Problème
Le moteur ne démarre pas.
Le démarreur ne fait pas tourner le moteur.
Le moteur a des ratés.
DÉPANNAGE
Causes
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Contacteur des lames engagé.
Commandes de direction pas bloquées au neutre.
Conducteur pas assis sur le siège.
Frein de stationnement pas serré.
Batterie déchargée.
Contamination dans le carburateur ou la conduite de carburant.
Alimentation en carburant fermée ou robinet du réservoir de carburant en mauvaise position.
Filtre à carburant ou conduite de carburant bouché(e).
Batterie à plat.
Mauvais contact des connexions des câbles de bornes de la batterie.
Fusible grillé.
Système d'allumage défectueux.
Défaut dans le circuit de sécurité du démarreur.
Voir « Contrôle du système de sécurité » à la section « Maintenance »
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Carburateur défectueux.
Commande du volet de départ utilisé avec le moteur chaud.
Soupapes défectueuses.
Piston, cylindre, segment de piston ou joint de culasse défectueux.
Boulons de la culasse desserrés.
Filtre à carburant ou gicleur bouché.
Clapet de ventilation du bouchon de réservoir bouché.
Réservoir de carburant quasi vide.
Bougie d’allumage encrassée.
Bougie d’allumage desserrée.
Câble d’allumage défectueux.
Électrode de bougie d’allumage défectueuse.
Connexion de bougie d’allumage défectueuse.
Mélange riche de carburant ou de carburant/air.
Mauvais type de carburant.
Présence d'eau dans le carburant.
Filtre à air bouché.
Francais - 43
DÉPANNAGE
Problème
La puissance moteur semble faible.
Le moteur surchauffe.
La batterie ne charge pas.
La machine avance lentement, de manière saccadée, ou pas du tout.
Le plateau de coupe ne s’engage pas.
Les résultats de tonte sont irréguliers.
La machine vibre.
Causes
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Filtre à air bouché.
Bougies d'allumage encrassées.
Carburateur mal réglé.
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Admission d'air ou ailettes de refroidissement bouchée(s).
Moteur surchargé.
Mauvaise ventilation autour du moteur. Régulateur de régime moteur défectueux.
Suie dans la chambre de combustion.
Trop peu d'huile ou pas d'huile dans le moteur.
Bougie d’allumage encrassée.
• Mauvais contact des connexions des câbles de bornes de la batterie.
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Frein de stationnement serré.
Tringlerie de by-pass de pompe hydraulique engagée.
Courroie d’entraînement de la transmission détendue ou décrochée.
Système hydraulique défectueux.
Air piégé dans le système hydraulique.
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Courroie d'entraînement du plateau de coupe desserrée.
Contact de l'accouplement électromagnétique desserré.
Contacteur des lames défectueux ou desserré du contact de câble
Fusible grillé.
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Pneus gauches et droits pas gonflés à la même pression.
Lames pliées.
La suspension du plateau de coupe n'est pas régulière.
Les lames sont émoussées.
Vitesse d'avance trop rapide.
Herbe trop haute.
Accumulation d'herbe sous le plateau de coupe.
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Lames desserrées.
Lames mal équilibrées.
Moteur desserré.
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