Schmalz SBL-260-475-IE3-TYP1-50-EX Directly driven vacuum blower for tube lifter applications Mode d'emploi

J. Schmalz GmbH
Johannes-Schmalz-Str. 1
D – 72293 Glatten
Tél. +49 +7443 / 2403 - 0
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Notice d’utilisation
Schmalz Blower SB-L-EX
30.30.01.03275
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Version 11/2022
Index 02
1 Notice d’utilisation de Schmalz Blower SB-L-EX
compresseur de canal latéral de telle sorte que seul l’air
atmosphérique normal puisse être aspiré.
Si des matières poussiéreuses sont transportées, utiliser
un filtre d’aspiration et procéder régulièrement à un entretien. Les poussières pyrophoriques / les poussières ayant
des propriétés pyrophoriques sont en principe exclues.
Les conditions de service indiquées dans les caractéristiques techniques doivent être impérativement respectées.
La température ambiante doit être comprise entre -10 °C
et +40 °C. Cela s’applique également à la matière à
transporter.
Mauvaise utilisation prévisible
SA
DA
Affectation
La présente notice d’utilisation est valable pour le compresseur de canal latéral suivant :
Schmalz Blower SB-L-EX
avec les caractéristiques techniques suivantes :
Type Fréquence
1
2
4
50 Hz
60 Hz
50 Hz
Vide*
-360 (-475) mbar
-340 (-465) mbar
-360 (-475) mbar
Puissance
du moteur
5,5 kW
5,5 kW
4,6 kW
* Valeurs entre parenthèses à atteindre uniquement à
court terme en fonctionnement cyclique, voir Conditions
d’utilisation
Année de construction :
2022
Température de surface max. :
190 °C (50 Hz)
190 °C (60 Hz)
Température ambiante :
-10 °C < t < 40 °C
Marquage Ex :
II 3G/3G Ex h IIB T3 Gc/Gc X
II -/3D Ex h IIIB 190°C -/Dc X
Consignes de sécurité
Veuillez respecter la norme de sécurité
DIN EN 1012-2 pour les pompes à vide.
Les transformations ou modifications du
compresseur de canal latéral ne peuvent
être réalisées qu’avec l’accord de l’usine.
La compression d’air entraîne des températures élevées supérieures à 60 °C.
Installer le compresseur de façon à éviter
tout contact avec les surfaces chaudes
ou à protéger la zone de circulation ou placer des
avertissements.
Utilisation conforme
Ce compresseur de canal latéral est autorisé pour le fonctionnement dans les zones où l’atmosphère explosive est
rare et présente pendant une courte période (catégorie 3).
Le moteur est conforme à la norme RL 2014/34/UE.
Le compresseur de canal latéral est utilisé pour générer
une dépression (vide).
Les caractéristiques mentionnées sur la plaque signalétique sont valides pour une utilisation jusqu’à 800 mètres
d’altitude. Il convient de consulter le fabricant et d’examiner
chaque cas pour l’installation à une altitude supérieure.
Le dispositif est adapté à l’aspiration de mélanges non
explosifs. À l’intérieur, aucune atmosphère explosive ne
doit apparaître de façon permanente. Il est inapproprié
pour le transport ou la compression de matières toxiques
ou inflammables. Les dépôts à l’intérieur du dispositif ne
sont en principe pas autorisés, aucune accumulation ne
doit se former à l’intérieur de l’appareil, de sorte qu’un
éventuel déséquilibre puisse s’y produire. Exploiter le
L’utilisation n’est pas autorisée pour :
- les conditions ambiantes dans lesquelles les atmosphères explosives de gaz, de vapeurs ou de brouillards
sont fréquentes ou occasionnelles. (catégorie 1 ou 2).
- les conditions ambiantes dans lesquelles des poussières
explosives sont présentes en permanence, fréquemment ou occasionnellement (catégorie 1 ou 2).
- l’aspiration de gaz ou de poussières dans lesquels un
état explosif est généré en permanence, fréquemment
ou occasionnellement.
- le fonctionnement en dehors des conditions de service
spécifiées dans les caractéristiques techniques.
Il est impératif que la température de l’air d’échappement
ne dépasse pas 190 °C. Ceci doit être assuré au moyen
d’une surveillance.
Transport et stockage
Conserver le compresseur de canal latéral au sec et à
l’abri des éclaboussures.
Lever et transporter avec des sangles de transport appropriées.
Installation
Nous recommandons d’installer le compresseur de
manière à ce que les travaux d’entretien soient faciles
à réaliser.
optimal
interdit
interdit
Il existe un espace libre d’au moins 10 cm entre le dispositif et les parois voisines afin de ne pas empêcher la
circulation de l’air nécessaire au refroidissement.
La turbine ne doit pas être installée dans des capots
d’insonorisation. Protéger contre les dépôts de poussière.
L’assemblage du compresseur de canal latéral ne peut
être effectué qu’horizontalement avec un pied de dispositif.
Le pied de dispositif est doté d’éléments amortisseurs de
vibrations dans les orifices de fixation (pos. 511). Serrer
les vis de fixation uniquement de telle sorte que le pied
n’entre pas en contact direct avec le sol (distance ≥
0,5 mm). La surface d’appui doit être plane afin d’assurer
la stabilité de l’assise. Éviter l’exposition directe au soleil.
Conditions d’utilisation
Toute température de surface supérieure à 190 °C doit
être strictement évitée.
Pour ce faire, le dispositif doit être exploité dans les limites
des plages de pression indiquées sur la plaque signalétique et de la plage de température ambiante autorisée.
Le Blower SB-L-EX est également adapté au fonctionnement cyclique. Il doit être assuré qu’avec un temps de
charge (= levage de la charge) de 60 secondes au maximum, une période de repos (pendant laquelle le dispositif
fonctionne sans charge) d’au moins 30 secondes suit.
Assemblage
Veiller au bon dimensionnement et à la propreté des
conduites. Le compresseur doit être protégé contre toute
intrusion de corps étrangers.
Prévoir des conduites de diamètre au moins égal aux
filetages du raccord. Au-delà de 2 mètres de longueur de
conduite, utiliser le diamètre immédiatement supérieur.
Maintenir les raccords exempts d’huile, de graisse, d’eau
ou d’autres impuretés.
Retirer les capuchons de protection des éléments DA et
SA juste avant l’assemblage. Ne pas encore connecter
au réseau de tuyaux.
Les filtres d’aspiration doivent être montés de façon à ce
que la cartouche filtrante soit horizontale ou dirigée vers
le bas, de manière à ce qu’aucune impureté ne pénètre
dans le compresseur pendant les travaux d’entretien.
Les filtres d’aspiration doivent être conçus pour la zone
EX (voir les instructions pour le filtre à poussière EX).
Raccordement au moteur
Intégrer le compresseur dans l’alimentation électrique de
manière à respecter toutes les prescriptions applicables,
en particulier la norme DIN EN CEI 60079-14 et la norme
DIN EN CEI 60079-17.
Seul un électricien qualifié est autorisé à raccorder le
moteur conformément au schéma de câblage (dans le
bornier) ou à l’aide de versions de connecteurs préparées à l’avance.
Faire attention à la tension de raccordement et à la
fréquence.
Vérifier si la tension locale disponible nécessite le fonctionnement en étoile ou en triangle. Les ponts du bornier
doivent être mis en place conformément à la notice
d’information qui s’y trouve.
:
8
/
8
9
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9
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:
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8
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8
9
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9
9 +]
9 +]
:
/
Condition requise : raccordement domestique avec
champ rotatif vers le droite
Prévoir des contacteurs-disjoncteurs (+ un coupe-circuit
automatique de type C) et le régler sur le courant nominal
du moteur (les données sont indiquées sur la plaque
signalétique du moteur).
Lorsque des contacteurs-disjoncteurs et/ou d’autres
composants électriques sont dans la zone Ex, ces composants doivent également être homologués.
Démarrer brièvement le moteur et contrôler
le sens de rotation (flèche sur le carter). Si
le sens de rotation est incorrect, changer
de phase.
Le fonctionnement du compresseur de canal latéral avec
convertisseur de fréquence est interdit.
Éviter plus de 10 commutations par heure.
Toutes les pièces métalliques des dispositifs doivent être
mises à la terre sur le site d’installation, notamment lors
de l’utilisation de tampons caoutchouc.
Les bandes ou câbles de mise à la terre appropriés doivent
être raccordés par un électricien qualifié.
Mise en service
Raccorder la conduite de pression à DA ou la conduite
d’aspiration à SA de manière étanche et permanente.
Utiliser uniquement les tuyaux autorisés pour la zone Ex !
Éviter les contraintes mécaniques causées par des
raccords de tuyaux ou des fixations de carters au moyen
de connexions élastiques.
Les compensateurs et les conduites doivent être régulièrement inspectés pour détecter les points défectueux
et, le cas échéant, être remplacés.
Si des substances explosives sont susceptibles de pénétrer dans la chambre de compression pendant l’arrêt
du dispositif, il convient de prendre des dispositions côté
client pour empêcher efficacement cette pénétration.
Des températures de fonctionnement élevées non
autorisées résultent de filtres d’aspiration encrassés
(dans ce cas, effectuer l’entretien) ou d’une différence
de pression trop élevée.
Entretien
L’entretien et la maintenance de la pompe à vide ne
peuvent être effectués que par un personnel spécialisé,
formé et agréé. Seules les pièces de rechange d’origine
du fabricant peuvent être utilisées. Grâce à un entretien
régulier de votre compresseur, vous obtenez les meilleurs résultats de travail. Les intervalles dépendent de
l’utilisation et des conditions ambiantes.
Avant le début des travaux d’entretien,
mettre le moteur hors tension et empêcher
de manière fiable tout redémarrage involontaire.
Attendre au moins 60 minutes avant d’ouvrir les conduites
ou le carter pour éviter l’exposition de surfaces chaudes.
Nettoyer régulièrement le capot du ventilateur et les
surfaces du compresseur et du moteur afin d’éviter les
surchauffes dues à des accumulations de poussière.
Remplacer les roulements du moteur au plus tard après
4 ans ou 20 000 heures de fonctionnement. L’entretien des
Notice d’utilisation
Schmalz Blower SB-L-EX
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paliers a lieu tous les 2 ans. Les bagues d’étanchéité de
l’arbre doivent être remplacées toutes les 6 000 heures et
simultanément avec le changement des paliers. Après le
remplacement, les bagues d’étanchéité de l’arbre doivent
être rodées pendant 1 heure dans le cadre d’un essai
de fonctionnement. Il ne doit pas y avoir d’atmosphère
explosive pendant la période de rodage.
Pour les filtres utilisés, les cartouches filtrantes doivent
être nettoyées selon l’accumulation de poussière (nettoyage quotidien à hebdomadaire). Le nettoyage ne doit
pas être effectué sur le dispositif chaud. Laisser refroidir
le dispositif. Souffler de l’air comprimé dans le filtre de
l’intérieur vers l’extérieur. Essuyer ou aspirer l’intérieur du
boîtier du filtre. Renouveler impérativement les cartouches
endommagées, bouchées, huileuses et grasses. Le remplacement est réalisé de manière mensuelle à annuelle.
Les conduites d’alimentation et d’évacuation situées du
côté aspiration et du côté sous pression doivent être
contrôlées et remplacées, le cas échéant, pour vérifier si
elles sont endommagées et si leur étanchéité est assurée.
Maintenance
Lorsqu’un dispositif est réparé dans une installation dont
dépend la protection contre les explosions et qu’il n’a pas
été soumis à l’essai du fabricant après la maintenance, il
ne peut être remis en fonctionnement conformément au
règlement sur la sécurité de l’exploitation (2009/104/CE)
qu’après qu’un contrôle a été effectué par un organisme de
surveillance agréé ou une personne compétente agréée.
Au mieux, le dispositif doit être envoyé au fabricant.
Conditions particulières « X »
1. Les compresseurs de canal latéral doivent être utilisés
conformément aux conditions de montage, avec intégration dans la compensation du potentiel et en garantissant
les travaux d’entretien d’après la notice d’utilisation des
compresseurs de canal latéral.
2. Les compresseurs de canal latéral ne peuvent être
utilisés que si leurs matériaux, dans les conditions de
service respectives, sont suffisamment résistants aux
effets mécaniques et/ou chimiques ou à la corrosion,
de telle sorte que la protection contre les explosions ne
soit pas supprimée.
3. Les pièces de montage et les accessoires utilisés sur
le compresseur de canal latéral doivent satisfaire aux
exigences de la directive 2014/34/UE en ce qui concerne
le groupe et la catégorie de dispositifs et doivent être
adaptés à une utilisation dans une atmosphère explosive
du groupe d’explosion et de la classe de température
correspondants.
4. Les compresseurs de canal latéral doivent être installés
sur le lieu d’utilisation de telle sorte qu’en cas d’arrêt du
compresseur, un écoulement en amont ou en aval du
fluide de transport est exclu de manière fiable.
5. S’assurer qu’aucun corps étranger ne pénètre dans
l’entrée et la sortie du compresseur de canal latéral.
6. La sécurité des raccords vissés contre un desserrage
ou un détachement autonome doit être garantie par des
mesures appropriées, telles que les couples de serrage
prescrits des vis selon la notice d’utilisation du compresseur, l’utilisation d’éléments de sécurité ou le collage avec
des colles appropriées.
7. L’ouverture du compresseur de canal latéral n’est
autorisée qu’à l’arrêt et après la mesure libre, lorsqu’il
n’y a pas d’atmosphère explosive.
8. Afin d’éviter d’éventuelles charges électrostatiques
sur des matériaux non dissipateurs et sur les surfaces
extérieures laquées des compresseurs, ainsi que sur des
étiquettes (labels) en matières plastiques non conductrices
apposées de l’extérieur, les travaux de nettoyage ne
doivent pas être effectués avec des chiffons secs. En
outre, les procédés qui génèrent des charges électrostatiques intenses ne doivent pas fonctionner à proximité
du compresseur.
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9. Les bagues d’étanchéité de l’arbre doivent tenir compte
de la durée et des conditions de la phase de rodage
(marche d’essai), telles qu’elles sont spécifiées par le
fabricant, dans laquelle aucune atmosphère explosive
ne doit être présente.
10. La température d’inflammation des poussières doit
être supérieure à 1,5 fois la température de surface
maximale indiquée.
11. La température d’incandescence des poussières doit
être supérieure à la température de surface maximale
indiquée + 75 K. Cette valeur correspond à une épaisseur
maximale de la couche de poussière de 5 mm.
12. Des travaux de nettoyage doivent être effectués
régulièrement, en particulier pour enlever la poussière
des surfaces chauffées.
Démontage et mise hors service en fin de vie
Les étapes suivantes doivent être respectées lors du
démontage et de la mise hors service en fin de vie :
1. Mettre la pompe hors service et débloquer l’actionneur.
2. Désactiver l’alimentation électrique et la sécuriser
contre une remise en marche involontaire.
3. Débrancher la ligne d’alimentation de l’actionneur.
4. Sécuriser les conduites d’alimentation contre la
réactivation.
5. Débrancher les conduites d’alimentation de la pompe.
6. Nettoyer soigneusement la machine et éliminer les
substances et les produits chimiques.
7. Sécuriser les pièces détachées afin d’éviter tout basculement ou chute.
8. Protéger la machine de toute contamination ultérieure.
Dysfonctionnements et dépannage
En cas de dysfonctionnements, d’erreurs et de défauts, la
pompe à vide doit être immédiatement arrêtée et sécurisée
contre toute remise en marche. Il est strictement interdit de
corriger les erreurs pendant le fonctionnement ou lorsque
la machine est en marche. En cas de dysfonctionnement
ou de défaillance, la pompe à vide doit être mise hors
tension et sécurisée contre tout démarrage inattendu.
Danger dû à un démarrage inattendu
Lors de la préparation du dépannage, les étapes suivantes
doivent être obligatoirement respectées :
1. Désactiver la pompe à vide et tous les modules montés.
2. Désactiver l’alimentation électrique et la sécuriser
contre une remise en marche involontaire ou déconnecter
l’actionneur de la tension d’alimentation. Les activités sur
la pompe à vide ne sont alors autorisées qu’à partir de ce
moment-là. Les dispositifs de protection ne doivent être
désactivés et démontés qu’à l’arrêt.
La remise en marche de la machine n’est autorisée
qu’après élimination de la cause du défaut par le professionnel.
La pompe à vide ne doit être exploitée que si tous les
dispositifs de sécurité et de protection sont entièrement
en place et en état de fonctionnement !
Des dispositifs de sécurité et de protection défectueux
peuvent entraîner des situations dangereuses ! Pour
cette raison :
1. Éteindre immédiatement la machine,
2. lasécuriser contre la remise en marche et
3. la débrancher l’alimentation électrique et la conduite
d’alimentation de la machine
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