Vous trouverez ci-dessous des informations sur les systèmes de mise à niveau hydraulique. Découvrez les conseils de sécurité, les instructions de mise en route, d'utilisation de la télécommande et de programmation. Le manuel explique le déroulement de l'utilisation du système, la procédure pour stabiliser le véhicule, la commande de secours, la maintenance, et le montage.
Système hydraulique à 4 vérins pour une mise à niveau efficace
Télécommande sans fil pour une utilisation aisée
Groupe moto-pompe avec pompe manuelle de secours
Vérins disponibles en versions verticales, rabattables ou télescopiques
Capteurs de fin de course pour la sécurité et le contrôle
Installation et maintenance simplifiées grâce aux instructions détaillées
L'utilisation doit être faite par des personnes âgées d'au moins 18 ans. Il faut impérativement lire et respecter cette notice. Veillez aux mouvements occasionnés par les vérins et pensez à la sécurité des personnes et des animaux autour. Il est interdit de rester trop près des pièces en mouvement et de se placer sous le véhicule soulevé.
Si votre système est équipé de la commande de secours d'urgence, vous pouvez actionner manuellement les vérins dans le sens de la rétraction et de l'extension à l'aide du levier près de la pompe. Ouvrez l'électro-vanne en poussant sur le côté du distributeur tout en manœuvrant la pompe manuelle.
Mettez sous tension le boîtier de commande. Après avoir enlevé le fond de la télécommande, poussez sur le petit bouton noir placé sur l’arrière de la carte et relâchez-le. Appuyez une fois sur les touches de la télécommande correspondantes au temps choisi. Attendez que la Led jaune « réception » s’éteigne et s’allume, puis appuyez de nouveau les mêmes touches. Eteignez et allumez de nouveau le système et vérifiez que la programmation est mémorisée correctement.
Quelles sont les spécifications de câblage électrique et de protection pour la pompe et l'unité de commande ?
Le moteur de la pompe nécessite un câble de section 25 mm² et un méga-fusible (150A pour le 12V ou 100A pour le 24V). L'unité de commande électronique nécessite un fusible de 10A. Les raccordements pour les électrovannes et le relais de pompe sont gérés via les connecteurs J1 et J2.
Quelles sont les spécifications de câblage électrique pour l'unité de commande et la pompe ?
Le connecteur J1 à 18 broches gère les électrovannes EV1 à EV4, le relais de pompe et l'alimentation (+12V/+24V), tandis que le connecteur J2 à 8 broches gère les vannes EV5 à EV8. Le moteur de la pompe nécessite un câble de section 25 mm² et un méga-fusible (150A pour le 12V ou 100A pour le 24V), tandis que l'unité de commande électronique nécessite un fusible de 10A.
Comment effectuer le câblage électrique de la pompe et de l'unité de commande ?
Raccordez les électrovannes aux broches J1 et J2 selon les affectations. Utilisez un câble de 25 mm² pour le moteur de la pompe. Installez un fusible de 150A (12V) ou 100A (24V) pour la pompe, et un fusible de 10A pour l'unité de commande électronique.
Quelles sont les spécifications de câblage électrique de l'unité de commande ?
Le connecteur J1 (18 broches) gère les électrovannes (EV1-EV4), le relais de pompe et l'alimentation. Le connecteur J2 (8 broches) gère les vannes (EV5-EV8). Le moteur de la pompe nécessite un câble de 25 mm², protégé par un méga-fusible (150A en 12V, 100A en 24V), et l'unité de commande nécessite un fusible de 10A.
Quelles sont les spécifications de câblage électrique pour l'unité de commande ?
Le câblage comprend le connecteur J1 (18 broches) pour les électrovannes EV1 à EV4, le relais de pompe et l'alimentation ; le connecteur J2 (8 broches) pour EV5 à EV8. Le moteur de pompe nécessite un câble de 25 mm², protégé par un méga-fusible (150A en 12V, 100A en 24V) et un fusible de 10A pour l'unité électronique.
Quelles sont les spécifications de câblage électrique et de protection pour la pompe et l'unité de commande ?
Le moteur de la pompe nécessite un câble de 25 mm² et un méga-fusible (150A pour le 12V ou 100A pour le 24V). L'unité de commande électronique nécessite un fusible de 10A. Le câblage J1 gère les électrovannes EV1 à EV4 et le relais de pompe, tandis que J2 gère les vannes EV5 à EV8.
