Guide d'installation | Toro Auxiliary Control Kit, 762 Backhoe for RT1200 Trencher Manuel utilisateur

Form No. 3378-125 Rev A
Kit de commande auxiliaire
Pelle rétrocaveuse 762 pour trancheuse RT1200
N° de modèle 25467
N° de modèle 25467E
Instructions de montage
ATTENTION
CALIFORNIE
Proposition 65 - Avertissement
Ce produit contient une ou des substances chimiques considérées par l'état de Californie comme
capables de provoquer des cancers, des anomalies congénitales ou d'autres troubles de la reproduction.
Pièces détachées
Reportez-vous au tableau ci-dessous pour vérifier si toutes les pièces ont été expédiées.
Description
Utilisation
Qté
Aucune pièce requise
–
Dépose du panneau de console.
Bouton de démarrage
Commutateur à bascule
1
3
Posez le bouton de démarrage et les commutateurs à
bascule.
Aucune pièce requise
–
Connexion du câblage de la pelle rétrocaveuse aux
boutons et commutateurs.
Aucune pièce requise
–
Pose du panneau de console.
Dépose du panneau de
console
1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale
et abaissez la pelle rétrocaveuse au sol.
2. Coupez le moteur et enlevez la clé du commutateur
d'allumage.
3. Tournez le coupe-batterie en position hors tension;
voir le Manuel de l'utilisateur de la machine.
4. Retirez les 4 boulons à tête hexagonale (3/8 x 1 po) et
4 rondelles (3/8 po) qui fixent le panneau de console
à la console de l'opérateur de la pelle rétrocaveuse
(Figure 1).
Figure 1
1. Panneau de console
3. Rondelle (3/8 po)
2. Console de l'opérateur
4. Boulon (3/8 x 1 po)
5. Retirez les 3 caches rectangulaires du panneau de
console (Figure 2).
Remarque: Mettez au rebut les 3 caches après les
avoir déposés.
© 2014—The Toro® Company
8111 Lyndale Avenue South
Bloomington, MN 55420
Enregistrez votre produit à www.Toro.com.
Traduction du texte d'origine (FR)
Imprimé aux États-Unis
Tous droits réservés *3378-125* A
Connexion du câblage de
la pelle rétrocaveuse aux
boutons et commutateurs
1. Branchez le connecteur à 10 douilles du faisceau de la
pelle rétrocaveuse étiqueté « Throttle » (accélérateur)
au connecteur à 10 broches du commutateur à bascule
intérieur (Figure 4).
Remarque: Ce commutateur est le plus proche du
bouton de démarrage.
Figure 2
1. Caches rectangulaires
2. Panneau de console
Pose du bouton de démarrage
et des commutateurs à bascule
Figure 4
1. Retirez l'écrou de blocage du bouton de démarrage
(Figure 3).
1. Panneau de console
3. Écrou de blocage
4. Commutateur à bascule
5. Commutateur
à bascule
extérieur
(propulsion)
2. Bouton de
démarrage
6. Vis
10. Connecteur
à 10 douilles
(accélérateur)
3. Commutateur
à bascule
intérieur
(accélérateur)
7. Cosse à
fourche
11. Connecteur
à 10 douilles
(lame de
remblayage)
8. Connecteur
4. Commutateur
à 2 douilles
à bascule
(bouton de
central (lame
démarrage)
de remblayage)
Figure 3
2. Bouton de démarrage
1. Bouton d'arrêt
d'urgence
9. Connecteur
à 2 broches
(faisceau
de pelle
rétrocaveuse)
12. Connecteur
à 10 douilles
(propulsion)
2. Branchez le connecteur à 10 douilles du faisceau de
la pelle rétrocaveuse étiqueté « Blade » (lame) au
connecteur à 10 broches du commutateur à bascule
central (Figure 4).
2. Insérez le connecteur électrique, les fils et le boîtier du
bouton de démarrage dans le trou de 15,8 mm (5/8 po)
du panneau de console (Figure 3).
3. Fixez le bouton de démarrage au panneau de console
au moyen de l'écrou de blocage (Figure 3) que vous
avez retiré à l'opération 1.
3. Branchez le connecteur à 10 douilles du faisceau de la
pelle rétrocaveuse étiqueté « Propel » (propulsion) au
connecteur à 10 broches du commutateur à bascule
extérieur (Figure 4).
4. Placez les 3 commutateurs à bascule devant les 3
ouvertures rectangulaires du panneau de console, et
enclenchez-les dans le panneau (Figure 3).
4. Branchez le connecteur à 2 broches du faisceau de la
pelle rétrocaveuse au connecteur à 2 douilles du bouton
de démarrage (Figure 4).
Remarque: Vérifiez que le repère d'alignement du
commutateur est dirigé vers le bord avant du panneau.
2
Utilisation
5. Une fois toutes les connexions effectuées, vérifiez le
bon fonctionnement du contacteur du siège et du
contacteur d'arrêt d'urgence avant d'utiliser la machine.
Le kit de commande auxiliaire est utilisé avec la pelle
rétrocaveuse pour commander le mouvement avant et arrière
de la machine, le régime moteur et l'élévation de la lame de
remblayage depuis le poste de l'opérateur sur la pelle.
Pose du panneau de console
1. Appliquez du frein-filet moyenne résistance (enlevable)
sur le filetage des 4 boulons à tête hexagonale (3/8 x
1 po) que vous avez retirés à l'opération 4 de Dépose
du panneau de console.
Démarrage et commande du
moteur
2. Alignez les trous de fixation du panneau de console
sur les trous de fixation de la console de l'opérateur
(Figure 1).
1. Depuis le poste de commande, vérifiez que toutes les
commandes sont débrayées et que le commutateur à
clé est en position Contact; voir le Manuel de l'utilisateur
de la machine.
3. Fixez le panneau à la console au moyen de 4 boulons à
tête hexagonale et de 4 rondelles, et serrez les boulons
à un couple de 51 à 65 Nm (38 à 48 lb-pi).
Remarque: Si le moteur est froid, le témoin d'attente
de démarrage du moteur s'affiche sur le centre de
commande. Attendez que le réchauffeur du moteur
réchauffe l'admission du moteur avant de déplacer la
pelle rétrocaveuse.
4. Tournez le coupe-batterie en position sous tension;
voir le Manuel de l'utilisateur de la machine.
2. Asseyez-vous sur le siège de la pelle rétrocaveuse.
3. Appuyez sur le bouton de démarrage (Figure 5).
Remarque: Vérifiez que toutes les commandes de la
pelle rétrocaveuse sont débrayées avant de démarrer le
moteur, pour éviter tout mouvement brusque de l'outil.
Remarque: Si le moteur démarre puis s'arrête,
n'appuyez pas de nouveau sur le bouton de démarrage
tant que le démarreur continue de tourner.
Important: N'actionnez pas le démarreur avant
qu'il se soit totalement arrêté. N'actionnez pas le
démarreur plus de 30 secondes de suite. Laissez
refroidir le démarreur pendant 2 minutes avant de
l'actionner de nouveau. Lorsque vous engagez le
démarreur, de la fumée blanche ou noire devrait
sortir du tuyau d'échappement; si ce n'est pas le
cas, contrôlez l'alimentation de carburant.
3
Marche avant ou arrière de la
machine
Utilisez le commutateur à bascule de propulsion pour faire
avancer ou reculer la machine comme suit :
1. Relevez la lame de remblayage; voir Relevage et
abaissement de la lame de remblayage (page 4).
2. Relevez les stabilisateurs gauche et droit de la pelle
rétrocaveuse; voir le Manuel de l'utilisateur de la pelle
rétrocaveuse.
3. Réduisez le régime moteur au ralenti; voir Démarrage
et commande du moteur (page 3).
Figure 5
1. Commutateur à bascule
de propulsion
4. Bouton de démarrage
2. Commutateur à bascule
de lame de remblayage
5. Bouton d'arrêt d'urgence
4. Utilisez le commutateur à bascule de propulsion pour
faire avancer ou reculer la machine comme suit :
A. Appuyez sur le haut du commutateur à bascule de
propulsion pour faire avancer la machine (Figure
5).
3. Commutateur à bascule
d'accélérateur
B.
4. Utilisez le commutateur à bascule d'accélérateur pour
réguler le régime moteur comme suit :
5. Après avoir amené la pelle rétrocaveuse sur le nouveau
lieu d'utilisation, abaissez les stabilisateurs et la lame de
remblayage; voir Relevage et abaissement de la lame
de remblayage (page 4) et le Manuel de l'utilisateur de la
pelle rétrocaveuse.
• Appuyez sur le haut du commutateur à bascule
pour augmenter le régime moteur (Figure 5).
• Appuyez sur le bas du commutateur à bascule pour
réduire le régime moteur (Figure 5).
5. Coupez le moteur comme suit :
Remarque: Ne placez pas la machine trop près d'un
trou, surtout si le sol est meuble.
Important: En cas d'urgence, appuyez
immédiatement sur le bouton d'arrêt d'urgence.
A. Réduisez le régime moteur au ralenti en appuyant
sur le bas du commutateur à bascule d'accélérateur
(Figure 5).
Remarque: Laissez tourner le moteur au ralenti
pendant 3 à 5 minutes.
B.
Appuyez sur le bouton d'arrêt d'urgence pour
couper le moteur (Figure 5).
C.
Une fois le moteur arrêté, réinitialisez le bouton
d'arrêt d'urgence.
D.
Tournez la clé en position Arrêt sur le poste de
commande de la machine.
Appuyez sur le bas du commutateur à bascule de
propulsion pour faire reculer la machine (Figure
5).
Relevage et abaissement de la
lame de remblayage
Utilisez le commutateur à bascule de la lame de remblayage
pour relever et abaisser la lame de remblayage comme suit :
1. Appuyez sur le haut du commutateur à bascule pour
relever la lame de remblayage (Figure 5).
2. Appuyez sur le bas du commutateur à bascule pour
abaisser la lame de remblayage (Figure 5).
4