Eyrolles Voiture Manuel utilisateur

Paul Brand
Traduction française : Monique Laoudi
© 2014 Groupe Eyrolles
ISBN : 978-2-212-13874-0
Entretenir et réparer sa voiture page titre.indd 1
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G U I D E D E D É PAN NAG E D U S YST È M E É L EC T R I Q U E
PROBLÈME
LE MOTEUR NE SE LANCE PAS
LE MOTEUR SE LANCE
MAIS NE DÉMARRE PAS
CAUSES PROBABLES
ACTION CORRECTIVE
Mauvais branchements électriques
Nettoyez et resserrez les branchements de la batterie, regardez si des fils sont
desserrés. (Nettoyer les bornes de batterie page 80)
Batterie à plat
Rechargez/remplacez la batterie. (Changer la batterie page 84)
Usure du contacteur d’allumage
Contrôlez et remplacez le contacteur d’allumage.
Commutateur à relais du démarreur
défectueux
Remplacez le commutateur à relais du démarreur.
En tournant la clé de contact pour démarrer, mesurez la tension à la petite borne
du démarreur/électro-aimant. Si la tension est nulle, contrôlez le contacteur
d’allumage et l’interrupteur de sécurité du point mort/parking
Interrupteur de sécurité du point
mort/parking défectueux ou déréglé
Modifiez les branchements en shuntant cet interrupteur. Si le moteur se lance :
l’interrupteur est ouvert ou le levier de vitesses n’est pas au point mort/parking.
Blocage mécanique d’un circuit
hydraulique
Voir le Guide de dépannage du moteur
Panne de carburant
Vérifiez le niveau de carburant.
Problème sur le fusible ou le relais de
pompe à carburant
Contrôlez le relais et le fusible de la pompe à carburant. (Tester et remplacer des
fusibles page 85)
Pompe à carburant défectueuse
Vérifiez la pression sur le port de test de pression de carburant de la rampe.
Tournez la clé de contact 6 fois sur marche/arrêt, puis coupez le contact. Tenez un
chiffon à 15 cm environ au-dessus du port de test et appuyez sur la valve. Il devrait
en jaillir une forte giclée de carburant. Si ce n’est pas le cas ou s’il ne sort que
quelques gouttes de carburant, c’est qu’il n’y a pas de pression d’alimentation.
Mise en garde : aucune flamme nue ne doit se trouver à proximité de
la zone, car cet essai peut dégager des vapeurs de carburant.
Problème sur le contacteur d’allumage, la centrale électronique ou le
fusible/relais du calculateur moteur
Vérifiez l’allumage, la centrale électronique ainsi que les fusibles et relais du
calculateur moteur. Remplacez les fusibles grillés, le cas échéant. (Tester et
remplacer des fusibles page 85)
Absence d’étincelles
Pendant que quelqu’un tourne la clé pour démarrer, contrôlez la présence d’étincelles au niveau de l’une des bougies. Si une grosse étincelle bleue apparaît, le
moteur ne reçoit vraisemblablement pas de carburant. Voir le Guide de dépannage de l’alimentation.
Si aucune étincelle n’apparaît, vérifiez si les autres bougies ont le même
problème. S’il ne concerne qu’une seule bougie, il faut envisager de remplacer
son fil et (si la voiture en est équipée) la tête d’allumeur.
Si plusieurs bougies ne produisent pas d’étincelle, contrôlez tous les fusibles et
relais (voir le manuel du conducteur). Si les fusibles sont bons, faites diagnostiquer le problème par un garagiste. (Tester et remplacer des fusibles page 85)
L’UN DES BLOCS OPTIQUES
OU LES DEUX NE FONCTIONNENT PAS
Vérifier les relais d’alimentation générale/de coupure automatique
Essayez avec des relais de rechange.
Ampoule(s) de phare grillée(s)
Contrôlez les ampoules de phares et remplacez celles dont un filament est cassé.
(Changer une ampoule de phare page 90)
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G U I D E D E D É PAN NAG E D U S YST È M E É L EC T R I Q U E
LES DEUX BLOCS OPTIQUES ET LES
FEUX DE JOUR NE FONCTIONNENT
PAS
CAUSES PROBABLES
ACTION CORRECTIVE
Fusibles/relais des blocs optiques/
feux de jour défectueux
Changez les ampoules, fusibles ou relais claqués.
Branchement ou contacteur défectueux
Vérifiez, nettoyez et réinstallez le connecteur du commutateur de bloc optique
sous la planche de bord.
PAS DE FEUX DE ROUTE/CODES
Branchement desserré
connecteur du faisceau
le
Contrôlez le commutateur de feux de route/codes et le connecteur/faisceau.
PAS DE FEUX STOP
Contacteur de feux stop défectueux/
déréglé
Sous la planche de bord, vérifiez les branchements du contacteur de feux stop.
dans
À titre de test : contournez le contacteur en reliant les fils à l’aide d’un cavalier.
Les feux stop doivent s’allumer.
SYSTÈME ÉLECTRIQUE
PROBLÈME
Réglez le contacteur de feux stop : dans la majorité des cas, soulevez-le vers la
tringlerie de pédale de frein puis enfoncez-la franchement.
Vérifiez le faisceau/branchement des feux stop.
PAS DE CLIGNOTANTS OU DE FEUX
DE DÉTRESSE
Relais ou centrale de clignotants
défectueux
Vérifiez le relais/la centrale de clignotants ; testez au besoin une centrale de
rechange.
PAS D’ÉCLAIRAGE INTÉRIEUR
OU AU TABLEAU DE BORD
Contacteur de porte défectueux
Sur les véhicules d’un certain âge : vérifiez si le bouton-poussoir sur l’encadrement
de porte est en extension lorsque la porte est ouverte et qu’il active bien le circuit.
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Mauvais branchement dans le faisceau
Sur les véhicules récents : le contacteur est intégré au mécanisme du loquet, à
l’intérieur de la porte. Essayez de pulvériser du lubrifiant aérosol dans l’orifice du
taquet de verrouillage/du loquet pour graisser le mécanisme. Il faut retirer la
garniture de contre-porte pour accéder au loquet/contacteur.
Problème de plafonnier ou de module
électronique générique (GEM)
Vérifiez la boîte à fusibles/relais, généralement sous la planche de bord. (Tester et
remplacer des fusibles page 85)
PAS D’ÉCLAIRAGE INTÉRIEUR
Problème de lampe, douille ou masse
Vérifiez/changez l’ampoule, mesurez la tension à la masse au niveau de la douille.
PAS DE SOUFFLANTE
DE CHAUFFAGE/CLIMATISATION
Relais/fusible/module de commande
défectueux
Vérifiez les fusibles/relais. (Tester et remplacer des fusibles page 85)
Moteur électrique de soufflante défectueux
Avec un fil de raccordement temporaire, reliez la borne (+) de la batterie à la borne (+)
du moteur de soufflante. Celui-ci doit tourner à grande vitesse.
LE CHAUFFAGE NE FONCTIONNE
QU’À PLEIN RÉGIME
Bloc de résistance de la soufflante de
chauffage défectueux
Vérifiez et remplacez ce bloc, souvent placé sur le boîtier de chauffage au niveau
du tablier, ou sous la planche de bord côté passager.
LES ACCESSOIRES ÉLECTRIQUES
NE FONCTIONNENT PAS
(stéréo, dégivrage de lunette arrière,
lève-vitres, verrouillage centralisé,
réglage des sièges, antenne,
commande du coffre/hayon, ouverture
de la trappe, toit ouvrant)
Fusible ou relais défectueux
Vérifiez et remplacez le fusible ou le relais défectueux.
Mauvaise mise à la masse
Recherchez une mauvaise masse sur le circuit.
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