NSF2.5-3.5B_FR.book Page 20 Thursday, December 6, 2012 1:11 PM
20
MESURES À PRENDRE AVANT LE DÉMARRAGE de stockage, communes aux bateaux, sont
à l'origine de sérieux problèmes. Dans le cas des véhicules, les mélanges alcoolessence sont généralement consommés avant qu'ils ne puissent absorber suffisamment d'humidité pour causer des problèmes, alors que les bateaux sont souvent immobilisés suffisamment longtemps pour permettre la démixtion. Par ailleurs, une corrosion interne peut se produire au cours du stockage si l'alcool a attaqué le film d'huile protecteur des composants internes.
ENOM00033-0
2. Exigence en matière de tuyaux souples à faible perméabilité au carburant
ÉQUIPEMENT POUR LES MODÈLES
DESTINÉS AUX ÉTATS-UNIS ET AU
CANADA
Obligatoire pour les moteurs hors-bord fabriqués pour la commercialisation, vendus ou proposés à la vente aux États-Unis.
Les moteurs NISSAN MARINE sont
équipés des tuyaux souples de carburant requis par l'EPA (Environmental
Protection Agency - Agence américaine pour la protection de l'environnement) depuis le 1er janvier 2011.
ENOM00206-0
3. Exigences de l'EPA en matière de réservoirs à carburant sous pression
ÉQUIPEMENT POUR LES MODÈLES
DESTINÉS AUX ÉTATS-UNIS ET AU
CANADA
L'EPA (Environmental Protection Agency -
Agence américaine pour la protection de l'environnement) exige l'utilisation de systèmes d'alimentation intégrés fabriqués après le 1er août 2011 pour les moteurs hors bord pour que les réservoirs restent totalement étanches (sous pression) jusqu'à 7 kPa (1.0 psi). peuvent présenter les caractéristiques suivantes :
Ils sont équipés d'un dispositif d'entrée d'air qui s'ouvre pour permettre à l'air de pénétrer au fur et à mesure que l'essence est extraite du réservoir.
Ils sont équipés d'un dispositif de sortie d'air (évent) qui s'ouvre vers l'extérieur lorsque la pression dépasse 7 kPa (1.0
psi). On peut entendre un sifflement lorsque de l'air s'échappe du réservoir.
C'est normal.
Lors du bouchage du réservoir à carburant, tournez le bouchon vers la droite jusqu'à ce que vous entendiez deux déclics. Ceci indique que le bouchon du réservoir est fermé hermétiquement. Un dispositif intégré empêche tout serrage excessif.
Le réservoir à carburant est équipé d'une vis d'évent devant être fermée lors du transport et entièrement ouverte pendant le fonctionnement et le retrait du bouchon.
Comme les réservoirs à carburant étanchéisés ne sont pas ventilés à l'air libre, ils se dilateront et se contracteront parallèlement à la dilation et la contraction de l'essence pendant les cycles de réchauffement et de refroidissement de l'air extérieur. C'est normal.
*Veuillez vous référer aux pages 24–26 lorsque vous utilisez ce réservoir de carburant.
