Champ Pro PWC
1230, 2420
Chargeur de batterie étanche réglable
Manuel d’utilisation
LEAB Automotive GmbH
Thorshammer 6
24866 Busdorf
Manuel d’utilisation
Version : V1.5
Date de publication : 22.07.2019
Manuel d’installation
À propos de ce manuel
Table des matières
1
À propos de ce manuel ........................................................................ 1
2
Sécurité générale ................................................................................. 2
3
À propos du chargeur .......................................................................... 3
4
Contenu de la livraison ........................................................................ 3
5
Caractéristiques techniques ................................................................. 4
6
Courbes de charge ............................................................................... 5
7
Montage............................................................................................... 9
8
Installation ........................................................................................... 9
9
Utilisation normale ............................................................................ 10
10
Entretien ............................................................................................ 11
11
Élimination ......................................................................................... 12
12
Déclaration de conformité UE ............................................................ 12
1
À propos de ce manuel
Lisez attentivement ce manuel et conservez-le dans un endroit sûr. Ces
instructions s’adressent aux professionnels dans le domaine des systèmes
électriques automobiles.
Ce manuel contient des avertissements et des consignes de sécurité pour
vous avertir des dangers possibles lors de la manipulation de l'appareil. Les
couleurs et les mots de signalisation indiquent la gravité du danger :
Mot de signalement
Signification
DANGER
Indique un danger imminent pouvant entraîner
la mort ou des blessures graves.
AVERTISSEMENT
Indique une situation potentiellement
dangereuse pouvant entraîner la mort ou des
blessures graves.
Indique une situation potentiellement
dangereuse qui peut entraîner des blessures
modérées ou légères.
Indique une situation potentiellement
dangereuse qui peut entraîner des dommages
matériels et environnementaux.
PRUDENCE
ATTENTION
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Manuel d’installation
Sécurité générale
Dans ce manuel, vous trouverez les symboles suivants :
Vous donne des conseils et des informations utiles sur
l'appareil.
Indique une condition préalable obligatoire pour les
instructions suivantes.
Affiche le résultat d'une instruction.
2
Sécurité générale
Ce manuel permet une manipulation sûre de l'appareil. N'utilisez l'appareil
que pour l'usage auquel il est destiné :
Le Champ Pro PWC est un chargeur de batterie et d'entretien pour une
installation permanente dans les véhicules. Avec ce chargeur, toutes sortes
de batteries au plomb peuvent être chargées.
Toute modification de l'appareil ou des composants associés est interdite et
ne correspond pas à l'utilisation prévue.
Respectez les consignes de sécurité suivantes :
Danger dû à des batteries endommagées, gelées ou déformées : Avant
de charger la batterie, assurez-vous qu'elle n'est pas endommagée et
que l'électrolyte n'a pas gelé.
Ne chargez les batteries que dans des locaux bien aérés et à l'écart de
toute source de flamme.
Portez un équipement de protection contre l'acide lors de la
manipulation des batteries.
Défaut de l’appareil dû à un montage incorrect : Montez l’appareil
dans un endroit sec et frais.
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Manuel d’installation
3
À propos du chargeur
Numéro
1
2
3
4
5
6
4
À propos du chargeur
Détails
Câble CC
Câble CA
Affichage des courbes de charge
Touche mode
Affichage de l'état de charge
Affichage d’erreur
Contenu de la livraison
Contenu de la livraison
Chargeur de batterie
Manuel d’utilisation
Boîtier de protection
Nombre
x1
x1
x1
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Manuel d’installation
5
Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques
Modèle
0101143890
0101143891
Type
Champ Pro 1230
Champ Pro 2420
Type de batterie
Plomb (liquide, gel, AGM, traction)
Caractéristiques de charge
4 courbes de charge à choisir
Capacité de la batterie
90 Ah …300 Wh
65 Ah …200 Wh
Capteur de température
Oui
Oui
Câble CA
2 m, Schuko
2 m, Schuko
Câble CC
1,5 m avec languettes 1,5 m avec languettes
de polarisation
de polarisation
Courant de charge
Courant de charge max.
30 A
20 A
Durée, courant de charge
30 A
20 A
Ondulation
<3%
Tension de charge
Charge principale
14,2 V / 14,4 V
28,4 V / 28,8 V
Charge compensatoire
16 V
32 V
Charge d’entretien
13,6 V / 13,8 V
27,0 V / 27,6 V
Tension d’alimentation
13,7 V
27,4 V
Tension alimentation (CA)
Tension d’entrée
230 V / 50 Hz / 4 A
Plage de tension d’entrée
205 V … 250 V
Fréquence d’entrée
40 Hz … 60 Hz
Courant de polarisation
2 mA
(batterie)
Fréquence de
100 kHz
commutation
Fusible de secteur
B16 A ou C16 A
recommandé
Tension alimentation (CA)
Rendement max
< 90 %
Classe de protection
I
Plage de température de
-25 °C … +40 °C
fonctionnement
Classe de protection
IP65
Dimensions (LxlxH)
195 mm x 98 mm x 47 mm
Poids (sans câble)
1,7 kg
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Manuel d’installation
6
Courbes de charge
Courbes de charge
Courbes de charge : Standard et GEL/AGM
Pour batteries à électrolyte liquide, à gel et AGM – IU1U2
I
Phase I : Charge à courant constant
U1
U2
Selon l'état de charge de la batterie, elle est chargée au courant de charge
maximum afin de stocker le plus d'énergie possible dans la batterie. Après
avoir atteint la tension de charge principale paramétrée, le chargeur passe
à la phase de charge suivante (U1). Si la tension principale paramétrée n'est
pas atteinte dans un délai maximal de 10 heures, l'appareil passe en phase
U2 et signale une erreur.
Pour des raisons de sécurité, les batteries à décharge
profonde dont la tension est inférieure à 6 V pour les
appareils 12 V ou inférieure à 12 V pour les appareils 24 V
ne sont pas chargées.
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Manuel d’installation
Courbes de charge
Phase U1 : Charge principale à tension constante
Pendant la phase de charge principale, la tension est maintenue à une
valeur constante. Avec l'augmentation de la charge de la batterie, le
courant diminue continuellement et s'approche d'une limite inférieure.
Batterie
Batterie à gel
Batterie à électrolyte liquide
Batterie à gel
Batterie à électrolyte liquide
Type
12 V
12 V
24 V
24 V
Tension de charge
14,4 V
14,2 V
28,8 V
28,4 V
Phase U2 : Charge d’entretien à tension réduite
Dans cette phase, la tension de charge est réduite afin de maintenir la
charge de la batterie pour une durée illimitée et de prévenir
l'autodécharge. Dans cette phase, les consommateurs raccordés en plus
sont alimentés par le chargeur sans que la batterie ne soit chargée.
Batterie
Batterie à gel
Batterie à électrolyte liquide
Batterie à gel
Batterie à électrolyte liquide
Type
12 V
12 V
24 V
24 V
Tension de charge
13,8 V
13,6 V
27,6 V
27,0 V
Courbes de charge : Traction
Pour batteries de traction et batteries au plomb sans entretien ainsi que
pour batteries au plomb à soupape - 1U2U3
I
U1
U2
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U3
Manuel d’installation
Courbes de charge
Phase I : Charge à courant constant
Selon l'état de charge de la batterie, elle est chargée au courant de charge
maximum afin de stocker le plus d'énergie possible dans la batterie. Après
avoir atteint la tension de charge principale paramétrée, le chargeur passe
à la phase de charge suivante. Si la tension principale paramétrée n'est pas
atteinte dans un délai maximal de 10 heures, l'appareil passe en phase U2
et signale une erreur.
Pour des raisons de sécurité, les batteries à décharge
profonde dont la tension est inférieure à 6 V pour les
appareils 12 V ou inférieure à 12 V pour les appareils 24 V
ne sont pas chargées.
Phase U1 : Charge à tension constante
Pendant la phase de charge principale, la tension est maintenue à une
valeur constante. Avec l'augmentation de la charge de la batterie, le
courant diminue continuellement et s'approche d'une limite inférieure.
Batterie
Batterie à gel
Batterie à électrolyte liquide
Batterie à gel
Batterie à électrolyte liquide
Type
12 V
12 V
24 V
24 V
Tension de charge
14,4 V
14,2 V
28,8 V
28,4 V
Phase U2 : Charge compensatoire
Après la phase de charge principale, l'électrolyte est stabilisé et toute
sulfatation des plaques est éliminée. Selon le type de batterie paramétré, la
tension augmente avec la réduction du courant de charge.
Batterie
Batterie à gel
Batterie à électrolyte liquide
Batterie à gel
Batterie à électrolyte liquide
Type
12 V
12 V
24 V
24 V
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Tension de charge
15,6 V
15,6 V
31,2 V
31,2 V
Manuel d’installation
Courbes de charge
Phase U3 : Charge d’entretien à tension réduite
Dans cette phase, la tension de charge est réduite afin de maintenir la
charge de la batterie pour une durée illimitée et de prévenir
l'autodécharge. Dans cette phase, les consommateurs raccordés en plus
sont alimentés par le chargeur sans que la batterie ne soit chargée.
Batterie
Batterie à gel
Batterie à électrolyte liquide
Batterie à gel
Batterie à électrolyte liquide
Type
12 V
12 V
24 V
24 V
Tension de charge
13,8 V
13,6 V
27,6 V
27,2 V
Courbes de charge : POWER SUPPLY
Les chargeurs Champ Pro peuvent également être connectés à l’installation
Power Supply sans batterie connectée pour alimenter les consommateurs
CC. Ce réglage permet par exemple d'éviter que l'ordinateur de bord et la
radio perdent des données et doivent être reprogrammés en raison de la
perte de tension lors du remplacement de la batterie dans le véhicule. La
puissance requise ne doit pas être supérieure à la puissance de sortie du
Champ Pro (voir tableau).
Type de batterie
Tension
Champ Pro 1217
200 W
Champ Pro 1230
360 W
Champ Pro 2412
280 W
Champ Pro 2420
480 W
Dans l’installation Power Supply, le Champ Pro délivre une tension
constante. La LED verte de l'indicateur d'état de charge s'allume en
permanence.
Type de batterie
Tension
12 V
13,7 V
24 V
27,4 V
Le réglage de l'installation Power Supply permet également de réactiver les
batteries profondément déchargées afin qu'elles puissent être détectées et
rechargées par l'un des programmes de charge automatique. Une fois la
tension minimale atteinte, passer à la courbe de charge appropriée.
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Manuel d’installation
7
Montage
Montage
Pour monter l'appareil, effectuez l'étape suivante :
Choisissez un lieu de montage frais, sec et bien ventilé.
Ne montez pas l'appareil directement à côté ou au-dessus des
batteries.
Un refroidissement optimal peut être obtenu en montant
l'appareil verticalement sur une surface plane.
1.
Fixez l'appareil avec des vis aux 4 trous latéraux (5 mm Ø).
L’appareil est monté.
Premier paramétrage des courbes de charge
Pour choisir une courbe de charge, procédez comme suit :
1.
2.
3.
Branchez la fiche secteur dans une prise 230 V.
Appuyez plusieurs fois sur la touche Mode dans les 3 à 6 secondes
jusqu'à ce que la LED à côté de la courbe de charge souhaitée s'allume.
Débranchez le Champ Pro du secteur 230 V.
La courbe de charge est enregistrée.
Vous pouvez installer le Champ Pro.
8
Installation
Le Champ est un chargeur de batterie pour une installation permanente
dans les véhicules.
Pour installer le chargeur dans le véhicule, procédez comme suit :
1.
2.
Rattachez la languette de polarisation positive sur le pôle positif de la
batterie.
Rattachez la languette de polarisation négative sur le pôle négatif de la
batterie.
L’appareil est installé.
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Manuel d’installation
Utilisation normale
Raccordement au réseau 230 V
Pour raccorder l'appareil au réseau 230 V, procédez comme suit :
Le chargeur ne peut être raccordé qu'à des réseaux 230 V
protégés par un fusible et mis à la terre.
1.
Branchez la fiche secteur dans une prise 230 V.
L'appareil est raccordé au réseau 230 V.
9
Utilisation normale
Charge des batteries
Pour commencer la charge, effectuez l'étape suivante :
L’appareil est installé.
La courbe de charge est choisie.
La batterie est branchée.
1. Branchez la fiche secteur dans une prise 230 V.
Le processus de charge démarre, la LED jaune de l'indicateur
d'état de charge s'allume.
Si le courant de charge est inférieur de 15 % à la valeur maximale,
les LED jaune et verte de l'affichage de l'état de charge
s'allument.
Si la batterie est complètement chargée, la LED verte de
l'indicateur d'état de charge s'allume et indique une charge lente.
La batterie est chargée.
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Manuel d’installation
Entretien
Changement de la courbe de charge
Pour modifier la courbe de charge, procédez comme suit :
L’appareil est installé.
La batterie est branchée.
1.
2.
Branchez la fiche secteur dans une prise 230 V.
L'une des 4 LED de courbe de charge s'allume en orange lorsque
l'appareil est connecté à la batterie. Aucune tension n'est
délivrée.
Appuyez plusieurs fois sur la touche Mode jusqu'à ce que la LED à côté
de la courbe de charge souhaitée s'allume.
Après 2 secondes, les LED de l'affichage de l'état de charge
clignotent et le processus de charge commence.
La progression de la charge est indiquée sur l'affichage de l'état
de charge par les LED allumées.
Si la LED verte de l'indicateur d'état de charge s'allume, la charge
est terminée et la batterie peut être déconnectée du Champ Pro.
La courbe de charge a été modifiée.
La batterie charge.
10 Entretien
Avant chaque utilisation, vérifiez le chargeur comme suit :
Vérifiez que le câble d'alimentation et la prise secteur ne sont pas
endommagés.
Vérifiez que les câbles de charge et les connexions ne sont pas
endommagés.
Vérifiez que le chargeur n'est pas endommagé à l'extérieur.
Assurez-vous que le câblage entre le câble du chargeur et le
chargeur est bien serré.
Pour l'entretien de la batterie, reportez-vous aux instructions du
fabricant de la batterie.
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Manuel d’installation
Élimination
11 Élimination
Éliminez l’appareil conformément à la loi sur la mise sur le marché, la
reprise et l'élimination écologique des déchets d'équipements électriques
et électroniques.
L’appareil ne doit pas être éliminé avec les ordures
ménagères. Déposez-le dans un point de recyclage ou
renvoyez-le au point de vente.
12 Déclaration de conformité UE
Le LEAB Champ Pro PWC
De type 1230 et 2420
est conforme aux exigences des directives
suivantes :
2014/30/UE :
CEM
2014/35/UE :
NLR
2011/65/UE :
RoHs
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LEAB Automotive GmbH
Thorshammer 6
24866 Busdorf
Allemagne
Tél. :
+49(0) 4621 9 78 60-0
Fax :
+49(0) 4621 9 78 60-260
Email :
Site web :
[email protected]
www.leab.eu
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