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X.865M2AFR Module pour FIAT 2 MARELLI - MOTRONIC - HITACHI - LUCAS - BOSCH DIESEL ■ APPAREIL DE DIAGNOSTIC Notice d'instructions NU-X.865M2AFR/00 1 D X.865M2AFR Lecteur de codes de défauts Notice d'instructions NU-X.850M1FR/98 A B C A Module programme X.865M2AFR (FIAT) B Câble de raccordement X.865C1 (option) C Câble de raccordement X.845C3 vert (option) D Notice d’instructions NU-X.865M2AFR/00 2 SOMMAIRE ....................................................................................................... Page 1 Conseils ............................................................................................. 4 2 Utilisation ........................................................................................... 5 3 Procédure de mise en route .................................................................. 8 4 Procédure de lecture des codes de défaut ............................................. 10 5 Procédure d'effacement des codes de défaut ......................................... 11 6 Procédure de pilotage des actionneurs .................................................. 12 7 Procédure d’essai des composants ........................................................ 13 8 Sauvegarde d’écran (avec X.8000 uniquement) ................................................. 15 9 Tableau de correspondance des codes de défaut avec organe de fonction ... 16 Toute représentation ou reproduction, quel qu'en soit le moyen, intégrale ou partielle, faite sans le consentement par écrit et préalable de FACOM, ou ayants-droit ou ayants-cause, est illicite, et constitue une atteinte aux droits de l'auteur. Imprimé en Juillet 2000. 3 1 CONSEILS Sécurité : Les méthodes décrites dans cette notice ne sont que des directives générales. Suivez toujours les instructions du constructeur du véhicule. Si les procédures exactes ne sont pas suivies, cela peut causer de graves dommages au véhicule. En dehors des manuels de garage des constructeurs, les documents diffusés par les éditeurs techniques sont également une source utile de spécifications. (exemples : SETI, ETAI, Autodata, Haynes, Publitest, etc...). Les abréviations que peuvent désigner les calculateurs sont : ACE : appareil de commande électronique ECU : electronic computer unit ME : module électronique Ce module peut être utilisé indifféremment avec l’appareil X.8000 (4lignes) ou X.800 (2 lignes) et permet de visualiser les informations et d’effectuer des tests sur le fonctionnement du moteur injection essence ou diesel à travers le calculateur du véhicule. L’interrogation par la prise diagnostic du véhicule protège l’opérateur de tous dégats sur le calculateur. Cette prise diagnostic peut ne pas être alimentée (fusible retiré) et devra être testeé en cas de non communication avec le calculateur. Ce module permet les tests suivants : LECTURE DES DÉFAUTS enregistrés par le calculateur. EFFACEMENT DES DÉFAUTS de la mémoire du calculateur. PILOTAGE DES ACTIONNEURS pour tester leur fonctionnement. LECTURE DES VALEURS COMPOSANTS moteur arrêté ou tournant. MEMORISATION DES ECRANS (uniquement sur X.8000) Suivant les calculateurs, certains tests peuvent ne pas exister (EFFACEMENT ou ACTIONNEURS). L’effacement peut alors être effectué en débranchant la batterie pendant 30 secondes. Ces différents tests sont complémentaires afin d’orienter l’opérateur vers l’élément défaillant. L’absence de défaut en LECTURE DE DEFAUT ne signifie pas systématiquement que le véhicule n’a pas de problème, car il peut comporter : - Un problème mécanique, comme une fuite à l’admission ou une vanne de ralenti légèrement grippée. - Un problème d’allumage avec des bougies inefficaces ou un faisceau coupé. - Un problème d’alimentation d’essence ou de gasole. L’utilisation des tests COMPOSANTS et ACTIONNEURS complètera alors le diagnostic afin de trouver la panne. NOTA : Les unités indiquées pour les valeurs de composants sont celles utilisées par le constructeur. 4 2 UTILISATION Avant d'exécuter un test, il faut déterminer quel calculateur est incorporé dans le véhicule, afin d'utiliser le module-programme qui convient. S’assurer que la tension de la batterie est supérieure à 9V et que tout coupe circuit ou alarme soit déconnecté. 2.1 Raccordement du module-programme Glissez le module-programme adapté au véhicule à contrôler dans l'espace prévu à cet effet dans la partie inférieure de l'appareil. Veillez à ce que la glissière mâle du module-programme s'ajuste dans la glissière femelle de l'appareil. 2 .2 Raccordement du câble sur l'appareil Raccordez le câble livré avec le module au connecteur DIN à 7 broches qui se trouve sur la partie supérieure de l'appareil. Connecteur DIN à 7 broches 2 .3 Raccordement du câble sur le véhicule Raccordez l'autre bout du câble à la prise diagnostic du véhicule. 2 .4 Le branchement sur le véhicule déclenche la mise en route de l’appareil. 5 Module FIAT 2 Module valable uniquement pour : MARELLI - MOTRONIC - HITACHI - LUCAS - BOSCH DIESEL VÉHICULE FIAT MULTIPLA 6 MOTEUR CALCULATEUR CABLE 1,6 16V 1,9 JTD (JTD105) MARELLI IAW 49F BOSCH EDC15 X.845C3/C1 X.845C3/C1 ULYSSE TURBO ➔ 12/96 97 2,1 TD 2,0 JTD (HDI) 2,1 TD BOSCH MOTRONIC MP 3.2 LUCAS EPIC XUD 11 BOSCH EDC 15 PSA LUCAS EPIC XUD 11 X.815C2 X.845C3/C1 X.845C3/C1 X.845C3/C1 SCUDO 2,0 JTD (HDI) BOSCH EDC 15 PSA X.845C3/C1 MAREA 100 16V 115 16V 155 20V JTD 105 1,9 TD 100CV 1,6 1,8 2,0 1,6 GPL MARELLI IAW 49F HITACHI MPI BOSCH ME 3.1 BOSCH EDC 15 LUCAS DPNC MARELLI IAW 1AF HITACHI MPI BOSCH M2.10.4 MARELLI IAW 1AF X.865C1 X.865C1 X.865C1 X.865C1 X.865C1 X.865C1 X.865C1 X.865C1 X.865C1 BARCHETTA 16V ASPIRATO 1,8 HITACHI MPI HITACHI MPI X.845C3/C1 X.845C3/C1 BRAVA/BRAV0 100 16V 1,6 155 16V 2,0 1,2 16V 1,4 12V 1,8 16V 2,0 20V JTD 105 1,9TD 100CV MARELLI IAW 49F BOSCH ME 3.1 BOSCH M1.5.5 BOSCH MA1.7.3 HITACHI MPI BOSCH 2.10.3 BOSCH EDC 15 LUCAS DPNC X.865C1 X.865C1 X.865C1 X.865C1 X.865C1 X.865C1 X.865C1 X.865C1 BRAVA 1,4 12V 1,6 1,8 2,0 20V BOSCH MA1.7.3 MARELLI IAW 1AF HITACHI MPI BOSCH M2.10.3 X.865C1 X.865C1 X.865C1 X.865C1 BRAVO 1,4 12V 1,6 1,8 2,0 20V BOSCH MA 1.7.3 HITACHI MPI HITACHI MPI BOSCH M2.10.3 X.865C1 X.865C1 X.865C1 X.865C1 COUPE 1,8 16V 2,0 20V 1,8 2,0 2,0 TURBO BOSCH ME 3.1 BOSCH ME 3.1 HITACHI MPI BOSCH M2.10.4 BOSCH M2.10.4 X.845C3/C1 X.845C3/C1 X.845C3/C1- X.865C1 X.845C3/C1 X.845C3/C1- X.865C1 PUNTO 1,2 1,2 75 1,9 1,9 BOSCH ME 7.3 MARELLI IAW 59F MARELLI IAW 49F LUCAS EPIC DC3F BOSCH EDC 15 X.845C3/C1 X.845C3/C1 X.845C3/C1 X.845C3/C1 X.845C3/C1 16V 8V D JTD (JTD80) MOTEUR VÉHICULE LANCIA DEDRA CALCULATEUR CABLE 98’ 1,6 16V 1.8 16V 2.4 JTD 2.0 2.4 2.0 TURBO 1.6 1.8 1.9 JTD 2.0 2.4 JTD 2.1 TD 2.0 TURBO ➔ 12/96 2.0 JTD (HDI) MARELLI IAW 49F HITACHI MPI BOSCH EDC15 BOSCH ME 3.1 BOSCH ME 3.1 BOSCH M2.10.4 MARELLI IAW 49F HITACHI MPI BOSCH EDC 15 BOSCH ME 3.1 BOSCH EDC 15 LUCAS EPIC BOSCH MP 3.2 BOSCH EDC 15 PSA X.865C1- X.845C3/C1 X.865C1 X.845C3/C1 X.845C3/C1 X.845C3/C1 X.865C1 X.845C3/C1 X.845C3/C1 X.845C3/C1 X.845C3/C1 X.845C3/C1 X.845C3/C1 X.815C2 X.845C3/C1 1,9 JTD 1,4 TS 16V 1,4 TS 16V 1,6 TS 16V 1,6 TS 16V 1,8 TS 16V 1,8 TS 16V 2,0 TS 16V 2,0 TS 16V 1,9 JTD 1,4 TS 16 V 1,4 TS 16 V 1,6 TS 16V 1,6 TS 16V 1,8 TS 16V 1,8 TS 16V 2,0 TS 16V 2,0 TS 16V 1,6 TS 16V 1,8 TS 16V 2,0 TS 16V 1,6 TS 16V 1,8 TS 16V 2,0 TS 16V 1,9 JTD 2,4 JTD SELESPEED 2,4 JTD 2,0 TS 1.8 TS 16V 2,0 TS 16V 1,6 TS 16V 2,0 TS 16V BOSCH BOSCH BOSCH BOSCH BOSCH BOSCH BOSCH BOSCH BOSCH BOSCH BOSCH BOSCH BOSCH BOSCH BOSCH BOSCH BOSCH BOSCH BOSCH BOSCH BOSCH BOSCH BOSCH BOSCH BOSCH BOSCH BOSCH BOSCH BOSCH BOSCH BOSCH BOSCH BOSCH X.845C3/C1 X.865C1 X.845C3/C1 X.865C1 X.845C3/C1 X.865C1 X.845C3/C1 X.865C1 X.845C3/C1 X.845C3/C1 X.865C1 X.845C3/C1 X.865C1 X.845C3/C1 X.865C1 X.845C3/C1 X.865C1 X.845C3/C1 X.865C1 X.865C1 X.865C1 X.865C1 X.845C3/C1 X.845C3/C1 X.845C3/C1 X.845C3/C1 X.845C3/C1 X.845C3 X.845C3/C1 X.845C3/C1 X.865C1 X.845C3/C1 X.865C1 RHY RHZ BOSCH EDC15 PSA BOSCH EDC15 PSA X.845C3/C1 X.845C3/C1 CITROEN EVASION HDI RHZ XANTIA/XSARA HDI RHY BOSCH EDC15 PSA BOSCH EDC15 PSA X.845C3/C1 X.845C3/C1 KAPPA LYBRA ZETA ALFA ROMEO 145 146 155 156 166 GTV SPIDER PEUGEOT 206/406 HDI 806 HDI CONNECTEUR POUR CORDON X.845C3/C1 Connecteur situé dans l’habitacle à l’avant gauche. EDC 15 M2.10.4 M1.5.5 M2.10.4 M1.5.5 M2.10.4 M1.5.5 M2.10.4 M1.5.5 EDC 15 M2.10.4 M1.5.5 M2.10.4 M1.5.5 M2.10.4 M1.5.5 M2.10.4 M1.5.5 M2.10.4 M2.10.4 M2.10.4 M2.10.4 M1.5.5 M1.5.5 EDC 15 EDC 15 ME 3.1 EDC15 M1.5.5 M1.5.5 M2.10.4 M1.5.5 M2.10.4 CONNECTEUR POUR CORDON X.865C1 Connecteur situé dans le compartiment moteur. 7 3 PROCEDURE DE MISE EN ROUTE Conditions : 1 - Contact coupé 2 - Branchement sur véhicule X.800 X.8000 TEST EN COURS PATIENTEZ S.V.P. TEST EN COURS PATIENTEZ S.V.P. Mettre le contact au tableau de bord dans les 10 secondes après ce message FACOM X.865M2AFR TEST DIAGNOSTIC EMBARQUÉ FACOM X.865M2AFR MODULE POUR FIAT MODULE POUR FIAT ESSENCE ET DIESEL Les deux écrans suivants seront affichés si des écrans ont été mémorisés LECTURE DU CALCULATEUR 15 ECRANS SONT MÉMORISÉS APPUYER SUR OK POUR MENU MÉMOIRE Si le calculateur du véhicule n’est pas reconnu par le lecteur, affichage de l’ecran ci-dessous OK PAS DE REPONSE DU CALCULATEUR 1/VOIR ECRANS 2/EFFACER MEMOIRE 3/TRANSFERT SUR PC 4/N° DE TEST Après 3 essais de raccordement sur le calculateur, affichage du menu des calculateurs Appuyer sur car ce menu de sauvegarde d’écran vous sera détaillé dans les pages suivantes. OK ................. .......... CHOIX SYSTEME 1/HITACHI Autres choix de calculateur.... Retour au branchement ......................... sur calculateur 8 X.800 X.8000 Le calculateur est reconnu par le lecteur CHOIX SYSTEME 1/HITACHI 2/BOSCH ESSENCE 3/BOSCH DIESEL CHOIX DU TEST 1/LECTURE CODES OK (Voir page 9) PAS DE REPONSE DU CALCULATEUR HOT-LINE FACOM 01 64 54 45 14 Effacement (Voir page 10) Le calculateur est reconnu par le lecteur pavé clignotant CHOIX DU TEST 3/ACTIONNEURS OK OK Lecture codes CHOIX DU TEST 2/EFFACEMENT OK pavé clignotant Actionneurs (Voir page 11) 1/LECTURE CODES 2/EFFACEMENTCODES 3/COMPOSANTS 4/ACTIONNEURS OK CHOIX DU TEST 4/COMPOSANTS Composants (Voir page 12) Pour lecture des codes voir page 10 Pour choisir un autre test voir pages 11,12 ou 13 9 4 PROCEDURE DE LECTURE DES CODES DE DEFAUTS Les défauts sont donnés à titre d’exemple. X.800 X.8000 CHOIX DU TEST 1/LECTURE CODES OK .......... pavé clignotant 1/LECTURE CODES 2/EFFACEMENTCODES 3/ACTIONNEURS 4/COMPOSANTS OK Autres choix de test Affichage du nombre de défauts 2 DEFAUTS TROUVÉS (OK) POUR CONTINUER 02 DEFAUT(S) TROUVE(S) 13: DEBITMETRE D’ADMISSION OU CIRCUIT OK 13: DEBITMETRE D’ADMISSION D’AIR OU CIRCUIT Format figé Affichage du défaut suivant 03: POTENTIOMETRE DE POSITION PAPILLON ......... OK 03: POTENTIOMETRE DE POSITION PAPILLON OU CIRCUIT Retour défaut précédent....... Ecran complémentaire Ecran complémentaire OK Ecran complémentaire FIN DE PROCEDURE DE LECTURE DES CODES DE DEFAUTS PRESENT: CIRCUIT OUVERT OU COURT-CIRCUIT A LA MASSE OK REGIME: 1350 T/M T° EAU: 95°C Retour écran précédent 10 OK PRESENT: CIRCUIT OUVERT OU COURT-CIRCUIT A LA MASSE REGIME: 1350 T/M T° EAU: 95°C T° AIR: 40°C LECTURE: 12330 KM OK Retour écran précédent 5 PROCEDURE D'EFFACEMENT DES CODES DE DEFAUTS X.800 X.8000 CHOIX DU TEST 2/EFFACEMENT CHOIX DU TEST 1/LECTURE CODES 2/EFFACEMENTCODES 3/ACTIONNEURS OK Autres choix de test pavé clignotant OK Autres choix de test FIN DE PROCEDURE EFFACEMENT DES CODES DE DEFAUTS 11 6 PROCEDURE DE PILOTAGE ACTIONNEURS DES Pour utiliser ce test, le moteur doit être arrêté et le contact mis. X.8000 X.800 CHOIX DU TEST 1/LECTURE CODES 2/EFFACEMENT 3/ACTIONNEURS 3/ACTIONNEURS OK OK pavé clignotant Pilotage des injecteurs. En présence d’un pot catalytique, il est indispensable de supprimer l’arrivée de l’essence, soit en débranchant la pompe, soit en pinçant le tuyau d’arrivée des injecteurs. (outil FACOM DM.90) CHOIX ACTIONNEUR 1/INJECTEUR(S) OK CHOIX ACTIONNEURS 1/INJECTEUR(S) 2/POMPE A ESSENCE 3/VANNE CANISTER OK L’actionneur est piloté ***PILOTAGE*** OK ***PILOTAGE*** DES INJECTEURS Autres choix d’actionneurs ........ CHOIX ACTIONNEUR 1/INJECTEUR(S) .................. CHOIX ACTIONNEURS 1/INJECTEUR(S) 2/POMPE A ESSENCE 3/VANNE CANISTER Autres choix d’actionneurs FIN DE LA PROCEDURE DE PILOTAGE DES ACTIONNEURS 12 ............... Arrêt du pilotage et retour sur l’écran de l’actionneur .................. PROCEDURE D’ESSAI DES COMPOSANTS Les valeurs indiquées sont données à titre d’exemple X.800 CHOIX DU TEST 3/ COMPOSANTS X.8000 OK Autres choix de test (Voir page 8) Affichage du N° du calculateur ISO CODE BO C3 D6 A4 1/LECTURE CODES 2/EFFACEMENT 3/ACTIONNEURS 4/COMPOSANTS OK pavé clignotant OK Retour écran 3/COMPOSANTS TEMPERATURE EAU 61°C TENSION BATTERIE 13,9V REGIME MOTEUR 650 T/M SONDE LAMBDA 450 mV ........... TEMPERATURE D’EAU 61°C ........... Affichage de la température d’eau Composant précédent....... Retour écran Affichage de la tension batterie En appuyant sur la touche O K ,un curseur apparait sur le premier caractère de la 1ère ligne désignant ainsi la ligne pouvant être modifiée. Pour choisir une autre ligne, appuyer à nouveau sur OK . Le curseur descend alors d’une ligne. pavé clignotant ........... ........... TENSION BATTERIE 13.9 VOLTS Composant précédent....... Retour écran Vitesse du moteur ........... REGIME MOTEUR = 650 T/M ........... 7 Composant précédent....... Retour écran OK TEMPERATURE EAU 61°C TENSION BATTERIE 13,9V REGIME MOTEUR 650 T/M SONDE LAMBDA 450 mV Cette ligne repérée par le curseur peut afficher n’importe quel composant transmis par le calculateur en agissant sur les touches ou . Le curseur disparait après 5 secondes afin de ne pas gêner la lisibilité. 13 X.800 X.8000 ........... TENSION LAMBDA 450 mV ........... Affichage de la tension de la sonde lambda Composant précédent....... Retour écran En maintenant la touche O K appuyée plus de deux secondes, un écran complémentaire du composant est affiché. Relacher la touche pour revenir. OK Maintenir plus de 2s Affichage de la tension de potentiomètre papillon VITESSE DE ROTATION DU MOTEUR ENTRE 750 ET 850 T/M AU RALENTI A CHAUD ........... POTENTIOMETRE PAPILLON 2,54 V Composant précédent....... Retour écran 3/COMPOSANTS Autres choix de test ................................................. ..................... ESSAI DES COMPOSANTS .......................... ..................... OK ............. CHOIX DU TEST 3/COMPOSANTS Retour écran FIN DE LA PROCEDURE D’ESSAI DES COMPOSANTS 14 8 SAUVEGARDE D’ECRAN AVEC X.8000 Avec ce module, il est possible de sauvegarder jusqu’à 100 écrans dans la mémoire du X.8000. Après branchement de l’appareil, le 5ème s’affichera comme ci-dessous sauf si la mémoire d’écrans est vide. Exemple : 15 écrans sauvegardés 15 ECRANS EN SAUVEGARDE TOUCHE «OK» POUR MENU DE SAUVEGARDE OK pavé clignotant 1/VOIR ECRANS 2/EFFACER MEMOIRE 3/TRANSFERT VERS PC 4/N° DE TEST OK Pour valider Pour descendre Pour quitter 1/VOIR ECRANS fait défiler les écrans sauvegardés à l’aide de la touche ou 2/EFFACER MEMOIRE supprime les écrans sauvegardés définitivement. 3/TRANSFERT VERS PC permet d’enregistrer et d’imprimer avec l’option X.8PC1FR 3/N° DE TEST à chaque nouveau test, il est possible d’intercaler une page de titre avec un n° de test différent en appuyant sur «OK». NE PAS RETIRER UN MODULE DU X.8000 SI CELUI-CI EST ALIMENTÉ. DÉBRANCHER D’ABORD LE CONNECTEUR PUIS CHANGER DE MODULE, SINON LA MÉMOIRE D’ÉCRANS SERA ALTÉRÉE. 15 9 TABLEAU CORRESPONDANT AUX CODES DE DEFAUTS AVEC ORGANE OU FONCTION BOSCH ME3.1/ME7.3 - MARELLI IAW 49F/59F - BOSCH EDC15 - HITACHI - LUCAS 16 Codes Défauts 0100 Débitmètre 0101 Débitmètre 0105 Capteur de pression 0110 Capteur de température 0115 Capteur de température de 0120 Capteur ou circuit position 0121 Capteur 0130 Sonde 0135 Chauffage 0170 Paramètres 0180 Capteur 0190 Capteur 0191 Contrôle de 0201 Injecteur du 0202 Injecteur du cylindre 2 0203 Injecteur du cylindre 3 0204 Injecteur du cylindre 4 0205 Injecteur du cylindre 5 0215 Solénoïde de vanne de 0215 Pompe diesel (pour 0215 Relais principal 0219 Régime 0220 Capteur 0221 Alimentation 0230 Relais 0235 Pression 0236 Vanne de turbocompresseur 0243 Vanne de turbocompresseur 0245 Vanne de turbocompresseur 0246 Vanne de 0251 Solénoïde 0252 Vérification 0253 Capteur de la position de rotor de pompe diesel (débit minimum) 0254 Capteur de la position de rotor de pompe diesel (débit maximum) 0256 Solénoïde 0257 Capteur 0300 Défaut 0320 Signal 0322 Capteur 0325 Circuit du capteur de cliquetis 1 0330 Circuit du capteur de cliquetis 2 0335 Capteur ou circuit de position de 0340 Capteur d’arbre 0340 Capteur de d’air d’air ou de oxygène de d’air de circuit à atmosphérique liquide de refroidissement d’accélérateur position d’accélérateur 1 (Lambda) sonde à oxygène (Lambda) auto-adaptatifs de température de pression pression de gazole cylindre 1 (pour EDC15 de position (sauf Bosch EDC15) JTD80/2.4JTD) 2.0 JTD) d’accélérateur ou circuit circuit de pompe de du turbocompresseur de (1 position ou 2 selon d’accélérateur le (1 calculateur) ou 2 carburant turbocompresseur vanne la de de réduction position vanne de de Bosch capteur de de moteur EDC15 du de de coupure Bosch maximum circuit ou carburant gazole moteur ou de de de de rotor d’augmentation position débit de pompe de diesel débit angulaire combustion régime moteur régime moteur à position cames (sauf d’avance vilebrequin pour de Lucas pompe (PMH et régime moteur) Epic) (uniquement pour Lucas Epic) selon le calculateur) Codes Défauts 0351 Bobine d’allumage 0352 Bobine d’allumage B 0353 Bobine d’allumage C 0354 Bobine 0380 Relais 0381 Témoin 0382 Commande de 0400 Vanne ou circuit de recyclage des gaz d’échappement (EGR) 0401 Vanne ou circuit de recyclage des gaz d’échappement (EGR) 0402 Vanne ou circuit de recyclage des gaz d’échappement (EGR) 0403 Vanne ou circuit de recyclage des gaz d’échappement 0404 Capteur 0443 Vanne de contrôle 0480 Relais de ventilateur 1 (sauf Bosch ME3.1 0481 Relais de ventilateur 2 (sauf Bosch ME3.1, 0481 Relais de ventilateur 0482 Relais du ventilateur 0500 Capteur 0505 Système 0510 Volet 0520 Pression 0530 Capteur 0530 Relais 0560 Tension 0561 Régulation 0568 Circuit de 0571 Signal d’interruption 0574 Contrôle 0601 Défaut du 0602 Erreur de 0603 Défaut du 0604 Défaut du 0604 Contrôle 0605 Défaut 0606 Défaut 0607 Défaut 0608 Alimentation 0609 Alimentation 0638 Commande du volet 0639 Commande de solénoïde 0645 Relais de 0650 Témoin de 0654 Contrôle 0655 Témoin 0703 Signal 0704 Signal 1101 Capteur 1108 Vitesse 1 1109 Vitesse 2 1110 Contrôle de 1112 Contrôle de 1120 Papillon 1135 Désactivation 1138 Régulateur 1169 Tension A d’allumage ou D circuit de contrôle contrôle de de relais de (pour Hitachi et vitesse du véhicule de de EDC15 EDC15 (EGR) (CANISTER) 2.0JTD/2.4JTD) 2.0JTD/2.4JTD et Hitachi) 3.1) ME de fluide climatisation de du 3.1) de climatisation (pour IAW (sauf IAW 49F/59F) 49F/59F) capteur contrôle du vitesse contrôle de croisière calculateur du (mémoire de calculateur 1 2 control) ou (cruise (cruise control) control) EPROM) sauf Bosch d’accélérateur (pour EDC15 Bosch 2.0JTD EDC15 2.0JTD) EPROM) (microprocesseur) (défaut des (cruise croisière croisière KAM) pédale calculateur de de EEPROM RAM) (mémoire calculateur vitesse vitesse calculateur (mémoire calculateur capteur de de (mémoires programmation du carburant batterie calculateur du d’échappement débit pression commande du de et (EGR) gaz ralenti de tension de vapeurs 2 du des moteur la de des ME de circuit de recyclage (pour compresseur de de préchauffage 1 contrôle ou de recyclage modification de vanne de d’huile préchauffage contrôle de circuit de préchauffage de position ou de de interne) capteurs des capteurs de modification de vanne de 2 de débit papillon climatisation défauts de de compte-tours température du système de de liquide de refroidissement freinage d’embrayage de pression du atmosphérique ventilateur du ventilateur la climatisation pression de gazole motorisé 3ème de de piston pression charge du condensateur 1 17 Codes Défauts 1170 Tension 1171 Test 1171 Intégrateur de boucle du régulateur de de charge 1191 Activation Incohérence entre 1325 Circuit mesure de 1340 Calibrage 1340 Reconnaissance 1400 Vanne Volet de de 1403 Chauffage 1404 Commande 1408 Système 1500 Contacteur de du clé 1519 Fonction de Contacteur de du Contrôle 1565 Levier gaz clé profil des ou du gaz de (EGR) en position d’échappement basse (EGR) post-chauffage liquide de de refroidissement pression de contact en de 1603 Alimentation Relais (sauf position de marche de EDC15 en vitesse vanne de Bosch d’accélération contrôle 1604 JTD80) phase de de croisière coupure freinage (cruise (pour Bosch EDC15 JTD80) control) moteur tension des relais principal 1605 Mémoire 1606 Défaut du calculateur 1606 Témoin de défauts du 1607 Accès 1608 Témoin 1614 Alimentation à 1653 Variateur 1654 Contrôle 1655 Relais capteur la (données (sauf (pour mémoire de du de hors Bosch Bosch du tolérances) EDC15 EDC15 2.0JTD) 2.0JTD) capteur température du liquide de du collecteur refroidissement capteur phase de modulation de préchauffage 1657 Chauffage 1662 Témoin 1664 Economiseur additionnel de vitesse de de croisière 1671 Régulateur 1672 Défaut du calculateur pression du (cruise 1673 Tension de charge condensateur 1 Tension de charge condensateur 2 1675 Contrôle 1690 Défaut 1690 Coupure de du suspension calculateur d’urgence du de calculateur coupure moteur (connexion (pour control) gazole 1674 18 49F) climatisation de Solénoïde Défaut IAW refroidissement calculateur Régulateur Contrôle (sauf ralenti la du 1601 1691 diesel d’embrayage 1602 1691 vilebrequin 49F) d’échappement préchauffage de Relais Défaut pompe recyclage régulateur du 1521 1555 de IAW rotation codée avec 1531 1555 des 49F) d’allumage Cohérence Contrôle et (pour réchauffage Signal Tension phase d’avance de IAW 49F) additionnel de 1503 1505 cliquetis phase (sauf IAW pression de vanne 1504 1511 de de de la (pour signal position 2 d’injecteur Lambda recyclage de condensateur d’alimentation 1320 1402 du coupure Bosch microprocesseurs ME (microprocesseur d’arrêt d’urgence 1 et 2) sauf 7.3) 2) sauf (pour Bosch Bosch ME ME 7.3 7.3) Bosch ME 7.3 19 FACOM Navervej 16B 7451 SUNDS DANMARK ✆ : (45) 971 444 55 fax : (45) 971 444 66 DEUTSCHLAND FACOM GmbH Postfach 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