É lagueuse sur
P erche
TM
M anuel
D' uTilisaTion
réglage du carburateur
Rodage du moteur
Tout moteur neuf doit fonctionner pendant une durée de rodage équivalente à deux réservoirs de carburant avant que le carburateur puisse
être réglé. Pendant la période de rodage, les performances du moteur s’améliorent et les émissions d’échappement se stabilisent. Le régime de ralenti peut être réglé selon les besoins.
Utilisation à haute altitude
Ce moteur a été réglé en usine de façon à maintenir des performances satisfaisantes de démarrage, d’antipollution et de longévité jusqu’à 330 mètres au-dessus du niveau de la mer (96,0 kPa). Pour maintenir un bon fonctionnement du moteur et le respect des normes antipollution à une altitude supérieure à 330 mètres, il peut être nécessaire de faire régler le carburateur par un concessionnaire réparateur ECHO agréé.
IMPOrTaNT
Si le moteur a été réglé pour un fonctionnement à une altitude supérieure à 330 mètres, il faut à nouveau faire régler le carburateur en cas d’utilisation à une altitude inférieure à cette valeur, pour ne pas risquer d’endommager gravement le moteur.
Niveau 2.
Outils nécessaires : Tournevis à lame plate
27
Pièces nécessaires : Aucune.
rEMarquE
Chaque outil est essayé en usine et le carburateur est réglé conformément aux réglementations sur les émissions. Les réglages du carburateurs autres que la vitesse de ralenti doivent être effectuées par un concessionnaire agréé ECHO.
1. Contrôler le régime de ralenti et le régler si nécessaire. A l’aide d’un tachymètre, régler la vis de régime de ralenti (T) conformément aux spécifications page 33 dans ce manuel. Tourner la vis de ralenti (T) dans le sens des aiguilles d’une montre pour augmenter le régime de ralenti, et dans le sens inverse des aiguilles d’une montre pour le réduire.
AVERTISSEMENT
Une fois le réglage du carburateur effectué, la chaîne ne doit pas tourner lorsque le moteur est au ralenti, sous peine de risque de blessure grave.
28
remplacement du guide chaîne et de la chaîne
AVERTISSEMENT
Ne jamais essayer de remplacer ou de régler le guide-chaîne ou la chaîne pendant que le moteur est en marche. La chaîne est TRÈS affutée, porter des gants épais pour se protéger les mains lors de sa manipulation. Porter une protection oculaire conformes aux normes CE ou ANSI Z 87.1.
Remplacement/installation du guide-chaîne.
Niveau 2.
Outils nécessaire: Clé à bougie 10 x 19 mm, Clé en T, Clé hexagonale de 4 mm
1. Enlever les deux (2) écrous (A) de guide-chaîne de 6 mm et la vis
(B) du carter de chaîne, puis détendre la chaîne en tournant la vis de tension de chaîne (C) dans le sens antihoraire.
2. Retirer le carter de chaîne (D).
3. Retirer le guide-chaîne et la chaîne du réducteur et du pignon.
4. Retirer la chaîne du guide-chaîne et vérifier si le guide est endommagé ou si il présente une usure excessive ou inégale. Remplacer le guide si nécessaire.
5. Installer la chaîne sur le guide. S’assurer que les maillons tranchants sont orientés vers la pointe du guide-chaîne.
6. Remonter le guide-chaîne et la chaîne sur le réducteur, en engageant la chaîne sur les dents du pignon (E).
7. Tourner la vis de tension de chaîne dans le sens horaire afin d’éliminer le jeu dans la tension de la chaîne.
8. Remonter le carter de chaîne (D), puis serrer à la main les écrous de guide-chaîne et remonter la vis (B) du carter de chaîne.
9. Procéder au réglage de la tension de la chaîne.
d
B
E d
B
C
A
C
A
É lagueuse sur
P erche
TM
M anuel
D' uTilisaTion
29
Nettoyage du Carter de Chaîne
Outils nécessaires : Clé en T 10 x 19 mm, Clé hexagonale de 4 mm.
1. Enlever les deux (2) écrous (A) de guide-chaîne de 6 mm et la vis
(B) du carter de chaîne.
2. Retirer le carter de chaîne (D).
3. Brosser doucement les saletés qui se trouvent à l’intérieur du carter de chaîne et autour du pignon.
4. Remonter le carter de chaîne (D), monter et serrer à la main les
écrous de guide-chaîne puis remonter la vis (B) du carter de chaîne.
Réglage de la tension de chaîne
1. Placer l’interrupteur d’arrêt en position ARRÊT.
2. Débrancher le fil de bougie.
3. Desserrer à la main les deux écrous (A) du carter réducteur.
4. Tenir l’extrémité du guide-chaîne vers le haut, et tourner la vis (B) du tendeur de chaîne dans le sens horaire jusqu’à ce que la chaîne soit bien ajustée sur la partie inférieure du guide-chaîne, ainsi que montré sur l’illustration.
uniquement en cas de réglage de tension à froid: tourner la vis de tension de chaîne dans le sens horaire de 1/8 à 1/4 de tour supplémentaire.
d
TENSION COR-
RECTE À FROId
B
C
A
LA CHAÎNE dOIT ÊTRE
RETENdUE
TENSION COR-
RECTE À CHAUd
Barrette de liaison de chaînons latéraux
Tenons de chaînon d’entraînement dépassant du guide
3 mm entre le chaînon latéral et le guide en bas
5. Serrer à la main les deux écrous du carter en tenant l’extrémité du guide-chaîne vers le haut. Serrer d’abord l’écrou arrière.
6. Faire tourner la chaîne autour du guide, à la main. Réduire la tension de chaîne en cas de points durs.
7. Une fois la tension de chaîne correctement réglée, resserrer fermement les écrous du carter réducteur.
IMPOrTaNT
Serrer les écrous du carter avec un couple de serrage maximum de 8 - 9 N·m (71 - 80 in. lbs.) Ne pas dépasser cette valeur du couple de serrage, sous peine de risquer d’endommager l’appareil.
8. Maintenir continuellement une tension de chaîne correcte.
rEMarquE
Tous les types de chaîne réclament de fréquents réglages de tension.
9. Brancher le fil de bougie.
