Champion 100230 Manuel utilisateur

GUIDE D’ENTRETIEN ET D’UTILISATION

4010077

Certified to

CAN/CSA Standard

C22.2 No. 100

9000 Watts-crête / 7200 Puissance nominale continue (ESSENCE)

8100 Watts-crête / 6500 Puissance nominale continue (GPL)

Démarrage électrique

GÉNÉRATRICE À DOUBLE CARBURANT

Le brevet américain D710, 802

CONSERVEZ CES INSTRUCTIONS

Des consignes de sécurité importantes sont inclues dans ce manuel.

NUMÉRO DE MODÈLE

100230

FABRIQUÉ EN CHINE

REV 100230-20160329

12039 Smith Ave.

Santa Fe Springs CA 90670

USA / 1-877-338-0999 www.championpowerequipment.com

MESSAGE IMPORTANT CONCERNANT LA TEMPÉRATURE :

Votre produit Champion Power Equipment est conçu et calibré pour fonctionner en continu à une température ambiante pouvant atteindre 40 °C (104 °F). Au besoin, le produit peut fonctionner à des températures variant de -15 °C (5 °F) à

50 °C (122 °F) durant de courtes périodes. Si le produit est exposé à des températures dépassant ces limites durant l’entreposage, il doit être ramené à ces températures avant d’être utilisé. Dans tous les cas, le produit doit être utilisé à l’extérieur, dans une zone bien aérée et éloignée des portes, fenêtres et autres prises d’air.

Pour des questions ou de l’assistance :

ne pas retourner le produit en entrepôt.

NOUS SOMMES LÀ POUR VOUS AIDER!

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communiquer avec notre équipe du service à la clientèle sans frais au :

1-877-338-0999

Commande de pièces:

Du lundi au vendredi, de 8 h 30 à 17 h (HNP, HAP)

Ligne sans frais : 1-877-338-0999

*Nous tentons constamment d’améliorer nos produits. Par conséquent, le produit inclus peut différer légèrement de l’illustration.

100230

9000 Watts-crête / 7200 Puissance nominale continue (ESSENCE)

8100 Watts-crête / 6500 Puissance nominale continue (GPL)

Démarrage électrique

GÉNÉRATRICE À DOUBLE CARBURANT

TABLE DES MATIÈRES

Introduction

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1

Introduction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1

Conventions de ce manuel

. . . . . . . . . . . . . . . . . .

2

Consignes de sécurité

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3

Sécurité de carburant

. . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5

Commandes et caractéristiques

. . . . . . . . . . . . . . .

6

Génératrice . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

6

Panneau électrique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7

Pièces fournies . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

8

Jeu de roues . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

8

Divers . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

8

Montage

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

9

Pour sortir la génératrice de l’emballage . . . . . . .

9

Installation du jeu de roues . . . . . . . . . . . . . . .

9

Installation du pied-support . . . . . . . . . . . . . . .

9

Connecter la batterie

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

9

Pour ajouter de l’huile au moteur . . . . . . . . . . .

10

Pour faire l’appoint en carburant (Essence)

. . . .

11

Bombonne de connexion de gaz de pétrole liquide

(GPL)

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

12

Mise à la terre

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

12

Fonctionnement

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

13

Emplacement de la génératrice . . . . . . . . . . . .

13

Mise à la terre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

13

Protection contre les surtensions . . . . . . . . . . .

13

Commutateur de sélection de carburant

. . . . . .

14

Démarrage du moteur

. . . . . . . . . . . . . . . . . .

14

Essence

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

14

GPL

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

15

Pour arrêter le moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . .

16

Branchement des charges électriques . . . . . . .

16

Ne pas surcharger la génératrice . . . . . . . . . . .

17

Capacité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

17

Gestion de la consommation

. . . . . . . . . . . .

17

Entretien et entreposage

. . . . . . . . . . . . . . . . . .

18

Entretien du moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

18

Huile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

18

Bougie d’allumage . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

18

Filtre à air . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

18

Pare-étincelles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

19

Nettoyage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

19

Réglages . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

19

Calendrier de maintenance . . . . . . . . . . . . .

19

Entretien de la génératrice . . . . . . . . . . . . . . .

19

Entreposage

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

20

Entreposage de la génératrice

. . . . . . . . . . .

20

Batterie génératrice

. . . . . . . . . . . . . . . . . .

20

Débrancher la batterie

. . . . . . . . . . . . . . . .

20

Charge de la batterie

. . . . . . . . . . . . . . . . .

20

Caractéristiques techniques

. . . . . . . . . . . . . . . .

21

Caractéristiques du moteur . . . . . . . . . . . . . . .

21

Caractéristiques de la génératrice . . . . . . . . . .

21

Carburant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

21

Bougies d’allumage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

21

Le jeu des soupapes d’entretien . . . . . . . . . . .

21

Message important concernant la température

.

21

Huile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

21

Diagramme de câblage

. . . . . . . . . . . . . . . . . .

22

Diagramme des pièces détachées

. . . . . . . . . .

23

Nomenclature des pièces

. . . . . . . . . . . . . . . .

24

Diagramme des pièces de moteur . . . . . . . . . .

25

Nomenclature des pièces du moteur

. . . . . . . .

26

Guide de dépannage

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

27

1

FRANÇAIS

100230

INTRODUCTION

Introduction

Félicitations d’avoir acheté un produit de Champion Power Equipment. Champion Power Equipment et Champion

Engine Technology conçoivent, fabriquent et soutiennent tous leurs produits en fonction de spécifications et de lignes directrices strictes. Avec une connaissance appropriée du produit, un usage sécuritaire et un entretien régulier, ce produit devrait vous donner un service satisfaisant pendant des années.

Des efforts ont été faits pour assurer l’exactitude et l’exhaustivité de l’information contenue dans le présent manuel.

Nous nous réservons le droit de modifier, altérer et/ou améliorer le produit et le présent document à n’importe quel moment sans avis préalable.

Puisque CPE/CET accorde grande valeur à la conception, la fabrication et l’entretien des produits, ainsi qu’à votre sécurité et celle des autres personnes, nous aimerions que vous preniez le temps de lire entièrement ce manuel et les autres documents relatifs au produit afin d’être bien informé sur l’assemblage, le fonctionnement, la maintenance et les dangers associés au produit avant de l’utiliser. Familiarisez-vous avec le produit et, assurez-vous que les personnes qui prévoient utiliser le produit se familiarisent également avec les consignes de sécurité et les procédures de fonctionnement avant chaque utilisation. Faites toujours preuve de bon sens et de prudence lorsque vous utilisez le produit pour éviter les accidents, les dommages matériels ou les blessures. Nous espérons que vous continuerez d’utiliser votre produit CPE/CET et d’en être satisfait pendant de nombreuses années.

Notez les numéros de modèle et de série, ainsi que la date et le lieu d’achat, pour toute référence ultérieure. Conservez ces informations à disposition pour commander des pièces ainsi que pour toute assistance technique ou question de garantie.

Assistance Champion Power Equipment

1-877-338-0999

Numéro de modèle

100230

Numéro de série

Date d’achat

Lieu d’achat

Pour le

type d’huile, voir la section « Pour ajouter de l’huile au moteur ».

Pour le

type de carburant, voir la section « Pour faire l’appoint en carburant ».

100230

FRANÇAIS

CONVENTIONS DE CE MANUEL

Les symboles suivants sont utilisés dans ce manuel pour permettre de différencier les types d’information. Le symbole sécurité est utilisé comme mot clé pour vous avertir de risques potentiels liés au fonctionnement et à la possession de matériel électrique.

Respectez toutes les consignes de sécurité pour éviter ou limiter tout risque de blessure grave voire mortelle.

DANGER

DANGER indique un risque de danger imminent qui, s’il n’est pas évité, entraînera des blessures graves, voire mortelles.

ATTENTION

ATTENTION, utilisé sans le symbole d’alerte de sécurité, indique une situation potentiellement dangereuse qui, si elle n’est pas évitée,

peut occasionner des dégâts matériels.

MISE EN GARDE

MISE EN GARDE indique une situation potentiellement dangereuse qui, si elle n’est pas évitée,

pourrait entraîner des blessures graves, voire mortelles.

REMARQUE

Si vous avez des questions concernant la génératrice, nous pouvons vous aider. Veuillez appeler notre ligne d’assistance téléphonique au

1-877-338-0999.

ATTENTION

ATTENTION indique une situation potentiellement dangereuse qui, si elle n’est pas évitée, peut occasionner des blessures légères ou modérées.

2

3

FRANÇAIS

100230

CONSIGNES DE SÉCURITÉ

MISE EN GARDE

Lire attentivement ce manuel avant d’utiliser la génératrice. Le non-respect de ces instructions peut entraîner des blessures graves, voire mortelles.

DANGER

Les émanations de la génératrice contiennent du monoxyde de carbone, un gaz incolore, inodore et toxique.

L’inhalation de monoxyde de carbone peut provoquer des nausées, des étourdissements, l’évanouissement ou la mort. En présence d’étourdissement ou de faiblesse, sortir

à l’air frais sur-le-champ.

Faites fonctionner la génératrice à l’extérieur uniquement et dans une zone bien aérée.

N’utilisez PAS la génératrice dans un bâtiment, une enceinte ou un compartiment, y compris le compartiment du générateur d’un véhicule récréatif.

NE laissez PAS les fumées d’échappement pénétrer par les fenêtres, les portes, les évents ou autres ouvertures.

DANGER DE MONOXYDE DE CARBONE : l’utilisation d’une génératrice à l’intérieur

PEUT VOUS TUER EN

QUELQUES MINUTES.

DANGER

Les pièces mobiles peuvent happer les mains, les pieds, les cheveux, les vêtements ou tout autre accessoire et entraîner une amputation traumatique ou de graves lacérations.

Éloignez les mains et le reste du corps des pièces mobiles.

Les cheveux longs doivent être attachés et les bijoux retirés.

Faites fonctionner le matériel en ayant les équipements de protection en place.

NE portez PAS de vêtements amples, de pendentifs, de cordons de serrage ni d’articles risquant de s’accrocher.

DANGER

La génératrice produit une puissante tension.

NE touchez PAS les fils nus ni les prises.

N’utilisez PAS de cordons électriques usagés, endommagés ou effilochés.

NE faites PAS fonctionner la génératrice par temps humide.

NE laissez PAS le fonctionnement ni l’entretien de la génératrice aux mains des enfants ou des personnes non qualifiées.

Utilisez un disjoncteur de fuite de terre (différentiel) dans les lieux humides ou contenant des matériaux conducteurs tels que les supports métalliques.

Utilisez du matériel d’isolation homologué pour isoler la génératrice de votre installation électrique et avisez votre compagnie d’électricité avant de brancher la génératrice sur votre système électrique.

MISE EN GARDE

Les étincelles peuvent provoquer des incendies ou des décharges électriques.

Pour les procédures d’entretien de la génératrice : débranchez le fil de la bougie et déplacez-le afin qu’il ne puisse pas toucher la bougie.

NE vérifiez PAS la présence d’étincelles lorsque la bougie est retirée.

Utilisez uniquement des testeurs de bougies d’allumage approuvés.

MISE EN GARDE

Les moteurs produisent de la chaleur en tournant. En cas de contact, des brûlures graves peuvent survenir. Les matériaux combustibles peuvent s’enflammer en cas de contact.

NE touchez PAS les surfaces chaudes.

Évitez tout contact avec les gaz d’échappement brûlants.

Laissez le matériel refroidir avant de le toucher.

Observez un dégagement de 91, 4 cm (3 pi) minimum de part et d’autre pour assurer un refroidissement adéquat.

Les matériaux combustibles doivent être placés à 1,5 m (5 pi) minimum.

100230

FRANÇAIS

MISE EN GARDE

Toute rétraction brutale de la corde du démarreur aura pour effet d’entraîner votre main et votre bras en direction du moteur avant que vous n’ayez le temps de lâcher prise.

Un démarrage accidentel peut provoquer un enchevêtrement, une amputation traumatique ou des lacérations.

Des fractures, des hématomes ou des entorses peuvent aussi survenir.

Pour démarrer le moteur, tirer lentement sur la corde du démarreur jusqu’à la résistance, puis tirer rapidement pour éviter tout rebond.

NE PAS démarrer ni arrêter le moteur lorsque des dispositifs électriques sont branchés.

ATTENTION

Dépasser la capacité de fonctionnement de la génératrice peut l’endommager ou endommager les appareils

électriques qui y sont branchés.

NE PAS surcharger la génératrice.

Démarrer la génératrice et laisser le moteur se stabiliser avant de brancher des charges électriques.

Le matériel électrique doit être branché hors tension

(position « off » ou arrêt), puis mis sous tension pour fonctionner.

Éteindre le matériel électrique et le débrancher avant d’arrêter la génératrice.

NE PAS altérer la vitesse désignée

NE modifier la génératrice d’AUCUNE façon.

CONSIGNES DE SÉCURITÉ

ATTENTION

Tout traitement ou utilisation impropre de la génératrice peut l’endommager, écourter sa durée de vie utile et annuler sa garantie.

Utiliser la génératrice uniquement pour les applications auxquelles elle est destinée.

Faire fonctionner que sur des surfaces de niveau.

NE PAS exposer la génératrice à de l’humidité, de la poussière ou de la saleté excessive.

NE RIEN laisser qui bloquerait les évents de refroidissement.

En cas de surchauffe des dispositifs connectés, les

éteindre et les débrancher de la génératrice.

NE PAS utiliser la génératrice si :

– La puissance restituée est perdue,

– Le matériel produit des étincelles, fumées ou flammes.

– Le matériel vibre de manière excessive.

MISE EN GARDE

Le fonctionnement de cet équipement peut créer des

étincelles qui peuvent déclencher des incendies autour de la végétation sèche.

Un pare-étincelles peut être nécessaire. L’exploitant doit communiquer avec les organismes municipaux pour les lois et les règlements relatifs à la prévention des incendies.

MISE EN GARDE

Utilisations médicales et de soutien vital.

En cas d’urgence, composer le 911 sur-le-champ.

NE JAMAIS utiliser ce produit pour alimenter les appareils ou dispositifs de soutien vital.

NE JAMAIS utiliser ce produit pour alimenter les appareils ou dispositifs médicaux.

Informer le fournisseur d’électricité sur-le-champ si la vie de quiconque dans votre foyer dépend d’un

équipement électrique.

Informer le fournisseur d’électricité sur-le-champ si une perte d’alimentation pourrait causer une urgence médicale pour quiconque dans votre foyer.

4

FRANÇAIS

100230

CONSIGNES DE SÉCURITÉ

5

Sécurité de carburant

DANGER

L’ESSENCE, LES VAPEURS D’ESSENCE ET LE

GAZ DE PÉTROLE LIQUIDE (GPL) SONT TRÈS

INFLAMMABLES ET EXPLOSIFS.

brûlures graves, voire mortelles.

Un démarrage accidentel peut provoquer un enchevêtrement, une amputation traumatique ou des lacérations.

Essence et vapeurs d’essence (gaz) :

– L’ESSENCE EST TRÈS INFLAMMABLE ET

EXPLOSIF.

– L’essence peut causer un incendie ou une explosion s’il est enflammé.

– L’essence est un carburant liquide mais ses vapeurs peuvent s’enflammer.

– L’essence est irritant pour la peau et doit être nettoyé sur-le-champ s’il est renversé sur la peau ou les vêtements.

– Le gaz a une odeur distincte afin de faciliter la détection des fuites potentielles.

– Si un gaz s’enflamme, les flammes ne devraient pas

être éteintes à moins de pouvoir FERMER la soupape d’alimentation. Si un incendie est éteint alors que l’approvisionnement en carburant n’est pas FERMÉ, un risque d’explosion pourrait en résulter.

– Le gaz prend de l’expansion et se contracte selon les températures ambiantes. Ne jamais remplir la bombonne de gaz à pleine capacité puisque le gaz a besoin d’espace pour prendre de l’expansion en cas de hausse de température.

Gaz de pétrole liquéfié (GPL) :

– LE GPL EST TRÈS INFLAMMABLE ET EXPLOSIF.

– Le gaz inflammable sous pression peut causer un incendie ou une explosion s’il est enflammé.

– Le GPL est plus lourd que l’air et peut se poser près du sol en se dissipant.

– Une odeur distincte est ajoutée au GPL pour permettre de détecter les fuites potentielles rapidement.

– Si le gaz de pétrole s’enflamme, les flammes ne devraient pas être éteintes à moins de pouvoir

FERMER la soupape d’alimentation. Si un incendie est éteint alors que l’approvisionnement en carburant n’est pas FERMÉ, un risque d’explosion pourrait en résulter.

– Lors de l’échange des bombonnes de GPL, s’assurer que la soupape de la bombonne soit du même type.

– Toujours garder les bombonnes de GPL en position verticale.

– Le GPL brûlera la peau en cas de contact. Garder tout GPL éloigné de la peau en tout temps.

Pour ajouter de l’essence ou vider le réservoir

Éteignez génératrice et laissez-la refroidir pendant au moins deux minutes avant de retirer le bouchon du réservoir à carburant. Retirez le bouchon lentement pour évacuer la pression du réservoir.

NE PAS pomper d’essence directement dans génératrice à la station-service. Utiliser un contenant adéquat pour transférer le carburant à génératrice.

N’effectuez l’ajout ou le retrait de carburant qu’à l’extérieur, dans un lieu bien aéré.

NE remplissez PAS complètement le réservoir à carburant.

Toujours garder le carburant loin des étincelles, des flammes nues et des lampes témoin, ainsi que de toute source de chaleur et d’allumage.

N’allumez PAS ou ne fumez pas de cigarettes.

Pour démarrer la génératrice

NE tentez PAS de démarrer une génératrice endommagée.

Vérifiez que le bouchon du réservoir, le filtre à air, la bougie d’allumage, les tuyaux de carburant et le système d’échappement sont correctement positionnés.

Laissez les traces de carburant s’évaporer complètement avant de tenter de démarrer le moteur.

Vérifiez que génératrice est solidement placée sur un sol à niveau.

Pour faire fonctionner la génératrice

NE PAS déplacer ni incliner la génératrice lorsqu’elle est en marche.

NE PAS incliner la génératrice ni renverser du carburant ou de l’huile.

Pour le transport ou l’entretien de génératrice

Vérifiez que la vanne de fermeture du carburant est en position « off » (arrêt) et que le réservoir est vide.

S’assurer qu’une bombonne de GPL ne soit pas reliée à la génératrice et soit entreposée en toute sécurité.

Débranchez le fil de la bougie.

Pour ranger la génératrice

La génératrice doit toujours être à l’abri des étincelles, des flammes nues et des lampes témoins, ainsi que de toute source de chaleur ou d’allumage.

Ne pas entreposer la génératrice, les bombonnes de gaz ou de

GPL près des fournaises, chauffe-eau ou tout autre appareil produisant de la chaleur ou muni d’un allumage automatique.

MISE EN GARDE

Ne jamais utiliser de contenant de gaz, de tuyau connecteur de GPL, de réservoir d’essence, de bombonne de GPL ni aucun article de carburant endommagé ou paraissant endommagé.

100230

FRANÇAIS

COMMANDES ET CARACTÉRISTIQUES

Lisez ce manuel de l’utilisateur avant de mettre la génératrice en marche. Familiarisez-vous avec l’emplacement et la fonction des différentes commandes et caractéristiques. Conservez ce manuel pour toute référence ultérieure.

Génératrice

1

9

3

2

8

4

5

6

7

(1) Gaz réservoir à carburant – Réservoir à carburant de 23 L (6,1 gal).

(2) Étrangleur – Permet de démarrer le moteur.

(3) Filtre à air – Protège le moteur en filtrant la poussière et les débris de l’air d’admission.

(4) Lanceur à rappel – Permet de démarrer le moteur.

(5) Connecteur de tuyau de GPL

(6) Bouchon du réservoir d’huile – Pour vérifier le niveau d’huile du moteur et faire l’appoint.

(7) Batterie – Permet de démarrer le moteur.

(8) Panneau électrique – Voir « Panneau électrique ».

(9) Commutateur de sélection de carburant – Utilisé pour sélectionner la source de carburant.

6

COMMANDES ET CARACTÉRISTIQUES

Panneau électrique

1 2 3 4

FRANÇAIS

100230

7

5 6 7 8 9 10

(1) Commutateur de sélection de carburant – utilisé pour sélectionner et activer la source de gaz ou de carburant GPL

(2) Commutateur d’allumage

– Utilisé pour démarrer ou arrêter le générateur.

(3) Intelligauge – Afficheur numérique à trois modes : hertz, tension et heures.

(4) Commutateur de batterie

– Active / désactive le démarrage électrique.

(5) Connecteur de tuyau de GPL – Sert à connecter le tuyau de gaz de pétrole liquéfié à la génératrice.

(6) Mise à la terre – Consulter un électricien pour les réglementations en vigueur sur la mise à la terre.

(7) Prise à verrouillage 120 V / 30 A –

(NEMA L5-30R) Peut être utilisé pour fournir de l’électricité pour fonctionnement sur des charges

électriques 60 Hz monophase de 120 Volt CA.

(8) Prise à verrouillage 120 ou 240 V / 30 A –

(NEMA L14-30R) Peut être utilisé pour fournir de l’électricité pour fonctionnement sur des charges

électriques 60 Hz monophase de 120 ou 240 Volt

CA.

(9) Prise double 120 V / 20 A (2) – (NEMA 5-20R)

Peut être utilisé pour fournir de l’électricité pour fonctionnement sur des charges électriques 60 Hz monophase de 120 Volt CA.

(10) Disjoncteur

100230

FRANÇAIS

Pièces fournies

Votre génératrice à essence 100230 est livrée avec les pièces ci-dessous.

Jeu de Roues

– Roue plaine de 24,1 cm (9,5 po) . . . . . . . . . . . . .

2

– Boulon de bride (M10x120 pour la roue) . . . . . . .

2

– Bague . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2

– Rondelle plate ø10 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2

– Contre écrou (M10) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2

– Pied support avec silentblocs . . . . . . . . . . . . . . .

1

– Boulon de bride (M8x16 pour le pied support) . . . .

2

– Contre-écrou à bride (M8) . . . . . . . . . . . . . . . . .

2

Divers

– Huile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1,1 L (1,2 pinte)

– Tuyau GPL avec régulateur 1 m (3,3 pi) . . . . . . . .

1

– Entonnoir à huile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1

– Boulon de bride M5x10

(pour les terminaux de batterie)

. . .

2

– Contre-écrou (M5) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2

COMMANDES ET CARACTÉRISTIQUES

(Boulons de la batterie)

8

9

FRANÇAIS

100230

MONTAGE

Certaines pièces de votre génératrice ont besoin d’être montées. Cet appareil est expédié sans huile de notre usine. Avant de le faire fonctionner, il convient d’ajouter le carburant et l’huile nécessaires.

Si vous avez des questions concernant le montage de votre génératrice, veuillez appeler notre ligne d’assistance téléphonique au 1-877-338-0999.

Munissez-vous au préalable du numéro de série et de modèle.

Installation du pied-support

1. Fixez le pied-support au châssis de la génératrice avec des boulon de bride (M8x16) et des contre-écrous à bride (M8).

2. Inclinez légèrement la génératrice de manière qu’elle repose sur les roues et le pied-support.

Pour sortir la génératrice de l’emballage

1. Installez la boîte sur une surface solide et plane.

2. Retirez tous les éléments de la boîte à l’exception de la génératrice.

3. Découpez soigneusement le carton de haut en bas dans chacun des angles. Étalez chacun des panneaux

à plat sur le sol afin de disposer d’une surface pour l’installation du jeu de roues et du pied-support.

Installation du jeu de roues

ATTENTION

Ces roues ne sont pas prévues pour la route.

Pour monter les roues, prévoyez les outils suivants :

• clé de 17 mm (non inclus)

• clé à douille avec douille de 16 mm (non inclus)

• pinces (non inclus)

1. Avant d’ajouter de l’huile au moteur, penchez lentement la génératrice pour que le moteur soit vers le haut.

2. Glissez un boulon de bride (M10x120) dans la rondelle plate, la bague et la roue.

3. Glissez un boulon dans le manchon d’essieu et sur le support de montage.

4. Le sécuriser avec contre-écrou M10.

5. Répétez les étapes 2 à 4 pour fixer l’autre roue.

Connecter la batterie

1. Retirez le couvercle de protection du fil de sortie rouge (positif) de la batterie.

2. Fixez le fil rouge (positif) à la borne rouge (positif) de la batterie avec le bouchon de bride (M5x10) et fixez le tout avec la contre-écrou (M5).

3. Répétez les étapes 1 et 2 pour le fil noir (négatif) de la batterie.

100230

FRANÇAIS

Pour ajouter de l’huile au moteur

ATTENTION

NE PAS tenter de lancer ou de démarrer le moteur sans avoir au préalable ajouté le type et la quantité d’huile recommandés. Les dommages subis par la génératrice en raison de la négligence de ces consignes annuleraient sa garantie.

REMARQUE

Le rotor de la génératrice a un roulement à billes

étanche et prélubrifié qui ne nécessite aucune lubrification supplémentaire pendant toute la durée de vie de ce roulement.

REMARQUE

Le type d’huile recommandé pour la génératrice est

10W-30 automobile huile.

1. Placez la génératrice sur une surface plane et à niveau.

MONTAGE

Pour ajouter de l’huile au moteur (suite)

REMARQUE

Vérifiez fréquemment le niveau d’huile pendant la période de rodage. Référez-vous au chapitre

« Entretien » pour les intervalles de vérification recommandés.

ATTENTION

Le moteur est équipé d’un dispositif de détection du niveau d’huile et s’arrête lorsque le niveau d’huile du carter descend sous un certain seuil.

REMARQUE

La période de rodage initiale de l’unité est estimée

à cinq heures de fonctionnement. Durant cette période, garder la puissance de fonctionnement

à la moitié de sa capacité et varier la charge occasionnellement pour laisser l’enroulement du stator chauffer et refroidir. Ajuster la charge permettra également à la vitesse du moteur de varier et facilitera le placement des segments de pistons. Après la période de rodage de cinq heures, changer l’huile.

Degrés Celsiusº (à l’extérieur)

Complètes synthétiques 5W-30

2. Retirez le bouchon/jauge du réservoir d’huile pour ajouter de l’huile.

3. Ajouter 1,1 L (1,2 pinte) d’huile et replacer le bouchon de remplissage d’huile. NE PAS REMPLIR.

4. Vérifiez le niveau quotidiennement et en ajouter au besoin.

REMARQUE

Une fois l’huile ajoutée, un contrôle visuel devrait indiquer le niveau d’huile à environ un ou deux filets avant le débordement du trou de remplissage.

Si la jauge d’huile est utilisée pour vérifier le niveau,

NE PAS la visser lors de la vérification.

LA JAUGE DU

RÉSERVOIR D'HUILE

DE REMPLISSAGE

DE REMPLISSAGE

LE BOUCHON

DE VIDANGE

REMARQUE

La température affectera l’huile du moteur et sa performance. Changer le type d’huile à moteur utilisée selon les conditions atmosphériques afin de répondre aux besoins du moteur.

REMARQUE

L’huile synthétique peut être utilisée après la période de rodage initiale de cinq heures.

L’utilisation d’huile synthétique n’augmente pas les intervalles de changement d’huile recommandés.

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MONTAGE

Pour faire l’appoint en carburant (D’ESSENCE)

1. Utilisez du carburant ordinaire sans plomb, sans impuretés et récent, avec un taux d’octane minimum de

85 et une teneur en éthanol inférieure à 10 % en volume.

2. NE mélangez PAS l’huile avec le carburant.

3. Nettoyez autour du bouchon du réservoir de carburant.

4. Retirez le bouchon du réservoir.

5. Ajouter lentement le carburant au réservoir. ÉVITER

DE TROP REMPLIR. Le carburant peut prendre de l’expansion après le remplissage. Un espace minimal de 6,4 mm (¼ po) doit être libre dans le réservoir pour permettre cette expansion. Plus de 6,4 mm

(¼ po) est recommandé. Le carburant peut être expulsé du réservoir suite à l’expansion, si ce dernier est trop rempli et cela peut affecter le bon fonctionnement du produit. Lors du remplissage du réservoir, il est recommandé de prévoir suffisamment d’espace pour que le carburant puisse prendre de l’expansion.

6. Revissez le bouchon du réservoir et essuyez toute trace de carburant.

Pour ajouter de l’essence (suite)

MISE EN GARDE

Verser le carburant trop rapidement dans le filtre à carburant pourrait créer un refoulement de carburant vers l’opérateur lors du remplissage

REMARQUE

Nos moteurs fonctionnent bien avec des mélanges de carburant contenant 10 % ou moins d’éthanol.

Lors de l’utilisation de mélanges de carburant, il faut noter certains risques :

– Les mélanges d’essence et éthanol peuvent absorber plus d’eau que l’essence seule.

– Ces mélanges peuvent éventuellement se séparer, laissant de l’eau ou une boue aqueuse dans le réservoir, la soupape de carburant et le carburateur.

– Avec l’alimentation en combustible par gravité, ce carburant compromis peut atteindre le carburateur et causer des dommages au moteur et représenter des risques potentiels.

– Il n’existe que quelques fournisseurs d’additifs stabilisateurs formulés pour fonctionner avec les mélanges de carburant à l’éthanol.

– Tout dommage ou risque résultant de l’utilisation d’un mauvais carburant, de carburant mal entreposé et d’additifs stabilisateurs mal formulés n’est pas couvert par la garantie du fabricant.

Il est recommandé de toujours fermer la soupape d’alimentation de carburant, de faire fonctionner le moteur jusqu’à épuisement et de purger le réservoir lorsque l’équipement n’est pas utilisé durant plus de 30 jours.

ATTENTION

Utilisez du carburant ordinaire sans plomb avec un taux d’octane minimum de 85.

Ne mélangez pas l’huile avec l’essence.

Remplissez le réservoir en vous arrêtant à 6,4 mm

(1/4 po) en haut du réservoir pour la dilatation du carburant.

NE PAS pomper d’essence directement dans la génératrice à la station-service. Utiliser un contenant adéquat pour transférer le carburant à la génératrice.

NE remplissez PAS le réservoir à carburant à l’intérieur.

NE remplissez PAS le réservoir à carburant si le moteur est en marche ou qu’il est chaud.

NE remplissez PAS complètement le réservoir à carburant.

N’allumez PAS de cigarettes et ne fumez pas en faisant l’appoint en carburant.

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MONTAGE

Bombonne de connexion de gaz de pétrole liquide (GPL)

1. S’assurer que la soupape de carburant sur la génératrice est en position fermée.

2. Fixer le tuyau de GPL (inclus) au connecteur de tuyau de GPL sur le côté de la génératrice et serrer avec une clé 19 mm ou une clé réglable. Important :

NE PAS utiliser de ruban ni un autre type de scellant pour fixer la connexion de tuyau de GPL.

3. Retirer la fiche ou le bouchon de sûreté de la soupape de la bombonne.

4. Fixer l’autre extrémité du tuyau au connecteur de

GPL sur la bombonne et serrer à la main.

5. Vérifiez toutes les raccords pour vous assurer qu’il n’y a pas de fuite en utilisant une solution composée de savon et d’eau. L’apparition de bulles et des bulles qui augmentent en volume indiquent la présence d’une fuite. Si une fuite existe sur un raccord, mettez la soupape d’essence à la position ARRÊT au réservoir et serrez le raccord. Remettez la soupape

à la position MARCHE et revérifiez le raccord avec la solution d’eau et de savon. Si la fuite est toujours présente ou si elle se présente ailleurs que sur un raccord, n’utilisez pas la génératrice et communiquez avec le service à la clientèle.

Bombonne de connexion de GPL (suite)

ATTENTION

Ne pas laisser les enfants manipuler ni jouer avec les bombonnes et les connexions de tuyau.

ATTENTION

Utiliser des bombonnes de GPL approuvées et munies d’une soupape de protection contre le débordement.

Toujours garder la bombonne en position verticale avec la soupape sur le dessus et installée sur une surface plane au niveau du sol. Les bombonnes ne doivent pas être installées près d’une source de chaleur ni exposées au soleil, à la pluie et à la poussière. Lors du transport et de l’entreposage, fermer la soupape de la bombonne et la soupape de carburant et débrancher la bombonne. S’il y en a un, fermer la sortie avec le capuchon protecteur de plastique. Garder les bombonnes éloignées de la chaleur et dans un espace ventilé lorsqu’elles sont dans un véhicule.

MISE EN GARDE

En présence d’une forte odeur de gaz : fermer l’approvisionnement de gaz à la bombonne. Utiliser une eau savonneuse qui produira une grosse bulle au point de fuite afin de vérifier le tuyau et les connexions sur la soupape de la bombonne et la génératrice. Ne pas fumer ni allumer de cigarette ni rechercher des fuites à l’aide d’une allumette, d’une flamme nue ou d’un briquet. Communiquer avec un technicien reconnu pour inspecter et réparer le système de

GPL en présence de fuite ou avant d’utiliser la génératrice.

REMARQUE

– Utiliser uniquement des bombonnes de gaz d’une capacité de 20 à 30 livres avec filets

Acme à droite.

– S’assurer que la date de requalification sur la bombonne n’est pas expirée.

– Toutes les nouvelles bombonnes doivent être purgées d’air et d’humidité avant le remplissage.

Les bombonnes usagées qui n’ont pas été branchées ni gardées fermées doivent également

être purgées.

– Le processus de purge devrait être effectué par un fournisseur de GPL. (Les bombonnes acquises chez un fournisseur d’échange devraient déjà avoir été purgées et remplies correctement.)

– Toujours placer la bombonne pour que la connexion entre la soupape et l’entrée de gaz ne cause pas de pliures ni de coude dans le tuyau.

Mise à la terre

Votre génératrice doit être correctement branchée avec une mise à la terre adéquate pour éviter toute décharge

électrique.

MISE EN GARDE

Négliger de mettre à la terre la génératrice peut entraîner un choc électrique.

Une borne de mise à la terre connectée au châssis de la génératrice est prévue à cet effet sur le panneau

électrique. Pour une mise à la terre distante, branchez un long fil de cuivre de gros calibre (12 AWG minimum) entre la borne de terre de la génératrice et un piquet en cuivre enfoncé dans le sol. Nous vous recommandons vivement de vous adresser à un électricien qualifié pour que l’installation soit conforme aux codes électriques en vigueur.

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FONCTIONNEMENT

Emplacement de la génératrice

NE JAMAIS faire fonctionner la génératrice à l’intérieur d’un immeuble, incluant les garages, sous-sol, vides sanitaires et remises, endroits fermés ni compartiments, incluant le compartiment pour génératrice d’un véhicule récréatif. S’adresser aux autorités locales. Dans certains secteurs, les génératrices doivent être enregistrées auprès des services publics locaux. Les génératrices utilisées sur les chantiers de construction peuvent faire l’objet de règles ou règlements additionnels. Les génératrices devraient être placées sur une surface plane et de niveau en tout temps (même lorsqu’elles ne sont pas utilisées).

Cette génératrice doit être placée à 1,5 m (5 pi) minimum des matériaux combustibles. En plus d’être éloignées de tout matériel inflammable les génératrices doivent avoir un espace libre d’au moins 91,4 cm (3 pi) de dégagement de part et d’autre de la génératrice pour permettre un refroidissement, une maintenance et un entretien. Les génératrices ne devraient jamais être démarrées ou fonctionner à l’arrière d’un VUS, d’une caravane, d’une remorque, dans le lit d’un camion (régulier, plat ou autre), sous des escaliers, des cages d’escalier, près des murs ou des bâtiments ou à tout autre endroit qui ne permettra pas un refroidissement adéquat de la génératrice ou du silencieux. NE PAS enfermer les génératrices durant le fonctionnement. Laisser les génératrices refroidir adéquatement avant le transport ou l’entreposage.

Placer la génératrice dans une zone bien ventilée, loin des fenêtres, portes et trappes de ventilation. NE PAS placer la génératrice près des trappes de ventilation ni les entrées d’air où les vapeurs d’échappement pourraient

être attirées dans les espaces occupés ou confinés.

Toujours tenir compte du vent et des courants d’air pour placer la génératrice.

Le défaut de respecter toutes les consignes de sécurité et le mode d’emploi peut annuler la garantie du fabricant et constituer des risques potentiels.

MISE EN GARDE

Ne pas actionner ni ranger la génératrice sous la pluie, la neige ou des températures humides.

L’utilisation d’une génératrice ou d’un appareil électrique dans des conditions humides comme la pluie ou la neige, près d’une piscine ou d’un système de gicleurs ou avec les mains mouillées pourrait causer l’électrocution.

Mise à la terre

La mise à la terre du système de génératrice connecte le cadre aux bornes du terminal sur le panneau d’alimentation.

Protection contre les surtensions

ATTENTION

Les fluctuations de tension peuvent entraver le bon fonctionnement du matériel électronique sensible.

Les appareils électroniques, notamment les ordinateurs et de nombreux dispositifs programmables, utilisent des composants conçus pour fonctionner sur une plage de tension étroite et peuvent être affectés par des fluctuations transitoires de tension. Bien qu’il n’existe aucun moyen d’éviter ces fluctuations de tension, il est possible de protéger le matériel électronique sensible en suivant ces étapes.

1. Installez des parasurtenseurs UL1449, certifiés CSA, dans les prises alimentant le matériel sensible.

Les parasurtenseurs se présentent sous forme de prise unique ou de multiprise. Ils sont conçus pour protéger pratiquement contre toutes les fluctuations de tension de brève durée.

MISE EN GARDE

Durant le fonctionnement, le silencieux et les vapeurs d’échappement produites deviennent chauds. Un espace suffisant de refroidissement et d’aération doit être prévu pour éviter les risques potentiels d'incendie.

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FONCTIONNEMENT

Commutateur de sélection de carburant

Le commutateur de sélection de carburant sur le panneau avant de la génératrice est conçu pour choisir précisément la source de carburant désirée, soit le gaz ou le GPL.

Pour sélectionner une source d’alimentation, glisser simplement le couvercle du commutateur à droite ou à gauche et cela mettra à jour la soupape du carburant choisi. La soupape de carburant GPL (A) est à gauche du couvercle du commutateur. La soupape d’essence (B) est à droite du couvercle du commutateur.

A

Une fois la source de carburant sélectionnée, l’utilisateur doit tourner la soupape de carburant en position verticale pour l’ouvrir. (1)

B 2

Pour tourner la soupape de carburant en position fermée, elle doit être en position horizontale. (2)

REMARQUE

Le commutateur de sélection de carburant est spécifiquement conçu pour ne pas glisser d’un côté ou de l’autre alors qu’un type particulier de carburant a été sélectionné et que la soupape est en position

«MARCHE». Le couvercle peut glisser d’un côté ou de l’autre uniquement lorsque les soupapes de carburant sont en position «ARRÊT».

REMARQUE

Le sélecteur de carburant est bloqué en place une fois qu’un CLIC est entendu. La soupape de carburant peut être tournée en position verticale seulement à ce moment.

1

Démarrage du moteur à une température ambiante de > 15 °C (59 °F)

GAZ

1. Assurez-vous que la génératrice est sur une surface plane et à niveau.

2. Débranchez toutes les charges électriques de la génératrice. Ne démarrez jamais la génératrice lorsque des dispositifs électriques y sont branchés et sont en fonction.

3. Mettez le robinet à essence à la position «MARCHE».

4. Déplacez le levier de l’étrangleur à la position

«100 %».

a. Avant de redémarrer le moteur chaud, déplacez le levier de l’étrangleur à la position «75 %».

5. Mettez l’interrupteur d’allumage à la position «ON».

6. Mettez le commutateur de la batterie à la position

«ON».

7. DÉMARRAGE ÉLECTRIQUE : Appuyez sur l’interrupteur d’allumage et maintenez-le à la position

«DÉMARRAGE». Relâchez-le lorsque le moteur commence à démarrer. Si le moteur ne démarre pas en moins de 5 secondes, relâchez l’interrupteur et attendez au moins dix secondes avant de réessayer de démarrer le moteur.

8. DÉMARRAGE À RAPPEL : Tirez lentement sur le cordon du démarreur jusqu’à ce que vous sentiez de la résistance, puis tirez rapidement.

9. Ne fermez pas trop l’entrée d’air. Aussitôt que le moteur démarre, déplacez graduellement le levier de l’étrangleur à la position «RUN» pendant 2 à 5 secondes.

REMARQUE

Gardez le levier de l’étrangleur à la position

«Choke» pour seulement un rappel du démarreur.

Après le premier rappel, déplacez le levier de l’étrangleur à la position «Run» pour les 3 prochains rappels du démarreur au maximum. Trop peu d’entrée d’air peut causer l’encrassement des bougies/noyage du moteur. Cela pourrait empêcher le moteur de démarrer.

REMARQUE

Pour le redémarrage d’un moteur chaud à une température ambiante de > 30 °C (86 °F), gardez le levier de l’étrangleur à la position «75 %» pour seulement un rappel du démarreur. Après la première traction, déplacez le levier à la position

«Run» pour les trois prochaines tractions du démarreur au maximum. Trop peu d’entrée d’air peut causer l’encrassement des bougies/noyage du moteur. Cela pourrait empêcher le moteur de démarrer.

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FONCTIONNEMENT

Démarrage du moteur (suite)

REMARQUE

Pour le démarrage avec essence dans un environnement froid < 15 °C (59 °F), l’étrangleur doit être placé à la position «100 %» pour les procédures de démarrage électrique ou à rappel.

Ne fermez pas trop l’entrée d’air. Aussitôt que le moteur démarre, déplacez graduellement le levier de l’étrangleur à la position «RUN» pendant 5 à 20 secondes.

Démarrage du moteur (suite)

moteur a démarré momentanément.

12. Déplacez le levier de l’étrangleur à la position «RUN».

13. Tirez lentement sur le cordon du démarreur jusqu’à ce que vous sentiez de la résistance, puis tirez rapidement.

14. Si le moteur ne démarre pas à la suite de 1 traction avec le levier de l’étrangleur à la position «RUN», placez le levier à la position «100 %» et répétez les opérations de DÉMARRAGE AVEC AMORÇAGE.

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GPL

1. Assurez-vous que la génératrice est sur une surface plane et à niveau.

2. Débranchez toutes les charges électriques de la génératrice. Ne démarrez jamais la génératrice lorsque des dispositifs électriques y sont branchés ou sont en fonction.

3. Ouvrez complètement de bouton de la bonbonne de pétrole liquéfié.

4. Mettez le robinet de GPL à la position «ON».

5. Mettez l’interrupteur d’allumage à la position «ON».

6. Mettez le commutateur de la batterie à la position

«ON».

7. DÉMARRAGE ÉLECTRIQUE : Déplacez le levier de l’étrangleur à la position «75 %».

a. Avant de redémarrer le moteur chaud, déplacez le levier de l’étrangleur à la position «75 %».

8. Appuyez sur l’interrupteur d’allumage et maintenezle à la position «DÉMARRAGE». Relâchez-le lorsque le moteur commence à démarrer. Si le moteur ne démarre pas en moins de 5 secondes, relâchez l’interrupteur et attendez au moins dix secondes avant de réessayer de démarrer le moteur.

9. Ne fermez pas trop l’entrée d’air. Aussitôt que le moteur démarre, déplacez graduellement le levier de l’étrangleur à la position «RUN» pendant 2 à 5 secondes.

10. DÉMARRAGE À RAPPEL : Déplacez le levier de l’étrangleur à la position «100 %». a. Avant de redémarrer le moteur chaud, déplacez le levier de l’étrangleur à la position «100 %».

11. DÉMARRAGE AVEC AMORÇAGE : Tirez lentement sur le cordon du démarreur jusqu’à ce que vous sentiez de la résistance, puis tirez rapidement. À la position

«100 %», tirez 1 ou 2 fois jusqu’à ce que vous sentiez quelques impulsions de combustion indiquant que le

REMARQUE

Pour amorcer l’appareil à gaz de pétrole liquéfié dans un environnement froid < 15 °C (59 °F), déplacez le levier de l’étrangleur à la position

«75%» pour le démarrage électrique et à la position

«100 %» pour un démarrage à rappel. Pour le démarrage électrique, déplacez graduellement le levier de l’étrangleur à la position «RUN» pendant

2 à 10 secondes. Pour effectuer un démarrage

à rappel avec amorçage, mettez l’étrangleur à la position «100 %» et tirez 1 à 3 fois jusqu’à ce que vous sentiez quelques impulsions de combustion indiquant que le moteur a démarré momentanément.

ATTENTION

Si le commutateur d’allumage est tenu enfoncé en position «Démarrer» durant plus de 5 secondes, cela pourrait endommager le démarreur.

REMARQUE

Si le moteur démarre, mais ne tourne pas, vérifiez que la génératrice est bien sur une surface plane et à niveau.

Le moteur est doté d’un détecteur de faible niveau d’huile qui empêche le moteur de tourner au-dessous d’un seuil critique.

REMARQUE

Lorsque le commutateur de la batterie est en position

«MARCHE», le commutateur s’allumera si la batterie

émet une charge. Si le commutateur ne s’allume pas en position «MARCHE», s’assurer que la connexion à la batterie soit adéquate.

REMARQUE

La batterie 12 V 15 AH fournie se recharge lorsque le moteur tourne mais il est également recommandé que la batterie soit pleinement chargée au moins une fois par mois.

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FONCTIONNEMENT

Démarrage du moteur (suite)

REMARQUE

Observer la présence de givre sur les bombonnes de GPL et régulateurs est courant durant le fonctionnement et n’indique habituellement pas un problème. Lorsque le

GPL s’évapore et se déplace du réservoir au moteur de la génératrice, il prend de l’expansion. La quantité de givre qui se forme peut être affectée par la dimension de la bombonne, la quantité de carburant utilisée, l’humidité de l’air et d’autres conditions de fonctionnement. Dans les situations inhabituelles, ce givre peut restreindre

éventuellement le débit de gaz à la génératrice créant une détérioration de la performance. Par exemple, si la température du réservoir est réduite à un niveau très bas alors le débit auquel le PL se vaporise est également réduit et peut ne pas fournir un débit de carburant suffisant au moteur. Cela n’indique pas un problème de génératrice mais seulement un problème de débit de gaz de la bombonne de GPL. Si la performance de la génératrice semble se détériorer alors que de la glace se forme sur la soupape du réservoir, le tuyau ou le régulateur, alors certaines mesures peuvent être prises pour éliminer ce symptôme.

Dans ces rares cas, il peut s’avérer utile de réduire ou d’éliminer les impacts du système de carburant froid en procédant comme suit :

– changer de réservoir de carburant pour laisser le premier réservoir se réchauffer et répéter au besoin

– placer la bombonne de GPL à l’extrémité de la génératrice près de la poignée, où le ventilateur du moteur sort l’air de la génératrice. Cet air est légèrement chauffé en survolant le moteur. La bombonne ne devrait pas être placée dans le parcours de la sortie du silencieux.

– La bombonne peut être temporairement réchauffée en versant de l’eau chaude sur le dessus du réservoir.

Pour arrêter le moteur

1. Éteignez et débranchez toutes les charges électriques.

Ne démarrez ni n’arrêtez la génératrice si des appareils électriques sont branchés ou allumés.

2. Laissez la génératrice tourner sans charge pendant plusieurs minutes afin de stabiliser les températures internes du moteur et de la génératrice.

3. Tournez la vanne de carburant sur la position «ARRÊT» en cas de fonctionnement au gaz.

4. Tournez le bouton de cylindre de GPL à la “FERMER” position d’arrêt ou en cas de fonctionnement au GPL

5. Laisser le moteur fonctionner jusqu’à ce que le carburant ait été complètement utilisé dans la conduite d’essence et le carburateur et que le manque de carburant ait arrêté le moteur. Cela prend habituellement quelques minutes.

6. Mettez l’interrupteur de démarrage sur «ARRÊT».

7. Tourner le commutateur de la batterie en position

«ARRÊT».

Important : toujours s’assurer que la soupape de carburant et le commutateur du moteur et d’allumage soient en position «ARRÊT» lorsque le moteur n’est pas utilisé.

Pour arrêter le moteur (suite)

REMARQUE

En fermant la génératrice après fonctionnement au GPL, fermer également le bouton de carburant sur la bombonne de GPL. S’assurer qu’il soit complètement fermé.

REMARQUE

Si le moteur ne sera pas utilisé durant une période de deux (2) semaines ou plus, consulter la section

Entreposage pour le rangement adéquat du moteur et du carburant.

Branchement des charges électriques

1. Laissez le moteur se stabiliser et chauffer pendant quelques minutes après avoir démarré.

2. Branchez les charges électriques désirées de 120 / 240 volts AC monophasées ou 60 Hz.

– NE branchez PAS de charges triphasées sur la génératrice.

– NE branchez PAS de charges de 50 Hz sur la génératrice.

– NE surchargez PAS la génératrice.

REMARQUE

Brancher une génératrice sur les lignes à haute tension de votre fournisseur d’électricité ou à une autre source d’énergie peut être contraire à la loi. En outre, si ceci est mal fait, cela risque d’endommager la génératrice et les appareils et provoquer des blessures graves, voire mortelles sur vous ou un employé travaillant sur les lignes électriques à proximité. Si vous envisagez de faire fonctionner une génératrice électrique portable lors d’une panne, veuillez aviser votre compagnie d’électricité immédiatement sans oublier de brancher vos appareils directement à la génératrice. Ne pas brancher celle-ci dans n’importe quelle prise électrique de votre maison.

Cela pourrait créer une connexion à des lignes électriques de la compagnie d’électricité. Vous êtes responsable de veiller à ce que la génératrice ne crée aucun retour dans les lignes d’alimentation électrique.

Si la génératrice doit être connectée au système

électrique d’un bâtiment, consultez votre compagnie locale d’électricité ou un électricien qualifié. Les connexions doivent isoler la puissance de la génératrice du courant de secteur et doit se conformer à toutes les lois et règlements.

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FONCTIONNEMENT

Ne pas surcharger la génératrice

Capacité

Suivez ces étapes simples pour calculer la puissance de fonctionnement et de démarrage selon les différentes utilisations envisagées.

1. Sélectionnez les appareils électriques que vous envisagez de faire tourner simultanément.

2. Calculez le nombre total de watts nécessaires au fonctionnement de ces appareils. Le chiffre obtenu correspond à la puissance nécessaire pour alimenter ces articles.

3. Déterminez la puissance de démarrage la plus élevée parmi tous les appareils identifiés lors de l’étape 1.

Ajoutez ce chiffre au nombre calculé à l’étape 2. La puissance de surtension correspond au nombre de watts supplémentaires nécessaires pour faire démarrer certains appareils électriques. Les étapes indiquées sous « Gestion de la consommation » permettent de s’assurer du démarrage d’un seul appareil à la fois.

Gestion de la consommation

Utilisez la formule suivante pour convertir la tension et l’ampérage en puissance :

volts x ampères = watts

Pour prolonger la durée utile de la génératrice et de celle des appareils qui y sont branchés, suivez ces étapes pour ajouter des charges électriques :

1. Démarrez la génératrice sans aucune charge électrique.

2. Laissez le moteur tourner pendant plusieurs minutes pour qu’il se stabilise.

3. Branchez le premier appareil et mettez-le sous tension.

Il est préférable de brancher en premier l’appareil ayant la plus lourde charge.

4. Laissez le moteur se stabiliser.

5. Branchez l’appareil suivant et mettez-le sous tension.

6. Laissez le moteur se stabiliser.

7. Reprenez les étapes 5 à 6 pour tout appareil supplémentaire.

REMARQUE

Ne jamais dépasser la capacité de la génératrice en ajoutant des charges.

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ENTRETIEN ET ENTREPOSAGE

Le propriétaire ou l’utilisateur est tenu de s’acquitter de toute maintenance périodique.

MISE EN GARDE

Ne jamais faire fonctionner une génératrice endommagée ou défectueuse.

Huile (suite)

REMARQUE

Une fois que l’huile a été ajoutée, faites une vérification visuelle pour vous assurer qu’il y ait un ou deux filets de vis avant qu’elle n’atteigne l’orifice de remplissage. Si vous utilisez la jauge pour vérifier le niveau d’huile, NE PAS visser le bouchon jaugeur.

MISE EN GARDE

Modifier le réglage effectué en usine annulera la garantie.

MISE EN GARDE

Toute maintenance inadéquate annule la garantie.

REMARQUE

L’entretien, le remplacement ou la réparation des dispositifs et systèmes antipollution peuvent être effectués par toute entreprise de réparation de moteurs hors route ou tout individu.

Effectuez ponctuellement toutes les procédures de maintenance systématique. Corrigez tout problème avant de faire fonctionner la génératrice.

REMARQUE

Pour le service à la clientèle ou les pièces, utilisez notre ligne d’assistance au

1-877-338-0999.

Bougie d’allumage

1. Retirez le câble de la bougie.

2. Utilisez une douille de bougie pour (non inclus) pour retirer la bougie.

3. Vérifiez l’électrode de la bougie. Elle doit être propre et non usée pour produire l’étincelle nécessaire à l’allumage.

4. Vérifiez que l’écartement de la bougie est de

0,7 à 0,8 mm (0,028 à 0,031 po).

0,7 à 0,8 mm

(0,028 à 0,031 po)

Entretien du moteur

Pour éviter tout démarrage accidentel, retirez le fil de contact de la bougie avant d’effectuer une révision.

Huile

Changez l’huile lorsque le moteur est chaud. Référezvous aux spécifications indiquées pour l’huile afin de sélectionner la qualité d’huile correspondant à vos conditions de travail.

1. Retirez le bouchon de vidange avec une douille et un prolongateur de 15 mm (non inclus).

2. Laissez l’huile se vider complètement.

3. Remettez le bouchon de vidange.

4. Retirez le bouchon jaugeur du réservoir d’huile pour ajouter de l’huile.

5. Ajoutez 1,1 L (1,2 pinte) d’huile et remettez le bouchon jaugeur en place. NE PAS REMPLIR.

6. Jetez l’huile usagée dans un centre de gestion des déchets approuvé.

5. Reportez-vous aux recommandations de bougies d’allumage dans la section Caractéristiques techniques, lors du remplacement d’une bougie.

6. Vissez délicatement la bougie dans le moteur.

7. Utilisez une prise à bougie (non inclus) à fixer solidement.

8. Remettez le fil de la bougie sur celle-ci.

Filtre à air

1. Retirez le couvercle à déclic qui retient le filtre à air sur l’assemblage.

2. Retirez l’élément en mousse.

3. Lavez-le avec un détergent liquide et de l’eau.

Essorez-le dans un chiffon propre pour le sécher.

4. Imprégnez-le d’huile moteur propre.

5. Absorbez l’excédent d’huile en l’entourant dans un chiffon absorbant propre.

6. Placez le filtre dans l’assemblage.

7. Remettez le couvercle du filtre à air en l’enclenchant en position.

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ENTRETIEN ET ENTREPOSAGE

Pare-étincelles

1. Laissez le moteur refroidir complètement avant toute procédure d’entretien du pare-étincelles.

2. Retirez les vis (3) de fixation de la plaque de finition qui maintient l’extrémité du pare-étincelles sur le silencieux.

3. Retirez la grille du pare-étincelles.

4. Éliminez soigneusement les dépôts de carbone de la grille du pare-étincelles avec une brosse métallique.

5. Remplacez le pare-étincelles s’il a été endommagé.

6. Repositionnez le pare-étincelles dans le silencieux et fixez-le avec les vis (3).

ATTENTION

Le défaut de nettoyer le pare-étincelles réduira la performance du moteur.

Nettoyage

ATTENTION

NE PAS vaporiser d’eau sur le moteur.

L’eau peut contaminer le circuit de carburant.

Utilisez un chiffon humide pour nettoyer les surfaces extérieures du moteur.

Retirez la saleté et l’huile avec une brosse à poils souples.

Utilisez un compresseur d’air (1724 hPA/25 PSI) pour retirer la poussière et les débris du moteur.

Réglages

Le mélange air-carburant n’est pas réglable. Modifier le régulateur peut endommager votre génératrice ainsi que vos appareils électriques et annulera la garantie. CPE vous recommande de contacter notre ligne d’assistance téléphonique au

1-877-338-0999 pour tout autre service ou ajustement.

Calendrier de maintenance

Respectez les intervalles de révision indiqués dans le calendrier ci-dessous. Révisez la génératrice plus fréquemment lorsqu’elle fonctionne dans des conditions difficiles. Appelez notre ligne d’assistance

Calendrier de maintenance (suite)

au 1-877-338-0999 pour obtenir l’adresse du détaillant autorisé Champion Power Equipment le plus proche de chez vous pour l’entretien du moteur ou de la génératrice.

Toutes les 8 heures ou quotidiennement

Vérifier le niveau d’huile

Nettoyer autour de l’admission d’air et du silencieux

Vérifier les tuyaux pour fuites

5 Premières heures

Changer l’huile

Toutes les 50 heures ou chaque saison

Nettoyer le filtre à air

Changer l’huile en cas d’utilisation avec des charges lourdes ou en milieu chaud

Toutes les 100 heures ou chaque saison

Changer l’huile

Nettoyer ou recaler l’écartement bougie

Vérifier ou ajuster le jeu de soupapes *

Nettoyer le pare-étincelles

Nettoyer le réservoir à carburant et le filtre *

Toutes les 250 heures

Nettoyer hambre de combustion *

Tous les 3 ans

Remplacer la ligne de carburant et de GPL tuyau

*À effectuer par des propriétaires expérimentés et bien informés ou des détaillants Champion Power Equipment autorisés.

Entretien de la génératrice

Veillez à garder la génératrice propre et à la ranger correctement. Ne faites fonctionner l’unité que sur une surface plane et nivelée, dans un milieu propre et sec.

N’exposez PAS l’unité à des conditions extrêmes ainsi qu’à un taux excessif de poussière, de saleté, d’humidité ou de vapeurs corrosives.

ATTENTION

Nous DÉCONSEILLONS l’usage d’un tuyau d’arrosage pour nettoyer la génératrice.

L’eau peut pénétrer dans la génératrice par les

évents d’aération et endommager ses enroulements.

Utilisez un chiffon humide pour nettoyer les surfaces extérieures de la génératrice.

Retirez la saleté et l’huile avec une brosse à poils souples.

Utilisez un compresseur d’air (1724 hPA/25 PSI) pour retirer la poussière et les débris de la génératrice.

Vérifiez tous les évents d’aération et les bouches de refroidissement pour s’assurer qu’ils sont propres et sans obstruction.

100230

FRANÇAIS

ENTRETIEN ET ENTREPOSAGE

Entreposage

La génératrice doit être démarrée au moins une fois tous les 14 jours et doit fonctionner pendant au moins 20 minutes. Pour le rangement à long terme, veuillez suivre ces directives.

Entreposage de la génératrice

1. Ajouter l’additif stabilisateur formulé correctement au réservoir.

2. S’assurer que tous les appareils sont débranchés de la génératrice.

3. Faire fonctionner le génératrice durant quelques minutes pour que le carburant traité circule dans les conduites d’essence et le carburateur.

4. Tourner la soupape de carburant en position «ARRÊT».

5. Laisser le génératrice fonctionner jusqu’à ce que le manque de carburant ait arrêté le moteur. Cela prend habituellement quelques minutes.

6. Le génératrice doit refroidir complètement avant tout nettoyage ou entreposage.

7. Nettoyez le génératrice selon les instructions de la section Entretien.

8. Changez l’huile.

9. Retirez la bougie et verser environ 14,8 mL (½ once) d’huile dans le cylindre. Faire tourner le moteur lentement à distribuer l’huile et lubrifier le cylindre.

10. Remettez la bougie.

11. Stockez l’appareil dans un endroit propre et sec, hors de la lumière solaire directe.

DANGER

L’échappement de la génératrice contient du monoxyde de carbone, un gaz inodore et incolore.

Pour éviter un contact accidentel ou involontaire avec le démarreur de la génératrice pendant qu’elle est rangée, prendre les précautions suivantes :

–

Lorsque vous rangez la génératrice pour de

courtes périodes de temps assurez-vous que le commutateur d’allumage et la valve de carburant sont en position OFF.

–

Avant de ranger la génératrice pendant de

longues périodes de temps assurez-vous que le commutateur d’allumage et la valve de carburant sont à la position OFF et que les câbles de batterie sont déconnectés.

Batterie de la génératrice

Ce produit est équipé d’un circuit automatique de charge de la batterie. La batterie reçoit la tension de charge lorsque le moteur est en marche. La batterie se maintenir une charge correcte si l’appareil est utilisé sur une base régulière (environ une fois toutes les deux semaines). Si elle est utilisée moins souvent, la batterie doit être connecté à un chargeur d’entretien ou batterie mainteneur (non inclus) à garder la batterie correctement chargée. Si la batterie n’est pas en mesure de démarrer le moteur, il peut être démarré manuellement en tirant sur le cordon de recul du moteur. Si la tension de la batterie est très faible, le circuit de charge peut ne pas être en mesure de recharger la batterie. Dans ce cas, la batterie doit être connecté à un chargeur de batterie du type automobile pour la recharge avant de pouvoir être utilisé.

Débrancher la batterie

1. Retirez le couvercle de protection du noir / plomb négatif de la batterie.

2. Débranchez le fil de sortie noir (négatif) de la borne noire (négative) de la batterie et ranger la vis d’assemblage (M5x10) et la rondelle frein (M5).

3. Répétez les étapes 1 et 2 pour les fils rouges

(positifs) de la batterie.

4. Rangez la batterie dans un endroit frais et sec.

Charge de la batterie

Respectez les consignes d’entretien et de rangement de la batterie. Un chargeur de batterie automatique (pas inclus) avec filet de chargement automatique des capacités devrait

être utilisé pour charger la batterie. Le taux de charge maximum ne doit pas dépasser 1,5 ampères. Suivez les instructions fournies avec le chargeur de batterie. La batterie doit être chargée à fond au moins une fois par mois.

REMARQUE

Un chargement en régime d’entretien maintiendra l’état de la batterie plus longtemps, lorsqu’elle est rangée.

20

21

FRANÇAIS

100230

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

Caractéristiques du moteur

– Modèle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

YF190FD-2-L_G

– Cylindrée . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

439 cm 3

– Type . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4-temps OHV

– Type de démarrage . . . . . . . .

Démarrage électrique

Caractéristiques de la génératrice

– Modèle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

100230

– Puissance nominale continue (ESSENCE) 7200 watts

– Watts-crête (ESSENCE) . . . . . . . . . . . .

9000 watts

– Puissance nominale continue (GPL) . . . .

6500 watts

– Watts-crête (GPL) . . . . . . . . . . . . . . . .

8100 watts

– Tension c.a.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

120 / 240 V

– Phase . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Unique

– Fréquence . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

60 Hz

– Capacité en carburant . . . . . . . . . . .

23 L (6,1 gal)

– Poids brut . . . . . . . . . . . . . . . .

99,3 kg (218,9 lb)

– Poids net . . . . . . . . . . . . . . . . .

92,5 kg (203,9 lb)

– Hauteur . . . . . . . . . . . . . . . . .

66,1 cm (26,4 po)

– Largeur . . . . . . . . . . . . . . . . . .

72,9 cm (28,7 po)

– Longueur . . . . . . . . . . . . . . . . .

70,3 cm (27,8 po)

Carburant

La capacité en carburant est de 23 L (6,1 gal).

– Utilisez du carburant ordinaire sans plomb avec un taux d’octane minimum de 85 et une teneur en

éthanol de moins de

10 % en volume.

– Utilisez uniquement un cylindre de GPL homologué muni d’une valve OPD.

Le jeu des soupapes d’entretien

– Admission 0,13 à 0,17 mm (0,005 à 0,007 po)

– Échappement 0,18 à 0,22 mm (0,007 à 0,009 po)

Remarque : un bulletin technique concernant la procédure de réglage de la soupape est disponible à www.championpowerequipment.com

Message important concernant la température

Votre la produit Champion Power Equipment est conçue et calibrée pour fonctionner en continu à la température ambiante jusqu’à 40 °C (104 °F). Lorsque votre produit est nécessaire de votre la produit peut fonctionner à des températures variant de -15 °C (5 °F) à 50 °C (122

°F) durant de courts laps de temps. Si la produit est exposée à des températures excédant ces limites durant l’entreposage, elle doit être ramenée à l’intérieur de ces

écarts avant d’être utilisée. Dans tous les cas, la produit doit toujours être utilisée à l’extérieur, dans une zone bien aérée et éloignée des portes, fenêtres et autres trappes de ventilation.

Huile

Utilisez 10W-30 automobile huile.

La capacité en huile est de 1,1 L (1,2 pinte).

NE PAS REMPLIR.

Veuillez vous référer au tableau ci-dessous pour les types d’huile recommandé pour la génératrice.

Degrés Celsiusº (à l’extérieur)

Complètes synthétiques 5W-30

Bougies d’allumage

OEM bougies d’allumage : NHSP F6RTC

Bougies d’ allumage de remplacement : NGK BPR6ES ou équivalent

Vérifiez que l’écartement de la bougie est de

0,7 à 0,8 mm (0,028 à 0,031 po).

REMARQUE

La température affectera l’huile du moteur et sa performance. Changer le type d’huile à moteur utilisée selon les conditions atmosphériques afin de répondre aux besoins du moteur.

100230

FRANÇAIS

Diagramme de câblage

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

Y Y L L

Y W L L

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23

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

Diagramme des pièces détachées

11 12

FRANÇAIS

100230

87 88 89

93 94 95

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FRANÇAIS

N° N° de pièce

1

2

3

2.06.006

24.070030.00

2.05.001

4

152.070014.06

5

6

7

122.070100.07

122.070300.03

24.070800.00

8

9

152.071000.31.48

1.5789.0620.1

10

1.93.06

11

2.03.004.1

12

122.070015.01

13

21.070600.01

14

2.06.016

15

152.070011.08

16

45.090006.20

17

1.6177.1.06

18

1.848.08

19

1.93.08

20

1.6175.08

21

46.100001.07

22

46.101000.01.2

23

1.9074.4.0510

24

46.101300.00

25

1.16674.0820

26

1.6175.05

27

1.97.1.05

28

1.93.05

29

2.08.071

30

1.97.1.06

31

152.190300.00

32

122.190004.01

33

1.5783.0520

34

1.16674.0512.2

35

152.190003.00.48

36

1.5783.0516

37

122.190400.00

38

1.16674.0516

39

153.190200.04

40

152.190002.00

41

2.08.069

42

153.191002.00

43

2.08.070

44

153.191200.18

45

1.7244.10

46

1.96.10

47

153.191100.18

48

1.5789.0608

49

152.192300.01

50

152.190005.00

51

152.190005.01

52

47.693

53

1.5789.0612

54

152.200702.02

55

152.200703.03

56

1.894.1.10

57

152.200701.14

58

1.894.1.08

59

152.200703.02

60

1.862.06

61

5.1900.029

62

1.5789.0612.1

63

152.200800.09.2

64

152.070031.00

65

65250.0.10.2

66

1.6177.1.10

67

152.201200.03

68

1.6182.10

69

152.201701.09

70

122.200016.01

71

1.5782.10120

1

8

4

1

4

1

1

1

4

1

4

1

Qté

1

1

2

2

2

2

2

1

2

2

1

1

1

1

2

1

1

1

1

1

3

1

1

4

1

1

2

1

3

1

3

1

2

1

3

2

2

4

2

4

5

2

4

1

1

2

2

1

1

2

2

2

1

1

3

1

2

2

1

Description

AVR

Bâti d'extrémité

Boulon à embase M6 × 194

Couvercle de stator

Boulon à embase M10 × 280

Bloc du stator, Al, 158 mm

Rondelle de blocage Ø10

Rondelle plate Ø10

Bloc du rotor, Al, 158 mm

Boulon à embase M6 x 3

Guide d'air

Bouchon A, Couvercle avant

Bouchon B, Couvercle avant

Moteur

Boulon à embase M6 x 12

Couvercle, Poignée

Tige longue, Poignée

Anneau de retenue Ø10

Poignée un U

Anneau de retenue Ø8

Tige courte, Poignée

Rondelle de blocage Ø6, Dentée

Ligne de terre 150 mm

Boulon à embase M6 x 12, Noir

Plaque décorative

Gaine, Tuyau d'essence

Bâti

Écrou de blocage M10, Embase

Support de moteur, 1

Écrou de blocage M10

Roue en polyuréthane de 9,5 po

Raccord de réduction

Ø16 × Ø10,5 × 59

Boulon M10 × 120

Bride Ø7 × Ø1

Trou, Tuyau de reniflard

Bride Ø8 × 6,5

Tuyau 730 mm, Soupape d'inversion

Couvercle, Réservoir d'essence

Filtre à essence

Soupape d'inversion

Réservoir d'essence, Jaune

Boulon à embase M6 x 20, Noir

Rondelle de blocage Ø6

Rondelle Ø24 × Ø6,5 × 1,5, Noire

Disque antivibration, Réservoir d'essence

Connecteur, Cuivre

Bride Ø8,7 × b8

Tuyau d'alimentation en essence

265 mmd

Support, Filtre à air

Écrou de blocage M6, Embase

Rondelle Ø8

Rondelle de blocage Ø8

Écrou M8

Rondelle, Échappement

Bloc du silencieux

Ensemble Vis/rondelle M5 x 10

Bloc du pare-étincelles

Boulon à embase M8 × 20

Écrou M5

Rondelle Ø5

Rondelle de blocage Ø5

Boulon M5 × 229

Rondelle Ø6

Bloc du balai de carbone

Pince, Brosse à charbon

Boulon M5 × 20

Boulon à embase M5 × 12

Couvercle d'extrémité, Génératrice,

Jaune

Boulon M5 × 16

Bornier

Boulon à embase M5 × 16

110 152.199.08.2

111 5.1000.001.3

112 1.9074.4.0514.1

113 5.1120.023

114 5.1870.006

115 1.5783.0622.3

116 1.6175.06.3

117 1.97.1.06.3

118 1.93.06.3

119 5.1120.026

120 5.1870.003

121 5.1120.027

122 5.1870.008

123 5.1210.920

124 5.1240.930

125 1.9074.4.0306.1

126 5.1810.004

127 1.823.0514

128 5.1800.004

129 5.1820.001

130 5.1000.000.3

131 5.1430.002

132 1.9074.4.0414.1

133 1.6177.1.04.1

134 1.5789.0615.1

135 152.210002.17

136 100230.21.10

137 122.210003.01

138 5.1320.012

139 152.210003.02

140 5.1280.003

141 5.1280.008

142 100230.21

N° N° de pièce

72

1.6177.1.08

73

152.201200.04

74

1.5789.0816

75

152.200002.01.2

76

152.201400.00

77

1.5789.0825

78

1.9074.3.0510

79

1.6177.1.05

80

9.1000.150

81

152.200904.00

82

5.1900.025

83

5.1900.024

84

152.200013.01

85

152.201004.00

86

152.200019.00.48

87

1.6170.03

88

5.1050.000

89

1.819.1.0330

90

2.06.032

91

1.6182.05

92

122.070032.00

93

122.070025.02

94

1.823.0408

95

122.074000.01

96

152.070012.05

97

2.08.055.1

98

47.130021.01

99

9.1500.002

100 47.136000.01

101 152.070012.06

102 152.200018.00

103 152.070031.01

104 2.06.023

105 1.845.4816

106 2.06.050

107 1.845.3513

108 122.070400.06

109 152.070011.09

Parts List

2

3

1

1

1

1

1

4

1

2

1

1

1

1

10

4

1

1

1

1

1

1

6

1

2

2

2

2

1

1

2

1

1

Qté

1

2

1

1

3

2

1

1

2

1

1

1

1

1

1

3

2

2

2

1

1

2

1

2

9

2

1

1

1

1

2

2

1

1

1

1

1

1

Description

Écrou de blocage M8, Embase

Support de moteur, 2

Boulon à embase M8 × 16

Patte 84 mm

Tampon de caoutchouc, Patte

Boulon à embase M8 × 25

Ensemble Vis/rondelle M5 x 10

Écrou de blocage M5, Embase

Batterie 12V15AH

Pince, Caoutchouc

Fil noir 320 mm, Batterie

Fil rouge 480 mm, Batterie

Gaine, Fil

Verrou

Bouton d'interrupteur

Écrou M3

Interrupteur

Vis M3 x 30

Bride

Écrou de blocage M5

Manchon, Poignée

Poignée

Vis M4 x 8

Soupape de détente

Tuyau 40 mm

Boulon M6 x 14, Noir

Tuyau GPL avec régulateur 3,3 pi

Manchon, Raccordement

Détendeur

Tuyau 750 mm

Supporteur

Gaine, Tuyau

Bride Ø20

Vis ST4.8 × 16

Bride Ø8 × Ø18

Vis ST3,5 × 13

Robinet de carburant

Tuyau d'alimentation en essence

480 mm

Panneau de commande

Commutateur d'allumage, Rouge

Ensemble Vis/rondelle M5 x 14,

Noir

Prise L5-30R, CSA

Couvercle de prise, L5-30R

Écrou M6 × 22, Vert

Écrou M6, Vert

Rondelle Ø6, Verte

Rondelle de blocage Ø6, Verte

Prise L14-30R, CSA

Couvercle de prise, L14-30R

Prise 5-20R, Double, CSA

Couvercle de prise, 5-20R

Disjoncteur de 20 A,

Bouton-poussoir

Disjoncteur de 30 A, Bipolaire, CSA

Ensemble Vis/rondelle M3 × 6, Noir

Diode OFV, CSA

Vis M5 × 14, Noire

Redresseur

Chargeur

Interrupteur de batterie, Rouge

Intelligauge

Ensemble Vis/rondelle M4 × 14,

Noir

Écrou de blocage M4, Embase, Noir

Boulon à embase M6 × 15, Noir

Boîtier de commande

Ensemble de fils

Gaine de fil, Boîtier de commande

Tuyau, Plastique, CSA

Prise, Couvercle d'extrémité

Fusible 10A

Fusible 5A

Bloc du panneau de commande

24

25

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

Diagramme des pièces de moteur

FRANÇAIS

100230

100230

FRANÇAIS

N° N° de pièce

1

21.061300.00

2

1.5789.0608

26

2.03.023

27

47.030100.01

28

45.127000.02

29

1.5789.0615

30

1.276.6202

31

47.050006.00

32

47.050100.01

33

46.030008.00

34

2.04.001

35

46.080600.00

36

1.276.6207

37

46.031000.01.48

38

45.030007.00

39

1.5789.0840.0.8

40

2.03.021.1

41

45.110013.00

42

45.110100.00

43

21.110011.00

44

45.110012.00

45

47.050200.00

46

47.050005.01

47

2.09.004

48

45.050003.00

49

46.050303.02

50

46.050302.02

51

46.050301.02

52

2.04.004

53

46.030009.02

54

46.080400.00

55

47.010100.01

56

2.01.010

57

2.15.002(F6RTC)

58

2.08.014

3

46.061100.00.2

4

45.060005.00

5

45.061102.00

6

2.10.003

7

45.060003.00

8

45.060002.00

9

45.060009.00

10

45.060007.00

11

45.060008.00

12

1.5789.0612

13

2.05.009

14

47.080100.01.48

15

2.02.007

16

1.5789.0629

17

45.060001.00

18

46.123000.01

19

47.080001.00

20

46.120100.05

21

46.091000.03.2

22

46.061000.00

23

2.11.007

24

2.05.050

25

45.030032.00

Qté

1

3

1

1

1

7

1

1

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1

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1

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4

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2

2

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1

1

1

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4

1

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12

2

2

1

1

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1

2

1

1

1

2

1

1

1

1

Description

Poignée, Lanceur, Faible recul

Boulon à embase M6 x 8

Couvercle de lanceur à rappel,

Noir

Ressort, Lanceur

Roue, Lanceur à rappel

Corde Ø5 × 1550

Ressort, Cliquet

Cliquet de démarrage, Acier

Ressort, Guidage de cliquet

Guidage de cliquet

Vis, Guidage de cliquet

Boulon à embase M6 x 12

Étrier Ø12,5 × 7

Couvercle de ventilateur, Jaune

Écrou M16 × 1,5

Boulon à embase M6 × 29

Poulie, Démarreur

Bobine d'allumage

Ventilateur de refroidissement

Volant

Filtre à air, Bloc

Bloc du lanceur à rappel

Joint d'huile Ø35 × Ø52 × 8

Attache fil 100 mm

Revêtement, Câble

Rondelle, Ø12,5 × Ø20 × 2,

Boulon de vidange

Carter

Détecteur de niveau d'huile

Boulon à embase M6 x 15

Coussinet 6202

Équilibreur de poids

Vilebrequin

Rondelle, couvercle de carter de moteur

Goupille Ø9 × 14

Guide d'air, Droit

Coussinet 6207

Bloc de la jauge d'huile, Jaune

Couvercle, Carter de moteur

Boulon à embase M8 x 40

Rondelle Ø6,4 × Ø13 × 1, Noire

Arbre, Régulation

Régulation

Bride, Régulation

Raccord de réduction,

Régulation, Acier

Bielle

Piston

Anneau de retenue Ø21 × Ø1

Axe, Piston

Joint, Étanchéité à l'huile

Joint, Deuxième piston

Joint, Premier piston

Goupille Ø12 × 20

Rondelle, Culasse

Guide d'air, Inférieur

Culasse

Goujon M8 × 35

Bougie F6RTC

Boulon à embase M10 x 80

N° N° de pièce

59

46.020002.00

60

47.021000.00

61

45.020001.02

62

47.020100.00

63

2.08.039

64

47.041000.01

65

47.040004.00

66

47.040002.00

67

47.040006.00

68

46.040005.00

69

45.040015.00

70

45.040017.00

71

45.040003.00

72

23.040010.00

73

45.040001.00

74

45.040007.00

75

45.040008.00

76

46.040004.00

77

46.040016.00

78

46.040201.00

79

46.040009.00

80

46.040018.00

81

1.97.1.06

82

22.040012.00

83

1.6177.1.06

84

21.040021.00

85

2.01.008

86

46.130002.20

87

45.130001.00

88

46.130003.20

47.131000.25

89

47.131000.29

90

46.130004.20

91

1.6177.06

92

46.091100.03

93

45.091002.20

94

45.091001.20

95

45.091003.20

96

46.091200.04

97

1.5789.0835

98

45.125100.00

99

45.125200.03

100 1.93.05

101 1.16674.0516

102 45.110001.00

103 2.03.019

104 2.11.006

105 45.110008.00

106 45.110003.01

107 2.08.040

108 45.110006.00

109 45.110005.00

110 45.110007.01

111 46.080300.20

112 47.131017.21

2

2

2

1

Qté

1

1

1

1

2

2

2

1

2

1

1

1

1

1

1

1

1

2

2

1

1

1

1

1

2

1

1

1

1

1

3

1

1

1

1

1

1

1

2

1

2

2

1

1

1

1

2

2

1

1

Description

Rondelle, Couvercle de culasse

Couvercle, Culasse

Tube de reniflard

Boulon, Couvercle de culasse

Boulon de vidange × 1,5 × 15

Arbre à came

Poussoir, Soupape

Soupape, Entrée

Soupape, Sortie

Tige de poussée

Arrêtoir, Ressort de soupape

Bague d'étanchéité d'huile,

Soupape

Ressort, Soupape

Boulon, Culbuteur

Arrêtoir, Ressort de soupape d'admission

Arrêtoir, Ressort de soupape d'échappement

Rotateur, Soupape d'échappement

Plaque de guidage, Tige de poussée

Arbre, Culbuteur

Arrêtoir, Culbuteur

Culbuteur, Soupape d'entrée

Culbuteur, Soupape de sortie

Rondelle Ø6

Vis, Ajustement de soupape

Écrou à embase M6

Écrou M6 × 0.5, Blocage

Goujon M6 × M8 × 105

Joint d'étanchéité, Isolant

Isolant, Carburateur

Joint d'étanchéité, Carburateur

Carburateur

Joint d'étanchéité, Filtre à air

Écrou à embase M6

Base, filtre à air

Joint, filtre à air

Séparateur, filtre à air

Élément, filtre à air

Couvercle, filtre à air

Boulon à embase M8 x 35

Bloc du démarreur

Relais, démarreur

Rondelle de blocage 5

Boulon à embase M5 x 16

Arbre, Bras du régulateur

Rondelle Ø8.2 × Ø17 × 0,8

Joint étanche à l'huile

Ø7 × Ø14 × 5

Tige, Arbre

Bras, régulateur

Boulon, M6×21, Bras du régulateur

Tige, Régulateur

Ressort, Rappel du papillon de gaz

Ressort, Régulateur

Guide d'air, Supérieur

Gicleur principal, Standard

26

27

FRANÇAIS

100230

GUIDE DE DÉPANNAGE

Problème

La génératrice ne démarre pas

Cause

Pas de carburant

Bougie d’allumage défectueuse

Unité chargée pendant le démarrage

Niveau d’huile bas

La génératrice refuse de démarrer; la génératrice démarre mais fonctionne mal

Génératrice ne démarrage pas électriquement

Échappement sur la mauvaise position

Fil de la bougie non raccordé

Batterie du génératrice est morte

L’interrupteur de batterie est en position

«OFF»

Manque de carburant

La génératrice s’éteint pendant le fonctionnement

Niveau d’huile bas

La génératrice ne parvient pas à fournir une puissance suffisante ou surchauffe

La génératrice est en surcharge

Pas de sortie c.a.

La génératrice s’emballe

Aération insuffisante

Raccordement défectueux du câble

Le dispositif connecté est défectueux

Le disjoncteur est déclenché

Balai défectueux

AVR (régulateur de tension) défectueux

Câblage lâche

Autre

Régulateur de régime défectueux

Surcharge

Déclenchement répété du disjoncteur

Cordons ou matériel défectueux

Pour du soutien technique complémentaire :

Service technique

Du lundi au vendredi, de 8 h 30 à 17 h (HNP, HAP)

Ligne sans frais : 1-877-338-0999 [email protected]

Solution

Ajouter de l’essence

Changer la bougie

Retirer la charge de l’appareil

Remplir le carter au niveau adéquat. Mettre la génératrice sur une surface plane et à niveau

Ajuster l’échappement

Fixer le fil à la bougie

Batterie de génératrice de recharge

Tourner l’interrupteur de la batterie à la position « ON »

Remplir le réservoir à carburant

Remplir le carter jusqu’au niveau adéquat.

Placer la génératrice sur une surface plane et à niveau

Revoir et ajuster la charge. Voir « Gestion de la consommation »

Vérifier qu’il n’y a pas de restriction dans l’arrivée d’air. Aller dans une zone bien aérée

Vérifier toutes les connexions

Remplacer le dispositif défectueux

Réenclencher le disjoncteur

Changer le balai (Centre de réparations)

Changer l'AVR (Centre de réparations)

Inspecter et serrer les montages électriques

Utiliser la ligne d’assistance

Utiliser la ligne d’assistance

Revoir et ajuster la charge. Voir « Gestion de la consommation »

Vérifier si les fils sont endommagés, dénudés ou effilochés. Remplacer le dispositif défectueux

GARANTIE

GARANTIE*

CHAMPION POWER EQUIPMENT

GARANTIE LIMITÉE DE DEUX (2) ANS

Conditions de la garantie

Champion Power Equipment (CPE) activera cette garantie dès réception de la carte d’enregistrement de la garantie et d’une preuve d’achat telle que la copie du reçu de caisse de l’un des détaillants

CPE.

Veuillez soumettre votre carte d’enregistrement ainsi que votre reçu dans les dix (10) jours qui suivent la date d’achat.

Garantie de réparation et de remplacement

CPE garantit à l’acheteur original que les composants mécaniques et

électriques seront exempts de défauts de matériau et de fabrication pour une période d’deux ans (pièces et main-d’œuvre) à partir de la date d’achat initiale et de 180 jours (pièces et main-d’œuvre) pour un usage commercial et industriel. Les frais de transport du produit pour réparation ou remplacement en vertu de cette garantie sont de la seule responsabilité de l’acheteur. Cette garantie n’est valable que pour l’acheteur initial et n’est pas transférable.

Ne pas rapporter le produit sur le lieu d’achat

Communiquez avec le soutien technique et CPE diagnostiquera tout problème par téléphone ou par courriel. Si le problème ne peut être résolu de cette manière, CPE autorisera, à sa discrétion, l’évaluation, la réparation ou le remplacement de la pièce ou du composant défectueux dans un centre de services CPE. CPE vous fournira un numéro de cas dans le cadre du service de garantie. Veuillez le conserver pour référence ultérieure. Les réparations ou remplacements effectués sans autorisation préalable, ou dans un établissement de réparations non autorisé, ne sont pas couverts par cette garantie.

Exclusions de la garantie

Cette garantie ne couvrira pas les réparations et équipements suivants :

Usure normale

Les produits contenant des composants mécaniques ou électriques doivent faire l’objet d’un entretien périodique pour bien fonctionner.

Cette garantie ne couvre pas les réparations quand l’usure normale a

épuisé la durée de vie utile d’une pièce ou de l’équipement complet.

Installation, utilisation et entretien

Cette garantie ne s’appliquera pas aux pièces et/ou à la main-d’œuvre s’il appert que le produit a été mal utilisé, a manqué d’entretien, a fait l’objet d’un accident, ou encore s’il a été malmené, chargé audelà des limites du produit, modifié, mal installé ou mal connecté

à un composant électrique. L’entretien normal n’est pas couvert par cette garantie. Il n’est pas nécessaire qu’il soit effectué à un

établissement ou par une personne autorisé par CPE.

Autres exclusions

Cette garantie exclut :

– les défauts apparents portant notamment sur la peinture et les décalques, etc.,

– les accessoires tels que les housses de rangement,

– les défauts dus à des catastrophes naturelles et autres

événements majeurs au-delà du contrôle du fabricant,

– les problèmes causés par des pièces autres que celles de

Champion Power Equipment.

Le cas échéant, cette garantie ne s’applique pas aux produits utilisés comme source électrique de base pour remplacer les services publics.

Limites de la garantie implicite et des dommages indirects

Champion Power Equipment décline toute obligation en matière de réclamations concernant le temps perdu, l’utilisation de ce produit, le fret ou toute autre réclamation secondaire ou indirecte découlant de l’utilisation de ce produit par quiconque. CETTE GARANTIE ET

LES GARANTIES CI-JOINTES DES SYSTÈMES ANTIPOLLUTION DE

L’EPA DES ÉTATS-UNIS, CARB ET/OU ECCC (SI APPLICABLES)

REMPLACENT TOUTES LES AUTRES GARANTIES, EXPRESSE OU

IMPLICITE, Y COMPRIS LES GARANTIES DE QUALITÉ MARCHANDE

OU D’ADÉQUATION À UN USAGE PARTICULIER.

Les produits fournis en remplacement seront soumis à la garantie du produit original. La durée de la garantie du produit échangé sera calculée en fonction de la date d’achat du produit original.

Cette garantie vous donne certains droits, lesquels peuvent varier d’un état ou d’une province à l’autre. Il se peut que vous ayez des droits autres que ceux qui sont énoncés dans la garantie, selon votre

état ou votre province.

Coordonnées

Adresse

Champion Power Equipment, Inc.

Service à la clientèle

12039 Smith Ave.

Santa Fe Springs, CA 90670 É.-U.

www.championpowerequipment.com

Service à la clientèle

Du lundi au vendredi, de 8 h 30 à 17 h (HNP, HAP)

Ligne sans frais : 1-877-338-0999 [email protected]

N° télécopieur : 1-562-236-9429

Service technique

Du lundi au vendredi, de 8 h 30 à 17 h (HNP, HAP)

Ligne sans frais : 1-877-338-0999 [email protected]

* Sauf indication contraire dans une des garanties de système antipollution suivantes (si applicable) pour les systèmes antipollution : U.S. Environment Protection

Agency (EPA), California Air Resources Board (CARB) et/ou Environnement et Changement climatique Canada (ECCC).

Champion Power Equipment, Inc (CPE) et

Environnement et Changement climatique Canada (ECCC)

Garantie du système de contrôle de l'émission

Votre moteur Champion Power Equipment (CPE) est conforme aux règlements d'Environnement et

Changement climatique Canada (ECCC) sur l'émission.

DROITS ET OBLIGATIONS DE LA GARANTIE :

CPE est heureuse d'expliquer la garantie des systèmes de contrôle de l'émission liée à votre petit moteur hors-route 2016. Les nouveaux moteurs doivent être désignés, construits et équipés au moment de la vente de façon à se conformer aux règlements d’Environnement et Changement climatique Canada en matière de petits moteurs hors-route. CPE doit garantir le système de contrôle de l'émission sur votre petit moteur hors-route durant la période inscrite plus bas dans la mesure où il ne fait l'objet d'aucun abus, négligence, modification non approuvée ou entretien inadéquat.

Le système de contrôle de l'émission peut inclure des pièces telles que le carburateur, le système d'injection de carburant, le système d'allumage, le convertisseur catalytique et les conduites d'essence.

Les tuyaux, courroies, connecteurs et autres systèmes liés à l'émission peuvent également être inclus.

En cas de défectuosité garantie, CPE réparera votre petit moteur hors-route sans frais, incluant le diagnostic, les pièces et la main-d'œuvre.

COUVERTURE DE LA GARANTIE DU FABRICANT DU SYSTÈME DE CONTRÔLE DE L'ÉMISSION :

Le système de contrôle de l'émission est garanti durant deux ans sous réserve des dispositions établies plus bas. Si, durant la période de garantie, les matériaux ou la fabrication de la pièce liée à l'émission s'avéraient défectueux, la pièce sera réparée ou remplacée par CPE.

RESPONSABILITÉ DU DÉTENTEUR DE LA GARANTIE :

À titre de propriétaire d'un petit moteur hors-route, vous êtes responsable de l'entretien prescrit dans le

Guide d'utilisation. CPE recommande de conserver tous les reçus couvrant l'entretien de votre petit moteur hors-route mais CPE ne peut réfuter la garantie uniquement sur la base du manque de reçus ou de votre défaut d'effectuer tous les entretiens prescrits.

À titre de propriétaire d'un petit moteur hors-route, vous devez être conscient que CPE pourrait réfuter la couverture de la garantie si votre petit moteur hors-route ou une de ses pièces fait défaut suite à l'abus, la négligence, un mauvais entretien ou des modifications non approuvées.

Vous avez la responsabilité de présenter votre petit moteur hors-route à un centre de service CPE autorisé, un détaillant CPE ou CPE, Santa Fe Springs, CA, États-Unis dès que le problème survient. Les réparations en garantie devraient être effectuées dans un délai raisonnable et ne pas excéder 30 jours.

Pour toute question sur les droits et responsabilités reliés à la garantie, veuillez communiquer avec :

Champion Power Equipment, Inc.

Service à la clientèle

12039 Smith Ave.

Santa Fe Springs, CA 90670

États-Unis [email protected]

GARANTIE DU SYSTÈME DE CONTRÔLE DE L'ÉMISSION

Les dispositions particulières suivantes ont trait à la couverture de la Garantie du système de contrôle de l'émission.

Garantie du système de contrôle de l'émission (Garantie SCE) :

1. APPLICABILITÉ : la période de la garantie SCE débutera à la date où le nouveau moteur ou l'équipement est livré à son acheteur initial et final et se poursuivra durant les 24 mois consécutifs.

2. COUVERTURE DE LA GARANTIE GÉNÉRALE SUR LES ÉMISSIONS

CPE garantit à l'acheteur initial et final du nouveau moteur ou de l'équipement et de tout acheteur subséquent que chacun de ses petits moteurs hors-route est : a. conçu, fabriqué et équipé pour se conformer au moment de la vente à tous les règlements en vigueur de la Loi canadienne sur la protection de l'environnement, 1999 (LCPE 1999). b. exempt de tout défaut de matériaux et de fabrication pouvant causer la panne d'une pièce garantie identique à tous les niveaux à la pièce décrite dans l'application du fabricant du moteur pour fins de certification durant une période de deux ans.

3. LA GARANTIE SUR LES PIÈCES LIÉES À L'ÉMISSION SERA INTERPRÉTÉE COMME SUIT :

a. Toute pièce garantie ne devant pas être remplacée en vertu d'un entretien prévu selon le

Guide d'utilisation, sera couverte pour la période de garantie SCE établie. Si une telle pièce fait défaut durant la période de garantie SCE, elle sera réparée ou remplacée par CPE selon la sous-section «d» cidessous. Ladite pièce réparée ou remplacée en vertu de la garantie SCE sera couverte pour le reste de la période de garantie SCE. b. Toute pièce garantie et liée à l'émission devant uniquement faire l'objet d'une inspection régulière tel que stipulé dans le Guide d'utilisation sera couverte pour la période de garantie SCE. Un énoncé dans les directives écrites à l'effet que la pièce doit être «réparée ou remplacée au besoin» ne réduira pas la période de garantie SCE. Ladite pièce réparée ou remplacée en vertu de la garantie SCE sera couverte pour le reste de la période de garantie SCE. c. Toute pièce garantie et liée à l'émission qui doit faire l'objet d'un remplacement dans le cadre d'un entretien requis selon le Guide d'utilisation sera couverte pour la période de temps antérieure au premier remplacement prévu. Si la pièce fait défaut avant le premier remplacement prévu, la pièce sera réparée ou remplacée par CPE selon la sous-section «d» plus bas. Ladite pièce liée aux émissions et réparée ou remplacée en vertu de la garantie SCE sera couverte pour le reste de la période de garantie SCE avant le premier remplacement prévu pour cette pièce reliée à l'émission. d. La réparation ou le remplacement de toute pièce garantie liée à l'émission en vertu de la présente garantie SCE sera effectué sans frais au propriétaire dans un centre de service CPE autorisé. e. Le propriétaire n'aura pas à payer les frais de main-d'œuvre de diagnostique qui mène à la conclusion qu'une pièce couverte par la garantie SCE est effectivement défectueuse dans la mesure où un tel travail de diagnostique est effectué dans un centre de service CPE autorisé. f. CPE sera responsable des dommages aux composants originaux du moteur ou aux modifications approuvées, présumés être causés par le défaut d'une pièce liée à l'émission et couverte par la garantie

SCE. g. Durant toute la période de garantie SCE, CPE demeurera fournisseur des pièces garanties liées à l'émission suffisantes pour répondre à la demande prévue pour de telles pièces. h. Toute pièce liée à l'émission approuvée et autorisée par CPE peut être utilisée lors de tout entretien ou réparation en garantie SCE et sans frais pour le propriétaire. Une telle utilisation ne réduira pas l'obligation en vertu de la garantie de CPE. i. Des ajouts ou pièces modifiées non approuvés ne peuvent être utilisés pour modifier ou réparer un moteur CPE. Une telle utilisation annule la présente garantie SCE et constituera un motif suffisant pour réfuter toute réclamation en vertu de la garantie SCE. CPE ne sera pas responsable en vertu des présentes pour tout défaut des pièces garanties d'un moteur CPE causé par l'utilisation de tels ajouts ou pièces modifiées non approuvés.

LES PIÈCES LIÉES À L'ÉMISSION INCLUENT LES PIÈCES SUIVANTES : (utiliser les parties de la liste applicable au moteur)

Systèmes couverts par la présente garantie Description des pièces

Système de dosage du carburant Régulateur de carburant, carburateur et pièces internes

Système d'induction d'air

Système d'allumage

Filtre à air, tubulure d'admission

Bougie et pièces, système d'allumage

électromagnétique

Système d'échappement

Pièces diverses

Tubulure d'échappement, convertisseur catalytique

Tubulures, raccords, dispositifs d'étanchéité, joints statiques et pinces associés aux systèmes mentionnés.

Émissions par évaporation Réservoir de carburant, bouchon du réservoir, conduite de carburant, raccords de conduite de carburant, pinces, soupapes de surpression, soupapes de régulation, solénoïde de contrôle, commandes électroniques, diagrammes de contrôle du vide, câbles de contrôle, timonerie de commande, soupapes de purge, tuyaux de vapeur, séparateur de liquide-vapeur, réservoir à charbon actif, supports de montage du réservoir, connecteur de port de purge du carburateur

POUR OBTENIR UN SERVICE EN GARANTIE :

Vous devez apporter votre moteur CPE ou le produit sur lequel il est installé avec votre carte d'enregistrement de garantie ou une autre preuve de la date d'achat originale, à vos frais, chez un détaillant Champion Power Equipment autorisé à vendre et assurer l'entretien de ce produit CPE par

Champion Power Equipment, Inc. durant les heures normales d'ouverture. Les réclamations de réparation ou d'ajustement identifiées comme causées uniquement par des défauts de fabrication ou de matériaux ne seront pas réfutées parce que le moteur n'a pas fait l'objet d'un entretien ou d'une utilisation adéquate.

Pour toute question sur les droits et responsabilités de la garantie ou pour bénéficier d'un service garanti, écrire ou communiquer avec le service à la clientèle de Champion Power

Equipment, Inc. à :

Champion Power Equipment, Inc.

12039 Smith Ave.

Santa Fe Springs, CA 90670

États-Unis

Attention : Service à la clientele [email protected]