Vous trouverez ci-dessous de brèves informations sur les Titan R/80 GL, Titan 6/80 GL. Ces auto-chargeuses distributrices sont conçues pour le ramassage, le transport et le déchargement de matières préfanées agricoles. Le réglage variable des lames permet des longueurs de brins théoriques pouvant atteindre 40mm, assurant une utilisation efficace dans diverses applications agricoles.
Manuel d'instructions N° 997-0 F Auto-Chargeuse distributrice Titan R/80 GL Titan 6/80 GL (à partir du n° de machine 558 085) Déclaration de conformité CE conforme à la Directive CE 89/392/UEE Nous Maschinenfabriken Bernard Krone GmbH Heinrich-Krone-Str. 10, D-48480 Spelle déclarons en toute responsabilité, que le produit Auto-Chargeuse distributrice Modèle : Titan R/80 GL ; Titan 6/80 GL auquel cette déclaration se rapporte, est conforme aux exigences fondamentales en matière de sécurité et de santé de la Directive CE 89/392/UEE ; 3ème Directive d'amendement du 22.7.93. Spelle, le 01.05.2003 (Dr.-Ing. Josef Horstmann, Directeur) (ppa. Dr.-Ing. Klaus Martensen, Chef du bureau d'études) (Wolfgang Ungruh, Directeur du service d'assurance de la qualité) Chère cliente, Cher client, Vous venez de recevoir le mode d'emploi accompagnant le produit KRONE dont vous avez fait l'acquisition. Ce mode d'emploi contient des informations importantes pour l'utilisation conforme et en toute sécurité de la machine. Si, pour une raison quelconque, ce mode d'emploi est devenu inutilisable dans l'ensemble ou en partie, vous pouvez obtenir un manuel de remplacement pour votre machine en indiquant le numéro inscrit au verso de cette page. Avant-propos Cher client ! Veuillez observer les indications suivantes : En achetant l'auto-chargeuse distributrice, vous venez d'acquérir un produit de qualité de la Maison KRONE. Conservez toujours ce manuel d'exploitation dans la cabine derrière le siège passager. Ce manuel d'exploitation est un des éléments primordiaux de votre machine. Nous vous remercions de la confiance dont vous nous avez fait preuve en vous portant acquéreur de cette machine. Afin d'utiliser l'auto-chargeuse distributrice dans des conditions d'exploitation optimales, nous vous conseillons de lire attentivement le manuel d'exploitation avant de mettre la machine en service. Son contenu est défini de telle façon qu'il vous est possible d'être informé de toutes les activités élémentaires et nécessaires ; il vous permet de suivre aussi toutes les étapes de déroulement. Ce manuel contient les indications complètes et les informations relatives à la maintenance afin de permettre une utilisation sûre de la machine et des méthodes de travail sûres. Vous trouverez en outre les mesures de sécurité particulières et les équipements optionnels disponibles. Le respect de ces indications et de ces informations est nécessaire, important et utile pour la sécurité de fonctionnement, la fiabilité et permet de conserver longtemps l'auto-chargeuse distributrice. N'utilisez la machine qu'après l'avoir consulté et veuillez respecter les indications qui y sont données. Respectez absolument les consignes de sécurité ! Veuillez respecter aussi les instructions de prévention contre les accidents, ainsi que les réglements généralement admis en matière de sécurité, de médecine du travail et de circulation routière. Toutes les informations, illustrations et caractéristiques techniques contenues dans ces consignes correspondent à l'état le plus récent au moment de la publication. Nous nous réservons le droit de modifier la construction de la machine à tout moment, sans obligation de justification. Si ce manuel d'exploitation était devenu inutilisable dans l'ensemble ou en partie, vous pouvez obtenir un manuel de remplacement pour votre machine en indiquant le numéro inscrit au verso de cette page. Nous vous souhaitons un vif succès lors de l'utilisation de votre machine KRONE. Fabriques de machines Bernard Krone GmbH Spelle Avant-propos Table des matières Table des matières 1 Généralités.......................................................................................... I -1 1.1 1.2 Usage .......................................................................................................................I -1 Informations sur le produit ........................................................................................ I -1 2 Sécurité .............................................................................................. II -1 2.1 2.2 2.2.1 2.2.2 2.2.3 2.2.4 2.2.5 2.2.6 2.2.7 2.2.8 2.2.9 2.2.10 2.2.11 2.3. 2.3.1 2.3.2 Caractéristiques des indica-tions du manuel d'instructions ..................................... II -1 Consignes et prescriptions de sécurité .................................................................... II -1 Qualification du personnel et formation ................................................................... II -1 Danger en cas de non respect des consignes de sécurité ...................................... II -1 Travaux exécutés dans le respect de la sécurité ..................................................... II -1 Règlements relatifs à la sécurité et à la prévention des accidents .......................... II -2 Machines attelées ................................................................................................... II -3 Fonctionnement de la prise de force ....................................................................... II -3 Système hydraulique ............................................................................................... II -3 Pneumatiques ......................................................................................................... II -4 Maintenance ............................................................................................................ II -4 Modifications arbitraires du montage et fabrication de pièces de rechanges........... II -4 Modes d'exploitation non autorisés ......................................................................... II -4 Introduction .............................................................................................................. II -5 Emplacement des autocollants de sécurité sur la machine ..................................... II -6 Position des plaques indicatrices à caractère général sur la machine .................. II -10 3 Service .............................................................................................. III -1 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 3.7 3.8 3.9 3.10 3.11 Généralités ............................................................................................................. III -1 Consignes de sécurité spécifiques ......................................................................... III -1 Montage sur le tracteur ........................................................................................... III -2 Branchements ........................................................................................................ III -3 Pick up ................................................................................................................... III -6 Egalisateur à rouleaux ........................................................................................... III -6 Barre de coupe ....................................................................................................... III -7 Circulation sur la voie publique ............................................................................ III -13 Utilisation de l'essieu avant entraîné (option) ....................................................... III -13 Utilisation ............................................................................................................. III -14 Rangement ...........................................................................................................III -17 4 Commande de base ....................................................................... IV -1 4.1 4.2 4.3 Généralités ............................................................................................................ IV -1 Consignes de sécurité spécifiques ........................................................................ IV -1 Boîtier de commande ............................................................................................ IV -2 5 Commande standard ..................................................................... IV - 1 5.1 5.2 5.3 Généralités ........................................................................................................... IV - 1 Consignes de sécurité spécifiques ....................................................................... IV - 1 Boîtier de commande ........................................................................................... IV - 2 6 Commande confort électromagnétique ....................................... VI -1 1 Table des matières 6.1 6.2 6.3 6.4 Généralités ............................................................................................................ VI -1 Consignes de sécurité spécifiques ........................................................................ VI -1 Boîtier de commande ............................................................................................ VI -2 Vérification des capteurs ....................................................................................... VI -3 7 Système hydraulique .................................................................... VII -1 7.1 7.2 Consignes de sécurité spécifiques ....................................................................... VII -1 Réglage du système hydraulique ......................................................................... VII -2 8 Maintenance .................................................................................. VIII -1 8.1 8.2 8.3 8.4 8.5 8.6 8.7 8.8 8.9 8.10 8.11 8.12 8.13 8.14 Consignes de sécurité spécifiques ...................................................................... VIII -1 Généralités .......................................................................................................... VIII -1 Pneumatiques ..................................................................................................... VIII -2 Anneau de couplage sur le timon ........................................................................ VIII -3 Consignes pour la maintenance du système hydraulique ................................... VIII -4 Vidange et contrôle du niveau d'huile ................................................................. VIII -5 Tension des chaînes ........................................................................................... VIII -7 Tringles de débourrage ....................................................................................... VIII -8 Contrôle des rouleaux de sécurité de la sécurité de lame individuelle ................ VIII -9 Lubrification ....................................................................................................... VIII -10 Lubrification centralisée des chaînes d’entraînement du groupe de convoyage et du pick-up (Titan 6/80GL) ....................................................................................... VIII -13 Système de freinage .......................................................................................... VIII -14 Nettoyage après l'utilisation quotidienne ........................................................... VIII -16 Travaux d’entretien et de réparation sur la plate-forme de chargement ............. VIII -16 9 Hivernage ......................................................................................... IX -1 9.1 9.2 Consignes de sécurité particulières ...................................................................... IX -1 Généralités ............................................................................................................ IX -1 10 Remise en service .......................................................................... X - 1 10.1 10.2 Consignes de sécurité particulières ...................................................................... X - 1 Généralités ............................................................................................................ X - 1 11 Pannes - Causes et solutions ....................................................... XI -1 11.1 11.2 Consignes de sécurité spécifiques ........................................................................ XI -1 Tableau récapitulatif des pannes avec causes et solutions .................................. XI -1 A1 Montage initial .................................................................................. A -1 A1.1 A1.2 A1.3 Réglage de la hauteur du timon et de l'anneau d'attelage ...................................... A -2 Montage de l'arbre de transmission ........................................................................ A -4 Montage des accessoires rapportés ....................................................................... A -6 A2 Schéma des connexions électriques ........................................... A -9 A2.1 A2.2 A2.3 Commande de base ............................................................................................... A -9 Commande standard ............................................................................................ A -10 Commande confort ............................................................................................... A -11 2 Généralités 1 Généralités 1.1 Usage 1.2.4 Marquage Les autochargeuses-distributrices coupe courte sont conçues pour le ramassage, le transport et le déchargement de matières préfanées agricoles. Le réglage variable des lames permet des longueurs de brins théoriques pouvant atteindre 40mm. 1 1.2 Informations sur le produit 1.2.1 Généralités Cette notice d'utilisation concerne les autochargeusesdistributrices des types Titan R/80 GL et Tilan 6/80 GL à partir des numéros de série 558 085 KDW00050 1.2.2 Adresse du fabricant Maschinenfabrik Bernard Krone GmbH Maschinenfabrik Bernard Krone GmbH Heinrich-Krone-Straße 10 D-48480 Spelle (Allemagne) Téléphone : 0 59 77/935-0 Télécopie : 0 59 77/935-339 E-Mail: [email protected] Heinrich-Krone-Str. 10 D-48480 Spelle Made in Germany Type 1.2.3 Certificat N° ident. véhicule Déclaration de conformité (les dispositions de la directive européenne "Machines" 89/392/CEE; ainsi que modifiée par la 3ème directive en date du 22.7.93 sont satisfaites) Voir verso de la page de garde Année de construction L'ensemble du marquage est une preuve instrumentaire qu'il ne faut en aucun cas modifier ou effacer ! 1.2.5 Questions et commandes Pour commander des pièces de rechange, toujours indiquer le type, le numéro d'identification du véhicule et l'année de construction de la machine concernée. L'utilisation de pièces de rechange d'une autre provenance n'est autorisée qu'après consultation du fabricant. Les pièces de rechange originales et accessoires autorisés par le fabricant sont garants de votre sécurité. L'utilisation d'autres pièces peut annuler la garantie couvrant les conséquences éventuelles. I-1 Généralités 1.2.6 Branchements Voir plan du circuit hydraulique - page VI - 7 Voir schéma des connexions électriques - Annexe A 1.2.7 Usage conforme Les autochargeuses-distributrices de la série XL ont été exclusivement conçues pour un usage courant lors de travaux agricoles (usage conforme). Tout autre usage sera considéré comme non conforme. Le fabricant rejette toute responsabilité pour les dommages pouvant en résulter, l'utilisateur est seul responsable. L'usage conforme comprend également le respect des instructions d'utilisation, de maintenance et d'entretien données par le fabricant. Chargement autorisé : Préfanés agricoles telles que foin, paille et fourrage d'ensilage. Le ramassage et le chargement d'autres matières n'est autorisé qu'après accord du fabricant. Dans tous les cas, la matière à charger doit être préparée en andains et le pick-up effectuer un ramassage autonome au passage. 1.2.8 Spécifications techniques générales En fonctionnement, ne jamais dépasser les poids maximaux indiqués sur la plaque signalétique. I-2 Généralités 1.2.9 Spécifications techniques Spécifications techniques Titan R/80 GL Titan 6/80GL 10950 2550 4000 3240 1380 1950 500/55-20 12 PR 46,1 Sécurité antiblocage 10950 2550 4000 3150 1290 1950 500/50-17 14 PR 46,1 Sécurité antiblocage 80 40 240 - 1700 100 (136) 15.500 1700 92 (125) 16.000 appr. min. appr. min. 8 - 11 3 8 - 11 3 appr. mm 750 750 oui oui oui oui Longueur totale mm Largeur totale mm Hauteur totale mm Hauteur, hayon abaissé mm Hauteur de plate-forme mm Empattement mm Pneumatiques Volume DIN préfanés (DIN 11741) appr. m3 Protection KRONE contre les corps étrangers Longueur de coupe pour 6 lames appr. mm 20 lames appr. mm 39 lames appr. mm Largeur de travail pick-up (DIN 11200) Puissance requise P.T.C autorisé Temps de chargement Temps de déchargement Garde au sol des timons variables hydrauliques Distributeur hydraulique simple ou double effet avec retour obligatoire mm appr. kW (PS) kg (2 fois pour la commande de base) Les dimensions et poids indiqués ne correspondent pas nécessairement au modèle de série et n'engagent pas le fabricant. I-3 Généralités I-4 Sécurité 2 Sécurité Les instructions de service contiennent les indica-tions fondamentales qui doivent être observées pour le montage, le service et la maintenance. Par conséquent, ces instructions de service doivent impérativement être lues par le personnel de service avant l'emploi et la mise en service et doivent être accessibles au personnel de service. Il faut non seulement observer les consignes de sécurité générales mentionnées dans le point principal Sécurité, mais aussi les consignes de sécurité spéciales présentes dans les autres points principaux. 2.1 Caractéristiques des indications du manuel d'instructions Les consignes de sécurité contenues dans ce manuel d'instructions et dont l'inobservance peut mettre les personnes en danger, sont caractérisées par les symboles de dangers généraux : 2.2 Consignes et prescriptions de sécurité 2.2.1 Qualification du personnel et formation L'utilisation, la maintenance et l'entretien de l'autochargeuse distributrice ne doivent être assurés que par des personnes qualifiées et informées des dangers. L'exploitant est tenu de régler précisément l'étendue des responsabilité, les compétences et la surveillance du personnel. Si le personnel ne dispose pas des connaissances requises, il faut le former en la matière. En outre, l'utilisateur doit s'assurer, que le contenu du manuel d'instructions est parfaitement compris par le personnel. Les travaux de mise en état, qui ne sont pas décrits dans ce manuel d'instructions, ne doivent être effectués que par des ateliers spécialisés autorisés. 2.2.2 Danger en cas de non respect des consignes de sécurité Le non respect des consignes de sécurité peut se révéler dangereux pour les personnes ainsi que pour l'environnement et la machine. Le non respect des consignes de sécurité peut rendre invalide toute demande de dommages et intérêts. Symboles de sécurité selon DIN 4844 - W9 Les indications relatives aux fonctions sont caractérisées comme suit : Les indications fixées directement sur la machine doivent impérativement être respectées et maintenues dans un état de lisibilité parfaite. Au cas par cas, le non respect peut par exemple entraîner les dangers suivants : – Mise en danger des personnes quand la zone de travail n'est pas délimitée et sécurisée – Panne de fonctions importantes de la machine – Inefficacité des méthodes prescrites de maintenance et de mise en état – Mise en danger des personnes du fait d'actions mécaniques et chimiques – Mise en danger de l'environnement occasionnée par une fuite d'huile hydraulique 2.2.3 Travaux exécutés dans le respect de la sécurité Respecter les consignes de sécurité mentionnées dans ce manuel d'instructions, les règlements existants en matière de prévention des accidents de même que d'éventuels règlements internes relatifs au travail, à l'exploitation et à la sécurité de l'utilisateur. Les réglements de protection du travail et de prévention des accidents des associations compétentes en matière de prévention des accidents sur le lieu de travail sont engageants. Observer les consignes de sécurité du fabricant du véhicule. II - 1 Sécurité Pendant les trajets sur des routes publiques, respecter les règlements légaux concernés (en Allemagne, il s'agit du règlement relatif à l'admission des véhicules à la circulation et du code de la route). 2.2.4 Règlements relatifs à la sécurité et à la prévention des accidents 1. Observez les indications de ce manuel d'instructions ainsi que les règlements relatifs à la sécurité et à la prévention des accidents ! 2. Les plaques signalétiques et plaques indicatrices donnent des indications importantes pour une exploitation sans danger ; leur observation garantit votre sécurité ! 14. Contrôler et installer l'équipement de transport –tel que l'éclairage, les dispositifs de signalisation et éventuellement les dispositifs de protection –! 15. Les systèmes de commande (câbles, chaînes, tringlerie etc.) des machines commandées à distance doivent être disposés de manière à ne déclencher aucun mouvement involontaire pendant le transport ou le travail. 16. Mettre les machines dans l'état de marche prescrit pour la conduite sur route et les verrouiller en respectant les consignes du fabricant ! 17. Ne jamais quitter le poste de conduite pendant le trajet ! 3. En cas d'utilisation sur des artères de circulation publiques, observer les prescriptions qui s'y reportent ! 18. Toujours adapter la vitesse de conduite à l'environnement ! Eviter les virages brutaux lors de parcours en montée, en descente ou transversalement à la pente ! 4. Avant le début du travail, se familiariser avec tous les dispositifs et éléments de commande ainsi qu'avec leurs fonctions. Pendant les travaux, il sera trop tard pour se familiariser avec les commandes ! 19. La conduite, la maniabilité et la capacité de freinage sont influencées par les machines et les lests ajoutés ou attelés. Par conséquent, il faut veiller à ce que la maniabilité et la capacité de freinage soient suffisantes ! 5. L'utilisateur doit porter des vêtements près du corps. Eviter les vêtements amples. 20. Lors de la conduite dans les virages, tenir compte du porte-à -faux important et/ou de la masse mobile de la machine ! 6. Pour éviter les risques d'incendie, garder la machine propre ! 7. Contrôler les alentours de la machine avant le démarrage et la mise en service ! (attention aux enfants !) Vérifier que la visibilité est suffisante ! 8. Il est interdit de transporter sur la machine une personne supplémentaire pendant le travail et le trajet de transport jusqu'au lieu de travail. 9. Accoupler les machines de façon réglementaire ; les fixer et les bloquer uniquement aux dispositifs prescrits ! 21. Ne mettre la machine en service que lorsque tous les dispositifs de protection sont installés et prêts à fonctionner ! 22. Il est interdit de s'attarder dans la zone de travail ! 23. Ne pas se tenir dans la zone de rotation et de pivotement de la machine ! 24. Actionner les châssis hydrauliques repliables uniquement lorsque personne ne se trouve dans la zone de pivotement de la machine ! 10. Lors du montage et du démontage, mettre les dispositifs de support en position adéquate ! 25. Les pièces actionnées par des forces extérieures (par ex. hydrauliques) comportent des zones d'écrasement et de cisaillement ! 11. Il est nécessaire de faire attention lors du couplage et du désaccouplement de machines au/du tracteur ! 26. Avant de quitter le tracteur, déposer la machine sur le sol, couper le moteur et enlever la clé de contact ! 12. Toujours installer les lests aux points de fixation prévus à cet effet et conformément aux prescriptions ! 27. Personne ne doit se tenir entre le tracteur et la machine si le véhicule n'a pas été immobilisé en serrant le frein de blocage et en installant des cales de freinage ! 13. Respecter la charge par essieu, le poids total et les dimensions de transport autorisés ! II - 2 Sécurité 12. Toujours couper la prise de force, lorsque l'angle de déport est trop important et qu'elle n'est pas nécessaire ! 2.2.5 Machines attelées 1. Immobiliser correctement les machines. 2. Respecter la charge max. autorisée du dispositif d'attelage, de la barre oscillante ou de l'attelage «Hitch» ! 3. Lors de l'attelage du timon, veiller à ce que la mobilité au niveau du point d´élingue soit suffisante ! 2.2.6 Fonctionnement de la prise de force 1. Seuls les arbres de transmission prescrits par le fabricant doivent être utilisés ! 2. Le tube et le cône protecteurs de l'arbre de transmission ainsi que la protection de la prise de force – côté machine également – doivent être installés et en parfait état ! 3. Veiller au recouvrement prescrit du tube de l'arbre de transmission lorsque la machine est en position de transport et de travail ! 4. Ne procéder au montage et au démontage des arbres de transmission que lorsque la prise de force est débrayée, le moteur coupé et la clé de contact enlevée ! 5. Lors de l'utilisation d'arbres de transmission avec accouplement de surcharge ou accouplement à roue libre, qui ne sont pas recouverts par le dispositif de protection du tracteur, monter le dispositif d'accouplement de surcharge ou le dispositif d'accouplement à roue libre côté machine ! 6. Toujours vérifier que le montage et le dispositif de sécurité de l'arbre de transmission sont corrects ! 7. Bloquer le dispositif de protection de la transmission en accrochant les chaînes de façon à éviter qu'il ne pivote ! 8. Avant de démarrer la prise de force, s'assurer que la vitesse de rotation de la prise de force du tracteur correspond à la vitesse de rotation autorisée de la machine ! 9. Avant de démarrer la prise de force, s'assurer que personne n'est présent dans le périmètre de sécurité de la machine ! 10. Ne jamais démarrer la prise de force lorsque le moteur est coupé ! 11. Lors de travaux concernant la prise de force, personne ne doit se tenir à proximité de la prise de force ou de l'arbre de transmission en rotation. , 13. Attention ! Après que la prise de force a été coupée, la masse d'inertie en mouvement représente un danger ! Ne pas s'approcher de la machine à ce moment-là. C'est seulement quand la machine est complètement arrêtée et que la masse d'inertie est bloquée à l'aide du frein d'arrêt, que l'on peut commencer les travaux au niveau de la machine. 14. Le nettoyage, le graissage ou le réglage de machines entraînées par une prise de force ou un arbre de transmission ne doivent être effectués que lorsque la prise de force et le moteur ont été coupés et que la clé de contact a été enlevée ! Enclencher le frein d'arrêt au niveau de la masse d'inertie. 15. Après avoir désaccouplé l'arbre de transmission, le déposer sur le support prévu à cet effet ! 16. Après avoir démonté l'arbre de transmission, installer l'enveloppe protectrice de l'arbre de transmission sur l'embout de la prise de force ! 17. Tout dommage constaté doit être éliminé avant de travailler avec la machine ! 2.2.7 Système hydraulique 1. Le système hydraulique est sous pression ! 2. Lors du raccordement des vérins et moteurs hydrauliques, faire attention à utiliser le dispositif de raccordement des tuyaux hydrauliques prescrit ! 3. Lors du raccordement des tuyaux hydrauliques au système hydraulique du tracteur, s'assurer que le système hydraulique côté tracteur et côté machine sont sans pression ! 4. Si des raccordements hydrauliques fonctionnels sont à effectuer entre le tracteur et la machine, marquer les manchons et les fiches d'accouplement, afin d'exclure ainsi toute erreur de branchement ! En cas de confusion dans les raccordements, la fonction serait inversée (par ex. lever/ abaisser) – Risque d'accident ! 5. Contrôler régulièrement les flexibles hydrauliques, les remplacer en cas de détérioration et de vieillissement ! Les flexibles de rechange doivent répondre aux exigences techniques du fabricant de la machine ! II - 3 Sécurité 6. Utiliser les dispositifs d'aide appropriés lors de la recherche des points de fuite afin d'éviter les risques de blessure ! 7. Les fuites de liquides sous haute pression (huile hydraulique) peuvent perforer la peau et provo-quer de graves blessures ! Consulter immédiate-ment un médecin en cas de blessure ! Risque d'infection ! 8. Avant d'effectuer des travaux sur le système hydraulique, déposer les machines, mettre le système hydraulique hors pression et couper le moteur ! 2.2.8 Pneumatiques 1. Lors de travaux à effectuer sur les pneus, veiller à ce que la machine soit correctement garée et immobilisée (cales de freinage). 2. Il est nécessaire de disposer des connaissances requises et d'un outillage de montage conforme aux prescriptions pour monter des roues et des pneus ! 3. Les travaux de réparation sur les pneus et les roues ne doivent être effectués que par un personnel qualifié et avec un outillage approprié ! 4. Contrôler régulièrement la pression des pneus. Respecter la pression prescrite ! 2.2.9 Maintenance 1. Les travaux de réparation, de maintenance et de nettoyage ainsi que l'élimination des dysfonctionnements ne doivent être entrepris qu'une fois l'entraînement mis à l'arrêt et le moteur coupé ! Enlever la clé de contact. Enclencher le frein d'arrêt au niveau de la masse d'inertie. 2. Vérifier régulièrement la bonne assise des écrous et des vis, les resserrer le cas échéant ! 3. Lors de travaux de maintenance à effectuer sur la machine surélevée, toujours caler la machine en l'étayant avec les supports appropriés. 4. Utiliser des outils et des gants adéquats pour procéder au remplacement d'outils de travail à lames ! 5. Se débarrasser des huiles, graisses et filtres en respectant les prescriptions en vigueur dans ce domaine ! 6. Toujours déconnecter l'alimentation électrique avant de procéder à des travaux sur le circuit électrique ! II - 4 7. Si des dispositifs de protection sont soumis à l'usure, les contrôler régulièrement et les remplacer en temps utile ! 8. Déconnecter les câbles du générateur et de la batterie avant de procéder à des travaux de soudure électrique sur le tracteur ou les machines attelées ! 9. Les pièces de rechange doivent au moins répondre aux exigences techniques prescrites par le constructeur ! Les pièces de rechange originales de KRONE répondent à ces exigences ! 10. N'utiliser que de l'azote pour faire le plein de gaz – Risque d'explosion ! 2.2.10 Modifications arbitraires du montage et fabrication de pièces de rechanges Les travaux de modification du montage et de transformations au niveau de la machine ne peuvent être effectuées qu'avec accord du fabricant. Les pièces de rechange d'origine et les accessoires autorisés par le constructeur permettent de garantir la sécurité. La responsabilité du fabricant peut être mise hors de cause lors de l'utilisation d'autres pièces et pour les conséquences qui en résulteraient. 2.2.11 Modes d'exploitation non autorisés Le fonctionnement sûr de la machine livrée est uniquement garanti si l'utilisation de la machine est conforme aux prescriptions du chapitre – Généralités – du manuel d'instructions. Les valeurs limites indiquées dans les fiches techniques ne doivent en aucun cas être dépassées. Sécurité 2.3. Introduction L'auto-chargeuse distributrice KRONE est équipée de tous les dispositifs de sécurité (dispositifs de protection) requis. Il est impossible de protéger complètement toutes les zones dangereuses de la machine sans en altérer l'aptitude au fonctionnement. Les machines portent des avertissements de danger signalant les risques non couverts. Nous avons conçu ces indications sous la forme de symboles d'avertissement. Le positionnement des plaques indicatrices et leur signification sont présentés dans les informations importantes qui suivent ! Familiarisez-vous avec la signification des signaux d'avertissement ci-contre. Le texte ci-contre et l'emplacement sélectionné sur la machine donnent des indications concernant les zones dangereuses de la machine. II - 5 Sécurité 2.3.1 Emplacement des autocollants de sécurité sur la machine 9 6 2 4 5 7 droite 3 8 TIGL0001 9 6 4 5 gauche II - 6 1 3 7 TIGL0002 Sécurité 1 Lire le mode d'emploi et tenir compte des consignes de sécurité avant la mise en service. n° de commande 939 471-1 (1x) 3 Ne jamais toucher à la zone du ramasseur tant que le moteur tourne avec la prise de force connectée. n° de commande 939 407-1 (2x) 5 2 Le régime de la prise de force ne doit pas dépasser 540/1000 t/min*. La pression de serMAX. 1000/min vice du système MAX. 200 bar hydraulique ne doit pas dépasser n° de commande 939 101-4 (1x) 200 bars ! 939 101-4 4 Ne pas se tenir sous le hayon relevé. Fermer le robinet de blocage du vérin avant d'effectuer des travaux de maintance dans ce périmètre. n° de commande 939 521-1 (2x) 6 Ne pas marcher sur la surface de chargement lorsque la prise de force est embrayée et que le moteur tourne. Ne pas se tenir dans la zone de basculement du hayon arrière lorsque le moteur du tracteur tourne. n° de command 939 414-2 (2x) n° de command 939 412-2 (2x) 7 Ne jamais toucher aux zones dangereuses et représentant un risque d'écrasement, tant que des pièces en mouvement s'y trouvent. 8 L'accumulateur de pression se trouve sous pression de gaz et d'huile. Entreprendre les travaux de démontage et de réparation conformément aux indications du manuel technique. (uniquement en cas de suspension hydraulique du timon) n° de command 942 196-1 (2x) n° de commande 939 529-0 (1x) II - 7 Sécurité 9 6 2 4 5 7 droite 3 8 TIGL0001 9 6 4 5 gauche II - 8 1 3 7 TIGL0002 Sécurité 9 Avant de se placer sous la porte arrière ouverte il faut impérativement que le moteur du tracteur soit coupé et la porte arrière soit assurée contre l’abaissement par un support approprié. n° de commande. 939 516-0 (2x) II - 9 Sécurité 2.3.2 Position des plaques indicatrices à caractère général sur la machine 2 4 1 5 3 9 10 droite 11 gauche II - 10 7 TRGL0003 6 8 TIGL0004 Sécurité Les plaques indicatrices caractérisent les spécificités de la machine ; ces spécificités sont à respecter pour que la machine fonctionne parfaitement. 40 Anhänger ist mit einer Zugöse DIN 11026 ausgerüstet. Er darf nur an Zugmaschinen mit einer dafür geeigneten Anhängekupplung angekuppelt werden. 939 478-3 1 939 478-3 (1x) 2 939 218-1 (1x) 25 km 3 939 145-1 (1x) 40 km 942 134-0 (1x) 4 939 299-1 (1x) 939 573-0 Voir tableau des pneumatiques (2x) 5 6 939 573-0 (1x) Uniquement en cas d’air comprimé 9 333 698-0 (1x) pour le mode standard 7 942 198-1 (1x) Ein Aus 343-426-0 8 343 426-0 (1x) Titan R/80 GL Ein Aus 343-262-0 343 426-0 (1x) Titan 6/80 GL 8 rechts R/80 GL 10h 10h 50h 250h 100h 10h 50h 100h 50h 6 Lager Antriebswelle nur bei Titan 6/80 GL 10 333 699-0 (1x) pour le mode confort siehe Kap 7.11.3 50h bei Lenkachse KDW04050 250h 50h 250h 50h 50h bei Lenkachse 10h 50h 11 9 5 bei Lenkachse 8KDW10290 343 651-0 11 343 651-0 (1x) II - 11 Sécurité II - 12 Service 3 Service 3.1 Généralités L'autochargeuse-distributrice doit être adaptée au tracteur respectif (Voir Annexe A „Montage initial“) En cas de changement de tracteur, vérifier et le cas échéant, corriger les réglages suivants. • • • Hauteur de barre d'attelage - voir page A - 2 Longueur de l'arbre de transmission à cardan voir page A - 5 Réglage du système hydraulique - voir page VII - 1 et VII - 2 3.2 Consignes de sécurité spécifiques Des consignes de sécurité spécifiques à l'autochargeuse s'appliquent en plus des consignes de sécurité générales. • • • • • Pour toutes les interventions d'entretien, maintenance, montage ou réparation : atteindre l'arrêt de la machine, éteindre le moteur, retirer la clé de contact. Bloquer les roues du tracteur et de l'autochargeuse. Pendant le fonctionnement, se tenir à une distance suffisante des pièces mobiles de l'autochargeuse. Cela s'applique notamment au dispositif de ramassage pour matière à presser. Toujours désengager la prise de force et couper le moteur avant de débourrer. Il est interdit de se tenir dans la zone de pivotement ou de sortie du hayon. Pour éviter un démarrage inopiné de l'autochargeuse lors des interventions de maintenance, montage ou réparation à l'intérieur de celle-ci ou sur le fond mouvant, éteindre le moteur, enlever la clé de contact et couper le circuit électrique sur le boîtier de commande. En situation dangereuse, couper immédiatement la prise de force et immobiliser l'autochargeuse. Ne jamais laisser l'autochargeuse en marche en l'absence d'un opérateur sur le tracteur. III - 1 Service 3.3 Montage sur le tracteur Il est interdit de se tenir dans la zone dangereuse. Toujours régler l'autochargeuse en fonction du tracteur employé (voir Annexe A „Montage initial“) 3.3.1 Accrochage des anneaux d'attelage sur le dispositif d'attelage du tracteur Procéder comme suit pour l'attelage: • Effectuer les branchements électriques et hydrauliques (voir 3.4.1 / 3.4.2) et mettre en service. • Le cas échéant, régler la hauteur par rapport au dispositif d'attelage du tracteur au moyen de la fonction "Timon variable HAUT/BAS" sur le boîtier de commande électrique. • Accrocher les anneaux d'attelage. • Relever légèrement le timon variable de sorte à soulager la béquille (1). • Rentrer et bloquer la béquille (1). 1 KLW08131 Tenir compte des charges maximales sur l'attelage et des charges d'appui admissibles pour le tracteur ! Accrocher correctement l'autochargeuse au système d'attelage du tracteur. Anneaux d'attelage conforme à DIN 11026! N'atteler l'outil qu'à des tracteurs équipés du système d'attelage adéquat (s’applique uniquement au frein pneumatique) Hauteur d'attelage - voir page A - 2 • III - 2 Placer les câbles de jonction entre le tracteur et l'outil de sorte à éviter qu'ils se tendent dans les virages ou lors de l'utilisation du timon variable ou qu'ils touchent les roues du tracteur. Service 3.4 Branchements 3.4.1 Branchement hydraulique Avant de brancher les flexibles hydrauliques, s'assurer que le circuit hydraulique est hors pression côté tracteur comme côté outil. 1 2 3 • Sortir les flexibles hydrauliques de leur fixation sur le timon. • Enlever leurs capuchons. • Nettoyer les raccords des flexibles (7) (8) avant de les accoupler. • Monter le flexible de pression (8) -section nominale 15et le flexible de retour (7) -section nominale 18- sur l'un des distributeurs du tracteur (5) (6). En plus de la commande de base : • Nettoyer le raccord des flexibles hydrauliques (9) (10) avant de les accoupler. • Monter le flexible de pression (9) [section nominale 12]et le flexible de retour (10) [section nominale 12] sur un autre distributeur du tracteur • Ouvrir les vannes d’arrêt (11) (levier à main parallèle au sens du tuyau) 4 5 8 6 7 Le distributeur du tracteur peut être • un distributeur DE avec retour hors pression et • un distributeur SE avec raccord retour hors pression. KDW02140 Commande base Tenir compte des repères de couleur sur les tuyauteries hydrauliques du tracteur ! Tracteur avec hydraulique LS, voir “Chapitre Bloc hydraulique“ 11 7 8 9 10 Désaccoupler : • Fermer les vannes d’arrêt (11) des flexibles hydrauliques (9,10) (levier à main perpendiculaire au sens du flexible) • Sortir les flexibles hydrauliques du distributeur du tracteur 11 TIGL0005 III - 3 Service 3.4.2 Branchement électrique général pour les commandes standard et confort • • • Raccorder le câble à 7 contacts (3) de l'éclairage au connecteur à 7 contacts (1) du circuit électrique du tracteur. Brancher le câble d'alimentation électrique (4) sur la prise tripolaire (2). Placer les câbles de façon à éviter leur contact avec les roues. En l'absence de raccord sur le tracteur – demander une prise avec câbles de connexion au service Pièces de Rechange (N° réf.: 0302-068-0) Connexion de la commande confort Fixer la commande confort sur le tracteur, à portée de vue du conducteur. 3 2 Relier la commande confort à l'ordinateur de bord. Enfoncer le câble de commande (1) dans la prise femelle (2) de la commande confort (3). 1 Bloquer la jonction avec une collerette de fixation (4). Brancher le câble d'alimentation électrique (12 V) de la commande confort dans la prise électrique tripolaire côté tracteur. 4 KLWOA-01 Placer les câbles de connexion entre le tracteur et l'outil de sorte à éviter qu'ils se tendent dans les virages ou qu'ils touchent les roues du tracteur. III - 4 Service 3.4.3 Branchements d'air comprimé pour frein pneumatique (équipement spécial) 1 Introduire les têtes d'accouplement de couleur équipant les flexibles à air comprimé (1) dans les coupleurs de couleur correspondante sur le tracteur. Brancher la tête jaune d'abord, puis la rouge. Suivre l'ordre inverse pour déconnecter. BPA02300 3.4.4 Frein hydraulique (exportation) Un frein hydraulique est prévu sur certaines versions destinées à l'exportation. Sur ces modèles, le flexible hydraulique approprié sera connecté à la servosoupape du tracteur. Le frein réagit par actionnement de la valve de freinage du tracteur. 3.4.5 Arbre de transmission à cardan • Côté tracteur, glisser l'arbre de transmission (1) sur la prise de force. 1 La sécurité doit prendre le cran (voir la notice d'utilisation fournie par le fabricant de l'arbre). • • • Attacher les chaînettes (2) de la protection de l'arbre. Toujours monter l'accouplement de surcharge du côté de l'outil. Voir A1 „Montage initial“. 2 KR-1-080 3.4.6 Connexion hydraulique pour le verrouillage de l'essieu directeur entraîné (Option) Raccorder le flexible hydraulique isolé équipant le vérin d'arrêt de l'essieu directeur (capuchon jaune) sur le distributeur SE hydraulique du tracteur. Tenir des comptes des indications relatives au fonctionnement simultané des appareils de commande du tracteur fournies par le fabricant ! Le vérin d'arrêt de l'essieu directeur doit être alimenté de façon prioritaire ou équivalente au reste de l'alimentation hydraulique de l'outil ! III - 5 Service 3.5 Pick up 3.5.1 Consignes de sécurité spécifiques • • • • • 3.5.2 Pour toute intervention de maintenance, montage, réparation et réglage : Arrêter complètement l'autochargeuse. Eteindre le moteur, enlever la clé de contact et couper le circuit électrique sur le boîtier de commande. Caler les roues du tracteur et de la remorque. Risque d'écrasement pendant une intervention sur le pick up. Bloquer le pick up pour éviter un affaissement inopiné. Premier réglage fondamental (réglage de la hauteur de travail) Régler de façon que les dents ne s'enfoncent pas dans le sol lors du chargement. Toujours régler le pick up aussi haut que possible. Réglage • Sortir le levier à bras (1) du segment d'arrêt (2). • Basculer le levier (1) vers l'avant - relever le pick up ou • Basculer le levier (1) vers l'arrière - descendre le pick up. • Réintroduire complètement le levier (1) dans le segment d'arrêt (2). Le cas échéant, utiliser l'alésage complémentaire (5). 2 1 4 5 3 KDW04090 3.5.4 Roues de profondeur arrière pick up (sur demande) Pour les sols meubles, il est possible d'équiper l'arrière du pick up avec des roues de profondeur supplémentaires disposées hors de l'ornière du tracteur. Sur sol plan et pick up descendu, régler ces roues à la même hauteur ou légèrement au dessus des roues de profondeur latérales de sorte que ces dernières absorbent la plus grande partie de la pression. Pour ce faire, utiliser les colliers perforés (3) situés à droite et à gauche. Le réglage en hauteur du pick up s'effectue de façon centrale au moyen du levier (1). 3.6 Egalisateur à rouleaux L'égalisateur à rouleax est un dispositif de protection contre les accidents et ne doit pas être déposé pendant le travail. En présence d'andains volumineux, l'e´galisateur à rouleaux (1) peut être adapté à la densité du fourrage. Pour cela accrocher les chaînes (2) dans une position plus haute. XXL00001 III - 6 Service 3.7 Barre de coupe 3.7.1 Consignes de sécurité spécifiques • • • • • Pour toute intervention de maintenance, montage, réparation et réglage : Arrêter complètement l'autochargeuse distributrice. Eteindre le moteur, enlever la clé de contact et couper le circuit électrique sur le boîtier de commande. Caler les roues du tracteur et de la remorque. Risque de blessure lors du montage et démontage des lames. Toujours porter des gants appropriés. Le montage et le démontage des lames s'effectuent par le dessous de la remorque. Toujours appuyer l'outil sur sa béquille verrouillée. 3.7.2 Généralités Titan R/80 GL La barre de coupe est constituée de 35 lames protégées individuellement contre les corps étrangers. L'interrupteur central permet d'actionner au choix 0, 17, 18, ou 35 lames. Les lames sont réparties sur niveaux de coupe. La longueur de brins minimale thérorique est de 40 mm, on obtient des longueurs supérieures en faisant pivoter des groupes de lames au moyen du réglage central (voir tableau). Long. de coupe Nobre de lames ~ 80 mm ~ 80 mm ~ 40 mm 0 19 20 39 17 1 8 Barre de coupe Groupe Groupe avant (1) arrière (2) Arrêt Marche Arrêt Marche Arrêt Arrêt Marche Marche TR000002 En commande standard et confort, la barre de coupe possède une commande hydraulique 0 pour les lames, permettant, en cas de bourrage éventuel, de faire pivoter de manière hydraulique les lames hors du canal de chargement par l’intermédiaire de la commande du tracteur. 3.7.3 Généralités Titan 6/80 GL La barre de coupe est constituée de 6 lames protégées individuellement contre les corps étrangers. L'interrupteur central permet d'actionner au choix 0 ou 6 lames. Les lames sont réparties sur niveaux de coupe. La longueur de brins minimale thérorique est de 240 mm, on obtient des longueurs supérieures en faisant pivoter des groupes de lames au moyen du réglage central (voir tableau). Long. de coupe Nobre de lames ~ 240 mm 0 6 Barre de coupe Groupe Groupe avant (1) arrière (2) Arrêt Marche Ein Aus TR000038 Arrêt Arrêt En commande standard et confort, la barre de coupe possède une commande hydraulique 0 pour les lames, permettant, en cas de bourrage éventuel, de faire pivoter de manière hydraulique les lames hors du canal de chargement par l’intermédiaire de la commande du tracteur. III - 7 Service 3.7.4 Réglage de la longueur de coupe (Commande standard et confort) Ce réglage s'effectue de manière centrale, sur le côté gauche de la remorque. Descente de la barre de coupe • Sur le pupitre de commande, amener le commutateur des lames sur „Descente“ (Commande confort : Appuyer jusqu'à ce que „Changement de lames ?“ s'affiche). • Retirer la clé de contact et couper le circuit électrique sur le boîtier de commande. La barre de coupe est maintenant en position „Présélection des lames“. Réglage de la longueur de coupe • Descendre la barre de coupe comme décrit ci-dessus. • Avec la clé universelle (4), activer ou désactiver les groupes de lames jusqu'à obtention du nombre de lames et en conséquence, de la longueur de brins désirée. • Replacer convenablement la clé polyvalente dans sa fixation de transport. • Rallumer le circuit électrique. • Commutateur de lames sur la position „Montée“, jusqu'à ce que le voyant de contrôle rouge s'éteigne. KDW00031 3.7.5 Changement de lames Le relèvement du timon variable facilite le travail sous le véhicule. Bloquer la remorque relevée au moyen de la béquille ! Descendre complètement la barre de coupe • Actionner simultanément le commutateur „Changement lames“ (ou bouton Quit sur la commande confort) et le commutateur „Descente“. • Le voyant de contrôle (rouge) reste allumé. La barre de coupe se trouve maintenant en position „Changement de lames“. Avec la commande confort, le message „Changement de lames“ s'affiche dès que la barre de coupe est entièrement descendue. Retirer la clé de contact et couper le circuit électrique sur le pupitre de commande. Pour démonter les lames (5), délester les leviers d'arrêt (6) des dispositifs de sécurité des lames. A cet effet, tourner les 2 arbres de commande avec la clé polyvalente (4) de sorte que leurs ergots (1) et (2) soient tournés vers le bas. Les lames (5) peuvent maintenant être démontées. III - 8 KDW05142 Service 3.7.6 Aiguisage des lames Contrôler quotidiennement le tranchant des lames (2). En cas de besoin, aiguiser l'arrière du tranchant (1) des lames démontées. N'aiguiser que le côté non crénelé. Lors de l'aiguisage des lames veiller à ne pas produire une entaille dans la zone (4). Dans la mesure du possible, toujours utiliser l'aiguiseuse KRONE. N° de réf. pièce de rechange pour le portelames destiné à l'aiguiseuse KRONE 940 003-0. KRS-1-06 3.7.7 Montage des lames Pour remonter les lames, procéder dans l'ordre inverse. Veiller à ce que : • Les lames soient correctement placées sur le boulon (1) au point de rotation et dans les rouleaux d'arrêt (2) . • Les lames doivent pour cela être nettoyées dans la zone (3) pour enlever les dépôts de salissures éventuellement adhérentes. • que les rouleaux de sécurité (2) sont faciles à tourner pendant le serrage du levier de sécurité avec la clé multifonctions (4). 3 1 2 KDW05145 Il est ainsi garanti : • que seule une faible force doit être exercée pour l’activation avec la clé multi-fonctions (4), que l’arbre de démarrage de la sécurité de lame individuelle fonctionne correctement (voir chap. 7.10 Contrôle des rouleaux de sécurité de la sécurité de lame unique) • • Avant de rentrer la barre de coupe, vérifier l'alignement des lames (5), un mauvais alignement indiquant une erreur de montage. 5 4 KDW05144 III - 9 Service 3.7.8 Rentrée de la barre de coupe (Commande standard et confort) Une fois rentrée, la barre de coupe est verrouillée hydrauliquement contre la butée. A cet effet, • • • Rentrer la barre de coupe (jusqu'à la butée) Positionner l'interrupteur électrique sur „Neutre“ avant de commuter le distributeur du tracteur de „Pression“ sur „Neutre“ (commande standard) KDW00031 3.7.9 Elimination des bourrages (commande standard et confort) • • • Abaisser la barre de coupe à l’aide de l’interrupteur correspondant de la console de commande électrique et éliminer le bourrage en réengageant la prise de force. De plus, il faut actionner brièvement l’avance du fond mouvant pour réduire la contrainte sur le groupe de convoyage. En cas de bourrages dans la zone de ramassage, il est recommandé de relever légèrement le timon variable et de relever complètement le pick-up dans la limite du possible. Ce qui permet d’élargir la zone de ramassage du canal de convoyage et facilite l’élimination des bourrages en réengageant l’arbre de transmission. III - 10 Service 3.7.10 Changement de lames (commande base) Pour toutes les interventions d'entretien, maintenance, montage ou réparation : atteindre l'arrêt de la machine, éteindre le moteur, retirer la clé de contact. Bloquer les roues du tracteur et de l'autochargeuse. Le relèvement du timon variable facilite le travail sous le véhicule. Bloquer la remorque relevée au moyen de la béquille ! 2 1 Pos.I 3 TIGL0009 • • • Relever le verrouillage (2) à l’aide de la clé universelle (1) (Pos.I) et le mettre sur le tenon (3). Changer la clé universelle (1) de position (Pos.II) et pousser la barre de coupe vers le bas jusqu’à la butée. Pour démonter les lames (5), il faut soulager le levier de sécurité (6) de la protection des différentes lames. Pour ce faire, tourner l’arbre de commutation à l’aide de la clé universelle (1) jusqu’à ce que ses cames (2) soient orientées vers le bas. Il est maintenant possible de démonter les lames (5). 5 6 2 Pos.II 1 TIGL0011 3.7.11 Aiguisage des lames Contrôler quotidiennement le tranchant des lames (2). En cas de besoin, aiguiser l'arrière du tranchant (1) des lames démontées. N'aiguiser que le côté non crénelé. Lors de l'aiguisage des lames veiller à ne pas produire une entaille dans la zone (4). Dans la mesure du possible, toujours utiliser l'aiguiseuse KRONE. N° de réf. pièce de rechange pour le portelames destiné à l'aiguiseuse KRONE 940 003-0. KRS-1-06 III - 11 Service 3.7.12 Montage des lames Pour remonter les lames, procéder dans l'ordre inverse. Veiller à ce que : • Les lames soient correctement placées sur le boulon (1) au point de rotation et dans les rouleaux d'arrêt (2) • Les lames doivent pour cela être nettoyées dans la zone (3) pour enlever les dépôts de salissures éventuellement adhérentes. 3 2 1 KDW05145 • • que les rouleaux de sécurité (2) sont faciles à tourner pendant le serrage du levier de sécurité avec la clé multifonctions (4). 5 2 Le verrouillage (2) est correctement fermé. Il est ainsi garanti : • • • III - 12 que seule une faible force doit être exercée pour l’activation avec la clé multi-fonctions (4), que l’arbre de démarrage de la sécurité de lame individuelle fonctionne correctement (voir chap. 7.10 Contrôle des rouleaux de sécurité de la sécurité de lame unique) Avant de rentrer la barre de coupe, vérifier l'alignement des lames (5), un mauvais alignement indiquant une erreur de montage. 4 TIGL0012 Service 3.8 Circulation sur la voie publique • • • • • 3.9 Ne pas dépasser la vitesse limite autorisée (voir plaque signalétique). Il est interdit de se tenir sur la remorque pendant le transport. Vérifier que l'autochargeuse est prête pour le transport, notamment l'éclairage, les pneumatiques, la fermeture du hayon, le rabaissement du timon variable, le relevage du pick up, avant de s'engager sur la voie publique. Avant de démarrer, vérifier la visibilité sur le tracteur, autour de celui-ci et en direction de la remorque. Pour tout trajet en ligne droite à une vitesse supérieure à 30 km/h et remorque chargée, bloquer l'essieu directeur (option) afin d'améliorer la stabilité de conduite. Utilisation de l'essieu avant entraîné (option) Pour reculer, amener tout d'abord les roues guidées de l'essieu arrière en position droite et alimenter le vérin d'arrêt en pression jusqu'à ce que les roues guidées se trouvent dans cette position. Pour ce faire, il peut être nécessaire d'avancer ou de reculer légèrement. Pendant la marche arrière, laisser la pression sur le raccordement hydraulique. Pour la marche avant, positionner le distributeur pour l'essieu directeur sur "Descente", de façon que les roues puissent s'adapter librement aux virages. Pour la marche avant, l'essieu directeur doit être bloqué: a) Si la stabilité latérale de l'essieu avant non guidé ne suffit plus, par exemple : • dans les pentes • sur un sol meuble • lors du délestage du 1er essieu par actionnement du timon variable • lors du passage sur des silos couloirs • pour des trajets en ligne droite à une vitesse dépassant 30 km/h et remorque chargée, bloquer l'essieu directeur. A cet effet, alimenter le vérin d'arrêt en pression jusqu'à ce que les roues guidées se trouvent en position droite. Laisser la pression sur le raccordement hydraulique pendant la marche avant, essieu directeur bloqué. Un voyant de contrôle sur pupitre de commande indique que le vérin d'arrêt est sous pression et par conséquent, que l'essieu directeur est bloqué. III - 13 Service 3.10 Utilisation 3.10.1 Préparation au chargement • • • Sélectionner les lames pour régler la longueur de coupe : voir page III - 7/8 Régler la hauteur de travail du pick up : voir page III - 6 Réglage initial de egalisateur à rouleaux : voir page III - 6 L'andain doit être régulier et peu serré. 3.10.2 Le chargement 3.10.2.1 Généralités • Eviter un pressage trop fort. Déclencher l'avance assez rapidement, ou pour le chargement automatique, passer au niveau “humide“. • Lors du chargement, adapter la vitesse de marche en fonction de la configuration des andains, de la matière et du nombre des lames. a) 3.10.2.2 Pour la commande de base b) 3.10.2.2 Avec une commande standard électromagnétique Pour le chargement, procéder comme suit : • Mettre le bouton de la console de commande sur pick-up / timon variable. • Hydraulique du tracteur sur la position „Descente ou Flottante“ de sorte que le pick up puisse s'adapter à la nature du sol Pour le chargement, procéder comme suit : • Commutateur pick-up sur „Descente“. • Hydraulique du tracteur sur la position „Descente ou Flottante“ de sorte que le pick up puisse s'adapter à la nature du sol Au début du processus de chargement, actionner l’avance du fond mouvant à l’aide du deuxième distributeur de commande du tracteur, quand le chargement a atteint environ 3/4 de la hauteur totale, pour éviter un renversement de la pile de chargement • Pendant le chargement, déclencher le fond mouvant lorsque la hauteur de chargement est atteinte ou pour une matière lourde, lorsque le groupe de chargement travaille irrégulièrement. III - 14 En début de chargement, déclencher l'avance du fond mouvant dès que la matière atteint les 3/4 de la hauteur totale pour éviter un renversement de la pile. • • • • Placer le commutateur de commande du fond mouvant sur „Marche“. Tant que le fond mouvant avance, laisser l'hydraulique du tracteur sur „Pression“. Hydraulique du tracteur sur „Descente ou Flottante“. Placer le commutateur de commande du fond mouvant sur „Arrêt“. Service c) 3.10.2.3 Avec commande électromagnétique confort sans chargement automatique • En début de chargement, déclencher le bain d'huile hydraulique sur le tracteur et bloquer le levier de commande. • Commutateur du pick-up sur „Descente“. On peut laisser le pick up dans cette position pendant tout le chargement afin qu'il puisse s'adapter au sol. • Engager la prise de force et commencer à charger. En début de chargement, déclencher l'avance du fond mouvant dès que la matière atteint les 3/4 de la hauteur totale pour éviter un renversement de la pile. • Pendant le chargement, déclencher le fond mouvant lorsque la hauteur de chargement est atteinte ou pour une matière lourde, lorsque le groupe de chargement travaille irrégulièrement. A cet effet, placer le commutateur du fond mouvant sur "Marche". d) 3.10.2.4 Avec commande électromagnétique confort avec chargement automatique • En début de chargement, déclencher le bain d'huile hydraulique sur le tracteur et bloquer le levier de commande. • Commutateur du pick-up sur „Descente“. On peut laisser le pick up dans cette position flottante pendant tout le chargement. • Placer le commutateur du chargement automatique sur „Marche“ ,après avoir présélectionné „humide“ ou „sec“. • Engager la prise de force et commencer à charger. En début de chargement, déclencher l'avance du fond mouvant dès que la matière atteint les 3/4 de la hauteur totale pour éviter un renversement de la pile. Lorsque la hauteur de chargement est atteinte, l'avance du fond mouvant se déclenche automatiquement jusqu'à ce que le message “Remorque pleine“ s'affiche et qu'un signal sonore retentisse. III - 15 Service 3.10.3 Fin du chargement Veiller à ne pas dépasser le P.T.A maximal indiqué sur la plaque signalétique. Terminer le chargement, quand après mise en route de l’avance du fond mouvant, il n’est plus possible de faire avancer la pile de chargement. (la soupape de surpression du tracteur se déclenche). Après l'arrêt du chargement, effectuer les opérations suivantes : • Laisser tourner le groupe de convoyage. • Relever le pick up. • Désengager la prise de force. • Couper le circuit électrique de commande. • Couper le circuit hydraulique. 3.10.4 Préparation du déchargement • • • Allumer le circuit hydraulique du tracteur avant de décharger. Allumer le circuit électrique de bord. Chargement automatique sur "Arrêt". Avant de passer sur un silo couloir Il est interdit de se tenir dans la zone dangereuse • Ne pas sortir les timons variables plus que nécessaire. • L'essieu directeur (option) doit être bloqué lors du passage sur silo couloir. A cet effet, alimenter le système hydraulique en pression jusqu'à ce que les roues guidées se trouvent en position droite, avant d'avancer sur le silo. Pour ce faire, il peut s'avérer nécessaire d'avancer ou de reculer légèrement. Pendant le passage, laisser le raccordement hydraulique sous pression. 3.10.5 Déchargement • • • Se tenir hors de la zone de pivotement lors de l'ouverture du hayon. Ouvrir le hayon. Mettre le fond mouvant en marche et avancer régulièrement jusqu'à ce que la matière puisse tomber librement. III - 16 Service 3.10.6 Après le déchargement • • Couper le fond mouvant. Fermer le hayon. Pour garantir un verrouillage hydraulique du hayon, maintenir son commutateur 1 à 2 secondes après l'avoir fermé. Sur le système hydraulique standard, terminer la fermeture comme suit : Placer l'interrupteur électrique du hayon sur"Neutre", puis amener le distributeur hydraulique du tracteur sur "Neutre". Après le passage sur silo couloir • Redescendre le timon variable. 3.11 Rangement 8 Se tenir hors de la zone de danger. 3 Procéder comme suit pour ranger la ramasseusechargeuse : • • Soulever légèrement la remorque au moyen du timon variable. Sortir la béquille (1) et verrouiller avec le goujon (7). 6 Pour faciliter le montage du goujon (7), régler les écrous de blocage de la tige filetée (8) de façon que les alésages des tubes intérieur et extérieur de la béquille (1) se trouvent exactement à la même hauteur. • • • • Descendre doucement le timon variable jusqu’à ce que la béquille touche le sol. Mettre le système hydraulique hors pression. Déconnecter du tracteur les flexibles hydrauliques (5) et (6). Débrancher les flexibles d’air comprimé (3) et (4). 5 2 4 7 1 Rentrer les flexibles hydrauliques (5) et (6) dans les logements prévus à cet effet sur le timon variable afin d’éviter un encrassement des raccords. Poser les capuchons sur les extrémités des flexibles pour les fermer. • KLW08130 Déconnecter les raccordements électriques. III - 17 Service • Insérer le pupitre de commande dans la fixation prévue à cet effet. KLW09340 • Bloquer l'autochargeuse au moyen du frein de stationnement (1). 1 KDW03210 III - 18 Commande de base 4 Commande de base 4.1 Généralités Le chariot de chargement est équipé d’un distributeur électromagnétique permettant de présélectionner la fonction hydraulique „Actionner hayon“ ou „Actionner Pick-up/ Timon variable“ sur le boîtier de commande. La fonction de commande choisie se prédéfinit sur le boîtier de commande en actionnant le bouton de commande correspondant, si bien que la soupape correspondante est ouverte. Ensuite, il faut actionner le distributeur du tracteur jusqu’à exécution de la fonction. La fonction „Avance du fond mouvant“ est exécutée séparément par l’intermédiaire d’un deuxième distributeur de commande du tracteur. 4.2 Consignes de sécurité spécifiques • • Risque de blessure ! Le système hydraulique est sous pression côté outil. Pour toute intervention de montage sur l'autochargeuse, toujours couper le moteur et retirer la clé de contact. Les réparations sur le système hydraulique doivent être effectuées par du personnel spécialisé. Une opération de soudure sur l'autochargeuse ou le tracteur attelé à celle-ci peut provoquer une surtension qui risque d'endommager l'électronique. Pour cette raison, il faut retirer la commande du tracteur et débrancher les câbles de connexion. IV - 1 Commande de base 4.3 Boîtier de commande 1 2 TIGL0014 1) Interrupteur de présélection de la fonction Timon variable / Pick-up ou hayon 2) le voyant de contrôle (rouge) s’allume, quand la fonction „Actionner hayon“ est présélectionnée IV - 2 Commande standard 5 Commande standard 5.1 Généralités L'autochargeuse est équipée de vannes électromagnétiques qui permettent sur le boîtier de commande de présélectionner la fonction de la remorque. En actionnant le bouton approprié sur ce boîtier, on présélectionne la fonction de sorte à ouvrir la vanne correspondante. Le distributeur du tracteur commute sur “Pression“ jusqu'à l'achèvement de la manœuvre. On ne peut sélectionner qu'une seule fonction à la fois, les autres commutateurs devant alors être placés sur la position 0 = position du milieu. Le pick-up peut être amené en position “Flottante“ indépendamment du fond mouvant. Lors du chargement de la remorque, la commande du pick-up reste activée et le système hydraulique du tracteur est amené en position "Descente" ou "Flottante" de manière que le pick-up puisse se déplacer librement. Au cas où il faut activer le fond mouvant hydraulique en cours de chargement, amener la commande du fond mouvant sur "Marche". L'hydraulique du tracteur est maintenant commutée sur “Pression“ et le fond mouvant avance. En fin d'opération, ramener la commande du fond mouvant sur la position 0 et positionner l'hydraulique du tracteur sur "Descente" ou "Flottante". 5.2 Consignes de sécurité spécifiques • • Risque de blessure ! Le système hydraulique est sous pression côté outil. Pour toute intervention de montage sur l'autochargeuse, toujours couper le moteur et retirer la clé de contact. Les réparations sur le système hydraulique doivent être effectuées par du personnel spécialisé. Une opération de soudure sur l'autochargeuse ou le tracteur attelé à celle-ci peut provoquer une surtension qui risque d'endommager l'électronique. Pour cette raison, il faut retirer la commande du tracteur et débrancher les câbles de connexion. V-1 Commande standard 5.3 Boîtier de commande 12 10 2 11 5 4 1 8 9 3 6 13 7 KLW07013 (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) Interrupteur “MARCHE“ - “ARRET“ de l'alimentation électrique Voyant de contrôle (vert) qui s'allume à la mise sous tension de (1). Voyant de contrôle (rouge) qui s'allume à la mise en marche du fond mouvant. Le voyant s'éteint à l'arrêt automatique du fond mouvant, lorsque la remorque est pleine. Interrupteur de commande du pick up Interrupteur de commande du timon variable Interrupteur de commande hydraulique du hayon (voir aussi page III - 14 – Chap. 3.9.6) Interrupteur de commande du fond mouvant Interrupteur de commande des lames hydrauliques position 0 Voyant de contrôle (rouge) s'allume à l'actionnement de la position 0 des lames ou lorsque la barre de coupe n'est pas en position de travail. V-2 (10) Interrupteur de commande du projecteur de la zone de chargement (11) Commutateur pour le changement de lames. Pour changer les lames, d'abord amener et maintenir la barre de coupe en position 0 lames au moyen du bouton (8), puis la descendre complètement au moyen du commutateur (11). (12) Voyant de contrôle (vert) s'allume lorsque le vérin d'arrêt de l'essieu entraîné (option) est alimenté en pression, verrouillant ainsi l'essieu entraîné. (13) Eclisse de fixation pour le boîtier de commande Commande confort électromagnétique 6 Commande confort électromagnétique 6.1 Généralités La commande confort permet de contrôler et commander le chargement et le déchargement. Des capteurs surveillent l'autoblocage des lames (position 0) et l'arrêt automatique du fond mouvant. Des voyants de contrôle indiquent la position de l'autoblocage des lames, du fond mouvant et du verrouillage de l'essieu directeur (option). Le chargement peut être commandé manuellement ou automatiquement. La commande confort permet de commander à distance le timon variable, le pick-up et la barre de coupe. L'autochargeuse est pourvue de vannes électromagnétiques. Placer la commande hydraulique du tracteur sur "Pression" (bain d'huile) et bloquer le levier dans cette position. L'actionnement du bouton respectif permet de piloter la fonction hydraulique voulue. Il est possible de commander le pick-up indépendamment des autres fonctions. Les autres fonctions de vérins (timon variable, hayon, autoblocage des lames) sont actionnables indépendamment des fonctions fond mouvant et pick-up. Il faut toutefois ramener le bouton de pilotage correspondant en position 0 une fois la manœuvre effectuée. Lors les trajets routiers, il est recommandé de couper le système hydraulique du tracteur pour éviter un bain d'huile superflu et par conséquent, un réchauffement de l'huile. KLW08351-1 6.2 Consignes de sécurité spécifiques • • • • Risque de blessure ! Le système hydraulique est sous pression côté outil. Un actionnement inopiné du fond mouvant ou du hayon ne peut être exclu. Lors d'interventions de montage sur l'autochargeuse, toujours couper l'alimentation électrique de la commande confort. Les réparations sur le système hydraulique doivent être effectuées par du personnel spécialisé. Une opération de soudure sur l'autochargeuse ou le tracteur attelé à celle-ci peut provoquer une surtension qui risque d'endommager l'électronique. Pour cette raison, il faut retirer la commande du tracteur et débrancher les câbles de connexion. VI - 1 Commande confort électromagnétique 6.3 Boîtier de commande 14 13 12 10 11 7 8 2 3 4 5 9 1 6 KLW07014 (1) Interrupteur “MARCHE/ARRET“ de l'alimentation électrique (L'affichage apparaît accompagné d'un court signal sonore) (2) Le voyant de contrôle (rouge) signale que la barre de coupe n'est pas en position de travail. (3) Commutateur de barre de coupe “MONTEE-0DESCENTE“ – en cas de bourrage, maintenir le bouton sur "DESCENTE" jusqu'à ce que le message „Changer les lames ?“ s'affiche. – Pour changer les lames, presser simultanément (3) (sur descente) et le bouton Quit (12) pour descendre complètement la barre de coupe. (4) Commutateur du hayon “MONTEE-0-DESCENTE“ (5) Commutateur chargement automatique “MARCHE/ ARRET“ – A son actionnement, s'affichent les 2 niveaux possibles “sec HUMIDE“, le niveau en majuscules étant sélectionné par défaut. – La sélection s'effectue au moyen du boutonpoussoir (11/13) situé sous le niveau voulu sur l'affichage. Le niveau sélectionné est alors mémorisé. – Pour décharger, placer le chargement automatique sur "Arrêt". Le commutateur de chargement automatique (5) permet d'activer la commande du fond mouvant. Ce dernier est actionné en fonction de la hauteur atteinte par la matière et un temps prêt dans la partie avant de la remorque. VI - 2 (6) (7) (8) (9) (10) (11) (12) (13) (14) Interrupteur “MARCHE/ARRET“ du fond mouvant – Lorsque le fond mouvant est activé, le message “Fond activé“ est affiché. – A l'arrêt automatique du fond mouvant, le message “Remorque pleine“ s'affiche accompagné d'un court signal sonore. Commutateur “MONTEE-0-DESCENTE“ du timon variable Commutateur “MONTEE-0-DESCENTE“ du pickup Bouton-poussoir “MARCHE/ARRET“ du projecteur de travail Ecran de visualisation Touche plus Touche Quit Touche moins Le voyant de contrôle (vert) s'allume lorsque le vérin d'arrêt de l'essieu entraîné (option) est sous pression et l'essieu entraîné bloqué . A l'actionnement du commutateur de timon sur"Montée", vérin d'arrêt hors pression, le voyant clignote rapidement pour signaler que l'essieu entraîné n'est pas bloqué. Lorsque tous les commutateurs sont sur 0, l'écran affiche “Compteur de chargements“. Presser sur la touche Quit (12), la quantité “Unité/ Total“ s'affiche puis disparaît. Le bouton-poussoir correspondant (11/13) placé sous l'écran permet d'effacer isolément cette quantité. Commande confort électromagnétique 6.4 Vérification des capteurs N'essayer les capteurs que lorsque la machine est immobilisée Mettre en marche le boîtier de commande avec (1) et actionner simultanément la touche Quit (12) jusqu'à ce que le message suivant s'affiche : Test capteur Ch.aut: 0 Fond: 1 L'actionnement de la touche (12) permet maintenant d'accéder à tous les niveaux d'essai et de contrôle. 1 6.4.1 Test "Commutateur chargement automatique" Le capteur se trouve au milieu de la paroi avant. Dès que le râteau palpeur (1) se met en position haute, le chiffre qui suit „Ch.aut:“ sur l’affichage (10) doit passer à „1“. 6.4.2 Test "Capteur rentrée lames" Ce capteur (1) se trouve sur la barre de coupe, du côté droit de la remorque. Dès la sortie des lames sur la barre de coupe, le chiffre qui suit "Rentrée lames" sur l'écran (10) doit passer à "0". La distance entre le capteur (1) et l'aimant (2) doit être de a = 2 mm. XXL00002 6.4.3 Test "Capteur sortie lames" Ce capteur (1) se trouve sur la barre de coupe, du côté droit de la remorque. Dès la sortie des lames sur la barre de coupe, le chiffre qui suit "Sortie lames" sur l'écran (10) doit passer à "1". La distance entre le capteur (1) et l'aimant (2) doit être de a = 2 mm. XXL00003 VI - 3 Commande confort électromagnétique VI - 4 Système hydraulique 7 Système hydraulique 7.1 Consignes de sécurité spécifiques • • Evacuer toute la pression avant d'intervenir sur le système hydraulique. La fuite de liquides hydrauliques sous pression peut provoquer des blessures graves. Consulter immédiatement un médecin en cas de blessure. Les réparations sur le système hydraulique doivent être effectuées par du personnel spécialisé. Le bloc distributeur électromagnétique pour les commandes standard et confort se trouve à l'avant droit de la remorque, sous le carter de protection. En cas de panne électrique totale, les vannes sont équipées d'une <<Commande manuelle de secours>> (voir page VII - 2 et VII - 3). Pour l'actionner, appuyer avec un objet pointu sur la vanne du fond mouvant (voir (1) et (2)). Sur les vannes du pick-up, etc., visser la roue étoile pour actionner la commande de secours. 7.1.1 Connexion du détecteur de charge (Load Sensing) Le système hydraulique confort est approprié pour la détection de charge. Sur les tracteurs équipés pour cette utilisation, l'avantage réside dans la puissance requise réduite en raison du faible réchauffement de l'huile A cet effet, l'alimentation en huile s'opère via le système Power-Beyond de l'hydraulique du tracteur. Le câble connecteur de signalisation doit relier la borne de détection (LS) sur le bloc distributeur et la borne de signalisation du tracteur. Ce câble connecteur peut être commandé au service des pièces de rechange sous la réf. 333 688. 1 LS Lorsque le câble connecteur de signalisation est branché, la vis système hydraulique (1) du bloc distributeur doit être vissée. 2 KLW1A-07 VII - 1 Système hydraulique 7.2 Réglage du système hydraulique Le système hydraulique confort de l'autochargeusedistributrice doit être adapté au tracteur (voir KLW0A-07) et est conçu pour un bain continu. Ce réglage s'opère au moyen de la vis système située sur le bloc de vannes électromagnétiques. Celui-ci se trouve à l'avant droit de la remorque, sous le carter de protection. Ce réglage est fonction du système hydraulique du tracteur et doit être effectué hors pression sur l'autochargeuse ! Dévisser la vis système (1) jusqu'à la butée sur : – les tracteurs avec système hydraulique normal (pompe constante) – les tracteurs avec pompe LS et système Loas Sensing non activé Load-Sensing-System Ce réglage est effectué en usine. 1 Visser la vis système jusqu'à la butée (1) sur : – les tracteurs avec système hydraulique fermé (John Deere par ex.) – les tracteurs avec pompe LS et câble de signalisation connecté. LS 2 La borne (2) pour le câble de signalisation se trouve sous la vis système hydraulique. 7.2.1 Commande de secours manuelle En cas de panne électrique ou des vannes électromagnétiques, les servosoupapes et distributeurs peuvent être pilotés mécaniquement. Pour les servosoupapes, visser la vis de réglage pour libérer la conduite. Sur les distributeurs, enfoncer le poussoir avec un objet pointu de sorte à libérer manuellement la conduite dans la bonne direction. La combinaison requise pour la commande des servosoupapes et distributeurs est représentée sur le diagramme (KLWOA-06 et KLWOA-07, page VII -1 et VII 2) et l'autocollant appliqué sur le carter de protection du groupe de commande et distribution hydraulique. • VII - 2 Garder une certaine distance de sécurité lors de ces interventions ! Désengager la prise de force et le circuit électrique. KLW1A-07 Système hydraulique 7.2.2 Exemples relatifs à la commande de secours manuelle (commande de Standard- et confort) relevage du pick-up • • • Visser la roue étoile de la servosoupape „Montée/ descente pickup“ . Avec un objet pointu, enfoncer le poussoir du distributeur (2) . Le pick-up remonte. Tenir le poussoir enfoncé et dévisser la roue étoile pour la ramener jusqu'à la butée . Relevage du hayon arrière • • • • Visser les 2 roues étoiles sur la servosoupape „Montée/descente hayon“ . Avec un objet pointu, enfoncer le poussoir du distributeur (2) . Le hayon remonte. Tenir le poussoir enfoncé et dévisser l'une des roues étoiles jusqu'à la butée. Dévisser la seconde roue étoile jusqu'à la butée. Une fois effectué les commandes de secours manuelles, dévisser complètement les roues étoiles! 7.2.3 Commande manuelle d’urgence (Commande de base) L’électrovanne (1) se trouve sur le côté avant droit de la machine, derrière le cache de protection. En cas de défaillance du circuit électrique, il est possible de procéder à une commande manuelle d’urgence d’actionnement du timon variable / pick-up et du hayon. Si le circuit électrique tombe en panne, il est possible de déclencher la soupape à l’aide d’un objet pointu, jusqu’à ce que le „timon variable / le pick up ou le hayon“ se laisse directement lever ou abaisser par la soupape de commande du tracteur. 1 TIGL0013 VII - 3 Système hydraulique 7.2.4 Bloc distributeur hydraulique standard Commande manuelle d’urgence L'actionnement s'effectue à l'aide d'un objet pointu en rentrant simultanément les vis en étoile ; pour les fonctions de cylindre, la combinaison nécessaire. Voir le graphique Respecter les distances de sécurité pour ces opérations ! Désengager la prise de force. Une fois la fonction exécutée, il faut dévisser à nouveau complètement les vis. Electrovannes Fonctions Monter Descendre Monter Descendre Monter Descendre Monter Descendre EN ARRIERE VII - 4 Graphique de fonctionnement Système hydraulique 7.2.5 Bloc distributeur hydraulique confort Vis de commande hydraulique Sur les tracteurs dotés de circuits hydrauliques fermés (p. ex. John Deere) cette vis doit être tournée jusqu'à la butée. Sur les tracteurs dotés de systèmes hydrauliques normaux (pompe constante), la vis de commande doit être dévissée. Cette position est réglée départ usine Raccordement du signal de charge A raccorder uniquement sur les tracteurs dotés d'un circuit hydraulique à détection de charge via Power-Beyond En cas de conduite de signalisation raccordée, la vis de commande doit être vissée Commande manuelle d'urgence L'actionnement s'effectue à l'aide d'un objet pointu enrentrant simultanément les vis en étoile ; pour les fonctions de cylindre, la combinaison nécessaire. Voir le graphique Respecter les distances de sécurité pour ces opérations ! Désengager la prise de force. Une fois la fonction exécutée, il faut dévisser à nouveau complètement les vis. Voir instructions de service Graphique de fonctionneme Electrovannes Fonctions Monter Descendre Monter Descendre Monter Descendre Monter Descendre EN ARRIERE VII - 5 Système hydraulique 7.2.6 Schéma hydraulique autochargeuse Basis Bedienung Heckklappe / Hayon Kratzbodenantrieb / Entraînement du fond mouvant Knickdeichsel / Timon variable Pick-up 920-904 340-687 Drosselscheibe / Débitmètre einseitig (d=1,4mm) 341-141 Drossel / Restricteur Drossel / Restricteur (d=3.2mm) (d=1mm) 920-890 Doppelrückschlagventil / soupape double de non-retour A1 A2 A B 921-122 (2x) Absperrhahn / Vanne d'arrêt T P A B Anschluss Schlepperhydraulik / Raccordement au système hydraulique du tracteur VII - 6 B1 B2 919-916 6/2 Wegeventil / Distributeur M12x1,5 Système hydraulique 7.2.7 Schéma hydraulique autochargeuse Commande standard type GL Heckklappe / Hayon Kratzbodenantrieb / Entraînement du fond mouvant MESSER / LAMES Knickdeichsel / Timon variable PICK-UP d=1mm (332-014) d=1,4mm (920-904) A B A B A B A P = 20 BAR A T P RUECKSCHLAGVENTIL / Soupape de non-retour TANKLEITUNG / Conduite de réservoir T P DRUCKLEITUNG / Conduite de pression Anschluss Schlepperhydraulik / Raccordement au système hydraulique du tracteur VII - 7 Système hydraulique 7.2.8 Schéma hydraulique autochargeuse Commande confort type GL Heckklappe / Hayon Kratzbodenantrieb / Entraînement du fond mouvant MESSER / LAMES Knickdeichsel / Timon variable PICK-UP d=1,5mm (332-014) d=1mm (340-687) d=1,4mm (920-904) d=1,5mm (332 014) A A B A B A B A B A b A B a a LS T P LASTMELDELEITUNG NUR BEI LOAD-SENSING SCHLEPPERHYDRAULIK UEBER POWER-BEYOND / Raccordement du signal de charge A raccorder uniquement sur les tracteurs dotés d'un circuit hydraulique à détection de charge via Power-Beyond T LS P RUECKSCHLAGVENTIL / Soupape de non-retour HOCHDRUCKFILTER / Filtre haute pression T POWER BEYOND TANKLEITUNG / Conduite de réservoir P DRUCKLEITUNG / Conduite de pression TRACTOR 334-850 Anschluss Schlepperhydraulik / Raccordement au système hydraulique du tracteur VII - 8 Maintenance 8 Maintenance 8.1 Consignes de sécurité spécifiques • • • • • • Toujours attendre l'arrêt de la machine pour effectuer les interventions d'entretien, maintenance, nettoyage ou réparation : éteindre le moteur, retirer la clé de contact et couper le circuit électrique sur le boîtier de commande. Bloquer les roues du tracteur et de l'auto-chargeuse distributrice. Une fois l'intervention d'entretien et de maintenance terminée, remonter correcter l'ensemble des capots et dispositifs de protection. Eviter le contact entre la peau et les huiles ou graisses. Consulter immédiatement un médecin en cas de lésions provoquées par des huiles qui s'écoulent. Tenir également compte de toutes les autres consignes de sécurité de sorte à éviter les blessures et accidents. 8.2 Généralités Pour assurer un parfait fonctionnement de l'autochargeuse distributrice et en réduire l'usure, respecter les intervalles de maintenance et d'entretien. Cela comprend entre autres le nettoyage, le graissage, la lubrification et l'huilage des composants et pièces. Couple de serrage MA (à défaut d'indications contraires). /# 0O / / / / / /Z / / /Z / /Z / / /Z / /Z A 8.8 0. 1 / 9 # « A = filetage (classe de résistance indiquée sur la tête de boulon.) KR-1-130 Vérifier régulièrement les vis et écrous (toutes les 50 heures approx.) et les resserrer si nécessaire ! VIII - 1 Maintenance 8.3 Pneumatiques • • • • • Les réparations des roues et pneus sont réservées au personnel spécialisé et équipé des outils de montage appropriés. Placer l'autochargeuse distributrice sur une surface dure et plane. Insérer des coins de verrouillage pour bloquer la machine. Contrôler régulièrement les écrous de fixation des roues et les resserrer si nécessaire. Se tenir à l'écart des pneumatiques lors du remplissage à l'air comprimé. Une trop forte pression peut faire éclater les pneus. Danger de blessures ! Vérifier régulièrement la pression des pneus. Pour desserrer et resserrer les écrous des roues, suivre l'ordre indiqué sur la figure ci-contre. 10 heures de service après le montage, vérifier et le cas échéant, resserrer les écrous des roues. Les vérifier ensuite toutes les 50 heures. Filet mâle Ecrous d. roues mm M 10 x 1,0 M 12 x 1,5 M 14 x 1,5 M 18 x 1,5 M 20 x 1,5 M 22 x 1,5 M 22 x 2,0 Ouverture de clé mm 17 19 22 24 27 32 32 Nbre de boulons par moyeu mm 4/5 4/5 5 6 8 10 10 Couples de serrage max. Nm noir galvanisé 93 93 137 265 343 441 422 93 93 137 245 294 343 324 Vérifier la pression des pneus à intervalles réguliers et regonfler si nécessaire. La pression de gonflage est fonction de la dimension des pneus. Les valeurs correspondantes figurent dans le tableau. VIII - 2 3 1 10 5 8 7 6 9 2 4 KLWOA-02 Maintenance Tableau de valeurs pour pneumatiques Désignation des pneumatiques 500/50-17 14 PR 500/55-20 TL 12 PR Ø de pneus [mm] 940 1058 Largeur [mm] 500 503 force portante [kg] 3355 3500 Pression [bar] zul.Höchstgeschwindigkeit [km/h] 4 3,0 40 40 8.4 Anneau de couplage sur le timon a • Changer le coussinet de l'anneau lorsque la limite d'usure a été atteinte. Les interventions sur le timon seront effectuées par du personnel spécialisé. KDW02330 Limite d'usure du coussinet sur l'anneau (1) : a = 43 mm. Changer le coussinet en cas de dépassement de cette valeur. Pour réduire l'usure, nettoyer et graisser quotidiennement le coussinet et l'anneau de couplage. VIII - 3 Maintenance 8.5 Consignes pour la maintenance du système hydraulique 8.5.1 Filtre H.P. Toutes les rammasseuses chargeuses de la série XL avec hydraulique confort sont pourvues d'un filtre haute pression disposé dans la conduite alimentant le bloc de distribution. Changer la cartouche filtrante (3) à la fin de chaque campagne ! 1 AUS EIN 2 5 Pour changer l'élément filtrant • Mettre le système hydraulique hors pression Placer un récipient suffisamment grand pour collecter l'huile qui s'écoule. • • • • • • Desserrer le bas du filtre (4) avec la clé SW27. Enlever cette moitié (4) et jeter l'huile résiduelle. Nettoyer le bas du filtre (4). Enlever l'élément filtrant (3) usagé. Insérer un nouvel élément filtrant (3) sur le coulant du distributeur (5). Vérifier l'état du joint torique (2) sur le bas du filtre (4). Remplacer les joints toriques d'étanchéité défectueux. • • • Poser correctement le bas du filtre (4) et tourner. Serrer jusqu'au contact avec la tête de filtre (1). Mettre le système hydraulique sous pression pour en contrôler l'étanchéité. VIII - 4 3 4 Maintenance 8.6 Vidange et contrôle du niveau d'huile Vérifier le niveau d'huile des engrenages avant la première utilisation et à intervalles réguliers ensuite. Effectuer une vidange après la première utilisation (30 - 50 h) et une fois par an ensuite. Pour ce faire, évacuer l'huile usagée et remplir d'huile pour engrenages neuve SAE 90 APi-GL-4. Après chaque vidange, éliminer l'huile usagée conformément aux dispositions en vigueur. 8.6.1 Transmission principale (Titan R/80 GL) ; Titan 6/80GL) Vérification de l'huile: • Dévisser le bouchon de niveau (1). • niveau d'huile jusqu'à l'orifice (1) • Le cas échéant, rajouter de l'huile. • Reboucher le bouchon de niveau (1). Changement de l'huile: • • • • • Dévisser le bouchon de vidange (2) Collecter l'huile usée dans un bac adéquat. Reboucher le bouchon de vidange (2) Remplir d'huile (3) (niveau d'huile jusqu'à l'orifice (1)) Revisser en place le bouchon de niveau (1) et le reniflard (3). KDW06333 8.6.2 Entraînement du fond mouvant (Titan R/80 GL ; Titan 6/80GL) 3 L’entraînement du fond mouvant se trouve à l’arrière, côté droit. Contrôle d’huile : • Niveau d’huile jusqu’au verre-regard (1) • le cas échéant, compléter avec de l’huile (3) Vidange d’huile : • Dévisser la vis de vidange de l’huile (2) • Récupérer l’huile dans un récipient adapté • Revisser la vis de vidange de l’huile (2) • Remplir d’huile (3) (niveau d’huile jusqu’au verre-regard (1)) 1 2 TIGL0006 VIII - 5 Maintenance 8.6.3 Tambour de distribution 1 La jauge d'huile (1) pour le tembour de distribution se trouve sur la partie avant droite de la remorque, derrière le capot de protection. Vérifier le niveau d'huile toutes les 100 h de service. Vérification de l'huile: • • • Dévisser le bouchon de niveau (1). niveau d'huile jusqu'à l'orifice (1) Le cas échéant, rajouter de l'huile (2). Reboucher le bouchon de niveau (1). 3 KLW07100 Changement de l'huile: • • • • Dévisser le bouchon de vidange (3) Collecter l'huile usée dans un bac adéquat. Reboucher le bouchon de vidange (3) Remplir d'huile (2) (niveau d'huile jusqu'à l'orifice (1)) 2 KLW07090 VIII - 6 Maintenance 8.7 Tension des chaînes 8.7.1 Entraînement du groupe de convoyage (6/80 GL) L’entraînement du groupe de convoyage se trouve à l’avant sur le côté gauche du véhicule. Longueur du ressort à l’état comprimé X = 60 mm X TR000005 8.7.2 Entraînement du pick up x Le mécanisme d'entraînement se trouve sur la partie avant gauche de la remorque. Longueur développée du ressort X= 30 mm 2 1 KDW04120 8.7.3 Avance du fond mouvant Ansicht von hinten Le fond mouvant est tendu automatiquement. Vérifier régulièrement l'état du dispositif tendeur. 3 Après un certain temps, la chaîne du fond mouvant s'allonge et le serrage automatique n'est plus efficace. Pour y remédier, raccourcir la chaîne de 2 à 4 maillons. Le ressort de traction (3) est extrêmement précontraint ! Les interventions de réparation sur le dispositif tendeur sont réservées au personnel spécialisé et équipé des outils de montage adéquats. 2 5 1 Ansicht von oben 6 7 4 4 7 6 TR000006 Procédure d’extraction des maillons de chaîne • Accrocher le monte-ressort (2) et extraire la tige filetée (1) avec un écrou jusqu’à ce que la vis (5) puisse se sortir • Délester complètement le ressort de traction (3) à l’aide de la tige filetée • A l’aide d’une vis M16x170 (4), prétendre le fond mouvant jusqu’à ce que la clavette de tension (6) puisse être poussée sur le système d’engrenage dans le sens contraire de la tension et qu’une vis puisse être insérée dans l’orifice (7). Ressortir la vis (4) VIII - 7 Maintenance Pour raccourcir la chaîne du fond mouvant • • • • • 3 Enlever la goupille fendue (1) sur le faux maillon (3). Enlever l'élément de fermeture (2). Raccourcir la chaîne de 2 ou 4 maillons. Remettre le faux maillon (3). Bloquer avec l'élément de fermeture (2) et la goupille (1). Raccourcir les deux chaînes du même nombre de maillons. Pour les fons doubles, raccourcir les paires de chaînes associées du même nombre de maillons. 2 1 KDW05060 Réactiver le tendeur automatique pour fond mouvant. 8.8 Tringles de débourrage 1 Les tringles de débourrage se trouvent à l'avant de la zone de chargement, sur le tambour de distribution. • Après chaque campagne, vérifier l'usure des dos des tringles (1) et les changer au besoin. KLW09030 8.8.1 Jeu lames - tambour L'écart entre les lames et le tambour a été réglé à la valeur optimale en usine. Ce réglage no doit pas être changé. 2 1 KDW04040 A la fin de la saison il faut vérifier l'usure de la plaque de butée (1). Si l'épaisseur (t=6mm) de la plaque de butée a diminué de 50%, il faut procéder au remplacement de la plaque (réf. 334 975-2). XXL00004 VIII - 8 Maintenance 8.8.2 Jeu tringles de débourrage - tambour Les tringles de débourrage (2) doivent se trouver à une distance respective „A“ du tambour de distribution (3) en rotation. KLW0A-08 Réglage du jeu tringles de débourrage - tambour • • • Dévisser toutes les vis situées des 2 côtés de la barre supportant les tringles (1) Tordre la barre de façon à obtenir un jeu A = 3 - 5 mm. Resserrer les vis 1 KLW09110 8.9 Contrôle des rouleaux de sécurité de la sécurité de lame individuelle Les rouleaux de sécurité (1) sur les leviers de la sécurité de lame individuelle doivent tourner légèrement pendant l’activation (serrage des ressorts de sécurité avec la clé multi-usages après le montage de la lame). Si cela n’est pas le cas, cela provoque une forte application de force pendant l’activation. La sécurité de lame individuelle ne fonctionne alors pas correctement (augmentation de cassures de lame). Dans ce cas démonter les rouleaux (1), les nettoyer et les remettre en place après les avoir enduits de graisse de longue durée EP résistante à l’eau (réf. 926 045 0). 1 2 XXL00005 Les rainures périphériques du goujon (2) doivent être complètement remplies de lubrifiant VIII - 9 Maintenance 8.10 Lubrification 8.10.1 Consignes de sécurité spécifiques • • • • • Toujours attendre l'arrêt de la machine pour effectuer les interventions d'entretien, maintenance, nettoyage ou réparation : éteindre le moteur, retirer la clé de contact et couper le circuit électrique sur le boîtier de commande. Bloquer les roues du tracteur et de la remorque. Une fois l'intervention d'entretien et de maintenance terminée, remonter correcter l'ensemble des capots et dispositifs de protection. Eviter le contact entre la peau et les huiles ou graisses. Consulter immédiatement un médecin en cas de lésions provoquées par des huiles qui s'écoulent. 8.10.2 Généralités Définitions : Notions Lubrifiants Où/combien Particularités Graisser Graisse polyval. Racc. filetés 2 coups de pompe Enlever la graisse excédent. sur les raccords Lubrifier A défaut d'indicament - couche tions contraires, utiliser des huiles végétales Surf. de frotteet excédentaire mince au pinceau Eliminer l'huile usagée Huiler A défaut d'indications contraires, utiliser des huiles végétales Chaînes Répartir uniformément sur la chaîne Les intervalles de maintenance sont indiqués pour une utilisation moyenne de l'autochargeuse-distributrice. Réduire les intervalles en cas d'usage fréquent et de conditions de travail difficiles. 8.10.3 Arbre de transmission à cardan 8h 20h 8h 8h Les intervalles de lubrification sont indiqués sur la figure ci-contre. Vous trouverez des informations complémentaires dans la notice fournie par le fabricant de l'arbre. 40h 40h 8h KLW10340 VIII - 10 50h 100h 11 KDW04050 siehe Kap 7.11.3 rechts R/80 GL 10h 10h 50h nur bei Titan 6/80 GL 10h 10h 50h 9 Lager Antriebswelle 100h 250h 5 50h bei Lenkachse 250h 8KDW10290 6 250h 50h 50h 343 651-0 bei Lenkachse bei Lenkachse 50h 50h Maintenance 8.10.4 Schéma de graissage VIII - 11 Maintenance 8.10.5 Points de graissage Le tableau suivant indique les points de graissage sur l'autochargeuse-distributrice ainsi que le nombre de raccords filetés. Schmierstellen Titan 80 G Anzahl der Schmiernippel Titan R/80 GL Titan 6/80 GL Palier pour tabour de distribution de droite 1 - Bielle du transporteur á râteaux, côté râteaux (sur le Titan 6/80 GL) - 6 Bielle du transporteur à râteaux, côté vilebrequin (sur le Titan 6/80 GL) - 2 Transporteur à râteaux (sur le Titan 6/80 GL) - 6 Paliers d’arbre d’entraînement - 2 Levier du frein de stationnement 1 1 Arbre de fond mouvant, arrière 4 4 Tourillon de l'essieu entraîné (option) 4 4 Cylindre d'arrêt de l'essieu entraîneé (option) 2 2 Bielle oscillante d'équilibrage (droite/gauche) (slt sur gpe bras oscill. lon 2 2 8/4 8/4 Arbre de fond mouvant, avant 4 4 Roue tâteuse et pick-up 2 2 Palier bras roue de profondeur pick-up 2 2 Arbre à cames du pick-up 1 1 Arbre d’entraînement de la transmission principale 8 8 Essieu tandem - arbre de frein / régleur automat. de timonerie VIII - 12 Maintenance 8.11 Lubrification centralisée des chaînes d’entraînement du groupe de convoyage et du pick-up (Titan 6/80GL) A chaque fois que le pick-up est levé, les chaînes d’entraînement principales et les chaînes d’entraînement du pick-up sont automatiquement alimentées en huile de lubrification. En cas de consommation excessive d’huile, il est possible de soulever plusieurs fois le pick-up pour les besoins de la lubrification. Des pinceaux au niveau des points de graissage répartissent l’huile de lubrification de manière uniforme sur les chaînes à rouleaux. 1 2 Contrôler le niveau d’huile sur la face avant du réservoir d’huile et le compléter à temps. Si, après le vidage complet du réservoir d’huile, la lubrification centralisée ne devait pas fonctionner, il faut purger la pompe de graissage (1). La purge de la pompe de graissage doit se faire pick-up en position basse, c’est-à-dire conduite hydraulique du pickup sans pression. Pour ce faire, il faut dévisser une conduite de graissage de la pompe de graissage (1) et desserrer le manchon vissé (2) jusqu’à ce que lubrification sorte sans bulles TR000008 Récupérer et recycler soigneusement l’huile de lubrification qui sort Ce qui permet de purger la chambre des pistons. Revisser ensuite le manchon vissé (2) à fond et raccorder la conduite de graissage. Il faut impérativement s’assurer qu’aucune eau ni poussière ne pénètre dans le réservoir (1). N’utiliser que des huiles recommandées ! Vous pouvez utiliser différents types d’huile. La viscosité doit approcher les 15W40. N’utiliser que des huiles biodégradables et neutres du point de vue toxicologique (p. ex. Fuchs Mineralöl Plantogear 100 - N ou Castrol Optimol Optileb GT 100) Ne pas utiliser d’huiles adhérentes pour chaînes, car elles agglutineraient l’installation ! VIII - 13 Maintenance 8.12 Système de freinage 8.12.1 Consignes de sécurité spécifiques • • • • • Les interventions sur le système de freinage seront effectuées par du personnel technique spécialement formé ou dans un atelier approprié. La sté KRONE n'accorde aucune garantie pour l'usure normale, les défauts dus à des surcharges ou modifications du système de freins. Il est interdit de modifier le système de freinage sans accord expresse de la sté KRONE. Immédiatement remédier aux irrégularités ou perturbations constatées dans le fonctionnement du système de freinage. Pour les travaux dans les champs ou les trajets sur la voie publique, ne pas utiliser de remorque dont les freins sont défectueux. Réglage des freins De par son fonctionnement, il faut contrôler en permanence l’usure et le fonctionnement des freins et procéder éventuellement à une correction. Dans le cas d’une usure d’environ 2/3 de la course maximale du cylindre lors d’un freinage à fond, une correction s’avère nécessaire. Pour ce faire, il faut lever l’essieu sur cric et le protéger contre tout déplacement intempestif. 8.12.2 Réglage du dispositif de transfert Après les premiers kilomètres parcourus, les dispositifs de transfert et les garnitures de frein des tambours de freinage se sont adaptés. Le jeu ainsi généré doit être compensé. Réglage au niveau du régleur automatique de timonerie - toutes les 200 heures de service Actionner le régleur automatique de timonerie à la main dans le sens de la pression. Pour une course à vide de la tige de compression—du cylindre à membrane à longue course de 35 mm maxi, il faut ajuster le frein de roue. VIII - 14 Maintenance 8.12.3 Filtre à air pour la conduite rigide Le filtre à air est placé en amont du clapet de frein. Filtrant l'air comprimé, il protège le système de freinage des impuretés et évite les perturbations. Le système de freinage reste performant dans les deux sens d'écoulement même lorsque la cartouche filtrante est encrassée. Démontage du filtre à air • • • • 1 Desserrer l'écrou (2). Faire tourner le filtre à air (1). Desserrer l'anneau d'arrêt à crochets (3). Sortir la cartouche filtrante. Maintenance du filtre à air Nettoyer le filtre à air avant chaque début de campagne. 3 2 Montage du filtre à air KLW10120 Suivre dans l'ordre inverse les étapes du démontage. Procéder dans l'ordre suivant pour assembler la cartouche filtrante : (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) ressort filtre pièce d'écartement ressort bague d'étanchéité capuchon anneau d'arrêt à crochets 1 2 3 4 5 6 7 KLW10090 VIII - 15 Maintenance 8.12.4 Réservoir à air comprimé Le réservoir à air comprimé contient l'air provenant du compresseur. Pour cette raison, il y peut y avoir formation de condensation dans le réservoir à air comprimé pendant le fonctionnement. Il faut régulièrement vider le réservoir, à savoir : – Chaque jour en hiver (en cas d'utilisation), – sinon chaque semaine, mais – sans jamais dépasser 20 heures de service. La vanne de purge d'air située sur la partie inférieure du réservoir à air comprimé sert à purger celui-ci. • • • Caler la remorque et descendre la béquille. Ouvrir la vanne de purge et laisser s'écouler la condensation. Vérifier la vanne de purge et la nettoyer avant de la revisser. Changer une vanne de purge d'air fortement encrassée ou non étanche. 8.13 Nettoyage après l'utilisation quotidienne En fin de journée, nettoyer les parties de distribution et de coupe ainsi que les parties de châssis contigues, les traiter régulièrement. 8.14 Travaux d’entretien et de réparation sur la plate-forme de chargement Avant d’effectuer des travaux d’entretien ou de réparation sur la plate-forme de chargement, il faut impérativement que la porte arrière ouverte soit immobilisée contre l’abaissement. Utiliser un moyen approprié qui permet un accès sûr vers la plate-forme de chargement VIII - 16 Hivernage 9 Hivernage 9.1 Consignes de sécurité particulières • • • • • • Pour tous les travaux de maintenance, de démontage, de réparation et de réglage, il faut respecter les règles suivantes : Arrêter la machine. Couper le moteur. Enlever la clé de contact. Immobiliser le tracteur et la presse à balles rondes ! Déconnecter la commande de confort de la tension d'alimentation. Bloquer les roues du tracteur et de l'auto-chargeuse distributrice. Après l'achèvement des travaux d'entretien et de maintenance, remonter correctement tous les garde-corps et les dispositifs de sécurité. Eviter tout contact cutané avec les huiles, graisses, produits de nettoyage et produits solvants. En cas de blessures ou d'irritations provoquées par les huiles, les produits de nettoyage ou les produits solvants, contacter immédiatement un médecin. Respecter également toutes les autres consignes de sécurité afin d'éviter blessures et accidents. 9.2 Généralités Nettoyer parfaitement l'auto-chargeuse distributrice, aussi bien à l'intérieur qu'à l'extérieur, avant de la remiser pour l'hiver. Si un nettoyeur à haute pression est utilisé pour cela, ne pas diriger le jet d'eau directement sur les points d'appui ni sur l'ordinateur de bord. Lubrifier les nipples de graissage après le nettoyage. Ne pas essuyer la graisse en excès sur les paliers. Les dépôts de graisse forment une protection supplémentaire contre l'humidité. Retirer les chaînes d'entraînement et les rincer dans du pétrole (ne pas utiliser d'autre produit solvant). Vérifier en même temps l'usure des chaînes et roues des chaînes. Huiler les chaînes nettoyées, les monter et les tendre à nouveau. Contrôler tous les composants mobiles tels que les poulies de guidage, les articulations, les galets tendeurs etc. pour s'assurer de leur bonne mobilité. Si cela est nécessaire, les démonter, les nettoyer et les remonter une fois graissés. Les échanger contre des pièces neuves si nécessaire. N'utiliser que des pièces de rechange originales KRONE. Démonter l'arbre de transmission. Enduire les tuyaux intérieurs et tuyaux de protection avec de la graisse. Graisser les nipples de graissage au niveau du joint universel ainsi qu'au niveau des bagues de roulement des tuyaux de protection. Placer l'auto-chargeuse distributrice dans un endroit sec mais pas à proximité d'engrais artificiel ou d'étables. Eliminer les détériorations de la peinture, protéger minutieusement les endroits sans peinture avec un produit anticorrosion. N'exécuter le soulèvement par cric de l'auto-chargeuse distributrice qu'avec un cric approprié. S'assurer que l'auto-chargeuse distributrice en position surélevée est stable. Pour décharger le train de pneus, surélever l'auto-chargeuse distributrice à l'aide d'un cric. Protéger les pneus contre des influences extérieures telles que l'huile, la graisse, le rayonnement solaire etc. Faîtes exécuter les travaux de mise en état juste après la saison des récoltes. Dressez une liste récapitulative de toutes les pièces de rechange nécessaires. Ainsi vous allégez le travail de votre dépositaire KRONE et avez la certitude que votre machine sera prête à l'emploi dès le début de la prochaine saison. IX - 1 Hivernage IX - 2 Remise en service 10 Remise en service 10.1 Consignes de sécurité particulières • • • • • • Pour tous les travaux de maintenance, de démontage, de réparation et de réglage, il faut respecter les règles suivantes : Arrêter la machine. Couper le moteur. Enlever la clé de contact. Immobiliser le tracteur et la presse à balles rondes ! Déconnecter la commande de confort de la tension d'alimentation. Bloquer les roues du tracteur et de l'auto-chargeuse distributrice. Après l'achèvement des travaux d'entretien et de maintenance, remonter correctement tous les garde-corps et les dispositifs de sécurité. Eviter tout contact cutané avec les huiles, graisses, produits de nettoyage et produits solvants. En cas de blessures ou d'irritations provoquées par les huiles, les produits de nettoyage ou les produits solvants, contacter immédiatement un médecin. Respecter également toutes les autres consignes de sécurité afin d'éviter blessures et accidents. 10.2 Généralités – Enduire de graisse tous les points de lubrification et huiler les chaînes. Essuyer la graisse en excès sur les points de lubrification. – Vérifier le niveau d'huile du mécanisme d'entraînement de la commande principale, et rajouter de l'huile si nécessaire. – Vérifier l'étanchéité des tuyaux et conduites hydrauliques, remplacer ces tuyaux au besoin. – Contrôler la pression des pneus, l'augmenter si besoin est. – Vérifier la bonne assise des vis, les resserrer si nécessaire ! – Contrôler tous les câbles d'alimentation électrique ainsi que l'éclairage, les réparer au besoin ou les remplacer. – Alle Aufbauten des Ladewagens überprüfen. – Contrôler l'ensemble des réglages de la presse à balles rondes et corriger ces réglages si nécessaire. X-1 Remise en service X-2 Pannes - Causes et solutions 11 Pannes - Causes et solutions 11.1 Consignes de sécurité spécifiques • • • • • Toujours attendre l'arrêt de la machine pour effectuer les interventions d'entretien, maintenance, nettoyage ou réparation : éteindre le moteur, retirer la clé de contact et couper le circuit électrique sur le boîtier de commande. Bloquer les roues du tracteur et de l'auto-chargeuse distributrice. Une fois l'intervention d'entretien et de maintenance terminée, remonter correcter l'ensemble des capots et dispositifs de protection. Eviter le contact entre la peau et les huiles ou graisses. Consulter immédiatement un médecin en cas de lésions provoquées par des huiles qui s'écoulent. 11.2 Tableau récapitulatif des pannes avec causes et solutions Panne Cause possible Solution Bourrages dans la zone de ramassage. Stopper immédiatement et désengager la prise force ! andains de hauteur irrégulière ou trop grands préparer des andains plus petits et réguliers vitesse de marche trop élevée réduire la vitesse de marche Egalisateur à rouleaux du pick-up trop basse rehausser la tôle de chicane passage trop faible dans le canal de ramassage la vis de retenue sur la roue à chaînes du pick-up est cisaillée tenir compte de la hauteur d'attelage L'accouplement de surcharge réagit au chargement changer la vis de retenue. Toujours désengager la prise de force. Rechercher et éliminer la cause de la panne avant de réengager la prise de force. vitesse de marche trop élevée réduire la vitesse de marche lames émoussées démonter et aiguiser ou remplacer les lames émoussées matière trop pressée dans le canal supérieur Activer l'avance suffisamment tôt lames défectueuses changer les lames défectueuses. mauvais alignement des tringles de débourrage changer ou aligner les tringles de débourrage les dents du tambour de distribution sont tordues redresser les dents Rupture accrue de la lame: augmentation de la force appliquée pour l'activation de la lame. Rouleaux de sécurité de la sécurité de lame unique difficilement accessibles Les rouleaux de sécurité doivent légèrement tourner pendant la mise en route (chap. 7.10). Le système hydraulique ne fonctionne pas mauvais réglage de la vis-système sur les appareils de régulation et distribution hydraulique vérifier et le cas échéant, corriger le réglage. Le tambour de distribution fait du bruit interruption de l'alimentation électrique actionner l'hydraulique de secours pour vérifier les connexions des vannes électromagnétiques ainsi que leur fonctionnement X I- 1 Pannes - Causes et solutions XI - 2 Annexe A1 Montage initial Pour des raisons de transport, l'autochargeuse-distributrice est livrée arbre de transmission démonté et capots de protection partiellement montés. Il faut finir le montage et effectuer les réglages en fonction du tracteur avant la première utilisation. Les pièces suivantes sont fournies démontées. Elles se trouvent dans la zone de chargement de la remorque. 1 2 3 7 4 5 6 KDW01052 1 Arbre de transmission Non représentés : 2 Boîtier de commande Bâche (1 exemplaire) Tiges métalliques (2 exemplaires) Etriers de fixation (6 exemplaires) 3 Câble électrique d'éclairage 4 Pulvérisateur de peinture 5 Notice d'utilisation 6 Etrier d'attache 7 Petit matériel de montage (dans un carton) A-1 Annexe A1.1 Réglage de la hauteur du timon et de l'anneau d'attelage A1.1.1 Généralités x Il faut adapter la hauteur du timon au type du tracteur utilisé pour optimaliser le ramassage. Attelage effectué, le distance entre le bord supérieur du châssis et le sol mesurée à l'avant doit être de x = 1,27 1,30 m. KDW03320 A1.1.2 Consignes de sécurité spécifiques • • • • • • Toujours attendre l'arrêt de la machine pour effectuer les interventions d'entretien, maintenance, nettoyage ou réparation : éteindre le moteur et retirer la clé de contact. Bloquer les roues du tracteur et de l'auto-chargeuse distributrice. Le concessionnaire est seul habilité à régler la hauteur (timon variable) et l'angle de l'anneau d'attelage. Le réglage hydraulique de hauteur ne sera utilisé que pour le déchargement sur surface plane. Toujours descendre le timon variable pour circuler sur la voie publique ! Les réparations sur le système hydraulique doivent être effectuées par du personnel spécialisé. Bloquer le timon pour éviter son affaissement lors d'une intervention. A1.1.3 Réglage de la hauteur Réglage des vérins • Accrocher l'anneau de couplage (1) de la remorque dans le dispositif d'attelage (2) du tracteur. 1 2 KDW02030 A-2 Annexe • • • • Mettre la remorque sur la béquille. Desserrer l'écrou (1). Sortir la vis (2). Faire tourner la broche filetée (3). Faire tourner la broche filetée jusqu'à ce que la distance x entre – le bors supérieur du châssis et le sol soit de 1,27 - 1,30 m 3 Pour effectuer le réglage, ne pas rentrer complètement le piston (4) jusqu'à la butée. • • 4 Resserrer la vis (2). Rebloquer l'écrou (1) avec son contre-écrou. 2 1 Régler les 2 vérins de la même façon. KLW09330 Au besoin, modifier la position du vérin (1) et de sa fixation (2). Se servir pour cela de l'un des alésages (3) pratiqués dans le longeron de la barre d'attelage. 2 1 3 KDW02070 A1.1.4 Réglage de l'angle de l'anneau de couplage Pour obtenir un appui aussi horizontal que possible de l'anneau de couplage sur le dispositif d'attelage et éviter des problèmes lors du pliage du timon, il est possible de monter l'anneau de couplage dans 2 positions au choix. Choisir l'alésage "A" ou "B" en fonction de la hauteur de l'attelage du tracteur. Couple de serrage des vis de fixation : 1.450 Nm A B KDW02360 A-3 Annexe A1.2 Montage de l'arbre de transmission A1.2.1 Consignes de sécurité spécifiques • • • Avant d'engager la prise de force, s'assurer que le régime sélectionné sur le tracteur coïncide avec le régime admissible pour l'autochargeuse ! Toujours désengager la prise de force, couper le moteur et retirer la clé de contact avant d'effectuer un nettoyage, réglage ou graissage sur l'autochargeuse ou l'arbre de transmission! Avant d'enclencher la prise de force, vérifier que personne ne se trouve dans la zone dangereuse ! A1.2.2 Accouplement de surcharge L'autochargeuse est équipée d'un embrayage à cames avec couple de rotation fixe. Une surcharge provoque l'interruption du flux de force vers le tracteur . Désengager la prise de force. A son réenclenchement, le couple est de nouveau entièrement disponible pour la remorque. L'accouplement de surcharge protège le tracteur et l'autochargeuse. 1 Tout changement du couple préréglé dû à une manipulation du dispositif annule la garantie. 175 KDW02350 • • La valeur du couple (1) pour l'accouplement de surcharge - voir exemple - doit coïncider avec celle indiquée dans le tableau suivant. Informez votre concessionnaire KRONE en cas de divergence entre les valeurs. Type Titan R/80 GL Titan 6/80 GL A-4 Régime prise de force Nm Nbre sur l'accouplement 1000 1500 150 1000 1100 110 Annexe A1.2.3 Adaptation de la longueur Il faut adapter l'arbre de transmission (1) en longueur. La position la plus courte est obtenue avec les trajectoires en virages les plus serrées. Accrocher la remorque au tracteur. Choisir la position la plus courte pour l'arbre de transmission. 1 RBV01010 • • • • Séparer les deux parties de l'arbre de transmission. Glisser la moitié (1) sur la prise de force du tracteur. Placer la seconde moitié avec le dispositif de protection (2) côté machine. Mesurer le chevauchement et régler la longueur conformément à la notice d'utilisation de l'arbre jointe en annexe. Le chevauchement minimal doit être aussi garanti lorsque l'arbre de transmission est plié (timon variable hydraulique). 1 2 VP-1-035 A1.2.4 Montage de l'arbre de transmission Glisser l'arbre de transmission (1) dispositif de protection côté machine, jusqu'à ce que l'arrêt (voir notice d'utilisation de l'arbre) prenne le cran. 1 Accrocher les chaînes de retenue ! Une fois le montage effectué, vérifier à nouveau les espaces libres autour de l'arbre de transmission ! 2 KR-1-080 A-5 Annexe A1.3 Montage des accessoires rapportés Préparation • • • • • Caler les roues de l'autochargeuse. Appuyer sur la béquille. Attelage et connexions avec le tracteur effectués, couper le moteur, mettre le frein et retirer la clé de contact. Pénétrer à l’intérieur du véhicule par le hayon ouvert et bloqué Monter les parois supérieures. Il faut au moins 2 personnes pour effectuer ce montage ! 4 1) Replier l’étrier de suspension (4).vers le haut 4 TR000011 2) Equiper l’étrier de suspension (4) de chaque côté d’un étrier (3), d’une vis (1) et d’un écrou (2). 3 2 1 TR000012 3) Replier la paroi avant (1) vers le haut. 1 TR000013 A-6 Annexe 4. Replier vers l’extérieur les parois latérales et les relier à la paroi avant. Bloquer la liaison à l’aide d’un anneau d’arrêt à crochets (1). 1 TR000014 5. Bloquer la liaison des parois latérales avec les étriers de suspension également à l’aide d’anneaux d’arrêt à crochets (1) 1 TR000015 6. a) Relever la chicane (1) vers le haut et la raccorder à l’aide de vis M10 x 150 , de rondelles et d’écrous (2) avec le premier étrier de suspension. b.) Raccorder également les chicanes 4,5 à l’aide de vis M10 x 150, de rondelles et d’écrous aux étriers de suspension. 5 4 1 2 3 TIGL0007 A-7 Annexe Pousser la tige (1) et le tube (3) à travers les oreilles de la bâche (2). 8. Monter la tige (1) dans les fixations (4) et la bloquer avec une gouille de serrage. Monter le tube (3) dans les fixations (5) et le bloquer à l’aide d’un anneau d’arrêt à crochets 2 7 4 1 3 5 TIGL0008 A-8 Annexe A2 Schéma des connexions électriques A2.1 Commande de base H 2 1 2 1 1 2 Sicherung / Fusible FKS 5 Ampere / ampères 1 15/82 31 2 A-9 Annexe A2.2 Commande standard 12Volt 55W Typ H3 1 2 2 82 3 1 12V 2W Grün 1 15/ 30 Y1 Kratzboden : Fond mouvant +12V Spg.-Versorgung vom Schlepper / Alimentation + 12 V Tracteur 31 Masseklemme 2 Arbeitscheinwerfer : Projecteurs de travail 1 F1 20A Betrieb EIN/AUS Service MARCHE/ARRET 10 S1 off-on 11 1 2 1 1 123 123 2 3 9 1 Pick-up : Pick-up 3 auf 123 3 2 7 2 1 2 raus 6 1 off-on S10 19 1 Y6 Messer : Lames 2 2 2 1 5 123 3 123 S9 2 2 12V 2W Rot H2 11 12V 2W Rot H3 1 10 2 2 6 1 Knickdeichsel : Timon variable 1 9 12 1 Y8 Knickdeichsel : Timon variable 2 8 1 ab Y9 S2 1 2 1 2 1 13 123 Kratzboden : Fond mouvant Scheinwerfer : Projecteurs 123 S4 2 1 16 2 16 auf 2 3 S3 14 13 br Wagen voll :Véhicule plein Messer sind rein : Les lames sont rentrées on-off-on 4 1 2 zu Knickdeichsel : Timon variable off-on S11 2 1 Reed 12 5 1 2 Y11 Funktion Ventil ab : Fonction Soupape ouverte Messer wechseln : Changer lames off-on 2 2 Y10 Funktion Ventil auf : Fonction Soupape fermée Messer : Lames Masse / Masse 7 1 auf on-off-on 1 Y7 Messer : Lames +12V geschaltet / + 12 V geschaltet : +12 V commuté 123 8 1 S6 1 rein on-off-on 4 2 2 Y5 Pick-up : Pick-up on-off-on 1 ab S5 2 2 1 1 20 2 Y4 Heckklappe : Hayon Messer rein Ventil ab Rentrer lames Soupape fermée EIN/AUS MARCHE/ARRET Y3 Heckklappe : Hayon 1 Heckklappe : Hayon 4 bl 5 6 17 17 21 2 Reed 18 br S8 Kratzbodenabschaltung : Commande de fond mouvant 2 1 bl 2 Reed br S7 1 Messer raus Ventil ab : Sortir lames Soupape fermée bl P 17 2 H5 2 1 1 4 A - 10 12V 2W Grün 2 4 1 S12 Achse gesperrt : Essieu verrrouillé Achse gesperrt : Essieu verrouillé Annexe A2.3 Commande confort x3/ bl 30 br 16 2 bl Reed 1 33 Ladeautomatik : Système automatique de chargement br 2 19 2 bl 34 34 Reed 1 Messerbalken raus : Sortir barre de coupe br 20 20 2 bl 35 35 Reed 1 Messerbalken rein : Rentrer barre de coupe br 21 21 2 Jobrechner 303-253 / Ordinateur de travail 19 16 1 33 Kratzbodenabschaltung : Commande de fond mouvant Heckklappe : Hayon Reed 1 30 P 4 2 2 2 1 Achse gesperrt : Essieu verrouillé 1 4 9 1 9 10 2 10 1 x1/ Bedienung 302-165 Commande Grau : gris +12 V commuté + 12 V Dauer : +12 v Durée GND Dauer : Masse Durée 7 7 Blau : bleu +12V geschaltet 6 6 Grün : vert Frei : libre 5 5 Rosa : rose Frei : libre 4 4 Gelb : jaune CAN_HIGH 3 3 Weiß : blanc CAN_LOW 2 2 Braun : marron 1 1 x2/ 15/30 31 82 Rot : rouge Schwarz : noir 15/30 31 82 A - 11 Annexe 2 X6/ 10 30 30 1 2 1 2 1 2 1 2 Messer 1 Lames 1 1 2 33 Heckklappe 1 : Hayon 1 1 12 2 12 Heckklappe 2 : Hayon 2 1 23 2 23 Knickdeichsel 2 : Timon variable 2 1 11 2 37 11 1 37 2 13 1 13 2 38 1 38 Knickdeichsel 1 : Timon variable 1 2 14 1 14 2 24 1 24 Messer 2 : Lames 2 1 3 2 A - 12 2 1 3 18 2 33 Pick-up : Pick-up 1 2 9 2 18 36 1 9 Funktion auf : Fonction Monter 2 36 21 8 Kratzboden Vorlauf : Avance de fond mouvant Funtion ab : Fonction Descendre 1 8 7 2 21 35 1 Jobrechner 303-253 Ordinateur de travail 7 2 35 1 1 1 Arbeitsscheinwerfer : Projecteurs de travail 2 10 1 22 2 22 Annexe A - 13 Annexe A - 14 Annexe A - 15 . . . konsequent, kompetent Maschinenfabrik Bernard Krone GmbH Heinrich-Krone-Straße 10, D-48480 Spelle Postfach 11 63, D-48478 Spelle Phone +049 (0) 59 77/935-0 Fax +049 (0) 59 77/935-339 Internet: http://www.krone.de eMail: [email protected] ">
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Conçue pour le ramassage, le transport et le déchargement de matières préfanées.
Réglage variable des lames pour des longueurs de brins jusqu'à 40mm.
Adaptée à un usage courant lors de travaux agricoles.
Plusieurs options de commande disponibles (de base, standard, confort électromagnétique).
Elle est conçue pour le ramassage, le transport et le déchargement de matières préfanées agricoles, telles que le foin, la paille et le fourrage d'ensilage.
Avant d'effectuer des travaux sur le système hydraulique, déposer les machines, mettre le système hydraulique hors pression et couper le moteur !
Avant de brancher les flexibles hydrauliques, s'assurer que le circuit hydraulique est hors pression côté tracteur comme côté outil.
Comment configurer la KRONE Titan R/80 GL pour le traitement du foin sec ?
La machine est conçue pour le foin, la paille et l'ensilage. Lors de l'utilisation du système de commande confort avec chargement automatique, il convient de sélectionner le mode « sec » pour optimiser l'avancement du fond mouvant pour les matières sèches.
La KRONE Titan R/80 GL peut-elle être utilisée pour le foin sec ?
Oui, la machine est conçue pour le foin, la paille et l'ensilage. En utilisant le système de commande confort, il convient de sélectionner le mode « sec » pour optimiser l'avance du fond mouvant pour les matières sèches.
Quel type de système de coupe la KRONE Titan R/80 GL utilise-t-elle ?
Il s'agit d'une machine à coupe courte équipée d'un tambour de distribution (rotor) et de 35 à 39 lames, permettant une longueur de coupe théorique de 40 mm.
L'auto-chargeuse KRONE Titan R/80 GL peut-elle être utilisée pour le foin sec et quels sont les réglages recommandés ?
La machine est adaptée au chargement du foin sec, de la paille et de l'ensilage. Si elle est équipée d'une commande confort, sélectionnez le mode de produit « sec » pour optimiser automatiquement l'avance du fond mouvant pour ce type de fourrage.
La KRONE Titan R/80 GL est-elle adaptée à la récolte du foin sec ?
Oui, la machine est conçue pour traiter le foin sec, la paille et l'ensilage. Si la machine est équipée d'un système de chargement automatique, il convient de sélectionner le mode « sec » pour optimiser l'avance du fond mouvant en fonction de la matière.
La KRONE Titan R/80 GL peut-elle être utilisée pour le foin sec ?
Oui, la machine est conçue pour traiter le foin sec, la paille et l'ensilage. Si elle est équipée du chargement automatique, il convient de sélectionner le mode « sec » pour optimiser le fonctionnement de l'avance du fond mouvant.
L'auto-chargeuse KRONE Titan R/80 GL peut-elle être utilisée pour le foin sec ?
Oui, la machine est conçue pour traiter le foin, la paille et le fourrage d'ensilage. Sur les modèles équipés de la commande confort, il convient de sélectionner le mode « sec » pour optimiser l'avance du fond mouvant selon la matière.
La KRONE Titan R/80 GL est-elle adaptée au foin sec et comment doit-elle être configurée ?
La machine est conçue pour traiter le foin sec, la paille et l'ensilage. Si elle est équipée de la commande confort, il convient de sélectionner le mode « sec » pour optimiser l'avance du fond mouvant pour les matières sèches.
La machine est-elle capable de traiter le foin sec ?
La machine est conçue pour charger le foin, la paille et le fourrage d'ensilage. Pour les modèles équipés du chargement automatique, il convient de sélectionner le mode « sec » pour optimiser l'avance du fond mouvant.
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