Facom X.820M1BFR-00 Manuel du propriétaire

X.820M1BFR
Module pour RENAULT
AC DELCO - BENDIX - BOSCH - FENIX - LUCAS MAGNETI MARELLI - RENIX - SAGEM - SIEMENS - SIRIUS 32
■ APPAREIL
DE
DIAGNOSTIC
Notice d'instructions
NU-X.820M1BFR/00
1
D
X.820M1BFR
Lecteur
de codes
de défauts
A
Notice d'instructions
NU-X.850M1FR/98
C
B
A Module programme RENAULT 1B - X.820M1BFR
B
Câble de raccordement X.820C1 (option)
C
Câble de raccordement X.820C2 jaune (option)
D Notice d’instructions NU-X.820M1BFR/00
2
SOMMAIRE
....................................................................................................... Page
1
Conseils ............................................................................................. 4
2
Utilisation ........................................................................................... 5
3
Procédure de mise en route .................................................................. 8
4
Procédure de lecture des codes de défaut ............................................. 10
5
Procédure d'effacement des codes de défaut ......................................... 11
6
Procédure de pilotage des actionneurs .................................................. 12
7
Procédure d’essai des composants ........................................................ 13
8
Sauvegarde d’écran (avec X.8000 uniquement) ................................................. 15
9
Tableau de correspondance des codes de défaut avec organe de fonction ... 16
Toute représentation ou reproduction, quel qu'en soit le moyen, intégrale ou
partielle, faite sans le consentement par écrit et préalable de FACOM, ou
ayants-droit ou ayants-cause, est illicite, et constitue une atteinte aux droits
de l'auteur. Imprimé en Janvier 2000.
3
1 CONSEILS
Sécurité : Les méthodes décrites dans cette notice ne sont que des directives générales. Suivez
toujours les instructions du constructeur du véhicule. Si les procédures exactes ne sont pas
suivies, cela peut causer de graves dommages au véhicule. En dehors des manuels de
garage des constructeurs, les documents diffusés par les éditeurs techniques sont également une source utile de spécifications. (exemples : SETI, ETAI, Autodata, Haynes, Publitest, etc...).
Les abréviations que peuvent désigner les calculateurs sont :
ACE : appareil de commande électronique
ECU : electronic computer unit
ME : module électronique
Ce module peut être utilisé indifféremment avec l’appareil X.8000 (4lignes) ou X.800 (2 lignes) et
permet de visualiser les informations et d’effectuer des tests sur le fonctionnement du moteur injection
essence ou diesel à travers le calculateur du véhicule.
L’interrogation par la prise diagnostic du véhicule protège l’opérateur de tous dégats sur le calculateur.
Cette prise diagnostic peut ne pas être alimentée (fusible retiré) et devra être testeé en cas de non
communication avec le calculateur.
Ce module permet les tests suivants :
LECTURE DES DÉFAUTS enregistrés par le calculateur.
EFFACEMENT DES DÉFAUTS de la mémoire du calculateur.
PILOTAGE DES ACTIONNEURS pour tester leur fonctionnement.
LECTURE DES VALEURS COMPOSANTS moteur arrêté ou tournant.
MEMORISATION DES ECRANS (uniquement sur X.8000)
Suivant les calculateurs, certains tests peuvent ne pas exister (EFFACEMENT ou ACTIONNEURS).
L’effacement peut alors être effectué en débranchant la batterie pendant 30 secondes.
Ces différents tests sont complémentaires afin d’orienter l’opérateur vers l’élément défaillant. L’absence
de défaut en LECTURE DE DEFAUT ne signifie pas systématiquement que le véhicule n’a pas de
problème, car il peut comporter :
- Un problème mécanique, comme une fuite à l’admission ou une vanne de ralenti légèrement grippée.
- Un problème d’allumage avec des bougies inefficaces ou un faisceau coupé.
- Un problème d’alimentation d’essence ou de gasole.
L’utilisation des tests COMPOSANTS et ACTIONNEURS complètera alors le diagnostic afin de trouver
la panne.
NOTA : Les unités indiquées pour les valeurs de composants sont celles utilisées par le constructeur.
4
2
UTILISATION
Avant d'exécuter un test, il faut déterminer quel calculateur est incorporé dans le véhicule, afin
d'utiliser le module-programme qui convient. S’assurer que la tension de la batterie est
supérieure à 9V et que tout coupe circuit ou alarme soit déconnecté.
2.1
Raccordement du module-programme
Glissez le module-programme adapté au véhicule à contrôler dans l'espace prévu à cet effet
dans la partie inférieure de l'appareil.
Veillez à ce que la glissière mâle du module-programme
s'ajuste dans la glissière femelle de l'appareil.
2 .2
Raccordement du câble sur l'appareil
Raccordez le câble livré avec le module au connecteur DIN à 7 broches qui se trouve sur
la partie supérieure de l'appareil.
Connecteur DIN à 7 broches
2 .3
Raccordement du câble sur le véhicule
Raccordez l'autre bout du câble à la prise diagnostic du véhicule.
2 .4
Le branchement sur le véhicule déclenche la mise en route de l’appareil.
5
Module RENAULT 1B Module valable uniquement pour :
AC DELCO - BENDIX - BOSCH - FENIX - LUCAS
MAGNETI MARELLI - RENIX - SAGEM - SIEMENS - SIRIUS 32
VÉHICULE
CYLINDRÉE CALCULATEUR
CABLE
F3N 702/716/717/722
C3J 702/760
E7J 720/724
C3G 710
1721
1390
1390
1239
SIEMENS
SIEMENS
SIEMENS
MARELLI
X.820C1
X.820C1
X.820C1
X.820C1
TWINGO
C3G 700/702
D7F 700
D7F 700
1239
1149
1149
MARELLI
SAGEM
MARELLI
X.820C1
X.820C1
X.820C1
TWINGO II
D7F 700/701
D7F 700/720
D7F 702
1149
1149
1149
SAGEM
MARELLI
SIRIUS32
X.820C2
X.820C2
X.820C2
CLIO
E7F700/706/708
E7F 700/704
E7J 601/711/718/719/756/757/764/780
E7J 715/716
F3P 710/714/755
F7P 704/722
F7R 700
C3G 720
D7F 730
1171
1171
1390
1390
1783
1764
1998
1239
1171
SIEMENS
AC DELCO
SIEMENS
AC DELCO
SIEMENS
SIEMENS
SIEMENS
MARELLI
MARELLI/SAGEM
X.820C1
X.820C1
X.820C1
X.820C1
X.820C1
X.820C1
X.820C1
X.820C1
X.820C1
CLIO II
D7F 700
D7F 720
E7J 780
E7J 634
K4M 748
K7M 744/745
F8Q 630/662
1149
1149
1390
1390
1598
1598
1870
SAGEM
MARELLI
SIEMENS
SIRIUS32
SIRIUS32
SIEMENS
LUCAS(avant 2000)
X.820C2
X.820C2
X.820C2
X.820C2
X.820C2
X.820C2
X.820C2
KANGOO
E7J780
D7F 710/720/722
E7J 634
1390
1149
1390
KANGOO D
F8Q 620/630
1870
R9 / R11
F3N 708/718
1721
SIEMENS
X.820C1
R19
F3P 700/704/705/706/707
E7F 730
E7J 700/706
E7J 706/740
F3N 704
F7P 700
1794
1171
1390
1390
1721
1764
SIEMENS
SIEMENS
SIEMENS
AC DELCO
SIEMENS
SIEMENS
X.820C1
X.820C1
X.820C1
X.820C1
X.820C1
X.820C1
MEGANE/SCENIC
E7J 624/764
K7M 702
F7R 714
F3R 750/751
E7J 626
K4J 750
K4M 700/720
1399
1598
1998
1998
1399
1390
1598
FENIX 5
SIEMENS
SIEMENS
SIEMENS
SIRIUS32
SIRIUS32
SIRIUS32
X.820C2
X.820C2
X.820C2
X.820C2
X.820C2
X.820C2
X.820C2
F9Q 734/736
F8Q 790
F8Q784
1870
1870
1870
CLIO II D
MEGANE/SCENIC
DTI
D
DT
6
MOTEUR
SUPER 5-EXPRESS
SIEMENS
SAGEM
SIRIUS32
LUCAS(avant 2000)
BOSCH
LUCAS(avant 2000)
LUCAS(avant 2000)
X.820C2
X.820C2
X.820C2
X.820C2
X.820C2
X.820C2
X.820C2
MOTEUR
VÉHICULE
CYLINDRÉE CALCULATEUR
CABLE
R21
J7R 750/751
J7T 754/755
F3N 722/723/726
1995
2165
1721
BENDIX
FENIX 3B
SIEMENS
X.820C1
X.820C1
X.820C1
LAGUNA
LAGUNA DTI
F3P 674/678/720
F3R 722/723/728/729
N7Q 700/704
Z7X 765
F3R 768/769
F4P 760
K4M 720
F9Q 710/716
1783
1998
1948
2963
1998
1783
1598
1870
SIEMENS
SIEMENS
SIEMENS
SIEMENS
SIEMENS
SIRIUS32
SIRIUS32
BOSCH
X.820C1
X.820C1
X.820C1
X.820C1
X.820C2
X.820C2
X.820C2
X.820C2/C1»H»
LAGUNA DT
G8T 760
2188
SAGEM
X.820C2
R25
J7T 706/707/714/715/730/731/732/733
J7R 720/721/722/723
Z7U 700
Z7W 700/706
2165
1995
2458
2849
BENDIX
BENDIX
BENDIX
BENDIX
X.820C1
X.820C1
X.820C1
X.820C1
SAFRANE
J7R 732
J7T 760
N7Q 710/711
Z7X 722/723/726
Z7X 753/755
J7T 750
N7U 700
1995
2165
1998
2963
2963
2165
2435
SIEMENS
SIEMENS
SIEMENS
SIEMENS
SIEMENS
SIEMENS
BOSCH M4A
X.820C1
X.820C1
X.820C2
X.820C1
X.820C2
X.820C1
X.820C2
SAFRANE DT
G8T 740
2188
SAGEM
X.820C2
ESPACE
J7R/760/768
J7T 772/773
F3R 722/723
F3R 768/769
Z7X 775
Z7W 712
F3R 742
F4R 700
1995
2165
1998
1998
2963
2849
1998
1998
BENDIX
BENDIX
BENDIX
BENDIX
BENDIX
BENDIX
SIEMENS
SIRIUS32
X.820C1
X.820C1
X.820C1
X.820C2
X.820C2
X.820C1
X.820C2
X.820C2
ESPACE DT
DTI
DT
G8T 740/716
F9Q 722
G8T 714
2188
1870
2188
SAGEM
BOSCH
BOSCH
X.820C2
X.820C2
X.820C2
SPIDER
F3R 712
1998
SIEMENS
X.820C2
TRAFIC D
F8Q 600
1870
CONNECTEUR POUR CORDON X.820C1
LUCAS(avant 2000)
X.820C2
CONNECTEUR POUR CORDON X.820C2
Ce connecteur est situé dans la boite à fusibles de l’habi- Ce connecteur est toujours situé dans l’habitacle :
tacle pour les CLIO et R19, dans le système d’aération, - dans la boite à fusibles à gauche du tableau de bord pour
TWINGO, CLIO 2, MEGANE, KANGOO, SPIDER et TRAFIC,
sous le capot moteur, pour les R25 et dans le compar- - sous le cendrier central pour les TWINGO et CLIO 2 avec boite
timent moteur pour les autres modèles.
automatique,
- entre les 2 sièges sous l’accoudoir pour LAGUNA
etSAFRANE,
- sous le tapis passager dans la boîte à fusibles pour l’ESPACE
7
3
PROCEDURE DE MISE EN ROUTE
Conditions : 1 - Contact coupé
2 - Branchement sur véhicule
3 - Commutateur rotatif en position «A» pour câble X.820C1
X.800
X.8000
TEST EN COURS
PATIENTEZ S.V.P.
TEST EN COURS
PATIENTEZ S.V.P.
Mettre le contact au tableau de bord dans
les 10 secondes après ce message
FACOM
X.820M1BFR
TEST DIAGNOSTIC
EMBARQUÉ
FACOM
X.820M1BFR
MODULE POUR
RENAULT
MODULE POUR
RENAULT
ESSENCE ET
DIESEL
Les deux écrans suivants seront affichés
si des écrans ont été mémorisés
LECTURE DU
CALCULATEUR
15 ECRANS SONT
MÉMORISÉS
APPUYER SUR OK
POUR MENU MÉMOIRE
Si le calculateur du véhicule n’est pas
reconnu par le lecteur,
affichage de l’ecran ci-dessous
OK
PAS DE REPONSE
DU CALCULATEUR
1/VOIR ECRANS (15)
2/EFFACER MEMOIRE
3/TRANSFERT SUR PC
4/N° DE TEST (3)
Après 3 essais de raccordement sur le
calculateur, affichage du menu
des calculateurs
Appuyer sur
car ce menu de
sauvegarde d’écran vous sera détaillé
dans les pages suivantes.
OK
.................
..........
CHOIX SYSTEME
1/RENIX
Autres choix de calculateur....
Retour au branchement
.........................
sur calculateur
8
X.800
X.8000
Le calculateur est reconnu par le lecteur
CHOIX SYSTEME
1/RENIX
2/BENDIX
3/SIEMENS 94
CHOIX DU TEST
1/LECTURE CODES
OK
(Voir page 9)
PAS DE REPONSE
DU CALCULATEUR
HOT-LINE FACOM
01 64 54 45 14
Effacement
(Voir page 10)
CHOIX DU TEST
3/ACTIONNEURS
OK
CHOIX DU TEST
4/COMPOSANTS
Composants
(Voir page 12)
OK
Lecture codes
CHOIX DU TEST
2/EFFACEMENT
OK
pavé clignotant
Actionneurs
Le calculateur est reconnu par le lecteur
RENAULT CODE
7700112338
SYSTEME D’INJECTION
15.nj
OK
(Voir page 11)
pavé clignotant
1/LECTURE CODES
2/EFFACEMENTCODES
3/ACTIONNEURS
4/COMPOSANTS
OK
Pour lecture des codes
voir page 10
Pour choisir un autre test
voir pages 11,12 ou 13
9
4
PROCEDURE DE LECTURE DES CODES DE DEFAUTS
Les défauts sont donnés à titre d’exemple.
X.800
X.8000
CHOIX DU TEST
1/LECTURE CODES
OK
..........
pavé clignotant
1/LECTURE CODES
2/EFFACEMENTCODES
3/ACTIONNEURS
4/COMPOSANTS
OK
Autres choix de test
Affichage du nombre de défauts
02 DEFAUT(S)
TROUVE(S)
2 DEFAUTS TROUVÉS
13=CAPTEUR T°EAU
CIRCUIT OUVERT
13=CAPTEUR DE
TEMPERATURE D’EAU
OK
Pour écran
complémentaire
Affichage du défaut suivant
21=POTENTIOMETRE
DE CO
..........
21=POTENTIOM. CO
CIRCUIT OUVERT
Retour défaut précédent .......
FIN DE PROCEDURE DE LECTURE DES CODES DE DEFAUTS
10
OK
Pour écran
complémentaire
5
PROCEDURE D'EFFACEMENT DES CODES DE DEFAUTS
X.800
X.8000
CHOIX DU TEST
2/EFFACEMENT
CHOIX DU TEST
1/LECTURE CODES
2/EFFACEMENTCODES
3/ACTIONNEURS
OK
pavé clignotant
OK
Autres choix de test
Affichage déroulant du message
= = = = AIDE = = = =
PO U R E F FA C E R L E S D EFAUTS
PENDANT 15 SECONDES ...
= = = = AIDE = = = =
POU R E F FA C E R L E S D EFAUTS
PENDANT 15 SECONDES ...
CHOIX DU TEST
2/EFFACEMENT
OK
Autres choix de test
Sur certains véhicules, mettre le contacteur dans la position indiquée
= = = = AIDE = = = =
C O NTACTEUR EN POSI T I O N ( ? )
= = = = AIDE = = = =
CONTACTEUR EN POSITION
EFFACEMENT CODES
EFFACEMENT CODES
CHOIX DU TEST
2/EFFACEMENT
Pour effacer
..................
OK
Autres choix
FIN DE PROCEDURE EFFACEMENT DES CODES DE DEFAUTS
11
6
PROCEDURE DE PILOTAGE DES ACTIONNEURS
Pour utiliser ce test, le moteur doit être arrêté et le contact mis.
Durée de pilotage des actionneurs : 30 secondes.
X.8000
X.800
CHOIX DU TEST
1/LECTURE CODES
2/EFFACEMENT
3/ACTIONNEURS
3/ACTIONNEURS
OK
OK
pavé clignotant
Pilotage des injecteurs. En présence d’un pot catalytique, il est indispensable de
supprimer l’arrivée de l’essence, soit en débranchant la pompe, soit en pinçant le
tuyau d’arrivée des injecteurs. (outil FACOM DM.90)
CHOIX ACTIONNEUR
1/INJECTEUR(S)
OK
CHOIX ACTIONNEURS
1/INJECTEUR(S)
2/POMPE A ESSENCE
3/VANNE CANISTER
OK
L’actionneur est piloté
***PILOTAGE***
***PILOTAGE***
OK
Autres choix
d’actionneurs
........
CHOIX ACTIONNEUR
1/INJECTEUR(S)
..................
CHOIX ACTIONNEURS
1/INJECTEUR(S)
2/POMPE A ESSENCE
3/VANNE CANISTER
Autres choix d’actionneurs
FIN DE LA PROCEDURE DE PILOTAGE DES ACTIONNEURS
12
...............
Arrêt du pilotage et retour sur l’écran de l’actionneur
..................
PROCEDURE D’ESSAI DES COMPOSANTS
Les valeurs indiquées sont données à titre d’exemple
- Moteur à l’arrêt ou moteur tournant.
- Avec R21 L48 305 créer un défaut pour accéder aux composants moteur tournant.
X.800
CHOIX DU TEST
3/ COMPOSANTS
X.8000
OK
Autres choix de test
(Voir page 8)
Affichage du calculateur
CALCULATEUR =
BENDIX
1/LECTURE CODES
2/EFFACEMENT
3/ACTIONNEURS
4/COMPOSANTS
OK
pavé clignotant
OK
Retour écran
3/COMPOSANTS
REGIME (T/M) 840
ECART (T/M) -32
BATTERIE (V) 13.9
PAPILLON (mV) 30
...........
N° CALCULATEUR =
07.3
...........
Affichage du numéro du calculateur
Composant précédent....... Retour écran
Affichage de la tension batterie
En appuyant sur la touche OK ,un
curseur apparait sur le premier caractère de la 1ère ligne désignant ainsi la
ligne pouvant être modifiée.
Pour choisir une autre ligne, appuyer à
nouveau sur OK . Le curseur descend
alors d’une ligne.
pavé clignotant
...........
...........
TENSION BATTERIE
13.9 VOLTS
Composant précédent....... Retour écran
Vitesse du moteur
...........
REGIME MOTEUR =
650 T/M
...........
7
Composant précédent....... Retour écran
OK
REGIME (T/M) 840
ECART (T/M) -32
BATTERIE (V) 13.9
PAPILLON (mV) 30
Cette ligne repérée par le curseur peut
afficher n’importe quel composant transmis par le calculateur en agissant sur
les touches
ou
.
Le curseur disparait après 5 secondes
afin de ne pas gêner la lisibilité.
13
X.800
X.8000
Ouverture réelle du ralenti
...........
OUVERTURE REELLE
30%
...........
En maintenant la touche OK appuyée
plus de deux secondes, un écran complémentaires du composant est affiché
pendant dix secondes.
Composant précédent....... Retour écran
OK
Maintenir
plus de 2s
Valeur de la correction adaptative
du dispositif de régulation ralenti
VITESSE DE ROTATION
DU MOTEUR
ENTRE 750 ET 850 T/M
AU RALENTI A CHAUD
...........
CORRECTION RAL. =
5%
Composant précédent.......
Retour écran 3/COMPOSANTS
Autres choix de test
.................................................
.....................
ESSAI DES COMPOSANTS ..........................
.....................
OK
.............
CHOIX DU TEST
3/COMPOSANTS
Retour écran
FIN DE LA PROCEDURE D’ESSAI DES COMPOSANTS
14
8
SAUVEGARDE D’ECRAN AVEC X.8000
Avec ce module, il est possible de sauvegarder jusqu’à 100 écrans dans la mémoire du X.8000.
Après branchement de l’appareil, le 5ème s’affichera comme ci-dessous sauf si la mémoire
d’écrans est vide.
Exemple : 15 écrans sauvegardés
15 ECRANS EN
SAUVEGARDE
TOUCHE «OK» POUR
MENU DE SAUVEGARDE
OK
pavé clignotant
1/VOIR ECRANS (15)
2/EFFACER MEMOIRE
3/TRANSFERT VERS PC
4/N° DE TEST (3)
OK
Pour valider
Pour descendre
Pour quitter
1/VOIR ECRANS fait défiler les écrans sauvegardés à l’aide de la touche
ou
2/EFFACER MEMOIRE supprime les écrans sauvegardés définitivement.
3/TRANSFERT VERS PC permet d’enregistrer et d’imprimer avec l’option X.8PC1FR
3/N° DE TEST à chaque nouveau test, il est possible d’intercaler une page de titre avec un n°
différent «TEST 5» en appuyant sur «OK».
NE PAS RETIRER UN MODULE DU X.8000 SI CELUI-CI EST ALIMENTÉ. DÉBRANCHER D’ABORD LE CONNECTEUR PUIS CHANGER DE MODULE, SINON LA
MÉMOIRE D’ÉCRANS SERA ALTÉRÉE.
15
9 TABLEAU CORRESPONDANT AUX CODES DE DEFAUTS AVEC ORGANE OU FONCTION
CODES
CORRESPONDANCE DÉFAUTS (sauf pour SIRIUS 32 - LUCAS - BOSCH - SAGEM DIESEL)
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
DEFAUT DU CALCULATEUR
SONDE DE TEMPERATURE DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT
CIRCUIT OUVERT DE SONDE DE TEMPERATURE DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT
CIRCUIT EN COURT-CIRCUIT DE SONDE DE TEMPERATURE DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT
SONDE DE TEMPERATURE D’ADMISSION D’AIR
CIRCUIT OUVERT DE SONDE DE TEMPERATURE D’ADMISSION D’AIR
CIRCUIT EN COURT-CIRCUIT DE SONDE DE TEMPERATURE D’ADMISSION D’AIR
POTENTIOMETRE DE PAPILLON
CIRCUIT OUVERT DE POTENTIOMETRE DE PAPILLON
CIRCUIT EN COURT-CIRCUIT DE POTENTIOMETRE DE PAPILLON
CIRCUIT OUVERT DE POTENTIOMETRE DE CO
CIRCUIT EN COURT-CIRCUIT DE POTENTIOMETRE DE CO
PAS DE SIGNAL DU REGIME MOTEUR
POLARITE INVERSE DU CAPTEUR DE POINT MORT HAUT (PMH)
INSTABILITE DU SIGNAL DE CAPTEUR DE POINT MORT HAUT (PMH)
CIRCUIT DE SONDE LAMBDA
CAPTEUR DE CLIQUETIS
CAPTEUR DE VITESSE DU VEHICULE
SIGNAL DU CAPTEUR DE VITESSE DU VEHICULE
CIRCUIT DU CAPTEUR DE PRESSION
DEFAUT DE LIAISON ENTRE LE CALCULATEUR ET LE MODULE D’ALLUMAGE
CIRCUIT DE LIAISON ENTRE LE CALCULATEUR ET LE MODULE D’ALLUMAGE A LA MASSE
CIRCUIT DE LIAISON ENTRE LE CALCULATEUR ET LE MODULE D’ALLUMAGE EN COURT CIRCUIT
CIRCUIT DE VANNE DE RALENTI
REGULATION DE VITESSE DE RALENTI
CIRCUIT DU RELAIS DE POMPE A ESSENCE A LA MASSE
CIRCUIT DU RELAIS DE POMPE A ESSENCE EN COURT-CIRCUIT
CIRCUIT D’ALIMENTATION D’INJECTION A LA MASSE
CIRCUIT D’ALIMENTATION D’INJECTION EN COURT-CIRCUIT
CIRCUIT DE LA SOUPAPE DE RECYCLAGE DES VAPEURS D’ESSENCE (CANISTER) A LA MASSE
CIRCUIT DE LA SOUPAPE DE RECYCLAGE DES VAPEURS D’ESSENCE (CANISTER) EN COURT-CIRCUIT
CIRCUIT DE LIAISON ENTRE L’INJECTION ET LA CLIMATISATION
DEFAUT DE MEMOIRE DU CALCULATEUR
DEFAUT DU CIRCUIT D’IMMOBILISATION
DEFAUT D’ALIMENTATION D’INJECTION
DEFAUT CIRCUIT DU CAPTEUR DE POINT MORT HAUT (PMH)
CIRCUIT DE CONNEXION BOBINE
COURT-CIRCUIT CONNEXION BOBINE
ORDINATEUR DE BORD
CAPTEUR DE TEMPERATURE D’EAU
RECYCLAGE DES GAZ D’ECHAPPEMENT
ERREUR SUR CIRCUIT D’INJECTION
POSITION INVERSEE DU VILEBREQUIN
POSITION DU VILEBREQUIN
CIRCUIT DE LA POMPE A ESSENCE
DEFAUT SUR BOITE AUTOMATIQUE
ERREUR SUR CIRCUIT DU MODULE D’ALLUMAGE
RATES D’ALLUMAGE
DEFAUT SUR CIRCUIT DU RELAIS D’IMMOBILISATION
DEFAUT ANTI-PERCOLATION
POMPE A ESSENCE
CIRCUIT DE LA VANNE DE PURGE
DEFAUT DE LAMPE TEMOIN
16
CODES
1
2
3
4
5.
6.
7.
8.
9
10
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
21.
22.
23.
24.
25.
26.
27.
28.
29.
30.
31.
32.
CODES
01
02
03
04
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06
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08
09
10
11
12
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16
17
18
19
20
21
22
CORRESPONDANCE DÉFAUTS pour SIRIUS 32
CIRCUIT TEMPÉRATURE D’AIR
CIRCUIT TEMPÉRATURE D’EAU
CIRCUIT DU CAPTEUR MAP
CIRCUIT DU CAPTEUR CLIQUETIS
DÉPHASAGE D’ARBRE À CAMES
CIRCUIT DE RELAIS DE POMPE À ESSENCE
CIRCUIT DE RELAIS ACTIONNEUR
CIRCUIT GMV PETITE VITESSE
LIAISON ENTRE INJECTION ET CLIMATISATION
LIAISON ENTRE INJECTION ET BOÎTE DE VITESSE AUTOMATIQUE
SYSTÈME DE VANNE CANISTER
RÉGULATION RALENTI
CIRCUIT INJECTEUR 1
CIRCUIT INJECTEUR 2
CIRCUIT INJECTEUR 3
CIRCUIT INJECTEUR 4
CIRCUIT DE CHAUFFAGE DE LA SONDE À OXYGÈNE AMONT
ALIMENTATION BATTERIE
CALCULATEUR
CIRCUIT DE SONDE À OXYGÈNE AMONT
CIRCUIT DE SONDE À OXYGÈNE AVAL
INFORMATION SUR VITESSE VÉHICULE
INFORMATION SUR SIGNAL VOLANT MOTEUR
CIRCUIT DU POTENTIOMÈTRE DE PAPILLON
CIRCUIT GMV GRANDE VITESSE
CIRCUIT DU VOYANT DE DÉFAUT (MIL)
CIRCUIT DU VOYANT DE SURCHAUFFE DE LA TEMPÉRATURE D’EAU
LIAISON MIL / TCM
CIRCUIT DE BOBINE D’ALLUMAGE 1-4
CIRCUIT DE BOBINE D’ALLUMAGE 2-3
CIRCUIT DE CHAUFFAGE DE LA SONDE À OXYGÈNE AVAL
CAPTEUR DE LEVÉE D’AIGUILLE D’INJECTEUR
CORRESPONDANCE DÉFAUTS pour BOSCH DIESEL
DÉFAUT CALCULATEUR
CAPTEUR TEMPÉRATURE DE CARBURANT
CAPTEUR TEMPÉRATURE D’EAU
CAPTEUR TEMPÉRATURE D’AIR
CIRCUIT PÉDALE D’ACCÉLÉRATEUR
CIRCUIT POSITION DU VOLANT MOTEUR
VOYANT DE PRÉ-CHAUFFAGE
CORRECTION AVANCE DE POMPE
CONTACTEUR D’EMBRAYAGE
COUPURE MOTEUR
CIRCUIT DE PRÉ-CHAUFFAGE
INHIBITION CLIMATISATION
ANTI-DÉMARRAGE MOTEUR
CIRCUIT DÉBIMÈTRE D’AIR
CAPTEUR LEVÉE D’AIGUILLE
CAPTEUR DÉBIT DE CARBURANT
CAPTEUR PRESSION ATMOSPHÉRIQUE
VITESSE VÉHICULE
TÉMOIN DE DÉFAUT
VANNE EGR
ALIMENTATION BATTERIE
COUPURE MOTEUR
17
CODES
23
24
CORRESPONDANCE DÉFAUTS pour BOSCH DIESEL (suite)
CIRCUIT DU RELAIS PRINCIPAL
CIRCUIT SONDE DE TEMPÉRATURE
CODES
01
02
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08
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10
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16
17
19
20
21
22
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24
25
26
27
CORRESPONDANCE DÉFAUTS pour BOSCH ESSENCE
DÉFAUT CALCULATEUR
CIRCUIT DE TEMPÉRATURE D’AIR
CIRCUIT DE TEMPÉRATURE D’EAU
CIRCUIT CAPTEUR MAP
CIRCUIT CAPTEUR DE CLIQUETIS
CIRCUIT RELAIS DE POMPE À ESSENCE
CIRCUIT VOYANT DE DÉFAUT
VANNE CANISTER
CONTROLE VANNE DE RALENTI
LIAISON CHAUFFAGE PARE-BRISE
LIAISON CLIMATISATION
CIRCUIT ALLUMAGE CYLINDRE 1 - 6
CIRCUIT ALLUMAGE CYLINDRE 2 - 5
CIRCUIT ALLUMAGE CYLINDRE 3 - 4
CIRCUIT DE CHAUFFAGE SONDE LAMBDA
VANNE DE RALENTI BLOQUÉE OUVERTE
TENSION BATTERIE OU ALIMENTATION ALLUMAGE
CIRCUIT SONDE LAMBDA
CAPTEUR DE VITESSE VÉHICULE
CIRCUIT CAPTEUR DE POSITION VOLANT MOTEUR
POTENTIOMÈTRE PAPILLON
INJECTEUR CYLINDRE 1
INJECTEUR CYLINDRE 2
INJECTEUR CYLINDRE 3
INJECTEUR CYLINDRE 4
VANNE DE RALENTI BLOQUÉE POSITION FERMÉE
CODES
01
02
03
04
05
06
07
08
09
10
11
12
13
14
15
16
17
18
CORRESPONDANCE DÉFAUTS pour LUCAS DIESEL
TEMPÉRATURE D’EAU
POTENTIOMÈTRE PAPILLON
VITESSE DU VÉHICULE
CAPTEUR DE LEVÉE D’AIGUILLE
ACTIONNEUR AVANCE DE POMPE
CIRCUIT PRÉ-CHAUFFAGE
CIRCUIT VOYANT DE DÉFAUT
ALIMENTATION DE LA BATTERIE
DÉFAUT DE CLIMATISATION
CAPTEUR DE TEMPÉRATURE D’AIR
POSITION VOLANT MOTEUR
PRESSION ATMOSPHÉRIQUE
CORRECTION ALTITUDE
CIRCUIT VANNE RALENTI
VANNE EGR
CIRCUIT DE DIRECTION ASSISTÉE
CIRCUIT VOYANT PRÉ-CHAUFFAGE
CIRCUIT D’ADAPTATION DE CHARGE (POTENTIOMÈTRE DE LEVIER DE CHARGE)
18
CODES
01
02
03
04
05
06
07
08
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10
11
12
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15
16
17
CORRESPONDANCE DÉFAUTS pour SAGEM DIESEL
DÉFAUT DU CALCULATEUR
CAPTEUR DE TEMPÉRATURE D’EAU
CIRCUIT PÉDALE D’ACCELÉRATEUR
VITESSE VÉHICULE
VOYANT DE PRÉ-CHAUFFAGE
CAPTEUR DE SURRÉGIME
ACTIONNEUR D’AVANCE DE POMPE
VANNE DE VOLET D’AIR
CIRCUIT DE PRÉ-CHAUFFAGE (CYLINDRE 1 - 3)
DONNÉES ERRONÉES DANS LE CALCULATEUR
CAPTEUR DE TEMPÉRATURE D’AIR
CIRCUIT CAPTEUR POSITION VOLANT MOTEUR
CAPTEUR PRESSION ATMOSPHÉRIQUE
DONNÉES INITIALISATION CALCULATEUR
VANNE DE RALENTI
VANNE EGR
CALIBRAGE ACCELÉRATEUR
19
FACOM
Navervej 16B
7451 SUNDS
DANMARK
✆ : (45) 971 444 55
fax : (45) 971 444 66
DEUTSCHLAND FACOM GmbH
Postfach 13 22 06
42049 Wuppertal
Otto-Wels-Straße 9
42111 Wuppertal
DEUTSCHLAND
✆ : (0202) 270 63 0
fax : (0202) 270 63 50
ESPAÑA FACOM Herramientas, S.L
PORTUGAL Poligono industrial de Vallecas
C/.Luis 1° s/n-Nave 95-2a Pl.
28031 Madrid
ESPAÑA
✆ : 91 778 21 13
fax : 91 778 27 53
ITALIA USAG Gruppo FACOM
Via Volta 3
21020 Monvalle(VA)
ITALIA
✆ : (0332) 790 111
fax : (0332) 790 602
SINGAPORE FACOM TOOLS FAR EAST Pte Ltd
FAR EAST 15 Scotts Road
Thong Teck Building # 08.01.02
Singapore 228218
SINGAPORE
✆ : (65) 732 0552
fax : (65) 732 5609
SUISSE
ÖSTERREICH
MAGYARORSZAG
CESKA REP.
^
DANMARK
FINLAND
ISLAND
NORGE
SVERIGE
NEDERLAND FACOM Gereedschappen BV
Kamerlingh Onnesweg 2
Postbus 134
4130 EC Vianen
NEDERLAND
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fax : (0347) 376 020
‘
BELGIQUE FACOM Belgique S.A/NV
LUXEMBOURG Weihoek 4
1930 Zaventem
BELGIQUE
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fax : (02) 721 24 11
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12 route Henri-Stéphan
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SUISSE
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KINGDOM Bridge Wharf - Bridge Road
EIRE CHERTSEY - SURREY KT16 8LJ
UNITED KINGDOM
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