Mécanismes de sécurité
Le déclenchement des systèmes de sécurité et de retenue est réalisé via des capteurs d'accélération électriques et mécaniques. Le déclenchement des airbags dépend toujours de deux capteurs travaillant indépendamment l'un de l'autre.
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Capteurs d'accélération électroniques
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Airbag conducteur et passager avant, airbag tête et latéral, rétracteur de ceinture et borne de batterie de sécurité
SBK.
Capteurs d'accélération mécaniques (Safingsensor)
Les airbags conducteur et passager avant sont déclenchés en combinaison avec les capteurs d'accélération mécaniques.
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Capteurs électroniques de crash latéral
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Les airbags de tête et latéraux sont déclenchés en combinaison avec les capteurs d'accélération électroniques.
Boîtier électronique d'airbag
Le boîtier électronique d'airbag, unité centrale de tout le système de sécurité et de retenue, assure les tâches suivantes :
● Détection de collision
● Détermination du moment d'allumage pour les airbags, les rétracteurs de ceinture et la borne de batterie de sécurité SBK
● Allumage des airbags, des rétracteurs de ceinture et de la borne de batterie de sécurité SBK
● Autotest
● Affichage des défauts et mémoire des défauts diagnosticable
● Détection d'occupation de siège et de poids du siège du passager avant
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Satellites
Les satellites sont constitués d'un boîtier électronique avec capteurs intégrés pour la commande d'actionneurs
(airbags, rétracteurs de ceinture, etc.). Les satellites sont en mesure de prendre des décisions intelligentes pour un déclenchement des actionneurs sélectif et plus rapide. Les fonctions non requises ne sont pas activées.
Les modèles de la série 7 (E65/66) reçoivent le Système Intelligent Intégré de Sécurité (ISIS) et la Advanced
Safety Electronic (ASE) avec satellites est montée à partir des modèles de la série 5 (E60/E61)et de la série 6
(E63/E64), Z4 (E85).
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