Toyota Prius Plug In 2012-2015 Manuel du propriétaire

TABLE DES MATIÈRES
1
Avant de
conduire
Informations sur le système hybride branchable, ainsi que
sur le réglage et l’utilisation d’accessoires tels que les verrous de portière, les rétroviseurs et la colonne de direction
2
Pendant la
conduite
Informations sur la conduite et l’arrêt du véhicule, ainsi
que sur la conduite préventive
3
Caractéristiques
intérieures
Climatiseur, système audio et autres caractéristiques
intérieures visant au confort pendant la conduite
4
Entretien
et nettoyage
Nettoyage et protection de votre véhicule, opérations d’entretien à réaliser soi-même et informations sur l’entretien
5
En cas de
problème
Mesures à prendre en cas de remorquage du véhicule,
de crevaison ou d’accident
6
Caractéristiques
du véhicule
Informations détaillées sur le véhicule
Index
Liste alphabétique des informations contenues dans ce
manuel
1
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
TABLE DES MATIÈRES
1
Index
1-4. Ouverture, fermeture et
verrouillage des portières
Avant de conduire
1-1. Système hybride branchable
Caractéristiques du
système hybride
branchable .........................
Précautions relatives au
système hybride
branchable .........................
Écran de contrôle/de
consommation
d’énergie ............................
Conseils relatifs à la
conduite d’un véhicule
hybride branchable ............
Autonomie EV ......................
Plug-in Hybrid
Applications........................
32
44
52
69
72
76
1-2. Opération de charge
Équipement de charge ......... 79
Sources d’alimentation
compatibles ........................ 83
Procédure de charge............ 86
Lorsque l’opération de
charge ne peut pas
s’exécuter normalement... 104
Vérification du câble de
charge .............................. 109
1-3. Informations sur les clés
Clés .................................... 111
2
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Système Smart key
(avec fonction
d’ouverture) ......................
Système Smart key
(sans fonction
d’ouverture) ......................
Télécommande...................
Portières .............................
Hayon .................................
114
132
138
140
146
1-5. Composants réglables
(sièges, rétroviseurs,
volant)
Sièges avant.......................
Sièges arrière .....................
Appuis-tête .........................
Ceintures de sécurité..........
Volant .................................
Rétroviseur intérieur ...........
Rétroviseurs extérieurs.......
152
155
158
162
171
172
175
1-6. Ouverture et fermeture des
glaces
Glaces assistées ................ 177
1-7. Remplissage du réservoir
Ouverture du bouchon du
réservoir de carburant ...... 180
1-8. Système antivol
Système d’immobilisation
du moteur ......................... 186
1-9. Informations sur la sécurité
Posture adaptée à la
conduite ............................
Coussins gonflables
SRS ..................................
Système de classification
de l’occupant du siège
du passager avant ............
Dispositifs de retenue pour
enfants ..............................
Installation d’un dispositif
de retenue pour
enfants ..............................
2
188
190
205
211
216
Pendant la conduite
2-1. Procédures liées à la conduite
Conduite du véhicule .......... 230
Contacteur “POWER”
(allumage)......................... 244
Transmission hybride.......... 251
Levier de commande
des clignotants.................. 261
Frein de stationnement ....... 262
Klaxon ................................. 263
2-2. Bloc d’instrumentation
Jauges et compteurs...........
Voyants et lampes
témoins .............................
Écran multifonctions............
Affichage sur le
pare-brise..........................
264
269
273
292
2-3. Fonctionnement des phares et
des essuie-glaces avant
Contacteur des phares .......
Commutateur des phares
antibrouillards...................
Essuie-glaces et
lave-glace avant ...............
Essuie-glace et
lave-glace arrière .............
Contacteur de
lave-phares ......................
299
305
307
311
3
315
320
336
4
341
344
5
2-5. Informations sur la conduite
Charge et bagages.............
Limites de charge du
véhicule ............................
Conseils pour la conduite
en hiver ............................
Traction d’une
remorque..........................
Remorquage avec les
4 roues au sol...................
353
358
359
364
365
3
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
2
314
2-4. Utilisation des autres
systèmes de conduite
Régulateur de vitesse.........
Régulateur de vitesse
dynamique à radar ...........
Systèmes d’assistance
à la conduite.....................
Dispositif d’assistance
pour démarrage en
pente ................................
Système de sécurité
préventive (PCS)..............
1
6
TABLE DES MATIÈRES
3
Index
3-4. Utilisation des rangements
Caractéristiques
intérieures
3-1. Utilisation du climatiseur et du
désembueur
Climatiseur .........................
Utilisation des contacteurs
au volant de commande
de la température .............
Climatiseur à distance ........
Contacteur des
désembueurs de la
lunette arrière et des
rétroviseurs extérieurs......
368
379
381
385
3-2. Utilisation du système audio
Types de systèmes
audio ................................ 386
Utilisation du
port AUX/port USB ........... 391
3-3. Utilisation des éclairages
intérieurs
Liste des éclairages
intérieurs ..........................
• Éclairage intérieur
avant ................................
• Éclairage de lecture .........
• Éclairage intérieur
arrière...............................
4
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
392
393
393
394
Liste des rangements .........
• Boîtes à gants ..................
• Bloc central.......................
• Porte-gobelets ..................
• Porte-bouteilles ................
• Compartiments
auxiliaires .........................
395
396
397
398
400
401
3-5. Autres caractéristiques
intérieures
Pare-soleil...........................
Miroirs de pare-soleil ..........
Affichage de la
température extérieure .....
Prises de courant................
Sièges chauffants ...............
Accoudoir............................
Poignées de maintien .........
Tapis protecteurs................
Caractéristiques du
compartiment de
charge ..............................
Ouvre-porte de garage .......
Safety Connect ...................
402
403
404
405
407
409
410
411
413
417
425
4
Entretien et nettoyage
4-1. Entretien et nettoyage
Nettoyage et protection de
l’extérieur du véhicule ....... 434
Nettoyage et protection de
l’habitacle.......................... 437
5
En cas de problème
5-1. Informations essentielles
Feux de détresse................ 534
Si votre véhicule doit être
remorqué.......................... 535
Si vous croyez qu’il y a
un problème ..................... 542
1
2
4-2. Entretien
Procédures d’entretien........ 440
Entretien général................. 443
Programmes de vérification
et d’entretien du système
antipollution....................... 448
4-3. Opérations d’entretien à
réaliser soi-même
Précautions à prendre
lorsque vous réalisez
l’entretien vous-même ...... 449
Capot .................................. 453
Positionnement d’un
cric rouleur ........................ 456
Remplacement du pneu...... 459
Compartiment moteur ......... 469
Batterie de 12 volts ............. 481
Pneus.................................. 486
Pression de gonflage des
pneus ................................ 496
Roues.................................. 500
Pile de la clé à puce............ 503
Vérification et
remplacement des
fusibles.............................. 505
Ampoules ............................ 517
5-2. Procédures en cas d’urgence
Si une lampe témoin
s’allume ou si un
avertisseur sonore
retentit ..............................
Si un message
d’avertissement
s’affiche ............................
En cas de crevaison ...........
Si le système hybride ne
démarre pas .....................
Si vous perdez vos clés......
Si la clé à puce ne
fonctionne pas
correctement ....................
Si la batterie de 12 volts
est déchargée ..................
Si le véhicule surchauffe ....
Si votre véhicule est
bloqué ..............................
Si votre véhicule doit
être arrêté d’urgence........
3
543
557
581
604
606
5
607
609
615
621
623
5
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
4
6
TABLE DES MATIÈRES
6
Index
Caractéristiques du
véhicule
6-1. Caractéristiques
Données sur l’entretien
(carburant, niveau
d’huile, etc.)...................... 626
Informations sur le
carburant .......................... 637
Informations sur les
pneus ............................... 641
6-2. Personnalisation
Fonctions
personnalisables .............. 655
6-3. Initialisation
Éléments à initialiser .......... 664
Index
Liste d’abréviations ......... 666
Index alphabétique........... 668
Que faire si... .................... 680
6
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
1
2
3
4
5
6
7
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Index visuel
Essuie-glaces avant
Extérieur
Rétroviseurs extérieurs
P. 307
P. 175
Capot P. 453
Panneau de réservoir
P. 180
Clignotants avant P. 261
Phares antibrouillards∗
P. 305
Phares de jour
(pour les États-Unis) P. 302
Phares de jour (pour le Canada)
et phares
8
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
P. 299, 302
Feux de stationnement
P. 299
Feux de gabarit avant
P. 299
Hayon P. 146
Essuie-glace arrière∗ P. 311
Désembueurs de la lunette arrière P. 385
Port de charge
P. 79
Portières P. 140
Caméra
*
Éclairage de la plaque
d’immatriculation
P. 299
Clignotants arrière
P. 261
Pneus
●Permutation
P. 486
●Remplacement
P. 459
●Pression de gonflage
P. 635
●Renseignements
P. 641
Feux de gabarit arrière P. 299
Feux arrière P. 299
∗ : Si le véhicule en est doté
* : Consultez le “MANUEL DU PROPRIÉTAIRE DU SYSTÈME AUDIO À AFFICHAGE
SUR ÉCRAN” ou le “MANUEL DU PROPRIÉTAIRE DU SYSTÈME DE NAVIGATION”.
9
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Index visuel
Habitacle
Appuis-tête P. 158
Ceintures de sécurité P. 162
Coussin gonflable SRS du
Porte-gobelets∗ P. 398
Accoudoir∗ P. 409
passager avant P. 190
Boîtes à gants P. 396
Sièges arrière P. 155
Coussins gonflables SRS latéraux P. 190
Sièges avant P. 152
Tapis protecteur P. 411
10
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
A
Pare-soleil P. 402
Éclairage intérieur/de lecture avant P. 393
Microphone
*
P. 425
Poignées de maintien P. 410
Éclairage intérieur arrière P. 394
Coussins gonflables SRS en rideau P. 190
Touche “SOS”∗ P. 425
Compartiment auxiliaire P. 401
Miroirs de pare-soleil P. 403
Rétroviseur intérieur antireflet P. 172
Contacteurs d’ouvre-porte de garage∗ P. 417
∗ : Si le véhicule en est doté
* : Consultez le “MANUEL DU PROPRIÉTAIRE DU SYSTÈME AUDIO À AFFICHAGE
SUR ÉCRAN” ou le “MANUEL DU PROPRIÉTAIRE DU SYSTÈME DE NAVIGATION”.
11
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Index visuel
Habitacle
B
Contacteur de verrouillage des glaces
P. 177
Contacteur de verrouillage des portières
P. 140
Bouton intérieur de verrouillage P. 140
Contacteurs de glaces assistées P. 177
12
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
C
Port AUX/Port USB
*
P. 391
Bloc central P. 397
Prise de courant P. 405
Porte-gobelets P. 398
* : Consultez le “MANUEL DU PROPRIÉTAIRE DU SYSTÈME AUDIO À AFFICHAGE
SUR ÉCRAN” ou le “MANUEL DU PROPRIÉTAIRE DU SYSTÈME DE NAVIGATION”.
13
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Index visuel
Habitacle
D
Commutateurs des sièges chauffants P. 407
Prise de courant P. 405
Compartiment auxiliaire P. 401
14
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Index visuel
Bloc d’instrumentation
Coussin gonflable SRS du
conducteur P. 190
Klaxon P. 263
Contacteur d’essuie-glaces et de
lave-glace avant P. 307
Contacteur d’essuie-glace et de
lave-glace arrière∗ P. 311
Contacteur des phares
P. 299
Jauges et compteurs P. 264
Levier de commande des
Écran multifonctions P. 273
clignotants P. 261
Commutateur des phares
Système de navigation
antibrouillards∗ P. 305
Système audio
*2
*1
P. 386
Coussin gonflable SRS de protection
des genoux P. 190
Pédale de frein de stationnement
P. 262
Levier de commande de la direction
inclinable et télescopique P. 171
∗:
Contacteur de désactivation du freinage
à action préventive∗ P. 345
Commutateur de remise à zéro
du système témoin de basse
pression des pneus P. 488
Si le véhicule en est doté
*1 : Consultez le “MANUEL DU PROPRIÉTAIRE DU SYSTÈME DE NAVIGATION”.
*2 : Consultez le “MANUEL DU PROPRIÉTAIRE DU SYSTÈME AUDIO À AFFICHAGE
SUR ÉCRAN”.
15
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Index visuel
Bloc d’instrumentation
A
Contacteurs des rétroviseurs extérieurs
P. 175
Contacteur de lave-phares∗ P. 314
Dispositif d’ouverture du panneau de réservoir
P. 180
Touche MPH/km/h P. 266
Molette de commande de l’éclairage du
bloc d’instrumentation P. 267
Levier d’ouverture de capot P. 453
16
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
B
Touche “TRIP” P. 274, 280
Contacteurs de commande à distance
de la température P. 379
Contacteurs de la télécommande
du système audio
Touche de
communication
*1, 2
Touche “DISP” P. 274
*1, 2
Contacteurs téléphoniques
*1, 2
Touche de distance de véhicule à véhicule∗ P. 320
Contacteur du régulateur
de vitesse∗ P. 315
Contacteur de commande du régulateur
de vitesse dynamique à radar∗ P. 320
∗:
Si le véhicule en est doté
*1 : Consultez le “MANUEL DU PROPRIÉTAIRE DU SYSTÈME DE NAVIGATION”.
*2 : Consultez le “MANUEL DU PROPRIÉTAIRE DU SYSTÈME AUDIO À AFFICHAGE
SUR ÉCRAN”.
17
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Index visuel
Bloc d’instrumentation
C
Touches de réglage de la montre de bord P. 282
Contacteur de minuterie de charge
P. 92
Contacteurs de l’affichage
sur le pare-brise
∗
P. 292
Contacteur “POWER” (allumage) P. 244
18
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
D
Climatiseur P. 368
Contacteur des désembueurs de la lunette
arrière et des rétroviseurs extérieurs
P. 385
Interrupteur de feux de détresse
P. 534
Contacteur de sélection de mode EV/HV
P. 37
Contacteur du mode de conduite Eco
P. 253
Contacteur du mode Power P. 253
Sélecteur de vitesses P. 251
Contacteur de position P P. 254
∗ : Si le véhicule en est doté
19
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Index visuel
Compartiment de charge
Éclairage du compartiment de charge P. 147
Couvre-bagages P. 414
Trousse de réparation d’urgence
Compartiment auxiliaire P. 413
pour pneus crevés P. 581
Crochets de rétention P. 413
20
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
21
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
À titre d’information
Manuel principal du propriétaire
Veuillez noter que ce manuel s’applique à tous les modèles et couvre tous
les équipements, y compris les options. C’est pourquoi vous pourriez parfois
trouver des explications se rapportant à des équipements qui ne sont pas
installés sur votre véhicule.
Toutes les caractéristiques contenues dans ce manuel sont à jour au
moment de son impression. Toutefois, la politique d’amélioration permanente des produits suivie par Toyota l’oblige à se réserver le droit de procéder à tout moment et sans préavis à des modifications.
Selon les caractéristiques, le véhicule illustré peut être différent du vôtre en
ce qui concerne la couleur et l’équipement.
Bruit provenant de dessous le véhicule après avoir coupé le
système hybride
Cinq heures environ après que le système hybride a été coupé, il est possible que vous entendiez pendant quelques minutes un bruit qui provient de
dessous le véhicule. Il s’agit du système de vérification d’absence de fuites
de carburant par évaporation, et ce n’est pas le signe d’une anomalie.
Accessoires, pièces détachées et modifications de votre Toyota
Il existe actuellement sur le marché une gamme importante de pièces détachées et d’accessoires destinés aux véhicules Toyota mais qui ne sont pas
d’origine. Toyota ne garantit pas ces produits et n’est pas responsable de
leurs performances, ni de leur réparation ou de leur remplacement. De plus,
Toyota n’est pas responsable des dommages qu’ils pourraient occasionner à
votre Toyota, ni des effets préjudiciables qu’ils pourraient lui causer.
Ce véhicule ne doit subir aucune modification impliquant des produits d’une
origine autre que Toyota. Toute modification apportée avec des produits
d’origine autre que Toyota risque d’affecter les performances, la sécurité ou
la longévité du véhicule et de contrevenir à la réglementation en vigueur. En
outre, les dommages ou les problèmes de fonctionnement résultant de ces
modifications sont susceptibles de ne pas être couverts par la garantie.
22
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Installation d’un émetteur-récepteur radio
L’installation d’un émetteur-récepteur radio dans votre véhicule est susceptible de perturber le fonctionnement de systèmes électroniques tels que :
● Système d’injection multipoint/système d’injection multipoint séquentielle
● Régulateur de vitesse
● Freins antiblocage
● Coussins gonflables SRS
● Dispositif de tension des ceintures
Assurez-vous de vous informer auprès de votre concessionnaire Toyota sur
les précautions à prendre et les instructions spéciales à suivre pour l’installation d’un émetteur-récepteur radio.
Les pièces et les câbles à haute tension des véhicules hybrides émettent
approximativement la même quantité d’ondes électromagnétiques que les
véhicules à essence traditionnels ou que les appareils électroniques domestiques, malgré leur blindage électromagnétique.
La réception de l’émetteur-récepteur radio pourrait être accompagnée de
bruit indésirable.
23
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Enregistrements des données du véhicule
Votre véhicule Toyota est doté de plusieurs ordinateurs sophistiqués qui
enregistrent certaines informations, par exemple :
• Régime moteur
• Vitesse du moteur électrique (vitesse du moteur de traction)
• État de l’accélérateur
• État des freins
• Vitesse du véhicule
• Position de changement de vitesse
• État de la batterie hybride (batterie de traction)
Les données enregistrées varient selon le modèle du véhicule et les options
qui y sont installées. De plus, ces ordinateurs n’enregistrent pas les conversations et les sons, ni les images.
● Utilisation des données
Toyota peut utiliser les données enregistrées dans ces ordinateurs pour diagnostiquer des défaillances, effectuer des tâches de recherche et de développement, et améliorer la qualité.
Toyota ne communiquera les données enregistrées à un tiers que dans les
cas suivants :
• Si le propriétaire du véhicule ou le locataire (si le véhicule est loué) a
donné son accord
• En réponse à une demande officielle de la part de la police, d’un tribunal
ou d’une agence gouvernementale
• Pour être utilisées par Toyota en cas de poursuites judiciaires
• À des fins de recherches dans lesquelles des données ne sont pas liées à
un véhicule ni à un propriétaire particulier
● Utilisation des données recueillies par le biais de Safety Connect (ÉtatsUnis [continent] uniquement)
Si votre véhicule Toyota est doté de la technologie Safety Connect et que
vous êtes abonné à ces services, veuillez vous reporter au contrat de service d’abonnement télématique Safety Connect pour en savoir davantage au
sujet des données recueillies et de leur utilisation.
24
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Enregistreur de données d’événement
Ce véhicule est doté d’un enregistreur de données d’événement (EDR). Le
but premier d’un EDR est d’enregistrer des données qui permettront de
mieux comprendre comment les différents systèmes du véhicule se sont
comportés, lors de certaines situations d’accident ou d’accident évité,
comme le déploiement d’un coussin gonflable ou un impact avec un obstacle
sur la route. L’EDR est conçu pour enregistrer les données relatives à la
dynamique du véhicule et aux systèmes de sécurité pendant une courte
période, habituellement 30 secondes ou moins.
L’EDR de ce véhicule est conçu pour enregistrer des données comme :
• la manière dont fonctionnaient les différents systèmes de votre véhicule;
• le bouclage ou non des ceintures de sécurité du conducteur et du passager;
• le cas échéant, l’importance de l’enfoncement de la pédale d’accélérateur
et/ou de la pédale de frein par le conducteur;
• la vitesse à laquelle roulait le véhicule.
Ces données peuvent aider à mieux comprendre les circonstances dans lesquelles les collisions et les blessures se produisent.
REMARQUE : L’EDR de votre véhicule n’enregistre des données qu’en cas
d’accident notable; l’EDR n’enregistre aucune donnée dans des conditions
de conduite normales et aucune donnée personnelle (par ex., nom, sexe,
âge et lieu de l’accident) n’est enregistrée. Cependant, d’autres parties,
notamment les forces de l’ordre, pourraient combiner les données de l’EDR
aux données d’identification personnelles relevées habituellement lors d’une
enquête d’accident.
Pour lire les données enregistrées par l’EDR, un équipement particulier est
requis, et l’accès au véhicule ou à l’EDR est nécessaire. En plus du fabricant
du véhicule, d’autres parties qui possèdent l’équipement nécessaire, notamment les forces de l’ordre, peuvent lire les données si elles ont accès au
véhicule ou à l’EDR.
25
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
● Divulgation des données de l’EDR
Toyota ne communiquera les données enregistrées par un EDR à un tiers
que dans les cas suivants :
• Si le propriétaire du véhicule (ou le locataire si le véhicule est loué) a
donné son accord
• En réponse à une demande officielle de la part de la police, d’un tribunal
ou d’une agence gouvernementale
• Pour être utilisées par Toyota en cas de poursuites judiciaires
Cependant, au besoin, Toyota peut prendre les décisions suivantes :
• Utiliser ces données pour ses recherches en matière de sécurité des véhicules
• Communiquer ces données à un tiers à des fins de recherche sans dévoiler aucun détail sur le véhicule ni sur son propriétaire
Mise à la casse de votre Toyota
Les dispositifs des coussins gonflables SRS et de tension des ceintures qui
équipent votre Toyota contiennent des produits chimiques explosifs. Si le
véhicule est mis à la casse avec les coussins gonflables et les dispositifs de
tension des ceintures de sécurité encore opérationnels, ils risquent de provoquer un accident comme, par exemple, un incendie. Veillez à ce que les
coussins gonflables SRS et les dispositifs de tension des ceintures soient
retirés et mis au rebut dans un atelier de réparation agréé ou chez votre concessionnaire Toyota avant de mettre le véhicule à la casse.
Produits composés de perchlorate
Ils peuvent devoir être manipulés délicatement,
voir www.dtsc.ca.gov/hazardouswaste/perchlorate.
Votre véhicule comporte des composants pouvant contenir du perchlorate.
Les coussins gonflables, les dispositifs de tension des ceintures de sécurité
et les piles de la télécommande peuvent appartenir à cette catégorie de
composants.
26
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
ATTENTION
■ Précautions générales pendant la conduite
Conduite avec facultés affaiblies : Ne conduisez jamais votre véhicule si vos
facultés sont affaiblies par la consommation d’alcool ou de drogues. L’alcool
et certaines drogues ralentissent vos réflexes, altèrent votre jugement et
diminuent la coordination, ce qui peut provoquer un accident susceptible
d’occasionner des blessures graves, voire mortelles.
Conduite préventive : Conduisez toujours de manière préventive. Anticipez
les erreurs des autres conducteurs ou des piétons et soyez prêt à éviter les
accidents.
Distraction du conducteur : Portez toujours toute votre attention sur la conduite. Tout ce qui pourrait distraire le conducteur, par exemple le réglage des
commandes, l’utilisation d’un téléphone cellulaire ou la lecture, pourrait provoquer un accident susceptible d’occasionner des blessures graves, voire
mortelles, à vous-même, à vos passagers ou à d’autres personnes.
■ Précautions générales relatives à la sécurité des enfants
Ne laissez jamais d’enfants seuls à l’intérieur du véhicule; ne laissez jamais
la clé du véhicule entre les mains d’enfants et ne leur permettez jamais de
l’utiliser.
Les enfants pourraient faire démarrer le véhicule ou faire passer la transmission au point mort. Les enfants pourraient aussi se blesser en jouant avec
les glaces ou avec d’autres accessoires du véhicule. De plus, l’exposition à
des températures très chaudes ou extrêmement froides à l’intérieur du véhicule pourrait être fatale aux enfants.
27
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
ATTENTION
■ Batterie hybride (batterie de traction)
Assurez-vous de ne jamais revendre, céder ni modifier la batterie hybride
(batterie de traction). Pour éviter tout accident, les batteries hybrides (batteries de traction) qui ont été retirées d’un véhicule mis au rebut sont récupérées par l’entremise des concessionnaires Toyota. Ne mettez pas la batterie
au rebut vous-même.
Si la batterie n’était pas récupérée correctement, les situations suivantes
pourraient se produire, ce qui pourrait occasionner des blessures graves,
voire mortelles :
• Il est possible que la batterie hybride (batterie de traction) soit mise au
rebut ou jetée de manière illégale, et que quelqu’un touche à une pièce
sous haute tension, ce qui pourrait occasionner une décharge électrique.
• La batterie hybride (batterie de traction) est conçue pour être utilisée uniquement avec votre véhicule hybride. Si la batterie hybride (batterie de
traction) est utilisée en dehors de votre véhicule, ou si elle est modifiée
de quelque façon que ce soit, un accident tel qu’une décharge électrique,
une émission de chaleur ou de fumée, une explosion ou une fuite d’électrolyte peut se produire.
Lorsque vous vendez ou cédez votre véhicule, les risques d’accident sont
très élevés, car la personne qui réceptionne le véhicule peut ne pas être
consciente de ces dangers.
■ Mise au rebut de la batterie hybride (batterie de traction)
Si vous mettez votre véhicule au rebut sans retirer la batterie hybride (batterie de traction), il y aura un risque qu’une personne subisse une grave
décharge électrique si elle touche aux pièces ou aux câbles à haute tension
ou à leurs connecteurs. Si vous devez mettre votre véhicule au rebut, vous
devez demander à votre concessionnaire Toyota ou à un garagiste compétent de se charger de la mise au rebut de la batterie hybride (batterie de
traction). Si la batterie hybride (batterie de traction) n’était pas mise au rebut
de la manière appropriée, elle pourrait provoquer une décharge électrique
susceptible de causer des blessures graves, voire mortelles.
28
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Symboles utilisés dans ce manuel
Mises en garde et remarques
ATTENTION
Cet avertissement concerne quelque chose qui, si on l’ignore, peut occasionner des blessures graves, voire mortelles. Vous êtes informé de ce que vous
devez ou ne devez pas faire pour réduire les risques de blessures graves,
voire mortelles, pour vous-même ou pour les autres.
NOTE
Cet avertissement concerne quelque chose qui, si on l’ignore, peut endommager le véhicule ou son équipement. Vous êtes informé de ce que vous devez
ou ne devez pas faire pour éviter ou réduire les risques d’endommager votre
Toyota et son équipement.
Symboles utilisés dans les illustrations
Symbole de sécurité
Le symbole du cercle traversé d’une barre oblique signifie
“Ne pas”, “Ne pas faire” ou “À éviter”.
Flèches indiquant le fonctionnement
Indique l’action à effectuer (pousser, tourner, etc.) pour faire fonctionner les commutateurs et autres
dispositifs.
ITOPP105
Indique le résultat d’une opération
(par ex. un couvercle s’ouvre).
29
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
1-1. Système hybride branchable
Caractéristiques du
système hybride
branchable .......................
Précautions relatives au
système hybride
branchable .......................
Écran de contrôle/de
consommation
d’énergie ..........................
Conseils relatifs à la
conduite d’un véhicule
hybride branchable ..........
Autonomie EV ....................
Plug-in Hybrid
Applications .....................
32
44
52
69
72
76
1-2. Opération de charge
Équipement de charge....... 79
Sources d’alimentation
compatibles...................... 83
Procédure de charge ......... 86
Lorsque l’opération de
charge ne peut pas
s’exécuter normalement 104
Vérification du câble
de charge ....................... 109
30
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Avant de conduire
1-3. Informations sur les clés
Clés.................................. 111
1
1-6. Ouverture et fermeture
des glaces
Glaces assistées.............. 177
1-4. Ouverture, fermeture et
verrouillage des
portières
Système Smart key
(avec fonction
d’ouverture)....................
Système Smart key
(sans fonction
d’ouverture)....................
Télécommande ................
Portières...........................
Hayon...............................
1-7. Remplissage du réservoir
Ouverture du bouchon
du réservoir de
carburant........................ 180
114
1-8. Système antivol
132
138
140
146
1-5. Composants réglables
(sièges, rétroviseurs,
volant)
Sièges avant ....................
Sièges arrière...................
Appuis-tête.......................
Ceintures de sécurité .......
Volant...............................
Rétroviseur intérieur.........
Rétroviseurs
extérieurs .......................
152
155
158
162
171
172
175
Système d’immobilisation
du moteur....................... 186
1-9. Informations sur la
sécurité
Posture adaptée à la
conduite .........................
Coussins gonflables
SRS ...............................
Système de classification
de l’occupant du siège
du passager avant .........
Dispositifs de retenue
pour enfants ...................
Installation d’un
dispositif de retenue
pour enfants ...................
188
190
205
211
216
31
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
1-1. Système hybride branchable
Caractéristiques du système hybride branchable
Le système hybride branchable est un système qui présente à la fois les
caractéristiques des véhicules électriques et celles des véhicules hybrides.
● On peut utiliser l’électricité reçue lors d’une opération de
charge à partir d’une source d’alimentation externe, et le véhicule peut aussi être conduit comme un véhicule électrique sur
certaines distances* en utilisant uniquement le moteur électrique (moteur de traction).
● Si la quantité résiduelle d’électricité de la batterie hybride (batterie de traction) s’affaiblit, le véhicule est commandé automatiquement de telle sorte qu’il peut être conduit comme un véhicule
hybride grâce à l’utilisation conjointe du moteur à essence.
* : L’autonomie variera selon les conditions, comme la vitesse du véhicule, la quantité résiduelle d’énergie dans la batterie hybride (batterie
de traction) et l’utilisation du climatiseur. Le moteur à essence peut
aussi être utilisé simultanément selon les conditions de conduite.
Moteur à essence
Moteur électrique (moteur de traction)
32
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
1-1. Système hybride branchable
■ En mode EV
Il est possible de conduire uniquement à l’aide du moteur électrique (moteur de traction) (sauf dans certaines circonstances, par
exemple lors d’accélérations brusques), mais si la quantité résiduelle d’énergie dans la batterie hybride (batterie de traction)
s’affaiblit, le mode EV sera annulé. Pour prolonger votre conduite en mode EV, observez les consignes suivantes :
1
Avant de conduire
● Vérifiez l’autonomie EV à l’aide du moniteur d’énergie ou de
l’indicateur du système hybride.
● Évitez les accélérations et les décélérations brusques, et
assurez-vous de conduire en douceur.
Si vous accélérez à répétition, la charge de la batterie hybride
(batterie de traction) s’épuisera rapidement. De plus, le
moteur à essence démarrera, selon l’accélération ou la
vitesse du véhicule.
● Limitez votre vitesse le plus possible. La distance pouvant
être parcourue en mode EV diminuera considérablement à
vitesse élevée.
33
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
1-1. Système hybride branchable
■ En mode HV
Vous pouvez utiliser le véhicule de la même manière qu’un véhicule hybride standard.
En mode HV, les commandes sont principalement exécutées
comme suit selon les conditions de conduite.
● Le moteur à essence s’arrête lorsque le véhicule s’immobilise.
● Lors de la mise en route, le moteur électrique (moteur de traction) alimente le véhicule.
● En conduite normale, le moteur à essence et le moteur électrique (moteur de traction) sont contrôlés de manière efficace,
et le véhicule profite de la meilleure consommation de carburant. De plus, lorsque cela est nécessaire, le moteur électrique (moteur de traction) fait office de générateur électrique
pour charger la batterie hybride (batterie de traction).
● Lorsque la pédale d’accélérateur est enfoncée profondément,
tant la force motrice du moteur à essence que celle du moteur
électrique (moteur de traction) sont utilisées pour accélérer.
■ Lors du freinage (freinage à récupération d’énergie)
Le moteur électrique (moteur de traction) charge la batterie
hybride (batterie de traction).
L’autonomie EV peut être prolongée par l’utilisation active de ce
freinage à récupération d’énergie pour accumuler de l’énergie
dans la batterie hybride (batterie de traction).
De plus, étant donné que la consommation de carburant est
également réduite en mode HV, le système de freinage à récupération d’énergie peut être utilisé efficacement.
34
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
1-1. Système hybride branchable
Contrôle du système hybride branchable
Vous pouvez également changer de mode à l’aide du contacteur de
sélection de mode EV/HV. (→P. 37)
■ Mode EV
En utilisant l’électricité stockée
dans la batterie hybride (batterie
de traction), vous pouvez conduire le véhicule en utilisant seulement le moteur électrique
(moteur de traction).
Le moteur à essence peut également être utilisé temporairement
en même temps, en fonction de
la vitesse et de la charge du
véhicule, et de l’utilisation du
chauffage.
35
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
1
Avant de conduire
Le système hybride branchable utilise à la fois les modes EV et HV,
et bascule automatiquement de l’un à l’autre. S’il reste une quantité
d’énergie suffisante dans la batterie hybride (batterie de traction),
vous pouvez conduire le véhicule comme un véhicule électrique en
mode EV, et s’il ne reste que peu d’électricité dans la batterie hybride
(batterie de traction), le système sélectionne automatiquement le
mode HV et vous pouvez utiliser le véhicule de la même manière
qu’un véhicule hybride.
1-1. Système hybride branchable
■ Mode HV
S’il ne reste que très peu d’électricité dans la batterie hybride
(batterie de traction) et que le
véhicule ne peut pas être conduit
uniquement à l’aide du moteur
électrique (moteur de traction), le
moteur électrique (moteur de
traction) et le moteur à essence
seront utilisés conjointement.
Vous pouvez utiliser l’indicateur
du système hybride pour vérifier
le mode de conduite actuel du
système hybride branchable.
Le voyant du mode de conduite EV (
) s’allume lorsque votre
véhicule est en mode EV et s’éteint si le véhicule passe en mode HV.
36
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
1-1. Système hybride branchable
Contacteur de sélection de mode EV/HV
Vous pouvez basculer manuellement entre les modes EV et HV lorsque vous voulez économiser l’énergie de la batterie en prévision
d’une conduite EV en ville.
* : Il est possible que l’autonomie EV estimée diminue, même après être
passé en mode HV.
Appuyez sur le contacteur
Le système bascule entre les
modes EV et HV à chaque pression.
S’il ne reste pas suffisamment
d’énergie dans la batterie hybride
(batterie de traction) pour permettre la conduite en mode EV, il ne
sera pas possible de sélectionner
le mode EV.
37
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Avant de conduire
Pour préserver l’énergie de la batterie, il est recommandé de passer
en mode HV lorsque vous conduisez sur une autoroute ou que vous
gravissez une côte.* (→P. 69)
1
1-1. Système hybride branchable
Opération de charge (→P. 86)
Pour conduire en mode EV,
chargez la batterie hybride (batterie de traction) à partir d’une
source d’alimentation externe
avant d’utiliser votre véhicule.
S’il ne reste pas suffisamment
d’énergie dans la batterie hybride
(batterie de traction), il se peut
que vous ne puissiez pas conduire en mode EV ou que la distance pouvant être parcourue en
mode EV diminue.
Système de notification de proximité de véhicule
Lorsque vous roulez avec le moteur à essence coupé, un son retentit
pour aviser les personnes à proximité de l’approche du véhicule; le
volume de ce son varie en fonction de la vitesse du véhicule. Le son
cesse lorsque la vitesse du véhicule dépasse les 15 mph environ (25
km/h).
38
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
1-1. Système hybride branchable
■ Freinage à récupération d’énergie
Dans les situations suivantes, l’énergie cinétique est convertie en énergie
électrique, et la force de décélération peut être obtenue en même temps que
l’on recharge la batterie hybride (batterie de traction).
● Vous enfoncez la pédale de frein pendant que le véhicule roule et que la
position de changement de vitesse est D ou B.
■ Autonomie EV
● L’autonomie EV est affichée sur le moniteur d’énergie et sur l’indicateur
du système hybride. (→P. 58, 275)
● L’autonomie EV change selon l’état de charge de la batterie hybride (batterie de traction), la vitesse du véhicule, etc.
■ Une fois que le système est passé du mode EV au mode HV en raison
d’une faible charge de la batterie hybride (batterie de traction)
Si la batterie hybride (batterie de traction) s’est rechargée en raison d’une
descente prolongée sur une longue pente, l’autonomie EV et d’autres informations s’afficheront sur l’écran multifonction et le système passera automatiquement en mode EV.
Si le système ne passe pas en mode EV même si l’autonomie EV est affichée, vous pouvez passer en mode EV en appuyant sur le contacteur de
sélection de mode EV/HV.
39
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Avant de conduire
● Vous relâchez la pédale d’accélérateur pendant que le véhicule roule et
que la position de changement de vitesse est D ou B.
1
1-1. Système hybride branchable
■ Remplissage de carburant
On peut conduire les véhicules hybrides branchables à l’aide de l’électricité
provenant d’une source d’alimentation externe; cependant, le moteur à
essence installé à bord comme source d’alimentation pour la conduite en
mode HV doit être rempli de carburant. Vérifiez la quantité de carburant et
faites le plein immédiatement lorsque le niveau de carburant devient bas.
(→P. 180)
■ Fonctionnement du moteur à essence en mode EV
Même s’il reste suffisamment d’électricité dans la batterie hybride (batterie
de traction) et que l’autonomie EV (→P. 58, 275) est affichée sur l’écran multifonction, etc., le moteur à essence peut fonctionner automatiquement dans
les circonstances suivantes (le système reviendra automatiquement en
mode de conduite EV lorsque cela sera de nouveau possible) :
● Lorsque le chauffage ou d’autres éléments sont utilisés.
● Lorsque la température du système hybride est élevée.
Le véhicule est resté exposé au soleil, a gravi une côte, a roulé à vitesse
élevée, etc.
● Lorsque la température du système hybride est basse.
● Lorsque de la puissance est requise temporairement, par exemple lors
d’une accélération brusque.
● Lorsque la vitesse du véhicule est supérieure à environ 62 mph (100 km/h).
● Lorsque vous appuyez fermement sur la pédale d’accélérateur, lorsque
le véhicule est dans une côte, etc.
● Lorsque la température extérieure est basse (moins de 14°F [-10°C])
En fonction des conditions, il se peut que le moteur à essence fonctionne
également dans des circonstances autres que celles énumérées ci-dessus.
40
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
1-1. Système hybride branchable
■ Lorsque le mode EV est utilisé seul et sans arrêt
Après avoir roulé sur une distance d’environ 124 miles (200 km) avec le
moteur à essence coupé, le moteur à essence peut démarrer pour une
courte période de temps afin de protéger le système.
■ Circonstances dans lesquelles il est possible que le moteur à essence
ne s’arrête pas
● Pendant la mise à température du moteur à essence
● Lorsque la température de la batterie hybride (batterie de traction) est
élevée ou basse
● Pendant l’opération de charge de la batterie hybride (batterie de traction)
● Lorsque la chaufferette est activée
*:
Selon les circonstances, le moteur à essence pourrait aussi ne pas
s’arrêter automatiquement dans des situations autres que celles énoncées ci-dessus.
■ Si le véhicule n’est pas utilisé pendant une longue période
Il se peut que la batterie de 12 volts se décharge. Dans ce cas, rechargez la
batterie de 12 volts. (→P. 609)
Pour éviter que la charge de la batterie hybride (batterie de traction) ne
devienne très faible, faites démarrer le système hybride au moins une fois
tous les 2 ou 3 mois, et désactivez le contacteur “POWER” une fois que le
moteur à essence s’est arrêté automatiquement. (Si le moteur à essence ne
démarre pas, même si plus de 10 secondes se sont écoulées depuis que le
voyant “READY” s’est allumé, le contacteur “POWER” peut être placé en
mode OFF sans rien faire d’autre.)
41
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Avant de conduire
Le moteur à essence démarre et s’arrête automatiquement. Cependant, il
pourrait ne pas s’arrêter automatiquement dans les circonstances suivantes* :
1
1-1. Système hybride branchable
■ Bruits et vibrations propres aux véhicules hybrides
Même si le véhicule est en mesure de se déplacer, il se peut que le moteur
ne génère aucun bruit ni aucune vibration de fonctionnement. Pour des raisons de sécurité, engagez le frein de stationnement et assurez-vous de passer en position de changement de vitesse P lorsque le véhicule est garé.
Les vibrations et les bruits suivants peuvent être générés par le fonctionnement du moteur hybride; ils n’indiquent pas une défaillance.
● On peut entendre le bruit de fonctionnement du système de freinage
lorsque la portière du conducteur est ouverte.
● On peut entendre les bruits de fonctionnement du moteur provenant du
compartiment moteur.
● Lorsque le système hybride démarre ou s’arrête, on peut entendre les
bruits de fonctionnement de la batterie hybride (batterie de traction) provenant de derrière le siège arrière.
● On peut entendre les bruits de fonctionnement de la transmission lorsque le moteur à essence démarre ou s’arrête, lorsque vous roulez à
basse vitesse ou lors d’un ralenti.
● On peut entendre des bruits de fonctionnement du moteur lors d’accélérations brusques.
● On peut entendre les bruits de fonctionnement du freinage à récupération d’énergie, lorsque vous appuyez sur la pédale de frein ou que vous
relâchez la pédale d’accélérateur.
● Au démarrage ou à l’arrêt du moteur à essence, vous pouvez ressentir
des vibrations.
● Vous pouvez entendre les bruits de fonctionnement du ventilateur de
refroidissement provenant de l’évent d’admission d’air. (→P. 45)
● Le bruit de fonctionnement du climatiseur (compresseur, moteur de ventilateur).
42
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
1-1. Système hybride branchable
■ Système de notification de proximité de véhicule
Dans les cas suivants, il peut être difficile pour les personnes à proximité
d’entendre le système de notification de proximité de véhicule.
● Dans les zones très bruyantes
1
● S’il vente ou s’il pleut
■ Entretien, réparation, recyclage et mise au rebut
Adressez-vous à votre concessionnaire Toyota pour ce qui a trait à l’entretien, aux réparations, au recyclage et à la mise au rebut. Ne mettez pas le
véhicule au rebut vous-même.
43
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Avant de conduire
De plus, comme le système de notification de proximité de véhicule est installé à l’avant du véhicule, il pourrait être plus difficile à entendre pour les
personnes situées derrière le véhicule que pour celles situées devant celuici.
1-1. Système hybride branchable
Précautions relatives au système hybride branchable
Soyez prudent lorsque vous manipulez le système hybride; il contient un système de haute tension (environ 650 V au maximum) ainsi
que des pièces qui deviennent brûlantes lorsque le système hybride
est en cours de fonctionnement. Respectez les étiquettes de mise en
garde présentes sur le véhicule.
Prise de service
Étiquette de mise en garde
Unité de commande électrique et convertisseur DC/DC
Moteur électrique (moteur de
traction)
Compresseur de climatiseur
44
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Câbles sous haute tension
(orange)
Chargeur de batterie
Batterie hybride (batterie de
traction)
Entrée de charge
1-1. Système hybride branchable
Évents de la batterie hybride (batterie de traction)
Système de coupure d’urgence
Lorsqu’une certaine force d’impact est détectée par le capteur
d’impact, le système de coupure d’urgence coupe le courant à haute
tension et arrête la pompe à carburant afin de réduire le risque
d’électrocution et les fuites de carburant. Si le système de coupure
d’urgence s’active, il sera impossible de faire redémarrer votre véhicule. Pour faire redémarrer le système hybride, adressez-vous à
votre concessionnaire Toyota.
45
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
1
Avant de conduire
Des évents d’admission d’air
visant à refroidir la batterie
hybride (batterie de traction) sont
situés sur le côté du dossier du
siège arrière droit et dans le coin
avant du coussin du siège
arrière gauche. Si ces évents
étaient obstrués, la batterie
hybride (batterie de traction)
pourrait surchauffer, ce qui en
diminuerait le rendement.
1-1. Système hybride branchable
Message d’avertissement du système hybride
Un message s’affiche automatiquement lorsqu’une défaillance se produit
dans le système hybride ou si une manœuvre inadéquate est tentée.
Si un message d’avertissement
s’affiche sur l’écran multifonctions, lisez ce message et suivez
les directives. (→P. 557)
■ Si une lampe témoin s’allume ou qu’un message d’avertissement
s’affiche, ou si la batterie de 12 volts est débranchée
Il se peut que le système hybride ne démarre pas. Dans ce cas, essayez de
faire redémarrer le système. Si le voyant “READY” ne s’allume pas, adressez-vous à votre concessionnaire Toyota.
■ Panne de carburant
Si votre véhicule tombe en panne de carburant et qu’il est impossible de faire
démarrer le système hybride, ajoutez au moins une quantité d’essence suffisante pour que la lampe témoin de basse réserve de carburant (→P. 548)
s’éteigne. Si le réservoir ne contient qu’une petite quantité d’essence, il se
peut que le système hybride ne soit pas en mesure de démarrer. (La quantité
minimale d’essence permettant à la lampe témoin de basse réserve de carburant de s’éteindre est d’environ 1,9 gal. [7,1 L, 1,6 Imp.gal.] lorsque le véhicule
est sur une surface plane. Cette valeur peut varier si le véhicule est dans une
pente.)
46
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
1-1. Système hybride branchable
■ Ondes électromagnétiques
● Les pièces et les câbles à haute tension des véhicules hybrides sont
dotés d’un blindage électromagnétique, et par conséquent, ils émettent
approximativement la même quantité d’ondes électromagnétiques que
les véhicules à essence traditionnels ou que les appareils électroniques
domestiques.
■ Batterie hybride (batterie de traction) (batterie au lithium-ion)
La durée de vie de la batterie hybride (batterie de traction) est limitée.
Comme pour toute batterie rechargeable, la capacité de la batterie hybride
(batterie de traction) (sa capacité de rester chargée) diminue avec le temps
et l’usage qu’on en fait. La vitesse à laquelle la capacité diminue varie énormément en fonction de l’environnement (température ambiante, etc.) et des
conditions d’utilisation, comme la façon dont le véhicule est conduit et la
façon dont la batterie hybride (batterie de traction) est chargée.
Il s’agit d’une caractéristique normale des batteries au lithium-ion, et ce n’est
pas le signe d’une anomalie. De plus, bien que la diminution de la capacité
de la batterie hybride (batterie de traction) entraîne une diminution de la distance pouvant être parcourue en mode EV, les performances du véhicule
n’empirent pas de façon notable.
Afin de réduire les risques d’une diminution de la capacité, suivez les instructions à la P. 99, “Diminution de la capacité de la batterie hybride (batterie
de traction)”.
47
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Avant de conduire
● Votre véhicule pourrait causer de l’interférence avec les pièces de radio
fabriquées par des tiers.
1
1-1. Système hybride branchable
ATTENTION
■ Précautions relatives aux composants sous haute tension
Le véhicule est doté de systèmes CC et CA, ainsi que d’un système de 12
volts. Les hautes tensions CC et CA sont très dangereuses; elles peuvent
causer de graves brûlures et des décharges électriques susceptibles
d’occasionner des blessures graves, voire mortelles.
● On ne doit jamais toucher, désassembler, enlever ou remplacer les pièces
et les câbles à haute tension, ni leurs connecteurs.
● Comme il utilise du courant à haute tension, le système hybride deviendra
chaud une fois qu’il aura démarré. Faites attention à la haute tension et à
la température élevée, et respectez toujours les étiquettes de mise en
garde présentes sur le véhicule.
● Ne tentez jamais d’ouvrir l’orifice
d’accès à la prise de service située
dans le compartiment de charge. Cette
prise ne sert qu’à l’entretien du véhicule
et pourrait être sous haute tension.
48
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
1-1. Système hybride branchable
ATTENTION
■ Précautions relatives aux accidents de la route
Si votre véhicule est impliqué dans un accident, observez les précautions
suivantes pour réduire les risques de blessures graves, voire mortelles :
● Ne touchez pas aux pièces, aux câbles ni aux connecteurs à haute tension.
● Si des fils électriques sont à découvert à l’intérieur ou à l’extérieur du véhicule, il y a un risque de décharge électrique. Ne touchez jamais aux fils
électriques à découvert.
● Ne touchez pas à la batterie si un liquide est collé dessus ou semble fuir.
Si de l’électrolyte (électrolyte organique à base de carbone) de la batterie
hybride (batterie de traction) entre en contact avec les yeux ou la peau,
elle peut causer la cécité ou des blessures sur la peau. Dans le cas improbable où les yeux ou la peau entrerait en contact avec le liquide, rincez-les
immédiatement à grande eau et consultez immédiatement un médecin.
● Si de l’électrolyte fuit de la batterie hybride (batterie de traction), n’approchez pas du véhicule.
Même dans le cas improbable où la batterie hybride (batterie de traction)
serait endommagée, la batterie est conçue pour éviter qu’une grande
quantité d’électrolyte ne fuie. Cependant, l’électrolyte qui parvient à fuir
provoque une vapeur acide. Cette vapeur est irritante pour la peau et les
yeux et pourrait provoquer un grave empoisonnement si elle était inhalée.
● N’approchez pas de flammes ni d’éléments très chauds de l’électrolyte.
L’électrolyte pourrait s’enflammer et provoquer un incendie.
● Si un incendie survient à l’intérieur du véhicule hybride, sortez du véhicule
au plus vite. N’utilisez jamais d’extincteur non conçu pour les incendies
électriques. Même l’utilisation d’une petite quantité d’eau pourrait s’avérer
dangereuse.
49
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Avant de conduire
● Immobilisez le véhicule dans un endroit sécuritaire pour prévenir d’autres
accidents.
Tout en enfonçant la pédale de frein, engagez le frein de stationnement,
passez en position de changement de vitesse P, puis désactivez le système hybride. Ensuite, relâchez lentement la pédale de frein.
1
1-1. Système hybride branchable
ATTENTION
● Si votre véhicule doit être remorqué, les roues avant doivent être soulevées. Si les roues reliées au moteur électrique (moteur de traction) étaient
au sol pendant le remorquage, le moteur pourrait continuer à produire de
l’électricité. Cela pourrait provoquer un incendie. (→P. 535)
● Vérifiez attentivement le sol sous le véhicule. Si du liquide a coulé sur le
sol, le système d’alimentation est peut-être endommagé. Sortez du véhicule au plus vite.
■ Remplacement et mise au rebut de la batterie hybride (batterie de traction) (batterie au lithium-ion)
Ne remplacez pas la batterie hybride (batterie de traction), ne la jetez pas,
ne la modifiez pas, ne la réutilisez pas et ne l’utilisez pas à d’autres fins que
celles prévues. Adressez-vous à votre concessionnaire Toyota pour un remplacement ou une mise au rebut.
Si la batterie hybride (batterie de traction) est remplacée, mise au rebut,
modifiée ou réutilisée de la mauvaise façon, ou si la batterie hybride (batterie de traction) est utilisée à d’autres fins que celles prévues, il y a un risque
de brûlures graves ou de décharge électrique susceptible d’occasionner des
blessures graves, voire mortelles.
De plus, une manipulation impropre de la batterie hybride (batterie de traction) peut être dangereuse pour l’environnement.
50
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
1-1. Système hybride branchable
NOTE
■ Évents de la batterie hybride (batterie de traction)
● Ne laissez pas de corps étrangers à proximité des évents. La batterie
hybride (batterie de traction) pourrait surchauffer, ce qui en diminuerait le
rendement ou entraînerait une défaillance.
● Ne mouillez pas les évents et ne laissez pas de corps étrangers y pénétrer; cela pourrait provoquer un court-circuit et endommager la batterie
hybride (batterie de traction).
● Ne transportez pas une grande quantité d’eau, par exemple des bouteilles
pour rafraîchisseur d’eau, dans le véhicule. Si de l’eau giclait sur la batterie hybride (batterie de traction), celle-ci pourrait subir des dommages.
Faites vérifier votre véhicule par votre concessionnaire Toyota.
● Si la ceinture de sécurité arrière sortait de son guide (→P. 156), elle pourrait obstruer l’évent de la batterie hybride (batterie de traction). Placez la
ceinture de sécurité arrière dans son guide avant de l’utiliser.
■ Remarque relative au carburant
Dans les véhicules hybrides branchables, il est possible que le carburant
reste dans le réservoir pendant une longue période de temps et que sa qualité change en fonction de l’utilisation du véhicule. Ajoutez au moins 5,3 gal.
(20 L, 4,4 lmp.gal.) de carburant tous les 6 mois (ajoutez au moins 5,3 gal.
[20 L, 4,4 Imp.gal.] de carburant sur une période de 6 mois), car cela peut
avoir une incidence sur les composants du système d’alimentation ou sur le
moteur à essence.
51
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Avant de conduire
● Nettoyez régulièrement les évents pour éviter une surchauffe de la batterie hybride (batterie de traction).
1
1-1. Système hybride branchable
Écran de contrôle/de consommation d’énergie
Vous pouvez afficher l’état de votre système hybride sur l’écran du
système audio à affichage, sur l’écran du système de navigation ou
sur l’écran multifonctions.
Écran du système audio à
affichage ou écran du système de navigation
Écran multifonctions
Contrôle d’énergie
Affiche le flux d’énergie tandis qu’il change en fonction des conditions
de conduite.
Système audio à affichage
Appuyez sur “CAR”.
Si l’écran “Information de voyage”
s’affiche, effleurez “Energie”.
52
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
1-1. Système hybride branchable
Condition
Affichage
1
Avant de conduire
Lorsque le véhicule est alimenté
par le moteur électrique (moteur
de traction)
Lorsque le véhicule est alimenté
à la fois par le moteur à essence
et par le moteur électrique
(moteur de traction)
Lorsque le véhicule est alimenté
par le moteur à essence
53
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
1-1. Système hybride branchable
Condition
Affichage
Lorsque le véhicule charge la
batterie hybride (batterie de traction)
Lorsqu’il n’y a aucune circulation
d’énergie
Faible
Plein
État de la batterie hybride (batterie de traction)
Ces illustrations sont présentées à titre d’exemple seulement; en conditions
réelles, elles peuvent être légèrement différentes.
54
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
1-1. Système hybride branchable
Système de navigation
ÉTAPE 1
Appuyez sur “INFO APPS” ou
“INFO”.
1
Effleurez “Consommation de carburant” sur l’écran “Informations”.
Si l’écran “Information sur le trajet” s’affiche, effleurez “Energie”.
55
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Avant de conduire
ÉTAPE 2
1-1. Système hybride branchable
Condition
Lorsque le véhicule est alimenté
par le moteur électrique (moteur
de traction)
Lorsque le véhicule est alimenté
à la fois par le moteur à essence
et par le moteur électrique
(moteur de traction)
Lorsque le véhicule est alimenté
par le moteur à essence
56
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Affichage
1-1. Système hybride branchable
Condition
Affichage
1
Avant de conduire
Lorsque le véhicule charge la
batterie hybride (batterie de traction)
Lorsqu’il n’y a aucune circulation
d’énergie
Faible
Plein
État de la batterie hybride (batterie de traction)
Ces illustrations sont présentées à titre d’exemple seulement; en conditions
réelles, elles peuvent être légèrement différentes.
57
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
1-1. Système hybride branchable
Écran multifonctions
Appuyez sur la touche “DISP”
pour afficher l’écran de contrôle
d’énergie.
■ Nom et signification de chaque icône
Moteur à essence
Batterie hybride (batterie de
traction)
Moteur électrique (moteur de
traction)
Autonomie EV
Affiche l’autonomie approximative
en utilisant seulement le moteur
électrique (moteur de traction) en
mode EV ou lorsqu’il reste suffisamment d’énergie pour utiliser le
mode EV. L’écran s’éteint si le
niveau de charge de la batterie
hybride (batterie de traction) diminue et que le mode HV est sélectionné.
(L’écran ne s’éteindra pas si le
mode HV est sélectionné à l’aide
du contacteur de sélection de
mode EV/HV.)
58
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
1-1. Système hybride branchable
Condition
Affichage
Lorsque le véhicule est alimenté
par le moteur électrique (moteur
de traction)
1
Avant de conduire
L’illustration montre l’écran lorsque le
véhicule est en mode EV.
Lorsque le véhicule est alimenté
à la fois par le moteur à essence
et par le moteur électrique
(moteur de traction)
Lorsque le véhicule est alimenté
par le moteur à essence
Lorsque vous chargez la batterie
hybride (batterie de traction) à
partir d’une source d’alimentation externe (alors que le câble
de charge est branché)
59
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
1-1. Système hybride branchable
Condition
Affichage
Lorsque le véhicule charge la
batterie hybride (batterie de traction)
Lorsqu’il n’y a aucune circulation
d’énergie
Ces illustrations sont présentées à titre d’exemple seulement; en conditions
réelles, elles peuvent être légèrement différentes.
60
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
1-1. Système hybride branchable
■ État de la batterie hybride (batterie de traction)
Lorsque vous conduisez en mode EV, l’affichage de la batterie
basculera lorsque la charge résiduelle atteint le cinquième de la
charge totale. Le système basculera en mode HV lorsque le
niveau atteint 6 ou moins.
Mode EV*1
Mode HV*2
Plein
Faible
Mode EV*1
Mode HV*3
Mode HV*2
*1 : Vous pouvez passer en mode HV à l’aide du contacteur de sélection de
mode EV/HV.
*
2
: Vous ne pouvez pas passer en mode EV à l’aide du contacteur de sélection de mode EV/HV.
*3 : Vous pouvez passer en mode EV à l’aide du contacteur de sélection de
mode EV/HV.
61
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Avant de conduire
L’affichage diffère, selon que le système passe du mode EV au mode HV,
ou du mode HV au mode EV.
1
1-1. Système hybride branchable
Écran de consommation
Système audio à affichage
Appuyez sur “CAR”.
Si l’écran “Moniteur d’énergie” s’affiche, effleurez “Information de voyage”.
Consommation de carburant
au cours des 30 dernières
minutes
Autonomie (→P. 68)
Énergie récupérée au cours
des 30 dernières minutes
Un symbole indique 30 Wh.
Jusqu’à 4 symboles peuvent
s’afficher.
Cette illustration est présentée à titre d’exemple seulement; en conditions
réelles, elle peut être légèrement différente.
62
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
1-1. Système hybride branchable
Système de navigation
ÉTAPE 1
Appuyez sur “INFO APPS” ou “INFO”.
ÉTAPE 2
Effleurez “Consommation de carburant” sur l’écran “Informations”.
1
Si l’écran “Contrôle énergie” s’affiche, effleurez “Infosur le trajet”.
Énergie récupérée au cours
des 30 dernières minutes
Un symbole indique 30 Wh.
Jusqu’à 4 symboles peuvent
s’afficher.
Autonomie (→P. 68)
Cette illustration est présentée à titre d’exemple seulement; en conditions
réelles, elle peut être légèrement différente.
63
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Avant de conduire
Consommation de carburant
au cours des 30 dernières
minutes
1-1. Système hybride branchable
Écran multifonctions
Appuyez sur la touche “DISP”
pour afficher la consommation
de carburant sur une période de
5 minutes ou de 1 minute.
Maintenez la touche “DISP”
enfoncée pour basculer de l’affichage de la consommation de
carburant sur une période de 5
minutes à l’affichage de la consommation de carburant sur une
période de 1 minute.
L’affichage changera chaque fois
que vous appuierez sur la touche.
Consommation de carburant sur une période de 5 minutes
Consommation de carburant
Affiche
la
consommation
moyenne de carburant au cours
des 30 dernières minutes sur des
périodes de 5 minutes ou au
cours des 15 dernières minutes
sur des périodes de 1 minute.
Énergie récupérée
Consommation de carburant
sur une période de 1 minute
Affiche la quantité d’énergie
générée au cours des 30 dernières minutes sur des périodes de 5
minutes ou au cours des 15 dernières minutes sur des périodes
de 1 minute.
Un symbole indique 50 Wh (affichage sur une période de 5 minutes) ou 30 Wh (affichage sur une
période de 1 minute).
Jusqu’à 8 symboles peuvent
s’afficher.
64
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
1-1. Système hybride branchable
Voyant EV*1
Lampe témoin de conduite
Eco*1
Vitesse moyenne*2
Consommation moyenne de
carburant*2
*1 : →P. 275
*2 : Les données
cumulées depuis
la dernière réinitialisation du
compteur journalier seront affichées. Vous pouvez réinitialiser
ces fonctions en maintenant la
touche “TRIP” enfoncée alors
que l’affichage de consommation de carburant sur une
période de 5 minutes ou de 1
minute est affiché.
65
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Avant de conduire
Utilisez
la
consommation
moyenne de carburant affichée
comme référence.
1
1-1. Système hybride branchable
Antécédents de consommation mensuelle de carburant (écran
multifonctions uniquement)
Appuyez sur la touche “DISP”
pour afficher les antécédents de
consommation mensuelle de
carburant.
Affiche la consommation moyenne de carburant au cours des 6
derniers mois.
Consommation moyenne de
carburant au cours des 6 derniers mois
Voyant EV*
Lampe témoin de conduite
Eco*
Distance parcourue chaque
mois
* : →P. 275
66
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
1-1. Système hybride branchable
■ Affichage de la charge résiduelle de la batterie hybride (batterie de
traction)
L’icône affichée sur l’écran multifonctions de la charge résiduelle de la batterie hybride (batterie de traction) change en fonction de la charge résiduelle.
(→P. 61)
Système audio à affichage
Si vous sélectionnez “Effacer” sur l’écran “Information de voyage”, la consommation de carburant et l’énergie récupérée au cours des 30 dernières
minutes seront réinitialisées.
Si vous sélectionnez “Oui” à l’écran suivant, la réinitialisation de toutes les
données sera confirmée.
Système de navigation
Si vous sélectionnez “Effacer” sur l’écran “Information sur le trajet”, la consommation de carburant et l’énergie récupérée au cours des 30 dernières
minutes seront réinitialisées.
Si vous sélectionnez “Oui” à l’écran suivant, la réinitialisation de toutes les
données sera confirmée.
Écran multifonctions
Si le contacteur “POWER” est désactivé, les données relatives à la consommation moyenne de carburant et à l’énergie récupérée seront réinitialisées.
■ Affichage de l’autonomie EV
● En mode EV ou lorsque la charge résiduelle permet d’utiliser le mode
EV, l’autonomie EV estimée peut être consultée à l’aide de l’indicateur du
système hybride. (→P. 275)
● La distance affichée est calculée en fonction de la consommation d’électricité.
C’est pourquoi il peut y avoir un écart entre la distance réelle pouvant
être parcourue et celle affichée.
67
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Avant de conduire
■ Réinitialisation des données de consommation
1
1-1. Système hybride branchable
■ Réinitialisation de la consommation mensuelle de carburant
Pendant que la consommation mensuelle de carburant sont affichés, maintenez la touche “TRIP” enfoncée.
Un message de confirmation s’affichera à l’écran.
Maintenez la touche “TRIP” enfoncée pour réinitialiser les données.
Appuyez sur la touche “DISP” pour annuler l’opération. L’écran reviendra à
l’affichage précédent si l’on n’appuie sur aucun bouton pendant environ 10
secondes.
■ Autonomie
Affiche la distance estimée pouvant être parcourue avec la quantité de carburant résiduelle actuelle dans le réservoir et la charge résiduelle actuelle
de la batterie hybride (batterie de traction).
Cette distance est calculée en fonction de votre consommation moyenne de
carburant.
C’est pourquoi il peut y avoir un écart entre la distance réelle pouvant être
parcourue et celle affichée.
■ Odomètre/compteur journalier/distance à parcourir avant la panne
sèche
L’odomètre/le compteur journalier/la distance à parcourir avant la panne
sèche ne s’afficheront pas pendant l’affichage des antécédents de consommation mensuelle de carburant.
68
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
1-1. Système hybride branchable
Conseils relatifs à la conduite d’un véhicule hybride branchable
Pour une conduite économique et écologique, soyez attentif aux éléments suivants :
■ Utilisation efficace des modes EV et HV
1
Avant de conduire
Utiliser principalement le mode EV en ville et le mode HV sur
autoroute peut aider à économiser du carburant et de l’électricité. (→P. 37)
■ Utilisation du mode de conduite Eco
Lorsque vous utilisez le mode de conduite Eco, le couple correspondant à l’effort exercé sur la pédale d’accélérateur peut être
produit plus facilement que dans des conditions normales. De
plus, le climatiseur (chauffage/refroidissement) fonctionnera le
moins possible, améliorant l’économie de carburant et d’électricité. (→P. 253)
■ Utilisation de l’indicateur du système hybride
Il est possible de conduire de manière écologique en gardant
l’indicateur du système hybride à l’intérieur de la zone Eco.
(→P. 275)
■ Lorsque vous freinez
Assurez-vous d’appuyer sur les freins doucement et au moment
opportun. Vous pouvez conserver une plus grande quantité
d’énergie électrique lorsque vous ralentissez.
■ Ralentissements
Les accélérations et les décélérations à répétition, ainsi que les
longues attentes aux feux de circulation entraîneront une forte
consommation de carburant et d’électricité. Vérifiez les bulletins
de circulation avant de partir et évitez le plus possible les ralentissements. En cas de ralentissement, relâchez doucement la
pédale de frein afin de permettre au véhicule d’avancer lentement, tout en évitant une surutilisation de la pédale d’accélérateur. Cela pourrait contribuer à contrôler une consommation
excessive de carburant et d’électricité.
69
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
1-1. Système hybride branchable
■ Conduite sur autoroute
Contrôlez votre vitesse et gardez-la constante. Également,
avant d’effectuer un arrêt temporaire, par exemple à un poste de
péage, anticipez l’arrêt afin de relâcher progressivement l’accélérateur et de freiner doucement. Vous pouvez conserver une
plus grande quantité d’énergie électrique lorsque vous ralentissez.
La consommation d’électricité augmentera de façon substantielle si vous conduisez à grande vitesse en mode EV. Si la prochaine station de charge est éloignée de la sortie de l’autoroute,
il est recommandé de rouler en mode HV sur l’autoroute, puis de
passer en mode EV après être sorti de l’autoroute.
■ Activation/désactivation du climatiseur
● Désactivez le climatiseur (
) lorsque vous n’en avez pas
besoin. Cela pourrait contribuer à contrôler une consommation excessive de carburant et d’électricité.
En été : Utilisez le mode Recirculation d’air lorsqu’il fait très
chaud. Ceci réduira la demande sur le climatiseur et la consommation de carburant.
En hiver : Comme le moteur à essence ne se désactivera pas
automatiquement tant qu’il ne sera pas chaud et que l’habitacle ne sera pas réchauffé, il consommera du carburant. De
plus, vous pouvez réduire cette consommation en évitant de
surutiliser la chaufferette.
● Pour plus d’efficacité, utilisez le climatiseur à distance avant
le départ, alors que le câble de charge est branché.
70
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
1-1. Système hybride branchable
■ Vérification de la pression de gonflage des pneus
Assurez-vous de vérifier la pression de gonflage des pneus fréquemment. Si la pression de gonflage des pneus est inadéquate, l’autonomie en mode EV sera réduite et la consommation
de carburant en mode HV augmentera.
De plus, comme les pneus neige peuvent générer beaucoup de
friction, les utiliser sur des routes sèches peut augmenter la consommation de carburant et d’électricité.
1
Avant de conduire
■ Bagages
Le transport de lourds bagages peut nécessiter un surplus
d’énergie. Évitez de laisser des bagages superflus dans le véhicule.
De plus, l’installation d’un grand porte-bagages de toit peut
entraîner un surplus de consommation d’énergie équivalente au
transport de lourds bagages.
■ Mise en température avant la conduite
Comme le moteur à essence démarre et s’arrête automatiquement, il est inutile de le mettre en température.
71
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
1-1. Système hybride branchable
Autonomie EV
L’autonomie EV affichée sur l’écran multifonction indique l’autonomie approximative en mode EV. La distance réelle qui peut être parcourue peut différer de celle affichée.
■ Valeur affichée
La valeur affichée sur l’écran multifonction est calculée à partir
des informations suivantes.
● La quantité résiduelle d’énergie actuelle de la batterie hybride
(batterie de traction)
● La consommation d’électricité (la distance estimée pouvant
être parcourue en mode EV par unité d’énergie électrique)
basée sur la valeur enregistrée
● L’état du climatiseur : activé/désactivé
La consommation d’électricité varie selon la façon dont le véhicule est conduit. Le véhicule enregistre automatiquement la consommation d’électricité lorsqu’il est rechargé et il utilise la
consommation d’électricité pour calculer l’autonomie EV estimée. Par conséquent, l’autonomie EV affichée lorsque la batterie hybride (batterie de traction) est complètement rechargée
peut différer de l’autonomie EV précédente selon la façon dont
le véhicule a été conduit.
72
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
1-1. Système hybride branchable
L’autonomie EV estimée peut changer considérablement avec
chaque charge jusqu’à ce que la consommation d’électricité
basée sur la valeur enregistrée soit stable (pendant environ le
premier mois ou les deux premiers). Toutefois, cela n’est pas le
signe d’une anomalie.
1
Avant de conduire
Lorsque le climatiseur est activé, l’autonomie EV estimée est
calculée comme étant réduite d’environ 10 % par rapport au
moment où le climatiseur est désactivé, en raison d’une augmentation de la consommation d’électricité.
73
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
1-1. Système hybride branchable
Conseils pour augmenter la distance pouvant être parcourue en
mode EV
La distance pouvant être parcourue en mode EV varie considérablement selon la façon dont le véhicule est conduit, les conditions routières, la météo, la température extérieure, les conditions d’utilisation
des composants électriques et le nombre d’occupants.
La distance pouvant être parcourue en mode EV peut être augmentée si vous effectuez ce qui suit :
● Conservez une distance sécuritaire entre votre véhicule et celui qui
vous précède et évitez les accélérations et décélérations inutiles
● Accélérez et ralentissez le véhicule le plus en douceur possible
● Conduisez autant que possible à des vitesses modérées et maintenez une vitesse constante
● Réglez le climatiseur à une température modérée et désactivez-le
lorsque vous n’en avez plus besoin
● Utilisez des pneus de la dimension prescrite et maintenez-les à la
pression indiquée
● Utilisez le contacteur de sélection de mode EV/HV pour conduire
en mode HV lorsque vous conduisez sur une autoroute
La consommation d’électricité augmente considérablement lorsque vous conduisez sur une autoroute en mode EV.
● N’ajoutez pas de poids inutile au véhicule
74
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
1-1. Système hybride branchable
Affichage lorsque la charge est terminée
Ce qui suit indique que la charge a été effectuée correctement.
● Le voyant de charge s’éteint
1
Peu importe le type de source d’alimentation ou que la fonction de
minuterie de charge soit utilisée ou non, la charge est terminée si ce
qui précède peut être confirmé.
Pour l’affichage lorsque la charge n’est pas terminée : →P. 577
75
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Avant de conduire
● “RÉSUL. CHARGE : CHARGE TERMINÉE” est affiché sur l’écran
multifonction lors du démarrage (→P. 96)
1-1. Système hybride branchable
Plug-in Hybrid Applications
Plug-in Hybrid Applications est un service destiné aux véhicules
hybrides.
Ce service s’ajoute aux produits Safety Connect et Entune.
Ce service comprend le soutien à la recharge, le soutien au confort
et le soutien à la conduite par l’intermédiaire du système de navigation et du téléphone intelligent du propriétaire.
Les deux comptes suivants sont requis pour utiliser les services.
● Compte Safety Connect actif
● Compte Toyota Entune actif
Pour plus de détails sur Safety Connect et Entune, reportez-vous à
la page suivante.
Fonctionnement de Plug-in Hybrid Applications
Les fonctions suivantes peuvent être utilisées avec le système de
navigation.
● Télécharger les postes de charge à proximité sur l’écran de carte
(Type A)
● Afficher une liste des postes de charge à proximité, ainsi que les
informations relatives à ceux-ci (comme la tension prise en charge)
(Type B)
La fonction du type B est ajoutée à Entune.
Pour plus de détails sur cette fonction, reportez-vous au site
http://www.toyota.com/entune/.
76
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
1-1. Système hybride branchable
■ Télécharger les postes de charge à proximité sur l’écran de
carte
Vous pouvez afficher des icônes de PDI des postes de charge sur
l’écran de carte.
Vous pouvez également définir leur emplacement comme destination et les utiliser pour le guidage routier.
Avant de conduire
ÉTAPE 1
Appuyez sur “INFO APPS”.
ÉTAPE 2
Effleurez “Apps”
“Information”.
ÉTAPE 3
Effleurez “Charge Stations” pour
télécharger les postes de charge
à proximité.
sur
l’écran
77
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
1
1-1. Système hybride branchable
ÉTAPE 4
Effleurez “Show on Map” pour
afficher les postes de charge à
proximité sur l’écran de carte.
■ Pour masquer les icônes de PDI
ÉTAPE 1
Effleurez “Show on Map”.
ÉTAPE 2
Effleurez
Icons”.
“Charging
Station
L’écran de carte s’affiche et les
icônes PDI sont masquées.
Pour afficher de nouveau les icônes PDI, effleurez “Charging Station Icons” sur l’écran “Show on
Map”.
78
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
1-2. Opération de charge
Équipement de charge
Ce véhicule comporte de l’équipement de raccordement à une
source d’énergie externe.
■ Équipement de charge et noms
1
Avant de conduire
Voyant de charge
Port de charge
Entrée de charge
Câble de charge
Couvercle du port de charge
79
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
1-2. Opération de charge
■ Le nom de chaque pièce du câble de charge
Connecteur de charge
Voyant d’alimentation
Bouton de relâchement du
loquet
Lampe témoin d’erreur
CCID (Dispositif de coupure
du circuit de charge)
Bouton de réinitialisation
Bouton de test
Fiche*
* : La forme de la fiche varie selon la tension et la région de vente.
80
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
1-2. Opération de charge
Fonctions de sécurité
Le CCID (Dispositif de coupure du circuit de charge) présente les
caractéristiques de sécurité suivantes.
1
■ Fonction de détection de fuite électrique
Si la source d’alimentation est coupée, la lampe témoin d’erreur s’allumera.
Si la source d’alimentation est coupée : →P. 108
■ Fonction de test de fuite électrique
Il est possible de tester la fonction de détection de fuite électrique
avant de procéder à l’opération de charge pour s’assurer qu’elle
fonctionne correctement.
Lorsqu’on appuie sur le bouton de test alors que la fiche est connectée à
une source d’alimentation externe, la lampe témoin d’erreur devrait
s’allumer. (→P. 109)
■ Conditions d’alimentation du véhicule en électricité
Le CCID (Dispositif de coupure du circuit de charge) est conçu afin
de ne pas être sous tension lorsqu’il n’est pas branché au véhicule,
même si la fiche est insérée dans la prise.
■ Câble de charge
Le câble de charge peut perdre sa flexibilité à basse température.
81
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Avant de conduire
Si une fuite électrique est détectée pendant l’opération de charge,
la source d’alimentation sera coupée automatiquement, évitant
ainsi les décharges électriques ou les incendies provoqués par la
fuite électrique.
1-2. Opération de charge
ATTENTION
■ Lorsque vous utilisez le câble de charge et le CCID (Dispositif de coupure du circuit de charge)
Observez les précautions suivantes.
Si vous les négligiez, un incendie, une décharge électrique ou des dommages pourraient se produire, susceptibles d’occasionner des blessures graves, voire mortelles.
● Ne tentez pas de démonter ni de réparer le câble de charge, le connecteur
de charge, la fiche ou le CCID (Dispositif de coupure du circuit de charge).
Si un problème survient avec le câble de charge ou le CCID (Dispositif de
coupure du circuit de charge), cessez immédiatement l’opération de
charge et communiquez avec votre concessionnaire Toyota.
● N’exposez pas le câble de charge, le connecteur de charge, la fiche ou le
CCID (Dispositif de coupure du circuit de charge) à une force ou à des
impacts violents.
● Ne pliez pas de force le câble de charge et ne l’endommagez pas avec
des objets pointus.
● Ne pliez pas le connecteur de charge ni la fiche, et n’y insérez pas de
corps étrangers.
● Tenez bien le corps du connecteur de charge ou de la fiche lorsque vous
les retirez ou les insérez.
● Retirez le connecteur de charge de l’entrée de charge du véhicule EN
PREMIER, avant de débrancher la fiche de la prise.
● Évitez toute exposition de la fiche à l’eau ou l’humidité.
82
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
1-2. Opération de charge
Sources d’alimentation compatibles
L’opération de charge de ce véhicule nécessite une source d’alimentation externe respectant les critères suivants. Vérifiez cela
avant d’effectuer une opération de charge.
1
■ Sources d’alimentation
Avant de conduire
● Branchez la fiche dans une prise 120 V CA (NEMA 5-15R)
dotée d’un disjoncteur de fuite à la terre (GFCI) et d’un disjoncteur. Il est fortement recommandé d’utiliser un circuit individuel de 15 A afin que le câble de charge fonctionne
correctement.
● Lors d’une charge à l’extérieur, assurez-vous de brancher la
fiche dans une prise électrique résistante aux intempéries
homologuée pour une utilisation extérieure.
Il est recommandé de vérifier le fonctionnement du disjoncteur de fuite à la terre (GFCI) avant toute utilisation.
■ Prises électriques compatibles
Prise électrique NEMA 5-15R
L’illustration est un exemple
servant à des fins de démonstration; elle peut différer de la
configuration réelle.
83
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
1-2. Opération de charge
■ L’environnement de charge
Pour assurer la sécurité de l’opération de charge, l’équipement et les paramètres de charge suivants sont recommandés.
● Prise électrique étanche
Lors d’une charge à l’extérieur, branchez la fiche dans une prise électrique résistante aux intempéries, et assurez-vous qu’elle demeure étanche pendant que la fiche est branchée.
● Circuit dédié
• Pour réduire les risques d’incendie, assurez-vous d’utiliser un circuit de
15 A minimum, avec une protection contre les surintensités, en conformité avec le National Electric Code, ANSI/NFPA 70.
• Pour réduire le risque de décharge électrique lorsque vous manipulez
la fiche, branchez-la à une prise électrique dotée d’un disjoncteur de
fuite à la terre (GFCI) ou qui a un disjoncteur différentiel installé.
ATTENTION
■ Avertissements relatifs aux défauts d’origine électrique
Assurez-vous d’observer les précautions suivantes lorsque vous procédez à
l’opération de charge du véhicule.
Utiliser une source d’alimentation non conforme aux exigences ou négliger
d’observer les prescriptions pendant l’opération de charge pourrait provoquer un accident susceptible d’occasionner des blessures graves, voire
mortelles.
84
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
1-2. Opération de charge
ATTENTION
■ Précautions relatives aux sources d’alimentation
● Branchez la fiche dans une prise 120 V CA (NEMA 5-15R) dotée d’un disjoncteur de fuite à la terre (GFCI) et reliée à un disjoncteur, conformément
aux règlementations locales. Il est fortement recommandé d’utiliser un circuit individuel de 15 A.
● Ne raccordez pas le câble de charge à
un adaptateur à prises multiples, à une
prise multiple ni à une prise de conversion.
ITO12P109
● Il est strictement interdit de brancher le
câble de charge à une rallonge électrique. Il est possible que la rallonge surchauffe et ne soit pas dotée d’un
disjoncteur de fuite à la terre (GFCI).
ITO12P110
● Ne raccordez pas le câble à une barre
multiprise.
● Il est strictement interdit d’utiliser un chauffe-bloc pour effectuer l’opération
de charge.
85
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
1
Avant de conduire
Observez les précautions suivantes.
Si vous les négligiez, un incendie, une décharge électrique ou des dommages pourraient se produire, susceptibles d’occasionner des blessures graves, voire mortelles.
1-2. Opération de charge
Procédure de charge
Ce véhicule a été conçu pour être chargé à partir d’une source d’alimentation externe à l’aide d’un câble de charge et de prises électriques standard.
Cependant, le véhicule diffère grandement des autres appareils électriques que l’on retrouve chez soi, et une utilisation incorrecte pourrait provoquer un incendie ou une décharge électrique, susceptible
d’occasionner des blessures graves, voire mortelles.
● L’opération de charge est conçue pour fonctionner à 12 A en continu pendant toute la durée de la charge (jusqu’à 3 heures).
● L’opération de charge peut être effectuée à l’extérieur.
Pour charger le véhicule correctement, suivez la procédure après
avoir lu les explications ci-dessous. L’opération de charge ne doit
être effectuée que par des personnes titulaires d’un permis de conduire et qui comprennent bien la procédure de charge. L’opération
de charge ne devrait pas être effectuée par des enfants.
Lors d’une charge par l’intermédiaire d’un poste de charge, suivez
les procédures d’utilisation du poste de charge.
■ Vérifiez ce qui suit avant d’effectuer l’opération de charge
● Le frein de stationnement est engagé. (→P. 262)
● Les éclairages comme les phares, les feux de détresse,
l’éclairage intérieur, etc. sont éteints.
Si les contacteurs de ces éclairages sont en position ON, ils consommeront de l’électricité, ce qui rallongera le temps de charge.
● Le contacteur “POWER” est en mode OFF. (→P. 246)
■ Éléments à vérifier régulièrement
→P. 109
86
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
1-2. Opération de charge
■ Procédure de charge
ÉTAPE 1
Préparez le câble de charge.
ÉTAPE 2
Insérez la fiche du câble de
charge dans la prise électrique de la source d’alimentation externe.
1
Avant de conduire
Assurez-vous de tenir le corps
de la fiche et insérez celle-ci
fermement dans la prise électrique.
Vérifiez que le voyant d’alimentation du CCID (Dispositif
de coupure du circuit de
charge) est allumé. (S’il n’est
pas allumé, reportez-vous à la
P. 104)
Pour alléger le poids sur la
prise et sur la fiche pendant
que la fiche est insérée, suspendez le CCID (Dispositif de
coupure du circuit de charge) à
un crochet, etc.
87
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
1-2. Opération de charge
ÉTAPE 3
Appuyez sur le bouton de test
du CCID (Dispositif de coupure du circuit de charge) pour
vérifier que la fonction de
détection de fuite électrique
fonctionne correctement.
Si la lampe témoin d’erreur
s’allume lorsque le bouton de
test est enfoncé, la fonction
répond correctement.
Une fois le test terminé,
appuyez sur le bouton de réinitialisation pour éteindre la
lampe témoin d’erreur. L’opération de charge ne peut pas
être effectuée alors que la
lampe témoin d’erreur est allumée.
Si la lampe témoin d’erreur ne
s’allume pas, même si le bouton de test est enfoncé, il est
probable que la fonction ne
réponde pas correctement.
Arrêtez immédiatement l’opération de charge et communiquez
avec
votre
concessionnaire Toyota.
88
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
1-2. Opération de charge
ÉTAPE 4
Appuyez sur le couvercle du
port de charge pour l’ouvrir.
La lampe de l’entrée de charge
s’allumera.
Enlevez le bouchon du connecteur de charge.
Accrochez
câble.
ÉTAPE 6
Avant de conduire
ÉTAPE 5
1
Insérez
charge
charge.
le
bouchon
au
le connecteur
dans l’entrée
de
de
Lors de l’insertion, assurezvous de ne pas appuyer sur le
bouton de relâchement du
loquet.
Alignez-vous sur la position de
guidage indiquée sous le connecteur de charge, puis poussez jusqu’à ce que vous
entendiez un déclic.
Pendant
l’opération
charge : →P. 103
de
89
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
1-2. Opération de charge
ÉTAPE 7
Vérifiez si le voyant de charge
est allumé. (Lorsque la fonction de minuterie de charge
est en marche, le voyant
s’allume, puis s’éteint après
plusieurs secondes.)
L’opération de charge ne
démarrera pas si le voyant de
charge ne s’allume pas lorsque
le câble de charge est inséré.
(→P. 104)
Mettez le contacteur “POWER”
en mode ON pour vérifier le
temps de charge restant sur le
moniteur d’énergie. (→P. 95)
La lampe témoin d’erreur du
CCID (Dispositif de coupure du
circuit de charge) s’est allumée
pendant l’opération de charge :
→P. 108
Le voyant de charge s’éteindra
lorsque l’opération de charge
sera terminée.
90
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
1-2. Opération de charge
■ Après l’opération de charge
ÉTAPE 1
Tirez le connecteur de charge
vers vous tout en appuyant
sur le bouton de relâchement
du loquet.
1
Avant de conduire
Si le connecteur de charge est
débranché pendant l’opération
de charge (pendant que le
voyant de charge est allumé),
l’opération de charge s’interrompra.
ÉTAPE 2
Fixez le bouchon du connecteur de charge.
ÉTAPE 3
Fermez le couvercle du port
de charge.
91
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
1-2. Opération de charge
ÉTAPE 4
Retirez la fiche de la prise
électrique lorsque vous n’utilisez pas l’équipement de
charge pendant une longue
période.
Lorsque vous la retirez, tenez
le corps de la fiche.
Assurez-vous de ranger le
câble immédiatement après
son débranchement. (→P. 102)
Si vous laissez la fiche insérée, vérifiez la fiche ainsi que
le connecteur une fois par
mois pour contrôler si de la
saleté ou de la poussière s’est
accumulée.
Fonction de minuterie de charge
En utilisant la fonction de minuterie de charge, vous pouvez éviter la
détérioration de la charge de la batterie hybride (batterie de traction)
(→P. 99) et utiliser plus efficacement l’électricité durant les heures
creuses.
● Vous pouvez entrer une heure de début et une heure de fin de
l’opération de charge pour déterminer une durée de charge.
● Une fois cette durée définie, vous pouvez la réactiver la fois suivante en appuyant simplement sur le contacteur de minuterie de
charge.
92
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
1-2. Opération de charge
■ Réglage de la fonction de minuterie de charge
ÉTAPE 1
Immobilisez le véhicule et
appuyez sur le contacteur de
minuterie de charge.
1
L’écran multifonction affichera la
minuterie de charge.
Si vous ne modifiez pas l’heure
réglée : allez à ÉTAPE 6
ÉTAPE 2
Maintenez le contacteur de
minuterie de charge enfoncé.
L’affichage de l’heure se mettra à
clignoter.
ÉTAPE 3
Appuyez sur le contacteur de
minuterie de charge pour sélectionner un mode de réglage.
Mode de réglage de l’heure de
début
Mode de réglage de l’heure de
fin
Le mode changera à chaque
pression sur le contacteur de
minuterie de charge.
93
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Avant de conduire
Vous pouvez régler la minuterie
de charge à partir de n’importe
quel
mode
du
contacteur
“POWER”. (→P. 246)
1-2. Opération de charge
Réglez l’heure à l’aide du bouton
de réglage de l’heure. (→P. 282)
ÉTAPE 4
Permet de régler les heures.
Permet de régler les minutes.
Arrondit à l’heure la plus proche.*
* : par ex. 1:00 à 1:29 → 1:00
1:30 à 1:59 → 2:00
Maintenez le contacteur de
minuterie de charge enfoncé.
ÉTAPE 5
Une fois l’heure de recharge
réglée, l’affichage de l’heure cessera de clignoter et le voyant de
la minuterie de charge s’allumera
sur le bloc d’instrumentation.
ÉTAPE 6
Placez le contacteur “POWER” en mode OFF. (→P. 246)
Le voyant de la minuterie de charge commencera à clignoter.
ÉTAPE 7
Raccordez le câble de charge au véhicule. (→P. 86)
Vérifiez que le voyant de charge (→P. 79) s’est allumé. Il s’éteindra
après quelques secondes.
Si le voyant ne s’allume pas, réinsérez le connecteur de charge. S’il
ne s’allume toujours pas, vérifiez l’état du bloc d’alimentation à l’aide
du voyant d’alimentation sur le CCID (Dispositif de coupure du circuit
de charge).
94
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
1-2. Opération de charge
■ Annulation de la fonction de minuterie de charge
Le voyant de la minuterie de
charge s’éteindra si la fonction de
minuterie de charge est annulée.
Informations affichées sur l’écran multifonctions
Tous les types de renseignements relatifs à la charge s’affichent sur
l’écran multifonctions.
■ Temps nécessaire pour terminer l’opération de charge
Si le contacteur “POWER” est
placé en mode ON pendant
l’opération de charge, l’état
actuel de l’opération de charge
et le temps nécessaire pour la
terminer s’afficheront sur le
moniteur d’énergie.
Après avoir vérifié les données,
placez le contacteur “POWER” en
mode OFF, puis éteignez l’écran.
Le contacteur “POWER” se
désactivera
automatiquement
après plusieurs dizaines de
secondes.
95
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
1
Avant de conduire
Si vous appuyez sur le contacteur de minuterie de charge pendant que le voyant de la
minuterie de charge est allumé
ou clignote, la fonction de minuterie de charge sera annulée.
L’opération de charge démarrera
immédiatement si le câble de
charge est branché au véhicule.
1-2. Opération de charge
■ Messages de charge
La première fois que vous placerez le contacteur “POWER” en
mode ON après la fin de l’opération de charge, un message
expliquant en détail les résultats
de la charge s’affichera. De plus,
si une opération ne pouvant pas
être exécutée est tentée pendant
l’opération de charge, un message d’avertissement s’affichera.
(→P. 577)
Suivez les directives du message
et prenez toutes les mesures
nécessaires.
Il est possible que le message ne
s’affiche pas si le climatiseur à
distance (→P. 381) a été utilisé.
■ Temps nécessaire pour terminer l’opération de charge
La durée d’une charge complète lorsque l’autonomie EV n’est pas affichée
(0 mile [0 km]) sur l’écran multifonction (→P. 58) sera d’environ 2,5 heures
(120 V CA).
Le temps nécessaire pour terminer l’opération de charge variera selon la
charge résiduelle de la batterie hybride (batterie de traction), la température
extérieure, etc.
■ Pendant l’opération de charge
● La surface du CCID (Dispositif de coupure du circuit de charge) peut
devenir chaude, mais cela n’est pas le signe d’une anomalie.
● Selon la condition des ondes radio, il est possible que vous entendiez
des interférences à la radio.
96
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
1-2. Opération de charge
■ Fonctions de sécurité
● Même si vous actionnez le contacteur “POWER”, le système hybride ne
démarrera pas si le câble de charge est raccordé au véhicule.
● Si le câble de charge est raccordé alors que le voyant “READY” est
allumé, le système hybride s’arrêtera automatiquement et il deviendra
impossible de conduire le véhicule.
● Si l’on appuie sur le bouton de relâchement du loquet, l’opération de
charge ne commencera pas, même si le câble de charge est raccordé.
De plus, lorsque l’opération de charge est en cours, celle-ci s’interrompt
si l’on maintient le bouton de relâchement du loquet enfoncé pendant
plusieurs secondes. Lorsque vous redémarrez l’opération de charge,
réinsérez le connecteur de charge après l’avoir sorti, et vérifiez que le
voyant de charge est allumé.
■ Pour utiliser correctement la fonction de minuterie de charge
Vérifiez les éléments suivants.
● Vérifiez que l’heure est exacte.
● Vérifiez que le contacteur “POWER” est en mode OFF.
● Ne vous servez pas d’un connecteur doté d’une fonction de coupure
d’électricité (y compris de fonctions de minuterie).
(Utilisez un connecteur fournissant de l’électricité de manière normale.)
■ Annulation automatique de la fonction de minuterie de charge
● Si vous utilisez le climatiseur à distance pendant que le câble de charge
est raccordé, la fonction de minuterie de charge sera annulée. L’opération de charge débutera après la désactivation du climatiseur à distance.
● Si le contacteur “POWER” n’est pas en mode OFF, l’opération de charge
ne commencera pas, même à l’heure réglée.
97
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Avant de conduire
● Lorsque le câble de charge est raccordé au véhicule, vous ne pouvez
pas passer à une position de changement de vitesse autre que P.
1
1-2. Opération de charge
■ Fonction de minuterie de charge (mode de réglage de l’heure de fin)
● Le mode de réglage de l’heure de fin ne devrait être utilisé que comme
référence de l’heure à laquelle l’opération de charge se terminera.
Il se peut que l’opération de charge ne se termine pas à l’heure de fin prévue en fonction des effets de l’alimentation électrique, de la température,
etc. Dans ce cas, l’opération de charge se poursuivra jusqu’à ce qu’elle
soit terminée.
● Si la fonction détecte que l’opération de charge ne peut pas être terminée à l’heure prévue, elle démarrera immédiatement et se poursuivra
jusqu’à la pleine charge.
■ Voyant de charge
● Le voyant de charge s’allume si le climatiseur à distance (→P. 381) est
utilisé pendant l’opération de charge ou alors que le câble de charge est
raccordé.
● Si une défaillance du système survient pendant l’opération de charge ou
alors que le climatiseur à distance est en cours d’utilisation, le voyant clignotera pendant environ 10 secondes, puis s’éteindra.
■ Lorsque la température extérieure est basse ou élevée
Le niveau affiché sur l’écran de charge résiduelle (→P. 61) pourrait légèrement diminuer lorsque vous placerez le contacteur “POWER” en mode ON,
même si l’opération de charge est terminée et que la batterie hybride (batterie de traction) est à pleine charge. Toutefois, cela n’est pas le signe d’une
anomalie.
■ Utilisation d’un chargeur CC
Vous ne pouvez pas utiliser de chargeur CC avec ce véhicule.
98
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
1-2. Opération de charge
■ Augmentation possible du temps de charge
Dans les circonstances suivantes, il se peut que l’opération de charge
demande plus de temps qu’à l’habitude :
● À des températures très chaudes ou très froides.
● Le véhicule consomme beaucoup d’électricité, par exemple lorsque le
contacteur des phares ou des feux de détresse est activé.
● L’alimentation électrique est interrompue.
● La tension de l’alimentation électrique CA chute.
● La charge de la batterie de 12 volts est faible, par exemple lorsque le
véhicule n’est pas utilisé pendant une longue période.
■ Diminution de la capacité de la batterie hybride (batterie de traction)
La charge de la batterie hybride (batterie de traction) diminuera de façon
graduelle lorsque la batterie hybride (batterie de traction) sera utilisée. La
vitesse à laquelle elle perd sa charge variera selon les conditions environnementales et le mode d’utilisation du véhicule. Vous pouvez éliminer les pertes de charge de la batterie en observant les précautions suivantes.
● Évitez de garer le véhicule dans des endroits où la température est élevée, par exemple à la lumière directe du soleil, lorsque la batterie hybride
(batterie de traction) est complètement chargée.
● N’accélérez pas ou ne décélérez pas fréquemment et brusquement lorsque vous roulez en mode EV.
● Évitez de rouler fréquemment près de la vitesse de pointe en conduite
EV. (→P. 40)
● Lorsque vous ne conduisez pas le véhicule pendant une longue période,
laissez un faible niveau de charge dans la batterie hybride (batterie de
traction).
Après avoir vérifié que le système est passé du mode EV au mode HV,
désactivez le contacteur “POWER”.
● Utilisez la fonction de minuterie de charge le plus possible, afin de charger complètement la batterie hybride (batterie de traction), immédiatement avant de partir.
De plus, la diminution de la capacité de la batterie hybride (batterie de traction) entraîne une diminution de la distance pouvant être parcourue en mode
EV. Toutefois, les performances du véhicule n’empirent pas de façon notable.
99
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Avant de conduire
● Il y a une panne d’électricité pendant l’opération de charge.
1
1-2. Opération de charge
ATTENTION
■ Précautions à prendre pendant la charge
Les personnes qui portent un stimulateur cardiaque implantable ou un
stimulateur de resynchronisation cardiaque devraient se tenir à l’écart de
l’équipement de charge et/ou des câbles de charge pendant que le véhicule
est en charge.
L’opération de charge pourrait nuire au fonctionnement de tels appareils.
■ Pendant l’opération de charge
Respectez les éléments suivants lors de l’opération de charge. Si vous les
négligiez, un incendie ou une décharge électrique pourraient se produire,
susceptibles d’occasionner des blessures graves, voire mortelles.
● Branchez la fiche dans une source d’alimentation adaptée à une opération
de charge. (→P. 83)
● Vérifiez que la prise électrique, ainsi que le câble de charge et l’entrée de
charge ne sont pas endommagés.
● Vérifiez que les broches de la fiche ne sont pas déformées.
● Si la fiche est sale ou poussiéreuse, nettoyez-la avant de la brancher.
● N’utilisez que des prises de courant dans lesquelles la fiche peut être
insérée de manière sécuritaire.
● Il est recommandé d’utiliser une prise qui n’est pas trop haute par rapport
au sol ou au plancher.
● Insérez la fiche fermement dans la prise électrique.
● Ne touchez pas aux bornes électriques du connecteur de charge et ne les
court-circuitez pas à l’aide de corps étrangers.
● Ne laissez pas de l’eau pénétrer dans l’entrée de charge.
Ne lavez pas le véhicule alors que le câble de charge est branché au véhicule. (→P. 435)
● Ne mettez pas en contact des objets métalliques ou pointus (aiguilles,
etc.) avec le port de l’entrée de charge.
● Ne procédez pas à une opération de charge si le câble de charge est en
spirale ou en faisceau.
100
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
1-2. Opération de charge
ATTENTION
■ Pendant l’opération de charge
● Une fois le câble de charge raccordé, vérifiez qu’il n’est pas replié.
● Ne placez pas d’objets lourds sur le câble de charge.
● Si l’opération de charge est interrompue, retirez le connecteur de charge
avant de retirer la fiche.
● Lors d’une charge à l’extérieur, assurez-vous de brancher la fiche dans
une prise électrique résistante aux intempéries conçue pour une utilisation
extérieure.
De plus, s’il pleut pendant l’opération de charge, prenez soin de ne pas
laisser l’eau de pluie couler le long du câble et pénétrer dans la prise électrique.
● N’insérez pas la fiche dans la prise si cette dernière est immergée dans
l’eau ou enneigée.
Si la fiche a déjà été insérée et que vous devez la retirer, placez d’abord le
disjoncteur en position OFF, puis retirez la fiche.
● Respectez les éléments suivants lors de l’opération de charge, pendant
qu’il pleut ou qu’il neige.
• Vérifiez qu’il n’y a pas de neige, d’eau ni de glace accumulée autour
des bornes du connecteur de charge et de l’entrée de charge du véhicule. Retirez délicatement la neige, l’eau ou la glace du connecteur
avant d’insérer le connecteur de charge dans l’entrée de charge du
véhicule.
• Ne branchez pas la fiche si vous avez les mains humides. De plus, ne
mouillez pas la fiche ni la prise électrique.
● Ne chargez pas le véhicule pendant un orage.
Si vous remarquez des éclairs pendant que vous chargez le véhicule, placez le disjoncteur en position OFF et ne touchez ni au véhicule, ni au
câble de charge.
101
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
1
Avant de conduire
● Il est déconseillé d’enrouler le câble de charge de 120 V pendant qu’il est
utilisé, car le câble peut surchauffer. Si vous négligez d’enrouler le câble
de charge lorsqu’il n’est pas utilisé, quelqu’un peut s’étrangler ou trébucher.
1-2. Opération de charge
ATTENTION
■ Après l’opération de charge
Retirez la fiche lorsque vous ne l’utilisez pas pendant une longue période.
De la saleté et de la poussière pourraient s’accumuler sur la fiche ou dans la
prise électrique, ce qui pourrait provoquer une défaillance ou un incendie,
susceptible d’occasionner des blessures graves, voire mortelles.
■ Chargeur de batterie
Le chargeur de la batterie est situé sous le compartiment de charge. Observez les précautions suivantes.
Les négliger pourrait occasionner des blessures graves, voire mortelles,
provoquées par des brûlures ou des décharges électriques.
● Ne touchez pas au chargeur de batterie pendant l’opération de charge, car
il devient chaud.
● Ne démontez pas, ne réparez pas et ne modifiez pas le chargeur de batterie.
Si une réparation est nécessaire, adressez-vous à votre concessionnaire
Toyota.
■ Si la lampe témoin d’erreur du CCID (Dispositif de coupure du circuit
de charge) reste allumée pendant l’opération de charge
Appuyez sur le bouton de réinitialisation situé sur le CCID (Dispositif de
coupure du circuit de charge) (→P. 108). Si la lampe témoin d’erreur ne
s’éteint pas même après avoir appuyé sur le bouton de réinitialisation, il y a
peut-être une fuite électrique sur le trajet de la source d’alimentation, ou un
problème avec le câble de charge ou le système de charge. Dans ce cas,
cessez immédiatement l’opération de charge, retirez le câble de charge et
communiquez avec votre concessionnaire Toyota. Si vous poursuiviez
l’opération de charge, cela pourrait provoquer un accident ou endommager
le système.
■ Lorsque le câble de charge est branché au véhicule
N’actionnez pas le levier sélecteur de vitesses.
Dans le cas improbable où le câble de charge aurait été endommagé, le
véhicule pourrait passer de la position de changement de vitesse P à une
autre position et se déplacer, ce qui serait susceptible de provoquer un accident.
102
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
1-2. Opération de charge
NOTE
■ Pendant l’opération de charge
N’insérez pas la fiche dans l’entrée de charge.
L’entrée de charge pourrait être endommagée.
1
■ Après l’opération de charge
● Après avoir retiré la fiche de la prise électrique, rangez-la dans un endroit
sûr, à l’abri de l’humidité et de la poussière.
Le câble de charge ou la fiche peuvent être endommagés si l’on marche
sur le câble ou si le véhicule roule dessus.
■ Utilisation de votre propre générateur
N’utilisez pas votre propre générateur comme source d’alimentation pour
l’opération de charge.
L’opération de charge ne serait pas sécuritaire.
■ Plage de température de fonctionnement
● Ne procédez pas à une opération de charge si la température extérieure
est de -22°F (-30°C) ou moins; il est alors probable que l’opération de
charge nécessitera plus de temps et que l’équipement de charge sera
endommagé.
● Ne laissez pas le véhicule ni le câble de charge dans des endroits où la
température extérieure est inférieure à -40°F (-40°C). Le véhicule ou le
câble de charge seront sans doute endommagés.
103
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Avant de conduire
● Après avoir débranché le connecteur de charge de l’entrée de charge,
assurez-vous de fermer le couvercle du port de charge.
Si vous laissiez le couvercle du port de charge ouvert, de l’eau ou des
corps étrangers pourraient pénétrer dans l’entrée de charge, ce qui risquerait d’endommager le véhicule.
(Le couvercle du port de charge ne comporte pas de verrou. Veillez à ne
pas ouvrir le panneau en appuyant dessus par mégarde.)
1-2. Opération de charge
Lorsque l’opération de charge ne peut pas s’exécuter normalement
Si l’opération de charge ne commence pas même si vous avez effectué la bonne procédure, et qu’un message d’erreur s’affiche sur
l’écran multifonctions, essayez les mesures correctives répertoriées
dans le tableau ci-dessous.
Si vous n’arrivez toujours pas à résoudre le problème, adressezvous à votre concessionnaire Toyota.
Un problème est survenu pendant l’opération de charge
Reportez-vous au tableau ci-dessous et suivez la mesure corrective
appropriée.
Situation
Motif
Mesure corrective
Le voyant d’alimentation sur le CCID (Dispositif de coupure du
circuit de charge) ne
s’allume pas même
lorsque le CCID est
raccordé à une source
d’alimentation
La fiche n’est pas correctement branchée
dans la prise électrique.
Insérez la fiche fermement dans la prise
électrique.
Une panne d’électricité se produit.
Poursuivez l’opération
de charge une fois
l’électricité rétablie.
104
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
1-2. Opération de charge
Situation
La lampe témoin
d’erreur du CCID (Dispositif de coupure du circuit de charge) s’allume
Mesure corrective
Le disjoncteur s’est
activé.
Vérifiez le disjoncteur.
S’il n’y a rien d’inhabituel, branchez la fiche
dans une autre prise
électrique et vérifiez
que l’opération de
charge peut démarrer.
Si l’opération de
charge peut démarrer,
il est probable que la
première prise électrique soit défectueuse.
Contactez le propriétaire de l’immeuble ou
un électricien.
Le câble de charge
raccordant le CCID
(Dispositif de coupure
du circuit de charge) à
la fiche est endommagé.
Arrêtez immédiatement
l’opération de charge
et communiquez avec
votre concessionnaire
Toyota.
• La fonction de détection de fuite électrique
ou la fonction d’autodiagnostic s’est activée et le bloc
d’alimentation a été
coupé.
• Le bouton de test a été
actionné.
Réinitialisez le CCID
(Dispositif de coupure
du circuit de charge).
(→P. 108)
105
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
1
Avant de conduire
Le voyant d’alimentation sur le CCID (Dispositif de coupure du
circuit de charge) ne
s’allume pas même
lorsque le CCID est
raccordé à une source
d’alimentation
Motif
1-2. Opération de charge
Situation
Motif
Mesure corrective
Quelqu’un appuie sur
le bouton de relâchement du loquet.
Pour des raisons de
sécurité, l’opération de
charge sera interrompue lorsque le bouton
de relâchement du
loquet est actionné.
(→P. 97)
Lorsque vous branchez le
connecteur de charge au
véhicule, insérez-le dans
l’entrée de charge sans
appuyer sur le bouton de
relâchement du loquet.
Le connecteur de
charge n’est pas correctement branché à
l’entrée de charge.
Vérifiez que le connecteur de charge est
branché fermement à
l’entrée de charge.
Si le voyant de charge ne
s’allume pas, même si le
connecteur de charge
est branché fermement,
le système est peut-être
défaillant. Arrêtez immédiatement l’opération de
charge et communiquez
avec votre concessionnaire Toyota.
Le voyant de charge ne
s’allume pas, même si
le connecteur de
charge est branché
La batterie hybride
(batterie de traction)
est déjà complètement
chargée.
106
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)

1-2. Opération de charge
Situation
Le voyant de charge
clignote pendant 10
secondes
Mesure corrective
Une erreur est sans
doute survenue dans le
système de charge.
Placez le contacteur
“POWER” en mode ON
et conformez-vous au
message d’avertissement affiché sur l’écran
multifonctions.
(→P. 577)
Si un message d’avertissement s’affiche après l’opération de
charge
Si un message d’avertissement
s’affiche lorsque vous placez le
contacteur “POWER” en mode
ON après une opération de
charge, conformez-vous aux
directives de ce message et prenez toutes les mesures nécessaires. (→P. 577)
107
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
1
Avant de conduire
Motif
1-2. Opération de charge
■ Réinitialisation du CCID (Dispositif de coupure du circuit de charge)
Si la lampe témoin d’erreur du CCID (Dispositif de coupure du circuit de charge)
s’allume pendant l’opération de charge,
effectuez l’une des procédures suivantes.
● Appuyez sur le bouton de réinitialisation situé sur le CCID (Dispositif de
coupure du circuit de charge).
● Débranchez la fiche, patientez un peu,
puis rebranchez-la.
La lampe témoin d’erreur s’éteindra et la
source d’alimentation rétablira le contact.
● Si la lampe témoin d’erreur ne s’allume
pas une deuxième fois après le rétablissement du contact de la source d’alimentation, l’opération de charge peut
se poursuivre.
● Si la lampe témoin d’erreur se rallume,
il y a peut-être un problème avec le
câble de charge ou la source d’alimentation. Arrêtez immédiatement l’opération de charge et communiquez avec
votre concessionnaire Toyota.
108
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
1-2. Opération de charge
Vérification du câble de charge
Pour votre sécurité, vérifiez le câble de charge régulièrement (au
moins une fois par mois).
1
Vérification de l’unité de détection de fuite électrique
Dans le cas improbable où la fonction de détection de fuite électrique
ne fonctionnerait pas correctement, adressez-vous au plus vite à
votre concessionnaire Toyota.
ÉTAPE 1
Insérez la fiche du câble de charge dans la prise électrique de
la source d’alimentation externe.
ÉTAPE 2
Appuyez sur le bouton de test
situé sur le CCID (Dispositif de
coupure du circuit de charge).
Si la lampe témoin d’erreur
s’allume lorsque le bouton de test
est enfoncé, la fonction répond
correctement.
ÉTAPE 3
Appuyez sur le bouton de réinitialisation situé sur le CCID
(Dispositif de coupure du circuit de charge).
Vérifiez que le voyant d’avertissement d’erreur s’éteint. L’opération
de charge ne peut pas être effectuée alors que le voyant d’avertissement d’erreur est allumé.
L’opération de charge peut se poursuivre en suivant la procédure
normale. Lorsque vous ne procédez pas à une opération de charge,
rangez le câble de charge.
109
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Avant de conduire
Vérifiez le bon fonctionnement de l’unité de détection de fuite électrique en procédant comme suit.
1-2. Opération de charge
ATTENTION
■ Vérification régulière
Vérifiez les éléments suivants régulièrement.
Si vous continuez à utiliser le système sans vérification, un incendie ou une
décharge électrique pourraient se produire, susceptibles d’occasionner des
blessures graves, voire mortelles.
● Le câble de charge, la fiche, le connecteur de charge, le CCID (Dispositif
de coupure du circuit de charge), etc., n’ont pas été endommagés
● La prise électrique n’a pas été endommagée
● La fiche peut être insérée de manière sécuritaire dans la prise de courant
● La fiche ne devient pas brûlante lorsque vous l’utilisez
● Les broches de la fiche ne sont pas déformées
● La fiche n’est pas empoussiérée, etc.
Vérifiez la fiche après l’avoir retirée de la prise électrique.
■ Entretien du câble de charge
Lorsque le câble est sale, enlevez d’abord la poussière à l’aide d’un chiffon
rêche essoré, puis essuyez le câble avec un chiffon sec. Ne lavez pas le
câble à l’eau, car cela pourrait provoquer un incendie ou une décharge électrique lors de l’opération de charge, ce qui risquerait d’occasionner des blessures graves, voire mortelles.
■ Lorsque vous n’utilisez pas le câble de charge pendant une longue
période
Retirez la fiche de la prise électrique. De la poussière pourrait s’accumuler
sur la fiche ou dans la prise électrique et entraîner une surchauffe, ce qui risquerait de provoquer un incendie.
De plus, gardez le câble dans un endroit où il n’y a pas d’humidité.
110
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
1-3. Informations sur les clés
Clés
Les clés suivantes sont fournies avec le véhicule.
Clés à puce
Clés mécaniques
Plaquette portant le numéro
de clé
À l’aide de la clé mécanique
Pour sortir la clé mécanique,
appuyez sur le bouton de relâchement et sortez la clé.
Après avoir utilisé la clé mécanique, glissez-la dans la clé à puce.
Conservez la clé mécanique et la
clé à puce ensemble. Si la pile de
la clé à puce est déchargée ou si
la fonction d’ouverture ne fonctionne pas correctement, vous
devrez utiliser la clé mécanique.
(→P. 607)
111
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
1
Avant de conduire
• Fonctionnement du système
Smart key (→P. 114, 132)
• Fonctionnement de la télécommande (→P. 138)
• Fonctionnement du climatiseur à distance (→P. 381)
1-3. Informations sur les clés
■ Plaquette portant le numéro de clé
Conservez cette plaquette en lieu sûr, par exemple dans votre portefeuille;
ne la laissez pas à l’intérieur du véhicule. Si vous perdez une clé mécanique, votre concessionnaire Toyota pourra vous en fabriquer une autre grâce
au numéro inscrit sur la plaquette. (→P. 606)
■ À bord d’un avion
Si vous montez dans un avion avec une clé à puce sur vous, assurez-vous
de ne pas appuyer sur les touches de la clé lorsque vous êtes à bord. Si la
clé à puce est rangée ailleurs, par exemple dans un sac, assurez-vous que
rien ne peut appuyer sur les touches accidentellement. Si une touche est
actionnée, la clé à puce émettra des ondes radio qui pourraient nuire au
fonctionnement de l’avion.
112
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
1-3. Informations sur les clés
NOTE
■ Pour éviter d’endommager les clés
Observez ce qui suit :
● Ne laissez pas les clés tomber par terre, ne les exposez pas à des chocs
violents et ne les pliez pas.
● Ne mouillez pas les clés, ne les lavez pas aux ultrasons, etc.
● Ne fixez pas d’objets métalliques ou magnétiques sur les clés et ne placez
pas celles-ci à proximité de tels objets.
● Ne démontez pas les clés.
● Ne fixez pas d’autocollants ni d’autres objets sur la surface de la clé à
puce.
● Ne placez pas les clés à proximité d’objets générant des champs magnétiques, tels que les téléviseurs, les chaînes stéréophoniques, les cuisinières
à induction et les appareils médicaux électriques, par exemple les appareils thérapeutiques à basse fréquence.
■ Lorsque vous portez la clé à puce sur vous
N’approchez pas la clé à puce à moins de 3,9 in. (10 cm) d’un appareil électrique en marche. Les ondes radio émises par les appareils électriques
situés à moins de 3,9 in. (10 cm) de la clé à puce peuvent interférer avec
celle-ci, l’empêchant ensuite de fonctionner correctement.
■ En cas de défaillance du système Smart Key ou d’autres problèmes
liés à la clé
Apportez votre véhicule ainsi que toutes les clés à puce qui vous ont été
fournies avec votre véhicule à votre concessionnaire Toyota.
■ Si vous perdez une clé de votre véhicule
Si la clé reste introuvable, les risques de vol du véhicule augmenteront considérablement. Rendez-vous immédiatement chez votre concessionnaire
Toyota avec toutes les autres clés à puce qui vous ont été livrées avec votre
véhicule.
113
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Avant de conduire
● N’exposez pas les clés à des températures élevées sur de longues périodes.
1
1-4. Ouverture, fermeture et verrouillage des portières
Système Smart key (avec fonction d’ouverture)
Il est possible d’effectuer les opérations suivantes simplement en
portant la clé à puce sur soi, par exemple dans sa poche.
(Le conducteur devrait toujours garder la clé à puce sur lui.)
Déverrouiller et verrouiller les portières (→P. 115)
Déverrouiller et verrouiller le hayon (→P. 116)
Faire démarrer et arrêter le système hybride (→P. 244)
114
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
1-4. Ouverture, fermeture et verrouillage des portières
Déverrouillage et verrouillage des portières
Poignées des portières avant (y compris la poignée de la portière du passager avant si elle est dotée de la fonction d’ouverture)
Assurez-vous de toucher le capteur situé à l’arrière de la poignée.
Pendant les 3 secondes suivant
le verrouillage des portières, il est
impossible de les déverrouiller.
* : Vous
pouvez modifier les paramètres de déverrouillage des
portières. (→P. 123)
Pour verrouiller les portières,
touchez le capteur de verrouillage (l’indentation située sur
la partie supérieure de la poignée).
Vérifiez que la portière est verrouillée de manière sécuritaire.
Vérifiez que toutes les portières
et le hayon sont verrouillés de
manière sécuritaire.
115
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Avant de conduire
Pour déverrouiller la portière du
conducteur, saisissez sa poignée. Pour déverrouiller toutes
les portières, saisissez la poignée de la portière du passager.*
1
1-4. Ouverture, fermeture et verrouillage des portières
Hayon (véhicules dotés de la fonction d’ouverture des portières
avant et du hayon)
Appuyez sur la touche de déverrouillage pour déverrouiller toutes les portières.
Pendant les 3 secondes suivant
le verrouillage des portières, il est
impossible de les déverrouiller.
Appuyez sur la touche de verrouillage pour verrouiller toutes
les portières.
Vérifiez que la portière est verrouillée de manière sécuritaire.
Vérifiez que toutes les portières
et le hayon sont verrouillés de
manière sécuritaire.
116
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
1-4. Ouverture, fermeture et verrouillage des portières
Emplacement des antennes et portée réelle
■ Emplacement des antennes
Véhicules dotés de la fonction d’ouverture de la portière du conducteur
l’extérieur
de
Antennes à
l’habitacle
l’intérieur
de
Véhicules dotés de la fonction d’ouverture des portières avant
et du hayon
Antennes à
l’habitacle
l’extérieur
de
Antennes à
l’habitacle
l’intérieur
de
Antenne à l’extérieur du compartiment de charge
117
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Avant de conduire
Antennes à
l’habitacle
1
1-4. Ouverture, fermeture et verrouillage des portières
■ Portée réelle (zones à l’intérieur desquelles la clé à puce est
détectée)
Véhicules dotés de la fonction d’ouverture de la portière du conducteur
Lorsqu’on verrouille ou
que l’on déverrouille la
portière
On peut faire fonctionner le
système si la clé à puce est
à moins de 2,3 ft. (0,7 m) de
la poignée de la portière du
conducteur.
Lorsqu’on fait démarrer le
système hybride ou que
l’on change le mode du
contacteur “POWER”
On peut faire fonctionner le
système si la clé à puce est
à l’intérieur du véhicule.
118
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
1-4. Ouverture, fermeture et verrouillage des portières
Véhicules dotés de la fonction d’ouverture des portières avant
et du hayon
Lorsqu’on verrouille ou
que l’on déverrouille les
portières
Lorsqu’on fait démarrer le
système hybride ou que
l’on change le mode du
contacteur “POWER”
On peut faire fonctionner le
système si la clé à puce est
à l’intérieur du véhicule.
119
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Avant de conduire
On peut faire fonctionner le
système si la clé à puce est
à moins de 2,3 ft. (0,7 m) de
la poignée extérieure de
l’une des portières avant ou
du contacteur du dispositif
d’ouverture du hayon. (Seules les portières qui détectent la clé fonctionneront.)
1
1-4. Ouverture, fermeture et verrouillage des portières
■ Signaux de fonctionnement
Un avertisseur sonore retentit et les feux de détresse clignotent pour indiquer que les portières ont été verrouillées/déverrouillées. (Verrouillées : une
fois; Déverrouillées : deux fois)
■ Lorsqu’il est impossible de verrouiller la portière à l’aide du capteur de
verrouillage situé sur la partie supérieure de la poignée
S’il est impossible de verrouiller la portière en touchant la zone supérieure du
capteur, essayez de toucher en même
temps les zones supérieure et inférieure
du capteur.
■ Alarmes et lampes témoins
Une combinaison d’alarmes intérieures et extérieures ainsi que des lampes
témoins servent à prévenir le vol du véhicule et les accidents causés par une
utilisation incorrecte. Prenez les mesures qui s’imposent en fonction du
message d’avertissement affiché sur l’écran multifonctions. (→P. 570)
Le tableau suivant décrit les circonstances et les mesures correctives lorsque seulement des alarmes retentissent.
Alarme
L’alarme intérieure retentit
une fois et
l’alarme extérieure retentit
une fois pendant
5 secondes*1
Situation
Mesure corrective
Tentative de verrouillage
des portières à l’aide de la
fonction d’ouverture alors
que la clé à puce se trouve
toujours dans l’habitacle
Sortez la clé à puce
de l’habitacle, puis
verrouillez de nouveau les portières
Tentative de verrouillage
des portières depuis l’extérieur sans désactiver le
contacteur “POWER”
Désactivez le contacteur “POWER”, puis
verrouillez de nouveau les portières
120
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
1-4. Ouverture, fermeture et verrouillage des portières
Alarme
Situation
Mesure corrective
Tentative de verrouillage
du véhicule alors qu’une
portière est ouverte
Fermez toutes les
portières du véhicule,
puis verrouillez-les de
nouveau
L’alarme intérieure retentit
sans arrêt*1
Le contacteur “POWER” a
été placé en mode
ACCESSORY alors que la
portière du conducteur
était ouverte (ou la portière
du conducteur a été
ouverte alors que le contacteur “POWER” était en
mode ACCESSORY)
Désactivez le contacteur “POWER” et fermez la portière du
conducteur
L’alarme intérieure retentit
sans arrêt*1
Tentative d’ouverture de la
portière et de sortie du
véhicule alors que le contacteur “POWER” était en
mode ON ou ACCESSORY et que le véhicule
n’était pas en position de
changement de vitesse P
Passez en position de
changement de
vitesse P et désactivez le contacteur
“POWER”
Les alarmes intérieure et extérieure
retentissent sans
arrêt*1
Fermeture de la portière
du conducteur après avoir
sorti la clé du véhicule
alors que le contacteur
“POWER” était en mode
ON ou ACCESSORY et
que le véhicule n’était pas
en position de changement
de vitesse P
Passez en position de
changement de
vitesse P, désactivez
le contacteur
“POWER”, puis refermez la portière du
conducteur
121
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
1
Avant de conduire
L’alarme extérieure retentit
une fois pendant
environ 5 secondes
1-4. Ouverture, fermeture et verrouillage des portières
Alarme
L’alarme intérieure retentit
une fois*1
L’alarme intérieure retentit
une fois et
l’alarme extérieure retentit 3
fois*1
Situation
Mesure corrective
La pile de la clé à puce est
faible
Remplacez la pile de
la clé à puce
Tentative de démarrage du
système hybride en
l’absence de la clé à puce,
ou la clé à puce ne fonctionnait pas correctement
Faites démarrer le
système hybride alors
que la clé à puce est à
proximité*2
La portière du conducteur
a été fermée après que la
clé a été sortie du véhicule, et le contacteur
“POWER” n’était pas en
mode OFF
Désactivez le contacteur “POWER” et fermez de nouveau la
portière du conducteur
Un occupant a sorti la clé
du véhicule et fermé la
portière alors que le contacteur “POWER” n’était
pas en mode OFF
Ramenez la clé à
puce dans le véhicule
*1 : Un message s’affichera sur l’écran multifonctions du bloc d’instrumentation.
*
2
: Si le système hybride ne démarre pas alors que la clé à puce est à
l’intérieur du véhicule, la pile de la clé à puce est peut-être à plat ou le
système a peut-être de la difficulté à recevoir le signal de la clé.
(→P. 607)
122
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
1-4. Ouverture, fermeture et verrouillage des portières
■ Caractéristique de sécurité
Si une portière n’est pas ouverte dans les 60 secondes qui suivent le déverrouillage du véhicule, la caractéristique de sécurité verrouillera de nouveau
le véhicule automatiquement.
1
■ Changement de fonction de déverrouillage des portières
ÉTAPE 1
Désactivez le contacteur “POWER”.
ÉTAPE 2
Lorsque le voyant à la surface de la clé est éteint, maintenez enfoncée la touche
ou
appuyant sur la touche
pendant environ 5 secondes, tout en
sur la clé.
Le réglage est modifié tel qu’illustré ci-dessous chaque fois qu’on effectue
cette opération. (Si le réglage est modifié sans arrêt, relâchez les touches,
attendez pendant au moins 5 secondes, puis répétez l’ ÉTAPE 2 .)
Écran
multifonctions
Déverrouillage des portières
Pour ne déverrouiller que
la portière du conducteur,
saisissez la poignée de
cette portière.
Pour déverrouiller toutes
les portières, saisissez la
poignée d’une portière de
passager ou celle du
hayon.
Pour déverrouiller toutes
les portières, saisissez la
poignée d’une portière
avant ou celle du hayon.
Signal sonore
Extérieur : Retentit
trois fois
Habitacle : Retentit
une fois
Extérieur : Retentit
deux fois Intérieur :
Retentit une fois
123
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Avant de conduire
On peut choisir quelles portières seront déverrouillées par la fonction
d’ouverture.
1-4. Ouverture, fermeture et verrouillage des portières
■ Fonction d’économie de la pile
La fonction d’économie de la pile sera activée pour éviter que la pile de la
clé à puce et la batterie de 12 volts ne se déchargent si le véhicule n’est pas
utilisé pendant une longue période.
● Dans les cas suivants, un peu de temps pourrait s’écouler avant que le
système Smart key ne déverrouille les portières.
• La clé à puce est restée éloignée à environ 6 ft. (2 m) du véhicule pendant 10 minutes ou plus.
• Le système Smart key n’a pas été utilisé depuis 5 jours ou plus.
● Si le système Smart key n’a pas été utilisé depuis 14 jours ou plus, les
portières ne peuvent plus être déverrouillées depuis n’importe quelle portière; elles ne peuvent l’être que depuis celle du conducteur. Dans ce
cas, saisissez fermement la poignée de la portière du conducteur, ou utilisez la télécommande ou la clé mécanique pour déverrouiller les portières.
124
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
1-4. Ouverture, fermeture et verrouillage des portières
■ Conditions pouvant nuire au fonctionnement
Le système Smart key, la télécommande et le système d’immobilisation du
moteur utilisent des ondes radio faibles. Dans les cas suivants, les communications entre la clé à puce et le véhicule peuvent être perturbées, ce qui
empêchera le système Smart key, la télécommande et le système d’immobilisation du moteur de fonctionner correctement.
(Mesures alternatives : →P. 607)
● À proximité des stations émettrices de télévision, des centrales électriques, des postes d’essence, des stations de radio, des écrans géants,
des aéroports et d’autres installations générant de puissantes ondes
radio ou des parasites électriques
● Si l’on transporte une radio portative, un téléphone cellulaire, un téléphone sans fil ou d’autres dispositifs de communication sans fil
● Si la clé à puce entre en contact avec, ou est couverte par l’un des objets
métalliques suivants
• Des cartes auxquelles est fixée une feuille d’aluminium
• Des boîtes à cigarettes recouvertes d’une feuille d’aluminium à l’intérieur
• Des portefeuilles ou des sacs métalliques
• Des pièces de monnaie
• Des manchons comportant du métal
• Des supports comme les CD et les DVD
● Si l’on utilise une autre télécommande (émettrice d’ondes radio) à proximité
● Si l’on transporte la clé à puce avec les appareils émetteurs d’ondes
radio suivants
• La clé à puce d’un autre véhicule ou une télécommande émettant des
ondes radio
• Des ordinateurs personnels ou des assistants numériques personnels
(ANP)
• Des lecteurs audio numériques
• Des systèmes de jeu portatifs
● Si une teinture contenant du métal ou si des objets métalliques sont fixés
à la lunette arrière
125
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Avant de conduire
● Lorsque la pile de la clé à puce est à plat
1
1-4. Ouverture, fermeture et verrouillage des portières
■ Remarque relative à la fonction d’ouverture
● Même si la clé à puce est à portée réelle (zones de détection), il se peut
que le système ne fonctionne pas correctement dans les cas suivants :
• Lors du verrouillage ou du déverrouillage des portières, la clé à puce
est trop près de la glace ou de la poignée extérieure de la portière,
près du sol ou à un endroit élevé.
• Lors du démarrage du système hybride ou d’un changement de mode
du contacteur “POWER”, la clé à puce est sur le bloc d’instrumentation,
sur le couvre-bagages, sur le plancher, dans les vide-poches de portière ou dans la boîte à gants.
● Ne laissez pas la clé à puce sur le bloc d’instrumentation ni à proximité
des vide-poches lorsque vous quittez le véhicule. En fonction de la qualité de réception des ondes radio, l’antenne située à l’extérieur de l’habitacle pourrait la détecter et la portière pourrait alors se trouver verrouillée
depuis l’extérieur du véhicule, coinçant le cas échéant la clé à puce à
l’intérieur du véhicule.
● Tant que la clé à puce est à portée réelle, n’importe qui peut verrouiller
ou déverrouiller les portières.
● Même si la clé à puce n’était pas à l’intérieur du véhicule mais près d’une
glace, on pourrait éventuellement faire démarrer le système hybride.
● Lorsque la clé à puce est à portée réelle, les portières peuvent se déverrouiller si une grande quantité d’eau gicle sur la poignée, par exemple
lorsqu’il pleut ou si vous êtes dans un lave-auto. (La portière se verrouillera automatiquement au bout d’environ 60 secondes si les portières
ne sont pas ouvertes et refermées.)
● Si l’on utilise la télécommande pour verrouiller les portières alors que la
clé à puce est à proximité du véhicule, il se peut que la fonction d’ouverture ne déverrouille pas les portières. (Utilisez alors la télécommande
pour déverrouiller les portières.)
126
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
1-4. Ouverture, fermeture et verrouillage des portières
■ Remarque relative au verrouillage des portières
● Toucher le capteur de verrouillage lorsqu’on porte des gants peut ralentir
ou empêcher l’opération de verrouillage. Retirez vos gants, puis touchez
de nouveau le capteur de verrouillage.
● Si la poignée se mouille alors que la clé à puce se trouve à portée réelle,
la portière peut se verrouiller et se déverrouiller à répétition. Placez la clé
à 6 ft. (2 m) ou plus du véhicule lorsque vous le faites laver. (Faites attention à ne pas vous faire voler la clé.)
● Si vous laissez la clé à puce à l’intérieur du véhicule et que la poignée
d’une portière se mouille pendant le lavage de la voiture, un avertisseur
sonore retentira à l’extérieur du véhicule. Pour désactiver l’alarme, verrouillez toutes les portières.
● Le capteur de verrouillage peut ne pas fonctionner adéquatement s’il
entre en contact avec de la glace, de la neige, de la boue, etc. Nettoyez
le capteur de verrouillage et essayez de le faire fonctionner de nouveau,
ou utilisez le capteur de verrouillage situé sur la partie inférieure de la
poignée.
● Les ongles peuvent érafler la portière lors du maniement de la poignée.
Veillez à ne pas vous casser les ongles ni endommager la surface de la
portière.
127
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
1
Avant de conduire
● Lorsque le verrouillage est exécuté en utilisant le capteur de verrouillage,
les signaux de reconnaissance sont émis jusqu’à deux fois de suite.
Après cela, aucun signal de reconnaissance ne sera émis.
1-4. Ouverture, fermeture et verrouillage des portières
■ Remarque relative à la fonction de déverrouillage
● Une arrivée soudaine à portée réelle ou la manipulation de la poignée
peut empêcher le déverrouillage des portières. Si cela se produit, remettez la poignée à sa position initiale et vérifiez si les portières se déverrouillent avant de tirer de nouveau sur la poignée.
● Si l’on saisit la poignée d’une portière avec un gant, il se peut que cette
dernière ne se déverrouille pas. Ôtez les gants, puis touchez de nouveau
le capteur situé à l’arrière de la poignée.
● Si la poignée se mouille alors que la clé à puce se trouve à portée réelle,
la portière peut se verrouiller et se déverrouiller à répétition. Placez la clé
à 6 ft. (2 m) ou plus du véhicule lorsque vous le faites laver. (Faites attention à ne pas vous faire voler la clé.)
● Si une autre clé à puce se trouve dans la zone de détection, un peu plus
de temps peut être nécessaire pour déverrouiller les portières après
avoir saisi la poignée.
● Les ongles peuvent érafler la portière lors du maniement de la poignée.
Veillez à ne pas vous casser les ongles ni endommager la surface de la
portière.
■ Si l’on n’utilise pas le véhicule sur une longue période
● Pour éviter le vol du véhicule, ne laissez pas la clé à puce à moins de 6
ft. (2 m) du véhicule.
● Le système Smart key peut être désactivé à l’avance. (→P. 655)
■ Pour faire fonctionner le système correctement
Assurez-vous d’avoir la clé à puce sur vous lorsque vous faites fonctionner
le système. Si vous faites fonctionner le système de l’extérieur du véhicule,
n’approchez pas la clé à puce trop près de celui-ci.
Selon votre position et votre façon de tenir la clé à puce, il se peut que le
système ne la détecte pas bien et ne fonctionne pas correctement. (La fonction de prévention de verrouillage des portières pourrait ne pas fonctionner.)
128
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
1-4. Ouverture, fermeture et verrouillage des portières
■ Si le système Smart key ne fonctionne pas correctement
● Verrouillage et déverrouillage des portières : Utilisez la clé mécanique.
(→P. 607)
● Démarrage du système hybride : →P. 608
1
■ Affaiblissement de la pile de la clé à puce
● Si la charge de la batterie s’affaiblit, une alarme retentira dans l’habitacle
lorsque le système hybride s’arrêtera. (→P. 120)
● Comme la clé à puce reçoit constamment des ondes radio, la pile se
déchargera même si vous ne l’utilisez pas. Les symptômes suivants indiquent que la pile de la clé à puce est peut-être à plat. Remplacez la pile
au besoin. (→P. 503)
• Le système Smart key ou la télécommande ne fonctionne pas.
• La zone de détection rétrécit.
• Le voyant DEL situé sur la surface de la clé ne s’allume pas.
● Pour éviter des dommages sérieux, ne laissez pas la clé à puce à moins
de 3 ft. (1 m) des appareils électriques suivants qui génèrent un champ
magnétique :
•
•
•
•
•
•
Téléviseurs
Ordinateurs personnels
Téléphones cellulaires, téléphones sans fil et chargeurs de pile
Téléphones cellulaires ou téléphones sans fil en cours de charge
Cuisinières à induction
Lampes de table
■ Lorsque la pile de la clé à puce est complètement à plat
→P. 503
■ Personnalisation
Les réglages (par ex. le système Smart key) peuvent être modifiés.
(Fonctions personnalisables →P. 655)
129
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Avant de conduire
● La durée de vie normale de la pile est de 1 à 2 ans.
1-4. Ouverture, fermeture et verrouillage des portières
■ Homologation du système Smart key
Pour les véhicules commercialisés aux États-Unis et à Hawaï
*
*
* : Pour les États-Unis (continent) uniquement
Pour les véhicules commercialisés au Canada
130
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
1-4. Ouverture, fermeture et verrouillage des portières
ATTENTION
■ Avertissement relatif à l’interférence avec des appareils électroniques
● Les utilisateurs de tout appareil médical électrique autre que les stimulateurs cardiaques implantables, les stimulateurs de resynchronisation cardiaque ou les défibrillateurs automatiques implantables devraient
consulter le fabricant de l’appareil à propos du fonctionnement de ce dernier lorsqu’il est exposé aux ondes radio.
Les ondes radio pourraient avoir des effets inattendus sur de tels appareils
médicaux.
Demandez à votre concessionnaire Toyota comment désactiver la fonction
d’ouverture.
Sur les véhicules dotés du système audio à affichage ou du système de
navigation, la fonction d’ouverture peut être désactivée personnellement.
(→P. 655)
131
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
1
Avant de conduire
● Les personnes qui portent un stimulateur cardiaque implantable, un stimulateur de resynchronisation cardiaque ou un défibrillateur automatique
implantable devraient se tenir à l’écart des antennes du système Smart
key. (→P. 117)
Les ondes radio pourraient nuire au fonctionnement de tels appareils. Si
nécessaire, la fonction d’ouverture peut être désactivée. Adressez-vous à
votre concessionnaire Toyota pour plus de détails, par exemple sur la fréquence des ondes radio et sur leur séquence d’émission. Consultez
ensuite votre médecin pour savoir si vous devriez désactiver la fonction
d’ouverture.
1-4. Ouverture, fermeture et verrouillage des portières
Système Smart key (sans fonction d’ouverture)
Le démarrage et l’arrêt du système hybride peuvent être effectués
simplement en portant la clé à puce sur soi, par exemple dans la
poche.
(Le conducteur devrait toujours garder la clé à puce sur lui.)
132
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
1-4. Ouverture, fermeture et verrouillage des portières
Emplacement des antennes et portée réelle
■ Emplacement des antennes
Antennes à l’intérieur de l’habitacle
1
Avant de conduire
■ Portée réelle (zones à l’intérieur desquelles la clé à puce est
détectée)
Lorsqu’on fait démarrer le système hybride ou que l’on change
le mode du contacteur “POWER”
On peut faire fonctionner le système si la clé à puce est à l’intérieur du véhicule.
133
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
1-4. Ouverture, fermeture et verrouillage des portières
■ Conditions pouvant nuire au fonctionnement
→P. 125
■ Affaiblissement de la pile de la clé à puce
→P. 129
■ Pour faire fonctionner le système correctement
Assurez-vous d’avoir la clé à puce sur vous lorsque vous faites fonctionner
le système.
Selon votre position et votre façon de tenir la clé à puce, il se peut que le
système ne la détecte pas bien et ne fonctionne pas correctement. (La fonction de prévention de verrouillage des portières pourrait ne pas fonctionner.)
■ Remarque concernant le système Smart key
● Même lorsque la clé à puce se trouve à portée réelle (zones de détection), le système peut ne pas fonctionner correctement.
Par exemple, la clé à puce est sur le bloc d’instrumentation, sur le couvre-bagages, sur le plancher, dans les vide-poches de portière ou dans
la boîte à gants, lors du démarrage du système hybride ou lors d’un
changement de mode du contacteur “POWER”.
● Même si la clé à puce n’était pas à l’intérieur du véhicule mais près d’une
glace, on pourrait éventuellement faire démarrer le système hybride.
134
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
1-4. Ouverture, fermeture et verrouillage des portières
■ Alarmes et témoins d’avertissement
Une combinaison d’alarmes intérieures et extérieures sert à prévenir le vol
du véhicule et les accidents imprévisibles causés par une utilisation incorrecte. Prenez les mesures qui s’imposent en fonction du message d’avertissement affiché sur l’écran multifonctions. (→P. 570)
Alarme
Situation
Mesure corrective
L’alarme extérieure retentit
une fois pendant
environ 5 secondes
Tentative de verrouillage
du véhicule alors qu’une
portière est ouverte
Fermez toutes les
portières du véhicule,
puis verrouillez-les de
nouveau
L’alarme intérieure retentit
sans arrêt*1
Le contacteur “POWER” a
été placé en mode
ACCESSORY alors que la
portière du conducteur
était ouverte (ou la portière
du conducteur a été
ouverte alors que le contacteur “POWER” était en
mode ACCESSORY)
Désactivez le contacteur “POWER” et fermez la portière du
conducteur
L’alarme intérieure retentit
sans arrêt*1
Tentative d’ouverture de la
portière et de sortie du
véhicule alors que le contacteur “POWER” était en
mode ON ou ACCESSORY et que le véhicule
n’était pas en position de
changement de vitesse P
Passez en position de
changement de
vitesse P et désactivez le contacteur
“POWER”
135
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
1
Avant de conduire
Le tableau suivant décrit les circonstances et les mesures correctives lorsque seulement des alarmes retentissent.
1-4. Ouverture, fermeture et verrouillage des portières
Alarme
Situation
Mesure corrective
Les alarmes intérieure et extérieure
retentissent sans
arrêt*1
Fermeture de la portière
du conducteur après avoir
sorti la clé du véhicule
alors que le contacteur
“POWER” était en mode
ON ou ACCESSORY et
que le véhicule n’était pas
en position de changement
de vitesse P
Passez en position de
changement de
vitesse P, désactivez
le contacteur
“POWER”, puis refermez la portière du
conducteur
La pile de la clé à puce est
faible
Remplacez la pile de
la clé à puce
Tentative de démarrage du
système hybride en
l’absence de la clé à puce,
ou la clé à puce ne fonctionnait pas correctement
Faites démarrer le
système hybride alors
que la clé à puce est à
proximité*2
La portière du conducteur
a été fermée après que la
clé a été sortie du véhicule, et le contacteur
“POWER” n’était pas en
mode OFF
Désactivez le contacteur “POWER” et fermez de nouveau la
portière du conducteur
Un occupant a sorti la clé
du véhicule et fermé la
portière alors que le contacteur “POWER” n’était
pas en mode OFF
Ramenez la clé à
puce dans le véhicule
L’alarme intérieure retentit
une fois*1
L’alarme intérieure retentit
une fois et
l’alarme extérieure retentit 3
fois*1
*1 : Un message s’affichera sur l’écran multifonctions du bloc d’instrumentation.
*2 : Si le système hybride ne démarre pas alors
que la clé à puce est à
l’intérieur du véhicule, la pile de la clé à puce est peut-être à plat ou le
système a peut-être de la difficulté à recevoir le signal de la clé.
(→P. 607)
136
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
1-4. Ouverture, fermeture et verrouillage des portières
■ Si la clé à puce ne fonctionne pas correctement
→P. 607
■ Lorsque la pile de la clé à puce est complètement à plat
→P. 503
1
■ Personnalisation
Avant de conduire
Les réglages (par ex. le système Smart key) peuvent être modifiés.
(Fonctions personnalisables →P. 655)
■ Homologation du système Smart key
→P. 130
ATTENTION
■ Avertissement relatif à l’interférence avec des appareils électroniques
→P. 131
137
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
1-4. Ouverture, fermeture et verrouillage des portières
Télécommande
On peut utiliser la télécommande pour verrouiller et déverrouiller le
véhicule.
Verrouille toutes les portières
Vérifiez que la portière est verrouillée de manière sécuritaire.
Vérifiez que toutes les portières et le hayon sont verrouillés
de manière sécuritaire.
Déverrouille toutes les portières
Appuyez sur ce bouton pour
déverrouiller la portière du conducteur. Si vous appuyez de
nouveau sur le bouton dans
les 3 secondes suivantes, les
autres portières se déverrouillent.
Actionne le climatiseur à
distance (→P. 381)
Fait retentir l’alarme (maintenez enfoncé) (→P. 139)
■ Signaux de fonctionnement
Un avertisseur sonore retentit et les feux de détresse clignotent pour indiquer que les portières ont été verrouillées/déverrouillées. (Verrouillées : une
fois; Déverrouillées : deux fois)
■ Avertisseur sonore de verrouillage de portière (véhicules dotés de la
fonction d’ouverture)
Si une portière est mal fermée et que vous tentez de verrouiller les portières,
un avertisseur sonore retentira de manière continue pendant 5 secondes.
Fermez correctement la portière pour interrompre cet avertisseur, puis verrouillez de nouveau le véhicule.
138
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
1-4. Ouverture, fermeture et verrouillage des portières
■ Mode panique
Pour arrêter l’alarme, appuyez sur
n’importe quel bouton de la clé à puce.
■ Caractéristique de sécurité
→P. 123
■ Conditions pouvant nuire au fonctionnement
→P. 125
■ Si la télécommande ne fonctionne pas correctement
Verrouillage et déverrouillage des portières : Utilisez la clé mécanique.
(→P. 607)
■ Affaiblissement de la pile de la clé à puce
→P. 129
■ Lorsque la pile de la clé à puce est complètement à plat
→P. 503
■ Personnalisation
Les réglages (par ex. la fonction de déverrouillage des portières) peuvent
être modifiés.
(Fonctions personnalisables →P. 655)
139
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
1
Avant de conduire
Si l’on appuie sur le bouton
pendant un peu plus d’une seconde, une
alarme retentira par intermittence et les
feux du véhicule clignoteront pour dissuader quiconque de tenter d’y pénétrer ou
de l’endommager.
1-4. Ouverture, fermeture et verrouillage des portières
Portières
On peut verrouiller et déverrouiller le véhicule à l’aide de la fonction
d’ouverture, de la télécommande ou du contacteur de verrouillage
des portières.
■ Fonction d’ouverture (si le véhicule en est doté)
→P. 114
■ Télécommande
→P. 138
■ Contacteur de verrouillage des portières
Verrouille toutes les portières
Déverrouille toutes les portières
■ Boutons de verrouillage intérieurs
Verrouille la portière
Déverrouille la portière
Il est possible d’ouvrir les portières avant en tirant sur la poignée intérieure même si les
boutons de verrouillage sont
en position de verrouillage.
140
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
1-4. Ouverture, fermeture et verrouillage des portières
Verrouillage extérieur des portières avant sans clé
ÉTAPE 1
Placez le bouton intérieur de verrouillage en position de verrouillage.
ÉTAPE 2
Fermez la portière.
1
Il se peut que la clé ne soit pas détectée correctement et que la portière
soit verrouillée.
Verrou de protection pour enfants aux portières arrière
Si le verrou est enclenché, il est
impossible d’ouvrir la portière
depuis l’intérieur du véhicule.
Déverrouillage
Verrouillage
On peut enclencher ces verrous
afin d’empêcher les enfants
d’ouvrir les portières arrière.
Poussez les contacteurs de chacune des portières arrière vers le
bas pour verrouiller les deux portières arrière.
141
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Avant de conduire
On ne peut pas verrouiller la portière si le contacteur “POWER” est
en mode ACCESSORY ou ON, ou si la clé à puce est à l’intérieur du
véhicule.
1-4. Ouverture, fermeture et verrouillage des portières
Systèmes de verrouillage et de déverrouillage automatiques des
portières
Les fonctions suivantes peuvent être réglées ou annulées :
Fonction
Fonctionnement
Fonction de verrouillage des portières
liée à la position de
changement de vitesse
Passer en position de changement de
vitesse autre que P verrouille toutes les portières.
Fonction de déverrouillage des portières
liée à la position de
changement de vitesse
Passer en position de changement de
vitesse P déverrouille toutes les portières.
Fonction de verrouillage
des portières liée à la
vitesse du véhicule
Toutes les portières se verrouillent lorsque la
vitesse du véhicule atteint environ 12 mph (20
km/h) ou plus.
Fonction de déverrouillage des portières
liée à la portière du conducteur
Toutes les portières se déverrouillent lorsque
la portière du conducteur est ouverte dans les
10 secondes qui suivent la désactivation du
contacteur “POWER”.
■ Réglage et annulation des fonctions
Suivez la procédure décrite ci-après pour procéder au réglage ou à
l’annulation d’une fonction :
ÉTAPE 1
Fermez toutes les portières et placez le contacteur “POWER”
en mode ON. (Effectuez l’ ÉTAPE 2 dans les 20 secondes suivantes.)
142
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
1-4. Ouverture, fermeture et verrouillage des portières
Passez en position de changement de vitesse P ou N, maintenez le contacteur de verrouillage
ou
)
de la portière (
enfoncé pendant environ 5
secondes, puis relâchez-le.
ÉTAPE 2
Procédez de la même manière
pour annuler la fonction.
Fonction
Fonction de verrouillage des
portières liée à la position de
changement de vitesse
Fonction de déverrouillage des
portières liée à la position de
changement de vitesse
Position de changement de
vitesse
Position du contacteur de verrouillage des
portières
P
Fonction de verrouillage des portières liée à la vitesse du véhicule
Fonction de déverrouillage des
portières liée à la portière du conducteur
N
Lorsque l’opération de réglage ou d’annulation est terminée, toutes
les portières se verrouillent, puis se déverrouillent.
143
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Avant de conduire
La position de changement de
vitesse correspondant à la fonction que l’on souhaite régler est
illustrée ci-après.
1
1-4. Ouverture, fermeture et verrouillage des portières
■ À l’aide de la clé mécanique
On peut aussi verrouiller et déverrouiller les portières à l’aide de la clé mécanique. (→P. 607)
■ Si l’on utilise une mauvaise clé
Le barillet tourne dans le vide pour protéger le mécanisme intérieur.
■ Personnalisation
Les réglages (par ex. la fonction de déverrouillage à l’aide d’une clé) peuvent être modifiés.
(Fonctions personnalisables →P. 655)
144
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
1-4. Ouverture, fermeture et verrouillage des portières
ATTENTION
■ Pour éviter un accident
● Portez toujours votre ceinture de sécurité.
● Verrouillez toujours toutes les portières.
● Assurez-vous que toutes les portières sont bien fermées.
● Ne tirez pas sur la poignée intérieure des portières pendant la conduite.
Les portières pourraient s’ouvrir et les passagers être éjectés du véhicule,
ce qui pourrait leur occasionner des blessures graves, voire mortelles.
Soyez particulièrement prudent avec les portières avant, car elles peuvent
être ouvertes même si les boutons de verrouillage intérieurs sont en position de verrouillage.
● Si des enfants sont assis à l’arrière, enclenchez les verrous de protection
pour enfants aux portières arrière.
■ Lorsque vous ouvrez ou fermez une portière
Vérifiez la zone environnante du véhicule pour voir s’il est sur un plan
incliné, s’il y a suffisamment d’espace pour que la portière s’ouvre ou s’il
vente fort. Lorsque vous ouvrez ou fermez la portière, tenez fermement la
poignée pour être prêt en cas de mouvement imprévu.
145
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
1
Avant de conduire
Observez les précautions suivantes lorsque vous conduisez le véhicule.
Si vous ne le faites pas, il se peut qu’une portière s’ouvre et qu’un occupant
tombe à l’extérieur, ce qui pourrait lui occasionner des blessures graves,
voire mortelles.
1-4. Ouverture, fermeture et verrouillage des portières
Hayon
On peut verrouiller/déverrouiller et ouvrir le hayon en procédant
comme suit.
■ Verrouillage et déverrouillage du hayon
Fonction d’ouverture
→P. 114
Télécommande
→P. 138
Contacteur de verrouillage des portières
→P. 140
■ Ouverture du hayon depuis l’extérieur du véhicule
Soulevez le hayon tout en
poussant vers le haut le contacteur du dispositif d’ouverture du hayon.
Lorsque vous fermez le hayon
Abaissez le hayon à l’aide de sa
poignée, puis de l’extérieur,
assurez-vous de pousser sur le
hayon vers le bas pour le fermer.
Lorsque vous fermez le hayon à
l’aide de la poignée, faites attention de ne pas le tirer latéralement.
146
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
1-4. Ouverture, fermeture et verrouillage des portières
■ Éclairage du compartiment de charge
Si le contacteur d’éclairage du compartiment de charge est activé lorsque
vous ouvrez le hayon, le dispositif d’éclairage du compartiment de charge
s’allume.
1
Activé
Avant de conduire
Désactivé
■ Si le dispositif d’ouverture du hayon ne fonctionne pas
On peut déverrouiller le hayon de l’intérieur.
ÉTAPE 1
Ouvrez la plaque de coffre centrale. (→P. 413)
ÉTAPE 2
Enlevez le couvercle.
ÉTAPE 3
Déplacez le levier.
147
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
1-4. Ouverture, fermeture et verrouillage des portières
ATTENTION
■ Précautions à prendre pendant la conduite
● Gardez le hayon fermé pendant la conduite.
Si vous laissiez le hayon ouvert pendant que vous roulez, il pourrait heurter des objets à proximité, ou des bagages pourraient être projetés à
l’extérieur du véhicule, ce qui risquerait de provoquer un accident.
De plus, des gaz d’échappement pourraient pénétrer dans l’habitacle,
entraînant la mort ou présentant un danger grave pour la santé. Assurezvous de bien fermer le hayon avant de prendre la route.
● Avant de conduire le véhicule, assurez-vous que le hayon est bien fermé.
Si le hayon était mal fermé, il pourrait s’ouvrir de manière imprévue en
cours de route et provoquer un accident.
● Ne laissez jamais une personne s’asseoir dans le compartiment de
charge. En cas de freinage ou de dérapage brusques, ou de collision, elle
serait susceptible de subir des blessures graves, voire mortelles.
■ Lorsque des enfants sont à l’intérieur du véhicule
Observez les précautions suivantes.
Les négliger pourrait occasionner des blessures graves, voire mortelles.
● Ne laissez pas d’enfants jouer dans le compartiment de charge.
Si un enfant se retrouvait enfermé accidentellement dans le compartiment
de charge, il pourrait être victime d’épuisement dû à la chaleur ou subir
d’autres blessures.
● Ne laissez pas un enfant ouvrir ou fermer le hayon.
Il pourrait provoquer un mouvement imprévu du hayon ou se coincer les
mains, la tête ou le cou pendant la fermeture du hayon.
148
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
1-4. Ouverture, fermeture et verrouillage des portières
ATTENTION
■ Utilisation du hayon
Observez les précautions suivantes.
Si vous les négligiez, une partie du corps pourrait se coincer, ce qui pourrait
occasionner des blessures graves, voire mortelles.
● Lorsque vous ouvrez ou fermez le hayon, vérifiez attentivement la zone
environnante pour vous assurer d’effectuer cette manœuvre en toute
sécurité.
● Si une personne se trouve à proximité, assurez-vous qu’elle est en sécurité et avisez-la que le hayon est sur le point de s’ouvrir ou de se fermer.
● Soyez prudent lorsque vous ouvrez ou fermez le hayon par temps venteux; un fort vent pourrait provoquer un mouvement brusque de ce dernier.
● S’il n’est pas entièrement ouvert, le
hayon peut se refermer brusquement. Il
est plus difficile d’ouvrir ou de fermer le
hayon sur un plan incliné que sur une
surface plane; méfiez-vous par conséquent des mouvements imprévus du
hayon lorsque le véhicule est en pente.
Avant d’utiliser le compartiment de
charge, assurez-vous que le hayon est
entièrement ouvert et sécuritaire.
149
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Avant de conduire
● Avant d’ouvrir le hayon, enlevez toute matière lourde, comme la neige ou
la glace, pouvant le recouvrir. Si vous négligiez de le faire, le hayon pourrait se refermer brusquement une fois qu’il est ouvert.
1
1-4. Ouverture, fermeture et verrouillage des portières
ATTENTION
● Soyez particulièrement prudent lorsque vous fermez le hayon afin d’éviter
de vous coincer les doigts ou une autre
partie du corps.
● Lorsque vous fermez le hayon, assurez-vous d’appliquer une légère pression sur sa surface extérieure. Si vous
utilisiez la poignée pour fermer entièrement le hayon, vous pourriez vous
coincer les mains ou les bras.
● Ne tirez pas sur les supports d’amortisseur du hayon pour fermer celui-ci,
et ne vous pendez pas après ceux-ci.
Vous pourriez alors vous coincer les mains ou briser le support de l’amortisseur du hayon, et provoquer un accident.
● Si vous fixiez un support à vélo ou un autre objet lourd de ce type au
hayon, celui-ci pourrait se refermer brusquement après son ouverture et
infliger des blessures à quelqu’un en lui coinçant les mains, la tête ou le
cou. Lorsque vous fixez un accessoire au hayon, l’utilisation de pièces
d’origine Toyota est recommandée.
150
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
1-4. Ouverture, fermeture et verrouillage des portières
NOTE
■ Supports d’amortisseur du hayon
Le hayon est muni de supports d’amortisseur qui le maintiennent en place.
● Ne fixez aucun corps étranger, par
exemple des autocollants, des feuilles
de plastique ou des adhésifs, à la tige
des supports d’amortisseur.
Supports d’amortisseur
● Ne touchez pas à la tige des supports
d’amortisseur avec des gants ou
d’autres objets en tissu.
● Ne fixez aucun accessoire autre que
des pièces d’origine Toyota au hayon.
● Ne placez pas votre main sur les supports d’amortisseur et n’y appliquez pas
de pression latérale.
151
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
1
Avant de conduire
Observez les précautions suivantes.
Les négliger pourrait endommager les supports d’amortisseur et provoquer
une défaillance.
1-5. Composants réglables (sièges, rétroviseurs, volant)
Sièges avant
Siège à réglages manuels (si le véhicule en est doté)
Levier de réglage de position du siège
Levier de réglage d’inclinaison du dossier
Levier de réglage de la hauteur (côté conducteur)
152
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
1-5. Composants réglables (sièges, rétroviseurs, volant)
Siège à réglage assisté (si le siège du conducteur en est doté)
Contacteur de réglage de
position des sièges
Contacteur
de
réglage
d’inclinaison du dossier
1
Contacteur de réglage de
l’inclinaison du coussin de
siège (avant)
Avant de conduire
Contacteur de réglage de la
hauteur
Contacteur de réglage du
soutien lombaire
Appuis-tête actifs
Lorsque le bas du dos d’un occupant exerce une pression sur le
dossier en cas de collision
arrière, l’appui-tête se déplace
légèrement vers l’avant et vers le
haut pour contribuer à réduire
les risques que l’occupant du
siège ne subisse un coup de
fouet cervical.
153
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
1-5. Composants réglables (sièges, rétroviseurs, volant)
■ Appuis-tête actifs
Même un léger choc sur le dossier peut entraîner le déplacement de l’appuitête. Si vous poussez un appui-tête verrouillé vers le haut en le forçant, cela
peut faire apparaître la structure interne de l’appui-tête. Cela n’est pas le
signe d’une anomalie.
Lors d’une
collision
arrière
Structure
interne
ATTENTION
■ Réglage des sièges
● N’inclinez pas trop le siège, vous réduirez ainsi les risques de glisser sous
la ceinture abdominale lors d’une collision.
Si le siège était trop incliné, la ceinture abdominale pourrait glisser sur les
hanches et appliquer une force exagérée directement sur l’abdomen, ou
votre cou pourrait toucher la ceinture épaulière, augmentant ainsi le risque
de blessures graves, voire mortelles, en cas d’accident.
Aucun réglage ne devrait être effectué pendant que le véhicule roule, car
le siège pourrait se déplacer de façon inopinée et provoquer la perte de
contrôle du véhicule.
● Après le réglage du siège, assurez-vous qu’il est bien verrouillé.
154
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
1-5. Composants réglables (sièges, rétroviseurs, volant)
Sièges arrière
Les dossiers sont rabattables.
Avant de rabattre les dossiers
ÉTAPE 1
1
Garez le véhicule dans un endroit sécuritaire.
ÉTAPE 2
Réglez la position du siège avant et l’inclinaison du dossier.
(→P. 152)
Selon la position du siège avant, si vous en rabattez le dossier vers
l’arrière, il peut gêner le fonctionnement du siège arrière.
Rangez les boucles des ceintures de sécurité.
ÉTAPE 3
ÉTAPE 4
Abaissez l’appui-tête du siège arrière. (→P. 158)
ÉTAPE 5
Véhicules dotés d’un accoudoir : Si vous retirez l’accoudoir du
siège arrière, rangez-le. (→P. 409)
Cette étape est superflue si l’opération ne concerne que le siège du
conducteur.
155
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Avant de conduire
Engagez fermement le frein de stationnement et passez en position
de changement de vitesse P. (→P. 254)
1-5. Composants réglables (sièges, rétroviseurs, volant)
Rabattement des dossiers
Rabattez le dossier tout en
appuyant sur le bouton de relâchement.
Pour relever les dossiers des sièges arrière à leur position d’origine, soulevez-les jusqu’à ce
qu’ils s’enclenchent.
■ Retirez la ceinture de sécurité de son guide
Si la ceinture de sécurité gêne des bagages sur les sièges rabattus, retirez la
ceinture de sécurité de son guide.
■ Relèvement des dossiers des sièges arrière
Redressez le dossier du siège arrière
jusqu’à ce qu’il se verrouille, tout en vous
assurant de tenir la ceinture de sécurité
pour éviter qu’elle ne se coince entre le
dossier et l’intérieur du véhicule.
Si la ceinture de sécurité est retirée de
son guide, assurez-vous que la ceinture
passe à travers le guide.
156
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
1-5. Composants réglables (sièges, rétroviseurs, volant)
ATTENTION
■ Lorsque vous rabattez les dossiers
Observez les précautions suivantes. Les négliger pourrait occasionner des
blessures graves, voire mortelles.
1
● Ne rabattez pas les dossiers pendant que vous conduisez.
● Ne laissez personne s’asseoir sur un dossier rabattu ni dans le compartiment de charge lorsque vous conduisez.
● Ne laissez pas les enfants entrer dans le compartiment de charge.
■ Après le relèvement du dossier en position verticale
Observez les précautions suivantes. Les négliger pourrait occasionner des
blessures graves, voire mortelles.
● Assurez-vous que le dossier est bien
verrouillé en le poussant légèrement
d’avant en arrière.
Si le dossier n’est pas bien verrouillé, la
marque rouge située derrière le bouton
de relâchement du dossier sera visible.
Assurez-vous que la marque rouge
n’est pas visible.
● Assurez-vous que les ceintures de sécurité ne sont pas vrillées ni coincées dans le dossier.
157
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Avant de conduire
● Immobilisez le véhicule sur une surface plane, engagez le frein de stationnement, puis passez en position de changement de vitesse P.
1-5. Composants réglables (sièges, rétroviseurs, volant)
Appuis-tête
Des appuis-tête sont fournis pour tous les sièges.
Sièges avant
Vers le haut
Soulevez les appuis-tête.
Vers le bas
Bouton de
relâchement
Lorsque vous abaissez l’appuitête, maintenez le bouton de
relâchement enfoncé.
Siège central arrière
Vers le haut
Vers le bas
Soulevez ou abaissez l’appuitête tout en appuyant sur le
bouton de relâchement.
Bouton de
relâchement
Sièges latéraux arrière de type rabattable
Pour rabattre
Soulevez l’appui-tête tout en
appuyant sur le bouton de relâchement.
Pour utiliser
Bouton de relâchement
158
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Soulevez l’appui-tête, puis
poussez-le vers le bas jusqu’à
la position de verrouillage la
plus basse.
1-5. Composants réglables (sièges, rétroviseurs, volant)
■ Retrait des appuis-tête
Sièges avant et siège central arrière
Soulevez l’appui-tête tout en appuyant
sur le bouton de relâchement.
Sièges latéraux arrière de type rabattable
Soulevez l’appui-tête tout en appuyant
sur les boutons de relâchement.
Boutons de relâchement
Sièges latéraux arrière de type non rabattable
Soulevez l’appui-tête tout en appuyant
sur le bouton de relâchement.
Bouton de relâchement
159
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Avant de conduire
Bouton de
relâchement
1
1-5. Composants réglables (sièges, rétroviseurs, volant)
■ Installation des appuis-tête
Sièges avant et siège central arrière
Bouton de
relâchement
Alignez l’appui-tête sur les orifices d’installation, puis abaissez-le en position de
verrouillage.
Lorsque vous abaissez l’appui-tête, maintenez le bouton de relâchement enfoncé.
Sièges latéraux arrière
Alignez l’appui-tête sur les orifices d’installation, puis abaissez-le jusqu’à la position de verrouillage la plus basse.
■ Réglage de la hauteur des appuis-tête
Assurez-vous de régler les appuis-tête
afin que leur centre soit le plus près possible du haut de vos oreilles.
■ Réglage de l’appui-tête du siège central arrière
Lorsque vous utilisez l’appui-tête, soulevez-le toujours d’une position audessus de sa position de repos.
160
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
1-5. Composants réglables (sièges, rétroviseurs, volant)
ATTENTION
■ Précautions relatives aux appuis-tête
Observez les précautions suivantes en ce qui concerne les appuis-tête. Les
négliger pourrait occasionner des blessures graves, voire mortelles.
1
● Utilisez les appuis-tête conçus spécialement pour chaque siège.
● Après avoir réglé les appuis-tête, poussez dessus pour vous assurer qu’ils
sont bien verrouillés.
● Ne conduisez pas sans appui-tête.
161
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Avant de conduire
● Réglez toujours les appuis-tête à la position adéquate.
1-5. Composants réglables (sièges, rétroviseurs, volant)
Ceintures de sécurité
Avant de conduire le véhicule, assurez-vous que tous les passagers
ont bouclé leur ceinture de sécurité.
■ Utilisation adéquate des ceintures de sécurité
● Tirez sur la ceinture épaulière jusqu’à ce qu’elle
recouvre
entièrement
l’épaule; elle ne doit cependant pas toucher le cou ni
glisser de l’épaule.
● Placez la ceinture abdominale le plus bas possible
sur les hanches.
● Réglez la position du dossier. Tenez-vous assis bien
au fond du siège, le dos
droit.
● Ne vrillez pas la ceinture de
sécurité.
■ Bouclage et débouclage de la ceinture de sécurité
Pour boucler la ceinture de
sécurité, poussez la languette dans la boucle
jusqu’à ce que vous entendiez un déclic.
Bouton de
relâchement
162
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Pour détacher la ceinture
de sécurité, appuyez sur le
bouton de déverrouillage en
gardant une main sur la languette.
1-5. Composants réglables (sièges, rétroviseurs, volant)
■ Réglage de la hauteur du point d’ancrage de la ceinture
épaulière (sièges avant)
Poussez l’ancrage de la
ceinture épaulière vers le
haut.
Déplacez vers le haut et vers
le bas le dispositif de réglage
de la hauteur, jusqu’à ce que
vous entendiez un déclic.
Dispositifs de tension des ceintures (sièges avant)
Les dispositifs de tension servent à rétracter les ceintures de
sécurité afin d’immobiliser rapidement les occupants lorsque le
véhicule subit certains types de
collisions frontales ou latérales
violentes.
Les dispositifs de tension ne
s’activent pas en cas de collision
frontale mineure, de collision latérale mineure, de collision arrière
ou si le véhicule fait des tonneaux.
163
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
1
Avant de conduire
Poussez l’ancrage de la
ceinture épaulière vers le
bas, tout en appuyant sur le
bouton de relâchement.
1-5. Composants réglables (sièges, rétroviseurs, volant)
Ceintures de sécurité à action préventive (sièges avant des
véhicules dotés d’un système de sécurité préventive)
Si le système juge qu’une collision est inévitable, les ceintures de
sécurité des sièges avant se rétracteront avant que la collision ne se
produise. (→P. 344)
■ Rétracteur à blocage d’urgence (ELR)
Le rétracteur bloque la ceinture en cas de freinage brusque ou d’impact. Il
peut également bloquer la ceinture si vous vous penchez trop rapidement
vers l’avant. Effectuez des mouvements lents et réguliers pour permettre le
déroulement de la ceinture et pour pouvoir bouger librement.
■ Rétracteur à blocage automatique (ALR)
Quand la ceinture épaulière d’un passager est complètement déroulée, puis
légèrement rétractée, elle reste verrouillée dans cette position et ne peut
plus être déroulée. Cette fonction permet de fixer solidement le dispositif de
retenue pour enfants (CRS). Pour libérer la ceinture de sécurité, enroulez-la
complètement, puis déroulez-la de la façon habituelle. (→P. 216)
164
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
1-5. Composants réglables (sièges, rétroviseurs, volant)
■ Utilisation de ceintures de sécurité pour enfants
Les ceintures de sécurité de votre véhicule ont été principalement conçues
en fonction de personnes de taille adulte.
● Utilisez un dispositif de retenue adapté à l’enfant jusqu’à ce qu’il soit
assez grand pour porter correctement la ceinture de sécurité du véhicule.
(→P. 211)
■ Remplacement de la ceinture après l’activation du dispositif de tension
des ceintures
Si le véhicule est impliqué dans plusieurs collisions, le dispositif de tension
s’activera lors de la première collision, mais non lors des collisions subséquentes.
■ Rallonge de ceinture de sécurité
Si vous ne parvenez pas à boucler votre
ceinture de sécurité parce qu’elle est trop
courte, vous pouvez vous procurer gratuitement une rallonge personnalisée chez
votre concessionnaire Toyota.
165
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Avant de conduire
● Lorsque l’enfant est assez grand pour porter correctement la ceinture de
sécurité du véhicule, suivez les directives de la P. 162 relatives à l’utilisation des ceintures de sécurité.
1
1-5. Composants réglables (sièges, rétroviseurs, volant)
ATTENTION
Observez les précautions suivantes pour réduire les risques de blessures en
cas de freinage ou de dérapage brusques, ou d’accident.
Les négliger pourrait occasionner des blessures graves, voire mortelles.
■ Port de la ceinture de sécurité
● Assurez-vous que tous les passagers bouclent leur ceinture de sécurité.
● Bouclez toujours correctement votre ceinture de sécurité.
● Chaque ceinture de sécurité ne doit servir qu’à une seule personne. N’utilisez pas une ceinture de sécurité pour plus d’une personne à la fois, y
compris des enfants.
● Toyota recommande que les enfants s’assoient à l’arrière et utilisent toujours une ceinture de sécurité et/ou un dispositif de retenue pour enfants.
● N’inclinez pas le siège au-delà de ce qui est nécessaire pour assurer une
position assise adéquate. L’efficacité de la ceinture de sécurité est optimale lorsque les personnes sont assises bien au fond du siège, le dos
droit.
● Ne passez jamais la ceinture épaulière sous votre bras.
● Portez toujours la ceinture de sécurité basse et ajustée serrée sur vos
hanches.
● Lorsque vous utilisez les ceintures de sécurité des sièges latéraux arrière,
assurez-vous que la ceinture passe à travers le guide.
166
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
1-5. Composants réglables (sièges, rétroviseurs, volant)
ATTENTION
■ Femmes enceintes
Demandez l’avis de votre médecin et portez la ceinture de sécurité de la manière
appropriée. (→P. 162)
Si la ceinture de sécurité n’était pas correctement placée, en cas de freinage
brusque ou de collision, la mère et le
fœtus pourraient subir des blessures graves, voire mortelles.
■ Personnes malades
Demandez l’avis de votre médecin et portez la ceinture de sécurité de la
manière appropriée. (→P. 162)
167
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Avant de conduire
Les femmes enceintes devraient placer la
ceinture abdominale le plus bas possible
sur les hanches, tout comme les autres
occupants du véhicule. Étirez la ceinture
épaulière au maximum par-dessus
l’épaule et placez la ceinture en diagonale sur la poitrine. Évitez de placer la
ceinture sur la partie renflée de l’abdomen.
1
1-5. Composants réglables (sièges, rétroviseurs, volant)
ATTENTION
■ Lorsque des enfants sont à l’intérieur du véhicule
Ne laissez pas les enfants jouer avec la ceinture de sécurité. Si la ceinture
de sécurité s’enroulait autour du cou d’un enfant, elle risquerait de provoquer un étranglement ou d’autres blessures graves, voire mortelles.
Si cette situation se produisait et si la boucle ne pouvait pas être détachée,
des ciseaux devraient être utilisés pour couper la ceinture.
■ Dispositifs de tension des ceintures
● Ne placez aucun objet, par exemple un coussin, sur le siège du passager
avant. Un tel objet fausserait les données sur le poids du passager enregistrées par le capteur. Cela pourrait empêcher l’activation du dispositif de
tension de la ceinture de sécurité du passager avant en cas de collision.
● Si le dispositif de tension s’est activé, le témoin SRS s’allume. Dans ce
cas, la ceinture de sécurité ne peut plus être utilisée et elle doit être remplacée par votre concessionnaire Toyota.
■ Point d’ancrage supérieur réglable
Assurez-vous toujours que la ceinture épaulière passe au centre de votre
épaule. Elle ne doit pas être placée sur le cou ni tomber de l’épaule. Négliger cette précaution pourrait réduire la protection lors d’un accident, et occasionner des blessures graves, voire mortelles, en cas de freinage ou de
dérapage brusques, ou d’accident. (→P. 163)
168
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
1-5. Composants réglables (sièges, rétroviseurs, volant)
ATTENTION
■ Dommages et usure de la ceinture de sécurité
● Ne laissez pas la ceinture de sécurité, sa languette ou sa boucle se coincer dans la portière, car cela pourrait l’endommager.
● Assurez-vous que la ceinture de sécurité et la languette sont verrouillées
et que la ceinture n’est pas vrillée.
Si la ceinture de sécurité ne fonctionne pas correctement, contactez
immédiatement votre concessionnaire Toyota.
● Si votre véhicule a été impliqué dans un accident grave, remplacez le
module du siège, y compris les ceintures, même s’il n’y a pas de dommages apparents.
● Ne tentez pas d’installer, d’enlever, de modifier, de désassembler ni de
mettre au rebut une ceinture de sécurité. Demandez à votre concessionnaire Toyota d’effectuer toutes les réparations nécessaires. Une manipulation inappropriée du dispositif de tension pourrait entraîner un défaut de
fonctionnement, ce qui pourrait occasionner des blessures graves, voire
mortelles.
169
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Avant de conduire
● Vérifiez périodiquement le système de ceintures de sécurité. Assurezvous qu’il n’y a pas de coupures, d’effilochures ni de pièces desserrées.
N’utilisez pas une ceinture de sécurité endommagée avant qu’elle soit
remplacée. Les ceintures de sécurité endommagées ne peuvent pas protéger les occupants contre les blessures graves, voire mortelles.
1
1-5. Composants réglables (sièges, rétroviseurs, volant)
ATTENTION
■ Utilisation d’une rallonge de ceinture de sécurité
● N’utilisez pas la rallonge de la ceinture de sécurité si vous pouvez boucler
la ceinture sans celle-ci.
● Lorsque vous installez un dispositif de retenue pour enfants, n’utilisez pas
la rallonge de la ceinture de sécurité, car cette dernière ne maintiendrait
pas correctement le dispositif de retenue pour enfants, ce qui pourrait augmenter le risque de blessures graves, voire mortelles, en cas d’accident.
● La rallonge personnalisée pourrait ne pas être sécuritaire si elle était utilisée sur un véhicule, par une personne ou sur un siège autres que ceux
pour lesquels elle a été prévue.
NOTE
■ Lorsque vous utilisez une rallonge de ceinture de sécurité
Pour détacher la ceinture de sécurité, appuyez sur le bouton de relâchement
de la rallonge et non sur celui de la ceinture de sécurité.
Vous éviterez ainsi d’occasionner des dégâts à l’intérieur du véhicule ainsi
qu’à la rallonge.
170
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
1-5. Composants réglables (sièges, rétroviseurs, volant)
Volant
On peut régler le volant à une position confortable.
ÉTAPE 1
Réglez le volant à la position
idéale en le déplaçant horizontalement et verticalement.
Après le réglage, tirez le levier
vers le haut pour bien verrouiller le volant.
ATTENTION
■ Précautions à prendre pendant la conduite
Ne réglez pas le volant pendant que vous conduisez.
Vous pourriez alors faire une fausse manœuvre et provoquer un accident
susceptible d’occasionner des blessures graves, voire mortelles.
■ Après le réglage du volant
Assurez-vous que le volant est bien verrouillé.
Si le volant n’était pas verrouillé, il pourrait se déplacer brusquement, ce qui
pourrait provoquer un accident susceptible d’occasionner des blessures graves, voire mortelles.
171
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
1
Avant de conduire
ÉTAPE 2
Tenez le volant et poussez le
levier vers le bas.
1-5. Composants réglables (sièges, rétroviseurs, volant)
Rétroviseur intérieur
Le rétroviseur peut être réglé afin d’offrir une vue arrière suffisante
en fonction de la posture assise du conducteur.
Réglage de la hauteur du rétroviseur
Pour régler la hauteur du rétroviseur, déplacez-le vers le haut ou
vers le bas.
ITI14P209
Fonction antireflet
Rétroviseur manuel intérieur antireflet
Vous pouvez réduire le reflet des phares des véhicules qui vous suivent en actionnant le levier.
Position normale
Position antireflet
172
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
1-5. Composants réglables (sièges, rétroviseurs, volant)
Rétroviseur automatique intérieur antireflet (véhicules non
dotés d’un ouvre-porte de garage)
Le rétroviseur réagit selon l’intensité de la lumière des phares des
véhicules qui vous suivent et réduit automatiquement la lumière réfléchie.
Lorsque la fonction antireflet
automatique du rétroviseur est en
mode ON, le voyant s’allume.
Voyant
La fonction est réglée au mode
ON chaque fois que le contacteur
“POWER” est placé en mode ON.
Une pression sur la touche règle
la fonction au mode OFF. (Le
voyant s’éteint également.)
Rétroviseur automatique intérieur antireflet (véhicules dotés
d’un ouvre-porte de garage)
Le rétroviseur réagit selon l’intensité de la lumière des phares des
véhicules qui vous suivent et réduit automatiquement la lumière réfléchie.
Changement du mode de la
fonction antireflet automatique
ON
OFF
Voyant
Lorsque la fonction antireflet
automatique du rétroviseur est en
mode ON, le voyant s’allume.
La fonction est réglée au mode
ON chaque fois que le contacteur
“POWER” est placé en mode ON.
Si vous réglez la fonction au
mode OFF, le voyant s’éteint.
173
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Avant de conduire
Changement du mode de fonction antireflet automatique du
rétroviseur ON/OFF
1
1-5. Composants réglables (sièges, rétroviseurs, volant)
■ Pour éviter les erreurs de capteur (véhicules dotés d’un rétroviseur
automatique intérieur antireflet)
Véhicules non dotés d’un ouvre-porte de garage
Pour assurer le fonctionnement adéquat
des capteurs, ne les touchez pas et ne
les recouvrez pas.
Véhicules dotés d’un ouvre-porte de garage
ATTENTION
■ Précautions à prendre pendant la conduite
Ne réglez pas la position des rétroviseurs pendant que vous conduisez.
Vous pourriez alors faire une fausse manœuvre et provoquer un accident
susceptible d’occasionner des blessures graves, voire mortelles.
174
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
1-5. Composants réglables (sièges, rétroviseurs, volant)
Rétroviseurs extérieurs
On peut régler l’angle du rétroviseur à l’aide du contacteur.
ÉTAPE 1
Pour sélectionner le rétroviseur à régler, appuyez sur le
contacteur.
Vers la droite
ÉTAPE 2
Pour régler le rétroviseur,
appuyez sur le contacteur.
Vers le haut
Vers la droite
Vers le bas
Vers la gauche
Rabattement des rétroviseurs
Poussez le rétroviseur
l’arrière du véhicule.
vers
175
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Avant de conduire
Vers la gauche
1
1-5. Composants réglables (sièges, rétroviseurs, volant)
■ On peut ajuster l’angle du rétroviseur lorsque
Le contacteur “POWER” est en mode ACCESSORY ou ON.
■ Lorsque les rétroviseurs sont embués (véhicules dotés de désembueurs de rétroviseurs extérieurs)
Vous pouvez désembuer les rétroviseurs extérieurs en utilisant les désembueurs de rétroviseurs. Activez le désembueur de lunette arrière pour activer également les désembueurs de rétroviseurs. (→P. 385)
ATTENTION
■ Pendant la conduite du véhicule
Observez les précautions suivantes lorsque vous conduisez.
Les négliger pourrait entraîner une perte de contrôle du véhicule et un accident, ce qui pourrait occasionner des blessures graves, voire mortelles.
● Ne réglez pas les rétroviseurs pendant que vous conduisez.
● Ne conduisez pas avec les rétroviseurs rabattus.
● Les rétroviseurs extérieurs du conducteur et du passager doivent tous
deux être déployés et correctement réglés avant que le conducteur
prenne la route.
■ Lorsqu’un rétroviseur est en mouvement
Pour éviter des risques de blessure et de défaillance du rétroviseur, veillez à
ne pas vous coincer la main dans le rétroviseur en mouvement.
■ Pendant le fonctionnement des désembueurs de rétroviseurs (véhicules dotés de désembueurs de rétroviseurs extérieurs)
Ne touchez pas à la surface des rétroviseurs, car elle pourrait être très
chaude et vous brûler.
176
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
1-6. Ouverture et fermeture des glaces
Glaces assistées
On peut ouvrir et fermer les glaces assistées à l’aide des contacteurs.
L’activation du contacteur permet de déplacer la glace comme suit :
1
Fermeture express*
Ouverture express*
Ouverture
* : Pour
arrêter la glace à micourse, actionnez le contacteur dans la direction opposée.
Contacteur de verrouillage des glaces
Appuyez sur le contacteur pour
verrouiller les glaces des passagers.
Ce contacteur sert à empêcher
les enfants d’ouvrir ou de fermer
accidentellement une glace de
passager.
Appuyez de nouveau sur le contacteur pour déverrouiller les glaces des passagers.
■ On peut faire fonctionner les glaces assistées lorsque
Le contacteur “POWER” est en mode ON.
177
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Avant de conduire
Fermeture
1-6. Ouverture et fermeture des glaces
■ Fonctionnement des glaces assistées après la désactivation du système hybride
Même si le contacteur “POWER” est placé en mode ACCESSORY ou est
désactivé, vous pouvez actionner les glaces assistées pendant environ 45
secondes. Cependant, si l’une des deux portières avant est ouverte, elles ne
fonctionneront pas.
■ Fonction de protection anti-obstruction
Si un objet se coince entre la glace et son encadrement, le mouvement de la
glace s’interrompt et elle s’ouvre légèrement.
■ Si la glace assistée ne se ferme pas normalement
Si la fonction de protection anti-obstruction ne fonctionne pas normalement
et qu’une glace ne peut pas être fermée, effectuez les opérations suivantes
à l’aide du contacteur de glace assistée de la portière concernée.
● Une fois le véhicule immobilisé, vous pouvez fermer la glace en maintenant le contacteur de glace assistée enfoncé en position de fermeture
express alors que le contacteur “POWER” est placé en mode ON.
● S’il est impossible de fermer la glace, même en suivant la procédure
expliquée ci-dessus, initialisez la fonction en procédant comme suit.
ÉTAPE 1
Maintenez le contacteur de glace assistée enfoncé en position de
fermeture express. Continuez à maintenir le contacteur enfoncé
pendant 6 secondes supplémentaires après la fermeture de la
glace.
ÉTAPE 2
Maintenez le contacteur de glace assistée enfoncé en position
d’ouverture express. Continuez à maintenir le contacteur enfoncé
pendant 2 secondes supplémentaires après l’ouverture complète
de la glace.
ÉTAPE 3
Maintenez de nouveau le contacteur de glace assistée enfoncé en
position de fermeture express. Continuez à maintenir le contacteur
enfoncé pendant 2 secondes supplémentaires après la fermeture
de la glace.
Si vous relâchez le contacteur pendant le déplacement de la glace, recommencez l’opération depuis le début.
Si la glace continue à se fermer, mais se rouvre ensuite légèrement, même
après avoir suivi correctement la procédure indiquée ci-dessus, faites vérifier le véhicule par votre concessionnaire Toyota.
178
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
1-6. Ouverture et fermeture des glaces
■ Personnalisation
La fonction de fermeture express peut être désactivée, sauf pour le côté
conducteur.
(Fonctions personnalisables →P. 655)
1
ATTENTION
Observez les précautions suivantes.
Les négliger pourrait occasionner des blessures graves, voire mortelles.
● Le conducteur est responsable de l’utilisation des glaces assistées, y
compris pour les passagers. Pour éviter tout fonctionnement accidentel,
en particulier par un enfant, ne laissez pas un enfant faire fonctionner les
glaces assistées. Les enfants et les autres passagers pourraient coincer
une partie de leur corps dans les glaces assistées. De plus, lorsque vous
roulez avec un enfant, il est recommandé d’utiliser le contacteur de verrouillage des glaces. (→P. 177)
● Assurez-vous qu’aucun passager n’est
dans une position où une partie de son
corps pourrait se trouver coincée par la
glace en mouvement.
● Lorsque vous quittez le véhicule, désactivez le contacteur “POWER”, prenez la clé et emmenez l’enfant avec vous. L’enfant pourrait notamment
faire des bêtises et actionner accidentellement un mécanisme, ce qui
serait susceptible de provoquer un accident.
■ Fonction de protection anti-obstruction
● Ne tentez jamais d’utiliser une partie quelconque de votre corps dans le
but d’activer volontairement la fonction de protection anti-obstruction.
● La fonction de protection anti-obstruction peut ne pas se déclencher lorsque quelque chose se coince juste avant la fermeture complète de la
glace.
179
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Avant de conduire
■ Fermeture des glaces
1-7. Remplissage du réservoir
Ouverture du bouchon du réservoir de carburant
La structure du réservoir de carburant de votre véhicule est particulière; avant de faire le plein, la pression du réservoir de carburant
doit être diminuée. Après avoir appuyé sur le contacteur du dispositif d’ouverture, plusieurs secondes devront s’écouler avant de pouvoir faire le plein.
■ Avant de faire le plein
● Désactivez le contacteur “POWER” et fermez toutes les portières et toutes les glaces.
● Confirmez le type de carburant. (→P. 182)
■ Ouverture du bouchon du réservoir de carburant
ÉTAPE 1
Appuyez sur le contacteur du
dispositif d’ouverture du panneau de réservoir.
ÉTAPE 2
L’écran ci-contre s’affiche brièvement. Attendez que “PRÊT
POUR REFAIRE LE PLEIN”
s’affiche, puis passez à l’étape
suivante.
180
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
1-7. Remplissage du réservoir
ÉTAPE 3
Pour ouvrir le bouchon du
réservoir de carburant, tournez-le lentement.
1
Accrochez le bouchon du
réservoir de carburant à
l’arrière du panneau de réservoir.
Fermeture du bouchon du réservoir de carburant
Après avoir fait le plein, replacez
le bouchon du réservoir de carburant et tournez-le jusqu’à ce
que vous entendiez un déclic.
Une fois relâché, le bouchon
tournera légèrement dans la
direction opposée.
181
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Avant de conduire
ÉTAPE 4
1-7. Remplissage du réservoir
■ Types de carburant
Utilisez de l’essence sans plomb. (Indice d’octane 87 [indice d’octane
recherche 91] ou supérieur)
■ Si le dispositif d’ouverture du panneau de réservoir ne fonctionne pas
Si vous n’arrivez pas à faire fonctionner le contacteur du dispositif d’ouverture du panneau de réservoir, communiquez avec votre concessionnaire
Toyota. Si vous devez faire le plein de manière urgente, procédez comme
suit.
Ouvrez le panneau de réservoir en utilisant le levier situé dans le compartiment
de charge.
ÉTAPE 1
ÉTAPE 2
Retirez le bouchon lentement. Comme la pression du réservoir
de carburant n’aura peut-être pas suffisamment diminué, prenez
soin d’éviter tout déversement de carburant.
ÉTAPE 3
Faites le plein prudemment et lentement. Soyez prudent, car
l’air qui s’échappe de l’intérieur du réservoir de carburant pourrait provoquer le jaillissement du carburant par le goulot du
réservoir pendant le remplissage.
182
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
1-7. Remplissage du réservoir
ATTENTION
■ Lorsque vous faites le plein
Observez les précautions suivantes lorsque vous faites le plein du véhicule.
Les négliger pourrait occasionner des blessures graves, voire mortelles.
● Maintenez toujours une prise sur le bouchon du réservoir de carburant et
tournez-le lentement pour le retirer.
Au moment du desserrement du bouchon du réservoir de carburant, vous
entendrez peut-être un son d’échappement d’air. Attendez que ce son
s’arrête avant d’enlever complètement le bouchon. Lors de fortes chaleurs, de l’essence sous pression pourrait jaillir du goulot du réservoir et
causer une blessure.
● Ne permettez pas à quelqu’un n’ayant pas éliminé l’électricité statique de
sa personne de s’approcher d’un réservoir de carburant ouvert.
● N’inhalez pas les vapeurs de carburant.
Le carburant contient des substances nocives si elles sont inhalées.
● Ne fumez pas pendant que vous faites le plein du véhicule.
Le carburant pourrait s’enflammer et causer un incendie.
● Ne retournez pas dans le véhicule et ne touchez personne ni aucun objet
chargés d’électricité statique.
L’électricité statique pourrait alors s’accumuler ce qui entraînerait un risque d’incendie.
183
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Avant de conduire
● Après être sorti du véhicule et avant d’ouvrir le panneau de réservoir, touchez une surface métallique non peinte pour éliminer toute trace d’électricité statique. Il est important d’éliminer l’électricité statique avant de faire
le plein, car les étincelles provoquées par une décharge d’électricité statique pourraient enflammer les vapeurs de carburant lors du plein.
1
1-7. Remplissage du réservoir
ATTENTION
■ Lors du remplissage
Observez les précautions suivantes pour éviter un débordement de carburant du réservoir :
● Insérez de manière sécuritaire la buse de la pompe dans le goulot du
réservoir
● Cessez de remplir le réservoir lorsque la buse de la pompe s’arrête automatiquement
● Ne remplissez pas le réservoir de carburant à ras bord
■ Lors du remplacement du bouchon du réservoir de carburant
Utilisez uniquement un bouchon de réservoir de marque Toyota conçu pour
votre véhicule. L’utilisation d’autres bouchons pourrait causer un incendie ou
d’autres incidents pouvant occasionner des blessures graves, voire mortelles.
184
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
1-7. Remplissage du réservoir
NOTE
■ Remplissage du réservoir
● Ne renversez pas de carburant pendant le remplissage.
Sinon, cela pourrait endommager le véhicule, notamment entraîner un
fonctionnement anormal du système antipollution, nuire aux composants
du système de carburation ou détériorer la peinture du véhicule.
■ Remarque relative au carburant
Dans les véhicules hybrides branchables, il est possible que le carburant
reste dans le réservoir pendant une longue période de temps et que sa qualité change en fonction de l’utilisation du véhicule. Ajoutez au moins 5,3 gal.
(20 L, 4,4 lmp.gal.) de carburant tous les 6 mois (ajoutez au moins 5,3 gal.
[20 L, 4,4 Imp.gal.] de carburant sur une période de 6 mois), car cela peut
avoir une incidence sur les composants du système d’alimentation ou sur le
moteur à essence.
185
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
1
Avant de conduire
● Remplissez le réservoir en moins de 30 minutes. Après 30 minutes, la
soupape interne se referme. Dans ce cas, le carburant peut déborder si
vous continuez à faire le plein du véhicule. Environ 5 minutes après la fermeture de la valve, le message “FERMEZ LE BOUCHON DU RESERVOIR A CARBURANT” s’affichera sur l’écran multifonctions. Pour refaire
le plein du véhicule, serrez le bouchon du réservoir de carburant et fermez
le panneau de réservoir, puis appuyez de nouveau sur le contacteur du
dispositif d’ouverture du panneau de réservoir.
1-8. Système antivol
Système d’immobilisation du moteur
Les clés du véhicule sont dotées de puces de transpondeur intégrées qui empêchent le système hybride de démarrer si une clé n’a
pas été mémorisée dans l’ordinateur de bord du véhicule.
Ne laissez jamais les clés à l’intérieur du véhicule lorsque vous le
quittez.
Ce système est conçu pour aider à prévenir le vol du véhicule,
mais il ne garantit pas une sécurité absolue contre tous les types
de vols de véhicules.
Une fois que le contacteur
“POWER” est désactivé, la
lampe témoin clignote pour
indiquer que le système est en
fonction.
Une fois que le contacteur
“POWER” est placé en mode
ACCESSORY ou ON, la
lampe témoin cesse de clignoter pour indiquer que le système a été annulé.
■ Entretien du système
Le véhicule est doté d’un système d’immobilisation du moteur sans entretien.
■ Conditions pouvant nuire au fonctionnement
Selon l’environnement et les conditions ambiantes, il se peut que le système
d’immobilisation du moteur ne fonctionne pas correctement, ce qui pourrait
empêcher le démarrage du système hybride. (→P. 125)
186
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
1-8. Système antivol
■ Homologations du système d’immobilisation du moteur
Pour les véhicules commercialisés aux États-Unis et à Hawaï
1
Avant de conduire
Pour les véhicules commercialisés au Canada
NOTE
■ Pour assurer un fonctionnement correct du système
Ne modifiez pas et n’enlevez pas le système.
En cas de modification ou de retrait, le bon fonctionnement du système ne
serait plus assuré.
187
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
1-9. Informations sur la sécurité
Posture adaptée à la conduite
Pour avoir une bonne posture pendant la conduite :
Tenez-vous assis bien au
fond du siège, le dos droit.
(→P. 152)
Réglez la position du siège
vers l’avant ou l’arrière de
façon à pouvoir atteindre
facilement les pédales et
appuyer sur celles-ci avec
la pression requise.
(→P. 152)
Réglez la position du dossier de sorte à pouvoir
accéder facilement aux
commandes. (→P. 152)
Réglez la position du volant
inclinable et télescopique
vers le bas, de sorte que le
coussin gonflable soit face
à votre poitrine. (→P. 171)
Verrouillez l’appui-tête afin
que son centre soit le plus
près possible du haut de
vos oreilles. (→P. 158)
Portez la ceinture de sécurité de manière adéquate.
(→P. 162)
188
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
1-9. Informations sur la sécurité
ATTENTION
■ Pendant la conduite
● Ne réglez pas la position du siège du conducteur.
Cette action pourrait entraîner la perte de contrôle du véhicule.
1
● Ne placez aucun objet sous les sièges avant.
Ces objets pourraient se coincer dans les rainures du siège et l’empêcher
de se verrouiller. Cela pourrait provoquer un accident susceptible d’occasionner des blessures graves, voire mortelles. Le mécanisme de réglage
pourrait aussi être endommagé.
■ Réglage de la position du siège
● Lorsque vous réglez la position du siège, veillez à ce que le mouvement
du siège ne blesse pas les autres passagers.
● Ne placez pas vos mains sous le siège ou près de pièces en mouvement
afin d’éviter les blessures.
Les doigts et les mains peuvent se coincer dans le mécanisme du siège.
189
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Avant de conduire
● Ne placez pas de coussin entre le conducteur ou le passager et le dossier.
Un coussin pourrait nuire au maintien de la posture adéquate et réduire
l’efficacité de la ceinture de sécurité et de l’appui-tête, ce qui pourrait
accroître le risque de blessures graves, voire mortelles, au conducteur ou
au passager.
1-9. Informations sur la sécurité
Coussins gonflables SRS
Les coussins gonflables SRS se déploient lorsque le véhicule subit
certains types d’impacts violents pouvant blesser gravement les
passagers. Ils fonctionnent de concert avec les ceintures de sécurité
afin de réduire les risques de blessures graves, voire mortelles.
Coussins gonflables SRS avant
Coussin gonflable SRS du conducteur/du passager avant
Peuvent aider à protéger la tête et la poitrine du conducteur et
du passager avant contre les impacts avec des composants
intérieurs
Coussin gonflable SRS de protection des genoux
Peut aider à protéger le conducteur
190
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
1-9. Informations sur la sécurité
Coussins gonflables SRS latéraux et en rideau
Coussins gonflables SRS latéraux
Peuvent aider à protéger le torse des occupants des sièges
avant
191
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Avant de conduire
Coussins gonflables SRS en rideau
Peuvent aider à protéger principalement la tête des occupants
des sièges latéraux
1
1-9. Informations sur la sécurité
Composants du système de coussins gonflables SRS
Coussin gonflable du passager avant
Lampes témoins “AIR BAG
ON” et “AIR BAG OFF”
Coussins gonflables latéraux
Coussins gonflables en rideau
Système de classification de
l’occupant du siège du passager avant (ECU et capteurs)
Capteurs
(arrière)
de
choc
latéral
Lampe témoin SRS
Coussin gonflable du conducteur
Capteurs
(avant)
de
choc
latéral
192
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Dispositifs de tension et limiteurs de force des ceintures
de sécurité
Capteurs d’impact latéral
(portière avant)
Contacteur de boucle de ceinture de sécurité du conducteur
Capteur de position de siège
du conducteur
Coussin gonflable de protection des genoux du conducteur
Contacteur de boucle de
ceinture de sécurité du passager avant
Capteurs de choc avant
Module de capteur de coussin gonflable
1-9. Informations sur la sécurité
■ Si les coussins gonflables SRS se déploient (se gonflent)
● Le contact avec un coussin gonflable SRS qui se déploie (se gonfle) peut
causer des ecchymoses ou de légères brûlures.
● Un bruit fort se fera entendre et une poudre blanche jaillira.
● Des parties du module de coussin gonflable (moyeu de volant, couvercle
de coussin gonflable et gonfleur), les sièges avant, des parties des montants avant et arrière, ainsi que les longerons du toit pourraient devenir
chauds pendant plusieurs minutes. Les coussins gonflables pourraient
eux-mêmes être chauds.
● Le pare-brise pourrait se fissurer.
● Aux abonnés de Safety Connect : si les coussins gonflables SRS se
déploient, ou en cas de collision violente à l’arrière du véhicule, le système est conçu de sorte à envoyer un appel d’urgence au centre d’assistance pour l’aviser de la position du véhicule (sans que vous ayez à
appuyer sur la touche “SOS”); un préposé tentera de parler aux occupants afin de vérifier le niveau d’urgence et d’assistance requis. Si les
occupants ne sont pas en mesure de communiquer, le préposé considérera automatiquement l’appel comme étant une urgence et il participera
à l’envoi des services d’urgence requis. (→P. 425)
193
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
1
Avant de conduire
Votre véhicule est doté de COUSSINS GONFLABLES ÉVOLUÉS
dont la conception s’appuie sur les normes de sécurité des véhicules
à moteur américains (FMVSS208). Le module de capteur de coussin
gonflable (ECU) contrôle le déploiement des coussins gonflables en
fonction des informations obtenues des capteurs et d’autres éléments affichés dans le diagramme des composants du système cidessus. Ces informations comprennent des données relatives à la
gravité de l’impact et aux passagers. Au moment du déploiement des
coussins gonflables, une réaction chimique se produit dans les gonfleurs et les coussins gonflables se remplissent rapidement d’un gaz
non toxique pour limiter le mouvement des occupants.
1-9. Informations sur la sécurité
■ Conditions de déploiement des coussins gonflables SRS (à l’avant)
● Les coussins gonflables SRS avant se déploient lors d’un impact qui
dépasse le niveau de seuil prédéfini (le niveau de force correspondant à
une collision frontale contre une paroi fixe et indéformable, à environ 12 18 mph [20 - 30 km/h]).
Toutefois, ce seuil de vitesse s’élève considérablement dans les situations
suivantes :
• Si le véhicule heurte un obstacle pouvant se déplacer ou se déformer
sous l’impact, par exemple un véhicule à l’arrêt ou un panneau de
signalisation
• Si le véhicule est impliqué dans une collision dite d’encastrement, par
exemple une collision où l’avant du véhicule s’encastre ou passe sous
le plateau d’un camion
● En fonction du type de collision, il se peut que seuls les dispositifs de tension des ceintures de sécurité s’activent.
● Les coussins gonflables SRS du passager avant ne se déploient pas si le
siège du passager avant n’est pas occupé. Cependant, même si aucun
passager n’occupe ce siège, les coussins gonflables SRS du passager
avant pourraient quand même se déployer si l’on y dépose des bagages.
(→P. 205)
■ Conditions de déploiement du coussin gonflable SRS (coussins gonflables SRS latéraux et en rideau)
● Les coussins gonflables SRS latéraux et en rideau se déploient lors d’un
impact qui dépasse le niveau de seuil prédéfini (le niveau de force correspondant à la force d’impact produite par un véhicule d’environ 3300
lb. [1500 kg] entrant en collision avec l’habitacle d’un véhicule arrivant
d’une direction perpendiculaire à lui, à une vitesse d’environ 12 à 18 mph
[20 à 30 km/h]).
● Les coussins gonflables SRS en rideau peuvent également se déployer
en cas de collision frontale violente.
194
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
1-9. Informations sur la sécurité
■ Circonstances susceptibles d’entraîner le déploiement (le gonflage)
des coussins gonflables SRS, autres qu’une collision
Les coussins gonflables SRS avant et les coussins gonflables SRS en
rideau peuvent aussi se déployer en cas de choc violent sur le soubassement de votre véhicule. Le schéma illustre quelques exemples.
● Passer au-dessus d’un trou profond ou
y tomber
● Subir une réception brutale ou une
chute
■ Types de collisions susceptibles de ne pas entraîner le déploiement
des coussins gonflables SRS (coussins gonflables SRS avant)
Les coussins gonflables SRS avant ne se déploient généralement pas lorsque le véhicule est impliqué dans une collision latérale ou arrière, lorsqu’il
fait des tonneaux ou en cas de collision frontale à faible vitesse. Toutefois,
lorsqu’une collision, quelle qu’elle soit, provoque une décélération avant suffisante du véhicule, les coussins gonflables SRS avant peuvent se déployer.
● Collision latérale
● Collision arrière
● Tonneaux
195
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Avant de conduire
● Heurter une bordure, un trottoir ou une
surface solide
1
1-9. Informations sur la sécurité
■ Types de collision susceptibles de ne pas entraîner le déploiement des
coussins gonflables SRS (coussins gonflables SRS latéraux et en
rideau)
Il est possible que les coussins gonflables SRS latéraux et en rideau ne
s’activent pas en cas de collision latérale sous certains angles ou si cette
collision latérale ne se produit pas à hauteur de l’habitacle.
● Collision latérale extérieure à l’habitacle
● Collision latérale en oblique
Les coussins gonflables SRS latéraux ne se déploient généralement pas si
le véhicule est impliqué dans une collision frontale ou arrière, s’il fait des tonneaux ou s’il est impliqué dans une collision latérale à faible vitesse.
● Collision frontale
● Collision arrière
● Tonneaux
Les coussins gonflables SRS en rideau ne se déploient généralement pas si
le véhicule est impliqué dans une collision arrière, s’il fait des tonneaux, ou
s’il est impliqué dans une collision latérale ou frontale à faible vitesse.
● Collision arrière
● Tonneaux
196
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
1-9. Informations sur la sécurité
■ À quel moment vous adresser à votre concessionnaire Toyota
Dans les cas suivants, contactez au plus vite votre concessionnaire Toyota.
● L’un des coussins gonflables SRS s’est déployé.
● Une portière ou sa zone environnante
est endommagée ou déformée en partie, ou le véhicule a subi un impact trop
faible pour déclencher le déploiement
des coussins gonflables SRS latéraux
et en rideau.
● Le rembourrage du volant, le tableau
de bord autour du coussin gonflable du
passager avant ou la partie inférieure
du bloc d’instrumentation du côté du
conducteur est éraflé, fissuré ou
endommagé
d’une
quelconque
manière.
197
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
1
Avant de conduire
● L’avant du véhicule est endommagé ou
déformé, ou a subi un impact trop faible
pour déclencher le déploiement des
coussins gonflables SRS avant.
1-9. Informations sur la sécurité
● La surface du siège où se trouve le
coussin gonflable latéral est éraflée, fissurée ou endommagée d’une quelconque manière.
● La partie des garnitures (rembourrage)
des montants avant, des montants
arrière ou du longeron du toit où se
trouvent les coussins gonflables en
rideau est éraflée, fissurée ou endommagée d’une quelconque manière.
198
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
1-9. Informations sur la sécurité
ATTENTION
■ Précautions relatives aux coussins gonflables SRS
Observez les précautions suivantes en ce qui concerne les coussins gonflables SRS.
Les négliger pourrait occasionner des blessures graves, voire mortelles.
● Le coussin gonflable SRS du conducteur se déploie avec une force considérable et peut occasionner des blessures graves, voire mortelles, notamment lorsque le conducteur se trouve très près du coussin gonflable. La
National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), aux États-Unis,
donne les recommandations suivantes :
La zone à risque d’un coussin gonflable côté conducteur couvre 2 à 3 in.
(50 à 75 mm) de la zone de déploiement du coussin gonflable. Pour assurer une marge de sécurité suffisante, restez à 10 in. (250 mm) du coussin
gonflable. Cette distance est mesurée depuis le centre du volant jusqu’à
votre sternum. Si vous vous tenez à moins de 10 in. (250 mm), vous pouvez changer votre position de conduite de plusieurs manières :
• Reculez votre siège à la position maximale vous permettant d’atteindre
encore aisément les pédales.
• Inclinez légèrement le dossier du siège.
Même si les véhicules sont conçus différemment, la plupart des conducteurs peuvent maintenir une distance de 10 in. (250 mm), même si
le siège se trouve complètement vers l’avant, simplement en inclinant
un peu le dossier du siège vers l’arrière. Si la visibilité avant est moindre après avoir incliné le dossier du siège, utilisez un coussin ferme et
non glissant pour être assis plus haut ou relevez le siège si cette option
est disponible sur votre véhicule.
• Si votre volant est réglable en hauteur, inclinez-le vers le bas. Cela
vous permet d’orienter le coussin gonflable vers votre buste plutôt que
vers la tête et vers le cou.
Le siège doit être réglé de la manière recommandée ci-dessus par la
NHTSA, tout en gardant le contrôle des pédales et du volant, et la vue sur
les commandes du bloc d’instrumentation.
199
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Avant de conduire
● Le conducteur et tous les passagers du véhicule doivent porter leur ceinture de sécurité de la manière appropriée.
Les coussins gonflables SRS sont des dispositifs supplémentaires qui doivent être utilisés de concert avec les ceintures de sécurité.
1
1-9. Informations sur la sécurité
ATTENTION
■ Précautions relatives aux coussins gonflables SRS
● Si la rallonge de ceinture de sécurité a
été reliée à la boucle des ceintures de
sécurité des sièges avant sans avoir
été attachée à la plaque de blocage
des ceintures de sécurité, les coussins
gonflables SRS avant considéreront
que le conducteur et le passager avant
portent tout de même leur ceinture
même si elles ne sont pas attachées.
Les coussins gonflables SRS avant
peuvent alors ne pas s’activer correctement lors d’une collision, ce qui représente un risque de blessures graves,
voire mortelles. Bouclez toujours votre
ceinture de sécurité lorsque vous utilisez la rallonge.
● Le coussin gonflable SRS du passager avant se déploie également avec
une force considérable et peut occasionner des blessures graves, voire
mortelles, notamment lorsque le passager avant se trouve très près du
coussin gonflable. Le siège du passager avant doit se trouver le plus loin
possible du coussin gonflable et le dossier doit être réglé de manière à ce
que le passager avant soit assis bien droit.
● Le déploiement d’un coussin gonflable risque d’infliger des blessures graves, voire mortelles, aux bébés et aux enfants mal assis ou mal attachés.
Un bébé ou un enfant trop petit pour utiliser une ceinture de sécurité doit
être correctement retenu à l’aide d’un dispositif de retenue pour enfants.
Toyota recommande vivement d’installer et d’attacher correctement les
bébés et les enfants sur les sièges arrière du véhicule à l’aide d’un dispositif de retenue adapté. Les sièges arrière sont plus sécuritaires pour les
bébés et les enfants que le siège du passager avant. (→P. 211)
200
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
1-9. Informations sur la sécurité
ATTENTION
■ Précautions relatives aux coussins gonflables SRS
● Ne vous asseyez pas sur le bord du
siège et ne vous appuyez pas sur le
tableau de bord.
● Ne laissez pas les occupants du siège
avant tenir des objets sur leurs genoux.
● Ne vous appuyez pas sur la portière ou
sur le longeron du toit, ni sur les montants avant, latéraux ou arrière.
● Ne laissez personne s’agenouiller face
à la portière sur le siège du passager
ou sortir la tête ou les mains à l’extérieur du véhicule.
201
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Avant de conduire
● Ne laissez pas un enfant se tenir face
au coussin gonflable SRS du passager
avant ni s’asseoir sur les genoux d’un
passager avant.
1
1-9. Informations sur la sécurité
ATTENTION
■ Précautions relatives aux coussins gonflables SRS
● Ne fixez et n’appuyez rien sur des
zones telles que le tableau de bord, le
centre du volant ou encore la partie
inférieure du bloc d’instrumentation.
Ces objets peuvent se transformer en
projectiles lorsque les coussins gonflables SRS du conducteur, du passager
avant ou de protection des genoux se
déploient.
● Ne fixez rien sur les portières, le parebrise, les glaces de portières latérales,
les montants avant ou arrière, le brancard de pavillon et la poignée de maintien. (Sauf pour l’autocollant de limite
de vitesse →P. 591)
● N’accrochez pas de cintres ni d’objets rigides sur les crochets porte-vêtements. Tous ces objets pourraient se transformer en projectiles et vous
occasionner des blessures graves, voire mortelles, en cas de déploiement
des coussins gonflables SRS en rideau.
● Si un recouvrement de vinyle est placé sur la zone de déploiement des
coussins gonflables SRS de protection des genoux, veillez à le retirer.
202
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
1-9. Informations sur la sécurité
ATTENTION
■ Précautions relatives aux coussins gonflables SRS
● Ne frappez pas et n’appliquez pas une pression importante à l’emplacement des composants de coussins gonflables SRS.
Vous risqueriez de provoquer un mauvais fonctionnement des coussins
gonflables SRS.
● Ne touchez à aucun composant des coussins gonflables SRS immédiatement après leur déploiement (gonflage), car ils pourraient être chauds.
● Si vous avez de la difficulté à respirer après le déploiement des coussins
gonflables SRS, ouvrez une portière ou une glace pour laisser entrer l’air,
ou quittez le véhicule si vous pouvez le faire en toute sécurité. Dès que
possible, nettoyez tous les résidus afin d’éviter les irritations cutanées.
● Si les emplacements de stockage des coussins gonflables SRS, notamment le tampon de volant et les garnitures des montants avant et arrière,
sont endommagés ou fissurés, faites-les remplacer par votre concessionnaire Toyota.
● Ne placez aucun objet, par exemple un coussin, sur le siège du passager
avant. Un tel objet fausserait les données sur le poids du passager enregistrées par le capteur. Cela pourrait empêcher le déploiement du coussin
gonflable SRS du passager avant en cas de collision.
203
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
1
Avant de conduire
● N’utilisez pas d’accessoires recouvrant les parties du siège où les coussins gonflables SRS latéraux se déploient, car ceux-ci pourraient nuire au
déploiement de ces coussins. De tels accessoires peuvent empêcher les
coussins gonflables latéraux de se déployer correctement, rendre le système inopérant ou provoquer accidentellement le déploiement des coussins gonflables latéraux, occasionnant des blessures graves, voire
mortelles.
1-9. Informations sur la sécurité
ATTENTION
■ Modification et mise au rebut des composants du système de coussins
gonflables SRS
Ne mettez pas le véhicule au rebut et n’effectuez aucune des modifications
suivantes sans d’abord consulter votre concessionnaire Toyota. Les coussins gonflables SRS pourraient fonctionner de manière incorrecte ou se
déployer (gonfler) accidentellement, ce qui serait susceptible d’occasionner
des blessures graves, voire mortelles.
● Installation, retrait, démontage et réparation des coussins gonflables SRS
● Réparations, modifications, retrait ou remplacement du volant, du bloc
d’instrumentation, du tableau de bord, des sièges ou du capitonnage des
sièges, des montants avant, latéraux ou arrière et des longerons du toit
● Réparations ou modifications de l’aile ou du pare-chocs avant, ou du côté
de l’habitacle
● Installation d’une protection de calandre (barre safari, barre kangourou,
etc.), de lames de déneigement ou de treuils
● Modifications du système de suspension du véhicule
● Installation d’appareils électroniques tels qu’un émetteur-récepteur radio
ou un lecteur de CD
● Modifications à votre véhicule pour une personne aux capacités physiques
réduites
204
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
1-9. Informations sur la sécurité
Système de classification de l’occupant du siège du passager avant
Votre véhicule est doté d’un système de classification de l’occupant
du siège du passager avant. Ce système détecte les conditions du
siège du passager avant et active ou désactive les dispositifs destinés au passager avant.
1
Avant de conduire
Lampe témoin SRS
Lampe témoin “AIR BAG OFF”
Lampe témoin “AIR BAG ON”
Lampe témoin de rappel de ceinture de sécurité du passager
avant
205
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
1-9. Informations sur la sécurité
Condition et fonctionnement du système de classification de
l’occupant du siège du passager avant
■ Adulte*1
Voyants/
lampes
témoins
Dispositifs
Lampes témoins
“AIR BAG ON” et “AIR BAG OFF”
Lampe témoin SRS
“AIR BAG
ON”
Désactivé
Lampe témoin de rappel de ceinture de
sécurité du passager avant
Désactivé*2
ou
clignotant*3
Coussin gonflable du passager avant
Coussin gonflable latéral du siège du passager avant
Coussin gonflable en rideau du côté du
passager avant
Dispositif de tension de ceinture de sécurité du passager avant
Activé
■ Enfant*4 ou dispositif de retenue pour enfants*5
Voyants/
lampes
témoins
Dispositifs
Lampes témoins
“AIR BAG ON” et “AIR BAG OFF”
Lampe témoin SRS
Lampe témoin de rappel de ceinture de
sécurité du passager avant
Coussin gonflable du passager avant
Coussin gonflable latéral du siège du passager avant
Coussin gonflable en rideau du côté du
passager avant
Dispositif de tension de ceinture de sécurité du passager avant
206
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
“AIR BAG
OFF”*6
Désactivé
Désactivé*2
ou
clignotant*3
Désactivé
Activé
1-9. Informations sur la sécurité
■ Inoccupé
Voyants/
lampes
témoins
Dispositif de tension de ceinture de sécurité du passager avant
Éteint
Désactivé
Désactivé
Activé
Activé*7
ou
désactivé*8
■ Le système subit une défaillance
Voyants/
lampes
témoins
Dispositifs
Lampes témoins
“AIR BAG ON” et “AIR BAG OFF”
Lampe témoin SRS
Lampe témoin de rappel de ceinture de
sécurité du passager avant
Coussin gonflable du passager avant
Coussin gonflable latéral du siège du passager avant
Coussin gonflable en rideau du côté du
passager avant
Dispositif de tension de ceinture de sécurité du passager avant
“AIR BAG
OFF”
Activé
Désactivé
Désactivé
Activé
207
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
1
Avant de conduire
Dispositifs
Lampes témoins
“AIR BAG ON” et “AIR BAG OFF”
Lampe témoin SRS
Lampe témoin de rappel de ceinture de
sécurité du passager avant
Coussin gonflable du passager avant
Coussin gonflable latéral du siège du passager avant
Coussin gonflable en rideau du côté du
passager avant
1-9. Informations sur la sécurité
*1 : Le système considère une personne d’une taille adulte comme
étant un adulte. Lorsque qu’un adulte de petite taille s’assied sur
le siège du passager avant, le système peut considérer cette
personne comme étant un enfant selon son physique et sa posture.
*2 : Si le passager avant porte sa ceinture de sécurité.
*3 : Si le passager avant ne porte pas sa ceinture de sécurité.
*4 : Lorsqu’un enfant trop grand pour le dispositif de retenue pour
enfants s’assied sur le siège du passager avant, le système peut
le considérer comme un adulte selon son physique et sa posture.
*5 : N’installez jamais un dispositif de retenue pour enfants de type
dos à la route sur le siège du passager avant. Un dispositif de
retenue pour enfants de type face à la route ne doit être installé
sur le siège du passager avant qu’en cas de nécessité absolue.
(→P. 211)
*6 : Si la lampe témoin n’est pas allumée, consultez ce manuel pour
en savoir davantage sur l’installation adéquate du dispositif de
retenue pour enfants. (→P. 216)
*7 : En cas de collision latérale.
*8 : En cas de collision frontale.
208
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
1-9. Informations sur la sécurité
ATTENTION
■ Précautions relatives au système de classification de l’occupant du
siège du passager avant
● Portez la ceinture de sécurité correctement.
● Avant que quelqu’un ne s’asseye sur le siège du passager avant, assurezvous que la plaque de la ceinture de sécurité du passager avant n’est pas
insérée dans la boucle.
● Lorsque vous utilisez la rallonge de ceinture de sécurité du siège du passager avant, assurez-vous que le voyant “AIR BAG OFF” n’est pas allumé.
Si le voyant “AIR BAG OFF” est allumé, décrochez la languette de la rallonge de la boucle de ceinture de sécurité, puis raccrochez la ceinture de
sécurité. Raccrochez la rallonge de ceinture de sécurité après vous être
assuré que le voyant “AIR BAG ON” est allumé. Si vous utilisez la rallonge
de ceinture de sécurité alors que le voyant “AIR BAG OFF” est allumé, les
coussins gonflables SRS du passager avant ne s’activeront pas, ce qui
pourrait occasionner des blessures graves, voire mortelles, en cas de collision.
● Ne placez pas de charge importante sur le siège ni dans les accessoires
du passager avant (par ex. la poche du dossier).
● N’appliquez pas de pression sur le siège du passager avant en appuyant
vos mains ou vos pieds sur son dossier depuis le siège du passager
arrière.
● Ne permettez pas à un passager arrière de soulever le siège du passager
avant avec ses pieds ni d’appuyer sur le dossier avec ses jambes.
● Ne placez pas d’objets sous le siège du passager avant.
209
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
1
Avant de conduire
Observez les précautions suivantes concernant le système de classification
de l’occupant du siège du passager avant.
Les négliger pourrait occasionner des blessures graves, voire mortelles.
1-9. Informations sur la sécurité
ATTENTION
■ Précautions relatives au système de classification de l’occupant du
siège du passager avant
● N’inclinez pas le dossier du passager avant jusqu’à ce qu’il entre en contact avec le siège arrière. Le voyant “AIR BAG OFF” pourrait alors s’allumer, ce qui indique que les coussins gonflables SRS du passager avant
ne s’activeront pas en cas d’accident grave. Si le dossier entre en contact
avec le siège arrière, ramenez-le à une position plus avancée, de sorte à
éviter ce contact. Laissez le dossier du passager avant le plus droit possible lorsque le véhicule est en mouvement. Une inclinaison trop prononcée
du dossier pourrait réduire l’efficacité du système de ceintures de sécurité.
● Si un adulte est assis sur le siège du passager avant, la lampe témoin
“AIR BAG ON” s’allume. Si la lampe témoin “AIR BAG OFF” est allumée,
demandez au passager de s’asseoir droit, bien au fond du siège, avec les
pieds au sol et de porter sa ceinture de sécurité correctement. Si la lampe
témoin “AIR BAG OFF” reste allumée, demandez au passager de
s’asseoir sur le siège arrière ou déplacez le siège du passager avant complètement vers l’arrière.
● Lorsque l’installation d’un dispositif de retenue pour enfants de type face à
la route sur le siège du passager avant est inévitable, installez-le de la
manière appropriée. (→P. 216)
● Ne modifiez pas et n’enlevez pas les sièges avant.
● Ne donnez pas de coups de pied sur le siège du passager avant et ne le
soumettez pas à un impact brutal. Sinon, la lampe témoin SRS pourrait
s’allumer pour signaler une défaillance du système de classification de
l’occupant du siège du passager avant. Dans ce cas, contactez immédiatement votre concessionnaire Toyota.
● Les dispositifs de retenue pour enfants installés sur les sièges arrière ne
devraient pas entrer en contact avec les dossiers des sièges avant.
● Ne placez pas d’accessoires recouvrant la surface du coussin du siège,
par exemple un coussin ou un couvre-siège.
● Ne modifiez pas et ne remplacez pas le capitonnage en tissu des sièges
avant.
210
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
1-9. Informations sur la sécurité
Dispositifs de retenue pour enfants
Un dispositif de retenue pour enfants en bas âge ou pour bébés doit
être correctement fixé sur le siège à l’aide des ancrages LATCH ou
de la ceinture abdominale deux points ou trois points.
La législation des 50 États des États-Unis et celle du Canada imposent désormais l’utilisation de dispositifs de retenue pour enfants.
Les études ont démontré que l’installation d’un dispositif de retenue
pour enfants sur un siège arrière est beaucoup plus sécuritaire que
sur le siège du passager avant.
● Choisissez un dispositif de retenue pour enfants qui s’adapte à
votre véhicule et qui convient à l’âge et à la taille de l’enfant.
● Pour en savoir davantage sur l’installation, suivez les directives
fournies avec le dispositif.
Ce manuel contient des directives générales d’installation.
(→P. 216)
211
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Avant de conduire
Éléments à retenir
1
1-9. Informations sur la sécurité
Types de dispositifs de retenue pour enfants
Les dispositifs de retenue pour enfants sont classés sous les 3 types
suivants, en fonction de l’âge et de la taille de l’enfant.
Siège pour bébé/siège modulable de type dos à la route
Siège modulable  de type face à la route
Siège de rehausse
212
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
1-9. Informations sur la sécurité
■ Lorsque vous installez un dispositif de retenue pour enfants sur le
siège du passager avant
Si vous devez installer un dispositif de
retenue pour enfants sur le siège du passager avant, faites les réglages suivants :
● Placez le coussin de siège complètement vers l’arrière
■ Choix d’un dispositif de retenue adapté à l’enfant
● Utilisez un dispositif de retenue adapté à l’enfant jusqu’à ce qu’il soit
assez grand pour porter correctement la ceinture de sécurité du véhicule.
● Si l’enfant est trop grand pour prendre place dans un dispositif de retenue pour enfants, il doit s’asseoir à l’arrière et s’attacher avec la ceinture
de sécurité du véhicule. (→P. 162)
ATTENTION
■ Précautions relatives aux dispositifs de retenue pour enfants
● Pour être correctement protégés en cas d’accident ou de freinage brusque, les enfants doivent être retenus par la ceinture de sécurité ou par un
dispositif de retenue approprié, en fonction de leur âge ou de leur taille.
Tenir un enfant dans vos bras ne peut pas remplacer un dispositif de retenue pour enfants. En cas d’accident, l’enfant pourrait être projeté contre le
pare-brise ou être écrasé entre l’habitacle et vous.
● Toyota recommande vivement l’utilisation d’un dispositif de retenue adapté
à la stature de l’enfant et installé sur le siège arrière. Selon les statistiques
en matière d’accidents, les enfants sont plus en sécurité lorsqu’ils sont
correctement assis dans un dispositif de retenue pour enfants installé à
l’arrière plutôt qu’à l’avant du véhicule.
213
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Avant de conduire
● Réglez le dossier à la position la plus
verticale possible
1
1-9. Informations sur la sécurité
ATTENTION
■ Précautions relatives aux dispositifs de retenue pour enfants
● N’installez jamais un dispositif de retenue pour enfants de type dos à la
route sur le siège du passager avant, même si la lampe témoin “AIR BAG
OFF” est allumée. En cas d’accident, la force et la vitesse de déploiement
du coussin gonflable du passager avant sont telles qu’elles pourraient infliger à l’enfant des blessures graves, voire mortelles, si le dispositif de retenue pour enfants de type dos à la route était installé sur le siège du
passager avant.
● Un dispositif de retenue pour enfants de type face à la route ne doit être
installé sur le siège du passager avant qu’en cas de nécessité absolue. Un
dispositif de retenue pour enfants qui nécessite une courroie supérieure
ne doit pas être utilisé sur le siège du passager avant, étant donné qu’il n’y
a pas d’ancrage de courroie supérieure pour le siège du passager avant.
Même si la lampe témoin “AIR BAG OFF” est allumée, réglez le dossier à
la position la plus verticale possible et reculez toujours le siège au maximum, car le coussin gonflable du passager avant peut se déployer avec
une vitesse et une force considérables. Autrement, l’enfant risque de subir
des blessures graves, voire mortelles.
● N’utilisez pas la rallonge de ceinture de sécurité pour fixer un dispositif de
retenue pour enfants sur le siège du passager avant ou sur le siège
arrière. Si vous fixez un dispositif de retenue pour enfants lorsque la rallonge est reliée à la ceinture de sécurité, celle-ci ne maintiendra pas correctement le dispositif de retenue, ce qui pourrait occasionner des
blessures graves, voire mortelles, à l’enfant ou à d’autres passagers en
cas de freinage ou de dérapage brusques, ou d’accident.
214
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
1-9. Informations sur la sécurité
ATTENTION
■ Précautions relatives aux dispositifs de retenue pour enfants
● Veillez à respecter scrupuleusement toutes les instructions d’installation
fournies par le fabricant du dispositif de retenue pour enfants et assurezvous qu’il est correctement fixé. Si le siège n’est pas correctement fixé, il
risque d’infliger à l’enfant des blessures graves, voire mortelles, en cas de
freinage ou de dérapage brusques, ou d’accident.
■ Lorsque des enfants sont à l’intérieur du véhicule
Ne laissez pas les enfants jouer avec la ceinture de sécurité. Si la ceinture
de sécurité s’enroulait autour du cou d’un enfant, elle risquerait de provoquer un étranglement ou d’autres blessures graves, voire mortelles.
Si cette situation se produisait et si la boucle ne pouvait pas être détachée,
des ciseaux devraient être utilisés pour couper la ceinture.
■ Lorsque le dispositif de retenue pour enfants n’est pas utilisé
● Laissez le dispositif de retenue pour enfants installé correctement sur le
siège, même s’il n’est pas utilisé. Ne laissez pas le dispositif de retenue
pour enfants non fixé dans l’habitacle du véhicule.
● Si vous devez détacher le dispositif de retenue pour enfants, sortez-le du
véhicule ou rangez-le correctement dans le compartiment de charge. Vous
éviterez ainsi les blessures qu’il pourrait infliger aux occupants du véhicule
en cas de freinage ou de dérapage brusques, ou d’accident.
215
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
1
Avant de conduire
● Ne laissez pas les enfants, en particulier lorsqu’il s’agit d’enfants assis
dans un dispositif de retenue pour enfants, reposer la tête ou une autre
partie du corps contre la portière ou la zone du siège, du montant avant,
du montant arrière ou des longerons de toit de laquelle un coussin gonflable SRS latéral ou un coussin gonflable SRS en rideau est susceptible de
se déployer. La situation s’avérerait dangereuse si le coussin gonflable
SRS latéral ou en rideau se déployait, et l’impact pourrait provoquer des
blessures graves, voire mortelles, à l’enfant.
1-9. Informations sur la sécurité
Installation d’un dispositif de retenue pour enfants
Suivez les directives fournies par le fabricant du dispositif de retenue pour enfants. Fixez solidement les dispositifs de retenue pour
enfants aux sièges à l’aide des ancrages LATCH ou d’une ceinture
de sécurité. Lorsque vous installez un dispositif de retenue pour
enfants, fixez la courroie supérieure.
La ceinture abdominale/épaulière peut être utilisée si votre dispositif
de retenue pour enfants n’est pas compatible avec le système
LATCH (ancrages inférieurs et supérieurs pour siège d’enfant).
Ancrages LATCH pour dispositifs de retenue pour enfants
Les ancrages LATCH sont
destinés aux sièges latéraux
arrière. (Des boutons indiquant l’emplacement des
points d’ancrage sont fixés sur
les sièges.)
Ceintures de sécurité dotées
d’un mécanisme de verrouillage de dispositif de retenue pour enfants (Ceintures
ALR/ELR, sauf celle du conducteur) (→P. 162)
216
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
1-9. Informations sur la sécurité
Support d’ancrage (pour la
courroie supérieure)
Chaque siège arrière dispose
d’un support d’ancrage.
Avant de conduire
Installation avec système LATCH
ÉTAPE 1
Augmentez légèrement l’espace entre le coussin et le dossier
du siège.
Type A
ÉTAPE 2
Canada
uniquement
Fixez les crochets des sangles
inférieures
aux
ancrages
LATCH. Si le dispositif de retenue pour enfants est doté d’une
courroie supérieure, la courroie
supérieure doit être fixée aux
ancrages de courroie supérieure.
Pour le Canada :
Lorsque ce symbole figure sur
un dispositif de retenue pour
enfants, il dénote la présence
d’un système de fixation inférieur.
217
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
1
1-9. Informations sur la sécurité
Type B
ÉTAPE 2
Fixez les boucles aux ancrages
LATCH. Si le dispositif de retenue pour enfants est doté d’une
courroie supérieure, la courroie
supérieure doit être fixée aux
ancrages de courroie supérieure.
Pour le Canada :
Lorsque ce symbole figure sur
un dispositif de retenue pour
enfants, il dénote la présence
d’un système de fixation inférieur.
Canada
uniquement
218
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
1-9. Informations sur la sécurité
Installation d’un dispositif de retenue pour enfants à l’aide d’une ceinture de sécurité
(ceinture avec fonction de verrouillage du dispositif de retenue pour enfants)
■ Siège pour bébé/siège modulable  de type dos à la route
Placez le dispositif de retenue
pour enfants sur le siège arrière,
dos à la route.
ÉTAPE 2
Passez la ceinture de sécurité
dans le dispositif de retenue
pour enfants et insérez la languette dans la boucle. Assurezvous que la ceinture de sécurité
n’est pas vrillée.
ÉTAPE 3
Déroulez entièrement la ceinture épaulière, puis laissez-la
s’enrouler légèrement afin d’activer le mode de verrouillage ALR.
En mode de verrouillage, la ceinture de sécurité ne peut que
s’enrouler.
219
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
1
Avant de conduire
ÉTAPE 1
1-9. Informations sur la sécurité
ÉTAPE 4
Tout en poussant le dispositif de
retenue pour enfants bien au
fond du siège arrière, laissez la
ceinture épaulière s’enrouler
jusqu’à ce que le dispositif de
retenue pour enfants soit bien en
place.
Une fois que la ceinture épaulière
s’est enroulée jusqu’au point où il
n’y a plus de jeu, tirez sur celle-ci
pour vous assurer qu’elle ne peut
plus se dérouler.
■ Siège modulable  de type face à la route
ÉTAPE 1
Placez le dispositif de retenue
pour enfants sur le siège, face à
la route.
ÉTAPE 2
Passez la ceinture de sécurité
dans le dispositif de retenue
pour enfants et insérez la languette dans la boucle. Assurezvous que la ceinture de sécurité
n’est pas vrillée.
220
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
1-9. Informations sur la sécurité
Déroulez entièrement la ceinture épaulière, puis laissez-la
s’enrouler légèrement afin d’activer le mode de verrouillage ALR.
ÉTAPE 3
Tout en poussant le dispositif de
retenue pour enfants bien au
fond du siège arrière, laissez la
ceinture épaulière s’enrouler
jusqu’à ce que le dispositif de
retenue pour enfants soit bien
retenu en place.
ÉTAPE 4
Une fois que la ceinture épaulière
s’est enroulée jusqu’au point où il
n’y a plus de jeu, tirez sur celle-ci
pour vous assurer qu’elle ne peut
plus se dérouler.
ÉTAPE 5
Si le dispositif de retenue pour enfants est doté d’une courroie
supérieure, la courroie supérieure doit être fixée aux ancrages de courroie supérieure. (→P. 223)
221
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
1
Avant de conduire
En mode de verrouillage, la ceinture de sécurité ne peut que
s’enrouler.
1-9. Informations sur la sécurité
■ Siège de rehausse
ÉTAPE 1
Placez le dispositif de retenue
pour enfants sur le siège, face à
la route.
ÉTAPE 2
Asseyez l’enfant dans le dispositif de retenue pour enfants. Fixez
la ceinture de sécurité sur le dispositif de retenue pour enfants
conformément aux directives du
fabricant, puis insérez la languette dans la boucle. Assurezvous que la ceinture de sécurité
n’est pas vrillée.
Assurez-vous que la ceinture
épaulière est placée correctement sur l’épaule de l’enfant et
que la ceinture abdominale est le
plus bas possible. (→P. 162)
222
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
1-9. Informations sur la sécurité
Retrait d’un dispositif de retenue pour enfants installé à l’aide
d’une ceinture de sécurité
Dispositifs de retenue pour enfants avec courroie supérieure
ÉTAPE 1
Fixez le dispositif de retenue pour enfants à l’aide d’une ceinture de sécurité ou des ancrages LATCH, puis procédez
comme suit.
Sièges latéraux de type rabattable
Relevez l’appui-tête le plus haut
possible.
223
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
1
Avant de conduire
Appuyez sur le bouton de déverrouillage de la boucle et enroulez
entièrement la ceinture de sécurité.
1-9. Informations sur la sécurité
Sièges latéraux de type non rabattable
Enlevez l’appui-tête.
Siège central
Relevez l’appui-tête le plus haut
possible.
224
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
1-9. Informations sur la sécurité
Ouvrez le couvercle du support
d’ancrage, attachez le crochet
au support d’ancrage et tendez
la courroie supérieure.
ÉTAPE 2
Assurez-vous que la courroie
supérieure est bien fixée.
Sièges latéraux uniquement : Procédez comme suit.
Type rabattable
Abaissez l’appui-tête le plus bas
possible.
Type non rabattable
Installez l’appui-tête.
225
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Avant de conduire
ÉTAPE 3
1
1-9. Informations sur la sécurité
■ Lois et réglementations relatives aux ancrages
Le système LATCH est conforme aux normes FMVSS225 ou CMVSS210.2.
On peut utiliser les dispositifs de retenue pour enfants conformes aux normes FMVSS213 ou CMVSS213.
Ce véhicule est conçu pour être conforme à la norme SAE J1819.
ATTENTION
■ Lorsque vous installez un siège de rehausse
Pour éviter que la ceinture de sécurité passe en mode de verrouillage ALR,
ne déroulez pas complètement la ceinture épaulière. Le mode ALR ne peut
que resserrer la ceinture. Cela pourrait blesser l’enfant ou lui causer de
l’inconfort. (→P. 164)
■ Lorsque vous installez un dispositif de retenue pour enfants
Conformez-vous aux directives du manuel d’installation du dispositif de retenue pour enfants et fixez celui-ci en place de manière sécuritaire.
Si le dispositif n’était pas fixé correctement en place, l’enfant ou les autres
passagers pourraient subir des blessures graves, voire mortelles, en cas de
freinage ou de dérapage brusques, ou d’accident.
● Si le siège du conducteur entrave le
dispositif de retenue pour enfants et ne
permet pas de fixer celui-ci convenablement, fixez le dispositif de retenue
pour enfants à la place arrière droite.
● Réglez le siège du passager avant afin
qu’il ne gêne pas le dispositif de retenue pour enfants.
226
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
1-9. Informations sur la sécurité
ATTENTION
■ Lorsque vous installez un dispositif de retenue pour enfants
● Lors de l’installation d’un siège de rehausse, assurez-vous toujours que la
ceinture épaulière est placée au centre de l’épaule de l’enfant. La ceinture
doit être tenue à l’écart du cou de l’enfant, mais pas au point de tomber de
son épaule. Si vous négligiez cette précaution, un freinage ou un dérapage brusques, ou un accident, pourrait occasionner des blessures graves, voire mortelles.
● Assurez-vous que la ceinture et la plaque sont verrouillées correctement
et que la ceinture de sécurité n’est pas vrillée.
● Remuez le dispositif de retenue pour enfants dans tous les sens (vers la
gauche, vers la droite, vers l’avant et vers l’arrière) pour vous assurer qu’il
est installé de manière sécuritaire.
● Après avoir fixé correctement le dispositif de retenue pour enfants, ne
réglez jamais le siège.
● Respectez toutes les directives d’installation fournies par le fabricant du
dispositif de retenue pour enfants.
227
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
1
Avant de conduire
● Ne placez un dispositif de retenue pour
enfants de type face à la route sur le
siège avant qu’en cas de nécessité
absolue.
Dans ce cas, installez le dispositif de
retenue pour enfants de type face à la
route sur le siège du passager avant et
reculez le siège le plus loin possible
même si la lampe témoin “AIR BAG
OFF” est allumée. Si vous négligiez
cette précaution, le déploiement (gonflage) des coussins gonflables pourrait
entraîner des blessures graves, voire
mortelles.
1-9. Informations sur la sécurité
ATTENTION
■ N’utilisez pas de rallonge de ceinture de sécurité
Si vous utilisez une rallonge de ceinture de sécurité lorsque vous fixez un
dispositif de retenue pour enfants, la ceinture de sécurité ne maintiendra pas
correctement le dispositif de retenue, ce qui pourrait occasionner des blessures graves, voire mortelles, à l’enfant ou à d’autres passagers.
■ Pour fixer convenablement un dispositif de retenue pour enfants aux
ancrages
Lorsque vous utilisez les ancrages LATCH, assurez-vous qu’il n’y a pas de
corps étranger près des ancrages et que la ceinture de sécurité n’est pas
coincée derrière le dispositif de retenue pour enfants. Assurez-vous que le
dispositif de retenue pour enfants est fixé de manière sécuritaire, sinon
l’enfant ou les autres passagers risquent de subir des blessures graves,
voire mortelles, en cas de freinage ou de dérapage brusques, ou d’accident.
228
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Pendant la conduite
2-4. Utilisation des autres
systèmes de conduite
2-1. Procédures liées à la
conduite
Conduite du véhicule .......
Contacteur “POWER”
(allumage)......................
Transmission hybride.......
Levier de commande
des clignotants...............
Frein de
stationnement ................
Klaxon ..............................
230
244
251
261
262
263
2-2. Bloc d’instrumentation
Jauges et compteurs........
Voyants et lampes
témoins ..........................
Écran multifonctions.........
Affichage sur le
pare-brise.......................
264
269
273
292
2-3. Fonctionnement des phares
et des essuie-glaces avant
Contacteur des
phares............................
Commutateur des phares
antibrouillards ................
Essuie-glaces et
lave-glace avant.............
Essuie-glace et
lave-glace arrière ...........
Contacteur de
lave-phares ....................
2
Régulateur de vitesse ......
Régulateur de vitesse
dynamique à radar .........
Systèmes d’assistance
à la conduite ..................
Dispositif d’assistance
pour démarrage en
pente ..............................
Système de sécurité
préventive (PCS) ...........
315
320
336
341
344
2-5. Informations sur la conduite
Charge et bagages ..........
Limites de charge du
véhicule..........................
Conseils pour la
conduite en hiver ...........
Traction d’une
remorque .......................
Remorquage avec les
4 roues au sol ................
353
358
359
364
365
299
305
307
311
314
229
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
2-1. Procédures liées à la conduite
Conduite du véhicule
Pour vous assurer d’une conduite sécuritaire, veuillez observer les
procédures suivantes :
■ Avant de faire démarrer le système hybride
Vérifiez que le câble de charge est débranché. (→P. 97)
■ Démarrage du système hybride
→P. 244
■ Conduite
ÉTAPE 1
Tout en appuyant sur la pédale de frein, passez en position
de changement de vitesse D. (→P. 251)
Assurez-vous que D est affiché sur l’indicateur de position de
changement de vitesse. (→P. 264)
ÉTAPE 2
Relâchez le frein de stationnement. (→P. 262)
ÉTAPE 3
Relâchez progressivement la pédale de frein et appuyez
doucement sur la pédale d’accélérateur pour que le véhicule accélère.
■ Arrêt
ÉTAPE 1
Étant en position de changement de vitesse D, enfoncez la
pédale de frein.
ÉTAPE 2
Si nécessaire, engagez le frein de stationnement.
Lorsque le véhicule est immobilisé pour une longue période, passez en position de changement de vitesse P. (→P. 254)
230
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
2-1. Procédures liées à la conduite
■ Stationnement du véhicule
ÉTAPE 1
Immobilisez le véhicule complètement.
ÉTAPE 2
Engagez le frein de stationnement. (→P. 262)
ÉTAPE 3
Passez en position de changement de vitesse P. (→P. 254)
Assurez-vous que P est affiché sur l’indicateur de position de
changement de vitesse. (→P. 264)
Appuyez sur le contacteur “POWER” pour désactiver le
système hybride.
ÉTAPE 5
Relâchez lentement la pédale de frein.
ÉTAPE 6
Verrouillez la portière en vous assurant que la clé à puce
est en votre possession.
Si vous garez le véhicule dans une côte, bloquez les roues autant
que nécessaire.
231
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
2
Pendant la conduite
ÉTAPE 4
2-1. Procédures liées à la conduite
Démarrage en montée
ÉTAPE 1
Tout en appuyant sur la pédale de frein, engagez fermement
le frein de stationnement, puis passez en position de changement de vitesse D.
ÉTAPE 2
Relâchez la pédale de frein, puis appuyez doucement sur la
pédale d’accélérateur.
ÉTAPE 3
Relâchez le frein de stationnement.
■ Lors d’un démarrage en montée
Le dispositif d’assistance pour démarrage en pente est disponible.
(→P. 341)
■ Conduite sous la pluie
● Conduisez prudemment lorsqu’il pleut, car la visibilité est réduite, les glaces peuvent s’embuer et la chaussée peut être glissante.
● Conduisez prudemment lorsqu’il commence à pleuvoir, car la chaussée
peut être encore plus glissante.
● Évitez les vitesses élevées lorsque vous conduisez sur une autoroute
sous la pluie, car une couche d’eau peut se former entre les pneus et la
chaussée, empêchant la direction et les freins de fonctionner normalement.
■ Rodage de votre nouvelle Toyota
Pour prolonger la durée utile du véhicule, il est conseillé d’observer les précautions suivantes :
● Pendant les 200 premiers miles (300 km) :
Évitez les arrêts brusques.
● Pendant les 600 premiers miles (1000 km) :
• Ne roulez pas à une vitesse trop élevée.
• Évitez les accélérations brusques.
• Ne conduisez pas à une vitesse constante pendant de longues périodes.
232
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
2-1. Procédures liées à la conduite
■ Fonctionnement de votre véhicule à l’étranger
Respectez la législation pertinente sur l’immatriculation des véhicules et
vérifiez si vous pouvez vous procurer le carburant adéquat. (→P. 629)
■ Pour une bonne efficacité
● Passez en position de changement de vitesse D pendant la conduite.
En position N, le moteur à essence fonctionne, mais l’électricité ne peut
pas être produite. La batterie hybride (batterie de traction) se décharge,
ce qui demande inutilement de la puissance du moteur pour la recharger.
● Évitez les accélérations à répétition.
Celles-ci consomment l’énergie de la batterie hybride (batterie de traction), ce qui affaiblit la puissance des accélérations. On peut récupérer
l’énergie de la batterie en conduisant avec la pédale d’accélérateur légèrement relâchée.
● Lorsque vous garez le véhicule, passez en position de changement de
vitesse P.
En position N, la batterie hybride (batterie de traction) ne se recharge
pas.
Si vous restez en position de changement de vitesse N pendant une longue période, la batterie hybride (batterie de traction) peut se décharger.
Le véhicule ne pourra pas fonctionner si la batterie hybride (batterie de
traction) est déchargée.
233
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
2
Pendant la conduite
● Conduisez votre véhicule en douceur.
Évitez les accélérations et les freinages brusques. Pour profiter des
avantages du moteur électrique (moteur de traction) sans avoir à utiliser
la puissance du moteur à essence, il vaut mieux accélérer ou décélérer
graduellement.
2-1. Procédures liées à la conduite
ATTENTION
■ Au moment du démarrage du véhicule
Gardez toujours le pied sur la pédale de frein lorsque le véhicule est à l’arrêt et
que le système hybride est en marche. Cela empêche le véhicule d’avancer.
■ Pendant la conduite du véhicule
● Ne conduisez pas si vous n’êtes pas certain de l’emplacement des pédales de frein et d’accélérateur; vous éviterez ainsi d’appuyer sur la mauvaise pédale.
• Si l’on appuie accidentellement sur la pédale d’accélérateur plutôt que
sur la pédale de frein, il se produira une accélération soudaine qui
pourrait causer un accident susceptible d’occasionner des blessures
graves, voire mortelles.
• Lors d’une marche arrière, vous pourriez faire pivoter votre corps ce
qui rendrait l’utilisation des pédales difficile. Assurez-vous d’utiliser les
pédales correctement.
• Assurez-vous d’adopter une posture adaptée à la conduite, même si
vous conduisez sur une courte distance. Ceci vous permettra d’enfoncer la pédale de frein et la pédale d’accélérateur correctement.
• Enfoncez la pédale de frein en utilisant votre pied droit. Si vous enfoncez la pédale de frein en utilisant votre pied gauche, ceci peut allonger
le temps de réaction en cas d’urgence et provoquer un accident.
● Comme il n’y a pas de bruit de moteur lorsque le véhicule roule à l’aide du
moteur électrique, les piétons à proximité pourraient ne pas remarquer la
présence du véhicule. Même si le véhicule est doté d’un système de notification de proximité de véhicule, soyez vigilant, car les piétons à proximité
pourraient ne pas entendre le son émis si la zone environnante est
bruyante et ainsi ne pas remarquer le véhicule.
● Ne roulez pas sur des matières inflammables et n’immobilisez pas le véhicule à proximité de celles-ci.
Le système d’échappement et les gaz d’échappement peuvent être brûlants. Ces éléments chauds peuvent provoquer un incendie si des matières inflammables sont à proximité.
● Ne laissez pas le véhicule reculer alors que la position de changement de
vitesse est une position de marche avant, ni avancer en position de changement de vitesse R.
Cela pourrait provoquer un accident ou endommager le véhicule.
234
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
2-1. Procédures liées à la conduite
ATTENTION
● Si vous sentez une odeur de gaz d’échappement à l’intérieur de l’habitacle, baissez les glaces et assurez-vous que le hayon est fermé. De grandes quantités de gaz d’échappement dans le véhicule peuvent provoquer
la somnolence du conducteur et un accident, ce qui peut entraîner la mort
ou constituer un grave danger pour la santé. Faites immédiatement vérifier votre véhicule par votre concessionnaire Toyota.
● Ne passez pas en position de changement de vitesse R pendant que le
véhicule avance.
Cela pourrait endommager la transmission et provoquer une perte de contrôle du véhicule.
● Ne passez pas en position de changement de vitesse D alors que le véhicule recule.
Cela pourrait endommager la transmission et provoquer une perte de contrôle du véhicule.
● Si vous passez en position de changement de vitesse N pendant que le
véhicule est en mouvement, le système hybride se désengagera. Le freinage moteur ne peut pas être utilisé lorsque le système hybride est désengagé.
● Pendant la conduite normale, ne coupez pas le système hybride. Si vous
coupez le système hybride pendant que vous conduisez, vous ne perdrez
pas le contrôle de la direction ni des freins. Cependant, la direction assistée cessera de fonctionner. Il sera alors plus difficile de tourner le volant
sans à-coups. Vous devriez par conséquent arrêter le véhicule sur le bascôté dès que vous pourrez le faire de façon sécuritaire.
En cas d’urgence, notamment s’il devient impossible d’arrêter le véhicule
normalement : →P. 623
● Utilisez le freinage moteur (position de changement de vitesse B au lieu
de D) pour garder une vitesse sécuritaire lorsque vous descendez une
pente abrupte.
Si vous utilisez les freins sans arrêt, ils surchaufferont et perdront de leur
efficacité. (→P. 251)
235
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
2
Pendant la conduite
● Ne passez pas en position de changement de vitesse P pendant que le
véhicule est en mouvement.
Cela pourrait endommager la transmission et provoquer une perte de contrôle du véhicule.
2-1. Procédures liées à la conduite
ATTENTION
● Ne réglez pas la position du volant, du siège ni des rétroviseurs intérieur
ou extérieurs pendant que vous conduisez.
Ceci pourrait entraîner une perte de contrôle du véhicule et provoquer un
accident susceptible d’occasionner des blessures graves, voire mortelles.
● Pour éviter des blessures graves, voire mortelles, assurez-vous toujours
que tous les passagers gardent à l’intérieur du véhicule leurs bras, leur
tête et toute autre partie de leur corps.
● Ne dépassez pas la vitesse permise. Ne conduisez pas à plus de 85 mph
(140 km/h), même si la législation relative à la vitesse le permet, à moins
que votre véhicule ne soit équipé de pneus adaptés à la conduite à vitesse
élevée. Une vitesse supérieure à 85 mph (140 km/h) peut occasionner
l’éclatement d’un pneu, une perte de contrôle du véhicule ou des blessures. Avant de conduire à vitesse élevée, assurez-vous auprès d’un vendeur de pneus que vos pneus sont adaptés à la conduite à grande vitesse.
■ Lorsque vous roulez sur une chaussée glissante
● Si vous freinez, accélérez ou manœuvrez la direction de façon brusque,
les pneus peuvent patiner et vous pouvez perdre le contrôle du véhicule et
provoquer un accident.
● Une accélération brusque, un freinage moteur dû à un changement de
vitesse ou des changements rapides du régime du moteur pourraient faire
déraper le véhicule et provoquer un accident.
● Après avoir roulé dans une flaque d’eau, enfoncez la pédale de frein pour
vous assurer que les freins fonctionnent normalement. Des plaquettes de
frein mouillées pourraient nuire au bon fonctionnement des freins. Si les
freins sont mouillés d’un seul côté du véhicule et ne fonctionnent plus correctement, cela peut nuire à la direction et provoquer un accident.
236
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
2-1. Procédures liées à la conduite
ATTENTION
■ Lorsque vous changez la position de changement de vitesse
Veillez à ne pas changer la position de changement de vitesse pendant que
vous appuyez sur la pédale d’accélérateur.
Passer en position de changement de vitesse autre que P ou N risque
d’entraîner une accélération brusque du véhicule et de provoquer un accident susceptible d’occasionner des blessures graves, voire mortelles.
Une fois la position de changement de vitesse changée, assurez-vous de
vérifier la position de changement de vitesse actuelle affichée sur l’indicateur de position de changement de vitesse à l’intérieur du compteur.
Faites vérifier et remplacer les plaquettes de frein par votre concessionnaire
Toyota le plus tôt possible.
Si les plaquettes ne sont pas remplacées à temps, le disque risque d’être
endommagé.
Il est dangereux de conduire si les plaquettes de frein et/ou les disques de
frein présentent une usure excessive.
237
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Pendant la conduite
■ Si vous entendez un grincement ou un grattement (indicateurs d’usure
limite de plaquette de frein)
2
2-1. Procédures liées à la conduite
ATTENTION
■ Lorsque le véhicule est immobilisé
● N’appuyez pas inutilement sur la pédale d’accélérateur.
Si la position de changement de vitesse est autre que P ou N, le véhicule
risque d’accélérer brutalement et de manière imprévue, et de provoquer
un accident.
● Ne quittez pas le véhicule pendant une longue période en laissant le système hybride en marche.
Si vous ne pouvez pas éviter cette situation, garez le véhicule dans un
endroit dégagé et assurez-vous que les gaz d’échappement n’entrent pas
à l’intérieur de l’habitacle.
● Pour éviter les accidents provoqués par un déplacement du véhicule, gardez toujours la pédale de frein enfoncée lorsque le voyant “READY” est
allumé. Engagez le frein de stationnement au besoin.
● Pour empêcher le véhicule d’avancer ou de reculer et de provoquer ainsi
un accident, lorsqu’il est immobilisé dans une pente, gardez toujours la
pédale de frein enfoncée et engagez correctement le frein de stationnement au besoin.
● N’emballez pas le moteur.
Si vous emballiez le moteur lorsque le véhicule est immobilisé, le système
d’échappement pourrait surchauffer et provoquer un incendie si des
matières inflammables étaient à proximité.
238
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
2-1. Procédures liées à la conduite
ATTENTION
■ Lorsque le véhicule est garé
● Ne laissez pas de lunettes, de briquets, d’atomiseurs ni de cannettes de
boissons gazeuses dans le véhicule en plein soleil.
Cela pourrait avoir les conséquences suivantes :
• Du gaz pourrait s’échapper d’un briquet ou d’un atomiseur et déclencher un incendie.
• La température intérieure du véhicule pourrait déformer ou fêler les
lentilles de plastique ou les matières plastiques des lunettes.
• Les cannettes de boissons gazeuses pourraient se briser et le liquide
qui y est contenu se répandre à l’intérieur du véhicule et aussi courtcircuiter les composants électriques du véhicule.
● Ne laissez pas de briquets dans le véhicule. Si un briquet se trouve dans
un endroit comme la boîte à gants ou sur le plancher, il risque de s’allumer
accidentellement lorsque vous rangez des bagages ou réglez le siège et
provoquer un incendie.
● Ne fixez pas de disque adhésif sur le pare-brise ou sur les glaces. Ne placez pas de contenants comme des purificateurs d’air sur le bloc d’instrumentation ou sur le tableau de bord. Les disques adhésifs et les
contenants peuvent agir comme des lentilles et provoquer un incendie
dans le véhicule.
239
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
2
Pendant la conduite
● Assurez-vous d’engager fermement le frein de stationnement, puis passez
en position de changement de vitesse P.
Sinon, le véhicule pourrait se mettre en mouvement ou accélérer brusquement si vous appuyiez accidentellement sur la pédale d’accélérateur. De
plus, lorsque vous quittez le véhicule, assurez-vous de désactiver le système hybride et de verrouiller le véhicule.
Il se peut que vous n’entendiez aucun bruit et ne ressentiez aucune vibration même lorsque le véhicule hybride est prêt à rouler (quand le voyant
“READY” est allumé).
2-1. Procédures liées à la conduite
ATTENTION
● Ne laissez pas de portière ni de glace ouverte si un film métallisé, par
exemple un film argenté, a été apposé sur le verre courbé. La réflexion du
soleil pourrait faire réagir le verre comme une lentille et provoquer un
incendie.
● Ne touchez pas au tuyau d’échappement si le système hybride est en
marche ou tout de suite après l’avoir fermé.
Ceci pourrait occasionner des brûlures.
● Ne laissez pas le système hybride en marche dans des endroits où la
neige peut s’accumuler ni où il neige. Si de la neige s’accumulait autour du
véhicule pendant que le système hybride fonctionne, les gaz d’échappement pourraient s’accumuler et pénétrer à l’intérieur de l’habitacle. Cela
pourrait entraîner la mort ou constituer un grave danger pour la santé.
■ Gaz d’échappement
Les gaz d’échappement contiennent du monoxyde de carbone (CO), un gaz
dangereux qui est incolore et inodore. L’inhalation de gaz d’échappement
peut entraîner la mort ou constituer un grave danger pour la santé.
● Si le véhicule est garé dans un endroit mal aéré, arrêtez le système
hybride. Dans un endroit fermé, comme un garage, les gaz d’échappement pourraient s’accumuler et pénétrer dans le véhicule. Cela pourrait
entraîner la mort ou constituer un grave danger pour la santé.
● Le système d’échappement doit être vérifié de temps en temps. Si vous
remarquez une perforation ou une fissure à cause de la corrosion, un joint
endommagé ou un bruit anormal, faites vérifier et réparer le véhicule par
votre concessionnaire Toyota. Si vous négligiez de le faire, cela permettrait aux gaz d’échappement de pénétrer dans le véhicule, entraînant la
mort ou constituant un grave danger pour la santé.
240
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
2-1. Procédures liées à la conduite
ATTENTION
■ Lorsque vous faites une sieste dans le véhicule
Arrêtez toujours le système hybride. Sinon, vous pourriez accidentellement
déplacer le sélecteur de vitesses ou appuyer sur la pédale d’accélérateur, ce
qui pourrait provoquer un accident ou un incendie en raison d’une surchauffe du système hybride. En outre, si le véhicule était garé dans un
endroit mal aéré, les gaz d’échappement pourraient se concentrer et pénétrer dans le véhicule, entraînant la mort ou constituant un grave danger pour
la santé.
● Si les freins sont mouillés, conduisez plus prudemment.
La distance de freinage augmente lorsque les freins sont mouillés et un
côté du véhicule peut freiner différemment de l’autre. En outre, il se peut
que le frein de stationnement n’immobilise pas correctement le véhicule.
● Si la fonction d’assistance à commande électronique est inopérante, ne
suivez pas les autres véhicules de près et évitez les pentes ou les virages
serrés qui requièrent l’utilisation des freins.
Il est alors toujours possible de freiner, mais vous devrez enfoncer plus
fermement que d’habitude la pédale de frein. La distance de freinage sera
aussi plus longue. Faites réparer les freins immédiatement.
● Le système de freinage est composé d’au moins 2 systèmes hydrauliques
distincts; si l’un des systèmes ne répond pas, les autres fonctionneront
quand même. Dans ce cas, vous devrez enfoncer plus fermement que
d’habitude la pédale de frein et la distance de freinage augmentera. Faites
réparer les freins immédiatement.
241
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Pendant la conduite
■ Lorsque vous freinez
2
2-1. Procédures liées à la conduite
NOTE
■ Pendant la conduite du véhicule
● N’appuyez pas simultanément sur les pédales d’accélérateur et de frein
lorsque vous conduisez, car cela risque de restreindre le couple moteur.
● N’utilisez pas la pédale d’accélérateur ou n’appuyez pas simultanément
sur la pédale d’accélérateur et la pédale de frein pour retenir le véhicule
dans une côte.
■ Prévention des dommages aux pièces du véhicule
● Ne tournez pas le volant à fond dans une direction ou dans l’autre et ne le
maintenez pas dans cette position pendant une longue période.
Ceci pourrait endommager le moteur de la direction assistée.
● Lorsque vous roulez sur une route cahoteuse, conduisez le plus lentement
possible pour éviter d’endommager les roues, le dessous du véhicule, etc.
■ Si vous avez une crevaison pendant que vous roulez
Une crevaison ou un pneu endommagé peut provoquer les situations suivantes. Maintenez fermement le volant et appuyez graduellement sur la
pédale de frein pour ralentir le véhicule.
● Vous aurez peut-être de la difficulté à maîtriser votre véhicule.
● Le véhicule émettra des vibrations ou des bruits inhabituels.
● Le véhicule réagira de manière inhabituelle.
Information sur les mesures à prendre en cas de crevaison. (→P. 459)
242
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
2-1. Procédures liées à la conduite
NOTE
■ Si des routes sont inondées
Ne roulez pas sur des routes qui sont inondées, par exemple à la suite de
fortes pluies. Ceci pourrait causer les dommages graves suivants au véhicule :
● Calage du moteur
● Court-circuit dans les composants électriques
2
● Dommages au moteur à cause de l’immersion
● Système de freinage
● Modification du niveau et de la qualité de l’huile moteur, du liquide de
transmission pour le système hybride, etc.
● État des lubrifiants des roulements, des rotules de suspension (si possible) et fonctionnement de toutes les rotules, de tous les roulements, etc.
Si le système de commande de changement de vitesse est endommagé à la
suite d’une inondation, il se peut qu’il soit impossible de passer en position
de changement de vitesse P ou de passer de P à une autre position de
changement de vitesse. S’il est impossible de changer la position de changement de vitesse, en passant de P à une autre position de changement de
vitesse, les roues avant se bloqueront et le véhicule ne pourra pas être
remorqué avec les roues avant au sol, car les roues avant peuvent être bloquées. Dans ce cas, transportez le véhicule en soulevant ses deux roues
avant ou les quatre roues.
243
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Pendant la conduite
Si le véhicule venait à être inondé, demandez à votre concessionnaire
Toyota de bien vérifier les éléments suivants :
2-1. Procédures liées à la conduite
Contacteur “POWER” (allumage)
Effectuer l’une des opérations suivantes lorsque la clé à puce est en
votre possession provoquera le démarrage du système hybride ou
un changement de mode du contacteur “POWER”.
■ Démarrage du système hybride
ÉTAPE 1
Vérifiez que le câble de charge est débranché. (→P. 97)
ÉTAPE 2
Assurez-vous que le frein de stationnement est engagé.
ÉTAPE 3
Enfoncez fermement la pédale de frein.
Assurez-vous que le voyant du contacteur “POWER” passe au
vert. Si le voyant ne passe pas au vert, il est impossible de faire
démarrer le système hybride.
En position de changement de vitesse N, le système hybride ne
peut pas démarrer. Lorsque vous faites démarrer le système
hybride, passez en position de changement de vitesse P.
(→P. 254)
ÉTAPE 4
Appuyez sur le contacteur
“POWER”.
On peut faire démarrer le système hybride à partir de
n’importe quel mode du contacteur “POWER”.
Maintenez la pédale de frein
enfoncée jusqu’à ce que le
système hybride démarre complètement.
244
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
2-1. Procédures liées à la conduite
ÉTAPE 5
Assurez-vous que le voyant “READY” est allumé.
Le démarrage du système hybride est normal si le voyant
“READY” cesse de clignoter pour devenir fixe et que l’avertisseur
sonore retentit.
Si le voyant “READY” est éteint, le véhicule ne bougera pas.
Lorsque le voyant “READY” est allumé, le véhicule peut rouler
même si le moteur est à l’arrêt. (Le moteur à essence démarre ou
s’arrête automatiquement en fonction de l’état du véhicule.)
2
■ Arrêt du système hybride
Immobilisez le véhicule complètement.
ÉTAPE 2
Engagez le frein de stationnement. (→P. 262)
Passez en position de changement de vitesse P.
(→P. 254)
ÉTAPE 3
Assurez-vous que P est affiché
sur l’indicateur de position de
changement de vitesse.
(→P. 264)
ÉTAPE 4
Appuyez sur le contacteur “POWER”.
Le système hybride s’arrêtera.
ÉTAPE 5
Relâchez lentement la pédale de frein et assurez-vous que
la lampe témoin sur le contacteur “POWER” est éteinte.
245
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Pendant la conduite
ÉTAPE 1
2-1. Procédures liées à la conduite
■ Changement de mode du contacteur “POWER”
Vous pouvez changer de mode en appuyant sur le contacteur
“POWER” avec la pédale de frein relâchée. (Le mode est modifié chaque fois que vous appuyez sur le contacteur.)
Désactivé
On peut utiliser les feux de
détresse.
Mode ACCESSORY
On peut utiliser certains composants électriques, par exemple le système audio.
Le voyant du contacteur
“POWER” devient ambre.
Mode ON
On peut utiliser tous les composants électriques.
Le voyant du contacteur
“POWER” devient ambre.
246
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
2-1. Procédures liées à la conduite
■ Fonction de désactivation automatique du commutateur d’alimentation
Si vous laissez le véhicule en mode ACCESSORY pendant plus de 20 minutes ou en mode ON (le système hybride ne fonctionne pas) pendant plus
d’une heure en position de changement de vitesse P, le contacteur
“POWER” se désactivera automatiquement. Néanmoins, cette fonction ne
peut pas empêcher totalement la batterie de 12 volts de se décharger. Lorsque le système hybride ne fonctionne pas, ne laissez pas le contacteur
“POWER” en mode ACCESSORY ou ON sur une longue période de temps.
■ Bruits et vibrations propres aux véhicules hybrides
■ Affaiblissement de la pile de la clé à puce
→P. 129
■ Lorsque la température ambiante est basse, par exemple lors de conditions de conduite hivernales
Le voyant “READY” pourrait clignoter longtemps lors du démarrage du système hybride. Quand le voyant “READY” restera allumé, vous pourrez conduire le véhicule. Attendez que le voyant “READY” soit allumé.
■ Conditions pouvant nuire au fonctionnement
→P. 125
■ Remarques relatives à la fonction d’ouverture
→P. 126
■ Si le système hybride ne démarre pas
● Le système d’immobilisation du moteur n’a peut-être pas été désactivé.
(→P. 186)
Adressez-vous à votre concessionnaire Toyota.
● Le câble de charge est peut-être branché au véhicule. (→P. 97)
247
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Pendant la conduite
→P. 42
2
2-1. Procédures liées à la conduite
■ Lorsque le voyant du contacteur “POWER” clignote de couleur ambre
Le système est peut-être défaillant. Faites immédiatement vérifier votre
véhicule par votre concessionnaire Toyota.
■ Si le voyant “READY” ne s’allume pas
Si le voyant “READY” ne s’allume pas lorsque vous appuyez sur le contacteur “POWER”, alors que vous êtes en position de changement de vitesse P
et que la pédale de frein est enfoncée, contactez immédiatement votre concessionnaire Toyota.
■ Si le système hybride subit une défaillance
→P. 545
■ Si la pile de la clé à puce est à plat
→P. 503
■ Fonctionnement du contacteur “POWER”
● Pour faire fonctionner le contacteur “POWER”, une pression ferme et
brève est suffisante. Si vous appuyiez sur le contacteur de façon incorrecte, le système hybride pourrait ne pas démarrer ou le mode du contacteur “POWER” pourrait ne pas changer. Il n’est pas nécessaire de
maintenir le contacteur enfoncé.
● Dans certaines situations, si vous tentez de faire redémarrer le système
hybride immédiatement après avoir désactivé le contacteur “POWER”, il
ne démarrera pas. Après avoir désactivé le contacteur “POWER”, patientez quelques secondes avant de faire redémarrer le système hybride.
■ Fonction de sélection automatique de position P
→P. 257
248
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
2-1. Procédures liées à la conduite
■ Lorsque le système de commande de changement de vitesse subit une
défaillance
Vous ne pourrez pas désactiver le contacteur “POWER”. En pareil cas, le
contacteur peut être désactivé après avoir engagé le frein de stationnement.
Faites immédiatement vérifier votre véhicule par votre concessionnaire
Toyota.
■ Fin de l’affichage
Lorsque le contacteur “POWER” est désactivé, chacun des éléments suivants sera affiché sur l’écran multifonctions pendant environ 30 secondes.
● L’odomètre
● La montre de bord
ATTENTION
■ Lors du démarrage du système hybride
Ne faites démarrer le système hybride que si vous êtes assis sur le siège du
conducteur. N’enfoncez en aucun cas la pédale d’accélérateur lorsque vous
faites démarrer le système hybride.
Cela pourrait provoquer un accident susceptible d’occasionner des blessures graves, voire mortelles.
■ Arrêt du système hybride en cas d’urgence
En cas d’urgence, si vous voulez arrêter le système hybride pendant que le
véhicule roule, maintenez le contacteur “POWER” enfoncé pendant plus de
2 secondes ou appuyez brièvement sur celui-ci 3 fois de suite ou plus.
(→P. 623)
Cependant, ne touchez pas au contacteur “POWER” pendant que vous conduisez, sauf en cas d’urgence. Si vous coupez le système hybride pendant
que vous conduisez, vous ne perdrez pas le contrôle de la direction ni des
freins. Cependant, la direction assistée cessera de fonctionner. Il sera alors
plus difficile de tourner le volant sans à-coups. Vous devriez par conséquent
arrêter le véhicule sur le bas-côté dès que vous pourrez le faire de façon
sécuritaire.
249
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
2
Pendant la conduite
● La distance parcourue, la durée de conduite et la consommation depuis
le démarrage du système hybride.
2-1. Procédures liées à la conduite
NOTE
■ Pour éviter que la batterie de 12 volts ne se décharge
● Si le système hybride est à l’arrêt, ne laissez pas le contacteur “POWER”
en mode ACCESSORY ou ON sur une longue période de temps.
● Si le système hybride est désactivé, mais que le voyant du contacteur
“POWER” est allumé, c’est que le contacteur “POWER” est toujours
activé. Lorsque vous quittez le véhicule, assurez-vous toujours que le contacteur “POWER” est désactivé.
■ Symptômes indiquant une défaillance du contacteur “POWER”
Si le contacteur “POWER” semble fonctionner d’une manière légèrement
différente qu’à l’habitude, par exemple s’il est légèrement coincé, il peut y
avoir une défaillance. Adressez-vous immédiatement à votre concessionnaire Toyota.
250
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
2-1. Procédures liées à la conduite
Transmission hybride
Sélectionnez une position de changement de vitesse appropriée aux
conditions de conduite.
■ Déplacement du sélecteur de vitesses
2
Pendant la conduite
Sélecteur de vitesses
Déplacez le levier sélecteur de vitesses en douceur et assurez-vous
que le changement de vitesse est correct.
Relâchez le levier sélecteur de vitesses après chaque opération de
changement de vitesse pour lui permettre de revenir en position .
Lorsque vous faites passer le sélecteur de vitesses en position
D ou R, déplacez le sélecteur de vitesses le long de son guide.
Pour le faire passer en position N, faites glisser le sélecteur de
vitesses vers la gauche et maintenez-le à cette position. La
position de changement de vitesse passera à N.
Pour passer en position de changement de vitesse B, tirez le
levier sélecteur de vitesses vers le bas. Le passage en position
de changement de vitesse B n’est possible que lorsque la position de changement de vitesse D est sélectionnée.
Lorsque vous faites passer le sélecteur de vitesses de la position P à
N, D ou à R, de la position D à R ou de la position R à D, assurez-vous
que la pédale de frein est bien enfoncée et que le véhicule est immobilisé.
251
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
2-1. Procédures liées à la conduite
Indicateur de position de changement de vitesse
La position du cadre sur l’indicateur de position de changement de
vitesse change en fonction de la position de changement de vitesse
actuelle.
Lorsqu’une position de changement de vitesse autre que D ou B est
sélectionnée, la flèche vers le B et l’indicateur de position B disparaissent de l’indicateur de position de changement de vitesse.
Lorsque vous sélectionnez une position de changement de vitesse, assurez-vous que la nouvelle position est bien celle souhaitée en jetant un
coup d’œil à l’indicateur de position de changement de vitesse sur le bloc
d’instrumentation.
■ Fonctions associées aux positions de changement de
vitesse
Position de
changement de
vitesse
Fonction
P
Stationnement du véhicule/démarrage du système
hybride
R
Marche arrière
N
Point mort
D
Conduite normale*
B
Utilisation d’un freinage moteur modéré lors de la
descente de côtes ou dans les pentes abruptes
* : En général, la position D devrait être utilisée pour réduire la consommation de carburant et diminuer le bruit.
252
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
2-1. Procédures liées à la conduite
■ Sélection d’un mode de conduite
Vous pouvez sélectionner les modes suivants pour adapter
votre conduite aux conditions routières :
2
Idéal pour améliorer l’économie de carburant, car le couple correspondant à l’effort exercé sur la pédale d’accélérateur peut
être produit plus facilement que dans des conditions normales,
et le climatiseur (chauffage/refroidissement) fonctionnera le
moins possible.
Lorsque vous appuyez sur le contacteur “ECO MODE”, le voyant “ECO
MODE” s’allume.
Mode Power
Utilisez-le lorsque des niveaux élevés de réponse et de sensation sont souhaités, comme en cas de conduite en régions montagneuses ou de dépassement.
Lorsque vous appuyez sur le contacteur du mode Power, le voyant du
mode Power s’allume.
253
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Pendant la conduite
Mode de conduite Eco
2-1. Procédures liées à la conduite
Contacteur de position P
■ Lorsque vous passez en position de changement de vitesse P
Immobilisez entièrement le véhicule, engagez le frein de stationnement, puis appuyez sur le
contacteur de position P.
Lorsque vous passez en position
de changement de vitesse P, le
voyant s’allume.
Assurez-vous que la position P
est allumée sur l’indicateur de
position de changement de
vitesse.
■ Passage de la position de changement de vitesse P à une
autre
● Tout en enfonçant fermement la pédale de frein, déplacez le
sélecteur de vitesses. Si vous déplacez le sélecteur de vitesses
sans enfoncer la pédale de frein, l’avertisseur sonore retentira et
l’opération sera désactivée.
● Lorsque vous sélectionnez une position de changement de
vitesse, assurez-vous que la nouvelle position est bien celle
souhaitée en jetant un coup d’œil à l’indicateur de position de
changement de vitesse sur le bloc d’instrumentation.
● Il est impossible de passer directement de la position de changement de vitesse P à la position B.
254
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
2-1. Procédures liées à la conduite
■ Fonctionnement du climatiseur en mode de conduite Eco
Afin d’améliorer l’efficacité énergétique, le mode de conduite Eco commande les opérations de chauffage/refroidissement, ainsi que la vitesse du
ventilateur du climatiseur. (→P. 253) Pour améliorer le rendement du climatiseur, réglez la vitesse du ventilateur ou désactivez le mode de conduite Eco.
■ Informations relatives aux positions de changement de vitesse
● Lorsque le contacteur “POWER” est désactivé, vous ne pouvez pas
changer la position de changement de vitesse.
2
● Lorsque le contacteur “POWER” est en mode ON (le système hybride ne
fonctionne pas), vous ne pouvez passer qu’en position de changement
de vitesse N. La position de changement de vitesse passera à N, même
si le sélecteur de vitesses est placé en position D ou R et maintenu à
l’une de ces positions.
Cependant, immédiatement après avoir placé le contacteur “POWER” en
mode ON, il est possible que vous ne puissiez pas passer en position de
changement de vitesse N.
Pendant la conduite
● Lorsque le voyant “READY” est allumé, vous pouvez passer de la position de changement de vitesse P à la position D, N ou R.
● Lorsque le voyant “READY” clignote, il est impossible de passer à une
position de changement de vitesse autre que P, même en actionnant le
sélecteur de vitesses. Attendez que le voyant “READY” cesse de clignoter pour devenir fixe, puis actionnez de nouveau le sélecteur de vitesses.
● Vous ne pouvez passer en position de changement de vitesse B que
depuis la position D directement.
255
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
2-1. Procédures liées à la conduite
De plus, si l’on tente de changer de position de changement de vitesse en
déplaçant le levier sélecteur de vitesses ou en appuyant sur le contacteur de
position P dans l’une des situations suivantes, l’avertisseur sonore retentira
et l’opération de changement de vitesse sera annulée ou la position de
changement de vitesse passera automatiquement à N. Lorsque cela se produit, sélectionnez une position de changement de vitesse appropriée.
● Situations provoquant l’annulation de l’opération de changement de position du sélecteur de vitesses :
• Lorsque vous tentez de passer de la position de changement de
vitesse P à une autre en déplaçant le sélecteur de vitesses sans
appuyer sur la pédale de frein.
• Lorsque vous tentez de passer de la position de changement de
vitesse P ou N à la position B en déplaçant le sélecteur de vitesses.
• Lorsque vous tentez de passer de la position de changement de
vitesse P à une autre en déplaçant le levier sélecteur de vitesses alors
que le câble de charge est branché au véhicule.
● Situations provoquant le passage automatique en position de changement de vitesse N :
• Vous avez appuyé sur le contacteur de position P pendant que le véhicule était en mouvement.*1
• Lorsque vous tentez de passer en position de changement de vitesse
R en déplaçant le sélecteur de vitesses pendant que le véhicule
avance.*2
• Lorsque vous tentez de passer en position de changement de vitesse
D en déplaçant le sélecteur de vitesses pendant que le véhicule
recule.*3
• Lorsque vous tentez de passer de la position de changement de
vitesse R à la position B en déplaçant le sélecteur de vitesses.
*1 : Il est possible de passer en position de changement de vitesse P
lorsqu’on roule à une vitesse extrêmement basse.
*2 : Il
est possible de passer en position de changement de vitesse R
lorsqu’on roule à basse vitesse.
*3 : Il
est possible de passer en position de changement de vitesse D
lorsqu’on roule à basse vitesse.
256
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
2-1. Procédures liées à la conduite
■ Avertisseur sonore de marche arrière
Lorsque vous passez en position de changement de vitesse R, un avertisseur sonore retentit pour vous rappeler que le véhicule est en marche
arrière.
■ Fonction de sélection automatique de position P
En position de changement de vitesse autre que P, la position passera automatiquement à P si vous appuyez sur le contacteur “POWER” alors que le
véhicule est immobilisé. Ensuite, le contacteur “POWER” se désactivera.
■ S’il est impossible de passer de la position de changement de vitesse
P à une autre position
■ À propos du freinage moteur
En position de changement de vitesse B, le relâchement de la pédale
d’accélérateur activera le freinage moteur.
● Si vous conduisez à vitesse élevée, vous pourrez sentir que le freinage
moteur entraîne une décélération moins importante qu’avec les véhicules ordinaires alimentés à l’essence.
● Le véhicule peut accélérer même en position de changement de vitesse
B.
Si vous conduisez constamment avec le sélecteur de vitesses en position B,
vous augmenterez votre consommation de carburant. En conduite normale,
passez en position de changement de vitesse D.
■ Lorsque vous conduisez avec le régulateur de vitesse ou le régulateur
de vitesse à radar activé
Même si vous sélectionnez le mode Power afin d’activer le freinage moteur,
ce dernier ne s’activera pas, car le régulateur de vitesse ou le régulateur de
vitesse à radar ne s’annulera pas.
257
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Pendant la conduite
Il se peut que la batterie de 12 volts soit déchargée. Dans ce cas, vérifiez la
batterie de 12 volts. (→P. 609)
2
2-1. Procédures liées à la conduite
■ Lorsque vous annulez le mode de conduite Eco/Power
● Appuyez de nouveau sur le contacteur. De plus, le mode Power sera
automatiquement annulé si vous désactivez le contacteur “POWER”.
Cependant, le mode de conduite Eco ne sera pas annulé automatiquement tant que vous n’aurez pas appuyé sur le contacteur, même si le
contacteur “POWER” est désactivé.
● En mode de conduite Eco, si vous appuyez sur le contacteur du mode
Power ou que vous inversez l’opération, le véhicule passera au mode de
conduite dont le contacteur a été enfoncé le dernier.
■ Après avoir rechargé/rebranché la batterie de 12 volts
→P. 483
■ Personnalisation
Les réglages (par ex. l’avertisseur sonore de marche arrière) peuvent être
modifiés.
(Fonctions personnalisables →P. 655)
258
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
2-1. Procédures liées à la conduite
ATTENTION
■ Lorsque vous roulez sur une chaussée glissante
N’accélérez pas et ne changez pas brusquement de position de changement de vitesse.
Les changements brusques de freinage moteur peuvent faire patiner ou
déraper le véhicule et provoquer un accident.
■ En ce qui a trait au sélecteur de vitesses
■ Contacteur de position P
N’appuyez pas sur le contacteur de position P pendant que le véhicule roule.
Si vous appuyiez sur le contacteur de position P pendant que le véhicule
roule à très basse vitesse (par exemple juste avant de l’immobiliser), le véhicule pourrait s’arrêter brusquement lors du passage en position P, ce qui risquerait de provoquer un accident.
259
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
2
Pendant la conduite
N’enlevez pas le levier du sélecteur de vitesses et n’utilisez rien d’autre que
le levier d’origine Toyota. N’accrochez rien sur le levier du sélecteur de vitesses.
Ceci pourrait l’empêcher de revenir à sa position d’origine et provoquer un
accident pendant que le véhicule roule.
2-1. Procédures liées à la conduite
NOTE
■ Charge de la batterie hybride (batterie de traction)
En position de changement de vitesse N, la batterie hybride (batterie de
traction) ne sera pas chargée. Pour éviter que la batterie ne se décharge,
évitez de laisser le sélecteur de vitesses en position N pendant une longue
période.
■ Situations dans lesquelles des défaillances du système de commande
de changement de vitesse sont possibles
Si l’une des situations suivantes se produit, des défaillances du système de
commande de changement de vitesse sont possibles.
Arrêtez immédiatement le véhicule dans un endroit sécuritaire et sur une
surface plane, engagez le frein de stationnement, puis contactez votre concessionnaire Toyota.
● Lorsque le message d’avertissement “DÉFAILL. VERROU. P NE GARER
QUE SUR SURFACE PLANE ET APPUYER À FOND PÉDALE FREIN
STAT.” s’affiche sur l’écran multifonctions. (→P. 559)
● Lorsque l’indicateur de position de changement de vitesse reste éteint.
■ Remarques concernant le levier sélecteur de vitesses et le fonctionnement du contacteur de position P
Évitez d’actionner à répétition et en succession rapide le levier sélecteur de
vitesses et le contacteur de position P.
La fonction de protection du système peut s’activer et empêcher temporairement le passage en toute autre position de changement de vitesse que P. Si
cela se produit, veuillez patienter environ 20 secondes avant de tenter de
nouveau de changer la position de changement de vitesse.
260
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
2-1. Procédures liées à la conduite
Levier de commande des clignotants
Le levier de commande des clignotants peut servir à signaler les
intentions suivantes du conducteur :
Virage à droite
Virage à gauche
Changement de voie vers la
droite (poussez le levier et
maintenez-le à mi-course)
Changement de voie vers la
gauche (poussez le levier et
maintenez-le à mi-course)
Le clignotant de gauche clignotera jusqu’à ce que vous relâchiez le levier.
■ Les clignotants peuvent être actionnés lorsque
Le contacteur “POWER” est en mode ON.
■ Si le voyant clignote plus rapidement qu’à l’habitude
Vérifiez si une ampoule du clignotant avant ou arrière est brûlée.
261
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
2
Pendant la conduite
Le clignotant de droite clignotera jusqu’à ce que vous relâchiez le levier.
2-1. Procédures liées à la conduite
Frein de stationnement
É.-U.
Canada
Pour engager le frein de stationnement, appuyez à fond
sur la pédale de frein de stationnement avec le pied gauche, tout en appuyant sur la
pédale de frein avec le pied
droit.
(Le frein de stationnement est
relâché si l’on appuie de nouveau sur la pédale.)
■ Avertisseur sonore relatif au frein de stationnement engagé
→P. 543
■ Utilisation pendant l’hiver
→P. 359
NOTE
■ Avant de conduire
Relâchez entièrement le frein de stationnement.
Conduire le véhicule alors que le frein de stationnement est engagé entraînera une surchauffe des composants des freins, ce qui peut nuire au rendement des freins et les user prématurément.
262
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
2-1. Procédures liées à la conduite
Klaxon
Pour klaxonner, appuyez sur
le repère
ou dans la
zone environnante.
2
Assurez-vous que le volant est bien verrouillé.
Le klaxon risque de ne pas retentir si le volant n’est pas correctement verrouillé. (→P. 171)
263
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Pendant la conduite
■ Après le réglage du volant
2-2. Bloc d’instrumentation
Jauges et compteurs
Les unités de mesure utilisées à l’écran peuvent varier selon la
région de destination.
Les jauges, les compteurs et l’affichage suivants s’allument lorsque
le contacteur “POWER” est en mode ON :
Jauge de niveau d’essence
Affiche la quantité de carburant restant dans le réservoir.
Indicateur de vitesse
Affiche la vitesse du véhicule.
Consommation instantanée de carburant
Affiche la consommation actuelle de carburant.
Indicateur de position de changement de vitesse
Affiche la position de changement de vitesse.
Écran multifonctions
Présente au conducteur diverses données liées à la conduite.
(→P. 273)
264
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
2-2. Bloc d’instrumentation
Affichage de suivi tactile (si le véhicule en est doté)
Vous pouvez alors appliquer
d’autres pressions sur cette touche pour la faire fonctionner.
Si un système de navigation/
audio incompatible avec les contacteurs au volant de ce véhicule
est utilisé, l’affichage des contacteurs audio pourrait ne pas fonctionner correctement.
265
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
2
Pendant la conduite
Lorsque vous effleurez les contacteurs au volant (contacteur de
commande audio, contacteur de
commande de la température,
touche
“DISP”
ou
touche
“TRIP”), l’affichage de suivi tactile s’affiche devant les jauges,
en indiquant en surbrillance la
touche que vous avez effleurée,
pour vous permettre de savoir
quelle touche est active.
2-2. Bloc d’instrumentation
Touche km/h/MPH
L’unité de vitesse pouvant être sélectionnée : MPH ou km/h.
Appuyez sur cette touche pour
faire basculer l’affichage entre
MPH et km/h.
266
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
2-2. Bloc d’instrumentation
Commande de l’éclairage du bloc d’instrumentation
Lorsque le contacteur des phares est activé alors que la zone environnante est sombre, la luminosité de l’éclairage du tableau de bord
peut être réglée en tournant le bouton.
Plus lumineux
Plus sombre
2
Pendant la conduite
■ Luminosité de l’éclairage du bloc d’instrumentation
● Si le contacteur des phares est activé alors que la zone environnante est
sombre, l’éclairage du tableau de bord s’atténuera.
Si un affichage est difficile à lire, l’atténuation peut être annulée en tournant le bouton complètement vers .
Tournez le bouton vers
pour rétablir l’atténuation.
● Si le bouton est tourné complètement vers
pendant le jour, la luminosité de l’éclairage du tableau de bord peut s’obscurcir d’un niveau.
267
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
2-2. Bloc d’instrumentation
ATTENTION
■ Pour éviter un accident
Bloc d’instrumentation
Ne placez aucun objet et ne fixez pas
d’autocollants devant le bloc d’instrumentation. L’objet pourrait obscurcir ou obstruer l’écran, ou se réfléchir sur celui-ci et
provoquer un accident.
NOTE
■ Pour éviter les dommages au moteur et à ses composants
Le moteur peut être en train de surchauffer si la lampe témoin de haute température du liquide de refroidissement s’allume ou clignote. Dans ce cas,
immobilisez immédiatement le véhicule dans un endroit sécuritaire, laissez
le moteur refroidir complètement, puis vérifiez-le. (→P. 615)
268
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
2-2. Bloc d’instrumentation
Voyants et lampes témoins
Les voyants et les lampes témoins du bloc d’instrumentation et du
panneau central informent le conducteur de l’état des différents systèmes du véhicule.
À des fins explicatives, toutes les lampes témoins et tous les
voyants sont allumés sur l’illustration suivante.
Bloc d’instrumentation
2
Pendant la conduite
Certains voyants affichés à l’écran peuvent varier selon la région de
destination, tout comme les unités de mesure.
Bloc d’instrumentation
269
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
2-2. Bloc d’instrumentation
■ Voyants
Les voyants informent le conducteur de l’état de fonctionnement
des différents systèmes du véhicule.
(É.-U.)
(Canada)
(si le véhicule
en est doté)
Voyant de clignotant
(→P. 261)
Lampe témoin de
conduite Eco (→P. 275)
Voyant des phares
(→P. 299)
Voyant “ECO MODE”
(→P. 253)
Voyant des feux arrière
(→P. 299)
Voyant du mode Power
(→P. 253)
Voyant des feux de
route (→P. 302)
Voyant du régulateur de
vitesse (→P. 315, 328)
Voyant des phares
antibrouillards
(→P. 305)
Voyant de sécurité
(→P. 186)
Voyant “READY”
(→P. 244)
(si le véhicule
en est doté)
(si le véhicule
en est doté)
(si le véhicule
en est doté)
*1, 2
*1, 3
Voyant EV (→P. 275)
(si le véhicule
en est doté)
Voyant du mode de
conduite EV (→P. 35)
270
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Voyant du régulateur de
vitesse à radar
(→P. 320)
Voyant “SET”
(→P. 315, 320)
Témoin de dérapage
(→P. 337, 341)
Lampe témoin “PCS”
(→P. 345)
Voyant de la minuterie
de charge (→P. 92)
2-2. Bloc d’instrumentation
Indicateurs de position
de changement de
vitesse (→P. 251)
Voyant “AIR BAG ON/OFF”
(→P. 205)
*1 : Ces lampes s’allument lorsque le contacteur “POWER” est placé en
*2 : La lampe clignote pour indiquer que le système est en fonction.
*3 : La lampe s’allume lorsque le système est désactivé. La lampe
clignote plus rapidement qu’à l’habitude pour indiquer que le système
est en fonction.
271
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
2
Pendant la conduite
mode ON pour signaler qu’une vérification de système est en cours.
Elles s’éteindront après l’activation du système hybride ou au bout de
quelques secondes. Si une lampe ne s’allume pas ou encore si les
lampes ne s’éteignent plus, il se peut qu’il y ait une défaillance au
niveau d’un des systèmes du véhicule. Faites vérifier votre véhicule
par votre concessionnaire Toyota.
2-2. Bloc d’instrumentation
■ Lampes témoins
Les lampes témoins informent le conducteur d’une défaillance
au niveau d’un des systèmes du véhicule. (→P. 543)
*1
*1
*1
(É.-U.)
*1
*1
(Canada)
*1
*1
(É.-U.)
*2
*1
*1
(É.-U.)
*1
*1
(Canada)
(rouge)
*1
(jaune)
*1, 2
(Canada) (si le véhicule
en est doté)
*1
*1
(si le véhicule
en est doté)
*2
(si le véhicule
en est doté)
*1
(si le véhicule
en est doté)
*1 : Ces lampes s’allument lorsque le contacteur “POWER” est placé
en mode ON pour signaler qu’une vérification de système est en
cours. Elles s’éteindront après l’activation du système hybride ou
au bout de quelques secondes. Si une lampe ne s’allume pas ou
encore si les lampes ne s’éteignent plus, il se peut qu’il y ait une
défaillance au niveau d’un des systèmes du véhicule. Faites vérifier le véhicule par votre concessionnaire Toyota.
*2 : La lampe clignote pour indiquer une défaillance.
ATTENTION
■ Si l’une des lampes témoins de sécurité ne s’allume pas
Si l’une des lampes témoins de sécurité, par exemple ABS ou celle du coussin gonflable SRS, ne s’allumait pas lorsque vous faites démarrer le système hybride, cela pourrait signifier que ces systèmes ne sont pas en
mesure d’assurer votre protection en cas d’accident, ce qui serait susceptible d’occasionner des blessures graves, voire mortelles. Faites alors immédiatement vérifier le véhicule par votre concessionnaire Toyota.
272
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
2-2. Bloc d’instrumentation
Écran multifonctions
L’écran multifonctions présente au conducteur diverses données
liées à la conduite, y compris la montre de bord.
2
● Indicateur du système hybride (→P. 275)
● Indicateur du rapport de déplacement EV (→P. 278)
● Consommation de carburant sur une période de 5 minutes/1
minute (→P. 62)
● Antécédents de consommation mensuelle de carburant
(→P. 66)
● Odomètre/compteur journalier/distance à parcourir avant la
panne sèche (→P. 280)
● Montre de bord (→P. 282)
● Calendrier (→P. 282)
● Affichage du régulateur de vitesse dynamique à radar (si le véhicule en est doté) (→P. 320)
● Messages d’avertissement (→P. 557)
273
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Pendant la conduite
● Contrôle d’énergie (→P. 52)
2-2. Bloc d’instrumentation
Changement d’affichage
Pour
changer
d’affichage,
appuyez sur la touche “DISP”.
Si le véhicule est doté de l’affichage de suivi tactile, l’état du
fonctionnement des contacteurs
au volant s’affichera sur le bloc
d’instrumentation à des fins de
confirmation. (→P. 265)
Pour basculer entre l’affichage
de l’odomètre, du compteur journalier et de la distance à parcourir avant la panne sèche,
appuyez sur la touche “TRIP”.
274
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
2-2. Bloc d’instrumentation
Indicateur du système hybride
L’indicateur du système hybride affiche la condition de fonctionnement du système hybride et favorise une conduite écologique en
fonction des conditions de conduite et de l’accélération.
■ Nom et signification de chaque icône
En mode EV
Le voyant EV s’allume lorsque
vous conduisez le véhicule en utilisant seulement le moteur électrique (moteur de traction) ou que le
moteur à essence est arrêté.
En mode HV
Lampe témoin de conduite Eco
S’allume lorsque le véhicule roule
de manière écologique.
Indicateur du système hybride
Reportez-vous à la section “Lecture de l’indicateur du système
hybride” ci-dessous.
Vitesse moyenne*
Consommation moyenne de
carburant*
Utilisez la consommation moyenne de
carburant affichée comme référence.
* : Les données cumulées depuis la
dernière réinitialisation du compteur journalier seront affichées.
Vous pouvez réinitialiser ces
fonctions en maintenant la touche “TRIP” enfoncée.
Autonomie EV (→P. 58)
275
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
2
Pendant la conduite
État de la batterie hybride
(batterie de traction) (→P. 61)
Voyant EV
2-2. Bloc d’instrumentation
■ Lecture de l’indicateur du système hybride
En mode EV
Zone de charge
Zone de conduite EV
Zone de puissance
Tel qu’illustré ci-dessous, vous pouvez vérifier les conditions de conduite du véhicule en regardant l’état de la barre indicatrice.
Écran multifonctions*1
Zone de charge :
Indique que l’énergie est récupérée par l’intermédiaire du
système de freinage à récupération d’énergie. (→P. 34)
Zone de conduite EV :
Indique que le véhicule est
alimenté seulement par le
moteur électrique
(moteur de traction).*2
Zone de puissance :
Indique que le moteur à
essence est utilisé comme
source de puissance auxiliaire (pendant la conduite à
pleine puissance, etc.).
*1 : Les illustrations sont présentées à titre d’exemple seulement; en conditions réelles, elles peuvent être légèrement différentes.
*
2
: Si le moteur à essence est utilisé (par exemple lorsque vous conduisez
à grande vitesse ou que vous utilisez le chauffage), il est possible que le
voyant EV s’éteigne même si la barre est dans la zone de conduite EV.
(→P. 40)
276
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
2-2. Bloc d’instrumentation
En mode HV
Zone de charge
Zone Eco
Zone de puissance
Zone Eco hybride
2
Indicateur du système hybride*1
Zone de charge :
Affiche la charge par récupération d’énergie. (→P. 39)
Zone Eco hybride :
Indique que la puissance du
moteur à essence n’est pas
utilisée très souvent.*2
Zone Eco :
Indique que le véhicule roule
de manière écologique.
Zone de puissance :
Indique que la puissance
motrice est plus élevée que la
limite supérieure en conduite
Eco (pendant la conduite à
pleine puissance, etc.).
*1 : Les illustrations sont présentées à titre d’exemple seulement; en conditions réelles, elles peuvent être légèrement différentes.
*
2
: Le moteur à essence s’arrêtera et redémarrera automatiquement sous
certaines conditions.
277
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Pendant la conduite
Tel qu’illustré ci-dessous, vous pouvez vérifier les conditions de conduite du véhicule en regardant l’état de la barre indicatrice.
2-2. Bloc d’instrumentation
Indicateur du rapport de déplacement EV
Le rapport entre la distance parcourue en utilisant uniquement une
énergie provenant d’une source d’alimentation externe et celle parcourue sous d’autres conditions de conduite s’affiche sur l’écran du
rapport de déplacement EV. Deux rapports de déplacement EV distincts peuvent être utilisés : le rapport de déplacement EV (1) et le
rapport de déplacement EV (2).
Vous pouvez redémarrer les calculs ou y mettre fin en tout temps par une
réinitialisation.
■ Changement d’affichage
Appuyez sur la touche “TRIP”
pour basculer entre l’écran du
rapport de déplacement EV (1)
et l’écran du rapport de déplacement EV (2).
278
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
2-2. Bloc d’instrumentation
■ Signification de chaque icône
Pourcentage de conduite en
mode EV à l’aide du moteur
électrique (moteur de traction) uniquement
Le pourcentage est illustré par
une barre verte.
Le pourcentage est illustré par
une barre rouge.
Quantité de carburant consommée
Donne une indication de la quantité de carburant qui a été consommée en conduisant sous .
Quantité d’électricité consommée
Donne une indication de la quantité d’électricité qui a été consommée en conduisant sous .
Quantité de carburant économisée grâce aux opérations
de charge
Donne une indication de la quantité de carburant qui a été préservée en conduisant sous .
279
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
2
Pendant la conduite
Pourcentage de conduite en
mode EV utilisant conjointement le moteur à essence et
le mode HV
2-2. Bloc d’instrumentation
■ Réinitialisation des données
Maintenez la touche “TRIP”
enfoncée pendant que l’écran
que vous voulez réinitialiser est
affiché.
L’affichage de la barre et du pourcentage, la distance parcourue, la
consommation d’électricité et la
consommation
de
carburant
seront réinitialisés.
Odomètre/compteur journalier/distance à parcourir avant la
panne sèche
■ Changement d’affichage
L’affichage est modifié comme
suit chaque fois que vous
appuyez sur la touche “TRIP”.
D’autre part, si l’on maintient
cette touche enfoncée alors que
le compteur journalier est affiché, celui-ci sera remis à zéro.
280
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
2-2. Bloc d’instrumentation
■ Éléments de l’affichage
● Odomètre
Affiche la distance totale parcourue par le véhicule.
● Compteur journalier
● Distance à parcourir avant la panne sèche
Affiche la distance maximale (estimée) pouvant
être parcourue avec la quantité de carburant résiduelle dans le réservoir.
• Cette distance est calculée en fonction de votre
consommation moyenne de carburant. C’est pourquoi il peut y avoir un écart entre la distance réelle
pouvant être parcourue et celle affichée.
• Si l’on n’ajoute qu’un peu de carburant au réservoir,
il se peut que l’affichage ne soit pas mis à jour.
Lorsque vous faites le plein, désactivez le contacteur “POWER”. Si vous faites le plein sans désactiver le contacteur “POWER”, il se peut que
l’affichage ne soit pas mis à jour.
281
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
2
Pendant la conduite
Affiche la distance parcourue par le véhicule
depuis la dernière réinitialisation du compteur.
Vous pouvez utiliser les compteurs journaliers A
et B individuellement pour enregistrer et afficher
des distances distinctes.
2-2. Bloc d’instrumentation
Montre de bord
Appuyez sur les touches pour régler la montre de bord.
Permet de régler l’heure.
Permet de régler les minutes.
Arrondit à l’heure la plus proche.*
* : par ex.1:00 à 1:29 → 1:00
1:30 à 1:59 → 2:00
Configuration des affichages
Maintenez la touche “DISP”
enfoncée jusqu’à ce que l’écran
“RÉGLAGES” s’affiche.
ÉTAPE 1
Le calendrier s’affichera.
ÉTAPE 2
Alors que le véhicule est immobilisé, maintenez la touche
“DISP” enfoncée, jusqu’à ce que l’écran change.
L’élément sélectionné est modifié chaque fois que vous appuyez sur
la touche “DISP”.
282
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
2-2. Bloc d’instrumentation
■ Réglage du calendrier
ÉTAPE 1
Sélectionnez “CALENDRIER”.
Maintenez la touche “DISP”
enfoncée pour entrer en mode de
réglage.
2
Sélectionnez
la
date
en
appuyant sur la touche “DISP”
ou “TRIP”.
Maintenez la touche enfoncée
pour changer la date en continu.
Si aucune des touches n’est
actionnée pendant environ 5
secondes, le réglage sera modifié
et l’écran reviendra à l’affichage
précédent.
283
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Pendant la conduite
ÉTAPE 2
2-2. Bloc d’instrumentation
■ Activation ou désactivation du voyant EV et de la lampe
témoin de conduite Eco
ÉTAPE 1
Sélectionnez “EV/ECO”.
Maintenez la touche “DISP”
enfoncée pour entrer en mode de
réglage.
ÉTAPE 2
Sélectionnez “ON” ou “OFF”.
Maintenez la touche “DISP”
enfoncée pour terminer le
réglage.
284
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
2-2. Bloc d’instrumentation
■ Activation ou désactivation de l’affichage de fonctionnement
des contacteurs au volant (si le véhicule en est doté)
ÉTAPE 1
Sélectionnez
VOLANT”.
“CONTACT.
AU
Maintenez la touche “DISP”
enfoncée pour entrer en mode de
réglage.
2
Sélectionnez “ON” ou “OFF”.
Maintenez la touche “DISP”
enfoncée pour terminer le
réglage.
285
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Pendant la conduite
ÉTAPE 2
2-2. Bloc d’instrumentation
■ Sélection de l’affichage de la montre de bord en format
12h/24h
ÉTAPE 1
Sélectionnez
BORD”.
“MONTRE
DE
Maintenez la touche “DISP”
enfoncée pour entrer en mode de
réglage.
ÉTAPE 2
Sélectionnez “12h” ou “24h”.
Maintenez la touche “DISP”
enfoncée pour terminer le
réglage.
286
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
2-2. Bloc d’instrumentation
■ Sélection de la langue
ÉTAPE 1
Sélectionnez “LANGUE”.
Maintenez la touche “DISP”
enfoncée pour entrer en mode de
réglage.
2
Sélectionnez la langue souhaitée.
Maintenez la touche “DISP”
enfoncée pour régler la langue.
287
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Pendant la conduite
ÉTAPE 2
2-2. Bloc d’instrumentation
■ Désactivation de l’écran multifonctions
ÉTAPE 1
Sélectionnez “ÉCRAN DÉSACTIVÉ”.
Maintenez la touche “DISP”
enfoncée pour entrer en mode de
réglage.
ÉTAPE 2
Sélectionnez “OFF”.
Maintenez la touche “DISP”
enfoncée pour désactiver l’écran
multifonctions.
Pour réactiver cet écran, appuyez
sur la touche “DISP” pour afficher
l’écran “RÉGLAGES” et procédez
de la même manière, mais sélectionnez “ON” plutôt que “OFF”.
■ Retour à l’écran précédent
Sélectionnez “QUITTER”, puis
maintenez la touche “DISP”
enfoncée.
Vous reviendrez alors à l’écran
“RÉGLAGES”.
288
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
2-2. Bloc d’instrumentation
■ Affichage de vérification du système
Après avoir fait passer le contacteur
“POWER” en mode ON, la mention “welcome to PRIUS” s’affiche pendant la vérification du fonctionnement du système.
Une fois la vérification du système terminée, l’écran normal s’affiche de nouveau.
2
■ Fin de l’affichage
■ Lampe témoin de conduite Eco
La lampe témoin de conduite Eco s’allumera si la puissance motrice est inférieure à la limite supérieure en conduite Eco. Elle s’éteindra si l’accélération
dépasse la limite supérieure de l’accélérateur en conduite Eco ou lorsque le
véhicule est à l’arrêt.
La lampe témoin de conduite Eco ne fonctionnera pas dans les situations
suivantes :
● La position de changement de vitesse est autre que D.
● Le mode de conduite est réglé au mode Power. (→P. 253)
● La vitesse du véhicule est d’environ 80 mph (130 km/h) ou plus.
Le voyant de conduite Eco s’affiche aussi si la consommation sur une
période de 5 minutes, la consommation sur une période de 1 minute ou les
antécédents de consommation mensuelle de carburant sont affichés.
Vous pouvez activer ou désactiver l’affichage du voyant de conduite Eco.
(→P. 284)
■ Affichage de l’indicateur du système hybride en mode EV
Il est possible que le mouvement de la barre en réponse à l’utilisation de la
pédale d’accélérateur diffère selon l’état de la batterie hybride (batterie de
traction). Toutefois, cela n’est pas le signe d’une anomalie.
289
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Pendant la conduite
→P. 249
2-2. Bloc d’instrumentation
■ Conduite en mode Eco
L’écran multifonctions passera automatiquement à l’affichage de l’indicateur
du système hybride, peu importe les données actuellement affichées.
(→P. 275)
■ Affichage de suivi tactile (si le véhicule en est doté)
● Vous pouvez régler le suivi tactile de sorte qu’il ne s’affiche pas, même si
vous effleurez les contacteurs au volant.
● Seuls les contacteurs circulaires et recouverts de caoutchouc disposent
d’un capteur tactile intégré. Si vous effleurez n’importe quel autre contacteur, le suivi tactile ne s’affichera pas.
■ Vous pouvez changer les paramètres d’affichage lorsque
La vitesse du véhicule est inférieure à environ 5 mph (8 km/h).
■ Régime moteur
Sur les véhicules hybrides, le régime moteur est contrôlé avec précision afin
d’améliorer la consommation de carburant, de réduire les émissions de gaz
d’échappement, etc. Il peut arriver que le régime moteur affiché diffère
même lorsque le fonctionnement du véhicule et les conditions de conduite
sont identiques.
■ Si la batterie de 12 volts est débranchée
Les données suivantes seront remises à zéro.
● Consommation moyenne de carburant
● Distance à parcourir avant la panne sèche
● Vitesse moyenne du véhicule
● Rapport de déplacement EV
● Montre de bord
● Paramètres d’affichage
● Compteur journalier
290
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
2-2. Bloc d’instrumentation
■ Affichage électroluminescent
De petites taches peuvent apparaître sur l’écran. Il s’agit d’un phénomène
caractéristique des écrans électroluminescents, et continuer d’utiliser l’écran
ne présente aucun risque.
NOTE
■ Contacteurs au volant
Pour éviter d’endommager les contacteurs au volant, observez les précautions suivantes.
● Ne touchez pas aux contacteurs au volant avec des objets durs ou pointus
● Ne soumettez pas les contacteurs au volant à des impacts violents
● Ne laissez pas de solvants organiques contenant du diluant, du benzène
ou de l’essence, ni de savons acides ou alcalins adhérer à la surface des
contacteurs au volant
291
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Pendant la conduite
● Ne touchez pas aux contacteurs au volant avec les mains mouillées
2
2-2. Bloc d’instrumentation
Affichage sur le pare-brise∗
L’affichage sur le pare-brise peut servir à projeter la vitesse du véhicule et d’autres informations sur le pare-brise.
Affichage sur le pare-brise
La luminosité de l’affichage
changera automatiquement en
fonction de l’intensité de l’éclairage ambiant.
Contacteur principal de
l’affichage sur le pare-brise
Contacteur de navigation
pas-à-pas (si le véhicule en
est doté)
Contacteur de réglage de
position de l’affichage
Contacteur de réglage de
luminosité de l’affichage
Permet de régler la luminosité
de l’affichage au niveau souhaité.
∗ : Si le véhicule en est doté
292
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
2-2. Bloc d’instrumentation
■ Éléments affichés sur le pare-brise
● Indicateur de vitesse
Affiche la vitesse du véhicule.
● Indicateur du système hybride
Favorise une conduite écologique.
● Navigation pas-à-pas*
2
Affiche une notification des prochains croisements pendant le guidage routier du système de navigation. (→P. 296)
Pendant la conduite
● Régulateur de vitesse dynamique à radar*
Affiche l’avertissement d’approche. (→P. 320)
● PCS (Système de sécurité préventive)*
Indique qu’il y a un risque de collision. (→P. 344)
* : Si le véhicule en est doté
293
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
2-2. Bloc d’instrumentation
Changement de l’affichage sur le pare-brise
Il est possible de passer d’un élément affiché à l’autre en appuyant
sur le contacteur principal “HUD”.
Indicateur de vitesse
Affiche la vitesse du véhicule.
Indicateur de vitesse et indicateur du système hybride
Affiche l’indicateur du système
hybride sous l’indicateur de
vitesse. (→P. 275)
Désactivé
Lorsque cette fonction est activée, la lampe témoin sur le contacteur principal “HUD” s’allume.
Changement de l’affichage de la navigation pas-à-pas (si le
véhicule en est doté)
Activation/Désactivation
Lorsque cette fonction est activée, la lampe témoin sur la touche “NAVI” s’allume.
294
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
2-2. Bloc d’instrumentation
Configuration de l’affichage
■ Réglage de la luminosité
La luminosité de l’affichage changera automatiquement en fonction de l’intensité de l’éclairage ambiant. Toutefois, la luminosité
peut également être réglée manuellement (5 niveaux).
Plus sombre
Plus lumineux
2
■ Réglage de la position de l’affichage
Plus bas
Plus élevé
295
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Pendant la conduite
Le réglage manuel de la luminosité comporte 5 niveaux.
2-2. Bloc d’instrumentation
Affichage de la navigation pas-à-pas (si le véhicule en est doté)
Lorsque le véhicule approche
d’un croisement, une flèche indique la direction que le véhicule
devrait suivre.
Lorsque le véhicule approche
d’un croisement, le guidage routier commence et la distance*
restante avant le croisement
s’affiche également.
* : La
distance diminue par incréments de 50 ft. (15 m) et elle restera affichée jusqu’à ce que le
véhicule franchisse le croisement.
■ Affichage de vérification du système
Si le contacteur “POWER” est désactivé, puis placé en mode ON alors que
l’affichage sur le pare-brise est activé, la mention “welcome to PRIUS” s’affiche pendant la vérification du fonctionnement du système. Une fois la vérification du système terminée, l’écran normal s’affiche de nouveau.
296
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
2-2. Bloc d’instrumentation
■ Si vous conduisez sur des routes enneigées ou dans d’autres environnements très lumineux
Lorsque le niveau le plus élevé de luminosité a été atteint, vous pouvez
encore l’augmenter en maintenant enfoncé le côté “∧” de la touche de contrôle de la luminosité.
Pour revenir au niveau de luminosité initial, appuyez sur le côté “∨” de la touche de contrôle de la luminosité ou désactivez le contacteur “POWER”.
■ Fonction de réglage d’affichage de la vitesse
Vous pouvez régler l’indicateur de vitesse de sorte qu’il s’affiche uniquement
lorsque le véhicule atteint une vitesse sélectionnée.
Maintenez le contacteur principal “HUD” enfoncé pendant que le
véhicule est immobilisé et que seul l’indicateur de vitesse est affiché sur le pare-brise.
L’indicateur de vitesse se mettra à clignoter.
ÉTAPE 2
Réglez la vitesse souhaitée sur l’indicateur de vitesse en appuyant
sur le côté “∧” et “∨” de la touche de réglage de position de l’affichage.
Appuyez sur “∧” pour augmenter la vitesse et sur “∨” pour la diminuer. La vitesse changera de 1 mph (1,6 km/h) à chaque pression,
et de manière continue par bonds de 10 mph (16 km/h) lorsque la
pression est maintenue.
ÉTAPE 3
Maintenez le contacteur principal “HUD” enfoncé pour terminer le
réglage.
■ Affichage sur le pare-brise
L’affichage sur le pare-brise peut sembler sombre et être difficile à voir lorsque vous le regardez à travers des lunettes de soleil, surtout si elles sont
polarisées.
Réglez la luminosité de l’affichage sur le pare-brise ou enlevez vos lunettes
de soleil.
■ Si la batterie de 12 volts est débranchée
Les réglages de l’affichage sur le pare-brise seront réinitialisés.
297
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Pendant la conduite
ÉTAPE 1
2
2-2. Bloc d’instrumentation
ATTENTION
■ Avant d’utiliser l’affichage sur le pare-brise
Assurez-vous que la position et la luminosité de l’image affichée sur le parebrise ne nuisent pas à une conduite sécuritaire. Un réglage incorrect de la
position ou de la luminosité de l’image pourrait gêner la vision du conducteur
et risquer de provoquer un accident susceptible d’occasionner des blessures graves, voire mortelles.
NOTE
■ Pour éviter d’endommager les composants
Si un objet tombe dans la fenêtre de projection de l’affichage sur le pare-brise,
retirez-le immédiatement. De plus, pour
éviter tout dommage mécanique, évitez
de renverser de l’eau ou d’autres liquides
près de la fenêtre de projection de l’affichage sur le pare-brise.
298
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
2-3. Fonctionnement des phares et des essuie-glaces avant
Contacteur des phares
On peut mettre en marche les phares manuellement ou automatiquement.
Si l’on tourne l’extrémité du levier, les phares s’activent comme suit :
Type A
Les feux de gabarit,
les feux de stationnement,
les
feux
arrière, l’éclairage de
la plaque d’immatriculation et l’éclairage
du
bloc
d’instrumentation
s’allument.
Les phares et tous
les feux énumérés cidessus s’allument.
Les phares de jour
s’éteignent.
299
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
2
Pendant la conduite
Les phares, les feux
de stationnement et
toutes les lumières
connexes s’allument
et s’éteignent automatiquement (lorsque le contacteur
“POWER” est en
mode ON).
2-3. Fonctionnement des phares et des essuie-glaces avant
Type B
Les phares de jour
s’allument.
Les feux de gabarit,
les feux de stationnement,
les
feux
arrière, l’éclairage de
la plaque d’immatriculation, les phares
de jour et l’éclairage
du tableau de bord
s’allument.
Les phares et toutes
les lumières énumérées ci-dessus s’allument.
Les phares de jour
s’éteignent.
300
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
2-3. Fonctionnement des phares et des essuie-glaces avant
Type C
Les phares de jour
s’allument.
Les phares et tous
les feux énumérés cidessus (sauf les phares de jour) s’allument.
Les phares, les feux
de stationnement, les
phares de jour et toutes les lumières connexes s’allument et
s’éteignent automatiquement (lorsque le
contacteur “POWER”
est en mode ON).
301
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
2
Pendant la conduite
Les feux de gabarit,
les feux de stationnement,
les
feux
arrière, l’éclairage de
la plaque d’immatriculation, les phares
de jour et l’éclairage
du bloc d’instrumentation s’allument.
2-3. Fonctionnement des phares et des essuie-glaces avant
Allumage des feux de route
Lorsque les phares sont allumés, poussez le levier vers
l’avant pour allumer les feux
de route.
Ramenez le levier vers vous à la
position centrale pour éteindre les
feux de route.
Pour faire un appel de phares,
tirez le levier vers vous et relâchez-le.
Vous pouvez faire un appel de
phares lorsque les phares sont
allumés ou éteints.
■ Système des phares de jour
● Pour les États-Unis : Au démarrage du système hybride et lorsque le
frein de stationnement est relâché, les phares de jour s’allument automatiquement afin que les autres conducteurs puissent mieux voir votre véhicule.
Vous pouvez éteindre les phares de jour à l’aide du contacteur de phares.
(si le véhicule en est doté)
Pour le Canada : Au démarrage du système hybride et lorsque le frein de
stationnement est relâché, les phares de jour s’allument automatiquement
(à une intensité réduite) afin que les autres conducteurs puissent mieux
voir votre véhicule. Les phares de jour ne sont pas conçus pour être utilisés la nuit.
● Pour le Canada : Par rapport aux phares, les phares de jour offrent une
plus grande longévité et consomment moins d’électricité, ce qui contribue à réduire la consommation de carburant.
302
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
2-3. Fonctionnement des phares et des essuie-glaces avant
■ Capteur de commande des phares (si le véhicule en est doté)
ITO23P105
Il se peut que le capteur ne fonctionne
pas correctement si l’on place un objet
sur celui-ci ou si un objet fixé au parebrise le bloque.
Dans ce cas, l’interférence causée à la
détection de la lumière ambiante par le
capteur pourrait nuire au fonctionnement
du système de phares automatique.
2
Le climatiseur pourrait aussi cesser de
fonctionner.
● Lorsque les phares s’allument : Les phares et les feux arrière s’éteignent
30 secondes après l’ouverture et la fermeture d’une portière si le contacteur “POWER” est placé en mode ACCESSORY ou désactivé. (Une fois
toutes les portières verrouillées, les phares s’éteignent automatiquement
si l’on appuie sur la touche
de la clé.)
● Lorsque seuls les feux arrière s’allument : Les feux arrière s’éteignent
automatiquement si l’on a placé le contacteur “POWER” en mode
ACCESSORY ou si on l’a désactivé, et qu’on ouvre la portière du conducteur.
Pour rallumer les phares, placez le contacteur “POWER” en mode ON ou
désactivez le commutateur d’éclairage une fois, puis retournez-le en position
ou
.
303
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Pendant la conduite
■ Système automatique d’extinction des phares
2-3. Fonctionnement des phares et des essuie-glaces avant
■ Système d’ajustement automatique des phares (si le véhicule en est
doté)
L’inclinaison des phares est automatiquement ajustée en fonction du nombre de passagers et du chargement du véhicule afin que les phares
n’éblouissent pas les autres conducteurs sur la route.
■ Personnalisation
Les réglages (par ex. la sensibilité du capteur d’éclairage) peuvent être
modifiés.
(Fonctions personnalisables →P. 655)
NOTE
■ Pour éviter que la batterie de 12 volts ne se décharge
Ne laissez pas les phares allumés plus longtemps qu’il ne faut lorsque le
système hybride est éteint.
304
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
2-3. Fonctionnement des phares et des essuie-glaces avant
Commutateur des phares antibrouillards∗
Les phares antibrouillards améliorent la visibilité en conditions de
conduite difficiles, notamment lorsqu’il pleut ou qu’il y a du
brouillard.
Type A
Éteint les phares
antibrouillards
Allume les phares
antibrouillards
2
Pendant la conduite
∗ : Si le véhicule en est doté
305
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
2-3. Fonctionnement des phares et des essuie-glaces avant
Type B
Éteint les phares
antibrouillards
Allume les phares
antibrouillards
■ Les phares antibrouillards peuvent être utilisés lorsque
Les feux de croisement sont allumés.
NOTE
■ Pour éviter que la batterie de 12 volts ne se décharge
Ne laissez pas les phares allumés plus longtemps qu’il ne faut lorsque le
système hybride est éteint.
306
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
2-3. Fonctionnement des phares et des essuie-glaces avant
Essuie-glaces et lave-glace avant
Lorsque le balayage intermittent des essuie-glaces avant est sélectionné, vous pouvez également régler l’intervalle de balayage.
Vous sélectionnez le fonctionnement des essuie-glaces en déplaçant le levier comme suit.
Type A
Balayage
intermittent des essuie-glaces avant
Balayage rapide des
essuie-glaces avant
Fonctionnement temporaire
Augmente la fréquence de
balayage intermittent des
essuie-glaces avant (si le
véhicule en est doté)
Diminue la fréquence de
balayage intermittent des
essuie-glaces avant (si le
véhicule en est doté)
307
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Pendant la conduite
Balayage lent des
essuie-glaces avant
2
2-3. Fonctionnement des phares et des essuie-glaces avant
Fonctionnement jumelé du
lave-glace et de l’essuieglace
Une fois le liquide de laveglace projeté sur le pare-brise,
les essuie-glaces effectuent
automatiquement
quelques
balayages.
Si les phares sont allumés, le
lave-phare s’activera une fois.
Type B
Balayage
intermittent des essuie-glaces avant
Balayage lent des
essuie-glaces avant
Balayage rapide des
essuie-glaces avant
Fonctionnement temporaire
308
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
2-3. Fonctionnement des phares et des essuie-glaces avant
Augmente la fréquence de
balayage intermittent des
essuie-glaces avant
Diminue la fréquence de
balayage intermittent des
essuie-glaces avant
2
Une fois le liquide de laveglace projeté sur le pare-brise,
les essuie-glaces effectuent
automatiquement
quelques
balayages.
Si les phares sont allumés, le
lave-phare s’activera une fois.
■ On peut utiliser les essuie-glaces et le lave-glace avant lorsque
Le contacteur “POWER” est en mode ON.
■ Si le liquide de lave-glace avant ne gicle pas
Si le réservoir de liquide de lave-glace n’est pas vide, assurez-vous que les
gicleurs ne sont pas bloqués.
309
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Pendant la conduite
Fonctionnement jumelé du
lave-glace et de l’essuieglace
2-3. Fonctionnement des phares et des essuie-glaces avant
ATTENTION
■ Précautions relatives à l’utilisation du liquide de lave-glace
Lorsqu’il fait froid, attendez que le pare-brise se réchauffe avant d’utiliser le
liquide de lave-glace. Le liquide peut geler sur le pare-brise et entraîner une
réduction de la visibilité. Cela pourrait provoquer un accident susceptible
d’occasionner des blessures graves, voire mortelles.
NOTE
■ Lorsque le pare-brise est sec
N’utilisez pas les essuie-glaces, car ils pourraient endommager le parebrise.
■ Lorsque le réservoir de liquide de lave-glace est vide
N’actionnez pas sans cesse le contacteur, car cela pourrait entraîner une
surchauffe de la pompe du liquide de lave-glace.
■ Si un gicleur est bloqué
Dans ce cas, adressez-vous à votre concessionnaire Toyota.
N’essayez pas de le nettoyer à l’aide d’une aiguille ou d’un autre objet. Le
gicleur pourrait être endommagé.
■ Pour éviter que la batterie de 12 volts ne se décharge
Ne laissez pas les essuie-glaces fonctionner plus longtemps qu’il ne faut
lorsque le système hybride est éteint.
310
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
2-3. Fonctionnement des phares et des essuie-glaces avant
Essuie-glace et lave-glace arrière∗
Faire pivoter l’extrémité du levier active l’essuie-glace et le laveglace arrière comme suit :
Type A
Balayage
intermittent de la lunette
arrière
Balayage normal de
la lunette arrière
Fonctionnement
jumelé du lave-glace
et de l’essuie-glace
∗ : Si le véhicule en est doté
311
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Pendant la conduite
Fonctionnement
jumelé du lave-glace
et de l’essuie-glace
2
2-3. Fonctionnement des phares et des essuie-glaces avant
Type B
Balayage
intermittent de la lunette
arrière
Balayage normal de
la lunette arrière
Fonctionnement
jumelé du lave-glace
et de l’essuie-glace
Fonctionnement
jumelé du lave-glace
et de l’essuie-glace
■ L’essuie-glace et le lave-glace de la lunette arrière peuvent être actionnés lorsque
Le contacteur “POWER” est en mode ON.
■ Si le liquide de lave-glace ne gicle pas
Si le réservoir de liquide de lave-glace n’est pas vide, assurez-vous que les
gicleurs ne sont pas obstrués.
312
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
2-3. Fonctionnement des phares et des essuie-glaces avant
NOTE
■ Lorsque la lunette arrière est sèche
N’utilisez pas l’essuie-glace, car il pourrait endommager la lunette arrière.
■ Lorsque le réservoir de liquide de lave-glace est vide
N’actionnez pas sans cesse le contacteur, car cela pourrait entraîner une
surchauffe de la pompe du liquide de lave-glace.
2
Pendant la conduite
313
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
2-3. Fonctionnement des phares et des essuie-glaces avant
Contacteur de lave-phares∗
On peut asperger les phares de liquide de lave-glace.
Appuyez sur le contacteur
pour nettoyer les phares.
■ Le lave-phare peut être actionné lorsque
Le contacteur “POWER” est en mode ON et les phares sont allumés.
Si le véhicule est doté de ce dispositif, le contacteur des phares est en position “AUTO” et les phares sont allumés.
■ Fonctionnement lié au lave-glace du pare-brise
Uniquement lorsque le lave-glace du pare-brise est actionné pour la première fois avec le contacteur “POWER” en mode ON et les phares allumés,
le lave-phare fonctionne une fois. (→P. 307)
NOTE
■ Lorsque le réservoir de liquide de lave-glace est vide
N’appuyez pas sans cesse sur le contacteur, car ceci pourrait entraîner une
surchauffe de la pompe du liquide de lave-glace.
∗ : Si le véhicule en est doté
314
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
2-4. Utilisation des autres systèmes de conduite
Régulateur de vitesse∗
Utilisez le régulateur de vitesse pour maintenir une vitesse sélectionnée sans appuyer sur la pédale d’accélérateur.
Contacteur du régulateur de
vitesse
Voyants
2
ÉTAPE 1
Appuyez sur le bouton “ONOFF” pour activer le régulateur de vitesse.
Le voyant du régulateur de
vitesse s’allumera.
Appuyez de nouveau sur le
bouton pour désactiver le régulateur de vitesse.
ÉTAPE 2
Accélérez
ou
ralentissez
jusqu’à la vitesse souhaitée,
puis abaissez le levier pour
sélectionner la vitesse.
Le voyant “SET” s’allumera. La
vitesse à laquelle le véhicule
roule au moment où le levier
est relâché devient la vitesse
sélectionnée.
∗ : Si le véhicule en est doté
315
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Pendant la conduite
■ Réglage de la vitesse du véhicule
2-4. Utilisation des autres systèmes de conduite
■ Réglage de la vitesse sélectionnée
Pour changer la vitesse sélectionnée, actionnez le levier jusqu’à
l’obtention de la vitesse souhaitée.
Augmente la vitesse
Diminue la vitesse
ITO24P105
Réglage précis : Déplacez
momentanément le levier dans
la direction souhaitée.
Réglage large : Maintenez le
levier dans la direction souhaitée.
La vitesse sélectionnée sera augmentée ou réduite comme suit :
Réglage précis : D’environ 1 mph (1,6 km/h) à chaque déplacement du levier.
Réglage large : La vitesse sélectionnée peut être augmentée ou
réduite de manière continue, jusqu’au relâchement du levier.
316
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
2-4. Utilisation des autres systèmes de conduite
■ Annulation et restauration de la régulation à vitesse constante
Si vous tirez le levier vers
vous, vous annulez la régulation à vitesse constante.
Le réglage de la vitesse est
aussi annulé si l’on freine.
La vitesse sélectionnée ne
pourra être restaurée que si le
véhicule roule à une vitesse
d’environ 25 mph (40 km/h)
ou plus.
317
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
2
Pendant la conduite
ITO24P106
Si vous poussez le levier
vers le haut, vous restaurez
la régulation à vitesse constante.
2-4. Utilisation des autres systèmes de conduite
■ Le régulateur de vitesse peut être activé lorsque
● La position de changement de vitesse est D.
● La vitesse du véhicule est supérieure à 25 mph (40 km/h) environ.
■ Accélération après le réglage de la vitesse du véhicule
● On peut accélérer de façon normale. Après l’accélération, le véhicule
revient à la vitesse sélectionnée.
● Vous pouvez augmenter la vitesse sélectionnée sans désactiver le régulateur de vitesse; accélérez d’abord à la vitesse souhaitée, puis abaissez
le levier pour sélectionner la nouvelle vitesse.
■ Désactivation automatique du régulateur de vitesse
Le régulateur de vitesse sera annulé dans les cas suivants.
● La vitesse réelle du véhicule est d’environ 10 mph (16 km/h) inférieure à
la vitesse présélectionnée.
À ce moment-là, la vitesse présélectionnée n’est pas conservée.
● La vitesse réelle du véhicule est inférieure à environ 25 mph (40 km/h).
● Le système VSC amélioré est activé.
■ Si le voyant du régulateur de vitesse clignote
Appuyez une fois sur le bouton “ON-OFF” pour désactiver le système, puis
appuyez de nouveau sur le bouton pour le réactiver.
S’il est impossible de sélectionner la vitesse de croisière ou si le régulateur
de vitesse se désactive dès sa mise en marche, il se peut que le système
soit défectueux. Faites vérifier votre véhicule par votre concessionnaire
Toyota.
318
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
2-4. Utilisation des autres systèmes de conduite
ATTENTION
■ Pour éviter d’activer accidentellement le régulateur de vitesse
Lorsque vous ne l’utilisez pas, désactivez le régulateur de vitesse à l’aide du
bouton “ON-OFF”.
■ Circonstances inappropriées à l’utilisation du régulateur de vitesse
N’utilisez pas le régulateur de vitesse dans les cas suivants.
Sinon, vous pourriez perdre le contrôle du véhicule et provoquer un accident
susceptible d’occasionner des blessures graves, voire mortelles.
2
● Lorsque la circulation est dense
● Sur les routes sinueuses
● Sur les routes glissantes, notamment si elles sont couvertes d’eau, de
glace ou de neige
● Dans des pentes abruptes
Lorsque vous descendez une pente abrupte, la vitesse du véhicule pourrait excéder celle sélectionnée.
● Lors d’un remorquage d’urgence
319
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Pendant la conduite
● Sur les routes comportant des virages serrés
2-4. Utilisation des autres systèmes de conduite
Régulateur de vitesse dynamique à radar∗
Le régulateur de vitesse dynamique à radar est un complément intéressant au régulateur traditionnel, car il offre un mode de commande
de la distance de véhicule à véhicule. Sous le mode de commande
de la distance de véhicule à véhicule, le véhicule accélère ou décélère automatiquement de façon à maintenir une distance prédéfinie
derrière le véhicule qui se trouve devant.
Bouton de distance de véhicule à véhicule
Affichage
Vitesse sélectionnée
Voyants
Contacteur du régulateur de
vitesse
∗ : Si le véhicule en est doté
320
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
2-4. Utilisation des autres systèmes de conduite
■ Réglage de la vitesse du véhicule (mode de commande de
la distance de véhicule à véhicule)
ÉTAPE 1
Appuyez sur le bouton “ONOFF” pour activer le régulateur de vitesse.
Le voyant du régulateur de
vitesse à radar s’allumera.
ÉTAPE 2
Accélérez
ou
ralentissez
jusqu’à la vitesse souhaitée,
puis abaissez le levier pour
sélectionner la vitesse.
Le voyant “SET” s’allumera.
La vitesse à laquelle le véhicule roule au moment où le
levier est relâché devient la
vitesse sélectionnée.
321
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
2
Pendant la conduite
Appuyez de nouveau sur le
bouton pour désactiver le régulateur de vitesse.
2-4. Utilisation des autres systèmes de conduite
■ Réglage de la vitesse sélectionnée
Pour changer la vitesse sélectionnée, actionnez le levier jusqu’à
l’affichage de la vitesse souhaitée.
Augmente la vitesse
Diminue la vitesse
Réglage précis : Déplacez
momentanément le levier dans
la direction souhaitée.
ITO24P126
Réglage large : Maintenez le
levier dans la direction souhaitée.
En mode de commande de la distance de véhicule à véhicule, la
vitesse sélectionnée sera augmentée ou réduite comme suit :
• Lorsque la vitesse sélectionnée s’affiche en “MPH”
Réglage précis : D’environ 1 mph (1,6 km/h) à chaque déplacement
du levier
Réglage large : D’environ 5 mph (8 km/h) pour chaque 0,75 seconde
que le levier est maintenu
• Lorsque la vitesse sélectionnée s’affiche en “km/h”
Réglage précis : D’environ 0,6 mph (1 km/h) à chaque déplacement
du levier
Réglage large : D’environ 3,1 mph (5 km/h) pour chaque 0,75
seconde que le levier est maintenu
En mode de régulation à vitesse constante (→P. 328), la vitesse sélectionnée sera augmentée ou réduite comme suit :
Réglage précis : D’environ 1 mph (1,6 km/h) à chaque déplacement du
levier
Réglage large : La vitesse sélectionnée peut être augmentée ou
réduite de manière continue, jusqu’au relâchement du levier.
322
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
2-4. Utilisation des autres systèmes de conduite
■ Modification de la distance de véhicule à véhicule
Repère du
véhicule à l’avant
Chaque
fois
que
vous
appuyez sur le bouton, la distance de véhicule à véhicule
est modifiée comme suit :
Longue
Moyenne
2
Courte
Si un véhicule vous précède, le
repère de ce véhicule sera
aussi affiché.
■ Réglages de la distance de véhicule à véhicule
Sélectionnez une distance dans le tableau ci-dessous. Prenez
note que les distances affichées correspondent à une vitesse de
50 mph (80 km/h). La distance de véhicule à véhicule augmente
ou diminue en fonction de la vitesse du véhicule.
Options de distance
Distance de véhicule à véhicule
Longue
Environ 160 ft. (50 m)
Moyenne
Environ 130 ft. (40 m)
Courte
Environ 100 ft. (30 m)
323
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Pendant la conduite
La distance de véhicule à véhicule est automatiquement
réglée en mode Longue lorsque le contacteur “POWER”
est placé en mode ON.
2-4. Utilisation des autres systèmes de conduite
■ Annulation et restauration de la vitesse sélectionnée
Si vous tirez le levier vers
vous, vous annulez le régulateur de vitesse.
Le réglage de la vitesse est
aussi annulé si l’on freine.
ITO24P127
Si vous poussez le levier
vers le haut, vous restaurez
le régulateur de vitesse et
revenez à la vitesse sélectionnée.
La vitesse sélectionnée ne
pourra être restaurée que si le
véhicule roule à une vitesse
d’environ 25 mph (40 km/h)
ou plus.
324
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
2-4. Utilisation des autres systèmes de conduite
Conduite en mode de commande de la distance de véhicule à
véhicule
Ce mode utilise un capteur radar pour détecter la présence de véhicules vous précédant d’environ 400 ft. (120 m) et évaluer la distance
de véhicule à véhicule actuelle; il fonctionne de sorte à maintenir une
distance convenable entre votre véhicule et celui qui vous précède.
Prenez note que la distance de véhicule à véhicule diminuera si vous descendez une longue pente.
2
Pendant la conduite
325
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
2-4. Utilisation des autres systèmes de conduite
Exemple de conduite en mode de régulation à vitesse constante
Lorsqu’il n’y a pas de véhicule devant vous
Le véhicule roule à la vitesse sélectionnée par le conducteur. On peut
également sélectionner la distance de véhicule à véhicule en utilisant la
commande de distance de véhicule à véhicule.
Exemple de ralentissement de la vitesse de croisière
Lorsque le véhicule devant vous roule moins vite que la vitesse
sélectionnée
Lorsque le système détecte un véhicule roulant devant vous, il fait automatiquement décélérer votre véhicule. Si une diminution plus importante
de vitesse est requise, le système utilise les freins. Un signal sonore vous
avertit lorsque le système ne peut pas décélérer suffisamment pour
empêcher votre véhicule de se rapprocher trop de celui qui vous précède.
Exemple de régulation de la vitesse en mode suivi du véhicule
Lorsqu’on suit un véhicule roulant à une vitesse inférieure à celle
sélectionnée
Tout en s’ajustant aux variations de la vitesse du véhicule à l’avant pour
maintenir la distance de véhicule à véhicule sélectionnée, le système conserve la vitesse de croisière.
Exemple d’accélération
Lorsqu’il n’y a plus de véhicule vous précédant dans la même voie
et roulant à une vitesse inférieure à celle sélectionnée
Le système accélère jusqu’à la vitesse sélectionnée. Il revient ensuite en
mode de régulation à vitesse constante.
326
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
2-4. Utilisation des autres systèmes de conduite
Avertisseur d’approche
Lorsque votre véhicule est trop près d’un véhicule qui le précède et
que le régulateur de vitesse n’est pas en mesure de décélérer automatiquement à une vitesse suffisante, l’affichage clignote et l’avertisseur sonore retentit pour avertir le conducteur. Ceci pourrait se
produire si un autre conducteur vous coupait la route pendant que
vous suivez un autre véhicule. Freinez pour vous assurer de maintenir une distance suffisante de véhicule à véhicule.
Dans les circonstances suivantes, il se peut que les avertissements ne surviennent pas :
● Si la vitesse du véhicule qui vous précède correspond à celle de
votre véhicule ou la surpasse
● Si le véhicule qui vous précède roule à une vitesse extrêmement
basse
● Tout de suite après avoir sélectionné la vitesse de croisière
● Au moment où la pédale d’accélérateur est enfoncée
327
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Pendant la conduite
■ Circonstances dans lesquelles des avertissements pourraient
ne pas être émis
2
2-4. Utilisation des autres systèmes de conduite
Sélection du mode conventionnel de régulation à vitesse
constante
Le mode de régulation à vitesse constante est différent du mode de
commande de la distance de véhicule à véhicule. Lorsque vous utilisez le mode de régulation à vitesse constante, votre véhicule maintient la vitesse sélectionnée, qu’il y ait ou non d’autres véhicules vous
précédant dans votre voie.
Appuyez sur le bouton “ONOFF” pour activer le régulateur de vitesse.
Appuyez de nouveau sur le bouton pour désactiver le régulateur
de vitesse.
Passez en mode de régulation
à vitesse constante.
(Gardez le levier poussé vers
l’avant pendant environ 1
seconde.)
Le voyant du régulateur
vitesse s’allumera.
de
Lorsque le véhicule est en mode
de régulation à vitesse constante,
poussez de nouveau le levier
vers l’avant et maintenez-le dans
cette position pendant environ 1
seconde pour revenir au mode de
commande de la distance de
véhicule à véhicule.
Une fois que vous avez sélectionné la vitesse souhaitée, vous
ne pouvez plus revenir au mode
de commande de la distance de
véhicule à véhicule.
328
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
2-4. Utilisation des autres systèmes de conduite
Si le contacteur “POWER” est
désactivé, puis replacé en mode
ON, le véhicule repassera automatiquement en mode de commande de la distance de véhicule
à véhicule.
Réglage de la sélection de la
vitesse : →P. 322
Annulation et restauration de la
vitesse sélectionnée : →P. 324
● La position de changement de vitesse est D.
● La vitesse du véhicule est supérieure à 30 mph (50 km/h) environ.
■ Accélération après le réglage de la vitesse du véhicule
Le véhicule peut accélérer de façon normale. Après l’accélération, le véhicule revient à la vitesse sélectionnée. Cependant, en mode de commande
de la distance de véhicule à véhicule, la vitesse de votre véhicule peut diminuer en deçà de la vitesse de croisière sélectionnée pour conserver l’écart
avec le véhicule qui vous précède.
■ Vitesse sélectionnée
En fonction des conditions de conduite, il pourrait être impossible de maintenir la vitesse sélectionnée.
■ Annulation automatique de la commande de distance de véhicule à
véhicule
Dans les cas suivants, la commande de distance de véhicule à véhicule est
annulée automatiquement :
● La vitesse réelle du véhicule descend en dessous d’environ 25 mph (40 km/h).
● Le système VSC amélioré est activé.
● Le capteur ne peut pas fonctionner normalement parce qu’il est recouvert d’une manière quelconque.
● Les essuie-glaces avant fonctionnent à vitesse élevée (lorsque le contacteur d’essuie-glaces est réglé à la position de balayage rapide).
Si la commande de distance de véhicule à véhicule est annulée automatiquement pour toute autre raison, il se peut que le système soit défectueux.
Contactez votre concessionnaire Toyota.
329
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Pendant la conduite
■ Le régulateur de vitesse dynamique à radar peut être activé lorsque
2
2-4. Utilisation des autres systèmes de conduite
■ Annulation automatique de la régulation à vitesse constante
Le régulateur de vitesse sera annulé dans les cas suivants :
● La vitesse réelle du véhicule est d’environ plus de 10 mph (16 km/h) inférieure à la vitesse sélectionnée du véhicule.
À ce moment-là, la vitesse présélectionnée n’est pas conservée.
● La vitesse du véhicule descend en dessous d’environ 25 mph (40 km/h).
● Le système VSC amélioré est activé.
■ Capteur radar et protection de calandre
Gardez toujours propres le capteur et la protection de calandre pour vous
assurer que la commande de distance de véhicule à véhicule fonctionne
correctement. (Certains obstacles, notamment la neige, la glace ou les
objets de plastique ne peuvent pas être détectés par le capteur.)
Le régulateur de vitesse dynamique à radar (mode de commande de la distance de véhicule à véhicule) sera annulé si de la saleté est détectée. (Le
mode de régulation à vitesse constante peut être utilisé.)
Protection de calandre
Capteur radar
330
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
2-4. Utilisation des autres systèmes de conduite
■ Lampes témoins, messages et avertisseurs sonores du régulateur de
vitesse dynamique à radar
Les lampes témoins, les messages d’avertissement et les avertisseurs
sonores servent à indiquer une défaillance du système ou à informer le conducteur de la nécessité d’adopter une conduite prudente.
■ Homologation
Pour les véhicules commercialisés aux États-Unis
FCC ID : HYQDNMWR004
AVERTISSEMENT FCC
Toute modification non approuvée expressément par la partie responsable
de l’application de la réglementation pourrait rendre illégale l’utilisation de
l’équipement.
Information relative à l’exposition aux radiations des fréquences radioélectriques :
Cet équipement se conforme aux limites d’exposition aux radiations établies
par la FCC pour un environnement non contrôlé.
Lorsque vous installez ou utilisez cet équipement, il doit y avoir une distance
minimale de 20 cm entre l’antenne et votre corps.
Cet émetteur ne doit pas être utilisé ni placé à proximité d’une autre antenne
ou d’un autre émetteur.
Pour les véhicules commercialisés au Canada
Le présent appareil est conforme aux CNR d’Industrie Canada applicables
aux appareils radio exempts de licence. L’exploitation est autorisée aux
deux conditions suivantes : (1) l’appareil ne doit pas produire de brouillage,
et (2) l’utilisateur de l’appareil doit accepter tout brouillage radioélectrique
subi, même si le brouillage est susceptible d’en compromettre le
fonctionnement.
331
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
2
Pendant la conduite
Cet équipement est conforme à l’Art. 15 du règlement FCC. Son utilisation
est soumise aux deux conditions suivantes : (1) Cet équipement ne doit pas
provoquer d’interférences nuisibles et (2) il doit être en mesure d’accepter
toutes les interférences, même celles pouvant occasionner un fonctionnement indésirable.
2-4. Utilisation des autres systèmes de conduite
ATTENTION
■ Avant d’utiliser le régulateur de vitesse dynamique à radar
Ne vous fiez pas uniquement à la commande de distance de véhicule à véhicule.
Soyez conscient de la vitesse du véhicule. Si l’accélération ou la décélération automatique n’est pas appropriée aux circonstances, ajustez la vitesse
du véhicule ainsi que la distance vous séparant du véhicule qui vous précède en freinant ou d’une autre manière.
■ Précautions relatives aux systèmes d’assistance à la conduite
Observez les précautions suivantes.
Les négliger pourrait provoquer un accident susceptible d’occasionner des
blessures graves, voire mortelles.
● Aide au conducteur dans l’estimation de la distance de suivi
Le régulateur de vitesse dynamique à radar ne vise qu’à aider le conducteur à déterminer la distance entre son véhicule et un véhicule particulier
qui le précède. Il ne s’agit pas d’un système qui permet de conduire de
façon négligente ou de manière distraite, et il ne peut pas aider le conducteur dans des conditions de visibilité réduite. Le conducteur doit quand
même surveiller très attentivement les alentours du véhicule.
● Aide au conducteur dans l’estimation de la distance de suivi adéquate
Le régulateur de vitesse dynamique à radar détermine si la distance séparant le véhicule du conducteur et un véhicule particulier qui le précède est
adéquate ou non. Il n’est pas en mesure de juger d’autres éléments de
conduite. Aussi est-il primordial que le conducteur reste vigilant et en
mesure de déterminer s’il y a ou non une possibilité de danger dans toute
situation donnée.
● Aide au conducteur dans l’utilisation du véhicule
Le régulateur de vitesse dynamique à radar ne peut pas prévenir ni éviter
une collision avec un véhicule qui roule devant. Par conséquent, s’il y a le
moindre danger, le conducteur doit lui-même prendre immédiatement le
contrôle du véhicule et agir de sorte à assurer la sécurité de toutes les
personnes impliquées.
332
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
2-4. Utilisation des autres systèmes de conduite
ATTENTION
■ Pour éviter l’activation intempestive du régulateur de vitesse
Lorsque vous ne l’utilisez pas, désactivez le régulateur de vitesse à l’aide du
bouton “ON-OFF”.
■ Circonstances inappropriées à l’utilisation du régulateur de vitesse
dynamique à radar
● Sauf sur les autoroutes ou les routes express
● Lorsque la circulation est dense
● Sur les routes comportant des virages serrés
● Sur les routes sinueuses
● Sur les routes glissantes, notamment si elles sont couvertes d’eau, de
glace ou de neige
● Dans les pentes abruptes ou lorsqu’il y a des variations subites dans la
déclivité des côtes.
Lorsque vous descendez une pente abrupte, la vitesse du véhicule pourrait excéder celle sélectionnée.
● Dans les entrées des autoroutes
● Si les conditions atmosphériques étaient tellement mauvaises qu’elles
pourraient empêcher le fonctionnement adéquat du capteur (brouillard,
neige, tempête de sable, forte pluie, etc.)
● Si un avertisseur sonore d’approche retentit fréquemment
● Lors d’un remorquage d’urgence
333
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
2
Pendant la conduite
N’utilisez pas le régulateur de vitesse dynamique à radar dans les cas suivants.
Ceci pourrait entraîner une perte de contrôle du véhicule et provoquer un
accident susceptible d’occasionner des blessures graves, voire mortelles.
2-4. Utilisation des autres systèmes de conduite
ATTENTION
■ Lorsqu’il y a un risque que le capteur ne détecte pas correctement le
véhicule qui vous précède
Engagez les freins (ou appuyez sur la pédale d’accélérateur) au besoin lorsque l’un des types de véhicule suivants vous précède.
Comme le capteur pourrait ne pas être en mesure de détecter correctement
ces types de véhicule, l’avertisseur d’approche (→P. 327) ne se déclenchera
pas, ce qui pourrait provoquer un accident grave, voire mortel.
● Les véhicules qui changent de voie soudainement
● Les véhicules qui roulent à basse vitesse
● Les véhicules qui sont immobilisés
● Les véhicules dont l’arrière est petit (les remorques sans charge, etc.)
● Les motocyclettes circulant dans la même voie
● Véhicules produisant des projections d’eau ou de neige
■ Circonstances pouvant nuire au fonctionnement de la commande de
distance de véhicule à véhicule
Engagez les freins (ou appuyez sur la pédale d’accélérateur) au besoin
dans les circonstances suivantes, car le capteur radar peut ne pas être en
mesure de détecter correctement les véhicules qui vous précèdent, ce qui
pourrait provoquer un accident grave, voire mortel :
● Lorsque les projections d’eau ou de neige des véhicules à proximité nuisent au fonctionnement du capteur
● Lorsque l’avant du véhicule est relevé (en raison d’une charge lourde dans
le compartiment de charge, etc.)
● Sur des routes sinueuses ou si les voies sont étroites
● Lorsque le volant est instable ou si votre position dans la voie est incertaine
● Lorsque le véhicule qui vous précède ralentit subitement
334
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
2-4. Utilisation des autres systèmes de conduite
ATTENTION
■ Gestion du capteur radar
Observez les précautions suivantes pour vous assurer que le système de
régulateur de vitesse peut fonctionner correctement.
Sinon, le système pourrait ne pas fonctionner correctement et provoquer un
accident.
● Gardez le capteur et la protection de calandre propres en tout temps.
Pour éviter de les rayer ou de les endommager, nettoyez le capteur et la
protection de calandre avec un chiffon doux.
● Ne démontez pas le capteur.
● Ne fixez pas d’accessoires ni d’autocollants sur le capteur, la protection de
calandre ou la zone environnante.
● Ne modifiez pas le capteur ni la protection de calandre et ne les peignez
pas.
● Ne les remplacez pas par des pièces qui ne sont pas d’origine.
335
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Pendant la conduite
● N’exposez pas le capteur ni la zone environnante à un choc violent.
Même un léger déplacement du capteur pourrait entraîner une défaillance
du système ou affecter sa précision. Si le capteur ou la zone environnante
subit un choc violent, faites toujours vérifier et ajuster cette zone par votre
concessionnaire Toyota.
2
2-4. Utilisation des autres systèmes de conduite
Systèmes d’assistance à la conduite
Pour améliorer la sécurité de la conduite et la performance, les systèmes suivants s’activent automatiquement en réponse aux différentes situations de conduite. Soyez cependant conscient qu’il s’agit de
systèmes complémentaires et qu’il ne faut pas s’y fier aveuglément
lorsqu’on conduit le véhicule.
■ Freins antiblocage (ABS)
Aide à prévenir le blocage des roues lors d’un freinage brusque ou d’un
freinage sur une chaussée glissante
■ Assistance au freinage
Génère une plus grande force de freinage sur pression de la pédale de
frein lorsque le système détecte une situation de freinage d’urgence
■ Dispositif de contrôle du dérapage (VSC)
Aide le conducteur à contrôler le dérapage lors d’un coup de volant
soudain ou lors d’un virage sur une chaussée glissante
■ Régulateur de traction (TRAC)
Aide à maintenir la force motrice et évite le patinage des roues motrices lorsque le véhicule démarre ou accélère sur une chaussée glissante
■ Direction assistée électrique (EPS)
Utilise un moteur électrique pour réduire l’effort demandé pour tourner
le volant
■ VSC amélioré (dispositif amélioré de contrôle du dérapage)
Permet une collaboration des commandes ABS, TRAC, VSC et EPS.
Aide à maintenir une stabilité directionnelle en cas de dérapage sur
une chaussée glissante, en contrôlant le rendement de la direction.
336
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
2-4. Utilisation des autres systèmes de conduite
■ Dispositif d’assistance pour démarrage en pente
→P. 341
■ Système de sécurité préventive (PCS) (si le véhicule en est
doté)
→P. 344
Lorsque les systèmes TRAC/VSC/ABS sont en fonction
2
337
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Pendant la conduite
Le témoin de dérapage clignotera lorsque les systèmes TRAC/
VSC/ABS sont activés.
2-4. Utilisation des autres systèmes de conduite
■ Bruits et vibrations engendrés par les systèmes ABS, d’assistance au
freinage, VSC et TRAC
● On peut entendre un bruit provenant du compartiment moteur lors du
démarrage du système hybride, juste après la mise en mouvement du
véhicule, si la pédale de frein est enfoncée fermement ou de manière
répétée, ou 1 à 2 minutes après l’arrêt du système hybride. Ce bruit
n’indique pas une défaillance de l’un des systèmes.
● Les situations suivantes peuvent se produire lorsque les systèmes énumérés ci-dessus sont en fonction. Aucune d’entre elles n’indique une
défaillance.
• Vous pouvez ressentir les vibrations de la carrosserie du véhicule et du
volant.
• Une fois le véhicule immobilisé, on peut entendre un bruit de moteur.
• Une fois l’ABS activé, la pédale de frein peut générer de légères impulsions.
• Une fois l’ABS activé, il se peut que la pédale de frein s’abaisse un
peu.
■ Bruit de fonctionnement de l’EPS
Lorsque le volant est utilisé, un bruit de moteur (ronronnement) peut être
audible. Cette situation n’indique pas une anomalie.
■ Efficacité réduite du système EPS
Si vous tournez fréquemment le volant sur une longue période de temps,
l’efficacité du système EPS est réduite pour en éviter une surchauffe. Le
volant peut alors sembler plus lourd qu’à l’habitude. Si cela se produit, évitez
de tourner trop fréquemment le volant ou immobilisez le véhicule et désactivez le système hybride. Le système EPS devrait revenir à la normale en
moins de 10 minutes.
■ Lampe témoin du système de direction assistée électrique (avertisseur
sonore)
→P. 551
338
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
2-4. Utilisation des autres systèmes de conduite
ATTENTION
■ L’ABS ne fonctionne pas efficacement si
● Les limites d’adhérence des pneus ont été dépassées (tels des pneus très
usés sur une chaussée enneigée).
● Le véhicule roule à vitesse élevée sur une route mouillée ou glissante et il
fait de l’aquaplanage.
■ La distance de freinage peut être plus élevée qu’à l’habitude si le système ABS est activé
● Si vous conduisez sur une chaussée en mauvais état, recouverte de gravier ou de neige
● Si vous conduisez avec des chaînes antidérapantes
● Si vous roulez sur des routes cahoteuses
● Si vous conduisez sur des routes où il y a des nids-de-poule ou à surface
inégale
■ Le système TRAC pourrait ne pas fonctionner correctement si
Même si le système TRAC est en fonction, vous ne pourrez peut-être pas
parvenir à garder le contrôle de la direction et de la puissance si vous conduisez sur une chaussée glissante.
Conduisez le véhicule prudemment dans des conditions où vous risquez de
déraper et de perdre de la puissance.
■ Lorsque le VSC est activé
Le témoin de dérapage clignote. Conduisez toujours prudemment. Une conduite irréfléchie pourrait provoquer un accident. Soyez particulièrement prudent lorsque le témoin clignote.
339
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Pendant la conduite
L’ABS n’est pas conçu pour réduire la distance de freinage du véhicule.
Conservez toujours une distance sécuritaire entre votre véhicule et celui qui
vous précède, surtout dans les cas suivants :
2
2-4. Utilisation des autres systèmes de conduite
ATTENTION
■ Remplacement des pneus
Assurez-vous que tous les pneus ont la taille prescrite, qu’ils sont tous de la
même marque, et qu’ils ont tous la même bande de roulement et la même
capacité totale de charge. Assurez-vous aussi que leur pression de gonflage
est réglée au niveau recommandé.
Les systèmes ABS et VSC ne fonctionneront pas correctement si différents
types de pneus sont installés sur le véhicule.
Pour en savoir davantage sur le remplacement des pneus ou des roues,
contactez votre concessionnaire Toyota.
■ Gestion des pneus et de la suspension
L’utilisation de pneus avec certains problèmes ou la modification de la suspension compromettra l’efficacité des systèmes d’assistance à la conduite et
pourra même en causer la défaillance.
340
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
2-4. Utilisation des autres systèmes de conduite
Dispositif d’assistance pour démarrage en pente
Le dispositif d’assistance pour démarrage en pente empêche le véhicule de rouler vers l’arrière lorsqu’on démarre sur un plan incliné ou
dans une côte glissante.
Pour enclencher le dispositif
d’assistance pour démarrage
en pente, enfoncez davantage
la pédale de frein lorsque le
véhicule est complètement
immobilisé.
■ Conditions de fonctionnement du dispositif d’assistance pour démarrage en côte
● Le système fonctionne dans les situations suivantes :
• La position de changement de vitesse est autre que P.
• Le frein de stationnement n’est pas engagé.
• La pédale d’accélérateur n’est pas enfoncée.
● Vous ne pouvez pas utiliser le dispositif d’assistance pour démarrage en
côte alors que le voyant de dérapage est allumé.
341
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Pendant la conduite
Un avertisseur sonore retentira
une fois pour indiquer que le
système est activé. Le témoin
de dérapage commencera
alors à clignoter.
2
2-4. Utilisation des autres systèmes de conduite
■ Dispositif d’assistance pour démarrage en pente
● Lorsque le dispositif d’assistance pour démarrage en pente fonctionne,
les freins demeurent automatiquement engagés après que le conducteur
a relâché la pédale de frein. Les feux d’arrêt et les feux d’arrêt surélevés
s’allument.
● Le dispositif d’assistance pour démarrage en pente fonctionne pendant
environ 2 secondes une fois la pédale de frein relâchée.
● Si le témoin de dérapage ne clignote pas et que l’avertisseur sonore ne
retentit pas lorsque la pédale de frein est davantage enfoncée, réduisez
légèrement la pression sur la pédale de frein (ne laissez pas le véhicule
reculer), puis enfoncez-la de nouveau fermement. Si le système ne fonctionne toujours pas, vérifiez que les conditions de fonctionnement expliquées ci-dessus sont bien remplies.
■ Avertisseur sonore du dispositif d’assistance pour démarrage en pente
● Lorsque le dispositif d’assistance pour démarrage en pente est activé,
l’avertisseur sonore retentit une fois.
● Dans les situations suivantes, le dispositif d’assistance pour démarrage
en pente sera désactivé et l’avertisseur sonore retentira deux fois.
• Aucune tentative pour conduire le véhicule n’est faite dans les 2 secondes qui suivent le relâchement de la pédale de frein.
• Vous appuyez sur le contacteur de position P.
• Le frein de stationnement est engagé.
• La pédale de frein est enfoncée de nouveau.
• Vous avez appuyé sur la pédale de frein pendant plus de 3 minutes
environ.
■ Si le témoin de dérapage s’allume
Ceci pourrait indiquer une défaillance à l’intérieur du système. Adressezvous à votre concessionnaire Toyota.
342
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
2-4. Utilisation des autres systèmes de conduite
ATTENTION
■ Dispositif d’assistance pour démarrage en pente
● Ne vous fiez pas aveuglément au dispositif d’assistance pour démarrage
en pente. Le dispositif d’assistance pour démarrage en pente pourrait ne
pas fonctionner efficacement sur des pentes très raides ou des routes glacées.
343
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
2
Pendant la conduite
● Contrairement au frein de stationnement, le dispositif d’assistance pour
démarrage en pente n’est pas conçu pour garder le véhicule à l’arrêt pendant une longue période. N’essayez pas d’utiliser le dispositif d’assistance
pour démarrage en pente pour garder le véhicule à l’arrêt dans une pente
pendant une longue période, car cela risquerait de provoquer un accident.
2-4. Utilisation des autres systèmes de conduite
Système de sécurité préventive (PCS)∗
Lorsque le capteur radar détecte un risque de collision frontale, les
composants des systèmes de sécurité préventive comme les freins
et les ceintures de sécurité se déclenchent automatiquement pour
atténuer l’impact, ainsi que pour réduire les dommages au véhicule.
■ Ceintures de sécurité à action préventive (à l’avant uniquement)
Si le capteur du système de sécurité préventive juge qu’une collision
est inévitable, le système de sécurité préventive fera se rétracter la
ceinture de sécurité avant que la collision ne se produise.
Il se produira la même chose si le conducteur effectue un freinage
d’urgence ou perd le contrôle du véhicule. (→P. 164)
Cependant, si le système VSC est désactivé, le système ne fonctionnera pas en cas de dérapage.
■ Assistance au freinage à action préventive
En cas de risque élevé de collision frontale, le système applique une
force de freinage plus élevée en fonction de la pression exercée sur la
pédale de frein. Le système peut ne pas avertir le conducteur à l’aide
d’une lampe témoin, de l’affichage d’un avertissement et d’un avertisseur sonore lorsque le système détecte et évalue des opérations de
freinage.
■ Freinage à action préventive
En cas de risque élevé de collision frontale, le système en avertit le
conducteur à l’aide d’une lampe témoin, d’un affichage d’avertissement
et d’un avertisseur sonore. S’il juge qu’une collision est inévitable, les
freins sont automatiquement engagés pour réduire la vitesse de collision. Vous pouvez désactiver le freinage à action préventive à l’aide du
contacteur de désactivation de ce système.
∗ : Si le véhicule en est doté
344
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
2-4. Utilisation des autres systèmes de conduite
Désactivation du freinage à action préventive
Freinage à action préventive
activé
Freinage à action préventive
désactivé
Capteur radar
Le capteur radar détecte les
véhicules ou les autres obstacles
à l’avant, sur la route ou près de
celle-ci, et détermine si une collision est imminente en fonction
de la position, de la vitesse et de
la direction des obstacles.
345
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
2
Pendant la conduite
La lampe témoin “PCS”
s’allume lorsque le freinage à
action préventive est désactivé.
2-4. Utilisation des autres systèmes de conduite
■ Le système de sécurité préventive est en fonction lorsque
● Ceintures de sécurité à action préventive (conditions de fonctionnement
A) :
• La vitesse du véhicule est supérieure à environ 19 mph (30 km/h).
• Le système détecte un freinage brusque ou un dérapage.
• Les occupants des sièges avant portent une ceinture de sécurité.
● Ceintures de sécurité à action préventive (conditions de fonctionnement
B) :
• La vitesse du véhicule est supérieure à environ 4 mph (5 km/h).
• La vitesse à laquelle votre véhicule se rapproche de l’obstacle ou du
véhicule qui vous précède est supérieure à environ 19 mph (30 km/h).
• Les occupants des sièges avant portent une ceinture de sécurité.
● Assistance au freinage à action préventive :
• La vitesse du véhicule est supérieure à environ 19 mph (30 km/h).
• La vitesse à laquelle votre véhicule se rapproche de l’obstacle ou du
véhicule qui vous précède est supérieure à environ 19 mph (30 km/h).
• La pédale de frein est enfoncée.
● Freinage à action préventive :
• La vitesse du véhicule est supérieure à environ 10 mph (15 km/h).
• La vitesse à laquelle votre véhicule se rapproche de l’obstacle ou du
véhicule qui vous précède est supérieure à environ 10 mph (15 km/h).
• Vous n’avez pas appuyé sur le contacteur de désactivation du freinage
à action préventive.
346
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
2-4. Utilisation des autres systèmes de conduite
■ Conditions pouvant déclencher le système, même s’il n’y a aucun risque de collision
● Lorsqu’il y a un objet sur le bord de la route à l’entrée d’un virage
● Lorsqu’on croise un autre véhicule dans un virage
● Lorsqu’on roule sur un pont de fer étroit
● Lorsqu’un objet métallique est présent sur la route
● Lorsqu’on roule sur une chaussée inégale (le véhicule se cabre et pique
du nez)
● Lorsqu’on croise un autre véhicule dans un virage à gauche
● Lorsqu’un passage surélevé/échangeur, un panneau de signalisation, un
panneau d’affichage ou toute autre structure se trouve directement dans
la trajectoire du véhicule
● Lorsque l’inclinaison marquée de la route provoque la détection d’un
objet métallique situé sous la surface de la route devant le véhicule
● Lorsqu’un changement extrême de la hauteur du véhicule survient
● Lorsque l’axe du radar est mal aligné
● Lorsque le véhicule franchit certains postes de péage
● Lorsque le véhicule franchit un viaduc
Lorsque le système s’active dans les circonstances énumérées ci-dessus, il
se peut aussi que les ceintures de sécurité se rétractent rapidement et que
les freins réagissent avec plus de puissance qu’à l’habitude. Lorsque la
ceinture de sécurité est verrouillée en position rétractée, arrêtez le véhicule
dans un endroit sécuritaire, relâchez la ceinture de sécurité, puis bouclez-la
de nouveau.
347
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Pendant la conduite
● Lorsque votre véhicule se rapproche rapidement de celui qui le précède
2
2-4. Utilisation des autres systèmes de conduite
■ Obstacles non détectés
Le capteur ne peut pas détecter les obstacles en plastique, par exemple les
cônes de signalisation. Il peut aussi arriver que le capteur ne puisse pas
détecter les piétons, les animaux, les vélos, les motocyclettes, les arbres ou
les bancs de neige.
■ Circonstances empêchant le système de sécurité préventive de fonctionner correctement
Le système pourrait ne pas fonctionner correctement, notamment dans les
situations suivantes :
● Sur des routes comportant des virages serrés ou une chaussée inégale
● Si un véhicule se déplace brusquement devant le vôtre, par exemple à
une intersection
● Si un véhicule vous coupe brusquement la route, par exemple lors d’un
dépassement
● Si les conditions météorologiques sont défavorables, par exemple en cas
de pluie forte, de brouillard, de neige ou de tempête de sable
● Lorsque votre véhicule dérape alors que le système VSC est désactivé
● Lorsqu’un changement extrême de la hauteur du véhicule survient
● Lorsque l’axe du radar est mal aligné
■ Annulation automatique du système de sécurité préventive
Le système de sécurité préventive se désactivera automatiquement si une
défaillance survient, par exemple lorsque le capteur est sale, et qu’il n’arrive
plus à détecter les obstacles. Dans ce cas, le système ne s’activera pas,
même s’il y a un risque de collision.
■ Lorsque le système subit une défaillance ou s’il est provisoirement
inutilisable
Les lampes témoins et/ou les messages d’avertissement s’activeront ou clignoteront. (→P. 546, 560)
348
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
2-4. Utilisation des autres systèmes de conduite
■ Homologation
Pour les véhicules commercialisés aux États-Unis
FCC ID : HYQDNMWR004
Cet équipement est conforme à l’Art. 15 du règlement FCC. Son utilisation
est soumise aux deux conditions suivantes : (1) Cet équipement ne doit pas
provoquer d’interférences nuisibles et (2) il doit être en mesure d’accepter
toutes les interférences, même celles pouvant occasionner un fonctionnement indésirable.
Information relative à l’exposition aux radiations des fréquences radioélectriques :
Cet équipement se conforme aux limites d’exposition aux radiations établies
par la FCC pour un environnement non contrôlé.
Lorsque vous installez ou utilisez cet équipement, il doit y avoir une distance
minimale de 20 cm entre l’antenne et votre corps.
Cet émetteur ne doit pas être utilisé ni placé à proximité d’une autre antenne
ou d’un autre émetteur.
Pour les véhicules commercialisés au Canada
Le présent appareil est conforme aux CNR d’Industrie Canada applicables
aux appareils radio exempts de licence. L’exploitation est autorisée aux
deux conditions suivantes : (1) l’appareil ne doit pas produire de brouillage,
et (2) l’utilisateur de l’appareil doit accepter tout brouillage radioélectrique
subi, même si le brouillage est susceptible d’en compromettre le
fonctionnement.
349
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
2
Pendant la conduite
AVERTISSEMENT FCC
Toute modification non approuvée expressément par la partie responsable
de l’application de la réglementation pourrait rendre illégale l’utilisation de
l’équipement.
2-4. Utilisation des autres systèmes de conduite
ATTENTION
■ Limites du système de sécurité préventive
Le conducteur est l’unique responsable d’une conduite sécuritaire. Conduisez toujours prudemment, en prenant soin d’observer votre environnement.
N’utilisez en aucun cas le système de sécurité préventive à la place d’un
freinage normal. Ce système ne permettra pas d’éviter des collisions ni de
réduire les dommages ou les blessures dans tous les cas. Ne vous fiez pas
aveuglément à ce système. Négliger de le faire pourrait provoquer un accident susceptible d’occasionner des blessures graves, voire mortelles.
Ce système a été conçu pour aider à éviter des collisions et à atténuer leurs
conséquences. Cependant, le fonctionnement du système diffère selon la
situation (→P. 346, 347). Par conséquent, vous ne devez pas vous attendre
à obtenir les mêmes performances dans tous les cas. En outre, les freins à
action préventive peuvent ne pas fonctionner si le conducteur enfonce la
pédale de frein ou tourne le volant, car le système considérera qu’il s’agit là
de manœuvres d’évitement de collision.
350
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
2-4. Utilisation des autres systèmes de conduite
ATTENTION
■ Précautions relatives aux dispositifs d’aide du système
À l’aide d’alarmes et d’un contrôle des freins, le système de sécurité préventive est conçu pour aider le conducteur à éviter les collisions selon le principe REGARDER-JUGER-AGIR. Il y a des limites au niveau d’assistance
que le système peut vous offrir; par conséquent, n’oubliez pas les importants
points suivants.
● Aide au jugement du conducteur
Lorsqu’il tente d’évaluer la probabilité d’une collision, les seules données
dont dispose le système de sécurité préventive proviennent des obstacles
détectés qui sont situés directement devant le véhicule. Aussi est-il primordial que le conducteur reste vigilant et en mesure de déterminer s’il y a
ou non un risque de collision dans toute situation donnée.
● Aide à l’action du conducteur
La fonction d’assistance au freinage du système de sécurité préventive est
conçue pour aider à atténuer la gravité d’une collision et par conséquent
elle ne s’active que si le système a jugé qu’une collision était inévitable.
Ce système n’est pas automatiquement en mesure d’éviter une collision ni
d’arrêter le véhicule en toute sécurité. Le conducteur doit impérativement
effectuer les manœuvres qui s’imposent. C’est pourquoi le conducteur
confronté à une situation dangereuse doit lui-même agir immédiatement
pour assurer la sécurité de toutes les personnes impliquées.
351
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
2
Pendant la conduite
● Aide au conducteur dans la surveillance de la route
Le système de sécurité préventive ne peut détecter que les obstacles
situés directement à l’avant du véhicule, et seulement ceux qui se trouvent
à une distance limitée. Il ne s’agit pas d’un système qui permet de conduire de façon négligente ou de manière distraite, et il ne peut pas aider le
conducteur dans des conditions de visibilité réduite. Le conducteur doit
quand même surveiller très attentivement les alentours du véhicule.
2-4. Utilisation des autres systèmes de conduite
ATTENTION
■ Lorsqu’il y a un risque que le capteur ne détecte pas correctement le
véhicule qui vous précède
Freinez au besoin si l’une des situations suivantes se présente.
● Lorsque les projections d’eau ou de neige des véhicules à proximité nuisent au fonctionnement du capteur
● Lorsque l’avant du véhicule est relevé (en raison d’une charge lourde dans
le compartiment de charge, etc.)
● Les véhicules qui changent de voie soudainement
● Les véhicules dont l’arrière est petit (les remorques sans charge, etc.)
● Les motocyclettes circulant dans la même voie
■ Gestion du capteur radar
Observez les précautions suivantes pour vous assurer que le système de
sécurité préventive peut fonctionner correctement :
● Gardez le capteur et la protection de calandre propres en tout temps.
Pour éviter de les rayer ou de les endommager, nettoyez le capteur et la
protection de calandre avec un chiffon doux.
● N’exposez pas le capteur ni la zone environnante à un choc violent.
Même un léger déplacement du capteur pourrait entraîner une défaillance
du système ou affecter sa précision. Si le capteur ou la zone environnante
subit un choc violent, faites toujours vérifier et ajuster cette zone par votre
concessionnaire Toyota.
● Ne démontez pas le capteur.
● Ne fixez pas d’accessoires ni d’autocollants sur le capteur, la protection de
calandre ou la zone environnante.
● Ne modifiez pas le capteur ni la protection de calandre et ne les peignez
pas.
352
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
2-5. Informations sur la conduite
Charge et bagages
Prenez note des renseignements suivants sur les précautions
relatives au rangement des bagages et à la capacité de charge :
● Dans la mesure du possible, rangez les bagages et le chargement dans le compartiment de charge.
● Assurez-vous que tous les objets sont solidement fixés en
place.
● Pour économiser le carburant, ne transportez pas de charge
inutile.
353
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
2
Pendant la conduite
● Pour conserver l’équilibre du véhicule pendant la conduite,
répartissez uniformément le poids des bagages dans le compartiment de charge.
2-5. Informations sur la conduite
Capacité et répartition
La capacité de charge dépend du poids total des occupants.
(Capacité de charge) = (Capacité totale de charge) — (Poids total
des occupants)
Étapes à suivre pour déterminer la limite de charge correcte 
(1) Repérez l’avis “Le poids combiné des occupants et de la charge
ne devrait jamais dépasser XXX kg ou XXX lbs.” sur la plaque de
votre véhicule.
(2) Déterminez le poids combiné du conducteur et des passagers qui
vont prendre place dans votre véhicule.
(3) Soustrayez le poids combiné du conducteur et des passagers de
XXX kg ou XXX lbs.
(4) Le résultat de cette soustraction équivaut à la capacité de charge
et de bagages.
Par exemple, si la somme “XXX” vaut 1400 lbs. et qu’il y aura
cinq passagers de 150 lbs. chacun, la capacité de charge et de
bagages sera de 650 lbs. (1400 − 750 (5 × 150) = 650 lbs.)
(5) Déterminez le poids combiné de charge et des bagages placés
dans le véhicule. Ce poids ne devrait pas dépasser, pour des raisons de sécurité, la capacité de charge et de bagages calculée à
l’étape 4.
(6) Si vous tractez une remorque, le poids de la remorque sera transféré à votre véhicule. Consultez ce manuel pour déterminer
quelle sera l’ampleur de la réduction de la capacité de charge et
de bagages de votre véhicule. (→P. 358)
Toyota vous recommande de ne pas tracter de remorque avec votre
véhicule. Votre véhicule n’est pas conçu pour tracter une remorque.
354
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
2-5. Informations sur la conduite
Formule mathématique pour votre véhicule
Capacité de charge
Capacité totale de charge
(capacité de charge du véhicule) (→P. 626)
2
B*2 lb. (kg) – A*1 lb. (kg) = C*3 lb. (kg)
*1 : A = poids des occupants
*2 : B = capacité totale de charge
*3 : C = capacité de charge et de bagages disponible
Dans ce cas, si 3 passagers supplémentaires, dont le poids combiné
est de D lb. (kg), prennent place dans le véhicule, la capacité de
charge et de bagages disponible sera réduite de E lb. (kg) de la
manière suivante :
C lb. (kg) – D*4 lb. (kg) = E*5 lb. (kg)
*4 : D = poids des occupants supplémentaires
*5 : E = capacité de charge et de bagages disponible
Comme le montre l’exemple précédent, si le nombre d’occupants
augmente, le poids de charge et de bagages doit être réduit d’un
montant équivalent au poids des occupants supplémentaires. En
d’autres termes, si l’augmentation du nombre d’occupants entraîne
une capacité totale de charge excessive (poids combiné des occupants plus le poids de charge et de bagages), vous devez réduire le
poids de la charge et des bagages placés dans le véhicule.
355
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Pendant la conduite
Lorsque 2 personnes dont le poids combiné est de A lb. (kg) voyagent dans votre véhicule qui a une capacité totale de charge (capacité de charge du véhicule) de B lb. (kg), la capacité de charge et de
bagages disponible sera de C lb. (kg) de la manière suivante :
2-5. Informations sur la conduite
ATTENTION
■ Objets qui ne doivent pas être transportés dans le compartiment de
charge
Les objets suivants pourraient provoquer un incendie s’ils étaient rangés
dans le compartiment de charge :
● Récipients contenant de l’essence
● Contenants pressurisés
■ Précautions relatives au rangement
Observez les précautions suivantes.
Les négliger pourrait occasionner des blessures graves, voire mortelles.
● Dans la mesure du possible, rangez les bagages et le chargement
dans le compartiment de charge.
● N’empilez pas d’objets ni de bagages dans le compartiment de charge
à une hauteur supérieure aux dossiers.
Ces objets risqueraient d’être projetés en cas de freinage brusque ou
d’accident, et pourraient blesser les occupants.
● Ne placez pas d’objets ni de bagages dans les endroits suivants; ils
pourraient se retrouver sous la pédale de frein ou d’accélérateur et
empêcher qu’elles soient enfoncées correctement, obstruer la vue du
conducteur ou heurter le conducteur ou les passagers et provoquer un
accident :
• Aux pieds du conducteur
• Sur le siège du passager avant ou sur les sièges arrière (lorsqu’on
empile des objets)
• Sur le couvre-bagages
• Sur le bloc d’instrumentation
• Sur le tableau de bord
356
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
2-5. Informations sur la conduite
ATTENTION
● Fixez bien tous les objets dans l’habitacle, sinon ils pourraient se
déplacer et blesser quelqu’un en cas d’accident ou de freinage brusque.
● Lorsque vous rabattez les sièges arrière, ne placez pas de longs arti-
cles directement derrière les sièges avant.
● Ne permettez jamais à quelqu’un de voyager dans le compartiment de
■ Capacité et répartition
● Ne dépassez pas la charge maximale sur les essieux ni le poids nomi-
nal total du véhicule.
● Même lorsque la somme du poids des occupants et du poids des char-
ges est inférieure à la capacité totale de charge, répartissez correctement la charge. Un chargement incorrect pourrait entraîner une
détérioration des commandes de direction ou des freins susceptible
d’occasionner des blessures graves, voire mortelles.
357
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
2
Pendant la conduite
charge. Il n’est pas conçu pour recevoir des passagers. Les passagers
doivent s’asseoir sur leur siège et bien boucler leur ceinture de sécurité. Sinon, ils risquent de subir des blessures graves, voire mortelles,
en cas de freinage brusque ou d’accident.
2-5. Informations sur la conduite
Limites de charge du véhicule
Les limites de charge du véhicule comprennent la capacité totale
de charge, le nombre de sièges, la capacité de remorquage et la
capacité de chargement.
■ Capacité totale de charge (capacité de charge du véhicule) :
→P. 626
La capacité totale de charge équivaut à la somme du poids des
occupants, de la charge et des bagages.
■ Nombre de sièges : 5 passagers (avant 2, arrière 3)
Le nombre de sièges équivaut au nombre maximum d’occupants, dont le poids moyen est estimé à 150 lb. (68 kg) par personne.
■ Capacité de remorquage
Toyota vous recommande de ne pas tracter de remorque avec
votre véhicule.
■ Capacité de charge
La capacité de charge peut augmenter ou diminuer en fonction
du poids et du nombre d’occupants.
■ Capacité totale de charge et nombre de sièges
Ces renseignements se retrouvent également sur l’étiquette de pression
des pneus et d’information de charge. (→P. 496)
ATTENTION
■ Surcharge du véhicule
Ne surchargez pas le véhicule.
Cela peut non seulement endommager les pneus, mais aussi réduire la
maniabilité de la direction et la capacité de freinage, ce qui peut provoquer un accident.
358
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
2-5. Informations sur la conduite
Conseils pour la conduite en hiver
Préparez le véhicule et procédez aux inspections nécessaires avant
de conduire en hiver. Conduisez toujours le véhicule en fonction des
conditions atmosphériques qui prévalent.
■ Préparation pour l’hiver
● Utilisez les liquides qui conviennent aux températures extérieures.
● Faites vérifier l’état de la batterie de 12 volts par un technicien
agréé.
● Installez quatre pneus neige ou achetez un ensemble de
chaînes antidérapantes pour les pneus avant.
Assurez-vous que vos pneus sont tous de la même taille et de la
même marque, et que les chaînes correspondent à la taille des
pneus.
359
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
2
Pendant la conduite
• Huile moteur
• Liquide de refroidissement du moteur/de l’unité de commande électrique
• Liquide de lave-glace
2-5. Informations sur la conduite
■ Avant de conduire le véhicule
Procédez comme suit, selon les conditions de conduite :
● Ne forcez pas pour ouvrir une glace ou pour déplacer un
essuie-glace qui a gelé. Pour faire fondre la glace, faites plutôt couler de l’eau chaude sur la surface gelée. Essuyez
immédiatement l’eau qui a coulé pour l’empêcher de geler.
● Pour que le ventilateur du système de commande de la température fonctionne correctement, enlevez la neige accumulée dans les évents de l’entrée d’air situés devant le parebrise.
● Vérifiez si de la glace ou de la neige s’est accumulée sur les
feux, le toit, le châssis, autour des pneus ou sur les freins du
véhicule, et enlevez-la.
● Retirez la neige ou la boue de sous vos chaussures avant
d’entrer dans le véhicule.
■ Pendant la conduite du véhicule
Accélérez doucement, conservez une distance de sécurité entre
votre véhicule et celui qui vous précède et conduisez plus lentement, à une vitesse adaptée aux conditions routières.
■ Lorsque vous garez le véhicule
Garez le véhicule, passez en position de changement de vitesse
P, puis bloquez les roues sans engager le frein de stationnement. Le frein de stationnement pourrait geler et il serait alors
impossible de le relâcher. Si nécessaire, bloquez les roues pour
empêcher le véhicule de glisser ou d’avancer.
360
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
2-5. Informations sur la conduite
Choix des chaînes antidérapantes
Utilisez des chaînes antidérapantes de taille et de type adéquats.
Utilisez des chaînes SAE Classe “S” pour pneu radial, à l’exception
de celles à câble ou de type à barre en V.
Réglementation
antidérapantes
relative
à
l’utilisation
des
chaînes
2
■ Installation de chaînes antidérapantes
Lorsque vous installez ou retirez les chaînes, observez les précautions suivantes :
● Installez et retirez les chaînes antidérapantes dans un endroit sécuritaire.
● Installez les chaînes antidérapantes sur les pneus avant uniquement.
N’installez pas de chaînes antidérapantes sur les pneus arrière.
● Installez les chaînes antidérapantes sur les pneus avant en les serrant le
plus possible. Retendez les chaînes après avoir parcouru de 1/4 à 1/2
mile (0,5 à 1,0 km).
● Installez les chaînes antidérapantes selon les directives fournies lors de
leur achat.
361
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Pendant la conduite
La réglementation relative à l’utilisation des chaînes antidérapantes
varie en fonction de la région et du type de route. Renseignez-vous
toujours sur la réglementation en vigueur avant d’installer les chaînes.
2-5. Informations sur la conduite
ATTENTION
■ Conduite avec des pneus neige
Observez les précautions suivantes pour réduire les risques d’accident.
Les négliger pourrait provoquer une perte de contrôle du véhicule susceptible d’occasionner des blessures graves, voire mortelles.
● Utilisez des pneus de la taille indiquée.
● Gardez la pression d’air au niveau recommandé.
● Ne dépassez pas 75 mph (120 km/h), peu importe le type de pneus neige
utilisé.
● Les pneus neige doivent être installés impérativement sur les quatre
roues.
■ Conduite avec des chaînes antidérapantes
Observez les précautions suivantes pour réduire les risques d’accident.
Les négliger pourrait nuire à une conduite sécuritaire et occasionner des
blessures graves, voire mortelles.
● Ne dépassez pas la vitesse permise avec les chaînes antidérapantes utilisées ou 30 mph (50 km/h), soit la plus basse des deux vitesses.
● Évitez de conduire sur des chaussées cahoteuses ou dans des nids-depoule.
● Évitez les accélérations soudaines, les braquages du volant, les freinages
brusques, ainsi que les changements de vitesse brusques qui provoquent
un freinage moteur soudain.
● Pour vous assurer de garder le contrôle du véhicule, ralentissez suffisamment à l’approche d’un virage.
362
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
2-5. Informations sur la conduite
NOTE
■ Réparation ou remplacement des pneus neige
Faites réparer ou remplacer vos pneus neige par un concessionnaire Toyota
ou par un détaillant de pneus reconnu.
Le retrait ou l’installation de pneus neige touche en effet au fonctionnement
des capteurs de pression et des émetteurs.
■ Installation de chaînes antidérapantes
Il se peut que les capteurs de pression et les émetteurs ne fonctionnent pas
correctement lorsqu’on installe des chaînes antidérapantes.
2
Pendant la conduite
363
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
2-5. Informations sur la conduite
Traction d’une remorque
Toyota vous recommande de ne pas tracter de remorque avec votre
véhicule. Toyota déconseille également d’installer un attelage de
remorquage ou d’utiliser un support de remorquage pour fauteuil
roulant, scooter, bicyclette, etc. Votre véhicule n’est pas conçu pour
la traction d’une remorque, ni pour le transport sur support.
364
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
2-5. Informations sur la conduite
Remorquage avec les 4 roues au sol
Votre véhicule n’est pas conçu pour être remorqué (les 4 roues au
sol) par une autocaravane.
2
Pendant la conduite
NOTE
■ Pour éviter d’endommager gravement votre véhicule
Ne remorquez pas votre véhicule en laissant les 4 roues au sol.
365
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
2-5. Informations sur la conduite
366
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Caractéristiques
intérieures
3-1. Utilisation du climatiseur et
du désembueur
Climatiseur .......................
Utilisation des contacteurs
au volant de commande
de la température...........
Climatiseur à distance......
Contacteur des
désembueurs de la
lunette arrière et des
rétroviseurs extérieurs ...
368
379
381
385
3-2. Utilisation du système audio
Types de systèmes
audio .............................. 386
Utilisation du
port AUX/port USB......... 391
3-3. Utilisation des éclairages
intérieurs
Liste des éclairages
intérieurs ........................
• Éclairage intérieur
avant ..............................
• Éclairage de lecture .......
• Éclairage intérieur
arrière ............................
392
393
393
394
3
3-4. Utilisation des rangements
Liste des rangements.......
• Boîtes à gants ................
• Bloc central ....................
• Porte-gobelets ...............
• Porte-bouteilles ..............
• Compartiments
auxiliaires .......................
395
396
397
398
400
401
3-5. Autres caractéristiques
intérieures
Pare-soleil ........................
Miroirs de pare-soleil........
Affichage de la
température
extérieure .......................
Prises de courant .............
Sièges chauffants ............
Accoudoir .........................
Poignées de maintien ......
Tapis protecteurs .............
Caractéristiques du
compartiment de
charge ............................
Ouvre-porte de garage.....
Safety Connect ................
402
403
404
405
407
409
410
411
413
417
425
367
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
3-1. Utilisation du climatiseur et du désembueur
Climatiseur
Le débit d’air et les sorties d’air s’ajustent automatiquement en fonction du réglage de la température.
Affichage de la température extérieure (→P. 404)
Affichage des sorties d’air
Touche de
commande de la
température
Affichage de la
température
Touche de commande de
la vitesse du ventilateur
Affichage de
la vitesse du
ventilateur
Touche de
désembueur
de pare-brise
Désactivé
Mode automatique
Mode Air extérieur ou
Recirculation d’air
Change les sorties d’air utilisées
368
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Filtre à micro-poussière
et pollen
Contacteur ON/OFF de la
fonction de refroidissement
et de déshumidification
3-1. Utilisation du climatiseur et du désembueur
Utilisation du mode automatique
ÉTAPE 1
Appuyez sur
.
Le climatiseur s’activera. Les sorties d’air et la vitesse du ventilateur
sont réglées automatiquement en fonction du réglage de la température.
ÉTAPE 2
Appuyez sur le côté “▲” de la touche
pour augmenter la température et sur le côté “▼” pour la diminuer.
■ Voyant du mode automatique
Si le réglage de la vitesse du ventilateur ou le mode de débit d’air sont
actionnés, le voyant du mode automatique s’éteint. Cependant, le mode
automatique est conservé pour toutes les fonctions autres que celles qui
ont été actionnées.
■ Changement de la fonction de refroidissement et de déshumidification
Appuyez sur
.
À chaque pression sur la touche, la fonction de refroidissement et de déshumidification bascule entre activé et désactivé.
■ Réglage de la température
Appuyez sur le côté “▲” de la touche
pour augmenter
la température et sur le côté “▼” pour la diminuer.
■ Réglage de la vitesse du ventilateur
Appuyez sur ∧ (augmenter) ou ∨ (diminuer) sur la touche
.
La vitesse du ventilateur s’affiche. (7 niveaux)
Appuyez sur
pour arrêter le ventilateur.
369
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Caractéristiques intérieures
Ajustement des réglages
3
3-1. Utilisation du climatiseur et du désembueur
■ Changement des sorties d’air
Appuyez sur
.
Les sorties d’air changent chaque
fois que l’on appuie sur la touche.
L’air est dirigé vers le haut du
corps.
ITO31P105
L’air est dirigé vers le haut du
corps et vers les pieds.
370
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
3-1. Utilisation du climatiseur et du désembueur
L’air est dirigé principalement
vers les pieds.
L’air est dirigé vers les pieds et le
désembueur du pare-brise est
activé.
3
Appuyez sur
.
Chaque fois que vous appuyez sur la touche, le système alterne entre
les modes
(l’air à l’intérieur du véhicule est recyclé) et
(l’air provient de l’extérieur du véhicule).
371
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Caractéristiques intérieures
■ Passage du mode Air extérieur au mode Recirculation d’air et
inversement
3-1. Utilisation du climatiseur et du désembueur
Désembuage du pare-brise
Appuyez sur
.
Le climatiseur fonctionne automatiquement.
(Il est possible que le moteur à
essence fonctionne en mode de
conduite EV, en fonction des conditions présentées par le véhicule.)
Le système passera automatiquement du mode Recirculation
d’air au mode Air extérieur.
Filtre à micro-poussière et pollen
Appuyez sur
.
Le système passe du mode Air extérieur au mode Recirculation d’air. Le
pollen est filtré et l’air est dirigé vers le haut du corps.
Normalement, le système se désactivera automatiquement au bout
d’environ 3 minutes.
Pour arrêter le système, appuyez de nouveau sur
372
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
.
3-1. Utilisation du climatiseur et du désembueur
Réglage de la position, et ouverture et fermeture des sorties d’air
■ Réglage des sorties d’air
Sorties centrales
Dirigez l’air vers la gauche ou
vers la droite, vers le haut ou
vers le bas.
3
Dirigez l’air vers la gauche ou
vers la droite, vers le haut ou
vers le bas.
373
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Caractéristiques intérieures
Sorties latérales droite et gauche
3-1. Utilisation du climatiseur et du désembueur
■ Ouverture et fermeture des sorties d’air
Sorties centrales
Ouvrez l’évent.
Fermez l’évent.
Déplacez le bouton dans la direction indiquée par les flèches
jusqu’à ce que vous entendiez un
déclic.
Sorties latérales droite et gauche
Ouvrez l’évent.
Fermez l’évent.
Déplacez le bouton dans la direction indiquée par les flèches
jusqu’à ce que vous entendiez un
déclic.
374
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
3-1. Utilisation du climatiseur et du désembueur
■ Utilisation du mode automatique
La vitesse du ventilateur est ajustée automatiquement en fonction du
réglage de la température et des conditions ambiantes. Ainsi, les situations
suivantes peuvent se produire.
● Immédiatement après avoir appuyé sur
, le ventilateur peut
s’arrêter quelques instants pendant que l’air est réchauffé ou refroidi.
● De l’air frais pourrait être diffusé vers le haut du corps lorsque la chaufferette est en marche.
■ Passage du mode Air extérieur au mode Recirculation d’air et inversement
■ Lorsque la température extérieure est supérieure à 75°F (24°C) et que
le climatiseur est activé
● Pour réduire la consommation d’énergie du climatiseur, celui-ci peut passer automatiquement au mode Recirculation d’air. Cette mesure peut
également réduire la consommation de carburant.
● Le mode Recirculation d’air est sélectionné par défaut lorsque le contacteur “POWER” est placé en mode ON.
● Vous pouvez en tout temps passer au mode Air extérieur en appuyant
sur
.
■ Utilisation du mode Recirculation d’air
Les glaces s’embueront plus facilement si vous utilisez le mode Recirculation d’air.
375
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
3
Caractéristiques intérieures
Le système pourrait passer automatiquement du mode Recirculation d’air au
mode Air extérieur, et vice-versa, en fonction des conditions, comme le
réglage de la température et la température intérieure.
De plus, le système peut passer automatiquement en mode Air extérieur
lorsque la température extérieure est basse.
3-1. Utilisation du climatiseur et du désembueur
■ Caractéristique du désembueur de glace
● Le système peut passer automatiquement du mode Recirculation d’air
au mode Air extérieur si les glaces ont besoin d’être désembuées.
● Si la température extérieure est basse, l’élimination de la condensation
sur le pare-brise pourrait demander un certain temps.
● Lorsque
est placé en position ON, il est possible que le moteur à
essence fonctionne selon les conditions de conduite. Par la suite, même
si
est placé en position OFF, le ventilateur ne s’arrête pas et le
moteur continue de fonctionner. Après avoir désembué les glaces,
appuyez sur
■ Lorsque
au besoin pour désactiver le ventilateur.
est sélectionné pour les sorties d’air utilisées
Pour un confort de conduite accru, l’air soufflé vers les pieds pourrait être plus
chaud que l’air soufflé vers le haut du corps, selon le réglage de la température.
■ Filtre à micro-poussière et pollen
● Pour empêcher que les glaces ne s’embuent lorsque l’air extérieur est
froid, les situations suivantes peuvent se produire.
• Le mode Air extérieur ne passe pas au mode Recirculation d’air.
• Le climatiseur fonctionne automatiquement.
• Le système s’arrête de fonctionner après 1 minute.
● Par temps pluvieux, les glaces risquent de s’embuer. Appuyez sur
.
● De la condensation pourrait se former sur les glaces si vous utilisez ce
mode alors que le niveau d’humidité est anormalement élevé.
● Du pollen se déposera sur le filtre même si le mode Filtre à micro-poussière et pollen est en position OFF.
■ Entretien du filtre du climatiseur
Le filtre du climatiseur doit être nettoyé ou remplacé régulièrement, selon le
calendrier d’entretien, pour assurer l’efficacité du climatiseur. Dans des
zones poussiéreuses ou des zones où la circulation est dense, il est possible que le remplacement doive être devancé. (Pour plus d’informations sur
les entretiens prescrits, reportez-vous au “Supplément au manuel du propriétaire/Programme d’entretien”.)
Lorsque vous vérifiez, nettoyez et remplacez le filtre du climatiseur, adressez-vous à votre concessionnaire Toyota.
376
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
3-1. Utilisation du climatiseur et du désembueur
■ Si le débit d’air des évents diminue de façon considérable
Le filtre est peut-être encrassé. Adressez-vous à votre concessionnaire
Toyota.
■ Fonctionnement du climatiseur en mode de conduite Eco
En mode de conduite Eco, le climatiseur sera commandé comme suit afin
d’optimiser la consommation de carburant :
● Contrôle du régime du moteur et du fonctionnement du compresseur afin
de limiter le chauffage ou le refroidissement
● Limitation de la vitesse du ventilateur lorsque le mode automatique est
sélectionné
Pour améliorer les performances du climatiseur, effectuez les opérations
suivantes :
3
● Réglez la vitesse du ventilateur
● Désactivez le mode de conduite Eco (→P. 253)
■ Lorsque la température extérieure est inférieure à 32°F (0°C)
Il se peut que la fonction de refroidissement et de déshumidification ne
s’active pas, même si vous appuyez sur
.
■ Odeurs du ventilateur et du climatiseur
● Pour permettre à l’air extérieur d’entrer, réglez le climatiseur en mode Air
extérieur.
● Durant l’utilisation, diverses odeurs provenant de l’intérieur et de l’extérieur du véhicule peuvent pénétrer dans le climatiseur et s’y accumuler.
Des odeurs peuvent alors émaner des évents.
● Pour réduire l’émission éventuelle d’odeurs :
• Il est recommandé de régler le climatiseur sur le mode Air extérieur
avant de couper le moteur du véhicule.
• Immédiatement après le démarrage du climatiseur en mode automatique, il se peut que le démarrage du ventilateur soit légèrement retardé.
■ Personnalisation
Les réglages (par ex. l’activation et la désactivation du fonctionnement automatique du compresseur du climatiseur lorsque le contacteur “AUTO” est en
position ON) peuvent être modifiés. (Fonctions personnalisables →P. 655)
377
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Caractéristiques intérieures
● Personnalisez la commande du climatiseur en mode de conduite Eco.
(→P. 655)
3-1. Utilisation du climatiseur et du désembueur
ATTENTION
■ Pour éviter que le pare-brise ne s’embue
N’utilisez pas la touche
pendant la climatisation en période
d’extrême humidité. La différence entre la température de l’air extérieur et
celle du pare-brise risque d’embuer la surface extérieure du pare-brise et de
diminuer ainsi votre visibilité.
NOTE
■ Pour éviter que la batterie de 12 volts ne se décharge
Ne laissez pas le climatiseur allumé plus longtemps qu’il ne faut lorsque le
système hybride est éteint.
378
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
3-1. Utilisation du climatiseur et du désembueur
Utilisation des contacteurs au volant de commande de la température
Certaines fonctions du climatiseur peuvent être commandées à partir des contacteurs au volant.
Commande de température
Mode Air extérieur ou Recirculation d’air
3
Réglage de la température
pour augmenter la température, et
sur le côté “∨” pour la diminuer.
Basculement entre les modes Air extérieur et Recirculation d’air
Appuyez sur
.
À chaque pression sur cette touche, le système bascule entre les modes
Air extérieur et Recirculation d’air.
379
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Caractéristiques intérieures
Appuyez sur le côté “∧” de
3-1. Utilisation du climatiseur et du désembueur
■ Lors de l’utilisation des contacteurs au volant (véhicules dotés de
l’affichage de suivi tactile)
● À des fins de confirmation, l’état du fonctionnement des contacteurs au
volant s’affiche sur le bloc d’instrumentation. (→P. 265)
● Les réglages s’affichent sur l’écran multifonctions lorsque vous utilisez les contacteurs au volant.
ATTENTION
■ Pour réduire les risques d’accident
Faites preuve de prudence lorsque vous utilisez les contacteurs du climatiseur au volant.
380
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
3-1. Utilisation du climatiseur et du désembueur
Climatiseur à distance
Le climatiseur à distance utilise l’énergie électrique contenue dans
la batterie hybride (batterie de traction) et permet d’utiliser une télécommande pour faire fonctionner le climatiseur.
Si vous utilisez le climatiseur à distance alors que le câble de
charge est branché au véhicule, la réduction de charge de la batterie hybride (batterie de traction) sera supprimée pour vous permettre d’utiliser l’électricité d’une source d’alimentation externe.
La charge se fera automatiquement après l’arrêt du climatiseur à distance.
■ Avant de quitter le véhicule
Vérifiez le réglage de température du climatiseur.
3
■ Activation du climatiseur à distance
Maintenez
enfoncé
pour faire fonctionner le climatiseur à distance.
Le système se désactivera si
une portière est ouverte.
Vous pouvez arrêter le système en appuyant deux fois
sur
.
381
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Caractéristiques intérieures
Le climatiseur à distance fonctionnera selon les réglages de température du climatiseur.
3-1. Utilisation du climatiseur et du désembueur
■ Conditions d’utilisation
Pour que le système fonctionne, toutes les conditions suivantes doivent être
remplies :
● La position de changement de vitesse est P.
● Le contacteur “POWER” est désactivé.
● Toutes les portières sont fermées.
● Le capot est fermé.
● La pédale de frein n’est pas enfoncée.
■ Lorsque vous quittez le véhicule
● Assurez-vous que les phares sont éteints ou en position “AUTO”.
● Assurez-vous que le contacteur d’essuie-glace est désactivé.
● Assurez-vous que toutes les glaces sont bien fermées.
■ Désactivation automatique du climatiseur à distance
Le système se désactivera automatiquement dans les cas suivants :
● Environ 10 minutes se sont écoulées depuis le début de l’opération
● L’une des conditions d’utilisation n’est pas respectée
● Il n’y a qu’une légère différence entre la température réglée sur le climatiseur et la température intérieure.
Le système pourrait également se désactiver si le niveau de charge de la
batterie hybride (batterie de traction) diminuait trop. (→P. 61)
■ Conditions pouvant nuire au fonctionnement
Le système pourrait ne pas démarrer dans les situations suivantes :
● Le niveau de charge de la batterie hybride (batterie de traction) est bas
(→P. 61)
● La température du climatiseur est réglée à un niveau élevé ou la température extérieure est basse
● Lorsque le système hybride est froid (par exemple si le véhicule est resté
longtemps exposé à de basses températures)
382
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
3-1. Utilisation du climatiseur et du désembueur
■ Caractéristique de sécurité
Toute portière non verrouillée se verrouillera automatiquement à l’activation
du système. L’avertisseur sonore retentira et les feux de détresse clignoteront lorsque les portières auront été verrouillées ou que le système aura été
désactivé.
(Les portières verrouillées : une fois; le système désactivé : deux fois)
■ Conditions pouvant nuire au fonctionnement
→P. 125
■ Lors de l’utilisation du climatiseur à distance
Un message de charge s’affichera sur l’écran multifonctions. Différents messages s’afficheront selon le moment où le climatiseur à distance a été
démarré (après la charge ou pendant celle-ci). (→P. 577)
■ Pendant que le climatiseur à distance fonctionne
3
● Le climatiseur à distance peut cesser temporairement de fonctionner si
d’autres dispositifs utilisant de l’électricité (par exemple les sièges chauffants, les éclairages, les essuie-glaces) sont en fonction ou si le niveau
de charge de la batterie de 12 volts devient faible.
■ Affaiblissement de la pile de la clé à puce
→P. 129
■ Lorsque la pile de la clé à puce est complètement à plat
→P. 503
■ Personnalisation
Les réglages (par. ex. fonctionnement en utilisant le bouton
télécommande) peuvent être modifiés.
(Fonctions personnalisables →P. 662)
sur la
383
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Caractéristiques intérieures
● Selon les conditions de fonctionnement du climatiseur à distance, le ventilateur électrique peut tourner et émettre un bruit de fonctionnement.
Toutefois, cela n’est pas le signe d’une anomalie.
3-1. Utilisation du climatiseur et du désembueur
ATTENTION
■ Précautions relatives au climatiseur à distance
● N’utilisez pas le système si des personnes se trouvent dans l’habitacle.
• Même si le système est en cours d’utilisation, la température intérieure
peut devenir élevée en raison de certaines fonctions, comme la désactivation automatique. Les enfants et les animaux de compagnie laissés
dans l’habitacle pourraient être victimes d’un coup de chaleur, souffrir
de déshydratation, ou subir des blessures graves, voire mortelles.
• Les essuie-glaces sont opérationnels pendant que le système fonctionne. Les enfants ou les animaux de compagnie laissés dans l’habitacle pourraient les activer par mégarde et provoquer un accident.
● Selon l’environnement, les signaux de la télécommande pourraient être
transmis plus loin que prévu. Soyez attentif à ce qui entoure le véhicule et
n’activez le système que s’il est nécessaire de le faire.
● Arrêtez les essuie-glaces. Si le climatiseur à distance fonctionnait alors
que le contacteur des essuie-glaces était en position ON, les essuie-glaces pourraient s’activer et des objets se coincer dans leurs lames.
● N’appuyez pas sur
si le capot est ouvert. Le climatiseur pourrait
s’activer accidentellement et des objets être aspirés dans le ventilateur de
refroidissement électrique.
NOTE
■ Pour éviter que la batterie hybride (batterie de traction) ne se décharge
en raison d’une utilisation incorrecte
N’appuyez sur
que lorsque cela est nécessaire.
384
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
3-1. Utilisation du climatiseur et du désembueur
Contacteur des désembueurs de la lunette arrière et des rétroviseurs extérieurs
Les désembueurs permettent de désembuer la lunette arrière et
d’éliminer les gouttes de pluie, la rosée et le givre des rétroviseurs
extérieurs (si le véhicule en est doté).
Active/désactive les désembueurs de la lunette arrière et
des rétroviseurs extérieurs
Les désembueurs se désactiveront automatiquement au
bout d’environ 15 minutes.
3
Le contacteur “POWER” est en mode ON.
■ Les désembueurs des rétroviseurs extérieurs (si le véhicule en est
doté)
Le fait d’activer le désembueur de lunette arrière active également les
désembueurs des rétroviseurs.
ATTENTION
■ Lorsque les désembueurs des rétroviseurs extérieurs sont activés (si
le véhicule en est doté)
Ne touchez pas à la surface extérieure des rétroviseurs, car elle pourrait être
très chaude et vous brûler.
NOTE
■ Pour éviter que la batterie de 12 volts ne se décharge
Ne laissez pas le désembueur de lunette arrière activé plus longtemps que
nécessaire lorsque le système hybride est éteint.
385
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Caractéristiques intérieures
■ Conditions d’utilisation
3-2. Utilisation du système audio
Types de systèmes audio
Véhicules dotés d’un système audio à affichage
Type A
Type B
Consultez le “MANUEL DU PROPRIÉTAIRE DU SYSTÈME
AUDIO À AFFICHAGE SUR ÉCRAN”.
386
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
3-2. Utilisation du système audio
Véhicules dotés d’un système de navigation
Canada
3
Contacteurs audio au volant
Certaines fonctions audio peuvent être commandées à partir des
contacteurs au volant. Pour en savoir davantage, reportez-vous au
“MANUEL DU PROPRIÉTAIRE DU SYSTÈME AUDIO À AFFICHAGE SUR ÉCRAN” ou au “MANUEL DU PROPRIÉTAIRE DU
SYSTÈME DE NAVIGATION”.
Il se peut que le fonctionnement diffère ou soit impossible avec des
systèmes de navigation/audio incompatibles avec les contacteurs au
volant de ce véhicule.
387
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Caractéristiques intérieures
Consultez le “MANUEL DU PROPRIÉTAIRE DU SYSTÈME DE
NAVIGATION”.
3-2. Utilisation du système audio
■ À propos de Bluetooth® (véhicules dotés d’un système audio à affichage)
Bluetooth est une marque déposée de
Bluetooth SIG, Inc.
Le mot-symbole et les logos Bluetooth
sont la propriété de Bluetooth SIG, Inc. et
toute utilisation de ces marques par
Panasonic Corporation est faite sous
licence.
Les autres marques de commerce et
noms commerciaux appartiennent à leurs
propriétaires respectifs.
ATTENTION
■ Homologation du système audio à affichage
FCC ID : ACJ932CQ-US70G0
● Art. 15 du règlement FCC
Avertissement FCC :
Toute modification non approuvée de cet équipement pourrait rendre son
utilisation illégale.
● Produits laser
• Ne tentez jamais de démonter ni de modifier vous-même cet équipement.
Il s’agit d’un équipement complexe qui utilise un faisceau laser pour lire
les données stockées à la surface de disques compacts. Le laser est
conçu soigneusement de façon à ce que son rayon ne puisse pas sortir
de l’équipement. Par conséquent, ne tentez jamais de démonter le lecteur ni de modifier les pièces de l’équipement, car vous pourriez vous
exposer au rayon laser ainsi qu’à des tensions dangereuses.
• Ce produit utilise un rayon laser.
Toute tentative de modification, de réglage, ou d’opération autre que
celles indiquées dans le présent manuel pourrait vous exposer à des
radiations nocives pour la santé.
388
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
3-2. Utilisation du système audio
ATTENTION
Pour respecter les limites d’émission de la FCC, vous devez utiliser des
câbles mis à la terre et des connecteurs blindés adéquatement pour un
branchement à un ordinateur hôte ou à des périphériques.
Cet émetteur ne doit pas être utilisé ni placé à proximité d’une autre antenne
ou d’un autre émetteur.
This equipment complies with FCC/IC radiation exposure limits set forth for
an uncontrolled environment and meets the FCC radio frequency (RF) Exposure Guidelines in Supplement C to OET65 and RSS-102 of the IC radio frequency (RF) Exposure rules. This equipment has very low levels of RF
energy that it deemed to comply without maximum permissive exposure
evaluation (MPE).
But it is desirable that it should be installed and operated keeping the radiator at least 20 cm or more away from person’s body (excluding extremities :
hands, wrists, feet and ankles).
Cet équipement est conforme aux limites d’exposition aux rayonnements
énoncées pour un environnement non contrôlé et respecte les règles les
radioélectriques (RF) de la FCC lignes directices d’exposition dans le Supplément C à OET65 et d’exposition aux fréquences radioélectriques (RF)
CNR-102 de l’IC. Cet équipement émet une énergie RF très faible qui est
considérée conforme sans évaluation de l’exposition maximale autorisée.
Cependant, cet équipement doit être installé et utilisé en gardant une distance de 20 cm ou plus entre le dispositif rayonnant et le corps (à l’exception
des extrémités : mains, poignets, pieds et chevilles).
389
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
3
Caractéristiques intérieures
This device complies with Part 15 of FCC Rules and Industry Canada
licence-exempt RSS standard(s). Operation is subject to the following two
conditions : (1) this device may not cause interference, and (2) this device
must accept any interference, including interference that may cause undesired operation of this device.
Le présent appareil est conforme aux la partie 15 des règles de la FCC et
CNR d’Industrie Canada applicables aux appareils radio exempts de
licence. L’exploitation est autorisée aux deux conditions suivantes : (1)
l’appareil ne doit pas produire de brouillage, et (2) l’utilisateur de l’appareil
doit accepter tout brouillage radioélectrique subi, même si le brouillage est
susceptible d’en compromettre le fonctionnement.
3-2. Utilisation du système audio
ATTENTION
Under Industry Canada regulations, this radio transmitter may only operate
using an antenna of a type and maximum (or lesser) gain approved for the
transmitter by Industry Canada. To reduce potential radio interference to
other users, the antenna type and its gain should be so chosen that the equivalent isotropically radiated power (e.i.r.p.) is not more than that necessary
for successful communication.
Conformément à la réglementation d’Industrie Canada, le présent émetteur
radio peut fonctionner avec une antenne d’un type et d’un gain maximal (ou
inférieur) approuvé pour l’émetteur par Industrie Canada. Dans le but de
réduire les risques de brouillage radioélectrique à l’intention des autres utilisateurs, il faut choisir le type d’antenne et son gain de sorte que la puissance isotrope rayonnée équivalente (p.i.r.e.) ne dépasse pas l’intensité
nécessaire à l’établissement d’une communication satisfaisante.
390
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
3-2. Utilisation du système audio
Utilisation du port AUX/port USB
On peut utiliser ce port pour raccorder un appareil audio portatif et
l’écouter par le biais des haut-parleurs du véhicule.
ÉTAPE 1
Ouvrez le couvercle du bloc central. (→P. 397)
ÉTAPE 2
Branchez l’appareil audio portatif.
3
On peut régler le volume à l’aide des commandes audio du véhicule. Tous
les autres réglages doivent être effectués directement sur l’appareil audio
portatif.
■ Lors de l’utilisation d’un appareil audio portatif branché dans la prise
de courant
Il peut y avoir des parasites pendant la lecture. Utilisez la source d’alimentation de l’appareil audio portatif.
391
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Caractéristiques intérieures
■ Fonctionnement des appareils audio portatifs raccordés au système
audio
3-3. Utilisation des éclairages intérieurs
Liste des éclairages intérieurs
Éclairage intérieur arrière (→P. 394)
Éclairage de lecture/intérieur avant (→P. 393)
Éclairage du sélecteur de vitesses
Éclairage du contacteur “POWER”
Éclairage de plancher (si le véhicule en est doté)
Éclairage d’accueil aux portières avant
392
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
3-3. Utilisation des éclairages intérieurs
Éclairage intérieur avant et éclairage de lecture
Éclairage intérieur avant
Éteint les éclairages
Active la fonction d’éclairage
liée à l’ouverture d’une portière
Allume les éclairages
Éclairage de lecture
3
Type A
Caractéristiques intérieures
Allume/éteint l’éclairage
Type B
Allume/éteint l’éclairage
393
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
3-3. Utilisation des éclairages intérieurs
Éclairage intérieur arrière
Éclairage intérieur arrière
La fonction d’éclairage est liée
à celle des éclairages intérieurs avant
Allume les lumières
ITI34P133a
■ Système d’éclairage d’accueil
Les éclairages s’allument et s’éteignent automatiquement lorsque la clé à
puce est détectée, lorsque les portières sont verrouillées ou déverrouillées,
lorsque les portières sont ouvertes ou fermées et selon le mode du contacteur “POWER”.
■ Pour éviter que la batterie de 12 volts ne se décharge
Si l’éclairage intérieur reste allumé lorsque la portière n’est pas complètement fermée et que le commutateur d’éclairage intérieur (activation/désactivation position de portière) est activé, l’éclairage s’éteindra
automatiquement après 20 minutes.
■ Personnalisation
Les réglages (par ex. l’intervalle précédant le moment où l’éclairage s’éteint)
peuvent être modifiés.
(Fonctions personnalisables →P. 660)
NOTE
■ Pour éviter que la batterie de 12 volts ne se décharge
Ne laissez pas les phares allumés plus longtemps qu’il ne faut lorsque le
système hybride est éteint.
394
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
3-4. Utilisation des rangements
Liste des rangements
3
Caractéristiques intérieures
Porte-bouteilles
Compartiments auxiliaires
Boîtes à gants
Porte-gobelets
Bloc central
ATTENTION
■ Objets qui ne doivent pas être laissés dans les espaces de rangement
Ne laissez pas de lunettes, de briquets ni d’atomiseurs dans les espaces de
rangement, car les problèmes suivants risqueraient de se produire en cas
de température élevée dans l’habitacle :
● Les lunettes pourraient être déformées par la chaleur ou se fissurer si
elles entraient en contact avec d’autres articles rangés.
● Les briquets ou les atomiseurs pourraient exploser. S’ils entraient en contact avec d’autres articles rangés, le briquet pourrait s’enflammer et l’atomiseur pourrait laisser du gaz s’échapper et provoquer un incendie.
395
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
3-4. Utilisation des rangements
Boîtes à gants
Boîtes à gants
Boîte à gants supérieure
Appuyez sur le bouton.
Boîte à gants inférieure
Appuyez sur le bouton.
■ Éclairage de la boîte à gants (boîte à gants inférieure seulement)
L’éclairage de la boîte à gants s’allume lorsque les feux arrière sont allumés.
ATTENTION
■ Pendant la conduite
Laissez la boîte à gants fermée lorsque vous ne vous en servez pas. En cas
de freinage ou de dérapage brusques, un occupant qui heurterait la boîte à
gants ouverte ou se ferait frapper par les objets qui y sont rangés risquerait
de provoquer un accident.
396
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
3-4. Utilisation des rangements
Bloc central
Bloc central
Appuyez sur le bouton pour
libérer le verrouillage.
Soulevez le couvercle du bloc
central pour l’ouvrir.
ATTENTION
3
■ Pendant la conduite
397
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Caractéristiques intérieures
Laissez le bloc central fermé lorsque vous ne vous en servez pas. En cas de
freinage ou de dérapage brusques, un occupant qui heurterait le bloc central
ouvert ou se ferait frapper par les objets qui y sont rangés risquerait de provoquer un accident.
3-4. Utilisation des rangements
Porte-gobelets
Porte-gobelets
Avant (type A)
Soulevez le couvercle.
Avant (type B)
Arrière (si le véhicule en est doté)
Abaissez l’accoudoir.
ITO35P113
398
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
3-4. Utilisation des rangements
Porte-gobelets
ATTENTION
■ Objets à ne pas déposer dans le porte-gobelets
Ne placez aucun objet autre que des gobelets ou des cannettes en aluminium dans les porte-gobelets.
En cas de freinage ou de dérapage brusques, ou d’accident, les autres
objets pourraient être projetés hors des porte-gobelets et blesser les occupants du véhicule. Si possible, placez un couvercle sur les boissons chaudes pour éviter les brûlures.
■ Lorsque vous n’utilisez pas le porte-gobelet avant (type A)
Laissez le porte-gobelet fermé.
Il pourrait en résulter des blessures en cas de freinage ou de dérapage brusques, ou d’accident.
3
Caractéristiques intérieures
399
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
3-4. Utilisation des rangements
Porte-bouteilles
Porte-bouteilles
ITO35P121
ATTENTION
■ Objets à ne pas déposer dans le porte-bouteilles
Ne placez que des bouteilles en plastique dans les porte-bouteilles.
En cas de freinage ou de dérapage brusques, ou d’accident, les autres
objets pourraient être projetés hors des porte-bouteilles et blesser les occupants du véhicule.
NOTE
■ Objets qui ne doivent pas être laissés dans les porte-bouteilles
Placez un bouchon sur les bouteilles que vous rangez. Ne placez pas de
bouteilles ouvertes dans les porte-bouteilles, ni de verres ou de gobelets en
papier pleins. Le liquide qui y est contenu pourrait se renverser et les verres
pourraient se casser.
400
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
3-4. Utilisation des rangements
Compartiments auxiliaires
Compartiments auxiliaires
Type A
Type B
3
Appuyez sur le couvercle.
ATTENTION
■ Pendant la conduite
Ne laissez pas la console au plafond ouverte.
Les objets qu’elle contient pourraient tomber et occasionner des blessures
aux occupants du véhicule.
■ Poids maximal pour le rangement (type B)
N’y placez aucun objet dont le poids excède 0,4 lb. (200 g). La console pourrait s’ouvrir et provoquer des blessures.
401
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Caractéristiques intérieures
La console au plafond peut être
utile pour ranger temporairement
des objets de petite taille.
3-5. Autres caractéristiques intérieures
Pare-soleil
Pour régler le pare-soleil en
position avant, abaissez-le.
Pour régler le pare-soleil en
position latérale, abaissezle, décrochez-le, puis faitesle pivoter sur le côté.
ITO36P101
402
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
3-5. Autres caractéristiques intérieures
Miroirs de pare-soleil
Faites glisser le cache pour
l’ouvrir.
Lorsque vous ouvrez le miroir,
l’éclairage s’allume automatiquement.
ITO36P103
NOTE
3
■ Pour éviter que la batterie de 12 volts ne se décharge
403
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Caractéristiques intérieures
Ne laissez pas l’éclairage de courtoisie allumé trop longtemps lorsque le
système hybride est éteint.
3-5. Autres caractéristiques intérieures
Affichage de la température extérieure
La température affichée va de -40°F (-40°C) à 122°F (50°C).
■ Conditions d’utilisation
Le contacteur “POWER” est en mode ON.
■ Affichage
Dans les circonstances suivantes, il se peut que la température extérieure
affichée ne soit pas exacte ou que le changement de température à l’écran
demande plus de temps qu’à l’habitude.
● Lorsque le véhicule est immobilisé ou que vous roulez à basse vitesse
(moins de 16 mph [25 km/h])
● Lorsque la température extérieure change subitement (à l’entrée ou à la
sortie d’un garage, d’un tunnel, etc.)
■ Si -- est affiché
Le système est peut-être défaillant. Apportez votre véhicule chez votre concessionnaire Toyota.
404
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
3-5. Autres caractéristiques intérieures
Prises de courant
Les prises de courant peuvent être utilisées pour les accessoires de
12 V qui fonctionnent à moins de 10 A.
Bloc d’instrumentation
Ouvrez le couvercle.
3
Bloc central arrière
Caractéristiques intérieures
Ouvrez le couvercle.
■ Les prises de courant peuvent être utilisées lorsque
Le contacteur “POWER” est en mode ACCESSORY ou ON.
405
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
3-5. Autres caractéristiques intérieures
NOTE
■ Pour éviter d’endommager les prises de courant
Veillez à refermer le couvercle de la prise de courant lorsque celle-ci n’est
pas utilisée.
Les corps étrangers ou les liquides qui pénètrent dans la prise de courant
risquent de provoquer un court-circuit.
■ Pour éviter de griller le fusible
N’utilisez pas d’accessoires fonctionnant à plus de 12 V et 10 A.
■ Pour éviter que la batterie de 12 volts ne se décharge
N’utilisez pas les prises de courant plus longtemps qu’il ne faut lorsque le
système hybride est éteint.
406
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
3-5. Autres caractéristiques intérieures
Sièges chauffants
Réchauffe le siège avant
gauche
Réchauffe le siège avant
droit
HI : Élevé
LO : Faible
La lampe témoin du côté où vous
avez appuyé (“HI” or “LO”)
s’allume.
■ On peut utiliser les sièges chauffants lorsque
Le contacteur “POWER” est en mode ON.
■ Lorsque vous ne les utilisez pas
Désactivez les sièges chauffants.
407
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
3
Caractéristiques intérieures
Pour interrompre l’opération,
appuyez doucement sur le côté
de la touche à l’opposé du côté
où vous avez appuyé.
Le contacteur reviendra à sa
position neutre et la lampe témoin
s’éteindra.
3-5. Autres caractéristiques intérieures
ATTENTION
■ Brûlures
● Pour éviter les risques de brûlures, soyez prudent lorsque les personnes
suivantes sont assises sur les sièges chauffants :
• Bébés, petits enfants, personnes âgées, malades ou personnes aux
prises avec des difficultés physiques
• Personnes à la peau sensible
• Personnes très fatiguées
• Personnes ayant absorbé de l’alcool ou pris des médicaments qui provoquent une somnolence (somnifères, médicaments contre le rhume,
etc.)
● Ne recouvrez pas les sièges chauffants de matériel quelconque.
Placer une couverture ou un coussin sur le siège chauffant augmente la
température du siège et risque d’entraîner une surchauffe.
● N’utilisez pas les sièges chauffants plus que nécessaire. Ceci pourrait
occasionner des brûlures légères ou une surchauffe du système.
NOTE
■ Pour éviter d’endommager les sièges chauffants
Évitez de placer sur le siège des objets lourds dont la surface est irrégulière
et de planter des objets pointus dans le siège tels que des aiguilles, des
clous, etc.
■ Pour éviter que la batterie de 12 volts ne se décharge
Arrêtez les sièges chauffants lorsque le système hybride est éteint.
408
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
3-5. Autres caractéristiques intérieures
Accoudoir∗
Abaissez l’accoudoir pour l’utiliser.
ITO36P111
NOTE
3
■ Pour éviter d’endommager l’accoudoir
Évitez d’exercer une trop grosse pression sur l’accoudoir.
Caractéristiques intérieures
∗ : Si le véhicule en est doté
409
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
3-5. Autres caractéristiques intérieures
Poignées de maintien
Une poignée de maintien installée au plafond peut être utilisée pour
vous soutenir lorsque vous êtes assis sur un siège.
ATTENTION
■ Poignée de maintien
N’utilisez pas la poignée de maintien lorsque vous entrez ou sortez du véhicule ni pour vous lever de votre siège.
NOTE
■ Pour éviter d’endommager la poignée de maintien
N’accrochez aucun objet lourd sur la poignée de maintien et n’y placez pas
de charge lourde.
410
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
3-5. Autres caractéristiques intérieures
Tapis protecteurs
Utilisez uniquement les tapis protecteurs conçus spécialement pour
les véhicules dont le modèle et l’année correspondent à votre véhicule. Fixez-les solidement sur la moquette.
ÉTAPE 1
Insérez les crochets de blocage (attaches) dans les
œillets du tapis protecteur.
ÉTAPE 2
Tournez le bouton supérieur
de chaque crochet de blocage
(attache) pour bien fixer les
tapis protecteurs.
3
* : Alignez toujours les repères
.
La forme des crochets de blocage (attaches) peut différer de ce qui est
illustré.
411
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Caractéristiques intérieures
*
3-5. Autres caractéristiques intérieures
ATTENTION
Observez les précautions suivantes.
Les négliger pourrait occasionner le déplacement du tapis protecteur du conducteur et entraver le fonctionnement des pédales lors de la conduite. Une
vitesse élevée imprévue pourrait en découler ou cela pourrait rendre le véhicule difficile à immobiliser et provoquer un accident grave.
■ Lorsque vous installez le tapis protecteur du conducteur
● N’utilisez pas de tapis protecteurs conçus pour des véhicules dont le
modèle ou l’année ne correspondent pas au vôtre, même s’il s’agit de
tapis protecteurs Toyota d’origine.
● N’utilisez que des tapis protecteurs conçus pour le siège du conducteur.
● Installez toujours le tapis protecteur solidement à l’aide des crochets de
blocage (attaches) fournis.
● N’installez jamais plus d’un tapis protecteur au même endroit.
● N’installez jamais le tapis protecteur à l’envers.
■ Avant de conduire
● Vérifiez que le tapis protecteur est installé solidement au bon endroit avec
tous les crochets de blocage (attaches)
fournis. Il est particulièrement important
d’effectuer cette vérification après avoir
nettoyé le plancher.
● Lorsque le système hybride est arrêté
et que vous êtes en position de changement de vitesse P, enfoncez complètement chaque pédale jusqu’au
plancher pour vous assurer que le tapis
protecteur n’entrave pas son fonctionnement.
412
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
3-5. Autres caractéristiques intérieures
Caractéristiques du compartiment de charge
■ Crochets de rétention
Soulevez le crochet à utiliser.
Les crochets de rétention servent à fixer les objets en vrac.
■ Compartiments auxiliaires
Central
3
Côté
Soulevez la plaque de coffre
latérale pour la retirer.
413
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Caractéristiques intérieures
Soulevez la plaque de coffre
centrale.
3-5. Autres caractéristiques intérieures
■ Couvre-bagages
Retirez le couvre-bagages,
puis arrimez-le sur les ancrages.
Retrait du couvre-bagages
Soulevez-le.
414
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
3-5. Autres caractéristiques intérieures
Rangement du couvre-bagages
Retirez les plaques de coffre
latérales et ouvrez la plaque de
coffre centrale.
ÉTAPE 2
Retournez le couvre-bagages à
partir de sa position d’utilisation
afin que l’inscription “TOP” soit
orientée vers le bas, puis rangez-le.
Inscription “TOP”
ÉTAPE 3
Replacez les plaques de coffre latérale et centrale.
415
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
3
Caractéristiques intérieures
ÉTAPE 1
3-5. Autres caractéristiques intérieures
ATTENTION
■ Lorsque les crochets de rétention ne sont pas utilisés
Pour éviter tout risque de blessure, remettez toujours les crochets de rétention en position de repos.
■ Précautions à prendre pendant la conduite
Gardez les couvercles de tous les espaces de rangement fermés pendant
que vous conduisez. En cas de freinage ou de dérapage brusques, un occupant qui heurterait un compartiment auxiliaire ouvert ou se ferait frapper par
les objets qui y sont rangés risquerait de provoquer un accident.
■ Précautions relatives au couvre-bagages
● Ne laissez pas les enfants grimper sur le couvre-bagages. Ceci pourrait
l’endommager et éventuellement, causer à l’enfant des blessures graves,
voire mortelles.
● Assurez-vous que son bord arrière est bien à plat. S’il était soulevé, la vue
arrière pourrait être obstruée, ce qui risquerait de provoquer un accident.
● Assurez-vous que les ceintures de sécurité ne sont pas coincées dans le
couvre-bagages. Si une ceinture de sécurité est coincée dans le couvrebagages, elle ne pourra pas protéger son passager adéquatement.
416
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
3-5. Autres caractéristiques intérieures
Ouvre-porte de garage∗
L’ouvre-porte de garage peut être programmé pour actionner, entre
autres, des portes de garage, des grilles, des portes d’entrée, des
verrous de portière, des systèmes d’éclairage, des systèmes de
sécurité et d’autres dispositifs.
L’ouvre-porte de garage (HomeLink® Universal Transceiver) est fabriqué
sous licence de HomeLink®.
Programmation du dispositif HomeLink® (pour les propriétaires
aux États-Unis)
Boutons
Lampe témoin
∗ : Si le véhicule en est doté
417
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
3
Caractéristiques intérieures
L’émetteur-récepteur compatible HomeLink® de votre véhicule comporte 3 boutons de programmation servant à activer 3 dispositifs différents. Reportez-vous ci-dessous à la méthode de programmation
pertinente au dispositif.
3-5. Autres caractéristiques intérieures
■ Programmation du dispositif HomeLink®
ÉTAPE 1
Pointez la télécommande du dispositif vers les boutons du
HomeLink®, à une distance de 1
à 3 in. (25 à 75 mm).
Observez la lampe témoin du
HomeLink® pendant la programmation.
ÉTAPE 2
Maintenez simultanément enfoncés l’un des boutons du HomeLink® et le bouton de l’émetteur.
Lorsque la lampe témoin du dispositif HomeLink® commence à
clignoter plus rapidement, vous
pouvez relâcher les deux boutons.
Si la lampe témoin du dispositif
HomeLink® s’allume mais ne clignote pas, ou clignote rapidement pendant 2 secondes et
reste allumée, le bouton du
HomeLink® est déjà programmé.
Utilisez les autres boutons ou suivez les directives de la section
intitulée “Reprogrammation d’un
bouton du HomeLink®”.
(→P. 422)
418
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
3-5. Autres caractéristiques intérieures
Vérifiez le fonctionnement du
HomeLink® en appuyant sur le
bouton que vous venez de programmer.
ÉTAPE 3
ÉTAPE 4
Recommencez les étapes précédentes avec les autres boutons du HomeLink® pour programmer un autre dispositif.
419
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
3
Caractéristiques intérieures
Si un bouton du HomeLink® a été
programmé pour une porte de
garage, assurez-vous que cette
dernière s’ouvre et se ferme. Si la
porte du garage ne fonctionne
pas, vérifiez si votre télécommande est du type à code rotatif.
Maintenez enfoncé le bouton programmé du HomeLink®. La télécommande a une fonction de
code rotatif si la lampe témoin du
dispositif HomeLink® clignote
rapidement pendant 2 secondes,
puis reste allumée. Si votre télécommande est du type à code
rotatif, passez à la rubrique “Programmation du système à code
rotatif”.
3-5. Autres caractéristiques intérieures
■ Programmation du système à code rotatif (pour les propriétaires aux États-Unis)
Si le dispositif est équipé de la fonction “Code rotatif”, suivez les
instructions données dans les paragraphes intitulés “Programmation du dispositif HomeLink®” avant de passer aux étapes ci-dessous.
ÉTAPE 1
Repérez le bouton “training” sur le moteur de l’ouvre-porte de
garage situé au plafond. L’emplacement exact et la couleur du
bouton peuvent varier en fonction de la marque du moteur de
l’ouvre-porte de garage.
Vous trouverez l’emplacement du bouton “training” dans le mode
d’emploi fourni par le fabricant de l’ouvre-porte de garage.
ÉTAPE 2
Appuyez sur le bouton “training”.
Après cela, vous disposez de 30 secondes pour commencer le point
3 ci-dessous.
ÉTAPE 3
Maintenez le bouton du HomeLink® programmé enfoncé pendant 2 secondes, puis relâchez-le. Répétez cette étape une
nouvelle fois. La porte du garage peut s’ouvrir.
Si la porte du garage s’ouvre, la programmation est terminée. Si la
porte ne s’ouvre pas, maintenez le bouton enfoncé une troisième
fois, puis relâchez-le après 2 secondes. Après avoir appuyé une troisième fois sur le bouton, la programmation s’achève par l’ouverture
de la porte du garage.
Le moteur de l’ouvre-porte de garage situé au plafond devrait à présent reconnaître le signal du HomeLink® et faire fonctionner la porte
du garage.
ÉTAPE 4
Recommencez les étapes précédentes avec les autres boutons du HomeLink® pour programmer un autre appareil à
code rotatif.
420
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
3-5. Autres caractéristiques intérieures
■ Programmation d’une grille d’entrée (pour les propriétaires
aux États-Unis)/Programmation d’un dispositif disponible sur
le marché canadien
ÉTAPE 1
Tenez la télécommande à une distance de 1 à 3 in. (25 à 75
mm) des boutons du HomeLink®.
Observez la lampe témoin du HomeLink® pendant la programmation.
Maintenez le bouton du HomeLink® sélectionné enfoncé.
ÉTAPE 3
Enfoncez et relâchez plusieurs fois (cycle) le bouton de la
télécommande à intervalles de 2 secondes jusqu’à ce que
l’étape 4 soit achevée.
ÉTAPE 4
Lorsque la lampe témoin du HomeLink® commence à clignoter rapidement, relâchez les boutons.
ÉTAPE 5
Vérifiez le fonctionnement du HomeLink® en appuyant sur le
bouton que vous venez de programmer. Assurez-vous que la
grille ou le dispositif fonctionne correctement.
ÉTAPE 6
Recommencez les étapes précédentes avec les autres boutons du HomeLink® pour programmer un autre dispositif.
■ Programmation d’autres dispositifs
Pour programmer d’autres dispositifs tels que des systèmes de
sécurité à domicile, des verrous de porte et un éclairage, demandez conseil à votre concessionnaire Toyota.
■ Reprogrammation d’un bouton
On ne peut pas effacer la programmation des boutons individuels
du HomeLink®, mais on peut les reprogrammer. Pour reprogrammer un bouton, suivez les directives de la section “Reprogrammation d’un bouton du HomeLink®”.
421
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
3
Caractéristiques intérieures
ÉTAPE 2
3-5. Autres caractéristiques intérieures
Fonctionnement du HomeLink®
Appuyez sur le bouton du HomeLink® approprié. La lampe témoin du
HomeLink® devrait s’allumer.
Tant que le bouton reste enfoncé, l’émetteur-récepteur compatible HomeLink® de votre véhicule continue à envoyer un signal pendant 20 secondes.
Reprogrammation d’un bouton du HomeLink®
Maintenez enfoncé le bouton du HomeLink® souhaité. Au bout de 20
secondes, la lampe témoin du HomeLink® passera à un clignotement
lent. Continuez d’appuyer sur le bouton du HomeLink® et maintenez
le bouton de l’émetteur enfoncé jusqu’à ce que la lampe témoin du
HomeLink® passe d’un clignotement lent à un clignotement rapide.
Relâchez les boutons.
Effacement de la mémoire générale du HomeLink® (les trois
programmes)
Appuyez sur les 2 boutons externes et maintenez-les enfoncés
pendant 10 secondes jusqu’à ce
que la lampe témoin clignote.
Si vous vendez votre véhicule,
assurez-vous d’effacer les programmes enregistrés dans la
mémoire du HomeLink®.
422
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
3-5. Autres caractéristiques intérieures
■ Avant de programmer
● Installez une nouvelle pile dans la télécommande.
● Le côté pile de la télécommande doit être orienté du côté opposé au bouton du HomeLink®.
■ Homologation de l’ouvre-porte de garage
Pour les véhicules commercialisés aux États-Unis et à Hawaï
3
Caractéristiques intérieures
Pour les véhicules commercialisés au Canada
■ Lorsque vous avez besoin d’aide
Visitez le site Web www.homelink.com ou téléphonez au 1-800-355-3515.
423
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
3-5. Autres caractéristiques intérieures
ATTENTION
■ Programmation d’une télécommande d’ouverture de porte de garage
ou d’une autre commande à distance
Pour éviter toute blessure ou tout dégât, assurez-vous qu’il n’y a pas de personnes ni d’objets à proximité de la porte de garage ou des autres dispositifs
en fonction.
■ Conformité aux normes fédérales en matière de sécurité
N’utilisez pas l’émetteur-récepteur compatible HomeLink® avec un ouvreporte de garage dépourvu des fonctions d’arrêt et de retour d’urgence prévues par les normes de sécurité fédérales.
Ceci inclut toute porte de garage incapable de détecter un objet l’obstruant.
Une porte ou un dispositif dépourvu de ces fonctionnalités augmente le risque de blessures graves, voire mortelles.
424
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
3-5. Autres caractéristiques intérieures
Safety Connect∗
Safety Connect est un service télématique fonctionnant sur la base
d’un abonnement qui utilise les données du système de géo-positionnement par satellite (GPS) et la technologie cellulaire intégrée
pour offrir des fonctions de sécurité à ses abonnés. Safety Connect
s’appuie sur le centre d’assistance désigné de Toyota qui est en service 24 heures sur 24, 7 jours sur 7.
Le service Safety Connect est accessible par abonnement et destiné
aux véhicules sélectionnés, dotés d’équipement télématique.
■ Composants du système
Lampes témoins DEL
Touche “SOS”
Microphone
∗ : Si le véhicule en est doté
425
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
3
Caractéristiques intérieures
En utilisant le service Safety Connect, vous acceptez d’être lié par le
contrat de service d’abonnement télématique et ses modalités et
conditions, qui sont en vigueur et modifiées de temps à autre, et
dont une copie est à votre disposition sur Toyota.com. Toute utilisation du service Safety Connect est dès lors soumise à l’application
de ces modalités et conditions.
3-5. Autres caractéristiques intérieures
■ Services
Les abonnés ont accès aux services Safety Connect suivants :
● Notification automatique en cas de collision*
Aide les conducteurs à recevoir une réponse adéquate de la
part des fournisseurs de services d’urgence. (→P. 428)
* : Brevet américain no 7.508.298 B2
● Localisation des véhicules volés
Aide les conducteurs en cas de vol du véhicule. (→P. 429)
● Touche d’assistance d’urgence (SOS)
Permet au conducteur de communiquer avec le centre
d’assistance. (→P. 429)
● Assistance routière améliorée
Procure aux conducteurs divers services d’assistance routière. (→P. 429)
■ Abonnement
Après avoir signé le contrat de service d’abonnement télématique et une fois inscrit, vous commencez à recevoir les services.
Diverses durées d’abonnement sont proposées à la vente. Pour
de plus amples informations sur l’abonnement, communiquez
avec votre concessionnaire Toyota, téléphonez au 1-800-25TOYOTA (1-800-255-3987) ou appuyez sur la touche “SOS” de
votre véhicule.
426
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
3-5. Autres caractéristiques intérieures
■ Information sur les services Safety Connect
■ Langues
Le centre d’assistance Safety Connect offrira une assistance dans plusieurs
langues. Le système Safety Connect offrira des messages vocaux en
anglais et en espagnol. Lorsque vous vous inscrivez, veuillez préciser la langue choisie.
■ Lorsque vous communiquez avec le centre d’assistance
Il peut s’avérer impossible de communiquer avec le centre d’assistance si le
réseau est occupé.
■ Affaiblissement de la pile de secours de Safety Connect
Une pile de secours exclusive est intégrée pour seconder le système de
notification automatique en cas de collision. Ce système s’active lorsque la
force d’un impact dépasse le seuil prédéfini ou lorsque les coussins gonflables se déploient. Cette pile est une pile primaire; elle ne peut pas être
rechargée. Le voyant DEL rouge clignotera pour indiquer que la pile devrait
être remplacée.
La pile de secours devra être remplacée si le système de notification automatique en cas de collision fonctionne pendant 60 secondes ou plus. Pour
le remplacement, adressez-vous à votre concessionnaire Toyota.
427
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
3
Caractéristiques intérieures
● Il ne sera pas possible de faire des appels téléphoniques en utilisant la
technologie Bluetooth® du véhicule lors de la connexion Safety Connect.
● Safety Connect est disponible depuis l’automne 2009 sur des modèles
Toyota sélectionnés. Le contact avec le centre d’assistance Safety Connect
dépend de l’état opérationnel de l’équipement télématique, de la disponibilité de la connexion cellulaire, et de la réception du signal GPS, lesquels
peuvent restreindre la capacité de joindre le centre d’assistance ou de recevoir l’aide des services d’urgence. Inscription et contrat de service d’abonnement télématique obligatoires. Diverses durées d’abonnement sont
disponibles; les frais varient selon la durée d’abonnement choisie.
● Les services de notification automatique en cas de collision, d’assistance
d’urgence et de localisation de véhicules volés fonctionneront aux ÉtatsUnis, y compris à Hawaï et en Alaska, ainsi qu’au Canada. Aucun service Safety Connect ne fonctionnera à l’extérieur des États-Unis, à
l’exception du Canada.
● Les services Safety Connect ne sont pas soumis à l’article 255 du Telecommunications Act, et l’équipement n’est pas compatible avec le système ATS.
3-5. Autres caractéristiques intérieures
Lampes témoins DEL de Safety Connect
Lorsque le contacteur “POWER” est en mode ON, la lampe témoin
rouge s’allume pendant 2 secondes, puis s’éteint. Ensuite, la lampe
témoin verte s’allume, signalant que le service est actif.
Les séquences suivantes des lampes témoins indiquent des conditions d’utilisation particulières du système :
● Lampe témoin verte allumée = Service actif
● Lampe témoin verte clignotante = Appel Safety Connect en cours
● Lampe témoin rouge (sauf au démarrage du véhicule) =
Défaillance du système (communiquez avec votre concessionnaire
Toyota)
● Aucune lampe témoin (éteint) = Service Safety Connect inactif
Services Safety Connect
■ Notification automatique en cas de collision
En cas de déploiement de l’un des coussins gonflables ou de collision arrière grave, le système est conçu pour appeler automatiquement le centre d’assistance. Le préposé en service reçoit la
position du véhicule; il tente alors de parler avec ses occupants
afin d’évaluer le niveau d’urgence. Si les occupants ne sont pas en
mesure de communiquer, le préposé considérera automatiquement l’appel comme étant une urgence. Il communiquera avec le
fournisseur de services d’urgence le plus proche afin de décrire la
situation et lui demandera d’envoyer de l’aide sur place.
428
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
3-5. Autres caractéristiques intérieures
■ Localisation des véhicules volés
Si votre véhicule est volé, Safety Connect pourra travailler avec les
autorités locales afin de les aider à le repérer et à le récupérer.
Une fois le rapport de police rempli, téléphonez au centre d’assistance Safety Connect au 1-800-25-TOYOTA (1-800-255-3987) et
suivez les directives de Safety Connect pour amorcer ce service.
En plus d’aider à l’application de la loi avec la récupération d’un
véhicule volé, les données de localisation d’un véhicule doté de
Safety Connect peuvent, dans certains cas, être partagées avec
un tiers afin de localiser votre véhicule. De plus amples informations sont disponibles sur Toyota.com.
■ Touche d’assistance d’urgence (“SOS”)
Si vous appuyez accidentellement sur la touche “SOS”, dites au préposé
du centre d’assistance que vous n’êtes pas en situation d’urgence.
■ Assistance routière améliorée
L’assistance routière améliorée ajoute des données GPS au service d’assistance routière de Toyota déjà inclus dans la garantie.
Les abonnés peuvent appuyer sur la touche “SOS” afin de joindre
un préposé du centre d’assistance Safety Connect qui pourra les
aider avec un grand nombre de problèmes, tels que : remorquage,
pneu à plat, livraison de carburant, etc. Pour une description des
services d’assistance routière et de leurs limites, veuillez consulter
les modalités et conditions de Safety Connect qui sont disponibles
sur Toyota.com.
429
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
3
Caractéristiques intérieures
En cas d’urgence sur la route, appuyez sur la touche “SOS” pour
joindre le centre d’assistance Safety Connect. Le préposé en service déterminera la position de votre véhicule, évaluera le niveau
d’urgence et enverra l’aide nécessaire.
3-5. Autres caractéristiques intérieures
Informations sur la sécurité concernant Safety Connect
Important! Lisez ces informations avant d’utiliser Safety Connect.
■ Exposition aux radiations des signaux radioélectriques
Le système Safety Connect installé sur votre véhicule est un émetteur et un récepteur à faible puissance radioélectrique. Il reçoit et
émet également des signaux radioélectriques (RF).
En août 1996, la Federal Communications Commission (FCC) a
adopté des lignes directrices et des niveaux de sécurité concernant l’exposition aux RF pour les téléphones mobiles sans fil. Ces
lignes directrices sont compatibles avec les normes de sécurité
déjà établies par les organisations américaines et internationales
de normalisation suivantes.
● ANSI (American National Standards Institute) C95.1 [1992]
● NCRP (National Council on Radiation Protection and Measurement) Report 86 [1986]
● ICNIRP (International Commission on Non-Ionizing Radiation
Protection) [1996]
Ces normes s’appuient sur des évaluations complètes des publications scientifiques pertinentes, tenues régulièrement. Plus de 120
scientifiques, ingénieurs et médecins provenant d’universités,
d’agences de santé gouvernementales et de l’industrie ont revu le
corpus de recherche disponible afin d’établir la norme ANSI Standard (C95.1).
La conception du système Safety Connect est conforme aux lignes
directrices de la FCC ainsi qu’à ces normes.
430
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
3-5. Autres caractéristiques intérieures
■ Homologation de Safety Connect
FCC ID : O6Y-CDMRF101
FCC ID : XOECDMRF101B
FCC ID : N7NGTM2
AVERTISSEMENT FCC :
Cet équipement se conforme aux limites d’exposition aux radiations établies
par la FCC pour un environnement non contrôlé ainsi qu’aux directives
d’exposition aux fréquences radioélectriques (RF) émises par la FCC dans
les annexes C à OET65. Lorsque vous installez ou utilisez cet équipement, il
doit y avoir une distance minimale de 20 cm entre l’antenne et le corps (à
l’exception des extrémités : mains, poignets, pieds et chevilles).
3
Caractéristiques intérieures
431
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
3-5. Autres caractéristiques intérieures
432
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Entretien et nettoyage
4-1. Entretien et nettoyage
Nettoyage et protection
de l’extérieur du
véhicule.......................... 434
Nettoyage et protection
de l’habitacle.................. 437
4
4-2. Entretien
Procédures d’entretien..... 440
Entretien général.............. 443
Programmes de vérification
et d’entretien du système
antipollution.................... 448
4-3. Opérations d’entretien à
réaliser soi-même
Précautions à prendre
lorsque vous réalisez
l’entretien vous-même ... 449
Capot ............................... 453
Positionnement d’un
cric rouleur ..................... 456
Remplacement du
pneu ............................... 459
Compartiment moteur ...... 469
Batterie de 12 volts .......... 481
Pneus............................... 486
Pression de gonflage
des pneus ...................... 496
Roues............................... 500
Pile de la clé à puce......... 503
Vérification et remplacement
des fusibles .................... 505
Ampoules ......................... 517
433
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
4-1. Entretien et nettoyage
Nettoyage et protection de l’extérieur du véhicule
Procédez comme suit pour protéger le véhicule et le garder en excellente condition :
● Pour enlever la saleté ou la poussière accumulée, aspergez
généreusement d’eau la carrosserie du véhicule, de haut en
bas, les passages de roue et le dessous du véhicule.
● Lavez la carrosserie à l’aide d’une éponge ou d’un chiffon doux,
par exemple une peau de chamois.
● Pour les taches coriaces, utilisez un savon pour voiture et rincez
abondamment à l’eau.
● Essuyez toute l’eau.
● Cirez le véhicule lorsque l’efficacité de la couche hydrofuge
diminue.
Si l’eau ne forme plus de gouttelettes sur une surface propre, appliquez
de la cire lorsque la carrosserie du véhicule est froide.
■ Avant d’utiliser un lave-auto
Vérifiez que le panneau de réservoir de carburant et que le couvercle du
port de charge de votre véhicule sont bien fermés.
■ Lave-auto
● Rabattez les rétroviseurs et enlevez l’antenne avant de laver le véhicule.
Commencez le lavage du véhicule à partir de l’avant. Assurez-vous de
réinstaller l’antenne et de déployer les rétroviseurs avant de conduire.
● Les brosses utilisées dans les lave-autos peuvent érafler la surface du
véhicule et ainsi endommager la peinture.
● Il se peut que l’antenne de toit et l’aileron arrière ne soient pas lavables
dans certains lave-autos automatiques. Il pourrait y avoir également un
risque accru de dommages au véhicule.
■ Lavage à haute pression (→P. 436)
Ne laissez pas les gicleurs du lave-auto venir trop près des glaces.
434
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
4-1. Entretien et nettoyage
■ Remarque relative au système Smart key
Si la poignée se mouille alors que la clé à puce se trouve à portée réelle, la
portière peut se verrouiller et se déverrouiller à répétition. Placez la clé à 6 ft.
(2 m) ou plus du véhicule lorsque vous le faites laver. (Faites attention à ne
pas vous faire voler la clé.)
■ Jantes en aluminium
● Enlevez immédiatement toute saleté à l’aide d’un détersif neutre. N’utilisez pas de brosses à poils durs ni de produits de nettoyage abrasifs.
N’utilisez pas de nettoyants chimiques forts ou corrosifs.
Utilisez le même détersif doux et la cire dont vous vous êtes servi sur la
peinture.
● N’utilisez pas de détersif sur les roues lorsqu’elles sont chaudes, par
exemple après avoir roulé sur une longue distance par temps chaud.
● Éliminez le détersif des roues immédiatement après en avoir utilisé.
■ Pare-chocs
Ne les frottez pas avec des produits de nettoyage abrasifs.
4
ATTENTION
Ne versez pas d’eau à l’intérieur du compartiment moteur. Les composants
électriques, notamment, risqueraient de s’enflammer.
■ Pendant la charge
Ne lavez pas le véhicule.
Ceci pourrait entraîner une défaillance des composants électriques, ceux-ci
pourraient prendre feu ou vous pourriez recevoir une décharge électrique
pouvant occasionner des blessures graves, voire mortelles.
■ Précautions relatives au tuyau d’échappement
Les gaz d’échappement peuvent rendre le tuyau d’échappement passablement chaud.
Lorsque vous lavez le véhicule, veillez à ne pas toucher à ce tuyau avant
qu’il ait suffisamment refroidi, sinon vous pourriez vous brûler.
435
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Entretien et nettoyage
■ Lorsque vous lavez le véhicule
4-1. Entretien et nettoyage
NOTE
■ Pour éviter la détérioration et la corrosion de la peinture sur la carrosserie et les composants (jantes en aluminium, etc.)
● Lavez immédiatement le véhicule dans les cas suivants :
• Après avoir roulé au bord de la mer
• Après avoir roulé sur des routes salées
• Si vous voyez du goudron ou de la sève d’arbre sur la carrosserie
• Si des insectes morts, ou des excréments d’insectes ou d’oiseaux se
trouvent sur la carrosserie
• Après avoir conduit dans une région contaminée par de la suie, de la
poussière huileuse, de la poussière minière ou métallique, ou des substances chimiques
• Si le véhicule se couvre de beaucoup de poussière ou de boue
• Si des liquides comme du benzène ou de l’essence se sont répandus sur
la carrosserie
● Si la peinture est écaillée ou éraflée, faites-la réparer immédiatement.
● Afin d’empêcher que les roues ne soient corrodées, éliminez toute saleté
et rangez les roues que vous avez retirées dans un endroit peu humide.
■ Nettoyage des feux extérieurs
● Nettoyez-les soigneusement. N’utilisez pas de substances organiques et
ne les frottez pas avec une brosse dure.
Vous risquez d’endommager la surface des feux.
● N’appliquez pas de cire sur les surfaces des phares.
La cire risque d’endommager les lentilles.
■ Lorsque vous utilisez un dispositif de lavage à haute pression
N’utilisez pas le dispositif de lavage autour du couvercle du port de charge.
De l’eau pourrait pénétrer dans l’entrée de charge et endommager le véhicule.
■ Précautions relatives à l’installation et au retrait de l’antenne
● Avant de conduire, assurez-vous que l’antenne est installée.
● Lorsque vous retirez l’antenne, par exemple avant d’entrer dans un laveauto, assurez-vous de la ranger dans un endroit convenable, afin de ne
pas la perdre. De plus, avant de reprendre la route, assurez-vous de
l’avoir réinstallée à sa position d’origine.
436
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
4-1. Entretien et nettoyage
Nettoyage et protection de l’habitacle
Les procédures suivantes vous aideront à protéger l’intérieur de
votre véhicule et à le garder en excellente condition :
■ Protection de l’habitacle
Utilisez un aspirateur pour éliminer la saleté et la poussière.
Frottez les surfaces sales avec un chiffon humecté d’eau tiède.
■ Nettoyage des surfaces en cuir
● Utilisez un aspirateur pour éliminer la saleté et la poussière.
● Enlevez le reste de saleté et de poussière avec un tissu doux
humecté d’un détersif dilué.
Utilisez une solution aqueuse diluée avec environ 5% de détersif
neutre pour lainages.
● Tordez le chiffon pour en enlever l’excès d’eau et faites disparaître toute trace résiduelle de détersif.
■ Nettoyage des surfaces en cuir synthétique
● Utilisez un aspirateur pour éliminer la saleté et la poussière.
● Nettoyez ensuite le cuir synthétique à l’eau savonneuse avec
une éponge ou un chiffon doux.
● Laissez reposer le savon pendant quelques minutes. Enlevez
la saleté et le savon avec un chiffon humide propre.
437
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
4
Entretien et nettoyage
● Frottez la surface avec un chiffon sec et doux pour enlever
l’humidité résiduelle. Laissez le cuir sécher dans un endroit à
l’abri du soleil et aéré.
4-1. Entretien et nettoyage
■ Entretien des surfaces en cuir
Toyota recommande de nettoyer l’intérieur du véhicule au moins deux fois
par année pour en conserver la qualité de finition.
■ Nettoyage des tapis
Plusieurs types de nettoyants moussants sont vendus dans le commerce.
Utilisez une éponge ou une brosse pour appliquer la mousse. Frottez en cercles concentriques. N’utilisez pas d’eau. Frottez les surfaces sales et laissez-les sécher. Vous obtiendrez d’excellents résultats en gardant les tapis le
plus sec possible.
■ Ceintures de sécurité
Avec un chiffon ou une éponge, nettoyez à l’aide d’un savon doux et de l’eau
tiède. Vérifiez aussi les ceintures régulièrement pour vous assurer qu’elles
ne présentent pas d’usure excessive, d’effilochage ou de coupures.
ATTENTION
■ Présence d’eau dans le véhicule
● N’éclaboussez pas le véhicule et n’y renversez pas de liquide, par exemple sur le plancher, la batterie hybride (batterie de traction), les évents ou
dans le compartiment de charge.
La batterie hybride (batterie de traction), les composants électriques, etc.
risquent d’être endommagés ou de s’enflammer.
● Ne mouillez pas les composants SRS ni le câblage à l’intérieur du véhicule. (→P. 192)
Une défaillance du système électrique peut entraîner le déploiement ou
une anomalie des coussins gonflables, ce qui est susceptible d’occasionner des blessures graves, voire mortelles.
■ Nettoyage de l’habitacle (particulièrement du bloc d’instrumentation)
N’utilisez pas de cire ni de nettoyant de polissage. En se réfléchissant sur le
pare-brise, le bloc d’instrumentation pourrait fausser la vision du conducteur
et provoquer un accident susceptible d’occasionner des blessures graves,
voire mortelles.
438
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
4-1. Entretien et nettoyage
NOTE
■ Détersifs
● N’utilisez pas les types de détersifs suivants; ces substances pourraient
décolorer l’intérieur du véhicule ou laisser des traces sur la peinture ou
l’endommager :
• Surfaces autres que les sièges : Substances organiques, notamment du
benzène, de l’essence, des solutions alcalines ou acides, de la teinture
ou de l’eau de Javel
• Sièges : Solutions alcalines ou acides, notamment du solvant, du benzène ou de l’alcool
● N’utilisez pas de cire ni de nettoyant de polissage. Ces produits pourraient
endommager la surface peinte du bloc d’instrumentation ou d’autres éléments de l’habitacle.
■ Protection des surfaces en cuir contre les dommages
Observez les précautions suivantes pour éviter d’endommager ou de détériorer les surfaces en cuir :
● Enlevez immédiatement toute saleté ou poussière des surfaces en cuir.
● Ne placez pas d’objets en vinyle, en plastique ou qui contiennent de la cire
sur le capitonnage, car ils pourraient coller à la surface en cuir si la température à l’intérieur du véhicule augmentait beaucoup.
■ Eau sur le plancher
Ne lavez pas le plancher du véhicule avec de l’eau.
Si l’eau entrait en contact avec les composants électriques situés au-dessus
ou en dessous du plancher du véhicule, les systèmes du véhicule, notamment le système audio, pourraient être endommagés. La carrosserie pourrait aussi rouiller.
■ Nettoyage de l’intérieur de la lunette arrière
● N’utilisez pas de nettoyant pour vitres sur la lunette arrière; ceci pourrait
endommager les fils chauffants du désembueur. Utilisez un chiffon
humecté d’eau tiède pour essuyer doucement la lunette. Essuyez la
lunette en un mouvement parallèle aux fils chauffants.
● Prenez soin de ne pas rayer ni endommager les fils chauffants.
439
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Entretien et nettoyage
● N’exposez pas le véhicule à la lumière directe du soleil sur de longues
périodes. Garez le véhicule à l’ombre, surtout pendant l’été.
4
4-2. Entretien
Procédures d’entretien
Afin d’assurer une conduite sûre et économique, les entretiens
périodiques et les soins quotidiens sont essentiels. Il incombe au
propriétaire d’effectuer des vérifications régulières. Toyota recommande les procédures d’entretien suivantes :
■ Entretien général
L’entretien général devrait être effectué chaque jour. Vous pouvez vous en charger ou le confier à un concessionnaire Toyota.
■ Programme d’entretien
Le programme d’entretien devrait être effectué conformément
au calendrier d’entretien prévu.
Pour plus d’informations sur les entretiens prescrits et leur périodicité,
reportez-vous au “Guide du programme d’entretien” ou au “Supplément au manuel du propriétaire”.
■ Opérations d’entretien à réaliser soi-même
Vous pouvez effectuer vous-même certaines procédures
d’entretien.
Gardez toutefois à l’esprit que l’entretien fait soi-même peut
modifier les termes de la garantie.
Il est conseillé d’utiliser les manuels de réparation Toyota.
Pour plus d’informations sur la garantie, reportez-vous au “Carnet
d’information sur la garantie du propriétaire” ou au “Supplément au
manuel du propriétaire”.
■ Réparation ou remplacement
Nous vous recommandons de n’utiliser que des pièces Toyota d’origine pour
les réparations afin d’assurer le rendement optimal de chaque système. Si
vous utilisez des pièces d’origine autre que Toyota ou si les réparations ne
sont pas réalisées par un concessionnaire Toyota, veuillez vérifier les termes de la garantie.
440
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
4-2. Entretien
■ Réinitialisation du message indiquant que l’entretien est requis (ÉtatsUnis uniquement)
Après avoir effectué les travaux d’entretien requis conformément au programme d’entretien, veuillez réinitialiser le message.
Pour remettre à zéro les données, suivez les procédures décrites ci-dessous :
ÉTAPE 1
L’odomètre A étant affiché, désactivez le contacteur “POWER”.
ÉTAPE 2
Placez le contacteur “POWER” en mode ON, tout en maintenant la
touche MPH ou km/h (→P. 266) enfoncée.
ÉTAPE 3
Maintenez la touche enfoncée jusqu’à ce que le compteur journalier
affiche “000000” et que l’écran multifonctions indique que la réinitialisation est terminée.
■ Laissez un concessionnaire Toyota effectuer les inspections et les
réparations
● Les mécaniciens de Toyota sont des spécialistes qui ont suivi une formation adaptée. Ils sont tenus au courant des dernières nouveautés en
matière d’entretien. Ils connaissent parfaitement le fonctionnement de
tous les systèmes de votre véhicule.
441
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
4
Entretien et nettoyage
● Conservez une copie du bon de réparation. Il atteste que l’entretien
effectué est couvert par la garantie. Si un quelconque problème survient
pendant que le véhicule est sous garantie, votre concessionnaire Toyota
y remédiera rapidement.
4-2. Entretien
ATTENTION
■ Si votre véhicule n’est pas correctement entretenu
Un mauvais entretien pourrait endommager sérieusement le véhicule, et
provoquer éventuellement des blessures graves, voire mortelles.
■ Manipulation de la batterie de 12 volts
● Les gaz d’échappement, certains composants de ces gaz et un grand
nombre de composants des automobiles contiennent ou émettent des
substances chimiques considérées par l’État de Californie comme étant à
l’origine de cancers, de malformations à la naissance et d’autres problèmes liés à la reproduction. Travaillez dans un local bien aéré.
● Les huiles, les carburants et les liquides utilisés dans les véhicules ainsi
que les déchets provenant de l’usure des composants contiennent ou
émettent des substances chimiques considérées par l’État de Californie
comme étant à l’origine de cancers, de malformations à la naissance et
d’autres problèmes liés à la reproduction. Évitez toute exposition à ces
matières et lavez immédiatement toute zone contaminée.
● Les bornes de la batterie de 12 volts et les accessoires connexes contiennent du plomb et des composés de plomb connus pour causer des dommages cérébraux. Lavez-vous les mains après leur manipulation.
(→P. 481)
442
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
4-2. Entretien
Entretien général
Vous trouverez ci-dessous les entretiens devant être réalisés aux
intervalles prescrits dans le “Carnet de garantie du propriétaire” ou
dans le “Supplément au manuel du propriétaire/Guide du programme d’entretien”. Lorsque vous rencontrez un problème, nous
vous recommandons de demander l’avis de votre concessionnaire
Toyota ou d’un garagiste compétent.
Compartiment moteur
Éléments
Points de vérification
Le niveau du liquide de frein est-il
correct?
(→P. 477)
Liquide de refroidissement du
moteur/de l’unité de commande
électrique
Le niveau du liquide de refroidissement du moteur/de l’unité de
commande électrique est-il correct?
(→P. 474)
Huile moteur
Le niveau de l’huile moteur est-il
correct?
(→P. 470)
Système d’échappement
Il ne devrait pas y avoir d’émanations ni de bruits étranges.
Radiateur/condenseur
Il ne devrait pas y avoir de corps
étrangers dans le radiateur et le
condenseur.
(→P. 476)
Liquide de lave-glace
Le niveau de liquide de lave-glace
est-il adéquat?
(→P. 479)
4
Entretien et nettoyage
Liquide de frein
443
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
4-2. Entretien
Compartiment de charge
Éléments
Batterie de 12 volts
Points de vérification
Vérifiez les branchements.
(→P. 481)
Habitacle
Éléments
Points de vérification
Pédale d’accélérateur
• La pédale d’accélérateur devrait
s’enfoncer librement (sans effort
irrégulier de la pédale ni accrochage).
Mécanisme de stationnement de
la transmission hybride
• Lorsque vous êtes garé dans une
pente et que vous êtes en position de changement de vitesse P,
le véhicule est-il immobilisé de
manière sécuritaire?
Pédale de frein
• La pédale de frein s’enfonce-t-elle
librement?
• La garde entre la pédale de frein
et le plancher est-elle correcte?
(→P. 635)
• Le jeu de la pédale de frein est-il
correct? (→P. 635)
Freins
• Le véhicule ne devrait pas tirer
d’un côté lorsque vous freinez.
• Les freins devraient être efficaces.
• La pédale de frein ne devrait pas
être molle.
• La pédale de frein ne devrait pas
descendre trop près du plancher
lorsque vous l’enfoncez.
444
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
4-2. Entretien
Éléments
Points de vérification
• Les appuis-tête se déplacent-ils
librement et se verrouillent-ils de
manière sécuritaire?
Voyants/avertisseurs sonores
• Les voyants et les avertisseurs
sonores fonctionnent-ils correctement?
Feux
• Tous les feux s’allument-ils correctement?
Frein de stationnement
• La pédale du frein de stationnement s’enfonce-t-elle librement?
• Lorsqu’il est garé dans une pente
et que le frein de stationnement
est engagé, le véhicule est-il
immobilisé de manière sécuritaire?
Ceintures de sécurité
• Les ceintures de sécurité fonctionnent-elles librement?
• Les ceintures de sécurité ne
devraient pas être endommagées.
Sièges
• Les dispositifs de réglage du
siège fonctionnent-ils correctement?
Volant
• Le volant tourne-t-il librement?
• Le jeu du volant est-il correct?
• Aucun son bizarre ne devrait provenir du volant.
4
Entretien et nettoyage
Appuis-tête
445
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
4-2. Entretien
Extérieur du véhicule
Éléments
Points de vérification
Portières
• Les portières fonctionnent-elles
librement?
Capot
• Le système de verrouillage du
capot fonctionne-t-il correctement?
Fuites de liquide
• Il ne devrait y avoir aucune trace
de fuite de liquide là où le véhicule a été garé.
Pneus
• La pression de gonflage des
pneus est-elle correcte?
• Les pneus ne devraient pas être
endommagés ni trop usés.
• Les pneus ont-ils été permutés
conformément au programme
d’entretien?
• Les écrous de roue ne devraient
pas être lâches.
Essuie-glaces avant/essuie-glace
de la lunette arrière
• Les balais d’essuie-glaces ne
devraient pas montrer de signes
de craquelure, de séparation,
d’usure, de contamination ou de
déformation.
• Les balais d’essuie-glaces
devraient nettoyer le pare-brise/la
lunette arrière complètement,
sans faire de stries ni de manques.
446
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
4-2. Entretien
Équipement de charge
Éléments
Câble de charge
Points de vérification
• Vérifiez le bon fonctionnement de
l’unité de détection de fuite électrique. (→P. 109)
ATTENTION
■ Si le système hybride est en marche
Arrêtez le système hybride et assurez-vous d’être dans un endroit aéré
avant d’entreprendre les vérifications d’entretien.
4
Entretien et nettoyage
447
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
4-2. Entretien
Programmes de vérification et d’entretien du système antipollution
Dans certains États, il existe des programmes de vérification du système antipollution des véhicules. Ces programmes incluent la vérification de l’OBD (système de diagnostic de bord). Le système OBD
contrôle le fonctionnement du système antipollution.
■ Si le témoin de mauvais fonctionnement s’allume
Le système OBD détecte un problème dans le système antipollution. Votre véhicule risque de ne pas réussir le contrôle du système antipollution et doit être réparé. Faites vérifier le véhicule
par votre concessionnaire Toyota.
■ Votre véhicule risque de ne pas réussir le contrôle du système antipollution dans les situations suivantes :
● Si la batterie de 12 volts est débranchée ou déchargée
Les codes qui sont automatiquement enregistrés pendant la
conduite normale sont effacés.
De plus, en fonction de vos habitudes de conduite, il se peut
que les codes ne soient pas complètement enregistrés.
● Lorsque le bouchon du réservoir de carburant est desserré
Le témoin de mauvais fonctionnement s’allume pour indiquer
un problème temporaire; votre véhicule risque de ne pas
réussir le contrôle du système antipollution.
■ Lorsque le témoin de mauvais fonctionnement reste allumé
après avoir effectué quelques trajets
Le code d’erreur dans le système OBD ne s’effacera pas avant
au moins 40 trajets.
■ Si véhicule ne réussit pas le contrôle du système antipollution
Prenez contact avec votre concessionnaire Toyota pour qu’il
prépare le véhicule pour un nouveau contrôle.
448
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
4-3. Opérations d’entretien à réaliser soi-même
Précautions à prendre lorsque vous réalisez l’entretien vous-même
Si vous procédez vous-même à l’entretien, veillez à suivre correctement la procédure indiquée dans ces sections.
Éléments
Pièces et outils
État de la batterie de 12 volts
(→P. 481)
• Graisse
• Clé standard
(pour boulons de fixation de
borne)
Niveau de liquide de frein
(→P. 477)
• Liquide de frein FMVSS n° 116
DOT 3 ou SAE J1703
• Chiffon ou serviette en papier
• Entonnoir (utilisé pour faire
l’appoint de liquide de frein uniquement)
4
Entretien et nettoyage
449
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
4-3. Opérations d’entretien à réaliser soi-même
Éléments
Pièces et outils
Niveau de liquide de refroidissement du moteur/de l’unité de
commande électrique (→P. 474)
• “Toyota Super Long Life Coolant
(liquide de refroidissement super
longue durée Toyota)” ou un
liquide de refroidissement longue
durée de haute qualité à base
d’éthylène glycol, fabriqué selon
la technologie hybride des acides
organiques et exempt de silicate,
d’amine, de nitrite et de borate
Pour les États-Unis :
Le liquide de refroidissement
“Toyota Super Long Life Coolant” est composé de 50% de
liquide de refroidissement et de
50% d’eau déionisée.
Pour le Canada :
Le liquide de refroidissement
“Toyota Super Long Life Coolant” est composé de 55% de
liquide de refroidissement et de
45% d’eau déionisée.
• Entonnoir (utilisé pour faire
l’appoint de liquide de refroidissement uniquement)
450
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
4-3. Opérations d’entretien à réaliser soi-même
Éléments
Pièces et outils
Niveau d’huile moteur (→P. 470)
• “Huile moteur d’origine Toyota” ou
produit équivalent
• Chiffon ou serviette en papier
• Entonnoir (utilisé pour faire
l’appoint d’huile moteur uniquement)
Fusibles
(→P. 505)
• Fusible d’intensité identique à
celle du fusible d’origine
(→P. 517)
• Ampoule d’un numéro et d’une
puissance (watt) identiques à
ceux de l’ampoule d’origine
• Tournevis cruciforme
• Tournevis à tête plate
• Clé
Ampoules
Radiateur et condenseur
(→P. 476)

• Manomètre pour pneus
• Source d’air comprimé
Liquide de lave-glace
• Eau ou liquide de lave-glace contenant de l’antigel (à utiliser en
hiver)
• Entonnoir (utilisé pour faire
l’appoint d’eau ou de liquide de
lave-glace uniquement)
(→P. 479)
Entretien et nettoyage
Pression de gonflage des pneus
(→P. 496)
4
451
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
4-3. Opérations d’entretien à réaliser soi-même
ATTENTION
Le compartiment moteur contient plusieurs mécanismes et liquides pouvant se
déplacer soudainement, devenir très chauds ou se charger électriquement.
Pour éviter des blessures graves, voire mortelles, observez les précautions
suivantes.
■ Lorsque vous travaillez dans le compartiment moteur
● Assurez-vous que le voyant du contacteur “POWER” et le voyant
“READY” sont tous deux éteints.
● Gardez les mains, les vêtements et les outils à l’écart du ventilateur en
marche.
● Immédiatement après avoir arrêté le moteur, prenez soin de ne pas y toucher, ni à l’unité de commande électrique, au radiateur, au collecteur
d’échappement, etc.; ces composants pourraient être très chauds. L’huile
et les autres liquides peuvent aussi être brûlants.
● Ne laissez aucun matériau facilement inflammable, comme du papier ou
des chiffons, dans le compartiment moteur.
● Ne fumez pas, ne provoquez pas d’étincelles et évitez toute flamme nue à
proximité du carburant. Les vapeurs de carburant sont inflammables.
■ Lorsque vous travaillez près des ventilateurs de refroidissement électriques ou de la calandre
Assurez-vous que le contacteur “POWER” est désactivé.
Lorsque le contacteur “POWER” est en mode ON, le ventilateur électrique
risque de démarrer automatiquement lorsque la température du liquide de
refroidissement du moteur augmente et/ou que le climatiseur fonctionne.
(→P. 476)
■ Lunettes de protection
Portez des lunettes de protection pour éviter que des projections ou des
chutes de matériaux, de liquides ou autre n’atteignent vos yeux.
NOTE
■ Si vous enlevez le filtre à air
Si vous conduisez sans le filtre à air du moteur, la poussière de l’air peut
provoquer une usure excessive du moteur.
452
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
4-3. Opérations d’entretien à réaliser soi-même
Capot
Relâchez le verrou depuis l’intérieur du véhicule pour ouvrir le
capot.
ÉTAPE 1
Tirez sur le levier d’ouverture
du capot.
Le capot se soulèvera légèrement.
ÉTAPE 2
Levez le levier du crochet
auxiliaire et soulevez le capot.
4
Entretien et nettoyage
453
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
4-3. Opérations d’entretien à réaliser soi-même
ÉTAPE 3
Maintenez le capot ouvert en
insérant l’extrémité de la tige
de maintien à l’un des endroits
prévus à cet effet.
Le logement avant sert à une
ouverture normale du capot,
tandis que le logement arrière
sert à une ouverture plus large.
ATTENTION
■ Vérification avant de conduire
Assurez-vous que le capot est bien fermé et verrouillé.
Si le capot n’était pas bien verrouillé, il pourrait s’ouvrir pendant que le véhicule est en mouvement et provoquer un accident susceptible d’occasionner
des blessures graves, voire mortelles.
■ Après avoir inséré l’extrémité de la tige de maintien à l’endroit prévu à
cet effet
Assurez-vous que la tige retient bien le capot et l’empêche de vous tomber
sur la tête ou sur une autre partie de votre corps.
454
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
4-3. Opérations d’entretien à réaliser soi-même
NOTE
■ Lorsque vous fermez le capot
Avant de fermer le capot, replacez la tige de maintien dans son logement. Si
vous fermiez le capot sans avoir rabattu la tige de maintien correctement, le
capot pourrait se plier.
4
Entretien et nettoyage
455
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
4-3. Opérations d’entretien à réaliser soi-même
Positionnement d’un cric rouleur
Lorsque vous soulevez votre véhicule avec un cric rouleur, placez ce
dernier correctement. Une position incorrecte du cric (comme sur la
suspension arrière, etc.) pourrait endommager votre véhicule ou
causer des blessures.
■ Avant
■ Arrière
ITO43P106
456
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
4-3. Opérations d’entretien à réaliser soi-même
ATTENTION
■ Lorsque vous soulevez votre véhicule
Assurez-vous d’observer les précautions suivantes pour éviter les risques
de blessures graves, voire mortelles :
● Soulevez le véhicule avec un cric rouleur semblable à celui indiqué sur le
schéma.
● Lorsque vous utilisez un cric rouleur, suivez les directives du manuel
fourni avec le cric.
● N’utilisez pas le cric fourni avec votre véhicule.
● Ne placez aucune partie de votre corps sous le véhicule lorsqu’il n’est supporté que par le cric rouleur.
● Ne mettez pas le système hybride en marche lorsque le véhicule est soulevé par le cric rouleur.
● Immobilisez le véhicule sur une surface plane et stable, engagez le frein
de stationnement, puis passez en position de changement de vitesse P.
● Veillez à placer correctement le cric rouleur au point de levage.
Si vous soulevez le véhicule avec un cric rouleur mal placé, le véhicule risque de subir des dégâts ou de tomber.
457
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Entretien et nettoyage
● Utilisez toujours le cric rouleur et/ou des systèmes de levage spéciaux
pour automobiles sur une surface solide et plane.
4
4-3. Opérations d’entretien à réaliser soi-même
ATTENTION
● Ne levez pas le véhicule lorsqu’un passager est à l’intérieur.
● Lorsque vous levez le véhicule, ne placez aucun objet sur ou sous le cric
rouleur.
Suspension arrière
Avant
ITO43P206
458
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
● Lorsque vous levez le véhicule, ne placez pas le cric rouleur sous la suspension arrière.
4-3. Opérations d’entretien à réaliser soi-même
Remplacement du pneu
Lorsque vous soulevez votre véhicule avec un cric, placez ce
dernier correctement. Une position incorrecte du cric pourrait
endommager votre véhicule ou causer des blessures.
■ Avant de lever le véhicule à l’aide du cric
● Immobilisez le véhicule sur une surface plane et ferme.
● Engagez le frein de stationnement.
● Passez en position de changement de vitesse P.
● Arrêtez le système hybride.
■ Emplacement du cric et des outils
4
Entretien et nettoyage
Couvercle de la boîte à outils
Clé pour écrous de roue
Cric
Poignée du cric
Œillet de remorquage
459
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
4-3. Opérations d’entretien à réaliser soi-même
Sortie et rangement du cric et des outils
■ Sortie du cric et des outils
ÉTAPE 1
Avancez le siège du conducteur au maximum. (→P. 152)
ÉTAPE 2
Retirez le couvercle de la boîte à
outils.
Retirez les 2 griffes, puis soulevez le couvercle.
Décrochez la sangle de serrage,
puis sortez le cric.
Sortez la poignée du cric après
avoir sorti le cric.
460
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
4-3. Opérations d’entretien à réaliser soi-même
Sortez la clé pour écrous de
roue.
■ Rangement du cric et des outils
ÉTAPE 1
Rangez le cric et les outils en procédant de la manière inverse
à celle utilisée pour les sortir.
Après avoir rangé le cric, assurez-vous qu’il restera bien en
place en serrant la sangle.
ÉTAPE 2
Réinstallez le couvercle.
■ Lorsque vous utilisez un œillet de remorquage
Retirez l’œillet de remorquage en suivant la procédure de retrait du cric,
de la poignée du cric et de la clé pour écrou de roue à la P. 460.
461
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
4
Entretien et nettoyage
Insérez d’abord la languette du
côté éloigné du couvercle, puis
insérez la languette du côté rapproché.
4-3. Opérations d’entretien à réaliser soi-même
Remplacement d’un pneu
Calez les pneus.
ÉTAPE 1
Emplacement du pneu
Avant
Arrière
Emplacement des cales
Côté gauche
Derrière le pneu arrière droit
Côté droit
Derrière le pneu arrière gauche
Côté gauche
Devant le pneu avant droit
Côté droit
Devant le pneu avant gauche
ÉTAPE 2
462
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Desserrez
légèrement
les
écrous de roue (un tour de clé).
4-3. Opérations d’entretien à réaliser soi-même
ÉTAPE 3
Retirez le couvercle situé à
l’extrémité du cric.
ÉTAPE 4
Tournez à la main la partie “A” du
cric jusqu’à ce que l’encoche du
cric atteigne le point de levage.
4
Soulevez le véhicule jusqu’à ce
que le pneu soit légèrement
décollé du sol.
ÉTAPE 6
Retirez tous les écrous de roue,
puis le pneu.
Déposez le pneu au sol en prenant soin de placer la jante vers
le haut, pour éviter de l’érafler
contre le sol.
463
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Entretien et nettoyage
ÉTAPE 5
4-3. Opérations d’entretien à réaliser soi-même
Installation d’un pneu
Retirez toute souillure ou tout
corps étranger de la surface de
contact de la roue.
ÉTAPE 1
Si un corps étranger se retrouvait sur la surface de contact de
la roue, les écrous pourraient se
desserrer pendant que le véhicule se déplace et le pneu pourrait se détacher.
ÉTAPE 2
Jante
Installez le pneu et serrez légèrement chaque écrou à la main
de façon à peu près égale.
Serrez les rondelles des écrous
jusqu’à ce qu’elles soient en
contact avec la jante.
Rondelle
ÉTAPE 3
Abaissez le véhicule.
Après avoir utilisé le cric, installez le couvercle à son extrémité.
464
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
4-3. Opérations d’entretien à réaliser soi-même
Serrez fermement chaque écrou
deux à trois fois dans l’ordre indiqué sur l’illustration.
ÉTAPE 4
Couple de serrage :
76 ft•lbf (103 N•m, 10,5 kgf•m)
ÉTAPE 5
Rangez le cric et tous les outils.
■ Après avoir terminé le changement de pneu
Vous devez réinitialiser le système témoin de basse pression des pneus.
(→P. 487)
■ Guides des points de levage
Les guides des points de levage sont
situés sous le bas de caisse. Ils indiquent la position des points de levage.
4
Entretien et nettoyage
465
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
4-3. Opérations d’entretien à réaliser soi-même
ATTENTION
■ Utilisation du cric
Une utilisation inadéquate du cric pourrait provoquer la chute soudaine
du véhicule et occasionner des blessures graves, voire mortelles.
Observez les précautions suivantes :
● N’utilisez le cric que pour remplacer des pneus ou installer/retirer des
chaînes antidérapantes.
● N’utilisez que le cric fourni avec ce véhicule pour remplacer un pneu
crevé.
Ne l’utilisez pas sur un autre véhicule, et n’utilisez pas de cric provenant d’un autre véhicule pour remplacer des pneus sur ce véhicule.
● Vérifiez toujours de bien positionner le cric sur le point de levage.
● Ne placez aucune partie de votre corps sous un véhicule supporté par
un cric.
● Ne mettez pas le système hybride en marche ou ne l’utilisez pas lors-
que le véhicule est soulevé par le cric.
● Ne levez pas le véhicule avec un passager à l’intérieur.
● Lorsque vous levez le véhicule, ne placez aucun objet sur ou sous le
cric.
● Ne soulevez le véhicule qu’à la hauteur nécessaire pour remplacer le
pneu.
● Si vous devez travailler sous le véhicule, utilisez un système de levage
spécial pour automobiles.
Soyez particulièrement vigilant lorsque vous abaissez le véhicule afin de
vous assurer que personne travaillant sur le véhicule ou à proximité ne
peut être blessé.
466
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
4-3. Opérations d’entretien à réaliser soi-même
ATTENTION
■ Remplacement d’un pneu
● Ne touchez pas aux jantes ni à la zone autour des freins lorsque le
véhicule vient de rouler.
Ces pièces sont alors brûlantes. Si vous les touchez avec vos mains,
vos pieds ou une autre partie de votre corps pendant que vous changez un pneu ou autre, vous risquez de vous brûler.
● Si vous négligiez cette précaution, les écrous de roue pourraient se
desserrer et le pneu pourrait tomber, ce qui pourrait occasionner des
blessures graves, voire mortelles.
■ Après l’utilisation des outils et du cric
Avant de conduire, assurez-vous que tous les outils et le cric sont bien
en place dans leur emplacement d’entreposage afin de réduire les risques de blessure en cas de collision ou de freinage brusque.
467
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
4
Entretien et nettoyage
• Après avoir changé les roues, faites serrer les écrous de roue dès
que possible à 76 ft•lbf (103 N•m, 10,5 kgf•m) à l’aide d’une clé
dynamométrique.
• Lorsque vous installez un pneu, n’utilisez que des écrous de roue
conçus spécialement pour cette roue.
• S’il y a une fente ou une déformation sur les boulons, les filets
d’écrou ou les trous des boulons des roues, faites vérifier le véhicule par votre concessionnaire Toyota.
• Lorsque vous installez les écrous de roue, assurez-vous de les installer avec l’extrémité conique orientée vers l’intérieur. (→P. 501)
4-3. Opérations d’entretien à réaliser soi-même
NOTE
■ Lors du remplacement des pneus
Lorsque vous retirez ou installez les roues, les pneus ou les capteurs de
pression et les émetteurs, communiquez avec votre concessionnaire
Toyota, car les capteurs de pression et les émetteurs pourraient être
endommagés s’ils n’étaient pas manipulés correctement.
■ Pour éviter d’endommager les capteurs de pression de pneu et les
émetteurs
Lorsqu’un pneu est réparé avec un produit d’étanchéité liquide, il se peut
que le capteur de pression de pneu et l’émetteur ne fonctionnent pas
correctement. Si un produit d’étanchéité liquide est utilisé, adressezvous au plus vite à votre concessionnaire Toyota ou à un garagiste compétent. Lorsque vous remplacez le pneu, assurez-vous de bien remplacer également le capteur de pression de pneu et l’émetteur. (→P. 487)
468
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
4-3. Opérations d’entretien à réaliser soi-même
Compartiment moteur
4
Réservoir de liquide de frein
(→P. 477)
Boîte à fusibles
(→P. 505)
Jauge de niveau d’huile
(→P. 470)
Radiateur
(→P. 476)
Condenseur
(→P. 476)
Bouchon de
d’huile moteur
remplissage
(→P. 471)
Ventilateurs de refroidissement électriques
Réservoir de liquide de
refroidissement de l’unité de
commande électrique
(→P. 474)
Réservoir de liquide de laveglace
(→P. 479)
Entretien et nettoyage
Réservoir de liquide de
refroidissement du moteur
(→P. 474)
■ Batterie de 12 volts
→P. 481
469
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
4-3. Opérations d’entretien à réaliser soi-même
Huile moteur
Amenez le moteur à sa température de fonctionnement, puis coupezle et vérifiez le niveau d’huile sur la jauge.
■ Vérification de l’huile moteur
ÉTAPE 1
Garez le véhicule sur un sol parfaitement horizontal. Après
avoir réchauffé le moteur, puis coupé le système hybride,
attendez plus de 5 minutes pour que l’huile se soit stabilisée
dans le carter.
ÉTAPE 2
En tenant un chiffon à son extrémité, tirez la jauge d’huile.
ÉTAPE 3
Nettoyez la jauge d’huile.
ÉTAPE 4
Jauge d’huile plate : Réinsérez la jauge d’huile dans son logement jusqu’à ce qu’elle soit bien en place.
ÉTAPE 4
Jauge d’huile non plate : Réinsérez la jauge d’huile dans son
logement jusqu’à ce qu’elle soit
bien en place, en orientant les
parties saillantes (
sur l’illustration) vers le moteur.
ÉTAPE 5
En tenant un chiffon à son extrémité, tirez la jauge et vérifiez
le niveau d’huile.
470
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
4-3. Opérations d’entretien à réaliser soi-même
Jauge d’huile plate
Bas
Normal
Excessif
La forme de la jauge d’huile pourrait être différente selon le type
de véhicule ou de moteur.
Jauge d’huile non plate
Bas
Normal
Excessif
La forme de la jauge d’huile pourrait être différente selon le type
de véhicule ou de moteur.
Nettoyez la jauge et réinsérez-la dans son logement jusqu’à
ce qu’elle soit bien en place.
■ Ajout d’huile moteur
Si le niveau d’huile est sous le
repère minimum ou près de
celui-ci, ajoutez de l’huile du
même type que celle qui se
trouve déjà dans le moteur.
471
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Entretien et nettoyage
ÉTAPE 6
4
4-3. Opérations d’entretien à réaliser soi-même
Avant d’ajouter l’huile, assurez-vous d’en vérifier le type et préparez
le matériel nécessaire.
Choix de l’huile
moteur
→P. 631
Quantité d’huile
(Bas → Plein)
1,6 qt. (1,5 L, 1,3 Imp.qt.)
Éléments
Entonnoir propre
ÉTAPE 1
Retirez le bouchon de remplissage d’huile en le tournant dans
le sens contraire à celui des aiguilles d’une montre.
ÉTAPE 2
Ajoutez l’huile lentement, tout en vérifiant la jauge.
ÉTAPE 3
Remettez le bouchon de remplissage d’huile en place, en le
tournant dans le sens des aiguilles d’une montre.
■ Consommation d’huile moteur
Une certaine quantité d’huile moteur sera consommée pendant la conduite.
Dans les circonstances suivantes, il se peut que la consommation d’huile
moteur augmente et qu’il soit nécessaire d’en ajouter entre les intervalles de
vidanges d’huile prévus.
● Lorsque le moteur est neuf, par exemple immédiatement après avoir
acheté le véhicule ou remplacé le moteur
● Si une huile de mauvaise qualité ou de viscosité inadéquate est utilisée
● Lorsque vous roulez à haut régime ou avec une charge lourde, ou
encore si vous accélérez ou ralentissez fréquemment
● Lorsque vous laissez le moteur tourner au ralenti pendant une longue
période, ou lorsque vous roulez fréquemment dans une circulation dense
472
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
4-3. Opérations d’entretien à réaliser soi-même
ATTENTION
■ Huile moteur usagée
● L’huile moteur usagée contient des produits polluants nocifs, qui risquent
de provoquer des affections cutanées telles qu’une inflammation ou un
cancer de la peau. Évitez dès lors tout contact prolongé et répété avec de
l’huile moteur usagée. Pour éliminer les résidus d’huile moteur, lavez-vous
soigneusement la peau à l’eau et au savon.
● Ne jetez l’huile et le filtre usagés que de manière sécuritaire et appropriée.
Ne les jetez pas aux ordures, dans les égouts ou sur le sol. Renseignezvous auprès de votre concessionnaire Toyota, d’une station-service ou
des magasins d’accessoires pour automobiles sur les possibilités de recyclage ou sur la meilleure façon de jeter ces produits.
● Ne laissez pas d’huile moteur usagée à la portée des enfants.
NOTE
4
■ Pour éviter d’endommager gravement le moteur
■ Lorsque vous procédez à la vidange d’huile moteur
● Veillez à ne pas faire tomber d’huile moteur sur les composants du véhicule.
● Ne dépassez pas le niveau maximum, car cela pourrait occasionner des
dégâts au moteur.
● Vérifiez le niveau d’huile sur la jauge chaque fois que vous faites le plein.
● Assurez-vous de bien visser le bouchon de remplissage d’huile moteur.
473
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Entretien et nettoyage
Vérifiez le niveau d’huile régulièrement.
4-3. Opérations d’entretien à réaliser soi-même
Liquide de refroidissement
Le niveau est suffisant s’il se situe entre les repères de pleine contenance (“FULL” ou “F”) et de basse contenance (“LOW” ou “L”) du
réservoir lorsque le système hybride est froid.
Réservoir de liquide de refroidissement du moteur
Bouchon du réservoir
Repère “FULL”
Repère “LOW”
ITO43P111
Si le niveau se situe sur le repère
“LOW” ou sous celui-ci, ajoutez
du liquide de refroidissement
jusqu’au repère “FULL”.
(→P. 633)
Réservoir de liquide de refroidissement de l’unité de commande
électrique
Bouchon du réservoir
Repère “F”
Repère “L”
Si le niveau se situe sur le repère
“L” ou sous celui-ci, ajoutez du
liquide
de
refroidissement
jusqu’au repère “F”. (→P. 633)
474
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
4-3. Opérations d’entretien à réaliser soi-même
■ Choix du liquide de refroidissement
Utilisez uniquement du “Toyota Super Long Life Coolant” (liquide de refroidissement super longue durée Toyota) ou un liquide de refroidissement longue durée de haute qualité à base d’éthylène glycol, fabriqué selon la
technologie hybride des acides organiques et exempt de silicate, d’amine,
de nitrite et de borate.
É.-U. :
Le liquide de refroidissement “Toyota Super Long Life Coolant” contient 50% de liquide de refroidissement et 50%
d’eau déionisée. (Température minimum : -31°F [-35°C])
Canada : Le liquide de refroidissement “Toyota Super Long Life Coolant” contient 55% de liquide de refroidissement et 45%
d’eau déionisée. (Température minimum : -44°F [-42°C])
Pour de plus amples informations sur le liquide de refroidissement, adressez-vous à votre concessionnaire Toyota.
■ Si le niveau du liquide de refroidissement redescend peu après avoir
rempli le réservoir
ATTENTION
■ Lorsque le système hybride est chaud
N’enlevez pas le bouchon du réservoir de liquide de refroidissement du
moteur/de l’unité de commande électrique.
Le système de refroidissement pourrait être sous pression et projeter du
liquide brûlant si vous enleviez le bouchon, ce qui serait susceptible d’occasionner des blessures graves, comme des brûlures.
475
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
4
Entretien et nettoyage
Vérifiez visuellement le radiateur, les durites, les bouchons du réservoir de
liquide de refroidissement du moteur/de l’unité de commande électrique, le
robinet de vidange et la pompe à eau.
Si vous ne détectez aucune fuite, demandez à votre concessionnaire Toyota
de vérifier le bouchon et l’étanchéité du système de refroidissement.
4-3. Opérations d’entretien à réaliser soi-même
NOTE
■ Lorsque vous ajoutez du liquide de refroidissement
Le liquide de refroidissement n’est constitué ni entièrement d’eau, ni entièrement d’antigel. On doit utiliser un mélange adéquat d’eau et d’antigel pour
assurer une lubrification adéquate, une protection contre la corrosion et le
refroidissement du moteur. Lisez attentivement l’étiquette du contenant de
l’antigel ou du liquide de refroidissement.
■ Si vous renversez du liquide de refroidissement
Nettoyez-le à l’eau pour éviter toute détérioration des pièces ou de la peinture.
Radiateur et condenseur
Vérifiez le radiateur et le condenseur, et enlevez tout corps étranger.
Si l’une de ces pièces est très sale ou si vous avez des doutes sur
son état, demandez à votre concessionnaire Toyota de vérifier votre
véhicule.
ATTENTION
■ Lorsque le système hybride est chaud
Ne touchez ni au radiateur ni au condenseur; ces pièces pourraient être très
chaudes et vous causer des blessures graves, comme des brûlures.
476
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
4-3. Opérations d’entretien à réaliser soi-même
Liquide de frein
■ Vérification du niveau de liquide
Le niveau de liquide de frein doit
se situer entre les repères “MAX”
et “MIN” du réservoir.
■ Ajout de liquide
Poussez la languette et soulevez
le couvercle.
4
Assurez-vous de vérifier le type de liquide et de préparer le matériel
nécessaire.
Type de liquide
Éléments
Liquide de frein FMVSS n° 116 DOT 3 ou SAE
J1703
Entonnoir propre
477
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Entretien et nettoyage
ITO43P152
4-3. Opérations d’entretien à réaliser soi-même
■ Le liquide de frein peut absorber l’humidité de l’air
Trop d’humidité dans le liquide de frein peut entraîner une perte dangereuse
de l’efficacité des freins. N’utilisez que du liquide de frein neuf.
ATTENTION
■ Lorsque vous remplissez le réservoir
Soyez prudent : le liquide de frein peut vous blesser aux mains et aux yeux,
en plus d’endommager la peinture.
Si du liquide se répand sur vos mains ou entre en contact avec vos yeux, rincez-les immédiatement à l’eau claire.
Si les symptômes persistent, consultez un médecin.
NOTE
■ Si le niveau de liquide est bas ou élevé
Il est normal que le niveau du liquide de frein baisse légèrement lorsque les
plaquettes de frein sont usées ou que le niveau de liquide dans l’accumulateur est élevé.
Si vous devez remplir souvent le réservoir, cela peut être le signe d’un problème grave.
478
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
4-3. Opérations d’entretien à réaliser soi-même
Liquide de lave-glace
ÉTAPE 1
Ouvrez le couvercle.
ÉTAPE 2
Vérifiez le niveau de liquide de
lave-glace sur la jauge de
niveau.
“NORMAL”
“LOW”
Si le liquide de lave-glace est au
niveau “LOW”, ajoutez du liquide
de lave-glace.
479
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Entretien et nettoyage
ÉTAPE 3
4
4-3. Opérations d’entretien à réaliser soi-même
ATTENTION
■ Lorsque vous ajoutez du liquide de lave-glace
N’ajoutez pas de liquide de lave-glace lorsque le système hybride est chaud
ou en marche, car ce liquide contient de l’alcool et risque de prendre feu s’il
est renversé sur le moteur, etc.
NOTE
■ N’utilisez pas de liquide autre que du liquide de lave-glace
N’utilisez pas de l’eau savonneuse ni de l’antigel moteur à la place du liquide
de lave-glace.
Sinon, vous pourriez rayer la peinture du véhicule.
■ Dilution du liquide de lave-glace
Au besoin, diluez le liquide de lave-glace avec de l’eau.
Reportez-vous aux températures de gel affichées sur l’étiquette du bidon de
liquide de lave-glace.
480
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
4-3. Opérations d’entretien à réaliser soi-même
Batterie de 12 volts
■ Emplacement
La batterie de 12 volts est
située dans le côté droit du
compartiment de charge.
■ Retrait du couvercle de la batterie de 12 volts
ÉTAPE 1
Ouvrez la plaque de coffre centrale. (→P. 413)
ÉTAPE 2
Retirez la plaque de coffre
latérale.
4
Retirez le compartiment auxiliaire.
481
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Entretien et nettoyage
ÉTAPE 3
4-3. Opérations d’entretien à réaliser soi-même
ÉTAPE 4
Retirez le cache d’entretien de
la batterie de 12 volts.
■ Extérieur
Assurez-vous que les bornes ne sont ni corrodées ni desserrées, que le boîtier de la batterie de 12 volts n’est pas fissuré et
que les brides de maintien ne sont pas desserrées.
Bornes
Bride de maintien
■ Avant de recharger la batterie
Pendant la recharge, la batterie de 12 volts produit de l’hydrogène, un gaz
inflammable et explosif. Par conséquent, observez les précautions suivantes
avant de recharger la batterie :
● Si vous effectuez la recharge sans retirer la batterie de 12 volts du véhicule, veillez à débrancher le câble de masse.
● Assurez-vous que le commutateur d’alimentation du chargeur est coupé
avant de brancher et de débrancher les câbles du chargeur sur la batterie de 12 volts.
482
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
4-3. Opérations d’entretien à réaliser soi-même
■ Après avoir rechargé/rebranché la batterie de 12 volts
● Il pourrait être impossible de déverrouiller les portières à l’aide du système Smart key immédiatement après avoir rebranché la batterie de 12
volts. Si cela vous arrive, utilisez la télécommande ou la clé mécanique
pour verrouiller/déverrouiller les portières.
● Avant de faire démarrer le système hybride, placez le contacteur
“POWER” en mode ACCESSORY. Le système hybride pourrait ne pas
démarrer si le contacteur “POWER” était désactivé. Cependant, il fonctionnera normalement à partir de la deuxième tentative.
● Le mode du contacteur “POWER” est mémorisé par le véhicule. Si la batterie de 12 volts est rebranchée, le véhicule replacera le mode du contacteur “POWER” dans l’état où il était avant qu’elle soit débranchée.
Assurez-vous de couper l’alimentation avant de débrancher la batterie
de 12 volts. Soyez extrêmement prudent lorsque vous rebrancherez la
batterie de 12 volts si vous ignorez le mode du contacteur “POWER”
avant son débranchement.
● Faites redémarrer le système hybride, appuyez sur la pédale de frein,
puis vérifiez qu’il est possible de passer toutes les positions de changement de vitesse.
483
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Entretien et nettoyage
Si le système ne démarre toujours pas après avoir essayé toutes ces méthodes à plusieurs reprises, communiquez avec votre concessionnaire Toyota.
4
4-3. Opérations d’entretien à réaliser soi-même
ATTENTION
■ Éléments chimiques contenus dans la batterie de 12 volts
La batterie de 12 volts contient de l’acide sulfurique, un produit toxique et
corrosif et elle peut dégager de l’hydrogène, un gaz inflammable et explosif.
Lorsque vous travaillez à proximité d’une batterie de 12 volts ou sur celle-ci,
observez les précautions suivantes pour réduire les risques de blessures
graves, voire mortelles :
● Évitez de provoquer des étincelles en touchant les bornes de la batterie
de 12 volts avec des outils.
● Ne fumez pas et ne craquez pas d’allumette à proximité de la batterie de
12 volts.
● Évitez tout contact avec les yeux, la peau et les vêtements.
● Évitez d’inhaler ou d’ingérer de l’électrolyte.
● Portez des lunettes de protection lorsque vous travaillez à proximité de la
batterie de 12 volts.
● Éloignez les enfants de la batterie de 12 volts.
■ Endroit où recharger la batterie de 12 volts en toute sécurité
Rechargez toujours la batterie de 12 volts dans un endroit dégagé. Ne
rechargez pas la batterie de 12 volts dans un garage ou dans un endroit
fermé insuffisamment ventilé.
■ Comment recharger la batterie de 12 volts
Effectuez une recharge lente (5 A maximum). À une puissance plus élevée,
la batterie de 12 volts pourrait exploser.
484
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
4-3. Opérations d’entretien à réaliser soi-même
ATTENTION
■ Mesures d’urgence relatives à l’électrolyte
● Si de l’électrolyte pénètre dans vos yeux
Rincez-les immédiatement à l’eau claire pendant au moins 15 minutes et
consultez au plus vite un médecin. Si possible, continuez à humecter la
zone atteinte avec une éponge ou un chiffon pendant le transfert au centre
médical le plus proche.
● Si de l’électrolyte entre en contact avec votre peau
Lavez à fond la zone touchée. Si vous ressentez une douleur ou une brûlure, consultez un médecin immédiatement.
● Si l’électrolyte souille vos vêtements
Il peut s’infiltrer sous vos vêtements et entrer en contact avec votre peau.
Enlevez immédiatement vos vêtements et suivez la procédure ci-dessus
au besoin.
● Si, par mégarde, vous avalez de l’électrolyte
Buvez une grande quantité d’eau ou de lait. Consultez un médecin immédiatement en urgence.
4
■ Lors du remplacement de la batterie de 12 volts
Pour le remplacement de la batterie de 12 volts, adressez-vous à votre concessionnaire Toyota.
NOTE
■ Pendant la recharge de la batterie de 12 volts
Ne rechargez jamais la batterie de 12 volts lorsque le système hybride est
en marche. Veillez aussi à couper l’alimentation électrique de tous les
accessoires.
485
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Entretien et nettoyage
Utilisez une batterie de 12 volts prévue pour ce véhicule. Négliger de le faire
pourrait entraîner l’infiltration de gaz (hydrogène) dans l’habitacle et provoquer un incendie ou une explosion.
4-3. Opérations d’entretien à réaliser soi-même
Pneus
Remplacez les pneus ou effectuez leur permutation en suivant le
calendrier d’entretien et les indicateurs d’usure moulés.
■ Vérification des pneus
Bande de roulement neuve
Indicateur d’usure moulé
Bande de roulement usée
L’emplacement des indicateurs d’usure moulés se voit
aux repères “TWI” ou “∆”
moulés sur le flanc de chaque pneu.
■ Permutation des pneus
Permutez les
l’ordre indiqué.
Avant
pneus
dans
Pour obtenir une usure uniforme des pneus et prolonger
leur longévité, Toyota vous
recommande de permuter
vos pneus chaque fois qu’ils
sont vérifiés.
Après
la
permutation,
n’oubliez pas d’initialiser le
système témoin de basse
pression des pneus.
486
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
4-3. Opérations d’entretien à réaliser soi-même
■ Système témoin de basse pression des pneus
Votre véhicule est doté d’un système témoin de basse pression
des pneus qui utilise des capteurs de pression et des émetteurs
pour détecter une basse pression de gonflage des pneus avant
qu’un problème grave ne survienne. (→P. 549)
Installation des capteurs de pression et des émetteurs
Lorsque vous remplacez les pneus ou les roues, assurez-vous aussi
d’installer les capteurs de pression de pneu et les émetteurs.
Lorsque vous installez de nouveaux capteurs de pression et de nouveaux émetteurs, leurs codes d’identification doivent être enregistrés
dans l’ordinateur du système témoin de basse pression des pneus et
ce système doit être initialisé. Confiez à votre concessionnaire
Toyota l’enregistrement des codes d’identification du capteur de pression de pneu et des émetteurs. (→P. 489)
■ Le système témoin de basse pression des pneus doit être initialisé dans les cas suivants :
● Lorsque vous permutez des pneus dont la pression de gonflage
est différente pour les pneus avant et les pneus arrière
● Lorsque vous changez la dimension des pneus
Lorsque le système témoin de basse pression des pneus est initialisé, la pression de gonflage actuelle sert de référence.
487
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Entretien et nettoyage
Initialisation du système témoin de basse pression des pneus
4
4-3. Opérations d’entretien à réaliser soi-même
■ Comment initialiser le système témoin de basse pression des
pneus
ÉTAPE 1
Garez le véhicule dans un endroit sécuritaire et désactivez le
contacteur “POWER”.
Il est impossible de procéder à l’initialisation lorsque le véhicule
est en mouvement.
ÉTAPE 2
Réglez la pression de gonflage des pneus au niveau prescrit
pour les pneus à froid. (→P. 635)
Assurez-vous de bien régler la pression des pneus au niveau
prescrit pour les pneus à froid. Le système témoin de basse
pression des pneus fonctionne selon ce niveau.
ÉTAPE 3
Placez le contacteur “POWER” en mode ON.
ÉTAPE 4
Maintenez le commutateur de
remise à zéro du système
témoin de basse pression des
pneus enfoncé jusqu’à ce que la
lampe témoin de pression des
pneus clignote lentement 3 fois.
ÉTAPE 5
Patientez quelques minutes en gardant le contacteur
“POWER” en mode ON, puis désactivez le contacteur
“POWER”.
488
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
4-3. Opérations d’entretien à réaliser soi-même
Enregistrement de codes d’identification
Le capteur de pression de pneu et l’émetteur sont dotés d’un code
d’identification unique. Lorsque vous remplacez le capteur de pression et l’émetteur d’un pneu, vous devez enregistrer le code d’identification. Demandez à votre concessionnaire Toyota de procéder à cet
enregistrement.
■ Quand remplacer les pneus de votre véhicule
Les pneus devraient être remplacés :
● Si le pneu est endommagé, par exemple s’il présente des coupures,
des entailles, des fissures suffisamment profondes pour exposer la
trame ou si des renflements trahissent la présence de dégâts internes.
● Si un pneu se dégonfle souvent ou que la dimension ou l’emplace-
ment d’une entaille ou d’autres dommages empêchent de le réparer
correctement.
■ Remplacement des pneus et des roues
Si le code d’identification du capteur de pression de pneu et de l’émetteur n’est pas enregistré, le système témoin de basse pression des
pneus ne fonctionnera pas correctement. Au bout d’environ 20 minutes
de conduite, la lampe témoin de pression des pneus clignotera pendant
1 minute, puis restera allumée pour signaler une défaillance du système.
489
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Entretien et nettoyage
En cas de doute, adressez-vous à votre concessionnaire Toyota.
4
4-3. Opérations d’entretien à réaliser soi-même
■ Longévité des pneus
Tout pneu de plus de 6 ans doit être vérifié par un technicien compétent,
même s’il n’a jamais ou très peu été utilisé ou s’il ne présente aucun
dommage apparent.
■ Vérification de routine de la pression de gonflage des pneus
Le système témoin de basse pression des pneus ne remplace pas une
vérification de routine de la pression de gonflage des pneus. Assurezvous d’inclure la vérification de la pression de gonflage des pneus dans
votre routine quotidienne de vérification du véhicule.
■ Charge maximale du pneu
Assurez-vous que la charge maximale du pneu de remplacement est
supérieure à la moitié du poids technique maximal sous essieu (PTME)
de l’essieu avant ou de l’essieu arrière, en prenant la plus grande charge
des deux.
Pour le PTME, voir l’étiquette d’homologation. Pour connaître la charge maximale du pneu, consultez la limite de
charge à la pression de gonflage à froid
maximale inscrite sur le flanc du pneu.
(→P. 641)
490
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
4-3. Opérations d’entretien à réaliser soi-même
■ Types de pneus
● Pneus d’été
Les pneus d’été sont conçus pour la conduite à grande vitesse et sont
dès lors les mieux adaptés à la conduite sur autoroute par temps sec.
Les pneus d’été n’ont pas la même capacité de traction que les pneus
neige. Ils ne conviennent donc pas pour la conduite sur route enneigée ou verglacée. Nous vous conseillons d’utiliser des pneus neige si
vous roulez sur des routes enneigées ou verglacées. Lorsque vous
installez des pneus neige, remplacez les quatre pneus.
● Pneus toutes saisons
Les pneus toutes saisons fournissent une meilleure traction sur la
neige, s’adaptent à la plupart des conditions hivernales tout en pouvant être utilisés le reste de l’année. Toutefois, en cas de neige
épaisse ou poudreuse, la capacité de traction de ce type de pneus est
inadéquate par rapport à celle des pneus neige. De plus, sur autoroute, les performances d’accélération et de tenue de route des pneus
toutes saisons sont inférieures à celles des pneus d’été.
4
● Pneus neige
491
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Entretien et nettoyage
Nous vous conseillons d’utiliser des pneus neige si vous roulez sur
des routes enneigées ou verglacées. Si vous devez installer des
pneus neige, choisissez-les de même taille, structure et capacité de
charge que les pneus d’origine de votre véhicule. Votre véhicule est
équipé d’origine de pneus radiaux. Veillez à ce que les pneus neige
utilisés aient aussi une carcasse radiale. Ne montez pas de pneus
cloutés sans vous être au préalable renseigné sur la réglementation
locale en vigueur et sur les éventuelles interdictions. Les pneus neige
doivent être installés aux quatre roues. (→P. 359)
4-3. Opérations d’entretien à réaliser soi-même
■ Initialisation du système témoin de basse pression des pneus
Initialisez le système après avoir réglé la pression de gonflage des
pneus au niveau recommandé.
■ Si la profondeur de sculpture des pneus neige est inférieure à 0,16
in. (4 mm)
Les pneus neige ne sont plus efficaces.
■ Si vous appuyez accidentellement sur le commutateur de remise à
zéro du système témoin de basse pression des pneus
Si l’initialisation est effectuée, réglez la pression de gonflage des pneus
au niveau recommandé, puis réinitialisez de nouveau le système témoin
de basse pression des pneus.
■ Si l’initialisation du système témoin de basse pression des pneus a
échoué
L’initialisation s’effectue en quelques minutes. Toutefois, dans les cas
suivants, les réglages n’ont pas été enregistrés et le système ne fonctionnera pas correctement. Si l’enregistrement des réglages de pression
de gonflage des pneus échoue après de nouvelles tentatives, faites vérifier votre véhicule par votre concessionnaire Toyota.
● Lorsque vous appuyez sur le commutateur de remise à zéro du sys-
tème témoin de basse pression des pneus, la lampe témoin de pression des pneus ne clignote pas 3 fois.
● Une fois la procédure d’initialisation effectuée, la lampe témoin de
pression des pneus clignote pendant 1 minute, puis reste allumée
après 20 minutes de conduite.
492
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
4-3. Opérations d’entretien à réaliser soi-même
■ Homologation du système témoin de basse pression des pneus
Pour les véhicules commercialisés aux États-Unis et à Hawaï
MODÈLE/FCC ID :
Émetteur : PAXPMV107J
Récepteur : HYQ13BDE
REMARQUE
Cet équipement est conforme à l’Art. 15 du règlement FCC. Son utilisation est soumise aux deux conditions suivantes : (1) Cet équipement ne
doit pas provoquer d’interférences nuisibles et (2) il doit être en mesure
d’accepter toutes les interférences, même celles pouvant occasionner
un fonctionnement indésirable.
AVERTISSEMENT FCC
Toute modification non approuvée expressément par la partie responsable de l’application de la réglementation pourrait rendre illégale l’utilisation de l’équipement.
493
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
4
Entretien et nettoyage
Pour les véhicules commercialisés au Canada
NOTE
L’utilisation de ce dispositif est autorisée seulement aux deux conditions suivantes : (1) il ne doit pas produire de brouillage, et (2) l’utilisateur du dispositif doit être prêt à accepter tout brouillage radioélectrique reçu, même si ce
brouillage est susceptible de compromettre le fonctionnement du dispositif.
4-3. Opérations d’entretien à réaliser soi-même
ATTENTION
■ Lorsque vous vérifiez ou remplacez des pneus
Observez les précautions suivantes pour éviter tout accident.
Les négliger pourrait endommager certaines parties du groupe propulseur, et avoir des conséquences dangereuses sur la tenue de route,
pouvant entraîner un accident susceptible d’occasionner des blessures
graves, voire mortelles.
● Ne mélangez pas des pneus de marques, de modèles ou de bandes
de roulement différents.
Ne mélangez également pas des pneus dont les indicateurs d’usure
moulés sont visiblement différents.
● N’utilisez pas des pneus de dimensions autres que celles recomman-
dées par Toyota.
● Ne mélangez pas des pneus de conception différente (radiaux, ceintu-
rés ou à nappes croisées).
● Ne mélangez pas des pneus d’été, toutes saisons et neige.
● N’utilisez pas de pneus usagés provenant d’un autre véhicule.
N’utilisez pas de pneus si vous ne connaissez pas leur historique d’utilisation.
■ Lors de l’initialisation du système témoin de basse pression des
pneus
N’appuyez pas sur le commutateur de remise à zéro du système témoin
de basse pression des pneus sans avoir d’abord réglé la pression de
gonflage des pneus au niveau spécifié. Sinon, la lampe témoin de pression des pneus risque de ne pas s’allumer quand la pression de gonflage des pneus est faible ou de s’allumer quand la pression de gonflage
des pneus est normale.
494
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
4-3. Opérations d’entretien à réaliser soi-même
NOTE
■ Réparation ou remplacement des pneus, des roues, des capteurs
de pression de pneu, des émetteurs et des capuchons de valves de
pneu
● Lorsque vous retirez ou installez les roues, les pneus ou les capteurs
de pression et les émetteurs, contactez votre concessionnaire Toyota,
car les capteurs de pression et les émetteurs pourraient être endommagés s’ils n’étaient pas manipulés correctement.
● Lorsque vous remplacez les capuchons sur les valves de pneu, n’utili-
sez que les capuchons indiqués. Sinon, ceux-ci pourraient se coincer.
■ Pour éviter d’endommager les capteurs de pression de pneu et les
émetteurs
Lorsqu’un pneu est réparé avec un produit d’étanchéité liquide, il se peut
que le capteur de pression de pneu et l’émetteur ne fonctionnent pas
correctement. Si un produit d’étanchéité liquide est utilisé, adressezvous au plus vite à votre concessionnaire Toyota ou à un garagiste compétent. Lorsque vous remplacez le pneu, assurez-vous de bien remplacer également le capteur de pression de pneu et l’émetteur. (→P. 487)
Soyez particulièrement vigilant lorsque vous conduisez sur une route où
il y a des nids-de-poule ou à surface inégale.
Ces conditions pourraient provoquer une baisse de la pression de gonflage des pneus, réduisant ainsi leurs propriétés d’amortissement. De
plus, de telles routes peuvent endommager les pneus ainsi que les
roues et la carrosserie du véhicule.
■ Si la pression de gonflage de chacun des pneus baisse pendant la
conduite
Ne poursuivez pas votre route; vous pourriez endommager vos pneus
ou vos roues de façon permanente.
495
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Entretien et nettoyage
■ Conduite sur des routes accidentées
4
4-3. Opérations d’entretien à réaliser soi-même
Pression de gonflage des pneus
■ Pression de gonflage des pneus
La pression de gonflage des pneus à froid recommandée et la
dimension des pneus sont inscrites sur l’étiquette de pression
des pneus et d’information de charge. (→P. 635)
496
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
4-3. Opérations d’entretien à réaliser soi-même
■ Procédure de vérification et de réglage
Valve du pneu
Manomètre pour pneus
ÉTAPE 1
Retirez le capuchon de la valve du pneu.
ÉTAPE 2
Appuyez la pointe du manomètre sur la valve du pneu.
ÉTAPE 3
Consultez la pression indiquée par les graduations du
manomètre.
ÉTAPE 4
Si la pression de gonflage du pneu n’est pas conforme au
niveau recommandé, ajustez-la.
Si vous ajoutez trop d’air, appuyez sur le centre de la valve
pour en laisser sortir.
Après avoir terminé la mesure et le réglage de la pression
de gonflage du pneu, mettez de l’eau savonneuse sur la
valve pour vérifier la présence éventuelle de fuites.
ÉTAPE 6
Remettez en place le capuchon de la valve du pneu.
497
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Entretien et nettoyage
ÉTAPE 5
4
4-3. Opérations d’entretien à réaliser soi-même
■ Intervalle de vérification de la pression de gonflage des pneus
Vous devriez vérifier la pression de gonflage des pneus toutes les deux
semaines ou au moins une fois par mois.
■ Effets d’une pression de gonflage des pneus incorrecte
Rouler avec des pneus dont la pression de gonflage est incorrecte pourrait entraîner les conséquences suivantes :
● Augmentation de la consommation d’essence
● Conduite moins confortable et réduction de la longévité des pneus
● Diminution de la sécurité
● Dommages au groupe propulseur
Si un pneu se dégonfle fréquemment, faites-le vérifier par votre concessionnaire Toyota.
■ Directives de vérification de la pression de gonflage des pneus
Lorsque vous vérifiez la pression de gonflage des pneus, respectez les
directives suivantes :
● Ne procédez à la vérification que lorsque les pneus sont froids.
Vous obtiendrez un résultat précis si le véhicule reste immobilisé
pendant au moins 3 heures et s’il n’a pas parcouru plus de 1 mile (1,5
km) depuis.
● Utilisez toujours un manomètre pour pneus.
L’apparence d’un pneu peut être trompeuse. De plus, une légère différence de pression de gonflage peut compromettre la tenue de route
et la conduite.
● Ne réduisez pas la pression de gonflage des pneus après avoir roulé.
Il est normal que la pression des pneus soit plus élevée juste après
avoir roulé.
● Ne dépassez jamais la capacité de charge du véhicule.
Le poids des occupants et des bagages doit être réparti de manière à
ne pas déséquilibrer le véhicule.
498
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
4-3. Opérations d’entretien à réaliser soi-même
ATTENTION
■ Une pression adéquate est essentielle à la performance des pneus
Veillez à ce que la pression des pneus soit toujours correcte. Si elle ne
l’est pas, les situations suivantes risquent de se produire et peuvent provoquer un accident susceptible d’occasionner des blessures graves,
voire mortelles :
● Usure excessive
● Usure inégale
● Mauvaise tenue de route
● Possibilité de crevaison due à la surchauffe des pneus
● Mauvais contact du flanc du pneu avec la jante
● Jante voilée et/ou pneu déjanté
● Risque plus élevé d’endommager les pneus à cause des dangers de
la route
4
NOTE
N’oubliez pas de remettre les capuchons sur les valves des pneus.
Sans capuchon, de la poussière ou de l’humidité pourraient s’introduire
dans la valve et causer une fuite d’air, ce qui pourrait provoquer un accident. Si vous avez perdu un capuchon, remplacez-le dès que possible.
499
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Entretien et nettoyage
■ Lorsque vous vérifiez et réglez la pression de gonflage des pneus
4-3. Opérations d’entretien à réaliser soi-même
Roues
Si une roue est voilée, fissurée ou très corrodée, vous devez la
remplacer. Sinon, le pneu pourrait s’en détacher, ce qui pourrait
entraîner une perte de contrôle.
■ Choix des roues
Lors du remplacement des roues, veillez à ce que les nouvelles
roues aient une capacité de charge, un diamètre, une largeur et
un déport interne* de jante identiques aux anciennes.
Des roues de remplacement sont disponibles chez votre concessionnaire Toyota.
*: Habituellement appelé “déport”.
Toyota déconseille l’utilisation :
● De roues de dimensions ou de types différents
● De roues usagées
● De roues voilées qui ont été réparées
■ Précautions à prendre avec les jantes en aluminium
● Utilisez exclusivement les écrous de roue et les clés Toyota
prévus pour les jantes en aluminium de votre véhicule.
● Si vos pneus ont été permutés, réparés ou remplacés, assurez-vous que les écrous de roue sont bien serrés après avoir
parcouru 1000 miles (1600 km).
● Si vous utilisez des chaînes antidérapantes, veillez à ne pas
endommager les jantes en aluminium.
● Pour l’équilibrage des roues, utilisez uniquement des contrepoids Toyota ou équivalents et un maillet en plastique ou en
caoutchouc.
500
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
4-3. Opérations d’entretien à réaliser soi-même
■ Lorsque vous remplacez les roues
Les roues de votre véhicule sont dotées d’un système témoin de basse
pression des pneus qui utilise des capteurs de pression et des émetteurs pour détecter une basse pression de gonflage des pneus avant
qu’un problème grave ne survienne. Lorsque vous remplacez les roues,
assurez-vous aussi d’installer les capteurs de pression de pneu et les
émetteurs. (→P. 487)
ATTENTION
■ Lorsque vous remplacez les roues
● N’utilisez pas de roues de dimensions autres que celles recomman-
dées dans le Manuel du propriétaire, car cela pourrait provoquer une
perte de contrôle du véhicule.
● N’utilisez jamais de chambre à air pour réparer une fuite à une roue pré-
vue pour des pneus sans chambre à air. Cela pourrait provoquer un accident susceptible d’occasionner des blessures graves, voire mortelles.
4
■ Lorsque vous installez les écrous de roue
● Assurez-vous d’installer les écrous de
roue avec les extrémités coniques orientées vers l’intérieur. Si les extrémités
coniques étaient orientées vers l’extérieur, la roue pourrait se briser et vous
risqueriez de perdre la roue pendant la
conduite, ce qui pourrait provoquer un
accident susceptible d’occasionner des
blessures graves, voire mortelles.
● N’utilisez jamais d’huile ni de graisse sur les boulons ou les écrous de
roue.
L’huile ou la graisse peuvent entraîner un serrement excessif des
écrous de roue, ce qui risque d’endommager le boulon ou la jante. De
plus, l’huile ou la graisse peuvent entraîner un desserrement des
écrous; la roue pourrait alors se détacher, ce qui risquerait de provoquer un accident susceptible d’occasionner des blessures graves,
voire mortelles. Essuyez toute trace d’huile ou de graisse présente sur
les boulons ou les écrous de roue.
501
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Entretien et nettoyage
Partie
conique
4-3. Opérations d’entretien à réaliser soi-même
ATTENTION
■ L’utilisation de roues défectueuses est interdite
N’utilisez pas de roues fissurées ou déformées.
Ceci pourrait entraîner une fuite d’air du pneu pendant la conduite et
provoquer éventuellement un accident.
NOTE
■ Remplacement des capteurs de pression de pneu et des émetteurs
● La réparation ou le remplacement d’un pneu ayant une incidence sur
les capteurs de pression de pneu et les émetteurs, demandez à votre
concessionnaire Toyota ou à un garagiste compétent de s’en charger.
De plus, assurez-vous d’acheter vos capteurs de pression et vos
émetteurs chez votre concessionnaire Toyota.
● Assurez-vous que votre véhicule n’utilise que des roues d’origine
Toyota.
Les capteurs de pression et les émetteurs pourraient ne pas fonctionner correctement avec des roues qui ne sont pas d’origine.
502
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
4-3. Opérations d’entretien à réaliser soi-même
Pile de la clé à puce
Si la pile est déchargée, remplacez-la par une pile neuve.
■ Vous devrez disposer des éléments suivants :
● Tournevis à tête plate
● Pile au lithium CR1632
■ Remplacement de la pile
ÉTAPE 1
Sortez la clé mécanique.
ÉTAPE 2
Enlevez le couvercle.
4
Retirez la pile vide.
ÉTAPE 3
Insérez une pile neuve avec la
borne “+” vers le haut.
ITO43P194
ÉTAPE 4
Pour l’installation, suivez les étapes précédentes dans
l’ordre inverse.
503
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Entretien et nettoyage
Pour éviter de l’endommager,
couvrez la lame du tournevis
d’un chiffon.
4-3. Opérations d’entretien à réaliser soi-même
■ Utilisez une pile au lithium de type CR1632
● Vous pouvez acheter des piles chez votre concessionnaire Toyota, dans
un magasin d’appareils électriques ou dans un magasin d’appareils photographiques.
● Ne remplacez la pile que par une pile identique ou équivalente recommandée par le fabricant.
● Mettez les piles usagées au rebut en respectant la législation locale en
vigueur.
■ Si la pile de la clé à puce est à plat
Vous pourriez remarquer les problèmes suivants :
● Le système Smart key et la télécommande ne fonctionneront pas correctement.
● La portée opérationnelle sera réduite.
ATTENTION
■ Pile et pièces connexes retirées
Ces pièces sont petites et pourraient provoquer un étouffement si un enfant
les avalait. Ne laissez aucune de ces pièces à proximité des enfants. Négliger cette précaution pourrait occasionner des blessures graves, voire mortelles.
NOTE
■ Pour permettre un fonctionnement normal après le remplacement de la
pile
Observez les précautions suivantes pour éviter tout accident :
● Ne remplacez la pile qu’avec les mains sèches.
L’humidité pourrait faire rouiller la pile.
● Ne touchez ni ne déplacez aucun autre composant à l’intérieur de la télécommande.
● Ne pliez pas les bornes de la pile.
504
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
4-3. Opérations d’entretien à réaliser soi-même
Vérification et remplacement des fusibles
Si certains composants électriques ne fonctionnent pas, il se peut
qu’un fusible ait grillé. Si cela se produit, vérifiez et remplacez les
fusibles en question.
ÉTAPE 1
Désactivez le contacteur “POWER”.
Véhicules dotés d’un système de ventilation solaire : Arrêtez le
système de ventilation solaire et assurez-vous de ne pas faire
fonctionner le climatiseur à distance.
ÉTAPE 2
Ouvrez le couvercle de la boîte à fusibles.
Compartiment moteur
Poussez la languette et soulevez le couvercle.
Lors de la fermeture, accrochez d’abord le couvercle aux
deux languettes arrière.
4
ITO43P127
Entretien et nettoyage
Bloc d’instrumentation côté gauche
Ôtez le couvercle.
ÉTAPE 3
Lorsqu’une défaillance du système se produit, consultez la
section “Disposition et intensité des fusibles” (→P. 508)
pour en savoir davantage sur la vérification des fusibles.
505
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
4-3. Opérations d’entretien à réaliser soi-même
ÉTAPE 4
Retirez le fusible.
Seuls les fusibles de type A
peuvent être retirés à l’aide de
l’extracteur.
ÉTAPE 5
Vérifiez si le fusible a grillé.
Type A
Fusible normal
Fusible grillé
1
2
Remplacez le fusible grillé par
un fusible neuf d’une intensité
adéquate. L’intensité est indiquée sur le couvercle de la
boîte à fusibles.
ITY42C012
506
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
4-3. Opérations d’entretien à réaliser soi-même
Type B
Fusible normal
Fusible grillé
Remplacez le fusible grillé par
un fusible neuf d’une intensité
adéquate. L’intensité est indiquée sur le couvercle de la
boîte à fusibles.
Type C
Fusible normal
Fusible grillé
Remplacez le fusible grillé par
un fusible neuf d’une intensité
adéquate. L’intensité est indiquée sur le couvercle de la
boîte à fusibles.
Entretien et nettoyage
ITO43P161
507
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
4
4-3. Opérations d’entretien à réaliser soi-même
Disposition et intensité des fusibles
■ Compartiment moteur
FUSIBLE
Intensité
Circuit
1
HTR
50 A
Climatiseur
2
RDI
30 A
Ventilateurs de refroidissement
électriques
3
CDS
30 A
Ventilateurs de refroidissement
électriques
4
FUEL OPN
7,5 A
Dispositif d’ouverture du panneau
de réservoir
5
S-HORN
10 A
Pas de circuit
6
ENG W/P
30 A
Système de refroidissement
7
ABS MAIN
NO.2
7,5 A
Freins antiblocage
8
H-LP CLN
30 A
Lave-phares
9
P-CON MTR
30 A
Système de commande de changement de vitesse, transmission
10
AMP NO.1
30 A
Système audio
508
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
4-3. Opérations d’entretien à réaliser soi-même
FUSIBLE
Intensité
Circuit
11
IGCT
30 A
PCU, IGCT NO.2, IGCT NO.3
12
DC/DC-S
5A
Inverseur et convertisseur
13
P CON MAIN
7,5 A
Système de commande de changement de vitesse, contacteur de
position P
14
AM2
7,5 A
Système de gestion de l’énergie
15
ECU-B2
7,5 A
Système Smart key, système
hybride
16
MAYDAY/DCM
10 A
MAYDAY/DCM
17
PIMR
10 A
Système de charge
18
TURN & HAZ
10 A
Clignotants
19
ETCS
10 A
Système d’injection multipoint/système d’injection multipoint séquentielle
ABS MAIN
NO.1
20 A
Freins antiblocage
21
H-LP LH LO
15 A
Phare gauche (feux de croisement)
22
P/I 2
40 A
Système de commande de changement de vitesse, klaxon, feux de
croisement, feux de recul
23
ABS MTR 1
30 A
Freins antiblocage
24
ABS MTR 2
30 A
Freins antiblocage
25
H-LP HI MAIN
20 A
Feux de route, phares de jour
26
DRL
7,5 A
Phares de jour
27
AMP NO.2
30 A
Système audio, système de navigation
28
P/I 1
60 A
IG2, EFI MAIN, BATT FAN
Entretien et nettoyage
20
4
509
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
4-3. Opérations d’entretien à réaliser soi-même
FUSIBLE
Intensité
Circuit
29
EPS
60 A
Direction assistée électrique
30
H-LP RH LO
15 A
Phare droit (feux de croisement)
31
PCU
10 A
Inverseur et convertisseur
32
IGCT NO.2
10 A
Système hybride, système de
commande de changement de
vitesse, système de gestion de
l’énergie, système d’injection multipoint/système d’injection multipoint séquentielle
33
MIR HTR
10 A
Désembueurs de rétroviseurs
extérieurs
34
RAD NO.1
15 A
Système audio, système de navigation
35
DOME
10 A
Éclairage d’accueil aux portières,
éclairage du compartiment de
charge, éclairage de lecture, éclairage intérieur, éclairage de seuil,
éclairage de courtoisie, rétroviseur
intérieur, ouvre-porte de garage
36
ECU-B
7,5 A
Système Smart key, éclairage de
lecture, jauges et compteurs
37
H-LP LH HI
10 A
Phare gauche (feux de route)
38
H-LP RH HI
10 A
Phare droit (feux de route)
39
EFI NO.2
10 A
Système d’injection multipoint/système d’injection multipoint séquentielle
40
IGCT NO.3
10 A
Système de refroidissement
510
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
4-3. Opérations d’entretien à réaliser soi-même
FUSIBLE
Intensité
Circuit
41
SPARE
30 A
Fusible de rechange
42
SPARE
10 A
Fusible de rechange
43
SPARE
7,5 A
Fusible de rechange
44
EFI MAIN
20 A
Système d’injection de carburant
multipoint/système d’injection de
carburant multipoint séquentielle,
système de refroidissement, EFI
NO.2
45
BATT FAN
20 A
Ventilateur de refroidissement de
la batterie
20 A
Système d’injection multipoint/système d’injection multipoint séquentielle, MET, IGN, système de
gestion de l’énergie
46
IG2
4
Entretien et nettoyage
511
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
4-3. Opérations d’entretien à réaliser soi-même
■ Bloc d’instrumentation côté gauche
1
2
11
3
4
5
12
13
14
20 21
8
9 10
17 18
19
7
6
15 16
22 23 24 25 26
27 28 29 30
ITO43P133
FUSIBLE
1
CIG
Intensité
Circuit
15 A
Prises de courant
2
ECU-ACC
10 A
Système de communication multiplex, rétroviseurs extérieurs, système d’assistance au conducteur,
système audio, système de navigation
3
PWR OUTLET
15 A
Prises de courant
4
SEAT HTR FR
10 A
Sièges chauffants
5
SEAT HTR FL
10 A
Sièges chauffants
6
DOOR NO.1
25 A
Verrous de portière assistés
7
PSB
30 A
Système de sécurité préventive
8
PWR SEAT FR
30 A
Siège du passager avant
9
DBL LOCK
25 A
Pas de circuit
10
FR FOG
7,5A
Phares antibrouillards avant
11
PWR SEAT FL
30 A
Siège du conducteur
12
OBD
7,5 A
Système de diagnostic de bord
13
RR FOG
7,5 A
Pas de circuit
10 A
Feux d’arrêt, feu d’arrêt surélevé,
système de freinage, système
d’assistance au conducteur, système de notification de proximité
de véhicule
14
STOP
512
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
4-3. Opérations d’entretien à réaliser soi-même
FUSIBLE
Intensité
15
P FR DOOR
25 A
Glaces assistées
16
D FR DOOR
25 A
Glaces assistées
17
DOOR RR
25 A
Glaces assistées
18
DOOR RL
25 A
Glaces assistées
19
S/ROOF
30 A
Pas de circuit
10 A
Ventilateurs de refroidissement
électriques, système de communication multiplex, système de notification de proximité de véhicule
20
ECU-IG NO.1
Circuit
ECU-IG NO.2
10 A
22
GAUGE
10 A
Système d’ajustement automatique des phares, jauges et compteurs
23
A/C
10 A
Climatiseur
24
WASHER
15 A
Lave-glace avant
25
RR WIP
20 A
Essuie-glace et lave-glace arrière
26
WIP
30 A
Essuie-glaces avant
27
MET
7,5 A
Jauges et compteurs
4
Entretien et nettoyage
21
Système d’assistance au conducteur, système de sécurité préventive, rétroviseur intérieur, ouvreporte de garage, capteur de
vitesse angulaire de lacet et de
décélération, système de freinage,
système de navigation, panneau
de toit transparent, système
témoin de basse pression des
pneus, dispositifs de tension des
ceintures de sécurité, système
audio, feux de détresse, clignotants, essuie-glaces avant, lavephares
513
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
4-3. Opérations d’entretien à réaliser soi-même
FUSIBLE
28
29
30
IGN
PANEL
TAIL
Intensité
Circuit
10 A
Système de freinage, système
d’assistance au conducteur, système d’injection multipoint/système d’injection multipoint
séquentielle, système de coussins gonflables SRS, système de
classification de l’occupant du
siège du passager avant (ECU et
capteurs), système de gestion de
l’énergie, système Smart Key,
lampe témoin de rappel de ceinture de sécurité du passager avant
10 A
Climatiseur, éclairage de lecture,
transmission, contacteur de position P, système de navigation, climatiseur à distance, lave-phares,
lampe témoin de rappel de ceinture de sécurité du passager
avant, système d’ajustement automatique des phares, éclairage de
la boîte à gants, montre de bord,
système audio, touche MPH ou
km/h
10 A
Système d’ajustement automatique des phares, feux de stationnement, feux arrière, éclairage de la
plaque d’immatriculation, phares
antibrouillards avant, feux de
gabarit
514
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
4-3. Opérations d’entretien à réaliser soi-même
■ Après avoir remplacé un fusible
● Si les éclairages ne s’allument toujours pas après le remplacement du
fusible, il faudra peut-être remplacer une ampoule. (→P. 517)
● Si le fusible grille de nouveau, faites vérifier votre véhicule par votre concessionnaire Toyota.
■ En cas de surcharge dans l’un des circuits
Les fusibles sont conçus pour griller afin de protéger le faisceau de câblage
contre tout dommage.
■ Lors du remplacement des ampoules
Toyota vous recommande l’utilisation de produits d’origine Toyota conçus
pour ce véhicule. Certaines ampoules sont branchées à des circuits conçus
pour éviter des surcharges. Par conséquent, des pièces qui ne sont pas
d’origine ou qui ne sont pas conçues pour ce véhicule pourraient s’avérer
inutilisables.
4
ATTENTION
Observez les précautions suivantes.
Les négliger pourrait endommager le véhicule et occasionner éventuellement des blessures graves ou un incendie.
● N’utilisez jamais de fusible d’une intensité supérieure à celle prescrite ni
d’autre objet qui ne soit pas un fusible.
● Utilisez toujours un fusible Toyota d’origine ou un fusible équivalent.
Ne remplacez jamais un fusible avec un simple câble, même provisoirement.
● Ne modifiez pas les fusibles ni les boîtes à fusibles.
■ Boîte à fusibles près de l’unité de commande électrique
Ne vérifiez et ne remplacez jamais les fusibles, car des pièces et du câblage
sous haute tension se trouvent à proximité de la boîte à fusibles.
Cela pourrait provoquer une décharge électrique susceptible d’occasionner
des blessures graves, voire mortelles.
515
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Entretien et nettoyage
■ Pour éviter tout risque de panne du système et d’incendie du véhicule
4-3. Opérations d’entretien à réaliser soi-même
NOTE
■ Avant de remplacer un fusible
Demandez à votre concessionnaire Toyota de trouver l’origine de la surcharge électrique et de faire la réparation dès que possible.
516
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
4-3. Opérations d’entretien à réaliser soi-même
Ampoules
Vous pouvez remplacer les ampoules suivantes vous-même. Le
niveau de difficulté du remplacement varie selon l’ampoule. Comme
les composants risquent d’être endommagés, nous vous
recommandons de demander à votre concessionnaire Toyota de
procéder au remplacement.
■ Préparation pour le remplacement d’une ampoule
Vérifiez la puissance (watts) de l’ampoule que vous allez remplacer. (→P. 636)
■ Emplacement des ampoules avant
Feux de croisement (phares à halogène)
Feu de stationnement
(phares à halogène)
Feux de route
(y compris les phares de
jour pour le Canada)
4
Phare antibrouillard
(si le véhicule en est doté)
Entretien et nettoyage
Feu de
gabarit avant
Clignotant
avant
517
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
4-3. Opérations d’entretien à réaliser soi-même
■ Emplacement des ampoules arrière
Clignotant arrière
Éclairage de la plaque
d’immatriculation
Feu de recul
Remplacement des ampoules
■ Feux de croisement (phares à halogène)
ÉTAPE 1
518
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Tournez la base de l’ampoule
dans le sens contraire à celui
des aiguilles d’une montre.
4-3. Opérations d’entretien à réaliser soi-même
Débranchez le connecteur tout
en appuyant sur le bouton de
relâchement.
ÉTAPE 2
ITO43P163
ÉTAPE 3
Remplacez l’ampoule, puis installez la base de l’ampoule.
Alignez les 3 languettes de
l’ampoule sur les orifices de
l’assemblage, puis insérez la
pièce.
4
ÉTAPE 4
Remuez délicatement la base de
l’ampoule pour vous assurer
qu’elle n’est pas desserrée, allumez les phares une fois, puis
vérifiez visuellement qu’aucune
lumière ne filtre de l’assemblage.
519
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Entretien et nettoyage
Tournez et fixez la base de
l’ampoule.
4-3. Opérations d’entretien à réaliser soi-même
■ Feux de route (y compris les phares de jour pour le Canada)
ÉTAPE 1
Tournez la base de l’ampoule dans le sens contraire à celui
des aiguilles d’une montre.
Véhicules dotés de phares à halogène
Véhicules dotés de phares à DEL
Débranchez le connecteur tout
en appuyant sur le bouton de
relâchement.
ÉTAPE 2
ITO43P165
520
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
4-3. Opérations d’entretien à réaliser soi-même
ÉTAPE 3
Remplacez l’ampoule, puis installez la base de l’ampoule.
Alignez les 3 languettes de
l’ampoule sur les orifices de
l’assemblage, puis insérez la
pièce.
ÉTAPE 4
Tournez et fixez la base de
l’ampoule.
Remuez délicatement la base de
l’ampoule pour vous assurer
qu’elle n’est pas desserrée, allumez les phares une fois, puis
vérifiez visuellement qu’aucune
lumière ne filtre de l’assemblage.
4
Entretien et nettoyage
521
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
4-3. Opérations d’entretien à réaliser soi-même
■ Feux de stationnement (phares à halogène)
ÉTAPE 1
Tournez la base de l’ampoule
dans le sens contraire à celui
des aiguilles d’une montre.
ÉTAPE 2
Retirez l’ampoule.
ITO43P167
ÉTAPE 3
Pour l’installation, suivez les étapes précédentes dans l’ordre
inverse.
522
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
4-3. Opérations d’entretien à réaliser soi-même
■ Feux de gabarit avant
ÉTAPE 1
Tournez la base de l’ampoule dans le sens contraire à celui
des aiguilles d’une montre.
Véhicules dotés de phares à halogène
Véhicules dotés de phares à DEL
4
Entretien et nettoyage
Retirez l’ampoule.
ÉTAPE 2
ITO43P167
ÉTAPE 3
Pour l’installation, suivez les étapes précédentes dans l’ordre
inverse.
523
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
4-3. Opérations d’entretien à réaliser soi-même
■ Phares antibrouillards (si le véhicule en est doté)
ÉTAPE 1
Retirez le boulon et l’attache de
la doublure d’aile, puis retirez la
doublure d’aile.
ÉTAPE 2
Débranchez le connecteur tout
en appuyant sur le bouton de
relâchement.
ÉTAPE 3
Tournez la base de l’ampoule
dans le sens contraire à celui
des aiguilles d’une montre.
524
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
4-3. Opérations d’entretien à réaliser soi-même
ÉTAPE 4
Pour l’installation, suivez les étapes précédentes dans l’ordre
inverse.
Une fois la base de l’ampoule installée, remuez-la délicatement pour
vous assurer qu’elle n’est pas desserrée.
Insérez l’attache.
4
Entretien et nettoyage
525
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
4-3. Opérations d’entretien à réaliser soi-même
■ Clignotants avant
ÉTAPE 1
Retirez le boulon et l’attache de la doublure d’aile, puis retirez
la doublure d’aile. (→P. 524)
Pour les États-Unis
ÉTAPE 2
Tournez la base de l’ampoule
dans le sens contraire à celui
des aiguilles d’une montre.
ÉTAPE 3
Retirez l’ampoule.
526
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
4-3. Opérations d’entretien à réaliser soi-même
Pour le Canada
ÉTAPE 2
Tournez la base de l’ampoule
dans le sens contraire à celui
des aiguilles d’une montre.
ÉTAPE 3
Retirez l’ampoule.
4
ITO43P144
Pour l’installation, suivez les étapes précédentes dans l’ordre
inverse.
Insérez l’attache.
527
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Entretien et nettoyage
ÉTAPE 4
4-3. Opérations d’entretien à réaliser soi-même
■ Clignotants arrière et feux de recul
Ouvrez le hayon et enlevez le
couvercle.
ÉTAPE 1
Pour éviter de l’endommager,
couvrez la lame du tournevis d’un
chiffon.
Tournez la base de l’ampoule
dans le sens contraire à celui
des aiguilles d’une montre.
ÉTAPE 2
Clignotant arrière
Feu de recul
Retirez l’ampoule.
ÉTAPE 3
Clignotant arrière
Feu de recul
ITO43P147
ÉTAPE 4
Pour l’installation, suivez les étapes précédentes dans l’ordre
inverse.
528
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
4-3. Opérations d’entretien à réaliser soi-même
■ Éclairage de la plaque d’immatriculation
Ouvrez le hayon et enlevez le
couvercle.
ÉTAPE 1
Pour éviter de l’endommager,
couvrez la lame du tournevis d’un
chiffon.
Tournez la base de l’ampoule
dans le sens contraire à celui
des aiguilles d’une montre.
ÉTAPE 2
Entretien et nettoyage
ITO43P149
Retirez l’ampoule.
ÉTAPE 3
ITO43P150
ÉTAPE 4
Pour l’installation, suivez les étapes précédentes dans l’ordre
inverse.
529
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
4
4-3. Opérations d’entretien à réaliser soi-même
■ Remplacement des ampoules suivantes
Si l’une des lampes suivantes doit être remplacée, demandez à
votre concessionnaire Toyota de s’en charger.
● Feux de croisement (phares à DEL)
● Feux de stationnement (phares à DEL)
● Feux d’arrêt
● Feux arrière
● Feu d’arrêt surélevé
● Phares de jour (sauf au Canada)
■ Ampoules DEL
Les feux de croisement (phares à DEL), les feux de stationnement (phares à
DEL), les feux d’arrêt, les feux arrière, le feu d’arrêt surélevé et les phares
de jour (sauf au Canada) sont composés de plusieurs DEL. Si une DEL
grille, faites remplacer le feu par votre concessionnaire Toyota.
■ Accumulation de condensation du côté intérieur de la lentille
L’accumulation temporaire de condensation du côté intérieur de la lentille de
phare n’est pas le signe d’une anomalie. Dans les cas suivants, contactez
votre concessionnaire Toyota pour plus d’informations :
● De grosses gouttes d’eau s’accumulent du côté intérieur de la lentille.
● De l’eau s’est accumulée à l’intérieur du phare.
■ Lors du remplacement des ampoules
→P. 515
530
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
4-3. Opérations d’entretien à réaliser soi-même
ATTENTION
■ Remplacement des ampoules
● Assurez-vous d’arrêter le système hybride, puis éteignez les feux.
N’essayez pas de remplacer l’ampoule immédiatement après avoir éteint
les feux.
Les ampoules sont très chaudes et pourraient provoquer des brûlures.
● Ne touchez pas la partie en verre de l’ampoule à mains nues. Si vous
n’avez pas d’autre choix que de tenir la partie en verre, utilisez un chiffon
propre et sec pour éviter que de l’humidité et tout corps gras n’entrent en
contact avec l’ampoule.
De plus, si l’ampoule était rayée ou si vous la laissiez tomber, elle pourrait
exploser ou se fissurer.
● Installez complètement les ampoules et toute pièce utilisée pour les immobiliser. Si vous ne le faites pas, la chaleur risque d’occasionner des dommages ou un incendie, ou de l’eau risque de pénétrer dans le phare. Cela
pourrait endommager les phares ou provoquer l’accumulation de condensation sur la lentille.
■ Pour éviter tout dommage ou incendie
Assurez-vous que les ampoules sont bien en place et verrouillées.
531
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
4
Entretien et nettoyage
● Ne tentez jamais de réparer ni de démonter les ampoules, les connecteurs, les circuits électriques ou tout autre composant.
Vous risqueriez alors de vous électrocuter et de subir des blessures graves, voire mortelles.
4-3. Opérations d’entretien à réaliser soi-même
532
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
En cas de problème
5
5-1. Informations essentielles
Feux de détresse ............. 534
Si votre véhicule doit
être remorqué ................ 535
Si vous croyez qu’il y
a un problème ................ 542
5-2. Procédures en cas
d’urgence
Si une lampe témoin
s’allume ou si un
avertisseur sonore
retentit ............................
Si un message
d’avertissement
s’affiche..........................
En cas de crevaison.........
Si le système hybride
ne démarre pas..............
Si vous perdez vos
clés ................................
Si la clé à puce ne
fonctionne pas
correctement ..................
Si la batterie de 12 volts
est déchargée ................
Si le véhicule
surchauffe ......................
Si votre véhicule est
bloqué ............................
Si votre véhicule doit
être arrêté d’urgence .....
543
557
581
604
606
607
609
615
621
623
533
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
5-1. Informations essentielles
Feux de détresse
Les feux de détresse permettent de signaler aux autres conducteurs
la présence de votre véhicule si vous deviez l’immobiliser, par exemple à cause d’une panne.
Appuyez sur le contacteur.
Tous les clignotants fonctionneront simultanément.
Pour les éteindre, appuyez de
nouveau sur le contacteur.
■ Feux de détresse
Si les feux de détresse sont utilisés pendant une longue période de temps
alors que le système hybride est éteint (quand le voyant “READY” est
éteint), il se peut que la batterie de 12 volts se décharge.
534
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
5-1. Informations essentielles
Si votre véhicule doit être remorqué
Si votre véhicule doit être remorqué, nous vous recommandons de
faire appel à votre concessionnaire Toyota ou à un dépanneur professionnel avec une dépanneuse à paniers ou une dépanneuse à plateau.
Utilisez un système de chaîne de sécurité valable pour tous les types
de remorquage et respectez toutes les lois provinciales et locales.
Situations dans lesquelles votre véhicule ne peut pas être
remorqué par un autre véhicule
Dans les situations suivantes, votre véhicule ne peut pas être remorqué par un autre véhicule à l’aide de câbles ou de chaînes, car les
roues avant pourraient être bloquées par le verrouillage de stationnement. Contactez votre concessionnaire Toyota ou un dépanneur professionnel.
● Le système de commande de changement de vitesse subit une
défaillance. (→P. 559)
● Le système immobilisateur subit une défaillance. (→P. 186)
5
● Le système Smart key subit une défaillance. (→P. 607)
Situations dans lesquelles vous devez contacter
concessionnaire avant de procéder au remorquage
un
Les éléments suivants pourraient indiquer un problème de transmission hybride. Contactez votre concessionnaire Toyota ou un dépanneur professionnel avant de procéder au remorquage.
● Le message d’avertissement “VÉRIFIER SYSTÈME HYBRIDE”
s’affiche sur l’écran multifonction et le véhicule ne bouge pas.
● Le véhicule émet un bruit inhabituel.
535
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
En cas de problème
● La batterie de 12 volts est déchargée. (→P. 609)
5-1. Informations essentielles
Remorquage avec une dépanneuse à palan
Pour éviter les dommages à la
carrosserie, ne remorquez pas
votre véhicule avec une dépanneuse à palan.
Remorquage avec dépanneuse à paniers
Par l’avant
Relâchez le frein de stationnement.
Par l’arrière
Placez un panier remorque sous
les roues avant.
536
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
5-1. Informations essentielles
Utilisation d’une dépanneuse à plateau
Si votre Toyota est transportée
sur une dépanneuse à plateau,
elle doit être arrimée en utilisant
les points d’arrimage illustrés cicontre.
Si vous utilisez des chaînes ou
des câbles pour arrimer votre
véhicule, les angles représentés
en noir doivent être de 45°.
Ne serrez pas trop les œillets
d’arrimage pour éviter d’endommager le véhicule.
5
En cas de problème
537
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
5-1. Informations essentielles
Remorquage d’urgence
Si aucune dépanneuse n’est disponible en cas d’urgence, vous pouvez temporairement remorquer votre véhicule à l’aide d’un câble ou
d’une chaîne, fixés à l’œillet de remorquage d’urgence. Cela ne
devrait être tenté que sur des routes à revêtement dur, sur de courtes
distances et à faible vitesse.
Le conducteur doit se trouver dans le véhicule pour diriger les roues
et actionner les freins. Les roues, le groupe motopropulseur, les
essieux, la direction et les freins du véhicule doivent être en bon état.
Procédure de remorquage d’urgence
ÉTAPE 1
Sortez l’œillet de remorquage d’urgence. (→P. 581)
ÉTAPE 2
Retirez le couvercle de l’œillet à
l’aide d’un tournevis à tête plate.
Pour protéger la carrosserie du
véhicule, placez un chiffon entre
celle-ci et le tournevis, comme
indiqué sur le schéma.
ÉTAPE 3
538
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Insérez l’œillet de remorquage
d’urgence dans l’orifice et serrez-le partiellement à la main.
5-1. Informations essentielles
ÉTAPE 4
Serrez correctement l’œillet de
remorquage d’urgence à l’aide
d’une clé pour écrous de roue ou
d’une barre robuste en métal.
ÉTAPE 5
Fixez correctement un câble ou une chaîne à l’œillet de
remorquage d’urgence.
Veillez à ne pas endommager la carrosserie du véhicule.
ÉTAPE 6
Montez dans le véhicule qui doit être remorqué, puis faites
démarrer le système hybride.
Si le système hybride ne démarre pas, placez le contacteur
“POWER” en mode ON.
ÉTAPE 7
Passez en position de changement de vitesse N, puis relâchez le frein de stationnement.
■ Pendant le remorquage
5
■ Clé pour écrous de roue
La clé pour écrous de roue est installée sous le siège avant gauche.
(→P. 459)
539
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
En cas de problème
Si le système hybride est désactivé, le système d’assistance au freinage et
la direction assistée ne fonctionneront pas. Le maniement de la direction et
le freinage seront alors plus difficiles.
5-1. Informations essentielles
ATTENTION
Observez les précautions suivantes.
Les négliger pourrait occasionner des blessures graves, voire mortelles.
■ Lorsque vous faites remorquer le véhicule
Assurez-vous de transporter le véhicule
en soulevant les roues avant ou les quatre roues du sol.
Si le véhicule était remorqué en laissant
les roues avant au sol, cela pourrait
endommager le groupe motopropulseur
et les pièces connexes, ou le moteur
pourrait générer de l’électricité et provoquer un incendie selon la nature des
dommages ou de la défaillance.
■ Pendant le remorquage
● Lorsque vous utilisez des câbles ou des chaînes pour le remorquage, évitez notamment les démarrages brusques susceptibles de soumettre
l’œillet de remorquage d’urgence, les câbles ou les chaînes à des contraintes excessives. Cela pourrait endommager l’œillet de remorquage
d’urgence, les câbles ou les chaînes. Des débris pourraient alors heurter
des personnes et occasionner de graves dommages.
● Ne désactivez pas le contacteur “POWER”.
Cela pourrait provoquer un accident, car les roues avant seront bloquées
par le verrouillage de stationnement.
■ Installation des œillets de remorquage d’urgence sur le véhicule
Assurez-vous que les œillets de remorquage d’urgence sont installés correctement.
Si ce n’était pas le cas, ils pourraient se desserrer pendant le remorquage.
540
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
5-1. Informations essentielles
NOTE
■ Pour éviter d’endommager le véhicule lors d’un remorquage à l’aide
d’une dépanneuse à paniers
Lors du levage du véhicule, assurez-vous que la garde au sol du côté
opposé à la partie levée du véhicule est suffisante. Si la garde au sol était
insuffisante, le véhicule pourrait être endommagé pendant le remorquage.
■ Pour éviter d’endommager la carrosserie du véhicule lors d’un remorquage à l’aide d’une dépanneuse à palan
N’utilisez pas de dépanneuse à palan, que ce soit pour remorquer le véhicule par l’avant ou par l’arrière.
5
En cas de problème
541
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
5-1. Informations essentielles
Si vous croyez qu’il y a un problème
Si vous remarquez l’un des symptômes suivants, votre véhicule a
probablement besoin d’un réglage ou d’une réparation. Adressezvous au plus vite à votre concessionnaire Toyota.
■ Symptômes visibles
● Fuites sous le véhicule
(Il est normal que de l’eau s’écoule du climatiseur après
usage.)
● Pneus dégonflés ou avec une usure inégale
● Lampe témoin de haute température du liquide de refroidissement du moteur clignotante ou allumée
■ Symptômes sonores
● Bruit d’échappement anormal
● Crissement excessif des pneus dans les virages
● Bruits anormaux du système de suspension
● Cliquetis ou autres bruits anormaux du système hybride
■ Symptômes en cours de fonctionnement
● Ratés, à-coups ou fonctionnement irrégulier du moteur
● Perte de puissance notable
● Déviation latérale importante du véhicule lors du freinage
● Déviation latérale importante du véhicule lorsque vous roulez
sur une route plane
● Perte d’efficacité des freins, pédale de frein molle, pédale touchant presque le plancher
542
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
5-2. Procédures en cas d’urgence
Si une lampe témoin s’allume ou si un avertisseur sonore retentit
Si une lampe témoin s’allume ou clignote, gardez votre calme et
effectuez les opérations suivantes. Si une lampe témoin s’allume ou
clignote, mais s’éteint immédiatement après, cela n’est pas forcément le signe d’une anomalie. Cependant, si cela se reproduit, faites
vérifier le véhicule par votre concessionnaire Toyota.
Arrêtez le véhicule immédiatement. Il pourrait être dangereux de
continuer à rouler.
L’avertissement suivant signale un problème potentiel au niveau du
système de freinage. Immobilisez immédiatement le véhicule dans
un endroit sécuritaire et prenez contact avec votre concessionnaire
Toyota.
Lampe témoin
(É.-U.)
Lampe témoin du système de freinage et avertisseur
sonore (voyant rouge)*
• Niveau de liquide de frein bas
• Défaillance du système de freinage
Cette lampe témoin s’allume également lorsque le frein
de stationnement n’est pas relâché. Si la lampe témoin
s’éteint après avoir relâché complètement le frein de
stationnement, cela signifie que le système fonctionne
correctement.
* : Avertisseur sonore relatif au frein de stationnement engagé :
Un avertisseur sonore se fera entendre si le véhicule roule à environ 3 mph
(5 km/h) minimum.
543
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
5
En cas de problème
(Canada)
Lampe témoin/Détails
5-2. Procédures en cas d’urgence
Arrêtez le véhicule immédiatement.
L’avertissement suivant signale des dommages possibles au véhicule pouvant causer un accident. Immobilisez immédiatement le
véhicule dans un endroit sécuritaire et prenez contact avec votre concessionnaire Toyota.
Lampe témoin
Lampe témoin/Détails
Lampe témoin du système de charge
Indique une défaillance au niveau du système de
charge du véhicule
Lampe témoin de haute température du liquide de
refroidissement du moteur
Indique que la température du liquide de refroidissement est trop élevée
Passe d’une lumière clignotante à une lumière fixe lorsque la température du liquide de refroidissement augmente.
544
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
5-2. Procédures en cas d’urgence
Faites immédiatement vérifier
concessionnaire Toyota.
votre
véhicule
par
votre
Ne pas rechercher la cause des avertissements suivants pourrait
entraîner une défaillance du système et peut-être même causer un
accident. Faites immédiatement vérifier votre véhicule par votre concessionnaire Toyota.
Lampe témoin
(É.-U.)
(Canada)
Lampe témoin/Détails
Témoin de mauvais fonctionnement
Indique une défaillance :
• du système hybride,
• du système électronique de gestion du moteur, ou
• du système de commande électronique du papillon des
gaz
Lampe témoin SRS
Indique une défaillance :
• du système de coussins gonflables SRS,
• du système de classification de l’occupant du siège du
passager avant, ou
• du dispositif de tension des ceintures de sécurité.
Lampe témoin ABS
Indique une défaillance :
• du système ABS, ou
• du système d’assistance au freinage.
(Canada)
Lampe témoin du système de direction assistée électrique (avertisseur sonore)
Indique une défaillance du système EPS
545
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
En cas de problème
(É.-U.)
5
5-2. Procédures en cas d’urgence
Lampe témoin
(Clignote)
(si le véhicule en
est doté)
(S’allume)
Lampe témoin/Détails
Lampe témoin du système de sécurité préventive
Indique une défaillance du système de sécurité préventive
La lampe témoin réagit comme suit, même si le système
ne subit pas de défaillance :
• La lampe clignote rapidement lorsque le système est en
fonction. (→P. 344)
• La lampe s’allume lorsque le freinage à action préventive est désactivé. (→P. 345)
• La lampe s’allume lorsque le système est provisoirement inutilisable. (→P. 563)
Témoin de dérapage
Indique une défaillance :
• du système VSC,
• du système TRAC, ou
• du dispositif d’assistance pour démarrage en pente
Clignote lorsque les systèmes ci-dessus et/ou l’ABS
sont en fonction. (→P. 337)
Lampe témoin du système de freinage (voyant jaune)
Indique une défaillance :
• du système de freinage à récupération d’énergie, ou
• du système de freinage à commande électronique
546
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
5-2. Procédures en cas d’urgence
Lampe témoin
(Clignote)
(si le véhicule en
est doté)
(Clignote)
(si le véhicule en
est doté)
(Clignote)
(si le véhicule en
est doté)
Lampe témoin/Détails
Lampe témoin du système d’ajustement automatique
des phares
Indique une défaillance du système d’ajustement automatique des phares
Voyant du régulateur de vitesse
Indique une défaillance du régulateur de vitesse/régulateur de vitesse dynamique à radar
Voyant du régulateur de vitesse à radar
Indique une défaillance du régulateur de vitesse dynamique à radar
5
En cas de problème
547
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
5-2. Procédures en cas d’urgence
Suivez les mesures correctives.
Une fois le problème corrigé, assurez-vous que la lampe témoin
s’éteint.
Lampe témoin
(Sur le bloc
d’instrumentation)
Lampe témoin/Détails
Mesures
correctives
Lampe témoin de portière ouverte
(avertisseur sonore)*1
Indique qu’une portière
est mal fermée
Assurez-vous que
toutes les portières
sont bien fermées.
Lampe témoin de basse
réserve de carburant
Indique que la quantité de
carburant résiduelle est
d’environ 1,6 gal. (6,0 L,
1,3 Imp.gal.) ou moins
Faites le plein du
véhicule.
Lampe témoin de rappel
de ceinture de sécurité
du conducteur (avertisseur sonore)*2
Rappelle au conducteur
de boucler sa ceinture de
sécurité.
Bouclez la ceinture
de sécurité.
Lampe témoin de rappel
de ceinture de sécurité
du passager avant
(avertisseur sonore)*2
Rappelle au passager
avant de boucler sa ceinture de sécurité.
Bouclez la ceinture
de sécurité.
548
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
5-2. Procédures en cas d’urgence
Lampe témoin
Lampe témoin/Détails
Mesures
correctives
Lampe témoin de pression des pneus
Si la lampe s’allume :
Faible pression de gonflage des pneus en raison de
• Causes naturelles
(→P. 551)
• Crevaison (→P. 459)
Témoin d’avertissement
principal
La lampe témoin s’allume
et clignote pour indiquer
que le système d’avertissement principal a
détecté une défaillance.
Faites vérifier le
système par votre
concessionnaire
Toyota.
→P. 557
549
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
5
En cas de problème
Si la lampe s’allume
après avoir clignoté
pendant 1 minute :
Défaillance du système
témoin de basse pression des pneus
(→P. 553)
Réglez la pression de gonflage
des pneus au
niveau recommandé.
La lampe
s’éteindra au
bout de quelques minutes. Si
la lampe ne
s’éteint pas
même après
avoir réglé la
pression de gonflage des pneus,
faites vérifier le
système par
votre concessionnaire
Toyota.
5-2. Procédures en cas d’urgence
*1 : Avertisseur sonore de portière ouverte :
L’avertisseur sonore de portière ouverte retentit pour indiquer qu’une ou
plusieurs portières sont mal fermées (le véhicule doit avoir atteint une
vitesse de 3 mph [5 km/h]).
*2 : Avertisseur sonore de ceinture de sécurité :
L’avertisseur sonore de rappel de ceinture de sécurité du conducteur et du
passager avant retentit pour avertir le conducteur ou le passager avant que
sa ceinture de sécurité n’est pas bouclée. L’avertisseur sonore retentit de
manière intermittente pendant 10 secondes une fois que le véhicule a
atteint une vitesse d’au moins 12 mph (20 km/h). Par la suite, si la ceinture
de sécurité n’est toujours pas bouclée, l’avertisseur sonore retentira dans
une autre tonalité pendant 20 secondes supplémentaires.
■ Lampe témoin SRS
Ce système de lampes témoins surveille le module de capteur de coussin
gonflable, les capteurs d’impact avant, les capteurs d’impact latéral (portière
avant), les capteurs d’impact latéral (avant), les capteurs d’impact latéral
(arrière), le capteur de position du siège du conducteur, le contacteur de
boucle de ceinture de sécurité du conducteur, le système de classification
de l’occupant du siège du passager avant (ECU et capteurs), le voyant “AIR
BAG ON”, le voyant “AIR BAG OFF”, le contacteur de boucle de ceinture de
sécurité du passager avant, les modules des dispositifs de tension des ceintures de sécurité, les coussins gonflables, le câblage d’interconnexion et
l’alimentation électrique. (→P. 190)
■ Système de classification de l’occupant du siège du passager avant
(ECU et capteurs), rappel de ceinture de sécurité et avertisseur sonore
● Si des bagages sont posés sur le siège du passager avant, le système
de classification de l’occupant du siège du passager avant (ECU et capteurs) peut provoquer le clignotement de la lampe témoin et le déclenchement de l’avertisseur sonore, même si aucun passager n’est
physiquement présent.
● Si un coussin est placé sur le siège, le système de classification de
l’occupant du siège du passager avant (ECU et capteurs) pourrait ne pas
détecter la présence du passager et la lampe témoin ne pas fonctionner
correctement.
550
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
5-2. Procédures en cas d’urgence
■ Lampe témoin de la direction assistée électrique (avertisseur sonore)
Lorsque la charge de la batterie de 12 volts devient insuffisante ou que la
tension baisse temporairement, la lampe témoin de la direction assistée
électrique peut s’allumer et l’avertisseur sonore peut retentir.
■ Si le témoin de mauvais fonctionnement s’allume pendant la conduite
Vérifiez tout d’abord les points suivants :
● Le bouchon du réservoir de carburant est-il desserré?
Si c’est le cas, serrez-le correctement.
Le témoin de mauvais fonctionnement s’éteindra après avoir effectué quelques trajets.
Si le témoin de mauvais fonctionnement ne s’éteint pas, même après quelques trajets, adressez-vous au plus vite à votre concessionnaire Toyota.
■ Quand la lampe témoin de pression des pneus s’allume
Vérifiez la pression de gonflage des pneus et gonflez-les à la pression
prescrite. La lampe témoin de pression des pneus ne s’éteint pas lorsque vous appuyez sur le commutateur de remise à zéro du système
témoin de basse pression des pneus.
■ La lampe témoin de pression des pneus peut s’allumer en raison de
causes naturelles
551
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
5
En cas de problème
La lampe témoin de pression des pneus peut s’allumer pour des causes
naturelles comme des fuites d’air ou des changements de pression des
pneus dus à une variation de température. Dans ce cas, si vous réglez la
pression de gonflage des pneus, elle s’éteindra au bout de quelques
minutes.
5-2. Procédures en cas d’urgence
■ Si le système témoin de basse pression des pneus ne fonctionne
pas
Le système témoin de basse pression des pneus sera désactivé dans
les cas suivants :
(Lorsque la situation reviendra à la normale, le système fonctionnera
correctement.)
● Si des pneus qui ne sont pas dotés de capteurs de pression de pneu
ni d’émetteurs sont utilisés
● Si le code d’identification des capteurs de pression et des émetteurs
des pneus n’est pas enregistré sur l’ordinateur du système témoin de
basse pression des pneus
● Si la pression de gonflage des pneus est de 73 psi (500 kPa, 5,1
kgf/cm2 ou bar) ou plus
Le système témoin de basse pression des pneus risque d’être désactivé
dans les cas suivants :
(Lorsque la situation reviendra à la normale, le système fonctionnera
correctement.)
● Si des accessoires ou des installations électriques utilisant la même
longueur d’onde se trouvent à proximité
● Si une radio utilisant une fréquence similaire fonctionne dans le véhi-
cule
● Si l’on applique une teinture de pare-brise qui nuit aux signaux des
ondes radio
● S’il y a beaucoup de neige ou de glace sur le véhicule, particulière-
ment autour des roues ou des passages de roue
● Si des roues autres que celles d’origine Toyota sont utilisées (Même
si vous utilisez des roues Toyota, il se peut que le système témoin de
basse pression des pneus ne fonctionne pas correctement avec certains types de pneus.)
● Si des chaînes antidérapantes sont utilisées
552
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
5-2. Procédures en cas d’urgence
■ Si la lampe témoin de pression des pneus s’allume fréquemment
après avoir clignoté pendant 1 minute
Si vous remarquez que la lampe témoin de pression des pneus s’allume
souvent après avoir clignoté pendant 1 minute alors que le contacteur
“POWER” est placé en mode ON, faites-la vérifier par votre concessionnaire Toyota.
■ Personnalisation
L’avertisseur sonore de rappel de ceinture de sécurité associé à la vitesse
du véhicule peut être désactivé.
(Fonctions personnalisables →P. 655) Toyota recommande toutefois de laisser l’avertisseur sonore de rappel de ceinture de sécurité activé afin que le
conducteur ou le passager avant soit averti si sa ceinture de sécurité n’est
pas bouclée.
ATTENTION
■ Si les lampes témoins du système ABS et du système de freinage restent allumées
Immobilisez immédiatement le véhicule dans un endroit sécuritaire et communiquez avec votre concessionnaire Toyota. Le véhicule deviendra très
instable pendant le freinage et le système ABS pourrait ne pas fonctionner;
ceci pourrait provoquer un accident susceptible d’occasionner des blessures
graves, voire mortelles.
Le volant peut présenter une très grande résistance.
Si le volant présente plus de résistance qu’à l’habitude lorsque vous le tournez, tenez-le plus fermement et faites-le tourner en utilisant une plus grande
force qu’en situation normale.
553
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
En cas de problème
■ Si la lampe témoin du système de direction assistée électrique
s’allume
5
5-2. Procédures en cas d’urgence
ATTENTION
■ Si la lampe témoin de pression des pneus s’allume
Assurez-vous d’observer les précautions suivantes. Les négliger pourrait provoquer une perte de contrôle du véhicule susceptible d’occasionner des blessures graves, voire mortelles.
● Immobilisez votre véhicule dans un endroit sécuritaire dès que possi-
ble. Réglez la pression de gonflage des pneus immédiatement.
● Si la lampe témoin de pression des pneus s’allume même après le
réglage de la pression de gonflage des pneus, vous avez sans doute
une crevaison. Vérifiez les pneus. Si vous avez une crevaison, réparez
le pneu crevé à l’aide de la trousse de réparation d’urgence pour
pneus crevés.
● Évitez les manœuvres et les freinages brusques. Une détérioration
des pneus du véhicule risque de vous faire perdre la maîtrise de la
direction ou des freins.
■ En cas d’éclatement de pneu ou de fuite d’air subite
Le système témoin de basse pression des pneus pourrait ne pas s’activer immédiatement.
■ Entretien des pneus
Chaque pneu, y compris le pneu de secours (si le véhicule en est doté),
devrait être vérifié à froid mensuellement et gonflé à la pression de gonflage recommandée par le fabricant du véhicule et indiquée sur la plaque
du véhicule ou sur l’étiquette de pression de gonflage des pneus (étiquette d’informations relatives aux pneus et à la charge). (Si votre véhicule est équipé de pneus d’une taille différente de celle indiquée sur la
plaque du véhicule ou sur l’étiquette de pression de gonflage des pneus
[étiquette d’informations relatives aux pneus et à la charge], vous devrez
déterminer la pression de gonflage adéquate pour ces pneus.)
554
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
5-2. Procédures en cas d’urgence
ATTENTION
Comme mesure de sécurité supplémentaire, votre véhicule a été doté
d’un système de surveillance de la pression des pneus (TPMS-système
témoin de basse pression des pneus) qui active un témoin de basse
pression des pneus (lampe témoin de pression des pneus) lorsqu’au
moins un de vos pneus n’est pas suffisamment gonflé. En conséquence,
lorsque le témoin de basse pression des pneus (lampe témoin de pression des pneus) s’allume, vous devez vous immobiliser le plus rapidement possible, vérifier vos pneus et les gonfler à la pression adéquate.
Conduire avec un pneu dégonflé entraîne sa surchauffe et peut le rendre
défectueux. Cela augmente aussi la consommation de carburant, réduit
la durée de vie de la bande de roulement et peut nuire à la tenue de
route et à la capacité de freinage.
Prenez note que le système TPMS (système témoin de basse pression
des pneus) ne remplace pas un entretien adéquat des pneus; le conducteur est responsable de maintenir une pression de pneus adéquate,
même si le dégonflage n’a pas atteint un niveau suffisant pour activer le
témoin TPMS de basse pression des pneus (lampe témoin de pression
des pneus).
555
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
5
En cas de problème
Votre véhicule est aussi doté d’un témoin de mauvais fonctionnement du
système TPMS (système témoin de basse pression des pneus) servant
à indiquer que le système ne fonctionne pas correctement. Le témoin de
mauvais fonctionnement du système TPMS (système témoin de basse
pression des pneus) est combiné au témoin de basse pression des
pneus (lampe témoin de pression des pneus). Lorsque le système
détecte une défaillance, le témoin clignote pendant environ une minute,
puis reste continuellement allumé. Cette séquence se poursuivra aux
prochains démarrages du véhicule, tant que la défaillance persistera.
Lorsque le témoin de mauvais fonctionnement est allumé, il se peut que
le système ne soit pas en mesure de détecter ou de signaler une basse
pression des pneus tel que prévu.
5-2. Procédures en cas d’urgence
ATTENTION
Plusieurs motifs peuvent expliquer une défaillance du système TPMS
(système témoin de basse pression des pneus), notamment l’installation
sur le véhicule de pneus ou de roues de remplacement qui empêcheraient le fonctionnement adéquat du système. Après avoir remplacé un
ou plusieurs pneus ou une ou plusieurs roues, vérifiez toujours le témoin
de mauvais fonctionnement du système TPMS (système témoin de
basse pression des pneus) pour vous assurer que ce remplacement permet au système de continuer à fonctionner correctement.
NOTE
■ Pour garantir le bon fonctionnement du système témoin de basse
pression des pneus
N’installez pas de pneus d’une spécification différente ou d’un autre
fabricant, car le système témoin de basse pression des pneus risque de
ne pas fonctionner correctement.
556
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
5-2. Procédures en cas d’urgence
Si un message d’avertissement s’affiche
Si un avertissement s’affiche sur l’écran multifonctions, il faut rester
calme et prendre les mesures suivantes :
Témoin
principal
d’avertissement
Écran multifonctions
Le témoin d’avertissement
principal s’allume ou clignote
aussi pour signaler qu’un message est actuellement affiché
sur l’écran multifonctions.
Si l’une des lampes témoins s’allume encore après avoir pris les
mesures suivantes, adressez-vous à votre concessionnaire
Toyota.
5
En cas de problème
557
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
5-2. Procédures en cas d’urgence
Arrêtez le véhicule immédiatement.
Un avertisseur sonore retentit et un message d’avertissement s’affiche sur l’écran multifonctions. Les avertissements suivants signalent
des dommages possibles au véhicule pouvant causer un accident.
Immobilisez immédiatement le véhicule dans un endroit sécuritaire et
prenez contact avec votre concessionnaire Toyota.
Message
d’avertissement
(É.-U.)
Détails
Indique une pression d’huile moteur anormale.
La lampe témoin peut s’allumer si la pression de
l’huile moteur est trop basse.
(Canada)
Indique une défaillance du système hybride.
Dans ce cas, il se peut que le mécanisme de verrouillage de stationnement ne fonctionne pas.
Lorsque vous garez le véhicule, choisissez une surface plane et engagez correctement le frein de stationnement.
558
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
5-2. Procédures en cas d’urgence
Faites immédiatement vérifier votre véhicule.
Ne pas rechercher la cause des avertissements suivants pourrait
entraîner une défaillance du système et peut-être même causer un
accident. Faites immédiatement vérifier votre véhicule par votre concessionnaire Toyota.
Message
d’avertissement
Détails
Indique une défaillance du système de commande de
changement de vitesse.
Dans ce cas, il se peut que le mécanisme de verrouillage de stationnement ne fonctionne pas.
Garez le véhicule sur une surface plane, puis engagez le frein de stationnement. Il se peut également
qu’il soit impossible de désactiver le contacteur
“POWER”. Si cela se produit, engager le frein de
stationnement permettra de désactiver le contacteur.
Indique une défaillance du système de commande de
changement de vitesse.
Un avertisseur sonore retentit également.
559
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
5
En cas de problème
Indique une défaillance du système de commande de
changement de vitesse.
Un avertisseur sonore retentit également.
• Il se peut que le mécanisme de verrouillage de stationnement ne fonctionne pas. Lorsque vous garez
le véhicule, choisissez une surface plane et engagez
correctement le frein de stationnement.
• Il se peut que le système hybride ne soit pas en
mesure de démarrer.
• Il se peut qu’il soit impossible de désactiver le contacteur “POWER”. Si cela se produit, engager le
frein de stationnement permettra de désactiver le
contacteur.
5-2. Procédures en cas d’urgence
Message
d’avertissement
Détails
Indique une défaillance du système de phares à DEL.
(si le véhicule en est
doté)
(Clignote)
Indique une défaillance du système de sécurité préventive.
Un avertisseur sonore retentit également.
(si le véhicule en est
doté)
(Clignote)
(si le véhicule en est
doté)
Indique une défaillance du régulateur de vitesse à
radar.
Un avertisseur sonore retentit également.
Appuyez une fois sur le bouton “ON-OFF” pour
désactiver le système, puis appuyez de nouveau sur
le bouton pour le réactiver.
560
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
5-2. Procédures en cas d’urgence
Message
d’avertissement
Détails
Moment de la vérification ou du remplacement de la
batterie hybride (batterie de traction).
Faites immédiatement vérifier la batterie hybride
(batterie de traction) par votre concessionnaire
Toyota.
Le redémarrage du système hybride sera bientôt
désactivé.
Un avertisseur sonore retentit également.
Si vous continuez à utiliser le véhicule dans cet état,
il vous sera bientôt impossible de faire redémarrer le
système hybride. Faites immédiatement vérifier la
batterie hybride (batterie de traction) par votre concessionnaire Toyota.
Indique qu’il est impossible de faire redémarrer le système hybride.
Adressez-vous immédiatement à votre concessionnaire Toyota.
5
En cas de problème
561
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
5-2. Procédures en cas d’urgence
Suivez les mesures correctives.
Une fois le problème corrigé, assurez-vous que le message d’avertissement ne s’affiche plus.
Message
d’avertissement
Détails
Indique que tous les travaux
d’entretien requis pour la distance parcourue, conformément au programme
d’entretien*, devraient bientôt
être effectués.
(É.-U. uniquement)
S’allume après qu’environ
4500 miles (7200 km) ont été
parcourus après une réinitialisation du message.
Indique que tous les travaux
d’entretien requis pour la distance parcourue, conformément au programme
d’entretien*, doivent être effectués.
(É.-U. uniquement)
S’allume après qu’environ
5000 miles (8000 km) ont été
parcourus après une réinitialisation du message.
(Le voyant ne fonctionnera pas
correctement si le message
n’a pas été réinitialisé.)
Mesures
correctives
Au besoin, effectuez les travaux
d’entretien.
Effectuez les travaux d’entretien
nécessaires.
Veuillez réinitialiser le message
après avoir effectué l’entretien.
(→P. 441)
* : Reportez-vous au “Guide du programme d’entretien” ou au “Supplément au
manuel du propriétaire” pour plus de détails sur l’intervalle d’entretien de
votre véhicule.
562
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
5-2. Procédures en cas d’urgence
Message
d’avertissement
(si le véhicule en est
doté)
(Clignote)
Détails
Mesures
correctives
• Indique que le système de
sécurité préventive n’est pas
actuellement fonctionnel en
raison de saletés sur la calandre ou sur le capteur.
• Ce message s’affiche également lorsque le système de
sécurité préventive n’est pas
fonctionnel en raison d’une
surchauffe.
• Vérifiez la calandre et le capteur et
nettoyez-les s’ils
sont sales.
• En cas de surchauffe, le système redeviendra
fonctionnel une fois
le système refroidi.
Indique que le capteur du
régulateur de vitesse à radar
est sale ou recouvert de glace.
Nettoyez le capteur.
(si le véhicule en est
doté)
Indique que le régulateur de
vitesse à radar ne parvient pas
à déterminer la distance de
véhicule à véhicule.
Si les essuie-glaces avant sont en
marche, arrêtez-les
ou mettez-les en
mode intermittent
ou lent.
(si le véhicule en est
doté)
563
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
En cas de problème
(Clignote)
5
5-2. Procédures en cas d’urgence
Message
d’avertissement
(Clignote
rapidement)
(si le véhicule en est
doté)
Détails
Indique un risque élevé de collision frontale ou que le freinage à action préventive est
en fonction.
Un avertisseur sonore retentit
également.
Freinez pour ralentir le véhicule.
Au même moment,
apparaîtra sur l’affichage sur
le pare-brise (l’image clignote).
Indique que votre véhicule se
rapproche de celui qui le précède (en mode régulateur de
vitesse à radar).
Un avertisseur sonore retentit
également.
(Clignote, si le véhicule en est doté)
Mesures
correctives
Freinez pour ralentir le véhicule.
Au même moment,
apparaîtra sur l’affichage sur
le pare-brise (l’image clignote).
Ce message peut s’afficher
lorsque vous roulez dans des
conditions de conduite difficiles et la puissance du système hybride peut diminuer
provisoirement afin de protéger le système. (Par exemple, lorsque vous gravissez
une côte longue et abrupte
ou que vous gravissez une
côte abrupte en marche
arrière.)
564
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Arrêtez-vous et
vérifiez. (→P. 615)
5-2. Procédures en cas d’urgence
Message
d’avertissement
Mesures
correctives
La batterie hybride (batterie de
traction) est faible.
Un avertisseur sonore retentit
également.
Lorsque vous immobilisez le véhicule
pour une longue
période, passez en
position de changement de vitesse P.
La batterie hybride
(batterie de traction) ne sera pas
chargée en position
de changement de
vitesse N.
L’énergie de la batterie hybride
(batterie de traction) a baissé,
car le véhicule est en position
de changement de vitesse N
depuis une longue période.
Un avertisseur sonore retentit
également.
Faites redémarrer
le système hybride
lorsque vous faites
démarrer le véhicule.
(Clignote)
Vous tentez de faire démarrer
le système hybride alors que le
sélecteur de vitesses n’est pas
en position P.
Avant d’appuyer
sur le contacteur
“POWER”, passez
en position de
changement de
vitesse P.
(Clignote)
La portière du conducteur est
ouverte lorsque le véhicule est
en position de changement de
vitesse N, D ou B avec le système hybride en marche.
Passez en position
de changement de
vitesse P.
(Clignote)
(Clignote)
565
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
5
En cas de problème
Détails
5-2. Procédures en cas d’urgence
Message
d’avertissement
(Clignote)
(Clignote)
(Clignote)
Détails
Mesures
correctives
Indique que la pédale d’accélérateur est enfoncée alors que
vous êtes en position de changement de vitesse N.
Un avertisseur sonore retentit
également.
Relâchez la pédale
d’accélérateur et
passez en position
de changement de
vitesse D ou R.
Vous avez appuyé sur le contacteur de position P pendant
que le véhicule était en mouvement.
Un avertisseur sonore retentit
également.
La position de changement
de vitesse est passée automatiquement à N.
• Pour passer en
position de changement de vitesse
P, arrêtez complètement le véhicule
et appuyez sur le
contacteur de position P.
• Pour continuer à
conduire, passez
en position de
changement de
vitesse D ou R.
La pédale d’accélérateur est
enfoncée pour arrêter le véhicule dans une côte, etc.
Un avertisseur sonore retentit
également.
Si cela se poursuit, le système hybride risque de surchauffer.
Relâchez la pédale
d’accélérateur, puis
enfoncez la pédale
de frein.
566
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
5-2. Procédures en cas d’urgence
Message
d’avertissement
Détails
Mesures
correctives
Le panneau de réservoir a été
laissé ouvert.
Serrez le bouchon
du réservoir de carburant et fermez le
panneau de réservoir.
Le couvercle du port de charge
est ouvert.
Fermez le couvercle du port de
charge.
■ Message d’avertissement en mode régulateur de vitesse à radar (si le
véhicule en est doté)
Dans les cas suivants, le message d’avertissement pourrait ne pas s’afficher, même si la distance de véhicule à véhicule diminuait :
● Lorsque votre véhicule et celui qui le précède circulent à la même vitesse
ou que le véhicule en avant roule plus vite que le vôtre.
● Lorsque le véhicule en avant roule à très basse vitesse.
5
● Tout de suite après avoir sélectionné la vitesse de croisière.
● Au moment où la pédale d’accélérateur est enfoncée.
En cas de problème
567
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
5-2. Procédures en cas d’urgence
Autres messages affichés
Effectuer l’action correspondante désactive le message.
Détails
Mesures
correctives
Impossible de passer en mode
EV.*1
Un avertisseur sonore retentit
également.
Le motif pour lequel le mode
de conduite EV n’est pas disponible s’affiche (dans certains cas, il peut ne pas être
affiché.)
Utilisez le mode EV
quand il sera disponible.
Le mode EV a été automatiquement annulé.*1
Un avertisseur sonore retentit
également.*2
Le motif pour lequel le mode
EV n’est pas disponible s’affiche sur la deuxième ligne
Utilisez le mode EV
une fois qu’il est
disponible, par
exemple en abaissant la température
du chauffage.
Message affiché
*2
(Clignote
3 fois)
*1 : Pour les conditions de fonctionnement du mode EV, reportez-vous à la P. 40.
*2 : Si le mode EV a été annulée en raison d’une charge insuffisante de la batterie hybride (batterie de traction), un message d’avertissement ne sera pas
affiché sur l’écran multifonctions et l’avertisseur sonore ne retentira pas.
568
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
5-2. Procédures en cas d’urgence
Faites réparer cette défaillance immédiatement.
Si l’un des avertissements suivants s’affiche lorsque vous faites
démarrer le système hybride, effectuez l’action appropriée conformément au message d’avertissement affiché.
Message d’avertissement
Mesure
corrective
Indique une charge insuffisante de la batterie de 12
volts.
Un avertisseur sonore retentit
également.
• Il se peut que le mécanisme
de verrouillage de stationnement ne fonctionne pas.
• Il se peut que le système
hybride ne soit pas en
mesure de démarrer.
• Il se peut qu’il soit impossible
de désactiver le contacteur
“POWER”.
Si cela se produit, engager le
frein de stationnement permettra de désactiver le contacteur.
Lorsque vous
garez le véhicule,
choisissez une surface plane et engagez correctement
le frein de stationnement.
Chargez ou remplacez la batterie
de 12 volts.
Après avoir chargé
la batterie de 12
volts, il se peut que
le message continue de s’afficher
jusqu’à ce que
vous passiez de P
à une autre position de changement de vitesse.
569
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
5
En cas de problème
Détails
5-2. Procédures en cas d’urgence
Faites réparer cette défaillance immédiatement.
Une fois le problème corrigé, assurez-vous que le message d’avertissement n’apparaît plus à l’écran et que la lampe témoin est éteinte.
Avertisseur
sonore
intérieur
Une
fois
Avertisseur
sonore
extérieur

Message
d’avertissement
(S’affiche pendant 15
secondes)
(Clignote)
Une
fois
3 fois
(Clignote)
570
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Détails
Mesures
correctives
La clé à puce
n’est pas détectée lorsque
vous tentez de
faire démarrer
le système
hybride.
Confirmez
l’emplacement de la
clé à puce.
Une portière
ouverte (autre
que celle du
conducteur) est
fermée alors
que la clé à
puce n’est pas à
portée de
détection et que
le contacteur
“POWER” est
en mode
ACCESSORY
ou ON.
Confirmez
l’emplacement de la
clé à puce.
5-2. Procédures en cas d’urgence
Avertisseur
sonore
intérieur
Une
fois
Avertisseur
sonore
extérieur
Message
d’avertissement
3 fois
(Clignote)

(Clignote)
Mesures
correctives
La portière du
conducteur est
ouverte et fermée alors que
la clé à puce
n’est pas à portée de détection, que le
contacteur
“POWER” est
en mode
ACCESSORY
ou ON et que le
véhicule est en
position de
changement de
vitesse P.
Désactivez le contacteur
“POWER”
ou confirmez
l’emplacement de la
clé à puce.
La portière du
conducteur a
été ouverte
alors que véhicule était en
position de
changement de
vitesse autre
que P et sans
que le contacteur “POWER”
ait d’abord été
désactivé.
5
Passez en
position de
changement de
vitesse P.
571
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
En cas de problème
En
permanence
Détails
5-2. Procédures en cas d’urgence
Avertisseur
sonore
intérieur
Une
fois
Avertisseur
sonore
extérieur
Message
d’avertissement
En
permanence
(Affichage en
alternance)
(Clignote)
572
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Détails
Mesures
correctives
La clé à puce a
été sortie du
véhicule et les
portières ont été
verrouillées
sans que le
contacteur
“POWER” ait
d’abord été
désactivé.
(véhicules dotés
de la fonction
d’ouverture)
Désactivez le contacteur
“POWER”,
puis verrouillez de
nouveau
les portières.
5-2. Procédures en cas d’urgence
Avertisseur
sonore
intérieur
Une
fois
Avertisseur
sonore
extérieur
Message
d’avertissement
Détails
Tentative de
verrouillage des
portières à
l’aide du système Smart Key
alors que la clé
à puce était à
l’intérieur du
véhicule. (véhicules dotés de
la fonction
d’ouverture)
En
permanence
(Clignote)
Sortez la
clé à puce
du véhicule, puis
verrouillez
de nouveau les
portières.
5
En cas de problème
Alors que la clé
était à l’intérieur du véhicule, on a
ouvert une portière avant, tiré
le levier de verrouillage en
direction du verrou, fermé la
portière et tenté
de verrouiller la
portière.
Mesures
correctives
573
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
5-2. Procédures en cas d’urgence
Avertisseur
sonore
intérieur
En
permanence
Avertisseur
sonore
extérieur
Message
d’avertissement
En
permanence
(Affichage en
alternance)
(Clignote)
Une
fois

(S’affiche pendant 15
secondes)
574
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Détails
Mesures
correctives
La portière du
conducteur est
ouverte et fermée alors que
la clé à puce
n’est pas à portée de détection, que le
contacteur
“POWER” est
en mode
ACCESSORY
ou ON et que le
véhicule n’est
pas en position
de changement
de vitesse P.
• Passez en
position de
changement de
vitesse P.
• Confirmez
l’emplacement de la
clé à puce.
La pile de la clé
à puce est faible.
Remplacez la pile.
(→P. 503)
5-2. Procédures en cas d’urgence
Avertisseur
sonore
intérieur
Une
fois
Avertisseur
sonore
extérieur
Message
d’avertissement

(Clignote)
Une fois

(Clignote)

Mesures
correctives
Une portière
ouverte a
été fermée
et le contacteur
“POWER”
a été placé
deux fois
en mode
ACCESSORY alors
qu’il était
en mode
OFF.
Appuyez sur le
contacteur
“POWER” tout
en engageant
les freins.
La clé à
puce ne
fonctionne
pas correctement.
→P. 607
L’alimentation a été
coupée par
la fonction
de coupure
automatique de l’alimentation.
Au prochain
démarrage du
système
hybride, faitesle fonctionner
pendant environ 5 minutes
afin de recharger la batterie
de 12 volts.
5
575
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
En cas de problème

Détails
5-2. Procédures en cas d’urgence
NOTE
■ Lorsque la lampe témoin du niveau d’huile moteur s’affiche
Le fonctionnement prolongé du moteur avec un niveau d’huile bas endommagera le moteur.
■ Message relatif à la vidange de l’huile moteur
Le message d’avertissement est basé sur la distance prévue depuis la réinitialisation du message relatif à la vidange de l’huile moteur.
Le système ne surveille pas la qualité de l’huile moteur utilisée.
576
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
5-2. Procédures en cas d’urgence
Messages de charge
Un message indiquant le résultat de la charge s’affichera si le contacteur “POWER” est placé en mode ON après la fin de l’opération de
charge (une fois que le voyant de charge du véhicule s’est éteint).
Si l’un des messages suivants s’affiche, suivez les mesures correctives.
Si le message s’affiche de nouveau après avoir suivi les mesures correctives, adressez-vous à votre concessionnaire Toyota.
Mesure
corrective
Le câble de charge a été
branché au véhicule
alors que le voyant
“READY” était allumée.
Un avertisseur sonore
retentira.
Le système hybride s’est
arrêté automatiquement
car les fonctions de
sécurité se sont déclenchées*.
Désactivez le contacteur
“POWER”, puis chargez le
véhicule en suivant la procédure décrite à la P. 86.
Tentative de démarrage
du système hybride alors
que le câble de charge
était branché.
Un avertisseur sonore
retentira.
Les fonctions de sécurité ne permettent pas de
faire démarrer le système hybride alors que le
câble de charge est
branché*.
Débranchez le câble de
charge, puis faites
démarrer le système
hybride.
* : Pour en savoir davantage sur les fonctions de sécurité, reportez-vous à la P. 97.
577
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
5
En cas de problème
Détails
Message
5-2. Procédures en cas d’urgence
Message
Détails
Mesure
corrective
La charge a été interrompue parce que la fiche a
été débranchée ou en
raison d’une panne d’alimentation quelconque.
L’opération de charge ne
s’est pas terminée correctement.
Reportez-vous aux procédures décrites à la P. 86,
puis chargez de nouveau
le véhicule.
Le véhicule peut être utilisé même si l’opération
de charge n’est pas terminée. Cependant, la
distance pouvant être
parcourue en mode EV
diminuera.
Une des situations suivantes s’est produite :
• Le connecteur de charge
n’est pas inséré correctement
• Quelqu’un a maintenu
enfoncé le bouton de
relâchement du loquet
• Le connecteur de charge
a été débranché
Rebranchez le connecteur de charge pour
redémarrer l’opération de
charge.
L’opération de charge a
été interrompue à cause
d’une défaillance du système de charge.
Arrêtez immédiatement
l’opération de charge et
communiquez avec votre
concessionnaire Toyota.
De plus, vous pouvez
conduire après le démarrage du système hybride.
578
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
5-2. Procédures en cas d’urgence
Mesure
corrective
L’opération de charge a
été interrompue en raison de la consommation
élevée d’énergie d’un
composant électrique,
par exemple les phares.
Placez le composant
électrique en position
OFF, puis redémarrez
l’opération de charge en
procédant tel qu’indiqué
à la P. 86.
Si le message est toujours affiché, la batterie
de 12 volts est peutêtre faible.
Dans ce cas, placez le
contacteur “POWER”
en mode OFF environ
15 minutes après avoir
fait démarrer le système hybride, puis
redémarrez l’opération
de charge.
L’opération de charge a
été interrompue en raison d’une tension extrêmement basse; il se peut
que la fiche ne soit pas
bien insérée.
Vérifiez que la fiche est
insérée correctement, puis
redémarrez l’opération de
charge en procédant tel
qu’indiqué à la P. 86.
Vérifiez que la fiche
n’est pas branchée
dans une barre multiprise et que ne sont pas
utilisés une rallonge,
une prise multiple, etc.
579
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
5
En cas de problème
Détails
Message
5-2. Procédures en cas d’urgence
Message
Détails
Mesure
corrective
L’opération de charge a
été arrêtée en raison
d’un problème avec le
câble de charge.
Si le câble de charge
n’est par un produit
Toyota d’origine ou si
vous procédez à une
charge par l’intermédiaire d’un poste de
charge (ailleurs que chez
un concessionnaire
Toyota), essayez d’utiliser un câble de charge
d’origine Toyota.
Si le message est toujours affiché, adressezvous à votre concessionnaire Toyota.
L’opération de charge
s’est arrêtée en raison de
la température sans
cesse élevée de la batterie hybride (batterie de
traction) (afin de protéger
la batterie).
Si le niveau de charge
souhaité n’a pas été
atteint, redémarrez l’opération de charge en procédant tel qu’indiqué à la
P. 86 une fois que la batterie hybride (batterie de
traction) aura refroidi.
580
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
5-2. Procédures en cas d’urgence
En cas de crevaison
Votre véhicule n’est pas doté d’un pneu de secours, mais d’une
trousse de réparation d’urgence pour pneus crevés.
Vous pouvez réparer temporairement une crevaison provoquée
par un clou ou une vis ayant percé la bande de roulement, à l’aide
de la trousse de réparation d’urgence pour pneus crevés. (Cette
trousse contient une bouteille de produit d’étanchéité. Vous pouvez utiliser le produit d’étanchéité une seule fois pour réparer
temporairement un pneu sans avoir à en retirer le clou ou la vis.)
Une fois le pneu réparé temporairement à l’aide de la trousse, faites-le réparer ou remplacer par votre concessionnaire Toyota.
■ Avant de réparer le pneu
● Immobilisez le véhicule dans un endroit sécuritaire, sur une
surface plane et ferme.
● Engagez le frein de stationnement.
● Passez en position de changement de vitesse P.
● Arrêtez le système hybride.
● Allumez les feux de détresse.
5
En cas de problème
581
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
5-2. Procédures en cas d’urgence
■ Emplacement de la trousse de réparation d’urgence pour
pneus crevés
Plaque de coffre latérale
Trousse de réparation d’urgence pour pneus crevés
582
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
5-2. Procédures en cas d’urgence
■ Contenu de la trousse de réparation d’urgence pour
pneus crevés
Bouteille
Autocollants
Boyau
Bouchon de
relâchement d’air
5
En cas de problème
583
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
5-2. Procédures en cas d’urgence
Compresseur
Manomètre à air comprimé
Interrupteur du compresseur
Fiche d’alimentation
584
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
5-2. Procédures en cas d’urgence
Avant de procéder à la réparation d’urgence
Vérifiez la gravité des dommages au pneu.
Une réparation à l’aide de la
trousse de réparation d’urgence
pour pneus crevés ne devrait
être effectuée que sur un pneu
dont la bande de roulement a été
percée par un clou ou une vis.
• Ne retirez pas le clou ni la vis
du pneu. Le retrait de l’objet
pourrait élargir l’ouverture et
empêcher
la
réparation
d’urgence à l’aide de la
trousse.
• Pour éviter les fuites du produit d’étanchéité, déplacez le
véhicule jusqu’à ce que la
zone à réparer, si vous la connaissez, se trouve en haut du
pneu.
5
En cas de problème
585
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
5-2. Procédures en cas d’urgence
■ Dans les cas suivants, vous ne pouvez pas réparer le pneu à l’aide
de la trousse de réparation d’urgence pour pneus crevés. Adressez-vous à votre concessionnaire Toyota.
● Si le pneu est endommagé parce que vous avez roulé alors que le
pneu n’était pas suffisamment gonflé
● Si des fentes ou des dommages sont présents n’importe où sur le
pneu, par exemple sur le flanc, sauf sur la bande de roulement
● S’il est visible que le pneu est séparé de la roue
● Si la bande de roulement présente une entaille ou d’autres domma-
ges d’au moins 0,16 in. (4 mm) de long
● Si la roue est endommagée
● Si deux pneus ou plus ont crevés
● Si plus de 2 objets pointus, comme des clous ou des vis, ont percé la
bande de roulement d’un seul pneu
● Si la date de péremption du produit d’étanchéité est dépassée
586
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
5-2. Procédures en cas d’urgence
Sortie de la trousse de réparation d’urgence pour pneus crevés
ÉTAPE 1
ÉTAPE 2
Soulevez la plaque de coffre
latérale.
Libérez la sangle de serrage.
Sortez la trousse de réparation d’urgence pour pneus crevés.
5
En cas de problème
587
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
5-2. Procédures en cas d’urgence
Méthode de réparation d’urgence
ÉTAPE 1
Sortez la trousse de réparation du sac de plastique.
ÉTAPE 2
Retirez le capuchon de la valve
du pneu crevé.
ÉTAPE 3
Retirez le bouchon de relâchement d’air du boyau.
Vous réutiliserez le bouchon de
relâchement d’air. Par conséquent, conservez-le en lieu sûr.
588
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
5-2. Procédures en cas d’urgence
ÉTAPE 4
Raccordez le boyau à la valve.
Vissez l’extrémité du boyau le
plus loin possible dans le sens
des aiguilles d’une montre.
ÉTAPE 5
Assurez-vous que l’interrupteur
du compresseur est désactivé.
ÉTAPE 6
Retirez la butée en caoutchouc
du compresseur.
5
En cas de problème
589
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
5-2. Procédures en cas d’urgence
ÉTAPE 7
Branchez la fiche d’alimentation dans la douille de prise de
courant. (→P. 405)
Bloc d’instrumentation
Bloc central arrière
590
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
5-2. Procédures en cas d’urgence
ÉTAPE 8
Raccordez la bouteille au compresseur.
Pour ce faire, insérez la bouteille en ligne droite dans le
compresseur; assurez-vous que
la partie saillante de la bouteille
est bien alignée avec les rainures du boîtier.
ÉTAPE 9
Apposez les 2 autocollants tel
qu’illustré.
Avant de fixer l’autocollant,
enlevez toute saleté ou humidité de la roue.
591
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
En cas de problème
Si vous n’arrivez pas à apposer
les autocollants, avisez le concessionnaire Toyota le plus proche qu’un produit d’étanchéité a
été appliqué sur la crevaison
lorsque vous ferez réparer ou
remplacer le pneu.
5
5-2. Procédures en cas d’urgence
ÉTAPE 10
Vérifiez la pression de gonflage du pneu prescrite.
La pression de gonflage des pneus est spécifiée sur l’étiquette
apposée sur le montant du côté du conducteur, comme indiqué
sur l’illustration. (→P. 635)
ITO52P163
ÉTAPE 11
Faites démarrer le système hybride. (→P. 244)
ÉTAPE 12
592
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Pour injecter le produit d’étanchéité et gonfler le pneu, activez
l’interrupteur du compresseur.
5-2. Procédures en cas d’urgence
ÉTAPE 13
Gonflez le pneu jusqu’à ce que
la pression d’air prescrite soit
atteinte.
Le produit d’étanchéité sera
injecté et la pression montera
jusqu’à 44 psi (300 kPa,
3,1 kgf/cm2 ou bar) ou à 58 psi
(400 kPa, 4,1 kgf/cm2 ou bar),
avant de redescendre progressivement.
Le manomètre à air comprimé
affichera la pression réelle de
gonflage du pneu environ 1
minute (15 minutes si la température est basse) après
avoir activé l’interrupteur.
Injectez à la pression d’air
prescrite.
593
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
5
En cas de problème
• Désactivez l’interrupteur du
compresseur, puis vérifiez
la pression de gonflage du
pneu. Prenez soin de ne
pas trop gonfler le pneu;
procédez à une vérification,
puis répétez la procédure
de gonflage jusqu’à ce que
la pression de gonflage du
pneu prescrite soit atteinte.
5-2. Procédures en cas d’urgence
• Si la pression de gonflage
du pneu est toujours plus
basse que celle prescrite
après avoir gonflé le pneu
pendant 10 minutes (40
minutes à basse température) après l’activation de
l’interrupteur du compresseur, le pneu est trop
endommagé
pour
être
réparé. Désactivez l’interrupteur du compresseur,
puis communiquez avec
votre
concessionnaire
Toyota.
• Si la pression de gonflage
du pneu dépasse la pression d’air spécifiée, laissez
sortir un peu d’air pour la
régler. (→P. 598, 635)
ÉTAPE 14
L’interrupteur du compresseur étant désactivé, débranchez le
boyau de la valve du pneu, puis sortez la fiche d’alimentation
de la douille de prise de courant.
Un peu de produit d’étanchéité peut fuir lorsque vous retirez le
boyau.
ÉTAPE 15
Installez le capuchon de valve sur la valve du pneu réparé
d’urgence.
594
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
5-2. Procédures en cas d’urgence
Remettez le bouchon de relâchement d’air sur l’extrémité du
boyau.
ÉTAPE 16
Si le bouchon de relâchement
d’air n’était pas fixé, le produit
d’étanchéité pourrait couler et
salir le véhicule.
Rangez provisoirement la bouteille dans le compartiment de
charge pendant qu’elle est raccordée au compresseur.
ÉTAPE 18
Pour équilibrer la répartition du produit d’étanchéité liquide
dans le pneu, conduisez immédiatement le véhicule de
manière sécuritaire sur une distance de 3 miles (5 km) à une
vitesse inférieure à 50 mph (80 km/h).
ÉTAPE 19
Après avoir roulé sur une distance d’environ 3 miles (5 km),
immobilisez votre véhicule dans
un endroit sécuritaire sur une
surface dure et plane, puis retirez le bouchon de relâchement
d’air du boyau avant de raccorder de nouveau la trousse de
réparation.
595
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
5
En cas de problème
ÉTAPE 17
5-2. Procédures en cas d’urgence
ÉTAPE 20
Activez l’interrupteur du compresseur et attendez quelques
secondes, puis désactivez-le.
Vérifiez la pression de gonflage
du pneu.
Si la pression de gonflage du
pneu est inférieure à 19 psi
(130 kPa, 1,3 kgf/cm2 ou bar) :
La crevaison ne peut pas être
réparée. Adressez-vous à
votre concessionnaire Toyota.
Si la pression de gonflage du
pneu est de 19 psi (130 kPa,
1,3 kgf/cm2 ou bar) ou plus,
mais inférieure à la pression
d’air prescrite : Passez à
l’ ÉTAPE 21 .
Si la pression de gonflage du
pneu correspond à la pression
d’air prescrite : Passez à
l’ ÉTAPE 22 .
596
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
5-2. Procédures en cas d’urgence
ÉTAPE 21
Activez l’interrupteur du compresseur pour gonfler le pneu
jusqu’à ce que la pression d’air prescrite soit atteinte. Roulez
sur une distance d’environ 3 miles (5 km), puis passez à
l’ ÉTAPE 19 .
ÉTAPE 22
Remettez le bouchon de relâchement d’air sur l’extrémité du
boyau.
Si le bouchon de relâchement
d’air n’était pas fixé, le produit
d’étanchéité pourrait couler et
salir le véhicule.
ÉTAPE 23
Rangez la bouteille dans le compartiment de charge pendant
qu’elle est raccordée au compresseur.
ÉTAPE 24
En prenant soin d’éviter les freinages brusques, les accélérations soudaines et les virages serrés, conduisez prudemment,
à une vitesse inférieure à 50 mph (80 km/h) jusqu’au concessionnaire Toyota le plus proche.
5
En cas de problème
597
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
5-2. Procédures en cas d’urgence
■ Si le pneu est gonflé à une pression d’air supérieure à celle pres-
crite
ÉTAPE 1
Débranchez le boyau de la valve.
Installez le bouchon de relâchement
d’air à l’extrémité du boyau, puis poussez la saillie du bouchon de relâchement d’air dans la valve du pneu pour
faire évacuer un peu d’air.
ÉTAPE 2
ÉTAPE 3
Débranchez le boyau de la valve, retirez le bouchon de relâchement d’air du boyau, puis raccordez de nouveau le boyau.
ÉTAPE 4
Activez l’interrupteur du compresseur et attendez quelques
secondes, puis désactivez-le. Vérifiez si l’indicateur de pression
d’air indique la pression d’air prescrite.
Si la pression d’air est inférieure à celle prescrite, activez de
nouveau l’interrupteur du compresseur, puis répétez la procédure de gonflage jusqu’à ce que la pression d’air prescrite soit
atteinte.
■ La valve d’un pneu qui a été réparé
Si un pneu a été réparé à l’aide de la trousse de réparation d’urgence
pour pneus crevés, il faut en remplacer la valve.
■ Remarque relative à la vérification de la trousse de réparation
d’urgence pour pneus crevés
Vérifiez la date de péremption du produit d’étanchéité de temps à autre.
La date de péremption figure sur la bouteille.
N’utilisez pas de produit d’étanchéité dont la date de péremption est
dépassée. La trousse de réparation pour pneus crevés pourrait alors
être inutilisable.
598
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
5-2. Procédures en cas d’urgence
■ Trousse de réparation d’urgence pour pneus crevés
● Le produit d’étanchéité de la trousse de réparation d’urgence pour
pneus crevés ne peut être utilisé qu’une seule fois pour réparer temporairement un seul pneu. Si vous avez utilisé le produit d’étanchéité
et devez en racheter, adressez-vous à votre concessionnaire Toyota.
● Le produit d’étanchéité peut être utilisé lorsque la température exté-
rieure est comprise entre -40°F (-40°C) et 140°F (60°C).
● La trousse de réparation est conçue exclusivement pour la taille et le
type de pneus installés sur votre véhicule à l’origine. Ne l’utilisez pas
avec des pneus d’une taille différente de ceux d’origine, ni à toute
autre fin.
● La durée de vie du produit d’étanchéité est limitée. La date de
péremption figure sur la bouteille. Le produit d’étanchéité devrait être
remplacé avant la date de péremption. Adressez-vous à votre concessionnaire Toyota.
● Si le produit d’étanchéité tombe sur vos vêtements, il pourrait les
tacher.
● Si le produit d’étanchéité adhère à une roue ou à la carrosserie du
véhicule, il pourrait être impossible d’enlever la tache si elle n’est pas
nettoyée immédiatement. Essuyez tout de suite le produit d’étanchéité à l’aide d’un chiffon humide.
● La trousse de réparation produit un fort bruit de fonctionnement pen-
5
dant son utilisation. Cela n’indique pas une anomalie.
En cas de problème
● Ne l’utilisez pas pour vérifier la pression des pneus ni pour l’ajuster.
599
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
5-2. Procédures en cas d’urgence
ATTENTION
■ Ne conduisez pas avec un pneu crevé
En cas de crevaison, immobilisez le véhicule.
Le fait de rouler avec un pneu crevé, même sur une courte distance,
peut endommager irrémédiablement le pneu et la roue.
Conduire avec un pneu crevé peut engendrer une rainure circulaire sur
le flanc du pneu. Le pneu peut alors éclater si vous utilisez la trousse de
réparation.
■ Précautions à prendre pendant la conduite
● Rangez la trousse de réparation dans le compartiment de charge.
Les passagers pourraient être blessés en cas d’accident ou de freinage brusque.
● La trousse de réparation ne doit servir exclusivement qu’à votre véhi-
cule.
N’utilisez pas la trousse de réparation sur d’autres véhicules, car cela
pourrait provoquer un accident susceptible d’occasionner des blessures graves, voire mortelles.
● N’utilisez pas la trousse de réparation avec des pneus d’une taille dif-
férente de ceux d’origine, ni à toute autre fin. Si les pneus n’ont pas
été complètement réparés, cela pourrait provoquer un accident susceptible d’occasionner des blessures graves, voire mortelles.
■ Précautions relatives à l’utilisation du produit d’étanchéité
● L’ingestion du produit d’étanchéité représente un danger pour votre
santé. Si vous ingérez du produit d’étanchéité, buvez le plus d’eau
possible et consultez immédiatement un médecin.
● Si le produit d’étanchéité pénètre dans vos yeux ou adhère à votre
peau, rincez immédiatement la partie exposée à l’eau. Si les symptômes persistent, consultez un médecin.
600
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
5-2. Procédures en cas d’urgence
ATTENTION
■ Lorsque vous réparez un pneu crevé
● Immobilisez votre véhicule dans un endroit sécuritaire et sur une sur-
face plane.
● Ne touchez pas aux roues ni à la zone autour des freins lorsque le
véhicule vient juste de rouler.
Lorsque le véhicule vient de rouler, les roues et la zone autour des
freins peuvent être brûlantes. Si vous les touchez avec vos mains, vos
pieds ou une autre partie de votre corps, vous risquez de vous brûler.
● Le pneu étant toujours installé sur le véhicule, raccordez la valve et le
boyau de manière sécuritaire. Si le boyau était mal raccordé à la valve,
une fuite d’air pourrait se produire et faire gicler le produit d’étanchéité.
● Si le boyau se sépare de la valve pendant le gonflage du pneu, il pour-
rait effectuer des mouvements brusques et incontrôlés en raison de la
pression de l’air.
● Une fois le pneu gonflé, le produit d’étanchéité peut éclabousser lors
du débranchement du boyau, ou de l’air peut s’échapper du pneu.
● Suivez la procédure d’utilisation pour réparer le pneu. Si vous ne sui-
vez pas les procédures, le produit d’étanchéité pourrait gicler.
● Restez à l’écart du pneu pendant que vous le réparez, car il y a un ris-
● La trousse de réparation peut surchauffer si elle est utilisée longtemps.
Ne faites pas fonctionner la trousse de réparation sans interruption
pendant plus de 60 minutes.
● Certaines parties de la trousse de réparation deviennent chaudes pen-
dant son utilisation. Soyez prudent lorsque vous manipulez la trousse
de réparation pendant et après son utilisation. Ne touchez pas à la partie
métallique qui relie la bouteille au compresseur. Elle sera brûlante.
● N’apposez pas l’autocollant de limitation de vitesse à un endroit autre que
celui indiqué. Si l’autocollant était apposé à un endroit où est situé un
coussin gonflable SRS, par exemple sur le rembourrage du volant, il pourrait empêcher le coussin gonflable SRS de fonctionner correctement.
601
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
5
En cas de problème
que qu’il éclate en cours de réparation. Si vous remarquez que le pneu
se fendille ou se déforme, désactivez l’interrupteur du compresseur et
interrompez immédiatement la réparation.
5-2. Procédures en cas d’urgence
ATTENTION
■ Conduite visant à équilibrer la répartition du produit d’étanchéité
liquide
Observez les précautions suivantes pour réduire les risques d’accident.
Les négliger pourrait provoquer une perte de contrôle du véhicule susceptible d’occasionner des blessures graves, voire mortelles.
● Roulez prudemment et lentement. Soyez particulièrement prudent
dans les courbes et les virages.
● Si le véhicule n’avance pas en ligne droite ou si vous sentez le volant
tirer d’un côté, immobilisez le véhicule et vérifiez les éléments suivants.
• État du pneu. Il est possible que le pneu se soit séparé de la roue.
• Pression de gonflage du pneu. Si la pression de gonflage du pneu
est de 19 psi (130 kPa, 1,3 kgf/cm2 ou bar) ou moins, le pneu est
peut être gravement endommagé.
NOTE
■ Lorsque vous procédez à une réparation d’urgence
● Un pneu ne devrait être réparé à l’aide de la trousse de réparation
d’urgence pour pneus crevés que si le dommage est causé par un
objet pointu comme un clou ou une vis qui a percé sa bande de roulement.
Ne retirez pas l’objet pointu du pneu. Le retrait de l’objet pourrait élargir l’ouverture et empêcher la réparation d’urgence à l’aide de la
trousse.
● La trousse de réparation n’est pas imperméable à l’eau. Assurez-vous
de ne pas exposer la trousse de réparation à l’eau, par exemple lorsque vous l’utilisez sous la pluie.
● Ne posez pas la trousse de réparation directement sur un sol poussié-
reux, par exemple sur le sable de l’accotement. Si les conduits de la
trousse de réparation s’empoussièrent, etc., une défaillance pourrait
survenir.
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5-2. Procédures en cas d’urgence
NOTE
■ Précautions relatives à la trousse de réparation d’urgence pour
pneus crevés
● La tension de la source d’alimentation de la trousse de réparation doit
être de 12 V CC, convenant à une utilisation avec un véhicule. Ne
branchez pas la trousse de réparation sur une autre source d’alimentation.
● La trousse de réparation peut se détériorer si de l’essence l’écla-
bousse. Veillez à ce que de l’essence n’entre pas en contact avec.
● Placez la trousse de réparation dans un espace de rangement pour
éviter de l’exposer à la saleté ou à l’eau.
● Rangez la trousse de réparation dans le compartiment de charge, hors
de la portée des enfants.
● Ne démontez pas la trousse de réparation et ne la modifiez pas.
N’exposez pas des pièces comme l’indicateur de pression d’air à des
chocs. Cela pourrait nuire à son bon fonctionnement.
■ Pour éviter d’endommager les capteurs de pression de pneu et les
émetteurs
603
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5
En cas de problème
Lorsqu’un pneu est réparé avec un produit d’étanchéité liquide, il se peut
que le capteur de pression de pneu et l’émetteur ne fonctionnent pas
correctement. Si un produit d’étanchéité liquide est utilisé, adressezvous au plus vite à votre concessionnaire Toyota ou à un garagiste compétent. Lorsque vous remplacez le pneu, assurez-vous de bien remplacer également le capteur de pression de pneu et l’émetteur. (→P. 487)
5-2. Procédures en cas d’urgence
Si le système hybride ne démarre pas
Les motifs pour lesquels le système hybride ne démarre pas peuvent
varier selon les circonstances. Vérifiez les éléments suivants et
appliquez la procédure pertinente :
■ Le système hybride ne démarre pas, même après avoir suivi
la procédure de démarrage prescrite (→P. 244)
Ce problème pourrait être causé par l’un des éléments suivants :
● Le câble de charge est peut-être branché au véhicule.
(→P. 97)
● La clé à puce ne fonctionne peut-être pas correctement.*
(→P. 607)
● Le niveau de carburant dans le réservoir du véhicule est peutêtre insuffisant.
Faites le plein du véhicule. (→P. 46)
● Il peut s’agir d’une défaillance du système d’immobilisation du
moteur.* (→P. 186)
● Il peut s’agir d’une défaillance du système de commande de
changement de vitesse.* (→P. 249, 559)
* : Il sera peut-être impossible de passer de la position de changement
de vitesse P à une autre position.
■ L’éclairage intérieur et les phares sont faibles, ou le klaxon
n’émet pas ou peu de bruit
Ce problème pourrait être causé par l’un des éléments suivants :
● La batterie de 12 volts est peut-être déchargée. (→P. 609)
● Les connecteurs des bornes de la batterie de 12 volts sont
peut-être desserrés ou corrodés.
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PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
5-2. Procédures en cas d’urgence
■ L’éclairage intérieur et les phares ne s’allument pas, ou le
klaxon n’émet aucun bruit
Ce problème pourrait être causé par l’un des éléments suivants :
● Au moins une des bornes de la batterie de 12 volts est peutêtre débranchée.
● La batterie de 12 volts est peut-être déchargée. (→P. 609)
Contactez votre concessionnaire Toyota si le problème ne peut pas
être réparé, ou si la procédure de réparation n’est pas connue.
Fonction de démarrage d’urgence
Si le système hybride ne démarre pas et que le contacteur “POWER”
fonctionne normalement, on peut utiliser la procédure suivante
comme mesure transitoire pour le faire démarrer :
ÉTAPE 1
Engagez le frein de stationnement.
ÉTAPE 2
Placez le contacteur “POWER” en mode ACCESSORY.
ÉTAPE 3
Maintenez le contacteur “POWER” enfoncé pendant environ
15 secondes tout en appuyant fermement sur la pédale de
frein.
605
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
En cas de problème
Même si cette procédure permet de faire démarrer le système
hybride, celui-ci est peut-être défectueux. Faites vérifier le véhicule
par votre concessionnaire Toyota.
5
5-2. Procédures en cas d’urgence
Si vous perdez vos clés
Votre concessionnaire Toyota peut vous fabriquer de nouvelles clés
d’origine en utilisant l’autre clé ainsi que le numéro de clé inscrit sur
votre plaquette.
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5-2. Procédures en cas d’urgence
Si la clé à puce ne fonctionne pas correctement
Si la communication entre la clé à puce et le véhicule est rompue
(→P. 125) ou s’il est impossible d’utiliser la clé à puce parce que sa
pile est à plat, on ne peut pas utiliser le système Smart key ni la télécommande. Dans ces circonstances, on peut ouvrir les portières et
faire démarrer le système hybride à l’aide de la procédure décrite ciaprès.
Verrouillage et déverrouillage des portières
Utilisez la clé mécanique
(→P. 111) pour effectuer les opérations suivantes :
Verrouille toutes les portières
Déverrouille la portière
ITO52P121
Si l’on tourne la clé vers l’arrière,
la portière du conducteur se
déverrouille. Si on la tourne
encore dans les 3 secondes suivantes, les autres portières se
déverrouillent.
5
En cas de problème
607
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5-2. Procédures en cas d’urgence
Démarrage du système hybride
ÉTAPE 1
Enfoncez la pédale de frein.
Touchez le contacteur “POWER”
avec le côté de la clé à puce portant l’emblème de Toyota.
ÉTAPE 2
Si l’une des portières est ouverte
ou fermée alors que la clé touche
au contacteur, une alarme retentira pour indiquer que la fonction
de démarrage ne peut pas détecter la clé à puce.
ÉTAPE 3
Appuyez sur le contacteur “POWER” dans les 10 secondes
qui suivent le déclenchement de l’avertisseur sonore, tout en
maintenant la pédale de frein enfoncée.
Si vous n’arrivez toujours pas à faire fonctionner le système hybride,
contactez votre concessionnaire Toyota.
■ Arrêt du système hybride
Engagez le frein de stationnement, passez en position de changement de
vitesse P, puis appuyez sur le contacteur “POWER” comme vous le faites
habituellement lorsque vous arrêtez le système hybride.
■ Remplacement de la pile de la clé
Comme cette procédure constitue une mesure provisoire, nous vous conseillons de remplacer immédiatement la pile de la clé à puce lorsqu’elle est à
plat. (→P. 503)
■ Changement de mode du contacteur “POWER”
Dans les 10 secondes suivant le déclenchement de l’avertisseur sonore,
relâchez la pédale de frein et appuyez sur le contacteur “POWER”.
Le système hybride ne démarre pas et les modes changent chaque fois que
vous appuyez sur le contacteur. (→P. 246)
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5-2. Procédures en cas d’urgence
Si la batterie de 12 volts est déchargée
La procédure suivante vous permettra de faire démarrer le système
hybride si la batterie de 12 volts du véhicule est déchargée.
Vous pouvez également vous adresser à votre concessionnaire
Toyota ou à un garage compétent.
Si vous avez des câbles de démarrage et accès à un second véhicule muni d’une batterie de 12 volts, vous pouvez faire démarrer le
moteur en suivant les étapes ci-dessous.
Ouvrez le capot et le couvercle du bloc-fusibles.
ÉTAPE 1
Lors de la fermeture, accrochez d’abord le couvercle aux
deux languettes arrière.
ITO43P127
ÉTAPE 2
Ouvrez le couvercle de la
borne unique de démarragesecours.
5
En cas de problème
609
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
5-2. Procédures en cas d’urgence
ÉTAPE 3
Branchez les câbles de démarrage selon la procédure suivante :
Branchez une pince du câble positif de démarrage à la borne
unique de démarrage-secours de votre véhicule.
Branchez la pince de l’autre extrémité du câble positif à la borne
positive (+) de la batterie de l’autre véhicule.
Branchez une pince du câble négatif à la borne négative (-) de la
batterie de l’autre véhicule.
Branchez la pince de l’autre extrémité du câble négatif sur un
point métallique solide, fixe et non peint, loin de la borne unique
de démarrage-secours et de toute pièce mobile (voir illustration).
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PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
5-2. Procédures en cas d’urgence
ÉTAPE 4
Faites démarrer le moteur de l’autre véhicule. Pour recharger la batterie de votre véhicule, augmentez légèrement le
régime du moteur et maintenez-le ainsi pendant environ 5
minutes.
ÉTAPE 5
Maintenez le régime de l’autre véhicule et faites démarrer
le système hybride de votre véhicule en plaçant le contacteur “POWER” en mode ON.
ÉTAPE 6
Assurez-vous que le voyant “READY” s’allume. Si le voyant
ne s’allume pas, adressez-vous à votre concessionnaire
Toyota.
ÉTAPE 7
Une fois le système hybride démarré, retirez les câbles
d’appoint en suivant l’ordre exact inverse de celui dans
lequel ils ont été branchés.
ÉTAPE 8
Fermez le couvercle de la borne unique de démarragesecours, puis réinstallez le couvercle de la boîte à fusibles
à sa position d’origine.
Lors de la fermeture, accrochez d’abord le couvercle de la boîte à
fusibles aux deux languettes arrière.
Une fois que le système hybride a démarré, faites vérifier le véhicule dès que possible par votre concessionnaire Toyota.
5
En cas de problème
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PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
5-2. Procédures en cas d’urgence
■ Démarrage du système hybride lorsque la batterie de 12 volts est à plat
On ne peut pas faire démarrer le système hybride en poussant le véhicule.
■ Pour éviter que la batterie de 12 volts ne se décharge
● Éteignez les phares et le système audio lorsque le système hybride est à
l’arrêt.
● Éteignez tous les composants électriques superflus lorsque le véhicule
roule à basse vitesse pendant une période prolongée, par exemple lorsque la circulation est dense.
■ Si la batterie de 12 volts est enlevée ou déchargée
● Il se peut que le système hybride ne démarre pas. (→P. 483)
● Si la batterie de 12 volts est à plat alors que le véhicule est en position de
changement de vitesse P, il sera impossible de passer à une autre position que P. Dans ce cas, le véhicule ne peut pas être remorqué sans soulever les deux roues avant, car elles sont verrouillées avec le verrouillage
de stationnement. (→P. 535)
● Lorsque la batterie de 12 volts est reconnectée, faites démarrer le système hybride, appuyez sur la pédale de frein, et vérifiez qu’il est possible
de passer toutes les positions de changement de vitesse.
■ Charge de la batterie de 12 volts
De façon naturelle et à cause de la consommation excessive de certains
appareils électriques, l’électricité contenue dans la batterie de 12 volts se
déchargera progressivement même lorsque le véhicule ne sera pas utilisé.
Si le véhicule est immobilisé pendant une longue période de temps, il est
possible que la batterie de 12 volts se décharge et que le système hybride
ne démarre pas. (La batterie de 12 volts se recharge automatiquement lorsque le système hybride est en marche.)
612
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
5-2. Procédures en cas d’urgence
ATTENTION
■ Pour éviter un incendie ou une explosion de la batterie de 12 volts
Observez les précautions suivantes pour éviter d’enflammer accidentellement le gaz inflammable qui s’échappe de la batterie de 12 volts :
● Assurez-vous que le câble de démarrage est branché à la borne adéquate
et qu’il ne touche pas accidentellement d’autres pièces.
● Ne laissez pas l’autre pince du câble de démarrage branché sur la borne
positive “+” venir en contact avec toute autre pièce ou surface métallique à
proximité, par exemple des brides ou du métal non peint.
● Ne laissez pas les pinces + et - des câbles de démarrage entrer en contact les unes avec les autres.
● Près de la batterie de 12 volts, ne laissez pas de flamme nue, n’utilisez
pas d’allumettes ni de briquets, et ne fumez pas.
■ Précautions relatives à la batterie de 12 volts
La batterie de 12 volts contient de l’électrolyte, un élément toxique, acide et
corrosif. Les pièces connexes contiennent du plomb et des composés de
plomb. Observez les précautions suivantes quand vous manipulez la batterie de 12 volts :
● Quand vous effectuez une intervention au niveau de la batterie de 12
volts, portez toujours des lunettes de protection et ne laissez pas les éléments liquides de la batterie (acide) entrer en contact avec votre peau, vos
vêtements ou la carrosserie du véhicule.
● Si votre peau ou vos yeux sont en contact avec l’acide, rincez-les immédiatement à l’eau et consultez un médecin.
Posez une éponge ou un chiffon humides sur la zone affectée jusqu’à
l’arrivée des secours.
● Lavez-vous toujours les mains après avoir manipulé le support, les bornes
et les autres pièces de la batterie.
● Ne laissez pas les enfants s’approcher de la batterie de 12 volts.
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PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
En cas de problème
● Ne vous penchez pas par-dessus la batterie de 12 volts.
5
5-2. Procédures en cas d’urgence
ATTENTION
■ Après la recharge de la batterie de 12 volts
Faites vérifier la batterie de 12 volts dès que possible par le concessionnaire
Toyota.
Si la batterie de 12 volts se détériore et que vous continuez à l’utiliser régulièrement, elle peut émettre un gaz malodorant susceptible de nuire à la
santé des passagers.
■ Lors du remplacement de la batterie de 12 volts
→P. 485
NOTE
■ Manipulation des câbles de démarrage
Lorsque vous branchez les câbles de démarrage, assurez-vous qu’ils ne
s’emmêlent pas dans les ventilateurs de refroidissement, etc.
■ Borne unique de démarrage-secours
On doit utiliser la borne unique de démarrage-secours lorsqu’on charge la
batterie de 12 volts depuis un autre véhicule en cas d’urgence. On ne peut
pas l’utiliser pour le démarrage-secours d’un autre véhicule.
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PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
5-2. Procédures en cas d’urgence
Si le véhicule surchauffe
Les éléments suivants pourraient suggérer un problème de surchauffe de votre véhicule.
● La lampe témoin de haute température du liquide de refroidissement (→P. 544) s’allume ou clignote, ou vous remarquez une
perte de puissance du système hybride. (Par exemple, la
vitesse du véhicule n’augmente pas.)
● Le message “SURCHAUFFE DU SYSTÈME HYBRIDE” (→P. 564)
s’affiche sur l’écran multifonctions.
● De la vapeur s’échappe du dessous du capot.
Mesures correctives
■ Si la lampe témoin de haute température du liquide de refroidissement du moteur s’allume ou clignote
ÉTAPE 1
Immobilisez le véhicule dans un endroit sécuritaire et arrêtez
le climatiseur, puis arrêtez le système hybride.
ÉTAPE 2
Si vous voyez de la vapeur :
Une fois que la quantité de vapeur aura diminué, soulevez
le capot avec précaution.
ÉTAPE 3
Une fois le système hybride
refroidi suffisamment, vérifiez la
présence de fuites éventuelles
dans les durites et dans le faisceau du radiateur (radiateur).
Radiateur
Ventilateurs de refroidissement
Si une grande quantité de liquide
de refroidissement fuit, contactez
immédiatement votre concessionnaire Toyota.
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PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
En cas de problème
Si vous ne voyez pas de vapeur :
Soulevez le capot avec précaution.
5
5-2. Procédures en cas d’urgence
Le niveau du liquide de refroidissement est suffisant s’il se situe
entre les repères “FULL” et
“LOW” du réservoir.
ÉTAPE 4
Réservoir
“FULL”
ITO43P111
“LOW”
Ajoutez du liquide de refroidissement au besoin.
ÉTAPE 5
En cas d’urgence, vous pouvez
utiliser de l’eau si vous ne disposez pas de liquide de refroidissement.
ITO52P130
ÉTAPE 6
Faites démarrer le système hybride et activez le climatiseur
pour vérifier que les ventilateurs de refroidissement du radiateur fonctionnent et pour vérifier la présence de fuites de
liquide de refroidissement dans le radiateur ou les durites.
Les ventilateurs fonctionnent lorsque le climatiseur est activé immédiatement après un démarrage à froid. Assurez-vous que les ventilateurs fonctionnent en vérifiant le bruit du ventilateur et le débit d’air.
S’il est difficile d’effectuer ces vérifications, activez et désactivez le
climatiseur à répétition.
(Les ventilateurs peuvent ne pas fonctionner si la température est
sous le point de congélation.)
ÉTAPE 7
Si les ventilateurs ne fonctionnent pas :
Arrêtez immédiatement le système hybride et contactez
votre concessionnaire Toyota.
Si les ventilateurs fonctionnent :
Faites vérifier le véhicule par le concessionnaire Toyota le
plus proche.
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PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
5-2. Procédures en cas d’urgence
■ Si le message “SURCHAUFFE DU SYSTÈME HYBRIDE” s’affiche sur l’écran multifonctions
ÉTAPE 1
Immobilisez le véhicule dans un endroit sécuritaire.
ÉTAPE 2
Arrêtez le système hybride et soulevez le capot avec précaution.
ÉTAPE 3
Une fois le système hybride
refroidi, vérifiez la présence de
fuites éventuelles dans les durites et dans le faisceau du radiateur (radiateur).
Radiateur
Ventilateurs
ment
de
refroidisse-
Si une grande quantité de liquide
de refroidissement fuit, contactez
immédiatement votre concessionnaire Toyota.
ÉTAPE 4
Le niveau du liquide de refroidissement est suffisant s’il se situe
entre les repères “F” et “L” du
réservoir.
En cas de problème
Réservoir
“F”
“L”
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5
5-2. Procédures en cas d’urgence
Ajoutez du liquide de refroidissement au besoin.
ÉTAPE 5
En cas d’urgence, vous pouvez
utiliser de l’eau si vous ne disposez pas de liquide de refroidissement.
Si de l’eau a été ajoutée lors
d’une urgence, faites vérifier le
véhicule chez votre concessionnaire Toyota dès que possible.
ÉTAPE 6
Après avoir arrêté le système hybride et avoir attendu 5 minutes ou plus, faites redémarrer le système hybride et vérifiez
l’écran multifonction.
Si le message ne s’efface pas :
Arrêtez le système hybride et contactez votre concessionnaire Toyota.
Si le message n’est pas affiché :
La température du système hybride a baissé et vous pouvez conduire le véhicule normalement.
Cependant, si le message s’affiche de nouveau fréquemment,
contactez votre concessionnaire Toyota.
618
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
5-2. Procédures en cas d’urgence
ATTENTION
■ Pour éviter un accident ou des blessures quand vous inspectez le dessous du capot de votre véhicule
● Si de la vapeur s’échappe du dessous du capot, n’ouvrez le capot que
lorsque la vapeur s’est entièrement dissipée. Le compartiment moteur
peut être très chaud, ce qui risque de causer des blessures graves, telles
que des brûlures.
● Après avoir coupé le système hybride, vérifiez que le voyant du contacteur
“POWER” et le voyant “READY” sont éteints.
Lorsque le système hybride est en marche, le moteur à essence peut
démarrer automatiquement, ou les ventilateurs de refroidissement peuvent se mettre en marche subitement même si le moteur à essence
s’arrête. Ne touchez pas aux pièces en rotation, comme les ventilateurs,
et ne vous en approchez pas; les doigts ou les vêtements (en particulier
une cravate, un foulard ou un cache-nez) pourraient se coincer, ce qui
pourrait occasionner des blessures graves.
● N’essayez pas de desserrer le bouchon du réservoir de liquide de refroidissement lorsque le système hybride et le radiateur sont chauds.
La projection de vapeur ou de liquide de refroidissement bouillant sous
pression risque de provoquer des blessures graves, telles que des brûlures.
5
En cas de problème
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PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
5-2. Procédures en cas d’urgence
NOTE
■ Lorsque vous ajoutez du liquide de refroidissement au moteur/à l’unité
de commande électrique
Attendez que le système hybride ait refroidi avant d’ajouter du liquide de
refroidissement au moteur ou à l’unité de commande électrique.
Versez le liquide lentement. En ajoutant trop rapidement du liquide froid
dans un système hybride chaud vous pourriez endommager ce dernier.
■ Pour éviter d’endommager le système de refroidissement
Observez les précautions suivantes :
● Évitez de contaminer le liquide de refroidissement avec des corps étrangers (comme du sable, de la poussière, etc.).
● N’utilisez aucun additif de liquide de refroidissement.
620
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
5-2. Procédures en cas d’urgence
Si votre véhicule est bloqué
Procédez comme suit si les pneus patinent ou si le véhicule est bloqué dans de la boue, de la saleté ou de la neige :
ÉTAPE 1
Engagez le frein de stationnement et passez en position de
changement de vitesse P. Arrêtez le système hybride.
ÉTAPE 2
Retirez la boue, la neige ou le sable afin de dégager le
pneu qui semble bloqué.
ÉTAPE 3
Placez un bout de bois, des pierres ou tout autre élément
susceptible de pouvoir permettre une traction en dessous
des pneus.
ÉTAPE 4
Faites redémarrer le système hybride.
ÉTAPE 5
Passez en position de changement de vitesse D ou R, relâchez le frein de stationnement, puis appuyez doucement
sur l’accélérateur pour dégager le véhicule.
ATTENTION
■ Lorsque vous tentez de dégager un véhicule embourbé
■ Lorsque vous changez la position de changement de vitesse
Veillez à ne pas changer la position de changement de vitesse pendant que
vous appuyez sur la pédale d’accélérateur.
Passer en position de changement de vitesse autre que P ou N risque
d’entraîner une accélération brusque du véhicule et de provoquer un accident susceptible d’occasionner des blessures graves, voire mortelles.
621
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
5
En cas de problème
Si vous choisissez de pousser le véhicule vers l’avant et vers l’arrière pour
tenter de le libérer, assurez-vous que personne ni aucun objet ne peuvent
être heurtés. En se dégageant, le véhicule pourrait également se déplacer
vers l’avant ou vers l’arrière dans un mouvement brusque et soudain. Soyez
très prudent.
5-2. Procédures en cas d’urgence
NOTE
■ Pour ne pas risquer d’endommager la transmission hybride et d’autres
éléments
● Évitez de faire patiner les roues et d’appuyer sur la pédale d’accélérateur
plus que nécessaire.
● Si les tentatives pour dégager le véhicule demeurent malgré tout infructueuses, envisagez d’autres solutions comme, par exemple, le remorquage.
622
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
5-2. Procédures en cas d’urgence
Si votre véhicule doit être arrêté d’urgence
Uniquement lors d’une urgence, notamment s’il est impossible
d’arrêter le véhicule normalement, procédez comme suit pour arrêter
le véhicule :
ÉTAPE 1
Enfoncez fermement et sans interruption la pédale de frein
avec vos deux pieds.
Ne pompez pas la pédale de frein à répétition, car cela augmente
l’effort nécessaire pour ralentir le véhicule.
ÉTAPE 2
Passez en position de changement de vitesse N.
En position de changement de vitesse N
ÉTAPE 3
Ralentissez, puis arrêtez le véhicule dans un endroit sécuritaire sur le bord de la route.
ÉTAPE 4
Arrêtez le système hybride.
S’il est impossible de passer en position de changement de
vitesse N
Continuez d’enfoncer la pédale de frein avec vos deux
pieds pour réduire le plus possible la vitesse du véhicule.
ÉTAPE 4
Pour arrêter le système
hybride, maintenez le contacteur “POWER” enfoncé pendant 2 secondes ou plus, ou
appuyez brièvement sur celuici 3 fois de suite ou plus.
Maintenez ce contacteur enfoncé pendant 2
secondes ou plus, ou appuyez brièvement
sur celui-ci 3 fois de suite ou plus
ÉTAPE 5
Immobilisez le véhicule dans un endroit sécuritaire sur le
bord de la route.
623
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
5
En cas de problème
ÉTAPE 3
5-2. Procédures en cas d’urgence
ATTENTION
■ Si le système hybride doit être arrêté pendant la conduite
La direction assistée cessera de fonctionner, rendant ainsi le volant plus difficile à tourner. Ralentissez le plus possible avant de couper le système
hybride.
624
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Caractéristiques
du véhicule
6
6-1. Caractéristiques
Données sur l’entretien
(carburant, niveau
d’huile, etc.) ................... 626
Informations sur le
carburant........................ 637
Informations sur les
pneus ............................. 641
6-2. Personnalisation
Fonctions
personnalisables ............ 655
6-3. Initialisation
Éléments à initialiser ........ 664
625
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
6-1. Caractéristiques
Données sur l’entretien (carburant, niveau d’huile, etc.)
Dimensions et poids
Longueur totale
176,4 in. (4480 mm)
Largeur totale
68,7 in. (1745 mm)
Hauteur totale*
58,7 in. (1490 mm)
Empattement
106,3 in. (2700 mm)
Voie
Avant
60,0 in. (1525 mm)
Arrière
59,8 in. (1520 mm)
Capacité de charge du véhicule (occupants + bagages)
* : Tare du véhicule
626
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
825 lb. (370 kg)
6-1. Caractéristiques
Identification du véhicule
■ Numéro d’identification du véhicule
Le numéro d’identification du véhicule (VIN) constitue
l’identification légale de votre véhicule. Ce numéro est le principal
numéro d’identification de votre Toyota. Il sert à immatriculer votre
véhicule.
Ce numéro est estampillé sur le
côté supérieur gauche du bloc
d’instrumentation.
ITO61P101
Ce numéro se trouve aussi sur
l’étiquette d’homologation.
627
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
6
Caractéristiques du véhicule
Ce numéro est également
estampillé sous le siège avant
droit.
6-1. Caractéristiques
■ Numéro du moteur
Le numéro du moteur est estampillé sur le bloc moteur, comme
indiqué sur le schéma.
Moteur
Modèle
1,8 L, 4 cylindres (2ZR-FXE)
Type
4 cylindres en ligne, 4 temps, essence
Alésage et course
3,17 × 3,48 in. (80,5 × 88,3 mm)
Cylindrée
109,7 cu.in. (1798 cm3)
Jeu des soupapes
(moteur froid)
Réglage automatique
628
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
6-1. Caractéristiques
Carburant
Type de carburant
Essence sans plomb uniquement
Indice d’octane
87 (Indice d’octane recherche 91) ou supérieur
Capacité du réservoir
de carburant
(Référence)
10,6 gal. (40 L, 8,8 Imp.gal.)
NOTE
■ Remarque relative au carburant
Dans les véhicules hybrides branchables, il est possible que le carburant
reste dans le réservoir pendant une longue période de temps et que sa qualité change en fonction de l’utilisation du véhicule. Ajoutez au moins 5,3 gal.
(20 L, 4,4 lmp.gal.) de carburant tous les 6 mois (ajoutez au moins 5,3 gal.
[20 L, 4,4 Imp.gal.] de carburant sur une période de 6 mois), car cela peut
avoir une incidence sur les composants du système d’alimentation ou sur le
moteur à essence.
6
Caractéristiques du véhicule
629
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
6-1. Caractéristiques
Moteur électrique (moteur de traction)
Type
Moteur à aimant permanent
Sortie maximale
60 kW
Couple maximal
153 ft•lbf (207 N•m, 21,1 kgf•m)
Batterie hybride (batterie de traction)
Type
Batterie au lithium-ion
Tension
3,7 V/cellule
Capacité
21,5 Ah
Quantité
56 cellules
Tension totale
207 V
Système de lubrification
Quantité d’huile
(Vidange et
remplissage 
référence*)
Avec filtre
Sans filtre
4,4 qt. (4,2 L, 3,7 Imp.qt.)
4,1 qt. (3,9 L, 3,4 Imp.qt.)
* : La
quantité d’huile moteur est indiquée comme référence à des fins de
vidange d’huile moteur. Réchauffez le moteur et désactivez le système
hybride, attendez plus de 5 minutes, puis vérifiez le niveau d’huile sur la
jauge.
630
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
6-1. Caractéristiques
■ Choix de l’huile moteur
Votre véhicule Toyota utilise de l’huile moteur d’origine Toyota
(“Toyota Genuine Motor Oil”). Utilisez de l’huile moteur d’origine
Toyota (“Toyota Genuine Motor Oil”) approuvée par Toyota, ou une
huile équivalente correspondant au grade et à la viscosité cidessous.
Grade d’huile : Huile moteur multigrade ILSAC GF-5
Viscosité recommandée : SAE 0W-20
La viscosité SAE 0W-20 est le
meilleur choix pour faire des
économies de carburant et pour
le démarrage à froid en hiver.
Température extérieure
Si vous ne pouvez pas vous procurer de l’huile SAE 0W-20, vous
pouvez utiliser de l’huile SAE
5W-20. Toutefois, elle doit être
remplacée par de l’huile SAE
0W-20 lors de la vidange suivante.
Viscosité de l’huile (on prend ici comme exemple l’huile 0W-20) :
631
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
6
Caractéristiques du véhicule
• Le 0W de la mention 0W-20 indique la caractéristique de l’huile
permettant de démarrer à froid. Les huiles dont la valeur avant
le W est plus basse facilitent le démarrage du moteur à basse
température.
• Le 20 de la mention 0W-20 indique la viscosité de l’huile à température élevée. Une huile avec une viscosité plus élevée (ayant
une valeur plus élevée) peut mieux convenir si le véhicule est
utilisé à des vitesses élevées ou sous des conditions de charge
extrême.
6-1. Caractéristiques
Comment lire l’étiquette d’un récipient d’huile :
Pour vous aider à choisir l’huile que vous devriez utiliser, le symbole
d’homologation ILSAC (International Lubricant Standardization and
Approval Committee) est apposé sur certains récipients d’huile
moteur.
632
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
6-1. Caractéristiques
Système de refroidissement
Capacité
Moteur à
essence
7,6 qt. (7,2 L, 6,3 Imp.qt.)
Unité de
commande
électrique
2,2 qt. (2,1 L, 1,8 Imp.qt.)
Type de liquide de
refroidissement
Utilisez l’un des types suivants :
• “Toyota Super Long Life Coolant” (liquide de
refroidissement super longue durée Toyota)
• Un liquide de refroidissement longue durée de
haute qualité à base d’éthylène glycol, fabriqué
selon la technologie hybride des acides organiques et exempt de silicate, d’amine, de nitrite et
de borate
N’utilisez pas d’eau pure seule.
Système d’allumage
Bougie d’allumage
Marque
DENSO SC20HR11
Écartement
0,043 in. (1,1 mm)
6
NOTE
N’utilisez que des bougies à électrode en iridium. Ne pas régler l’écartement
des électrodes.
633
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Caractéristiques du véhicule
■ Bougies à électrode en iridium
6-1. Caractéristiques
Système électrique
Batterie de
12 volts
Tension à vide*1
à 68°F (20°C) :
Pleine charge
12,5 V ou plus
Mi-charge
11,0  12,5 V
Déchargée
Moins de 11,0 V
Intensité de charge
5 A max.
*1 : Tension
mesurée 30 secondes après avoir coupé le système hybride et
éteint tous les feux.
Transmission
Quantité de liquide*2
3,6 qt. (3,4 L, 3,0 Imp.qt.)
Type de liquide
Toyota Genuine ATF WS (liquide de
transmission automatique Toyota WS)
*2 : La quantité de liquide est indiquée comme référence.
Si un liquide doit être remplacé, adressez-vous à votre concessionnaire
Toyota.
NOTE
■ Type de liquide de transmission
L’utilisation d’un liquide de transmission autre que le “Toyota Genuine ATF
WS” (liquide de transmission automatique Toyota WS) peut entraver le passage des rapports, occasionner un blocage de la transmission et provoquer
des vibrations, puis des dommages à la transmission de votre véhicule.
634
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
6-1. Caractéristiques
Freins
Garde à la pédale*1
3,03 in. (77 mm) min.
Jeu de la pédale
0,04  0,24 in. (1,0  6,0 mm)
Limite d’usure des plaquettes
de frein
0,04 in. (1,0 mm)
Limite d’usure de la garniture
de frein de stationnement
0,04 in. (1,0 mm)
Course de la pédale du frein
de stationnement*2
8  11 crans
Type de liquide
SAE J1703 ou FMVSS N°116 DOT 3
*1 : Garde minimale lorsque la pédale est enfoncée avec une force de 44,1 lbf
(196 N, 20,0 kgf) lorsque le système hybride est en marche.
*
2
: Course de la pédale du frein de stationnement lorsqu’elle est enfoncée
avec une force de 67,5 lbf (300 N, 30,6 kgf).
Direction
Jeu
Moins de 1,2 in. (30 mm)
Pneus et roues
P195/65R15 89S
Pression de gonflage des
pneus
(Pression de gonflage à froid
recommandée)
Pneu avant
35 psi (240 kPa, 2,4 kgf/cm2 ou bar)
Pneu arrière
33 psi (230 kPa, 2,3 kgf/cm2 ou bar)
Dimensions de la roue
15 × 6J
Couple de serrage des
écrous de roue
76 ft•lbf (103 N•m, 10,5 kgf•m)
6
Caractéristiques du véhicule
Dimension des pneus
635
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
6-1. Caractéristiques
Ampoules
Numéro
d’ampou
le
W
Type
H11
9005
55
60
A
B
9005
60
B
H16
19
C
WY21W
21
D
Feux de position avant
W5W
5
E
Feux de stationnement
(phares à halogène)
W5W
5
E
WY21W
21
D
Feux de recul
W21W
21
E
Éclairage de la plaque d’immatriculation
W5W
5
E
Éclairage intérieur/de lecture
avant

5
E
Éclairage intérieur arrière

8
F
Éclairage de courtoisie

8
E
Éclairage d’accueil aux portières

5
E
Éclairage du compartiment de
charge

5
F
Ampoules
Phares à halogène
Feux de croisement
Feux de route
Phares à DEL
Feux de route
Phares antibrouillards*
Clignotants avant
Extérieur
Clignotants arrière
Habitacle
A:
B:
C:
D:
E:
F:
*:
Ampoules à halogène H11
Ampoules à halogène HB3
Ampoules à halogène H16
Ampoules à base cunéiforme (ambrées)
Ampoules à base cunéiforme (transparentes)
Ampoules à double base
Si le véhicule en est doté
636
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
6-1. Caractéristiques
Informations sur le carburant
Utilisez exclusivement de l’essence sans plomb.
Choisissez l’indice d’octane 87 (Indice d’octane recherche 91) ou
supérieur. L’utilisation d’essence sans plomb avec un indice
d’octane inférieur à 87 risque de provoquer un cognement persistant
du moteur. À long terme, ce cognement peut endommager le moteur.
Utilisez de l’essence répondant au moins aux normes ASTM
D4814 (États-Unis).
■ Ouverture du réservoir de carburant conçue pour de l’essence sans
plomb
Pour prévenir l’utilisation de carburants non recommandés, votre véhicule
est doté d’une ouverture de réservoir de carburant qui n’accepte que les
embouts spéciaux des pompes à essence sans plomb.
■ Qualité d’essence
Exceptionnellement, des problèmes de comportement routier peuvent être
causés par la marque d’essence que vous utilisez. Si ces problèmes persistent, essayez de changer de marque d’essence. Si cette mesure ne règle
pas le problème, adressez-vous à votre concessionnaire Toyota.
6
Caractéristiques du véhicule
637
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
6-1. Caractéristiques
■ Normes de qualité d’essence
● Les fabricants automobiles des États-Unis, d’Europe et du Japon ont établi une norme en matière de qualité du carburant, la Charte mondiale des
carburants (World-Wide Fuel Charter - WWFC), qui doit être respectée
dans le monde entier.
● La Charte WWFC établit quatre catégories de carburants en fonction de
différents seuils d’émission de gaz polluants. La catégorie 4 a été adoptée aux États-Unis.
● La Charte WWFC permet d’améliorer la qualité de l’air en encourageant
la diminution de gaz polluants et de mieux satisfaire le client grâce à
l’amélioration des performances de son véhicule.
■ Recommandation d’essence contenant des additifs détergents
● Toyota recommande l’utilisation d’essence contenant des additifs détergents pour éviter l’accumulation de dépôts.
● Tous les types d’essence vendus aux États-Unis contiennent un minimum d’additifs détergents pour nettoyer ou maintenir propres les systèmes d’admission, conformément au programme de faible concentration
d’additifs de l’EPA.
● Toyota recommande vivement l’utilisation d’essences détergentes de
catégorie supérieure. Pour en savoir davantage sur les essences détergentes de catégorie supérieure, veuillez visiter le site Web officiel
www.toptiergas.com.
■ Recommandation d’essence avec additif nettoyant
Les carburants avec additif nettoyant, y compris ceux dont la formule a été
repensée et qui contiennent des composés oxygénés comme l’éthanol ou le
MTBE (méthyl-tert-butyléther), sont largement disponibles sur le marché.
Toyota recommande l’utilisation de carburants avec additif nettoyant et de
carburants à la formule améliorée issus de mélanges. Ces types de carburant permettent d’optimiser les performances du véhicule, de réduire les
émissions de gaz polluants et d’améliorer ainsi la qualité de l’air.
638
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
6-1. Caractéristiques
■ Non-recommandation d’essence mélangée
N’UTILISEZ PAS d’essence
contenant plus de 15 %
d’éthanol.
(30 % d’éthanol)
(50 % d’éthanol)
(85 % d’éthanol)
● Utilisez seulement de l’essence qui ne
contient pas plus de 15 % d’éthanol.
N’UTILISEZ PAS de carburant Flex-fuel
ni d’essence qui pourrait contenir plus
de 15 % d’éthanol, y compris des pompes qui portent la mention E30, E50,
E85 (il s’agit seulement de quelques
exemples de carburants contenant plus
de 15 % d’éthanol).
● Si vous utilisez de l’essence-alcool dans votre véhicule, assurez-vous
que son indice d’octane est supérieur ou égal à 87.
● Toyota n’encourage pas l’emploi de carburant contenant du méthanol.
■ Non-recommandation d’essence contenant du MMT
Certains types d’essence contiennent un additif servant à augmenter l’indice
d’octane. Il s’agit du méthylcyclopentadiénylmanganèsetricarbonyle (MMT).
Toyota n’encourage pas l’emploi de carburant contenant du MMT. L’utilisation de MMT peut avoir des effets négatifs sur le système antipollution.
Le témoin de mauvais fonctionnement pourrait s’allumer sur le bloc d’instrumentation. Si c’est le cas, faites vérifier le véhicule par votre concessionnaire Toyota.
6
■ Si le moteur cogne
● Il se peut que vous entendiez parfois des cognements légers et de courte
durée lorsque vous accélérez ou montez une côte. Cela est normal et ne
doit pas vous inquiéter.
639
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Caractéristiques du véhicule
● Adressez-vous à votre concessionnaire Toyota.
6-1. Caractéristiques
NOTE
■ Remarque relative à la qualité du carburant
● N’utilisez pas de carburants inadéquats. L’utilisation de carburants inadéquats endommage le moteur.
● N’utilisez pas d’essence avec plomb.
L’essence avec plomb peut endommager le convertisseur catalytique à
trois voies de votre véhicule, ce qui entraînera une défaillance du système
antipollution.
● N’utilisez pas d’essence-alcool autre que celle mentionnée ci-dessus.
Le système d’alimentation en carburant sera endommagé ou les performances du véhicule seront diminuées.
● L’utilisation d’essence sans plomb avec un indice d’octane inférieur à
l’indice recommandé provoquera un cognement persistant du moteur.
Si le cognement s’intensifie, le moteur risque de subir des dommages.
■ Comportement routier altéré en raison du carburant utilisé
Si vous constatez des anomalies pendant la conduite (mauvais démarrage à
chaud, vaporisation, cognement, etc.) après l’utilisation d’un autre type de
carburant, changez de carburant.
■ Lorsque vous faites le plein d’essence-alcool
Veillez à ne pas en renverser. Cela pourrait endommager la peinture du
véhicule.
■ Remarque relative au carburant
Dans les véhicules hybrides branchables, il est possible que le carburant
reste dans le réservoir pendant une longue période de temps et que sa qualité change en fonction de l’utilisation du véhicule. Ajoutez au moins 5,3 gal.
(20 L, 4,4 lmp.gal.) de carburant tous les 6 mois (ajoutez au moins 5,3 gal.
[20 L, 4,4 Imp.gal.] de carburant sur une période de 6 mois), car cela peut
avoir une incidence sur les composants du système d’alimentation ou sur le
moteur à essence.
640
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
6-1. Caractéristiques
Informations sur les pneus
Symboles caractéristiques des pneus
Dimensions des pneus
(→P. 643)
DOT et numéro d’identification du pneu (TIN)
(→P. 642)
Emplacement des indicateurs d’usure moulés
(→P. 486)
Composition des nappes et matériaux utilisés
Les nappes sont des couches de cordes disposées parallèlement
dans une gaine de caoutchouc. Les cordes sont les brins qui forment les nappes du pneu.
Pneus d’été ou pneus toutes saisons
(→P. 491)
Un pneu toutes saisons porte la mention “M+S” sur le flanc. Les
pneus ne portant pas la mention “M+S” sont des pneus d’été.
6
Pneus radiaux ou pneus à nappes croisées
PNEUS SANS CHAMBRE À AIR ou PNEUS AVEC CHAMBRE
À AIR
Dans les pneus sans chambre à air, l’air est directement insufflé
dans le pneu. Dans les pneus avec chambre à air, celle-ci maintient
la pression d’air.
641
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Caractéristiques du véhicule
Un pneu radial porte la mention “RADIAL” sur le flanc. Les pneus ne
portant pas la mention “RADIAL” sont des pneus à nappes croisées.
6-1. Caractéristiques
Limite de charge à la pression maximale de gonflage à froid
(→P. 490)
Pression de gonflage maximale à froid
(→P. 635)
Il s’agit de la pression à laquelle le pneu peut être gonflé.
Classification relative à la qualité des pneus
Pour les détails, reportez-vous à la section intitulée “Classification
relative à la qualité des pneus”, un peu plus loin dans ce chapitre.
DOT et numéro d’identification du pneu (TIN) types
Symbole DOT*
Numéro d’identification
pneu (TIN)
du
Symbole
fabricant
du
d’identification
Code de dimension du pneu
Code optionnel du fabricant
relatif au type de pneu (3 ou 4
lettres)
Semaine de fabrication
Année de fabrication
* : Le
symbole DOT (Department of Transport - Ministère
des transports) certifie que
le pneu est conforme aux
normes fédérales en matière
de sécurité des véhicules.
642
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
6-1. Caractéristiques
Dimensions des pneus
■ Informations relatives aux dimensions types des pneus
Cette image illustre les symboles types des dimensions des
pneus.
Usage du pneu
(P = Véhicule de tourisme,
T = Usage provisoire)
Largeur de section (millimètres)
Rapport d’aspect
(rapport entre la hauteur et la
largeur de section du pneu)
Code de construction du pneu
(R = Pneu radial, D = Pneu
diagonal)
Diamètre de la roue (pouces)
Indice de charge (2 ou 3 chiffres)
Code de vitesse (une lettre)
■ Dimensions du pneu
Largeur de section
Hauteur du pneu
6
Diamètre de la roue
Caractéristiques du véhicule
643
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
6-1. Caractéristiques
Noms des parties du pneu
Talon
Flanc
Épaulement
Bande de roulement
Ceinture
Calandrage intérieur
Renfort en caoutchouc
Carcasse
Garniture de jante
Fils d’acier de la tringle
Bande de renfort
644
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
6-1. Caractéristiques
Classification relative à la qualité des pneus
Les informations réunies dans ce chapitre sont en accord avec les
réglementations publiées par la National Highway Traffic Safety
Administration du Ministère des transports aux États-Unis.
On y retrouve une classification relative à la qualité des pneus pour
les acheteurs ou acheteurs éventuels de véhicules Toyota.
Votre concessionnaire Toyota répondra à toutes les questions que
vous pourriez vous poser à la lecture de ces informations.
■ Catégories de qualité DOT
Tous les pneus des voitures de tourisme doivent être conformes
aux prescriptions de sécurité fédérales (Federal Safety Requirements) ainsi qu’à ces catégories. Les catégories de qualité se trouvent, le cas échéant, sur le flanc du pneu, entre la bande de
roulement et la largeur maximale de la section.
Par exemple : Treadwear (usure de la bande de roulement) 200
Traction (adhérence) AA Temperature (température) A
■ Usure de la bande de roulement
L’indice d’usure de la bande de roulement est établi selon un classement comparatif relatif au taux d’usure du pneu quand il est
testé sous contrôle lors d’un programme de tests spécifique du
gouvernement.
645
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
6
Caractéristiques du véhicule
Par exemple, un pneu d’indice 150 s’use une fois et demie (1 - 1/2)
plus vite qu’un pneu d’indice 100 lors du programme de tests du gouvernement.
Les performances relatives des pneus dépendent cependant des
conditions d’utilisation réelles. Les performances peuvent varier de
manière significative par rapport à la norme, en fonction des habitudes de conduite, des méthodes de réparation, des conditions routières et conditions atmosphériques.
6-1. Caractéristiques
■ Adhérence AA, A, B, C
Les catégories d’adhérence sont, par ordre décroissant, AA, A, B
et C, et concernent la capacité du pneu à s’arrêter sur un revêtement humide, mesurée sous contrôle sur les surfaces en asphalte
et en béton du programme de tests spécifique du gouvernement.
Un pneu de catégorie C a probablement des performances d’adhérence médiocres.
Avertissement : La catégorie d’adhérence est attribuée au pneu sur
la base des résultats obtenus aux tests d’adhérence lors du freinage
(en ligne droite) et ne concerne pas les performances d’adhérence
dans les virages.
■ Température A, B, C
Les catégories de température sont A (la plus élevée), B et C, et
concernent la résistance du pneu à la production de chaleur et sa
capacité à dissiper la chaleur, lors de tests réalisés sous contrôle
et en laboratoire sur une roue d’essai spécifique.
Une haute température soutenue peut altérer le matériau du pneu et
écourter sa durée de vie; une température excessive peut mener à
une défaillance soudaine du pneu.
La catégorie C correspond à un niveau de performances que tous
les pneus de voitures particulières doivent atteindre, conformément à
la norme fédérale n° 109 sur la sécurité des véhicules à moteur.
Les catégories B et A représentent des niveaux de performances
plus élevés que la norme minimale exigée par la loi, obtenus sur une
roue d’essai en laboratoire.
Avertissement : Les catégories de température sont établies pour un
pneu correctement gonflé et qui ne supporte pas une charge excessive.
Une vitesse excessive, un gonflage insuffisant ou une charge excessive peuvent, ensemble ou individuellement, occasionner une
hausse de température et rendre le pneu défectueux.
646
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
6-1. Caractéristiques
Glossaire de termes relatifs aux pneus
Terminologie relative
aux pneus
Signification
Pression de gonflage des pneus lorsque le
véhicule n’a pas été utilisé pendant trois heures ou plus, ou qu’il n’a pas parcouru plus de 1
mile (1,5 km) dans ces conditions
Pression de gonflage
maximale
Pression maximale à laquelle un pneu peut
être gonflé. Elle est indiquée sur le flanc du
pneu
Pression de gonflage
recommandée
Pression de gonflage à froid recommandée par
le fabricant
Poids des accessoires
Poids combiné (en plus des éléments standard
pouvant être remplacés) de la boîte de vitesses automatique, de la direction assistée, du
freinage assisté, des glaces assistées, des sièges à réglage assisté, de la radio et du chauffage, dans la mesure où ces éléments font
partie de l’équipement de série (qu’ils soient
installés ou non)
Poids en ordre de
marche
Poids d’un véhicule à moteur avec équipement
de série et réservoirs de carburant, d’huile et
de liquide de refroidissement pleins. Ce poids
comprend aussi, le cas échéant, le climatiseur
et le poids d’un moteur optionnel dépassant le
poids du moteur de série
Poids du véhicule en
pleine charge
La somme des éléments suivants :
(a) Poids en ordre de marche
(b) Poids des accessoires
(c) Capacité de charge du véhicule
(d) Poids des options prévues par le constructeur
647
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
6
Caractéristiques du véhicule
Pression de gonflage
des pneus à froid
6-1. Caractéristiques
Terminologie relative
aux pneus
Signification
Poids normal des
occupants
150 lb. (68 kg) multiplié par le nombre d’occupants mentionné dans la deuxième colonne du
tableau 1* ci-après
Répartition des occupants
Répartition des occupants dans le véhicule
telle que stipulée dans la troisième colonne du
tableau 1* ci-dessous
Poids des options prévues par le constructeur
Le poids combiné des options normales prévues par le constructeur, dont le poids excède
de 5 lb. (2,3 kg) les éléments standard qu’elles
remplacent et qui n’ont pas été prises en
compte dans le poids en ordre de marche ou le
poids des accessoires. Elles comprennent les
freins renforcés, les stabilisateurs (“ride-levelers”), le porte-bagages de toit, la batterie de
12 volts à grande capacité et les garnitures
spéciales
Jante
Support métallique d’un pneu ou d’un ensemble pneu/chambre à air où vient se loger le
talon du pneu
Diamètre de la jante
(Diamètre de la roue)
Diamètre nominal de la portée du talon
Dimensions de la
jante
Diamètre et largeur de la jante
Type de jante
Désignation utilisée par les constructeurs automobiles en fonction du style ou du code
Largeur de jante
Distance nominale entre les rebords de la jante
Capacité de charge du
véhicule (capacité de
chargement totale)
Charge nominale du chargement et des bagages, plus 150 lb. (68 kg), multiplié par le nombre de sièges du véhicule
648
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
6-1. Caractéristiques
Terminologie relative
aux pneus
Signification
Charge maximale du
véhicule sur le pneu
Charge sur un seul pneu, déterminée en répartissant le poids du véhicule en pleine charge
sur chaque essieu et en divisant par deux
Charge normale du
véhicule sur le pneu
Charge sur un seul pneu, déterminée en répartissant le poids en ordre de marche, le poids
des accessoires et le poids normal des occupants sur chaque axe (en fonction du tableau
1* ci-dessous) et en divisant par deux
Côté au vent
Surface de la jante non couverte par le pneu
gonflé
Talon
Partie du pneu constituée de tringles en acier
enveloppées ou renforcées de plis de fils
câblés, et dont la forme s’ajuste à la jante
Séparation du talon
Rupture du lien entre les composants du talon
Pneu à carcasse diagonale
Pneu gonflable dans lequel les plis de fils
câblés s’étendant aux talons sont couchés
selon des angles alternes nettement inférieurs
à 90 degrés par rapport à l’axe de la bande de
roulement
Carcasse
Structure du pneu, à l’exception de la bande de
roulement et la gomme de flanc qui, lorsqu’elle
est gonflée, porte la charge
Arrachement
Décrochage de morceaux de la bande de roulement ou du flanc
6
Caractéristiques du véhicule
649
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
6-1. Caractéristiques
Terminologie relative
aux pneus
Signification
Fil câblé
Brins qui forment les plis du pneu
Séparation de fil câblé
Séparation des fils câblés des composés de
caoutchouc adjacents
Fissuration
Toute séparation à l’intérieur de la bande de
roulement, du flanc ou du calandrage intérieur
du pneu s’étendant au matériau du fil câblé
CT
Système comportant un pneu gonflable avec
un pneu à rebord inversé et une jante, dans
lequel la jante est conçue avec des rebords
pointant vers l’intérieur en coupe radiale et le
pneu est conçu pour s’ajuster à la surface intérieure de la jante, de façon à recouvrir ses
rebords à l’intérieur de l’espace vide du pneu
Pneu à charge lourde
Pneu conçu pour supporter des charges plus
importantes que les pneus standard et à des
pressions de gonflage supérieures
Rainure
Espace compris entre deux nervures de la
bande de roulement
Calandrage intérieur
Couche(s) formant la surface intérieure d’un
pneu sans chambre à air et dans lequel est
incorporé le support de gonflage
Séparation de calandrage intérieur
Séparation du calandrage intérieur du matériau
du fil câblé à l’intérieur de la carcasse
650
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
6-1. Caractéristiques
Terminologie relative
aux pneus
Signification
Flanc extérieur
(a) Flanc blanc ou flanc portant des inscriptions en blanc ou des renseignements sur
le fabricant, la marque et/ou le modèle et
dont les lettres sont plus en relief que sur
l’autre flanc du pneu, ou
(b) Flanc spécial d’un pneu asymétrique, qui
doit toujours se trouver du côté extérieur
lorsqu’on installe le pneu
Pneu de camion léger
(LT)
Pneu conçu par son fabricant pour être utilisé
principalement sur des camions légers ou des
véhicules de promenade à usage multiple
Capacité de charge
Charge maximale qu’un pneu est censé accepter à une pression de gonflage donnée
Capacité de charge
maximale
Capacité de charge d’un pneu à sa pression de
gonflage maximale autorisée
Pression de gonflage
maximale autorisée
Pression de gonflage à froid maximale à
laquelle un pneu peut être gonflé
Jante de mesure
Jante sur laquelle un pneu est monté selon des
exigences de dimension physique
Épissure ouverte
Toute séparation à n’importe quelle jonction de
la bande de roulement, du flanc ou du calandrage intérieur s’étendant au matériau du fil
câblé
Diamètre extérieur
6
Diamètre global d’un pneu neuf gonflé
Caractéristiques du véhicule
651
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
6-1. Caractéristiques
Terminologie relative
aux pneus
Signification
Largeur totale
Distance en ligne droite entre les extrémités
extérieures des flancs d’un pneu gonflé,
incluant les dénivellations causées par l’étiquetage, les ornements ou les bandes ou nervures
protectrices
Pneu de voiture de
tourisme
Pneu conçu pour être utilisé sur les voitures de
tourisme, les véhicules de promenade à usage
multiple et les camions dont le poids nominal
brut de véhicule (PNBV) est de 10,000 lb. ou
moins.
Pli
Couche de fils câblés disposés parallèlement
dans une gaine de caoutchouc
Séparation de pli
Séparation du composé en caoutchouc entre
des plis adjacents
Pneu gonflable
Dispositif mécanique composé de caoutchouc,
de produits chimiques, de tissu et d’acier ou
d’autres matériaux qui, une fois installé sur une
roue automobile, fournit de la traction et contient le gaz ou le liquide supportant la charge
Pneu à carcasse
radiale
Pneu gonflable dans lequel les fils câblés des
plis s’étendant aux talons sont couchés selon
un angle sensiblement égal à 90 degrés par
rapport à l’axe de la bande de roulement
Pneu renforcé
Pneu conçu pour supporter des charges plus
importantes que les pneus standard et à des
pressions de gonflage supérieures
652
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
6-1. Caractéristiques
Terminologie relative
aux pneus
Signification
Largeur de section
Distance en ligne droite entre les extrémités
extérieures des flancs d’un pneu gonflé,
excluant les dénivellations causées par l’étiquetage, les ornements ou les bandes ou nervures protectrices
Flanc
Partie du pneu située entre la bande de roulement et le talon
Séparation du flanc
Séparation du composé en caoutchouc du
matériau du fil câblé dans le flanc
Pneu à neige
Pneu pouvant atteindre un indice de traction de
110 ou plus, en comparant son rendement au
pneu d’essai de référence de la norme ASTM
E-1136 lors du test de traction dans la neige,
tel que décrit dans la norme “ASTM F-1805-00,
Standard Test Method for Single Wheel Driving
Traction in a Straight Line on Snow-and IceCovered Surfaces”, et qui est marqué du symbole Alpine (
flancs
) sur au moins l’un de ses
Jante sur laquelle un pneu est posé en vue de
le tester; il peut s’agir de n’importe quelle jante
répertoriée comme convenant à ce pneu
Bande de roulement
Partie du pneu venant en contact avec la surface de la route
Nervure de bande de
roulement
Section de la bande de roulement qui fait le
tour du pneu
653
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
6
Caractéristiques du véhicule
Jante d’essai
6-1. Caractéristiques
Terminologie relative
aux pneus
Signification
Séparation de bande
de roulement
Écartement de la bande de roulement de la
carcasse du pneu
Indicateurs d’usure
moulés (TWI)
Saillies des rainures principales conçues pour
identifier visuellement le niveau d’usure de la
bande de roulement
Dispositif de retenue
des roues
Dispositif servant à retenir correctement la
roue et le pneu pendant les tests
* : Tableau 1  Charge et répartition des occupants dans un véhicule
normalement chargé, en fonction du nombre de sièges disponibles
Nombre de sièges
disponibles, nombre
d’occupants
Charge normale du
véhicule, nombre
d’occupants
Répartition des
occupants dans un
véhicule normalement
chargé
De 2 à 4
2
2 à l’avant
De 5 à 10
3
2 à l’avant, 1 sur la
deuxième rangée de
sièges
5
2 à l’avant, 1 sur la
deuxième rangée de
sièges, 1 sur la troisième rangée de sièges, 1 sur la quatrième
rangée de sièges
7
2 à l’avant, 2 sur la
deuxième rangée de
sièges, 2 sur la troisième rangée de sièges, 1 sur la quatrième
rangée de sièges
De 11 à 15
De 16 à 20
654
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
6-2. Personnalisation
Fonctions personnalisables
Votre véhicule comporte différentes fonctions électroniques personnalisables à votre convenance. La programmation de vos préférences demande l’utilisation d’équipement spécialisé et peut être
effectuée par votre concessionnaire Toyota.
La personnalisation de certaines fonctions entraîne automatiquement la
modification d’autres fonctions. Pour en savoir davantage, adressez-vous
à votre concessionnaire Toyota.
Fonctions personnalisables
Véhicules dotés d’un système audio à affichage : Paramètres
modifiables à l’aide du système audio à affichage
(Pour en savoir davantage au sujet de la personnalisation des
paramètres à l’aide du système audio à affichage, consultez le
“MANUEL DU PROPRIÉTAIRE DU SYSTÈME AUDIO À AFFICHAGE SUR ÉCRAN”.)
Véhicules dotés d’un système de navigation : Paramètres modifiables à l’aide du système de navigation
(Pour en savoir davantage au sujet de la personnalisation des
paramètres à l’aide de l’écran de navigation, consultez le
“MANUEL DU PROPRIÉTAIRE DU SYSTÈME DE NAVIGATION”.)
Paramètres modifiables par votre concessionnaire Toyota
Définition des symboles : O = Disponible, — = Non disponible
6
Caractéristiques du véhicule
655
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
6-2. Personnalisation
Élément
Système
Smart key
(→P. 114)
Fonction
Système Smart
key
Réglage
par défaut
Réglage
personnalisé
ON
OFF
O
O
O
Toutes les
portières
O
O
O
OFF
–
–
O
O
O
O
Sélectionner les
Portière du
portières à déverconducteur
rouiller
Télécommande
Fonctionnement
du déverrouillage
Télécommande
(→P. 138)
ON
Une fois
pour déverrouiller la
Une fois
portière du
pour déverconducteur,
rouiller toudeux fois
tes les
pour déverportières
rouiller toutes les
portières
Fonction d’alarme
de panique
ON
OFF
–
–
O
Un avertisseur
sonore retentit si
l’on appuie sur
lorsqu’une
des portières n’est
pas fermée
ON
OFF
–
–
O
656
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
6-2. Personnalisation
Élément
Système
Smart key
(→P. 114) et
télécommande
(→P. 138)
Fonction
Réglage
par défaut
Réglage
personnalisé
Signaux de fonctionnement (Feux
de détresse)
ON
OFF
Signaux de fonctionnement (Avertisseurs sonores)
Temps écoulé
avant l’activation
de la fonction de
verrouillage automatique des portières si une
portière n’est pas
ouverte après
avoir été déverrouillée
–
O
O
O
O
O
–
O
O
Niveaux 1
à6
Niveau 7
OFF
OFF
60
secondes
30
secondes
120
secondes
6
Caractéristiques du véhicule
657
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
6-2. Personnalisation
Élément
Fonction
Déverrouillage à
l’aide d’une clé
Verrouillage
des portières
(→P. 140,
607)
Réglage
par défaut
Réglage
personnalisé
Une fois
pour déverrouiller la
Une fois
portière du
pour déverconducteur,
rouiller toudeux fois
tes les
pour déverportières
rouiller toutes les
portières
–
O
O
Fonction de verrouillage automatique des
portières par
détection de la
vitesse du véhicule
OFF
ON
O
O
O
Passer en position de changement de vitesse
autre que P verrouille toutes les
portières
ON
OFF
O
O
O
Passer en position de changement de vitesse P
déverrouille toutes
les portières
ON
OFF
O
O
O
Déverrouillage de
toutes les portières en ouvrant la
portière du conducteur
OFF
ON
–
O
O
658
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
6-2. Personnalisation
Élément
Système de
commande
automatique
des phares
(→P. 299)
Glaces
assistées
(→P. 177)
Fonction
Réglage
par défaut
Réglage
personnalisé
Sensibilité du capteur d’éclairage
Niveau 3
Niveaux 1
à5
Temps écoulé
avant que les phares s’éteignent
30
automatiquement secondes
une fois les portières fermées
O
O
O
O
O
O
0 seconde
60
secondes
90
secondes
Phares de jour*
ON
OFF
O
O
O
La fonction de fermeture express
peut être désactivée, sauf pour le
côté conducteur
ON
OFF
–
–
O
* : Cette fonction n’est pas personnalisable sur les véhicules commercialisés
au Canada.
6
Caractéristiques du véhicule
659
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
6-2. Personnalisation
Élément
Fonction
Réglage
par défaut
Réglage
personnalisé
OFF
Temps écoulé
avant l’extinction
des lumières
15
secondes
7,5
secondes
–
O
O
30
secondes
Éclairage
(→P. 392)
Fonctionnement
lorsque les portières sont déverrouillées
ON
OFF
–
–
O
Fonctionnement
une fois le contacteur “POWER”
placé en mode
OFF
ON
OFF
–
–
O
Fonctionnement
lorsque vous
transportez la clé
à puce et approchez du véhicule
(lorsque le commutateur d’éclairage de lecture/
intérieur est en
position DOOR)
ON
OFF
–
–
O
Éclairage de plancher
ON
OFF
–
–
O
Fonctionnement
de l’éclairage de
plancher lorsque
le véhicule roule
ON
OFF
–
–
O
660
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
6-2. Personnalisation
Élément
Compteur et
bloc d’instrumentation
(→P. 264)
Réglage
par défaut
Réglage
personnalisé
Sensibilité du capteur permettant
d’atténuer la luminosité du compteur, du système
de navigation et
du bloc d’instrumentation selon la
luminosité extérieure
0
-2 à +2
–
–
O
Sensibilité du capteur permettant de
rétablir la luminosité initiale du
compteur, du système de navigation et du bloc
d’instrumentation
selon la luminosité extérieure
0
-2 à +2
–
–
O
Activer/désactiver
le fonctionnement
automatique du
compresseur du
climatiseur lorsque le contacteur
“AUTO” est en
position ON
ON
OFF
–
O
O
Fonctionnement
du chauffage/
refroidissement
réduit en mode de
conduite Eco
ON
OFF
–
–
O
661
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
6
Caractéristiques du véhicule
Climatiseur
automatique
(→P. 368)
Fonction
6-2. Personnalisation
Élément
Fonction
Réglage
par défaut
Réglage
personnalisé
Appuyez
une fois
Maintenez
Fonctionnement à
la touche
l’aide de la touche
enfoncée
“A/C” de la télépendant 0,8
commande
seconde
Appuyez
deux fois
Maintenez
la touche
enfoncée
pendant 2,4
secondes
–
–
O
–
–
O
OFF
Climatiseur
à distance
(→P. 381)
Appuyez
une fois
Arrêt de l’opération à l’aide de la
touche “A/C” de la
télécommande
Appuyez
deux fois
Maintenez
la touche
enfoncée
pendant 0,8
seconde
Maintenez
la touche
enfoncée
pendant 2,4
secondes
OFF
662
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
6-2. Personnalisation
Fonction
Réglage
par défaut
Réglage
personnalisé
Avertisseur
sonore de
marche
arrière
(→P. 257)
Signaux de fonctionnement (Avertisseur sonore)
lorsque vous passez en position R
Signaux
sonores à
répétition
Un signal
sonore
–
–
O
Rappel de
ceinture de
sécurité
(→P. 550)
Avertisseur
sonore de rappel
de ceinture de
sécurité associé à
la vitesse du véhicule
ON
OFF
–
–
O
Élément
Écran multifonctions (→P. 273)
Langues disponibles
Anglais, français et espagnol
6
Caractéristiques du véhicule
663
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
6-3. Initialisation
Éléments à initialiser
Les éléments suivants doivent être initialisés afin que le système
fonctionne normalement, par exemple après que la batterie de 12
volts a été rebranchée ou une fois les travaux d’entretien effectués.
Élément
Moment de l’initialisation
Référence
Message indiquant
que l’entretien est
requis
Après avoir effectué les travaux
d’entretien
P. 441
Système témoin de
basse pression des
pneus
• Lorsque vous permutez des pneus
dont la pression de gonflage est différente pour les pneus avant et les
pneus arrière
• Lorsque vous changez la dimension
des pneus
P. 487
664
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Index
Liste d’abréviations................ 666
Index alphabétique ................. 668
Que faire si... .......................... 680
Véhicules dotés d’un système audio à affichage :
Pour plus de détails concernant les fonctions du
système audio à affichage, par exemple le système
audio,
veuillez
consulter
le
“MANUEL
DU
PROPRIÉTAIRE
DU
SYSTÈME
AUDIO
À
AFFICHAGE SUR ÉCRAN”.
Véhicules dotés d’un système de navigation :
Pour plus de détails concernant les fonctions du
système de navigation, par exemple le système audio,
veuillez consulter le “MANUEL DU PROPRIÉTAIRE
DU SYSTÈME DE NAVIGATION”.
665
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Liste d’abréviations
Liste d’abréviations et d’acronymes
ABRÉVIATIONS
SIGNIFICATION
A/C
Air Conditioning (Climatiseur)
ABS
Anti-lock Brake System (Freins antiblocage)
ALR
Automatic Locking Retractor
(Rétracteur à blocage automatique)
APGS
Advanced Parking Guidance System
(Système perfectionné d’aide au stationnement)
CCID
Charging Circuit Interrupting Device
(Dispositif de coupure du circuit de charge)
CRS
Child Restraint System
(Dispositif de retenue pour enfants)
DISP
Display (Affichage)
ECO
Economy/Ecology (Économie/Écologie)
ECU
Electronic Control Unit
(Unité de commande électronique microprocesseur)
EDR
Event Data Recorder
(Enregistreur de données d’événement)
ELR
Emergency Locking Retractor
(Rétracteur à blocage d’urgence)
EPS
Electric Power Steering (Direction assistée électrique)
EV
Electric Vehicle (Véhicule électrique)
GAWR (PTME)
Gross Axle Weight Ratings
(Poids technique maximal sous essieu)
GFCI
Ground-Fault Circuit-Interrupter
(Disjoncteur de fuite à la terre)
GPS
Global Positioning System
(Système de géo-positionnement par satellite)
GVWR (PNBV)
Gross Vehicle Weight Rating
(Poids nominal brut du véhicule)
666
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Liste d’abréviations
ABRÉVIATIONS
SIGNIFICATION
HV
Hybrid Vehicle (Véhicule hybride)
I/M
Emission Inspection and Maintenance
(Vérification et entretien du système antipollution)
LATCH
Lower Anchors and Tethers for Children
(Ancrages inférieurs et supérieurs pour siège d’enfant)
LED (DEL)
Light Emitting Diode (Diode électroluminescente)
MMT
Methylcyclopentadienyl Manganese Tricarbonyl
(Méthylcyclopentadiényl manganèse tricarbonyl)
M+S
Mud and Snow (Boue et neige)
MTBE
Methyl Tertiary Butyl Ether
(Éther tert-butylique méthylique)
OBD
On Board Diagnostics
(Système de diagnostic de bord)
PCS
Pre-Collision System (Système de sécurité préventive)
PHV
Plug-in Hybrid Vehicle (Véhicule hybride branchable)
PWR
Power (Mise en marche)
SRS
Supplemental Restraint System
(Système de retenue supplémentaire)
TIN
Tire Identification Number
(Numéro d’identification du pneu)
TPMS
Tire Pressure Monitoring (Warning) System
(Système [d’avertissement{ de surveillance de la
pression des pneus)
TRAC
Traction Control (Régulateur de traction)
TWI
Treadwear Indicator (Indicateur d’usure moulé)
VIN (NIV)
Vehicle Identification Number
(Numéro d’identification du véhicule)
VSC
Vehicle Stability Control
(Dispositif de contrôle du dérapage)
667
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Index alphabétique
Index alphabétique
A A/C
Climatiseur automatique .......368
ABS ...........................................336
Accoudoir .................................409
Affichage
Écran multifonctions..............273
Messages
d’avertissement...................557
Régulateur de vitesse
dynamique à radar..............320
Affichage de la température
extérieure ...............................404
Affichage de suivi tactile.........265
Ampoules
Puissance..............................636
Remplacement ......................517
Antenne.....................................436
Appui-tête actif.........................153
Appuis-tête
Réglage ................................158
Assistance au freinage............336
Autonomie EV ....................58, 275
Avertisseurs sonores
Portière ouverte ....................548
Rappel de ceinture de
sécurité ...............................548
Système de freinage .............543
B Batterie
Préparatifs et vérifications
avant l’hiver.........................359
Si la batterie de 12 volts
est déchargée .....................609
Vérification ............................481
Bloc central ..............................397
Blocage
Si votre véhicule est
bloqué .................................621
668
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Bluetooth®*
Boîtes à gants .......................... 396
Bougie d’allumage...................633
Bruit provenant de dessous
le véhicule ................................ 22
C Cache-bagages ........................414
Caméra*
Capacité de charge..................358
Capacité totale de charge ....... 358
Capot.........................................453
Caractéristiques....................... 626
Caractéristiques de
rangement .............................. 395
Carburant
Capacité................................629
Informations .......................... 637
Jauge de niveau
d’essence ...........................264
Remplissage du réservoir .....180
Type ......................................637
Ceintures de sécurité
Ceintures de sécurité à
action préventive ................ 344
Dispositifs de tension des
ceintures ............................. 163
Femmes enceintes, utilisation
adéquate de la ceinture de
sécurité ...............................167
Installation du dispositif de
retenue pour enfants .......... 216
Lampe témoin de rappel ....... 548
Nettoyage et entretien de la
ceinture de sécurité ............438
Index alphabétique
Port de la ceinture de
sécurité .............................. 162
Port de la ceinture de
sécurité par les enfants...... 165
Rallonges de ceinture de
sécurité .............................. 165
Réglage de la ceinture de
sécurité .............................. 163
Rétracteur à blocage
automatique (ALR)............. 164
Rétracteur à blocage
d’urgence (ELR) ................ 164
Charge
Augmentation du temps de
charge .................................. 99
Câble de charge ..................... 80
Composants sous haute
tension ................................. 44
Entretien ............................... 109
Équipement de charge ........... 79
Fonction de minuterie de
charge .................................. 92
Fonctions de sécurité ....... 81, 97
Informations relatives à
l’affichage de la charge ........ 95
Lorsque la charge ne peut
pas s’exécuter.................... 104
Messages de charge ............ 577
Précautions relatives à la
charge ................................ 100
Précautions relatives aux
sources d’alimentation ......... 85
Procédure de charge.............. 86
Sources d’alimentation
compatibles.......................... 83
Chauffage
Climatiseur automatique .......368
Rétroviseurs extérieurs .........385
Sièges chauffants..................407
Chaînes .....................................361
Clé à puce
Remplacement de la pile.......503
Si la clé à puce ne fonctionne
pas correctement ................607
Clés
Clé mécanique ......................111
Clé à puce .............................111
Clés .......................................111
Contacteur “POWER”............244
Numéro de la clé ...................111
Si la clé à puce ne fonctionne
pas correctement ................607
Si vous perdez vos clés ........606
Système d’accueil sans clé ...138
Touche de télécommande.....138
Clignotants
Contacteur.............................261
Puissance..............................636
Remplacement des
ampoules ............................517
Clignotants arrière
Puissance..............................636
Remplacement des
ampoules ............................517
Clignotants avant
Contacteur.............................261
Puissance..............................636
Remplacement des
ampoules ............................517
Climatiseur
Climatiseur à distance...........381
Climatiseur automatique .......368
Contacteurs au volant de
commande à distance de la
température ........................379
*: Consultez le “MANUEL DU PROPRIÉTAIRE DU SYSTÈME AUDIO À
AFFICHAGE SUR ÉCRAN” ou le “MANUEL DU PROPRIÉTAIRE DU
SYSTÈME DE NAVIGATION”.
669
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Index alphabétique
Climatiseur à distance.............381
Climatiseur automatique
Climatiseur ............................368
Climatiseur à distance...........381
Climatiseur automatique .......368
Contacteurs au volant de
commande à distance de la
température ........................379
Commande de l’éclairage du
tableau de bord......................267
Commutateur d’allumage........244
Compartiment
auxiliaire .........................401, 413
Compteur
Commande de l’éclairage du
tableau de bord...................267
Compteurs.............................264
Écran d’informations de
croisière ..............................281
Touche de sélection de
l’unité de vitesse .................266
Compteur journalier.................264
Condenseur ..............................476
Conduite
Conseils pour la conduite en
hiver ....................................359
Conseils relatifs à la période
de rodage............................232
Posture adéquate..................188
Procédures............................230
Conseils pour la conduite en
hiver ........................................359
Conseils relatifs à la période
de rodage ...............................232
Contacteur
Bouton de commande des
verrous de portières
assistés...............................140
Commande de feux de
détresse ..............................534
Commutateur d’allumage ......244
670
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Commutateur des phares
antibrouillards .....................305
Commutateurs d’éclairage .... 299
Contacteur “POWER” ...........244
Contacteur d’essuie-glaces et
de lave-glace ......................307
Contacteur de désactivation
du freinage à action
préventive ...........................345
Contacteur de glace
assistée .............................. 177
Contacteur de lave-phares.... 314
Commutateur de remise
à zéro du système témoin
de basse pression des
pneus..................................488
Contacteur de sélection de
mode EV/HV......................... 37
Contacteur de sélection du
mode de conduite ...............253
Contacteur de verrouillage
des glaces .......................... 177
Contacteur du dispositif
d’ouverture du panneau de
réservoir.............................. 180
Contacteur du mode de
conduite Eco....................... 253
Contacteur du régulateur de
vitesse ................................315
Contacteur téléphonique*
Contacteurs de la
télécommande du
système audio*
Interrupteur de feux de
détresse.............................. 534
Touche de communication*
Contacteur “POWER”..............244
Contacteur de sélection de
mode EV/HV ............................. 37
Contacteur de verrouillage
des glaces .............................. 177
Index alphabétique
Contacteur des désembueurs
des rétroviseurs
extérieurs............................... 385
Contacteur du mode de
conduite Eco ......................... 253
Contacteur téléphonique*
Contacteurs de la
télécommande du
système audio*
Contrôle de la luminosité
Commande de l’éclairage du
tableau de bord .................. 267
Contrôle du système
antipollution .......................... 448
Coussin gonflable de
protection des genoux ......... 190
Coussins gonflables
Conditions de
fonctionnement des
coussins gonflables............ 194
Conditions de
fonctionnement des
coussins gonflables en
rideau ................................. 194
Conditions de
fonctionnement des
coussins gonflables
latéraux .............................. 194
Conditions de
fonctionnement des
coussins gonflables
latéraux et en rideau .......... 194
Coussin gonflable de
protection des genoux........ 190
Coussins gonflables SRS..... 190
Emplacement des coussins
gonflables ...........................190
Lampe témoin des coussins
gonflables ...........................545
Modification et mise au rebut
des coussins gonflables......204
Posture adaptée à la
conduite ..............................188
Précautions générales
relatives aux coussins
gonflables ...........................199
Précautions relatives aux
coussins gonflables en
rideau..................................199
Précautions relatives aux
coussins gonflables
latéraux ...............................199
Précautions relatives aux
coussins gonflables
latéraux et en rideau ...........199
Précautions relatives aux
coussins gonflables pour
vos enfants .........................199
Système de classification de
l’occupant du siège du
passager avant ...................205
Coussins gonflables en
rideau......................................190
Coussins gonflables
latéraux...................................190
Couvre-bagages.......................414
Cric
Positionnement d’un cric
rouleur.................................456
Véhicule doté d’un cric ..........459
Crochets
Charge ..................................413
Crochets de rétention..............413
*: Consultez le “MANUEL DU PROPRIÉTAIRE DU SYSTÈME AUDIO À
AFFICHAGE SUR ÉCRAN” ou le “MANUEL DU PROPRIÉTAIRE DU
SYSTÈME DE NAVIGATION”.
671
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Index alphabétique
D Désembueur
Lunette arrière.......................385
Rétroviseurs extérieurs .........385
Désembueurs de la lunette
arrière et des rétroviseurs
extérieurs ...............................385
Dimensions...............................626
Direction assistée
électrique................................336
Dispositif d’assistance pour
démarrage en côte.................341
Dispositif d’ouverture
Capot.....................................453
Hayon....................................146
Panneau de réservoir............180
Dispositif de contrôle du
dérapage.................................336
Dispositif de retenue pour
enfants
Installation d’un dispositif de
retenue pour enfants à
l’aide de la courroie
supérieure...........................223
Installation d’un dispositif de
retenue pour enfants à
l’aide des ancrages
LATCH ................................217
Installation d’un dispositif de
retenue pour enfants à
l’aide des ceintures de
sécurité ...............................219
Sièges de rehausse,
définition .............................211
Sièges de rehausse,
installation...........................219
Sièges modulables,
définition .............................211
Sièges modulables,
installation...........................219
672
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Sièges pour bébé,
définition ............................. 211
Sièges pour bébé,
installation...........................219
Système de classification de
l’occupant du siège du
passager avant ...................205
Disque MP3*
Disque WMA*
E Éclairage de la plaque
d’immatriculation
Puissance ............................. 636
Remplacement des
ampoules ............................517
Éclairage de plancher..............392
Éclairage du compartiment
de charge
Contacteur ............................147
Puissance ............................. 636
Éclairages de courtoisie
Éclairages de courtoisie........403
Puissance ............................. 636
Éclairages de lecture
Contacteur ............................393
Puissance ............................. 636
Éclairages intérieurs
Contacteur .................... 393, 394
Puissance ............................. 636
Éclairages intérieurs ..... 393, 394
Écran multifonctions ...............273
Enregistrements des
données du véhicule............... 24
Enregistreur de données
d’événement ............................ 25
Entretien
Ceintures de sécurité ............438
Extérieur................................434
Habitacle ...............................437
Index alphabétique
Entretien
Données sur l’entretien ........ 626
Entretien général .................. 443
Opérations d’entretien à
réaliser soi-même .............. 449
Procédures d’entretien ......... 440
Entrée audio* .......................... 391
EPS ........................................... 336
Essuie-glace et lave-glace
arrière..................................... 311
Essuie-glaces avant................ 307
F Feu de gabarit avant
Puissance............................. 636
Remplacement des
ampoules ........................... 517
Feux
Commande de feux de
détresse ............................. 534
Commutateur des phares
antibrouillards..................... 305
Contacteur de clignotant ...... 261
Contacteur des phares ......... 299
Éclairage de plancher........... 392
Éclairage du sélecteur de
vitesses .............................. 392
Éclairages de courtoisie ....... 403
Éclairages de lecture............ 393
Éclairages intérieurs..... 393, 394
Interrupteur de feux de
détresse ............................. 534
Levier de commande des
clignotants.......................... 261
Puissance............................. 636
Remplacement des
ampoules ........................... 517
Feux arrière
Contacteur.............................299
Feux de détresse
Contacteur.............................534
Feux de gabarit
Contacteur.............................299
Puissance..............................636
Remplacement des
ampoules ............................517
Feux de recul
Puissance..............................636
Remplacement des
ampoules ............................517
Feux de stationnement
Contacteur.............................299
Filtre à micro-poussière et
pollen ......................................372
Fonctions
personnalisables ...................655
Frein
Frein de stationnement .........262
Liquide...................................635
Frein de stationnement ...........262
Freins antiblocage ...................336
Fusibles ....................................505
G Glaces .......................................177
Glaces
Désembueur de lunette
arrière .................................385
Glaces assistées ...................177
Lave-glace.............................307
Glaces assistées ......................177
*: Consultez le “MANUEL DU PROPRIÉTAIRE DU SYSTÈME AUDIO À
AFFICHAGE SUR ÉCRAN” ou le “MANUEL DU PROPRIÉTAIRE DU
SYSTÈME DE NAVIGATION”.
673
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Index alphabétique
H Hayon
Hayon....................................146
Système Smart key ...............114
Télécommande .....................138
Huile
Huile moteur..........................470
Huile moteur
Capacité ................................630
Préparatifs et vérifications
avant l’hiver.........................359
Vérification ............................470
I
Identification
Moteur ...................................628
Véhicule ................................627
Indicateur de vitesse ...............264
Indicateur du rapport de
déplacement EV.....................278
Informations de croisière ........281
Initialisation
Éléments à initialiser .............664
J Jauges.......................................264
K Klaxon .......................................263
L Lampe témoin de rappel de
ceinture de sécurité...............548
Lampe témoin de rappel de
ceinture de sécurité du
conducteur .............................548
Lampe témoin de rappel de
ceinture de sécurité du
passager avant ......................548
674
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Lampes témoins
Basse pression des pneus.... 549
Basse réserve de
carburant ............................548
Coussins gonflables SRS .....545
Freins antiblocage (ABS) ......545
Haute température du liquide
de refroidissement ..............544
Lampe témoin de ceinture de
sécurité ...............................548
Lampe témoin de pression
des pneus ...........................549
Portière ouverte .................... 548
Régulateur de vitesse ...........547
Régulateur de vitesse à
radar. ..................................547
Système d’ajustement
automatique des phares .....547
Système de charge ...............544
Système de direction
assistée électrique..............545
Système de freinage ..... 543, 546
Système de sécurité
préventive ...........................546
Système hybride ...................545
Témoin de mauvais
fonctionnement ...................545
Voyant de dérapage..............546
Langue ......................................287
Lavage et cirage....................... 434
Lave-glace
Contacteur ............................307
Préparatifs et vérifications
avant l’hiver ........................359
Vérification ............................479
Lave-phares.............................. 314
Lecteur de CD*
Liquide
Frein......................................635
Lave-glace ............................479
Index alphabétique
Liquide de refroidissement
du moteur
Capacité ............................... 633
Préparatifs et vérifications
avant l’hiver........................ 359
Vérification............................ 474
Liquide de refroidissement
du moteur/de l’unité de
commande électrique
Capacité ............................... 633
Préparatifs et vérifications
avant l’hiver........................ 359
Vérification............................ 474
M Messages d’avertissement..... 557
Microphone*............................ 425
Miroirs de pare-soleil .............. 403
Montre de bord ........................ 282
Moteur
Capot.................................... 453
Commutateur d’allumage ..... 244
Compartiment....................... 469
Contacteur “POWER”........... 244
Démarrage du système
hybride ............................... 244
Mode Accessory................... 246
Numéro d’identification......... 627
Si le système hybride ne
démarre pas....................... 604
Surchauffe ............................ 615
N Nettoyage
Ceintures de sécurité ........... 438
Extérieur ............................... 434
Habitacle .............................. 437
Nombre de sièges ................... 358
Numéro d’identification du
véhicule ................................. 627
O Odomètre ..................................273
Opérations d’entretien à
réaliser soi-même ..................449
Outils.........................................459
Ouvre-porte de garage ............417
P Panneau de réservoir ..............180
Pare-soleil.................................402
PCS............................................344
Phares
Contacteur.............................299
Lave-phare ............................314
Puissance..............................636
Remplacement des
ampoules ............................517
Phares antibrouillards
Contacteur.............................305
Puissance..............................636
Remplacement des
ampoules ............................517
Phares antibrouillards
avant
Contacteur.............................305
Puissance..............................636
Remplacement des
ampoules ............................517
Plaque de coffre .......................413
Pneus
Capteur de pression de
gonflage ..............................487
Chaînes.................................361
Dimensions ...........................635
En cas de crevaison..............581
Informations ..........................641
Permutation des pneus .........486
Pneus neige ..........................359
*: Consultez le “MANUEL DU PROPRIÉTAIRE DU SYSTÈME AUDIO À
AFFICHAGE SUR ÉCRAN” ou le “MANUEL DU PROPRIÉTAIRE DU
SYSTÈME DE NAVIGATION”.
675
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Index alphabétique
Pression de gonflage ............496
Remplacement ......................459
Système témoin de basse
pression des pneus.....486, 549
Vérification ............................486
Poids
Capacité de charge ...............358
Limites de charge..................358
Poids .....................................626
Poignée de maintien ................410
Poignée du cric ........................459
Port AUX* .................................391
Port USB* .................................391
Porte-bouteilles........................400
Porte-gobelets..........................398
Portières
Glaces de portière.................177
Hayon....................................146
Portières................................140
Verrou de portière
............................114, 138, 140
Verrou de protection pour
enfants aux portières
arrière .................................141
Pression de gonflage des
pneus ......................................496
Prises de courant.....................405
R Radiateur ..................................476
Radio*
RDS*
Régulateur de traction.............336
Régulateur de vitesse
Régulateur de vitesse ...........315
Régulateur de vitesse
dynamique à radar..............320
676
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Régulateur de vitesse à
radar ....................................... 320
Réinitialisation du message
indiquant que l’entretien est
requis......................................441
Remorquage
Remorquage avec les
4 roues au sol .....................365
Remorquage d’urgence ........538
Traction d’une remorque....... 364
Remorquage avec les
4 roues au sol ........................365
Remplacement
Ampoules .............................. 517
Fusibles................................. 505
Pile de la clé à puce..............503
Pneus.................................... 459
Renseignements sur les pneus
Classification relative à la
qualité des pneus ...............645
Dimensions ...........................643
Glossaire...............................647
Numéro d’identification du
pneu.................................... 642
Rétroviseur....................... 172, 175
Rétroviseur intérieur ...............172
Rétroviseurs
Miroirs de pare-soleil............. 403
Rétroviseur intérieur..............172
Rétroviseurs extérieurs .........175
Rétroviseurs extérieurs
chauffants ...........................385
Rétroviseurs extérieurs
Réglage et rabattement ........175
Rétroviseurs extérieurs
Réglage et rabattement ........175
Roues........................................500
Index alphabétique
S Safety Connect ........................ 425
Sécurité des enfants
Commutateur de verrouillage
des glaces assistées.......... 177
Dispositif de retenue pour
enfants ............................... 211
Installation du dispositif de
retenue pour enfants.......... 216
Port de la ceinture de sécurité
par les enfants ................... 165
Procédure de charge.............. 86
Précautions relatives à la
batterie de 12 volts............. 484
Précautions relatives à la
rallonge des ceintures de
sécurité .............................. 170
Précautions relatives au
climatiseur à distance ........ 384
Précautions relatives au
hayon ................................. 148
Précautions relatives aux
ceintures de sécurité.......... 166
Précautions relatives aux
coussins gonflables............ 199
Précautions relatives aux
glaces assistées................. 179
Précautions relatives aux
piles retirées de la clé à
puce ................................... 504
Précautions relatives aux
sièges chauffants ............... 408
Verrous de protection pour
enfants ............................... 141
Sélecteur de vitesses
Transmission ........................ 251
Sièges
Appui-tête..............................158
Installation des sièges pour
enfants/du dispositif de
retenue pour enfants...........216
Nettoyage..............................437
Position assise adéquate ......188
Précautions relatives au
réglage........................154, 157
Rabattement des dossiers ....156
Réglage ........................152, 155
Sièges chauffants..................407
Sièges arrière
Rabattement..........................156
Réglage.................................155
Sièges avant
Réglage.................................152
Sièges chauffants ....................407
Sources d’alimentation .............83
Surchauffe ................................615
Système audio*
Système audio/vidéo*
Système d’accueil sans clé.....138
Système d’ajustement
automatique des phares .......304
Système d’immobilisation
du moteur ...............................186
Système d’éclairage
d’accueil .................................392
Système de classification de
l’occupant du siège du
passager avant ......................205
Système de commande
automatique des phares .......299
*: Consultez le “MANUEL DU PROPRIÉTAIRE DU SYSTÈME AUDIO À
AFFICHAGE SUR ÉCRAN” ou le “MANUEL DU PROPRIÉTAIRE DU
SYSTÈME DE NAVIGATION”.
677
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Index alphabétique
Système de dissuasion de vol
Système d’immobilisation du
moteur.................................186
Système de moniteur de
rétrovision*
Système de navigation
(consultez le “MANUEL DU
PROPRIÉTAIRE DU SYSTÈME
DE NAVIGATION”)
Système de notification de
proximité de véhicule..............38
Système de phares de jour .....302
Système de
radiocommunication de
données*
Système de refroidissement
Surchauffe du moteur............615
Surchauffe du système
hybride ................................615
Système de sécurité
préventive...............................344
Système hybride
Antécédents de consommation
mensuelle de carburant ........66
Commutateur d’allumage ......244
Composants sous haute
tension ..................................44
Contacteur “POWER”............244
Écran de contrôle/de
consommation d’énergie.......52
Indicateur du système
hybride ................................275
Système de coupure
d’urgence ..............................45
678
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Système hybride branchable
Autonomie EV ......................... 58
Caractéristiques ...................... 32
Conseils relatifs à la
conduite ................................ 69
Contacteur de sélection de
mode EV/HV......................... 37
Mode EV ................................. 35
Mode HV ................................. 36
Plug-in Hybrid Applications ..... 76
Procédure de charge .............. 86
Système mains libres
(pour téléphone cellulaire)*
Système Smart key
Démarrage du système
hybride................................244
Emplacement des
antennes..................... 117, 133
Fonctions d’ouverture ...........114
Systeme temoin de basse
pression des pneus...............487
T Tapis protecteurs.....................411
Touche de communication*
Touche de télécommande
Remplacement de la pile ......503
Verrouillage/déverrouillage ...138
Touche SOS ............................. 425
TRAC.........................................336
Traction d’une remorque ........364
Transmission
Contacteur de position P....... 254
Transmission hybride............251
Index alphabétique
U Urgence, au cas où
En cas de crevaison ............ 581
Si la batterie de 12 volts
est déchargée .................... 609
Si la clé à puce ne fonctionne
pas correctement ............... 607
Si le système hybride ne
démarre pas....................... 604
Si le véhicule surchauffe ...... 615
Si un avertisseur sonore
retentit ................................ 543
Si une lampe témoin
s’allume.............................. 543
Si votre véhicule doit être
arrêté d’urgence................. 623
Si votre véhicule doit être
remorqué............................ 535
Si votre véhicule est
bloqué ................................ 621
Si vous croyez qu’il y a un
problème ............................ 542
Si vous perdez vos clés........ 606
V Verrou de portière
Hayon ................................... 146
Portières ............................... 140
Système Smart key .............. 114
Télécommande..................... 138
Verrous de protection pour
enfants ................................... 141
Volant
Contacteurs audio*
Réglage ................................ 171
Voyants .................................... 269
Voyants de rappel
d’entretien ............................ 269
VSC........................................... 336
VSC amélioré ........................... 336
*: Consultez le “MANUEL DU PROPRIÉTAIRE DU SYSTÈME AUDIO À
AFFICHAGE SUR ÉCRAN” ou le “MANUEL DU PROPRIÉTAIRE DU
SYSTÈME DE NAVIGATION”.
679
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Que faire si...
Que faire si...
Un pneu crève
P. 581 En cas de crevaison
P. 604 Si le système hybride ne démarre pas
Le système hybride ne démarre
pas
P. 186
Système d’immobilisation du
moteur
P. 609
Si la batterie de 12 volts est
déchargée
La lampe témoin de haute température du
liquide de refroidissement clignote ou s’allume
Le message “SURCHAUFFE DU
SYSTÈME HYBRIDE” s’affiche
P. 615 Si le véhicule surchauffe
De la vapeur s’échappe du
dessous du capot
La clé est perdue
P. 606 Si vous perdez vos clés
La batterie de 12 volts est à plat
P. 609
Il est impossible de verrouiller les
portières
P. 140 Portières
Si la batterie de 12 volts est
déchargée
P. 146 Hayon
Le véhicule est bloqué dans la
boue ou dans le sable
P. 621 Si votre véhicule est bloqué
Une lampe témoin ou un témoin
s’allume
P. 543
680
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Si une lampe témoin s’allume ou si
un avertisseur sonore retentit
Que faire si...
■ Lampes témoins
Témoin d’avertissement
principal
P. 549
Lampe témoin ABS
ou
ou
Lampe témoin du
système de freinage
(voyant rouge)
P. 543
Lampe témoin du
système de charge
P. 544
Lampe témoin de haute
température du liquide de
refroidissement P. 544
Témoin de mauvais
fonctionnement
ou
P. 545
Lampe témoin SRS
P. 545
P. 545
Lampe témoin du système de direction assistée électrique P. 545
Lampe témoin du
système de sécurité
préventive*
P. 546
Témoin de dérapage
P. 546
Lampe témoin du
système de freinage
(voyant jaune) P. 546
Lampe témoin du système
d’ajustement automatique
des phares
P. 547
Lampe témoin du régulateur de vitesse*
P. 547
681
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Que faire si...
Lampe témoin du
régulateur de vitesse
P. 547
à radar
Lampe témoin de rappel
de ceinture de sécurité
du conducteur P. 548
Lampe témoin de portière
ouverte
P. 548
Lampe témoin de basse
réserve de carburant
Lampe témoin de pression
des pneus
P. 549
*
P. 548
Lampe témoin de rappel de ceinture de
sécurité du passager avant P. 548
* : La lampe témoin clignote pour indiquer une défaillance.
682
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
Que faire si...
683
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
RENSEIGNEMENTS POUR LA STATION-SERVICE
Levier du crochet auxiliaire
P. 453
Panneau de réservoir
P. 180
Levier d’ouverture
de capot
Dispositif d’ouverture du
panneau de réservoir
Pression de gonflage
des pneus
P. 453
P. 180
P. 635
Capacité du réservoir de carburant
(Référence)
Type de carburant
10,6 gal. (40 L, 8,8 Imp.gal.)
Essence sans plomb uniquement
Pression de gonflage des pneus à
froid
P. 629
P. 635
Quantité d’huile
qt. (L, Imp.qt.)
moteur
4,4 (4,2, 3,7)
(Vidange et remplis- Avec filtre
4,1 (3,9, 3,4)
sage  référence) Sans filtre
Huile moteur d’origine Toyota (“Toyota Genuine
Motor Oil”) ou produit équivalent
Type d’huile moteur
Grade d’huile : Huile moteur multigrade ILSAC GF-5
P. 630
684
PRIUS PHV_OM_OM47A11D_(D)
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