SW24.T | EK06.AL | EK10.EXP | EK06.EXP.120 | EK06.EXP | EK07.EXP | EK07.EXP.120 | Vimar EK07.AL EKKO400D linear kit24V4m250kg ALPHA Installation manuel

Manuel installateur
SW24.T
Centrale 24 Vcc pour portails battants
SW24.T
Index :
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
2
-
Page
Caractéristiques du produit.......................................................................................................................................................................................... 1
Type d'installation........................................................................................................................................................................................................ 1
Description des borniers.............................................................................................................................................................................................. 2
Raccordement des accessoires................................................................................................................................................................................... 4
Fonctions des trimmer................................................................................................................................................................................................. 6
Fonctions des touches ............................................................................................................................................................................................... 6
Fonctions des dip-switch............................................................................................................................................................................................. 6
Fonctions des leds....................................................................................................................................................................................................... 7
Calibrage de la course du portail................................................................................................................................................................................. 8
Programmation des radiocommandes....................................................................................................................................................................... 10
Fonctionnement sur batterie...................................................................................................................................................................................... 10
FR
SW24.T
1 - Caractéristiques du produit
Centrale de commande de motoréducteurs pour portails battants 24 Vcc, puissance maximale 80 + 80 W, avec interface codeur pour la détection des
obstacles et le contrôle de la vitesse, récepteur 433 MHz intégré.
La centrale :
- permet de personnaliser l'espace et la vitesse de ralentissement en ouverture et en fermeture
- est équipée d'un système de reconnaissance des obstacles
- est équipée de leds pour le diagnostic des entrées et pour la programmation
- est dotée de mémoire radio amovible
- est équipée d'un récepteur intégré avec une capacité de 200 radiocommandes (à code fixe ou tournant)
- est équipée d'un contrôle du courant pour la protection du moteur électrique
Caractéristiques techniques
Alimentation
230 Vca
Tension d'alimentation moteur
24 Vcc
Puissance maximale du moteur
80 + 80 W
Sortie pour clignotant
24 Vcc, 10 W max
Alimentation des accessoires
24 Vcc, 500 mA
Mémoire récepteur
200 radiocommandes
Fréquence récepteur
433 MHz
Codage radiocommandes
Code tournant ou fixe
Fusible F1 (protection ligne)
ATO 15 A
Fusible F2 (protection accessoires)
5x20 mm F3,15 A
Température de fonctionnement
-10 ÷ +50 °C
Opérateurs contrôlables
Réf.
Description
EAM2
EKKO 300D opérateur linéaire 24 V 3 m 300 kg
EAM3
EKKO 400D opérateur linéaire 24 V 4 m 250 kg
EIM1
Opérateur HIDDY 200D enterré 24 V 2 m 200 kg
2 - Type d'installation
C
2x1 mm²
D
F
3x0,5 mm²
E
E
2x0,5 mm²
4x0,5 mm²
A
H
I
B
A
G
2x2,5 mm²+
3x0,5 mm² (codeur)
2x0,5 mm²
H
2x2,5 mm²+
3x0,5 mm² (codeur)
I
3x1,5 mm² (230 Vca)
2x0,5 mm²
4x0,5 mm²
Composants pour la réalisation d'une installation complète
Principaux composants
Description
Actionneur
Centrale de commande
Clignotant
Radiocommande
Cellules photo-électriques murales
Sélecteur à clé
Réf.
A
B
C
D
E
F
Accessoires complémentaires (en option)
Description
Réf.
Électroserrure + cylindre
G
Cellules photo-électriques sur colonne
H
Colonnes
I
FR
1
SW24.T
3 - Description des borniers
N
L
- 230 Vac
- 120 Vac
B
A
SEC
PWR
BAT
T2 T1
TCA
F2 (5X20)
F3.15 A
F1 (ATO)
PRG
FM1
15 A
PROG
MRX
VS
FM2
V
51
ON
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
DIP1
U2
CNRX
CN8
U1
SW24.T
41
21 22 25 26
12 19 18 14 1 0 10 11
45
51 52 61 62
63
_ ANT
D
+E -E 41 45 99 51 52 99 61 62 63
C
Borne
T1
T2
21
22
25
26
12
1
19
18
14
1
1
0
10
11
2
Description
Connexion secondaire
transformateur
Connexion secondaire
transformateur
Ouverture moteur 1
Fermeture moteur 1
Ouverture moteur 2
Fermeture moteur 2
Négatif sortie radio auxiliaire/
éclairage de courtoisie
Positif accessoires
Sortie électroserrure
Sortie électroserrure
Négatif sortie voyant portail ouvert
Positif accessoires
Positif accessoires
Négatif accessoires
Négatif clignotant
Positif clignotant
Données nominales
Borne
+E
-E
41
45
24 Vca
24 Vcc, 80 W
99
51
52
99
61
24 Vcc, 120 mA
62
24 Vcc, 80 W
63
12 Vca, 15 VA
ANT
24 Vcc, 120 mA
24 Vcc, 300 mA
24 Vcc, 15 W max
FR
Description
Positif alimentation codeur
Négatif alimentation codeur
Signal codeur moteur 1
Signal codeur moteur 2
Commun entrées
Pas à pas (NO)
Piéton (NO)
Commun entrées
Arrêt (NF)
Cellule photo-électrique en fermeture (NF)
Cellule photo-électrique (NF)
Masse antenne
Signal antenne
Données nominales
12 Vcc
SW24.T
A
B
N
- 230 Vac
- 120 Vac
L
SEC
T2 T1
TCA
PWR
BAT
F2 (5X20)
F3.15 A
ZBA6
PRG
FM1
PROG
FM2
BAT
BAT
VS
ZBA6
C
M1
PH
PHC
COM
STOP
P.P.
PED
COM
ENC SIG A M2
ENC 12V-
ENC SIG A M1
+E -E 41 45 99 51 52 99 61 62 63
ENC 12V+
BLINK+
24V-
BLINK-
24V+
SCA-
LOCK
RAU-
12 19 18 14 1 0 10 11
LOCK
OPEN M2
CLOSE M2
OPEN M1
CLOSE M1
21 22 25 26
D
_ ANT
SCA
M2
RAU
3.1 - Description de la fonction des sorties
0-1
10-11
12-1
14-1
18-19
Alimentation des accessoires :
Sortie 24 Vcc
Fonctionne selon la configuration du DIP 5.
DIP 5 = ON : Alimentation permanente.
DIP 5 = OFF : Photo test actif, la borne négative (0) s'éteint quelques fractions de seconde avant le début de la manœuvre ; les accessoires nécessitant éventuellement une alimentation permanente (par ex. récepteurs des cellules photo-électriques) doivent
recevoir le négatif à travers un commun des entrées (bornes 99).
Clignote :
Sortie 24 Vcc alimentée lorsque le portail est actionné.
Éclairage de courtoisie (LCO) ou Sortie Radio Auxiliaire (RAU) :
Sortie 24 Vcc Éclairage de courtoisie ou Radio Auxiliaire :
Si DIP 6 = OFF, elle commande l'Éclairage de courtoisie :
- s'enclenche lorsque le portail est actionné et reste active 100 secondes après que le portail s'est arrêté.
Si DIP 6 = ON, elle commande la Sortie Radio Auxiliaire :
- s'enclenche 1 seconde en appuyant sur la touche de la radiocommande, mémorisée comme 2e canal radio.
Sortie Signalisation Portail Ouvert (SCA) :
Sortie 24 Vcc pour la signalisation de l'actionnement du portail :
- clignote lentement durant l’ouverture
- reste allumée si le portail est ouvert
- clignote rapidement durant la fermeture
- reste éteinte si le portail est fermé
Sortie Électroserrure :
Sortie 12 Vca pour l'activation de l'électroserrure à impulsion au début de l'actionnement du portail.
Remarque : l’utilisation du phototest nécessite un câblage spécifique des dispositifs de sécurité (parag. 4.3).
FR
3
SW24.T
3.2 - Description de la fonction des entrées
51
52
61
62
63
Pas à pas (NO) :
Entrée de commande séquentielle pour la commande de la course complète du portail. Fonctionne selon le cycle suivant : ouvre-stopferme-stop.
Piéton (NO) :
Entrée de commande pour l’ouverture piéton (ouverture complète du vantail 1 si le vantail est double, ouverture à 50% si le vantail simple).
Arrêt (NF) :
Arrêt du portail.
En cas d'inutilisation, ponter avec le commun (99).
Cellule photo-électrique en fermeture - PHC (NF) :
Cellule photo-électrique en fermeture ; portail fermé, permet l'ouverture ; n'intervient pas à l'ouverture ; portail ouvert ne permet pas la
fermeture et au relâchement, annule le temps de fermeture automatique ; en fermeture, commande une réouverture immédiate.
En cas d'inutilisation, ponter avec le commun (99).
Cellule photo-électrique - PH (NF) :
Fonctionne selon la configuration du DIP 4.
DIP 4 = OFF : cellule photo-électrique, active en fermeture et à l'ouverture ; portail à l'arrêt, ne permet pas l'ouverture ; stoppe le mouvement durant l'ouverture et continue l'ouverture au relâchement ; portail ouvert, ne permet pas la fermeture et au relâchement, annule le temps de fermeture automatique ; en fermeture, stoppe le mouvement et au relâchement, commande une
réouverture.
DIP 6 = ON : bord sensible de sécurité, contact sec NF ; si DIP 7 = OFF, bord sensible résistif 8K2, si DIP 7 = ON ; portail à l'arrêt, ne permet pas l'ouverture ; désactive à l'ouverture ; portail ouvert, ne permet pas la fermeture et au relâchement, annule le temps
de fermeture automatique ; désactive en fermeture.
En cas d'inutilisation, ponter avec le commun (99) et régler DIP 7 = OFF.
4 - Raccordement des accessoires
4.1 - Sélecteur à clé et dispositifs de commande
EDS1
COM
N.O.
N.C. N.C.
N.O.
PED
P.P.
COM
99 51 52 99 61 62 63
COM
Commande pas à pas
Commande piéton
4.2 - Cellules photo-électriques et cellules photo-électriques en fermeture
Contact normalement fermé (si les cellules photoélectriques ne sont pas actives, les leds 62 et 63 doivent être allumées) ; s'il n'est pas utilisé, faire un
shunt entre COM et 62, COM et 63 ; respecter la polarité pour l’alimentation des cellules photoélectriques :
RX1
(FSW)
NO COM NC -
4
PH
PHC
+E -E 41 45 99 51 52 99 61 62 63
COM
24V-
24V+
12 19 18 14 1 0 10 11
FR
RX2
+
(FSW)
NO COM NC -
TX2
+
-
+
TX2
-
+
SW24.T
4.3 - Cellules photo-électriques et cellules photo-électriques en fermeture avec phototest actif (DIP 5 = ON)
RX1
(FSW)
NO COM NC -
+
(FSW)
NO COM NC -
TX2
+
-
5 6 7
4 5 6
DIP1
DIP1
54 65 76
TX2
+
-
+
PH
PHC
COM
+E -E 41 45 99 51 52 99 61 62 63
24V-
24V+
12 19 18 14 1 0 10 11
RX2
ON
1
2
3
5
4
6
7
8
9
10
DIP1
4.4 - Bord sensible
ON
BAR
COM
99 51 52 99 61 62 63
99 51 52 99 61 62 63
ON ON
BAR BAR
BAR
COM
99 5199 5251 9952 6199 6261 6362 63
COM COM
ON
1
2
1
3
2
4
3
1
21
32
43
8
7
9 10
8 9 10
87
98 10
9 10
8
7
9 10
8 9 10
87
98 10
9 10
DIP1DIP1
ON
8K2
COM
99 51 52 99 61 62 63
99 51 52 99 61 62 63
ON ON
8K2
1
8K2
8K2
COM
99 5199 5251 9952 6199 6261 6362 63
COM COM
ON
1
2
1
3
2
4
3
5
4
6
5
21
32
43
54
65
DIP1
7
6
DIP1
76
DIP1 DIP1
4.5 - Bouton d'arrêt
STOP
COM
99 51 52 99 61 62 63
FR
5
SW24.T
5 - Fonctions des trimmer
TCA
PRG
PROG
Trimmer
MRX
TCA
FM1
VS
FM2
V
FM1
FM2
51
VS
V
Description
Temps de refermeture automatique (réglable de 2 à 120 secondes, tourner le trimmer dans le sens
des aiguilles d'une montre pour augmenter le temps)
Puissance moteur M1 (règle le couple moteur M1, tourner le trimmer dans le sens des aiguilles
d'une montre pour augmenter la puissance)
Puissance moteur M2 (règle le couple moteur M2, tourner le trimmer dans le sens des aiguilles
d'une montre pour augmenter la puissance)
Vitesse de ralentissement (règle la vitesse de ralentissement des deux moteurs, tourner le trimmer
dans le sens des aiguilles d'une montre pour augmenter la vitesse)
Vitesse standard (règle la vitesse standard des deux moteurs, tourner le trimmer dans le sens des
aiguilles d'une montre pour augmenter la vitesse)
Remarque :
En réglant les trimmer VS (vitesse de ralentissement) ou V (vitesse standard), la led PRG clignote rapidement en
rouge pour signaler que les valeurs de vitesse ont été modifiées. Après avoir lancé une commande en appuyant
sur la touche 51, le portail exécute une ouverture et une fermeture complètes pour enregistrer les absorptions
pendant la course avec les nouvelles vitesses ; lorsque la fermeture est terminée, la led PRG s'éteint et les nouvelles valeurs sont enregistrées.
La centrale est équipée d'un système de reconnaissance des obstacles :
- lorsqu'il rencontre un obstacle pendant l’ouverture, le portail s'arrête et se ferme 1 seconde ; la fermeture automatique reste active.
- lorsqu'il rencontre un obstacle pendant la fermeture, le portail s'arrête et se rouvre entièrement, la fermeture
automatique reste active ; si la centrale détecte 5 obstacles consécutifs pendant la fermeture, le portail s'ouvre
et s'arrête en position d'ouverture ; envoyer une commande pas-à-pas pour refermer le portail à vitesse réduite
jusqu'à l'arrêt mécanique.
6 - Fonctions des touches
TCA
PRG
FM1
PROG
VS
FM2
V
Description
Touche de programmation de la course
Touche de programmation et de suppression des radiocommandes
Touche de commande pas à pas
51
ON
1
Touche
PROG
MRX
51
MRX
2
3
4
5
6
7
8
9
10
7 - Fonctions
dip-switch
V
FM1
FM2desVS
51
ON
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Dip
Fonction
DIP 1
Fermeture
automatique
DIP 2
Copropriété
État
OFF
ON
10
DIP1
U2
DIP 3
Pré-clignotement
DIP 4
Type d'entrée
63
DIP 5
Phototest
DIP 6
Sortie 12
OFF
ON
OFF
ON
OFF
ON
OFF
ON
OFF
ON
6
Description
Fermeture automatique désactivée
Fermeture automatique activée
Copropriété activée (durant l’ouverture du portail, il n'est pas possible de
stopper le mouvement avec une commande radio ou avec les entrées 51
(pas à pas) et 52 (piéton). Si la fermeture automatique est activée (DIP 1 =
ON) et le portail est ouvert, une nouvelle commande pas à pas (borne 51 ou
commande radio) renouvelle le temps de pause et, si l’entrée 51 reste utilisée, la centrale suspend le décompte de la pause jusqu'à ce que l'entrée ne
soit plus utilisée (pour la connexion éventuelle de spires ou de la minuterie)
Copropriété désactivée
Préclignotement désactivé
Préclignotement actif ; avant le mouvement du portail, le clignotant s'allume
3 secondes
Entrée 63 comme cellule photo-électrique interne
Entrée 63 comme bord sensible (pour le type bord sensible, voir DIP 7)
Fonction phototest non active
Fonction phototest active : la borne d'alimentation accessoires négative (0)
s'éteint quelques fractions de seconde avant le début de la manœuvre ; les
accessoires nécessitant éventuellement une alimentation permanente (par
ex. récepteurs des cellules photo-électriques) doivent recevoir le négatif de
l'alimentation à travers un commun des entrées (bornes 99).
Sortie 12 comme Éclairage de courtoisie (LCO) : chaque fois que le portail
est actionné, la sortie reste active 100 s. Les touches des radiocommandes
enregistrées sur le deuxième canal radio lancent une commande piéton.
Sortie 12 comme sortie Radio Auxiliaire : les touches des radiocommandes
enregistrées sur le deuxième canal radio actionnent la sortie pendant 1
seconde.
FR
SW24.T
OFF
DIP 7
Type bord
sensible
DIP 8
Fermeture
rapide
DIP 9
OFF
Coup de bélier
(dépression)
ON
DIP 10
Moteur avec/
sans codeur
ON
OFF
ON
OFF
ON
Bord sensible avec contact normalement fermé
Bord sensible résistif ; contact normalement ouvert avec résistance d'équilibrage de 8,2 kΩ en parallèle
Fermeture rapide désactivée
Fonction de fermeture rapide active : le déclenchement de la cellule
photo-électrique en phase de fermeture (borne 62) ramène le temps de
fermeture automatique à 5 secondes après sa désactivation.
Fonction dépression pour électroserrure désactivée
Fonction dépression pour électroserrure active (facilite le déblocage et le
réarmement de l'électroserrure)
Les moteurs connectés sont équipés d'un codeur
Les moteurs connectés ne sont pas équipés de codeur
8 - Fonctions des leds
PWR
TCA
PRG
FM1
PROG
FM2
MRX
VS
LED
PWR
V
51
PRG
(ou clignote)
SW24.T
41
45
51 52 61 62
41
63
45
51
52
61
62
63
État
OFF
ON
2 clignotements
Description
Tension absente
Tension présente
Échec du test cellules photo-électriques (câblage erroné ou cellules photo-électriques occupées)
3 clignotements
Détecte un problème sur le circuit qui active le moteur M1
4 clignotements
Détecte un problème sur le circuit qui active le moteur M2
5 clignotements
Problème sur codeur M1 (codeur M1 hors service ou câblage codeur erroné)
6 clignotements
Problème sur codeur M2 (codeur M2 hors service ou câblage codeur erroné)
7 clignotements
Erreur grave sur EEPROM (mémoire EEPROM absente ou endommagée)
8 clignotements
Timeout moteurs (motoréducteur débloqué ou endommagé)
9 clignotements
Fusible F2 interrompu
10 clignotements Erreur surtension moteur M1
11 clignotements Erreur surtension moteur M2
OFF
Lorsque le moteur M1 tourne : signal codeur absent (codeur hors service)
ou moteur M1 sans codeur
ON
Lorsque le moteur M1 tourne : signal codeur présent (un clignotement rapide se déclenche en fonction de la vitesse de rotation du moteur)
OFF
Lorsque le moteur M2 tourne : signal codeur absent (codeur hors service)
ou moteur M2 sans codeur
Lorsque le moteur M2 tourne : signal codeur présent (un clignotement rapide se
ON
déclenche en fonction de la vitesse de rotation du moteur)
OFF
Entrée pas à pas (borne 51) inutilisée
ON
Entrée pas à pas (borne 51) utilisée
OFF
Entrée piétonne (borne 52) inutilisée
ON
Entrée piétonne (borne 52) utilisée
OFF
Contact d'arrêt (borne 61) ouvert (utilisé)
ON
Contact d'arrêt (borne 61) fermé (inutilisé)
OFF
Cellule photo-électrique en fermeture utilisée (borne 62 ouverte)
ON
Cellule photo-électrique en fermeture inutilisée (borne 62 fermée)
OFF
Cellule photo-électrique ou bord sensible utilisé (borne 63 ouverte)
ON
Cellule photo-électrique ou bord sensible inutilisé (borne 63 fermée)
FR
7
SW24.T
9 - Calibrage de la course du portail
REMARQUE : Pour procéder au calibrage de la course, le portail doit être à l'arrêt.
ATTENTION ! LES PROTECTIONS SONT DÉSACTIVÉES DURANT LE CALIBRAGE DE LA COURSE DU PORTAIL.
9.1 - Calibrage rapide, motoréducteurs avec codeur (DIP 10 = OFF)
(ralentissements à 30% de la course, décalage à l'ouverture 3 s, décalage à la fermeture 6 s)
N° Bouton
Phase
1
PROG
Activation procédure
2
51
Fermeture vantail M2
3
4
5
-
Fermeture vantail M1
Ouverture vantail M1
Ouverture vantail M2
6
-
Fermeture vantail M2
7
-
Fermeture vantail M1
8
-
Cycle complet
9
-
Fin de la procédure
Description
Appuyer au moins 3 secondes sur le bouton de programmation PROG jusqu'à ce que la led PRG
commence à clignoter lentement puis relâcher PROG.
Appuyer sur le bouton 51 :
M2 se ferme au ralenti jusqu'à l'arrêt mécanique de fermeture
M1 se ferme au ralenti jusqu'à l'arrêt mécanique de fermeture
M1 s'ouvre au ralenti jusqu'à l'arrêt mécanique d'ouverture
M2 s'ouvre au ralenti jusqu'à l'arrêt mécanique d'ouverture
M2 se ferme à la vitesse normale, à 70% de la course ralentie puis continue jusqu'à l'arrêt mécanique de fermeture
M1 se ferme à la vitesse normale, ralentit à 70% de la course puis continue jusqu'à l'arrêt mécanique
de fermeture
Le portail exécute un cycle complet d'ouverture et de fermeture avec les espaces de ralentissement
et les décalages définis par défaut.
La led PRG s'éteint. Procédure terminée.
Remarque : ce type de programmation nécessite des arrêtoirs mécaniques en phase d'ouverture et de fermeture, durant la programmation et les
manœuvres normales. Les phases sur fond gris correspondent à une installation à double vantail et n'ont pas lieu en cas d'installation à vantail simple.
9.2 - Calibrage avancé, motoréducteurs avec codeur (DIP 10 = OFF)
(ralentissements et décalages programmés par l'installateur)
N° Bouton
Phase
1
PROG
Activation procédure
2
51
Fermeture vantail M2
3
4
-
5
51
6
51
Fermeture vantail M1
Ouverture vantail M1
Réglage du point de ralentissement à l'ouverture M1
Réglage du point d'arrêt à
l'ouverture M1
Ouverture vantail M2
Réglage du point de ralentissement à l'ouverture M2
Réglage du point d'arrêt à
l'ouverture M2
Fermeture vantail M2
Réglage du point de ralentissement en fermeture M2
Fermeture complète M2
Fermeture vantail M1
Réglage du point de ralentissement en fermeture M1
Fermeture complète M1
Ouverture vantail M1
Réglage du décalage à
l'ouverture
Ouverture complète
Fermeture vantail M2
Réglage du décalage en
fermeture
Fermeture complète
Fin de la procédure
7
-
8
51
9
51
10 11 51
12 13 14 51
15 16 17 51
18
19 20 51
21 22 -
Description
Appuyer sur le bouton de programmation PROG et garder le doigt dessus, la led PRG commence à
clignoter lentement. Garder encore le doigt sur le bouton jusqu'à ce que la led PRG clignote rapidement puis relâcher PROG.
Appuyer sur le bouton 51 :
M2 se ferme au ralenti jusqu'à l'arrêt mécanique de fermeture
M1 se ferme au ralenti jusqu'à l'arrêt mécanique de fermeture
M1 s'ouvre à la vitesse normale
Appuyer sur 51 pour fixer le point auquel doit commencer le ralentissement du vantail M1 à l'ouverture
Appuyer sur 51 pour fixer le point d'ouverture complète du vantail M1 ou attendre que le vantail
arrive à l'arrêt mécanique en phase d'ouverture
M2 s'ouvre à la vitesse normale
Appuyer sur 51 pour fixer le point auquel doit commencer le ralentissement du vantail M2 à l'ouverture
Appuyer sur 51 pour fixer le point d'ouverture complète du vantail M2 ou attendre que le vantail
arrive à l'arrêt mécanique en phase d'ouverture
M2 se ferme à la vitesse normale
Appuyer sur 51 pour fixer le point auquel doit commencer le ralentissement du vantail M2 en fermeture
Le vantail M2 continue jusqu'à l'arrêt mécanique de fermeture
M1 se ferme à la vitesse normale
Appuyer sur 51 pour fixer le point auquel doit commencer le ralentissement du vantail M1 en fermeture
Le vantail M1 continue jusqu'à l'arrêt mécanique de fermeture
Le vantail M1 s'ouvre à nouveau à la vitesse normale
Appuyer sur 51 pour fixer le temps de décalage à l'ouverture
M2 démarre à la vitesse normale et les deux vantaux s'ouvrent à fond
Le vantail M2 se referme à la vitesse normale
Appuyer sur 51 pour fixer le temps de décalage en fermeture
M1 démarre à la vitesse normale et les deux vantaux se ferment à fond
La led PRG s'éteint. Procédure terminée.
Remarque : ce type de programmation nécessite des arrêtoirs mécaniques en phase de fermeture, durant la programmation et les manœuvres normales.
Les phases sur fond gris correspondent à une installation à double vantail et n'ont pas lieu en cas d'installation à vantail simple.
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SW24.T
9.3 - Calibrage rapide, motoréducteurs sans codeur (DIP 10 = ON)
(ralentissements à 30% de la course, décalage à l'ouverture 3 s, décalage à la fermeture 6 s)
N° Bouton
Phase
1
PROG
Activation procédure
2
51
Fermeture vantail M2
3
4
5
6
7
-
Fermeture vantail M1
Ouverture vantail M1
Ouverture vantail M2
Fermeture vantail M2
Fermeture vantail M1
8
-
Cycle complet
9
-
Fin de la procédure
Description
Appuyer au moins 3 secondes sur le bouton de programmation PROG jusqu'à ce que la led PRG
commence à clignoter lentement puis relâcher PROG.
Appuyer sur le bouton 51 :
M2 se ferme à la vitesse normale jusqu'à l'arrêt mécanique de fermeture
M1 se ferme à la vitesse normale jusqu'à l'arrêt mécanique de fermeture
M1 s'ouvre à la vitesse normale jusqu'à l'arrêt mécanique d'ouverture
M2 s'ouvre à la vitesse normale jusqu'à l'arrêt mécanique d'ouverture
M2 se ferme à la vitesse normale jusqu'à l'arrêt mécanique de fermeture
M1 se ferme à la vitesse normale jusqu'à l'arrêt mécanique de fermeture
Le portail exécute un cycle complet d'ouverture et de fermeture avec les espaces de ralentissement
et les décalages définis par défaut.
La led PRG s'éteint. Procédure terminée.
Remarque : ce type de programmation nécessite des arrêtoirs mécaniques en phase d'ouverture et de fermeture, durant la programmation et les
manœuvres normales. Les phases sur fond gris correspondent à une installation à double vantail et n'ont pas lieu en cas d'installation à vantail simple.
9.4 - Calibrage avancé, motoréducteurs sans codeur (DIP 10 = ON)
(ralentissements et décalages programmés par l'installateur)
N° Bouton
Phase
1
PROG
Activation procédure
2
51
Fermeture vantail M2
3
4
-
5
51
6
7
-
8
51
Fermeture vantail M1
Ouverture vantail M1
Réglage du point de ralentissement à l'ouverture M1
Ouverture complète M1
Ouverture vantail M2
Réglage du point de ralentissement à l'ouverture M2
Ouverture complète M2
Fermeture vantail M2
Réglage du point de ralentissement en fermeture M2
Fermeture complète M2
Fermeture vantail M1
Réglage du point de ralentissement en fermeture M1
Fermeture complète M1
Ouverture vantail M1
Réglage du décalage à
l'ouverture
Ouverture complète
Fermeture vantail M2
Réglage du décalage en
fermeture
Fermeture complète
Fin de la procédure
9 10 11 51
12 13 14 51
15 16 17 51
18
19 20 51
21 22 -
Description
Appuyer sur le bouton de programmation PROG et garder le doigt dessus, la led PRG commence à
clignoter lentement. Garder encore le doigt sur le bouton jusqu'à ce que la led PRG clignote rapidement puis relâcher PROG.
Appuyer sur le bouton 51 :
M2 se ferme à la vitesse normale jusqu'à l'arrêt mécanique de fermeture
M1 se ferme à la vitesse normale jusqu'à l'arrêt mécanique de fermeture
M1 s'ouvre à la vitesse normale
Appuyer sur 51 pour fixer le point auquel doit commencer le ralentissement du vantail M1 à l'ouverture
Le vantail M1 continue jusqu'à l'arrêt mécanique d'ouverture
M2 s'ouvre à la vitesse normale
Appuyer sur 51 pour fixer le point auquel doit commencer le ralentissement du vantail M2 à l'ouverture
Le vantail M2 continue jusqu'à l'arrêt mécanique d'ouverture
M2 se ferme à la vitesse normale
Appuyer sur 51 pour fixer le point auquel doit commencer le ralentissement du vantail M2 en fermeture
Le vantail M2 continue jusqu'à l'arrêt mécanique de fermeture
M1 se ferme à la vitesse normale
Appuyer sur 51 pour fixer le point auquel doit commencer le ralentissement du vantail M1 en fermeture
Le vantail M1 continue jusqu'à l'arrêt mécanique de fermeture
Le vantail M1 s'ouvre à nouveau à la vitesse normale
Appuyer sur 51 pour fixer le temps de décalage à l'ouverture
M2 démarre à la vitesse normale et les deux vantaux s'ouvrent à fond
Le vantail M2 se referme à la vitesse normale
Appuyer sur 51 pour fixer le temps de décalage en fermeture
M1 démarre à la vitesse normale et les deux vantaux se ferment à fond
La led PRG s'éteint. Procédure terminée.
Remarque : ce type de programmation nécessite des arrêtoirs mécaniques en phase d'ouverture et de fermeture, durant la programmation et les
manœuvres normales. Les phases sur fond gris correspondent à une installation à double vantail et n'ont pas lieu en cas d'installation à vantail simple.
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SW24.T
10 - Programmation des radiocommandes
Remarque : la programmation des radiocommandes n'est possible que si l'automatisme est à l'arrêt
Programmation du pas à pas
Signalisation
Led PRG
Éteinte
N°
Bouton
1
MRX
2
3
Bouton radiocommande Clignotement lent
Allumée 1 s
3 clignotements
Description
Appuyer sur le bouton MRX et garder le doigt dessus jusqu'à ce que la led PRG verte commence à clignoter lentement
Appuyer sur la touche de la radiocommande à enregistrer.
Touche de la radiocommande mémorisée (nouvelle radiocommande)
Mémoire pleine
Programmation du deuxième canal radio
Signalisation
Led PRG
Éteinte
N°
Bouton
1
MRX
2
3
Bouton radiocommande Clignotement rapide
Allumée 1 s
3 clignotements
Description
Appuyer sur le bouton MRX et garder le doigt dessus jusqu'à ce que la led PRG verte commence à clignoter rapidement
Appuyer sur la touche de la radiocommande à enregistrer.
Touche de la radiocommande mémorisée (nouvelle radiocommande)
Mémoire pleine
Suppression d'une radiocommande
Signalisation
Led PRG
Éteinte
N°
Bouton
1
MRX
2
3
Bouton radiocommande Clignotement très rapide
Appuyer sur le bouton MRX et garder le doigt dessus jusqu'à ce que la led PRG verte commence à clignoter très rapidement
Appuyer sur le bouton de la radiocommande à supprimer.
-
Suppression ok
Allumée 1 s
Description
Suppression complète du récepteur
N°
Bouton
Signalisation led PRG
Description
1
2
MRX
Éteinte
Allumée fixe
3
-
Éteinte
Couper l’alimentation de la centrale et déconnecter les batteries (selon le modèle).
Remettre la centrale sous tension sans relâcher la touche MRX, jusqu'à ce que la led PRG
s'éteigne.
Suppression complète du récepteur effectuée
Remarque : après la suppression de toutes les radiocommandes, la première radiocommande enregistrée configure la centrale pour qu'elle
accepte uniquement les radiocommandes avec code tournant ou avec code fixe.
11 - Fonctionnement sur batterie
Lorsque la centrale est alimentée par des batteries, la vitesse des moteurs diminue de 15% par rapport à la vitesse disponible avec l'alimentation sur
réseau. Durant le fonctionnement sur batterie, la led PWR reste éteinte, la sortie 12 (Sortie Radio Auxiliaire/Éclairage de courtoisie), la sortie 14 (Voyant
portail ouvert) et la sortie 10-11 (Clignotant) ne sont pas actives et la sortie 0-1 (alimentation accessoires) est active uniquement durant l'actionnement
des vantaux.
Remarque : Lorsque le système fonctionne sur batteries, les vantaux se déplacent un par un en ouverture et en fermeture, sans ralentir.
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SW24.T
12 - Problèmes et solutions
Problème
Cause
L’automatisme ne fonctionne pas. Absence d'alimentation sur secteur
Fusible grillé
Le système n'enregistre pas les
radiocommandes.
Dès qu'il démarre, le portail s'arrête et inverse son mouvement.
Après avoir reçu une commande,
le clignotant s'active 2 fois mais
le portail ne s'ouvre pas
Le clignotant ne fonctionne pas
pendant la manœuvre
Le portail détecte un obstacle
même lorsqu'il n'y en a pas
Solution
Vérifier l'interrupteur de la ligne d'alimentation.
Remplacer le fusible grillé par un fusible de la même
valeur.
Entrées de commande et de sécurité en panne
Vérifier les leds de diagnostic (61, 62, 63 doivent être
allumées)
Sécurités ouvertes
61, 62, 63 doivent être allumées
Batteries de la radiocommande déchargées.
Remplacer les batteries.
Radiocommande incompatible avec la première com- La première radiocommande mémorisée configure
mande enregistrée.
la centrale pour qu'elle enregistre uniquement les radiocommandes à code tournant ou fixe.
Mémoire saturée
Supprimer au moins une radiocommande ou ajouter un récepteur externe (capacité maximale 200 radiocommandes).
Couple moteur insuffisant
Augmenter la puissance avec le trimmer FM1 pour le
moteur M1 et FM2 pour le moteur M2.
Contrôle phototest échoué
Vérifier le câblage électrique (voir paragraphe 4) et le
Dip 5.
Vérifier l'alignement des cellules photo-électriques
Absence d'alimentation de réseau et fonctionnement mo- Contrôler l'alimentation du réseau
teurs en batterie
Trimmer de la puissance trop bas
Augmenter le trimmer de la puissance
Durcissement mécanique du portail
Procéder à la maintenance du portail
Valeur de ralentissement trop faible
Augmenter la valeur du trimmer VS
Pendant le ralentissement, le portail s'arrête et s'inverse
Le mouvement d'un des 2 mo- Câblage erroné
teurs est inversé
Pendant le calibrage, le moteur Câblage codeur 1 inversé avec codeur 2
M1 démarre et s'arrête au bout
d'1 seconde
En présence de l'électroserrure, L'électroserrure ne se réarme pas
le moteur M1 ne démarre pas en
ouverture et ne ferme pas complètement le portail
Inverser les câbles d'alimentation du moteur qui
tourne dans l'autre sens
Contrôler le câblage des codeurs
Mettre le DIP 9 sur ON (fonction coup de bélier active)
Conformité aux normes
Vimar SpA déclare que l’appareillage électronique est conforme aux directives 2014/53/UE, 2006/42/CE, 2014/30/UE, 2014/35/UE. Le texte complet
de la déclaration de conformité UE est disponible sur la fiche du produit à l'adresse Internet suivante : www.vimar.com.
Règlement REACH (EU) n° 1907/2006 – art.33.
Le produit pourrait contenir des traces de plomb.
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SW24.T installateur FR 02 1904
Viale Vicenza, 14
36063 Marostica VI - Italy
www.vimar.com