Vaterra V100 Camaro SS 69' Manuel utilisateur

Vous trouverez ci-dessous de brèves informations sur V100 Camaro SS 69’. Ce véhicule est équipé d'une électronique étanche, permettant une utilisation dans des conditions humides. Il est livré entièrement assemblé, avec un moteur brushless 3300Kv alimenté par une batterie 2S Li-Po. Le manuel contient des conseils de réglages, des informations sur la charge de la batterie et un guide de dépannage.

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Document

rEMarQuE

Toutes les instructions, garanties et autres documents de garantie sont sujets

à la seule discrétion de Horizon Hobby, Inc. Veuillez, pour une documentation produit bien à jour, visiter le site internet http://www.horizonhobby.com.

signiFiCation dE CErtains Mots

Les termes suivants servent, tout au long de la littérature produits, à désigner différents niveaux de blessures potentielles lors de l’utilisation de ce produit:

REMARQUE : procédures qui, si elles ne sont pas suivies correctement, peuvent entraîner des dégâts matériels ET éventuellement un faible risque de blessures.

ATTENTION : procédures qui, si elles ne sont pas suivies correctement, peuvent entraîner des dégâts matériels ET des blessures graves.

AVERTISSEMENT : procédures qui, si elles ne sont pas suivies correctement, peuvent entraîner des dégâts matériels, des dommages collatéraux et des blessures graves OU engendrer une probabilité élevée de blessure superficielle.

AVERTISSEMENT : Lisez la TOTALITE du manuel d’utilisation afin de vous familiariser avec les caractéristiques du produit avant de le faire fonctionner. Une utilisation incorrecte du produit peut avoir comme résultat un endommagement du produit lui-même, celui de propriétés personnelles voire entraîner des blessures graves.

Ceci est un produit de loisirs perfectionné et NON PAS un jouet. Il doit

être manipulé avec prudence et bon sens et requiert quelques aptitudes de base à la mécanique. L’incapacité à manipuler ce produit de manière sûre et responsable peut provoquer des blessures ou des dommages au produit ou à d’autres biens. Ce produit n’est pas destiné à être utilisé par des enfants sans la surveillance directe d’un adulte. Ne pas essayer de désassembler le produit, de l’utiliser avec des composants incompatibles ou d’en améliorer les performances sans l’approbation de Horizon Hobby, Inc. Ce manuel comporte des instructions de sécurité, d’utilisation et d’entretien. Il est capital de lire et de respecter toutes les instructions et avertissements du manuel avant l’assemblage, le réglage ou l’utilisation afin de le manipuler correctement et d’éviter les dommages ou les blessures graves.

agE rECoMMandé:

14 ans et plus. Ceci n’est pas un jouet.

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EnrEgistrEz votrE produit vatErra En lignE

Enregistrez votre véhicule dès maintenant et soyez le premier à

être informé des dernières options disponibles, des améliorations des produits et bien plus encore.

Cliquez sur l’onglet support de la page de votre produit sur le site

WWW.VATERRARC.COM pour obtenir toutes les informations.

préCautions Et avErtissEMEnts liés à la séCurité

Toujours conserver une distance de sécurité tout autour du modèle afin d’éviter les collisions ou risques de blessures. Ce modèle est contrôlé par un signal radio, qui peut être soumis

à des interférences provenant de nombreuses sources que vous ne maîtrisez pas. Les interférences sont susceptibles d’entraîner une perte de contrôle momentanée.

Toujours faire fonctionner votre modèle dans des espaces dégagés, à l’écart des véhicules, de la circulation et des personnes.

Toujours respecter scrupuleusement les instructions et avertissements relatifs à votre modèle et à tous les

équipements complémentaires optionnels utilisés

(chargeurs, packs de batteries rechargeables, etc.).

Tenez toujours tous les produits chimiques, les petites pièces et les composants électriques hors de portée des enfants.

Toujours éviter d’exposer à l’eau tout équipement non conçu et protégé à cet effet. L’humidité endommage les composants électroniques.

Ne mettez jamais aucune partie du modèle dans votre bouche. Vous vous exposeriez à un risque de blessure grave, voire mortelle.

Ne faites jamais fonctionner votre modèle lorsque les batteries de l’émetteur sont faibles.

VéhIcUlE RéSISTANT à l’EAU éQUIpé d’UNE élEcTRONIQUE éTANchE

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Votre nouveau véhicule Horizon Hobby a été conçu et fabriqué en combinant des composants étanches et des composants résistants à l’eau vous permettant d’utiliser ce produit dans plusieurs “Conditions Humides” incluant les flaques d’eau, les ruisseaux, l’herbe humide, la neige et même la pluie.

Bien que le véhicule possède une grande résistance vis-à-vis de l’eau, il n’est pas entièrement étanche et votre véhicule ne doit PAS être utilisé comme un sous-marin. Les différents composants

électroniques installés sur le véhicule, comme le Variateur de vitesse électronique (ESC), le ou les servo(s) et le récepteur sont étanches, cependant la plupart des composants mécaniques résistent aux projections d’eau mais ne doivent pas être immergés.

Les pièces métalliques comme les roulements, les axes de suspension, les vis et les écrous ainsi que les contacts des prises des câbles électriques sont exposés à l’oxydation si vous n’effectuez un entretien supplémentaire après avoir utilisé le produit dans des conditions humides. Pour conserver à long terme les performances de votre véhicule et conserver la garantie, les procédures décrites dans la section « Maintenance en conditions humides » doivent être régulièrement effectuées si vous roulez dans des conditions humides. Si vous ne souhaitez pas effectuer la maintenance supplémentaire requise, n’utilisez pas le véhicule dans ces conditions.

ATTENTION: Un défaut de soin durant l’utilisation et un non-respect des consignes suivantes peut entraîner un dysfonctionnement du produit et/ou annuler la garantie.

préCautions généralEs

Lisez avec attention les procédures de maintenance en conditions humides et vérifiez que vous possédez tous les outils nécessaires pour effectuer la maintenance du véhicule.

Toutes les batteries ne peuvent être utilisées en conditions humides. Consultez le fabricant de la batterie avant utilisation. Des précautions doivent être prises lors de l’utilisation des batteries Li-Po en milieu humide.

La majorité des émetteurs ne résistent pas aux projections d’eau. Consultez le manuel ou le fabricant de votre émetteur avant utilisation.

Ne jamais utiliser votre émetteur ou votre véhicule sous un orage.

NE JAMAIS utiliser votre véhicule où il pourrait entrer en contact avec de l’eau salée (Eau de mer ou flaque d’eau sur une route salée), ou de l’eau polluée ou contaminée.

Une petite quantité d’eau peut réduire la durée de vie du moteur s’il n’est pas certifié étanche ou résistant aux projections d’eau. Si le moteur devient excessivement humide, appliquez légèrement les gaz pour évacuer le maximum d’eau du moteur. Faire tourner à un régime élevé un moteur humide causerait son endommagement rapide.

L’utilisation en conditions humides peut réduire la durée de vie du moteur. La résistance de l’eau cause des efforts plus importants. Adaptez le rapport de transmission en utilisant un pignon plus petit ou une couronne plus grande. Cela augmentera le couple (et la durée de vie du moteur) quand vous roulez dans la boue, dans les flaques profondes ou n’importe quelle autre condition humide, cela augmente la charge appliquée au moteur.

MaintEnanCE En Conditions huMidEs

Retirez la batterie et séchez ses contacts. Si vous possédez un compresseur d’air ou une bombe d’air compressé, chassez toute l’humidité qui se trouve dans la prise.

Retirez les roues du véhicule et rincez-les à l’aide d’un arrosoir pour retirer la boue et la poussière. Evitez de rincer les roulements et la transmission.

REMARQUE: Ne jamais utiliser un nettoyeur haute- pression pour nettoyer le véhicule.

Utilisez un compresseur d’air ou une bombe d’air compressée pour sécher le véhicule et vous aider à retirer l’eau logée dans les renfoncements et les recoins.

Vaporisez du lubrifiant ou de l’anti-humidité sur les roulements, les vis ou autres pièces métalliques.

Ne pas en vaporiser sur le moteur.

Laissez le véhicule sécher avant de le stocker. L’eau

(et l’huile) peuvent continuer à s’écouler durant quelques heures.

Augmentez la fréquence d’inspection, de démontage et de lubrification des éléments suivants :

•

Les axes de roues et roulements des fusées avant et arrière.

•

Tous les boitiers de transmissions, pignons et différentiels.

•

Le moteur—nettoyez-le à l’aide d’un aérosol de nettoyant moteur et lubrifiez les paliers à l’aide de lubrifiant pour roulements.

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TAblE dES MATIèRES

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introduCtion

Seules quelques voitures comme la

Camaro SS 69’ ont capturé l’Esprit

Américain. Conçue en 1967 en réponse

à la Mustang, la Camaro 69’ possède une face avant modifiée, des lignes plus tranchantes et de nouveaux détails intérieurs pour la distinguer des premières versions. Avec les moteurs de 5.7L et 6.5L les propriétaires choisissaient le pack SS pour une seule et unique raison, PLUS DE PUISSANCE !

De nos jours, la SS 69’ fait toujours tourner les têtes partout où elle se présente, l’amour pour les gros blocs de Detroit perdure.

Cette réplique à l’échelle 1/10 de la Camaro SS 69’ est dans la lignée des SS. Comme elles, cette Camaro est puissamment motorisée, par un monstrueux moteur brushless 3300Kv alimenté par une batterie 2S Li-Po.

Livrée entièrement assemblée et prête à rouler, vous devrez cependant, avant de sillonner les routes, consacrer un peu de temps à la lecture de ce manuel, vous y trouverez des conseils relatifs aux réglages et à la charge de la batterie ainsi qu’un guide de dépannage. Tout est fait pour vous procurer la meilleure expérience automobile possible.

Introduction

Guide de Démarrage Rapide

Eléments Inclus

Batterie du Véhicule

L’Émetteur

Affectation de l’Émetteur et du Récepteur

Test des Commandes

Autonomie

Réglage et Maintenance du Véhicule

Contrôleur brushless Dynamite Tazer

45A sensorless étanche

Moteur brushless Dynamite Tazer 3300Kv 4 pôles

Guide de Dépannage

Garantie et Réparations

Informations de Conformité pour l’Union Européenne

Attaches

Pièces de Rechange

Pièces Optionnelles

gUIdE dE déMARRAgE RApIdE

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Veuillez lire le manuel en entier pour comprendre le fonctionnement, les réglages et l’entretien du châssis touring V100.

1 Lisez les consignes de sécurité situées dans ce manuel.

2 Chargez la batterie. Référez-vous aux consignes de sécurité et aux instructions relatives à la charge de la batterie.

3 Installez les piles AA dans l’émetteur.

Utilisez uniquement des piles alcalines ou des batteries rechargeables.

4 Installez la batterie totalement chargée dans le véhicule.

5 Mettez l’émetteur sous tension, puis le véhicule.

Toujours mettre l’émetteur sous tension avant le véhicule et le mettre hors tension après le véhicule.

6 Contrôlez la commande de direction et des gaz. Vérifiez que les servos agissent dans la bonne direction.

7 Pilotez votre véhicule.

8 Effectuez la maintenance nécessaire.

38 EléMENTS INclUS

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Un véhicule 1/10 V100 RTR

Une radio Spektrum DX2E 2.4GHz DSM

Un contrôleur Brushless Dynamite Tazer sensorless étanche 45A

Un moteur brushless Dynamite Tazer 3300Kv 4 pôles

Un servo 113WP format standard étanche

Une batterie Li-Po Dynamite Speedpack Silver 2S 7.4V 3000mAh 20C

Un chargeur équilibreur Li-Po AC 10W

4 piles AA (pour l’émetteur)

outils inClus

3 clés hexagonales en “L”

•

1,5mm, 2mm, 2,5mm

Clé en croix

•

7mm, 5,5mm, 5mm, 4,5mm

outils rEQuis

Un couteau de modélisme

Une pince à becs fins

Une pince coupante

Des lunettes de protection

Un fer à souder

Un pinceau à poils doux

Utilisez uniquement des outils Dynamite® ou d’autres outils de haute qualité. L’utilisation d’outils premier prix risque d’endommager les petites vis et les pièces composant ce modèle.

FR

bATTERIE dU VéhIcUlE

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AVERTISSEMENT : Une erreur d’attention ou un non-respect des consignes durant l’utilisation de ce produit peut entraîner un dysfonctionnement, une surchauffe, un

INCENDIE et dans le pire des cas, des blessures et des dégâts matériels.

AVERTISSEMENT : Ne jamais laisser le chargeur sans surveillance, ne dépassez pas l’intensité de charge maximale recommandée, ne jamais charger des batteries non compatibles avec ce chargeur ou dans un mode incorrect. Un non-respect de ces consignes peut entraîner une surchauffe, un incendie et des blessures corporelles.

ATTENTION : Toujours vérifier que la batterie que vous souhaitez charger correspond aux caractéristiques de ce chargeur et que les paramètres de charge sont corrects.

Un non-respect de cette consigne peut entraîner une surchauffe et des dysfonctionnements pouvant causer des dégâts matériels et des blessures corporelles. Veuillez contacter le service technique Horizon Hobby ou votre revendeur si vous avez des questions concernant la compatibilité des batteries.

Le chargeur inclus peut charger la batterie 2S 3000mA incluse en environ 2,2 heures.

avErtissEMEnts rElatiFs à la ChargE dEs BattEriEs

Ne jamais laisser la batterie et le chargeur sans surveillance durant l’utilisation.

Ne jamais tenter de charger des batteries endommagées ou humides.

Ne jamais connecter au chargeur plus d’une seule batterie à la fois.

Ne jamais brancher le chargeur si son cordon d’alimentation est endommagé.

Ne jamais tenter de démonter le chargeur ou de l’utiliser s’il est endommagé.

Ne jamais tenter de charger une batterie composée d’éléments de différentes natures.

Ne laissez jamais un enfant de moins de 14 ans charger les packs de batterie.

Ne jamais charger les batteries dans des lieux aux températures extrêmes ou en plein soleil.

Ne jamais charger une batterie dont les câbles sont endommagés.

Ne jamais inverser les polarités.

Toujours utiliser des batteries rechargeables conçues pour ce type de chargeur.

Toujours contrôler l’état de la batterie avant la charge.

Toujours tenir la batterie à l’écart de tout matériaux pouvant être affecté par la température.

a B C ChargE dE la BattEriE

a DEL 1 élément

B DEL 2 élément

C DEL 3 élément d Prise du cordon d’alimentation secteur

E Prise de charge 2S (2 éléments)

F Prise de charge 3S (3 éléments)

E F

1 Connectez le cordon d’alimentation secteur dans la prise (d) du chargeur et connectez l’autre extrémité du cordon à votre prise murale.

2 Les trois DELs vertes s’allument quand le chargeur est relié à la prise secteur.

Toujours surveiller la zone de charge et toujours avoir un extincteur à portée de main.

Toujours arrêter le processus de charge si la batterie devient brûlante au toucher ou commence à changer de forme durant la charge.

Toujours déconnecter la batterie du chargeur après la charge et laissez le chargeur refroidir entre deux charges.

Toujours charger les batteries dans un endroit bien aéré/ventilé.

Toujours terminer tous les processus et contactez le service technique

Horizon Hobby si le produit présente un dysfonctionnement.

d

3 Connectez la prise d’équilibrage de la batterie au port de charge approprié du chargeur. (Le port de charge 3S (F) possède 4 plots et le port de charge

2S (E) possède 3 plots).

4 Les 3 DELs s’éclairent en rouge, cela indique que la batterie est en charge.

5 Quand un élément est chargé, la DEL correspondante s’éclaire en vert.

6 Quand la batterie est entièrement chargée, les 3 DELs s’éclairent en vert.

7 Déconnectez la batterie du chargeur.

8 Débranchez le cordon d’alimentation de la prise secteur.

40 bATTERIE dU VéhIcUlE

installation dE la BattEriE

1 Contrôlez que le variateur est hors tension.

2 Retirez la carrosserie du châssis.

3 Retirez la goupille du support de batterie, puis soulevez-le par l’arrière. Le support va pivoter vers l’avant de la voiture.

4 Insérez la batterie entièrement chargée dans son logement.

5 Connectez la batterie au variateur.

6 Faites pivoter le support sur la batterie et verrouillez-le à l’aide de la goupille.

7 Mettez l’émetteur sous tension, puis le véhicule.

8 Replacez la carrosserie sur le châssis.

l’éMETTEUR

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installEr lEs pilEs dE l’éMEttEur

1 Appuyez légèrement sur le cache des piles pour dégager la languette de retenue, puis retirez-le.

2 Installez 4 piles AA, en prenant bien soin d’aligner les polarités conformément au schéma présent dans le compartiment de l’émetteur prévu pour les piles.

3 Remettez le cache des piles en place en alignant avec soin la languette avec la fente sur l’émetteur.

ATTENTION : Ne retirez

JAMAIS les piles de l’émetteur quand le véhicule est en fonctionnement, il pourrait se produire une perte de contrôle entraînant des dégâts matériels ou des blessures corporelles.

ATTENTION : Si vous utilisez des batteries rechargeables ne rechargez que celles-ci. Si vous tentez de charger des piles nonrechargeables, vous vous exposez

à un risque d’explosion entraînant des blessures corporelles et des dégâts matériels.

FR

Pour des informations concernant l’émetteur, visitez www.horizonhobby.

com et cliquez sur l’onglet support de la page Spektrum DX2E afin de télécharger le manuel d’utilisation.

ChangEMEnt dE ModE rF

La DX2E possède un mode France afin de s’adapter aux réglementations de ce pays. Quand vous utilisez la DX2E en France, vous devez impérativement vous mettre en mode RF France. Dans toutes les autres conditions vous devez laisser l’émetteur en mode Standard.

Mode France activé

Tournez le volant totalement à gauche, pressez la gâchette plein gaz et maintenez appuyé le bouton Bind en mettant l’émetteur sous tension. La DEL verte va clignoter deux fois.

Mode France désactivé

(Mode standard)

Tournez le volant totalement à droite, pressez la gâchette plein gaz et maintenez appuyé le bouton

Bind en mettant l’émetteur sous tension. La DEL verte va clignoter une fois.

radio spEktruM dX2E

1 volant de direction contrôle la direction

(gauche droite du modèle)

2 gâchette des gaz contrôle la puissance du moteur

(marche avant/frein)

3 antenne transmet le signal au modèle

4 interrupteur on/oFF commande l’alimentation de l’émetteur

5 indications lumineuses

•

DEL verte (droite) indique la tension adéquate des piles

•

DEL verte clignote signifie que la tension des piles est critique. Remplacez les piles

6 st. trim permet de régler le neutre de la direction

7 th. trim permet de régler le neutre des gaz

8 débattement de direction permet de régler l’angle de braquage maximum des roues avant quand vous tournez le volant à gauche ou à droite

9 Bouton affectation place l’émetteur en mode affectation

10 st. rEv inverse le fonctionnement de la direction quand le volant est tourné à gauche ou à droite

11 th. rEv Inverse le fonctionnement de la commande des gaz quand la gâchette est pressée ou poussée

9 10 11

42 AffEcTATION dE l’éMETTEUR ET dU RécEpTEUR

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proCEdurE d’aFFECtation

1 Vérifiez que l’émetteur et le véhicule sont hors-tension.

2 Insérez la prise d’affectation dans le port battery/bind du récepteur. Il n’est pas nécessaire de débrancher les autres prises pour effectuer l’affectation.

3 Quand la prise d’affectation est insérée, mettez le véhicule sous tension. La DEL verte du récepteur se met à clignoter.

4 Placez le volant et la gâchette en positions de failsafe et maintenez ces positions jusqu’à la fin du processus d’affectation.

5 Pressez le bouton Bind (affectation) de l’émetteur tout en le mettant sous tension. Après un délai de 4 secondes, la

DEL verte de l’émetteur va se mettre à clignoter indiquant l’entrée en mode affectation.

6 Relâchez le bouton Bind après que la DEL rouge du récepteur se met à clignoter. Maintenez les positions de failsafe jusqu’à la fin de l’affectation. La DEL verte du récepteur s’éclaire de façon fixe quand l’affectation est terminée.

7 Déconnectez la batterie du contrôleur. Retirez la prise d’affectation du récepteur. Le récepteur conservera l’affection à l’émetteur jusqu’à la prochaine affectation.

Votre émetteur Spektrum est livré déjà affecté à votre véhicule.

Si vous rencontrez des difficultés pour effectuer l’affectation, référezvous au guide de dépannage pour des instructions complémentaires.

Si nécessaire, contactez le service technique Horizon Hobby.

TEST dES cOMMANdES

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avant

Effectuez un test des commandes avec le véhicule les roues sur le sol.

Si les roues se mettent à tourner après le démarrage du véhicule, réglez le potentiomètre “TH. Trim” situé à gauche du volant jusqu’à l’arrêt de la rotation des roues. Pour faire tourner les roues vers l’avant, pressez la gâchette. Pour freiner les roues, poussez la gâchette jusqu’à l’arrêt du véhicule. Quand vous vous déplacez en marche avant, le véhicule doit parfaitement rouler droit sans devoir corriger la trajectoire à l’aide du volant. Si ce n’est pas le cas , réglez le potentiomètre “ST. Trim” de façon à obtenir une trajectoire parfaitement droite sans devoir agir sur le volant.

arrièrE

FR

AUTONOMIE

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avant d’utilisEr votrE véhiCulE

1 Contrôlez les mouvements de la suspension. Tous les bras de suspension et la direction doivent pivoter librement. Le moindre blocage entraînerait une dégradation de comportement du véhicule.

2 Chargez la batterie.

3 Contrôlez le calibrage du variateur.

Si une recalibration est nécessaire, suivez les instructions de réglage.

4 Réglage de l’émetteur en fonction de vos souhaits.

Le facteur le plus influant sur l’autonomie est la capacité de la batterie. Une capacité supérieure augmentera l’autonomie.

L’état de la batterie est aussi un facteur très important pour l’autonomie et la vitesse. Les prises de la batterie peuvent chauffer durant l’utilisation. Les batteries perdent en performances et capacité au fil du temps.

Passer le véhicule de l’arrêt à pleine vitesse de façon répétée finira par endommager la batterie et l’électronique.

Les accélérations brutales réduisent l’autonomie.

pour aMéliorEr l’autonoMiE

Nettoyez et lubrifiez régulièrement les roulements. Si les roulements sont encrassés, ils vont augmenter la friction qui va réduire les performances.

Ayez toujours un véhicule entretenu et propre.

Optimisez le refroidissement du contrôleur et du moteur.

Changez votre rapport de transmission pour une réduction plus importante.

Une réduction plus importante diminuera la température de fonctionnement de l’électronique. Utilisez un pignon plus petit ou une couronne plus grande pour obtenir une réduction plus importante.

Utilisez une batterie avec une capacité plus élevée.

préCautions dE pilotagE

Toujours regarder le modèle.

Inspectez régulièrement le serrage des roues du véhicule.

Inspectez régulièrement les éléments de la direction, le serrage des vis. Une conduite en tout-terrain peut causer le desserrage des fixations.

Ne pilotez pas le véhicule dans de l’herbe haute. Vous risqueriez d’endommager le véhicule ou l’électronique.

Stoppez la conduite du véhicule quand vous sentez une baisse de la puissance. Conduire le véhicule avec une batterie déchargée peut entraîner la mise hors tension du récepteur. Si le récepteur n’est plus alimenté, vous perdrez le contrôle de votre véhicule.

N’appliquez pas la marche avant ou arrière si le véhicule est bloqué. Vous risqueriez d’endommager le moteur ou le contrôleur.

Après avoir piloté le véhicule, laissez l’électronique refroidir avant de piloter une nouvelle fois. Retirez la carrosserie du véhicule pour réduire le temps de refroidissement.

RéglAgE ET MAINTENANcE dU VéhIcUlE

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garantiE/réparations

Si tout problème autre que ceux couverts dans ce manuel surgissent, référez-vous

à la section relative à la garantie pour contacter le service technique Horizon

Hobby le plus proche de chez vous.

nEttoyagE

Les performances peuvent être dégradées si de la poussière se glisse dans n’importe quelle pièce mobile de la suspension. Utilisez une bombe d’air comprimé, un pinceau souple ou une brosse à dent pour retirer la boue ou la poussière. Evitez d’utiliser des solvants ou autre produit chimique pour retirer la poussière logée dans les roulements ou les pièces en mouvement car ces produits pourraient endommager l’électronique.

Examinez votre véhicule sur une surface plane.

Utilisez un pinceau pour retirer la boue et la poussière.

Examiner l’état des bras de suspension et autres pièces moulées.

Si nécessaire, recollez les pneus sur les jantes.

Nettoyez et lubrifiez les roulements.

Utilisez des outils de qualité pour serrer les vis.

Contrôlez que les biellettes de direction et de carrossage ne sont pas tordues. Remplacez les biellettes tordues.

Si nécessaire, réglez le carrossage et l’ouverture.

Retirez les amortisseurs et contrôlez leur état. Remplacez les joints s’il y a des fuites d’huile.

Inspectez l’état des câbles du contrôleur de la batterie. Réparez les câbles à l’aide de gaine thermorétractable, ou remplacez-les.

Contrôlez que le récepteur et le contrôleur sont correctement fixés au châssis. Si nécessaire, remplacez l’adhésif double-face si nécessaire.

Mettez l’émetteur sous tension. Si la

DEL verte est faible ou éteinte, remplacez les piles AA de votre émetteur.

Contrôlez l’usure et le jeu entre le pignon et la couronne.

44 cONTRôlEUR bRUShlESS dyNAMITE TAzER 45A SENSORlESS éTANchE

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dEl dE statut du ContrôlEur

Aucune DEL n’est allumée, cela signifie qu’il n’y a pas d’ordre émis par la gâchette des gaz de l’émetteur.

La DEL rouge s’éclaire quand un ordre est émis par la gâchette.

alErtEs sonorEs

1 tension d’alimentation : Le contrôleur mesure la tension d’alimentation quand il est mis sous tension. Si une tension anormale est détectée, le contrôleur va émettre en continu 2 bips puis une pause d’une seconde

(xx-xx-xx). Mettez le contrôleur hors tension, vérifiez les connexions et que la puissance de la batterie n’est pas trop faible pour un fonctionnement en sécurité.

2 liaison radio : Le contrôleur vérifie le signal radio quand il est mis sous tension. Si une anomalie est détectée, le contrôleur va émettre en continu

1 bip puis une pause de 2 secondes

(x--x--x). Mettez le contrôleur hors tension, vérifiez que la radio fonctionne correctement.

proCédurE dE

CaliBration du ContrôlEur

Assurez-vous du bon fonctionnement du contrôleur en le calibrant aux entrées de votre émetteur.

1 Mettez le contrôleur hors tension.

2 Vérifiez que votre émetteur est sous tension, que la voie des gaz n’est pas inversée, que le trim des gaz est au neutre et que la course des gaz est

à 100%. Désactivez les fonctions spéciales comme l’ABS par exemple.

3 Pressez le bouton SET en mettant le contrôleur sous tension. Relâchez le bouton une fois que la DEL verte commence à clignoter.

4 Calibrez les points des gaz en pressant le bouton SET après chaque étape.

• point neutre Ne touchez pas

(1 flash)

à la gâchette.

• plein gaz

(2 flashs)

Pressez la gâchette à fond.

•

Frein max/

(3 flashs)

Poussez la

Marche arrière gâchette à fond.

5 Le moteur fonctionnera 3 secondes après le dernier point.

FonCtions Et ModEs du ContrôlEur

Le contrôleur possède des options programmables afin de s’adapter à vos préférences. Référez-vous au tableau des paramètres pour régler le contrôleur en fonction de vos conditions de pilotage.

proCédurE dE prograMMation du ContrôlEur

La programmation s’effectue en utilisant le bouton SET situé sur l’interrupteur

ON/OFF.

prograMMation du ContrôlEur

1 Connectez une batterie entièrement chargée au contrôleur.

2 Mettez le contrôleur sous tension.

3 Maintenez appuyé le bouton SET durant 1 seconde jusqu’au clignotement de la DEL verte, relâchez le bouton pour entrer en mode programmation.

4 Pressez et relâchez le bouton SET le nombre de fois nécessaire pour atteindre le menu désiré. (le nombre de clignotements de la DEL verte correspond au numéro du menu).

5 Quand vous êtes au menu désiré, pressez le bouton SET durant 3 secondes jusqu’à ce que la DEL rouge clignote.

6 Pressez le bouton SET pour faire défiler les options possibles du menu, le nombre de clignotements de la DEL rouge correspond au numéro de l’option

(Référez-vous au tableau pour plus d’informations).

7 Enregistrez les paramètres en pressant le bouton SET durant 3 secondes.

8 Mettez le contrôleur hors tension et répétez les instructions ci-dessous pour modifier d’autres paramètres.

Astuce: Si vous le désirez, vous pouvez réinitialiser le contrôleur en le mettant sous tension puis en pressant la touche SET durant 5 secondes.

CaraCtéristiQuEs

type

Sensorless/étanche intensité Constante/Crête

45A/290A résistance

0.0012 Ohm

Fonctions

Marche avant seule avec frein;

Marche avant/arrière avec frein

Fonctionnement

Marche avant proportionnelle, marche arrière proportionnelle, frein temporisé type de batterie/tension

Li-Po/Li-Fe 2–3 S ou

Ni-Mh/Ni-Cd 4–9 éléments sortie BEC

6V/3A protection anti-surcharge

Thermique dimensions (lxlxh)

48mm x 35,2mm x 35,2mm

Masse

74 g avec les câbles

FR

REMARQUE: Toujours déconnecter la batterie du contrôleur quand vous cessez d’utiliser votre véhicule.

L’interrupteur du contrôleur ne gère que l’alimentation du récepteur et des servos. Le contrôleur continue de consommer du courant quand il est relié

à la batterie, risquant d’endommager la batterie en la déchargeant de façon trop importante.

Par Défaut

EléMEnts prograMMaBlEs valEur prograMMaBlE

1 2

1 Mode de fonctionnement

2 puissance frein moteur

Avant seul avec frein

Avant/Arrière avec frein

3 Coupure basse tension Désactivée 2.6V/Elmt

4 démarrage (progressivité) Niveau 1 Niveau 2

5 puissance Max de Frein 25% 50%

dEsCriptions

1 Mode de fonctionnement

•

Marche avant seule avec frein

Utilisé en compétition, ce mode vous permet d’aller en marche avant et de freiner uniquement.

•

Marche Avant/Arrière avec frein

Ce mode est le plus utilisé, il vous permet d’effectuer des marches avant, des marches arrière et de freiner. Pour enclencher la marche arrière alors que vous roulez en marche avant, appliquez le frein jusqu’à l’arrêt du véhicule, relâchez le frein, appliquez le frein de nouveau et le véhicule recule. Quand vous freinez ou que vous circulez en marche arrière, si vous accélérez le véhicule repart immédiatement vers l’avant.

2 puissance du frein moteur

Ce menu permet de régler la valeur du frein moteur appliqué quand la gâchette est au neutre. Cela simule l’effet de frein moteur des véhicules grandeur, améliorant le contrôle dans les courbes et la réponse générale du véhicule.

3 4

3 Coupure basse tension

Cette fonction permet d’éviter les décharges trop importantes des batteries. Le contrôleur surveille constamment la tension de la batterie. Si la tension chute en dessous de la tension minimale programmée durant 2 secondes, Le puissance est coupée en sortie the et la DEL rouge clignote 2 fois de façon répétée.

La valeur de la coupure basse tension est basée sur la tension individuelle de chaque élément d’une batterie Li-

Po. Concernant les batteries Ni-MH, si la tension du pack est supérieure

à 9.0V, il sera considéré comme une batterie Li-Po 3S, si la tension est inférieure à 9.0V, il sera considéré comme une batterie Li-Po 2S.

Par exemple : Une batterie 8.0V

Ni-MH utilisée avec une coupure basse tension programmée à 2.6V/

élément, sera considérée comme

étant une batterie Li-Po 2S et la tension de coupure sera de 5.2V

(2.6x2=5.2).

5 6 7 8

10% 15% 20% 25%

2.8V/Elmt 3.0V/Elmt 3.2V/Elmt 3.4V/Elmt

Niveau 3 Niveau 4

75% 100%

30% 40%

4 démarrage (progressivité)

Réglez la progressivité de l’accélération. Le niveau 1 vous donne une accélération initiale douce et le niveau 4 vous donne l’accélération initiale la plus brutale.

5 puissance maximale du frein

Réglez la force maximale du frein.

Plus la valeur est élevée, plus le freinage est puissant. Cependant vous risquez le blocage des roues entraînant une perte de contrôle du véhicule.

46 MOTEUR bRUShlESS dyNAMITE TAzER 3300KV 4 pôlES

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MotEur BrushlEss rECoMMandE

Moteur brushless

10.5t ou moins

Moteur Brushless

3300kv

Moteur brushless

13.5t

E f b c d

I g h

A f g h c d

A b

position du

MotEur sur lE support

1ère Final (2.66)

Pignon Couronne Pignon d’attaque

Couronne de diff

22 77 12 32

23 77 12 32

6.53

6.31

6.11

5.92

4.56

4.44

4.33

4.23

4.13

7.90

7.60

7.33

7.08

6.84

6.76

rapport dE transMission Final

9.33

8.93

8.56

8.21

position du support MotEur

Couronne 77 T d’origine avec le pignon le plus petit

Couronne 77 T d’origine avec le pignon le plus grand

Couronne 71 T optionnelle avec le pignon le plus petit

Couronne 71 T optionnelle avec le pignon le plus grand

Couronne 65 T optionnelle avec le pignon le plus petit

Couronne 65 T optionnelle avec le pignon le plus grand

VTR232044

prECautions

Ne jamais toucher les parties en mouvement.

Ne jamais démonter le moteur quand la batterie est installée.

Toujours laisser refroidir avant de manipuler.

ConFiguration d’originE

VTR232050

FR

gUIdE dE dépANNAgE

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proBlèME

Le véhicule ne fonctionne pas

Le moteur tourne mais les roues arrière restent immobiles

La direction reste sans effet

Ne tourne pas dans une direction

Le moteur ne fonctionne pas

Le contrôleur de vitesse chauffe

CausE possiBlE

Batterie déchargée ou débranchée

Contrôleur hors tension

Radio éteinte ou piles usagées

Le pignon ne s’engrène pas dans la couronne

Pignon tournant sur l’arbre du moteur

Denture des engrenages de transmission détruite

Goupille d’entrainement brisée

Prise de servo mal connectée

Engrenages du servo ou moteur endommagés

Engrenages du servo endommagés

Prises du moteur débranchées

Fils du moteur coupés

Contrôleur de vitesse (ESC) endommagé

Pignon moteur trop gros

Chaîne de transmission bloquée

Durée de fonctionnement trop courte et/ ou accélération trop molle

Portée faible et/ ou coupures de communication

La batterie n’est pas complètement chargée

Chargeur incapable de charger complètement

Moteur usé

Chaîne de transmission bloquée

Piles de la radio usagées

Accus du véhicule déchargés

Prises ou câbles mal branchés

solution

Chargez/branchez-la

Mettez-le sous tension

Allumez la radio/remplacez les piles

Réglez l’engrènement pignon/couronne

Remplacez le pignon du moteur

Remplacez les engrenages de transmission

Contrôlez et remplacez la goupille d’entraînement

Contrôlez la connexion

Remplacez ou réparez le servo

Remplacez le servo

Branchez jusqu’au fond

Réparez ou remplacez comme nécessaire

Contactez le centre d’assistance produit Horizon Hobby

Utilisez un pignon plus petit ou une couronne plus grande

Contrôlez les roues, les suspensions et la transmission à la recherche de blocages

Rechargez les accus

Essayez un autre chargeur

Remplacez le moteur

Contrôlez les roues et la transmission

à la recherche de blocages

Contrôlez et remplacez

Rechargez ou remplacez

Contrôlez tous les câbles et les connexions

48 gARANTIE ET RépARATIONS

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duréE dE la garantiE

Garantie exclusive - Horizon Hobby, Inc. (Horizon) garantit que le Produit acheté (le « Produit ») sera exempt de défauts matériels et de fabrication à sa date d’achat par l’Acheteur. La durée de garantie correspond aux dispositions légales du pays dans lequel le produit a été acquis. La durée de garantie est de 6 mois et la durée d’obligation de garantie de 18 mois à l’expiration de la période de garantie.

liMitations dE la garantiE

(a) La garantie est donnée à l’acheteur initial («

Acheteur ») et n’est pas transférable. Le recours de l’acheteur consiste en la réparation ou en l‘échange dans le cadre de cette garantie. La garantie s’applique uniquement aux produits achetés chez un revendeur

Horizon agréé. Les ventes faites à des tiers ne sont pas couvertes par cette garantie. Les revendications en garantie seront acceptées sur fourniture d’une preuve d’achat valide uniquement. Horizon se réserve le droit de modifier les dispositions de la présente garantie sans avis préalable et révoque alors les dispositions de garantie existantes.

(b) Horizon n’endosse aucune garantie quant à la vendabilité du produit ou aux capacités et à la forme physique de l’utilisateur pour une utilisation donnée du produit. Il est de la seule responsabilité de l’acheteur de vérifier si le produit correspond à ses capacités et à l’utilisation prévue.

(c) Recours de l’acheteur – Il est de la seule discrétion d‘Horizon de déterminer si un produit présentant un cas de garantie sera réparé ou échangé. Ce sont là les recours exclusifs de l’acheteur lorsqu’un défaut est constaté.

Horizon se réserve la possibilité de vérifier tous les

éléments utilisés et susceptibles d’être intégrés dans le cas de garantie. La décision de réparer ou de remplacer le produit est du seul ressort d’Horizon.

La garantie exclut les défauts esthétiques ou les défauts provoqués par des cas de force majeure, une manipulation incorrecte du produit, une utilisation incorrecte ou commerciale de ce dernier ou encore des modifications de quelque nature qu’elles soient.

La garantie ne couvre pas les dégâts résultant d’un montage ou d’une manipulation erronés, d’accidents ou encore du fonctionnement ainsi que des tentatives d’entretien ou de réparation non effectuées par

Horizon. Les retours effectués par le fait de l’acheteur directement à Horizon ou à l’une de ses représentations nationales requièrent une confirmation écrite.

liMitation dEs dégâts

Horizon ne saurait être tenu pour responsable de dommages conséquents directs ou indirects, de pertes de revenus ou de pertes commerciales, liés de quelque manière que ce soit au produit et ce, indépendamment du fait qu’un recours puisse être formulé en relation avec un contrat, la garantie ou l’obligation de garantie.

Par ailleurs, Horizon n’acceptera pas de recours issus d’un cas de garantie lorsque ces recours dépassent la valeur unitaire du produit. Horizon n’exerce aucune influence sur le montage, l’utilisation ou la maintenance du produit ou sur d’éventuelles combinaisons de produits choisies par l’acheteur. Horizon ne prend en compte aucune garantie et n‘accepte aucun recours pour les blessures ou les dommages pouvant en résulter. En utilisant et en montant le produit, l’acheteur accepte sans restriction ni réserve toutes les dispositions relatives à la garantie figurant dans le présent document.

Si vous n’êtes pas prêt, en tant qu’acheteur, à accepter ces dispositions en relation avec l’utilisation du produit, nous vous demandons de restituer au vendeur le produit complet, non utilisé et dans son emballage d’origine.

indiCations rElativEs à la séCurité

Ceci est un produit de loisirs perfectionné et non un jouet. Il doit être utilisé avec précaution et bon sens et nécessite quelques aptitudes mécaniques ainsi que mentales. L’incapacité à utiliser le produit de manière sûre et raisonnable peut provoquer des blessures et des dégâts matériels conséquents. Ce produit n’est pas destiné à être utilisé par des enfants sans la surveillance par un tuteur. La notice d’utilisation contient des indications relatives à la sécurité ainsi que des indications concernant la maintenance et le fonctionnement du produit. Il est absolument indispensable de lire et de comprendre ces indications avant la première mise en service. C’est uniquement ainsi qu’il sera possible d’éviter une manipulation erronée et des accidents entraînant des blessures et des dégâts.

QuEstions, assistanCE Et réparations

Votre revendeur spécialisé local et le point de vente ne peuvent effectuer une estimation d’éligibilité à l’application de la garantie sans avoir consulté

Horizon. Cela vaut également pour les réparations sous garantie. Vous voudrez bien, dans un tel cas, contacter le revendeur qui conviendra avec Horizon d’une décision appropriée, destinée à vous aider le plus rapidement possible.

MaintEnanCE Et réparation

Si votre produit doit faire l’objet d’une maintenance ou d‘une réparation, adressez-vous soit à votre revendeur spécialisé, soit directement à Horizon. Emballez le produit soigneusement. Veuillez noter que le carton d‘emballage d’origine ne suffit pas, en règle générale,

à protéger le produit des dégâts pouvant survenir pendant le transport. Faites appel à un service de messagerie proposant une fonction de suivi et une assurance, puisque Horizon ne prend aucune responsabilité pour l’expédition du produit jusqu’à sa réception acceptée. Veuillez joindre une preuve d’achat, une description détaillée des défauts ainsi qu’une liste de tous les

éléments distincts envoyés. Nous avons de plus besoin d’une adresse complète, d’un numéro de téléphone

(pour demander des renseignements) et d’une adresse de courriel.

FR

garantiE Et réparations

Les demandes en garantie seront uniquement traitées en présence d’une preuve d’achat originale émanant d’un revendeur spécialisé agréé, sur laquelle figurent le nom de l’acheteur ainsi que la date d’achat. Si le cas de garantie est confirmé, le produit sera réparé Cette décision relève uniquement de Horizon Hobby.

réparations payantEs

En cas de réparation payante, nous établissons un devis que nous transmettons à votre revendeur. La réparation sera seulement effectuée après que nous ayons reçu la confirmation du revendeur. Le prix de la réparation devra être acquitté au revendeur. Pour les réparations payantes, nous facturons au minimum 30 minutes de travail en atelier ainsi que les frais de réexpédition.

En l’absence d’un accord pour la réparation dans un délai de 90 jours, nous nous réservons la possibilité de détruire le produit ou de l’utiliser autrement.

CoordonnéEs dE garantiE Et réparations

pays d’aChat horizon hoBBy

France Horizon Hobby SAS adrEssE E-Mail / /téléphonE [email protected]

+33 (0) 1 60 18 34 90 adrEssE

11 Rue Georges Charpak

77127 Lieusaint, France

ATTENTION : Nous n’effectuons de réparations payantes que pour les composants électroniques et les moteurs. Les réparations touchant à la mécanique, en particulier celles des hélicoptères et des voitures radiocommandées, sont extrêmement coûteuses et doivent par conséquent être effectuées par l’acheteur lui-même.

50 INfORMATION Ic

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Le présent appareil est conforme aux CNR d’Industrie Canada applicables aux appareils radio exempts de licence. L’exploitation est autorisée aux deux conditions suivantes : (1) l’appareil ne doit pas produire de brouillage, et (2) l’utilisateur de l’appareil doit accepter tout brouillage radioélectrique subi, même si le brouillage est susceptible d’en compromettre le fonctionnement.

INfORMATIONS dE cONfORMITé pOUR l’UNION EUROpéENNE

/ / / / / / / / / / / / /

déClaration dE ConForMité

(conformément à la norme ISO/IEC 17050-1)

No. HH2013052203

Produit(s) : 69 Chevrolet Camaro SS Brushless V100-S 1/10 RTR

(Radio Spektrum DX2E et récepteur SR200WP inclus)

Numéro(s) d’article(s) : VTR03016I

Catégorie d’équipement : 2

L’objet de la déclaration décrit ci-dessus est en conformité avec les exigences des spécifications énumérées ci-après, suivant les conditions des directives

ETRT 1999/5/CE, CEM 2004/108/EC et LVD 2006/95/EC:

En 300-328 v1.7.1: 2006

En301 489-1 v1.9.2: 2012

En301 489-17 v2.1.1: 2009

En60950-1:2006+a11:2009+a1:2010+a12: 2011

En55022:2010 + aC:2011

En55024:2010

En61000-3-2:2006+a1:2009+a2:2009

En61000-3-3:2008

Signé au nom et pour le compte de :

Horizon Hobby, Inc.

Champaign, IL, États-Unis

22 mai 2013

Steven A. Hall

Vice-Président, Directeur Général

Gestion Internationale des Activités et des Risques

Horizon Hobby, Inc.

EliMination dans l’union EuropéEnnE

Ce produit ne doit pas être éliminé avec les ordures ménagères. Il est de la responsabilité de l‘utilisateur de remettre le produit à un point de collecte officiel des déchets d’équipements électriques. Cette procédure permet de garantir le respect de l’environnement et l’absence de sollicitation excessive des ressources naturelles.

Elle protège de plus le bien-être de la communauté humaine. Pour plus d’informations quant aux lieux d’éliminations des déchets d‘équipements électriques, vous pouvez contacter votre mairie ou le service local de traitement des ordures ménagères.

FR

Bonjour ! Je suis un assistant IA entraîné sur le manuel d'utilisation de votre V100 Camaro SS 69’. Ce document contient des informations importantes sur la sécurité, l'utilisation et l'entretien de votre véhicule RC. Je suis prêt à répondre à vos questions sur les caractéristiques, les réglages et le dépannage de ce modèle.

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L'assistant écrit

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Caractéristiques clés

Électronique étanche pour utilisation en conditions humides
Moteur brushless 3300Kv pour performances élevées
Livré entièrement assemblé et prêt à rouler (RTR)
Batterie Li-Po 2S pour une autonomie optimisée
Radio Spektrum DX2E 2.4GHz pour un contrôle précis

Questions fréquemment posées

Connectez le cordon d’alimentation secteur dans la prise du chargeur, puis connectez la prise d’équilibrage de la batterie au port de charge du chargeur. Les DELs indiquent l'état de charge. Lorsque la batterie est entièrement chargée, les 3 DELs s'éclairent en vert.

Vérifiez que la batterie est chargée et branchée. Assurez-vous que l'émetteur est allumé et que ses piles ne sont pas usagées. Vérifiez également l'engrènement entre le pignon et la couronne.

Assurez-vous que l'émetteur est sous tension et que la voie des gaz n'est pas inversée. Pressez le bouton SET en mettant le contrôleur sous tension. Calibrez les points des gaz en pressant le bouton SET après chaque étape (point neutre, plein gaz, frein max/marche arrière).