Mazda Tribute (j14) Manuel du propriétaire

Table des matières
Table des matières
Introduction
3
Instruments
8
Témoins
Indicateurs
10
15
Chaînes audio
18
Chaîne audio AM/FM stéréo avec lecteur de disques compacts 18
Chaîne audio AM/FM stéréo avec lecteur de cassettes et lecteur
de 6 disques compacts monté dans la planche de bord
29
Bloc de commande du chauffage et de la climatisation 47
Chauffage et climatisation à commande manuelle
Éclairage et phares
47
51
Commutateur d’éclairage
Commande des clignotants
Remplacement des ampoules
51
53
54
Commandes du conducteur
61
Commande d’essuie-glace/lave-glace
Réglage du volant de direction
Glaces à commande électrique
Rétroviseurs
Programmateur de vitesse
Serrures et sécurité
Clés
Serrures
Alarme antivol
61
63
67
68
69
77
77
77
82
Sièges et dispositifs de retenue
88
Sièges
Dispositifs de retenue
Sacs gonflables
Dispositifs de retenue pour enfant
88
99
111
122
1
2004 Mazda Tribute (j14)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian French (fr-can)
Table des matières
Conduite
Démarrage
Freins
Fonctionnement de la boîte de vitesses
Chargement du véhicule
Traction d’une remorque
Dépannage
135
135
140
145
166
169
176
Feux de détresse
Fusibles et relais
Surchauffe
Démarrage-secours
Remorquage du véhicule
176
177
187
194
200
Assistance à la clientèle
202
Défauts compromettant la sécurité (É.-U. seulement)
213
Nettoyage
214
Entretien et caractéristiques
220
Compartiment moteur
Huile moteur
Batterie
Renseignements sur les carburants automobiles
Filtre(s) à air
Contenances
Caractéristiques du moteur
229
232
236
244
261
267
269
Accessoires
273
Index
274
Tous droits réservés. Toute reproduction, électronique ou mécanique, y compris
la photocopie, l’enregistrement, tout système de mise en mémoire et de
récupération de l’information, ainsi que la traduction, en tout ou en partie, est
interdite sans avoir obtenu au préalable l’autorisation écrite de MNAO. MNAO
peut changer le contenu des informations présentées dans ce guide sans préavis
ni aucune obligation de sa part.
Copyright © 2003 MNAO
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2004 Mazda Tribute (j14)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian French (fr-can)
Introduction
Introduction
FÉLICITATIONS!
Nous vous félicitons pour l’achat de votre nouveau véhicule Mazda.
Veuillez prendre le temps de vous familiariser avec votre véhicule en
lisant ce guide. Plus vous en saurez sur votre véhicule, plus vous
prendrez plaisir à le conduire, et ce, en toute sécurité.
Pour obtenir plus de renseignements à propos de Mazda et de ses
produits, visitez le site Web suivant :
• Aux États-Unis : www.mazdausa.com
• au Canada : www.mazda.ca
Des renseignements supplémentaires utiles aux propriétaires de
véhicules sont fournis dans d’autres publications.
Ce Guide du propriétaire fournit une description de chaque option et de
chaque variante de modèle disponible; par conséquent, certains des
articles décrits peuvent ne pas s’appliquer à votre véhicule en particulier.
De plus, à cause des cycles d’impression, il est possible que certaines
options soient décrites dans le guide avant qu’elles ne soient disponibles.
Rappelez-vous de remettre le Guide du propriétaire au futur propriétaire
si vous décidez de vendre votre véhicule puisqu’il est partie intégrante
du véhicule.
AVERTISSEMENT : En cas d’accident, l’interrupteur
automatique de pompe d’alimentation coupera
automatiquement l’alimentation en carburant qui se rend au
moteur. L’interrupteur peut également être activé par une
vibration soudaine (par exemple, une collision en garant le
véhicule). Pour réenclencher l’interrupteur, consultez la
rubrique Interrupteur automatique de pompe d’alimentation du
chapitre Dépannage.
SÉCURITÉ ET PROTECTION DE L’ENVIRONNEMENT
Symboles d’avertissement dans ce guide
Comment réduire au minimum les
risques de blessures et lésions
corporelles? Comment éviter les
dommages à la propriété d’autrui, à
votre véhicule et à son équipement?
Dans ce Guide, vous trouverez des réponses à ce genre de questions
sous forme de directives mises en évidence par la mention
AVERTISSEMENT en caractères gras. Ces directives doivent être lues
et respectées.
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2004 Mazda Tribute (j14)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian French (fr-can)
Introduction
Symboles d’avertissement de votre véhicule
Lorsque vous apercevez ce symbole,
il est primordial que vous consultiez
la section correspondante du guide
avant de toucher ou de tenter de
régler quoi que ce soit.
Protection de l’environnement
Nous devons tous contribuer à la
protection de l’environnement. Un
usage approprié du véhicule ainsi
que le respect des normes relatives
à la récupération et à l’élimination
des liquides de vidange, des lubrifiants et des produits de nettoyage sont
des facteurs importants dans la poursuite de cet objectif. L’information
relative à ce sujet dans ce guide est mise en évidence par le symbole de
l’arbre.
Assurez-vous de toujours prendre toutes les précautions nécessaires ou
réglementaires lors de la mise au rebut des liquides de vidange de votre
véhicule. Consultez les centres locaux de recyclage pour tout
renseignement sur le recyclage et la récupération de ces liquides.
RODAGE DE VOTRE VÉHICULE
Il n’existe aucune règle particulière relative au rodage de votre véhicule.
Au cours des premiers 1 600 km (1 000 mi), faites varier fréquemment la
vitesse du véhicule afin de faciliter l’ajustement des pièces mécaniques
entre elles.
AVIS SPÉCIAUX
Enregistreur de données d’événement
L’ordinateur de votre véhicule est capable d’enregistrer des données
détaillées qui peuvent inclure l’information suivante, sans s’y limiter :
• l’utilisation des dispositifs de protection, incluant les ceintures de
sécurité, par le conducteur et les passagers;
• le rendement des divers systèmes et modules du véhicule; et
• les données reliées au moteur, à l’accélérateur, à la direction, au
circuit de freinage ou à tout autre statut de système, et qui peuvent
fournir des renseignements sur la manière dont le conducteur
actionne le véhicule, incluant, sans s’y limiter, la vitesse du véhicule.
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2004 Mazda Tribute (j14)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian French (fr-can)
Introduction
Cette information peut être sauvegardée pendant l’utilisation normale du
véhicule, de même qu’en cas d’accident ou d’accident évité de justesse.
Cette information ainsi sauvegardée peut être lue et utilisée par :
• des ateliers de service et de réparation;
• les autorités policières ou les organismes gouvernementaux;
• le constructeur et le distributeur.
Garanties offertes
La Garantie limitée de véhicule neuf comprend une garantie intégrale,
une garantie sur les dispositifs de retenue et une garantie anticorrosion.
De plus, votre véhicule peut être couvert contre les défauts des
dispositifs antipollution et le mauvais rendement de ceux-ci. Pour savoir
exactement ce qui est couvert et ce qui ne l’est pas, consultez le Livret
de garantie qui vous a été remis avec votre Guide du propriétaire.
Utilisation de votre véhicule comme ambulance
AVERTISSEMENT : N’utilisez pas ce véhicule comme
ambulance.
N’utilisez pas votre véhicule comme ambulance, car il n’est pas équipé du
préaménagement ambulance.
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2004 Mazda Tribute (j14)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian French (fr-can)
Introduction
Voici quelques pictogrammes que vous pourriez trouver sur votre
véhicule.
Glossaire de symboles automobiles
Avertissement de
sécurité
Consultez le Guide du
propriétaire
Protection de
l’environnement
Bouclage de la ceinture
de sécurité
Sac gonflable – avant
Sac gonflable – latéral
Siège d’enfant
Avertissement de pose
de siège d’enfant
Point d’ancrage inférieur
pour siège d’enfant
Patte d’ancrage pour
siège d’enfant
Circuit de freinage
Freinage antiblocage
Liquide de frein – sans
produits pétroliers
Commutateur combiné
d’éclairage
Feux de détresse
Phares antibrouillards –
avant
Porte-fusibles
Réenclenchement de la
pompe d’alimentation
Essuie-glace/lave-glace
Dégivrage/désembuage
du pare-brise
Dégivrage/désembuage
de la lunette arrière
Glaces à commande
électrique
6
2004 Mazda Tribute (j14)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian French (fr-can)
Introduction
Glossaire de symboles automobiles
Condamnation des
lève-glaces électriques
Fonction d’alarme de
détresse
Huile moteur
Liquide de
refroidissement du
moteur
Température du liquide
de refroidissement du
moteur
Laissez refroidir avant
d’ouvrir
Batterie
Tenez éloigné du tabac
allumé, des flammes et
des étincelles
Électrolyte
Gaz explosif
Avertissement
concernant le ventilateur
Liquide de direction
assistée
Maintenez un niveau
approprié
MAX
MIN
Système antipollution
Filtre à air du moteur
Fonction antipatinage
Filtre à air de l’habitacle
Cric
Témoin du bouchon de
réservoir de carburant
AU SUJET DE CE GUIDE
Les informations présentées dans ce guide étaient exactes au moment de
mettre sous presse. Mazda peut en changer le contenu sans préavis.
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2004 Mazda Tribute (j14)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian French (fr-can)
Instruments
Instruments
Commande des phares et
des clignotants
(pg. 51)
Commande des phares
Instruments
antibrouillards*
(pg. 10)
(pg. 51)
Commande des
essuie-glace et du
lave-glace
(pg. 61)
Commande des
Commandes du
rétroviseurs
programmateur de
électriques*
vitesse*
(pg. 68)
(pg. 69) Sac gonflable du
Rhéostat d’éclairage
conducteur
de la planche de bord et
Levier de colonne de
(pg. 111)
commande du plafonnier
direction inclinable à
(pg. 52)
réglage manuel
Manette d’ouverture
(pg. 63)
du capot
* selon l’équipement
(pg. 228)
8
2004 Mazda Tribute (j14)
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Canadian French (fr-can)
Instruments
Commande du dégivreur
de lunette arrière
(pg. 51)
Commande des feux de
détresse
(pg. 176)
Chaîne audio
(pg. 18)
Sélecteur du mode
4 roues motrices*
(pg. 156)
allume-cigares.
(pg. 9)
Bloc de commande du
système de
chauffage-climatisation
(pg. 48)
Prise de courant
auxiliaire
(pg. 66)
* selon l’équipement
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2004 Mazda Tribute (j14)
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Canadian French (fr-can)
Instruments
TÉMOINS ET CARILLONS
CHECK
FUEL
CAP
Les témoins et les indicateurs peuvent vous avertir de la présence d’un
problème dans l’un des circuits de votre véhicule, qui peut s’aggraver au
point de nécessiter des réparations coûteuses. Un témoin peut s’allumer
lorsqu’un problème se produit au niveau d’une des fonctions de votre
véhicule. Plusieurs témoins s’allument lorsque vous démarrez votre
véhicule, pour vérifier que les ampoules fonctionnent. Si l’un des témoins
demeure allumé après le démarrage du véhicule, faites vérifier le système
correspondant immédiatement.
Témoin d’anomalie du moteur :
Un ordinateur de bord surveille les
dispositifs antipollution de votre
véhicule. Ce circuit, communément
appelé circuit de diagnostic embarqué (OBD II), permet de protéger
l’environnement en veillant à ce que les dispositifs antipollution du
véhicule fonctionnent selon les normes gouvernementales. Le circuit de
diagnostic embarqué aide également le technicien à réparer votre
véhicule correctement.
s’allume lorsque le commutateur
Le témoin d’anomalie du moteur
d’allumage est tourné en position CONTACT, lors du contrôle des
témoins. Si ce témoin s’allume après la mise en marche du moteur, ce
peut être l’indication d’une anomalie des dispositifs antipollution. Ce
témoin peut s’allumer sans qu’une anomalie du moteur ne soit décelée
par le conducteur. Le véhicule peut être conduit et ne requiert
normalement pas de remorquage.
Si le témoin
s’allume
Le témoin s’allume (sans clignoter) :
C’est l’indication que le circuit de diagnostic embarqué a décelé une
anomalie.
10
2004 Mazda Tribute (j14)
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Canadian French (fr-can)
Instruments
Des anomalies temporaires peuvent également causer l’allumage du
témoin
. Par exemple :
1. Le véhicule est tombé en panne sèche. (Le moteur peut avoir des
ratés ou fonctionner de façon irrégulière.)
2. Le carburant est de mauvaise qualité ou contient de l’eau.
3. Le bouchon de réservoir de carburant est peut-être mal vissé.
Vous pouvez corriger ces anomalies temporaires en faisant le plein du
réservoir avec du carburant de haute qualité à l’indice d’octane
recommandé ou en vous assurant que le bouchon du réservoir de
carburant est bien vissé. Si vous avez remédié à ces problèmes et
qu’aucune autre anomalie intermittente n’est présente, le témoin
d’anomalie du moteur
devrait s’éteindre après trois cycles de
conduite. (Un cycle de conduite consiste en un démarrage à froid, suivi
d’un parcours en milieu urbain et sur autoroute.) Aucune réparation
supplémentaire n’est requise.
Si le témoin
possible.
reste allumé, faites réparer votre véhicule dès que
Remarque : Le témoin
moteur est en marche.
s’allume si le plein est effectué alors que le
AVERTISSEMENT : Ne faites jamais le plein lorsque le moteur
tourne.
Le témoin clignote :
Le moteur a des ratés, ce qui peut endommager le réacteur catalytique.
Conduisez à vitesse modérée (évitez les accélérations et les décélérations
soudaines) et faites réparer votre véhicule dès que possible.
AVERTISSEMENT : Si le moteur a des ratés, des températures
excessives à l’échappement risquent d’endommager le réacteur
catalytique, le circuit d’alimentation, le revêtement du plancher
du véhicule ou d’autres éléments, et peuvent entraîner des
risques d’incendie.
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2004 Mazda Tribute (j14)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian French (fr-can)
Instruments
Témoin du bouchon de réservoir
CHECK
de carburant : Ce témoin s’allume
FUEL
momentanément lorsque le contact
CAP
est établi à l’allumage pour vérifier
que l’ampoule fonctionne. Lorsque
ce témoin s’allume, vérifiez le bouchon de remplissage du réservoir de
carburant. Le fait de continuer à utiliser le véhicule pendant que le
témoin du bouchon de réservoir de carburant est allumé peut actionner
le témoin
. Une fois le bouchon de remplissage du réservoir de
carburant bien vissé, le témoin s’éteint après une période de conduite
normale. Les témoins restent allumés plus ou moins longtemps, selon les
conditions de conduite.
Le système peut mettre un certain temps avant de détecter que le
bouchon de remplissage du réservoir de carburant est mal vissé.
Pour obtenir de plus amples renseignements à ce sujet, consultez la
rubrique Bouchon de réservoir de carburant du chapitre Entretien et
caractéristiques.
Témoin du circuit de freinage :
s’il est fonctionnel, ce témoin
!
s’allume brièvement dans les
BRAKE
situations suivantes : lorsque le
commutateur d’allumage est placé à
la position Contact alors que le moteur ne tourne pas, lorsque le
commutateur d’allumage passe de la position Contact à la
position Démarrage, ou lorsque le frein de stationnement est serré alors
que le commutateur d’allumage est à la position Contact. Si, dans l’une
ou l’autre de ces situations, le témoin du circuit de freinage ne s’allume
pas, faites vérifier immédiatement votre véhicule chez votre
concessionnaire. Si ce témoin reste allumé une fois le frein de
stationnement desserré, cela indique que le niveau de liquide de frein est
insuffisant et que le circuit de freinage doit être immédiatement inspecté
par un concessionnaire Mazda autorisé.
AVERTISSEMENT : Il peut s’avérer dangereux de conduire le
véhicule alors que le témoin du circuit de freinage est allumé.
Une diminution marquée du rendement des freins peut survenir
et se traduire par une plus longue distance de freinage. Faites
immédiatement vérifier le véhicule chez votre concessionnaire.
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2004 Mazda Tribute (j14)
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Canadian French (fr-can)
Instruments
Témoin de défaillance du
freinage antiblocage (ABS)
ABS
(selon l’équipement) : si ce
témoin demeure allumé ou clignote
continuellement, ceci indique la
présence d’une défectuosité du système antiblocage; faites réparer
celui-ci immédiatement. Le circuit de freinage régulier continue de
fonctionner normalement, à moins que le témoin du circuit de freinage
ne soit également allumé.
AVERTISSEMENT : Si ce témoin reste allumé, continue de
clignoter ou ne s’allume pas, les freins antiblocage requièrent
une intervention immédiate. Lorsque le témoin de défaillance
du freinage antiblocage est allumé, c’est l’indication que la
fonction antiblocage est inopérante, mais que le freinage
normal reste fonctionnel, à moins que le témoin de frein ne soit
également allumé lorsque le frein de stationnement est
desserré.
Témoin des sacs gonflables : si
ce témoin ne s’allume pas lorsque le
contact est établi, s’il clignote
continuellement ou demeure allumé,
faites immédiatement réparer le
circuit des sacs gonflables. Un carillon retentit également lorsqu’une
défaillance est décelée au niveau des dispositifs de protection
supplémentaires.
Témoin de ceinture de sécurité :
ce témoin s’allume pour vous
rappeler de boucler votre ceinture
de sécurité. Un carillon retentit pour
vous rappeler de boucler votre
ceinture de sécurité.
Témoin du circuit de charge : ce
témoin s’allume lorsque la batterie
ne se charge pas correctement.
Témoin de pression d’huile
moteur : ce témoin s’allume pour
indiquer que la pression d’huile
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2004 Mazda Tribute (j14)
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Canadian French (fr-can)
Instruments
moteur est tombée sous le niveau normal; consultez la rubrique Huile
moteur du chapitre Entretien et caractéristiques.
Témoin de bas niveau de liquide
de refroidissement (selon
l’équipement) : Ce témoin s’allume
pour indiquer que le niveau du
liquide de refroidissement est bas et
que du liquide doit être ajouté; consultez la rubrique Liquide de
refroidissement du chapitre Entretien et caractéristiques.
Témoin de bas niveau d’essence :
ce témoin s’allume lorsque le
réservoir est vide ou presque vide
(consultez la rubrique Indicateur
de niveau de carburant de ce
chapitre).
Témoin d’annulation de la
O/D
surmultipliée : ce témoin s’allume
OFF
lorsque la fonction de surmultipliée
de la boîte de vitesses est hors
fonction. Consultez le chapitre Conduite. Si le témoin clignote ou ne
s’allume pas, faites réparer la boîte de vitesses dès que possible;
sinon, elle pourrait subir des dommages.
Témoin du mode 4 roues
motrices (selon l’équipement) :
Ce témoin s’allume lorsque le mode
4 roues motrices est engagé;
consultez le chapitre Conduite.
Remarque : Si ce témoin continue de clignoter, faites vérifier votre
véhicule par un technicien qualifié.
Témoin du système
antidémarrage : ce témoin clignote
lorsque le système
antidémarrage Securilock娂 est
activé. Consultez la rubrique Système antidémarrage SecuriLock娂 du
chapitre Serrures et sécurité.
Témoin du programmateur de
CRUISE
vitesse : ce témoin s’allume lorsque
le programmateur de vitesse est
activé. Ce témoin s’éteint lorsque le programmateur est désactivé;
consultez le chapitre Commandes du conducteur.
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2004 Mazda Tribute (j14)
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Canadian French (fr-can)
Instruments
Témoin de porte mal fermée : Ce
témoin s’allume lorsque le contact
est établi à l’allumage et qu’une des
portes, le hayon ou la glace du
hayon sont ouverts.
Clignotants : ce témoin s’allume
lorsque le clignotant droit ou gauche
ou les feux de détresse sont mis en
fonction. Si ces témoins restent allumés ou clignotent rapidement, il est
possible qu’une ampoule soit grillée.
Témoin des feux de route : ce
témoin s’allume lorsque les phares
sont allumés en position feux de
route.
Carillon avertisseur de ceinture de sécurité :
Ce carillon
retentit pour rappeler aux occupants de boucler leur ceinture de
sécurité.
Carillon avertisseur de la clé dans le commutateur d’allumage : ce
carillon avertisseur retentit lorsque la clé est laissée dans le
commutateur d’allumage avec ce dernier en position Arrêt, Antivol ou
Accessoires et que la porte du conducteur est ouverte.
Carillon de rappel des phares allumés : ce carillon retentit lorsque
les phares ou les feux de position sont allumés alors que le contact est
coupé (lorsque la clé n’est pas dans le commutateur) et que la porte du
conducteur est ouverte.
INDICATEURS
CHECK
FUEL
CAP
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2004 Mazda Tribute (j14)
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Canadian French (fr-can)
Instruments
Indicateur de vitesse : Indique la
vitesse actuelle du véhicule.
Indicateur de température du
liquide de refroidissement :
Indique la température du liquide de
refroidissement. À la température
normale de fonctionnement, l’aiguille
reste dans la plage normale
comprise entre « H » et « C ». Si l’aiguille entre dans la plage rouge,
cela indique que le moteur surchauffe. Arrêtez le véhicule dès
qu’il est possible et prudent de le faire, coupez le contact et
laissez le moteur refroidir. Consultez la rubrique Liquide de
refroidissement du moteur dans le chapitre Entretien et
caractéristiques.
AVERTISSEMENT : Lorsque le moteur et le radiateur sont
chauds, du liquide de refroidissement bouillant et de la vapeur
peuvent jaillir sous pression du vase d’expansion et causer de
graves blessures. Ne retirez pas le bouchon du circuit de
refroidissement si le moteur et le radiateur sont chauds.
REMARQUE : Cet indicateur enregistre la température du liquide de
refroidissement du moteur, mais n’en indique pas le niveau. Si le liquide
de refroidissement n’est pas au niveau approprié, la température
indiquée par le thermomètre en sera faussée.
Compteur kilométrique : Indique
le kilométrage (ou millage) total
parcouru par votre véhicule.
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2004 Mazda Tribute (j14)
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Canadian French (fr-can)
Instruments
Compteur journalier : Indique le
kilométrage (ou millage) parcouru
pendant un trajet particulier. Pour
remettre le compteur à zéro,
appuyez sur le bouton pendant au
moins une seconde. Pour alterner entre le compteur kilométrique et le
compteur journalier, appuyez sur le bouton pendant moins
d’une seconde.
Compte-tours : Indique le régime
moteur en tours par minute. Le fait
de conduire votre véhicule alors que
l’aiguille du compte-tours reste
continuellement dans la zone rouge
risque d’endommager le moteur.
Indicateur de niveau de
carburant : Cet indicateur affiche
le niveau approximatif du carburant
dans le réservoir. L’indication du
niveau de carburant peut varier
légèrement lorsque le véhicule se
déplace ou roule dans une côte.
Lorsque vous faites le plein de carburant alors que la jauge indique un
réservoir vide, la quantité de carburant requise pour remplir le réservoir
est inférieure à la contenance publiée en raison d’une réserve de
carburant.
Remarque : La trappe de carburant est située du côté conducteur du
véhicule.
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2004 Mazda Tribute (j14)
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Chaînes audio
Chaînes audio
RADIO AM/FM AVEC LECTEUR DE DISQUES COMPACTS
Touche marche/arrêt et commande du volume sonore
Pour que la chaîne audio fonctionne, assurez-vous que l’allumage se
trouve à la position ACCESSOIRES ou CONTACT.
Appuyez sur la commande pour
allumer ou pour éteindre la chaîne
audio.
Tournez le bouton pour augmenter
ou diminuer le volume.
REMARQUE : Pour éviter de décharger la batterie, ne laissez pas la
radio allumée trop longtemps lorsque le moteur est arrêté.
REMARQUE : Une fois le système éteint, appuyez de nouveau sur la
commande de volume pour entendre la dernière fréquence sélectionnée.
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2004 Mazda Tribute (j14)
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Canadian French (fr-can)
Chaînes audio
Choix de bande AM/FM
Pour que la radio fonctionne,
assurez-vous que l’allumage se
trouve à la position ACCESSOIRES
ou CONTACT. Appuyez sur la
touche AM ou FM1/2 pour passer en
mode radio.
Choix de bande
Pour choisir la bande AM, appuyez sur la touche AM et pour choisir la
bande FM1 ou FM2, appuyez sur la touche FM1/2.
La gamme choisie sera affichée. Si la réception FM est stéréo, les
lettres ST s’affichent.
Remarque : Si le signal FM transmis devient trop faible, la radio passe
automatiquement du mode STÉRÉO au mode MONO pour atténuer les
parasites, et le témoin ST s’éteint.
Commande de syntonisation
La commande de syntonisation est disponible dans les modes radio,
lecteur de cassettes et lecteur de disques compacts pour régler le niveau
des graves, des aigus, de la balance gauche-droite, de la balance
avant-arrière et de la gamme moyenne.
Appuyez sur la touche TUNE pour
sélectionner la fonction souhaitée.
Tournez la commande TUNE pour
régler les divers niveaux.
Consultez la rubrique Réglage des aigus pour obtenir les instructions de
réglage du niveau.
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2004 Mazda Tribute (j14)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian French (fr-can)
Chaînes audio
La commande TUNE fonctionne aussi en mode radio pour augmenter ou
réduire manuellement la fréquence.
Tournez la commande TUNE vers la
gauche pour réduire la fréquence.
Tournez la commande TUNE vers la
droite pour augmenter la fréquence.
Balayage automatique
Le balayage automatique peut être
utilisé en mode radio et en mode
lecteur de disques compacts.
Balayage automatique en mode radio
Appuyez sur la touche SCAN pour obtenir un bref échantillon de chaque
station audible sur l’échelle des fréquences. Appuyez de nouveau sur la
touche SCAN pour arrêter le balayage automatique.
Balayage automatique en mode lecteur ou chargeur de disques
compacts
Appuyez sur la touche SCAN pendant la lecture d’un disque compact
pour entendre les dix premières secondes de chaque piste. Pour arrêter
le balayage, appuyez de nouveau sur la touche.
REMARQUE : Si l’appareil est laissé en mode de balayage, la lecture
normale reprendra à l’endroit où la fonction de balayage avait été
sélectionnée.
Recherche automatique
La fonction de recherche automatique peut être utilisée en mode radio.
Recherche automatique en mode radio
Appuyez brièvement sur la
touche SEEK.
pour rechercher
• Appuyez sur
la prochaine station audible vers
le haut de l’échelle des
fréquences.
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2004 Mazda Tribute (j14)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian French (fr-can)
Chaînes audio
• Appuyez sur
pour rechercher la prochaine station audible vers le
bas de l’échelle des fréquences.
REMARQUE : Si vous maintenez la touche enfoncée, les fréquences
défilent continuellement sans s’arrêter. Après le signal sonore, la touche
doit être relâchée.
Réglage des aigus
Cette touche permet d’augmenter ou de diminuer les tonalités aiguës de
votre chaîne audio.
Appuyez sur la touche audio jusqu’à
ce que le message TREB s’affiche.
Tournez la commande vers la droite
pour augmenter les tonalités aiguës
de votre chaîne audio ou vers la
gauche pour les diminuer.
Réglage des graves
Cette touche permet d’augmenter ou de diminuer les tonalités graves de
votre chaîne audio.
Appuyez sur la touche audio jusqu’à
ce que le message BASS s’affiche.
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2004 Mazda Tribute (j14)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian French (fr-can)
Chaînes audio
Tournez la commande vers la droite
pour augmenter les tonalités graves
de votre chaîne audio ou vers la
gauche pour les diminuer.
Réglage de balance avant-arrière des haut-parleurs
Le son peut être réparti entre les haut-parleurs avant et arrière.
Appuyez sur la touche audio jusqu’à
ce que le message FADE s’affiche.
Tournez la commande vers la
gauche ou vers la droite pour régler
le son entre les haut-parleurs avant
et arrière.
Réglage de balance gauche-droite des haut-parleurs
Le son peut être réparti entre les haut-parleurs de droite et de gauche.
Appuyez sur la touche audio jusqu’à
ce que le message BAL s’affiche.
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2004 Mazda Tribute (j14)
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Canadian French (fr-can)
Chaînes audio
Tournez la commande vers la
gauche ou vers la droite pour régler
le son entre les haut-parleurs
gauche et droit.
Réglage de la gamme moyenne (selon l’équipement)
Votre véhicule peut être pourvu d’une commande de réglage de la
gamme moyenne. La commande TUNE vous permet de régler le niveau
de la gamme moyenne.
Appuyez sur la touche audio jusqu’à
ce que le message MID s’affiche.
Tournez la commande vers la droite
pour augmenter la gamme moyenne.
Tournez la commande vers la
gauche pour réduire la gamme
moyenne.
Le niveau choisi s’affiche.
Relâchez la touche TUNE lorsque le
niveau désiré est atteint.
REMARQUE : Environ cinq secondes après le choix d’un mode, la
fonction de volume est automatiquement sélectionnée. Pour remettre la
gamme moyenne à zéro, appuyez sur la touche TUNE pendant environ
deux secondes. Un bref signal sonore se fait entendre et le message CL
s’affiche au guichet.
Programmation des stations de radio
Votre radio est dotée de six touches de programmation des stations. Ces
touches vous permettent de mettre en mémoire jusqu’à six stations AM
et douze stations FM (six sur la bande FM1 et six sur la bande FM2).
Programmation des stations
1. Choisissez la bande de fréquences désirée à l’aide de la
touche AM/FM.
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2004 Mazda Tribute (j14)
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Canadian French (fr-can)
Chaînes audio
2. Choisissez une station.
3. Appuyez sur la touche de programmation choisie et maintenez-la
enfoncée jusqu’à ce qu’un bref signal sonore se fasse entendre.
Le numéro de la touche de programmation est affiché au guichet pour
confirmer que cette station est désormais assignée à cette touche.
Répétez la même opération pour mémoriser les autres stations.
Pour syntoniser une station mise en mémoire, sélectionnez la bande AM,
FM1 ou FM2, puis appuyez sur la touche de présélection voulue. La
fréquence et le numéro de la station s’affichent.
Programmation provisoire automatique de la mémoire
Cette fonction permet de garder en mémoire les stations locales les plus
puissantes, sans pour autant effacer les stations programmées
manuellement. Cette fonction est particulièrement utile pour trouver
rapidement les stations locales lorsque vous voyagez d’une ville à l’autre.
Utilisation de la programmation provisoire automatique
1. Appuyez sur la touche AM
ou FM1/2 pour sélectionner une
fréquence.
2. Appuyez brièvement sur la
touche AUTO-M
(programmation provisoire
automatique de la mémoire). Un
signal sonore se fait entendre.
3. Une fois trouvées les six premières stations à signal fort, la station
dont le signal est le plus fort est syntonisée.
4. Appuyez sur la touche AUTO-M (programmation provisoire
automatique de la mémoire) pour sélectionner une des stations
mémorisées. Une des stations mémorisées sera syntonisée chaque
fois que la touche est enfoncée. La fréquence et le numéro de la
station s’affichent.
REMARQUE : Si aucune station ne peut être syntonisée après le
balayage, la lettre A s’affiche au guichet.
REMARQUE : En cas de coupure de l’alimentation électrique (si un
fusible grille ou que la batterie est débranchée), les stations
programmées en mode de programmation automatique seront effacées.
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Canadian French (fr-can)
Chaînes audio
Mode lecteur de cassettes (selon l’équipement)
Pour commencer la lecture, insérez une cassette dans la fente avec la
face ouverte vers la droite. Une fois la cassette insérée, sa lecture
commence automatiquement et le message TAPE s’affiche au guichet. À
la fin du ruban, le lecteur inverse automatiquement le mode de lecture
de la cassette.
Pour commencer la lecture d’une
cassette (avec une cassette insérée
dans le lecteur), appuyez sur la
touche TAPE. Si aucune cassette ne
se trouve dans la fente, le message
NO TAPE clignote au guichet.
Le côté de la cassette se trouvant sur le dessus est en mode de lecture
est allumée au guichet.
lorsque
Le côté de la cassette se trouvant sur le dessous est en mode de lecture
est allumée au guichet.
lorsque
REMARQUE : Quand une cassette à bande métal est insérée, le lecteur
effectue automatiquement une compensation et le message MTL s’affiche
au guichet.
Appuyez sur la touche VOL
(Volume) pour arrêter la lecture de
la cassette.
Mode lecteur de disques compacts
Pour commencer la lecture d’un
disque compact :
1. Insérez un disque compact dans
la fente en mettant son
étiquette sur le dessus. Le
système charge automatiquement le disque compact et commence la
lecture après une courte pause. Le numéro du disque et de la piste
s’affichent au guichet.
Retour en arrière
La commande de retour en arrière fonctionne en mode lecteur de
disques compacts.
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Chaînes audio
En mode lecteur de disques
compacts, maintenez enfoncée la
commande de retour en arrière pour
faire la lecture d’une piste à l’envers
et à haute vitesse.
Reprise de lecture
La reprise de lecture fonctionne en mode lecteur de disques compacts et
vous permet d’écouter une sélection à plusieurs reprises.
Reprise de lecture en mode lecteur de disques compacts
Appuyez sur la touche RPT durant
la lecture d’une piste. RPT s’affiche
alors au guichet.
La lecture de la piste choisie est
reprise au début.
Pour désactiver cette fonction, appuyez de nouveau sur la touche RPT.
Recherche de piste
La recherche de piste fonctionne en mode lecteur de disques compacts.
de la
Appuyez sur
commande TRACK pour passer au
début de la piste suivante.
de la
Appuyez sur
commande TRACK pour revenir au
début de la piste courante.
Recherche de disque
La recherche de disque fonctionne en mode lecteur de disques compacts.
Appuyez sur la touche DISC vers le
haut pour passer au début du
disque compact suivant.
Appuyez sur la touche DISC vers le
bas pour revenir au début du disque
compact précédent.
Éjecter un disque compact
L’éjection fonctionne en mode lecteur de disques compacts.
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Chaînes audio
1. Pour arrêter le lecteur et éjecter
un disque compact, appuyez sur
cette touche. Le numéro du
disque et le message OUT
s’affichent au guichet.
2. Enlevez le disque compact.
REMARQUE : Quand un disque compact est éjecté en cours de lecture,
le disque compact suivant passe automatiquement en mode de lecture.
Lecture aléatoire
La fonction de lecture aléatoire est utilisée en mode lecteur de disques
compacts et permet d’écouter toutes les pistes du disque en cours dans
un ordre aléatoire.
Lecture aléatoire en mode lecteur de disques compacts
Appuyez sur la touche RDM durant
la lecture d’un disque. Le
message RDM s’affiche alors au
guichet.
La piste suivante sera aléatoirement
choisie.
Pour désactiver cette fonction, appuyez de nouveau sur la touche RDM.
Réglage de la montre
Vous pouvez régler la montre en tout temps lorsque l’allumage se trouve
à la position ACCESSOIRES ou CONTACT.
1. Appuyez sur la touche CLOCK
et maintenez-la enfoncée
pendant environ deux secondes
jusqu’à ce qu’un bref signal
sonore se fasse entendre.
L’heure courante de la montre
clignote.
2. Appuyez sur la portion SCAN de
la commande de réglage des
heures pour changer les heures.
3. Appuyez sur la portion AUTO-M
de la commande de réglage des
minutes pour changer les minutes.
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Chaînes audio
4. Appuyez de nouveau sur la
touche CLOCK pour démarrer la
montre.
REMARQUE : En cas de coupure de l’alimentation électrique (si un
fusible grille ou que la batterie est débranchée), la montre devra être à
nouveau réglée.
REMARQUE : Si la montre n’est pas réglée lorsque l’heure actuelle
clignote (si la touche H ou M n’est pas enfoncée), et que la
touche CLOCK est enfoncée une seconde fois, l’affichage des minutes
indiquera 00. Si le réglage de l’heure actuelle se situe dans la seconde
demi-heure (30 à 59 minutes), l’heure suivante sera automatiquement
affichée.
Changement du mode d’affichage
Vous pouvez changer le mode d’affichage pour alterner entre la montre
et la chaîne audio. Lorsque le mode montre est sélectionné, l’heure est
affichée.
Appuyez sur la touche CLOCK pour
alterner l’affichage.
REMARQUE : Si la fonction de chaîne audio est choisie alors que le
mode d’affichage de l’heure est activé, le mode audio choisi sera affiché
pendant dix secondes, puis le mode d’affichage de l’heure sera de
nouveau affiché.
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Chaînes audio
RADIO AM/FM AVEC LECTEUR DE CASSETTES ET
LECTEUR/CHARGEUR DE DISQUES COMPACTS (CHARGEUR DE
DISQUES COMPACTS DANS LA PLANCHE DE BORD)
Touche marche/arrêt et commande du volume sonore
Pour que la chaîne audio fonctionne, assurez-vous que l’allumage se
trouve à la position ACCESSOIRES ou CONTACT.
Appuyez sur la commande pour
allumer ou pour éteindre la chaîne
audio.
Tournez le bouton pour augmenter
ou diminuer le volume.
REMARQUE : Pour éviter de décharger la batterie, ne laissez pas la
radio allumée trop longtemps lorsque le moteur est arrêté.
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Chaînes audio
REMARQUE : Une fois le système éteint, appuyez de nouveau sur la
commande de volume pour entendre la dernière fréquence sélectionnée.
Choix de bande AM/FM
Pour que la radio fonctionne,
assurez-vous que l’allumage se
trouve à la position ACCESSOIRES
ou CONTACT. Appuyez sur la
touche AM ou FM1/2 pour passer en
mode radio.
Choix de bande
Pour choisir la bande AM, appuyez sur la touche AM et pour choisir la
bande FM1 ou FM2, appuyez sur la touche FM1/2.
La gamme choisie sera affichée. Si la réception FM est stéréo, les
lettres ST s’affichent.
Remarque : Si le signal FM transmis devient trop faible, la radio passe
automatiquement du mode STÉRÉO au mode MONO pour atténuer les
parasites, et le témoin ST s’éteint.
Commande de syntonisation
La commande de syntonisation est disponible dans les modes radio,
lecteur de cassettes et lecteur de disques compacts pour régler le niveau
des graves, des aigus, de la balance gauche-droite, de la balance
avant-arrière et de la gamme moyenne.
Appuyez sur la touche TUNE pour
sélectionner la fonction souhaitée.
Tournez la commande TUNE pour
régler les divers niveaux.
Consultez la rubrique Réglage des aigus pour obtenir les instructions de
réglage du niveau.
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Chaînes audio
La commande TUNE fonctionne aussi en mode radio pour augmenter ou
réduire manuellement la fréquence.
Tournez la commande TUNE vers la
gauche pour réduire la fréquence.
Tournez la commande TUNE vers la
droite pour augmenter la fréquence.
Balayage automatique
Le balayage automatique peut être
utilisé en mode radio et en mode
lecteur de disques compacts.
Balayage automatique en mode radio
Appuyez sur la touche SCAN pour obtenir un bref échantillon de chaque
station audible sur l’échelle des fréquences. Appuyez de nouveau sur la
touche SCAN pour arrêter le balayage automatique.
Balayage automatique en mode lecteur ou chargeur de disques
compacts
Appuyez sur la touche SCAN pendant la lecture d’un disque compact
pour entendre les dix premières secondes de chaque piste. Pour arrêter
le balayage, appuyez de nouveau sur la touche.
REMARQUE : Si l’appareil est laissé en mode de balayage, la lecture
normale reprendra à l’endroit où la fonction de balayage avait été
sélectionnée.
Recherche automatique
La fonction de recherche automatique peut être utilisée en mode radio.
Recherche automatique en mode radio
Appuyez brièvement sur la
touche SEEK.
pour rechercher
• Appuyez sur
la prochaine station audible vers
le haut de l’échelle des
fréquences.
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2004 Mazda Tribute (j14)
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Chaînes audio
• Appuyez sur
pour rechercher la prochaine station audible vers le
bas de l’échelle des fréquences.
REMARQUE : Si vous maintenez la touche enfoncée, les fréquences
défilent continuellement sans s’arrêter. Après le signal sonore, la touche
doit être relâchée.
Réglage des aigus
Cette touche permet d’augmenter ou de diminuer les tonalités aiguës de
votre chaîne audio.
Appuyez sur la touche audio jusqu’à
ce que le message TREB s’affiche.
Tournez la commande vers la droite
pour augmenter les tonalités aiguës
de votre chaîne audio ou vers la
gauche pour les diminuer.
Réglage des graves
Cette touche permet d’augmenter ou de diminuer les tonalités graves de
votre chaîne audio.
Appuyez sur la touche audio jusqu’à
ce que le message BASS s’affiche.
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Chaînes audio
Tournez la commande vers la droite
pour augmenter les tonalités graves
de votre chaîne audio ou vers la
gauche pour les diminuer.
Réglage de balance avant-arrière des haut-parleurs
Le son peut être réparti entre les haut-parleurs avant et arrière.
Appuyez sur la touche audio jusqu’à
ce que le message FADE s’affiche.
Tournez la commande vers la
gauche ou vers la droite pour régler
le son entre les haut-parleurs avant
et arrière.
Réglage de balance gauche-droite des haut-parleurs
Le son peut être réparti entre les haut-parleurs de droite et de gauche.
Appuyez sur la touche audio jusqu’à
ce que le message BAL s’affiche.
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Chaînes audio
Tournez la commande vers la
gauche ou vers la droite pour régler
le son entre les haut-parleurs
gauche et droit.
Réglage de la gamme moyenne (selon l’équipement)
Votre véhicule peut être pourvu d’une commande de réglage de la
gamme moyenne. La commande TUNE vous permet de régler le niveau
de la gamme moyenne.
Appuyez sur la touche audio jusqu’à
ce que le message MID s’affiche.
Tournez la commande vers la droite
pour augmenter la gamme moyenne.
Tournez la commande vers la
gauche pour réduire la gamme
moyenne.
Le niveau choisi s’affiche.
Relâchez la touche TUNE lorsque le
niveau désiré est atteint.
REMARQUE : Environ cinq secondes après le choix d’un mode, la
fonction de volume est automatiquement sélectionnée. Pour remettre la
gamme moyenne à zéro, appuyez sur la touche TUNE pendant environ
deux secondes. Un bref signal sonore se fait entendre et le message CL
s’affiche au guichet.
Programmation des stations de radio
Votre radio est dotée de six touches de programmation des stations. Ces
touches vous permettent de mettre en mémoire jusqu’à six stations AM
et douze stations FM (six sur la bande FM1 et six sur la bande FM2).
Programmation des stations
1. Choisissez la bande de fréquences désirée à l’aide de la
touche AM/FM.
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Chaînes audio
2. Choisissez une station.
3. Appuyez sur la touche de programmation choisie et maintenez-la
enfoncée jusqu’à ce qu’un bref signal sonore se fasse entendre.
Le numéro de la touche de programmation est affiché au guichet pour
confirmer que cette station est désormais assignée à cette touche.
Répétez la même opération pour mémoriser les autres stations.
Pour syntoniser une station mise en mémoire, sélectionnez la bande AM,
FM1 ou FM2, puis appuyez sur la touche de présélection voulue. La
fréquence et le numéro de la station s’affichent.
Programmation provisoire automatique de la mémoire
Cette fonction permet de garder en mémoire les stations locales les plus
puissantes, sans pour autant effacer les stations programmées
manuellement. Cette fonction est particulièrement utile pour trouver
rapidement les stations locales lorsque vous voyagez d’une ville à l’autre.
Utilisation de la programmation provisoire automatique
1. Appuyez sur la touche AM
ou FM1/2 pour sélectionner une
fréquence.
2. Appuyez brièvement sur la
touche AUTO-M
(programmation provisoire
automatique de la mémoire). Un
signal sonore se fait entendre.
3. Une fois trouvées les six premières stations à signal fort, la station
dont le signal est le plus fort est syntonisée.
4. Appuyez sur la touche AUTO-M (programmation provisoire
automatique de la mémoire) pour sélectionner une des stations
mémorisées. Une des stations mémorisées sera syntonisée chaque
fois que la touche est enfoncée. La fréquence et le numéro de la
station s’affichent.
REMARQUE : Si aucune station ne peut être syntonisée après le
balayage, la lettre A s’affiche au guichet.
REMARQUE : En cas de coupure de l’alimentation électrique (si un
fusible grille ou que la batterie est débranchée), les stations
programmées en mode de programmation automatique seront effacées.
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Canadian French (fr-can)
Chaînes audio
Mode lecteur de cassettes (selon l’équipement)
Pour commencer la lecture, insérez une cassette dans la fente avec la
face ouverte vers la droite. Une fois la cassette insérée, sa lecture
commence automatiquement et le message TAPE s’affiche au guichet. À
la fin du ruban, le lecteur inverse automatiquement le mode de lecture
de la cassette.
Pour commencer la lecture d’une
cassette (avec une cassette insérée
dans le lecteur), appuyez sur la
touche TAPE. Si aucune cassette ne
se trouve dans la fente, le message
NO TAPE clignote au guichet.
Le côté de la cassette se trouvant sur le dessus est en mode de lecture
lorsque
est allumée au guichet.
Le côté de la cassette se trouvant sur le dessous est en mode de lecture
lorsque
est allumée au guichet.
REMARQUE : Quand une cassette à bande métal est insérée, le lecteur
effectue automatiquement une compensation et le message MTL s’affiche
au guichet.
Appuyez sur la touche VOL
(Volume) pour arrêter la lecture de
la cassette.
Mode lecteur de disques compacts
Pour commencer la lecture d’un
disque compact :
1. Insérez un disque compact dans
la fente en mettant son
étiquette sur le dessus. Le
système charge automatiquement le disque compact et commence la
lecture après une courte pause. Le numéro du disque et de la piste
s’affichent au guichet.
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Chaînes audio
Sélection de direction de défilement de la bande
Pour changer le côté de la cassette,
appuyez sur la touche PROG RDM.
REMARQUE : Lorsque la fin de la
cassette est atteinte, la chaîne
change automatiquement la
direction de défilement de la cassette.
Reprise de lecture
La reprise de lecture fonctionne en mode lecteur de cassettes et en
mode lecteur de disques compacts et vous permet d’écouter une
sélection à plusieurs reprises.
Reprise de lecture en mode lecteur de cassettes
Appuyez sur la touche RPT durant
la lecture d’une piste. Le
message RPT s’affiche au guichet.
La lecture de la piste choisie est
reprise au début.
Pour désactiver cette fonction, appuyez de nouveau sur la touche RPT.
REMARQUE : La reprise peut ne pas bien fonctionner si :
• une cassette a été enregistrée à un niveau faible;
• une cassette contient de longs intervalles silencieux;
• une cassette contient un enregistrement fait en direct;
• une cassette contient de très courts intervalles de moins de
trois secondes.
Reprise de lecture en mode lecteur de disques compacts
Appuyez sur la touche RPT durant
la lecture d’une piste. Le
message RPT est alors affiché au
guichet.
La lecture de la piste choisie est
reprise au début.
Pour désactiver cette fonction, appuyez de nouveau sur la touche RPT.
Recherche de piste
La recherche de piste fonctionne en mode lecteur de disques compacts.
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2004 Mazda Tribute (j14)
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Canadian French (fr-can)
Chaînes audio
Appuyez sur
de la
commande TRACK pour passer au
début de la piste suivante.
de la
Appuyez sur
commande TRACK pour revenir au
début de la piste courante.
Recherche de disque
La recherche de disque fonctionne en mode lecteur de disques compacts.
Appuyez sur la touche DISC vers le
haut pour passer au début du
disque compact suivant.
Appuyez sur la touche DISC vers le
bas pour revenir au début du disque
compact précédent.
Réducteur de bruit Dolby姞
Le réducteur de bruit Dolby威 ne
fonctionne qu’en mode lecteur de
cassettes. Le réducteur de bruit
Dolby威 permet de diminuer
l’intensité du souffle et des parasites
pendant l’écoute d’une cassette.
Lors de la lecture d’une cassette avec réducteur de bruit Dolby*,
appuyez sur la touche
pour activer (ou désactiver) le réducteur de
bruit Dolby威. Une fois la touche activée, le symbole
apparaît au
guichet.
Le réducteur de bruit est exploité sous licence accordée par la société
Dolby Laboratories Licensing Corporation. Dolby威 et le symbole double D
sont des marques déposées de cette société.
Commande d’autoprogrammation
La commande d’autoprogrammation fonctionne en mode lecteur de
cassettes et sert à trouver le début de la piste suivante ou courante.
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Chaînes audio
Commande d’autoprogrammation en mode lecteur de cassettes
de la touche APC
Appuyez sur
pour passer au début de la piste
suivante.
de la touche APC
Appuyez sur
pour revenir au début de la piste
courante.
Pour désactiver cette fonction, appuyez de nouveau sur la touche APC.
Si la commande d’autoprogrammation repère un vide de 15 secondes,
elle avance automatiquement la cassette jusqu’à la piste suivante.
REMARQUE : La commande d’autoprogrammation peut ne pas bien
fonctionner si :
• une cassette a été enregistrée à un niveau faible;
• une cassette contient de longs intervalles silencieux;
• une cassette contient un enregistrement fait en direct;
• une cassette contient de très courts intervalles de moins de
trois secondes.
Chargement du disque compact
La fonction de chargement permet de placer jusqu’à six disques
compacts dans la chaîne audio.
1. Appuyez sur la touche LOAD.
2. Le message « IN » s’affiche au
guichet lorsque le système est
prêt à recevoir un disque
compact.
3. Insérez le disque compact dans le lecteur.
Chargement de plusieurs disques compacts
Cette fonction vous permet de
charger automatiquement jusqu’à
six disques compacts dans le lecteur
multidisques interne.
1. Appuyez sur la touche LOAD et maintenez-la enfoncée jusqu’à ce
qu’un bref signal sonore se fasse entendre.
2. Lorsque le mot « IN » est affiché, introduisez le disque compact.
39
2004 Mazda Tribute (j14)
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Chaînes audio
3. Lorsque le mot « IN » est de nouveau affiché, introduisez le disque
suivant.
REMARQUE : La lecture du premier disque compact commence
automatiquement lorsque :
• aucun disque compact n’est introduit dans les 15 secondes qui suivent
l’affichage du mot « IN »;
• le porte-disques est plein.
Insertion des disques compacts dans les compartiments du
porte-disques
1. Appuyez sur la touche LOAD et
maintenez-la enfoncée jusqu’à
ce qu’un bref signal sonore se
fasse entendre.
2. Appuyez sur la touche de
programmation des stations correspondant à l’emplacement souhaité
du porte-disques dans les cinq secondes suivant le signal sonore.
3. Lorsque le mot « IN » est affiché, introduisez le disque compact.
REMARQUE : Un disque compact ne peut pas être inséré dans un
compartiment du porte-disques déjà occupé.
Éjection
L’éjection fonctionne en mode lecteur de cassettes et en mode lecteur de
disques compacts.
Éjection d’une cassette
Pour arrêter le lecteur et éjecter
une cassette, appuyez sur cette
touche.
REMARQUE : Une cassette peut
être éjectée lorsque l’allumage se
trouve à la position ARRÊT.
Éjection d’un disque compact
1. Pour arrêter le lecteur et éjecter
un disque compact, appuyez sur
cette touche. Le numéro du
disque et le message OUT sont
affichés au guichet.
2. Enlevez le disque compact.
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2004 Mazda Tribute (j14)
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Chaînes audio
REMARQUE : Quand un disque compact est éjecté en cours de lecture,
le disque compact suivant passe automatiquement en mode de lecture.
Éjection d’un disque compact d’un compartiment du porte-disques
1. Appuyez sur la touche d’éjection
de disque compact et
maintenez-la enfoncée pendant
environ deux secondes jusqu’à
ce qu’un bref signal sonore se
fasse entendre.
2. Appuyez sur la touche de programmation des stations correspondant
au disque compact souhaité dans les cinq secondes suivant le signal
sonore.
3. Enlevez le disque compact.
Éjection multiple
1. Appuyez sur la touche d’éjection
de disque compact et
maintenez-la enfoncée pendant
environ deux secondes jusqu’à
ce qu’un bref signal sonore se
fasse entendre.
2. Attendez environ cinq secondes ou appuyez de nouveau sur la
touche d’éjection de disque compact dans les cinq secondes suivant
le signal sonore.
3. Enlevez le disque compact. Le disque compact suivant est alors
éjecté.
REMARQUE :
• Les disques compacts sont éjectés par ordre numérique croissant.
• Tous les disques compacts du porte-disques sont éjectés à tour de
rôle.
• Les disques compacts peuvent être éjectés lorsque le commutateur
d’allumage se trouve à la position ARRÊT. Appuyez sur la touche
d’éjection de disque compact et maintenez-la enfoncée pendant
environ deux secondes pour que tous les disques compacts s’éjectent.
Lecture aléatoire
La fonction de lecture aléatoire est utilisée en mode lecteur de disques
compacts et permet d’écouter toutes les pistes du disque en cours dans
un ordre aléatoire.
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Chaînes audio
Lecture aléatoire en mode lecteur de disques compacts
Appuyez sur la touche RDM durant
la lecture d’un disque. Le
message RDM s’affiche alors au
guichet.
La piste suivante sera aléatoirement
choisie.
Pour désactiver cette fonction, appuyez de nouveau sur la touche RDM.
Réglage de la montre
Vous pouvez régler la montre en tout temps lorsque l’allumage se trouve
à la position ACCESSOIRES ou CONTACT.
1. Appuyez sur la touche CLOCK
et maintenez-la enfoncée
pendant environ deux secondes
jusqu’à ce qu’un bref signal
sonore se fasse entendre.
L’heure courante de la montre
clignote.
2. Appuyez sur la portion SCAN de
la commande de réglage des
heures pour changer les heures.
3. Appuyez sur la portion AUTO-M
de la commande de réglage des
minutes pour changer les minutes.
4. Appuyez de nouveau sur la
touche CLOCK pour démarrer la
montre.
REMARQUE : En cas de coupure de l’alimentation électrique (si un
fusible grille ou que la batterie est débranchée), la montre devra être à
nouveau réglée.
REMARQUE : Si la montre n’est pas réglée lorsque l’heure actuelle
clignote (si la touche H ou M n’est pas enfoncée), et que la
touche CLOCK est enfoncée une seconde fois, l’affichage des minutes
indiquera 00. Si le réglage de l’heure actuelle se situe dans la seconde
demi-heure (30 à 59 minutes), l’heure suivante sera automatiquement
affichée.
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Chaînes audio
Changement du mode d’affichage
Vous pouvez changer le mode d’affichage pour alterner entre la montre
et la chaîne audio. Lorsque le mode montre est sélectionné, l’heure est
affichée.
Appuyez sur la touche CLOCK pour
alterner l’affichage.
REMARQUE : Si la fonction de chaîne audio est choisie alors que le
mode d’affichage de l’heure est activé, le mode audio choisi sera affiché
pendant dix secondes, puis le mode d’affichage de l’heure sera de
nouveau affiché.
RECHERCHE DES ANOMALIES DE VOTRE CHARGEUR DE
DISQUES COMPACTS (SELON L’ÉQUIPEMENT)
Si le son saute :
• un disque très rayé ou sale, ou une route accidentée peuvent être la
cause de cette anomalie. Le son qui saute n’entraîne pas de rayures
sur les disques ou d’endommagement du lecteur.
Le chargeur peut ne pas fonctionner pour l’une des raisons suivantes :
• un disque se trouve déjà à l’intérieur du lecteur lorsque vous essayez
d’introduire un disque;
• le disque a été inséré côté étiquette vers le bas;
• le disque est poussiéreux ou défectueux;
• la température interne de l’appareil est supérieure à 60 °C (140 °F).
Laissez l’appareil refroidir avant de l’utiliser;
• le disque est de type ou de dimensions non conformes aux normes de
l’industrie.
Les lecteurs de disques compacts sont conçus pour faire la
lecture des disques compacts audio commerciaux de 12 cm
(4,75 po) seulement. En raison d’incompatibilités techniques,
certains disques compacts enregistrables et réenregistrables
peuvent ne pas fonctionner correctement lorsqu’ils sont insérés
dans les lecteurs de disques compacts Mazda. Les disques
compacts de forme irrégulière, les disques compacts recouverts
d’un film contre les égratignures et les disques compacts avec
étiquettes en papier ne doivent pas être insérés dans le lecteur
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2004 Mazda Tribute (j14)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian French (fr-can)
Chaînes audio
de disques compacts. L’étiquette pourrait se décoller et coincer le
disque compact dans le lecteur. Il est recommandé d’identifier les
disques compacts faits maison avec un feutre indélébile au lieu
d’une étiquette. Les stylos à bille peuvent endommager les
disques compacts. Consultez votre concessionnaire pour obtenir
de plus amples renseignements à ce sujet.
CONSEILS POUR L’UTILISATION DES DISQUES COMPACTS –
PHÉNOMÈNE DE CONDENSATION
Dès que vous allumez le chauffage et que l’habitacle est froid, le disque
compact ou les composants optiques (prisme et lentille) se trouvant dans
le lecteur/chargeur de disques compacts peuvent être obstrués par de la
condensation. Lorsque cela se produit, tout disque compact que vous
introduisez dans le lecteur est automatiquement éjecté. Pour désembuer
un disque compact, il suffit de l’essuyer avec un chiffon doux. Les
composants optiques se désembueront naturellement en environ une
heure. Attendez que le fonctionnement revienne à la normale avant
d’utiliser l’appareil.
UTILISATION DU LECTEUR DE DISQUES COMPACTS MONTÉ
DANS LA PLANCHE DE BORD
• Ne renversez aucun liquide sur la chaîne audio.
• N’insérez aucun autre objet qu’un disque compact dans la fente.
• Le disque compact tourne à haute vitesse dans l’appareil. N’utilisez
jamais de disque compact défectueux (fendillé ou tordu).
• N’utilisez jamais de disques non standard en forme de cœur,
d’octogone, etc. Cela pourrait endommager le lecteur de disques
compacts.
• Les rebords internes et externes d’un disque compact neuf peuvent
être rugueux. Si un disque avec des rebords rugueux est inséré dans
l’appareil, ce dernier n’arrivera pas à le placer correctement et ne
pourra pas en faire la lecture. Enlevez les rebords rugueux du disque
au préalable à l’aide d’un stylo à bille ou d’un crayon, comme le
montre l’illustration ci-dessus. Pour enlever les rebords rugueux,
frottez le flanc du stylo ou du crayon contre le périmètre interne et
externe du disque compact.
• La chaîne audio peut couper le son momentanément lorsque vous
roulez sur une surface inégale.
• Le lecteur de disques compacts a été conçu pour lire les disques
compacts portant le logo d’identification illustré ici. Aucun autre
disque ne peut être lu.
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2004 Mazda Tribute (j14)
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Canadian French (fr-can)
Chaînes audio
• Ne collez pas de papier ni de ruban sur un disque compact. Évitez
d’égratigner l’envers d’un disque compact (face sans étiquette).
• La poussière, les empreintes digitales et la saleté peuvent diminuer la
quantité de lumière réfléchie de la surface et réduire la qualité sonore.
Pour nettoyer un disque compact, essuyez-le délicatement avec un
chiffon doux en frottant du centre vers le rebord.
• N’utilisez pas de produits de nettoyage de disque, d’agents
antistatiques ni de nettoyants pour la maison. Les produits chimiques
volatiles comme le benzène et les diluants peuvent endommager la
surface d’un disque compact et doivent donc être évités. Évitez tout
ce qui pourrait endommager, déformer ou embuer un disque compact.
• Gardez les disques compacts dans leur étui et évitez l’exposition
directe au soleil pour qu’ils ne se déforment pas.
• Le lecteur de disques compacts éjecte tout disque compact inséré à
l’envers. Les disques compacts souillés ou défectueux peuvent
également être éjectés.
• N’insérez pas de disque de nettoyage dans le lecteur de disques
compacts.
Les lecteurs de disques compacts sont conçus pour faire la
lecture des disques compacts audio commerciaux de 12 cm
(4,75 po) seulement. En raison d’incompatibilités techniques,
certains disques compacts enregistrables et réenregistrables
peuvent ne pas fonctionner correctement lorsqu’ils sont insérés
dans les lecteurs de disques compacts Mazda. Les disques
compacts de forme irrégulière, les disques compacts recouverts
d’un film contre les égratignures et les disques compacts avec
étiquettes en papier ne doivent pas être insérés dans le lecteur
de disques compacts. L’étiquette pourrait se décoller et coincer le
disque compact dans le lecteur. Il est recommandé d’identifier les
disques compacts faits maison avec un feutre indélébile au lieu
d’une étiquette. Les stylos à bille peuvent endommager les
disques compacts. Consultez votre concessionnaire pour obtenir
de plus amples renseignements à ce sujet.
SOINS À APPORTER AU CHARGEUR ET AUX DISQUES
COMPACTS
• Ne saisissez les disques que par leur pourtour. Ne touchez jamais leur
surface d’enregistrement.
• Ne laissez pas les disques exposés pendant longtemps au soleil ou à la
chaleur.
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Canadian French (fr-can)
Chaînes audio
INFORMATIONS RELATIVES AUX FRÉQUENCES RADIO
Le Conseil de la radiodiffusion et des télécommunications
canadiennes (CRTC) et, aux États-Unis, la « Federal Communications
Commission » (FCC) publient la liste des fréquences sur lesquelles les
stations de radio AM et FM sont autorisées à émettre. Ces fréquences
sont les suivantes :
AM 530; 540 à 1 600; 1 610 kHz;
FM 87,7; 87,9 à 107,7; 107,9 MHz.
Dans une région donnée, toutes les fréquences ne sont pas
nécessairement assignées.
Facteurs pouvant influencer la réception radio
Trois facteurs peuvent avoir un impact sur la réception radio :
• Distance et puissance de l’émetteur. La puissance du signal FM
reçu est inversement proportionnelle à la distance de l’émetteur. La
portée des signaux FM audibles est d’environ 40 km (24 mi). Cette
portée peut être augmentée grâce à la « modulation de fréquence »,
un procédé utilisé par les stations de radio pour augmenter la
puissance de leur signal par rapport à celui d’autres stations;
• Relief. Des collines, un immeuble ou une structure de grande dimension
entre l’antenne réceptrice et le signal d’émission radiophonique peuvent
avoir un impact sur la réception FM. De plus, des parasites sur la
bande AM peuvent être dus à la présence de lignes à haute tension, de
clôtures électriques, de panneaux de signalisation routière ou d’orages
électriques. Il suffit de s’éloigner de la source d’interférence pour que la
réception radio redevienne normale;
• Réception de signaux puissants avec surcharge. Un signal de
faible puissance peut parfois être intercepté par un signal de plus
forte puissance, notamment lors du passage près d’une antenne
d’émission. Il peut arriver momentanément que vous entendiez le
signal le plus puissant même si c’est la fréquence du signal le plus
faible qui s’affiche.
La chaîne audio passe automatiquement en mode de réception mono si
cela peut améliorer la qualité de la réception sonore d’une station qui
émet un signal stéréo.
GARANTIE ET SERVICE APRÈS-VENTE
Pour tout renseignement concernant la garantie de votre chaîne audio,
reportez-vous au « Livret de garantie ».
Pour toute intervention sur votre chaîne audio, consultez votre
concessionnaire.
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Canadian French (fr-can)
Bloc de commande du chauffage et de la climatisation
Bloc de commande du chauffage et de la climatisation
SYSTÈME DE CHAUFFAGE-CLIMATISATION À COMMANDE
MANUELLE
OFF
A/C
MAX
A/C
Commande de vitesse du ventilateur
La commande du ventilateur permet
de régler le volume d’air qui circule
dans l’habitacle.
Sélecteur de température
Le sélecteur de température permet
de régler la température de l’air qui
circule dans l’habitacle.
Sélecteur de fonction
Le sélecteur de fonction permet de
régler la répartition du débit d’air
dans l’habitacle.
OFF
A/C
MAX
A/C
Le compresseur du climatiseur fonctionne à toutes les positions
,
et
. Cependant, le climatiseur ne fonctionne que si la
sauf
température extérieure est supérieure à 6 °C (43 °F).
Comme le climatiseur déshumidifie l’air, il est normal que de l’eau goutte
au sol sous le climatiseur pendant son fonctionnement, même une fois le
véhicule arrêté.
En conditions normales, le climatiseur doit être réglé sur toute position
autre que MAX A/C ou OFF lorsque le véhicule est stationné. De cette
façon, votre véhicule peut « respirer » par la prise d’admission d’air
extérieure.
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2004 Mazda Tribute (j14)
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Canadian French (fr-can)
Bloc de commande du chauffage et de la climatisation
• MAX A/C – utilise l’air recyclé pour refroidir l’habitacle. Cette fonction
est plus bruyante que la position A/C, mais aussi plus économique et
plus efficace pour refroidir rapidement l’habitacle. L’air est acheminé
par les bouches de la planche de bord. Cette position peut également
être utilisée pour empêcher les odeurs désagréables de pénétrer dans
l’habitacle.
• A/C - permet de refroidir l’habitacle tout en admettant l’air extérieur.
Cette fonction, bien que moins bruyante que MAX A/C, est moins
économique. L’air est acheminé par les bouches de la planche de bord.
(Planche de bord) — dirige l’air extérieur par les bouches de la
•
planche de bord. À cette position, l’air ne peut être refroidi à une
température inférieure à la température extérieure, car le climatiseur
ne peut pas fonctionner.
• OFF (Arrêt) – l’admission d’air extérieur est coupée et le ventilateur
est arrêté. Pour de courtes périodes seulement, cette position peut
être utilisée pour empêcher les odeurs désagréables de pénétrer dans
l’habitacle.
•
(Planche de bord et plancher) — répartit l’arrivée d’air extérieur
entre les bouches de la planche de bord et celles du plancher. Le
chauffage est disponible à cette position. Pour un confort accru, l’air
dirigé par les bouches du plancher est légèrement plus chaud que
celui dirigé par les bouches de la planche de bord lorsque le sélecteur
de température est réglé à n’importe quelle position intermédiaire
entre le refroidissement maximal et le réchauffement maximal. À cette
position, l’air ne peut être refroidi à une température inférieure à la
température extérieure, car le climatiseur ne peut pas fonctionner.
•
(Plancher) - permet le réchauffement maximal en acheminant
l’air extérieur par les bouches du plancher. À cette position, l’air ne
peut être refroidi à une température inférieure à la température
extérieure, car le climatiseur ne peut pas fonctionner.
•
(Plancher et dégivrage) - répartit l’air extérieur entre les
bouches du plancher et les bouches de dégivrage du pare-brise. Aussi
bien le chauffage que la climatisation sont disponibles à cette position.
Pour un confort accru, l’air dirigé vers les bouches du plancher est
légèrement plus chaud que celui dirigé vers les bouches de dégivrage
du pare-brise lorsque le sélecteur est placé à n’importe quelle position
intermédiaire entre le réchauffement maximal et le refroidissement
maximal. Si la température extérieure est de plus de 6 °C (43 °F), le
climatiseur déshumidifie automatiquement l’air, ce qui réduit la
formation de buée sur les glaces.
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2004 Mazda Tribute (j14)
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Canadian French (fr-can)
Bloc de commande du chauffage et de la climatisation
•
(Dégivrage) — dirige l’arrivée d’air extérieur vers les bouches de
dégivrage du pare-brise. Cette position peut être choisie pour le
dégivrage ou le désembuage du pare-brise. Si la température
extérieure est de plus de 6 °C (43 °F), le climatiseur déshumidifie
automatiquement l’air, ce qui réduit la formation de buée sur les
glaces.
Conseils pratiques
• Par temps humide, réglez la commande de chauffage-climatisation en
position Dégivrage avant de prendre la route. Cela réduira la formation
de buée sur le pare-brise. Une fois le pare-brise désembué, choisissez
le réglage qui vous convient.
• Pour réduire la formation d’humidité dans l’habitacle par temps froid,
ne conduisez pas avec la commande de chauffage-climatisation en
position d’arrêt ou à la position MAX A/C.
• Pour réduire la formation d’humidité dans l’habitacle par temps chaud,
ne conduisez pas avec la commande de chauffage-climatisation en
position d’arrêt.
• Dans des conditions de température normales, il est préférable de
régler la commande de chauffage-climatisation en position autre que
MAX A/C ou Arrêt quand vous garez votre véhicule. De cette façon,
votre véhicule peut « respirer » par la prise d’admission d’air
extérieure.
• Lorsqu’il neige ou que l’atmosphère est poussiéreuse, réglez la
commande de chauffage-climatisation à la position d’arrêt lorsque vous
garez votre véhicule. Cela a pour but d’empêcher les particules
nuisibles de pénétrer dans le système de chauffage-climatisation.
• Si le véhicule est resté stationné avec toutes les glaces relevées par
temps chaud, le climatiseur sera beaucoup plus efficace si vous
conduisez avec toutes les glaces baissées durant deux ou
trois minutes. Presque tout l’air chaud sera ainsi expulsé de
l’habitacle. Une fois l’habitacle « aéré », choisissez le réglage qui vous
convient.
• Ne placez pas sous les sièges avant des objets qui pourraient nuire à la
circulation de l’air vers les sièges arrière.
• Enlevez les accumulations de neige, de glace ou de feuilles qui
pourraient obstruer la prise d’air extérieure (celle-ci est située à la
base du pare-brise sous le capot).
• Ne placez pas d’objets sur les bouches de dégivrage. Ces objets
pourraient bloquer la circulation d’air au pare-brise et vous bloquer la
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2004 Mazda Tribute (j14)
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Bloc de commande du chauffage et de la climatisation
vue. Évitez de placer de petits objets sur la planche de bord. Ces
objets pourraient s’introduire dans les bouches de dégivrage, bloquer
la circulation d’air et endommager le système de
chauffage-climatisation.
Pour faciliter le dégivrage et le désembuage des glaces latérales par
temps froid :
1. Choisissez la position qui permet la répartition de l’air par les
bouches de la planche de bord et celles du plancher.
2. Réglez la commande de température à la chaleur maximale.
3. Réglez le ventilateur à la vitesse rapide.
4. Orientez les bouches d’air extérieures de la planche de bord vers les
glaces latérales.
5. Pour augmenter le débit d’air dans les bouches d’air situées aux
extrémités de la planche de bord, fermez les bouches d’air centrales.
AVERTISSEMENT : Ne placez pas d’objets sur la planche de
bord afin d’éviter qu’ils ne se transforment en projectiles en cas
d’accident ou d’arrêt brusque.
COMMANDE DU DÉGIVREUR DE LUNETTE ARRIÈRE
La commande du dégivreur de
lunette arrière est située sur la
planche de bord.
Appuyez sur la commande du
dégivreur de lunette arrière pour
éliminer les minces couches de
glace et la buée de la lunette
arrière.
• La petite diode électroluminescente s’allume lorsque le dégivreur
fonctionne.
Pour que le dégivreur de lunette arrière fonctionne, le contact doit être
établi à l’allumage.
Le dégivreur de lunette arrière s’arrête automatiquement après quinze
minutes ou lorsque le contact est coupé à l’allumage. Pour arrêter le
dégivreur manuellement avant quinze minutes de fonctionnement,
appuyez de nouveau sur la commande.
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Canadian French (fr-can)
Éclairage et phares
Éclairage et phares
COMMUTATEUR D’ÉCLAIRAGE
Éteint les phares.
Allume les feux de position,
l’éclairage de la planche de bord,
l’éclairage de la plaque
d’immatriculation et les feux arrière.
OFF
Allume les phares.
PROTECTION ANTIDÉCHARGE DE LA BATTERIE
Votre véhicule est muni d’une protection antidécharge qui, lorsque vous
laissez les phares allumés, éteint automatiquement ces derniers après
trente secondes lorsque le commutateur d’allumage est à la
position Arrêt.
COMMANDE DES PHARES ANTIBROUILLARDS
(SELON L’ÉQUIPEMENT)
Les phares antibrouillards ne
peuvent être allumés que si le
commutateur d’éclairage se trouve
en position feux de croisement.
Pour allumer les phares
antibrouillards, appuyez sur la
commande. Le témoin des phares
antibrouillards s’allume. Lorsque les
feux de route sont allumés, les phares antibrouillards ne fonctionnent
pas.
Appuyez de nouveau sur la commande pour éteindre les phares
antibrouillards.
Feux de jour (selon l’équipement)
Le module des feux de jour allume les phares en intensité réduite.
Pour qu’ils fonctionnent :
• le commutateur d’allumage doit être à la position de contact; et
• le commutateur d’éclairage doit être à la position d’arrêt ou de feux de
position.
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2004 Mazda Tribute (j14)
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Canadian French (fr-can)
Éclairage et phares
AVERTISSEMENT : N’oubliez pas d’allumer vos phares à la
tombée de la nuit ou par mauvais temps. Le dispositif des feux
de jour n’allume pas les feux de position ou les feux de position
latéraux; il ne fournit pas non plus un éclairage d’intensité
suffisante pour de telles conditions. Si les phares ne sont pas
allumés dans de telles conditions, vous risquez un accident.
Feux de route
Après avoir allumé les phares,
poussez le levier vers la planche de
bord pour activer les feux de route.
Tirez le levier vers vous pour
éteindre.
OFF
Avertisseur optique
Pour faire un appel de phares, tirez
le levier légèrement vers vous.
Relâchez-le pour désactiver.
OFF
COMMANDE DU RHÉOSTAT D’ÉCLAIRAGE DE LA PLANCHE DE
BORD
Utilisez cette commande pour régler l’intensité d’éclairage de la planche
de bord.
• Pour augmenter l’intensité
d’éclairage de la planche de bord,
appuyez sur la partie supérieure
du contacteur et maintenez-la
enfoncée.
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2004 Mazda Tribute (j14)
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Éclairage et phares
• Pour réduire l’intensité d’éclairage
de la planche de bord, appuyez
sur la partie inférieure du
contacteur et maintenez-la
enfoncée.
RÉGLAGE DES PHARES
Les phares de votre véhicule ont été correctement réglés à l’usine.
Si votre véhicule a été accidenté, le réglage des phares doit être vérifié
par un concessionnaire Mazda autorisé.
COMMANDE DES CLIGNOTANTS
• Pour activer le clignotant de
gauche, poussez le levier vers le
bas.
• Pour activer le clignotant de
droite, poussez le levier vers le
haut.
OFF
ÉCLAIRAGE INTÉRIEUR
Plafonnier et lampe d’aire de chargement
La lampe d’aire de chargement
dotée d’une commande à
trois positions
identifiées ON/OFF/DOOR s’allume
lorsque :
• les portes sont fermées et que la
commande est à la position ON
(contact);
• la commande est à la position DOOR (porte) et qu’une des portes est
ouverte;
Lorsque la commande est à la position OFF (éteint), le plafonnier ne
s’allume pas si une des portes est ouverte ou si le commutateur
d’éclairage est tourné à fond.
Plafonniers et lampes de lecture
Le plafonnier avant est situé au pavillon entre les sièges conducteur et
passager.
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2004 Mazda Tribute (j14)
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Éclairage et phares
Le plafonnier reste allumé si la
commande est déplacée à la position
du côté passager. Lorsque la
commande est réglée à la position
médiane, le plafonnier ne s’allume
que lorsqu’une des portes est
ouverte. Lorsque la commande est
réglée du côté conducteur, le
plafonnier ne s’allume pas.
Lorsque le contacteur est placé à la position intermédiaire, le plafonnier
s’allume chaque fois que l’une des portes est ouverte. Lorsqu’une porte
est ouverte à partir de l’extérieur, le plafonnier reste allumé pendant
15 secondes après la fermeture de la porte.
Les lampes de lecture et leur
commutateur (sans toit ouvrant
transparent) sont situés sur le
plafonnier. Pour allumer une des
lampes de lecture, appuyez sur le
commutateur correspondant.
Si votre véhicule est équipé d’un toit
ouvrant transparent, les lampes de
lecture sont situées sur le panneau
de commande du toit ouvrant. Pour
allumer une des lampes de lecture,
appuyez sur le commutateur
correspondant.
Cette lampe de lecture s’allumera
chaque fois qu’une porte est
ouverte. Lorsqu’une porte est ouverte à partir de l’extérieur, le plafonnier
reste allumé pendant 15 secondes après la fermeture de la porte.
AMPOULES
Remplacement des ampoules extérieures
Vérifiez de temps en temps le fonctionnement de toutes les ampoules.
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Éclairage et phares
Remplacement des ampoules intérieures
Vérifiez fréquemment le fonctionnement des ampoules intérieures
suivantes :
• plafonnier
• lampe de lecture
Pour le remplacement des ampoules, consultez un concessionnaire
Mazda agréé.
Choix des bonnes ampoules
Les ampoules de rechange à utiliser sont indiquées dans le tableau
ci-dessous. Les ampoules de phares doivent être identifiées par les
lettres « D.O.T. » (Department of Transportation des États-Unis) pour
l’Amérique du Nord; cette appellation assure le rendement du phare,
l’efficacité du faisceau lumineux et une bonne visibilité.
REMARQUE : Les ampoules appropriées n’endommagent pas le bloc
optique, ne risquent pas d’annuler la garantie de celui-ci et procurent un
éclairage adéquat de longue durée.
Fonction
Nombre d’ampoules
Feux de position avant
2
et clignotants avant
Phares
2
Feux stop et feux
2
arrière
Clignotants arrière
2
Éclairage de la plaque
2
d’immatriculation
arrière
Phares de recul
2
2
Feux
arrière/clignotants/feux
de position latéraux
Phares antibrouillards
2
(le cas échéant)
Lampe d’aire de
1
chargement
Numéro commercial
3157 AK(ambre)
9003
3157K
3156K
3156K/168
3156K
916NA (ambre)
899
211-2
55
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Éclairage et phares
Fonction
Nombre d’ampoules Numéro commercial
Plafonnier
1
912 (906)
Lampe d’accueil de
1
168
porte avant
Lampes de lecture
2
168 (T10)
Lampe de cendrier
1
161
Toutes les ampoules sont incolores, sauf indication contraire.
Faites remplacer toutes les ampoules de la planche de bord par votre
concessionnaire.
Remplacement des ampoules de phare
REMARQUE : Cette opération peut être difficile. Votre concessionnaire
Mazda dispose des outils, de la formation et des pièces appropriés pour
accomplir cette tâche. Si vous éprouvez de la difficulté, adressez-vous à
votre concessionnaire Mazda local.
1. Assurez-vous que les phares sont éteints.
2. Ouvrez le capot.
3. Débranchez le connecteur
électrique de l’ampoule en le
tirant vers l’arrière.
4. Retirez l’enveloppe de
caoutchouc du bloc optique en
la tirant par un de ses onglets.
5. Pincez les deux côtés du
ressort-arrêtoir pour le détacher
des crochets de l’ampoule et
tournez-le pour l’écarter de
l’ampoule.
6. Retirez l’ampoule grillée du bloc optique en la tirant doucement sans
la tourner.
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Éclairage et phares
AVERTISSEMENT : Manipulez les ampoules des phares à
halogène avec soin et gardez-les hors de la portée des enfants.
Tenez l’ampoule uniquement par sa base de plastique et n’en
touchez pas le verre. L’huile qui se trouve naturellement sur vos
mains pourrait provoquer le bris de l’ampoule à l’allumage des
phares. Portez toujours des lunettes de protection lorsque vous
devez manipuler ce type d’ampoule.
REMARQUE : Si vous touchez l’ampoule par inadvertance, essuyez-la
avec un chiffon imbibé d’alcool avant de l’utiliser.
7. Insérez l’extrémité en verre de la nouvelle ampoule dans le bloc
optique. Lorsque les trois languettes métalliques de l’ampoule sont
alignées avec les rainures de la base en plastique, poussez l’ampoule
dans le bloc optique jusqu’à ce que la base métallique de l’ampoule
entre en contact avec la base en plastique.
8. Installez le ressort-arrêtoir sur la base en plastique de l’ampoule et
fixez-le sur les crochets de l’ampoule.
9. Posez l’enveloppe de caoutchouc sur le bloc optique.
10. Branchez le connecteur électrique à l’arrière de la base en plastique
jusqu’à ce que vous entendiez un déclic.
Remplacement des ampoules des feux stop/feux
arrière/clignotants/phares de recul
Les ampoules des feux stop/feux arrière/clignotants/phares de recul sont
situées l’une au-dessus de l’autre dans le bloc optique des feux arrière.
Procédez de la même façon pour remplacer l’une ou l’autre de ces
ampoules :
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Canadian French (fr-can)
Éclairage et phares
1. Ouvrez le hayon pour accéder
aux blocs optiques.
2. Enlevez les deux vis de fixation
du bloc optique.
3. Retirez soigneusement le bloc
optique en le tirant vers
l’arrière.
4. Faites tourner la douille de
l’ampoule dans le sens inverse
des aiguilles d’une montre et
retirez-la du bloc optique.
5. Retirez l’ampoule grillée de sa
douille sans la tourner et insérez
une nouvelle ampoule.
6. Pour remettre le feu en place,
suivez la procédure de retrait
dans l’ordre inverse.
Remplacement des ampoules des feux de position avant et des
clignotants avant
1. Assurez-vous que les phares sont éteints.
2. Ouvrez le capot. Les feux de position sont situés dans la moitié
inférieure de chaque phare.
3. Débranchez le connecteur électrique de l’ampoule en le tirant vers
l’arrière.
4. Retirez la douille de l’ampoule du boîtier en la tournant dans le sens
contraire des aiguilles d’une montre.
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2004 Mazda Tribute (j14)
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Canadian French (fr-can)
Éclairage et phares
5. Retirez l’ampoule grillée de sa
douille sans la tourner et insérez
une nouvelle ampoule.
6. Pour remettre le feu en place,
suivez la procédure de retrait
dans l’ordre inverse.
Remplacement des ampoules des phares antibrouillards
(selon l’équipement)
1. Retirez la douille de l’ampoule
du phare antibrouillard en la
tournant dans le sens inverse
des aiguilles d’une montre.
2. Débranchez le connecteur
électrique de l’ampoule du phare antibrouillard.
3. Branchez le connecteur électrique sur l’ampoule de phare
antibrouillard neuve.
4. Installez la douille dans le phare antibrouillard en la tournant dans le
sens des aiguilles d’une montre.
AVERTISSEMENT : Manipulez les ampoules des phares à
halogène avec soin et gardez-les hors de la portée des enfants.
Tenez l’ampoule uniquement par sa base de plastique et n’en
touchez pas le verre. L’huile qui se trouve naturellement sur vos
mains pourrait provoquer le bris de l’ampoule à l’allumage des
phares. Portez toujours des lunettes de protection lorsque vous
devez manipuler ce type d’ampoule.
REMARQUE : Si vous touchez l’ampoule par inadvertance, essuyez-la
avec un chiffon imbibé d’alcool avant de l’utiliser.
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2004 Mazda Tribute (j14)
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Canadian French (fr-can)
Éclairage et phares
Remplacement des ampoules d’éclairage de la plaque
d’immatriculation
1. Enlevez les deux vis et le bloc
optique de la plaque
d’immatriculation (situé
au-dessus de la plaque
d’immatriculation) du hayon.
2. Retirez la douille de l’ampoule
du bloc optique en la tournant
dans le sens contraire des
aiguilles d’une montre.
3. Retirez l’ampoule de la douille
et insérez l’ampoule neuve.
4. Replacez la douille de l’ampoule dans le bloc optique en la faisant
tourner dans le sens des aiguilles d’une montre.
5. Posez le bloc optique sur le hayon à l’aide des deux vis.
Remplacement des ampoules du troisième feu stop
Pour le remplacement des ampoules, consultez un concessionnaire
Mazda autorisé.
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Canadian French (fr-can)
Commandes du conducteur
Commandes du conducteur
LEVIER MULTIFONCTION
Essuie-glace : pour obtenir un
balayage intermittent, baissez le
levier d’un cran.
Réglez le balayage à la vitesse
désirée à l’aide de la commande
rotative.
Pour obtenir une vitesse de balayage
normale ou basse, déplacez le levier
de deux crans vers le bas à partir de
la position d’arrêt.
Pour obtenir un balayage rapide,
déplacez le levier de trois crans vers
le bas à partir de la position d’arrêt.
Mode bruine : pour le mode
bruine, poussez le levier vers le haut
à partir de la position d’arrêt) et
relâchez-le pour obtenir un
balayage.
Lave-glace : pour actionner le
lave-glace, tirez le levier vers vous.
Relâchez la commande pour cesser
de pulvériser le liquide de
lave-glace.
Commande de l’essuie-glace et du lave-glace de lunette arrière
Pour obtenir un balayage
intermittent de l’essuie-glace de
lunette arrière, tournez l’extrémité
du levier vers le haut à la
position INT.
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Commandes du conducteur
Pour obtenir une vitesse normale de
balayage, tournez l’extrémité du
levier à la position ON.
Pour actionner le lave-glace de
lunette arrière, tournez l’extrémité
et
du levier jusqu’au symbole
relâchez le levier.
Balais d’essuie-glace
Vérifiez l’usure des balais d’essuie-glace au moins deux fois par an ou dès
qu’ils semblent diminuer d’efficacité. Des substances comme la sève des
arbres et certaines cires chaudes utilisées dans les lave-autos réduisent
l’efficacité des balais d’essuie-glace.
Vérification des balais d’essuie-glace
Si les essuie-glace ne raclent pas adéquatement, nettoyez le pare-brise et
les balais d’essuie-glace à l’aide de liquide de lave-glace non dilué ou d’un
détergent doux. Rincez-les à fond avec de l’eau propre. N’utilisez jamais
de carburant, de kérosène, de diluant à peinture ou d’autres solvants car
ces produits endommageraient les balais d’essuie-glace.
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Commandes du conducteur
Remplacement des balais d’essuie-glace
1. Éloignez du pare-brise le bras
d’essuie-glace. Placez le balai en
angle par rapport au bras
d’essuie-glace. Poussez
manuellement l’agrafe pour
dégager le balai et tirez ce
dernier vers le bas en direction
du pare-brise pour le retirer du
bras d’essuie-glace.
2. Fixez le nouvel essuie-glace sur
le bras d’essuie-glace et appuyez
pour le mettre en place jusqu’à
ce que vous entendiez un clic.
3. Remplacez les balais
d’essuie-glace tous les six mois
pour obtenir un rendement optimal.
VOLANT INCLINABLE À COMMANDE MANUELLE
Pour régler le volant :
1. Tirez la commande de déblocage
du volant vers vous et
maintenez-la dans cette
position.
2. Déplacez le volant vers le haut
ou vers le bas à la position
désirée.
3. Poussez vers le haut la
commande de déblocage du
volant pour immobiliser le volant de direction dans la position
choisie.
AVERTISSEMENT : Il est dangereux de régler le volant
pendant la conduite. Vous pourriez accidentellement tourner
brusquement le volant vers la droite ou vers la gauche et perdre
la maîtrise de votre véhicule ou causer un accident. Ne réglez
jamais le volant pendant la conduite.
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Commandes du conducteur
CONSOLE AU PAVILLON (SELON L’ÉQUIPEMENT)
Selon les options choisies à l’achat, l’apparence de la console au pavillon
de votre véhicule peut varier.
Compartiment de rangement (selon l’équipement)
Pour ouvrir ce compartiment,
appuyez sur la commande
d’ouverture. Le couvercle s’ouvre
alors légèrement et peut ensuite
être ouvert complètement.
Pose d’un ouvre-porte de garage (selon l’équipement)
Le compartiment de rangement peut servir à ranger un ouvre-porte de
garage de seconde monte :
• retirez le morceau de Velcro (2)
situé sur le couvercle du
compartiment de rangement (3);
• placez un morceau de Velcro (5)
sur la face opposée au bouton de
commande (8) de la
télécommande (6);
• mesurez l’épaisseur (4) de la
télécommande (6);
• retirez le déclencheur en
caoutchouc (1) du compartiment
de rangement (7) en le tirant
vers l’avant et en le tournant en
même temps.
Remarque : La longueur du
déclencheur en caoutchouc (1)
est cruciale. Faites preuve d’une
grande vigilance lorsque vous le
coupez : si le déclencheur en
caoutchouc (1) est trop court, la
télécommande (6) n’actionnera pas l’ouvre-porte de garage; s’il est trop
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2004 Mazda Tribute (j14)
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Commandes du conducteur
long, le couvercle du compartiment de rangement (3) ne se fermera pas
adéquatement. L’utilisation d’une force excessive pour fermer le
couvercle du compartiment de rangement (3) peut entraîner le bris de la
serrure.
• En vous basant sur le tableau ci-dessous, coupez le déclencheur en
caoutchouc (1) à la taille appropriée selon l’épaisseur (4) mesurée à la
troisième étape.
Épaisseur approximative de la télécommande (GDO)
Coupez au bas de
en po
en mm
l’encoche
Moins de
1/4
6,35
Pas de coupe
7/8
22,00
Encoche 2
1,0
26,00
Encoche 4
1–3/16
32,00
Encoche 6
• Réinstallez le déclencheur en caoutchouc (1) dans le compartiment de
rangement (7) en le tournant et en le poussant dans la fente.
• Installez la télécommande (6) sur le couvercle du compartiment de
rangement (3) en alignant le bouton de la commande (8) avec le
déclencheur en caoutchouc (1). Fermez le couvercle du compartiment
de rangement (3) pour vérifier s’il est bien ajusté; ne forcez pas le
couvercle du compartiment de rangement (3) puisque la serrure
pourrait se briser. Si le déclencheur en caoutchouc (1) est de la bonne
longueur, le couvercle du compartiment de rangement pourra être
fermé. Appuyez sur le couvercle du compartiment (3) pour activer la
télécommande permettant à l’ouvre-porte de garage (6) de se mettre
en marche.
Éclairage du miroir de pare-soleil (selon l’équipement)
L’éclairage du miroir de courtoisie
s’allume lorsque vous levez le volet
du miroir.
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Commandes du conducteur
PRISE DE COURANT AUXILIAIRE
AVERTISSEMENT : Les prises
de courant sont conçues pour y
brancher uniquement des
accessoires. N’y suspendez pas
d’accessoire ni de support
d’accessoire. L’utilisation
incorrecte de la prise de
courant peut provoquer des
dégâts non couverts par la
garantie.
La prise de courant auxiliaire est située sur la planche de bord, sous la
radio.
Ne branchez pas d’accessoires électriques en option dans
l’allume-cigares. Utilisez la prise de courant.
N’utilisez pas la prise de courant pour actionner l’élément de
l’allume-cigares.
L’alimentation maximale disponible à chaque prise de courant dépend de
l’intensité du fusible. Par exemple, un fusible de 20 A devrait permettre
une alimentation maximale de 240 watts, un fusible de 15 A, une
alimentation maximale de 180 watts et un fusible de 10 A, une
alimentation maximale de 120 watts. Une consommation excédant ces
limites peut faire griller le fusible.
Gardez toujours les chapeaux des prises de courant fermés lorsque
celles-ci ne sont pas utilisées.
Prise de courant supplémentaire dans l’aire de chargement
Une prise de courant
supplémentaire est située dans l’aire
de chargement.
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2004 Mazda Tribute (j14)
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Commandes du conducteur
AVERTISSEMENT : Les prises de courant sont conçues pour y
brancher uniquement des accessoires. N’y suspendez pas
d’accessoire ni de support d’accessoire. L’utilisation incorrecte
de la prise de courant peut provoquer des dégâts non couverts
par la garantie.
GLACES À COMMANDE ÉLECTRIQUE
AVERTISSEMENT : Lorsque vous fermez les glaces à
commande électrique, veillez à ce que rien ne puisse entraver
leur fonctionnement et assurez-vous qu’il n’y a pas d’enfants ou
d’animaux à proximité de l’ouverture des glaces.
Pour être en mesure d’actionner les
glaces à commande électrique, vous
devez tourner le commutateur
d’allumage en position Contact.
Appuyez sur la portion inférieure du
commutateur à bascule et
maintenez-la enfoncée pour abaisser
la glace. Appuyez sur la portion
supérieure du commutateur à bascule et maintenez-la enfoncée pour
remonter la glace.
Commande à impulsion
Permet d’abaisser complètement la
glace du conducteur sans avoir à
maintenir enfoncée la commande de
lève-glace. Appuyez à fond sur la
commande AUTO et relâchez-la
rapidement. Appuyez de nouveau
sur la touche pour annuler cette
fonction.
Remarque : Cette touche ne commande que la glace du conducteur.
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Commandes du conducteur
Condamnation des lève-glaces
La fonction de condamnation des
glaces désactive toutes les glaces
électriques, sauf celle du
conducteur.
Pour condamner tous les
lève-glaces, sauf les commandes du
conducteur, appuyez sur le côté droit de la touche.
REMARQUE : Les commandes des glaces ne s’allument pas lorsque la
touche de condamnation des glaces électriques se trouve à la
position LOCKED (verrouillé).
Appuyez sur le côté gauche pour annuler le verrouillage.
Temporisation des accessoires
La fonction de temporisation des accessoires permet d’utiliser les
contacteurs des glaces et du toit ouvrant transparent jusqu’à dix minutes
après avoir coupé le contact, ou jusqu’à ce qu’une porte soit ouverte.
AVERTISSEMENT : Ne laissez pas des enfants jouer avec les
contacteurs des glaces et du toit ouvrant transparent. Ils
risqueraient de subir des blessures graves.
RÉTROVISEURS
Rétroviseurs extérieurs électriques
Pour pouvoir effectuer le réglage des rétroviseurs extérieurs, le
commutateur d’allumage doit être en position ACCESSOIRES ou
CONTACT.
Pour régler vos rétroviseurs :
1. Tournez la commande dans le
sens des aiguilles d’une montre
pour régler le rétroviseur de
droite, ou dans le sens inverse
des aiguilles d’une montre pour
régler celui de gauche.
2. Déplacez la commande pour
orienter le rétroviseur à la
position voulue.
3. Replacez la commande au centre pour verrouiller les rétroviseurs à la
position choisie.
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Commandes du conducteur
Rétroviseurs repliables
Repliez soigneusement les
rétroviseurs latéraux lorsque vous
roulez dans un endroit étroit,
comme dans un lave-auto
automatique.
Rétroviseurs extérieurs chauffants
(selon l’équipement)
Les deux rétroviseurs sont chauffés
automatiquement pour éliminer la
glace ou la buée lorsque le dégivreur
de lunette arrière est mis en
fonction.
Ne tentez pas d’éliminer la glace
avec un grattoir ou encore, de
régler le rétroviseur lorsqu’il est
immobilisé par la glace. Cela pourrait endommager le verre et les
rétroviseurs.
PROGRAMMATEUR DE VITESSE (SELON L’ÉQUIPEMENT)
Lorsque le programmateur de vitesse est en fonction, vous pouvez
conserver une vitesse égale ou supérieure à 48 km/h (30 mi/h) sans avoir
à laisser votre pied sur la pédale d’accélérateur. Le programmateur de
vitesse ne fonctionne pas à des vitesses inférieures à 48 km/h (30 mi/h).
AVERTISSEMENT : L’utilisation du programmateur de vitesse
dans les conditions suivantes pourrait entraîner une perte de
maîtrise du véhicule :
• circulation dense ou irrégulière;
• routes glissantes ou sinueuses;
• restrictions similaires qui engendrent des modifications fréquentes de
vitesse.
N’utilisez pas le programmateur de vitesse dans ces conditions.
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Commandes du conducteur
Réglage du programmateur de vitesse
Pour plus de commodité, les
commandes de votre programmateur
de vitesse sont situées sur le volant
de direction.
1. Appuyez sur la touche ON, puis
relâchez-la.
2. Accélérez à la vitesse désirée.
ON
OFF
3. Appuyez sur la touche
SET ACC, puis relâchez-la.
4. Relâchez la pédale
d’accélérateur.
RSM
SET
ACC
CST
Remarque :
• La vitesse du véhicule peut varier momentanément lorsque vous
roulez sur une pente raide.
• Si la vitesse du véhicule augmente au-delà de la vitesse programmée
lorsque vous descendez la pente, serrez les freins pour réduire la
vitesse.
• Si la vitesse de votre véhicule chute de plus de 16 km/h (10 mi/h)
sous la vitesse programmée lorsque vous montez la pente, le
programmateur de vitesse se désactivera automatiquement.
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Commandes du conducteur
Reprise de la vitesse programmée
Appuyez sur la touche RSM
(reprise), puis relâchez-la pour
ramener automatiquement le
véhicule à la vitesse programmée
précédemment. La commande de
reprise ne fonctionne pas lorsque la
vitesse du véhicule est inférieure à
48 km/h (30 mi/h).
RSM
SET
ACC
CST
Augmentation de la vitesse avec le programmateur de vitesse en
fonction
Il existe deux façons de programmer
une vitesse supérieure :
RSM
• appuyez sur la touche SET ACC
jusqu’à la vitesse désirée et
SET
relâchez-la; ou appuyez sur la
ACC
touche SET ACCEL pour activer
la fonction de « réglage
instantané ». Appuyez sur cette
CST
touche et maintenez-la enfoncée
pour augmenter la vitesse
programmée de 1,6 km/h (1 mi/h)
chaque fois, puis répétez jusqu’à la vitesse désirée;
• accélérez à la vitesse désirée au moyen de la pédale d’accélérateur.
Lorsque le véhicule atteint la vitesse désirée, appuyez et relâchez la
touche SET ACC.
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Canadian French (fr-can)
Commandes du conducteur
Réduction de la vitesse avec le programmateur de vitesse en
fonction
Il existe deux façons de réduire une
vitesse programmée :
RSM
• Appuyez sur la touche CST
(ralentir) jusqu’à la vitesse
SET
désirée et relâchez-la. Vous
ACC
pouvez également appuyer sur la
touche CST pour activer la
fonction de « réglage
CST
instantané ». Appuyez sur cette
touche et maintenez-la enfoncée
pour réduire la vitesse
programmée de 1,6 km/h (1 mi/h) à la fois, puis répétez jusqu’à la
vitesse désirée;
• appuyez sur la pédale de frein et
appuyez sur la touche SET ACC
RSM
lorsque la vitesse désirée est
atteinte.
SET
ACC
CST
Mise hors fonction du programmateur de vitesse
Il existe deux façons de mettre le
programmateur de vitesse hors
ON
fonction :
• appuyez sur la pédale de frein ou
sur la pédale de débrayage (selon
l’équipement). Ceci n’effacera pas
la vitesse programmée
OFF
précédemment;
• appuyez sur la touche OFF du
programmateur de vitesse.
Remarque : Lorsque vous mettez le programmateur de vitesse ou le
commutateur d’allumage hors fonction, la mémoire de votre
programmateur de vitesse est effacée.
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Commandes du conducteur
POIGNÉE D’OUVERTURE DE LA TRAPPE DE CARBURANT
Votre véhicule est équipé d’une
trappe de carburant verrouillable.
Pour ouvrir la trappe de carburant,
tirez la poignée située sur le
plancher, du côté conducteur.
TOIT OUVRANT TRANSPARENT (SELON L’ÉQUIPEMENT)
Pour ouvrir et fermer le toit ouvrant
transparent, procédez comme suit :
• la commande d’ouverture du toit
ouvrant transparent est du type à
impulsion automatique. Pour
ouvrir complètement le toit en
une seule impulsion, appuyez
brièvement sur la partie arrière
de la commande du toit. Pour
interrompre l’ouverture du toit avec la commande, appuyez sur la
commande une seconde fois;
• pour fermer le toit ouvrant, appuyez sur la partie avant de la
commande et maintenez-la enfoncée.
Pour aérer l’habitacle, procédez comme suit :
• pour ouvrir le toit, appuyez sur la partie avant de la commande et
maintenez-la enfoncée. Le toit ouvrant est alors ouvert en position
d’aération;
• pour fermer, appuyez sur la partie arrière de la commande et
maintenez-la enfoncée.
REMARQUE : Si la batterie est débranchée, déchargée ou changée, le
toit doit d’abord être ouvert à la position d’aération pour régler à
nouveau ses positions d’ouverture.
REMARQUE : En cas d’ouverture et de fermeture trop fréquente du toit
ouvrant, le moteur peut surchauffer et s’arrêter de fonctionner pendant
45 secondes pour permettre son refroidissement.
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2004 Mazda Tribute (j14)
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Commandes du conducteur
AVERTISSEMENT : Ne laissez pas les enfants jouer avec le toit
ouvrant; ils risqueraient de subir des blessures graves.
CONSOLE CENTRALE
La console centrale de votre véhicule peut comporter plusieurs options,
parmi lesquelles :
• un compartiment de rangement
• des porte-gobelets
• un cendrier
AVERTISSEMENT : Ne placez que des gobelets en matériau
souple dans le porte-gobelet. Les objets durs peuvent provoquer
des blessures en cas d’accident.
ÉCRAN CACHE-BAGAGES (SELON L’ÉQUIPEMENT)
Si votre véhicule est équipé d’un écran cache-bagages, vous pouvez
l’utiliser pour couvrir les articles qui se trouvent dans l’aire de
chargement de votre véhicule.
Pour poser l’écran cache-bagages,
procédez comme suit :
• Insérez les extrémités de l’écran
cache-bagages dans les supports
de fixation situés derrière le siège
arrière, sur les panneaux de
garnissage.
Pour déployer l’écran :
1. Agrippez le tube de tirage sur le
bord arrière de l’écran et tirez
vers l’arrière;
2. Fixez les deux extrémités du tube de tirage dans les fentes de
retenue situées sur les panneaux de garnissage arrière.
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2004 Mazda Tribute (j14)
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Commandes du conducteur
AVERTISSEMENT : Assurez-vous que les montants sont bien
enclenchés dans les supports de fixation. En cas d’arrêt brusque
ou de collision, l’écran pourrait causer des blessures s’il n’est
pas solidement fixé.
AVERTISSEMENT : Ne placez aucun objet sur l’écran
cache-bagages car de tels objets pourraient obstruer votre vue
ou être projetés sur les occupants lors d’un arrêt brusque ou
d’une collision.
HAYON
Pour ouvrir la glace du hayon, tirez
le côté droit de la poignée du hayon.
Pour ouvrir le hayon, tirez le côté
gauche de la poignée du hayon.
• N’ouvrez ni le hayon ni la glace
du hayon dans un garage ou dans
un local fermé dont le plafond est
bas. Si la glace du hayon est
ouverte et que le hayon est levé,
la glace et le hayon pourraient
tous deux être endommagés s’ils entrent en contact avec un plafond
bas.
• Ne laissez pas le hayon ou la glace du hayon ouvert pendant que le
véhicule roule. Cela risquerait non seulement d’endommager le hayon
et ses pièces connexes, mais cela permettrait également à de l’oxyde
de carbone de pénétrer dans l’habitacle.
AVERTISSEMENT : Ne conduisez jamais votre véhicule avec le
hayon et sa glace ouverte pour éviter que les gaz
d’échappement ne pénètrent dans l’habitacle et que des
passagers ou des objets ne tombent du véhicule. Si vous devez
conduire avec le hayon ou la glace du hayon ouverte, laissez les
bouches d’air ouvertes pour permettre à l’air extérieur de
pénétrer dans l’habitacle.
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2004 Mazda Tribute (j14)
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Commandes du conducteur
GALERIE PORTE-BAGAGES
La charge maximale du porte-bagages, répartie uniformément sur les
traverses, est de 45 kg (100 lb). S’il est impossible de répartir la charge
uniformément, placez-la au centre ou le plus possible vers l’avant sur les
traverses (selon l’équipement). Utilisez toujours les crochets réglables
pour fixer la charge.
Pour régler la traverse (selon l’équipement), procédez comme
suit :
1. Desserrez la molette située à chaque extrémité de la traverse (les
deux traverses sont réglables).
2. Glissez la traverse à l’emplacement voulu.
3. Resserrez la molette à chaque extrémité de la traverse.
Pour enlever les traverses (selon l’équipement) des longerons du
porte-bagages, procédez comme suit :
1. Desserrez la molette située à
chaque extrémité de la traverse
(les deux traverses sont
réglables).
2. Faites glisser la traverse jusqu’à
l’extrémité du longeron.
3. À l’aide d’un objet long et plat,
appuyez sur la languette des
deux embouts de la traverse.
4. Faites glisser la traverse à fond pour la libérer de la glissière.
Pour réinstaller les traverses (selon l’équipement) sur les
longerons du porte-bagages, procédez comme suit :
1. Faites glisser chaque traverse sur les languettes d’embout et
engagez-les sur les longerons.
2. Serrez la molette située à chaque extrémité de la traverse.
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Serrures et sécurité
Serrures et sécurité
CLÉS
La clé fonctionne dans toutes les serrures du véhicule. En cas de perte,
des clés de rechange sont disponibles chez votre concessionnaire.
Vous devriez toujours conserver une deuxième clé avec vous, dans un
endroit sûr, pour pouvoir l’utiliser en cas d’urgence.
Consultez la rubrique Système antidémarrage SecuriLock娂 pour
obtenir de plus amples renseignements.
VERROUILLAGE ÉLECTRIQUE DES PORTES
La commande de verrouillage
électrique des portes est située sur
le panneau de porte.
pour déverrouiller
Appuyez sur
toutes les portes. Appuyez sur
pour verrouiller toutes les portes.
Déverrouillage/verrouillage des portes avec la clé
Déverrouillage des portes
1. Tournez la clé dans le barillet de serrure pour déverrouiller la porte
du conducteur. Remarque : Si la commande du plafonnier se trouve
à la position DOOR (porte), les lampes intérieures s’allument et
l’alarme antivol à détection périphérique (selon l’équipement) se
désactive.
2. Tournez de nouveau la clé dans le barillet de serrure dans les
trois secondes suivantes pour déverrouiller les portes des passagers,
le hayon et la glace de hayon.
Cette fonction de déverrouillage en deux étapes actionne le dispositif
d’éclairage à l’entrée. Cette fonction active tout l’éclairage intérieur
pendant 30 secondes ou jusqu’à ce que le contact soit établi à l’allumage.
Si la commande du plafonnier (selon l’équipement) est en position OFF
(arrêt), l’éclairage à l’entrée ne fonctionnera pas.
L’éclairage intérieur ne s’éteint pas si :
• il a été allumé au moyen de la commande du plafonnier;
• l’une des portes est ouverte.
La protection antidécharge de la batterie éteint l’éclairage intérieur
30 minutes après que le contact a été coupé.
Verrouillage des portes
Tournez la clé dans le barillet de serrure pour verrouiller toutes les
portes. L’alarme périphérique (selon l’équipement) commence son
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2004 Mazda Tribute (j14)
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Serrures et sécurité
processus de mise en veille. Pour obtenir de plus amples renseignements
sur l’alarme antivol à détection périphérique, consultez la rubrique
Système d’alarme périphérique (selon l’équipement) du présent
chapitre.
Verrous sécurité enfants
• Lorsque ces verrous sont en
fonction, les portes arrière ne
peuvent être ouvertes de
l’intérieur.
• Elles peuvent cependant être
ouvertes de l’extérieur si elles ne
sont pas verrouillées.
Les verrous sécurité enfants se
trouvent sur le rebord arrière de
chacune des portes arrière. Ils
doivent être activés séparément.
Le fait d’activer le verrou d’une
porte n’activera pas
automatiquement celui de l’autre.
• Pour verrouiller, tournez la
commande de verrouillage dans le
sens de la flèche.
• Pour déverrouiller, tournez-la
dans la direction opposée.
SYSTÈME D’ENTRÉE SANS CLÉ À TÉLÉCOMMANDE
(SELON L’ÉQUIPEMENT)
Ce dispositif est conforme aux normes de la section 15 des règlements
de la FCC des États-Unis et aux normes RS-210 d’Industrie Canada. Son
fonctionnement est soumis aux deux conditions suivantes : 1) ce
dispositif ne doit pas causer d’interférences nuisibles; et 2) il doit
accepter toutes les interférences, même celles qui pourraient l’activer de
façon inopportune.
Tout changement apporté au dispositif sans l’approbation
expresse des autorités compétentes peut annuler l’autorisation
d’utiliser ce même dispositif.
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2004 Mazda Tribute (j14)
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Canadian French (fr-can)
Serrures et sécurité
Le système d’entrée sans clé à
télécommande vous permet de
verrouiller et de déverrouiller sans
clé toutes les portes du véhicule. La
télécommande ne fonctionne que si
le commutateur d’allumage est en
position Arrêt ou Accessoires.
En cas d’anomalie du système
d’entrée sans clé, assurez-vous
d’apporter TOUTES les
télécommandes d’entrée sans clé
chez votre concessionnaire pour que le problème puisse y être
diagnostiqué.
Déverrouillage des portes
1. Appuyez sur la touche
et relâchez-la pour déverrouiller la porte
du conducteur. Remarque : Les lampes intérieures s’allument (si la
commande sur le plafonnier est à la position DOOR), les clignotants
s’activent deux fois et l’alarme antivol à détection périmétrique
(selon l’équipement) est désactivée.
et relâchez-la dans les
2. Appuyez de nouveau sur la touche
trois secondes qui suivent pour déverrouiller toutes les portes, le
hayon et la glace du hayon.
Le système d’entrée sans clé à télécommande active la fonction
d’éclairage à l’entrée. Cette fonction active l’éclairage intérieur pendant
30 secondes ou jusqu’à ce que le contact soit établi à l’allumage. Si la
commande du plafonnier (selon l’équipement) est à la position d’arrêt, la
fonction d’éclairage à l’entrée ne sera pas activée.
L’éclairage intérieur ne s’éteint pas si :
• il a été allumé au moyen de la commande du plafonnier;
• l’une des portes est ouverte.
La protection antidécharge de la batterie éteint l’éclairage intérieur
40 minutes après la coupure du contact.
Verrouillage des portes
1. Appuyez sur la touche
et relâchez-la pour verrouiller toutes les
portes. Les feux de position clignotent une fois et l’alarme antivol à
détection périphérique (selon l’équipement) commence le processus
de mise en veille. Pour obtenir de plus amples renseignements sur
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2004 Mazda Tribute (j14)
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Canadian French (fr-can)
Serrures et sécurité
l’alarme antivol à détection périphérique, consultez la rubrique
Système d’alarme périphérique (selon l’équipement) du présent
chapitre.
et relâchez-la dans les
2. Appuyez de nouveau sur la touche
trois secondes qui suivent pour confirmer la fermeture et le
verrouillage de toutes les portes.
Si une des portes ou le capot est mal fermé, l’avertisseur sonore ne
retentit pas et les feux de position ne clignotent pas.
Déclenchement de l’alarme de détresse
pour activer l’alarme. L’avertisseur sonore retentit
Appuyez sur
pendant 30 secondes au maximum et les feux de position clignotent
pendant tout au plus trois minutes. Appuyez de nouveau sur cette
touche ou établissez le contact pour désactiver l’alarme, ou attendez que
l’alarme s’arrête automatiquement après trois minutes.
Remarque : L’alarme de détresse ne fonctionne que si le commutateur
d’allumage est en position Arrêt ou Accessoires.
Remplacement de la pile
La télécommande d’entrée sans clé est alimentée par une pile plate au
lithium CR2032 de 3 volts ou par une pile équivalente. La portée normale
de votre télécommande est d’environ 10 mètres (33 pieds). Une
réduction de portée de la télécommande peut être occasionnée par :
• les conditions atmosphériques;
• la proximité d’une station émettrice de radio;
• la présence de structures à proximité du véhicule;
• la présence d’autres véhicules stationnés à proximité du vôtre.
Procédez comme suit pour
remplacer la pile :
1. Engagez une pièce de monnaie
mince entre les deux moitiés du
boîtier près de l’anneau
porte-clés. NE DÉMONTEZ
PAS LA PARTIE AVANT DE
LA TÉLÉCOMMANDE
D’ENTRÉE SANS CLÉ. Une
télécommande endommagée
risque de ne plus
fonctionner.
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Serrures et sécurité
2. Retirez la pile.
3. Installez la pile neuve. Consultez le diagramme à l’intérieur de la
télécommande pour installer la pile dans le bon sens.
4. Refermez le boîtier.
Remarque : Le remplacement des piles n’efface pas la programmation
de la télécommande d’entrée sans clé de votre véhicule. Après avoir
changé les piles, la télécommande devrait fonctionner normalement.
Remplacement des télécommandes perdues
Si vous désirez vous procurer des télécommandes supplémentaires ou
faire reprogrammer votre télécommande d’entrée sans clé parce que
vous en avez perdu une, vous pouvez effectuer la reprogrammation
vous-même ou apporter toutes vos télécommandes chez votre
concessionnaire Mazda autorisé pour les faire reprogrammer.
Reprogrammation de vos télécommandes d’entrée sans clé
Assurez-vous d’avoir toutes vos télécommandes d’entrée sans clé
(pour un maximum de quatre) à portée de la main avant de commencer
la procédure.
Remarque : Cette marche à suivre
doit être effectuée dans les délais
prescrits, sinon la programmation
doit être reprise du début.
Pour reprogrammer vos
télécommandes d’entrée sans clé :
1. Assurez-vous que le véhicule est déverrouillé électroniquement.
2. Insérez la clé dans le commutateur d’allumage.
3. Tournez le commutateur d’allumage de la position Antivol (1) à la
position Contact (3).
4. Passez rapidement de la position Antivol (1) à la position
Contact (3) huit fois dans un délai de dix secondes. Remarque : Le
huitième cycle doit se terminer avec le commutateur à la
position Contact (3).
5. Les portes se verrouillent, puis se déverrouillent, confirmant le
passage en mode de programmation.
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Serrures et sécurité
6. Dans les vingt secondes qui suivent, appuyez sur n’importe quelle
touche de la télécommande d’entrée sans clé. Remarque : Si vous
dépassez le délai de vingt secondes, vous devez recommencer la
procédure à partir du début.
7. Les portes se verrouillent, puis se déverrouillent, confirmant la
programmation de cette télécommande d’entrée sans clé.
8. Répétez l’étape 6 pour programmer chacune des autres
télécommandes d’entrée sans clé.
9. Tournez le commutateur d’allumage à la position Antivol (1) lorsque
vous avez terminé la programmation de toutes vos télécommandes.
10. Les portes se verrouillent, puis se déverrouillent, pour confirmer la
fin de la programmation.
Éclairage à l’entrée
L’éclairage intérieur s’allume lorsque le système d’entrée sans clé à
télécommande est employé pour déverrouiller les portes ou pour
actionner l’alarme de détresse.
Le système d’éclairage à l’entrée éteint les lampes intérieures :
• si le commutateur d’allumage est mis à la position Contact;
• si la touche de verrouillage de la télécommande d’entrée sans clé est
enfoncée;
• si celles-ci sont allumées depuis 30 secondes.
REMARQUE :Pour que l’éclairage à l’entrée puisse fonctionner, le
commutateur du plafonnier (selon l’équipement) ne doit pas être réglé à
la position OFF (hors fonction).
L’éclairage intérieur ne s’éteint pas si :
• il a été allumé au moyen du rhéostat d’éclairage; ou
• l’une des portes est ouverte.
REMARQUE : La protection antidécharge de la batterie éteint
l’éclairage intérieur 30 minutes après que le contact a été coupé.
SYSTÈME ANTIDÉMARRAGE SECURILOCK姟
Le système antidémarrage SecuriLock娂 est un dispositif qui interdit le
démarrage du moteur de votre véhicule. Ce système est conçu pour
empêcher le démarrage du moteur en cas d’utilisation d’une clé autre
qu’une clé à puce programmée pour votre véhicule.
Le système antidémarrage SecuriLock娂 n’est pas compatible avec les
dispositifs de démarrage à distance de deuxième monte qui ne sont pas
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Serrures et sécurité
distribués par Mazda. L’emploi de ces télécommandes peut entraîner des
difficultés de démarrage et la perte de toute protection contre le vol.
Deux clés à puce vous sont remises avec votre véhicule; vous pouvez
acheter des clés supplémentaires chez votre concessionnaire. Les
nouvelles clés peuvent être programmées chez votre concessionnaire ou
vous pouvez les programmer vous-même. Consultez la rubrique
Programmation de clés supplémentaires pour savoir comment
programmer les clés à puce.
Remarque : Vous pouvez programmer jusqu’à huit clés correspondant au
système antidémarrage de votre véhicule.
Remarque : certains articles tels que les gros objets métalliques, les
dispositifs électroniques accrochés au porte-clés et utilisés pour l’achat
de carburant ou autres objets similaires, ou une autre clé accrochée au
même porte-clés que celui où se trouve la clé à puce peuvent entraîner
des problèmes de démarrage. Vous devez empêcher ces objets d’entrer
en contact avec la clé à puce lors du démarrage du moteur. Bien que ces
objets et dispositifs ne puissent pas endommager la clé à puce, ils
peuvent toutefois causer des problèmes temporaires s’ils sont trop près
de la clé lors du démarrage. Dans un tel cas, coupez le contact et
remettez le moteur en marche en prenant soin de tenir éloigné de la clé
à puce tout autre objet accroché au porte-clés.
Témoin de l’alarme antivol
Le témoin d’alarme antivol se trouve sur le tableau de bord.
• Lorsque le contact est coupé, le témoin clignote à intervalles de
deux secondes pour indiquer que le système SecuriLock娂 fonctionne
comme dispositif antivol.
• Lorsque le contact est établi à l’allumage, le témoin s’allume pendant
trois secondes, puis s’éteint, pour indiquer que le système fonctionne
normalement.
En cas de problème du système SecuriLock娂, le témoin clignote
rapidement ou reste alllumé lorsque le contact est établi à l’allumage. Si
tel est le cas, faites réparer votre véhicule par un concessionnaire Mazda
autorisé.
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Serrures et sécurité
Mise en veille automatique
Le système antidémarrage est
immédiatement mis en veille lorsque
le commutateur d’allumage est
tourné à la position
ACCESSOIRES (2).
Lorsque le système antidémarrage
est en veille, le témoin au tableau de
bord clignote toutes les
deux secondes.
Neutralisation automatique
Lorsque le commutateur d’allumage est tourné à la position
CONTACT (3) avec une clé à puce, le système antidémarrage est
désamorcé.
• L’indicateur s’allume pendant
trois secondes, puis s’éteint.
• Si le témoin reste allumé ou
clignote rapidement, faites
réparer le système chez un concessionnaire Mazda autorisé.
Remplacement des clés
Si les clés à puce de votre véhicule ont été perdues ou volées et que
vous n’avez pas de clé supplémentaire, vous devez faire remorquer votre
véhicule chez un concessionnaire. Les codes des clés devront être
effacés de la mémoire de votre véhicule et de nouvelles clés à puce
devront être programmées.
Le remplacement de clés à puce peut s’avérer très coûteux; il est donc
recommandé de garder une clé à puce supplémentaire à l’extérieur du
véhicule, dans un endroit sûr, pour pouvoir l’utiliser en cas de perte ou
de vol des autres clés. Veuillez vous rendre chez un concessionnaire
Mazda autorisé pour y acheter des clés de rechange ou des clés
supplémentaires.
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Serrures et sécurité
AVERTISSEMENT : Une clé non programmée introduite dans le
commutateur d’allumage pour mettre le moteur en marche
entraîne une condition de « DÉMARRAGE NON AUTORISÉ ».
Programmation de clés supplémentaires
Vous pouvez programmer vos clés à puce vous-même. Veuillez lire
attentivement toute la procédure avant de commencer.
Conseils :
• n’utilisez que des clés Securilock娂;
• vous devez avoir à portée de la main les deux clés à puce déjà
programmées (dont vous vous servez déjà) et la ou les nouvelles clés
non programmées;
• si vous n’avez pas au moins deux clés à puce déjà programmées,
présentez-vous chez votre concessionnaire Mazda autorisé avec votre
véhicule pour faire programmer la ou les clés supplémentaires.
1. Insérez une clé à puce déjà
programmée dans le
commutateur d’allumage.
2. Tournez le commutateur d’allumage de la position Antivol (1) à la
position Contact (3). Gardez le commutateur d’allumage à la
position Contact (3) pendant au moins une seconde, mais sans
dépasser un délai de dix secondes.
3. Tournez le commutateur d’allumage à la position Antivol (1) et
retirez la clé à puce du commutateur d’allumage.
4. Dans les dix secondes, insérez la seconde clé à puce déjà
programmée dans le commutateur d’allumage.
5. Tournez le commutateur d’allumage de la position Antivol (1) à la
position Contact (3). Gardez le commutateur d’allumage à la
position Contact (3) pendant au moins une seconde, mais sans
dépasser un délai de dix secondes.
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Serrures et sécurité
6. Tournez le commutateur d’allumage à la position Antivol (1) et
retirez la seconde clé à puce déjà programmée du commutateur
d’allumage.
7. Dans un délai de vingt secondes suivant le retrait de la clé, insérez la
nouvelle clé à puce non programmée dans le commutateur
d’allumage.
8. Tournez le commutateur d’allumage de la position Antivol (1) à la
position Contact (3). Gardez le commutateur d’allumage à la
position Contact (3) pendant au moins une seconde, mais sans
dépasser un délai de dix secondes.
9. Retirez la clé à puce programmée du commutateur d’allumage.
Si la programmation a réussi, la clé à puce fait démarrer le moteur de
votre véhicule et le témoin antivol du tableau de bord s’allume pendant
trois secondes, puis s’éteint.
Si la programmation a échoué, le moteur du véhicule ne peut pas être
démarré et le témoin antivol clignote ou reste allumé plus de
trois secondes. En cas de nouvel échec, adressez-vous à votre
concessionnaire Mazda autorisé pour qu’il procède à la programmation
des clés supplémentaires.
Si vous désirez programmer des clés supplémentaires, répétez cette
procédure à partir de l’étape 1 pour chaque clé.
ALARME ANTIVOL À DÉTECTION PÉRIMÉTRIQUE
(SELON L’ÉQUIPEMENT)
L’alarme antivol à détection périphérique vous avertit de toute entrée
non autorisée dans votre véhicule.
En cas d’anomalie de l’alarme antivol à détection périmétrique, apportez
TOUTES vos télécommandes d’entrée sans clé chez votre
concessionnaire pour faciliter le diagnostic.
Pour activer l’alarme antivol
Lorsque le système est mis en veille, l’alarme se déclenche en cas de
tentative d’effraction. En cas d’effraction, les phares et les feux de
position clignotent, et l’avertisseur sonore retentit.
Le système est prêt à être mis en veille chaque fois que vous coupez le
contact à l’allumage. La mise en veille s’effectue de deux façons :
• appuyez sur la touche
de la télécommande d’entrée sans clé;
• verrouillez les portes à l’aide de la clé.
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Serrures et sécurité
REMARQUE : Si l’une des portes est ouverte, l’alarme ne sera pas
amorcée.
• L’alarme est amorcée quand toutes les portes sont fermées. Lorsque
l’alarme est amorcée, les clignotants s’allument brièvement pour
confirmer son activation.
• Une fois l’alarme amorcée, le système antivol se met en veille dans un
délai de vingt secondes. Si l’une des portes est ouverte durant ce délai
de vingt secondes, le système antivol est désamorcé.
Pour neutraliser l’alarme antivol
Vous pouvez neutraliser l’alarme antivol en procédant comme suit :
• déverrouillez les portes en appuyant sur la touche
télécommande d’entrée sans clé;
• déverrouillez les portes à l’aide d’une clé; ou
de la
de la télécommande d’entrée sans clé.
• appuyez sur la touche
Dans ce cas, le désamorçage ne s’effectue que si l’alarme a déclenché
l’avertisseur sonore.
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Sièges et dispositifs de retenue
Sièges et dispositifs de retenue
SIÈGES
Réglage des sièges avant à commande manuelle
AVERTISSEMENT : Ne réglez jamais le siège ou le dossier du
conducteur lorsque le véhicule roule Des blessures graves
pourraient survenir en cas de freinage brusque ou de collision.
Réglez le siège uniquement lorsque le véhicule est arrêté.
AVERTISSEMENT : Pour réduire les risques de blessures en
cas de collision ou d’arrêt brusque, évitez d’empiler des bagages
ou d’autres objets à une hauteur supérieure à celle des dossiers
de siège.
AVERTISSEMENT : Lorsque vous conduisez ou prenez place
dans un véhicule, assurez-vous que le dossier du siège est bien
en position verticale, et la sangle sous-abdominale bien serrée
et aussi basse que possible autour des hanches.
AVERTISSEMENT : Il est dangereux de conduire le véhicule
avec le dossier de votre siège en position inclinée parce que
vous n’êtes plus parfaitement protégé par les ceintures de
sécurité. Lors d’un coup de frein brutal ou d’une collision, vous
pourriez glisser sous la ceinture sous-abdominale et subir de
graves blessures internes ou, dans le cas d’une collision arrière,
vous risqueriez d’être éjecté du véhicule. Pour vous assurer
d’une protection maximale, restez assis bien droit et au fond du
siège.
Levez la manette pour avancer ou
pour reculer le siège.
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Sièges et dispositifs de retenue
Tirez le levier vers le haut pour
ajuster le dossier.
Appuis-tête réglables (selon l’équipement)
Les appuis-tête contribuent à protéger la tête et la nuque en cas de
collision arrière. Pour régler correctement l’appui-tête, relevez-le pour le
placer directement derrière votre tête ou aussi près que possible de
cette position.
Les appuis-tête peuvent être relevés
ou abaissés.
Pour abaisser l’appui-tête, appuyez
sur le bouton, et ensuite sur
l’appui-tête.
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Sièges et dispositifs de retenue
Utilisation du support lombaire à réglage manuel
(selon l’équipement)
La commande du support lombaire
est située sur le côté intérieur du
siège du conducteur.
Tournez la molette du support
lombaire dans le sens des aiguilles
d’une montre pour augmenter la
fermeté du support lombaire.
Tournez la molette du support
lombaire dans le sens inverse des
aiguilles d’une montre pour diminuer la fermeté du support lombaire.
Ajustement du siège avant à réglage électrique
(selon l’équipement)
AVERTISSEMENT : Ne réglez jamais le siège ou le dossier du
conducteur lorsque le véhicule roule Des blessures graves
pourraient survenir en cas de freinage brusque ou de collision.
Réglez le siège uniquement lorsque le véhicule est arrêté.
AVERTISSEMENT : Pour réduire les risques de blessures en
cas de collision ou d’arrêt brusque, évitez d’empiler des bagages
ou d’autres objets à une hauteur supérieure à celle des dossiers
de siège.
AVERTISSEMENT : Lorsque vous conduisez ou prenez place
dans un véhicule, assurez-vous que le dossier du siège est bien
en position verticale, et la sangle sous-abdominale bien serrée
et aussi basse que possible autour des hanches.
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2004 Mazda Tribute (j14)
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Sièges et dispositifs de retenue
AVERTISSEMENT : Il est dangereux de conduire le véhicule
avec le dossier de votre siège en position inclinée parce que
vous n’êtes plus parfaitement protégé par les ceintures de
sécurité. Lors d’un coup de frein brutal ou d’une collision, vous
pourriez glisser sous la ceinture sous-abdominale et subir de
graves blessures internes ou, dans le cas d’une collision arrière,
vous risqueriez d’être éjecté du véhicule. Pour vous assurer
d’une protection maximale, restez assis bien droit et au fond du
siège.
La commande est située sur le côté extérieur du coussin de siège.
Déplacez la partie avant de la
commande vers le haut ou le bas
pour élever ou abaisser la partie
avant du coussin de siège.
Déplacez la partie arrière de la
commande vers le haut ou le bas
pour élever ou abaisser la partie
arrière du coussin de siège.
Appuyez sur la commande dans la
direction indiquée pour déplacer le
siège vers l’avant, vers l’arrière, vers
le haut ou vers le bas.
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Sièges et dispositifs de retenue
Sièges chauffants (selon l’équipement)
Pour mettre en fonction les sièges chauffants :
• poussez la commande située sur
le siège pour la mise en fonction;
• appuyez de nouveau sur la
commande pour mettre le
chauffage du siège hors fonction.
Les sièges chauffants commencent à se réchauffer dès que le contact est
établi à l’allumage. Ce réchauffage s’arrête automatiquement après
10 minutes ou lorsque le contact est coupé à l’allumage.
SIÈGES ARRIÈRE
Appuis-tête (selon l’équipement)
Les appuis-tête contribuent à protéger la tête et la nuque en cas de
collision arrière. Pour régler correctement l’appui-tête, relevez-le pour le
placer directement derrière votre tête ou aussi près que possible de
cette position.
Les appuis-tête peuvent être relevés
ou abaissés.
Appuyez sur le bouton pour
descendre l’appui-tête.
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Sièges et dispositifs de retenue
Inclinaison du dossier de la banquette de la deuxième rangée
Repérez la sangle de déverrouillage
située sur le côté extérieur de la
portion inférieure du coussin de
siège et soulevez-la délicatement
pour faire en sorte que le dossier de
siège puisse être réglé à la position
désirée.
AVERTISSEMENT : Il est dangereux de conduire le véhicule
avec le dossier de votre siège en position inclinée parce que
vous n’êtes plus parfaitement protégé par les ceintures de
sécurité. Lors d’un coup de frein brutal ou d’une collision, vous
pourriez glisser sous la ceinture sous-abdominale et subir de
graves blessures internes ou, dans le cas d’une collision arrière,
vous risqueriez d’être éjecté du véhicule. Pour vous assurer
d’une protection maximale, restez assis bien droit et au fond du
siège.
Rabattement des sièges de la banquette arrière (banquette divisée
60/40)
1. Relevez l’appui-tête du siège
arrière et enlevez-le.
2. Rangez les appuis-tête sous le siège passager avant.
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Sièges et dispositifs de retenue
3. Tirez sur la commande de
déverrouillage du siège.
4. Rabattez le siège vers l’avant.
5. Tirez sur la sangle de
déverrouillage du dossier vers
l’avant du siège. Assurez-vous
que les têtes des boucles de
ceinture de sécurité sont bien
tirées vers l’avant du véhicule et
qu’elles sont éloignées du
dossier.
REMARQUE : Lorsque la sangle de
déverrouillage du dossier est tirée,
servez-vous de votre autre main
pour guider le dossier.
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2004 Mazda Tribute (j14)
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Sièges et dispositifs de retenue
6. Basculez le dossier en position
horizontale.
AVERTISSEMENT :
Assurez-vous que les têtes des
boucles de ceinture de sécurité
ne sont pas coincées sous le
dossier et qu’elles sont bien
tirées vers l’avant du véhicule.
Les têtes des boucles de
ceinture de sécurité peuvent
se rompre si elles sont
coincées sous le dossier et que
ce dernier est rabattu vers le
bas.
REMARQUE : Assurez-vous qu’aucun objet ne se trouve sur le plancher
avant de rabattre le dossier du siège.
Redressement des sièges de la banquette arrière
1. Redressez le dossier du siège en
vous assurant qu’il se verrouille
en place. Tout en tenant le
dossier, tirez sur la sangle de
déverrouillage et poussez le
dossier vers l’arrière à la
position souhaitée.
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2004 Mazda Tribute (j14)
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Sièges et dispositifs de retenue
2. Repliez le coussin de siège à sa
position normale en vous
assurant qu’il est bien verrouillé
en place et que les boucles de
ceinture de sécurité sont
visibles.
3. Sortez les appuis-tête qui se trouvent sous le siège passager avant et
remettez-les à leur place sur les dossiers.
Retrait du coussin arrière
1. Tirez sur la languette jaune.
2. Tirez le coussin de siège vers
l’extérieur du véhicule.
Remise en place du coussin arrière
1. Poussez le coussin de siège vers
l’intérieur du véhicule.
2. Assurez-vous que les charnières
sont bien verrouillées.
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Sièges et dispositifs de retenue
Rabattement des sièges de la banquette arrière
1. Relevez l’appui-tête du siège
arrière et enlevez-le.
2. Rangez les appuis-tête sous le siège passager avant.
3. Tirez sur la commande de
déverrouillage du siège de
chaque côté du siège pour
déverrouiller les loquets.
4. Rabattez le siège vers l’avant.
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2004 Mazda Tribute (j14)
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Sièges et dispositifs de retenue
5. Tirez la sangle de déverrouillage
du dossier vers le siège avant.
Assurez-vous que les couvercles
de boucle des ceintures sont
totalement dépliés vers l’avant
du véhicule et à l’écart du
dossier de siège.
REMARQUE : Lorsque la sangle de
déverrouillage du dossier est tirée,
servez-vous de votre autre main
pour guider le dossier.
6. Repliez le dossier de siège en position de chargement.
AVERTISSEMENT : Assurez-vous que les couvercles de boucle
des ceintures de sécurité ne sont pas coincés sous le dossier et
qu’ils sont totalement dépliés vers l’avant du véhicule. Les
couvercles peuvent se briser s’ils demeurent coincés sous le
dossier lorsque ce dernier est replié.
REMARQUE : Assurez-vous qu’aucun objet ne se trouve sur le plancher
avant de rabattre le dossier.
Redressement des sièges de la banquette arrière
1. Tirez le dossier de siège vers le haut pour le remettre en position
verticale en vous assurant que les dispositifs de verrouillage du
dossier sont en place.
2. Repliez le coussin de siège à sa
position normale en vous
assurant qu’il est bien verrouillé
en place et que les boucles de
ceinture de sécurité sont
visibles.
3. Sortez les appuis-tête qui se trouvent sous le siège passager avant et
remettez-les à leur place sur les dossiers.
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2004 Mazda Tribute (j14)
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Sièges et dispositifs de retenue
AVERTISSEMENT : Assurez-vous que le siège est fermement
verrouillé et que les boucles des ceintures de sécurité sont
visibles.
Retrait du coussin arrière
1. Tirez sur la languette jaune.
2. Tirez sur le coussin pour que les
tiges s’enlèvent des onglets de
blocage.
Remise en place du coussin arrière
1. Poussez sur le coussin pour que
les tiges s’emboîtent dans les
onglets de blocage.
2. Assurez-vous que les charnières
sont bien bloquées.
DISPOSITIFS DE RETENUE
Précautions concernant les dispositifs de retenue
AVERTISSEMENT : Lorsque vous conduisez ou prenez place
dans un véhicule, assurez-vous que le dossier du siège est bien
en position verticale, et la sangle sous-abdominale bien serrée
et aussi basse que possible autour des hanches.
AVERTISSEMENT : Afin de réduire tout risque de blessures,
assurez-vous que les enfants sont assis à un endroit pourvu de
dispositifs de retenue adéquats.
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Sièges et dispositifs de retenue
AVERTISSEMENT : Ne laissez jamais un passager tenir un
enfant sur ses genoux quand le véhicule est en marche. Un
passager ne peut pas protéger un enfant des blessures en cas de
collision.
AVERTISSEMENT : Tous les occupants du véhicule, y compris
le conducteur, doivent toujours boucler leur ceinture, même
lorsque la place qu’ils occupent est équipée d’un sac gonflable.
AVERTISSEMENT : Il est extrêmement dangereux pour un
passager de prendre place dans l’espace de chargement
intérieur ou extérieur du véhicule. Toute personne y prenant
place court un plus grand risque de blessures graves, voire
mortelles, en cas de collision. Ne laissez personne prendre place
ailleurs que sur un siège muni d’une ceinture de sécurité.
Assurez-vous que tous les passagers bouclent leur ceinture
correctement.
AVERTISSEMENT : En cas de capotage du véhicule, les risques
de blessures graves, voire mortelles, sont plus grands pour une
personne qui ne porte pas sa ceinture de sécurité que pour une
personne qui la porte.
AVERTISSEMENT : Chaque siège du véhicule est muni d’une
ceinture de sécurité comportant une boucle et une languette
qui sont conçues pour fonctionner ensemble. 1) Ne placez le
baudrier que sur l’épaule du côté de la portière. Ne portez
jamais le baudrier sous le bras. 2) Ne faites jamais passer la
ceinture de sécurité autour du cou, du côté intérieur de
l’épaule. 3) N’utilisez jamais la même ceinture pour plus d’une
personne à la fois.
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Sièges et dispositifs de retenue
AVERTISSEMENT : Installer un enfant de moins de douze ans à
l’avant est dangereux. L’enfant pourrait être heurté par un sac
gonflable se déployant et être gravement, voire mortellement
blessé. Un enfant endormi aura plus tendance à s’appuyer
contre la porte et sera frappé par le rideau gonflable latéral
(selon l’équipement) en cas de collision de gravité moyenne.
Dans la mesure du possible, il faut toujours attacher les enfants
de moins de douze ans sur le siège arrière au moyen d’un
dispositif de retenue correspondant à l’âge et à la taille de
l’enfant. N’utilisez jamais un siège d’enfant orienté vers
l’arrière sur le siège avant d’un véhicule équipé de sacs
gonflables.
Ceintures de sécurité à absorption d’énergie
• Les sièges avant de votre véhicule sont munis de ceintures de sécurité
à absorption d’énergie. Ces ceintures sont conçues pour réduire
encore davantage les risques de blessures en cas de collision frontale.
• Ce système de ceintures de sécurité à absorption d’énergie est doté
d’un enrouleur conçu pour détendre la sangle progressivement et de
manière contrôlée afin d’amortir le choc sur la poitrine de l’occupant
en cas d’accident.
AVERTISSEMENT : Faites vérifier le fonctionnement de toutes
les ceintures de sécurité. De plus, si les sacs gonflables avant se
sont déployés, les prétendeurs avant sont aussi entrés en
fonction et les dispositifs de retenue des sièges avant doivent
être remplacés. Après une collision, toutes les ceintures de
sécurité aux places latérales (sauf la ceinture du conducteur,
qui ne comporte pas d’enrouleur à blocage automatique)
doivent être vérifiées par un technicien qualifié pour s’assurer
que l’enrouleur à blocage automatique prévu pour les sièges
d’enfant fonctionne toujours convenablement.
AVERTISSEMENT : LA CEINTURE DE SÉCURITÉ ET
L’ENROULEUR DOIVENT ÊTRE REMPLACÉS si l’enrouleur à
blocage automatique ou toute autre fonction de la ceinture de
sécurité s’avèrent défectueux après une vérification menée
selon les directives du manuel de réparation.
101
2004 Mazda Tribute (j14)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian French (fr-can)
Sièges et dispositifs de retenue
AVERTISSEMENT : Si vous négligez de remplacer l’ensemble
de la ceinture de sécurité et de l’enrouleur, les risques de
blessures graves pourraient être plus élevés en cas de collision.
Ceintures trois points
1. Pour boucler la ceinture, insérez
la languette dans la boucle
correspondante (la plus proche
de la direction d’où provient la
languette) jusqu’à ce qu’elle
s’enclenche et que vous
entendiez un déclic.
Assurez-vous que la languette
est fermement engagée dans la
boucle.
2. Pour déboucler la ceinture,
appuyez sur le bouton de
déblocage et retirez la languette
de la boucle.
Les places latérales avant et arrière de votre véhicule sont dotées de
ceintures trois points. La ceinture de sécurité du passager avant et celles
des places latérales arrière possèdent deux modes de blocage dont le
fonctionnement est expliqué ci-dessous :
Mode de blocage par inertie
Ce mode est le mode normal de fonctionnement qui permet le libre
mouvement du baudrier mais qui se bloque en réaction aux mouvements
du véhicule. Par exemple, en cas de freinage brutal, de virage brusque
ou de collision à environ 8 km/h (5 mi/h) ou plus, les ceintures
trois points se bloquent pour retenir les occupants.
Mode de blocage automatique (place latérale du passager avant
seulement) pour utilisation avec un siège d’enfant
La ceinture du conducteur n’est pas dotée du mode de blocage
automatique.
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2004 Mazda Tribute (j14)
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Canadian French (fr-can)
Sièges et dispositifs de retenue
Utilisation du mode de blocage automatique
Dans cette position, le baudrier est automatiquement préverrouillé. La
ceinture se rétracte tout de même afin d’éliminer tout jeu au niveau du
baudrier. La ceinture du conducteur n’est pas dotée du mode de blocage
automatique.
Ce mode doit être utilisé chaque fois qu’un siège d’enfant est installé
sur le siège du passager avant ou à une place latérale arrière (selon
l’équipement). Les enfants de douze ans et moins doivent toujours
prendre place sur la banquette arrière du véhicule et être
convenablement retenus. Consultez la rubrique Dispositifs de retenue
pour enfant ou Sièges de sécurité pour enfant plus loin dans ce
chapitre.
Mode d’emploi du mode de blocage automatique (place latérale du
passager avant seulement) pour utilisation avec un siège d’enfant
• Bouclez la ceinture trois points.
• Saisissez le baudrier et tirez-le
vers le bas, jusqu’à ce que la
sangle soit complètement sortie
de l’enrouleur.
• Laissez la sangle se rétracter. Pendant que la sangle se rétracte, des
déclics se font entendre. Ces déclics indiquent que l’enrouleur est en
mode de blocage automatique.
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2004 Mazda Tribute (j14)
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Canadian French (fr-can)
Sièges et dispositifs de retenue
Pour sortir du mode de blocage automatique
Débouclez la ceinture trois points et laissez-la se rétracter complètement
pour sortir du mode de blocage automatique et revenir au mode normal
de blocage par inertie (mode d’urgence).
AVERTISSEMENT : Après toute collision, la ceinture de
sécurité du siège passager avant doit être vérifiée par un
concessionnaire Mazda autorisé pour assurer que l’enrouleur à
blocage automatique prévu pour les sièges d’enfant fonctionne
toujours convenablement. En outre, il faut vérifier le
fonctionnement de toutes les ceintures de sécurité. De plus, si
les sacs gonflables avant se sont déployés, c’est que les
prétendeurs avant sont aussi entrés en fonction; dès lors, les
dispositifs de retenue des sièges avant doivent être remplacés.
AVERTISSEMENT : L’ENSEMBLE CEINTURE DE SÉCURITÉ
ET ENROULEUR DOIT ÊTRE REMPLACÉ si l’enrouleur à
blocage automatique ou toute autre fonction de la ceinture de
sécurité s’avèrent défectueux après une vérification menée
selon les directives du manuel de réparation.
AVERTISSEMENT : Si vous négligez de remplacer l’ensemble
de la ceinture de sécurité et de l’enrouleur, les risques de
blessures graves pourraient être plus élevés en cas de collision.
Régleur de hauteur des ceintures de sécurité avant
Réglez la hauteur du baudrier de
telle sorte qu’il repose au milieu de
l’épaule.
Pour ce faire, appuyez sur le bouton
du régleur et faites glisser ce
dernier vers le bas ou vers le haut.
Relâchez le bouton et tirez sur le
régleur pour vous assurer qu’il est
fermement verrouillé.
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Canadian French (fr-can)
Sièges et dispositifs de retenue
AVERTISSEMENT : Placez le régleur du baudrier à la hauteur
voulue de sorte que la sangle repose au centre de l’épaule. Si le
baudrier n’est pas bien ajusté, l’efficacité de la ceinture
diminuera et les risques de blessures graves seront accrus en
cas de collision.
Prétendeur de ceinture de sécurité
Les places du conducteur et du passager avant sont équipées de
prétendeurs de ceintures de sécurité.
Les prétendeurs de ceinture de sécurité sont conçus pour entrer en
fonction lors de certaines collisions frontales ou quasi frontales
entraînant une décélération longitudinale suffisante. Un prétendeur de
ceinture de sécurité est un dispositif qui retient les sangles de la ceinture
trois points, de sorte qu’elles soient plus serrées sur le corps de
l’occupant.
Les ceintures de sécurité du conducteur et du passager avant
(comprenant les enrouleurs, les boucles et les régleurs de hauteur)
doivent être remplacées en cas de collision ayant entraîné le
déclenchement des prétendeurs de ceinture de sécurité. Consultez la
rubrique Entretien des ceintures de sécurité du présent chapitre.
AVERTISSEMENT : Le fait de ne pas remplacer les dispositifs
de retenue des sièges avant dans les cas énumérés ci-dessus
pourrait être à la source de blessures graves en cas de collision.
Les prétendeurs de ceinture de sécurité ne fonctionnent qu’une
seule fois. Après leur activation, ils deviennent hors d’usage et
doivent être remplacés immédiatement, même s’il n’y avait
aucun passager à l’avant au moment de la collision.
AVERTISSEMENT : La modification des composants ou du
câblage du système de prétendeurs, y compris l’utilisation
d’appareils électroniques de vérification, peut être dangereuse.
Vous pourriez activer accidentellement le système ou le rendre
inopérant, ce qui l’empêcherait de d’entrer en fonction en cas
d’accident. Les passagers avant pourraient être gravement
blessés. Ne modifiez jamais les composants ni le câblage du
système de prétendeurs et n’y branchez pas d’appareil
électronique de vérification.
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2004 Mazda Tribute (j14)
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Canadian French (fr-can)
Sièges et dispositifs de retenue
AVERTISSEMENT : L’élimination non appropriée d’un système
de prétendeurs ou un véhicule muni de prétendeurs non
désactivés peuvent être dangereux. Le non-respect de toutes les
mesures de sécurité peut entraîner des blessures. Consultez un
concessionnaire autorisé Mazda pour savoir comment mettre au
rebut de façon sûre un système de prétendeurs ou comment
envoyer à la ferraille un véhicule muni de prétendeurs à l’avant.
Rallonge de ceinture de sécurité
Si la ceinture de sécurité est trop courte pour vous, même complètement
tendue, il est possible de lui ajouter 20 cm (8 po) au moyen d’une
rallonge de ceinture de sécurité. Il est possible de vous procurer celle-ci
à votre établissement concessionnaire Mazda autorisé.
N’utilisez qu’une rallonge provenant du même fabricant de la ceinture
que vous voulez allonger. Le fabricant est identifié sur une étiquette
située à l’extrémité de la sangle. En outre, n’utilisez la rallonge que si la
ceinture tirée au maximum est trop courte.
REMARQUE : N’utilisez pas de rallonge pour changer la position du
baudrier sur la poitrine.
Ceintures sous-abdominales arrière
Réglage des ceintures sous-abdominales
La ceinture sous-abdominale ne se règle pas automatiquement.
AVERTISSEMENT : Les ceintures sous-abdominales doivent
être ajustées aussi bas que possible sur les hanches, et non
autour de la taille. Une ceinture sous-abdominale mal placée
peut entraîner des blessures graves en cas d’accident.
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2004 Mazda Tribute (j14)
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Canadian French (fr-can)
Sièges et dispositifs de retenue
Insérez la languette dans la boucle
correspondante (la plus proche de
la languette). Pour allonger la
sangle, tournez la languette à angle
droit par rapport à la sangle et tirez
jusqu’à ce qu’elle atteigne la boucle.
Pour serrer la ceinture, tirez sur
l’extrémité libre jusqu’à ce que la
sangle soit bien ajustée sur les
hanches.
Raccourcissez et attachez la ceinture lorsqu’elle n’est pas utilisée
pour l’éloigner de la porte et la rendre disponible après le
redressement des sièges.
Témoin et carillon de ceinture de sécurité
Le témoin de ceinture de sécurité s’allume au tableau de bord et le
carillon retentit pour rappeler aux occupants de boucler leur ceinture.
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Sièges et dispositifs de retenue
Conditions de fonctionnement
Si...
La ceinture du conducteur
n’est pas bouclée avant
d’établir le contact à
l’allumage...
La ceinture de sécurité du
conducteur est bouclée
pendant que le témoin est
allumé et que le carillon
avertisseur retentit...
La ceinture du conducteur est
bouclée avant d’établir le
contact à l’allumage...
Alors...
Le témoin s’allume pendant une à
deux minutes et le carillon retentit
pendant quatre à huit secondes.
Le témoin s’éteint et le carillon
avertisseur cesse de retentir.
Le témoin reste éteint et le carillon ne
retentit pas.
Les raisons les plus souvent données pour ne pas porter la ceinture de
sécurité sont les suivantes (résultats d’enquêtes réalisées aux
États-Unis) :
Raisons données...
« Les accidents sont rares. »
« Je ne vais pas loin. »
Considérez les faits suivants...
Quelque 36 700 accidents se
produisent chaque jour. Le risque
d’être impliqué dans un événement
« rare » augmente
proportionnellement à la distance
parcourue, même pour les bons
conducteurs. Un conducteur
sur quatre sera grièvement blessé
lors d’un accident au cours de sa
vie.
Trois accidents mortels sur quatre
ont lieu dans un rayon de
40 kilomètres (25 milles) du domicile.
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2004 Mazda Tribute (j14)
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Canadian French (fr-can)
Sièges et dispositifs de retenue
Raisons données...
« Les ceintures sont
inconfortables. »
Considérez les faits suivants...
Les ceintures de sécurité sont
conçues pour améliorer le confort. Si
elles ne sont confortables, essayez de
changer la position du point d’ancrage
supérieur de la ceinture de sécurité et
de redresser le dossier du siège au
maximum. Ces changements de
position peuvent améliorer le confort.
« Je n’avais pas le temps. »
Une des principales causes
d’accident. Le carillon avertisseur de
bouclage des ceintures de sécurité
nous avertit que nous n’avons pas pris
le temps de boucler notre ceinture.
« Les ceintures de sécurité
Les ceintures de sécurité,
sont inefficaces. »
lorsqu’elles sont utilisées
correctement, réduisent les risques
de mort des passagers avant de 45 %
pour les voitures et de 60 % pour
les camionnettes.
« Il y a peu de circulation. »
Un accident mortel sur deux est le
résultat d’une perte de la maîtrise
du véhicule, souvent lorsque la voie
est complètement libre.
« La ceinture froisse mes
Cela est probable, mais un accident
vêtements. »
peut causer plus de dégâts que des
vêtements froissés, surtout si vous ne
portez pas votre ceinture de sécurité.
« Mes passagers ne portent pas Donnez l’exemple : les jeunes gens
leur ceinture de sécurité. »
risquent quatre fois plus de perdre la
vie lorsque DEUX occupants ou PLUS
ont pris place dans le véhicule. Les
enfants et les jeunes frères et sœurs
imitent les comportements qu’ils
voient.
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2004 Mazda Tribute (j14)
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Canadian French (fr-can)
Sièges et dispositifs de retenue
Raisons données...
« J’ai un sac gonflable. »
« Je préfère être éjecté du
véhicule. »
Considérez les faits suivants...
Les sacs gonflables sont plus efficaces
lorsqu’ils sont utilisés en conjonction
avec une ceinture de sécurité. Les
sacs gonflables avant ne sont pas
conçus pour se déployer lors d’un
impact arrière ou latéral, ni en cas de
capotage du véhicule.
Ce n’est pas une bonne idée. Les
personnes qui sont éjectées du
véhicule risquent 40 fois plus de
MOURIR. Les ceintures de sécurité
aident à éviter d’être éjecté du
véhicule. ON NE CHOISIT PAS SON
ACCIDENT.
AVERTISSEMENT : Portez toujours votre ceinture de sécurité.
Ne vous asseyez pas sur une ceinture de sécurité bouclée dans
le but d’éviter le déclenchement du carillon avertisseur de
bouclage des ceintures de sécurité ou de faire croire aux
policiers que vous la portez. La ceinture de sécurité et le
carillon avertisseur de bouclage des ceintures de sécurité sont
conçus pour assurer votre protection.
Entretien des ceintures de sécurité
Vérifiez périodiquement toutes les ceintures de sécurité pour vous
assurer qu’elles fonctionnent normalement et qu’elles ne sont pas
endommagées.
REMARQUE : En cas de doute sur les procédures à suivre, conduisez
votre véhicule à un établissement concessionnaire Mazda autorisé pour
qu’on y procède à une inspection. Assurez-vous que les ceintures ne sont
pas coupées, entaillées ou usées. Remplacez-les au besoin. Vérifiez les
enrouleurs à blocage automatique de toutes les places latérales ainsi que
le mode de blocage automatique pour siège d’enfant de la ceinture de
sécurité du passager avant. Tous les dispositifs de retenue, y compris les
enrouleurs, les boucles, les ensembles de boucles des sièges avant, les
ensembles de supports de boucle (régleurs coulissants, selon
l’équipement), les régleurs de ceinture à baudrier (selon l’équipement),
les guides de ceinture sur les dossiers de siège (selon l’équipement), les
110
2004 Mazda Tribute (j14)
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Canadian French (fr-can)
Sièges et dispositifs de retenue
points d’ancrage pour siège d’enfant (selon l’équipement), les boucles de
verrouillage et points d’ancrage inférieurs pour siège d’enfant (selon
l’équipement) ainsi que la boulonnerie d’ancrage doivent être vérifiés
après une collision. Mazda recommande de remplacer toutes les
ceintures de sécurité qui étaient en fonction au moment de la collision.
Cependant, si la collision était mineure et qu’un technicien Mazda
autorisé détermine que les ceintures sont en bon état et fonctionnent
correctement, leur remplacement n’est pas nécessaire. Les ceintures qui
n’étaient pas utilisées au moment de la collision doivent quand même
être vérifiées et remplacées si elles sont endommagées ou ne
fonctionnent pas correctement.
Les fonctions d’absorption d’énergie peuvent avoir été activées au
moment de la collision et les dispositifs de retenue doivent être vérifiés;
si les sacs gonflables avant se sont déployés, les prétendeurs se sont
aussi déployés et ils doivent être remplacés, que le siège du passager ait
été occupé ou non lors de la collision. Les rideaux gonflables latéraux en
option ne sont pas reliés aux prétendeurs.
AVERTISSEMENT : Si vous négligez de remplacer les ceintures
de sécurité dans les cas mentionnés ci-dessus, des blessures
graves pourraient s’ensuivre en cas de collision.
Consultez la rubrique Intérieur du chapitre Nettoyage.
DISPOSITIFS DE PROTECTION SUPPLÉMENTAIRES
4
3
2
H
C
1
5 6
RPM X 1000
7
60
8
40
60
80
100
80
120
100
4x4
160
MPH
180
km/h
120
AM/FM
SCAN
140
40
20 20
TAPE
CD
LOAD
F
CLOCK
E
TUNE
SEEK
DISC
AUTO-M
PRO
PUSH
AUDIO CONT
PUSH
POWER VOL
1
TR/APC
2
RPT
4
REW
5
RDM/BS
3 TR/APC
6
FF
RSM
ON
LOCK
SET
ACC
OFF
CST
OFF
A/C
MAX
A/C
111
2004 Mazda Tribute (j14)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian French (fr-can)
Sièges et dispositifs de retenue
Renseignements importants au sujet des dispositifs de protection
supplémentaires
Les dispositifs de protection
supplémentaires sont conçus pour
être utilisés de concert avec les
ceintures de sécurité afin de
protéger le conducteur et le
passager avant et de réduire la
gravité de certaines blessures à la
partie supérieure du corps.
AVERTISSEMENT : Les sacs
gonflables NE se déploient
PAS lentement ni doucement
et le risque de blessures par
un sac qui se gonfle augmente
avec la proximité du corps par
rapport au couvercle du
module de sac gonflable.
AVERTISSEMENT : Tous les occupants du véhicule, y compris
le conducteur, doivent toujours boucler leur ceinture, même
lorsque la place qu’ils occupent est équipée d’un sac gonflable.
AVERTISSEMENT : Placez toujours les enfants de 12 ans ou
moins sur le siège arrière en utilisant toujours les dispositifs de
retenue pour enfant adéquats.
AVERTISSEMENT : Les autorités en matière de sécurité
recommandent de maintenir une distance d’au moins 25 cm
(10 pouces) entre la poitrine du passager et le module de sac
gonflable.
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2004 Mazda Tribute (j14)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian French (fr-can)
Sièges et dispositifs de retenue
AVERTISSEMENT : Ne tenez le volant de direction que par son
cercle lorsque vous conduisez. Ne placez jamais votre bras sur
le module de sac gonflable, car en cas de déploiement, vous
pourriez subir de graves fractures au bras ou d’autres
blessures.
Procédez comme suit pour vous placer convenablement par rapport au
sac gonflable :
• reculez votre siège au maximum, sans toutefois compromettre votre
confort pour la manœuvre des pédales;
• inclinez légèrement (d’un ou deux degrés) le siège vers l’arrière par
rapport à la verticale.
AVERTISSEMENT : Ne posez rien sur le module de sac
gonflable, y compris les mains et les pieds. Tout objet posé sur
la zone du sac gonflable peut être projeté dans votre visage ou
votre torse lors du déploiement du sac gonflable et risquer de
vous blesser gravement.
AVERTISSEMENT : Ne tentez jamais de réparer ou de modifier
les sacs gonflables de votre véhicule, ou les fusibles de leurs
circuits. Consultez plutôt votre concessionnaire Mazda autorisé.
AVERTISSEMENT : Les modifications effectuées à l’avant du
véhicule, y compris au châssis, au pare-chocs, au train avant,
aux crochets de remorquage et aux chasse-neige peuvent
entraver le fonctionnement des détecteurs d’impact des sacs
gonflables et conséquemment, accroître le risque de blessures.
Ne modifiez pas l’extrémité avant du véhicule.
AVERTISSEMENT : Tout équipement supplémentaire peut
entraver le fonctionnement des détecteurs d’impact des sacs
gonflables et accroître les risques de blessures. Avant
l’installation de tout équipement supplémentaire,
renseignez-vous chez votre concessionnaire Mazda autorisé.
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2004 Mazda Tribute (j14)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian French (fr-can)
Sièges et dispositifs de retenue
Enfants et sacs gonflables
Pour obtenir de plus amples
renseignements sur la sécurité,
veuillez lire en entier les rubriques
relatives aux dispositifs de retenue
dans le présent guide.
AVERTISSEMENT : Les
enfants doivent toujours être
correctement retenus. Les
statistiques révèlent qu’en cas
d’accident, un enfant bien
retenu est plus en sécurité sur
la banquette arrière du
véhicule que sur le siège avant.
Si vous ne suivez pas ces
instructions, les risques de
blessures en cas de collision
seront accrus.
AVERTISSEMENT : Les sacs gonflables peuvent tuer ou blesser
un enfant dans un siège d’enfant. NE JAMAIS mettre un siège
d’enfant orienté vers l’arrière devant un sac gonflable activé. Si
vous devez installer un siège d’enfant orienté vers l’avant sur le
siège passager avant, reculez celui-ci le plus possible.
Assurez-vous que le siège et l’enfant qui s’y trouve sont
correctement retenus.
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2004 Mazda Tribute (j14)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian French (fr-can)
Sièges et dispositifs de retenue
Fonctionnement des dispositifs de protection supplémentaires
(sacs gonflables)
Les sacs gonflables sont conçus
pour se déployer lorsque le véhicule
subit une décélération longitudinale
assez importante pour que les
capteurs ferment le circuit
électrique qui déclenche le
déploiement des sacs.
Si les sacs gonflables ne se déploient
pas lors d’une collision, cela
n’indique pas nécessairement la
présence d’une anomalie du
système, mais simplement que l’impact n’était pas suffisant pour
déclencher le déploiement. Le déploiement des sacs gonflables n’est
prévu qu’en cas de collision frontale ou quasi frontale, et non pas en cas
de capotage, de collision latérale ou arrière, à moins que le choc ne
provoque aussi une importante décélération longitudinale du véhicule.
Une fois actionnés, les sacs
gonflables se gonflent et se
dégonflent rapidement. Après le
déploiement, il est normal de
remarquer des résidus poudreux ou
une odeur de poudre brûlée. Il peut
s’agir d’amidon de maïs, de talc (qui
sert à lubrifier le sac) ou de
composés de sodium (comme le
bicarbonate de soude), qui résultent
du processus de combustion
donnant lieu au gonflage des sacs.
Des traces d’hydroxyde de sodium
peuvent irriter la peau et les yeux,
mais aucun de ces résidus n’est
toxique.
Les sacs gonflables sont conçus pour réduire les risques de blessures
graves; ils peuvent cependant provoquer des écorchures, des enflures ou
une perte auditive temporaire en se déployant. Comme les sacs
gonflables doivent se déployer rapidement et avec une force
considérable, ils présentent un risque de blessures mortelles ou graves,
comme des fractures, des lésions faciales, oculaires ou internes,
particulièrement pour les occupants qui ne sont pas bien retenus ou qui
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2004 Mazda Tribute (j14)
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Canadian French (fr-can)
Sièges et dispositifs de retenue
n’occupent pas une position normale au moment du déploiement des
sacs. C’est pourquoi il est impératif que le conducteur et le passager
avant bouclent leur ceinture de sécurité et se tiennent le plus loin
possible des modules de sac gonflable, tout en s’assurant, dans le cas du
conducteur, d’être assez rapproché des commandes pour bien conserver
la maîtrise du véhicule.
AVERTISSEMENT : Plusieurs composants de sac gonflable
deviennent chauds après le déploiement. Évitez de les toucher
car vous pourriez vous brûler.
AVERTISSEMENT : Après leur activation, les sacs gonflables et
les prétendeurs de ceinture de sécurité ne peuvent pas
fonctionner de nouveau et doivent être remplacés
immédiatement. Si le rideau gonflable latéral et les prétendeurs
de ceinture de sécurité ne sont pas remplacés, leurs
compartiments vides augmenteront les risques de blessures en
cas de collision.
Les dispositifs de protection supplémentaires comprennent les éléments
suivants :
• un module de sac gonflable (comprenant le sac et le gonfleur) pour le
conducteur et un pour le passager;
• un ou plusieurs détecteurs d’impact et un capteur de décélération;
• un témoin de sacs gonflables et un carillon;
• un module de diagnostic;
• et le câblage électrique qui relie ces différents éléments.
Le module de diagnostic surveille ses propres circuits internes ainsi que
le circuit électrique des sacs (y compris les capteurs d’impact), le
câblage électrique, le témoin des sacs gonflables, l’alimentation électrique
de réserve et les gonfleurs.
Évaluation du fonctionnement du circuit
Le circuit des sacs gonflables comporte un témoin au tableau de bord ou
un carillon servant à indiquer l’état du système. Reportez-vous à la
rubrique Témoin des sacs gonflables du chapitre Instruments du
présent guide. Les sacs gonflables n’exigent aucun entretien périodique.
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2004 Mazda Tribute (j14)
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Canadian French (fr-can)
Sièges et dispositifs de retenue
Une anomalie des sacs gonflables est indiquée par une ou plusieurs des
situations suivantes :
• Le témoin clignote ou reste
allumé.
• Le témoin ne s’allume pas dès
que le contact est établi à
l’allumage.
• Une série de cinq bips se fait entendre. Cet avertissement sonore est
répété périodiquement jusqu’à ce que l’anomalie et le témoin soient
réparés.
Si l’une de ces anomalies se produit, même par intermittence, faites
immédiatement vérifier les sacs gonflables par votre concessionnaire
Mazda agréé.
AVERTISSEMENT : Si la réparation n’est pas effectuée, les
sacs gonflables peuvent ne pas fonctionner normalement lors
d’une collision.
Mise au rebut des sacs gonflables ou des véhicules qui en sont
équipés
Pour vous débarrasser de prétendeurs de ceinture de sécurité, de sacs
gonflables ou de véhicules qui en sont équipés, consultez votre
concessionnaire Mazda autorisé. Cette intervention DOIT ÊTRE effectuée
uniquement par du personnel qualifié.
AVERTISSEMENT : La mise au rebut d’un sac gonflable peut
être dangereuse. Le non-respect de toutes les mesures de
sécurité peut entraîner des blessures. Consultez un
concessionnaire autorisé Mazda pour savoir comment mettre au
rebut de façon sûre un sac gonflable ou comment envoyer à la
ferraille un véhicule muni de sacs gonflables.
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2004 Mazda Tribute (j14)
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Canadian French (fr-can)
Sièges et dispositifs de retenue
Rideaux gonflables latéraux (selon l’équipement)
AVERTISSEMENT : Ne placez aucun d’objet et ne posez aucun
équipement sur le couvercle du sac gonflable latéral ou à
proximité de celui-ci, ni dans la zone des sièges avant où ils
pourraient entrer en contact avec les rideaux gonflables
latéraux. Une telle action est dangereuse. En cas d’accident,
l’objet ou l’équipement pourrait nuire au déploiement des sacs
gonflables et blesser les occupants.
AVERTISSEMENT : Logement des rideaux gonflables latéraux :
il est dangereux de fixer des objets qui recouvrent les bords
externes du siège. En cas d’accident, un tel objet pourrait nuire
au déploiement des rideaux gonflables à partir des bords
externes des sièges avant, réduire la protection qu’ils offrent
ou rediriger leur déploiement de manière dangereuse. De plus,
le rideau pourrait se déchirer et laisser échapper les gaz
nécessaires à son déploiement. N’accrochez pas de sacs filetés,
de vide-poches ou de protège-dos avec des sangles latérales sur
les sièges avant. Pour que les rideaux gonflables puissent se
déployer librement en cas de collision latérale, n’obstruez pas
les zones des logements des rideaux gonflables latéraux des
sièges avant.
AVERTISSEMENT : Utilisation d’un revêtement de siège :
l’utilisation d’une housse de siège à l’avant peut être
dangereuse. En cas de collision latérale grave, les housses de
siège peuvent gêner le déploiement des rideaux gonflables
latéraux, ce qui peut entraîner de graves blessures. N’utilisez
jamais de revêtements de siège sur les sièges avant.
Pour éviter d’endommager le câblage des rideaux gonflables
latéraux, ne placez aucun bagage ou autre objet sous les sièges
avant.
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2004 Mazda Tribute (j14)
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Sièges et dispositifs de retenue
AVERTISSEMENT : Position assise avec les rideaux gonflables
latéraux
Il est extrêmement dangereux de s’asseoir trop près des
logements des rideaux gonflables latéraux ou de s’y appuyer
avec la main. Un rideau gonflable se déploie rapidement et avec
beaucoup de force vers l’épaule extérieure du siège avant et
s’étale le long de la porte avant, du côté de l’impact. Toute
personne assise trop près de la porte ou s’appuyant contre une
glace à l’avant ou, à l’arrière, s’agrippant aux côtés des dossiers
des sièges avant risque d’être gravement blessée. En outre,
s’accouder à la glace abaissée du côté conducteur durant la
conduite ou dormir appuyé contre la porte peut bloquer le
rideau gonflable latéral et diminuer la protection
supplémentaire qu’il procure. Lorsque le véhicule roule, laissez
suffisamment de place au rideau gonflable latéral pour qu’il
fonctionne adéquatement en vous asseyant au milieu des sièges
avant, avec votre ceinture de sécurité bouclée.
AVERTISSEMENT : Modification du dispositif de protection
supplémentaire
La modification des composants ou du câblage du dispositif de
protection supplémentaire est dangereuse. Vous pourriez
déclencher accidentellement le dispositif ou le rendre
inopérant. N’apportez aucune modification au dispositif de
protection supplémentaire. Cette interdiction s’applique à
l’installation de garnitures, de monogrammes ou de toute autre
chose sur les logements des sacs gonflables. Elle s’applique
aussi à l’installation d’équipement électrique supplémentaire
sur ou à proximité des composants ou du câblage du dispositif.
Un concessionnaire Mazda autorisé vous aidera à retirer ou à
installer les sièges avant. Il est important de protéger le
câblage et les connexions des rideaux gonflables latéraux pour
s’assurer que ces derniers ne se déploient pas accidentellement
et que la connexion du rideau gonflable de chaque siège reste
intacte.
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2004 Mazda Tribute (j14)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian French (fr-can)
Sièges et dispositifs de retenue
AVERTISSEMENT : La mise au rebut d’un sac gonflable peut
être dangereuse. Le non-respect de toutes les mesures de
sécurité peut entraîner des blessures. Consultez un
concessionnaire autorisé Mazda pour savoir comment mettre au
rebut de façon sûre un sac gonflable ou comment envoyer à la
ferraille un véhicule muni de sacs gonflables.
AVERTISSEMENT : Ne tentez pas de réparer ou de modifier
vous-même les sacs gonflables de votre véhicule, les fusibles du
circuit des sacs ou le revêtement d’un siège contenant un sac
gonflable. Consultez votre concessionnaire Mazda autorisé.
AVERTISSEMENT : Tous les occupants du véhicule, y compris
le conducteur, doivent toujours boucler leur ceinture de
sécurité, même lorsque la place qu’ils occupent est équipée d’un
sac gonflable.
Fonctionnement des rideaux gonflables latéraux
Le système de rideaux gonflables
latéraux comprend les éléments
suivants :
• un sac gonflable en nylon avec
générateur de gaz dissimulé
derrière le support latéral
extérieur des dossiers des sièges
conducteur et passager avant;
• un revêtement de siège spécial
conçu pour permettre le
déploiement du sac gonflable;
• les mêmes témoins, circuit de commande électronique et module de
diagnostic que pour les sacs gonflables avant;
• les deux détecteurs d’impact latéraux, qui sont situés sur la partie
inférieure du pied milieu.
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2004 Mazda Tribute (j14)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian French (fr-can)
Sièges et dispositifs de retenue
REMARQUE : Les rideaux gonflables latéraux, avec les ceintures de
sécurité, peuvent contribuer à réduire les risques de blessures graves en
cas de collision latérale importante.
Les rideaux gonflables latéraux sont placés sur le côté extérieur du
dossier des sièges avant. Dans le cas de certaines collisions latérales, le
sac gonflable latéral situé du côté de la collision peut se déployer, même
si le siège en question n’est pas occupé. Ces sacs sont conçus pour se
déployer entre le panneau de porte et l’occupant pour accroître la
protection offerte en cas de collision latérale.
Les dispositifs de protection supplémentaires latéraux sont conçus pour
se déployer lorsque le véhicule subit une décélération latérale suffisante
pour fermer un circuit électrique qui déclenche le déploiement des sacs.
Si les sacs gonflables ne se déploient pas lors d’une collision, cela
n’indique pas nécessairement la présence d’une anomalie du système,
mais simplement que l’impact n’était pas suffisant pour déclencher le
déploiement. Le déploiement des rideaux gonflables latéraux n’est prévu
qu’en cas de collision latérale, mais pas en cas de renversement, ou de
collision frontale ou arrière, à moins que le choc ne soit assez violent
pour provoquer une importante décélération latérale.
AVERTISSEMENT : Certains
éléments des sacs gonflables
sont chauds après le gonflage.
Évitez de les toucher.
AVERTISSEMENT : Après s’être déployé, un rideau gonflable
ne peut pas fonctionner de nouveau. Le rideau gonflable latéral
et ses éléments (y compris le siège) doivent être inspectés et
remplacés au besoin selon les directives du manuel de
réparation et d’entretien. Si le rideau gonflable latéral n’est pas
remplacé, son compartiment vide augmentera les risques de
blessures en cas de collision.
121
2004 Mazda Tribute (j14)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian French (fr-can)
Sièges et dispositifs de retenue
Évaluation du fonctionnement du circuit
Le circuit des sacs gonflables comporte un témoin au tableau de bord ou
un carillon servant à indiquer l’état du système. Reportez-vous à la
rubrique Témoin des sacs gonflables du chapitre Instruments du
présent guide. Les sacs gonflables n’exigent aucun entretien périodique.
Une anomalie des sacs gonflables est indiquée par une ou plusieurs des
situations suivantes :
• Le témoin (le même que celui pour le système des sacs gonflables
avant) clignote ou reste allumé;
• Le témoin ne s’allume pas dès que le contact est établi à l’allumage;
• Une série de cinq bips se fait entendre. Cet avertissement sonore est
répété périodiquement jusqu’à ce que l’anomalie et le témoin soient
réparés.
Si l’une de ces anomalies se produit, même par intermittence, faites
immédiatement vérifier les sacs gonflables par votre concessionnaire
Mazda agréé. Si la réparation n’est pas effectuée, les sacs gonflables
peuvent ne pas fonctionner normalement lors d’une collision.
Mise au rebut des sacs gonflables ou des véhicules qui en sont
équipés
Pour vous débarrasser de prétendeurs de ceinture de sécurité, de sacs
gonflables ou de véhicules qui en sont équipés, consultez votre
concessionnaire Mazda autorisé. Cette intervention DOIT ÊTRE effectuée
uniquement par du personnel qualifié.
AVERTISSEMENT : La mise au rebut d’un sac gonflable peut
être dangereuse. Le non-respect de toutes les mesures de
sécurité peut entraîner des blessures. Consultez un
concessionnaire autorisé Mazda pour savoir comment mettre au
rebut de façon sûre un sac gonflable ou comment envoyer à la
ferraille un véhicule muni de sacs gonflables.
DISPOSITIFS DE RETENUE POUR ENFANTS
Consultez les rubriques qui suivent pour savoir comment utiliser
adéquatement les dispositifs de retenue pour enfants. Consultez
également la rubrique Dispositifs de protection supplémentaires du
présent chapitre pour connaître les directives spéciales d’utilisation des
sacs gonflables.
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2004 Mazda Tribute (j14)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian French (fr-can)
Sièges et dispositifs de retenue
Précautions relatives aux dispositifs de retenue pour enfant
REMARQUE : Au Canada et aux États-Unis, l’emploi de dispositifs de
retenue pour enfant est obligatoire. Consultez les lois en vigueur dans
votre région concernant la sécurité des enfants à bord de votre véhicule.
AVERTISSEMENT : Ne laissez jamais un passager tenir un
enfant sur ses genoux quand le véhicule est en marche. Un
passager ne peut pas protéger un enfant des blessures en cas de
collision.
REMARQUE : Respectez soigneusement les directives et avertissements
du fabricant accompagnant le siège d’enfant ou le porte-bébé dont vous
équipez votre véhicule.
AVERTISSEMENT : Dans la mesure du possible, faites asseoir
les enfants de moins de douze ans sur la banquette arrière de
votre véhicule. Les statistiques révèlent qu’en cas d’accident,
un enfant bien retenu est plus en sécurité sur la banquette
arrière du véhicule que sur le siège avant.
Enfants et ceintures de sécurité
Si la taille de l’enfant le permet, il est recommandé de l’attacher dans un
siège d’enfant.
Si l’enfant est trop grand pour un siège d’enfant (selon les prescriptions
du fabricant du siège), il doit toujours être attaché avec l’une des
ceintures de sécurité du véhicule.
Respectez tous les conseils importants sur les dispositifs de retenue et
les sacs gonflables qui s’appliquent aux adultes dans votre véhicule.
Si le baudrier de la ceinture peut être positionné de façon à ne pas
reposer sur le visage ou sur le cou, attachez l’enfant avec la ceinture
trois points. Le fait de déplacer l’enfant vers le centre du véhicule peut
aider à mieux ajuster le baudrier.
AVERTISSEMENT : Ne laissez jamais d’enfants, d’adultes non
responsables ou d’animaux seuls dans le véhicule.
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2004 Mazda Tribute (j14)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian French (fr-can)
Sièges et dispositifs de retenue
AVERTISSEMENT : Installer un enfant de moins de douze ans à
l’avant est dangereux. L’enfant pourrait être heurté par un sac
gonflable se déployant et être gravement, voire mortellement
blessé. Un enfant endormi qui s’appuie contre la porte risque
d’être heurté par le sac gonflable latéral lors d’une collision de
faible impact. Dans la mesure du possible, il faut toujours
attacher les enfants de moins de douze ans sur le siège arrière
au moyen d’un dispositif de retenue correspondant à l’âge et à
la taille de l’enfant. N’utilisez jamais un siège d’enfant orienté
vers l’arrière sur le siège avant d’un véhicule équipé de sacs
gonflables.
Rehausseur pour enfant
En général, les enfants sont trop grands pour les sièges d’enfant
convertibles typiques lorsqu’ils atteignent 18 kg (40 livres) ou qu’ils ont
environ 4 ans. Bien que la ceinture trois points fournisse une certaine
protection, ces enfants sont encore trop petits pour que la ceinture trois
points s’ajuste correctement, ce qui risque d’augmenter les risques de
blessures graves.
Afin d’améliorer l’ajustement de la ceinture trois points pour les enfants
qui sont trop grands pour utiliser un siège d’enfant, Mazda recommande
l’utilisation d’un siège rehausseur.
Le rehausseur offre un meilleur ajustement de la ceinture trois points sur
l’enfant. L’enfant est assis plus haut, de sorte que la ceinture
sous-abdominale passe sur ses hanches et que ses genoux pendent plus
confortablement. Le rehausseur améliore aussi l’ajustement du baudrier
et le confort de l’enfant qui l’utilise.
Recommandations d’utilisation du rehausseur par les enfants
Les enfants doivent utiliser un rehausseur dès qu’ils sont trop grands
pour un siège d’enfant et jusqu’à ce qu’ils soient assez grands pour que la
ceinture trois points s’ajuste correctement. En général, la ceinture
trois points s’ajuste correctement lorsqu’ils atteignent environ 36 kg
(80 lb) (soit 8 à 12 ans).
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2004 Mazda Tribute (j14)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian French (fr-can)
Sièges et dispositifs de retenue
Le rehausseur doit être utilisé jusqu’à ce que vous puissiez répondre
« OUI » à TOUTES les questions suivantes :
• L’enfant peut-il s’asseoir le dos
contre le dossier du siège tout en
gardant les genoux
confortablement pliés sur le bord
du siège sans être affaissé?
• La ceinture sous-abdominale passe-t-elle bas sur ses hanches?
• Le baudrier passe-t-il au centre de son épaule et de sa poitrine?
• L’enfant peut-il rester assis ainsi pour toute la durée du trajet?
AVERTISSEMENT : Les sièges rehausseurs doivent seulement
être installés aux places équipées d’une ceinture trois points.
Types de rehausseur
Il existe deux types de rehausseur :
• Sans dossier.
Si votre rehausseur sans dossier
possède un bouclier amovible,
retirez celui-ci et utilisez la
ceinture trois points. Si le dossier
du siège du véhicule est bas et
sans appui-tête, un rehausseur
sans dossier peut faire que la tête
(au-dessus du niveau des oreilles)
de l’enfant soit positionnée plus
haut que le siège. Dans un tel cas,
utilisez un siège rehausseur à haut dossier.
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2004 Mazda Tribute (j14)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian French (fr-can)
Sièges et dispositifs de retenue
• Avec dossier.
Si, lors de l’utilisation d’un
rehausseur sans dossier, vous ne
pouvez trouver de siège qui
supporte adéquatement la tête de
l’enfant, un rehausseur à dossier
doit alors être utilisé.
Les deux types de rehausseur peuvent être utilisés dans un véhicule sur
un siège doté d’une ceinture trois points si l’enfant pèse plus de 18 kg
(40 lb).
Le baudrier doit passer sur la poitrine de l’enfant et reposer fermement
au centre de son épaule. La ceinture sous-abdominale doit passer et
reposer fermement sur ses hanches, jamais sur l’estomac.
Si le rehausseur glisse sur le siège du véhicule, il peut être maintenu en
place en installant un filet caoutchouté vendu comme doublure d’étagère
ou sous-tapis.
L’importance du baudrier
La tête de l’enfant peut heurter une surface dure lors d’une collision si
un rehausseur est utilisé sans baudrier. De ce fait, n’utilisez jamais de
rehausseur avec une ceinture sous-abdominale uniquement. Il est
recommandé d’utiliser un rehausseur avec une ceinture trois points sur
un siège arrière, qui représente la place la plus sûre pour un enfant.
AVERTISSEMENT : Respectez toutes les directives fournies par
le fabricant du rehausseur.
AVERTISSEMENT : Ne faites jamais passer le baudrier sous le
bras de l’enfant ou derrière son dos, ce qui annule toute
protection au niveau du torse et accroît les risques de blessures
graves ou mortelles en cas de collision.
AVERTISSEMENT : N’asseyez jamais l’enfant sur des coussins,
des livres ou des serviettes. Ceux-ci peuvent glisser et accroître
les risques de blessures graves ou mortelles en cas de collision.
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2004 Mazda Tribute (j14)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian French (fr-can)
Sièges et dispositifs de retenue
SIÈGES DE SÉCURITÉ POUR ENFANT
Siège d’enfant ou porte-bébé
Utilisez un siège d’enfant recommandé pour le poids et la taille de
l’enfant. Respectez toutes les directives du fabricant du siège d’enfant
que vous installez dans votre véhicule. Si le siège d’enfant n’est pas
installé convenablement, l’enfant risque d’être blessé en cas d’arrêt
brusque ou de collision.
Procédez comme suit pour installer un siège d’enfant :
• lisez et respectez les directives
données à la rubrique Dispositifs
de protection supplémentaires
du présent chapitre;
• utilisez la boucle de la ceinture
de sécurité qui correspond à la
place assise où vous installez le
siège d’enfant (la boucle la plus
proche de la direction d’où
provient la languette);
• insérez la languette dans la boucle correspondante jusqu’à ce que vous
entendiez un déclic et assurez-vous que la ceinture est bien bouclée.
Assurez-vous que la languette est bloquée dans la boucle.
• tournez le bouton de déblocage de la boucle vers le haut et à l’écart
du siège d’enfant, avec la languette entre le siège d’enfant et le
bouton, pour éviter que la ceinture se déboucle de façon accidentelle;
• placez le dossier du siège en position verticale;
• faites passer l’enrouleur en mode de blocage automatique. Consultez la
rubrique Mode de blocage automatique (siège passager latéral avant).
Mazda recommande d’utiliser un siège d’enfant muni d’une sangle de
retenue fixée à la partie supérieure du siège. Placez le siège d’enfant de
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2004 Mazda Tribute (j14)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian French (fr-can)
Sièges et dispositifs de retenue
manière à pouvoir utiliser une patte d’ancrage pour la sangle. Pour
obtenir de plus amples renseignements sur les sangles de retenue
supérieures, consultez la rubrique Ancrage des sièges de sécurité pour
enfant au moyen d’une sangle de retenue.
AVERTISSEMENT : Ne manquez pas de respecter les directives
du fabricant fournies avec le siège afin d’éviter tout risque de
blessures à l’enfant en cas de collision ou d’arrêt brutal.
L’appui-tête du siège arrière doit être enlevé lorsqu’un siège
d’enfant est utilisé.
AVERTISSEMENT : Les sacs gonflables peuvent causer des
blessures graves, voire mortelles, à un enfant assis dans un
siège d’enfant. NE mettez JAMAIS un siège d’enfant orienté
vers l’arrière devant un sac gonflable activé. Si vous devez
mettre un siège d’enfant orienté vers l’avant sur le siège avant,
reculez celui-ci au maximum.
1. Placez le siège d’enfant sur un
siège muni d’une ceinture
trois points.
AVERTISSEMENT : Les enfants de douze ans et moins doivent
être correctement attachés sur les sièges arrière dans la mesure
du possible; les sièges arrière sont généralement plus sûrs.
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2004 Mazda Tribute (j14)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian French (fr-can)
Sièges et dispositifs de retenue
2. Tirez sur le baudrier et saisissez
ensemble le baudrier et la
ceinture sous-abdominale.
3. Tout en tenant le baudrier et la
sangle sous-abdominale
ensemble, faites passer la
languette à travers le siège
d’enfant en respectant les
directives du fabricant du siège.
Assurez-vous que la sangle n’est
pas vrillée.
4. Insérez la languette de la
ceinture dans la boucle
correspondante (la plus proche
de la direction d’où vient la
languette), jusqu’à ce que vous
entendiez un déclic et que vous
sentiez le dispositif s’enclencher.
Tirez sur la languette pour vous
assurer qu’elle est bien
verrouillée.
129
2004 Mazda Tribute (j14)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian French (fr-can)
Sièges et dispositifs de retenue
5. Pour placer l’enrouleur en mode
de blocage automatique, tirez
sur le baudrier jusqu’à ce que la
sangle soit entièrement
déroulée. Un déclic doit se faire
entendre.
6. Laissez la sangle se rétracter. Un cliquetis se fait entendre pendant
que la ceinture se rétracte et indique que l’enrouleur est passé en
mode de blocage automatique.
7. Tirez sur la ceinture
sous-abdominale en travers du
siège d’enfant vers la boucle, et
tirez le baudrier vers le haut,
tout en appuyant sur le siège
d’enfant avec le genou.
8. Laissez la ceinture de sécurité
se rétracter pour la tendre.
9. Avant d’asseoir l’enfant, essayez
de faire basculer le siège d’un
côté et de l’autre, ou de le tirer
vers l’avant pour vous assurer
qu’il est bien fixé. Pour vérifier
cette condition, empoignez le
siège et la courroie et tentez de
déplacer le siège latéralement,
puis vers l’avant et vers l’arrière.
Si l’installation est adéquate, vous ne devriez pas être en mesure de
déplacer le siège sur une distance de plus de 2,5 centimètres
(1 pouce).
130
2004 Mazda Tribute (j14)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian French (fr-can)
Sièges et dispositifs de retenue
10. Vérifiez à nouveau que l’enrouleur est bien en mode de blocage
automatique en tirant sur la ceinture (la ceinture doit être bien
bloquée). Si l’enrouleur n’est pas bloqué, débouclez la ceinture et
répétez les étapes 2 à 9.
11. Consultez la rubrique Ancrage des sièges de sécurité pour enfant
au moyen d’une sangle de retenue du présent chapitre.
Avant chaque utilisation, assurez-vous que le siège d’enfant est bien
retenu en place.
Ancrage des sièges de sécurité pour enfant au moyen d’une
sangle de retenue
La plupart des nouveaux sièges d’enfant orientés vers l’avant comportent
une sangle de retenue qui passe par-dessus le dossier du siège et se fixe
à un point d’ancrage. Certains fabricants de sièges d’enfant offrent des
sangles comme accessoires pour les anciens modèles. Adressez-vous au
fabricant du siège que vous voulez utiliser pour obtenir des
renseignements à ce sujet.
Les places arrière de votre véhicule sont dotées de points d’ancrage pour
sangle de retenue situés derrière la banquette, aux emplacements
indiqués dans les illustrations suivantes.
Les points d’ancrage de votre véhicule se trouvent au pavillon, dans l’aire
de chargement.
Les points d’ancrage pour sangle de retenue de votre véhicule se
trouvent aux endroits suivants :
AVERTISSEMENT : Fixez la
sangle de retenue uniquement
au point d’ancrage approprié,
tel qu’indiqué sur l’illustration.
La sangle de retenue peut
perdre de son efficacité si elle
est fixée à un endroit autre que
le point d’ancrage prévu.
1. Placez le siège d’enfant sur le coussin du siège passager.
2. Faites passer la sangle de retenue du siège d’enfant par-dessus le
dossier du siège.
REMARQUE : Si votre véhicule est équipé d’appuis-tête réglables, faites
passer la sangle de retenue sous l’appui-tête, entre les deux tiges; sinon,
faites passer la sangle du siège d’enfant par-dessus le dossier du siège.
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2004 Mazda Tribute (j14)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian French (fr-can)
Sièges et dispositifs de retenue
REMARQUE : Si votre véhicule est équipé d’appuis-tête réglables, faites
passer la sangle de retenue par-dessus le dossier du siège.
3. Repérez l’ancrage adéquat pour
la place choisie.
REMARQUE : Trois points
d’ancrage sont situés à l’arrière du
véhicule, au niveau de la garniture
du pavillon.
AVERTISSEMENT : Si la
sangle de retenue n’est pas
fixée correctement, le siège
d’enfant risque de se détacher
en cas d’accident. Si le siège
d’enfant n’est pas solidement
fixé aux points d’ancrage,
l’enfant court des risques
beaucoup plus grands d’être
blessé en cas d’accident.
4. Fixez la sangle de retenue au
point d’ancrage, comme illustré.
La flèche de l’illustration ci-dessus
pointe vers l’avant du véhicule.
5. Consultez la rubrique
Installation d’un siège
d’enfant aux places munies
d’une ceinture trois points du
présent chapitre pour des
directives supplémentaires sur
l’installation d’un siège d’enfant.
6. Serrez la sangle de retenue du
siège d’enfant selon les directives du fabricant.
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2004 Mazda Tribute (j14)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian French (fr-can)
Sièges et dispositifs de retenue
Ancrage des sièges d’enfant au moyen de fixations à boucles de
verrouillage inférieures et points d’ancrage
Certains sièges d’enfant comprennent deux fixations rigides ou montées
sur sangle qui se raccordent à deux points d’ancrage situés à certaines
des places de votre véhicule. Lorsqu’il est correctement posé, ce type de
siège d’enfant élimine le besoin d’utiliser les ceintures de sécurité pour le
fixer. Pour les sièges d’enfant orientés vers l’avant, la sangle de retenue
doit également être fixée à la patte d’ancrage correspondante. Consultez
la rubrique Ancrage des sièges de sécurité pour enfant au moyen
d’une sangle de retenue du présent chapitre.
Votre véhicule est muni de points d’ancrage inférieurs pour siège
d’enfant à boucles de verrouillage aux emplacements illustrés : Il n’existe
aucun point d’ancrage pour le siège du passager avant.
Les points d’ancrage les plus
proches de la place centrale arrière
sont fournis principalement pour les
sièges d’enfants posés aux places
latérales. Ces points d’ancrage sont
plus distancés entre eux que ne le
sont les paires de points d’ancrage
inférieurs pour l’installation de
sièges d’enfant aux places latérales.
Bien que les points d’ancrage les plus proches de la place centrale
arrière puissent aussi être utilisés, il faut prendre certaines précautions.
Tout d’abord, ne fixez pas deux sièges d’enfant à boucles de
verrouillage aux mêmes points d’ancrage si ceux-ci sont déjà utilisés
pour fixer un tel siège à une des places latérales. Cela aurait pour
conséquence de surcharger les points d’ancrage. Posez les deux sièges
d’enfant à boucles de verrouillage aux places latérales ou encore, utilisez
la ceinture sous-abdominale pour fixer un des sièges à la place centrale.
(Si le siège d’enfant est muni d’une sangle de retenue, assurez-vous de
l’attacher à la patte d’ancrage centrale.)
Deuxièmement, vous ne pouvez pas fixer de siège d’enfant à boucles de
verrouillage muni de fixations rigides à la place centrale car ces deux
points d’ancrage sont trop éloignés l’un de l’autre. Vous ne pouvez
installer un siège d’enfant à boucles de verrouillage à fixations rigides
qu’aux points d’ancrage prévus pour ce type de siège. Si vous utilisez un
siège d’enfant à boucles de verrouillage sans fixations rigides,
assurez-vous que les directives du fabricant mentionnent bien un écart
d’au moins 500 mm (19 po) entre les points d’ancrage prévus pour le
siège.
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2004 Mazda Tribute (j14)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian French (fr-can)
Sièges et dispositifs de retenue
AVERTISSEMENT : Ne fixez jamais deux sièges d’enfant à
boucles de verrouillage au même point d’ancrage. En cas
d’accident, un seul point d’ancrage peut ne pas être assez solide
pour retenir deux sièges d’enfant et pourrait se casser,
provoquant ainsi des blessures graves ou la mort.
Les points d’ancrage inférieurs
destinés à l’installation d’un siège
d’enfant sont situés dans la partie
postérieure de la banquette arrière,
entre le coussin du siège et le
dossier.
Les points d’ancrage se trouvent
sous les pictogrammes situés sur le
dossier de siège.
Veuillez suivre les instructions du fabricant pour installer correctement le
siège d’enfant à boucles de verrouillage.
AVERTISSEMENT : N’installez les fixations inférieures du
siège d’enfant qu’aux points d’ancrage illustrés.
Si vous installez un siège d’enfant muni de fixations rigides, ne tendez
pas la sangle de retenue au point de soulever le siège lorsque l’enfant y
est assis. Serrez la sangle de retenue juste assez pour que l’avant du
siège d’enfant ne soit pas soulevé. La meilleure protection en cas
d’accident grave est assurée lorsque le siège d’enfant entre à peine en
contact avec l’avant du siège.
Chaque fois que vous utilisez le siège d’enfant, assurez-vous qu’il est bien
fixé aux points d’ancrage inférieurs et à la patte d’ancrage. Essayez de le
faire bouger d’un côté et de l’autre et tirez-le aussi vers l’avant pour vous
assurer qu’il est convenablement retenu par les boucles de verrouillage.
AVERTISSEMENT : Si le siège d’enfant n’est pas solidement
fixé aux points d’ancrage, l’enfant court des risques de
blessures nettement plus grands en cas d’accident.
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2004 Mazda Tribute (j14)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian French (fr-can)
Conduite
Conduite
DÉMARRAGE
Positions du commutateur d’allumage
1. La position ANTIVOL verrouille
le levier de vitesse et permet de
retirer la clé du commutateur
d’allumage.
2. La position ACCESSOIRES
permet le fonctionnement des
accessoires électriques, comme
la radio, lorsque le moteur ne
tourne pas.
3. La position CONTACT met tous
les circuits électriques sous tension et allume les témoins. La clé
demeure dans cette position pendant la conduite du véhicule.
4. La position DÉMARRAGE permet de lancer le moteur. Relâchez la
clé dès que le moteur démarre.
Préparation au démarrage
Le démarrage du moteur est commandé par le module de commande du
groupe motopropulseur.
Remarque : Ce circuit est conforme à toutes les normes canadiennes
relatives aux interférences radioélectriques.
Lors de la mise en marche d’un moteur à injection, n’appuyez pas sur
l’accélérateur avant ou durant le démarrage. N’utilisez l’accélérateur que
si vous éprouvez de la difficulté à mettre le moteur en marche. Pour
obtenir de plus amples renseignements sur le démarrage, consultez la
rubrique Démarrage dans le présent chapitre.
AVERTISSEMENT : Le fait de laisser le moteur tourner au
ralenti à régime élevé de façon prolongée peut produire des
températures très élevées au niveau du moteur et de la
tuyauterie d’échappement et ainsi entraîner des risques
d’incendie et d’autres dommages au véhicule.
135
2004 Mazda Tribute (j14)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian French (fr-can)
Conduite
AVERTISSEMENT : Ne stationnez pas, ne faites pas tourner le
moteur au ralenti et ne conduisez pas votre véhicule sur du
gazon sec ou tout autre revêtement de sol sec. Les dispositifs
antipollution ont pour effet d’élever la température du
compartiment moteur et de la tuyauterie d’échappement au
point de pouvoir provoquer un incendie sur de tels sols.
AVERTISSEMENT : Ne faites jamais démarrer le moteur dans
un garage ou autre local fermé, car les gaz d’échappement sont
toxiques. Ouvrez toujours la porte du garage avant de démarrer.
Consultez la rubrique intitulée Précautions contre les gaz
d’échappement du présent chapitre.
AVERTISSEMENT : Si vous décelez une odeur de gaz
d’échappement à l’intérieur de votre véhicule, faites-le
immédiatement vérifier par un concessionnaire Mazda autorisé.
Ne conduisez pas si vous sentez une odeur de gaz
d’échappement.
Consignes de sécurité importantes
Un ordinateur de bord commande le régime de ralenti du moteur. Quand
vous faites démarrer le moteur, le régime de ralenti est plus élevé afin de
réchauffer le moteur. Si le ralenti du moteur ne diminue pas
automatiquement, faites vérifier le véhicule par un concessionnaire
Mazda autorisé.
Avant le démarrage :
1. Assurez-vous que tous les occupants ont bouclé leur ceinture de
sécurité. Pour obtenir de plus amples renseignements concernant
l’utilisation correcte des ceintures de sécurité, consultez le chapitre
Sièges et dispositifs de retenue.
2. Assurez-vous que les phares et tous les accessoires du véhicule sont
hors fonction.
136
2004 Mazda Tribute (j14)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian French (fr-can)
Conduite
Démarrage d’un véhicule équipé
d’une boîte de vitesses
automatique :
• Assurez-vous que le frein de
stationnement est bien serré.
• Assurez-vous que le levier de
vitesse est en position de
stationnement (P).
R D21
ODO
Démarrage d’un véhicule équipé
d’une boîte de vitesses manuelle :
• Assurez-vous que le frein de
stationnement est bien serré.
• Appuyez à fond sur la pédale de
débrayage.
3. Tournez la clé à la position
Contact (3) sans atteindre la
position Démarrage (4).
137
2004 Mazda Tribute (j14)
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Canadian French (fr-can)
Conduite
O/D
OFF
CHECK
FUEL
CAP
Assurez-vous que les témoins correspondants s’allument ou s’allument
brièvement, selon le cas. Si un témoin ne s’allume pas, faites vérifier
votre véhicule.
Remarque : Si la ceinture de sécurité du conducteur est bouclée, le
ne s’allume pas.
témoin
Démarrage du moteur
Remarque : Chaque fois que vous mettez le moteur de votre véhicule en
marche, relâchez la clé dès que le moteur démarre. Un lancement
prolongé du moteur risque d’endommager le démarreur.
1. Tournez la clé à la position de
démarrage (4) sans appuyer sur
la pédale d’accélérateur et
relâchez la clé dès que le
moteur démarre. La clé revient
automatiquement à la position
de contact (3).
2. Lorsque le moteur démarre,
relâchez la clé, puis relâchez
graduellement l’accélérateur à
mesure que le régime du
moteur augmente.
3. Après avoir fait tourner le moteur au ralenti pendant quelques
secondes, enfoncez la pédale de frein, engagez un rapport, puis
mettez le véhicule en mouvement.
Remarque :Si le moteur ne démarre pas dans les cinq secondes au
premier essai, coupez le contact, attendez dix secondes et essayez de
nouveau. Si le moteur ne démarre toujours pas, appuyez à fond sur
138
2004 Mazda Tribute (j14)
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Canadian French (fr-can)
Conduite
l’accélérateur et essayez de nouveau; ceci permettra de lancer le moteur
avec le carburant coupé, dans l’éventualité où le moteur serait noyé.
Utilisation du chauffe-moteur (selon l’équipement)
Le chauffe-moteur est destiné à réchauffer le liquide de refroidissement
du moteur, ce qui facilite le démarrage, accélère le réchauffement du
moteur et génère une réponse rapide du système de chauffage/dégivrage
de l’habitacle. L’emploi d’un chauffe-moteur est fortement recommandé si
vous habitez une région où la température descend en dessous de -23 °C
(-10 °F).
Pour obtenir les meilleurs résultats possibles, branchez le chauffe-moteur
au moins trois heures avant de faire démarrer votre véhicule. Le
fonctionnement du chauffe-moteur pendant plus de trois heures ne
risque pas d’endommager le moteur; vous pouvez donc le brancher le
soir pour faciliter le démarrage le lendemain matin.
AVERTISSEMENT : Ne branchez pas le chauffe-moteur sur un
circuit électrique qui n’est pas mis à la terre ou avec un
adaptateur à deux broches pour réduire les risques de chocs
électriques.
Précautions contre les gaz d’échappement
Bien qu’incolore et inodore, l’oxyde de carbone est présent dans les gaz
d’échappement. Prenez vos précautions pour en éviter les dangers.
AVERTISSEMENT : Si vous décelez une odeur de gaz
d’échappement ou toute autre odeur suspecte à l’intérieur de
votre véhicule, faites-le vérifier et réparer immédiatement par
un concessionnaire Mazda autorisé. Ne conduisez pas si vous
sentez une odeur de gaz d’échappement. Ces gaz sont nocifs et
vous risquez un accident ou la mort.
Faites vérifier l’échappement et l’aération de l’habitacle dans tous les cas
suivants :
• votre véhicule est sur un élévateur pour une intervention;
• le bruit produit par l’échappement change;
• votre véhicule a été endommagé lors d’une collision.
139
2004 Mazda Tribute (j14)
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Canadian French (fr-can)
Conduite
AVERTISSEMENT : L’échappement du moteur, quelques-uns de
ses composants et certains composants des véhicules ainsi que
certains liquides contenus dans les véhicules et des résidus
générés par l’usure des composants contiennent ou émettent
des produits chimiques qui, selon l’État de Californie, peuvent
causer le cancer, des malformations congénitales ou d’autres
problèmes liés à la reproduction humaine.
Renseignements importants relatifs à l’aération de l’habitacle
Si vous laissez le moteur tourner longtemps au ralenti lorsque votre
véhicule est arrêté dans un endroit ouvert, baissez les glaces d’au moins
2,5 cm (1 po).
Réglez les commandes de chauffage et de climatisation (selon
l’équipement) pour admettre de l’air extérieur dans l’habitacle.
Remarque : Améliorez l’aération de
l’habitacle en veillant à ce que les
prises d’air ne soient jamais
obstruées par de la neige, des
feuilles ou des débris.
FREINS
Les freins de votre véhicule se règlent automatiquement. Consultez le
Section entretien pour obtenir de plus amples renseignements sur les
intervalles d’entretien périodique.
Un bruit occasionnel des freins est normal et ne signale pas
nécessairement une anomalie de fonctionnement. Des grincements
occasionnels ou intermittents des freins peuvent se faire entendre durant
la conduite normale d’un véhicule quand les freins sont serrés. Ces bruits
se produisent normalement au cours des premiers freinages de la journée
mais peuvent également survenir à tout moment. Ils sont parfois
aggravés par certaines conditions atmosphériques comme le froid, la
chaleur et l’humidité ou par la poussière de la route, le sel et la boue. S’il
se produit un bruit métallique ou un grincement continu pendant le
freinage, les garnitures peuvent être usées et les freins doivent être
vérifiés par un concessionnaire Mazda autorisé.
140
2004 Mazda Tribute (j14)
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Conduite
Freins antiblocage aux quatre roues (ABS) (selon l’équipement)
Si le véhicule est muni de freins antiblocage, un bruit provenant de la
pompe hydraulique peut se faire entendre et une pulsation peut être
ressentie au niveau de la pédale lors d’un freinage antiblocage. Des
pulsations de la pédale accompagnées de bruit lors d’un freinage
d’urgence ou d’un freinage sur du gravier, des bosses, des routes
mouillées ou enneigées sont normales et indiquent le bon
fonctionnement du système de freinage antiblocage.
REMARQUE : Les freins ABS effectuent un autodiagnostic lorsque le
moteur est mis en marche et que vous commencez à conduire.
Un bruit mécanique bref peut se faire entendre pendant cette
vérification. Ceci est normal. En cas d’anomalie, le témoin de défaillance
du freinage antiblocage s’allume. Si des vibrations ou des secousses
continues se produisent pendant le freinage, faites vérifier votre véhicule
chez un concessionnaire Mazda autorisé.
La fonction antiblocage entre en jeu
dès que le module détecte la
possibilité de blocage d’une roue
lors d’un freinage, en compensant
cette tendance. Les freins
antiblocage empêchent le blocage
des roues, même si les freins sont
fermement serrés. L’illustration
suivante montre la trajectoire d’un
véhicule équipé de freins antiblocage (en bas), comparée à celle d’un
véhicule qui n’en est pas équipé (en haut) lors d’un freinage brusque
avec perte d’adhérence du système de freinage avant.
AVERTISSEMENT : La fonction antiblocage des freins ne réduit
pas le temps requis pour le freinage, ni les distances de
freinage dans tous les cas. Prévoyez toujours une distance
suffisante entre votre véhicule et celui qui vous précède.
Témoin de défaillance du freinage antiblocage
(selon l’équipement)
ABS
Le témoin ABS s’allume brièvement au tableau de bord lorsque le
contact est établi à l’allumage. Si ce témoin ne s’allume pas brièvement
lorsque le contact est établi à l’allumage, reste allumé ou clignote, c’est
l’indication que les freins antiblocage requièrent une intervention.
141
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Conduite
Lorsque le témoin de défaillance du
freinage antiblocage est allumé, la
!
fonction antiblocage est désactivée,
BRAKE
mais le freinage normal est encore
possible, à moins que le témoin de
frein ne soit également allumé lorsque le frein de stationnement est
desserré. (Si le témoin de frein s’allume, faites immédiatement vérifier
votre véhicule chez un concessionnaire Mazda autorisé.)
Utilisation du freinage antiblocage aux quatre roues (ABS)
(selon l’équipement)
• En cas de freinage d’urgence ou pour bénéficier de toute l’efficacité
des freins antiblocage, appuyez à fond sur la pédale de frein. La
fonction antiblocage entrera immédiatement en jeu pour permettre de
conserver la maîtrise de la direction, d’éviter des obstacles si la
distance qui vous en sépare est suffisante et d’amener le véhicule à
l’arrêt complet.
AVERTISSEMENT : La fonction antiblocage des freins ne réduit
pas le temps requis pour le freinage, ni les distances de
freinage dans tous les cas. Prévoyez toujours une distance
suffisante entre votre véhicule et celui qui vous précède.
NOTA : Nous vous conseillons de vous familiariser avec cette méthode
de freinage. Cependant, ne vous exposez pas à des risques inutiles.
Frein de stationnement
Serrez le frein de stationnement
chaque fois que vous stationnez le
véhicule. Pour serrer le frein de
stationnement, enfoncez la pédale
de frein et tirez le levier du frein de
stationnement à fond.
142
2004 Mazda Tribute (j14)
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Conduite
Lorsque le contact est établi à
l’allumage, le témoin de frein
s’allume au tableau de bord et
demeure allumé jusqu’à ce que le
frein de stationnement soit desserré.
!
BRAKE
AVERTISSEMENT : Serrez toujours le frein de stationnement à
fond et assurez-vous que le levier de vitesse soit bien verrouillé
à la position de stationnement (P) (boîte de vitesses
automatique) ou en première (1) (boîte de vitesses manuelle).
REMARQUE : Le frein de stationnement n’est pas destiné à arrêter un
véhicule en marche. Toutefois, vous pouvez utiliser le frein de
stationnement à titre de frein de secours en cas de panne des freins
normaux. Cependant, comme le frein de stationnement n’agit que sur les
roues arrière, la distance de freinage sera considérablement accrue,
modifiant de façon défavorable le comportement du véhicule.
Pour desserrer le frein de
stationnement, il est possible que
vous deviez tirer légèrement sur
celui-ci pour le dégager avant
d’appuyer sur le bouton.
Appuyez sur le bouton à
l’extrémité du levier du frein et
poussez le levier au maximum
vers le bas. La conduite du
véhicule avec le frein de
stationnement serré provoquera
l’usure rapide des garnitures de frein et une augmentation de la
consommation de carburant.
DIRECTION
Pour éviter d’endommager le système de servodirection :
• ne maintenez jamais le volant en position de virage maximale (jusqu’à
ce qu’il bloque) pendant plus de quelques secondes lorsque le moteur
tourne;
• ne conduisez pas votre véhicule si le niveau du liquide de la pompe de
direction assistée est bas (en dessous du repère MIN du réservoir).
En cas de panne de la direction assistée (ou si le moteur est arrêté), le
volant de direction peut être tourné, mais l’effort requis est accru.
143
2004 Mazda Tribute (j14)
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Conduite
Si la direction a tendance à dévier ou à tirer, vérifiez la présence des
problèmes suivants :
• pneu mal gonflé;
• usure inégale des pneus;
• éléments de la suspension desserrés ou usés;
• éléments de la direction desserrés ou usés;
• alignement inadéquat de la direction.
Un bombement prononcé de la route ou des vents latéraux puissants
peuvent également laisser croire à une déviation/un tirage de la
direction.
PRÉPARATION À LA CONDUITE DE VOTRE VÉHICULE
Votre véhicule offre des caractéristiques spéciales et il est doté
d’équipements spéciaux qui lui permettent d’être utilisé sur une grande
variété de surfaces de roulement. Ces caractéristiques spéciales, comme
les pneus de largeur supérieure et la garde au sol accrue, rendent son
centre de gravité plus élevé que celui des voitures de tourisme.
AVERTISSEMENT : Les véhicules utilitaires ont tendance à se
renverser nettement plus souvent que les autres types de
véhicules. La conduite des véhicules utilitaires et des véhicules
à 4 roues motrices qui ont un centre de gravité élevé est
différente de celle des véhicules qui ont un centre de gravité
plus bas. Les véhicules utilitaires et les véhicules à 4 roues
motrices ne sont pas conçus pour prendre des virages à haute
vitesse comme peuvent le faire les voitures de tourisme, au
même titre que les voitures de sport surbaissées ne sont pas
conçues pour la conduite tout-terrain. Évitez les virages
brusques, les vitesses excessives et les manœuvres abruptes
avec de tels véhicules. Une conduite dangereuse accroît les
risques de perte de maîtrise du véhicule, de renversement ainsi
que de blessures graves ou mortelles aux occupants.
AVERTISSEMENT : En cas de capotage du véhicule, les risques
de blessures mortelles sont plus grands pour une personne qui
ne porte pas sa ceinture de sécurité que pour une personne qui
la porte.
144
2004 Mazda Tribute (j14)
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Conduite
AVERTISSEMENT : Lorsqu’un véhicule à centre de gravité
élevé est chargé, ses caractéristiques diffèrent de celles d’un
véhicule non chargé. Lors de la conduite d’un véhicule
lourdement chargé, prenez des mesures de sécurité
exceptionnelles. Conduisez à une vitesse réduite et prévoyez
une plus longue distance de freinage.
Votre véhicule peut transporter une charge plus grande et un nombre de
passagers plus élevé que la plupart des voitures de tourisme. Selon le
type de charge et la disposition de celle-ci, le transport de passagers et
de bagages peut entraîner un rehaussement du centre de gravité de
votre véhicule.
Soyez donc très prudent lorsque vous vous familiarisez avec votre
véhicule. Tenez compte de vos possibilités et de vos limites ainsi que de
celles de votre véhicule.
Les avertissements et les directives relatifs au poids de chargement et au
poids du timon stipulés dans la section du remorquage revêtent une
importance accrue lorsque le centre de gravité est plus élevé; veuillez les
respecter scrupuleusement. Consultez la rubrique Chargement du
véhicule de ce chapitre.
FONCTIONNEMENT DE LA BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE
(SELON L’ÉQUIPEMENT)
Interverrouillage du levier sélecteur
Votre véhicule est doté d’un dispositif d’interverrouillage du levier
sélecteur qui empêche ce dernier de sortir de la position de
stationnement (P) lorsque le contact est établi tant que la pédale de
frein n’est pas enfoncée.
Si vous ne pouvez pas dégager le levier de vitesse de la position de
stationnement (P) même lorsque le contact est établi à l’allumage et que
la pédale de frein est enfoncée, procédez de la façon qui suit.
1. Serrez le frein de stationnement, tournez la clé à la position Antivol,
puis retirez-la.
145
2004 Mazda Tribute (j14)
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Conduite
2. Localisez le couvercle d’accès à
la neutralisation du dispositif
d’interverrouillage du levier
sélecteur, situé sur la colonne
de direction.
3. Introduisez un outil (ou un
tournevis) du côté droit du
couvercle d’accès à la
neutralisation du dispositif
d’interverrouillage du levier
sélecteur et enlevez le
couvercle.
4. Introduisez un outil (ou un
tournevis) dans le trou de visite
pour neutraliser le dispositif
d’interverrouillage du levier
sélecteur. Serrez les freins et
passez au point mort (N), tout
en maintenant enfoncée la
languette de neutralisation.
Si vous devez avoir recours à la méthode ci-dessus pour déverrouiller le
levier de vitesse, il est possible que le fusible de ce circuit soit grillé ou
que les feux stop soient défectueux. Consultez la rubrique Fusibles et
relais du chapitre Dépannage.
146
2004 Mazda Tribute (j14)
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Conduite
AVERTISSEMENT : Ne conduisez pas votre véhicule avant
d’avoir vérifié le bon fonctionnement des feux stop. Si les feux
stop ne fonctionnent pas, vous pourriez subir une collision
arrière.
AVERTISSEMENT : Serrez toujours fermement le frein de
stationnement et assurez-vous que le levier de vitesse est
engagé en position de stationnement (P). Tournez la clé de
contact en position Antivol et retirez-la du commutateur
d’allumage avant de quitter le véhicule.
AVERTISSEMENT : Si le témoin de frein reste allumé alors que
le frein de stationnement est complètement desserré, il se peut
que les freins soient défectueux. Contactez votre
concessionnaire agréé Mazda.
Conduite avec une boîte-pont automatique à surmultipliée
Votre boîte-pont automatique commande électroniquement les
changements de rapport à l’aide d’une stratégie autoadaptative. Cette
fonction est conçue pour optimiser la souplesse des changements de
rapport. REMARQUE : Il est normal que le passage des vitesses ne se
fasse pas en souplesse pendant les premières centaines de kilomètres
(milles), le temps que la boîte-pont ait appris la stratégie autoadaptative.
La stratégie autoadaptative est alimentée par la batterie. Lorsque la
batterie est débranchée ou changée, la boîte-pont doit réapprendre ses
paramètres de changement de rapport. Le passage optimal des vitesses
reprendra après quelques centaines de kilomètres (milles) de conduite.
La boîte-pont automatique à
surmultipliée de votre véhicule vous
OFF/ON
permet de conduire en mode
automatique de surmultipliée (D) ou
avec le contacteur d’annulation de
surmultipliée (O/D OFF) enfoncé. La conduite en surmultipliée (D) est la
position normale de conduite pour obtenir la meilleure consommation de
carburant.
Pour le passage manuel des vitesses, démarrez en première (1) et
montez progressivement les rapports.
147
2004 Mazda Tribute (j14)
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Conduite
Pour engager la boîte de vitesses,
mettez le moteur en marche,
enfoncez la pédale de frein puis
sortez le levier de vitesse de la
position de stationnement (P).
R D21
ODO
Positions du levier de vitesse
Stationnement (P)
Immobilisez toujours complètement
votre véhicule avant de placer la
boîte de vitesses en position de
stationnement (P). Le levier de
vitesse doit être fermement bloqué
dans cette position. Cette position
verrouille la boîte-pont et empêche
les roues arrière de tourner.
R D21
ODO
AVERTISSEMENT : Serrez toujours fermement le frein de
stationnement et assurez-vous que le levier de vitesse est
engagé en position de stationnement (P). Tournez la clé de
contact en position Antivol et retirez-la du commutateur
d’allumage avant de quitter le véhicule.
Marche arrière (R)
Lorsque le levier de vitesse est en
position de marche arrière (R), le
véhicule recule. Immobilisez
toujours complètement le véhicule
avant de placer le levier de vitesse
en position de marche arrière (R)
ou de l’en sortir.
R D21
ODO
AVERTISSEMENT : Veillez à ce qu’il n’y ait aucun obstacle ni
personne derrière le véhicule avant de passer en marche
arrière.
148
2004 Mazda Tribute (j14)
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Conduite
Point mort (N)
Lorsque le levier de vitesse est au
point mort (N), vous pouvez faire
démarrer le moteur et les roues
peuvent tourner librement. Dans
cette position, maintenez la pédale
de frein enfoncée.
R D21
ODO
Surmultipliée — levier de vitesse monté sur la colonne de
direction avec contacteur d’annulation de la surmultipliée
(O/D OFF)
Pour conduire en surmultipliée avec
cette boîte-pont automatique, le
contacteur d’annulation de la
ODO
surmultipliée ne doit pas être
enfoncé. Lorsque votre véhicule
roule à une vitesse constante, peu
importe la durée, ce quatrième
rapport améliore votre consommation de carburant.
La surmultipliée n’est pas
nécessairement adaptée à toutes les
OFF/ON
conditions de route. Si la boîte-pont
alterne trop fréquemment entre la
troisième et la quatrième vitesse sur
une route vallonnée, ou si vous voulez bénéficier d’un supplément de
puissance pour monter une pente, appuyez sur le contacteur
d’annulation de la surmultipliée.
R D21
Lors de chaque démarrage, la boîte-pont revient automatiquement en
position normale de surmultipliée.
Si le témoin d’annulation de surmultipliée, identifié « O/D OFF »
clignote continuellement lorsque le moteur est mis en marche ou
ne s’allume pas lorsque vous appuyez sur le contacteur
d’annulation de la surmultipliée, il peut exister une anomalie
dans le circuit électronique de la boîte-pont. Communiquez dès
que possible avec votre concessionnaire Mazda ou un technicien
qualifié pour éviter tout risque de dégâts à la boîte-pont.
149
2004 Mazda Tribute (j14)
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Conduite
Conduite en marche avant automatique (D) ou avec annulation de
surmultipliée (O/D OFF)
Une seule position de conduite est
affichée au cadran des vitesses.
Toutefois, une commande de
ODO
surmultipliée identifiée
« OVERDRIVE » est située sur le
levier de vitesse. Si vous appuyez
sur le contacteur, le témoin
d’annulation de la surmultipliée
OFF/ON
(O/D OFF) s’allume au tableau de
bord. La boîte-pont fonctionne alors
de la première à la troisième vitesse,
mais ne passera pas en quatrième. La marche avant automatique (avec le
contacteur d’annulation de la surmultipliée activé) offre un meilleur frein
moteur que la surmultipliée lors de la descente de pentes ou en conduite
urbaine.
R D21
Pour revenir au mode de surmultipliée, appuyez de nouveau sur le
contacteur d’annulation de la surmultipliée (O/D OFF). Lors de la
conduite de votre véhicule, utilisez ce contacteur pour choisir entre la
conduite en surmultipliée ou la conduite en marche avant automatique
en mode d’annulation de surmultipliée.
Si le témoin d’annulation de surmultipliée, identifié « O/D OFF »
clignote continuellement lorsque le moteur est mis en marche ou
ne s’allume pas lorsque vous appuyez sur le contacteur
d’annulation de surmultipliée, il peut exister une anomalie dans
le circuit électronique de la boîte-pont. Communiquez dès que
possible avec votre concessionnaire Mazda ou un technicien
qualifié pour éviter tout risque de dégâts à la boîte-pont.
Deuxième imposée (2)
Utilisez la deuxième imposée (2)
pour démarrer sur chaussée
glissante ou pour obtenir un frein
ODO
moteur accru en descente.
Pour éviter les risques de dégâts
au moteur et à la boîte-pont, ne
conduisez pas à plus de 108 km/h
(68 mi/h) dans ce rapport. Vous pouvez passer n’importe quand de
la deuxième imposée (2) à la surmultipliée.
R D21
150
2004 Mazda Tribute (j14)
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Conduite
Première imposée (1)
Passez en première imposée (1)
pour obtenir un frein moteur
maximal, en descente abrupte.
ODO
La boîte-pont automatique
rétrograde au rapport approprié
sans qu’il soit nécessaire d’engager
la première imposée (1).
Pour éviter les risques de dégâts au moteur et à la boîte-pont, ne
conduisez pas à plus de 56 km/h (35 mi/h) dans ce rapport. Vous
pouvez passer n’importe quand de la première imposée (1) à la
surmultipliée.
R D21
AVERTISSEMENT : N’utilisez pas la position de stationnement (P)
du levier de vitesse à la place du frein de stationnement. Serrez
toujours fermement le frein de stationnement et engagez le levier
de vitesse en position de stationnement (P) et coupez le contact
avant de quitter le véhicule. Ne laissez jamais votre véhicule sans
surveillance avec le moteur en marche. Ne laissez jamais un enfant
sans surveillance dans votre véhicule. Si ces précautions ne sont
pas prises, votre véhicule peut se déplacer inopinément et blesser
quelqu’un.
Si votre véhicule reste immobilisé dans la boue ou dans la neige
Si votre véhicule reste immobilisé dans la boue ou dans la neige, il est
possible de le dégager en alternant de façon régulière les passages en
marche avant et en marche arrière, avec un arrêt entre chaque cycle.
Appuyez légèrement sur la pédale d’accélérateur dans chaque rapport.
N’utilisez pas cette méthode de va-et-vient si le moteur n’a pas
atteint sa température normale de fonctionnement, car la boîte
de vitesses pourrait alors être endommagée.
Ne continuez pas cette manœuvre pendant plus d’une minute, car
la boîte de vitesses et les pneus risqueraient d’être endommagés
et le moteur pourrait surchauffer.
CONDUITE AVEC UNE BOÎTE-PONT MANUELLE
(SELON L’ÉQUIPEMENT)
Utilisation de l’embrayage
Les véhicules équipés d’une boîte-pont manuelle comportent un dispositif
d’interverrouillage du démarrage qui empêche le fonctionnement du
démarreur si la pédale de débrayage n’est pas complètement enfoncée.
151
2004 Mazda Tribute (j14)
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Conduite
Pour faire démarrer le moteur d’un véhicule équipé d’une boîte-pont
manuelle, procédez comme suit :
1. Placez le levier de vitesse au
point mort (N).
1
3
5
2
4
R
2. Appuyez sur la pédale de frein
et maintenez-la enfoncée.
3. Appuyez à fond sur la pédale de
débrayage.
4. Sans appuyer sur la pédale
d’accélérateur, tournez le
commutateur d’allumage à la
position DÉMARRAGE (4) pour
mettre le moteur en marche et
relâchez la clé dès que le
moteur démarre.
5. Laissez le moteur tourner au
ralenti pendant quelques
secondes.
6. Relâchez la pédale de frein, puis relâchez lentement la pédale
d’embrayage tout en enfonçant lentement l’accélérateur.
Ne conduisez pas en gardant le pied sur la pédale de débrayage et
n’utilisez pas cette dernière pour faire patiner l’embrayage et
garder le véhicule immobile dans une côte. De telles actions
réduisent la durée de vie de l’embrayage de façon significative.
152
2004 Mazda Tribute (j14)
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Conduite
Seuils de passage des vitesses recommandés
Montez les vitesses selon les indications des tableaux suivants pour
obtenir une meilleure consommation de carburant.
Montée des rapports lors d’une accélération (recommandée
pour une meilleure consommation de carburant)
1à2
22 km km/h (14 mi/h)
2à3
40 km km/h (25 mi/h)
3à4
55 km km/h (34 mi/h)
4à5
70 km km/h (44 mi/h)
Montée des rapports en vitesse constante (recommandée pour
une meilleure consommation de carburant)
1à2
19 km km/h (12 mi/h)
2à3
31 km km/h (19 mi/h)
3à4
46 km km/h (29 mi/h)
4à5
61 km km/h (38 mi/h)
Marche arrière (R)
Immobilisez complètement le véhicule avant de placer le levier de
vitesse en marche arrière (R). Si cette précaution n’est pas prise,
la boîte-pont risque d’être endommagée.
Placez le levier de vitesse au point
mort (N) et attendez au moins
trois secondes avant de passer en
marche arrière (R).
1 3 5
2
4
R
REMARQUE : Vous ne pouvez engager la marche arrière que depuis la
gauche de la position de troisième (3) et de quatrième (4). Il s’agit d’un
dispositif de blocage spécial, qui empêche le passage accidentel en
marche arrière en rétrogradant à partir de la cinquième (5).
153
2004 Mazda Tribute (j14)
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Conduite
Stationner votre véhicule
1. Enfoncez la pédale de frein et
placez le levier de vitesse au
point mort (N).
1
3
5
2
4
R
1
3
5
2
4
R
2. Serrez le frein de
stationnement.
3. Placez la boîte de vitesses en
première (1).
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2004 Mazda Tribute (j14)
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Conduite
4. Tournez le commutateur
d’allumage à la position
ANTIVOL (1) pour arrêter le
moteur et retirez la clé du
commutateur d’allumage.
AVERTISSEMENT : Ne stationnez pas avec la boîte de vitesses
au point mort, car votre véhicule risquerait de se déplacer
inopinément et de blesser quelqu’un. Engagez la première (1)
et serrez à fond le frein de stationnement.
FONCTION QUATRE ROUES MOTRICES (4X4)
(SELON L’ÉQUIPEMENT)
Renseignements généraux sur la fonction quatre roues motrices
AVERTISSEMENT : Des renseignements importants au sujet de
l’utilisation en toute sécurité de ce type de véhicule se trouvent
à la rubrique Préparatifs avant la conduite du présent chapitre.
Votre véhicule est équipé d’une fonction quatre roues motrices (4x4) qui
transmet le couple du moteur aux quatre roues pour mouvoir votre
véhicule. Cette fonction contribue à augmenter l’adhérence, et vous
permet de conduire sur des terrains et dans des conditions routières que
les véhicules à deux roues motrices doivent généralement éviter.
La puissance motrice est continuellement transmise aux roues avant et
arrière par l’ensemble boîte-pont et coupleur viscostatique qui vous
permet de choisir le mode à quatre roues motrices convenant le mieux
aux conditions de conduites prévalentes.
Pour connaître les lubrifiants prescrits et la contenance de l’unité de
prise de mouvement et du pont arrière, consultez le chapitre Entretien
et caractéristiques.
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Conduite
Modes de fonctionnement du mode quatre roues motrices
Le système quatre roues motrices offre les deux modes de
fonctionnement suivants :
• le mode 4x4 AUTO permet de
passer automatiquement de la
LOCK
traction avant à la traction sur les
quatre roues lorsqu’une
adhérence supplémentaire est
requise. Ce mode convient aux
conditions de conduite normales sur route sèche, mouillée, enneigée
ou recouverte de gravier;
• le mode 4x4 ON permet la
conduite avec traction
LOCK
permanente sur les quatre roues.
Ce mode ne doit être utilisé que
pour la conduite dans des
conditions extrêmes ou hors
route, comme la conduite sur une route fortement enneigée ou
verglacée (lorsque la chaussée est complètement recouverte) et dans
du sable peu profond ou dans la boue;
• le véhicule ne doit pas être conduit en mode 4x4 ON sur des
chaussées sèches ou à peine mouillées. Cela produirait un bruit
excessif, userait les pneus et pourrait endommager les
composants de l’arbre de transmission. Le mode 4x4 ON est
réservé pour la conduite sur des revêtements continuellement
glissants ou offrant très peu d’adhérence;
• si votre véhicule est doté du système quatre roues motrices,
vous ne devez jamais utiliser une roue de secours de
dimensions différentes de celles des autres roues du véhicule.
L’emploi d’une telle roue de secours pourrait entraîner des
dégâts aux organes de transmission et nuire à la maîtrise du
véhicule.
AVERTISSEMENT : Les véhicules utilitaires et à quatre roues
motrices ne sont pas conçus pour prendre des virages à haute
vitesse comme peuvent le faire les voitures de tourisme, de
même que les voitures sport à carrosserie basse ne sont pas
prévues pour être utilisées en conduite tout-terrain. Évitez les
virages brusques et les manœuvres abruptes avec de tels
véhicules.
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Conduite
Témoins des quatre roues motrices
Le témoin des quatre roues motrices ne s’allume que dans les conditions
suivantes. Si le témoin s’allume pendant le fonctionnement en mode 4x4
AUTO, communiquez dès que possible avec votre concessionnaire Mazda.
Le témoin s’allume lorsque le mode 4x4 ON est engagé.
Passage entre les modes 4x4 Auto et 4x4 ON
Appuyez sur la commande des
quatre roues motrices pour
LOCK
transmettre le couple aux deux
ponts. Lorsque vous appuyez sur
cette commande, le témoin s’allume
au tableau de bord.
Lorsque vous appuyez de nouveau sur la commande, le mode 4x4 AUTO
est engagé et le témoin s’éteint.
Ces passages peuvent être effectués lorsque le véhicule est arrêté ou
pendant la conduite, quelle que soit la vitesse.
Conduite hors route avec une camionnette ou un véhicule utilitaire
Les véhicules à 4 roues motrices sont spécialement conçus pour la
conduite sur le sable, dans la neige, dans la boue et sur terrain
accidenté; ils ont des caractéristiques différentes des véhicules
classiques, tant en conduite sur route qu’en conduite hors-route.
Ce en quoi votre véhicule diffère des autres véhicules
Les camionnettes et les véhicules tout-terrain peuvent être distincts de
certains autres véhicules. Votre véhicule peut être plus élevé pour
permettre la conduite sur des terrains accidentés sans risque de rester
pris ou d’endommager des composants du dessous de la carrosserie.
Ces différences, qui rendent votre véhicule plus polyvalent qu’un
véhicule classique, peuvent aussi rendre sa maniabilité très différente de
celle d’une voiture conventionnelle.
Gardez toujours la maîtrise du volant, en particulier sur terrain
irrégulier. Comme les variations de terrain peuvent provoquer de
vives réactions de la direction, tenez toujours le volant par le
pourtour. Ne tenez pas le volant par ses rayons.
Conduisez prudemment pour éviter les dommages causés par des
obstacles dissimulés, comme les grosses roches ou les souches.
Vous devriez connaître le relief du secteur où vous vous rendez (en
étudiant des cartes détaillées au besoin) avant de vous y aventurer.
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Conduite
Décidez du trajet à suivre avant le départ. Pour garder la maîtrise de la
direction et du freinage, il est indispensable que les quatre roues restent
au sol et qu’elles tournent sans patiner ni déraper.
Principes de base
• Conduisez lentement en cas de forts vents latéraux, car ceux-ci
peuvent affecter la maniabilité du véhicule.
• Faites preuve d’une extrême prudence lorsque vous conduisez sur une
route rendue glissante par du sable, de l’eau, du gravier, de la neige ou
de la glace.
Si le véhicule quitte le rebord de la chaussée
• Si le véhicule quitte la chaussée, ralentissez mais évitez tout freinage
brusque. Ramenez doucement le véhicule sur la chaussée, mais
seulement après avoir ralenti. Ne tournez pas le volant brusquement
pendant que vous ramenez le véhicule sur la route.
• Il peut être plus sûr de ralentir graduellement sur le tablier ou sur
l’accotement avant de revenir sur la route. Vous risquez de perdre la
maîtrise du véhicule si vous ne ralentissez pas ou si vous manœuvrez
le volant brusquement.
• Il peut être préférable de heurter de petits obstacles comme des
balises réfléchissantes et ainsi causer de légers dommages au véhicule
plutôt que de tenter de revenir brusquement sur la chaussée, ce qui
pourrait occasionner une perte de maîtrise ou un renversement du
véhicule. N’oubliez pas que votre sécurité et celle d’autrui doivent
constituer votre première préoccupation.
AVERTISSEMENT : La conduite des véhicules utilitaires et des
véhicules à 4 roues motrices qui ont un centre de gravité élevé
est différente de celle des véhicules qui ont un centre de
gravité plus bas. Les véhicules utilitaires et les véhicules à
4 roues motrices ne sont pas conçus pour prendre des virages à
haute vitesse comme peuvent le faire les voitures de tourisme,
au même titre que les voitures de sport surbaissées ne sont pas
conçues pour la conduite tout-terrain. Évitez les virages
brusques, les vitesses excessives et les manœuvres abruptes
avec de tels véhicules. Une conduite dangereuse accroît les
risques de perte de maîtrise du véhicule, de renversement ainsi
que de blessures graves ou mortelles aux occupants.
Si votre véhicule reste pris
Si votre véhicule reste pris dans la neige ou dans la boue, il est possible
de le dégager par mouvement de va-et-vient en passant successivement
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Conduite
en marche avant et en marche arrière de façon uniforme et avec un arrêt
entre chaque cycle. Appuyez légèrement sur la pédale d’accélérateur
dans chaque rapport.
N’utilisez pas cette méthode de va-et-vient si le moteur n’a pas
atteint sa température normale de fonctionnement, car la boîte
de vitesses pourrait alors être endommagée.
Ne continuez pas cette manœuvre pendant plus de quelques
minutes, car la boîte de vitesses et les pneus risqueraient d’être
endommagés et le moteur pourrait surchauffer.
AVERTISSEMENT : Serrez toujours complètement le frein de
stationnement et assurez-vous que le levier de vitesse se trouve
en première vitesse (1) ou en position de marche arrière (R)
(boîte-pont manuelle), ou en position de stationnement (P)
(boîte-pont automatique). Coupez le contact et retirez la clé du
commutateur d’allumage avant de quitter le véhicule.
AVERTISSEMENT : Si le témoin de frein reste allumé alors que
le frein de stationnement est complètement desserré, il se peut
que les freins soient défectueux. Contactez votre
concessionnaire agréé Mazda.
N’utilisez pas cette méthode de va-et-vient si le moteur n’a pas
atteint sa température normale de fonctionnement, car la
boîte-pont pourrait être endommagée.
AVERTISSEMENT : Ne faites pas patiner les roues à plus de
56 km/h (35 mi/h). Les pneus pourraient éclater et infliger des
blessures à un passager ou à une personne se trouvant à
proximité.
Manœuvres d’urgence
• Dans les situations inévitables où une manœuvre brusque du volant
s’impose, évitez les excès inutiles, c’est-à-dire ne réagissez que juste
assez pour éviter le problème. Donner des coups de volant a pour
effet de réduire la maîtrise du véhicule et non de l’augmenter.
N’appuyez pas brusquement sur l’accélérateur ou sur la pédale de
frein pour accélérer ou ralentir. Évitez de donner des coups de volant,
d’accélérer ou de freiner brusquement, ce qui pourrait vous faire
perdre la maîtrise du véhicule et entraîner son renversement ou des
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Conduite
blessures. Utilisez toute la surface de la route à votre disposition pour
redresser la trajectoire du véhicule.
• En cas d’arrêt d’urgence, éviter de faire patiner les roues et essayez
de ne pas donner de coup de volant.
AVERTISSEMENT : La conduite des véhicules utilitaires et des
véhicules à 4 roues motrices qui ont un centre de gravité élevé
est différente de celle des véhicules qui ont un centre de
gravité plus bas. Les véhicules utilitaires et les véhicules à
4 roues motrices ne sont pas conçus pour prendre des virages à
haute vitesse comme peuvent le faire les voitures de tourisme,
au même titre que les voitures de sport surbaissées ne sont pas
conçues pour la conduite tout-terrain. Évitez les virages
brusques, les vitesses excessives et les manœuvres abruptes
avec de tels véhicules. Une conduite dangereuse accroît les
risques de perte de maîtrise du véhicule, de renversement ainsi
que de blessures graves ou mortelles aux occupants.
• Si le revêtement change, par exemple du béton au gravier, le
comportement du véhicule sera différent (direction, accélération ou
freinage). Encore une fois, évitez les manœuvres brusques.
Conduite sur le sable
Si vous conduisez sur du sable, essayez de garder les quatre roues sur
les parties les plus fermes de la piste. Évitez de réduire la pression des
pneus. Rétrogradez plutôt et avancez à vitesse constante sur le sol.
Accélérez lentement et ne faites pas patiner les roues.
S’il est indispensable de réduire la pression des pneus sur du sable,
n’oubliez pas de les regonfler à la pression prescrite dès que possible.
Évitez les vitesses excessives car les mouvements du véhicule peuvent
être difficiles à contenir et à diriger. Vous pourriez vous enfoncer dans le
sable au point de devoir faire appel à un autre véhicule pour vous
dégager. Retenez qu’il est souvent possible de se tirer d’un mauvais pas
en reculant avec précaution.
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Conduite
Conduite dans l’eau et dans la boue
REMARQUE :
• Si vous devez traverser une
nappe d’eau profonde, conduisez
lentement car l’adhérence et le
freinage peuvent être limités.
• Avant de traverser une nappe
d’eau, déterminez-en la profondeur. Si possible, évitez de traverser les
nappes qui submergeraient les moyeux et conduisez lentement. Si de
l’eau atteint le circuit d’allumage, le moteur peut caler.
• Après avoir traversé la nappe d’eau, essayez toujours vos freins car
des freins humides ne sont pas aussi efficaces que des freins secs.
Pour accélérer le séchage des freins, freinez doucement à quelques
reprises tout en roulant à basse vitesse.
Dans la boue, évitez les changements brusques de vitesse ou de
direction. Même les véhicules à 4 roues motrices peuvent perdre leur
adhérence dans la boue. Comme pour la conduite sur le sable, accélérez
lentement et évitez de faire patiner les roues. En cas de dérapage,
tournez le volant dans le sens du dérapage pour retrouver la maîtrise du
véhicule.
Après avoir conduit dans la boue, nettoyez les arbres rotatifs, les
demi-arbres et les pneus. Les accumulations de boue sur les
arbres rotatifs et les pneus peuvent provoquer un déséquilibre
susceptible de les endommager.
REMARQUE :
Si la prise de mouvement ou le pont arrière ont été submergés dans
l’eau, vérifiez les niveaux d’huiles et vidangez-les au besoin.
La conduite en eau profonde peut endommager la boîte de
vitesses.
Si le pont arrière a été submergé, vérifiez le niveau de lubrifiant de ce
dernier et vidangez son huile au besoin. Le pont arrière est rempli d’une
huile qui ne requiert normalement aucune vidange pendant toute la vie
utile du véhicule. Le niveau de lubrifiant dans le carter du pont arrière
n’exige pas de vérification, à moins qu’une fuite ne soit soupçonnée.
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Conduite
Le Programme « Tread Lightly » a
été mis sur pied aux États-Unis
pour sensibiliser le grand public aux
responsabilités et règlements relatifs
aux espaces naturels protégés.
Mazda s’associe au « U.S. Forest Service » et au « Bureau of Land
Management » des États-Unis pour vous inciter à respecter
l’environnement et à faire preuve de sens civique lorsque vous visitez des
parcs nationaux ou d’autres domaines publics et privés, notamment en
évitant de laisser des traces de votre passage.
Conduite sur terrain vallonné ou en pente
Bien que certains obstacles naturels puissent rendre la conduite en
diagonale nécessaire sur une pente très abrupte, essayez toujours de
conduire le plus droit possible face à la pente, que ce soit en montée ou
en descente. Évitez de conduire de côté sur la pente ou de tourner
sur des terrains très inclinés. Il existe en effet un risque de perte
d’adhérence et de dérapage latéral qui pourrait conduire au capotage du
véhicule. Avant de gravir une colline, déterminez au préalable le trajet à
emprunter. Ne projetez pas de franchir le sommet d’une colline sans
connaître la nature du terrain de l’autre côté. Ne faites pas marche
arrière à flanc de colline sans l’aide de quelqu’un qui puisse vous guider
de l’extérieur du véhicule.
Au moment de monter une pente
abrupte, mettez le levier de vitesse
en première plutôt que de partir
dans un rapport de vitesse supérieur
et d’avoir à rétrograder ensuite. De
cette façon, les contraintes imposées
au moteur et les risques qu’il cale
seront réduits.
En cas de calage, n’essayez pas de
tourner pour redescendre en
marche avant, car le véhicule pourrait alors se renverser. Il est préférable
de redescendre en marche arrière jusqu’à ce qu’il soit possible de
s’arrêter en toute sécurité.
N’accélérez que suffisamment pour monter la pente. Une puissance
excessive peut provoquer le patinage des roues et la perte de
l’adhérence et, par conséquent, la perte de contrôle du véhicule.
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2004 Mazda Tribute (j14)
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Conduite
Pour descendre une pente abrupte,
utilisez le même rapport de vitesse
que celui que vous utiliseriez pour la
gravir; de cette façon, vous
ménagerez vos freins, qui autrement
risqueraient de surchauffer. Ne
descendez pas au point mort;
annulez plutôt la surmultipliée ou
rétrogradez manuellement. Évitez de
freiner brusquement pour éviter la
perte de maîtrise du véhicule durant
la descente d’une pente très
inclinée. En cas de freinage brusque, les roues avant se bloquent et la
direction devient de ce fait inopérante. Les roues avant doivent tourner
pour pouvoir diriger le véhicule. Le serrage des freins par petits coups
rapides et répétés vous permettront de ralentir tout en gardant la
maîtrise de la direction.
Si le véhicule est équipé de freins antiblocage, appuyez progressivement
sur la pédale de frein. N’appuyez pas sur la pédale de façon répétée (ne
« pompez » pas les freins).
Conduite sur la neige et sur la glace
• Sur la neige et sur la glace, un véhicule à 4 roues motrices est
avantagé par rapport à un véhicule à 2 roues motrices. Néanmoins, un
véhicule à 4 roues motrices peut déraper comme n’importe quel autre
véhicule.
• En cas de dérapage sur la neige ou la glace, tournez le volant dans la
direction du dérapage pour reprendre la maîtrise du véhicule.
• Sur la neige et sur la glace, évitez tout changement brusque de vitesse
ou de direction. Pour démarrer lorsque le véhicule est à l’arrêt,
appuyez sur la pédale d’accélérateur lentement et graduellement.
• Évitez également tout freinage brusque. Bien qu’un véhicule à 4 roues
motrices ait une meilleure accélération sur la neige et la glace qu’un
véhicule à 2 roues motrices, il ne peut pas freiner plus rapidement, car
le freinage s’effectue aux quatre roues, comme pour tous les autres
véhicules. Ne vous montrez jamais trop confiant par rapport aux
conditions de la route.
• Prévoyez toujours une distance suffisante entre votre véhicule et celui
qui le précède pour pouvoir vous arrêter sans risque. Conduisez plus
lentement qu’à l’habitude et pensez à utiliser un rapport plus bas. En
cas de freinage d’urgence, évitez de bloquer les roues. Le fait
163
2004 Mazda Tribute (j14)
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Conduite
d’appuyer progressivement sur la pédale de frein vous permettra de
ralentir les roues sans les bloquer et de conserver la maîtrise de la
direction. Si les roues se bloquent, relâchez la pédale de frein et
répétez la manœuvre. Si votre véhicule est équipé d’un système de
freinage antiblocage aux quatre roues, appuyez sur la pédale de frein
fermement et sans à-coups. N’appuyez pas sur la pédale de façon
répétée (ne « pompez » pas les freins). Consultez la rubrique Freins
de ce chapitre pour obtenir des renseignements supplémentaires à
propos du fonctionnement du système de freins antiblocage.
• Ne conduisez jamais un véhicule à 4 roues motrices avec des chaînes
antidérapantes montées sur les roues avant sans en monter également
sur les roues arrière. L’arrière du véhicule pourrait alors glisser et se
déplacer pendant le freinage.
Remplacement des pneus
Ne montez pas de pneus et de roues de dimensions différentes ou de
type autre que ceux installés par Mazda, car la sécurité et le rendement
de votre véhicule seraient compromis, ce qui pourrait occasionner une
perte de maîtrise ou un renversement du véhicule, de même que des
blessures graves. Les pneus et les jantes doivent tous être du même
type, des mêmes dimensions, de la même marque et de la même capacité
de charge. Pour obtenir de plus amples renseignements sur le
remplacement des pneus, consultez un concessionnaire Mazda.
Si vous décidez malgré tout d’équiper votre véhicule à 4 roues motrices
de pneus plus gros que ceux prescrits par Mazda pour conduire hors
route, évitez la conduite sur autoroute avec de tels pneus.
L’utilisation de pneus et de jantes autres que ceux préconisés par Mazda
peut nuire à la tenue de route et endommager les éléments de la
direction, de la suspension, des ponts et de la boîte de transfert, de
même qu’augmenter les risques de perte de maîtrise du véhicule.
N’installez pas de pièces de deuxième monte pour surélever la
carrosserie ou modifier la suspension, que ces pièces soient utilisées ou
non avec des pneus et jantes plus larges que ceux prescrits.
Ce type d’équipement peut compromettre la tenue de route et entraîner
une perte de contrôle, un renversement du véhicule, et des risques de
blessures graves.
Les pneus sont plus susceptibles d’être endommagés en conduite hors
route. Pour votre sécurité, ne conduisez pas le véhicule sur autoroute si
les pneus sont endommagés car les risques de crevaison ou d’éclatement
sont plus grands.
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Conduite
Il importe de respecter la pression de gonflage recommandée, telle
qu’indiquée sur l’étiquette d’homologation du véhicule, laquelle est
apposée sous la serrure de la porte du conducteur ou sur le montant de
cette porte. Si la pression de gonflage prescrite n’est pas respectée, il
peut en résulter un impact négatif sur la conduite de votre véhicule. Ne
dépassez pas la pression recommandée par Mazda, même si elle est
inférieure à la pression permise pour les pneus.
Avant de prendre la route, vérifiez
quotidiennement tous les pneus. Si
l’un d’eux paraît moins gonflé que
les autres, vérifiez la pression de
tous les pneus à l’aide d’un
manomètre pour pneus et
gonflez-les au besoin. Vérifiez la
pression des pneus avec un
manomètre pour pneus toutes les
deux ou trois semaines (y compris
la roue de secours). Une pression de
gonflage des pneus adéquate et un véhicule non surchargé sont
essentiels à une conduite sécuritaire.
Vérifiez périodiquement les sculptures des pneus et retirez-en le gravier,
les clous, les morceaux de verre et autres objets qui auraient pu s’y
loger. Assurez-vous qu’il n’y a aucune perforation ni coupure qui
risquerait de causer une fuite, et effectuez les réparations qui s’imposent.
Recherchez la présence de coupures, de boursouflures ou de tout autre
dommage sur les flancs des pneus. Si vous soupçonnez des dégâts
internes, faites démonter et vérifier les pneus pour déterminer si une
intervention ou le remplacement est nécessaire.
Entretien et modifications
La suspension et la direction ont été conçues pour assurer à votre
véhicule un rendement fiable, en charge ou à vide, et une capacité
durable en matière de transport de charge. Pour cette raison, Mazda
vous recommande vivement de ne pas apporter de modifications, qu’il
s’agisse de retrait ou d’ajout de pièces (telles que des pièces pour
surélever la carrosserie ou des barres stabilisatrices), et de ne pas
utiliser de pièces de rechange non conformes aux pièces d’origine.
Toute modification visant à élever le centre de gravité du véhicule peut
le rendre plus susceptible de renverser en cas de perte de maîtrise.
Mazda vous recommande de prendre des précautions supplémentaires
avec un chargement en hauteur ou des accessoires comme des supports
d’échelles ou un toit de plateau de pick-up.
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2004 Mazda Tribute (j14)
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Conduite
La négligence de l’entretien du véhicule peut annuler la garantie,
augmenter le coût des réparations, réduire le rendement du véhicule et
nuire à la sécurité du conducteur et des passagers. Une vérification
fréquente du châssis est recommandée si le véhicule est utilisé en
service dur hors route.
NAPPES D’EAU PROFONDES
Ne conduisez pas vite dans des nappes d’eau, en particulier si
leur profondeur n’est pas déterminée. L’adhérence et l’efficacité
des freins peuvent être limitées et, si de l’eau s’infiltre dans le
circuit d’allumage, le moteur peut caler. L’eau peut également
s’introduire dans la prise d’air du moteur et provoquer de sérieux
dégâts.
S’il vous faut absolument traverser une nappe d’eau profonde, roulez très
lentement. Ne traversez jamais des endroits inondés dont la profondeur
dépasse la partie inférieure des moyeux (pour les camionnettes) ou des
jantes (pour les voitures).
Après être sorti de la nappe d’eau, vérifiez toujours le fonctionnement
des freins, car des freins humides ne sont pas aussi efficaces que des
freins secs. Pour accélérer le séchage des freins, appuyez légèrement sur
la pédale de frein tout en roulant à basse vitesse.
La conduite dans de l’eau assez profonde pour immerger le tube
de mise à l’air libre de la boîte de vitesses peut provoquer de
sérieux dégâts internes à celle-ci. Faites vérifier l’huile de la
boîte de vitesses, et si de l’eau y est présente, faites changer
l’huile.
CHARGEMENT DU VÉHICULE
Avant de charger votre véhicule, familiarisez-vous avec les termes
suivants :
• Poids en ordre de marche : poids du véhicule qui comprend
l’équipement de série, les liquides, les lubrifiants, etc., mais qui exclut
les passagers et l’équipement installé après la sortie de l’usine.
• Charge utile : poids combiné maximal de la charge à transporter, des
occupants et de l’équipement en option. La charge utile est égale à la
différence entre le poids total autorisé en charge (PTAC) et le poids
en ordre de marche.
• Poids total roulant (PTR ou sigle anglais GVW) : le poids total
roulant représente la somme du poids en ordre de marche et de la
charge utile. Le poids total roulant n’est ni une limite ni une norme.
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2004 Mazda Tribute (j14)
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Conduite
• Poids total autorisé en charge (PTAC ou sigle anglais GVWR) :
poids maximal du véhicule, des occupants, de l’équipement en option
et de la charge. Cette donnée est spécifique à chaque véhicule et
figure sur l’étiquette d’homologation du véhicule apposée sur le rebord
latéral de la porte conducteur.
• Poids maximal autorisé à l’essieu (PMAE ou sigle
anglais GAWR) : poids maximal autorisé pour chaque essieu. Cette
donnée est spécifique à chaque véhicule et figure sur l’étiquette
d’homologation du véhicule apposée sur le rebord latéral de la porte
conducteur.
• Poids total roulant (PTR ou sigle anglais GCW) : poids combiné
du véhicule remorqueur (y compris le poids des passagers et du
chargement) et de la remorque.
• Poids total roulant autorisé (PTRA ou sigle anglais GCWR) :
poids maximal autorisé du véhicule remorqueur (y compris les
passagers et les bagages) et de la remorque chargée.
• Poids maximal autorisé de la remorque : poids maximal de la
remorque que le véhicule peut tracter. Cette donnée est obtenue en
soustrayant du PTRA (poids total roulant autorisé) du véhicule
remorqueur le poids en ordre de marche du véhicule pour chaque
combinaison de moteur et boîte de vitesses, le poids de l’équipement
requis pour le remorquage et le poids du conducteur.
• Poids maximal de la remorque : poids maximal de la remorque que
le véhicule chargé (avec passagers et bagages) est autorisé à tracter.
Cette donnée est obtenue en soustrayant le poids du véhicule chargé
du PTRA (poids total roulant autorisé) du véhicule remorqueur.
• Plage de poids de la remorque : plage dans laquelle le poids de la
remorque chargée doit se trouver et qui va de zéro au poids maximal
autorisé de la remorque.
REMARQUE : Lors du calcul du poids maximal de la remorque, n’oubliez
pas d’inclure le poids du timon de la remorque chargée.
AVERTISSEMENT : N’excédez jamais le PTAC (sigle
anglais GVWR) ou le PMAE (sigle anglais GAWR) qui figure sur
l’étiquette d’homologation, car cela aurait une incidence sur la
tenue de route du véhicule, entraînant des risques d’accident.
N’utilisez pas des pneus de rechange ayant des limites de charge
inférieures aux pneus d’origine car ils peuvent réduire le PTAC
ou le PMAE du véhicule. Le montage de pneus avec des limites de
charge plus élevées que les pneus d’origine n’augmente pas
le PTAC ni le PMAE.
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Conduite
L’étiquette d’homologation du véhicule, apposée sur le rebord latéral de
porte conducteur, donne plusieurs cotes de poids importantes pour le
véhicule. Consultez ces cotes avant d’ajouter un équipement de
deuxième monte au véhicule. Si vous ajoutez du poids à l’avant du
véhicule, y compris à la cabine, ce poids supplémentaire ne doit pas
dépasser la charge de réserve totale des essieux avant (sigle
anglais FARC). Un poids additionnel peut être ajouté à l’avant si la
charge totale est limitée autrement, par exemple, en réduisant le nombre
de passagers ou la charge transportée.
Vous pouvez ajouter des équipements de deuxième monte à votre
véhicule si le poids total de ces équipements ne dépasse pas la capacité
de réserve totale des essieux (sigle anglais TARC). Ne dépassez JAMAIS
la capacité de réserve totale des essieux.
Veillez toujours à ce que le poids des passagers, de la charge et de
l’équipement du véhicule reste dans les limites établies pour votre
véhicule, y compris le poids total autorisé en charge (PTAC ou sigle
anglais GVWR) et le poids maximal autorisé à l’essieu (PMAE ou sigle
anglais GAWR).
AVERTISSEMENT : Si vous ne respectez pas les limites de
poids établies pour votre véhicule, des risques de dégâts
matériels au véhicule, de perte de maîtrise ou de renversement
du véhicule, et de blessures graves aux occupants pourraient en
résulter.
Directives spéciales concernant le chargement du véhicule à
l’intention des propriétaires de camionnettes et de véhicules
utilitaires
AVERTISSEMENT : Des renseignements importants au sujet de
l’utilisation en toute sécurité de ce type de véhicule se trouvent
à la rubrique Préparatifs avant la conduite du présent chapitre.
AVERTISSEMENT : Le comportement routier d’un véhicule
chargé peut différer de celui d’un véhicule non chargé. Lors de
la conduite d’un véhicule lourdement chargé, prenez des
mesures de sécurité exceptionnelles. Conduisez à une vitesse
réduite et prévoyez une plus longue distance de freinage.
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Conduite
Votre véhicule peut transporter plus de charge et de passagers que la
plupart des voitures de tourisme. Selon le type de charge transportée et
son emplacement sur le véhicule, le transport d’une charge ou de
passagers peut élever encore plus le centre de gravité du véhicule.
Calcul de la charge pouvant être transportée/tractée par votre
véhicule
1. Utilisez le tableau approprié de Poids total roulant autorisé (dans la
section de Traction d’une remorque du présent chapitre) pour
connaître le rapport moteur/pont arrière de votre véhicule.
2. Poids de votre véhicule en l’absence de charge. Pour connaître le
poids exact, faites peser le véhicule par une société de transport ou
par un poste d’inspection de camions.
3. Soustrayez le poids du véhicule chargé du poids total roulant
autorisé (PTRA [sigle anglais GCWR]) indiqué dans le tableau. Il
s’agit du poids de remorque maximal que votre véhicule peut tracter.
Ce poids doit être inférieur au poids de remorque maximal indiqué
dans le tableau.
TRACTION D’UNE REMORQUE
Pour tracter une remorque avec votre véhicule, un ensemble de
remorquage, disponible en option, peut s’avérer nécessaire.
La traction d’une remorque impose des contraintes supplémentaires au
moteur, à la boîte-pont, aux ponts, aux freins, aux pneus et à la
suspension du véhicule. Pour votre sécurité et afin d’assurer le
rendement maximal du véhicule, utilisez toujours l’équipement approprié
pour tracter une remorque.
Pour tracter une remorque en toute sécurité, respectez les consignes
suivantes :
• assurez-vous de localiser tous les avertissements fournis par la
compagnie de location ou de vente de la remorque et prenez
connaissance de toutes les exigences spécifiques à chaque remorque
que vous utilisez;
• respectez les limites de charge de votre véhicule;
• préparez soigneusement votre véhicule au remorquage. Consultez la
rubrique Préparatifs avant le remorquage de ce chapitre;
• redoublez de prudence lorsque vous tractez une remorque. Consultez
la rubrique Conduite avec une remorque de ce chapitre;
169
2004 Mazda Tribute (j14)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian French (fr-can)
Conduite
• effectuez plus souvent les opérations d’entretien si vous tractez une
remorque. Consultez la Section entretien;
• Ne tractez pas de remorque avant que votre véhicule ait parcouru au
moins 800 km (500 mi).
• prenez connaissance des directives de pose et de réglage fournies avec
les accessoires de remorquage.
Ne dépassez pas les charges maximales indiquées sur l’étiquette
d’homologation. Pour connaître la définition des termes utilisés sur
l’étiquette, consultez la rubrique Chargement du véhicule du présent
chapitre. Lors du calcul du poids maximal de la remorque, n’oubliez pas
d’inclure le poids du timon de la remorque chargée.
4x2
PTRA (poids total roulant autorisé)/poids de la remorque
Moteur
PTRA
Plage du poids
Maximum –
maximal —
de la
partie avant de
en kg (en lb)
remorque —
la remorque –
en kg (en lb)
en m2 (en pi2)
2.0L avec boîte
1 878 (4 140)
453 (1 000)
2,2 (24)
de vitesses
manuelle
3.0L avec boîte
2 404 (5 300)
907 (2 000)
2,2 (24)
de vitesses
automatique
3.0L avec boîte
3 103 (6 840)
1 587 (3 500)
2,8 (30)
de vitesses
automatique et
ensemble de
remorquage
170
2004 Mazda Tribute (j14)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian French (fr-can)
Conduite
4x4
PTRA (poids total roulant autorisé)/poids de la remorque
Moteur
PTRA
Plage du poids
Maximum –
maximal —
de la
partie avant de
en kg (en lb)
remorque —
la remorque –
en kg (en lb)
en m2 (en pi2)
2.0L avec boîte
1 932 (4 260)
453 (1 000)
2,2 (24)
de vitesses
manuelle
3.0L avec boîte
2 477 (5 460)
907 (2 000)
2,2 (24)
de vitesses
automatique
3.0L avec boîte
3 175 (7 000)
1 587 (3 500)
2,8 (30)
de vitesses
automatique et
ensemble de
remorquage
Remarques : Pour un remorquage en haute altitude, réduisez le poids
total roulant de 2 % par tranche de 100 mètres (300 pieds). Pour
connaître les définitions et les instructions relatives au calcul de la
charge de votre véhicule, consultez la rubrique Chargement du
véhicule de ce chapitre. Poids maximaux de la remorque indiqués. Le
poids total du véhicule tracteur et de la remorque une fois chargés ne
doit pas excéder le PTRA.
AVERTISSEMENT : N’excédez jamais le PTAC (sigle anglais
GVWR) ou le PMAE (sigle anglais GAWR) apparaissant sur
l’étiquette d’homologation du véhicule.
La traction d’une remorque dont le poids dépasse le maximum prescrit
peut provoquer :
• des dégâts au moteur;
• des dégâts à la boîte de vitesses;
• des dégâts à la structure du véhicule;
• la perte de contrôle du véhicule;
• des risques de blessures.
171
2004 Mazda Tribute (j14)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian French (fr-can)
Conduite
Préparatifs avant le remorquage
Assurez-vous d’utiliser l’équipement adéquat et d’atteler convenablement
la remorque à votre véhicule. Consultez votre concessionnaire Mazda
autorisé.
Attelages
N’utilisez pas d’attelage qui se fixe au pare-chocs. Utilisez un attelage
porteur. Vous devez distribuer la charge de sorte qu’une proportion
de 10 à 15 % du poids total de la remorque repose sur le timon.
Chaînes de sécurité
Accrochez toujours les chaînes de sécurité de la remorque au châssis ou
à l’attelage du véhicule. Croisez les chaînes sous le timon de la remorque
et laissez-leur suffisamment de jeu pour ne pas gêner dans les virages.
Si vous utilisez une remorque louée, suivez les directives de l’entreprise
de location.
Ne fixez pas les chaînes de sécurité au pare-chocs.
Freins de remorque
Vous pouvez utiliser des freins électriques ou des freins à inertie,
mécaniques ou automatiques, à condition de les installer correctement et
de les régler conformément aux directives du fabricant. Les freins de
votre remorque doivent être conformes aux réglementations locale et
fédérale.
AVERTISSEMENT : Ne reliez pas le circuit de freinage
hydraulique d’une remorque directement à celui du véhicule. La
capacité de freinage de votre véhicule en souffrirait et les
risques de collision seraient fortement accrus.
Le circuit de freinage de la remorque est conçu en fonction du PTAC et
non du PTRA.
Feux de remorque
Des feux de remorque sont requis sur la plupart des véhicules tractés.
Assurez-vous que l’éclairage de votre remorque est conforme aux
réglementations locale et fédérale. Consultez votre concessionnaire
Mazda autorisé pour les directives et l’équipement requis pour le
branchement des feux de remorque.
172
2004 Mazda Tribute (j14)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian French (fr-can)
Conduite
Conduite avec une remorque
Lors de la traction d’une remorque :
• désactivez le programmateur de vitesse. Il est possible que le
programmateur de vitesse se désactive automatiquement lors de la
traction d’une remorque sur pente abrupte et longue;
• si vous devez tracter une remorque, renseignez-vous sur les
règlements du code de la route en vigueur dans votre région;
• pour éviter des changements de rapport fréquents, rétrogradez à un
rapport inférieur. Cela facilite aussi le refroidissement de la boîte de
vitesses;
• anticipez les arrêts et freinez graduellement;
• ne dépassez jamais le poids total roulant autorisé (PTRA) de votre
véhicule, sinon des dégâts internes peuvent être causés à la boîte de
vitesses.
Entretien requis après la traction d’une remorque
Si vous tractez une remorque sur de longues distances, votre véhicule
doit être entretenu plus fréquemment. Reportez-vous au Section
entretien pour tout renseignement supplémentaire.
Conseils pour la traction d’une remorque
• Avant de prendre la route, entraînez-vous à tourner, à vous arrêter et
à reculer, afin de vous familiariser avec la sensation que procure la
combinaison véhicule-remorque. Pour tourner, prenez des virages plus
larges, de façon à ce que les roues de la remorque ne heurtent pas le
trottoir ou d’autres obstacles.
• Lors de la traction d’une remorque, prévoyez une plus grande distance
de freinage.
• Entre 10 % et 15 % du poids de la remorque chargée doivent être
portés sur le timon.
• Après avoir parcouru environ 80 km (50 mi), vérifiez soigneusement
l’attelage et les branchements électriques de la remorque ainsi que le
serrage des écrous de roue de la remorque.
• Si vous devez vous arrêter pendant des périodes prolongées en
circulation intense par temps chaud, placez la boîte de vitesses en
position de stationnement (P) (boîte de vitesses automatique) ou au
point mort (boîte de vitesses manuelle) dans le but de faciliter le
refroidissement du moteur et de la boîte de vitesses, et d’accroître
l’efficacité du climatiseur.
173
2004 Mazda Tribute (j14)
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Canadian French (fr-can)
Conduite
• N’arrêtez pas votre véhicule avec une remorque attelée sur un terrain
en pente. Néanmoins, si cette manœuvre est indispensable, calez les
roues de la remorque.
Mise à flot ou hissage d’un bateau
Lorsque vous reculez en vue de mettre un bateau à l’eau ou de le hisser :
• ne laissez pas le niveau de l’eau atteindre le bord inférieur du
pare-chocs arrière;
• ne laissez pas les vagues dépasser de plus de 15 cm (6 po) le bord
inférieur du pare-chocs arrière.
Si ces directives ne sont pas respectées, l’eau risque de pénétrer
dans certains éléments importants du véhicule, ce qui nuirait à la
conduite, aux dispositifs antipollution et au bon fonctionnement
du véhicule, en plus de causer des dégâts internes à la boîte de
vitesses.
Remplacez le lubrifiant de pont arrière chaque fois que ce dernier
a été submergé. Le lubrifiant de pont arrière n’exige aucune
vérification, sauf si une fuite est soupçonnée ou si une réparation
est requise.
Débranchez le connecteur électrique de la remorque avant de reculer
celle-ci dans l’eau. Rebranchez le connecteur après avoir sorti la
remorque de l’eau. L’infiltration d’eau lorsque le connecteur est branché
pourrait provoquer des courts-circuits.
REMORQUAGE DERRIÈRE UN VÉHICULE DE LOISIR
Le fait de tirer votre véhicule derrière une autocaravane constitue un
exemple de remorquage derrière un véhicule de loisirs.
Si votre véhicule est muni d’une boîte de vitesses automatique et
possède une configuration du groupe mototracteur 4x2 (traction avant
seulement), le remorquage derrière un véhicule de loisirs est possible si
les roues avant sont placées sur un chariot porte-roues. Ceci protège les
composants mécaniques internes de la boîte de vitesses contre les
dommages associés au manque de lubrification.
Si votre véhicule est muni d’une boîte-pont manuelle et de deux ou
quatre roues motrices, le fait de placer la boîte-pont au point mort (N)
permet le remorquage sur les quatre roues derrière une autocaravane.
Votre véhicule, lorsqu’un équipement de remorquage conçu
adéquatement est utilisé, peut être remorqué jusqu’à une vitesse de
120 km/h (75 mi/h), mais vous devez toujours respecter les limites de
vitesse locales.
174
2004 Mazda Tribute (j14)
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Canadian French (fr-can)
Conduite
Si votre véhicule est muni d’une boîte-pont automatique et de
quatre roues motrices (4x4), le remorquage derrière un autre véhicule
est possible uniquement si le véhicule est remorqué avec les
quatre roues soulevées du sol. Sinon, aucun remorquage derrière un
véhicule de loisirs n’est permis.
Pour connaître les autres exigences de remorquage, consultez la rubrique
Remorquage de votre véhicule du chapitre Dépannage.
175
2004 Mazda Tribute (j14)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian French (fr-can)
Dépannage
Dépannage
COMMANDE DES FEUX DE DÉTRESSE
La commande des feux de détresse
est située sur la planche de bord,
près de la radio. La commande des
feux de détresse fonctionne lorsque
le commutateur d’allumage est à la position d’arrêt.
Enfoncez la commande des feux de détresse pour activer tous les feux
de détresse avant et arrière. Enfoncez-la de nouveau pour les désactiver.
Utilisez cette commande lorsque votre véhicule est en panne et qu’il est
immobilisé dans un endroit présentant des risques pour les autres
automobilistes.
Remarque : Les feux de détresse peuvent mettre votre batterie à plat
s’ils sont activés pendant une période prolongée.
INTERRUPTEUR AUTOMATIQUE DE POMPE
FUEL
D’ALIMENTATION RESET
Ce dispositif empêche la pompe électrique d’envoyer du carburant au
moteur lorsque votre véhicule subit une secousse brutale.
Si, après un accident, le moteur de votre véhicule est lancé mais ne
démarre pas, il se peut que l’interrupteur automatique de pompe
d’alimentation ait été déclenché.
176
2004 Mazda Tribute (j14)
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Canadian French (fr-can)
Dépannage
L’interrupteur automatique de
pompe d’alimentation est situé dans
l’espace pour les jambes du passager
avant, près du couvercle d’accès du
côté d’auvent.
Pour réinitialiser l’interrupteur :
1. Coupez le contact.
2. Assurez-vous qu’il n’y a pas de
fuite de carburant dans le
circuit d’alimentation.
3. Retirez le couvercle d’accès du
panneau d’auvent situé dans
l’espace pour les jambes du
passager avant.
4. Si aucune trace de fuite n’est
apparente, réenclenchez
l’interrupteur en enfonçant le
bouton de réinitialisation.
5. Établissez le contact.
6. Attendez quelques secondes et coupez de nouveau de contact.
7. Vérifiez de nouveau la présence de fuites.
FUSIBLES ET RELAIS
Fusibles
Si certains accessoires électriques
de votre véhicule ne fonctionnent
pas, il se peut qu’un fusible soit
grillé. Vous pouvez identifier ce
15
problème en regardant à l’intérieur
du fusible pour remarquer la
présence d’un fil métallique rompu. Avant de remplacer un accessoire
électrique quelconque, vérifiez d’abord les fusibles des circuits
correspondants.
Remarque : Remplacez toujours un fusible usé par un fusible qui
possède l’ampérage spécifié. L’utilisation d’un fusible possédant un
ampérage supérieur peut causer de graves dommages au câblage et
provoquer un incendie.
177
2004 Mazda Tribute (j14)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian French (fr-can)
Dépannage
Intensité nominale et couleur de fusible standard
COULEUR
Fusibles
Intensité
ordinaires
2A
3A
4A
5A
7,5 A
10 A
15 A
20 A
25 A
30 A
40 A
50 A
60 A
70 A
80 A
Gris
Violet
Rose
Havane
Brun
Rouge
Bleu
Jaune
Beige
Vert
—
—
—
—
—
Fusibles
standard
Gris
Violet
Rose
Havane
Brun
Rouge
Bleu
Jaune
Beige
Vert
—
—
—
—
—
Fusibles à
Fusibles à
Cartouche
cartouche
haute
de fil
à haute
intensité
fusible
intensité
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
Jaune
Bleu
Bleu
—
—
—
Vert
Rose
Rose
Orange
Vert
Vert
Rouge
Rouge
Rouge
Bleu
—
Jaune
Havane
—
Brun
Beige
—
Noir
Porte-fusibles de l’habitacle
Le porte-fusibles est situé en dessous et à gauche de la colonne de
direction, à proximité de la pédale de frein. Pour accéder aux fusibles,
retirez le couvercle.
Pour retirer un fusible, utilisez l’extracteur qui se trouve sur le couvercle
du porte-fusibles.
178
2004 Mazda Tribute (j14)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian French (fr-can)
Dépannage
1
2
3
4
5
6
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
ACC
27
7
Les fusibles sont identifiés comme suit :
Emplacement
du
fusible/relais
1
Intensité
Description du porte-fusibles
de l’habitacle
5A
2
5A
3
10A
Solénoïde de commande
d’aération du filtre à charbon actif
Relais du ventilateur (bobine),
manocontact au module de
commande du groupe
motopropulseur
Moteur d’essuie-glace arrière,
moteur de lave-glace arrière,
relais d’essuie-glace arrière
(bobine)
179
2004 Mazda Tribute (j14)
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Canadian French (fr-can)
Dépannage
Emplacement
du
fusible/relais
4
Intensité
Description du porte-fusibles
de l’habitacle
10A
5
5A
6
10A
7
10A
8
10A
Module de commande des 4 roues
motrices, tableau de bord
(avertissement de la commande
des dispositifs de protection)
Module des freins antiblocage
(soupape de sortie et de
remplissage), programmateur de
vitesse, module de commande des
dispositifs de protection,
commande principale de mise en
fonction du programmateur de
vitesse, interrupteur de ressort de
montre
Centrale clignotante, feux de
marche arrière, module d’aide au
stationnement
Émetteur-récepteur de
l’antidémarrage, module de
commande des dispositifs de
protection, fusible de commande
électronique du moteur
Tableau de bord, relais de
déverrouillage du levier sélecteur
(bobine), signal de surmultipliée
au module de commande du
groupe motopropulseur, module
électronique générique,
rétroviseur électrique chauffant à
commande d’éclairage
automatique
180
2004 Mazda Tribute (j14)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian French (fr-can)
Dépannage
Emplacement
du
fusible/relais
9
Intensité
Description du porte-fusibles
de l’habitacle
3A
10
20A
11
10A
12
13
14
15
5A
—
20A
15A
16
10A
17
18
15A
5A
Relais du module de commande
du groupe motopropulseur
(bobine), relais du ventilateur 1,
2, 3 (bobine), relais du
climatiseur (bobine)
Moteur des essuie-glace avant,
moteur de lave-glace avant
Relais des accessoires (bobine),
électrovanne d’interverrouillage
du commutateur d’allumage,
module électronique générique
Radio
Inutilisé
Allume-cigares
Relais des feux de position, feux
de position avant, éclairage de la
plaque d’immatriculation, feux
arrière, relais des feux de position
(bobine), fusible de remorquage,
fusible d’éclairage
Tableau de bord, rétroviseur
électrique, module électronique
générique, sièges chauffants
Moteur de toit ouvrant
Éclairage pour : Tableau de bord,
bloc de chauffage, radio,
commande des feux de détresse,
commande du dégivreur de
lunette arrière, sélecteur des
4 roues motrices, commande des
phares antibrouillards avant
181
2004 Mazda Tribute (j14)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian French (fr-can)
Dépannage
Emplacement
du
fusible/relais
19
Intensité
Description du porte-fusibles
de l’habitacle
10A
20
15A
21
22
23
24
10A
15A
20A
15A
25
26
30A
30A
27
10A
ACC
—
Amplificateur de haut-parleur
d’extrêmes-graves
Clignotants, clignotants latéraux
avant, clignotants avant,
clignotants arrière, clignotants de
remorque, clignotants
Feux de position de remorque
Inutilisé
Relais de l’avertisseur sonore
Feux d’arrêt, troisième feu stop,
feux d’arrêt de remorque, module
des freins antiblocage,
programmateur de vitesse
(contacteur de position de la
pédale de frein), module de
commande du groupe
motopropulseur, électrovanne de
passage de vitesse
Moteurs des glaces électriques
Moteurs de verrouillage électrique
des portes, module électronique
générique (bobine du relais de
verrouillage des portes), siège à
réglage électrique, relais des
quatre roues motrices
Module électronique générique,
chaîne audio, tableau de bord,
éclairage intérieur, lampe de
lecture, lampe d’aire de
chargement, prise de diagnostic
Relais d’accessoires
182
2004 Mazda Tribute (j14)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian French (fr-can)
Dépannage
Boîtier de distribution électrique
Le boîtier de distribution électrique
est situé dans le compartiment
moteur. Le boîtier de distribution
électrique contient des fusibles
haute intensité qui protègent les
principaux circuits électriques de
votre véhicule contre les surcharges.
AVERTISSEMENT : Débranchez toujours la batterie avant
toute intervention sur les fusibles haute intensité.
AVERTISSEMENT : Pour éviter de prendre le courant, reposez
toujours le couvercle du boîtier de distribution électrique avant
de rebrancher la batterie ou de remplir les réservoirs de
liquide.
Si la batterie a été débranchée et rebranchée, consultez la rubrique
Batterie du chapitre Entretien et caractéristiques.
183
2004 Mazda Tribute (j14)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian French (fr-can)
IG
MAIN
40A
BTN 1
40A
MAIN
FAN
40/50A
ADD
FAN
40/50A
BTN 2
R DEF
40A
30A
MAIN FAN
ISO
DEF RELAY
ISO
ADD FAN 2
ISO
(DRL) 15A
PWR 1
15A
A/C 15A
PWR 2
15A
DRL2 15A
HLEV 10A
FOG 20A
(ABS)
25A
HTD
SEATS
30A
EEC MAIN
ISO
FUEL PUMP
ISO
ADD FAN
ISO
ST RELAY
ISO
FOG RELAY
MICRO
(ABS)
60A
INJ
30A
HTR
40A
ALT 15A
DIODE
FUEL
20A
HEGO
15A
DIODE
H/L LH
15A
(HORN)
15A
H/L RH
15A
EEC 5A
H/L
RELAY
MICRO
MAIN
120A
A/C RELAY
MICRO
Dépannage
Les fusibles à haute intensité sont identifiés comme suit :
Emplacement
du fusible/relais
Avertisseur
sonore
H/L LH
Intensité
H/L RH
15A*
EEC
5A*
HEGO
15A*
15A
15A*
184
2004 Mazda Tribute (j14)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian French (fr-can)
Description du boîtier de
distribution électrique
Avertisseur sonore
Phare (route/croisement gauche,
feux de route)
Phare (route/croisement droit,
feux de route)
Commande électronique du
moteur (alimentation de mémoire
d’anomalies)
Sonde à oxygène chauffante 1, 2;
capteur de rendement du
réacteur catalytique 1, 2;
électrovanne de purge
Dépannage
Emplacement
du fusible/relais
FUEL
Intensité
DIODE
DIODE
H/L RELAY MICRO
—
—
—
SIÈGES
CHAUFFANTS
INJ
30 A
30 A**
MAIN
ALT
(DRL)
120 A
15 A*
15 A*
20 A*
PWR 1
FOG
15 A* (feux de
jour 2) 10 A
(HLEV)
15 A*
20 A*
A/C
(ABS)
15 A*
25 A*
PWR 2
IG MAIN
15 A*
40 A**
(Feux de jour 2)
(HLEV)
Description du boîtier de
distribution électrique
Pompe d’alimentation, commande
électronique du moteur (moteur
de la pompe d’alimentation)
—
—
Phare (route/croisement, relais
droit/gauche)
Sièges chauffants (selon
l’équipement)
Commande électronique du
moteur (alimentation du
véhicule), régulateur de
dépression RGE, débit d’air
massique, électrovanne d’air
additionnel de ralenti, tablier,
fusible de la sonde à oxygène
chauffante
Principal
Alternateur/régulateur
Feux de jour (alimentation),
relais des feux de jour
Module des feux de jour, HLEV
Prise de courant auxiliaire
Phares antibrouillards, témoin
des phares antibrouillards
Embrayage du climatiseur
Solénoïde de freinage
antiblocage, soupape de sortie et
de remplissage
Prise de courant auxiliaire
Démarreur
185
2004 Mazda Tribute (j14)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian French (fr-can)
Dépannage
Emplacement
du fusible/relais
HTR
BTN 1
Intensité
(ABS)
60 A**
BTN 2
40 A**
MAIN FAN
EEC MAIN ISO
40 A** (2.0L)
50 A (3.0L)
30 A**
40 A** (2.0L)
50 A (3.0L)
—
FUEL PUMP ISO
—
R DEF
ADD FAN
40 A**
40 A**
186
2004 Mazda Tribute (j14)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian French (fr-can)
Description du boîtier de
distribution électrique
Ventilateur, relais du ventilateur
Boîte de jonction – relais
d’accessoires, radio, relais des
feux de position, allume-cigares,
tableau de bord, rétroviseur
électrique, module électronique
générique, relais d’alimentation
prolongée des accessoires, glaces
électriques, toit ouvrant
électrique
Moteur des freins antiblocage,
soupape de sortie et de
remplissage
Boîte de jonction – radio,
chargeur de disques compacts,
tableau de bord, plafonniers,
lampes de lecture, lampes de
l’aire de chargement, relais de
l’avertisseur sonore, module
électronique générique,
verrouillage électrique des
portes, programmateur de vitesse
Ventilateur principal
Dégivreur de lunette arrière
Ventilateur secondaire
Relais de commande électronique
du moteur
Relais de la pompe d’alimentation
Dépannage
Emplacement
du fusible/relais
MAIN FAN ISO
Intensité
ADD FAN ISO
—
DEF RELAY ISO
—
ST RELAY ISO
ADD FAN 2 ISO
—
—
FOG RELAY MICRO
A/C RELAY MICRO
—
—
—
Description du boîtier de
distribution électrique
Relais de commande de basse
vitesse du ventilateur
(moteur 2.0L)
Relais no 1 de commande de
vitesse élevée du ventilateur
(moteur 3.0L)
Relais no 1 de commande de
vitesse élevée du ventilateur
(moteur 2.0L)
Relais de commande de basse
vitesse du ventilateur
(moteur 3.0L)
Relais du dégivreur de lunette
arrière
Relais du démarreur
Relais no 2 de commande de
vitesse élevée du ventilateur
(moteur 3.0L)
Relais de commande de vitesse
moyenne du ventilateur
(moteur 2.0L)
Relais des phares antibrouillards
Relais de l’embrayage du
climatiseur
SURCHAUFFE
Si le thermomètre du liquide de refroidissement indique une surchauffe
et que vous remarquez une perte de puissance ou entendez un bruit
prononcé de cognement ou de cliquetis, le moteur est probablement trop
chaud.
Dans un tel cas :
1. Dirigez-vous avec prudence vers l’accotement et immobilisez votre
véhicule dans un endroit sécuritaire.
2. Placez le levier de vitesse en position de stationnement (P) ou
mettez la boîte de vitesses manuelle au point mort et serrez le frein
de stationnement.
187
2004 Mazda Tribute (j14)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian French (fr-can)
Dépannage
3. Éteignez le climatiseur.
AVERTISSEMENT : La vapeur se dégageant d’un moteur qui
surchauffe est dangereuse et pourrait vous causer de graves
brûlures. N’ouvrez le capot que lorsque la vapeur a cessé de
s’échapper du moteur.
4. Vérifiez si du liquide de refroidissement ou de la vapeur s’échappe
du capot ou du compartiment moteur.
• Si de la vapeur s’échappe du compartiment moteur : ne vous
tenez pas près de l’avant du véhicule. Coupez le moteur, puis
établissez le contact à l’allumage sans mettre le moteur en marche.
Les motoventilateurs de refroidissement du radiateur se mettent en
marche pour refroidir le moteur.
• Si aucune trace de liquide de refroidissement ou de vapeur ne
s’échappe : ouvrez le capot et faites tourner le moteur au ralenti
jusqu’à ce qu’il se refroidisse. Si la température ne baisse pas, coupez
le moteur et laissez-le se refroidir.
5. Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement du moteur. Si le
niveau est bas, vérifiez s’il y a des fuites au niveau des durites et des
raccords du radiateur, des durites et des raccords du chauffage, du
radiateur et de la pompe à eau.
Si vous détectez une fuite ou remarquez tout autre dommage, ou si du
liquide de refroidissement fuit toujours, coupez le moteur et contactez
un concessionnaire Mazda autorisé.
Consultez la rubrique Ajout de liquide de refroidissement du chapitre
Entretien et caractéristiques. Si aucun problème n’est découvert, si le
moteur s’est refroidi et si aucune fuite n’est décelée, versez avec soin du
liquide de refroidissement dans le réservoir, au besoin.
AVERTISSEMENT : Lorsque le moteur et le radiateur sont
chauds, du liquide de refroidissement bouillant et de la vapeur
peuvent jaillir sous pression du vase d’expansion et causer de
graves blessures. Ne retirez pas le bouchon du circuit de
refroidissement si le moteur et le radiateur sont chauds.
Remarque : Si le moteur continue de surchauffer ou surchauffe
fréquemment, faites vérifier le circuit de refroidissement. Le moteur
pourrait subir des dommages importants si le problème n’est pas réparé.
188
2004 Mazda Tribute (j14)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian French (fr-can)
Dépannage
RENSEIGNEMENTS CONCERNANT LA ROUE DE SECOURS
TEMPORAIRE
Votre véhicule peut être équipé d’une roue de secours classique ou d’une
roue temporaire. La roue de secours temporaire est identifiée comme
telle. Elle est plus petite qu’une roue normale et n’est conçue que pour
être utilisée en situation d’urgence. Remplacez cette roue par une roue
de taille normale dès que possible.
La conduite en mode 4 roues motrices avec une roue de secours
provisoire n’est pas recommandée. Si vous devez passer en mode 4 roues
motrices, ne dépassez pas une vitesse de 16 km/h (10 mi/h) et une
distance de 80 km (50 mi).
AVERTISSEMENT : Si vous utilisez continuellement la roue de
secours provisoire, ou si vous n’observez pas les consignes de
sécurité données ci-dessous, il pourrait en résulter une
défaillance du pneu qui entraînerait une perte de maîtrise du
véhicule et des blessures.
Prenez les précautions suivantes lorsque vous conduisez avec une roue
de secours temporaire :
• n’utilisez jamais plus d’une roue de secours temporaire à la fois;
• ne dépassez en aucun cas une vitesse de 80 km/h (50 mi/h) ou une
distance de plus de 3 200 km (2 000 mi);
• ne dépassez pas la charge maximale indiquée sur l’étiquette
d’homologation;
• ne tractez pas une remorque;
• ne montez pas de chaînes antidérapantes;
• ne tentez pas de réparer le pneu de la roue de secours temporaire, ni
de le démonter de sa jante;
• ne l’utilisez sur aucun autre type de véhicule;
L’utilisation d’une roue de secours temporaire à l’un ou l’autre des
emplacements de roue peut avoir un impact sur les points suivants :
• la tenue de route, la stabilité et les performances de freinage;
• le confort et le bruit;
• la garde au sol et le stationnement le long d’un trottoir;
• la conduite en hiver.
189
2004 Mazda Tribute (j14)
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Canadian French (fr-can)
Dépannage
Méthode de remplacement d’une roue
AVERTISSEMENT : Lorsque l’une des roues avant est soulevée,
la boîte de vitesses seule ne suffit pas à immobiliser le véhicule
ou à l’empêcher de glisser du cric, même si le levier de vitesse
est à la position de stationnement (P) (boîte-pont automatique)
ou de marche arrière (R) (boîte-pont manuelle).
AVERTISSEMENT : Pour immobiliser le véhicule lorsque vous
changez une roue, assurez-vous que le frein de stationnement
est serré, puis calez (à l’avant et à l’arrière) la roue
diagonalement opposée (de l’autre côté du véhicule) à celle que
vous vous apprêtez à changer.
AVERTISSEMENT : Le remplacement d’un pneu peut s’avérer
dangereux s’il n’est pas effectué correctement. Le véhicule peut
glisser du cric et causer des blessures graves. Assurez-vous de
respecter les directives de remplacement d’un pneu et ne vous
glissez jamais sous un véhicule soutenu par un cric.
1. Stationnez le véhicule sur une
surface plane, allumez les feux
de détresse et engagez le levier
de vitesse en position de
stationnement (P) (boîte de
vitesses automatique) ou en
marche arrière (R) (boîte de
vitesses manuelle).
2. Serrez le frein de stationnement
et arrêtez le moteur.
3. Bloquez la roue diagonalement
opposée à la roue qui doit être
remplacée.
190
2004 Mazda Tribute (j14)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian French (fr-can)
Dépannage
4. Soulevez le couvre-bagages et
prenez, dans le passage de roue,
le sac d’outils avec le levier de
manœuvre du cric ainsi que le
démonte-roue, la longue tige de
roue de secours et le pneu de
secours.
5. Desserrez les écrous de roue
d’un demi-tour dans le sens
contraire des aiguilles d’une
montre, mais ne les enlevez pas
avant d’avoir soulevé la roue du
sol.
Avant de placer le cric sous le véhicule, NOTEZ les points
d’emplacement du cric :
• les encoches de levage avant
sont situées sous le bras de
suspension avant;
191
2004 Mazda Tribute (j14)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian French (fr-can)
Dépannage
• les encoches de levage arrière
sont situées sous le bras tiré
arrière.
6. Placez le cric comme illustré et
tournez la poignée du levier de
manœuvre du cric dans le sens
des aiguilles d’une montre,
jusqu’à ce que la roue soit à
environ 25 mm (1 po) du sol.
N’utilisez jamais les différentiels
comme point de levage. Le
véhicule pourrait basculer ou
tomber et vous infliger des
blessures.
AVERTISSEMENT : Pour
réduire les risques de
blessures, ne placez aucune
partie du corps sous le
véhicule pour remplacer une
roue. Ne mettez pas le moteur
en marche lorsque le véhicule
est sur le cric. Le cric n’est
prévu que pour remplacer une
roue.
7. Retirez les écrous à l’aide du démonte-roue.
192
2004 Mazda Tribute (j14)
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Canadian French (fr-can)
Dépannage
8. Remplacez le pneu à plat par la roue de secours, en vous assurant
que le corps de la valve est orienté vers l’extérieur. Remettez en
place les écrous de roue et vissez-les jusqu’à ce que la jante soit bien
appuyée contre le moyeu. Ne serrez pas complètement les écrous de
roue tant que vous n’avez pas abaissé le véhicule.
9. Abaissez le véhicule en tournant le levier de manœuvre du cric dans
le sens contraire des aiguilles d’une montre.
10. Retirez le cric et achevez de
1
serrer les écrous de roue dans
l’ordre indiqué sur l’illustration.
3
4
5
2
REMARQUE : Pour arrimer la roue
de secours pleine grandeur dans le
plancher de l’aire de chargement, la
longue tige de roue de secours dans
le sac d’outils doit être installée.
11. Au moyen du démonte-roue,
retirez la tige de roue de
secours du plancher de l’aire de
chargement et installez la
longue tige de roue de secours.
12. Rangez le pneu à plat et le sac
d’outils avec le levier de
manœuvre du cric, le
démonte-roue de roue et la tige
de roue de secours.
Assurez-vous que le cric est
bien fixé, de façon à ce qu’il ne constitue pas une source de bruit
durant la conduite.
193
2004 Mazda Tribute (j14)
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Canadian French (fr-can)
Dépannage
REMARQUE : Le couvre-bagages
ne peut pas être fixé aux pinces du
siège arrière lorsqu’une roue pleine
grandeur est arrimée.
13. Installez le couvre-bagages
par-dessus le pneu à plat et
fixez-le à l’aide de l’écrou en
plastique.
14. Retirez les blocs qui retiennent
les roues.
Caractéristiques de couple de serrage des écrous de roue
Resserrez les écrous de roue au couple indiqué 800 km (500 mi) après
tout changement de pneu (permutation, remplacement d’un pneu à plat,
retrait, etc.).
Taille de boulon
Couple de serrage de l’écrou de roue*
N·m
lb-pi
M12 x 1.5
113 à 153
84 à 114
* Ces couples de serrage sont pour des boulons et des écrous dont les
filets sont propres et sans rouille. Utilisez seulement des éléments de
fixation de rechange recommandés par Mazda.
AVERTISSEMENT : Lors de l’installation d’une roue, enlevez
toujours la corrosion, la saleté ou les corps étrangers qui
pourraient se trouver sur les surfaces de montage de la roue ou
sur les surfaces de l’ensemble moyeu et disque du frein avant
qui entrent en contact avec la roue. L’installation de roues dont
le contact métal à métal sur les surfaces de montage est
déficient peut entraîner un desserrage des écrous de roue suivi
de la perte d’une roue alors que le véhicule est en mouvement,
ce qui provoquerait la perte de la maîtrise du véhicule.
DÉMARRAGE-SECOURS
AVERTISSEMENT : N’approchez jamais une flamme, des
étincelles ou du tabac allumé près d’une batterie car les gaz que
dégage la batterie pourraient exploser et entraîner des
blessures ou des dégâts.
194
2004 Mazda Tribute (j14)
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Canadian French (fr-can)
Dépannage
Ne poussez pas votre véhicule pour le faire démarrer, car vous
risqueriez d’endommager le convertisseur catalytique.
AVERTISSEMENT : Les batteries contiennent de l’acide
sulfurique qui peut brûler la peau, les yeux et les vêtements s’il
y a contact.
Ne poussez pas votre véhicule pour le faire démarrer. Les boîtes
de vitesses automatiques ne sont pas conçues pour ce type de
démarrage.
Préparation du véhicule
Lorsque la batterie est débranchée ou remplacée, la boîte de vitesses
doit réapprendre sa stratégie de passage des vitesses. Il se peut donc
que les changements de rapport de la boîte de vitesses soient plus
souples ou moins souples qu’auparavant. Cette situation est normale et
ne nuit ni au fonctionnement ni à la longévité de la boîte de vitesses.
Avec le temps, la stratégie d’apprentissage autoadaptative réactualisera
entièrement le fonctionnement de la boîte de vitesses.
• N’utilisez qu’une alimentation de 12 volts pour faire démarrer
le moteur.
• Ne débranchez pas la batterie du véhicule en panne. Vous pourriez
endommager le circuit électrique du véhicule.
• Placez le véhicule de secours près du capot du véhicule en panne, en
veillant à ce que les deux véhicules ne se touchent pas. Serrez le
frein de stationnement des deux véhicules et tenez-vous à l’écart du
motoventilateur de refroidissement et de toute pièce mobile du
moteur.
• Vérifiez toutes les bornes des batteries et éliminez-en la corrosion
avant de brancher les câbles volants. Veillez à ce que les rampes de
bouchons des batteries soient toutes au même niveau et bien serrées.
• Mettez en marche le ventilateur de l’habitacle des deux véhicules pour
ne prendre aucun risque en cas de pointe de tension. Éteignez tous
les autres accessoires.
195
2004 Mazda Tribute (j14)
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Canadian French (fr-can)
Dépannage
Branchement des câbles volants
+
+
–
–
1. Branchez le câble volant positif (+) à la borne positive (+) de la
batterie déchargée.
Remarque : Dans les illustrations, les éclairs désignent la batterie
d’appoint.
+
+
–
–
2. Branchez l’autre extrémité du câble positif (+) à la borne
positive (+) de la batterie d’appoint.
196
2004 Mazda Tribute (j14)
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Canadian French (fr-can)
Dépannage
+
+
–
–
3. Branchez le câble négatif (-) à la borne négative (-) de la batterie
d’appoint.
+
+
–
–
4. Branchez l’autre extrémité du câble négatif (-) à une surface
métallique exposée du moteur du véhicule en panne, à l’écart de la
batterie et du circuit d’alimentation en carburant. REMARQUE :
N’utilisez pas les canalisations de carburant, les cache-culbuteurs
ou le collecteur d’admission du moteur comme points de mise à la
masse.
AVERTISSEMENT : Ne branchez pas l’extrémité du deuxième
câble à la borne négative (-) de la batterie déchargée, car une
étincelle pourrait facilement provoquer une explosion des gaz
qui se dégagent normalement d’une batterie.
5. Assurez-vous que les câbles volants sont éloignés des pales du
ventilateur, des courroies, de toute pièce mobile des deux moteurs et
de tout élément du circuit d’alimentation.
197
2004 Mazda Tribute (j14)
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Canadian French (fr-can)
Dépannage
Démarrage-secours
1. Faites démarrer le moteur du véhicule de secours et faites-le tourner
à régime modéré.
2. Faites démarrer le moteur du véhicule en panne.
3. Une fois le moteur du véhicule en panne en marche, faites tourner
les deux moteurs pendant environ trois minutes avant de retirer les
câbles volants.
Débranchement des câbles volants
+
+
–
–
Débranchez les câbles volants dans l’ordre inverse de leur
branchement.
1. Débranchez d’abord le câble volant de la surface métallique utilisée
pour la mise à la masse.
Remarque : dans les illustrations, les éclairs désignent la batterie
d’appoint.
+
+
–
–
2. Débranchez le câble volant de la borne négative (-) de la batterie
d’appoint.
198
2004 Mazda Tribute (j14)
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Canadian French (fr-can)
Dépannage
+
+
–
–
3. Débranchez le câble volant de la borne positive (+) de la batterie
d’appoint.
+
+
–
–
4. Débranchez le câble volant de la borne positive (+) de la batterie qui
était déchargée.
Une fois le moteur en marche et les câbles volants retirés, laissez le
moteur tourner au ralenti pendant quelques minutes pour lui permettre
de réapprendre ses paramètres de fonctionnement au ralenti.
199
2004 Mazda Tribute (j14)
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Canadian French (fr-can)
Dépannage
REMORQUAGE DE VOTRE VÉHICULE
Si vous devez faire remorquer votre véhicule, faites appel à un service
professionnel de remorquage ou appelez le Programme d’assistance
dépannage si vous y êtes abonné.
Nous vous recommandons de faire remorquer votre véhicule avec un
lève-roues ou de le faire transporter sur le plateau d’une dépanneuse. Ne
faites pas remorquer votre véhicule au moyen d’une sangle de levage. La
procédure de remorquage au moyen d’une sangle de levage n’est pas
approuvée par Mazda.
Si votre véhicule doit être remorqué par l’arrière avec les deux roues
avant au sol, il est recommandé de soulever celles-ci (roues motrices) du
sol à l’aide d’un lève-roues pour éviter d’endommager la boîte-pont.
Il est exigé de faire remorquer les véhicules à 4 roues motrices avec les
quatre roues soulevées du sol, au moyen d’un cadre de levage et d’un
chariot porte-roues ou sur le plateau d’une dépanneuse.
Si le véhicule est remorqué par d’autres moyens ou d’une manière
incorrecte, des dommages peuvent s’ensuivre.
200
2004 Mazda Tribute (j14)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian French (fr-can)
Dépannage
Dans le cas où votre véhicule en panne devrait être remorqué par un
autre véhicule (lorsqu’un chariot porte-roues, une dépanneuse ou un
véhicule à plateau ne sont pas disponibles), votre véhicule (peu importe
les organes de transmission dont il est pourvu) peut être remorqué sur
les quatre roues dans les conditions suivantes :
• mettez la boîte de vitesses au point mort (N);
• le véhicule remorqueur ne doit pas dépasser une vitesse de 56 km/h
(35 mi/h);
• ne faites pas remorquer votre véhicule sur une distance supérieure à
80 km (50 mi).
201
2004 Mazda Tribute (j14)
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Canadian French (fr-can)
Assistance à la clientèle
Assistance à la clientèle
ASSISTANCE À LA CLIENTÈLE (ÉTATS-UNIS)
Notre objectif est d’assurer en permanence votre entière satisfaction.
Nous sommes là pour vous servir. Tous les concessionnaires Mazda
autorisés disposent des connaissances et de l’outillage nécessaires pour
garder votre véhicule Mazda en parfait état.
Pour toute question, ou pour recommander des améliorations au sujet du
service apporté à votre véhicule Mazda, nous vous conseillons de
procéder comme suit :
ÉTAPE 1 : communiquez avec votre concessionnaire Mazda
Abordez la question avec un concessionnaire Mazda autorisé. C’est le
meilleur moyen et le plus rapide pour résoudre le problème. Si votre
problème n’a pas été résolu par le DIRECTEUR DES RELATIONS AVEC
LA CLIENTÈLE, le DIRECTEUR DU SERVICE DES VENTES, le
DIRECTEUR DU SERVICE TECHNIQUE ou le DIRECTEUR DU
SERVICE DES PIÈCES, communiquez avec le DIRECTEUR GÉNÉRAL
ou le PROPRIÉTAIRE de l’établissement concessionnaire.
ÉTAPE 2 : composez le numéro du Centre national d’assistance à
la clientèle Mazda.
Si vous estimez avoir besoin d’assistance supplémentaire après avoir
communiqué avec la direction de votre établissement concessionnaire,
appelez le Centre nord-américain d’assistance à la clientèle Mazda, au
numéro sans frais : 1 800 222–5500.
Pour nous permettre de vous aider efficacement, veuillez nous fournir les
informations suivantes :
1. Vos nom, adresse et numéro de téléphone.
2. L’année et le modèle de votre véhicule.
3. Le numéro d’identification du véhicule (le numéro à 17 chiffres qui
figure sur votre carte d’immatriculation ou sur une plaquette dans le
coin supérieur gauche de la planche de bord).
4. La date d’achat et le kilométrage au compteur.
5. La raison sociale et l’adresse de votre concessionnaire.
6. Vos questions.
Si vous désirez communiquer par écrit, faites parvenir votre lettre à
l’adresse suivante : Centre d’assistance à la clientèle
202
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Assistance à la clientèle
Mazda North American Operations
7755 Irvine Center Drive
Irvine, CA 92618–2922, USA
P.O. Box 19734
Irvine, CA 92623–9734, USA
De cette façon, nous pourrons vous répondre le plus efficacement
possible. Tel est notre objectif.
Si vous résidez à l’extérieur des États-Unis, veuillez communiquer avec
votre distributeur Mazda le plus proche.
ASSISTANCE À LA CLIENTÈLE (CANADA)
Notre objectif est de vous satisfaire totalement et en tout temps. Nous
sommes là pour vous servir. Tous les concessionnaires Mazda autorisés
ont les connaissances et l’outillage nécessaires pour garder votre véhicule
Mazda en parfait état.
D’après notre expérience, les questions, problèmes ou plaintes
concernant le fonctionnement de votre véhicule Mazda ou toute autre
transaction de service en général sont le plus efficacement réglés par
votre concessionnaire. Si les procédures normales du concessionnaire ne
suffisent pas à vous donner satisfaction, nous vous recommandons de
suivre les étapes suivantes :
ÉTAPE 1 : Communiquez avec votre concessionnaire Mazda.
Expliquez votre problème à un membre de la direction de l’établissement
concessionnaire. Si le problème a déjà été présenté au directeur du
service technique, entrez en contact avec le propriétaire ou le directeur
général de l’établissement concessionnaire.
ÉTAPE 2 : appelez le bureau régional Mazda.
Si vous avez encore besoin d’aide, demandez au directeur du service
technique du concessionnaire de vous mettre en contact avec le
représentant local de Mazda pour le service. Ou contactez le bureau
régional de Mazda Canada inc. pour de tels arrangements.
ÉTAPE 3 : communiquez avec le Département des relations avec
la clientèle de Mazda.
Si vous n’êtes pas complètement satisfait, communiquez avec le
Département des relations avec la clientèle, Mazda Canada inc., 305,
Milner Avenue, Bureau 400, Scarborough (Ontario) M1B 3V4 CANADA,
Tél. : 1 800 263–4680.
203
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Assistance à la clientèle
Donnez-leur les renseignements suivants :
1. Vos nom, adresse et numéro de téléphone.
2. L’année et le modèle de votre véhicule.
3. Le numéro d’identification du véhicule (NIV). Consultez la page
« Étiquettes d’information sur le véhicule » à la section 10 de ce
manuel pour connaître l’emplacement du NIV.
4. La date d’achat.
5. Le kilométrage au compteur.
6. La raison sociale et l’adresse de votre concessionnaire.
7. La nature de votre problème et la cause de votre insatisfaction.
Le Département, en collaboration avec le représentant local de Mazda
pour le service, examinera le cas pour déterminer si toutes les mesures
possibles ont été prises pour vous donner satisfaction.
Vous devez néanmoins reconnaître que pour résoudre des problèmes au
niveau du service, il faut recourir dans la plupart des cas aux
installations, au personnel et à l’outillage de votre concessionnaire
Mazda. Nous vous prions donc de suivre, dans l’ordre indiqué, les
trois étapes mentionnées ci-dessus de manière à obtenir les meilleurs
résultats possibles.
PROGRAMME DE MÉDIATION/ARBITRAGE
Dans certains cas le problème du client ne peut pas être résolu par le
Processus de révision « satisfaction-client » de Mazda. Si, après avoir
suivi toutes les étapes mentionnées ci-dessus, votre problème n’est
toujours pas résolu, vous avez un autre recours.
Mazda Canada inc. participe à un programme d’arbitrage géré par le
Programme d’arbitrage pour les véhicules automobiles du Canada
(PAVAC). Le PAVAC vous indiquera comment votre problème pourra être
examiné et résolu par un tiers indépendant qui rendra un arbitrage
exécutoire.
Votre entière satisfaction est le but de Mazda Canada inc. et de nos
concessionnaires. La participation de Mazda au PAVAC constitue une
contribution importante à l’atteinte de ce but. Il n’y a aucun frais reliés à
l’utilisation du PAVAC. Les résultats du PAVAC sont rapides, équitables et
définitifs et la décision, de par sa nature irrévocable, vous liera ainsi que
Mazda Canada Inc.
204
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Assistance à la clientèle
PROGRAMME D’ARBITRAGE POUR LES VÉHICULES
AUTOMOBILES DU CANADA (PAVAC)
Si un point spécifique d’un différend se présente et qu’une solution ne
peut pas être trouvée par le propriétaire, Mazda ou un de ses
concessionnaires (que toutes les parties concernées ne peuvent pas
accepter), le propriétaire voudra peut-être bénéficier des services offerts
par le Programme d’arbitrage pour les véhicules automobiles du Canada
(PAVAC).
Le PAVAC utilise les services d’administrateurs provinciaux afin d’aider
les clients à fixer la date et à se préparer à leurs auditions. Cependant,
avant de pouvoir procéder avec PAVAC vous devez suivre le Processus de
révision « satisfaction-client » de Mazda indiqué ci-dessus.
Le PAVAC est présent et actif dans toutes les provinces et territoires. Les
clients qui désirent obtenir plus d’informations sur le Programme
d’arbitrage peuvent obtenir un livret d’information auprès de leur
concessionnaire, de l’administrateur provincial ou au bureau du
Programme d’arbitrage pour les véhicules automobiles du Canada à
l’adresse et au numéro de téléphone suivants.
Canadian Motor Vehicle Arbitration Office
235, Yorkland Boulevard, bureau 300
North York (Ontario)
M2J 4Y8
1 800 207–0685
Les administrateurs provinciaux peuvent être contactés aux numéros
indiqués ci-dessous :
Province/Territoire
Numéro du PAVAC
Colombie-Britannique et Yukon
(604) 681–0312
Alberta et Territoires du
(403) 426–0650
Nord-Ouest
Saskatchewan
(306) 352–9259
Manitoba
(204) 942–7166
Ontario
(416) 596–8824
Canada atlantique
(902) 422–5413
Québec
(418) 649–1330
205
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Assistance à la clientèle
BUREAUX RÉGIONAUX
Bureaux régionaux
Mazda Canada inc.
Région de l’Ouest
8171, Ackroyd Road
Bureau 2000
Richmond (Colombie-Britannique)
V6X 3K1
(604) 303–5670
Mazda Canada inc.
Région centrale/atlantique
305, Milner Avenue
Bureau 400
Scarborough (Ontario)
M1B 3V4
1 800 263–4680
Mazda Canada inc.
Région du Québec
6111, route Transcanadienne
Pointe-Claire (Québec)
H9R 5A5
(514) 694–6390
Régions desservies
Alberta,
Colombie-Britannique,
Manitoba,
Saskatchewan,
Yukon
Ontario,
Nouveau-Brunswick,
Nouvelle-Écosse,
Île-du-Prince-Édouard,
Terre-Neuve
Québec
ASSISTANCE À LA CLIENTÈLE (PUERTO RICO)
Notre objectif est d’assurer en permanence votre entière satisfaction.
C’est pourquoi tous les concessionnaires Mazda autorisés ont les
connaissances et l’outillage nécessaires pour garder votre véhicule Mazda
en parfait état.
Pour toute question, ou pour recommander des améliorations au sujet du
service apporté à votre véhicule Mazda, nous vous conseillons de
procéder comme suit :
ÉTAPE 1
Abordez la question avec un concessionnaire Mazda autorisé. C’est le
meilleur moyen et le plus rapide pour résoudre le problème. Si votre
problème n’a pas été résolu par le DIRECTEUR DES RELATIONS AVEC
LA CLIENTÈLE, le DIRECTEUR DU SERVICE DES VENTES, le
DIRECTEUR DU SERVICE TECHNIQUE ou le DIRECTEUR DU
SERVICE DES PIÈCES, communiquez avec le DIRECTEUR GÉNÉRAL
ou le PROPRIÉTAIRE de l’établissement concessionnaire.
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Assistance à la clientèle
ÉTAPE 2
Si, après l’étape 1, vous estimez avoir besoin d’assistance supplémentaire,
communiquez avec votre représentant régional Mazda (indiqué sur la
page suivante).
Pour nous permettre de vous aider efficacement, veuillez nous fournir les
informations suivantes :
1. Vos nom, adresse et numéro de téléphone.
2. L’année et le modèle de votre véhicule.
3. Le numéro d’identification du véhicule (le numéro à 17 chiffres qui
figure sur votre carte d’immatriculation ou sur une plaquette dans le
coin supérieur gauche de la planche de bord).
4. La date d’achat et le kilométrage au compteur.
5. La raison sociale et l’adresse de votre concessionnaire.
6. Vos questions.
Si vous désirez communiquer par écrit, faites parvenir la lettre à
l’adresse suivante : Centre d’assistance à la clientèle
Plaza Motors Corp.
Mazda de Puerto Rico
P.O. Box 362722
San Juan PUERTO RICO
00936–2722
Tél. : (787) 788–9300
De cette façon, nous pourrons vous répondre le plus efficacement
possible. Tel est notre objectif.
Si vous résidez à l’extérieur des États-Unis, veuillez communiquer avec
votre distributeur Mazda le plus proche.
IMPORTATEURS/DISTRIBUTEURS MAZDA
ÉTATS-UNIS (Importateur/Distributeur)
Mazda North American Operations
7755 Irvine Center Drive
Irvine, CA 92618–2922, USA
P.O. Box 19734
Irvine, CA 92623–9734, USA
Tél. : 1 800 222–5500 (aux États-Unis)
(949) 727–1990 (de l’extérieur des États-Unis)
207
2004 Mazda Tribute (j14)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian French (fr-can)
Assistance à la clientèle
(Distributeurs régionaux)
CANADA
Mazda Canada inc.
305, Milner Avenue, bureau 400
Scarborough (Ontario) M1B 3V4 CANADA
Tél. : 1 800 263–4680 (au Canada)
(416) 609–9909 (de l’extérieur du Canada)
PUERTO RICO
Plaza Motors Corp. (Mazda de Puerto Rico)
P.O. Box 362722, San Juan PUERTO RICO 00936–2722
Tél. : (787) 788–9300
GUAM
(d.b.a. Triple J. Enterprises, Inc.)
P.O. Box 6066 Tamuning GUAM
Tél. : (671) 646–9216
SAIPAN
Pacific International Marianas, Inc.
(d.b.a. Midway Motors)
P.O. Box 887 SAIPAN MP 96950
Tél. : (670) 234–7524
Triple J Saipan, Inc.
(d.b.a. Triple J Motors)
Beach Road
Chalan LauLau
Saipan, MP 96950
Tél. : (670) 235–4868
SAMOA AMÉRICAINES
Polynesia Motors, Inc.
P.O. Box 1120, Pago Pago AMERICAN SAMOA 96799
Tél. : (684) 699–1854
208
2004 Mazda Tribute (j14)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian French (fr-can)
Assistance à la clientèle
PIÈCES ET ACCESSOIRES DE DEUXIÈME MONTE
Des pièces et accessoires de deuxième monte pour les véhicules Mazda
sont vendus dans le commerce. Bien que de tels articles puissent
s’adapter à votre véhicule, ils ne sont pas approuvés pour les véhicules
Mazda. Des pièces et accessoires de deuxième monte peuvent affecter le
rendement, les performances et la sécurité de votre véhicule. En outre,
ils ne sont pas couverts par la garantie du constructeur. Avant de poser
des pièces et accessoires de deuxième monte, consultez un
concessionnaire Mazda agréé.
AVERTISSEMENT : Pose de pièces et accessoires de deuxième
monte :
La pose de pièces et d’accessoires de deuxième monte peut être
dangereuse. Des pièces et accessoires mal adaptés peuvent
sérieusement affecter le rendement, les performances et la
sécurité de votre véhicule. Une telle situation peut entraîner un
accident ou augmenter les risques de blessure en cas d’accident.
Consultez toujours un concessionnaire Mazda agréé avant de
poser des pièces et accessoires de deuxième monte.
AVERTISSEMENT : Équipement électrique et électronique de
deuxième monte :
Le choix inapproprié, une installation mal faite d’équipement de
deuxième monte, ou le choix d’un installateur incompétent peut
être dangereux. Des systèmes essentiels pourraient être
endommagés, causant le calage du moteur, le déploiement des
sacs gonflables, l’inefficacité de la fonction antiblocage des
freins ou un incendie dans le véhicule. Faites preuve de
prudence lors de la pose d’équipement électrique de deuxième
monte comme un téléphone, une radio SRG, une chaîne audio et
une alarme antivol.
Mazda n’assume aucune responsabilité en cas de blessures, de décès ou
de dépenses résultant de la pose de pièces ou d’accessoires de deuxième
monte.
GARANTIES DE VOTRE VÉHICULE MAZDA
• Garantie limitée de véhicule neuf
• Garantie limitée sur les dispositifs de retenue
• Garantie limitée contre la perforation
209
2004 Mazda Tribute (j14)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian French (fr-can)
Assistance à la clientèle
• Garantie fédérale sur les dispositifs antipollution
– Garantie contre les défauts des dispositifs antipollution
– Garantie contre le mauvais rendement des dispositifs antipollution
• Garantie californienne sur les dispositifs antipollution (le cas échéant)
• Garantie limitée sur les pièces de rechange et les accessoires
• Garantie des pneus
REMARQUE : Des renseignements détaillés sur les garanties sont inclus
dans votre porte-documents Mazda.
À L’EXTÉRIEUR DES ÉTATS-UNIS
Les lois gouvernementales des États-Unis exigent que les automobiles
soient conformes aux lois sur les dispositifs antipollution ainsi qu’aux
normes de sécurité. C’est pourquoi les véhicules conçus pour une
utilisation aux États-Unis peuvent différer des véhicules vendus dans
d’autres pays.
Il peut donc s’avérer difficile, voire impossible pour vous de recevoir un
service satisfaisant dans d’autres pays. Nous vous conseillons donc
fortement de NE PAS sortir des États-Unis avec votre véhicule Mazda.
Toutefois, si vous devez vous établir au Canada de façon permanente, les
véhicules Mazda construits pour une utilisation aux États-Unis peuvent
être admissibles à une exportation vers le Canada une fois que les
modifications visant le respect des Normes de sécurité des véhicules
automobiles du Canada sont apportées.
Remarque spéciale : l’élément stipulé ci-dessus concerne plus
spécifiquement les situations d’importation/d’exportation permanentes et
ne s’applique pas aux vacanciers.
Vous pouvez rencontrer les problèmes suivants si vous sortez des
États-Unis avec votre véhicule :
• impossibilité d’obtenir le carburant recommandé. Une essence au
plomb ou avec un indice d’octane trop bas nuira au rendement du
moteur et endommagera le moteur et les dispositifs antipollution;
• impossibilité de trouver des ateliers de réparation, de l’outillage, de
l’équipement de contrôle et des pièces de rechange appropriés.
Veuillez consulter le guide de garantie du constructeur pour obtenir plus
d’information.
210
2004 Mazda Tribute (j14)
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Canadian French (fr-can)
Assistance à la clientèle
À L’EXTÉRIEUR DU CANADA
Les lois gouvernementales du Canada exigent que les automobiles soient
conformes aux lois sur les dispositifs antipollution ainsi qu’aux normes de
sécurité. C’est pourquoi les véhicules conçus pour une utilisation au
Canada peuvent différer des véhicules vendus dans d’autres pays.
Il peut donc s’avérer difficile, voire impossible pour vous de recevoir un
service satisfaisant dans d’autres pays. Nous vous conseillons donc
fortement de NE PAS sortir du Canada avec votre véhicule Mazda.
Toutefois, si vous devez vous établir aux États-Unis de façon
permanente, les véhicules Mazda construits pour une utilisation au
Canada peuvent être admissibles à une exportation vers les États-Unis
une fois que les modifications visant le respect des normes du United
States Federal Motor Vehicle Safety (sécurité des véhicules automobiles
des Etats-Unis) auront été apportées.
Remarque spéciale : l’élément stipulé ci-dessus concerne plus
spécifiquement les situations d’importation/d’exportation permanentes et
ne s’applique pas aux vacanciers.
Vous pouvez rencontrer les problèmes suivants si vous sortez du Canada
avec votre véhicule :
• impossibilité d’obtenir le carburant recommandé. Une essence au
plomb ou avec un indice d’octane trop bas nuira au rendement du
moteur et endommagera le moteur et les dispositifs antipollution;
• impossibilité de trouver des ateliers de réparation, de l’outillage, de
l’équipement de contrôle et des pièces de rechange appropriés.
Veuillez consulter le guide de garantie du constructeur pour obtenir plus
d’information.
DÉFAUTS COMPROMETTANT LA SÉCURITÉ
Si vous croyez que votre véhicule présente une défectuosité qui pourrait
causer un accident ou des blessures graves ou mortelles, informez-en
immédiatement la National Highway Traffic Safety
Administration (NHTSA) et votre importateur/distributeur Mazda.
Si la NHTSA reçoit d’autres plaintes similaires, elle peut ouvrir une
enquête et ordonner le lancement d’une campagne de rappel et de
réparation lorsqu’elle détermine qu’un défaut compromettant la sécurité
touche un groupe de véhicules. Toutefois, la NHTSA ne peut pas
intervenir dans le cas d’un différend entre le client, son concessionnaire
et l’importateur/le distributeur Mazda.
Pour communiquer avec la NHTSA, vous pouvez téléphoner à la ligne
directe de sécurité automobile au 1 800 424-9393 (ou au 366-0123 dans
211
2004 Mazda Tribute (j14)
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Canadian French (fr-can)
Assistance à la clientèle
la région de Washington, D.C.) ou écrire à : NHTSA, U.S. Department of
Transportation Washington, D.C. 20590. La ligne directe permet
également d’obtenir d’autres renseignements relatifs à la sécurité
automobile.
(Remarque)
Si vous vivez aux États-Unis, écrivez à :
Mazda North American Operations
7755 Irvine Center Drive
Irvine, CA 92618–2922
P.O. Box 19734
Irvine, CA 92623–9734
Customer Assistance Center
ou téléphonez sans frais au 1 800 222-5500
Si vous vivez à l’extérieur des États-Unis, veuillez communiquer avec le
distributeur Mazda le plus proche. (Consultez la rubrique Importateurs
et distributeurs Mazda du présent guide).
PUBLICATIONS RELATIVES AU SERVICE
Les publications relatives au service autorisé en usine de Mazda sont
disponibles pour les propriétaires qui désirent effectuer eux-mêmes
l’entretien et les réparations de leur véhicule.
Pour commander de telles publications par le biais de votre
concessionnaire autorisé Mazda, consultez le tableau ci-dessous.
Si les publications désirées ne sont pas disponibles chez votre
concessionnaire autorisé, ce dernier peut vous les commander.
NUMÉRO DE COMMANDE DE
PUBLICATION
9999 95 062B 04
9999 95 038G 04
9999 95 014C 04
DESCRIPTION DE LA
PUBLICATION
MANUEL DE RÉPARATION
MANUEL DES SCHÉMAS
ÉLECTRIQUES
GUIDE DU PROPRIÉTAIRE
MANUEL DE RÉPARATION :
Ce manuel donne les directives d’entretien et de réparation des organes
de transmission, de la carrosserie et du châssis.
MANUEL DES SCHÉMAS ÉLECTRIQUES :
Ce manuel présente les schémas électriques ainsi que l’emplacement de
chacun des composants du circuit électrique de votre véhicule.
212
2004 Mazda Tribute (j14)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian French (fr-can)
Assistance à la clientèle
GUIDE DU PROPRIÉTAIRE :
Ce guide contient tous les renseignements concernant l’utilisation et
l’entretien appropriés de votre véhicule. Il ne s’agit pas d’un manuel
destiné aux techniciens.
N’oubliez pas que votre établissement concessionnaire autorisé
Mazda dispose de techniciens qualifiés ainsi que de l’outillage
spécial nécessaire à la réparation et à l’entretien adéquats et
sûrs des véhicules Mazda.
DÉFAUTS COMPROMETTANT LA SÉCURITÉ (É.-U. SEULEMENT)
Si vous soupçonnez que votre véhicule a un défaut qui pourrait causer
un accident ou des blessures graves ou mortelles, informez-en
immédiatement la National Highway Traffic Safety
Administration (NHTSA) et Mazda Corporation.
Si la NHTSA reçoit des plaintes similaires, elle peut ouvrir une enquête
et ordonner le lancement d’une campagne de rappel et de service si elle
détermine qu’un défaut compromettant la sécurité touche un groupe de
véhicules. Toutefois, la NHTSA ne peut pas intervenir dans le cas d’un
différend entre le client, son concessionnaire et Mazda Corporation.
Pour communiquer avec la NHTSA, vous pouvez téléphoner à la ligne
directe de sécurité automobile au 1 800 424-9393 ([202] 366-0123 dans
la région de Washington D.C.) ou écrire à :
NHTSA
U.S. Department of Transportation
400 Seventh Street
Washington D.C. 20590
USA.
La ligne directe permet également d’obtenir d’autres renseignements
relatifs à la sécurité automobile.
213
2004 Mazda Tribute (j14)
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Canadian French (fr-can)
Nettoyage
Nettoyage
LAVAGE DE L’EXTÉRIEUR DU VÉHICULE
Lavez votre véhicule régulièrement avec de l’eau froide ou tiède et un
shampooing à pH neutre, tel qu’un shampooing approuvé, disponible
auprès de votre concessionnaire Mazda.
• N’utilisez jamais de détergent ou savon domestique puissant tel que le
savon pour lave-vaisselle ou le détersif à lessive liquide. Ces produits
peuvent décolorer et tacher les surfaces peintes.
• Ne lavez jamais votre véhicule lorsqu’il est « chaud au toucher » ou
lorsqu’il se trouve au grand soleil.
• Pour un lavage parfait, utilisez toujours une éponge propre ou un gant
de lavage auto et suffisamment d’eau.
• Séchez le véhicule à l’aide d’un chamois ou d’un tissu-éponge doux
afin d’éliminer le tachage par eau.
• Il est particulièrement important de laver le véhicule régulièrement
pendant les mois d’hiver car la saleté et le sel de dégel sont difficiles à
enlever et ils endommagent le véhicule.
• Nettoyez immédiatement les traces d’essence, de carburant diesel, les
fientes d’oiseaux et les traces d’insecte car elles peuvent endommager
la peinture du véhicule et même l’écailler avec le temps.
• Avant de pénétrer dans un lave-auto, enlevez tous les accessoires
extérieurs tels que les antennes.
• Les lotions solaires et les produits pour éloigner les insectes
peuvent endommager toute surface peinte; si de telles
substances entrent en contact avec votre véhicule, lavez
celui-ci dès que possible.
LUSTRAGE
L’application d’un enduit protecteur pour peinture au polymère sur votre
véhicule tous les six mois contribuera à réduire les égratignures légères
et les dommages à la peinture.
• Lavez d’abord le véhicule.
• N’utilisez pas de cires qui contiennent des abrasifs.
• Veillez à ce que l’enduit protecteur n’entre pas en contact avec les
garnitures d’un noir peu lustré qui ne font pas partie de la carrosserie
(poignées de porte à surface grenue, porte-bagages, pare-chocs,
moulures latérales, boîtiers de miroirs ou zone de l’auvent du
pare-brise) : avec le temps, l’enduit protecteur pourrait causer une
décoloration de ces pièces ou les tacher.
214
2004 Mazda Tribute (j14)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian French (fr-can)
Nettoyage
PEINTURE ÉCAILLÉE
De la peinture de retouche identique à la couleur de votre véhicule est
disponible chez votre concessionnaire. Elle peut être utilisée pour
réparer les égratignures mineures à la peinture.
• Enlevez les particules comme les fientes d’oiseau, la sève d’arbre, les
restes d’insectes, les taches de goudron, le sel et les retombées
industrielles avant de réparer la peinture écaillée.
• Assurez-vous de toujours lire les instructions avant d’utiliser ces
produits.
JANTES ET ENJOLIVEURS EN ALUMINIUM
Les jantes ou les enjoliveurs en aluminium sont recouverts d’un enduit
de finition lustré. Afin de garder leur lustre :
• lavez-les avec du Concentré pour lavage et cirage une étape,
disponible auprès de votre concessionnaire Mazda autorisé;
• n’appliquez jamais de produit de nettoyage chimique sur des jantes ou
des enjoliveurs chauds ou tièdes;
• certains lave-autos automatiques peuvent endommager l’enduit de
finition lustré des jantes et des enjoliveurs de votre véhicule.
L’application de nettoyants chimiques combinée à l’action d’une brosse
pour enlever la poussière et la saleté peut causer, avec le temps, une
usure de l’enduit de finition lustré;
• n’utilisez pas de nettoyants pour roues à l’acide fluorhydrique ou
hautement corrosifs, de laine d’acier, d’essence ou des détergents
domestiques puissants;
• pour enlever le goudron et la graisse, utilisez le Dissolvant de goudron
et d’huile ultrapuissant, disponible auprès de votre concessionnaire
Mazda autorisé.
MOTEUR
Un moteur propre fournit un meilleur rendement. En effet, les
accumulations de graisse et de poussière agissent comme un isolant qui
empêche le refroidissement du moteur. Lors du nettoyage du moteur :
• faites preuve de prudence lors de l’utilisation d’un appareil de lavage à
pression pour nettoyer le moteur. Le liquide à haute pression peut
pénétrer dans les pièces scellées et causer des dommages;
• ne pulvérisez jamais d’eau sur le moteur ni sur aucun composant du
moteur. L’eau pourrait les endommager;
215
2004 Mazda Tribute (j14)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian French (fr-can)
Nettoyage
• pulvérisez le Shampooing et dégraissant pour moteur, disponible chez
votre concessionnaire Mazda autorisé, sur toutes les pièces qui
nécessitent un nettoyage et rincez avec de l’eau sous pression;
• pour éviter les dommages causés par l’eau lors du nettoyage du
moteur, couvrez les éléments ombrés;
• Moteur 2.0L Zetec I4 à double arbre à cames en tête
• Moteur Duratec 3.0L V6 à double arbre à cames en tête
• ne lavez et ne rincez jamais un moteur en marche. L’infiltration d’eau
dans le moteur pourrait causer des dommages internes.
PIÈCES EXTÉRIEURES EN PLASTIQUE (NON PEINTES)
N’utilisez que des produits approuvés pour nettoyer les pièces en
plastique. Ces produits sont disponibles auprès de votre concessionnaire.
216
2004 Mazda Tribute (j14)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian French (fr-can)
Nettoyage
• Pour le nettoyage de routine, utilisez le Concentré pour lavage et
cirage une étape, disponible auprès de votre concessionnaire Mazda
autorisé.
• En présence de taches de goudron ou de graisse, utilisez le Dissolvant
de goudron et d’huile ultrapuissant, disponible auprès de votre
concessionnaire Mazda autorisé.
GLACES ET BALAIS D’ESSUIE-GLACE
Le pare-brise, la lunette arrière et les balais d’essuie-glace doivent être
nettoyés régulièrement. Un essuie-glace qui essuie mal peut être causé
par la présence de substances sur le pare-brise, la lunette arrière ou les
balais d’essuie-glace. Ces substances peuvent être notamment de la cire
provenant des traitements à la cire chaude utilisés dans les lave-autos
commerciaux, de la sève d’arbre ou d’autres contaminants organiques.
Pour nettoyer les balais d’essuie-glace, suivez ces instructions :
• le pare-brise et la lunette arrière peuvent être nettoyés avec un
détergent non abrasif comme le Nettoie-vitres Ultra-Clear en aérosol,
disponible chez votre concessionnaire Mazda autorisé;
• n’utilisez pas d’abrasifs car ils peuvent provoquer des rayures;
• n’utilisez pas d’essence, de kérosène ou de diluant pour peinture pour
le nettoyage de ces pièces;
• les balais d’essuie-glace peuvent être nettoyés avec de l’alcool
isopropylique (alcool à friction) ou à l’aide d’une solution nettoyante
pour pare-brise. Assurez-vous de remplacer les balais d’essuie-glace
lorsqu’ils semblent usés ou qu’ils ne fonctionnent pas adéquatement.
PLANCHE DE BORD ET PAROI VITRÉE DU TABLEAU DE BORD
Nettoyez la planche de bord à l’aide d’un chiffon humide, puis essuyez-la
avec un chiffon sec.
• Évitez les nettoyants ou les produits de lustrage qui augmentent le
lustre de la partie supérieure de la planche de bord. Le fini mat de
cette zone aide à protéger le conducteur des reflets nuisibles du
pare-brise.
AVERTISSEMENT : N’utilisez pas de solvants chimiques ni de
détergents puissants pour nettoyer le volant ou la planche de
bord afin d’éviter de contaminer le système de sacs gonflables.
• Assurez-vous de laver ou d’essuyer vos mains si vous avez touché à
des produits comme des lotions solaires et insectifuges, afin d’éviter
d’endommager les surfaces peintes de l’habitacle.
217
2004 Mazda Tribute (j14)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian French (fr-can)
Nettoyage
GARNITURES INTÉRIEURES
• Nettoyez la surface des garnitures intérieures avec un chiffon humide
puis essuyez avec un chiffon propre, sec et doux.
• N’utilisez pas de produit de nettoyage pour l’entretien ménager ni de
nettoie-vitres car ils pourraient endommager le fini du panneau de
garnissage.
HABITACLE
Pour garnitures intérieures, tapis, sièges en tissu, ceintures de sécurité
et sièges dotés de rideaux gonflables latéraux (selon l’équipement) :
• enlevez la poussière et la saleté au moyen d’un aspirateur;
• pour enlever les taches légères et les saletés, utilisez le Nettoyant
ultrapuissant pour tissus, disponible chez votre concessionnaire Mazda
autorisé;
• si le tissu est taché de graisse ou de goudron, nettoyez d’abord la zone
souillée avec le Détachant, disponible chez votre concessionnaire
Mazda autorisé;
• n’imprégnez jamais les revêtements de sièges d’une solution
nettoyante;
• n’utilisez pas de produits nettoyants domestiques ou de nettoyants à
vitre puisqu’ils risquent de tacher et de décolorer les tissus et de
réduire les propriétés ignifuges du revêtement des sièges.
AVERTISSEMENT : N’utilisez pas de solvants ni de détergents
puissants pour nettoyer le côté du siège dans lequel le rideau
gonflable latéral (selon l’équipement) est monté. De tels
produits peuvent contaminer le système du rideau gonflable
latéral (selon l’équipement) et nuire au rendement de celui-ci
en cas de collision. Le rideau gonflable peut mal fonctionner et
ne pas protéger contre les blessures.
SIÈGES EN CUIR (SELON L’ÉQUIPEMENT)
Les surfaces des sièges en cuir de votre véhicule sont recouvertes d’un
enduit protecteur transparent.
• Pour les nettoyer, utilisez un chiffon doux et le Nettoyant pour cuir et
vinyle de luxe. Séchez avec un chiffon doux.
• Pour conserver la souplesse et la couleur du cuir, utilisez le Nécessaire
de nettoyage pour cuir de luxe, disponible chez votre concessionnaire
Mazda autorisé.
218
2004 Mazda Tribute (j14)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian French (fr-can)
Nettoyage
• N’utilisez pas de produit de nettoyage domestique, de mélange à base
d’alcool, de solvant, de produit conçu pour le nettoyage du
caoutchouc, du vinyle ou des matières plastiques ni de revitalisant
pour cuir à base d’huile ou de pétrole. Ces produits peuvent
provoquer une usure prématurée de l’enduit protecteur transparent.
SOUBASSEMENT
Rincez fréquemment la totalité du soubassement du véhicule.
Assurez-vous de retirer les saletés accumulées dans les orifices de
drainage de la carrosserie et des portes.
PRODUITS D’ENTRETIEN MAZDA
Vous pouvez vous procurer, auprès de votre concessionnaire Mazda, une
vaste sélection de produits de nettoyage et de produits de protection
pour le fini de votre véhicule. Ces produits de qualité ont été
spécialement conçus pour répondre aux besoins des automobilistes et
pour s’harmoniser parfaitement au style et aux lignes de votre véhicule.
Chaque produit est fabriqué avec des matériaux de première qualité qui
sont conformes ou dépassent les normes les plus strictes. Pour obtenir
de meilleurs résultats, utilisez ces produits ou des produits de qualité
équivalente. Ces produits sont disponibles auprès de votre
concessionnaire Mazda autorisé.
219
2004 Mazda Tribute (j14)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian French (fr-can)
Entretien et caractéristiques
Entretien et caractéristiques
INTRODUCTION
Usez d’extrême prudence lors de l’utilisation du présent manuel à des
fins d’inspection et d’entretien pour éviter toute blessure et des dégâts
au véhicule.
En cas de doute au sujet d’une procédure décrite, nous vous
recommandons fortement de faire effectuer le travail par les techniciens
d’un atelier d’entretien qualifié et fiable, de préférence un
concessionnaire Mazda autorisé.
Les techniciens Mazda formés à l’usine et les pièces d’origine Mazda sont
ce qu’il y a de mieux pour votre véhicule. Des réparations effectuées par
des techniciens qui n’ont pas les connaissances requises et à l’aide de
pièces qui ne sont pas conçues spécialement pour votre véhicule Mazda
seront inadéquates, incomplètes, insuffisantes et peuvent engendrer des
problèmes susceptibles d’endommager le véhicule ou encore de
provoquer un accident et des blessures.
Pour obtenir l’avis d’une personne compétente et un service de qualité,
consultez un concessionnaire Mazda autorisé.
Le propriétaire doit conserver la preuve démontrant qu’un entretien
approprié de son véhicule a été effectué tel que prescrit.
Les réclamations de garantie effectuées pour des problèmes engendrés
par un entretien inapproprié, et non par des pièces défectueuses ou suite
à des travaux effectués chez un concessionnaire autorisé Mazda, ne
seront pas acceptées.
Tout atelier de réparation utilisant des pièces équivalentes aux pièces
d’origine Mazda peut effectuer l’entretien de votre véhicule. Nous
recommandons toutefois de toujours le faire chez un
concessionnaire Mazda autorisé qui utilise des pièces Mazda
d’origine.
ENTRETIEN PÉRIODIQUE
Suivez le Programme 1 si le véhicule est conduit sans qu’aucune des
conditions suivantes ne s’applique.
Si une de ces conditions s’applique, consultez le Programme 2 (le
Programme 2 s’applique aux personnes qui vivent au Canada et à Puerto
Rico).
• Conduite répétée sur de courtes distances
• Conduite avec une utilisation prolongée des freins
• Conduite dans des régions où du sel de voirie et d’autres matériaux
corrosifs sont utilisés
220
2004 Mazda Tribute (j14)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian French (fr-can)
Entretien et caractéristiques
• Conduite sur des routes accidentées ou boueuses
• Périodes prolongées de fonctionnement du moteur au ralenti ou à
faible vitesse
• Conduite prolongée par températures très basses ou par temps
extrêmement humide
• Traction d’une remorque ou utilisation d’une galerie porte-bagages
REMARQUE : Après la période décrite, continuez à suivre le
programme d’entretien décrit aux intervalles recommandés.
PROGRAMME 1
I : Inspecter et réparer, nettoyer ou remplacer au besoin (le filtre à air
imbibé d’huile ne peut pas être nettoyé à l’air comprimé).
R : remplacez
L : Lubrifier
Intervalles d’entretien (nombre de mois ou de km [mi], à
la première échéance)
Élément d’entretien
Mois
6
12
18
24
30
36
42
48
x 1 000 km
12
24
36
48
60
72
84
96 108 120 132 144
54
60
66
72
(x 1 000 milles) (7,5) (15) (22,5) (30) (37,5) (45) (52,5) (60) (67,5) (75) (82,5) (90)
MOTEUR
Jeu aux soupapes du moteur (pour
moteur 2.0L)
Courroie de distribution du moteur
(pour moteur 2.0L)
Huile moteur
Filtre à huile
Courroies d’entraînement
Valve de purge (pour
*1
moteur 2.0L)
Valve de purge (pour
*1
moteur 3.0L)
Durites et tubes pour
*1
émissions polluantes
SYSTÈME D’ALLUMAGE
Bougies (type à ÉLECTRODE
PLATINÉE)
I
Remplacer tous les 144 000 km (90 000 mi)
R
R
R
R
R
R
R R R R R R R R
R R R R R R R R
I
I
Remplacer tous les 96 000 km (60 000 mi)
R
R
I
Remplacer tous les 160 000 km (100 000 mi)
I
Remplacer tous les 160 000 km (100 000 mi)
221
2004 Mazda Tribute (j14)
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Canadian French (fr-can)
Entretien et caractéristiques
Intervalles d’entretien (nombre de mois ou de km [mi], à
la première échéance)
Élément d’entretien
Mois
6
12
18
24
30
36
42
48
x 1 000 km
12
24
36
48
60
72
84
96 108 120 132 144
54
60
66
72
(x 1 000 milles) (7,5) (15) (22,5) (30) (37,5) (45) (52,5) (60) (67,5) (75) (82,5) (90)
CIRCUIT D’ALIMENTATION
Filtre à air
R
R
R
Filtre à carburant
*1
R
R
R
Canalisations et
*1
I
I
I
tuyaux de carburant
CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT
Circuit de refroidissement
I
I
I
Liquide de refroidissement du
Remplacer après 72 000 km (45 000 mi) ou aux
moteur (vert)
36 mois; ensuite, remplacer tous les 48 000 km
(30 000 mi) ou aux 24 mois
Liquide de refroidissement du
Remplacer après 160 000 km (100 000 mi) ou aux
moteur (jaune)
60 mois; ensuite, remplacer tous les 80 000 km
(50 000 mi) ou aux 36 mois
CHÂSSIS et CARROSSERIE
Conduites de frein, durites et
I
I
I
raccordements
Freins à disque
I
I
I
Freins à tambour
I
I
I
Fonctionnement et timoneries de la
I
I
I
direction
*2
Remplacer tous les 160 000 km (100 000 mi)
Huile du différentiel
arrière (pour les
véhicules à 4 roues
motrices)
Rotules des suspensions avant et
I
I
I
arrière
Pare-poussière d’arbre de
I
I
I
transmission
Boulons et écrous du châssis et de
I
I
I
la carrosserie
222
2004 Mazda Tribute (j14)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian French (fr-can)
Entretien et caractéristiques
Intervalles d’entretien (nombre de mois ou de km [mi], à
la première échéance)
Élément d’entretien
Mois
6
12
18
24
30
36
42
48
x 1 000 km
12
24
36
48
60
72
84
96 108 120 132 144
54
60
66
72
(x 1 000 milles) (7,5) (15) (22,5) (30) (37,5) (45) (52,5) (60) (67,5) (75) (82,5) (90)
Écrans pare-chaleur du système
d’échappement
Toutes les charnières et serrures
L
CLIMATISEUR (selon l’équipement)
Quantité de frigorigène
Fonctionnement du compresseur
I
L
L
I
I
L
I
L
I
I
L
L
I
I
L
I
L
I
I
L
L
L
I
I
I
I
*1 En vertu des lois d’état et fédérales, le manque d’entretien de ces
éléments annule les garanties des dispositifs antipollution. Néanmoins,
Mazda recommande d’effectuer tous les services d’entretien au moment
et au kilométrage (millage) recommandés pour assurer la fiabilité à long
terme.
*2 Si ce composant a été immergé dans l’eau, l’huile doit être remplacée.
PROGRAMME 2
I : Inspecter et réparer, nettoyer ou remplacer au besoin (le filtre à air
imbibé d’huile ne peut pas être nettoyé à l’air comprimé).
R : remplacez
L : Lubrifier
Intervalles d’entretien (nombre de mois ou de km [mi], à
la première échéance)
Élément d’entretien
Mois
4
8
12
16
20
24
28
32
36
40
44
48
x 1 000 km
8
16
24
32
40
48
56
64
72
80
88
96
(x 1 000 milles) (5) (10) (15) (20) (25) (30) (35) (40) (45) (50) (55) (60)
MOTEUR
Jeu aux soupapes du moteur (pour
moteur 2.0L)
Courroie de distribution du moteur
(pour moteur 2.0L)
Huile moteur
Huile moteur (pour Porto Rico)
Filtre à huile
I
Remplacer tous les 144 000 km (90 000 mi)
R R R R R R R R R R R R
Remplacer tous les 4 800 km (3 000 mi) (ou tous
les trois mois)
R R R R R R R R R R R R
223
2004 Mazda Tribute (j14)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian French (fr-can)
Entretien et caractéristiques
Intervalles d’entretien (nombre de mois ou de km [mi], à
la première échéance)
Élément d’entretien
Mois
4
8
12
16
20
24
28
32
36
40
44
48
x 1 000 km
8
16
24
32
40
48
56
64
72
80
88
96
(x 1 000 milles) (5) (10) (15) (20) (25) (30) (35) (40) (45) (50) (55) (60)
Courroies d’entraînement
I
I
Valve de purge (pour
*1
Remplacer tous les 96 000 km (60 000 mi)
moteur 2.0L)
Valve de purge (pour
*1
Remplacer tous les 160 000 km (100 000 mi)
moteur 3.0L)
Durites et tubes pour
*1
I
émissions polluantes
SYSTÈME D’ALLUMAGE
Bougies (type à ÉLECTRODE
Remplacer tous les 160 000 km (100 000 mi)
PLATINÉE)
CIRCUIT D’ALIMENTATION
Filtre à air
I
R
I
R
Filtre à carburant
*1
R
R
Canalisations et
*1
I
I
tuyaux de carburant
CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT
Circuit de refroidissement
I
I
Liquide de refroidissement du
Remplacer après 72 000 km (45 000 mi) ou aux
moteur (vert)
36 mois; ensuite, remplacer tous les 48 000 km
(30 000 mi) ou aux 24 mois
Liquide de refroidissement du
Remplacer après 160 000 km (100 000 mi) ou aux
moteur (jaune)
60 mois; ensuite, remplacer tous les 80 000 km
(50 000 mi) ou aux 36 mois
Niveau de liquide de refroidissement I I I I I I I I I I I
I
CIRCUIT ÉLECTRIQUE
Fonction de tous les témoins
I I I I I I I I I I I
I
CHÂSSIS et CARROSSERIE
Conduites de frein, durites et
I
I
raccordements
Niveau de liquide de frein
I I I I I I I I I I I
I
Freins à disque
I
I
I
I
224
2004 Mazda Tribute (j14)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian French (fr-can)
Entretien et caractéristiques
Intervalles d’entretien (nombre de mois ou de km [mi], à
la première échéance)
Élément d’entretien
Mois
4
8
12
16
20
24
28
32
36
40
44
48
x 1 000 km
8
16
24
32
40
48
56
64
72
80
88
96
(x 1 000 milles) (5) (10) (15) (20) (25) (30) (35) (40) (45) (50) (55) (60)
Freins à tambour
I
I
Pression de gonflage et usure des
I I I I I I I I I I I
I
pneus
Fonctionnement et timoneries de la
I
I
direction
Niveau de liquide de direction
I I I I I I I I I I I
I
assistée
Huile pour boîte-pont manuelle
Remplacer tous les 48 000 km (30 000 mi)
Huile pour boîte-pont automatique
Remplacer tous les 48 000 km (30 000 mi)
Huile du différentiel
*2
Remplacer tous les 160 000 km (100 000 mi)
arrière (pour les
véhicules à 4 roues
motrices)
Huile de la boîte de
*2
Remplacer tous les 48 000 km (30 000 mi)
transfert (pour les
véhicules à 4 roues
motrices)
Rotules des suspensions avant et
I
I
arrière
Pare-poussière d’arbre de
I
I
transmission
Boulons et écrous du châssis et de la
I
I
I
I
carrosserie
Écrans pare-chaleur du système
I
I
d’échappement
Toutes les charnières et serrures
L L L L L L L L L L L L
Niveau de liquide de lave-glace
I I I I I I I I I I I
I
CLIMATISEUR (selon l’équipement)
Quantité de frigorigène
I
I
I
I
Fonctionnement du compresseur
I
I
I
I
*1 En vertu des lois d’état et fédérales, le manque d’entretien de ces
éléments annule les garanties des dispositifs antipollution. Néanmoins,
225
2004 Mazda Tribute (j14)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian French (fr-can)
Entretien et caractéristiques
Mazda recommande d’effectuer tous les services d’entretien au moment
et au kilométrage (millage) recommandés pour assurer la fiabilité à long
terme.
*2 Si ce composant a été immergé dans l’eau, l’huile doit être remplacée.
CALENDRIER DE L’ENTRETIEN EFFECTUÉ PAR LE
PROPRIÉTAIRE
Le propriétaire ou un technicien d’entretien qualifié devrait effectuer ces
vérifications de véhicule aux intervalles indiqués afin d’assurer une
conduite fiable et sans danger.
Rapportez dès que possible tout problème à un concessionnaire Mazda
autorisé ou à un technicien d’entretien qualifié.
Au moment de faire le plein
• Niveau de liquide de frein et d’embrayage
• Niveau de liquide de refroidissement
• Niveau d’huile moteur
• Niveau de liquide de lave-glace
Au moins une fois par mois
• Pressions de gonflage des pneus
Au moins deux fois par an (par exemple, une fois au printemps et
une fois à l’automne)
• Niveau d’huile pour boîte-pont automatique
• Niveau de liquide de direction assistée
PRÉCAUTIONS À PRENDRE LORS D’UNE INTERVENTION
AVERTISSEMENT : Un moteur chaud est dangereux. Si le
moteur a tourné, des pièces dans le compartiment moteur
peuvent être très chaudes. Vous risquez de subir des brûlures.
N’inspectez pas le circuit de refroidissement et n’ajoutez pas de
liquide de refroidissement si le moteur est chaud.
• Ne travaillez jamais sur un moteur chaud.
• Assurez-vous que rien n’entre en contact avec les pièces qui sont en
mouvement.
• Ne travaillez pas sur un véhicule dont le moteur est en marche dans
un local fermé, à moins d’être certain que le local est suffisamment
aéré.
226
2004 Mazda Tribute (j14)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian French (fr-can)
Entretien et caractéristiques
• N’approchez jamais de flamme ni d’objet allumé près de la batterie ou
des éléments du circuit d’alimentation.
Si vous travaillez alors que le moteur est arrêté
• Boîte de vitesses automatique :
1. Serrez le frein de stationnement et placez le levier de vitesse en
position de stationnement (P).
2. Arrêtez le moteur et retirez la clé du commutateur d’allumage.
3. Bloquez les roues.
• Boîte de vitesses manuelle :
1. Serrez le frein de stationnement, enfoncez la pédale de débrayage et
mettez le levier de vitesse en première (1).
2. Arrêtez le moteur et retirez la clé du commutateur d’allumage.
3. Bloquez les roues.
Si vous travaillez alors que le moteur tourne
• Boîte de vitesses automatique :
1. Serrez le frein de stationnement et placez le levier de vitesse en
position de stationnement (P).
2. Bloquez les roues.
• Boîte de vitesses manuelle :
1. Serrez le frein de stationnement, enfoncez la pédale de débrayage et
mettez le levier de vitesse au point mort (N).
2. Bloquez les roues.
Remarque : Ne mettez jamais le moteur en marche lorsque le filtre à air
est retiré et ne retirez jamais ce dernier pendant que le moteur tourne.
227
2004 Mazda Tribute (j14)
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Canadian French (fr-can)
Entretien et caractéristiques
OUVERTURE DU CAPOT
1. Tirez la manette d’ouverture du
capot, située sous la planche de
bord, dans l’habitacle.
2. Placez-vous devant le véhicule et dégagez le crochet de sécurité qui
se trouve au centre, entre le capot et la calandre.
3. Levez le capot et soutenez-le à l’aide de la béquille pour le maintenir
ouvert.
228
2004 Mazda Tribute (j14)
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Canadian French (fr-can)
Entretien et caractéristiques
IDENTIFICATION DES ÉLÉMENTS DU COMPARTIMENT MOTEUR
Moteur 2.0L Zetec I4 à double arbre à cames en tête
1
2
9
3
8
7
4
6
5
1. Réservoir de liquide de direction assistée
2. Vase d’expansion
3. Réservoir de liquide de frein et d’embrayage
4. Ensemble de filtre à air
5. Boîtier de distribution électrique
6. Batterie
7. Bouchon de remplissage d’huile moteur
8. Jauge d’huile moteur
9. Réservoir de liquide de lave-glace
229
2004 Mazda Tribute (j14)
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Canadian French (fr-can)
Entretien et caractéristiques
Moteur Duratec 3.0L V6 à double arbre à cames en tête
1. Réservoir de liquide de direction assistée
2. Vase d’expansion
3. Jauge d’huile de la boîte de vitesses automatique
4. Réservoir de liquide de frein
5. Ensemble de filtre à air
6. Boîtier de distribution électrique
7. Batterie
8. Jauge d’huile moteur
9. Bouchon de remplissage d’huile moteur
10. Réservoir de liquide de lave-glace
230
2004 Mazda Tribute (j14)
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Canadian French (fr-can)
Entretien et caractéristiques
LIQUIDE DE LAVE-GLACE
Vérifiez le niveau du liquide de
lave-glace chaque fois que vous
faites le plein d’essence. Le
réservoir est identifié par le
.
symbole
Remplissez le réservoir de liquide de
lave-glace lorsque le niveau est bas.
Par temps très froid, ne remplissez
pas le réservoir à ras bord.
N’utilisez qu’un liquide de lave-glace conforme aux normes Mazda.
Consultez la rubrique Contenances de ce chapitre.
AVERTISSEMENT : Si vous utilisez votre véhicule par des
températures inférieures à 4,5 °C (40 °F), utilisez du liquide de
lave-glace avec protection antigel. Si vous omettez d’utiliser ce
type de liquide de lave-glace par temps froid, la visibilité du
pare-brise en sera affectée et les risques de blessures ou
d’accident seront accrus.
REMARQUE : Il se peut que des règlements relatifs aux composés
organiques volatils, applicables dans votre région ou dans votre province,
restreignent l’usage du méthanol, qui est un antigel de lave-glace
couramment utilisé. Les liquides de lave-glace contenant des antigels
sans additifs à base de méthanol ne doivent être utilisés que s’ils sont
efficaces par temps froid et s’ils ne causent pas de dommages au fini de
la peinture, aux balais d’essuie-glace ou au dispositif de lave-glace.
Remarque : ne versez jamais de liquide de lave-glace dans le vase
d’expansion. L’ajout de liquide de lave-glace au circuit de refroidissement
risque de causer des dommages au moteur et aux éléments du circuit de
refroidissement.
Vérification et ajout du liquide de lave-glace du hayon
Le lave-glace du hayon est alimenté en liquide par le réservoir de
lave-glace du pare-brise.
231
2004 Mazda Tribute (j14)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian French (fr-can)
Entretien et caractéristiques
HUILE MOTEUR
Vérification du niveau d’huile moteur
Consultez le Section entretien pour connaître les intervalles requis de
vérification du niveau d’huile.
1. Stationnez le véhicule sur une surface plane.
2. Coupez le contact et attendez quelques minutes, le temps que l’huile
se dépose dans le carter inférieur.
3. Serrez le frein de stationnement, et placez le levier de vitesse en
position de stationnement (P) (boîte de vitesses automatique) ou en
première (1) (boîte de vitesses manuelle).
4. Ouvrez le capot. Protégez-vous de la chaleur du moteur.
5. Repérez la jauge d’huile moteur et retirez-la avec précaution.
• Moteur 2.0L Zetec I4 à double
arbre à cames en tête
ADD
232
2004 Mazda Tribute (j14)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian French (fr-can)
FULL
Entretien et caractéristiques
• Moteur Duratec 3.0L V6 à double
arbre à cames en tête
MIN
MAX
6. Essuyez la jauge. Engagez-la à fond dans son tube et retirez-la à
nouveau.
• Si le niveau se trouve entre les repères MIN et MAX ou ADD
et FULL, le niveau d’huile est acceptable. N’AJOUTEZ PAS
D’HUILE.
• Si le niveau n’atteint pas le repère MIN ou ADD, ajoutez la quantité
d’huile nécessaire pour qu’il se situe entre les repères MIN et MAX
ou ADD et FULL.
• Moteur 2.0L Zetec I4 à double
arbre à cames en tête
233
2004 Mazda Tribute (j14)
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Canadian French (fr-can)
Entretien et caractéristiques
• Moteur Duratec 3.0L V6 à double
arbre à cames en tête
• Si le niveau dépasse le repère MAX ou FULL, des dommages au
moteur risquent de se produire. L’excès d’huile doit être vidangé par
un technicien qualifié.
7. Replacez la jauge et assurez-vous qu’elle repose à fond dans son
tube.
Ajout d’huile
1. Vérifiez le niveau d’huile moteur. Pour de plus amples
renseignements, consultez la rubrique Vérification du niveau
d’huile moteur du présent chapitre.
2. Si le niveau n’est pas dans la plage normale, n’ajoutez que de l’huile
moteur homologuée et de viscosité recommandée. Retirez le
bouchon et versez l’huile par l’orifice de remplissage à l’aide d’un
entonnoir.
3. Vérifiez à nouveau le niveau de l’huile. Celui-ci ne doit pas dépasser
le repère MAX ou FULL de la jauge.
4. Replacez la jauge et assurez-vous qu’elle repose à fond dans son
tube.
5. Remettez le bouchon de remplissage d’huile en place en le tournant
d’un quart de tour dans le sens des aiguilles d’une montre, jusqu’à ce
qu’il soit bien vissé.
Pour éviter les pertes d’huile, NE conduisez PAS avec la jauge ou
le bouchon de remplissage retirés.
234
2004 Mazda Tribute (j14)
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Canadian French (fr-can)
Entretien et caractéristiques
Huile moteur et filtres recommandés
L’huile à moteur SAE 5W-20 est recommandée.
Recherchez cette étiquette
d’homologation.
Employez l’huile à moteur SAE 5W-20 homologuée pour les moteurs à
essence par l’American Petroleum Institute (API).
L’huile à moteur portant la certification de l’API répond à toutes les
exigences pour le moteur de votre véhicule.
N’utilisez pas d’additifs supplémentaires ni de produits de traitement de
l’huile ou du moteur. Ces produits sont inutiles et peuvent, dans certains
cas, entraîner des dégâts au moteur qui ne seraient pas couverts par la
garantie de votre véhicule.
Vidangez l’huile moteur et remplacez le filtre aux intervalles
recommandés dans le Section entretien.
Les filtres à huile Mazda montés à l’usine et ceux de rechange sont
prévus pour assurer une protection supérieure et de longue durée.
L’emploi d’un filtre à huile autre que les filtres préconisés par Mazda
peut provoquer des bruits du moteur ou des cliquetis au démarrage.
Pour la protection du moteur de votre véhicule, nous recommandons
l’emploi de filtres d’origine Mazda (ou de toute autre marque conforme
aux normes Mazda).
235
2004 Mazda Tribute (j14)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian French (fr-can)
Entretien et caractéristiques
BATTERIE
La batterie sans entretien Mazda de
votre véhicule n’exige normalement
aucun ajout d’eau pendant toute sa
durée de vie utile.
Toutefois, dans des conditions très rigoureuses, ou par temps très chaud,
vérifiez le niveau de l’électrolyte. Consultez le Section entretien pour
connaître les intervalles d’entretien requis.
Maintenez le niveau de l’électrolyte de chaque élément au repère.
Ne remplissez pas les éléments de batterie excessivement.
Si le niveau de l’électrolyte est insuffisant, vous pouvez ajouter de l’eau
du robinet si elle n’est pas trop calcaire (c’est-à-dire à haute teneur en
minéraux). Néanmoins, il est préférable d’utiliser de l’eau distillée. Si le
niveau de l’électrolyte doit être ajusté fréquemment, faites vérifier le
circuit de charge.
Si votre batterie est munie d’un couvercle protecteur,
assurez-vous de le remettre en place après avoir nettoyé ou
remplacé la batterie.
Pour prolonger la vie utile de la batterie, veillez à ce que le dessus du
boîtier soit toujours propre et sec. De plus, assurez-vous que les câbles
sont toujours fermement serrés sur les bornes de la batterie.
En cas de corrosion sur la batterie ou sur ses bornes, débranchez les
câbles, et nettoyez câbles et bornes au moyen d’une brosse métallique.
Neutralisez l’électrolyte avec une solution de bicarbonate de soude et
d’eau.
AVERTISSEMENT : Les batteries dégagent des gaz explosifs
qui peuvent causer des blessures. N’approchez donc jamais de
flamme, d’étincelle ou de substance allumée près d’une batterie.
Protégez-vous toujours le visage et les yeux lorsque vous
travaillez près d’une batterie. Assurez-vous que le local est bien
aéré en tout temps.
236
2004 Mazda Tribute (j14)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian French (fr-can)
Entretien et caractéristiques
AVERTISSEMENT : Lorsque vous devez soulever une batterie
dont le bac est en plastique, une pression excessive sur les
parois peut faire gicler l’électrolyte par la rampe de bouchons
et provoquer aussi bien des blessures que des dégâts au
véhicule ou à la batterie. Utilisez un porte-batterie ou saisissez
le bac par les coins diagonalement opposés.
AVERTISSEMENT : Gardez les batteries hors de portée des
enfants. Les batteries contiennent de l’acide sulfurique qui peut
brûler la peau, les yeux et les vêtements. Protégez-vous les
yeux quand vous effectuez une intervention à proximité d’une
batterie. En cas d’éclaboussures d’électrolyte sur la peau ou
dans les yeux, rincez immédiatement à grande eau pendant au
moins 15 minutes et consultez un médecin dans les plus brefs
délais. En cas d’ingestion d’électrolyte, consultez un médecin
immédiatement.
AVERTISSEMENT : Les bornes de batterie, les cosses de câble
et les accessoires connexes contiennent du plomb et des
composés de plomb. Lavez-vous les mains après avoir manipulé
de telles pièces.
Étant donné que le moteur de votre véhicule est commandé par un
processeur électronique, certains régimes de commande font appel à
l’alimentation électrique provenant de la batterie. Lorsque la batterie est
débranchée ou qu’une nouvelle batterie est installée, le moteur doit
réapprendre ses paramètres de fonctionnement au ralenti et sa stratégie
d’alimentation avant de retrouver son rendement optimal. Pour amorcer
ce nouvel apprentissage :
1. Arrêtez complètement le véhicule et serrez le frein de
stationnement.
2. Placez le levier de vitesse en position de stationnement (P) (boîte de
vitesses automatique) ou au point mort (N) (boîte de vitesses
manuelle), éteignez tous les accessoires et faites démarrer le moteur.
3. Laissez le moteur tourner jusqu’à ce qu’il atteigne sa température
normale de fonctionnement.
4. Laissez le moteur tourner au ralenti pendant au moins une minute.
5. Mettez la climatisation en fonction et faites tourner le moteur au
ralenti pendant au moins une minute.
237
2004 Mazda Tribute (j14)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian French (fr-can)
Entretien et caractéristiques
AD
LE
RN
TU
RE
6. Conduisez le véhicule pour compléter le processus de
réapprentissage.
REMARQUES :
• Vous devrez peut-être conduire le véhicule pour qu’il réapprenne ses
paramètres de fonctionnement au ralenti et de stratégie
d’alimentation.
• Si vous ne permettez pas au moteur de réapprendre ses
paramètres de fonctionnement au ralenti, la qualité du ralenti
en sera compromise jusqu’à son réapprentissage éventuel.
Lorsque la batterie est débranchée ou qu’une nouvelle batterie est posée,
la boîte de vitesses doit réapprendre sa stratégie autoadaptative. Pour
cette raison, il se peut que le passage des vitesses manque de souplesse.
Cette situation est normale et ne nuit ni au fonctionnement ni à la
longévité de la boîte de vitesses. Avec le temps, la stratégie
autoadaptative permettra à la boîte de vitesses de retrouver sa souplesse
de fonctionnement.
Si la batterie est débranchée ou qu’une nouvelle batterie est installée, la
montre et les stations de radio mises en mémoire doivent être
reprogrammées après le rebranchement de la batterie.
• La mise au rebut des batteries
d’automobile doit toujours être
effectuée de manière responsable.
Respectez les règlements en
vigueur dans votre région.
Adressez-vous à votre centre de
recyclage local pour obtenir de
plus amples renseignements
concernant le recyclage des
RECYCLE
batteries d’automobile.
LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR
Vérification du liquide de refroidissement du moteur
La concentration et le niveau du liquide de refroidissement du moteur
doivent être vérifiés aux intervalles prévus dans la Section entretien. Une
concentration à parts égales de liquide de refroidissement et d’eau doit
être maintenue, ce qui correspond à une protection antigel allant jusqu’à
-36 °C (-34 °F). La concentration du liquide de refroidissement peut être
vérifiée à l’aide d’un densimètre ou d’un pèse-antigel (tel que le
pèse-acide/antigel Rotunda, 014-R1060). Le niveau du liquide de
238
2004 Mazda Tribute (j14)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian French (fr-can)
Entretien et caractéristiques
refroidissement doit être maintenu au repère « cold full » dans la plage
de niveau indiquée sur le vase d’expansion. Si le niveau est inférieur au
repère, ajoutez du liquide de refroidissement selon les directives fournies
à la rubrique Ajout de liquide de refroidissement.
Votre véhicule a été rempli en usine d’une solution à parts égales de
liquide de refroidissement et d’eau. Si la concentration du liquide de
refroidissement chute sous les 40 % ou dépasse 60 %, les organes du
moteur peuvent être endommagés ou ne plus fonctionner. Un mélange à
parts égales de liquide de refroidissement et d’eau assure :
• une protection antigel jusqu’à -36 °C (-34 °F);
• une protection contre l’ébullition jusqu’à 129 °C (265 °F);
• une protection contre la rouille et les autres formes de
corrosion;
• une lecture précise de la jauge de liquide de refroidissement.
Une fois le moteur refroidi, vérifiez
le niveau du liquide de
refroidissement dans le vase
d’expansion.
• Le liquide de refroidissement doit atteindre le repère « cold fill »
(niveau à froid) ou être dans la plage de niveau indiquée sur le vase
d’expansion (selon la configuration).
• Consultez la Section entretien pour connaître les intervalles requis.
• Lisez attentivement la rubrique Précautions à prendre lors d’une
intervention du présent chapitre.
Si vous ne vérifiez pas le niveau du liquide de refroidissement aux
intervalles recommandés, le vase d’expansion peut finir par se vider. Si
cela se produit, ajoutez-y du liquide de refroidissement. Consultez la
rubrique Ajout de liquide de refroidissement du présent chapitre.
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2004 Mazda Tribute (j14)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian French (fr-can)
Entretien et caractéristiques
AVERTISSEMENT : Les liquides pour véhicules automobiles ne
sont pas interchangeables. Il ne faut jamais utiliser de liquide
de refroidissement, d’antigel ou de liquide de lave-glace pour un
usage autre que celui auquel il est destiné.
Ajout de liquide de refroidissement
Lors de l’ajout de liquide de refroidissement, assurez-vous qu’il s’agit bien
d’une solution à parts égales de liquide de refroidissement et d’eau
distillée. Versez le mélange dans le vase d’expansion, lorsque le moteur
est refroidi, jusqu’au niveau approprié.
AVERTISSEMENT : N’ajoutez pas de liquide de refroidissement
si le moteur est chaud. Du liquide bouillant et de la vapeur
peuvent s’échapper du circuit de refroidissement et vous causer
de graves brûlures. Vous pouvez aussi vous brûler si vous
renversez du liquide sur des composants brûlants du moteur.
AVERTISSEMENT : Ne versez pas de liquide de refroidissement
dans le réservoir de liquide de lave-glace. Si du liquide de
refroidissement est projeté sur le pare-brise, la visibilité risque
d’être grandement réduite.
Le système de refroidissement de votre véhicule est rempli de liquide de
refroidissement de qualité supérieure de couleur jaune prescrit par
Mazda.
Pour assurer le bon fonctionnement du circuit de refroidissement
et l’efficacité du liquide de refroidissement, et pour bénéficier de
la garantie :
• Ajoutez du liquide de refroidissement de qualité supérieure
Mazda.
• Ne mélangez pas différentes couleurs ou différents types de liquide
de refroidissement. Vérifiez le type de liquide de refroidissement
présent dans votre véhicule. Assurez-vous que le liquide de
refroidissement adéquat est utilisé.
• évitez d’ajouter ou de mélanger du liquide de refroidissement
longue durée de couleur orange, comme le liquide de
refroidissement orange spécial prescrit par Mazda, au liquide
dont votre véhicule a été pourvu à l’usine. Le fait de mélanger du
240
2004 Mazda Tribute (j14)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian French (fr-can)
Entretien et caractéristiques
liquide de refroidissement orange spécial Mazda ou tout autre liquide
de refroidissement longue durée de couleur orange au liquide de
refroidissement fourni en usine peut compromettre la protection
anticorrosion du liquide de refroidissement;
• En cas d’urgence, vous pouvez ajouter au vase d’expansion de l’eau ne
contenant pas de liquide de refroidissement, de manière à pouvoir
vous rendre à une station-service. Dans un tel cas, le circuit de
refroidissement devra être vidangé le plus tôt possible et être rempli
d’une solution à parts égales de liquide de refroidissement et d’eau
distillée. L’utilisation d’eau sans liquide de refroidissement risque
d’entraîner des dommages au moteur par la corrosion, la surchauffe ou
le gel.
• N’utilisez pas d’antigel à base d’alcool ou de méthanol, ni de
liquide de refroidissement mélangé à de tels produits. L’alcool et
les autres liquides peuvent entraîner des dommages au moteur causés
par une surchauffe ou le gel.
• N’ajoutez pas d’inhibiteurs ou d’additifs au liquide de
refroidissement. Cela risque de réduire et de compromettre la
protection anticorrosion du liquide de refroidissement.
Pour les véhicules équipés de circuits de trop-plein de refroidissement
avec bouchon de vase d’expansion non pressurisé, ajoutez du liquide de
refroidissement lorsque le moteur a refroidi. Ajoutez le mélange de
liquide de refroidissement et d’eau approprié jusqu’au repère « cold full »
(niveau à froid). Pour tous les autres véhicules équipés d’un circuit de
refroidissement à dégazage avec un bouchon pressurisé, ou pour les
véhicules équipés d’un circuit de trop-plein et dont le bouchon taré de
vase d’expansion doit être retiré du radiateur, procédez comme suit.
AVERTISSEMENT : Pour réduire les risques de blessures,
assurez-vous que le moteur a refroidi avant de dévisser le
bouchon taré du vase d’expansion. Étant donné que le circuit de
refroidissement est sous pression, de la vapeur et du liquide
brûlant peuvent jaillir lorsque le bouchon est légèrement
desserré.
1. Avant de commencer, arrêtez le moteur et laissez-le refroidir.
2. Une fois le moteur refroidi, placez un chiffon épais sur le bouchon
taré du vase d’expansion (un réservoir en plastique opaque).
Tournez le bouchon lentement dans le sens contraire des aiguilles
d’une montre (vers la gauche), jusqu’à ce que la pression commence
à se dissiper.
241
2004 Mazda Tribute (j14)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian French (fr-can)
Entretien et caractéristiques
3. Écartez-vous et laissez la pression se dissiper.
4. Lorsque vous êtes certain que la pression est dissipée, saisissez le
bouchon, toujours enveloppé du chiffon, et continuez de le tourner
dans le sens contraire des aiguilles d’une montre pour l’enlever.
5. Remplissez lentement le vase d’expansion avec le mélange approprié
(voir précédemment) jusqu’à la plage de niveau indiquée ou jusqu’au
repère de niveau à froid. Si vous avez enlevé le bouchon du radiateur
d’un circuit de trop-plein, remplissez presque complètement le
radiateur, de façon à voir le liquide.
6. Remettez le bouchon en place. Tournez-le jusqu’à ce qu’il soit
fermement serré (le bouchon doit être correctement serré pour
éviter toute fuite de liquide de refroidissement.)
Après tout ajout de liquide de refroidissement, faites tourner le moteur
pendant quelques minutes afin de mélanger le liquide. Vérifiez la
concentration du liquide de refroidissement. Avant de retirer le bouchon
taré de vase d’expansion (revoyez les étapes précédentes de retrait du
bouchon), assurez-vous que le moteur ne tourne pas et qu’il a refroidi.
Vérifiez la concentration en consultant la rubrique Vérification du
liquide de refroidissement du moteur. Si la concentration du mélange
n’est pas à parts égales (protection à -36 °C [-34 °F]), vidangez une
partie du liquide de refroidissement pour ajuster la concentration.
L’obtention d’une concentration à parts égales peut nécessiter plusieurs
vidanges et ajouts.
Après chaque ajout de liquide de refroidissement, le niveau dans le vase
d’expansion doit être vérifié au terme des cycles de conduite qui
suivront. Au besoin, ajoutez suffisamment de mélange à parts égales pour
ramener le liquide de refroidissement au niveau approprié.
Demandez à votre concessionnaire d’inspecter le circuit de
refroidissement si vous devez ajouter plus d’un litre (1 pinte US) de
liquide de refroidissement par mois dans le réservoir. Il se peut qu’il y ait
une fuite dans le circuit de refroidissement. Le fonctionnement d’un
moteur dont le niveau de liquide de refroidissement est bas peut
entraîner sa surchauffe et des dommages.
Liquide de refroidissement recyclé du moteur
Les méthodes de recyclage du liquide de refroidissement ne
produisent pas toutes un liquide répondant aux normes Mazda.
L’utilisation d’un liquide de refroidissement recyclé qui ne répond
pas aux normes Mazda peut endommager le moteur et les
composants du circuit de refroidissement.
242
2004 Mazda Tribute (j14)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian French (fr-can)
Entretien et caractéristiques
Prenez toujours toutes les précautions nécessaires ou
réglementaires avant de vous débarrasser des liquides de vidange de
votre véhicule. Consultez les centres locaux de recyclage pour tout
renseignement sur le recyclage et la récupération de ces liquides.
Contenance du circuit de refroidissement
Pour connaître la contenance en liquide du circuit de refroidissement de
votre véhicule, consultez la rubrique Contenances du présent chapitre.
Remplissez le vase d’expansion de votre véhicule selon les directives
fournies dans la rubrique Ajout de liquide de refroidissement de ce
chapitre.
Conditions climatiques rigoureuses
Si vous conduisez lors de températures très froides (inférieures à -36 °C
[-34 °F]) :
• il se peut qu’il soit nécessaire d’augmenter la concentration de
liquide de refroidissement à plus de 50 %;
• ne dépassez JAMAIS une concentration de 60 %;
• une concentration du liquide de refroidissement supérieure à
60 % diminuera les caractéristiques de protection par le liquide
de refroidissement contre la surchauffe du moteur et peut
causer des dommages au moteur;
• consultez le tableau figurant sur le contenant du liquide de
refroidissement pour vous assurer que la concentration de
liquide utilisée dans votre véhicule le protègera du gel aux
températures par lesquelles vous conduisez en hiver.
Si vous conduisez par temps très chaud :
• il est quand même nécessaire de maintenir la concentration du
liquide de refroidissement à plus de 40 %;
• n’utilisez JAMAIS de liquide de refroidissement dont la
concentration est inférieure à 40 %;
• le fait de diminuer la concentration du liquide de
refroidissement à moins de 40 % réduira les caractéristiques de
protection par le liquide de refroidissement contre la corrosion
du moteur et peut endommager le moteur;
• le fait de diminuer la concentration du liquide de
refroidissement à moins de 40 % réduira les caractéristiques de
protection par le liquide de refroidissement contre le gel et
peut endommager le moteur;
243
2004 Mazda Tribute (j14)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian French (fr-can)
Entretien et caractéristiques
• consultez le tableau figurant sur le contenant du liquide de
refroidissement pour vous assurer que la concentration de
liquide utilisée dans votre véhicule le protègera correctement
aux températures par lesquelles vous conduisez.
Les véhicules conduits toute l’année dans des climats tempérés devraient
être remplis d’un mélange à parts égales de liquide de refroidissement du
moteur et d’eau distillée pour obtenir une protection optimale du
système de refroidissement et du moteur.
CARBURANTS POUR VÉHICULES AUTOMOBILES
Consignes de sécurité importantes
AVERTISSEMENT : Ne remplissez pas le réservoir
excessivement, car la pression risquerait d’entraîner une fuite
ou une giclée de carburant et des risques d’incendie.
AVERTISSEMENT : Le circuit d’alimentation peut être sous
pression. Si le bouchon du réservoir laisse échapper des
vapeurs ou si vous entendez un sifflement pendant que vous le
dévissez, laissez les vapeurs se dissiper avant de l’enlever
complètement. Si ces directives ne sont pas suivies, le
carburant peut gicler et causer des blessures.
AVERTISSEMENT : L’emploi d’un bouchon de réservoir de
carburant autre que celui prévu pour votre véhicule peut
provoquer, par une surpression ou par une dépression créée
dans le réservoir, des dégâts au circuit d’alimentation ou la
perte du bouchon en cas de collision, ce qui pourrait entraîner
des blessures.
AVERTISSEMENT : Les carburants destinés aux véhicules
automobiles peuvent présenter des risques de blessures graves,
voire mortelles, si les précautions nécessaires ne sont pas
prises.
AVERTISSEMENT : L’essence peut contenir du benzène, lequel
est un produit cancérigène.
244
2004 Mazda Tribute (j14)
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Canadian French (fr-can)
Entretien et caractéristiques
Respectez les consignes suivantes lors de la manipulation de carburant
automobile :
AVERTISSEMENT : l’ingestion
de carburant automobile peut
présenter des risques graves,
voire mortels. Les carburants
comme l’essence sont
extrêmement toxiques et
peuvent, en cas d’ingestion,
entraîner la mort ou causer
des lésions permanentes. En
cas d’ingestion, consultez
immédiatement un médecin,
même si les effets ne sont pas
immédiatement apparents. Les
effets toxiques du carburant
peuvent prendre plusieurs
heures avant de se manifester;
• éteignez toute flamme ou article de fumeur allumé avant de faire le
plein;
• coupez toujours le contact avant de faire le plein;
• évitez d’inhaler des vapeurs de carburant. Leur inhalation peut
provoquer l’irritation des yeux et des voies respiratoires. L’exposition
prolongée à des vapeurs de carburant peut provoquer des malaises
graves et des lésions permanentes;
• faites attention pour ne pas recevoir de carburant dans les yeux. En
cas d’éclaboussures dans les yeux, retirez vos verres de contact si
vous en portez, rincez-vous les yeux à grande eau pendant 15 minutes
et consultez un médecin. Si ces directives ne sont pas suivies, vous
courez des risques de lésions permanentes;
• les carburants peuvent également être nocifs lorsqu’ils sont absorbés
par la peau. En cas d’éclaboussures sur la peau ou sur les vêtements,
enlevez les vêtements souillés; lavez immédiatement à l’eau et au
savon la partie du corps atteinte. Le contact répété ou prolongé du
carburant ou de ses vapeurs avec la peau peut provoquer de
l’irritation.
• les personnes qui sont traitées pour l’alcoolisme et qui prennent des
médicaments comme « Antabuse » ou d’autres formes de disulfiram
245
2004 Mazda Tribute (j14)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian French (fr-can)
Entretien et caractéristiques
doivent être particulièrement prudentes. L’inhalation de vapeurs
d’essence ou le contact de l’essence avec la peau peut provoquer des
effets secondaires. Chez les personnes sensibles, il y a risque de
lésions ou malaises graves. En cas d’éclaboussures sur la peau, lavez
immédiatement à l’eau et au savon la partie du corps atteinte. En cas
d’effets indésirables, consultez immédiatement un médecin.
• Les distributeurs d’essence, qui ont converti plusieurs stations de
distribution en pompes libre-service, révèlent qu’une augmentation des
incendies causés par l’électricité statique au moment de faire le plein a
été notée, plus particulièrement lorsque ce sont des femmes qui sont
impliquées dans le processus de remplissage. Les distributeurs
suggèrent de ne pas remonter dans le véhicule pendant le remplissage
pour éviter le risque, en touchant un objet de métal, de créer une
nouvelle charge électrique, qui ne pourrait être neutralisée avant de
reprendre le pistolet de distribution.
AVERTISSEMENT : Lorsque vous faites le plein, arrêtez
toujours le moteur et tenez éloignée du goulot de remplissage
toute source possible d’étincelles ou de flammes. Ne fumez
jamais pendant que vous faites le plein. Dans certaines
conditions, les vapeurs de carburant peuvent être extrêmement
dangereuses. Évitez le plus possible d’inhaler des vapeurs de
carburant.
AVERTISSEMENT : L’écoulement de carburant dans un pistolet
de distribution d’essence peut créer de l’électricité statique.
Cette électricité statique peut provoquer un incendie lors du
remplissage d’un contenant qui n’est pas à la masse. N’oubliez
pas de mettre le contenant sur le sol avant de le remplir de
carburant.
Pour éviter la présence d’électricité statique lors du remplissage d’un
contenant qui n’est pas à la masse, procédez comme suit :
• placez le contenant à carburant (un contenant approuvé) sur le sol;
• NE REMPLISSEZ JAMAIS le contenant lorsqu’il se trouve dans le
véhicule (y compris dans l’aire de chargement);
• lors du remplissage, gardez le pistolet de distribution d’essence en
contact avec le contenant;
• N’UTILISEZ PAS d’objet pour bloquer la gâchette du pistolet du
distributeur d’essence en position de remplissage.
246
2004 Mazda Tribute (j14)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian French (fr-can)
Entretien et caractéristiques
Choix du carburant approprié
• N’utilisez que du carburant SANS PLOMB. L’utilisation de
carburants au plomb est interdite par la loi et pourrait
entraîner un endommagement de votre véhicule.
• N’utilisez pas de carburant contenant du méthanol. Son usage
peut endommager des éléments essentiels du circuit
d’alimentation.
• Votre véhicule n’est pas conçu pour consommer du carburant
ou des additifs contenant des éléments métalliques, y compris
les additifs à base de manganèse.
• Les réparations occasionnées par l’emploi d’un carburant non
approprié peuvent ne pas être couvertes par la garantie.
Indice d’octane recommandé
Votre véhicule est conçu pour
consommer de l’essence
« ordinaire » sans plomb ayant un
indice d’octane (R+M)/2 de 87.
(R+M)/2 METHOD
Mazda déconseille l’utilisation
d’essence « ordinaire » à l’indice d’octane de 86 ou moins, que l’on
trouve dans certaines régions en haute altitude.
REMARQUE : Vous n’avez aucune raison de vous inquiéter d’un léger
cliquetis occasionnel du moteur. Toutefois, si le moteur cogne sans cesse
alors que vous employez un carburant à l’indice d’octane recommandé et
ce, peu importe les conditions de conduite, consultez votre
concessionnaire Mazda autorisé afin de prévenir des dégâts au moteur.
87
Qualité du carburant
REMARQUE : Si vous éprouvez des difficultés au démarrage, si le
régime de ralenti du moteur est irrégulier ou si le moteur hésite à
l’accélération, essayez une autre marque d’essence sans plomb
« ordinaire ». Le supercarburant sans plomb est déconseillé (en
particulier aux États-Unis), car il pourrait aggraver ces problèmes. Si le
problème persiste, consultez votre concessionnaire Mazda autorisé.
Si vous utilisez un carburant de bonne qualité, à l’indice d’octane
recommandé, vous n’avez pas à ajouter d’additifs vendus sur le marché.
Ceux-ci risquent d’endommager le circuit d’alimentation de votre
véhicule. Les réparations destinées à remédier aux problèmes
causés par l’utilisation de ces produits risquent de ne pas être
couvertes par votre garantie.
247
2004 Mazda Tribute (j14)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian French (fr-can)
Entretien et caractéristiques
La plupart des constructeurs mondiaux de véhicules approuvent la
Charte mondiale des carburants, qui détermine les normes de l’essence
pour assurer un meilleur rendement de votre véhicule et la meilleure
protection contre la pollution atmosphérique. Mazda recommande
d’employer une essence conforme aux normes de la Charte mondiale des
carburants si cette essence est disponible dans votre région.
Renseignez-vous auprès de votre station-service pour obtenir plus de
détails sur l’essence conforme aux normes de la Charte mondiale des
carburants.
Amélioration de la qualité de l’air
Mazda appuie l’utilisation d’essence à combustion propre reformulée pour
améliorer la qualité de l’air.
Panne sèche
Évitez de tomber en panne sèche car cela risque de nuire aux éléments
du groupe motopropulseur.
En cas de panne sèche :
• une fois que vous aurez effectué le plein, il est possible que vous ayez
besoin de lancer le moteur à plusieurs reprises avant que le circuit
d’alimentation ne commence à pomper le carburant du réservoir vers
le moteur;
peut s’allumer. Pour obtenir de plus amples
• le témoin
renseignements sur le témoin d’anomalie du moteur, consultez le
chapitre Instruments.
Bouchon de réservoir de carburant
Le bouchon du réservoir de carburant est conçu pour s’ouvrir et se
fermer en un huitième de tour.
Pour remplir le réservoir de votre véhicule :
1. Coupez le contact.
2. Tirez la poignée d’ouverture de la trappe de carburant pour ouvrir la
trappe de carburant.
3. Tournez avec précaution le bouchon du réservoir d’un huitième de
tour dans le sens inverse des aiguilles d’une montre, jusqu’à la butée.
4. Tirez pour retirer le bouchon du tuyau de remplissage.
5. Pour remettre en place le bouchon du réservoir, alignez les onglets
du bouchon avec les encoches du tuyau de remplissage.
248
2004 Mazda Tribute (j14)
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Entretien et caractéristiques
6. Tournez le bouchon d’un huitième de tour dans le sens des aiguilles
d’une montre, jusqu’à la butée.
Si, après avoir fait le plein, le témoin de vérification du bouchon de
réservoir d’essence s’allume et demeure allumé lorsque le moteur est mis
en marche, le bouchon du réservoir peut être mal vissé. Coupez le
contact, enlevez le bouchon et alignez-le correctement avec les encoches
du goulot puis remettez-le de nouveau en place en vous assurant de bien
le serrer. Le témoin devrait s’éteindre après trois cycles de conduite
lorsque le bouchon du réservoir de carburant est bien vissé. Un cycle de
conduite consiste en un départ à froid, suivi d’un cycle de conduite
urbain et sur route.
Si vous devez remplacer le bouchon de réservoir de carburant,
remplacez-le par un bouchon conçu pour votre véhicule. L’emploi
d’un bouchon autre qu’un bouchon d’origine Mazda peut
entraîner l’annulation de la garantie en cas de dommages causés
au réservoir ou au circuit d’alimentation.
AVERTISSEMENT : Le circuit d’alimentation peut être sous
pression. Si le bouchon du réservoir laisse échapper des
vapeurs ou si vous entendez un sifflement pendant que vous le
dévissez, laissez les vapeurs se dissiper avant de l’enlever
complètement. Si ces directives ne sont pas suivies, le
carburant peut gicler et causer des blessures.
AVERTISSEMENT : L’emploi d’un bouchon de réservoir de
carburant autre que celui prévu pour votre véhicule peut
provoquer, par une surpression ou par une dépression créée
dans le réservoir, des dégâts au circuit d’alimentation ou la
perte du bouchon en cas de collision, ce qui pourrait entraîner
des blessures.
Filtre à carburant
Contactez votre concessionnaire agréé Mazda pour le remplacement de
ce filtre. Consultez le Section entretien pour connaître les intervalles
requis.
Remplacez ce filtre uniquement par un filtre Mazda d’origine,
sinon la garantie risque d’être annulée en cas de dégâts au circuit
d’alimentation de votre véhicule.
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2004 Mazda Tribute (j14)
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Canadian French (fr-can)
Entretien et caractéristiques
RÉDUCTION DE LA CONSOMMATION DE CARBURANT
Méthodes de calcul
C’est vous, le conducteur, qui êtes le mieux placé pour estimer la
consommation de carburant de votre véhicule. La tenue régulière d’un
registre le plus juste possible est le meilleur moyen d’obtenir de bons
résultats. Le prix du carburant, les dates de remplissage du réservoir ou
les lectures de la jauge NE sont PAS aussi efficaces pour calculer la
consommation. Durant la période de rodage, c’est-à-dire durant les
premiers 1 600 km (1 000 mi), le calcul de la consommation de
carburant n’est pas recommandé. Vous obtiendrez des résultats plus
précis après avoir parcouru entre 3 000 et 5 000 km (2 000 à 3 000 mi).
Plein de carburant
La contenance publiée du réservoir de carburant de votre véhicule est
égale à la contenance nominale indiquée à la rubrique Contenances de
ce chapitre.
Cette contenance publiée représente la contenance utile du réservoir
telle que la jauge l’indique, plus la réserve de carburant qui subsiste
lorsque la jauge indique que le réservoir est vide. La contenance utile
représente la différence entre la contenance d’un réservoir plein et sa
contenance lorsque la jauge indique que le réservoir est vide. La réserve
à vide est le faible volume de carburant restant lorsque la jauge indique
que le réservoir est vide.
Le volume de carburant utilisable de la réserve à vide varie et
celui-ci ne doit pas être considéré suffisant pour augmenter
l’autonomie. Lorsque la jauge indique vide, il se peut qu’il soit
impossible de remplir le réservoir avec un volume de carburant
égal à sa contenance publiée, en raison de cette réserve qui reste
dans le réservoir.
Pour obtenir des résultats constants lorsque vous faites le plein de
carburant :
• placez le commutateur d’allumage à la position d’arrêt avant de faire le
plein. Si le moteur reste en marche, la lecture sera erronée;
• remplissez le réservoir au même débit de remplissage (lent - moyen rapide) chaque fois que vous faites le plein;
• lors du remplissage, limitez à deux le nombre de déclenchements du
pistolet;
• utilisez toujours une essence ayant l’indice d’octane préconisé;
250
2004 Mazda Tribute (j14)
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Entretien et caractéristiques
• utilisez une essence de bonne qualité, de préférence une marque
nationale réputée;
• faites toujours le plein de carburant du même côté de la pompe, avec
le véhicule orienté dans la même direction;
• le véhicule doit également être dans les mêmes conditions de poids,
avec la charge répartie de la même manière.
C’est la régularité dans la manière de faire le plein qui donne les
meilleurs résultats.
Calcul de la consommation de carburant
1. Remplissez complètement le réservoir de carburant et notez le
kilométrage (ou le millage) au compteur.
2. Chaque fois que vous faites le plein, notez la quantité de carburant
ajoutée au réservoir (en litres ou en gallons US).
3. Après avoir fait le plein au moins trois à cinq fois, refaites le plein et
notez le kilométrage.
4. Soustrayez le kilométrage initial au compteur du kilométrage
courant.
5. Calculez votre consommation à l’aide de l’une des formules
suivantes :
Calcul 1 : litres consommés x 100 ⫼ total des kilomètres
parcourus.
Calcul 2 : total des milles parcourus ⫼ total des gallons US
consommés.
Tenez un registre de votre kilométrage et de vos achats de carburant
pendant au moins un mois en notant le type de conduite (en ville ou sur
autoroute). Ceci vous fournira une estimation plus précise de la
consommation dans les conditions de conduite courantes. De plus, la
tenue d’un registre durant l’été et durant l’hiver vous donnera une idée
de l’effet de la température sur la consommation. En général, la
consommation augmente lorsque la température est basse.
Conduite – bonnes habitudes de conduite et réduction de la
consommation
Lisez attentivement les conseils qui suivent pour acquérir de bonnes
habitudes de conduite et réduire votre consommation de carburant.
251
2004 Mazda Tribute (j14)
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Canadian French (fr-can)
Entretien et caractéristiques
Habitudes de conduite
• Une conduite souple et régulière peut améliorer la consommation
jusqu’à 10 %.
• Une vitesse régulière et soutenue donne toujours une meilleure
consommation.
• Le fonctionnement du moteur au ralenti durant de longues périodes
(plus d’une minute) a pour effet de gaspiller le carburant.
• Essayez de prévoir à temps vos arrêts. Le fait de ralentir peut, dans
certains cas, éliminer le besoin de vous arrêter.
• Les accélérations brutales peuvent gaspiller le carburant.
• Ralentissez graduellement.
• Ne faites pas d’excès de vitesse (la conduite à 105 km/h [65 mi/h]
augmente la consommation de 15 % par rapport à la conduite à
88 km/h [55 mi/h]).
• L’emballement du moteur avant son arrêt peut gaspiller du carburant.
• L’utilisation du climatiseur et du dégivreur peut augmenter la
consommation.
• Il est recommandé de désactiver le programmateur de vitesse lors de
la conduite sur route vallonnée, car le passage répété entre la
troisième (3) et la quatrième (4) vitesse augmente la consommation.
• Le réchauffement du moteur par temps froid avant le départ n’est pas
nécessaire et augmente la consommation.
• L’habitude de laisser le pied reposer sur la pédale de frein pendant la
conduite peut gaspiller le carburant.
• Groupez vos sorties pour faire vos courses et, dans la mesure du
possible, évitez la conduite exigeant des arrêts fréquents.
Entretien
• Maintenez les pneus gonflés à la pression préconisée et n’utilisez que
des pneus de dimensions appropriées.
• La conduite d’un véhicule qui présente un alignement déréglé
augmente la consommation.
• Utilisez l’huile moteur préconisée. Consultez la rubrique Lubrifiants
prescrits de ce chapitre.
• Faites effectuer les interventions d’entretien conformément aux
intervalles prescrits. Effectuez toutes les opérations d’entretien
périodique telles que prescrites par le Section entretien fourni avec
votre véhicule.
252
2004 Mazda Tribute (j14)
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Canadian French (fr-can)
Entretien et caractéristiques
Conditions de conduite
• Le chargement d’un véhicule ou la traction d’une remorque, quelle que
soit la vitesse à laquelle vous roulez, augmentent la consommation de
carburant.
• Le transport d’une charge non nécessaire augmente la consommation
(l’autonomie diminue d’environ 0,4 km/L [1 mi/g US] pour chaque
charge de 180 kg [400 lb] transportée).
• La pose d’accessoires sur le véhicule (pare-insectes, arceaux de
sécurité ou bandeaux lumineux, marchepieds, porte-skis ou
porte-bagages) augmente la consommation.
• L’utilisation d’un carburant mélangé à de l’alcool augmente la
consommation.
• La consommation peut être plus élevée durant les 12 à 16 premiers
kilomètres (8 à 10 milles) de conduite par basse température.
• Il est plus économique de conduire sur route plate que sur route
vallonnée.
• Les boîtes de vitesses contribuent à une meilleure consommation
lorsqu’elles sont dans le rapport le plus élevé avec une pression
constante sur la pédale d’accélérateur.
• Relevez les glaces lors de la conduite à grande vitesse.
Autocollant de l’EPA du pare-brise
Un autocollant de l’EPA (Agence américaine de protection de
l’environnement) doit être apposé sur le pare-brise de chaque nouveau
véhicule. Contactez votre concessionnaire si cet autocollant n’a pas été
apposé sur votre véhicule. Cet autocollant a pour but de vous permettre
de comparer votre consommation de carburant avec celle d’autres
véhicules.
Il est important de prendre note des chiffres qui apparaissent dans la
case inférieure gauche de l’autocollant apposé sur le pare-brise. Ces
chiffres indiquent la consommation en L/100 km (mi/g US) à laquelle
vous pouvez vous attendre dans des conditions de conduite optimales. La
consommation de votre véhicule peut varier selon vos habitudes de
conduite.
253
2004 Mazda Tribute (j14)
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Canadian French (fr-can)
Entretien et caractéristiques
DISPOSITIFS ANTIPOLLUTION
Votre véhicule est équipé d’une panoplie de dispositifs antipollution et
d’un réacteur catalytique qui permettent d’assurer la conformité aux
normes antipollution en vigueur. Pour assurer le bon fonctionnement
continu du réacteur catalytique et des dispositifs antipollution, respectez
les conseils suivants :
• N’utilisez que le type de carburant préconisé.
• Évitez de tomber en panne sèche.
• Ne coupez pas le contact quand le véhicule roule, particulièrement si
vous roulez à haute vitesse.
• Faites effectuer les interventions d’entretien conformément aux
intervalles prescrits dans le Section entretien.
Les interventions du Calendrier périodique sont essentielles pour assurer
la longévité et le bon rendement de votre véhicule et des dispositifs
antipollution.
Si des pièces autres que des pièces Mazda sont utilisées pour le
remplacement ou la réparation des dispositifs antipollution, ces pièces
doivent être équivalentes aux pièces d’origine Mazda en termes de
rendement et de durabilité.
AVERTISSEMENT : Ne stationnez pas, ne faites pas tourner le
moteur au ralenti et ne conduisez pas votre véhicule sur du
gazon sec ou tout autre revêtement de sol sec. Les dispositifs
antipollution ont pour effet d’élever la température du
compartiment moteur et de la tuyauterie d’échappement au
point de pouvoir provoquer un incendie sur de tels sols.
Soyez alerte pour repérer les fuites, les odeurs insolites, la fumée, une
, du témoin
perte de puissance du moteur, l’illumination du témoin
du circuit de charge ou de température du moteur. De telles conditions
peuvent parfois indiquer une anomalie des dispositifs antipollution.
AVERTISSEMENT : Des fuites d’échappement peuvent
entraîner la pénétration de gaz dangereux voire mortels dans
l’habitacle.
N’apportez pas de modifications non autorisées au véhicule ou au
moteur. La loi interdit à quiconque possède, construit, répare, entretient,
vend, loue, échange des véhicules ou exploite un parc automobile
254
2004 Mazda Tribute (j14)
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Entretien et caractéristiques
d’enlever sciemment tout dispositif antipollution ou de l’empêcher de
fonctionner. Les renseignements sur les dispositifs antipollution de votre
véhicule figurent sur l’étiquette de contrôle des émissions du véhicule,
apposée sur le moteur ou à proximité. Cette étiquette indique la
cylindrée et donne certaines caractéristiques nécessaires à la mise au
point du moteur.
Consultez votre « Guide de garantie » pour de plus amples
renseignements sur la garantie des dispositifs antipollution.
Préparation aux contrôles d’inspection et d’entretien
Dans certaines régions, la loi peut exiger un contrôle d’inspection et
d’entretien du circuit de diagnostic embarqué. Si le témoin
s’allume, consultez la description de ce témoin dans la rubrique Témoins
et carillons du chapitre Instruments. Votre véhicule risque d’échouer à
est allumé.
ce contrôle si le témoin
Après une intervention sur le groupe motopropulseur ou sur la batterie,
le circuit de diagnostic embarqué n’est pas immédiatement en état de
subir un contrôle d’inspection et d’entretien. La durée de conduite
minimale pour rétablir les fonctions du circuit de diagnostic embarqué en
vue d’un tel contrôle est d’environ trente minutes, en cycle urbain et sur
autoroute, comme indiqué ci-dessous :
• tout d’abord, au moins dix minutes de conduite sur autoroute;
• ensuite, au moins vingt minutes de conduite en cycle urbain au cours
desquelles vous effectuerez au moins quatre périodes de
fonctionnement du moteur au ralenti.
Laissez reposer le véhicule au moins huit heures avec le moteur arrêté.
Mettez ensuite le moteur en marche et effectuez le cycle de conduite
décrit ci-dessus. Le moteur doit se réchauffer et atteindre sa
température normale de fonctionnement. N’arrêtez pas le moteur avant
d’avoir terminé le cycle de conduite ci-dessus.
255
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Entretien et caractéristiques
VÉRIFICATION ET AJOUT DE LIQUIDE DE DIRECTION ASSISTÉE
Vérifiez le niveau du liquide de
direction assistée. Consultez le
Section entretien pour connaître les
intervalles d’entretien requis. Si
l’ajout de liquide est nécessaire,
ajoutez uniquement de l’huile pour
boîte de vitesses automatique
MERCON威.
1. Mettez le moteur en marche et laissez-le tourner jusqu’à ce qu’il
atteigne sa température normale de fonctionnement (l’aiguille du
thermomètre du liquide de refroidissement approchera le centre de
la plage normale entre « H » et « C »).
2. Pendant que le moteur tourne au ralenti, tournez le volant plusieurs
fois à gauche et à droite.
3. Coupez le contact.
4. Vérifiez le niveau du liquide
dans le réservoir. Il devrait se
situer entre les repères MIN
et MAX. N’ajoutez pas de liquide
si le niveau se situe dans cette
plage.
5. Si le niveau du liquide est insuffisant, ajoutez du liquide par petites
quantités, en vérifiant le niveau à chaque fois, jusqu’à ce qu’il se
trouve entre les repères MIN et MAX. N’oubliez pas de remettre le
bouchon sur le réservoir.
256
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Entretien et caractéristiques
RÉSERVOIR DE LIQUIDE DE FREIN/D’EMBRAYAGE
(SELON L’ÉQUIPEMENT)
Les circuits de freinage et d’embrayage s’approvisionnent au même
réservoir.
Le niveau du liquide diminue au fur
et à mesure que les freins s’usent, et
remonte lorsque les éléments du
circuit de freinage sont remplacés.
Si le niveau de liquide se situe entre
les repères « MIN » et « MAX », il
n’est pas nécessaire d’ajouter du
liquide. Si le niveau du liquide est
hors de la plage normale, les
performances du circuit de
freinage/d’embrayage (selon l’équipement) peuvent être compromises;
faites vérifier le véhicule immédiatement par un concessionnaire Mazda
autorisé.
HUILE POUR BOÎTE DE VITESSES
Vérification de l’huile pour boîte de vitesses automatique
Consultez le Section entretien pour connaître les intervalles de
vérification du niveau d’huile et de vidange requis. La boîte-pont ne
consomme pas d’huile. Néanmoins, si la boîte-pont ne fonctionne pas
convenablement, par exemple si elle glisse, si le passage des vitesses est
lent ou si vous remarquez des traces de fuite, le niveau d’huile doit être
vérifié.
L’huile pour boîte de vitesses se dilate à la chaleur. Il est
préférable de vérifier le niveau d’huile de la boîte-pont à sa
température normale, soit après environ 30 km (20 mi) de
conduite. Si votre véhicule a été conduit pendant longtemps à
haute vitesse, ou en circulation urbaine par temps chaud, ou
encore utilisé pour la traction d’une remorque, arrêtez le
véhicule pendant environ trente minutes pour permettre à l’huile
de refroidir avant d’en vérifier le niveau.
1. Conduisez sur environ 30 km (20 mi) ou jusqu’à ce que l’huile
atteigne sa température normale de fonctionnement.
2. Arrêtez le véhicule sur une surface plane et serrez le frein de
stationnement.
257
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Entretien et caractéristiques
3. Avec le frein de stationnement serré et votre pied sur la pédale de
frein, faites démarrer le moteur et déplacez le levier de vitesse dans
tous les rapports. Laissez le temps à la boîte de vitesses de s’engager
dans chacun d’eux.
4. Placez ensuite le levier de vitesse en position de stationnement (P)
et laissez le moteur en marche.
5. Retirez la jauge et essuyez-la avec un linge propre, sec et non
pelucheux. Au besoin, pour situer l’emplacement de la jauge,
consultez la rubrique Identification des éléments du compartiment
moteur du présent chapitre.
6. Remettez la jauge à fond dans son tube.
7. Retirez-la de nouveau pour examiner le niveau du liquide. Celui-ci
devrait se situer dans la plage hachurée qui indique la température
normale de fonctionnement.
Niveau d’huile trop bas
Ne conduisez pas votre voiture si le
niveau d’huile se situe au bas de la
jauge, par une température
extérieure supérieure à 10 °C
(50 °F).
Niveau approprié
Il est préférable de vérifier le niveau d’huile de la boîte de vitesses à des
températures normales de fonctionnement situées entre 66 °C et 77 °C
(150 °F et 170 °F), sur une surface plane. La température normale de
fonctionnement peut être atteinte après un trajet d’environ 30 km
(20 mi).
Le niveau de l’huile pour boîte de
vitesses doit se trouver dans la
plage hachurée qui indique la
température normale de
fonctionnement (66 °C à 77 °C
[150 °F à 170 °F]).
258
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Entretien et caractéristiques
Niveau d’huile trop élevé
Un niveau d’huile supérieur à la
plage hachurée peut provoquer
des anomalies de la boîte-pont.
Un excès d’huile peut causer des
problèmes de passage ou
d’engagement des vitesses ainsi
que des dégâts.
Un niveau excessif d’huile peut être causé par une surchauffe du moteur.
Ajout d’huile pour boîte de vitesses automatique
Avant d’ajouter de l’huile, assurez-vous d’employer une huile appropriée.
Le type de liquide utilisé figure généralement sur la jauge et dans la
rubrique Lubrifiants prescrits de ce chapitre.
L’emploi d’une huile pour boîte de vitesses automatique non
homologuée peut endommager les éléments internes de la
boîte-pont.
Au besoin, versez 250 ml (1/2 chopine US) d’huile à la fois, par le tube
de remplissage, jusqu’au niveau approprié.
Si le niveau d’huile dépasse le
repère supérieur de la jauge, faites
vidanger l’excès d’huile par un
technicien qualifié.
Un excès d’huile peut causer des
problèmes de passage ou d’engagement des vitesses ainsi que des
dégâts.
N’utilisez pas d’additifs supplémentaires d’huile pour boîte de vitesses, ni
de produits de traitement de l’huile ou de nettoyage du moteur.
L’utilisation de ces produits peut affecter le fonctionnement de la boîte
de vitesses et causer des dommages aux composantes internes de la
boîte de vitesses.
259
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Entretien et caractéristiques
Vérification et ajout d’huile pour boîte de vitesses manuelle
1. Nettoyez le bouchon de
remplissage.
2. Enlevez le bouchon de
remplissage et vérifiez le niveau
d’huile.
3. L’huile doit arriver au bas de
l’orifice de remplissage.
4. Ajoutez suffisamment d’huile pour que le niveau se situe au bas de
l’orifice de remplissage.
5. Remettez le bouchon de remplissage en place et serrez-le à fond.
N’utilisez qu’un liquide conforme aux normes Mazda. Consultez la
rubrique Contenances du présent chapitre.
LIQUIDE D’EMBRAYAGE (BOÎTE-PONT MANUELLE)
Le maître-cylindre de l’embrayage et
le maître-cylindre des freins font
partie du même circuit. Tous deux
peuvent être remplis par le
maître-cylindre des freins en
utilisant du liquide de frein. Pour
obtenir de plus amples
renseignements concernant le
liquide de frein, consultez la
rubrique Liquide de frein dans le
présent chapitre.
AVERTISSEMENT : Le liquide de frein est un produit toxique.
En cas de contact du liquide de frein avec les yeux, lavez-les à
grande eau pendant quinze minutes. Si l’irritation des yeux
persiste, consultez un médecin. En cas d’ingestion, faites boire
de l’eau à la victime et faites-la vomir. Consultez
immédiatement un médecin.
260
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Entretien et caractéristiques
ENTRETIEN DU FILTRE À AIR
Pour les intervalles de changement de l’élément filtrant, consultez la
Section entretien.
Lors du changement de l’élément du filtre à air, n’utilisez qu’un élément
de filtre à air d’origine Mazda.
AVERTISSEMENT : Ne conduisez pas votre véhicule si le filtre
à air est retiré. Une usure excessive de votre moteur pourrait
alors en résulter.
Remplacement de l’élément filtrant du filtre à air
1. Desserrez le collier de serrage qui fixe le conduit d’admission d’air au
couvercle du filtre à air et débranchez le conduit du couvercle.
2. Desserrez le collier de serrage qui fixe le couvercle du boîtier de
filtre à air.
3. Séparez soigneusement les deux moitiés du boîtier du filtre à air.
4. Retirez l’élément filtrant du boîtier du filtre à air.
5. Essuyez le couvercle et le boîtier du filtre à air pour éliminer la
poussière et les débris et assurer une bonne étanchéité.
6. Posez un élément filtrant neuf.
Prenez soin de ne pas coincer
les bords de l’élément filtrant
entre le boîtier et le couvercle.
Le filtre pourrait être
endommagé, et comme il ne
serait pas convenablement calé
dans le boîtier, l’air non filtré
entrerait directement dans le
moteur.
7. Remettez le couvercle du boîtier du filtre en place et fixez les brides.
8. Reposez le conduit d’admission d’air et fixez-le à l’aide du collier de
serrage.
Remarque : L’emploi d’un élément filtrant différent non approprié risque
de provoquer de graves dommages au moteur. La garantie risque d’être
annulée en cas de dommages au moteur si un élément filtrant
inapproprié est utilisé.
261
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Entretien et caractéristiques
INFORMATION SUR L’INDICE DE QUALITÉ UNIFORME DES PNEUS
Les véhicules neufs sont équipés de
pneus sur lesquels est inscrit un
indice de qualité. L’indice de qualité
se trouve, le cas échéant, sur le
flanc du pneu, entre l’épaulement et
la largeur de section maximale. Par
exemple :
• indicateur d’usure 200 Adhérence AA Température A
Ces indices de qualité sont conformes à des normes établies par le
United States Department of Transportation.
Les indices de qualité ne concernent que les pneus neufs montés sur les
voitures de tourisme. Ces indices ne concernent pas les pneus à
sculptures profondes, les pneus d’hiver, les pneus de secours gagne-place
ou temporaires, les pneus avec un diamètre nominal de jante de 25 à
30 centimètres (10 à 12 pouces) ou les pneus de production limitée,
définis selon la réglementation américaine pertinente.
Indices de qualité établis par le U.S. Department of
Transportation : Le U.S. Department of Transportation exige de Mazda
qu’il fournisse aux acheteurs les données suivantes que nous
reproduisons ici.
Usure de la bande de roulement
L’indice d’usure de la bande de roulement est une cote comparative qui
indique le taux d’usure d’un pneu obtenu lors d’essais sur piste, sous
contrôle gouvernemental. Par exemple, un pneu dont l’indice d’usure est
de 150 dure une fois et demie (1,5) plus longtemps qu’un pneu
d’indice 100 lors d’essais sur piste gouvernementale. Le rendement relatif
d’un pneu dépend des conditions réelles d’utilisation, qui peuvent
différer des conditions fixées par la norme en raison des habitudes de
conduite, de l’entretien, de l’état des routes et du climat.
Adhérence AA A B C
Les indices d’adhérence, du plus élevé au plus bas, sont AA, A, B et C.
Ils représentent l’aptitude d’un pneu à s’arrêter sur une chaussée
mouillée. Cette aptitude a été évaluée lors d’essais en conditions
contrôlées par le gouvernement sur des surfaces d’essai spécifiques
d’asphalte ou de béton. Un pneu avec un indice C peut avoir une faible
adhérence.
262
2004 Mazda Tribute (j14)
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Entretien et caractéristiques
REMARQUE : L’indice d’adhérence d’un pneu est basé sur des essais de
freinage effectués en ligne droite et ne se rapporte aucunement à
l’adhérence en accélération, en virage, en cas d’aquaplanage ou lors de
conditions d’adhérence exceptionnelles.
Température A B C
Les indices de température sont A (le meilleur), B et C, et représentent
l’aptitude d’un pneu à résister à l’échauffement et à dissiper la chaleur
lors d’essais effectués sous diverses conditions en laboratoire. Une
utilisation continue à haute température peut entraîner la détérioration
du pneu et en réduire la durée, tandis qu’une température excessive
peut entraîner une défaillance soudaine du pneu. L’indice C correspond à
un niveau de rendement auquel tous les pneus de voitures de tourisme
doivent se conformer en vertu de la norme fédérale américaine no 109
sur la sécurité des véhicules automobiles. Les indices A et B indiquent
qu’un pneu a fourni un meilleur rendement lors d’essais en laboratoire
que le minimum exigé par la loi.
AVERTISSEMENT : La plage de température de ce pneu est
établie en fonction d’un pneu suffisamment gonflé et dont la
charge n’est pas excessive. La conduite à haute vitesse, le
gonflage insuffisant des pneus ou une charge excessive (tous
ces facteurs pris ensemble ou individuellement), peuvent
entraîner un échauffement excessif et l’éclatement du pneu.
ENTRETIEN DE VOS PNEUS
Vérification de la pression de gonflage des pneus
• Utilisez un manomètre pour pneus précis.
• Vérifiez la pression lorsque les pneus sont froids, c’est-à-dire lorsque
le véhicule a été arrêté pendant au moins une heure ou n’a pas roulé
sur une distance de plus de 5 km (3 mi).
• Réglez la pression de gonflage à la pression prescrite sur l’étiquette
d’homologation du véhicule ou sur l’étiquette de pneu.
AVERTISSEMENT : Un gonflage excessif ou insuffisant des
pneus peut affecter la tenue de route du véhicule et provoquer
des dégâts aux pneus, une perte de maîtrise ou un capotage du
véhicule et des blessures corporelles.
263
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Entretien et caractéristiques
Permutation des pneus
Les pneus de votre véhicule n’ayant pas tous les mêmes fonctions, ils ne
s’usent donc pas toujours de la même façon. Pour assurer une usure
uniforme des pneus de votre véhicule et ainsi leur permettre de durer
plus longtemps, faites effectuer une permutation au moins tous les
24 000 km (16 000 mi). Si vous remarquez une usure non uniforme des
pneus, faites-les vérifier.
• Permutation des quatre pneus
• Permutation des cinq pneus
264
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Entretien et caractéristiques
Remplacement des pneus
Remplacez tout pneu sur lequel le
témoin d’usure est visible sur la
bande de roulement.
AVERTISSEMENT : Si vous devez remplacer vos pneus, ne
combinez pas des pneus à carcasse radiale avec des pneus à
carcasse diagonale. N’utilisez que des pneus dont les
dimensions correspondent à celles indiquées sur l’étiquette
d’homologation du véhicule. Veillez à ce que tous les pneus
soient identiques quant aux dimensions et aux limites de
vitesse et de charge. N’utilisez que les combinaisons de pneus
indiquées sur l’étiquette. Si vous ne respectez pas ces
précautions, la tenue de route du véhicule peut être
compromise, ce qui peut entraîner une perte de maîtrise du
véhicule, son renversement, de même que des blessures graves
aux occupants.
AVERTISSEMENT : Ne remplacez pas vos pneus par des pneus
haute performance ou des pneus de diamètre plus grand.
Assurez-vous que tous les pneus de rechange sont de taille, de
type, d’indice de charge et d’usure (p. ex. : tout-terrain, etc.)
similaires aux pneus qui équipaient votre véhicule Mazda à
l’origine. Une défaillance des pneus et un accident grave
pourraient survenir si cette directive n’était pas respectée.
AVERTISSEMENT : Si vous ne respectez pas ces directives, la
maniabilité du véhicule pourrait en être réduite, ce qui
augmenterait les risques de perte de contrôle ou de
renversement du véhicule et donc de blessures.
La conduite en mode 4 roues motrices avec une roue de secours
provisoire n’est pas recommandée. Si vous devez passer en mode 4 roues
motrices, ne dépassez pas une vitesse de 16 km/h (10 mi/h) et une
distance de 80 km (50 mi).
265
2004 Mazda Tribute (j14)
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Entretien et caractéristiques
Des pneus plus grands ou plus petits que ceux qui équipaient votre
véhicule à l’origine peuvent en outre affecter la précision de l’indicateur
de vitesse.
PNEUS D’HIVER ET DISPOSITIFS DE TRACTION
REMARQUE : Les pneus d’hiver doivent être de même dimension et
posséder le même indice de qualité que les pneus actuellement sur le
véhicule.
Les pneus de votre véhicule comportent une bande de roulement
quatre saisons qui assure une bonne adhérence, qu’il pleuve ou qu’il
neige. Cependant, dans certaines régions, des pneus d’hiver et des
dispositifs de traction peuvent s’avérer nécessaires. Si vous devez utiliser
des pneus d’hiver et des chaînes antidérapantes, nous vous
recommandons d’utiliser des roues en acier de la même taille et
conformes aux mêmes normes que celles d’origine.
Lorsque vous montez des dispositifs de traction et des pneus d’hiver sur
votre véhicule, respectez les consignes suivantes :
• les câbles SAE de classe « S » doivent être utilisés uniquement sur
l’essieu avant avec des pneus P235/70R16. Avec des
pneus P215/70R16, des câbles SAE de classe « S » peuvent être
utilisés sur les roues avant et arrière;
• ne montez pas de chaînes antidérapantes sur des roues à jante en
aluminium. Les chaînes pourraient endommager les jantes;
• montez les câbles ou les chaînes de façon à ce qu’ils soient bien serrés
et qu’ils ne risquent pas d’entrer en contact avec des fils électriques
ou des canalisations de frein ou de carburant.
Conduisez prudemment. Si vous entendez les câbles ou les
chaînes frotter ou cogner contre la carrosserie, arrêtez le
véhicule et resserrez les câbles. S’ils continuent de frotter ou de
cogner, retirez-les pour éviter tout dommage au véhicule;
• évitez de surcharger votre véhicule;
• retirez les câbles ou les chaînes dès qu’ils ne sont plus nécessaires;
• n’utilisez pas de câbles ni de chaînes sur une chaussée sèche;
• les isolants et les butées de suspension contribuent à éviter les
dommages au véhicule. Ne retirez jamais ces éléments lorsque des
pneus d’hiver ou des dispositifs antidérapants sont montés sur votre
véhicule;
• ne dépassez pas 48 km/h (30 mi/h) lorsque des chaînes antidérapantes
sont posées sur les roues de votre véhicule.
266
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Entretien et caractéristiques
CONTENANCES
Liquide
Liquide de frein
Huile moteur
(avec
changement du
filtre)
Réservoir de
carburant
Classification
Liquide de frein
à haut
rendement
DOT 3
SAE 5W-20
S.O.
Liquide de
MERCON威
direction
assistée
Huile pour boîte Catégorie API
GL-4,
de vitesses1
SAE 75W-90
Usage
tous
Contenance
Remplir jusqu’au
repère du
réservoir
Moteur 2.0L
Zetec I4
Moteur Duratec
3.0L V6
Moteur 2.0L
Zetec I4
Moteur Duratec
3.0L V6
tous
4,25 L
(4,5 pintes US)
5,2 L
(5,5 pintes US)
61 L
(16 gallons US)
61 L
(16 gallons US)
Remplir jusqu’au
repère du
réservoir
2,7 L
(2,
85 pintes US)2
Boîte-pont
manuelle
(2 roues
motrices)
Boîte-pont
manuelle
(4 roues
motrices)
Huile pour boîte Moteur 3.0L
de vitesses
avec boîte-pont
automatique
automatique et
MERCON威
refroidisseur
d’huile
2,2 L
(2,
32 pintes US)2
12,7 L
(13,
4 pintes US)3
267
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Entretien et caractéristiques
Liquide
Boîte de
transfert
Liquide de
refroidissement
du moteur4
Huile pour pont
arrière
Classification
Huile
synthétique
SAE 75W-140
Catégorie API
GL-5,
SAE 80W-90
Mazda de
couleur jaune
Premium.
Lubrifiant pour
pont arrière
Premium
catégorie API
GL-5,
SAE 80W-90
S.O.
Usage
4x4 (boîte
automatique)
Contenance
0,35 L
(12 onces US)
4x4 (boîte
manuelle)
0,35 L
(12 onces US)
Moteur 2.0L
Zetec I4 avec
boîte-pont
manuelle
Moteur
Duratec 3.0L V6
avec boîte-pont
automatique
4x4
5L
(5.3 pintes US)
10 L
(10.6 pintes US)
1,4 L
(2,
96 chopines US)5
Liquide de
tous
2,6 L
lave-glace
(2.7 pintes US)
1
Assurez-vous d’utiliser l’huile pour boîte de vitesses appropriée. Les
indications relatives à l’huile pour boîte de vitesses figurent sur la jauge
ou sur la poignée de celle-ci. Les huiles MERCON威 et MERCON威 V ne
sont pas interchangeables. NE MÉLANGEZ JAMAIS les huiles MERCON威
et MERCON威 V. Pour connaître les intervalles de vérification et de
vidange, consultez la Section entretien.
2
La contenance est déterminée en remplissant la boîte de vitesses
jusqu’au bord inférieur de l’orifice de remplissage lorsque le véhicule est
stationné sur une surface horizontale.
3
Indique la contenance approximative à vide. Cette contenance peut
varier en fonction de la taille du refroidisseur et de la présence ou non
d’un refroidisseur intégré au réservoir. La quantité et le niveau d’huile de
la boîte de vitesses doivent être déterminés à l’aide de la plage de
fonctionnement normal indiquée sur la jauge.
268
2004 Mazda Tribute (j14)
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Entretien et caractéristiques
4
.Ajoutez du liquide de refroidissement du type dont votre véhicule a été
pourvu à l’usine. NE MÉLANGEZ PAS différentes couleurs ou différents
types de liquide de refroidissement. N’UTILISEZ PAS de liquide de
refroidissement du moteur longue durée (de couleur orange). Consultez
la rubrique Ajout de liquide de refroidissement du présent chapitre.
5
Remplissez jusqu’à un niveau de 6 à 14 mm (1/4 à 9/16 po) sous le
bord inférieur de l’orifice de remplissage.
Pour de plus amples renseigments sur les graissages à effectuer,
consultez votre concessionnaire autorisé Mazda.
DIMENSIONS DES ROUES ET DES PNEUS
Catégorie
Roue
de véhicule
DX
6.5JJx16
LX-V6/ES-V6 7.0JJx16
DX-V6
–(Porto Rico
seulement)
Pneu
215/70R16
235/70R16
Roue de
secours
17x4T
17x4T
Roue de
secours
135/90R17
145/90R17
CARACTÉRISTIQUES DU MOTEUR
Moteur
Moteur 2.0L Zetec I4
à double arbre à
cames en tête
Cylindrée
121
Carburant requis
Indice d’octane de 87
Ordre d’allumage
1-3-4-2
Écartement des
1,22 à 1,32 mm
électrodes
(0,048 à 0,052 po)
Système d’allumage Allumage sans
distributeur
Rapport
9,6 à 1
volumétrique
Moteur Duratec
3.0L V6 à double
arbre à cames en tête
181
Indice d’octane de 87
1-4-2-5-3-6
1,32 à 1,42 mm
(0,052 à 0,056 po)
Bobine intégrée à la
bougie
10, à 1
269
2004 Mazda Tribute (j14)
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Entretien et caractéristiques
DIMENSIONS DU VÉHICULE
Dimensions
(1) Hauteur du
véhicule/hauteur maximale*
(2) Voie avant/arrière
(3) Largeur hors-tout
(carrosserie)
(4) Empattement
(5) Longueur hors-tout
Quatre portes en mm (en po)
1 681 (66,2)/1 744 (68,7)*
1 550 (61)/1 530 (60,2)
1 783 (70,2)
2 620 (103,1)
4 394 (173)
* Pour un véhicule à 4 roues motrices avec pneus de 405 mm (16 po) en
option
1
2
3
270
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Entretien et caractéristiques
4
5
IDENTIFICATION DE VOTRE VÉHICULE
Étiquette d’homologation du véhicule
La loi exige que chaque véhicule soit pourvu d’une étiquette
d’homologation et prescrit également l’emplacement de cette étiquette.
L’étiquette d’homologation est apposée sur le montant de pare-brise
avant, du côté conducteur.
271
2004 Mazda Tribute (j14)
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Entretien et caractéristiques
Numéro d’identification du véhicule (NIV)
Le numéro d’identification de votre
véhicule figure sur une plaquette
métallique située sur la planche de
XXXXXXXXXXXXXXXXX
bord, côté conducteur. (Sur
l’illustration, XXXX représente le
numéro d’identification de votre
véhicule.)
Numéro de série du moteur
Le numéro de série du moteur (les huit derniers chiffres du numéro
d’identification du véhicule) est gravé sur le bloc-cylindres, la boîte de
vitesses, le châssis et la boîte de transfert (selon l’équipement).
272
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Accessoires
Accessoires
TÉLÉPHONES CELLULAIRES
Utilisation d’un téléphone cellulaire ou d’un autre appareil par le
conducteur :
AVERTISSEMENT : Le conducteur ne doit en aucun cas faire
usage d’appareils comme un téléphone cellulaire, un ordinateur,
une radio portative, un dispositif de navigation ou d’autres
dispositifs similaires pendant qu’il conduit, puisque leur
utilisation peut compromettre la sécurité des occupants du
véhicule. La composition d’un numéro sur un téléphone
cellulaire pendant la conduite occupe aussi les mains du
conducteur. L’utilisation de ces appareils cause une perte de
concentration du conducteur et peut causer un accident grave.
Si un passager ne peut utiliser l’appareil, garez-vous dans un
endroit sécuritaire avant l’utilisation. Si l’utilisation d’un
téléphone cellulaire est absolument nécessaire malgré cet
avertissement, utilisez un système mains-libres afin d’avoir les
mains disponibles pour la conduite du véhicule. N’utilisez
jamais de téléphone cellulaire ni aucun autre appareil
électrique pendant que vous conduisez; concentrez-vous plutôt
sur la route car la conduite du véhicule requiert toute votre
attention.
De plus, les distributeurs de carburant affichent une mise en
garde concernant l’utilisation des téléphones cellulaires au
moment de faire le plein, en raison des risques d’incendie
susceptibles d’être déclenchés par l’électricité statique présente
dans l’aire des pompes libre-service.
273
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Index
Index
A
Aération de l’habitacle .............140
Alimentation prolongée des
accessoires ..................................68
Ampoules .....................................54
Antiblocage (voir Freins) .........141
Antigel (voir Liquide de
refroidissement) ........................238
Antivol, alarme ............................86
mise en veille de l’alarme ........86
mise hors circuit de l’alarme
après déclenchement ...............87
Appuie-tête ............................89, 92
Assistance à la
clientèle .....................202–203, 206
Avertissement concernant les
téléphones cellulaires ...............273
Avertisseurs (voir Témoins et
carillons) ......................................10
Avis spécial
véhicules convertis en
ambulance ...................................5
B
Batterie ......................................236
démarrage-secours .................194
électrolyte, premiers soins ....236
entretien ..................................236
sans entretien .........................236
Bôite de vitesses
interverrouillage du levier
sélecteur ..................................145
Boı̂te de vitesses
huile, vérification et appoint
du niveau
(boı̂te automatique) ...............257
274
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huiles, contenances ................267
Boı̂te de vitesses
automatique ..............................145
fonctionnement .......................145
huile, contenances ..................267
Boı̂te de vitesses manuelle
contenances ............................267
Boı̂te-pont
huile, vérification et appoint
du niveau (manuelle) .............260
manuelle ..................................151
Boı̂te-pont automatique
conduite avec ..........................148
huile, appoint du niveau ........257
huile, vérification du niveau ..257
Boı̂te-pont manuelle .................151
huile, vérification et appoint
du niveau .................................260
marche arrière ........................153
Boı̂tier de distribution
électrique (voir Fusibles) ........183
Bouchon de réservoir
d’essence (voir Remplissage
du réservoir de carburant) ......248
Bougies, caractéristiques .........270
C
Calcul de la charge ...................169
Capot .........................................228
Carburant ..................................244
additif détergent .....................248
bouchon ...................................248
calcul de la consommation ....250
choix du carburant
approprié .................................247
commande d’ouverture de la
trappe ........................................73
Index
comment améliorer la
consommation .........................250
contenance ..............................267
cotes de consommation de
l’EPA et de Transports
Canada .....................................253
filtre, caractéristiques ............249
indice d’octane ................247, 270
les carburants et la sécurité ..244
panne sèche ............................248
qualité ......................................247
remplissage du
réservoir ..................244, 248, 250
Ceintures de sécurité
(voir Dispositifs de
retenue) .......................99, 101–104
Chaîne audio (voir Radio) ...18, 29
Chargement du véhicule ..........166
Chauffage
appareil de chauffage et de
climatisation ..............................47
Chauffe-moteur .........................139
Clés
positions du commutateur
d’allumage ...............................135
Climatisation
chauffage et climatisation à
commande manuelle ................47
Commande de la température
(voir Climatisation ou
Chauffage) ...................................47
Commandes
siège à réglage électrique ........90
Commutateur
d’allumage ..........................135, 270
Conditions particulières
de conduite ...............151, 158, 162
nappes d’eau
profondes ........................161, 166
neige et verglas ......................163
sable .........................................160
Conduite à travers des
nappes d’eau .............................166
Conduite hors-route avec une
transmission intégrale
(AWD) ........................................155
Console ........................................74
au pavillon .................................64
Contenances ..............................267
Contenances des réservoirs .....267
Contrôle du circuit de
diagnostic embarqué
(OBD II) ....................................255
D
Défauts compromettant la
sécurité, déclaration .................213
Dégivreur
lunette arrière ...........................50
Dégivreur de lunette arrière ......50
Démarrage .................135–136, 138
Démarrage-secours ...................194
Dépannage
démarrage-secours .................194
Dimensions du véhicule ...........270
Direction assistée ......................143
liquide, caractéristiques .........269
liquide, contenances ...............267
liquide, vérification et
appoint du niveau ...................256
Directives en vue du
chargement ................................168
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Index
Dispositif de retenue
supplémentaire
sac gonflable latéral ...............118
Dispositifs antipollution ...........254
Dispositifs de
retenue ........................99, 101–105
ceinture sous-abdominale ......106
ensemble prolongateur ..........106
entretien des ceintures de
sécurité ....................................110
pour adultes ....................101–104
pour enfants ....................122–123
témoin et carillon ...........107–108
Dispositifs de retenue pour
enfant .........................................123
ceintures de sécurité pour
enfant ......................................123
Éclairage
feux de croisement ..................52
feux de jour ..............................51
E
Embrayage
conduite ..................................151
liquide ..............................257, 260
seuils de passage des vitesses
recommandés ..........................153
Ensemble préaménagement
ambulance .....................................5
Entrée sans clé à
télécommande
éclairage à l’entrée ...................82
mise en veille et
désarmement de l’alarme
antivol ........................................80
remplacement des piles ...........80
verrouillage et déverrouillage
des portes .................................77
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Entretien des ceintures de
sécurité ......................................110
Essuie-glace et lave-glace
fonctionnement .........................61
réservoir du hayon .................231
remplacement des balais
d’essuie-glace ............................63
vérification et appoint du
niveau de liquide ....................231
vérification et nettoyage ..........62
Étiquette d’homologation .........271
F
Feux de détresse ......................176
Feux de jour (voir Lampes) ......51
Filtre à air .................................261
Frein de stationnement ............142
Freins .........................................140
antiblocage ......................141–142
frein de stationnement ...........142
interverrouillage du levier
sélecteur ..................................145
liquide, contenances ...............267
liquide préconisé ....................269
lubrifiant prescrit ...................269
témoin des freins antiblocage
(ABS) ......................................141
vérification et appoint du
liquide de frein .......................257
Freins antiblocage
(voir Freins) ......................141–142
Fusibles ..............................177–178
G
Galerie porte-bagages .................76
Gaz d’échappement ..................139
Glaces à commande électrique ..67
Index
H
L
Hayon ...........................................75
Huile moteur .............................232
caractéristiques ......................269
contenances ............................267
filtre, caractéristiques ............235
huile moteur recommandée ...235
jauge d’huile ............................232
vérification et appoint du
niveau ......................................232
Lève-glaces
essuie-glace et lave-glace de
lunette arrière ...........................61
Lampes
éclairage intérieur ..............53, 55
lampes d’aire de
chargement ...............................52
phares ........................................51
phares antibrouillards ..............51
planche de bord, rhéostat
d’éclairage .................................52
remplacement des
ampoules .......................54, 56–60
tableau de remplacement des
ampoules ...................................55
Lecteur de disques compacts ....18
Lève-glaces
à commande électrique ............67
Limite de charge .......................166
PMAE ......................................166
PTAC .......................................166
traction d’une remorque ........166
Liquide de lave-glace ................231
Liquide de refroidissement
caractéristiques ......................269
contenances ....................243, 267
vérification et appoint ............238
Lubrifiants prescrits .................269
Huile (voir Huile moteur) ........232
I
Indicateur de changement de
file de circulation
(voir Clignotants) .......................53
Indicateurs ...................................15
compte-tours .............................18
compteur journalier ..................18
compteur kilométrique .............18
jauge de carburant ...................18
thermomètre du liquide de
refroidissement .........................18
Indice d’octane ..........................247
J
Jauge
huile de boı̂te de vitesses
automatique ............................257
huile moteur ...........................232
K
Kilométrage (voir
Consommation de carburant) ..250
M
Montre ...................................27, 42
Moteur .......................................270
commande de ralenti .............236
contenances ............................267
huiles moteur
recommandées ........................269
liquide de refroidissement .....238
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Index
nettoyage .................................215
points d’intervention ......229–230
N
Nettoyage de votre véhicle
Produits d’entretien
automobile Mazda ...................219
Nettoyage de votre véhicule
balais d’essuie-glace ...............217
compartiment moteur ............215
garnitures intérieures .............218
intérieur ...................................218
lustrage ....................................214
nettoyage .................................214
pièces en plastique .................216
roues ........................................215
verre des instruments du
tableau de bord ......................217
Numéro d’identification du
véhicule (N.I.V.) ........................272
O
Ouvre-porte de garage ...............64
P
Phares ..........................................51
ampoules, caractéristiques ......55
comment allumer et éteindre ..51
feux de croisement ..................52
feux de jour ..............................51
feux de route ............................52
réglage .......................................53
remplacement des ampoules ...56
Phares antibrouillards ................51
Pièces Motorcraft ......................249
Planche de bord
éclairage intérieur et de la
planche de bord ........................52
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emplacement des éléments .....10
nettoyage .................................217
tableau de bord ........................10
PMAE (poids maximal
autorisé à l’essieu) ....................166
calcul .......................................169
conduite avec lourde
charge ......................................166
définition .................................166
emplacement ...........................166
Pneu de secours (voir
Remplacement d’un pneu) ......189
Pneus .................................262–263
indices de qualité des
pneus .......................................263
permutation ............................264
pneus hiver et
chaı̂nes ....................................266
remplacement .189–190, 194, 265
roue de secours ......................189
témoin d’usure ........................262
vérification de la pression .....263
Pont
contenances ............................267
Porte-bébés (voir Sièges de
sécurité pour enfant) ...............127
Préparation au démarrage .......144
Prise d’alimentation ....................66
Prise de courant auxiliaire .........66
Programmateur de vitesse .........69
Programmateur de vitesse
de croisière (Programmateur
de vitesse) ...................................69
PTAC (poids total autorisé
en charge) .................................166
calcul ...............................166, 169
conduite avec lourde
charge ......................................166
Index
définition .................................166
emplacement ...........................166
R
Radio ......................................18, 29
Réception radio ...........................46
Relais .........................................177
Remorquage ..............................169
remorquage du véhicule ........200
traction d’une remorque ........169
véhicule de loisir ....................174
Remorquage par une
dépanneuse ...............................200
Rétroviseurs ..........................65, 68
chauffants ..................................69
repliables ...................................69
rétroviseurs extérieurs à
commande électrique ...............68
Rodage ...........................................4
S
Sacs gonflables ..........111–112, 118
conducteur ......................115, 120
description ......................112, 118
et sièges de sécurité pour
enfants .....................................114
fonctionnement ...............115, 120
mise au rebut ..................117, 122
passager ...........................115, 120
témoin .............................116, 122
Sécurité enfants ..........................78
Serrures
portes ........................................77
Serrures à commande
électrique .....................................77
Serrures de porte .......................77
Sièges ...........................................88
chauffants ..................................92
sièges de sécurité pour
enfant ......................................127
Sièges de sécurité pour
enfant .........................................127
ancrage au moyen d’une
sangle de retenue ...................131
Sièges à réglage électrique ........90
Stationnement ...........................154
Store cache-bagages ...................74
Support lombaire, sièges ............90
Surchauffe .................................187
Surmultipliée .............................147
Système antidémarrage
Securilock ....................................82
Système antidémarrage (PATS) ..82
T
Tableau des lubrifiants
prescrits .....................................269
Témoin des Clignotants ..............53
Témoins et indicateurs ...............10
freins antiblocage (ABS) .......141
Toit ouvrant .................................73
V
Véhicules à quatre roues
motrices
préparation au démarrage .....144
conduite tout-terrain ..............157
description ..............................156
témoin .....................................157
Volant de direction
réglable ......................................63
Volant réglable ............................63
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Canadian French (fr-can)
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