7. PANNES ET LEUR POSSIBLE SOLUTION
7.1 LA SONNERIE D'ALARME COMMENCE A SONNER "H2" (SON CLOCHETTE)
Cela arrive à cause de la panne de l'un des moteurs. a/ Situer en "0" l'interrupteur général de mise en route du four.
Vérifier si le courant qu'arrive à RST et N est la convenable, si non, vérifier l'installation électrique extérieure. b/ Vérifier les interrupteurs magnetothérmiques et les réarmer en appuyant sur le poussoir noir et carré de ceux-ci (dans le cas où le four comporte des fusibles, vérifier ceux-ci).
Mettre à nouveau le four en route.
Vérifier si la tension d'arrivée aux moteurs est la correcte et s'ils tournent bien (qu'ils ne soient pas bloqués).
Si après avoir vérifié les antérieurs points la panne continue, régler l'intensité des relais thermiques.
(Cette opération doit être faite par notre S.A.V)
7.2 LA TURBINE, LA PLATE-FORME ET LE BRULEUR NE SE METTENT PAS EN MARCHE, LORSQUE
LA PORTE DU FOUR EST FERMEE
a/ Le problème peut être produit par un imprévu appui sur le poussoir 21 (arrêt et centrage du chariot).
Ouvrir et fermer la porte. b/ Si le problème n'est pas solutionné. Activer le fin de course de la porte et le laisser activé. c/ Si après cela, le problème est solutionnée il sera nécessaire de régler le fin de course de la porte. d/ S'ils ne fonctionnent toujours pas après le réglage du fin de course, il est nécessaire de remplacer celui-ci.
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7.3 LA PLATE-FORME S'ARRETE DANS UNE POSITION MAL CENTREE PAR RAPPORT A LA PORTE,
EN EMPECHANT DE POUVOIR METTRE ET ELEVER FACILEMENT LE CHARIOT PORTE-PLAQUES.
a/ Cela peut être à cause d'ouvrir la porte, sans au préalable avoir activé le poussoir d'arrêt du chariot.
Dans ce cas là, il faut fermer la porte, appuyer sur le poussoir d'arrêt du chariot et ouvrir la porte lorsque le chariot reste arrêté dans la position convenable pour le sortir du four. b/ Corriger la position de la came qui agit sur les fin-de-course de la plate-forme.
7.4 LE BRULEUR NE SE MET PAS EN MARCHE, ALORS QUE LA TEMPERATURE DE LA CHAMBRE
DE CUISSON EST INFERIEURE A CELLE SELECTIONNE SUR LE REGULATEUR DE TEMPERATURE.
Lorsqu'on travaille à des températures proches de 300ºC, il peut arriver que le combistat de sécurité débranche le four. Ce dispositif de sécurité est destiné à éviter que la chambre de combustion atteigne une température trop élevée. Lorsque la température de celle-ci reste par dessous de celle de sécurité le four se mettra à fonctionner normalement.
Pour le modèle SRB-12-G il est possible que le moteur de turbine ait atteint une température excessive.
Vérifier la correcte ventilation du moteur de la turbine.
7.5 DEFAUTS DE FONCTIONNEMENT DU SYSTEME DE VAPEUR
a/ Manque de vapeur.
- Vérifier si l'eau arrive bien jusqu'au four et à la pression correcte de 2.5-6 kg/cm
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- Vérifier la programmation du tableau de commande, temps de vapeur.
- Contrôler que le courant arrive à l'électrovanne et que celle-ci agit (24 V).
- Vérifier le fin de course de la porte de cuisson. b/ Lorsque l'eau continue á tomber, alors que le cycle de vaporisation est terminé.
- Vérifier le fonctionnement du tableau de commande.
- Si le tableau de commande fonctionne correctement, la raison du problème, est un défaut dans la fermeture de l'électrovanne.
Provisoirement le soupape manuel d'entrée d'eau au four lorsque la vaporisation soit finie. c/ Si l'on observe une diminution progressive de la quantité de vapeur avec le temps.
- Une des causes possibles est que l'adoucisseur ou le filtre régulateur de pression soient saturés.
Dans ce cas, il convient de les nettoyer.
- Il est possible que les barres du producteur de vapeur soient saturées de tartre ou de boues.
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