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X.835P1FR Module pour ROVER 1 (MEMS Spi - E.R.I.C) ■ LECTEUR DE CODES DE DEFAUTS Notice d'instructions NU-X.835P1FR/96 1 X.835P1FR APPAREIL DE DIAGNOSTIC A C Notice d'instructions NU-X.815M1BFR/99 B A Module programme ROVER 1 - X.835M1FR 2 B Câble de raccordement X.835C1 C Notice d'instructions NU-X.835P1FR/96 SOMMAIRE ....................................................................................................... Page 1 Caractéristiques .................................................................................. 4 2 Utilisation ........................................................................................... 5 3 Procédure de mise en route .................................................................. 7 4 Procédure de lecture des codes de défauts ............................................ 9 5 Procédure d'effacement des codes de défauts ........................................ 10 6 Procédure de pilotage des actionneurs .................................................. 11 7 Procédure d'essais des composants ....................................................... 15 8 Procédure du réglage moteur ............................................................... 18 9 Messages d'erreurs ............................................................................. 20 10 Tableau de correspondance des codes avec .......................................... 22 organe ou fonction Toute représentation ou reproduction, quel qu'en soit le moyen, intégrale ou partielle, faite sans le consentement par écrit et préalable de la société FACOM, ou ayants-droit ou ayants-cause, est illicite, et constitue une atteinte aux droits de l'auteur. Imprimé en Juillet 1996. 3 4 5 Module ROVER 1 { Module valable uniquement pour : MEMS Monopoint et E.R.I.C. Modèle Année MAESTRO Maestro 2.0 1989-1991 E.R.I.C. Côté gauche compartiment moteur METRO Metro 1.1 8V Metro LI 8V Metro 1.4 SI Metro 1.4 GTa Metro 1.4 GTI 1990-1992 1992 ç 1992 ç 1990-1992 1990-1991 MEMS SPI MEMS SPI MEMS SPI MEMS SPI MEMS SPI Côté gauche compartiment moteur Côté gauche compartiment moteur Côté gauche compartiment moteur Côté gauche compartiment moteur Côté gauche compartiment moteur MINI Mini 1.3 l 1991 ç MEMS SPI Compartiment moteur avant droit MONTEGO Montego 1.6 Montego 2.0 1989-1992 E.R.I.C. 1989-1991 E.R.I.C. Côté gauche compartiment moteur Côté gauche compartiment moteur ROVER 111 111 SL 111 GSI 1995 1995 MEMS SPI MEMS SPI Avant gauche devant tablier Côté gauche compartiment moteur ROVER 114 114 GTI 16 V 114 GSI 1995 1995 MEMS SPI MEMS SPI Avant gauche à côté du calculateur Côté gauche compartiment moteur ROVER 214 214 i Cabriolet 214 SLI 1995 ç1992 MEMS SPI MEMS SPI A côté de la boîte à fusibles Côté gauche compartiment moteur ROVER 414 414 SLI 1990-1992 MEMS SPI Côté gauche compartiment moteur 6 Calculateur Emplacement connecteur PROCEDURE DE MISE EN ROUTE Conditions : 1 - Contact coupé 2 - Branchement sur véhicule PATIENTEZ S.V.P. Initialisation de l'appareil F A C O M X.835M1FR MODULE POUR ROVER 1 BRANCHEMENT SUR CALCULATEUR Mettre le contact dans les 10 secondes Si ce message apparaît PAS DE REPONSE DU CALCULATEUR Cet écran peut indiquer que le contact n'a pas été mis dans les 10 secondes ou que le calculateur du véhicule ne correspond pas à ce modèle. Le calculateur présent est détecté : ERIC - SPi NON CAT - SPi CAT MEMS SPi NON CAT APPUYEZ SUR "OK" OK ............... 3 Calculateur suivant ........................................................ Calculateur précédent 7 CHOIX DU TEST 1/LECTURE CODES CHOIX DU TEST 2/EFFACEMENT CHOIX DU TEST 3/ACTIONNEURS CHOIX DU TEST 4/COMPOSANTS CHOIX DU TEST 5/DONNEES MOTEUR 8 Procédure de lecture des codes de défaut Voir page 10 Procédure d'effacement des codes de défaut Voir page 11 Procédure de pilotage des actionneurs Voir page 12 Procédure d'essais des composants Voir page 15 Procédure de réglage moteur Voir page 15 PROCEDURE DE LECTURE DES CODES DE DEFAUT CHOIX DU TEST 1/LECTURE CODES OK ................... Calculateur ............ 4 .................................................. Calculateur suivant précédent Affichage du nombre de défauts détectés 02 DEFAUTS APPUYEZ SUR "OK" OK .............................................Retour écran 1/ LECTURE CODES Affichage du premier défaut 1= DEFAUT CIRCUIT CAPTEUR T° EAU Retour écran explication code n° du code de défaut OK ............................................ 1/ LECTURE CODES 10=POMPE ESSENCE DEFAUT CIRCUIT explication code n° du code de défaut OK ............................................ Défaut précédent CHOIX DU TEST 1/LECTURE CODES ........................................................................Autres choix de test Voir page 8 FIN DE LA PROCEDURE DE LECTURE DES CODES DE DEFAUTS 9 5 PROCEDURE D'EFFACEMENT DES CODES DE DEFAUT Condition : Contact sans démarrer. Après ce test, faire tourner le moteur pendant 2 minutes, puis relire les codes pour s'assurer que les défauts n'existent plus. CHOIX DU TEST 2/EFFACEMENT ....... ....... OK Autres choix de test Voir page 8 ................................................... Le lecteur efface les codes du calculateur du véhicule .......... OK .......... PAS DE DEFAUT APPUYEZ SUR "OK" ........................................................................ Pour quitter .......... .......... CHOIX DU TEST 2/EFFACEMENT ............................................................................Autres choix de test Voir page 8 Relire les défauts pour s'assurer qu'il ne reste plus de panne après mise en route du moteur pendant 30 secondes. FIN DE PROCEDURE D'EFFACEMENT 10 PROCEDURE DE PILOTAGE DES ACTIONNEURS Condition : Contact sans démarrer. OK Autres choix de test page 8 ........ CHOIX DU TEST 3/ACTIONNEURS ........ Le pilotage des actionneurs est limité à 30 secondes. ........................................................ Voir Pilotage du moteur pas à pas de ralenti OK Retour sur ACTIONNEURS ......................3/ ........ CHOIX DU TEST 1/ MOTEUR RALENTI ........................................................Autres choix d'actionneurs Si ce message apparaît LE MOTEUR DOIT ETRE STOPPE ! OK ........ CHOIX DU TEST 3/ACTIONNEURS ........ Le pilotage des actionneurs s'effectue moteur arrêté, recommencer. ........................................................Autres choix de test Voir page 8 Relais carburant. Lorsqu'on aura choisi ce test, le relais de la pompe d'essence sera alimenté et coupé à la fréquence approximative d'une fois par seconde et la pompe d'essence sera actionnée. Avant d'exécuter ce test, vérifier si tous les tuyaux d'essence sont en bon état et bien raccordés. CHOIX DU TEST 1/POMPE ESSENCE OK ......................... Retour ........ 6 écran 3/ ACTIONNEURS ........................................................Autres choix de test Voir page 8 11 OK ............. TEST ACTIONNEURS APPUYEZ SUR "OK" ............. L'actionneur est piloté ................................................................................. Pour arrêter le pilotage de l'actionneur Arrêt du pilotage et retour sur l'écran 3/ ACTIONNEURS CHOIX DU TEST 3/ACTIONNEURS OK CHOIX DU TEST 1/POMPE ESSENCE OK .................................................. Pilotage de la pompe à essence Relais de réchauffage. Active le relais de réchauffage du collecteur pendant 1 seconde. Vérifier avec un multimètre que le courant a été délivré. ............. Pilotage du relais de ............. CHOIX DU TEST 2/RELAIS RECHAUF. OK ...................... réchauffage ...................................................................................Autres choix d'actionneurs Injecteur (Monopoint). L'injecteur est actionné 4 fois à des intervalles d'environ 2 secondes. Le carburant devrait gicler ou un bruit devrait se faire entendre. Faire tourner le moteur au démarreur après chaque essai pour éviter l'accumulation de carburant dans les cylindres. ............. CHOIX DU TEST 3/INJECTEUR ............. En présence d'un catalyseur, il est indispensable de supprimer l'arrivée d'essence, soit en débranchant la pompe, soit en pinçant le tuyau d'arrivée aux injecteurs. (outil FACOM DM.90). OK ...................... Pilotage de l'injecteur ...................................................................................Autres 12 choix d'actionneurs ............... CHOIX DU TEST 4/MOTEUR RALENTI ............... Moteur de ralenti. Le moteur pas à pas de contrôle de l'air au ralenti est commandé par le calculateur. Son fonctionnement devrait être audible et des vibrations devraient être sensibles si l'on touche ce moteur. Si le moteur pas à pas est enlevé de sa boîte on verra le cône qui rentre et sort. OK.........................Pilotage du moteur de ralenti ................................................................................... Autres choix d'actionneurs ............... CHOIX DU TEST 5/BOBINE ALLUM. ............... Connectez une bougie de test au câble principal et déposez-la sur le bloc moteur. Ne tenez pas la bougie ni le câble en main. Sélectionnez le test actionneur "allumage". Une étincelle devrait se produire toutes les 2 secondes. La bobine est activée 16 fois. Pilotage de la bobine ..........................d'allumage OK ................................................................................... Autres choix d'actionneurs ............... CHOIX DU TEST 6/PURGE RESERV. ............... Purge réservoir. Active la valve de purge du réservoir d'essence pendant une seconde (uniquement véhicules catalysés). Pilotage de la purge de ..........................réservoir OK ................................................................................... Autres choix d'actionneurs ............... Pilotage de la sonde OK......................... Lambda ............... CHOIX DU TEST 7/SONDE LAMBDA ............... Chauffage de sonde Lambda. Active le relais de chauffage de la sonde Lambda pendant une seconde (uniquement véhicules catalysés). OK..........................climatisation ................................................................................... Autres choix d'actionneurs CHOIX DU TEST 8/RELAIS CLIMAT. ............... Relais de climatisation Active le relais d'air conditionné pendant une seconde. Pilotage du relais de ................................................................................... Autres choix d'actionneurs 13 Retour au menu principal CHOIX DU TEST 9/MENU PRINCIP. ................................................... Pour OK piloter les actionneurs Arrêt du pilotage et retour sur l'écran 3/ ACTIONNEURS CHOIX DU TEST 3/ACTIONNEURS ......... ......... OK ......................Pour piloter les actionneurs ...................................................................................... Autres choix de test Voir page 8 FIN DE LA PROCEDURE DE PILOTAGE DES ACTIONNEURS 14 PROCEDURE D'ESSAI DES COMPOSANTS Pour effectuer ce test, le moteur doit être tournant. CHOIX DU TEST 4/COMPOSANTS .................................................. Autres choix de test Voir page 8 OK CHOIX COMPOSANT 1/VITESSE MOTEUR OK ............... Mesure de la vitesse du moteur ...................... Retour ........................................................Autre écran 4/ COMPOSANTS choix de composant Affichage de la valeur mesurée VITESSE MOTEUR 880 T/M OK ...............................................................................Arrêt de la mesure Retour sur écran 1/ VITESSE MOTEUR ............... CHOIX COMPOSANT 1/VITESSE MOTEUR ...................... Retour OK écran 4/ COMPOSANTS ........................................................ Mesure de la vitesse du moteur CHOIX COMPOSANT 2/CONTA. RALENTI ............... Mesure du contacteur de ralenti ............... 7 Validation position OK ...................... contacteur de ralenti ................................................................................... Autres choix composant 15 ............... CHOIX COMPOSANT 3/CONTACT P/N ............... Mesure de position park ou neutre de la boîte de vitesse automatique OK ....................... Validation .................................................................................. Autres pour position P/N choix composant ............... CHOIX COMPOSANT 4/CAPTEUR MAP ............... Mesure de la pression du capteur MAP OK ....................... Validation .................................................................................. Autres de la mesure choix composant ............... CHOIX COMPOSANT 5/T° EAU ............... Mesure de température du liquide de refroidissement OK Validation mesure eau ....................... température .................................................................................. Autres choix composant ............... CHOIX COMPOSANT 6/T° AIR ............... Mesure de température d'air d'admission OK ....................... Validation .................................................................................. Autres de la mesure choix composant ............... CHOIX COMPOSANT 7/T° AMBIANTE ............... Mesure de la température ambiante OK ....................... Validation .................................................................................. Autres 16 de la mesure choix composant ............... CHOIX COMPOSANT 8/VOLT. BATTERIE ............... Mesure de la tension de la batterie Validation mesure tension OK .........................batterie .................................................................................... Autres choix composant ............... CHOIX COMPOSANT 9/POT. PAPILLON ............... Mesure de le tension du potentiomètre de papillon OK Validation mesure papillon .........................potentiomètre .................................................................................... Autres choix composant ............... CHOIX COMPOSANT 10/VOLT. LAMBDA ............... Mesure de tension de la sonde Lambda OK .........................Validation .................................................................................... Autres de la mesure choix composant OK ............... CHOIX COMPOSANT 11/MENU PRINCIP. ............... Pour quitter les choix de composant .................................................................................... Autres choix composant ............... CHOIX DU TEST 4/COMPOSANT ............... Retour écran 4/COMPOSANTS OK .........................Choix des composants .................................................................................... Autres choix de test Voir page 8 FIN DE LA PROCEDURE D'ESSAIS DES COMPOSANTS 17 8 PROCEDURE DU REGLAGE MOTEUR Conditions : Moteur tournant avec analyseur de gaz opérationnel. CHOIX DU TEST 5/DONNEES MOTEUR OK .................................................. Autres choix de test Voir page 8 Ce test de réglage moteur est présent pour véhicules avec calculateurs MEMS non catalysés. Il permet le réglage du CO ainsi que le réglage de la vitesse du ralenti. Avant ce réglage, il est important de s'assurer du bon état des éléments et en particulier : – un filtre à air propre, – des bougies en bon état avec un écartement d'électrodes correct, – pas de contrainte sur le câble d'accélérateur ou sur le papillon des gaz, – tuyaux d'aspiration et de purge en bon état. Il est nécessaire également de vérifier l'état du moteur et de s'assurer que : – aucun défaut n'a été détecté par le calculateur, – la tension de la batterie est supérieure à 11,8 Volts, – la température du liquide de refroidissement est supérieure à 82° C, – le contacteur du papillon de ralenti fonctionne correctement, – la vitesse de ralenti est stable et inférieure à 1000 tours/minute, – aucun accessoire électrique est en service (par exemple : climatisation). Si une de ces condition n'était pas respectée, un message d'erreur pourrait apparaître et le réglage serait interrompu. IMPORTANT Un analyseur de gaz doit nécessairement être branché avant de procéder au réglage (veuillez respecter le temps de chauffe de cet analyseur). Si le ventilateur se met en route durant le réglage, attendre qu'il s'arrête pour continuer. AUGMENTATION T/M > 3000 (820 T/M) Avec la pédale d'accélérateur, augmenter la vitesse du moteur jusqu'à la valeur affichée (la vitesse actuelle est affichée entre parenthèses). Maintenir cette vitesse moteur pendant le temps indiqué. MAINTIEN REGIME 5 S 18 Il faut relâcher la pédale d'accélérateur à l'affichage de ce message. RELACHEMENT DE LA PEDALE... Ce message rappelle que l'analyseur de gaz doit être prêt pour le réglage. ANALYSEUR DE GAZ OPERATIONNEL ? OK REGLAGE DU CO AVEC LES TOUCHES Validation de la valeur OK .......................affichée Utilisation de la touche pour augmenter et pour diminuer le pourcentage CO. A chaque pression sur la touche, l'appareil émet un top sonore et augmente ou diminue d'environ 0,1% de CO. Ce message apparaît à la fin du test de réglage moteur. REGLAGE DU CO TERMINE OK ................................................................................Retour au menu principal FIN DE LA PROCEDURE DE REGLAGE MOTEUR 19 9 MESSAGES D'ERREUR ERREUR DE MENU LE MOTEUR DOIT ETRE STOPPE ! PAS DE REPONSE DU CALCULATEUR ERREUR ! REGIME MOTEUR TROP HAUT ERREUR ! CONTACT RALENTI OUVERT SYSTEME NON PREVU 20 LES TESTS D'ACTIONNEURS DOIVENT ETRE UTILISÉS MOTEUR ARRETE. RECOMMENCER LE TEST. VERIFIER SI LE VEHICULE CORRESPOND A CE MODULE. VERIFIER LE BRANCHEMENT OU METTRE LE CONTACT. VERIFIER QU'IL N'EXISTE PAS UNE ALARME OU UN ANTI-DEMARRAGE CODE INHIBANT LE CALCULATEUR. DURANT LE TEST REGLAGE MOTEUR, LA VITESSE MOTEUR AFFICHEE A ETE DEPASSEE. RECOMMENCER LE TEST. DURANT LE TEST REGLAGE MOTEUR, LA PEDALE D'ACCELERATEUR N'A PAS ETE RELACHEE ASSEZ TOT. RECOMMENCER LE TEST. CALCULATEUR INCONNU OU LE TEST REGLAGE MOTEUR N'EST PAS PREVU SUR CE CALCULATEUR. 21 = DEFAUT INCONNU TEST INTERROMPU ! NON UTILISE SE RENSEIGNER AUPRES DU CONSTRUCTEUR DU VEHICULE. INTERRUPTION ENTRE LE CALCULATEUR ET L'APPAREIL. COMPOSANT OU ACTIONNEUR NON PRESENT. 21 10 TABLEAUX DE CORRESPONDANCE DES CODES AVEC ORGANE ou FONCTION CODE 1 Défaut sur circuit du capteur de température du liquide de refroidissement. CODE 2 Défaut sur circuit du capteur de température d'admission d'air. CODE 10 Défaut sur circuit de la pompe à essence. CODE 16 Défaut sur circuit du potentiomètre de papillon. CODE 17 Défaut d'alimentation du potentiomètre de papillon. CODE 19 Défaut sur circuit de chauffage de la sonde à oxygène (Lambda). 22 NOTES 23 BELGIQUE FACOM Belgique S.A/NV LUXEMBOURG Weihoek 4 1930 Zaventem BELGIQUE ✆ : (02) 714 09 00 fax : (02) 721 24 11 DANMARK FINLAND ISLAND NORGE SVERIGE FACOM Navervej 16B 7451 SUNDS DANMARK ✆ : (45) 971 444 55 fax : (45) 971 444 66 DEUTSCHLAND FACOM GmbH Postfach 13 22 06 42049 Wuppertal Otto-Wels-Straße 9 42111 Wuppertal DEUTSCHLAND ✆ : (0202) 270 63 0 fax : (0202) 270 63 50 ESPAÑA FACOM Herramientas, S.L PORTUGAL Poligono industrial de Vallecas C/.Luis 1° s/n-Nave 95-2a Pl. 28031 Madrid ESPAÑA ✆ : (91) 778 21 13 fax : (91) 778 27 53 ITALIA U.A. FACOM Italia Via Ronchetti 3 21041 Albizzate (VA) ITALIA ✆ : (0331) 985 811 fax : (0331) 985 930 NEDERLAND FACOM Gereedschappen BV Kamerlingh Onnesweg 2 Postbus 134 4130 EC Vianen NEDERLAND ✆ : (0347) 372334 fax : (0347) 376020 SINGAPORE FACOM TOOLS FAR EAST Pte Ltd FAR EAST 15 Scotts Road Thong Teck Building # 08.01.02 Singapore 228218 SINGAPORE ✆ : (65) 732 0552 fax : (65) 732 5609 SUISSE ÖSTERREICH MAGYARORSŹAG ČESKA REP. FACOM S.A./AG 12 route Henri-Stéphan 1762 Givisiez/Fribourg SUISSE ✆ : (4126) 466 42 42 fax : (4126) 466 38 54 UNITED FACOM Tools Ltd KINGDOM Bridge Wharf - Bridge Road EIRE CHERTSEY - SURREY KT16 8LJ UNITED KINGDOM ✆ : (01932) 566099 fax : (01932) 562653 UNITED FACOM TOOLS Inc. 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