Peugeot Elystar 50 cc Manuel du propriétaire

Notice d’utilisation
50 cm 3
Sommaire
Informations .................................................................................... 2-3
Equipements ...................................................................................... 4
Tableau de bord ................................................................................. 5
Tableau de bord électronique ............................................................. 6
Commutateur ..................................................................................... 7
Carburant / huile ................................................................................. 8
Batterie / Fusible ................................................................................ 9
Eclairage / signalisation ................................................................... 10
Mise en marche du moteur ............................................................... 11
Conduite / Bougie ............................................................................ 12
Frein intégral .................................................................................... 13
Pneumatiques .................................................................................. 14
Antivol .............................................................................................. 15
Transpondeur ................................................................................... 16
Caractéristiques .............................................................................. 17
Elystar 50
1
Prenez le temps
de lire attentivement cette notice.
Informations
Vous venez d’acquérir un scooter PEUGEOT.
Nous vous remercions de la confiance que vous
nous manifestez par votre choix.
Cette notice constitue votre guide pour la conduite,
l’utilisation et l’entretien fondamental de votre nouveau scooter PEUGEOT.
Comme pour toutes les machines de technologie
avancée, l’attention et le soin avec lesquels vous
l’utiliserez et l’entretiendrez vous assureront une conduite facile et un rendement optimum.
Votre distributeur PEUGEOT vous conseillera, vous
informera et mettra sa compétence à votre service
pour appliquer avec soin le plan d’entretien dont le
respect est essentiel pour le maintien de votre véhicule en parfait état de marche. Votre distributeur
PEUGEOT connaît toutes les particularités de votre
scooter. Il dispose des pièces d’origine PEUGEOT et
de l’outillage spécial pour assurer l’entretien courant
de votre scooter dans les meilleures conditions.
Conseils de sécurité
La sécurité du véhicule dépend de la prudence de
son pilote.
La vitesse excessive est un facteur décisif dans de
nombreux accidents. Respecter les limitations de vitesse et ne jamais rouler plus vite que ne l’autorisent
la réglementation et les conditions de sécurité. Prendre garde aux risques de dérapage sur les bandes de
signalisation de la chaussée. Avant chaque utilisation, procéder à un contrôle général pour s’assurer
que la machine peut être utilisée en toute sécurité.
Les règles de circulation imposent le port du casque
pour le pilote et son passager. Il est également recommandé de porter des gants, une protection pour
les yeux et des vêtements voyants et brillants pour
accroître la sécurité.
Un nouvel adepte du scooter doit se familiariser avec
son véhicule avant de se lancer dans la circulation.
Le pilote d’un scooter doit signaler sa présence aux
autres usagers en :
- Allumant l’éclairage lorsqu’il roule
- Evitant de circuler dans des zones de non visibilité pour les autres véhicules
- Conduisant prudemment
- Redoublant de prudence aux intersections, entrées de parc de stationnement, sorties et bretelles
de raccordement.
Votre scooter est conçu pour un usage urbain et pour
rouler uniquement sur route. Les porte-bagages ou
mallettes disponibles en option sont conçus pour le
transport d’objets légers, veillez à ce que les poids
soient répartis équitablement et que les charges
soient arrimées solidement. :
Charge maxi : 3 kg
Votre scooter est conçu pour répondre aux exigences
légales, n’apportez aucune modification en particulier à l’échappement.
Utilisez exclusivement les carburants, huiles et lubrifiants testés et recommandés par PEUGEOT.
Conseil de maintenance
Dans le but de conserver la sécurité et la fiabilité du
véhicule, ne pas le modifier et n’utiliser que des pièces d’origine PEUGEOT pour l’entretien et la réparation : l’emploi d’autres pièces de rechange risque de
nuire à son bon fonctionnement.
Si le véhicule subit une collision, le faire vérifier
avec soin (par exemple toutes les pièces afférentes
au cadre, à la suspension et à la direction), cette
inspection permettra de rétablir les conditions de sécurité indispensables et optimales.
Après une immobilisation prolongée, il est recommandé de procéder à une vérification générale du
véhicule.
Afin de prévenir les dommages corporels, toujours
prendre garde que le moteur soit arrêté et que le
véhicule soit bien stable sur sa béquille, avant de
procéder à une quelconque opération.
Pour toutes interventions, vérifications, réglages,
entretiens ou conseils d’utilisation, confier le véhicule à un distributeur PEUGEOT.
La carrosserie est constituée d’éléments en matière
plastique recouverts de peintures spéciales ce qui
permet un maintien des qualités de présentation initiale. Pour le nettoyage, laver les parties sales à l’eau
savonneuse ou additionnée d’un détersif doux, rincer abondamment à l’eau claire et sécher à la peau
de chamois. Il est contre-indiqué d’employer des nettoyeurs haute pression et des solvants comme l’essence, le pétrole ou des lessives trop alcalines.
En cas de besoin, consulter un distributeur PEUGEOT.
Il vous conseillera sur l’usage de produits d’entretien
ou la remise en état de pièces éraflées ou griffées.
Immobilisation prolongée
En cas d’une immobilisation prolongée du
véhicule, supérieure à 1 mois, il faudra par
précaution :
- Déposer la batterie et l’entreposer à plat dans
un endroit sec et tempéré, la recharger avant et
après le stockage si nécessaire (voir page 18).
2
Elystar 50
Inspection avant les départs
Protection de l’environnement
A effectuer par l'utilisateur.
Généralités
Contrôler
-
- Une bougie usée, un antiparasite mal fixé, un
filtre à air encrassé, un carburateur déréglé sont
autant de causes qui peuvent réduire de façon
importante la durée de vie du catalyseur et de
l’échappement.
- En cas de démontage contrôler l’étanchéité
au nez de cylindre après remontage (changement
du joint impératif)
- Tout changement des caractéristiques moteur
(allumage, carburation, distribution, ...) est
susceptible d’entraîner rapidement la destruction
de l’échappement.
Le niveau d'essence
Le niveau d'huile dans le réservoir
Les fuites éventuelles
L'état des pneumatiques et leur gonflage
Le niveau du liquide de freins
L’usure des plaquettes de frein
Vérifier le fonctionnement
-
Des freins avant et arrière
De la poignée des gaz
De l'éclairage avant et arrière
Des feux stop, clignotants
De l'avertisseur
Carburant / Lubrifiant
- Utiliser exclusivement de l’essence sans
plomb
- Eviter les pannes d’essence
- Utiliser les lubrifiants recommandés
- Ne pas ajouter d’additif ni dans le carburant
ni dans le lubrifiant
Allumage
- En cas de ratés d’allumage ou de perte de
puissance, réduire la vitesse et arrêter le moteur
selon la procédure décrite ci-dessous et faite
vérifier rapidement le circuit
Arrêt du moteur
- Couper le contact uniquement lorsque le
moteur est au ralenti
Démarrage
- En cas de problème de démarrage, faire
vérifier rapidement le moteur
Pour un bon fonctionnement de votre
moteur utiliser exclusivement du
Super sans plomb 95 ou 98.
Utilisation
- Eviter de rouler et de stationner sur des
matériaux facilement inflammables (ex : feuilles
sèches)
Dans un souci constant d’amélioration Peugeot Motocycles se réserve le
droit de modifier, supprimer ou
ajouter toute référence citée
(photos non contractuelles)
Reprodruction interdite sans l’autorisation écrite de Peugeot Motocycles
Elystar 50
3
D
Equipements
C
B
A - Trappe de batterie
B - Plaque constructeur
C - Verrou de selle
D - Poignée de maintien passa-
A
ger
E - Frein arrière à disque
F - Numéro moteur
E
F
I
J
K
L
G
H
M
N
O
G - Levier de béquille
H - Béquille centrale
I - Béquille latérale * (à
relevage automatique)
J - Frein avant à disque
K - Accroche sacs
L - Commutateur à clé
M - Poignée de gaz
N - Trappe technique
O - Vide poche
P - Niveau liquide de frein intégral
Q - Levier frein intégral (poignée
gauche)
R - Niveau liquide de frein de secours
S - Levier de frein de secours
(poignée droite)
P
Q
R
S
* Suivant modèle
4
Elystar 50
Tableau de bord
1 - Indicateur de vitesse
2
L’aiguille indique la vitesse de déplacement du véhicule
en km/h ou mph.
2 - Témoin de niveau d’huile
Lorsque le témoin d’alerte d’huile s'allume, il est impératif
de compléter le plein d’huile rapidement. Sans huile le
moteur sera détruit et non couvert par la garantie
3
4
3 - Témoin clignotants
4 - Témoin de phare
5 - Témoin autodiagnostic moteur
Le voyant au tableau de bord vous indique s’il y a une
défaillance au niveau du système d’injection du véhicule.
- LED éteinte : fonctionnement normal
- LED clignotante : faire contrôler rapidement le
véhicule par un concessionnaire PEUGEOT
- LED allumé : défaut grave, arrêter le véhicule et
le faire contrôler immédiatement par un concessionnaire
PEUGEOT (risque de destruction du moteur)
1
Information
La voyant s’allume à chaque mise sous contact du
véhicule et doit s’éteindre quand le moteur tourne
6 - Témoin de charge batterie
7
5
Voir page 9
6
7 - Témoin antivol (led)
8 - Afficheur électronique
voir page 6
8
Elystar 50
5
Afficheur électronique
A
8 - Totalisateur kilométrique
- (TOTAL) Indique la distance totale parcourue en Km ou
en Mile.
- Une pression sur le bouton A affichera le totalisateur
journalier et vice versa.
8 9
TOTAL
THIP
9 -Totalisateur journalier
- (TRIP) Indique la distance journalière parcourue en Km
ou en Mile.
- La remise à zéro s’effectue en appuyant pendant plus de
5 secondes sur le bouton A quand le totalisateur
journalier est affiché.
Km
M
HRS
10 - Horloge digitale
La montre affiche les heures et les minutes, les ‘‘:’’
clignotent. Pour le réglage (à effectuer à l’arrêt et mettre
le compteur sur ‘TOTAL’), maintenir le bouton A appuyé pendant plus de 5 secondes, les chiffres des
heures clignotent. Pour les changer appuyer sur le bouton
A . Pour passer aux chiffres suivant appuyer pendant
plus de 5 secondes sur le bouton A . Quand le
dernier chiffre est réglé appuyer pendant plus de 5
secondes sur le bouton A
PEUGEOT
10
A
11 - Indicateur de niveau d’essence
Les 8 segments indiquent le niveau d’essence, le
véhicule est en réserve lorsque les deux premiers
B clignotent. L’autonomie est alors
segments
d’environ 20 km
12
TOTAL
THIP
12 - Indicateur de révision *
Km
M
HRS
A 500 km puis tous les 5000 km l’indication ‘‘- - - -’’
apparaît sur l’afficheur horloge pendant 10 secondes
après chaque démarrage, cela signifie que la révision du
véhicule doit être faite. Pour la remise à zéro après la
révision, mettre le contact en appuyant simultanément sur
le bouton A
B
PEUGEOT
11
* Suivant modèle
6
Elystar 50
B
Clés de contact et de
serrures
2 clés identifiées par un numéro sont
fournies avec le véhicule. Il est recommandé de les séparer et de noter la référence. La clé permet :
- D’établir le contact pour le démarrage
- De verrouiller la direction
- De déverrouiller la selle et le vide
poche.
A
1
1 - Contacteur de
démarrage
C
F
A - Moteur arrêté
B - Position de contact électrique. Les
fonctions démarrage, et signalisation
peuvent être utilisées
C - Verrouillage de la direction
E
D
2 - Commutateur
d’éclairage
D - Eclairage coupé
E - Eclairage feu de position AV, comp-
2
teur, feu AR, plaque d’immatriculation.
F - Eclairage feu de route ou de croisement selon la position de l’inverseur
code-phare, compteur, feu AR, plaque
d’immatriculation
3 - Bouton de
3
démarrage
4
Appliquer la méthode de démarrage
page 11.
4 - Inverseur code
phare
5 - Inverseur de
clignotants
5
H
G
Pour signaler un changement de
direction :
- A droite, pousser l’inverseur sur G
- A gauche, pousser l’inverseur sur
L’arrêt du clignotement s’effectue en appuyant sur le bouton central
I
6 - Bouton avertisseur
I
6
7
Elystar 50
7
7 - Bouton appel de
phare
Selle
Ouverture
Introduire la clé de contact dans la serrure, à l’arrière côté
gauche, la tourner d’un quart de tour vers la droite et soulever la selle.
Fermeture
Appuyer sur l’arrière de la selle
Le coffre de selle donne accès :
A - Au logement de casque,
B - Au réservoir d’essence,
C - Au remplissage d’huile.
Ne pas stocker de produits ou matériaux
inflamables dans le coffre de selle
B
A
- Carburant
Pour un bon fonctionnement de votre moteur utiliser
du super sans plomb 98 ou 95 .
Lors du remplissage, veiller à ne pas laisser d’eau ou d’autres
impuretés pénétrer dans le réservoir.
Ne pas utiliser de mélange d’essence et d’huile.
Attention
B
C
L’essence est une substance extrêmement inflammable, pouvant exploser. Le plein d’essence doit être
effectué dans un endroit bien ventilé et le moteur à
l’arrêt. Ne pas fumer ni permettre la présence de flammes ou d’étincelles (notamment téléphone portable) à
proximité du véhicule.
Ne pas trop remplir le réservoir, l’essence ne doit pas
atteindre le col de l’orifice de remplissage. Une fois le
plein effectué, s’assurer que le bouchon est bien fermé.
L’essence est une substance dangereuse et même mortelle si elle est avalée, éviter le contact répété ou prolongé avec la peau et l’inhalation des vapeurs. Conserver hors de portée des enfants. Si de l’essence a été
avalée ne pas provoquer de vomissement et appeler
immédiatement un médecin.
C
- Niveau d’huile
Vérifier régulièrement le niveau d’huile. Pour un bon graissage du moteur utiliser :
Pour un bon graissage du moteur utiliser impérativement :
- Huile semi-synthétique pour moteur 2 temps à graissage séparé
recommande
2-T SPECIAL (semi synthétique)
Important
Remplir avec une huile recommandée. L’utilisation
d’autres huiles entraînera une accumulation excessive de calamine dans le moteur et dans le dispositif
d’échappement avec des pertes de puissance et une
détérioration du moteur. L’huile ne doit pas atteindre
le col de l’orifice de remplissage. Une fois le plein
effectué, s’assurer que le bouchon est bien fermé.
Si le réservoir d’huile a été complètement vidé, la mise
en marche du moteur entraînera sa détérioration. Transporter le véhicule chez un distributeur PEUGEOT pour
effectuer une indispensable purge du circuit de graissage.
8
Elystar 50
Batterie et fusible
1
- Batterie
Batterie sans entretien
Une batterie sans entretien ne doit jamais être ouverte, ne pas y ajouter
d’eau ou d’électrolyte
Batterie avec entretien
Electrolyte de batterie
Contrôler et maintenir le niveau entre les repères «UPPER» (maximum, supérieur) et «LOWER» (minimum, inférieur).
Le maintien du niveau ne peut s’effectuer que par adjonction d’eau
déminéralisée ou d'eau spéciale batterie au plomb, l’eau du robinet
réduira sa longévité.
Toujours veiller à ce que le tuyau de mise à l’air soit bien en place, ni
bouché, ni pincé sur la batterie. En cas de perte importante d’électrolyte, consulter un distributeur PEUGEOT.
Branchements des fils sur la batterie :
- Raccorder le fil rouge au (+) de la batterie,
- Raccorder le fil vert au (-) de la batterie.
2
1
- Charge de la batterie
La vérification et le réajustement du niveau dans la batterie se
fait uniquement quand elle est chargée afin d’éviter tout risque de
débordement de l’eau pendant la charge.
La charge doit être effectuée avec un chargeur adapté débitant de
0,4 à 1 ampère maxi.
Nota : l’utilisation d’un chargeur de batterie trop puissant entraînera la destruction de la batterie
Danger
La batterie contient de l’acide sulfurique. Eviter tout contact avec
la peau, les yeux ou les vêtements.
1er réflexe :
- Externe : rincer avec de l’eau et consulter immédiatement
un médecin
- Interne : ne pas boire ni provoquer de vomissement. Appeler immédiatement un médecin ou le centre antipoison le plus
proche.
- Yeux : rincer avec de l’eau et consulter immédiatement un
médecin
La batterie dégage des gaz explosifs, ne pas approcher d’étincelles, de flammes ou une cigarette, assurer une bonne ventilation lors d’une charge ou d’une utilisation dans un endroit clos
et se protéger les yeux.
Garder toujours une batterie hors de portée des enfants.
Une batterie usagée doit impérativement être déposée à un point
de recyclage agréé
- Témoin de charge batterie
Si le tèmoin s’allume en cours de roulage cela indique un
disfonctionnement au niveau de la charge ou de la batterie ellemême
Information
La voyant s’allume à la mise sous contact du véhicule doit
s’éteindre quand le moteur tourne
2
- Fusible
Un fusible sert à protéger l’installation électrique contre les courts-circuits
ou les surcharges. Il est placé dans un porte-fusible à côté de la batterie.
Il fond et coupe le circuit électrique en cas d’anomalie dans l’installation.
- 1 fusible de service de 7,5A
- 1 fusible principal de 15A
Précaution
Lorsqu’un fusible est fondu, le circuit électrique présente une anomalie, consulter un distributeur PEUGEOT pour une vérification.
N’utiliser que des fusibles standard et toujours remplacer un fusible grillé par un fusible de même intensité.
Elystar 50
9
Eclairage et signalisation
A
Le bon fonctionnement des équipements d’éclairage et de
signalisation constitue un facteur primordial de sécurité.
Avant les départs et pendant l’utilisation du scooter, le
pilote doit surveiller que les différentes lampes assurent
les fonctions initialement prévues.
- Caractéristiques des lampes
Code/Phare .................................................... HSI 35/35W
Feu arrière et Stop ................................. P 21/5W BAY15d
Clignotants .................................................. R10W BA15S
Eclairage compteur ........................ W1,2W T5(sans culot)
Eclairage plaque ............................................... W5W(T10)
Veilleuses ......................................................... W5W(T10)
A
Toutes les lampes sont en 12 volts
En cas d’anomalie accidentelle de fonctionnement de l’une
ou l’autre des lampes, consulter immédiatement un distributeur PEUGEOT.
- Changement des ampoules
D
C
B
AVANT
Phare / Clignotants / Veilleuse:
- Retirer les 5 vis A du tablier avant
- Basculer le carénage
- Changer l’ampoule du phare B
- Changer les ampoules de veilleuses C
- Changer les ampoules de clignotants D
- Repositionner correctement le carénage (accostages
des pièces)
- Revisser les 5 vis
Pour le réglage du projecteur : déclipper le bac dans
le fond du vide poche gauche et agir sur la vis de
réglage E pour faire varier l'orientation verticale.
ARRIERE
Feux rouge :
- Retirer les 2 vis F et le cabochon
- Changer l'ampoule
Clignotants :
- Retirer la vis G et le cabochon
- Changer l'ampoule
E
F
G
10
Elystar 50
Mise en marche du moteur
Un minimum de tension électrique dans la batterie est nécessaire
pour pouvoir alimenter le système d’injection et donc démarrer.
Au démarreur électrique
Par mesure de sécurité :
- Placer le scooter sur sa béquille centrale.
- le démarreur électrique ne fonctionne que lorsqu’on actionne un
levier de frein
Pour mettre le moteur en marche :
- Tourner la clé de contact sur la position
- Serrer le levier de frein intégral ou de secours
- Appuyer sur le bouton de démarrage
- Lâcher le bouton dès que le moteur démarre
Maintenir la poignée des gaz fermée
Précautions
Ne jamais faire tourner le moteur dans un endroit clos. Les gaz
d’échappement contiennent du monoxyde de carbone, et des gaz
toxiques.
- Au kick
Pour votre sécurité
- Placer le véhicule sur sa béquille centrale
Pour mettre le moteur en marche
- Tourner la clé de contact sur la position
- Serrer le levier de frein intégral ou de secours
- Actionner le kick d’un mouvement rapide et continu
- Accompagner la pédale jusqu’à sa butée
Maintenir la poignée des gaz fermée
Si le moteur ne démarre pas après avoir actionné le kick à plusieurs reprises ou après 3 ou 4 tentatives au démarreur, tourner légèrement la poignée
des gaz et actionner le kick d’un mouvement rapide et continu.
Pour assurer la mise en température normale du moteur, laisser le tourner
poignée des gaz fermée en maintenant le frein arrière bloqué.
- Dénoyage du moteur
Après plusieurs tentative de démarrage, il peut être nécessaire de
ventiller le cylindre pour éliminer l’excédant de carburant.
- Tourner la clé de contact sur la position
- Ouvrir la poignée des gaz à fond (ouverture du papillon)
- Actionner le démarreur quelques secondes
- Refermer la poignée des gaz et refaire la procédure de démarrage
Arrêt du moteur et
stationnement
Le moteur étand au ralenti
- Tourner le clé de contact sur la position
- Mettre le véhicule sur béquille
- Tourner la clé sur la position
(blocage de la direction) afin
d’éviter les risques de vol
- Retirer la clé pour éviter les risques de vol
- Mise sur béquille centrale
- Eviter de rouler ou de stationner sur des matériaux facilement inflammables (Ex: feuilles sèches, ...)
La béquille est munie d’un levier facilitant l’opération.
- Se déplacer du côté gauche du scooter
- Maintenir le véhicule par le guidon et par la poignée située à l’arrière
de la selle
- Exercer une pression du pied droit sur le levier de béquille tout en
tirant légèrement le véhicule vers l’arrière par le guidon et la poignée de
selle
- Mise sur béquille latérale *
La béquille latérale étant munie d’un dispositif de relevage automatique
faire attention lors de toutes manupulations du véhicule.
Attention
S’assurer de la bonne stabilité du véhicule après mise sur béquille
afin de ne pas s’exposer à sa chute ce qui risquerait d’occasionner
des blessures corporelles ou des détériorations du scooter.
* Suivant modéle
Elystar 50
11
Pilotage
- Rodage
Le rodage a une influence capitale sur le bon fonctionnement, la puissance et la longévité du moteur. Pendant les
500 premiers kilomètres, ne jamais pousser le véhicule à son régime maximum surtout à froid ou en
descente.
- Conduite
Le moteur étant en marche sur la béquille :
- Maintenir le levier de frein intégral serré
- Ne pas ouvrir les gaz
- Replier la béquille.
- Prendre place sur le véhicule
- Lâcher le levier de frein arrière
- Démarrer en accélérant (tourner progressivement la
poignée des gaz)
- Pour décélérer, tourner la poignée des gaz en sens
inverse
Attention
Lorsque l’on replie la béquille, la roue arrière doit
être bloquée, en rotation elle risque au contact du sol
de faire perdre le contrôle du véhicule.
- Ne pas essayer de donner des coups d’accélérateur (ouvertures et fermetures rapides de la poignée
des gaz).
- Ne jamais laisser la machine sans surveillance
pendant que le moteur tourne afin d’éviter les risques
tels que vol, surchauffe, accidents.
Entretien et réglages
(Périodicité : voir carnet d’entretien)
- Bougie résistive (NGK CPR8E)
Il est conseillé de respecter impérativement la préconisation de montage PEUGEOT.
L'adaptation d'une bougie non préconisée ou mal serrée entraînera la destruction du moteur et de l’électronique.
- Visser manuellement la bougie et sa rondelle,
- Serrer à l’aide d’une clé à bougie de 1/4 de tour pour
une bougie neuve, et de 1/8 à 1/4 de tour en cas de
réutilisation.
12
Elystar 50
Freinage intégral (SBC)
PEUGEOT vous recommande :
- De vérifier le niveau de liquide de frein
- De vérifier l’usure des plaquettes
- De surveiller le fonctionnement et l’état des freins
AVANT et ARRIERE
- De confier les opérations d’entretien à un distributeur PEUGEOT dès qu’une intervention se révèle
nécessaire
- D’utiliser exclusivement des pièces d’origine
PEUGEOT.
Le circuit hydraulique est rempli de liquide répondant aux
normes PEUGEOT.
L'efficacité du freinage est conditionnée par :
- Le niveau de liquide dans la commande hydraulique
- L’étanchéité du circuit
- L’état des plaquettes.
Si la commande de frein donne l’impression de «mollesse»
lorsqu’elle est actionnée, faire procéder au plus vite à la
révision du système par un concessionnaire PEUGEOT.
!
Utilisation
- L’action sur le levier gauche a pour effet d’actionner
simultanément les freins AV et AR. De ce fait la main
droite sert à actionner les gaz et la main gauche à
actionner les freins.
- Le levier de frein de la poignée droite est toujours
présent mais doit être considéré comme un frein de
secours.
Attention
- l’utilisation du seul frein à la poignée droite n’est
efficace que pour ralentir le véhicule et ne suffira pas à
le stopper en cas d’urgence. En cas de défaillance du
système de freinage intégral, réduire la vitesse et se
rendre immédiatement chez le concessionnaire
Peugeot le plus proche
- Pour un résultat optimum, Peugeot Motocycles
vous recommande de respecter la monte de pneus
d’origine.
Avertissement
- Pour un résultat optimum, Peugeot Motocycles vous recommande de respecter la
monte de pneus d’origine.
Elystar 50
13
Pression de gonflage des
pneumatiques
Contrôler fréquemment la pression de gonflage et l’ajuster si nécessaire.
Observer les spécifications suivantes :
PNEUS
Pressions à froid
Avant
120/70 x 12
1,5 bar
Arrière
120/70 x 12
1,5 bar
Nota :
1,5 bar = 0,15 Mégapascal
Un gonflage incorrect des pneus se traduit par une usure
anormale de la bande de roulement et affecte la sécurité.
Il est dangereux et illégal de rouler avec des pneus usés.
Utiliser des pneus usés affecte la direction, le freinage, la
traction et la tenue de route et peut provoquer un accident.
- Roues
Ce véhicule est équipé de pneus sans chambre à air. L’inscription Tubeless sur la paroi latérale des pneus et sur les
jantes indique que ces ensembles sont spécialement conçus à cet usage.
- En cas de remplacement, utiliser uniquement des
pneus et jantes marqués Tubeless.
- Confier les réparations et le remplacement des pneus
à un concessionnaire PEUGEOT ou à un spécialiste.
Danger
- Ne pas monter de chambre à air à l’intérieur d’un
pneu Tubeless ou un pneu Tubeless sur une jante
classique, le risque d’éclatement ou de déjantage peut
provoquer un accident.
- Pour un résultat optimum, Peugeot Motocycles
vous recommande de respecter la monte de pneus
d’origine.
14
Elystar 50
Antivol *
- Extraction de l’antivol
- Insérer la clé dans la serrure, tourner celle-ci
et tirer sur le protecteur pour extraire l’antivol.
1
- Verrouillage de l’antivol
(la clé doit obligatoirement être dans la serrure)
- Déclipper la pièce 1 de son logement , la faire
coulisser sur le câble, enrouler le câble autour d'un
point fixe (poteau métallique, structure de parking,...).
- Tourner la clé
et engager la pièce 1 sur
la pièce 2 , tourner la clé
,extraire celle-ci et
s’assurer que le volet de protection est bien en
place.
- Rangement de l’antivol
- Insérer la clé dans la serrure, tourner celle-ci
et séparer les pièces 1 et 2 .
- Faire coulisser la pièce 1 sur le câble et la ranger
dans le logement de la pièce 2 .
- Pousser l’ensemble jusqu’à mise en place dans la
partie arrière du scooter.
- Retirer la clé et s’assurer que le volet de protection est bien fermé.
Conseils
1
- Lors de l'arrimage du scooter, éviter de laisser
l’antivol en contact avec le sol.
- Lors du nettoyage du scooter, éviter de diriger le
jet d’eau dans l’axe de la serrure.
- Entretien de la gaine : utiliser un nettoyant plastique siliconé
2
Attention
- Ne pas omettre de ranger soigneusement
l'antivol dans son logement avant toute utilisation du véhicule.
* Suivant modèle
Elystar 50
15
Transpondeur
Les clés de contact comportent dans leurs parties plastiques un composant électronique appelé TRANSPONDEUR.
Ce système ANTIVOL autorise le démarrage du
véhicule à la reconnaissance ELECTRONIQUE du
TRANSPONDEUR.
Tous les éléments liés au démarrage du moteur sont
conditionnés à la reconnaissance d’un CODE ELECTRONIQUE créé par la clé rouge appelée MASTER
CLE rendant ainsi le véhicule inutilisable par un simple changement de contacteur à clé.
Un témoin LED au tableau de bord clignote pour
indiquer que le système est en veille (dissuasion).
Pour préserver la batterie, cette LED s’arrête de
fonctionner au bout de 48 h, le système étant bien
sûr toujours opérationnel.
Rappel
Nous vous conseillons de ne pas utiliser la Clé Master (clé rouge) en usage
courant mais de la conserver dans un
endroit sûr avec le numéro des clés.
Elle seule peut servir à reprogrammer
votre système antivol, en cas de perte,
tout le système devra être changé et
non couvert par la garantie.
Celle-ci sera utile au concessionnaire
en cas d’intervention sur le système.
16
Elystar 50
Caractéristiques
Dimensions (mm)
Longueur hors-tout ................................................................... 1900
Largeur hors-tout (sans rétroviseurs) ........................................ 720
Hauteur hors-tout (sans rétroviseurs) ....................................... 1230
Empattement ........................................................................... 1360
Poids (kg)
Réservoirs pleins ........................................................................ 100
Capacités (L)
Réservoir d’huile .......................................................................... 1,4
Réservoir d’essence ....................................................................... 9
Bloc moteur
Alésage x course ................................................................ 40x39,1
Taux de compression .......................................................... 10,9 à 1
Cylindrée (cm3) .......................................................................... 49,1
Transmission
Démultiplication primaire .............................................. Courroie trapézoïdale
Démultiplication finale .......................................... Réducteur à 2 trains de pignons
Electricité
Batterie .............................................................................. 12V-7Ah
Générateur .................................................................. Volant magnétique
Fusibles .............................................................................. 7,5/15A
Il faut éviter :
- Le bruit, les parasites électriques, la fumée,....
En conséquence, ne modifiez pas votre véhicule (exemple : dispositif d’échappement d’origine).
Toute modification des caractéristiques techniques du véhicule entraîne l’annulation de la
garantie du fait du non respect du certificat de conformité (Homologation du véhicule par les
autorités) et votre assureur peut être amené à refuser de vous couvrir en cas d’accidents.
N’oubliez pas qu’un véhicule PEUGEOT s’entretient chez un distributeur PEUGEOT.
Lui seul, car c’est son métier, en connaît les particularités et dispose des pièces détachées
PEUGEOT et de l’outillage spécial PEUGEOT.
Comme nous, il est à votre service.
Elystar 50
17
recommande
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N° 11.748018.00
Dans un souci constant d’amélioration Peugeot Motocycles se réserve le droit de modifier, supprimer ou ajouter toute référence citée
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