Modules E/S IS1 Module de sortie numérique relais Ex nA sorties, 8 canaux, Série 9477/15 Module de sortie numérique relais Ex nA sorties, 8 canaux, Série 9477/15 > 8 canaux avec sortie : contact de relais libre de potentiel, contact à fermeture > Sorties Ex nA (ne produisant pas d'étincelles) > Isolation galvanique entre les sorties et le système > Modules sous tension interchangeable (hot swap) 09892E00 Zone 0 Classe I Zone 0 22 1 2 20 21 22 Installation en X X*) Classe I Division 1 II / III 2 Interface Ex X Installation en X 1 2 Un boîtier adéquat est nécessaire Téléphone : +49 7942 943-0 Télécopie : +49 7942 943-4333 Internet : www.stahl-ex.com service&support: [email protected] Autres indications concernant le module Vous trouverez d’autres informations concernant le module ✗ dans le catalogue automatisation (168464 / 00 006 53 78 0) ou ✗ sur internet : www.stahl-automation.com Symboles Attention ! Ce symbole signale des consignes, dont l’inobservation peut mettre en danger votre santé ou altérer la capacité de fonctionnement de l’appareil. Remarque : Ce symbole signale des informations complémentaires importantes, des conseils ou des recommandations. Consignes de sécurité Dans ce chapitre, sont résumées les mesures de sécurité les plus importantes. Il ne peut en aucun cas se substituer aux prescriptions correspondantes dont l’étude demeure obligatoire pour le personnel responsable. Lors du travail dans les zones à risque d’explosion, la sécurité des personnes et des installations dépend du respect de toutes les consignes de sécurité correspondantes. C'est pourquoi le personnel de montage et d'entretien porte une responsabilité particulière. La connaissance parfaite des prescriptions et dispositions légales en vigueur est impérative. Veuillez observer en tant qu’utilisateur : les instructions nationales de sécurité, de protection contre les accidents et de montage (par ex. CEI/EN 60079-14), les règles de l’art dans le domaine technique, les consignes de sécurité et indications de ce document, les caractéristiques techniques et les indiquées sur les plaques signalétiques l'attestation de vérification de type CE (selon ATEX) ou certificat partiel ou de conformité (selon l'homologation actuelle) et les conditions particulières contenues dans ces documents. www.stahl-ex.com 21 NEC 506 X Fabricant R. STAHL Schaltgeräte GmbH Am Bahnhof 30 D-74638 Waldenburg ✗ 20 X Indications générales ✗ ✗ 2 Interface Ex *) ✗ 1 Mode d’emploi du système IS1 ✗ que toute détérioration de l’appareil peut avoir pour conséquence de rendre inopérante la protection contre les explosions. ✗ que l’utilisation du module de sortie numérique relais de Type 9477/15-08-12 n’est autorisé qu’en atmosphère explosible, Zone 2, Zone 22 ou zone protégée. ✗ que le module doit , en cas d'utilisation dans les emplacements dangereux, être monté dans un boîtier certifié à cet effet. ✗ que le fonctionnement du module à côté d'un module Zone 1 n'est autorisé que si une distance minimale de 50 mm entre les circuits à sécurité intrinsèque et à sécurité non intrinsèque est respectée. Cela peut être réalisé, par exemple, grâce au montage d'une cloison de séparation (n° identification 162740) entre les modules. ✗ que le branchement ou la déconnexion de la borne débrochable pour les circuits à énergie non limitée n'est autorisé/e qu'en état hors tension. ✗ le respect des valeurs maximale pour le courant, la tension et la puissance (voir caractéristiques techniques). Le courant de commutation des contacts doit être limité à 2 A (par ex. coupe-circuit ou limitation du courant). Les appareils ou composants ne doivent être utilisés que pour l'application pour laquelle ils ont été prévus (voir chapitre « Fonction / Caractéristiques »). Une utilisation défectueuse ou anormale ainsi que le non-respect des consignes du présent document excluent toute clause de garantie. Les modifications sur les composants, susceptibles d’entraver la protection contre les explosions, ne sont pas autorisées. Les composants ne doivent être montés que dans un état intact, sec et propre. Conformité aux normes Les composants sont conformes aux normes et directives suivantes : ✗ Directive 94/9/CE ✗ CEI/EN 60079-0, CEI/EN 60079-11, CEI/EN 60079-15 ✗ EN 61326-1, EN 50178, EN 61010-1 Fonction/Caractéristiques Les sorties disposent chacun d'un contact libre de potentiel par canal. Elles sont activées comme contact de fermeture. Logique "0" = contact ouvert ; logique "1" = contact fermé. La communication avec le module CPU&Power est réalisée via les lignes de données et d'adresses du rail Bus qui contient également les conduites d'alimentation en courant du module. L'interface du module de sortie numérique reliée au bus de données interne du rail Bus est exécutée de manière redondante. 200853 / 9477601310 2015--·BA00·III·fr·0 1 Modules E/S IS1 Module de sortie numérique relais Ex nA sorties, 8 canaux, Série 9477/15 Composants Planification Vue d'ensemble Les consignes nationales d'installation (par ex. CEI/EN 60079-14) doivent être respectées. Les circuits à sécurité intrinsèque et les circuits à sécurité non intrinsèque ne doivent pas être réunis dans une seule conduite de câble ! Un écart d'au moins 50 mm doit être respecté entre les éléments de raccordement des circuits à sécurité intrinsèque et à sécurité non intrinsèque ! 1 2 3 4 S'assurer que les valeurs maximale pour le courant , la tension et la puissance (voir caractéristiques techniques) sont respectées. Le courant de commutation des contacts doit être limité à 2 A (par ex. coupe-circuit ou limitation du courant). 5 08019E00 1 2 3 4 5 Volet du module avec étiquette (ouvert) Indications concernant le module (numéro de série, numéro de révision matériel, numéro de révision logiciel, date de fabrication, par ex. : 123456DE9999 Rév. A 01-01 0508) Levier à cran pour enlever le module du BusRail DEL pour l'affichage d'état ou de défaut (pour d'autres informations, voir "DEL Affichages et Elimination des défauts") Borne débrochable X1 Borne débrochable X1 Les modules disposent d'une borne débrochable X1 permettant de raccorder des appareils de terrain. La borne débrochable X1 dispose de 16 bornes permettant de raccorder des câbles de champ. Un étiquette permettant de noter l'affection des appareils de terrain aux canaux se trouve dans le volet du module. L'écriture de l'étiquette peut, par exemple, être réalisée par IS Wizard. ✗ ✗ ✗ ✗ X1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 ✗ . . . 0 max. 250 V 7 ✗ max. 250 V Le module est conçu pour les stations de champ IS1 et doit être installé en atmosphère explosible, Zone 2, Zone 22 ou zone protégée. Lors d'une installation dans des emplacements dangereux, le module doit être monté dans un boîtier qui est certifié conformément aux exigences (par ex. du Type 8126 de la société R. STAHL). Le module est installé sur le BusRail IS1 pour une utilisation conforme à l'emploi prévu. Une configuration mixte du BusRail avec différents modules E/S est admissible. Une cloison de séparation (162740) doit être montée à côté d'un module en Zone 1 (94../.2) lors du montage d'un module en Zone 2 ! Les travaux sur la borne débrochable X1 et la mise en service des modules ne doivent être effectués que si la cloison de séparation est montée. Le fonctionnement du module n'est admissible que dans les trois positions de montage : Direction de montage en haut : BusRail BusRail 06309E00 Affectation des bornes 2 Canal n° Fonction Connecteur X1 Borne n° 0 Contact à ouverture A 1 0 Contact à ouverture B 2 1 Contact à ouverture A 3 1 Contact à ouverture B 4 2 Contact à ouverture A 5 2 Contact à ouverture B 6 3 Contact à ouverture A 7 3 Contact à ouverture B 8 4 Contact à ouverture A 9 4 Contact à ouverture B 10 5 Contact à ouverture A 11 5 Contact à ouverture B 12 6 Contact à ouverture A 13 6 Contact à ouverture B 14 7 Contact à ouverture A 15 7 Contact à ouverture B 16 www.stahl-ex.com Mode d’emploi du système IS1 05683E00 ✗ ✗ ✗ Les terminaisons BusRail, BusRail début Type Sub-D 9494/A2-B0 et BusRail fin type 9494/A2-E0 ne doivent pas être montés directement à côté du module. Entre le module et les terminaisons BusRail une distance par rapport au logement du module doit être respectée ! Le travaux ne doivent être effectués en Zone 2 sur des circuits électriques raccordés ou à des fins d'entretien que s'ils sont hors tension tout en respectant CEI/EN 60079-17 point 4.6. La borne débrochable X1 pour les circuits de sortie doit être protégée à l'aide d'un raccord à vis pour empêcher qu'elle se dévisse. Les blindages du câblage de champ doivent être reliés à la borne équipotentielle en zone présentant un risque d’explosion ! Pour cela, les blindages du câblage de champ doivent être le plus près possible du poste d'entrée et reliés aux rails de blindage installés dans les boîtiers ! Les rails de blindage doivent également être à proximité des postes d'entrée du câblage de champ et reliés à la plaque de montage par la voie la plus courte ! 200853 / 9477601310 2015--·BA00·III·fr·0 Modules E/S IS1 Module de sortie numérique relais Ex nA sorties, 8 canaux, Série 9477/15 Montage et installation Remplacement du module Avant d'enlever la cloison de séparation entre le module et un module en Zone 2, la borne débrochable X1 doit être débranchée du module à remplacer ! Les consignes nationales d'installation (par ex. CEI/EN 60079-14) doivent être respectées. Les circuits à sécurité intrinsèque et les circuits à sécurité non intrinsèque ne doivent pas être réunis dans une seule conduite de câble ! Un écart d'au moins 50 mm doit être respecté entre les éléments de raccordement des circuits à sécurité intrinsèque et à sécurité non intrinsèque ! Les blindages du câblage de champ doivent être reliés à la borne équipotentielle en zone présentant un risque d`explosion ! Pour cela, les blindages du câblage de champ doivent être le plus près possible du poste d'entrée et reliés aux rails de blindage installés dans les boîtiers ! Les rails de blindage doivent également être à proximité des postes d'entrée du câblage de champ et reliés à la plaque de montage par la voie la plus courte ! Le module peut être raccordé ou débranché sans risques (hot swap) durant le fonctionnement en zone explosive. Montage sur BusRail • Raccorder les appareils de terrain à la borne débrochable X1. Un schéma de raccordement est imprimé sur la face arrière de l'étiquette se trouvant dans le volet du module. • • • • Monter les blindages du câblage de champ le plus près possible du poste d''entrée sur les barres de terre. Placer verticalement le module sur le logement prévu du BusRail. Appuyer légèrement pour encliqueter le module dans le logement. Encliqueter la cloison de séparation entre les modules, si nécessaire. Le fonctionnement du module n'est admissible que dans les positions de montage suivantes : Montage verticale par la borne débrochable en bas, à gauche ou à droite. • Enficher la borne débrochable X1 sur le module et bien serrer à l'aide de vis pour ne pas qu'elle se dévisse. Les paramètres actuels sont repris si le module est remplacé par un module de même conception. D'autres réglages ne sont pas nécessaires. Si le module est remplacé par un autre module, le module inséré dans le logement n'est pas correctement détecté puisque les paramètres actuels ne sont pas adaptés à ce module, celui-ci signale une erreur de configuration. Le module doit être paramétré à nouveau ou un module du même type doit être utilisé. • • • • • • • • Dévisser les vis de la borne débrochable X1. Débrancher la borne du module. Encliqueter la cloison de séparation, si nécessaire. Tirer le levier à cran du module vers le haut pour déverrouiller le module. Enlever le module du BusRail en le tenant verticalement. Placer verticalement un nouveau module sur le rail Bus et appuyer légèrement pour encliqueter le module. Encliqueter la cloison de séparation entre les modules, si nécessaire. Enficher la borne débrochable X1 sur le module et bien serrer à l'aide de vis pour ne pas qu'elle se dévisse. Maintenance et entretien Le module ne nécessite aucun entretien. • Respecter l’utilisation du module conformément à sa fonction. • Respecter les directives selon CEI/EN 60079-17. • Respecter les températures admissibles (selon CEI/EN 60079-0) Réparations Si des travaux de réparation sont nécessaires, envoyez le module au lieu de fabrication. D’éventuelles réparations sont effectuées uniquement à cet endroit. Transport et stockage Le transport et le stockage sont autorisés uniquement en emballage d’origine. Elimination des déchets Respectez les réglementations nationales en matière d’élimination des déchets. www.stahl-ex.com Mode d’emploi du système IS1 200853 / 9477601310 2015--·BA00·III·fr·0 3 Modules E/S IS1 Module de sortie numérique relais Ex nA sorties, 8 canaux, Série 9477/15 Affichages DEL et élimination des défauts DEL allumée en vert "RUN" DEL allumée en rouge "ERR" Etat module E/S Cause de défauts Remède possible Marche Arrêt Tous les signaux sont en ordre aucune -- Marche Clignote Diagnostic du signal Signal (signaux) perturbé(s) Eliminer la cause de diagnostic du signal (court-circuit, rupture de câble, etc.). Clignote Arrêt En veille (après la mise en marche, mais sans échange de données avec le "master") • Le module est en ordre, mais n'est pas prêt pour l'échange de données cycliques. Aucun bloc de paramètres n'est disponible. • Sorties hors tension. Activer l'échange de données cyclique avec le "master". Vérifier le "master", la connexion par Bus et le CPM. Clignote Clignote L'échange de données a été abandonné (sorties en position de sécurité) L'échange de données cyclique avec le "master" est interrompu. Activer l'échange de données cyclique avec le "master". Vérifier le "master", la connexion par Bus et le CPM. Clignote Marche Défaut de configuration La configuration n'est pas correcte ou un module non adapté est enfiché. Modifier la configuration du "master" ou enficher un module adapté. Arrêt allumée ou clignote Défaut matériel du module E/S • Défaut de contrôle matériel • Erreur de l'Eprom • Erreur de l'EEprom Arrêt Arrêt Arrêt Remplacer le module E/S. Le module E/S n'est pas alimenté en • Vérifier l'alimentation du CPM. tension ou il est défaillant. • Vérifier le CPM. • Vérifier le BusRail. • Encliqueter correctement le module E/S sur le BusRail. • Remplacer le module E/S. Remarque : Veuillez vous adresser à votre filiale de vente ou à notre service après vente ([email protected]) si les solutions que nous vous proposons ne vous permettent pas d'éliminer le défaut. Caractéristiques techniques Certificats IECEx ATEX Protection contre les explosions IECEx ATEX Autres certificats IECEx PTB 06.0001X PTB 01 ATEX 2187 Autres indications Séparation galvanique Entre l'alimentation et les composants du système Entre les 2 modules d'entrée et de sortie Entre les entrées et les composants du système Sorties entre elles Sorties Ex nA Nombre de canaux Contact Tension de commutation maximale Courant de commutation maximal Capacité de coupure maximale Tension de commutation minimale Courant de commutation minimal Durée de vie 4 www.stahl-ex.com Ex nA nC nL [ib] IIC T4 E II 3 (2) G Ex nA nC ic [ib Gb] IIC T4 Gc USA (FM), Canada (CSA), Russie (CTB), Biélorussie (Gospromnadzor), Kazakhstan (JSC), Brésil (INMETRO), Homologation Navale (DNV, ABS, GL, ClassNK) voir certificats 1500 V CA 500 V CA 375 V CA 250 V CA 8 Contact à fermeture 250 V CA 30 V CC 110 V CC 220 V CC 2A 2A 0,3 A 0,12 A 100 VA 60 W 33 W 26 W 5 V CA / CC 2 mA Mode d’emploi du système IS1 200853 / 9477601310 2015--·BA00·III·fr·0 Modules E/S IS1 Module de sortie numérique relais Ex nA sorties, 8 canaux, Série 9477/15 Caractéristiques techniques électrique pour max 2 A CA 1 - charge CC 1 - charge (charge ohmique) mécanique ) 10 x 106 cycles de manoeuvres Sorties Ex nA Charge de contact maximale sans endommagement de la couche dorée Contact activé fiable si la couche dorée est endommagée. Raccords Caractéristiques techniques Temporisation maximale du signal du bus interne à la sortie MTBF selon MIL Réglages Position de sécurité (sortie en cas d'erreur de communication) Paramètres pouvant être appelés Diagnostics Défaut de module Energie auxiliaire Comportement en cas de sous-tension Puissance maximale absorbée Puissance maximale dissipée Données mécaniques Boîtier de module Résistance au feu (UL94) Indice de protection (CEI 60529) Modules Raccords Raccordement électrique Signaux de champ Ex nA Interface utilisateur Fonctionnement Défaut Conditions de montage Type de montage Position de montage Conditions ambiantes Température ambiante Température de stockage Humidité relative maximale Vibration, sinusoïdale (CEI EN 60068-2-6) Choc, semi-sinusoïdale (CEI EN 60068-2-27) Compatibilité électromagnétique www.stahl-ex.com ) 0,6 x 106 cycles de manoeuvres ) 100 x 103 cycles de manoeuvres jusqu'à 24 V / 1,5 W à partir de 12 V / 1,5 W 2,5 mm2 (souple) 10 ms 76,2 ans à 40 °C ON, OFF, maintenir la dernière valeur") Fabricant, type, version, numéro de série • • • • • Défaut bus interne primaire Défaut bus interne redondant Aucune réponse Configuration du module non identique Défaut matériel Sortie = désactivée 4,8 W 4,8 W Polyamide 6 GF V2 IP 30 IP 20 Bornes débrochables à 16 pôles avec blocage, 2,5 mm2, version à vis ou à ressort DEL allumée en vert "RUN" DEL allumée en rouge "ERR" sur Rail DIN NS 35/15 35 mm horizontalement ou verticalement - 20 ... + 65 °C - 40 ... + 70 °C 95 % (pas de formation de rosée) 1 g dans la plage de fréquence 10 ... 500 Hz 2 g dans la plage de fréquence 45 ... 100 Hz 15 g (3 chocs par axe et direction) contrôlée conformément aux normes et directives : EN 61326-1 (1998) CEI 1000-4-1...6, NAMUR NE 21 Mode d’emploi du système IS1 200853 / 9477601310 2015--·BA00·III·fr·0 5 Modules E/S IS1 Module de sortie numérique relais Ex nA sorties, 8 canaux, Série 9477/15 Caractéristiques techniques Consigne de planification • Le module est conçu pour les stations de champ IS1 et ne doit être installé qu'en Zone 2 ou Division 2 ou en zone sûre. Pour la Zone 2, un boîtier avec un indice de protection minimal IP54 est nécessaire. Le module est monté à l'aide sur le BusRAIL du système IS1. • Il est recommandé de placer le module 9477/15 à côté du CPM (9440). Afin de de respecter la distance de séparation de ) 50 mm par rapport aux bornes de raccordement des modules Ex i, une cloison de séparation (162740) est nécessaire. • Des circuits de sécurité non intrinsèque doivent être raccordés au module, tout en tenant compte des valeurs maximales pour le courant, la tension et la puissance (voir Caractéristiques techniques). Le courant de commutation des contacts doit être limité à 2 A (par ex. coupe-circuit ou limitation du courant). 67 mm / 2.64 " Plans d'encombrement (toutes les dimensions sont en mm / pouce) sous réserve de modifications 96,5 mm / 3.8 " 128 mm / 5.04 " 09879E00 Accessoires et pièces de rechange Désignation Illustration Borne débrochable 09898E00 09899E00 Etiquette d'écriture Description N° art. 2,5 mm2 avec blocage, 16 pôles, borne à vis noire, pour raccorder les signaux de champ aux modules E/S, pour circuits de courant de terrain à sécurité non intrinsèque Attention : uniquement pour module E/S 9477/15 Désignation avec plaque d'avertissement Écriture : 1 ... 16 162704 2,5 mm2 avec blocage, 16 pôles, borne à ressort noire, pour raccorder les signaux de champ aux modules E/S, pour circuits de courant de terrain à sécurité non intrinsèque, douilles de contrôle incluses Attention : uniquement pour module E/S 9477/15 Désignation avec plaque d'avertissement Écriture : 1 ... 16 162706 "FB No ... Mod No ..." pour borne débrochable, 26 pièces sur feuille 162788 Pour plaque d'écriture sur le module E/S; 6 plaques par feuille; expression IS Wizard; unité d'emballage = 20 feuilles 162832 Pour le montage des modules E/S entre des raccords de sécurité intrinsèque et non intrinsèque et pour respecter une distance de 50 mm. 162740 05869E00 Feuille DIN A4 09900E00 Cloison de séparation 02078E00 6 www.stahl-ex.com Mode d’emploi du système IS1 200853 / 9477601310 2015-04-10·BA00·III·fr·04 2015-11-03·BA00·III·fr·05 ">
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