YASKAWA P1000 Drive Guide d'installation

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269 Des pages
YASKAWA P1000 Drive Guide d'installation | Fixfr
Variateur de vitesse c.a. P1000
Variateur de vitesse pour ventilateur industriel et pompe
Manuel de mise en route rapide
Type: CIMR-PU
Modèle: Classe de 200 V: 3/4 à 175 HP ND
Classe de 400 V: 3/4 à 1000 HP ND
Classe de 600 V: 2 à 250 HP ND
Pour utiliser correctement le produit, lire attentivement ce manuel et le conserver pour
pouvoir y faire facilement référence, ainsi que pour les tâches d'inspection et d'entretien.
Veiller à ce que l'utilisateur final reçoive ce manuel.
NO. DE MANUEL TOFP YAIP1U 01B
Français (Canada)
Réception
1
Installation mécanique
2
Installation électrique
3
Prog. démarrage et
fonctionment
4
Dépannage
5
Inspection et entretien
périodique
6
Dispositifs périphériques et
options
7
Spécifications
A
Liste de paramétres
B
Conformité aux normes
C
u Référence rapide
Définir facilement les paramètres pour des applications spécifiques
Les paramètres prédéfinis par défaut sont disponibles pour la configuration des applications. Se reporter
à Sélection de l'application à la page 94.
Procéder au réglage automatique
Le réglage automatique définit les paramètres du moteur. Se reporter à Réglage automatique à la page 123.
Effectuer une vérification de maintenance à l’aide des moniteurs du variateur de vitesse
Utiliser les moniteurs du variateur de vitesse afin de vérifier si les ventilateurs, condensateurs ou autres composants requièrent une maintenance. Se
reporter à Moniteurs de la durée de vie utile à la page 167.
Affichage des fautes et dépannage
Se reporter à Alarmes, fautes et erreurs du variateur de vitesse à la page 140.
Conformité aux normes
Se reporter à Normes européennes à la page 248 et Se reporter à Normes UL et CSA à la page 256
<1> .
<1> L'inscription CE s'applique uniquement aux modèles de classe 200 V et de classe 400 V.
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
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YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
Table des matières
RÉFÉRENCE RAPIDE ..................................................................................... 3
i. PRÉFACE ET SÉCURITÉ GÉNÉRALE ......................................................... 11
i.1
Préface ....................................................................................................................... 12
Documentation applicable ....................................................................................................... 12
i.2
Sécurité générale ...................................................................................................... 13
Renseignements supplémentaires sur la sécurité................................................................... 13
Messages de sécurité ............................................................................................................. 14
Consignes générales d'application.......................................................................................... 16
Consignes relatives à l'application du moteur ......................................................................... 18
Exemple d'étiquette d'avertissement du variateur de vitesse.................................................. 21
Garantie Renseignements....................................................................................................... 21
1. RÉCEPTION ................................................................................................... 23
1.1 Vérification du numéro de modèle et de la plaque signalétique .......................... 24
Plaque signalétique ................................................................................................................. 24
2. INSTALLATION MÉCANIQUE....................................................................... 27
2.1 Installation mécanique.............................................................................................. 28
Environnement d'installation ................................................................................................... 28
Orientation de l'installation et espacement.............................................................................. 28
Directives sur les installations utilisant des boulons à œil....................................................... 30
3. INSTALLATION ÉLECTRIQUE...................................................................... 43
3.1 Schéma de connexion standard .............................................................................. 44
3.2 Schéma de connexion du circuit principal ............................................................. 47
Modèles de classe triphasée 200 V 2A0004 à 2A0081
Modèles de classe triphasée 400 V 4A0002 à 4A0044
Modèles de classe triphasée 600 V 5A0003 à 5A0032 ......................................................... 47
Modèles de classe triphasée 200 V 2A0110, 2A0138
Modèles de classe triphasée 400 V 4A0058, 4A0072
Modèles de classe triphasée 600 V 5A0041, 5A0052 ........................................................... 47
Modèles de classe triphasée 200 V 2A0169 à 2A0211
Modèles de classe triphasée 400 V 4A0088 à 4A0139
Modèles de classe triphasée 600 V 5A0062 à 5A0099 ......................................................... 48
Modèles de classe triphasée 200 V 2A0250 à 2A0415
Modèles de classe triphasée 400 V 4A0165 à 4A0675
Modèles de classe triphasée 600 V 5A0125 à 5A0242 ......................................................... 48
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
5
Table des matières
Modèles de classe triphasée 400 V 4A0930 et 4A1200.................................................................... 49
Redressement en 12 phases ............................................................................................................ 49
3.3 Couvert des borniers ..........................................................................................................51
Modèles 2A0004 à 2A0081, 4A0002 à 4A0044, 5A0003 à 5A0032 (boîtier IP20/NEMA type 1) ..... 51
Modèles 2A0110 à 2A0250, 4A0208 à 4A0675 et 5A0125 à 5A0242 (boîtier IP00/à châssis ouvert) 52
3.4 Clavier d'opération et couvert frontal................................................................................54
Retrait/Réinstallation du clavier d'opération ...................................................................................... 54
Retrait/Réinstallation du couvert frontal ............................................................................................ 54
3.5 Couvert de protection supérieur........................................................................................57
Retrait du couvert de protection supérieur ........................................................................................ 57
Réinstallation du couvert de protection supérieur ............................................................................. 57
3.6 Câblage du circuit principal ...............................................................................................58
Fonctions des bornes du circuit principal .......................................................................................... 58
Protection des bornes du circuit principal.......................................................................................... 59
Calibre des fils du circuit principal et couple de serrage ................................................................... 60
Câblage des bornes du circuit principal et du moteur ....................................................................... 67
3.7 Câblage du circuit de commande ......................................................................................69
Fonctions des bornes du circuit de commande................................................................................. 69
Configuration du bornier.................................................................................................................... 72
Câblage des bornes du circuit de commande ................................................................................... 73
3.8 Connexions des entrées/sorties de commande ...............................................................75
Mode collecteur/source pour entrées numériques ............................................................................ 75
Utilisation de la sortie de train d’impulsions ...................................................................................... 76
Sélection du signal d'entrée des bornes A1, A2 et A3 ...................................................................... 76
Sélection des signaux AM/FM........................................................................................................... 77
3.9 Connexion à un PC..............................................................................................................78
3.10 Liste de vérification du câblage .........................................................................................79
4. PROG. DÉMARRAGE ET FONCTIONNEMENT ................................................... 81
4.1 Utilisation du clavier d’opération.......................................................................................82
Touches et affichages ....................................................................................................................... 82
Affichage ACL ................................................................................................................................... 83
Indicateurs d’ALARME (LED ALM) ................................................................................................... 84
Significations LED LO/RE et LED RUN............................................................................................. 84
Structure du menu pour le clavier d'opération................................................................................... 85
4.2 Les modes de variateur de vitesse, de programmation et de réglage de l'horloge......86
Horloge à temps réel (RTC) .............................................................................................................. 86
Réglage de l'horloge ......................................................................................................................... 86
Modification du réglage ou de la valeur des paramètres................................................................... 89
Commutation entre LOCAL et REMOTE........................................................................................... 91
4.3 Diagrammes de démarrage ................................................................................................92
4.4 Mise sous tension du variateur de vitesse .......................................................................93
Mise sous tension du variateur de vitesse et affichage de l'état du fonctionnement......................... 93
4.5 Sélection de l'application ...................................................................................................94
4.6 Réglage primaire du variateur de vitesse .........................................................................95
Fonction de Veille /d'Activation Simplifiée ....................................................................................... 100
4.7 Réglage automatique ........................................................................................................123
Types de réglage automatique........................................................................................................ 123
6
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
Table des matières
Codes de fautes et interruption du réglage automatique ................................................................ 123
Exemple du fonctionnement du réglage automatique ..................................................................... 124
4.8 Essai de fonctionnement à vide.......................................................................................126
Essai de fonctionnement à vide ...................................................................................................... 126
4.9 Essai avec la charge connectée ......................................................................................128
Essai de fonctionnement avec la charge connectée ....................................................................... 128
4.10 Procédure pour essai de fonctionnement ......................................................................129
4.11 Applications préétablies de ventilateur et de pompe ....................................................130
A1-03 = 8008: pompe...................................................................................................................... 130
A1-03 = 8009: pompe avec PI......................................................................................................... 130
A1-03 = 8010: ventilateur ................................................................................................................ 131
A1-03 = 8011: ventilateur avec PI ................................................................................................... 131
Valeurs par défaut des applications de ventilateur et de pompe..................................................... 132
4.12 Description détaillée des configurations préétablies de ventilateur et de pompe .....133
5. DÉPANNAGE ....................................................................................................... 139
5.1 Alarmes, fautes et erreurs du variateur de vitesse ........................................................140
Types d'alarmes, de fautes et d'erreurs du variateur de vitesse ..................................................... 140
5.2 Détection de faute .............................................................................................................141
Affichages des fautes, causes et solutions possibles ..................................................................... 141
5.3 Détection d'alarmes ..........................................................................................................153
Codes d'alarme, causes et solutions possibles............................................................................... 153
5.4 Erreurs de programmation du clavier .............................................................................156
Codes d'erreur de programmation du clavier, causes et solutions possibles ................................. 156
5.5 Détection de fautes de réglage automatique ..................................................................157
Codes de réglage automatique, causes et solutions possibles....................................................... 157
5.6 Affichages connexes à la fonction de copie...................................................................161
Tâches, erreurs et dépannage ........................................................................................................ 161
Méthodes de réinitialisation après une faute................................................................................... 162
6. INSPECTION ET ENTRETIEN PÉRIODIQUE ..................................................... 163
6.1 Inspection ..........................................................................................................................164
Inspection quotidienne recommandée ............................................................................................ 164
Inspection périodique recommandée .............................................................................................. 165
6.2 Entretien périodique .........................................................................................................167
Pièces de rechange......................................................................................................................... 167
6.3 Remplacement du variateur de vitesse ...........................................................................169
Remplacement du variateur de vitesse ........................................................................................... 169
7. DISPOSITIFS PÉRIPHÉRIQUES ET OPTIONS .................................................. 171
7.1 Installation d'une carte d'option ......................................................................................172
Avant d'installer une carte d'option.................................................................................................. 172
Exemple d'installation de l'option de communication ...................................................................... 173
A. SPÉCIFICATIONS ................................................................................................ 177
A.1 Puissances nominales ......................................................................................................178
Modèles de variateur de classe triphasé 200 V 2A0004 à 2A0030................................................. 178
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
7
Table des matières
Modèles de variateur de classe triphasé 200 V 2A0040 à 2A0211................................................. 179
Modèles de variateur de classe triphasé 200 V 2A0250 à 2A0415................................................. 180
Modèles de variateur de classe triphasé 400 V 4A0002 à 4A0031................................................. 181
Modèles de variateur de classe triphasé 400 V 4A0038 à 4A0165................................................. 182
Modèles de variateur de classe triphasé 400 V 4A0208 à 4A1200................................................. 183
Modèles de variateur de classe triphasé 600 V 5A0003 à 5A0032................................................. 184
Modèles de variateur de classe triphasé 600 V 5A0041 à 5A0099................................................. 185
Modèles de variateur de classe triphasé 600 V 5A0125 à 5A0242................................................. 186
A.2 Spécifications du variateur de vitesse ............................................................................187
A.3 Données relatives à la dissipation de chaleur du variateur de vitesse........................189
B. LISTE DE PARAMÈTRES.................................................................................... 191
B.1 A: Paramètres d'initialisation ...........................................................................................192
A1: Initialisation ............................................................................................................................... 192
A2: Paramètres de l'utilisateur......................................................................................................... 192
B.2 b: Application.....................................................................................................................193
b1: Sélection du mode de fonctionnement ...................................................................................... 193
b2: Freinage par injection de CC et freinage par court-circuit......................................................... 194
b3: Recherche de vitesse................................................................................................................ 194
b4: Fonction minuterie..................................................................................................................... 195
b5: Contrôle PID.............................................................................................................................. 195
b6: Fonction de maintien ................................................................................................................. 198
b8: Économie d'énergie................................................................................................................... 199
B.3 C: Mise au point.................................................................................................................200
C1: Durées d'accélération et de décélération ................................................................................. 200
C2: Caractéristiques de la courbe en S........................................................................................... 200
C3: Compensation de glissement ................................................................................................... 201
C4: Compensation de couple .......................................................................................................... 201
C6: Fréquence porteuse.................................................................................................................. 201
B.4 d: Références.....................................................................................................................202
d1: Référence de fréquence............................................................................................................ 202
d2: Limites supérieures/inférieures de la fréquence........................................................................ 203
d3: Saut de fréquence ..................................................................................................................... 203
d4: Fonction de maintien de la référence de fréquence et haut/bas 2 ............................................ 203
d6: Affaiblissement du champ et forçage de champ ....................................................................... 204
B.5 E: Paramètres du moteur..................................................................................................205
E1: Modèle V/f................................................................................................................................. 205
E2: Paramètres du moteur 1 ........................................................................................................... 206
F4: Carte de moniteur analogique (AO-A3)..................................................................................... 206
F6, F7: Carte de communication en option ..................................................................................... 207
B.6 Paramètres H: Bornes multifonctions .............................................................................211
H1: Entrées numériques multifonctions........................................................................................... 211
H2: Réglages des sorties numériques multifonctions ..................................................................... 214
H3: Réglages des entrées analogiques multifonctions ................................................................... 216
H4: Sorties analogiques .................................................................................................................. 218
H5: Communication de série MEMOBUS/Modbus.......................................................................... 219
H6: Entrée de train d'impulsions...................................................................................................... 220
B.7 L: Fonctions de protection ...............................................................................................221
L1: Protection du moteur ................................................................................................................. 221
L2: Système antipanne pour perte momentanée de l'alimentation électrique................................. 221
8
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
Table des matières
L3: Prévention du calage................................................................................................................. 222
L4: Détection de vitesse .................................................................................................................. 224
L5: Redémarrage après une faute .................................................................................................. 224
L6: Détection de couple................................................................................................................... 225
L8: Protection du variateur de vitesse ............................................................................................. 226
B.8 n: Ajustement spécial .......................................................................................................228
n1: Prévention de l'oscillation de vitesse......................................................................................... 228
n3: Freinage par glissement élevé (HSB) et freinage par surexcitation .......................................... 228
B.9 o: Réglages liés au clavier d'opération ...........................................................................229
o1: Sélection de l'affichage du clavier d'opération .......................................................................... 229
o2: Fonctions du clavier du clavier d'opération ............................................................................... 230
o3: Fonction de copie ...................................................................................................................... 230
o4: Réglages des moniteurs d'entretien .......................................................................................... 231
B.10 S: Application spéciale .....................................................................................................232
S1: Fonction de contrôle dynamique du bruit.................................................................................. 232
S2: Minuteries de marche programmables ..................................................................................... 232
S3: Contrôle PI secondaire (PI2)..................................................................................................... 234
S6: Protection P1000 ...................................................................................................................... 236
B.11 T: Mise au point du moteur...............................................................................................237
T1: Réglage automatique du moteur asynchrone ........................................................................... 237
B.12 U: Moniteurs.......................................................................................................................238
U1: Moniteurs de l'état du fonctionnement ...................................................................................... 238
U2: Repère de faute ........................................................................................................................ 240
U3: Historique de faute.................................................................................................................... 241
U4: Moniteurs d'entretien ................................................................................................................ 242
U5: Moniteurs PID ........................................................................................................................... 244
U6: Moniteurs de l'état du fonctionnement ...................................................................................... 245
C. CONFORMITÉ AUX NORMES............................................................................. 247
C.1 Normes européennes........................................................................................................248
Conformité à la Directive CE relative aux basses tensions............................................................. 248
Conformité aux lignes directrices de compatibilité électromagnétique (CEM) ................................ 250
C.2 Normes UL et CSA ............................................................................................................256
Conformité aux normes UL ............................................................................................................. 256
Conformité aux normes CSA........................................................................................................... 262
Protection contre la surcharge du moteur du variateur de vitesse .................................................. 262
Notes de précaution sur le dissipateur de chaleur externe (boîtier IP00/à châssis ouvert) ............ 265
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
9
Table des matières
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10
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
i
Préface et sécurité générale
Cette section contient des messages de sécurité importants relatifs à ce produit dont le non-respect peut
engendrer des blessures pouvant être mortelle et endommager l'équipement. Yaskawa n'assume aucune
responsabilité quant aux conséquences liées au non-respect de ces directives.
i.1
i.2
PRÉFACE...............................................................................................................12
SÉCURITÉ GÉNÉRALE.........................................................................................13
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
11
i.1 Préface
i.1
Préface
Yaskawa fabrique des produits servant de composants dans une grande gamme de systèmes et d'équipements industriels. Le
choix et l'application des produits Yaskawa demeurent la responsabilité du fabricant ou de l'utilisateur final de l'équipement.
Yaskawa n'assume aucune responsabilité quant à la façon dont ses produits sont intégrés dans la conception finale d'un système.
Les produits Yaskawa ne doivent en aucun cas être intégrés à un produit ou à une conception quelconque comme contrôle de
sécurité exclusif et unique. Tous les contrôles, sans exception, doivent être conçus de façon à détecter les fautes de manière
dynamique et à ce que les échec ne représentent aucun danger quelles que soient les circonstances. Tous les systèmes ou les
équipements conçus pour intégrer un produit fabriqué par Yaskawa doivent être fournis à l'utilisateur final, accompagnés des
avertissements et des directives appropriés quant à l'utilisation et au fonctionnement sécuritaires de la pièce. Tous les
avertissements fournis par Yaskawa doivent être rapidement remis à l'utilisateur final. Yaskawa offre uniquement une garantie
expresse quant à la qualité de ses produits en ce qui a trait à la conformité aux normes et aux spécifications publiées dans le
manuel Yaskawa. AUCUNE AUTRE GARANTIE, EXPRESSE OU IMPLICITE, N'EST OFFERTE. Yaskawa n'assume
aucune responsabilité à l'égard de lésions corporelles, de dommages matériels, de pertes ou de réclamations découlant d'une
mauvaise application de ses produits.
Ce manuel est conçu pour assurer l'application correcte et appropriée des variateurs de vitesse. Lire ce manuel avant de tenter
d'installer, de faire fonctionner, d'entretenir ou d'inspecter un variateur de vitesse et le conserver dans un endroit sécuritaire et
pratique à des fins de consultation ultérieure. Veiller à bien comprendre toutes les consignes et tous les renseignements de
sécurité avant de tenter l'application.
u Documentation applicable
Les manuels suivants sont disponibles pour les variateurs de vitesse de la série P1000:
Variateur de vitesse CA de la série P1000 (TOFPYAIP1U01) Guide de démarrage rapide
Lire d'abord ce manuel. Celui-ci est livré avec le produit et contient les renseignements de base nécessaires
pour installer et câbler le variateur de vitesse. Il donne également un aperçu du diagnostic des fautes, des
procédures d'entretien et de la configuration des paramètres. Le présent manuel a pour objectif de préparer
le variateur de vitesse pour un essai avec application et pour l'utilisation de base. Le présent manuel peut
être téléchargé depuis notre site Web de documentation, à l'adresse www.yaskawa.com.
Variateur de vitesse CA de la série P1000 (SIEPYAIP1U01) Manuel technique. (Version anglaise)
Le présent manuel fournit des renseignements détaillés sur la configuration des paramètres, les fonctions
du variateur de vitesse et les caractéristiques techniques MEMOBUS/Modbus. Utiliser le présent manuel
pour développer les fonctionnalités du variateur de vitesse et profiter des fonctions plus performantes. Le
présent manuel peut être téléchargé depuis notre site Web de documentation, à l'adresse
www.yaskawa.com.
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YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
i.2 Sécurité générale
i.2
Sécurité générale
u Renseignements supplémentaires sur la sécurité
•
•
•
•
•
Précautions générales
Les schémas qui figurent dans ce manuel peuvent être représentés sans les couverts ou les écrans de sécurité pour illustrer les détails.
Replacer les couverts ou les écrans avant d'utiliser le variateur et de faire fonctionner le variateur de vitesse conformément aux directives
décrites dans ce manuel.
Toutes les illustrations, les photographies ou les exemples utilisés dans ce manuel sont fournis à titre d'exemple uniquement et peuvent
ne pas s'appliquer à tous les produits couverts par ce manuel.
Les produits et les caractéristiques techniques décrits dans ce manuel ou le contenu et la présentation de ce manuel peuvent être modifiés
sans préavis afin d'améliorer le produit ou le manuel, ou les deux.
Pour commander une nouvelle copie de ce manuel en raison de dommage ou d'une perte, communiquer avec un conseiller Yaskawa
ou le bureau de vente Yaskawa le plus près et fournir le numéro de manuel indiqué sur la page couverture.
Si la plaque signalétique est usée ou endommagée, commander une plaque de rechange auprès du représentant Yaskawa ou du bureau
de vente Yaskawa le plus près.
MISE EN GARDE
Lire et comprendre ce manuel avant d'installer, utiliser ou entretenir ce variateur de vitesse. Ce variateur de vitesse doit être
installé conformément à ce manuel et aux codes locaux.
Les conventions suivantes servent à définir les messages de sécurité dans ce manuel. Le non-respect de ces messages peut
engendrer des blessures graves ou mortelles ou endommager les produits ou l'équipement et les systèmes connexes.
DANGER
Indique une situation dangereuse qui, si elle n'est pas évitée, engendrera des blessures graves, voire mortelles.
MISE EN GARDE
Indique une situation dangereuse qui, si elle n'est pas évitée, peut engendrer des blessures graves, voire mortelles.
MISE EN GARDE! Peut également être indiqué par un mot-clé en gras inséré dans le texte, suivi d'un message de sécurité en italique.
ATTENTION
Indique une situation dangereuse qui, si elle n'est pas évitée, peut engendrer des blessures mineures ou modérées.
ATTENTION! Peut également être indiqué par un mot-clé en gras inséré dans le texte, suivi d'un message de sécurité en italique.
REMARQUE
Indique un message de dommages matériels.
REMARQUE: peut également être indiqué par un mot-clé en gras inséré dans le texte, suivi d'un message de sécurité en italique.
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
13
i.2 Sécurité générale
u Messages de sécurité
DANGER
Respecter les messages de sécurité qui figurent dans ce manuel.
Le non-respect de cette consigne entraînera des blessures graves, voire mortelles.
La compagnie exploitante est responsable de toute blessure ou de tout dommage à l'équipement engendré par le non-respect
des avertissements contenus de ce manuel.
Risque de choc électrique
Ne jamais brancher ni débrancher un câble quand l'appareil est sous tension.
Le non-respect de cette consigne entraînera des blessures graves, voire mortelles.
Avant de procéder à l'entretien, débrancher toute alimentation électrique de l'équipement. Le condensateur interne reste
chargé même après avoir coupé l'alimentation électrique. Après avoir coupé l’alimentation, attendre que le délai minimum
indiqué sur le variateur de vitesse soit écoulé avant de toucher tout composant.
MISE EN GARDE
Risque de mouvement brusque
Le système peut démarrer de façon inattendue lorsqu'il est mis sous tension, pouvant engendrer des blessures graves,
voire mortelles.
Éloigner tout le personnel de la zone du variateur de vitesse, du moteur et de l'appareil avant de le mettre sous tension.
Attacher les couverts, les accouplements, les clavettes de calage et les charges de l'appareil avant de mettre le variateur de
vitesse sous tension.
Risque de choc électrique
Ne pas tenter de modifier ou d'altérer le variateur de vitesse d'une manière qui n'est pas expliquée dans ce manuel.
Le non-respect de cette consigne pourrait entraîner des blessures graves, voire mortelles.
Yaskawa n'assume aucune responsabilité en cas de modification apportée au produit par l'utilisateur. Ce produit ne doit pas
être modifié.
Ne jamais laisser du personnel non qualifié utiliser les équipements.
Le non-respect de cette consigne pourrait entraîner des blessures graves, voire mortelles.
Toutes les opérations d'entretien, d'inspection et de remplacement des pièces doivent être effectuées uniquement par du
personnel autorisé familiarisé avec l'installation, le réglage et l'entretien des variateurs de vitesse CA.
Ne pas retirer les couverts ni toucher les circuits imprimés quand l'appareil est sous tension.
Le non-respect de cette consigne pourrait entraîner des blessures graves, voire mortelles.
Veiller à ce que le conducteur de mise à la terre soit conforme aux normes techniques et aux règlements de sécurité
locaux.
Étant donné que la fuite de courant excède 3.5 mA dans les modèles 4A0414 ou plus grands, la norme IEC/EN 61800-5-1
stipule que l'alimentation électrique doit être automatiquement débranchée en cas de rupture du conducteur de mise à la terre
ou qu'un conducteur de mise à la terre ayant une section transversale minimale de 10 mm 2 (Cu) ou 16 mm2 (Al) soit utilisé.
Le non-respect de cette consigne peut entraîner des blessures graves, voire mortelles.
Toujours utiliser l'équipement approprié pour les disjoncteurs de fuite de terre.
Le variateur de vitesse peut laisser un courant résiduel pour un composant CC du conducteur de mise à la terre. Lorsqu'un
dispositif de protection ou de surveillance activé par un courant résiduel est utilisé comme protection en cas de contact direct
ou indirect, toujours utiliser un disjoncteur de fuite de terre de type B conformément à la norme IEC/EN 60755.
14
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
i.2 Sécurité générale
MISE EN GARDE
Risque d'incendie
Ne pas utiliser une source de tension inadéquate.
Le non-respect de cette consigne pourrait entraîner des blessures graves, voire mortelles, en raison d’un incendie.
Vérifier que la tension nominale du variateur de vitesse correspond à la tension de l'alimentation électrique fournie avant la
mise sous tension.
Installer une protection suffisante sur le circuit de dérivation conformément aux codes locaux en vigueur et aux
directives de ce manuel d'installation. Le non-respect de cette consigne peut causer un incendie et des dommages au
variateur de vitesse ou des blessures au personnel.
Ce dispositif convient pour des circuits capables de délivrer un courant symétrique d'une valeur efficace maximale de
100,000 ampères, 240 V ca maximum (classe de 200 V), 480 V ca maximum (classe de 400 V) et 600 V ca maximum (classe
de 600 V) lorsque celui-ci est protégé par des dispositifs de protection du circuit de dérivation comme précisé dans ce
document.
Risque d'écrasement
Ne pas utiliser ce variateur de vitesse dans des applications de levage sans installer de circuit de sécurité externe pour
empêcher la chute accidentelle de la charge.
Ce variateur de vitesse ne dispose pas d'une protection intégrée contre les chutes pour les applications de levage.
Le non-respect de cette consigne pourrait entraîner des blessures graves, voire mortelles, occasionnées par la chute de charges.
Installer des circuits de sécurité mécaniques ou électriques indépendants des circuits du variateur de vitesse.
ATTENTION
Risque d'écrasement
Ne pas transporter le variateur de vitesse par le couvert frontal.
Le non-respect de cette consigne peut engendrer des blessures mineures ou modérées causées par la chute du corps principal
du variateur de vitesse.
REMARQUE
Toujours observer des procédures de décharge électrostatique (ESD) appropriées lors de la manipulation du variateur
de vitesse et des cartes de circuits imprimés.
Les circuits du variateur de vitesse peuvent être endommagés par une décharge électrostatique si cette consigne n’est pas
respectée.
Ne pas effectuer d'essai de tenue en tension sur le variateur de vitesse, ni sur une partie de ce dernier.
Le non-respect de cette consigne pourrait endommager les dispositifs sensibles à l'intérieur du variateur de vitesse.
Ne pas utiliser un équipement endommagé.
Le non-respect de cette consigne pourrait endommager davantage le variateur de vitesse.
Ne pas brancher ou utiliser un équipement dont les pièces sont visiblement endommagées ou manquantes.
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i.2 Sécurité générale
REMARQUE
Si un fusible a sauté ou que le disjoncteur de fuite de terre a été déclenché, vérifier le câblage et le choix des dispositifs
périphériques.
S'il est impossible d'identifier la cause après avoir vérifié le câblage et les dispositifs, communiquer avec votre fournisseur.
Ne pas redémarrer le variateur de vitesse immédiatement ni faire fonctionner les dispositifs périphériques après que
le fusible ait sauté ou que le disjoncteur de fuite de terre ait été déclenché.
Vérifier le câblage et le choix des dispositifs périphériques pour identifier la cause. S'il est impossible d'identifier la cause,
communiquer avec votre fournisseur avant de redémarrer le variateur de vitesse ou de faire fonctionner les dispositifs
périphériques.
Ne pas exposer le variateur de vitesse à des désinfectants du groupe des halogènes.
Le non-respect de cette consigne peut endommager les composants électriques du variateur de vitesse.
Ne pas emballer le variateur de vitesse dans des matériaux en bois qui ont subi une fumigation ou une stérilisation.
Ne pas stériliser le paquet entier une fois le produit emballé.
u Consignes générales d'application
n Sélection
Installation d'une réactance
Utiliser une réactance CA ou une bobine CC dans les situations suivantes:
• Pour atténuer l'harmonique de courant.
• Pour atténuer le courant de crête résultant de la commutation de condensateurs.
• Lorsque l'alimentation électrique est supérieure à 600 kVA.
• Lorsque le variateur de vitesse fonctionne à partir d'un système d'alimentation électrique avec des convertisseurs à thyristor.
Note:
une bobine CC est intégrée dans les modèles de variateur de vitesse 2A0110 à 2A0415 et 5A0041 à 5A0242.
4000
Réactance pour harmoniques de
l'alimentation de puissance
requise
Capacité de
l'alimentation de
puissance (kVA) 600
0
Réactance
inutile
60
400
Capacité du variateur de vitesse (kVA)
Figure i.1 Installation d'une réactance
Capacité du variateur de vitesse
Pour les moteurs spécialisés, s'assurer que le courant nominal du moteur est inférieur au courant de sortie nominal du variateur
de vitesse.
Lorsque plus d'un moteur est utilisé en parallèle depuis un seul variateur de vitesse, la capacité de celui-ci doit être supérieure
au [courant nominal total du moteur × 1.1].
Couple de démarrage
La surcharge nominale du variateur de vitesse détermine les caractéristiques de démarrage et d'accélération du moteur.
S'attendre à un couple inférieur que lors de l'utilisation avec l'alimentation en ligne. Pour obtenir davantage de couple de
démarrage, utiliser un variateur de vitesse plus grand ou augmenter la capacité du moteur et du variateur de vitesse.
Arrêt d'urgence
Lorsque le variateur de vitesse produit une faute, la sortie se ferme, mais le moteur ne s'arrête pas immédiatement. Un frein
mécanique peut être requis lorsqu'il est nécessaire d'arrêter le moteur plus rapidement que ne le permet la fonction Arrêt rapide
du variateur de vitesse.
Options
REMARQUE: les bornes B1, B2, ⊖, ⊕1, ⊕2 et ⊕3 sont utilisées uniquement pour connecter des dispositifs compatibles offerts en option
et conçus spécifiquement pour le variateur de vitesse. Connecter des appareils non approuvés par Yaskawa à ces bornes peut endommager
le variateur de vitesse.
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i.2 Sécurité générale
Démarrage/arrêt à répétition
Les machines à laver, les poinçonneuses et autres applications avec des démarrages et des arrêts fréquents atteignent souvent
150% de leurs valeurs nominales de courant. Le stress thermique généré par un courant élevé répétitif réduira la durée de vie
utile des IGBT.
Yaskawa recommande de réduire la fréquence porteuse, notamment lorsqu'un bruit audible n'est pas une préoccupation. Il est
bénéfique de réduire la charge, d'augmenter les durées d'accélération et de décélération ou de passer à un variateur de vitesse
plus grand pour aider à garder les niveaux de courant de crête sous 150%. S'assurer de vérifier les niveaux de courant de crête
lors de démarrages et d'arrêts à répétition pendant l'essai initial et faire des ajustements en conséquence.
n Installation
Boîtiers
Garder le variateur de vitesse dans un environnement propre en installant celui-ci dans un boîtier ou en sélectionnant une zone
d'installation libre de poussière en suspension dans l'air, de peluche et de brouillard d'huile. S'assurer de laisser l'espace requis
entre les variateurs de vitesse pour permettre leur refroidissement. Prendre les mesures appropriées afin que la température
ambiante ne dépasse pas les limites permises et éloigner les matériaux inflammables des variateurs. Yaskawa offre des
conceptions protectrices qui doivent être utilisées dans des zones sujettes au brouillard d'huile et aux vibrations excessives.
Communiquer avec Yaskawa ou un représentant Yaskawa pour des détails.
Orientation de l'installation
REMARQUE: installer le variateur de vitesse debout comme spécifié dans ce manuel. Se reporter à Installation mécanique à la page
28 pour plus de renseignements concernant l'installation. Le non-respect de cette consigne peut endommager le variateur de vitesse en
raison d'un refroidissement incorrect.
n Réglages
Limites supérieures
REMARQUE: le variateur de vitesse peut faire fonctionner un moteur jusqu'à 400 Hz. S'assurer de régler la limite supérieure de la fréquence
du variateur de vitesse afin d'éviter le risque de faire fonctionner l'équipement accidentellement à une vitesse nominale supérieure. Le
réglage par défaut de la fréquence de sortie maximale est de 60 Hz.
Freinage par injection CC
REMARQUE: le courant excessif pendant le freinage par injection CC et la durée excessive de freinage par injection CC peuvent entraîner
une surchauffe du moteur.
Durées d'accélération/décélération
Les durées d'accélération et de décélération sont affectées par le couple que le moteur génère, la charge du couple et le moment
d'inertie. Régler une durée d'accélération/décélération plus longue lorsque la Prévention du calage est activée. Les durées
d'accélération/décélération sont prolongées aussi longtemps que la fonction Prévention du calage est active. Installer l'une des
options de freinage disponibles ou augmenter la capacité du variateur de vitesse pour une accélération et une décélération plus
rapides.
n Manipulation générale
Vérification du câblage
REMARQUE: ne pas connecter de lignes d'alimentation électrique aux bornes de sortie U/T1, V/T2 ou W/T3. Le non-respect de cette
consigne détruira le variateur de vitesse. S'assurer d'effectuer une vérification finale de la séquence de câblage et autres connexions avant
la mise sous tension et également vérifier s'il y a des courts-circuits sur les bornes de contrôle, car ceux-ci peuvent endommager le variateur
de vitesse.
Sélection d'un disjoncteur ou d'un coupe-circuit
Yaskawa recommande l'installation d'un disjoncteur de fuite de terre (GFCI) du côté de l'alimentation électrique. Le GFCI
doit être conçu pour être utilisé avec des variateurs de vitesse CA (par exemple, de type B conformément à la norme IEC 60755).
Sélectionner un disjoncteur à boîtier moulé (MCCB) ou un disjoncteur de fuite de terre avec un courant nominal 1.5 à 2 fois
plus élevé que le courant d'entrée nominal du variateur de vitesse afin d’éviter les déclenchements intempestifs causés par des
harmoniques dans le courant d’entrée du variateur de vitesse.
Installation d'un contacteur magnétique
MISE EN GARDE! Risque d'incendie. Éteindre le variateur de vitesse avec un contacteur magnétique lorsqu'une faute survient dans un
équipement externe, comme les résistances de freinage. Le non-respect de cette consigne peut entraîner une surchauffe de la résistance,
un incendie et des blessures au personnel.
REMARQUE: pour tirer le plein rendement de la durée de vie des condensateurs électrolytiques et des relais de circuit, ne pas éteindre et
allumer l'alimentation électrique du variateur de vitesse plus d'une fois toutes les 30 minutes. L'utilisation fréquente peut endommager le
variateur de vitesse. Utiliser le variateur de vitesse pour arrêter et démarrer le moteur.
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i.2 Sécurité générale
Inspection et entretien
MISE EN GARDE! Risque de choc électrique. Les condensateurs du variateur de vitesse ne se déchargent pas immédiatement après avoir
coupé l'alimentation. Après avoir coupé l’alimentation, attendre que le délai minimum indiqué sur le variateur de vitesse soit écoulé avant
de toucher tout composant. Le non-respect de cette consigne peut causer des blessures au personnel en raison d'un choc électrique.
MISE EN GARDE! Risque de brûlure. Étant donné que le dissipateur peut devenir très chaud pendant le fonctionnement, prendre les
précautions appropriées pour éviter les brûlures. Au moment de remplacer le ventilateur de refroidissement, couper l'alimentation et attendre
quinze minutes pour s'assurer que le dissipateur est refroidi. Le non-respect de cette consigne peut entraîner des blessures au personnel.
Câblage
Yaskawa recommande l'utilisation de cosses circulaires pour la terminaison des câbles sur tous les modèles de variateur de
vitesse. Les modèles de variateur de vitesse 2A0069 à 2A0415, 4A0058 à 4A1200 et 5A0041 à 5A0242 nécessitent l'utilisation
de cosses circulaires conformes à la norme UL/cUL. Utiliser uniquement les outils recommandés par le fabricant de la cosse
pour le sertissage.
Transport du variateur de vitesse
REMARQUE: ne jamais nettoyer le variateur de vitesse à la vapeur. Pendant le transport, ne pas laisser le variateur de vitesse entrer en
contact avec des sels, le fluor, le brome, de l'ester ortho-phtalate et autres produits chimiques nocifs semblables.
u Consignes relatives à l'application du moteur
n Moteurs à induction standard
Plage de basses vitesses
Le ventilateur de refroidissement d'un moteur standard doit refroidir suffisamment le moteur à la vitesse nominale.
L'application d'un couple total à basse vitesse pendant que la capacité autorefroidisssante de ce moteur réduit la vitesse
endommagera possiblement le moteur. Réduire le couple de charge pendant que le moteur ralentit pour éviter que la surchauffe
endommage le moteur. La Figure i.2 illustre les caractéristiques de charge permises pour un moteur Yaskawa standard. Utiliser
un moteur conçu précisément pour un fonctionnement avec un variateur de moteur lorsqu'un couple continu à 100% est
nécessaire à basses vitesses.
25% ED (ou 15 min)
40% ED (ou 20 min)
60% ED (ou 40 min)
100
90
80
70
Couple
(%)
60
50
Fonctionnement continu
3 6
20
Fréquence (Hz)
60
Figure i.2 Caractéristiques de la charge admissible pour un moteur de Yaskawa
Tolérance de l'isolation
REMARQUE: réviser les niveaux de tolérance de la tension du moteur et l’isolation du moteur dans des applications dont la tension d’entrée
est supérieure à 440 V ou des distances de câblage particulièrement longues.
Fonctionnement à vitesse élevée
REMARQUE: faire fonctionner un moteur au-delà de sa vitesse nominale peut causer des problèmes avec les roulements du moteur et
l’équilibre dynamique de l’appareil. Communiquer avec le fabricant du moteur ou de l'appareil.
Caractéristiques de couple
Les caractéristiques de couple diffèrent par rapport au fonctionnement direct du moteur depuis l'alimentation en ligne.
L'utilisateur doit pleinement comprendre les caractéristiques de couple de charge pour cette application.
Vibrations et chocs
Le variateur de vitesse permet de sélectionner un contrôle PWM porteur élevé et un PWM porteur bas. La sélection d'un PWM
porteur élevé permet de réduire l'oscillation du moteur.
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i.2 Sécurité générale
Faire preuve d'une prudence particulière au moment d'ajouter un variateur à vitesse variable à une application qui fait
fonctionner un moteur depuis une alimentation en ligne à vitesse constante. S'il se produit une résonance, installer un
caoutchouc antichoc autour de la base du moteur et activer la sélection Saut de fréquence pour empêcher le fonctionnement
continu dans la plage de fréquence de résonance.
Bruit audible
Le bruit audible du moteur varie selon le réglage de la fréquence porteuse. Cependant, le déclassement du courant du variateur
de vitesse peut être nécessaire. Lors de l'utilisation d'une fréquence porteuse élevée, le bruit audible du moteur est comparable
au bruit du moteur généré lors du fonctionnement depuis une alimentation en ligne.
n Moteurs synchrones
• Communiquer avec Yaskawa ou un représentant Yaskawa si l'utilisation d'un moteur synchrone non approuvé par Yaskawa
est prévue.
• Utiliser un moteur à induction standard lors de l'utilisation simultanée de plusieurs moteurs synchrones. Un moteur unique
n'est pas doté de cette capacité.
• Un moteur synchrone peut tourner légèrement dans la direction opposée de la commande de marche au démarrage selon le
réglage des paramètres et la position du rotor.
• Le couple de démarrage généré diffère en fonction du mode de contrôle et du type de moteur. Configurer le moteur avec le
variateur de vitesse après avoir vérifié le couple de démarrage, les caractéristiques de charge permises, la tolérance de la
charge d'impact et la plage de contrôle de la vitesse.
Communiquer avec Yaskawa ou un représentant Yaskawa si l'utilisation d'un moteur qui ne correspond pas aux spécifications
suivantes est prévue:
• Pour redémarrer un moteur arrêtant en roue libre dont la rotation est supérieure à 200 Hz en contrôle V/f, d'abord utiliser la
fonction de freinage par court-circuit pour arrêter le moteur. Le freinage par court-circuit nécessite une résistance de freinage
spéciale. Communiquer avec Yaskawa ou un représentant Yaskawa pour des détails.
• Pour redémarrer un moteur arrêtant en roue libre dont la rotation est inférieure à 200 Hz, utiliser la fonction de recherche
de vitesse si le câble du moteur n'est pas trop long. Si celui-ci est relativement long, arrêter le moteur à l'aide du freinage
par court-circuit.
n Moteurs spécialisés
Moteur multipolaire
Le courant nominal d'un moteur multipolaire diffère de celui d'un moteur standard, s'assurer de vérifier le courant maximal
au moment de sélectionner un variateur de vitesse. Toujours arrêter le moteur avant d'alterner entre les nombre de pôles de
moteur. Le moteur s'arrêtera en roue libre si une faute de surtension de régénération (ov) se produit ou si la protection contre
la surintensité (oC) est déclenchée.
Moteur submersible
Le courant nominal d'un moteur submersible est supérieur à celui d'un moteur standard, il faut donc sélectionner la capacité
du variateur de vitesse en conséquence. Utiliser un câble de moteur suffisamment long pour éviter de réduire le niveau maximal
de couple de la chute de tension causée par un long câble de moteur.
Moteur antidéflagrant
Le moteur et le variateur de vitesse doivent être mis à l'essai ensemble pour obtenir une certification antidéflagrante. Le
variateur de vitesse n'est pas conçu pour les zones antidéflagrantes.
Lors de l'installation d'un encodeur sur un moteur antidéflagrant, s'assurer que celui-ci est également antidéflagrant. Utiliser
un convertisseur de signaux isolant pour connecter les lignes du signal d'encodeur à la carte d'option de rétroaction de vitesse.
Moteur à engrenages
S'assurer que les engrenages et le lubrifiant sont classés pour la plage de vitesse souhaitée afin d'éviter d'endommager les
engrenages lors de fonctionnement à basses vitesses ou à des vitesses très élevées. Consulter le fabricant à l'égard des
applications qui nécessitent un fonctionnement à l'extérieur de la plage de vitesse nominale du moteur ou de la boîte
d'engrenages.
Moteur monophasé
Les variateurs à vitesse variable ne sont pas conçus pour fonctionner avec les moteurs monophasés. L'utilisation de
condensateurs pour démarrer le moteur entraîne la circulation d'un courant excessif et peut endommager les composants du
variateur de vitesse. Un démarrage à enroulement auxiliaire ou un démarrage par répulsion peut brûler les bobines de
démarrage, car le commutateur centrifuge interne n'est pas activé. Le variateur de vitesse est uniquement utilisé avec les
moteurs triphasés.
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
19
i.2 Sécurité générale
Moteur avec frein
Faire attention au moment d'utiliser le variateur de vitesse pour faire fonctionner un moteur équipé d'un frein d'arrêt intégré.
Si le frein est connecté à la sortie du variateur de vitesse, celui-ci peut ne pas être desserré au démarrage en raison des niveaux
de tension bas, s'assurer d'installer une alimentation électrique indépendante pour le frein du moteur. Prendre note que les
moteurs équipés de frein intégré ont tendance à générer beaucoup de bruit lorsqu'ils fonctionnent à basses vitesses.
n Remarques concernant l'équipement de transmission de la puissance
L'installation d'un variateur de vitesse CA dans de l'équipement qui était directement connecté à l'alimentation électrique
auparavant permettra à l'équipement de fonctionner à des vitesses variables. Le fonctionnement continu à l'extérieur des
vitesses nominales peut user l'équipement lubrifié dans les boîtes d'engrenages et autres pièces de transmission de la puissance.
S'assurer que la lubrification est suffisante pour l'intégralité de la plage de vitesse pour éviter d'endommager l'équipement.
Prendre note que le fonctionnement au-dessus de la vitesse nominale peut augmenter le bruit généré par l'équipement.
20
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i.2 Sécurité générale
u Exemple d'étiquette d'avertissement du variateur de vitesse
Toujours respecter les renseignements de mise en garde inscrits à la Figure i.3 dans la position illustrée à la Figure i.4.
WARNING
●
●
●
●
Risk of electric shock.
Read manual before installing.
Wait 5 minutes for capacitor
discharge after disconnecting
power supply.
To conform to
requirements,
make sure to ground the supply
neutral for 400V class.
After opening the manual switch
between the drive and motor,
please wait 5 minutes before
inspecting, performing
maintenance or wiring the drive.
Hot surfaces
●
Top and Side surfaces may
become hot. Do not touch.
Figure i.3 Exemple de renseignements d’avertissement
600V 3Phase 5.5kW/3.7kW
Étiquette
d'avertissement
Figure i.4 Position des renseignements d’avertissement
u Garantie Renseignements
n Restrictions
Ce variateur de vitesse n'est pas conçu ou fabriqué pour être utilisé dans des appareils ou des systèmes qui peuvent avoir une
incidence directe sur la vie humaine ou la santé ou menacer ceux-ci.
Les clients qui prévoient d'utiliser le produit décrit dans ce manuel pour des appareils ou des systèmes liés au transport, aux
soins de santé, à l'aérospatial, à l'énergie atomique, à l'énergie électrique ou dans des applications sous-marines doivent d'abord
communiquer avec les représentants Yaskawa ou le bureau de vente Yaskawa le plus près.
MISE EN GARDE! Blessures au personnel. Ce produit a été fabriqué en vertu de lignes directrices strictes à l'égard du contrôle de la qualité.
Cependant, si ce produit doit être installé dans un endroit où une défaillance pourrait entraîner une situation de vie ou de mort ou la perte
de vie humaine, ou dans une installation où une défaillance peut causer un accident grave ou des blessures, des dispositifs de sécurité
doivent être installés afin de minimiser la probabilité d'un tel accident.
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
21
i.2 Sécurité générale
Page vierge
22
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1
Réception
Ce chapitre explique comment inspecter le variateur de vitesse au moment de sa réception et donne un
aperçu des différents types de boîtier et de composant.
1.1
VÉRIFICATION DU NUMÉRO DE MODÈLE ET DE LA PLAQUE
SIGNALÉTIQUE.....................................................................................................24
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
23
1.1 Vérification du numéro de modèle et de la plaque signalétique
1.1
Vérification du numéro de modèle et de la plaque signalétique
Effectuer les tâches suivantes après avoir reçu le variateur de vitesse:
• Vérifier si le variateur de vitesse n'est pas endommagé.
Si le variateur de vitesse semble endommagé à la réception, communiquer immédiatement avec l'expéditeur.
• S'assurer qu'il s'agit du bon modèle reçu en vérifiant les renseignements sur la plaque signalétique.
• S'il ne s'agit pas du bon modèle ou si le variateur de vitesse ne fonctionne pas correctement, communiquer avec le fournisseur.
u Plaque signalétique
200/400 V Class
H
G
F
E
D
MODEL
C/C
INPUT
OUTPUT
MASS
O/N
S/N
: CIMR-PU2A0004FAA REV : A
: CIMR-PU2A0004FAA
: AC3PH 200-240V 50/60Hz 3. 9 A
: AC3PH 0-240V 0-400Hz 3. 5A
: 3. 3 kg
PRG : 8500
: 6W3050-0-100
VAJ123456
: J0073D207410100
FILE NO : E131457
IP20
YASKAWA ELECTRIC CORPORATION
:
A
IND.CONT.EQ.
7J48 B
B
PASS
Assembled in USA
C
600 V Class
H
G
F
E
D
MODEL
C/C
INPUT
OUTPUT
MASS
O/N
S/N
A
: CIMR-PU5A0003FAA REV : A
: CIMR-PU5A0003FAA
: AC3PH 500-600V 50/60Hz 3. 6 A
: AC3PH 0-600V 0-400Hz 2. 7A
: 3.4 kg
PRG : 8500
: 6W3050-2-100
VAJ123456
: J0073D207410100
FILE NO : E131457 IP20
IND.CONT.EQ.
7J48 B
B
PASS
YASKAWA ELECTRIC CORPORATION
Assembled in USA
C
A – Intensité en condition d'utilisation
normale
B – Version du logiciel
C – Type de boîtier
D – Numéro de série
E – Numéro de lot
F – Spécifications de la sortie
G – Spécifications de l'entrée
H – Modèle de variateur de vitesse CA
Figure 1.1 Exemple de renseignements de plaque signalétique
24
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
1.1 Vérification du numéro de modèle et de la plaque signalétique
CIMR - P U 2
Variateur
P1000
Séries
Nº
U
Code de
région
É.-U.
0021
A
F
A
Boîtier
Type <1>
Nº
Spécifications
sur mesure
Nº
A
Modèle standard
A
IP00/à châssis
ouvert Type
F
IP20/NEMA
Type 1
Nº
Classe de tension
2 triphasé, 200-240 V ca
4
triphasé, 380-480 V ca
5
triphasé, 500-600 V ca
Nº
A
K
M
N
S
A
Code de
révision
de la
conception
Spécification
environnementale <2>
Standard
Résistant au gaz
Résistant à l'humidité
et à la poussière
Résistant à l'huile
Résistant aux vibrations
Consulter le tableau ci-dessous
<1> Se reporter à Installation mécanique à la page 28 pour voir les différences relatives aux descriptions des types de
protection de boîtier et des composants.
<2> Les variateurs de vitesse qui répondent à ces spécifications ne garantissent pas une protection complète pour les conditions
environnementales spécifiées.
Modèle de variateur de vitesse
Capacité max. du moteur kW (HP)
Courant de sortie nominal A
2A0004
0.75 (0.75)
3.5
2A0006
1.1 (1)
6.0
2A0008
1.5 (2)
8.0
2A0010
2.2 (3)
9.6
2A0012
3.0 (3)
12
2A0018
3.7 (5)
17.5
2A0021
5.5 (7.5)
21
2A0030
7.5 (10)
30
2A0040
11 (15)
40
2A0056
15 (20)
56
2A0069
18.5 (25)
69
2A0081
22 (30)
81
2A0110
30 (40)
110
2A0138
37 (50)
138
2A0169
45 (60)
169
2A0211
55 (75)
211
2A0250
75 (100)
250
2A0312
90 (125)
312
2A0360
110 (150)
360
2A0415
110 (175)
415
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
Réception
n Classe de 200 V triphasé
1
25
1.1 Vérification du numéro de modèle et de la plaque signalétique
n Classe de 400 V triphasé
Modèle de variateur de vitesse
Capacité max. du moteur kW (HP)
Courant de sortie nominal A
4A0002
0.75 (0.75)
2.1
4A0004
1.5 (2)
4.1
4A0005
2.2 (3)
5.4
4A0007
3.0 (3)
6.9
4A0009
3.7 (5)
8.8
4A0011
5.5 (7.5)
11.1
4A0018
7.5 (10)
17.5
4A0023
11 (15)
23
4A0031
15 (20)
31
4A0038
18.5 (25)
38
4A0044
22 (30)
44
4A0058
30 (40)
58
4A0072
37 (50)
72
4A0088
45 (60)
88
4A0103
55 (75)
103
4A0139
75 (100)
139
4A0165
90 (125)
165
4A0208
110 (150)
208
4A0250
132 (200)
250
4A0296
160 (250)
296
4A0362
185 (300)
362
4A0414
220 (350)
414
4A0515
250 (400-450)
515
4A0675
355 (500-550)
675
4A0930
500 (750)
930
4A1200
630 (1000)
1200
Modèle de variateur de vitesse
Capacité max. du moteur kW (HP)
Courant de sortie nominal A
5A0003
1.5 (2)
2.7
5A0004
2.2 (3)
3.9
5A0006
3.7 (5)
6.1
5A0009
5.5 (7.5)
9
5A0011
7.5 (10)
11
5A0017
11 (15)
17
5A0022
15 (20)
22
5A0027
18.5 (25)
27
5A0032
22 (30)
32
5A0041
30 (40)
41
5A0052
37 (50)
52
5A0062
45 (60)
62
5A0077
55 (75)
77
5A0099
75 (100)
99
5A0125
90 (125)
125
5A0145
110 (150)
145
5A0192
160 (200)
192
5A0242
185 (250)
242
n Classe de 600 V triphasé
26
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
2
Installation mécanique
Ce chapitre explique comment monter et installer correctement le variateur de vitesse.
2.1
INSTALLATION MÉCANIQUE...............................................................................28
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
27
2.1 Installation mécanique
2.1
Installation mécanique
Cette section décrit les spécifications, les procédures et l'environnement pour une installation appropriée du variateur de vitesse.
u Environnement d'installation
Pour aider à prolonger le rendement optimal du variateur de vitesse, installer celui-ci dans un environnement correspondant
aux spécifications du Table 2.1.
Table 2.1 Environnement d'installation
Environnement
Zone d'installation
Conditions
À l'intérieur
-10 °C à +40 °C (IP20/NEMA type 1)
-10 °C à +50 °C (IP00/à châssis ouvert)
La fiabilité du variateur de vitesse augmente dans des environnements où les fluctuations de température sont limitées.
Température ambiante
Lors de l'utilisation d'un boîtier, installer un ventilateur de refroidissement ou un climatiseur dans la zone pour veiller à
ce que la température de l'air à l'intérieur du boîtier ne dépasse pas les niveaux spécifiés.
Ne pas laisser de glace se former sur le variateur de vitesse.
Humidité
95% d'humidité relative ou moins, sans condensation
Température d'entreposage -20 à +60 °C
Installer le variateur de vitesse dans une zone libre de:
• brouillards d'huile et de poussière
• copeaux métalliques, huile, eau et autres matériaux étrangers
• matières radioactives
Zone environnante
• matières combustibles (par exemple, le bois)
• gaz et liquides toxiques
• vibrations excessives
• chlorures
• rayons directs du soleil.
Altitude
1000 m ou moins, jusqu'à 3000 m avec déclassement
Vibration
10 à 20 Hz à 9.8 m/s2 (32.15 ft/s2) <1>
20 à 55 Hz à 5.9 m/s2 (19.36 ft/s2) (modèles 2A0004 à 2A0211, 4A0002 à 4A0165 et 5A0003 à 5A0099) ou
2.0 m/s2 (6.56 ft/s2) (modèles 2A0250 à 2A0415, 4A0208 à 4A1200 et 5A0125 à 5A0242)
Orientation
Installer le variateur de vitesse à la verticale pour maximiser les effets de refroidissement.
<1> Les modèles 4A0930 et 4A1200 sont classés à 5.9 m/s2 (19.36 ft/s2)
REMARQUE: éviter de placer les périphériques du variateur, des transformateurs ou d'autres appareils électroniques à proximité du
variateur de vitesse, car le bruit généré peut entraîner des opérations erronées. S'il est nécessaire d'utiliser ces appareils à proximité du
variateur de vitesse, prendre les mesures appropriées pour protéger le variateur du bruit.
REMARQUE: éviter que des matériaux étrangers, comme des copeaux métalliques et des morceaux de fils, tombent dans le variateur de
vitesse pendant l'installation. Le non-respect de cette consigne pourrait endommager le variateur de vitesse. Placer une housse temporaire
au-dessus du variateur de vitesse pendant l'installation. Retirer la housse temporaire avant le démarrage du variateur de vitesse, car celleci réduira la ventilation et provoquera la surchauffe du variateur de vitesse.
u Orientation de l'installation et espacement
Installer le variateur de vitesse à la verticale comme illustré à la Figure 2.1 pour assurer un refroidissement approprié.
Figure 2.1 Orientation correcte de l’installation
REMARQUE: installer le variateur de vitesse à la verticale comme spécifié dans le manuel. Le non-respect de cette consigne peut
endommager le variateur de vitesse en raison d'un refroidissement incorrect.
28
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
2.1 Installation mécanique
n Installation d'un variateur de vitesse unique
La Figure 2.2 indique la distance d'installation requise pour maintenir un espace suffisant pour la circulation d'air et le câblage.
Installer le dissipateur de chaleur contre une surface fermée pour éviter que l'air de refroidissement ne contourne le dissipateur
de chaleur.
Dégagement latéral
Dégagement supérieur/inférieur
A
C
B
D
D
C
B
A
A – 50 mm minimum
B – 30 mm minimum
C – 120 mm minimum
D – Direction de la circulation d'air
Figure 2.2 Espacement d’installation correcte
Note:
les modèles IP20/NEMA type 1 et IP00/à châssis ouvert ont besoin du même espacement au-dessus et en dessous du variateur de vitesse
pour l'installation.
Les modèles 2A0004 à 2A0081, 4A0002 à 4A0044 et 5A0003 à 5A0032 peuvent profiter d'une installation côte à côte.
Lors de l'installation de plusieurs variateurs de vitesse à l'intérieur d'un même boîtier, monter les variateurs comme indiqué à
la Figure 2.2 et régler le paramètre L8-35, Sélection de la méthode d'installation à 1 (montage côte à côte).
Lors du montage des variateurs de vitesse avec un espace minimal de 2 mm conformément à la Figure 2.3, régler le
paramètre L8-35 à 1 tout en envisageant un déclassement. Se reporter à Liste de paramètres à la page 191 pour des détails.
Aligner le dessus des boîtiers de variateur.
Dégagement latéral
Dégagement supérieur/inférieur
C
A
A
D
Installation mécanique
n Installation côte à côte de plusieurs variateurs de vitesse
2
B
A
A – 50 mm minimum
B – 30 mm minimum
B
D
A
C – 2 mm minimum
D – 120 mm minimum
Figure 2.3 Espacement entre les variateurs de vitesse (montage côte à côte)
Note:
lors de l'installation de variateurs de vitesse de différentes hauteurs dans le même boîtier, le dessus des variateurs doit être aligné. Laisser
un espace entre le dessus et le dessous des variateurs empilés pour faciliter le remplacement du ventilateur de refroidissement.
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
29
2.1 Installation mécanique
Retirer le couvert supérieur de tous les variateurs de vitesse comme illustré à la Figure 2.4 lorsque les variateurs IP20/NEMA
type 1 sont montés côte à côte. Se reporter à Couvert de protection supérieur à la page 57 pour retirer et réinstaller le
couvert supérieur.
Figure 2.4 IP20/NEMA 1 Montage dans boîtier côte à côte
u Directives sur les installations utilisant des boulons à œil
Les boulons à œil sont utilisés pour installer le variateur de vitesse ou pour le soulever temporairement au moment de le
remplacer. L'utilisation des boulons à œil permet d'installer le variateur de vitesse dans un boîtier ou sur un mur. Ne pas laisser
le variateur de vitesse suspendu à des câbles en position horizontale ou verticale pendant une période de temps prolongée. Ne
pas transporter le variateur de vitesse sur une longue distance. Lire les consignes et les directives suivantes avant d'installer
le variateur de vitesse.
MISE EN GARDE! Risque d'écrasement. Respecter les directives et les consignes suivantes. Le non-respect de cette consigne pourrait
entraîner des blessures graves, voire mortelles, occasionnées par la chute des équipements.
Utiliser uniquement une suspension verticale pour soulever temporairement le variateur de vitesse pendant l'installation dans un boîtier. Ne
pas utiliser de suspension verticale pour transporter le variateur de vitesse.
Bien visser le couvert frontal du variateur, les carte de raccordements de raccordement et les autres composants du variateur de vitesse
avant la suspension verticale.
Ne pas soumettre le variateur à des vibrations ou à un impact supérieur à 1.96 m/s2 (0.2 G) pendant qu'il est suspendu à des câbles.
Ne pas laisser le variateur sans surveillance pendant que celui-ci est suspendu à des câbles.
Ne pas tenter de retourner le variateur pendant que celui-ci est suspendu à des câbles.
n Suspension horizontale du variateur de vitesse des modèles 2A0360, 2A0415 et 4A0250 à
4A0675
Pour fabriquer un support en fil de fer ou un cadre qui servira à lever le variateur avec un dispositif de levage, placer le variateur
en position horizontale et passer un câble au travers les trous des quatre boulons à œil.
REMARQUE: endommagement à l'équipement. Avant de lever le variateur, s'assurer que la rondelle à ressort est entièrement fermée. Le
non-respect de cette consigne peut causer la déformation du variateur ou l'endommager au moment de le soulever.
A
Figure 2.7
B
A – Aucun jeu entre le variateur et la
rondelle
B – Rondelle à ressort entièrement
fermée
C
D
C – Jeu entre le variateur et la rondelle
D – Rondelle à ressort ouverte
Figure 2.5 Rondelle à ressort
30
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
2.1 Installation mécanique
n Suspension verticale du variateur de vitesse des modèles 2A0360, 2A0415 et 4A0250 à 4A1200
Modèles 2A0360, 2A0415 et 4A0250 à 4A0675
Lorsqu'un variateur des modèles mentionnés ci-dessus doit être suspendu verticalement dans un boîtier, l'orientation des
boulons à œil doit être changée. Pour ce faire, tourner les boulons de 90 degrés dans le sens antihoraire.
Figure 2.6 Réglage de l'angle des boulons à œil
Modèles 4A0930 et 4A1200
Pour suspendre un variateur du modèle 4A0930 ou 4A1200 à des câbles, suivre la procédure décrite ci-dessous.
MISE EN GARDE! Risque d'écrasement. Utiliser un câble suffisamment long pour assurer un angle de suspension de 50° ou plus grand
tel qu'illustré à la Figure 2.8. La charge maximale permise pour les boulons à œil n'est pas garantie lorsque le variateur de vitesse est
suspendu à des câbles dont l'angle est inférieur à 50°. Le non-respect de cette consigne peut entraîner des blessures graves, voire mortelles,
occasionnées par la chute des équipements.
1.
Retirer les quatre boulons à œil des panneaux latéraux du variateur de vitesse et les fixer solidement au panneau
supérieur.
Installation mécanique
Boulon à œil
2
Figure 2.7 Repositionnement du boulon à œil
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
31
2.1 Installation mécanique
2.
Passer le câble dans le trou des quatre boulons à œil.
B
A
A – Boulon à œil
B – Câbles
C
C – Angle de suspension: 50° ou plus
grand
Figure 2.8 Exemple d’angle du fil de suspension
3.
4.
32
Éliminer graduellement tout jeu dans les câbles et soulever le variateur de vitesse lorsque ceux-ci sont tendus.
Abaisser le variateur de vitesse au moment d'installer le boîtier. Arrêter d'abaisser le variateur de vitesse lorsque celuici est près du sol, puis reprendre très lentement jusqu'à ce que le variateur de vitesse soit bien placé.
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
2.1 Installation mécanique
n Variateurs IP20/NEMA type 1
le retrait du couvert de protection supérieur ou du support de conduit inférieur d’un variateur de vitesse à boîtier IP20/NEMA type 1 annule
la protection NEMA type 1 tout en maintenant la conformité IP20.
H1
H
H0
É2
H2
H3
H3
H2
H1
H0
4-d
L1
H4
4-d
L1
H
Note:
É1
É1
P1
P
L
L2 Max.
P
L2 Max.
L
Figure 1
P1
Figure 2
Table 2.2 Dimensions du boîtier IP20/NEMA type 1, classe de 200 V
Figure
Dimensions mm (in)
Poids
kg (lb)
L
H
P
L1
L2
H0
H1
H2
H3
H4
P1
É1
É2
d
2A0004F
140
(5.51)
300
(11.81)
147
(5.79)
122
(4.80)
–
260
(10.24)
248
(9.76)
6
(0.24)
40
(1.57)
1.5
(0.06)
38
(1.50)
5
(0.20)
–
M5
3.3
(7.3)
2A0006F
140
(5.51)
300
(11.81)
147
(5.79)
122
(4.80)
–
260
(10.24)
248
(9.76)
6
(0.24)
40
(1.57)
1.5
(0.06)
38
(1.50)
5
(0.20)
–
M5
3.3
(7.3)
2A0008F
140
(5.51)
300
(11.81)
147
(5.79)
122
(4.80)
–
260
(10.24)
248
(9.76)
6
(0.24)
40
(1.57)
1.5
(0.06)
38
(1.50)
5
(0.20)
–
M5
3.4
(7.5)
2A0010F
140
(5.51)
300
(11.81)
147
(5.79)
122
(4.80)
–
260
(10.24)
248
(9.76)
6
(0.24)
40
(1.57)
1.5
(0.06)
38
(1.50)
5
(0.20)
–
M5
3.4
(7.5)
2A0012F
140
(5.51)
300
(11.81)
147
(5.79)
122
(4.80)
–
260
(10.24)
248
(9.76)
6
(0.24)
40
(1.57)
1.5
(0.06)
38
(1.50)
5
(0.20)
–
M5
3.4
(7.5)
140
(5.51)
300
(11.81)
164
(6.46)
122
(4.80)
–
260
(10.24)
248
(9.76)
6
(0.24)
40
(1.57)
1.5
(0.06)
55
(2.17)
5
(0.20)
–
M5
3.8
(8.2)
140
(5.51)
300
(11.81)
164
(6.46)
122
(4.80)
–
260
(10.24)
248
(9.76)
6
(0.24)
40
(1.57)
1.5
(0.06)
55
(2.17)
5
(0.20)
–
M5
3.8
(8.2)
2A0030F
140
(5.51)
300
(11.81)
167
(6.57)
122
(4.80)
–
260
(10.24)
248
(9.76)
6
(0.24)
40
(1.57)
1.5
(0.06)
55
(2.17)
5
(0.20)
–
M5
4.2
(9.3)
2A0040F
140
(5.51)
300
(11.81)
167
(6.57)
122
(4.80)
–
260
(10.24)
248
(9.76)
6
(0.24)
40
(1.57)
1.5
(0.06)
55
(2.17)
5
(0.20)
–
M5
4.2
(9.3)
2A0056F
180
(7.09)
340
(13.39)
187
(7.36)
160
(6.30)
–
300
284
(11.81) (11.18)
7.9
(0.31)
40
(1.57)
1.5
(0.06)
75
(2.95)
5
(0.20)
–
M5
5.9
(13.0)
2A0069F
220
(8.66)
400
(15.75)
197
(7.76)
192
(7.56)
–
350
335
(13.78) (13.19)
7.9
(0.31)
50
(1.97)
1.5
(0.06)
78
(3.07)
5
(0.20)
–
M6
9
(20.1)
2A0081F
220
(8.66)
400
(15.75)
197
(7.76)
192
(7.56)
–
350
335
(13.78) (13.19)
7.9
(0.31)
50
(1.97)
1.5
(0.06)
78
(3.07)
5
(0.20)
–
M6
10
(22.0)
2A0110F
254
534
258
(10.00) (21.02) (10.16)
195
(7.68)
7.9
(0.31)
400
385
(15.75) (15.16)
7.7
(0.30)
134
(5.28)
1.5
(0.06)
100
(3.94)
2.2
(0.09)
2.286
(0.09)
M6
23
(50.7)
279
614
258
(10.98) (24.17) (10.16)
220
(8.66)
7.9
(0.31)
450
435
(17.72) (17.13)
7.7
(0.30)
164
(6.46)
–
100
(3.94)
2.2
(0.09)
2.286
(0.09)
M6
28
(61.7)
329
730
283
260
(12.95) (28.74) (11.14) (10.24)
7.9
(0.31)
550
535
(21.65) (21.06)
7.7
(0.30)
180
(7.09)
–
110
(4.33)
2.2
(0.09)
2.286
(0.09)
M6
41
(90.4)
329
730
283
260
(12.95) (28.74) (11.14) (10.24)
7.9
(0.31)
550
535
(21.65) (21.06)
7.7
(0.30)
180
(7.09)
–
110
(4.33)
2.2
(0.09)
2.286
(0.09)
M6
42
(92.6)
2A0018F
2A0021F
2A0138F
2A0169F
2A0211F
1
<1>
2
<1>
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
33
Installation mécanique
Modèle de
variateur de
vitesse
2
2.1 Installation mécanique
Modèle de
variateur de
vitesse
Dimensions mm (in)
Figure
L
H
P
L1
L2
H0
H1
H2
H3
H4
P1
É1
É2
d
Poids
kg (lb)
Les dimensions ci-dessous sont celles des modèles IP00/à châssis ouvert lorsque le client a installé la trousse IP20/NEMA type 1 appropriée.
2A0250A
2A0312A
2
2A0360A
456
960
330
325
(17.95) (37.80) (12.99) (12.80)
7.9
(0.31)
28
680
(27.76) (26.77)
12
(0.49)
255
(10.04)
–
130
(5.12)
3.3
(0.13)
3.3
(0.13)
M10
83
(183.0)
456
960
330
325
(17.95) (37.80) (12.99) (12.80)
7.9
(0.31)
28
680
(27.76) (26.77)
12
(0.49)
255
(10.04)
–
130
(5.12)
3.3
(0.13)
3.30
(0.13)
M10
88
(194.0)
194
1168
35
370
(19.84) (45.98) (13.78) (14.57)
7.9
(0.31)
800
773
(31.50) (30.43)
13
(0.51)
368
(14.49)
–
130
(5.12)
4.6
(0.18)
4.6
(0.18)
M12
108
(238.1)
<1> Le retrait du couvert de protection supérieur d’un variateur de vitesse à boîtier IP20/NEMA type 1 annule la protection NEMA type 1 tout en
conservant la conformité IP20.
Table 2.3 Dimensions du boîtier IP20/NEMA type 1, classe de 400 V
Modèle de
variateur de
vitesse
Figure
Dimensions mm (in)
Poids
kg (lb)
L
H
P
L1
L2
H0
H1
H2
H3
H4
P1
É1
É2
d
4A0002F
140
(5.51)
300
(11.81)
147
(5.79)
122
(4.80)
–
260
(10.24)
248
(9.76)
6
(0.24)
40
(1.57)
1.5
(0.06)
38
(1.50)
5
(0.20)
–
M5
3.4
(7.5)
4A0004F
140
(5.51)
300
(11.81)
147
(5.79)
122
(4.80)
–
260
(10.24)
248
(9.76)
6
(0.24)
40
(1.57)
1.5
(0.06)
38
(1.50)
5
(0.20)
–
M5
3.4
(7.5)
4A0005F
140
(5.51)
300
(11.81)
147
(5.79)
122
(4.80)
–
260
(10.24)
248
(9.76)
6
(0.24)
40
(1.57)
1.5
(0.06)
38
(1.50)
5
(0.20)
–
M5
3.4
(7.5)
4A0007F
140
(5.51)
300
(11.81)
164
(6.46)
122
(4.80)
–
260
(10.24)
248
(9.76)
6
(0.24)
40
(1.57)
1.5
(0.06)
55
(2.17)
5
(0.20)
–
M5
3.6
(7.9)
4A0009F
140
(5.51)
300
(11.81)
164
(6.46)
122
(4.80)
–
260
(10.24)
248
(9.76)
6
(0.24)
40
(1.57)
1.5
(0.06)
55
(2.17)
5
(0.20)
–
M5
3.8
(8.2)
140
(5.51)
300
(11.81)
164
(6.46)
122
(4.80)
–
260
(10.24)
248
(9.76)
6
(0.24)
40
(1.57)
1.5
(0.06)
55
(2.17)
5
(0.20)
–
M5
3.8
(8.2)
4A0018F
140
(5.51)
300
(11.81)
167
(6.57)
122
(4.80)
–
260
(10.24)
248
(9.76)
6
(0.24)
40
(1.57)
1.5
(0.06)
55
(2.17)
5
(0.20)
–
M5
4.0
(9.0)
4A0023F
140
(5.51)
300
(11.81)
167
(6.57)
122
(4.80)
–
260
(10.24)
248
(9.76)
6
(0.24)
40
(1.57)
1.5
(0.06)
55
(2.17)
5
(0.20)
–
M5
4.0
(9.0)
4A0031F
180
(7.09)
340
(13.39)
167
(6.57)
160
(6.30)
–
300
284
(11.81) (11.18)
7.9
(0.31)
40
(1.57)
1.5
(0.06)
55
(2.17)
5
(0.20)
–
M5
5.8
(12.6)
4A0038F
180
(7.09)
340
(13.39)
187
(7.36)
160
(6.30)
–
300
284
(11.81) (11.18)
7.9
(0.31)
40
(1.57)
1.5
(0.06)
75
(2.95)
5
(0.20)
–
M5
6.0
(13.2)
4A0044F
220
(8.66)
400
(15.75)
197
(7.76)
195
(7.68)
–
35
335
(13.78) (13.19)
7.9
(0.31)
50
(1.97)
1.5
(0.06)
78
(3.07)
5
(0.20)
–
M6
8.8
(19.2)
4A0058F
254
465
258
(10.00) (18.31) (10.16)
195
(7.68)
7.9
(0.31)
400
385
(15.75) (15.16)
7.7
(0.30)
65
(2.56)
–
100
(3.94)
2.2
(0.09)
2.2
(0.09)
M6
23
(50.7)
4A0072F
279
515
258
(10.98) (20.28) (10.16)
220
(8.66)
7.9
(0.31)
450
435
(17.72) (17.13)
7.7
(0.30)
65
(2.56)
–
100
(3.94)
2.2
(0.09)
2.2
(0.09)
M6
27
(59.5)
329
630
258
260
(12.95) (24.80) (10.16) (10.24)
7.9
(0.31)
509
495
(20.08) (19.49)
7.7
(0.30)
120
(4.72)
–
105
(4.13)
2.2
(0.09)
3.3
(0.13)
M6
39
(86.0)
329
630
258
260
(12.95) (24.80) (10.16) (10.24)
7.9
(0.31)
509
495
(20.08) (19.49)
7.7
(0.30)
120
(4.72)
–
105
(4.13)
2.2
(0.09)
3.3
(0.13)
M6
39
(86.0)
4A0139F
329
730
283
260
(12.95) (28.74) (11.14) (10.24)
7.9
(0.31)
550
535
(21.65) (21.06)
7.7
(0.30)
180
(7.09)
–
110
(4.33)
2.2
(0.09)
2.2
(0.09)
M6
45
(99.2)
4A0165F
329
730
283
260
(12.95) (28.74) (11.14) (10.24)
7.9
(0.31)
550
535
(21.65) (21.06)
7.7
(0.30)
180
(7.09)
–
110
(4.33)
2.2
(0.09)
2.2
(0.09)
M6
46
(101.4)
4A0011F
4A0088F
4A0103F
1
<1>
2
<1>
Les dimensions ci-dessous sont celles des modèles IP00/à châssis ouvert lorsque le client a installé la trousse IP20/NEMA type 1 appropriée.
4A0208A
456
960
330
325
(17.95) (37.80) (12.99) (12.80)
7.9
(0.31)
28
680
(27.76) (26.77)
12
(0.49)
255
(10.04)
–
130
(5.12)
3.3
(0.13)
3.3
(0.13)
M10
87
(191.8)
4A0250A
194
1168
35
370
(19.84) (45.98) (13.78) (14.57)
7.9
(0.31)
800
773
(31.50) (30.43)
13
(0.51)
368
(14.49)
–
130
(5.12)
4.6
(0.18)
4.6
(0.18)
M12
106
(233.7)
4A0296A
194
1168
35
370
(19.84) (45.98) (13.78) (14.57)
7.9
(0.31)
800
773
(31.50) (30.43)
13
(0.51)
368
(14.49)
–
130
(5.12)
4.6
(0.18)
4.6
(0.18)
M12
112
(246.9)
4A0362A
194
1168
35
370
(19.84) (45.98) (13.78) (14.57)
7.9
(0.31)
800
773
(31.50) (30.43)
13
(0.51)
368
(14.49)
–
130
(5.12)
4.6
(0.18)
4.6
(0.18)
M12
117
(257.9)
2
34
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
2.1 Installation mécanique
<1> Le retrait du couvert de protection supérieur d’un variateur de vitesse à boîtier IP20/NEMA type 1 annule la protection NEMA type 1 tout en
conservant la conformité IP20.
Table 2.4 Dimensions du boîtier IP20/NEMA type 1, classe de 600 V
Figure
Dimensions mm (in)
Poids
kg (lb)
L
H
P
L1
L2
H0
H1
H2
H3
H4
P1
É1
É2
d
5A0003F
140
(5.51)
300
(11.81)
147
(5.79)
122
(4.80)
–
260
(10.24)
248
(9.76)
6
(0.24)
40
(1.57)
1.5
(0.06)
38
(1.50)
5
(0.20)
–
M5
3.4
(7.5)
5A0004F
140
(5.51)
300
(11.81)
147
(5.79)
122
(4.80)
–
260
(10.24)
248
(9.76)
6
(0.24)
40
(1.57)
1.5
(0.06)
38
(1.50)
5
(0.20)
–
M5
3.4
(7.5)
5A0006F
140
(5.51)
300
(11.81)
164
(6.46)
122
(4.80)
–
260
(10.24)
248
(9.76)
6
(0.24)
40
(1.57)
1.5
(0.06)
55
(2.17)
5
(0.20)
–
M5
3.8
(8.2)
5A0009F
140
(5.51)
300
(11.81)
164
(6.46)
122
(4.80)
–
260
(10.24)
248
(9.76)
6
(0.24)
40
(1.57)
1.5
(0.06)
55
(2.17)
5
(0.20)
–
M5
3.8
(8.2)
140
(5.51)
300
(11.81)
167
(6.57)
122
(4.80)
–
260
(10.24)
248
(9.76)
6
(0.24)
40
(1.57)
1.5
(0.06)
55
(2.17)
5
(0.20)
–
M5
4.0
(9.0)
5A0017F
180
(7.09)
340
(13.39)
187
(7.36)
160
(6.30)
–
300
(11.81)
284
(11.18)
7.9
(0.31)
40
(1.57)
1.5
(0.06)
75
(2.95)
5
(0.20)
–
M5
6.0
(13.2)
5A0022F
180
(7.09)
340
(13.39)
187
(7.36)
160
(6.30)
–
300
(11.81)
284
(11.18)
7.9
(0.31)
40
(1.57)
1.5
(0.06)
75
(2.95)
5
(0.20)
–
M5
6.0
(13.2)
5A0027F
220
(8.66)
400
(15.75)
197
(7.76)
192
(7.56)
–
35
(13.78)
335
(13.19)
7.9
(0.31)
50
(1.97)
1.5
(0.06)
78
(3.07)
5
(0.20)
–
M6
8.8
(19.2)
5A0032F
220
(8.66)
400
(15.75)
197
(7.76)
192
(7.56)
–
35
(13.78)
335
(13.19)
7.9
(0.31)
50
(1.97)
1.5
(0.06)
78
(3.07)
5
(0.20)
–
M6
8.8
(19.2)
5A0041F
279
(10.98)
515
(20.28)
258
(10.16)
220
(8.66)
7.9
(0.31)
450
(17.72)
435
(17.13)
7.7
(0.30)
65
(2.56)
–
100
(3.94)
2.2
(0.09)
2.2
(0.09)
M6
27
(59.5)
5A0052F
279
(10.98)
515
(20.28)
258
(10.16)
220
(8.66)
7.9
(0.31)
450
(17.72)
435
(17.13)
7.7
(0.30)
65
(2.56)
–
100
(3.94)
2.2
(0.09)
2.2
(0.09)
M6
27
(59.5)
329
(12.95)
730
(28.74)
283
(11.14)
260
(10.24)
7.9
(0.31)
550
(21.65)
535
(21.06)
7.7
(0.30)
180
(7.09)
–
110
(4.33)
2.2
(0.09)
2.2
(0.09)
M6
45
(99.2)
5A0077F
329
(12.95)
730
(28.74)
283
(11.14)
260
(10.24)
7.9
(0.31)
550
(21.65)
535
(21.06)
7.7
(0.30)
180
(7.09)
–
110
(4.33)
2.2
(0.09)
2.2
(0.09)
M6
45
(99.2)
5A0099F
329
(12.95)
730
(28.74)
283
(11.14)
260
(10.24)
7.9
(0.31)
550
(21.65)
535
(21.06)
7.7
(0.30)
180
(7.09)
–
110
(4.33)
2.2
(0.09)
2.2
(0.09)
M6
45
(99.2)
5A0011F
5A0062F
1
<1>
2
Les dimensions ci-dessous sont celles des modèles IP00/à châssis ouvert lorsque le client a installé la trousse IP20/NEMA type 1 appropriée.
5A0125A
456
(17.95)
960
(37.80)
330
(12.99)
325
(12.80)
7.9
(0.31)
28
(27.76)
680
(26.77)
12
(0.49)
255
(10.04)
–
130
(5.12)
3.3
(0.13)
3.3
(0.13)
M10
87
(191.8)
5A0145A
456
(17.95)
960
(37.80)
330
(12.99)
325
(12.80)
7.9
(0.31)
28
(27.76)
680
(26.77)
12
(0.49)
255
(10.04)
–
130
(5.12)
3.3
(0.13)
3.3
(0.13)
M10
87
(191.8)
5A0192A
194
(19.84)
1168
(45.98)
35
(13.78)
370
(14.57)
7.9
(0.31)
800
(31.50)
773
(30.43)
13
(0.51)
368
(14.49)
–
130
(5.12)
4.6
(0.18)
4.6
(0.18)
M12
106
(233.7)
5A0242A
194
(19.84)
1168
(45.98)
35
(13.78)
370
(14.57)
7.9
(0.31)
800
(31.50)
773
(30.43)
13
(0.51)
368
(14.49)
–
130
(5.12)
4.6
(0.18)
4.6
(0.18)
M12
117
(257.9)
2
<1> le retrait du couvert de protection supérieur ou du support de conduit inférieur d’un variateur de vitesse à boîtier IP20/NEMA type 1 annule la
protection NEMA type 1 tout en maintenant la conformité IP20.
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
35
Installation mécanique
Modèle de
variateur de
vitesse
2
2.1 Installation mécanique
Dimensions du support des conduits du boîtier IP20/NEMA type 1
L
L
L
L1
Ød6
L
L1
Ød5
L2
L1
Ød5
L1
L2
Ød6
Ød6
Ød7
L1
P
P
P
P3
P1
P1
P3
P2
P3
P2
P1
Ød7
Ød5
P2
L
L
L1
Figure 1
Figure 2
Figure 3
L
L
L
L1
L1
L2
L
L1
Ød5
L2
L2
Ød5
L1
L
L2
L
L1
Ød6
Ød5
L1
Ød6
Ød6
P1
P2
P2
Ød7
P
P
P
P3
P2
P3
P3
P1
P1
Ød7
Figure 6
Figure 5
Figure 4
L
L1
L
L2
L4
Ød5
Ød6
L3 L3
L
L
L1
L1
L2
L2
L
L1
L
Ød5
L3
Ød6
L1
L4
L4
Ød5
Ød6
P
P
P2
P3
P1
P2
P3
P2
P1
P3
P4
P1
Ød7
P
L2
L3
L3
Ød7
L2
Ød7
Figure 9
Figure 8
Figure 7
36
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
2.1 Installation mécanique
Table 2.5 Dimensions du support des conduits pour le IP20/NEMA type 1
Modèle de
variateur de
vitesse
Figure
Dimensions mm (in)
L
P
L1
L2
L3
2A0004F
43
(1.7)
38
(1.5)
38
(1.5)
–
–
2A0006F
43
(1.7)
38
(1.5)
38
(1.5)
–
43
(1.7)
38
(1.5)
38
(1.5)
2A0010F
43
(1.7)
38
(1.5)
2A0012F
43
(1.7)
2A0018F
L4
Diamètre mm (in)
P1
P2
P3
P4
d5
d6
d7
–
41
(1.6)
71
(2.8)
79
(3.1)
–
23
(0.9)
36
(1.4)
–
–
–
41
(1.6)
71
(2.8)
79
(3.1)
–
23
(0.9)
36
(1.4)
–
–
–
–
41
(1.6)
71
(2.8)
79
(3.1)
–
–
–
–
38
(1.5)
–
–
–
41
(1.6)
71
(2.8)
79
(3.1)
–
23
(0.9)
36
(1.4)
–
56
(2.2)
38
(1.5)
–
–
–
41
(1.6)
71
(2.8)
79
(3.1)
–
23
(0.9)
36
(1.4)
–
43
(1.7)
56
(2.2)
38
(1.5)
–
–
–
41
(1.6)
71
(2.8)
79
(3.1)
–
36
(1.4)
23
(0.9)
43
(1.7)
2A0021F
43
(1.7)
56
(2.2)
38
(1.5)
–
–
–
41
(1.6)
71
(2.8)
79
(3.1)
–
36
(1.4)
23
(0.9)
43
(1.7)
2A0030F
43
(1.7)
56
(2.2)
38
(1.5)
–
–
–
41
(1.6)
71
(2.8)
79
(3.1)
–
36
(1.4)
23
(0.9)
43
(1.7)
25
(1.0)
76
(3.0)
56
(2.2)
–
–
–
48
(1.9)
84
(3.3)
53
(2.1)
–
36
(1.4)
23
(0.9)
43
(1.7)
2A0056F
25
(1.0)
76
(3.0)
56
(2.2)
–
–
–
48
(1.9)
84
(3.3)
53
(2.1)
–
36
(1.4)
23
(0.9)
43
(1.7)
2A0069F
28
(1.1)
79
(3.1)
64
(2.5)
–
–
–
51
(2.0)
86
(3.4)
56
(2.2)
–
36
(1.4)
23
(0.9)
43
(1.7)
2A0081F
28
(1.1)
79
(3.1)
64
(2.5)
–
–
–
51
(2.0)
86
(3.4)
56
(2.2)
–
36
(1.4)
23
(0.9)
43
(1.7)
2A0008F
2A0040F
1
2
2A0110F
4
86
(3.4)
99
(3.9)
38
(1.5)
23
(0.9)
–
–
99
(3.9)
43
(1.7)
25
(1.0)
–
61
(2.4)
28
(1.1)
–
2A0138F
5
99
(3.9)
99
(3.9)
89
(3.5)
41
(1.6)
–
–
99
(3.9)
43
(1.7)
25
(1.0)
–
51
(2.0)
61
(2.4)
28
(1.1)
111
(4.4)
109
(4.3)
56
(2.2)
15
(0.6)
30
(1.2)
66
(2.6)
119
(4.7)
109
(4.3)
53
(2.1)
41
(1.6)
51
(2.0)
36
(1.4)
61
(2.4)
2A0211F
111
(4.4)
109
(4.3)
56
(2.2)
15
(0.6)
30
(1.2)
66
(2.6)
119
(4.7)
109
(4.3)
53
(2.1)
41
(1.6)
51
(2.0)
36
(1.4)
61
(2.4)
2A0250A
175
(6.9)
130
(5.1)
91
(3.6)
84
(3.3)
25
(1.0)
–
137
(5.4)
51
(2.0)
41
(1.6)
–
51
(2.0)
61
(2.4)
36
(1.4)
175
(6.9)
130
(5.1)
91
(3.6)
84
(3.3)
25
(1.0)
–
137
(5.4)
51
(2.0)
41
(1.6)
–
51
(2.0)
61
(2.4)
36
(1.4)
191
(7.5)
130
(5.1)
104
(4.1)
30
(1.2)
28
(1.1)
71
(2.8)
157
(6.2)
71
(2.8)
51
(2.0)
–
51
(2.0)
61
(2.4)
43
(1.7)
71
(2.8)
79
(3.1)
–
23
(0.9)
36
(1.4)
–
2A0169F
7
8
2A0312A
2A0360A
9
2
Classe de 400 V
4A0002F
43
(1.7)
38
(1.5)
38
(1.5)
–
–
–
41
(1.6)
4A0004F
43
(1.7)
38
(1.5)
38
(1.5)
–
–
–
41
(1.6)
71
(2.8)
79
(3.1)
–
23
(0.9)
36
(1.4)
–
4A0005F
43
(1.7)
38
(1.5)
38
(1.5)
–
–
–
41
(1.6)
71
(2.8)
79
(3.1)
–
23
(0.9)
36
(1.4)
–
43
(1.7)
56
(2.2)
38
(1.5)
–
–
–
41
(1.6)
71
(2.8)
79
(3.1)
–
23
(0.9)
36
(1.4)
–
4A0009F
43
(1.7)
56
(2.2)
38
(1.5)
–
–
–
41
(1.6)
71
(2.8)
79
(3.1)
–
23
(0.9)
36
(1.4)
–
4A0011F
43
(1.7)
56
(2.2)
38
(1.5)
–
–
–
41
(1.6)
71
(2.8)
79
(3.1)
–
23
(0.9)
36
(1.4)
–
4A0018F
43
(1.7)
56
(2.2)
38
(1.5)
–
–
–
41
(1.6)
71
(2.8)
79
(3.1)
–
23
(0.9)
36
(1.4)
–
4A0007F
1
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
Installation mécanique
Classe de 200 V
37
2.1 Installation mécanique
Modèle de
variateur de
vitesse
Dimensions mm (in)
Figure
Diamètre mm (in)
L
P
L1
L2
L3
L4
P1
P2
P3
P4
d5
d6
d7
4A0023F
25
(1.0)
76
(3.0)
56
(2.2)
–
–
–
48
(1.9)
84
(3.3)
53
(2.1)
–
36
(1.4)
23
(0.9)
43
(1.7)
4A0031F
25
(1.0)
76
(3.0)
56
(2.2)
–
–
–
48
(1.9)
84
(3.3)
53
(2.1)
–
36
(1.4)
23
(0.9)
43
(1.7)
4A0038F
28
(1.1)
79
(3.1)
64
(2.5)
–
–
–
51
(2.0)
86
(3.4)
56
(2.2)
–
36
(1.4)
23
(0.9)
43
(1.7)
4A0044F
28
(1.1)
79
(3.1)
64
(2.5)
–
–
–
51
(2.0)
86
(3.4)
56
(2.2)
–
36
(1.4)
23
(0.9)
43
(1.7)
4A0058F
86
(3.4)
99
(3.9)
38
(1.5)
23
(0.9)
–
–
99
(3.9)
43
(1.7)
25
(1.0)
–
61
(2.4)
28
(1.1)
51
(2.0)
4A0072F
89
(3.5)
99
(3.9)
41
(1.6)
23
(0.9)
–
–
99
(3.9)
43
(1.7)
25
(1.0)
–
61
(2.4)
28
(1.1)
51
(2.0)
4A0088F
84
(3.3)
104
(4.1)
23
(0.9)
–
–
–
99
(3.9)
66
(2.6)
25
(1.0)
–
51
(2.0)
61
(2.4)
28
(1.1)
4A0103F
84
(3.3)
104
(4.1)
23
(0.9)
–
–
–
99
(3.9)
66
(2.6)
25
(1.0)
–
51
(2.0)
61
(2.4)
28
(1.1)
4A0139F
111
(4.4)
109
(4.3)
56
(2.2)
15
(0.6)
30
(1.2)
66
(2.6)
119
(4.7)
109
(4.3)
53
(2.1)
41
(1.6)
51
(2.0)
36
(1.4)
61
(2.4)
111
(4.4)
109
(4.3)
56
(2.2)
15
(0.6)
30
(1.2)
66
(2.6)
119
(4.7)
109
(4.3)
53
(2.1)
41
(1.6)
51
(2.0)
36
(1.4)
61
(2.4)
175
(6.9)
130
(5.1)
91
(3.6)
84
(3.3)
25
(1.0)
–
137
(5.4)
51
(2.0)
41
(1.6)
–
51
(2.0)
61
(2.4)
36
(1.4)
191
(7.5)
130
(5.1)
104
(4.1)
30
(1.2)
28
(1.1)
71
(2.8)
157
(6.2)
71
(2.8)
51
(2.0)
–
51
(2.0)
61
(2.4)
43
(1.7)
191
(7.5)
130
(5.1)
104
(4.1)
30
(1.2)
28
(1.1)
71
(2.8)
157
(6.2)
71
(2.8)
51
(2.0)
–
51
(2.0)
61
(2.4)
43
(1.7)
4A0362A
191
(7.5)
130
(5.1)
104
(4.1)
30
(1.2)
28
(1.1)
71
(2.8)
157
(6.2)
71
(2.8)
51
(2.0)
–
51
(2.0)
61
(2.4)
43
(1.7)
5A0003F
43
(1.7)
38
(1.5)
38
(1.5)
–
–
–
41
(1.6)
71
(2.8)
79
(3.1)
–
23
(0.9)
36
(1.4)
–
5A0004F
43
(1.7)
38
(1.5)
38
(1.5)
–
–
–
41
(1.6)
71
(2.8)
79
(3.1)
–
23
(0.9)
36
(1.4)
–
43
(1.7)
56
(2.2)
38
(1.5)
–
–
–
41
(1.6)
71
(2.8)
79
(3.1)
–
23
(0.9)
36
(1.4)
–
5A0009F
43
(1.7)
56
(2.2)
38
(1.5)
–
–
–
41
(1.6)
71
(2.8)
79
(3.1)
–
23
(0.9)
36
(1.4)
–
5A0011F
43
(1.7)
56
(2.2)
38
(1.5)
–
–
–
41
(1.6)
71
(2.8)
79
(3.1)
–
23
(0.9)
36
(1.4)
–
5A0017F
25
(1.0)
76
(3.0)
56
(2.2)
–
–
–
48
(1.9)
84
(3.3)
53
(2.1)
–
36
(1.4)
23
(0.9)
43
(1.7)
5A0022F
25
(1.0)
76
(3.0)
56
(2.2)
–
–
–
48
(1.9)
84
(3.3)
53
(2.1)
–
36
(1.4)
23
(0.9)
43
(1.7)
5A0027F
28
(1.1)
79
(3.1)
64
(2.5)
–
–
–
51
(2.0)
86
(3.4)
56
(2.2)
–
36
(1.4)
23
(0.9)
43
(1.7)
5A0032F
28
(1.1)
79
(3.1)
64
(2.5)
–
–
–
51
(2.0)
86
(3.4)
56
(2.2)
–
36
(1.4)
23
(0.9)
43
(1.7)
5A0041F
89
(3.5)
99
(3.9)
41
(1.6)
23
(0.9)
–
–
99
(3.9)
43
(1.7)
25
(1.0)
–
61
(2.4)
28
(1.1)
51
(2.0)
5A0052F
89
(3.5)
99
(3.9)
41
(1.6)
23
(0.9)
–
–
99
(3.9)
43
(1.7)
25
(1.0)
–
61
(2.4)
28
(1.1)
51
(2.0)
5A0062F
111
(4.4)
109
(4.3)
56
(2.2)
15
(0.6)
30
(1.2)
66
(2.6)
119
(4.7)
109
(4.3)
53
(2.1)
41
(1.6)
51
(2.0)
36
(1.4)
61
(2.4)
111
(4.4)
109
(4.3)
56
(2.2)
15
(0.6)
30
(1.2)
66
(2.6)
119
(4.7)
109
(4.3)
53
(2.1)
41
(1.6)
51
(2.0)
36
(1.4)
61
(2.4)
111
(4.4)
109
(4.3)
56
(2.2)
15
(0.6)
30
(1.2)
66
(2.6)
119
(4.7)
109
(4.3)
53
(2.1)
41
(1.6)
51
(2.0)
36
(1.4)
61
(2.4)
2
3
6
7
4A0165F
4A0208A
8
4A0250A
4A0296A
9
Classe de 600 V
5A0006F
1
2
3
5A0077F
5A0099F
38
7
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
2.1 Installation mécanique
Modèle de
variateur de
vitesse
Dimensions mm (in)
Figure
Diamètre mm (in)
L
P
L1
L2
L3
L4
P1
P2
P3
P4
d5
d6
d7
175
(6.9)
130
(5.1)
91
(3.6)
84
(3.3)
25
(1.0)
–
137
(5.4)
51
(2.0)
41
(1.6)
–
51
(2.0)
61
(2.4)
36
(1.4)
5A0145A
175
(6.9)
130
(5.1)
91
(3.6)
84
(3.3)
25
(1.0)
–
137
(5.4)
51
(2.0)
41
(1.6)
–
51
(2.0)
61
(2.4)
36
(1.4)
5A0192A
191
(7.5)
130
(5.1)
104
(4.1)
30
(1.2)
28
(1.1)
71
(2.8)
157
(6.2)
71
(2.8)
51
(2.0)
–
51
(2.0)
61
(2.4)
43
(1.7)
191
(7.5)
130
(5.1)
104
(4.1)
30
(1.2)
28
(1.1)
71
(2.8)
157
(6.2)
71
(2.8)
51
(2.0)
–
51
(2.0)
61
(2.4)
43
(1.7)
5A0125A
8
9
5A0242A
Note:
le retrait du couvert de protection supérieur ou du support de conduit inférieur d’un variateur de vitesse à boîtier IP20/NEMA type 1 annule
la protection NEMA type 1 tout en maintenant la conformité IP20.
n Variateurs de vitesse à boîtier IP00/à châssis ouvert
L1
4-d
É2
4-d
L
P1
P
L2 max.
L
L2 max.
P
Figure 2
6-d
L3
É2
L1
L4
L3
8-d
É2
H1
H
H1
L3
Installation mécanique
L3
P1
L2 max.
Figure 1
L1
É1
H2
É1
H
L2 max.
H2
H1
H
H1
É2
H
L1
2
H2
É1
L2 max.
L
L2 max.
P
H2
P1
L2 max.
L
Figure 3
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
L2 max.
P
É1
P1
Figure 4
39
2.1 Installation mécanique
Table 2.6 Dimensions du boîtier IP00/à châssis ouvert, classe de 200 V
Modèle
de
variateur
de vitesse
Dimensions mm (in)
Figure
2A0250A
<1>
2A0312A
<1>
1
2A0360A
<1>
2A0415A
Poids
kg (lb)
L
H
P
L1
L2
H1
H2
P1
É1
É2
d
450
(17.72)
705
(27.76)
330
(12.99)
325
(12.80)
10
(0.39)
680
(26.77)
12
(0.49)
130
(5.12)
3.3
(0.13)
3.3
(0.13)
M10
76
(167.6)
450
(17.72)
705
(27.76)
330
(12.99)
325
(12.80)
10
(0.39)
680
(26.77)
12
(0.49)
130
(5.12)
3.3
(0.13)
3.3
(0.13)
M10
80
(176.4)
500
(19.69)
800
(31.50)
350
(13.78)
370
(14.57)
10
(0.39)
773
(30.43)
13
(0.51)
130
(5.12)
4.6
(0.18)
4.6
(0.18)
M12
98
(216.1)
500
(19.69)
800
(31.50)
350
(13.78)
370
(14.57)
10
(0.39)
773
(30.43)
13
(0.51)
130
(5.12)
4.6
(0.18)
4.6
(0.18)
M12
99
(218.3)
<1> Les clients peuvent convertir ces modèles aux boîtiers IP20/NEMA type 1 au moyen d'une trousse IP20/NEMA type 1.
Table 2.7 Dimensions du boîtier IP00/à châssis ouvert, classe de 400 V
Modèle
de
variateur
de
vitesse
Dimensions mm (in)
Figure
4A0208A
<1>
4A0250A
<1>
Poids
kg (lb)
L
H
P
L1
L2
L3
L4
H1
H2
P1
É1
É2
d
450
(17.72)
705
(27.76)
330
(12.99)
325
(12.80)
10
(0.39)
–
–
680
(26.77)
12.4
(0.49)
130
(5.12)
3.3
(0.13)
3.3
(0.13)
M10
79
(174.2)
500
(19.69)
800
(31.50)
350
(13.78)
370
(14.57)
10
(0.39)
–
–
773
(30.43)
13
(0.51)
130
(5.12)
4.6
(0.18)
4.6
(0.18)
M12
96
(211.6)
500
(19.69)
800
(31.50)
350
(13.78)
370
(14.57)
10
(0.39)
–
–
773
(30.43)
13
(0.51)
130
(5.12)
4.6
(0.18)
4.6
(0.18)
M12
102
(224.9)
500
(19.69)
800
(31.50)
350
(13.78)
370
(14.57)
10
(0.39)
–
–
773
(30.43)
13
(0.51)
130
(5.12)
4.6
(0.18)
4.6
(0.18)
M12
107
(235.9)
500
(19.69)
950
(37.40)
370
(14.57)
370
(14.57)
7.9
(0.31)
–
–
923
(36.34)
13
(0.51)
135
(5.31)
4.6
(0.18)
4.6
(0.18)
M12
125
(275.6)
670
(26.38)
1140
(44.88)
370
(14.57)
440
(17.32)
6
(0.24)
220
(8.66)
–
1110
(43.70)
15
(0.59)
150
(5.91)
4.6
(0.18)
4.6
(0.18)
M12
216
(476.2)
670
(26.38)
1140
(44.88)
370
(14.57)
440
(17.32)
6
(0.24)
220
(8.66)
–
1110
(43.70)
15
(0.59)
150
(5.91)
4.6
(0.18)
4.6
(0.18)
M12
221
(487.2)
1
4A0296A
<1>
4A0362A
<1>
4A0414A
2
4A0515A
3
4A0675A
4A0930A
4
1250
(49.21)
1380
(54.33)
370
(14.57)
1110
(43.70)
6
(0.24)
330
(13.00)
440
(17.32)
1345
(52.95)
15
(0.59)
150
(5.91)
4.6
(0.18)
4.6
(0.18)
M12
545
(1201.5)
4A1200A
4
1250
(49.21)
1380
(54.33)
370
(14.57)
1110
(43.70)
6
(0.24)
330
(13.00)
440
(17.32)
1345
(52.95)
15
(0.59)
150
(5.91)
4.6
(0.18)
4.6
(0.18)
M12
555
(1223.6)
<1> Les clients peuvent convertir ces modèles aux boîtiers IP20/NEMA type 1 au moyen d'une trousse IP20/NEMA type 1.
Table 2.8 Dimensions du boîtier IP00/à châssis ouvert, classe de 600 V
Modèle
de
Figure
variateur
de vitesse
5A0125A
<1>
5A0145A
<1>
Dimensions mm (in)
Poids
kg (lb)
L
H
P
L1
L2
L3
L4
H1
H2
P1
É1
É2
d
450
(17.72)
705
(27.76)
330
(12.99)
325
(12.80)
10
(0.39)
–
–
680
(26.77)
12.4
(0.49)
130
(5.12)
3.3
(0.13)
3.3
(0.13)
M10
79
(174.2)
450
(17.72)
705
(27.76)
330
(12.99)
325
(12.80)
10
(0.39)
–
–
680
(26.77)
12.4
(0.49)
130
(5.12)
3.3
(0.13)
3.3
(0.13)
M10
79
(174.2)
500
(19.69)
800
(31.50)
350
(13.78)
370
(14.57)
10
(0.39)
–
–
773
(30.43)
13
(0.51)
130
(5.12)
4.6
(0.18)
4.6
(0.18)
M12
107
(235.9)
500
(19.69)
800
(31.50)
350
(13.78)
370
(14.57)
10
(0.39)
–
–
773
(30.43)
13
(0.51)
130
(5.12)
4.6
(0.18)
4.6
(0.18)
M12
107
(235.9)
1
5A0192A
<1>
5A0242A
<1>
<1> Les clients peuvent convertir ces modèles aux boîtiers IP20/NEMA type 1 au moyen d'une trousse IP20/NEMA type 1.
40
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
2.1 Installation mécanique
Sélection de la trousse IP20/NEMA type 1
Les clients peuvent convertir les modèles de boîtier IP00/à châssis ouvert pour les boîtiers IP20/NEMA type 1. Consulter la
Table 2.9 pour sélectionner la trousse IP20/NEMA type 1 appropriée lors de la conversion.
Communiquer avec un représentant Yaskawa pour la disponibilité des trousses IP20/NEMA type 1 pour les modèles de
boîtier IP00/à châssis ouvert non indiqués.
Table 2.9 Sélection de la trousse IP20/NEMA type 1
Code de kit IP20/NEMA type 1
Commentaires
100-054-503
100-054-504
Se reporter à Variateurs IP20/NEMA type 1 à
la page 33 pour les dimensions du variateur de
vitesse avec la trousse IP20/NEMA type 1
installée.
100-054-503
100-054-504
Installation mécanique
IP00/à châssis ouvert
Modèle de variateur de vitesse
2A0250A
2A0312A
2A0360A
4A0208A
4A0250A
4A0296A
4A0362A
5A0125A
5A0145A
5A0192A
5A0242A
2
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
41
2.1 Installation mécanique
Page vierge
42
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
3
Installation électrique
Ce chapitre explique les procédures appropriées pour câbler les bornes du circuit de commande, le
moteur et l'alimentation électrique.
3.1
3.2
3.3
3.4
3.5
3.6
3.7
3.8
3.9
3.10
SCHÉMA DE CONNEXION STANDARD...............................................................44
SCHÉMA DE CONNEXION DU CIRCUIT PRINCIPAL..........................................47
COUVERT DES BORNIERS..................................................................................51
CLAVIER D'OPÉRATION ET COUVERT FRONTAL............................................54
COUVERT DE PROTECTION SUPÉRIEUR..........................................................57
CÂBLAGE DU CIRCUIT PRINCIPAL....................................................................58
CÂBLAGE DU CIRCUIT DE COMMANDE............................................................69
CONNEXIONS DES ENTRÉES/SORTIES DE COMMANDE................................75
CONNEXION À UN PC...........................................................................................78
LISTE DE VÉRIFICATION DU CÂBLAGE.............................................................79
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
43
3.1 Schéma de connexion standard
3.1
Schéma de connexion standard
Connecter le variateur de vitesse et les dispositifs périphériques comme illustré à la Figure 3.1. Le variateur de vitesse peut
être activé au moyen du clavier d'opération sans connecter de câble d'entrées/sorties numériques. Cette section ne discute pas
du fonctionnement du variateur de vitesse; Se reporter à Prog. démarrage et fonctionnement à la page 81 pour des directives
relatives au fonctionnement du variateur de vitesse.
REMARQUE: un câblage inadéquat pourrait endommager le variateur de vitesse. Installer sur le circuit de dérivation une protection de
court-circuit adéquate conforme aux codes applicables. Ce variateur de vitesse convient pour des circuits capables de délivrer un courant
symétrique d'une valeur efficace maximale de 100,000 ampères, 240 V ca maximum (classe de 200 V), 480 V ca maximum (classe de
400 V) et 600 V ca maximum (classe de 600 V).
REMARQUE: lorsque la tension d'entrée est de 440 V ou plus, ou que la longueur des câbles est supérieure à 100 mètres, prêter une
attention particulière à la tension d'isolation des moteurs ou utiliser un moteur dont les valeurs nominales correspondent au variateur de
vitesse. Le non-respect de cette consigne pourrait causer une défaillance de l'isolation du moteur.
REMARQUE: ne pas connecter la mise à la terre du circuit de commande CA au boîtier du variateur de vitesse. Une mise à la terre
inadéquate du variateur de vitesse peut entraîner un mauvais fonctionnement du circuit de commande.
Note:
44
la charge minimale pour les sorties du relais M1-M2, M3-M4, MA-MB-MC et MD-ME-MF est de 10 mA.
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
3.1 Schéma de connexion standard
Bobine CC <1>
(en option)
Les bornes -, +1, +2, B1, B2 sont dédiées
aux options de branchement. Ne jamais
brancher les câbles d'alimentation électrique à
ces bornes.
X
+2
Fusible
Module de
commande
électronique
Filtre
Résistance de freinage
(en option) <2>
Cavalier
R/L1
+1
Circuit principal
U/T1
Variateur de vitesse P1000
W/T3
V/T2
S/L2
T/L3
Circuit de commande <3>
Les modèles 4A0930 et 4A1200
sont compatibles avec le
redressement en 12 phases.
Entrées numériques
multifonctions
(réglage par défaut)
Marche/Arrêt avant
S1
Marche arrière/Arrêt
S2
Faute externe
S3
Réinitialisation après
une faute
S4
Multivitesse étape 1
S5
Multivitesse étape 2
S6
Vitesse Jog
S7
Blocage IGBT
externe
S8
M
CN5-B
CN5-A
Carte de raccordement
cavaliers et commutateurs
Allumé
V
I
Commutateur DIP S2
term. Rés. de Allumé/éteint
Cavalier S1
A1/A2/A3 Volt./Cour.
Sélection
A1 A2 A3
V
I
SC
Cavalier S5
AM/FM Volt./Cour.
Sélection
FM AM
SP
MA
MB
MC
Borne de prise de terre blindée
MD
RP Entrée de train d'impulsion (max.32 kHz)
+V
ME
MF
Alimentation électrique +10.5 V cc, max.20 mA
2 kΩ
A1 Entrée analogique 1(biais de référence de fréquence)
A2
U
V
W
Prise de terre
+24 V <5>
Entrées de train
d'impulsions
analogiques/
numériques
multifonctions
Ventilateur de
refroidissement
CN5-C
SN
<6>
M
FW
Connecteurs du
tableau d'options
Éteint
Mode collecteur/source
sélection du lien câblé
(collecteur, par défaut) <4>
FV
B2
B1
-
<12>
M1
0 à +/-10V cc (20 kΩ)
4 à 20 mA (250 Ω) / 0 à 20 mA (250 Ω)
Entrée analogique 2 (biais de référence de fréquence)
0 à +10V cc (20 kΩ)
4 à 20 mA (250 Ω) / 0 à 20 mA (250 Ω) <7>
M2
M3
M4
A3 Entrée analogique 3 ( Référence de fréquence aux.)
0 à +/-10V cc (20 kΩ)
AC 4 à 20 mA (250 Ω) / 0 à 20 mA (250 Ω) <8>
0 V Remarque: lorsque A1 et A3 utilise l'entrée de courant
Sortie de défaut
250 V ca, max. 1 A
30 V cc, max. 1 A
(min. 5 V cc, 10 mA)
Sortie de relais multifonction
(Concordance De Vitesse H2-03)
250 V ca, max. 1 A
30 V cc, max. 1 A
(min. 5 V cc, 10 mA)
Sortie de relais multifonction
(Pendant Le Fonctionnement H2-01)
250 V ca, max. 1 A
30 V cc, max. 1 A
(min. 5 V cc, 10 mA)
Sortie de relais multifonction
(Vitesse Zéro H2-02)
250 V ca, max. 1 A
30 V cc, max. 1 A
(min. 5 V cc, 10 mA)
Installation électrique
Bloc
Commutateur
d'alimentation
principale
triphasé
R
200 à 600 V
S
50/60 Hz
T
(selon la
capacité du
modèle)
U
FU
Résolution = 10 bits plus le bit de signe
Résistance de terminaison
(120 Ω , 1/2 W)
R+
Communications
MEMOBUS/Modbus
RS-422/RS-485
max. 115.2 kbit/s
+24 V cc
+
Alimentation
du transducteur
(max. 150 mA) -
câble blindé
RS+
Commutateur DIP
S2
<9>
FM
SIG
<11>
24 V
AM
AC
0V
E (G)
SN
câble blindé à paire torsadée
borne du circuit de commande
Sortie analogique
multifonction 1
+ (Fréquence de sortie)
-
FM -10 à +10 V cc (2mA)
ou 4 à 20 mA <10>
-
AM
+
3
Sortie analogique
multifonction 2
(Courant de sortie)
-10 à +10 V cc (2mA)
ou 4 à 20 mA <10>
borne du circuit principal
Figure 3.1 Schéma de connexion standard du variateur de vitesse (modèle 2A0040 illustré)
<1> Retirer le cavalier lors de l’installation d’une bobine CC. Les modèles 2A0110 à 2A0415 et 4A0058 à 4A1200 sont équipés
d'une bobine CC intégrée.
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
45
3.1 Schéma de connexion standard
<2> Régler L8-55 à 0 pour désactiver la fonction de protection du transistor de freinage intégré du variateur de vitesse si une unité
de régénération en option ou l’option de freinage dynamique est utilisée. L’activation de L8-55 peut causer une faute de la
résistance de freinage (rF). De plus, désactiver la prévention du calage (L3-04 = 0) lors de l’utilisation d’une unité de régénération
optionnelle, d’unités régénératives ou de freinage ou de l’option de freinage dynamique. L’activation de L3-04 peut empêcher
l’arrêt du variateur de vitesse à l’intérieur de la période de décélération spécifiée.
<3> Une alimentation électrique distincte du circuit de commande à partir du circuit principal exige une alimentation 24 V (option).
<4> Cette figure illustre un exemple d’une entrée de séquence S1 à S8 à l’aide d’un relais non alimenté ou d’un transistor NPN.
Installer le lien câblé entre les bornes SC-SP pour le mode collecteur, entre SC-SN pour le mode source, ou ne pas utiliser le
lien pour une alimentation électrique externe. Ne jamais court-circuiter les bornes SP et SN, car cela endommagera le variateur
de vitesse.
<5> Cette source de tension fournit un courant maximal de 150 mA.
<6> La capacité de courant de sortie maximale de la borne +V du circuit de commande est de 20 mA. Ne jamais court-circuiter les
bornes +V et AC, car cela pourrait entraîner un mauvais fonctionnement du variateur de vitesse ou l’endommager.
<7> Régler le cavalier S1 pour sélectionner un signal d’entrée de tension ou un signal d’entrée de courant à la borne A2. Le réglage
par défaut est une entrée de courant.
<8> Régler le cavalier S1 pour sélectionner un signal d’entrée de tension ou un signal d’entrée de courant aux bornes A1 et A3. Le
réglage par défaut est une entrée de tension.
<9> Régler le commutateur DIP S2 à la position ON pour activer la résistance de terminaison dans le dernier variateur de vitesse
à l’intérieur d’un réseau MEMOBUS/Modbus.
<10> Les sorties des moniteurs fonctionnent avec des dispositifs tels que des fréquencemètres, des ampèremètres, des voltmètres
et des wattmètres analogiques. Elles ne sont pas destinées à être utilisées comme signal de rétroaction.
<11> Utiliser le cavalier S5 pour choisir entre des signaux de sortie de tension ou de courant aux bornes AM et FM. Régler les
paramètres H4-07 et H4-08 en conséquence.
<12> Les moteurs auto-refroidis n’ont pas besoin du même câblage que les moteurs avec ventilateurs.
MISE EN GARDE! Risque de mouvement brusque. Ne pas fermer le câblage du circuit de commande tant que les paramètres de la borne
d'entrée multifonctions ne sont pas correctement définis. Un séquencement inapproprié des circuits marche/arrêt pourrait entraîner des
blessures graves, voire mortelles, occasionnées par des équipements en mouvement.
MISE EN GARDE! Risque de mouvement brusque. S’assurer que les circuits de marche/arrêt et les circuits de sécurité sont correctement
câblés et en bon état avant de mettre le variateur de vitesse sous tension. Le non-respect de cette consigne pourrait entraîner des blessures
graves, voire mortelles, occasionnées par des équipements en mouvement. Lorsqu'il est programmé pour un contrôle à trois fils, une
fermeture momentanée de la borne S1 peut provoquer un démarrage du variateur de vitesse.
MISE EN GARDE! Risque de mouvement brusque. Lorsqu’une séquence à trois fils est utilisée, régler le variateur sur une séquence à
trois fils avant de câbler les bornes de contrôle et veiller à ce que le paramètre b1-17 soit réglé à 0 de façon que le variateur n’accepte pas
de commande de marche à la mise en route (par défaut). Si le variateur de vitesse est câblé pour une séquence à trois fils, mais réglé pour
une séquence à deux fils (défaut), et si le paramètre b1-17 est réglé à 1 de sorte que le variateur de vitesse accepte une commande de
marche à la mise sous tension, le moteur tournera dans le sens contraire à la mise en marche du variateur de vitesse et pourrait provoquer
des blessures.
MISE EN GARDE! Risque de mouvement brusque. Confirmer la séquence externe et les signaux d'entrées/sorties du variateur de vitesse
avant d’exécuter la fonction de l'application préétablie. Le fait d'exécuter la fonction de l'application préétablie A1-03 A1-03 ≠ 0 changera
les fonctions de la borne d'entrée/sortie du variateur de vitesse et pourrait entraîner le fonctionnement imprévu de l'équipement. Le non
respect de cette consigne peut causer des blessures graves, voire mortelles.
REMARQUE: lorsque la fonction de redémarrage automatique après défaillance est utilisée avec un câblage conçu pour couper
l’alimentation électrique en cas de faute du variateur de vitesse, veiller à ce que le variateur de vitesse ne déclenche pas une sortie de faute
durant un redémarrage après la faute (L5-02 = 0, par défaut). Le non-respect de cette consigne empêchera la fonction de redémarrage
automatique après la faute de fonctionner correctement.
46
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
3.2 Schéma de connexion du circuit principal
3.2
Schéma de connexion du circuit principal
Se reporter aux schémas présentés dans cette section lors du câblage du circuit principal du variateur de vitesse. Les connexions
peuvent varier suivant la capacité du variateur de vitesse. L’alimentation électrique CC du circuit principal fournit également
l’alimentation au circuit de commande.
REMARQUE: ne pas utiliser la borne négative « - » du bus CC en tant que borne de terre. Cette borne est à un potentiel de tension CC
élevé. Des connexions inappropriées peuvent endommager le variateur.
u Modèles de classe triphasée 200 V 2A0004 à 2A0081
Modèles de classe triphasée 400 V 4A0002 à 4A0044
Modèles de classe triphasée 600 V 5A0003 à 5A0032
B1 B2
+1
Relais
+2
R/L1
Capteur de
courant
U/T1
+
S/L2
V/T2
T/L3
W/T3
–
Carte de
gachette
Carte de
Contrôle
Clavier
Figure 3.2 Connexion des bornes du circuit principal
u Modèles de classe triphasée 200 V 2A0110, 2A0138
Modèles de classe triphasée 400 V 4A0058, 4A0072
Modèles de classe triphasée 600 V 5A0041, 5A0052
Installation électrique
B1 B2
+1
Bobine CC
Relais
Capteur de
courant
R/L1
S/L2
U/T1
+
V/T2
T/L3
W/T3
3
–
Carte de
gachette
Carte de
Contrôle
Clavier
Figure 3.3 Connexion des bornes du circuit principal
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
47
3.2 Schéma de connexion du circuit principal
u Modèles de classe triphasée 200 V 2A0169 à 2A0211
Modèles de classe triphasée 400 V 4A0088 à 4A0139
Modèles de classe triphasée 600 V 5A0062 à 5A0099
+3
+1
Bobine CC
Relais
R/L1
Capteur de
courant
U/T1
+
S/L2
V/T2
T/L3
W/T3
–
Carte de
gachette
Carte de
Contrôle
Clavier
Figure 3.4 Connexion des bornes du circuit principal
u Modèles de classe triphasée 200 V 2A0250 à 2A0415
Modèles de classe triphasée 400 V 4A0165 à 4A0675
Modèles de classe triphasée 600 V 5A0125 à 5A0242
+3
+1
Bobine CC
Relais
R/L1
Capteur de
courant
U/T1
+
S/L2
V/T2
T/L3
W/T3
–
24 V
Alimentation
électrique
Carte de
gachette
Carte de
Contrôle
Clavier
Figure 3.5 Connexion des bornes du circuit principal
48
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
3.2 Schéma de connexion du circuit principal
u Modèles de classe triphasée 400 V 4A0930 et 4A1200
+3
+1
Bobine CC
Relais
Capteur de
courant
R/L1
S/L2
U/T1
+
V/T2
T/L3
W/T3
R1/L11
S1/L21
T1/L31
–
24 V
Alimentation
électrique
Carte de
gachette
Carte de
Contrôle
Clavier
Figure 3.6 Connexion des bornes du circuit principal
Note:
les modèles 4A0930 et 4A1200 sont compatibles pour le branchement avec un redressement en 12 phases. Se reporter à Redressement en
12 phases à la page 49 pour des détails.
u Redressement en 12 phases
n Retrait du cavalier
Les modèles 4A0930 et 4A1200 sont compatibles pour le branchement avec un redressement en 12 phases. Le fonctionnement
avec un redressement en 12 phases exige que l'utilisateur prépare un transformateur à 3 bobinages séparément pour
l'alimentation électrique. Communiquer avec Yaskawa ou le représentant commercial le plus près pour les spécifications
relatives au transformateur.
Installation électrique
MISE EN GARDE! Risque d'incendie. L'omission de retirer le cavalier qui court-circuite les bornes de l'alimentation électrique du circuit
principal lors d'un fonctionnement avec un redressement en 12 phases peut entraîner des blessures graves, voire mortelles occasionnées
par un incendie.
3
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
49
3.2 Schéma de connexion du circuit principal
n Remarques relatives à l'application
Les modèles 4A0930 et 4A1200 sont expédiés de l'usine avec des cavaliers qui court-circuitent les bornes R/L1-R1/L11, S/
L2-S1/L21 et T/L3-T1/L31.
Retirer les vis M5 et les cavaliers tels qu'illustrés à la Figure 3.7 pour un fonctionnement avec un redressement en 12 phases.
Cavalier
S1/L21
R1/L11
T1/L31
R/L1
T/L3
S/L2
Figure 3.7 Retrait du cavalier
n Schéma de connexion
Unité de résistance de freinage
(en option)
Unité de freinage
(en option)
+ 3
−
+1
−
U1
V1
W1
W2 V2 U2
R/L1
S/L2
T/L3
U/T1
V/T2
Moteur
W/T3
R1/L11
S1/L21
T1/L31
Figure 3.8 Connexion des bornes du circuit principal
50
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
3.3 Couvert des borniers
3.3
Couvert des borniers
Suivre la procédure ci-dessous pour retirer le couvert de raccordement, réaliser le câblage et réinstaller le couvert de
raccordement après le câblage.
u Modèles 2A0004 à 2A0081, 4A0002 à 4A0044, 5A0003 à 5A0032 (boîtier IP20/NEMA type
1)
n Retrait du couvert de raccordement
1.
Desserrer la vis du couvert de raccordement à l'aide d'un tournevis cruciforme nº 2. La taille des vis varie selon le
modèle de variateur de vitesse.
Figure 3.9 Retrait du couvert de raccordement sur un variateur de vitesse à boîtier IP20/NEMA type 1
Enfoncer la patte située dans la partie inférieure du couvert de raccordement et tirer délicatement vers l’avant pour
retirer le couvert de raccordement.
Installation électrique
2.
Figure 3.10 Retrait du couvert de raccordement sur un variateur de vitesse à boîtier IP20/NEMA type 1
3
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
51
3.3 Couvert des borniers
n Réinstallation du couvert de raccordement
Les lignes d'alimentation et le câblage du signal doivent passer dans l'ouverture prévue à cet effet. Se reporter à Câblage des
bornes du circuit principal à la page 68 et Câblage des bornes du circuit de commande à la page 73 pour des détails
concernant le câblage.
Réinstaller le couvert de raccordement après avoir réalisé le câblage du variateur de vitesse et des autres dispositifs.
<1>
Figure 3.11 Réinstallation du couvert de raccordement sur un variateur de vitesse à boîtier IP20/NEMA type 1
<1> D'abord connecter le câblage de mise à la terre, puis le câblage du circuit principal et finalement le câblage du circuit de
commande.
u Modèles 2A0110 à 2A0250, 4A0208 à 4A0675 et 5A0125 à 5A0242 (boîtier IP00/à châssis
ouvert)
n Retrait du couvert de raccordement
1.
Note:
Desserrer les vis du couvert de raccordement, puis tirer le couvert vers le bas.
le couvert de raccordement et le numéro des vis du couvert de raccordement diffèrent selon le modèle de variateur de vitesse.
ATTENTION! Ne pas retirer complètement les vis du couvert, les desserrer seulement. Si les vis du couvert sont entièrement
retirées, le couvert de raccordement peut tomber et causer une blessure.
Figure 3.12 Retrait du couvert de raccordement sur un variateur de vitesse à boîtier IP00/à châssis ouvert
2.
Tirer le couvert de raccordement vers l'avant pour le dégager du variateur de vitesse.
Figure 3.13 Retrait du couvert de raccordement sur un variateur de vitesse à boîtier IP00/à châssis ouvert
52
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
3.3 Couvert des borniers
n Réinstallation du couvert de raccordement
Après avoir câblé la carte de raccordement et les autres dispositifs, revérifier les connexions et réinstaller le couvert de
raccordement. Se reporter à Câblage des bornes du circuit principal à la page 68 et Câblage des bornes du circuit de
commande à la page 73 pour des détails concernant le câblage.
<1>
Figure 3.14 Réinstallation du couvert de raccordement sur un variateur de vitesse à boîtier IP00/à châssis ouvert
Installation électrique
<1> D'abord connecter le câblage de mise à la terre, puis le câblage du circuit principal et finalement le câblage du circuit de
commande.
3
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
53
3.4 Clavier d'opération et couvert frontal
3.4
Clavier d'opération et couvert frontal
Retirer le clavier d'opération du variateur de vitesse pour l’utiliser à distance ou lors de l’ouverture du couvert frontal pour
l’installation d’une carte d’option.
REMARQUE: s’assurer de retirer le clavier d’opération avant d’ouvrir ou de réinstaller le couvert frontal. Un clavier d'opération qui demeure
branché dans le variateur de vitesse lors du retrait du couvert frontal peut entraîner un fonctionnement erroné causé par une mauvaise
connexion. Fixer solidement le couvert frontal en place avant de réinstaller le clavier d'opération.
u Retrait/Réinstallation du clavier d'opération
n Retrait du clavier d'opération
Tout en enfonçant la patte située du côté droit du clavier d'opération, tirer le clavier d'opération vers l’avant pour le retirer du
variateur de vitesse.
Figure 3.15 Retrait du clavier d'opération
n Réinstallation du clavier d'opération
Insérer le clavier d'opération dans l’ouverture du couvert supérieur tout en l’alignant avec les encoches du côté gauche de
l’ouverture. Ensuite, appuyer délicatement sur le côté droit du clavier jusqu’à ce qu’il s’enclenche en place.
Figure 3.16 Réinstallation du clavier d'opération
u Retrait/Réinstallation du couvert frontal
n Retrait du couvert frontal
Modèles 2A0004 à 2A0081, 4A0002 à 4A0044, et 5A0003 à 5A0032
Après avoir retiré le couvert de raccordement et le clavier d'opération, desserrer la vis qui retient le couvert frontal (le couvert
des modèles
2A0056, 4A0038, 5A0022 et 5A0027 n'est pas retenu par une vis) . Pincer les pattes de chaque côté du couvert frontal, puis
tirer vers l’avant pour le retirer du variateur de vitesse.
Figure 3.17 Retirer le couvert frontal (2A0004 à 2A0081, 4A0002 à 4A0044 et 5A0003 à 5A0032)
Modèles 2A0110 à 2A0415 et 4A0058 à 4A1200
1.
2.
54
Retirer le couvert de raccordement et le clavier d'opération.
Desserrer la vis d'installation du couvert frontal.
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
3.4 Clavier d'opération et couvert frontal
3.
Utiliser un tournevis à lame plate pour desserrer les crochets de chaque côté du couvert et qui retiennent celui-ci en
place.
Libérer les crochets
de deux côtés
du couvert
Crochet
Crochet
Vis d'installation
du couvert
frontal
Figure 3.18 Retirer le couvert frontal (2A0010 à 2A0415 et 4A0058 à 4A1200)
Décrocher le côté gauche du couvert frontal, puis tirer le côté gauche vers vous tel qu'illustré à la Figure 3.19 jusqu'à
ce que le couvert se détache.
Installation électrique
4.
Figure 3.19 Retirer le couvert frontal (2A0010 à 2A0415 et 4A0058 à 4A1200)
3
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
55
3.4 Clavier d'opération et couvert frontal
n Réinstallation du couvert frontal
Modèles 2A0004 à 2A0081, 4A0002 à 4A0044, et 5A0003 à 5A0032
Inverser les directives décrites à la section Retirer le couvert frontal (2A0004 à 2A0081, 4A0002 à 4A0044 et 5A0003 à
5A0032) à la page 54 pour rattacher le couvert frontal. Pincer vers l’intérieur les crochets qui se trouvent de chaque côté du
couvert frontal tout en le guidant dans le variateur de vitesse. S’assurer qu’il s’enclenche fermement en place.
Modèles 2A0110 à 2A0415 et 4A0058 à 4A1200
1.
Glisser le couvert frontal de façon à ce que les crochets sur le dessus se connectent au variateur de vitesse.
Figure 3.20 Réinstaller le couvert frontal (2A0110 à 2A0415 et 4A0058 à 4A1200)
2.
56
Après avoir connecté les crochets au variateur de vitesse, appuyer fermement sur le couvert pour le verrouiller en
place.
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
3.5 Couvert de protection supérieur
3.5
Couvert de protection supérieur
Les modèles de variateur de vitesse 2A0004 à 2A0081, 4A0002 à 4A0044 et 5A0003 à 5A0032 sont conçus selon les
spécifications IP20/NEMA type 1 avec un couvert de protection sur le dessus. Le retrait de ce couvert de protection supérieur
ou du support de conduit inférieur d’un variateur de vitesse à boîtier IP20/NEMA type 1 annule la protection NEMA type 1
tout en maintenant la conformité IP20.
u Retrait du couvert de protection supérieur
Insérer la pointe d’un tournevis à lame plate dans la petite ouverture située sur le rebord avant du couvert de protection supérieur.
Appliquer une légère pression comme l’illustre la figure ci-dessous pour dégager le couvert du variateur de vitesse.
Note:
le retrait du couvert de protection supérieur ou du support de conduit inférieur d’un variateur de vitesse à boîtier IP20/NEMA type 1 annule
la protection NEMA type 1 tout en maintenant la conformité IP20.
Figure 3.21 Retrait du couvert de protection supérieur
u Réinstallation du couvert de protection supérieur
Insérer les deux petits crochets en saillie du côté arrière du couvert de protection supérieur dans les orifices de montage prévus
à cet effet près de la partie arrière du variateur de vitesse, puis appuyer du côté avant du couvert de protection supérieur pour
fixer le couvert en place.
Installation électrique
Couvert de protection
Trous de montage
Figure 3.22 Réinstallation du couvert de protection
3
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
57
3.6 Câblage du circuit principal
3.6
Câblage du circuit principal
Cette section décrit les fonctions, spécifications et procédures requises pour câbler correctement et en toute sécurité le circuit
principal du variateur de vitesse.
REMARQUE: ne pas souder les extrémités des fils de connexion sur le variateur de vitesse. Les connexions par fil soudé peuvent se
desserrer avec le temps. Des pratiques de câblage inappropriées peuvent entraîner un mauvais fonctionnement du variateur de vitesse en
raison de connexions desserrées au niveau des bornes.
REMARQUE: ne pas commuter la sortie du variateur de vitesse pour démarrer ou arrêter le moteur. Une commutation marche-arrêt
fréquente du variateur de vitesse réduit la durée de vie du circuit de charge du bus CC et des condensateurs du bus CC et peut entraîner
une faute prématurée du variateur de vitesse. Pour une durée de vie maximale, ne pas effectuer de commutation marche-arrêt du variateur
de vitesse plus d’une fois toutes les 30 minutes.
Se reporter à Installation des fusibles d’entrée à la page 260 pour des détails concernant le choix du fusible.
u Fonctions des bornes du circuit principal
Table 3.1 Fonctions des bornes du circuit principal
Borne
Classe
de 200
V
Classe Modèle de
de 400 variateur de
V
vitesse
classe
de 600
V
R/L1
S/L2
T/L3
R1-L11
S1-L21
Type
2A0004 à
2A0081
2A0110, 2A0138
2A0169 à
2A0415
–
4A0002 à
4A0044
4A0058, 4A0072
4A0088 à
4A0675
4A0930, 4A1200
5A0003 à
5A0032
5A0041, 5A0052
5A0062 à
5A0242
–
Entrée de l’alimentation électrique du circuit principal
Entrée de
l’alimentation
électrique du
circuit principal
Non disponible
T1-L31
U/T1
V/T2
W/T3
B1
B2
⊕2
⊕1
⊖
⊕3
Sortie du variateur de vitesse
Résistance de freinage
• Connexion de la
bobine CC)
(⊕1, ⊕2)
(retirer la tige
court-circuit
entre
⊕1 et ⊕2)
• Entrée de
l’alimentation
électrique CC
(⊕1, ⊖)
Non disponible
58
Page
Connecte l'alimentation en ligne
au variateur de vitesse
Connecte l'alimentation en ligne
au variateur de vitesse
Retirer les tiges court-circuit
reliant R/L1-R1/L11, S/L2-S1/
L21 et T/L3-T1/L31 lors d'un
fonctionnement en 12 phases.
45
Se raccorde au moteur
45
Disponible pour connecter une
résistance de freinage ou l’unité
de résistance de freinage en
option
–
Non disponible
Entrée de
l’alimentation
électrique CC
(⊕1, ⊖)
Pour connecter:
• le variateur de vitesse à
• Entrée de l’alimentation électrique CC l'alimentation électrique CC
(⊕1, ⊖)
• les options de freinage
• Connexion de l’unité de freinage (⊕3, dynamique
⊖)
• une bobine CC
–
Non disponible
Pour la classe 200 V: 100 Ω ou moins
Pour la classe 400 V: 10 Ω ou moins
Pour la classe 600 V: 10 Ω ou moins
Note:
Fonction
Borne de mise à la terre
67
utiliser les bornes B1 et ⊖ lors de l'installation d'une unité de freinage de type CDBR sur un variateur de vitesse muni d'un transistor de
freinage intégré (modèles 2A0004 à 2A0138, 4A0002 à 4A0072 et 5A0003 à 5A0052).
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
3.6 Câblage du circuit principal
Fusibles de câblage pour les modèles 4A0930 et 4A1200
REMARQUE: si un fusible a sauté ou que le disjoncteur de fuite de terre a été déclenché, vérifier le câblage et le choix des dispositifs
périphériques pour identifier la cause de la faute. S'il est impossible d'identifier la cause, communiquer avec Yaskawa avant de redémarrer
le variateur de vitesse ou de faire fonctionner les dispositifs périphériques.
Installer un fusible du côté de l'entrée pour protéger le câblage et éviter d'autres dommages secondaires. Câbler le fusible de
manière que le courant de fuite de l'alimentation électrique du contrôleur supérieur puisse déclencher le fusible et couper
l'alimentation électrique.
Sélectionner le disjoncteur approprié dans le Table 3.2.
Table 3.2 Fusibles d'entrée pour les modèles 4A0930 et 4A1200
Classe
de
tension
Classe
de 400 V
triphasé
Sélection
Fusible d'entrée (exemple)
Modèle
Tension
d'entrée
Courant
Préarc
I2t (A2s)
4A0930
480 V
1500 A
140000 à
3100000
4A1200
480 V
1500 A
320000 à
3100000
Modèle
Fabricant
Puissance
nominale
CS5F-1200
FWH-1200A
CS5F-1500
FWH-1600A
Fuji Electric
Bussman
Fuji Electric
Bussman
AC500 V, 1200 A
AC500 V, 1200 A
AC500 V, 1500 A
AC500 V, 1600 A
Préarc
I2t (A2s)
276000
–
351000
–
u Protection des bornes du circuit principal
n Gaines ou cosses
Utiliser des gaines ou des cosses lors du câblage du variateur de vitesse avec des cosses serties. Veiller à ce que le câblage ne
touche pas aux bornes situées à proximité ou au boîtier environnant.
n Barrière d'isolation
Des barrières d'isolation sont emballées avec les modèles de variateur de vitesse 4A0414 à 4A1200, procurant une protection
supplémentaire entre les bornes. Yaskawa recommande l'utilisation des barrières d'isolation fournies pour assurer un câblage
adéquat. Consulter la Figure 3.23 pour des directives concernant la disposition des barrières d'isolation.
Installation électrique
Barrière d'isolation
3
Figure 3.23 Installation des barrières d’isolation
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
59
3.6 Câblage du circuit principal
u Calibre des fils du circuit principal et couple de serrage
Utiliser les tableaux de cette section pour sélectionner les câbles et les cosses serties appropriés.
Les calibres inscrits dans les tableaux sont utilisés aux États-Unis.
Note:
1. Les recommandations concernant le calibre des fils sont basées sur les valeurs nominales de courant continu du variateur de vitesse en
utilisant un fil à gaine vinyle 75 °C 600 V ca, en supposant une température ambiante inférieure à 40 °C et une distance de câblage
inférieure à 100 m.
2. Les bornes +1, +2, +3, –, B1 et B2 sont prévues pour brancher des périphériques en option, tels qu'une bobine CC ou une résistance de
freinage. Ne pas brancher d'autres périphériques non spécifiés sur ces bornes.
• Tenir compte de la chute de tension lors de la sélection du calibre des fils. Augmenter le calibre des fils lorsque la chute de
tension est supérieure à 2% de la tension nominale du moteur. S’assurer que le calibre des fils est compatible avec le carte
de raccordement de raccordement. Utiliser la formule suivante pour calculer la chute de tension:
Chute de tension dans les lignes (V) = 3 × la résistance du fil (Ω/km) × la longueur du fil (m) × le courant (A) × 10-3
• Consulter le manuel d'instructions TOBP C720600 00 pour le calibre des fils de l'option du transistor de freinage ou l'option
de la résistance de freinage.
• Utiliser les bornes +1 et – lors du branchement d’une unité de régénération ou d’une unité régénérative.
REMARQUE: ne pas connecter une résistance de freinage aux bornes +1 ou –. Le non-respect de cette consigne peut causer des
dommages aux circuits du variateur de vitesse.
• utiliser les bornes B1 et – lors de l'installation d'une unité de freinage de type CDBR sur un variateur de vitesse muni d'un
transistor de freinage intégré (modèles 2A0004 à 2A0138, 4A0002 à 4A0072 et 5A0003 à 5A0052).
• Se reporter à Conformité aux normes UL à la page 256 pour plus de renseignements au sujet de la conformité UL.
Yaskawa recommande l'utilisation de cosses serties à boucle fermée sur tous les modèles de variateur de vitesse. Afin de
maintenir l'homologation UL/cUL, l'utilisation de cosses serties à boucle fermée UL Listed est requise pour câbler les bornes
du circuit principal des variateurs de vitesse des modèles 2A0110 à 2A0415, 4A0058 à 4A1200 et 5A0041 à 5A0242. Utiliser
uniquement les outils recommandés par le fabricant de la cosse pour le sertissage. Se reporter à Taille de la borne sertie à
boucle fermée à la page 256 pour les recommandations concernant la cosse à sertir à boucle fermée.
Les calibres de fils inscrits dans les tableaux suivants sont des recommandations de Yaskawa. Consulter les codes locaux pour
la sélection appropriée du calibre des fils.
n Classe de 200 V triphasé
Table 3.3 Calibre des fils et spécifications de couple (classe de 200 V triphasé)
Modèle de
variateur de
vitesse
2A0004
2A0006
2A0008
2A0010
2A0012
2A0018
2A0021
60
Calibre recomm. de fils
AWG, kcmil
Plage de cal.
AWG, kcmil
R/L1, S/L2, T/L3
14
14 à 10
U/T1, V/T2, W/T3
14
14 à 10
⊖, ⊕1, ⊕2
–
14 à 10
Borne
B1, B2
–
14 à 10
10 <1>
14 à 10
R/L1, S/L2, T/L3
12
14 à 10
U/T1, V/T2, W/T3
14
14 à 10
⊖, ⊕1, ⊕2
–
14 à 10
B1, B2
–
14 à 10
10 <1>
14 à 10
R/L1, S/L2, T/L3
10
12 à 10
U/T1, V/T2, W/T3
10
14 à 10
⊖, ⊕1, ⊕2
–
14 à 10
B1, B2
–
14 à 10
10 <1>
14 à 10
R/L1, S/L2, T/L3
10
12 à 10
U/T1, V/T2, W/T3
10
12 à 10
⊖, ⊕1, ⊕2
–
12 à 10
B1, B2
–
14 à 10
10 <1>
12 à 10
Vis
(taille)
Couple de serrage
N·m (lb.in.)
M4
1.2 à 1.5
(10.6 à 13.3)
M4
1.2 à 1.5
(10.6 à 13.3)
M4
1.2 à 1.5
(10.6 à 13.3)
M4
1.2 à 1.5
(10.6 à 13.3)
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
Modèle de
variateur de
vitesse
2A0030
2A0040
2A0056
2A0069
2A0081
2A0110
Calibre recomm. de fils
AWG, kcmil
Plage de cal.
AWG, kcmil
Vis
(taille)
Couple de serrage
N·m (lb.in.)
R/L1, S/L2, T/L3
8
10 à 6
U/T1, V/T2, W/T3
8
10 à 6
⊖, ⊕1, ⊕2
–
10 à 6
M4
2.1 à 2.3
(18.6 à 20.4)
B1, B2
–
14 à 10
8 <2>
10 à 8
M5
2.0 à 2.5
(17.7 à 22.1)
R/L1, S/L2, T/L3
6
8à6
U/T1, V/T2, W/T3
8
8à6
⊖, ⊕1, ⊕2
–
6
M4
2.1 à 2.3
(18.6 à 20.4)
B1, B2
–
12 à 10
8 <2>
10 à 8
M5
2.0 à 2.5
(17.7 à 22.1)
R/L1, S/L2, T/L3
4
6à4
U/T1, V/T2, W/T3
4
6à4
M6
5.4 à 6.0
(47.8 à 53.1)
⊖, ⊕1, ⊕2
–
6à4
B1, B2
–
10 à 6
M5
2.7 à 3.0
(23.9 à 26.6)
6
8à6
M6
5.4 à 6.0
(47.8 à 53.1)
R/L1, S/L2, T/L3
3
4à3
U/T1, V/T2, W/T3
3
4à3
M8
⊖, ⊕1, ⊕2
9.9 à 11.0
(87.6 à 97.4)
–
4à3
B1, B2
–
8à6
M5
2.7 à 3.0
(23.9 à 26.6)
6
6à4
M6
5.4 à 6.0
(47.8 à 53.1)
R/L1, S/L2, T/L3
2
3à2
U/T1, V/T2, W/T3
2
3à2
M8
⊖, ⊕1, ⊕2
9.9 à 11.0
(87.6 à 97.4)
–
3à2
B1, B2
–
6
M5
2.7 à 3.0
(23.9 à 26.6)
6
6à4
M6
5.4 à 6.0
(47.8 à 53.1)
R/L1, S/L2, T/L3
1/0
3 à 1/0
U/T1, V/T2, W/T3
1/0
3 à 1/0
–
2 à 1/0
M8
–
6 à 1/0
9 à 11
(79.7 à 97.4)
M10
18 à 23
(159 à 204)
M8
9 à 11
(79.7 à 97.4)
M10
18 à 23
(159 à 204)
Borne
⊖, ⊕1
B1, B2
2A0138
2A0169
6
6à4
R/L1, S/L2, T/L3
2/0
1 à 2/0
U/T1, V/T2, W/T3
2/0
1 à 2/0
⊖, ⊕1
–
1/0 à 3/0
B1, B2
–
4 à 2/0
4
4
R/L1, S/L2, T/L3
4/0
2/0 à 4/0
U/T1, V/T2, W/T3
4/0
3/0 à 4/0
–
1 à 4/0
–
1/0 à 4/0
4
4à2
⊖, ⊕1
⊕3
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
Installation électrique
3.6 Câblage du circuit principal
3
61
3.6 Câblage du circuit principal
Modèle de
variateur de
vitesse
2A0211
2A0250
2A0312
2A0360
2A0415
Calibre recomm. de fils
AWG, kcmil
Plage de cal.
AWG, kcmil
R/L1, S/L2, T/L3
1/0 × 2P
1/0 à 2/0
U/T1, V/T2, W/T3
Borne
1/0 × 2P
1/0 à 2/0
⊖, ⊕1
–
1 à 4/0
⊕3
–
1/0 à 4/0
Vis
(taille)
Couple de serrage
N·m (lb.in.)
M10
18 à 23
(159 à 204)
M12
32 à 40
(283 à 354)
4
4 à 1/0
R/L1, S/L2, T/L3
3/0 × 2P
3/0 à 300
U/T1, V/T2, W/T3
3/0 × 2P
3/0 à 300
⊖, ⊕1
–
3/0 à 300
⊕3
–
2 à 300
M10
18 à 23
(159 à 204)
3
3 à 300
M12
32 à 40
(283 à 354)
R/L1, S/L2, T/L3
4/0 × 2P
3/0 à 300
U/T1, V/T2, W/T3
3/0 × 2P
3/0 à 300
M12
⊖, ⊕1
32 à 40
(283 à 354)
–
3/0 à 300
⊕3
–
3/0 à 300
M10
18 à 23
(159 à 204)
2
2 à 300
M12
32 à 40
(283 à 354)
R/L1, S/L2, T/L3
250 × 2P
4/0 à 600
U/T1, V/T2, W/T3
4/0 × 2P
4/0 à 600
M12
⊖, ⊕1
32 à 40
(283 à 354)
–
250 à 600
⊕3
–
3/0 à 600
M10
18 à 23
(159 à 204)
1
1 à 350
M12
32 à 40
(283 à 354)
R/L1, S/L2, T/L3
350 × 2P
250 à 600
U/T1, V/T2, W/T3
300 × 2P
300 à 600
M12
⊖, ⊕1
32 à 40
(283 à 354)
–
300 à 600
⊕3
–
3/0 à 600
M10
18 à 23
(159 à 204)
1
1 à 350
M12
32 à 40
(283 à 354)
<1> Installer un disjoncteur de fuite de terre lors de l'utilisation de ce calibre de fil conformément à la norme IEC/EN 61800-5-1.
<2> Installer un disjoncteur de fuite de terre ou utiliser un fil de cuivre de 10 mm2 (AWG 8) lors de l'utilisation de ce calibre de fil conformément à la
norme IEC/EN 61800-5-1.
Note:
lors du branchement des dispositifs périphériques ou des options aux bornes ⊖, ⊕1, ⊕3, B1 et B2, se reporter au manuel d'instructions de
chaque dispositif. Communiquer avec Yaskawa ou un représentant Yaskawa pour plus de renseignements.
n Classe de 400 V triphasé
Table 3.4 Calibre des fils et spécifications de couple (classe de 400 V triphasé)
Modèle de
variateur de
vitesse
4A0002
4A0004
4A0005
4A0007
4A0009
62
Calibre recomm. de fils
AWG, kcmil
Plage de cal.
AWG, kcmil
R/L1, S/L2, T/L3
14
14 à 10
U/T1, V/T2, W/T3
14
14 à 10
⊖, ⊕1, ⊕2
–
14 à 10
B1, B2
–
14 à 10
12 <1>
14 à 12
R/L1, S/L2, T/L3
14
14 à 10
U/T1, V/T2, W/T3
14
14 à 10
⊖, ⊕1, ⊕2
–
14 à 10
–
14 à 10
10 <1>
14 à 10
Borne
B1, B2
Vis
(taille)
Couple de serrage
N·m (lb.in.)
M4
1.2 à 1.5
(10.6 à 13.3)
M4
1.2 à 1.5
(10.6 à 13.3)
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
3.6 Câblage du circuit principal
4A0011
4A0018
4A0023
4A0031
4A0038
4A0044
4A0058
4A0072
4A0088
Calibre recomm. de fils
AWG, kcmil
Plage de cal.
AWG, kcmil
R/L1, S/L2, T/L3
12
14 à 10
U/T1, V/T2, W/T3
14
14 à 10
⊖, ⊕1, ⊕2
–
14 à 10
B1, B2
–
14 à 10
10 <1>
14 à 10
Borne
R/L1, S/L2, T/L3
10
12 à 6
U/T1, V/T2, W/T3
10
12 à 6
⊖, ⊕1, ⊕2
–
12 à 6
B1, B2
–
12 à 10
10 <1>
14 à 10
R/L1, S/L2, T/L3
10
10 à 6
U/T1, V/T2, W/T3
10
10 à 6
⊖, ⊕1, ⊕2
–
12 à 6
B1, B2
–
12 à 10
10 <1>
12 à 10
R/L1, S/L2, T/L3
8
8à6
U/T1, V/T2, W/T3
8
10 à 6
⊖, ⊕1, ⊕2
–
10 à 6
B1, B2
–
10 à 8
8 <2>
10 à 8
R/L1, S/L2, T/L3
6
8à6
U/T1, V/T2, W/T3
8
8à6
⊖, ⊕1, ⊕2
–
6
B1, B2
–
10 à 8
6
10 à 6
R/L1, S/L2, T/L3
6
6à4
U/T1, V/T2, W/T3
6
6à4
⊖, ⊕1, ⊕2
–
6à4
B1, B2
–
Vis
(taille)
Couple de serrage
N·m (lb.in.)
M4
1.2 à 1.5
(10.6 à 13.3)
M4
2.1 à 2.3
(18.6 à 20.4)
M5
2.0 à 2.5
(17.7 à 22.1)
M4
2.1 à 2.3
(18.6 à 20.4)
M5
2.0 à 2.5
(17.7 à 22.1)
M5
3.6 à 4.0
(31.8 à 35.4)
2.7 à 3.0
(23.9 à 26.6)
M6
M5
5.4 à 6.0
(47.8 à 53.1)
3.6 à 4.0
(31.8 à 35.4)
2.7 à 3.0
(23.9 à 26.6)
M6
5.4 à 6.0
(47.8 à 53.1)
M6
5.4 à 6.0
(47.8 à 53.1)
10 à 8
M5
2.7 à 3.0
(23.9 à 26.6)
6
8à6
M6
5.4 à 6.0
(47.8 à 53.1)
R/L1, S/L2, T/L3
4
6à4
U/T1, V/T2, W/T3
4
6à4
⊖, ⊕1
–
6à1
M8
B1, B2
–
8à4
9 à 11
(79.7 à 97.4)
M8
9 à 11
(79.7 à 97.4)
M8
9 à 11
(79.7 à 97.4)
6
8à6
R/L1, S/L2, T/L3
3
4à3
U/T1, V/T2, W/T3
3
4à3
⊖, ⊕1
–
4à1
B1, B2
–
6à3
6
6
R/L1, S/L2, T/L3
2
3 à 1/0
U/T1, V/T2, W/T3
2
3 à 1/0
⊖, ⊕1
–
3 à 1/0
–
6 à 1/0
4
6à4
⊕3
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
Installation électrique
Modèle de
variateur de
vitesse
3
63
3.6 Câblage du circuit principal
Modèle de
variateur de
vitesse
4A0103
4A0139
Calibre recomm. de fils
AWG, kcmil
Plage de cal.
AWG, kcmil
R/L1, S/L2, T/L3
1/0
2 à 1/0
U/T1, V/T2, W/T3
1
2 à 1/0
⊖, ⊕1
–
3 à 1/0
⊕3
–
4 à 1/0
Borne
4
6à4
R/L1, S/L2, T/L3
3/0
1/0 à 4/0
U/T1, V/T2, W/T3
2/0
1/0 à 4/0
–
1/0 à 4/0
⊖, ⊕1
⊕3
4A0165
–
3 à 4/0
4
4
R/L1, S/L2, T/L3
4/0
3/0 à 4/0
U/T1, V/T2, W/T3
4/0
3/0 à 4/0
–
1 à 4/0
–
1/0 à 4/0
⊖, ⊕1
⊕3
4A0208
4A0250
4
4à2
R/L1, S/L2, T/L3
300
2 à 300
U/T1, V/T2, W/T3
300
2 à 300
⊖, ⊕1
–
1 à 250
⊕3
–
3 à 3/0
4
4 à 300
R/L1, S/L2, T/L3
400
1 à 600
U/T1, V/T2, W/T3
400
1/0 à 600
–
3/0 à 600
⊖, ⊕1
⊕3
4A0296
4A0362
4A0414
64
Couple de serrage
N·m (lb.in.)
M8
9 à 11
(79.7 à 97.4)
M10
18 à 23
(159 à 204)
M10
18 à 23
(159 à 204)
M10
18 à 23
(159 à 204)
M10
18 à 23
(159 à 204)
M12
32 à 40
(283 à 354)
–
1 à 325
2
2 à 350
R/L1, S/L2, T/L3
500
2/0 à 600
U/T1, V/T2, W/T3
500
2/0 à 600
⊖, ⊕1
–
3/0 à 600
⊕3
–
1 à 325
M10
18 à 23
(159 à 204)
2
2 à 350
M12
32 à 40
(283 à 354)
R/L1, S/L2, T/L3
4/0 × 2P
3/0 à 600
U/T1, V/T2, W/T3
4/0 × 2P
3/0 à 600
M12
⊖, ⊕1
32 à 40
(283 à 354)
–
4/0 à 600
⊕3
–
3/0 à 600
M10
18 à 23
(159 à 204)
1
1 à 350
M12
32 à 40
(283 à 354)
R/L1, S/L2, T/L3
300 × 2P
4/0 à 300
U/T1, V/T2, W/T3
300 × 2P
4/0 à 300
–
3/0 à 300
M12
–
3/0 à 300
32 à 40
(283 à 354)
M12
32 à 40
(283 à 354)
⊖, ⊕1
⊕3
4A0515
Vis
(taille)
1
1 à 3/0
R/L1, S/L2, T/L3
3/0 × 4P
3/0 à 300
U/T1, V/T2, W/T3
4/0 × 4P
3/0 à 300
⊖, ⊕1
–
1/0 à 300
⊕3
–
1/0 à 300
1/0
1/0 à 300
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
3.6 Câblage du circuit principal
Modèle de
variateur de
vitesse
4A0675
4A0930
Calibre recomm. de fils
AWG, kcmil
Plage de cal.
AWG, kcmil
R/L1, S/L2, T/L3
300 × 4P
4/0 à 300
U/T1, V/T2, W/T3
Borne
300 × 4P
4/0 à 300
⊖, ⊕1
–
1/0 à 300
⊕3
–
1/0 à 300
2/0
2/0 à 300
R/L1, S/L2, T/L3, R1/L11, S1/L21,
T1/L31
4/0 × 4P×2
3/0 à 300
U/T1, V/T2, W/T3
4/0 × 4P×2
3/0 à 300
–
4/0 à 300
⊖, ⊕1
⊕3
4A1200
–
4/0 à 300
3/0
3/0 à 250
R/L1, S/L2, T/L3, R1/L11, S1/L21,
T1/L31
300 × 4P×2
4/0 à 300
U/T1, V/T2, W/T3
300 × 4P×2
4/0 à 300
–
250 à 300
–
4/0 à 300
4/0
4/0 à 250
⊖, ⊕1
⊕3
Vis
(taille)
Couple de serrage
N·m (lb.in.)
M12
32 à 40
(283 à 354)
M12
32 à 40
(283 à 354)
M12
32 à 40
(283 à 354)
<1> Installer un disjoncteur de fuite de terre lors de l'utilisation de ce calibre de fil conformément à la norme IEC/EN 61800-5-1.
<2> Installer un disjoncteur de fuite de terre ou utiliser un fil de cuivre de 10 mm2 (AWG 8) lors de l'utilisation de ce calibre de fil conformément à la
norme IEC/EN 61800-5-1.
Note:
lors du branchement des dispositifs périphériques ou des options aux bornes ⊖, ⊕1, ⊕3, B1 et B2, se reporter au manuel d'instructions de
chaque dispositif. Communiquer avec Yaskawa ou un représentant Yaskawa pour plus de renseignements.
n Classe de 600 V triphasé
5A0003
5A0004
5A0006
5A0009
5A0011
5A0017
Calibre recomm. de fils
AWG, kcmil
Plage de cal.
AWG, kcmil
R/L1, S/L2, T/L3
14
14 à 10
U/T1, V/T2, W/T3
14
14 à 10
⊖, ⊕1, ⊕2
–
14 à 10
B1, B2
–
14 à 10
Borne
10
14 à 10
R/L1, S/L2, T/L3
14
14 à 10
U/T1, V/T2, W/T3
14
14 à 10
⊖, ⊕1, ⊕2
–
14 à 10
B1, B2
–
14 à 10
10
12 à 10
R/L1, S/L2, T/L3
10
14 à 6
U/T1, V/T2, W/T3
14
14 à 6
⊖, ⊕1, ⊕2
–
14 à 6
B1, B2
–
14 à 10
8
12 à 8
R/L1, S/L2, T/L3
10
10 à 6
U/T1, V/T2, W/T3
10
10 à 6
⊖, ⊕1, ⊕2
–
10 à 6
B1, B2
–
10 à 8
8
12 à 8
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
VisTaille
Couple de serrage
N·m (lb.in.)
M4
1.2 à 1.5
(10.6 à 13.3)
M4
1.2 à 1.5
(10.6 à 13.3)
M4
2.1 à 2.3
(18.6 à 20.4)
M5
2.0 à 2.5
(17.7 à 22.1)
Installation électrique
Table 3.5 Calibre des fils et spécifications de couple (Classe de 600 V triphasé)
Modèle de
variateur de
vitesse
3
M5
3.6 à 4.0
(31.8 à 35.4)
2.7 à 3.0
(23.9 à 26.6)
M6
5.4 à 6.0
(47.8 à 53.1)
65
3.6 Câblage du circuit principal
Modèle de
variateur de
vitesse
5A0022
5A0027
5A0032
5A0041
5A0052
Calibre recomm. de fils
AWG, kcmil
Plage de cal.
AWG, kcmil
R/L1, S/L2, T/L3
8
10 à 6
U/T1, V/T2, W/T3
10
10 à 6
Borne
⊖, ⊕1, ⊕2
–
10 à 6
B1, B2
–
10 à 8
8
10 à 6
R/L1, S/L2, T/L3
6
6à4
U/T1, V/T2, W/T3
6
6à4
⊖, ⊕1, ⊕2
–
6à4
B1, B2
–
5A0099
5.4 à 6.0
(47.8 à 53.1)
10 à 8
M5
2.7 à 3.0
(23.9 à 26.6)
6
10 à 6
M6
5.4 à 6.0
(47.8 à 53.1)
R/L1, S/L2, T/L3
6
10 à 3
U/T1, V/T2, W/T3
6
10 à 3
⊖, ⊕1
–
6à1
M8
B1, B2
–
12 à 3
9.0 à 11
(79.7 à 97.4)
M8
9.0 à 11
(79.7 à 97.4)
M10
18 à 23
(159 à 204)
M10
18 à 23
(159 à 204)
M10
18 à 23
(159 à 204)
M10
18 à 23
(159 à 204)
M10
18 à 23
(159 à 204)
6
6
R/L1, S/L2, T/L3
4
10 à 3
U/T1, V/T2, W/T3
6
10 à 3
⊖, ⊕1
–
6à1
–
8à3
6
6
R/L1, S/L2, T/L3
4
10 à 4/0
U/T1, V/T2, W/T3
4
10 à 4/0
⊖, ⊕1
–
4 à 4/0
–
6 à 4/0
4
4
R/L1, S/L2, T/L3
3
10 à 4/0
U/T1, V/T2, W/T3
3
10 à 4/0
⊖, ⊕1
–
3 à 4/0
⊕3
–
6 à 4/0
4
4
R/L1, S/L2, T/L3
1/0
10 à 4/0
U/T1, V/T2, W/T3
1
10 à 4/0
⊖, ⊕1
–
2 à 4/0
–
4 à 4/0
4
4
R/L1, S/L2, T/L3
2/0
1 à 300
U/T1, V/T2, W/T3
2/0
1 à 300
–
2/0 à 3/0
⊖, ⊕1
⊕3
5A0145
66
2.7 à 3.0
(23.9 à 26.6)
M6
⊕3
5A0125
3.6 à 4.0
(31.8 à 35.4)
5.4 à 6.0
(47.8 à 53.1)
⊕3
5A0077
M5
Couple de serrage
N·m (lb.in.)
M6
B1, B2
5A0062
VisTaille
–
1 à 1/0
3
4 à 300
R/L1, S/L2, T/L3
3/0
2/0 à 300
U/T1, V/T2, W/T3
3/0
2/0 à 300
⊖, ⊕1
–
3/0 à 4/0
⊕3
–
1/0 à 2/0
3
4 à 300
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
3.6 Câblage du circuit principal
Modèle de
variateur de
vitesse
5A0192
5A0242
Note:
Calibre recomm. de fils
AWG, kcmil
Plage de cal.
AWG, kcmil
VisTaille
Couple de serrage
N·m (lb.in.)
R/L1, S/L2, T/L3
300
2/0 à 600
U/T1, V/T2, W/T3
250
2/0 à 600
M12
32 à 40
(283 à 354)
⊖, ⊕1
–
2/0 à 400
⊕3
–
2/0 à 250
M10
18 à 23
(159 à 204)
1
1 à 350
M12
32 à 40
(283 à 354)
R/L1, S/L2, T/L3
400
2/0 à 600
U/T1, V/T2, W/T3
350
2/0 à 600
M12
⊖, ⊕1
32 à 40
(283 à 354)
–
2/0 à 500
⊕3
–
250 à 300
M10
18 à 23
(159 à 204)
1
1 à 350
M12
32 à 40
(283 à 354)
Borne
lors du branchement des dispositifs périphériques ou des options aux bornes ⊖, ⊕1, ⊕3, B1 et B2, se reporter au manuel d'instructions de
chaque dispositif. Communiquer avec Yaskawa ou un représentant Yaskawa pour plus de renseignements.
u Câblage des bornes du circuit principal et du moteur
Cette section décrit les diverses étapes, précautions et vérifications pour le câblage des bornes du circuit principal et des bornes
du moteur.
MISE EN GARDE! Risque de choc électrique. Ne pas connecter la ligne d'alimentation électrique CA aux bornes de sortie du variateur de
vitesse. Le non-respect de cette consigne pourrait entraîner des blessures graves, voire mortelles, occasionnées par un incendie résultant
de dommages au variateur de vitesse causés par l'application de la tension secteur aux bornes de sortie.
REMARQUE: lors de la connexion du moteur aux bornes de sortie U/T1, V/T2 et W/T3 du variateur de vitesse, l'ordre des phases doit être
le même pour le variateur de vitesse et le moteur. Le non-respect de pratiques de câblage appropriées peut entraîner une rotation du moteur
en sens inverse si l'ordre des phases est inversé.
REMARQUE: acheminer les câbles de moteur U/T1, V/T2 et W/T3 séparément des autres câbles pour éviter tout problème d'interférence.
Le non-respect de cette consigne peut entraîner un fonctionnement anormal du variateur de vitesse et des équipements environnants.
n Longueur du câble entre le variateur de vitesse et le moteur
Une baisse de tension sur le câble du moteur peut réduire le couple du moteur si le câblage entre le variateur de vitesse et le
moteur est trop long, plus particulièrement à un régime de sortie basse fréquence. Cela risque également de causer un problème
si les moteurs sont raccordés en parallèle à l'aide d'un câble de moteur relativement long. Le courant de sortie du variateur de
vitesse augmente à mesure que le courant de fuite du câble augmente. Une augmentation du courant de fuite peut déclencher
une situation de surintensité et réduire la précision de détection de courant.
Régler la fréquence porteuse du variateur de vitesse conformément au Table 3.6. Si la distance de câblage du moteur dépasse
100 m en raison de la configuration du système, réduire les courants de fuite à la terre. Se reporter à C6-02: Sélection De La
Fréquence Porteuse à la page 104.
Table 3.6 Longueur du câble entre le variateur de vitesse et le moteur
Longueur du câble
Fréquence porteuse
Note:
50 m ou moins
15 kHz ou moins
100 m ou moins
5 kHz ou moins
Plus de 100 m
2 kHz ou moins
lors du réglage de la fréquence porteuse pour les variateurs de vitesse qui font fonctionner plusieurs moteurs, calculer la longueur du câble
en tant que distance de câblage totale vers tous les moteurs connectés.
n Câblage de la connexion à la terre
Suivre les précautions ci-dessous lors du câblage de la connexion à la terre d'un variateur de vitesse ou d'une série de variateurs
de vitesse.
MISE EN GARDE! Risque de choc électrique. Veiller à ce que le conducteur de mise à la terre soit conforme aux normes techniques et
aux règlements de sécurité locaux. Étant donné que la fuite de courant excède 3.5 mA dans les modèles 4A0414 ou plus grands, la norme
IEC/EN 61800-5-1 stipule que l'alimentation électrique doit être automatiquement débranchée en cas de rupture du conducteur de mise à
la terre ou qu'un conducteur de mise à la terre ayant une section transversale minimale de 10 mm 2 (Cu) ou 16 mm2 (Al) soit utilisé. Le nonrespect de cette consigne peut entraîner des blessures graves, voire mortelles.
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
67
Installation électrique
REMARQUE: ne pas connecter de condensateurs d'avance de phase, ni de filtres antiparasites LC/RC aux circuits de sortie. Le non-respect
de cette consigne pourrait endommager le variateur de vitesse, les condensateurs d’avance de phase, les filtres antiparasites LC/RC et les
disjoncteurs de fuite de terre.
3
3.6 Câblage du circuit principal
MISE EN GARDE! Risque de choc électrique. Toujours utiliser un fil de terre qui est conforme aux normes techniques concernant les
équipements électriques et minimiser la longueur du fil de terre. Une mise à la terre inappropriée des équipements risque de donner lieu à
des potentiels électriques dangereux sur le châssis des équipements, ce qui pourrait entraîner des blessures graves, voire mortelles.
MISE EN GARDE! Risque de choc électrique. Veiller à mettre à la terre la borne de terre du variateur de vitesse (classe de 200 V: prise de
terre de 100 Ω ou moins; classe de 400 V: prise de terre de 10 Ω ou moins; classe de 600 V: prise de terre de 10 Ω ou moins). Une mise
à la terre inappropriée de l'équipement pourrait entraîner la mort ou des blessures graves en cas de contact avec des équipements
électriques non reliés à la terre.
REMARQUE: ne pas partager le fil de mise à la terre avec d'autres dispositifs, tels que des postes à souder ou des équipements électriques
utilisant un courant élevé. Une mise à la terre inappropriée des équipements pourrait entraîner un mauvais fonctionnement du variateur de
vitesse ou des équipements en raison d'interférences électriques.
REMARQUE: lors de l'utilisation de plusieurs variateurs de vitesse, mettre à la terre les différents variateurs de vitesse conformément aux
instructions. Une mise à la terre inappropriée des équipements pourrait entraîner un fonctionnement anormal du variateur de vitesse ou
des équipements.
Se reporter à la Figure 3.24 si plusieurs variateurs de vitesse sont utilisés. Ne pas faire une boucle avec le fil de mise à la terre.
Figure 3.24 Câblage de plusieurs variateurs de vitesse
n Câblage des bornes du circuit principal
MISE EN GARDE! Risque de choc électrique. Couper l'alimentation en puissance du variateur de vitesse avant de câbler les bornes du
circuit principal. Le non-respect de cette consigne peut entraîner des blessures graves, voire mortelles.
Câbler les bornes du circuit principal après avoir réalisé une mise à la terre appropriée de la carte de raccordement.
Un couvert est placé sur le bus CC et les bornes du circuit de freinage des modèles 2A0004 à 2A0081, 4A0002 à 4A0044 et
5A0003 à 5A0032 avant l'expédition pour éviter les erreurs de câblage. Utiliser un coupe-fils pour découper les couverts et
accéder aux bornes, au besoin.
B1
B2
A
B
R/L1 S/L2 T/L3
A – Couvert de protection du circuit de
freinage
_
+1
+2
U/T1
V/T2
W/T3
B – Couvert de protection du bus CC
Figure 3.25 Couvert protecteur pour éviter les erreurs de câblage (modèle 5A0011)
n Schéma de connexion du circuit principal
Se reporter à Schéma de connexion du circuit principal à la page 47 lors du câblage des bornes sur le circuit d’alimentation
principal du variateur de vitesse.
MISE EN GARDE! Risque d'incendie. Les bornes de connexion d’une résistance de freinage sont B1 et B2. Ne pas connecter de résistances
de freinage à d'autres bornes. Un câblage inapproprié pourrait provoquer une surchauffe de la résistance de freinage et entraîner des
blessures graves, voire mortelles, occasionnées par un incendie. Le non-respect de cette consigne peut entraîner des dommages au circuit
de freinage ou au variateur de vitesse.
68
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
3.7 Câblage du circuit de commande
3.7
Câblage du circuit de commande
u Fonctions des bornes du circuit de commande
Les paramètres du variateur de vitesse déterminent les fonctions appliquées aux entrées numériques multifonctions (S1 à S8),
aux sorties numériques multifonctions (M1 à M4), aux entrées analogiques multifonctions (A1 à A3) et aux sorties analogiques
multifonctions (FM, AM). La valeur par défaut est indiquée à côté de chaque borne dans la Figure 3.1 à la page 45.
MISE EN GARDE! Risque de mouvement brusque. Vérifier toujours le fonctionnement et le câblage des circuits de contrôle après le câblage.
L'utilisation d'un variateur de vitesse dont les circuits de contrôle n'ont pas été testés pourrait entraîner des blessures graves, voire mortelles.
MISE EN GARDE! Risque de mouvement brusque. Confirmer la séquence externe et les signaux d'entrées/sorties du variateur de vitesse
avant de commencer un essai. Le réglage du paramètre A1-03 peut modifier automatiquement la fonction de la borne d'entrées/sorties par
rapport au réglage d'usine. Se reporter à Sélection de l'application à la page 94. Le non-respect de cette consigne peut entraîner des
blessures graves, voire mortelles.
n Bornes d'entrée
La Table 3.7 énumère les bornes d’entrée sur le variateur de vitesse. Le texte entre parenthèses indique le réglage par défaut
de chaque entrée multifonctions.
Table 3.7 Bornes d'entrée du circuit de commande
Entrées
numériques
multifonctions
Nº
S1
Nom de la borne (fonction)
Entrée multifonction 1
(fermée: marche avant, ouverte: arrêt)
S2
Entrée multifonction 2
(fermée: marche arrière, ouverte: arrêt)
S3
Entrée multifonction 3
(faute externe, N.O.)
S4
Entrée multifonction 4
(réinitialisation après une faute)
S5
Entrée multifonction 5
(référence multivitesse 1)
S6
Entrée multifonction 6
(référence multivitesse 2)
S7
Entrée multifonction 7
(référence Jog)
S8
Entrée multifonction 8
(commande de blocage des IGBT (N.O.)
SC
Entrée multifonctions commune
Alimentation électrique de l’entrée numérique
+24 V cc
SP
SN
Valeur par défaut de la fonction (niveau de signal)
• Coupleur optoélectronique
• 24 V cc, 8 mA
• Se reporter à Mode collecteur/source pour entrées numériques
à la page 75.
Entrée multifonctions commune
Alimentation électrique 24 V cc pour entrées numériques, 150 mA
max.
Alimentation électrique de l’entrée numérique 0 REMARQUE: ne pas raccorder ou court-circuiter les bornes
SP et SN. Le non-respect de cette consigne endommagera le
V
Alimentation électrique du transducteur 24 V variateur de vitesse.
Page
211
Installation électrique
Type
75
75
3
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
69
3.7 Câblage du circuit de commande
Type
Nº
RP
Nom de la borne (fonction)
Entrée de train d'impulsions multifonction
(référence de fréquence)
•
•
•
•
Valeur par défaut de la fonction (niveau de signal)
Plage des fréquences d'entrée: 0 à 32 kHz
Signal du facteur de marche: 30 à 70%
Niveau haut: 3.5 à 13.2 V cc, niveau bas: 0.0 à 0.8 V cc
Impédance d'entrée: 3 kΩ
96
115
• -10 à 10 V cc, 0 à 10 V cc (impédance d'entrée: 20 kΩ)
• 4 à 20 mA, 0 à 20 mA (impédance d’entrée: 250 Ω)
• L’entrée de tension ou de courant doit être sélectionnée par le
cavalier S1 et H3-05.
96
0V
96
A3
AC
Entrée analogique multifonction 3
(biais de référence de fréquence)
Référence de fréquence commune
à la terre pour câbles blindés et cartes
E(G) Mise
d’option
70
97
220
Alimentation électrique pour les entrées
10.5 V cc (intensité maximale autorisée 20 mA)
analogiques
électrique du transducteur +24 V Capacité maximale de 150 mA
24 V Alimentation
cc pour utilisation par le client
• -10 à 10 V cc, 0 à 10 V cc (impédance d'entrée: 20 kΩ)
Entrée
analogique
1
•
4 à 20 mA, 0 à 20 mA (impédance d’entrée: 250 Ω)
A1 (biais de référence de fréquence)
• L’entrée de tension ou de courant doit être sélectionnée par le
cavalier S1 et H3-01.
• -10 à 10 V cc, 0 à 10 V cc (impédance d'entrée: 20 kΩ)
Entrée
analogique
multifonction
2
•
4 à 20 mA, 0 à 20 mA (impédance d’entrée: 250 Ω)
A2 (biais de référence de fréquence)
• L’entrée de tension ou de courant doit être sélectionnée par le
cavalier S1 et H3-09.
+V
Entrées
analogiques /
Entrée de train
d’impulsions
Page
–
96
–
96
96
117
–
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
3.7 Câblage du circuit de commande
n Bornes de sortie
La Table 3.8 énumère les bornes de sortie sur le variateur de vitesse. Le texte entre parenthèses indique le réglage par défaut
de chaque sortie multifonctions.
Table 3.8 Bornes de sortie du circuit de commande
Type
Sortie du relais
de faute
Sortie
numérique
multifonctions
<1>
Sortie du
moniteur
Nº
MA
MB
MC
MD
ME
MF
M1
M2
M3
M4
FM
AM
AC
Nom de la borne (fonction)
Valeur par défaut de la fonction (niveau de signal)
N.O.
Sortie N.F.
Commun (relais de faute)
N.O.
Sortie N.F.
Commun (concordance de vitesse)
30 V cc, 10 mA à 1 A; 250 V ca, 10 mA à 1 A
Charge minimale: 5 V cc, 10 mA
Page
113
30 V cc, 10 mA à 1 A; 250 V ca, 10 mA à 1 A
Charge minimale: 5 V cc, 10 mA
113
Sortie numérique multifonctions (pendant le
fonctionnement)
30 V cc, 10 mA à 1 A; 250 V ca, 10 mA à 1 A
Charge minimale: 5 V cc, 10 mA
Sortie numérique multifonctions (vitesse zéro)
Sortie du moniteur analogique 1 (fréquence de sortie)
-10 à +10 V cc, ou 0 à +10 V cc
Sortie du moniteur analogique 2 (courant de sortie)
Commun des sorties analogiques
0V
218
–
<1> Éviter d’assigner des fonctions à des sorties de relais numériques associées à des commutations fréquentes, car cela pourrait réduire la durée de vie
utile du relais. La durée de vie utile d’un relais est estimée à 200,000 commutations (avec une charge résistive de 1 A).
Connecter une diode de suppression tel qu'illustré à la Figure 3.26 lors de l'entraînement d'une charge réactive comme la
bobine d'un relais. Veiller à ce que la valeur nominale de la diode soit supérieure à la tension du circuit.
B
A
A – Alimentation électrique externe,
48 V max.
B – Diode de suppression
C
D
C – Bobine
D – 50 mA ou moins
n Bornes de communication de série
Table 3.9 Bornes du circuit de commande: communication de série
Type
MEMOBUS/Modbus
Communication <1>
Nº
R+
RS+
SIG
Nom du signal
Entrée de communications (+)
Entrée de communications (-)
Sortie de communications (+)
Sortie de communications (-)
Borne de terre blindée
Fonction (niveau de signal)
Communication MEMOBUS/Modbus:
utiliser un câble RS-422 ou RS-485 pour
connecter le variateur de vitesse.
RS-422/RS-485
Protocole de
communication
MEMOBUS/Modbus
115.2 kbit/s (max.)
0V
<1> Activer la résistance de terminaison dans le dernier variateur de vitesse à l’intérieur d’un réseau MEMOBUS/Modbus en réglant le commutateur
DIP S2 en position ON. Consulter la section du manuel Connexions des entrées/sorties de commande pour plus de renseignements.
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
71
Installation électrique
Figure 3.26 Connexion d'une diode de suppression
3
3.7 Câblage du circuit de commande
u Configuration du bornier
Les bornes du circuit de commande sont disposées comme illustré dans le Figure 3.27.
E(G) IG R+ R- S+ S-
M1 M2 M3 M4
V+ AC A1 A2 A3 FM AM AC RP AC 24V
E(G) IG R+ R- S+ S-
MD ME MF
M1 M2 M3 M4
V+ AC A1 A2 A3 FM AM AC RP AC 24V
S1 S2 S3 S4 S5 S6 S7 S8 SN SC SP
MD ME MF
S1 S2 S3 S4 S5 S6 S7 S8 SN SC SP
MA MB MC
MA MB MC
Figure 3.27 Configuration des bornes du circuit de commande
n Taille des fils et spécifications du couple
Sélectionner le type et le calibre de fil appropriés dans le Table 3.10. Pour un câblage plus simple et plus fiable, utiliser des
ferrules serties à l’extrémité des fils. Consulter le Table 3.11 pour les types et les tailles de la cosse à ferrule.
Table 3.10 Calibre des fils
Borne
Vis
(taille)
Couple
de serrage
N•m
(lb. in)
S1-S8, SC, SN, SP
RP, V+, A1, A2, A3,
AC, 24 V
MA, MB, MC, MD, ME,
MF
M1-M4
FM, AM, AC
R+, R-, S+, S-, IG
72
M3
0.5 à 0.6
(4.4 à 5.3)
Cosse à fil dénudé
Calibre de fil
Calibre de fil
applicable
recomm.
mm2 (AWG)
mm2 (AWG)
Fil multibrin:
0.2 à 1.0
(24 à 16)
Fil massif:
0.2 à 1.5
(24 à 16)
0.75 (18)
Cosse de type ferrule
Calibre de fil
Calibre de fil
applicable
recomm.
mm2 (AWG)
mm2 (AWG)
0.25 à 0.5
(24 à 20)
0.5 (20)
Type de fil
Fil blindé, etc.
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
3.7 Câblage du circuit de commande
n Cosse à fil de type ferrule
Yaskawa recommande d’utiliser l’outil de sertissage CRIMPFOX 6 fabriqué par PHOENIX CONTACT, pour munir les
terminaisons des fils de cosses isolées afin de les connecter au variateur de vitesse. Voir le Table 3.11 pour les dimensions.
L
8 mm
d1
d2
Figure 3.28 Dimensions des ferrules
Table 3.11 Types et tailles des cosses à ferrule
mm2
Taille
(AWG)
0.25 (24)
0.34 (22)
Type
L (mm)
d1 (mm)
d2 (mm)
Fabricant
AI 0.25-8YE
AI 0.34-8TQ
12.5
10.5
0.8
0.8
1.8
1.8
AI 0.5-8WH ou
AI 0.5-8OG
PHOENIX CONTACT
0.5 (20)
14
1.1
2.5
u Câblage des bornes du circuit de commande
Cette section décrit les procédures et préparations appropriées pour le câblage des bornes de contrôle.
MISE EN GARDE! Risque de choc électrique. Ne pas retirer les couverts ni toucher les circuits imprimés lorsque l'appareil est sous tension.
Le non-respect de cette consigne pourrait entraîner des blessures graves, voire mortelles.
REMARQUE: séparer le câblage du circuit de commande du câblage du circuit principal (bornes R/L1, S/L2, T/L3, B1, B2, U/T1, V/T2, W/
T3, ⊖, ⊕1, ⊕2) et des autres lignes à haute intensité. Des pratiques de câblage inappropriées peuvent entraîner un mauvais fonctionnement
du variateur de vitesse en raison d'interférences électriques.
REMARQUE: séparer les câbles reliés aux bornes de sortie numérique MA, MB, MC, MD, MF et M1 à M4 des autres câbles reliés au circuit
de commande. Des pratiques de câblage inappropriées peuvent entraîner un mauvais fonctionnement du variateur de vitesse ou des
équipements, ou des déclenchements intempestifs.
REMARQUE: isoler les blindages avec du ruban adhésif ou une gaine thermorétractable pour éviter le contact avec d'autres câbles de
signal et équipements. Des pratiques de câblage inappropriées peuvent entraîner un mauvais fonctionnement du variateur de vitesse ou
des équipements en raison d’un court-circuit.
REMARQUE: connecter le blindage des câbles blindés à la borne de terre appropriée. Une mise à la terre inappropriée des équipements
peut entraîner un mauvais fonctionnement du variateur de vitesse ou des équipements, ou des déclenchements intempestifs.
REMARQUE: ne pas serrer les vis au-delà du couple de serrage prescrit. Le non-respect de cette consigne peut entraîner un fonctionnement
erratique, des dommages au carte de raccordement de raccordement ou causer un incendie.
REMARQUE: utiliser des câbles blindés à paire torsadée, comme indiqué, pour éviter les problèmes de fonctionnement. Des pratiques de
câblage inappropriées pourraient entraîner un mauvais fonctionnement du variateur de vitesse ou des équipements en raison d'interférences
électriques.
Câbler le circuit de commande uniquement après avoir effectué une mise à la terre appropriée des bornes et réalisé le câblage
du circuit principal. Se reporter à Guide de câblage de la carte de raccordement à la page 74 pour des détails. Préparer les
extrémités des fils du circuit de commande comme illustré à la Figure 3.31. Se reporter à Calibre des fils à la page 72.
Connecter les fils du circuit de commande comme illustré à la Figure 3.29 et à la Figure 3.30.
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
73
Installation électrique
REMARQUE: utiliser une alimentation électrique de classe 2 (norme UL) lors du branchement aux bornes de contrôle. Une application
inappropriée des dispositifs périphériques pourrait entraîner une dégradation des performances du variateur de vitesse due à une
alimentation électrique inadéquate. Consulter l'article NEC 725 relatif aux contrôles à distance de classe 1, classe 2 et classe 3, à la
signalisation et aux circuits à alimentation limitée pour les exigences à l'égard des alimentations électrique de classe 2.
3
3.7 Câblage du circuit de commande
A
Préparation des extrémités
D
de câble pour les
bornes
C
B
A – Desserrer la vis pour insérer le fil.
B – Fil simple ou fil multibrin
C – Éviter d'effilocher les brins du fil au
moment de le dénuder. Dénuder
une longueur de 5.5 mm.
D – Profondeur de pale de 0.4 mm ou
moins
Largeur de pale de 2.5 mm ou
moins
Figure 3.29 Guide de câblage de la carte de raccordement
Figure 3.30 Emplacement de la carte de raccordement à l’intérieur du variateur de vitesse
Lors du réglage de la fréquence par référence analogique depuis un potentiomètre externe, utiliser des câbles blindés à paire
torsadée (en préparant les extrémités des câbles comme illustré à la Figure 3.31) et connecter le blindage à la borne de mise
à la terre du variateur de vitesse.
A
E
B
C
D
A – Coté du variateur de vitesse
B – Isolation
C – Côté de l'appareil de contrôle
D – Gaine isolante (isoler avec du
ruban adhésif)
E – Blindage
Figure 3.31 Préparation des extrémités des câbles blindés
REMARQUE: le câblage du signal analogique entre le variateur de vitesse et la station du clavier ou les équipements périphériques ne doit
pas dépasser 50 m lors de l'utilisation d'un signal analogique provenant d'une source à distance pour fournir la référence de fréquence. Le
non-respect de cette consigne pourrait entraîner une mauvaise performance du système.
74
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
3.8 Connexions des entrées/sorties de commande
3.8
Connexions des entrées/sorties de commande
u Mode collecteur/source pour entrées numériques
Utiliser le cavalier entre les bornes SC et SP ou SC et SN pour choisir entre le mode collecteur, le mode source ou l’alimentation
électrique externe pour les entrées numériques S1 à S8 comme illustré à la Table 3.12 (Réglage par défaut: mode collecteur,
alimentation électrique interne).
REMARQUE: ne pas court-circuiter les bornes SP et SN. Le non-respect de cette consigne endommagera le variateur de vitesse.
Table 3.12 Sélection du mode collecteur/source/alimentation électrique externe pour entrée numérique
Mode
Mode collecteur (NPN)
Alimentation électrique interne du variateur de
vitesse
(bornes SN et SP)
Alimentation électrique externe 24 V cc
S7
S7
S8
S8
SN
SN
SC
SC
24 V cc
24 V cc
SP
Mode source (PNP)
Externe
24 V cc
SP
S7
S7
S8
S8
SN
SN
SC
SC
24 V cc
Externe
24 V cc
24 V cc
SP
Installation électrique
SP
3
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
75
3.8 Connexions des entrées/sorties de commande
u Utilisation de la sortie de train d’impulsions
La borne MP de sortie de train d’impulsions peut fournir l’alimentation électrique ou être utilisée avec une alimentation
électrique externe.
REMARQUE: connecter les dispositifs périphériques conformément aux spécifications. Le non-respect de cette consigne peut entraîner
un fonctionnement inattendu du variateur de vitesse et endommager le variateur ou les circuits connectés.
n Utlisation de l'alimentation de la borne de sortie d'impulsions (mode source)
Le niveau de tension élevée de la borne de sortie d'impulsions dépend de l'impédance de la charge.
Note:
Impédance de la charge RL (kΩ)
Tension de sortie VMP (V) (isolée)
1.5 kΩ
4 kΩ
10 kΩ
5V
8V
10 V
la résistance de charge nécessaire pour obtenir la haute tension VMP peut être calculée de la façon suivante: RL = VMP• 2 / (12 – VMP)
Impédance de la charge
MP
VMP
RL
AC
Figure 3.32 Connexion de la sortie d’impulsions utilisant une alimentation en tension interne
n Utilisation de l'alimentation électrique externe (mode collecteur)
Le niveau de tension élevée du signal de sortie d'impulsions dépend de la tension externe appliquée. La tension doit se situer
entre 12 et 15 V cc . La résistance de la charge doit être réglée de façon à ce que le courant soit inférieur à 16 mA.
Alimentation électrique externe (V)
12 à 15 V cc ±10%
Impédance de charge (kΩ)
1.0 kΩ ou plus
Alimentation de puissance externe
Impédance de la charge
MP
Courant collecteur
AC
Figure 3.33 Connexion de la sortie d’impulsions utilisant une alimentation en tension externe
u Sélection du signal d'entrée des bornes A1, A2 et A3
Les bornes A1, A2 et A3 peuvent être utilisées pour entrer un signal de tension ou un signal de courant. Sélectionner le type
de signal à l’aide du commutateur S1 comme l’explique le Table 3.13. Régler les paramètres H3-01, H3-05 et H3-09 comme
illustré dans le Table 3.14.
Note:
76
si les bornes A1 et A2 sont définies comme biais référence de fréquence (H3-02 = 0 et H3-10 = 0), la somme des deux entrées constitue la
référence de fréquence.
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
3.8 Connexions des entrées/sorties de commande
Cavalier S1
V
I
A1 A2 A3
Figure 3.34 La borne A2 paramètre l'entrée de courant et les bornes A1 et A3 paramètrent l'entrée de tension
Table 3.13 Réglages du cavalier S1
Utilisateur
V (position supérieure)
I (position inférieure)
Description
Entrée de tension (-10 à +10 V ou 0 à 10 V)
Entrée de courant (4 à 20 mA ou 0 à 20 mA)
Table 3.14 Détails des paramètres de sélection tension/courant
Nº
Nom du paramètre
Plage de Réglage
réglage par défaut
Description
H3-01
Sélection Du Niveau De Signal De La
Borne A1
H3-05
Sélection Du Niveau De Signal De La
Borne A3
H3-09
Sélection Du Niveau De Signal De La
Borne A2
Sélectionne le niveau de signal pour la borne A1.
0: 0 à 10 V cc
1: 0 à 10 V cc bipolaire
2: 4 à 20 mA
3: 0 à 20 mA
Sélectionne le niveau de signal pour la borne A3.
0: 0 à 10 V cc
1: 0 à 10 V cc bipolaire
2: 4 à 20 mA
3: 0 à 20 mA
Sélectionne le niveau de signal pour la borne A2.
0: 0 à 10 V cc
1: 0 à 10 V cc bipolaire
2: 4 à 20 mA
3: 0 à 20 mA
0à3
0
0à3
0
0à3
2
Le type de signal des bornes AM et FM peut être réglé comme sortie de tension ou de courant à l’aide du cavalier S5 sur la
carte de raccordement comme l’indique le Table 3.15. Lors de la modification du réglage du cavalier S5, les paramètres H4-07
et H4-08 doivent être réglés en conséquence. Les deux bornes sont paramétrées par défaut avec une sortie de tension.
Table 3.15 Réglages du cavalier S5
Borne
Sortie de tension
Sortie de courant
V
Borne AM
V
I
I
FM AM
FM AM
V
Borne FM
V
I
3
I
FM AM
FM AM
Table 3.16 Détails des paramètres H4-07 et H4-08
Nº
H4-07
H4-08
Nom du paramètre
Sélection Du Niveau De Signal De La
Borne AM
Sélection Du Niveau De Signal De La
Borne FM
Description
0: 0 à 10 V cc
1: -10 à 10 V cc
2: 4 à 20 mA
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
Installation électrique
u Sélection des signaux AM/FM
Plage de Réglage
réglage par défaut
0à2
0
77
3.9 Connexion à un PC
3.9
Connexion à un PC
Ce variateur de vitesse est doté d’un port USB (type B).
Le variateur de vitesse peut être connecté à un port USB d’un PC à l’aide d’un câble USB 2.0 de type AB (vendu séparément).
Après le raccordement du variateur de vitesse à un PC, le logiciel DriveWizard Industrial de Yaskawa peut être utilisé pour
surveiller le rendement du variateur de vitesse et gérer les réglages des paramètres. Communiquer avec Yaskawa pour obtenir
plus de renseignements sur le logiciel DriveWizard Industrial.
Câble USB
(type AB)
(type B)
(type A)
PC
Figure 3.35 Connexion à un PC (USB)
78
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
3.10 Liste de vérification du câblage
3.10 Liste de vérification du câblage
Nº
Élément
Page(s)
Variateur de vitesse, périphériques, cartes en option
1
Vérifier le numéro de modèle du variateur de vitesse pour vous assurer d’avoir reçu le modèle approprié.
24
2
S’assurer d’avoir les résistances de freinage, bobines de lien cc, filtres antibruit et autres périphériques adéquats.
–
3
Vérifier le numéro de modèle des cartes en option.
–
4
S’assurer que la zone entourant le variateur de vitesse est conforme aux spécifications.
5
La tension de l'alimentation électrique doit se situer dans la plage des spécifications de tension d'entrée du variateur de
vitesse.
106
6
La tension nominale du moteur doit correspondre aux spécifications de sortie du variateur de vitesse.
7
Vérifier que la capacité du variateur de vitesse est adéquate pour faire fonctionner le moteur.
24
237
8
Confirmer qu’il existe une protection des circuits de dérivation conforme aux codes nationaux et locaux.
Zone d’installation et configuration physique
28
Tension de l’alimentation, tension de sortie
Câblage du circuit principal
44
Câbler adéquatement l’alimentation aux bornes R/L1, S/L2 et T/L3 du variateur de vitesse.
confirmer ce qui suit lors du câblage des modèles 4A0930 et 4A1200:
• Retirer les cavaliers qui servent de court-circuit aux bornes R/L1-R1/L11, S/L2-S1/L21 et T/L3-T1/
L31 lors d’un fonctionnement avec redressement en 12 phases.
• Lors d'un fonctionnement sans redressement en 12 phases, câbler adéquatement les bornes R1/L11,
S1/L21 et T1/L31 en plus des bornes R/L1, S/L2 et T/L3.
47
10
Relier adéquatement le variateur de vitesse au moteur.
Les câbles du moteur doivent correspondre aux bornes de sortie R/T1, V/T2 et W/T3 du variateur de vitesse pour respecter
l'ordre des phases. Si l'ordre des phases est incorrect, le variateur de vitesse tournera en sens inverse.
67
11
Utiliser du fil à gaine vinyle 600 V ca pour l'alimentation électrique et les câbles du moteur.
60
60
12
Utiliser des fils de calibre approprié pour le circuit principal. Se reporter à Calibre des fils du circuit principal et couple
de serrage à la page 60.
• Tenir compte de la chute de tension lors de la sélection du calibre des fils. Augmenter le calibre des fils lorsque la chute
de tension est supérieure à 2% de la tension nominale du moteur. S’assurer que le calibre des fils est compatible avec
le carte de raccordement de raccordement. Utiliser la formule suivante pour calculer la chute de tension:
Chute de tension dans les lignes (V) = 3 × la résistance du fil (Ω/km) × la longueur du fil (m) × le courant (A) × 10-3
• Si la longueur du câble entre le variateur de vitesse et le moteur dépasse 50 m, ajuster la fréquence porteuse définie à
C6-02 en conséquence.
13
Relier correctement le variateur de vitesse à la terre. Consulter la page 67.
67
14
Serrer les vis des bornes du circuit de commande et de mise à la terre. Se reporter à Calibre des fils du circuit principal
et couple de serrage à la page 60.
60
67
Installation électrique
Note:
9
Configurer des circuits de protection contre la surcharge lorsque plusieurs moteurs sont utilisés à partir d'un même variateur
de vitesse.
Alimentation
de puissance
Variateur
de vitesse
15
MC1
OL1
MC2
OL2
M1
M2
MCn
MC1 - MCn ... contacteur magnétique
OL 1 - OL n ... relais thermique
–
3
OLn
Mn
Note:
fermer MC1 à MCn avant de faire fonctionner le variateur de vitesse. Les contacteurs magnétiques
MC1 à MCn ne peuvent pas être désactivés durant le fonctionnement.
16
Installer un contacteur magnétique si une option de freinage dynamique est utilisée. Installer correctement la résistance et
s’assurer que le limiteur de surtension coupe l’alimentation au moyen du contacteur magnétique.
–
17
S'assurer que les condensateurs d'avance, les filtres antiparasites de l'entrée ou les disjoncteurs de fuite de terre NE sont
PAS installés du côté de la sortie du variateur de vitesse.
–
18
Utiliser des câbles à paire torsadée pour tout le câblage du circuit de commande du variateur de vitesse.
73
19
Relier le blindage des câbles blindés à la prise
73
20
Pour une séquence à trois fils, régler les paramètres des bornes d’entrée multifonctions S1 à S8 et câbler les circuits de
contrôle.
Câblage du circuit de commande
de terre.
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
–
79
3.10 Liste de vérification du câblage
Nº
80
Élément
Page(s)
21
Câbler correctement les cartes d'option.
73
22
Vérifier qu'il n'y a aucune autre erreur de câblage. Utiliser uniquement un multimètre pour vérifier le câblage.
–
23
Serrer correctement les vis des bornes du circuit de commande du variateur de vitesse. Se reporter à Calibre des fils du
circuit principal et couple de serrage à la page 60.
60
24
Ramasser toutes les effilochures.
–
25
Veiller à ce qu’aucun brin effiloché sur le carte de raccordement de raccordement ne touche à d'autres bornes ou connexions.
–
26
Bien séparer les câbles du circuit de commande et les câbles du circuit principal.
–
27
Le câble d’acheminement des signaux analogiques ne doit pas dépasser 50 m.
–
28
Le câble d’entrée de désactivation de sécurité ne doit pas dépasser 30 m.
–
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
4
Prog. démarrage et fonctionnement
Ce chapitre explique les fonctions du clavier d'opération et la façon de programmer le variateur de
vitesse pour le fonctionnement initial.
4.1
4.2
UTILISATION DU CLAVIER D’OPÉRATION.........................................................82
LES MODES DE VARIATEUR DE VITESSE, DE PROGRAMMATION ET DE
RÉGLAGE DE L'HORLOGE..................................................................................86
4.3 DIAGRAMMES DE DÉMARRAGE.........................................................................92
4.4 MISE SOUS TENSION DU VARIATEUR DE VITESSE.........................................93
4.5 SÉLECTION DE L'APPLICATION.........................................................................94
4.6 RÉGLAGE PRIMAIRE DU VARIATEUR DE VITESSE.........................................95
4.7 RÉGLAGE AUTOMATIQUE.................................................................................123
4.8 ESSAI DE FONCTIONNEMENT À VIDE.............................................................126
4.9 ESSAI AVEC LA CHARGE CONNECTÉE..........................................................128
4.10 PROCÉDURE POUR ESSAI DE FONCTIONNEMENT.......................................129
4.11 APPLICATIONS PRÉÉTABLIES DE VENTILATEUR ET DE POMPE...............130
4.12 DESCRIPTION DÉTAILLÉE DES CONFIGURATIONS PRÉÉTABLIES DE
VENTILATEUR ET DE POMPE...........................................................................133
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
81
4.1 Utilisation du clavier d’opération
4.1
Utilisation du clavier d’opération
Utiliser le clavier d'opération pour saisir des commandes de marche et d'arrêt, éditer les paramètres et afficher les données, y
compris les renseignements relatifs aux fautes et aux alarmes.
u Touches et affichages
ALM
DIGITAL OPERATOR
1
11
F1
2
3
10
12
F2
ESC
RESET
RUN
4
5 6
LO
RE
9
ENTER
8
STOP
7
Figure 4.1 Touches et affichages du clavier d'opération
Nº
1
2
Affichage
F1
F2
ESC
3
4
Nom
Fonction
Touche de fonction
(F1, F2)
Les fonctions assignées à F1 et F2 varient selon le menu affiché à l'heure actuelle. Le nom
de chaque fonction apparaît dans la moitié inférieure de la fenêtre d'affichage.
• Permet de revenir à l'affichage précédent.
• Déplace le curseur d'un espace vers la gauche.
• Appuyer sur ce bouton et le maintenir enfoncé permettra de revenir à l'affichage de
référence de fréquence.
• Déplace le curseur vers la droite.
• Réinitialise le variateur de vitesse pour effacer une situation de faute.
Touche ESC
Touche RESET
Touche RUN
Démarre le variateur de vitesse en mode LOCAL.
5
Touche flèche vers le haut
Fait défiler vers le haut pour afficher le prochain élément, sélectionne le numéro des
paramètres et incrémente les valeurs de réglage.
6
Touche flèche vers le bas
Fait défiler vers le bas pour afficher l'élément précédent, sélectionne le numéro des
paramètres et décrémente les valeurs de réglage.
7
RUN
STOP
Touche STOP
<1>
Arrête le fonctionnement du variateur de vitesse.
8
Touche ENTER
• Permet de saisir les valeurs et les réglages des paramètres.
• Sélectionne un élément du menu à déplacer d'un affichage à l'autre
9
Touche de sélection LO/RE
Bascule le contrôle du variateur de vitesse entre le clavier (LOCAL) et une source externe
(REMOTE) pour la commande de marche et la référence de fréquence.
10
Témoin lumineux RUN
Allumé lorsque le variateur de vitesse fait fonctionner le moteur. Se reporter à la page
84 pour plus de détails.
11
Témoin lumineux LO/RE
Allumé lorsque le clavier est sélectionné pour faire fonctionner le variateur de vitesse
(mode LOCAL). Se reporter à la page 84 pour plus de détails.
12
Témoin lumineux LED ALM
Se reporter à Indicateurs d’ALARME (LED ALM) à la page 84.
<2>
<1> La touche STOP a la plus grande priorité. En appuyant sur la touche STOP, le variateur de vitesse arrêtera toujours le moteur, même si une commande
de marche est active depuis n'importe quelle source de commande de marche externe. Pour désactiver la priorité de la touche STOP, régler le
paramètre o2-02 à 0.
<2> La touche LO/RE permet de basculer entre LOCAL et REMOTE lorsque le variateur de vitesse est arrêté. Pour désactiver la touche LO/RE pour
ne plus basculer entre LOCAL et REMOTE, régler le paramètre o2-01 à 0.
82
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
4.1 Utilisation du clavier d’opération
u Affichage ACL
1
2
3
]
4
5
6
9
8
7
Figure 4.2 Affichage ACL
Table 4.1 Affichage et contenu
Nom
1
Menus de mode de
fonctionnement
2
Zone d’affichage du mode
3
4
Prêt
Affichage des données
5
Affectation de
référence de
fréquence <1>
Affichage
MODE
MONITR
VERIFY
PRMSET
A.TUNE
SETUP
DRV
PRG
Rdy
—
OPR
AI
COM
OP
RP
6
Affichage
LO/RE <2>
RSEQ
LSEQ
RREF
LREF
Contenu
Affiché en cas de sélection de mode.
Affiché en mode de moniteur.
Indique le menu de vérifier.
Affiché en mode Paramétrage.
Affiché pendant le réglage automatique.
Affiché en mode Installation.
Affiché en mode de variateur de vitesse.
Affiché en mode de programmation.
Indique que le variateur de vitesse est prêt à fonctionner.
Affiche des données spécifiques et des données de fonctionnement.
Affiché lorsque la référence de fréquence est affectée à l'option du clavier LCD.
Affiché lorsque la référence de fréquence est affectée à l’entrée analogique du variateur de vitesse.
Affiché lorsque la référence de fréquence est affectée aux entrées de communication MEMOBUS/
Modbus du variateur de vitesse.
Affiché lorsque la référence de fréquence est affectée à une unité optionnelle du variateur de vitesse.
Affiché lorsque la référence de fréquence est affectée à l’entrée du train d’impulsions du variateur
de vitesse.
Affiché lorsque la commande de mise en marche provient d’une source distante.
Affiché lorsque la commande de mise en marche provient du clavier d’opération.
Affiché lorsque la commande de mise en marche provient d’une source distante.
Affiché lorsque la commande de mise en marche provient du clavier d’opération.
FWD/REV Appuyer sur
7
Touche de fonction 2
(F2)
FWD/REV
pour basculer entre la marche avant et arrière.
DATA
Appuyer sur
F2
pour défiler jusqu’à l’écran suivant.
→
Appuyer sur
F2
pour déplace le curseur vers la droite.
RESET
8
F2
FWD
REV
Appuyer sur F2 pour réinitialiser l’erreur de variateur de vitesse existante.
Indique le fonctionnement du moteur vers l’avant.
Indique le fonctionnement du moteur vers l’arrière.
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
83
Prog. démarrage et
fonctionnement
Nº
4
4.1 Utilisation du clavier d’opération
Nº
Nom
Affichage
Touche de fonction 1
(F1)
9
Contenu
JOG
Appuyer sur
F1
pour exécuter la fonction Jog.
HELP
Appuyer sur
F1
pour afficher le menu d’aide.
←
Appuyer sur
F1
pour déplace le curseur vers la gauche.
HOME
Appuyer sur
F1
pour retourner au menu principal (référence de fréquence).
ESC
Appuyer sur
F1
pour revenir à l'affichage précédent.
<1> Affiché lorsqu'en mode référence de fréquence.
<2> Affiché lorsqu'en mode référence de fréquence et en mode de moniteur.
u Indicateurs d’ALARME (LED ALM)
Table 4.2 État et contenu du voyant d’ALARME (LED ALM)
État
Contenu
Illuminé
Lorsque le variateur de vitesse détecte une alarme ou une erreur.
Clignotant
• Lorsqu'une alarme se produit.
• Lorsqu'un oPE est détecté.
• Lorsqu'une faute ou une erreur se produit pendant le réglage
automatique.
Éteint
Affichage
Fonctionnement normal (aucune faute ni alarme).
u Significations LED LO/RE et LED RUN
Table 4.3 Significations de LED LO/RE et LED RUN
LED
Allumé
Lorsque le clavier est
sélectionné pour la commande
de marche et le contrôle de la
référence de fréquence
(LOCAL)
Pendant l'exécution
Clignotant
Clignotant rapidement
Éteint
—
—
Lorsqu'un appareil autre que le clavier
est sélectionné pour la commande de
marche et le contrôle de la référence de
fréquence (REMOTE)
• Pendant la décélération
• Lorsqu'une commande
de marche est saisie et
que la référence de
fréquence est de 0 Hz
• Pendant que le variateur de vitesse
était réglé à LOCAL, une
commande de marche a été
transmise aux bornes d'entrée, puis
le variateur de vitesse a été
commuté à REMOTE.
• Une commande de marche a été
saisie par le biais des bornes
d'entrée, alors que le variateur de
vitesse n'était pas en mode de
variateur de vitesse.
• Pendant la décélération lorsqu'une
Lors de l’arrêt
commande d'arrêt rapide a été
saisie.
• La sortie du variateur de vitesse est
fermée par la fonction de
désactivation de sécurité.
• La touche STOP a été enfoncée
pendant que le variateur de vitesse
fonctionnait en REMOTE.
• Le variateur de vitesse a été mis
sous tension alors que b1-17 = 0
(réglage par défaut) pendant qu'une
commande de marche était active.
Exemples
84
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
4.1 Utilisation du clavier d’opération
u Structure du menu pour le clavier d'opération
Mode de programmation
Mode variateur de vitesse
Mettre sous tension
(RUN LED allumé)
- MODE - DRV Rdy
FREF (OPR)
U1-01= 0.00Hz
-MONITR- DRV Rdy
FREF (d1-01)
U1-02= 0.00Hz LSEQ
U1-03= 0.00 A LREF
JOG FWD FWD/REV
U1-01= 000.00Hz
(0.00~60.00)
“0.00 Hz”
FWD
- MODE - PRV Rdy
Monitor Menu
U1-01= 0.00Hz
-MONITR- DRV Rdy
Monitor
U1 -01= 0.00Hz
-MONITR- DRV Rdy
Frequency Ref
U1- 01 = 0.00 Hz
U1-02= 0.00Hz LSEQ
U1-03= 0.00 A LREF
JOG FWD FWD/REV
U1-02= 0.00Hz LSEQ
U1-03= 0.00 A LREF
JOG FWD FWD/REV
U1-02= 0.00Hz LSEQ
U1-03= 0.00 A LREF
JOG FWD FWD/REV
- MODE PRG
Modified Consts
Modified
X Parameters
HELP FWD DATA
-MONITR- DRV Rdy
Fault Trace
U2 -01= oC
-MONITR- DRV Rdy
Output Freq
U1- 02 = 0.00 Hz
U2-02= oPr
LSEQ
U2-03= 0.00Hz LREF
JOG FWD FWD/REV
U1-03= 0.00 A LSEQ
U1-04= 0
LREF
JOG FWD FWD/REV
- MODE PRG
Quick Setting
←
<4>
→
Affichage initial
<3>
<5>
HELP FWD DATA
P1000
YASKAWA
P1000
XXXV, X.X/X.XkW
XX.XX/XX.XXA
<XXXXXXXXX>
- MODE PRG
Programming
<6>
HELP FWD DATA
- MODE - PRG Rdy
Auto-Tuning
AUTO
Prog. démarrage et
fonctionnement
HELP FWD DATA
Figure 4.3 Structure du menu et de l'écran du clavier d'opération
<1>
<2>
<3>
<4>
<5>
<6>
RUN
pour démarre le moteur.
Appuyer sur
Le variateur de vitesse ne peut pas faire fonctionner le moteur.
Des caractères clignotants sont indiqués par 0 .
Les caractères « X » servent d'exemple dans ce manuel. Le clavier ACL affichera les valeurs de réglage réelles.
La référence de fréquence apparaît après l'affichage initial du nom du produit.
Les renseignements qui apparaissent à l'écran varieront selon le variateur de vitesse.
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
4
85
4.2 Les modes de variateur de vitesse, de programmation et de réglage de l'horloge
4.2
Les modes de variateur de vitesse, de programmation et de
réglage de l'horloge
Le variateur de vitesse est muni d'un mode opération (DRV) pour faire fonctionner le moteur, d'un mode de programmation
(PRG) pour faire le réglage des paramètres et d'un mode d'horloge (RTC) pour faire le réglage de l'Horloge à Temps Réel.
Mode variateur de vitesse: en mode variateur de vitesse, l'utilisateur peut faire fonctionner le moteur et observer les
paramètres du moniteur U. Le réglage des paramètres ne peut pas être modifié ou changé en mode de variateur de vitesse.
Mode de programmation: en mode de programmation, l'utilisateur peut modifier et vérifier le réglage des paramètres et
exécuter un réglage automatique. Lorsque le variateur de vitesse est en mode de programmation, celui-ci n'acceptera pas de
commande de marche à moins que b1-08 soit réglé à 1.
Note:
1. Si b1-08 est réglé à 0, le variateur de vitesse acceptera une commande de marche uniquement en mode de variateur de vitesse. Après
avoir modifié les paramètres, l'utilisateur doit quitter le mode de programmation et entrer en mode de variateur de vitesse avant de faire
fonctionner le moteur.
2. Régler b1-08 à 1 pour permettre le fonctionnement du moteur depuis le variateur de vitesse en mode de programmation.
u Horloge à temps réel (RTC)
Le variateur comprend un mode de réglage de l'horloge pour régler l'Horloge à Temps Réel.
Mode de réglage de l'horloge: lorsque le paramètre o4-17 est réglé à 1, le clavier d'opération affiche le réglage de l'horloge.
En mode de réglage de l'horloge, l'utilisateur peut régler l'Horloge à Temps Réel. Lorsque le variateur est en mode de réglage
de l'horloge, celui-ci n'acceptera pas une commande de marche.
u Réglage de l'horloge
Le clavier d'opération affichera le réglage de l'horloge dans Figure 4.4 lorsque le variateur de vitesse sera mis en marche pour
la première fois. Se reporter à Procédure de réglage manuel de l'horloge par le réglage de o4-17 à 1 à la page 88 pour la
procédure de réglage de l'Horloge à Temps Réel.
Note:
le réglage de l'horloge à temps réel effacera l'alarme « TIM ».
YYYY/MM/DD HH:MM
20 1 0/01/01 00:00
Second per month
+ 0 sec
FWD
A – Affichage du paramétrage de
l'Horloge à Temps Réel
A
B
B – Affichage du réglage gain/perte
Figure 4.4 Affichage du réglage de l'horloge à temps réel
Affichage
YYYY
MM
DD
HH:MM
Secondes par mois
Description
Utiliser les deux derniers chiffres pour régler l'année.
Utiliser deux chiffres pour régler le mois.
Utiliser deux chiffres pour régler le jour.
Utiliser deux chiffres pour régler l'heure et deux chiffres pour régler les minutes.
Régler le gain ou la perte en secondes par mois.
Déplacement du curseur
Appuyer sur la touche F2 ou RESET pour déplacer le curseur vers le chiffre à droite. Appuyer sur la touche F1 pour déplacer
le curseur vers la gauche.
Modification du réglage
• Modification de YYYY/MM/DD HH:MM: appuyer sur la touche flèche vers le haut pour augmenter la valeur du chiffre
sélectionné par le curseur de 0 à 9 appuyer sur la touche flèche vers le bas pour diminuer la valeur du chiffre sélectionné
par le curseur de 0 à 9.
86
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
4.2 Les modes de variateur de vitesse, de programmation et de réglage de l'horloge
• Réglage des secondes par mois: appuyer sur la touche flèche vers le haut pour augmenter la valeur du chiffre sélectionné
par le curseur de -504 à +488 par incrément de 8. appuyer sur la touche flèche vers le bas pour diminuer la valeur du chiffre
sélectionné par le curseur de -504 à +488 par incrément de 8.
Vérification du nouveau réglage de l'horloge
Après avoir appuyé sur ENTER, l'écran affichera «Entry accepted » (entrée acceptée) et les nouvelles valeurs de l'horloge
seront enregistrées dans le paramètre de l'horloge à temps réel (RTC).
Dans le cas où les valeurs entrées seraient erronées, le clavier indiquera « Input error » (erreur d'entrée) et l'écran retournera
à l'écran de réglage de l'horloge.
Annulation des données d'entrée
Le fait d'appuyer sur la touche ESC affiche « Aborted » (annuler) sur le clavier et prévient l'enregistrement des données entrées
dans le RTC. Le fait d'appuyer sur la touche OFF (arrêt) annule le processus d'enregistrement sans aucun affichage et prévient
l'enregistrement des données entrées dans le RTC.
Sortir de l'écran de réglage de l'horloge sans apporter de modification
Dans le cas où aucune modification n'est entrée, l'écran de réglage de l'horloge à temps réel s'éteint après quelques secondes
sans qu'aucune modification soit enregistrée.
n Réglage de l'horloge à temps réel lors de la mise en marche initiale d'un nouveau variateur de
vitesse
Le réglage de l'horloge à temps réel est nécessaire lors de la mise en marche d'un nouveau variateur de vitesse ou après le
remplacement des piles du clavier numérique.
Le Table 4.4 illustre comment régler l'horloge à temps réel lors de la mise en marche initiale d'un nouveau variateur de vitesse.
Table 4.4 Procédure de réglage de l'horloge lors de la mise en marche d'un nouveau variateur de vitesse
Procédure
Affichage
ALM
2
3
Après avoir entré les données de l'Horloge à Temps Réel, appuyer sur la touche ENTER pour
enregistrer les modifications.
L'affichage indiquera « Entry accepted » (entrée acceptée) puis retournera à l'affichage initial à
l'étape 3 et le voyant d'alarme à LED s'éteindra.
Affichage initial.
YYYY/MM/DD HH:MM
20 1 0/01/01 00:00
Second per month
+ 0 sec
ALM
Entry accepted
- MODE - DRV Rdy
Freq Ref (AI)
U1-01= 0.00Hz
Prog. démarrage et
fonctionnement
1
Mettre sous tension. L'affichage du réglage de l'horloge à temps réel apparaîtra. Utiliser la touche
flèche droite pour sélectionner le chiffre désiré, puis régler la date et l'heure avec les touches
flèche vers le haut et flèche vers le bas.
U1-02= 0.00Hz LSEQ
U1-03= 0.00 A LREF
FWD
n Réglage manuel de l'horloge par le réglage de o4-17 à 1
Les actions suivantes sont possibles en mode de réglage de l'horloge:
• Régler l'heure actuelle
• Vérifier l'heure de l'Horloge à Temps Réel
Le Table 4.5 illustre comment régler manuellement l'Horloge à Temps Réel.
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
4
87
4.2 Les modes de variateur de vitesse, de programmation et de réglage de l'horloge
Table 4.5 Procédure de réglage manuel de l'horloge par le réglage de o4-17 à 1
Procédure
Affichage
ALM
1
L'affichage « Heure non réglée » (TIM) s'affichera si les données de l'horloge à temps réel ne
sont pas entrées dans les 30 secondes après la mise en marche d'un nouveau variateur de vitesse.
Se reporter à 150 pour plus de détails sur l'affichage TIM.
- MODE -
DRV
TIM
Time Not Set
FWD
RESET
ALM
- MODE -
2
Utiliser les touches flèche vers le haut et flèche vers le bas pour faire défiler le menu jusqu'à
l'écran Programmation.
Programming
HELP
3
Appuyer sur la touche ENTER pour sélectionner le mode de réglage des paramètres.
PRG
FWD
DATA
ALM
- PRMSET - PRG
Initialization
A1-00 = 0
Select Language
FWD
4
Utiliser les touches flèche vers le haut et flèche vers le bas pour faire défiler le menu jusqu'au
paramètre o4-17.
ALM
- PRMSET - PRG
Maintenance
o4-17 = 0
Set time
FWD
ALM
- PRMSET - PRG
Set time
5
Appuyer sur la touche ENTER jusqu'à ce que 0 clignotte.
o4-17= 0 *0*
-“0”
FWD
ALM
- PRMSET - PRG
Set time
6
Appuyer sur la touche flèche vers le haut pour afficher 1.
o4-17= 1 *0*
Set
“0”
FWD
ALM
7
Appuyer sur la touche ENTER et l'écran de réglage de l'horloge arraraîtra. Utiliser la touche flèche
droite pour sélectionner le chiffre désiré, puis régler la date et l'heure avec les touches flèche vers
le haut et flèche vers le bas.
YYYY/MM/DD HH:MM
20 1 0/01/01 00:00
Second per month
+ 0 sec
ALM
8
88
Après avoir entré l'heure exacte, appuyer sur la touche ENTER pour enregistrer les modifications.
L'affichage retournera à l'affichage montré à l'étape 5 et le voyant d'alarme à LED s'éteindra.
Entry accepted
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
4.2 Les modes de variateur de vitesse, de programmation et de réglage de l'horloge
n o4-17: Réglage De l'Horloge À Temps Réel
Nº
(Adr.
Hex.)
o4-17
(3100)
Nom
Description
Réglage/réinitialisation de
l'Horloge à Temps Réel
Réglage de l'heure
Valeurs
Règle la date et l'heure actuelle de l'Horloge à Temps Réel.
0: — — Pas de réglage0: — —
1: réglage de l'Horloge à Temps Réel1: réglage
2: réinitialisation de l'Horloge à Temps Réel2: réinitialisation
Par défault: 0
Plage: 0 à 2
Réglage 0: — —
Pas de réglage (par défaut)
Réglage 1: régler
Lorsque o4-17 est réglé à 1, le clavier d'opération montre l'affichage du réglage de l'horloge. En mode de réglage de l'horloge,
l'utilisateur peut régler l'Horloge à Temps Réel.
Réglage 2: réinitialisation
Lorsque o4-17 est réglé à 2, les données de l'horloge à temps réel son effacées. Une erreur TIM s'enregistre tant que o4-17
n'est pas réglé à 1 et que l'horloge à temps réel n'est pas réglée.
u Modification du réglage ou de la valeur des paramètres
Cet exemple explique la modification de C1-02 (durée de décélération 1) de 10.0 secondes (réglage par défaut) à 20.0 secondes.
Étape
Affichage/Résultat
- MODE - DRV Rdy
FREF (OPR)
U1-01= 0.00Hz
1. Mettre le variateur de vitesse sous tension. L’affichage initial apparaît.
U1-02= 0.00Hz LSEQ
U1-03= 0.00A LREF
JOG FWD FWD/REV
- MODE PRG
Programming
2. Appuyer sur
s’affiche.
jusqu’à ce que l’écran du mode de réglage des paramètres
ou sur
HELP FWD DATA
-PRMSET- PRG
Initialization
3. Appuyer sur
A1-00= 0
Select Language
pour entrer l’arborescence du menu de paramètres.
←
FWD
→
-PRMSET- PRG
Basic Setup
ou sur
5. Appuyer sur
C1-01= 10.0 sec
Accel Time 1
pour sélectionner le groupe de paramètres C.
deux fois.
←
FWD
→
-PRMSET- PRG
Accel/Decel
-PRMSETPRG
Accel Time 1
C1-01= 10.0 sec
Accel Time 1
C1-01= 10.0Sec
(0.0~6000.0)
“10.0 sec”
FWD
←
→
FWD
Prog. démarrage et
fonctionnement
4. Appuyer sur
←
→
-PRMSETPRG
Decel Time 1
6. Appuyer sur
ou sur
pour sélectionner le paramètre C1-02.
4
C1-02= 10.0Sec
(0.0~6000.0)
“10.0 sec”
FWD
←
→
-PRMSETPRG
Decel Time 1
7. Appuyer sur
gauche clignote.
pour afficher la valeur actuelle du réglage (10.0 s). Le chiffre le plus à
C1-02= 0010.0Sec
(0.0~6000.0)
“10.0 sec”
FWD
←
→
-PRMSETPRG
Decel Time 1
8. Appuyer sur
« 1 » clignote.
F1
,
F2
ou sur
jusqu'à ce que le chiffre désiré soit sélectionné.
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
C1-02=0010.0Sec
(0.0~6000.0)
“10.0 sec”
FWD
←
→
89
4.2 Les modes de variateur de vitesse, de programmation et de réglage de l'horloge
Étape
Affichage/Résultat
-PRMSETPRG
Decel Time 1
9. Appuyer sur
C1-02=0020.0Sec
(0.0~6000.0)
“10.0 sec”
FWD
et entrer 0020.0.
←
10. Appuyer sur
pour confirmer la modification.
→
Entry Accepted
-PRMSETPRG
Decel Time 1
C1-02= 20.0Sec
(0.0~6000.0)
“10.0 sec”
FWD
11. L’affichage revient automatiquement à l’écran illustré à l’étape 4.
←
12. Appuyer sur
→
- MODE - DRV Rdy
FREF (OPR)
U1-01= 0.00Hz
autant de fois que nécessaire pour revenir à l’affichage initial.
U1-02= 0.00Hz LSEQ
U1-03= 0.00A LREF
JOG FWD FWD/REV
n Paramètres du groupe de configuration
Le Table 4.6 énumère les paramètres disponibles par défaut dans le groupe de configuration. Le fait de sélectionner une
application préétablie par le biais de l'initialisation du paramètre A1-03 modifie automatiquement les paramètres sélectionnés
pour le groupe de configuration. Se reporter à Applications préétablies de ventilateur et de pompe à la page 130 pour plus
de détails sur les paramètres et les valeurs par défaut des groupes de configuration de pompes et de ventilateurs.
Nº
Nom du paramètre
Plage de réglage
Réglage par
défaut
A1-03
Initialisation Des Paramètres
0, 1110, 2220, 3330, 5550,
8008, 8009, 8010, 8011
0
Réglage 0: non initialisé (par défaut)
Réglage 1110: initialisation de l’utilisateur (la valeur des paramètres doit être enregistrée à l’aide du paramètre o2-03)
Réglage 2220: initialisation à deux fils
Réglage 3330: initialisation à trois fils
Réglage 5550: initialisation aux bornes du circuit de commande
Réglage 8008: pompe
Réglage 8009: pompe avec PI
Réglage 8010: ventilateur
Réglage 8011: ventilateur avec PI
Utiliser le mode de programmation pour accéder aux paramètres qui ne sont pas affichés dans le groupe de configuration.
Table 4.6 Paramètres du groupe de configuration pour application d'usage général (A1-03 = 0)
Paramètre
A1-06
b1-01
b1-02
b1-03
b1-04
C1-01
C1-02
d1-01
d2-01
d2-02
90
Nom
Sélection De L'Application Préétablie (moniteur
uniquement)
Sélection De La Référence De Fréquence 1
Sélection De La Commande De Marche 1
Sélection De La Méthode D'arrêt
Sélection De La Marche Arrière
Durée D'Accélération 1
Durée De Décélération 1
Référence De Fréquence 1
Limite Supérieure De La Référence De Fréquence
Limite Inférieure De La Référence De Fréquence
Paramètre
E2-01
L2-01
L5-01
L6-01
L6-02
L6-03
o1-06
o1-07
o1-08
Nom
Courant Nominal Du Moteur
Sélection Du Fonctionnement En Cas De Perte
Momentanée De L'Alimentation Électrique
Nombre De Tentatives De Redémarrage Automatique
Sélection De Détection Du Couple 1
Niveau De Détection Du Couple 1
Durée De La Détection Du Couple 1
Mode De Sélection Du Moniteur De L'Utilisateur
Deuxième Ligne De La Sélection Du Moniteur
Troisième Ligne De La Sélection Du Moniteur
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
4.2 Les modes de variateur de vitesse, de programmation et de réglage de l'horloge
u Commutation entre LOCAL et REMOTE
Le variateur de vitesse est en mode LOCAL lorsqu'il est réglé pour accepter une commande de marche depuis la touche RUN
du clavier d'opération. Le variateur de vitesse est en mode REMOTE lorsqu'il est réglé pour accepter une commande de marche
depuis un appareil externe (c.-à-d., des bornes d'entrée ou des communications de série).
MISE EN GARDE! Risque de mouvement brusque. Le variateur de vitesse peut démarrer de manière inattendue si une commande de
marche est déjà appliquée au moment de basculer du mode LOCAL au mode REMOTE lorsque b1-07 = 1, engendrant des blessures
graves, voire mortelles. Veiller à éloigner tout le personnel des appareils rotatifs.
Commuter le fonctionnement entre LOCAL et REMOTE au moyen de la touche LO/RE du clavier d'opération ou au moyen
d'une entrée numérique.
Note:
1. Après avoir sélectionné LOCAL, le témoin lumineux LO/RE demeurera allumé.
2. Le variateur de vitesse ne permettra pas à l'utilisateur de basculer entre LOCAL et REMOTE pendant le fonctionnement.
n Utilisation de la touche LO/RE sur le clavier d’opération
Étape
1. Mettre le variateur de vitesse sous tension. L’affichage initial apparaît.
Affichage/Résultat
- MODE - DRV Rdy
FREF (OPR)
U1-01= 0.00Hz
U1-02= 0.00Hz LSEQ
U1-03= 0.00A LREF
JOG FWD FWD/REV
ALM
DIGITAL OPERATOR JVOP-180
- MODE - DRV Rdy
FREF (OPR)
U1-01= 0.00Hz
Appuyer sur
. Le témoin lumineux LO/RE s'allumera. Le variateur est maintenant en
mode
LOCAL.
2. Pour régler le variateur en mode de fonctionnement REMOTE, appuyer une autre fois sur la
U1-02= 0.00Hz LSEQ
U1-03= 0.00A LREF
JOG FWD FWD/REV
F1
LO
RE
ENTER
RUN
touche
F2
ESC
RESET
STOP
.
n Utilisation des bornes d’entrée S1 à S8 pour basculer entre LOCAL et REMOTE
Prog. démarrage et
fonctionnement
Il est possible de basculer entre les modes LOCAL et REMOTE à l'aide des bornes d'entrée numériques S1 à S8 (régler le
paramètre correspondant H1-oo à 1).
Le réglage de H1-oo à 1 désactive la touche LO/RE du clavier d'opération. Se reporter à H1: Entrées numériques
multifonctions à la page 211 pour des détails.
4
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
91
4.3 Diagrammes de démarrage
4.3
Diagrammes de démarrage
La Figure 4.5 résume les étapes nécessaires à la mise en marche du variateur de vitesse et fournit des référence rapides pour
aider l'utilisateur à se familiariser avec les procédures de démarrage.
DÉBUT
Installer et câbler le variateur de vitesse comme indiqué dans les chapitres 1, 2 et 3.
Mettre le variateur de vitesse sous tension en suivant les consignes de sécurité.
Configurations préétablies
A1-03 est-il utilisé?
OUI
NON
Régler les paramètres primaires
 b1-01/b1-02 pour sélectionner la fréquence de référence et la source de la commande de marche
 H1-oo,H2-oo,H3-oo,H4-oo,H6-oo pour le réglage de la borne d'entrée/sortie
 d1-oo pour l'utilisation de références multivitesses
 C1-oo et C2-oo pour le réglage de la durée d'accélération/de décélération et de la courbe en S
 L3-04 si des options de freinage dynamique sont utilisées
 L8-55 = 0 si une unité régénérative est utilisée
Consulter
la section
Sélection de la configuration
Définir ou vérifier les réglages du modèle V/f E1-oo.
Économie d'énergie (b8-01 = 1)
ou recherche de vitesse par estimation de vitesse (b3-24 = 1)
activée lorsque b3-01 = 1 ou L2-01 = 1, 2?
OUI
NON
La longueur du câble du moteur
est-elle supérieure à 50 mètres?
Exécuter le réglage automatique rotatif
pour le contrôle V/f (T1-01 = 3)
NON
OUI
Exécuter le réglage automatique
stationaire pour la résistance
du stator (T1-01 = 2)
Faire tourner le moteur sans charge; vérifier la direction de la rotation et le fonctionnement.
Vérifier que les commandes de signal externe au variateur fonctionnent comme souhaité.
Coupler la charge ou l'appareil au moteur.
Faire tourner l'appareil et vérifier le fonctionnement souhaité.
Faire la mise au point finale des paramètres. Finaliser les réglages de la configuration
t.
le cas échéan
Vérifier le fonctionnement de l'appareil et le réglage des paramètres.
Le variateur de vitesse est prêt à faire tourner l'application.
Figure 4.5 Configuration simple avec économies d’énergie ou estimation de la vitesse
Note:
92
1. Exécuter un réglage automatique stationnaire pour la résistance en phases si le variateur de vitesse a été réglé automatiquement, puis
déplacé vers un endroit différent où la longueur du câble du moteur excède 50 m.
2. Effectuer de nouveau un réglage automatique après avoir installé une réactance CA ou un autre composant de la sorte du côté de la sortie
du variateur de vitesse.
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
4.4 Mise sous tension du variateur de vitesse
4.4
Mise sous tension du variateur de vitesse
u Mise sous tension du variateur de vitesse et affichage de l'état du fonctionnement
n Mise sous tension du variateur de vitesse
Examiner la liste de vérification suivante avant la mise sous tension.
Élément à contrôler
Description
Classe de 200 V triphasé: 200 à 240 V ca 50/60 Hz
Classe de 400 V triphasé: 380 à 480 V ca 50/60 Hz
Classe de 600 V triphasé: 500 à 600 V ca 50/60 Hz
Tension de l'alimentation
électrique
Câbler adéquatement les bornes d’entrée de l’alimentation électrique (R/L1, S/L2, T/L3). <1>
S'assurer de la mise à la terre adéquate du variateur de vitesse et du moteur.
Bornes de sortie du variateur de Câbler adéquatement les bornes de sortie du variateur de vitesse U/T1, V/T2 et W/T3 avec les bornes du moteur
vitesse et bornes du moteur
bornes U, V et W.
Bornes du circuit de commande Vérifier les connexions des bornes du circuit de commande.
État des bornes du circuit de
Ouvrir toutes les bornes du circuit de commande (arrêt).
commande
État de la charge et des appareils Découpler le moteur de la charge.
connectés
<1> Confirmer ce qui suit lors du branchement des modèles 4A0930 et 4A1200: retirer les cavaliers depuis les bornes R1/L11, S1/L21 et T1/L31 lors
d'un fonctionnement avec un redressement en 12 phases. Se reporter à Redressement en 12 phases à la page 49 pour des détails. Lors d'un
fonctionnement sans redressement en 12 phases, câbler adéquatement les bornes R1/L11, S1/L21 et T1/L31 en plus des bornes R/L1, S/L2 et T/
L3.
n Affichage de l'état
Lorsque l'alimentation électrique du variateur de vitesse est mise sous tension, les témoins lumineux du clavier d'opération
apparaîtront comme suit:
Nom
Description
DIGITAL OPERATOR JVOP-180
Fonctionnement
normal
ALARM
- MODE DRV Rdy
FREF (OPR)
U1-01= 0.00Hz
U1-02= 0.00Hz
LSEQ
U1-03= 0.00 A
LREF
JOG
FWD FWD/REV
ESC
DIGITAL
OPERATOR JVOP-180
RESET
- MODE -
est allumé.
LO
RE
ALM
DRV
RUNEF3
Faute
L’écran d’affichage des données affiche la référence de fréquence.
ENTER
STOP
Ext Fault S3
FWD RESET
Les données affichées varient selon le type de faute. Se reporter à Affichages des fautes,
causes et solutions possibles à la page 141 pour plus de renseignements.
et
sont
allumés.
Faute externe (exemple)
LO
RE
ESC
RESET
RUN
ENTER
STOP
Prog. démarrage et
fonctionnement
État
4
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
93
4.5 Sélection de l'application
4.5
Sélection de l'application
Des applications préétablies sont disponibles pour faciliter la configuration des applications du variateur de vitesse utilisées
couramment. La sélection de l'une de ces applications préétablies assigne automatiquement des fonctions aux bornes d'entrée
et de sortie et règle un groupe de paramètres prédéfinis aux valeurs appropriées pour l'application sélectionnée.
En outre, les paramètres qui sont le plus susceptibles d'être modifiés sont assignés au groupe de paramètres d'utilisateur A2-01
à A2-16. Les paramètres d'utilisateur font partie du groupe de configuration, lequel fournit un accès plus rapide en éliminant
le besoin de naviguer dans de multiples menus.
Note:
1. Les applications préétablies peuvent uniquement être sélectionnées si tous les paramètres du variateur de vitesse sont réglés sur leurs
réglages par défaut originaux.
2. La saisie d'une valeur dans A1-03 pour activer une application préétablie configurera cette valeur à ce paramètre. La valeur ne peut pas
être modifiée sans d'abord régler A1-03 à 2220 ou 3330 pour initialiser le variateur de vitesse.
MISE EN GARDE! Risque de mouvement brusque. Confirmer la séquence externe et les signaux d'entrées/sorties du variateur de vitesse
avant d'effectuer un essai. Le réglage du paramètre A1-03 peut modifier automatiquement la fonction de la borne d'entrées/sorties par
rapport au réglage par défaut. Le non-respect de cette consigne peut entraîner des blessures graves, voire mortelles.
Nº
Nom du paramètre
A1-03
Initialisation Des Paramètres
A1-06
Applications Prétablies (moniteur uniquement)
Réglages
Réglage par défaut
0: non initialisé (par défaut)
1110: initialisation de l’utilisateur (la
valeur des paramètres doit être
enregistrée à l’aide du paramètre o2-03)
2220: initialisation à deux fils
3330: initialisation à trois fils
0
5550: initialisation aux bornes du circuit
de commande
8008: pompe <1>
8009: pompe avec PI <1>
8010: ventilateur <1>
8011: ventilateur avec PI <1>
0: désactivé
8: pompe
9: pompe avec PI
0
10: ventilateur
11: ventilateur avec PI
<1> Se reporter à Applications préétablies de ventilateur et de pompe à la page 130 pour configurer un variateur avec A1-03 = 8008, 8009, 8010 ou
8011.
94
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
4.6 Réglage primaire du variateur de vitesse
4.6
Réglage primaire du variateur de vitesse
La présente section explique les réglages primaires requis pour la mise en marche initiale du variateur. La vérification des
réglages primaires des paramètres assure une mise en marche réussie. Dans le cas ou des renseignements supplémentaires
seraient nécessaires, Se reporter à Liste de paramètres à la page 191 pour une liste exhaustive des paramètres du variateur.
n A1-03: Initialisation Des Paramètres
Réinitialise les paramètres à leurs valeurs par défaut ou effectue une application préétablie pour des applications de ventilateurs
ou de pompes. Après l'initialisation, le réglage de A1-03 revient automatiquement à 0.
Nº
Nom du paramètre
Plage de réglage
Réglage par
défaut
A1-03
Initialisation Des Paramètres
0, 1110, 2220, 3330, 5550,
8008, 8009, 8010, 8011
0
Réglage 0: non initialisé
Réglage 1110: initialisation de l'utilisateur
Réinitialise les paramètres aux valeurs définies comme réglages de l'utilisateur et sélectionnées par l'utilisateur. Les réglages
de l'utilisateur sont enregistrés lorsque le paramètre o2-03 est réglé à « 1: réglage par défaut ».
Note:
l'initialisation de l'utilisateur réinitialise tous les paramètres aux valeurs par défaut définies par l'utilisateur et enregistrées préalablement
dans le variateur de vitesse. Régler le paramètre o2-03 à 2 pour effacer toutes les valeurs par défaut définies par l'utilisateur.
Réglage 2220: initialisation à deux fils
Réinitialise les paramètres aux réglages par défaut lorsque les entrées numériques S1, et S2 sont configurées comme marche
avant/marche arrière, respectivement.
Réglage 3330: initialisation à trois fils
Réinitialise les paramètres aux réglages par défaut lorsque les entrées numériques S1, S2 et S5 sont configurées comme marche,
arrêt et marche avant/marche arrière, respectivement. Se reporter à Réglage 0: Séquence À Trois Fils à la page 112 pour
plus de renseignements concernant les fonctions des entrées numériques.
Remarques sur l'initialisation des paramètres
Les paramètres listés dans le Table 4.7 ne seront pas modifiés lorsque le variateur de vitesse sera initialisé par le réglage A1-03
= 2220 ou 3330.
Nom du paramètre
Sélection De La Langue
Sélection Du Profil V/f
Réinitialisation Du Paramètre De Communication
Sélection Du Type D’Installation
Sélection du variateur de vitesse/kVA
Réglage 5550: initialisation aux bornes du circuit de commande
Une erreur oPE04 apparaît sur le clavier lorsqu'une carte de raccordement est installée sur un variateur de vitesse dont les
paramètres modifiés diffèrent. Régler A1-03 à 5550 pour charger les paramètres modifiés de la carte de raccordement dans le
variateur de vitesse. Régler A1-03 à 5550 pour utiliser les réglages de paramètre enregistrés dans la mémoire du bornier.
Réglage 8008: pompe
Application préétablie pour des applications de pompes. Se reporter à Applications préétablies de ventilateur et de pompe
à la page 130 pour une liste des paramètres et des valeurs par défaut de cette application préétablie.
Réglage 8009: pompe avec PI
Application préétablie pour pompe avec applications PI. Se reporter à Applications préétablies de ventilateur et de pompe
à la page 130 pour une liste des paramètres et des valeurs par défaut de cette application préétablie.
Réglage 8010: ventilateur
Application préétablie pour des applications de ventilateurs. Se reporter à Applications préétablies de ventilateur et de
pompe à la page 130 pour une liste des paramètres et des valeurs par défaut de cette application préétablie.
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
95
Prog. démarrage et
fonctionnement
Table 4.7 Paramètres non modifiés par l’initialisation du variateur de vitesse
Nº
A1-00
E1-03
F6-08
L8-35
o2-04
4
4.6 Réglage primaire du variateur de vitesse
Réglage 8011: ventilateur avec PI
Application préétablie pour ventilateur avec applications PI. Se reporter à Applications préétablies de ventilateur et de
pompe à la page 130 pour une liste des paramètres et des valeurs par défaut de cette application préétablie.
n b1-01: Sélection De La Référence De Fréquence 1
Sélectionne la source de la référence de fréquence 1 pour le mode REMOTE.
Note:
1. Si une commande de marche est saisie dans le variateur de vitesse, mais que la référence de fréquence saisie est 0 ou inférieure à la
fréquence minimale, le témoin à LED RUN du clavier d'opération s'allumera et le témoin STOP clignotera.
2. Appuyer sur la touche LO/RE pour régler le variateur de vitesse à LOCAL et utiliser le clavier d'opération pour saisir la référence de
fréquence.
Nº
Nom du paramètre
Plage de réglage
b1-01
Sélection De La Référence De Fréquence 1
0à4
Réglage par
défaut
1
Réglage 0: clavier d'opération
À l'aide de ce paramètre, la référence de fréquence peut être saisie en:
• Commutant les références multivitesses des paramètres d1-oo.
• Saisissant la référence de fréquence par le clavier d'opération.
Réglage 1: bornes (bornes d'entrée analogique)
Grâce à ce réglage, une référence de fréquence analogique peut être saisie comme signal de courant ou de tension depuis les
bornes A1, A2 ou A3.
Entrée de tension
L'entrée de tension peut être utilisée à l'une ou l'autre des trois bornes d'entrée analogiques. Faire les réglages comme décrit
dans le Table 4.8 selon l'entrée utilisée.
Table 4.8 Réglages d’entrée analogiques pour la référence de fréquence à l’aide de signaux de tension
Borne
A1
A2
A3
Niveau de
signal
Réglage des paramètres
0 à 10 V cc
-10 à +10 V cc
0 à 10 V cc
Sélection du
niveau de signal
H3-01 = 0
H3-01 = 1
H3-09 = 0
-10 à +10 V cc
H3-09 = 1
0 à 10 V cc
H3-05 = 0
-10 à +10 V cc
H3-05 = 1
PID
Biais
H3-02 = 0
(biais référence de fréquence)
H3-03
H3-04
–
H3-10 = 0
(biais référence de fréquence)
H3-11
H3-12
Régler le cavalier S1 de la
carte de raccordement à « V »
pour l’entrée de tension.
H3-06 = 0
(biais référence de fréquence)
H3-07
H3-08
Régler le
commutateur DIP S4 de la
carte de raccordement à
« AI ».
Variateur de vitesse
2k
0 à 10 V
Remarques
Sélection de la fonction
Variateur de vitesse
+V 10.5 V, 20 mA alimentation
électrique
+10 V
A1 Entrée analogique 1
A2 Entrée analogique 2
OU
Alimentation
client
+/- 10 V
-10 V
A3 Entrée analogique 3
4k
-10 à 10 V
+V 10.5 V, 20 mA alimentation
électrique
A1 Entrée analogique 1
A2 Entrée analogique 2
A3 Entrée analogique 3
AC Entrée analogique commune
Commun
AC Entrée analogique commune
Figure 4.6 Réglage de la référence de fréquence en tant que signal de tension à la borne A1
96
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
4.6 Réglage primaire du variateur de vitesse
Entrée de courant
Les bornes d'entrée A1, A2 et A3 peuvent accepter un signal d'entrée de courant. Consulter le Table 4.9 pour un exemple de
comment régler la borne A2 pour autoriser l'entrée de courant.
Table 4.9 Réglages d’entrée analogiques pour la référence de fréquence à l’aide d’un signal de courant
Borne
A2
Niveau de
signal
4 à 20 mA
Sélection du niveau
de signal
H3-09 = 2
0 à 20 mA
H3-09 = 3
Réglage des paramètres
Sélection de la
PID
fonction
Biais
H3-10 = 0
(biais fréquence)
H3-12
Cavalier S1
A1/A2/A3
Sélection de
tension/courant
H3-11
Veiller à régler le cavalier S1 de
la carte de raccordement à « I »
pour l’entrée de courant.
Variateur
de vitesse
V
I
A1 A2 A3
Remarques
+V 10.5 V, 20 mA alimentation
électrique
A1 Entrée analogique 1
0 ou 4 à 20 mA
A2 Entrée analogique 2
A3 Entrée analogique 3
AC Entrée analogique commune
Figure 4.7 Réglage de la référence de fréquence comme signal de courant à la borne A2
Commutation entre les références de fréquence principal/auxiliaire
L'entrée de la référence de fréquence peut être commutée entre les bornes analogiques A1, A2 et A3 à l'aide des entrées
multivitesses. Se reporter à Sélection de la multivitesse à la page 105 pour des détails concernant l'utilisation de cette fonction.
Réglage 2: communications MEMOBUS/Modbus
Ce réglage nécessite la saisie de la référence de fréquence par le biais du port de communications de série RS-485/422 (bornes
de contrôle R+, R-, S+, S-).
Réglage 3: carte d'option
Note:
si la source de la référence de fréquence est définie pour l'option PCB (b1-01 = 3), mais que la carte d'option n'est pas installée, une erreur
de programmation du clavier oPE05 s'affichera sur le clavier d'opération et le variateur de vitesse ne fonctionnera pas.
Réglage 4: entrée de train d'impulsion
Ce réglage nécessite un signal de train d'impulsions pour la borne RP afin d'obtenir la référence de fréquence. Suivre les
directives ci-dessous pour veiller à ce que le signal d'impulsions fonctionne adéquatement.
Vérification du fonctionnement correct du train d’impulsions
• Régler b1-01 à 4 et régler H6-01 à 0.
• Régler H6-02 à la valeur de la fréquence du train d'impulsions qui est égale à 100% de la référence de fréquence.
• Saisir un signal de train d'impulsions à la borne RP et s'assurer de la bonne référence de fréquence sur l'affichage.
4
n b1-02: Sélection 1 De La Commande De Marche
Détermine la source de la commande de marche 1 dans le mode REMOTE.
Nº
Nom du paramètre
Plage de réglage
b1-02
Sélection 1 De La Commande De Marche
0à3
Réglage par
défaut
1
Réglage 0: clavier d'opération
Ce réglage exige la saisie d'une commande de marche par le biais de la touche RUN du clavier d'opération et allume également
le témoin LO/RE du clavier d'opération.
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
Prog. démarrage et
fonctionnement
Ce réglage nécessite la saisie de la référence de fréquence par le biais d'une carte d'option branchée au connecteur CN5-A de
la carte de contrôle du variateur de vitesse. Consulter le manuel de la carte d'option pour des directives concernant l'intégration
du variateur de vitesse dans le système de communication.
97
4.6 Réglage primaire du variateur de vitesse
Réglage 1: borne du circuit de commande
Ce réglage exige la saisie d'une commande de marche par le biais des bornes d'entrée numériques au moyen d'une des séquences
suivantes:
• Séquence à deux fils 1:
deux entrées (FWD/Stop-REV/Stop). Régler A1-03 à 2220 pour initialiser le variateur de vitesse et prérégler les bornes S1
et S2 sur ces fonctions. Il s'agit du réglage par défaut du variateur de vitesse.
• Séquence à deux fils 2:
deux entrées (Start/Stop-FWD/REV).
• Séquence à trois fils:
trois entrées (Start/Stop-FWD/REV). Régler A1-03 à 3330 pour initialiser le variateur de vitesse et prérégler les bornes S1,
S2 et S5 sur ces fonctions. Se reporter à Réglage 0: Séquence À Trois Fils à la page 112.
Réglage 2: communications MEMOBUS/Modbus
Ce réglage exige la saisie d’une commande de marche par le biais des communications de série en connectant le câble de
communication de série RS-485/422 aux bornes de contrôle R+, R-, S+ et S- sur le carte de raccordement de raccordement
amovible.
Réglage 3: carte d'option
Ce réglage exige la saisie d'une commande de marche par le biais du circuit d'option de communication en connectant celuici dans le port CN5-A du PCB du contrôle. Consulter le manuel du circuit d'option pour des directives concernant l'intégration
du variateur de vitesse dans le système de communication.
Note:
si b1-02 est réglé à 3, mais qu'un circuit d'option n'est pas installé dans CN5-A, une erreur de programmation du clavier oPE05 s'affichera
sur le clavier d'opération et le variateur de fonctionnera pas.
n b1-03: Sélection De La Méthode D'arrêt
Sélectionne la méthode utilisée par le variateur de vitesse pour arrêter le moteur lorsqu'une commande de marche est retirée
ou lorsqu'une commande d'arrêt est saisie.
Nº
Nom du paramètre
Plage de réglage
b1-03
Sélection De La Méthode D'Arrêt
0à3
Réglage par
défaut
0
Réglage 0: Arrêt par décélération
Lorsqu'une commande de marche est retirée, le variateur de vitesse décélérera le moteur. Le taux de décélération est déterminé
par la durée de décélération active. La durée de décélération par défaut est réglée dans le paramètre C1-02.
Lorsque la fréquence de sortie chute sous le niveau défini dans le paramètre b2-01, le variateur de vitesse commence l'injection
de CC, le contrôle de la vitesse zéro ou le freinage par court-circuit. Se reporter à b2-01: Fréquence De Début De Freinage
Par Injection De CC à la page 100 pour des détails.
Réglage 1: Arrêt en roue libre
Lorsque la commande de marche est retirée, le variateur de vitesse fermera sa sortie et le moteur s'arrêtera en roue libre
(décélération non contrôlée). La durée de l'arrêt est déterminée par l'inertie et la friction dans le système actionné.
Commande
de marche
Fréquence
de sortie
ON (allumé)
OFF (éteint)
La sortie du variateur
de vitesse est fermée
Vitesse
du moteur
Figure 4.8 Arrêt en roue libre
Note:
98
lorsque l'arrêt est lancé, toutes les commandes de marche subséquentes saisies seront ignorées jusqu'à ce que la durée minimale du blocage
des IGBT (L2-03) soit écoulée. Ne pas saisir de commande de marche avant un arrêt complet. Utiliser l'injection de CC au démarrage (Se
reporter à b2: Freinage par injection de CC et freinage par court-circuit à la page 194) ou la Recherche De Vitesse (Se reporter à b3:
Recherche de vitesse à la page 194) pour redémarrer le moteur avant que celui-ci s'arrête complètement.
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
4.6 Réglage primaire du variateur de vitesse
Réglage 2: Freinage par injection de CC
Lorsque la commande de marche est retirée, le variateur de vitesse entrera en blocage des IGBT (ferme sa sortie) pour la durée
minimale de blocage des IGBT (L2-03). Lorsque la durée minimale de blocage des IGBT est écoulée, le variateur de vitesse
injectera la quantité de courant de freinage par injection de CC définie dans le paramètre b2-02 dans les bobinages du moteur
pour freiner celui-ci. La durée de l'arrêt dans le freinage par injection de CC est considérablement plus rapide comparativement
à l'arrêt en roue libre.
Commande de marche
ON (allumé)
OFF (éteint)
Freinage par injection de CC avec le courant défini
en b2-02
Fréquence de sortie
Vitesse du moteur
Le moteur s'arrête en roue libre
Durée minimale du blocage des
IGBT ( L2-03)
Figure 4.9 Freinage par injection de CC
La durée de freinage par injection de CC est déterminée par la valeur définie en b2-04 et la fréquence de sortie au moment du
retrait de la commande de marche. Elle peut être calculée de la façon suivante:
Durée de freinage par injection de CC =
(b2-04) × 10 × Fréquence de sortie
Fréquence de sortie max. (E1-04)
Durée de freinage par imjection de CC
b2-04× 10
b2-04
10%
100%
Fréquence de sortie lorsque
la commande d'arrêt a été saisie (fréquence de sortie
maximale)
Note:
si une faute de surintensité (oC) se produit pendant le freinage par injection de CC, prolonger la durée minimale de blocage des IGBT
(L2-03) jusqu'à ce que la faute ne se produise plus.
Réglage 3: Arrêt en roue libre avec minuterie
Lorsque la commande de marche est retirée, le variateur de vitesse fermera sa sortie et le moteur s'arrêtera en roue libre. Le
variateur de vitesse ne démarrera pas si une commande de marche est saisie avant que la durée t (C1-02) soit écoulée. Déactiver
puis activer la commande de marche qui avait été activée pendant la durée t lorsque t est écoulée pour démarrer le variateur
de vitesse.
Commande de marche
Fréquence de sortie
ON (allumé)
4
OFF (éteint) ON (allumé) OFF (éteint) ON (allumé)
Sortie du variateur de vitesse
fermée
Délai d'attente d'une commande t
Figure 4.11 Arrêt en roue libre avec minuterie
Le délai d'attente t est déterminé par la fréquence de sortie lorsque la commande de marche est retirée et par la durée de
décélération active.
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
Prog. démarrage et
fonctionnement
Figure 4.10 Délai de freinage par injection de CC selon la fréquence de sortie
99
4.6 Réglage primaire du variateur de vitesse
Délai d'attente d'une commande t
Durée de décélération activée
Durée min. du blocage
des IGBT(L2-03)
Fréquence
de sortie min.
Fréquence de sortie au
moment de l'entrée de
la commande d'arrêt
100%
(Fréquence de
sortie max.)
Figure 4.12 Délai d’attente de fonctionnement selon la fréquence de sortie
n b2-01: Fréquence De Début De Freinage Par Injection De CC
Active lorsque « Arrêt Par Décélération » est sélectionné comme méthode d'arrêt (b1-03 = 0).
Nº
Nom
Plage de réglage
b2-01
Fréquence De Début De Freinage Par Injection De CC
0.0 à 10.0 Hz
Réglage par
défaut
0.5 Hz
Contrôle V/f
Régler la fréquence de démarrage pour le freinage par injection de CC à l'arrêt. Lorsque la fréquence de sortie chute sous le
réglage de b2-01, le freinage par injection de CC est activé pour la durée définie dans le paramètre b2-04.
E1-09 Fréquence min.
b2-01 niveau vitesse zéro
Fréquence
de sortie
Freinage par
injection de CC
Durée
b2-04
Figure 4.13 Freinage par injection de CC à l'arrêt pour V/f
Note:
si b2-01 est réglé à une valeur inférieure à celle du paramètre E1-09 (fréquence minimale), le freinage par injection de CC commencera dès
que la fréquence chute à la valeur définie à E1-09.
n b3-01: Sélection De Recherche De Vitesse Au Démarrage
Détermine si la recherche de vitesse est automatiquement exécutée lorsqu'une commande de marche est émise.
Nº
Nom du paramètre
Plage de réglage
b3-01
Sélection De Recherche De Vitesse Au Démarrage
0, 1
Réglage par
défaut
0
Réglage 0: désactivé
Ce réglage démarre le fonctionnement du variateur de vitesse à la fréquence de sortie minimale lorsqu'une commande de
marche est saisie. Si la recherche de vitesse externe 1 ou 2 est déjà activée par une entrée numérique, le variateur de vitesse
commencera à fonctionner avec la recherche de vitesse.
Réglage 1: activé
Ce réglage exécute la recherche de vitesse lorsqu'une commande de marche est saisie. Le variateur de vitesse commence à
faire fonctionner le moteur une fois que la recherche de vitesse est terminée.
u Fonction de Veille /d'Activation Simplifiée
Pour activer la fonction de Veille /d'Activation Simplifiée sur le variateur de vitesse, régler d'abord le paramètre b5-89 à 1.
Le paramètre b5-89 est réglé par défaut à 0, ce qui désactive la fonction de Veille Simplifiée et les paramètres liés, à l'exception
du paramètre b5-91, Vitesse Minimale de Veille Simplifiée.
Le fait de régler b5-89 à 1 désactive la fonction de Veille PID (b5-15) et active la fonction de Veille /d'Activation Simplifiée.
100
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
4.6 Réglage primaire du variateur de vitesse
Unités de Veille Simplifiée et de Vitesse Minimale
Le paramètre b5-90, l'unité de Veille Simplifiée, détermine l'unité, la plage et la résolution des paramètres b5-92 et b5-93.
Lorsqu'il est réglé à Hz, la plage de fréquences s'étend de 0.1 à 400.0 Hz. Lorsqu'il est réglé à tr/min, la plage de fréquences
s'étend de 0 à 24 000 tr/min. Le fait de modifier b5-90 NE rééchelonnera PAS automatiquement les valeurs de b5-92 et b5-93.
Vitesse Minimale
Le paramètre b5-91, Vitesse Minimale Simplifiée, agit comme limite minimale sur la sortie PID. Cette valeur est limitée à
l'interne à la valeur supérieure entre b5-34 ou d2-02 et elle est active indépendamment du réglage de b5-89. Lorsque cette
limite est active, l'intégrateur PID est en attente pour éviter une saturation d'intégrale. Le paramètre b5-90 détermine si la
valeur est celle de l'entrée en Hz ou en tr/min.
Veille
Lorsque la fréquence de sortie (ou la vitesse) est égale ou sous le Niveau De Veille Simplifiée (b5-92) pour la durée définie
dans Durée De Veille Simplifiée (b5-93), le variateur de vitesse est en veille. Le Niveau De Veille Simplifiée est limité à
l'interne à la valeur inférieure de b5-92.
Fonction d'Activation utilisant le Niveau Absolu (b5-95 = 0)
Pour le PID Du Fonctionnement Normal, la Rétroaction PID doit chuter sous le Niveau De Veille Simplifiée (b5-94) pour la
durée définie dans Durée de Veille Simplifiée (b5-96) pour que le variateur de vitesse puisse s'activer.
Pour le PID Du Fonctionnement En Marche Arrière, la Rétroaction PID doit monter au-dessus du niveau de b5-94 pour la
durée définie dans b5-96 pour que le variateur de vitesse puisse s'activer.
Fonction d'Activation utilisant le Niveau Du Point De Consigne Delta (b5-95 = 1)
Pour le PID Du Fonctionnement Normal, le niveau d'activation est déterminé par le point de consigne PID moins le niveau
de b5-94. La Rétroaction PID doit chuter sous le niveau d'activation pour la durée définie dans b5-96 pour que le variateur de
vitesse puisse s'activer.
Pour le PID Du Fonctionnement En Marche Arrière, le niveau d'activation est déterminé par le point de consigne PID plus le
niveau de b5-94. La Rétroaction PID doit monter au-dessus du niveau d'activation pour la durée définie dans b5-96 pour que
le variateur de vitesse puisse s'activer.
Consulter la Figure 4.14 et la Figure 4.15 pour les diagrammes détaillés des fonctions de Veille/d'Activation Simplifiée.
Consulter le Table 4.10 pour les descriptions des paramètres de Veille/d'Activation Simplifiée.
Niveau
d'activation
atteint
Minuterie
d'activation
expirée
Niveau de
veille
atteint
Au-dessus
du niveau
de veille
Niveau de
veille
atteint
Minuterie
de veille
expirée
Niveau
d'activation
atteint
Niveau
d'activation
atteint
Au-dessus
du niveau
d'activation
Niveau
d'activation
atteint
Minuterie
d'activation
expirée
Au-dessus
du niveau
d'activation
Point de consigne PID
Rétroaction PID
b5 -96
b5-93
b5-93
b5-9 6
b5-9 6
b5-96
Prog. démarrage et
fonctionnement
Niveau d'activation
<1>
Vitesse minimale
(b5-91) <2>
Fréquence de sortie
Commande de marche
4
En veille
En veille
<1> Déterminé par les paramètres Niveau Activation Facile (b5-94) et Mode Activation Facile (b5-95)
<2> Le paramètre Niveau Veille Facile (b5-92) est maintenu à sa valeur par défaut (0.0 Hz), ce qui fait du paramètre b5-91 le Niveau Veille effectif.
Figure 4.14 Veille/Activation Simplifiée avec le PID Du Fonctionnement Normal et b5-92 = 0.0 Hz
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
101
4.6 Réglage primaire du variateur de vitesse
Niveau
d'activation
atteint
Minuterie
d'activation
expirée
Niveau
de veille
atteint
Minuterie
de veille
expirée
Niveau
d'activation
atteint
Niveau
d'activation
atteint
Au-dessus
du niveau
d'activation
Niveau
d'activation
atteint
Minuterie
d'activation
expirée
Au-dessus
du niveau
d'activation
Niveau d'activation <1>
Rétroaction PID
Point de consigne PID
b5-96
b5-96
b5-93
b5-96
b5-96
Niveau Veille Simplifiée
(b5-92)
Vitesse minimale
(b5-91)
Fréquence de sortie
Commande de marche
En veille
<1> Déterminé par les paramètres Niveau Activation Simplifiée (b5-94) et Mode Activation Simplifiée (b5-95)
Figure 4.15 Veille/Activation Simplifiée avec le PID Du Fonctionnement En Marche Arrière et b5-92 > b5-91
Table 4.10 Paramètres De Veille/D'Activation Simplifiée
Nº
Nom
Description
0: Unités de 0.01 Hz
1: Unités de 0.01% (100% = fréquence de sortie max.)
Par défaut: 1
2: tr/min (entrer le nombre de pôles du moteur)
3: Défini par l'utilisateur (régler l'échelle à b5-38 et b5-39, unités basées sur le réglage Plage: 0 à 3
de b5-46)
b5-20
Changement D'Échelle Du
Point De Consigne PID
b5-38
Affichage Utilisateur Du Point Définir les échelles des unités PID à la fréquence de sortie maximale.
De Consigne PID
b5-46
Sélection Des Unités PID
b5-39
Affichage Des Chiffres Du
Point De Consigne PID
b5-89
Sélection De La Méthode De
Veille
b5-90
<1>
102
Unité D Veille Simplifiée
Valeurs
Règle l'affichage des unités pour les paramètres b5-19 et des moniteurs U5-01, U5-04
et U5-99
0: CE (pouce d'eau)
1: lb/po² (livre par pouce carré)
2: GPM (gallon par minute)
3: F (degré Fahrenheit)
4: PCM (pied cube par minute)
5: MCH (mètre cube par heure)
6: LPH (litre par heure)
7: LPS (litre par seconde)
8: Bar (bar)
9: Pa (Pascal)
10: C (degré Celsius)
11: M (mètre)
12: Ft (pied)
13: LPM (litre par minute)
14: MCM (mètre cube par minute)
15: po Hg (pouce de mercure)
25: Aucun
0: aucune décimale
1: une décimale
2: deux décimales
3: trois décimales
Détermine comment le variateur de vitesse passe en modes veille et activation
lorsque le PID est utilisé.
0: standard
1: veille/activation simplifiée
Règle l'unité, la plage et la résolution des paramètres b5-91 et b5-92.
0: Hz
1: tr/min (entrer le nombre de pôles du moteur)
Par défaut: 1000
Min.: 1
Max.: 60000
Par défaut: 0
Plage: 0 à 15; 25
Par défaut: 2
Plage: 0 à 3
Par défaut: 0
Plage: 0, 1
Par défaut: 0
Plage: 0, 1
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4.6 Réglage primaire du variateur de vitesse
Nº
Nom
b5-91
<1>
Vitesse Minimale Simplifiée
Description
Règle la vitesse minimale du PID et la limite inférieure de l'intégrale.
La valeur interne inférieure ne peut excéder la valeur la plus haute entre b5-34 et
d2-02.
Valeurs
Par défaut: 0.0 Hz
Plage: 0.0 à
400.0 Hz
ou 0 à 24000 tr/min
<2>
b5-92
<1>
Niveau De Veille Simplifiée
Le variateur de vitesse passe en mode veille lorsque sa fréquence de sortie (ou sa
vitesse) est à ce niveau ou sous ce niveau pour la durée définie en b5-93.
Ce paramètre est limité à l'interne à la valeur inférieure de b5-91 (Vitesse Min.
Simplifiée) + 1 Hz.
Par défaut: 0.0 Hz
Plage: 0.0 à
400.0 Hz
ou 0 à 24000 tr/min
<2>
b5-93
<1>
b5-94
<1> <1>
b5-95
<1>
b5-96
<1>
Durée De Veille Simplifiée
Le variateur de vitesse passe en mode veille lorsque sa fréquence de sortie est au
niveau ou sous le niveau de b5-92 pour la durée définie dans ce paramètre.
Par défaut: 5.0 s
Min.: 0.0
Max.: 1000.0
Lorsque b5-95 est réglé à 0 (valeur absolue), le variateur de vitesse s'active lorsque
la Rétroaction PID (H3-oo = 20) chute sous ce niveau pour la durée définie en
b5-96.
Dans le cas du fonctionnement en marche arrière, la Rétroaction PID doit être audessus de ce niveau pour la durée définie dans b5-96.
Niveau D'Activation
Lorsque b5-95 est réglé à 1 (point de consigne Delta), le variateur de vitesse s'active
Simplifiée
lorsque la Rétroaction PID (H3-oo = 20) chute sous le Point De Consigne PID
moins ce niveau (pour le PID Du Fonctionnement Normal) pour la durée définie
dans b5-96.
Pour le fonctionnement en marche arrière, le niveau d'activation est le Point De
Consigne PID plus ce niveau. La Rétroaction PID doit être au-dessus du niveau
d'activation pour la durée définie dans b5-96.
Définie la manière de déterminer le niveau d'activation.
Mode D'Activation Simplifiée 0: valeur absolue
1: point de consigne delta
Le variateur de vitesse s'active lorsque la Rétroaction PID chute sous le Niveau
Durée D'Activation Simplifiée d'activation (b5-94) pour la durée définie dans ce paramètre.
Par défaut: 0.00%
Min.: 0.00
Max.: 600.00
Par défaut: 0
Plage: 0, 1
Par défaut: 1.0 s
Min.: 0.0
Max.: 1000.0
<1> Le paramètre est effectif uniquement lorsque la fonction de Veille Simplifiée est activée par le réglage de b5-89 à 1.
<2> L'unité, la plage et la résolution sont déterminées par b5-90. Le fait de modifier b5-90 ne mettra pas à jour automatiquement la valeur de ce paramètre.
n C1-01 à C1-04: durée d'accélération et de décélération. 1 et 2
Nº
Nom du paramètre
Plage de réglage
Réglage par
défaut
C1-01
C1-02
C1-03
C1-04
Durée D'Accélération 1
Durée De Décélération 1
Durée D'Accélération 2
Durée De Décélération 2
0.0 à 6000.0 s <1>
10.0 s
<1> La plage de réglage pour les durées d'accélération et de décélération est déterminée par les unités de réglage de la durée d'accélération/décélération
dans C1-10. Par exemple, si la durée est définie en unités de 0.01 s (C1-01 = 0), la plage de réglage devient 0.00 à 600.0 s.
Commutation des durées d'accélération par l'entrée numérique
La durée d'accélération/décélération 1 est active par défaut si aucune entrée n'est définie. Active les durées d'accélération/
décélération 2,3 et 4 par les entrées numériques
(H1-oo = 7 and 1A) comme indiqué dans le Table 4.11.
Table 4.11 Sélection de la Durée D'Accélération/De Décélération par l'entrée numérique
Sél. de la Durée D'Accélération/De Sél. de la Durée D'Accélération/De
Décélération 1
Décélération 2
H1-oo = 7
H1-oo = 1A
0
0
1
0
Durées actives
Accélération
Décélération
C1-01
C1-03
C1-02
C1-04
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103
Prog. démarrage et
fonctionnement
Deux ensembles de durées d'accélération et de décélération différents peuvent être réglés dans le variateur de vitesse par des
entrées numériques, par la sélection du moteur ou par commutation automatique.
Les paramètres de durée d'accélération définissent toujours la durée d'accélération depuis 0 Hz jusqu'à la fréquence de sortie
maximale (E1-04). Les paramètres de durée de décélération définissent toujours la durée de décélération depuis la fréquence
de sortie maximale jusqu'à 0 Hz. C1-01 et C1-02 sont les réglages d'accélération/décélération actifs par défaut.
4
4.6 Réglage primaire du variateur de vitesse
La Figure 4.16 illustre un exemple de fonctionnement pour la modification des durées d'accélération/de décélération.
L'exemple ci-dessous nécessite que la méthode d'arrêt soit réglée pour « Arrêt par décélération » (b1-03 = 0).
Fréquence
de sortie
Durée De Décélération 1
Durée
(C1-02) Durée Durée De Décélération 2
(C1-04)
D'Accélération 1
D'Accélération 2
(C1-01)
(C1-03)
Durée De
Décélération 1
(C1-02)
Durée
FWD (REV)
Commande
de marche
ON
(allumé) OFF ON (allumé)
(éteint)
Sélection de la durée
d'accélération/décélération 1
(Bornes S1 à S8, H1-oo = “7”)
ON (allumé)
OFF (éteint)
Figure 4.16 Diagramme de temporisation des changements des durées D'Accélération/De Décélération
n C6-02: Sélection De La Fréquence Porteuse
Définit la fréquence de commutation des transistors de sortie du variateur de vitesse. Les modifications à la fréquence de
commutation réduisent le bruit audible et la fuite de courant.
Note:
l'augmentation de la fréquence porteuse au-dessus de la valeur par défaut réduit automatiquement le courant nominal du variateur de vitesse.
Nº
C6-02
Nom du paramètre
Sélection De La Fréquence
Porteuse
Plage de réglage
Réglage par défaut
1àF
7
Réglages:
C6-02
1
2
3
4
Note:
Fréquence porteuse
2.0 kHz
5.0 kHz
8.0 kHz
10.0 kHz
C6-02
5
6
7
8
Fréquence porteuse
12.5 kHz
15.0 kHz
Porteuse modulée 1
Porteuse modulée 2
C6-02
9
A
Fréquence porteuse
Porteuse modulée 3
Porteuse modulée 4
F
Défini par l'utilisateur (C6-03 à
C6-05)
la porteuse modulée utilise une fréquence porteuse de 2.0 kHz comme base, puis applique un profil modulé spécial pour réduire le bruit
audible.
Lignes directrices relatives à la configuration du paramètre de la fréquence porteuse
Symptôme
La vitesse et le couple sont instables à basse vitesse
Le bruit provenant du variateur de vitesse affecte les appareils périphériques
Courant de fuite excessif au niveau du variateur de vitesse
Solution
Abaisser la fréquence porteuse.
Le câblage entre le variateur de vitesse et le moteur est trop long <1>
Augmenter la fréquence de la porteuse ou utiliser la porteuse modulée.
Le bruit audible du moteur est trop élevé
<2>
<1> La fréquence porteuse peut avoir besoin d'être abaissée si le câble du moteur est trop long. Consulter le Table 4.12.
<2> La fréquence porteuse par défaut est une porteuse module (C6-02 = 7) utilisant une base de 2 kHz. Il est acceptable d'augmenter la fréquence
porteuse, cependant, cette action réduira le courant nominal du variateur de vitesse.
Table 4.12 Distance de câblage et fréquence porteuse
Distance de câblage
Jusqu'à 50 m
Valeur de réglage recommandée pour C6-02
1 à F (jusqu'à 15 kHz)
Jusqu'à 100 m
1 à 2 (jusqu'à 5 kHz),
7 (porteuse modulée)
Plus de 100 m
1 (jusqu'à 2 kHz), 7 (porteuse
modulée)
n d1-01 à d1-17: référence de fréquence 1 à 16 et Référence De Fréquence Jog
Le variateur de vitesse permet à l'utilisateur de modifier jusqu'à 17 références de fréquence préétablies pendant le
fonctionnement (y compris la référence Jog) par le biais de bornes d'entrée numériques. Le variateur de vitesse utilise les
durées d'accélération et de décélération qui ont été sélectionnées lors du changement entre chaque référence de fréquence.
104
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4.6 Réglage primaire du variateur de vitesse
La fréquence Jog l'emporte sur toutes les autres références de fréquence et doit être sélectionnée par une entrée numérique
distincte.
Les références multivitesse 1, 2 et 3 peuvent être fournies par des entrées analogiques.
Nº
Nom du paramètre
Plage de réglage
d1-01 à d1-16
Référence De Fréquence 1 à 16
0.00 à 400.00 Hz
<1>
d1-17
Référence De Fréquence Jog
0.00 à 400.00 Hz
<1>
Réglage par
défaut
0.00 Hz
6.00 Hz
<1> La limite supérieure est déterminée par la fréquence de sortie maximale (E1-04) et la limite supérieure de la référence de fréquence (d2-01).
Sélection de la multivitesse
Pour utiliser plusieurs références de vitesse pour une séquence multivitesse, régler les paramètres H1-oo à 3, 4, 5 ou 32.
Pour assigner la référence Jog à une entrée numérique, régler H1-oo à 6.
Remarques sur l'utilisation d'entrées analogiques comme multivitesse 1, 2 et 3:
• Multivitesse 1
Régler b1-01 à 1 pour définir l'entrée analogique de la borne A1 à la multivitesse 1.
Régler b1-01 à 0 lors du réglage de d1-01, Référence de fréquence 1, à la multivitesse 1.
• Multivitesse 2
Régler H3-06, Sélection De La Fonction De La Borne A3, à 2 (Référence De Fréquence Auxiliaire 1) lors du réglage de la
borne d'entrée analogique A3 à la multivitesse 2.
Régler H3-06 à F (mode passerelle) lors du réglage de d1-02, Référence de fréquence 2, à la multivitesse 2.
• Multivitesse 3
Régler H3-10, Sélection De La Fonction De La Borne A2, à 3 (Référence De Fréquence Auxiliaire 2) lors du réglage de la
borne d'entrée analogique A2 à la multivitesse 3.
Régler H3-10 à F (mode passerelle) lors du réglage de d1-03, Référence de fréquence 3, à la multivitesse 3.
Régler H3-09 à 0 et régler le cavalier S1 sur le circuit de commande de la carte de raccordement à V (tension) pour A2 lors
de l'entrée de 0 à 10 V à l'entrée analogique de la borne A2.
Sélectionner les différentes références de vitesse comme illustrées dans le Table 4.13. La Figure 4.17 montre la sélection de
la multivitesse.
Table 4.13 Référence multivitesse et combinaisons de commutateurs de bornes
Référence De Fréquence 1 (définie en b1-01)
Référence de fréquence 2
(d1-02 ou les bornes d'entrée A1, A2, A3)
Référence de fréquence 3
(d1-03 ou les bornes d'entrée A1, A2, A3)
Référence de fréquence 4 (d1-04)
Référence de fréquence 5 (d1-05)
Référence de fréquence 6 (d1-06)
Référence de fréquence 7 (d1-07)
Référence de fréquence 8 (d1-08)
Référence de fréquence 9 (d1-09)
Référence de fréquence 10 (d1-10)
Référence de fréquence 11 (d1-11)
Référence de fréquence 12 (d1-12)
Référence de fréquence 13 (d1-13)
Référence de fréquence 14 (d1-14)
Référence de fréquence 15 (d1-15)
Référence de fréquence 16 (d1-16)
Référence de Fréquence Jog (d1-17) <1>
Multivitesse
H1-oo = 3
OFF (éteint)
Multivitesse 2 Multivitesse 3 Multivitesse 4
H1-oo = 4
H1-oo = 5
H1-oo = 32
OFF (éteint)
OFF (éteint)
OFF (éteint)
Référence Jog
H1-oo = 6
OFF (éteint)
ON (allumé)
OFF (éteint)
OFF (éteint)
OFF (éteint)
OFF (éteint)
OFF (éteint)
ON (allumé)
OFF (éteint)
OFF (éteint)
OFF (éteint)
ON (allumé)
OFF (éteint)
ON (allumé)
OFF (éteint)
ON (allumé)
OFF (éteint)
ON (allumé)
OFF (éteint)
ON (allumé)
OFF (éteint)
ON (allumé)
OFF (éteint)
ON (allumé)
ON (allumé)
OFF (éteint)
OFF (éteint)
ON (allumé)
ON (allumé)
OFF (éteint)
OFF (éteint)
ON (allumé)
ON (allumé)
OFF (éteint)
OFF (éteint)
ON (allumé)
ON (allumé)
OFF (éteint)
ON (allumé)
ON (allumé)
ON (allumé)
ON (allumé)
OFF (éteint)
OFF (éteint)
OFF (éteint)
OFF (éteint)
ON (allumé)
ON (allumé)
ON (allumé)
ON (allumé)
OFF (éteint)
OFF (éteint)
OFF (éteint)
OFF (éteint)
OFF (éteint)
ON (allumé)
ON (allumé)
ON (allumé)
ON (allumé)
ON (allumé)
ON (allumé)
ON (allumé)
ON (allumé)
OFF (éteint)
OFF (éteint)
OFF (éteint)
OFF (éteint)
OFF (éteint)
OFF (éteint)
OFF (éteint)
OFF (éteint)
OFF (éteint)
OFF (éteint)
OFF (éteint)
OFF (éteint)
OFF (éteint)
−
−
−
−
ON (allumé)
<1> La référence jog l'emporte sur toutes les autres références de fréquence.
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
105
Prog. démarrage et
fonctionnement
Référence
4
4.6 Réglage primaire du variateur de vitesse
d1-16
Référence
de fréquence
d1-15
d1-14
d1-13
d1-12
d1-07
d1-06
d1-05
d1-01
(A1)
d1-02
(A2)
d1-03
(A3)
d1-04
d1-17
Durée
FWD (REV) Marche/Arrêt
ON (allumé)
Référence de multivitesse 1
Référence de multivitesse 2
ON
(allumé)
ON
(allumé)
ON
(allumé)
ON (allumé)
Référence de multivitesse 3
ON
(allumé)
ON
(allumé)
ON (allumé)
Référence de multivitesse 4
ON
(allumé)
ON
(allumé)
ON
(allumé)
ON (allumé)
ON (allumé)
ON (allumé)
Référence Jog
ON (allumé)
Figure 4.17 Diagramme temporel de référence préétablie
n E1-01: Réglage De La Tension D'Entrée
Ajuste les niveaux de certaines caractéristiques de protection du variateur de vitesse (surtension, prévention du calage, etc.).
Régler ce paramètre à la tension nominale de l'alimentation électrique CA.
REMARQUE: régler le paramètre E1-01 de manière à ce qu'il corresponde à la tension d'entrée du variateur de vitesse. La tension d'entrée
du variateur de vitesse (et non la tension du moteur) doit être définie en E1-01 afin que les fonctions protectrices fonctionnement de façon
appropriée. L'omission de régler la bonne tension d'entrée entraînera le fonctionnement inapproprié du variateur de vitesse.
Nº
E1-01
Nom du paramètre
Réglage De La Tension D'Entrée
Plage de réglage
Réglage par défaut
155 à 255 V <1>
230 V <1>
<1> Les valeurs affichées sont spécifiques aux variateurs de vitesse de classe 200 V. Doubler la valeur pour les variateurs de vitesse de classe 400 V.
Multiplier la valeur par 2.875 pour les variateurs de vitesse de classe 600 V.
Valeurs liées à E1-01
Le réglage de la tension d'entrée détermine les niveaux de détection de surtension et de sous-tension, les niveaux de
fonctionnement du transistor de freinage, la fonction KEB et la fonction de suppression de surtension.
Tension
Valeur du
réglage de
E1-01
(Valeurs approximatives)
ov Niveau de détection/
Niveau de détection du
Suppression ov/
Tension du bus CC
transistor de freinage
Niveau de détection désirée
niveau de prévention du
<1>
pendant
la
KEB
dynamique)
(Niveau de
UV (L2-05)
calage
(L2-11)
détection rr)
(L3-17)
Classe de Tous les réglages
200 V
410 V / 394 V
190 V
260 V
375 V
Classe de réglage ≥ 400 V
400 V
réglage < 400 V
Classe de Tous les réglages
600 V
820 V / 788 V
380 V
500 V
750 V
820 V / 788 V
350 V
460 V
750 V
1178 V / 1132 V
475 V
635 V
930 V
<1> Les niveaux de fonctionnement du transistor de freinage sont valides pour le transistor de freinage interne du variateur de vitesse. Avant d'utiliser
une unité de freinage dynamique, consulter le manuel d'instruction TOBPC72060000 ou TOBPC72060001.
106
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4.6 Réglage primaire du variateur de vitesse
n Réglages du profil V/f (E1-03)
Le variateur de vitesse utilise un profil V/f pour ajuster la tension de sortie par rapport à la référence de fréquence. Il existe
15 profils V/f prédéfinis différents (réglage 0 à E) parmi lesquels sélectionner les niveaux de saturation (fréquence à laquelle
la tension maximale est atteinte) et les références maximales, chacun ayant des profils de tension variés. En outre, un profil V/
f personnalisé est disponible (réglage F) exigeant de l'utilisateur qu'il crée le profil à l'aide des paramètres E1-04 à E1-10.
n E1-03: Sélection Du Profil V/f
Sélectionne le profil V/f pour le variateur de vitesse et le moteur depuis 15 profils prédéfinis ou crée un profil V/f personnalisé.
Nº
Nom du paramètre
Plage de réglage
E1-03
Sélection Du Profil V/f
0àF
Réglage par
défaut
F
<1>
<1> Le paramètre n'est pas réinitialisé à la valeur par défaut lorsque le variateur de vitesse est initialisé à l'aide de A1-03.
Réglage d'un profil V/f prédéfini (réglage 0 à E)
Choisir le profil V/f qui convient le mieux aux demandes de l'application depuis le Table 4.14. Ces réglages sont disponibles
uniquement en mode de commande V/f. Régler la bonne valeur dans E1-03. Les paramètres E1-04 à E1-13 peuvent uniquement
être surveillés et non modifiés.
Note:
1. Le réglage d'un profil V/f inapproprié peut engendrer un couple de moteur faible ou une augmentation du courant pendant la surexcitation.
2. L'initialisation du variateur de vitesse ne réinitialise pas le paramètre E1-03.
Table 4.14 Profils V/f prédéfinis
Spécification
50 Hz
60 Hz
72 Hz (avec une base de 50 Hz)
72 Hz (avec une base de 72 Hz)
50 Hz, couple variable 1
50 Hz, couple variable 2
60 Hz, couple variable 1
60 Hz, couple variable 2
50 Hz, couple de démarrage moyen
50 Hz, couple de démarrage élevé
60 Hz, couple de démarrage moyen
B
60 Hz, couple de démarrage élevé
C
D
E
F
<1>
Caractéristique
Application
Couple constant
Pour les applications d'usage général. Le couple reste
constant indépendamment des changements de vitesse.
Couple variable
Pour les ventilateurs, pompes et autres applications où le
couple requis change en fonction de la vitesse.
Couple de démarrage élevé
Sélectionner un couple de démarrage élevé lorsque:
• le câble entre le variateur de vitesse et le moteur excède
150 m;
• une grande quantité de couple de démarrage est
nécessaire;
• une réactance CA est installée.
90 Hz (avec une base de 60 Hz)
120 Hz (avec une base de 60 Hz)
180 Hz (avec une base de 60 Hz)
Sortie constante
La tension de sortie est constante lors d'un fonctionnement
à plus de 60 Hz.
60 Hz
Couple constant
Pour les applications d'usage général. Le couple reste
constant indépendamment des changements de vitesse.
<1> Le réglage F active un profil V/f personnalisé en modifiant les paramètres E1-04 à E1-13. Lorsque le variateur de vitesse est expédié, les valeurs
par défaut des paramètres E1-04 à E1-13 sont les mêmes que celles du réglage 1.
4
Les tableaux suivants montrent des détails sur les profils V/f prédéfinis.
Profils V/f prédéfinis pour les modèles 2A0004 à 2A0021, 4A0002 à 4A0011 et 5A0003 à 5A0009
Les valeurs des graphiques suivants sont propres aux variateurs de vitesse de classe 200 V. Doubler les valeurs pour les
variateurs de vitesse de classe 400 V. Multiplier les valeurs par 2.875 pour les variateurs de vitesse de classe 600 V.
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
Prog. démarrage et
fonctionnement
Utilisateur
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
A
107
4.6 Réglage primaire du variateur de vitesse
Table 4.15 Caractéristiques de couple constant, réglages 0 à 3
Réglage = 1
Tension (V)
Tension (V)
60 Hz
Réglage = 2
200
15
15
9
9
Réglage = 3
72 Hz
200
15
15
9
0 1.5 3
60
Fréquence (Hz)
0 1.3 2.5
50
Fréquence (Hz)
60 Hz
200
Tension (V)
50 Hz
200
Tension (V)
Réglage = 0
9
0 1.5 3
50 60
Fréquence (Hz)
0 1.5 3
60 72
Fréquence (Hz)
Table 4.16 Caractéristiques avec couple réduit, réglages 4 à 7
Réglage = 5
Tension (V)
Tension (V)
50 Hz
Réglage = 6
35
50
9
8
Réglage = 7
8
0 1.5
60 Hz
200
35
0 1.3
25
50
Fréquence (Hz)
0 1.3
25
50
Fréquence (Hz)
60 Hz
200
200
200
Tension (V)
50 Hz
Tension (V)
Réglage = 4
50
9
30
60
Fréquence (Hz)
0 1.5
30
60
Fréquence (Hz)
Table 4.17 Couple de démarrage élevé, réglages 8 à B
Réglage = 9
Tension (V)
Tension (V)
50 Hz
Réglage = A
19
24
13
11
0 1.3 2.5
50
Fréquence (Hz)
60 Hz
Réglage = B
19
11
24
15
0 1.5 3
60
Fréquence (Hz)
0 1.5 3
60
Fréquence (Hz)
0 1.3 2.5
50
Fréquence (Hz)
60 Hz
200
200
200
Tension (V)
50 Hz
200
Tension (V)
Réglage = 8
Table 4.18 Puissance nominale de fonctionnement, réglages C à F
Réglage = D
120 Hz
Réglage = E
15
9
15
Réglage = F
15
17.3
10.2
0 1.5 3
60
Fréquence (Hz)
0 1.5 3
60 180
Fréquence (Hz)
0 1.5 3
60 120
Fréquence (Hz)
60 Hz
230
9
9
0 1.5 3
60 90
Fréquence (Hz)
180 Hz
200
200
Tension (V)
Tension (V)
200
Tension (V)
90 Hz
Tension (V)
Réglage = C
Profils V/f prédéfinis pour les modèles 2A0030 à 2A0211, 4A0018 à 4A0103 et 5A0011 à 5A0077
Les valeurs des graphiques suivants sont propres aux variateurs de vitesse de classe 200 V. Doubler les valeurs pour les
variateurs de vitesse de classe 400 V. Multiplier les valeurs par 2.875 pour les variateurs de vitesse de classe 600 V.
Table 4.19 Caractéristiques avec couple réduit, réglages 0 à 3
108
14
Réglage = 1
60 Hz
200
Réglage = 2
60 Hz
200
14
14
Réglage = 3
72 Hz
200
Tension (V)
Tension (V)
200
Tension (V)
50 Hz
Tension (V)
Réglage = 0
14
7
7
7
7
0 1.3 2.5
50
Fréquence (Hz)
0 1.5 3
60
Fréquence (Hz)
0 1.5 3
50 60
Fréquence (Hz)
0 1.5 3
60 72
Fréquence (Hz)
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
4.6 Réglage primaire du variateur de vitesse
Table 4.20 Caractéristiques avec couple réduit, réglages 4 à 7
Réglage = 5
Tension (V)
Tension (V)
50 Hz
Réglage = 6
200
35
6
50
Réglage = 7
7
50
7
6
0 1.5
60 Hz
200
35
0 1.3
25
50
Fréquence (Hz)
0 1.3
25
50
Fréquence (Hz)
60 Hz
200
Tension (V)
50 Hz
200
Tension (V)
Réglage = 4
30
60
Fréquence (Hz)
0 1.5
30
60
Fréquence (Hz)
Table 4.21 Couple de démarrage élevé, réglages 8 à B
Réglage = 9
50 Hz
Réglage = A
200
Tension (V)
Tension (V)
200
18
9
23
11
Réglage = B
60 Hz
200
18
9
0 1.3 2.5
50
Fréquence (Hz)
0 1.3 2.5
50
Fréquence (Hz)
60 Hz
200
Tension (V)
50 Hz
Tension (V)
Réglage = 8
23
13
0 1.5 3
60
Fréquence (Hz)
0 1.5 3
60
Fréquence (Hz)
Table 4.22 Sortie constante, réglages C à F
Réglage = D
Tension (V)
Tension (V)
120 Hz
Réglage = E
200
200
14
180 Hz
Réglage = F
200
14
60 Hz
230
Tension (V)
90 Hz
Tension (V)
Réglage = C
14
7
7
7
0 1.5 3
60 90
Fréquence (Hz)
60 120
0 1.5 3
Fréquence (Hz)
0 1.5 3
60 180
Fréquence (Hz)
16.1
8.1
0 1.5 3
60
Fréquence (Hz)
Profils V/f prédéfinis pour les modèles 2A0250 à 2A0415, 4A0139 à 4A1200 et 5A0099 à 5A0242
Les valeurs des graphiques suivants sont propres aux variateurs de vitesse de classe 200 V. Doubler les valeurs pour les
variateurs de vitesse de classe 400 V. Multiplier les valeurs par 2.875 pour les variateurs de vitesse de classe 600 V.
Table 4.23 Caractéristiques avec couple réduit, réglages 0 à 3
60 Hz
Tension (V)
Voltage (V)
Réglage = 2
60 Hz
200
200
Réglage = 3
72 Hz
200
12
12
12
12
6
6
6
6
0 1.3 2.5
50
Frequency (Hz)
0 1.5 3
60
Fréquence (Hz)
50 60
0 1.5 3
Fréquence (Hz)
0 1.5 3
60 72
Fréquence (Hz)
Prog. démarrage et
fonctionnement
Réglage = 1
Tension (V)
50 Hz
200
Tension (V)
Réglage = 0
Table 4.24 Caractéristiques avec couple réduit, réglages 4 à 7
5
0 1.3
25
50
Fréquence (Hz)
50 Hz
200
50
6
0 1.3
25
50
Fréquence (Hz)
Réglage = 6
60 Hz
200
35
5
0 1.5
30
60
Fréquence (Hz)
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
Réglage = 7
60 Hz
200
Tension (V)
Tension (V)
35
Réglage = 5
Tension (V)
50 Hz
200
Tension (V)
Réglage = 4
4
50
6
0 1.5
30
60
Fréquence (Hz)
109
4.6 Réglage primaire du variateur de vitesse
Table 4.25 Couple de démarrage élevé, réglages 8 à B
Réglage = 9
Tension (V)
Tension (V)
50 Hz
Réglage = A
15
20
9
7
Réglage = B
60 Hz
200
15
20
11
7
0 1.5 3
60
Fréquence (Hz)
0 1.3 2.5
50
Fréquence (Hz)
50
0 1.3 2.5
Fréquence (Hz)
60 Hz
200
200
Tension (V)
50 Hz
200
Tension (V)
Réglage = 8
0 1.5 3
60
Fréquence (Hz)
Table 4.26 Sortie constante, réglages C à F
12
120 Hz
Réglage = E
200
180 Hz
Réglage = F
12
60 Hz
230
200
Tension (V)
Tension (V)
200
Réglage = D
Tension (V)
90 Hz
Tension (V)
Réglage = C
12
6
6
6
0 1.5 3
60 90
Fréquence (Hz)
0 1.5 3
60 120
Fréquence (Hz)
0 1.5 3
60 180
Fréquence (Hz)
13.8
6.9
0 1.5 3
60
Fréquence (Hz)
Réglage d'un profil V/f personnalisé (réglage F: par défaut)
Le réglage du paramètre E1-03 à F permet à l'utilisateur de configurer un profil V/f personnalisé en modifiant les
paramètres E1-04 à E1-13.
Lorsqu'elles sont initialisées, les valeurs par défaut des paramètres E1-04 à E1-13 seront égales au profil V/f prédéfini 1.
n Réglages E1-04 à E1-13 du profil V/f
Si E1-03 est réglé pour un profil V/f prédéfini (c.-à-d., pour une valeur autre que F), l'utilisateur peut réviser le profil V/f dans
les paramètres E1-04 à E1-13. Pour créer un nouveau profil V/f, régler E1-03 à F. Se reporter à Modèle V/f à la page 111
pour un exemple de profil V/f personnalisé.
Nº
E1-04
Nom du paramètre
Fréquence De Sortie Maximale
Plage de réglage
40.0 à 400.0 Hz
Réglage par défaut
60.0 Hz
E1-05
Tension Maximale
575.0 V
E1-06
E1-07
Fréquence De Base
Fréquence De Sortie Moyenne
0.0 à 255.0 V <4>
0.0 à [E1-04]
0.0 à [E1-04]
E1-08
Tension De La Fréquence De Sortie Moyenne
15.0 V
E1-09
Fréquence De Sortie Minimale
0.0 à 255.0 V <4>
0.0 à [E1-04]
E1-10
Tension De La Fréquence De Sortie Minimale
E1-11
Fréquence De Sortie Moyenne 2
E1-12
Tension De La Fréquence De Sortie Moyenne 2
E1-13
Tension De Base
0.0 à 255.0 V
<4>
0.0 à [E1-04]
60.0 Hz
3.0 Hz
1.5 Hz
9.0 V
0.0 Hz <6>
0.0 à 255.0 V
<4>
0.0 V
<5> <6>
0.0 à 255.0 V
<4>
0.0 V
<5> <7>
<4> Les valeurs affichées sont spécifiques aux variateurs de vitesse de classe 200 V. Doubler la valeur pour les variateurs de vitesse de classe 400 V.
Multiplier la valeur par 2.875 pour les variateurs de vitesse de classe 600 V.
<5> Le variateur de vitesse modifie ces réglages lorsqu'un réglage automatique est exécuté (réglage automatique en rotation, réglage automatique
stationnaire 1, 2).
<6> Le paramètre est ignoré lorsque E1-11 et E1-12 sont réglés à 0.0.
<7> E1-13 et E1-05 sont définis à la même valeur lorsqu'un réglage automatique est exécuté.
110
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
4.6 Réglage primaire du variateur de vitesse
Tension de sortie (V)
E1-05
E1-12
E1-13
E1-08
E1-10
E1-09
E1-07 E1-06 E1-11 E1-04
Fréquence (Hz)
Figure 4.18 Modèle V/f
Note:
1.
2.
3.
4.
Les conditions suivantes doivent être vraies lors de la configuration du profil V/f: E1-09
Pour que le profil V/f soit une ligne droite sous E1-06, régler E1-09 égal à E1-07. Dans ce cas, le réglage E1-08 n'est pas pris en compte.
E1-03 n'est pas affecté lorsque le variateur de vitesse est initialisé, mais E1-04 à E1-13 reviennent à leur réglage par défaut.
Utiliser uniquement E1-11, E1-12 et E1-13 pour bien ajuster le profil V/f dans une plage de sortie de constante. Ces paramètres ont
rarement besoin d'être modifiés.
n E2-01: Courant Nominal Du Moteur
Procure le contrôle du moteur, protège celui-ci et calcule les limites du couple. Régler E2-01 à l'intensité maximale (FLA)
estampillée sur la plaque signalitique du moteur. Si le réglage automatique se termine avec succès, la valeur entrée dans T1-04
sera automatiquement transférée à E2-01.
Nº
Nom du paramètre
Plage de réglage
Réglage par
défaut
E2-01
Courant Nominal Du Moteur
10% à 200% du courant
nominal du variateur de
vitesse <1>
Déterminé par
o2-04
<1> S'affiche dans les unités suivantes:
2A0004 à 2A0040, 4A0002 à 4A0023 et 5A0007 à 5A0017: unités de 0.01 A.
2A0056 à 2A0415, 4A0031 à 4A0675 et 5A0022 à 5A0242: unités 0.1 A.
4A0930 et 4A1200: unités1 A.
Note:
une erreur oPE02 se produira si le courant nominal du moteur dans E2-01 est réglé pour une valeur inférieure au courant de moteur à vide
dans E2-03. Régler E2-03 adéquatement pour éviter cette erreur.
n H1-01 à H1-08: fonctions pour les bornes S1 à S8
Ces paramètres assignent des fonctions aux entrées numériques multifonctions. Les diverses fonctions et les divers réglages
sont énumérés dans le Table 4.27.
Nº
Nom du paramètre
Plage de
réglage
H1-01
Sélection De La Fonction S1 De La Borne D'Entrée Numérique
Multifonction
1 à 9F
40 (F) <1> : Commande De Marche Avant (séquence à
deux fils)
H1-02
Sélection De La Fonction S2 De La Borne D'Entrée Numérique
Multifonction
1 à 9F
41 (F) <1> : Commande De Marche Arrière (séquence à
deux fils)
H1-03
Sélection De La Fonction S3 De La Borne D'Entrée Numérique
Multifonction
Sélection De La Fonction S4 De La Borne D'Entrée Numérique
Multifonction
Sélection De La Fonction S5 De La Borne D'Entrée Numérique
Multifonction
Sélection De La Fonction S6 De La Borne D'Entrée Numérique
Multifonction
Sélection De La Fonction S7 De La Borne D'Entrée Numérique
Multifonction
Sélection De La Fonction S8 De La Borne D'Entrée Numérique
Multifonction
0 à 9F
24: Faute Externe
0 à 9F
14: Réinitialisation Après Une Faute
H1-04
H1-05
H1-06
H1-07
H1-08
(0) <1> :
0 à 9F
3
0 à 9F
4 (3) <1> : Référence Multivitesse 2
0 à 9F
6 (4) <1> : Sélection de la référence Jog
0 à 9F
8: (6) <1> : Commande De Blocage Des IGBT
Prog. démarrage et
fonctionnement
Réglage par défaut
4
Référence Multivitesse 1
<1> Le numéro apparaissant entre parenthèses est la valeur par défaut après avoir effectué une initialisation à trois fils (A1-03 = 3330).
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
111
4.6 Réglage primaire du variateur de vitesse
Table 4.27 Réglages De La Borne D'Entrée Numérique Multifonction
Réglage
0
1
2
3
4
5
6
Fonction
Séquence À Trois Fils
Sélection De LOCAL/REMOTE
Sélection De La Référence Externe 1/2
Référence Multivitesse 1
Référence Multivitesse 2
Référence Multivitesse 3
Sélection De La Référence Jog
Sélection De La Durée D'Accélération/De
Décélération 1
Commande De Blocage Des IGBT (N.O.)
Commande De Blocage Des IGBT (N.F.)
Pause De La Rampe D’Accélération/De
Décélération
Alarme De Surchauffe Du Variateur De Vitesse
(oH2)
Page
112
—
—
—
—
1A
Sélection De L’Entrée De La Borne Analogique
Mode Passerelle
Commande Haut
Commande Bas
Jog Vers L'Avant
Jog En Marche Arrière
Réinitialisation Après Une Faute
Arrêt Rapide (N.O.)
Arrêt Rapide (N.F.)
Entrée De La Fonction De Minuterie
Désactivation Du PID
Sélection De La Durée D'Accélération/De
Décélération 2
1B
1E
20 à 2F
30
31
32
Verrouillage Du Programme
Maintien De L'Échantillon De Référence
Faute Externe
Réinitialisation De La Valeur Intégrale Du PID
Maintien De La Valeur Intégrale Du PID
Référence Multivitesse 4
—
—
—
—
—
—
7
8
9
A
B
C
F
10
11
12
13
14
15
17
18
19
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
Réglage
Fonction
34
Annulation Du Démarreur Progressif PID
35
Sélection Du Niveau D'Entrée PID
Commande De Marche Avant (séquence à
40
deux fils)
Commande De Marche Arrière (séquence à
41
deux fils)
42
Commande De Marche (séquence à deux fils 2)
Commande AVANT/ARRIÈRE (séquence à
43
deux fils 2)
47
Configuration Du Nœud
51
Désactiver La Minuterie Séquentielle
52
Annuler La Minuterie Séquentielle Active
60
Commande De Freinage Par Injection de CC
61
Commande De Recherche De Vitesse Externe 1
62
63
65
66
67
68
6A
75
76
7A
7B
A8
A9
AA
AB
AC
AD
AF
B0
Commande De Recherche De Vitesse Externe 2
Affaiblissement Du Champ
Antipanne KEB 1 (N.F.)
Antipanne KEB 1 (N.O.)
Mode De Test Des Communications
Freinage Par Glissement Élevé (HSB)
Variateur De Vitesse Activé
Commande Haut 2
Commande Bas 2
Antipanne KEB 2 (N.F.)
Antipanne KEB 2 (N.O.)
PI Secondaire Désactivé (N.O.)
PI Secondaire Désactivé (N.F.)
Fonctionnement Inverse Du PI Secondaire
Réinitialisation De La Valeur Intégrale Du PI
Maintien De La Valeur Intégrale Du PI
Sélectionner Les Paramètres Secondaires Du PI
Surpassement de l'Urgence de la Marche Avant
Surpassement de l'Urgence de la Marche Arrière
Page
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
Réglage 0: Séquence À Trois Fils
L'entrée numérique programmée pour le contrôle à trois fils devient l'entrée de marche avant/arrière bidirectionnelle, S1 devient
l'entrée de la commande de marche et S2 devient l'entrée de la commande d'arrêt.
Le variateur de vitesse démarre le moteur lorsque l'entrée S1, définie pour la commande de marche, se ferme pendant plus de
2 ms. Le variateur de vitesse arrête le moteur lorsque l'entrée de commande d'arrêt S2 est relâchée. Lorsque l'entrée numérique
programmée pour la marche avant/arrière est ouverte, le variateur de vitesse est réglé pour la marche avant. Lorsque l'entrée
numérique est fermée, le variateur de vitesse est réglé pour le fonctionnement vers l'arrière.
Note:
saisir les commandes de marche et d'arrêt par le biais de S1 et S2 lors de la sélection de la séquence à trois fils.
Commutateur d'arrêt
(N.F.)
VARIATEUR DE VITESSE
Commutateur de marche
(N.O.)
S1
Commande de marche
(En marche lorsque fermé)
S2
Commande d'arrêt
(À l'arrêt lorsque ouvert)
S5
FWD/REV (Entrée multifonction)
(H1-05 = 0)
SN
Entrée commune numérique
standard
Figure 4.19 Diagramme de câblage de la séquence à trois fils
112
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
4.6 Réglage primaire du variateur de vitesse
2 ms min.
Commande
de marche
Commande
d'arrêt
Peut-être soit ON (allumé) ou OFF (éteint)
2 ms min.
OFF (avant)
(éteint)
Commande
de marche
avant/arrière
Peut être soit
ON (allumé)
ou OFF (éteint)
ON (arrière) (allumé)
Vitesse du
moteur
Arrêt
Arrière
Avant
Arrêt
Avant
Figure 4.20 Séquence À Trois Fils
Note:
1. La commande de marche doit être fermée pendant plus de 2 ms.
2. Si la commande de marche est active au démarrage et que b1-17 = 0 (commande de marche au démarrage non acceptée), la LED de
marche clignotera pour indiquer que les fonctions de protection fonctionnent. Si l'application l'exige, régler b1-17 à 1 pour émettre
automatiquement une commande de marche au démarrage du variateur de vitesse.
MISE EN GARDE! Risque de mouvement brusque. S’assurer que les circuits de marche/arrêt et les circuits de sécurité sont correctement
câblés et en bon état avant de mettre le variateur de vitesse sous tension. Le non-respect de cette consigne pourrait entraîner des blessures
graves, voire mortelles, occasionnées par des équipements en mouvement.
MISE EN GARDE! Risque de mouvement brusque. Le variateur de vitesse peut démarrer de façon inattendue en marche arrière après de
démarrage s'il est câblé pour une séquence à trois fils, mais réglé pour une séquence à deux fils (réglage par défaut). Veiller à ce que b1-17
soit réglé à « 0 » (le variateur de vitesse n'accepte pas de commande de marche active au démarrage). Lors de l'initialisation du variateur
de vitesse, utiliser une initialisation à trois fils. Le non-respect de cette consigne pourrait entraîner des blessures graves, voire mortelles,
occasionnées par des équipements en mouvement.
n H2-01 à H2-03: Sélection De La Fonction Des Bornes M1-M2, M3-M4 et MD-ME-MF
Le variateur de vitesse est doté de trois bornes de sortie multifonction. Le Table 4.28 énumère la liste des fonctions disponibles
pour ces bornes en utilisant H2-01, H2-02 et H2-03.
Nº
H2-01
H2-02
H2-03
Nom du paramètre
Sélection De La Fonction De La Borne M1-M2 (relais)
Sélection De La Fonction De La Borne M3-M4 (relais)
Sélection De La Fonction De La borne MD-ME-MF (relais)
Plage de réglage
0 à 192
0 à 192
0 à 192
Réglage par défaut
0: Pendant le fonctionnement
1: Vitesse Zéro
2: Concordance de vitesse 1
Utilisate
ur
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
A
B
C
D
E
F
10
Fonction
Pendant Le Fonctionnement
Vitesse Zéro
Concordance De Vitesse 1
Vitesse De Concordance Réglée Par L'utilisateur 1
Détection De Fréquence 1
Détection De Fréquence 2
Variateur De Vitesse Prêt
Sous-tension Du Bus CC
Pendant Un Blocage Des IGBT (N.O.)
Source De La Référence De Fréquence
Source De La Commande De Marche
Détection De Couple 1 (N.O.)
Perte De La Consigne De Fréquence
Faute de la résistance de freinage
Faute
Mode Passerelle
Faute Mineure
—
—
114
114
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
Utilisate
ur
Fonction
11
Commande De Réinitialisation Active Après Une
Faute
Sortie De La Minuterie
Concordance De Vitesse 2
Vitesse De Concordance Réglée Par L'utilisateur 2
Détection De Fréquence 3
Détection De Fréquence 4
Détection De Couple 1 (N.F.)
Détection De Couple 2 (N.O.)
Détection De Couple 2 (N.F.)
Pendant La Marche Arrière
Pendant Un Blocage Des IGBT (N.F.)
Redémarrage Activé
Alarme De Surcharge Du Moteur (oL1)
Préalarme De Surchauffe Du Variateur De Vitesse
(oH)
Détection De L'Affaiblissement Mécanique
Période D'Entretien
12
13
14
15
16
17
18
19
1A
1B
1E
1F
20
22
2F
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
113
Prog. démarrage et
fonctionnement
Table 4.28 Réglages de la borne de sortie numérique multifonction
4
4.6 Réglage primaire du variateur de vitesse
Utilisate
ur
37
38
39
3C
3D
3E
3F
4A
4C
4D
Fonction
Pendant La Sortie De Fréquence
Variateur De Vitesse Activé
Watts-Heure De La Sortie D'Impulsions
État LOCAL/REMOTE
Pendant La Recherche De Vitesse
Rétroaction PID Faible
Rétroaction PID Élevée
Pendant Le Fonctionnement Du Système KEB
Pendant L'Arrêt Rapide
Délai De La Préalarme oH
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
4E <2>
Faute Du Transistor De Freinage (rr)
—
4F <2>
Surchauffe De La Résistance De Freinage (rH)
—
Utilisate
ur
50
51
52
53
54
58
60
71
72
100 à 192
Fonction
En Attente Du Fonctionnement
Minuterie Séquentielle 1
Minuterie Séquentielle 2
Minuterie Séquentielle 3
Minuterie Séquentielle 4
UL6 Détecté
Alarme Du Ventilateur De Refroidissement Interne
Rétroaction PI Secondaire Basse
Rétroaction PI Secondaire Haute
Fonction 0 à 92 Avec Sortie Inversée
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
<2> Non disponible pour les modèles de variateur de vitesse 2A0169 à 2A0415 et 4A0088 à 4A1200.
Réglage 2: Concordance De Vitesse 1 (fréf/fsortie Concordance 1)
Se ferme lorsque la fréquence de sortie réelle se situe à l'intérieur de la Largeur De La Concordance De Vitesse (L4-02) de la
référence de fréquence actuelle sans égard à la direction.
État
Ouvert
Description
La fréquence de sortie ou la vitesse du moteur ne correspond pas à la référence de fréquence alors que le variateur de vitesse est en
marche.
Fermé
La fréquence de sortie ou la vitesse du moteur est dans la plage de fréquences de référence ±L4-02.
Note:
la détection fonctionne en marche avant et arrière.
Référence
de fréquence
Fréquence de sortie
ou vitesse du moteur
L4-02
Concordance
OFF (éteint) ON (allumé)
de vitesse 1
L4-02
Figure 4.21 Tableau temporel de la concordance de vitesse 1
Réglage 3: Concordance De Vitesse 1 (fréf/fsortie Concordance 1)
Se ferme lorsque la fréquence de sortie réelle et la référence de fréquence se situent à l'intérieur de la Largeur De Concordance
De Vitesse (L4-02) du niveau de concordance de vitesse programmé (L4-01).
État
Ouvert
Fermé
Note:
114
Description
La fréquence de sortie ou la vitesse du moteur ainsi que la référence de fréquence ne sont pas toutes à l'intérieur de la plage ±L4-02.
La fréquence de sortie ou la vitesse du moteur ainsi que la référence de fréquence sont toutes à l'intérieur de la plage ±L4-02.
la détection fonctionne en marche avant et arrière. La valeur de L4-01 sert de niveau de détection dans les deux directions.
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
4.6 Réglage primaire du variateur de vitesse
Référence de fréquence + L4-02
Référence de
fréquence
L4-01 + L4-02
Référence de fréquence – L4-02
L4-01
L4-01 – L4-02
Pendant la marche
avant
Fréquence de sortie
0 Hz
Pendant la marche arrière
–L4-01 + L4-02
Fréquence de sortie
–L4-01
Référence de fréquence + L4-02
–L4-01 – L4-02
Référence de fréquence
Concordance de vitesse réglée
par l'utilisateur
OFF (éteint)
ON
(allumé)
OFF
(éteint)
ON (allumé)
OFF
ON
(allumé) (éteint)
Référence de fréquence – L4-02
ON (allumé)
Figure 4.22 Tableau temporel de la concordance de vitesse 1 définie par l'utilisateur
n H3-01: Sélection Du Niveau De Signal De La Borne A1
Sélectionne le niveau de signal d'entrée de la borne analogique A1.
Nº
Nom
Plage de réglage
H3-01
Sélection Du Niveau De Signal De La Borne A1
0à3
Réglage par
défaut
0
Réglage 0: 0 à 10 V cc
Le niveau d'entrée est de 0 à 10 V cc. Le niveau d'entrée minimal est limité à 0%, donc un signal d'entrée négatif en raison de
réglages de gain et de biais se lira 0%.
Réglage 1: 0 à 10 V cc bipolaire
Le niveau d'entrée est de -10 à 10 V cc. Si la tension qui en résulte est négative après avoir été ajustée grâce à des réglages de
gain et de biais, le moteur ne tournera pas en marche arrière.
Réglage 2: 4 à 20 mA
Réglage 3: 0 à 20 mA
n H3-02: Sélection De La Fonction De La Borne A1
Nº
Nom
Plage de réglage
H3-02
Sélection De La Fonction De La Borne A1
0 à 26
Réglage par
défaut
0
n H3-03, H3-04: Réglages Du Gain Et Du Biais De La Borne A1
Le paramètre H3-03 règle le niveau de la valeur d'entrée sélectionnée qui est égale à l'entrée 10 V cc à la borne A1 (gain).
Le paramètre H3-04 règle le niveau de la valeur d'entrée sélectionnée qui est égale à l'entrée 0 V à la borne A1 (biais).
Utiliser les deux paramètres pour ajuster les caractéristiques du signal de la sortie analogique à la borne A1.
Nº
Nom
Plage de réglage
H3-03
H3-04
Réglage Du Gain De La Borne A1
Réglage Du Biais De La Borne A1
-999.9 à 999.9%
-999.9 à 999.9%
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
Réglage par
défaut
100.0%
0.0%
115
Prog. démarrage et
fonctionnement
Sélectionne le niveau de signal d'entrée de la borne analogique A1.
4
4.6 Réglage primaire du variateur de vitesse
Exemples de réglage
• Gain H3-03 = 200%, biais H3-04 = 0, la borne A1 comme entrée de référence de fréquence (H3-02 = 0):
Une entrée 10 V cc est équivalente à une référence de fréquence de 200% et 5 V cc est équivalente à une référence de
fréquence de 100%. Étant donné que la sortie du variateur de vitesse est limitée par le paramètre de fréquence maximale
(E1-04), la référence de fréquence sera égale à E1-04 supérieure à 5 V cc.
H3-01 = 0
H3-01 = 1
Gain = 200%
Gain = 200%
Référence
de fréquence
100%
E1-04
-10 V -5 V
100%
E1-04
0 V 5 V 10 V
-100%
E1-04
Biais = 0%
0V
5V
Gain = -200%
10 V
Figure 4.23 Réglage de la référence de fréquence par l’entrée analogique avec une augmentation du gain
• Gain H3-03 = 100%, biais H3-04 = -25%, borne A1 comme entrée de référence de fréquence:
Une entrée de 0 V cc sera équivalente à une référence de fréquence de - 25%.
Lorsque le paramètre H3-01 = 0, la référence de fréquence est de 0% entre l'entrée 0 et 2 V cc.
Lorsque le paramètre H3-01 = 1, le moteur tournera en marche arrière entre l'entrée -10 et 2 V cc.
H3-01 = 0
H3-01 = 1
100%
100%
Référence
H3-01 = 0
de fréquence
0
-10 V-6,0 V
2.0 V
10 V
Tension de l'entrée
analogique
H3-01 = 1
-25%
2.0 V 10 V
Tension de
-25%
l'entrée
analogique
-100%
E1-04
-150%
Figure 4.24 Réglage de la référence de fréquence par l’entrée analogique avec un biais négatif
n H3-05: Sélection Du Niveau De Signal De La Borne A3
Détermine la fonction assignée à la borne analogique A3.
Nº
Nom
Plage de réglage
H3-05
Sélection Du Niveau De Signal De La Borne A3
0à3
Réglage par
défaut
0
Réglage 0: 0 à 10 V cc
Le niveau d'entrée est de 0 à 10 V cc Voir l'explication fournie pour H3-01. Se reporter à Réglage 0: 0 à 10 V cc à la page
115.
Réglage 1: 0 à 10 V cc bipolaire
Le niveau d'entrée est de -10 à 10 V cc Voir l'explication fournie pour H-01. Se reporter à Réglage 1: 0 à 10 V cc bipolaire
à la page 115.
Réglage 2: 4 à 20 mA
Réglage 3: 0 à 20 mA
n H3-06: Sélection De La Fonction De La Borne A3
Détermine la fonction assignée à la borne analogique A3.
116
Nº
Nom
Plage de réglage
H3-06
Sélection De La Fonction De La Borne A3
0 à 26
Réglage par
défaut
2
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
4.6 Réglage primaire du variateur de vitesse
n H3-07, H3-08: Réglages Du Gain Et Du Biais De La Borne A3
Le paramètre H3-07 règle le niveau de la valeur d'entrée sélectionnée qui est égale à l'entrée 10 V cc à la borne A3 (gain).
Le paramètre H3-08 règle le niveau de la valeur d'entrée sélectionnée qui est égale à l'entrée 0 V à la borne A3 (biais).
Nº
Nom
Plage de réglage
H3-07
H3-08
Réglage Du Gain De La Borne A3
Réglage Du Biais De La Borne A3
-999.9 à 999.9%
-999.9 à 999.9%
Réglage par
défaut
100.0%
0.0%
n H3-09: Sélection Du Niveau De Signal De La Borne A2
Sélectionne le niveau de signal d'entrée de la borne analogique A2. Régler le commutateur DIP S1 de la carte de raccordement
en conséquence pour une entrée de tension ou une entrée de courant.
Nº
Nom
Plage de réglage
H3-09
Sélection Du Niveau De Signal De La Borne A2
0à3
Réglage par
défaut
2
Réglage 0: 0 à 10 V cc
Le niveau d'entrée est de 0 à 10 V cc Se reporter à Réglage 0: 0 à 10 V cc à la page 115.
Réglage 1: 0 à 10 V cc bipolaire
Le niveau d'entrée est de -10 à 10 V cc Se reporter à Réglage 1: 0 à 10 V cc bipolaire à la page 115.
Réglage 2: 4 à 20 mA
Le niveau d'entrée est de 4 à 20 mA. Les valeurs d'entrée négatives par les réglages de gain ou de biais négatifs seront limitées
à 0%.
Réglage 3: 0 à 20 mA
Le niveau d'entrée est de 0 à 20 mA. Les valeurs d'entrée négatives par les réglages de gain ou de biais négatifs seront limitées
à 0%.
n H3-10: Sélection De La Fonction De La Borne A2
Détermine la fonction assignée à la borne analogique A2.
Nº
Nom
Plage de réglage
H3-10
Sélection De La Fonction De La Borne A2
0 à 26
Réglage par
défaut
0
Le paramètre H3-11 règle le niveau de la valeur d'entrée sélectionnée qui est égale à l'entrée 10 V cc ou 20 mA à la borne A2.
Le paramètre H3-12 règle le niveau de la valeur d'entrée sélectionnée qui est égale à l'entrée 0 V, 4 mA ou 0 mA à la borne A2.
Utiliser les deux paramètres pour ajuster les caractéristiques du signal de la sortie analogique à la borne A2. Le réglage
fonctionne de la même manière que les paramètres H3-03 et H3004 pour l'entrée analogique A1.
Nº
Nom
Plage de réglage
H3-11
H3-12
Réglage Du Gain De La Borne A2
Réglage Du Biais De La Borne A2
-999.9 à 999.9%
-999.9 à 999.9%
Réglage par
défaut
100.0%
0.0%
n H4-01, H4-04: Sélection Du Moniteur De Signal Pour Les Sorties Analogiques Multifonctions
FM Et AM
Règle le paramètre du moniteur Uo-oo souhaité pour qu'il sorte en tant que signal analogique par le biais des bornes FM
et AM. Se reporter à U1: Moniteurs de l'état du fonctionnement à la page 238 pour une liste de tous les moniteurs. La
colonne « Niveau de la sortie analogique » indique si le moniteur peut être utilisé pour une sortie analogique.
Exemple: saisir « 103 » pour U1-03.
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
117
Prog. démarrage et
fonctionnement
n H3-11, H3-12: Réglages Du Gain Et Du Biais De La Borne A2
4
4.6 Réglage primaire du variateur de vitesse
Nº
Nom
Plage de réglage
Réglage par
défaut
H4-01
Sélection Du Moniteur De Signal De La Borne FM De Sortie
Analogique Multifonction
Sélection Du Moniteur De Signal De La Borne AM De Sortie
Analogique Multifonction
000 à 999
102
000 à 999
103
H4-04
Un réglage de 031 ou 000 n'applique aucun moniteur de variateur de vitesse à la sortie analogique. Avec l'un ou l'autre de ces
réglages, le niveau de sortie des bornes FM et AM peut être défini par un PLC par le biais d'une option de communication ou
de MEMOBUS/Modbus (mode passerelle).
n H4-02, H4-03: Gain et Biais De La Borne De Sortie Analogique Multifonction FM
H4-05, H4-06: Gain et Biais De La Borne De Sortie Analogique Multifonction AM
Les paramètres H4-02 et H4-05 règlent le niveau de signal de sortie FM et AM de la borne lorsque la valeur du moniteur
sélectionné est de 100%. Les paramètres H4-03 et H4-06 règlent le niveau de sortie FM et AM de la borne lorsque la valeur
du moniteur sélectionné est de 0%. Les deux sont réglés sous forme de pourcentage où 100% est égal à une sortie analogique
de 10 V cc ou 20 mA et 0% est égal à 0 v ou 4 mA. La tension de sortie des deux bornes est limitée à +/-10 V cc
La plage du signal de sortie peut être sélectionnée entre 0 à +10 V cc ou -10 à +10 V cc ou 4 à 20 mA au moyen des
paramètres H4-07 et H4-08. La Figure 4.25 illustre comment les réglages du gain et du biais fonctionnent.
Nº
Nom
Plage de réglage
H4-02
H4-03
H4-05
H4-06
Gain De La Borne De Sortie Analogique Multifonction FM
Biais De La Borne De Sortie Analogique Multifonction FM
Gain De La Borne De Sortie Analogique Multifonction AM
Biais De La Borne De Sortie Analogique Multifonction AM
-999.9 à 999.9%
-999.9 à 999.9%
-999.9 à 999.9%
-999.9 à 999.9%
Réglage par
défaut
100.0%
0.0%
50.0%
0.0%
Utilisation du gain et du biais pour ajuster le niveau du signal de sortie
Le signal de sortie est ajustable tant que le variateur de vitesse est arrêté.
Borne FM
1. Observer la valeur de H4-02 (Gain Du Moniteur De La Borne FM) sur le clavier d'opération. Une tension égale à 100%
du paramètre présentement défini dans H4-01 sera disponible à la borne FM.
2. Ajuster H4-02 en observant le moniteur connecté à la borne FM.
3. Observer la valeur définie dans H4-03 sur le clavier d'opération; une tension égale à 0% du paramètre présentement
défini dans H4-01 sera disponible à la borne FM.
4. Ajuster H4-03 en observant le signal de sortie à la borne FM.
Borne AM
1. Observer la valeur de H4-05 (Gain Du Moniteur De La Borne AM) sur le clavier d'opération. Une tension égale à 100%
du paramètre en train d'être défini dans H4-04 sera disponible à la borne AM.
2. Ajuster H4-05 en observant le moniteur connecté à la borne AM.
3. Observer la valeur définie dans H4-06 sur le clavier d'opération; une tension égale à 0% du paramètre en train d'être
défini dans H4-04 sera disponible à la borne AM.
4. Ajuster H4-06 en observant le signal de sortie à la borne AM.
H4-07, 08 = 0
H4-07, 08 = 1
15 V
Tension de sortie
10 V
10 V
Tension
de sortie
Gain 150%
Biais 0%
Gain 100%
Biais 0%
5V
0V
Gain 50%
Biais 0%
0%
100%
Valeur du moniteur
Gain = 150%
Biais = 0%
Gain = 100%
Biais = 0%
Gain = 50%
Biais = 0%
5V
-100%
-5 V
100%
Valeur du moniteur
-10 V
-15 V
Figure 4.25 Réglage de gain et de biais de sortie analogique, exemples 1 et 2
118
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
4.6 Réglage primaire du variateur de vitesse
Régler H4-03 à 30% pour un signal de sortie de la borne FM de 3 V lorsque la valeur surveillée est de 0%.
H4-07, 08 = 0
10 V
Biais 30%
Gain 100%
Tension de
sortie
Biais 0%
Gain 100%
3V
0V
Gain = 100%
H4-07, 08 = 1
Biais = 30%
10 V
Gain = 100%
Tension de
Biais = 0%
sortie
3V
-100%
100%
-4 V Valeur du moniteur
0% Valeur du moniteur100%
-10 V
Figure 4.26 Réglage de gain et de biais de sortie analogique, exemple 3
n H4-07, H4-08: Sélection Du Niveau De Signal des Bornes de Sorties Analogiques
Multifonctions FM et AM
Définit le niveau de sortie de tension des données du paramètre U (paramètre du moniteur) des bornes FM et AM à l'aide des
paramètres H4-07 et H4-08.
Nº
Nom
Plage de réglage
Réglage par
défaut
H4-07
Sélection Du Niveau De Signal
De La Borne de Sortie Analogique Multifonction FM
Sélection Du Niveau De Signal
De La Borne de Sortie Analogique Multifonction AM
0à2
0
0à2
0
H4-08
Réglage 0: 0 à 10 V
Réglage 1: 4 à 10 V
Réglage 2: 4 à 20 mA
n L3-01: Sélection De La Prévention Du Calage Pendant L'Accélération
La prévention du calage pendant l'accélération empêche le déclenchement des fautes courantes de surintensité (oC), de
surcharge du moteur (oL1) ou de surcharge du variateur de vitesse (oL2) lors de l'accélération avec des charges lourdes.
L3-01 détermine le type de prévention du calage que le variateur de vitesse doit utiliser pendant l'accélération.
Nº
Nom
Plage de réglage
L3-01
Sélection De La Prévention Du Calage Pendant L'Accélération
0à2
Réglage par
défaut
1
Aucune prévention du calage n'est fournie. Si la durée d'accélération est trop courte, le variateur de vitesse peut ne pas être en
mesure d'accélérer suffisamment le moteur, entraînant une faute de surcharge.
Réglage 1: activé
Active La Prévention Du Calage Pendant L'Accélération.
L'accélération est réduite lorsque la valeur du courant de sortie excède 85% du niveau défini au paramètre L3-02 pour une
durée plus longue que celle réglée en L3-27. L'accélération s'arrête lorsque le courant excède L3-02. L'accélération se poursuit
lorsque le courant chute sous L3-02 pour une durée supérieure à celle définie en L3-27.
Le niveau de prévention du calage est automatiquement réduit dans une plage de puissance constante. Se reporter à
L3-03: Limite De La Prévention Du Calage Pendant L'Accélération à la page 120.
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
119
Prog. démarrage et
fonctionnement
Réglage 0: désactivé
4
4.6 Réglage primaire du variateur de vitesse
Courant de sortie
Niveau de prévention du calage
pendant l'accélération
L3-02
L3-02
-15%
Durée
Fréquence
de sortie
Contrôle la fréquence de sortie
pour empêcher le moteur de caler
Durée
Figure 4.27 Prévention Du Calage Pendant L’Accélération pour les moteurs à induction
Réglage 2: prévention intelligente du calage
Le variateur de vitesse ignore la durée d'accélération sélectionnée et tente d'accélérer pour la durée minimale. Le taux
d'accélération est ajusté de façon à ce que le courant n'excède pas la valeur définie dans le paramètre L3-02.
n L3-02: Niveau De La Prévention Du Calage Pendant L'Accélération
Définit le niveau de courant de sortie auquel la prévention du calage est activée pendant l'accélération.
Nº
Nom
Plage de réglage
L3-02
Niveau De La Prévention Du Calage Pendant L'Accélération
0 à 150%
<1>
Réglage par
défaut
<1>
<1> La limite supérieure et la valeur par défaut sont déterminées par le paramètre L8-38, Réduction De La Fréquence Porteuse.
• Abaisser L3-02 si un calage se produit lors de l'utilisation d'un moteur qui est relativement petit par rapport au variateur de
vitesse.
• Régler également le paramètre L3-03 lors du fonctionnement du moteur dans une plage de puissance constante.
n L3-03: Limite De La Prévention Du Calage Pendant L'Accélération
Le niveau de prévention du calage est automatiquement réduit lorsque le moteur fonctionne dans une plage de puissance
constante. L3-03 définit la limite inférieure de cette réduction sous forme de pourcentage du courant nominal du variateur de
vitesse.
Nº
Nom
Plage de réglage
L3-03
Limite De La Prévention Du Calage Pendant L'Accélération
0 à 100%
Réglage par
défaut
50%
Niveau De Prévention Du Calage Pendant L'accélération
L3-02
L3-03
Fréquence de sortie
E1-06
Fréquence de base
Figure 4.28 Niveau De Prévention Du Calage et Limite Pendant L’Accélération
120
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
4.6 Réglage primaire du variateur de vitesse
n L3-04: Sélection De La Prévention Du Calage Pendant La Décélération
La prévention du calage pendant la décélération contrôle la décélération en fonction de la tension du bus CC et empêche une
faute de surtension causée par une inertie élevée ou une décélération rapide.
Nº
Nom
Plage de réglage
L3-04
Sélection De La Prévention Du Calage Pendant La Décélération
0 à 5 <1>
Réglage par
défaut
1
<1> Le réglage 3 n'est pas disponible dans les modèles 4A0930 et 4A1200.
Réglage 0: désactivé
Le variateur de vitesse décélère en fonction de la durée de décélération définie. Une faute de surtension peut se produire avec
des charges d'inertie élevées ou en décélération rapide. Si une faute de surtension se produit, utiliser les options de freinage
dynamique ou passer à une autre sélection L3-04.
Réglage 1: prévention du calage à usage général
Le variateur de vitesse tente de décélérer à l'intérieur de la durée de décélération définie. Le variateur de vitesse met la
décélération en pause lorsque la tension du bus CC excède le niveau de prévention du calage, puis continue de décélérer lorsque
la tension du bus CC chute sous ce niveau. La prévention du calage peut être déclenchée plusieurs reprises pour éviter une
faute de surtension. Le niveau de tension du bus CC de la prévention du calage dépend du réglage de la tension d'entrée E1-01.
Tension d’entrée du variateur de
vitesse
Classe de 200 V
Classe de 400 V
Classe de 600 V
Note:
Niveau De La Prévention Du Calage Pendant La Décélération
377 V cc
754 V cc
1084 V cc
1. Ne pas utiliser ce réglage conjointement avec une résistance de freinage dynamique ou d'autres options de freinage dynamique. Si une
prévention de calage pendant la décélération est activée, celle-ci sera déclenchée avant que l'option de résistance de freinage ne
fonctionne.
2. Cette méthode peut prolonger la durée totale de décélération par rapport à la valeur définie. Si ce n'est pas approprié pour l'application,
envisager d'utiliser une option de freinage dynamique.
La Figure 4.29 illustre la fonction de prévention du calage pendant la décélération.
Fréquence de sortie
Caractéristiques de décélération
quand la prévention du calage a été
déclenchée pendant la décélération
Durée de décélération spécifiée
Figure 4.29 Prévention du calage pendant la décélération
Réglage 2: prévention intelligente du calage
Le variateur de vitesse ajuste le taux de décélération de façon à ce que la tension du bus CC soit maintenue au niveau défini
dans le paramètre L3-17. Cela produit la durée de décélération la plus courte possible tout en protégeant le moteur contre le
calage. La durée de décélération sélectionnée n'est pas prise en compte et la durée de décélération réalisable ne peut pas être
inférieure à 1/10 de la durée de décélération définie.
Cette fonction utilise les paramètres suivants pour ajuster le taux de décélération:
• le gain de tension du bus CC (L3-20);
• le gain des calculs du taux de décélération (L3-21);
• les calculs de l'inertie pour la durée d'accélération du moteur (L3-24);
• le rapport d'inertie de la charge (L3-25).
Note:
la durée de décélération n'est pas constante. Ne pas utiliser la prévention intelligente du calage dans des applications pour lesquelles la
précision de l'arrêt est une préoccupation. Utiliser plutôt des options de freinage dynamique.
Réglage 3: prévention du calage avec une option de freinage dynamique
Active la fonction Prévention Du Calage tout en utilisant une résistance de freinage dynamique.
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
121
Prog. démarrage et
fonctionnement
Durée
4
4.6 Réglage primaire du variateur de vitesse
Réglage 4: décélération par surexcitation 1
La Décélération Par Surexcitation 1 (augmentation du flux du moteur) est plus rapide que la décélération sans Prévention Du
Calage (L3-04 = 0). Le réglage 4 modifie la durée de décélération sélectionnée et les fonctions de façon à fournir une protection
contre le déclenchement d’une surtension.
Réglage 5: décélération par surexcitation 2
La décélération par surexcitation 2 ralentit le moteur tout en tentant de maintenir la tension du bus CC au niveau défini dans
le paramètre L3-17. Cette fonction réduit la durée de décélération réalisable davantage que l’utilisation de la décélération par
surexcitation 1. Le réglage 5 réduira ou augmentera la durée de décélération afin de maintenir le niveau du bus L3-17.
n L3-05: Sélection De La Prévention Du Calage Pendant Le Fonctionnement
Détermine le fonctionnement de la prévention du calage pendant le fonctionnement. La prévention du calage pendant le
fonctionnement empêche le moteur de caler en réduisant automatiquement la vitesse lorsqu'une surcharge transitoire se produit
pendant que le moteur fonctionne à une vitesse constante.
Nº
Nom
Plage de réglage
L3-05
Sélection De La Prévention Du Calage Pendant Le Fonctionnement
0à2
Note:
Réglage par
défaut
1
la Prévention Du Calage Pendant Le Fonctionnement est désactivée lorsque la fréquence de sortie est de 6 Hz ou moins sans égard aux
réglages L3-05 et L3-06.
Réglage 0: désactivé
Le variateur de vitesse fonctionne à la référence de fréquence définie. Une charge lourde peut causée un calage du moteur et
déclenchée une faute oC ou oL dans le variateur de vitesse.
Réglage 1: décélère à l'aide de C1-02
Si le courant excède le niveau de prévention du calage défini dans le paramètre L3-06, le variateur de vitesse décélérera selon
la durée de décélération 1 (C1-02). Lorsque le niveau du courant chute sous la valeur de L3-06 moins 2% pendant 100 ms, le
variateur de vitesse accélère de nouveau à la durée d'accélération active jusqu'à la référence de fréquence.
Réglage 2: décélère à l'aide de C1-04
Même chose que le réglage 1, sauf que le variateur de vitesse décélère selon la durée de décélération 2 (C1-04).
n L3-06: Niveau De Prévention De Calage Pendant Le Fonctionnement
Définit le niveau du courant pour déclencher la prévention du calage pendant le fonctionnement. Selon le réglage du
paramètre L3-23, le niveau est automatiquement réduit dans la plage de puissance constante (vitesse au-delà de la vitesse de
base). Un réglage de 100% équivaut au courant nominal du variateur de vitesse.
Le niveau de prévention du calage peut être ajusté à l’aide d’une entrée analogique.
Nº
Nom
L3-06
Niveau De Prévention Du Calage Pendant Le Fonctionnement
Plage de réglage
30 à 150%
<1>
Réglage par
défaut
<1>
<1> La limite supérieure et le réglage par défaut de ce réglage sont déterminés par L8-38.
122
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
4.7 Réglage automatique
4.7
Réglage automatique
u Types de réglage automatique
Le variateur de vitesse offre différents types de réglage automatique pour les moteurs à induction. Consulter les tableaux cidessous pour sélectionner le type de réglage automatique qui convient le mieux à l'application. Se reporter à Diagrammes
de démarrage à la page 92 pour des directives relatives à l'exécution du réglage automatique.
n Réglage automatique pour les moteurs à induction
Cette fonction règle automatiquement le modèle V/f et les paramètres de moteur E1-oo and E2-oo pour les moteurs à
induction.
Table 4.29 Types de réglage automatique pour les moteurs à induction
Type
Réglage
•
•
Réglage automatique stationnaire
pour la résistance ligne à ligne
T1-01 = 2
•
•
•
Réglage automatique en rotation
pour contrôle V/f
T1-01 = 3
•
Conditions et avantages de l’application
Le variateur de vitesse est utilisé dans le contrôle V/f et d'autres sélections de réglage
automatique ne sont pas disponibles.
Effectuer lors de l’entrée manuelle des données du moteur tout en utilisant les câbles
de moteur de plus de 50 m de long.
Les capacités du variateur de vitesse et du moteur sont différentes.
Règle le variateur de vitesse lorsque le câble entre le variateur de vitesse et le moteur
a été remplacé par un câble dont la longueur est supérieure à 50 m. Suppose que le
réglage automatique a déjà été effectué.
Recommandé pour les applications qui utilisent la recherche de vitesse par estimation
de la vitesse ou qui utilisent la fonction d'économie d'énergie en contrôle V/f.
Suppose que le moteur peut tourner pendant l'exécution du réglage automatique.
Augmente la précision de certaines fonctions, comme la compensation du couple, la
compensation de glissement, l'économie d'énergie et la recherche de vitesse.
Le Table 4.30 énumère les données qui doivent être saisies pour le réglage automatique. Veiller à ce que les données soient
disponibles avant de démarrer le réglage automatique. Les renseignements nécessaires sont généralement inscrits sur la plaque
signalétique du moteur ou dans le rapport d'essai du moteur fourni par le fabricant du moteur. Se reporter à Diagrammes de
démarrage à la page 92 pour plus de détails sur les processus de réglage automatique.
Table 4.30 Données d'entrée du réglage automatique
Valeur d'entrée
Puissance nominale du moteur
Tension nominale du moteur
Courant nominal du moteur
Fréquence nominale du moteur
Nombre de pôles du moteur
Vitesse nominale du moteur
Perte de fer du moteur
Paramètre d’entrée
Unité
2
Résistance ligne à ligne
T1-02
T1-03
T1-04
T1-05
T1-06
T1-07
T1-11
kW
V ca
A
Hz
tr/min
W
OUI
–
OUI
–
–
–
–
3
En rotation pour le
contrôle V/f
OUI
OUI
OUI
OUI
OUI
OUI
OUI
u Codes de fautes et interruption du réglage automatique
Si les résultats du réglage sont anormaux ou que la touche STOP est enfoncée avant qu'il ne soit terminé, le réglage automatique
sera interrompu et un code de faute apparaîtra sur le clavier d'opération.
A
DIGITAL OPERATOR JVOP-180
B
ALM
- A.TUNE - DRV Rdy
Tune Proceeding
DIGITAL OPERATOR JVOP-180
- MODE -
Er-03
X.XX Hz/ X.XXA
STOP key
<<<<<< >>> >>>
FWD
A – Pendant le réglage
automatique
LO
ESC
RE
ALM
DRV
FWD RESET
B – Réglage
automatique
annulé
LO
ESC
RE
Figure 4.30 Affichage de réglage automatique interrompu
RESET
RUN
ENTER
STOP
RESET
RUN
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
ENTER
STOP
123
Prog. démarrage et
fonctionnement
Type de réglage (T1-01)
4
4.7 Réglage automatique
u Exemple du fonctionnement du réglage automatique
L'exemple qui suit démontre le réglage automatique stationnaire pour la résistance ligne à ligne.
n Sélection du type de réglage automatique
Étape
1.
Affichage/Résultat
Mettre le variateur de vitesse sous tension. L’affichage initial apparaît.
- MODE - DRV Rdy
FREF (OPR)
U1-01= 0.00Hz
U1-02= 0.00Hz LSEQ
U1-03= 0.00A LREF
JOG FWD FWD/REV
- MODE - PRG
Auto-Tuning
2.
Appuyer sur
apparaisse.
ou sur
jusqu'à ce que l'affichage du réglage automatique
AUTO
HELP FWD DATA
- A.TUNE - PRG Rdy
Tuning Mode Sel
3.
Appuyer sur
pour commencer à définir les paramètres.
T1-01= 2 *2*
Term Resistance
ESC FWD DATA
- A.TUNE - PRG Rdy
Tuning Mode Sel
4.
Appuyer sur
5.
Enregistrer le réglage en appuyant sur
pour afficher la valeur de T1-01.
.
T1-01= 2 *2*
Term Resistance
“2”
FWD
Entry Accepted
- A.TUNE - PRG Rdy
Tuning Mode Sel
6.
L’affichage retourne automatiquement à l’affichage illustré à l’étape 3.
T1-01= 2 *2*
Term Resistance
ESC FWD DATA
n Saisir les données de la plaque signalétique du moteur
Après avoir sélectionné le type de réglage automatique, saisir les données requises de la plaque signalétique du moteur.
Note:
ces directives continuent depuis l'étape 6 de « Sélection d'un type de réglage automatique ».
Étape
Affichage/Résultat
- A.TUNE - PRG Rdy
Mtr Rated Power
1.
Appuyer sur
pour accéder au paramètre de la puissance de sortie du moteur T1-02.
T1-02= 0.75kW
(0.00 ~ 650.00)
“0.75kW”
ESC FWD DATA
- A.TUNE - PRG Rdy
Mtr Rated Power
2.
Appuyer sur
pour afficher le réglage par défaut.
F1
- A.TUNE - PRG Rdy
Mtr Rated Power
F2
3.
Appuyer sur gauche , droite ,
,
et
pour entrer les données inscrites sur la
plaque signalétique de la puissance du moteur en kW.
4.
Appuyer sur
124
T1-02= 000.75kW
(0.00 ~ 650.00)
“0.75kW”
FWD
pour enregistrer le réglage.
T1-02= 000.40kW
(0.00 ~ 650.00)
“0.75kW”
FWD
Entry Accepted
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
4.7 Réglage automatique
Étape
Affichage/Résultat
- A.TUNE - PRG Rdy
Mtr Rated Power
5.
L’affichage retourne automatiquement à l’affichage à l’étape 1.
6.
Répéter les étapes 1 à 5 pour définir les paramètres suivants:
• T1-03, Tension Nominale Du Moteur (réglage automatique en rotation pour Contrôle
V/f uniquement)
• T1-04, Courant Nominal Du Moteur
• T1-05, Fréquence De Base Du Moteur (réglage automatique en rotation pour Contrôle
V/f uniquement)
• T1-06, Nombre De Pôles Du Moteur (réglage automatique en rotation pour Contrôle V/
f uniquement)
• T1-07, Fréquence De Base Du Moteur (réglage automatique en rotation pour Contrôle
V/f uniquement)
T1-02= 0.40kW
(0.00 ~ 650.00)
“0.75kW”
ESC FWD DATA
- A.TUNE - PRG
Rated Voltage
T1-03= 200.0VAC
(0.0 ~ 255.0)
“200.0VAC”
ESC FWD DATA
- A.TUNE - PRG
Rated Current
T1-04= X.XX A
(0.35 ~ 7.00)
“X.XX A”
ESC FWD DATA
n Démarrage Réglage automatique
MISE EN GARDE! Risque de mouvement brusque. Le variateur de vitesse et le moteur peuvent démarrer de façon inattendue pendant le
réglage automatique, ce qui pourrait entraîner des blessures graves, voire mortelles. Veiller à ce que la zone entourant le moteur du variateur
de vitesse et la charge soient libres avant de procéder au réglage automatique.
MISE EN GARDE! Risque de choc électrique. Une tension élevée sera transmise au moteur lors de l'exécution du réglage automatique
stationnaire, même si le moteur est arrêté, ce qui pourrait entraîner des blessures graves, voire mortelles. Ne pas toucher au moteur avant
que le réglage automatique ne soit terminé.
REMARQUE: le réglage automatique en rotation ne fonctionnera pas adéquatement si un frein d'arrêt est enclenché sur la charge. Le nonrespect de cette consigne pourrait entraîner le fonctionnement inapproprié du variateur de vitesse. Veiller à ce que le moteur puisse tourner
librement avant d'entreprendre le réglage automatique.
Saisir les renseignements requis de la plaque signalétique du moteur. Appuyer sur
démarrage du réglage automatique.
ces directives continuent depuis l'étape 6 de « Saisir les données de la plaque signalétique du moteur ».
Étape
1.
2.
Après avoir entré les données inscrites sur la plaque signalétique du moteur, appuyer sur
pour confirmer.
Appuyer sur
pour activer le réglage automatique.
clignote. Le variateur de
vitesse commence par injecter du courant dans le moteur pendant environ une minute, puis
démarre la rotation du moteur.
Note:
le premier chiffre sur l'afficheur indique le numéro du moteur qui fait l'objet
d'un réglage automatique. Le second chiffre indique le type de réglage
automatique exécuté.
Affichage/Résultat
- A.TUNE - DRV Rdy
Auto-Tuning
0.00 Hz/ 0.00A
Tuning Ready ?
Press RUN key
ESC FWD
- A.TUNE - DRV Rdy
Tune Proceeding
X.XX Hz/ X.XXA
<<<<<< >>> >>>
FWD
- MODE -
3.
Le réglage automatique se termine en une ou deux minutes environ.
Prog. démarrage et
fonctionnement
Note:
pour procéder au affichage de
DRV
End
Tune Successful
FWD RESET
4
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
125
4.8 Essai de fonctionnement à vide
4.8
Essai de fonctionnement à vide
u Essai de fonctionnement à vide
Cette section explique comment faire fonctionner le variateur de vitesse avec le moteur découplé de la charge pendant un essai.
n Avant de démarrer le moteur
Vérifier les éléments suivants avant le fonctionnement:
• Veiller à ce que la zone entourant le moteur soit sécuritaire.
• Veiller à ce que le circuit d'arrêt d'urgence externe fonctionne adéquatement et que d'autres mesures de sécurité ont été prises.
n Pendant le fonctionnement
Vérifier les éléments suivants avant le fonctionnement:
• Le moteur doit tourner librement (c.-à-d., aucun bruit anormal ou aucune oscillation).
• Le moteur doit accélérer et décélérer librement.
n Directives de fonctionnement à vide
L'exemple suivant illustre une procédure d'essai au moyen du clavier d'opération.
Note:
avant de démarrer le moteur, régler la référence de fréquence d1-01 à 6 Hz.
Étape
1.
Affichage/Résultat
- MODE - DRV Rdy
FREF (OPR)
U1-01= 0.00Hz
Mettre le variateur de vitesse sous tension. L’affichage initial apparaît.
U1-02= 0.00Hz LSEQ
U1-03= 0.00A LREF
JOG FWD FWD/REV
ALARM
DIGITAL OPERATOR JVOP-180
- MODE DRV Rdy
FREF (OPR)
U1-01= 0.00Hz
U1-02= 0.00Hz
LSEQ
U1-03= 0.00A
LREF
JOG FWD FWD/REV
F1
2.
Appuyer sur
pour sélectionner LOCAL. Le LO/RE s’allume.
F2
ESC
LO
RE
RESET
ENTER
RUN
STOP
Désactivé
Activé
DIGITAL OPERATOR JVOP-180
ALARM
- MODE DRV Rdy
FREF (OPR)
U1-01= 6.00Hz
U1-02= 0.00Hz
LSEQ
U1-03= 0.00A
LREF
JOG FWD FWD/REV
F1
3.
Appuyer sur
pour transmettre une commande de marche au variateur de vitesse. Le
témoin lumineux RUN s’allume et le moteur tourne à 6 Hz.
F2
ESC
LO
RE
RESET
ENTER
RUN
STOP
RUN
RUN
Désactivé
Activé
Moteur
4.
S’assurer que le moteur tourne dans le bon sens et qu’aucune faute ou alarme ne se produit.
Avant
5.
126
S'il n'y a pas d'erreur à l'étape 4, appuyer sur
pour augmenter la référence de
fréquence. Augmenter la fréquence en incréments de 10 Hz tout en vérifiant le bon
fonctionnement à toutes les vitesses. Pour chaque fréquence, vérifier le courant de sortie
du variateur de vitesse au moyen du moniteur U1-03. Le courant doit être bien inférieur au
courant nominal du moteur.
–
–
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
4.8 Essai de fonctionnement à vide
Étape
Affichage/Résultat
DRV Rdy
- MODE FREF (OPR)
U1-01= 60.00Hz
U1-02= 0.00Hz
LSEQ
U1-03= 0.00A
LREF
JOG FWD FWD/REV
F1
6.
STOP
Le variateur de vitesse doit fonctionner normalement. Appuyer sur
moteur. RUN clignote jusqu’à ce que le moteur s’arrête complètement.
pour arrêter le
F2
ESC
LO
RE
RESET
ENTER
RUN
RUN
RUN
Activé
Prog. démarrage et
fonctionnement
Désactivé
STOP
4
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
127
4.9 Essai avec la charge connectée
4.9
Essai avec la charge connectée
u Essai de fonctionnement avec la charge connectée
Après avoir effectué un essai à vide, connecter le moteur et faire fonctionner le moteur avec la charge.
n Consignes relatives aux appareils connectés
MISE EN GARDE! Risque de mouvement brusque. Éloigner tout le personnel de la zone du variateur de vitesse, du moteur et de l'appareil
avant de le mettre sous tension. Le système peut démarrer de manière inattendue lors de la mise sous tension, entraînant des blessures
graves, voire mortelles.
MISE EN GARDE! Risque de mouvement brusque. Toujours vérifier le fonctionnement des circuits d'arrêt rapide après le câblage. Des
circuits d'arrêt rapide sont nécessaires afin de fournir un arrêt immédiat rapide et sécuritaire du variateur de vitesse. Se préparer à lancer
un arrêt d'urgence pendant l'essai. L'utilisation d'un variateur de vitesse dont les circuits d'urgence n'ont pas été mis à l'essai pourrait
entraîner des blessures graves, voire mortelles.
• Le moteur doit s'arrêter complètement sans problème.
• Connecter la charge et les appareils au moteur.
• Bien serrer toutes les vis d'installation et veiller à ce que le moteur et les appareils connectés soient maintenus en place.
n Liste de vérification avant le fonctionnement
• Le moteur doit tourner dans la direction appropriée.
• Le moteur doit accélérer et décélérer librement.
n Fonctionnement du moteur dans des conditions de charge
Mettre l'application à l'essai de la même façon que la procédure d'essai à vide lors de la connexion des appareils au moteur.
• Surveiller U1-03 pour la surintensité pendant le fonctionnement.
• Si l'application permet le fonctionnement de la charge dans la direction opposée, changer la direction du moteur et la référence
de fréquence tout en surveillant pour une oscillation ou une vibration anormale du moteur.
• Corriger les problèmes qui surviennent lors d'oscillation de vitesse et d'autres problèmes de contrôle.
128
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
4.10 Procédure pour essai de fonctionnement
4.10 Procédure pour essai de fonctionnement
Examiner la procédure pour essai de fonctionnement avant d'effectuer un essai. Cocher tous les éléments qui s'appliquent.
Nº
Liste de vérification
Page
1
Lire attentivement le manuel avant d’effectuer un essai.
–
2
Mettre sous tension.
93
3
Régler la tension pour l’alimentation électrique dans E1-01.
106
Cocher les éléments qui correspondent au mode de contrôle utilisé.
MISE EN GARDE! Risque de mouvement brusque. S’assurer que les circuits de marche/arrêt et les circuits de sécurité sont correctement
câblés et en bon état avant de mettre le variateur de vitesse sous tension. Le non-respect de cette consigne pourrait entraîner des blessures
graves, voire mortelles, occasionnées par des équipements en mouvement. Lorsqu'il est programmé pour un contrôle à trois fils, une
fermeture momentanée de la borne S1 peut provoquer un démarrage du variateur de vitesse.
Liste de vérification
Nº
Page
Sélectionner le meilleur profil V/f selon l'application et les caractéristiques du moteur.
5
Sélectionner le réglage automatique stationnaire pour le réglage de la résistance ligne à ligne ou le réglage automatique
en rotation pour le Contrôle V/f si les fonctions Économie D'Énergie sont utilisées.
123
6
Découple le moteur pour le réglage automatique en rotation pour le Contrôle V/f.
123
7
Saisir les données suivantes selon la méthode de réglage automatique conformément aux renseignements inscrits sur la
plaque signalétique du moteur:
• La puissance nominale du moteur en T1-02 (kW)
• La tension nominale du moteur en T1-03 (V)
• Le courant nominal du moteur en T1-04 (A)
• La fréquence de base du moteur en T1-05 (Hz)
• Le nombre de pôles du moteur en T1-06
• La vitesse de base du moteur en T1-07 (tr/min)
–
8
Le
–
9
Pour transmettre une commande de marche ou de fonctionnement et une référence de fréquence depuis le clavier
d’opération, appuyer sur la touche « LO/RE » pour choisir LOCAL.
91
10
Si le moteur tourne dans le sens inverse pendant l’essai, commuter deux des bornes U/T1, V/T2, W/T3 ou modifier b1-14.
93
11
Régler les valeurs du courant nominal du moteur (E2-01) et de la protection du moteur (L1-01) pour la protection thermique
du moteur.
–
12
Régler le variateur de vitesse à REMOTE lorsque les bornes de la carte de contrôle transmettent une commande de marche
et la référence de fréquence.
91
13
Si les bornes du circuit de commande doivent fournir la fréquence de référence. Sélectionner le niveau de signal d'entrée
de tension approprié
(0 à +10 V ou -10 à +10 V) ou le niveau de signal d'entrée de courant approprié (4 à 20 mA ou 0 à 20 mA).
96
14
Régler le niveau de signal approprié aux bornes A1, A2, A3 (0 à 20 mA, 4 à 20 mA, 0 à +10 V ou -10 à +10 V).
96
15
16
doit s’allumer après avoir reçu une commande de marche.
Pour A1, A2 et A3, lorsqu'une entrée de courant est utilisée, déplacer le cavalier en S1 du côté V au côté I: Régler le signal
de courant utilisé à l'aide des paramètres H3-01 pour la borne A1, H3-09 pour la borne A2 et H3-05 pour la borne A3
(définir « 2 » de 4 à 20 mA ou « 3 » de 0 à 20 mA). V = tension, I = signal d'entrée analogique de courant.
Si une entrée analogique fournit la référence de fréquence, veiller à ce que celle-ci produise la référence de fréquence
souhaitée. Faire les ajustements suivants si le variateur de vitesse ne fonctionne pas comme prévu.
Ajustement du gain: régler le signal de courant/tension maximal et ajuster le gain de l'entrée analogique (H3-03 pour A1,
H3-11 pour A2, H3-07 pour A3) jusqu'à ce que la valeur de la référence de fréquence atteigne la valeur souhaitée.
Ajustement du biais: régler le signal de courant/tension minimal et ajuster le biais de l'entrée analogique (H3-04 pour A1,
H3-12 pour A2, H3-08 pour A3) jusqu'à ce que la valeur de la référence de fréquence atteigne la valeur minimale souhaitée.
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
–
Prog. démarrage et
fonctionnement
4
96
4
–
129
4.11 Applications préétablies de ventilateur et de pompe
4.11 Applications préétablies de ventilateur et de pompe
Les sections qui suivent énumèrent les paramètres affectés par les différentes Applications Préétablies.
u A1-03 = 8008: pompe
Table 4.31 Paramètres De L'Application De La Pompe
Paramètre
A1-06
b1-01
b1-02
b1-03
b1-04
C1-01
C1-02
d1-01
E2-01
L2-01
L5-01
L5-04
o1-06
o1-07
o1-08
Nom
Sélection De L'Application Préétablie (moniteur uniquement)
Sélection De La Référence De Fréquence
Sélection De La Commande De Marche
Sélection De La Méthode D'arrêt
Sélection De La Marche Arrière
Durée D'Accélération 1
Durée De Décélération 1
Référence De Fréquence 1
Courant Nominal Du Moteur
Sélection Du Fonctionnement En Cas De Perte Momentanée De L'Alimentation Électrique
Nombre De Tentatives De Redémarrage Automatique
Durée De l'Intervalle De Réinitialisation Après Une Faute
Mode De Sélection Du Moniteur De L'Utilisateur
Deuxième Ligne De La Sélection Du Moniteur
Troisième Ligne De La Sélection Du Moniteur
Page
94
96
97
98
133
103
103
104
111
136
137
137
137
137
138
u A1-03 = 8009: pompe avec PI
Table 4.32 Paramètres De L'Application De La Pompe avec PI
Paramètre
A1-06
b1-02
b1-03
b1-04
b5-19
b5-38
b5-39
b5-46
b5-90
b5-91
b5-92
b5-94
C1-01
C1-02
E2-01
H3-09
L5-01
L5-04
o1-07
o1-08
130
Nom
Sélection De L'Application Préétablie (moniteur uniquement)
Sélection De La Commande De Marche
Sélection De La Méthode D'arrêt
Sélection De La Marche Arrière
Valeur Du Point De Consigne PID
Affichage Utilisateur Du Point De Consigne PID
Affichage Des Chiffres Du Point De Consigne PID
Sélection De L'Unité PID
Unité De Veille Simplifiée
Vitesse Minimale Simplifiée
Niveau De Veille Simplifiée
Niveau D'Activation Simplifiée
Durée D'Accélération 1
Durée De Décélération 1
Courant Nominal Du Moteur
Sélection Du Niveau De Signal De La Borne A2
Nombre De Tentatives De Redémarrage Automatique
Durée De l'Intervalle De Réinitialisation Après Une Faute
Deuxième Ligne De La Sélection Du Moniteur
Troisième Ligne De La Sélection Du Moniteur
Page
94
97
98
133
134
134
134
134
135
135
135
135
103
103
111
117
137
137
137
138
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
4.11 Applications préétablies de ventilateur et de pompe
u A1-03 = 8010: ventilateur
Table 4.33 Paramètres de l'application de ventilateur
Paramètre
A1-06
b1-01
b1-02
b1-03
b1-04
C1-01
C1-02
d1-01
d2-01
d2-02
E2-01
Nom
Sélection De L'Application Préétablie (moniteur uniquement)
Sélection De La Référence De Fréquence
Sélection De La Commande De Marche
Sélection De La Méthode D'arrêt
Sélection De La Marche Arrière
Durée D'Accélération 1
Durée De Décélération 1
Référence De Fréquence 1
Limite Supérieure De La Référence De Fréquence
Limite Inférieure De La Référence De Fréquence
Courant Nominal Du Moteur
Page
94
96
97
98
133
103
103
104
135
136
111
L5-01
L5-04
o1-06
o1-07
o1-08
Nombre De Tentatives De Redémarrage Automatique
Durée De l'Intervalle De Réinitialisation Après Une Faute
Mode De Sélection Du Moniteur De L'Utilisateur
Deuxième Ligne De La Sélection Du Moniteur
Troisième Ligne De La Sélection Du Moniteur
137
137
137
137
138
u A1-03 = 8011: ventilateur avec PI
Table 4.34 Paramètres de l'application de ventilateur
Nom
Sélection De L'Application Préétablie (moniteur uniquement)
Sélection De La Commande De Marche
Sélection De La Méthode D'arrêt
Sélection De La Marche Arrière
Sélection De La Détection De Perte De Rétroaction PI
Valeur Du Point De Consigne PID
Affichage Utilisateur Du Point De Consigne PID
Affichage Des Chiffres Du Point De Consigne PID
Sélection De L'Unité PID
Unité De Veille Simplifiée
Vitesse Minimale Simplifiée
Niveau De Veille Simplifiée
Niveau D'Activation Simplifiée
Durée D'Accélération 1
Durée De Décélération 1
Courant Nominal Du Moteur
Sélection Du Niveau De Signal De La Borne A2
Nombre De Tentatives De Redémarrage Automatique
Durée De l'Intervalle De Réinitialisation Après Une Faute
Deuxième Ligne De La Sélection Du Moniteur
Troisième Ligne De La Sélection Du Moniteur
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
Page
94
97
98
133
133
134
134
134
134
135
135
135
135
103
103
111
117
137
137
137
138
Prog. démarrage et
fonctionnement
Paramètre
A1-06
b1-02
b1-03
b1-04
b5-12
b5-19
b5-38
b5-39
b5-46
b5-90
b5-91
b5-92
b5-94
C1-01
C1-02
E2-01
H3-09
L5-01
L5-04
o1-07
o1-08
4
131
4.11 Applications préétablies de ventilateur et de pompe
u Valeurs par défaut des applications de ventilateur et de pompe
Table 4.35 Applications par défaut de ventilateur et de pompe
132
Paramètre
A1-02
b1-04
b3-05
b5-01
b5-03
b5-08
b5-13
b5-14
b5-18
b5-20
8008
0: contrôle V/f
–
–
–
–
–
–
–
–
–
b5-46
–
b5-89
C1-01
C1-02
C2-01
C2-02
C2-03
C2-04
H3-10
L2-01
L3-02
L3-06
L4-05
L5-04
L5-05
o1-06
o1-07
o1-08
Réglage A1-03
8009
8010
8011
0: Contrôle V/f
0: Contrôle V/f
0: contrôle V/f
–
1: marche arrière désactivée 1: marche arrière désactivée
–
10.0 s
10.0 s
1: PID activé
–
1: PID activé
–
–
5.0 s
–
–
2.00 s
–
–
2%
–
–
25.0 s
1: activé (b5-19)
–
1: activé (b5-19)
3: définie par l'utilisateur
–
3: définie par l'utilisateur
–
–
–
1: Veille/Activation
Simplifiée
–
–
–
–
–
–
–
2: CPU actif
–
–
–
–
1: L5-04 intervalle
–
–
–
–
–
–
–
–
–
B: rétroaction PID
2: CPU actif
–
–
–
–
1: L5-04 intervalle
1: sélectionnable
102: fréquence de sortie
501: rétroaction
90.0 s
90.0 s
5.00 s
5.00 s
5.00 s
5.00 s
–
2: CPU actif
110%
100%
0: arrêt
180.0 s
1: L5-04 intervalle
–
–
–
1: lb/po²
1: Veille/Activation
Simplifiée
60.0 s
60.0 s
5.00 s
5.00 s
5.00 s
5.00 s
B: rétroaction PID
2: CPU actif
110%
100%
–
180.0 s
1: L5-04 intervalle
1: sélectionnable
102: fréquence de sortie
501: rétroaction
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
4.12 Description détaillée des configurations préétablies de ventilateur et de pompe
4.12 Description détaillée des configurations préétablies de
ventilateur et de pompe
n b1-04: Sélection De La Marche Arrière
Active et désactive la marche arrière. Pour certaines applications, la rotation en marche arrière du moteur n’est pas appropriée
et peut causer des problèmes (p. ex., unités de traitement d’air, pompes, etc.).
Nº
Nom du paramètre
Plage de réglage
b1-04
Sélection De La Marche Arrière
0, 1
Réglage par
défaut
0
Réglage 0: Activation De La Marche Arrière
Possibilité de faire fonctionner le moteur en marches avant et arrière.
Réglage 1: Désactivation De La Marche Arrière
Le variateur de vitesse ignore une commande de marche arrière ou une référence de fréquence négative.
n b5-12: Sélection De La Détection De Perte De Rétroaction PID
Active ou désactive la détection de perte de rétroaction et définit le fonctionnement lorsqu'une perte de rétroaction est détectée.
Nº
Nom du paramètre
Plage de réglage
b5-12
Sélection De La Détection De Perte De Rétroaction PID
0à5
Réglage par
défaut
0
Réglage 0: Sortie Numérique Seulement
Une sortie numérique réglée pour la « Rétroaction PID faible » (H2-oo = 3E) sera déclenchée si la valeur de la rétroaction
PID chute sous le niveau de détection défini dans b5-13 pour la durée définie dans b5-14 ou pour une durée plus longue. Une
sortie numérique réglée pour la « Rétroaction PID haute » (H2-oo = 3F) sera déclenchée si la valeur de la rétroaction PID
passe au-dessus du niveau de détection défini dans b5-36 pour une durée plus longue que celle définie dans b5-37. Aucune
alarme, ni faute ne s'affiche sur le clavier d'opération et le variateur de vitesse continuera de fonctionner. La sortie se réinitialise
lorsque la valeur de rétroaction quitte la plage de détection de perte.
Si la valeur de rétroaction PID chute sous le niveau défini en b5-13 pendant une durée plus longue que celle définie en b5-14,
une alarme « FBL – Rétroaction faible » sera affichée et une sortie numérique définie sur « Rétroaction PID faible » (H2oo = 3E) sera déclenchée. Si la valeur de rétroaction PID dépasse le niveau défini en b5-36 pendant une durée plus longue
que celle définie en b5-37, une alarme « FBH – Rétroaction élevée » sera affichée et une sortie numérique définie sur
« Rétroaction PID élevée » (H2-oo = 3F) sera déclenchée. Ces deux cas déclenchent une sortie d'alarme
(H1-oo = 10). Le variateur de vitesse poursuivra le fonctionnement. L'alarme et les sorties se réinitialisent lorsque la valeur
de rétroaction quitte la plage de détection de perte.
Réglage 2: faute de perte de rétroaction
Si la valeur de rétroaction PID chute sous le niveau défini en b5-13 pendant une durée plus longue que celle définie en b5-14,
une faute « FbL – Rétroaction faible » sera affichée. Si la valeur de rétroaction PID dépasse le niveau défini en b5-36 pendant
une durée plus longue que celle définie en b5-37, une faute « FbH – Rétroaction élevée » sera affichée. Les deux évènements
déclenchent une sortie de faute (H1-oo = E) ce qui amène le variateur de vitesse à arrêter le moteur.
Réglage 3: sortie numérique uniquement, même lorsque le PID est désactivé par une entrée numérique
4
Identique à b5-12 = 0. La détection reste active quand le PID est désactivé par une entrée numérique (H1-oo = 19).
Réglage 4: alarme de perte de rétroaction, même lorsque le PID est désactivé par une entrée numérique
Identique à b5-12 = 1. La détection reste active quand le PID est désactivé par une entrée numérique (H1-oo = 19).
Réglage 5: faute de perte de rétroaction, même lorsque le PID est désactivé par une entrée numérique
Identique à b5-12 = 2. La détection reste active quand le PID est désactivé par une entrée numérique (H1-oo = 19).
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
Prog. démarrage et
fonctionnement
Réglage 1: alarme de perte de rétroaction
133
4.12 Description détaillée des configurations préétablies de ventilateur et de pompe
n b5-19: Valeur Du Point De Consigne PID
Utilisée en tant que point de consigne PID si le paramètre b5-18 = 1.
Nº
Nom
Plage de réglage
b5-19
Valeur Du Point De Consigne PID
0.00 à 100.00%
Réglage par
défaut
0.00%
n b5-38, b5-39: Affichage Utilisateur Du Point De Consigne PID, Affichage Des Chiffres Du Point
De Consigne PID
Lorsque le paramètre b5-20 est réglé à 3, les paramètres b5-38 et b5-39 spécifient un affichage défini par l’utilisateur pour le
point de consigne PID (b5-19) et les moniteurs de rétroaction PID (U5-01, U5-04).
Le paramètre b5-38 détermine la valeur d’affichage lorsque la fréquence maximale est transmise tandis que le paramètre b5-39
détermine le nombre de chiffres. La valeur de réglage est égale au nombre de décimales.
Nº
Nom
Plage de réglage
b5-38
Affichage Utilisateur Du Point De Consigne PID
1 à 60000
b5-39
Affichage Des Chiffres Du Point De Consigne PID
0à3
Réglage par
défaut
Déterminé par
b5-20
Déterminé par
b5-20
Réglage 0: aucune décimale
Réglage 1: une décimale
Réglage 2: deux décimales
Réglage 3: trois décimales
n b5-46: Sélection De L'Unité Affichée Sur Le Moniteur Du point De Consigne PI
Règle les unités de l'affichage du clavier d'opération dans U5-01 et U5-04 lorsque b5-20 et réglé à 3.
Nº
Nom
Plage de réglage
Réglage par
défaut
b5-46
Sélection De L'Unité Affichée Sur Le Moniteur Du point De
Consigne PI
0 à 15; 25
0
Réglage 0: CE (pouce d'eau)
Réglage 1: lb/po² (livre par pouce carré)
Réglage 2: GPM (gallon par minute)
Réglage 3: F (degré Fahrenheit)
Réglage 4: PCM (pied cube par minute)
Réglage 5: MCH (mètre cube par heure)
Réglage 6: LPH (litre par heure)
Réglage 7: LPS (litre par seconde)
Réglage 8: Bar (bar)
Réglage 9: Pa (Pascal)
Réglage 10: C (degré Celsius)
Réglage 11: M (mètre)
Réglage 12: Ft (pied)
Réglage 13: LPM (litre par minute)
Réglage 14: MCM (mètre cube par minute)
Réglage 15: po Hg (pouce de mercure)
Réglage 25: aucun
134
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
4.12 Description détaillée des configurations préétablies de ventilateur et de pompe
n b5-90: Unité De Veille Simplifiée
Règle l'unité, la plage et la résolution des paramètres b5-91 et b5-92.
Nº
Nom
Plage de réglage
b5-90
Unité De Veille Simplifiée
0, 1
Réglage par
défaut
0
Réglage 0: Hz
Réglage 1: tr/min (entrer le nombre de pôles du moteur)
n b5-91: Vitesse Minimale Simplifiée
Règle la vitesse minimale du PID et la limite inférieure de l'intégrale.
La limite inférieure de la valeur interne est égale à la valeur la plus haute entre b5-34 et d2-02.
Nº
Nom
Plage de réglage
b5-91
Vitesse Minimale Simplifiée
0.0 à 400.0 Hz <1>
Réglage par
défaut
0.0
<1> L'unité, la plage et la résolution sont déterminées par b5-90. Le fait de modifier b5-90 ne mettra pas à jour automatiquement la valeur de ce paramètre.
La plage est de 0 à 24000 tr/min lorsque b5-90 est réglé à 1.
n b5-92: Niveau De Veille Simplifiée
Le variateur de vitesse passe en mode veille lorsque sa fréquence de sortie (ou sa vitesse) est à ce niveau ou sous ce niveau
pour la durée définie en b5-93.
La limite interne inférieure de ce paramètre est b5-91 (Vitesse Min. Simplifiée) + 1 Hz.
Nº
Nom
Plage de réglage
b5-92
Niveau De Veille Simplifiée
0.0 à 400.0 Hz <1>
Réglage par
défaut
0.0
<1> L'unité, la plage et la résolution sont déterminées par b5-90. Le fait de modifier b5-90 ne mettra pas à jour automatiquement la valeur de ce paramètre.
La plage est de 0 à 24000 tr/min lorsque b5-90 est réglé à 1.
Si b5-95 est réglé à 0 (valeur absolue), le variateur de vitesse s'active lorsque la Rétroaction PID (H3-oo = 20) chute sous
ce niveau pour la durée définie en b5-96. Pour le fonctionnement en marche arrière, la Rétroaction PID doit être au-dessus de
ce niveau pour la durée définie en b5-96.
Si b5-95 est réglé à 1 (point de consigne Delta), le variateur de vitesse s'active lorsque la Rétroaction PID (H3-oo = 20)
chute sous le Point De Consigne PID moins ce niveau (pour le PID Du Fonctionnement Normal) pour la durée définie dans
b5-96. Pour le fonctionnement en marche arrière, le niveau d'activation est le Point De Consigne PID plus ce niveau. La
Rétroaction PID doit être au-dessus du niveau d'activation pour la durée définie en b5-96.
Nº
Nom
Plage de réglage
b5-94
Niveau D'Activation Simplifiée
0.00 à 600.00% <1>
Réglage par
défaut
0.00
<1> L'unité et la résolution sont déterminées par b5-20, b5-39 et b5-46. Limité à l'interne par b5-38. Le fait de modifier b5-20, b5-38 et b5-39 ne mettra
pas à jour automatiquement la valeur de ce paramètre.
n d2-01: Limite Supérieure De La Référence De Fréquence
Définit la référence de fréquence maximale sous forme de pourcentage de la fréquence de sortie maximale. Cette limite
s'applique à toutes les références de la fréquence.
Même si la référence de fréquence est définie sur une valeur plus élevée, la référence de fréquence interne du variateur de
vitesse ne dépassera pas cette valeur.
Nº
Nom du paramètre
Plage de réglage
d2-01
Limite Supérieure De La Référence De Fréquence
0.0 à 110.0%
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
Réglage par
défaut
100.0%
135
Prog. démarrage et
fonctionnement
n b5-94: Niveau D'Activation Simplifiée
4
4.12 Description détaillée des configurations préétablies de ventilateur et de pompe
n d2-02: Limite Inférieure De La Référence De Fréquence
Définit la référence de fréquence minimale sous forme de pourcentage de la fréquence de sortie maximale. Cette limite
s'applique à toutes les références de la fréquence.
Si vous saisissez une référence inférieure à cette valeur, le variateur de vitesse fonctionnera à la limite définie sur d2-02. Si le
variateur de vitesse est lancé avec une référence inférieure à d2-02, cela permettra d'accélérer jusqu'à d2-02.
Nº
Nom du paramètre
Plage de réglage
d2-02
Limite Inférieure De La Référence De Fréquence
0.0 à 110.0%
Réglage par
défaut
0.0%
Référence de
fréquence interne
d2-01
Plage de
fonctionnement
d2-02
Limite Supérieure De La
Référence De Fréquence
Limite Inférieure De La
Référence De Fréquence
Régler la référence de fréquence
Figure 4.31 Référence de fréquence: limites supérieure et inférieure
n L2-01: Sélection Du Fonctionnement En Cas De Perte Momentanée De L'Alimentation
Électrique
Lorsqu'une perte d'alimentation électrique momentanée se produit (la tension du bus CC devient inférieure au niveau défini
dans L2-05), le variateur de vitesse peut, sous certaines conditions, revenir automatiquement au fonctionnement qu'il exécutait
avant la perte d'alimentation.
Nº
Nom
Plage de réglage
Réglage par
défaut
L2-01
Sélection Du Fonctionnement En Cas De Perte Momentanée De
L'Alimentation Électrique
0à5
2
Réglage 0: désactivé
Si l'alimentation électrique n'est pas rétablie dans un délai de 15 min, une faute Uv1 est générée et le moteur s'arrête en roue
libre.
Réglage 1: récupération selon L2-02
En cas de perte d'alimentation électrique momentanée, la sortie du variateur de vitesse sera désactivée. Si l'alimentation
électrique est rétablie dans le délai défini au paramètre L2-02, le variateur de vitesse effectue une recherche de vitesse et tente
de reprendre le fonctionnement. Si l'alimentation électrique n'est pas rétablie pendant ce délai (c.-à-d. le niveau de tension du
bus CC se maintient sous le niveau de détection Uv1 de L2-05), alors une faute Uv1 se déclenche et le variateur de vitesse
s'arrête.
Réglage 2: récupération à condition que le CPU soit sous tension
En cas de perte d'alimentation électrique momentanée, la sortie du variateur de vitesse sera désactivée. Si l'alimentation
électrique est rétablie et que le circuit du variateur de vitesse est alimenté, le variateur de vitesse tente d'effectuer une recherche
de vitesse et de reprendre le fonctionnement. Aucune faute Uv1 n'est déclenchée.
Réglage 3: système antipanne à sauvegarde d'énergie cinétique (KEB) selon L2-02
Le variateur de vitesse décélère à l'aide de l'énergie régénératrice du moteur, jusqu'à expiration de la durée définie dans L2-02.
Il tente ensuite d'accélérer pour revenir à la référence de fréquence. Si l'alimentation électrique n'est pas rétablie dans le délai
défini dans L2-02, il déclenche une faute Uv1 et la sortie du variateur de vitesse est désactivée. Le type de fonctionnement
KEB est déterminé par le réglage L2-29.
Réglage 4: système antipanne KEB à condition que le CPU soit sous tension
Le variateur de vitesse décélère à l'aide de l'énergie régénératrice du moteur jusqu'au retour de l'alimentation électrique, puis
redémarre. Si le moteur s'arrête avant le retour de l'alimentation électrique, le variateur de vitesse perd l'alimentation de contrôle
et sa sortie est désactivée. Aucune faute Uv1 n'est déclenchée. Le type de fonctionnement KEB est déterminé par le réglage
L2-29.
136
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
4.12 Description détaillée des configurations préétablies de ventilateur et de pompe
Réglage 5: arrêt par décélération avec décélération KEB
Le variateur de vitesse effectue un arrêt par décélération à l'aide de l'énergie régénératrice du moteur. Même si l'alimentation
électrique est rétablie, le variateur de vitesse continue à décélérer jusqu'à ce que le moteur s'arrête complètement. Le type de
fonctionnement KEB est déterminé par le réglage L2-29. Si une borne d'entrée réglée pour KEB 1 (H1-oo = 65, 66) est
déclenchée pendant que le variateur de vitesse décélère, celui-ci accélérera pour retrouver sa vitesse lorsque l'entrée sera
relâchée.
Remarques sur les réglages 1 à 5
• « Uv » clignote sur le clavier lorsque le variateur de vitesse tente une récupération après une perte d'alimentation électrique
momentanée. Aucun signal de faute n'est généré à ce point.
• Une unité pour perte d'alimentation momentanée est disponible pour permettre une durée de fonctionnement plus longue en
cas de perte d'alimentation électrique sur les modèles 2A0004 à 2A0056 et 4A0002 à 4A0031. Cette option permet de
continuer à exécuter le variateur de vitesse jusqu'à deux secondes suivant une perte d'alimentation électrique.
• Lorsque vous utilisez un contacteur magnétique entre le moteur et le variateur de vitesse, maintenez le contacteur magnétique
fermé tant que le variateur de vitesse est en fonctionnement KEB ou tente de redémarrer avec une recherche de vitesse.
• Maintenir la commande de marche active pendant le fonctionnement KEB; dans le cas contraire, le variateur de vitesse ne
peut pas réaccélérer à la référence de fréquence au rétablissement de l'alimentation électrique.
• Si L2-01 est défini sur 3, 4 ou 5, le système antipanne KEB est exécuté comme spécifié dans L2-29.
n L5-01: Nombre De Tentatives De Redémarrage Automatique
Définit le nombre de fois que le variateur de vitesse peut tenter de redémarrer par lui-même.
Le paramètre L5-05 détermine la méthode d’incrémentation du compteur de redémarrage. Lorsque le compteur atteint le
nombre défini dans L5-01, le fonctionnement s’interrompt et la faute doit être effacée et réinitialisée manuellement.
Le compteur de redémarrage est incrémenté à chaque tentative de redémarrage, sans tenir compte de l’échec ou de la réussite
de la tentative. Lorsque le compteur atteint le nombre défini dans L5-01, le fonctionnement s’interrompt et la faute doit être
effacée et réinitialisée manuellement.
Le nombre de redémarrages après la faute est remis à zéro lorsque:
• Le variateur de vitesse fonctionne normalement pendant 10 minutes suite à un redémarrage après la faute.
• Une faute est effacée manuellement après le déclenchement des fonctions de protection.
• L’alimentation électrique est éteinte puis rallumée.
Nº
Nom
Plage de réglage
L5-01
Nombre De Tentatives De Redémarrage Automatique
0 à 10 fois
Réglage par
défaut
0 fois
n L5-04: Durée De L'Intervalle De Réinitialisation Après Une Faute
Nº
Nom
Plage de réglage
L5-04
Durée De l'Intervalle De Réinitialisation Après Une Faute
0.5 à 600.0 s
Réglage par
défaut
10.0 s
n o1-06: Mode De Sélection Du Moniteur De L'Utilisateur
Choisir les moniteurs qui seront affichés sur les deuxième et troisième lignes du clavier d'opération, soit les moniteurs
séquentiels standard ou les moniteurs sélectionnables.
Utiliser les paramètres o1-07 et o1-08 pour sélectionner et retenir les deuxième et troisième moniteurs apparaissant dans les
écrans Maison (référence de fréquence) et Moniteur afin de s'assurer que ces moniteurs sont toujours visibles pendant le
défilement de la liste des moniteurs.
Nº
Nom
Plage de réglage
o1-06
Mode De Sélection Du Moniteur De L'Utilisateur
0, 1
Réglage par
défaut
0
Réglage 0: 3 mon. séquentiel (affiche les deux moniteurs séquentiels suivants)
Réglage 1: 3 mon. sélectionnable (réglé par o1-07 et o1-08)
n o1-07: Sélection Du Moniteur Affiché À La Deuxième Ligne
Sélectionne le moniteur affiché à la deuxième ligne. Activé uniquement lorsque o1-06 est réglé à 1.
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
137
Prog. démarrage et
fonctionnement
Détermine le délai d’attente entre les tentatives de redémarrage lorsque le paramètre L5-05 est défini sur 1.
4
4.12 Description détaillée des configurations préétablies de ventilateur et de pompe
Saisir les trois derniers chiffres du numéro de paramètre du moniteur à afficher: Uo-oo. Par exemple, entrer « 403 » pour
afficher le paramètre du moniteur U4-03.
Nº
Nom
Plage de réglage
o1-07
Sélection Du Moniteur Affiché À La Deuxième Ligne
101 à 799
Réglage par
défaut
102
n o1-08: Sélection Du Moniteur Affiché À La Troisième Ligne
Sélectionne le moniteur affiché à la troisième ligne. Activé uniquement lorsque o1-06 est réglé à 1.
Saisir les trois derniers chiffres du numéro de paramètre du moniteur à afficher: Uo-oo. Par exemple, entrer « 403 » pour
afficher le paramètre du moniteur U4-03.
138
Nº
Nom
Plage de réglage
o1-08
Sélection Du Moniteur Affiché À La Deuxième Ligne
101 à 799
Réglage par
défaut
103
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
5
Dépannage
Ce chapitre fournit la description des fautes, des alarmes, des erreurs, des affichages connexes du
variateur de vitesse et des directives à l'égard du dépannage. Ce chapitre peut également servir de guide
de référence pour le réglage du variateur de vitesse pendant un essai.
5.1
5.2
5.3
5.4
5.5
5.6
ALARMES, FAUTES ET ERREURS DU VARIATEUR DE VITESSE.................140
DÉTECTION DE FAUTE......................................................................................141
DÉTECTION D'ALARMES...................................................................................153
ERREURS DE PROGRAMMATION DU CLAVIER..............................................156
DÉTECTION DE FAUTES DE RÉGLAGE AUTOMATIQUE...............................157
AFFICHAGES CONNEXES À LA FONCTION DE COPIE..................................161
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
139
5.1 Alarmes, fautes et erreurs du variateur de vitesse
5.1
Alarmes, fautes et erreurs du variateur de vitesse
u Types d'alarmes, de fautes et d'erreurs du variateur de vitesse
Vérifier le clavier d'opération pour des renseignements concernant des fautes possibles si le variateur de vitesse ou le moteur
ne fonctionne pas. Se reporter à Utilisation du clavier d’opération à la page 82.
Si les problèmes qui surviennent ne sont pas couverts par ce manuel, communiquer avec le représentant Yaskawa le plus près
avec les renseignements suivants:
• le modèle de variateur de vitesse;
• la version de logiciel;
• la date d'achat;
• la description du problème.
Le Table 5.1 contient la description de divers types d'alarmes, de fautes et d'erreurs qui peuvent survenir pendant le
fonctionnement du variateur de vitesse.
Table 5.1 Types d'alarmes, de fautes et d'erreurs du variateur de vitesse
Type
Fautes
Fautes mineures et
alarmes
Erreurs de
fonctionnement
Erreurs de réglage
Erreurs de la fonction
de copie
140
Réponse du variateur de vitesse
Lorsque le variateur de vitesse détecte une faute:
• Le clavier d'opération affiche un texte indiquant la faute précise et le témoin LED ALM demeure allumé jusqu'à ce que la
faute soit réinitialisée.
• La faute interrompt la sortie du variateur de vitesse et le moteur s'arrête en route libre.
• Certaines fautes permettent à l'utilisateur de sélectionner la méthode d'arrêt lorsque la faute se produit.
• Les bornes de sortie MA-MC de la sortie de la faute se fermeront et les bornes MB-MC s'ouvriront.
Le variateur de vitesse demeure inopérable jusqu'à ce que la faute soit effacée. Se reporter à Méthodes de réinitialisation
après une faute à la page 162.
Lorsque le variateur de vitesse détecte une alarme ou une faute mineure:
• Le clavier d'opération affiche un texte indiquant l'alarme ou la faute mineure précise et le témoin LED ALM clignote.
• Le variateur de vitesse continue de faire fonctionner le moteur, bien que certaines alarmes permettent à l'utilisateur de
sélectionner une méthode d'arrêt lorsqu'une alarme se produit.
• Une sortie de contact multfonction réglée pour être déclenchée par une faute mineure (H2- oo = 10) se ferme. Si la sortie
est réglée pour être déclenchée par une alarme, le contact ne se fermera pas.
• Le clavier d'opération affiche un texte indiquant alarme précise et le témoin LED ALM clignote.
Éliminer la cause du problème pour réinitialiser une faute mineure ou une alarme.
Une erreur de fonctionnement survient lorsque les réglages des paramètres sont en conflit ou ne correspondent pas aux réglages
du matériel (comme une carte d'option).
Lorsque le détecteur de vitesse détecte une erreur de fonctionnement:
• Le clavier d'opération affiche un texte indiquant l'erreur précise.
• Les sorties du contact multifonction ne fonctionnent pas.
Le variateur de vitesse ne fera pas fonctionner le moteur jusqu'à ce que l'erreur soit réinitialisée. Corriger les réglages qui
causent l'erreur de fonctionnement pour effacer l'erreur.
Des erreurs de réglage se produisent lors du réglage automatique.
Lorsque le détecteur de vitesse détecte une erreur de réglage:
• Le clavier d'opération affiche un texte indiquant l'erreur précise.
• Les sorties du contact multifonction ne fonctionnent pas.
• Le moteur s'arrête en roue libre.
Éliminer la cause de l'erreur et répéter le processus de réglage automatique.
Les erreurs de la fonction de copie se produisent lors de l'utilisation du clavier d'opération ou l'unité de copie USB pour copier,
lire ou vérifier les réglages de paramètres.
• Le clavier d'opération affiche un texte indiquant l'erreur précise.
• Les sorties du contact multifonction ne fonctionnent pas.
Appuyer sur n'importe quelle touche du clavier d'opération effacera la faute. Rechercher la cause du problème (comme une
incompatibilité de modèle) et essayer de nouveau.
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
5.2 Détection de faute
5.2
Détection de faute
u Affichages des fautes, causes et solutions possibles
Les fautes sont détectées par la protection du variateur de vitesse et entraînent l'arrêt du variateur de vitesse tout en déclenchant
la sortie de faute (bornes MA-MB-MC) Éliminer la cause de la faute et effacer manuellement la faute avant de tenter de faire
fonctionner de nouveau le variateur de vitesse.
Table 5.2 Affichage détaillé des fautes, causes et solutions possibles
Affichage du clavier d'opération
Nom de la faute
bAT
bAT
Faible tension de la pile du clavier d'opération
Cause
Solution possible
La tension de la pile du clavier d'opération est Remplacer la pile du clavier d'opération.
faible
Affichage du clavier d'opération
boL
bUS
Cause
Le PLC n'a transmis aucun signal
Câblage de communication défectueux ou
présence d'un court-circuit
Nom de la faute
Faute de surcharge du transistor de freinage
Le transistor de freinage a atteint son niveau de surcharge.
Erreur de l'option de communication
• La connexion a été perdue après l'établissement de la communication initiale.
• Uniquement détectée lorsque la référence de fréquence de la commande de marche est assignée à une
carte d'option.
Solution possible
• Vérifier si le câblage est défectueux.
• Corriger le câblage.
• Vérifier si des câbles sont déconnectés et s'il y a des courts-circuits et réparer au besoin.
• Vérifier les diverses options disponibles pour minimiser les effets des parasites.
• Contrer les parasites dans le circuit de contrôle, le circuit principal et le câblage de mise à la terre.
• Veiller à ce que d'autres équipements, comme les commutateurs ou les relais, ne causent pas de
Une erreur de données de communication s'est parasites. Utiliser des limiteurs de surtension au besoin.
produite en raison de parasites
• Utiliser uniquement les câbles recommandés ou un autre type de câble blindé. Mettre le blindage à la
terre du côté du contrôleur ou du côté de l'alimentation d'entrée du variateur de vitesse.
• Séparer tous les câbles de communication des câbles d'alimentation du variateur de vitesse. Installer
un filtre antiparasites CEM sur l'entrée d'alimentation électrique du variateur de vitesse.
La carte d'option est endommagée
La carte d'option n'est pas adéquatement
connectée au variateur de vitesse
Remplacer la carte d'option s'il n'y a aucun problème avec le câblage et que l'erreur continue de se produire.
• Les tiges du connecteur de la carte d'option ne sont pas adéquatement alignées sur les tiges du connecteur
du variateur de vitesse.
• Réinstaller la carte d'option.
Nom de la faute
Erreur de communication MEMOBUS/Modbus
CE
Les données de contrôle n'ont pas été reçues pendant la durée de détection CE définie en H5-09.
Cause
Solution possible
• Vérifier si le câblage est défectueux.
Câblage de communication défectueux ou
• Corriger le câblage.
présence d'un court-circuit
• Vérifier si des câbles sont déconnectés et s'il y a des courts-circuits et réparer au besoin.
• Vérifier les diverses options disponibles pour minimiser les effets des parasites.
• Contrer les parasites dans le circuit de contrôle, le circuit principal et le câblage de mise à la terre.
• Utiliser uniquement les câbles recommandés ou un autre type de câble blindé. Mettre le blindage à la
Une erreur de données de communication s'est terre du côté du contrôleur ou du côté de l'alimentation d'entrée du variateur de vitesse.
produite en raison de parasites
• Veiller à ce que d'autres équipements, comme les commutateurs ou les relais, ne causent pas de
parasites. Utiliser des limiteurs de surtension au besoin.
• Séparer tous les câbles de communication des câbles d'alimentation du variateur de vitesse. Installer
un filtre antiparasites CEM sur l'entrée d'alimentation électrique du variateur de vitesse.
ou
CPF11 à CPF14
CPF16 à CPF19
Erreur de la carte de contrôle
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
141
Dépannage
Affichage du clavier d'opération
5
5.2 Détection de faute
CPF02
Erreur de conversion analogique/numérique
Une erreur de conversion analogique/numérique ou une erreur de la carte de contrôle s'est produite.
CPF03
Erreur de connexion de la carte de contrôle
Erreur de connexion entre la carte de contrôle et le variateur de vitesse
Erreur de donnée de mémoire EEPROM
Erreur dans les données enregistrées dans EEPROM
Cause
Solution possible
• Mettre hors tension et vérifier la connexion entre la carte de contrôle et le variateur de vitesse.
Il y a une erreur dans le circuit de contrôle de • Si le problème persiste, remplacer la carte de contrôle ou tout le variateur de vitesse. Communiquer
l'EEPROM
avec Yaskawa ou un représentant Yaskawa pour des directives relatives au remplacement de la carte
de contrôle.
L'alimentation électrique a été mise hors
tension pendant l'enregistrement de
Réinitialiser le variateur de vitesse (A1-03 = 2220, 3330).
paramètres dans le variateur de vitesse
CPF06
Affichage du clavier d'opération
CPF07
CPF08
CPF20 ou CPF21
ou
à
à
Nom de la faute
Erreur de connexion de la carte de raccordement
Erreur de la carte de contrôle
CPF22
Défaillance du circuit intégré hybride
CPF23
Erreur de connexion de la carte de contrôle
Erreur de connexion entre la carte de contrôle et le variateur de vitesse
CPF24
Faute de signal de l'unité du variateur de vitesse
La capacité du variateur de vitesse ne peut pas être détectée adéquatement (la capacité du variateur de
vitesse est vérifiée à la mise sous tension de celui-ci).
CPF25
Carte de raccordement non connectée
CPF26 à CPF35
CPF40 à CPF43
Cause
Erreur de la carte de contrôle
Erreur du CPU
Solution possible
Si le problème persiste, remplacer la carte de contrôle ou tout le variateur de vitesse. Communiquer avec
Yaskawa ou un représentant Yaskawa pour des directives relatives au remplacement de la carte de
contrôle.
Le matériel est endommagé
E5
Erreur de l'horloge de surveillance MECHATROLINK
L'horloge de surveillance a expiré.
EF0
Faute externe de la carte d'option
Une condition de faute externe existe.
Cause
Solution possible
Une faute externe a été reçue du PLC et F6-03 • Éliminer la cause de la faute externe.
est réglé à une valeur autre que 3.
• Éliminer l'entrée de faute externe du PLC.
Problème avec le programme PLC
Vérifier le programme du PLC et corriger les problèmes.
Affichage du clavier d'opération
EF1
EF2
EF3
142
Nom de la faute
Faute externe (borne d'entrée S1)
Faute externe à la borne d'entrée multifonction S1.
Faute externe (borne d'entrée S2)
Faute externe à la borne d'entrée multifonction S2.
Faute externe (borne d'entrée S3)
Faute externe à la borne d'entrée multifonction S3.
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
5.2 Détection de faute
EF4
EF5
EF6
EF7
EF8
Faute externe (borne d'entrée S4)
Faute externe à la borne d'entrée multifonction S4.
Faute externe (borne d'entrée S5)
Faute externe à la borne d'entrée multifonction S5.
Faute externe (borne d'entrée S6)
Faute externe à la borne d'entrée multifonction S6.
Faute externe (borne d'entrée S7)
Faute externe à la borne d'entrée multifonction S7.
Faute externe (borne d'entrée S8)
Faute externe à la borne d'entrée multifonction S8.
Solution possible
Cause
Un dispositif externe a déclenché une fonction Éliminer la cause de la faute externe et réinitialiser la faute.
d'alarme
• Connecter adéquatement les câbles de signal aux bornes assignées à la détection de faute externe
(H1-oo = 20 à 2B).
Le câblage est incorrect
• Reconnecter le câble de signal.
Le réglage de l'entrée de contact multifonction • Vérifier si des bornes non utilisées sont réglées à H1-oo = 20 à 2B (faute externe).
est incorrect
• Modifier les réglages des bornes.
Affichage du clavier d'opération
Nom de la faute
Erreur d'écriture EEPROM
Les données ne peuvent être écrites en EEPROM
FAn
Faute du ventilateur interne
Défaillance du ventilateur ou du contacteur magnétique
FbH
Rétroaction PID excessive
L'entrée de rétroaction PID est supérieure au niveau défini en b5-36 pour une période plus longue que la
durée définie en b5-37. Régler b5-12 à 2 ou 5 pour activer la détection de faute.
FbL
Perte de rétroaction PID
La détection de la perte de rétroaction PID est programmée pour déclencher une faute (b5-12 = 2 ou 5)
et que le niveau de rétroaction PID est inférieur au niveau de détection défini en b5-13 pour une période
plus longue que la durée définie en b5-14.
Faute de mise à la terre
• Un courant de court-circuit à la terre dépasse 50% du courant nominal du côté de la sortie du variateur
GF
de vitesse.
• Le réglage de L8-09 à 1 active la détection de la faute de mise à la terre.
Cause
Solution possible
• Vérifier la résistance de l'isolation du moteur.
L'isolation du moteur est endommagée
• Remplacer le moteur.
• Vérifier le câble du moteur.
Un câble de moteur endommagé crée un court- • Éliminer le court-circuit et remettre le variateur de vitesse sous tension
circuit
• Vérifier la résistance entre le câble et la borne de terre .
• Remplacer le câble.
• Réduire la fréquence porteuse.
Fuite de courante excessive à la sortie du
variateur de vitesse
• Réduire la quantité de capacité parasite.
Le variateur de vitesse a commencé à
• Régler b3-01 à 1 pour activer la recherche de vitesse au démarrage.
fonctionner pendant un décalage de faute de
• Exécuter la recherche de vitesse 1 ou 2 (H1-oo = 61 ou 62) par le biais de l'une des bornes externes.
courant ou pendant l'arrêt en décélération
Si le problème persiste, remplacer la carte de contrôle ou tout le variateur de vitesse. Communiquer avec
Problème de matériel
Yaskawa ou un représentant Yaskawa pour des directives relatives au remplacement de la carte de
contrôle.
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
143
Dépannage
Err
5
5.2 Détection de faute
Affichage du clavier d'opération
LF
Cause
Le câble de sortie est déconnecté
Le bobinage du moteur est endommagé
La borne de sortie est relâchée
Nom de la faute
Perte de phase de sortie
• Perte de phase du côté de la sortie du variateur de vitesse.
• Le réglage de L8-07 à 1 ou 2 active la détection de la perte de phase.
Solution possible
• Vérifier s'il y a des erreurs de câblage et pour la connexion appropriée du câble de sortie.
• Corriger le câblage.
• Vérifier la résistance entre les câbles du moteur.
• Remplacer le moteur si le bobinage est endommagé.
• Appliquer le couple de serrage précisé dans ce manuel pour serrer les bornes. Se reporter à Calibre
des fils du circuit principal et couple de serrage à la page 60 pour des détails.
Le courant nominal du moteur est utilisé à
moins de cinq pour cent du courant nominal
du variateur de vitesse
Vérifier les capacités du variateur de vitesse et du moteur.
Un transistor de sortie est endommagé
Si le problème persiste, remplacer la carte de contrôle ou tout le variateur de vitesse. Communiquer avec
Yaskawa ou un représentant Yaskawa pour des directives relatives au remplacement de la carte de
contrôle.
Un moteur à une seule phase est utilisé
Le variateur de vitesse ne peut pas faire fonctionner un moteur à une seule phase.
Affichage du clavier d'opération
LF3
<1>
Nom de la faute
Perte de phase de sortie 3 de l'unité d'alimentation
• Une perte de phase s'est produite du côté de la sortie
• Le réglage de L8-78 à 1 active la protection contre la perte de phase de sortie de l'unité d'alimentation
Cause
Solution possible
Mettre
le
variateur
de
vitesse
sous
tension,
puis hors tension. Si la faute persiste, remplacer la carte
La carte de gachette de l'unité d'alimentation contrôleur de grille ou le variateur de vitesse
en entier. Communiquer avec Yaskawa ou un représentant
est endommagée.
Yaskawa pour des directives relatives au remplacement de la carte de gachette du variateur de vitesse.
Le câble du circuit de détection du courant de
l'unité d'alimentation est endommagé ou n'est Vérifier si les câbles sont bien connectés et corriger toutes les erreurs de câblage.
pas adéquatement connecté.
Le câble entre la réactance de sortie et l'unité Communiquer avec Yaskawa ou le représentant commercial le plus près pour des directives.
d'alimentation est relâché ou non connecté.
<1> Détecté sur les modèles 4A0930 et 4A1200.
Affichage du clavier d'opération
nSE
Nom de la faute
Erreur de configuration du nœud
Une borne assignée à la fonction de configuration du nœud s'est fermée pendant le fonctionnement.
Solution possible
Cause
La borne de configuration du nœud s'est
fermée pendant le fonctionnement.
Une commande de marche a été émise pendant Arrêter le variateur de vitesse lors de l'utilisation de la fonction de configuration du nœud.
que la fonction de configuration du nœud était
active.
Affichage du clavier d'opération
oC
Cause
Le moteur a été endommagé en raison d'une
surchauffe ou de la gaine isolante
endommagée du moteur
Nom de la faute
Surintensité
Les capteurs du variateur de vitesse ont détecté un courant de sortie supérieur au niveau de surintensité
précisé.
Solution possible
• Vérifier la résistance de la gaine isolante.
• Remplacer le moteur.
• Vérifier les câbles du moteur.
L'un des câbles du moteur a court-circuité ou • Éliminer le court-circuit et remettre le variateur de vitesse sous tension.
il existe un problème de mise à la terre
• Vérifier la résistance entre les câbles du moteur et la borne de terre .
• Remplacer les câbles endommagés.
144
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
5.2 Détection de faute
La charge est trop lourde
Les durées d'accélération et de décélération
sont trop courtes
Le variateur de vitesse tente de faire
fonctionner un moteur spécialisé ou un plus
gros moteur que la taille maximale permise
• Mesurer le courant qui circule dans le moteur.
• Remplacer le variateur de vitesse par un variateur d'une plus grande capacité si la valeur du courant
dépasse le courant nominal.
• Déterminer s'il y a une fluctuation soudaine dans le niveau du courant.
• Réduire la charge pour éviter les changements soudains dans le niveau de courant ou passer à un plus
grand variateur de vitesse.
Calculer le couple nécessaire pendant l'accélération par rapport à l'inertie de la charge et la durée
d'accélération précisée. S'il est impossible de régler la quantité de couple appropriée, apporter les
changements suivants:
• Augmenter la durée d'accélération (C1-01, C1-03);
• Augmenter les caractéristiques de la courbe en S (C2-01 à C2-04);
• Augmenter la capacité du variateur de vitesse.
• Vérifier la capacité du moteur.
• Veiller à ce que la capacité nominale du variateur de vitesse soit supérieure ou égale à la valeur nominale
de la capacité inscrite sur la plaque signalétique du moteur.
Le contacteur magnétique (MC) du côté de la Configurer la séquence de fonctionnement de façon à ce que le MC ne se déclenche pas lorsque le variateur
sortie du variateur de vitesse est sous tension de vitesse émet du courant.
ou hors tension
• Vérifier les rapports entre la tension et la fréquence.
Le réglage V/f ne fonctionne pas comme prévu • Régler les paramètres E1-04 à E1-10 de manière appropriée.
• Réduire la tension si celle-ci est trop élevée par rapport à la fréquence.
Compensation de couple excessive
• Vérifier la quantité de compensation de couple.
• Réduire le gain de compensation de couple (C4-01) jusqu'à ce qu'il n'y ait plus de perte de vitesse et
moins de courant.
Le variateur de vitesse ne fonctionne pas
comme prévu en raison d'interférences
• Examiner les solutions possibles pour traiter l'interférence.
• Passer en revue la section relative à la gestion des interférences sonores, puis vérifier les câbles de la
carte de contrôle, les câbles du circuit principal et le câblage de mise à la terre.
Le gain de surexcitation est réglé trop élevé
• Vérifier si la faute se produit en même temps que le fonctionnement de la fonction de surexcitation.
• Prendre la saturation du lux du moteur en considération et réduire la valeur de n3-13 (gain de
décélération de la surexcitation).
Une commande de marche a été appliquée
pendant que le moteur s'arrêtait par
décélération
• Régler b3-01 à 1 pour activer la recherche de vitesse au démarrage.
• Programmer l'entrée de la commande de recherche de vitesse par le biais d'une des bornes d'entrée de
contact multifonction (H1-oo = 61 ou 62).
Le courant de la sortie nominale du variateur Utiliser un plus gros variateur de vitesse.
est trop petit
oFA00
oFA01
Nom de la faute
Erreur de connexion de la carte d'option dans le port d'option CN5-A
Erreur de compatibilité de l'option
Faute de carte d'option au port d'option CN5-A
L'option n'est pas connectée adéquatement
à
oFA03 à oFA06
,
oFA10, oFA11
à
oFA12 à oFA17
Erreur de connexion de la carte d'option (CN5-A)
à
oFA30 à oFA43
Erreur de connexion de la carte d'option de communication (CN5-A)
Erreur de la carte d'option dans le port d'option CN5-A
oFb00
Faute de carte d'option au port d'option CN5-B
Erreur de compatibilité de l'option
oFb01
Faute de carte d'option au port d'option CN5-B
L'option n'est pas connectée adéquatement
oFb02
Faute de carte d'option au port d'option CN5-B
Le même type de carte d'option est actuellement connecté
à
oFb03 à oFb11
à
oFb12 à oFb17
Dépannage
Affichage du clavier d'opération
5
Une erreur de la carte d'option est survenue dans le port d'option CN5-B
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
145
5.2 Détection de faute
oFC00
Erreur de connexion de la carte d'option dans le port d'option CN5-C
Erreur de compatibilité de l'option
oFC01
Faute de carte d'option au port d'option CN5-C
L'option n'est pas connectée adéquatement
oFC02
Faute de carte d'option au port d'option CN5-C
Le même type de carte d'option est actuellement connecté
à
oFC03 à oFC11
à
oFC12 à oFC17
à
oFC50 à oFC55
oH
Cause
Une erreur de carte d'option est survenue dans le port d'option CN5-C
Une erreur de carte d'option est survenue dans le port d'option CN5-C
Surchauffe du dissipateur de chaleur
La température du dissipateur de chaleur a dépassé le niveau de préalarme de surchauffe défini en L8-02.
La valeur par défaut de L8-02 est déterminée par la capacité du variateur de vitesse (o2-04).
Solution possible
La température environnante est trop élevée
• Vérifier la température environnante du variateur de vitesse. Vérifier que la température est à l'intérieur
des spécifications du variateur de vitesse.
• Améliorer la circulation d'air à l'intérieur du boîtier.
• Installer un ventilateur ou un climatiseur pour refroidir la zone environnante.
• Retirer tout ce qui se trouve à proximité de variateur de vitesse et qui pourrait produire une chaleur
excessive.
La charge est trop lourde
• Mesurer le courant de sortie.
• Réduire la charge.
• Réduire la fréquence porteuse (C6-02).
• Remplacer le ventilateur de refroidissement.
Le ventilateur de refroidissement interne s'est
• Après avoir remplacé le ventilateur de refroidissement, régler le paramètre o4-03 à 0 pour réinitialiser
arrêté
l'entretien du ventilateur de refroidissement.
Affichage du clavier d'opération
oH1
Nom de la faute
Surchauffe 1 (surchauffe du dissipateur de chaleur)
La température du dissipateur de chaleur a dépassé le niveau de surchauffe du variateur de vitesse. Le
niveau de surchauffe est déterminé par la capacité du variateur de vitesse (o2-04).
Cause
La température environnante est trop élevée
•
•
•
•
La charge est trop lourde
•
•
•
Solution possible
Vérifier la température environnante du variateur de vitesse.
Améliorer la circulation d'air à l'intérieur du boîtier.
Installer un ventilateur ou un climatiseur pour refroidir la zone environnante.
Retirer tout ce qui se trouve à proximité de variateur de vitesse et qui pourrait produire une chaleur
excessive.
Mesurer le courant de sortie.
Réduire la fréquence porteuse (C6-02).
Réduire la charge.
Affichage du clavier d'opération
oH5
<1>
Cause
Le moteur a surchauffé
Nom de la faute
Surchauffe du moteur (entrée NTC)
La température du moteur a dépassé le niveau établi dans L1-16 (ou L1-18 pour le moteur 2)
Solution possible
• Réduire la charge.
• Vérifier la température ambiante.
<1> Détecté sur les modèles 4A0930 et 4A1200.
Affichage du clavier d'opération
oL1
Cause
La charge est trop lourde
146
Nom de la faute
Surcharge du moteur
La protection électronique contre la surcharge du moteur a été déclenchée
Solution possible
Réduire la charge.
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
5.2 Détection de faute
Les durées des cycles pendant l'accélération et Augmenter les durées d'accélération et de décélération (C1-01 à C1-04).
la décélération sont trop courtes
• Réduire la charge.
Un moteur d'usage général est opéré sous la • Augmenter la vitesse.
vitesse nominale avec une charge élevée
• Si le moteur est censé fonctionner à basses vitesses, augmenter la capacité du moteur ou utiliser un
moteur spécifiquement conçu pour fonctionner dans la plage de vitesse souhaitée.
• Ajuster le profil V/f défini par l'utilisateur (E1-04 à E1-10) en réduisant E1-08 et E1-10.
La tension de sortie est trop élevée
• Ne pas régler E1-08 et E1-10 trop bas. Cela réduit la tolérance des charges à des basses vitesses.
• Vérifier le courant nominal du moteur.
Le courant nominal du moteur défini en E2-01
• Saisir le courant nominal du moteur dans le paramètre E2-01, comme indiqué sur la plaque signalétique
n'est pas bon.
du moteur.
•
Vérifier la fréquence nominale indiquée sur la plaque signalétique du moteur.
La fréquence de base n'est pas réglée
correctement
• Saisir la fréquence nominale dans E1-06 (fréquence de base).
Les caractéristiques de protection thermique • Vérifier les caractéristiques du moteur.
électrique et les caractéristiques de surcharge • Corriger le type de protection du moteur qui a été sélectionné (L1-01).
du moteur ne correspondent pas
• Installer un relais thermique externe.
Le relais thermique électrique fonctionne au • Vérifier la valeur nominale du courant inscrit sur la plaque signalétique du moteur.
mauvais niveau
• Vérifier la valeur réglée pour le courant nominal du moteur (E2-01).
Le moteur à surchauffé en raison d'un
fonctionnement par surexcitation
• La surexcitation augmente la perte et la température du moteur. Une surexcitation d'une durée excessive
peut endommager le moteur. Prévenir le fonctionnement par surexcitation excessive ou refroidir le
moteur de façon appropriée.
• Réduire le gain de décélération de la surexcitation (n3-13).
• Régler L3-04 (prévention du calage pendant la décélération) à une valeur autre que 4.
• Vérifier les valeurs réglées pour les paramètres liés à la recherche de vitesse.
le courant de recherche de vitesse et les durées de décélération de la recherche de vitesse (b3-02
Les paramètres liés la recherche de vitesse sont • Ajuster
et
b3-03
respectivement).
mal réglés
• Après le réglage automatique, régler b3-24 à 1 pour activer la recherche de vitesse par estimation de
la vitesse.
Fluctuation du courant de sortie causé par une Vérifier l'alimentation électrique pour la perte de phase.
perte d'alimentation électrique
Affichage du clavier d'opération
oL2
Nom de la faute
Surcharge du variateur de vitesse
Le capteur thermique du variateur de vitesse a déclenché une protection contre les surcharges.
Solution possible
Réduire la charge.
La tension de sortie est trop élevée
• Ajuster le profil V/f préétabli (E1-04 à E1-10) en réduisant E1-08 et E1-10.
• Ne pas excessivement réduire E1-08 et E1-10. Cela réduit la tolérance des charges à des basses vitesses.
La capacité du variateur de vitesse est trop
petite
Remplacer le variateur par un modèle plus grand.
• Réduire la charge lors du fonctionnement à basses vitesses.
• Remplacer le variateur de vitesse par un modèle plus grand.
• Réduire la fréquence porteuse (C6-02).
Réduire le gain de compensation de couple dans le paramètre C4-01 jusqu'à ce qu'il n'y ait plus de perte
Compensation de couple excessive
de vitesse, mais moins de courant.
• Vérifier les réglages de tous les paramètres liés à la recherche de vitesse.
Ajuster le courant utilisé pendant la recherche de vitesse (b3-03) et la durée de décélération de la vitesse
Les paramètres liés la recherche de vitesse sont • de
recherche (b3-02).
mal réglés
• Après le réglage automatique, régler b3-24 à 1 pour activer la recherche de vitesse par estimation de
la vitesse.
La fluctuation du courant de sortie doit
Vérifier l'alimentation électrique pour la perte de phase.
entraîner une perte de phase d'entrée
Une surcharge s'est produite lors du
fonctionnement à basses vitesses
Affichage du clavier d'opération
oL3
Nom de la faute
Détection du surcouple 1
Le courant a dépassé la valeur réglée pour la détection du couple (L6-02) pendant une période supérieure
à la durée permise (L6-03).
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
147
Dépannage
Cause
La charge est trop lourde
La durée d'accélération ou de décélération est Augmenter les réglages des durées d'accélération et de décélération (C1-01 à C1-04).
trop courte
5
5.2 Détection de faute
oL4
Détection du surcouple 2
Le courant a dépassé la valeur réglée pour la détection du du surcouple 2 (L6-02) pendant une période
supérieure à la durée permise (L6-06).
oL7
Freinage par glissement élevé oL
La fréquence de sortie est demeurée constante pendant une période supérieure à la durée réglée dans n3-04
pendant le freinage par glissement élevé.
Faute de connexion du clavier d'opération externe
Le clavier externe a été déconnecté du variateur de vitesse.
oPr
ov
Note:
une faute oPr se produira lorsque toutes les conditions suivantes sont vraies:
• La sortie est interrompue lorsque le clavier est déconnecté (o2-06 = 1).
• La commande de marche est assignée au clavier (b1-02 = 0 et LOCAL a été sélectionné).
Surtension
La tension du bus CC a dépassé le niveau de détection de la surtension.
• Pour les variateurs de vitesse de classe de 200 V: approximativement 410 V
• Pour les variateurs de vitesse de classe de 400 V: approximativement 820 V (740 V lorsque E1-01 est
inférieur à 400)
• Pour les variateurs de vitesse de classe de 600 V: approximativement 1040 V
Cause
Solution possible
• Augmenter la durée de décélération (C1-02 et C1-04).
La durée de décélération est trop courte et
l'énergie régénératrice circule du moteur vers • Installer une résistance de freinage dynamique ou une unité de résistance de freinage dynamique.
• Régler L3-04 à 1 pour activer la prévention du calage pendant la décélération. La prévention du calage
le variateur de vitesse
est activée comme réglage par défaut.
•
•
Le moteur dépasse la référence de vitesse en •
raison d'une durée d'accélération rapide
•
•
Charge de freinage excessive
Arrivée de surtension provenant de
l'alimentation du variateur de vitesse
Vérifier si l'accélération soudaine du variateur de vitesse déclenche une alarme de surtension.
Augmenter la durée d'accélération.
Utiliser une accélération en courbe en S et des durées de décélération plus longues.
Activer la fonction de suppression de surtension (L3-11 = 1).
Prolonger la courbe en S à la fin de l'accélération.
Le couple de freinage était très élevé, entraînant une accumulation d'énergie régénératrice dans le bus CC
Réduire le couple de freinage, utiliser une option de freinage dynamique ou prolonger la durée de
décélération.
Installer une bobine CC.
Note:
la surtension peut provenir d'un convertisseur de thyristor et d'un condensateur avanceur
de phase utilisant la même alimentation électrique d'entrée.
La faute de mise à la terre du circuit de sortie • Vérifier le câblage du moteur pour des fautes de mise à la terre.
entraîne une surcharge du condensateur de bus
• Corriger les courts-circuits de mise à la terre et remettre sous tension.
CC
• Vérifier les réglages des paramètres liés à la recherche de vitesse.
Paramètres inappropriés liés à la recherche de • Activer la fonction de redémarrage de la recherche de vitesse (b3-19 supérieur ou égal à 1 à 10).
vitesse (y compris la recherche de vitesse après • Ajuster le niveau de courant pendant la recherche de vitesse et la durée de décélération (b3-02 et b3-03
une perte momentanée de l'alimentation
respectivement).
électrique et un redémarrage après une faute) • Effectuer un réglage automatique stationnaire pour la résistance ligne à ligne, puis régler b3-14 à 1 pour
activer la recherche de vitesse par estimation de la vitesse.
• Vérifier la tension.
La tension de l'alimentation d'entrée du
• Réduire la tension de l'alimentation d'entrée du variateur de vitesse à l'intérieur des limites inscrites
variateur de vitesse est trop élevée
dans les spécifications.
•
Vérifier le transistor de freinage et la résistance de freinage pour des erreurs de câblage.
Le transistor de freinage ou la résistance de
freinage sont mal câblés
• Recâbler adéquatement le dispositif de la résistance de freinage.
• Examiner les solutions possibles pour contrôler les parasites.
Le variateur de vitesse ne fonctionne pas
• Passer en revue la section relative à la gestion des interférences sonores, puis vérifier les câbles de la
comme prévu en raison d'interférences
carte de contrôle, les câbles du circuit principal et le câblage de mise à la terre.
• Vérifier les réglages de l'inertie de la charge lors de l'utilisation du système antipanne KEB, de la
suppression de la surtension ou de la prévention du calage pendant la décélération.
L'inertie de la charge est mal réglée
• Ajuster le rapport d'inertie de la charge dans L3-25 afin qu'elle corresponde mieux à la charge.
• Ajuster les paramètres qui contrôlent l'oscillation de vitesse.
Une oscillation de vitesse survient dans le
• Régler le gain de la prévention de l'oscillation de vitesse (n1-02).
moteur
• Ajuster la constante de temps de l'AFR (n2-02 et n2-03).
148
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
5.2 Détection de faute
Affichage du clavier d'opération
PF
Cause
Il y a une perte de phase dans l'alimentation de
l'entrée du variateur de vitesse
Il y a des câbles mal serrés dans les bornes
d'alimentation d'entrée du variateur de vitesse
Il y a une fluctuation excessive dans la tension
d'alimentation d'entrée du variateur de vitesse
Nom de la faute
Perte de phase d'entrée
L'alimentation de l'entrée du variateur de vitesse a une phase ouverte ou un grand déséquilibre de tension
entre les phases. Détectée lorsque L8-05 est réglé à 1 (activée).
Solution possible
• Vérifier s'il y a des erreurs de câblage dans l'alimentation d'entrée du variateur de vitesse du circuit
principal.
• Corriger le câblage.
• Veiller à ce que les bornes soient bien resserrées.
• Appliquer le couple de serrage comme précisé dans ce manuel. Se reporter à Calibre des fils du circuit
principal et couple de serrage à la page 60 pour des détails.
• Vérifier la tension de l'alimentation d'entrée du variateur de vitesse.
• Examiner les solutions possibles pour stabiliser l'alimentation d'entrée du variateur de vitesse.
Il y a un mauvais équilibre entre les phases de Stabiliser l'alimentation d'entrée du variateur de vitesse ou désactiver la détection de perte de phase.
tension
• Vérifier l'intervalle d'entretien des condensateurs (U4-05).
• Remplacer le ou les condensateurs si U4-05 est supérieur à 90%. Pour des directives relatives au
remplacement du ou des condensateurs, communiquer avec Yaskawa ou avec un représentant de
Yaskawa.
Les condensateurs du circuit principal sont
usés
Vérifier qu'il n'y a pas de problèmes avec l'alimentation d'entrée du variateur de vitesse. Si l'alimentation
d'entrée du variateur de vitesse semble normale, mais que l'alarme se poursuit, remplacer la carte de
contrôle ou tout le variateur de vitesse. Pour des directives relatives au remplacement de la carte de
contrôle, communiquer avec Yaskawa ou un représentant de Yaskawa.
rF
Faute de la résistance de freinage
La résistance de la résistance de freinage est trop faible.
rH
Surchauffe de la résistance de freinage
La protection de la résistance de freinage a été déclenchée.
La détection de faute est activée lorsque L8-01 =1 (elle est désactivée par défaut).
Cause
•
La durée de décélération est trop courte et une •
énergie excessive circule dans le variateur de •
vitesse
•
Le cycle de charge est trop élevé
Solution possible
Vérifier la charge, la durée de décélération et la vitesse.
Réduire l'inertie de la charge.
Augmenter la durée de décélération (C1-01 et C1-04).
Remplacer l'option de freinage dynamique par un dispositif plus grand qui peut prendre en charge la
puissance qui est transférée.
Vérifier le cycle de charge. Un maximum de 3% du cycle de charge est disponible lorsque L8-01 = 1.
Recalculer la charge de freinage et la puissance de freinage. Réduire la charge de freinage en ajustant les
réglages de la résistance de freinage.
Inertie de freinage excessive
Vérifier le cycle de charge du fonctionnement du freinage. La protection de la résistance de freinage pour
les résistances de freinage de type ERF
(L8-01 = 1) permet un cycle de charge de freinage maximal de 3%.
•
La résistance de freinage appropriée n'a pas été Vérifier les spécifications et les conditions pour le dispositif de résistance de freinage.
installée
• Sélectionner la résistance de freinage optimale.
Note:
c'est l'amplitude de la charge de freinage qui déclenche une alarme de surchauffe de la résistance de freinage et NON la température de la
surface. Le fait d'utiliser plus souvent la résistance de freinage que sa valeur nominale ne le permet déclenchera une alarme même lorsque
la surface de résistance de freinage n'est pas encore très chaude.
Affichage du clavier d'opération
rr
Cause
Le transistor de freinage est endommagé
La carte de contrôle est endommagée
Affichage du clavier d'opération
Nom de la faute
Transistor de freinage dynamique
Le transistor de freinage dynamique intégré a subi une défaillance.
Solution possible
• Éteindre et rallumer le variateur de vitesse et vérifier si la faute se reproduit.
• Remplacer la carte de contrôle ou tout le variateur de vitesse. Pour des directives relatives au
remplacement de la carte de contrôle, communiquer avec Yaskawa ou un représentant de Yaskawa.
Nom de la faute
SC
Court-circuit ou faute de mise à la terre des IGBT
SEr
Trop de redémarrages de la recherche de vitesse
Le nombre de redémarrages de la recherche de vitesse dépasse la valeur réglée dans b3-19.
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
149
Dépannage
Le cycle de charge du fonctionnement du
freinage est trop élevé
5
5.2 Détection de faute
Affichage du clavier d'opération
Nom de la faute
TdE
TdE
Erreur de données relatives à l'heure
Cause
Solution possible
Une erreur est survenue dans la fonction de Remplacer le clavier d'opération. Pour des directives relatives au remplacement du clavier d'opération,
l'Horloge À Temps Réel du clavier d'opération communiquer avec Yaskawa ou avec le représentant commercial le plus près.
<1>
THo
Déconnexion de la thermistance
La thermistance qui détecte la température du moteur a été déconnectée.
<1> Détecté sur les modèles 4A0930 et 4A1200.
TIE
TIE
Erreur d'intervalle relatif à l'heure
Cause
Solution possible
Une erreur est survenue dans la fonction de Remplacer le clavier d'opération. Pour des directives relatives au remplacement du clavier d'opération,
l'Horloge À Temps Réel du clavier d'opération communiquer avec Yaskawa ou avec le représentant commercial le plus près.
TIM
TIM
Cause
L'horloge à temps réel du clavier d'opération
n'a pas été réglée dans le paramètre o4-17
• Le variateur de vitesse est nouveau et il est
mis en marche pour la première fois
• o4-17 a été réglé à 2, réinitialisation, par
l'utilisateur, ce qui a effacé les données de
l'Horloge À Temps Réel.
L'utilisateur n'a pas programmé l'Horloge À
Temps Réel lorsqu'il y a été invité au moment
de la mise en marche.
La tension de la pile du clavier d'opération est
faible ou la pile a été remplacée
Une erreur est survenue dans la fonction de
l'Horloge À Temps Réel du clavier d'opération
UL3
Heure non réglée
Solution possible
Régler o4-17 à 1 pour programmer l'heure sur le clavier d'opération.
Le variateur de vitesse affiche l'alarme « TIM » (heure non réglée) lorsque l'Horloge À Temps Réel n'est
pas programmée. De plus, lors de la mise en marche, si la condition « TIM » est présente, le variateur de
vitesse commute automatiquement vers l'écran de programmation de l'heure (o4-17 = 1) pendant 30
secondes pour inviter l'utilisateur à régler l'Horloge À Temps Réel.
Éteindre et rallumer le variateur de vitesse puis programmer l'Horloge À Temps Réel dans les 30 secondes
après la mise en marche ou la programmer manuellement par le biais du paramètre o4-17.
Remplacer la pile du clavier d'opération et programmer l'Horloge À Temps Réel.
Remplacer le clavier d'opération. Pour des directives relatives au remplacement du clavier d'opération,
communiquer avec Yaskawa ou avec le représentant commercial le plus près.
Détection du sous-couple 1
Le courant a chuté sous la valeur minimale définie pour la détection du couple (L6-02) pendant une période
supérieure à la durée permise (L6-03).
Cause
Les réglages des paramètres ne sont pas
appropriés pour la charge
Vérifier les réglages de paramètre L6-02 et L6-03.
Il y a une faute du côté de l'appareil
Vérifier s'il y a des problèmes avec la charge.
Affichage du clavier d'opération
UL4
UL6
UL6
Solution possible
Nom de la faute
Détection du sous-couple 2
Le courant a chuté sous la valeur minimale définie pour la détection du couple (L6-05) pendant une période
supérieure à la durée permise (L6-06).
Sous-charge du moteur
Le poids de la charge a chuté sous la courbe de sous-charge définie dans L6-14.
Solution possible
Cause
Le courant de sortie a chuté sous la courbe de
sous-charge du moteur définie dans L6-14
Ajuster la valeur définie dans L6-14 de manière que le courant de sortie se maintienne au-dessus de la
pour une durée plus longue que celle définie courbe de sous-charge du moteur pendant le fonctionnement normal.
dans L6-03
<1>
UnbC
Déséquilibre du courant
Le débit du courant est déséquilibré.
<1> Détecté sur les modèles 4A0930 et 4A1200.
150
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
5.2 Détection de faute
Sous-tension du bus CC
L'une des conditions suivantes est survenue pendant que le variateur de vitesse était en marche:
• La tension du bus CC a chuté sous le niveau de détection de la sous-tension (L2-05).
• Pour les variateurs de vitesse de classe de 200 V: approximativement 190 V
Uv1
• Pour les variateurs de vitesse de classe de 400 V: approximativement 380 V (350 V lorsque E1-01 est
inférieur à 400)
• Pour les variateurs de vitesse de classe de 600 V: approximativement 475 V
La faute se situe à la sortie uniquement si L2-01 est réglé à 0 ou 1 et la tension du bus CC a chuté sous le
niveau défini en L2-05 pendant une période supérieure à la durée définie en L2-02.
Cause
Solution possible
• L'alimentation d'entrée du variateur de vitesse du circuit principal est mal câblée.
Perte de phase de l'alimentation d'entrée
• Corriger le câblage.
• Veiller à ce que les bornes soient bien resserrées.
L'une des bornes de câblage de l'alimentation
d'entrée du variateur de vitesse est desserrée • Appliquer le couple de serrage précisé dans ce manuel pour serrer les bornes. Se reporter à Calibre
des fils du circuit principal et couple de serrage à la page 60 pour des détails.
• Vérifier la tension.
Il y a un problème avec la tension provenant • Corriger la tension de façon à ce qu'elle se situe à l'intérieur de la plage inscrite dans les spécifications
de l'alimentation d'entrée du variateur de
de l'alimentation d'entrée du variateur de vitesse.
vitesse
• S'il n'y a aucun problème avec l'alimentation électrique du circuit principal, vérifier s'il y a des
problèmes avec le contacteur magnétique du circuit principal.
L'alimentation a été interrompue
Les condensateurs du circuit principal sont
usés
Corriger l'alimentation d'entrée du variateur de vitesse.
• Vérifier l'intervalle d'entretien des condensateurs (U4-05).
• Remplacer la carte de contrôle ou tout le variateur de vitesse si U4-05 excède 90%. Pour des directives
relatives au remplacement de la carte de contrôle, communiquer avec Yaskawa ou un représentant de
Yaskawa.
• Éteindre et rallumer le variateur de vitesse et vérifier si la faute se reproduit.
• Vérifier le moniteur U4-06 pour la durée de vie utile du relais de prévention du courant d'appel.
Le relais ou le contacteur du relais de
prévention du courant d'appel est endommagé • Remplacer la carte de contrôle ou tout le variateur de vitesse si U4-06 excède 90%. Pour des directives
relatives au remplacement de la carte de contrôle, communiquer avec Yaskawa ou un représentant de
Yaskawa.
Uv2
Nom de la faute
Faute de tension de l'alimentation électrique du contrôle
La tension est trop faible pour l'alimentation d'entrée du contrôle du variateur de vitesse.
Solution possible
Cause
Dans les modèles de variateur de
vitesse 2A0004 à 2A0056 ou 4A0002 à
le réglage de L2-02 ou installer une unité antipanne pour la perte momentanée d'alimentation
4A0031, le réglage par défaut de L2-02 a été Corriger
électrique
en option.
modifié sans installer d'unité antipanne pour la
perte momentanée d'alimentation électrique
• Éteindre et rallumer le variateur de vitesse. Vérifier si la faute se reproduit.
Le câblage de l'alimentation électrique du
• Si le problème persiste, remplacer la carte de contrôle, tout le variateur de vitesse ou l'alimentation
contrôle est endommagé
électrique du contrôle. Pour des directives relatives au remplacement de la carte de contrôle,
communiquer avec Yaskawa ou un représentant de Yaskawa.
• Éteindre et rallumer le variateur de vitesse. Vérifier si la faute se reproduit.
• Si le problème persiste, remplacer la carte de contrôle ou tout le variateur de vitesse. Pour des directives
Les circuits internes sont endommagés
relatives au remplacement de la carte de contrôle, communiquer avec Yaskawa ou un représentant de
Yaskawa.
Affichage du clavier d'opération
Uv3
<1>
Uv4
Nom de la faute
Sous-tension 3 (faute du relais de prévention du courant d'appel)
Le relais de prévention du courant d'appel a subi une défaillance.
5
Sous-tension de la carte de gachette du variateur de vitesse
Chute de tension dans le circuit de la carte de gachette du variateur de vitesse
<1> Détecté sur les modèles 4A0930 et 4A1200.
voF
Faute de détection de la tension de sortie
Problème détecté avec la tension du côté de la sortie du variateur de vitesse.
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
Dépannage
Affichage du clavier d'opération
151
5.2 Détection de faute
vToL
Surtension VT
Cause
Solution possible
L'application peut ne pas être compatible avec le variateur de vitesse
Le courant de sortie du variateur de vitesse a • L'application peut ne pas être compatible avec le variateur de vitesse
été augmenté pour une durée déterminée.
• Le variateur de vitesse est trop petit pour la charge
152
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
5.3 Détection d'alarmes
5.3
Détection d'alarmes
u Codes d'alarme, causes et solutions possibles
Les alarmes sont des fonctions de protection du variateur de vitesse qui n'entraînent pas nécessairement un arrêt de celui-ci.
Après avoir éliminé la cause d'une alarme, le variateur de vitesse reviendra à l'état précédent le déclenchement de l'alarme.
Lorsqu'une alarme est déclenchée, le témoin lumineux ALM de l'affichage du clavier d'opération clignote et l'affichage du
code d'alarme clignote. Si une sortie multifonction est réglée pour une alarme (H2-oo = 10), cette borne de sortie sera
déclenchée.
Note:
si une sortie multifonction est réglée pour se fermer lorsqu'une alarme se déclenche (H2-oo = 10), elle se fermera également lorsque la
période d'entretien est atteinte, ce qui déclenche les alarmes LT-1 à LT-4 (déclenchées uniquement si H2-oo = 2F).
Table 5.3 Codes d'alarme, causes et solutions possibles
AEr
bb
Nom de la faute mineure
Erreur de réglage de l'adresse de station (CC-Link, CANopen et MECHATROLINK)
L'adresse du nœud de la carte d'option se situe à l'extérieur de la plage de réglage acceptable.
Blocage des IGBT
La sortie du variateur de vitesse est interrompue comme indiqué par un signal de blocage des IGBT.
boL
Faute de surcharge du transistor de freinage
Le transistor de freinage du variateur de vitesse a été surchargé.
bUS
Erreur de l'option de communication
• La connexion a été perdue lors de l'établissement de la connexion initiale.
• Assigner une référence de fréquence de commande de marche à l'option.
CALL
CE
Erreur de transmission des communications de série
La communication n'a pas encore été établie.
Erreur de communication MEMOBUS/Modbus
Les données de contrôle n'ont pas été reçues correctement pendant deux secondes.
CrST
Ne peut pas réinitialiser
dnE
Variateur de vitesse désactivé
EF
Erreur d'entrée de la commande de marche avant/arrière
Fermeture simultanée de la marche avant et de la marche arrière pendant plus de 0.5 s.
EF0
Faute externe de la carte d'option
Une condition de faute externe existe.
EF1
EF2
EF3
EF4
EF5
EF6
EF7
Faute externe (borne d'entrée S1)
Faute externe à la borne d'entrée multifonction S1.
Faute externe (borne d’entrée S2)
Faute externe à la borne d'entrée multifonction S2.
Faute externe (borne d’entrée S3)
Faute externe à la borne d'entrée multifonction S3.
Faute externe (borne d’entrée S4)
Faute externe à la borne d'entrée multifonction S4.
Faute externe (borne d’entrée S5)
Faute externe à la borne d'entrée multifonction S5.
Faute externe (borne d’entrée S6)
Faute externe à la borne d'entrée multifonction S6.
Faute externe (borne d’entrée S7)
Faute externe à la borne d'entrée multifonction S7.
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
Dépannage
Affichage du clavier d'opération
5
153
5.3 Détection d'alarmes
EF8
Faute externe (borne d’entrée S8)
Faute externe à la borne d'entrée multifonction S8.
EoF
EoF
Surpassement de l'Urgence De La Marche Avant
Cause
Solution possible
L'entrée numérique multifonction pour
Surpassement de l'Urgence Marche Avant Ouvrir H1-oo = AF si la condition d'urgence n'est plus présente
(H1-oo = AF) a été fermée.
Eor
Eor
Surpassement D'Urgence De La Marche Arrière
Cause
Solution possible
L'entrée numérique multifonction pour le
Surpassement de l'Urgence Marche Arrière Ouvrir H1-oo = B0 si la condition d'urgence n'est plus présente
(H1-oo = AF) a été fermée.
FbH
Rétroaction PID excessive
L'entrée de rétroaction PID est supérieure au niveau défini en b5-36 pour une période plus longue que la
durée définie en b5-37 et b5-12 est réglé à 1 ou 4.
FbL
Perte de rétroaction PID
L'entrée de rétroaction PID est inférieure au niveau défini en b5-13 pour une période plus longue que la durée
définie en b5-14.
HCA
Alarme de courant
Le courant du variateur de vitesse a dépassé le niveau d'avertissement de la surintensité (150% du courant
nominal).
LT-1
Intervalle d'entretien du ventilateur de refroidissement
Le ventilateur de refroidissement a atteint son intervalle d'entretien prévu et il peut être nécessaire de le
remplacer.
Note:
une sortie d'alarme (H2-oo = 10) sera déclenchée uniquement si (H2-oo = 2F et
H2-oo = 10) sont réglés.
Intervalle d'entretien du condensateur
LT-2
Les condensateurs du circuit principal et de la carte de contrôle approchent de la fin de leur durée de vie utile
prévue.
Note:
LT-3
Intervalle d'entretien du relais de prévention du courant d'appel
Le relais de prévention du courant d'appel du bus CC approche de la fin de sa durée de vie utile prévue.
Note:
LT-4
une sortie d'alarme (H2-oo = 10) sera déclenchée uniquement si (H2-oo = 2F.
Intervalle d'entretien des IGBT (50%)
Les IGBT ont atteint 50% de leur durée de vie utile prévue.
Note:
154
une sortie d'alarme (H2-oo = 10) sera déclenchée uniquement si (H2-oo = 2F.
une sortie d'alarme (H2-oo = 10) sera déclenchée uniquement si (H2-oo = 2F.
oH
Surchauffe du dissipateur de chaleur
La température du dissipateur de chaleur a dépassé le seuil de la préalarme de surchauffe réglé dans le
paramètre L8-02 (90-100 °C). La valeur par défaut de L8-02 est déterminée par la capacité du variateur de
vitesse (o2-04).
oH2
Avertissement de surchauffe du variateur de vitesse
« Avertissement de surchauffe du variateur de vitesse » a été saisi dans une borne d'entrée multifonction S1
à S8 (H1-oo= B).
oH3
Surchauffe du moteur
Le signal de surchauffe du moteur saisi dans une borne d'entrée analogique multifonction excède le niveau
d'alarme (H3-02, H3-06 ou H3-10 = E).
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
5.3 Détection d'alarmes
oH4
Cause
Le moteur a surchauffé
ov
PASS
rUn
Faute de surchauffe du moteur (entrée PTC)
• Le signal de surchauffe du moteur de la borne de sortir analogique A1, A2 ou A3 dépasse le niveau de
détection de la faute.
• La détection exige le réglage des entrées analogiques multifonctions H3-02, H3-10 ou H3-06 à E.
Solution possible
• Vérifier la taille de la charge, les durées d'accélération/décélération et la durée des cycles.
• Réduire la charge.
• Augmenter les durées d'accélération et de décélération (C1-01 à C1-04).
• Ajuster le profil V/f préétabli (E1-04 à E1-10) en réduisant E1-08 et E1-10.
• Ne pas régler E1-08 et E1-10 trop bas. Cela réduit la tolérance des charges à des basses vitesses.
• Vérifier le courant nominal du moteur.
• Saisir le courant nominal du moteur dans le paramètre E2-01, comme indiqué sur la plaque signalétique
du moteur.
• S'assurer que le système de refroidissement du moteur fonctionne normalement.
• Réparer ou remplacer le système de refroidissement du moteur.
Surtension du bus CC
La tension du bus CC a dépassé le point de déclenchement.
• Pour les variateurs de vitesse de classe de 200 V: approximativement 410 V
• Pour les variateurs de vitesse de classe de 400 V: approximativement 820 V (740 V lorsque E1-01 est
inférieur à 400)
• Pour les variateurs de vitesse de classe de 600 V: approximativement 1040 V
Communications MEMOBUS/Modbus. Mode d'essai terminé
Commutation du moteur pendant le fonctionnement
Une commande de changement de moteur a été entrée pendant la marche.
Erreur du mode d'essai de communication MEMOBUS/Modbus
SE
TrPC
Uv
WrUn
Note:
cette alarme ne déclenchera pas une borne de sortie multifonction qui est réglée pour une sortie
d'alarme
(H2-oo = 10).
Intervalle d'entretien des IGBT (90%)
Les IGBT ont atteint 90% de leur durée de vie utile prévue.
Sous-tension
L'une des conditions suivantes était vraie lorsque le variateur de vitesse a été arrêté et qu'une commande de
marche a été saisie:
• La tension du bus CC a chuté sous le niveau précisé en L2-05.
• Le contacteur limitant le courant d'appel dans le variateur de vitesse a été ouvert.
• Une tension faible de l'alimentation d'entrée du variateur de vitesse. Cette alarme est déclenchée
uniquement si L2-01 n'est pas 0 et que la tension du bus CC est inférieure à L2-05.
En Attente De Fonctionnement
Dépannage
Cause
Solutions possibles
La Commande De Marche a été appliquée Ajuster b1-11 au délai souhaité. Le variateur de vitesse démarrera normalement après l'expiration de la
et la minuterie b1-11 est active.
minuterie b1-11.
5
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
155
5.4 Erreurs de programmation du clavier
5.4
Erreurs de programmation du clavier
u Codes d'erreur de programmation du clavier, causes et solutions possibles
Une erreur de programmation du clavier (oPE) se produit lorsqu'un paramètre contradictoire est réglé ou qu'un paramètre
individuel est réglé à une valeur inappropriée.
Le variateur de vitesse ne fonctionnera pas jusqu'à ce que le ou les paramètres qui causent le problème soient bien réglés.
Cependant, une oPE ne déclenche pas une alarme ou une sortie de faute. Si une oPE se produit, rechercher la cause et consulter
le Table 5.4 pour les mesures appropriées. Lorsqu'une oPE apparaît sur l'affichage du clavier, appuyer sur le bouton ENTER
pour visualiser U1-18 et voir quel paramètre est la cause de l'oPE.
Table 5.4 Codes oPE, causes et solutions possibles
Affichage du clavier d'opération
oPE01
oPE28
156
Nom de l’erreur
Faute de réglage de la capacité du variateur de vitesse
La capacité du variateur de vitesse et la valeur définie en o2-04 ne
correspondent pas.
oPE02
Erreur de réglage de la plage du paramètre
Utiliser U1-18 pour trouver des paramètres définis hors de la plage.
oPE03
Erreur de sélection de l'entrée multifonction
Un réglage contradictoire est assigné aux entrées de contact
multifonction H1-01 à H1-08.
oPE04
Initialisation requise, Terme <–> Chang. de contrôle
oPE05
Erreur de sélection de la source de la référence de fréquence/commande de
marche
oPE07
Erreur de sélection de l'entrée analogique multifonction
Un réglage contradictoire est assigné aux entrées analogiques
multifonctions H3-02, H3-10 ou H3-06 et les fonctions PID sont en conflit.
oPE09
Faute de sélection de la commande PID
La sélection de la fonction de commande PID est incorrecte. Requiert que
la commande PID soit activée (b5-01 = 1 à 4).
oPE10
Erreur de réglage des données V/f
Une des erreurs de réglage suivantes s’est produite:
E1-09 ≤ E1-07 < E1-06 ≤ E1-11 ≤ E1-04
oPE11
Erreur de réglage de la fréquence porteuse
Corriger le réglage pour la fréquence porteuse.
oPE28
Erreur de la minuterie séquentielle
Une ou plusieurs minuteries séquentielles ne sont pas réglées dans le bon
ordre.
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
5.5 Détection de fautes de réglage automatique
5.5
Détection de fautes de réglage automatique
Les fautes de réglages automatiques de cette section seront affichées sur le clavier d'opération et provoqueront un arrêt en
décélération. Les fautes de réglage automatique ne déclenchent pas une faute ou une sortie d'alarme de la sortie numérique
multifonction.
Une erreur Endo apparaissant sur l'affichage du clavier d'opération indique que le réglage automatique s'est terminé avec
succès, mais que les calculs sont contradictoires. Rechercher la cause de l'erreur Endo à l'aide des tableaux de cette section
et exécuter un nouveau réglage automatique après avoir réparé la cause.
Le variateur de vitesse peut être utilisé avec l'application si la cause ne peut être identifiée malgré la présence de l'erreur
Endo.
Une erreur Ero indique que le réglage automatique ne s'est pas terminé avec succès. Rechercher la cause de l'erreur à l'aide
des tableaux de cette section et exécuter un nouveau réglage automatique après avoir réparé la cause.
u Codes de réglage automatique, causes et solutions possibles
Table 5.5 Codes de réglage automatique, causes et solutions possibles
Affichage du clavier d'opération
End1
Cause
Le couple de référence a dépassé 20%
pendant le réglage automatique.
Les résultats du réglage automatique du
courant à vide dépassent 80%.
Nom de l’erreur
Réglage V/f excessif (détecté uniquement au cours du réglage automatique en rotation et affiché une fois le
réglage automatique terminé)
Solutions possibles
• Avant le réglage automatique, vérifier les renseignements sur la plaque signalétique du moteur.
• Saisir les valeurs appropriées de la plaque signalétique du moteur dans les paramètres T1-02 à T1-04 et
répéter le réglage automatique.
• Si possible, débrancher le moteur de la charge et exécuter un réglage automatique. Si la charge ne peut
pas être désaccouplée, utiliser les résultats actuels du réglage automatique.
Affichage du clavier d'opération
Nom de l’erreur
Coefficient
de
saturation
du
noyau
de
fer
du
moteur (détecté uniquement au cours du réglage automatique
End2
en rotation et affiché une fois le réglage automatique terminé)
Cause
Solutions possibles
• Veiller à ce que les données saisies dans les paramètres T1 correspondent aux renseignements inscrits sur
Les données du moteur saisies pendant le
la plaque signalétique du moteur.
réglage automatique étaient incorrectes.
• Redémarrer le réglage automatique et saisir les bons renseignements.
Les résultats du réglage automatique sont
hors de la plage de réglage des paramètres, • Vérifier et corriger le câblage défectueux du moteur.
assignant les coefficients de saturation du
noyau de fer (E2-07 et E2-08) à des valeurs • Déconnecter le moteur de l'appareil et exécuter un réglage automatique par rotation.
temporaires.
Affichage du clavier d'opération
End3
Nom de l’erreur
Alarme de réglage d’intensité nominale (affichée une fois le réglage automatique terminé)
Affichage du clavier d'opération
End4
Cause
Le glissement calculé se situe hors de la
plage admissible.
Nom de l’erreur
Erreur de calcul du glissement ajusté
Solutions possibles
• Veiller à ce que les données saisies pour le réglage automatique soient les bonnes.
• Si possible, exécuter un réglage automatique en rotation. Si cela n’est pas possible, exécuter un réglage
automatique stationnaire 2.
Affichage du clavier d'opération
End5
Cause
La valeur de résistance calculée se situe
hors de la plage admissible.
Dépannage
Cause
Solutions possibles
L’intensité nominale correcte imprimée sur • Vérifier le réglage de ce paramètre T1-04.
la plaque signalétique du moteur n’a pas été
• Vérifier les données du moteur et répéter le réglage automatique.
entrée dans T1-04.
Nom de l’erreur
Erreur de réglage de la résistance
Solutions possibles
• Contrevérifier les données saisies pour le processus de réglage automatique.
• Vérifier le moteur et la connexion des câbles du moteur pour déceler des fautes.
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
157
5
5.5 Détection de fautes de réglage automatique
Affichage du clavier d'opération
End6
Nom de l’erreur
Alarme d'inductance de fuite
Cause
Solutions possibles
La valeur d’inductance de fuite se situe hors Contrevérifier les données saisies pour le processus de réglage automatique.
de la plage admissible.
Affichage du clavier d'opération
End7
Nom de l’erreur
Alarme de courant à vide
Cause
Solutions possibles
La valeur de courant à vide saisie se situait Vérifier et corriger le câblage défectueux du moteur.
hors de la plage admissible.
Les résultats du réglage automatique
étaient inférieurs à cinq pour cent du
Contrevérifier les données saisies pour le processus de réglage automatique.
courant nominal du moteur.
Affichage du clavier d'opération
Er-01
Nom de l’erreur
Erreur de données du moteur
Cause
Solutions possibles
Les données du moteur ou les données
saisies pendant le réglage automatique
étaient incorrectes.
• Veiller à ce que les données du moteur saisies dans les paramètres T1 correspondent à l'entrée de la plaque
signalétique du moteur avant le réglage automatique.
• Redémarrer le réglage automatique et saisir les bons renseignements.
Les réglages de la puissance de sortie du
moteur et du courant nominal du moteur
(T1-02 et T1-04) ne correspondent pas.
• Vérifier les capacités du variateur de vitesse et du moteur.
• Corriger les réglages des paramètres T1-02 et T1-04.
Le courant nominal du moteur et le courant • Vérifier le courant nominal du moteur et le courant à vide.
à vide détecté sont incohérents.
• Corriger le réglage des paramètres T1-04 et E2-03.
Affichage du clavier d'opération
Er-02
Cause
Une alarme a été déclenchée au cours du
réglage automatique.
Nom de l’erreur
Faute mineure
Solutions possibles
Quitter le menu du réglage automatique, vérifier le code d'alarme, éliminer la cause de l'alarme et répéter le
réglage automatique.
Affichage du clavier d'opération
Er-03
Cause
Le réglage automatique a été annulé en
appuyant sur le bouton STOP.
Nom de l’erreur
Entrée du bouton STOP
Solutions possibles
Le réglage automatique ne s'est pas terminé correctement. Redémarrer le réglage automatique.
Affichage du clavier d'opération
Er-04
Nom de l’erreur
Erreur de résistance ligne à ligne
Cause
Solutions possibles
• Veiller à ce que les données saisies dans les paramètres T1 correspondent aux renseignements inscrits sur
Les données du moteur saisies pendant le
la plaque signalétique du moteur.
réglage automatique étaient incorrectes.
• Redémarrer le réglage automatique et saisir les bons renseignements.
Les résultats du réglage automatique sont
hors de la plage de réglage des paramètres
ou le processus de réglage a pris trop de
Vérifier et corriger le câblage défectueux du moteur.
temps.
Câble de moteur défectueux ou connexion
de câble défectueuse.
158
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
5.5 Détection de fautes de réglage automatique
Affichage du clavier d'opération
Er-05
Nom de l’erreur
Erreur de courant à vide
Cause
Solutions possibles
• Veiller à ce que les données saisies dans les paramètres T1 correspondent aux renseignements inscrits sur
Les données du moteur saisies pendant le
la plaque signalétique du moteur.
réglage automatique étaient incorrectes.
• Redémarrer le réglage automatique et saisir les bons renseignements.
Les résultats du réglage automatique sont
hors de la plage de réglage des paramètres • Vérifier et corriger le câblage défectueux du moteur.
ou le processus de réglage a pris trop de
• Exécuter un réglage automatique en rotation.
temps.
• Déconnecter le moteur de la machine et redémarrer le réglage automatique. Si le moteur et la charge ne
La charge était trop élevée pendant le
peuvent pas être désaccouplés, vérifier que la charge est inférieure à 30%.
réglage automatique par rotation.
• Si un frein mécanique est installé, veiller à ce qu'il soit entièrement soulevé pendant le réglage.
Affichage du clavier d'opération
Er-08
Nom de l’erreur
Erreur de glissement nominal
Cause
Solutions possibles
• Veiller à ce que les données saisies dans les paramètres T1 correspondent aux renseignements inscrits sur
Les données du moteur saisies pendant le
la plaque signalétique du moteur.
réglage automatique étaient incorrectes.
• Redémarrer le réglage automatique et saisir les bons renseignements.
Les résultats du réglage automatique sont
hors de la plage de réglage des paramètres • Vérifier et corriger le câblage défectueux du moteur.
ou le processus de réglage a pris trop de
• Exécuter un réglage automatique en rotation.
temps.
• Déconnecter le moteur de la machine et redémarrer le réglage automatique. Si le moteur et la charge ne
La charge était trop élevée pendant le
peuvent pas être désaccouplés, vérifier que la charge est inférieure à 30%.
réglage automatique par rotation.
• Si un frein mécanique est installé, veiller à ce qu'il soit entièrement soulevé pendant le réglage.
Affichage du clavier d'opération
Er-09
Nom de l’erreur
Erreur d'accélération
Cause
Solutions possibles
•
Augmenter
la
durée
d'accélération
(C1-01).
Le moteur n’a pas accéléré pendant la durée
d’accélération spécifiée.
• Déconnecter l'appareil du moteur si possible.
• Déconnecter le moteur de la machine et redémarrer le réglage automatique. Si le moteur et la charge ne
peuvent pas être désaccouplés, vérifier que la charge est inférieure à 30%.
• Si un frein mécanique est installé, veiller à ce qu'il soit entièrement soulevé pendant le réglage.
Affichage du clavier d'opération
Er-11
Cause
La référence de couple est trop élevée.
Nom de l’erreur
Faute de vitesse du moteur
Solutions possibles
• Augmenter la durée d'accélération (C1-01).
• Déconnecter l'appareil du moteur si possible.
Affichage du clavier d'opération
Er-12
Nom de l’erreur
Erreur de détection du courant
Cause
Solutions possibles
L’une des phases du moteur est manquante: Vérifier le câblage du moteur et corriger les problèmes.
(U/T1, V/T2, W/T3).
Le courant dépasse la valeur nominale du • Vérifier le câblage du moteur pour un court-circuit entre les câbles du moteur.
courant du variateur de vitesse.
• Fermer les contacteurs magnétiques utilisés entre les moteurs.
• Remplacer la carte de contrôle ou tout le variateur de vitesse. Pour des directives relatives au remplacement
Le courant est trop faible.
de la carte de contrôle, communiquer avec Yaskawa ou un représentant commercial le plus près.
Tentative de réglage automatique sans que
le moteur soit connecté au variateur de
Connecter le moteur et redémarrer le réglage automatique.
vitesse.
Remplacer la carte de contrôle ou tout le variateur de vitesse. Pour des directives relatives au remplacement
Erreur de signal de détection de courant. de
la carte de contrôle, communiquer avec Yaskawa ou un représentant commercial le plus près.
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
159
Dépannage
La charge était trop élevée pendant le
réglage automatique par rotation.
5
5.5 Détection de fautes de réglage automatique
Affichage du clavier d'opération
Er-13
Nom de l’erreur
Erreur d'inductance de fuite
Cause
Solutions possibles
Le variateur de vitesse n’a pas pu terminer • Vérifier tout le câblage du moteur pour des erreurs.
son réglage d’inductance de fuite au cours • Vérifier la valeur du courant nominal du moteur inscrite sur la plaque signalétique du moteur et saisir la
du délai de 300 secondes.
bonne valeur dans T1-04.
Affichage du clavier d'opération
Er-17
Nom de l’erreur
Erreur de marche arrière interdite
Cause
Solutions possibles
Le variateur de vitesse n’a pas la possibilité • Le réglage automatique de l'inertie ne peut pas être exécuté si le variateur de vitesse ne peut pas faire
de faire tourner le moteur en marche arrière tourner en marche arrière.
pendant une tentative de réglage de
• En supposant que ce soit acceptable pour l'application de faire tourner le moteur en marche arrière, régler
l’inertie.
b1-04 à 0, puis exécuter le réglage de l'inertie.
160
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
5.6 Affichages connexes à la fonction de copie
5.6
Affichages connexes à la fonction de copie
u Tâches, erreurs et dépannage
Le tableau ci-dessous répertorie les messages et les erreurs qui peuvent apparaître lors de l’utilisation de la fonction de copie.
Lors de l’exécution des tâches proposées par la fonction de copie, le clavier indiquera la tâche en cours d’exécution. Lorsqu'une
erreur se produit, un code apparaît sur le clavier pour indiquer l'erreur. Prendre note que les erreurs liées à la fonction de copie
ne déclenchent pas une borne de sortie multifonction qui est réglée pour se fermer lorsqu'une faute ou une alarme se produit.
Pour effacer une erreur, il suffit d’appuyer sur n’importe quelle touche du clavier du clavier et l’affichage de l’erreur disparaît.
Le Table 5.6 répertorie les mesures correctives qui peuvent être prises en cas d’erreur.
Note:
1. Lors de chaque utilisation de la fonction de copie, le variateur de vitesse devrait être complètement arrêté.
2. Le variateur de vitesse n'acceptera pas de commande de marche lors de l'exécution de la fonction de copie.
3. Les paramètres peuvent uniquement être sauvegardés sur un variateur de vitesse lorsque la classe de tension, la capacité, le mode de
contrôle et la version du logiciel correspondent.
Table 5.6 Affichages des tâches et des erreurs de la fonction de copie
Affichage du clavier d'opération
Tâche
Réglage des paramètres d’écriture (clignotant)
CPyE
Données d'écriture des erreurs
CSEr
Erreur de l'unité de copie
dFPS
Disparité du modèle de variateur de vitesse
End
Tâche terminée
iFEr
Erreur de communication
ndAT
Disparité de capacité, de classe de tension, de modèle
rdEr
Données de lecture des erreurs
rEAd
Réglage des paramètres de lecture (clignotant)
vAEr
Disparité de capacité, de classe de tension
vFyE
Les réglages des paramètres du variateur de vitesse et ceux qui sont enregistrés pour la fonction de
copie ne sont pas les mêmes
vrFy
Comparaison des réglages des paramètres (clignotant)
Dépannage
CoPy
5
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
161
5.6 Affichages connexes à la fonction de copie
u Méthodes de réinitialisation après une faute
Lorsqu’une faute se produit, la cause de la faute doit être éliminée et le variateur de vitesse doit être redémarré. Le tableau cidessous répertorie les différentes manières de redémarrer le variateur de vitesse.
Après la survenue de la faute
Procédure
- MODE -
DRV
oC
Réparer la cause de la faute, redémarrer le
variateur de vitesse et réinitialiser la faute
Overcurrent
Appuyer sur
du clavier d'opération lorsque le
code d'erreur s'affiche.
FWD RESET
F1
RESET
LO
RE
RESET
ENTER
RUN
Réinitialisation via l’entrée numérique de
réinitialisation après une faute S4
Fermer, puis ouvrir l’entrée numérique de signal de
faute via la borne S4. S4 est réglé sur « Réinitialisation
après une faute » comme valeur par défaut
(H1-04 = 14).
F2
ESC
STOP
Commutateur
Variateur de vitesse
de réinitialisation S4 Entrée numérique de
après une faute réinitialisation après une faute
Entrée numérique
commune SC
ON
2 (allumé)
Couper l’alimentation principale si les méthodes ci-dessus n’ont pas permis de réinitialiser la faute.
Remettre le variateur de vitesse sous tension une fois que le clavier d'opération est éteint.
1 OFF
(éteint)
Note:
162
si la commande de marche est présente, le variateur de vitesse ne tiendra pas compte des éventuelles tentatives de réinitialisation de la faute.
Supprimer la commande de marche avant de tenter d’effacer une situation de faute.
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
6
Inspection et entretien périodique
Ce chapitre décrit les inspections et les entretiens périodiques du variateur de vitesse afin d'assurer que
celui-ci reçoive l'entretien approprié pour le maintien du rendement global.
6.1
6.2
6.3
INSPECTION........................................................................................................164
ENTRETIEN PÉRIODIQUE..................................................................................167
REMPLACEMENT DU VARIATEUR DE VITESSE.............................................169
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
163
6.1 Inspection
6.1
Inspection
Les appareils électroniques ont une durée de vie limitée et peuvent manifester des changements en caractéristiques ou une
détérioration de la performance après des années d’utilisation sous des conditions normales. Pour aider à éviter de tels
problèmes, il est important d’effectuer un entretien préventif et une inspection périodique du variateur.
Les variateurs sont dotés d’une variété de dispositifs électroniques tels que les transistors, semi-conducteurs, condensateurs,
résistors, ventilateurs et relais. Les appareils électroniques du variateur servent un rôle critique au contrôle approprié du moteur.
Suivre les listes d'inspection fournie dans ce chapitre dans le cadre d'un programme d'entretien régulier.
Noter: le variateur requière une inspection fréquente s’il est placé dans des environnements hostiles, tels que:
• Températures ambiantes élevées
• Démarrages et arrêts fréquents
• Fluctuations de l’alimentation CA ou de la charge
• Vibrations excessives ou choc au chargement
• Poussière, poussière de métal, acide sulfurique et atmosphères chloriques
• Mauvaises conditions de stockage.
Effectuer la première inspection de l'équipement un à deux ans après l'installation.
u Inspection quotidienne recommandée
Le Table 6.1 surligne l’inspection journalière recommandée pour les variateurs Yaskawa. Vérifier les éléments suivants
quotidiennement pour éviter une détérioration prématurée du rendement ou une défaillance du produit. Copier cette liste de
vérification et cocher dans la colonne après chaque inspection.
Table 6.1 Feuille de contrôle d’inspection journalière recommandée
Catégorie
d’inspection
Moteur
Points d’inspection
Vérifier toute oscillation anormale ou tout bruit
provenant du moteur.
• Vérifier le couplage de charge.
• Mesurer la vibration du moteur.
• Resserrer tous les composants lâches.
Vérifier toute chaleur produite par le variateur ou le
moteur et toute discoloration visible.
Vérifier les éléments suivants:
• Une charge excessive.
• Des connexions lâches.
• Un dissipateur de chaleur ou un moteur sale.
• La température ambiante.
Inspecter le ventilateur de refroidissement et le
fonctionnement de la circulation d'air du variateur de
vitesse.
Vérifier les éléments suivants:
• Un ventilateur obstrué ou sale.
• Corriger le réglage du paramètre de
fonctionnement du ventilateur.
Refroidissement
Environnement
Charge
Alimentation
164
Action de correction
Coché
Vérifier que l’environnement du variateur est conforme Éliminer la source des contaminants ou corriger
aux spécifications listées dans Environnement
l'environnement médiocre.
d'installation à la page 28.
Le courant de sortie du variateur ne devrait pas être plus Vérifier les éléments suivants:
élevé que le courant nominal du moteur ou du variateur • Une charge excessive.
pour une période de temps prolongée.
• Corriger les réglages des paramètres du moteur.
• Corriger la tension ou l'alimentation de puissance
Vérifier la tension de l'alimentation principale et de
selon les spécifications de la plaque signalétique.
l'alimentation de contrôle
• Vérifier toutes les phases du circuit principal.
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
6.1 Inspection
u Inspection périodique recommandée
La Table 6.2 relève les inspections périodiques recommandées pour les installations de variateur Yaskawa. Bien que les
inspections périodiques doivent généralement être effectuées une fois par année, le variateur de vitesse peut nécessiter des
inspections plus fréquentes dans des environnements rigoureux ou en raison d'une utilisation rigoureuse. Les conditions de
fonctionnement et environnementales, de même que l'expérience de chaque application, détermineront la fréquence réelle des
inspections après chaque installation. L'inspection périodique permettra d'éviter une détérioration prématurée du rendement
ou une défaillance du produit. Copier cette feuille de contrôle et cocher dans la colonne après chaque inspection.
n Inspection périodique
MISE EN GARDE! Risque de décharge électrique. Ne jamais inspecter, connecter ni déconnecter aucun câble quand l'appareil est sous
tension. Le non-respect de cette consigne peut entraîner des blessures graves. Avant de procéder à l'entretien, débrancher toute
alimentation électrique de l'équipement. Le condensateur interne reste chargé même après avoir coupé l'alimentation électrique. L'indicateur
de charge LED s'éteindra lorsque la tension CC du bus tombe sous 50 V cc. Pour éviter tout choc électrique, attendre au moins le temps
spécifié sur l'étiquette d'avertissement après que tous les voyants soient sur OFF et mesurer le niveau de tension pour confirmer le niveau
de sécurité avant de faire l'entretien du variateur de vitesse.
Table 6.2 Feuille de contrôle d’inspection périodique
Zone d’inspection
Général
Points d’inspection
Action de correction
Inspection périodique du circuit principal
• Inspecter l’équipement pour déceler toute
• Remplacer les composants endommagés au besoin.
décoloration causée par le surchauffe ou toute
• Le variateur de vitesse a très peu de pièces
détérioration.
réparables et peut nécessiter le remplacement
• Inspecter pour vérifier s'il y a des pièces endommagées
complet du variateur de vitesse.
ou déformées.
Coché
• Inspecter la porte du boîtier pour des signes d'usure.
• Enlever les particules étrangères et la poussière à
Inspecter les composants pour vérifier la présence de
l'aide d'un aspirateur pour éviter de toucher aux
poussière, de particules étrangères ou une accumulation
composants.
de poussière.
• Remplacer les composants si le nettoyage n'est pas
possible.
• Inspecter le filage et les connexions pour déceler une
décoloration, un endommagement ou un stress dû à la
chaleur.
Conducteurs et filage
Réparer ou remplacer le filage endommagé.
• Inspecter la gaine isolante et le blindage des câbles
pour des signes d'usure.
Inspecter les bornes pour déceler toute connexion
effilochée, endommagée ou desserrée.
Resserrer les vis lâches et remplacer les vis ou les
bornes endommagées.
• Vérifier les contacteurs et relais pour déceler tout bruit
excessif lors de l’opération.
• Inspecter les bobines pour déceler des signes de
surchauffe, comme une gaine isolante fondue et
fissurée.
• Inspecter pour déceler toute fuite, décoloration ou
craquement.
• Vérifier si le capuchon s'est détaché, s'il y a un
gonflement ou si les côtés ont éclaté.
• Vérifier la tension de la bobine pour la présence de
conditions de surtension ou de sous-tension.
• Remplacer le circuit imprimé, les relais ou les
contacteurs amovibles endommagés.
Diode, IGBT
(transistor de
puissance)
Inspecter pour déceler s’il y a de la poussière ou toute
autre substance étrangère sur la surface.
Enlever les particules étrangères et la poussière à
l'aide d'un aspirateur pour éviter de toucher aux
composants.
Vérification du
fonctionnement
Inspection périodique du moteur
Arrêter le moteur et communiquer avec un personnel
Vérifier s’il y a une vibration accrue ou un bruit anormal. d'entretien
compétent, au besoin.
Relais et contacteurs
Condensateur
électrolytique
Général
Le variateur de vitesse a très peu de pièces réparables
et peut nécessiter le remplacement complet du
variateur de vitesse.
Inspection et entretien
périodique
Bornes
Inspection périodique de la carte de contrôle
• Resserrer les vis lâches et remplacer les vis ou les
• Inspecter les bornes pour déceler toute connexion
bornes endommagées.
effilochée, endommagée ou desserrée.
•
les bornes font partie intégrale du circuit
• Veiller à ce que toutes les bornes soient adéquatement Si
imprimé, le remplacement du circuit ou du
resserrées.
variateur de vitesse peut être nécessaire.
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
6
165
6.1 Inspection
Zone d’inspection
Circuits imprimés
Points d’inspection
Action de correction
• Réparer toutes les connexions lâches.
• Si un chiffon antistatique ou qu'un piston à vide ne
peut pas être utilisé, remplacer la carte.
Vérifier pour déceler toute odeur, décoloration et rouille. • Ne pas utiliser de solvant pour nettoyer la carte.
S’assurer que toutes les connexions sont correctement • Enlever les particules étrangères et la poussière à
attachées et qu’aucune poussière ou brume d’huile ne
l'aide d'un aspirateur pour éviter de toucher aux
s'est accumulée sur la surface du circuit imprimé.
composants.
Le variateur de vitesse a très peu de pièces réparables
et peut nécessiter le remplacement complet du
variateur de vitesse.
Coché
Inspection périodique du système de refroidissement
Ventilateur de
refroidissement,
ventilateur de
circulation,
ventilateur de
refroidissement de la
carte de contrôle
• Vérifier toute oscillation anormale ou tout bruit
inhabituel.
Remplacer au besoin.
• Vérifier si les lames du ventilateur sont endommagées
ou manquantes.
pour déceler s’il y a de la poussière ou toute
Dissipateur thermique Inspecter
autre substance étrangère sur la surface.
Conduit d’air
Clavier d’opération
166
Enlever les particules étrangères et la poussière à
l'aide d'un aspirateur pour éviter de toucher aux
composants.
Inspecter les ouvertures d’entrée d’air et d’échappement. • Inspecter la zone visuellement.
Elles doivent être libres de toute obstruction et
• Retirer les obstructions et nettoyer le conduit d'air,
correctement installées.
au besoin.
Inspection périodique de l’affichage
• Veiller à ce que les données apparaissent
• Communiquer avec le bureau de vente le plus près
adéquatement sur l'affichage.
si l'affichage ou le clavier présente un problème
• Inspecter pour vérifier la présence d'une accumulation quelconque.
de poussière ou d'autres corps étrangers sur les
• Nettoyer le clavier d'opération.
composants environnants.
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
6.2 Entretien périodique
6.2
Entretien périodique
Le variateur possède des moniteurs d'entretien qui surveillent l'usure des composants. Cette caractéristique fournit un
avertissement d'entretien à l'avance et élimine le besoin d'éteindre tout le système en cas de problèmes imprévus. Le variateur
permet à l'utilisateur de vérifier les périodes d'entretien prévues pour les composants listés ci-dessous.
• Ventilateur de refroidissement, ventilateur de circulation, ventilateur de refroidissement de la carte de contrôle
• Condensateurs électrolytiques
• Circuit de prévention du courant d'appel
• IGBT
Pour les pièces de rechange, communiquer avec le distributeur où le variateur est acheté ou communiquer avec Yaskawa
directement.
u Pièces de rechange
Le Table 6.3 contient la durée de performance prévue des composants qui demandent un remplacement lors de la vie du
variateur. Utiliser les pièces de rechange de Yaskawa pour le modèle de variateur approprié et la révision.
Table 6.3 Estimé Durée de vie utile
Composant
Ventilateur de refroidissement, ventilateur de circulation
Durée de performance prévue
10 années
Condensateurs électrolytiques
10 années <1>
<1> Sur certains modèles de faible capacité, les condensateurs électrolytiques ne sont pas remplaçables. Dans un tel cas, le variateur de vitesse pourrait
devoir être remplacé.
REMARQUE: durée de vie prévue basée sur les conditions d'utilisation spécifiques. Ces conditions sont fournies aux fins de remplacement
des pièces de rechange pour le maintien du rendement. Certaines pièces peuvent nécessiter un remplacement plus fréquent en raison d'un
environnement inapproprié ou d'une utilisation intense.
Conditions d'utilisation pour l'estimation de la durée de vie utile:
Température ambiante: moyenne annuelle de 40 °C (IP00/à châssis ouvert)
Facteur de charge: 80% maximum
Période de service: 24 heures par jours
n Moniteurs de la durée de vie utile
Le variateur calcule la période d'entretien pour les composants qui demandent un remplacement lors de la vie du variateur.
Un pourcentage de période d'entretien est affiché sur le clavier d'opération en affichant le paramètre de surveillance approprié.
Lorsque la période d'entretien atteint 100%, il y a un risque élevé que le variateur puisse fonctionner incorrectement. Yaskawa
recommande la vérification de la période d'entretien régulièrement pour assurer une durée de performance maximum.
Se reporter à Inspection périodique recommandée à la page 165 pour plus de détails.
Table 6.4 Moniteurs de durée de vie utile utilisés pour le remplacement de composants
U4-05
Composant
Ventilateur de
refroidissement,
ventilateur de
circulation,
ventilateur de
refroidissement de la
carte de contrôle
Condensateurs de
tension du bus CC
U4-06
Circuit de précharge
U4-07
IGBT
U4-03
U4-04
Contenu
Affiche le temps de fonctionnement cumulé du ventilateur de 0 à 99999 heures. Cette valeur est
automatiquement réinitialisée à 0 une fois qu'elle atteint 99999.
Affiche le temps d'opération cumulé du ventilateur en tant que pourcentage de la période d'entretien spécifiée.
Affiche le temps d'opération cumulé des condensateurs en tant que pourcentage de la période d'entretien
spécifiée.
Affiche le nombre de fois que le variateur est alimenté en tant que pourcentage de durée de performance d'un
circuit de courant d'appel.
Affiche le pourcentage de la période d'entretien atteint par les IGBT.
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
167
Inspection et entretien
périodique
Paramètre
6
6.2 Entretien périodique
n Sorties d'alarme pour les moniteurs d'entretien
Une sortie peut être réglée pour informer l'utilisateur lorsque des composants spécifiques sont sur le point d'atteindre leur
durée de vie utile.
Lorsqu'une des bornes de sortie numérique multifonction a été assignée à la fonction de moniteur d'entretien (H2-oo = 2F),
la borne se fermera lorsque le ventilateur de refroidissement, les condensateurs du bus CC ou le relais de précharge du bus
CC atteignent 90% de leur durée de vie utile ou lorsque les IGBT ont atteint 50% de leur vie utile. De plus, le clavier d'opération
affichera une alarme telle qu'affichée dans le Table 6.5 pour indiquer les composants spécifiques qui pourraient avoir besoin
de remplacement.
Table 6.5 Alarmes d'entretien
Affichage d'alarme du clavier
d'opération
<1>
LT-1
<1>
LT-2
<1>
LT-3
<1>
LT-4
<2>
TrPC
Fonction
Action de correction
Les ventilateurs de refroidissement ont atteint 90% de
leur durée de vie désignée.
Remplacer le ventilateur de
refroidissement.
Communiquer avec un représentant de
Les condensateurs de bus CC ont atteint 90% de leur
Yaskawa ou le bureau de vente le plus
durée de vie désignée.
près pour le remplacement possible du
variateur de vitesse.
Communiquer avec un représentant de
Le circuit de précharge a atteint 90% de sa durée de vie Yaskawa ou le bureau de vente le plus
désignée.
près pour le remplacement possible du
variateur de vitesse.
Vérifier la charge, la fréquence porteuse
Les IGBT ont atteint 50% de leur durée de vie désignée. et
la fréquence de sortie.
Communiquer avec un représentant de
ou le bureau de vente le plus
Les IGBT ont atteint 90% de leur durée de vie désignée. Yaskawa
près pour le remplacement possible du
variateur de vitesse.
<1> Ce message d'alarme sera déclenché uniquement si la fonction de moniteur d'entretien est assignée à l'une des sorties numériques (H2-oo = 2F).
L'alarme déclenchera aussi une sortie numérique programmée pour l'indication d'alarme (H2-oo = 10).
<2> Ce message d'alarme sera déclenché même si la fonction de moniteur d'entretien n'est pas assignée à l'une des sorties numériques (H2-oo = 2F).
L'alarme déclenchera aussi une sortie numérique programmée pour l'indication d'alarme (H2-oo = 10).
n Paramètres de variateur connexes
Utiliser les paramètres o4-03, o4-05, o4-07 et o4-09 pour réinitialiser le moniteur d'entretien à zéro après avoir remplacé un
composant spécifique. Se reporter à Liste de paramètres à la page 191 pour plus de détails sur le réglage des paramètres.
REMARQUE: si ces paramètres ne sont pas réinitialisés après que les pièces correspondantes ont été remplacées, la fonction du moniteur
d'entretien continuera à compter la durée de vie utile à partir de la valeur qui a été atteinte avec l'ancienne pièce. Si le moniteur d'entretien
n'est pas réinitialisé, les données disponibles sur la durée de vie utile du nouveau composant seront inexactes.
168
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
6.3 Remplacement du variateur de vitesse
6.3
Remplacement du variateur de vitesse
u Remplacement du variateur de vitesse
MISE EN GARDE! Risque de choc électrique. Ne jamais brancher ni débrancher un câble quand l'appareil est sous tension. Le non-respect
de cette consigne peut entraîner des blessures graves. Avant de procéder à l'entretien du variateur de vitesse, débrancher toute alimentation
électrique de l'équipement. Le condensateur interne reste chargé même après la coupure de l'alimentation électrique. Après avoir coupé
l’alimentation, attendre que le délai minimum indiqué sur le variateur de vitesse soit écoulé avant de toucher tout composant.
MISE EN GARDE! Risque de décharge électrique. Ne jamais laisser du personnel non qualifié travailler sur le variateur de vitesse. Le nonrespect de cette consigne pourrait entraîner des blessures graves. Toutes les opérations d'installation, de maintenance, d'inspection et
d'entretien doivent être effectuées uniquement par du personnel autorisé familier avec l'installation, le réglage et la maintenance des
variateurs de vitesse à CA.
REMARQUE: toujours observer des procédures de décharge électrostatique (ESD) appropriées lors de la manipulation du variateur de
vitesse et des cartes de circuits imprimés. Les circuits du variateur de vitesse peuvent être endommagés par une décharge électrostatique
si cette consigne n’est pas respectée.
La procédure suivante décrit la manière de remplacer un variateur.
Cette section offre des instructions pour le remplacement du variateur seulement.
Pour installer des circuits d'option ou d'autres types d'option, consulter les manuels spécifiques de ces options.
REMARQUE: lors d'un transfert d'un transistor de freinage, d'une résistance de freinage ou d'un autre type d'option d'un variateur
endommagé vers un nouveau variateur de remplacement, s'assurer qu'il fonctionne correctement avant de le reconnecter au nouveau
variateur. Remplacer les options brisées pour éviter une défaillance immédiate du variateur de remplacement.
1.
Retirer le couvert de la carte de raccordement.
Figure 6.1 Retirer le couvert de la carte de raccordement
2.
les variateurs de vitesse à boîtier IP00/à châssis ouvert n'ont pas de couvert inférieur ou de conduit.
Inspection et entretien
périodique
Note:
Dévisser les vis tenant la carte de raccordement en place. Retirer la vis sécurisant le couvert du bas et retirer le couvert
du bas du variateur.
6
Figure 6.2 Dévisser la carte de raccordement et retirer le couvert du dessous
3.
Glisser la carte de raccordement comme illustré par les flèches pour retirer celle-ci du variateur de vitesse ainsi que
le couvert inférieur.
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
169
6.3 Remplacement du variateur de vitesse
Figure 6.3 Retirer le couvert de la carte de raccordement
Figure 6.4 Déconnecter la carte de raccordement détachable
4.
5.
Déconnecter toutes les cartes d'option et les options en veillant à ce qu'elles soient intactes avant de les réutiliser.
Remplacer le variateur de vitesse et câbler le circuit principal.
n Installation du variateur de vitesse
1.
Après avoir câblé le circuit principal, connecter le borner au variateur tel qu'affiché dans la Figure 6.5. Utiliser les vis
d'installation pour attacher la carte de raccordement en place.
Figure 6.5 Installer la carte de raccordement
2.
3.
4.
170
Reconnecter les options sur le nouveau variateur de la même manière qu'elles étaient connectées à l'ancien.
Connecter les cartes d'option sur les mêmes ports du nouveau variateur.
Replacer le couvert de la carte de raccordement.
Après avoir allumé le variateur, toutes les configurations de paramètres sont transférées de la carte de raccordement
à la mémoire du variateur. Si une erreur oPE04 survient, charger les configurations de paramètre sur la carte de
raccordement au nouveau variateur en réglant le paramètre A1-03 à 5550. Réinitialiser la fonction de moniteur
d'entretien en réglant les paramètres de o4-01 à o4-12 à 0, et le paramètre o4-13 à 1.
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
7
Dispositifs périphériques et options
Ce chapitre explique les procédures d'installation des options du variateur de vitesse.
7.1
INSTALLATION D'UNE CARTE D'OPTION........................................................172
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
171
7.1 Installation d'une carte d'option
7.1
Installation d'une carte d'option
Cette section offre des instructions sur l'installation des cartes d'option.
u Avant d'installer une carte d'option
Avant d'installer une carte d'option, câbler le variateur de vitesse, effectuer les connexions requises vers le variateur de vitesse
et vérifier qu'il fonctionne normalement.
Le Table 7.1 ci-dessous liste le nombre de cartes d'option qui peuvent être connectées au variateur et les ports qui servent à
les connecter.
Table 7.1 Installation des options
Option
SI-B3, SI-EN3, SI-EM3, SI-N3, SI-P3, SI-T3, SI-C3,
SI-S3
AO-A3
Port/Connecteur
Nombre de cartes possibles
CN5-A
1
CN5-A, B, C
1
Figure 7.1 une vue éclatée du variateur de vitesse avec la carte d'option et les composants connexes pour référence.
I
J
K
A
M
L
B
H
C
G
F
NS
TX
MS
RX
E
D
A – Couvert avant
B – Clavier d'opération
C – Étiquette LED (pour les options de
communications)
D – Couvert de raccordement
E – Plaques détachables pour le
routage du câblage
F – Vis incluses
G – Câblage de la connexion à la terre
H – Borne de mise à la terre du
variateur (FE)
I – Connecteur CN5-C
J – Connecteur CN5-B
K – Connecteur CN5-A
L – Point d'insertion du connecteur
CN5
M – Option
Figure 7.1 Composants du variateur de vitesse avec la carte d'option
172
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
7.1 Installation d'une carte d'option
u Exemple d'installation de l'option de communication
Retirer les couverts avant du variateur de vitesse avant d'installer l'option. Les options de communications peuvent être insérées
uniquement dans le connecteur CN5-A situé sur la carte de contrôle du variateur de vitesse.
Préparation du variateur de vitesse
1. Éteindre le variateur, attendre le temps approprié pour que la tension puisse se dissiper et retirer le clavier d'opération
(B) et les couverts avant (A et D). La manière de retirer les couverts avant varie selon le modèle .
DANGER! Risque de décharge électrique. Ne jamais brancher ni débrancher un câble quand l'appareil est sous tension. Le nonrespect de cette consigne entraînera des blessures graves, voire mortelles. Avant d'installer l'option, débrancher toute alimentation
électrique de l'équipement. Le condensateur interne reste chargé même après la coupure de l'alimentation électrique. L'indicateur
de charge LED s'éteindra lorsque la tension CC du bus tombe sous 50 V cc. Pour éviter tout choc électrique, attendre au moins
cinq minutes après que tous les voyants soient éteints et mesurer le niveau de tension du bus CC pour confirmer le niveau de
sécurité.
REMARQUE: endommagement à l'équipement. Toujours observer des procédures de décharge électrostatique (ESD) appropriées
lors de la manipulation de la carte d'option, du variateur de vitesse et des circuits imprimés. Le non-respect des procédures de
décharge électrostatiques peut endommager le circuit.
A
B
D
Figure 7.2 Retirer les couverts avant et le clavier d'opération
2.
Une fois les couverts et le clavier retiré, apposer l'étiquette LED (C) à l'endroit prévu sur le couvert avant (A).
A
NS
TX
MS
RX
C
Dispositifs
périphériques et
Figure 7.3 Apposer l'étiquette LED
7
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
173
7.1 Installation d'une carte d'option
Connexion de l'option et du fil de terre
1. Insérer l'option (M) dans le connecteur CN5-A (K) situé sur le variateur de vitesse et le fixer à l'aide des vis incluses
(F)
K
M
L
F
NS
TX
MS
RX
Figure 7.4 Insertion de l'option
2.
Connecter le fil de terre (G) à la borne de prise de terre (H) à l'aide de la vis fournie à cet effet (F). Connecter l'autre
extrémité du fil de terre (G) à la borne de prise de terre (M) libre et sur le trou de montage de la carte d'option à l'aide
de la dernière vis fournie à cet effet (F) et serrer les deux vis à 0.5 ~ 0.6 N m ou (4.4 ~ 5.3 in lb).
M
H
NS
TX
G
MS
RX
F
Figure 7.5 Connexion du fil de terre
Note:
il y a seulement deux trous de vis sur la borne de mise à la terre. Lors de la connexion des trois cartes d'options, deux fils de
terre doivent partager la même borne de mise à la terre.
Câblage de la carte d'option
1. Acheminer le câblage de la carte d'option.
Selon le modèle de variateur de vitesse, il pourrait être nécessaire d'acheminer le câblage au travers la plaque latérale
du couvert avant vers l'extérieur pour assurer un espace adéquat au câblage. Dans ce cas, découper les ouvertures
préperforées du côté gauche du couvert avant. Poncer les bords de l'ouverture à l'aide d'une lime ou d'un papier
abrasif pour éviter d'endommager les câbles.
2.
Note:
174
Lors de l'installation des cartes en option sur les modèles 2A0004 à 2A0040, 4A0002 à 4A0023 et 5A0003 à 5A0011,
il pourrait être nécessaire d'acheminer les câbles connectés à l'option au travers du couvert supérieur à l'extérieur.
Les modèles 2A0056 à 2A0415, 4A0031 à 4A1200 et 5A0017 à 5A0242 ont suffisamment d'espace pour garder tous
les câbles à l'intérieur de l'unité.
Connecter les câbles de communications sur le bornier (TB1) de la carte d'option.
séparer les câbles de communications des câbles du circuit principal et autres fils et les câbles d’alimentation. Les câbles de
communications doivent être blindés et correctement mis à la terre pour éviter tout problème d'interférences électriques.
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
7.1 Installation d'une carte d'option
Remise en place des couverts avant et du clavier d'opération
1. Remettre en place et fixer les couverts avant (A et D) et remettre en place le clavier d'opération (B).
A
B
NS
TX
MS
RX
D
Figure 7.6 Remise en place des couverts avant et du clavier d'opération
s'assurer que le câblage de la carte d'option n'entravera pas la remise en place des couverts avant sur le variateur de vitesse.
S'assurer qu'aucun câble n'est pincé entre les couverts avant et le variateur de vitesse lors de la remise en place des couverts.
Dispositifs
périphériques et
Note:
7
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
175
7.1 Installation d'une carte d'option
Page vierge
176
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
Annexe: A
Spécifications
A.1
A.2
A.3
PUISSANCES NOMINALES................................................................................178
SPÉCIFICATIONS DU VARIATEUR DE VITESSE..............................................187
DONNÉES RELATIVES À LA DISSIPATION DE CHALEUR DU VARIATEUR
DE VITESSE.........................................................................................................189
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
177
A.1 Puissances nominales
A.1 Puissances nominales
u Modèles de variateur de classe triphasé 200 V 2A0004 à 2A0030
Table A.1 Puissances nominales (classe de 200 V triphasé)
Élément
Modèle de variateur de vitesse
Capacité maximale du moteur
Valeur
nominale ND
applicable (HP) <1>
Valeur
nominale ND
Tension nominale
Fréquence nominale
Fluctuation de tension permise
Fluctuation de fréquence permise
Valeur
Puissance d'entrée (kVA)
nominale ND
Courant d'entrée (A)
Entrée
<2>
Puissance de sortie
nominale (kVA) <4>
Intensité de sortie nominale
(A)
Sortie
Valeur
nominale ND
Valeur
nominale ND
Spécification
2A0004 2A0006 2A0008 2A0010 2A0012 2A0018 2A0021 2A0030
0.75
1
2
3
3
5
7.5
10
3.9
7.3
8.8
10.8
13.9
18.5
24
37
200 à 240 V ca triphasé 50/60 Hz 270 à 340 V cc <3>
-15 à 10%
±5%
2.2
3.1
4.1
5.8
7.8
9.5
14
18
<5>
1.3
2.3
3
3.7
4.6
6.7
8
11.4
<5>
3.5
6
8
9.6
12
17.5
21
30
Valeur nominale ND: 120% du courant de sortie nominal pendant 60 s
(Un déclassement pourrait être requis pour les applications qui démarrent et s'arrêtent
fréquemment)
Tolérance à la surcharge
Fréquence porteuse
Tension de sortie maximale (V)
Fréquence de sortie maximale (Hz)
Ajustable par l'utilisateur entre 1 et 15 kHz <5>
200 à 240 V triphasé (proportionnelle à la tension d'entrée)
400 Hz (réglé par l'utilisateur)
<1> La capacité du moteur (HP) est celle d'un moteur NEC à 4 pôles. Le courant de sortie nominal du variateur de vitesse doit être égal ou supérieur au
courant du moteur. Sélectionner un variateur de capacité approprié si le moteur fonctionne continuellement au-dessus de la capacité indiquée sur
la plaque signalétique du moteur.
<2> Suppose que le moteur fonctionne conformément au courant de sortie nominal. Le courant d'entrée nominal varie selon le transformateur
d'alimentation électrique, le réacteur d'entrée, les connexions de câblage et l'impédance de l'alimentation électrique.
<3> L'utilisation du CC n'est pas une option homologuée par UL/CE.
<4> La capacité nominale du moteur est calculée avec une tension de sortie nominale de 220 V.
<5> Le réglage par défaut de la fréquence porteuse est Swing PWM 1 (C6-02 = 7). Les réglages 1, 7, 8, 9 et A de C6-02 ne requièrent aucun déclassement
de courant. Tous les autres réglages augmentent la fréquence porteuse et requièrent un déclassement de courant.
178
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
A.1 Puissances nominales
u Modèles de variateur de classe triphasé 200 V 2A0040 à 2A0211
Table A.2 Puissances nominales continues (classe de 200 V triphasé)
Élément
Modèle de variateur de vitesse
Capacité maximale du moteur
Valeur
nominale ND
applicable (HP) <1>
Valeur
nominale ND
Tension nominale
Fréquence nominale
Fluctuation de tension permise
Fluctuation de fréquence permise
Valeur
Puissance d'entrée (kVA)
nominale ND
Courant d'entrée (A)
Entrée
<2>
Puissance de sortie
nominale (kVA) <4>
Valeur
nominale ND
Valeur
Intensité de sortie nominale
(A)
nominale ND
Sortie
Tolérance à la surcharge
Fréquence porteuse
Tension de sortie maximale (V)
Fréquence de sortie maximale (Hz)
Spécification
2A0081 2A0110
2A0040
2A0056
2A0069
2A0138 2A0169
2A0211
15
20
25
30
40
50
60
75
52
68
80
96
111
136
164
200
200 à 240 V ca triphasé 50/60 Hz 270 à 340 V cc <3>
-15 à 10%
±5%
27
36
44
52
51
62
75
91
<5>
15.2
21
26
31
42
53
64
80
<5>
40
56
69
81
110
138
169
211
Valeur nominale ND: 120% du courant de sortie nominal pendant 60 s
(Un déclassement pourrait être requis pour les applications qui démarrent et s'arrêtent
fréquemment)
Ajustable par
l'utilisateur entre 1 et
10 kHz <5>
200 à 240 V triphasé (proportionnelle à la tension d'entrée)
400 Hz (réglé par l'utilisateur)
Ajustable par l'utilisateur entre 1 et 15 kHz <5>
Spécifications
<1> La capacité du moteur (HP) est celle d'un moteur NEC à 4 pôles. Le courant de sortie nominal du variateur de vitesse doit être égal ou supérieur au
courant du moteur. Sélectionner un variateur de capacité approprié si le moteur fonctionne continuellement au-dessus de la capacité indiquée sur
la plaque signalétique du moteur.
<2> Suppose que le moteur fonctionne conformément au courant de sortie nominal. Le courant d'entrée nominal varie selon le transformateur
d'alimentation électrique, le réacteur d'entrée, les connexions de câblage et l'impédance de l'alimentation électrique.
<3> L'utilisation du CC n'est pas une option homologuée par UL/CE.
<4> La capacité nominale du moteur est calculée avec une tension de sortie nominale de 220 V.
<5> Le réglage par défaut de la fréquence porteuse est Swing PWM 1 (C6-02 = 7). Les réglages 1, 7, 8, 9 et A de C6-02 ne requièrent aucun déclassement
de courant. Tous les autres réglages augmentent la fréquence porteuse et requièrent un déclassement de courant.
A
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
179
A.1 Puissances nominales
u Modèles de variateur de classe triphasé 200 V 2A0250 à 2A0415
Table A.3 Puissances nominales continues (classe de 200 V triphasé)
Élément
Modèles de variateur de vitesse
2A0415
100
125
150
175
Valeur nominale ND
Courant d'entrée (A) <2>
Tension nominale
Fréquence nominale
Fluctuation de tension permise
Fluctuation de fréquence permise
Puissance d'entrée (kVA)
Valeur nominale ND
271
324
394
471
200 à 240 V ca triphasé 50/60 Hz 270 à 340 V cc <3>
-15 à 10%
±5%
124
148
180
215
Puissance de sortie nominale (kVA)
Valeur nominale ND
95
119
137
158
Intensité de sortie nominale (A)
Valeur nominale ND
250
312
360
415
<4>
Sortie
Spécification
2A0312
2A0360
Valeur nominale ND
Capacité maximale du moteur applicable (HP)
Entrée
<1>
2A0250
<5>
<5>
Tolérance à la surcharge
Fréquence porteuse
Tension de sortie maximale (V)
Fréquence de sortie maximale (Hz)
Valeur nominale ND: 120% du courant de sortie nominal pendant 60 s
(Un déclassement pourrait être requis pour les applications qui
démarrent et s'arrêtent fréquemment)
Ajustable par l'utilisateur entre 1 et 10 kHz <5>
200 à 240 V triphasé (proportionnelle à la tension d'entrée)
400 Hz (réglé par l'utilisateur)
<1> La capacité du moteur (HP) est celle d'un moteur NEC à 4 pôles. Le courant de sortie nominal du variateur de vitesse doit être égal ou supérieur au
courant du moteur. Sélectionner un variateur de capacité approprié si le moteur fonctionne continuellement au-dessus de la capacité indiquée sur
la plaque signalétique du moteur.
<2> Suppose que le moteur fonctionne conformément au courant de sortie nominal. Le courant d'entrée nominal varie selon le transformateur
d'alimentation électrique, le réacteur d'entrée, les connexions de câblage et l'impédance de l'alimentation électrique.
<3> L'utilisation du CC n'est pas une option homologuée par UL/CE.
<4> La capacité nominale du moteur est calculée avec une tension de sortie nominale de 220 V.
<5> Le réglage par défaut de la fréquence porteuse est Swing PWM 1 (C6-02 = 7). Les réglages 1, 7, 8, 9 et A de C6-02 ne requièrent aucun déclassement
de courant. Tous les autres réglages augmentent la fréquence porteuse et requièrent un déclassement de courant.
180
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
A.1 Puissances nominales
u Modèles de variateur de classe triphasé 400 V 4A0002 à 4A0031
Table A.4 Puissances nominales (classe de 400 V triphasé)
Élément
Spécification
Modèles de variateur de vitesse
4A0002 4A0004 4A0005 4A0007 4A0009 4A0011 4A0018 4A0023 4A0031
Capacité maximale
Valeur
0.75
2
3
3
5
7.5
10
15
20
nominale ND
applicable du moteur (HP) <1>
Courant d'entrée (A)
<2>
Entrée
Valeur
nominale ND
Tension nominale
Fréquence nominale
Fluctuation de tension permise
Fluctuation de fréquence permise
Puissance d'entrée
Valeur
(kVA)
nominale ND
Valeur
Puissance de sortie
nominale
ND
nominale (kVA) <4>
<5>
Intensité de sortie
nominale (A)
Valeur
nominale ND
<5>
Sortie
Tolérance à la surcharge
Fréquence porteuse
Tension de sortie maximale (V)
Fréquence de sortie maximale (Hz)
2.1
4.3
5.9
8.1
9.4
14
20
24
38
380 à 480 V ca triphasé 50/60 Hz 510 à 680 V cc <3>
-15 à 10%
±5%
2.3
4.3
6.1
8.1
10.0
14.5
19.4
28.4
37.5
1.6
3.1
4.1
5.3
6.7
8.5
13.3
17.5
24
2.1
4.1
5.4
6.9
8.8
11.1
17.5
23
31
Valeur nominale ND: 120% du courant de sortie nominal pendant 60 s
(Un déclassement pourrait être requis pour les applications qui démarrent et s'arrêtent
fréquemment)
Ajustable par l'utilisateur entre 1 et 15 kHz <5>
380 à 480 V triphasé (proportionnelle à la tension d'entrée)
400 Hz (ajustable par l'utilisateur)
Spécifications
<1> La capacité du moteur (HP) est celle d'un moteur NEC à 4 pôles. Le courant de sortie nominal du variateur de vitesse doit être égal ou supérieur au
courant du moteur. Sélectionner un variateur de capacité approprié si le moteur fonctionne continuellement au-dessus de la capacité indiquée sur
la plaque signalétique du moteur.
<2> Suppose que le moteur fonctionne conformément au courant de sortie nominal. Le courant d'entrée nominal varie selon le transformateur
d'alimentation électrique, le réacteur d'entrée, les conditions de câblage et l'impédance de l'alimentation électrique.
<3> L'utilisation du CC n'est pas une option homologuée par UL/CE.
<4> La capacité nominale du moteur est calculée avec une tension de sortie nominale de 440 V.
<5> Le réglage par défaut de la fréquence porteuse est Swing PWM 1 (C6-02 = 7). Les réglages 1, 7, 8, 9 et A de C6-02 ne requièrent aucun déclassement
de courant. Tous les autres réglages augmentent la fréquence porteuse et requièrent un déclassement de courant.
A
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
181
A.1 Puissances nominales
u Modèles de variateur de classe triphasé 400 V 4A0038 à 4A0165
Table A.5 Puissances nominales continues (classe de 400 V triphasé)
Élément
Modèles de variateur de vitesse
Capacité maximale
Valeur
nominale ND
applicable du moteur (HP) <1>
Valeur
nominale ND
Tension nominale
Fréquence nominale
Fluctuation de tension permise
Fluctuation de fréquence permise
Valeur
Puissance d'entrée (kVA)
nominale ND
Courant d'entrée (A)
Entrée
<2>
Puissance de sortie
nominale (kVA) <4>
Intensité de sortie
nominale (A)
Sortie
Valeur
nominale ND
Valeur
nominale ND
Spécification
4A0038 4A0044 4A0058 4A0072 4A0088
4A0103 4A0139 4A0165
25
30
40
50
60
75
100
125
44
52
58
71
86
105
142
170
380 à 480 V ca triphasé 50/60 Hz 510 à 680 V cc <3>
-15 à 10%
±5%
46.6
54.9
53.0
64.9
78.6
96.0
130
156
<5>
29
34
44
55
67
78
106
126
<5>
38
44
58
72
88
103
139
165
Valeur nominale ND: 120% du courant de sortie nominal pendant 60 s
(Un déclassement pourrait être requis pour les applications qui démarrent et s'arrêtent
fréquemment)
Tolérance à la surcharge
Ajustable par
l'utilisateur entre 1 et
10 kHz <5>
380 à 480 V triphasé (proportionnelle à la tension d'entrée)
400 Hz (ajustable par l'utilisateur)
Ajustable par l'utilisateur entre 1 et 15 kHz <5>
Fréquence porteuse
Tension de sortie maximale (V)
Fréquence de sortie maximale (Hz)
<1> La capacité du moteur (HP) est celle d'un moteur NEC à 4 pôles. Le courant de sortie nominal du variateur de vitesse doit être égal ou supérieur au
courant du moteur. Sélectionner un variateur de capacité approprié si le moteur fonctionne continuellement au-dessus de la capacité indiquée sur
la plaque signalétique du moteur.
<2> Suppose que le moteur fonctionne conformément au courant de sortie nominal. Le courant d'entrée nominal varie selon le transformateur
d'alimentation électrique, le réacteur d'entrée, les conditions de câblage et l'impédance de l'alimentation électrique.
<3> L'utilisation du CC n'est pas une option homologuée par UL/CE.
<4> La capacité nominale du moteur est calculée avec une tension de sortie nominale de 440 V.
<5> Le réglage par défaut de la fréquence porteuse est Swing PWM 1 (C6-02 = 7). Les réglages 1, 7, 8, 9 et A de C6-02 ne requièrent aucun déclassement
de courant. Tous les autres réglages augmentent la fréquence porteuse et requièrent un déclassement de courant.
182
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
A.1 Puissances nominales
u Modèles de variateur de classe triphasé 400 V 4A0208 à 4A1200
Table A.6 Puissances nominales continues (classe de 400 V triphasé)
Élément
Modèles de variateur de vitesse
Valeur
Capacité maximale du moteur nominale ND
applicable (HP) <1>
Valeur
nominale HD
Spécification
4A0208 4A0250 4A0296 4A0362 4A0414 4A0515 4A0675 4A0930 4A1200
150
200
250
300
350
400-450
500-550
750
1000
125-150
150
200
250
300
350
400-450500
650
900
Valeur
nominale ND
207
248
300
346
410
465
657
922
1158
Valeur
nominale HD
Tension nominale
Fréquence nominale
Fluctuation de tension permise
170
207
248
300
346
410
584
830
1031
Courant d'entrée (A)
<2>
Fluctuation de fréquence permise
Valeur
nominale ND
Puissance d'entrée
(kVA)
Valeur
nominale HD
Puissance de sortie
nominale (kVA) <4>
Sortie
Intensité de sortie
nominale (A)
Valeur
nominale ND
<5>
Valeur
nominale HD
Valeur
nominale ND
<5>
Valeur
nominale HD
Tolérance à la surcharge
Fréquence porteuse
Tension de sortie maximale (V)
Fréquence de sortie maximale (Hz)
380 à 480 V ca triphasé 50/60 Hz 510 à 680 V cc <3>
-15 à 10%
±5%
189
227
274
316
375
425
601
843
1059
155
189
227
274
316
375
534
759
943
189
227
274
316
375
425
601
843
1059
137
165
198
232
282
343
461
617
831
208
250
296
362
414
515
675
930
1200
180
216
260
304
370
450
605
810
1090
<6>
<6>
<6>
<6>
<6>
<6>
<6>
<6>
<6>
<7>
<5>
<5>
<5>
<5>
<5>
<5>
<5>
<5>
Valeur nominale ND: 120% du courant de sortie nominal pendant 60 s
Valeur nominale ND: 150% du courant de sortie nominal pendant 60 s
(Un déclassement pourrait être requis pour les applications qui démarrent et s'arrêtent fréquemment)
Ajustable par l'utilisateur entre 1 et 10 kHz
Ajustable par l'utilisateur entre 1 et 5 kHz
0.95 ×
380 à 480 V ca triphasé (proportionnelle à la tension d'entrée)
[tension d'entrée]
400 Hz (ajustable par l'utilisateur)
<1> La capacité du moteur (HP) est celle d'un moteur NEC à 4 pôles. Le courant de sortie nominal du variateur de vitesse doit être égal ou supérieur au
courant du moteur. Sélectionner un variateur de capacité approprié si le moteur fonctionne continuellement au-dessus de la capacité indiquée sur
la plaque signalétique du moteur.
<2> Suppose que le moteur fonctionne conformément au courant de sortie nominal. Le courant d'entrée nominal varie selon le transformateur
d'alimentation électrique, le réacteur d'entrée, les conditions de câblage, et l'impédance de l'alimentation électrique.
<3> L'entrée de CC n'est pas homologuée par UL.
<4> La capacité nominale du moteur est calculée avec une tension de sortie nominale de 440 V.
<5> La fréquence porteuse est réglée à 2 kHz. Le déclassement en cours est requise pour augmenter la fréquence porteuse.
<6> La fréquence porteuse peut être augmentée pour 5 kHz tout en gardant le déclassement en cours. Les réglages de fréquence porteuse demandent un
déclassement.
<7> La fréquence porteuse peut être augmentée pour 5 kHz tout en gardant le déclassement en cours. Les réglages de fréquence porteuse demandent un
déclassement.
Spécifications
Entrée
A
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
183
A.1 Puissances nominales
u Modèles de variateur de classe triphasé 600 V 5A0003 à 5A0032
Table A.7 Puissances nominales (classe de 600 V triphasé)
Élément
Modèles de variateur de vitesse
5A0003
Valeur
Capacité maximale du moteur
nominale
2
applicable (HP) <1>
ND
Valeur
Courant d'entrée
nominale
3.6
<2>
(A)
ND
Tension nominale
Fréquence nominale
Entrée
Fluctuation de tension permise
Fluctuation de fréquence
permise
Valeur
Puissance
nominale
4.1
d'entrée (kVA)
ND
Puissance de
sortie nominale
(kVA) <3>
Intensité de sortie
nominale (A)
Sortie
Valeur
nominale
ND <4>
Valeur
nominale
ND <4>
Tolérance à la surcharge
Fréquence porteuse
Tension de sortie maximale (V)
Fréquence de sortie
maximale (Hz)
Spécification
5A0009 5A0011 5A0017
5A0004
5A0006
3
5
7.5
10
5.1
8.3
12
16
5A0022
5A0027
5A0032
15
20
25
30
23
31
38
45
500 à 600 V ca triphasé 50/60 Hz
-10 (-15) à +10%
±5%
5.8
9.5
14
18
26
35
43
51
2.7
3.9
6.1
9
11
17
22
27
32
2.7
3.9
6.1
9
11
17
22
27
32
Valeur nominale ND: 120% du courant de sortie nominal pendant 60 s
(Un déclassement pourrait être requis pour les applications qui démarrent et s'arrêtent fréquemment)
Ajustable par l'utilisateur entre 1 et 15 kHz <4>
Ajustable par l'utilisateur entre 1 et 10 kHz
<4>
500 à 600 V triphasé (proportionnelle à la tension d'entrée)
400 Hz (réglé par l'utilisateur)
<1> La capacité du moteur (HP) est celle d'un moteur NEC à 4 pôles. Le courant de sortie nominal du variateur de vitesse doit être égal ou supérieur au
courant du moteur. Sélectionner un variateur de capacité approprié si le moteur fonctionne continuellement au-dessus de la capacité indiquée sur
la plaque signalétique du moteur.
<2> Suppose que le moteur fonctionne conformément au courant de sortie nominal. Le courant d'entrée nominal varie selon le transformateur
d'alimentation électrique, le réacteur d'entrée, les connexions de câblage, et l'impédance de l'alimentation électrique.
<3> La capacité nominale du moteur est calculée avec une tension de sortie nominale de 575 V.
<4> Le réglage par défaut de la fréquence porteuse est Swing PWM 1 (C6-02 = 7). Les réglages 1, 7, 8, 9 et A de C6-02 ne requièrent aucun déclassement
de courant. Tous les autres réglages augmentent la fréquence porteuse et requièrent un déclassement de courant.
184
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
A.1 Puissances nominales
u Modèles de variateur de classe triphasé 600 V 5A0041 à 5A0099
Table A.8 Puissances nominales continues (classe de 600 V triphasé)
Élément
Modèles de variateur de vitesse
Capacité maximale du moteur applicable (HP)
<1>
Courant d'entrée (A)
Entrée
<2>
5A0052
Spécification
5A0062
5A0077
5A0099
Valeur
nominale ND
40
50
60
75
100
Valeur
nominale ND
44
54
66
80
108
Tension nominale
Fréquence nominale
Fluctuation de tension permise
Fluctuation de fréquence permise
Valeur
Puissance d'entrée (kVA)
nominale ND
500 à 600 V ca triphasé 50/60 Hz
-10 (-15) à +10%
±5%
50
62
75
91
123
Puissance de sortie nominale (kVA)
Valeur
nominale ND
<4>
41
52
62
77
99
Intensité de sortie nominale (A)
Valeur
nominale ND
<4>
41
52
62
77
99
<3>
Sortie
5A0041
Tolérance à la surcharge
Fréquence porteuse
Tension de sortie maximale (V)
Fréquence de sortie maximale (Hz)
Valeur nominale ND: 120% du courant de sortie nominal pendant 60 s
(Un déclassement pourrait être requis pour les applications qui démarrent et
s'arrêtent fréquemment)
Ajustable par
l'utilisateur
Ajustable par l'utilisateur entre 1 et 10
entre 1 et 8
kHz <4>
500 à 600 V triphasé (proportionnelle à la tension d'entrée)
400 Hz (réglé par l'utilisateur)
kHz <4>
Spécifications
<1> La capacité du moteur (HP) est celle d'un moteur NEC à 4 pôles. Le courant de sortie nominal du variateur de vitesse doit être égal ou supérieur au
courant du moteur. Sélectionner un variateur de capacité approprié si le moteur fonctionne continuellement au-dessus de la capacité indiquée sur
la plaque signalétique du moteur.
<2> Suppose que le moteur fonctionne conformément au courant de sortie nominal. Le courant d'entrée nominal varie selon le transformateur
d'alimentation électrique, le réacteur d'entrée, les connexions de câblage, et l'impédance de l'alimentation électrique.
<3> La capacité nominale du moteur est calculée avec une tension de sortie nominale de 575 V.
<4> Le réglage par défaut de la fréquence porteuse est Swing PWM 1 (C6-02 = 7). Les réglages 1, 7, 8, 9 et A de C6-02 ne requièrent aucun déclassement
de courant. Tous les autres réglages augmentent la fréquence porteuse et requièrent un déclassement de courant.
A
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
185
A.1 Puissances nominales
u Modèles de variateur de classe triphasé 600 V 5A0125 à 5A0242
Table A.9 Puissances nominales continues (classe de 600 V triphasé)
Élément
Modèles de variateur de vitesse
Capacité maximale du moteur applicable (HP)
Courant d'entrée (A)
Entrée
<1>
<2>
5A0125
Valeur
nominale ND
Valeur
nominale ND
Puissance de sortie nominale (kVA)
<3>
150
200
250
129
158
228
263
500 à 600 V ca triphasé 50/60 Hz
-10 (-15) à +10%
±5%
Valeur
nominale ND
Valeur
nominale ND
<4>
Valeur
nominale ND
Intensité de sortie nominale (A)
<4>
Sortie
Tolérance à la surcharge
Fréquence porteuse
Tension de sortie maximale (V)
Fréquence de sortie maximale (Hz)
5A0242
125
Tension nominale
Fréquence nominale
Fluctuation de tension permise
Fluctuation de fréquence permise
Puissance d'entrée (kVA)
Spécification
5A0145
5A0192
147
181
261
301
124
144
191
241
125
145
192
242
Valeur nominale ND: 120% du courant de sortie nominal pendant 60 s
(Un déclassement pourrait être requis pour les applications qui démarrent et
s'arrêtent fréquemment)
Ajustable par l'utilisateur entre 1 et 3 kHz <4>
500 à 600 V triphasé (proportionnelle à la tension d'entrée)
400 Hz (réglé par l'utilisateur)
<1> La capacité du moteur (HP) est celle d'un moteur NEC à 4 pôles. Le courant de sortie nominal du variateur de vitesse doit être égal ou supérieur au
courant du moteur. Sélectionner un variateur de capacité approprié si le moteur fonctionne continuellement au-dessus de la capacité indiquée sur
la plaque signalétique du moteur.
<2> Suppose que le moteur fonctionne conformément au courant de sortie nominal. Le courant d'entrée nominal varie selon le transformateur
d'alimentation électrique, le réacteur d'entrée, les connexions de câblage, et l'impédance de l'alimentation électrique.
<3> La capacité nominale du moteur est calculée avec une tension de sortie nominale de 575 V.
<4> Le réglage par défaut de la fréquence porteuse est Swing PWM 1 (C6-02 = 7). Les réglages 1, 7, 8, 9 et A de C6-02 ne requièrent aucun déclassement
de courant. Tous les autres réglages augmentent la fréquence porteuse et requièrent un déclassement de courant.
186
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
A.2 Spécifications du variateur de vitesse
A.2 Spécifications du variateur de vitesse
Note:
1. Effectuer un réglage automatique en rotation pour obtenir les spécifications relatives au rendement indiquées ci-dessous.
2. Pour la durée de vie utile optimale du variateur de vitesse, installer le variateur de vitesse dans un environnement qui correspond aux
spécifications requises.
Élément
Méthode De Contrôle
Plage de contrôle de la
fréquence
Précision de la fréquence
(fluctuation de la
température)
Résolution du réglage de la
fréquence
Spécification
Contrôle V/f (V/f)
0.01 à 400 Hz
Entrée numérique: à l'intérieur de ±0.01% de la fréquence de sortie maximum (-10 à +40 °C)
Entrée analogique: à l'intérieur de ±0.1% de la fréquence de sortie maximum (25 °C ±10 °C)
Entrées numériques: 0.01 Hz
Entrées analogiques: 1/2048 du réglage de fréquence de sortie maximum (11 bits plus le bit de signe)
La résolution des entrées analogiques A1 et A3 est de 10 bits + le bit de signe dans le mode courant
Résolution de la fréquence de 0.001 Hz
sortie
Signal du réglage de la
fréquence
Couple de démarrage
<1>
Référence de fréquence de vitesse principale: -10 à +10 V CC (20 kΩ), 0 à +10 V CC (20 kΩ),
4 à 20 mA (250 Ω), 0 à 20 mA (250 Ω)
Référence de vitesse principale: entrée de train d'impulsions (max. 32 kHz)
V/f: 150% à 3 Hz
Plage de contrôle de la vitesse V/f: 1:40
<1>
Durée d'accélération/de
décélération
Couple de freinage
Transistor de freinage
Caractéristiques V/f
Fonctions de commande de
principale
Protection du moteur
Protection contre la
surintensité momentanée
Fonctions de
protection
0.0 à 6000.0 s (deux combinaisons sélectionnables de réglages d'accélération indépendante et de
décélération)
Approx. 20% (approx. 125% lors de l'utilisation d'une résistance de freinage) <2>
• Couple de décélération de courte durée <3> : au-dessus de 100% pour les moteurs de 0.4/ 0.75 kW,
au-dessus de 50% pour les moteurs de 1.5 kW et au-dessus de 20% pour les moteurs de 2.2 kW et
plus% <4> (surexcitation de freinage/freinage à glissement élevé: environ 40%)
• Couple régénératif continu: 20% <4> (environ 125% avec l'option de résistance de freinage
dynamique <2> : 10% ED, 10s)
Les modèles 2A0004 à 2A0138, 4A0002 à 4A0072 et 5A0003 à 5A0052 possèdent un transistor de
freinage intégré.
Utiliser les programmes sélectionnés par l'utilisateur et les modèles V/f préétablis possibles
Contrôle de l'affaissement, contrôle en Feed Forward, système antipanne pour perte momentanée de
l'alimentation électrique, recherche de vitesse, détection de surcouple/sous-couple, limite de couple,
vitesse à 17 étapes (max), commutateur d'accélération/de décélération, courbe en S d'accélération/de
décélération, séquence à trois fils, réglage automatique (rotationnel et stationnaire), maintien,
commutateur on/off du ventilateur de refroidissement, compensation de glissement, compensation de
couple, saut de fréquence, limites supérieure/inférieure de la référence de fréquence, freinage par
injection de CC au démarrage et à l'arrêt, freinage par surexcitation, freinage par glissement élevé,
contrôle PI (avec fonction de veille), commande d'économie d'énergie, comm. MEMOBUS/Modbus.
(RS-422/RS-485 max, 115.2 kbit/s), redémarrage après une faute, application préétablie, carte de
raccordement détachable avec fonction de sauvegarde de paramètre, mise au point en ligne, KEB,
décélération par surexcitation, suppression de surtension, injection à haute fréquence, contrôle de bruit
dynamique
Relais de surcharge thermique électronique
Le variateur de vitesse s'arrête lorsque le courant de sortie excède 170% du courant de sortie nominal
Protection contre la surcharge Le variateur de vitesse s'arrête lorsque le courant de sortie nominal atteint 120% pendant 60 s
Classe de 200 V: s'arrête lorsque la tension du bus CC excède plus ou moins 410 V
Protection contre la
Classe de 400 V: s'arrête lorsque la tension du bus CC excède plus ou moins 820 V
surtension
Classe de 600 V: s'arrête lorsque la tension du bus CC excède plus ou moins 1040 V
Protection contre la soustension
<5>
Spécifications
Caractéristiques de
contrôle
Classe de 200 V: s'arrête lorsque la tension du bus CC chute à plus ou moins 190 V
Classe de 400 V: s'arrête lorsque la tension du bus CC chute à plus ou moins 380 V
Classe de 600 V: s'arrête lorsque la tension du bus CC chute à plus ou moins 475 V
A
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
187
A.2 Spécifications du variateur de vitesse
Fonctions de
protection
Élément
Antipanne pour perte
momentanée de
l'alimentation électrique
Protection du dissipateur de
surchauffe
Protection contre la
surchauffe de la résistance de
freinage
Prévention du calage
Protection de mise à la terre
Spécification
S'arrête automatiquement après une coupure d'alimentation de 15 ms ou plus <6> .
Opération continue lors d'une coupure d'alimentation de plus de 2 s (standard) <7>
Thermistor
Entrée de signal de surchauffe pour la résistance de freinage (type ERF faculatif, 3% ED)
La prévention de calage est disponible lors de l'accélération, de la décélération et du fonctionnement.
Protection de circuit électronique
<8>
Indicateur LED de charge du Reste allumé jusqu'à ce que la tension du bus CC tombe sous 50 V
bus CC
Environnement
Zone d'utilisation
Température ambiante
Humidité
Température d'entreposage
Altitude
À l'intérieur
-10 à +40 °C (boîtier IP20/NEMA type 1), -10 à +50 °C (Boîtier IP00/type ouvert)
95 RH% ou moins (aucune condensation)
-20 à +60 °C (température à court terme lors du transport)
Jusqu'à 1000 mètres sans déclassement, jusqu'à 3000 m avec déclassement de courant et de tension.
Vibration et choc
10 à 20 Hz: 9.8 m/s2 <9>
20 à 55 Hz: 5.9 m/s2) (modèles 2A0004 à 2A0211, 4A0002 à 4A0165 et 5A0003 à 5A0099)
2.0 m/s2 (modèles 2A0250 à 2A0415, 4A0208 à 4A1200 et 5A0125 à 5A0242)
Norme de sécurité
UL 508C (Conversion de l'alimentation électrique), Listé UL/cUL, CSA 22.2 No. 14-05 (Équipement
de contrôle industriel), marque CE, respecte la norme RoHS, EN 61800-5-1 (LVD), EN 61800-3
(CEM), IEC60529
Design protecteur
Boîtier IP00/type ouvert, boîtier IP20/NEMA type 1 <10>
<1> La précision de ces valeurs dépend des caractéristiques du moteur, des conditions ambiantes et des réglages du variateur. Les spécifications peuvent
varier selon les moteurs et selon les variations de température du moteur. Communiquer avec Yaskawa pour une consultation.
<2> Désactiver la prévention de calage du moteur lors de la décélération (L3-04 = 0) lors de l'utilisation d'un convertisseur régénérateur, une unité
régénératrice, une résistance de freinage ou l'unité de résistance de freinage. Le réglage à défaut pour la fonction de prévention de calage interférera
avec la résistance de freinage.
<3> Couple de décélération moyen instantané réfère au couple requis pour décélérer le moteur (découplé de la charge) depuis la vitesse nominale du
moteur jusqu'à zéro dans le délai le plus rapide.
<4> Les spécifications réelles peuvent varier selon les caractéristiques du moteur.
<5> La protection contre la surcharge peut être déclenchée lors du fonctionnement à 150% du courant de sortie nominal si la fréquence de sortie est
inférieure à 6 Hz.
<6> Peut être plus court en raison des conditions de charge et de la vitesse du moteur.
<7> Une unité antipanne pour perte momentanée de l'alimentation électrique est nécessaire pour les modèles 2A0004 à 2A0056 et 4A0002 à 4A0031
si l'application doit continuer de fonctionner pendant deux secondes lors d'une perte momentanée de l'alimentation électrique.
<8> La protection de mise à la terre ne peut pas être fournie lorsque l'impédance du chemin de la faute de mise à la terre est trop faible ou lorsque le
variateur de vitesse est mis sous tension lorsqu'une faute de mise à la terre est présente à la sortie.
<9> Les modèles 4A0930 et 4A1200 sont classés à 5.9 m/s2.
<10> Le retrait du couvert de protection supérieur ou du support de conduit inférieur d’un variateur de vitesse à boîtier IP20/NEMA type 1 annule la
protection NEMA type 1 tout en maintenant la conformité IP20. Ceci est applicable aux modèles 2A0004 à 2A0211, 4A0002 à 4A0165, et 5A0003
à 5A0242.
188
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
A.3 Données relatives à la dissipation de chaleur du variateur de vitesse
A.3 Données relatives à la dissipation de chaleur du variateur de
vitesse
Table A.10 Dissipation de chaleur (W) des modèles de classe de 200 V triphasés
Charge normale
Modèle de variateur de
vitesse
Ampères nominaux (A) <1>
Perte de dissipation (W)
Perte des circuits internes
(W)
Perte totale (W)
2A0004
3.5
18.4
47
66
2A0006
6.0
31
51
82
2A0008
8.0
43
52
95
2A0010
9.6
57
58
115
2A0012
12.0
77
64
141
2A0018
17.5
101
67
168
2A0021
21
138
83
222
2A0030
30
262
117
379
2A0040
40
293
145
437
2A0056
56
371
175
546
2A0069
69
491
205
696
2A0081
81
527
257
785
2A0110
110
719
286
1005
2A0138
138
842
312
1154
2A0169
169
1014
380
1394
2A0211
211
1218
473
1691
2A0250
250
1764
594
2358
2A0312
312
2020
665
2686
2A0360
360
2698
894
3591
2A0415
415
2672
954
3626
<1> Valeur déterminée avec une fréquence porteuse de 2 kHz (C6-02 = 1, 7, 8, 9 ou A).
Table A.11 Dissipation de chaleur (W) des modèles de classe de 400 V triphasés
Ampères nominaux (A) <1>
Perte de dissipation (W)
Perte des circuits internes
(W)
Perte totale (W)
4A0002
2.1
20
48
68
4A0004
4.1
32
49
81
4A0005
5.4
45
53
97
4A0007
6.9
62
59
121
4A0009
8.8
66
60
126
4A0011
11.1
89
73
162
4A0018
17.5
177
108
285
4A0023
23
216
138
354
4A0031
31
295
161
455
4A0038
38
340
182
521
4A0044
44
390
209
599
4A0058
58
471
215
686
4A0072
72
605
265
870
4A0088
88
684
308
993
4A0103
103
848
357
1205
4A0139
139
1215
534
1749
4A0165
165
1557
668
2224
4A0208
208
1800
607
2408
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
Spécifications
Charge normale
Modèle de variateur de
vitesse
A
189
A.3 Données relatives à la dissipation de chaleur du variateur de vitesse
Charge normale
Modèle de variateur de
vitesse
Ampères nominaux (A) <1>
Perte de dissipation (W)
Perte des circuits internes
(W)
Perte totale (W)
4A0250
250
2379
803
3182
4A0296
296
2448
905
3353
4A0362
362
3168
1130
4298
4A0414
414
3443
1295
4738
4A0515
515
4850
1668
6518
4A0675
675
4861
2037
6898
4A0930
930
8476
2952
11428
4A1200
1200
8572
3612
12184
<1> Valeur déterminée avec une fréquence porteuse de 2 kHz (C6-02 = 1, 7, 8, 9 ou A).
Table A.12 Dissipation de chaleur (W) des modèles de classe de 600 V triphasés
Charge normale
Modèle de variateur de
vitesse
Ampères nominaux (A) <1>
Perte de dissipation (W)
Perte des circuits internes
(W)
Perte totale (W)
5A0003
2.7
21.5
23.3
44.8
5A0004
3.9
27.5
33.6
61.1
5A0006
6.1
28.1
43.7
71.8
5A0009
9.0
43.4
68.9
112.3
5A0011
11
56.1
88.0
144.0
5A0017
17
96.6
146.7
243.2
5A0022
22
99.4
178.3
277.7
5A0027
27
132.1
227.2
359.3
5A0032
32
141.6
279.9
421.5
5A0041
41
330.8
136.2
467.0
5A0052
52
427.8
166.2
594.0
5A0062
62
791.2
279.0
1070.2
5A0077
77
959.1
329.4
1288.6
5A0099
99
1253.2
411.7
1664.9
5A0125
125
1641
537
2178
5A0145
145
1860
603
2463
5A0192
192
2420
769
3189
5A0242
242
3100
1131
4231
<1> Valeur déterminée avec une fréquence porteuse de 2 kHz (C6-02 = 1, 7, 8, 9 ou A).
190
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
Annexe: B
Liste de paramètres
Cette annexe contient la liste complète de tous les paramètres et de tous les réglages disponibles pour
ce variateur de vitesse.
B.1
B.2
B.3
B.4
B.5
B.6
B.7
B.8
B.9
B.10
B.11
B.12
A: PARAMÈTRES D'INITIALISATION................................................................192
B: APPLICATION.................................................................................................193
C: MISE AU POINT..............................................................................................200
D: RÉFÉRENCES.................................................................................................202
E: PARAMÈTRES DU MOTEUR..........................................................................205
PARAMÈTRES H: BORNES MULTIFONCTIONS...............................................211
L: FONCTIONS DE PROTECTION......................................................................221
N: AJUSTEMENT SPÉCIAL................................................................................228
O: RÉGLAGES LIÉS AU CLAVIER D'OPÉRATION...........................................229
S: APPLICATION SPÉCIALE..............................................................................232
T: MISE AU POINT DU MOTEUR........................................................................237
U: MONITEURS....................................................................................................238
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
191
B.1 A: Paramètres d'initialisation
B.1 A: Paramètres d'initialisation
Table B.1 Icônes utilisées dans la description du paramètre
Icône
Description
Ce paramètre peut être modifié pendant le fonctionnement.
Le groupe de paramètres A crée l’environnement de fonctionnement du variateur de vitesse. Cela comprend les paramètres
Niveau d’accès, Méthode de contrôle du moteur, Mot de passe, Paramètres d’utilisateur et plus encore.
u A1: Initialisation
Nº
(Adr.
Hex.)
A1-00
(100)
<1>
A1-01
(101)
<2>
A1-03
(103)
A1-04
(104)
A1-05
(105)
A1-06
(127)
Nom
Description
0: Anglais
1: Japonais
2: Allemand
3: Français
Sélection De La Langue
4: Italien
5: Espagnol
6: Portugais
7: Chinois
0: voir et régler A1-01 et A1-04. Voir également les paramètres. Les
paramètres Uo-oo peuvent être vus également.
Sélection Du Niveau
1: paramètre de l'utilisateur (pour accéder au groupe de paramètres sélectionné
D'Accès
par l'utilisateur, A2-01 à A2-32)
2: accès avancé (permet de voir et de régler tous les paramètres)
0: pas d'initialisation
1110: initialisation de l’utilisateur (la valeur des paramètres doit être
enregistrée à l’aide du paramètre o2-03)
2220: initialisation à deux fils
initialisation à trois fils
Initialisation Des Paramètres 3330:
5550: réinitialisation après une erreur oPE04
8008: pompe
8009: pompe avec PI
8010: ventilateur
8011: ventilateur avec PI
Lorsque la valeur réglée dans A1-04 ne correspond pas à la valeur réglée dans
Mot De Passe
A1-05, les paramètres A1-01 à A1-03 et A2-01 à A2-33 ne peuvent pas être
modifiés.
Lorsque la valeur réglée dans A1-04 ne correspond pas à la valeur réglée dans
Définition Du Mot De Passe A1-05, les paramètres A1-01 à A1-03 et A2-01 à A2-33 ne peuvent pas être
modifiés.
0: usage général
8: pompe
9: pompe avec PI
10: ventilateur
Application Préétablie
11: ventilateur avec PI
Note:
Valeurs
Page
Par défaut: 0
Plage: 0 à 7
–
Par défaut: 2
Plage: 0 à 2
–
Par défault: 0
Plage: 0 à 5550;
8008 à 8011
95
Par défaut: 0000
Min.: 0000
Max.: 9999
Par défaut: 0000
Min.: 0000
Max.: 9999
Par défaut: 0
Plage: 0; 8 à 11
–
–
–
ce paramètre n'est pas réglable. Il est utilisé comme moniteur
seulement.
<1> La valeur de réglage du paramètre n'est pas réinitialisée à la valeur par défaut lorsque le variateur de vitesse est initialisé.
<2> La valeur du réglage par défaut dépend du paramètre d'initialisation A1-03.
u A2: Paramètres de l'utilisateur
Nº
(Adr.
Hex.)
Nom
Description
Les paramètres modifiés récemment sont indiqués ici. L'utilisateur peut
Par défault: <1>
également sélectionner des paramètres de façon à ce qu'ils soient affichés ici Plage: b1-01 à
pour un accès plus rapide.
S6-07
0: les paramètres A2-01 et A2-32 sont réservés afin que l'utilisateur puisse
Sélection Automatique Des créer une liste des paramètres de l'utilisateur.
Paramètres De
1: enregistrer l'historique des paramètres affichés récemment. Les paramètres Par défaut: 0
L'Utilisateur
modifiés récemment seront enregistrés dans A2-17 à A2-32 pour un accès plus Plage: 0, 1
rapide.
A2-01 à Paramètres De
A2-32
(106 à 125) L'Utilisateur 1 à 32
A2-33
(126)
Valeurs
Page
–
–
<1> La valeur du réglage par défaut dépend du paramètre d'initialisation A1-03.
192
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
B.2 b: Application
B.2 b: Application
Les paramètres d'application configurent la source de la commande de marche, du freinage par injection de CC, de la recherche
de vitesse, des fonctions de minuterie, de la commande PID, de la fonction de maintien, de l'économie d'énergie et d'une gamme
d'autres réglages propres aux applications.
u b1: Sélection du mode de fonctionnement
Nº
(Adr.
Hex.)
Nom
b1-01
(180)
Sélection De La Référence
De Fréquence 1
b1-02
(181)
Sélection 1 De La
Commande De Marche
b1-03
(182)
Sélection De La Méthode
D'arrêt
b1-04
(183)
Description
0: clavier d'opération
1: bornes d'entrée analogique
2: communications MEMOBUS/Modbus
3: PCB en option
4: entrée d'impulsions (borne RP)
0: clavier d'opération
1: bornes d'entrée numérique
2: communications MEMOBUS/Modbus
3: PCB en option
Valeurs
Page
Par défaut: 1
Plage: 0 à 4
96
Par défaut: 1
Plage: 0 à 3
97
0: arrêt par décélération
1: arrêt en roue libre
2: freinage par injection de CC
3: roue libre avec minuterie
Par défaut: 0
Plage: 0 à 3
98
Sélection De La Marche
Arrière
0: marche arrière permise.
1: marche arrière non permise.
Par défaut: 0
Plage: 0, 1
–
b1-07
(186)
Sélection Du
Fonctionnement LOCAL/
REMOTE
0: pour être activée, une commande de marche externe doit être mise hors
tension, puis remise sous tension depuis la nouvelle source.
Par défaut: 0
1: une commande de marche externe est immédiatement acceptée depuis une Plage: 0, 1
nouvelle source.
–
b1-08
(187)
Sélection De La Commande 0: la commande de marche n'est pas acceptée en mode de programmation.
De Marche En Mode De
1: la commande de marche est acceptée en mode de programmation.
Programmation
2: le mode de programmation est inaccessible pendant le fonctionnement.
b1-11
(1DF)
Réglage Du Délai De Mise
En Marche
Après que la commande de mise en marche a été entrée, la sortie du variateur Par défaut: 0 s
de vitesse attend l'expiration de ce délai pour mettre le variateur de vitesse en Min.: 0
marche.
Max.: 600
–
b1-14
(1C3)
Sélection De L'Ordre Des
Phases
0: Standard
1: inverser l'ordre des phases (inverse la direction du moteur)
Par défaut: 0
Plage: 0, 1
–
Sélection De La Référence
De Fréquence 2
Activée lorsqu'une borne d'entrée qui est réglée à « Référence externe » (H1oo = 2) se ferme.
0: clavier d'opération
Par défaut: 0
1: bornes (bornes d'entrée analogique)
Plage: 0 à 4
2: communications MEMOBUS/Modbus
3: carte d'option
4: entrée de train d'impulsions
–
b1-15
(1C4)
b1-16
(1C5)
–
Par défaut: 0
Plage: 0 à 3
–
Par défaut: 0
Plage: 0, 1
–
Liste de paramètres
b1-17
(1C6)
Activée lorsqu'une borne qui est réglée sur « Référence externe » (H1-oo =
2) se ferme.
Sélection 2 De La
0: clavier d'opération
Commande De Marche
1: bornes d'entrée numérique
2: communications MEMOBUS/Modbus
3: carte d'option
0: non pris en compte. Une nouvelle commande de marche doit être émise
Commande De Marche À La après la mise sous tension.
Mise Sous Tension
1: permise. Le moteur démarrera immédiatement à la mise sous tension si une
commande de marche est déjà présente.
Par défaut: 0
Plage: 0 à 2
B
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
193
B.2 b: Application
u b2: Freinage par injection de CC et freinage par court-circuit
Nº
(Adr.
Hex.)
Nom
b2-01
(189)
Fréquence De Début De
Freinage Par Injection De
CC
b2-02
(18A)
Intensité Du Freinage Par
Injection De CC
b2-03
(18B)
Durée De Freinage Par
Injection De CC Au
Démarrage
b2-04
(18C)
Durée De Freinage Par
Injection De CC À L'Arrêt
Description
Valeurs
Définit la fréquence du début du freinage par injection de CC lorsque « Arrêt Par défaut: 0.5 Hz
par décélération » (b1-03 = 0) est sélectionné.
Min.: 0.0
Max.: 10.0
Définit le courant du freinage par injection de CC sous forme de pourcentage Par défaut: 50%
du courant nominal du variateur de vitesse.
Min.: 0
Max.: 100
Règle la durée de freinage par injection de CC au démarrage. Désactivée
Par défaut: 0.00 s
lorsque réglée sur 0.00 seconde.
Min.: 0.00
Max.: 10.00
Règle la durée de freinage par injection de CC à l'arrêt.
Par défaut: 0.50 s
Min.: 0.00
Max.: 10.00
Page
100
–
–
–
u b3: Recherche de vitesse
Nº
(Adr.
Hex.)
b3-01
(191)
Sélection De Recherche De 0: désactivé
Vitesse Au Démarrage
1: activé
b3-02
(192)
le niveau de courant auquel on suppose que la vitesse est détectée et Par défaut: 120%
Courant De Désactivation Définit
que la recherche de vitesse est terminée. Définit sous forme de pourcentage Min.: 0
De La Recherche De Vitesse de
l'intensité nominale du variateur de vitesse.
Max.: 200
–
b3-03
(193)
Définit la durée de la réduction de la fréquence de sortie pendant la recherche Par défaut: 2.0 s
Durée De La Décélération de
vitesse.
Min.: 0.1
De La Recherche De Vitesse
Max.: 10.0
–
b3-04
(194)
Gain De V/f Pendant La
Recherche De Vitesse
b3-05
(195)
Délai De La Recherche De
Vitesse
b3-06
(196)
b3-07
(197)
b3-08
(198)
b3-10
(19A)
b3-12
(19C)
b3-14
(19E)
b3-17
(1F0)
b3-18
(1F1)
194
Nom
Description
Valeurs
Par défaut: 0
Plage: 0, 1
Détermine jusqu'où réduire le rapport V/f pendant la recherche de vitesse.
Par défault: <1>
La tension de sortie pendant la recherche de vitesse est égale au réglage V/f Min.: 10%
multiplié par b3-04.
Max.: 100%
Lors de l'utilisation d'un contacteur externe du côté sortie, b3-05 retarde
Par défaut: 0.2 s
l'exécution de la recherche de vitesse après une perte momentanée
Min.: 0.0
d'alimentation électrique afin de permettre au contacteur de se fermer.
Max.: 100.0
<1>
Définit l'intensité injectée dans le moteur au début de la recherche de vitesse
Courant De Sortie 1 Pendant par estimation de la vitesse. Définie sous forme de coefficient de l'intensité Par défault:
Min.:
0.0
La Recherche De Vitesse
nominale du moteur.
Max.: 2.0
Courant De Sortie 2 Lors De Définit l'intensité du courant de sortie lors de la recherche de vitesse par
Par défault: <1>
La Recherche De Vitesse
estimation de vitesse en tant que coefficient du courant à vide.
Min.:
0.0
(Par Estimation De La
Max.:
5.0
Vitesse)
Gain Du Courant De Sortie Définit le gain proportionnel du contrôleur de courant pendant la recherche de Par défaut: 0.8
Lors De La Recherche De vitesse.
Min.: 0.00
Vitesse (Par Estimation De
Max.: 6.00
La Vitesse)
le gain appliqué à la vitesse détectée par la recherche de vitesse par Par défaut: 1.05
Gain De Compensation De Définit
estimation
de la vitesse avant que le moteur accélère de nouveau. Augmenter Min.: 1.00
La Détection De La
ce
réglage
si
ov survient au moment d'exécuter la recherche de vitesse après Max.: 1.20
Recherche De Vitesse
une période de blocage des IGBT plus ou moins longue.
Niveau De Détection De
Définit le niveau de détection de courant minimum pendant la recherche de Par défaut: 6.0
Courant Minimum Pendant vitesse.
Min.: 2.0
La Recherche De Vitesse
Max.: 10.0
Sélection De Recherche De 0: désactivé (utilise la direction de la référence de fréquence)
Par défaut: 1
Vitesse Bidirectionnelle
1: activé (le variateur de vitesse détecte la direction de la rotation du moteur) Plage: 0, 1
Niveau De Courant Du
Définit le niveau de courant du redémarrage de la recherche de vitesse sous Par défaut: 150%
Redémarrage De La
forme de pourcentage du courant nominal du variateur de vitesse.
Min.: 0
Recherche De Vitesse
Max.: 200
Durée De La Détection Du Définit la durée de détection du redémarrage de la recherche de vitesse.
Par défaut: 0.10 s
Redémarrage De La
Min.: 0.00
Recherche De Vitesse
Max.: 1.00
Page
100
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
B.2 b: Application
Nº
(Adr.
Hex.)
Nom
Description
Valeurs
b3-25
(1C8)
le nombre de fois que le variateur de vitesse tente de redémarrer lors Par défaut: 3
Nombre De Redémarrages Définit
Min.: 0
De La Recherche De Vitesse de l'exécution de la recherche de vitesse.
Max.: 10
Sélection De La Méthode De 0: détection de l'intensité
Par défaut: 0
Recherche De Vitesse
1: estimation de la vitesse
Plage: 0, 1
Définit
le
délai
d'attente
entre
chaque
tentative
de
redémarrage
de
recherche
Par défaut: 0.5 s
Délai D'Attente De La
de
vitesse
du
variateur
de
vitesse.
Min.: 0.0
Recherche De Vitesse
Max.: 30.0
b3-26
(1C7)
Niveau Déterminant La
Direction
b3-27
(1C9)
Sélectionne un état permettant d'activer la sélection de la recherche de vitesse
démarrage (b3-01) ou d'une commande de recherche de vitesse externe 1 Par défaut: 0
Sélection De La Recherche au
2 depuis une entrée multifonction.
De Vitesse Au Démarrage ou
Plage: 0, 1
0: déclenchée lorsqu'une commande de marche est émise (normale).
1: déclenchée lorsqu'un blocage des IGBT externes est relâché.
b3-19
(1F2)
b3-24
(1C0)
Définit le niveau qui détermine la direction de la rotation du moteur.
Par défault: <1>
Min.: 40
Max.: 60000
Page
–
–
–
–
–
<1> Le réglage par défaut dépend du paramètre o2-04, Sélection Du Variateur De Vitesse.
u b4: Fonction minuterie
Nº
(Adr.
Hex.)
Nom
b4-01
(1A3)
Fonction De Minuterie
Activée – Délai
b4-02
(1A4)
Fonction De Minuterie
Désactivée – Délai
Description
Définit le délai d'activation et de désactivation pour la sortie de la minuterie
numérique
(H2-oo=12).
La sortie est déclenchée par une entrée numérique programmée sur
H1-oo=18).
Valeurs
Par défaut: 0.0 s
Min.: 0.0
Max.: 3000.0
Par défaut: 0.0 s
Min.: 0.0
Max.: 3000.0
Page
–
–
u b5: Contrôle PID
b5-01
(1A5)
b5-02
(1A6)
b5-03
(1A7)
b5-04
(1A8)
Nom
0: désactivé
Réglage De La Fonction PID 1: activé (la sortie PID devient une référence de fréquence de sortie, la
déviation est contrôlée par D)
Définit le gain proportionnel du contrôleur PID.
Réglage Du Gain
Proportionnel (P)
Réglage De La Durée
Intégrale (I)
Réglage De La Limite
Intégrale
b5-05
(1A9)
Temps Dérivé (D)
b5-06
(1AA)
Limite De La Sortie PID
b5-07
(1AB)
b5-08
(1AC)
Description
Valeurs
Page
Par défaut: 0
Plage: 0, 1
–
Par défaut: 1.00
Min.: 0.00
Max.: 25.00
–
Par défaut: 1.0 s
Min.: 0.0
Max.: 360.0
–
Définit la sortie maximale possible depuis l'intégrateur sous forme de
pourcentage de la fréquence de sortie maximale.
Par défaut: 100.0%
Min.: 0.0
Max.: 100.0
–
Définit le temps dérivé du contrôle D.
Par défaut: 0.00 s
Min.: 0.00
Max.: 10.00
–
Définit la durée intégrale du contrôleur PID.
Définit la sortie maximale possible depuis l'ensemble du contrôleur PID sous Par défaut: 100.0%
forme de pourcentage de la fréquence de sortie maximale.
Min.: 0.0
Max.: 100.0
–
Applique un décalage à la sortie du contrôleur PID. Définie sous forme de
Ajustement Du Décalage Du pourcentage de la fréquence de sortie maximale.
PID
Par défaut: 0.0%
Min.: -100.0
Max.: 100.0
–
Constante De Délai
Principal Du PID
Par défaut: 0.00 s
Min.: 0.00
Max.: 10.00
–
Définit une constante de temps du filtre passe-bas de la sortie du contrôleur
PID.
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
Liste de paramètres
Nº
(Adr.
Hex.)
B
195
B.2 b: Application
Nº
(Adr.
Hex.)
b5-09
(1AD)
b5-10
(1AE)
Nom
Description
Sélection Du Niveau De La 0: sortie normale (action directe)
Sortie PID
1: sortie inversée (action inversée)
Définit le gain appliqué à la sortie PID.
Réglage Du Gain De La
Sortie PID
Valeurs
Page
Par défaut: 0
Plage: 0, 1
–
Par défaut: 1.00
Min.: 0.00
Max.: 25.00
–
b5-11
(1AF)
0: une sortie PID négative déclenche une limite zéro.
Sélection De L'Inversion De 1: la direction de la rotation est inversée avec une sortie PID négative.
Par défaut: 0
La Sortie PID
Note:
lors de l'utilisation du réglage 1, s'assurer que le fonctionnement Plage: 0, 1
inverse est permis par b1-04.
–
b5-12
(1B0)
0: aucune faute. Sortie numérique uniquement.
1: détection de faute. Sortie d'alarme, le variateur de vitesse continue de
fonctionner.
2: détection de faute. Sortie de faute, la sortie du variateur de vitesse est fermée.
Sélection De La Détection 3: aucune faute. Sortie numérique uniquement. Aucune détection de faute
Par défaut: 0
De Perte De Rétroaction PID lorsque la commande PID est désactivée.
Plage: 0 à 5
4: détection de faute. L'alarme est déclenchée et le variateur de vitesse continue
de fonctionner. Détection de faute même lorsque le PID est désactivé.
5: détection de faute. Le variateur de vitesse se ferme. Aucune détection de
faute lorsque la commande PID est désactivée.
–
b5-13
(1B1)
Niveau De Détection De
Perte De Rétroaction PID
Définit le niveau de détection de perte de rétroaction PID sous forme de
pourcentage de la fréquence de sortie maximale.
Par défaut: 0%
Min.: 0
Max.: 100
–
b5-14
(1B2)
Durée De La Détection De
Perte De Rétroaction PID
Définit le délai pour la perte de rétroaction PID.
Par défaut: 1.0 s
Min.: 0.0
Max.: 25.5
–
b5-15
(1B3)
Niveau De Départ De La
Fonction De Veille PID
Définit le niveau de fréquence qui déclenche la fonction de veille.
Par défaut: 0.0 Hz
Min.: 0.0
Max.: 400.0
–
b5-16
(1B4)
Délai De Veille PID
Définit le délai avant le déclenchement de la fonction de veille.
Par défaut: 0.0 s
Min.: 0.0
Max.: 25.5
–
b5-17
(1B5)
Durée D'Accélération/De
Décélération PID
Définit la durée d'accélération et de décélération vers le point de consigne PID. Par défaut: 0.0 s
Min.: 0.0
Max.: 6000.0
–
b5-18
(1DC)
Sélection Du Point De
Consigne PID
0: désactivé
1: activé
–
b5-19
(1DD)
<1>
b5-20
(1E2)
b5-34
(19F)
b5-35
(1A0)
b5-36
(1A1)
b5-37
(1A2)
b5-38
(1FE)
196
Valeur Du Point De
Consigne PID
Changement D'Échelle Du
Point De Consigne PID
Limite Inférieure De La
Sortie PID
Par défaut: 0
Plage: 0, 1
Définit la valeur cible PID comme un pourcentage de la fréquence de sortie
Par défaut: 0.00%
maximale lorsque b5-18 est réglé à 1.
Min.: 0.00
Note:
les valeurs réglées au-dessus de b5-38 seront limitées à l'interne Max.: 600.00
à b5-38
Unités de 0: 0.01 Hz
Unités de 0.01% (100% = fréquence de sortie max.)
Par défaut: 1
2: tr/min (entrer le nombre de pôles du moteur)
3: défini par l'utilisateur (régler l'échelle à b5-38 et b5-39, unités basées sur le Plage: 0 à 3
réglage de b5-46)
Définit la sortie minimale possible depuis le contrôleur PID sous forme de Par défaut: 0.00%
pourcentage de la fréquence de sortie maximale.
Min.: -100.00
Max.: 100.00
Limite l'entrée de la commande PID (signal de déviation) sous forme de
Par défaut:
pourcentage
de
la
fréquence
de
sortie
maximale.
Agit
comme
limite
bipolaire.
1000.0%
Limite De L'Entrée PID
Min.: 0.0
Max.: 1000.0
Définit
le
niveau
de
détection
élevée
de
rétroaction
PID
sous
forme
de
Par
défaut: 100%
Niveau De Détection Élevée pourcentage de la fréquence de sortie maximale.
Min.:
0
De Rétroaction PID
Max.: 100
Par défaut: 1.0 s
Durée De Détection Élevée Définit le délai de détection élevée de rétroaction PID.
Min.: 0.0
De Rétroaction PID
Max.: 25.5
Définit
les
échelles
des
unités
PID
à
la
fréquence
de
sortie
maximale.
Par défaut: 10000
Affichage Utilisateur Du
Min.: 1
Point De Consigne PID
Max.: 60000
–
–
–
–
–
–
–
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
B.2 b: Application
b5-39
(1FF)
b5-40
(17F)
b5-41
(160)
b5-42
(161)
Nom
Description
0: aucune décimale
1: une décimale
2: deux décimales
3: trois décimales
affiche la référence de fréquence (U1-01) une fois que la compensation PID
Contenu De Surveillance De a0:été
ajoutée.
La Référence De Fréquence 1: affiche
la référence de fréquence (U1-01) avant l'ajout de la compensation
Lors Du PID
PID.
0: CE (pouce d'eau)
1: lb/po² (livre par pouce carré)
2: GPM (gallon par minute)
3: F (degré Fahrenheit)
4: PCM (pied cube par minute)
5: MCH (mètre cube par heure)
6: LPH (litre par heure)
7: LPS (litre par seconde)
Sélection De L'Unité De
8: Bar (bar)
Mesure De La Sortie PI 2
9: Pa (Pascal)
10: C (degré Celsius)
11: M (mètre)
12: Ft (pied)
13: LPM (litre par minute)
14: MCM (mètre cube par minute)
15: po Hg (pouce de mercure)
25: Aucun
Affichage Des Chiffres Du
Point De Consigne PID
b5-44
(163)
b5-45
(164)
b5-46
(165)
b5-47
(17D)
Page
Par défaut: 2
Plage: 0 à 3
–
Par défaut: 0
Plage: 0, 1
–
Par défaut: 0
Plage: 0 à 15; 25
–
Par défaut: 0
Plage: 0 à 3
–
Définit les quatre chiffres supérieurs du moniteur à leur valeur maximale.
Réglage Des 4 Chiffres
Utilisé avec b5-44 pour régler la valeur maximale du moniteur de U5-14 et
Supérieurs Du Moniteur De U5-15 à la fréquence maximale.
La Sortie PI 2
Note:
utilisé uniquement pour U5-14 et U5-15.
Par défaut: 0
Min.: 0
Max.: 9999
–
Définit les quatre chiffres inférieurs du moniteur à leur valeur maximale.
Réglage Des 4 Chiffres
Inférieurs Du Moniteur De Utilisé avec b5-43 pour régler la valeur maximale du moniteur de U5-14 et
La Sortie PI 2 À Leur Valeur U5-15 à la fréquence maximale.
Maximale
Note:
utilisé uniquement pour U5-14 et U5-15.
Par défaut: 0
Min.: 0
Max.: 99.99
–
Définit la valeur minimale de l'affichage à la vitesse zéro.
Par défaut: 0
Valeur Minimale Du
Cette fonction prend effet lorsque b5-42 est réglé à 0 (mode de sortie linéaire). Min.: 0
Moniteur De La Sortie PI 2
Max.: 999.9
Note:
utilisé uniquement pour U5-14 et U5-15.
–
Mode De Calcul De La
Sortie PI 2
0: linéaire - le moniteur affiche la sortie PID
1: racine carrée - le moniteur affiche la racine carrée de la sortie PID
2: quadrique - le moniteur affiche 1/(sortie PID)
3: cubique - le moniteur affiche 1/(sortie PID)
Note:
b5-43
(162)
Valeurs
utilisé uniquement pour U5-14 et U5-15.
Règle l'affichage des unités pour les paramètres b5-19 et des moniteurs U5-01,
U5-04 et U5-99
0: CE (pouce d'eau)
1: lb/po² (livre par pouce carré)
2: GPM (gallon par minute)
3: F (degré Fahrenheit)
4: PCM (pied cube par minute)
5: MCH (mètre cube par heure)
6: LPH (litre par heure)
Sélection Des Unités De
7: LPS (litre par seconde)
Mesure PID
8: Bar (bar)
9: Pa (Pascal)
10: C (degré Celsius)
11: M (mètre)
12: Ft (pied)
13: LPM (litre par minute)
14: MCM (mètre cube par minute)
15: po Hg (pouce de mercure)
25: Aucun
0: limite zéro lorsque la sortie PID est une valeur négative.
Sélection Du
fonctionnement en marche arrière lorsque la sortie PID est une valeur
Fonctionnement En Marche 1:
négative
Arrière 2 Par Sortie PID
(Limite zéro si le fonctionnement vers l'arrière est interdit par b1-04).
Par défaut: 0
Plage: 0 à 15; 25
–
Par défaut: 1
Plage: 0, 1
–
Liste de paramètres
Nº
(Adr.
Hex.)
B
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
197
B.2 b: Application
Nº
(Adr.
Hex.)
b5-89
(B89)
b5-90
(B90)
<1>
b5-91
(B91)
<1>
b5-92
(B92)
<1>
b5-93
(B93)
<1>
b5-94
(B94)
Nom
<1>
b5-96
(B96)
Valeurs
Détermine comment le variateur de vitesse passe en modes veille et activation
Sélection De La Méthode De lorsque le PID est utilisé.
Par défaut: 0
Veille
0: standard
Plage: 0, 1
1: veille/Activation Simplifiée
Unité De Veille Simplifiée
Règle l'unité, la plage et la résolution des paramètres b5-91 et b5-92.
0: Hz
1: tr/min (entrer le nombre de pôles du moteur)
Par défaut: 0
Plage: 0, 1
Règle la vitesse minimale du PID et la limite inférieure de l'intégrale.
Par défaut: 0.0 Hz
La valeur interne inférieure ne peut excéder la valeur la plus haute entre b5-34 Plage: 0.0 à
400.0 Hz
Vitesse Minimale Simplifiée et d2-02.
ou 0 à 24000 tr/min
Page
–
–
–
<2>
Le variateur de vitesse passe en mode veille lorsque sa fréquence de sortie (ou
sa vitesse) est à ce niveau ou sous ce niveau pour la durée définie en b5-93.
Niveau De Veille Simplifiée Ce paramètre est limité à l'interne à la valeur inférieure de b5-91 (Vitesse Min.
Simplifiée) + 1Hz.
Par défaut: 0.0 Hz
Plage: 0.0 à
400.0 Hz
ou 0 à 24000 tr/min
–
<2>
Le variateur de vitesse passe en mode veille lorsque sa fréquence de sortie est Par défaut: 5.0 s
Durée De Veille Simplifiée au niveau ou sous le niveau de b5-92 pour la durée définie dans ce paramètre. Min.: 0.0
Max.: 1000.0
–
Niveau D'Activation
Simplifiée
Lorsque b5-95 est réglé à 0 (valeur absolue), le variateur de vitesse s'active
lorsque la Rétroaction PID (H3-oo = 20) chute sous ce niveau pour la durée
définie en b5-96.
Dans le cas du fonctionnement en marche arrière, la Rétroaction PID doit être
au-dessus de ce niveau pour la durée définie dans b5-96.
défaut: 0.00%
Lorsque b5-95 est réglé à 1 (point de consigne Delta), le variateur de vitesse Par
Min.: 0.00
s'active lorsque la Rétroaction PID (H3-oo = 20) chute sous le Point De
Max.: 600.00
Consigne PID moins ce niveau (pour le PID Du Fonctionnement Normal) pour
la durée définie dans b5-96.
Pour le fonctionnement en marche arrière, le niveau d'activation est le Point
De Consigne PID plus ce niveau. La Rétroaction PID doit être au-dessus du
niveau d'activation pour la durée définie dans b5-96.
–
Mode D'Activation
Simplifiée
Définie la manière de déterminer le niveau d'activation.
0: valeur absolue
1: point de consigne delta
–
Durée D'Activation
Simplifiée
Le variateur de vitesse s'active lorsque la Rétroaction PID chute sous le Niveau
Par défaut: 1.0 s
d'activation (b5-94) pour la durée définie dans ce paramètre.
Min.: 0.0
Max.: 1000.0
<1>
b5-95
(B95)
Description
<1>
Par défaut: 0
Plage: 0, 1
–
<1> L'unité et la résolution sont déterminées par b5-20, b5-39 et b5-46. Limité à l'interne par b5-38. Le fait de modifier b5-20, b5-38 et b5-39 ne mettra
pas à jour automatiquement la valeur de ce paramètre.
<2> Le paramètre est applicable uniquement lorsque la fonction de Veille Simplifiée est activée par le réglage de b5-89 à 1.
<3> L'unité, la plage et la résolution sont déterminées par b5-90. Le fait de modifier b5-90 ne mettra pas à jour automatiquement la valeur de ce paramètre.
u b6: Fonction de maintien
Nº
(Adr.
Hex.)
Nom
Description
Valeurs
b6-02
(1B7)
paramètres b6-01 et b6-02 définissent la fréquence de maintien et la durée Par défaut: 0.0 Hz
Référence De Maintien À La Les
de maintien de cette fréquence au démarrage.
Min.: 0.0
Mise En Route
Max.: 400.0
Par défaut: 0.0 s
Durée De Maintien Au
Min.: 0.0
Démarrage
Max.: 10.0
b6-03
(1B8)
Référence De Maintien À
L'Arrêt
b6-04
(1B9)
Durée De Maintien À
L'Arrêt
b6-01
(1B6)
198
Les paramètres b6-03 et b6-04 définissent la fréquence de tenue et la durée de Par défaut: 0.0 Hz
maintien de cette fréquence à l'arrêt.
Min.: 0.0
Max.: 400.0
Par défaut: 0.0 s
Min.: 0.0
Max.: 10.0
Page
–
–
–
–
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
B.2 b: Application
u b8: Économie d'énergie
Nº
(Adr.
Hex.)
b8-01
(1CC)
Sélection Du Contrôle
D'Économie D'énergie
b8-04
(1CF)
Valeur Du Coefficient
D'économie D'Énergie
b8-05
(1D0)
Durée Du Filtre De
Détection De La Puissance
b8-06
(1D1)
Limite De Tension Des
Opérations De Recherche
Nom
Description
0: désactivé
1: activé
Détermine le niveau d'efficacité maximale du moteur. La plage réglage varie
de 0.0 à 2000.0 pour les variateurs de vitesse de 3.7 kW et moins. La résolution
de l'affichage dépend du courant de sortie nominal du variateur de vitesse.
Valeurs
Par défaut: 0
Plage: 0, 1
Par défaut: <1> <2>
Min.: 0.00
Max.: 655.00
Définit une constante de temps du filtre pour la détection de la puissance de Par défaut: 20 ms
sortie.
Min.: 0
Max.: 2000
Définit la limite de l'opération de recherche de la tension sous forme de
Par défaut: 0%
pourcentage de la tension nominale du moteur.
Min.: 0
Max.: 100
Page
–
–
–
–
Liste de paramètres
<1> Le réglage par défaut dépend du paramètre o2-04, Sélection Du Variateur De Vitesse.
<2> La valeur du paramètre change automatiquement si E2-11 est modifié manuellement ou par réglage automatique.
B
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
199
B.3 C: Mise au point
B.3 C: Mise au point
Les paramètres C servent à ajuster les durées d'accélération et de décélération, la sélection des courbes S, de la compensation
de couple et de la fréquence porteuse.
u C1: Durées d'accélération et de décélération
Nº
(Adr.
Hex.)
C1-01
(200)
Nom
Description
Valeurs
Page
Définit le temps requis pour accélérer de 0 à la fréquence maximale.
Durée D'Accélération 1
C1-02
(201)
Durée De Décélération 1
Définit le temps requis pour décélérer de la fréquence maximale à 0.
C1-03
(202)
Durée D'Accélération 2
Par défaut: 10.0 s
Min.: 0.0
Max.: 6000.0 <1>
103
103
Définit le temps requis pour accélérer de 0 à la fréquence maximale.
C1-04
(203)
Durée De Décélération 2
Définit le temps requis pour décélérer de la fréquence maximale à 0.
C1-09
(208)
Durée De L'Arrêt Rapide
C1-10
(209)
Unités De Réglage De La
Durée D'Accélération/De
Décélération
C1-11
(20A)
Fréquence De Commutation Définit la fréquence permettant de basculer entre les réglages de la durée
De Durée D'Accélération/ d'accélération/décélération
De Décélération
Définit la durée de la fonction d'arrêt rapide.
0: 0.01 s (0.00 à 600.00 s)
1: 0.1 s (0.0 à 6000.0 s)
Par défaut: 10.0 s
Min.: 0.0
Max.: 6000.0 <1>
103
103
Par défaut: 10.0 s
Min.: 0.0
Max.: 6000.0 <1>
–
Par défaut: 1
Plage: 0, 1
–
Par défaut: 0.0 Hz
Min.: 0.0
Max.: 400.0
–
<1> La valeur de la plage de réglage dépend du paramètre C1-10, unités de réglage de la durée d'accélération/décélération. Lorsque C1-10 = 0 (unités
de 0.01 seconde), la plage de réglage va de 0.00 à 600.00 secondes.
u C2: Caractéristiques de la courbe en S
Nº
(Adr.
Hex.)
Nom
Description
Valeurs
C2-02
(20C)
défaut: 0.20 s
Durée De La Courbe En S La courbe en S peut être contrôlée depuis les quatre points indiqués ci-dessous. Par
Min.:
0.00
Au Début De L'Accélération
ON (allumé)
OFF (éteint)
Max.: 10.00
Commande de marche
Fréquence de sortie
Par défaut: 0.20 s
Durée De La Courbe En S À
C2-02
C2-03
Min.: 0.00
La Fin De L'Accélération
Max.: 10.00
C2-03
(20D)
Durée De La Courbe En S
Au Début De La
Décélération
C2-04
(20E)
Durée De La Courbe En S À
La Fin De La Décélération
C2-01
(20B)
200
C2-01
Page
–
–
C2-04
Durée
Par défaut: 0.20 s
Min.: 0.00
Max.: 10.00
Par défaut: 0.00 s
Min.: 0.00
Max.: 10.00
–
–
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
B.3 C: Mise au point
u C3: Compensation de glissement
Nº
(Adr.
Hex.)
C3-01
(20F)
Nom
Gain De Compensation De
Glissement
Description
Définit le gain pour la fonction de compensation de glissement du moteur
utilisée pour le moteur 1.
C3-02
(210)
Délai Principal De
Compensation De
Glissement
C3-03
(211)
Définit la limite supérieure de la fonction de compensation de glissement sous
Limite De La Compensation forme
de pourcentage du glissement nominal du moteur pour le moteur 1
De Glissement
(E2-02).
Sélection De La
0: désactivée.
Compensation De
1: activée au-dessus de 6 Hz.
Glissement Pendant La
2: activée chaque fois que la compensation de glissement est possible.
Régénération
C3-04
(212)
Valeurs
Par défaut: 0.0
Min.: 0.0
Max.: 2.5
Ajuste le délai de la fonction de compensation de glissement utilisée pour le Par défaut: 2000 ms
moteur 1.
Min.: 0
Max.: 10000
Page
–
–
Par défaut: 200%
Min.: 0
Max.: 250
–
Par défaut: 0
Plage: 0 à 2
–
u C4: Compensation de couple
Nº
(Adr.
Hex.)
C4-01
(215)
C4-02
(216)
Nom
Gain De Compensation De
Couple
Délai Principal De
Compensation De Couple 1
Description
Valeurs
Définit le gain pour la fonction d'augmentation automatique du couple
Par défaut: 1.00
(tension) et permet de produit un meilleur couple de démarrage. Utilisé pour Min.: 0.00
le moteur 1.
Max.: 2.50
Définit la durée du filtre de compensation du couple.
Page
–
Par défaut: 200 ms
Min.: 0 ms
Max.: 60000 ms
–
Valeurs
Page
u C6: Fréquence porteuse
Nom
C6-02
(224)
Sélection De La Fréquence
Porteuse
C6-03
(225)
Limite Supérieure De La
Fréquence Porteuse
C6-04
(226)
Limite Inférieure De La
Fréquence Porteuse
Description
1: 2.0 kHz
2: 5.0 kHz (4.0 kHz)
3: 8.0 kHz (6.0 kHz)
4: 10.0 kHz (8.0 kHz)
5: 12.5 kHz (10.0 kHz)
6: 15.0 kHz (12.0 kHz)
7: swing PWM1 (son audible 1)
8: swing PWM2 (son audible 2)
9: swing PWM3 (son audible 3)
A: swing PWM4 (son audible 4)
B à E: aucun réglage possible
F: définie par l'utilisateur (déterminée par C6-03 à C6-05)
Détermine les limites supérieure et inférieure de la fréquence porteuse.
Fréquence porteuse
C6-03
C6-05
(227)
Gain Proportionnel De La
Fréquence Porteuse
C6-04
Par défaut: 7
Plage: 1 à 9;
A, F
Par défault: <1>
Min.: 1.0 kHz
Max.: 15.0 kHz
Par défaut:
<1>
Fréquence de sortie
× (C6-05) × K
Fréquence
de sortie
E1-04
Fréquence de
sortie maximum
Min.: 1.0 kHz
Max.: 15.0 kHz
Par défaut:
<1>
Min.: 0
Max.: 99
104
–
–
Liste de paramètres
Nº
(Adr.
Hex.)
–
<1> La valeur du réglage par défaut dépend du paramètre C6-02, Sélection De La Fréquence Porteuse.
B
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
201
B.4 d: Références
B.4 d: Références
Les paramètres de référence définissent les diverses valeurs de référence de fréquence pendant le fonctionnement.
u d1: Référence de fréquence
Nº
(Adr.
Hex.)
d1-01
(280)
Référence De Fréquence 1
d1-02
(281)
Valeurs
Page
Définit la référence de fréquence pour le variateur de vitesse. Les unités de
réglage sont déterminées par le paramètre o1-03.
Par défaut: 0.00 Hz
Min.: 0.00
Max.: 400.00 <1>
104
Référence De Fréquence 2
Définit la référence de fréquence pour le variateur de vitesse. Les unités de
réglage sont déterminées par le paramètre o1-03.
Par défaut: 0.00 Hz
Min.: 0.00
Max.: 400.00 <1>
104
d1-03
(282)
Référence De Fréquence 3
Définit la référence de fréquence pour le variateur de vitesse. Les unités de
réglage sont déterminées par le paramètre o1-03.
Par défaut: 0.00 Hz
Min.: 0.00
Max.: 400.00 <1>
104
d1-04
(283)
Référence De Fréquence 4
Définit la référence de fréquence pour le variateur de vitesse. Les unités de
réglage sont déterminées par le paramètre o1-03.
Par défaut: 0.00 Hz
Min.: 0.00
Max.: 400.00 <1>
104
d1-05
(284)
Référence De Fréquence 5
Définit la référence de fréquence pour le variateur de vitesse. Les unités de
réglage sont déterminées par le paramètre o1-03.
Par défaut: 0.00 Hz
Min.: 0.00
Max.: 400.00 <1>
104
d1-06
(285)
Référence De Fréquence 6
Définit la référence de fréquence pour le variateur de vitesse. Les unités de
réglage sont déterminées par le paramètre o1-03.
Par défaut: 0.00 Hz
Min.: 0.00
Max.: 400.00 <1>
104
d1-07
(286)
Référence De Fréquence 7
Définit la référence de fréquence pour le variateur de vitesse. Les unités de
réglage sont déterminées par le paramètre o1-03.
Par défaut: 0.00 Hz
Min.: 0.00
Max.: 400.00 <1>
104
d1-08
(287)
Référence De Fréquence 8
Définit la référence de fréquence pour le variateur de vitesse. Les unités de
réglage sont déterminées par le paramètre o1-03.
Par défaut: 0.00 Hz
Min.: 0.00
Max.: 400.00 <1>
104
d1-09
(288)
Référence De Fréquence 9
Définit la référence de fréquence pour le variateur de vitesse. Les unités de
réglage sont déterminées par le paramètre o1-03.
Par défaut: 0.00 Hz
Min.: 0.00
Max.: 400.00 <1>
104
d1-10
(28B)
Définit la référence de fréquence pour le variateur de vitesse. Les unités de
Référence De Fréquence 10 réglage sont déterminées par le paramètre o1-03.
Par défaut: 0.00 Hz
Min.: 0.00
Max.: 400.00 <1>
104
d1-11
(28C)
Définit la référence de fréquence pour le variateur de vitesse. Les unités de
Référence De Fréquence 11 réglage sont déterminées par le paramètre o1-03.
Par défaut: 0.00 Hz
Min.: 0.00
Max.: 400.00 <1>
104
d1-12
(28D)
Définit la référence de fréquence pour le variateur de vitesse. Les unités de
Référence De Fréquence 12 réglage sont déterminées par le paramètre o1-03.
Par défaut: 0.00 Hz
Min.: 0.00
Max.: 400.00 <1>
104
d1-13
(28E)
Définit la référence de fréquence pour le variateur de vitesse. Les unités de
Référence De Fréquence 13 réglage sont déterminées par le paramètre o1-03.
Par défaut: 0.00 Hz
Min.: 0.00
Max.: 400.00 <1>
104
d1-14
(28F)
Définit la référence de fréquence pour le variateur de vitesse. Les unités de
Référence De Fréquence 14 réglage sont déterminées par le paramètre o1-03.
Par défaut: 0.00 Hz
Min.: 0.00
Max.: 400.00 <1>
104
d1-15
(290)
Définit la référence de fréquence pour le variateur de vitesse. Les unités de
Référence De Fréquence 15 réglage sont déterminées par le paramètre o1-03.
Par défaut: 0.00 Hz
Min.: 0.00
Max.: 400.00 <1>
104
d1-16
(291)
Définit la référence de fréquence pour le variateur de vitesse. Les unités de
Référence De Fréquence 16 réglage sont déterminées par le paramètre o1-03.
Par défaut: 0.00 Hz
Min.: 0.00
Max.: 400.00 <1>
104
202
Nom
Description
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
B.4 d: Références
Nº
(Adr.
Hex.)
d1-17
(292)
Nom
Description
Définit la référence de fréquence par à-coups. Les unités de réglage sont
Référence De Fréquence Jog déterminées par le paramètre o1-03.
Valeurs
Page
Par défaut: 6.00 Hz
Min.: 0.00
Max.: 400.00 <1>
104
<1> La limite supérieure de la plage est déterminée par les paramètres d2-01, limite supérieure de la référence de fréquence et E1-04, fréquence de sortie
maximale.
u d2: Limites supérieures/inférieures de la fréquence
Nº
(Adr.
Hex.)
Nom
d2-01
(289)
Limite Supérieure De La
Référence De Fréquence
d2-02
(28A)
Limite Inférieure De La
Référence De Fréquence
d2-03
(293)
Limite Inférieure De La
Référence De Vitesse
Principale
Description
Réglage
Définit la limite supérieure de la référence de fréquence sous forme de
pourcentage de la fréquence de sortie maximale.
Par défaut: 100.0%
Min.: 0.0
Max.: 110.0
Définit la limite inférieure de la référence de fréquence sous forme de
Par défaut: 0.0%
pourcentage de la fréquence de sortie maximale.
Min.: 0.0
Max.: 110.0
Définit la limite inférieure des références de fréquence des entrées analogiques Par défaut: 0.0%
sous forme de pourcentage de la fréquence de sortie maximale.
Min.: 0.0
Max.: 110.0
Page
–
–
–
u d3: Saut de fréquence
Nº
(Adr.
Hex.)
d3-01
(294)
d3-02
(295)
Nom
Description
Valeurs
Page
Saut De Fréquence 1
Élimine les problèmes de vibrations résonnantes du moteur/de la machine en
évitant le fonctionnement continu dans des plages prédéfinies. Le variateur de Par défaut: 0.0 Hz
vitesse accélère et décélère le moteur par le biais de plages de fréquence
Min.: 0.0
interdites.
Max.: 400.0
Le réglage 0.0 désactive cette fonction.
Les paramètres doivent être définis de façon à ce que d3-01 ≥ d3-02 ≥ d3-03.
–
Saut De Fréquence 2
Élimine les problèmes de vibrations résonnantes du moteur/de la machine en
évitant le fonctionnement continu dans des plages prédéfinies. Le variateur de Par défaut: 0.0 Hz
vitesse accélère et décélère le moteur par le biais de plages de fréquence
Min.: 0.0
interdites.
Max.: 400.0
Le réglage 0.0 désactive cette fonction.
Les paramètres doivent être définis de façon à ce que d3-01 ≥ d3-02 ≥ d3-03.
–
d3-03
(296)
Saut De Fréquence 3
d3-04
(297)
Largeur Du Saut De
Fréquence
Élimine les problèmes de vibrations résonnantes du moteur/de la machine en
évitant le fonctionnement continu dans des plages prédéfinies. Le variateur de
vitesse accélère et décélère le moteur par le biais de plages de fréquence
interdites.
Le réglage 0.0 désactive cette fonction.
Les paramètres doivent être définis de façon à ce que d3-01 ≥ d3-02 ≥ d3-03.
Définit la largeur de bande morte autour de chaque point de référence de
fréquence interdite.
Par défaut: 0.0 Hz
Min.: 0.0
Max.: 400.0
–
Par défaut: 1.0 Hz
Min.: 0.0
Max.: 20.0
–
Valeurs
Page
Nº
(Adr.
Hex.)
Nom
Description
d4-01
(298)
Sélection De La Fonction De
Maintien De La Référence
De Fréquence
d4-03
(2AA)
Étape Du Biais De
Référence De Fréquence
(Haut/Bas 2)
0: désactivé. Le variateur de vitesse démarre à zéro lorsqu'il est mis sous
tension.
1: activé. Au démarrage, le variateur de vitesse active le moteur à la fréquence
de tenue qui a été enregistrée.
Définit le biais ajouté à la référence de fréquence lorsque les entrées
numériques Haut 2 et Bas 2 sont activées (H1-oo = 75, 76).
Par défaut: 0
Plage: 0, 1
–
Par défaut: 0.00 Hz
Min.: 0.00
Max.: 99.99
–
Liste de paramètres
u d4: Fonction de maintien de la référence de fréquence et haut/bas 2
B
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
203
B.4 d: Références
Nº
(Adr.
Hex.)
d4-04
(2AB)
d4-05
(2AC)
d4-06
(2AD)
d4-07
(2AE)
Nom
Accélération/Décélération
Du Biais De Référence De
Fréquence (Haut/Bas 2)
Description
0: utiliser la durée d'accélération/de décélération sélectionnée.
1: utiliser la durée d'accélération/de décélération 4 (C1-07 et C1-08).
Note:
la fonction permettant de régler 1 est accessible uniquement par
le biais de la communication MEMOBUS/Modbus.
Sélection Du Mode De
0: la valeur du biais est tenue si aucune entrée Haut 2 ou Bas 2 n'est activée.
Fonctionnement Du Biais
1: lorsque les références Haut 2 et Bas 2 sont toutes les deux activées ou
De Référence De Fréquence désactivées, le biais appliqué devient 0. Les durées d'accélération/de
(Haut/Bas 2)
décélération spécifiées sont utilisées pour l'accélération ou la décélération.
La valeur du biais Haut/Bas 2 est enregistrée dans d4-06 lorsque la référence
Biais Fréquence De
de fréquence n'est pas transmise par le clavier d'opération. Définie sous forme
Référence (Haut/Bas 2)
de pourcentage de la fréquence de sortie maximale.
Limite les changements pouvant être apportés à la référence de fréquence
borne d'entrée réglée sur Haut 2 ou Bas 2 est activée. Si la référence
Limite De Fluctuation De La lorsqu'une
de fréquence est modifiée pour une valeur plus élevée que la valeur réglée,
Référence De Fréquence
alors la valeur du biais est tenue et le variateur de vitesse accélère ou décélère
Analogique (Haut/Bas 2)
jusqu'à la référence de fréquence. Définie sous forme de pourcentage de la
fréquence de sortie maximale.
Valeurs
Page
Par défaut: 0
Plage: 0, 1
–
Par défaut: 0
Plage: 0, 1
–
Par défaut: 0.0%
Min.: -99.9
Max.: 100.0
–
Par défaut: 0.01%
Min.: 0.01
Max.: 100.0
–
d4-08
(2AF)
Limite Supérieure Du Biais Définit la limite supérieure du biais et la valeur pouvant être enregistrée dans Par défaut: 1.0%
d4-06. Définie sous forme de pourcentage de la fréquence de sortie maximale. Min.: 0.0
Référence De Fréquence
(Haut/Bas 2)
Max.: 100.0
–
d4-09
(2B0)
Limite Inférieure Du Biais
Référence De Fréquence
(Haut/Bas 2)
Définit la limite inférieure du biais et la valeur pouvant être enregistrée dans Par défaut: 0.0%
d4-06. Définie sous forme de pourcentage de la fréquence de sortie maximale. Min.: -99.9
Max.: 0.0
–
d4-10
(2B6)
Sélection De La Limite
Haut/Bas De La Référence
De Fréquence
0: la limite inférieure est déterminée par d2-02 ou par une entrée analogique. Par défaut: 0
1: la limite inférieure est déterminée par d2-02.
Plage: 0, 1
–
u d6: Affaiblissement du champ et forçage de champ
Nº
(Adr.
Hex.)
Nom
d6-01
(2A0)
Niveau D'Affaiblissement
Du Champ
d6-02
(2A1)
Limite De La Fréquence
D'Affaiblissement Du
Champ
204
Description
Définit la tension de sortie du variateur de vitesse pour la fonction
d'affaiblissement du champ sous forme de pourcentage de la tension de sortie
maximale.
Activé lorsqu'une entrée multifonction est réglée pour l'affaiblissement du
champ (H1-oo = 63).
Définit la limite inférieure de la plage de fréquence lorsque le contrôle
d'affaiblissement du champ est valide.
La commande d'affaiblissement du champ est valide à des fréquences
supérieures à ce réglage uniquement et lorsque la fréquence de sortie
correspond à la référence de fréquence (concordance de la vitesse).
Valeurs
Page
Par défaut: 80%
Min.: 0
Max.: 100
–
Par défaut: 0.0 Hz
Min.: 0.0
Max.: 400.0
–
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
B.5 E: Paramètres du moteur
B.5 E: Paramètres du moteur
u E1: Modèle V/f
Nº
(Adr.
Hex.)
Nom
Description
Valeurs
Page
Ce paramètre doit être réglé à la tension de l'alimentation électrique.
Réglage De La Tension
D'Entrée
MISE EN GARDE! Risque de décharge électrique. La tension d'entrée Par défaut: 230 V
du variateur de vitesse (et non la tension du moteur) doit être définie <1>
en E1-01 afin que les fonctions protectrices du variateur fonctionnent Min.: 155
de façon appropriée. Le non-respect de cette consigne peut
Max.: 255 <1>
endommager l'équipement ou entraîner des blessures ou la mort.
106
E1-03
(302)
Sélection Du Profil V/f
0: 50 Hz, couple constant 1
1: 60 Hz, couple constant 2
2: 60 Hz, couple constant 3 (50 Hz de base)
3: 72 Hz, couple constant 4 (60 Hz de base)
4: 50 Hz, couple variable 1
5: 50 Hz, couple variable 2
6: 60 Hz, couple variable 1
7: 60 Hz, couple variable 2
8: 50 Hz, couple de démarrage élevé 1
9: 50 Hz, couple de démarrage élevé 2
A: 60 Hz, couple de démarrage élevé 3
B: 60 Hz, couple de démarrage élevé 4
C: 90 Hz (60 Hz de base)
D: 120 Hz (60 Hz de base)
E: 180 Hz (60 Hz de base)
F: V/f personnalisé, les réglages E1-04 à E1-13 définissent le modèle V/f
107
E1-04
(303)
Fréquence De Sortie
Maximale
E1-05
(304)
Tension Maximale
E1-06
(305)
Fréquence De Base
E1-07
(306)
Fréquence De Sortie
Moyenne
Ces paramètres sont uniquement applicables lorsque E1-03 est réglé à F.
Pour régler les caractéristiques V/f linéaires, régler les mêmes valeurs pour
E1-07 et E1-09.
Dans ce cas, le réglage pour E1-08 ne sera pas pris en compte. Veiller à ce que
les quatre caractéristiques soient réglées selon ces règles:
E1-09 ≤ E1-07 < E1-06 ≤ E1-11 ≤ E1-04
Tension de sortie (V)
E1-05
E1-12
E1-13
Tension De La Fréquence
De Sortie Moyenne
E1-09
(308)
Fréquence De Sortie
Minimale
E1-10
(309)
Tension De La Fréquence
De Sortie Minimale
E1-11
(30A)
<4>
E1-12
(30B)
<4>
E1-13
(30C)
<2>
Par défaut: 60.0 Hz
Min.: 40.0
Max.: 400.0
110
Par défaut: 575 V
<1>
Min.: 0.0
Max.: 255.0
Par défaut: 60.0 Hz
Min.: 0.0
Max.: E1-04
Par défaut: 3.0 Hz
Min.: 0.0
Max.: E1-04
E1-08
E1-08
(307)
Par défaut: F
Plage: 0 à 9;
A à FF
110
110
110
Par défaut: 15.0 V
<1>
E1-10
E1-09
E1-07 E1-06 E1-11 E1-04
Fréquence (Hz)
Min.: 0.0 V
Max.: 255.0 V
Par défaut: 1.5 Hz
Min.: 0.0
Max.: E1-04
110
110
Par défaut: 9.0 V
<1>
Min.: 0.0 V
Max.: 255.0 V
110
Fréquence De Sortie
Moyenne 2
Par défaut: 0.0 Hz
Min.: 0.0
Max.: E1-04
110
Tension De La Fréquence
De Sortie Moyenne 2
Par défaut: 0.0 V
Min.: 0.0
Max.: 255.0 V <1>
110
Par défaut: 0.0 V
Tension De Base
<3>
Min.: 0.0
Max.: 255.0 V <1>
110
<1> Les valeurs affichées sont spécifiques aux variateurs de vitesse de classe 200 V. Doubler la valeur pour les variateurs de vitesse de classe 400 V.
Multiplier la valeur par 2.875 pour les variateurs de vitesse de classe 600 V.
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
205
Liste de paramètres
E1-01
(300)
B
B.5 E: Paramètres du moteur
<2> La valeur de réglage du paramètre n'est pas réinitialisée à la valeur par défaut lorsque le variateur de vitesse est initialisé.
<3> Au moment d'exécuter le réglage automatique, E1-13 et E1-05 seront réglés à la même valeur.
<4> Paramètre ignoré lorsque E1-11 (Fréquence De Sortie Moyenne 2 Du Moteur 1) et E1-12 (Tension De Fréquence De Sortie Moyenne 2 Du Moteur 1)
sont réglés à 0.0.
u E2: Paramètres du moteur 1
Nº
(Adr.
Hex.)
Nom
Description
Définit l'intensité en ampères à pleine charge de la plaque signalétique du
moteur. Réglé automatiquement lors du réglage automatique.
E2-01
(30E)
Courant Nominal Du Moteur
Valeurs
Par défault: <1>
Min.: 10% du
courant nominal du
variateur de vitesse
Max.: 200% du
courant nominal du
variateur de vitesse
Page
111
<2>
E2-02
(30F)
Glissement Nominal Du
Moteur
Définit le glissement nominal du moteur. Réglé automatiquement lors du
réglage automatique.
Par défault: <1>
Min.: 0.00 Hz
Max.: 20.00 Hz
E2-04
(311)
Définit le courant à vide du moteur. Réglé automatiquement lors du réglage Par défault: <1>
Courant À Vide Du Moteur automatique.
Min.: 0 A
Max.: E2-01 <2>
Définit le nombre de pôles du moteur. Réglé automatiquement lors du réglage Par défaut: 4
Nombre De Pôles Du
automatique.
Min.: 2
Moteur
Max.: 48
E2-05
(312)
Résistance Ligne À Ligne
Du Moteur
E2-06
(313)
Inductance De Fuite Du
Moteur
E2-10
(317)
Perte Dans Le Noyau Du
Moteur Pour La
Compensation De Couple
E2-11
(318)
Puissance Nominale Du
Moteur
E2-03
(310)
Définit la résistance entre phases du moteur. Réglé automatiquement lors du Par défault: <1>
réglage automatique.
Min.: 0.000 Ω
Max.: 65.000 Ω
Définit la chute de tension causée par l'inductance de fuite du moteur sous
Par défault: <1>
forme de pourcentage de la tension nominale du moteur. Réglé
Min.: 0.0%
automatiquement lors du réglage automatique.
Max.: 40.0%
Définit la perte dans le noyau du moteur.
Par défault: <1>
Min.: 0 W
Max.: 65535 W
Définit la puissance nominale du moteur en kilowatts (1 HP = 0.746 kW).
Par défault: <1>
Réglé automatiquement lors du réglage automatique.
Min.: 0.00 kW
Max.: 650.00 kW
–
–
–
–
–
–
–
<1> Le réglage par défaut dépend du paramètre o2-04, Sélection Du Variateur De Vitesse.
<2> Le nombre de décimales alloué à la valeur du paramètre dépend du modèle de variateur de vitesse 1. Cette valeur comprend deux décimales (0.01
A) si le variateur de vitesse est réglé pour une capacité maximale du moteur applicable jusqu'à 11 kW inclusivement et une décimale (0.1 A) si la
capacité maximale du moteur applicable est supérieure à 11 kW.
u F4: Carte de moniteur analogique (AO-A3)
Nº
(Adr.
Hex.)
F4-01
(391)
F4-02
(392)
F4-03
(393)
F4-04
(394)
206
Nom
Sélection Du Moniteur De
La Borne V1
Gain Du Moniteur De La
Borne V1
Sélection Du Moniteur De
La Borne V2
Gain Du Moniteur De La
Borne V2
Description
Valeurs
Définit le signal de moniteur pour la sortie de la borne V1. Définir ce paramètre
Par défaut: 102
avec les trois derniers chiffres du moniteur Uo-oo. Certains paramètres U Plage: 000 à 999
sont disponibles uniquement dans certaines modes de commande.
Définit le gain de la sortie de tension par le biais de la borne V1.
Par défaut: 100.0%
Min.: -999.9
Max.: 999.9
Définit le signal de moniteur pour la sortie de la borne V2. Définir ce paramètre
Par défaut: 103
avec les trois derniers chiffres du moniteur Uo-oo. Certains paramètres U Plage: 000 à 999
sont disponibles uniquement dans certaines modes de commande.
Définit le gain de la sortie de tension par le biais de la borne V2.
Par défaut: 50.0%
Min.: -999.9
Max.: 999.9
Page
–
–
–
–
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
B.5 E: Paramètres du moteur
Nº
(Adr.
Hex.)
F4-05
(395)
F4-06
(396)
F4-07
(397)
F4-08
(398)
Nom
Biais Du Moniteur De La
Borne V1
Gain Du Moniteur De La
Borne V2
Niveau De Signal De La
Borne V1
Niveau De Signal De La
Borne V2
Description
Valeurs
Page
Définit la quantité de biais ajouté à la sortie de tension par le biais de la
borne V1.
Par défaut: 0.0%
Min.: -999.9
Max.: 999.9
–
Définit la quantité de biais ajouté à la sortie de tension par le biais de la
borne V2.
Par défaut: 0.0%
Min.: -999.9
Max.: 999.9
–
0: 0 à 10 V
1: -10 à 10 V
0: 0 à 10 V
1: -10 à 10 V
Par défaut: 0
Plage: 0, 1
Par défaut: 0
Plage: 0, 1
–
–
u F6, F7: Carte de communication en option
Les paramètres F6-01 à F6-03 et F6-06 à F6-08 servent pour les options CC-Link, CANopen, DeviceNet, PROFIBUS-DP et
MECHATROLINK-II. Les autres paramètres du groupe F6 servent aux réglages propres aux protocoles de communication.
Les paramètres F7 servent aux options EtherNet/IP, Modbus TCP/IP et PROFINET.
Nom
F6-01
(3A2)
Sélection Du
Fonctionnement De L'Erreur
De Communications
F6-02
(3A3)
Sélection De La Détection
D'Une Faute Externe.
Sélection de la détection
d'option
F6-03
(3A4)
Sélection De La Détection
D'Une Faute Externe. à partir
d'une communication en
option
F6-04
(3A5)
Délai De Détection De
L'Erreur bUS
Définit le délai de la détection d'erreur si une erreur de bus se produit.
F6-07
(3A8)
Sélection De L'Activation/
La Désactivation De La
Multivitesse Lorsque
Nefref/Comref Est
Sélectionné
0: référence multivitesse désactivée (même que F7)
1: référence multivitesse activée (même que V7)
Description
Valeurs
0: arrêt par décélération. Décélérer jusqu'à l'arrêt à l'aide de la durée de
décélération dans C1-02.
1: arrêt en roue libre.
Par défaut: 1
2: arrêt rapide. Décélérer jusqu'à l'arrêt à l'aide de la durée de décélération dans Plage: 0 à 3
C1-09.
3: alarme uniquement.
0: toujours détectée.
1: détection pendant le fonctionnement uniquement.
–
0: arrêt par décélération. Décélérer jusqu'à l'arrêt à l'aide de la durée de
décélération dans C1-02.
1: arrêt en roue libre.
Par défaut: 1
2: arrêt rapide. Décélérer jusqu'à l'arrêt à l'aide de la durée de décélération dans Plage: 0 à 3
C1-09.
3: alarme uniquement.
–
Par défaut: 2.0 s
Min.: 0.0
Max.: 5.0
–
Par défaut: 0
Plage: 0, 1
–
F6-14
(3BB)
F6-20
(36B)
Adresse De La Station
MECHATROLINK
<1>
F6-10
(3B6)
F6-11
(3B7)
–
Par défaut: 0
Plage: 0, 1
0: les paramètres connexes à la communication (F6-oo) ne sont pas
réinitialisés
lorsque le variateur de vitesse est initialisé à l'aide du paramètre Par défault: 0
Réinitialiser Les Paramètres A1-03.
De Communication
Plage: 0, 1
1: réinitialiser les paramètres connexes à la communication (F6-oo) lorsque
le variateur de vitesse est initialisé à l'aide du paramètre A1-03.
Définit l'adresse du nœud si une option CC-Link est installée.
Par défaut: 0
Adresse Du Nœud CC-Link
Min.: 0
Max.: 64
0: 156 kbit/s
625 kbit/s
Vitesse De Communication 1:
Par défaut: 0
2: 2.5 Mbit/s
CC-Link
Plage: 0 à 4
3: 5 Mbit/s
4: 10 Mbit/s
Réinitialisation
0: désactivé
Par défaut: 0
Automatique Après Une
1: activé
Plage: 0, 1
Erreur bUS CC-Link
F6-08
(36A)
Page
Définit l'adresse du poste lorsque l'option MECHATROLINK-II a été
installée.
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
Par défaut: 21
Min.: 20
Max.: 3F
–
–
Liste de paramètres
Nº
(Adr.
Hex.)
–
–
—
B
207
B.5 E: Paramètres du moteur
Nº
(Adr.
Hex.)
F6-21
(36C)
F6-22
(36D)
Taille Du Cadre
MECHATROLINK
Vitesse Du Lien
MECHATROLINK
F6-23
(36E)
Sélection Du Moniteur
MECHATROLINK (E)
F6-24
(36F)
Sélection Du Moniteur
MECHATROLINK (F)
Définit le moniteur MECHATROLINK-II (F).
F6-25
(3C9)
Sélection Du
Fonctionnement De L'Erreur
De Minuterie De La
Surveillance (E5)
F6-26
(3CA)
Erreurs bUS
MECHATROLINK
Détectées
0: arrêt par décélération. Décélérer à l'aide de la durée de décélération dans
C1-02.
1: arrêt en roue libre
2: arrêt rapide. Décélérer à l'aide de la durée de décélération dans C1-09.
3: alarme uniquement
Définit le nombre d'erreurs de l'option de communication (bUS).
F6-30
(3CB)
Adresse Du Nœud
PROFIBUS-DP
Définit l'adresse du nœud.
F6-31
(3CC)
Nom
Description
0: 32 octets
1: 17 octets
0: 10 Mbit/s
1: 4 Mbit/s
Définit le moniteur MECHATROLINK-II (E).
Valeurs
Page
Par défaut: 0
Plage: 0, 1
Par défaut: 0
Plage: 0, 1
Par défaut: 0
Min.: 0
Max.: FFFF
Par défaut: 0
Min.: 0
Max.: FFFF
—
Par défaut: 1
Plage: 0 à 3
—
Par défaut: 2
Min.: 2
Max.: 10
—
Par défaut: 0
Min.: 0
Max.: 125
–
Sélection Du Mode
D'Effacement PROFIBUSDP
0: réinitialise le fonctionnement du variateur de vitesse avec une commande
de mode d'effacement.
Par défaut: 0
1: maintient l'état de fonctionnement précédent lorsqu'une commande de mode Plage: 0, 1
d'effacement est émise.
–
F6-32
(3CD)
Sélection Du Format De
Données PROFIBUS-DP
0: type PPO
1: régulier
Par défaut: 0
Plage: 0, 1
–
F6-35
(3D0)
Sélection De
L'Identification Du Nœud
CANopen
Définit l'adresse du nœud.
Par défaut: 0
Min.: 0
Max.: 126
–
F6-36
(3D1)
0: détection automatique
1: 10 kbit/s
2: 20 kbit/s
50 kbit/s
Vitesse De Communication 3:
4:
125 kbit/s
CANopen
5: 250 kbit/s
6: 500 kbit/s
7: 800 kbit/s
8: 1 Mbit/s
Par défaut: 6
Plage: 0 à 8
–
F6-50
(3C1)
Adresse DeviceNet MAC
Par défaut: 64
Min.: 0
Max.: 64
–
Par défaut: 4
Plage: 0 à 4
–
Sélectionne l'adresse MAC du variateur de vitesse.
F6-52
(3C3)
0: 125 kbit/s
250 kbit/s
Vitesse De Communication 1:
2:
500 kbit/s
DeviceNet
3: ajustable à partir du réseau
4: détection automatique
Définit le format de l'ensemble des données à partir du maître DeviceNet vers
Réglage DeviceNet PCA
le variateur de vitesse.
F6-53
(3C4)
Réglage DeviceNet PPA
F6-54
(3C5)
Détection D'Une Faute En
Mode DeviceNet Inactif
F6-55
(3C6)
Moniteur Du Débit De
Transmission DeviceNet
F6-56
(3D7)
Changement D'échelle De
La Vitesse DeviceNet
F6-51
(3C2)
208
Définit le format de l'ensemble des données à partir du variateur de vitesse
vers le maître DeviceNet.
0: activé
1: désactivé, aucune détection de faute
Vérifie le fonctionnement du débit de transmission sur le réseau.
0: 125 kbit/s
1: 250 kbit/s
2: 500 kbit/s
Définit le facteur de changement d'échelle du moniteur de vitesse en
DeviceNet.
Par défaut: 21
Min.: 0
Max.: 255
Par défaut: 71
Min.: 0
Max.: 255
Par défaut: 0
Plage: 0, 1
—
—
—
–
–
–
Par défaut: 0
Plage: 0 à 2
–
Par défaut: 0
Min.: -15
Max.: 15
–
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
B.5 E: Paramètres du moteur
Nº
(Adr.
Hex.)
Nom
Description
Valeurs
F6-57
(3D8)
Changement D'Échelle De
L'Intensité DeviceNet
F6-58
(3D9)
Changement D'Échelle Du
Couple DeviceNet
F6-59
(3DA)
Changement D'Échelle De
La Puissance DeviceNet
F6-60
(3DB)
Changement D'Échelle De
La Tension DeviceNet
F6-61
(3DC)
Changement D'Échelle De
La Durée DeviceNet
F6-62
(3DD)
Intervalle De Pulsations
DeviceNet
Par défaut: 0
Min.: -15
Max.: 15
Définit le facteur de changement d'échelle du moniteur de couple en
Par défaut: 0
DeviceNet.
Min.: -15
Max.: 15
Définit le facteur de changement d'échelle du moniteur de puissance en
Par défaut: 0
DeviceNet.
Min.: -15
Max.: 15
Définit le facteur de changement d'échelle du moniteur de tension en
Par défaut: 0
DeviceNet.
Min.: -15
Max.: 15
Définit le facteur de changement d'échelle du moniteur de durée en DeviceNet. Par défaut: 0
Min.: -15
Max.: 15
Définit l'intervalle de pulsations pour les communications DeviceNet.
Par défaut: 0
Min.: 0
Max.: 10
F6-63
(3DE)
Identification MAC Du
Réseau DeviceNet
Enregistre et surveille les réglages 0 à 63 du F6-50 (adresse MAC DeviceNet). Par défaut: 63
Min.: 0
Max.: 63
F6-64 à
F6-71
(3DF à
3C8)
Réservé
F7-02
(3E6)
Adresse IP 2
F7-03
(3E7)
Adresse IP 3
F7-04
(3E8)
Adresse IP 4
F7-05
(3E9)
Masque De Sous-Réseau 1
F7-06
(3EA)
F7-07
(3EB)
F7-08
(3EC)
F7-09
(3ED)
F7-10
(3EE)
F7-11
(3EF)
F7-12
(3E0)
Masque De Sous-Réseau 2
<2>
<2>
F7-13
(3F1)
F7-14
(3F2)
–
–
–
–
–
–
–
Définit l'octet le plus important de l'adresse IP statique du réseau.
Définit le deuxième plus important octet de l'adresse IP statique du réseau.
Définit le troisième plus important octet de l'adresse IP statique du réseau.
Définit le quatrième plus important octet de l'adresse IP statique du réseau.
–
Par défaut: 192
Plage: 0 à 255
–
Par défaut: 168
Plage: 0 à 255
–
Par défaut: 1
Plage: 0 à 255
–
Par défaut: 20
Plage: 0 à 255
–
Définit l'octet le plus important du masque de sous-réseau statique du réseau. Par défaut: 255
Plage: 0 à 255
–
Définit le deuxième plus important octet du masque de sous-réseau statique
du réseau.
Définit le troisième plus important octet du masque de sous-réseau statique du
réseau.
Définit le quatrième plus important octet du masque de sous-réseau statique
du réseau.
Définit l'octet le plus important de l'adresse de passerelle du réseau.
–
Par défaut: 255
Plage: 0 à 255
Par défaut: 255
Masque De Sous-Réseau 3
Plage: 0 à 255
Par défaut: 0
Masque De Sous-Réseau 4
Plage: 0 à 255
Par défaut: 192
Adresse De Passerelle 1
Plage: 0 à 255
Définit
le
deuxième
plus
important
octet
de
l'adresse
de
passerelle
du
réseau.
Par
défaut: 168
Adresse De Passerelle 2
Plage: 0 à 255
Définit le troisième le plus important octet de l'adresse de passerelle du réseau. Par défaut: 1
Adresse De Passerelle 3
Plage: 0 à 255
Définit
le
quatrième
plus
important
octet
de
l'adresse
de
passerelle
du
réseau.
Par
défaut: 1
Adresse De Passerelle 4
Plage: 0 à 255
Sélectionner l'option de la méthode de réglage de l'adresse
Mode D'Adresse Au
Par défaut: 2
0: statique <3>
Démarrage
Plage: 0 à 2
1: BOOTP
2: DHCP
Sélectionne le réglage du mode duplex.
semi-duplex forcé
Par défaut: 1
Sélection Du Mode Duplex 0:
1: négociation automatique du mode duplex et de la vitesse de communication Plage: 0 à 2
2: duplex forcé
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
–
–
–
–
–
–
Liste de paramètres
Adresse IP 1
<2>
–
Réservée pour les paramètres de l'ensemble E/S dynamique.
F7-01
(3E5)
<2>
Définit le facteur de changement d'échelle du moniteur du courant de sortie
en DeviceNet.
Page
–
–
B
209
B.5 E: Paramètres du moteur
Nº
(Adr.
Hex.)
Nom
Description
Valeurs
Page
F7-19
(3F7)
la vitesse de communications
Sélection De La Vitesse Des Définit
10: 10 Mbit/s
Communications
100: 100 Mbit/s
Définit la valeur du délai d'inactivité pour la détection de la perte de
Délai D'Inactivité De La
communication en dixièmes de seconde. Une valeur de 0 désactive le délai
Perte De Communication
d'inactivité de la connexion.
Exemple: si la valeur saisie est 100, le délai d'inactivité est de 10.0 secondes.
Facteur De Changement
Définit le facteur de changement d'échelle du moniteur de vitesse en EtherNet/
D'Échelle De La Vitesse
IP Class ID 2AH Object.
EtherNet/IP
Facteur De Changement
Définit le facteur de changement d'échelle du moniteur de courant de sortie en
D'Échelle De L'Intensité
EtherNet/IP Class ID 2AH Object.
EtherNet/IP
Facteur De Changement
Définit le facteur de changement d'échelle du moniteur du couple en EtherNet/
D'Échelle Du Couple
IP Class ID 2AH Object.
EtherNet/IP
Par défaut: 0
Min.: -15
Max.: 15
Par défaut: 0
Min.: -15
Max.: 15
Par défaut: 0
Min.: -15
Max.: 15
F7-20
(3F8)
Facteur De Changement
D'Échelle De La Puissance
EtherNet/IP
Définit le facteur de changement d'échelle du moniteur de puissance en
EtherNet/IP Class ID 2AH Object.
Par défaut: 0
Min.: -15
Max.: 15
–
F7-21
(3F9)
Facteur De Changement
D'Échelle De Tension
EtherNet/IP
Définit le facteur de changement d'échelle du moniteur de tension en EtherNet/ Par défaut: 0
IP Class ID 2AH Object.
Min.: -15
Max.: 15
–
F7-22
(3FA)
Changement D'Échelle De
La Durée EtherNet/IP
Définit le facteur de changement d'échelle du moniteur de durée en EtherNet/ Par défaut: 0
IP Class ID 2AH Object.
Min.: -15
Max.: 15
–
Paramètres De L'Ensemble
Des Sorties Dynamiques
Paramètres servant à l'ensemble de la sortie 116. Chaque paramètre contient
une adresse MEMOBUS/Modbus. La valeur reçue pour l'ensemble de la
sortie 116 sera inscrite à l'adresse MEMOBUS/Modbus correspondante. Une Par défaut: 0
valeur de 0 pour l'adresse MEMOBUS/Modbus signifie que la valeur reçue
pour l'ensemble de la sortie 116 ne sera pas inscrite dans un registre
MEMOBUS/Modbus.
–
Paramètres De L'Ensemble
Des Entrées Dynamiques
Paramètres servant à l'ensemble d'entrée 166. Chaque paramètre contient une
adresse MEMOBUS/Modbus. La valeur transmise pour l'ensemble
d'entrée 166 sera lue à partie de l'adresse MEMOBUS/Modbus
correspondante. Une valeur de 0 pour l'adresse MEMOBUS/Modbus signifie Par défaut: 0
que la valeur transmise pour l'ensemble d'entrée 166 n'est pas définie par
l'utilisateur, cependant l'option de la valeur du registre par défaut sera
retournée.
–
F7-15
(3F3)
F7-16
(3F4)
F7-17
(3F5)
F7-18
(3F6)
F7-23 à
F7-32
(3FB à
374)
F7-33 à
F7-42
(375 à
37E)
Par défaut: 10
Plage: 10, 100
–
Par défaut: 0
Min.: 0
Max.: 300
–
–
–
–
<1> La valeur de réglage du paramètre n'est pas réinitialisée à la valeur par défaut lorsque le variateur de vitesse est initialisé.
<2> Éteindre et rallumer pour que les modifications apportées aux réglages entrent en vigueur.
<3> Si F7-13 est réglé à 0, toutes les adresses IP (F7-01 à F7-04) doivent être uniques.
210
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
B.6 Paramètres H: Bornes multifonctions
B.6 Paramètres H: Bornes multifonctions
Les paramètres H attribuent des fonctions aux bornes d'entrée et de sortie multifonctions.
u H1: Entrées numériques multifonctions
Nº
(Adr.
Hex.)
H1-01
(438)
H1-02
(439)
H1-03
(400)
H1-04
(401)
H1-05
(402)
H1-06
(403)
H1-07
(404)
H1-08
(405)
Nom
Description
Valeurs
Assigne une fonction aux entrées numériques multifonctions.
Par défaut: 40 (F)
Sélection De La Fonction S1 Se reporter aux pages 211 à 214 pour une description des valeurs de réglage. <1>
De La Borne D'Entrée
Min.: 1
Note:
définir les bornes non utilisées sur F.
Numérique Multifonction
Max.: 9F
Assigne une fonction aux entrées numériques multifonctions.
Par défaut: 41 (F)
Sélection De La Fonction S2 Se reporter aux pages 211 à 214 pour une description des valeurs de réglage. <1>
De La Borne D'Entrée
Min.: 1
Note:
définir les bornes non utilisées sur F.
Numérique Multifonction
Max.: 9F
Sélection De La Fonction S3 Assigne une fonction aux entrées numériques multifonctions.
Par défaut: 24
Se reporter aux pages 211 à 214 pour une description des valeurs de réglage. Min.: 0
De La Borne D'Entrée
Numérique Multifonction
Max.: 9F
Note:
définir les bornes non utilisées sur F.
Sélection De La Fonction S4 Assigne une fonction aux entrées numériques multifonctions.
Par défaut: 14
Se reporter aux pages 211 à 214 pour une description des valeurs de réglage. Min.: 0
De La Borne D'Entrée
Numérique Multifonction
Max.: 9F
Note:
définir les bornes non utilisées sur F.
Assigne une fonction aux entrées numériques multifonctions.
Par défaut: 3 (0)
Sélection De La Fonction S5 Se reporter aux pages 211 à 214 pour une description des valeurs de réglage. <1>
De La Borne D'Entrée
Min.: 0
Note:
définir les bornes non utilisées sur F.
Numérique Multifonction
Max.: 9F
Assigne une fonction aux entrées numériques multifonctions.
Par défaut: 4 (3)
Sélection De La Fonction S6 Se reporter aux pages 211 à 214 pour une description des valeurs de réglage. <1>
De La Borne D'Entrée
Min.: 0
Note:
définir les bornes non utilisées sur F.
Numérique Multifonction
Max.: 9F
Assigne une fonction aux entrées numériques multifonctions.
Par défaut: 6 (4)
Sélection De La Fonction S7 Se reporter aux pages 211 à 214 pour une description des valeurs de réglage. <1>
De La Borne D'Entrée
Min.: 0
Note:
définir les bornes non utilisées sur F.
Numérique Multifonction
Max.: 9F
Assigne une fonction aux entrées numériques multifonctions.
Par défaut: 8 (6)
Sélection De La Fonction S8 Se reporter aux pages 211 à 214 pour une description des valeurs de réglage. <1>
De La Borne D'Entrée
Min.: 0
Note:
définir les bornes non utilisées sur F.
Numérique Multifonction
Max.: 9F
Page
111
111
111
111
111
111
111
111
<1> La valeur entre parenthèses est le réglage par défaut lorsqu'une initialisation à trois fils est exécutée (A1-03 = 3330).
Sélections de l'entrée numérique multifonction H1
Fonction
0
Séquence À 3 fils
1
Sélection De LOCAL/REMOTE
2
Sélection De La Référence
Externe 1/2
3
Référence Multivitesse 1
4
Référence Multivitesse 2
Description
Fermée: rotation inversée (uniquement si le variateur de vitesse est configuré pour une
séquence à trois fils)
Les bornes S1 et S2 sont automatiquement configurées pour les commandes de marche et
d'arrêt.
Ouverte: REMOTE (les réglages du paramètre déterminent la source de la référence de
fréquence 1 ou 2 (b1-01, b1-02 ou b1-15, b1-16)
Fermée: LOCAL, la référence de fréquence et la commande de marche sont entrées depuis
le clavier d’opération.
Ouverte: commande de marche et source de la référence de fréquence 1 (déterminées par
b1-01 et b1-02)
Fermée: commande de marche et source de la référence de fréquence 2 (déterminées par b1-15
et b1-16)
Lorsque les bornes d'entrée sont réglées aux références multivitesse 1 à 3, les combinaisons
de commutation de ces bornes créent une séquence multivitesse à l'aide des références de
fréquence définies de d1-01 à d1-08.
Lorsque les bornes d'entrée sont réglées aux références multivitesse 1 à 3, les combinaisons
de commutation de ces bornes créent une séquence multivitesse à l'aide des références de
fréquence définies de d1-01 à d1-08.
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
Page
112
–
Liste de paramètres
Réglage
de H1oo
–
–
–
B
211
B.6 Paramètres H: Bornes multifonctions
Sélections de l'entrée numérique multifonction H1
Réglage
de H1oo
Description
Lorsque les bornes d'entrée sont réglées aux références multivitesse 1 à 3, les combinaisons
de commutation de ces bornes créent une séquence multivitesse à l'aide des références de
fréquence définies de d1-01 à d1-08.
Fermée: référence de fréquence Jog (d1-17) sélectionnée. La référence Jog a priorité sur toutes
les autres sources de référence.
Utilisé pour commuter entre la durée d'accélération/décélération 1 (définie en C1-01, C1-02)
et la durée d'accélération/décélération 2 (définie en C1-03, C1-04).
Page
5
Référence Multivitesse 3
6
Sélection De La Référence Jog
7
Sélection De La Durée
D'Accélération/Décélération 1
Commande De Blocage Des IGBT Fermée: aucune sortie du variateur de vitesse
(N.O.)
Commande De Blocage Des IGBT Ouverte: aucune sortie du variateur de vitesse
(N.F.)
Ouverte: l'accélération/décélération n'est pas mise en pause
Pause De La Rampe
Fermée: le variateur de vitesse fait une pause pendant l'accélération ou la décélération et
D'Accélération/Décélération
maintient la fréquence de sortie.
–
B
Alarme De Surchauffe Du
Variateur De Vitesse (oH2)
Fermée: se ferme lorsqu'une alarme oH2 est déclenchée
–
C
Sélection De L'Entrée De La
Borne Analogique
Ouverte: la fonction attribuée par H3-14 est désactivée.
Fermée: la fonction attribuée par H3-14 est activée.
–
F
Mode Passerelle
Sélectionner ce réglage au moment d'utiliser la borne en mode passerelle. La borne ne
déclenche pas de fonction du variateur de vitesse, mais peut servir d'entrée numérique pour
le contrôleur auquel le variateur de vitesse est connecté.
–
10
Commande Haut
Le variateur de vitesse accélère lorsque la borne de commande Haut est fermée et décélère
lorsque la commande Bas est fermée. Lorsque des deux bornes sont fermées ou ouvertes, le
variateur de vitesse maintient la référence de fréquence. Les commandes Haut et Bas doivent
toujours être utilisées conjointement.
–
11
Commande Bas
Le variateur de vitesse accélère lorsque la borne de commande Haut est fermée et décélère
lorsque la commande Bas est fermée. Lorsque des deux bornes sont fermées ou ouvertes, le
variateur de vitesse maintient la référence de fréquence. Les commandes Haut et Bas doivent
toujours être utilisées conjointement.
–
12
13
14
15
17
Jog Vers L'Avant
Jog En Marche Arrière
Réinitialisation Après Une Faute
Arrêt Rapide (N.O.)
Arrêt Rapide (N.F.)
18
Entrée De La Fonction De
Minuterie
19
Désactiver Le PID
1A
Sélection De La Durée
D'Accélération/Décélération 2
1B
Verrouillage Du Programme
1E
Maintien De L'Échantillon De
Référence
8
9
A
212
Fonction
Fermée: fonctionne en marche avant à la fréquence Jog d1-17.
Fermée: fonctionne en marche arrière à la fréquence Jog d1-17.
Fermée: réinitialise la faute si la cause est effacée et que la commande de marche est retirée.
Fermée: décélère jusqu'à l'arrêt rapide selon la durée d'arrêt rapide définie dans C1-09.
Ouverte: décélère jusqu'à l'arrêt selon la durée d'arrêt rapide définie dans C1-09.
Déclenche la configuration de la minuterie par les paramètres b4-01 et b4-02. Doit être réglée
conjointement avec la sortie de la fonction de minuterie (H2-oo = 12)
Ouverte: régulateur PID activé
Fermée: régulateur PID désactivé
Utilisé en conjointement avec une borne d'entrée réglée pour « Sélection de la durée
d'accélération/de décélération 1 »
(H1-oo = 7) et permet au variateur de vitesse de commuter entre la durée d'accélération/de
décélération 3 et 4.
Ouverte: les paramètres ne peuvent pas être modifiés (à l'exception de U1-01 si la source de
référence est attribuée sur le clavier d'opération).
Fermée: les paramètres peuvent être modifiés et enregistrés.
Fermée: prend des échantillons de la référence de fréquence analogique et fait fonctionner le
variateur de vitesse à cette vitesse.
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
B.6 Paramètres H: Bornes multifonctions
Sélections de l'entrée numérique multifonction H1
Fonction
Description
Page
Faute Externe
20: N.O., toujours détectée, arrêt par décélération
21: N.F., toujours détectée, rampe à l'arrêt
22: N.O., pendant le fonctionnement, arrêt par décélération
23: N.F., pendant le fonctionnement, rampe à l'arrêt
24: N.O., toujours détectée, arrêt en roue libre
25: N.F., toujours détectée, arrêt en roue libre
26: N.O., pendant le fonctionnement, arrêt en roue libre
27: N.F., pendant le fonctionnement, arrêt en roue libre
28: N.O., toujours détectée, arrêt rapide
29: N.F., toujours détectée, arrêt rapide
2A: N.O., pendant le fonctionnement, arrêt rapide
2B: N.F., pendant le fonctionnement, arrêt rapide
2C: N.O., toujours détectée, alarme uniquement (le fonctionnement se poursuit)
2D: N.F., toujours détectée, alarme uniquement (le fonctionnement se poursuit)
2E: N.O., pendant le fonctionnement, alarme uniquement (le fonctionnement se poursuit)
2F: N.F., pendant le fonctionnement, alarme uniquement (le fonctionnement se poursuit)
–
30
Réinitialisation de l'intégral du
PID
Fermée: réinitialise la valeur de l'intégral du régulateur PID.
–
31
Maintien de l'Intégral Du PID
Ouvert: exécute le fonctionnement associé à l'intégral.
Fermée: maintient la valeur intégrale actuelle du régulateur PID.
–
32
Multivitesse
Référence 4
Utilisée en combinaison avec les bornes d'entrée réglées à la référence multivitesse 1, 2 et 3.
Utiliser les paramètres d1-09 à d1-16 pour définir les valeurs de référence.
–
34
Annulation Du Démarreur
Progressif PID
Ouverte: le démarreur progressif PID est activé.
Fermée: désactive le démarreur progressif PID b5-17.
–
35
Sélection Du Niveau D'Entrée PID Fermée: inverse le signal d'entrée PID.
Ouverte: arrêt
Commande De Marche Avant
Fermée: marche avant
(séquence à deux fils)
Note:
ne peut pas être défini avec les réglages 42 ou 43.
20 à 2F
40
41
42
Commande De Marche Arrière
(séquence à deux fils)
Commande De Marche
(Séquence à deux fils 2)
43
Commande FWD/REV (avant/
arrière)
(Séquence à deux fils 2)
47
Configuration Du Nœud
51
52
60
61
62
63
65
66
67
68
Ouverte: arrêt
Fermée: marche arrière
Note:
–
–
ne peut pas être défini avec les réglages 40 ou 41.
Ouverte: avant
Fermée: arrière
Note:
–
ne peut pas être défini avec les réglages 42 ou 43.
Ouverte: arrêt
Fermée: marche
Note:
–
détermine la direction du moteur, mais n'émet pas de commande de marche.
Ne peut pas être défini avec les réglages 40 ou 41.
Fermée: la configuration du nœud pour SI-S3 est activée.
Fermée:
le variateur de vitesse ne tient pas compte des minuteries séquentielles et fonctionne
Minuterie Séquentielle Désactivée normalement
(en conformité avec la source b1-02/b1-16).
Fermée: lorsque l'entrée passe d'ouverte à fermée, la minuterie séquentielle active est
désactivée. Le fonctionnement reprendra lors de la prochaine minuterie séquentielle prévue.
Minuterie Séquentielle Annulée Le
fait de désactiver et d'activer la commande de marche après que la minuterie séquentielle
actuelle ait été annulée réactivera la minuterie séquentielle.
Commande De Freinage Par
Fermée: déclenche le freinage par injection de CC.
Injection De CC
Recherche De Vitesse Externe
Fermée: active la recherche de vitesse de la détection du courant à partir de la fréquence de
commande 1
sortie maximale (E1-04).
Recherche De Vitesse Externe
Fermée: active la recherche de vitesse de la détection du courant à partir de la référence de
commande 2
fréquence.
Fermée:
le variateur de vitesse exécute un contrôle de l'affaiblissement du champ tel que réglé
Affaiblissement Du Champ
pour d6-01 et d6-02.
Système Antipanne KEB 1 (N.F.) Ouverte: Système Antipanne KEB 1 activé.
Système Antipanne KEB 1 (N.O.) Fermée: Système Antipanne KEB 1 activé.
Mode De Test Des
Teste l'interface MEMOBUS/Modbus RS-422/RS-485. Affiche « PASS » si le test se terminé
Communications
avec succès.
Freinage Par Glissement Élevé
Fermée: active le freinage à glissement élevé pour arrêter le variateur de vitesse pendant une
(HSB)
commande de marche.
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
–
–
–
–
–
–
–
Liste de paramètres
Réglage
de H1oo
–
–
–
–
–
B
213
B.6 Paramètres H: Bornes multifonctions
Sélections de l'entrée numérique multifonction H1
Réglage
de H1oo
Fonction
Description
Page
A9
Ouverte: variateur de vitesse désactivé. Si l'entrée est ouverte pendant le fonctionnement, le
variateur de vitesse s'arrêtera comme précisé par b1-03.
Fermée: prêt à fonctionner.
Sert à commander le biais ajouté à la référence de fréquence à l'aide de la fonction haut/bas 2.
Commande Haut 2
Les commandes Haut 2 et Bas 2 doivent toujours être utilisées conjointement.
Sert à commander le biais ajouté à la référence de fréquence à l'aide de la fonction haut/bas 2.
Commande Bas 2
Les commandes Haut 2 et Bas 2 doivent toujours être utilisées conjointement.
Antipanne KEB 2 activé. Le variateur de vitesse ignore le L2-29 et exécute le
Système Antipanne KEB 2 (N.F.) Ouverte:
système Antipanne KEB 2 pour un seul variateur de vitesse.
Fermée: Antipanne KEB 2 activé. Le variateur de vitesse ignore le L2-29 et exécute
Antipanne KEB 2 (N.O.)
l'Antipanne KEB 2 pour un seul variateur de vitesse.
Fermée: désactive le régulateur PID secondaire. Le comportement de la sortie dépend du
PI Secondaire Désactivé (N.O.)
réglage de S3-12.
Fermée:
active le régulateur PI secondaire. Le comportement de la sortie dépend du réglage
PI Secondaire Désactivé (N.F.)
de S3-12 lorsque celui-ci est ouvert.
AA
Fonctionnement Inverse Du PI
Secondaire
Fermée: change le signe de l'entrée du régulateur PI secondaire (régulateur à action inverse).
–
AB
Réinitialisation De La Valeur
Intégrale Du PI
Fermée: réinitialise la valeur de l'intégral du régulateur PI secondaire.
–
AC
Maintien De La Valeur Intégrale
Du PI
Fermée: verrouille la valeur de l'intégral du régulateur PI secondaire.
–
Fermée: utilise les ajustements intégral et proportionnel du régulateur PI secondaire (S3-06
et S3-07) plutôt que les ajustements intégral et proportionnel du régulateur primaire (b5-02
et b5-03). Valide uniquement lorsque S3-01 = 0 (régulateur PI secondaire désactivé).
–
6A
75
76
7A
7B
A8
AD
AF
B0
Variateur De Vitesse Activé
Sélectionner Les Paramètres
Secondaires Du PI
–
–
–
–
–
–
Note:
Surpassement de l'Urgence de la
Marche Avant
Surpassement de l'Urgence de la
Marche Arrière
cette entrée multifonction n'a pas d'effet sur le régulateur PI secondaire. Elle
est utilisée uniquement pour le régulateur PI primaire (b5-oo).
Fermée: fait fonctionner le variateur de vitesse en marche avant conformément à la vitesse
définie dans S6-02.
Fermée: fait fonctionner le variateur de vitesse en marche arrière conformément à la vitesse
définie dans S6-02.
–
–
–
u H2: Réglages des sorties numériques multifonctions
Nº
(Adr.
Hex.)
H2-01
(40B)
H2-02
(40C)
H2-03
(40D)
H2-06
(437)
Nom
Description
Sélection de la fonction de la Consulter les réglages de la sortie numérique multifonctions H2 des pages
borne M1-M2 (relais)
214 à 216 pour une description des valeurs de réglage.
Sélection De La Fonction De
La Borne M3-M4 (relais)
Sélection De La Fonction De
La Borne MD-ME-MF
Émet un signal d'impulsions de 200 ms lorsque le compteur des watts-heure
augmente selon les unités sélectionnées.
unités de 0.1 kWh
Sélection Des Watts-Heure 0:
1: unités de 1 kWh
Comme Unité De Sortie
2: unités de 10 kWh
3: unités de 100 kWh
4: unités de 1000 kWh
Valeurs
Page
Par défaut: 0
Plage: 0 à 192
Par défaut: 1
Plage: 0 à 192
Par défaut: 2
Plage: 0 à 192
113
Par défaut: 0
Plage: 0 à 4
–
113
113
Réglages de la sortie numérique multifonction H2
Réglage
de H2Fonction
oo
0
Pendant L'Exécution
1
214
Vitesse Zéro
Description
Page
Fermée: une commande de marche est active ou la tension est émise.
Ouverte: la fréquence de sortie est supérieure à la fréquence de sortie minimale définie dans
E1-09.
Fermée: la fréquence de sortie est inférieure à la fréquence de sortie minimale définie dans E1-09.
–
–
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
B.6 Paramètres H: Bornes multifonctions
Réglages de la sortie numérique multifonction H2
Fonction
Description
Page
Fermée: la fréquence de sortie est égale à la référence de vitesse (plus ou moins l'hystérésis définie
en L4-02).
Fermée: la fréquence de sortie et la référence de vitesse sont égales à L4-01 (plus ou moins
l'hystérésis définie en L4-02).
Fermée: la fréquence de sortie est inférieure ou égale à la valeur de L4-01 avec l'hystérésis définie
en L4-02.
Fermée: la fréquence de sortie est supérieure ou égale à la valeur de L4-01 avec l'hystérésis définie
en L4-02.
Fermée: le démarrage est terminé et le variateur de vitesse est prêt à accepter une commande de
marche.
Fermée: la tension du bus CC est inférieure au niveau de déclenchement Uv défini dans L2-05.
Fermée: le variateur de vitesse est entré dans un état d'IGBT (aucune tension de sortie).
114
2
Concordance De Vitesse 1
3
Concordance De Vitesse 1
Définie Par L'Utilisateur
4
Détection De Fréquence 1
5
Détection De Fréquence 2
6
Variateur De Vitesse Prêt
7
8
Sous-Tension Du Bus CC
Pendant Un Blocage Des
IGBT (N.O.)
9
Source De La Référence De
Fréquence
A
la référence externe 1 ou 2 fournit la commande de marche (définie dans b1-02 ou
Source De La Commande De Ouverte:
b1-16).
Marche
Fermée: le clavier d'opération fournit la commande de marche.
B
Ouverte: la référence externe 1 ou 2 fournit la référence de fréquence (définie dans b1-01 ou
b1-15).
Fermée: le clavier d'opération fournit la référence de fréquence.
114
–
–
–
–
–
–
–
Détection De Couple 1 (N.O.) Fermée: une situation de surcouple ou de sous-couple a été détectée.
Fermée: la référence de fréquence analogique a été perdue.
Perte De La Référence De
Une perte de référence de fréquence est détectée lorsque la référence de fréquence chute de 10%
Fréquence
en 400 ms ou moins.
–
D
Faute De La Résistance De
Freinage
Fermée: le transistor ou la résistance de freinage est en surchauffe ou a subi une défaillance.
–
E
F
10
Faute
Mode Passerelle
Faute Mineure
Commande De
Réinitialisation Après Une
Faute Active
Fermée: une faute s'est produite.
Définir cette valeur au moment d'utiliser la borne en mode passerelle.
Fermée: une alarme a été déclenchée ou les IGBT ont atteint 90% de leur durée de vie prévue.
Fermée: une commande a été saisie pour effacer une faute par le biais des bornes d'entrée ou
depuis le réseau en série.
–
–
–
12
Sortie De La Minuterie
–
13
Concordance De Vitesse 2
Fermée: sortie de la minuterie.
Fermée: lorsque la fréquence de sortie du variateur de vitesse est égale à la référence de fréquence
± L4-04.
14
Concordance De Vitesse 2
Définie Par L'utilisateur
Fermée: lorsque la fréquence de sortie du variateur de vitesse est égale à la valeur de L4-03
± L4-04.
Fermée: lorsque la fréquence de sortie du variateur de vitesse est inférieure ou égale à la valeur
Détection De Fréquence 3
de L4-03 ± L4-04.
Détection De Fréquence 4
Fermée: lorsque la fréquence de sortie est supérieure ou égale à la valeur de L4-03 ± L4-04.
Détection De Couple 1 (N.F.) Ouverte: surcouple ou sous-couple détecté.
Détection De Couple 2 (N.O.) Fermée: surcouple ou sous-couple détecté.
Détection De Couple 2 (N.F.) Ouverte: surcouple ou sous-couple détecté.
Pendant La Marche Arrière
Fermée: le variateur de vitesse fonctionne en marche arrière.
Pendant Un Blocage Des
Ouverte: le variateur de vitesse est entré dans un état d'IGBT (aucune tension de sortie).
IGBT (N.F.)
Redémarrage Activé
Fermée: un redémarrage automatique est exécuté
Alarme De Surcharge Du
Fermée: oL1 est à 90% ou plus de son point de déclenchement. Une situation oH3 déclenche
Moteur (oL1)
également cette alarme.
Préalarme De Surchauffe Du Fermée: la température du dissipateur de chaleur dépasse la valeur du paramètre L8-02.
Variateur De Vitesse (oH)
Détection De
Fermée: un affaiblissement mécanique a été détecté.
L'Affaiblissement Mécanique
Fermée: le ventilateur de refroidissement, les condensateurs électrolytiques, les IGBT ou le relais
Période D'Entretien
de prévention de courant d'appel peut nécessiter un entretien.
–
C
11
15
16
17
18
19
1A
1B
1E
1F
20
22
2F
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
Liste de paramètres
Réglage
de H2oo
–
–
–
B
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
215
B.6 Paramètres H: Bornes multifonctions
Réglages de la sortie numérique multifonction H2
Réglage
de H2oo
Fonction
37
Pendant La Sortie De
Fréquence
38
Variateur De Vitesse Activé
39
Watts-Heure De La Sortie
D'Impulsions
3C
État LOCAL/REMOTE
3D
3E
3F
Pendant La Recherche De
Vitesse
Rétroaction PID Faible
Rétroaction PID Élevée
4A
4C
4D
Description
Page
Ouverte: soit l'une des situations suivantes: le variateur de vitesse est arrêté ou un blocage des
IGBT s'est produit, un freinage par injection de CC ou une excitation initiale est en cours
d'exécution.
Fermée: le variateur de vitesse fait fonctionner le moteur (il n'est pas dans un état de blocage des
IGBT et l'injection de CC n'est pas en cours d'exécution).
–
Fermée: l'entrée multifonction réglée sur « variateur de vitesse activé » est fermée (H1-oo =
6A)
Les unités de sortie sont déterminées par H2-06. Une impulsion est émise toutes les 200 ms pour
indiquer le décompte en kWh.
–
Ouverte: REMOTE
Fermée: LOCAL
Fermée: la recherche de vitesse est en cours d'exécution.
–
–
Fermée: le niveau de rétroaction PID est trop faible.
Fermée: le niveau de rétroaction PID est trop élevé.
–
–
Pendant Le Système
Antipanne KEB
Fermée: l'Antipanne KEB est en cours d'exécution.
–
Fermée: une commande d'arrêt rapide a été saisie depuis le clavier ou les bornes d'entrée.
Fermée: le délai de la préalarme oH est écoulé.
Fermée: le transistor de freinage dynamique intégré a subi une défaillance.
–
–
4E
Pendant L'Arrêt Rapide
Délai De La Préalarme oH
Faute Du Transistor De
Freinage (rr)
4F
Surchauffe De La Résistance
De Freinage (oH)
Fermée: la résistance de freinage dynamique est en surchauffe.
–
50
En Attente Du
Fonctionnement
Fermée: la minuterie b1-11 est activée.
–
51
52
53
54
58
Fermée: la minuterie séquentielle 1 est activée.
Fermée: la minuterie séquentielle 2 est activée.
Fermée: la minuterie séquentielle 3 est activée.
Fermée: la minuterie séquentielle 4 est activée.
Fermée: une sous-charge à été détectée.
Fermée: alarme de ventilateur de refroidissement interne
–
–
–
–
–
60
Minuterie Séquentielle 1
Minuterie Séquentielle 2
Minuterie Séquentielle 3
Minuterie Séquentielle 4
Détection De Sous-Charge
Alarme De Ventilateur De
Refroidissement Interne
71
Rétroaction PI Secondaire
Basse
Fermée: le niveau de rétroaction PI2 est trop faible.
–
72
Rétroaction PI Secondaire
Haute
Fermée: le niveau de rétroaction PI2 est trop élevée.
–
Inverse la commutation de la sortie des fonctions de sorties multifonctions.
Définir le deux derniers chiffres de 1oo pour inverser le signal de sortie de cette même fonction.
–
0 à 92 Avec Sortie
100 à 192 Fonction
Inversée
–
–
–
u H3: Réglages des entrées analogiques multifonctions
Nº
(Adr.
Hex.)
H3-01
(410)
Nom
Sélection Du Niveau De
Signal De La Borne A1
Description
0: 0 à 10 V
1: -10 à 10 V
2: 4 à 20 mA
3: 0 à 20 mA
Page
Par défaut: 0
Plage: 0 à 3
115
Par défaut: 0
Plage: 0 à 26
115
Par défaut: 100.0%
Min.: -999.9
Max.: 999.9
115
Note:
H3-02
(434)
H3-03
(411)
216
utiliser un cavalier S1 pour régler la borne d'entrée A1 sur un
signal d'entrée de courant ou de tension.
Sélection De La Fonction De Définit la fonction de la borne A1.
La Borne A1
Définit le niveau de la valeur d'entrée sélectionnée dans H3-02 lorsqu'une
Réglage Du Gain De La
entrée de 10 V est appliquée à la borne A1.
Borne A1
Valeurs
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
B.6 Paramètres H: Bornes multifonctions
H3-05
(413)
Nom
Réglage Du Biais De La
Borne A1
Sélection Du Niveau De
Signal De La Borne A3
Description
Définit le niveau de la valeur d'entrée sélectionnée dans H3-02 lorsqu'une
entrée de 0 V est appliquée à la borne A1.
H3-08
(416)
115
Par défaut: 0
Plage: 0 à 3
116
Par défaut: 2
Plage: 0 à 26
116
Par défaut: 100.0%
Min.: -999.9
Max.: 999.9
117
Par défaut: 0.0%
Min.: -999.9
Max.: 999.9
117
Par défaut: 2
Plage: 0 à 3
117
Par défaut: 0
Plage: 0 à 26
117
Définit le niveau de la valeur d'entrée sélectionnée dans H3-10 lorsqu'une
entrée de 10 V (20 mA) est appliquée à la borne A2.
Par défaut: 100.0%
Min.: -999.9
Max.: 999.9
117
Définit le niveau de la valeur d'entrée sélectionnée dans H3-10 lorsqu'une
entrée de 0 V (0 ou 4 mA) est appliquée à la borne A2.
Par défaut: 0.0%
Min.: -999.9
Max.: 999.9
117
0: 0 à 10 V
1: -10 à 10 V
2: 4 à 20 mA
3: 0 à 20 mA
H3-09
(417)
Sélection Du Niveau De
Signal De La Borne A2
Définit le niveau de la valeur d'entrée sélectionnée dans H3-06 lorsqu'une
entrée de 0 V est appliquée à la borne A3.
0: 0 à 10 V
1: -10 à 10 V
2: 4 à 20 mA
3: 0 à 20 mA
Note:
H3-10
(418)
H3-11
(419)
H3-12
(41A)
utiliser un cavalier S1 pour régler la borne d'entrée A3 sur un
signal d'entrée de courant ou de tension.
Sélection De La Fonction De Définit la fonction de la borne A3.
La Borne A3
Définit le niveau de la valeur d'entrée sélectionnée dans H3-06 lorsqu'une
Réglage Du Gain De La
entrée de 10 V est appliquée à la borne A3.
Borne A3
Réglage Du Biais De La
Borne A3
utiliser un cavalier S1 pour régler la borne d'entrée A2 sur un
signal d'entrée de courant ou de tension.
Sélection De La Fonction De Définit la fonction de la borne A2.
La Borne A2
Réglage Du Gain De La
Borne A2
Réglage Du Biais De La
Borne A2
H3-13
(41B)
Constante De Temps Du
Filtre De l'Entrée
Analogique
H3-14
(41C)
Sélection De L'Activation
De La Borne D'Entrée
Analogique
H3-16
(2F0)
Décalage De La Borne A1
H3-17
(2F1)
Décalage De La Borne A2
H3-18
(2F2)
Décalage De La Borne A3
Page
Par défaut: 0.0%
Min.: -999.9
Max.: 999.9
Note:
H3-06
(414)
H3-07
(415)
Valeurs
Définit la constante de temps du filtre de délai principal des bornes A1, A2 et Par défaut: 0.03 s
A3. Utilisée pour le filtrage des parasites.
Min.: 0.00
Max.: 2.00
Détermine les bornes d'entrée analogiques qui seront activées lorsqu'une
entrée numérique programmée pour « Entrée analogique activée » (H1-oo
= C) est activée.
1: borne A1 uniquement
Par défaut: 7
2: borne A2 uniquement
Plage: 1 à 7
3: bornes A1 et A2 uniquement
4: borne A3 uniquement
5: bornes A1 et A3
6: bornes A2 et A3
7: toutes les bornes sont activées
Ajoute un décalage lorsque le signal analogique de la borne A1 est 0 V.
Par défaut: 0
Min.: -500
Max.: 500
Ajoute un décalage lorsque le signal analogique de la borne A2 est 0 V.
Ajoute un décalage lorsque le signal analogique de la borne A3 est 0 V.
Par défaut: 0
Min.: -500
Max.: 500
Par défaut: 0
Min.: -500
Max.: 500
–
–
–
–
–
Réglages de l'entrée analogique multifonction H3
Réglage
de H3Fonction
oo
0
Biais De Fréquence
1
Gain De Fréquence
Description
Page
10 V = E1-04 (fréquence de sortie maximale)
Un signal de 0 à 10 V permet un réglage de 0 à 100%. Un signal de -10 à 0 V permet un
réglage de -100 à 0%.
–
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
–
Liste de paramètres
Nº
(Adr.
Hex.)
H3-04
(412)
B
217
B.6 Paramètres H: Bornes multifonctions
Réglages de l'entrée analogique multifonction H3
Réglage
de H3Fonction
oo
2
Référence De Fréquence Auxiliaire 1
3
Référence De Fréquence Auxiliaire 2
4
Biais De Tension De Sortie
Gain De La Durée D'Accélération/
5
Décélération
Intensité Du Freinage Par Injection De
6
CC
Surcouple/Sous-Couple
7
niveau de détection
Niveau De Prévention De Calage
8
Pendant Le Fonctionnement
Niveau De La Limite Inférieure De La
9
Fréquence De Sortie
B
C
D
Rétroaction PID
Point De Consigne PID
Biais Fréquence
E
Température Du Moteur (Entrée PTC)
16
Rétroaction Différentielle PID
17
1F
25
26
Description
Page
10 V = E1-04 (fréquence de sortie maximale)
10 V = E1-04 (fréquence de sortie maximale)
10 V = E1-05 (tension nominale du moteur)
10 V = 100%
–
–
–
10 V = courant nominal du variateur de vitesse
–
10 V = courant nominal du variateur de vitesse (V/f)
–
10 V = courant nominal du variateur de vitesse
–
10 V = E1-04 (fréquence de sortie maximale)
–
10 V = 100%
10 V = 100%
10 V = E1-04 (fréquence de sortie maximale)
10 V = 100%
–
–
–
Note:
–
une résistance de 12 kΩ doit être installée entre une des bornes A1, A2 ou
A3 et V+ pour activer la fonction PTC. Brancher la résistance de 12 kOhm
à la même borne que l'entrée PTC. Ne pas brancher les bornes V+ au AC,
cela pourrait endommager le variateur de vitesse.
–
Thermistance Du Moteur (NTC)
10 V = 100%
10 V = -9 °C
0 V = 234 °C
–
–
Mode Passerelle
Point De Consigne Du PI Secondaire
Rétroaction du PI Secondaire
Définir cette valeur au moment d'utiliser la borne en mode passerelle.
10 V = S3-02 (fréquence de sortie maximale)
10 V = S3-02 (fréquence de sortie maximale)
–
–
–
u H4: Sorties analogiques
Nº
(Adr.
Hex.)
H4-01
(41D)
H4-02
(41E)
H4-03
(41F)
H4-04
(420)
H4-05
(421)
H4-06
(422)
218
Nom
Description
Sélectionne les données qui doivent être transmises par la borne FM de la sortie
Sélection Du Moniteur De analogique multifonction.
Signal De La Borne FM De Définir le paramètre du moniteur souhaité avec les chiffres disponibles dans
Sortie Analogique
Uo-oo.
Multifonction
Par exemple, saisir « 103 » pour U1-03.
Gain De La Borne FM De Définit le niveau de signal de la borne FM qui est égal à 100% de la valeur du
moniteur sélectionnée.
Sortie Analogique
Multifonction
Biais De La Borne FM De
Sortie Analogique
Multifonction
Définit le niveau de signal de la borne FM qui est égal à 0% de la valeur du
moniteur sélectionnée.
Sélectionne les données qui doivent être transmises par la borne AM de la
Sélection Du Moniteur De sortie analogique multifonction.
Signal De La Borne AM De Définir le paramètre du moniteur souhaité avec les chiffres disponibles dans
Sortie Analogique
Uo-oo.
Multifonction
Par exemple, saisir « 103 » pour U1-03.
Gain De La Borne AM De Définit le niveau de signal de la borne AM qui est égal à 100% de la valeur
du moniteur sélectionnée.
Sortie Analogique
Multifonction
Biais De La Borne AM De
Sortie Analogique
Multifonction
Valeurs
Page
Par défaut: 102
Plage: 000 à 999
117
Par défaut: 100.0%
Min.: -999.9
Max.: 999.9
118
Par défaut: 0.0%
Min.: -999.9
Max.: 999.9
118
Par défaut: 103
Plage: 000 à 999
117
Par défaut: 50.0%
Min.: -999.9
Max.: 999.9
118
Définit le niveau de signal de la borne AM qui est égal à 0% de la valeur du Par défaut: 0.0%
moniteur sélectionnée.
Min.: -999.9
Max.: 999.9
118
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
B.6 Paramètres H: Bornes multifonctions
Nº
(Adr.
Hex.)
H4-07
(423)
H4-08
(424)
Nom
Sélection Du Niveau De
Signal De La Borne FM De
Sortie Analogique
Multifonction
Sélection Du Niveau De
Signal De La Borne AM De
Sortie Analogique
Multifonction
Description
Valeurs
Page
0: 0 à 10 V
1: -10 à 10 V
2: 4 à 20 mA
Par défaut: 0
Plage: 0 à 2
119
0: 0 à 10 V
1: -10 à 10 V
2: 4 à 20 mA
Par défaut: 0
Plage: 0 à 2
119
u H5: Communication de série MEMOBUS/Modbus
H5-01
(425)
<1>
Nom
Adresse Du Nœud Du
Variateur De Vitesse
Description
Valeurs
Sélectionne le numéro (adresse) du nœud de la station du variateur de vitesse Par défaut: 1F
pour les bornes MEMOBUS/Modbus R+, R-, S+, S-. Éteindre et rallumer pour (Hex.)
que le réglage entre en vigueur.
Min.: 0
Max.: FF
Page
–
H5-02
(426)
0: 1200 bit/s
1: 2400 bit/s
2: 4800 bit/s
3: 9600 bit/s
Sélection De La Vitesse Des 4: 19200 bit/s
Communications
5: 38400 bit/s
6: 57600 bit/s
7: 76800 bit/s
8: 115200 bit/s
Éteindre et rallumer pour que le réglage entre en vigueur.
Par défaut: 3
Plage: 0 à 8
–
H5-03
(427)
Sélection De La Parité De
Communication
0: aucune parité
1: parité paire
2: parité impaire
Éteindre et rallumer pour que le réglage entre en vigueur.
Par défaut: 0
Plage: 0 à 2
–
H5-04
(428)
Méthode D'Arrêt Après Une
Erreur De Communication
(CE)
0: arrêt par décélération
1: arrêt en roue libre
2: arrêt rapide
3: alarme uniquement
Par défaut: 3
Plage: 0 à 3
–
H5-05
(429)
Sélection De La Détection
De Faute De
Communication
0: désactivé
défaut: 1
1: activé. Si la communication est perdue pendant plus de deux secondes, une Par
Plage: 0, 1
faute CE se produira.
–
H5-06
(42A)
Délai D'Attente De La
Régler le délai d'attente entre la réception et la transmission de données.
Transmission Du Variateur
De Vitesse
Sélection De La Commande 0: désactivé. RTS toujours activé.
RTS
1: activé. RTS se met en marche uniquement au moment de la transmission.
Définit le temps nécessaire pour détecter une erreur de communication.
Durée De La Détection CE Un ajustement peut être nécessaire lors du réseautage de plusieurs variateurs
de vitesse.
Sélection De L'unité Pour Le 0: unités de 0.1 V
Registre 0025H
1: unités de 1 V
MEMOBUS/Modbus
0: le variateur de vitesse exige une commande d'entrée avant d'accepter toute
Sélection De La Fonction
modification aux réglages des paramètres.
ENTER Des
1: les modifications aux réglages du paramètre sont activées immédiatement
Communications
sans appuyer sur la commande d'entrée.
Sélection De La Méthode De 0: FWD/Stop (avant/arrêt) REV/Stop (arrière/arrêt)
Commande De Marche
1: Run/Stop (marche/arrêt) , FWD/REV (avant/arrière)
H5-07
(42B)
H5-09
(435)
H5-10
(436)
H5-11
(43C)
H5-12
(43D)
Par défaut: 5 ms
Min.: 5
Max.: 65
Par défaut: 1
Plage: 0, 1
Par défaut: 2.0 s
Min.: 0.0
Max.: 10.0
–
–
–
Par défaut: 0
Plage: 0, 1
–
Par défaut: 1
Plage: 0, 1
–
Par défaut: 0
Plage: 0, 1
–
Liste de paramètres
Nº
(Adr.
Hex.)
<1> Si ce paramètre est réglé à 0, le variateur ne sera pas en mesure de répondre aux commandes MEMOBUS/Modbus.
B
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
219
B.6 Paramètres H: Bornes multifonctions
u H6: Entrée de train d'impulsions
Nº
(Adr.
Hex.)
H6-01
(42C)
H6-02
(42D)
H6-03
(42E)
H6-04
(42F)
H6-05
(430)
H6-08
(43F)
220
Nom
Description
Sélection De La Fonction RP 0: référence de fréquence
De La Borne D'Entrée Du 1: valeur de rétroaction PID
Train D'Impulsions
2: valeur du point de consigne PID
Définit
la fréquence du signal d'entrée de la borne RP qui est égale à 100% de
Changement D'Échelle De
la valeur sélectionnée dans H6-01.
L'Entrée Du Train
D'Impulsions
Valeurs
Page
Par défaut: 0
Plage: 0 à 2
–
Par défaut: 1440 Hz
Min.: 100
Max.: 32000
–
Définit le niveau de la valeur sélectionnée dans H6-01 lorsqu'une fréquence Par défaut: 100.0%
Gain De L'Entrée Du Train dont la valeur est définie en H6-02 est saisie.
Min.: 0.0
D'Impulsions
Max.: 1000.0
–
Biais De L'Entrée Du Train
D'Impulsions
Délai Du Filtre De L'Entrée
Du Train D'Impulsions
Fréquence D'Entrée
Minimale Du Train
D'impulsions
Définit le niveau de la valeur sélectionnée dans H6-01 lorsque 0 Hz est saisi. Par défaut: 0.0%
Min.: -100.0
Max.: 100.0
Définit la constante de temps du filtre de l'entrée d'un train d'impulsions.
Définit la fréquence minimale pour la détection de l'entrée du moniteur
d'impulsions. Activée lorsque H6-01 = 0, 1 ou 2.
–
Par défaut: 0.10 s
Min.: 0.00
Max.: 2.00
–
Par défaut: 0.5 Hz
Min.: 0.1
Max.: 1000.0
–
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
B.7 L: Fonctions de protection
B.7 L: Fonctions de protection
Les paramètres L fournissent une protection pour le variateur de vitesse et le moteur, y compris pendant la perte momentanée
de l'alimentation électrique, la prévention du calage, la détection de fréquence, les réinitialisations après une faute, la détection
de surcouple et d'autres types de protection du matériel.
u L1: Protection du moteur
Nº
(Adr.
Hex.)
Nom
Description
L1-02
(481)
0: désactivé
1: moteur d'usage général (refroidi à l'aide d'un ventilateur standard)
2: moteur dédié du variateur de vitesse avec une plage de vitesse de 1:10
Sélection de la protection
3: moteur à vecteur avec une plage de vitesse de 1:100
contre la surcharge du
6: moteur d'usage général (50 Hz)
moteur
Le variateur de vitesse pourrait ne pas être en mesure de fournir une protection
lors de l'utilisation de plusieurs moteurs, même si la surcharge est activée dans
L1-01. Régler L1-01 sur 0 et installer des relais thermiques distincts pour
chaque moteur.
Définit
la durée de protection contre la surcharge thermique du moteur (oL1).
Durée de la protection contre
la surcharge du moteur
L1-03
(482)
Sélection du fonctionnement
de l'alarme de surchauffe du
moteur
(entrée PTC)
L1-01
(480)
L1-04
(483)
L1-05
(484)
L1-13
(46D)
Définit le fonctionnement lorsque l'entrée analogique de la température du
moteur (H3-02, H3-10 ou H3-06 = E) dépasse le niveau d'alarme oH3.
0: arrêt par décélération
1: arrêt en roue libre
2: arrêt rapide (décélérer jusqu'à l'arrêt à l'aide de la durée de décélération dans
C1-09)
3: alarme uniquement (« oH3 » clignotera)
Définit
la méthode d'arrêt lorsque l'entrée analogique de la température du
Sélection du fonctionnement
(H3-02, H3-10 ou H3-06 = E) dépasse le niveau d'alarme oH4.
de l'alarme après une faute moteur
0:
arrêt
par décélération
de surchauffe du moteur
1: arrêt en roue libre
(entrée PTC)
2: arrêt rapide (décélérer jusqu'à l'arrêt à l'aide de la durée de décélération dans
C1-09)
Durée Du Filtre D'Entrée De Ajuste le filtre de l'entrée analogique de la température du moteur (H3-02,
Température Du Moteur
H3-10 ou H3-06 = E).
(entrée PTC)
Sélection Du
0: désactivé
Fonctionnement
1: activé
Électrothermique Continu 2: activé (RTC)
Valeurs
Page
Par défaut: 1
Plage: 0 à 6
–
Par défaut: 1.0 min
Min.: 0.1
Max.: 5.0
–
Par défaut: 3
Plage: 0 à 3
–
Par défaut: 1
Plage: 0 à 2
–
Par défaut: 0.20 s
Min.: 0.00
Max.: 10.00
–
Par défaut: 1
Plage: 0 à 2
–
u L2: Système antipanne pour perte momentanée de l'alimentation électrique
L2-01
(485)
L2-02
(486)
L2-03
(487)
Nom
Description
0: désactivé. Le variateur de vitesse déclenche une faute Uv1 lors d'une perte
d'alimentation électrique.
Sélection Du
1: récupération selon la durée définie dans L2-02. Uv1 sera détecté si la durée
Fonctionnement En Cas De de la perte d'alimentation électrique est plus grande que L2-02.
Perte Momentanée De
2: récupération à condition que le CPU soit sous tension. Uv1 n'est pas détecté.
L'Alimentation Électrique 3: décélération KEB pour la durée définie dans L2-02.
4: décélération KEB à condition que le CPU soit sous tension.
5: décélération KEB jusqu'à l'arrêt.
Durée Avant Une Panne En Définit la durée avant panne en cas de perte momentanée d'alimentation
Cas De Perte Momentanée électrique. Activée uniquement lorsque L2-01 = 1 ou 3.
D'Alimentation Électrique
Durée Minimum De Blocage
Des IGBT En Cas De Perte
Momentanée
D'Alimentation Électrique
Valeurs
Par défaut: 2
Plage: 0 à 5
–
Par défault: <1>
Min.: 0.0 s
Max.: 25.5 s
–
Définit le délai d'attente minimal de la décroissance de la tension résiduelle
du moteur avant que le moteur ne se remette en marche après avoir subi une
Par défault:
panne en raison d'une perte momentanée d'alimentation électrique.
Le fait d'augmenter la durée réglée sur L2-03 peut être utile si une surintensité Min.: 0.1 s
Max.: 5.0 s
ou une surtension se produit pendant la recherche de vitesse ou pendant le
freinage par injection de CC.
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
Page
Liste de paramètres
Nº
(Adr.
Hex.)
<1>
–
B
221
B.7 L: Fonctions de protection
Nº
(Adr.
Hex.)
Nom
L2-04
(488)
Durée De La Rampe De
Rétablissement De La
Tension En Cas De Perte
Momentanée
D'Alimentation Électrique
L2-05
(489)
Niveau De Détection De La
Sous-tension (Uv1)
Description
Définit la durée permettant à la tension de sortie de revenir au profil V/f
préréglé pendant la recherche de vitesse.
Valeurs
Par défault:
Min.: 0.0 s
Max.: 5.0 s
Page
<1>
–
Définit le niveau de déclenchement de la sous-tension du bus CC.
L2-08
(48C)
Par défaut: 190
Vcc <2> <3>
Min.: 150 V cc
Max.: 210 Vcc <3>
Définit le temps de décélération nécessaire lorsque le KEB a été activé à la Par défaut: 0.00 s
Durée De La Décélération vitesse zéro.
Min.: 0.00
Du KEB
Max.: 6000.0 <4>
Définit le temps nécessaire pour accélérer à la référence de fréquence lorsque Par défaut: 0.00 s
Durée De L'Accélération Du la panne en raison d'une perte momentanée d'alimentation électrique est
Min.: 0.00
KEB
terminée. Si réglée sur 0.0, la durée d'accélération active est utilisée.
Max.: 6000.0 <4>
Définit le pourcentage de la réduction de la fréquence de sortie au début de la Par défaut: 100%
Gain De Fréquence Au
décélération lorsque la fonction du système antipanne KEB est lancée.
Min.: 0
Démarrage Du KEB
Réduction = (fréquence de glissement avant le KEB) × L2-08 × 2
Max.: 300
L2-10
(48E)
Délai De Détection Du KEB Définit le délai d'exécution du système antipanne KEB.
(Durée Minimale Du KEB)
Par défaut: 50 ms
Min.: 0
Max.: 2000
–
L2-11
(461)
Définit la valeur souhaitée de la tension du bus CC pendant l'exécution du
Point De Consigne De La
système antipanne KEB.
Tension Du Bus CC Pendant
Le KEB
Par défaut: <2>
[E1-01] × 1.22
Min.: 150 V cc
Max.: 400 Vcc <5>
–
L2-29
(475)
0: antipanne KEB 1 pour un seul variateur de vitesse
Sélection De La Méthode Du 1: antipanne KEB 2 pour un seul variateur de vitesse
KEB
2: antipanne KEB 1 pour un système
3: antipanne KEB 2 pour un système
Par défaut: 0
Plage: 0 à 3
–
L2-06
(48A)
L2-07
(48B)
–
–
–
–
<1> Le réglage par défaut dépend du paramètre o2-04, Sélection Du Variateur De Vitesse.
<2> Le réglage par défaut dépend du paramètre E1-01, Réglage De La Tension D'Entrée.
<3> Les valeurs affichées sont spécifiques aux variateurs de vitesse de classe 200 V. Doubler la valeur pour les variateurs de vitesse de classe 400 V.
Multiplier la valeur par 2.875 pour les variateurs de vitesse de classe 600 V.
<4> La valeur de la plage de réglage dépend du paramètre C1-10, Unités De Réglage De La Durée D'Accélération/Décélération. Lorsque C1-10 = 0
(unités de 0.01 seconde), la plage de réglage va de 0.00 à 600.00 secondes.
<5> Les valeurs affichées sont spécifiques aux variateurs de vitesse de classe 200 V. Doubler la valeur pour les variateurs de vitesse de classe 400 V.
Multiplier la valeur par 2.875 pour les variateurs de vitesse de classe 600 V, mais régler la valeur sous 1040 V cc (niveau de protection contre la
surtension).
u L3: Prévention du calage
Nº
(Adr.
Hex.)
L3-01
(48F)
L3-02
(490)
L3-03
(491)
222
Nom
Description
0: désactivé.
Sélection De La Prévention 1: usage général. L'accélération est mise en pause aussi longtemps que le
Du Calage Pendant
courant demeure supérieur au réglage L3-02.
L'Accélération
2: intelligent. Accélère dans le plus court délai possible sans dépasser le niveau
de L3-02.
Utilisé
lorsque L3-01 = 1 ou 2. Le courant nominal du variateur de vitesse est
Niveau De La Prévention Du
égal à 100%.
Calage Pendant
L'Accélération
Valeurs
Par défaut: 1
Plage: 0 à 2
Par défault: <1>
Min.: 0%
Max.: 150% <1>
Limite De La Prévention Du Définit la limite inférieure de la prévention du calage pendant l'accélération Par défaut: 50%
Calage Pendant
lors du fonctionnement dans une plage de puissance constante. Définit sous Min.: 0
L'Accélération
forme de pourcentage de l'intensité nominale du variateur de vitesse.
Max.: 100
Page
119
120
120
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
B.7 L: Fonctions de protection
L3-04
(492)
L3-05
(493)
Nom
Description
0: désactivé. Décélération au taux de décélération actif. Une faute ov peut se
produire.
1: usage général. La décélération est mise en pause lorsque la tension du bus
CC dépasse le niveau de prévention du calage.
2: intelligent. Décélérer aussi rapidement que possible tout en évitant les
Sélection De La Prévention fautes ov.
Du Calage Pendant La
3: prévention du calage avec résistance de freinage. La prévention du calage
Décélération
pendant la décélération est activée en coordination avec un freinage
dynamique.
4: décélération par surexcitation. Décélérer tout en augmentant le flux du
moteur.
5: décélération par surexcitation 2. Ajuste le taux de décélération en fonction
de la tension du bus CC.
0: désactivé. Le variateur de vitesse fonctionne à une fréquence établie. Une
lourde peut entraîner une perte de vitesse.
Sélection De La Prévention charge
1: durée de décélération 1. Utilise la durée de décélération définie dans C1-02
Du Calage Pendant Le
pendant l'exécution de la prévention du calage.
Fonctionnement
2: durée de décélération 2. Utilise la durée de décélération définie dans C1-04
pendant l'exécution de la prévention du calage.
Valeurs
Page
Par défaut: 1
Plage: 0 à 5
121
Par défaut: 1
Plage: 0 à 2
122
Par défault: <1>
Min.: 30%
Max.: 150% <1>
122
L3-06
(494)
Niveau De Prévention Du
Calage Pendant Le
Fonctionnement
Activé lorsque L3-05 est réglé à 1 ou 2. Le courant nominal du variateur de
vitesse est égal à 100%.
L3-11
(4C7)
Sélection Du
Fonctionnement De Sortie
De Défaut De Redémarrage
Automatique
Active ou désactive la fonction de suppression de l'ov ce qui permet au
variateur de vitesse de modifier la fréquence de sortie à mesure que la charge Par défaut: 0
est modifiée pour empêcher une faute ov.
Plage: 0, 1
0: désactivé
1: activé
–
L3-20
(465)
Tension Cible Du Bus CC Définit la valeur souhaitée pour la tension du bus CC pendant la suppression Par défaut: 375 Vcc
<2> <3>
Pour La Suppression De La de la surtension et la prévention du calage pendant la décélération.
Surtension Et La Prévention
Min.: 150
Du Calage
Max.: 400 <3>
Définit le gain proportionnel du système antipanne KEB, de la prévention du Par défaut: 1.00
Gain De Réglage De La
calage et de la suppression de la surtension.
Min.: 0.00
Tension Du Bus CC
Max.: 5.00
L3-21
(466)
Gain Du Calcul De Taux
D'Accél./Décél
Définit le gain proportionnel utilisé pour calculer le taux de décélération
Par défaut: 1.00
pendant l'exécution du système antipanne KEB, la fonction de suppression de Min.: 0.10
l'ov et la prévention du calage pendant la décélération (L3-04 = 2).
Max.: 10.00
–
L3-23
(4FD)
Sélection De La Réduction
Automatique Pour La
Prévention Du Calage
Pendant Le
Fonctionnement
0: définit le niveau de prévention du calage défini dans L3-04, lequel est utilisé
sur toute la plage de fréquence.
défaut: 0
1: réduction automatique du niveau de prévention du calage dans une plage Par
Plage: 0, 1
de sortie constante. La valeur de la limite inférieure est 40% de L3-06.
–
L3-24
(46E)
Définit la durée nécessaire pour accélérer le moteur non couplé au couple
Durée D'Accélération Du
Moteur Pour Les Calculs De nominal depuis l'arrêt jusqu'à la fréquence maximale.
L'Inertie
L3-17
(462)
L3-25
(46F)
L3-26
(455)
L3-27
(456)
Par défaut: <4> <5>
Min: 0.001 s
Max: 10.000 s
Définit
le
rapport
entre
le
moteur
et
l'inertie
de
l'appareil.
Par défaut: 1.0
Rapport D'Inertie De La
Min.: 1.0
Charge
Max.: 1000.0
Lorsque
les
condensateurs
de
bus
CC
sont
ajoutés
à
l'externe,
s'assurer
Par défaut: 0 μF
Condensateurs
ces valeurs au tableau de condensateurs interne pour les calculs
Min: 0
Supplémentaires Du Bus CC d'ajouter
appropriés du bus CC.
Max: 65000
la durée selon laquelle le courant doit dépasser le niveau de prévention Par défaut: 50 ms
Durée De Détection De La Définit
du calage pour activer la prévention du calage.
Min.: 0
Prévention Du Calage
Max.: 5000
–
–
–
–
–
–
<1> La limite supérieure est définie en fonction du paramètre L8-38, Sélection De La Réduction De Fréquence.
<2> Le réglage par défaut dépend du paramètre E1-01, Réglage De La Tension D'Entrée.
<3> Les valeurs affichées sont spécifiques aux variateurs de vitesse de classe 200 V. Doubler la valeur pour les variateurs de vitesse de classe 400 V.
Multiplier la valeur par 2.875 pour les variateurs de vitesse de classe 600 V, mais régler la valeur sous 1040 V cc (niveau de protection contre la
surtension).
<4> La valeur du paramètre change automatiquement si E2-11 est modifié manuellement ou par réglage automatique.
<5> Le réglage par défaut dépend du paramètre o2-04, Sélection Du Variateur De Vitesse.
Liste de paramètres
Nº
(Adr.
Hex.)
B
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
223
B.7 L: Fonctions de protection
u L4: Détection de vitesse
Nº
(Adr.
Hex.)
Nom
Description
Valeurs
Page
L4-01 définit le niveau de détection de la fréquence pour les fonctions de sortie
numérique
H2-oo = 2, 3, 4, 5.
L4-02 définit l'hystérésis ou la marge permise pour la détection de la vitesse.
Par défaut: 0.0 Hz
Min.: 0.0
Max.: 400.0
–
Par défaut: 2.0
Min.: 0.0
Max.: 20.0
–
L4-03 définit le niveau de détection de la fréquence pour les fonctions de sortie
numérique
H2-oo = 13, 14, 15, 16.
L4-04 définit l'hystérésis ou la marge permise pour la détection de la vitesse.
Par défaut: 0.0 Hz
Min.: -400.0
Max.: 400.0
–
Par défaut: 2.0
Min.: 0.0
Max.: 20.0
–
L4-01
(499)
Niveau De Détection De
Concordance De Vitesse
L4-02
(49A)
Largeur De Détection De
Concordance De Vitesse
L4-03
(49B)
Niveau De Détection De
Concordance De Vitesse
(+/-)
L4-04
(49C)
Largeur De Détection De
Concordance De Vitesse
(+/-)
L4-05
(49D)
Sélection De La Détection
De La Perte De Référence
De Fréquence
0: arrêt. Le variateur de vitesse s'arrête lorsque la référence de fréquence est
perdue.
Par défaut: 0
1: marche. Le variateur de vitesse fonctionne à une vitesse réduite lorsque la Plage: 0, 1
référence de fréquence est perdue.
–
L4-06
(4C2)
Référence De Fréquence
Lors De La Perte De
Référence
Définit le pourcentage de la référence de fréquence selon lequel le variateur Par défaut: 80.0%
doit fonctionner lorsque la référence de fréquence est perdue.
Min.: 0.0
Max.: 100.0
–
L4-07
(470)
Sélection De La Détection
De La Concordance De
Vitesse
0: aucune détection pendant le blocage des IGBT.
1: la détection est toujours activée.
–
Par défaut: 0
Plage: 0, 1
u L5: Redémarrage après une faute
Nº
(Adr.
Hex.)
Nom
L5-01
(49E)
Nombre De Tentatives De
Redémarrage Automatique
L5-02
(49F)
Sélection Du
0: sortie de la faute non active.
Fonctionnement De Sortie 1: sortie de la faute active pendant la tentative de réinitialisation.
De Défaut De Redémarrage
Automatique
L5-04
(46C)
Durée De l'Intervalle De
Réinitialisation Après Une
Faute
L5-05
(467)
Sélection Du
Fonctionnement De La
Réinitialisation Après Une
Faute
224
Description
Valeurs
Définit le nombre de tentatives de redémarrage du variateur de vitesse après Par défaut: 0
qu'une des fautes suivantes s'est produite: GF, LF, oC, ov, PF, rH, rr, oL1, Min.: 0
oL2, oL3, oL4, STo, Uv1.
Max.: 10
Par défaut: 0
Plage: 0, 1
Définit le délai d'attente entre les exécutions de redémarrage après une faute. Par défaut: 10.0 s
Min.: 0.5
Max.: 600.0
0: tente continuellement de redémarrer, mais augmente le compteur de
redémarrage uniquement après un redémarrage réussi (même que F7 et G7). Par défaut: 0
1: tente de redémarrer conformément au délai d'intervalle défini dans L5-04 Plage: 0, 1
et augmente le compteur de redémarrage avec chaque tentative (même que
V7).
Page
–
–
–
–
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
B.7 L: Fonctions de protection
u L6: Détection de couple
Nom
Description
Valeurs
Page
L6-01
(4A1)
Détection De Couple
Sélection 1
0: désactivé
1: la détection oL3 est uniquement active pendant la concordance de vitesse,
le fonctionnement se poursuit après la détection
2: la détection oL3 est toujours active pendant le fonctionnement, le
fonctionnement se poursuit après la détection
3: la détection oL3 est uniquement active pendant la concordance de vitesse,
la sortie se ferme en raison d'une faute oL3
4: la détection oL3 est uniquement active pendant le fonctionnement, la sortie
se ferme en raison d'une faute oL3
5: la détection UL3 est uniquement active pendant la concordance de vitesse,
Par défaut: 0
le fonctionnement se poursuit après la détection
Plage: 0 à 12
6: la détection UL3 est toujours active pendant le fonctionnement, le
fonctionnement se poursuit après la détection
7: la détection UL3 est uniquement active pendant la concordance de vitesse,
la sortie se ferme en raison d'une faute oL3
8: la détection UL3 est uniquement active pendant le fonctionnement, la sortie
se ferme en raison d'une faute oL3
9: alarme UL6 à la concordance de vitesse
10: alarme UL6 pendant le fonctionnement
11: faute UL6 à la concordance de vitesse
12: faute UL6 pendant le fonctionnement
L6-02
(4A2)
Détection De Couple
Niveau 1
Définit le niveau de détection du surcouple et du sous-couple.
Par défaut: 15%
Min.: 0
Max.: 300
–
L6-03
(4A3)
Détection De Couple
Durée 1
Définit la durée d'un état de surcouple ou de sous-couple avant le
déclenchement d'une détection de couple 1.
Par défaut: 10.0 s
Min.: 0.0
Max.: 10.0
–
L6-04
(4A4)
L6-05
(4A5)
L6-06
(4A6)
L6-13
(62E)
L6-14
(62F)
0: désactivé
1: la détection oL4 est uniquement active pendant la concordance de vitesse,
le fonctionnement se poursuit après la détection
2: la détection oL4 est toujours active pendant le fonctionnement, le
fonctionnement se poursuit après la détection
3: la détection oL4 est uniquement active pendant la concordance de vitesse,
la sortie se ferme en raison d'une faute oL4
4: la détection oL4 est uniquement active pendant le fonctionnement, la sortie
Détection De Couple
Par défaut: 0
se ferme en raison d'une faute oL4
Sélection 2
5: la détection UL4 est uniquement active pendant la concordance de vitesse, Plage: 0 à 8
le fonctionnement se poursuit après la détection
6: la détection UL4 est toujours active pendant le fonctionnement, le
fonctionnement se poursuit après la détection
7: la détection UL4 est uniquement active pendant la concordance de vitesse,
la sortie se ferme en raison d'une faute oL4
8: la détection UL4 est uniquement active pendant le fonctionnement, la sortie
se ferme en raison d'une faute oL4
Détection De Couple
Définit le niveau de détection du surcouple et du sous-couple.
Par défaut: 150%
Niveau 2
Min.: 0
Max.: 300
Détection De Couple
Définit la durée d'un état de surcouple ou de sous-couple avant le
Par défaut: 0.1 s
Durée 2
déclenchement d'une détection de couple 2.
Min.: 0.0
Max.: 10.0
Règle
la
protection
contre
la
sous-charge
du
moteur
(UL6)
selon
la
charge
du
Sélection De La Protection moteur.
Par défaut: 0
Contre La Sous-charge Du 0: fréquence de base activée
Plage: 0, 1
Moteur
1: fréquence max. activée
Niveau De Protection Contre Règle le niveau de détection de UL6 à la fréquence minimale en utilisant un Par défaut: 15%
La Sous-charge Du Moteur pourcentage du courant nominal du variateur de vitesse.
Min.: 0
À La Fréquence Minimale
Max.: 300
–
–
–
–
–
–
Liste de paramètres
Nº
(Adr.
Hex.)
B
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
225
B.7 L: Fonctions de protection
u L8: Protection du variateur de vitesse
Nº
(Adr.
Hex.)
L8-01
(4AD)
L8-02
(4AE)
L8-03
(4AF)
Nom
Description
Sélection De La Protection 0: protection de la résistance contre la surchauffe désactivée
De La Résistance De
1: protection de la résistance contre la surchauffe activée
Freinage Dynamique Interne
(type ERF)
Une alarme de surchauffe survient lorsque la température du dissipateur de
Niveau D'Alarme De
chaleur dépasse le niveau de L8-02.
Surchauffe
Sélection Du
Fonctionnement De La
Préalarme De Surchauffe
Valeurs
Page
Par défaut: 0
Plage: 0, 1
–
Par défault: <1>
Min.: 50 °C
Max.: 150 °C
–
0: arrêt par décélération. Une faute est déclenchée.
1: arrêt en roue libre. Une faute est déclenchée.
2: arrêt rapide. Décélérer jusqu'à l'arrêt à l'aide de la durée de décélération dans Par défaut: 3
C1-09. Une faute est déclenchée.
Plage: 0 à 4
3: poursuite du fonctionnement. Une alarme est déclenchée.
4: poursuite du fonctionnement à une vitesse réduite telle que réglée dans
L8-19.
–
Par défaut: 1
Plage: 0, 1
–
L8-07
(4B3)
Sélectionne la détection d'une perte de phase de tension d'entrée, d'un
déséquilibre de la tension de l'alimentation électrique ou d'une détérioration
du condensateur électrolytique du circuit principal.
0: désactivé
1: activé
Sélection De La Protection 0: désactivé
Contre La Perte De Phase De 1: activée (déclenchée par la perte d'une seule phase)
La Sortie
2: activée (déclenchée par la perte de deux phases)
Par défaut: 1
Plage: 0 à 2
–
L8-09
(4B5)
Sélection De La Détection
De Faute De Mise À La
Terre De La Sortie
0: désactivé
1: activé
Par défaut: 1
Plage: 0, 1
–
L8-10
(4B6)
Sélection Du
Fonctionnement Du
Ventilateur De
Refroidissement Du
Dissipateur De Chaleur
0: pendant le fonctionnement uniquement. Le ventilateur est uniquement en
marche pendant le fonctionnement, et ce, pendant le nombre de secondes défini Par défaut: 0
en L8-11 après l'arrêt.
1: ventilateur toujours en marche. Le ventilateur de refroidissement fonctionne Plage: 0, 1
chaque fois que le variateur de vitesse est mis sous tension.
–
L8-11
(4B7)
Délai De Fonctionnement
Du Ventilateur De
Refroidissement Du
Dissipateur De Chaleur
Définit le délai de désactivation du ventilateur de refroidissement après le
retrait d'une commande de marche lorsque L8-10 = 0.
L8-12
(4B8)
défaut: 40 °C
Réglage De La Température Saisir la température ambiante. Cette valeur ajuste le niveau de détection oL2. Par
Min.: -10
Ambiante
Max.: 50
L8-15
(4BB)
Sélection Des
Caractéristiques oL2 À
Basses Vitesses
Sélection De Limite De
Courant Du Logiciel
Taux De Réduction De La
Fréquence Pendant Une
Préalarme De Surchauffe
L8-05
(4B1)
L8-18
(4BE)
L8-19
(4BF)
L8-32
(4E2)
L8-35
(4EC)
L8-38
(4EF)
226
Sélection De La Protection
Contre La Perte De Phase
D'Entrée
0: aucune réduction du niveau oL2 sous 6 Hz.
1: le niveau oL2 est réduit de manière linéaire sous 6 Hz. Il est coupé de moitié
à 0 Hz.
0: désactivé
1: activé
Précise le gain de réduction de la référence de fréquence lors d'une préalarme
de surchauffe lorsque L8-03 = 4.
Détermine la réponse du variateur de vitesse lorsqu'une faute se produit dans
le ventilateur de refroidissement interne.
Sélection De La Défaillance 0: arrêt par décélération
De L'Alimentation
1: arrêt en roue libre
Électrique Du Ventilateur
2: arrêt rapide (décélérer jusqu'à l'arrêt à l'aide de la durée de décélération
De Refroidissement Et Du définie dans C1-09)
Contacteur Principal
3: alarme uniquement (« FAn » clignotera)
4: poursuite du fonctionnement à une vitesse réduite telle que définie dans
L8-19.
0: boîtier IP00/à châssis ouvert
1: montage côte à côte
Sélection De La Méthode
2: boîtier IP20/NEMA de type 1
D'Installation
3: modèle de variateur de vitesse sans ailettes ou installation d'un dissipateur
de chaleur externe
0:
Réduction De La Fréquence 1: désactivé
activée sous 6 Hz
Porteuse
2: activée pour l'ensemble de la plage de vitesse
Par défaut: 60 s
Min.: 0
Max.: 300
–
–
Par défaut: 1
Plage: 0, 1
–
Par défaut: 0
Plage: 0, 1
Par défaut: 0.8
Min.: 0.1
Max.: 0.9
–
Par défaut: 1
Plage: 0 à 4
–
Par défaut: <2>
Plage: 0 à 3
Par défaut: 2
Plage: 0 à 2
–
<3>
–
–
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
B.7 L: Fonctions de protection
Nº
(Adr.
Hex.)
Nom
Description
Valeurs
Page
Par défaut: 0.5 s
Min.: 0.00
Max.: 2.00
–
Par défaut: 0
Plage: 0, 1
–
L8-55
(45F)
Définit la durée de fonctionnement continu du variateur de vitesse avec une
fréquence porteuse réduite une fois que l'état de réduction de la fréquence
porteuse est résolu. Le réglage 0.00 s désactive la durée de réduction de la
fréquence porteuse.
désactivé
Sélection De L'Alarme De 0:
1: activé. Une alarme est déclenchée à des intensités de sortie supérieures à
Courant Élevé
150% de l'intensité nominale du variateur de vitesse.
désactivé. Désactiver lors de l'utilisation d'une unité de régénération ou
Protection Du Transistor De 0:
d'une unité de freinage en option.
Freinage Interne
1: protection activée.
Par défaut: 1
Plage: 0, 1
–
L8-93
(73C)
Durée de détection LSo à
basse vitesse
Définit le délai entre le blocage des IGBT et la détection d'un décrochage à
basse vitesse.
L8-94
(73D)
Niveau de détection LSo à
basse vitesse
Détermine le niveau de détection d'un décrochage à basse vitesse.
Par défaut: 1.0 s
Min.: 0.0
Max.: 10.0
Par défaut: 3%
Min.: 0
Max.: 10
L8-95
(73D)
Fréquence LSo moyenne à
basse vitesse
Définit le nombre moyen de fois qu'un décrochage peut se produire à basse
vitesse.
L8-40
(4F1)
L8-41
(4F2)
Délai De Désactivation De
La Réduction De La
Fréquence Porteuse
Par défaut: 10 fois
Min.: 1
Max.: 50
–
–
–
Liste de paramètres
<1> Le réglage par défaut dépend du paramètre o2-04, Sélection Du Variateur De Vitesse.
<2> La valeur de réglage du paramètre n'est pas réinitialisée à la valeur par défaut lorsque le variateur de vitesse est initialisé.
<3> Le réglage par défaut est déterminé par le modèle de variateur de vitesse:
Réglage 2: code de modèle CIMR-Po2A0004 à 2A0211, 4A0002 à 4A0165et 5A0003 à 5A0242
Réglage 0: code de modèle CIMR-Po2A0250 à 2A0415 et 4A0208 à 4A0675
B
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
227
B.8 n: Ajustement spécial
B.8 n: Ajustement spécial
Les paramètres n permettent d'ajuster les caractéristiques de rendement plus évoluées telles que la prévention de l'oscillation
de vitesse, le freinage par glissement élevé et le freinage par surexcitation.
u n1: Prévention de l'oscillation de vitesse
Nº
(Adr.
Hex.)
n1-01
(580)
Nom
Sélection De La Prévention
De L'Oscillation De
Vitesse
Réglage du gain de la
prévention de l'oscillation de
vitesse
Description
0: désactivé
1: activé
Valeurs
Page
Par défaut: 1
Plage: 0, 1
–
Par défaut: 1.00
Min.: 0.00
Max.: 2.50
–
n1-03
(582)
Si le moteur vibre alors qu'il est légèrement chargé, augmenter le gain de 0.1
jusqu'à ce que la vibration cesse. Si le moteur cale, réduire le gain de 0.1 jusqu'à
ce que le calage cesse.
Définit la constante de temps utilisée pour la prévention de l'oscillation de
Constante De Temps De La vitesse.
Prévention De Déséquilibre
Par défault: <1>
Min.: 0 ms
Max.: 500 ms
–
n1-05
(530)
Gain De La Prévention De Définit le gain utilisé pour la prévention de l'oscillation de vitesse. Si réglé sur Par défaut: 0.00
L'Oscillation De Vitesse En 0, le gain réglé sur n1-02 est utilisé pour le fonctionnement en marche arrière. Min.: 0.00
Marche Arrière
Max.: 2.50
–
n1-02
(581)
<1> Le réglage par défaut dépend du paramètre o2-04, Sélection Du Variateur De Vitesse.
u n3: Freinage par glissement élevé (HSB) et freinage par surexcitation
Nº
(Adr.
Hex.)
Nom
n3-01
(588)
Largeur De La Fréquence De
Décélération Lors Du
Freinage Par Glissement
Élevé
Définit la largeur de l'étape de réduction de la fréquence de sortie pour le
défaut: 5%
moment où le variateur de vitesse arrête le moteur à l'aide de HSB. Définie Par
1
sous forme de pourcentage de la fréquence de sortie maximale. Augmenter ce Min.:
Max.:
20
réglage si une surtension se produit pendant le HSB.
n3-02
(589)
Limite Du Courant De
Freinage Par Glissement
Élevé
Définit la limite du courant pendant le HSB sous forme de pourcentage du
courant nominal du moteur.
Par défault: <1>
Min.: 100%
Max.: 200%
–
n3-03
(58A)
Délai De Tenue Lors Du
Freinage Par Glissement
Élevé À L'Arrêt
Définit la durée de fonctionnement du variateur de vitesse avec la fréquence Par défaut: 1.0 s
minimale (E1-09) à la fin de la décélération.
0.0
Si la durée est réglée trop basse, l'inertie de l'appareil peut entraîner une légère Min.:
Max.: 10.0
rotation du moteur après le HSB.
–
n3-04
(58B)
Durée De La Surcharge De
Freinage Par Glissement
Élevé
n3-13
(531)
Gain De Décélération En
Surexcitation
Définit le délai nécessaire avant qu'une faute de surcharge HSB (oL7) ne se
produise lorsque la fréquence de sortie du variateur de vitesse n'est pas
modifiée pendant un arrêt HSB. En règle générale, ce paramètre ne requiert
pas d'ajustement.
Définit le gain appliqué au profil V/f pendant la décélération à la surexcitation
(L3-04 = 4).
n3-14
(532)
Injection De Fréquence
Élevée Pendant La
Décélération Par
Surexcitation
0: désactivé
1: activé
n3-21
(579)
Niveau De Courant De La
Suppression Par Glissement
Élevé
n3-23
(57B)
Sélection Du
Fonctionnement De La
Surexcitation
Définit le niveau de courant de sortie à partir duquel le variateur de vitesse
commencera à réduire le gain de surexcitation afin d'empêcher un glissement
trop élevé du moteur pendant la décélération à la surexcitation. Définit sous
forme de pourcentage de l'intensité nominale du variateur de vitesse.
0: activée dans les deux directions
1: activée uniquement lors de la rotation en marche avant
2: activée uniquement en marche arrière
Description
Valeurs
Page
–
Par défaut: 40 s
Min.: 30
Max.: 1200
–
Par défaut: 1.10
Min.: 1.00
Max.: 1.40
–
Par défaut: 0
Plage: 0, 1
–
Par défaut: 100%
Min.: 0
Max.: 150
–
Par défaut: 0
Plage: 0 à 2
–
<1> Le réglage par défaut dépend du paramètre L8-38, Sélection De La Réduction De Fréquence.
228
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
B.9 o: Réglages liés au clavier d'opération
B.9 o: Réglages liés au clavier d'opération
Les paramètres o configurent les affichages du clavier d'opération.
u o1: Sélection de l'affichage du clavier d'opération
o1-02
(501)
o1-03
(502)
o1-06
(517)
o1-07
(518)
o1-08
(519)
Nom
Description
Sélectionne le contenu du dernier moniteur qui est affiché lors de la navigation
défaut: 106
Sélection Du Moniteur Du dans l'affichage du Mode Variateur De Vitesse. Saisir les trois derniers chiffres Par
(moniteur U1-06)
Mode Variateur De Vitesse du numéro de paramètre du moniteur à afficher: Uo-oo.
Plage: 104 à 809
1: référence de fréquence (U1-01)
Sélection Du Moniteur De 2: direction
L'Utilisateur Après La Mise 3: fréquence de sortie (U1-02)
Sous Tension
4: courant de sortie (U1-03)
5: moniteur sélectionné par l'utilisateur (défini par o1-01)
Définit les unités que le variateur de vitesse doit utiliser pour afficher les
moniteurs de référence de fréquence et de vitesse du moteur.
Sélection De L'Affichage Du 0: 0.01 Hz
Clavier D'Opération
1: 0.01% (100% = E1-04)
2: tr/min (calculé à l'aide du réglage du nombre de pôles du moteur dans E2-04)
3: unités sélectionnées par l'utilisateur (définies par o1-09, o1-10 et o1-11)
Mode De Sélection Du
Moniteur De L'Utilisateur
Sélectionne le moniteur affiché sur la deuxième et la troisième ligne de
l'affichage du clavier d'opération.
0: 3 moniteur séquentiel (affiche les deux moniteurs séquentiels suivants)
1: 3 moniteur sélectionnable (défini par o1-07 et o1-08)
o1-10
(520)
o1-11
(521)
o1-13
(3105)
Page
–
Par défaut: 1
Plage: 1 à 5
–
Par défaut: 0
Plage: 0 à 3
–
Par défaut: 0
Plage: 0, 1
–
Deuxième Ligne De La
Sélection Du Moniteur
Sélectionne le moniteur affiché à la deuxième ligne.
Saisir les trois derniers chiffres du numéro de paramètre du moniteur à afficher:
Uo-oo. Par exemple, entrer « 403 »” pour afficher le paramètre du moniteur Par défaut: 102
Plage: 101 à 799
U4-03.
Troisième Ligne De La
Sélection Du Moniteur
Note:
le paramètre est activé uniquement lorsque o1-06 est réglé à 1.
Sélectionne le moniteur affiché à la troisième ligne.
Saisir les trois derniers chiffres du numéro de paramètre du moniteur à afficher:
Uo-oo. Par exemple, entrer « 403 »” pour afficher le paramètre du moniteur Par défaut: 103
Plage: 101 à 799
U4-03.
Note:
o1-09
(51C)
Valeurs
–
–
le paramètre est activé uniquement lorsque o1-06 est réglé à 1.
Définit l'affichage des unités des paramètres de référence de fréquence et des
moniteurs de fréquence connexes lorsque o1-03 = 3.
0: CE (pouce d'eau)
1: lb/po² (livre par pouce carré)
2: GPM (gallon par minute)
3: F (degré Fahrenheit)
4: PCM (pied cube par minute)
5: MCH (mètre cube par heure)
6: LPH (litre par heure)
Unités D'Affichage De La 7: LPS (litre par seconde)
Référence De Fréquence
8: Bar (bar)
9: Pa (Pascal)
10: C (degré Celsius)
11: M (mètre)
12: Ft (pied)
13: LPM (litre par minute)
14: MCM (mètre cube par minute)
15: po Hg (pouce de mercure)
24: unités personnalisées (déterminées par o1-13 à o1-15)
25: Aucun
Valeur Maximale Des
Ces réglages définissent les valeurs d'affichage lorsque o1-03 est réglé sur 3.
Unités D'Affichage Définies o1-10 définit la valeur d'affichage qui est égale à la fréquence de sortie
Par L'utilisateur
maximale.
Affichage De La Décimale o1-11 définit la position de la décimale.
Des Unités D'Affichage
Définies Par L'Utilisateur
Unités Personnalisées Des Définit le premier caractère de l'unité d'affichage personnalisée lorsque o1-03
Référence De Fréquence Et est réglé à 3 et o1-09 est réglé à 24.
Des Moniteurs De
Fréquence Connexes 1
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
Par défaut: 25
Plage: 0 à 15; 24, 25
–
Par défault: <1>
Plage: 1 à 60000
–
Par défault:
Plage: 0 à 3
<1>
Par défaut: 41
Plage: 30 à 7A
Liste de paramètres
Nº
(Adr.
Hex.)
o1-01
(500)
–
–
B
229
B.9 o: Réglages liés au clavier d'opération
Nº
(Adr.
Hex.)
o1-14
(3106)
o1-15
(3107)
Nom
Unités Personnalisées Des
Référence De Fréquence Et
Des Moniteurs De
Fréquence Connexes 2
Unités Personnalisées Des
Référence De Fréquence Et
Des Moniteurs De
Fréquence Connexes 3
Description
Définit le deuxième caractère de l'unité d'affichage personnalisée lorsque
o1-03 est réglé à 3 et o1-09 est réglé à 24.
Définit le troisième caractère de l'unité d'affichage personnalisée lorsque
o1-03 est réglé à 3 et o1-09 est réglé à 24.
Valeurs
Page
Par défaut: 41
Plage: 30 à 7A
–
Par défaut: 41
Plage: 30 à 7A
–
<1> Le réglage par défaut dépend du paramètre o1-03, Sélection De L'Affichage Du Clavier D'Opération.
u o2: Fonctions du clavier du clavier d'opération
Nº
(Adr.
Hex.)
Nom
Description
Valeurs
Page
o2-01
(505)
désactivé
Sélection De La Fonction De 0:
1: activé. La touche LO/RE bascule entre le fonctionnement LOCAL et
La Touche LO/RE
REMOTE.
Par défaut: 1
Plage: 0, 1
–
o2-02
(506)
désactivé. La touche STOP est désactivée dans le mode de fonctionnement Par défaut: 1
Sélection De La Fonction De 0:
REMOTE.
La Touche STOP
Plage: 0, 1
1: activé. La touche STOP est toujours activée.
–
o2-03
(507)
Valeur Par Défaut Du
Paramètre D'Utilisateur
0: aucune changement.
1: définir les valeurs par défaut. Enregistre les réglages de paramètre en tant Par défaut: 0
de valeurs par défaut pour une initialisation de l'utilisateur.
2: effacer tout. Efface les réglages par défaut qui ont été enregistrés pour une Plage: 0 à 2
initialisation de l'utilisateur.
–
o2-04
(508)
Sélection Du Variateur De
Vitesse
Saisir le modèle de variateur de vitesse. Le réglage est uniquement nécessaire Par défaut:
lors de l'installation d'une nouvelle carte de contrôle.
déterminé par la
capacité du
variateur de vitesse
–
o2-05
(509)
Sélection De La Méthode De 0: la touche ENTER doit être enfoncée pour saisir une référence de fréquence. Par défaut: 0
Réglage De La Référence De 1: la touche ENTER n'est pas nécessaire. La référence de fréquence peut être Plage: 0, 1
Fréquence
ajustée à l'aide des touches flèches vers le haut et vers le bas uniquement.
–
o2-06
(50A)
Sélection Du
0: le variateur de vitesse continue de fonctionner si le clavier d'opération est
Fonctionnement Lorsque Le déconnecté.
Par défaut: 1
Clavier D'Opération Est
1: une faute oPr est déclenchée et le moteur s'arrête en roue libre.
Plage: 0, 1
Déconnecté
–
o2-07
(527)
Direction Du Moteur À La
Mise Sous Tension Lors De
L'Utilisation Du Clavier
o2-20
(81E)
Ce paramètre nécessite l'attribution du fonctionnement du variateur de vitesse
sur le clavier d'opération.
0: marche avant
1: marche arrière
Lorsque le moteur tourne pendant une perte momentanée de l'alimentation
la commande de marche est émise par le clavier d'opération et l'état
RUN Et Sauvegarde Depuis électrique,
de
marche
est sauvegardé dans le EEPROM.
Le Clavier D'Opération
Lorsque
l'alimentation
est rétablie, la commande de marche est
Pendant La Perte
automatiquement appliquée si les conditions LOCAL/REMOTE ou FREF
Momentanée De
pas été modifiées dans le variateur de vitesse.
L'Alimentation Électrique n'ont
0: désactivé
1: activé
Par défaut: 0
Plage: 0, 1
–
Par défaut: 0
Plage: 0, 1
–
u o3: Fonction de copie
Nº
(Adr.
Hex.)
o3-01
(515)
o3-02
(516)
230
Nom
Description
0: aucune action
1: lire les paramètres depuis le variateur de vitesse et les enregistrer dans le
d'opération.
Sélection De La Fonction De clavier
2: copier les paramètres depuis le clavier d'opération et les écrire dans le
Copie
variateur de vitesse.
3: vérifier les réglages de paramètre sur le variateur de vitesse pour vous
assurer qu'ils correspondent aux données enregistrées sur le clavier.
Permission de la Fonction de 0: lecture interdite
Copie
1: lecture permise
Valeurs
Page
Par défaut: 0
Plage: 0 à 3
–
Par défaut: 0
Plage: 0, 1
–
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
B.9 o: Réglages liés au clavier d'opération
u o4: Réglages des moniteurs d'entretien
Nº
(Adr.
Hex.)
Nom
o4-01
(50B)
Réglage De La Durée De
Fonctionnement Cumulée
o4-02
(50C)
Sélection De La Durée De
Fonctionnement Cumulée
o4-03
(50E)
Réglage De La Durée De
Fonctionnement Du
Ventilateur De
Refroidissement
o4-05
(51D)
o4-07
(523)
o4-09
(525)
o4-11
(510)
o4-12
(512)
o4-13
(528)
o4-17
(3100)
Valeurs
Définit la valeur de la durée de fonctionnement cumulée du variateur de vitesse Par défaut: 0
en unités de 10 h.
Min.: 0
Max.: 9999
0: consigne la durée de marche
défaut: 0
1: consigne la durée de fonctionnement lorsque la sortie du variateur de vitesse Par
Plage:
0, 1
est active (durée de fonctionnement de la sortie).
Définit la valeur du moniteur U4-03 de la durée de fonctionnement du
ventilateur en unités de 10 h.
Par défaut: 0
Min.: 0
Max.: 9999
la valeur du moniteur d'entretien des condensateurs. Consulter U4-05 Par défaut: 0%
Réglage De L'Entretien Des Définit
pour vérifier à quel moment les condensateurs ont besoin d'être remplacés. Min.: 0
Condensateurs
Max.: 150
Réglage De L'Entretien Du Définit la valeur du moniteur d'entretien du relais de prévention de courant Par défaut: 0%
Relais De Chargement
d'appel. Consulter U4-06 pour vérifier à quel moment le relais de prévention Min.: 0
Préalable Du Bus CC
a besoin d'être remplacé.
Max.: 150
Définit la valeur du moniteur d'entretien des IGBT. Consulter U4-07 pour les Par défaut: 0%
Réglage De L'Entretien Des intervalles
de remplacement des IGBT.
Min.: 0
IGBT
Max.: 150
0: les données des moniteurs U2-oo et U3-oo ne sont pas réinitialisées
lorsque le variateur de vitesse est initialisé (A1-03).
1: les données des moniteurs U2-oo et U3-oo sont réinitialisées lorsque le
variateur de vitesse est initialisé (A1-03).
0: les données des moniteurs U4-10 et U4-11 ne sont pas réinitialisées lorsque
Initialisation Du Moniteur le variateur de vitesse est initialisé (A1-03).
kWh
1: les données des moniteurs U4-10 et U4-11 ne sont pas réinitialisées lorsque
le variateur de vitesse est initialisé (A1-03).
0:
le compteur du nombre de commandes de marche n'est pas réinitialisé
Initialisation Du Compteur lorsque
le variateur de vitesse est initialisé (A1-03).
Du Nombre De Commandes 1: le compteur
du nombre de commandes de marche est réinitialisé lorsque le
De Marche
variateur de vitesse est initialisé (A1-03).
Règle la date et l'heure actuelle de l'Horloge à Temps Réel.
Réglage/remise à zéro de
0: - l'horloge à temps réel
1: réglage
2: réinitialisation
Définit
le format d'affichage de l'heure.
Format D'Affichage De
0:
12
heures
L'Heure
1: 24 heures
Initialisation De U2, U3
Page
–
–
–
–
–
–
Par défault: 0
Plage: 0, 1
–
Par défaut: 0
Plage: 0, 1
–
Par défaut: 0
Plage: 0, 1
–
Par défault: 0
Plage: 0 à 2
89
Par défaut: 0
Plage: 0, 1
–
Liste de paramètres
o4-20
(81F)
Description
B
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
231
B.10 S: Application spéciale
B.10 S: Application spéciale
u S1: Fonction de contrôle dynamique du bruit
Nº
(Adr.
Hex.)
Nom
Description
Valeurs
Page
S1-02
(3201)
Sélection De La Fonction De 0: désactivé
Contrôle Dynamique Du
1: activé
Bruit Audible
sous forme de pourcentage du modèle V/f, le taux de réduction de la
Taux De Réduction De La Définit,
tension de sortie lorsque le moteur fonctionne sans charge.
Tension
S1-03
(3202)
Niveau De Rétablissement
De La Tension
S1-04
(3203)
Niveau De Rétablissement
Complet De La Tension
S1-05
(3204)
Constance De Temps Du
Définit le niveau de sensibilité du couple de sortie et les constantes de temps Par défaut: 1.000 s
Rétablissement De La
LPF pour les taux de réduction de la tension. Le niveau de sensibilité peut être Min.: 0.000
Tension Et De La Sensibilité ajusté selon la réponse de la charge.
Max.: 3.000
–
S1-06
(3205)
Constance De Temps Du
Rétablissement De La
Tension À L'Impact
Définit la constante de temps de rétablissement de la tension si une charge est Par défaut: 0.050 s
ajoutée.
Min.: 0.000
Max.: 1.000
–
S1-07
(323C)
Niveau De Perte De Phase
De Sortie Du Contrôle
Dynamique De Bruit
Réduit le niveau de perte de phase de sortie lorsque le contrôle dynamique de Par défaut: 100.0%
bruit est activé.
Min.: 10.0
Max.: 100.0
–
S1-01
(3200)
Par défaut: 0
Plage: 0, 1
Par défaut: 50.0%
Min.: 50.0
Max.: 100.0
Définit, sous forme de pourcentage du couple nominal du variateur de vitesse, Par défaut: 20.0%
le niveau où le variateur de vitesse doit rétablir la tension.
Min.: 0.0
Max.: 90.0
Définit, sous forme de pourcentage du couple nominal du variateur de vitesse,
défaut: 50.0%
le niveau où le rétablissement de la tension du modèle V/f est complet. Si le Par
S1-03 + 10.0
couple de sortie s'élève au-dessus de la valeur de S1-04, alors la tension sera Min.:
Max.: 100.0
régulée selon le réglage définit par le modèle V/f.
–
–
–
–
u S2: Minuteries de marche programmables
Nº
(Adr.
Hex.)
Nom
S2-01
(3206)
Heure De Départ De La
Minuterie Séquentielle 1
S2-02
(3207)
Heure D'arrêt De La
Minuterie Séquentielle 1
S2-03
(3208)
Sélection Du Jour De La
Minuterie Séquentielle 1
S2-04
(3209)
Sélection De La Minuterie
Séquentielle 1
232
Description
Valeurs
Définit l'heure de départ de la minuterie 1. La valeur définie doit être inférieure Par défaut: 00:00
ou égale à S2-02.
Min.: 00:00
Max.: 24:00 <1>
Définit l'heure d'arrêt de la minuterie 1. La valeur définie doit être supérieure Par défaut: 00:00
ou égale à S2-01.
Min.: 00:00
Max.: 24:00 <1>
Définit les jours pendant lesquels la minuterie séquentielle 1 est activée.
0: minuterie désactivée
1: tous les jours
2: lundi à vendredi
3: samedi et dimanche
4: lundi
Par défault: 0
5: mardi
Plage: 0 à 10
6: mercredi
7: jeudi
8: vendredi
9: samedi
10: dimanche 10: dimanche
Définit l'action qui est exécutée lorsque la minuterie séquentielle 1 est activée.
0: sortie numérique uniquement
Par défaut: 0
1: marche
Plage: 0 à 2
2: marche - PI désactivé
Page
–
–
–
–
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
B.10 S: Application spéciale
Nom
Description
S2-06
(320B)
Sélectionne la source de référence de fréquence utilisée pour faire fonctionner
le variateur de vitesse lorsque la minuterie séquentielle 1 est activée (s'applique
uniquement lorsque S2-04 est réglé à 1 ou 2).
0: clavier d'opération (d1-01)
clavier d'opération (d1-02)
Source De Référence De La 1:
2: clavier d'opération (d1-03)
Minuterie Séquentielle 1
3: clavier d'opération (d1-04)
4: bornes
5: communication de série
6: carte d'option
7: entrée d'impulsions
Définit l'heure de départ de la minuterie 2. La valeur définie doit être inférieure
Heure De Départ De La
ou égale à S2-07.
Minuterie Séquentielle 2
S2-07
(320C)
Heure D'arrêt De La
Minuterie Séquentielle 2
S2-08
(320D)
Sélection Du Jour De La
Minuterie Séquentielle 2
S2-09
(320E)
Sélection De La Minuterie
Séquentielle 2
S2-05
(320A)
–
Par défaut: 00:00
Min.: 00:00
Max.: 24:00 <1>
–
Définit l'action qui est exécutée lorsque la minuterie séquentielle 2 est activée.
0: sortie numérique uniquement
Par défaut: 0
1: marche
Plage: 0 à 2
2: marche - PI désactivé
S2-11
(3210)
S2-12
(3211)
Heure D'arrêt De La
Minuterie Séquentielle 3
S2-13
(3212)
Sélection Du Jour De La
Minuterie Séquentielle 3
S2-14
(3213)
Sélection De La Minuterie
Séquentielle 3
Page
Par défaut: 0
Plage: 0 à 7
Définit l'heure d'arrêt de la minuterie 2. La valeur définie doit être supérieure Par défaut: 00:00
ou égale à S2-06.
Min.: 00:00
Max.: 24:00 <1>
Définit les jours pendant lesquels la minuterie séquentielle 2 est activée.
0: minuterie désactivée
1: tous les jours
2: lundi à vendredi
3: samedi et dimanche
4: lundi
Par défaut: 0
5: mardi
Plage: 0 à 10
6: mercredi
7: jeudi
8: vendredi
9: samedi
10: dimanche
Sélectionne la source de référence de fréquence utilisée pour faire fonctionner
le variateur de vitesse lorsque la minuterie séquentielle 2 est activée (s'applique
uniquement lorsque S2-09 est réglé à 1 ou 2).
0: clavier d'opération (d1-01)
clavier d'opération (d1-02)
Source De Référence De La 1:
2: clavier d'opération (d1-03)
Minuterie Séquentielle 2
3: clavier d'opération (d1-04)
4: bornes
5: communication de série
6: carte d'option
7: entrée d'impulsions
Définit l'heure de départ de la minuterie 3. La valeur définie doit être inférieure
Heure De Départ De La
ou égale à S2-12.
Minuterie Séquentielle 3
S2-10
(320F)
Valeurs
Par défaut: 0
Plage: 0 à 7
Par défaut: 00:00
Min.: 00:00
Max.: 24:00 <1>
Définit l'heure d'arrêt de la minuterie 3. La valeur définie doit être supérieure Par défaut: 00:00
ou égale à S2-11.
Min.: 00:00
Max.: 24:00 <1>
Définit les jours pendant lesquels la minuterie séquentielle 3 est activée.
0: minuterie désactivée
1: tous les jours
2: lundi à vendredi
3: samedi et dimanche
4: lundi
Par défaut: 0
5: mardi
Plage: 0 à 10
6: mercredi
7: jeudi
8: vendredi
9: samedi
10: dimanche
Définit l'action qui est exécutée lorsque la minuterie séquentielle 3 est activée.
0: sortie numérique uniquement
Par défaut: 0
1: marche
Plage: 0 à 2
2: marche - PI désactivé
–
–
–
–
–
–
–
Liste de paramètres
Nº
(Adr.
Hex.)
–
B
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
233
B.10 S: Application spéciale
Nº
(Adr.
Hex.)
Nom
Description
Valeurs
Page
S2-16
(3215)
Sélectionne la source de référence de fréquence utilisée pour faire fonctionner
le variateur de vitesse lorsque la minuterie séquentielle 3 est activée (s'applique
uniquement lorsque S2-14 est réglé à 1 ou 2).
0: clavier d'opération (d1-01)
clavier d'opération (d1-02)
Source De Référence De La 1:
2: clavier d'opération (d1-03)
Minuterie Séquentielle 3
3: clavier d'opération (d1-04)
4: bornes
5: communication de série
6: carte d'option
7: entrée d'impulsions
Définit l'heure de départ de la minuterie 4. La valeur définie doit être inférieure
Heure De Départ De La
ou égale à S2-17.
Minuterie Séquentielle 4
S2-17
(3216)
Heure D'arrêt De La
Minuterie Séquentielle 4
S2-18
(3217)
Sélection Du Jour De La
Minuterie Séquentielle 4
S2-19
(3218)
Sélection De La Minuterie
Séquentielle 4
Définit l'action qui est exécutée lorsque la minuterie séquentielle 4 est activée.
0: sortie numérique uniquement
Par défaut: 0
1: marche
Plage: 0 à 2
2: marche - PI désactivé
–
S2-20
(3219)
Sélectionne la source de référence de fréquence utilisée pour faire fonctionner
le variateur de vitesse lorsque la minuterie séquentielle 4 est activée (s'applique
uniquement lorsque S2-19 est réglé à 1 ou 2).
0: clavier d'opération (d1-01)
clavier d'opération (d1-02)
Source De Référence De La 1:
Par défaut: 0
2: clavier d'opération (d1-03)
Minuterie Séquentielle 4
Plage: 0 à 7
3: clavier d'opération (d1-04)
4: bornes
5: communication de série
6: carte d'option
7: entrée d'impulsions
–
S2-15
(3214)
Par défaut: 0
Plage: 0 à 7
–
Par défaut: 00:00
Min.: 00:00
Max.: 24:00 <1>
–
Définit l'heure d'arrêt de la minuterie 4. La valeur définie doit être supérieure Par défaut: 00:00
ou égale à S2-16.
Min.: 00:00
Max.: 24:00 <1>
Définit les jours pendant lesquels la minuterie séquentielle 4 est activée.
0: minuterie désactivée
1: tous les jours
2: lundi à vendredi
3: samedi et dimanche
4: lundi
Par défaut: 0
5: mardi
Plage: 0 à 10
6: mercredi
7: jeudi
8: vendredi
9: samedi
10: dimanche
–
–
<1> Le fait de régler l'heure du début de la minuterie séquentielle à une valeur inférieure celle de l'heure d'arrêt désactive cette minuterie séquentielle.
u S3: Contrôle PI secondaire (PI2)
Nº
(Adr.
Hex.)
S3-01
(321A)
Nom
Description
Détermine le moment où le régulateur PI secondaire est activé.
0: désactivé
1: toujours
Sélection Du PI Secondaire 2: variateur de vitesse en marche
3 moteur en marche
Activé
Valeurs
Par défaut: 0
Plage: 0 à 3
–
Note:
S3-02
(321B)
234
le réglage 3 ne permet pas de faire fonctionner le moteur à la
vitesse zéro, en état de blocage des IGBT ou pendant l'injection
de CC.
Règle la valeur d'échelle à 100% de l'entrée PI.
Par défaut: 10000
Affichage Utilisateur Du PI
Min.: 0
Secondaire
Max.: 60000
Page
–
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
B.10 S: Application spéciale
S3-03
(321C)
S3-04
(321D)
Nom
Description
Définit la position du point décimal des unités du PI secondaire.
aucune décimale
Chiffres De L'Affichage Du 0:
1:
une décimale
PI Secondaire
2: deux décimales
3: trois décimales
Définit les unités de la fonction de commande du PI secondaire.
0: pouce d'eau (CE)
1: livre par pouce carré (lb/po²)
2: gallon par minute (GMP)
3: degrés Fahrenheit (F)
4: pied cube par minute (PCM)
5: mètre cube par heure (MCH)
6: litres par heure (LPH)
Sélection De L'Unité Du PI 7: litres par seconde (LPS)
Secondaire
8: Bar (bar)
9: Pascal (Pa)
10: degrés Celsius (C)
11: mètre (m) (Ft: pied)
12: litres par minute (LPM)
13: mètre cube par minute (MCM)
14: aucune unité
15: pourcentage (%)
Définit la valeur cible du régulateur PI secondaire.
Valeurs
Page
Par défaut: 2
Plage: 0 à 3
–
Par défaut: 15
Plage: 0 à 15
–
Par défaut: 0.00
S3-05
(321E)
Valeur Du Point De
Consigne Du PI
Secondaire
S3-06
(321F)
Réglage Du Gain
Proportionnel Du PI
Secondaire
Définit le gain proportionnel du régulateur PI secondaire. Régler le gain à 0.00 Par défaut: 1.00
pour désactiver le régulateur PI secondaire.
Min.: 0.00
Max.: 25.00
–
S3-07
(3220)
Réglage De La Durée De
L'Intégral Du PI
Secondaire
Définit la durée de l'intégral du régulateur PI secondaire. Régler la durée de Par défaut: 1.0 s
l'intégral à 0.0 s pour désactiver la commande par intégral.
Min.: 0.0
Max.: 360.0
–
S3-08
(3221)
Réglage De La Limite De
L'Intégral Du Pi
Secondaire
Définit la sortie maximale de l'intégrateur.
S3-09
(3222)
S3-10
(3223)
S3-11
(3224)
S3-12
(3225)
Limite Supérieure De La
Sortie Du PI Secondaire
Limite Inférieure De La
Sortie Du PI Secondaire
Définit la sortie maximale du régulateur PI secondaire.
Définit la sortie minimale du régulateur PI secondaire.
Définit la direction de la sortie du régulateur PI secondaire.
Sélection Du Niveau De La 0: sortie normale (action directe)
Sortie Du PI Secondaire
1: sortie inversée (action inversée)
Mode PI Secondaire
Désactivé
S3-13
(3226)
Niveau De Détection De
Rétroaction Faible Du PI
Secondaire
S3-14
(3227)
Délai Avant Détection
D'Une Rétroaction Faible
Du PI Secondaire
S3-15
(3228)
<1>
Min.: 0.00
Max.: 600.00 <2>
Sélectionne la sortie du régulateur PI secondaire lorsque désactivé.
0: aucune sortie (0%)
1: limite inférieure (S3-10)
2: point de consigne
Définit le niveau de détection de rétroaction faible du PI secondaire.
Par défaut: 100.0%
Min.: 0.0
Max.: 100.0
–
Par défaut: 100.0%
Min.: 0.0
Max.: 100.0
–
Par défaut: 0.00%
Min.: -100.00
Max.: 100.00
–
Par défaut: 0
Plage: 0, 1
–
Par défaut: 0
Plage: 0 à 2
–
Par défaut: 0.00
<1>
Min.: 0.00
Max.: 600.00 <2>
Définit, en secondes, le délai avant la détection d'une rétroaction faible du PI Par défaut: 1.0 s
secondaire.
Min.: 0.0
Max.: 25.5
Définit le niveau de détection d'une rétroaction élevée du PI secondaire.
Niveau De Rétroaction
Élevé Du PI Secondaire
–
–
Liste de paramètres
Nº
(Adr.
Hex.)
–
Par défaut: 100.00
<1>
Min.: 0.00
Max.: 600.00 <2>
–
B
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
235
B.10 S: Application spéciale
Nº
(Adr.
Hex.)
S3-16
(3229)
S3-17
(322A)
Nom
Description
Valeurs
Page
Délai Avant Détection
D'Une Rétroaction Élevée
Du PI Secondaire
Définit, en secondes, le délai avant la détection d'une rétroaction élevée du PI Par défaut: 1.0 s
secondaire.
Min.: 0.0
Max.: 25.5
–
Sélection De La Détection
D'une Rétroaction Du PI
Secondaire
Sélectionne le moment où la détection des rétroactions faible et élevée du
régulateur PI secondaire est activée.
0: PI secondaire activé
1: toujours
–
Par défaut: 0
Plage: 0, 1
<1> L'unité est déterminée par S3-04.
<2> La limite supérieure est S3-02, la position du point décimal est déterminée par S3-03.
u S6: Protection P1000
Nº
(Adr.
Hex.)
Nom
Description
défaut: 0.00 Hz
Définit la commande de vitesse utilisée en mode de surpassement d'urgence Par
Min.: 0.00
lorsque S6-02 = 0.
Max.: 240.00
S6-01
(3236)
Vitesse De Surpassement
D'Urgence
S6-02
(3237)
la source de vitesse de surpassement d'urgence.
Sélection De La Référence Sélectionne
0:
utiliser
la
S6-01
De Surpassement D'urgence 1: utiliser la référence
référence de fréquence
S6-07
(323C)
Niveau De Perte De Phase
De Sortie Du Contrôle
Dynamique De Bruit
236
Valeurs
Par défaut: 0
Plage: 0, 1
défaut: 100.0%
Réduit le niveau de perte de phase de sortie lorsque le contrôle dynamique de Par
Min.:
10.0
bruit est activé.
Max.: 100.0
Page
–
–
–
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
B.11 T: Mise au point du moteur
B.11 T: Mise au point du moteur
Saisir les données dans les paramètres suivants pour régler le moteur et le variateur de vitesse pour un rendement optimal.
u T1: Réglage automatique du moteur asynchrone
Nº
(Adr.
Hex.)
Nom
Description
Valeurs
T1-05
(705)
2: réglage automatique stationnaire pour la résistance ligne à ligne
Par défaut: 2
3: réglage automatique par rotation pour le contrôle V/f (nécessaire pour
l'économie d'énergie et la recherche de vitesse par estimation de la vitesse) Plage: 2, 3
Définit la puissance nominale du moteur mentionnée sur la plaque signalétique
du moteur.
Par défault: <1>
Puissance Nominale Du
Min.:
0.00 kW
Note:
utiliser la formule suivante pour convertir les chevauxMoteur
Max.: 650.00 kW
puissance en kilowatts:
1HP = 0.746 kW.
Définit la tension nominale du moteur comme indiqué sur la plaque
Par défaut: 200.0
signalétique du moteur.
Tension Nominale Du
V <2>
Moteur
Min: 0.0
Max: 255.0 <2>
Définit le courant nominal du moteur tel qu'indiqué sur la plaque signalétique Par défault: <1>
du moteur.
Min.: 10% du
courant nominal du
Courant Nominal Du Moteur
variateur de vitesse
Max.: 200% du
courant nominal du
variateur de vitesse
Par défaut: 60.0 Hz
Fréquence De Base Du
Définit la fréquence nominale du moteur telle que précisée sur la plaque
Min.: 0.0
Moteur
signalétique du moteur.
Max.: 400.0
T1-06
(706)
le nombre de pôles du moteur mentionné sur la plaque signalétique du Par défaut: 4
Nombre De Pôles Du Moteur Définit
moteur.
Min.: 2
Max.: 48
T1-07
(707)
Vitesse De Base Du
Moteur
Définit la vitesse nominale du moteur telle que précisée sur la plaque
signalétique du moteur.
Perte De Fer Du Moteur
Définit la perte de fer permettant de déterminer le coefficient d'économie
Par défaut: 14 W
d'énergie.
<3>
La valeur est réglée sur E2-10 (perte de fer du moteur) et réglée lors d'une
remise sous tension. Si T1-02 est modifiée, une valeur par défaut appropriée Min.: 0
Max.: 65535
pour la capacité du moteur qui a été saisie sera affichée.
T1-01
(701)
T1-02
(702)
T1-03
(703)
T1-04
(704)
T1-11
(70B)
Sélection Du Mode De
Réglage Automatique
Par défaut: 1750 tr/
min
Min.: 0
Max.: 24000
Page
–
–
–
–
–
–
–
–
Liste de paramètres
<1> Le réglage par défaut dépend du paramètre o2-04, Sélection Du Variateur De Vitesse.
<2> Les valeurs affichées sont spécifiques aux variateurs de vitesse de classe 200 V. Doubler la valeur pour les variateurs de vitesse de classe 400 V.
Multiplier la valeur par 2.875 pour les variateurs de vitesse de classe 600 V.
<3> La valeur du réglage par défaut est différente selon la valeur du code du moteur et les réglages de paramètre du moteur.
B
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
237
B.12 U: Moniteurs
B.12 U: Moniteurs
Les paramètres du moniteur permettent à l'utilisateur de visualiser l'état du variateur de vitesse, les renseignements sur la faute
et d'autres données relatives au fonctionnement du variateur de vitesse.
u U1: Moniteurs de l'état du fonctionnement
Nº
(Adr.
Hex.)
U1-01
(40)
U1-02
(41)
U1-03
(42)
U1-04
(43)
Nom
Niveau de la sortie
analogique
Description
Courant De Sortie
Surveille la référence de fréquence. Les unités d'affichage sont déterminées
par o1-03.
Affiche la fréquence de sortie. Les unités d'affichage sont déterminées par
o1-03.
Affiche le courant de sortie.
Méthode De Contrôle
0: contrôle V/f
Référence De Fréquence
Fréquence De Sortie
Unité
10 V: fréquence
0.01 Hz
maximale
10 V: fréquence
0.01 Hz
maximale
10 V: courant nominal <1> <2>
du variateur de vitesse
Aucune sortie de signal
–
disponible
U1-06
(45)
Référence De Tension De Affiche la tension de sortie.
Sortie
10 V: 200 V valeur
efficace <3>
U1-07
(46)
Tension Du Bus CC
Affiche la tension du bus CC.
10 V: 400 V
U1-08
(47)
Affiche la puissance de sortie (cette valeur est calculée à l'interne).
Puissance De Sortie
10 V: capacité du
variateur de vitesse
(capacité du moteur)
kW
<3>
0.1 V ca
1 V cc
<4>
Affiche l'état des bornes d'entrée.
U1 - 10= 00000000
1 Entrée numérique 1
(borne S1 activée)
1 Entrée numérique 2
(borne S2 activée)
1 Entrée numérique 3
U1-10
(49)
(borne S3 activée)
1 Entrée numérique 4
État Des Bornes D'entrée
1
1
1
1
(borne S4 activée)
Entrée numérique 5
(borne S5 activée)
Entrée numérique 6
(borne S6 activée)
Entrée numérique 7
(borne S7 activée)
Entrée numérique 8
(borne S8 activée)
Aucune sortie de signal
disponible
–
Aucune sortie de signal
disponible
–
Affiche l'état des bornes de sortie.
U1 - 11= 00000000
1 Multifonction
Sortie numérique
(borne M1-M2)
U1-11
(4A)
État Des Bornes De
Sortie
Multifonction
1 Sortie
numérique
1
0
1
238
(borne M3-M4)
Multifonction
Sortie numérique
(borne MD-ME-MF)
non utilisé
Erreur de relais
(borne MA-MC fermée,
MA-MC ouvert)
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
B.12 U: Moniteurs
Nº
(Adr.
Hex.)
Nom
Description
Niveau de la sortie
analogique
Unité
Aucune sortie de signal
disponible
–
Vérifie l'état de fonctionnement du variateur de vitesse.
U1 - 12= 00000000
U1-12
(4B)
État Du Variateur De
Vitesse
1 Pendant l'exécution
1 Pendant la vitesse zéro
1 Pendant REV
l'entrée du signal lors de
1 Pendant
la réinitialisation après une faute
1 Pendant la concordance de vitesse
1 Variateur de vitesse prêt
la détection
1 Pendant
d'une alarme
1 Pendant la détection d'une faute
U1-13
(4E)
U1-14
(4F)
U1-15
(50)
U1-16
(53)
Niveau d'entrée de la
borne A1
Niveau D'entrée De La
Borne A2
Niveau D'entrée De La
Borne A3
Fréquence De Sortie Après
Un Démarrage Progressif
Affiche le niveau de signal de la borne d'entrée analogique A1.
10 V: 100%
0.1%
Affiche le niveau de signal de la borne d'entrée analogique A2.
10 V: 100%
0.1%
Affiche le niveau de signal de la borne d'entrée analogique A3.
10 V: 100%
0.1%
U1-18
(61)
Paramètre De Faute oPE
Affiche le numéro du paramètre responsable de l'erreur de fonctionnement Aucune sortie de signal
oPE02.
disponible
Affiche le contenu d'une erreur MEMOBUS/Modbus.
U1 - 19= 00000000
1 Erreur CRC
1 Erreur de longueur des données
0 Non utilisée
1 Erreur de parité
1 Erreur de dépassement
1 Erreur de format
1 Interrompue
0 Non utilisée
U1-19
(66)
Code D'Erreur
MEMOBUS/Modbus
U1-24
(7D)
U1-25
(4D)
U1-26
(5B)
U1-29
(7AA)
U1-75
(851)
U1-76
(852)
U1-77
(853)
Moniteur D'Impulsions
D'Entrée
Numéro De Logiciel
(Flash)
Numéro De Logiciel.
(ROM)
Numéro De Logiciel.
(PWM)
Heure/Minute
Affiche l'heure courante (heures et minutes).
Date – Année
Affiche l'année en cours.
Date – Mois/Jour
Affiche la date courante (mois/jour).
U1-78
(854)
0.01 Hz
–
Aucune sortie de signal
disponible
–
Affiche la fréquence de la borne d'entrée de train d'impulsions RP.
Déterminée par H6-02
1 Hz
Identification FLASH
Aucune sortie de signal
disponible
Aucune sortie de signal
disponible
Aucune sortie de signal
disponible
Aucune sortie de signal
disponible
Aucune sortie de signal
disponible
Aucune sortie de signal
disponible
–
Aucune sortie de signal
disponible
–
Identification ROM
Identification PWM
Affiche le jour de la semaine en cours.
0: dimanche
1: lundi
mardi
Date – Jour De La Semaine 2:
3: mercredi
4: jeudi
5: vendredi
6: samedi
–
–
–
–
–
<1> Le nombre de décimales alloué à la valeur du paramètre dépend du modèle de variateur de vitesse et de la sélection ND. Cette valeur comprend
deux décimales (0.01 A) si le variateur de vitesse est réglé pour une capacité maximale du moteur applicable jusqu'à 11 kW inclusivement et une
décimale (0.1 A) si la capacité maximale du moteur applicable est supérieure à 11 kW.
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
239
Liste de paramètres
Affiche la fréquence de sortie avec la durée de la rampe et des courbes en 10 V: fréquence
S. Unités déterminées par o1-03.
maximale
B
B.12 U: Moniteurs
<2> Au moment de lire la valeur de ce moniteur par le biais de MEMOBUS/Modbus, une valeur de 8192 est égale à 100% du courant de sortie nominal
du variateur de vitesse.
<3> Les valeurs affichées sont spécifiques aux variateurs de vitesse de classe 200 V. Doubler la valeur pour les variateurs de vitesse de classe 400 V.
Multiplier la valeur par 2.875 pour les variateurs de vitesse de classe 600 V.
<4> La résolution de l'affichage dépend de la sélection ND. Cette valeur comprend deux décimales (0.01 kW) si le variateur de vitesse est réglé pour
une capacité maximale du moteur applicable jusqu'à 11 kW inclusivement et une décimale (0.1 kW) si la capacité maximale du moteur applicable
est supérieure à 11 kW.
u U2: Repère de faute
Nº
(Adr.
Hex.)
U2-01
(80)
U2-02
(81)
Nom
Description
Niveau de la sortie
analogique
Unité
Aucune sortie de signal
disponible
Aucune sortie de signal
disponible
–
Faute De Courant
Affiche la faute de courant.
Faute Précédente
Affiche la faute précédente.
U2-03
(82)
Référence De Fréquence
Lors De La Faute
Précédente
Affiche la référence de fréquence lors de la faute précédente.
U2-04
(83)
Fréquence De Sortie Lors Affiche la fréquence de sortie lors de la faute précédente.
De La Faute Précédente
Aucune sortie de signal 0.01 Hz
disponible
U2-05
(84)
Courant De Sortie Lors De Affiche le courant de sortie lors de la faute précédente.
La Faute Précédente
Aucune sortie de signal
disponible
U2-07
(86)
Tension De Sortie Lors De Affiche la tension de sortie lors de la faute précédente.
La Faute Précédente
Aucune sortie de signal 0.1 V ca
disponible
U2-08
(87)
Tension De Sortie Du Bus Affiche la tension du bus CC lors de la faute précédente.
CC Lors De La Faute
Précédente
Aucune sortie de signal
disponible
1 V cc
U2-09
(88)
Puissance De Sortie Lors
De La Faute Précédente
Aucune sortie de signal
disponible
0.1 kW
U2-11
(8A)
État Des Bornes D'Entrée Affiche l'état de la borne d'entrée lors de la faute précédente. Affiché
Lors De La Faute
comme dans U1-10.
Précédente
Aucune sortie de signal
disponible
–
U2-12
(8B)
État Des Bornes De Sortie Affiche l'état de la sortie lors de la faute précédente. Affiche le même état Aucune sortie de signal
Lors De La Faute
que celui affiché dans U1-11.
disponible
Précédente
–
U2-13
(8C)
État Du Fonctionnement
Du Variateur De Vitesse
Lors De La Faute
Précédente
Affiche l'état de fonctionnement du variateur de vitesse lors de la faute
précédente. Affiche le même état que celui affiché dans U1-12.
Aucune sortie de signal
disponible
–
Durée De Fonctionnement
Cumulée Lors De La Faute
Précédente
Référence De La Vitesse
Du Démarreur Progressif
Lors De La Faute
Précédente
Température Du
Dissipateur De Chaleur
Lors De La Faute
Précédente
Température Du Moteur
Lors De La Faute
Précédente (NTC)
Année De La Faute
Précédente
Mois Et Jour De La Faute
Précédente
Heure Et Minute De La
Faute Précédente
Affiche la durée de fonctionnement cumulée lors de la faute précédente.
Aucune sortie de signal
disponible
1h
U2-14
(8D)
U2-15
(7E0)
U2-20
(8E)
U2-27
(7FA)
U2-30
(3008)
U2-31
(3009)
U2-32
(300A)
Affiche la puissance de sortie lors de la faute précédente.
Affiche la référence de la vitesse pour le démarreur progressif lors de la
faute précédente.
Affiche la température du dissipateur de chaleur lorsque la faute la plus
récente s'est produite.
–
Aucune sortie de signal 0.01 Hz
disponible
<1> <2>
Aucune sortie de signal 0.01 Hz
disponible
Aucune sortie de signal
disponible
1 °C
Affiche la température du moteur lorsque la faute la plus récente s'est
produite.
Aucune sortie de signal
disponible
1 °C
Affiche l'année où s'est produite la faute la plus récente.
Aucune sortie de signal
disponible
Aucune sortie de signal
disponible
Aucune sortie de signal
disponible
–
Affiche le mois et le jour où s'est produite la faute la plus récente.
Affiche l'heure et la minute où s'est produite la faute la plus récente.
–
–
<1> Le nombre de décimales alloué à la valeur du paramètre dépend du modèle de variateur de vitesse et de la sélection ND. Cette valeur comprend
deux décimales (0.01 A) si le variateur de vitesse est réglé pour une capacité maximale du moteur applicable jusqu'à 11 kW inclusivement et une
décimale (0.1 A) si la capacité maximale du moteur applicable est supérieure à 11 kW.
240
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
B.12 U: Moniteurs
<2> Au moment de lire la valeur de ce moniteur par le biais de MEMOBUS/Modbus, une valeur de 8192 est égale à 100% du courant de sortie nominal
du variateur de vitesse.
u U3: Historique de faute
Niveau de la sortie
analogique
Unité
Aucune sortie de signal
disponible
–
Aucune sortie de signal
disponible
–
Aucune sortie de signal
disponible
1h
Durée De Fonctionnement Affiche la durée de fonctionnement cumulée lorsque les six fautes suivantes
Cumulée De La 5e À La les plus récentes se sont produites.
Aucune sortie de signal
10e Des Fautes Les Plus
disponible
Récentes
1h
Nom
De La Première À La 4e
Des Fautes Les Plus
Récentes
Description
Affiche les quatre premières fautes les plus récentes.
Affiche les six fautes suivantes les plus récentes.
U3-05 à De La 5e À La 10e Des
Après dix fautes, les données de la plus ancienne faute sont supprimées. La
U3-10
faute la plus récente est affichée dans U3-01 et la seconde faute la plus
(804 à 809) Fautes Les Plus Récentes récente est affichée dans U3-02. Les données sont déplacées vers le
paramètre de moniteur suivant chaque fois qu'une faute se produit.
U3-11 à Durée De Fonctionnement Affiche la durée de fonctionnement cumulée lorsque les quatre premières
U3-14
De La 1re À La fautes les plus récentes se sont produites.
(94 à 97 Cumulée
4e
Des
Fautes
Les Plus
(80A à Récentes
80D))
U3-15 à
U3-20
(80E à 813)
U3-21
(300B)
Année De La Faute La
Plus Récente
Aucune sortie de signal
disponible
–
U3-22
(300C)
Mois Et Jour De La Faute Affiche le mois et le jour où s'est produite la faute la plus récente.
La Plus Récente
Aucune sortie de signal
disponible
–
U3-23
(300D)
Heure Et Minute De La
Faute La Plus Récente
Aucune sortie de signal
disponible
–
U3-24
(300E)
Année De La 2e Faute La Affiche l'année où s'est produite la deuxième faute la plus récente.
Plus Récente
Aucune sortie de signal
disponible
–
U3-25
(300F)
Mois Et Jour De La 2e
Faute La Plus Récente
sortie de signal
Affiche le mois et le jour où s'est produite la deuxième faute la plus récente. Aucune
disponible
–
U3-26
(3010)
Heure Et Minute De La 2e Affiche l'heure et la minute où s'est produite la deuxième faute la plus
Faute La Plus Récente
récente.
Aucune sortie de signal
disponible
–
U3-27
(3011)
Année De La 3e Faute La Affiche l'année où s'est produite la troisième faute la plus récente.
Plus Récente
Aucune sortie de signal
disponible
–
U3-28
(3012)
U3-29
(3013)
U3-30
(3014)
U3-31
(3015)
U3-32
(3016
U3-33
(3017)
U3-34
(3018)
U3-35
(3019)
U3-36
(301A)
U3-37
(301B)
U3-38
(301C)
Mois Et Jour De La 3e
Faute La Plus Récente
Heure Et Minute De La 3e
Faute La Plus Récente
Année De La 4e Faute La
Plus Récente
Mois Et Jour De La 4e
Faute La Plus Récente
Heure Et Minute De La 4e
Faute La Plus Récente
Année De La 5e Faute La
Plus Récente
Mois Et Jour De La 5e
Faute La Plus Récente
Heure Et Minute De La 5e
Faute La Plus Récente
Année De La 6e Faute La
Plus Récente
Mois Et Jour De La 6e
Faute La Plus Récente
Heure Et Minute De La 6e
Faute La Plus Récente
sortie de signal
Affiche le mois et le jour où s'est produite la troisième faute la plus récente. Aucune
disponible
Affiche l'heure et la minute où s'est produite la troisième faute la plus
Aucune sortie de signal
récente.
disponible
Aucune sortie de signal
Affiche l'année où s'est produite la quatrième faute la plus récente.
disponible
Aucune
sortie de signal
Affiche le mois et le jour où s'est produite la quatrième faute la plus récente. disponible
Affiche l'heure et la minute où s'est produite la quatrième faute la plus
Aucune sortie de signal
récente.
disponible
Aucune sortie de signal
Affiche l'année où s'est produite la cinquième faute la plus récente.
disponible
sortie de signal
Affiche le mois et le jour où s'est produite la cinquième faute la plus récente. Aucune
disponible
Affiche l'heure et la minute où s'est produite la cinquième faute la plus
Aucune sortie de signal
récente.
disponible
Aucune sortie de signal
Affiche l'année où s'est produite la sixième faute la plus récente.
disponible
sortie de signal
Affiche le mois et le jour où s'est produite la sixième faute la plus récente. Aucune
disponible
sortie de signal
Affiche l'heure et la minute où s'est produite la sixième faute la plus récente. Aucune
disponible
–
Affiche l'année où s'est produite la faute la plus récente.
Affiche l'heure et la minute où s'est produite la faute la plus récente.
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
–
–
–
–
–
–
Liste de paramètres
Nº
(Adr.
Hex.)
U3-01 à
U3-04
(90 à 93
(800 à
803))
–
–
–
–
B
241
B.12 U: Moniteurs
Nº
(Adr.
Hex.)
U3-39
(301D)
U3-40
(301E)
U3-41
(301F)
U3-42
(3020)
U3-43
(3021)
U3-44
(3022)
U3-45
(3023)
U3-46
(3024)
Année De La 7e Faute La
Plus Récente
Mois Et Jour De La 7e
Faute La Plus Récente
Heure Et Minute De La 7e
Faute La Plus Récente
Année De La 8e Faute La
Plus Récente
Mois Et Jour De La 8e
Faute La Plus Récente
Heure Et Minute De La 8e
Faute La Plus Récente
Année De La 9e Faute La
Plus Récente
Mois Et Jour De La 9e
Faute La Plus Récente
U3-47
(3025)
Heure Et Minute De La 9e Affiche l'heure et la minute où s'est produite la neuvième faute la plus
Faute La Plus Récente
récente.
Aucune sortie de signal
disponible
–
U3-48
(3026)
Année De La 10e Faute La Affiche l'année où s'est produite la dixième faute la plus récente.
Plus Récente
Aucune sortie de signal
disponible
–
U3-49
(3027)
Mois Et Jour De La 10e
Faute La Plus Récente
sortie de signal
Affiche le mois et le jour où s'est produite la dixième faute la plus récente. Aucune
disponible
–
U3-50
(3028)
Heure Et Minute De La
Aucune sortie de signal
10e Faute La Plus Récente Affiche l'heure et la minute où s'est produite la dixième faute la plus récente. disponible
–
Nom
Description
Affiche l'année où s'est produite la septième faute la plus récente.
Affiche le mois et le jour où s'est produite la septième faute la plus récente.
Affiche l'heure et la minute où s'est produite la septième faute la plus
récente.
Affiche l'année où s'est produite la huitième faute la plus récente.
Affiche le mois et le jour où s'est produite la huitième faute la plus récente.
Affiche l'heure et la minute où s'est produite la huitième faute la plus récente.
Affiche l'année où s'est produite la neuvième faute la plus récente.
Affiche le mois et le jour où s'est produite la neuvième faute la plus récente.
Niveau de la sortie
analogique
Unité
Aucune sortie de signal
disponible
Aucune sortie de signal
disponible
Aucune sortie de signal
disponible
Aucune sortie de signal
disponible
Aucune sortie de signal
disponible
Aucune sortie de signal
disponible
Aucune sortie de signal
disponible
Aucune sortie de signal
disponible
–
–
–
–
–
–
–
–
u U4: Moniteurs d'entretien
Nº
(Adr.
Hex.)
U4-01
(4C)
U4-02
(75)
U4-03
(67)
U4-04
(7E)
U4-05
(7C)
U4-06
(7D6)
U4-07
(7D7)
242
Nom
Description
Niveau de la sortie
analogique
Affiche la durée de fonctionnement cumulée du variateur de vitesse. La
valeur du compteur de la durée de fonctionnement cumulée peut être
Durée De Fonctionnement réinitialisée dans le paramètre o4-01. Utiliser le paramètre o4-02 pour
Aucune sortie de signal
Cumulée
déterminer si la durée de fonctionnement doit commencer dès la mise sous disponible
tension ou uniquement en présence d'une commande de marche. Le nombre
maximal affiché est 99999, après quoi la valeur est réinitialisée à 0.
Affiche le nombre de fois qu'une commande de marche est saisie.
Réinitialiser le nombre de commandes de marche à l'aide du
paramètre o4-13. Cette valeur sera réinitialisée à 0 et reprendra le décompte
après avoir atteint 65535.
la durée de fonctionnement cumulée du ventilateur de
Durée De Fonctionnement Affiche
refroidissement. La valeur par défaut de la durée de fonctionnement du
Du Ventilateur De
ventilateur est réinitialisée dans le paramètre o4-03. Cette valeur sera
Refroidissement
réinitialisée à 0 et reprendra le décompte après avoir atteint 99999.
Affiche la durée d'utilisation du ventilateur de refroidissement principal
Entretien Du Ventilateur sous forme de pourcentage de sa durée de vie utile prévue. Le
De Refroidissement
paramètre o4-03 peut servir à réinitialiser ce moniteur.
Remplacer le ventilateur lorsque le moniteur atteint 90%.
Affiche la durée d'utilisation du circuit du condensateur principal sous
Entretien Du
forme de pourcentage de leur durée de vie utile prévue. Le paramètre o4-05
Condensateur
peut servir à réinitialiser ce moniteur.
Remplacer le condensateur lorsque le moniteur atteint 90%.
Affiche la durée de l'entretien du relais de prévention de courant d'appel
Entretien Du Relais De
sous forme de pourcentage de sa durée de vie utile. Le paramètre o4-07
Prévention Du Courant
peut servir à réinitialiser ce moniteur.
D'Appel
Remplacer le relais de prévention de courant d'appel lorsque le moniteur
atteint 90%.
Affiche la durée d'utilisation des IGBT sous forme de pourcentage de la
durée de vie utile prévue. Le paramètre o4-09 peut servir à réinitialiser ce
Entretien Des IGBT
moniteur.
Remplacer les IGBT lorsque le moniteur atteint 90%.
Nombre De Commandes
De Marche
Unité
1h
Aucune sortie de signal Durée 1
disponible
Aucune sortie de signal
disponible
1h
Aucune sortie de signal
disponible
1%
Aucune sortie de signal
disponible
1%
Aucune sortie de signal
disponible
1%
Aucune sortie de signal
disponible
1%
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
B.12 U: Moniteurs
Nº
(Adr.
Hex.)
U4-08
(68)
U4-09
(5E)
U4-10
(5C)
U4-11
(5D)
U4-13
(7CF)
U4-14
(7D0)
U4-16
(7D8)
Nom
Température Du
Dissipateur De Chaleur
Description
Affiche la température du dissipateur de chaleur.
Allume tous les segments de la LED pour vérifier que l'affichage fonctionne
de manière appropriée.
kWh, Quatre Chiffres
Surveille la puissance de sortie du variateur de vitesse. Cette valeur est
Inférieurs
illustrée sous forme d'un nombre de neuf chiffres affiché sur
deux paramètres de moniteur, U4-10 et U4-11.
Exemple:
kWh, Cinq Chiffres
12345678.9 kWh est affiché comme suit:
Supérieurs
U4-10: 678.9 kWh
U4-11: 12345 MWh
Maintien De La Crête De Affiche la valeur de courant la plus élevée qui est survenue pendant le
fonctionnement.
Courant
Vérification Des LED
Maintien De La Crête De
Fréquence De Sortie
Estimation De La
Surcharge Du Moteur
(oL1)
Niveau de la sortie
analogique
10 V: 100 °C
Aucune sortie de signal
disponible
Aucune sortie de signal
disponible
Unité
1 °C
–
1 kWh
Aucune sortie de signal 1 MWh
disponible
Aucune sortie de signal
disponible
0.01 A
<1>
Affiche la fréquence de sortie lorsque la valeur de courant illustrée dans Aucune sortie de signal 0.01 Hz
U4-13 s'est produite.
disponible
Affiche la valeur de l'accumulateur de détection de surcharge du moteur.
Le niveau de détection oL1 est égal à 100%.
10 V: 100%
0.1%
U4-18
(7DA)
Affiche la source de la référence de fréquence dans le format XY-nn.
X: indique la référence utilisée:
1 = Référence 1 (b1-01)
2 = Référence 2 (b1-15)
Y-nn: indique la source de référence
Sélection De La Source De 0-01 = Clavier d'opération
La Référence De
1-01 = Analogique (borne A1)
Fréquence
1-02 = Analogique (borne A2)
1-03 = Analogique (borne A3)
2-02 à 17 = Multivitesse (d1-02 à 17)
3-01 = Communications MEMOBUS/Modbus
4-01 = Carte de communication en option
5-01 = Entrée d'impulsions
Aucune sortie de signal
disponible
–
U4-19
(7DB)
Référence De Fréquence
Des Communications
MEMOBUS/Modbus.
Affiche la référence de fréquence fournie par MEMOBUS/Modbus
(décimal).
Aucune sortie de signal
disponible
0.01%
U4-20
(7DC)
Option De Référence De
Fréquence
Affiche l'entrée de la référence de fréquence fournie par la carte d'option Aucune sortie de signal
(décimal).
disponible
U4-22
(7DE)
U4-23
(7DF)
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
Aucune sortie de signal
disponible
–
Aucune sortie de signal
disponible
–
Aucune sortie de signal
disponible
–
Liste de paramètres
U4-21
(7DD)
Affiche la source de la commande de marche dans le format XY-nn.
X: indique la commande de marche utilisée:
1 = Référence 1 (b1-02)
2 = Référence 2 (b1-16)
Y: données de puissance d'entrée d'alimentation
0 = Clavier d'opération
1 = Bornes externes
3 = Communications MEMOBUS/Modbus
4 = Carte de communication en option
nn: données d'état de limite de commande de marche
00: aucun état de limite.
Sélection De La Source De 01: la commande de marche est demeurée active lors de l'arrêt en mode
La Commande De Marche PRG
02: la commande de marche est demeurée active lors de la commutation du
fonctionnement LOCAL au fonctionnement REMOTE
03: en attente d'un contacteur de prévention de courant d'appel après la mise
sous tension (Uv ou Uv1 clignote après dix secondes)
04: en attente de la fin d'une période de « Commande de marche interdite »
05: arrêt rapide (entrée numérique, clavier d'opération)
06: b1-17 (commande de marche émise lors de la mise sous tension)
07: pendant le blocage des IGBT, pendant l'arrêt en roue libre avec
minuterie
08: la référence de fréquence est inférieure à la référence minimale pendant
le blocage des IGBT
09: en attente d'une commande d'entrée
Référence Des
Affiche les données de contrôle du variateur de vitesse définies par le
Communications
registre de communications MEMOBUS/Modbus nº 0001H dans un format
MEMOBUS/Modbus
de nombre hexadécimal à quatre chiffres.
Référence De La Carte
Affiche les données de contrôle du variateur de vitesse définies par la carte
D'option De
d'option dans un format de nombre hexadécimal à quatre chiffres.
Communication
–
B
243
B.12 U: Moniteurs
Nº
(Adr.
Hex.)
U4-32
(7FB)
U4-37
(1044)
U4-38
(1045)
U4-39
(1046)
Nom
Description
Affiche la température du moteur (NTC).
U4-32 affiche « 20 °C » lorsqu'une entrée analogique multifonction n'est
pas définie pour l'entrée de thermistance du moteur (H1-oo = 17H).
Moniteur De L'Origine De Affiche le module où l'alarme oH est survenue sous forme de nombre
L'Alarme oH
binaire.
Moniteur De L'Origine De Affiche le module où l'alarme FAn est survenue sous forme de nombre
L'Alarme FAn
binaire.
Moniteur De L'Origine De Affiche le module où l'alarme voF est survenue sous forme de nombre
L'Alarme voF
binaire.
Thermistance Du Moteur
(NTC)
Niveau de la sortie
analogique
200 °C
Aucune sortie de signal
disponible
Aucune sortie de signal
disponible
Aucune sortie de signal
disponible
Unité
1 °C
–
–
–
<1> Au moment de lire la valeur de ce moniteur par le biais de MEMOBUS/Modbus, une valeur de 8192 est égale à 100% du courant de sortie nominal
du variateur de vitesse.
u U5: Moniteurs PID
Nº
(Adr.
Hex.)
Nom
Description
Affiche la valeur de rétroaction PID.
Niveau de la sortie
analogique
Unité
10 V: 100%
0.01%
U5-01
(57)
Rétroaction PID 1
U5-02
(63)
Entrée PID
Affiche la quantité d'entrée PID (déviation entre le point de consigne PID 10 V: 100%
et la rétroaction).
0.01%
U5-03
(64)
Sortie PID
Affiche la sortie du régulateur PID.
10 V: 100%
0.01%
U5-04
(65)
Point De Consigne PID
10 V: 100%
0.01%
U5-05
(7D2)
Rétroaction Différentielle Affiche la 2e valeur de rétroaction PID si la rétroaction différentielle est
PID
utilisée (H3-oo = 16).
10 V: 100%
0.01%
U5-06
(7D3)
Rétroaction PID Ajustée
Affiche la différence entre les deux valeurs de rétroaction si la rétroaction
différentielle est utilisée (U5-01 - U5-05). Si la rétroaction différentielle 10 V: 100%
n'est pas utilisée, U5-01 et U5-06 seront identiques.
0.01%
U5-14
(86B)
Affichage Des 4 Chiffres
Supérieurs Du Moniteur
De La Sortie PI 2
Affiche la sortie PI personnalisée.
U5-14 affiche les 4 chiffres supérieurs tandis que U5-15 affiche les 4
chiffres inférieurs.
Les moniteurs sont mis à l'échelle par b5-43 et b5-44
Aucune sortie de signal
disponible
U5-15
(86C)
Affichage Des 4 Chiffres
Inférieurs Du Moniteur De
La Sortie PI 2
Affiche la sortie PI personnalisée.
U5-14 affiche les quatre chiffres supérieurs tandis que U5-15 affiche les
quatre chiffres inférieurs.
Les moniteurs sont mis à l'échelle par b5-43 et b5-44.
Aucune sortie de signal
disponible
U5-17
(86E)
U5-18
(86F)
U5-19
(870)
U5-20
(871)
U5-30
(3000)
U5-31
(3001)
U5-32
(3002)
Point De Consigne PI2
U5-33
(3003)
244
Affiche le point de consigne PID.
Ce paramètre est défini
en fonction de S3-02
Ce paramètre est défini
Rétroaction PI2
Affiche la valeur de rétroaction du PI secondaire.
en fonction de S3-02
paramètre est défini
Entrée PI2
Affiche l'entrée PI secondaire (déviation entre la cible PI et la rétroaction). Ce
en fonction de S3-02
Ce paramètre est défini
Sortie PI2
Affiche la sortie de la commande PI secondaire.
en fonction de S3-02
Aucune sortie de signal
Minuterie H Min HHMM Affiche l'heure courante (heures et minutes).
disponible
Aucune sortie de signal
Année
Affiche l'année en cours.
disponible
Aucune sortie de signal
Mois Jour MMJJ
Affiche la date courante (mois/jour).
disponible
Affiche le jour de la semaine en cours.
0: dimanche
1: lundi
mardi
Aucune sortie de signal
Jour De La Semaine 000W 2:
3: mercredi
disponible
4: jeudi
5: vendredi
6: samedi
Affiche le point de consigne du PI secondaire.
<1>
<1>
1
<2>
0.01
<2>
<3>
<3>
<3>
<3>
1
1
1
1
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
B.12 U: Moniteurs
Nº
(Adr.
Hex.)
U5-99
(1599)
Nom
Commande Du Point De
Consigne PID
Description
Affiche le point de consigne PID commandé par la source.
Niveau de la sortie
analogique
Unité
Aucune sortie de signal
disponible
0.01%
<1>
<1> L'unité et la résolution sont déterminées par b5-20, b5-38, b5-39 et b5-46
<2> L'unité est déterminée par b5-41
<3> L'unité est déterminée par S3-04.
u U6: Moniteurs de l'état du fonctionnement
Nº
(Adr.
Hex.)
U6-01
(51)
Courant Secondaire Du
Moteur (Iq)
Description
Affiche la valeur de l'intensité secondaire du moteur (Iq). L'intensité
nominale secondaire du moteur est de 100%.
Niveau de la sortie
analogique
Unité
10 V intensité nominale
secondaire du moteur
0.1%
l'historique des fautes n'est pas conservé lorsque les codes d'erreurs CPF00, CPF01, CPF06, CPF24, oFA00, oFb00, oFC00, Uv1, Uv2 ou
Uv3 s'enregistrent.
Liste de paramètres
Note:
Nom
B
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
245
B.12 U: Moniteurs
Page vierge
246
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
Annexe: C
Conformité aux normes
Cette annexe explique les lignes directrices et les critères relatifs au respect des normes CE et UL.
C.1
C.2
NORMES EUROPÉENNES..................................................................................248
NORMES UL ET CSA..........................................................................................256
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
247
C.1 Normes européennes
C.1 Normes européennes
Figure C.1 Marque CE
La marque CE indique la conformité aux règlements européens en matière de sécurité et d'environnement. Il est nécessaire
pour faire des affaires et commercer en Europe.
Les normes européennes comprennent la Directive relative aux machines pour les fabricants d'appareils, la Directive relative
aux basses tensions pour les fabricants d'appareils électroniques et les directives CEM pour le contrôle du bruit.
Ce variateur de vitesse affiche la marque CE indiquant la conformité aux directives CEM et à la Directive relative aux basses
tensions.
• Directive relative aux basses tensions: 2006/95/EC
• Directive relative aux CEM: 2004/108/EC
Les appareils utilisés en combinaison avec ce variateur doivent également être homologués CE et afficher la marque CE. Lors
de l'utilisation de variateurs de vitesse portant la marque CE en combinaison avec d'autres appareils, il incombe à l'utilisateur
de veiller à la conformité aux normes CE. Après avoir configuré l'appareil, vérifier que les conditions répondent aux normes
européennes.
Note:
les variateurs de vitesse de la classe 600 V (modèles 5oooooo)ne respectent pas les normes européennes.
u Conformité à la Directive CE relative aux basses tensions
Ce variateur de vitesse a été mis à l'essai conformément à la norme européenne IEC/EN 61800-5-1 et est entièrement conforme
à la Directive relative aux basses tensions.
Pour être conforme à la Directive relative aux basses tensions, veiller à respecter les conditions suivantes lors de l'utilisation
conjointe de ce variateur de vitesse avec d'autres appareils:
n Zone d'utilisation
Ne pas utiliser de variateurs dans les zones où la pollution est plus élevée que le degré de gravité 2 et en condition de surtension
de catégorie 3 conformément à la norme IEC/EN 664.
n Protection du circuit de dérivation recommandée par le fabricant
Yaskawa recommande d'installer l'un des dispositifs de protection du circuit de dérivation suivants pour être en conformité
avec la norme UL508C. Il est recommandé d'utiliser des fusibles de protection électronique. D'autres types de dispositif de
protection du circuit de dérivation sont énumérés dans le Table C.1.
REMARQUE: si un fusible a sauté ou que le disjoncteur de fuite de terre (GFCI) a été déclenché, vérifier le câblage et le choix des dispositifs
périphériques pour identifier la cause de la faute. S'il est impossible d'identifier la cause, communiquer avec Yaskawa avant de redémarrer
le variateur de vitesse ou de faire fonctionner les dispositifs périphériques.
Table C.1 Protection du circuit de dérivation recommandée par le fabricant
Type de fusible
Fabricant: Bussmann
Modèle de variateur de vitesse
Modèle
Cote de courant du fusible (A)
Classe de 200 V triphasé
248
2A0004
FWH-70B
70
2A0006
FWH-70B
70
2A0008
FWH-70B
70
2A0010
FWH-70B
70
2A0012
FWH-70B
70
2A0018
FWH-90B
90
2A0021
FWH-90B
90
2A0030
FWH-100B
100
2A0040
FWH-200B
200
2A0056
FWH-200B
200
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
C.1 Normes européennes
Type de fusible
Fabricant: Bussmann
Modèle de variateur de vitesse
Modèle
Cote de courant du fusible (A)
2A0069
FWH-200B
200
2A0081
FWH-300A
300
2A0110
FWH-300A
300
2A0138
FWH-350A
350
2A0169
FWH-400A
400
2A0211
FWH-400A
400
2A0250
FWH-600A
600
2A0312
FWH-700A
700
2A0360
FWH-800A
800
2A0415
FWH-1000A
1000
Classe de 400 V triphasé
4A0002
FWH-40B
40
4A0004
FWH-50B
50
4A0005
FWH-70B
70
4A0007
FWH-70B
70
4A0009
FWH-90B
90
4A0011
FWH-90B
90
4A0018
FWH-80B
80
4A0023
FWH-100B
100
4A0031
FWH-125B
125
4A0038
FWH-200B
200
4A0044
FWH-250A
250
4A0058
FWH-250A
250
4A0072
FWH-250A
250
4A0088
FWH-250A
250
4A0103
FWH-250A
250
4A0139
FWH-350A
350
4A0165
FWH-400A
400
4A0208
FWH-500A
500
4A0250
FWH-600A
600
4A0296
FWH-700A
700
4A0362
FWH-800A
800
4A0414
FWH-800A
800
4A0515
FWH-1000A
1000
4A0675
FWH-1200A
1200
4A0930
FWH-1200A
1200
4A1200
FWH-1600A
1600
5A0003 <1>
FWP-50B
50
5A0004 <1>
FWP-50B
50
5A0006 <1>
FWP-60B
60
5A0009 <1>
FWP-60B
60
5A0011 <1>
FWP-70B
70
5A0017 <1>
FWP-100B
100
5A0022 <1>
FWP-100B
100
5A0027 <1>
FWP-125A
125
5A0032 <1>
FWP-125A
125
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
Conformité aux normes
Classe de 600 V triphasé
249
C
C.1 Normes européennes
Type de fusible
Fabricant: Bussmann
Modèle de variateur de vitesse
Modèle
Cote de courant du fusible (A)
5A0041 <1>
FWP-175A
175
5A0052 <1>
FWP-175A
175
5A0062 <1>
FWP-250A
250
5A0077 <1>
FWP-250A
250
5A0099 <1>
FWP-250A
250
5A0125 <1>
FWP-350A
350
5A0145 <1>
FWP-350A
350
5A0192 <1>
FWP-600A
600
5A0242 <1>
FWP-600A
600
<1> Les variateurs de vitesse de la classe 600 V ne respectent pas les normes européennes.
n Protection contre les corps étrangers
Lors de l'installation d'un variateur de type IP00/à châssis ouvert, utiliser un boîtier qui empêche tout corps étranger d'entrer
dans le variateur par le dessus ou par le dessous.
n Mise à la terre
Le variateur de vitesse est conçu pour être utilisé dans les réseaux T-N (point neutre à la terre). Si le variateur est installé dans
un autre type de systèmes de mise à la terre, communiquer avec un représentant Yaskawa pour obtenir des instructions.
u Conformité aux lignes directrices de compatibilité électromagnétique (CEM)
Ce lecteur est testé selon les normes européennes IEC/EN 61800-3 2004.
n Installation du filtre CEM
Respecter les conditions suivantes afin d'assurer le maintien de la conformité aux directives. Se reporter à Filtres CEM à la
page 253 pour la sélection du filtre CEM.
Méthode d'installation
Vérifier les conditions d'installation suivantes pour veiller à ce que les autres appareils et équipements utilisés conjointement
avec ce variateur de vitesse soient également conformes aux directives CEM.
1.
2.
3.
4.
250
Installer un filtre antiparasites CEM du côté de l'entrée spécifiée par Yaskawa pour assurer la conformité aux normes
européennes.
Placer le variateur de vitesse et le filtre antiparasites CEM dans le même boîtier.
Utiliser un câble blindé tressé pour le câblage du variateur de vitesse et du moteur ou faire passer le câblage dans
un conduit métallique.
Mettre le câblage le plus court possible. Mettre à la terre le bouclier à la fois du côté du variateur et du côté moteur.
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
C.1 Normes européennes
B
A
D
U/T1
C
U
V/T2
V
W/T3
W
M
E
A – Variateur
B – Longueur de câble de 10 m
maximum entre le variateur et le
moteur
C – Moteur
D – Conduit métallique
E – Le fil de terre doit être aussi court
que possible.
Figure C.2 Méthode d'installation
5.
Veiller à ce que le conducteur de mise à la terre soit conforme aux normes techniques et aux règlements de sécurité
locaux.
MISE EN GARDE! Risque de choc électrique. Étant donné que la fuite de courant excède 3.5 mA dans les modèles 4A0414 à
4A1200, la norme IEC/EN 61800-5-1 stipule que l'alimentation électrique doit être automatiquement débranchée en cas de rupture
du conducteur de mise à la terre ou qu'un conducteur de mise à la terre ayant une section transversale minimale de 10 mm 2 (Cu)
ou 16 mm2 (Al) soit utilisé. Le non-respect de cette consigne peut entraîner des blessures graves, voire mortelles.
A
C
A – Câble tressé blindé
B – Panneau métallique
B
C – Serre-câbles (conducteur)
Figure C.3 Zone de mise à la terre
Connecter une bobine CC pour minimiser la distorsion harmonique. Se reporter à Bobines CC conforme à la
norme IEC/EN 61000-3-2 à la page 255.
Conformité aux normes
6.
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
251
C
C.1 Normes européennes
Classe de 200 V/400 V triphasé
A
D
B
C
K
E
J
B
F
I
H
G
A – S'assurer que le fil de terre est relié
à la terre
B – Surface à la terre (enlever toute
peinture ou tout mastic)
C – Plaque métallique
D – Panneau du boîtier
E – Variateur de vitesse
F – Câble du moteur (câble blindé
tressé, max. 10 m)
G – Moteur
H – Borne de terre pour blindage de
câble
I – Serre-câbles
J – Plaque de masse (gratter toute
peinture visible)
K – Filtre antibruit CEM
Figure C.4 Installation du filtre CEM et du variateur de vitesse en conformité avec la marque CE (Classe de 200 V/
400 V triphasé)
252
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
C.1 Normes européennes
n Filtres CEM
Installer le variateur de vitesse avec les filtres ECM inscrits dans le Table C.2 ci-dessous pour respecter les exigences de la
norme EN61800-3.
Table C.2 Filtres EN61800-3
Modèle de
variateur de
vitesse
Caractéristique des filtres (Fabricant: Schaffner)
Type
Courant nominal
(A)
Poids (lb)
Dimensions
[L x P x H] (in)
Y x X (in)
Figure
Classe de 200 V triphasé
2A0004
2A0006
FS5972-10-07
10
2.6
5.6 × 1.8 × 13.0
4.5 × 12.3
FS5972-18-07
18
2.9
5.6 × 1.8 × 13.0
4.5 × 12.3
2A0008
2A0010
2A0012
1
2A0018
2A0021
FS5972-35-07
35
4.6
8.1 × 2.0 × 14.0
6.9 × 13.2
FS5972-60-07
60
8.8
9.3 × 2.6 × 16.1
8.1 × 15.4
FS5972-100-35
100
7.5
3.5 × 5.9 × 13.0
2.6 × 10.0
FS5972-170-40
170
13.2
4.7 × 6.7 × 17.8
4.0 × 14.4
FS5972-250-37
250
25.8
5.1 × 9.5 × 24.0
3.5 × 19.6
FS5972-410-99
410
23.1
10.2 × 4.5 × 15.2
9.3 × 4.7
FS5972-600-99
600
24.3
10.2 × 5.3 × 15.2
9.3 × 4.7
2A0030
2A0040
2A0056
2A0069
2A0081
2A0110
2A0138
2A0169
2A0211
2A0250
2A0312
2A0360
2A0415
2
3
Classe de 400 V triphasé
4A0002
4A0004
4A0005
FS5972-10-07
10
2.7
5.6 × 1.8 × 13.0
4.5 × 12.3
FS5972-18-07
18
2.9
5.6 × 1.8 × 13.0
4.5 × 12.3
4A0007
4A0009
4A0011
1
4A0018
4A0023
FS5972-35-07
35
4.6
8.1 × 2.0 × 14.0
6.9 × 13.2
FS5972-60-07
60
8.8
9.3 × 2.6 × 16.1
8.0 × 15.4
FS5972-100-35
100
16.5
3.5 × 5.9 × 13.0
2.6 × 10.0
FS5972-170-35
170
10.4
4.7 × 6.7 × 17.8
4.0 × 14.4
FS5972-250-37
250
25.8
5.1 × 9.5 × 24.0
3.5 × 19.6
FS5972-410-99
410
23.1
10.2 × 4.5 × 15.2
9.3 × 4.7
FS5972-600-99
600
24.3
10.2 × 5.3 × 15.2
9.3 × 4.7
FS5972-800-99
800
69.4
11.8 × 6.3 × 28.2
10.8 × 8.3
4A0031
4A0038
4A0044
4A0058
4A0072
4A0088
4A0103
4A0139
2
4A0208
Conformité aux normes
4A0165
4A0250
4A0296
4A0362
4A0414
4A0515
4A0675
3
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
253
C
C.1 Normes européennes
Caractéristique des filtres (Fabricant: Schaffner)
Modèle de
variateur de
vitesse
Type
Courant nominal
(A)
Poids (lb)
Dimensions
[L x P x H] (in)
Y x X (in)
4A0930
FS5972-600-99 <1>
600
24.3
10.2 × 5.3 × 15.2
9.3 × 4.7
4A1200
FS5972-800-99 <1>
800
69.4
11.8 × 6.3 × 28.2
10.8 × 8.3
Figure
–
<1> Connecter deux filtres semblables en parallèle.
L
P
L
Y
Y
P
X
H
H
X
CHARGE
LIGNE
Figure 1
Figure 2
L
Y
X
CHARGE
X
H
LIGNE
P
Figure 3
Figure C.5 Dimensions du filtre CEM
254
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
C.1 Normes européennes
n Bobines CC conforme à la norme IEC/EN 61000-3-2
Table C.3 Bobines CC pour la réduction harmonique
Modèle de variateur de vitesse
2A0004
2A0006
Bobines CC
Modèle
Unités triphasées 200 V
Puissance nominale
UZDA-B
5.4 A
8 mH
Unités triphasées 400 V
4A0002
4A0004
3.2 A
28 mH
il n'est pas nécessaire d'installer des bobines CC sur les autres modèles pour être en conformité avec l'CEM.
Conformité aux normes
Note:
UZDA-B
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
255
C
C.2 Normes UL et CSA
C.2 Normes UL et CSA
u Conformité aux normes UL
Le marquage UL/cUL s'applique aux produits des États-Unis et du Canada. Elle indique que UL a mis à l'essai et évalué le
produit, puis a déterminé que leurs normes strictes en matière de sécurité des produits ont été respectées. Pour qu'un produit
puisse recevoir la certification UL, tous les composants à l'intérieur de ce produit doivent également recevoir la certification
UL.
Figure C.6 Marque UL/cUL
Ce variateur de vitesse est testé en conformité à la norme UL UL508C et se conforme aux exigences UL. Les conditions
décrites ci-dessous doivent être respectées pour assurer la conformité lors de l’utilisation de ce variateur de vitesse
conjointement avec d’autres équipements:
n Zone d'installation
Ne pas installer le variateur de vitesse dans une zone ayant un degré de pollution supérieur à 2 (norme UL).
n Câblage des bornes du circuit principal
Yaskawa recommande l'utilisation de bornes serties à boucle fermée sur tous les modèles de variateur de vitesse. Afin de
maintenir l'homologation UL/cUL, l'utilisation de bornes serties à boucle fermée Listé UL est requise pour câbler les bornes
du circuit principal des variateurs de vitesse des modèles 2A0110 à 2A0415, 4A0058 à 4A1200 et 5A0041 à 5A0242. Utiliser
uniquement les outils recommandés par le fabricant de la borne pour le sertissage. Se reporter à Taille de la borne sertie à
boucle fermée à la page 256 pour les recommandations concernant la borne à sertir à boucle fermée.
Recommandations concernant la borne sertie à boucle fermée
Afin de maintenir l'homologation UL/cUL, l'utilisation de bornes serties à boucle fermée Listé UL est requise pour câbler les
bornes du circuit principal des variateurs de vitesse des modèles 2A0110 à 2A0415, 4A0058 à 4A1200 et 5A0041 à 5A0242.
Utiliser uniquement les outils recommandés par le fabricant de la borne pour le sertissage. Yaskawa recommande des bornes
serties fabriquées par JST et Tokyo DIP (ou équivalent) pour le capuchon d’isolation. Le Table C.4 correspond aux calibres
des fils et aux tailles des vis de borne pour les bornes serties, outils et capuchons d’isolation recommandés par Yaskawa.
Consulter le tableau Calibre des câbles et Spécifications du couple approprié pour le calibre des câbles et la taille des vis du
modèle de variateur de vitesse. Passez vos commandes auprès d’un représentant Yaskawa ou du service des ventes de Yaskawa.
Les valeurs de calibre de fil écrites en italique gras sont les valeurs recommandées. Consulter les codes locaux pour faire un
choix approprié.
Table C.4 Taille de la borne sertie à boucle fermée
Modèle de
variateur de
vitesse
Calibre de fil (AWG, kcmil)
R/L1, S/L2, T/L3
Vis
U/T1, V/T2, W/T3 (Taille)
Borne sertie
Numéro de
modèle
Outil
Nº de la
machine
Mâch. de
filière
YA-4
AD-900
YA-4
AD-900
YA-4
AD-900
Capuchon
d'isolation Nº
de modèle
Code <1>
TP-003
100-054-028
TP-005
100-054-029
TP-003
100-054-028
TP-005
100-054-029
TP-003
100-054-028
TP-005
100-054-029
Classe de 200 V
14
2A0004
2A0006
2A0008
2A0010
2A0012
R2-4
12
M4
10
14
14
12
12
R2-4
M4
10
–
2A0018
14
12
10
256
R5.5-4
R5.5-4
R2-4
M4
R5.5-4
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
C.2 Normes UL et CSA
Modèle de
variateur de
vitesse
Calibre de fil (AWG, kcmil)
Vis
U/T1, V/T2, W/T3 (Taille)
R/L1, S/L2, T/L3
12
2A0021
M4
10
10
2A0030
M4
8
8
6
6
6
2A0056
4
M8
3
3
2A0081
M4
M6
4
2A0069
Nº de la
machine
Mâch. de
filière
Capuchon
d'isolation Nº
de modèle
Code <1>
R5.5-4
YA-4
AD-900
TP-005
100-054-029
AD-900
TP-005
100-054-029
AD-901
TP-008
100-054-031
R5.5-4
8
6
2A0040
Outil
Borne sertie
Numéro de
modèle
M8
8-4
YA-4
14-NK4
AD-902
TP-014
100-054-033
8-4
AD-901
TP-008
100-054-031
AD-902
TP-014
100-054-033
AD-952
TP-014
100-051-261
AD-953
TP-022
100-051-262
AD-953
TP-022
100-051-263
AD-954
TP-038
100-051-264
14-NK4
R14-6
R22-6
R22-8
R38-8
YA-4
YA-5
YA-5
R38-8
YA-5
AD-954
TP-038
100-051-264
R38-8
YA-5
AD-954
TP-038
100-051-264
1/0
R60-8
YA-5
AD-955
TP-060
100-051-265
1
R38-10
1/0
R60-10
TD-321,
TD-311
TP-060
TD-323,
TD-312
TP-080
TD-323,
TD-312
TP-080
TD-324,
TD-312
TP-100
100-051-269
TD-321,
TD-311
TP-060
100-051-266
TD-323,
TD-312
TP-080
100-054-036
TD-323,
TD-312
TP-080
100-051-558
TD-324,
TD-312
TP-100
100-051-560
TP-150
100-051-562
TP-150
100-051-273
2
3
M8
1
2A0138
M10
2/0
2/0
70-10
–
3/0
2A0169
70-10
M10
4/0
1/0 × 2P
2A0250
R60-10
M10
2/0 × 2P
70-10
3/0 × 2P
80-L12
4/0 × 2P
–
250 × 2P
250
–
M12
300
2A0312
80-10
R100-10
2A0211
3/0 × 2P
3/0 × 2P
4/0 × 2P
4/0 × 2P
M12
250 × 2P
300 × 2P
4/0 × 2P
4/0 × 2P
250 × 2P
250 × 2P
300 × 2P
2A0360
M12
350 × 2P
400 × 2P
500 × 2P
600
600 × 2P
YF-1
YET-300-1
100-L12
150-L12
YF-1
YET-300-1
YF-1
YET-300-1
YF-1
YET-300-1
100-061-114
100-051-266
100-054-036
100-054-036
100-051-267
R150-12
TD-325,
TD-313
80-L12
TD-323,
TD-312
TP-080
100-051-558
TD-324,
TD-312
TP-100
100-051-560
150-L12
TD-325,
TD-313
TP-150
100-051-562
100-L12
TD-324,
TD-312
TP-100
100-051-560
150-L12
TD-325,
TD-313
TP-150
100-051-562
200-L12
TD-327,
TD-314
TP-200
325-12
TD-328,
TD-315
TP-325
100-L12
180-L12
YF-1
YET-300-1
YF-1
YET-300-1
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
100-066-688
100-051-564
100-051-277
257
Conformité aux normes
2
2A0110
C
C.2 Normes UL et CSA
Modèle de
variateur de
vitesse
2A0415
Calibre de fil (AWG, kcmil)
Vis
U/T1, V/T2, W/T3 (Taille)
R/L1, S/L2, T/L3
250 × 2P
–
300 × 2P
300 × 2P
350 × 2P
350 × 2P
400 × 2P
Borne sertie
Numéro de
modèle
Outil
Nº de la
machine
150-L12
M12
500 × 2P
180-L12
200-L12
YF-1
YET-300-1
325-12
600 × 2P
Mâch. de
filière
Capuchon
d'isolation Nº
de modèle
Code <1>
TD-325,
TD-313
TP-150
100-051-562
TD-327,
TD-314
TP-200
TD-328,
TD-315
TP-325
100-051-277
TP-003
100-054-028
TP-005
100-054-029
TP-003
100-054-028
TP-005
100-054-029
AD-900
TP-005
100-054-029
AD-901
TP-008
100-054-031
100-066-688
100-051-564
Classe de 400 V
4A0002
4A0004
4A0005
4A0007
4A0009
4A0011
14
R2-4
12
M4
10
14
14
12
12
12
M4
8
AD-902
TP-014
100-054-033
AD-900
TP-005
100-054-029
AD-901
TP-008
100-054-031
AD-902
TP-014
100-054-033
AD-900
TP-005
100-054-030
AD-901
TP-008
100-054-032
R14-5
AD-902
TP-014
100-054-034
R8-5
AD-901
TP-008
100-054-032
AD-902
TP-014
100-054-034
AD-952
TP-014
100-051-261
AD-953
TP-022
100-051-262
AD-952
TP-014
100-054-035
AD-953
TP-022
100-051-263
AD-953
TP-022
100-051-263
AD-954
TP-038
100-051-264
AD-954
TP-038
100-051-264
AD-955
TP-060
100-051-265
AD-954
TP-038
100-051-264
R60-8
AD-955
TP-060
100-051-265
R60-10
TD-321,
TD-311
TP-060
100-051-266
TD-323,
TD-312
TP-080
TD-324,
TD-312
TP-100
100-051-269
TD-323,
TD-312
TP-080
100-051-267
TD-324,
TD-312
TP-100
100-051-269
M4
10
8
YA-4
R5.5-5
M5
8
6
8-4
14-NK4
6
6
6
M5
M6
4
6
M8
4
4
4A0072
8-4
YA-4
R5.5-4
8
4A0058
R5.5-4
14-NK4
–
4A0044
AD-900
6
6
4A0038
YA-4
10
8
4A0031
AD-900
R5.5-4
10
4A0023
YA-4
R2-4
M4
10
4A0018
R5.5-4
M8
3
R8-5
R14-5
R14-6
R22-6
R14-8
R22-8
R22-8
R38-8
YA-4
YA-4
YA-5
YA-5
YA-5
3
2
4A0088
M8
1
1/0
1
1
1/0
1/0
M8
1/0
4A0139
2/0
2/0
3/0
3/0
70-10
80-10
R100-10
3/0
80-10
M10
4/0
258
M10
R38-8
4/0
4A0165
YA-5
R60-8
2
4A0103
R38-8
R100-10
YA-5
YF-1
YET-300-1
YF-1
YET-300-1
100-054-036
100-051-267
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
C.2 Normes UL et CSA
Calibre de fil (AWG, kcmil)
R/L1, S/L2, T/L3
Vis
U/T1, V/T2, W/T3 (Taille)
2 × 2P
3/0 × 2P
Capuchon
d'isolation Nº
de modèle
Code <1>
TD-224,
TD-212
TP-038
100-051-556
TD-227,
TD-214
TP-080
100-051-557
TD-228,
TD-214
TP-100
100-051-269
R150-10
TD-229,
TD-215
TP-150
100-051-272
38-L10
TD-224,
TD-212
TP-038
100-051-556
TD-227,
TD-214
TP-080
100-051-557
TD-228,
TD-214
TP-100
100-051-559
TD-229,
TD-215
TP-150
100-051-561
TP-150
100-051-272
TD-327,
TD-314
TP-200
TD-328,
TD-315
TP-325
100-051-565
M10
4/0
R100-10
250
300
–
3/0 × 2P
80-L10
4/0 × 2P
100-L10
250 × 2P
4A0250
M10
R150-10
350
180-10
400
200-10
325-10
600
YF-1
YET-150-1
YF-1
YET-300-1
100-066-687
100-051-563
80-L12
TD-323,
TD-312
TP-080
100-051-558
4/0 × 2P
100-L12
TD-324,
TD-312
TP-100
100-051-560
TD-325,
TD-313
TP-150
100-051-562
150-L12
300 × 2P
–
350 × 2P
M12
180-L12
YF-1
YET-300-1
100-066-688
TD-327,
TD-314
TP-200
325-12
TD-328,
TD-315
TP-325
100-051-277
3/0 × 2P
80-L12
TD-323,
TD-312
TP-080
100-051-558
4/0 × 2P
100-L12
TD-324,
TD-312
TP-100
100-051-560
TD-325,
TD-313
TP-150
100-051-562
350
–
180-12
400
R200-12
500
600
250 × 2P
M12
300 × 2P
150-L12
YF-1
YET-300-1
100-066-689
100-051-275
350 × 2P
180-L12
400 × 2P
200-L12
TD-327,
TD-314
TP-200
325-12
TD-328,
TD-315
TP-325
100-051-277
TD-324,
TD-312
TP-100
100-051-560
TD-325,
TD-313
TP-150
100-051-562
TD-323,
TD-312
TP-080
100-051-558
TD-324,
TD-312
TP-100
100-051-560
TD-325,
TD-313
TP-150
100-051-562
500
600
4/0 × 2P
4A0414
YF-1
YET-150-1
3/0 × 2P
250 × 2P
4A0362
Nº de la
machine
150-L10
300
500
100-L12
M12
250 × 2P
150-L12
300 × 2P
4A0515
Mâch. de
filière
80-L10
4A0208
1 × 2P
Outil
38-L10
1 × 2P
4A0296
Borne sertie
Numéro de
modèle
3/0 × 4P
3/0 × 4P
4/0 × 4P
4/0 × 4P
250 × 4P
300 × 2P
YF-1
YET-300-1
80-L12
M12
100-L12
YF-1
YET-300-1
150-L12
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
100-066-688
100-051-564
259
Conformité aux normes
Modèle de
variateur de
vitesse
C
C.2 Normes UL et CSA
Modèle de
variateur de
vitesse
Calibre de fil (AWG, kcmil)
R/L1, S/L2, T/L3
Vis
U/T1, V/T2, W/T3 (Taille)
4/0 × 4P
4A0675
100-L12
M12
250 × 4P
150-L12
300 × 4P
3/0 × 8P
M12
250 × 8P
Nº de la
machine
YF-1
YET-300-1
100-L12
YF-1
YET-300-1
150-L12
300 × 8P
4/0 × 8P
4A1200
Outil
80-L12
4/0 × 8P
4A0930
Borne sertie
Numéro de
modèle
100-L12
M12
250 × 8P
150-L12
300 × 8P
YF-1
YET-300-1
Mâch. de
filière
Capuchon
d'isolation Nº
de modèle
Code <1>
TD-324,
TD-312
TP-100
100-051-560
TD-325,
TD-313
TP-150
100-051-562
TD-323,
TD-312
TP-080
100-051-558
TD-324,
TD-312
TP-100
100-051-560
TD-325,
TD-313
TP-150
100-051-562
TD-324,
TD-312
TP-100
100-051-560
TD-325,
TD-313
TP-150
100-051-562
<1> Les codes se rapportent à un ensemble de trois bornes serties et trois capuchons d’isolation. Préparer le câblage de l'entrée et de la sortie à l'aide de
deux ensembles pour chaque connexion.
Exemple 1: les modèles dont l'entrée et la sortie sont de 300 kcmil requièrent un ensemble pour les bornes d'entrée et un ensemble pour les bornes
de sortie; l'utilisateur doit donc commander deux ensembles de [100-051-272].
Exemple 2: les modèles dont l’entrée et la sortie sont 4/0 AWG x 2P requièrent deux ensembles pour les bornes d’entrée et deux ensembles pour
les bornes de sortie. L’utilisateur doit donc commander quatre ensembles de [100-051-560].
Note:
utiliser des bornes serties ou une gaine thermorétractable pour isoler les connexions câblées. Les câbles doivent être à gaine de vinyle
600 V ca homologuée UL et supporter une température continue maximale de 75 °C.
Installation des fusibles d’entrée
Yaskawa recommande d'installer l'un des dispositifs de protection du circuit de dérivation suivants pour être en conformité
avec la norme UL508C. Il est recommandé d'utiliser des fusibles de protection électronique. D'autres types de dispositif de
protection du circuit de dérivation sont énumérés dans le Table C.5.
Table C.5 Protection du circuit de dérivation de variateur de vitesse CA recommandée par le fabricant (usage normale)
Modèle de
variateur de
vitesse
Puissance de
sortie nominale
HP
Amp. à l'entrée
du variateur de
vitesse CA
Classification du
disjoncteur à
boîtier moulé
(MCCB)
Amp.
Intensité
nominale du
fusible
temporisé <2>
Intensité
nominale du
fusible non
temporisé <3>
Courant nominal
des fusibles
électroniques
Bussman
(Fusible Ampère)
Classe de 200 V
15
15
15
20
25
35
45
60
100
125
150
175
200
250
300
400
500
600
6.25
12
15
17.5
20
30
40
60
90
110
125
150
175
225
250
350
450
500
10
20
25
30
40
50
70
110
150
200
225
275
300
400
450
600
800
800
FWH-70B (70)
FWH-70B (70)
FWH-70B (70)
FWH-70B (70)
FWH-70B (70)
FWH-90B (90)
FWH-90B (90)
FWH-100B (100)
FWH-200B (200)
FWH-200B (200)
FWH-200B (200)
FWH-300A (300)
FWH-300A (300)
FWH-350A (350)
FWH-400A (400)
FWH-400A (400)
FWH-600A (600)
FWH-700A (700)
<1>
2A0004
2A0006
2A0008
2A0010
2A0012
2A0018
2A0021
2A0030
2A0040
2A0056
2A0069
2A0081
2A0110
2A0138
2A0169
2A0211
2A0250
2A0312
260
0.75
1 - 1.5
2
3
3
5
7.5
10
15
20
25
30
40
50
60
75
100
125
3.9
7.3
8.8
10.8
13.9
18.5
24
37
52
68
80
96
111
136
164
200
271
324
<4>
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
C.2 Normes UL et CSA
Puissance de
sortie nominale
HP
Amp. à l'entrée
du variateur de
vitesse CA
Intensité
nominale du
fusible
temporisé <2>
Intensité
nominale du
fusible non
temporisé <3>
<1>
Courant nominal
des fusibles
électroniques
Bussman
(Fusible Ampère)
<4>
2A0360
150
394
700
600
1000 <5>
FWH-800A (800)
2A0415
175
471
900
800
1400 <5>
FWH-1000A (1000)
4A0002
4A0004
4A0005
4A0007
4A0009
4A0011
4A0018
1
2
3
3
5
7.5
10
2.1
4.3
5.9
8.1
9.4
14
20
Classe de 400 V
15
15
15
15
15
25
40
3.5
7.5
10
12
15
20
35
6
12
17.5
20
25
40
60
FWH-40B (40)
FWH-50B (50)
FWH-70B (70)
FWH-70B (70)
FWH-90B (90)
FWH-90B (90)
FWH-80B (80)
4A0023
4A0031
4A0038
4A0044
4A0058
4A0072
4A0088
4A0103
4A0139
4A0165
4A0208
4A0250
4A0296
15
20
25
30
40
50
60
75
100
125
150
200
250
24
38
44
52
58
71
86
105
142
170
207
248
300
45
75
75
100
100
125
150
200
250
300
400
450
600
40
60
75
90
100
110
150
175
225
250
350
400
500
70
110
125
150
150
200
250
300
400
500
600
700
800
FWH-100B (100)
FWH-125B (125)
FWH-200B (200)
FWH-250A (250)
FWH-250A (250)
FWH-250A (250)
FWH-250A (250)
FWH-250A (250)
FWH-350A (350)
FWH-400A (400)
FWH-500A (500)
FWH-600A (600)
FWH-700A (700)
4A0362
300
346
600
600
1000 <5>
FWH-800A (800)
FWH-800A (800)
4A0414
350
410
800
700
1200 <5>
4A0515
400 - 450
465
900
800
1350 <5>
FWH-1000A (1000)
4A0675
500 - 600
657
1200
1100 <5>
1800 <5>
FWH-1200A (1200)
4A0930
4A1200
700 - 800
900 - 1000
922
1158
5A0003
5A0004
5A0006
5A0009
5A0011
5A0017
5A0022
5A0027
5A0032
5A0041
5A0052
5A0062
5A0077
5A0099
5A0125
5A0145
2
3
5
7.5
10
15
20
25
30
40
50
60
75
100
125
150
3.6
5.1
8.3
12
16
23
31
38
45
44
54
66
80
108
129
158
FWH-1200A (1200)
FWH-1600A (1600)
Non applicable
Classe de 600 V
15
15
15
20
30
40
60
75
75
75
100
125
150
175
225
300
6.25
8
12
20
25
40
50
60
75
75
90
110
125
175
225
275
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
10
15
20
35
45
60
90
110
125
125
150
175
225
300
350
450
FWP-50B (50)
FWP-50B (50)
FWP-60B (60)
FWP-60B (60)
FWP-70B (70)
FWP-100B (100)
FWP-100B (100)
FWP-125A (125)
FWP-125A (125)
FWP-175A (175)
FWP-175A (175)
FWP-250A (250)
FWP-250A (250)
FWP-250A (250)
FWP-350A (350)
FWP-350A (350)
261
Conformité aux normes
Modèle de
variateur de
vitesse
Classification du
disjoncteur à
boîtier moulé
(MCCB)
Amp.
C
C.2 Normes UL et CSA
Modèle de
variateur de
vitesse
Puissance de
sortie nominale
HP
Amp. à l'entrée
du variateur de
vitesse CA
Classification du
disjoncteur à
boîtier moulé
(MCCB)
Amp.
Intensité
nominale du
fusible
temporisé <2>
Intensité
nominale du
fusible non
temporisé <3>
Courant nominal
des fusibles
électroniques
Bussman
(Fusible Ampère)
400
500
350
450
600
700
FWP-600A (600)
FWP-600A (600)
<1>
5A0192
5A0242
200
250
228
263
<4>
<1> Le MCCB a une intensité nominale maximale de 15 A ou 200% de l'intensité nominale à l'entrée du variateur de vitesse, la valeur applicable étant
la plus grande. La tension nominale du MCCB doit être de 600 V CA ou plus grand.
<2> La valeur maximale du fusible temporisé est égale à 175% du courant nominal à l'entrée du variateur de vitesse. Ceci comprend toutes les classes
de fusible CC, J ou T.
<3> La valeur maximale du fusible non temporisé est égale à 300% du courant nominal à l'entrée du variateur de vitesse. Ceci comprend toutes les
classes de fusible CC, J ou T.
<4> Si des fusibles électroniques sont utilisés, utiliser la classe Bussman FWH et FWP pour être conforme à la norme UL. Choisir la classe FWH pour
les modèles 200 V et 400 V et la classe FWP pour le modèle 600 V.
<5> La classe L est également homologuée pour cette tension.
n Câblage basse tension pour les bornes de la carte de contrôle
Câbler les câbles de basse tension avec des conducteurs de circuit homologués NEC classe 1. Consulter les codes nationaux,
provinciaux ou locaux pour le câblage. Le bloc d'alimentation externe doit être homologué classe 2 et Listé UL ou équivalent.
Table C.6 Borne de la carte de contrôle du bloc d'alimentation
Entrée/sortie
Signal à la borne
Entrées numériques
Entrées/sorties analogiques
S1 à S8, SC
+V, A1, A2, A3, AC, AM, FM
Caractéristiques du bloc d’alimentation
Utiliser le bloc d’alimentation interne LVLC du variateur
de vitesse. Utiliser un bloc d'alimentation classe 2 pour
l’alimentation externe.
Utiliser le bloc d’alimentation interne LVLC du variateur
de vitesse. Utiliser un bloc d'alimentation classe 2 pour
l’alimentation externe.
n Valeur nominale du coupe-circuit du variateur de vitesse
Ce variateur de vitesse convient pour des circuits capables de fournir un courant symétrique d'une valeur efficace maximale
de 100,000 ampères, 240 V ca maximum (classe de 200 V), 480 V c maximum (classe de 400 V) et 600 V ca maximum (classe
de 600 V) lorsque protégé par des fusiblesBussmann de type FWH ou FWP tel que spécifié dans la notice Protection du
circuit de dérivation recommandée par le fabricant à la page 248.
u Conformité aux normes CSA
Figure C.7 Marque CSA
n CSA pour l’équipement de contrôle industriel
Le variateur de vitesse est certifié conforme à la norme CSA comme équipement de contrôle industriel de classe 3211.
De manière plus précise, le variateur de vitesse est homologué CAN/CSA C22.2 Nº 04-04 et CAN/CSA C22.2 Nº14-05.
u Protection contre la surcharge du moteur du variateur de vitesse
Régler le paramètre E2-01 (courant nominal du moteur) à la valeur appropriée pour activer la protection contre la surcharge
du moteur. La protection contre la surcharge du moteur interne est homologuée Listé UL et conforme aux normes NEC et
CEC.
262
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
C.2 Normes UL et CSA
n E2-01: Courant Nominal Du Moteur
Conformité aux normes
Plage des réglages: selon le modèle
Réglage par défaut: selon le modèle
Le paramètre E2-01 protège le moteur lorsque le paramètre L1-01 n’est pas réglé sur 0. La valeur par défaut pour L1-01 est
1, ce qui permet une protection pour les moteurs à induction standard.
Si le réglage automatique est exécuté avec succès, les données du moteur saisies dans T1-04 sont automatiquement écrites
dans le paramètre E2-01. Si le réglage automatique n'est pas exécuté, saisir manuellement le bon courant nominal du moteur
dans le paramètre E2-01.
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
263
C
C.2 Normes UL et CSA
n L1-01: Sélection De La Protection Contre La Surcharge Du Moteur
Le variateur de vitesse est équipé d’une fonction de protection contre la surcharge électronique (oL1) basée sur le temps, le
courant de sortie et la fréquence de sortie, qui protège le moteur contre la surchauffe. La fonction de surcharge thermique
électronique est homologuée UL, ce qui signifie qu’elle n’a pas besoin d’un relais thermique externe pour faire fonctionner
un seul moteur.
Ce paramètre permet de sélectionner la courbe de surcharge du moteur utilisée selon le type de moteur appliqué.
Table C.7 Paramètres de protection contre la surcharge
Réglage
0
Désactivé
1
2
3
6
Description
La protection contre la surcharge du moteur interne du variateur de vitesse est désactivée.
Sélectionne les caractéristiques de protection pour un moteur autoventilé standard avec des
Moteur standard refroidi par ventilateur
capacités de refroidissement limitées lorsqu’il fonctionne au-dessous de la vitesse nominale. Le
(60 Hz par défaut)
niveau de détection de la surcharge du moteur (oL1) est automatiquement réduit lorsqu’il
fonctionne au-dessous de la vitesse nominale du moteur.
les caractéristiques de protection pour un moteur autoventilé avec une plage de
Moteur dédié du variateur de vitesse avec Sélectionne
vitesse
de
10:1.
Le niveau de détection de surcharge du moteur (oL1) est automatiquement réduit
une plage de vitesse de 1:10
lorsqu’il fonctionne 1/10 au-dessous de la vitesse nominale du moteur.
Sélectionne les caractéristiques de protection pour un moteur autoventilé à toutes les vitesses y
Moteur à vecteur avec une plage de vitesse compris vitesse zéro (moteur refroidi de l’extérieur). Le niveau de détection de surcharge du
de 1:100
moteur (oL1) est constant sur l’intégralité de la plage de vitesse.
Sélectionne les caractéristiques de protection pour un moteur autoventilé standard avec des
Moteur refroidi par ventilateur standard
capacités de refroidissement limitées lorsqu’il fonctionne au-dessous de la vitesse nominale. Le
(50 Hz)
niveau de détection de la surcharge du moteur (oL1) est automatiquement réduit lorsqu’il
fonctionne au-dessous de la vitesse nominale du moteur.
Lors de la connexion du variateur de vitesse à plus d'un moteur pour un fonctionnement simultané, désactiver la protection de
surcharge électronique (L1-01 = 0) et câbler chaque moteur avec son propre relais de surcharge thermique du moteur.
Active la protection du moteur contre la surcharge (L1-01 ≠ 0) lorsque le variateur de vitesse est branché sur un seul moteur,
à moins qu'un autre dispositif de protection contre la surcharge soit installé. La fonction de surcharge thermique électronique
provoque une faute oL1, laquelle arrête la sortie du variateur de vitesse et empêche toute surchauffe supplémentaire du moteur.
La température du moteur est continuellement calculée tant que le variateur de vitesse est sous tension.
n L1-02: Durée De La Protection Contre La Surcharge Du Moteur
Plage de réglage: 0.1 à 5.0 min
Réglage à l'usine: 1.0 min
Le paramètre L1-02 détermine la durée autorisée de fonctionnement du moteur avant le déclenchement d’une faute oL1 lorsque
le variateur de vitesse fait fonctionner un moteur qui surchauffe à 60 Hz et à 150% de la pleine charge d’intensité nominale
(E2-01) du moteur. Une modification de la valeur de L1-02 peut décaler l’ensemble des courbes oL1 vers le haut le long de
l’axe y du schéma ci-dessous, mais ne changera pas la forme des courbes.
Durée de fonctionnement (en minutes)
10
7
Démarrage à froid
(charactéristique lorsqu'une
surcharge survient alors que
le moteur est en arrêt complet)
3
1
Démarrage à chaud
(charactéristique lorsqu'une
surcharge survient alors que
le moteur fonctionne en
continu à 100%)
0.4
0.1
0
100
150
200
Courant du moteur (%)
E2-01 = 100% du courant du moteur
Figure C.8 Durée de la protection contre la surcharge du moteur
264
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
C.2 Normes UL et CSA
u Notes de précaution sur le dissipateur de chaleur externe (boîtier IP00/à châssis ouvert)
Lorsque vous utilisez un dissipateur de chaleur externe, la conformité UL requiert la couverture des condensateurs exposés
dans le circuit principal pour empêcher des blessures au personnel alentour.
La portion du dissipateur de chaleur externe qui déborde peut être protégée avec le boîtier ou le cache de condensateur approprié
après avoir terminé l'installation du variateur de vitesse. Utiliser le Table C.8 pour jumeler les modèles de variateur de vitesse
aux couverts de condensateur disponibles. Commander des couverts de condensateur auprès d'un représentant Yaskawa ou
directement du service des ventes de Yaskawa.
Table C.8 Couvert du condensateur
Modèle de variateur de vitesse
2A0110
2A0138
2A0169
2A0211
2A0250
2A0312
2A0360
2A0415
4A0058
4A0072
4A0088
4A0103
4A0139
4A0165
4A0208
4A0250
4A0296
4A0362
4A0414
4A0515
4A0675
4A0930
4A1200
5A0041
5A0052
5A0062
5A0077
5A0099
5A0125
5A0145
5A0192
5A0242
Numéro de code
100-061-273
100-061-274
Figure
100-061-275
100-061-277
100-061-278
100-061-273
100-061-274
100-061-276
Figure C.9
100-061-275
100-061-277
100-061-278
100-061-279
100-061-280
100-061-281 <1>
Figure C.10
100-061-274
100-061-275
Figure C.9
100-061-277
100-061-278
<1> Exige deux ensembles.
le modèle 4A1200 est conforme à la norme UL lorsque l'air pénétrant dans le boîtier ou l'armoire du variateur de vitesse est de 45 °C ou
moins. Pour plus de renseignements, communiquez votre représentant Yaskawa le plus proche ou notre bureau des ventes.
Conformité aux normes
Note:
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
265
C
C.2 Normes UL et CSA
A
B
C
E
D
A – Variateur de vitesse (panneau
extérieur)
B – Variateur de vitesse (panneau
intérieur)
C – Ouverture vers les condensateurs
D – Vis d'installation
E – Couvert de condensateur
Figure C.9 Couvert du condensateur
A
B
C
E
D
A – Variateur de vitesse (panneau
extérieur)
B – Ouverture vers les condensateurs
C – Variateur de vitesse (panneau
intérieur)
D – Vis d'installation
E – Couvert de condensateur
Figure C.10 Couvert de condensateur (modèles 4A0930, 4A1200)
266
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
Revision History
Les dates et les numéros de révision des manuels révisés figurent au bas de la couverture arrière.
268
Date de publication
Numéro de
révision
Octobre 2014
2
Janvier 2014
2
Août 2012
1
Mai 2012
–
Section
Contenu révisé
Publié version canadienne française <2> correspondant document en
anglais est TOEPYAIP1U01B <2> Janvier 2014.
Ajout: variateur de vitesse avec plus grande capacité et données
Tout
correspondantes.
400 V triphasé: 4A0930 et 4A1200
Annexe B Révision: correction de la description du paramètre.
Première édition. ce manuel convient au logiciel du variateur de vitesse,
–
version PRG: 8500.
Tout
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide
Variateur de vitesse c.a. P1000
Variateur de vitesse pour ventilateur industriel et pompe
Manuel de mise en route rapide
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Advenant que l'utilisateur final de ce produit soit un militaire et que ledit produit soit utilisé dans un système d'arme ou pour la fabrication d'un tel système,
l'exportation de ce produit sera régie par les règlements applicables précisés dans les lois sur le commerce extérieur. II faut donc s'assurer de suivre toutes
les procédures et de soumettre toute la documentation pertinente conformément aux lois et réglementations applicables.
Les spécifications peuvent être modifiées sans préavis pour permettre la modification et l'amélioration constante du produit.
© 2012 YASKAWA AMERICA, Inc. Tous droits réservés.
No. De Manuel TOFP YAIP1U 01B
Publié dans U.S.A Octobre 2014 12-8 2

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