Snapper RX17533H Manuel du propriétaire

01-001272-150720
Tondeuse Autoportée
Notice d'Utilisation
RX17533H Code 7800935
Avertissement !
Lire et comprendre le présent manuel dans son intégralité
avant d’utiliser cette machine ou de procéder à son entretien
et à son contrôle.
Conserver ce manuel avec soin afin de pouvoir le consulter
pour l’utilisation, l’entretien, ou le contrôle de cette machine.
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Produits couverts par ce manuel
Les produits suivants sont couverts dans ce manuel :
7800934-00, 7800935-00, 7800936-00, 7800937-00, 7800938-00
Contenu du manuel:
Le manuel d'utilisation comporte d'importantes informations relatives à la sécurité qu'il faut
connaître AVANT d'utiliser la machine ainsi que PENDANT son fonctionnement.
Ce manuel comporte des techniques de fonctionnement en toute sécurité, une explication
des caractéristiques et des commandes de la machine et des informations relatives à
l'entretien pour profiter au maximum de l'investissement dans la machine.
S'assurer de lire, dans son intégralité, la section sur les règles et informations relatives à
la sécurité figurant dans les pages suivantes. Lire également la section sur le
fonctionnement dans son intégralité.
Sécurité de l'opérateur..........................................................6
Fonctions et commandes...................................................10
Enfants
Vérifications du système de verrouillage de sécurité.....10
FONCTIONNEMENT............................................................10
Entretien...............................................................................14
Dépannage...........................................................................18
Spécifications......................................................................19
© Briggs & Stratton Corporation, Milwaukee, WI, USA. Tous droits réservés.
Les images de ce document sont des illustrations destinées à renforcer les instructions
qui les accompagnent. Votre machine peut être différente de celle illustrée sur les images.
GAUCHE et DROIT par rapport à la position de l’utilisateur.
Des accidents tragiques peuvent se produire avec des enfants. Ne jamais leur permettre
de se tenir à proximité de la zone d'opération. Les enfants sont souvent attirés par la
machine et l'activité de tonte. Ne supposez jamais que les enfants resteront là où ils ont
été vus pour la dernière fois. S'il existe un risque que des enfants puissent venir à proximité
de l'endroit où l'on tond, demander à un autre adulte responsable de les surveiller.
Sécurité de fonctionnement
Marche arrière
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Sécurité de l'opérateur
NE PAS FAIRE MONTER DES ENFANTS SUR CETTE MACHINE ! Et ce, pour ne pas
les encourager à s'en approcher à l'avenir quand elle est en marche car ils pourraient
gravement se blesser. Ils risqueraient de s'en approcher pour monter dessus quand on
ne s'y attend pas et de se faire écraser.
Un matériel électrique est sûr tant que l'est son utilisateur. Il peut être dangereux s'il n'est
pas utilisé à bon escient ou s'il n'est pas correctement entretenu !Gardez en mémoire que
l'utilisateur est responsable de sa propre sécurité et de celle de ceux qui sont à ses côtés.
Faire preuve de bon sens et bien penser à ce que l'on fait. En cas de doute sur une
opération à effectuer sans danger avec l'équipement choisi, s'adresser à un
professionnel :contacter le concessionnaire local agréé.
Ne pas tondre en marche arrière à moins que cela ne soit absolument indispensable.
Toujours regarder vers le bas et vers l'arrière avant et pendant une marche arrière même
avec les lames de tondeuse désembrayées.
Fonctionnement en pente
Lecture du manuel
Il existe un danger grave de blessure, voire de mort, en cas d'utilisation de cette machine
dans une pente trop raide. Utiliser la machine sur une pente trop raide ou sur laquelle la
traction est inadéquate peut entraîner la perte de contrôle ou le retournement de la machine.
En règle générale, il est recommandé de ne pas faire fonctionner la machine sur une pente
sur laquelle on ne peut pas faire marche arrière (en mode 2 roues motrices). Vous ne
devez pas utiliser la machine sur des pentes de déclivité supérieure à 1,1 m (3,5 pi)
6
d’élévation pour 6,0 m (20,0 pi) de longueur. Toujours conduire en montant ou en
descendant les pentes :jamais en travers.
Carburant et entretien
Noter également que la surface sur laquelle on conduit peut considérablement affecter la
stabilité et le contrôle. De l'herbe mouillée ou une chaussée verglacée peut gravement
affecter la capacité de contrôle de l'unité.
En cas de doute sur l'utilisation de l'unité sur un plan incliné, ne pas l'utiliser. Ça ne vaut
pas le coup.
Pièces en mouvement
L'essence est extrêmement inflammable. Ses vapeurs sont également extrêmement
inflammables et peuvent se déplacer vers des sources de combustion à distance. Utiliser
l'essence uniquement comme carburant, non pas comme solvant ou nettoyant. Ne jamais
remiser l'essence dans des endroits où ses vapeurs peuvent s'accumuler ou se déplacer
vers une source de combustion telle qu'une veilleuse. Le carburant doit être remisé dans
des bidons en plastique, hermétiques et homologués, ou dans le réservoir d'essence du
tracteur, le bouchon étant bien fermé. Essuyer immédiatement toute éclaboussure
d'essence.
Un entretien adéquat est essentiel à la sécurité et à la performance de la machine. S'assurer
d'effectuer les procédures d'entretien indiquées dans ce manuel et surtout, de tester
périodiquement le dispositif de sécurité.
Pour vous aider, vous l'utilisateur, à utiliser ce matériel en toute sécurité, il est équipé d'un
système de sécurité détectant la présence du conducteur. NE PAS tenter d'altérer ni de
contourner le dispositif. Consulter le distributeur immédiatement si le dispositif ne réussit
pas tous les tests de système d'interverrouillage de sécurité figurant dans ce manuel.
Objets projetés
AVERTISSEMENT
Cette machine très puissante peut provoquer l'amputation d'une main ou d'un pied ou
le jet d'objets pouvant causer des blessures ou détériorations ! Le fait de ne pas satisfaire
les instructions de SECURITÉ suivantes pourrait causer des blessures graves ou la
mort de l'utilisateur ou d'autres personnes. Le propriétaire de cette machine doit
comprendre ces instructions et doit permettre uniquement que des personnes qui les
comprennent puissent opérer la machine. Toute personne utilisant cette machine doit
être saine d'esprit et de corps et ne doit pas être sous l'influence d'une substance
quelconque pouvant modifier sa vision, sa dextérité ou sa capacité de jugement.
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Le plateau de coupe de la tondeuse comporte des lames de tondeuse rotatives susceptibles
d'amputer les mains et les pieds. Ne jamais laisser qui que ce soit près de la machine
quand elle est en marche !
Avertissement général de sécurité à l'opérateur
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Cette machine comporte de nombreuses pièces en mouvement qui peuvent blesser
l'utilisateur ou autrui. Néanmoins si l'utilisateur est assis correctement sur le siège et suit
scrupuleusement toutes les règles figurant dans ce manuel, il n'y a aucun danger à se
servir de cette machine.
Avertissement de monoxyde de carbone
AVERTISSEMENT
DANGERS DUS AUX GAZ TOXIQUESLes gaz d'échappement du moteur
contiennent du monoxyde de carbone, un gaz toxique qui pourrait vous tuer en
l'espace de quelques minutes. Vous NE POUVEZ NI le voir, NI le sentir, NI le goûter.
Même si vous sentez des gaz d'échappement, vous courrez toujours le risque de
respirer du monoxyde de carbone. Si vous commencez à vous sentir malade, pris
de vertiges ou faible quand vous utilisez cette machine, coupez le moteur et allez
respirer IMMÉDIATEMENT de l'air frais. Consultez un docteur. Il se peut que vous
soyez victime d'un empoisonnement au monoxyde de carbone.
Cette unité comporte des lames de tondeuse rotatives. Ces lames peuvent ramasser et
projeter des débris susceptibles de blesser gravement un spectateur. S'assurer de bien
nettoyer la zone à tondre AVANT de commencer à tondre.
Ne pas utiliser cette machine avant d'avoir mis le bac de ramassage au complet ou le
protecteur d'éjection (déflecteur) en place.
En outre, ne jamais laisser qui que ce soit près de la machine quand elle est en marche !
Si quelqu'un se trouve dans la zone, arrêter immédiatement la machine et attendre que
cette personne parte.
• Utiliser cette machine UNIQUEMENT à l'extérieur et en vous tenant éloigné(e)
des fenêtres, portes et ouvertures d'aération pour réduire le risque que du
monoxyde de carbone ne s'accumule et ne soit éventuellement aspiré dans des
espaces où vivent des personnes ou des animaux.
• Poser des détecteurs de monoxyde de carbone fonctionnant sur pile ou se
branchant sur le secteur, une pile de secours étant prévue conformément aux
instructions du fabricant. Les détecteurs de fumée ne peuvent pas déceler la
présence de monoxyde de carbone.
• NE PAS faire fonctionner cette machine à l'intérieur de maisons, de garages, de
sous-sols, de vides sanitaires, de remises de jardin ou d'autres espaces
partiellement confinés, même si des ventilateurs, des portes ou des fenêtres
ouvertes facilitent la ventilation. Le monoxyde de carbone peut s'accumuler
rapidement dans ces espaces et peut subsister pendant des heures, même après
que le moteur de la machine ait été coupé.
• TOUJOURS placer cette machine sous le vent et pointer l'échappement du moteur
dans la direction opposée aux espaces occupés par des personnes ou des
animaux.
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Préparation
Lire, comprendre et suivre les instructions et les avertissements dans ce manuel et
sur la machine, le moteur et les accessoires. Se familiariser avec les commandes
de la machine et apprendre à l'utiliser de manière adéquate avant de la mettre en
marche.
2.
Seules les personnes responsables et mûres peuvent opérer cette machine et
uniquement après qu'elles aient été formées de manière adéquate.
3.
Les données indiquent que les opérateurs, âgés d'au moins 60 ans, sont impliqués
dans un fort pourcentage des blessures associées au matériel de tonte. Ces
utilisateurs doivent évaluer leur capacité à faire fonctionner la machine de manière
suffisamment sûre pour se protéger et protéger autrui de toute blessure grave..
4.
Manipuler l'essence avec la plus grande des précautions. Les carburants sont
inflammables et les vapeurs sont explosives. Utiliser uniquement un récipient à
essence homologué. Ne pas enlever le bouchon du réservoir de carburant ou ajouter
de l'essence lorsque le moteur est en fonctionnement. Ajouter le carburant seulement
à l'extérieur après l'arrêt et le refroidissement du moteur. Essuyer les éclaboussures
de carburant sur la machine. NE PAS fumer.
5.
S’entraîner à faire fonctionner la machine, les LAMES ÉTANT DÉSACTIVÉES, pour
apprendre les commandes et développer votre habileté.
6.
NE PAS utiliser les lames en marche arrière à moins d'absolue nécessité. ARRETER
LES LAMES. REGARDER bien autour de vous ainsi que près de la machine pour
vérifier la présence d'enfants, animaux domestiques et objets dangereux en faisant
une marche arrière..
Vérifier la zone à tondre et enlever tous les objets, tels que les jouets, les câbles,
les branches, les cailloux, et autres objets qui pourraient causer des blessures s'ils
étaient projetés par une lame ou s'ils interféraient avec la tonte.
7.
Tenir les personnes et les animaux de compagnie à l'écart de la zone à tondre.
Veuiller immédiatement ARRÊTER les larmes, le moteur et la machine si quelqu'un
rentre dans la zone de tonte.
Faire preuve DE PRUDENCE à l'approche d'angles morts, d'arbustes, d'arbres et
d'autres objets susceptibles de masquer la vision.
8.
Vérifier fréquemment les commandes des protecteurs, déflecteurs, interrupteurs, et
autres dispositifs de sécurité.
9.
Vérifier que les étiquettes de sécurité sont toutes clairement lisibles. Remplacer si
endommagée.
10.
Protéger vous lorsque vous tondez. Portez des lunettes de sécurité, un masque
contre la poussière, des protections auditives, des pantalons longs et des chaussures
résistantes..
Les accidents tragiques peuvent arrivés si l'opérateur n'est pas attentif à la présence des
enfants. Les enfants sont souvent attirés par la machine et l'activité de tonte. Les enfants
que l'on a transportés par le passé risquent d'apparaître brusquement dans la zone à
tondre pour se faire transporter à nouveau et risquent de se faire écraser ou passer dessus
par la machine. Ne supposez jamais que les enfants resteront là où ils ont été vus pour
la dernière fois.
1.
Les enfants DOIVENT être éloignés de la zone de tonte et sous la stricte vigilance
d'un adulte autre que l'opérateur.
2.
NE PAS laisser les enfants dans le jardin quand la machine est utilisée (même si la
lame est DÉSACTIVÉE).
3.
NE PAS laisser les enfants ou autres personnes monter sur la machine, les
accessoires ou le matériel remorqué (même si les lames sont DÉSACTIVÉES)Ceci
peut entraîner des graves blessures.
4.
NE PAS permettre à des adolescents d'utiliser la machine.
5.
PERMETTRE uniquement aux adultes responsables et aux adolescents faisant
preuve de maturité dans leur jugement sous étroite supervision d’un adulte d'utiliser
la machine..
6.
7.
Protection contre les basculements/renversements
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Les pentes sont un facteur important dans les accidents dus aux pertes de contrôle et aux
renversements, qui peuvent résulter en blessures graves voire la mort. FAIRE PREUVE
DE PRUDENCE supplémentaire sur toutes les pentes. Si on ne peut pas reculer sur une
pente ou si on ne se sent pas à l'aise, NE PAS la tondre. Faire preuve d'extrême prudence
lors de l'utilisation de bacs à herbe ou d'autres accessoires;ils affectent la conduite et la
stabilité de la machine.
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1.
Protection des enfants
11.
Savoir comment ARRÊTER les lames et la machine rapidement pour vous préparer
aux cas d’urgence.
12.
Faire très attention lors du chargement ou du déchargement de la machine sur une
remorque ou un camion.
13.
Vérifier fréquemment les éléments du bac à herbe pour vérifier s’il y a des signes
d’usure ou de détérioration et, le cas échéant, les remplacer pour éviter des blessures
causées par des objets volants traversant des endroits peu solides ou usés.
1.
NE PAS utiliser la machine sur des pentes supérieures à 10 degrés (18 % de
déclivité).
2.
DÉSACTIVER les lames quand vous remontez les pentes. Aller lentement et éviter
tout virage brusque.
3.
NE PAS utiliser la machine en aller-retour et en travers des pentes. Tondre en
montant et en descendant. S'entraîner sur les pentes sans utiliser les lames.
4.
ÉVITER de démarrer, d'arrêter ou de tourner sur les pentes. Si la machine s'arrête
en montant une pente ou que les roues n'ont plus de traction, éteindre les lames et
faire marche arrière lentement et sans virages.
Afin d'éviter les graves blessures ainsi que le dommage matériel, manipuler l'essence avec
un soin extrême. L'essence est extrêmement inflammable et ses vapeurs sont explosives.
5.
FAIRE ATTENTION aux trous et autres obstacles dangereux. L'herbe haute peut
cacher des obstacles. Maintenir éloigné des fossés, des caniveaux, des clôtures et
des objets en saillie.
1.
Éteindre cigarettes, cigares, pipes et autres sources de combustion.
2.
Utiliser uniquement un récipient à essence homologué.
3.
NE PAS enlever le bouchon du réservoir de carburant ou ajouter de l'essence lorsque
le moteur est en fonctionnement. Laisser le moteur refroidir avant de faire le plein.
4.
NE PAS remplir le réservoir d'essence alors que la machine se trouve à l'intérieur
d'un espace..
5.
NE PAS remiser la machine ou le bidon de carburant où il y a une flamme nue, une
étincelle ou une veilleuse, comme près d'un chauffe-eau ou de tout autre appareil
ménager.
6.
Ne pas remplir des récipients à l'intérieur d'un véhicule, d'un camion ou d'une
remorque avec une bâche en plastique. Placer toujours les bidons sur le sol, éloignés
de tout véhicule, avant de les remplir.
7.
Retirer tout équipement à essence du camion ou de la remorque et faire le plein sur
le sol. Quand cela n'est pas possible, faire le plein avec un bidon portable plutôt
qu'avec un distributeur d'essence.
8.
NE PAS démarrer des équipements à essence près des véhicules ou des remorques.
9.
Garder le bec en contact avec le bord du réservoir d'essence ou de l'ouverture du
bidon à tout moment jusqu'à obtention du plein. NE PAS utiliser de dispositif à
ouverture bloquée de bec
10.
Si de l'essence s'est répandue sur les vêtements, changez-les immédiatement.
11.
Ne jamais remplir un réservoir d'essence en excès. Remettre le bouchon d'essence
en place et bien serrer.
6.
GARDER UNE DISTANCE DE SÉCURITÉ ( représentant au moins la largeur de
deux tracteurs) avec le bord des fossés ou d’autres points pouvant être cause de
chute. La machine peut se basculer si l'une de ses extrémités s'affaisse.
7.
Commencer toujours lentement et avec précaution la marche avant.
8.
NE PAS commencer à mettre la marche avant quand la machine roule en arrière.
Elle pourrait se renverser par l'arrière.
9.
Utiliser des poids ou une charge lestée conformément aux directives fournies avec
le bac à herbe ou les autres accessoires. NE PAS utiliser la machine sur des pentes
supérieures à 10 degrés (18 % de pente) lorsqu'elle est équipée d'un bac à herbe
ou d'autres accessoires.
10.
NE PAS mettre le pied à terre pour essayer de stabiliser la machine.
11.
NE PAS tondre de l'herbe mouillée. Une traction réduite pourrait provoquer un
glissement.
12.
Choisir un réglage de vitesse assez lente pour que vous n’ayez pas à vous arrêter
ou à changer de direction sur une pente. Les pneus risquent de perdre de leur traction
sur les pentes même si les freins fonctionnent correctement.
13.
NE PAS faire fonctionner la machine quand les conditions d’adhérence, de braquage
ou de stabilité sont douteuses.
14.
Garder toujours la machine embrayée en descendant les pentes. NE PAS PASSER
au point mort (ou ne pas activer les rouleaux hydrauliques) en descendant une pente.
15.
La stabilité de la machine est testée conformément à la norme en vigueur ANSI B71
avec un conducteur pesant 200 lb. Pour réduire le risque de basculement ou de
renversement, les opérateurs qui pèsent plus de 200 lbdoivrent davantage réduire
la vitesse et le degré d'inclinaison à tondre.
8
Manipulation sans danger de l'essence
FONCTIONNEMENT
1.
Monter et démonter la machine du côté gauche. Toujours se tenir à l'écart de
l'ouverture d'éjection.
7.
NE PAS quitter la machine avec un moteur en marche. ARRÊTER le moteur et les
lames, METTRE le frein, et enlever les clés avant de quitter la position de l'opérateur
quel que soit la raison.
Déconnecter le câble négatif (noir) de la batterie avant de procéder à un entretien
ou une réparation. Le moteur tournant au démarreur peut causer des graves
blessures.
8.
NE PAS travailler sur une machine sans dispositifs de sécurité.
9.
NE PAS mettre la machine debout sur son extrémité.
4.
NE PAS faire fonctionner la machine à moins d’être correctement assis avec les
pieds sur les repose-pieds ou la ou les pédales.
10.
5.
ARRÊTER les LAMES et le MOTEUR et s’assurer que les lames soient arrêtées
avant d’enlever le bac à herbe ou de débloquer la tondeuse pour éviter de perdre
les doigts ou la main.
Réparer le moteur et réaliser des réglages uniquement lorsque ce dernier est à
l'arrêt. Débrancher le(s) câble(s) de la bougie et l'attacher/les attacher à l'écart de
la/des bougie(s).
11.
NE PAS changer les paramètres du régulateur de vitesse du moteur ni emballer le
moteur.
12.
Lubrifier la machine à intervalles spécifiés dans le manuel pour empêcher les
commandes d’accrocher.
13.
Les lames de la tondeuse sont aiguisées et peuvent couper. Emballer les larmes ou
porter des gants résistants, et faire preuve de la plus grande des PRÉCAUTIONS
lors de leur manipulation.
14.
NE PAS tester l'étincelle en reliant la bougie d'allumage à la terre près d'un logement
à bougie; la bougie peut allumer de l'essence du moteur.
15.
Faire réviser la machine par un concessionaire agréé au moins une fois par an et
faites installer par le revendeur tout nouveau dispositif de sécurité.
16.
Veuillez maintenir ou remplacer les étiquettes de sécurité et d'instructions si
nécessaire.
17.
Lors de réparations, utiliser uniquement des pièces de rechange d'origine
homologuées ou identiques.
Démarrer si possible le moteur depuis le siège de l’utilisateur. Vérifier que les lames
sont sur la position ÉTEINT et que le frein de stationnement est en place.
3.
Les lames doivent être en ARRÊT sauf lorsqu'on coupe la pelouse. Régler les lames
sur la position la plus élevée lorsque vous effectuez une tonte sur un sol dur.
7.
Tenir les mains et les pieds éloignés des lames rotatives en dessous du plateau. NE
PAS mettre le pied sur le sol tant que les lames sont en position MARCHE ou la
machine est en mouvement.
8.
NE PAS utiliser la machine sans que la totalité des éléments du sac à herbe ne soit
montée ou que les protections ne soit installées et en fonctionnement. NE PAS diriger
le point de décharge vers des gens, des voitures passantes, des fenêtres ou des
portes.
9.
Ralentir avant de tourner.
10.
Surveiller la circulation lors de l'utilisation à proximité des routes ou en les traversant.
11.
ARRÊTER immédiatement le moteur après avoir heurté un obstacle. Examiner la
machine et réparer le dommage avant de reprendre le fonctionnement.
12.
Utiliser la tondeuse uniquement à la lumière du jour ou avec un bon éclairage artificiel.
13.
Faire ATTENTION en tirant les charges. Limiter les charges à celles que vous pouvez
contrôler en toute sécurité et atteler les à la plaque d'attache selon les instructions
pour les accessoires.
14.
Sur les pentes, le poids de l'équipement remorqué risque d'entraîner une perte de
traction et une perte de contrôle. Se déplacer lentement et prévoir une distance
supplémentaire pour s'arrêter.
15.
NE PAS fiare fonctionner le moteur dans des espaces fermés. Les gaz d'échappement
du moteur contiennent du monoxyde de carbone qui est un poison mortel.
16.
NE PAS décharger du matériel contre un mur ou une obstruction. Le matériau risque
de ricocher vers l'utilisateur.
17.
Utiliser uniquement des accessoires approuvés par le fabricant. Veuillez consulter
les instructions du fabricant afin de connaître le moyen adéquat de faire fonctionner
et d'installer les accessoires.
18.
Durée d'opération de la machine peut devoir être limitée à cause de l'exposition au
bruit et à la vibration.
19.
NE PAS opérer la machine lorsqu'il ya a un risque d'éclair.
Remorquage
Étiquettes autocollantes de sécurité et
d'instructions
Avant d'opérer votre machine, lisez et comprenez les autocollants de sécurité et les
directives (comparer la Figure 1 avec le tableau ci-dessous). Les directives de précautions
et les avertissements sont pour votre sécurité. Pour éviter tout dommage corporel ou dégât
de la machine, comprendre et suivre toutes les instructions des étiquettes autocollantes
de sécurité.
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2.
1.
Ne remorquer qu'avec une machine munie d'un attelage prévu pour le remorquage.
NE PAS attacher l'équipement remorqué sauf au point d'attelage..
2.
Pour le matériel à remorquer et le remorquage sur des pentes, se reporter à « Outils
de remorquage » dans la section Fonctionnement..
3.
NE PAS autoriser les enfants ou d’autres personnes à monter sur le matériel
remorqué.
4.
Sur les pentes, le poids de l'équipement remorqué risque d'entraîner une perte de
traction et une perte de contrôle. Faire preuve d'extrême prudence lors de l'utilisation
de la machine sur une pente.
5.
Se déplacer lentement et prévoir une distance supplémentaire pour s'arrêter.
AVERTISSEMENT
Si n'importe quelle décalcomanie de sécurité ou directive est usée ou endommagée et
ne peut être lue, commandez des décalcomanies de remplacement auprès de votre
concessionnaire.
A.
Fonctionnement du frein et
de l'embrayage
Fonctionnement de
l'embrayage de lame
Avertissements généraux
Entretien
1.
NE PAS remiser la machine ou le récipient contenant du carburant là où des
émanations peuvent atteindre une flamme nue, une étincelle ou une veilleuse comme
par exemple, celle d’un chauffe-eau, d’une chaudière, d’un sèche-linge ou d’autres
appareils aux gaz. Laisser le moteur refroidir avant de remiser la machine dans un
endroit clos. Stocker le bodin d'essence hors de la portée des enfants dans un
batiment non-occupé et bien aéré.
2.
Pour réduire les dangers d’incendie et de surchauffe de moteur, débarrasser le
moteur de toute herbe, feuilles ou excès de graisse.
3.
Lors de la réalisation de la vidange du réservoir de carburant, vider l'essence dans
un récipient approuvé et au sein d'un espace ouvert loin de toute flamme nue.
4.
Vérifier les freins régulièrement; ajuster, réparer ou remplacer le cas échéant..
5.
Conserver les écrous et boulons bien serrés. Vérifier que toutes les goupilles fendues
soient en bonne position.
6.
Contrôler que le moteur soit bien aéré lors du fonctionnement. Les gaz d'échappement
du moteur contiennent du monoxyde de carbone, un gaz inodore et mortel.
B.
Marche avant (modèles
embrayage manuel)
C
Marche arrière (modèles
embrayage manuel)
9
D.
Débrayage (modèles
transmission hydrostatique)
E.
P
Jauge de carburant - indique la quantité de
carburant dans le réservoir à carburant
Q.
Pédale de vitesse d'avancement en marche
avant (sur les modèles à transmission
hydrostatique) - permet de commander la
vitesse d'avancement en marche avant
R.
Pédale de vitesse d'avancement en marche
arrière (sur les modèles à transmission
hydrostatique) - permet de commander la
vitesse d'avancement en marche arrière
Limite de poids
F.
Contrôle du régime
Contrôle de l'étrangleur
(certains modèles)
G.
Sécurité refoulement (2 - un
de chaque côté du plateau
de coupe)
H.
Hauteur de coupe
Vérifications du système de
verrouillage de sécurité
AVERTISSEMENT
NE PAS utiliser la machine si l'un quelconque des verrouillages de sécurité ou des
dispositifs de sécurité n'est pas en place ou ne fonctionne pas correctement. Contacter
immédiatement votre concessionnaire pour de l’aide. NE PAS tenter de contourner, de
modifier ou de retirer l'un quelconque des dispositifs de sécurité.
Le moteur ne doit pas démarrer si :
1.
la pédale d’embrayage/frein n’est pas complètement enfoncée, OU si
2.
La commande de lame est sur la position « ON » (embrayée).
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Le moteur devrait démarrer si :
La commande de lame est sur la position « OFF » (débrayée) ET,
2.
La pédale d’embrayage/frein est complètement enfoncée.
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1.
Le moteur et les lames doivent s'arrêter si :
Fonctions et commandes
1.
L'opérateur se lève du siège pendant que le contrôle de lame est embrayée OU
2.
L'opérateur se lève du siège alors que la pédale de l'embrayage ou du frein n'est
pas complètement enfoncée, OU
3.
Le conducteur tente de passer la marche arrière, la lame de tondeuse étant embrayée
et la fonction d'option de tonte en marche arrière (OTMA) n'étant pas activée.
Comparer les caractéristiques et les contrôles à la Figure 2 avec le tableau ci-dessous.
A.
B.
C
D.
E.
F.
G.
10
Siège du conducteur
Volant - commande la direction de la
machine
Commande de régime de moteur (non
illustrée) - commande le régime du moteur
Levier de réglage de hauteur de coupe permet de régler la hauteur de coupe
Verrou du frein de stationnement (non
illustré) - permet de verrouiller le frein
Commande de lame - permet d'embrayer la
lame de tondeuse
AVERTISSEMENT
Une fois que la lame est débrayée, elle devrait s’arrêter complètement au bout de 5
secondes ou moins. Si la lame continue à tourner au bout de 5 secondes, ne pas utiliser
la machine. Retourner la machine chez un concessionnaire agréé pour qu’elle soit
réglée..
FONCTIONNEMENT
Pédale d'embrayage/frein - permet de
débrayer (sur les modèles à embrayage
manuel) et de freiner
Avant le démarrage
H.
Phare (non illustré; certains modèles)
Procéder aux vérifications suivantes et effectuer les interventions nécessaires avant chaque
démarrage :
I.
Capot de déchiquetage
J.
Interrupteur d'allumage - démarre le moteur
K.
1.
Vérification de la pression des pneus; ajoute ou libère l'air selon le besoin. Vour
reporter à « Comment vérifier la pression des pneus » dans la section Maintenance.
Levier de débrayage de transmission (caché
de la vue; modèles transmission
hydrostatique) - débraye la transmission afin
que la machine puisse rouler librement
2.
Vérifier les protections, les déflecteurs et les couvercles pour s’assurer qu’ils soient
tous en place et solidement attachés.
3.
Vérifier l'huile du moteur et ajouter de l'huile au besoin. Se reporter à « Comment
vérifier l’huile ou en ajouter »..
L.
Commutateur de tonte en marche arrière –
permet temporairement de faire fonctionner
la lame de la tondeuse quand la
transmission est en marche arrière
4.
Ajouter au besoin du carburant dans le réservoir. Se reporter à « Comment ajouter
du carburant ».
5.
M.
Poignée du lanceur de démarrage (non
illustré)
Le cas échéant, régler le siège du conducteur pour obtenir la position la plus
confortable. Vous reporter à « Comment régler le siège du conducteur ».
6.
N.
Levier de changement de vitesse de
transmission (sur les modèles à embrayage
manuel) – permet de sélectionner la vitesse
de transmission et la direction
Vérifier toutes les commandes à disposition du conducteur pour s' assurer qu'elles
fonctionnent librement sans gripper.
7.
Effectuer les vérifications du système de verrouillage de sécurité. Vous reporter à
« Vérifications du système de verrouillage de sécurité »..
O.
Réservoir
Huiles recommandées
Nous recommandons l’utilisation d’huiles garanties et certifiées Briggs & Stratton pour
obtenir les meilleures performances. D'autres huiles détergentes de haute qualité sont
acceptables si elles sont de catégorie SF, SG SH, SJ ou supérieure. Ne pas utiliser d'additifs
spéciaux.
Les températures extérieures déterminent la viscosité de l’huile convenant au moteur.
Utiliser le tableau pour sélectionner la meilleure viscosité pour la fourchette de températures
extérieures prévues.
moteur sans ce réglage donnera lieu à des performances moindres, une consommation
de carburant supérieure et une augmentation des émissions. Consultez un concessionnaire
agréé Briggs & Stratton pour obtenir des informations sur les réglages de haute altitude.
Il n'est pas recommandé de faire fonctionner le moteur à des altitudes inférieures à 762
mètres (2 500 pieds) si le réglage haute altitude est activé.
Comment ajouter du carburant
AVERTISSEMENT
Le carburant et ses vapeurs sont extrêmement inflammables et explosifs. Un incendie
ou une explosion peut provoquer des brûlures graves voire la mort.
Lors de l'addition du carburant
• Arrêter le moteur et le laisser refroidir au moins 5 minutes avant de retirer le
bouchon de réservoir.
• Remplir le réservoir de carburant à l'extérieur ou dans un endroit bien ventilé.
A.
SAE 30 - Sous 4°C (40°F) l'utilisation de SAE 30 résultera à une difficulté de
mise en marche.
B.
10W30 - Au-dessus de 80°F (27°C), l'utilisation de 10W30 peut causer une
augmentation de consommation d'huile. Vérifier le niveau d'huile plus
fréquemment.
C
5W-30 synthétique
D.
5W-30
• Ne jamais remplir en excès le réservoir de carburant. Pour permettre à l'essence
de se dilater, ne pas dépasser la base du col du réservoir de carburant en le
remplissant.
• Garder le carburant loin des étincelles, des flammes nues, des veilleuses, de la
chaleur et autres sources d'allumage.
• Vérifier les conduits d’essence, le réservoir, le bouchon du réservoir et les raccords
pour y détecter toute fissure ou fuite. Remplacer si nécessaire.
Comment vérifier/ajouter de l'huile
1.
2.
• Mettre le moteur à l’horizontale.
Nettoyer la zone autour du bouchon de réservoir en enlevant toute la poussière et
les débris. Retirer le bouchon du réservoir de carburant (A, Figure 4).
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Avant de vérifier ou de faire le plein d'huile
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• Si le carburant se renverse, attendre jusqu'à ce qu'il soit évaporé avant de mettre
en marche le moteur.
Remplir le réservoir de carburant avec du carburant. Pour permettre au carburant
de se détendre, ne pas dépasser la base du col du réservoir de carburant en le
remplissant. (B).
• Débarrasser de tout débris la zone de remplissage d’huile.
1.
Retirer la jauge (A, Figure 3) et essuyer avec un chiffon propre..
REMARQUE : Sur certains modèles, la jauge d'huile est accessible à travers une ouverture
derrière le siège du conducteur.
2.
Insérer la jauge d’huile et la serrer.
3.
Retirer la jauge d'huile et vérifier le niveau d'huile. Il devrait être au niveau de
l'indicateur de plein (B) sur la jauge d'huile..
4.
Si le niveau est faible, ajouter lentement de l'huile dans l'orifice de remplissage du
moteur (C). Ne pas trop remplir. Après avoir fait le plein, attendre une minute et
revérifier le niveau d’huile.
5.
Replacer la jauge d’huile et la serrer.
REMARQUE : La jauge à carburant (C) aide à déterminer la quantité d'essence dans le
réservoir.
3.
Replacer le bouchon du réservoir.
Comment régler le siège du conducteur
Le moteur étant arrêté :
1.
Relever le siège du conducteur.
2.
Desserrer les deux boutons de réglage (A, Figure 5) et déplacer le siège pour le
mettre dans la position désirée . Après le réglage, bien serrer les boutons.
3.
Rabaisser le siège du conducteur.
Recommandations de carburant
Le carburant doit répondre aux critères suivants :
• Essence sans plomb, propre et fraîche.
• Au minimum 87 octanes/87 AKI (91 RON). Utilisation en haute altitude, voir
ci-dessous.
• De l'essence contenant jusqu'à 10 % d'éthanol (carburol) est acceptable.
AVIS
Ne pas utiliser d’essence non approuvée telle que l’E15 ou l’E85. Ne pas mélanger de
l'huile avec l'essence ou modifier le moteur afin qu'ils puissent utiliser des carburants
alternatifs. L'utilisation de carburants non approuvés peut endommager les composants
et annule la garantie du moteur.
Pour empêcher que de la gomme ne se forme dans le circuit d'alimentation, mélanger un
stabilisateur de carburant à l’essence. Voir Entreposage. Tous les carburants ne sont pas
identiques. Si des problèmes de démarrage ou de performance se produisent, changer
de fournisseur de carburant ou changer de marque. Ce moteur est certifié pour fonctionner
à partir de l'essence. Le système de contrôle des émissions pour ce moteur est EM
(Modifications du moteur).
Haute altitude
À des altitudes supérieures à 1 524 mètres (5 000 pieds), de l'essence d'au minimum 85
octanes / 85 AKI (89 RON) est acceptable. Pour rester en conformité avec les normes
d’émissions, un réglage pour les hautes altitudes est nécessaire. Faire fonctionner le
11
Comment démarrer le moteur
1.
AVERTISSEMENT
DANGERS DUS AUX GAZ TOXIQUESLes gaz d'échappement contiennent du
monoxyde de carbone, un gaz toxique pouvant provoquer la mort en quelques
minutes. Il s'agit d'un gaz que vous NE pouvez NI voir, NI sentir, NI goûter. Même
si vous ne sentez pas de fumées d'échappement, vous pourriez quand même être
exposé au gaz de monoxyde de carbone. Si vous commencez à vous sentir malade,
pris de vertiges ou faible quand vous utilisez cette machine, coupez le moteur et
allez respirer IMMÉDIATEMENT de l'air frais. Consultez un docteur. Il se peut que
vous soyez victime d'un empoisonnement au monoxyde de carbone.
AVERTISSEMENT
NE PAS démarrer le moteur quand le levier de changement de vitesse de transmission
ne soit sur la position « DRIVE » (marche avant). Suivre attentivement les instructions
de démarrage.
• Utiliser cette machine UNIQUEMENT à l'extérieur et en vous tenant éloigné(e)
des fenêtres, portes et ouvertures d'aération pour réduire le risque que du
monoxyde de carbone ne s'accumule et ne soit éventuellement aspiré dans des
espaces où vivent des personnes ou des animaux.
• Poser des détecteurs de monoxyde de carbone fonctionnant sur pile ou se
branchant sur le secteur, une pile de secours étant prévue conformément aux
instructions du fabricant. Les détecteurs de fumée ne peuvent pas déceler la
présence de monoxyde de carbone.
• NE PAS faire fonctionner cette machine à l'intérieur de maisons, de garages, de
sous-sols, de vides sanitaires, de remises de jardin ou d'autres espaces
partiellement confinés, même si des ventilateurs, des portes ou des fenêtres
ouvertes facilitent la ventilation. Le monoxyde de carbone peut s'accumuler
rapidement dans ces espaces et peut subsister pendant des heures, même après
que le moteur de la machine ait été coupé.
• TOUJOURS placer cette machine sous le vent et pointer l'échappement du moteur
dans la direction opposée aux espaces occupés par des personnes ou des
animaux.
Sur les modèles à embrayage manuel - amener le levier de changement de vitesse
de transmission sur la position point mort ('N'). Se reporter à « Comment embrayer
la transmission ».
2.
S’assurer que la commande de lame (A, Figure 6) est sur la position ARRÊT.
3.
Engager le frein de stationnement. Se reporter à « Comment serrer le frein de
stationnement ».
4.
Amener la commande de régime moteur (A, Figure 8) sur la position « RAPIDE »
(ou la position « STARTER » si cette commande est prévue sur la machine).
REMARQUE : Il n'est pas nécessaire que la commande soit sur la position « STARTER »
lors du démarrage d'un moteur chaud.
5.
Insérer la clé d'allumage (A, Figure 10) dans le contacteur. Tourner la clé à la position
de marche (B).
6.
Saisir le manche du lanceur sur le moteur (A, Figure 11) et tirer vivement jusqu'à ce
que le moteur démarre.
7.
Une fois que le moteur a démarré, amener la commande de régime de moteur sur
la position « RAPIDE » (si équipée d'un étrangleur) et laisser le moteur se réchauffer
jusqu’à ce qu’il tourne normalement.
REMARQUE : La commande de régime de moteur doit toujours être sur la position «
RAPIDE ».
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REMARQUE : Le phare (qui équipe certains modèles) peut être allumé à tout moment si
l'interrupteur d'allumage est sur la position « MARCHE » ou « DÉMARRER »..
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Démarrage électrique :
1.
S'asseoir confortablement dans le siège du conducteur.
2.
Sur les modèles à embrayage manuel - amener le levier de changement de vitesse
de transmission sur la position point mort ('N'). Se reporter à « Comment embrayer
la transmission ».
Comment embrayer la lame de tondeuse
1.
Démarrer le moteur..
2.
Mettre la commande de la lame (A, Figure 12) sur la position de marche.
AVERTISSEMENT
NE PAS démarrer le moteur quand le levier de changement de vitesse de transmission
ne soit sur la position « DRIVE » (marche avant). Suivre attentivement les instructions
de démarrage.
Comment embrayer la transmission
1.
Démarrer le moteur.
3.
S’assurer que la commande de lame (A, Figure 6) est sur la position ARRÊT.
2.
Pour faire une marche arrière :
4.
Enfoncer complètement la pédale d’embrayage/frein (A, Figure 7).
• Enfoncer la pédale d'embrayage/frein (A, Figure 7).
5.
Amener la commande de régime moteur (A, Figure 8) sur la position « RAPIDE »
(ou la position « STARTER » si cette commande est prévue sur la machine).
• Déplacer le levier de changement de vitesse de transmission (A, Figure 13)
du point mort (‘N’) (B) au cran de la première vitesse avant (C).
Modèles à embrayage manuel :
REMARQUE : Il n'est pas nécessaire que la commande soit sur la position « STARTER »
lors du démarrage d'un moteur chaud.
• Relâcher la pédale de frein d'embrayage pour que le tracteur commence à se
déplacer vers l'avant.
6.
• Pendant le déplacement en marche avant, le levier de changement de vitesse
de transmission peut être amené sur la vitesse de marche avant (D) désirée
sans enfoncer la pédale de frein d'embrayage.
Insérer la clé de contact (A, Figure 9) dans le contacteur. Tourner la clé de contact
sur la position « DÉMARRER » jusqu'à ce que le moteur démarre.
REMARQUE : Quand la clé de contact est tournée sur « DÉMARRER », le moteur est
activé mais il ne démarrera pas à moins que l’on enfonce complètement la pédale
d'embrayage/frein et que la commande de lame soit sur la position « ARRÊT ».
3.
• Enfoncer la pédale d'embrayage/frein (A, Figure 7).
• Déplacer le levier de changement de vitesse de transmission (A, Figure 13)
du point mort (‘N’) (B) au cran de la marche arrière (E).
REMARQUE : Si au bout de 5 secondes de tentative de démarrage du moteur, il ne veut
pas démarrer, relâcher la clé, vérifier que la pédale de frein d’embrayage est complètement
enfoncée et tenter une nouvelle fois de démarrer après avoir attendu environ 20 secondes.
7.
Une fois que le moteur a démarré, amener la commande de régime de moteur sur
la position « RAPIDE » et laisser le moteur se réchauffer jusqu'à ce qu'il tourne
normalement.
REMARQUE : La commande de régime de moteur doit toujours être sur la position «
RAPIDE ».
REMARQUE : Le phare (qui équipe certains modèles) peut être allumé à tout moment si
l'interrupteur d'allumage est sur la position « MARCHE » ou « DÉMARRER ».
• Pendant le déplacement en marche arrière, le levier de changement de vitesse
de transmission peut être amené sur toute vitesse de marche arrière désirée
sans enfoncer la pédale d'embrayage/frein.
Modèles à transmission hydrostatique :
1.
Démarrer le moteur.
2.
S'assurer que le frein de stationnement est desserré. Se reporter à « Comment serrer
le frein de stationnement ».
3.
Pour faire une marche arrière :
• Enfoncer lentement la pédale de vitesse d'avancement en marche avant (A,
Figure 15) pour entamer une marche avant. Augmenter la vitesse d'avancement
en enfonçant davantage la pédale.
Lanceur :
4.
12
Pour faire une marche arrière :
Pour faire une marche arrière :
• Enfoncer lentement la pédale de vitesse d'avancement en marche arrière (A,
Figure 15) pour entamer une marche arrière. Augmenter la vitesse
d'avancement en enfonçant davantage la pédale.
Comment arrêter le moteur, la
transmission et la lame de la tondeuse
Moteur
REMARQUE : Pour que la tonte soit la meilleure possible, choisir une vitesse de marche
avant lente, la commande de régime de moteur étant sur la position « RAPIDE ». Cette
combinaison permettra à la lame de tondeuse de soulever l’herbe tout en la coupant sans
à-coups et de façon uniforme.
1.
Arrêter le moteur en tournant la clé de démarrage (A, Figure 16).
2.
Retirer la clé.
Transmission
AVIS
Si le levier de changement de vitesse de transmission est amené sur la marche arrière
pendant que la lame de tondeuse est embrayée, le moteur se coupera. S'il est nécessaire
de tondre en marche arrière, se reporter à « Option de tonte en marche arrière (OTMA) ».
AVERTISSEMENT
REGARDER bien autour de vous ainsi que près de la machine pour vérifier la présence
d'enfants, animaux domestiques et objets dangereux en faisant une marche arrière.
• Modèles à embrayage manuel :
1.
Arrêter le déplacement de la machinen fully en enfonçant complètement la pédale
d’embrayage/frein (A, Figure 7) pour débrayer et appliquer le frein.
2.
Ramener le levier de changement de vitesse de transmission sur la position point-mort
('N'). Se reporter à « Comment embrayer la transmission ».
• Modèles à transmission hydrostatique :
1.
Arrêter l'avancement en débrayant complètement les pédales de vitesse (A, Figure
17). On peut freinger davantage en enfonçant la pédale de frein (A, Figure 7).
Lame de tondeuse
1.
Démarrer le moteur.
2.
S'assurer que le frein de stationnement est desserré. Se reporter à « Comment serrer
le frein de stationnement ».
3.
Pour faire une marche arrière :
• Enfoncer lentement la pédale de vitesse d'avancement en marche avant (A,
Figure 15) pour entamer une marche avant. Augmenter la vitesse d'avancement
en enfonçant davantage la pédale.
4.
Pour faire une marche arrière :
Arrêter la lame de tondeuse en amenant la commande de lame (A, Figure 6) sur la
position ARRÊT.
AVERTISSEMENT
Une fois que la lame est débrayée, elle devrait s’arrêter complètement au bout de 5
secondes ou moins. Si la lame continue à tourner au bout de 5 secondes, le frein de
lame doit être réglé. Retourner la machine chez un revendeur agréé pour qu’elle soit
réglée. NE PAS CONTINUER à utiliser la machine tant que le frein de lame n’est pas
réglé et ne fonctionne pas correctement.
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Modèles à transmission hydrostatique :
1.
n
AVERTISSEMENT
NE JAMAIS quitter la machine si le moteur est en fonctionnement. ARRÊTER la lame.
ARRÊTER le moteurPasser au point mort et serrer le frein de stationnement. Retirer la
clé.
• Enfoncer lentement la pédale de vitesse d'avancement en marche arrière (A,
Figure 15) pour entamer une marche arrière. Augmenter la vitesse
d'avancement en enfonçant davantage la pédale.
REMARQUE : Pour que la tonte soit la meilleure possible, choisir une vitesse de marche
avant lente, la commande de régime de moteur étant sur la position « RAPIDE ». Cette
combinaison permettra à la lame de tondeuse de soulever l’herbe tout en la coupant sans
à-coups et de façon uniforme.
AVIS
Si le levier de changement de vitesse de transmission est amené sur la marche arrière
pendant que la lame de tondeuse est embrayée, le moteur se coupera. S'il est nécessaire
de tondre en marche arrière, se reporter à « Option de tonte en marche arrière (OTMA) ».
AVERTISSEMENT
REGARDER bien autour de vous ainsi que près de la machine pour vérifier la présence
d'enfants, animaux domestiques et objets dangereux en faisant une marche arrière.
AVERTISSEMENT
NE JAMAIS quitter la machine si le moteur est en fonctionnement. ARRÊTER la lame.
ARRÊTER le moteurPasser au point mort et serrer le frein de stationnement. Retirer la
clé.
Comment serrer le frein de stationnement
1.
Enfoncer complètement la pédale d'embrayage/frein (A, Figure 18).
2.
Faire glisser le frein de stationnement (B) vers le haut et le maintenir dans cette
position tout en relâchant la pédale d'embrayage/frein. Le frein de stationnement est
maintenant serré.
3.
Pour desserrer le frein de stationnement, enfoncer complètement la pédale
d'embrayage/frein. Le frein de stationnement se desserrera automatiquement.
AVERTISSEMENT
NE PAS stationner la machine sur des pentes.
Comment régler la hauteur de coupe
1.
Lever ou abaisser le levier de réglage de hauteur de coupe (A, Figure 19) pour
l'amener sur le cran de hauteur de coupe désiré..
Option de tonte en marche arrière (OTMA)
AVERTISSEMENT
Tondre en marche arrière risque d'être dangereux pour les spectateurs. Des accidents
tragiques peuvent se produire lorsque l'opérateur n'est pas averti de la présence
d'enfants. Ne jamais activer la RMO en présence d'enfants. Les enfants sont souvent
attirés par la machine et l'activité de tonte.
1.
Embrayer la lame de tondeuse. Se reporter à « Comment embrayer la lame de
tondeuse ».
2.
Insérer la clé fournie (A, Figure 20) dans l'interrupteur OTMA (B) et tourner la clé
sur la fonction OTMA. Le voyant (C) indique que la fonction OTMA est maintenant
activée.
3.
Embrayer la transmission en marche arrière. Se reporter à « Comment embrayer la
transmission ».
13
4.
La fonction OTMA est désactivée quand la lame de tondeuse est débrayée.
Comment monter le déflecteur d'éjection
Remorquage d'une remorque
L'effort de traction horizontal maximum admissible est de 150 N (34 lb)*. L'effort de traction
vertical maximum est de 90 N (20 lb) *.
* Approximativement
AVERTISSEMENT
Entretien
NE PAS essayer d’effectuer des réglages, de la maintenance, des interventions ou des
réparations quand le moteur tourne.
• ARRÊT du moteur
AVERTISSEMENT
• ARRÊT de la lame.
• Serrer le frein à main.
• Retirer la clé.
• Débrancher les fils de la bougie d'allumage et les éloigner de la bougie.
• Le moteur et ses composants sont CHAUDS. Pour éviter d’être gravement brûlé,
laisser toutes les pièces se refroidir avant de travailler sur la machine.
NE PAS essayer d’effectuer des réglages, de la maintenance, des interventions ou des
réparations quand le moteur tourne.
• Arrêter le moteur.
• ARRÊTER la lame.
• Serrer le frein à main.
1.
Retirer l'écrou à oreille et la rondelle (A, Figure 21) attachant le bord inférieur du
capot protecteur de déchiquetage (B) au carter de la tondeuse.
• Retirer la clé.
• Débrancher les fils de la bougie d'allumage et les éloigner de la bougie.
AVERTISSEMENT
Le capot protecteur de déchiquetage doit rester en permanence sur la machine. Ne pas
le retirer.
• Le moteur et ses composants sont CHAUDS. Pour éviter d’être gravement brûlé,
laisser toutes les pièces se refroidir avant de travailler sur la machine.
3.
Installer du déflecteur d'éjection (A, Figure 22) sur le plateau de coupe de la tondeuse,
en vous assurant que les fentes (B) dans le déflecteur s'ajustent sur les pattes de
verrouillage (C) sur le support de charnière du capot protecteur de déchiquetage.
4.
Abaisser le capot protecteur de déchiquetage.
5.
Pour déposer le déflecteur d'éjection :
TRACTEUR
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Soulever le capot protecteur de déchiquetage. Replacer la rondelle et l'écrou à oreille
sur le boulon de retenue du plateau de coupe en serrant bien.
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Programme d'entretien
2.
• Soulever le capot protecteur de déchiquetage.
• Lever et retirer le déflecteur d'éjection du plateau de coupe de tondeuse.
• Retirer l'écrou et la rondelle du boulon de retenue du plateau de coupe.
• Abaisser le capot protecteur de déchiquetage en l'attachant à l'aide de la
rondelle et de l'écrou à oreille. Serrer fermement.
Toutes les 8 heures ou chaque jour
• Verifier le système de verrouillage de sécurité
• Retirer les débris sur le tracteur
• Retirer les débris sur le moteur et autour
Toutes les 25 heures ou chaque année *
• Vérification de la pression des pneus
• Vérifier le temps d’arrêt complet des lames
• Vérifier que la visserie du tracteur ne soient pas desserrée
Comment pousser la machine à la main
Modèles à embrayage manuel :
Toutes les 50 heures ou tous les ans *
• Nettoyer la batterie et les câbles
1.
Vérifier que la machine est stationnée sur une surface plate et aplanie.
2.
Vérifier que le levier de changement de vitesse de transmission est au point mort
('N'). Se reporter à « Comment embrayer la transmission »..
3.
Desserrer le frein de stationnement s'il est serré. Se reporter à « Comment serrer le
frein de stationnement ».
• Lubrifier le tracteur
4.
La machine peut maintenant être poussée à la main. S'assurer de serrer le frein de
stationnement une fois que la machine a été déplacée à l'endroit voulue.
• Vérifier les courroies d'entraînement du tracteur
Modèles à transmission hydrostatique :
• Vérifier les freins
Voir le concessionnaire chaque année pour
• Vérifier les lames de la tondeuse **
* Selon la première éventualité
1.
Vérifier que la machine est stationnée sur une surface plate et aplanie.
2.
Desserrer le frein de stationnement s'il est serré. Se reporter à « Comment serrer le
frein de stationnement ».
3.
Amener le levier de débrayage de transmission (situé derrière le pneu arrière droit)
en le sortant et en l'abaissant dans l'encoche de verrouillage (A, Figure 23) pour
débrayer la transmission.
4.
La machine peut maintenant être poussée à la main.
5.
Après avoir déplacé la machine à l'endroit voulu, lever et rentrer le levier de débrayage
de transmission (B) pour embrayer la transmission.
**Contrôler la lame plus souvent dans les régions à sols sablonneux ou dans des conditions
très poussiéreuses.
Moteur
Premières 5 heures
• Changer l'huile moteur
Toutes les 8 heures ou chaque jour
• Vérifier le niveau d'huile du moteur
Toutes les 25 heures ou chaque année *
14
• Nettoyer le filtre à air et le dépoussièrereur du moteur **
Comment intervenir sur le filtre à air
Toutes les 50 heures ou tous les ans *
AVERTISSEMENT
Le carburant et ses vapeurs sont extrêmement inflammables et explosifs. Un incendie
ou une explosion peut provoquer des brûlures graves voire la mort.
• Changer l'huile moteur
• Remplacer le filtre à huile
• Ne jamais démarrer ou faire fonctionner le moteur si l'épurateur d'air (si équippé)
ou le filtre à air est enlevé.
Chaque année
• Changer le filtre à air
• Remplacer le dépoussièreur
Voir le concessionnaire chaque année pour
AVIS
Ne pas utiliser d’air comprimé ni de solvant pour nettoyer le filtre à air. L’air comprimé
peut endommager le filtre et les solvants vont dissoudre le filtre.
• Inspecter le silencieux
Filtre à air plat
• Changer les bougies d'allumage
1.
Tirer sur la poignée du couvercle (A, Figure 26). Faire tourner la poignée du couvercle
vers le moteur et retirer ensuite le couvercle (B) .
• Remplacer le filtre à carburant
2.
Retirer le dépoussiéreur (C) , si la machine en est équipée, et le filtre (D).
3.
Pour libérer les débris, taper doucement le filtre sur une surface dure. Si le filtre est
très sale, remplacer par un filtre neuf.
* Selon la première éventualité
4.
Nettoyer plus souvent quand il y a beaucoup de poussière ou des débris emportés par le
vent.
Nettoyer le dépoussiéreur avec un liquide détergent et de l’eau. Ensuite, le laisse
sécher complètement à l'air. N’enduisez pas d’huile le
5.
Remonter le dépoussiéreur une fois sec et le filtre dans la base du moteur (E).
6.
Aligner les languettes (F) sur le couvercle avec les fentes (G) du boîtier de soufflante.
Faire tourner le couvercle et le pousser vers le bas pour le remettre en place.
Maintenance du moteur
Filtre à air à cartouche cylindrique
Comment changer l'huile du moteur
n
• Nettoyer le système de refroidissement à air du moteur
1.
Retirer les attaches (A, Figure 27) et le couvercle du filtre à air (B).
2.
Pour retirer le filtre (C) , soulever l’extrémité du filtre et tirer ensuite le filtre pour le
dégager de la prise d’air (D).
1.
3.
Retirer le dépoussiéreur (E) , si la machine en est équipée, du filtre.
4.
Pour libérer les débris, taper doucement le filtre sur une surface dure. Si le filtre est
très sale, remplacer par un filtre neuf.
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L'huile vidangée est un produit de résidus dangereux et elle doit être jetée de façon
appropriée. Ne pas la jeter avec les déchets ménagers. Vérifier le lieu de collecte ou de
recyclage avec les autorités locales, le centre de services ou le concessionnaire.
Placer des briques ou des cales en bois sous les roues avant pour abaisser l’arrière
du moteur.
2.
Desserrer ou retirer le bouchon de remplissage d’huile sur le moteur.
3.
Placer un container de capacité minimale de 1,9 litre (2 pintes) sous l’extrémité de
la vidange (Figure 24).
5.
Nettoyer le dépoussiéreur avec un liquide détergent et de l’eau. Ensuite, le laisse
sécher complètement à l'air. N’enduisez pas d’huile le
4.
Retirer ou ouvrir le bouchon de vidange d'huile (A ou B, Figure 24), en fonction du
type de bouchon de vidange d’huile équipant le moteur.
6.
Attacher le dépoussiéreur sec au filtre.
7.
Installer le filtre sur l’admission. Pousser l'extrémité du filtre dans la base comme
sur l'illustration. S'assurer que le filtre et bien insérer bien dans la base.
8.
Installer la protection du filtre à air et fermer à l’aide d’attaches.
REMARQUE : L'emplacement de la vidange d'huile peut varier selon les modèles.
5.
Une fois que toute l'huile est vidangée, replacer ou fermer le bouchon de vidange
et essuyer l'huile pouvant s'être déversée. S’en débarrasser correctement.
6.
Remplir le moteur avec de l'huile nouvelle. Se reporter à « Comment vérifier/ajouter
de l’huile » dans la section Fonctionnement..
Comment remplacer le filtre à huile (si le moteur en est équipé)
Certains modèles sont équipés d'un filtre à huile. Pour les fréquences de remplacement,
voir le tableau de maintenance.
1.
Vidanger l'huile du moteur. Se reporter à « Comment changer l'huile du moteur »..
2.
Retirer le filtre à huile (A, Figure 25) et jeter de manière appropriée.
Entretien de la tondeuse (basique)
Comment vérifier le système de verrouillage de sécurité.
Se reporter à « Vérifications du système de verrouillage de sécurité » dans la section
Fonctionnement.
Comment nettoyer la tondeuse et le plateau de coupe de la
tondeuse
REMARQUE : L'emplacement du filtre à huile peut varier selon les modèles.
AVERTISSEMENT
Porter des gants de cuir épais quand vous manipuler les lames coupantes ou travailler
autour. Les lames sont extrêmement aiguisées et peuvent être cause de graves
blessures.
3.
Avant d'installer le filtre à huile neuf, lubrifier légèrement le joint statique du filtre à
huile avec de l'huile propre et récemment achetée.
4.
Monter le filtre à huile à la main jusqu'à ce que le joint soit en contact avec l'adaptateur
de filtre à huile, puis resserrer le filtre à huile d' 1/2 à 3/4 de tour.
5.
Ajouter de l'huile. Se reporter à « Comment vérifier/ajouter de l’huile » dans la section
Fonctionnement.
1.
Lever le plateau de coupe de tondeuse pour l'amener sur la position de coupe la
plus haute. Se reporter à « Comment régler la hauteur de coupe »..
6.
Démarrer le moteur et le faire tourner. Au fur et à mesure que le moteur se réchauffe,
vérifier s’il y a des fuites d’huiles.
2.
Nettoyer le dessous du plateau de coupe en retirant toute accumulation d’herbe
coupée et de débris.
7.
Arrêter le moteur et vérifier le niveau d'huile. Il devrait être au niveau de l'indicateur
de plein (B) sur la jauge d'huile..
3.
Nettoyer le dessus du plateau de coupe en retirant toute accumulation d’herbe coupée
et de débris.
4.
Utiliser une brosse ou de l'air comprimé pour retirer les débris épars de la tondeuse.
Comment nettoyer le moteur
Utiliser une brosse ou de l'air comprimé pour retirer les débris sur le moteur. ou autour.
15
Comment vérifier la pression des pneus
Utiliser un manomètre pour pneus pour vérifier la pression; ajoute ou libère l'air selon le
besoin. Se reporter à la section « Spécifications du produit » pour connaître la bonne
pression.
Comment vérifier la lame de tondeuse Temps d'arrêt complet
AVERTISSEMENT
La procédure suivante nécessite que le moteur et les lames soient en marche. Faire
preuve d'une extrême prudence. Débarrasser d’abord la zone de travail des pièces et
des outils épars. Faire fonctionner les lames uniquement quand l'utilisateur est assis
dans son siège.
Comment intervenir sur le filtre à carburant
AVERTISSEMENT
Laisser le moteur se refroidir complètement au moins 5 minutes avant d'essayer
d'intervenir sur le filtre à carburant.
1.
Vidange du réservoir de carburant.
2.
Démarrer le moteur et le laisser tourner jusqu'à ce que le moteur soit à court de
carburant. S'assurer de tourner l'interrupteur d'allumage sur ARRÊT et retirer la clé.
3.
À l'aide de pinces, glisser le collier de serrage (A, Figure 29) environ 1 po (2,5cm)
du filtre à carburant (B).
REMARQUE : L'emplacement du filtre à carburant peut varier selon les modèles.
1.
Démarrer le moteur.
2.
Embrayer la lame de tondeuse.
4.
Retirer les conduites de carburant du filtre. Le mettre au rebut.
Débrayer la lame de tondeuse. La lame doit s'arrêter de tourner en 5 secondes ou
moins après avoir amené la commande de lame sur la position ARRÊT.
5.
Installer un nouveau filtre à carburant. Vérifier que les conduites de carburant sont
bien posées sur le filtre.
6.
Glisser le collier de serrage pour le remettre en place à environ 1/8 po (3 mm) des
extrémités des conduites de carburant.
7.
Ajouter du carburant dans le réservoir. Vérifier que le circuit d'alimentation ne fuie
pas.
3.
AVERTISSEMENT
La lame doit s’arrêter de tourner au bout de 5 secondes maximum une fois qu'elle a été
désactivée. NE PAS OPÉRER la machine. Contacter un concessionnaire agréé pour
de plus amples détails sur l'ajustement.
Comment lubrifier
Embouts de graissage
Si la lame continue à tourner au bout de 5 secondes, ne pas utiliser la machine.
Contacter un revendeur agréé pour de l'aide.
• Palier d'essieu avant
Lubrifier les graisseurs de la roue avant (A, Figure 30) à l’aide de cinq coups de pistolet
graisseur à graisse universelle .
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REMARQUE : Il est recommandé que tous les réglages et interventions concernant le
temps d'arrêt complet de la lame de la tondeuse soient effectués par un concessionnaire
agréé.
Les composants suivants sur la machine sont équipés de graisseurs et nécessitent une
lubrification périodique. Enduire de graisse à usage polyvalent (NLGI N° 2 ou équivalent)
avec un pistolet à graisse.
n
4.
Comment effectuer une intervention sur la batterie
Se reporter à « Intervention sur la batterie ».
• Levier de changement de vitesse (sur les modèles à embrayage manuel)
Comment vérifier le frein/frein de stationnement
1.
Lubrifier le graisseur de levier de changement de vitesse de transmission (A, Figure 31)
à l’aide de deux coups de pistolet graisseur à graisse universelle .
Vérifier que le frein de la machine fonctionne correctement :
• Palier d'essieu arrière (sur les modèles à embrayage manuel)
• Serrer le frein de stationnement et pousser la machine. Les pneus arrière
devraient patiner.
• Conduir la machine en marche avant et actionner le frein. La machine doit
s'arrêter complètement en moins de 5 pieds (1,5 mètres).
2.
Si les freins ne fonctionnent pas correctement, ne pas utiliser la machine.
Communiquer avec un centre de service autorisé..
1.
Le raccord de graissage (A, Figure 32) sur le palier d’essieu arrière nécessite trois
coups de pistolet graisseur à graisse universelle..
2.
Le palier d'essieu arrière droit est lubrifié par le lubrifiant du différentiel et ne nécessite
pas d’être graissé.
Différentiel / carter de chaîne (modèles à embrayage manuel)
Entretien de la tondeuse (avancé)
AVERTISSEMENT
NE PAS mettre debout la machine sur son extrémité. Toute tentative dans ce sens peut
être à l'origine d'une certaine instabilité, ce qui peut entraîner de graves blessures ou
endommager le matériel.
Comment vérifier la lame de tondeuse
DANGER
NE PAS utiliser une lame présentant des signes d'usure excessive ou endommagée.
1.
Vérifier le couple de serrage des boulons de montage de lame (A, Figure 28). Au
besoin, serrer de 30 à 40 pi-lb. lb (41 - 54 Nm).
2.
Vérifier que la lame soit bien aiguisée, qu'elle ne soit ni usée ni endommagée. Se
reporter à « Comment inspecter la lame de tondeuse ».
3.
Vérifier la droiture de la lame. Se reporter à « Comment régler la lame de tondeuse ».
La lubrification du différentiel et du carter de chaîne doit être effectuée par un revendeur
agréé.
Fusée de lame de tondeuse
Les fusées de lame de tondeuse de certains modèles sont équipées de roulements de
fusée hermétiques qui ne nécessitent pas de lubrification.
Tringlerie de plateau de coupe
Vous adresser à votre concessionnaire agréé pour connaître les points de graissage de
la tringlerie du carter de coupe .
Divers
Outre la maintenance régulière, les composants suivants doivent être attentivement
inspectés régulièrement pour vérifier l’usure et d’éventuels dommages par un
concessionnaire agréé.
• Toutes les douilles et les zones de pivotement.
• Vérifier les pivots de fusée d'essieu avant
• Levier de changement de vitesse de transmission et cran d’arrêt. (sur les modèles
à embrayage manuel)
• Disque d'embrayage. (sur les modèles à embrayage manuel)
Comment vérifier les courroies d'entraînement de tondeuse.
L'état et l'usure des courroies d'entraînement de la tondeuse doivent être vérifiées par un
concessionnaire agréé ainsi que la tension. Consulter le programme d'entretien.
• Fourchette double d'embrayage. (sur les modèles à embrayage manuel)
• Tringlerie de plateau de coupe et zones de pivotement.
Remplacer les pièces usées ou endommagées. Lors de réparations, utiliser uniquement
des pièces de rechange d'origine homologuées ou identiques.
16
Entretien de la batterie - type à régulation par soupape
3.
Vidanger le carburant se trouvant dans le réservoir de carburant (à moins d’utiliser
un stabilisateur de carburant – Se reporter à « Circuit d’alimentation en carburant
»).
4.
Démarrer le moteur et le laisser tourner jusqu'à ce que le moteur soit à court de
carburant. Ce qui permet au carburateur et au circuit d’alimentation de rester propres
pendant le remisage.
5.
Déposer et remiser la batterie. Se reporter à « Comment remiser la batterie ».
La batterie livrée avec votre tondeuse est scellée et sans entretien. Elle ne nécessite
aucune attention particulière autre que de la maintenir bien chargée.
Comment retirer la batterie
1.
Lever le siège du conducteur pour accéder au compartiment batterie.
2.
Déconnecter le câble NOIR (négatif) (A, Figure 33) de la borne négative de la batterie.
Mettre de côté la visserie de fixation.
AVERTISSEMENT
Toujours déconnecter le câble NOIR négatif (-) en premier.
3.
Déconnecter les câbles ROUGES (positifs) (B) de la borne positive de la batterie.
Mettre de côté la visserie de fixation.
4.
Décrocher une extrémité de la sangle de batterie (C) du fil métallique (D).
5.
Déposer la batterie (E ).
Comment charger la batterie
1.
Retirer la batterie. Se reporter à « Comment retirer la batterie ».
2.
Placer la batterie dans un endroit bien ventilé.
3.
Connecter un chargeur 12 volts à tension constante aux bornes de batterie; Rouge
à la borne positive (+) et noir à la borne négative (-).
4.
Recharger la batterie pendant 2 à 4 heures.
Système d'alimentation
Le carburant peut devenir vicié quand il est stocké plus de 30 jours. Un carburant éventé
cause la formation de dépôts acides et de gomme dans le système d'alimentation ou sur
les pièces essentielles du carburateur. Pour que le carburant conserve toutes ses propriétés,
utilisez le stabilisateur et agent de traitement de carburant à formule avancée de
Briggs & Stratton , disponible partout où les pièces de rechange d'origine Briggs & Stratton
sont vendues .
®
Pour les moteurs équipés d’un bouchon de réservoir de carburant FRESH START , utiliser
FRESH START® de Briggs & Stratton, disponible sous forme de cartouche compte-gouttes
de concentré.
Il n'est pas nécessaire de purger l'essence du moteur si un stabilisateur de carburant a
été ajouté selon les instructions. Faire tourner le moteur pendant deux (2) minutes pour
faire circuler le stabilisateur dans le système de carburant avant l'entreposage.
Si le carburant dans le moteur n'a pas été traité avec un stabilisateur de carburant, il doit
être purgé dans un récipient approuvé. Faire fonctionner le moteur jusqu’à ce qu’il s’arrête
par manque de carburant. L’utilisation d’un stabilisateur de carburant dans le récipient de
remisage est recommandée pour que le carburant conserve toutes ses propriétés.
Réglages et réparations du moteur
Les réglages et/ou réparations de moteur doivent être effectués par un concessionnaire
agréé.
Comment poser la batterie
Comment inspecter la lame de tondeuse
n
AVERTISSEMENT
La batterie sur cette machine nécessite l'utilisation d'un chargeur de batterie à tension
constante conçu pour les batteries (scellées) à régulation par soupape. Tenter d'utiliser
un chargeur de batterie standard peut endommager la batterie. NE PAS utiliser de
chargeurs « FORCÉS » sur la batterie. NE PAS essayer de charger la batterie lors de
sa pose sur la machine.
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Réglages et réparations du tracteur
1.
Relever le siège du conducteur.
2.
Installer la batterie (E, Figure 33) dans le compartiment à batterie en l'orientant dans
le fl métallique (D) comme illustré.
3.
Attacher la batterie à l'aide de la sangle de batterie (C) en accrochant l'extrémité
lâche sur le fil métallique.
4.
Connecter les câbles ROUGES (+) (B) à la borne positive (+) de la batterie à l'aide
de la visserie mise de côté.
5.
Connecter le câble NOIR (-) (A) à la borne négative (-) de la batterie à l'aide de la
visserie mise de côté.
Les réparations et réglages suivants peuvent être effectués par le propriétaire. Toutefois,
il est recommandé qu'ils soient effectués par un revendeur agréé.
AVERTISSEMENT
Porter des gants de cuir épais quand vous manipuler les lames coupantes ou travailler
autour. Les lames sont extrêmement aiguisées et peuvent être cause de graves
blessures. NE PAS utiliser une lame présentant des signes d’usure excessive ou
endommagée.
Inspecter fréquemment la lame pour déceler d’éventuels signes d’usure excessive ou des
dommages (Figure 34):
(A) Nouvelle lame;
(B) Limite d’usure (des crans se forment);
AVERTISSEMENT
Déconnecter toujours le câble NOIR négatif (-) en dernier.
6.
Appliquer une petite quantité de graisse sur les bornes pour éviter la corrosion.
7.
Replacer le couvre-borne de la borne positive (F) sur la borne positive.
(C) État dangereux – ne pas utiliser sur la tondeuse ! Remplacer par une lame neuve.
Contacter votre revendeur agréé.
Comment aiguiser la lame de tondeuse
Contactez un concessionnaire agréé pour obtenir de l'aide avec l'aiguisage de la lame.
AVERTISSEMENT
Protéger toujours la borne positive à l’aide du couvre-borne positif.
Comment régler la lame de tondeuse
Comment remiser la batterie
Comment mettre de niveau le plateau de coupe
Si la machine doit être remisée pendant la saison morte, il est recommandé que la batterie
soit déposée, chargée et remisée.
1.
Retirer la batterie. Se reporter à « Comment retirer la batterie ».
2.
Charger la batterie. Se reporter à « Comment recharger la batterie ».
3.
Remiser la batterie dans un endroit éloigné de la machine, sur une surface en bois.
NE PAS REMISER LA BATTERIE SUR UNE SURFACE EN BÉTON.
Remisage
1.
Nettoyer soigneusement la machine en retirant toute l’herbe coupée et les débris.
2.
Effectuer au besoin la maintenance et le graissage.
Contacter un revendeur agréé pour de l'aide.
AVERTISSEMENT
Porter des gants de cuir épais quand vous manipuler les lames coupantes ou travailler
autour. Les lames sont extrêmement aiguisées et peuvent être cause de graves
blessures.
Mise de niveau transversale
Avant de procéder à un réglage de mise à niveau de plateau de coupe, vérifier la pression
des pneus. Se reporter à « Comment vérifier la pression des pneus ». Si les pneus sont
correctement gonflés et si la tondeuse n’est toujours pas de niveau, régler la mise de
niveau transversale du plateau de coupe.
17
REMARQUE : La mise de niveau transversale doit être exécutée en premier lieu.
1.
Placer la machine sur une surface plane et lisse.
2.
Couper le moteur et retirer la clé. Débrancher les fils de la bougie d'allumage et les
éloigner de la bougie.
1.
La machine étant sur une surface lisse et plane, faire tourner la lame jusqu’à ce que
les extrémités de la lame soient dans l’axe avant-arrière du plateau de coupe.
3.
Lever le plateau de coupe de tondeuse pour l'amener sur la position de coupe la
plus haute.
2.
4.
Placer un coin de fer, un tuyau ou un objet similaire sous la partie centrale arrière
du plateau.
5.
Abaisser le plateau de coupe jusqu'à ce que l'arrière du plateau soit soutenu par
l'objet placé dessous lors de l'étape précédente. (Les tiges de suspension arrière
(A, Figure 37) doivent être desserrées.)
Mesurer la distance entre les extrémités de la lame (A, Figure 35) au sol (B). La
distance (C) devrait être la même, ou bien l’arrière entre 0,3 cm (1/8 po) et 0,6 cm
(¼ po) plus bas que l’avant. Si l’extrémité arrière de la lame est plus haute que celle
de devant, ou est plus élevée de 0,6 cm (¼ po) par rapport à celle du devant, procéder
à un réglage.
3.
6.
Muni(e) de gros gants de cuir, faire tourner la lame jusqu’à ce que les extrémités de
la lame soient positionnées dans transversalement de chaque côté du plateau de
coupe de tondeuse. Mesurer la distance entre les extrémités de la lame (A, Figure
35) au sol (B). Si la distance mesurée (C) est inférieure à 1/8” d’un côté à l’autre, le
plateau de coupe est considéré comme étant de niveau. Si la différence d’un côté
à l’autre est supérieure à 1/8 po (3 mm), poursuivre le réglage.
Si un réglage est nécessaire, turn tourner l'écrou de blocage, (B, Figure 37) sur les
deux tiges de suspension droite et gauche (A) en effectuant le même nombre de
rotations pour lever ou abaisser l'arrière du plateau de coupe.
4.
Mesurer à nouveau la distance entre les extrémités de lame.
5.
Répéter les étapes 2 à 4 jusqu’à obtention d’une mise de niveau satisfaisante.
7.
Si un réglage est nécessaire, slowly tourner lentement l'excentrique , (A, Figure 36)
sur le bras de levage avant gauche jusqu'à ce que les extrémités de la lame soient
à 1/8 po l'une de l'autre.
8.
Lever le plateau de coupe et retirer le coin de fer, le tuyau ou un objet similaire.
9.
Poursuivre en vérifiant la mise de niveau longitudinale.
Comment régler le frein/frein de stationnement
Contacter un revendeur agréé pour de l'aide.
Comment régler la tension de courroie de lame de tondeuse
Contacter un revendeur agréé pour de l'aide.
Comment régler le frein de lame
Mise de niveau longitudinale
Contacter un revendeur agréé pour de l'aide.
Dépannage
CAUSE PROBABLE
Le moteur ne veut pas démarrer
1. Le conducteur n’est pas dans son siège.
1. S'asseoir sur le siège du conducteur.
2. Tourner la clé de contact sur la position « DÉMARRER
».
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2. La clé de contact est sur la position « ARRÊT ».
ACTION CORRECTIVE
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PROBLÈME
3. La pédale d’embrayage/frein n’est pas complètement
enfoncée.
3. Enfoncer complètement la pédale d'embrayage/frein.
4. Lame de la tondeuse embrayée.
4. Désembrayez les lames de la tondeuse.
5. Le réservoir de carburant est vide.
5. Remplir le réservoir avec du carburant frais jusqu’au
niveau approprié.
6. Le moteur ne démarre pas sans starter (si la machine en Amener la commande de régime moteur sur la position
est équipée).
« STARTER ».
Le moteur cale après sa mise en marche
7. La batterie est faible ou morte.
7. Recharger ou remplacer la batterie.
8. Faisceau/câble de batterie déconnecté.
8. Connecter le faisceau/câble de batterie.
9. Le câble de la bougie d'allumage est débranché.
9. Brancher le câble de bougie sur la bougie d'allumage.
10. Fusible sauté.
10. Remplacer par un fusible neuf de 20 A.
11. Problème électrique.
11. Prendre contact avec un concessionnaire agrée.
12. Problème de moteur.
12. Prendre contact avec un concessionnaire agrée.
1. Le conducteur n’est pas dans son siège.
1. S'asseoir correctement sur le siège du conducteur.
2. Commande de régime moteur sur la position « STARTER 2. Amener la commande de régime moteur sur la position
» (si la machine en est équipée)..
« RAPIDE ».
Le moteur perd de sa puissance
3. Le réservoir de carburant est vide.
3. Remplir le réservoir avec du carburant frais jusqu’au
niveau approprié.
4. Le dépoussiéreur et/ou le filtre à air du moteur est sale.
4. Les débarrasser de tous les débris.
5. Bougie d’allumage encrassée ou écartement des
électrodes mal réglé.
5. Entretenir la bougie d'allumage.
Filtre à carburant bouché.
6. Remplacer le filtre à carburant.
7. Eau, débris ou carburant éventé dans le système
d'alimentation.
7. Vidanger et nettoyer le système d'alimentation.
1. Le dépoussiéreur ou le filtre à air du moteur est sale.
1. Nettoyer ou remplacer les filtres.
2. Bougie d’allumage défectueuse.
2. Entretenir la bougie d'allumage.
3. Eau, débris ou carburant éventé dans le système
d'alimentation.
3. Vidanger et nettoyer le système d'alimentation. Remplacer
le filtre.
4. Accumulation de débris sur le filtre de refroidissement du 4. Nettoyer tous les débris du filtre de refroidissement du
moteur.
moteur.
18
Vibrations excessives
Le tracteur ne veut pas se déplacer ou perd de la traction
(sur les modèles à embrayage manuel)
1. Lame de la tondeuse endommagée, déséquilibrée ou
déformée.
1. Prendre contact avec un concessionnaire agrée.
2. Composants de lame desserrés.
2. Serrer les pièces desserrées.
3. Courroie bosselée ou effilochée.
3. Prendre contact avec un concessionnaire agrée.
4. Poulie(s) pliée(s)
4. Prendre contact avec un concessionnaire agrée.
Disque d’entraînement usé ou endommagé.
1. Prendre contact avec un concessionnaire agrée.
2. Le disque d’entraînement en caoutchouc ne se place pas 2. Prendre contact avec un concessionnaire agrée.
correctement dans les rainures du disque d’entraînement.
3. Boulon d’essieu fileté et écrou manquants
3. Prendre contact avec un concessionnaire agrée.
4. Palier d’essieu grippé.
4. Prendre contact avec un concessionnaire agrée.
5. Lubrification insuffisante dans le carter de chaîne ou dans 5. Prendre contact avec un concessionnaire agrée.
la transmission/différentiel.
1. La courroie d'entraînement patine ou est rompue.
1. Prendre contact avec un concessionnaire agrée.
2. Problème de transmission.
2. Prendre contact avec un concessionnaire agrée.
La ou les lames ne coupent pas
1. La commande de lame est sur la position « ARRÊT ».
1. Amener la commande de rotation de lame sur la position
« MARCHE ».
2. Courroie de tondeuse glissant.
2. Prendre contact avec un concessionnaire agrée.
3. Lame de coupe émoussée, usée ou endommagée.
3. Prendre contact avec un concessionnaire agrée.
1. Pression des pneus inégale.
1. Vérifier la pression des pneus et la régler au besoin.
2. La hauteur de coupe est trop basse ou trop élevée.
2. Régler la hauteur de coupe.
3. Régime de moteur trop lent.
3. Amener la commande de régime moteur sur la position
« RAPIDE ».
4. Vitesse de déplacement avant trop rapide.
4. Utiliser une vitesse d’avancement plus lente.
5. Coupe superposée, transversale.
5. Régler la mise de niveau transversale.
L'herbe est mal coupée
Médiocre éjection d'herbe
6. Régler la mise de niveau longitudinale.
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6. Inclinaison excessive du plateau de coupe, d’avant en
arrière.
n
Le tracteur ne veut pas se déplacer ou perd de la traction
(sur les modèles à transmission hydrostatique)
7. Lame(s) de coupe émoussée(s) ou endommagée(s).
7. Prendre contact avec un concessionnaire agrée.
8. Courroie de tondeuse glissant.
8. Prendre contact avec un concessionnaire agrée.
1. Régime de moteur trop lent.
1. Amener la commande de régime moteur sur la position
« RAPIDE ».
2. Vitesse de déplacement avant trop rapide.
2. Utiliser une vitesse d’avancement plus lente.
3. L'herbe est mouillée.
3. Tondre lorsque l'herbe est sèche.
4. Lame(s) excessivement émoussée(s), usée(s) ou
endommagée(s).
4. Prendre contact avec un concessionnaire agrée.
5. Accumulation d'herbe coupée ou de débris sous le plateau. 5. Nettoyer le dessous du plateau de coupe.
6. Mauvaise lame installée sur le plateau.
Fuite d'huile
1. Fuites de carter de chaîne ou de bouchons de différentiel. 1. Prendre contact avec un concessionnaire agrée.
2. Fuite du bloc moteur.
Spécifications
6. Prendre contact avec un concessionnaire agrée.
2. Prendre contact avec un concessionnaire agrée.
7800934-00 / 7800937-00
7800938-00
7800935-00 / 7800936-00
Taille du plateau (pouces/cm)
28 / 71
33 / 84
33 / 84
Hauteur de coupe (pouces/cm)
1.5 - 4.0 / 3,8 - 10,2
1.5 - 4.0 / 3,8 - 10,2
1.5 - 4.0 / 3,8 - 10,2
Type de transmission
Entraînement par disque 5 vitesses
Entraînement par disque 5 vitesses
Hydro
Vitesse d'avancement – Marche avant
(mi/h-km/h)
1.0 - 4.5 / 1,6 - 7,2
1.0 - 4.5 / 1,6 - 7,2
0 - 5.0 / 0 - 8,0
Vitesse d'avancement - Marche arrière
(mi/h-km/h)
0 - 1.9 / 0 - 3,1
0 - 1.9 / 0 - 3,1
0 - 2.0 / 0 - 3,2
Puissance brute du moteur *
11.5
12.5
17.5
Cylindrée du moteur (cc)
344
344
502
Écart des électrodes de bougie (po/mm)
0.030 / 0,76
0.030 / 0,76
0.030 / 0,76
Couple de serrage de bougie (lb-po/N.m)
180 / 20
180 / 20
180 / 20
Volume maximum d'huile (oz / l)
48 / 1,40
48 / 1,40
48 / 1,40
Capacité du réservoir de carburant (pte/l)
8 / 7,6
8 / 7,6
8 / 7,6
Pression des pneus - avant (psi/bar)
15 / 1,03
15 / 1,03
15 / 1,03
Pression des pneus - arrière (psi/bar)
12 / 0,83
12 / 0,83
12 / 0,83
* Se reporter à « Puissances nominales ».
19
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* Puissances nominales : La puissance nominale brute pour les modèles de moteurs à essence individuels est étiquetée conformément au code J1940 (Small Engine Power & Torque
Rating Procedure) de la SAE (Society of Automotive Engineers), et est évaluée conformément à SAE J1995. Les valeurs de couple sont dérivées à 2 600 tr/min pour les moteurs avec
« tr/min » sur l'étiquette et 3 060 tr/min pour tous les autres; les valeurs de puissance sont dérivées à 3600 t/mn. Les courbes de puissance brute peuvent être consultées au
www.BRIGGSandSTRATTON.COM. Les valeurs nettes de puissance sont prises alors que l'échappement et le filtre à air sont installés alors que les valeurs brutes de puissance sont
mesurées sans ces accessoires. La puissance brute réelle du moteur sera supérieure à la puissance nette du moteur et sera affectée, entre autres, par les conditions de fonctionnement
ambiantes ainsi que par les différences entre moteurs. Étant donné la vaste gamme de produits sur lesquels les moteurs sont installés, le moteur à essence peut ne pas développer
la puissance nominale brute lorsqu'il est utilisé pour entraîner une pièce d'appareil donnée. Cette différence est causée par différents facteurs dont, mais sans s'y limiter, la variété des
composants du moteur ( filtre à air, échappement, chargement, refroidissement, carburateur, pompe à essence, etc.), les limites de l'appareil, les conditions de fonctionnement ambiantes
(température, humidité, altitude) et les différences entre les moteurs. En raison des limites de fabrication et de capacité, Briggs & Stratton peut substituer un moteur de plus grande
puissance pour ce moteur.
20
ISEKI France S.A.S - ZAC des Ribes
27, avenue des frères Montgolfier - CS 20024
63178 Aubière Cedex
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