lire les défauts/DTC
Effacer les défauts/DTC
Données en temps réel
Tests des circuits
Moteur diesel - EDC 1.3.1
• Freelander 1
• Discovery I
• Range Rover (P38a)
Lire les défauts/DTC
Effacer les défauts/DTC
Données en temps réel
Tests des circuits Arrêt moteur
Soupape décharge press. suralim.
Relais comp. A/C
Soupape EGR
Relais système de préchauffage
Témoin système de préchauffage
Témoin de diagnostic
Pompe à carburant
Lire détails CM
Code de sécurité
44
Moteur diesel - DDE 4.0
• Freelander 1
Lire les défauts/DTC
Effacer les défauts/DTC
Données en temps réel
Actionneurs Embrayage A/C
Relais bougies de préchauf.
Mod. vide EGR
Ventilateur de refroidissement
Moteur diesel
• Freelander 2 (L359)
Lire les défauts/DTC
Effacer les défauts/DTC
Données en temps réel
Vidange
Données ECM
Moteur diesel - DDE 4.0
• Range Rover (L322) (AM 2002 - 2006)
Lire les défauts/DTC
Effacer les défauts/DTC
Données en temps réel
Données ECM
Actionneurs Commande EGR
Pompe de préalimentation
Relais temps d’allumage bougies de préchauf.
Contrôle de l’air de suralimentation
Ventilateur de refroidissement
Annexe A : Menus
45
Annexe A : Menus
Moteur diesel - EMS diesel
• Discovery 3 (L319)
• Range Rover (L322) (2007 - 2009)
• Range Rover Sport (L320) (AM 2006 - 2009)
Lire les défauts/DTC
Effacer les défauts/DTC
Données en temps réel
Données ECM
Moteur diesel - EMS diesel
• Discovery 4 (L319) AM 2010
• Range Rover (L322) AM 2010
• Range Rover Sport (L320) AM 2010
Lire les défauts/DTC
Effacer les défauts/DTC
Données en temps réel
Données ECM
46
Menus - Moteur essence
Moteur essence - 14CUX
• Defender
• Discovery I
• Range Rover Classic
Lire les défauts/DTC
Effacer les défauts/DTC
Données en temps réel
Actionneurs Injecteurs
Pompe à carburant
Moteur essence - GEMS
• Defender
• Discovery I
• Range Rover (P38a)
Lire les défauts/DTC
Effacer les défauts/DTC
Données en temps réel
Actionneurs
Configuration apprentissage du code de sécurité
Témoin MI
Pompe à carburant
Électrovanne de purge
CONFIGURATION Remise à zéro des adaptations
Annexe A : Menus
47
Annexe A : Menus
Moteur essence - EMS 2000
• Freelander 1
Lire les défauts/DTC
Effacer les défauts/DTC
Données en temps réel
Actionneurs Relais principal
Injecteur 1
Injecteur 2
Injecteur 3
Injecteur 4
Injecteur 5
Injecteur 6
Relais de pompe à carburant
Embrayage A/C
Relais de ventilateur de refroid.
Purge de cartouche
Relais dépassement de vitesse
Moteur pas à pas
Conduite d’amorçage de carburant
Équilibrage du VIS
Vanne Papillon VIS
Données ECM
48
Moteur essence - MEMS 1.9
• Freelander 1
• Discovery I
Lire les défauts/DTC
Effacer les défauts/DTC
Données en temps réel
Actionneurs Thermomètre
Pompe à carburant
Chauffage PTC
Climatisation
Solénoïde de ralenti
Solénoïde ORFCO
Électrovanne d’impulsion
Soupape EGR
Électrovanne de purge
Chauffage à capteurs d’oxygène
Témoin d’échec de contrôle des émissions
Turbo Boost Cont
Carburant consommé
Commande ventilateur 1
Commande ventilateur 2
VVT - période croiss.
Soupape de contre-pression
Admission à géom. variable
Vanne anti-RunOn
Compte-tours
Jauge de suralim.
Contacteur de papillon SW
VVT - période décroiss.
Commande ventilateur 3
Test bobines d’allumage
Injecteurs
Témoin air ambiant
Annexe A : Menus
49
Annexe A : Menus
Actionneurs (suite) Relais Cruis Dis
Relais HDC
RevLite-Caterham
Moteur essence - MEMS 3
• Freelander 1
Lire les défauts/DTC
Effacer les défauts/DTC
Données en temps réel
Données ECM
Actionneurs Relais principal
Relais de pompe à carburant
Témoin MI
Embrayage A/C
Ventilateur de radiateur
Ventilateur auxiliaire
Chauffage O2 US
Chauffage O2 DS
Ventilateur compartiment moteur
Témoin lumineux
Compte-tours
Injecteur 1
Injecteur 2
Injecteur 3
Injecteur 4
50
Moteur essence - MS43
• Freelander 1
Lire les défauts/DTC
Effacer les défauts/DTC
Données en temps réel
Données ECM
Actionneurs Ventilateur de refroidissement
Pompe à carburant
Pompe DMTL
Soupape DMTL
Chauffage DMTL
Électrovanne de purge
Embrayage A/C
Témoin MI
Moteur essence - EMS essence
• Freelander 2 (L359)
Lire les défauts/DTC
Effacer les défauts/DTC
Données en temps réel
Données ECM
Moteur essence - M 5.2.1
• Discovery 2
• Range Rover (P38a)
Lire les défauts/DTC
Effacer les défauts/DTC
Données en temps réel
Données ECM
Actionneurs Pompe à carburant
Ventilateur condensateur
Soupape CVS
Ventilateur E Box
Annexe A : Menus
51
Annexe A : Menus
Moteur essence - ME 7.2
• Range Rover (L322)
Lire les défauts/DTC
Effacer les défauts/DTC
Données en temps réel
Actionneurs Injecteur à carburant 1
Injecteur à carburant 2
Injecteur à carburant 3
Injecteur à carburant 4
Injecteur à carburant 5
Injecteur à carburant 6
Injecteur à carburant 7
Injecteur à carburant 8
Map Thermostat
Soupape vent. réservoir
Compresseur A/C
Données ECM
Moteur essence - EMS essence
• Discovery 3 (L319)
• Discovery 4 (L319) AM 2010
• Range Rover (L322) (AM 2006)
• Range Rover (L322) (AM 2007 - 2009)
• Range Rover (L322) (AM 2010)
• Range Rover Sport (L320) (AM 2006 - 2009)
• Range Rover Sport (L320) (AM 2010)
Lire les défauts/DTC
Effacer les défauts/DTC
Données en temps réel
Données ECM
52
Menus - Transmission
Transmission - JATCO FTO
• Freelander 1
Lire les défauts/DTC
Effacer les défauts/DTC
Données en temps réel
Transmission
• Freelander 2 (L359)
Lire les défauts/DTC
Effacer les défauts/DTC
Données en temps réel
Données ECM
Transmission - GS 8.87.0/1
• Discovery 2
• Range Rover (P38a)
Code de défauts/DTC Lire les défauts/DTC
Effacer les défauts/DTC
Données en temps réel
Données ECM
Transmission - GS 2-38
• Range Rover (P38a)
Code de défauts/DTC
Données en temps réel
Données ECM
Lire les défauts/DTC
Effacer les défauts/DTC
Annexe A : Menus
53
Annexe A : Menus
Transmission - ZF / EGS 8602
• Range Rover (L322) (AM 2002 - 2005)
Lire les défauts/DTC
Effacer les défauts/DTC
Données en temps réel
Actionneurs Électrovanne 1
Électrovanne 2
Électrovanne 3
Act. de pression 1
Act. de pression 2
Act. de pression 3
Act. de pression 4
Act. de pression 5
Blocage de passage
Instruments
Données ECM
54
Transmission - GM5 / EGS20
• Range Rover (L322) (AM 2002 - 2006)
Lire les défauts/DTC
Effacer les défauts/DTC
Données en temps réel
Actionneurs Act. de pression 1
Act. de pression 4
Électrovanne 1
Électrovanne 2
Électrovanne 3
Blocage de passage
Feux de marche arrière
Intervention moteur
Témoin de stationnement (P)
Témoin de marche arrière
(R)
Témoin de point mort (N)
Témoin de marche avant (D)
Témoin de première (1)
Témoin de seconde (2)
Témoin de troisième (3)
Témoin de quatrième (4)
Témoin de cinquième (5)
Témoin mode Sport (S)
Témoin mode Économie (E)
Témoin mode Manuel (M)
Témoin mode Économie (A)
Indication de défaut
Données ECM
Annexe A : Menus
55
Annexe A : Menus
Transmission
• Discovery 3 (L319)
• Range Rover (L322 - essence uniquement) (AM 2006)
• Range Rover (L322) (AM 2007 - 2009)
• Range Rover (L322) (AM 2010)
• Range Rover Sport (L320) (AM 2010)
Lire les défauts/DTC
Effacer les défauts/DTC
Données en temps réel
Données ECM
Transmission - ZF
• Discovery 4 HP 26 (AM 2010)
• Discovery 4 HP 28 (AM 2010)
Lire les défauts/DTC
Effacer les défauts/DTC
Données en temps réel
Données ECM
56
Annexe A : Menus
Menus - Système de freinage antiblocage des roues (ABS)
ABS - WABCO ‘D’
• Defender
• Defender (L316) (2007 -)
• Freelander 1
• Discovery 2
• Range Rover (P38a)
Lire les défauts/DTC
Effacer les défauts/DTC
Données en temps réel
Tests des circuits Vanne d’entrée avant droite
Vanne de sortie avant droite
Test de roue avant droite
Circuit hydraulique avant droit
Vanne d’entrée avant gauche
Vanne de sortie avant gauche
Test de roue avant gauche
Circuit hydraulique avant gauche
Vanne d’entrée arrière droite
Vanne de sortie arrière droite
Test de roue arrière droite
Circuit hydraulique arrière droit
Vanne d’entrée arrière gauche
Vanne de sortie arrière gauche
Test de roue arrière gauche
Circuit hydraulique arrière gauche
Alimentations/Masses
Témoin ABS
Témoin antipatinage
Témoin de frein
57
Annexe A : Menus
Tests des circuits (suite)
Programmation
Contacteur de vanne à alternance
Relais de vanne
Relais de pompe
Témoin info. HDC
Témoin de défaut HDC
Relais feux stop
Compteur de vitesse
Vanne SLS arrière droite
Vanne SLS arrière gauche
Soupape d’échappement
SLS
Relais compresseur SLS
Hauteur SLS arrière droit
Hauteur SLS arrière gauche
Signal sonore SLS
Témoin SLS
Témoin conduite tout-terrain
Vanne TC NC
Vanne TC NO
Entrée d’isolation
Panneau de chaussée déformée
Configuration
Transport
ABS - MK20 / MK25
• Freelander 1
Lire les défauts/DTC
Effacer les défauts/DTC
Données en temps réel
58
ABS
• Freelander 2 (L359)
Lire les défauts/DTC
Effacer les défauts/DTC
Données en temps réel
Configuration
Données ECM
Étalonnage SAS
Étalonnage accélér. long.
Annexe A : Menus
ABS - WABCO ‘C’
• Discovery I
• Range Rover (P38a)
Lire les défauts/DTC
Effacer les défauts/DTC
Données en temps réel
Tests des circuits Témoin ABS
Témoin info. ETC
Test de roue avant gauche
Test de roue arrière gauche
Test de roue avant droite
Test de roue arrière droite
Vannes d’allumage
Vannes ETC
ABS - Bosch 5.7
• Range Rover (L322) (AM 2002 - 2006)
Lire les défauts/DTC
Effacer les défauts/DTC
Étalonnage SAS
59
Annexe A : Menus
ABS
• Discovery 3 (L319)
• Discovery 4 (L319) (AM 2010)
• Range Rover (L322) (AM 2006 - 2009)
• Range Rover (L322) (AM 2010)
• Range Rover Sport (L320) (AM 2006 - 2009)
• Range Rover Sport (L320) (AM 2010)
Lire les défauts/DTC
Effacer les défauts/DTC
Données en temps réel
Données ECM
Menus - Airbag
Airbag - Autoliv AC4
• Freelander 1
Lire les défauts/DTC
Effacer les défauts/DTC
Données ECM
Airbag - Siemens SRE Smart
• Freelander 1
Lire les défauts/DTC
Effacer les défauts/DTC
Données ECM
Airbag
• Freelander 2 (L359)
Lire les défauts/DTC
Effacer les défauts/DTC
Données ECM
Configuration Airbag Mode construction
Réinitialisation après collision
Entrer
Quitter
60
Airbag - TRW SPS
• Discovery I
• Range Rover (P38a)
Lire les défauts/DTC
Effacer les défauts/DTC
Données ECM
Airbag - TRW Gen 4
• Discovery 2
• Range Rover (P38a)
Lire les défauts/DTC
Effacer les défauts/DTC
Données ECM
Airbag - TRW MRS 4
• Range Rover (L322) (AM 2002 - 2006)
Lire les défauts/DTC
Effacer les défauts/DTC
Données ECM
Airbag
• Discovery 3 (L319)
• Discovery 4 (L319) (AM 2010)
• Range Rover (L322) (AM 2006 - 2009)
• Range Rover (L322) (AM 2010)
• Range Rover Sport (L320) (AM 2006 - 2009)
• Range Rover Sport (L320) (AM 2010)
Lire les défauts/DTC
Effacer les défauts/DTC
Données ECM
Annexe A : Menus
61
Annexe A : Menus
Menus - Conditionnement d’air
Conditionnement d’air
• Range Rover (P38a)
• Range Rover (L322) (AM 2002 - 2005)
• Range Rover (L322) (AM 2006 - 2009)
Lire les défauts/DTC
Effacer les défauts/DTC
Conditionnement d’air
• Freelander 2 (L359)
• Discovery 4 (L319) (AM 2010)
• Range Rover (L322) (AM 2010)
• Range Rover Sport (L320) (AM 2006 - 2009)
• Range Rover Sport (L320) (AM 2010)
Lire les défauts/DTC
Effacer les défauts/DTC
Données ECM
62
Menus - Suspension pneumatique
Suspension pneumatique - Airsus
• Range Rover Classic
• Range Rover (P38a)
Lire les défauts/DTC
Effacer les défauts/DTC
Données en temps réel
Tests des circuits
Entretien
Compresseur
Vanne avant gauche
Vanne avant droite
Vanne arrière gauche
Vanne arrière droite
Vanne d’entrée
Soupape d’évacuation
Manuel EAS
Défaut EAS
RAL. 56 KM/H MAX
RAL. 32 KM/H MAX
Témoin neutralisation
Témoin profil élevé
Témoin standard
Témoin profil bas
Témoin hauteur d’accès
Transport
Mode verrouillage haut
Étalonnage
Annexe A : Menus
63
Annexe A : Menus
Suspension pneumatique - EHC2
• Range Rover (L322) (AM 2002 - 2005)
Lire les défauts/DTC
Effacer les défauts/DTC
Données en temps réel
Actionneurs
Fonctions d’entretien
Hauteur d’accès
Hauteur autoroute
Hauteur standard
Hauteur tout-terrain
Vanne avant droite
Vanne avant gauche
Vanne arrière droite
Vanne arrière gauche
Vanne du réservoir
Soupape d’évacuation
Relais du compresseur
Soupape d’échap. HP
Liaison transversale arrière
Liaison transversale avant
Diode du témoin de hauteur d’accès
Diode de hauteur autoroute
Diode de hauteur standard
Diode de hauteur toutterrain
Diode de hauteur maintenue
Mode de fonctionnement
Dégonfler
Mode de transport
Mode de production
Mode Parallélisme des roues
Mode normal
Tout dégonfler
Dégonfler avant
Dégonfler arrière
Dégonfler avant gauche
Dégonfler avant droit
Dégonfler arrière gauche
Dégonfler arrière droit
64
Fonctions d’entretien (suite) Gonfler
Données ECM
Menus - Châssis
Châssis - ACE
• Discovery 2
Lire les défauts/DTC
Effacer les défauts/DTC
Données en temps réel
Actionneurs
Étalonnage
Purge
Témoin lumineux
Relais principal
Vanne de commande de direction 1
Vanne de commande de direction 2
Acc. latéral supérieur
Acc. latéral inférieur
Les deux acc. Latéraux
Essieu avant
Essieu arrière
Purge complète
Test du système
Annexe A : Menus
Tout gonfler
Gonfler avant
Gonfler arrière
Gonfler avant gauche
Gonfler avant droit
Gonfler arrière gauche
Gonfler arrière droit
65
Annexe A : Menus
Châssis
• Discovery 3 (L319)
• Range Rover (L322) (AM 2006 - 2009)
• Range Rover Sport (L320) (AM 2006 - 2009)
Lire les défauts/DTC
Effacer les défauts/DTC
Données en temps réel
Configuration Mode de fonctionnement
Contrôle de tolérance
Dégonfler
Mode de production
Mode normal
Normal/Standard
Serrées/Parallélisme
Dégonfler les ressorts
Dégonfler le réservoir
Tout dégonfler
Quitter le mode de dégonflage
Données ECM
Châssis
• Discovery 4 (L319) (AM 2010)
• Range Rover (L322) (AM 2010)
• Range Rover Sport (L320) (AM 2010)
Lire les défauts/DTC
Effacer les défauts/DTC
Données en temps réel
Données ECM
66
Annexe A : Menus
Menus - Sécurité
Sécurité - 10AS
• Defender
• Defender (L316) (2007 -)
• Discovery I
Données en temps réel
Programmation Antidémarrage GEMS
Antidémarrage Spider
Antidémarrage EDC
Antidémarrage DDS
Avert. surchauffe de catalyseur
Land Rover Defender
Éclairage intérieur Discovery
Éclairage intérieur Defender
Avertisseur sonore à impulsion
Alarme de feux de détresse déclenchée
Armer/Désarmer alarme feux de détresse
Antidémarrage passif
CDL opérationnel avec alarme armée
Antidémarrage inactif avec contact
Désarmer alarme/antidémarrage avec clé
Désarmer alarme uniquement avec clé
Déverrouiller véhicule - sans désarmer
Alarme sonore de mauvais verrouillage
Diode déclenchement d’alarme
Émetteurs
67
Annexe A : Menus
Sécurité - CCU
• Freelander 1
Données en temps réel
Tests des circuits Vibreur int. CCU
Avertisseur sonore
Diode alarme
Témoin porte ouverte
Témoin ceinture de sécurité
Témoin frein à main
Éclairage d’accueil
Feux brouillard arrière
Relais feux de détresse
Moteur porte conducteur
Moteurs verrouillage désactivé
Moteurs déverrouillage
Vitres arrière abaissées
Vitres arrière fermées
Essuie-glace avant lent
Relais essuie-glace avant
Relais essuie-glace arrière
Act. porte arrière
Relais chauffage du pare-brise
Démarreur actif
Sécurité - EWS 3D
• Freelander 1
• Range Rover (L322) (AM 2002 - 2005)
Codes de défauts/DTC Lire les défauts/DTC
Effacer les défauts/DTC
Données en temps réel
Données ECM
68
Sécurité
• Freelander 2 (L359)
Lire les défauts/DTC
Effacer les défauts/DTC
Données ECM
Données en temps réel
Configuration Réinitialisation après collision
Sécurité - BCU
• Discovery 2
Données en temps réel
Tests des circuits Avertisseur sonore
Trappe réservoir à carburant
Diode alarme
Interverr. contacteur d’allumage
Démarreur actif
Verrouillage portes
Déverrouillage portes
Verrouillage spécial portes
Déverrouillage une seule porte
Vitre avant gauche
Vitre avant droite
Vitres arrière actives
Toit ouvrant actif
Essuie-glace avant actif
Essuie-glace arrière actif
Lave-phares électriques
Relais projecteurs antibrouillard
Clign. gauche actif
Clign. droit actif
Interver. Sélecteur
Point mort de boîte de transfert
Annexe A : Menus
69
Annexe A : Menus
Tests des circuits (suite)
Émetteurs
Programmation
Alarme sonore
Témoin contrôle du moteur
Témoin clign. Gauche
Témoin clign. Droit
Témoin contrôle ACE
Témoin Mode manuel
Témoin verrouillage du différentiel
Témoin pression d’huile
Témoin temp.
Témoin mode Sport
Témoin temp. trans.
Témoin alternateur
Indicateur de remorque
Témoin sélection de HDC
Témoin ABS
Témoin antipatinage
Témoin contrôle HDC
Témoin de frein
Témoin ceinture de sécurité
Témoin bougies de préchauf.
Témoin contrôle SLS
Lunette arrière chauffante
Témoin lunette arrière chauffante
Témoin pare-brise chauffant
Boîte de vitesses
Projecteurs antibrouillard
Interver. Sélecteur
DRL
Lavage et balayage
Avertissement clé insérée
Sièges électriques
Vitres électriques
70
Programmation (suite) Pare-brise chauffant
Lunette arrière/Toit ouvrant
Enregistreuse
HDC/SLABS
Éclairage d’accueil
Avertissement d’erreur
Témoin ceinture de sécurité
Avertisseur sonore ceinture de sécurité
Panne ampoule
Verrouillage à double tour
Déverrouillage
Désarmer alarme
Interrupteur de sécurité à inertie
Verrouillage de vitesse
Volumétrie
Alarme
Passif
Feux de détresse
Erreur de verrouillage
Alarme sonore
Verrou Bath Robe
Alarme modifiée
Antidémarrage moteur
Avertissement batterie faible
Code EKA
Annexe A : Menus
71
Annexe A : Menus
Sécurité - BeCM Électronique de carrosserie
• Range Rover (P38a)
BeCM
Lire les défauts/DTC
Effacer les défauts/DTC
Données en temps réel
Paramètres du véhicule
Actionneurs
Sécurité
Autres
Témoins d’avertissement Charge de l’alternateur
Régulateur vitesse actif
EFI
Antipatinage (TC)
Basse pression d’huile
Moteur
Jauge faible niveau de carburant
Panne des freins
Témoin ABS
DI de la remorque
Avert. susp. Pneumatique
Indicateur temp. moteur
Feux allumés
Témoin ceinture de sécurité
Clignotant gauche
Clignotant droit
Feux de route
Étalonnage jauge de carburant
Thermomètre
Vibreur d’avertissement
Éclairage du tableau de bord
72
Actionneurs - suite
Annexe A : Menus
Feux
Vitres électriques
Feux de route
Feux de croisement
Éclairage de jour
Phare gauche
Phare droit
Clignotant gauche
Clignotant droit
Projecteurs antibrouillard
Feux arrière de brouillard
Feux de marche arrière
Éclairage de plaque d’immatriculation
Éclairage d’accueil
Vitre avant gauche
Vitre avant droite
Vitre arrière gauche
Vitre arrière droite
Toit ouvrant
Avertisseur sonore
Lavage et balayage Essuie-glace avant rapide
Essuie-glace avant lent
Gicleurs de lave-glace avant
Essuie-glace arrière
Lave-glace arrière
Lave-phares
Verrouillage
Bouchon de remplissage de carburant
Verrouillage de porte avant gauche
Verrouillage de porte avant droit
Verrouillage des portes arrière
73
Annexe A : Menus
Sécurité - GM3 Électrique de carrosserie
• Range Rover (L322) (AM 2002 - 2009)
Lire les défauts/DTC
Effacer les défauts/DTC
Données en temps réel
Données ECM
Sécurité - Carrosserie
• Discovery 3 (L319)
• Discovery 4 (L319) (AM 2010)
• Range Rover (L322) (AM 2010)
• Range Rover (L322) (AM 2006 - 2010)
Lire les défauts/DTC
Effacer les défauts/DTC
Données en temps réel
Données ECM
Sécurité - VIM
• Discovery 4 (L319)
• Range Rover (L322) (AM 2006 - 2010)
• Range Rover Sport (L320) (AM 2010)
Lire les défauts/DTC
Effacer les défauts/DTC
Données ECM
74
Menus - Capteur d’angle de direction (SAS)
SAS
• Range Rover (L322) (AM 2002 - 2005)
• Range Rover (L322 - diesel uniquement) (AM 2006)
Lire les défauts/DTC
Effacer les défauts/DTC
Étalonnage SAS
Annexe A : Menus
SAS
• Discovery 3
• Range Rover (L322 - essence uniquement) (AM 2006)
• Range Rover (L322) (AM 2007 - 2009)
• Range Rover Sport (L320) (AM 2006 - 2009)
Lire les défauts/DTC
Effacer les défauts/DTC
Configuration
Données ECM
Étalonnage SAS
SAS
• Freelander (L359)
• Range Rover (L322) (AM 20010)
Lire les défauts/DTC
Effacer les défauts/DTC
75
Annexe A : Menus
Menus - Réinitialisation service
Réinitialisation service
• Freelander 2 (L359)
• Range Rover (L322) (AM 2006 - 2010)
• Discovery 3 (L319)
• Discovery 4 (L319) (AM 2010)
• Range Rover Sport (L320)
Réinitialisation service
Réinitialisation service
• Range Rover (L322) (AM 2002 - 2005)
Réinitialisation vidange
Réinitialisation kilométrage
Réinitialisation date
Annexe A : Menus
Menus - Frein de stationnement électrique (EPB)
EPB
• Discovery 3 (L319)
• Discovery 4 (L319) (AM 2010)
• Range Rover (L322) (AM 2007 - 2010)
• Range Rover Sport (L320) (AM 2006 - 2010)
Lire les défauts/DTC
Effacer les défauts/DTC
Données en temps réel
Freins de service Débloquer EPB
Position de montage
Position de verrouillage
Étalonnage accélér. long.
Données ECM
76 77
Annexe A : Menus
Menus - Chauffage à combustion de carburant
Chauffage à combustion de carburant
• Range Rover (L322) (AM 2002 - 2009)
Lire les défauts/DTC
Effacer les défauts/DTC
Données en temps réel
Actionneurs Tout arrêté
Pompe à eau active
Ventilateur air de combust. pleine puissance
Bougies de préchauf. actives
Pompe de dosage active
Ventilateur d’air conditionné actif
Chauffage à combustion de carburant actif
Données ECM
Chauffage à combustion de carburant
• Freelander 2 (L359)
• Discovery 3 (L319)
• Discovery 4 (L319) (AM 2010)
• Range Rover (L322) (AM 2010)
• Range Rover Sport (L320) (AM 2006 - 2010)
Lire les défauts/DTC
Effacer les défauts/DTC
Données en temps réel
Données ECM
78
Menus - Effacer les DTC généraux
DTC généraux
• Discovery 4 (L319) (AM 2010)
• Range Rover (L322) (AM 2010)
• Range Rover Sport (L320) (AM 2010)
Effacer les DTC généraux
Annexe A : Menus
79
Bearmach Limited
Unit 5, Pantglas Industrial Estate, Bedwas, Caerphilly,
CF83 8GE Royaume-Uni
Tel. : +44 (0) 2920 856550 Fax : +44 (0) 2920 865586 email: [email protected]
www.bearmach.com

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