Manuel du propriétaire | Eagle HS WSPC Manuel utilisateur

MANUEL D’INSTALLATION ET D’UTILISATION
MODÈLES
HS-WS, HS-WSPC
ET HS-WSBK
TRANSDUCTEURS
VOUS A
UREZ BESOIN DES OUTILS SUIV
ANTS :
AUREZ
SUIVANTS
POUR UN MONTAGE SUR IMPOSTE :
Une PERCEUSE 3/8” et un jeu de forets de petite taille
Deux (2) vis #12 en acier inoxydable (pour attacher le support
à l’imposte)
Un produit de calfeutrage de catégorie marine (pour étanchéiser
les vis)
POUR UN MONTAGE À TRAVERS LA COQUE :
Papier sablé d’une grosseur de grain de 100
Un ensemble d’une des colles époxydes suivantes :
Power Poxy®, emballage de 28,3 grammes. Fabriqué par :
Power Poxy® Adhesives, Inc.,
ou
la colle époxyde TRUE BOND ou PLASTIC WELDER™ de marque
True Value® en vente dans les magasins True Value®,
ou
la colle époxyde PLASTIC WELDER™ de marque Devcon®.
Copyright © 1995 Lowrance Electronics, Inc. Tous droits réservés.
Les caractéristiques et spécifications sont sujettes à modifications sans préavis.
Le HS-WS est un transducteur monté sur imposte équipé d’un connecteur de
couleur grise. Il peut être installé sur n’importe quelle embarcation à moteur
hors-bord ou semi-hors-bord. Il peut également être installé de façon
permanente à l’intérieur du bateau pour « traverser » la coque de certains
bateaux en fibre de verre. Le modèle HS-WS est le même que le HS-WSPC
sauf que ce dernier est équipé d’un câble d’alimentation pour les sonars
n’ayant qu’un seul et même connecteur pour la prise d’alimentation et le
transducteur. Si vous faites l’installation d’un transducteur HS-WSPC, installez
d’abord celui-ci avant de raccorder le câble d’alimentation. Pour de plus
amples informations, consultez la rubrique Raccords d’alimentation à la fin de
ce guide. Le modèle HS-WSBK est le même que le HS-WS, à l’exception du
connecteur.
Le support de montage à effet de rebond empêche que le transducteur ne soit
endommagé si ce dernier heurte un objet une fois le bateau en mouvement. Si
le transducteur rebondit, le support peut facilement être remis en place sans
aucun outil.
Veuillez lire attentivement le manuel d’installation du transducteur avant de
procéder à une installation. Déterminez la position de montage convenant le
mieux à votre bateau. Soyez très vigilant lorsque vous installez le transducteur
à l’intérieur de la coque. Une fois maintenu en place par un adhésif époxyde, le
transducteur ne peut généralement plus être enlevé. Il est donc très important
que l’emplacement du transducteur soit déterminé avec beaucoup de soin.
L’installation doit être effectuée correctement pour que le sonar fonctionne
comme prévu.
Emplacement - Généralités
1. L’endroit choisi pour le transducteur devrait présenter un minimum de
turbulence d’eau en tout temps. Si celui-ci est installé à l’intérieur de la coque,
assurez-vous que l’emplacement choisi entre en contact avec l’eau en tout
temps. Si le transducteur n’est pas installé dans un endroit où l’eau s’écoule de
façon régulière, des signaux parasites seront affichés à l’écran du sonar sous
forme de lignes irrégulières ou de points dès que l’embarcation se déplace.
2. Assurez-vous que la face du transducteur est dirigée droit vers le bas, si
possible.
3. Si le transducteur est installé en imposte, assurez-vous que celui-ci ne nuit
pas à l’utilisation de la remorque ou à la traction de celle-ci. De plus, n’installez
pas le transducteur trop près de la partie inférieure du moteur (un minimum de
30 centimètres). Vous empêcherez ainsi que des bruits de cavitation ne
nuisent aux hélices du moteur. De façon générale, nous vous conseillons
d’installer le transducteur aussi profond que possible dans l’eau. De cette
façon vous vous assurez que le transducteur entre en contact avec l’eau
même lorsque l’embarcation se déplace à haute vitesse tout en réduisant la
présence de bulles d’air qui peuvent brouiller le sonar.
4. Si possible, faites acheminer le câble du transducteur à l’écart du câblage
de l’embarcation. Des bruits parasites provenant du câblage, de la pompe
d’assèchement et des aérateurs peuvent apparaître à l’écran du sonar. Soyez
très vigilant lorsque vous faites acheminer le câble du transducteur près de
ces fils.
1
Montage sur imposte versus Montage à travers
la coque
De façon générale, un montage à travers la coque offre un rendement excellent à haute vitesse et une susceptibilité de profondeur variant de moyenne à
excellente. Il est également impossible d’endommager le transducteur à cause
d’objets flottants ou de l’arracher de son support durant l’accostage ou le
chargement sur la remorque.
En revanche, un montage à travers la coque présente des désavantages.
D’abord, une certaine perte de sensibilité se produit même pour une coque de
haute qualité. Cette sensibilité varie d’une coque à l’autre et même d’un
emplacement à l’autre sur la même coque, ces variations s’expliquant par les
couches de matériaux et leur construction. Ensuite, l’angle du transducteur ne
peut être ajusté pour obtenir un meilleur arc de poissons. Ceci peut créer un
problème dans le cas de certaines coques présentant une proue élevée au
repos ou à vitesse de traîne basse. Procédez à l’installation décrite dans ce
guide sous la rubrique Montage à travers la coque pour déterminer si vous
pouvez percer la coque de façon satisfaisante.
Assemblage et montage du transducteur
La meilleure façon d’installer ce transducteur est d’assembler toutes les pièces
d’abord sans les consolider. Placez le support du transducteur sur la traverse
d’imposte et vérifiez si vous pouvez déplacer le transducteur pour que ce
dernier soit parallèle avec le fond.
1. Poussez les deux petites roues à rochet en plastique dans les côtés du
support métallique comme l’indique l’illustration ci-dessous. Veuillez noter
que des lettres sont moulées dans chaque roue. Placez chaque roue dans
le support avec la lettre « A » alignée avec le point moulé dans le support
métallique. Cette position règle l’angle approximatif du transducteur à un
angle d’imposte de quatorze (14) degrés. La majorité des traverses d’imposte
des embarcations hors-bord et semi-hors-bord présentent un angle de 14
degrés.
POINT
2
2. Faites glisser le transducteur entre les deux roues à rochet. Insérez le boulon
dans l’assemblage du transducteur provisoirement et maintenez-le contre
la traverse. En regardant le transducteur de côté, vérifiez si ce dernier peut
être réglé pour que sa face soit parallèle avec le fond. Si c’est le cas, la
position « A » est adéquate pour votre coque. Si la face du transducteur
n’est pas parallèle avec le fond, enlevez le transducteur et les roues à rochet
du support. Placez-les maintenant dans les trous du support avec la lettre
« B » alignée avec le point moulé du support. Assemblez le transducteur et
le support de nouveau et placez-les contre la traverse. Vérifiez si vous pouvez
déplacer le transducteur pour que ce dernier soit parallèle avec le fond. Si
c’est le cas, passez à l’étape 3. Si ce n’est pas le cas, répétez l’étape 2 en
utilisant une lettre différente jusqu’à ce que vous puissiez monter le
transducteur correctement sur la traverse d’imposte.
ROUES À ROCHET
3. Une fois que vous avez déterminé l’emplacement idéal des roues à rochet,
procédez à l’installation du transducteur comme indiqué ci-contre. Attendez
avant de serrer l’écrou de blocage.
ÉCROU
RONDELLE
MÉTALLIQUE
RONDELLES DE
CAOUTCHOUC
RONDELLE
MÉTALLIQUE
BOULON
3
AVERTISSEMENT !
FIXEZ LE CÂBLE DU TRANSDUCTEUR SUR
LE TABLEAU ARRIÈRE PRÈS
DU TRANSDUCTEUR. CECI EMPÊCHERA
QUE LE TRANSDUCTEUR NE SOIT ÉJECTÉ
DANS LE BATEAU SI CE DERNIER EST
ARRACHÉ DE SON SUPPORT À GRANDE
VITESSE.
EMPLACEMENT IDÉAL
MAUVAIS EMPLACEMENT
MAUVAIS ANGLE
EMPLACEMENT IDÉAL
4. Maintenez l’ensemble du transducteur et du support contre la traverse. Le
transducteur devrait être plus ou moins parallèle avec le fond. Le fond du
support du transducteur devrait être de niveau avec le fond de la coque. Ne
laissez pas le support dépasser de la coque ! Marquez le centre des fentes
pour les trous de montage. Percez deux trous de 0,4 cm dans les emplacements marqués pour les vis #10 fournies avec le transducteur.
TRAVERSE DE
L’IMPOSTE
VUE LATÉRALE
4
5. Fixez le transducteur sur la traverse d’imposte. Glissez le transducteur vers
le haut ou vers le bas jusqu’à ce qu’il soit aligné correctement sur la traverse
comme l’indique l’illustration ci-dessus. Resserrez les vis de montage du
support. Réglez le transducteur pour que ce dernier soit parallèle avec le
fond et resserrez l’écrou de blocage jusqu’à ce qu’il touche la rondelle plate
puis resserrez un quart de tour. Ne serrez pas trop l’écrou de blocage. Si
vous serrez trop, le transducteur ne « rebondira » pas s’il heurte un objet
dans l’eau.
6. Faites acheminer le câble du transducteur vers le sonar. Si possible,
acheminez le câble du transducteur à l’écart du câblage de l’embarcation.
Des parasites d’origine électrique provenant du câblage du moteur, de la
pompe d’assèchement, des câbles et fils de la radio VHF et des aérateurs
peuvent être détectés par le sonar. Soyez très vigilant lorsque vous
acheminez les câbles du transducteur près de ces fils.
IMPORTANT !
Fixez le câble du transducteur sur la traverse près du transducteur. Ceci
empêche que ce dernier ne soit projeté dans l’embarcation s’il est arraché de
son support à grande vitesse.
7. Effectuez un test pour juger des résultats. Si vous perdez le fond à haute
vitesse ou si des bruits parasites apparaissent à l’écran, essayez de faire
glisser le support du transducteur vers le bas. De cette façon, le transducteur
est placé dans l’eau plus profondément, au-dessous des turbulences
responsables des parasites. Le support du transducteur ne doit jamais être
installé plus bas que le fond de la coque !
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MONTAGE À TRAVERS LA COQUE
L’installation du transducteur à l’intérieur d’une coque en fibre de verre doit se
faire dans un endroit où la résine est libre de bulles d’air et où les couches de
fibre de verre ne sont pas séparées. Le signal du sonar doit pouvoir traverser
la fibre de verre. Un transducteur peut être installé de façon satisfaisante sur
une coque fabriquée de matériaux de flottaison (comme du contreplaqué, du
balsa ou de la mousse) entre les couches de fibre de verre si le matériel est
ensuite retiré de la coque. Par exemple, certains fabricants utilisent une
première couche de fibre de verre recouverte d’une couche de balsa puis
finalement recouverte d’une couche extérieure de fibre de verre. Les couches
intérieures de fibre de verre et de balsa sont ensuite extraites découvrant ainsi
la couche externe de fibre de verre. Le transducteur peut maintenant être fixé
directement sur la coque avec de la colle époxyde. Après le durcissement de
la colle, la coque est étanche et bien charpentée. Rappelez-vous que le signal
doit pouvoir traverser la fibre de verre. Une bulle d’air enfermée dans la fibre
de verre ou dans la colle époxyde réduit ou élimine les signaux du sonar.
Pour choisir l’emplacement idéal d’un transducteur monté à travers la coque,
mouillez votre embarcation à une profondeur de 18 mètres. Ajoutez une petite
quantité d’eau au puisard du bateau. Branchez le transducteur dans le sonar,
mettez-le sous tension puis placez le transducteur sur le côté du bateau.
Réglez la sensibilité et la portée jusqu’à ce qu’un second écho de fond soit
REMPLIR DE
COLLE ÉPOXYDE
COQUE INTÉRIEURE
COLLE ÉPOXYDE À LA
COQUE D’ABORD
COQUE EXTÉRIEURE
affiché à l’écran. (Vous devrez désactiver la fonction automatique pour les
appareils L.C.G.) Ne touchez plus aux commandes une fois qu’elles ont été
réglées. Ensuite, sortez le transducteur de l’eau et placez-le dans l’eau, dans
le puisard du bateau. Observez le signal du sonar pour voir s’il existe une
diminution de la sensibilité. Le second signal de fond peut disparaître et le
signal de fond peut diminuer en intensité. Déplacez le transducteur dans tous
les sens pour déterminer l’emplacement idéal. Si vous devez augmenter de
beaucoup la sensibilité pour compenser, le transducteur devrait être installé à
l’extérieur de la coque. Si ce n’est pas le cas, marquez l’emplacement qui
laisse traverser le mieux puis suivez les instructions présentées dans les
pages suivantes pour continuer votre montage à travers la coque.
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EMPLACEMENT DU TRANSDUCTEUR
(VITESSE ÉLEVÉE)
EMPLACEMENT DU TRANSDUCTEUR
(VITESSE DE TRAÎNE)
Montage à travers la coque
1. Assurez-vous que l’emplacement choisi est propre, sec et libre d’huile ou de
corps gras, puis sablez la surface intérieure de la coque et la face du
transducteur à l’aide de papier sablé d’une grosseur de grain de 100. La
surface de la coque doit être plane pour que la face entière du transducteur
touche la coque de façon uniforme avant le collage.
APPLIQUEZ DE LA COLLE ÉPOXYDE ICI
SABLEZ CETTE SURFACE
2. Suivez les instructions accompagnant la colle époxyde et mélangez bien.
Ne mélangez pas trop rapidement pour empêcher que ne se forment des
bulles d’air dans la colle époxyde. (REMARQUE ! N’utilisez que les colles
époxydes recommandées au début du présent guide. Un manquement à
cette règle pourrait résulter en une diminution de performance du sonar.)
Appliquez une petite quantité de colle sur la face du transducteur comme
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l’indique l’illustration ci-dessus, puis appliquez une petite quantité sur
l’emplacement de la coque que vous avez sablé. Placez le transducteur sur
la colle époxyde en le tournant dans tous les sens pour éliminer toutes les
bulles d’air du dessous de la face du transducteur. La face du transducteur
devrait être parallèle à la coque, avec une quantité minimale de colle entre
la coque et le transducteur. Lorsque la colle est sèche, acheminez le câble
vers le sonar.
Arcs De Poissons
Si vous n’obtenez pas d’arcs de poissons satisfaisants sur votre écran, il est
possible que le transducteur ne soit pas parallèle avec le fond lorsque
l’embarcation est au repos dans l’eau ou lorsqu’elle se déplace à une vitesse
de traîne peu élevée. Si l’arc s’incline vers le haut mais ne retombe pas, le
devant du transducteur est trop haut et doit être abaissé. Si par contre, seule
la moitié arrière de l’arc est affichée, le nez du transducteur est incliné trop bas
et doit être relevé.
TRANSDUCTEUR DIRIGÉ TROP
LOIN VERS L’AVANT
TRANSDUCTEUR DIRIGÉ TROP LOIN
VERS L’ARRIÈRE
ANGLE IDÉAL DU TRANSDUCTEUR
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RACCORDS D’ALIMENTATION HS-WSPC SEULEMENT
REMARQUE ! INSTALLEZ LE TRANSDUCTEUR AVANT D’EFFECTUER
LES RACCORDS D’ALIMENTATION !
Le sonar est alimenté par un système de 12 volts c.c. seulement. Pour de
meilleurs résultats, reliez le câble d’alimentation directement à la batterie de
l’embarcation. Maintenez le câble d’alimentation à l’écart des autres fils du
bateau, en particulier les fils du moteur. Ceux-ci seront ainsi mieux isolés des
parasites d’origine électrique. Si le câble d’alimentation n’est pas suffisamment
long pour atteindre la batterie, reliez-y un fil isolé de calibre #18. Vous pouvez
fixer le câble d’alimentation à un circuit d’alimentation auxiliaire mais il se peut
que vous éprouviez des problèmes d’interférence électrique. Assurez-vous de
fixer le porte-fusible en ligne à la borne positive aussi près que possible de la
batterie ou du bornier. Ceci protégera l’appareil et le câble d’alimentation en
cas de court-circuit.
AVERTISSEMENT !
N’utilisez ce produit qu’avec un fusible de 3 ampères câblé dans le cordon
d’alimentation ! Le manquement à cette règle annulera votre garantie !
Cet appareil est protégé contre les inversions de polarité, de sorte que
l’inversion des fils d’alimentation n’entraînera aucun dommage. Cependant,
l’appareil ne fonctionnera pas tant que les fils n’auront pas été correctement
branchés.
Pour de plus amples informations, consultez votre guide de l’utilisateur du
sonar.
VERS LE SONAR
VERS LE TRANSDUCTEUR
FIL
ROUGE
FIL
NOIR
12 VOLTS
9
FUSIBLE DE
3 AMPÈRES
Si vous avez effectué un montage en imposte, nettoyez régulièrement la
face du transducteur avec de l’eau savonneuse pour éliminer toute pellicule
d’huile. Les corps gras et la saleté réduisent la sensibilité et peuvent même
nuire au fonctionnement du sonar.
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