RÉGLAGE DU RALENTI
Pour exécuter correctement cette opération, il est conseillé de la réaliser à moteur chaud, en branchant un compte-tours
électronique au câble de bougie.
Intervenir ensuite sur la vis de réglage A pour régler le ralenti à 1000 rpm.
RÉGLAGE DU JEU A LA POIGNÉE
DES GAZ
Si la course à vide mesurée sur le bord de la poignée est supérieure à 3 mm, il faut faire le réglage en agissant sur le cable de transmission gas.
RÉGLAGE AIR
On lui conseille à 1 1/2 (B).
CONTRÔLE ET RÉGLAGE DU JEU
À LA DIRECTION
Vérifier le jeu de la colonne en bougeant les fourches en avant et en arrière. Si l’on sent du jeu, effectuer le réglage en opérant de la manière suivante:
•Dévisser Ies 4 vis C
C
•Extraire le guidon D
•Desserrer l’écrou EEEEE
D
G
•Compenser le jeu en intervenant sur
l’écrou à créneau FFFFF
•Serrer l’écrou EEEEE
Pour rebloquer, agir de la manière inverse.
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4
F
