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Raccordement bitube en charge 1. COMPAC - GEN type G1 - MAXI FIOUL 2. MOBILES type GF (M - À - AC) LLL pF 7 7 7 7 7 GENERATEURS FIOUL A POMPE RACCORDEMENT A UN RESERVOIR EXTERIEUR NOTA : Toujours conseiller d'installer un filtre sur la ligne d'alimentation du combustible. H Longueurs tuyaux (m) (m) 58mm 910 mm 0,5 30 65 1 35 70 1,9 40 75 2 45 80 2,5 50 85 3 55 90 3,5 60 95 H Longueurs tuyaux (m) (m) © 8 mm o 10 mm 0,5 23 55 1 21 50 1,5 19 45 2 17 40 2,5 14 34 3 9 28 3,5 4 22 la Bmm mini L 80m maxi те E —— —¡— , 3. GEN type G2 (brûleurs RIELLO) | IMPORTANT: La pompe est prévue pour un fonctionnement an bitube. | Pour le fonctionnement en mono-iube, enlever Ia vis de hy-pass (A), (voir figure ci-contre). ; € - L méetras H F—— == mètres| ©! al = = 8 mm 10 mm e 0,5 10 20 | Eu 45 1,5 40 Bo 2 60 100 — —— ОБ! 59 AMORCAGE POMPE Dassarrer le bouchon du raccord vacuomeétra H = dénivellatian. [ (5, lg. 1, page 1) et attendrs la sortie du fuel. L = max. longueur de la tuyauterie d'aspiration. 0 Sd ee. A FF @ | = diamètre Intérieur de la L metres tuyauterie. : La dépression maximale ne doit pas être supérieure à 0,4 bar (30 cm Ha), ‘Au-dessus de cefis valeur on à libération de gaz du combustible. La tuyauterle d'alimentation fuel doit être parfaitement étanche, Il est conseillé de faire arriver l‘agpl- ration et le retour à |a même hauteur dans la citerne, Dans ce cas-là le cla- pet de pled n'est pas nécessaire. Si, au contraire, la tuyauterie de retour arrive au-dessus du niveau du com- bustible, le clapet de pied est indispen- sable. Cette solution est moins sure que la précadenta, & cause d'un éven- tuel défaut d'étanchéité de la vanne, AMORCAGE FOMPE: Faire démarrer le hrôleur et attendre lamargaga, En cas de mise en sécurité âvant l'arrivée du combustible, attendre au moins 20 secondes, après quoi répé- ter l'opération, | PLUS