C R E VA I S O N
Si votre véhicule n’a pas de roue
de secours, une bombe anti-crevaison (réparation provisoire)
se trouve dans le coffre.
Utilisation de la bombe anticrevaison
Voir aussi instructions d’utilisation
inscrites sur la bombe.
• Enlevez, si possible, l’objet à
l’origine de la crevaison.
• Placez votre roue pour que la
valve se présente dans la position des chiffres 2 ou 10 d’une
montre.
• Agitez fortement la bombe et
par temps froid, réchauffezla quelques minutes dans les
mains.
• D’une main, maintenez bien
sorti le raccord de la valve
du trou de jante, et de l’autre
enfoncez l’embout d’injection
de l’aérosol en force sur le raccord, en restant dans l’axe.
• Maintenez fermement la pression pendant une minute.
• Retirez la bombe rapidement
et roulez immédiatement pendant dix kilomètres.
• Refaites la pression et vérifiezla après une dizaine d’heures.
Après utilisation de la bombe
anti-crevaison, il est nécessaire
de faire vérifier rapidement l’état
du pneu ainsi que sa pression
de gonflage.
Conseil - Recommandations
Un pneu ayant subi une crevaison
doit toujours être démonté de sa
roue pour vérifier s’il n’a pas subi
de dommages secondaires. Si la
réparation est possible, elle doit
être réalisée au plus tôt par un
spécialiste afin d’éviter toute détérioration supplémentaire de la
structure.
Les réparations de pneu doivent
être confiées à un spécialiste qui
en prend alors l’entière responsabilité.
Nota :
• L'anneau de remorquage
est placé dans la boîte de la
bombe anticrevaison ou dans
la boîte à outils.
• Si vous disposez de deux bombes anticrevaison, la réparation
provisoire d'un pneu nécessite
l'utilisation des deux.
V
La bombe étant sous pression, veillez à ne pas l'exposer à
une température de plus de 50°C.
Après la réparation provisoire d'un pneu à l'aide de la bombe
anticrevaison, il est recommandé de ne pas rouler au-delà
de 80km/h.
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