Form No. 3379-666 Rev A Aérateur autotracté de 53 cm (21 po) N° de modèle 23515—N° de série 314000001 et suivants N° de modèle 33515—N° de série 314000001 et suivants Enregistrez votre produit à www.Toro.com. Traduction du texte d'origine (FR) *3379-666* A de modèle et de série du produit. Inscrivez les numéros dans l'espace réservé à cet effet. ATTENTION CALIFORNIE Proposition 65 - Avertissement Ce produit contient une ou des substances chimiques considérées par l'état de Californie comme capables de provoquer des cancers, des anomalies congénitales ou d'autres troubles de la reproduction. Les gaz d'échappement de ce produit contiennent des substances chimiques considérées par l'état de Californie comme susceptibles de provoquer des cancers, des malformations congénitales et autres troubles de la reproduction. Figure 1 1. Emplacement des numéros de modèle et de série Ce système d'allumage par étincelle est conforme à la norme canadienne ICES-002. N° de modèle Important: Le moteur de cette machine n'est pas équipé d'un silencieux avec pare-étincelles. L'utilisation de cette machine dans une zone boisée, broussailleuse ou recouverte d'herbe constitue une infraction à la section 4442 du Code des ressources publiques de Californie (CPRC). D'autres états ou régions fédérales peuvent être régis par des lois similaires. N° de série Les mises en garde de ce manuel soulignent les dangers potentiels et sont signalées par le symbole de sécurité (Figure 2), qui indique un danger pouvant entraîner des blessures graves ou mortelles si les précautions recommandées ne sont pas respectées. Introduction Figure 2 Cet aérateur, commandé par un utilisateur marchant, est destiné aux utilisateurs ayant les compétences nécessaires et employés à des applications résidentielles et commerciales. Il est conçu principalement pour aérer les pelouses bien entretenues de moyennes dimensions chez les particuliers, dans les parcs, les terrains de sports et les espaces commerciaux. 1. Symbole de sécurité Deux termes sont également utilisés pour faire passer des informations essentielles. Important, pour attirer l'attention sur des informations mécaniques spécifiques et Remarque, pour insister sur des informations d'ordre général méritant une attention particulière. Lisez attentivement cette notice pour apprendre comment utiliser et entretenir correctement votre produit, et éviter de l'endommager ou de vous blesser. Vous êtes responsable de l'utilisation sûre et correcte du produit. Vous pouvez contacter Toro directement sur le site www.Toro.com pour tout renseignement concernant un produit ou un accessoire, pour obtenir l'adresse d'un dépositaire ou pour enregistrer votre produit. Pour obtenir des prestations de service, des pièces Toro d'origine ou des renseignements complémentaires, munissez-vous des numéros de modèle et de série du produit et contactez un dépositaire-réparateur ou le service client Toro agréé. La Figure 1 indique l'emplacement des numéros © 2013—The Toro® Company 8111 Lyndale Avenue South Bloomington, MN 55420 2 Contactez-nous sur www.Toro.com. Imprimé aux États-Unis Tous droits réservés Table des matières Vidange et remplacement du liquide de transmission hydraulique .....................................29 Entretien des louchets ................................................30 Contrôle/remplacement des louchets........................30 Remisage .....................................................................31 Dépistage des défauts ....................................................32 Introduction .................................................................. 2 Sécurité ........................................................................ 4 Consignes de sécurité............................................... 4 Indicateur de pente ................................................. 6 Autocollants de sécurité et d'instruction ..................... 7 Mise en service .............................................................10 Dépliage du guidon.................................................10 Contrôle du niveau d'huile .......................................10 Vue d'ensemble du produit .............................................10 Commandes .........................................................10 Caractéristiques techniques .....................................11 Accessoires/outils ..................................................11 Utilisation ....................................................................12 Réglage du guidon ..................................................12 Contrôle du niveau d'huile moteur ............................12 Plein du réservoir de carburant .................................13 Démarrage du moteur.............................................14 Arrêt du moteur .....................................................15 Conduite de la machine ...........................................15 Aération................................................................16 Ajout de masses .....................................................16 Réglage de la profondeur d'aération...........................16 Réglage de la commande des louchets ........................17 Arrimage de la machine pour le transport ...................18 Conseils d'utilisation ..............................................18 Entretien .....................................................................19 Programme d'entretien recommandé ...........................19 Procédures avant l'entretien ........................................20 Accès aux louchets .................................................20 Basculement de la machine ......................................20 Lubrification .............................................................21 Graissage des roulements de l'arbre des louchets.............................................................21 Graissage et contrôle des chaînes d'entraînement et des pignons........................................................21 Entretien du moteur ..................................................22 Entretien du filtre à air ............................................22 Vidange et remplacement de l'huile moteur ................23 Remplacement du filtre à huile..................................23 Entretien de la bougie .............................................24 Contrôle du pare-étincelles (le cas échéant) .................24 Entretien du système d'alimentation .............................25 Vidange du réservoir de carburant et nettoyage du filtre à carburant .................................................25 Remplacement du filtre à carburant ...........................25 Entretien du système d'entraînement ............................26 Contrôle de la pression des pneus .............................26 Réglage de la tension des chaînes d'entraînement des louchets .......................................................26 Entretien des courroies ..............................................27 Contrôle de la courroie de transmission hydrostatique .....................................................27 Entretien des commandes ..........................................28 Réglage de la commande d'autopropulsion .................28 Entretien du système hydraulique ................................29 3 Sécurité – Laissez refroidir le moteur avant de faire le plein de carburant. Cette machine peut occasionner des accidents si elle n'est pas utilisée ou entretenue correctement. Pour réduire les risques d'accidents et de blessures, respectez les consignes de sécurité qui suivent. Tenez toujours compte des mises en garde signalées par le symbole de sécurité et la mention Prudence, Attention ou Danger. Ne pas les respecter, c'est risquer de vous blesser, parfois mortellement. – Ne fumez pas. • Vérifiez toujours que les commandes, les contacteurs Consignes de sécurité Utilisation Les instructions suivantes sont adaptées des normes ANSI B71.4-2004 et B71.8-2004. • Ne faites jamais tourner le moteur dans un local fermé. • N'utilisez la machine que sous un bon éclairage et – Ne faites jamais le plein et ne vidangez jamais le réservoir de carburant à l'intérieur. de sécurité et les capots de protection sont en place et fonctionnent correctement. N'utilisez pas la machine en cas de mauvais fonctionnement. méfiez-vous des trous et autres dangers cachés. Apprendre à se servir de la machine • Vérifiez que toutes les transmissions sont au point mort avant de mettre le moteur en marche. • Lisez le Manuel de l'utilisateur et toute autre documentation • • • • • N'utilisez jamais la machine sans vérifier auparavant de formation. Il appartient au propriétaire de la machine d'expliquer le contenu du manuel aux personnes (utilisateurs, mécaniciens, etc.) qui ne maîtrisent pas suffisamment la langue dans laquelle il est rédigé. Familiarisez-vous avec le maniement correct du matériel, les commandes et les symboles de sécurité. Les utilisateurs et mécaniciens doivent tous posséder les compétences nécessaires. Le propriétaire de la machine doit assurer la formation des utilisateurs. Ne confiez jamais l'utilisation ou l'entretien de la machine à des enfants ou à des personnes non qualifiées. Certaines législations imposent un âge minimum pour l'utilisation de ce type de machine. Le propriétaire/l'utilisateur est responsable des dommages matériels ou corporels et peut les prévenir. que les déflecteurs, les capots et autres protection sont solidement fixés en place. Vérifiez que tous les verrouillages de sécurité fonctionnent correctement. • Ne modifiez pas le réglage du régulateur et ne faites pas tourner le moteur en surrégime. • Relevez les louchets, arrêtez la machine et coupez le moteur avant de quitter la position d'utilisation pour quelque raison que ce soit. • Arrêtez la machine et vérifiez l'état des louchets si vous heurtez un obstacle ou si la machine vibre de manière inhabituelle. Effectuez les réparations nécessaires avant de réutiliser la machine. • N'approchez pas les mains ni les pieds des louchets. • Restez vigilant, ralentissez et changez de direction avec prudence. Regardez derrière vous et de chaque côté avant de changer de direction. Avant d'utiliser la machine • Examinez la zone de travail pour déterminer quels • • • • Ralentissez et soyez prudent quand vous traversez des accessoires et équipements vous permettront d'exécuter votre tâche correctement et sans risque. Utilisez uniquement les accessoires et équipements agréés par le fabricant. Portez des vêtements appropriés, y compris des lunettes de protection et des protecteurs d'oreilles. Les cheveux longs, les vêtements amples et les bijoux peuvent se prendre dans les pièces mobiles. Examinez la zone de travail et enlevez tout objet susceptible d'être heurté par l'aérateur (pierres, jouets, câbles, etc.). Soyez particulièrement prudent lorsque vous manipulez un carburant quel qu'il soit, en raison de son inflammabilité et du risque d'explosion des vapeurs qu'il dégage. – N'utilisez que des bidons homologués. – N'enlevez jamais le bouchon du réservoir et n'ajoutez jamais de carburant lorsque le moteur est en marche. routes et des trottoirs. • N'utilisez pas l'aérateur sous l'emprise de l'alcool, de drogues ou de médicaments. • La foudre peut provoquer des blessures graves ou mortelles. Si vous voyez des éclairs ou que vous entendez le tonnerre à proximité, n'utilisez pas la machine et mettez-vous à l'abri. • Procédez avec la plus grande prudence pour charger l'aérateur sur une remorque ou un camion, et pour le décharger. • Soyez prudent à l'approche de tournants sans visibilité, de buissons, d'arbres ou d'autres objets susceptibles de masquer la vue. • Méfiez-vous toujours des obstacles pouvant se trouver dans la zone de travail. Planifiez votre itinéraire pour éviter de vous cogner ou de cogner la machine contre des obstacles. 4 Utilisation sur pente • Ne changez pas soudainement de direction ou de vitesse. • Réduisez votre vitesse et faites preuve d'une extrême prudence sur les pentes. • Enlevez ou balisez les obstacles éventuellement présents sur la zone de travail (pierres, branches, etc.). L'herbe haute peut masquer les accidents du terrain. Entretien et remisage • Attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles avant de régler, de nettoyer ou de réparer la machine. Relevez les louchets, arrêtez la machine, coupez le moteur et débranchez le fil de la bougie. • Enlevez l'herbe coupée et autres débris agglomérés sur les louchets, les dispositifs d'entraînement, les silencieux et le moteur pour éviter les risques d'incendie. Nettoyez les coulées éventuelles d'huile ou de carburant. • Laissez refroidir le moteur avant de remiser la machine dans un local à l'écart de toute flamme. • Fermez le robinet d'arrivée de carburant si vous remisez la machine ou pour la transporter sur une remorque. Ne stockez pas le carburant près d'une flamme et ne le vidangez pas à l'intérieur d'un local. • Garez l'aérateur sur un sol dur, plat et horizontal. Ne confiez jamais son entretien à des personnes non qualifiées. • Utilisez des chandelles ou des verrous de sécurité pour soutenir la machine lorsque vous travaillez dessous. • Débranchez le fil de la bougie avant d'effectuer des réparations. • N'approchez jamais les mains ou les pieds des pièces mobiles. Dans la mesure du possible, évitez d'effectuer des réglages sur la machine moteur en marche. • Maintenez toutes les pièces en bon état de marche et toutes les fixations bien serrées. Remplacez tous les autocollants usés ou endommagés. • N'utilisez que des accessoires agréés par Toro. L'utilisation d'accessoires non agréés risque d'annuler la garantie. 5 Indicateur de pente G011841 Figure 3 Vous pouvez copier cette page pour votre usage personnel. 1. La machine peut être utilisée en toute sécurité sur une pente maximale de 20 degrés. Utilisez le graphique de mesure de la pente pour déterminer le degré d'une pente avant d'utiliser la machine. N'utilisez pas la machine sur des pentes de plus de 20 degrés. Pliez le long de la ligne correspondant à la pente recommandée. 2. Alignez ce bord avec une surface verticale (arbre, bâtiment, piquet de clôture, poteau, etc.). 3. Exemple de comparaison d'une pente avec le bord replié. 6 Autocollants de sécurité et d'instruction Des autocollants de sécurité et des instructions bien visibles par l'opérateur sont placés près de tous les endroits potentiellement dangereux. Remplacez tout autocollant endommagé ou manquant. 121-6150 1. Risque de coupure des mains et des pieds – ne vous approchez pas des pièces mobiles. 121-6151 1. Starter en service 3. Réglage de régime continu 2. Accélérateur – haut régime 4. Accélérateur – bas régime 119-0217 1. Attention – arrêtez le moteur; ne vous approchez pas des pièces mobiles; gardez toutes les protections et tous les déflecteurs en place. 117-2718 7 116-8699 1. Pour démarrer le moteur, lisez le Manuel de l'utilisateur – (1) Garez la machine sur une surface plane et horizontale (2) Faites le plein d'huile moteur (3) Placez les barres de commande au point mort (4) Démarrez le moteur. 2. Transmission aux roues – avancez la barre de commande de déplacement pour faire avancer la machine; ramenez la barre de commande de déplacement en arrière pour faire marche arrière. 3. Levée/descente des louchets – appuyez sur la barre de commande pour abaisser les louchets et remontez-la pour lever les louchets. 126-0651 1. Attention – lisez le Manuel de l'utilisateur. N'utilisez pas cette machine à moins d'avoir les compétences nécessaires. Portez des protecteurs d'oreilles. 4. Attention – ne vous approchez pas des pièces mobiles et gardez toutes les protections en place. Arrêtez le moteur et déposez la bougie avant d'effectuer un réglage, de faire l'entretien ou de nettoyer la machine. 2. Attention – désengagez les louchets et arrêtez le moteur avant de quitter la position d'utilisation. 5. Attention – n'utilisez pas la machine si des personnes ou des animaux se trouvent à proximité. Regardez derrière vous avant de faire marche arrière. 3. Risque de projection de débris – ramassez les débris avant d'utiliser la machine. 8 126-1209 1. Lisez et assimilez le contenu du manuel de l'utilisateur avant d'utiliser la machine 2. Graissez les roulements de l'arbre de louchets (2x) toutes les 25 heures 4. Contrôlez la pression des pneus – 0,90 bar (13 psi) (2x) toutes les 50 heures 5. Nettoyez et huilez les chaînes (2x) toutes les 25 heures 3. Graissez les poulies de tension des louchets (2x) toutes les 25 heures. 6. Reportez-vous au manuel propriétaire du moteur pour l'entretien 9 7. Contrôlez la tension de la courroie de transmission toutes les 25 heures 8. Nettoyez et huilez les chaines, et contrôlez la tension des chaînes (2x) toutes les 8 heures Mise en service Vue d'ensemble du produit Dépliage du guidon 1. Relevez le guidon en position d'utilisation. g017578 Figure 4 Figure 5 1. Barre de commande des louchets 2. Barre de commande de déplacement 2. Descendez sur la partie inférieure du guidon les anneaux de blocage ovales situés de chaque côté de la partie supérieure pour verrouiller les deux parties ensemble. 3. Guidon Contrôle du niveau d'huile 4. Réservoir de carburant 5. Démarreur à lanceur 6. Commande d'accélérateur Commandes Avant d'utiliser la machine, vérifiez que le niveau d'huile moteur est suffisant. Voir Contrôle du niveau d'huile moteur (page 12) pour les spécifications et les instructions. Démarreur à lanceur Tirez sur le lanceur pour mettre le moteur en marche (Figure 5). Robinet d'arrivée de carburant Fermez le robinet d'arrivée de carburant avant de transporter ou de remiser la machine. Commande d'accélérateur Pour démarrer à froid, poussez la commande d'accélérateur (Figure 5) en avant à la position Starter. Lorsque le moteur a démarré, ramenez progressivement la commande d'accélérateur en position de haut régime. Remarque: Le starter n'est pas ou presque pas nécessaire si le moteur est chaud. Barre de commande de déplacement La barre de commande de déplacement commande la marche avant, la marche arrière et le point mort de la machine. 10 Reportez-vous à la Conduite de la machine (page 15) pour tout renseignement complémentaire. la machine. Contactez votre dépositaire-réparateur ou distributeur agréé ou rendez-vous sur www.Toro.com pour obtenir une liste de tous les accessoires et outils agréés. Barre de commande des louchets La barre de commande des louchets soulève les roues arrière, faisant ainsi reposer l'arrière de la machine sur les louchets. Abaissez la barre de commande des louchets pour soulever les roues et abaisser les louchets. Relevez la barre pour abaisser les roues et soulever les louchets du sol. 1 2 g013076 Figure 6 1. Barre de commande des 2. Barre de commande louchets – position relevée des louchets – position abaissée Caractéristiques techniques Longueur (guidon en position basse) 147 cm (58 po) Longueur (guidon en position intermédiaire) 150 cm (59 po) Longueur (guidon en position haute) 155 cm (61 po) Longueur (guidon replié) 107 cm (42 po) Largeur 79 cm (31 po) Hauteur (guidon en position basse) 122 cm (48 po) Hauteur (guidon en position intermédiaire) 127 cm (50 po) Hauteur (guidon en position haute) 132 cm (52 po) Hauteur (guidon replié) 86 cm (34 po) Poids (à la livraison avec 2 masses) 172,4 kg (380 lb) Accessoires/outils De nombreux accessoires et outils agréés par Toro sont disponibles pour améliorer et augmenter les capacités de 11 Utilisation Remarque: Les côtés gauche et droit de la machine sont déterminés d'après la position d'utilisation normale. Réglage du guidon La hauteur du guidon peut être ajustée pour le confort de l'utilisateur. Placez-vous derrière le guidon pour déterminer les réglages de hauteur qui conviennent. 1. Pour régler la hauteur du guidon, insérez les fixations dans l'une des trois séries de trous situés de chaque côté du cadre principal, comme montré à la Figure 7, la Figure 8 et la Figure 9. Figure 8 Réglage intermédiaire 1. Support de tourillon – trou inférieur 2. Barrettes de biellette 3. Emplacement du boulon de fixation 4. Fixation du guidon – trous centraux Figure 7 Position avant du guidon – réglage bas 1. Support de tourillon – trou inférieur 2. Barrettes de biellette 3. Emplacement du boulon de fixation 4. Fixation du guidon – trous avant Figure 9 Position arrière du guidon – réglage haut 1. Support de tourillon – trou supérieur 3. Emplacement du boulon de fixation 2. Barrettes de biellette 4. Fixation du guidon – trous arrière 2. Fixez le guidon au moyen des deux boulons. 3. Réglez la barre de commande des louchets; voir Réglage de la commande des louchets (page 17). Contrôle du niveau d'huile moteur Périodicité des entretiens: À chaque utilisation ou une fois par jour Le carter moteur peut contenir 0,55 litre (20 oz) d'huile. Utilisez une huile détergente de haute qualité SAE 10W-30, 12 Plein du réservoir de carburant de classe de service API (American Petroleum Institute) SH, SJ, SI ou d'une classe supérieure. • Capacité du réservoir de carburant: 3,8 l (1 gal Remarque: Quand le carter moteur est vide, remplissez-le environ aux 3/4, puis suivez la procédure décrite dans cette section. américain) • Carburant recommandé : – Pour assurer le fonctionnement optimal de la machine, utilisez uniquement de l'essence sans plomb propre et fraîche (vieille de moins de 30 jours) avec un indice d'octane de 87 ou plus (méthode de calcul [R+M]/2). 1. Garez la machine sur un sol plat et horizontal. 2. Nettoyez la surface autour de la jauge (Figure 10). – Éthanol : Essence contenant jusqu'à 10 % d'éthanol (carburol) ou 15 % de MTBE (éther méthyltertiobutylique) par volume peut être utilisée. L'éthanol et le MTBE sont deux choses différentes. L'utilisation d'essence contenant 15 % d'éthanol (E15) par volume n'est pas agréée. N'utilisez jamais d'essence contenant plus de 10 % d'éthanol par volume, telles qu'E15 (contient 15 % d'éthanol), E20 (contient 20 % d'éthanol) ou E85 (contient jusqu'à 85 % d'éthanol). L'utilisation d'essence non approuvée peut entraîner des problèmes de performances et/ou des dommages au moteur qui peuvent ne pas être couverts par la garantie. g017580 Figure 10 – N'utilisez pas d'essence contenant du méthanol. – Ne stockez pas le carburant dans le réservoir ou dans des bidons de carburant pendant l'hiver à moins d'utiliser un stabilisateur de carburant. 3. Tournez le bouchon dans le sens antihoraire et sortez la jauge. 4. Essuyez la jauge sur un chiffon propre. – N'ajoutez pas d'huile à l'essence. 5. Insérez la jauge dans le goulot de remplissage (sans visser le bouchon), puis retirez-la. Important: N'utilisez pas d'autres additifs de carburant qu'un stabilisateur/conditionneur. N'utilisez pas de stabilisateurs à base d'alcools tels que l'éthanol, le méthanol ou l'isopropanol. 6. Lisez le niveau d'huile indiqué sur la jauge. 7. Si le niveau n'atteint pas le repère inférieur sur la jauge, sortez la jauge du goulot de remplissage et versez lentement juste assez d'huile pour faire monter le niveau jusqu'au repère supérieur. Important: Ne faites pas tourner le moteur avec un carter d'huile trop rempli, sous peine d'endommager le moteur. Vidangez l'excédent d'huile jusqu'à ce que le niveau atteigne le repère supérieur sur la jauge. 8. Insérez la jauge dans le goulot de remplissage et vissez fermement le bouchon dans le sens horaire. 13 1. Nettoyez la surface autour du bouchon du réservoir de carburant (Figure 11). DANGER Dans certaines circonstances, l'essence est extrêmement inflammable et hautement explosive. Un incendie ou une explosion causé(e) par de l'essence peut vous brûler, ainsi que d'autres personnes, et causer des dommages matériels. • Faites le plein du réservoir à l'extérieur, dans un endroit bien dégagé, lorsque le moteur est froid. Essuyez toute essence répandue. • Ne remplissez pas le réservoir de carburant complètement. Versez la quantité de carburant voulue dans le réservoir de carburant jusqu'à ce que le niveau se situe entre 6 et 13 mm (1/4 et 1/2 po) en dessous de la base du goulot de remplissage. L'espace au-dessus doit rester vide pour permettre à l'essence de se dilater. • Ne fumez jamais en manipulant de l'essence et tenez-vous à l'écart des flammes nues et des sources d'étincelles qui pourraient enflammer les vapeurs d'essence. • Conservez l'essence dans un récipient homologué et hors de la portée des enfants. • N'achetez et ne stockez jamais plus que la quantité d'essence consommée en un mois. Figure 11 1. Bouchon du réservoir de carburant 2. Retirez le bouchon du réservoir. 3. Remplissez le réservoir d'essence sans plomb jusqu'à 6 à 13 mm (1/4 à 1/2 po) du haut du réservoir. L'essence ne doit pas monter dans le goulot de remplissage. Important: Laissez un espace d'au moins 6 mm (1/4 po) au-dessous du haut du réservoir pour permettre à l'essence de se dilater. DANGER Dans certaines circonstances, de l'électricité statique peut se former lors du remplissage et enflammer l'essence. Un incendie ou une explosion causé(e) par l'essence peut vous brûler, ainsi que d'autres personnes, et causer des dommages matériels. • Posez toujours les bidons d'essence sur le sol, à l'écart du véhicule, avant de les remplir. • Ne remplissez pas les bidons d'essence à l'intérieur d'un véhicule ou sur le plateau d'une remorque, car la moquette intérieure ou le revêtement en matière plastique du plateau risque d'isoler le bidon et de freiner l'élimination de l'électricité statique éventuellement produite. • Si possible, descendez la machine du véhicule ou de la remorque et posez-la à terre avant de remplir le réservoir de carburant. • Si ce n'est pas possible, laissez la machine dans le véhicule ou sur la remorque, mais remplissez le réservoir à l'aide d'un bidon, et non directement à la pompe. • En cas de remplissage à la pompe, maintenez le pistolet en contact avec le bord du réservoir ou du bidon jusqu'à la fin du ravitaillement. 4. Remettez le bouchon du réservoir en place et essuyez l'essence éventuellement répandue. Démarrage du moteur 1. Branchez le fil de la bougie. 2. Ouvrez le robinet d'arrivée de carburant en l'alignant sur le flexible d'alimentation (Figure 12). 14 Arrêt du moteur 1. Relâchez la barre de commande de déplacement et laissez-la revenir au point mort. 2. Ramenez la commande d'accélérateur en arrière pour arrêter le moteur. 1 Conduite de la machine 2 • Pour vous déplacer en marche avant, poussez la barre de commande en avant (Figure 14). Plus vous poussez la commande en avant, plus la machine avance rapidement. • Pour faire marche arrière, tirez la barre de commande en arrière (Figure 14). Plus vous tirez la commande en arrière, plus la machine recule rapidement. ATTENTION g017588 Les louchets sont coupant et peuvent transpercer les pieds ou d'autres parties du corps. Figure 12 1. Filtre à carburant 2. Robinet d'arrivée de carburant fermé Procédez avec la plus grande prudence quand vous faites marche arrière et n'approchez pas les pieds des louchets. Méfiez-vous des obstacles sur lesquels vous pourriez trébucher. 3. Avancez complètement la commande d'accélérateur à la position Starter (Figure 12). • Pour faire tourner la machine, avancez lentement et Remarque: N'utilisez pas le starter si le moteur est chaud. appuyez sur le guidon; faites tourner la machine dans la direction voulue pour reprendre le fonctionnement normal. • Pour tourner sur place, levez la barre d'engagement des louchets et relevez les louchets. Important: Ne tournez pas sur place lorsque les louchets sont abaissés. Cela aurait pour effet d'arracher l'herbe. 1 • Pour arrêter la machine, relâchez la barre de commande (Figure 14). g016910 Figure 13 1. Commande d'accélérateur 4. Tirez légèrement sur la poignée du lanceur jusqu'à ce que vous sentiez une résistance, puis tirez vigoureusement. Laissez le lanceur se rétracter lentement jusqu'à la poignée. 5. Lorsque le moteur démarre, amenez la commande d'accélérateur en position haut régime. Remarque: Le réglage de l'accélérateur régule la vitesse de déplacement maximale de l'aérateur. 15 Remarque: L'aération peut s'effectuer en marche avant et en marche arrière. 4. Lorsque vous avez terminé, arrêtez la machine et relevez la barre de commande des louchets pour abaisser les roues arrière et sortir les louchets du sol. Important: Ne traversez pas les trottoirs ou autres surfaces dures sans élever les louchets auparavant. Les louchets seront endommagés s'ils sont encore abaissés quand la machine traverse des surfaces dures. Ajout de masses Pour que les louchets s'enfoncent complètement dans le sol, vous pouvez ajouter une masse à l'arrière de la machine. La machine comprend trois logements pour les masses (Figure 16). Lorsque vous utilisez des masses, veillez à ce que la charge soit correctement équilibrée. Si vous n'utilisez qu'une seule masse, placez-la dans le logement central et si vous en utilisez deux, placez-les dans les emplacements latéraux. g017583 Figure 14 1. Marche avant 2. Butée (point mort) 3. Marche arrière Aération 1. Amenez la machine à l'emplacement voulu et arrêtez-la. 2. Abaissez la barre de commande des louchets pour élever les roues arrière et engager les louchets. g017584 Figure 16 1. Poids 1 Réglage de la profondeur d'aération 2 La profondeur d'aération recommandée est de 63,5 mm (2-1/2 po) mais vous pouvez la changer comme suit : g013076 1. Coupez le moteur et attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles. Figure 15 2. Débranchez le fil de la bougie. 1. Barre de commande des louchets – louchets sortis du sol 2. Barre de commande des louchets – louchets engagés dans le sol 3. Desserrez les écrous qui fixent la butée de roue sur le côté droit de la machine (voir Figure 17). 3. Amenez la machine jusqu''à la zone à aérer. 16 4. La surface du bras de la roue et la surface de l'axe de pivot doivent être au contact l'une de l'autre. Si ce n'est pas le cas, vérifiez la distance de la biellette de levage inférieure et réglez-la au besoin. Figure 18 1. Axe de pivot Figure 17 1. Butée de roue 2. Écrous 3. Bras de roue 2. 12 cm (4,8 po) 3. Trou d'indication 4. Crans d'indication 5. Le boulon de rotule inférieure sur la biellette supérieure doit être décalé de 6 mm (1/4 po) par rapport au boulon de pivot du guidon. Si ce n'est pas le cas, desserrez les contre-écrous sur les rotules au bout des barrettes de biellette, faites les réglages nécessaires, puis resserrez les contre-écrous. 4. Descendez la butée de roue pour réduire la profondeur. Montez la butée pour augmenter la profondeur d'aération selon les besoins. Remarque: Pour que les louchets s'enfoncent complètement dans le sol, vous pouvez ajouter des masses à l'arrière de la machine. La machine comprend trois logements pour les masses. Lorsque vous utilisez des masses, veillez à ce que la charge soit correctement équilibrée. Si vous n'utilisez qu'une seule masse, placez-la dans le logement central et si vous en utilisez deux, placez-les dans les emplacements latéraux. Remarque: Les masses amovibles sont lourdes. Soulevez-les avec précaution. Assurez-vous que vous êtes capable de supporter leur poids avant de les soulever. Attention où vous mettez les mains pour éviter de les coincer ou de vous coincer les doigts. 5. Resserrez les écrous pour fixer la butée de roue en place. 6. Répétez les opérations 3 à 5 pour la butée de roue sur le côté gauche de la machine. Utilisez les crans d'indication dans la butée de roue et les trous d'indication dans le cadre comme repère visuel pour régler les butées à la même hauteur de chaque côté (voir Figure 17). Figure 19 1. Boulon de pivot de guidon 2. Boulon de rotule inférieure 4. Rotule de barrette de biellette 5. Réglez ici 3. 6 mm (1/4 po) Réglage de la commande des louchets 6. Glissez les anneaux de blocage ovales vers le haut du guidon et pliez le guidon vers le moteur. 1. Coupez le moteur et attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles. 7. La rotule sur la barre de commande des louchets doit être fermement en contact avec le guidon; si ce n'est pas le cas, passez à l'opération 8. 2. Débranchez le fil de la bougie. 3. Relevez les louchets en position de transport. 17 Conseils d'utilisation • Pour obtenir des performances optimales et garantir une pénétration maximale des louchets, arrosez soigneusement la pelouse la veille. • Débarrassez la pelouse des débris avant d'utiliser la machine. • Balisez et évitez les obstacles superficiels, comme les arroseurs et les fils de clôture invisibles. Figure 20 1. Guidon 2. Barre d'autopropulsion 3. Barre de commande des louchets 4. Écrou de blocage 5. Biellette 6. Rotule en contact avec le guidon 8. Desserrez les écrous de blocage aux deux bouts de la biellette, près des rotules. 9. Tournez la biellette à la main jusqu'à ce que la rotule de la barre de commande des louchets soit bien serrée contre le guidon. 10. Resserrez les écrous de blocage sur la biellette, près des rotules. Arrimage de la machine pour le transport Si vous transportez la machine sur une remorque, procédez toujours comme suit : Important: Ne conduisez et n'utilisez jamais la machine sur la voie publique. 1. Conduisez la machine sur la remorque, arrêtez la machine, coupez le moteur, fermez le robinet d'arrivée de carburant et débranchez le fil de la bougie. Important: Si vous ne fermez pas le robinet d'arrivée de carburant, le moteur peut se noyer pendant le transport. 2. Arrimez la machine sur la remorque avec des chaînes ou des sangles fixées aux points d'attaches/de levage (Figure 5). 18 Entretien Programme d'entretien recommandé Périodicité d'entretien Procédure d'entretien Après les 5 premières heures de fonctionnement • Vidangez et remplacez l'huile moteur. À chaque utilisation ou une fois par jour • Contrôlez le niveau d'huile moteur. • Contrôlez l'état et la tension des chaînes d'entraînement des louchets. • Contrôlez l'état des chaînes d'entraînement avant. • Contrôlez l'état des pignons des chaînes d'entraînement. • Graissez les chaînes d'entraînement des louchets. • Contrôlez l'état des louchets d'aération et remplacez ceux qui sont endommagés ou excessivement usés. • Contrôlez le serrage des fixations. • Nettoyez le moteur et le système d'échappement. • Enlevez les débris d'herbe et autres accumulés sur la machine. Toutes les 25 heures • Graissez les roulements de l'arbre de louchets. • Graissez les poulies de tension des louchets. • Graissez les chaînes d'entraînement avant. • Nettoyez le préfiltre en mousse (plus souvent si l'atmosphère est très poussiéreuse). • Contrôlez la tension de la courroie de transmission hydrostatique. Toutes les 50 heures • Vidangez et remplacez l'huile moteur. • Contrôlez le pare-étincelles (le cas échéant). • Contrôlez l'étanchéité des systèmes d'alimentation et/ou l'état du flexible d'alimentation. • Contrôlez la pression des pneus. Toutes les 100 heures • Remplacez le filtre à huile. • Examinez, nettoyez et réglez la bougie; remplacez-la au besoin. • Nettoyez le filtre à carburant. • Vidangez et remplacez le liquide de transmission hydraulique. Toutes les 200 heures • Remplacez la bougie. Toutes les 250 heures • Remplacez le filtre à carburant (plus fréquemment en cas de poussière abondante). Toutes les 300 heures • Remplacez les éléments du filtre à air (plus fréquemment si vous utilisez la machine dans une atmosphère poussiéreuse). Une fois par an ou avant le remisage • Retouchez la peinture écaillée. PRUDENCE Si vous laissez la bougie branchée, quelqu'un pourrait mettre le moteur en marche accidentellement et vous blesser gravement, ainsi que toute personne à proximité. Avant d'effectuer toute opération d'entretien, garez la machine sur une surface plane et horizontale, arrêtez le moteur et débranchez le fil de la bougie. Écartez le fil pour éviter tout contact accidentel avec la bougie. 19 Procédures avant l'entretien Accès aux louchets La machine est dotée d'un panneau d'accès arrière que vous pouvez retirer pour permettre l'entretien des louchets (Figure 21). 1 g017586 Figure 22 1. Chandelle ATTENTION Les crics mécaniques ou hydrauliques peuvent céder sous le poids de la machine et causer des blessures graves. • Utilisez des chandelles pour soutenir la machine. • N'utilisez pas de crics hydrauliques. Figure 21 1. Panneau d'accès arrière ATTENTION Si vous utilisez la machine alors que le panneau d'accès arrière est déposé, les louchets en mouvement ou des débris projetés peuvent infliger des blessures. Fixez toujours le panneau d'accès en place avant d'utiliser la machine. Basculement de la machine Vous pouvez basculer la machine en arrière pour travailler sur le dessous au besoin (Figure 22). Ne basculez pas la machine en avant car l'essence encrassera alors le filtre à air. Soutenez la machine sur une chandelle avant de travailler dessous. 20 Lubrification 1. Relevez les louchets, arrêtez la machine, coupez le moteur et débranchez le fil de la bougie. Graissage des roulements de l'arbre des louchets 2. Élevez l'avant de la machine pour accéder aux chaînes (Figure 22) et bloquer la machine en place. PRUDENCE Périodicité des entretiens: Toutes les 25 heures Si vous ne calez pas solidement l'avant de la machine, celle-ci peut retomber au cours de l'entretien et vous blesser dans sa chute. Toutes les 25 heures 1. Relevez les louchets, arrêtez la machine, coupez le moteur et débranchez le fil de la bougie. Veillez à placer une chandelle ou une cale sous l'avant de la machine pour bien la maintenir soulevée. 2. Déposez le panneau d'accès arrière; voir Accès aux louchets (page 20). 3. Lubrifiez les graisseurs avec de la graisse universelle NGLI qualité nº 2. Important: Ne soulevez pas l'arrière de la machine. Si vous soulevez l'arrière de la machine, le moteur sera noyé et le filtre à air sera encrassé par l'essence. Reportez-vous au tableau suivant pour l'emplacement des graisseurs et le programme de graissage. Tableau de graissage Emplacement des raccords Injections initiales Nombre d'emplacements Fréquence d'entretien 1. Roulements de l'arbre des louchets 1 2 25 heures 2. Poulies de tension des louchets 1-2 2 25 heures 3. Faites tourner les arbres avant et appliquez de l'huile ou du lubrifiant pour chaînes sur les maillons du brin inférieur des chaînes d'entraînement avant (Figure 23). Figure 23 Graissage et contrôle des chaînes d'entraînement et des pignons 1. Chaînes d'entraînement des louchets 2. Chaînes d'entraînement avant 4. Contrôlez l'état, l'usure et la tension des chaînes d'entraînement avant (Figure 23). Si les chaînes se détachent ou se cassent, remplacez les pignons et les chaînes. Périodicité des entretiens: À chaque utilisation ou une fois par jour—Contrôlez l'état et la tension des chaînes d'entraînement des louchets. À chaque utilisation ou une fois par jour—Contrôlez l'état des chaînes d'entraînement avant. 5. Faites tourner les arbres des louchets et appliquez de l'huile ou du lubrifiant pour chaînes sur les maillons du brin inférieur des chaînes d'entraînement des louchets (Figure 23). À chaque utilisation ou une fois par jour—Contrôlez l'état des pignons des chaînes d'entraînement. 6. Vérifiez l'usure, l'état et la tension des chaînes de chaque côté de la machine. Les chaînes doivent pouvoir monter et descendre de 6 mm (1/4 po). À chaque utilisation ou une fois par jour—Graissez les chaînes d'entraînement des louchets. Toutes les 25 heures 21 Entretien du moteur Si les chaînes ne sont pas assez tendues ou si elles se détachent ou se cassent, ajustez leur tension; voir Réglage de la tension des chaînes d'entraînement des louchets (page 26). Entretien du filtre à air 7. Vérifiez l'usure de tous les pignons des chaînes et remplacez-les au besoin. Périodicité des entretiens: Toutes les 25 heures—Nettoyez le préfiltre en mousse (plus souvent si l'atmosphère est très poussiéreuse). Toutes les 300 heures—Remplacez les éléments du filtre à air (plus fréquemment si vous utilisez la machine dans une atmosphère poussiéreuse). 8. Essuyez toute huile répandue et abaissez la machine au sol lorsque vous avez terminé. Important: Ne faites pas tourner le moteur sans le filtre à air au complet, sous peine d'endommager gravement le moteur. 1. Arrêtez le moteur et attendez l'arrêt de toutes les pièces mobiles. 2. Débranchez le fil de la bougie. 3. Déposez le couvercle et nettoyez-le soigneusement (Figure 24). Remarque: Veillez à ne pas faire tomber de saleté ni de débris dans la base du filtre. 1 2 3 g017587 Figure 24 1. Couvercle 3. Élément en papier du filtre à air 2. Préfiltre en mousse 4. Retirez le préfiltre en mousse et lavez-le à l'eau additionnée de détergent doux; séchez-le ensuite en le pressant légèrement dans un chiffon (Figure 24). 5. Enlevez et examinez l'élément filtrant en papier (Figure 24) et mettez-le au rebut s'il est excessivement encrassé. Important: N'essayez pas de nettoyer l'élément en papier. 22 6. Essuyez les saletés présentes sur la base et le couvercle avec un chiffon humide. Remarque: Veillez à ne pas faire pénétrer de saletés ou de débris dans le conduit d'air relié au carburateur. 7. Placez le préfiltre en mousse sur l'élément en papier. Remarque: Posez un élément en papier neuf si vous avez jeté l'ancien. 1 8. Reposez le filtre à air et son couvercle. 2 Vidange et remplacement de l'huile moteur Périodicité des entretiens: Après les 5 premières heures de fonctionnement Toutes les 50 heures Capacité du carter Avec filtre à huile 0,85 l (29 oz) Sans filtre à huile 0,65 l (22 oz) g017582 Figure 26 1. Bouchon de vidange d'huile 2. Filtre à huile 1. Faites tourner le moteur pour réchauffer l'huile. Remarque: L'huile chaude s'écoule plus facilement et entraîne plus d'impuretés. 7. Redressez la machine, essuyez l'huile répandue sur le cadre avec un chiffon et remettez le bouchon de vidange en place. ATTENTION 8. Insérez la jauge dans le goulot de remplissage et vissez fermement le bouchon dans le sens horaire. L'huile peut être chaude lorsque le moteur vient de tourner et peut causer des blessures graves au contact de la peau. 9. Versez de l'huile avec précaution dans le tube de remplissage d'huile, en vérifiant régulièrement le niveau sur la jauge, jusqu'à ce que la jauge indique que le moteur est plein. Ne remplissez pas excessivement. (Remplissage max. : 0,55 l (20 oz), type : huile détergente SAE 30W de classe de service API SH, SJ, SL ou supérieure). Évitez tout contact avec l'huile moteur chaude lors de la vidange. 2. Arrêtez le moteur et attendez l'arrêt de toutes les pièces mobiles. Remarque: Si vous remplissez le moteur excessivement, vidangez une partie de l'huile. 3. Débranchez le fil de la bougie. 4. Placez un bac de vidange sur le sol, à droite de la machine. 10. Revissez la jauge fermement en place. 5. Retirez la jauge (Figure 25). 11. Recyclez l'huile vidangée conformément à la réglementation locale. Remplacement du filtre à huile Périodicité des entretiens: Toutes les 100 heures 1. Vidangez l'huile moteur; voir Vidange et remplacement de l'huile moteur (page 23). 2. Placez un chiffon sous le filtre à huile (Figure 26) pour recueillir l'huile qui peut s'écouler lors de la dépose du filtre. G016924 Figure 25 3. Déposez le filtre à huile. 4. Avec les doigts, appliquez de l'huile sur le joint du filtre neuf (Figure 27). 6. Enlevez le bouchon de vidange (Figure 26) et inclinez la machine pour vidanger l'huile dans le bac. 23 Important: Remplacez la bougie si elle est fissurée, calaminée ou encrassée. Ne nettoyez pas les électrodes, car des particules risquent de tomber dans la culasse et d'endommager le moteur. 5. Réglez l'écartement des électrodes à 0,76 mm (0,030 po) (Figure 28). Figure 27 5. Posez le filtre neuf et serrez-le à la main de 2/3 de tour seulement. 6. Insérez la jauge dans le goulot de remplissage et vissez fermement le bouchon dans le sens horaire. Figure 28 1. Bec isolant d'électrode centrale 7. Versez de l'huile avec précaution dans le tube de remplissage d'huile, en vérifiant régulièrement le niveau sur la jauge, jusqu'à ce que la jauge indique que le moteur est plein. Ne remplissez pas excessivement. (Remplissage max. : 0,55 l (20 oz), type : huile détergente SAE 30W de classe de service API SH, SJ, SL ou supérieure). 2. Électrode latérale 3. Écartement (pas à l'échelle) 6. Posez et serrez la bougie à la main avec précaution (pour éviter de fausser le filetage). 7. Serrez la bougie de 1/2 tour supplémentaire si elle est neuve, sinon serrez-la de 1/8 à 1/4 de tour supplémentaire. Remarque: Si vous remplissez le moteur excessivement, vidangez une partie de l'huile. 8. Revissez la jauge fermement en place. Important: Si la bougie n'est pas assez serrée, elle peut devenir très chaude et endommager le moteur; si elle est trop serrée, le filetage dans la culasse peut être endommagé. 9. Branchez le fil de la bougie. 10. Faites tourner le moteur pendant environ 3 minutes. 11. Arrêtez le moteur, attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles et recherchez des fuites d'huile éventuelles autour du filtre. 8. Branchez le fil de la bougie. Contrôle du pare-étincelles (le cas échéant) 12. Contrôlez le niveau d'huile et faites l'appoint pour compenser l'huile qui se trouve dans le filtre à huile. Ne remplissez pas excessivement. 13. Recyclez le filtre à huile usagé conformément à la réglementation locale en matière d'environnement. Périodicité des entretiens: Toutes les 50 heures Entretien de la bougie Les composants chauds du système d'échappement peuvent enflammer les vapeurs d'essence, même après l'arrêt du moteur. Les particules chaudes rejetées quand le moteur est en marche peuvent enflammer les matières inflammables. Un incendie peut entraîner des dommages corporels et matériels. ATTENTION Périodicité des entretiens: Toutes les 100 heures—Examinez, nettoyez et réglez la bougie; remplacez-la au besoin. Toutes les 200 heures—Remplacez la bougie. Utilisez une bougie NGK BPR6ES ou équivalente. Ne faites pas le plein de carburant et ne faites pas tourner le moteur si le pare-étincelles n'est pas en place. 1. Arrêtez le moteur et attendez l'arrêt de toutes les pièces mobiles. 2. Débranchez le fil de la bougie. 3. Nettoyez la surface autour de la bougie. 1. Relevez les louchets, arrêtez la machine, coupez le moteur et débranchez le fil de la bougie. 4. Retirez la bougie de la culasse. 2. Attendez que le silencieux soit froid. 24 Entretien du système d'alimentation 3. Si vous constatez des fissures de la grille ou des soudures, remplacez le pare-étincelles. 4. Si vous constatez que la grille est bouchée, enlevez le pare-étincelles et agitez-le pour détacher les particules; nettoyez ensuite la grille à la brosse métallique (trempée dans un solvant au besoin). Reposez le pare-étincelles lorsque vous avez terminé. Vidange du réservoir de carburant et nettoyage du filtre à carburant Périodicité des entretiens: Toutes les 100 heures Le filtre à carburant (crépine) est situé à l'intérieur du réservoir de carburant. 1. Coupez le moteur et laissez-le refroidir. Remarque: Ne vidangez l'essence que lorsque le moteur est froid. 2. Débranchez le fil de la bougie. 3. Fermez le robinet d'arrivée de carburant (Figure 29). 4. Débranchez la conduite d'alimentation en desserrant le collier au niveau du carburateur. 5. Tournez le robinet d'arrivée de carburant en position ouverte. 6. Vidangez toute l'essence du réservoir et de la conduite d'alimentation dans un bidon homologué. 7. Déposez le réservoir de carburant de la machine. 8. Fermez le robinet d'arrivée de carburant. 9. Versez une petite quantité de carburant dans le réservoir, agitez le liquide à l'intérieur et versez-le dans un bidon homologué. 10. Reposez le réservoir de carburant et la conduite d'alimentation. Remplacement du filtre à carburant Périodicité des entretiens: Toutes les 250 heures (plus fréquemment en cas de poussière abondante). 1. Coupez le moteur et laissez-le refroidir. Important: Ne vidangez l'essence que lorsque le moteur est froid. 2. Débranchez le fil de la bougie. 3. Fermez le robinet d'arrivée de carburant. 4. Pincez la conduite d'alimentation de chaque côté du filtre à carburant (Figure 29) pour éviter les fuites lors de la dépose du filtre. 25 Entretien du système d'entraînement 1 Contrôle de la pression des pneus 2 Périodicité des entretiens: Toutes les 50 heures Maintenez les pneus gonflés à la pression spécifiée. Contrôlez la pression lorsque les pneus sont froids pour obtenir un résultat plus précis. Pression de gonflage : 0,83–0,97 bar (12–14 psi) 1 g017588 Figure 29 1. Filtre à carburant 2. Robinet d'arrivée de carburant G003793 5. Pincez les extrémités des colliers et faites glisser ceux-ci pour les éloigner du filtre (Figure 29). Figure 30 1. Valve 6. Détachez le filtre des conduites d'alimentation. 7. Posez un filtre neuf et rapprochez les colliers de fixation du filtre (Figure 29). Réglage de la tension des chaînes d'entraînement des louchets 8. Déposez les colliers des conduites d'alimentation. 9. Ouvrez le robinet d'arrivée de carburant. 1. Relevez les louchets, arrêtez la machine, coupez le moteur et débranchez le fil de la bougie. 2. Élevez l'avant de la machine pour accéder aux chaînes et bloquer la machine en place. PRUDENCE Si vous ne calez pas solidement l'avant de la machine, celle-ci peut retomber au cours de l'entretien et vous blesser dans sa chute. Veillez à placer une chandelle ou une cale sous l'avant de la machine pour bien la maintenir soulevée. Important: Ne soulevez pas l'arrière de la machine. Si vous soulevez l'arrière de la machine, le moteur sera noyé et le filtre à air sera encrassé par l'essence. 3. Exercez une charge de 9 kg (20 lb) sur chaque chaîne près de l'ouverture du cadre (Figure 31). Si la chaîne fléchit de plus de 3 mm (1/8 po), tendez-la comme suit : 26 Entretien des courroies Contrôle de la courroie de transmission hydrostatique Périodicité des entretiens: Toutes les 25 heures 1. Relevez les louchets, arrêtez la machine, coupez le moteur et débranchez le fil de la bougie. 2. Élevez l'avant de la machine pour accéder à la courroie d'entraînement de la pompe et la bloquer en place. Figure 31 1. Flèche de la chaîne PRUDENCE A. Desserrez l'écrou qui fixe le pignon de tension de la chaîne que vous tendez (Figure 32). Si vous ne calez pas solidement l'avant de la machine, celle-ci peut retomber au cours de l'entretien et vous blesser dans sa chute. Veillez à placer une chandelle ou une cale sous l'avant de la machine pour bien la maintenir soulevée. Important: Ne soulevez pas l'arrière de la machine. Si vous soulevez l'arrière de la machine, le moteur sera noyé et le filtre à air sera encrassé par l'essence. 3. Exercez une charge de 9 kg (20 lb) sur un brin de la courroie d'entraînement (Figure 33). Si la courroie fléchit de plus de 3 mm (1/8 po), tendez-la comme suit : Figure 32 1. Pignon de tension 2. Écrou B. Tirez le pignon de tension vers le bas pour supprimer le mou de la chaîne. C. Serrez l'écrou du pignon de tension à 40,6 Nm (30 pi-lb). 4. Répétez l'opération 3 pour tester la tension de la chaîne et ajustez la tension au besoin. 5. Répétez cette procédure pour l'autre chaîne d'entraînement des louchets. G013125 1 2 3 Figure 33 1. Courroie d'entraînement de pompe 3. Écrou de la poulie de tension 2. Poulie de tension A. Desserrez l'écrou de fixation de la poulie de tension (Figure 33). B. 27 Poussez la poulie de tension vers la gauche pour tendre la courroie. C. Entretien des commandes Serrez l'écrou de la poulie de tension à 40,6 Nm (30 pi-lb). Réglage de la commande d'autopropulsion 1. Relevez les louchets, arrêtez la machine, coupez le moteur et débranchez le fil de la bougie. 2. Rapprochez la barre d'autopropulsion du guidon jusqu'à ce que la transmission soit lancée. Si la barre touche le guidon, relâchez-la. Desserrez l'écrou de réglage supérieur d'un tour et serrez l'écrou de réglage inférieur. Serrez la barre contre le guidon. Répétez cette opération jusqu'à ce qu'il existe un espace maximum de 3 mm (1/8 po) entre la barre d'autopropulsion et le guidon. Figure 34 1. Barre d'autopropulsion 2. Câble 28 3. Écrous de réglage supérieur/inférieur Entretien du système hydraulique Vidange et remplacement du liquide de transmission hydraulique C. Déposez et conservez le maillon d'attache du pignon de chaîne d'essieu avant, et déposez la chaîne. D. Desserrez les pignons de tension de chaîne d'entraînement chaque côté de la machine. Déposez et conservez le maillon d'attache des chaînes d'entraînement, et déposez la chaîne d'entraînement des pignons de transmission. E. Soutenez la transmission, déposez et conservez ses fixations, puis abaissez la transmission au sol avec précaution. Périodicité des entretiens: Toutes les 100 heures 1. Relevez les louchets, arrêtez la machine, coupez le moteur et débranchez le fil de la bougie. 6. Nettoyez soigneusement la surface autour du vase d'expansion et de l'orifice de remplissage d'huile. Il est important de ne pas contaminer le système hydraulique. 2. Vidangez le réservoir de carburant. 3. Glissez les anneaux de blocage ovales vers le haut du guidon et pliez le guidon vers le moteur. 7. Déposez et conservez le raccord de l'orifice de remplissage d'huile et placez la transmission de manière à vidanger toute l'huile du carter. 4. Soulevez lentement l'avant de la machine jusqu'à ce que l'arrière et les logements des masses soient en appui sur le sol. Stabilisez la machine à l'aide d'un palan. 8. Lorsque la vidange d'huile de la transmission est terminée, retirez et conservez la vis autotaraudeuse nº 10-32 x 1/2 po et la fixation à crémaillère qui maintient le vase d'expansion sur le carter. Remarque: Le levage de la machine sera facilité si deux personnes ou un palan sont utilisés. 9. Déposez le vase d'expansion et vidangez l'huile. 5. Déposez la transmission de la machine (Figure 35). Remarque: N'enlevez pas le bouchon d'aération du vase d'expansion. Remarque: Deux personnes ou un second palan seront nécessaires pour déposer la transmission. Remarque: N'enlevez pas le flexible du vase d'expansion ni le joint torique, à moins qu'un remplacement soit nécessaire. 10. Inspectez la courroie, les poulies, les pignons et les roulements; remplacez-les au besoin. 11. Reposez le vase d'expansion en commençant par insérer le flexible dans le vase. Placez l'ouverture du vase d'expansion sur le joint torique et appuyez dessus pour assurer une parfaite étanchéité. Insérez la vis autotaraudeuse (nº 10–32 x 1/2 po) et serrez-la à 2,8 Nm (25 po-lb). 12. Versez de l'huile dans la transmission par l'orifice de remplissage, jusqu'à ce que le niveau se situe entre 13 et 32 mm (1/2 et 1-1/4 po) sous le haut de l'orifice. Figure 35 1. Câble de la barre d'autopropulsion 4. Chaîne d'entraînement 2. Poulie de tension et courroie d'entraînement de transmission 3. Pignon de chaîne d'essieu avant 5. Fixations (7 emplacements) L'huile hydraulique « Toro Premium Hydro Oil » est recommandée. L'huile Mobil 1 15W50 peut aussi être éventuellement utilisée. 13. Reposez le raccord dans l'orifice de remplissage d'huile. 14. Reposez la transmission. A. La courroie de transmission étant en place sur la poulie du moteur et la poulie de tension, reposez la transmission au moyen des fixations légèrement serrées. A. Détachez le câble de la barre d'autopropulsion de la transmission. B. B. Retirez la courroie d'entraînement de la poulie de transmission en desserrant l'écrou sur la poulie de tension. 29 Posez la courroie de transmission sur la poulie de transmission. C. Posez les chaînes d'entraînement sur les pignons de tension et de transmission. D. Posez la chaîne sur le pignon d'essieu avant. Veillez à bien aligner le pignon d'essieu avant sur le pignon de la transmission. Entretien des louchets Contrôle/remplacement des louchets E. Resserrez les 7 boulons de fixation de la transmission. F. Tendez la courroie de transmission; voir Contrôle de la courroie de transmission hydrostatique (page 27). G. Tendez lez chaînes d'entraînement des louchets; voir Réglage de la tension des chaînes d'entraînement des louchets (page 26). Périodicité des entretiens: À chaque utilisation ou une fois par jour 1. Relevez les louchets, arrêtez la machine, coupez le moteur et débranchez le fil de la bougie. 2. Déposez le panneau d'accès arrière; voir Accès aux louchets (page 20). 3. Tournez les louchets à la main sur l'arbre pour vérifier s'ils sont usés ou endommagés. H. Rattachez le câble de la barre d'autopropulsion. 4. S'ils sont endommagés ou cassés, retirez l'écrou et le boulon qui fixent l'ensemble louchets (Figure 36). 15. Retirez les chandelles avec précaution, abaissez la machine au sol et retirez les crochets du palan. 16. Relevez et verrouillez le guidon en position d'utilisation. 17. Vérifiez l'espace entre le guidon et la barre d'autopropulsion. Si le guidon touche la barre ou si l'intervalle est supérieur à 3 mm (1/8 po), voir Réglage de la commande d'autopropulsion (page 28). Figure 36 1. Ensemble louchets 2. Louchet 3. Boulon et écrou 5. Déposez le louchet et remplacez-le par un neuf. Vérifiez que le louchet neuf est tourné dans la même direction que les autres sur l'ensemble. 6. Fixez le louchet neuf avec le boulon et l'écrou retirés précédemment, et serrez-les à 40,6 Nm (30 pi-lb). 7. Après avoir examiné et remplacé tous les louchets nécessaires, abaissez la machine au sol et engagez la transmission hydrostatique. 30 Remisage 1. Relevez les louchets, arrêtez la machine, coupez le moteur et débranchez le fil de la bougie. 2. Nettoyez soigneusement toute la machine. Important: La machine peut être lavée avec de l'eau et un détergent doux. N'utilisez pas de nettoyeur haute pression. N'utilisez pas trop d'eau, surtout près du moteur et de la transmission hydrostatique. 3. Faites l'entretien du filtre à air; voir Entretien du filtre à air (page 22). 4. Graissez les chaînes et les ensembles louchets flottants; voir Lubrification (page 21). 5. Vidangez et remplacez l'huile moteur; voir Vidange et remplacement de l'huile moteur (page 23). 6. Contrôlez et resserrez tous les boulons, écrous et vis. Réparez ou remplacez toute pièce endommagée. 7. Peignez toutes les surfaces métalliques éraflées ou mises à nu. Une peinture pour retouches est disponible chez les dépositaires-réparateurs agréés. 8. Rangez la machine dans un endroit propre et sec, comme un garage ou une remise. 9. Couvrez la machine pour la protéger et la garder propre. 31 Dépistage des défauts Cause possible Mesure corrective 1. La commande d'accélérateur est en position d'arrêt. 1. Réglez la commande d'accélérateur en position Starter. 2. La bougie est débranchée. 3. Le robinet d'arrivée de carburant est fermé. 4. La barre de commande de déplacement n'est pas au point mort. 2. Rebranchez la bougie. 3. Ouvrez le robinet d'arrivée de carburant. 4. Relâchez la barre de commande et laissez-la revenir au point mort. La machine vibre de manière anormale. 1. Boulons desserrés et/ou pièces cassées. 1. Arrêtez immédiatement la machine et le moteur. Remplacez les pièces cassées ou manquantes. La machine n'avance pas automatiquement en côte. 1. La courroie d'entraînement reliée à la pompe hydrostatique est détendue. 1. Contrôlez et retendez la courroie d'entraînement de la pompe. Les roues avant tournent mais pas les louchets. 1. Une chaîne ou un pignon d'entraînement est cassé(e). 1. Remplacez la chaîne ou le pignon cassé(e). Le moteur fume au démarrage. 1. Le moteur a été incliné en avant. 1. Contrôlez le filtre à air et remplacez-le s'il est encrassé. Inclinez toujours la machine en arrière pour l'entretien. Le moteur a du mal à démarrer après le transport. 1. Le robinet d'arrivée de carburant n'a pas été fermé avant le transport et le moteur est noyé. 1. Fermez toujours le robinet d'arrivée de carburant avant de transporter la machine. La machine se déplace lentement. 1. La courroie d'entraînement ou de la pompe est usée, détendue ou cassée. 1. Vérifiez et tendez la courroie d'entraînement de pompe ou remplacez la courroie. 2. Le régime de ralenti du moteur est mal réglé. 3. Les chaînes ne sont pas tendues correctement. 2. Contactez un dépositaire-réparateur agréé. 3. Réglez la chaîne d'entraînement des louchets. 1. La barre de commande des louchets est déréglée. 1. Réglez la barre de commande des louchets. Problème Le moteur ne démarre pas. Les louchets quittent la position de transport quand le guidon est replié. 32 Remarques: 33 Remarques: 34 Remarques: 35 SWS Rénovation des pelouses et Entretien des arbres La garantie Toro Garantie limitée (voir les périodes de garantie ci-dessous) Conditions et produits couverts The Toro Company et sa filiale, Toro Warranty Company, en vertu d'un accord mutuel, certifient conjointement que les produits Toro énumérés ci-après ne présentent aucun défaut de matériau ou vice de fabrication. Cette garantie couvre le coût des pièces et de la main-d'œuvre, mais le transport est à votre charge. Responsabilités du propriétaire L'entretien de votre produit Toro doit être conforme aux procédures décrites dans le Manuel de l'utilisateur. Cet entretien courant est à vos frais, qu'il soit effectué par vous-même ou par un dépositaire-réparateur. Les pièces à remplacer dans le cadre de l'entretien courant (« Pièces de rechange ») seront couvertes par la garantie jusqu'à la date du premier remplacement prévu. Toute défaillance à cet égard peut constituer un motif de rejet d'une réclamation au titre de la garantie. Durées de la garantie à compter de la date d'achat : Produits Rénovation des pelouses Aérateur autotracté •Moteur Aérateur à conducteur debout •Batterie •Moteur Déchaumeuse •Moteur Semoir de pelouse •Moteur Entretien des arbres Fendeuse de bûches •Batterie •Moteur Dessoucheuse •Moteur Déchiqueteur de broussailles •Batterie •Moteur Balayeuse rotative autotractée •Moteur Ce que la garantie ne couvre pas Période de garantie 1 an 2 ans 1 an 90 jours, pièces et main-d'œuvre 1 an, pièces seulement 2 ans 1 an 2 ans 1 an 2 ans 1 an 90 jours, pièces et main-d'œuvre 1 an, pièces seulement 2 ans 1 an 2 ans 1 an 90 jours, pièces et main-d'œuvre 1 an, pièces seulement 3 ans 1 an 2 ans Lorsqu'une condition couverte par la garantie existe, nous nous engageons à réparer le Produit gratuitement, frais de diagnostic, pièces et main-d'œuvre compris. Comment faire intervenir la garantie Les défaillances ou anomalies de fonctionnement survenant au cours de la période de garantie ne sont pas toutes dues à des défauts de matériaux ou des vices de fabrication. Cette garantie expresse ne couvre pas : • • • • • • • • • Les défaillances du produit dues à l'installation et l'utilisation d'accessoires ajoutés, modifiés ou non approuvés Le non-respect du programme d'entretien et/ou des réglages requis Les réparations requises en raison du non-respect de la procédure d'alimentation en carburant (consultez le Manuel de l'utilisateur pour plus de détails) – La décontamination du système d'alimentation n'est pas couverte. – L'utilisation de carburant trop vieux (plus d'un mois) ou de carburant contenant plus de 10 % d'éthanol ou plus de 15 % de MTBE – La vidange du circuit d'alimentation n'a pas été effectuée avant toute période de non utilisation de plus d'un mois Les défaillances du produit dues à une utilisation abusive, négligente ou dangereuse Les pièces non durables, sauf si elles sont défectueuses. Les pièces consommées comprennent, par exemple, courroies, lames, dents, bougies, pneus, filtres, etc. Les défaillances dues à une influence extérieure, notamment, les conditions atmosphériques, les pratiques de remisage, la contamination, l'utilisation de lubrifiants, additifs ou produits chimiques, etc. Les éléments sujets à usure normale comme les surfaces peintes et les autocollants rayés, etc. Toute pièce couverte par une garantie fabricant séparée. Les frais de prise à domicile et de livraison. Si vous pensez que votre produit Toro présente un vice de matériau ou de fabrication, procédez comme suit** : 1. Demandez à un dépositaire-réparateur agréé de prendre en charge votre produit. Pour trouver le dépositaire le plus proche, consultez notre site web sur www.Toro.com. Sélectionnez « Points de vente » puis « Entreprise » sous le type de produit. Vous pouvez aussi téléphoner gratuitement au numéro ci-dessous. 2. Lorsque vous vous rendez chez le dépositaire-réparateur, apportez le produit et une preuve d'achat (reçu). 3. Si, pour une raison quelconque, vous n'êtes pas satisfait du diagnostic de votre dépositaire-réparateur ou des conseils prodigués, n'hésitez pas à nous contacter à l'adresse suivante : SWS Customer Care Department Toro Warranty Company Conditions générales La réparation par un dépositaire-réparateur agréé ou une entreprise de location agréée est le seul dédommagement auquel cette garantie donne droit. The Toro Company et Toro Warranty Company déclinent toute responsabilité en cas de dommages accessoires, consécutifs ou indirects liés à l'utilisation des produits Toro couverts par cette garantie, notamment en ce qui concerne les coûts et dépenses encourus pour se procurer un équipement ou un service de substitution durant une période raisonnable pour cause de défaillance ou d'indisponibilité en attendant la réparation sous garantie. Toutes les garanties implicites de qualité marchande et d'aptitude à l'emploi sont limitées à la durée de la garantie expresse. L'exclusion de la garantie des dommages secondaires ou indirects, ou les restrictions concernant la durée de la garantie implicite, ne sont pas autorisées dans certains états et peuvent donc ne pas s'appliquer dans votre cas. Cette garantie vous accorde des droits spécifiques, auxquels peuvent s'ajouter d'autres droits qui varient selon les états. 8111 Lyndale Avenue South Bloomington, MN 55420-1196, États-Unis Numéro vert : 888-384-9940 **Les clients de location autorisés par Toro qui ont acheté les produits directement auprès de Toro et ont signé le contrat client de location Toro ont la possibilité d'effectuer leurs propres travaux dans le cadre de la garantie. Consultez le portail de location de Toro pour en savoir plus sur les procédures de soumission électronique de réclamation en vertu de la garantie ou téléphonez au numéro gratuit ci-dessus. Il n'existe aucune autre garantie expresse, à part la garantie du moteur et la garantie du système antipollution mentionnées ci-dessous, le cas échéant. Le système antipollution de votre Produit peut être couvert par une garantie séparée répondant aux exigences de l'agence américaine de défense de l'environnement (EPA) ou de la direction californienne des ressources atmosphériques (CARB). Pour de plus amples détails, reportez-vous à la Déclaration de garantie de conformité à la réglementation antipollution de Californie fournie avec votre Produit ou figurant dans la documentation du constructeur du moteur. Autres pays que les États-Unis et le Canada Pour les produits Toro achetés hors des États-Unis ou du Canada, demandez à votre distributeur (dépositaire) Toro la police de garantie applicable dans votre pays, région ou état. Si, pour une raison quelconque, vous n'êtes pas satisfait des services de votre distributeur, ou si vous avez du mal à vous procurer les informations de garantie, adressez-vous à l'importateur Toro. En dernier recours, adressez-vous à Toro Warranty Company. Droits des consommateurs australiens : Les clients australiens trouveront des informations concernant le Droit australien de la consommation à l'intérieur du carton ou auprès de leur dépositaire Toro local. 374-0289 Rev C ">
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