Pfeiffer Pascal Series Manuel utilisateur

MANUEL DE MAINTENANCE
FR
Original
PASCAL SERIES
Pompes primaires à palettes 33 à 63 m3/h
FR
Pompes Primaires à palettes
Cher client,
Service après-vente ................................................................................. 16
Nomenclature
Composants de maintenance.......................................................N - 1 à N - 13
FR – 1
Nomenclature
Maintenance
Consignes de sécurité relatives à la maintenance ........................................ 3
Outillages et consommables ....................................................................... 4
Démontage de la pompe ............................................................................ 6
Nettoyage des pièces .................................................................................. 10
Changement des joints à lèvres .................................................................. 11
Remontage de la pompe ............................................................................ 13
Mise en service après maintenance ................................................................15
Maintenance
Ce manuel de maintenance
s’adresse aux clients de la
société Pfeiffer Vacuum. Il décrit
les instructions de maintenance
qui peuvent être effectuées sur
les pompes primaires à palettes.
Ce manuel s’utilise
conjointement avec le manuel
de l’utilisateur des pompes de
même nom.
REFERENCE DU MANUEL : 105527M
EDITION : 01 - Octobre 2015
Version originale
Ce type de mise en garde est utilisé pour signaler un risque potentiel, qui
peut entraîner un dommage important du matériel et/ou des installations en
cas de non respect des instructions.
Ce type de message est utilisé pour signaler un risque potentiel qui peut
entraîner des blessures légères en cas de non respect des instructions.
Ce type de mise en garde est utilisé pour signaler un risque potentiel qui peut
entraîner des blessures ou la mort, en cas de non respect des instructions.
Ce type de mise ne garde est utilisé pour signaler un risque imminent qui peut
entraîner des blessures ou la mort, en cas de non respect des instructions.
Avant toute mise sous tension, l’utilisateur doit prendre connaissance du
manuel de l’utilisateur et respecter les consignes de sécurité listées dans ce
manuel. Elles sont repérées par les pictos «Attention», «Avertissement» et
«Danger». Les bonnes pratiques et recommandations du constructeur sont
présentées dans un cadre gris.
FR – 2
FR
Consignes de sécurité relatives
à la maintenance
L’entretien des pompes 2033-2063 m3/h ne nécessite, en utilisation normale, que le
changement périodique de l’huile (voir manuel de l’utilisateur).
Toute intervention de maintenance doit être effectuée par un opérateur
de maintenance formé aux règles de sécurité (CEM, sécurité électrique,
pollution chimique, ...). Isoler le produit de ses différentes sources d’énergie
(électricité, air comprimé, ...) avant d’intervenir.

Certains gaz deviennent corrosifs et toxiques lorsqu’ils sont piègés dans
l’huile. Lors de la vidange, porter des gants de protection pour manipuler
l’huile usagée, la récupérer dans un réceptacle fermé et ne pas respirer les
émanations. Utiliser un dispositif respiratoire autonome.

Lors d’une intervention sur la pompe, déconnexion, vidange ou
maintenance, l’opérateur peut être en contact avec des résidus de procédé
qui peuvent entraîner des blessures graves ou la mort. Appliquer les
consignes de sécurité spécifiques conformément à la législation locale.
Ces informations sont disponibles auprès du service de sécurité.
Nous recommandons de :
- Purger l’installation à l’azote sec.
- Porter des gants, des lunettes de protection, un masque respiratoire ou
tout autre équipement de sécurité approprié.
- Bien aérer le local.
- Ne pas jeter les résidus au réseau et si besoin, faire appel à un organisme
compétent pour leur destruction.
- Mettre en place les obturateurs à l’aspiration et au refoulement de la
pompe (livrés avec le produit).
 Décontamination - recyclage des produits
Conformément à la Directive 2012/19/UE concernant le traitement des
déchets des équipements électriques et électroniques, et à la Directive
2011/65/UE relative à la restriction des matières dangereuses, les produits
en fin de vie seront retournés au constructeur pour décontamination et
valorisation.
Toute obligation du constructeur de récupérer de tels équipements
s’applique uniquement à des équipements complets, non modifiés, non
rétrofités, utilisant des pièces détachées d’origine Pfeiffer Vacuum, vendues
par Pfeiffer Vacuum et incluant tous leurs ensembles et sous-ensembles.
Cette obligation ne comprend pas les frais de transport du produit vers
un centre de retraitement, ni la prestation de service qui sera facturée au
client.
 Pour tout retour d’un produit vers nos centres de service, prendre
connaissance de la procédure Service après vente et remplir la déclaration
de contamination disponible sur notre site Internet.
Une étanchéité insuffisante suite à une opération de maintenance peut
entraîner des risques chimiques. Après une opération de maintenance
complète sur la pompe, il est conseillé de réaliser un test d’étanchéité.
FR – 3
Maintenance
Précautions générales
Outillages et consommables
Précautions
particulières
Pièces de rechange
Prendre connaissance des consignes de sécurité en début du chapître
maintenance.
Avant de démonter la pompe, procéder à sa vidange (voir manuel de
l’utilisateur).
Tous les joints et les pièces défectueuses seront remplacés, prévoir un lot de
joints, ou un kit de révision.
Dans le but d’obtenir satisfaction dans le minimum de temps, il est recommandé de
préciser, en cas de commande :
- Le type de la pompe.
- Son numéro de série (indication portée sur l’étiquette matricule).
- Le numéro d’identification de la pièce qui figure sur la nomenclature qui se trouve en
fin de notice.
Afin de simplifier les opérations de maintenance, nous avons prévu des kits prêts à
l’usage : ils comprennent les pièces détachées les plus courantes. Ces ensembles sont
toujours disponibles en nos magasins. L’utilisation de ces kits est recommandée car vous
aurez la certitude d’avoir toutes les pièces dont vous pouvez avoir besoin.
Lot de joints
Kit de révision
Lot visserie
FR – 4
Il est compatible avec les pompes équipées
d’un joint de cuve liége (ancien modèle) mais
aussi avec celles équipées d’un joint torique.
Il comprend tous les joints de la pompe
qu’il est nécessaire de changer à chaque
démontage complet. Conserver ce lot dans
un endroit sec, à l’abri de la chaleur et de
la lumière (solaire et ultra-violets), afin de
prévenir tout durcissement des élastomères
(voir norme AFNOR : «conditions de stockage
des produits à base d’élastomères vulcanisés»
- NF T 46 022).
Modèles de pompes
Référence
2033 SD
054285
2063 SD
054485
2033 C1
054286
2063 C1
054488
2033 C2
065123
2063 C2
065552
Ce kit comprend, en plus du lot de
joints, un ensemble de pièces détachées
permettant d’assurer la maintenance
de la pompe pendant une durée de
deux ans, dans des conditions normales
d’exploitation.
Modèles de pompes
Référence
2033 SD
054288
2063 SD
054487
2033 C1
054289
2063 C1
054489
2033 C2
065124
2063 C2
065553
Ce lot comprend toutes les vis et rondelles de Modèles de pompes
la pompe.
2033 / 2063 SD
Référence
2033 / 2063 C1 - C2
105348
105347
FR
Ce lot comprend les outillages nécessaires au démontage et remontage du joint à lèvres
dans les différents stators.
Lot outillage
Référence
Lot comprenant :
Outillage conseillé
065192
Mandrin de montage
19,5 mm
065089
Mandrin de montage
24,5 mm
121914
Manchon protecteur
065088
Rondelle
073331
Outil de réglage manchon moteur
065087
Outil extraction
065186
Pour effectuer les opérations de démontage et de remontage du groupe moto-pompe,
l’outillage nécessaire est précisé ci-après :
• Tournevis plats n° 3 - n° 9
• Clés plates :
- tous modèles : 12 - 13 - 16 - 17 mm sur plats
- C1 : 14 - 16 - 50 mm sur plats
- C2 : 14 - 16 - 19 mm sur plats
• Clés hexagonales mâles : 2 - 4 - 5 - 6 - 8 mm
• Vis d’extraction : M8
• Clé pour cartouche filtrante - fournisseur matériel automobile - (série C1).
Maintenance
Outillage spécifique
FR – 5
Démontage de la pompe
Démontage de
la pompe de
l’installation
Prendre connaissance des consignes de sécurité listées en début du chapitre
Maintenance (voir page 3).
Les opérations suivantes sont nécessaires pour protéger au maximum la pompe contre
les effets de la corrosion :
• Balayer l’installation avec un gaz neutre (azote sec) pendant 1/2 heure minimum, ceci
afin d’éviter toute accumulation de gaz toxiques ou corrosifs dans la pompe.
• Modèle C2 : Débrancher les arrivées d’azote sur la pompe. Si les indicateurs sont
raccordés, les déconnecter.
• Déconnecter la pompe de l’installation et obturer les orifices d’aspiration et de
refoulement. La transporter immédiatement au local de démontage.
• Vidanger la pompe (voir manuel de l’utilisateur).
Ne pas stocker longtemps une pompe dans cet état : lorsque le gaz neutre
s’est dissipé, l’intérieur de la cuve se trouve en contact avec l’air ambiant,
chargé de vapeur d’eau ; celle-ci peut réagir avec les gaz pompés et former
des acides capables d’attaquer la pompe, même à température ambiante.
La première phase de démontage consiste à retirer le moteur, la seconde phase
concerne le démontage du bloc fonctionnel.
Respecter la chronologie des étapes de démontage décrites ci-dessous. Voir
les éclatés et nomenclatures associées pages N–1 à N–13.
Démontage
du bloc moteur
(voir page N-2)
Modèle C2
Démontage du ventilateur
Dévisser les 4 fixations (16) et (15).
Tirer l’ensemble : moteur (C) et flasque moteur (22). Les deux parties de l’accouplement
demeurent l’une (2) (N-12) côté moteur, l’autre (1) (N-12) côté pompe.
En cas de forte pollution, nettoyer grossièrement la pompe pour la débarrasser des
dépôts éventuels (solvants chauds sous pression).
Bloquer le ventilateur (17) en rotation, à l’aide d’une cale en bois placée contre le flanc
du bati et entre deux pales du ventilateur.
Retirer l’anneau denté en élastomère (1) (N-12).
Dévisser la vis autofreinante (19) (non réutilisable) et retirer la rondelle (18).
A l’aide de 2 vis d’extraction M8, retirer le ventilateur (17) et la câle.
Dévisser les vis (26) et retirer les rondelles (27).
A l’aide de 2 vis d’extraction M8 retirer le couvercle porte-joint (13) et le joint à double
lèvre (12).
Démontage du lest d’air
(voir page N-10)
FR – 6
Modèle C2
Dévisser les 3 fixations (22), (23) et (40) puis retirer le sous ensemble lest d’air (25), ainsi
que son joint (26).
Dévisser le bouchon (41) (1/8“ NPT).
Débarrasser la partie filetée du bouchon (41) de son ruban de téflon.
Modèle SD/C1
Dévisser la vis de blocage (19) (modèle C1) du bouton de manoeuvre (20) et le dévisser
complètement puis retirer le ressort (21) (modèle SD) et le joint torique (24).
Dévisser les 3 fixations (22) et (23), puis retirer le sous ensemble lest d’air (25), ainsi que
son joint (26).
Le sous ensemble clapet (27)/support clapet (28)/rondelle (29)/frein d’axe (30) est
délicat à démonter. Les pièces sont disponibles sous forme d’un sous-ensemble
lest d’air équipé (voir N-11).
FR
Démontage de la cuve
(voir page N-2)
Mettre la pompe en position verticale à l’aide d’un palan.
Dévisser les fixations (4) et (5) et retirer la cuve (A) ainsi que son joint (3).
Dans la cas où la pompe est équipée d’un
joint plat (ancien modèle), il se peut qu’avec
le vieillissement le joint soit collé, maintenant
ensemble la cuve (A) et le bâti (B). Dans ce
cas, mettre la pompe en position horizontale
et glisser une pièce de bois sous la cuve.
Prendre appui sur le socle et le fond de la
cuve, puis faire levier de façon à décoller la
cuve. En aucun cas prendre un marteau ou
un tournevis qui risqueraient de détériorer les
pièces et les faces d’étanchéité.
Modèles C1 et C2
Lorsque la cuve est démontée, laisser la pompe sous hotte aspirante pendant 1/4 heure,
voire 1/2 heure, avant de poursuivre le démontage, ceci pour permettre l’évacuation
complète des gaz pompés.
Démontage du voyant d’huile
(voir page N-8)
Modèles SD et C2
Modèle C1
Dévisser et retirer les 2 vis (25) et les rondelles (24). Retirer la bride (23), le voyant (21)
et le joint plat (20). Changer le joint et la protection au remontage.
Dévisser le corps de voyant (51) à l’aide d’une clé plate de 50 mm et retirer le joint
torique (50).
Retirer le circlips (54) puis le disque verre (53) et le joint torique (52).
Démontage du bulleur
(Modèle C2) (voir page N-10)
Dévisser la vis (50) avec une clé plate, en maintenant fixe l’embase (54). Changer le
joint (51) au remontage.
Débloquer les deux écrous de maintien des attaches-tube et les libérer.
Retirer le tube (55).
Dévisser l’embase (54).
Retirer la rondelle (52) et le joint (53) situés à l’intérieur de l’embase. Changer le joint
au remontage.
Débarrasser la partie filetée de l’embase (54) de son ruban de téflon.
Démontage de l’indicateur de
pression d’huile
(Modèle C2)
Retirer le manomètre ou le bouchon.
Dévisser la vis (10) (N-6) située sur le corps de la pompe à huile (11) (N-6).
Dévisser la vis (50) avec une clé plate, en maintenant fixe l’embase (54). Changer le
joint (51) au remontage.
Retirer le tube (56).
Retirer la rondelle (52) et le joint (53) situés à l’intérieur de l’embase (54). Changer le
joint au remontage.
Débarrasser la partie filetée de l’embase (54) et du raccord (10) (N-6) de leur ruban de
téflon.
Démontage de la cartouche
filtrante (Modèle C1)
(voir page N-6)
A l’aide de la clé spécifique, (voir page 5) retirer la cartouche filtrante (33).
FR – 7
Maintenance
Démontage des
accessoires
Démontage de la pompe (suite)
Démontage
du bloc fonctionnel
(voir page N-4)
Démontage des capots de
soupape (16) et (32)
Démontage de la pompe à huile (11)
(voir page N-6)
23
16
22
15
5
17
3
18
21
14
4
19
Retirer les capots de soupapes (16) et (32) en dévissant les fixations (18), (17) et (34),
(33).
Retirer les ressorts de soupapes (15) et (31) puis les soupapes (13) et (30) et pour le
modèle 63 C1, la rondelle (14).
Modèle C1 : Dévisser les 2 vis (32) puis retirer la traversée de cuve (31).
Dévisser et retirer les fixations (21) et (18) puis retirer le corps (11) équipé.
Dévisser les fixations (20) et (19) et retirer le cylindre (17), le ressort (16) le piston (15) et
la membrane (14).
Dévisser le siège (13) et retirer le joint (12). Changer le joint au remontage.
Dévisser la fixation du tube de prise d’huile (3) et (4) et retirer la butée (5) (modèles SD
et C1). Enlever le tube de prise d’huile (1).
20
13
Dévisser le tube d’admission d’air (7) et retirer le ressort (6).
Eventuellement, repérer le réglage du tube d’admission d’air (7) : nombre de tours
nécessaire pour obtenir le bloquage du tube lorsqu’on visse.
19
12
Enlever la palette (9).
Démontage du flasque arrière (4)
Dévisser les 4 fixations (1) et (2).
Introduire, dans les deux encoches, deux tournevis. Les faire tourner sur eux-mêmes par
rapport à leur axe pour dégager le flasque (4) de ses pieds de centrage (11).
Tirer le flasque (4) dans l’axe, en maintenant en place le rotor HP (9).
Retirer le joint torique (5).
Démontage du rotor HP (9) et
du stator HP (12)
Retirer le rotor HP (9) en le faisant glisser le long du stator HP (12).
Sortir les palettes (10) et leurs ressorts (39).
Introduire deux tournevis dans les encoches de fonderie du stator HP (12). Les faire
tourner sur eux-mêmes par rapport à leur axe pour dégager le stator de ses pieds de
centrage (19) et dégager le stator HP (12) dans l’axe.
Retirer le joint torique (20).
Démontage du flasque
médian (21)
Modèle SD
Démontage du rotor BP (26) et
du stator BP (29)
FR – 8
Introduire deux tournevis dans les encoches de fonderie du flasque médian (21). Les
faire tourner sur eux-mêmes par rapport à leur axe pour dégager le flasque médian de
ses pieds de centrage (28) et dégager le flasque médian (21) dans l’axe.
Retirer le joint torique (24).
Retirer le tube porte joint (37) et le joint (36).
Le gicleur (23) assure le graissage du premier étage. Ne pas le démonter pour le
nettoyage.
Au remontage, vérifier qu’il ne soit pas obstrué en soufflant de l’air comprimé.
Retirer le rotor BP (26) en le faisant glisser le long du stator BP (29).
Sortir les palettes (27) puis les ressorts (38).
Introduire deux tournevis dans les encoches du stator BP (29). Les faire tourner sur euxmêmes par rapport à leur axe pour dégager le stator BP de ses pieds de centrage (7)
(N-2). Tirer le stator BP (29) dans l’axe.
Retirer le joint torique (35).
Retirer le tube porte-joint (38) et le joint (37) (N-2).
FR
Démontage de l’embout
d’aspiration (9)
(voir page N-10)
Dévisser les 4 fixations (4), (7), (3), et (6) puis retirer les taquets (2) et (5).
Retirer l’embout d’aspiration (9) et son joint torique (8).
Retirer le filtre métallique (31) et le nettoyer.
Retirer la protection (1).
Pour retirer l’embout de refoulement (3), il faut le raccorder à un élément de
canalisation à l’aide d’un anneau porte-joint DN40 et d’un collier de serrage. Utiliser ce
dernier pour dévisser l’embout de refoulement (3).
Retirer le joint torique (4).
Modèle SD
Retirer la goupille (7) et retirer le filtre (9), le manchon (8), l’axe (6), la soupape (2) et le
clip (5).
Maintenance
Démontage de l’embout de
refoulement (3)
(voir page N-8)
FR – 9
Nettoyage des pièces
Nettoyage des pièces
métalliques
Le nettoyage des pièces demande l’utilisation de solvants.
On veillera à prendre toutes les précautions d’usage en se conformant aux indications
du fabricant.
Après une utilisation en huile minérale ou synthétique, nettoyer les pièces
métalliques avec un solvant, à base minérale conforme à la légistation en vigueur du
type AXAREL(1), CARECLEAN(2), PREMACLEAN(3), NAPHTESOL(4).
Procéder de la façon suivante :
• nettoyer à froid ou à chaud (maxi 45 °C) par immersion ou à l’aide de chiffon,
• sècher sous vide en étuve ventilée, puis,
• effectuer obligatoirement un autre nettoyage à base d'alcool.
Après une utilisation en huile synthétique (perfluorée), nettoyer les pièces
métalliques avec un solvant type GALDEN S 90(5) et procéder de la façon suivante :
• nettoyer à froid par immersion ou à l’aide d’un chiffon,
• sècher les pièces à l’air libre ou avec de l’air comprimé.
Après une utilisation en huile minérale ou synthétique (non perfluorée),
nettoyer les pièces métalliques avec un solvant type alcool et procéder de la façon
suivante :
• nettoyer à froid par immersion ou à l’aide d’un chiffon,
• sècher les pièces à l’air libre.
On peut également utiliser des lessives industrielles. Faire suivre l’opération de
nettoyage d’un séchage sous vide.
Nettoyage du voyant
de niveau d’huile
Modèle SD, C2
Modèles C1
Nettoyage des
surfaces
d’appui cuve/bâti
Lors du nettoyage de ce voyant en matière plastique, éviter le contact avec l’alcool
ou des mélanges de lavage à base d’alcool. Nettoyer la pièce au solvant en évitant de
l’immerger, et la rincer aussitôt.
Le voyant de ces pompes est en verre, compatible avec les solvants usuels du
commerce.
Changer le joint de cuve.
• Si la pompe était équipée d’un joint plat, nettoyer si nécessaire les faces d’appui cuve/
bâti en les grattant à l’aide d’une pièce de bois ou d’un matériau plastique, pour ne
pas les rayer. Lors du remontage, huiler légèrement les faces d’appui.
• Dans le cas d’un joint torique, au remontage, graisser légèrement le joint avec la
graisse disponible dans le lot de joints.
(1)
(4)
(2)
(5)
Marque déposée DUPONT DE NEMOURS
Marque déposée CASTROL
(3) Marque déposée DOW
FR – 10
Marque déposée Nippon Oil Corporation
Marque déposée MONTEDISON
FR
Changement des joints à lèvres
Outillage spécifique
Outillage conseillé
• Outil de démontage du joint à lèvre.
• Mandrin de montage spécifique.
• Une plaque d’appui (ou rondelle).
• Un tournevis plat.
• Un marteau.
Extraction
d’un joint à lèvre
Flasque à plat, le joint est extrait à l’aide
d’un tournevis en appui sur une rondelle,
pour ne pas détériorer la portée de joint.
Montage
d’un joint à lèvre
Le logement du joint est lubrifié avec le
lubrifiant utilisé dans la pompe.
Le flasque est en appui sur une surface plane.
En respectant le sens de montage spécifique, le
joint est monté sur le mandrin de montage.
rondelle
ø 34.5 ± 0.1
5.5 ± 0.2
+0.2
(*)ø 19.5 0
+0.2
10
à 45°
A l'aide d'une presse ou d'un marteau, le joint est
enfoncé dans son logement.
Mandrin
Vérifier le bon positionnement du joint : il doit
plaquer au fond de son logement.
24,5 mm selon configuration produit.
Graissage d’un joint simple lèvre
La lèvre du joint est lubrifiée avec le lubrifiant utilisé dans la pompe.
Graissage du joint double lèvre
(12)
Le joint double lèvre a été monté dans le porte-joint (13)
en respectant son sens de montage et en utilisant un
mandrin (voir § Montage d’un joint à lèvre).
Maintenance
(*)
Utiliser exclusivement la graisse disponible dans le lot de
joints.
Mettre de la graisse entre les lèvres du joint comme indiqué
sur la photo.
Répartir soigneusement la
graisse pour combler l’espace
entre les 2 lèvres, sans
endommager le joint, et retirer
l’excédant de graisse.
FR – 11
Changement des joints à lèvres (suite)
Sens de montage
des joints à lèvre
Stator HP
Rotor HP
Ils seront montés à l’aide du mandrin selon le sens de montage ci-dessous :
Stator BP
Rotor BP
Bâti
Joint à lèvre
Flasque
arrière
Flasque
médian
Mise en place du
manchon protecteur
Porte-joint
Pour le remontage des flasques, utiliser le manchon
protecteur bien huilé (ou entourer l’extrémité du rotor
avec du ruban adhésif).
Manchon
FR – 12
Bagues Joint double lèvres
FR
Remontage de la pompe
Préparation
des pièces
• Toutes les pièces doivent être séchées afin d’éviter qu’il ne reste du solvant dans
les trous borgnes en particulier.
• Vérifier que les trous de passage d’huile dans les stators ne soient pas obstrués.
• L’huile utilisée pour le graissage des pièces devra être la même que celle utilisée dans
la pompe.
Avant de procéder au
remontage
• Enduire d’huile propre toutes les parties de la pompe, ainsi que la lèvre des
joints à lèvre. Bien respecter le sens de montage des joints (voir page 12).
• Remplir d’huile les trous de graissage des paliers et les gorges de joint.
• Eviter de mettre trop d’huile au fond des logements des pieds de centrage
flasque/stator.
• Respecter les couples de serrage nominal pour le remontage du bloc
fonctionnel (voir chapitre Nomenclature).
• Placer le bâti (B) en appui sur une surface plane de façon à remonter la pompe
verticalement.
Remontage du
bloc fonctionnel
(voir page N-4)
Il est possible de remplacer les bagues montées dans le bâti et les flasques,
mais tout changement de bague nécessite un usinage particulier : pour cela,
nous consulter.
• Respecter le sens de montage des palettes BP (27) (N-4) : leurs rainures doivent être visibles
dans un même plan (voir photo).
• Remonter le bloc fonctionnel dans l’ordre inverse du démontage.
• Avant de positionner les soupapes, verser un peu d’huile dans les stators par les trous
de soupapes.
• Avant de remonter la pompe à huile (11) (N-6), procéder au montage du ventilateur
(17) (N-2) : utiliser pour son serrage une vis autofreinante neuve (19) (N-2) (Kit de
révision page 4).
Montage du bulleur
Modèle C2
(voir page N-10)
Montage de la pompe
à huile
(voir page N-6)
9
Rotor
Avant de serrer les écrous (1) (N-4) de fixation du flasque arrière (4) (N-4), procéder au
montage du bulleur :
• Mettre une bande de téflon cru sur le filetage de l’embase (54).
• Positionner le tube (55) dans l’orifice du bâti (1) prévu à cet effet.
• Mettre un joint neuf (53) et la rondelle (52) sur l’extrémité supérieure du tube puis
visser l’embase (54) sur le bâti.
• Positionner les deux attaches-tube sur les goujons inférieurs de fixation du bloc
fonctionnel. Serrer ensuite les 4 écrous (1) (N-4).
• Remplacer le joint (51) et visser la vis (50).
Monter sur le corps de la pompe à huile toutes les pièces nécessaires en procédant
dans l’ordre inverse du démontage (voir page 8).
Mettre la fente du rotor de pompe à huile en position horizontale (parallèle au socle
de pompe). S’il est nécessaire de faire tourner le rotor, utiliser le ventilateur, mais ne
jamais introduire un tournevis dans la fente du rotor au risque de la déformer.
Placer la palette (9) dans sa fente.
Lorsque la pompe est montée en position horizontale,
“laisser tomber” de son propre poids le corps de pompe
11
(11) sur le rotor.
Lorsque la pompe est montée en position verticale, faire
tourner le corps de pompe (11) dans le sens horaire
8
autour du pied de centrage (8), pour l’amener en
contact du rotor, sans forcer. Ne jamais appuyer le
21b
corps de pompe sur le rotor pour ne pas supprimer
le jeu de palier.
Placer les deux vis de fixation (21) équipées de leur
rondelle (18) et serrer impérativement dans l’ordre, la vis
21a
(21a), puis la vis (21b) (couple maximum 15 Nm).
FR – 13
Maintenance
2 rainures
1 rainure
Remontage de la pompe (suite)
Montage du tube de prise
d’huile (1) (Modèle C2)
Veiller à ce que la vis de la platine du tube de prise d’huile (1) se centre bien dans le
trou de centrage : dans ce cas, le réceptacle situé dans la partie supérieure du tube
coïncide avec l’orifice de remplissage de la cuve.
Montage du tube de prise d’air (7)
Placer le ressort (6) et visser le tube d’admission d’air (7) à fond, puis le dévisser du
nombre de tours obtenus au démontage (voir page 8), en général 3 à 4 tours.
Montage de la cartouche
filtrante (33) (Modèle C1)
Placer la traversée de cuve (31) sur le corps de la pompe à huile (11) (sens défini par les
pieds de centrage qui conditionne le sens de circulation de l’huile dans la cartouche).
Visser les vis (32), puis la cartouche filtrante (33).
Montage de l’indicateur de
pression d’huile
(Modèle C2) (voir page N-10)
Mettre une bande de téflon à cru sur les filetages des pièces (54) et (10) (N-6).
Positionner une extrémité du tube (56) dans le raccord (10) (N-6) et l’autre extrémité
dans l’orifice du bâti prévu à cet effet.
Monter un joint neuf (52) et la rondelle (53) sur l’extrémité supérieure du tube et visser
l’embase (54) sur le bâti (1).
Visser le raccord (10) (N-6) sur la pompe à huile (11) (N-6).
Remplacer le joint (51) et visser la vis (50).
Montage du manchon moteur
(voir page N-12)
Afin que le manchon d’entraînement
moteur ne touche pas le ventilateur, régler
la distance au flasque moteur suivant la
cote A du plan ci-dessous:
On pourra utiliser, pour faire ce réglage,
l’outil de réglage du lot d’outillage (voir
page 5).
Modèles de
pompes
Côte «A»
2033 SD-C1C2
16,6 ± 0.5 mm
2063 SD-C1C2
23,3 ± 0.5 mm
A
Montage du voyant
(voir page N-8)
Modèles SD et C2
Modèles C1
Remplissage en huile
FR – 14
Placer le joint neuf (20) puis le voyant (21) et la bride (23).
Visser les 2 vis (25) équipées de leur rondelle (24) au couple de 15 N · m ± 2 N · m.
Monter le joint torique (52), le disque verre (53) et le circlips (54) dans le corps de
voyant (51).
Placer le joint torique (50) et visser le corps de voyant (51) équipé à l’aide d’une clé de
50 mm.
Après le remontage, procéder au remplissage en huile de la cuve (voir manuel de
l’utilisateur) avant de redémarrer la pompe.
FR
Mise en service après maintenance
Démarrage après
maintenance ou
changement du type
d’huile
Le principe de fonctionnement de l’anti-bruit est décrit dans le manuel de
l’utilisateur. Ce réglage a été réalisé en usine lors du contrôle de la pompe. Ce
réglage n’est à refaire qu’après :
- une opération de démontage-remontage
- un changement de type d’huile (toutes les huiles ne sont pas miscibles dans
les mêmes proportions avec les gaz pompés).
• Placer la pompe dans ses conditions de travail (température, niveau sonore
ambiant...),
• Raccorder à l’aspiration de la pompe un piège à azote liquide, un manomètre de
Penning,
• Vérifier le sens de rotation du moteur.
• Retirer le bouchon de remplissage et à l’aide d’un tournevis, dévisser au maximum le
tube d’admission des gaz,
• Laisser fonctionner la pompe, une heure environ, en vide limite.
• La pompe étant chaude, visser progressivement le tube, demi-tour par demi-tour, en
surveillant l’évolution de la progression de la pression partielle et du niveau sonore
(attendre 3 à 4 minutes l’évolution des caractéristiques après chaque demi-tour).
Réaliser ainsi le compromis désiré. Pour évaluer le niveau sonore, remettre le bouchon
de remplissage.
Maintenance
Réglage de l’anti-bruit
FR – 15
Service après-vente
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Maintenance sur site pour de nombreux produits
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www.pfeiffer-vacuum.com (Service).
Révision et réparation
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de service Pfeiffer
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Les recommandations suivantes permettront de garantir un service rapide et de qualité :
 Remplissez le formulaire «Demande de service» et renvoyez le à votre contact
Pfeiffer Vacuum local.
 A cet envoi, joignez la confirmation de prise en charge transmise par Pfeiffer
Vacuum.
 Remplissez la déclaration de contamination et joignez-la obligatoirement à l’envoi du
produit. La déclaration de contamination est valable pour tout produit comportant
un élément exposé au vide.
 Démontez et gardez tous les accessoires.
 Obturez de manière étanche tous les orifices avec les obturateurs de protection
d’origine ou des obturateurs métalliques pour les produits contaminés.
Envoyez la pompe ou l’appareil dans son emballage d’origine si possible.
Envoi de pompes ou
appareils contaminés
Les appareils contaminés avec des substances microbiologiques, explosives ou
radioactives sont systématiquement refusés. Les «substances toxiques» sont les
substances et composés chimiques cités dans la réglementation actuellement
applicable, concernant les substances dangereuses.
 Neutralisez la pompe en réalisant un balayage de gaz avec de l’azote ou de l’air sec.
 Obturez toutes les ouvertures pour les rendre étanches à l’air.
 Conditionnez la pompe ou l’appareil sous une feuille de protection adaptée et
scellée.
 Renvoyez la pompe / l’appareil uniquement dans un conteneur de transport
approprié et robuste, en respectant les conditions de transport applicables.
Tout produit retourné sans la déclaration de contamination dûment remplie et/
ou non sécurisé dans son emballage par rapport à l’environnement extérieur
sera décontaminé et/ou retourné à ses frais à l’expéditeur.
Produits d’échange
ou réparés
Les produits d’échange standard ou réparés sont fournis selon configuration et
paramétrage usine. Si votre application fonctionne avec un paramétrage spécifique,
vous devrez de nouveau modifier le paramétrage du produit.
Commandes de
service après-vente
Toutes les commandes de service après-vente sont exécutées exclusivement selon nos
conditions de service en vigueur et disponibles sur notre site internet.
FR – 16
Composants de maintenance / Maintenance components / Unterhaltung Teile
Plan de montage cuve et bâti .............................................Oil casing and central housing assembly drawing .................... Gesamtplan Ölbehälter und Pumpenträger................................... N-2
Nomenclature cuve et bâti ..................................................Oil casing and central housing part list .................................... Nomenklatur Ölbehälter und Pumpenträger ................................. N-3
Plan du bloc fonctionnel (D)................................................Pumping module drawing (D) .................................................. Gesamtplan Pumpenblock (D) ...................................................... N-4
Nomenclature bloc fonctionnel (D)......................................Pumping module part list (D) ................................................... Nomenklatur Pumpenblock (D) ..................................................... N-5
Plan système de lubrification pompe à huile (E) ..................Oil pump system drawing (E) ................................................... Gesamtplan Ölpumpsystem (E) ..................................................... N-6
Nomenclature système de lubrification ..............................Oil pump system part list (E) .................................................... Nomenklatur Ölpumpsystem (E) ................................................... N-7
pompe à huile (E)
Plan de détail cuve (A) ........................................................Oil casing detail drawing (A) .................................................... Einzelplan Ölbehälter (A) .............................................................. N-8
Nomenclature cuve (A) .......................................................Oil casing part list (A) .............................................................. Nomenklatur Ölbehälter (A).......................................................... N-9
Plan de détail bâti (B) ..........................................................Central housing detail drawing (B) ........................................... Einzelplan Pumpenträger (B) ....................................................... N-10
Nomenclature bâti (B) .........................................................Central housing part list (B) ..................................................... Nomenklatur Pumpenträger (B) .................................................. N-11
Plan ensemble motorisation (M) ..........................................Motor assembly drawing (M) ................................................... Gesamtplan Motor (M) ............................................................... N-12
Nomenclature ensemble motorisation (M)...........................Motor assembly part list (M) .................................................... Nomenklatur Motor (M) ............................................................. N-13
N–1
Nomenclature
N–2
Plan de montage cuve et bâti
Oil casing and central housing assembly drawing
Ölbehälter und Pumpenträger Gesamtplan
A
B
D
E
M
Detailed next pages
M
22
21
20
C2 model
19
18
17
16
15
14
13
12a
10
10a
C1 Model
8
12
11
23
9
24
B
25
7
6
5
Rep.
4
3
SD Model
2
26
1
4/10/16
27
A
28
29
6
14
30
19
31
20
37
38
E
33
34
35
Clamping
torque (N·m)
Nut H M8
24
Nut H M10
24
Stud M8-28
24
Stud M10-30
24
Stud M8-20
24
Stud M10-25
24
Screw CHC M10-20
45
Screw CHC M8-25
15
Screw CHC M8-20
15
25
Screw FHc M6-10
6.5
26
Screw CHC M6-20
9
30
Screw H M10-12
15
Screw CHC M8-20
15
Screw CHC M10-20
24
32
D
Part
35
Nomenclature cuve et bâti / Oil casing and central housing part list / Ölbehälter und Pumpenträger Nomenklatur
BENENNUNG
Bestell.
Nr
A
Cuve
Oil casing
Ölbehälter
1
1
1
1
1
1
see N-9
B
Bâti
Central housing
Pumpenträger
1
1
1
1
1
1
see N-11
1
Achsebremse
1
Lippendichtung
1
20X35X7 FMP81
Dichtung c 3,53 - d 221,85 1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
3
Frein d’axe
Circlips
Joint à lèvre
Shaft seal
20X35X7 FMP81
20X35X7 FMP81
Joint torique c 3,53 - d 221,85 O-ring c 3.53 - d 221.85
3
Joint torique c 3,53 - d 278,99 O-ring c 3,53 - d 278,99
Dichtung c 3,53 - d 278,99
1
4
Ecrou H M8
Nut H M8
Mutter H M8
4
Ecrou H M10
Nut H M10
Mutter H M10
8
8
8
5
Rondelle D10
Washer D10
Unterlegscheibe D10
8
8
8
5
Rondelle D8
Washer D8
Unterlegscheibe D8
8
6
Goujon M8-28 INOX
Stud M8
Stehbolzen M8
8
6
Goujon M10-25
Stud M10
Stehbolzen M10
7
Pion de positionnement D6
Pin D6
Zylinder D6
7
Pion de positionnement D8
Pin D8
Zylinder D8
B
Bâti
Central housing
Pumpenträger
1
1
1
1
8
Rondelle D10
Washer D10
Unterlegscheiter D10
1
1
1
9
Equerre fixation
Square support
Winkel Träger
1
1
1
1
2
10 Vis CHC M10 x 30
Screw CHC M10-30
Schraube CHC M10-30
10a Mousqueton
Snap hook
Karabiner Haken
11 Pion de positionnement D6
Pin D6
Zylinder D6
11 Pion de positionnement D8
Pin D8
Zylinder D8
Joint à 2 lèvres
12
20X35X7 FMP81
Double lip seal
20X35X7 FMP81
2 Lippendichtung
20X35X7 FMP81
1
8
1
8
8
8
2
8
8
2
2
2
1
8
8
8
054209
8
2
2
071240
071042
1
1
see N-11
1
1
1
1
1
1
1
A465526
1
1
1
1
075548
1
1
118743
2
2
2
071041
2
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
N–3
12a Joint torique c 2,5 - d 38
O-ring c 2.5 - d 38
Dichtung c 2,5 - d 38
1
1
13 Couvercle
Cover
Deckel
1
1
13 Couvercle
Cover
Deckel
14 Goujon M8-20
Stud M8-20
Stehbolzen M8-20
14 Goujon M10-25
Stud M10-25
Stehbolzen M10-25
15 Idem 5
Idem 5
Ebenso 5
4
4
4
4
4
4
16 Idem 4
Idem 4
Ebenso 4
4
4
4
4
4
4
17 Ventilateur
Fan
Ventilator
1
17 Ventilateur
Fan
Ventilator
18
19
20
20
21
22
Washer
Screw CHC M10-20
Screw CHC M8-25
Screw CHC M8-20
Idem 8
50/60 Hz motor flange
Unterlegscheibe
Schraube CHC M10-20
Schraube CHC M8-25
Schraube CHC M8-20
Ebenso 8
50/60 Hz Motorflansch
Rondelle
Vis CHC M10-20
Vis CHC M8-25
Vis CHC M8-20
Idem 8
Flasque moteur 50/60 Hz
Lot joints / Minor kit / Dichtungssatz
Nomenclature
4
4
4
1
1
4
4
4
1
1
1
4
4
1
Lot maintenance / Major kit / Wartungssatz
071046
REP
DÉSIGNATION
SPECIFICATION
BENENNUNG
22
M
23
23
24
24
25
26
27
28
29
29
30
31
32
32
33
34
35
35
37
38
D
E
Flasque moteur 50/60 Hz
Motor tri
Grille de protection
Grille de protection
Déflecteur
Déflecteur
Vis FHC M6-10
Vis CHC M6-20
Rondelle D6
Bouchon 1/8 NPT
Feutre
Feutre
Vis H M10-12
Idem 5
Socle
Socle
Butée
Idem 5
Vis CHC M8-20
Vis CHC M10-20
Joint torique c 2,00 - d 8,00
Tube porte-joint
Bloc fonctionnel
Pompe à huile
50/60 Hz motor flange
Electric motor 3ph.
Screening grid
Screening grid
Deflector
Deflector
Screw FHC M6-10
Screw CHC M6-20
Washer D6
Plug 1/8 NPT
Felt
Felt
Screw H M10-12
Idem 5
Base
Base
Stop
Idem 5
Screw CHC M8-20
Screw CHC M10-20
O-ring c 2.00 - d 8.00
Tube
Pumping module
Oil pump system
50/60 Hz Motorflansch
Elektromotor 3ph.
Abschirmgitter
Abschirmgitter
Deflektor
Deflektor
Schraube FHC M6-10
Schraube CHC M6-20
Unterlegscheibe D6
Blindstopf 1/8 NPT
Filz
Filz
Schraube H M10-12
Ebenso 5
Sockel
Sockel
Anschlag
Ebenso 5
Schraube CHC M8-20
Schraube CHC M10-20
Dichtung c 2,00 - d 8,00
Röhre
Pumpenblock
Ölpumpsystem
054126
4
1
054441
2
2
1
1
REF.
1
1
4
4
1
075837
4
1
1
1
1
4
4
4
4
1
075838
054115
1
1
1
054204
054435
1
1
4
4
054118
Lot visserie / Screw kit / Schraubensatz
1
1
1
1
1
1
1
3
3
1
1
3
3
3
1
1
4
4
4
4
4
4
4
4
1
4
4
4
4
1
1
1
1
3
3
3
1
1
1
4
4
1
1
4
1
1
1
1
1
1
1
1
1
3
1
1
1
1
1
1
2063 C2
SPECIFICATION
P/N
2033 SD
2063 SD
2033 C1
2063 C1
2033 C2
DÉSIGNATION
2063 C2
REP
2033 SD
2063 SD
2033 C1
2063 C1
2033 C2
REF.
Bestell.
Nr
1
1
see N-13
3
3
3
1
1
1
4
4
1
4
4
4
4
1
4
4
4
4
1
1
1
1
1
1
1
1
054419
054264
1
1
1
3
3
3
1
P/N
065511
054147
1
3
3
3
1
1
4
4
1
054432
103421
054408
054102
4
4
4
1
1
1
1
053323
054140
see N-5
see N-7
N–4
Plan bloc fonctionnel (D)
Pumping module drawing (D)
Gesamtplan Pumpenblock (D)
#¬-ODEL
#¬-ODEL
3$¬-ODEL
Rep.
1
3
18/34
Part
Clamping torque
(N·m)
Nut HM8
24
Nut HM 10
24
Stud M8-105
24
Stud M10-137
24
Screw CHC M6-45
9
Nomenclature bloc fonctionnel (D) / Pumping module part list (D) / Pumpenblock Nomenklatur (D)
DÉSIGNATION
SPECIFICATION
BENENNUNG
1
Ecrou H M8
Nut H M8
Mutter H M8
1
Ecrou H M10
Nut H M10
Mutter H M10
4
2
Rondelle D10
Washer D10
Unterlegscheibe D10
4
4
4
4
4
Bestell.
Nr
4
N–5
Schraube CHC M6-45
2
2
2
2
2
Ebenso 11
2
2
2
2
2
2
4
20
21
21
21
21
21
21
23
23
24
Idem 5
Central plate diam. 20
Central plate diam. 25
Central plate diam. 20
Central plate diam. 20
Central plate diam. 25
Central plate diam. 20
Central plate jet
Central plate jet
Idem 5
Ebenso 5
Mittelflansch diam. 20
Mittelflansch diam. 25
Mittelflansch diam. 20
Mittelflansch diam. 20
Mittelflansch diam. 25
Mittelflansch diam. 20
Mittelflanschdüse
Mittelflanschdüse
Ebenso 5
1
1
1
1
1
1
25 Idem 6
Joint à lèvre
25
25X35X7 FMP81
Idem 6
Lip seal
25X35X7 FMP81
Ebenso 6
Lippendichtung
25X35X7 FMP81
26
26
26
26
26
26
27
27
28
29
29
30
31
32
32
32
32
33
34
35
36
37
38
39
LP rotor diam. 20
LP rotor diam. 25
LP rotor diam. 20
LP rotor diam. 20
LP rotor diam. 25
LP rotor diam. 20
LP vane
LP vane
Idem 11
LP stator
LP stator
Idem 13
Idem 15
LP valve cover
LP valve cover
LP valve cover
LP valve cover
Idem 17
Idem 18
Idem 5
O-ring c 2.00 - d 8.00
Tube
Vane spring
Idem 38
Niederdruckrotor diam. 20
Niederdruckrotor diam. 25
Niederdruckrotor diam. 20
Niederdruckrotor diam. 20
Niederdruckrotor diam. 25
Niederdruckrotor diam. 20
Niederdruckschieber
Niederdruckschieber
Ebenso 11
Niederdruckstator
Niederdruckstator
Ebenso 13
Ebenso 15
1
Niederdruckventilgehäuse
1
Stud M8-105
Stehbolzen M8-105
Stud M10-137
Stehbolzen M10-137
4
4
Flasque arrière
Rear plate
Hintere Flansch
4
Flasque arrière
Rear plate
Hintere Flansch
054208
4
Flasque arrière
Rear plate
Hintere Flansch
4
Flasque arrière
Rear plate
Hintere Flansch
5
Joint torique c 2,00 - d 127,50 O-ring c 2.00 - d 127.50
Dichtung c 2,00 - d 127,50 1
5
7
Joint torique c 2,00 - d 148,00 O-ring c 2.00 - d 148.00
Joint à lèvre
Shaft seal
20X35X7 FMP81
20X35X7 FMP81
Frein d’axe
Circlips
Dichtung c 2,00 - d 148,00
Lippendichtung
1
20X35X7 FMP81
Achsebremse
1
9
Rotor HP diam. 20
HP rotor diam. 20
Hochdruckrotor diam. 20
9
Rotor HP diam. 25
HP rotor diam. 25
Hochdruckrotor diam. 25
1
A214794S
9
Rotor HP diam. 20
HP rotor diam. 20
Hochdruckrotor diam. 20
1
054433S
4
1
054443
054250S
1
065505S
1
1
1
1
054251S
1
065506S
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
054125S
9
Rotor HP diam. 20
HP rotor diam. 20
Hochdruckrotor diam. 20
9
Rotor HP diam. 25
HP rotor diam. 25
Hochdruckrotor diam. 25
1
1
A214795S
9
Rotor HP diam. 20
HP rotor diam. 20
Hochdruckrotor diam. 20
1
054440S
9
Rotor HP diam. 20
HP rotor diam. 20
Hochdruckrotor diam. 20
9
Rotor HP diam. 25
HP rotor diam. 25
Hochdruckrotor diam. 25
054183S
1 A214808S
9
Rotor HP diam. 20
HP rotor diam. 20
Hochdruckrotor diam. 20
1
10 Palette HP
HP vane
Hochdruckschieber
10 Palette HP
HP vane
Hochdruckschieber
10 Palette HP
HP vane
Hochdruckschieber
10 Palette HP
HP vane
Hochdruckschieber
1
2
065075S
065546S
2
2
2
2
2
11 Pion de positionnement D8
Pin D8
Zylinder D8
11 Pion de positionnement D6
Pin D6
Zylinder D6
2
2
2
071040
12 Stator HP
HP stator
Hochdruckstator
1
1
1
054122S
12 Stator HP
HP stator
Hochdruckstator
13 Soupape
Valve
Ventil
1
1
1
1
1
1
14 Rondelle D14
Washer D14
Unterlegscheibe D14
1
1
1
1
1
1
15 Ressort
Spring
Feder
1
1
1
1
1
1
16 Capot de soupape HP
HP valve cover
Hochdruckventilgehäuse
1
16 Capot de soupape HP
HP valve cover
Hochdruckventilgehäuse
16 Capot de soupape HP
HP valve cover
Hochdruckventilgehäuse
16 Capot de soupape HP
HP valve cover
Hochdruckventilgehäuse
17 Rondelle D6
Washer D6
Unterlegscheibe D6
Lot joints / Minor kit / Dichtungssatz
Nomenclature
Nomenclature
2
2
1
2
1
1
1
Lot maintenance / Major kit / Wartungssatz
054415S
054476
1
1
2
071042
054159
1
2
2
2
054216
1
2
BENENNUNG
Idem 11
Goujon M8-105
1
SPECIFICATION
Screw CHC M6-45
Goujon M10-137
4
DÉSIGNATION
19 Idem 11
3
4
REP
18 Vis CHC M6-45
3
6
4
4
REF.
4
4
4
4
P/N
2033 SD
2063 SD
2033 C1
2063 C1
2033 C2
2063 C2
REP
2033 SD
2063 SD
2033 C1
2063 C1
2033 C2
2063 C2
REF.
2
054478
Idem 5
Flasque médian diam. 20
Flasque médian diam. 25
Flasque médian diam. 20
Flasque médian diam. 20
Flasque médian diam. 25
Flasque médian diam. 20
Gicleur flasque médian
Gicleur flasque médian
Idem 5
Rotor BP diam. 20
Rotor BP diam. 25
Rotor BP diam. 20
Rotor BP diam. 20
Rotor BP diam. 25
Rotor BP diam. 20
Palette BP
Palette BP
Idem 11
Stator BP
Stator BP
Idem 13
Idem 15
Capot de soupape BP
Capot de soupape BP
Capot de soupape BP
Capot de soupape BP
Idem 17
Idem 18
Idem 5
Joint torique c 2,00 - d 8,00
Tube porte-joint
Ressort de palette
Idem 38
Lot visserie / Screw kit / Schraubensatz
2
1
054121S
1
1
A110543S
054413S
1
1
1
1
054190S
1 A110544S
1 054434S
1
087997
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
065001
1
1
1
1
1
1
054182S
1
1
A214797S
054439S
1
065074S
1 A214806S
1 065545S
2
2
2
2
2
1
2
2
1
2
2
2
1
2
2
2
2
2
1
2
2
2
1
2
2
2
2
1
2
2
054428
1
Niederdruckventilgehäuse
4
1
1
1
6
3
054411S
054129
Niederdruckventilgehäuse
4
054120S
1
Niederdruckventilgehäuse
Ebenso 17
Ebenso 18
Ebenso 5
Dichtung c 2,00 - d 8,00
Röhre
Schieberfeder
Ebenso 38
P/N
Bestell.
Nr
4
4
1
1
1
6
3
4
4
1
1
1
6
3
1
1
4
4
1
1
1
6
3
4
4
1
1
1
6
3
054191
1
4
4
1
1
1
6
3
054442
054140
-
N–6
Plan système de lubrification pompe à huile (E)
Oil pump system drawing (E)
Ölpumpsystem Gesamtplan (E)
#¬-ODEL
#¬-ODEL
#¬ONLY
ELL
3$¬-ODEL
EU
¬S
#
LE¬
Ò
OD
¬
¬ ¬#
NT
E
LEM
LY
ON
EL¬
D
MO
¬
¬#
UR
¬ ¬.
D
-O
-
Rep.
Part
Clamping torque
(N·m)
3
Screw CHC M6-12
9
20
Screw CHC M5-8
6.5
21
Screw CHC M8-40
15
32
Screw CHC M6-20
9
Nomenclature système de lubrification pompe à huile (E) / Oil pump system part list (E) /
Ölpumpsystem Nomenklatur (E)
N–7
Oil admission tube
Oil admission tube
Oil admission tube
Oil admission tube
Oil admission tube
Oil admission tube
Jet
Screw CHC M5-12
Washer D5
Stop tube
Spring
Air admission tube
Pin D6
Vane
Vane
Vane
Vane
Connector
Oil pump body
Oil pump body
Oil pump body
Oil pump body
Oil pump body
Oil pump body
O-ring c 2.70 - d 10.50
Seat
Seat
Membrane
Piston
Piston
Spring
Cylinder
Cylinder
Washer D8
Washer
Screw CHC M5-8
Screw CHC M8-40
Case bushing
Screw CHC M6-20
filter
Lot joints / Minor kit / Dichtungssatz
Nomenclature
Öleinlass
Öleinlass
Öleinlass
Öleinlass
Öleinlass
Öleinlass
Düse
Schraube CHC M5-12
Unterlegscheibe D5
Anschlag
Feder
Lufteinlass
Zylinder D6
Schieber
Schieber
Schieber
Schieber
Verschluss
Ölpumpenkörper
Ölpumpenkörper
Ölpumpenkörper
Ölpumpenkörper
Ölpumpenkörper
Ölpumpenkörper
Dichtung c 2,70 - d 10,50
Sitz
Sitz
Membran
Kolben
Kolben
Feder
Zylinder
Zylinder
Unterlegscheibe D8
Unterlegscheibe
Schraube CHC M5-8
Schraube CHC M8-40
Ölbehälterdurchfuhrung
Schraube CHC M6-20
filter
2063 C2
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
REF.
P/N
Bestell. Nr
054268
065509
065047
065046
065058
065534
054241
065510
054212
071040
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
2
1
1
1
1
1
1
2
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
2
2
2
2
1
2
1
1
2
2
2
2
1
2
1
1
2
2
2
2
1
2
2
2
2
2
Sous-ensemble A / 2Subassembly
A / Gesamtplan A
Lot maintenance / Major kit / Wartungssatz
2033 C2
Tube de prise d'huile
Tube de prise d'huile
Tube de prise d'huile
Tube de prise d'huile
Tube de prise d'huile
Tube de prise d'huile
Gicleur
Vis CHC M6-12
Rondelle D5
Butée pour tube
Ressort
Tube de prise d’air
Pion de positionnement D6
Palette
Palette
Palette
Palette
Raccord
Corps de pompe à huile
Corps de pompe à huile
Corps de pompe à huile
Corps de pompe à huile
Corps de pompe à huile
Corps de pompe à huile
Joint torique c 2,70 - d 10,50
Siège
Siège
Membrane
Piston
Piston
Ressort
Cylindre
Cylindre
Rondelle D8
Rondelle
Vis CHC M5-8
Vis CHC M8-40
Traversée cuve
Vis CHC M6-20
Filtre
BENENNUNG
2063 C1
1
1
1
1
1
1
2
3
4
5
6
7
8
9
9
9
9
10
11
11
11
11
11
11
12
13
13
14
15
15
16
17
17
19
19
20
21
31
32
33
SPECIFICATION
2033 C1
DÉSIGNATION
2063 SD
REP
2033 SD
Types/model
2
2
2
2
Lot visserie / Screw kit / Schraubensatz
076635
054253
065513
054255
065512
065071
065536
054144
054203
083331
054194
083077
054195
054193
065159
N–8
Plan de détail cuve (A)
Oil casing detail drawing (A)
Einzelplan Ölbehälter (A)
Part
25
Screw CHC M8-20
15
30
Screw CHC M6-20
9
1
3
Clamping torque
(N·m)
Rep.
60
10
4
11
1
15
2
50
3
1b
51
4
52
5
6
53
1e
54
1a
60
3
7
50
C1 Model
10
8
4
41
9
40
11
34
10
15
33
20
32
11
21
31
15
23
30
20
24
21
25
23
C2 Model
24
25
SD Model
43
42
41
40
41
40
Nomenclature cuve (A) / Oil casing part list (A) / Nomenklatur Ölbehälter (A)
DÉSIGNATION
1
Protecteur plat
Anneau porte-joint DN40
équipé d’un joint
1b Collier de serrage
1a
1e Obturateur DN 40 ISO KF
2
Soupape de refoulement
SPECIFICATION
BENENNUNG
Flat protector
Centering ring with o-ring
DN 40 ISO KF
Quick connect clamp
Blank off flange DN 40
ISO KF
Exhaust valve
Blindflansche
Zentrierring mit
Rundschnurring DN 40 ISO KF
Spannring
1
1
1
1
1
Blindflansche DN 40 ISO KF
Auspuffventil
1
1
1
1
3
Embout de refoulement
Exhaust nipple
Auspuffstutzen
3
Embout de refoulement
Exhaust nipple
Auspuffstutzen
1
P/N
Bestell.
Nr
O-ring c 2.70 - d 16.90
Dichtung c 2,70 - d 16,90
1
1
Plug M10
Stopfen M10
1
1
43 Joint torique c 2,70 - d 10,50
O-ring c 2.70 - d 10.50
Dichtung c 2,70 - d 10,50
1
1
083267
068595
1
1
1
1
1
Axe refoulement
Exhaust valve shaft
Auspuffventilachse
1
1
054223
Goupille
Forelock
Stift
1
1
8
Rondelle
Washer
Unterlegscheibe
1
1
073309
9
Filtre de refoulement
exhaust filter
Auspuff-Filter
1
1
100116
10 Bouchon
Fill plug
Stopfen
1
1
10 Bouchon
Fill plug
Stopfen
11 Joint torique c 3,00 - d 41,00
O-ring c 3.00 - d 41.00
Dichtung c 3,00 - d 41,00
11 Idem 4
Idem 4
Ebenso 4
15 Cuve
Oil case
Behälter
15 Cuve
Oil case
Behälter
15 Cuve
Oil case
Behälter
15 Cuve
Oil case
Behälter
15 Cuve
Oil case
Behälter
15 Cuve
Oil case
Behälter
20 Joint torique c 3,53 - d 63,10
O-ring c 3.53 - d 63.10
Dichtung c 3,53 - d 63,10
1
1
1
1
21 Voyant plastique (PA)
Oil sight glass (PA)
Glas (PA)
1
1
1
1
23 Bride de voyant
Oil sight glass flange
Ölschauglasklammer
1
1
23 Bride de voyant
Oil sight glass flange
Ölschauglasklammer
1
1
24 Rondelle D8
Washer D8
Scheibe D8
2
2
2
2
2
2
2
2
082925
1
1
1
1
065158
1
104008
1
065566
1
065051
1
1
065532
105452
103308
25 Vis CHC M8-20
Screw CHC M8-20
Schraube CHC M8-20
Screw CHC M6-20
Schraube CHC M6-20
3
3
31 Rondelle D6
Washer D6
Scheibe D6
3
3
32 Bride
Flange
Flansch
1
1
33 Joint torique c 5,33 - d 91,44
O-ring c 5.33 - d 91.44
Dichtung c 5,33 - d 91,44
1
1
1
1
1
1
N–9
Nomenclature
104009
1
Lot maintenance / Major kit / Wartungssatz
054213
1
30 Vis CHC M6-20
Lot joints / Minor kit / Dichtungssatz
1
1
7
Stopfen
1
Plug
6
Plug
Ebenso 4
60 Bouchon
054133
40 Bouchon
Idem 4
1
1
1
52 Idem 4
1
1
Dichtung c 3,00 - d 96,00
1
1
1
Stopfen
1
1
1
1
O-ring c 3.00 - d 96.00
1
Körper
Glas
Dichtung c 3,00 - d 44,00
Plug
Dichtung c 3,60 - d 37,30
Body
Klemmen
Klemmen
40 Bouchon
O-ring c 3.60 - d 37.30
51 Corps
Glass
O-ring c 3.00 - d 44.00
34 Joint torique c 3,00 - d 96,00
50 Joint torique c 3,60 - d 37,30
Circlip
Circlips
1
104483
075608
054214
102847
1
1
1
1
54 Circlips
Joint torique c 3,00 - d 44,00
1
1
53 Disque verre
Circlips
1
1
054205
4
1
1
054131
5
1
BENENNUNG
42 Bouchon M10
1
1
SPECIFICATION
41 Joint torique c 2,70 - d 16,90
1
1
DÉSIGNATION
068230
1
1
REP
068012
1
1
REF.
2033 SD
2063 SD
2033 C1
2063 C1
2033 C2
2063 C2
REP
2033 SD
2063 SD
2033 C1
2063 C1
2033 C2
2063 C2
REF.
052752
Lot visserie / Screw kit / Schraubensatz
P/N
Bestell.
Nr
065078
054198
054199
1
1
082926
N – 10
Plan de détail bâti (B)
Central housing detail drawing (B)
Einzelplan Pumpenträger (B)
'AS¬"ALLAST
Clamping torque
(N·m)
Rep.
Part
4/7
Screw CHC M6-20
9
22
Screw CHC M6-12
9
B
D
C
3$¬-ODEL
#¬-ODEL
A
3$#¬-ODEL
#¬-ODEL
Nomenclature bâti (B) / Central housing part list (B) / Pumpenträger Nomenklatur (B)
DÉSIGNATION
SPECIFICATION
BENENNUNG
Bestell.
Nr
1
054117S
31 Filtre d'aspiration
Inlet filter
Inlate filter
054405S
31 Filtre d'aspiration
Inlet filter
Inlate filter
065070S
32 Frein d'axe
Circlips
Achsebremse
1
065535S
33 Raccord inox 1/8 NPT
Connecting nipple 1/8 NPT Verschluss 1/8 NPT
2
068504
40 Idem 2
Idem 2
Ebenso 2
3
3
-
41 Bouchon
Plug
Stopfen
3
3
082926
42 Bille
Ball
Murmel
1
1
082566
43 Ressort
Spring
Feder
1
1
Ring
Öse
1
1
Circlips
Achsebremse
1
1
P/N
REP
DÉSIGNATION
1
Bâti
Central Housing
Pumpenträger
1
Bâti
Central Housing
Pumpenträger
1
Bâti
Central Housing
Pumpenträger
1
Bâti
Central Housing
Pumpenträger
2
Taquet
Wedge
Knagge
2
2
2
2
2
3
Rondelle D6
Washer D6
Unterlegscheibe D6
2
2
2
2
2
2
4
Vis CHC M6-20
Screw CHC M6-20
Schraube CHC M6-20
2
2
2
2
2
2
5
Idem 2
Idem 2
Ebenso 2
2
2
2
2
2
2
6
Idem 3
Idem 3
Ebenso 3
2
2
2
2
2
2
44 Bague
7
Idem 4
Idem 4
Ebenso 4
2
2
2
2
2
2
45 Frein d’axe
8
Joint torique c 5,33 - d 40,64
O-ring c 5.33 - d 40.64
Dichtung c 5,33 - d 40,64
1
1
1
1
2
2
9
Embout DN40 ISO KF
Nipple DN40 ISO KF
Anschweissflansch
1
1
9
Embout DN40 ISO KF
Nipple DN40 ISO KF
Anschweissflansch
10 Protecteur plat
Flat protector
Blindflansche
Anneau porte-joint DN40 ISO KF Centering ring with o-ring Zentrierring mit
équipé d’un joint
DN40 ISO KF
Rundschnurring DN40 ISO KF
10b Collier de serrage
Quick connect clamp
Spannring
Blank off flange
Blindflansche
10c Obturateur DN40 G 1/8
DN40 ISO KF G 1/8
DN40 ISO KF G 1/8
10d Raccord G 1/8
Plug G 1/8
Verschluss G 1/8
Lest d'air équipé comprenant Equipped gas ballast including Gasballast Einrichtung mit
20, 21, 24, 25, 27, 28, 30
20, 21, 24, 25, 27, 28, 30
20, 21, 24, 25, 27, 28, 30
Lest d'air équipé comprenant Equipped gas ballast including Gasballast Einrichtung mit
19, 20, 24, 25, 27, 28, 29,
19, 20, 24, 25, 27, 28, 29, 19, 20, 24, 25, 27, 28, 29,
32, 33
32, 33
32, 33
19 Vis HC M4-10
Screw HC M4-10
Schraube HC M4-10
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
10a
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
3
3
3
3
3
3
23 Idem 3
Idem 3
Ebenso 3
3
3
3
3
3
3
24 Joint torique c 2,70 - d 8,90
O-ring c 2.70 - d 8.90
Dichtung c 2,70 - d 8,90
1
1
1
1
25 Corps de lest d’air
Gas ballast spring
Gasballast Feder
1
1
25 Corps de lest d’air
Gas ballast spring
Gasballast Feder
1
1
25 Corps de lest d’air
Gas ballast spring
Gasballast Feder
O-ring c 3.60 - d 29.30
Dichtung c 3,60 - d 29,30
1
1
1
1
Klappe
1
1
1
1
1
1
N – 11
Lot joints / Minor kit / Dichtungssatz
Nomenclature
1
Lot maintenance / Major kit / Wartungssatz
068012
53 Joint torique c 1,90 - d 4,20
O-ring c 1.90 - d 4.20
Dichtung c 1,90 - d 4,20
2
2
068230
54 Embase
Base
Hülse
2
2
55 Tube bulleur
Bubbler tube
Rohr (Ölbegasungs)
1
55 Tube bulleur
Bubbler tube
Rohr (Ölbegasungs)
-
-
Valve
Ring diam. 20
2
-
27 Clapet
Clamp ring diam. 20
2
-
26 Joint torique c 3,60 - d 29,30
30 Anneau frein diam. 20
Scheibe Z
065080
Schraube CHC M6-12
Unterstützung Klappe
Washer Z
Rohr (Öldruckanzeige)
Screw CHC M6-12
Federnde Scheibe
52 Rondelle Z
Oil pressure tube
22 Vis CHC M6-12
Valve support
082007
054231
56 Tube pression d’huile
1
Spring washer
065038
082981
1
29 Rondelle élastique
2
1
Gasballast Feder
1
1
1
1
065147
2
1
Gas ballast spring
-
2
Rohr (Öldruckanzeige)
21 Ressort lest d’air
1
2
Oil pressure tube
Drehknopf
1
054426
Dichtung c 2,70 - d 10,50
56 Tube pression d’huile
Knob
1
Schraube M14
065053
20 Bouton de manoeuvre
1
1
O-ring c 2.70 - d 10.50
1
1
1
1
Screw M14
1
Drehknopf
054202
1
1
51 Joint torique c 2,70 - d 10,50
083267
Knob
1
P/N
50 Vis M14
054279
1
Bestell.
Nr
054232
1
1
1
BENENNUNG
1
20 Bouton de manoeuvre
28 Support clapet
-
SPECIFICATION
2033 SD
2063 SD
2033 C1
2063 C1
2033 C2
2063 C2
REP
REF.
2033 SD
2063 SD
2033 C1
2063 C1
2033 C2
2063 C2
REF.
065146
1
1
-
1
1
-
1
Lot visserie / Screw kit / Schraubensatz
065039
065050
1
1
065049
065072
1
065537
N – 12
Plan ensemble motorisation (M)
Motor assembly drawing (M)
Motor Gesamtplan (M)
Rep.
Part
Clamping torque
(N·m)
3
Screw Hc M6 x 8.8 (s.steel)
9
Nomenclature ensemble motorisation (M) / Motor assembly part list (M) / Motor Nomenklatur (M)
1
1
2
Anneau élastique denté
Anneau élastique denté
Manchon moteur
Elastic coupling
Elastic coupling
Motor coupling
Elastische Zahnscheibe
Elastische Zahnscheibe
Motorkupplung
2
Manchon moteur
Motor coupling
Motorkupplung
3
Vis HC M6-12
Moteur triphasé EUROPE 1.1/1.3 kW
190/480V - 50/60Hz - 1500/1800 tr/mn
Moteur triphasé EUROPE 2.2/2.6 kW
190/480V - 50/60Hz - 1500/1800 tr/mn
Moteur triphasé USA/JAPAN 1.1/1.3 kW
175/460V - 50/60Hz - 1500/1800 tr/mn
Moteur triphasé USA/JAPAN 2.2/2.6 kW
175/460V - 50/60Hz - 1500/1800 tr/mn
Moteur triphasé ASIA/ROW 1.1/1.3 kW
180/480V - 50/60Hz - 1500/1800 tr/mn
Moteur triphasé ASIA/ROW 2.2/2.6 kW
180/480V - 50/60Hz - 1500/1800 tr/mn
Screw HC M6-12
Tree-phase motor EUROPE 1.1/1.3 kW
190/480V - 50/60Hz - 1500/1800 tr/mn
Tree-phase motor EUROPE 2.2/2.6 kW
190/480V - 50/60Hz - 1500/1800 tr/mn
Tree-phase motor USA/JAPAN 1.1/1.3 kW
175/460V - 50/60Hz - 1500/1800 tr/mn
Tree-phase motor USA/JAPAN 2.2/2.6 kW
175/460V - 50/60Hz - 1500/1800 tr/mn
Tree-phase motor ASIA/ROW 1.1/1.3 kW
180/480V - 50/60Hz - 1500/1800 tr/mn
Tree-phase motor ASIA/ROW 2.2/2.6 kW
180/480V - 50/60Hz - 1500/1800 tr/mn
Schraube HC M6-12
Elektromotor 3 ph. EUROPA 1.1/1.3 kW
190/480V - 50/60Hz - 1500/1800 tr/mn
Elektromotor 3 ph. EUROPA 2.2/2.6 kW
190/480V - 50/60Hz - 1500/1800 tr/mn
Elektromotor 3 ph. USA/JAPAN 1.1/1.3 kW
175/460V - 50/60Hz - 1500/1800 tr/mn
Elektromotor 3 ph. USA/JAPAN 2.2/2.6 kW
175/460V - 50/60Hz - 1500/1800 tr/mn
Elektromotor 3 ph. ASIA/ROW 1.1/1.3 kW
180/480V - 50/60Hz - 1500/1800 tr/mn
Elektromotor 3 ph. ASIA/ROW 2.2/2.6 kW
180/480V - 50/60Hz - 1500/1800 tr/mn
4
4
4
4
4
4
N – 13
Lot joints / Minor kit / Dichtungssatz
Nomenclature
Lot maintenance / Major kit / Wartungssatz
Lot visserie / Screw kit / Schraubensatz
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
2063 C2
119978
1
1
119979
119977
1
1
1
054436
1
1
1
1
1
1
1
054116
1
1
1
1
1
1
1
1
REF.
P/N
Bestell. Nr
1
1
1
1
2033 C2
BENENNUNG
2063 C1
SPECIFICATION
2033 C1
DÉSIGNATION
2063 SD
REP
2033 SD
Types/model
119980
114449
1
114450
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