ISEKI SXG324, -, SXG327 Manuel du propriétaire

01-001594-230626
Tondeuse Autoportée
Notice d’Utilisation
SXG324 - SXG327
Avertissement !
Lire et comprendre le présent manuel dans son intégralité
avant d’utiliser cette machine ou de procéder à son entretien
et à son contrôle.
Conserver ce manuel avec soin afin de pouvoir le consulter
pour l’utilisation, l’entretien, ou le contrôle de cette machine.
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Manuel de l’utilisateur
Bedienungsanleitung
Gebruikershandleiding
TONDEUSES / RASENMÄHER / GAZONMAAIERS:
SXG324 & 327
Overseas Business Division
5-3-14, Nishi-Nippori, Arakawa-ku,
Tokyo 116-8541, Japan
Phone: +81-(0)3-5604-7658
Fax: +81-(0)3-5604-7703
PLATEAUX DE COUPE / MÄHWERKE / MAAIDEKS:
1854-912-101-0-FR/GE/DU
Code de la pièce / Teilenummer / Onderdeelcode: 1854-912-101-0-FR/GE/DU
Date de publication / Ausgabedatum / Publicatiedatum: 01/03/2023
Imprimé en Belgique / Gedruckt in Belgien / Afgedrukt in België
FRANÇAIS
DEUTSCH
NEDERLANDS
SXG324 & 327 / SCMA54 & SCMB48 & SCMC48 & SMM54 & SRM48 & SRM54 / SBC590X & 650X
SXG324
SXG327
SCMA54
SCMB48
SCMC48
SMM54
SRM48
SRM54
SBC590X
SBC650X
T O N D E U S E S
I S E K I
I S E K I
R A S E N M Ä H E R
I S E K I
M A A I E R
SCMA54 & SCMB48 &
SCMC48 & SMM54 &
SRM48 & SRM54
BACS DE RAMASSAGE / SAMMELBEHÄLTER / OPVANGBAKKEN:
SBC590X & 650X
TABLE DES MATIÈRES
TABLE DES MATIÈRES.............................................1
1.5. COMPTE-TOURS ET COMPTEUR
HORAIRE...................................................25
1.6. JAUGE DE CARBURANT.......................... 25
1.7. JAUGE DE TEMPÉRATURE DU LIQUIDE
DE REFROIDISSEMENT........................... 25
1.8. INTERRUPTEUR DES PHARES
(TYPE E)....................................................25
1.9. INTERRUPTEUR DES FEUX DE
DÉTRESSE (TYPE GE)............................. 25
1.10. BOUTON DU RÉGULATEUR
DE VITESSE............................................25
1.11. LEVIER D’INCLINAISON......................... 25
1.12. INTERRUPTEUR COMBINÉ
(TYPE GE)...............................................26
1.13. TÉMOIN DE RAPPEL DE CEINTURE
DE SÉCURITÉ.........................................26
2. JAUGE ET COMMANDES SUR LE TABLIER
(AILES)..............................................................26
2.1. MANETTE (SAUF TYPE K)....................... 26
2.2. VERROU DE MANETTE
(SAUF TYPE K).........................................27
2.3. LEVIER DE RELEVAGE DU PLATEAU
DE COUPE................................................27
2.4. LEVIER DE NETTOYAGE
(SAUF TYPE K).........................................27
2.5. MOLETTE DE RÉGLAGE DE HAUTEUR
DE COUPE................................................27
2.6. LEVIER DE FREIN DE STATIONNEMENT
(TYPE GE).................................................28
2.7. PRISE USB................................................28
2.8. INTERRUPTEUR DE TONTE
EN MARCHE ARRIÈRE............................. 28
3. PÉDALES DE COMMANDE............................. 28
3.1. PÉDALE DE FREIN................................... 28
3.2. DISPOSITIF DE VERROUILLAGE DE
STATIONNEMENT (TYPE E)..................... 28
3.3. PÉDALE DE MARCHE AVANT HST.......... 29
3.4. PÉDALE DE MARCHE ARRIÈRE HST...... 29
3.5. PÉDALE DE BLOCAGE DU
DIFFÉRENTIEL..........................................29
4. AUTRES COMMANDES...................................29
4.1. INTERRUPTEURS DE SÉCURITÉ........... 29
4.2. INTERRUPTEUR DE TONTE EN MARCHE
ARRIÈRE (R.M.S. – REVERSE MOWING
SWITCH SYSTEM)....................................29
INTRODUCTION.........................................................4
CONSIGNES DE SÉCURITÉ......................................5
1. COMMENT UTILISER LA TONDEUSE
EN TOUTE SÉCURITÉ.......................................5
2. AVANT DE DÉMARRER LA TONDEUSE............ 5
3. UTILISATION DE LA TONDEUSE...................... 6
4. UTILISATION SUR UN TERRAIN EN PENTE.... 8
5. CIRCULATION SUR LA VOIE PUBLIQUE.......... 9
6. CHARGEMENT ET DÉCHARGEMENT DE
LA TONDEUSE D’UN VÉHICULE....................... 9
7. RAVITAILLEMENT EN CARBURANT................. 9
8. DÉPOSE ET REPOSE DE L’ARBRE
D’ENTRAÎNEMENT DU PLATEAU
DE COUPE.......................................................10
9. ENTRETIEN DE LA TONDEUSE...................... 10
10. ENTRETIEN DU CIRCUIT ÉLECTRIQUE...... 11
11. PNEUS ET ROUES.........................................12
12. AVANT DE REMISER LA TONDEUSE............ 12
13. REMISAGE PROLONGÉ DE
LA TONDEUSE...............................................12
14. DÉMONTAGE ET MISE AU REBUT............... 13
15. EMPLACEMENT DES ÉTIQUETTES
D’AVERTISSEMENT.......................................13
Sur la tondeuse...............................................13
Sur le plateau de coupe..................................15
Sur le bac de ramassage................................ 18
16. ENTRETIEN DES ÉTIQUETTES
D’AVERTISSEMENT.......................................20
IDENTIFICATION......................................................21
1. GARANTIE........................................................21
2. SERVICE APRÈS-VENTE................................ 21
3. PLAQUE D’IDENTIFICATION........................... 21
DÉSIGNATION DES PRINCIPAUX
COMPOSANTS.........................................................22
COMMANDES & INSTRUMENTS............................ 23
1. PANNEAU DE COMMANDE............................. 23
1.1. CLÉ DE CONTACT....................................24
1.2. LEVIER D’ACCÉLÉRATEUR..................... 24
1.3. TABLEAU DE LAMPES TÉMOINS............ 24
1.4. INTERRUPTEUR DE PDF......................... 25
1
FRANÇAIS
TABLE DES MATIÈRES
SXG324, 327
INSPECTION AVANT UTILISATION........................ 31
1. POINTS DE CONTRÔLE.................................. 31
2. CONTRÔLE ET ENTRETIEN........................... 31
3.6. FILTRE À AIR.............................................48
3.7. FILTRE À CARBURANT............................ 48
3.8. CONTRÔLE DES TUYAUX
D’ALIMENTATION EN CARBURANT........ 49
3.9. COURROIE DU VENTILATEUR................ 49
3.10. PDF AVANT..............................................49
3.11. RÉGLAGE DE LA PÉDALE DE FREIN.... 50
3.12. POSITION NEUTRE DE L’UNITÉ HST.... 50
3.13. CONTRÔLE DES BOULONS ET
DES ÉCROUS DE SERRAGE
DES ROUES............................................51
3.14. BATTERIE................................................51
3.15. PRESSION DES PNEUS
(GONFLAGE)...........................................52
3.16. CONTRÔLE DU VOLANT........................ 53
3.17. MISE SUR CRIC......................................53
3.18. VIDANGE DE L’HUILE MOTEUR............ 54
3.19. REMPLACEMENT DU FILTRE
À HUILE MOTEUR..................................54
3.20. VIDANGE DE L’HUILE DE
TRANSMISSION......................................55
3.21. REMPLACEMENT DU FILTRE À HUILE
HYDRAULIQUE.......................................55
3.22. VIDANGE DE L’HUILE DU CARTER
DE CHAÎNE.............................................56
3.23. NETTOYAGE ET REMPLACEMENT
DU FILTRE D’ASPIRATION..................... 56
3.24. CONTRÔLE ET NETTOYAGE
DES PRISES D’AIR................................. 56
3.25. NETTOYAGE DU RADIATEUR................ 57
3.26. REMPLACEMENT DU LIQUIDE
DE REFROIDISSEMENT........................ 57
3.27. CONTRÔLE DES FUSIBLES ET
DU CÂBLAGE..........................................58
3.28. ORGANES DU CIRCUIT
HYDRAULIQUE.......................................59
3.29. CONTRÔLE DES INTERRUPTEURS
DE SÉCURITÉ.........................................59
3.30. NETTOYAGE DE LA MACHINE............... 60
UTILISATION............................................................32
1. AVANT DE DÉMARRER LE MOTEUR.............. 32
2. DÉMARRAGE DU MOTEUR............................ 32
3. DÉPLACEMENT...............................................33
4. ARRÊT..............................................................34
5. ARRÊT DU MOTEUR........................................34
6. RÉGULATEUR DE VITESSE............................ 35
7. REMORQUAGE................................................36
8. ARRÊT D’URGENCE........................................36
9. ARRÊT DE LA TONTE......................................36
10. EFFICACITÉ DE LA TONTE........................... 37
MANIPULATION DU PLATEAU DE COUPE &
DU BAC DE RAMASSAGE......................................38
1. FIXATION DU PLATEAU DE COUPE............... 38
2. INSTALLATION DU PLATEAU DE COUPE...... 38
3. SÉPARATION DU PLATEAU DE COUPE......... 39
4. RÉGLAGE DE LA HAUTEUR DE COUPE........ 39
5. MOLETTE DE RÉGLAGE DE HAUTEUR
DE COUPE (SCMA54/SCMB48/SCMC48)....... 40
6. NETTOYAGE DU PLATEAU DE COUPE ET
DU TUNNEL D’ÉJECTION OBSTRUÉS PAR
DE L’HERBE.....................................................40
7. RÉGLAGE DU CAPTEUR DE
REMPLISSAGE................................................41
8. CONTRÔLE DU CONTACTEUR
DE SÉCURITÉ..................................................41
9. NETTOYAGE DU BAC DE RAMASSAGE........ 41
10. EFFICACITÉ DU RAMASSAGE..................... 41
11. SYSTÈME D’ARCEAU DE SÉCURITÉ........... 42
ENTRETIEN..............................................................43
TONDEUSE À GAZON.........................................43
1. ENTRETIEN ET REMPLISSAGE DE
LUBRIFIANT.....................................................43
1.1. SCHÉMA DE GRAISSAGE........................ 43
2. TABLEAU DE CONTRÔLE PÉRIODIQUE........ 44
3. ENTRETIEN DE LA TONDEUSE...................... 45
3.1. CAPOT MOTEUR......................................45
3.2. NIVEAU D’HUILE MOTEUR...................... 45
3.3. NIVEAU D’HUILE DE TRANSMISSION..... 46
3.4. NIVEAU DE LIQUIDE DE
REFROIDISSEMENT................................. 46
3.5. NIVEAU DE CARBURANT......................... 47
PLATEAU DE COUPE
(SCMA54/SCMB48/SCMC48)...................................61
4. SCHÉMA DE GRAISSAGE............................... 61
5. TABLEAU DE CONTRÔLE PÉRIODIQUE........ 63
6. ENTRETIEN DU PLATEAU DE COUPE........... 64
6.1. CONTRÔLE ET REMPLACEMENT DE
L’HUILE DU CARTER D’ENGRENAGE
CONIQUE..................................................64
2
REMISAGE...............................................................81
1. REMISAGE QUOTIDIEN ET DE COURTE
DURÉE..............................................................81
2. REMISAGE PROLONGÉ DE
LA TONDEUSE.................................................81
3. REMISE EN ROUTE APRÈS UN REMISAGE
PROLONGÉ......................................................81
6.2. CONTRÔLE ET REMPLACEMENT DE
LA COURROIE DE TRANSMISSION
AVANT........................................................65
6.3. CONTRÔLE ET REMPLACEMENT
DES LAMES..............................................65
6.4. CONTRÔLE DES ROUES DE JAUGE...... 66
6.5. CONTRÔLE DES ROULEAUX.................. 67
6.6. NETTOYAGE DU PLATEAU
DE COUPE................................................67
DÉPANNAGE............................................................82
1. MOTEUR...........................................................82
2. SYSTÈME DE FREINAGE................................ 82
3. SYSTÈME DE LEVAGE....................................83
4. DIRECTION.......................................................83
5. HST...................................................................83
6. ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE........................... 84
7. TONDEUSE.......................................................84
8. BAC DE RAMASSAGE.....................................85
PLATEAU DE COUPE (SMM54/SRM54/SRM48)..... 68
7. SCHÉMA DE GRAISSAGE............................... 68
8. TABLEAU DE CONTRÔLE PÉRIODIQUE........ 71
9. ENTRETIEN DU PLATEAU DE COUPE........... 72
9.1. CONTRÔLE ET REMPLACEMENT DE
L’HUILE DU CARTER D’ENGRENAGE
CONIQUE..................................................72
9.2. CONTRÔLE ET REMPLACEMENT DE
LA COURROIE DE TRANSMISSION
AVANT........................................................72
9.3. CONTRÔLE ET REMPLACEMENT
D’UNE LAME.............................................73
9.4. CONTRÔLE DES ROUES DE JAUGE...... 75
9.5. CONTRÔLE DES ROULEAUX.................. 75
9.6. NETTOYAGE DU PLATEAU
DE COUPE................................................76
10. INSTALLATION DU RACCORD DE LIAISON
(SMM54/ SRM54/ SRM48).............................. 76
CARACTÉRISTIQUES..............................................86
1. TONDEUSE.......................................................86
2. PLATEAU DE COUPE......................................87
3. BAC DE RAMASSAGE.....................................87
4. DIMENSIONS (AVEC PLATEAU DE COUPE
ET BAC DE RAMASSAGE).............................. 88
BRUIT ET VIBRATIONS...........................................89
1. BRUIT................................................................89
2. VIBRATIONS.....................................................89
INDEX.......................................................................91
BAC DE RAMASSAGE.............................................77
11. SCHÉMA DE GRAISSAGE............................. 77
12. TABLEAU DE CONTRÔLE PÉRIODIQUE...... 78
13. ENTRETIEN DU BAC DE RAMASSAGE........ 78
13.1. SÉPARATION DU BAC DE RAMASSAGE
À BENNAGE EN HAUTEUR
(SBC650X-H)...........................................78
13.2. SÉPARATION DU BAC DE RAMASSAGE
À BENNAGE AU SOL (SBC590X-L)........ 79
13.3. FIXATION DU BAC DE RAMASSAGE
À BENNAGE AU SOL (SBC650X-H)....... 80
13.4. FIXATION DU BAC DE RAMASSAGE
À BENNAGE AU SOL (SBC590X-L)........ 80
13.5. CONTRÔLE DU VÉRIN
(SBC590X-L)............................................80
13.6. INSPECTION DES FLEXIBLES
HYDRAULIQUES.....................................80
DÉCLARATION DE CONFORMITÉ UE................ 93
3
FRANÇAIS
TABLE DES MATIÈRES
SXG324, 327
INTRODUCTION
Nous vous remercions d’avoir acheté une tondeuse autoportée ISEKI.
Ce manuel de l’utilisateur fournit les informations nécessaires pour utiliser et entretenir de manière sûre et correcte
votre tondeuse autoportée. Elle reprend principalement les deux types d’informations suivants :
CONSIGNES DE SÉCURITÉ :
Points essentiels à observer lors de l’utilisation de la tondeuse autoportée.
INSTRUCTIONS TECHNIQUES :Éléments nécessaires au fonctionnement, au réglage et à l’entretien corrects
de la tondeuse autoportée.
Chaque fois que vous voyez les mots et symboles figurant ci-dessous dans le manuel et sur les décalcomanies de
sécurité, vous devez prendre connaissance des instructions et des avertissements correspondants.
DANGER : Ce symbole, accompagné du mot DANGER, indique une situation de danger immédiat qui,
si elle n’est pas évitée, peut entraîner des BLESSURES TRÈS GRAVES, VOIRE LA MORT.
AVERTISSEMENT : Ce symbole, accompagné du mot AVERTISSEMENT, indique une situation potentiellement dangereuse qui, si elle n’est pas évitée, peut entraîner des BLESSURES GRAVES, VOIRE LA MORT.
ATTENTION : Ce symbole, accompagné du mot ATTENTION indique une situation potentiellement
dangereuse, qui, si elle n’est pas évitée, peut entraîner des BLESSURES LÉGÈRES.
IMPORTANT : Le mot IMPORTANT est utilisé pour fournir des instructions ou des conseils permettant d’optimiser les
performances de la tondeuse autoportée.
REMARQUE :Le mot REMARQUE est utilisé pour signaler des points d’un intérêt particulier pour une utilisation ou
une réparation plus efficace et aisée.
Avant d’utiliser la tondeuse autoportée pour la première fois, vous devez lire ce manuel de l’utilisateur attentivement
et dans son intégralité afin de bien en connaître le fonctionnement et d’exécuter votre travail correctement et en toute
sécurité.
Nous vous conseillons de la relire de temps à autre afin de rafraîchir vos connaissances quant au fonctionnement de la
tondeuse autoportée.
Conservez le manuel dans un endroit pratique pour pouvoir le consulter quand cela s’avère nécessaire.
Les pièces employées pour cette tondeuse autoportée peuvent être modifiées sans préavis, pour en améliorer les
performances, la qualité ou la sécurité, ce qui peut conduire à des différences avec le contenu de ce manuel.
Utilisation prévue
Cette tondeuse autoportée a été conçue uniquement pour être utilisée dans le cadre d’applications agricoles, pour
l’entretien des parcs et des terrains ainsi que pour l’entretien hivernal.
En outre, le fabricant décline toute responsabilité pour des dégâts résultant d’une utilisation non autorisée, celle-ci se
faisant aux risques et périls de l’utilisateur. Une utilisation correcte de la tondeuse autoportée implique également que
l’utilisateur suive les instructions d’utilisation, de réglage et d’entretien de ce manuel.
Pour toute question concernant votre tondeuse autoportée, n’hésitez-pas à interroger votre agent ISEKI.
Toutes les informations, illustrations et caractéristiques reprises dans ce manuel reposent sur les dernières informations
disponibles au moment de la publication. Nous nous réservons le droit d’apporter des modifications à tout moment sans
préavis.
4
CONSIGNES DE SÉCURITÉ
DANGER : Le non-respect des consignes
de sécurité suivantes peut entraîner des
blessures graves ou la mort. En tant que
propriétaire ou utilisateur de la tondeuse
à gazon, vous êtes responsable de la prévention des accidents ou des blessures.
1.9.Contrôlez régulièrement la tondeuse. Si vous
ne le faites pas, cela peut réduire la durée de
vie de la tondeuse mais également ne pas en
permettre une utilisation sécurisée et efficace.
1.10.N’utilisez jamais la tondeuse pour un usage
autre que l’usage normal, même si cela n’est
pas mentionné dans ce manuel d’utilisation.
1. COMMENT UTILISER LA TONDEUSE EN TOUTE
SÉCURITÉ
1.1.Avant de démarrer la tondeuse, respectez
toutes les mentions de sécurité figurant sur la
machine et conformez-vous à l’ensemble des
instructions du fabricant. Faute de quoi, vous
risqueriez de vous blesser.
2. AVANT DE DÉMARRER LA TONDEUSE
2.1.Prévoyez suffisamment de temps pour effectuer le travail prévu. Travailler dans la précipitation peut entraîner des accidents. Lorsqu’il
fait très chaud, très froid ou humide, prévoyez
un plan ou une méthode de travail garantissant
une utilisation sûre de la tondeuse.
1.2.Lisez attentivement les étiquettes d’avertissement de la tondeuse, du plateau de coupe et
du bac de ramassage, et respectez les instructions données pour éviter de vous blesser.
2.2.Tondez uniquement en plein jour ou sous un
éclairage artificiel satisfaisant. Tondre la nuit
peut provoquer des accidents.
1.3.Assurez-vous que tous les utilisateurs sont des
individus responsables ayant lu les instructions
ou ayant été parfaitement formés à l’utilisation
sécurisée de la tondeuse.
2.3.Inspectez soigneusement la zone de tonte et
enlevez tous les objets pouvant être projetés
par la tondeuse comme les pierres, jouets,
branches et fils et qui sont susceptibles de provoquer des accidents graves.
1.4.Tous les utilisateurs doivent évaluer leur état de
santé et leur capacité à faire fonctionner la tondeuse, afin d’être en mesure de se protéger et
de protéger les tiers contre toute blessure grave.
N’utilisez jamais la tondeuse si vous êtes sous
l’influence de l’alcool ou de médicaments.
2.4.Assurez-vous qu’aucune personne ou qu’aucun animal n’est présent dans la zone de tonte.
Éloignez les enfants de la zone de tonte et
placez-les sous la surveillance vigilante d’un
adulte responsable.
1.5.Veillez à bien comprendre comment utiliser et
entretenir la tondeuse correctement et en toute
sécurité. Recherchez et obtenez les instructions pratiques concernant une utilisation et un
entretien corrects de la tondeuse.
2.5.N’utilisez la tondeuse que lorsque les contrôles
de présence de l’utilisateur, les interrupteurs
de sécurité et les protections sont en place et
fonctionnent correctement.
1.6.Veillez à porter les équipements de sécurité
nécessaires, comme un casque de protection,
des lunettes de sécurité, des chaussures de sécurité, des bouchons d’oreilles, des gants, etc.
2.6.Démarrez le moteur en étant assis sur le siège
du conducteur.
1.7.Portez des vêtements et un équipement de sécurité lorsque vous utilisez, réglez ou procédez
à l’entretien de la tondeuse, comme des lunettes
de sécurité, un pantalon long, des chaussures résistantes et des protections auditives. Les cheveux
longs, les vêtements amples ou les bijoux peuvent
être happés dans les pièces en mouvement.
2.7.Avant de démarrer le moteur, assurez-vous
que les conditions de sécurité sont respectées
autour de la tondeuse et placez le levier de
transmission au point mort, serrez le frein de
stationnement ou actionnez le dispositif de verrouillage de stationnement et débrayez l’unité
(les unités) de coupe. Dans le cas contraire,
cela pourrait provoquer des accidents.
1.8.Ne laissez jamais les personnes suivantes utiliser la tondeuse :
2.8.Démarrez le moteur uniquement à l’aide de la
clé de contact. N’essayez jamais de démarrer
la tondeuse en court-circuitant les bornes ; la
machine risquerait de se déplacer brusquement et de provoquer des accidents.
- Personnes insuffisamment formées à l’utilisation de la tondeuse
- Les personnes susceptibles de ne pas comprendre les instructions de cette notice et les
étiquettes de sécurité ;
- Les femmes enceintes ;
- Les enfants : les réglementations locales peuvent
imposer des limites d’âge pour le conducteur.
5
FRANÇAIS
CONSIGNES DE SÉCURITÉ
SXG324, 327
2.9.
3. UTILISATION DE LA TONDEUSE
e démarrez jamais le moteur dans un local clos.
N
Les vapeurs de monoxyde de carbone risquent
de s’y accumuler. Si vous démarrez le moteur
à l’intérieur, prévoyez une ventilation suffisante.
3.1.Lorsque la tondeuse est en fonctionnement,
éloignez-vous du tunnel d’éjection, de l’unité (des unités) de coupe et des pièces en
mouvement.
2.10.Assurez-vous que les conditions de sécurité
sont respectées autour de la tondeuse et déplacez-vous lentement au démarrage. Un démarrage brutal peut provoquer des accidents.
3.2.En cours de travail, ne laissez pas d’autres personnes, en particulier des enfants, ou des animaux, évoluer à proximité de la tondeuse. Ne
dirigez pas le tunnel d’éjection vers quelqu’un.
2.11.Familiarisez-vous à l’utilisation de la machine ;
apprenez en particulier à vous arrêter. Vous
devez être capable d’arrêter la tondeuse quand
vous le souhaitez.
3.3.Quand vous travaillez à plusieurs, veillez à bien
avertir les personnes présentes des mouvements que vous comptez effectuer.
2.12.Utilisez exclusivement les équipements et accessoires homologués par le fabricant ; installez-les
et utilisez-les en vous conformant aux instructions.
3.4.Montez sur la tondeuse par le côté gauche.
Descendez de la tondeuse par le côté gauche.
2.13.Veillez à utiliser la tondeuse équipée d’un plateau de coupe et d’un bac de ramassage standard. Ne tondez jamais l’herbe sans bac, car la
tondeuse projette l’herbe, les pierres et autres
déchets, ce qui est très dangereux. Si vous ne
souhaitez pas ramasser l’herbe coupée avec
un bac de ramassage, équipez la tondeuse d’un
capot d’éjection proposé en option.
3.5.Pour utiliser la tondeuse, veillez à vous asseoir
correctement sur le siège du conducteur, tenez
le volant à deux mains et regardez dans la
direction dans laquelle la tondeuse avance.
Évitez de regarder sur le côté ou de tenir le
volant d’une seule main.
3.6.N’essayez jamais d’utiliser la tondeuse sans
être assis sur le siège du conducteur. N’essayez
jamais de descendre ou de monter quand la
tondeuse est en mouvement.
Capot d’éjection pour SBC590X-L
・ENSEMBLE ÉJECTION/L/590
(Référence 8664-701-500-00).................... x1
Capot d’éjection pour SBC650X-H
・ENSEMBLE ÉJECTION/H/650
(Référence 8664-751-200-00).................... x1
3.7.Ne tondez pas sur une herbe humide. La tondeuse risque de glisser.
3.8.Lorsque vous prenez un virage, ralentissez. Un
virage pris à vive allure risque de faire basculer
la tondeuse.
2.14.Lorsqu’un équipement autre qu’un plateau de
coupe ou un bac de ramassage standard est
installé sur votre tondeuse, interrogez toujours
votre agent ISEKI concernant l’équilibre de la
machine. Suivez toujours ses conseils.
3.9.N’essayez jamais d’enfoncer la pédale de différentiel de la tondeuse dans un virage. Prendre
un virage avec le différentiel engagé risque de
faire basculer la tondeuse.
2.15.Gardez à l’esprit que l’utilisateur de la tondeuse
est responsable des accidents provoqués par
la tondeuse à des tiers et à leurs biens.
3.10.Lorsque vous effectuez une marche arrière,
assurez-vous que la voie est dégagée au sol et
derrière vous.
2.16.Vérifiez l’état d’usure et les dommages éventuels de la tondeuse. Remplacez toute pièce
usée ou endommagée.
3.11.Ne tondez pas en marche arrière à moins que
cela ne soit absolument nécessaire.
2.17.Plus particulièrement avant de démarrer la
tondeuse, veillez à effectuer les opérations de
contrôle qui s’imposent avant toute utilisation,
particulièrement sur les freins, et contrôlez visuellement que la lame et ses écrous de serrage ne
sont pas usés, endommagés ou desserrés. Remplacez les lames et les écrous usés ou endommagés en même temps pour garantir l’équilibrage
des lames. Dans le cas contraire, le freinage
risque d’être insuffisant et les lames pourraient se
briser et être éjectées, ce qui est très dangereux.
3.12.N’utilisez jamais la tondeuse sur un terrain
accidenté (fossés, trous ou dénivelés). La tondeuse risquerait de basculer ou de tomber.
3.13.Avant d’accéder à des pièces mobiles, arrêtez
le moteur et veillez à éloigner vos mains, vos
pieds, vos vêtements ou vos accessoires de
façon à ce qu’ils ne soient pas happés dans les
pièces en mouvement de la tondeuse.
6
3.14.Soyez vigilant lorsque vous tournez sans aucune visibilité ou abordez des objets risquant
de vous obstruer la vue. Faites attention aux
trous, aux ornières ou aux bosses. Les herbes
hautes peuvent masquer des obstacles.
3.26.Faites attention à la circulation lorsque vous
utilisez la tondeuse près d’une voie de circulation ou lorsque vous traversez une route.
3.27.N’essayez jamais d’utiliser la tondeuse pour
tracter un outil ou une remorque. Elle n’est pas
conçue pour tirer une charge.
3.15.Ne laissez jamais un pied au repos sur la pédale de frein. En effet, vous risquez d’user prématurément les freins, ce qui peut provoquer
des accidents graves.
3.28.Restez vigilant et arrêtez la tondeuse si des
personnes ou des animaux entrent dans la
zone de travail.
3.16.N’essayez jamais de tondre en l’absence du
capot d’éjection ou avec le capot ouvert.
3.29.Ne transportez aucun passager.
3.17.N’essayez jamais d’utiliser la machine en l’absence du capot de l’arbre d’entraînement.
3.30.Ne transportez jamais d’enfants, même lorsque
les lames de coupe ne tournent pas. Les
enfants sont susceptibles de tomber de la tondeuse et d’être grièvement blessés ou de vous
empêcher de l’utiliser en toute sécurité.
3.18.N’essayez pas de régler la hauteur de coupe
lorsque le moteur est en marche.
3.19.Réglez la hauteur de coupe avec les roues
de jauge en fonction de l’état de la surface
à tondre. Si vous tondez sur un terrain accidenté avec une faible hauteur de coupe, les lames
risquent de heurter le sol ou des cailloux, ce
qui est très dangereux.
3.31.En cas de déplacement en marche arrière avec
embrayage de PDF, la PDF est automatiquement arrêtée. La PDF reste engagée si l’interrupteur de tonte en marche arrière est utilisé.
3.32.Si vous utilisez la tondeuse pendant une
longue période, reposez-vous toutes les 2
à 3 heures.
3.20.Si vous heurtez un corps étranger ou si la tondeuse se met à vibrer anormalement, arrêtez-la
immédiatement, attendez l’arrêt de toutes les
pièces en mouvement et inspectez l’unité (les
unités) de coupe. Procédez à toutes les réparations avant de reprendre le travail.
3.33.Dès que vous entendez un grondement de
tonnerre, arrêtez la tondeuse et abritez-vous
immédiatement à l’intérieur. Si vous ne pouvez pas vous abriter à l’intérieur, accroupissez-vous. Dans le cas contraire, vous pourriez
être frappé par la foudre.
3.21.Veillez à maintenir propre le tunnel d’éjection de
l’herbe. En cas d’obstruction, le capot d’éjection
risque de s’ouvrir et de laisser s’échapper l’herbe
et les cailloux, ce qui est très dangereux.
3.34.Avant d’arrêter le moteur, abaissez le plateau
de coupe au maximum, serrez le frein de stationnement ou activez le dispositif de verrouillage de stationnement et mettez l’interrupteur
de PDF en position ARRÊT.
3.22.Ne laissez jamais de l’herbe ou des feuilles
s’accumuler autour des pièces chaudes comme
le moteur ou l’échappement, cela risquerait de
déclencher un incendie.
3.35.Avant de quitter la tondeuse sur la zone de travail, pour quelque raison que ce soit, procédez
toujours comme suit :
- Arrêtez la tondeuse sur un terrain plat.
- Arrêtez l’unité (les unités) de coupe, débrayez
la PDF et abaissez le (les) accessoires.
- Débrayez le ou les entraînements.
- Serrez le frein de stationnement ou activez le
dispositif de verrouillage de stationnement.
- Arrêter le moteur et attendre l’arrêt de toutes
les pièces mobiles. Retirez ensuite la clé
principale.
3.23.Avant de déplacer la tondeuse, veillez à arrêter
les lames de coupe et à relever le plateau de
coupe. Sinon, elles risquent de heurter et de
projeter des cailloux, ce qui est très dangereux.
3.24.Lorsque vous roulez sur un talus ou une dénivellation, arrêtez les lames de coupe et relevez
le plateau de coupe, puis franchissez lentement l’obstacle de face. Évitez de franchir un
obstacle trop important, la tondeuse risquerait
de basculer ou de se renverser.
3.25.Arrêtez l’unité (les unités) de coupe lorsque
vous traversez des zones de gravier.
7
FRANÇAIS
CONSIGNES DE SÉCURITÉ
SXG324, 327
4. UTILISATION SUR UN TERRAIN EN PENTE
Lorsqu’un équipement autre qu’un plateau de coupe ou
un bac de ramassage standard est installé sur votre tondeuse, interrogez toujours votre agent ISEKI concernant
l’équilibre de la machine. Suivez toujours ses conseils.
L’arceau de sécurité est un dispositif de sécurité.
-Maintenez l’arceau de sécurité en position verticale et verrouillée. Bouclez toujours la ceinture
de sécurité lorsque vous utilisez la tondeuse.
Assurez-vous que la ceinture peut être détachée
rapidement en cas d’urgence.
-L’arceau de sécurité peut seulement être replié en
cas d’absolue nécessité pour le remisage. N’utilisez
pas la tondeuse si l’arceau de sécurité est replié. Si
l’arceau de sécurité est replié, vous n’avez aucun
dispositif de protection en cas de renversement.
-N’utilisez pas la ceinture de sécurité si l’arceau
de sécurité est replié.
-Ne retirez pas l’arceau de sécurité de la tondeuse.
(Siège recommandé : GS15 / GRAMMER)
DANGER : Les pentes constituent un facteur majeur d’accident pour les tondeuses
et entraînent des blessures graves.
4.1.Veillez à porter un casque lorsque vous utilisez
la machine.
FCMMN2008
Nous vous déconseillons d’utiliser la tondeuse équipée d’un plateau de coupe sur un terrain en pente.
Tous les terrains en pente sont dangereux et nécessitent de redoubler de prudence.
Vous pouvez perdre le contrôle de la tondeuse sur un
terrain en pente pour l’une des raisons suivantes :
- les roues n’adhèrent pas suffisamment ; vous
conduisez trop vite.
- vous ne freinez pas correctement ; le type de
tondeuse n’est pas adapté à la tâche.
- vous ne connaissez pas l’état du terrain.
- vous n’avez pas correctement fixé un équipement ou réparti une charge.
4.2. Si vous ne vous sentez pas à l’aise lorsque
vous utilisez la tondeuse sur une pente, ne
procédez pas à la tonte.
Si vous devez utiliser la tondeuse sur une pente, ne
la faites jamais sur une pente de plus de 12°. Même
si vous utilisez la tondeuse sur une pente de moins
de 12°, veillez à respecter les instructions suivantes.
4.5.Ne tondez jamais une herbe très humide.
4.3.Évaluez le terrain afin de déterminer quels
seront les accessoires et équipements nécessaires pour travailler en toute sécurité.
4.4.Ne tondez pas à proximité d’un dénivelé, de
fossés ou de remblais. Vous pouvez renverser
la tondeuse si une roue se trouve en bordure
d’un dénivelé ou si une bordure s’effondre. Un
terrain irrégulier peut provoquer le retournement de la tondeuse.
4.6.Évitez les démarrages et les arrêts brusques.
4.7.Tondez en montant et en descendant une
pente ; ne tondez pas parallèlement à la pente.
Une déclivité de 12° est spécifiée pour les tondeuses
équipées des accessoires mentionnés ci-dessous.
- La tondeuse n’est équipée d’aucun accessoire
ni d’aucune cabine autre qu’un plateau de
coupe et qu’un bac de ramassage standard.
- La tondeuse est équipée d’un plateau de coupe
et d’un bac de ramassage standard.
4.8.Sur une pente, utilisez la machine à vitesse réduite. Ne changez pas brusquement de vitesse
ou de direction.
4.9.Ne changez pas de direction sur une pente,
à moins que cela ne soit nécessaire. Tournez
lentement en descente, si c’est possible.
Les bacs de ramassage et autres accessoires
peuvent modifier la stabilité de la tondeuse. Suivez les
instructions relatives à l’ajout de poids afin d’améliorer
la stabilité de la tondeuse.
Référence des
Quantité Remarque
poids
Ensemble
Pour pouvoir
1728-410-360-00
1
pare-chocs
rajouter du
Ensemble 1614-922-200-20
3
poids, il faut
poids (15)
(Max.) un ensemble
pare-chocs.
4.10.Si les pneus perdent de leur adhérence, débrayez
l’unité (les unités) de coupe et avancez lentement,
en descendant directement la pente. Ne serrez
pas le frein de la tondeuse lorsqu’elle descend
une pente. Ayez toujours une vitesse embrayée
sur la tondeuse, particulièrement en descente.
4.11.N’utilisez pas le bac (les bacs) de ramassage
lorsque vous tondez sur une pente raide.
4.12.N’essayez pas de stabiliser la tondeuse en
mettant un pied à terre.
8
4.13.Ne laissez jamais la tondeuse à l’arrêt dans
une pente.
Caractéristiques des rampes pour le SXG324
et le SXG327
・Longueur : plus de 4 fois la hauteur de la plate-forme
・Largeur (largeur réelle).....plus de 30 cm
・Quantité nécessaire..........2 rampes
・Capacité (une rampe).......plus de 750 kg
・Les rampes doivent comporter des surfaces
antidérapantes.
・Les spécifications précédentes s’appliquent à la
tondeuse avec les configurations suivantes.
- La tondeuse n’est équipée d’aucun accessoire
ni d’aucune cabine autre qu’un plateau de
coupe et qu’un bac de ramassage standard.
- La tondeuse est équipée d’un plateau de coupe
et d’un bac de ramassage standard.
5. CIRCULATION SUR LA VOIE PUBLIQUE
5.1.Cette tondeuse ne peut pas être conduite sur
la voie publique sans y être autorisée par une
autorité locale, etc. Par conséquent, il peut
être illégal de circuler sur la voie publique mais
également de la traverser.
5.2.Lorsque vous transportez la tondeuse sur la
voie publique, chargez-la sur un véhicule.
6. CHARGEMENT ET DÉCHARGEMENT DE LA
TONDEUSE D’UN VÉHICULE
TLhaelo
lennggue
àfo
qua thusr hdoouit
r trim
ee
fo ldêtbre s
lathpe sisthlae hhae muopréeriteh
laptlea
u
u
-tform igtehut rodf arne
e
e
6.1.Lorsque vous chargez la tondeuse sur un
véhicule, arrêtez le moteur, serrez le frein de
stationnement et calez les roues pour éviter tout
mouvement intempestif du véhicule de transport.
6.2.Faites particulièrement attention à la sécurité
aux alentours et faites guider le conducteur par
une autre personne. Ne laissez personne s’approcher de la tondeuse, plus particulièrement
à l’avant ou à l’arrière de celle-ci.
Hauteur
Height
FCMMN2011
7. RAVITAILLEMENT EN CARBURANT
6.3.
Lorsque vous chargez la tondeuse sur un véhicule, levez complètement le plateau de coupe puis
montez lentement en marche arrière en ligne
droite. Déchargez-la du véhicule en marche avant.
DANGER : Le carburant est hautement
inflammable et explosif. Prenez les précautions suivantes.
7.1.Évitez de faire le plein ou de vidanger le carburant
lorsque vous fumez ou à proximité d’une flamme.
7.2.N’enlevez jamais le bouchon du réservoir de carburant ou ne faites jamais l’appoint en carburant
quand le moteur tourne ou qu’il est encore très
chaud. Attendez qu’il soit suffisamment refroidi.
7.3.Veillez à ne pas remplir complètement le réservoir. Faites l’appoint jusqu’à ce que le niveau
intérieur du réservoir atteigne la base du goulot
de remplissage. L’espace vide permet au carburant de se dilater.
FCMMN2010
6.4.Si le moteur de la tondeuse cale inopinément
sur la rampe, freinez immédiatement et laissez la machine rouler lentement en bas de la
rampe en relâchant progressivement le frein.
Redémarrez le moteur et réessayez.
7.4.Si vous renversez du carburant, nettoyez-le et
n’essayez pas de démarrer le moteur, jusqu’à
ce que les vapeurs se soient dissipées.
7.5.Lorsque le plein est fait dans certaines circonstances, une charge statique peut être générée
et enflammer le carburant.
6.5.Utilisez des rampes ayant des caractéristiques
identiques ou supérieures à celles données
ci-dessous. Si la tondeuse est équipée d’accessoires autres que ceux repris ci-dessous
dans les caractéristiques, demandez conseil
à votre agent ISEKI.
7.6.Utilisez uniquement un réservoir de stockage
de carburant homologué.
7.7.Ne stockez pas la tondeuse ou le réservoir de
stockage de carburant à proximité d’une source
de flamme nue, comme un chauffe-eau.
9
FRANÇAIS
CONSIGNES DE SÉCURITÉ
SXG324, 327
7.8.Veillez à bien refermer les bouchons du réservoir et du réservoir de stockage de carburant.
monter ou déposer le plateau de coupe, amenez la tondeuse sur un terrain plat et stable.
7.9.Pour prévenir toute blessure et tout dommage,
procédez comme suit :
9.4.Effectuez l’entretien dans un endroit suffisamment éclairé, l’obscurité pouvant être à l’origine
d’accidents.
- Placez toujours les réservoirs de stockage de
carburant sur le sol et à distance du véhicule
avant de faire le plein.
- Ne remplissez jamais le(s) réservoir(s) de stockage de carburant à l’intérieur d’un véhicule,
d’un camion ou d’une remorque.
- Si possible, déchargez la tondeuse du véhicule
ou de la remorque et refaites le plein de carburant lorsqu’elle est au sol.
- S’il n’est pas possible de procéder ainsi, faites
le plein de la tondeuse dans le véhicule ou la
remorque à l’aide d’un jerrican, et non à partir
du pistolet d’un distributeur de carburant.
- Si vous devez utiliser un pistolet de distributeur
de carburant, maintenez le pistolet en contact
avec le bord du réservoir ou du réservoir de stockage de carburant jusqu’à ce que le plein soit fait.
9.5.Ne procédez pas au réglage ou à la réparation
de la tondeuse lorsque le moteur tourne.
9.6.Lorsque vous procédez à l’entretien de la tondeuse ou montez ou déposez le plateau de coupe,
arrêtez le moteur, enlevez la clé de contact (si
applicable), afin d’empêcher que quelqu’un ne
démarre le moteur accidentellement, et serrez le
frein de stationnement ou activez le dispositif de
verrouillage de stationnement.
9.7.Le moteur, le pot d’échappement, le radiateur,
etc., sont toujours très chauds après une utilisation ; attendez donc qu’ils soient suffisamment refroidis pour éviter de vous brûler.
9.8.Ne dévissez jamais le bouchon du radiateur
lorsque le moteur tourne ou qu’il est encore
chaud. Attendez que le moteur ait refroidi, puis
déchargez la pression du radiateur en dévissant
le bouchon du radiateur. Le remplissage inconsidéré du radiateur chaud avec de l’eau de refroidissement risque d’endommager sérieusement le
radiateur et le moteur. En enlevant sans précaution le bouchon du radiateur, vous risquez d’être
gravement brûlé par la vapeur d’eau surchauffée.
8. DÉPOSE ET REPOSE DE L’ARBRE D’ENTRAÎNEMENT DU PLATEAU DE COUPE
La boîte de transmission de la tondeuse est entraînée
par l’arbre d’entraînement à cardans de la tondeuse.
Lorsque vous connectez ou déconnectez l’arbre, respectez les instructions suivantes.
8.1.Abaissez le plateau de coupe au maximum,
arrêtez le moteur, retirez la clé de contact et serrez le frein de stationnement ou activez le dispositif de verrouillage du stationnement avant de
monter ou de démonter l’arbre d’entraînement.
8.2.Mettez l’interrupteur de PDF en position ARRÊT.
8.3.Vérifiez que l’arbre de PDF et les lames de
coupe sont totalement à l’arrêt.
8.4.L’arbre d’entraînement doit être monté ou démonté du côté moteur. Ne laissez jamais l’arbre
connecté uniquement du côté moteur. Si l’arbre
de PDF venait à être entraîné par inadvertance,
il risquerait de bouger et d’endommager la tondeuse ou de provoquer des accidents graves.
FCMMN2025
9.9.Avant d’effectuer l’entretien de la tondeuse,
mettez l’interrupteur de PDF en position ARRÊT et vérifiez que les lames de coupe sont
totalement à l’arrêt. La rotation des lames peut
provoquer des accidents graves.
9. ENTRETIEN DE LA TONDEUSE
9.1.Ne démarrez jamais le moteur dans un local
clos. Les gaz d’échappement contiennent du
monoxyde de carbone, un gaz toxique. Si vous
démarrez le moteur à l’intérieur, prévoyez une
ventilation suffisante.
9.10.Lorsque vous procédez au réglage de la tondeuse, veillez à éloigner vos doigts de tous les
points de pincement.
9.11.
Lorsque vous effectuez l’entretien de la tondeuse,
utilisez les outils adéquats. En utilisant des outils
inappropriés, vous risquez de vous blesser ou
d’effectuer un entretien incorrect, ce qui peut être
à l’origine d’accidents lors d’une utilisation ultérieure.
9.2.Veillez à porter des lunettes de sécurité et des gants
quand vous effectuez l’entretien de la tondeuse.
9.3.Pour procéder à l’entretien de la tondeuse ou
10
9.12.Lorsque vous changez un pneu, calez les
autres pneus et stabilisez la tondeuse en toute
sécurité. Lorsque vous montez des pneus,
assurez-vous de serrer les écrous au couple
spécifié. Un mauvais serrage des écrous peut
provoquer des accidents graves.
9.25.Les pièces du bac de ramassage sont susceptibles de s’user ou d’être endommagées, vous
exposant aux pièces en mouvement ou aux objets projetés. Vérifiez-les et remplacez-les régulièrement par les pièces recommandées par
le fabricant lorsque cela s’avère nécessaire.
9.13.Les lames de coupe sont aiguisées et peuvent
vous couper. Enveloppez les lames de coupe
ou portez des gants en cuir lorsque vous procédez à leur entretien. Sur la tondeuse équipée
de deux lames de coupe ou plus, la rotation
d’une lame peut en entraîner une autre.
9.26.Veillez à replacer correctement les pièces
démontées. N’essayez jamais de démarrer le
moteur lorsque des pièces sont démontées.
9.27.N’apportez jamais aucune modification non-autorisée à la tondeuse, cela pourrait être très
dangereux. Les pièces usées ou endommagées doivent être impérativement remplacées
par des pièces d’origine ISEKI. Toute pièce non
homologuée risquerait d’être à l’origine d’une
panne de la tondeuse, de provoquer des accidents et d’annuler la garantie ISEKI.
9.14.
Ne marchez jamais sur le plateau de coupe, vous
risqueriez de l’endommager ou de le déformer, ce
qui pourrait provoquer une panne ou des accidents.
9.15.Gardez une trousse de secours et un extincteur
dans un endroit toujours rapidement accessible.
Lame
GAUCHE
SCMA54
DROITE
GAUCHE
SCMB48
DROITE
GAUCHE
SCMC48
DROITE
SMM54 60x480/A
(pour le sec) 60x350/C
SMM54 60x480/A
(pour le mouillé) 60x350/B
SRM54 60X480/M
SRM48 50X429/C
9.16.Sur les tondeuses équipées de dispositifs hydrauliques, un fluide hydraulique s’échappant
sous pression peut pénétrer sous la peau et
l’endommager sérieusement nécessitant des
soins médicaux immédiats. Évitez donc de
vérifier les fuites à la main ; utilisez un morceau
de carton. Consultez votre agent ISEKI pour
tout problème relatif aux systèmes hydraulique
ou d’injection de carburant.
9.17. S
i un fluide pénètre accidentellement sous la peau,
il doit être éliminé dans les heures qui suivent par
un médecin connaissant ce type de blessure.
Référence
Marquage.
8686-306-001-00 8665E
8686-306-002-00 8665F
8687-306-001-00 8674A
8687-306-002-00 8674B
8687-306-051-00 8663E
8687-306-052-00 8663F
IE01-306-211-00 DI IE01A
IE01-306-221-00 DI IE01C
IE01-306-211-00 DI IE01A
IE01-306-212-00 DI IE01B
8666-306-001-00 8666M
8597-306-002-00 8597C
9.18.
Ne laissez jamais de l’herbe ou des feuilles s’accumuler autour des pièces chaudes, telles que
l’échappement, le moteur et les freins, ni autour des
cosses de la batterie, susceptibles de connaître
une fuite de courant à cause de l’eau. Dans le cas
contraire, vous risqueriez de provoquer un incendie.
9.28.Assurez-vous que tous les boulons et écrous
de fixation sont bien serrés, surtout ceux qui
maintiennent les lames de coupe en place.
9.19.Remplacez toutes les pièces usées ou endommagées par des pièces recommandées par le
fabricant.
10. ENTRETIEN DU CIRCUIT ÉLECTRIQUE
9.29.Assurez-vous que tous les dispositifs de sécurité
sont en place et qu’ils fonctionnent correctement.
10.1.ENTRETIEN DU CÂBLAGE ÉLECTRIQUE
(1)Lors de l’entretien du câblage électrique, n’oubliez
pas d’arrêter systématiquement le moteur. Faute
de quoi, vos mains ou vos vêtements pourraient
être happés ou coincés par les pièces en rotation.
(2)Avant de manipuler des pièces électriques,
veillez à débrancher le câble de masse de la
batterie (-) pour prévenir un choc électrique ou
des brûlures dues aux étincelles.
(3)Les bornes et connecteurs électriques mal attachés réduisent non seulement les performances
électriques mais peuvent aussi provoquer un
court-circuit ou une fuite de courant susceptible
de provoquer un incendie. Réparez ou remplacez sans délai tout câblage endommagé.
(4)Éliminez la paille et la poussière de la batterie,
du câblage, de l’échappement et du moteur.
Dans le cas contraire, vous risqueriez de provoquer un incendie.
9.20.Afin de réduire les risques d’incendie, débarrassez le moteur, l’échappement (silencieux),
la batterie et ce qui l’entoure ainsi que la zone
de stockage du carburant de tous les débris.
9.21.Si le carburant doit être vidangé, il convient de
le faire en extérieur.
9.22.Vérifiez fréquemment le(s) frein(s) de la tondeuse,
réglez-le(s) et entretenez-le(s) si nécessaire.
9.23.Remplacez les échappements défectueux
(silencieux).
9.24.Ne modifiez pas les réglages du moteur et ne
le mettez pas en survitesse. Faire fonctionner
le moteur à une vitesse excessive peut augmenter les risques de blessures.
11
FRANÇAIS
CONSIGNES DE SÉCURITÉ
SXG324, 327
11. PNEUS ET ROUES
10.2.MANUTENTION DE LA BATTERIE
(1)Évitez de fumer lorsque vous travaillez à proximité de la batterie. La batterie génère des gaz
explosifs (hydrogène et oxygène) pendant la
charge. Éloignez la batterie des étincelles et
des flammes nues.
(2)Inspectez la batterie avant de démarrer le
moteur. Si l’électrolyte de la batterie entre en
contact avec la peau ou les vêtements, rincez
immédiatement à l’eau et consultez un médecin.
(3)Pour remplacer ou contrôler la batterie, arrêtez
le moteur et coupez le contact pour éviter d’endommager des composants électriques ou de
provoquer un accident inattendu.
(4)Lorsque vous débranchez les câbles de la
batterie, débranchez toujours d’abord le câble
de masse (-) (1). Lorsque vous branchez les
câbles de la batterie, raccordez d’abord le
câble positif (+) (2). Un débranchement ou un
branchement dans le mauvais ordre risque de
provoquer un court-circuit ou des étincelles.
11.1.
Veillez à maintenir les pressions des pneus aux niveaux recommandés dans le présent manuel. Une
pression des pneus trop élevée peut entraîner leur
explosion, ce qui peut être la cause de blessures.
11.2. Si un pneu est entaillé jusqu’aux nappes de
fils, ne l’utilisez pas. Ce pneu risque d’exploser.
11.3.Avant de remplacer ou de réparer des pneus,
des chambres à air ou des jantes, consultez
votre agent ISEKI. Cette opération doit être
confiée à un mécanicien expérimenté.
12. AVANT DE REMISER LA TONDEUSE
12.1.Après utilisation, veillez à couper l’arrivée de
carburant pour prévenir une fuite, le carburant
renversé risquant de s’enflammer.
12.2.Ne laissez jamais de l’herbe ou des feuilles
s’accumuler autour des pièces chaudes comme
le moteur ou l’échappement, cela risquerait de
déclencher un incendie.
12.3.
Veillez à retirer la clé de contact afin d’éviter les accidents suite à un démarrage intempestif du moteur
par des personnes non qualifiées ou des enfants.
12.4.
Lorsque vous remisez la tondeuse avec le plateau
de coupe fixé sur celle-ci, veillez à ce qu’il soit
complètement abaissé. Une manipulation du levier
de relevage par des personnes non qualifiées ou
des enfants risquerait de provoquer des accidents.
12.5.Remisez la tondeuse dans un endroit suffisamment éclairé. L’inspection et le déplacement de
la tondeuse dans un endroit sombre risquerait
de provoquer des accidents.
12.6.Lorsque vous remisez la tondeuse dans un local clos,
comme un garage ou une grange, veillez à assurer
une ventilation suffisante pour les gaz d’échappement. Les gaz d’échappement peuvent être mortels.
FCMMN2018
12.7.Pour prévenir tout risque d’incendie, veillez
à débarrasser le moteur, l’échappement, la
batterie et la zone de stockage de carburant de
l’herbe, des feuilles ou de la graisse en excès.
10.3. UTILISATION DE CÂBLES DE DÉMARRAGE
Lorsque vous utilisez des câbles de démarrage, faites
attention aux points de sécurité suivants :
(1)Avant de brancher les câbles, enlevez les bouchons de ventilation. La pression sera moins
forte en cas d’explosion.
(2)Avant de raccorder les câbles, arrêtez le moteur. Dans le cas contraire, cela pourrait provoquer des accidents.
(3)Utilisez des câbles de démarrage de capacité
électrique suffisante. L’utilisation d’une câble
de capacité inappropriée entraîne un dégagement de chaleur du cordon négatif et du cordon
positif, ce qui peut provoquer un incendie.
12.8.
Après l’avoir utilisée, ne recouvrez jamais une
tondeuse chaude d’une bâche goudronnée ou de
type similaire, le moteur chaud et les pièces associées étant susceptibles de provoquer un incendie.
13. REMISAGE PROLONGÉ DE LA TONDEUSE
13.1.Ne remisez jamais la tondeuse dans un bâtiment avec du carburant contenu dans le réservoir, les vapeurs étant susceptibles d’entrer en
contact avec une flamme nue ou une étincelle.
12
13.2.Abaissez ou verrouillez la position de l’unité
(des unités) de coupe lorsque vous remisez la
tondeuse.
le câble positif (+) (2) lorsque vous branchez la
batterie. Une connexion ou une déconnexion
de la batterie dans le mauvais ordre risque de
provoquer des étincelles, ce qui est dangereux.
13.3.Laissez le moteur refroidir avant de remiser la
tondeuse à l’intérieur.
14. DÉMONTAGE ET MISE AU REBUT
13.4.Quand vous remisez la tondeuse pour une
longue période, débranchez les câbles de la
batterie pour éviter qu’ils ne provoquent un
court-circuit s’ils sont rongés par des rats, ce qui
pourrait provoquer un incendie. Lorsque vous
débranchez la batterie, déconnectez d’abord
le câble de masse (-) (1) et connectez d’abord
Lorsque la machine et ses pièces arrivent en fin de vie,
consultez votre agent ISEKI pour le démontage et la mise
au rebut. Si vous tentez de procéder au démontage et
à la mise au rebut vous-même, veillez à respecter toutes
les précautions en matière de risques et de sécurité.
15. EMPLACEMENT DES ÉTIQUETTES D’AVERTISSEMENT
• Étiquettes d’avertissement figurant sur la tondeuse à gazon, le plateau de coupe et le bac de ramassage
Les étiquettes suivantes sont apposées sur la tondeuse à gazon, le plateau de coupe et le bac de ramassage. Il convient
bien sûr de lire les consignes de sécurité de ce manuel. Mais n’oubliez pas de lire également les étiquettes d’avertissement
figurant sur la tondeuse à gazon, le plateau de coupe et le bac de ramassage. Leurs références respectives sont également reprises ci-dessous, vous pouvez donc les commander chez votre agent ISEKI si elles sont manquantes ou illisibles.
Sur la tondeuse
8
4
10
1
2
A
B
9
3
A
7
5
5
6
B
13
FSX3X00001AA
FRANÇAIS
CONSIGNES DE SÉCURITÉ
SXG324, 327
a.
b.
c.
d.
e.
f.
(1) Étiquette de sécurité A
(Référence 1854-903-002-00)
a. Lisez attentivement le manuel.
b. Arrêtez le moteur et retirez la clé de contact avant de
procéder à l’entretien ou à la réparation de la machine.
c. Lorsque vous quittez la machine, serrez le frein de
stationnement ou activez le dispositif de verrouillage de stationnement, coupez le moteur et retirez
la clé de contact.
d. Risque de blessure
Retirez tous les objets présents autour de la machine qui pourraient être projetés par les lames, et
éloignez les personnes de la machine avant de la
démarrer.
Évitez les étincelles et les flammes.
Portez des lunettes de sécurité.
Gardez la batterie hors d’atteinte des enfants.
Attention à l’acide sulfurique.
Risque d’explosion.
Lisez attentivement le manuel. Manipulez la batterie avec précaution :
• Une utilisation inappropriée de la batterie peut provoquer une explosion. Ne court-circuitez jamais les
bornes. Éloignez-la des étincelles et des flammes.
Lors de la charge ou de l’utilisation, veillez à ce
que la ventilation soit suffisante. Faites attention
lorsque vous utilisez des câbles de démarrage.
• L’électrolyte de la batterie (acide sulfurique) peut entraîner des lésions oculaires ou des brûlures. Évitez
tout contact de l’électrolyte avec les yeux, la peau ou
les vêtements. En cas de contact accidentel, rincez
immédiatement et abondamment à l’eau claire. En
cas de contact de l’acide avec les yeux, rincez abondamment à l’eau claire et consultez un médecin.
• N’utilisez jamais la batterie avec un niveau
d’électrolyte inférieur à la limite « LOWER »,
faute de quoi elle risque d’exploser.
• Ne faites jamais l’appoint au-delà la limite « UPPER » pour éviter un débordement de l’électrolyte.
(4) Étiquette du carburant
(Référence 1845-904-002-00)
(2) Étiquette de sécurité B
(Référence 1782-903-052-10)
a. Arrêtez le moteur et retirez la clé de contact avant
de faire le plein.
b. Utilisez du carburant diesel uniquement. Pas de
flamme nue.
a. Risque de retournement ou d’écrasement
Regardez derrière-vous avant de faire marche
arrière avec la machine et éloignez les personnes
de la machine avant de la démarrer.
b. Risque de retournement ou d’écrasement
Évitez d’utiliser la machine sur une pente de plus
de 12°.
c. Risque de retournement ou d’écrasement
Ne laissez personne s’asseoir sur une aile ou tout endroit autre que le siège du conducteur de la machine.
d. Risque de retournement ou d’écrasement
N’utilisez pas la machine dans les endroits où elle
pourrait glisser ou basculer.
(5) Étiquette d’avertissement de la courroie
(Référence 1824-904-002-10)
Éloignez-vous de la courroie quand le moteur tourne.
(3) Étiquette relative à la batterie
(Référence 1824-904-011-10)
a
b
c
d
(6) Étiquettes d’avertissement des pièces chaudes
(Référence 1824-904-004-10)
e
f
Éloignez-vous des pièces chaudes.
14
CONSIGNES DE SÉCURITÉ
(9) Étiquette d’avertissement du radiateur
(Référence 1824-904-011-10)
Éloignez-vous du ventilateur quand il tourne.
Liquide brûlant sous pression. N’ouvrez pas le bouchon tant que le radiateur est chaud.
(8) Étiquette d’avertissement du démarreur
(Référence 1824-904-005-10)
(10) Étiquette de mise au rebut de la batterie
(Référence 1833-904-063-00)
Démarrez le moteur uniquement avec la clé de
contact et en étant assis sur le siège du conducteur.
REMARQUE : Mise au rebut de la batterie
Ne jetez pas la batterie avec les déchets ménagers. Recyclez-la en vous
conformant à la législation en vigueur.
FRANÇAIS
(7) Étiquette d’avertissement du ventilateur
(Référence 1824-904-003-10)
Sur le plateau de coupe
SCMA54, SCMB48, SCMC48
5
1
4
3
2
2
3
FSX3X04001AA
15
SXG324, 327
SMM54, SRM54, SRM48
SMM54, SRM54
5
8
3
7
9 *
6
3
3 *
SRM48
6
3
5
3
7
9
FSX3X04002AA
* L’étiquette n’est PAS collée sur le plateau de coupe SMM54.
16
CONSIGNES DE SÉCURITÉ
(1) Étiquette d’avertissement de la courroie
(Référence 1824-904-002-10)
FRANÇAIS
(6) Étiquette d’avertissement de la courroie
(Référence 1824-904-002-10 ou 8595-901-006-10)
Éloignez-vous de la courroie quand le moteur tourne.
Éloignez-vous de la courroie quand le moteur tourne.
(7) Avertissement pièces chaudes
(Référence 1824-904-004-10 ou 8595-901-007-10)
(2) Étiquette d’avertissement des pièces chaudes
(Référence 1824-904-004-10)
Éloignez-vous des pièces chaudes.
Éloignez-vous des pièces chaudes.
(8) Étiquette de la PDF
(Référence 1824-904-007-10 ou 8654-901-002-10)
(3) Étiquette de danger
(Référence 2500-901-014-40)
Éloignez-vous de l’arbre d’entraînement de la PDF
quand le moteur tourne.
Éloignez-vous des lames de coupe quand le moteur
tourne.
(9) Étiquette d’éjection
(Référence 8595-901-005-10)
(4) Étiquette de la PDF
(Référence 1824-904-007-10)
Éloignez-vous de l’ouverture d’éjection du plateau de
coupe, car des cailloux ou d’autres objets durs éjectés
par les lames risquent de vous atteindre.
Éloignez-vous de l’arbre d’entraînement de la PDF
quand le moteur tourne.
(5) Étiquette d’entretien
(Référence 1593-901-015-10)
Arrêtez le moteur et retirez la clé de contact avant de
procéder à l’entretien ou à une réparation.
17
SXG324, 327
Sur le bac de ramassage
SBC650X-H (bennage en hauteur)
A
C
2
2
1
1
1
B
3
6
4
A
B
3
5
4
7
C
FSX3X05001AA
SBC590X-L (bennage au sol)
7
1
1
6
5
FSX3X05002AA
18
CONSIGNES DE SÉCURITÉ
(5) Étiquette d’avertissement de l’éjection
(Référence 8595-901-005-10)
FRANÇAIS
(1) Étiquette d’avertissement lié au bras
(Référence 8664-905-003-10)
Éloignez-vous de l’ouverture d’éjection du plateau de
coupe, car des cailloux ou d’autres objets durs éjectés
par les lames risquent de vous atteindre.
Éloignez-vous du châssis du bac pendant le déversement.
(6) Étiquette d’entretien
(Référence 1593-901-015-10)
(2) Étiquette d’avertissement du bac
(Référence 8664-955-002-10)
Arrêtez le moteur et retirez la clé de contact avant de
procéder à l’entretien ou à une réparation.
(7) Autocollant d’arceau de sécurité
(Référence 1834-904-001-20)
(3) Étiquette d’avertissement des pièces chaudes
(Référence 1824-904-004-10)
Éloignez-vous des pièces chaudes.
(4) Étiquette d’avertissement de la trappe
(Référence 8664-955-001-10)
AVERTISSEMENT : RISQUE DE BLESSURE
• Maintenez l’arceau de sécurité en position
verticale et verrouillée et bouclez toujours la
ceinture de sécurité lorsque vous utilisez la
tondeuse.
• L’arceau de sécurité peut seulement être replié
en cas d’absolue nécessité pour le remisage.
N’utilisez pas la ceinture de sécurité si l’arceau
de sécurité est replié. N’utilisez pas la tondeuse
si l’arceau de sécurité est replié.
Éloignez-vous du châssis arrière du bac lors de la
fermeture de la trappe arrière.
19
SXG324, 327
16. ENTRETIEN DES ÉTIQUETTES
D’AVERTISSEMENT
Si l’arceau de sécurité est replié, vous n’avez aucun
dispositif de protection en cas de renversement.
• Les étiquettes doivent toujours rester bien visibles, évitez de les recouvrir.
• Si elles sont sales, nettoyez-les à l’eau savonneuse et séchez-les avec un chiffon doux.
• Commandez une nouvelle étiquette chez votre
agent ISEKI si elle est manquante ou illisible.
• Placez la nouvelle étiquette à l’emplacement de
l’ancienne.
• Pour coller une nouvelle étiquette, nettoyez
d’abord l’endroit pour qu’elle colle bien et éliminez les bulles d’air éventuelles.
• Quand vous remplacez une pièce portant une
étiquette d’avertissement, commandez aussi
une étiquette de rechange.
20
IDENTIFICATION
1. GARANTIE
(4) N om du modèle et numéro de série (SMM54,
SRM54, & SRM48)
Pour la garantie de cette tondeuse, du plateau de
coupe et du bac de ramassage, veuillez contacter
votre agent ISEKI.
SMM54
SRM54
SRM48
2. SERVICE APRÈS-VENTE
En cas de panne ou pour toute question concernant la
tondeuse à coupe frontale, le plateau de coupe et le bac
de ramassage, consultez votre agent ISEKI en indiquant
le modèle et le numéro de série de votre machine.
4
3. PLAQUE D’IDENTIFICATION
4
FSX3X04018AA
Tondeuse autoportée
Le nom de modèle et le numéro de série de la machine et du moteur se trouvent sur les plaques d’identification sur le châssis gauche à côté du pneu arrière.
1
4
Bac de ramassage
(5) Nom du modèle et numéro de série (SBC650X-H)
2
FSX3X06001AA
5
(1) Nom de modèle et numéro de série de la machine
(2) Nom du modèle et numéro de série du moteur
FSX3X05002AA
(6) Nom du modèle et numéro de série (SBC590X-L)
Plateau de coupe
(3) Nom et numéro de série du modèle (SCMA54,
SCMB48, & SCMC48)
6
3
FSX3X04001AB
FSX3X05003AA
21
FRANÇAIS
IDENTIFICATION
SXG327 & SXG324
DÉSIGNATION DES PRINCIPAUX COMPOSANTS
25
24
1
23
22
2
21
3
20
4
19
18
5
17
6
16
15
14
7
8
13
12
9
10
11
FSX3X00002AA
(1) Phare
(15) Verrou de manette (sauf TYPE K)
(2) Verrou du capot
(16) Levier de relevage du plateau de coupe
(3) Pédale de blocage du différentiel
(17) Levier de nettoyage (sauf TYPE K)
(4) Volant
(18) Bouton du régulateur de vitesse
(5) Levier d’inclinaison
(19) Levier d’accélérateur
(6) Molette de réglage de hauteur de coupe
(20) Pédale de frein
(7) Levier de frein de stationnement (TYPE GE) (21) Pédale de marche arrière HST
(8) Prise USB
(Commande de marche arrière)
(9) Porte-gobelet
(22) Dispositif de verrouillage de stationnement (TYPE E)
(10) Siège du conducteur
(23) Pédale de marche avant HST
(11) Tunnel d’éjection
(Commande de marche avant)
(12) Bouchon du réservoir de carburant
(24) Interrupteur de PDF
(13) Interrupteur de tonte en marche arrière
(25) Arbre de PDF avant (OPTION)
(14) Manette (sauf TYPE K)
22
COMMANDES & INSTRUMENTS
1. PANNEAU DE COMMANDE
1
2
4
3
5
6
7
8
9
10
12
11
13
14
15
23
22
21
19
20
18
17
16
FSX3X02001AA
1. Jauge de carburant
2. Témoin de température du liquide de refroidissement
3. Témoin des clignotants - gauche (TYPE GE)
4. Voyant de préchauffage
5. Compte-tours
6. Témoin de remplissage du bac (sauf TYPE K)
7. Témoin de la remorque (TYPE GE)
8. Voyant de frein de stationnement
9. Témoin des clignotants - droit (TYPE GE)
10. Témoin de pression d’huile du moteur
11. Voyant de charge de la batterie
12. Témoin de la PDF
13. Jauge de température du liquide de refroidissement
14. Témoin de rappel de ceinture de sécurité
15. Interrupteur de PDF
16. Levier d’accélérateur
17. Bouton du régulateur de vitesse
18. Clé de contact
19. Compteur horaire
20. Levier d’inclinaison
21. Interrupteur combiné (TYPE GE)
22. Interrupteur des feux de détresse (TYPE GE)
23. Interrupteur des phares (TYPE E)
23
FRANÇAIS
COMMANDES ET INSTRUMENTS
SXG324, 327
1.1. CLÉ DE CONTACT
Témoin de température du liquide de refroidissement - Le témoin (13) s’allume lorsque le liquide
de refroidissement du moteur est trop chaud.
: Position ARRÊT :le moteur s’arrête et tous les
circuits électriques sont coupés.
: Position MARCHE : l a clé de contact revient
sur cette position après le
démarrage du moteur et
y reste pendant l’utilisation.
: Position de PRÉCHAUFFAGE : le moteur est
préchauffé.
IMPORTANT : Lorsque le liquide de refroidissement
est en surchauffe, le témoin s’allume
et simultanément un signal sonore
retentit lorsque l’interrupteur de PDF
est en position MARCHE. L’avertisseur
sonore s’arrête lorsque l’interrupteur
de PDF est mis en position ARRÊT.
Lorsque le témoin s’allume, mettez l’interrupteur de PDF en position ARRÊT,
ramenez le régime moteur au ralenti et
attendez que le témoin s’éteigne.
Quand le témoin est éteint, coupez le
moteur, recherchez la cause de la surchauffe (herbe obstruant l’aération du
radiateur ou poussière autour du moteur, etc.) et résolvez le problème. Remettez ensuite le moteur en marche.
: Position DÉMARRAGE : le démarreur est activé.
A
B
C
D
E
AVERTISSEMENT : Lorsque vous vérifiez
le radiateur, veillez à laisser refroidir suffisamment le moteur. Ne desserrez jamais
le bouchon du radiateur lorsque le liquide
de refroidissement est brûlant, faute de
quoi de l’eau bouillante s’en échappera.
FSX3X02002AA
(A) Clé de contact (18)
(B) Position ARRÊT
(C) Position MARCHE
(D) Position de PRÉCHAUFFAGE
(E) Position de DÉMARRAGE
émoin de remplissage du bac (SAUF TYPE K) :
T
Le témoin (6) ne fonctionne que lorsque la machine
est équipée du bac de ramassage. Il s’allume
lorsque le bac est rempli d’herbe. Le signal sonore
retentit également si l’interrupteur de PDF est en
position MARCHE. Le témoin s’éteint et le signal
sonore s’arrête lorsque l’interrupteur est mis en position ARRÊT. Quand le bac est vidé, le témoin s’éteint.
1.2. LEVIER D’ACCÉLÉRATEUR
Ce levier (16) commande le régime moteur.
:Déplacez le levier vers le symbole « tortue »
pour réduire le régime du moteur.
:Déplacez le levier vers le symbole « lièvre »
pour augmenter le régime du moteur.
Témoin de la PDF : Le témoin (12) s’allume
lorsque l’arbre de PDF tourne.
1.3. TABLEAU DE LAMPES TÉMOINS
Témoin des clignotants (TYPE GE) : Le témoin (3 et 9) clignote lorsque l’interrupteur des
clignotants est en position MARCHE.
Témoin de charge de la batterie - Le témoin (11)
s’allume lorsque la batterie n’est pas en charge. Il
s’allume également lorsque la clé de contact est
placée sur la position MARCHE ou sur la position
DÉMARRAGE lorsque le moteur est à l’arrêt,
mais s’éteint dès que le moteur démarre.
émoin de la remorque (TYPE GE) : Le témoin
T
(7) s’allume lorsque la remorque est attachée et
que le coupleur est raccordé.
Témoin de frein de stationnement : Le témoin
(8) s’allume lorsque la clé de contact est en
position MARCHE et que le levier du frein de
stationnement (TYPE GE) est tiré vers le haut
ou que le dispositif de verrouillage (TYPE E) est
activé pour appliquer le frein.
T émoin de pression d’huile moteur - Le
témoin (10) s’allume lorsque la pression d’huile
moteur n’est pas appliquée correctement. Il
s’allume également lorsque la clé de contact
est positionnée sur MARCHE ou sur DÉMARRAGE lorsque le moteur est à l’arrêt, mais
s’éteint dès que le moteur démarre.
IMPORTANT : Desserrez toujours le levier du frein
de stationnement ou le dispositif de
verrouillage de stationnement et vérifiez que le témoin s’éteint avant de
conduire la tondeuse afin de prévenir
une usure anormale du frein.
Témoin de préchauffage - Le témoin (4) s’al
lume lorsque la clé de contact est en position
de PRÉCHAUFFAGE.
24
COMMANDES ET INSTRUMENTS
1.7. J
AUGE DE TEMPÉRATURE DU LIQUIDE DE
REFROIDISSEMENT
Cet interrupteur (15) permet d’embrayer ou de débrayer la PDF.
La jauge (13) indique la température du liquide de refroidissement du moteur lorsque la clé de contact est
en position MARCHE.
: Si vous mettez l’interrupteur dans la position
MARCHE indiquée par ce symbole, l’arbre
d’entraînement de la PDF commence à tourner
et le témoin s’allume.
: Indique une température trop basse pour un
travail intensif. Patientez jusqu’à ce que l’aiguille
se positionne au centre de la jauge de température avant d’appliquer une lourde charge.
: Si vous mettez le levier sur la position ARRÊT
indiquée par ce symbole, l’arbre d’entraînement
de la PDF s’arrête de tourner et le témoin s’éteint.
: Indique une surchauffe (zone rouge sur la
jauge). Laissez tourner le moteur au ralenti, en
débrayant toutes les charges, pendant plusieurs minutes et recherchez la cause (reportez-vous au chapitre « DÉPANNAGE »).
IMPORTANT : Avant d’engager l’embrayage de PDF,
réduisez suffisamment le régime moteur par mesure de sécurité.
1.5. COMPTE-TOURS ET COMPTEUR HORAIRE
Le compte-tours (5) indique le régime moteur en tours
par minute (tr/min) du vilebrequin.
13
5
FSX3X02003AC
1.8. INTERRUPTEUR DES PHARES (TYPE E)
Lorsque l’interrupteur (23) est en position MARCHE,
le phare s’allume.
19
FSX3X02003AA
Le compteur horaire (19) comptabilise les heures
d’utilisation de la tondeuse et les affiche. Le dernier
chiffre indique les dixièmes d’heure.
1.9. INTERRUPTEUR DES FEUX DE DÉTRESSE
(TYPE GE)
: Le témoin et les clignotants clignotent lorsque
l’interrupteur des feux de détresse (22) est en
position MARCHE.
1.6. JAUGE DE CARBURANT
La jauge de carburant (1) indique le niveau de carburant dans le réservoir lorsque la clé de contact est en
position MARCHE.
1.10. BOUTON DU RÉGULATEUR DE VITESSE
Appuyez sur le bouton (17) pour démarrer le régulateur
de vitesse. Appuyez sur la pédale de frein pour désactiver
le régulateur de vitesse. Reportez-vous à la page 35.
REMARQUE :La jauge ne peut pas indiquer précisément le niveau de carburant lorsque
la tondeuse se trouve sur une pente.
Il faut un certain temps pour indiquer le
niveau de manière précise lorsque la tondeuse a retrouvé sa position horizontale.
1.11. LEVIER D’INCLINAISON
La colonne de direction est inclinable pour une position optimale du volant. Pour ajuster l’angle, tournez
le levier (20) dans le sens antihoraire tout en tenant
le volant de l’autre main : ainsi, l’inclinaison est débloquée. Sélectionnez l’angle le plus adéquat. Tournez
ensuite le levier dans le sens horaire pour bloquer le
volant dans la position souhaitée.
1
ATTENTION : Ne procédez au réglage de
l’inclinaison de la direction que lorsque la
machine est garée.
FSX3X02003AB
25
FRANÇAIS
1.4. INTERRUPTEUR DE PDF
SXG324, 327
1.12. INTERRUPTEUR COMBINÉ (TYPE GE)
2. JAUGE ET COMMANDES SUR LE TABLIER
(AILES)
Cet interrupteur (21) comprend l’interrupteur d’éclairage principal, l’interrupteur des clignotants et l’interrupteur du klaxon.
4
5
3
2
1
6
7
9
8
B
C
A
FSX3X00002AB
FSX3X02011AA
(A) Interrupteur d’éclairage principal
(1) Manette (sauf TYPE K)
(2) Verrou de manette (sauf TYPE K)
(3) Levier de relevage du plateau de coupe
(4) Levier de nettoyage (sauf TYPE K)
(5) Molette de réglage de hauteur de coupe
(6) Levier du frein de stationnement (TYPE GE)
(7) Prise USB
(8) Porte-gobelet
(9) Interrupteur de tonte en marche arrière
○ : ARRÊT
: Phare avant
(B) Interrupteur des clignotants
: clignotant droit
: clignotant gauche
2.1. MANETTE (SAUF TYPE K)
REMARQUE :L’interrupteur des clignotants fonctionne lorsque la clé de contact se
trouve en position MARCHE.
(SBC650X-H)
La manette (1) permet de lever, d’abaisser, d’ouvrir
et de fermer le bac de ramassage comme décrit
ci-dessous.
(C) Interrupteur du klaxon
A : D ans cette position, le bac de ramassage est
relevé.
B : D ans cette position, le bac de ramassage est
abaissé.
C : D ans cette position, le bac de ramassage est
ouvert.
D : D ans cette position, le bac de ramassage est
fermé.
1.13. TÉMOIN DE RAPPEL DE CEINTURE DE
SÉCURITÉ
Si un siège spécial est en place et que la ceinture de
sécurité n’est pas bouclée en s’asseyant, le témoin
(14) s’allume pour avertir le conducteur.
A
D
C
B
1
FSX3X02004AA
IMPORTANT : Le bac (SBC650X-H) ne s’ouvre pas
tant qu’il n’a pas été relevé en position
intermédiaire.
26
COMMANDES ET INSTRUMENTS
A:D
ans cette position, le bac de ramassage est ouvert.
B : Dans cette position, le bac de ramassage est fermé.
FRANÇAIS
(SBC590X-L)
La manette (1) permet d’ouvrir et de fermer le bac de
ramassage comme décrit ci-dessous.
3
A
B
FSX3X02004AC
1
ATTENTION : Lorsque vous effectuez l’entretien ou que vous quittez la tondeuse, veillez
à abaisser le plateau de coupe au maximum.
FSX3X02004AE
2.4. LEVIER DE NETTOYAGE (SAUF TYPE K)
Le moteur s’arrête dès que l’utilisateur commence
à lever le bac (SBC650X-H) ou à déverser le bac
(SBC590X-L) lorsque le plateau de coupe est en
cours d’utilisation.
L’herbe obstruant le tunnel d’éjection peut être retirée grâce
à ce levier (4). Tirez ce levier vers le haut (A) pour ouvrir le
tunnel d’éjection. L’herbe qui l’obstrue pourra être évacuée.
Abaissez ce levier (B) pour fermer le tunnel d’éjection.
DANGER : Afin de garantir la sécurité de
l’utilisateur, les interrupteurs de sécurité
empêchent les lames de tourner lors du
relevage (SBC650X-H) ou lors du déversement (SBC590X-L) du bac.
4
A
2.2. VERROU DE MANETTE (SAUF TYPE K)
La position de la manette est bloquée en plaçant le
verrou de manette (2) en position de verrouillage (A)
et débloquée en abaissant la manette.
B
FSX3X02004AF
2.5. MOLETTE DE RÉGLAGE DE HAUTEUR DE COUPE
La molette de réglage de hauteur de coupe (5) permet
d’ajuster la hauteur de coupe du plateau de coupe.
A
Tournez la molette vers l’avant (
Tournez la molette vers l’arrière (
2
) : la hauteur de coupe
est abaissée.
) : la hauteur de coupe
est relevée.
10
FSX3X02004AB
33 4
0 48
2.3. LEVIER DE RELEVAGE DU PLATEAU DE COUPE
Ce levier (3) permet d’abaisser ou de relever le bras
de levage.
5
: Placez le levier dans cette position pour relever le bras de levage.
FSX3X02005AA
(5) Molette de réglage de hauteur de coupe
(10) Indicateur de réglage de la hauteur
: P lacez le levier dans cette position pour
abaisser le bras de levage.
27
SXG324, 327
3. PÉDALES DE COMMANDE
IMPORTANT : Si vous n’utilisez que la molette de
réglage, la hauteur de coupe sera irrégulière sur un terrain accidenté. Utilisez la molette de réglage de la hauteur de coupe avec la roue de jauge.
12
11
13
Avant de tourner la molette de réglage de hauteur de
coupe, déplacez le levier de relevage vers l’arrière afin de
lever le plateau de coupe sur la position la plus élevée.
Avant de fixer ou de détacher le plateau de coupe,
tournez préalablement la molette de réglage de hauteur de coupe sur la position la plus basse.
14
2.6. LEVIER DE FREIN DE STATIONNEMENT (TYPE GE)
Utilisez ce levier (6) pour le stationnement de la tondeuse. Tirez le levier vers le haut pour serrer le frein
de stationnement. Appuyez sur le bouton en haut du
levier et abaissez le levier pour relâcher le frein.
FSX3X02017AA
FSX3X02018AA
AVERTISSEMENT : Ne faites jamais avancer la tondeuse avec le frein de stationnement serré car cela réduirait rapidement
l’efficacité du freinage ou, pire encore, cela
pourrait provoquer une panne des freins.
Dans le pire des cas, le système de freinage
peut provoquer un incendie si le tambour
de frein surchauffe et que des substances
inflammables se trouvent à proximité.
(11) Pédale de frein
(12) Dispositif de verrouillage du stationnement (TYPE E)
(13) Pédale de marche avant HST
(14) Pédale de marche arrière HST
(15) Pédale de blocage du différentiel
3.1. PÉDALE DE FREIN
Le témoin de stationnement s’allume lorsque la clé de
contact est en position MARCHE et que le levier de
stationnement est tiré vers le haut. Relâchez le levier
de stationnement avant de démarrer la tondeuse et assurez-vous que le témoin de stationnement est éteint.
La tondeuse arrête d’avancer en enfonçant cette pédale (11).
ATTENTION : Avant de quitter la tondeuse,
veillez à serrer le frein de stationnement.
Lors du stationnement de la tondeuse (type E), la pédale
de frein peut être bloquée par le dispositif de verrouillage
de stationnement (12) ou le frein de stationnement. Pour
bloquer la pédale de frein, déplacez le pied sur le verrouillage de stationnement tout en enfonçant la pédale
de frein principale, et enfoncez ensuite le verrouillage de
stationnement pour bloquer la pédale de frein principale.
Pour déverrouiller la pédale de frein principale, enfoncez-la
complètement et relâchez-la ensuite progressivement.
3.2. DISPOSITIF DE VERROUILLAGE DE STATIONNEMENT (TYPE E)
2.7 PRISE USB
La prise USB (7) est équipée pour recharger de petits
appareils électriques tels qu’un téléphone portable
pendant le travail (12 V CC x 2 sorties).
REMARQUE : 1. Pour éviter d’endommager la prise ou
de provoquer une panne électrique,
n’utilisez PAS d’accessoires nécessitant plus de 120 W (12 V CC, 10 A).
2. A fin d’éviter la décharge de la
batterie, n’utilisez PAS la prise pendant de longues périodes lorsque le
moteur est à l’arrêt ou au ralenti.
AVERTISSEMENT : Ne faites jamais avancer la tondeuse avec le frein de stationnement serré car cela réduirait rapidement
l’efficacité du freinage ou, pire encore, cela
pourrait provoquer une panne des freins.
Dans le pire des cas, le système de freinage
peut provoquer un incendie si le tambour
de frein surchauffe et que des substances
inflammables se trouvent à proximité.
2.8 INTERRUPTEUR DE TONTE EN MARCHE
ARRIÈRE
En appuyant sur cet interrupteur (9) dans les conditions
spécifiées, l’interrupteur de tonte en marche arrière
(R.M.S. – Reverse Mowing switch System) démarre ou
s’arrête. Reportez-vous à la page suivante.
ATTENTION : Avant de quitter la tondeuse,
veillez à serrer le dispositif de verrouillage de stationnement.
28
3.3. PÉDALE DE MARCHE AVANT HST
vous amorcez un virage, veillez à relâcher
la pédale de blocage du différentiel.
・Si le blocage du différentiel n’est pas
déverrouillé après avoir relâché la pédale de blocage, arrêtez immédiatement
la tondeuse et consultez votre agent
ISEKI pour une réparation éventuelle.
En appuyant sur cette pédale (13), vous faites avancer
la tondeuse. La vitesse de marche avant se commande
par l’enfoncement de la pédale : la vitesse de marche
avant est proportionnelle à l’enfoncement de la pédale.
AVERTISSEMENT : Après une période d’utilisation prolongée, la position neutre de
l’unité HST peut varier, ce qui sera à l’origine de différents problèmes comme des
difficultés pour arrêter la tondeuse, pour
alterner marche avant et marche arrière,
etc. Cela représente un sérieux danger.
4. AUTRES COMMANDES
4.1. INTERRUPTEURS DE SÉCURITÉ
Le siège du conducteur, la pédale de frein principale,
l’interrupteur de PDF et le capot moteur sont tous équipés d’un interrupteur de sécurité. Avant de démarrer le
moteur, le capot moteur doit être parfaitement fermé, le
conducteur doit être assis sur le siège du conducteur,
la pédale de frein principale doit être complètement
enfoncée et l’interrupteur de PDF en position ARRÊT.
IMPORTANT : ・S i l’unité HST est hors service,
adressez-vous à votre agent ISEKI
pour la faire réparer.
・Le réglage de la position neutre de
l’unité HST doit être effectué par
votre agent ISEKI.
ATTENTION : Si le moteur ne démarre pas
suite au mauvais fonctionnement d’un
interrupteur de sécurité ou s’il ne s’arrête
pas quand le conducteur quitte son siège,
consultez impérativement votre agent
ISEKI dans les plus brefs délais.
3.4. PÉDALE DE MARCHE ARRIÈRE HST
En appuyant sur cette pédale (14), vous faites reculer la
tondeuse. La vitesse de marche arrière se commande
par l’enfoncement de la pédale : la vitesse de marche
arrière est proportionnelle à l’enfoncement de la pédale.
4.2. INTERRUPTEUR DE TONTE EN MARCHE
ARRIÈRE (R.M.S. – REVERSE MOWING
SWITCH SYSTEM)
AVERTISSEMENT : Après une période d’utilisation prolongée, la position neutre de
l’unité HST peut varier, ce qui sera à l’origine de différents problèmes comme des
difficultés pour arrêter la tondeuse, pour
alterner marche avant et marche arrière,
etc. Cela représente un sérieux danger.
Cette tondeuse à gazon est munie d’un interrupteur de
tonte en marche arrière (R.M.S.). La fonction de cet interrupteur est d’avertir l’opérateur du danger de la tonte
en marche arrière. Si l’interrupteur R.M.S. est désactivé,
en cas de déplacement en marche arrière avec embrayage de PDF, la PDF est automatiquement arrêtée.
La PDF reste activée si l’interrupteur de tonte en marche
arrière est utilisé avant d’effectuer une marche arrière.
IMPORTANT : • S i l’unité HST est hors service,
adressez-vous à votre agent ISEKI
pour la faire réparer.
• Le réglage de la position neutre de
l’unité HST doit être effectué par
votre agent ISEKI.
L’interrupteur s’allume en vert (9) pour indiquer que le
dispositif de sécurité a été contourné.
Ce contournement du dispositif de sécurité peut être
désactivé d’une de trois façons suivantes :
3.5. PÉDALE DE BLOCAGE DU DIFFÉRENTIEL
・En appuyant sur la pédale de marche arrière HST.
・En débrayant la PDF.
・En arrêtant le moteur.
Le différentiel sert à réduire le rayon de braquage de
la tondeuse en permettant aux roues motrices gauche
et droite de tourner à des vitesses différentes dans un
virage. En revanche, les roues ont tendance à patiner
sur l’herbe humide ou un sol meuble. Dans ce cas,
réduisez le régime moteur et enfoncez la pédale de
blocage du différentiel (15) ; le différentiel se verrouille
et les deux roues tournent à la même vitesse, ce qui
facilite le déplacement en ligne droite.
9
AVERTISSEMENT :
・N ’utilisez jamais le blocage du différentiel lorsque vous vous déplacez
à grande vitesse.
・Il est très dangereux d’effectuer un virage
avec la tondeuse lorsque la pédale de blocage du différentiel est enfoncée. Lorsque
FSX3X02004AD
(9) Interrupteur de tonte en marche arrière
29
FRANÇAIS
COMMANDES ET INSTRUMENTS
SXG324, 327
Activation de la tonte en marche arrière
1. Mettez l’interrupteur de PDF en position MARCHE.
2. Appuyez sur l’interrupteur de tonte en marche
arrière et enfoncez la pédale de marche arrière
HST.
3. Lorsque l’interrupteur de tonte en marche arrière s’allume en vert, relâchez votre main de
l’interrupteur.
4. La fonction de tonte en marche arrière reste
enclenchée aussi longtemps que l’interrupteur de
tonte en marche arrière reste allumé en vert.
ATTENTION : Pour des raisons de sécurité, vérifiez que l’environnement est
sûr avant d’activer une tonte en marche
arrière.
REMARQUE :Sans R.M.S., même si la PDF s’arrête pendant la marche arrière, lors
du passage en marche avant ou au
neutre, la PDF est embrayée pour
démarrer à nouveau la tonte.
30
INSPECTION AVANT UTILISATION
Pour éviter des pannes ou des accidents pendant l’utilisation, il est essentiel de conserver votre tondeuse
en bon état. Les vérifications préopérationnelles
suivantes doivent être impérativement effectuées quotidiennement avant d’utiliser la machine.
• Contrôle de la courroie d’entraînement des
lames
• Contrôle des pièces extérieures du plateau de
coupe (capots endommagés ou déformés)
• Fuite d’huile du carter de la tondeuse
• Contrôle et nettoyage des roues de jauge
• Contrôle des boulons et écrous (desserrés,
cassés, perdus)
• Contrôle des goupilles et clips (desserrés, cassés, perdus)
AVERTISSEMENT : Avant de procéder
aux contrôles, garez la tondeuse sur un
terrain plat et stable, coupez le moteur,
abaissez au maximum le plateau de
coupe, retirez la clé de contact, serrez
le frein de stationnement (TYPE GE) ou
activez le dispositif de verrouillage de stationnement (TYPE E), mettez l’interrupteur
de PDF sur ARRÊT ( ) et assurez-vous
que les lames de la tondeuse sont complètement à l’arrêt.
L’équilibrage de la machine est un facteur de sécurité très important. Quand la
tondeuse est équipée d’un équipement
supplémentaire, tel qu’une cabine, etc.,
demandez à votre agent ISEKI en quoi il
peut modifier son équilibre. Suivez toujours ses conseils.
(3) Assis sur le siège du conducteur :
• Contrôle du frein
• Réglage du siège
(4) Après démarrage du moteur :
• Contrôle du bon fonctionnement des interrupteurs de sécurité
• Contrôle du bon fonctionnement du volant
2. CONTRÔLE ET ENTRETIEN
Consultez le chapitre « ENTRETIEN ».
1. POINTS DE CONTRÔLE
(1) Ce qui semblait anormal lors de l’utilisation précédente.
(2) Faites le tour de la tondeuse et vérifiez les points
suivants :
• Pression des pneus
• Éléments extérieurs (capots brisés ou déformés, etc.)
• Fuites (huile moteur, huile de transmission,
carburant, etc.)
• Contrôle et nettoyage de la prise d’air
• Contrôle du niveau d’huile moteur
• Contrôle du niveau de liquide de refroidissement
• Contrôle de la courroie du ventilateur
• Contrôle du niveau de carburant
• Contrôle du filtre de carburant
• Contrôle du niveau d’huile de transmission
• Contrôle du serrage des boulons et écrous des
roues avant et des roues arrière et du système
hydraulique
• Contrôle du niveau d’huile du carter de chaîne
d’essieu arrière
• Nettoyage du radiateur et de la grille de radiateur
• Contrôle des organes électriques
• Contrôle des lames de coupe
31
FRANÇAIS
INSPECTION AVANT UTILISATION
SXG324, 327
UTILISATION
1. AVANT DE DÉMARRER LE MOTEUR
d. Introduisez la clé de contact (7) et mettez la clé
de contact en position MARCHE (8). Vérifiez que
les témoins de charge de la batterie (9) et de
pression d’huile du moteur (10) s’allument .
ATTENTION :
・Avant de démarrer le moteur, effectuez
les contrôles préalables conformément
au « Tableau de contrôle périodique »
en page 44.
・Suivez les instructions données dans la
section « CONSIGNES DE SÉCURITÉ. »
・Respectez les instructions figurant sur
les étiquettes de sécurité de la tondeuse, du plateau de coupe et du bac
de ramassage.
7
14
8
12
13
FSX3X02002AA
2. DÉMARRAGE DU MOTEUR
10
AVERTISSEMENT : Ne tentez jamais de
démarrer le moteur dans un local clos mal
ventilé. Veillez à assurer une ventilation
suffisante car les gaz d’échappement
peuvent être mortels.
IMPORTANT : Avant de démarrer le moteur, veillez
à bien fermer le capot moteur, asseyez-vous correctement sur le siège
du conducteur, enfoncez la pédale de
frein principale et mettez l’interrupteur
de PDF en position ARRÊT ( ), sinon
le moteur ne pourra pas démarrer.
9
FSX3X02003AD
e. Placez le levier d’accélérateur (11) sur une position de vitesse intermédiaire entre les positions
grande vitesse ( ) et petite vitesse (
).
a.
Veillez à bien fermer le capot moteur (1) et à vous
asseoir correctement sur le siège du conducteur (2).
b. Vérifiez que l’interrupteur de PDF (3) est en position ARRÊT ( ).
c. Appuyez à fond sur la pédale de frein (4) après
avoir desserré le levier du frein de stationnement
(5) (TYPE GE) ou le dispositif de verrouillage du
stationnement (6) (TYPE E).
11
A
1
6
4
B
3
35
2
(A) Grande vitesse
f.
FSX3X00002AC
32
(B) Petite vitesse
FSX3X02001AC
Mettez la clé de contact (7) en position de préchauffage (12) et maintenez-la dans cette position
pendant 5 à 10 secondes.
IMPORTANT : Ne préchauffez jamais plus de 10 secondes sous peine de griller les bougies de préchauffage.
Si le moteur refuse de démarrer, attendez au moins 20 secondes avant
de répéter l’opération.
AVERTISSEMENT : Ne faites jamais avancer la tondeuse avec le frein de stationnement serré car cela réduirait rapidement
l’efficacité du freinage ou, pire encore, cela
pourrait provoquer une panne des freins.
Dans le pire des cas, le système de freinage
peut provoquer un incendie si le tambour
de frein surchauffe et que des substances
inflammables se trouvent à proximité.
g. Mettez la clé de contact (7) en position de DÉMARRAGE (13) pour lancer le moteur.
IMPORTANT : Ne maintenez pas la clé de contact en
position DÉMARRAGE (13) pendant
plus de 10 secondes. Si le moteur
refuse de démarrer, ramenez la clé
de contact en position ARRÊT (14) et
attendez au moins 20 secondes avant
de répéter l’opération. Dans le cas
contraire, la batterie va se décharger
très rapidement.
3. DÉPLACEMENT
ATTENTION :
・Tant que vous ne vous êtes pas familiarisé à l’utilisation de la tondeuse,
veillez à l’utiliser sur un vaste terrain
plat, sans obstacle et en ayant une vue
dégagée. Apprenez à maîtriser chacune
des commandes.
・Inspectez la surface à tondre pour
identifier les bosses, les fossés, les
talus, les dénivelés, les pentes, l’inclinaison du terrain, les zones meubles
ou détrempées, etc., afin d’éviter les
accidents tels qu’un renversement, une
chute ou une glissade de la tondeuse.
h. Dès que le moteur démarre, relâchez la clé de
contact. La clé de contact revient automatiquement en position MARCHE (8).
i.
Assurez-vous que les témoins de charge de la
batterie et de pression d’huile du moteur sont
éteints.
IMPORTANT : Si le témoin de pression d’huile moteur reste allumé, arrêtez immédiatement le moteur et vérifiez le système
de lubrification du moteur. (Reportez-vous à la page 45)
j.
a. Démarrez le moteur. (Reportez-vous au point
« 2. DÉMARRAGE DU MOTEUR », page 32.)
b. Poussez le levier de relevage du plateau de
coupe (1) vers l’arrière ( ) pour soulever le plateau de coupe du sol.
Dès que le moteur démarre, laissez-le tourner au
ralenti pendant au moins 5 minutes en ramenant
le levier d’accélérateur en position intermédiaire.
IMPORTANT : ・Ne mettez jamais la clé de contact
en position DÉMARRAGE (13)
après avoir démarré le moteur, sous
peine de l’endommager.
・Une durée insuffisante de montée
en température entraîne une mauvaise lubrification du moteur, la viscosité de l’huile étant trop élevée, ce
qui risque de réduire la durée de vie
du moteur.
1
REMARQUE :Critères de montée en température et
températures ambiantes :
Température extérieure
Supérieure à 0 °C
De 0 à -10 °C
De -10 à -20 °C
Inférieure à -20 °C
FSX3X00002AD
Montée en température
5 à 10 minutes
10 à 20 minutes
20 à 30 minutes
plus de 30 minutes
ATTENTION : Si vous effectuez un déplacement à grande vitesse sans relever
le plateau de coupe, les lames de coupe
risquent de heurter des pierres ou des
souches, ce qui peut être à l’origine d’une
panne de la tondeuse ou provoquer des
accidents graves.
33
FRANÇAIS
UTILISATION
SXG324, 327
c.
d.
•Lorsque vous effectuez une marche arrière, assurez-vous que les conditions
de sécurité sont bien respectées à l’arrière de la tondeuse.
Desserrez le frein de stationnement (TYPE GE)
ou désactivez le dispositif de verrouillage de stationnement (TYPE E).
Amenez le levier d’accélérateur en position grande
vitesse ( ) pour augmenter le régime moteur.
4. ARRÊT
IMPORTANT : Avant de conduire la tondeuse, assurez-vous que les conditions de sécurité sont bien respectées devant la
tondeuse et aux alentours.
a. Relâchez la pédale de déplacement HST.
b. Amenez le levier d’accélérateur en position petite
vitesse (
) pour ralentir le moteur.
c. Enfoncez la pédale de frein et serrez le frein de
stationnement (TYPE GE) ou activez le dispositif
de verrouillage de stationnement (TYPE E).
AVERTISSEMENT : Ne faites jamais avancer la tondeuse avec le frein de stationnement serré car cela réduirait rapidement
l’efficacité du freinage ou, pire encore, cela
pourrait provoquer une panne des freins.
Dans le pire des cas, le système de freinage
peut provoquer un incendie si le tambour
de frein surchauffe et que des substances
inflammables se trouvent à proximité.
ATTENTION : Garez la tondeuse sur un
terrain plat et dur et vérifiez que le frein
de stationnement (TYPE GE) est serré ou
que le dispositif de verrouillage de stationnement (TYPE E) est activé.
d. Déplacez le levier de relevage du plateau de
coupe ( ) vers l’avant pour abaisser le plateau de
coupe au maximum.
AVERTISSEMENT :
•Évitez de tourner brusquement le volant lorsque vous roulez à vive allure,
cela peut être dangereux.
•N’amorcez jamais un virage brusque sur
une pente. Ralentissez suffisamment et
tournez le volant doucement afin d’éviter
que la tondeuse bascule ou chute.
e.
f.
ATTENTION : Lorsque vous arrêtez la tondeuse, veillez à abaisser le plateau de coupe
au maximum pour prévenir les accidents.
5. ARRÊT DU MOTEUR
a.
Appuyez doucement sur la pédale de marche avant
HST (2) et la tondeuse se met à avancer lentement.
Pour faire marche arrière, appuyez doucement
sur la pédale de marche arrière HST (3) et la tondeuse se met à reculer lentement.
Amenez le levier d’accélérateur (1) en position petite
vitesse (
) afin de réduire le régime du moteur.
1
2
3
FSX3X02001AD
b. (TYPE GE)
Pour serrer convenablement le frein de stationnement (2), tirez le levier de frein de stationnement
vers le haut.
FSX3X00002AE
ATTENTION :
•N’enfoncez pas brutalement la pédale
HST afin d’éviter les mouvements trop
brusques de la tondeuse vers l’avant,
ce qui peut être dangereux.
•Avant de changer le sens de la marche,
veillez à ce que la tondeuse soit à l’arrêt complet.
2
FSX3X02008AA
34
UTILISATION
6. RÉGULATEUR DE VITESSE
Réglage du régulateur de vitesse
Enfoncez la pédale HST de marche avant (1) et maintenez la vitesse voulue. Poussez sur le bouton (2) du
régulateur de vitesse pour régler la vitesse. Relâchez
ensuite la pédale HST.
3
3
4
1
FSX3X02005AB
FSX3X02005AC
ATTENTION : Garez la tondeuse sur un
terrain plat et dur et vérifiez que le frein
de stationnement (TYPE GE) est serré ou
que le dispositif de verrouillage de stationnement (TYPE E) est activé.
c.
Mettez la clé de contact (5) en position ARRÊT (6)
pour arrêter le moteur.
5
2
6
FSX3X02001AE
AVERTISSEMENT : N’utilisez le régulateur
de vitesse que dans les espaces ouverts,
sans obstacles et présentant une parfaite
visibilité ou pour rouler sur route. Vous
devez être parfaitement familiarisé avec
l’utilisation du régulateur de vitesse avant
de l’utiliser.
FSX3X02002AC
IMPORTANT : ・N’arrêtez jamais brusquement le moteur quand il tourne à régime élevé.
・Après une utilisation prolongée, laissez tourner le moteur au ralenti pendant 5 minutes, puis arrêtez-le. Un
arrêt brusque du moteur peut provoquer une surchauffe et un serrage.
IMPORTANT :Pour éviter toute panne mécanique,
n’utilisez pas le bouton du régulateur
de vitesse sans avoir d’abord enfoncé
la pédale de marche avant HST.
REMARQUE :Le régulateur de vitesse n’est pas
disponible en marche arrière.
d. N’oubliez pas de retirer la clé de contact.
Désactivation du régulateur de vitesse
Appuyez sur la pédale de frein (3) pour désactiver le
régulateur de vitesse.
ATTENTION : Quand vous quittez la tondeuse, veillez à arrêter le moteur et à retirer la clé de contact pour prévenir un
démarrage inopiné de la tondeuse par un
enfant ou une personne non autorisée.
35
FRANÇAIS
(TYPE E)
Pour que le dispositif de verrouillage de stationnement (3) soit bien activé, appuyez d’abord sur la
pédale de frein (4). Tout en enfonçant la pédale
de frein principale, déplacez le pied sur le verrouillage de stationnement et enfoncez-le pour
verrouiller la pédale de frein principale.
SXG324, 327
7. REMORQUAGE
- Odeur anormale
- Choc d’une lame contre un obstacle
- La tondeuse bute contre un obstacle
Adressez-vous à votre agent ISEKI afin d’obtenir le
maximum d’informations concernant le remorquage.
Si vous êtes confronté aux situations suivantes,
appelez votre agent ISEKI, car il est possible que la
transmission soit défectueuse.
• Le moteur tourne, mais la tondeuse ne peut
pas être déplacée.
• La tondeuse fait un bruit inhabituel.
• Localisez la cause du problème et corrigez immédiatement. Si vous ne résolvez pas le problème
vous-même, contactez votre agent ISEKI. Ne
continuez jamais à utiliser la tondeuse avant
d’avoir localisé et corrigé le problème. Après avoir
heurté un corps étranger, recherchez les éventuels
dommages et effectuez les réparations avant de
redémarrer et d’utiliser la tondeuse.
• Lorsque le conducteur quitte son siège, le système
de sécurité arrête automatiquement le moteur.
Lorsque vous descendez de la tondeuse pour
retirer des obstacles tels que des petites branches,
des cailloux, etc., l’interrupteur de PDF doit être mis
sur ARRÊT, le frein de stationnement (TYPE GE)
doit être serré ou le dispositif de verrouillage de
stationnement (TYPE E) activé.
Lorsque la tondeuse est remorquée, le levier de
décharge de l’unité HST doit être en position « Décharge », comme indiqué ci-dessous.
• Ouvrez le couvercle en caoutchouc (1).
9. ARRÊT DE LA TONTE
1
a. Relâchez la pédale de déplacement HST.
b. Mettez le levier d’accélérateur en position petite
vitesse (
) pour diminuer le régime moteur.
c. Pour serrer convenablement le frein de stationnement, tirez le levier de frein vers le haut. (TYPE GE)
Pour actionner convenablement le dispositif de
verrouillage de stationnement, enfoncez d’abord
la pédale de frein principale. Tout en enfonçant la
pédale de frein principale, déplacez le pied sur le
verrouillage de stationnement et enfoncez-le pour
verrouiller la pédale de frein principale. (TYPE E)
FSX3X02009AA
• Déplacez le levier (2) en position « décharge »
comme indiqué ci-dessous.
2
ATTENTION : Garez la tondeuse sur un
terrain plat et stable et vérifiez que le frein
de stationnement (TYPE GE) est serré ou
que le dispositif de verrouillage de stationnement (TYPE E) est activé.
d. Mettez l’interrupteur de PDF en position ARRÊT.
e. Mettez la clé de contact en position ARRÊT pour
arrêter le moteur.
f. N’oubliez pas de retirer la clé de contact.
FSX3X02010AA
Attachez la corde au crochet d’attelage avant (opt.).
La distance entre le véhicule de remorquage et la tondeuse doit être d’au moins 5 m. Déverrouillez le frein
de stationnement.
ATTENTION : Quand vous quittez la
tondeuse, veillez à arrêter le moteur et
à retirer la clé de contact pour prévenir un
démarrage inopiné de la tondeuse par un
enfant ou une personne non autorisée.
8. ARRÊT D’URGENCE
• Si vous rencontrez l’une des anomalies suivantes,
arrêtez la tondeuse et l’interrupteur de PDF
immédiatement.
- Bruit anormal
- Vibration anormale
36
10. EFFICACITÉ DE LA TONTE
b. Tondre de l’herbe très humide ou sur sol mouillé
i. Si les pneus risquent d’endommager le gazon,
attendez que l’herbe et le sol soient suffisamment secs.
ii. L’herbe humide demande une hauteur de coupe
plus importante que l’herbe sèche car l’herbe
est souvent coupée plus court que prévu.
iii. Sélectionnez une vitesse de déplacement
suffisamment lente et évitez les démarrages,
virages et arrêts brusques. Sinon, vous risquez
d’endommager le gazon.
IMPORTANT : ・Tondez à plein régime.
・Choisissez une vitesse de déplacement adaptée à la hauteur ou à l’état
de l’herbe à couper.
・Q uand les grilles de prise d’air et
du radiateur sont obstruées, nettoyez-les immédiatement. Ne continuez pas à travailler avec des grilles
obstruées.
・I l est préférable de tondre quand
l’herbe est sèche : en cours ou en fin
d’après-midi, afin d’éviter d’obstruer
l’éjection.
・Veillez toujours à garder le plateau
de coupe propre.
・Vérifiez que les extrémités des lames
ne sont pas endommagées. (Reportez-vous aux pages 66 et 74.)
・Il est recommandé de tondre régulièrement, avant que l’herbe ne devienne trop haute.
・N e coupez pas l’herbe trop court
sous peine de l’abîmer. Pour conserver une pelouse verte, ne tondez
pas plus d’un tiers de la hauteur de
l’herbe à la fois.
・U ne vitesse de tonte plus lente
donne de meilleurs résultats. Évitez
d’avancer à une vitesse de déplacement qui risquerait de faire rebondir
la tondeuse.
・D es virages courts à vive allure
abîment le gazon. Ralentissez suffisamment pour prendre un virage.
・U n affûtage fréquent des lames
donne une belle coupe et réduit la
charge de la tondeuse, ce qui rend
l’utilisation plus économique.
c.
Tondre de l’herbe très sèche ou lorsqu’il y a beaucoup d’herbe morte
i. Tenez compte du vent et choisissez un sens
de tonte de manière à ne pas être gêné par la
poussière en suspension.
ii. Lorsque les grilles de prise d’air sont obstruées,
nettoyez-les immédiatement.
IMPORTANT : ・L orsque vous utilisez la tondeuse
dans des conditions poussiéreuses,
vérifiez régulièrement le témoin de
température du liquide de refroidissement.
・Ne continuez jamais à tondre avec
les grilles obstruées, sous peine de
provoquer une panne du moteur.
a. Tondre de l’herbe haute
i. Tondez la surface en deux étapes.
Tondez d’abord à une hauteur suffisamment
basse pour permettre le deuxième passage de
finition. Puis repassez à la hauteur désirée. Le
deuxième passage devrait être décalé d’environ
20 cm, ou se faire perpendiculairement au premier passage. Vous obtiendrez ainsi une belle
finition uniforme.
ii. Si vous désirez tondre en un seul passage,
choisissez une vitesse de déplacement assez
lente. Vous devrez peut-être aussi réduire la
largeur de coupe à la moitié ou au tiers de l’utilisation normale.
37
FRANÇAIS
UTILISATION
SXG324, 327
MANIPULATION DU PLATEAU DE COUPE & DU BAC DE RAMASSAGE
AVERTISSEMENT : Lors de la fixation ou
de la séparation du plateau de coupe de
la tondeuse à gazon :
・Placez la tondeuse sur un terrain plat et
stable.
・Serrez convenablement le frein de stationnement. (TYPE GE)
・Activez le dispositif de verrouillage de
stationnement. (TYPE E)
・Mettez l’interrupteur de PDF en position
ARRÊT.
・Ne démarrez pas le moteur sauf pour
utiliser le levage.
FSX3X04003AA
g. Insérez le capot d’éjection du plateau de coupe
dans le tunnel d’éjection de la tondeuse.
h. Déplacez le levier de relevage du plateau de coupe
(1) vers l’avant pour abaisser le bras inférieur (5).
i. Fixez le bras arrière (5) au plateau de coupe avec
la goupille.
j. Raccordez l’arbre d’entraînement (6) à la tondeuse.
k. Fixez le capot de la PDF (10).
l. Installez le bras avant (7) sur la tondeuse et le
plateau de coupe.
1. FIXATION DU PLATEAU DE COUPE
Attachez d’abord le plateau de coupe à la tondeuse,
puis raccordez l’arbre d’entraînement.
1
9
10
7
6
8
11
5
3
4
2
FSX3X00003AA
(1) Levier de relevage du plateau de coupe (7) Bras avant
(2) Tunnel d’éjection inférieur
(8) Écrou de blocage
(3) Roue de jauge
(9) M
olette de réglage
de hauteur de coupe
(4) Circlip
(10) Capot de PDF
(5) Bras arrière
(11) Capot de cardan
(6) Arbre d’entraînement
FSX3X04004AA
AVERTISSEMENT : Placez les chaînes du
bras d’entraînement (6) sur le bras avant.
2. INSTALLATION DU PLATEAU DE COUPE
a. Démarrez le moteur. Déplacez le levier de relevage du plateau de coupe (1) vers l’arrière pour
relever le bras de la tondeuse dans la position la
plus haute puis arrêtez le moteur.
b. Déposez le capot de la PDF (10).
c. Abaissez au maximum les roues de jauge (3) du
plateau de coupe (reportez-vous à la page suivante).
d. Avant d’installer le plateau de coupe, tourner sur
le côté les roues de jauge arrière (3).
e. Appuyez sur le tunnel d’éjection inférieur (2) et
maintenez-le en position basse avec le circlip (4).
f. Placez le plateau de coupe sous la tondeuse.
m. Remontez le tunnel d’éjection inférieur (2) en libérant le crochet du circlip (4).
n. Démarrez le moteur. Déplacez le levier de relevage (1) vers l’arrière pour relever le plateau de
coupe, puis arrêtez le moteur.
o. Redressez les roues de jauge (3) du plateau de
coupe.
p. Ramenez le tunnel d’éjection inférieur (2) en retirant le circlip (4).
38
MANIPULATION DU PLATEAU DE COUPE & DU BAC DE RAMASSAGE
IMPORTANT : ・Pour fixer ou séparer le plateau de
coupe, tournez à fond dans le sens
horaire la molette de réglage de
hauteur de coupe (9) pour abaisser
le plateau de coupe.
・Pour fixer le plateau de coupe, assurez-vous que la garde au sol du bas
du plateau de coupe est la suivante ;
SXG327 : 150 mm, SXG324 :
130 mm
・S i le plateau de coupe est incliné
vers l’avant ou vers l’arrière, réglez
la longueur du bras avant (7).
En cas d’inclinaison vers l’avant : Raccourcissez le bras avant (7)
En cas d’inclinaison vers l’arrière :
Rallongez le bras avant (7)
・Lorsque SCMB48/SCMC48 est expédié depuis l’usine ISEKI, le bras
avant (7) du SCMB48/SCMC48/
SRM48 est réglé pour la tondeuse
SXG327.
Si SCMB48/SCMC48/SRM48 est
monté sur la tondeuse SXG324 : Réglez la longueur du bras avant (7) à la
dimension suivante.
a. Démarrez le moteur. Déplacez le levier de relevage vers l’arrière pour relever le plateau de
coupe, puis arrêtez le moteur.
b. Sélectionnez l’un des trous de réglage des (rouleaux avant pour SCMA54, SCMB48, SCMC48 et
SRM48) et des roues de jauge pour obtenir la
hauteur de coupe requise, insérez la goupille et
retenez-la avec la goupille élastique. L’étiquette
montrant la correspondance entre les trous de réglage et les hauteurs de coupe est apposée sur le
plateau de coupe.
1
3
2
FSX3X04006AA
A
(1) Goupille élastique
(2) Roue de jauge
(3) Rouleau avant
B
(SCMA54/SCMB48/SCMC48/SRM48)
FSX3X04005AA
(A) L ongueur du bras d’origine (réglage initial en
usine) : 640 mm
(B) Longueur du bras pour SXG324 avec SCMB48,
SCMC48 ou SRM48 : 654 mm
3. SÉPARATION DU PLATEAU DE COUPE
Séparez le plateau de coupe dans l’ordre inverse du
montage : commencez par déposer l’arbre d’entraînement puis le plateau de coupe.
ATTENTION : Débranchez le joint à cardan
de la prise de force (PDF) de la tondeuse.
IMPORTANT : Veillez à ne pas perdre les pièces démontées.
867490100100
39
FRANÇAIS
4. RÉGLAGE DE LA HAUTEUR DE COUPE
SXG324, 327
(SMM54/SRM54)
IMPORTANT : Dans le cas où vous n’utiliseriez uniquement que la molette de réglage, la
hauteur de coupe sera irrégulière sur un
terrain accidenté . Utilisez la molette de
réglage de la hauteur de coupe avec les
roues de jauge (et les rouleaux avant).
6. NETTOYAGE DU PLATEAU DE COUPE ET DU TUNNEL D’ÉJECTION OBSTRUÉS PAR DE L’HERBE
Quand l’herbe coupée n’est plus éjectée par le plateau de coupe ou obstrue le tunnel d’éjection, arrêtez
aussitôt de tondre et retirez l’herbe accumulée.
Lorsque l’ouverture du tunnel d’éjection (3) est
obstruée :
a. Mettez l’interrupteur de PDF en position ARRÊT
et poussez le levier de relevage vers l’arrière pour
relever au maximum le plateau de coupe.
b. Déplacez la manette (6) vers l’arrière pour relever
le bac de ramassage (SBC650X-H), ou pour le
déverser (SBC590X-L).
c. Insérez la goupille de blocage (7) du côté droit
et gauche du châssis du bac de ramassage pour
l’empêcher de retomber (SBC650X-H).
d. Arrêtez le moteur.
e. Tirez vers le haut le levier de nettoyage (4) pour
déplacer la plaque d’éjection (5) et retirer l’herbe
qui obstrue (9) le tunnel d’éjection (3).
f. Lorsque l’herbe obstrue le plateau de coupe sous
la plaque (1) et le capot d’éjection (2), retirez-la
avec le bâton de nettoyage (8).
867290108600
c.
Réglez aussi la hauteur de coupe des (rouleaux
avant) et des roues de jauge en choisissant un
nouveau trou de réglage pour la goupille de réglage en retirant la goupille élastique.
d. Les rouleaux droit et gauche (rouleaux avant et)
roues de jauge doivent être réglés à la même
hauteur de coupe.
e. Déplacez le levier de relevage du plateau de coupe
vers l’avant pour abaisser le plateau de coupe.
ATTENTION : Avant d’actionner le levier de
relevage du plateau de coupe, asseyez-vous
sur le siège du conducteur et veillez à respecter les consignes de sécurité quand
vous abaissez le plateau de coupe.
4
5. M
OLETTE DE RÉGLAGE DE HAUTEUR DE
COUPE (SCMA54/SCMB48/SCMC48)
6
7
8
L’utilisation de la molette de réglage de la hauteur
de coupe pour les modèles SCMA54, SCMB48 et
SCMC48 peut réduire les marques des roues de
jauge sur le sol lors de la tonte sur terrain meuble.
(Reportez-vous à la page 27)
• Comment utiliser la molette de réglage de la
hauteur de coupe
2
a. Poussez vers l’arrière le levier de relevage pour
relever le plateau de coupe.
b. Tournez la molette de réglage de la hauteur de coupe
pour régler la hauteur de coupe du plateau de coupe.
5
9
FSX3X00006AA
DANGER :
・Lorsque vous retirez l’herbe accumulée avec le bac relevé, introduisez la
goupille de blocage (7) du côté droit et
gauche du bac de ramassage pour empêcher le bac de retomber (SBC650X-H).
・Arrêtez le moteur avant de retirer l’herbe
obstruant le tunnel d’éjection et le plateau de coupe.
REMARQUE : ・Tournez la molette vers l’avant pour
abaisser la hauteur de coupe.
・Tournez la molette vers l’arrière pour
augmenter la hauteur de coupe.
c.
1 3
Déplacez le levier de relevage du plateau de coupe
vers l’avant pour abaisser le plateau de coupe.
Lorsque vous modifiez la hauteur de coupe du
plateau de coupe, suivez la procédure suivante.
40
7. RÉGLAGE DU CAPTEUR DE REMPLISSAGE
b. Le bac (SBC650X-H) ne s’ouvre pas avant d’avoir
été relevé en position intermédiaire. Assurez-vous
que la trappe (2) du bac (SBC650X-H) est bloquée par la plaque de verrouillage (3) jusqu’à ce
que le bac soit levé en position intermédiaire,
lorsque le levier de déversement du bac est déplacé vers l’arrière.
a. Le niveau de remplissage du bac peut être modifié en tournant le boulon de réglage (1).
b. Vérifiez le bruiteur du capteur de remplissage. Positionnez la clé de contact sur MARCHE (ne démarrez
pas le moteur) et positionnez ensuite l’interrupteur
de PDF sur MARCHE. Vérifiez que l’avertisseur sonore retentit en poussant la plaque du capteur (3).
2
2
3
3
(2) Trappe
FSX3X05006AA
(3) Plaque de verrouillage
IMPORTANT : (SBC650X-H)
Lorsque vous abaissez le bac après
avoir déversé l’herbe, déplacez la manette vers l’avant pour replacer le bac
dans sa position initiale.
Si l’utilisateur pousse la manette vers
l’avant pour abaisser le bac d’abord,
le bac peut heurter la barre de tringlerie en revenant à sa position.
FSX3X05004AA
(1) Boulon de réglage
(3) Plaque du capteur
(2) Étiquette de positionnement du réglage
ATTENTION : Après avoir contrôlé l’avertisseur sonore, n’oubliez pas de mettre la clé de
contact et l’interrupteur de PDF sur ARRÊT.
8. CONTRÔLE DE L’INTERRUPTEUR DE SÉCURITÉ
9. NETTOYAGE DU BAC DE RAMASSAGE
• Avant utilisation, contrôlez les points suivants.
Si le filet du bac est obstrué par de l’herbe, la capacité
de ramassage baisse. Nettoyez-le fréquemment.
DANGER : Il est dangereux d’utiliser la
tondeuse si le filet arrière est endommagé.
Réparez-le ou remplacez-le par un neuf.
10. EFFICACITÉ DU RAMASSAGE
(1) Contacteur de sécurité
IMPORTANT : ・Le filet arrière du bac doit toujours
rester propre.
・L orsque vous tondez de l’herbe
humide ou haute, le taux de remplissage du bac se réduit. Ralentissez
la tondeuse.
・Réglez le capteur de remplissage en
conséquence.
・Arrêtez de tondre dès que l’avertisseur sonore retentit et videz le bac.
FSX3X05005AA
a. Assurez-vous que le moteur s’arrête dès que
l’utilisateur commence à lever (SBC650X-H) ou
à déverser (SBC590X-L) le bac lorsque le plateau
de coupe est en cours d’utilisation.
DANGER : Afin de garantir la sécurité de
l’utilisateur, les interrupteurs de sécurité
empêchent les lames de tourner lors du relevage (SBC650X-H) ou lors du déversement
(SBC590X-L) du bac. Assurez-vous que le
système de sécurité fonctionne normalement.
41
FRANÇAIS
MANIPULATION DU PLATEAU DE COUPE & DU BAC DE RAMASSAGE
SXG324, 327
DANGER : Déversez l’herbe du bac sur un
terrain plat et stable.
11. SYSTÈME D’ARCEAU DE SÉCURITÉ
Les modèles SBC650X-HQRE4S et SBC590X-LRE4S
sont équipés d’un arceau de sécurité (ROPS).
La ceinture de sécurité doit être bouclée lorsque l’arceau de sécurité est en position relevée.
Abaissez uniquement l’arceau de sécurité lorsque
cela s’avère nécessaire, par exemple pour entrer dans
un garage où la machine doit stationner. La partie supérieure (1) de l’arceau de sécurité peut être repliée
en retirant la goupille de verrouillage (2).
DANGER : N’utilisez pas la tondeuse si
l’arceau de sécurité est replié. Cela pourrait entraîner de graves blessures en cas
de retournement de la machine.
DANGER : N’utilisez pas la ceinture de
sécurité si l’arceau de sécurité est replié.
2
1
42
ENTRETIEN
FRANÇAIS
ENTRETIEN
TONDEUSE
1. ENTRETIEN ET REMPLISSAGE DE LUBRIFIANT
1.1. SCHÉMA DE GRAISSAGE
8
7
6
2
7
1
12
*
12
8
9
3
9
10
5
13
4
11
Points de remplissage d’huile
Points de vidange d’huile
Points de graissage
FSX3X00004AD
N° de repère
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
Points de remplissage
Radiateur
Vase d’expansion
Moteur
Carter de transmission
Carter de chaîne (Droite)
Carter de chaîne (Gauche)
Pivot central
Bras articulés
Boule terminale du vérin
Moyeu de bras HST
Moyeu du bras de frein
Moyeu tringle HST
Axe de frein
*Uniquement type G
Réservoir de carburant
Conduite de carburant
Lubrifiants
Huile moteur (10W-30 CH-4/CF)
Huile HST (huile UTH)
Huile de transmission (SAE80)
Huile de transmission (SAE80)
Graisse
Graisse
Graisse
Graisse
Graisse
Graisse
Quantité : litres
3,5
0,6
2,6
8,0
1,0
1,0
Selon les besoins
Selon les besoins
Selon les besoins
Selon les besoins
Selon les besoins
Selon les besoins
Graisse
Selon les besoins
Carburant diesel
(y compris carburant HVO)
[EN15940 / JIS No.2-3]
21
LLC 50 %
1,3
REMARQUE : ・« LLC » est l’abréviation de « Long Life Coolants » (liquides de refroidissement longue durée).
・En ce qui concerne le carburant, il est possible d’utiliser du carburant diesel ou du carburant HVO.
43
SXG324, 327
2. TABLEAU DE CONTRÔLE PÉRIODIQUE
 : Contrôler, remplir ou régler
 : Remplacer  : Nettoyer ou laver
Avant utilisation
50 premières heures 
100 h
150 h 
200 h
250 h
300 h 
350 h
400 h
450 h 
500 h
550 h
600 h 
1x/mois
1x/an 
1x/2 ans 
 : Remplacement ou entretien par un centre d’entretien agréé par ISEKI.
Intervalles
Critères
Page
de
réf.
Remplacez après les 50 preMaintenez le niveau
mières heures d’utilisation,
45,54
recommandé.
puis toutes les 150 heures.
Nettoyez toutes les
            

Filtre à air
50 heures. Remplacez
48
tous les ans ou au besoin.
Liquide de refroidisMaintenez le niveau

 Remplacez tous les 2 ans.
46
sement du radiateur
recommandé.

Carburant
Gardez le réservoir plein.
51
Remplacez toutes les
Il ne doit pas y avoir de pous
Filtre à carburant             
48
300 heures ou 1x/an
sière ni d’eau dans le filtre.
Courroie du
Fléchissement de 13,8 à envi            
Remplacez au besoin.
49
ventilateur
ron 14,8 mm
           
Niveau d’électrolyte
Remplissez d’électrolyte au besoin. Maintenez le niveau correct.
52
État de la batterie               
Charger ou remplacer au besoin.
51
Remplacez après les 50 preFiltre à huile



mières heures d’utilisation,
54
moteur
puis toutes les 300 heures.
Remplacez après les 50 pre46,
Huile de
Maintenez le niveau
 




mières heures d’utilisation,
transmission
recommandé.
55
puis toutes les 300 heures.
Remplacez après les 50 preFiltre à huile
 


mières heures d’utilisation,
55
hydraulique
puis toutes les 300 heures.
Nettoyez après les 50 pre

Filtre d’aspiration  
mières heures d’utilisation,
56
puis toutes les 300 heures.
Remplacez après les 50 preHuile du carter de
Maintenez le niveau
 




mières heures d’utilisation,
56
chaîne
recommandé.
puis toutes les 600 heures.
Jeu de la pédale

20 à 30 mm
50
de frein
Contrôlez toutes les
Ne doit présenter aucune

Volant
53


300 heures.
anomalie.
Rotules de la tringContrôlez toutes les


Resserrez les joints à rotule.
–
lerie de direction
300 heures.
SXG324
Avant (16x6.50-8) : 190 kPa
Pression des
Arrière (23x10.50-12) : 140kPa

52
pneus
SXG327
Avant (18x8.50-8) : 150 kPa
Arrière (26x10.50-12) : 140kPa
Pincement
Réglez toutes les 300 heures. 1 à 5 mm
53


Boulons et écrous de
Il ne doit pas y avoir de boulons

51
serrage des roues
ni d’écrous desserrés.
Injectez de la graisse toutes
           
 
Graissage
43
les 50 heures
Grille de radiateur 
Ne doit présenter aucune obstruction. 57
Radiateur
Ne doit présenter aucune obstruction. 57

Huile moteur
Organes
électriques
Interrupteurs de
sécurité
Prises d’air
 




Fonctionnement correct de tous
58
les éléments.
Fonctionnement correct de tous
59
les éléments.
Fonctionnement correct de tous
56
les éléments.
Inspectez avant utilisation
Jeu du ressort de tension : 0,7 mm 49
Le serrage doit être correct.
–
Contrôlez toutes les 100 heures.
–



Courroie de PDF avant 
Boulons et écrous 
Durites






Dans des conditions d’utilisation sévères (mouillé, poussiéreux, etc.) ou si un entretien précédent indique des actions
plus fréquentes, les intervalles doivent être réduits.
44
ENTRETIEN
3.2. NIVEAU D’HUILE MOTEUR
a. Sortez la jauge d’huile moteur (jauge) qui se
trouve sur le côté droit du moteur.
Nous avons repris ci-dessous les opérations d’entretien que vous pouvez effectuer vous-même. En cas
de problème (ou d’anomalie) qui ne serait pas repris
dans le présent manuel, consultez votre agent ISEKI.
AVERTISSEMENT : Pour effectuer la lubrification ou l’entretien de votre tondeuse :
・Placez-la sur un terrain plat et stable.
・Arrêtez le moteur et retirez la clé de contact.
・Serrez convenablement le frein de stationnement. (Type GE)
・Activez le dispositif de verrouillage de
stationnement. (Type E)
・Poussez le levier de relevage du plateau de coupe vers l’avant et abaissez
la tondeuse au sol.
・Mettez l’interrupteur de PDF en position
ARRÊT.
・A ttendez que le moteur ait suffisamment refroidi avant d’effectuer l’entretien. En gardant ces éléments à l’esprit,
veillez à effectuer l’entretien de la machine en temps utile et à respecter les
consignes de sécurité.
2
(1) Moteur
FSX3X01002AA
(2) Jauge d’huile
b. Essuyez la jauge avec un chiffon propre et sec.
c. Insérez-la ensuite dans le moteur de la manière
appropriée.
d. Sortez-la à nouveau. Vérifiez que le niveau d’huile
se situe entre les repères inférieur et supérieur.
3.1. CAPOT MOTEUR
a.
1
4
5
Tirez le verrou du capot dans le sens de la flèche et
ouvrez-le en tenant le côté du capot de l’autre main.
3
FSX3X01003AA
2
(3) Jauge d’huile(4) Limite supérieure
(5) Limite inférieure
1
e.
Si le niveau d’huile est plus bas que la limite inférieure, complétez-le par l’orifice de remplissage
d’huile jusqu’au repère supérieur, en utilisant la
même huile que celle déjà présente dans le moteur.
8
7
FSX3X01001AA
(1) Capot
(7) Moteur
(2) Verrou du capot
45
FSX3X01004AA
(8) Orifice de remplissage d’huile moteur
FRANÇAIS
3. ENTRETIEN DE LA TONDEUSE
SXG324, 327
ATTENTION : Arrêtez le moteur et attendez au moins 5 minutes avant de vérifier
le niveau d’huile. L’huile peut être très
chaude après utilisation de la machine et
causer des brûlures ; de plus, l’huile met
un certain temps pour redescendre dans
le carter d’huile.
b. Retirez la jauge.
c. Essuyez-la avec un chiffon propre et sec.
d. Remettez la jauge en place en l’insérant à fond
dans l’orifice.
IMPORTANT : ・Ne faites jamais l’appoint avec un
type d’huile différent. L’ajout d’un
type d’huile différent risque de détériorer la qualité de l’huile initiale.
・Le niveau d’huile ne doit pas dépasser la limite supérieure. Un excès
d’huile risque de provoquer un problème moteur.
・U tilisez l’huile recommandée par
ISEKI ou de l’huile 10W-30 CC de
classe API ou de qualité supérieure.
・C hoisissez une huile de viscosité
adéquate, en fonction de la température extérieure.
FSX3X03006AA
(1) Jauge
(3) Repère inférieur
(2) Repère supérieur (4) Levier de décharge
e.
f.
VISCOSITÉ UNIQUE
VISCOSITÉ
MULTIPLE
Ressortez-la à nouveau. Vérifiez que le niveau d’huile
se situe entre les repères inférieur et supérieur.
Si le niveau d’huile est trop bas, complétez avec
de l’huile de transmission hydrostatique neuve de
manière à atteindre le niveau situé entre la limite
supérieure et la limite inférieure de la jauge.
IMPORTANT : L’huile de transmission est commune
à la transmission hydrostatique (HST)
et au vérin de relevage hydraulique ;
veillez donc à ce que l’huile soit bien
propre et ne contienne ni poussière,
ni eau ou ni saletés.
FSX3X01010AA
3.4. NIVEAU DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT
3.3. NIVEAU D’HUILE DE TRANSMISSION
AVERTISSEMENT : N’enlevez jamais le
bouchon du radiateur pendant ou juste
après l’utilisation de la machine. Le liquide du radiateur est très chaud et sous
haute pression ; vous risquez de vous
brûler. Assurez-vous que le moteur est
suffisamment refroidi avant de vérifier le
niveau du liquide de refroidissement.
a. Vous pouvez accéder à la jauge d’huile du carter
de transmission (jauge) en déposant le couvercle
central sur le marchepied.
a. Ouvrez le capot moteur.
1
FSX3X03005AA
(1) Carter de transmission
(3) Jauge d’huile (jauge)
(2) Remplissage de l’huile de transmission
FSX3X00008AA
(1) Capot
46
ENTRETIEN
FRANÇAIS
b. Vérifiez que le niveau du liquide de refroidissement dans le vase d’expansion se situe entre les
repères inférieur et supérieur. Si le niveau est plus
bas que la limite inférieure, remplissez le vase
d’expansion avec de l’eau douce et propre.
2
1
3
FSX3X02003AE
(1) Jauge de carburant
4
La marque ( ) indique le repère supérieur. La marque
( ) indique le repère inférieur.
Le plein de carburant doit se faire avant le début de
l’utilisation si nécessaire.
Réservoir de carburant : 21 litres
Conduite de carburant : 1,3 litres
5
FSX3X01006AA
(2) Vase d’expansion
(3) Limite supérieure
(4) Limite inférieure
(5) Flexible de vidange
DANGER : Lorsque vous faites le plein
de carburant, respectez scrupuleusement
les instructions suivantes sous peine
d’incendie.
・Avant tout ravitaillement en carburant,
coupez le moteur et attendez que le
moteur et les pièces chaudes aient suffisamment refroidi.
・É vitez à tout prix les étincelles ou
flammes nues à proximité du réservoir
de carburant.
・Il est interdit de fumer !
・E ssuyez immédiatement le carburant
éventuellement renversé.
7
6
FSX3X01005AA
(6) Radiateur
(7) Bouchon du radiateur
REMARQUE :Vérifiez que le flexible de vidange (5)
ne sort pas du vase d’expansion. Si le
tuyau sort du vase d’expansion, placez-le à l’écart de la zone de rotation.
IMPORTANT : ・D ès que la jauge de carburant se
trouve sur la ligne rouge inférieure,
faites l’appoint en carburant. Ne
continuez jamais à utiliser la tondeuse si le niveau de carburant
indiqué est inférieur la ligne rouge
inférieure, sinon l’air risque d’être
aspiré dans le circuit de carburant,
ce qui rendrait les démarrages plus
difficiles et diminuerait la puissance
du moteur.
・Utilisez du carburant diesel. N’utilisez
jamais de pétrole lourd ou de l’essence. L’utilisation de tout carburant
autre que le diesel provoquerait une
défaillance de la pompe d’injection.
ATTENTION : Serrez convenablement le
bouchon du radiateur, faute de quoi l’eau
bouillante s’en échappera, ce qui est très
dangereux.
3.5. NIVEAU DE CARBURANT
Vérifiez le niveau de carburant sur la jauge de carburant du tableau d’instruments.
47
SXG324, 327
3.6. FILTRE À AIR
a. Le filtre à air est maintenu sur le moteur à l’aide
d’une sangle en caoutchouc. Décrochez cette
sangle pour extraire le filtre à la main.
・N ’essayez jamais de démarrer le
moteur si le filtre à air n’est pas en
place. Sinon, le moteur risque d’être
endommagé.
3.7. FILTRE À CARBURANT
Le filtre à carburant est situé sous le plancher du côté
gauche de la tondeuse. Vérifiez que le bol décanteur
ne contient pas de dépôts de poussière ni d’eau.
a. Si c’est le cas, fermez le robinet d’arrivée de carburant en le tournant à 180 degrés vers le boulon
pour arrêter le débit.
b. Dévissez l’écrou de blocage pour déposer le bol
décanteur et le filtre.
c. Nettoyez soigneusement le bol et le filtre avec du
carburant diesel propre.
2
FSX3X01011AA
(1) Filtre à air
(2) Sangle en caoutchouc
b. Pincez le clapet en caoutchouc (évacuateur) pour
éliminer les poussières accumulées à l’intérieur.
S’il contient des poussières humides, essuyez-les
avec un chiffon propre et sec.
2
FSX3X01013AA
(1) Robinet d’arrivée de carburant
(2) Vis de purge d’air (3) Écrou de blocage
(A) Ouvrir
(B) Fermer
DANGER :
・Il est interdit de fumer lors de la vérification ou du nettoyage du filtre à carburant.
・L e filtre à carburant ne doit pas se
trouver à proximité d’étincelles ou de
flammes nues.
・E ssuyez immédiatement le carburant
éventuellement renversé.
1
FSX3X01012AA
(1) Évacuateur (clapet en caoutchouc) (2) Cartouche
c. Retirez le collier. Sortez la cartouche du corps du filtre.
d. Tapez-la doucement dans la paume pour faire
tomber les poussières tout en la maintenant de
l’autre main.
e. Si cette opération ne suffit pas, soufflez de l’air
comprimé sur l’élément pour le dépoussiérer.
Soufflez l’air de l’intérieur vers l’extérieur de
l’élément.
f. Si elle n’est toujours pas propre, remplacez-la par
une nouvelle.
g. Après nettoyage, remontez la cartouche dans
l’ordre inverse du démontage.
IMPORTANT : ・Ne pas oublier de remettre en place
le joint torique en remontant le filtre
à carburant.
・Si le réservoir de carburant est vide et
que de l’air a pénétré dans le circuit
de carburant, purgez l’air comme suit :
1. Faire le plein de carburant.
2. Ouvrez le robinet d’arrivée de carburant.
3. Desserrez la vis de purge d’air et
laissez s’échapper les bulles d’air.
4. Desserrez la vis de purge d’air de
la pompe d’injection de carburant et
laissez s’échapper les bulles d’air.
IMPORTANT : ・Ne frappez jamais la cartouche contre
un objet dur tel qu’un mur en béton.
・Une cartouche endommagée doit être
remplacée par une cartouche neuve.
48
ENTRETIEN
3.10. PDF AVANT
Après une longue période d’utilisation, la courroie de
la PDF avant peut se détendre et sa tension peut être
relâchée. Il est alors nécessaire de l’ajuster. Veillez
à contrôler la tension de la courroie avant utilisation
et corrigez-la si nécessaire. Une courroie détendue
réduit l’efficacité de la machine mais elle peut aussi la
détériorer.
Vérifiez les tuyaux de carburant toutes les 100 heures
d’utilisation pour localiser les craquelures ou les fuites
éventuelles. Il faut impérativement remplacer un tuyau
endommagé par un tuyau neuf.
3.9. COURROIE DU VENTILATEUR
AVERTISSEMENT :
・Avant de vérifier l’état de la courroie du
ventilateur, arrêtez le moteur et retirez
la clé de contact.
・Attendez que le moteur et les organes
mécaniques aient totalement refroidi
afin d’éviter les brûlures.
AVERTISSEMENT : Le contrôle de la prise
de force (PDF) avant doit se faire lorsque
le moteur est froid. Sinon, vous risquez
de vous brûler.
a. Ouvrez le capot moteur.
b. Après avoir mis la clé en position MARCHE, mettez l’interrupteur de PDF en position MARCHE et
retirez le capot inférieur. Vérifiez ensuite si le ressort d’accouplement est bien détendu. L’écartement correct entre les spires du ressort à l’état
déployé est de 0,7 mm.
La courroie du ventilateur est située à l’arrière droit du
compartiment moteur, sous le capot moteur. Vérifiez
sa tension et son état.
Appuyez sur la courroie avec le doigt, avec une force
de 10 kgf (A), sur un point intermédiaire situé entre
l’alternateur et la poulie du vilebrequin et contrôlez
son fléchissement.
Si elle fléchit d’environ 13,8 mm à 14,8 mm (B), la
tension est correcte.
0.7
B
mm
FSX3X02012AA
c.
A
FSX3X01014AA
(1) Courroie du ventilateur (4) Boulon de blocage
(2) Poulie de vilebrequin (5) Boulon de réglage
(3) Alternateur
(A) 10 kgf(B) 13,8 à 14,8 mm
Si le ressort n’est pas assez détendu, desserrez
l’écrou de blocage et tournez le boulon de réglage
jusqu’à ce que le ressort soit correctement détendu. Resserrez correctement les écrous de blocage après réglage.
Lorsque le fléchissement de la courroie est incorrect,
il convient de le corriger de la manière suivante :
a. Desserrez le boulon de blocage et de réglage de
l’alternateur.
b. Déplacez l’alternateur vers l’extérieur afin de retendre
la courroie. Resserrez temporairement les boulons
de blocage et de réglage tout en tirant sur l’alternateur.
c. Contrôlez à nouveau le fléchissement de la courroie
pour vérifier si la tension est correcte. Si tel est le
cas, resserrez les boulons de blocage et de réglage.
FSX3X02013AA
(1) Boulon de réglage
IMPORTANT : Si la courroie est défectueuse, demandez à votre agent ISEKI de la remplacer.
49
(2) Écrou de blocage
FRANÇAIS
3.8. C
ONTRÔLE DES TUYAUX D’ALIMENTATION
EN CARBURANT
SXG324, 327
IMPORTANT : ・Si la courroie est très détendue ou
endommagée, remplacez-la par une
courroie neuve.
・Utilisez la courroie d’origine ISEKI
suivante.
SXG327 3695-303-003-00....Courroie (VB041) ....x2
SXG324 1728-334-013-00....Courroie (VB039) ....x2
3.11. RÉGLAGE DE LA PÉDALE DE FREIN
(TYPE E)
a. Enfoncez la pédale de frein principale (2) jusqu’à
la butée (3) et réglez la tige de frein (4) afin que
l’écartement des spires du ressort (1) soit de
0,6 mm.
b. Après réglage de la tige de frein (4), serrez convenablement l’écrou de blocage (5).
FSX3X02015AA
(1) Écartement des spires du ressort
(2) Pédale de frein principale
(3) Butée
(4) Câble de frein
(5) Tige de frein
(6) Écrou de blocage
(7) Levier de stationnement
(8) Écrou du câble de réglage
(9) Ensemble frein
3.12. POSITION NEUTRE DE L’UNITÉ HST
AVERTISSEMENT : Après une période d’utilisation prolongée, la position neutre de
l’unité HST peut varier, ce qui sera à l’origine de différents problèmes comme des
difficultés pour arrêter la tondeuse, pour
alterner marche avant et marche arrière,
etc. Cela représente un sérieux danger.
IMPORTANT : ・S i l’unité HST est hors service,
adressez-vous à votre agent ISEKI
pour la faire réparer.
・Le réglage de la position neutre de
l’unité HST doit être effectué par
votre agent ISEKI.
FSX3X02014AA
(1) Écartement des spires du ressort
(2) Pédale de frein principale
(3) Butée
(4) Tige de frein
(5) Contre-écrou
(6) Ensemble frein
(7) Dispositif de verrouillage de stationnement
Si l’utilisateur n’a d’autre solution que de procéder au
réglage, il doit suivre les instructions suivantes : La
biellette de position neutre de l’unité HST est située
au centre sous le marchepied. Cette biellette permet
de régler la position neutre.
(TYPE GE)
a. Enfoncez la pédale de frein principale (2) jusqu’à
la butée (3) et réglez la tige de frein (5) afin que
l’écartement des spires du ressort (1) soit de
0,3 mm.
b. Relevez le levier de frein de stationnement (7)
jusqu’à l’encoche 5 et réglez l’écrou de réglage du
câble (8) du câble de frein (4) afin que l’écartement
des spires du ressort (1) soit de 0,3 mm.
c. Après réglage de la tige de frein (5), serrez convenablement l’écrou de blocage (6).
1
2
(1) Tondeuse
(2) Cales
50
3
4
(3) Roue avant
(4) Roue arrière
2
FSX3X00010AA
ENTRETIEN
Placez la tondeuse sur un terrain plat et stable. Placez des cales légèrement en retrait des roues avant
et des roues arrière, comme illustré sur la figure.
b. Mettez l’interrupteur de PDF en position ARRÊT.
c. Arrêtez le moteur et retirez la clé de contact.
d. Serrez le frein de stationnement (TYPE GE) ou
actionnez le dispositif de verrouillage de stationnement (TYPE E).
e. Desserrez l’écrou de blocage de la tige de réglage.
Lorsque la tondeuse avance, desserrez l’écrou de
réglage et déplacez-le lentement vers A. Lorsqu’elle recule, desserrez l’écrou de réglage et déplacez-le lentement vers B. Serrez-le ensuite
temporairement à l’aide de l’écrou de blocage.
A
j.
Ensuite, placez les deux pédales HST à la même
hauteur en réglant la longueur de la tige HST
à l’aide des deux écrous de blocage. Resserrez
correctement les écrous de blocage après réglage.
k. Desserrez l’écrou de blocage du boulon d’arrêt
de la plaque de biellette et vissez légèrement le
boulon pour réduire sa longueur.
l. Libérez la biellette de position neutre et appuyez
sur la pédale de déplacement HST.
m. Ensuite, réglez la longueur réelle du boulon de
butée jusqu’à que la tête entre en contact avec la
butée, puis serrez-le avec l’écrou de blocage.
B
FSX3X02016AB
(1) Pédale de déplacement HST (3) Écrou de blocage
(2) Boulon d’arrêt
(4) Plaque de biellette
FSX3X03007AA
(1) Écrou de réglage
(4) Ressort de position neutre
(2) Biellette de position neutre (5) Tige
(3) Ensemble HST
(6) Écrous de la tige
3.13. CONTRÔLE DES BOULONS ET DES ÉCROUS
DE SERRAGE DES ROUES
Contrôlez le serrage des écrous et des boulons des
roues. Resserrez tout écrou desserré au couple spécifié.
f.
Démarrez le moteur et amenez le levier d’accélérateur en position intermédiaire entre les positions
grande et petite vitesse.
g. Desserrez le frein de stationnement (TYPE GE)
ou libérez le dispositif de verrouillage de stationnement (TYPE E).
h. Si la tondeuse ne bouge pas, cela signifie que la
position neutre est correctement réglée.
i. Arrêtez le moteur et serrez le frein de stationnement (TYPE GE) ou activez le dispositif de verrouillage de stationnement (TYPE E). Resserrez
correctement l’écrou de réglage.
Couple de serrage préconisé :
Roue avant : 39,2 N•m (400 kgf•cm)
Roue arrière : 45,1 à 57,9 N•m (460 à 590 kgf•cm)
3.14. BATTERIE
DANGER :
・La batterie dégage des gaz explosifs,
par conséquent, évitez de fumer et éloignez les étincelles et les flammes nues
de la batterie. La charge de la batterie
doit se faire dans un local bien ventilé
pour dissiper les gaz explosifs le plus
rapidement possible.
・L’électrolyte de la batterie est extrêmement corrosif et peut provoquer des
brûlures ; en cas d’éclaboussures sur la
peau ou les vêtements, rincez immédiatement à l’eau. Si l’acide entre en contact
avec les yeux, rincez-les immédiatement
à l’eau claire et consultez un médecin.
・L orsque vous utilisez des câbles de
démarrage, respectez les consignes de
sécurité (reportez-vous à la page 12).
FSX3X02016AA
(1) Tige HST (3) Bras de pivot
(2) Écrous de blocage
51
FRANÇAIS
a.
SXG324, 327
■ CONTRÔLE DU NIVEAU D’ÉLECTROLYTE
c.
La batterie est située derrière le radiateur de la tondeuse. Vérifiez que le niveau d’électrolyte se situe
entre les repères supérieur et inférieur de la batterie.
Lorsque le niveau est proche du repère inférieur,
complétez avec de l’eau distillée pour le ramener au
repère supérieur.
Quand la tondeuse est inutilisée pendant une
longue période, déposez la batterie et stockez-la
dans un endroit sec à l’abri des rayons du soleil.
IMPORTANT :・Évitez la charge rapide de la batterie.
Sinon, sa durée de vie sera réduite.
・Lors du remisage de la tondeuse pendant une période prolongée, la batterie
se décharge (notamment en hiver). Si
la tondeuse est remisée pendant plus
d’1 mois, il est préférable de débrancher la borne négative de la batterie.
Lors de la première utilisation ou
après un remisage prolongé, vérifiez
si le niveau de charge de la batterie
est suffisant. (S’il vous est possible de
mesurer la tension de la batterie, vérifiez si elle est supérieure à 12,5 V.) Si
la tondeuse est remisée pendant plus
de 6 mois, rechargez la batterie.
AVERTISSEMENT : N’utilisez ou ne rechargez jamais une batterie ayant un niveau d’électrolyte insuffisant. Elle risque
d’exploser ou sa durée de vie peut être
réduite, suite à une détérioration interne.
REMARQUE :Ne jetez pas la batterie avec les déchets ménagers. Recyclez-la en vous
conformant à la législation en vigueur.
3.15. PRESSION DES PNEUS (GONFLAGE)
FCMMN2026
(1) Batterie
(2) Limite supérieure
Une pression de gonflage incorrecte provoque une
usure anormale des pneus et affecte les performances
de la tondeuse. Une pression trop élevée provoque
des cahots et une pression trop basse augmente la
résistance au roulement, ce qui entraîne une baisse
des performances.
(3) Limite inférieure
(4) Bouchon de remplissage
IMPORTANT : Le niveau d’électrolyte doit toujours
être maintenu entre les limites supérieure et inférieure. Un niveau
trop élevé entraîne un débordement
d’électrolyte et la corrosion des pièces
métalliques environnantes.
La pression des pneus doit être vérifiée quotidiennement.
SXG324 Taille des pneus
Pression
Avant
16 x 6.50 -8
190 kPa
Arrière
23 x 10.50 -12
140 kPa
■ MANIPULATION DE LA BATTERIE
AVERTISSEMENT :
・Connectez correctement les bornes de
la batterie.
・Les câbles de la batterie doivent être
propres et les cosses correctement
serrées. Des câbles sales ou desserrés
risquent de provoquer un incendie.
・Lorsque vous débranchez la batterie,
déconnectez d’abord la borne négative ;
pour la rebrancher, connectez d’abord
la borne positive.
・L orsque vous remettez la batterie en
place, utilisez une batterie de même capacité que la batterie actuelle (44B19L).
a.
b.
SXG327
Avant
Arrière
Les performances de la batterie diminuent proportionnellement à la température ambiante. La batterie
doit donc être attentivement entretenue en hiver.
La batterie se décharge même au repos : il convient
donc de la recharger environ tous les deux mois.
Taille des pneus
18 x 8.50-8
26 x 10.50-12
Pression
150 kPa
140 kPa
FCMMN2019
52
AVERTISSEMENT :
・Il faut respecter les pressions de gonflage spécifiées dans ce manuel. Une
pression excessive risque de faire
exploser les pneus et de provoquer des
accidents graves.
・N ’utilisez jamais un pneu présentant
une fissure ou une entaille atteignant la
nappe de fils car il risque d’exploser.
・L orsque vous devez remplacer un
pneu, une chambre à air ou une jante,
faites appel à votre agent ISEKI. Une
telle opération doit être effectuée par un
mécanicien spécialisé.
• Placez des cales au niveau des roues arrière
lors de la mise sur cric des roues avant.
• Placez des cales au niveau des roues avant
lors de la mise sur cric des roues arrière.
Pour lever l’essieu avant, le point de levage (1) est le
crochet d’attelage avant ou l’essieu avant.
1
3.16. CONTRÔLE DU VOLANT
Démarrez le moteur et tournez légèrement le volant
dans les deux directions pour vérifier que les roues
tournent correctement.
Vérifiez que le pincement est correct. Une valeur
de pincement incorrect rend la direction de la tondeuse instable. La tondeuse a tendance à tirer dans
une direction ou dans l’autre ou le volant à tourner
inopinément.
FSX3X03002AA
Pour l’essieu arrière, le point de levage (2) est le
châssis inférieur du bac de ramassage.
Pincement (b-a) : 1 à 5 mm
a
2
FSX3X03003AA
Lorsque vous relevez l’essieu arrière, des rondelles
de compensation adaptées (3) doivent être insérées
entre l’essieu avant et le châssis avant.
b
3
FSX3X01015AA
ATTENTION : Si vous constatez une anomalie au niveau de la direction ou de la
géométrie des pneus, demandez à votre
agent ISEKI de la corriger, car le réglage
du système de direction demande un appareillage et une formation spécifiques.
3.17. MISE SUR CRIC
Lorsque vous placez la tondeuse sur cric, faites-le sur
un terrain dur, plat et suffisamment éclairé pour prévenir les accidents. Suivez les instructions suivantes :
• Serrez les freins de stationnement.
• Désactivez toutes les PDF.
• Retirez la clé de contact.
• Posez le cric sur un terrain plat.
FSX3X03004AA
53
FRANÇAIS
ENTRETIEN
SXG324, 327
3.18. VIDANGE DE L’HUILE MOTEUR
IMPORTANT : ・L’huile moteur doit être remplacée
par de l’huile neuve en respectant
la périodicité indiquée. Sinon l’huile
trop usagée provoquera des problèmes mécaniques.
・L a première vidange doit intervenir après les 50 premières heures
d’utilisation et ensuite toutes les
150 heures. Lors de la vidange,
amenez la tondeuse sur un sol
dur et horizontal. Le bouchon de
vidange d’huile se situe en bas du
carter d’huile, accessible sur le côté
droit de la tondeuse.
3
4
(3) Bouchon de remplissage
a. Placez un récipient sous le bouchon de vidange
pour récolter l’huile usagée.
b. Laissez d’abord tourner le moteur pendant environ 10 minutes pour réchauffer l’huile et baisser
sa viscosité pour une meilleure vidange.
FSX3X01004AB
(4) Couvercle de la culasse
Capacité du carter d’huile : 2,6 litres
f.
Après avoir vidangé l’huile de transmission, démarrez le moteur et laissez-le tourner au ralenti
pendant quelques minutes.
g. Ensuite, arrêtez-le, attendez quelques minutes
pour laisser redescendre l’huile dans le carter.
Vérifiez alors si le niveau d’huile atteint ou non la
limite supérieure. Si le niveau est bas, faites l’appoint jusqu’à ce qu’il atteigne le repère supérieur.
IMPORTANT : Ne remplissez jamais au-dessus de la
limite supérieure, cela risque d’entraîner des problèmes mécaniques.
h. Vérifiez qu’il n’y a aucune fuite d’huile par le bouchon de vidange ou le filtre à huile.
FSX3X01016AA
(1) Carter d’huile
3.19. REMPLACEMENT DU FILTRE À HUILE
MOTEUR
(2) Bouchon de vidange
IMPORTANT : ・Le filtre à huile moteur doit être remplacé après les 50 premières heures
d’utilisation, puis toutes les
300 heures.
・I l est recommandé de demander
à votre agent ISEKI de remplacer le
filtre à huile moteur, car cette opération nécessite un outil spécial.
c.
Retirez le bouchon de vidange et laissez l’huile
s’écouler complètement.
d. Lorsque toute l’huile s’est écoulée, revissez
convenablement le bouchon de vidange.
e. Retirez le bouchon de remplissage d’huile situé
en haut de la culasse et versez de l’huile neuve
par l’orifice de remplissage d’huile. Faites attention de n’utiliser que de l’huile recommandée par
ISEKI. Reportez-vous au chapitre « CONTRÔLE
DU NIVEAU D’HUILE MOTEUR », en page 45.
Cependant, si vous n’avez pas d’autre alternative
que de remplacer le filtre vous-même, respectez les
instructions suivantes.
a. Vidangez complètement l’huile moteur en suivant les instructions du chapitre « VIDANGE DE
L’HUILE MOTEUR ».
b. Placez des chiffons sous le filtre à huile moteur
pour récolter l’huile qui s’écoulera lors du remplacement du filtre. Le filtre à huile est situé du côté
gauche du bloc-cylindres.
54
a. Placez un récipient sous le bouchon de vidange.
b. Retirez le bouchon de vidange et laissez s’écouler l’huile.
c. Remontez le bouchon de vidange et serrez-le
convenablement.
d. Versez de l’huile de transmission neuve par
l’orifice de remplissage (reportez-vous à la page
55) située sur le dessus du carter de transmission jusqu’à ce que le niveau atteigne la limite
supérieure de la jauge de niveau (jauge).
e. Après avoir remplacé l’huile de transmission, démarrez le moteur et laissez-le tourner au ralenti pendant
quelques minutes. Ensuite, arrêtez-le, attendez un
instant pour laisser redescendre l’huile dans le carter. Vérifiez alors si le niveau d’huile atteint ou non la
limite supérieure. Si le niveau est bas, faites l’appoint
jusqu’à ce qu’il atteigne le repère supérieur.
f. Assurez-vous qu’il n’y a aucune fuite d’huile au
niveau du filtre à huile, du filtre d’aspiration, des
flexibles en caoutchouc ou du bouchon de vidange.
FSX3X01007AA
(1) Filtre à huile moteur
f.
Desserrez le filtre à l’aide d’une clé pour filtre
à huile et retirez-le.
g. Montez un nouveau filtre en lubrifiant le joint
torique avec de l’huile neuve. Revissez le filtre
jusqu’à ce que le joint en caoutchouc soit en
contact avec le support du filtre, puis serrez-le de
2/3 de tour avec la clé pour filtre à huile.
h. Versez à nouveau l’huile vidangée en vous
reportant au chapitre « VIDANGE DE L’HUILE
MOTEUR ».
3.21. REMPLACEMENT DU FILTRE À HUILE
HYDRAULIQUE
IMPORTANT : ・L e filtre à huile hydraulique doit
être remplacé après les 50 premières heures d’utilisation, puis
toutes les 300 heures. Il faut également le remplacer à chaque vidange
de l’huile de transmission.
・I I est recommandé de demander
à votre agent ISEKI de remplacer
le filtre à huile hydraulique. Mais
si vous n’avez pas d’autre alternative que de remplacer le filtre vousmême, veillez à respecter les instructions suivantes.
3.20. VIDANGE DE L’HUILE DE TRANSMISSION
IMPORTANT : ・L ’ h u i l e d e t r a n s m i s s i o n d o i t
être changée après les 50 premières heures d’utilisation, puis
toutes les 300 heures.
・Il est conseillé de demander à votre
agent ISEKI de changer l’huile de
transmission, car cette opération
demande aussi le remplacement du
filtre à huile hydraulique et le nettoyage ou le remplacement du filtre
d’aspiration. Mais si vous n’avez pas
d’autre alternative que de remplacer
le filtre vous-même, respectez les
instructions suivantes.
Le filtre à huile hydraulique est situé du côté gauche,
sous le marchepied.
Le bouchon de vidange de l’huile de transmission se
trouve sous le centre du carter de transmission.
FSX3X01018AA
(1) Filtre à huile hydraulique
a. Lorsque l’huile de transmission s’est écoulée
complètement, retirez le filtre à l’aide de la clé pour
filtre à huile. Lorsque vous retirez le filtre, une petite quantité d’huile s’en écoulera ; placez donc un
chiffon sous le filtre pour récolter l’huile renversée.
b. Lubrifiez légèrement par avance le joint torique de la
cartouche du nouveau filtre à huile. Installez ensuite le
filtre. Vissez le filtre à la main jusqu’à ce que le joint en
caoutchouc soit en contact avec le support du filtre puis
serrez-le de 2/3 de tour avec la clé pour filtre à huile.
FSX3X01017AA
(1) Bouchon de vidange
55
Huile : Huile de transmission hydrostatique
FRANÇAIS
ENTRETIEN
SXG324, 327
3.22. VIDANGE DE L’HUILE DU CARTER DE CHAÎNE
IMPORTANT : L’huile du carter de chaîne doit être
changée après les 50 premières heures
d’utilisation, puis toutes les 600 heures.
Le bouchon de vidange d’huile du carter de chaîne se
trouve en bas à gauche et à droite du carter de chaîne.
FSX3X03008AA
(1) Filtre d’aspiration
1
a.
Retirez le bouchon de vidange et laissez l’huile de
transmission s’écouler (reportez-vous à la page 55).
b. Dévissez le filtre d’aspiration (1) et sortez-le du
carter de transmission.
c. Nettoyez le filtre d’aspiration dans un liquide nettoyant propre.
d. Remontez le filtre d’aspiration nettoyé dans le
carter de transmission en veillant à ne pas endommager le joint torique.
3
2
FSX3X01001AA
(1) Orifice de remplissage du carter de chaîne
(2) Bouchon de vidange
(3) Bouchon de niveau d’huile
IMPORTANT : Si vous constatez que le filtre d'aspiration est endommagé pendant son
nettoyage, remplacez-le par un filtre
d'aspiration neuf.
a. Placez un récipient sous le bouchon de vidange.
b. Retirez le bouchon de vidange et laissez s’écouler
l’huile.
c. Remontez le bouchon de vidange et serrez-le
convenablement.
d. Versez l’huile neuve par le trou de remplissage en
haut du carter de chaîne.
3.24. CONTRÔLE ET NETTOYAGE DES PRISES D’AIR
IMPORTANT : ・D es prises d’air bouchées par la
poussière ou de la saleté peuvent
entraîner une surchauffe du moteur
due au refroidissement inefficace
du radiateur. Le radiateur et la grille
du radiateur doivent être contrôlés
avant chaque utilisation.
・Lorsque vous tondez de l’herbe très
sèche ou dans des conditions très
poussiéreuses, contrôlez les prises
d’air plusieurs fois par jour pour prévenir leur obstruction.
3.23. NETTOYAGE ET REMPLACEMENT DU
FILTRE D’ASPIRATION
IMPORTANT : ・L e filtre d’aspiration d’huile doit
être nettoyé après les 50 premières heures d’utilisation, puis
toutes les 300 heures. Il faut aussi le
nettoyer lors de chaque changement
de l’huile de transmission.
・Il est préférable de demander à votre
agent ISEKI de remplacer le filtre
d’aspiration. Mais si vous n’avez pas
d’autre alternative que de remplacer
le filtre vous-même, veillez à respecter les instructions suivantes.
a. Les grilles des prises d’air sont situées sous le
volant.
Dépoussiérez à l’aide d’un chiffon ou équivalent.
Le filtre d’aspiration d’huile est situé en bas à gauche
du châssis.
56
1
inefficace du radiateur. Le radiateur
et la grille du radiateur doivent être
contrôlés avant chaque utilisation.
・Lorsque vous tondez de l’herbe très
sèche ou dans des conditions très
poussiéreuses, contrôlez le radiateur
et la grille de radiateur plusieurs fois
par jour pour prévenir leur obstruction.
Le radiateur se situe derrière le moteur et la grille du
radiateur derrière le radiateur.
a. Retirez la grille du radiateur par le haut.
b. Nettoyez-la avec une brosse souple.
c. Si la grille du radiateur est obstruée, nettoyez-la
à l’air comprimé ou avec de l’eau sous pression,
alternativement de chaque côté.
d. Remontez la grille du radiateur.
FSX3X01019AA
(1) Grilles de prise d’air
b. Grille supérieure du capot moteur
Ouvrez le capot moteur et retirez le filet en dévissant les boulons papillons. Dépoussiérez à l’aide
d’un chiffon ou équivalent.
IMPORTANT : ・Veillez à ne pas utiliser de l’air ou de
l’eau sous trop forte pression pour
ne pas endommager les ailettes du
ventilateur.
・Évitez de mouiller le câblage et les
organes électriques.
・A près avoir nettoyé le radiateur
à l’eau du robinet, laissez-le sécher
à l’air libre.
3.26. REMPLACEMENT DU LIQUIDE DE
REFROIDISSEMENT
2
1
AVERTISSEMENT : Ne tentez jamais d’ouvrir le bouchon du radiateur pendant ou
juste après utilisation de la tondeuse. En
effet, la vapeur ou l’eau chaude sous
pression qui s’en échappe peut risquer de
vous brûler. Attendez que le moteur ait
suffisamment refroidi.
FSX3X01020AA
(1) Filet
(2) Boulons papillons
3.25. NETTOYAGE DU RADIATEUR
2
1
1
FSX3X01021AA
(1) Bouchon de vidange
(1) Radiateur (2) Grille du radiateur
FSX3X01022AA
Le bouchon de vidange du liquide de refroidissement
du moteur est situé en bas du côté gauche du moteur.
IMPORTANT : ・La grille de radiateur ou le radiateur
obstrué par de la poussière ou la saleté peut entraîner une surchauffe du
moteur à cause du refroidissement
a. Placez un récipient pour le liquide de refroidissement sous le bouchon de vidange.
57
FRANÇAIS
ENTRETIEN
SXG324, 327
1) BOÎTE À FUSIBLES À ACTION RETARDÉE
b. Retirez le bouchon du radiateur et le bouchon de
vidange pour laisser s’écouler tout le liquide de
refroidissement du radiateur et du bloc-moteur.
c. Quand tout le liquide s’est écoulé, rincez l’intérieur
du radiateur et resserrez convenablement le bouchon de vidange.
d. Versez le liquide de refroidissement ayant la
concentration d’antigel spécifiée jusqu’à atteindre
le col de remplissage du radiateur. Revissez correctement le bouchon du radiateur.
1-1
1-2
Capacité de liquide de refroidissement
Radiateur :
3,5 litres
Vase d’expansion : 0,6 litres
FSX3X01024AA
AVERTISSEMENT : Revissez correctement
le bouchon du radiateur sous peine de
laisser s’échapper du liquide de refroidissement bouillant, ce qui est très dangereux.
Repère Capacité du fusible
Fonction
1-1
40 A
PRINCIPAL
1-2
40 A
ALTERNATEUR
2) BOÎTE À FUSIBLES
IMPORTANT : ・Si le liquide de refroidissement gèle,
le moteur risque d’être endommagé.
・La proportion d’eau et d’antigel varie
en fonction du fabricant et doit être
adaptée à la température extérieure.
・L’eau et l’antigel doivent être mélangés suffisamment à l’avance.
1
2
3
4
e. Après avoir rempli le radiateur, démarrez le
moteur et laissez-le tourner au ralenti pendant
environ 5 minutes. Vérifiez ensuite le niveau de
liquide de refroidissement. Si le niveau est bas,
complétez-le dans le vase d’expansion. (Reportez-vous à la page 46.)
17
13
14
15
16
IMPORTANT : Ne tentez jamais de démarrer le moteur en l’absence de liquide de refroidissement, le moteur risque de se gripper et d’être totalement endommagé.
3.27. CONTRÔLE DES FUSIBLES ET DU CÂBLAGE
Les boîtes à fusibles se trouvent du côté droit du compartiment moteur de la tondeuse.
1
2
FSX3X01023AA
(1) Boîte à fusibles à action retardée (2) Boîte à fusibles
58
Re- Capacité du
père fusible
Fonction
10 A ÉLECTROVANNE
TABLEAU DE BORD
2 10 A
(+ BATTERIE)
5
3 15 A OPTION (+ BATTERIE)
6 4 20 A MOTEUR DE PDF
7 5 5 A MONITEUR DE
PRÉCHAUFFAGE
8
POMPE À
6
5A
9
CARBURANT
10 7 10 A RELAIS DE
TEMPORISATION
11 8 10 A ALIMENTATION
12 9 10 A RELAIS DE PDF
TABLEAU DE
10 10 A
BORD (ACC)
11 10 A OPTION (ACC)
12 10 A PHARE AVANT
FUSIBLE DE
13
Chaque RECHANGE
- 16
(5, 10, 15, 20 A)
– OUTIL (FUSIBLE)
FSX3X01008AA 17
1
ENTRETIEN
1
2
3
4
5
6
7
8
17
18
19
20
3.28. ORGANES DU CIRCUIT HYDRAULIQUE
CapaRecité du
Fonction
père
fusible
1 10 A ÉLECTROVANNE
TABLEAU DE BORD
21
2 10 A
(+ BATTERIE)
3 10 A SIGNAL DE POSITION
9
4 10 A FEUX STOP
10 5 15 A FEUX DE DÉTRESSE
6 15 A OPTION (+ BATTERIE)
11
7 15 A PHARE AVANT
12 8 20 A MOTEUR DE PDF
13 9 5 A MONITEUR DE
PRÉCHAUFFAGE
14 10 5 A POMPE À CARBURANT
15 11 10 A RELAIS DE
TEMPORISATION
16 12 10 A ALIMENTATION
13 10 A RELAIS DE PDF
TABLEAU DE
14 10 A
BORD (ACC)
15 10 A OPTION (ACC)
TÉMOIN DE CLI16 10 A
GNOTANT (ACC)
17
FUSIBLE DE RECHANGE
Chaque
- 20
(5, 10, 15, 20 A)
FSX3X01009AA 21
– OUTIL (FUSIBLE)
Lorsque des organes hydrauliques, tels que l’unité
HST, la direction assistée, la pompe hydraulique, les
clapets de commande, les vérins hydrauliques, les
flexibles, etc., doivent être réglés ou réparés, consultez votre agent ISEKI. Nous vous déconseillons fortement de régler ou de réparer vous-même des organes
hydrauliques.
3.29. CONTRÔLE DES INTERRUPTEURS DE
SÉCURITÉ
Les interrupteurs de sécurité contribuent à la sécurité
de l’utilisateur. Veillez à ce que chacun d’eux fonctionne correctement avant d’utiliser la tondeuse en
respectant les procédures suivantes.
ATTENTION : Lorsque le moteur refuse de
démarrer à cause d’un interrupteur de sécurité défectueux ou de s’arrêter lorsque
le conducteur quitte son siège, demandez
à votre agent ISEKI d’effectuer immédiatement la réparation.
IMPORTANT : ・Lorsqu’un fusible normal ou à action
retardée est grillé, détectez le problème et corrigez-le. Si vous n’êtes
pas certain de la cause, consultez
votre agent ISEKI.
・Veillez à utiliser les fusibles spécifiés.
Un fusible de capacité supérieure
risque d’endommager le circuit ou
l’organe électrique à protéger.
・Lorsqu’un fusible à action retardée
est grillé, remplacez-le par un fusible
à action retardée d’origine ISEKI
(1650-650-222-00).
CONTRÔLE 1
a. Asseyez-vous sur le siège du conducteur.
b. Mettez l’interrupteur de PDF en position ARRÊT.
c. N’enfoncez pas la pédale de frein.
d. Tournez la clé de contact sur la position de démarrage. Le démarreur ne doit pas tourner.
L’alternateur et le démarreur sont protégés par leur
propre fusible à action retardée.
CONTRÔLE 3
a. Asseyez-vous sur le siège du conducteur.
b. Mettez l’interrupteur de PDF en position ARRÊT.
c. Appuyez à fond sur la pédale de frein.
d. Tournez la clé de contact sur la position de démarrage. Le démarreur doit tourner et démarrer le
moteur.
e. Quittez le siège du conducteur. Le moteur doit
s’arrêter.
CONTRÔLE 2
a. Asseyez-vous sur le siège du conducteur.
b. Mettez l’interrupteur de PDF sur MARCHE.
c. Appuyez à fond sur la pédale de frein.
d. Tournez la clé de contact sur la position de démarrage. Le démarreur ne doit pas tourner.
AVERTISSEMENT : Il est impératif de
protéger immédiatement les fils dénudés
à l’aide de ruban isolant.
ATTENTION :
・Faites vérifier chaque année le câblage
électrique de votre tondeuse par votre
agent ISEKI pour prévenir les incendies
d’origine électrique.
・Il faut éliminer l’herbe et la poussière autour de la batterie, du câblage, de l’échappement et du moteur. Faute de quoi, vous
risquez de provoquer un incendie.
CONTRÔLE 4
a. Ouvrez le capot moteur.
b. Asseyez-vous sur le siège du conducteur.
c. Mettez l’interrupteur de PDF en position ARRÊT.
d. Appuyez à fond sur la pédale de frein.
e. Tournez la clé de contact sur la position de démarrage. Le démarreur ne doit pas tourner.
IMPORTANT : Quand un câble s’est détaché de son
collier de fixation, il faut le refixer immédiatement.
59
FRANÇAIS
(TYPE GE)
SXG324, 327
3.30. NETTOYAGE DE LA MACHINE
ATTENTION : Si vous utilisez un nettoyeur à haute pression, assurez-vous de le faire en respectant
les recommandations du manuel d’utilisation et les étiquettes de sécurité. Une utilisation inappropriée
peut provoquer des blessures et endommager la machine.
IMPORTANT : *A Réglez la buse de pulvérisation en position « vaporiser ».
*B Maintenez une distance de plus de 60 cm par rapport à la machine pour éviter de l’endommager.
Veillez plus particulièrement à ne pas projeter de l’eau à haute pression sur les composants électriques et les étiquettes.
*C Ne pas utiliser le nettoyeur haute pression sur la prise USB pour éviter la pénétration d’eau dans les
pièces, susceptible d’endommager la machine.
*B
60 cm ～
*A
*C
FSX3X00007AA
Un nettoyage inadapté peut provoquer les accidents suivants :
1. Incendie causé par un court-circuit ou par la détérioration d’organes électriques.
2. Fuite d’huile causée par un tuyau hydraulique endommagé.
3. Détérioration de la machine.
(1) Des étiquettes s’abîment.
(2) Accident à cause de pièces électriques endommagées, d’un moteur endommagé, d’un radiateur endommagé
ou de pièces internes endommagées.
(3) Composants en caoutchouc (pneus, joints) et en résine endommagés.
(4) La peinture s’écaille.
60
ENTRETIEN
4. SCHÉMA DE GRAISSAGE
Tous les arbres mentionnés ci-dessous comportent un graisseur à leur extrémité. Graissez-les régulièrement. Il faut
effectuer la vidange d’huile du carter d’engrenage et compléter le niveau régulièrement.
(SCMA54)
7
5
1
3
4
2
5
6
6
8
FSX3X04008AA
N° de
repère
1
2
3
4
5
6
7
8
Points de remplissage
Lubrifiants
Ensemble carter d’engrenage conique (gauche)
Ensemble carter d’engrenage conique (droit)
Ensemble bras de tension
Accouplement
Rouleau
Ensemble roue de jauge
Ensemble joint de cardan
Ensemble bras avant
61
Huile de transmission SAE 80
Huile de transmission SAE 80
Graisse
Quantité
300 cm3
300 cm3
Injectez jusqu’à
ce que la graisse
déborde
Selon les besoins
FRANÇAIS
PLATEAU DE COUPE (SCMA54/SCMB48/SCMC48)
SXG324, 327
(SCMB48/SCMC48)
7
4
1
5
3
2
4
6
6
8
FSX3X04009AA
N° de
repère
Points de remplissage
Lubrifiants
1
2
Ensemble carter d’engrenage conique (gauche)
Ensemble carter d’engrenage conique (droit)
Huile de transmission SAE 80
Huile de transmission SAE 80
3
4
5
6
7
8
Accouplement
Rouleau
Ensemble bras de tension
Ensemble roue de jauge
Ensemble joint de cardan
Ensemble bras avant
Graisse
Quantité
300 cm3
300 cm3
Injectez jusqu’à
ce que la graisse
déborde
Selon les besoins
62
ENTRETIEN
○ : Contrôle, remplissage et réglage ● : Remplacement
Points de
contrôle
Intervalles de contrôle
et d’entretien (heures
Avant
d’utilisation)
utilisation
Intervalles suivants
Critères
Page
de
référence
Les lames déformées,
brisées, usées et fissurées
doivent être remplacées.
65,
66
Maintenez le niveau
recommandé.
64
50 100 150 200 250 300
Lame

Huile pour carter
d’engrenage
conique
(gauche et droit)
Remplacer après les
      50 remières heures
puis toutes les 300 heures.
Tension de la
courroie

Contrôlez l’écartement des
spires du ressort
65
Rouleau et roues
de jauge

Ils doivent tourner
librement.
66,
67
Nettoyez toutes les
50 heures.
Évitez l’accumulation
d’herbe ou de poussière.
65
Critères de remplacement :
• Fissure profonde sur plus
de la moitié de l’épaisseur
de la courroie.
• Usure exagérée du bord
de la courroie
65
Intérieur du capot des poulies
     
Courroie
     
Nettoyez toutes les
50 heures.
Points de
graissage
     
Graissez toutes les
50 heures.
61
Boulons et
écrous

Le serrage doit être correct.
–
Goupilles et clips

Doivent être présents et
non déformés.
–
IMPORTANT : ・Les intervalles d’entretien mentionnés ci-dessus s’appliquent à des conditions normales d’utilisation.
Si les conditions de travail sont plus rudes, il faut effectuer les entretiens plus souvent.
・Si un savoir-faire ou un outil particulier est requis, ou si vous éprouvez des difficultés à effectuer l’entretien, consultez votre agent ISEKI.
63
FRANÇAIS
5. TABLEAU DE CONTRÔLE PÉRIODIQUE
SXG324, 327
6. ENTRETIEN DU PLATEAU DE COUPE
b. Vérifiez que le niveau d’huile affleure l’orifice du
bouchon. Si c’est le cas, le niveau est normal. Sinon, complétez le niveau avec de l’huile de transmission SAE80 par le bouchon de remplissage
à l’aide d’une burette ou d’un ustensile similaire.
CONTRÔLE ET MAINTENANCE DES PRINCIPAUX
COMPOSANTS
ATTENTION :
・Lorsque vous procédez à l’entretien de la tondeuse, placez-la sur un terrain plat et stable.
・Arrêtez le moteur et retirez la clé de contact.
・Serrez convenablement le frein de stationnement. (TYPE GE)
・Activez le dispositif de verrouillage de
stationnement. (TYPE E)
・Poussez le levier de relevage du plateau de
coupe vers l’avant pour l’abaisser au maximum.
・Mettez l’interrupteur de PDF en position
ARRÊT.
・Attendez que le moteur ait suffisamment
refroidi avant d’effectuer l’entretien.
Pour les deux carters d’engrenage conique
Huile :
Engrenage
Contenance : 300 cm³
IMPORTANT : Avant de remettre en place le bouchon de niveau, recouvrez le filetage
de ruban d’étanchéité pour prévenir
les fuites d’huile.
• Changement d’huile
IMPORTANT : L’huile de transmission doit être changée après les 50 premières heures
d’utilisation, puis toutes les 300 heures.
En gardant ces éléments à l’esprit, veillez à effectuer
l’entretien de la machine en temps utile et à respecter
les consignes de sécurité.
a. Retirez le bouchon de niveau (2) et le bouchon de
remplissage d’huile (3). Puis faites s’écouler toute
l’huile en inclinant le carter d’engrenage.
b. Recouvrez le filetage du bouchon de remplissage
d’huile (3) de ruban d’étanchéité, revissez-le et
versez de l’huile neuve par l’orifice du bouchon de
niveau en utilisant une burette.
c. Recouvrez le filetage du bouchon de niveau de
ruban d’étanchéité puis remettez-le en place.
6.1. CONTRÔLE ET REMPLACEMENT DE L’HUILE
DU CARTER D’ENGRENAGE CONIQUE
• Contrôle du niveau d’huile du carter d’engrenage conique
IMPORTANT : Contrôlez le niveau d’huile toutes les
50 heures.
IMPORTANT : Essuyez convenablement toute l’huile
renversée sur le support du carter
d’engrenage avec un chiffon propre.
Sinon, la courroie risquerait d’être salie par l’huile et de patiner.
a. Carter d’engrenage conique (gauche) et (droit) :
Retirez les bouchons de niveau (2) situés à l’arrière du carter d’engrenage conique.
(gauche)
3
2 1
d. Remontez le capot de protection.
FSX3X04025AA
(droit)
1
2
3
FSX3X04026AA
(1) Carter d’engrenage conique (gauche et droit)
(2) Bouchon de niveau
(3) Bouchon de remplissage d’huile
64
ENTRETIEN
ATTENTION : N’oubliez pas de remonter
tous les capots de protection déposés.
• Contrôle de la tension de la courroie de transmission avant
a. Déposez le capot des poulies (1) fixé sur le plateau de coupe.
• Remplacement de la courroie de transmission
avant
a. Déposez le capot des poulies (1) fixé sur le plateau de coupe.
b. Desserrez les écrous (8) de la tige de tension et
desserrez la tige de tension (7).
c. Retirez la courroie avant (4) et installez-en une
nouvelle.
1
Référence
Pièces non complètes
SCMA54 8665-203-700-00 COURROIE/VCOGB038
SCMB48 8674-203-200-00 COURROIE/VCOGB035
SCMC48 8663-203-700-00 COURROIE/VCOGB036
(1) Capot des poulies
IMPORTANT : ・Installez la courroie comme illustré.
・Une courroie mal installée ne fonctionnera pas correctement et risque
même de se rompre.
・Utilisez les courroies d’origine ISEKI
suivantes :
b. Contrôlez la tension de la courroie de transmission avant.
Vérifiez que la tension de la courroie avant (4) est
correcte. Quand la tension est correcte, l’écartement entre les spires du ressort de tension (6)
doit être de 1,1 à 1,2 mm.
d. Veillez à ce que la courroie soit bien installée
dans la gorge de chaque poulie et correctement
tendue par le bras de tension. Pour ce faire,
reportez-vous au paragraphe « Contrôle de la
tension de la courroie de transmission avant ».
FSX3X04003AB
2
7
8
4
5
e. Remontez le capot des poulies (1).
ATTENTION : N’oubliez pas de remettre
en place le capot de poulie retiré.
6
6.3. CONTRÔLE ET REMPLACEMENT DES LAMES
• Contrôle des lames et de leur position (gauche)
et (droite)
a. Vérifiez que les lames (gauche) (1) et (droite) (2)
présentent le bon angle l’une par rapport à l’autre.
3
1.1~1.2 mm
FSX3X04027AA
(2) Poulie menante (5) Poulie menée (8) Écrous
(3) Bras de tension (6) Ressort de tension
(4) Courroie avant (7) Tige de tension
2
1
IMPORTANT : Retendez la courroie avant (4) à une
valeur spécifiée avec la tige de tension (7) si la puissance de tension de
la courroie avant (4) est insuffisante
sinon le plateau de coupe ne fonctionnera pas correctement.
• Contrôle de la courroie de transmission avant
a. Déposez le capot des poulies (1) fixé sur le plateau de coupe.
b. Vérifiez que la courroie est propre et n’est pas
endommagée.
Si elle est couverte d’huile, de saletés ou mouillée,
nettoyez-la avec un chiffon sec. Si elle est endommagée, remplacez-la.
FSX3X04028AA
(1) Lame (gauche) (2) Lame (droite)
65
FRANÇAIS
6.2. C
ONTRÔLE ET REMPLACEMENT DE LA
COURROIE DE TRANSMISSION AVANT
SXG324, 327
b. Si les lames ne présentent pas le bon angle l’une
par rapport à l’autre, corrigez la position de la manière suivante.
9
tement trop grand entre les lames
laisse de l’herbe non coupée. Il faut
vérifier régulièrement les lames et
les remplacer immédiatement si
elles sont usées.
・U ne hauteur de coupe réduite ou
une tonte faite juste après un ajout
de terre entraîne une usure rapide
des lames. Il faut alors contrôler les
lames plus souvent.
1. Lame neuve
7
4
5
3
6
8
FSX3X04029AA
2. Lame au coin arrondi
(3) Boulon (M12)(7) Rondelles de compensation (1,2)
(4) Rondelle (13X26X03) (8) Lame
(5) Rondelle élastique(9) Collier (lame)
(6) Plaque
1. Retirez un des boulons (3) de lame (8).
2. Déposez la bague (9).
3. Remontez le collier (9) de manière que les lames
(gauche) (1) et (droite) (2) présentent le bon angle
l’une par rapport à l’autre.
4. Insérez une cale en bois entre la lame et le plateau de coupe pour serrer le boulon (3)
FSX3X04030AA
3. Les lames fortement usées sont
très dangereuses. Remplacez-les donc immédiatement par
des lames neuves.
Chaque lame doit être montée en respectant le couple
de serrage spécifié.
Couple de serrage : 98,1 N•m (1 000 kgf•cm)
Couple de serrage : 98,1 N•m (1 000 kgf•cm)
Veillez à utiliser des boulons neufs lorsque vous remplacez une lame par une lame neuve.
5. Après installation de la lame, vérifiez que tout est
normal en faisant tourner la lame à la main.
IMPORTANT : Assurez-vous que les lames n’entrent
pas en contact avec le plateau de
coupe en les faisant tourner à la main.
DANGER : Ne réglez pas une lame
à mains nues. Enfilez des gants avant de
procéder à cette opération.
c.
Il y a deux types de lame correspondant aux plateaux de coupe respectifs. Veillez à installer les
lames dans la position correcte.
Référence
Marquage
Gauche 8686-306-001-00 8665E
SCMA54
Droite
8686-306-002-00 8665F
Gauche 8687-306-001-00 8674A
SMBC48
Droite
8687-306-002-0 8674B
Gauche 8687-306-051-00 8663E
SMBC48
Droite
8687-306-052-00 8663F
• Contrôle de la hauteur des lames
a. Retirez les boulons (3) des lames gauche et droite
(8), retirez ensuite la rondelle (4) (5), la plaque (6),
la lame (8) et les rondelles de compensation (7).
b. Modifiez la position des rondelles de compensation (7) pour régler la hauteur des lames. Placez
les rondelles de compensation (7) au-dessus ou
en dessous des lames.
c. Assurez-vous que la hauteur de la tête de chaque
lame est identique.
d. Fixez le plateau de coupe convenablement sur
la tondeuse en vous reportant au paragraphe
« Fixation et séparation du plateau de coupe ».
IMPORTANT : Chaque lame est fournie avec 3 rondelles de compensation. Assurez-vous
que chaque lame a bien 3 rondelles
de compensation.
6.4. CONTRÔLE DES ROUES DE JAUGE
• Contrôle des lames
a. Retourner le plateau de coupe.
b. Vérifiez l’état des lames (déformées ou endommagées).
Les roues de jauge étant installées à l’arrière du plateau de coupe, elles sont plus vulnérables aux chocs
et risquent davantage d’être heurtées par des obstacles que d’autres pièces. Si une roue de jauge (1) ne
tourne plus facilement ou est déformée, remplacez-la
immédiatement par une neuve.
IMPORTANT : ・Si les extrémités des lames se sont
arrondies au fil du temps, un écar66
FRANÇAIS
ENTRETIEN
1
1
(1) Roue de jauge
2
6.5. CONTRÔLE DES ROULEAUX
(1) Raccord de tuyau d’eau
Vérifiez que les rouleaux (1) tournent correctement.
(2) Plaque
FSX3X04003AC
b. Avant d’utiliser les raccords de tuyau d’eau (1),
retirez les plaques (2) de ceux-ci. Branchez un
tuyau d’eau au raccord du plateau de coupe, laissez couler l’eau et faites tourner les lames.
c. Après la tonte, nettoyez le bas du plateau de
coupe et les lames pour en retirer toute accumulation d’herbe ou de saleté. Il est impératif de
les nettoyer, surtout après avoir tondu une herbe
humide, car l’accumulation d’herbe et de saleté va
dégrader les performances de coupe.
1
IMPORTANT : Après avoir utilisé les raccords de
tuyau d’eau (1), replacez les plaques
(2) sur ceux-ci.
FSX3X04028AC
ATTENTION : Quand vous faites couler
l’eau dans le plateau de coupe pour le
nettoyer, faites tourner le moteur au
ralenti.
(1) Rouleau
IMPORTANT : ・Si les roues de jauge et les rouleaux
tournent difficilement, démontez-les
et nettoyez-les.
・Après remontage, veillez à les graisser suffisamment.
6.6. NETTOYAGE DU PLATEAU DE COUPE
a. Déposez le capot de protection et éliminez l’herbe
et la poussière accumulée en dessous, sinon les
courroies risquent de s’user plus vite et les roulements et les joints risquent de se détériorer.
67
SXG324, 327
PLATEAU DE COUPE (SMM54/SRM54/SRM48)
7 SCHÉMA DE GRAISSAGE
Tous les arbres mentionnés ci-dessous comportent un graisseur à leur extrémité. Graissez-les régulièrement. Il faut
effectuer la vidange d’huile du carter d’engrenage et compléter le niveau régulièrement.
(SMM54)
5
7
6
1
8
2
5
6
9
6
3
8
4
8
3
6
FSX3X04019AA
N° de
repère
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Points de remplissage
Ensemble carter d’engrenage conique
Ensemble métallique central
Ensemble métallique latéral
Ensemble bras de tension
Ensemble chape de roue
Ensemble roue de jauge
Ensemble joint de cardan
Rouleau
Ensemble bras avant
Lubrifiants
Huile de transmission SAE 80
Graisse
Quantité
400 cm³
Injectez de la graisse
jusqu’à ce qu’elle déborde
Selon les besoins
68
ENTRETIEN
FRANÇAIS
(SRM54)
8
5
6
3
1
7
6
2
3
6
5
9
6
4
FSX3X04010AA
N° de
repère
Points de remplissage
Lubrifiants
Quantité
1
Ensemble carter d’engrenage conique
Huile de transmission SAE 80
2
Ensemble métallique central
3
Ensemble métallique latéral
400 cm³
Injectez de la graisse jusqu’à
ce qu’elle déborde des lèvres
de la bague d’étanchéité à la
partie supérieure.
4
5
6
7
8
9
Ensemble bras de tension
Ensemble chape de roue
Ensemble roue de jauge
Ensemble joint de cardan
Rouleau
Ensemble bras avant
Graisse
Injectez de la graisse jusqu’à
ce qu’elle déborde
Selon les besoins
69
SXG324, 327
(SRM48)
6
7
1
7
2
7
3
3
5
5
4
8
FSX3X04011AA
N° de
repère
Points de remplissage
Lubrifiants
Quantité
1
Ensemble carter d’engrenage conique
Huile de transmission SAE 80
2
Ensemble métallique central
3
Ensemble métallique latéral
4
5
6
7
8
Ensemble bras de tension
Ensemble roue de jauge
Ensemble joint de cardan
Rouleau
Ensemble bras avant
400 ± 20 cm³
Injectez de la graisse jusqu’à ce
qu’elle déborde des lèvres de la
bague d’étanchéité à la partie
supérieure.
Graisse
Injectez de la graisse jusqu’à ce
qu’elle déborde
Selon les besoins
70
ENTRETIEN
○ : Contrôle, remplissage et réglage ● : Remplacement
Points de
contrôle
Intervalles de contrôle
et d’entretien (heures
Avant
d’utilisation)
utilisation
Intervalles suivants
Critères
Page
de
référence
Les lames déformées,
brisées, usées et fissurées
doivent être remplacées.
73
50 100 150 200 250 300
Lame

Huile pour carter
d’engrenage
conique
Remplacer après les
Maintenez le niveau
      50 premières heures
recommandé.
puis toutes les 300 heures.
72
Tension de la
courroie

Contrôlez l’écartement des
spires du ressort
72
Rouleau et roues
de jauge

Ils doivent tourner
librement.
75
Nettoyez toutes les
50 heures.
Évitez l’accumulation
d’herbe ou de poussière.
75
Critères de remplacement :
• Fissure profonde sur plus
de la moitié de l’épaisseur
de la courroie.
• Usure exagérée du bord
de la courroie
72
Intérieur du capot des poulies
     
Courroie
     
Nettoyez toutes les
50 heures.
Points de
graissage
     
Graissez toutes les
50 heures.
68
Boulons et
écrous

Le serrage doit être correct.
–
Goupilles et clips

Doivent être présents et
non déformés.
–
IMPORTANT : ・Les intervalles d’entretien mentionnés ci-dessus s’appliquent à des conditions normales d’utilisation.
Si les conditions de travail sont plus rudes, il faut effectuer les entretiens plus souvent.
・Si un savoir-faire ou un outil particulier est requis, ou si vous éprouvez des difficultés à effectuer l’entretien, consultez votre agent ISEKI.
71
FRANÇAIS
8 TABLEAU DE CONTRÔLE PÉRIODIQUE
SXG324, 327
9. ENTRETIEN DU PLATEAU DE COUPE
• Changement d’huile
CONTRÔLE ET MAINTENANCE DES PRINCIPAUX
COMPOSANTS
IMPORTANT : L’huile de transmission doit être changée après les 50 premières heures
d’utilisation, puis toutes les 300 heures.
ATTENTION :
・Lorsque vous procédez à l’entretien de la tondeuse, placez-la sur un terrain plat et stable.
・Arrêtez le moteur et retirez la clé de contact.
・Serrez convenablement le frein de stationnement. (TYPE GE)
・Activez le dispositif de verrouillage de
stationnement. (TYPE E)
・Poussez le levier de relevage du plateau de
coupe vers l’avant pour l’abaisser au maximum.
・Mettez l’interrupteur de PDF en position
ARRÊT.
・Attendez que le moteur ait suffisamment
refroidi avant d’effectuer l’entretien.
a. Retirez le bouchon de niveau (1) et le bouchon de
vidange (2). Puis faites s’écouler toute l’huile en
inclinant le carter d’engrenage.
b. Recouvrez le filetage du bouchon de vidange (2)
de ruban d’étanchéité, revissez-le et versez de
l’huile neuve par l’orifice du bouchon de niveau en
utilisant une burette.
c. Recouvrez le filetage du bouchon de niveau de
ruban d’étanchéité puis remettez-le en place.
IMPORTANT : Essuyez convenablement toute l’huile
renversée sur le support du carter
d’engrenage avec un chiffon propre.
Sinon, la courroie risquerait d’être salie par l’huile et de patiner.
En gardant ces éléments à l’esprit, veillez à effectuer
l’entretien de la machine en temps utile et à respecter
les consignes de sécurité.
d. Remontez le capot de protection.
9.2. CONTRÔLE ET REMPLACEMENT DE LA
COURROIE DE TRANSMISSION AVANT
9.1. CONTRÔLE ET REMPLACEMENT DE L’HUILE
DU CARTER D’ENGRENAGE CONIQUE
• Contrôle de la tension de la courroie de transmission
a. Déposez les capots de courroie du plateau de
coupe.
b. Réglez l’écrou (4) de manière à ce que la longueur du ressort soit de 131 mm (A) pour le
SRM54 et de 137 mm (B) pour le SRM48.
• Contrôle du niveau d’huile du carter d’engrenage conique
IMPORTANT : Contrôlez le niveau d’huile toutes les
50 heures.
a. Carter d’engrenage conique : Retirez le bouchon
de niveau (1).
SMM54, SRM54
4 3 2
FSX3X04012AA
(1) Bouchon de niveau
(2) Carter d’engrenage
(3) Bouchon de vidange
(4) Boulon
1
A
SRM48
b. Vérifiez qu’un peu d’huile déborde de l’orifice du
bouchon de niveau. Si c’est le cas, le niveau est
normal. Sinon, complétez le niveau avec de l’huile
pour engrenages SAE80 par le bouchon de remplissage à l’aide d’une burette ou équivalent.
Carters d’engrenage
Huile :
Huile de transmission SAE 80
Contenance : 400 cm³
2
1
B
IMPORTANT : Avant de remettre en place le bouchon de niveau, recouvrez le filetage
de ruban d’étanchéité pour prévenir
les fuites d’huile.
3
4
FSX3X04013AA
(1) Courroie
(3) Fil électrique
(2) Ressort
(4) Écrou
(A) 131 mm (B) 137 mm
72
• Contrôle de la courroie de transmission
a. Déposez le capot du plateau de coupe.
b. Vérifiez que la courroie est propre et n’est pas
endommagée. Si elle est couverte d’huile, de saletés ou mouillée, nettoyez-la avec un chiffon sec.
Si elle est endommagée, remplacez-la.
e. Veillez à ce que la courroie soit bien installée
dans la gorge de chaque poulie et correctement
tendue par le bras de tension.
f. Remontez le capot des poulies.
ATTENTION : N’oubliez jamais de remonter le capot des poulies.
ATTENTION : N’oubliez pas de remonter
tous les capots de protection déposés.
9.3. CONTRÔLE ET REMPLACEMENT D’UNE LAME
• Remplacement de la lame
• Remplacement de la courroie
a. Déposez le capot du plateau de coupe.
b. Desserrez les écrous (1) et retirez le carter d’engrenage.
c. Desserrez l’écrou de blocage (4).
SMM54, SRM54
4
5
2
1
(SMM54)
a. Desserrez l’écrou/M20X1.5 (1) et retirez la rondelle élastique/M20 (2)/20X60X06 (3) et la rondelle/M20 (4) de l’arbre latéral.
b. Les RONDELLES/M20 (4) ne sont plus nécessaires.
3
4
3
2
SRM48
1
2
1
3
5
FSX3X04020AA
4
(1) Écrou
(3) Rondelle/20X60X06
(2) Rondelle élastique (4) Rondelle/M20 (x4)
6
FSX3X04014AA
3
IMPORTANT : ・Installez la courroie comme illustré.
・Une courroie mal installée ne fonctionnera pas correctement et risque
même de se rompre.
・Utilisez les courroies d’origine ISEKI
suivantes :
SMM54
SRM54
SRM48
Courroie / VB101
8595-203-003-00
Courroie / VB092
1
2
FSX3X04021AA
(1) Écrou
(5) Lame/60X480/A
(2) Rondelle élastique (6) Lame/60X350/B
(3) Rondelle/20X60X06(7) Goupille/6x12 (x2)
c.
8657-203-001-00
7
5
(1) Écrou
(4) Écrou de verrouillage
(2) Carter d’engrenage
(5) Ressort
(3) Courroie
Montez l’écrou/M20X1.5 (1), la rondelle élastique/M20 (2), la rondelle/20X60X06 (3), la
lame/60X480/A (5), la lame/60X350/B (6) et la
goupille/6X12 (7) comme illustré.
d. La lame/60X480/A (5) et la lame/60X350/B (6)
doivent être placées en croix.
e. Serrez l’écrou/M20X1.5 (1) à un couple de
1 300 kgf-cm.
d. Retirez la courroie (3) et installez-en une neuve.
73
FRANÇAIS
ENTRETIEN
SXG324, 327
f.
Si le mulching n’est pas suffisant en conditions
sèches, utilisez la lame/60X350/C (6A) au lieu de
la lame/60X350/B (6).
e. Après installation de la lame, vérifiez que tout est
normal en faisant tourner la lame à la main.
f. Vérifiez si les lames sont alignées. La différence
de hauteur doit être de moins de 1 mm. Utilisez la
rondelle de compensation (7) pour régler la hauteur de la lame.
6A
DANGER : Ne réglez pas une lame
à mains nues. Enfilez des gants avant de
procéder à cette opération.
FSX3X04022AA
(6A) Lame/60X350/C
g. Vérifiez si les lames sont alignées. La différence
de hauteur doit être de moins de 1 mm. Utilisez
des rondelles de compensation/1,2 (8) pour régler
la hauteur de la lame.
IMPORTANT : 1 rondelle de compensation est fournie avec chaque lame. Vérifiez que
chaque lame est dotée de sa rondelle
de compensation.
• Contrôle des lames
a. Retourner le plateau de coupe.
b. Vérifiez l’état des lames (déformées ou endommagées).
8
IMPORTANT : ・Si les extrémités des lames se sont
arrondies au fil du temps, un écartement trop grand entre les lames
laisse de l’herbe non coupée. Il faut
vérifier régulièrement les lames et
les remplacer immédiatement si
elles sont usées.
・U ne hauteur de coupe réduite ou
une tonte faite juste après un ajout
de terre entraîne une usure rapide
des lames. Il faut alors contrôler les
lames plus souvent.
*A
FSX3X04023AA
(8) Rondelle de compensation/1,2
*A : Espace entre les lames : Moins de 1 mm
(SRM54/SRM48)
a. Desserrez l’écrou (1), et retirez la rondelle élastique (2) et la rondelle (20X60X06) (3) de l’arbre.
b. Retirez la lame (4), la rondelle (20X70X06) (5) et
le collier (6).
1. Lame neuve
7
2. Lame au coin arrondi
5
6
3
1
4
3. Les lames fortement usées sont
très dangereuses. Remplacez-les donc immédiatement par
des lames neuves.
FSX3X04016AA
2
FSX3X04015AA
(1) Écrou
(5) Rondelle (20X70X06)
(2) Rondelle élastique
(6) Collier
(3) Rondelle (20X60X06) (7) Rondelle de compensation
(4) Lame
Chaque lame doit être montée en respectant le couple
de serrage spécifié.
c.
Couple de serrage : 127,4 N•m (1 300 kgf•cm)
Montez la lame neuve avec le collier (6) et la rondelle (20X70X06) (5). Montez ensuite la rondelle
(20X60X06) (3), la rondelle élastique (2) et l’écrou (1).
d. Serrez l’écrou (1) en fixant la lame à l’aide d’un
bloc de bois.
IMPORTANT : Assurez-vous que les lames n’entrent
pas en contact avec le plateau de
coupe en les faisant tourner à la main.
Couple de serrage : 127,4 N•m (1 300 kgf•cm)
74
ENTRETIEN
9.5. CONTRÔLE DES ROULEAUX
Il y a deux types de lame correspondant aux plateaux de coupe respectifs. Veillez à installer les
lames dans la position correcte.
Vérifiez que les rouleaux (1) tournent correctement.
SMM54
SMM54 60x480/A
(pour le sec) 60x350/C
SMM54 60x480/A
(pour le mouillé) 60x350/B
SRM54 60X480/M
SRM48 50X429/C
Référence
Marquage.
IE01-306-211-00 DI IE01A
IE01-306-221-00 DI IE01C
IE01-306-211-00 DI IE01A
IE01-306-212-00 DI IE01B
8666-306-001-00 8666M
8597-306-002-00 8597C
1
d. Fixez le plateau de coupe convenablement sur
la tondeuse en vous reportant au paragraphe
« Fixation et séparation du plateau de coupe ».
SRM54
9.4. CONTRÔLE DES ROUES DE JAUGE
Les roues de jauge étant installées à l’arrière du plateau de coupe, elles sont plus vulnérables aux chocs
et risquent davantage d’être heurtées par des obstacles que d’autres pièces. Si une roue de jauge (1) ne
tourne plus facilement ou est déformée, remplacez-la
immédiatement par une neuve.
SMM54, SRM54
1
1
SRM48
1
1
SRM48
FSX3X04024AA
(1) Rouleau
IMPORTANT : ・Si les roues de jauge et les rouleaux
tournent difficilement, démontez-les
et nettoyez-les.
・A près remontage, assurez-vous
qu’ils sont correctement graissés :
1
FSX3X04014AB
(1) Roue de jauge
75
FRANÇAIS
c.
SXG324, 327
9.6. NETTOYAGE DU PLATEAU DE COUPE
b. Si vous démontez le bac de ramassage de la machine avant d’installer le plateau de coupe
SMM54, SRM54 ou SRM48, enlevez le faisceau
(pour l’interrupteur de sécurité) (3) du raccord (2).
a. Déposez le capot de protection et éliminez l’herbe
et la poussière accumulée en dessous, sinon les
courroies risquent de s’user plus vite et les roulements et les joints risquent de se détériorer.
ATTENTION : Après le nettoyage, remettez
en place le capot retiré.
b. Chaque extrémité d’axe de lame et chaque
extrémité de poulie de tension est équipée d’un
graisseur. Injectez régulièrement de la graisse par
le biais de ces graisseurs et vérifiez que chaque
pièce tourne librement.
2
3
10. INSTALLATION DU RACCORD DE LIAISON
(SMM54/SRM54/SRM48)
FSX3X05010AA
c.
Lors de l’installation du plateau de coupe SMM54,
installez l’ensemble raccord de liaison (1) sur le raccord (2) de la machine, sauf lorsque la machine est
équipée d’un bac de ramassage SBC590 ou SBC650.
Raccordez l’ensemble raccord de liaison (1) au
raccord (2).
1
2
1
4
FSX3X05008AA
Ensemble raccord de liaison : 1752-690-530-10
INSTALLATION
a. Le raccord (2) est situé du côté arrière droit de la
machine.
FSX3X05011AA
IMPORTANT : Si la machine est équipée d’un bac
de ramassage SBC590 ou SBC650,
branchez le faisceau (pour l’interrupteur de sécurité) (3) au raccord (2).
2
FSX3X05009AA
76
ENTRETIEN
BAC DE RAMASSAGE
FRANÇAIS
11. SCHÉMA DE GRAISSAGE
Graissez périodiquement les points mentionnés ci-dessous.
SBC650X-H (bennage en hauteur)
1
4
1
2
3
N° de repère Points de remplissage Lubrifiants
1
Tringle de levage
2
Tringle de déversement
Graisse
3
Vérin de levage
4
Vérin de déversement
FSX3X05012AA
Quantité
Injectez de la graisse jusqu’à ce qu’elle déborde
Selon les besoins
SBC550X-L (bennage au sol)
6
5
FSX3X05013AA
N° de repère Points de remplissage Lubrifiants
5
Tringle de déversement
Graisse
6
Vérin de déversement
Quantité
Injectez de la graisse jusqu’à ce qu’elle déborde
Selon les besoins
77
SXG324, 327
12. TABLEAU DE CONTRÔLE PÉRIODIQUE
Intervalles de contrôle et
Avant
Points de contrôle utilisa- d’entretien (heures d’utilisation)
tion
50
100 150 200 250





Points de graissage

Boulons et écrous

Goupilles et clips

Filet arrière


Durite
Intervalles
après cela
Critères
d’évaluation
Page
de référence
Graissez toutes les 50 heures
77
–
–
–
Inspection toutes les 100 heures.
IMPORTANT : ・Les intervalles d’entretien préconisés ci-dessus doivent servir de référence. Si les conditions de travail
sont plus rudes, il faut effectuer les entretiens plus souvent.
・Si un savoir-faire ou un outil particulier est requis, ou si vous éprouvez des difficultés à effectuer l’entretien, consultez votre agent ISEKI.
13. ENTRETIEN DU BAC DE RAMASSAGE
13.1. SÉPARATION DU BAC DE RAMASSAGE
À BENNAGE EN HAUTEUR (SBC650X-H)
d. Positionnez la partie inférieure avant de l’ensemble bac (2) sur le guide (4) de l’ensemble
support de bac (3).
AVERTISSEMENT : Lorsque vous fixez le
bac à la tondeuse ou que vous le séparez
de la tondeuse :
・Placez la tondeuse sur un terrain plat et stable.
・Serrez convenablement le frein de stationnement. (TYPE GE)
・Activez le dispositif de verrouillage de
stationnement. (TYPE E)
・Mettez l’interrupteur de PDF en position ARRÊT.
・Ne démarrez pas le moteur sauf pour
utiliser le levage du bac de ramassage.
4
a. Placez la tondeuse sur un terrain plat et stable
puis serrez le frein de stationnement (TYPE GE)
ou activez le dispositif de verrouillage de stationnement (TYPE E).
b. Démarrez le moteur. Déplacez la manette (1) vers
l’arrière et relever l’ensemble bac (2) à 20 cm
au-dessus de sa position la plus basse.
c. Positionnez l’ensemble support du bac (3) sous
l’ensemble bac (2). Déplacez la manette (1) vers
l’avant pour positionner l’ensemble bac (2) sur
l’ensemble support de bac (3).
1
(4) Guide
FSX3X05018AA
e. Réglez la hauteur de la position arrière de l’ensemble bac (2) à l’aide du dispositif de réglage arrière (5) et verrouillez ensuite le dispositif de réglage arrière (5) en serrant l’écrou de blocage.
2
5
3
FSX3X05019AA
(5) Dispositif de réglage arrière
FSX3X05014AA
(1) Levier de relevage du bac de ramassage
(2) Ensemble bac
(3) Ensemble support de bac (OPTION)
78
f.
Arrêtez le moteur. Déplacez la manette (1) vers
l’avant et vers l’arrière deux ou trois fois afin de
réduire la pression d’huile résiduelle dans l’ensemble vérin de levage (6).
g. Retirez la goupille à ressort (8) en bas de l’ensemble vérin de levage (6) et retirez ensuite la
goupille (16x61) (7).
h. Déplacez le bas de l’ensemble vérin de levage (6)
du châssis du bac (10) vers l’ensemble support
du bac (3). Fixez-le à l’ensemble support de bac
(3) en serrant le boulon de réglage avant (9) et
bloquez ensuite l’ensemble support de bac (3) en
serrant l’écrou du boulon de réglage avant (9).
REMARQUE :S’il est difficile de retirer une goupille
(16x65) COMP (14), insérez un bâton
ou un tournevis dans le rail de guidage (15) du châssis du bac (10) et
essayez ensuite de retirer la goupille
(16x65) COMP (14) en remuant le
bâton ou le tournevis.
m. Déplacez l’ensemble bac (2) posé sur l’ensemble
support de bac (3) lentement vers l’arrière afin de
le séparer de la tondeuse.
n. Insérez la goupille (16x65) COMP (14) dans les trous
du châssis supérieur COMP (16) et fixez la goupille
à ressort (8) à la goupille (16x65) COMP (14).
10
6
7
9
7
8
16
15
8
10
14
FSX3X05020AA
(6) Ensemble vérin de levage (9) Boulon de réglage avant
(7) Goupille (16x61)
(10) Châssis du bac
(8) Goupille à ressort
i.
j.
k.
FSX3X05016AA
(8) Goupille à ressort
(10) Châssis du bac
(14) Goupille (16x65)
Libérez les quatre flexibles de pression hydraulique de la gaine des flexibles (11).
Retirez les quatre raccords rapides(13).
Détachez le raccord du capteur de remplissage
d’herbe (12).
(15) Rail de guidage
(16) Châssis supérieur COMP
13.2. SÉPARATION DU BAC DE RAMASSAGE
À BENNAGE AU SOL (SBC590X-L)
1) Lors de la séparation du bac
a. Soutenez le bac avec l’ensemble support de bac.
11
3
2
13
5
4
12
FSX3X05017AA
FSX3X05015AA
(1) Ensemble support de bac (EN OPTION)
(2) Goupille supérieure du vérin
(3) Goupille de pivotement de déversement
(4) Châssis du bac
(5) Support de vérin
(11) Gaine des flexibles
(13) Raccord rapide
(12) Raccord du capteur de remplissage d’herbe
l.
Retirer les 4 goupilles à ressort (8) et les 4 goupilles (16x65) (14).
79
FRANÇAIS
ENTRETIEN
SXG324, 327
13.3. FIXATION DU BAC DE RAMASSAGE À BENNAGE EN HAUTEUR (SBC650X-H)
b. Débranchez les flexibles des raccords de déversement de l’ensemble vanne.
c. Séparez le raccord du capteur de remplissage du
câblage de l’interrupteur de sécurité situé du côté
droit de la tondeuse.
d. Retirez les goupilles supérieures du vérin (3).
e. Retirez la goupille de pivotement de déversement (4).
f. Séparez le châssis du bac (5) de la tondeuse.
g. Séparez le support de vérin (6) de la tondeuse.
Fixez le bac dans l’ordre inverse de la séparation.
REMARQUE :Lorsque vous connectez les raccords
rapides aux ports de déversement et
de levage de la vanne, assurez-vous
que les couleurs des bouchons des
raccords rapides et celles des ports
sont identiques.
2) Lors de la séparation du bac
DANGER : Utilisez des chandelles solides
et stables.
a. Soutenez le bac par des cales en bois et des
chandelles.
b. Retirez la goupille (16x65) COMP (6) et la goupille fendue (7) de l’ensemble vérin (5) et séparez
ensuite l’ensemble vérin (5) du châssis du bac (4).
c. Retirez l’écrou (M8) (3) et la goupille (20x410)
COMP (2) et la plaque d’accrochage (1) du châssis du bac (4).
1
3
2
4
6
7
13.4. FIXATION DU BAC DE RAMASSAGE À BENNAGE AU SOL (SBC590X-L)
Fixez le bac dans l’ordre inverse de la séparation.
5
13.5. CONTRÔLE DU VÉRIN (SBC590X-L)
a. La longueur du vérin est réglable.
b. Réglez la longueur du vérin de manière à ce
qu’elle soit la plus courte avec le bac abaissé au
maximum.
FSX3X05021AA
(1) Plaque d’accrochage
(5) Ensemble vérin
(2) Goupille (20x410) COMP (6) Goupille (16x55) COMP
(3) Écrou (M8)
(7) Goupille fendue
(4) Châssis du bac
(1) Écrou de blocage
d. Après avoir retiré l’ensemble bac (4), insérez la
goupille (2) et la goupille COM (6) de l’ensemble
vérin (5) en utilisant la plaque d’accrochage (1).
e. Fixez la goupille fendue (7) et l’écrou (3).
1
ATTENTION : Le bac risque d’être endommagé si le vérin est trop long. Faites
attention en réglant sa longueur.
2
13.6. INSPECTION DES FLEXIBLES
HYDRAULIQUES
3
a. Lorsque vous utilisez le bac, veillez à ce que le
flexible hydraulique ne soit pas tiré et ne touche
pas des pièces en mouvement.
b. Si un flexible hydraulique est endommagé, remplacez-le aussitôt.
7
4
6
FSX3X05023AA
(2) Adaptateur de réglage
5
DANGER : Il est dangereux d’utiliser la
tondeuse avec un flexible hydraulique endommagé. Le bac pourrait retomber brutalement ou le flexible pourrait exploser.
FSX3X05022AA
REMARQUE :Lorsque vous fixez le bac, la plaque
d’accrochage (1) et la goupille (20x410)
(2) s’assemblent. Lorsque vous séparez le bac, accrochez le vérin (5) sur la
plaque d’accrochage (1).
80
REMISAGE
1. REMISAGE QUOTIDIEN ET DE COURTE DURÉE
b. Faites le plein de carburant et fermez le robinet
d’arrivée de carburant.
c. Changez l’huile moteur et laissez tourner le
moteur au ralenti pendant 5 minutes environ afin
de lubrifier correctement toutes les pièces mécaniques du moteur.
d. Lubrifiez tous les points de lubrification.
e. Graissez tous les points de graissage.
f. Vérifiez le serrage des boulons et écrous et resserrez-les au besoin.
g. Gonflez les pneus à une pression un peu plus
élevée que la pression préconisée.
h. Démontez le plateau de coupe ou abaissez-le au
maximum.
i. Recouvrez la tondeuse d’une bâche ou équivalent afin de la protéger des intempéries et de la
poussière.
j. Déposez la batterie, chargez-la et remisez-la dans
un endroit sec et à l’abri des rayons du soleil, hors
de portée des enfants.
k. Chargez la batterie une fois par mois.
a. Nettoyez la tondeuse.
IMPORTANT : Lorsque vous nettoyez la tondeuse,
évitez d’envoyer de l’eau sous pression
directement sur les composants électriques et les bouchons de remplissage
de carburant. Retirez la clé de contact
et refermez le cache du contacteur
pour prévenir les courts-circuits.
b. Abaissez le plateau de coupe au maximum.
ATTENTION : Un plateau de coupe relevé
risque de s’abaisser accidentellement si le
levier de relevage est manipulé par un enfant ou une personne non autorisée, ce qui
risque de provoquer des accidents graves.
c.
Il est préférable de remiser la tondeuse à l’intérieur, si possible. Si vous devez la remiser à l’extérieur, recouvrez-la d’une bâche goudronnée ou
d’un équivalent.
ATTENTION : Lorsque vous remisez la
tondeuse, n’oubliez pas de retirer la clé
de contact.
ATTENTION : Lorsque vous recouvrez la
tondeuse d’une bâche, veillez à ce que
les pièces chaudes telles que le moteur,
l’échappement, etc., aient complètement
refroidi. Le non-respect de cette consigne
pourrait entraîner un incendie.
3. REMISE EN ROUTE APRÈS UN REMISAGE
PROLONGÉ
a. Effectuez le contrôle avant utilisation.
b. Laissez le moteur tourner au ralenti pendant
environ 30 minutes avant d’appliquer la moindre
charge, afin de garantir des performances et une
durée de vie optimales.
d. Lorsque la température ambiante est basse,
retirez la batterie et remisez-la dans un endroit
sec et tempéré, à l’abri du soleil. Vous pourrez
ainsi redémarrer le moteur plus facilement lors de
l’utilisation suivante.
ATTENTION : Lorsque vous remettez le
moteur en marche, veillez à le faire dans
un endroit suffisamment ventilé parce
que les gaz d’échappement sont très
toxiques.
ATTENTION :
・Lorsque vous remisez la tondeuse, n’oubliez pas de retirer la clé de contact.
・N e laissez jamais de l’herbe ou des
feuilles s’accumuler autour des pièces
chaudes, telles que l’échappement,
le moteur et les freins, ni autour des
cosses de la batterie, susceptible de
connaître une fuite de courant à cause
de l’eau. Dans le cas contraire, vous
risqueriez de provoquer un incendie.
2. REMISAGE PROLONGÉ DE LA TONDEUSE
a. Nettoyez la tondeuse et corrigez tous les problèmes éventuels (réparation, remplacement de
pièces défectueuses, réglages, etc.).
81
FRANÇAIS
REMISAGE
SXG324, 327
DÉPANNAGE
1. MOTEUR
Problème
Cause possible
Solution
• Le démarreur ne fonctionne pas • La pédale HST n’est pas en position
• Mettre la pédale de déplacement HST
lorsque la clé est tournée sur
Neutre
en position Neutre.
« START »
• L’embrayage de PDF est enclenché
• Désactivez l’interrupteur de la PDF.
• L’interrupteur de sécurité est
• Consultez votre agent ISEKI.
défectueux
• La batterie est déchargée
• Chargez la batterie.
• Les bornes sont desserrées ou sales
• Nettoyez et resserrez convenablement.
• La clé de contact est défectueuse
• Consultez votre agent ISEKI.
• Le démarreur est défectueux
• Consultez votre agent ISEKI.
• Le démarreur fonctionne, mais
• Système de carburant électrique
• Consultez votre agent ISEKI.
le moteur ne démarre pas
défectueux
• Présence d’air dans le carburant
• Purgez l’air du circuit de carburant.
• Filtre à carburant obstrué
• Nettoyez le filtre.
• L’alimentation en carburant ne se
• Vérifiez le niveau de carburant, ouvrez
fait pas
le robinet de carburant.
• La procédure de préchauffage est
• Allongez le temps de préchauffage.
incorrecte
• Le moteur est défectueux
• Consultez votre agent ISEKI.
• Régime irrégulier du moteur
• Présence d’air dans le carburant
• Purgez l’air du circuit de carburant.
• Filtre à carburant obstrué
• Nettoyez le filtre.
• Les injecteurs de carburant sont obstrués • Consultez votre agent ISEKI.
• Fuite de carburant de la conduite
• Resserrez les colliers, remplacez les
d’alimentation
tuyaux défectueux.
• Calage de la pompe d’injection de
• Consultez votre agent ISEKI.
carburant
• Le moteur est défectueux
• Consultez votre agent ISEKI.
• Le moteur s’arrête de manière
• Le niveau de carburant est insuffisant • Faites le plein et purgez l’air du circuit
inattendue
de carburant.
• Les injecteurs de carburant sont
• Consultez votre agent ISEKI.
défectueux
• La pompe d’injection est défectueuse • Consultez votre agent ISEKI.
• Grippage du moteur suite à un défaut • Consultez votre agent ISEKI.
de graissage
• Surchauffe du moteur
• Le niveau de liquide de refroidissement • Complétez le niveau de liquide de
est insuffisant
refroidissement.
• La courroie du ventilateur est cassée
• Réglez la tension de la courroie ou
ou détendue
remplacez-la.
• La calandre ou la grille du radiateur est • Nettoyez.
obstruée
• Les ailettes du radiateur sont obstruées • Nettoyez.
• Le thermostat est défectueux
• Remplacer.
• Le niveau d’huile moteur est insuffisant • Inspectez le niveau d’huile et complétez si nécessaire.
2. SYSTÈME DE FREINAGE
Problème
• Freinage peu efficace ou
déséquilibré
Cause possible
Solution
• Le jeu de la pédale de frein est excessif • Réglez le jeu de la pédale.
• Les sabots de frein sont usés
• Consultez votre agent ISEKI.
• Les tiges de frein sont mal réglées
• Réglez les longueurs des tiges
• La pédale de frein ne revient pas • Ressort de rappel fatigué ou cassé
• Remplacez-le
franchement
• Tringlerie insuffisamment graissée
• Lubrifiez les points de graissage
82
DÉPANNAGE
Problème
• L’élévateur ne monte pas
• L’élévateur ne s’abaisse pas.
Cause possible
Solution
• Le niveau d’huile de transmission est bas • Complétez le niveau jusqu’au repère
supérieur.
• Présence d’air dans les canalisations
• Consultez votre agent ISEKI.
hydrauliques
• Le filtre à huile hydraulique est obstrué
• Consultez votre agent ISEKI.
• Le filtre d’aspiration est bouché
• Consultez votre agent ISEKI.
• La pompe hydraulique est défectueuse
• Consultez votre agent ISEKI.
• La vanne de commande est défectueuse • Consultez votre agent ISEKI.
• Le vérin hydraulique est défectueux
• Consultez votre agent ISEKI.
• Le dispositif de blocage du levage est
• Libérez-le.
activé
• La vanne de commande est défectueuse • Consultez votre agent ISEKI.
• Arbre de levage grippé
• Consultez votre agent ISEKI.
4. DIRECTION
Problème
• Le volant est très difficile
à tourner.
• Le volant tire d’un côté.
• Le volant a trop de jeu
Cause possible
Solution
• La pression des pneus est insuffisante
• Corrigez selon les spécifications.
• Le niveau d’huile de transmission est bas • Complétez le niveau jusqu’au repère
supérieur.
• Présence d’air dans les canalisations
• Consultez votre agent ISEKI.
hydrauliques
• Le filtre à huile hydraulique est obstrué
• Consultez votre agent ISEKI.
• Le filtre d’aspiration est bouché
• Consultez votre agent ISEKI.
• La pompe hydraulique est défectueuse
• Consultez votre agent ISEKI.
• Le boîtier de direction assistée est
• Consultez votre agent ISEKI.
défectueux
• La pression des pneus est inégale
• Corrigez la pression des pneus avant
et arrière.
• Le pincement est incorrect
• Consultez votre agent ISEKI.
• Les biellettes de direction sont trop usées • Consultez votre agent ISEKI.
• Les biellettes de direction sont trop usées • Consultez votre agent ISEKI.
• L’arbre de la colonne de direction est trop • Consultez votre agent ISEKI.
usé
• Le boîtier de direction assistée est
• Consultez votre agent ISEKI.
défectueux
5. HST
Problème
• La tondeuse n’avance pas.
• La tondeuse avance doucement sans que les pédales
de déplacement HST soient
actionnées
Cause possible
Solution
• Le frein de stationnement est appliqué.
• Libérez-le.
• Le régime moteur est trop bas
• Accélérez le moteur.
• Le niveau d’huile de transmission est bas • Complétez le niveau jusqu’à la limite
supérieure.
• Présence d’air dans les canalisations
• Consultez votre agent ISEKI.
hydrauliques
• Pédales de déplacement HST mal réglées • Consultez votre agent ISEKI.
• Le filtre à huile hydraulique est obstrué
• Consultez votre agent ISEKI.
• Le filtre d’aspiration est bouché
• Consultez votre agent ISEKI.
• Le module HST est défectueux
• Consultez votre agent ISEKI.
• Le levier de position Neutre est grippé
• Lubrifiez.
• La position Neutre de la pédale HST est • Consultez votre agent ISEKI.
déréglée
• Le bras de point Neutre est mal positionné • Consultez votre agent ISEKI.
• Le module HST est défectueux
• Consultez votre agent ISEKI.
83
FRANÇAIS
3. SYSTÈME DE LEVAGE
SXG324, 327
6. ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
Problème
• La batterie n’est pas
chargée.
Cause possible
• Fusible temporisé grillé
Solution
• Localisez et éliminez la cause de la panne
et installez un nouveau fusible temporisé.
• Le câblage est défectueux
• Vérifiez le câblage des bornes, des mises
à la terre mal raccordées et les courts-circuits. Réparez les pièces défectueuses.
• La courroie du ventilateur est détendue • Retendez la courroie correctement
• La batterie est défectueuse
• Resserrez les bornes mal raccordées, nettoyez
les pièces corrodées et faites l’appoint d’électrolyte. Au besoin, installez une nouvelle batterie.
• L’alternateur est défectueux
• Consultez votre agent ISEKI.
• Les phares éclairent
• La batterie est déchargée
• Chargez la batterie.
faiblement.
• Contact défectueux de l’interrupteur ou • Nettoyez les points de contact, le point de
du câblage
raccordement à la masse et resserrez-les.
• Les phares ne s’allument
• Ampoule grillée
• Remplacez l’ampoule grillée.
pas.
• Fusible grillé
• Vérifiez le câblage et remplacez le fusible
grillé par un nouveau fusible.
• Contact défectueux
• Nettoyez les contacts et resserrez-les
correctement.
• Les voyants de surveillance • Contact défectueux
• Rebranchez le connecteur.
ne s’allument pas.
7. TONDEUSE
Problème
• L’éjection de l’herbe ne se
fait pas correctement.
• L’herbe n’est pas tondue.
• La hauteur de coupe est
inégale
• Le gazon est endommagé
à certains endroits.
• Le bruit et les vibrations
sont excessifs
Cause possible
Solution
• Les lames sont montées à l’envers.
• Remettez-les correctement.
• L’herbe est trop humide.
• Attendez que l’herbe soit sèche.
• L’herbe est trop haute
• Tondez en deux étapes.
• La vitesse de déplacement est trop élevée • Ralentissez suffisamment.
• Le régime moteur est trop bas
• Faites tourner le moteur à plein régime.
• L’éjection ou l’intérieur du plateau de
• Nettoyez.
coupe est obstrué
• L’herbe est trop dense
• Tondez en deux étapes ou réduisez la largeur de coupe.& Ralentissez suffisamment.
• Les lames sont mal montées
• Montez les lames convenablement.
• La vitesse de déplacement est trop élevée • Ralentissez.
• Le régime moteur est trop bas
• Faites tourner le moteur à plein régime.
• Lames usées ou brisées
• Remplacez-les par des neuves.
• Les lames sont montées à l’envers
• Remettez-les correctement.
• Les lames sont mal montées
• Montez les lames convenablement.
• La tondeuse n’est pas parallèle au sol. • Ajustez la fixation du plateau de coupe.
• La vitesse de déplacement est trop élevée • Ralentissez.
• Les lames sont usées
• Remplacez-les par des neuves.
• L’intérieur du plateau de coupe est obstrué • Nettoyez.
• Les roues de jauge sont mal réglées
• Réglez-les convenablement.
• L’herbe est trop haute
• Tondez en deux étapes.
• Les deux lames ne sont pas installées • Réglez leur hauteur à l’aide de rondelles de
au même niveau et selon le bon angle
compensation et montez les lames correctement.
• Les lames sont déformées
• Remplacez-les par des neuves.
• La hauteur de coupe est trop basse
• Corrigez ceci en réglant les roues de jauge.
• Le plateau de coupe n’est pas parallèle • Ajustez la fixation du plateau de coupe.
au sol
• La vitesse est trop élevée en tournant • Tournez plus lentement.
• Le sol a trop de bosses
• Changez de sens de tonte.
• Des lames sont brisées ou déséquilibrées • Remplacez-les par des neuves.
• Les boulons de serrage des lames sont • Resserrez-les à 1 000 ou 1 300 kgf•cm
desserrés
selon les modèles.
84
Problème
• Le bruit et les vibrations
sont excessifs
Cause possible
Solution
• Le capot de l’arbre est déformé ou
• Réparez-le.
touche une des pièces en mouvement
• Des engrenages coniques sont
• Consultez votre agent ISEKI.
endommagés
• Des lames sont brisées ou déséquilibrées • Remplacez-les par une neuve.
• Les boulons de serrage des lames sont • Resserrez-les à 1 000 ou 1 300 kgf•cm
desserrés
selon les modèles.
• La puissance du moteur est • Le régime moteur est trop bas
• Tondez à plein régime.
insuffisante.
• La vitesse de déplacement est trop
• Ralentissez.
élevée
• Un corps étranger est coincé entre la
• Nettoyez.
lame et le support de lame
• Le moteur est défectueux
• Consultez votre agent ISEKI.
• Les roues de jauge ne
• Un corps étranger est coincé dans l’arbre • Nettoyez.
tournent pas.
• Une roue est brisée
• Remplacez-la par une neuve.
• Le graissage est insuffisant
• Injectez de la graisse.
• Les lames ne tournent pas. • Les boulons de serrage des lames sont • Resserrez-les à 1 000 kgf•cm.
desserrés
• Un corps étranger est coincé dans les • Nettoyez.
lames ou les supports de lames
• Les engrenages coniques sont cassés • Consultez votre agent ISEKI.
• L’intérieur du plateau de coupe est obs- • Nettoyez.
trué par une quantité trop importante
d’herbe ou de boue.
• Le circuit hydraulique est défectueux
• Consultez votre agent ISEKI.
8. BAC DE RAMASSAGE
Problème
• Le taux de remplissage
du bac de ramassage est
insuffisant.
• Le bruit et les vibrations
sont excessifs
• Le bac de ramassage ne
bouge pas
Cause possible
Solution
• Le filet du bac est obstrué
• Nettoyez.
• L’ouverture est obstruée par de l’herbe • Enlevez l’herbe accumulée.
• Le plateau de coupe est obstrué par de • Enlevez l’herbe accumulée.
l’herbe
• Le régime moteur est trop bas
• Tondez à plein régime.
• La puissance du moteur est insuffi• Vérifiez l’huile moteur, le filtre à air, le
sante ou surchauffe
liquide de refroidissement et nettoyez la
grille du radiateur et le filtre à carburant
• L’herbe est trop humide
• Attendez que l’herbe soit sèche
• L’herbe est trop haute
• Essayez de tondre en deux étapes
• Vitesse de déplacement trop élevée
• Ralentissez suffisamment
• L’herbe est trop dense
• Essayez de tondre en deux étapes
• Le capteur de remplissage est mal réglé • Réglez correctement.
• La turbine est endommagée
• Consultez votre agent ISEKI.
• Les boulons et écrous sont desserrés. • Resserrez-les convenablement
• L’ancrage des tringles de levage et de • Vérifiez et consultez votre agent ISEKI si
déversement du bac est défectueux
nécessaire
• L’attache du flexible hydraulique est
• Fixez-le convenablement
desserrée
• Les tringles de levage et de déverse• Injectez de la graisse dans les tringles de
ment du bac sont mal graissées
levage et de déversement du bac
• Oubli de montage de la rondelle en
• Montez la rondelle en caoutchouc
caoutchouc sur la partie haute du vérin
de levage.
• Les tringles de levage et de déverse• Injectez de la graisse dans les tringles de
ment du bac sont mal graissées
levage et de déversement du bac
• Erreur de montage du flexible hydraulique • Vérifiez et corrigez
• Le régime moteur est trop bas
• Augmentez le régime moteur
• Le circuit hydraulique est défectueux
• Consultez votre agent ISEKI.
85
FRANÇAIS
DÉPANNAGE
SXG324, 327
CARACTÉRISTIQUES
1. TONDEUSE
Modèle
Longueur hors tout
Dimensions Largeur hors tout
Hauteur hors tout
réservoir vide
réservoir plein
Modèle
Type
Poids
Chambre de combustion
Nombre de cylindres
Cylindrée totale
Puissance (brute)
Carburant
Capacité du réservoir de carburant
Transmission
Essieu arrière
TransmisVitesse Marche avant
sion
de déplaMarche arrière
cement
Empattement
Avant
Voie
Arrière
Système d’entraînement
Direction
Système de freinage
Nombre de freins
Taille des
Avant
Arrière
pneus
PDF
Avant
Embrayage de PDF
Tondeuse
Masse
Relevage du plateau
minimum
de coupe
E42S
SXG 327
GE42S
KRE42S
E42S
2 140 mm
SXG 324
GE42S
KRE42S
1 170 mm
1 100 mm
1 385 mm
1 345 mm
530 kg
535 kg
585 kg
520 kg
525 kg
575 kg
547 kg
552 kg
602 kg
537 kg
542 kg
592 kg
E3112-XG04
E3112-XG03
Diesel, à 4 temps, vertical, refroidissement par eau
Type à chambre de turbulence
3
1123 L
16,3 kW à 2 600 min-1
14,6 kW à 2 600 min-1
Carburant diesel (y compris carburant HVO)
21 litres
HST (transmission hydrostatique)
Entraînement par chaîne
1
0 à 19,0 km/h
0 à 16,6 km/h
0 à 11,0 km/h
1 450 mm
905 mm
0 à 10,0 km/h
1 365 mm
890 mm
2
18 x 8.50-8
26 x 10.50-12
860 mm
2RM
Direction assistée
Tambour fermé
1
1
2
16 x 6.5-8
23 x 10.50-12
1
1 750 min-1 (tr/min)
Accouplement par tension de courroie
140 mm
110 mm
140 - 150 mm
120 - 150 mm
REMARQUE : * En ce qui concerne le carburant, il est possible d’utiliser du carburant diesel ou du carburant HVO.
86
CARACTÉRISTIQUES
Modèle
Type
Modèle d’application
SCMA 54
SCMB 48
SXG327
SXG324
1 372 mm
1 220 mm
2
945 mm
885 mm
1 440 mm
1 275 mm
385 mm
380 mm
97 kg
SXG327
SCMC48
SMM54
Tondeuse rotative
SXG327
SXG327
SXG324
1 220 mm
1 369 mm
SRM54
SXG327
Largeur de coupe
1 369 mm
Nombre de lames
3
Longueur hors tout
885 mm
985 mm
960 mm
Dimensions Largeur hors tout
1 275 mm
1 450 mm
1 450 mm
Hauteur hors tout
375 mm
330 mm
330 mm
Plateau de coupe
92 kg
102 kg
97 kg
Poids
Bras
8 kg
Réglage de la hauteur
Réglable en 7 positions par ajustement de la goupille
de coupe 1
Réglage de la hauteur
Réglable en 7 positions par ajustement de
–
de coupe 2
la molette
Hauteur de coupe 1
25 à 115 mm par ajustement de la goupille
Hauteur de coupe 2
25 à 90 mm par ajustement de la molette
–
SRM48
SXG327
SXG324
1 225 mm
830 mm
1 270 mm
275 mm
69 kg
3. BAC DE RAMASSAGE
Modèle
Type
Modèle d’application
Longueur hors tout
Dimensions Largeur hors tout
Hauteur hors tout
Poids
Contenance du bac de
ramassage
Hauteur de
SXG327
SXG324
levage
Hauteur de
SXG327
SXG324
déversement
Système de levage
Système de déversement
Nombre de vérins de levage
Nombre de vérins de
déversement
Levage
Piston
Déversement
Détection bac plein
SBC 650 X
SBC 590 X
H (bennage en hauteur)
L (bennage au sol)
HQRE4S
LRE4S
Soufflante de collecteur à déversement haut et bas
SXG327, SXG324
1 425 mm
1 410 mm
1 135 mm
1 095 mm
1 815 mm
1 815 mm
220 kg
120 kg
650 litres
590 litres
2 010 mm
1 987 mm
2 008 mm
1 985 mm
Hydraulique
Hydraulique
2
–
–
920 mm
900 mm
–
Hydraulique
–
2
1
20 x 35 x 450 mm
–
18 x 30 x 135 mm
30 x 65 x 115 mm
Contacteur de fin de course
87
FRANÇAIS
2. PLATEAU DE COUPE
SXG324, 327
C
B
D
A
FSX3X00005AA
4. DIMENSIONS (AVEC PLATEAU DE COUPE ET BAC DE RAMASSAGE)
Modèle de tondeuse à gazon
Pneu
Avant
modèle
Arrière
Modèle de plateau de coupe
Modèle de bac de ramassage
A Longueur hors tout
B Largeur hors tout
C Hauteur hors tout
D Empattement
Poids (avec plateau de coupe
et bac de ramassage)
SXG327HE42S
18 x 8.50-8
26 x 10.50-12
SCMA54
SBC650XHQRE4S
3 250 mm
1 440 mm
2 022 mm
1 450 mm
SXG324LE42S
16 x 6.5-8
23 x 10.50-12
SCMB48
SBC590XLRE4S
3 240 mm
1 275 mm
1 993 mm
1 365 mm
860 kg
742 kg
88
BRUIT ET VIBRATIONS
1. BRUIT
SXG324+SCMB48+ SXG327+SCMA54+
SBC590-L
SBC590-H
Niveau d’émission de
puissance acoustique
(LWA)
Niveau de pression
acoustique à l’oreille
de l’opérateur
(LpA)
Valeur garantie
dB(A)
Référence de test
105
2000/14/EC amendée par 2005/88/EC
Valeur mesurée
dB(A)
91
90
Incertitude K
–
0,85
0,92
Référence de test
EN ISO 5395-1 : 2013
2. VIBRATIONS
SXG324+SCMB48+S- SXG327+SCMA54+SBC590-L
BC590-H
Vibration de la main /
du bras
Valeur mesurée
m/s2
0,97
1,27
Incertitude K
–
0,11
0,16
Vibration de tout le
corps
GS12 GRAMMER
Valeur mesurée
m/s2
0,24
0,14
Incertitude K
–
0,05
0,07
Référence de test
EN ISO 5395-1: 2013 / A1 : 2018
89
FRANÇAIS
BRUIT ET VIBRATIONS
SXG324, 327
90
INDEX
A
I
ARRÊT................................................................ 34
ARRÊT D’URGENCE.......................................... 36
IDENTIFICATION DU TRACTEUR..................... 31
INTERRUPTEUR COMBINÉ............................... 26
INTERRUPTEUR DE PDF.................................. 25
INTERRUPTEUR DE TONTE EN MARCHE
ARRIÈRE (R.M.S. – REVERSE MOWING
SWITCH SYSTEM)............................................. 29
INTERRUPTEUR DES PHARES........................ 25
INTERRUPTEURS DE SÉCURITÉ..................... 59
B
BAC DE RAMASSAGE................................. 41, 77
BAC DE RAMASSAGE À BENNAGE
AU SOL...................................................... 79, 80
BAC DE RAMASSAGE À BENNAGE
EN HAUTEUR............................................ 78, 80
BATTERIE..................................................... 51, 52
BOUTON DU RÉGULATEUR DE VITESSE....... 25
BRUIT.................................................................. 89
J
JAUGE DE TEMPÉRATURE DU LIQUIDE
DE REFROIDISSEMENT.................................... 25
JAUGE ET COMMANDES SUR LE TABLIER
(AILES)................................................................ 26
C
CÂBLAGE........................................................... 58
CAPOT MOTEUR................................................ 45
CAPTEUR DE REMPLISSAGE.......................... 41
CARACTÉRISTIQUES........................................ 86
CARTER D’ENGRENAGE CONIQUE........... 64, 72
CLÉ DE CONTACT............................................. 24
COMPTE-TOURS ET COMPTEUR HORAIRE.... 25
COURROIE DE TRANSMISSION AVANT..... 65, 72
COURROIE DU VENTILATEUR......................... 49
L
LAME................................................................... 73
LEVIER D’ACCÉLÉRATEUR.............................. 24
LEVIER D’INCLINAISON.................................... 25
LEVIER DE FREIN DE STATIONNEMENT......... 28
LEVIER DE NETTOYAGE................................... 27
LEVIER DE RELEVAGE DU PLATEAU
DE COUPE.......................................................... 27
LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT..................... 57
D
M
DÉMARRAGE DU MOTEUR............................... 32
DÉPANNAGE...................................................... 82
DÉPLACEMENT.................................................. 33
DISPOSITIF DE VERROUILLAGE
DE STATIONNEMENT........................................ 28
MANETTE........................................................... 26
MISE SUR CRIC................................................. 53
MOLETTE DE RÉGLAGE DE HAUTEUR
DE COUPE.......................................................... 27
N
F
NETTOYAGE D’UN PLATEAU DE COUPE........ 40
NETTOYAGE DE LA MACHINE.......................... 60
NIVEAU D’HUILE DE TRANSMISSION.............. 46
NIVEAU D’HUILE MOTEUR................................ 45
NIVEAU DE CARBURANT.................................. 47
NIVEAU DE LIQUIDE DE
REFROIDISSEMENT.......................................... 46
FILTRE À AIR...................................................... 48
FILTRE À CARBURANT...................................... 48
FILTRE À HUILE HYDRAULIQUE...................... 55
FILTRE À HUILE MOTEUR................................. 54
FILTRE D’ASPIRATION...................................... 56
FLEXIBLES HYDRAULIQUES............................ 80
FUSIBLES........................................................... 58
O
H
ORGANES DU CIRCUIT HYDRAULIQUE.......... 59
HST ..................................................................... 50
HUILE DE CARTER DE CHAÎNE........................ 56
HUILE DE TRANSMISSION................................ 55
HUILE MOTEUR................................................. 54
P
PDF AVANT......................................................... 49
PÉDALE DE BLOCAGE DU DIFFÉRENTIEL..... 29
91
FRANÇAIS
INDEX
SXG324, 327
PÉDALE DE FREIN...................................... 28, 50
PÉDALE DE MARCHE ARRIÈRE HST............... 29
PÉDALE DE MARCHE AVANT HST................... 29
PLAQUE D’IDENTIFICATION............................. 21
PLATEAU DE COUPE............................. 38, 61, 68
SCMA54/SCMB48/SCMC48........................... 61
SMM54/SRM54/SRM48.................................. 68
PRESSION DES PNEUS.................................... 52
PRISE USB......................................................... 28
PRISES D’AIR..................................................... 56
R
RADIATEUR........................................................ 57
RÉGLAGE DE LA HAUTEUR DE COUPE.......... 39
RÉGULATEUR DE VITESSE.............................. 35
REMISAGE......................................................... 81
REMORQUAGE.................................................. 36
ROUES DE JAUGE....................................... 66, 75
ROULEAUX................................................... 67, 75
S
SCHÉMA DE GRAISSAGE............... 43, 61, 68, 77
SYSTÈME D’ARCEAU DE SÉCURITÉ............... 42
T
TABLEAU DE CONTRÔLE
PÉRIODIQUE.................................... 44, 63, 71, 78
TABLEAU DE LAMPES TÉMOINS..................... 24
TUYAUX D’ALIMENTATION
EN CARBURANT................................................ 49
V
VERROU DE MANETTE..................................... 27
VIBRATIONS....................................................... 89
VOLANT.............................................................. 53
92
DOC
EU DÉCLARATION DE CONFORMITÉ
ISEKI & CO., LTD.
5-3-14, Nishi-Nippori , Arakawa-ku
116-8541 Tokyo Japan
Cette déclaration de conformité est fournie sous la seule responsabilité du fabricant.
Appellation générale :
Fonction :
SXG324
SCMB48
SCMC48
SRM48
SBC590X
SBC650X
SF-L3B
SF-H3B
Tondeuse à gazon
Entretien du sol
Numéro de série concerné :
Début et au-delà
SXG324:
SCMB48-SXG :
SCMC48-SXG :
SRM48-SXG:
SBC590X:
SBC650X:
SF-L3B:
SF-H3B:
000001
200001
100001
000001
000001
000001
000001
000001
L'objet décrit ci-dessus est en conformité avec la législation appropriée d'harmonisation de l'Union :
2006/42/CE Directive Machines
Référence aux normes harmonisées appropriées : EN ISO 5395-1: 2013, EN ISO 5395-3: 2013
EN ISO 5395-3: 2013 /A1:2017
EN ISO 5395-1: 2013 /A1:2018
EN ISO 5395-3: 2013 /A2:2018
est également conforme aux dispositions des directives suivantes :
2014/30/EU Directive EMC
Référence aux normes harmonisées appropriées : EN ISO 14982 : 2009
2000/14/CE amendé par 2005/88/CE
Type de machine : Tondeuse à gazon, selon la définition au point 32 de l'annexe II, 2000/14/CE.
Procédure utilisée pour évaluer la conformité : annexe VI, 2000/14/CE.
Niveau sonore :
SXG324 équipée d'accessoires ayant une largeur de coupe > 120 cm
Puissance moteur :
SXG324
Organisme notifié :
Mesuré
104.6 dB (A)
ISEKI / E3112-XG03 (Diesel)
Garanti
105 dB (A)
14.6 kw à 2600 min-1
TÜV Rheinland LGA Products GmbH
Tillystraße 2, 90431 Nürnberg, Germany
Nr. Organisme notifié :
0197
Le compilateur autorisé pour le dossier technique dans l'EU : N.V. ISEKI EUROPE S.A.
ATTESTATION DE DEDOUANEMENT VALANT JUSTIFICATIF FISCAL
FORMALITES DOUANIERES ET FISCALES ACCOMPLIES
Planet II, Leuvensesteenweg 542-C1
1930 Zaventem Belgium
DECLARATION IM4 N°
DU
DISPENSE DE VISA ACCORDEE LE 05/11/2015
Lieu et date d'émission
Ehime 01/12/2022
Suguru OKAMOTO
General Manager
Tractor Engineering Department
ISEKI & CO., LTD.
Cette déclaration de conformité devient invalide si les machines sont modifiées sans l'accord préalable du fabricant
93
SXG324, 327
EU DÉCLARATION DE CONFORMITÉ
ISEKI & CO., LTD.
5-3-14, Nishi-Nippori , Arakawa-ku
116-8541 Tokyo Japan
Cette déclaration de conformité est fournie sous la seule responsabilité du fabricant.
Appellation générale :
Tondeuse à gazon
Fonction :
Entretien du sol
SXG327:
000001
SXG327
SCMB48-SXG
:
200001
SCMB48
SCMC48-SXG :
100001
SCMC48
SCMA54-SXG :
700001
SCMA54
Numéro de série concerné :
SRM48-SXG:
000001
SRM48
SRM54-SXG :
000001
SRM54
Début et au-delà
SMM54-SXG:
200001
SMM54
SBC590X:
000001
SBC590X
SBC650X:
000001
SBC650X
SF-L3B:
000001
SF-L3B
SF-H3B:
000001
SF-H3B
L'objet décrit ci-dessus est en conformité avec la législation appropriée d'harmonisation de l'Union :
2006/42/CE Directive Machines
Référence aux normes harmonisées appropriées : EN ISO 5395-1: 2013, EN ISO 5395-3: 2013
EN ISO 5395-3: 2013 /A1:2017
ENISO
5395-1:
2013
/A1:2018
EN ISO 5395-3: 2013 /A2:2018
est également conforme aux dispositions des directives suivantes :
2014/30/EU Directive EMC
Référence aux normes harmonisées appropriées : EN ISO 14982 : 2009
2000/14/CE amendé par 2005/88/CE
Type de machine : Tondeuse à gazon, selon la définition au point 32 de l'annexe II, 2000/14/CE.
Procédure utilisée pour évaluer la conformité : annexe VI, 2000/14/CE.
Niveau sonore :
SXG327 équipée d'accessoires ayant une largeur de coupe > 120 cm
Puissance moteur :
SXG327
Organisme notifié :
Mesuré
104.4 dB (A)
ISEKI / E3112-XG04 (Diesel)
Garanti
105 dB (A)
16.3 kw à 2600 min-1
TÜV Rheinland LGA Products GmbH
Tillystraße 2, 90431 Nürnberg, Germany
Nr. Organisme notifié :
0197
Le compilateur autorisé pour le dossier technique dans l'EU : N.V. ISEKI EUROPE S.A.
ATTESTATION DE DEDOUANEMENT VALANT JUSTIFICATIF FISCAL
FORMALITES DOUANIERES ET FISCALES ACCOMPLIES
Planet II, Leuvensesteenweg 542-C1
1930 Zaventem Belgium
DECLARATION IM4 N°
DU
DISPENSE DE VISA ACCORDEE LE 05/11/2015
Lieu et date d'émission
Ehime 01/12/2022
Suguru OKAMOTO
General Manager
Tractor Engineering Department
ISEKI & CO., LTD.
Cette déclaration de conformité devient invalide si les machines sont modifiées sans l'accord préalable du fabricant
94
ISEKI France S.A.S - ZAC des Ribes
27, avenue des frères Montgolfier - CS 20024
63178 Aubière Cedex
Tél. 04 73 91 93 51 - Fax. 04 73 90 23 11
E-mail : [email protected] - www.iseki.fr
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