Pupitres de commande au niveau des repose-bras du siège conducteur (variante de commande B23) 11.17 Instructions de service supplémentaires fr-FR 51881414 08.20 EKS 514 EKS 516k EKS 516 EKX 410 EKX 412 EKX 514 EKX 516k EKX 516 2 08.20 fr-FR Avant-propos Les présentes instructions de service complémentaires font partie intégrante des instructions de service du chariot EKS 514-516 et EKX 410-516. Ces instructions de service complémentaires contiennent des informations sur le type d’application particulier, le maniement et les travaux de maintenance supplémentaires. Consignes de sécurité et marquages Les règles de sécurité et les explications importantes sont signalées par les pictogrammes suivants : DANGER! Signale une situation à risque particulièrement importante. Un non-respect de cette consigne peut entraîner des blessures irréversibles ou la mort. AVERTISSEMENT! Signale une situation à risque particulièrement importante. Un non-respect de cette consigne peut entraîner des blessures graves, irréversibles ou mortelles. ATTENTION! Signale une situation dangereuse. Un non-respect de cette consigne peut entraîner des blessures légères ou moyennes. AVIS Signale un risque de la chose. Un non-respect de cette consigne peut entraîner des dommages matériels. Ce symbole précède des conseils et des explications. t Signale un équipement de série o Signale un équipement supplémentaire 08.20 fr-FR Z 3 Droits d’auteur Les droits d’auteur sur ces instructions de service sont réservés à la société JUNGHEINRICH AG Jungheinrich Aktiengesellschaft Friedrich-Ebert-Damm 129 22047 Hambourg - Allemagne Téléphone : +49 (0) 40/6948-0 08.20 fr-FR www.jungheinrich.com 4 Table des matières . A 7 Aperçu des modules « pupitre de commande divisé » Montée et descente Régler le poste de conduite Réglage du siège du conducteur Réglage en hauteur du pupitre de commande Réglage en profondeur (horizontal) du pupitre de commande Élévation – descente à l’extérieur et au sein des allées étroites 8 14 16 16 17 18 20 08.20 fr-FR . 1 2 3 3.1 3.2 3.3 4 Pupitre de commande divisé « variante de commande B23 » (o) 5 6 08.20 fr-FR A Pupitre de commande divisé « variante de commande B23 » (o) 08.20 fr-FR En plus de la dotation de série, cette variante de chariot présente les équipements supplémentaires suivants : – Deux pupitres de commande au niveau des repose-bras du siège conducteur (pupitre de commande divisé). – Variante de commande : B23. 7 1 Aperçu des modules « pupitre de commande divisé » 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 08.20 fr-FR 12 8 Pos. Élément de commande et Fonction d'affichage 1 Levier de commande « Fonctions hydrauliques » 2 Volant 3 Poignée avec point de contact 4 t Pour positionner le chariot dans la direction souhaitée. Utilisation à deux mains dans une allée étroite (via les contacts intégrés dans les poignées). t Autorise les fonctions levage et déplacement en allées étroites. Contact à clé avec clé Mise en marche et arrêt du chariot. Après avoir retiré la clé, le chariot est protégé contre t une remise en marche par des personnes non autorisées. Module d’accès ISM Online Mise en marche du chariot avec carte ou transpondeur. Coupure du chariot avec la touche de commande du module d’accès ISM. o – Surveillance de timeout – Enregistrement des utilisateurs du chariot (missions) – Enregistrement des données Pavé de touches Lecteur de transpondeur Touche « Acquittement » o Mise en marche du chariot avec code d'accès ou transpondeur. Mise à l’arrêt du chariot avec une des touches o « Fonctions » (16) sous la console de commande avec écran conducteur (17). t Touche pour fonctions optionnelles. 08.20 fr-FR 5 Commande des fonctions hydrauliques, p. ex. l'élévation et la descente de la levée principale, la rotation du tablier porte-fourche en liaison avec la t touche « Rotation tablier porte-fourche » (18), la translation de l'accessoire rapporté en liaison avec la touche « Translation accessoire rapporté » (19). 9 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 08.20 fr-FR 12 10 Pos. Élément de commande et Fonction d'affichage Touche « Klaxon » Active le klaxon, déclenche un signal d'avertissement t sonore. 7 Touche « Activer/ Désactiver guidage forcé » Guidage forcé dans les allées étroites. – Guidage par rails : Pour placer la roue motrice en position rectiligne. t – Guidage inductif : Active la procédure d’insertion (et le choix de la fréquence en cas de fréquence multiple). 8 Touche « Option » 9 Pavé numérique du pavé de touches 10 Pupitre de commande gauche Les fonctions du chariot peuvent être activées à partir t du pupitre de commande. 11 Bouton de traction Bouton de traction pour le réglage en profondeur (horizontal) du pupitre de commande gauche : t – Réglage en profondeur maximal (5 points de trame) : 50 mm 12 Vis moletée Vis moletée pour le réglage en hauteur continu du t pupitre de commande gauche : – Réglage en hauteur maximal : 80 mm t Touche pour fonctions optionnelles. Possibilités de commande et de réglage pour les fonctions supplémentaires (p. ex. présélection de la o hauteur de levage, saisie manuelle des données de navigation dans l’entrepôt). 08.20 fr-FR 6 11 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 24 08.20 fr-FR 23 12 Pos. Élément de commande et Fonction d'affichage 13 Bouton de commande de traction Commande du sens de marche et de la vitesse du t chariot. 14 Commutateur ARRÊT D’URGENCE Le circuit principal est interrompu, tous les t mouvements du chariot sont désactivés. 15 Poignée avec point de contact Utilisation à deux mains dans une allée étroite (via les contacts intégrés dans les poignées). t Autorise les fonctions levage et déplacement en allées étroites. 16 Touche « Fonctions » Les fonctions affichées sur l'écran cariste (sous forme de symbole) sont activées ou confirmées avec la t touche sous le symbole. En cas d'actionnement de la touche respective, le symbole s'affiche en sombre ou en clair. 17 Console de commande Affichage de fonctions, d’informations de service et de t messages d’erreur. avec écran cariste 18 Touche « Rotation tablier porte-fourche » Commute le levier de commande « Fonction t hydrauliques » sur la rotation du tablier porte-fourche. 19 Touche « Translation accessoire rapporté » Commute le levier de commande « Fonction t hydrauliques » sur la translation de l'accessoire rapporté. 20 Touche « Levée auxiliaire » Commute le levier de commande « Fonctions t hydrauliques » sur la fonction Élévation et Descente du tablier porte-fourche sans poste de conduite. Touche « Descente levée principale et auxiliaire » Pour le modèle EKX 410 - 412 : Commute le levier de commande « Fonctions t hydrauliques » sur la Descente simultanée des levées principale et auxiliaire. 21 Pour le modèle EKS 514 - 516 / EKX 514 - 516 : Touche « Descente/ Commute le levier de commande « Fonctions Élévation - Levée t hydrauliques » sur l'Élévation ou la Descente principale et auxiliaire » simultanée des levées principale et auxiliaire. Pupitre de commande droit Les fonctions du chariot peuvent être activées à partir t du pupitre de commande. 23 Bouton de traction Bouton de traction pour le réglage en profondeur (horizontal) du pupitre de commande droit : t – Réglage en profondeur maximal (5 points de trame) : 50 mm 24 Vis moletée Vis moletée pour le réglage en hauteur continu du t pupitre de commande droit : – Réglage en hauteur maximal : 80 mm 08.20 fr-FR 22 13 2 Montée et descente 22 B 25 B 10 A 26 27 26 AVERTISSEMENT! 08.20 fr-FR Charges ou objets dans l'espace pour les pieds du poste de conduite La présence de charges ou d'objets dans l'espace pour les pieds du poste de conduite peuvent nuire au fonctionnement des éléments de commande dans cette zone. Ainsi, les objets peuvent actionner ou coincer les éléments de commande par hasard. En cours de service, les charges ou objets dépassant des contours du poste de conduite peuvent entrer en collision avec d'autres composants (p. ex. rayonnages). En cas de collision, l'opérateur risque de se blesser dans le poste de conduite et le chariot risque d'être endommagé. En outre, les charges ou objets risquent en outre de faire trébucher l'opérateur. uPositionner les charges ou objets dans le poste de conduite de façon à ce qu'il n'y ait pas de risque de trébuchement et de manière à ne pas nuire au fonctionnement des éléments de commande dans l'espace pour les pieds. uS'assurer qu'aucune charge ni aucun objet ne dépasse du poste de conduite en cours de service. uSécuriser les charges ou objets contre tout risque de glissement et de chute. 14 AVERTISSEMENT! Chute en raison d'une barrière de sécurité ouverte En cas de barrière de sécurité ouverte et de poste de conduite relevé, il y a un risque de chute pour l'opérateur. uNe pas ouvrir la/les barrière(s) de sécurité quand le poste de conduite est en hauteur. uHarnais de sécurité contrôlé et enfilé. Respecter les prescriptions nationales en matière de port du harnais de sécurité avec corde de sécurité. ATTENTION! Contusions occasionnées par la barrière de sécurité L'ouverture et la fermeture de la barrière de sécurité présente un risque de pincement au niveau des bras et des jambes. uNe mettre aucune partie du corps entre la barrière de sécurité et le châssis du poste de conduite lors de l'ouverture de la barrière de sécurité. uNe mettre aucune partie du corps entre la barrière de sécurité et l'espace pour les pieds du poste de conduite lors de la fermeture de la barrière de sécurité. uPour ouvrir ou fermer la barrière de sécurité, utiliser uniquement la poignée prévue à cet effet. ATTENTION! Le pilotage du chariot avec plusieurs personnes dans le poste de conduite est interdit. Conditions primordiales – Chariot freiné jusqu'à l'immobilisation. – Dispositif de prise de charge complètement abaissé, voir page 20. Procédure • Relever les barrières de sécurité (27) (voir sens de la flèche « A »). Z Ne quitter le chariot ou n'y monter qu'avec le visage orienté vers le chariot. Se tenir au châssis (26) lors de la montée et de la descente. Fermer les barrières de sécurité (27) (voir sens de la flèche « A »). Relever le pupitre de commande (10,22) (voir sens de la flèche « B »). Prendre place sur le siège cariste (25). Rabattre le pupitre de commande (10,22) vers le bas (voir sens de la flèche « B »). • Régler le siège conducteur (25) et le pupitre de commande (10,22), voir page 16. 08.20 fr-FR • • • • • 15 3 Régler le poste de conduite ATTENTION! Risque d'accident et de blessure en cas de siège du conducteur et de pupitre de commande non sécurisés Un siège du conducteur ou un pupitre de commande non sécurisé peut glisser en cours de service et provoquer des accidents. uAvant toute mise en service du chariot, le siège du conducteur et le pupitre de commande doivent être enclenchés. uNe pas régler le siège du cariste ni le pupitre de commande en cours de service. Procédure • Régler le siège du cariste et le pupitre de commande avant la mise en marche de sorte tous les éléments de commande soit facilement accessibles et puissent être actionnés sans fatigue. • Régler les moyens auxiliaires destinés à améliorer la visibilité (rétroviseurs, systèmes de caméras, etc.) de sorte à disposer d’une visibilité optimale de l’environnement de travail. 3.1 Réglage du siège du conducteur AVERTISSEMENT! Risque d’accident et risques pour la santé Un siège cariste non réglé peut causer des accidents et comporter des risques sanitaires. uNe pas régler le siège de cariste durant la conduite. uLe siège cariste doit être solidement enclenché après le réglage. Pour le réglage du siège cariste, voir le chapitre E des instructions de service du chariot. 08.20 fr-FR Z 16 3.2 Réglage en hauteur du pupitre de commande ATTENTION! Risque d'accident et de blessure en cas de pupitre de commande non sécurisé Un pupitre de commande non sécurisé peut glisser en cours de service et provoquer des accidents. uAvant toute mise en service du chariot, le pupitre de commande doit être enclenché. uNe pas régler le pupitre de commande en cours de service. Z Les pupitres de commande gauche et droit (10, 22) sont réglables verticalement sur une hauteur de 80 mm. 22 B B 10 A 12 C A C 24 Réglage en hauteur manuel (vertical) du pupitre de commande droit ou gauche Procédure • Maintenir le pupitre de commande droit ou gauche (10, 22) d'une main. • Tourner la vis moletée (12,24) du pupitre de commande concerné (10,22) dans le sens contraire des aiguilles d'une montre (voir sens de la flèche « A »). • Régler la hauteur du pupitre de commande (10,22) sur la position souhaitée (voir sens de la flèche« B »). • Tourner la vis moletée (12,24) dans le sens des aiguilles d'une montre et fixer le pupitre de commande (10,22) dans cette position (voir sens de la flèche « C »). 08.20 fr-FR Le pupitre de commande droit ou gauche (10,22) est réglé en hauteur (vertical). 17 3.3 Réglage en profondeur (horizontal) du pupitre de commande ATTENTION! Risque d'accident et de blessure en cas de pupitre de commande non sécurisé Un pupitre de commande non sécurisé peut glisser en cours de service et provoquer des accidents. uAvant toute mise en service du chariot, le pupitre de commande doit être enclenché. uNe pas régler le pupitre de commande en cours de service. B 22 B 10 28 C C A A 11 29 23 Procédure • Tourner le bouton de traction (11,23) du pupitre de commande concerné (10,22) vers le bas (voir sens de la flèche « A »). • Déplacer le pupitre de commande (10,22) à l'horizontale jusque dans la position souhaitée (voir sens de la flèche « B »). • Relâcher le bouton de traction (11,23). • Vérifier si le bouton de traction (11,23) s’enclenche dans un des alésages (10,22). • Le cas échéant, décaler légèrement le pupitre de commande (10,22) horizontalement jusqu’à ce que le bouton de traction (11,23) repose dans l’un des alésages (10,22) (voir sens de la flèche « C »). Le pupitre de commande droit ou gauche (10,22) est réglé en profondeur (horizontal). 18 08.20 fr-FR Réglage en profondeur manuel (horizontal) du pupitre de commande droit ou gauche 19 08.20 fr-FR Élévation – descente à l’extérieur et au sein des allées étroites Z Élévation et descente du dispositif de prise de charge à l’extérieur et à l'intérieur d'allées étroites, voir le chapitre E dans les instructions de service du chariot. 08.20 fr-FR 4 20 ">
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