Schneider Electric TSX Momentum - Adaptateur de bus pour INTERBUS Mode d'emploi

TSX Momentum
33002286 10/2019
TSX Momentum
Adaptateur de bus pour INTERBUS
Manuel utilisateur
Traduction de la notice originale
33002286.07
10/2019
www.schneider-electric.com
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des produits mentionnés. Il ne peut pas être utilisé pour définir ou déterminer l'adéquation ou la
fiabilité de ces produits pour des applications utilisateur spécifiques. Il incombe à chaque utilisateur
ou intégrateur de réaliser l'analyse de risques complète et appropriée, l'évaluation et le test des
produits pour ce qui est de l'application à utiliser et de l'exécution de cette application. Ni la société
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matériels.
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Table des matières
Consignes de sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
A propos de ce manuel. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Partie I INTERBUS et configuration INTERBUS avec
Momentum . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Chapitre 1 INTERBUS et configuration INTERBUS avec Momentum
Informations générales sur INTERBUS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Configuration INTERBUS avec TSX Momentum . . . . . . . . . . . . . . . .
Exemples de configuration pour INTERBUS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Limites de configuration. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Chapitre 2 Utilisation des unités d'E/S, des adaptateurs INTERBUS
et des modules d'interface de dérivation INTERBUS . . .
Relation entre l'unité d'E/S et l'adaptateur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Utilisation des modules d'interface de dérivation INTERBUS . . . . . . .
Construction mécanique de l'unité d'E/S et de l'adaptateur . . . . . . . .
Construction mécanique des modules d'interface de dérivation . . . . .
Isolement des modules E/S (avec communicateur 170 INT 110 03) .
Chapitre 3 assemblage des composants et branchement des câbles
Montage de l'adaptateur de bus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Installation du module d'E/S . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Montage de la tête de station . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Généralités sur le branchement du câble du bus distant . . . . . . . . . .
Branchement du câble de bus distant, câble en cuivre . . . . . . . . . . . .
Préparation du câble de bus distant, utilisation d'un câble en cuivre .
Branchement du câble de bus distant, utilisation d'un câble à fibre
optique. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Chapitre 4 Compatibilité électromagnétique pour le communicateur
170 INT 110 03 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Installation de la vis de mise à la terre de l'adaptateur de
communication Momentum . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Protection équipotentielle centralisée de l'INTERBUS . . . . . . . . . . . .
Protection contre les surtensions sur les lignes de bus distant
(parafoudres) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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Chapitre 5 Informations de commande pour les composants
INTERBUS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Vue d’ensemble des données de commande . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Informations de commande pour les composants INTERBUS . . . . . .
Partie II Description des modules INTERBUS. . . . . . . . . . . .
Chapitre 6 Description du module d'interface de dérivation
170 BNO 671 00/170 BNO 671 01 . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Résumé . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fonctions électriques des bornes de raccordement de bus 170 BNO
671 00 / 01 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Eléments d’affichage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Montage des borniers . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Câblage des bornes de raccordement de bus 170 BNO 671 00/01 . .
Caractéristiques techniques. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Chapitre 7 Description du module d'interface de dérivation 170 BNO
681 00 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Résumé . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fonctions électriques de la borne de raccordement de bus 170 BNO
681 00 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Description des éléments d’affichage et de commande. . . . . . . . . . . .
Montage des borniers . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Câblage de la borne de raccordement de bus 170 BNO 681 00 . . . . .
Caractéristiques techniques. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Chapitre 8 Description de l'adaptateur de bus 170 INT 110 03 . . . . .
Résumé . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Voyants de signalisation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Caractéristiques techniques. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Chapitre 9 Description de l'adaptateur de bus 170 INT 120 00 (câble
à fibre optique) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Résumé . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Description des éléments d’affichage et de commande. . . . . . . . . . . .
Caractéristiques techniques. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Partie III Connexion logicielle des modules INTERBUS. . . . .
Chapitre 10 Gestion des données et mots d'E/S . . . . . . . . . . . . . . . . .
Mots d'E/S et code d'identification . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Gestion des données pour les unités d'E/S . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Diagnostics. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Index . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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Consignes de sécurité
Informations importantes
AVIS
Lisez attentivement ces instructions et examinez le matériel pour vous familiariser avec l'appareil
avant de tenter de l'installer, de le faire fonctionner, de le réparer ou d'assurer sa maintenance.
Les messages spéciaux suivants que vous trouverez dans cette documentation ou sur l'appareil
ont pour but de vous mettre en garde contre des risques potentiels ou d'attirer votre attention sur
des informations qui clarifient ou simplifient une procédure.
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REMARQUE IMPORTANTE
L'installation, l'utilisation, la réparation et la maintenance des équipements électriques doivent être
assurées par du personnel qualifié uniquement. Schneider Electric décline toute responsabilité
quant aux conséquences de l'utilisation de ce matériel.
Une personne qualifiée est une personne disposant de compétences et de connaissances dans le
domaine de la construction, du fonctionnement et de l'installation des équipements électriques, et
ayant suivi une formation en sécurité leur permettant d'identifier et d'éviter les risques encourus.
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A propos de ce manuel
Présentation
Objectif du document
Ce manuel utilisateur contient des instructions sur l'utilisation des composants TSX Momentum
pour INTERBUS. Il fournit notamment des informations sur les composants nécessitant un
câblage cuivre et sur d'autres réservés à la fibre optique.
Champ d'application
Ce manuel utilisateur concerne TSX Momentum sous Concept 2.2 ou version ultérieure et
EcoStruxure™ Control Expert 14.1 ou version ultérieure.
NOTE : Les modules INTERBUS décrits dans ce document peuvent être configurés à l'aide du
logiciel de programmation IEC Concept version 2.2 ou ultérieure. Vous ne pouvez pas les
configurer avec Unity Pro.
Les caractéristiques techniques des équipements décrits dans ce document sont également
fournies en ligne. Pour accéder à ces informations en ligne :
Etape
Action
1
Accédez à la page d'accueil de Schneider Electric www.schneider-electric.com.
2
Dans la zone Search, saisissez la référence d'un produit ou le nom d'une gamme de produits.
 N'insérez pas d'espaces dans la référence ou la gamme de produits.
 Pour obtenir des informations sur un ensemble de modules similaires, utilisez des
astérisques (*).
3
Si vous avez saisi une référence, accédez aux résultats de recherche Product Datasheets et
cliquez sur la référence qui vous intéresse.
Si vous avez saisi une gamme de produits, accédez aux résultats de recherche Product Ranges
et cliquez sur la gamme de produits qui vous intéresse.
4
Si plusieurs références s'affichent dans les résultats de recherche Products, cliquez sur la
référence qui vous intéresse.
5
Selon la taille de l'écran, vous serez peut-être amené à faire défiler la page pour consulter la fiche
technique.
6
Pour enregistrer ou imprimer une fiche technique au format .pdf, cliquez sur Download XXX
product datasheet.
Les caractéristiques présentées dans ce document devraient être identiques à celles fournies en
ligne. Toutefois, en application de notre politique d'amélioration continue, nous pouvons être
amenés à réviser le contenu du document afin de le rendre plus clair et plus précis. Si vous
constatez une différence entre le document et les informations fournies en ligne, utilisez ces
dernières en priorité.
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Document(s) à consulter
NOTE : Pour obtenir des informations actualisées sur INTERBUS, rendez-vous sur la page
d'accueil du Club INTERBUS, à l'adresse http://www.interbusclub.com.
Titre de documentation
Référence
Embase Modicon Momentum - Guide de l'utilisateur
31001697
Vous pouvez télécharger ces publications et autres informations techniques depuis notre site web
à l'adresse : https://www.se.com/ww/en/download/ .
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TSX Momentum
INTERBUS et configuration INTERBUS
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Partie I
INTERBUS et configuration INTERBUS avec Momentum
INTERBUS et configuration INTERBUS avec Momentum
Introduction
Cette section contient des informations générales sur INTERBUS, la configuration avec
Momentum, le raccordement du module et du module d'interface de dérivation, et la configuration
du réseau.
Contenu de cette partie
Cette partie contient les chapitres suivants :
Chapitre
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Titre du chapitre
Page
1
INTERBUS et configuration INTERBUS avec Momentum
11
2
Utilisation des unités d'E/S, des adaptateurs INTERBUS et des modules
d'interface de dérivation INTERBUS
21
3
assemblage des composants et branchement des câbles
27
4
Compatibilité électromagnétique pour le communicateur 170 INT 110 03
41
5
Informations de commande pour les composants INTERBUS
51
9
INTERBUS et configuration INTERBUS
10
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TSX Momentum
Informations générales sur INTERBUS et la configuration INTERBUS
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Chapitre 1
INTERBUS et configuration INTERBUS avec Momentum
INTERBUS et configuration INTERBUS avec Momentum
Introduction
Ce chapitre présente les caractéristiques d'INTERBUS et de la configuration INTERBUS avec
Momentum.
Contenu de ce chapitre
Ce chapitre contient les sujets suivants :
Sujet
Page
Informations générales sur INTERBUS
12
Configuration INTERBUS avec TSX Momentum
13
Exemples de configuration pour INTERBUS
15
Limites de configuration
20
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11
Informations générales sur INTERBUS et la configuration INTERBUS
Informations générales sur INTERBUS
Définition d'INTERBUS
INTERBUS est une norme de communication ouverte proposée par plus de 200 fabricants qui
offrent une large gamme de produits différents. Le réseau haute vitesse est utilisé pour le
raccordement des modules d'E/S, des capteurs, des actionneurs et des dispositifs de commande
à des automates programmables ou des grands systèmes informatiques.
Fonctionnalités d'INTERBUS
INTERBUS est un réseau maître/esclave, optimisé pour un échange efficace des données d'E/S.
Il peut communiquer avec un maximum de 512 abonnés sur une distance de 12,8 km et peut lire
1 024 entrées et écrire 1 024 sorties en 4 ms.
Il offre une flexibilité optimale de configuration des dispositifs de commande en termes de nombre
de stations d'E/S et de distances d'émission. Cette incroyable souplesse de configuration ne
compromet en rien les performances du système et la fiabilité des données d'E/S.
Basés sur une architecture de système ouvert, les modules à bornier (TIO) et les modules d'E/S
Momentum, associés à des produits compatibles INTERBUS proposés par d'autres fabricants,
peuvent être aisément intégrés de façon rentable dans un système de commande. La section
Exemples de configuration pour INTERBUS, page 15 contient des configurations de système
typiques avec les modules d'E/S Momentum.
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Informations générales sur INTERBUS et la configuration INTERBUS
Configuration INTERBUS avec TSX Momentum
Informations générales
INTERBUS se compose de segments de bus distant et de bus périphérique.
Tous les segments de bus émettent les mêmes signaux, mais avec des niveaux différents.
NOTE : Les modules d'E/S TSX Momentum peuvent uniquement être utilisés sur les dérivations
du bus distant et du bus périphérique.
Bus distant
Le bus distant est utilisé pour transférer des données sur de longues distances, jusqu'à 400 m
entre 2 abonnés avec un câble en cuivre et jusqu'à 300 m entre 2 abonnés avec un câble à fibre
optique HCS. Le bus distant est généré par le maître INTERBUS. Le câble de bus distant ne
transporte pas de tensions. Lors de l'utilisation d'un câble en cuivre, les niveaux de signaux du bus
distant sont implémentés conformément à la norme RS 485.
Le bus fonctionne en full duplex avec une vitesse de transfert de 500 Kbauds.
Les modules d'E/S Momentum et les terminaux de bus constituent des équipements types de bus
distant.
Les sections situées entre deux abonnés du bus distant s'appellent des segments de bus distant.
Dérivation de bus distant
Le terminal du bus distant est créé par un module d'interface de dérivation (170 BNO 671 00,
170 BNO 681 00, par exemple). Le module d'interface de dérivation est en fait un abonné de bus
distant sur le réseau INTERBUS. Les modules d'E/S Momentum placés sur la dérivation du bus
distant sont les mêmes que ceux situés sur le bus distant.
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13
Informations générales sur INTERBUS et la configuration INTERBUS
Mise hors tension des dérivations de bus distant
INTERBUS peut uniquement fonctionner correctement en tant que registre à décalage si tous les
abonnés du bus sont présents et intacts. En cas de mise hors tension ou de défaillance d'un
abonné, le maître du bus interrompt le transfert des données.
Dans le cas d'une topologie INTERBUS comprenant des terminaux de dérivation (voir l'exemple
Construction d'une arborescence, page 19), le maître du bus peut être configuré de telle sorte que
les dérivations du bus distant situées après un module d'interface de dérivation (CMD Tool,
définition de groupe de mots clés) puissent être mises hors tension. Le maître du bus cache alors
les dérivations mises hors tension à l'aide du module d'interface de dérivation, crée une trame
complète et redémarre le bus restant. Le transfert de données sur INTERBUS ne s'arrête que
brièvement pendant le cycle d'identification. Ce comportement doit être configuré sur le maître du
bus.
Si une dérivation ayant été mise hors tension doit de nouveau être incluse dans le réseau, la
tension d'alimentation doit être rétablie et le bouton de reconfiguration situé sur le module
d'interface de dérivation doit être activé.
La mise hors tension des dérivations de bus distant survient fréquemment lors d'une opération de
maintenance sur la machine ou en l'absence de pièces système pendant la phase de mise en
service. Même en cas de défaillance inopinée d'un ou de plusieurs abonnés, il se peut que le bus
sur lequel la panne a eu lieu continue de fonctionner, à l'exception des dérivations.
Transition câble en cuivre ↔ câble à fibre optique
Deux convertisseurs standard permettent de passer d'un câble en cuivre (RS485) à un câble à
fibre optique et vice versa :
 OPTOSUB (nécessite une tension d'alimentation)
 OPTOSUB PLUS (ne nécessite pas de tension d'alimentation)
Les convertisseurs peuvent être utilisés avec les modules suivants.
Module
14
OPTOSUB
OPTOSUB PLUS
BNO 671 0x
oui
oui
BNO 681 00
oui
oui
Tout TSX Momentum
avec 170 INT 110 03
oui
oui
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Informations générales sur INTERBUS et la configuration INTERBUS
Exemples de configuration pour INTERBUS
Description
Cette section contient les exemples de configuration suivants.
Exemple
Description
N° 1
Configuration INTERBUS avec des modules d'E/S Momentum, utilisant un
câble en cuivre (RS 485)
N° 2
Configuration INTERBUS avec des modules d'E/S Momentum, utilisant un
câble à fibre optique
N° 3
Configuration INTERBUS avec des modules d'E/S Momentum, utilisant un
câble en cuivre et un câble à fibre optique
N° 4
Configuration INTERBUS avec des modules d'interface de dérivation pour
afficher clairement une arborescence
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Informations générales sur INTERBUS et la configuration INTERBUS
Type de câble : câble en cuivre
Cet exemple illustre la structure d'une configuration INTERBUS avec des modules d'E/S
Momentum utilisant un câble en cuivre (RS 485).
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Informations générales sur INTERBUS et la configuration INTERBUS
Type de câble : câble à fibre optique
Cet exemple illustre la structure d'une configuration INTERBUS avec des modules d'E/S
Momentum utilisant un câble à fibre optique.
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Informations générales sur INTERBUS et la configuration INTERBUS
Type de câble : combinaison de câble en cuivre et câble à fibre optique
Cet exemple illustre la structure d'une configuration INTERBUS utilisant une combinaison de câble
en cuivre (RS 485) et de câble à fibre optique. Les abonnés situés sur la dérivation du bus distant
sont des modules d'E/S Momentum.
La transition du câble en cuivre au câble à fibre optique est effectuée par OPTOSUB ou OPTOSUB
PLUS, selon le module utilisé (voir section Transition câble en cuivre ↔ câble à fibre optique,
page 14).
Une commutation entre le câble en cuivre et le câble à fibre optique peut être réalisée au niveau
de n'importe quel point. Cependant, 2 connecteurs OPTOSUB maximum peuvent être utilisés par
module d'interface de dérivation.
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Informations générales sur INTERBUS et la configuration INTERBUS
Construction d'une arborescence
Cet exemple illustre une arborescence utilisant des modules d'interface de dérivation sur
INTERBUS. Chaque module d'interface de dérivation est un abonné de bus distant et permet de
connecter une dérivation de bus distant au bus distant. A l'aide d'une arborescence, le bus peut
être adapté aux conditions locales requises. Il est ainsi possible de réduire considérablement les
dépenses en termes de câblage.
Exemple de structure de dérivations de bus distant dans une configuration INTERBUS :
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19
Informations générales sur INTERBUS et la configuration INTERBUS
Limites de configuration
Limites d'extension INTERBUS
Les limites d'extension INTERBUS pour un automate standard (TSX Quantum, par exemple) sont
répertoriées dans le tableau suivant.
Paramètre
Données limites
Nombre maximum d'abonnés (esclaves)
512
Distance maximum entre deux abonnés
Type de câble
Longueur
Paire torsadée blindée
400 m
LWL HCS (200/230μm)
300 m *
LWL polymère (980/1000μm)
50 m *
Longueur maximum du réseau
12,8 km
Nombre maximum de points d'E/S
4 096
Vitesse de transfert
500 Kbit/s
Débit de données de 1 000 points d'E/S
~ 4 ms
* longueur minimum 1 m, sauf : INT ↔ INT et INT ↔ BNO : 0,1 m
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TSX Momentum
Utilisation des unités d'E/S, des adaptateurs INTERBUS et des modules d'interface de dérivation INTERBUS
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Chapitre 2
Utilisation des unités d'E/S, des adaptateurs INTERBUS et des modules d'interface de dérivation INTERBUS
Utilisation des unités d'E/S, des adaptateurs INTERBUS et des
modules d'interface de dérivation INTERBUS
Introduction
Ce chapitre décrit la relation entre une unité d'E/S et les adaptateurs INTERBUS 170 INT 110 03
pour la transmission par câble blindé et 170 INT 120 00 pour la transmission par fibre optique,
ainsi que l'utilisation des modules d'interface de dérivation 170 BNO 671 0x et 170 BNO 681.
Contenu de ce chapitre
Ce chapitre contient les sujets suivants :
Sujet
Page
Relation entre l'unité d'E/S et l'adaptateur
22
Utilisation des modules d'interface de dérivation INTERBUS
23
Construction mécanique de l'unité d'E/S et de l'adaptateur
24
Construction mécanique des modules d'interface de dérivation
25
Isolement des modules E/S (avec communicateur 170 INT 110 03)
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21
Utilisation des unités d'E/S, des adaptateurs INTERBUS et des modules d'interface de dérivation INTERBUS
Relation entre l'unité d'E/S et l'adaptateur
Informations générales
Les adaptateurs INTERBUS 170 INT 110 03 et 170 INT 120 00 forment l'interface de
communication entre les unités d'E/S et le réseau INTERBUS. Ils peuvent être raccordés à
n'importe quelle unité d'E/S pour former un module d'E/S entièrement opérationnel qui
communique via INTERBUS.
Les modules d'E/S de TSX Momentum peuvent fonctionner avec n'importe quel maître INTERBUS
affichant la certification INTERBUS.
L'adaptateur de bus n'est pas un abonné PCP.
NOTE : Les adaptateurs 170 INT 110 03 et 170 INT 120 00 prennent en charge la fonctionnalité
complète de diagnostic du micrologiciel INTERBUS de génération 4.
Fonctionnalité
Chaque abonné de bus met à jour le télégramme INTERBUS avant de le transmettre à l'abonné
suivant. Le module d'E/S obtient ses données de sortie du télégramme et transfère ses données
d'entrée vers le télégramme.
Compatibilité
L'adaptateur de bus peut être combiné avec n'importe quelle unité d'E/S. Les modules d'E/S sont
uniquement spécifiés pour un raccordement au bus distant et aux dérivations de bus distant du
réseau INTERBUS.
Conditions environnementales
Les conditions environnementales de l'adaptateur de bus et des unités d'E/S sur lesquelles il peut
être installé, sont compatibles. La protection utilisée est de type IP20.
D'autres données système figurent dans le manuel utilisateur pour les unités d'E/S de la gamme
de produits Momentum.
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Utilisation des unités d'E/S, des adaptateurs INTERBUS et des modules d'interface de dérivation INTERBUS
Utilisation des modules d'interface de dérivation INTERBUS
Utilisation des modules d'interface de dérivation
Les modules d'interface de dérivation 170 BNO 671 00/01 et 170 BNO 681 00 sont utilisés aux
fins suivantes.
 Création d'une arborescence sur INTERBUS au moyen de dérivations de bus distant (voir
l'exemple Construction d'une arborescence, page 19)
 Désactivation des dérivations du bus distant sur INTERBUS sans obligation d'interrompre le
programme utilisateur ou le fonctionnement du bus (voir la section Mise hors tension des
dérivations de bus distant, page 14)
 Réactivation des dérivations du bus distant désactivées
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23
Utilisation des unités d'E/S, des adaptateurs INTERBUS et des modules d'interface de dérivation INTERBUS
Construction mécanique de l'unité d'E/S et de l'adaptateur
Généralités sur la construction
Les modules d'E/S sont contenus dans un boîtier Momentum standard.
Une étiquette coulissante est fournie avec l'unité d'E/S. Elle trouve sa place sur le devant de
l'adaptateur et sert à inscrire les noms de signaux appartenant aux capteurs et aux actionneurs.
Le nom de l'adaptateur du bus se voit à travers l'espace situé sur le côté droit de l'étiquette
coulissante.
Des fentes de ventilation situées au-dessus et en dessous de l'étiquette permettent d'aérer
naturellement l'unité en cas de montage vertical.
Dans les fentes situées sous le film d'étiquetage figurent des voyants destinés aux diagnostics,
état et éléments en fonctionnement (170 INT 120 00).
Schéma du module d'E/S avec adaptateur
Vue d'un module d'E/S muni d'un adaptateur, utilisé ici pour le branchement des fils de cuivre.
1
2
24
Adaptateur de bus 170 INT 110 03
Module d'E/S
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Utilisation des unités d'E/S, des adaptateurs INTERBUS et des modules d'interface de dérivation INTERBUS
Construction mécanique des modules d'interface de dérivation
Généralités sur la construction
Le module d'interface de dérivation est contenu dans un boîtier étroit Momentum standard.
Une étiquette coulissante est fournie avec le module d'interface de dérivation. Elle trouve sa place
sur le devant du module d'interface de dérivation.
Des fentes de ventilation situées au-dessus et en dessous de l'étiquette permettent d'aérer
naturellement le module en cas de montage vertical.
Dans les fentes situées sous le film d'étiquetage figurent des voyants destinés aux diagnostics,
états et éléments en fonctionnement (170 BNO 681 00).
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25
Utilisation des unités d'E/S, des adaptateurs INTERBUS et des modules d'interface de dérivation INTERBUS
Isolement des modules E/S (avec communicateur 170 INT 110 03)
Isolement des modules E/S
La figure montre les rapports de potentiel entre deux modules E/S, lorsque ceux-ci sont équipés
du communicateur 170 INT 110 03 :
Les zones présentant la même nuance de gris ont le même potentiel de référence.
26
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TSX Momentum
Assemblage et branchement des câbles
33002286 10/2019
Chapitre 3
assemblage des composants et branchement des câbles
assemblage des composants et branchement des câbles
Introduction
Ce chapitre décrit l'installation de l'unité d'E/S, des adaptateurs de bus et du module d'interface de
dérivation, ainsi que le branchement et la préparation du câble de bus distant.
Contenu de ce chapitre
Ce chapitre contient les sujets suivants :
Sujet
Page
Montage de l'adaptateur de bus
28
Installation du module d'E/S
30
Montage de la tête de station
32
Généralités sur le branchement du câble du bus distant
34
Branchement du câble de bus distant, câble en cuivre
35
Préparation du câble de bus distant, utilisation d'un câble en cuivre
37
Branchement du câble de bus distant, utilisation d'un câble à fibre optique
39
33002286 10/2019
27
Assemblage et branchement des câbles
Montage de l'adaptateur de bus
Montage de l'adaptateur de bus
L'adaptateur de bus est relié à l'embase à l'aide d'une prise. Les attaches à ressort servent de
fixation et assurent un montage mécaniquement sûr.
Schéma du montage de l'adaptateur de bus sur l'embase :
1
2
3
4
Embase
Prise de raccordement (interface ATI)
Adaptateur de bus (avec 1 ou 2 prises bus en fonction du type de bus)
Attaches à ressort
ATTENTION
DETERIORATION DE L'EQUIPEMENT - DECHARGES ELECTROSTATIQUES
Le module E/S correspond à l'indice de protection IP20. Ces modules doivent être montés dans
des armoires électriques fermées se trouvant dans des salles électriques.
Lors des interventions sur les armoires électriques, les utilisateurs doivent se décharger de toute
électricité statique afin de protéger les modules contre les charges électrostatiques.
Le non-respect de ces instructions peut provoquer des blessures ou des dommages matériels.
28
33002286 10/2019
Assemblage et branchement des câbles
Déconnexion de l'adaptateur de bus
L'adaptateur peut être déconnecté à l'aide d'un tournevis (voir la flèche).
33002286 10/2019
29
Assemblage et branchement des câbles
Installation du module d'E/S
Dimensions du module d'E/S
Le schéma suivant illustre les dimensions du module d'E/S muni d'un adaptateur de bus.
30
Type de module
Profondeur
Courant continu (c.c.)
60 mm
Courant alternatif
(c.a.)
65 mm
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Assemblage et branchement des câbles
Installation du module d'E/S
Le module d'E/S peut être installé sur un rail DIN, ou fixé à un mur ou au châssis d'une machine à
l'aide de deux vis.
Un ressort incorporé dans l'embase établit une mise à la terre avec le rail de montage.
Pour fixer le module sur le rail de montage, une connexion à la terre supplémentaire entre la vis
PE du module et le rail de montage est requise.
Schéma de fixation murale ou sur rail DIN :
NOTE : Veuillez respecter les consignes concernant l'installation et la mise à la terre des modules,
détaillées dans le manuel utilisateur des unités d'E/S de la gamme de produits Momentum. Pour
obtenir des informations de commande, reportez-vous à la section Documentation
supplémentaire.
33002286 10/2019
31
Assemblage et branchement des câbles
Montage de la tête de station
Dimensions de la tête de station
La figure suivante indique les dimensions de la tête de station.
ATTENTION
SURCHAUFFE DU MODULE
L'écart vertical doit être conservé pour assurer une ventilation suffisante au module.
Le non-respect de ces instructions peut provoquer des blessures ou des dommages matériels.
Montage de la tête de station
La tête de station peut être montée sur un rail DIN ou fixée sur un mur ou un châssis de machine,
à l'aide de deux vis seulement. Un ressort intégré dans l'embase établit un contact électrique de
mise à la terre avec le rail.
32
33002286 10/2019
Assemblage et branchement des câbles
Schéma de montage
Schéma du mur et du rail :
NOTE : Respectez les instructions détaillées de montage et de mise à la terre des modules,
fournies dans le manuel utilisateur des unités d'E/S de la gamme Momentum. Pour commander,
reportez-vous à la section Documentation supplémentaire.
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33
Assemblage et branchement des câbles
Généralités sur le branchement du câble du bus distant
Création d'un plan de câblage
Vous devez créer un plan de câblage complet pour le réseau INTERBUS, sur lequel les chemins
de câble et les mesures de protection (CEM) sont clairement visibles. Le plan doit identifier les
câbles entrants et sortants (bus distant entrant, bus distant sortant) de chaque module.
Branchement du câble de bus distant
Les modules du réseau INTERBUS sont reliés aux deux connecteurs. Un câble est relié au câble
du bus distant entrant, tandis que l'autre est relié au câble du bus distant sortant.
Les modules situés à l'extrémité du réseau sont seulement reliés à un connecteur, celui du bus
distant entrant.
Types de connexion
Les câbles du réseau INTERBUS peuvent être divisés en deux types différents.
 Fils de cuivre
 Fibres optiques
34
33002286 10/2019
Assemblage et branchement des câbles
Branchement du câble de bus distant, câble en cuivre
Utilisation d'un câble en cuivre
Les câbles préfabriqués sont disponibles en trois longueurs différentes pour le bus distant. Voir
Vue d’ensemble des données de commande, page 52. Chaque câble dispose de deux
connecteurs permettant de relier deux modules voisins.
Toutes les autres longueurs de câble doivent être définies par le client. Voir Préparation du câble
de bus distant, utilisation d'un câble en cuivre, page 37.
Emplacement du connecteur de câble de bus distant (170 INT 110 03)
Emplacement des interfaces sur l'adaptateur de bus 170 INT 110 03 :
1
2
3
4
Module d'E/S
Adaptateur INTERBUS
Connecteur pour bus entrant (broche)
Connecteur pour bus sortant (prise femelle)
Configuration des broches du connecteur d'adaptateur (170 INT 110 03)
Schéma de la configuration des broches sur l'adaptateur de bus 170 INT 110 03 :
33002286 10/2019
35
Assemblage et branchement des câbles
Configuration des broches du bus distant entrant
Broche
Abréviation
Terme
1
DO
Sortie données
2
DI
Entrée données
3
Commun
Conducteur de référence
4
GND *
Adaptateur à fibre optique du conducteur de référence
5
Vcc *
Adaptateur à fibre optique avec alimentation
6
DO_N
Sortie données inversée
7
DI_N
Entrée données inversée
8
Vcc *
9
Adaptateur à fibre optique avec alimentation supplémentaire
non connectée
*) isolation galvanique potentielle
Configuration des broches du bus distant sortant
Broche
Abréviation
Terme
1
DO
Sortie données
2
DI
Entrée données
3
Commun
Conducteur de référence
4
GND
Adaptateur à fibre optique du conducteur de référence
5
Vcc
Adaptateur à fibre optique avec alimentation
6
DO_N
Sortie données inversée
7
DI_N
Entrée données inversée
8
Vcc
Adaptateur à fibre optique avec alimentation supplémentaire
9
36
Détection de connecteur
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Assemblage et branchement des câbles
Préparation du câble de bus distant, utilisation d'un câble en cuivre
Préparation du câble de bus distant
Des jeux de connecteurs sont offerts pour réaliser vos propres câbles aux longueurs de votre
choix. Le jeu contient un connecteur avec prises mâles (broches) et un connecteur avec prises
femelles. Voir Vue d’ensemble des données de commande, page 52.
Avant de fabriquer le câble, il convient de respecter les consignes suivantes.
 Un câble à paire torsadée blindée à 5 fils est requis pour le bus distant et peut être commandé
au mètre (KAB-3225-LI).
 Le bus distant a une longueur maximum de 12,8 km. La distance entre deux abonnés de bus
distant ne doit pas dépasser 400 m.
 Les connecteurs du bus distant sortant possèdent toujours des broches, tandis que ceux du bus
distant entrant possèdent toujours des prises femelles.
 Dans le connecteur du bus distant sortant, les connexions 5 et 9 doivent toujours être reliées
par un pont. Voir le schéma de câblage (ci-dessous).
 Le blindage du câble doit toujours être relié au logement du connecteur sur une large surface.
Schéma de câblage
Câblez le connecteur de câble du bus distant de la manière suivante.
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37
Assemblage et branchement des câbles
Configuration des broches côté bus distant sortant
Broche
Couleur des fils
(KAB-3225-LI)
Abréviation
Terme
1
jaune
DO
Sortie données
2
gris
DI
Entrée données
3
marron
Commun
Conducteur de référence
5, 9
reliées par un pont (détection de connecteur)
6
vert
DO_N
Sortie données inversée
7
rose
DI_N
Entrée données inversée
Configuration des broches côté bus distant entrant
38
Broche
Couleur des fils Abréviation
(KAB-3225-LI)
Terme
1
jaune
DO
Sortie données
2
gris
DI
Entrée données
3
marron
Commun
Conducteur de référence
6
vert
DO_N
Sortie données inversée
7
rose
DI_N
Entrée données inversée
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Assemblage et branchement des câbles
Branchement du câble de bus distant, utilisation d'un câble à fibre optique
Type de câble
Des câbles polymères ou HCS peuvent être utilisés pour le bus distant entrant et sortant. Le câble
nécessaire au branchement peut être obtenu au mètre. Voir Vue d’ensemble des données de
commande, page 52.
Emplacement du connecteur de câble de bus distant (170 INT 120 00)
Emplacement des interfaces sur l'adaptateur de bus 170 INT 120 00 :
1
2
3
4
Module d'E/S
Adaptateur INTERBUS
Connecteur pour bus entrant (interface fibre optique)
Connecteur pour bus sortant (interface fibre optique)
33002286 10/2019
39
Assemblage et branchement des câbles
40
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TSX Momentum
Compatibilité électromagnétique pour le communicateur 170 INT 110 03
33002286 10/2019
Chapitre 4
Compatibilité électromagnétique pour le communicateur 170 INT 110 03
Compatibilité électromagnétique pour le communicateur
170 INT 110 03
Introduction
Ce chapitre décrit la compatibilité électromagnétique pour le communicateur 170 INT 110 03.
Contenu de ce chapitre
Ce chapitre contient les sujets suivants :
Sujet
Page
Installation de la vis de mise à la terre de l'adaptateur de communication Momentum
42
Protection équipotentielle centralisée de l'INTERBUS
46
Protection contre les surtensions sur les lignes de bus distant (parafoudres)
47
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41
Compatibilité électromagnétique pour le communicateur 170 INT 110 03
Installation de la vis de mise à la terre de l'adaptateur de communication Momentum
Présentation
Récemment revus pour répondre aux nouvelles normes Interbus sur l'immunité au bruit électrique,
les produits Momentum ont été modifiés et intègrent une vis de mise à la terre supplémentaire.
Cette deuxième vis de mise à la terre est disponible avec tous les nouveaux produits Momentum
ou les produits Momentum mis à niveau. A l'heure actuelle, quatre adaptateurs de communication
ont été mis à niveau. Il s'agit des adaptateurs suivants :
 Adaptateur de communication Momentum Interbus (170 INT 110 03), prenant en charge les
fonctions de diagnostic d'un maître Interbus de génération 4, et conforme à la certification
Interbus, de version 2
 Adaptateur de communication Momentum Ethernet (170 ENT 110 01), de version 2
 Adaptateur de communication Momentum Ethernet (170 ENT 110 02), de version 1
 Adaptateur de communication Momentum FIPIO (170 FNT 110 01), de version 2
Ces adaptateurs de communication contiennent un nouveau système de mise à la terre, à l'origine
requis pour répondre à la norme Interbus révisée sur l'immunité au bruit électrique (capacité à
réussir un test de transmission par salves transitoire rapide électrique de 2,2 kV). Ce système de
mise à la terre comprend une cheville mâle/femelle et une vis dans l'adaptateur de communication,
reliée à un écrou-cheville de mise à la terre fixe sur le circuit imprimé sur des modules d'E/S
Momentum sélectionnés.
NOTE : les conditions d'immunité au bruit électrique s'appliquent uniquement aux systèmes qui
requièrent la certification Interbus, version 2 et à aucun autre réseau de communication en cours
d'utilisation par les E/S Momentum.
42
33002286 10/2019
Compatibilité électromagnétique pour le communicateur 170 INT 110 03
Modules d'E/S Momentum
Les modules d'E/S Momentum comprennent le montage écrou-cheville de mise à la terre fixe. La
cheville mâle/femelle et les vis de mise à la terre se trouvent dans les adaptateurs de
communication reconçus.
Nom
Description
170 AAI 030 00
Module d'entrée analogique différentiel à 8 voies
170 AA1 140 00
Module analogique d'entrée mono à 16 voies
170 ADI 340 00
Module d'entrée 16 points 24 V cc
170 ADI 350 00
Module d'entrée 32 points 24 V cc
170 ADM 350 10
Module 16 entrées/ 16 sorties 24 V cc
170 ADM 350 11
Module d'entrée / de sortie 16 points 24 VCC - réponse rapide
170 ADM 350 15
Module d'entrée / de sortie 16 points 24 VCC - bas véritable
170 ADM 370 10
Module à 2 ampères 16 entrées/ 8 sorties 24 V cc
170 ADM 390 10
Module 16 entrées / 12 sorties 24 VCC - avec surveillance
170 ADM 390 30
Module 10 entrées 24 VCC / 8 sorties relais
170 ADM 390 31
Module 10 entrées 24 VCC / 8 sorties relais (24 VCC)
170 ADM 850 10
Module de sortie 16 points de 10 à 60 V cc
170 ADO 340 00
Module de sortie 16 points 24 V cc
170 ADO 350 00
Module de sortie 32 points 24 V cc
170 ADO 830 30
Module 6 sorties à relais
170 AEC 920 00
Module compteur rapide
170 AMM 090 00
Module 4 entrées / 2 sorties analogiques - 4 entrées / 2 sorties
numériques
170 AMM 090 01
Module d'entrée analogique 4 points / de sortie 2 voies 12 VCC
170 AMM 110 30
Module 2 entrées / 2 sorties analogiques - 16 entrées / 8 sorties
numériques
170 ANR 120 90
Module 6 entrées / 4 sorties analogiques - 8 entrées / 8 sorties
numériques
170 ANR 120 91
Module 6 entrées / 4 sorties analogiques - 8 entrées/sorties
numériques 10/10 V
170 ARM 370 30
Module d'alimentation 120 V ca, 10 entrées/ 8 sorties 24 V cc
Outils requis
Le seul outil requis pour installer la vis de mise à la terre est un tournevis cruciforme PZ 2. Le
couple maximum recommandé sur la vis de mise à la terre est de 0,5 Nm (4.4 in/lb).
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43
Compatibilité électromagnétique pour le communicateur 170 INT 110 03
Installation
ATTENTION
RISQUE DE DETERIORATION DU MODULE
Lorsque vous utilisez la nouvelle version des modules d'E/S ci-dessus avec n'importe quel
adaptateur de communication ou de processeur qui ne possède pas la fonction "seconde vis de
terre", n'installez pas la cheville dans le montage écrou-cheville de mise à la terre fixe sur la carte
à circuits imprimés du module d'E/S. La cheville risque de toucher certains composants de
l'adaptateur, pouvant provoquer la défaillance d'une opération ou du produit.
Le non-respect de ces instructions peut provoquer des blessures ou des dommages matériels.
Pour installer la vis de mise à la terre, suivez les instructions ci-après. Pour connaître
l'emplacement de la vis, reportez-vous au schéma ci-après.
Etape
Action
1
Installez la cheville dans le montage écrou-cheville de mise à la terre fixe fileté,
qui se trouve sur le circuit imprimé du module d'E/S.
2
Emboîtez l'adaptateur de communication sur le module d'E/S. Suivez la même
procédure que pour tous les autres produits Momentum. (Pour plus
d'informations sur les adaptateurs de communication, reportez-vous au manuel
Embase d'E/S Modicon Momentum Guide de l'utilisateur (870 USE 002).
3
Insérez la vis de mise à la terre à travers la partie supérieure de l'adaptateur de
communication.
Installation de la vis de mise à la terre :
44
33002286 10/2019
Compatibilité électromagnétique pour le communicateur 170 INT 110 03
Compatibilité amont
Les modules d'E/S ci-dessus peuvent également être utilisés avec n'importe quel adaptateur ou
processeur de communication Momentum ne comprenant pas la vis de mise à la terre.
33002286 10/2019
45
Compatibilité électromagnétique pour le communicateur 170 INT 110 03
Protection équipotentielle centralisée de l'INTERBUS
Protection équipotentielle centralisée
Pour la mise en service, reliez sur une grande surface, chaque blindage de câble à la masse (rail
FE/PE), dès leur introduction dans l'armoire.
Décharge statique
Lors de la pose de câbles de bus très long, supprimez la charge statique avant que les câbles ne
soient connectés en procédant de la manière suivante :
Etape
Action
1
Procédez à la décharge statique en commençant par le connecteur INTERBUS
le plus proche du rail FE/PE.
2
Mettez le rail FE/PE de l’armoire électrique en contact avec le métal du boîtier
de connexion.
3
Branchez ensuite le connecteur de bus dans l'équipement, à condition d’avoir
déjà supprimé la charge statique de celui-ci.
4
Supprimez la charge statique des autres connecteurs INTERBUS du câble, en
procédant de la même manière, puis branchez-les sur les équipements.
Remarques relatives au raccordement du blindage de câble à la terre
NOTE : Lorsque le câble est monté, l’insert métallique du connecteur INTERBUS est relié, au
niveau interne, au blindage de câble. Lors du branchement du connecteur de câble de bus sur
l’interface INTERBUS du module, une courte liaison s’établit automatiquement entre le blindage et
le conducteur de protection PE.
46
33002286 10/2019
Compatibilité électromagnétique pour le communicateur 170 INT 110 03
Protection contre les surtensions sur les lignes de bus distant (parafoudres)
Protection contre les surtensions
Pour protéger les équipements de transmission contre les surtensions induites par couplage sur
les lignes (foudre), il convient d’intégrer des dispositifs de protection contre les surtensions dans
les câbles de bus distants dès lors qu’ils sont posés à l’extérieur de bâtiments.
A cet effet, le courant nominal de décharge devrait être de 5 kA
Vous pouvez, par exemple, utiliser les parafoudres de type VT RS485 et CT B110 de la société
Dehn und Söhne GmbH & Co KG. Pour l'adresse du fournisseur ainsi que les références de ces
équipements et des accessoires, reportez-vous à la rubrique Vue d’ensemble des données de
commande, page 52.
Pour la protection d’un câble INTERBUS, deux groupes d’équipements de protection dans chaque
bâtiment sont nécessaires. Le premier groupe (de type B110) est placé à l'entrée du câble dans le
bâtiment et sert de paratonnerre. Le second groupe (de type RS485), situé à proximité du premier
abonné, protège des surtensions.
Règles de raccordement des équipements de protection
Avant de raccorder les équipements de protection, veuillez observer les règles suivantes :
Installez une ligne de terre fonctionnelle (rail d'équilibrage du potentiel).
 Montez les équipements de protection à proximité de la prise de terre du bâtiment afin que le
trajet de dérivation du courant de choc soit court.
Le câble entre le bâtiment et la terre fonctionnelle doit être aussi court que possible (minimum
6 mm2).
 Vous pouvez connecter jusqu'à 10 équipements de protection en série avec 4 sections en
extérieur sur les câbles INTERBUS pour relier les bâtiments entre-eux.
 Procédez à la mise à la terre du blindage (voir page 49) de la ligne INTERBUS en fonction du
parafoudre utilisé (type CT B110 ou type VT RS485).

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47
Compatibilité électromagnétique pour le communicateur 170 INT 110 03
Plan de connexion des équipements de protection
Type et nombre de parafoudres de la société Dehn und Söhne GmbH &Co KG pour un câble de
bus distant LiYCY (INTERBUS) :
N°
Type
Nombre par groupe
1
VT RS485
1
2
CT B110
3
NOTE : Veuillez consulter les informations de montage et de raccordement des câbles dans les
instructions d'installation afférentes, livrées avec les parafoudres.
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Compatibilité électromagnétique pour le communicateur 170 INT 110 03
Mise à la terre du blindage pour les équipements de protection
Les équipements de protection permettent une mise à la terre directe ou indirecte du blindage. Une
mise à la terre indirecte est réalisée au moyen d’un parafoudre à gaz.
La procédure de mise à la terre du blindage dépend du type de parafoudre.
Type de
parafoudres
Mise à la terre directe du blindage Mise à la terre indirecte du blindage au
moyen d’un parafoudre à gaz
CT B110
Raccordez le blindage du câble
d’arrivée du bus distant à la borne
de raccordement IN et celui du
câble de départ à la borne de
raccordement OUT. Les blindages
sont maintenant reliés à PE par
couplage galvanique.
Reliez les blindages selon la procédure
décrite pour la mise à la terre directe du
blindage.
Placez le parafoudre à gaz dans l'unité
située sous de la borne de
raccordement du blindage côté entrée.
Les bornes de la bride de serrage CEM fixent le blindage de câble du bus
distant côté entrée et côté sortie.
VT RS485
Raccordez le blindage du câble
d’arrivée du bus distant à la borne
de raccordement IN2 et celui du
câble de départ à la borne de
raccordement OUT2.
Raccordez le blindage du câble
d’arrivée du bus distant à la borne de
raccordement IN1 et celui du câble de
départ à la borne de raccordement
OUT1. Le parafoudre est installé dans
l'équipement.
Remarque : Connectez les bornes de la mise à la terre du parafoudre au
conducteur PE.
NOTE : Pour toutes autres informations concernant la mise à la terre et la mise à la terre du
blindage, veuillez vous référer aux notices de montage afférentes, livrées avec les parafoudres.
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49
Compatibilité électromagnétique pour le communicateur 170 INT 110 03
50
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TSX Momentum
Informations de commande
33002286 10/2019
Chapitre 5
Informations de commande pour les composants INTERBUS
Informations de commande pour les composants INTERBUS
Description
Ce chapitre fournit des informations de commande concernant les composants INTERBUS et les
accessoires requis.
Contenu de ce chapitre
Ce chapitre contient les sujets suivants :
Sujet
Page
Vue d’ensemble des données de commande
52
Informations de commande pour les composants INTERBUS
53
33002286 10/2019
51
Informations de commande
Vue d’ensemble des données de commande
Aperçu
Vous pouvez commander les produits suivants.
Communicateur
 Têtes de station
 Borniers de raccordement
 Câbles, connecteurs et dispositifs de protection contre les surtensions pour lignes à âme en
cuivre
 Câbles, connecteurs et adaptateurs pour connexion par fibre optique

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Informations de commande
Informations de commande pour les composants INTERBUS
Adaptateur de bus
Les adaptateurs de bus suivants sont disponibles.
Nom
N° commande
Adaptateur de bus pour INTERBUS, jusqu'à 170 INT 110 03
16 mots, raccordement par fils de cuivre, puce
protocole SUPI 3
Adaptateur de bus pour INTERBUS,
raccordement par câble à fibre optique, puce
protocole SUPI 3
170 INT 120 00
Lot de dispositifs de codage, 10 unités
170 XCP 100 00
Module d'interface de dérivation
Les modules d'interface de dérivation suivants sont disponibles.
Nom
N° commande
Modules d'interface de dérivation pour
INTERBUS, raccordement par fils de cuivre,
puce protocole SUPI 2
170 BNO 671 00
Modules d'interface de dérivation pour
INTERBUS, raccordement par fils de cuivre,
puce en protocole SUPI 3
170 BNO 671 01
Module d'interface de dérivation pour
INTERBUS, raccordement par câble à fibre
optique, puce protocole SUPI 3
170 BNO 681 00
Borniers
Les borniers suivants sont disponibles pour les modules d'interface de dérivation.
Nom
N° commande
Bornier à vis étriers, 2,5 qmm, 3 unités
170 XTS 011 00
Bornier de serrage, 2,5 qmm, 3 unités
170 XTS 012 00
33002286 10/2019
53
Informations de commande
Câbles, connecteurs et équipements de protection contre les surcharges pour le câblage en cuivre
Les connecteurs, câbles et équipements de protection suivants sont disponibles pour le
raccordement de câbles en cuivre.
Nom
N° commande
Jeu de connecteurs INTERBUS,
Prises femelles/mâles, DSUB 9 broches
170 XTS 009 00
Câble INTERBUS, 11 cm
avec connecteurs plats
170 MCI 007 00
Câble INTERBUS, 25 cm
pour modules TIO et module d'interface de
dérivation
170 MCI 025 00
Câble INTERBUS, 100 cm
170 MCI 100 00
Câble de bus distant (100 m)
TSX IBS CA 100
Câble de bus distant (400 m)
TSX IBS CA 400
Câble de bus distant (au mètre)
KAB-3225-LI
Parafoudre, type VT RS 485
Dehn Company, type n° 918 401
Parafoudre, type CT 110
Dehn Company, type n° 919 510
Embase pour parafoudre de type CT 110
Dehn Company, type n° 919 506
Conducteur de gaz pour parafoudre de type
CT 110
Dehn Company, type n° 919 502
Bornier de serrage CEM pour parafoudre de
type CT 110
Dehn Company, type n° 919 508
NOTE : Fournisseur de parafoudres et d'accessoires :
Dehn und Söhne GmbH & Co KG, Postfach 1640, D-92306 Neumarkt/Opf. ;
Page d'accueil : http://www.dehn.de
54
33002286 10/2019
Informations de commande
Câbles, connecteurs et adaptateurs pour raccordement par fibre optique
Les composants suivants sont disponibles pour le raccordement par fibre optique :
Nom
N° commande
Câble polymère
PSM-LWL/KDL/O, au mètre
Câble HCS
PSM-LWL/HCS/O, au mètre
Jeu de connecteurs polymères
PSM-SET-FSMA/4
Jeu de connecteurs HCS
PSM-SET-FSMA/4-HCS
Ensemble de polissage
PSM-SET-FSMA-POLISH
Câble avec connecteur
PSM-LWL/KDL/2, au mètre
Câble avec connecteur HCS
PSM-LWL/HCS/2, au mètre
Adaptateur à fibre optique avec alimentation
supplémentaire
OPTOSUB
Adaptateur à fibre optique sans alimentation
supplémentaire
OPTOSUB PLUS
NOTE : Fournisseur d'accessoires pour fibre optique :
Phoenix Contact GmbH & Co ;
Page d'accueil : http://www.phoenixcontact.com
33002286 10/2019
55
Informations de commande
56
33002286 10/2019
TSX Momentum
Description des modules
33002286 10/2019
Partie II
Description des modules INTERBUS
Description des modules INTERBUS
Introduction
Les modules INTERBUS pour Modicon TSX Momentum sont décrits par ordre alphabétique dans
cette section.
Contenu de cette partie
Cette partie contient les chapitres suivants :
Chapitre
33002286 10/2019
Titre du chapitre
Page
6
Description du module d'interface de dérivation
170 BNO 671 00/170 BNO 671 01
59
7
Description du module d'interface de dérivation 170 BNO 681 00
69
8
Description de l'adaptateur de bus 170 INT 110 03
83
9
Description de l'adaptateur de bus 170 INT 120 00 (câble à fibre optique)
89
57
Description des modules
58
33002286 10/2019
TSX Momentum
170 BNO 671 00/170 BNO 671 01
33002286 10/2019
Chapitre 6
Description du module d'interface de dérivation 170 BNO 671 00/170 BNO 671 01
Description du module d'interface de dérivation
170 BNO 671 00/170 BNO 671 01
Description
Ce chapitre décrit le module d'interface de dérivation INTERBUS
170 BNO 671 00/170 BNO 671 01 pour le raccordement de câbles en cuivre.
Contenu de ce chapitre
Ce chapitre contient les sujets suivants :
Sujet
Page
Résumé
60
Fonctions électriques des bornes de raccordement de bus 170 BNO 671 00 / 01
62
Eléments d’affichage
63
Montage des borniers
64
Câblage des bornes de raccordement de bus 170 BNO 671 00/01
66
Caractéristiques techniques
67
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59
170 BNO 671 00/170 BNO 671 01
Résumé
Généralités
Les bornes de raccordement de bus 170 BNO 671 00 et 170 BNO 671 01 sont des abonnées de
bus interstation sur l’INTERBUS ; elles servent à raccorder un bus interstation supplémentaire,
présentant les mêmes limites d’extension que le bus interstation.
La borne de raccordement de bus 170 BNO 671 00 utilise la puce « Protocole » SUPI 2. La borne
de raccordement de bus 170 BNO 671 01 utilise la puce « Protocole » SUPI 3, ceci la rendant
compatible avec la fonctionnalité de diagnostic complète du progisiel INTERBUS de 4e
génération.
Structure mécanique de la borne de raccordement de bus
Elle dispose de 2 interfaces (bus interstation arrivant et partant), réalisées en tant qu’interface RS
485 et d’1 interface RS485 pour le bus interstation supplémentaire. Le bus interstation est isolé par
séparation de potentiel et les interfaces répondent aux normes Interbus (DIN 19258).
Une barrette de connexion à 8 pôles assure l’alimentation et la connexion de la périphérie E/S
(sortie de relais, bouton-poussoir).
Affichage de l’état de fonctionnement à l’aide de 7 DEL.
60
33002286 10/2019
170 BNO 671 00/170 BNO 671 01
Position des éléments de module
1
2
3
4
5
6
7
Connecteur INTERBUS (prise mâle) pour le bus interstation arrivant
Connecteur INTERBUS (prise femelle) pour le bus interstation de départ
Film de marquage
Zone d’affichage à DEL
Trous pour montage mural
Interface pour bus interstation supplémentaire (bus interstation partant)
Zone de montage de la barrette à bornes
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61
170 BNO 671 00/170 BNO 671 01
Fonctions électriques des bornes de raccordement de bus 170 BNO 671 00 / 01
Alimentation
Tension d’alimentation UB = 24 VDC.
L’alimentation de la logique (VCC = 5 VDC) est générée à partir des 24 VDC. Elle est contrôlée.
Lorsque la tension est dans la plage de tolérances, une DEL verte s’allume (ready). Dès que la
tension sort des tolérances, une réinitialisation est déclenchée.
Interfaces
La borne de raccordement de bus possède une interface INTERBUS, dont les signaux, y compris
GND, sont acheminés vers la sortie par l’intermédiaire de 3 connecteurs DSUB à 9 pôles (pour le
bus interstation arrivant et partant, ainsi que pour le bus interstation supplémentaire). En amont de
ces signaux, des étages excitateurs RS 485 sont intégrés dans le circuit .
Ces interfaces pemettent l’utilisation de OPTOSUB. Sur la borne de raccordement de bus, il est
possible de mettre en oeuvre jusqu’à 2 OPTOSUB.
Les signaux du bus interstation d’arrivée sont isolés électriquement du reste de la logique par
l’intermédiaire de coupleurs optiques. Les signaux du bus interstation partant et du bus interstation
supplémentaire sont reliés par potentiel. A l’aide d’un signal spécial, la borne de raccordement de
bus vérifie si elle est le dernier abonné du bus interstation.
Signaux de périphérie
La barrette à broches comporte un bouton-poussoir de reconfiguration permettant de remettre en
circuit le bus interstation supplémentaire déconnecté. De plus, une sortie de relais signale toute
panne se produisant sur le bus interstation supplémentaire,.
Les contacts de relais sont conçus en tant qu’inverseurs.
62
33002286 10/2019
170 BNO 671 00/170 BNO 671 01
Eléments d’affichage
Position des affichages à DEL
Etat des affichages à DEL
DEL
Etat
Fonction
BA
vert
Bus actif.
Transmission de télégrammes de données.
RC
éteinte
Aucune transmission de télégrammes de données.
vert
Remote Bus Check.
Bus interstation arrivant correctement raccordé et Bus-Reset du maître de bus
inactif.
éteinte
Bus interstation arrivant non ou mal raccordé ou Bus-Reset du maître de bus actif.
rouge
Remote Bus Disabled.
Bus interstation de prolongement non connecté.
éteinte
Bus interstation de prolongement connecté.
REL
vert
Sortie de relais.
Sortie de relais active, c.-à-d. positionnée.
éteinte
Sortie de relais non active, c.-à-d. à l’état initial.
ready
vert
Disponibilité opérationnelle.
Tension d’alimentation L+ de la logique interne dans la plage de tolérances et
module non à l’état Reset.
éteinte
Absence de tension d’alimentation L+ ou hors tolérances ou module à l’état Reset.
E
rouge
Erreur bus interstation supplémentaire.
Erreur dans le bus interstation supplémentaire.
éteinte
Absence d’erreur dans le bus interstation supplémentaire.
vert
Local Remote Bus Branche Disabled.
Bus interstation supplémentaire, derrière la borne de raccordement de bus, non
connectée.
éteinte
Bus interstation supplémentaire, derrière la borne de raccordement de bus, non
déconnectée.
RD
LD
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63
170 BNO 671 00/170 BNO 671 01
Montage des borniers
Raccordement
Le périphérique d'E/S et l'alimentation de la tête de station sont connectés par un bornier
8 broches.
Sélection des types de borne
Deux types de borne peuvent être choisis en fonction de leur utilisation.
Ces bornes sont disponibles par trois. Voir Vue d’ensemble des données de commande, page 52.
Schéma de borne
Type de bornier
Section transversale du câble
Bornes à cages
jusqu'à 2,5 mm2 (AWG 14)
Bornes à vis étriers
jusqu'à 2,5 mm2 (AWG 12)
Utilisation des broches codées
Le module peut être utilisé dans des plages de tension sûres et dangereuses. Les tensions
dangereuses sont supérieures à CA 30 Vrms (30 VCA), 42,4 V (crête) ou 60 VCC.
Un jeu de broches codées en plastique est fourni avec le bornier. L'utilisation correcte de ces
broches codées empêche l'insertion de borniers câblés pour d'autres tensions.
NOTE : Pour garantir une protection optimale, un codage doit être mise en œuvre lors de
l'installation du système.
64
33002286 10/2019
170 BNO 671 00/170 BNO 671 01
Codage du bornier
DANGER
ELECTROCUTION
Vérifiez que le module est hors tension lorsque vous raccordez des broches codées au module
et au bornier.
Le non-respect de ces instructions provoquera la mort ou des blessures graves.
Codez le bornier et son équivalent sur le module afin qu'ils ne puissent pas être échangés l'un avec
l'autre.
Plage de tension
Schéma de codage
Sûre
(≤ CA 30 Vrms (30 VCA),
42,4 V (crête) ou 60 VCC
Dangereuse
(≥ CA 30 Vrms (30 VCA),
42,4 V (crête) ou 60 VCC
Insertion et retrait du bornier
Pour insérer le bornier, poussez-le sur la rangée de broches du module.
Pour le retirer, appuyez sur les deux éjecteurs.
1
2
Ejecteurs
Rangée de broches
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65
170 BNO 671 00/170 BNO 671 01
Câblage des bornes de raccordement de bus 170 BNO 671 00/01
Mesures de protection lors du câblage
Lors du câblage d’une borne de raccordement de bus, les mesures de protection suivantes
s’imposent.
 Dimensionnement adéquat des fusibles (F1) en fonction des consommateurs raccordés.
 Les contacts de sortie du relais doivent être équipés d’un câblage de protection contre les
résistances de charge importantes, en particulier les charges inductives (Combinaison RC,
Varistor ou, en présence de tension continue, une diode de marche à vide).
 Pour le câblage des contacts, il est nécessaire de prévoir jusqu’à 2 fois 2.2 nF après PE pour
chaque contact.
En fonction du degré d’environnement parasite (7 condensateurs de ce type sont intégrés dans
la borne de dérivation capacitive GND 001).
Lignes d’alimentation en tension
Les tensions suivantes sont à fournir par lignes d’alimention externes.
 L+ pour l’alimentation de l’électronique interne (bornes 8 et 7)
 1L1 pour l’alimentation de la sortie de relais (bornes 2 et 1 ou 3)
L+ et 1L1 sont isolées entre elles et par rapport au bus interstation arrivant par séparation de
potentiel.
Exemple de câblage de la barrette à bornes
66
33002286 10/2019
170 BNO 671 00/170 BNO 671 01
Caractéristiques techniques
Caractéristiques générales
INTERBUS ID-Code
000C hex
(Code de longueur = 0, ID-Code = 0C hex, = 12 dec.)
Consommation électrique
100 mA, 24 VDC
Courant de sortie max.
0.2 ... 2 A, 24 VDC
Tension d’alimentation
24 VDC
Puissance dissipée
2.5 W typ.
Séparation de potentiel
Bus à Bus
500 VAC RMS
Tension d’alimentation,
contacts de relais et bus
interstation
entre eux et par rapport au bus interstation
Détection de pannes
Echange de données
Via la zone d’affichage à DEL, ainsi que sous forme de
message ’Module Error’ adressé au maître de bus
Tension d’alimentation
(24 VDC)
Externe - 200 mA à action instantanée
Sortie de relais
Externe, au besoin, max. 4 A à action instantanée
Adaptateur FO
OPTOSUB ou OPTOSUB PLUS (max 2 exemplaires)
Fusibles
Option
Entrée de reconfiguration
Niveau de signal : Signal 1
+15 ... 30 VDC
Niveau de signal : Signal 0
-30 ... +5 VDC
Courant d’entrée
3 mA, 24 VDC
33002286 10/2019
67
170 BNO 671 00/170 BNO 671 01
Sortie de relais
Configuration de la sortie de
relais (non homologuée pour
la coupure de réseau)
Contact de relais flottant
Les contacts de sortie du relais doivent être équipés d’un
câblage de protection contre les résistances de charge
importantes, en particulier les charges inductives
(Combinaison RC, Varistor ou, en présence de tension
continue, une diode de marche à vide).
Sortie de relais: Tension (Output)
Tension de fonctionnement du 24 VDC
relais
Courant de commutation du
contact
10 mA min. (uniquement pour contacts neufs)
Charge résistive
0.5 A, 125 VAC
0.5 A, 110 VDC
2 A, 24 VDC
Charge de voyants
0.2 A, 24 VDC
Sortie de relais: Hystérèses
68
Mécanique
1 x 108, 3/s;
électrique
1 x 105, 20/min (2 A/30 VDC charge résistive)
5 x 105, 20/min (1 A/30 VDC charge résistive)
33002286 10/2019
TSX Momentum
170 BNO 681 00
33002286 10/2019
Chapitre 7
Description du module d'interface de dérivation 170 BNO 681 00
Description du module d'interface de dérivation 170 BNO 681
00
Description
Ce chapitre décrit le module d'interface de dérivation INTERBUS 170 BNO 681 00 et le
raccordement par fibre optique.
Contenu de ce chapitre
Ce chapitre contient les sujets suivants :
Sujet
Page
Résumé
70
Fonctions électriques de la borne de raccordement de bus 170 BNO 681 00
71
Description des éléments d’affichage et de commande
72
Montage des borniers
75
Câblage de la borne de raccordement de bus 170 BNO 681 00
77
Caractéristiques techniques
79
33002286 10/2019
69
170 BNO 681 00
Résumé
Généralités
La borne de raccordement de bus 170 BNO 681 00 est un abonné de bus interstation sur
l’INTERBUS ; elle sert à raccorder un bus interstation supplémentaire, présentant les mêmes
limites d’extension qu’un bus interstation.
Le raccordement des lignes de bus interstation est réalisé par fibre optique.
La borne de raccordement de bus 170 BNO 681 00 utilise la puce "Protocole" SUPI 3, ceci la
rendant compatible de la fonctionnalité de diagnostic complète du progiciel INTERBUS de 4e
génération.
Structure mécanique de la borne de raccordement de bus
Elle dispose de 2 interfaces (Bus interstation arrivant et partant), réalisées en tant qu’interfaces
FO, et d’1 interface RS 485 pour le bus interstation supplémentaire. Les interfaces répondent aux
normes INTERBUS (DIN 19258).
Une barrette de connexion à 8 pôles assure l’alimentation et la connexion de la périphérie E/S
(sortie de relais, bouton-poussoir).
Affichage de l’état de fonctionnement à l’aide de 9 DEL.
Position des éléments de module
1
2
3
4
5
6
7
70
Interface FO avec le bus interstation arrivant
Interface FO avec le bus interstation partant
Film de marquage
Eléments d’affichage et de commande
Trous pour montage mural
Interface pour bus interstation supplémentaire (bus interstation partant)
Zone de montage de la barrette à bornes
33002286 10/2019
170 BNO 681 00
Fonctions électriques de la borne de raccordement de bus 170 BNO 681 00
Alimentation
Tension d’alimentation UB = 24 VDC.
L’alimentation de la logique (VCC = 5 VDC) est générée à partir des 24 VDC. Elle est contrôlée.
Lorsque la tension est dans la plage de tolérances, une DEL verte s’allume (ready). Dès que la
tension sort des tolérances, une réinitialisation est déclenchée.
Interfaces
La borne de raccordement de bus dispose de trois interfaces INTERBUS. Les interfaces arrivants
et partants sont conçues de manière à permettre le raccordement de câbles FO. Bus interstation
supplémentaire raccordé via. un connecteur DSUB à 9 pôles. Cette interface permet l’utilisation de
OPTOSUB.
A l’aide du commutateur à coulisse de terminaison, l’utilisateur doit indiquer à l’ensemble s’il est le
dernier abonné du bus interstation.
Signaux de périphérie
La barrette à broches comporte un bouton-poussoir de reconfiguration permettant de remettre en
circuit le bus interstation supplémentaire déconnecté.
De plus, une sortie de relais signale toute panne se produisant sur le bus interstation
supplémentaire,. Les contacts de relais sont conçus en tant qu’inverseurs.
33002286 10/2019
71
170 BNO 681 00
Description des éléments d’affichage et de commande
Position des éléments
1
2
3
Voyants
Commutateur à coulisse servant à indiquer la terminaison
Bouton-poussoir TST
Etat des voyants
Voyant
Etat
Signification
BA
vert
Bus actif.
Transmission des télégrammes de données.
éteint
Aucune transmission de télégrammes de données.
vert
Bus interstation à l'état ON.
Bus interstation entrant correctement raccordé et réinitialisation du maître de bus
inactive.
éteint
Bus interstation entrant non ou mal raccordé ou réinitialisation du maître de bus
active.
RD
rouge
Bus interstation à l'état OFF.
Prochain bus interstation à l'état OFF.
éteint
Le prochain bus interstation n'est pas à l'état OFF.
REL
vert
Sortie de relais.
Sortie de relais active, c.-à-d. positionnée.
éteint
Sortie de relais non active, c.-à-d. à l’état initial.
WR
Marche
(rouge)
Quantité de lumière, au niveau du récepteur du bus interstation sortant, inférieure
à la valeur limite (- 26 dBm).
WG
Marche
(rouge)
Quantité de lumière, au niveau du récepteur du bus interstation entrant, inférieure
à la valeur limite (- 26 dBm).
RC
72
33002286 10/2019
170 BNO 681 00
Voyant
Etat
Signification
ready
vert
Disponibilité opérationnelle.
Tension d’alimentation L+ de la logique interne dans la plage de tolérances, le
module n'est pas à l’état Reset.
éteint
Absence de tension d’alimentation L+ ou hors tolérances ou module à l’état
Reset.
rouge
Erreur de bus interstation supplémentaire.
Erreur dans le bus interstation supplémentaire.
E
LD
éteint
Pas d’erreur dans le bus interstation supplémentaire.
vert
Bus interstation supplémentaire local à l'état OFF.
Bus interstation supplémentaire, derrière la borne de raccordement de bus,
déconnecté.
éteint
Bus interstation supplémentaire, derrière la borne de raccordement de bus, non
déconnecté.
Etat du commutateur à coulisse
Le commutateur à coulisse permet de déterminer si le communicateur est le dernier abonné du
bus interstation.
Etat
Signification
NEXT
Abonnés suivants
END
Le communicateur est le dernier abonné.
Fonction du bouton-poussoir TST
Le bouton-poussoir TST permet, sans recourir à d’autres appareils de mesure, de contrôler la
qualité de ligne. Il suffit pour cela d’appuyer sur le bouton-poussoir lorsque l’INTERBUS est
installé. Cela déclenche aussitôt l’enregistrement de la quantité de lumière entrante et l’évaluation
qualitative de cette dernière.
Etat des voyants WR et WG
Signification
Les deux voyants sont éteints
La quantité de lumière entrante est de -22 dBm, au
moins
Au moins 1 voyant allumé
La réserve de lumière a atteint la limite critique. Voir
Paragraphe Origines de défauts de ligne, page 74.
33002286 10/2019
73
170 BNO 681 00
Origines de défauts de ligne
Causes de l’allumage des voyants WR ou WG au moment de l’actionnement du bouton-poussoir
TEST et action corrective afférente :
74
Origines
Action corrective
Liaison de données trop longue
Choisir un autre type ou utiliser un répéteur
Rayon de courbure trop petit
Choisir un rayon plus grand
Qualité de la connexion à fiches :
Lentille encrassée
Extrémité de fibre rayée
Nettoyer la lentille
Polir l’extrémité de fibre
Rupture de la fibre
Remplacer la fibre optique
33002286 10/2019
170 BNO 681 00
Montage des borniers
Raccordement
Le périphérique d'E/S et l'alimentation de la tête de station sont connectés par un bornier
8 broches.
Sélection des types de borne
Deux types de borne peuvent être choisis en fonction de leur utilisation. Ces bornes sont
disponibles par trois. Voir Vue d’ensemble des données de commande, page 52.
Schéma de borne
Type de bornier
Section transversale du câble
Bornes à cages
jusqu'à 2,5 mm2 (AWG 14)
Bornes à vis étriers
jusqu'à 2,5 mm2 (AWG 12)
Utilisation des broches codées
Le module peut être utilisé dans des plages de tension sûres et dangereuses. Les tensions
dangereuses sont supérieures à CA 30 Vrms (30 VCA), 42,4 V (crête) ou 60 VCC.
Un jeu de broches codées en plastique est fourni avec le bornier. L'utilisation correcte de ces
broches codées empêche l'insertion de borniers câblés pour d'autres tensions.
NOTE : Pour garantir une protection optimale, un codage doit être mise en œuvre lors de
l'installation du système.
33002286 10/2019
75
170 BNO 681 00
Codage du bornier
Codez le bornier et son équivalent sur le module afin que les borniers ne puissent pas être
échangés l'un avec l'autre.
Plage de tension
Schéma de codage
Sûre
(≤ CA 30 Vrms (30 VCA),
42,4 V (crête) ou 60 VCC
Dangereuse
(≥ CA 30 Vrms (30 VCA),
42,4 V (crête) ou 60 VCC
DANGER
ELECTROCUTION
Vérifiez que le module est hors tension lorsque vous raccordez des broches codées au module
et au bornier.
Le non-respect de ces instructions provoquera la mort ou des blessures graves.
Insertion et retrait du bornier
Pour insérer le bornier, poussez-le sur la rangée de broches du module. Pour le retirer, appuyez
sur les deux éjecteurs.
1
2
76
Ejecteurs
Rangée de broches
33002286 10/2019
170 BNO 681 00
Câblage de la borne de raccordement de bus 170 BNO 681 00
Mesures de protection lors du câblage
Lors du câblage d’une borne de raccordement de bus, les mesures de protection suivantes
s’imposent.
 Dimensionnement adéquat des fusibles (F1) en fonction des consommateurs raccordés.
 Les contacts de sortie du relais doivent être équipés d’un câblage de protection contre les
résistances de charge importantes, en particulier les charges inductives (Combinaison RC,
Varistor ou, en présence de tension continue, une diode de marche à vide).
 Pour le câblage des contacts, il est nécessaire de prévoir jusqu’à 2 fois 2.2 nF après PE pour
chaque contact.
En fonction du degré d’environnement parasite (7 condensateurs de ce type sont intégrés dans
la borne de dérivation capacitive GND 001).
Lignes d’alimentation en tension
Les tensions suivantes sont à fournir par lignes d’alimention externes.
L+ pour l’alimentation de l’électronique interne (bornes 8 et 7)
 1L1 pour l’alimentation de la sortie de relais (bornes 2 et 1 ou 3)

L+ et 1L1 sont isolées entre elles et par rapport au bus interstation arrivant par séparation de
potentiel.
NOTE : L’entrée, utilisée pour la demande de reconfiguration, n’est pas isolée par séparation de
potentiel de l’alimentation de la logique. Elle est conçue de manière à permettre l’utilisation de
boutons-poussoirs.
Brochage de la barrette à bornes
Barrette
Borne
Signal
Signification
2
1
NC
Contact de repos
2
2
COM (1L1)
Racine du contact de relais
2
3
NO
Contact de fermeture
2
4,5,8
L+
Alimentation
2
6
IN
Entrée de demande de reconfiguration
2
7
M-
Potentiel de référence
33002286 10/2019
77
170 BNO 681 00
Exemple de câblage de la barrette à bornes
78
33002286 10/2019
170 BNO 681 00
Caractéristiques techniques
Caractéristiques générales
INTERBUS ID-Code
000C hex
(Code de longueur = 0, Code ID= 0C hex, = 12 déc.)
Consommation électrique
100 mA, 24 Vcc
Tension d’alimentation
24 Vcc
Puissance dissipée
2 W typ.
Potentiel de référence
MB
Séparation de potentiel
Séparation de potentiel
L+, L-, entre eux et par rapport au bus interstation
Détection de pannes
Echange de données
Via la zone d’affichage à DEL, ainsi que sous forme de
message ’Module Error’ adressé au maître de bus
Tension d’alimentation (24
VDC)
Externe - 200 mA à action instantanée
Sortie de relais
Externe, au besoin, max. 4 A à action instantanée
Fusibles
Type de connexion
Bus interstation arrivant
2 connecteurs FSMA (IEC 874-2 ou DIN 47258
Bus interstation partant
2 connecteurs FSMA (IEC 874-2 ou DIN 47258
Bus interstation
supplémentaire
9 pôles. Connecteur DSUB-(Réglette à prises femelles
reliée par potentiel)
Bouton-poussoir de
reconfiguration
8 pôles. Barrettes à bornes (bornes L+, IN)
Sortie de relais
8 pôles. Barrette à bornes (bornes NC, L1L, NO)
Option pour bus interstation supplémentaire
Adaptateur FO
33002286 10/2019
OPTOSUB ou OPTOSUB PLUS (max 2 exemplaires)
79
170 BNO 681 00
Entrée de reconfiguration
Niveau de signal : Signal 1
+15 ... 30 Vcc
Niveau de signal : Signal 0
-30 ... +5 Vcc
Courant d’entrée
3 mA, 24 Vcc
Sortie de relais
Configuration de la sortie de
relais (non homologuée pour
la coupure de réseau)
Contact de relais flottant
Les contacts de sortie du relais doivent être équipés d’un
câblage de protection contre les résistances de charge
importantes, en particulier les charges inductives
(Combinaison RC, Varistor ou, en présence de tension
continue, une diode de marche à vide).
Sortie de relais: Tension (Output)
Tension de commutation du
relais
Max. 24 VDC
Courant de commutation du
contact
10 mA min. (uniquement pour contacts neufs)
Charge résistive
2 A, 24 VDC
Charge de voyants
0.2 A, 24 VDC
Sortie de relais: Hystérèses
Mécanique
1 x 108, 3/s;
électrique
1 x 105, 20/min (2 A/30 VDC charge résistive)
5 x 105, 20/min (1 A/30 VDC charge résistive)
Caractéristiques de bus
Vitesse de transmission
80
500 kO
Longueur d’onde
660nm
Longueur de bus max.
12.8 km
Distance max. entre 2 bornes
50 m (conducteur polymère)
300 m (conducteur HCS)
Puce "Protocole" IBS
SUPI 3
33002286 10/2019
170 BNO 681 00
Structure mécanique
Format (l x H x P)
75 x 142 x 144 mm
(voir fournisseur au chapitre Références de commande)
Masse (poids)
150 g
Caractéristiques d’environnement
Spécifications
développement selon VDE 0160, UL 508
Protection
IP20
Ventilation
module suspendu, convection naturelle
Température d’environnement 0 ... 60 degrés C
33002286 10/2019
81
170 BNO 681 00
82
33002286 10/2019
TSX Momentum
170 INT 110 03
33002286 10/2019
Chapitre 8
Description de l'adaptateur de bus 170 INT 110 03
Description de l'adaptateur de bus 170 INT 110 03
Description
Ce chapitre décrit l'adaptateur INTERBUS 170 INT 110 03 à raccorder avec des câbles en cuivre.
Contenu de ce chapitre
Ce chapitre contient les sujets suivants :
Sujet
Page
Résumé
84
Voyants de signalisation
85
Caractéristiques techniques
86
33002286 10/2019
83
170 INT 110 03
Résumé
Généralités
Toute embase TSX Momentum peut être utilisée sur l’INTERBUS avec le communicateur
170 INT 110 03.
Le communicateur peut être utilisé sur le bus interstation et sur le bus interstation supplémentaire.
Le communicateur utilise la puce " Protocole " SUPI 3 et gère ainsi la fonctionnalité de diagnostic
du firmware INTERBUS de 4e génération.
170 INT 110 03 gère les modules de 16 mots E/S max.
Montage technique du communicateur
Le communicateur possède 2 interfaces (bus interstation arrivant et partant) de type RS 485. Le
bus interstation arrivant est isolé et les interfaces sont conformes aux normes INTERBUS
(DIN 19258).
4 DEL affichent l’état de fonctionnement.
Position des éléments du communicateur
1
2
3
4
84
Connecteur INTERBUS (prise mâle) pour le bus interstation arrivant
Connecteur INTERBUS (prise femelle) pour le bus interstation partant
Zone réservée au bandeau de marquage (joint à l'enbase)
Voyants de signalisation
33002286 10/2019
170 INT 110 03
Voyants de signalisation
Position des voyants de signalisation
Etat des voyants de signalisation
Voyant
Etat
Signification
UL
vert
Tension d’alimentation
RC
vert
Bus interstation à l'état ON.
Bus interstation entrant correctement raccordé et réinitialisation du
maître de bus inactive.
BA
vert
Bus actif.
Transmission des télégrammes de données.
RD
jaune
Bus interstation à l'état OFF.
Prochain bus interstation à l'état OFF.
33002286 10/2019
85
170 INT 110 03
Caractéristiques techniques
Caractéristiques générales
Alimentation
5 VDC / 250 mA (de l'embase)
Consommation électrique
< 200 mA, 5 V (alimenté par l'embase)
sans adaptateur FO
< 400 mA, 5 V (alimenté par l'embase)
avec 2 adaptateurs FO
Puissance dissipée
0,8 W (typ) sans adaptateur FO
Isolement
Bus interstation arrivant
isolé du reste de la logique
Bus interstation partant
Pas d'isolement
Signalisation de pannes
Echange de données
DEL rouge pour Erreur de bus (RD) et message d’erreur de module d'E/S
(Modul-Error)
Fusibles
Tension d’alimentation
Vcc
Interne (pour le communicateur) - néant
Externe (pour le module E/S) - selon consigne de la
documentation descriptive du module E/S concerné
Interface de données INTERBUS
RS 485
86
voir Préparation du câble de bus distant, utilisation d'un câble en
cuivre, page 37
33002286 10/2019
170 INT 110 03
Caractéristiques de bus
Taux de transmission
500 kbps
Longueur de bus max.
12,8 km
Distance max. entre 2
modules
400 m
Puce "Protocole" IBS
170 INT 110 03: SUPI 3
Adaptateur FO
OPTOSUB ou OPTOSUB-PLUS
Option
33002286 10/2019
87
170 INT 110 03
88
33002286 10/2019
TSX Momentum
170 INT 120 00
33002286 10/2019
Chapitre 9
Description de l'adaptateur de bus 170 INT 120 00 (câble à fibre optique)
Description de l'adaptateur de bus 170 INT 120 00 (câble à
fibre optique)
Description
Ce chapitre décrit l'adaptateur INTERBUS 170 INT 120 00 à utiliser avec des câbles à fibre
optique.
Contenu de ce chapitre
Ce chapitre contient les sujets suivants :
Sujet
Page
Résumé
90
Description des éléments d’affichage et de commande
91
Caractéristiques techniques
93
33002286 10/2019
89
170 INT 120 00
Résumé
Généralités
Tout module E/S TSX Momentum peut être utilisé sur l’INTERBUS avec le communicateur 170 INT
120 00.
Le communicateur peut être utilisé sur le bus interstation et sur le bus interstation supplémentaire.
Le communicateur 170 INT 120 00 utilise la puce "Protocole" Supi 3, ceci le rendant compatible
avec la fonctionnalité de diagnostic complète du progiciel INTERBUS de 4e génération.
Structure mécanique
Le communicateur dispose de 2 interfaces (Bus interstation arrivant et partant), réalisées en tant
qu’interfaces FO. Les interfaces répondent aux normes INTERBUS (DIN 19258).
Affichage de l’état de fonctionnement au moyen de 5 DEL.
Position des éléments du communicateur
1
2
3
4
5
6
90
Interface Fibre optique du bus interstation arrivant
Interface Fibre optique du bus interstation partant
Zone réservé au bandeau de marquage (joint au module E/S)
Affichages à DEL
Bouton-poussoir de Test
Commutateur Indicateur de terminaison
33002286 10/2019
170 INT 120 00
Description des éléments d’affichage et de commande
Position des éléments
1
2
3
Voyants
Bouton-poussoir TST
Commutateur à coulisse servant à indiquer la terminaison
Etat des voyants
Voyant
Etat
Signification
BA
vert
Bus actif.
Transmission des télégrammes de données.
RC
RD
éteint
Aucune transmission de télégrammes de données.
vert
Bus interstation à l'état ON.
Bus interstation entrant correctement raccordé et réinitialisation du
maître de bus inactive.
éteint
Bus interstation entrant non ou mal raccordé ou réinitialisation du
maître de bus active.
rouge
Bus interstation à l'état OFF.
Prochain bus interstation à l'état OFF.
éteint
Le prochain bus interstation n'est pas à l'état OFF.
WG
Marche
(rouge)
Quantité de lumière, au niveau du récepteur du bus interstation
entrant, inférieure à la valeur limite (- 26 dBm).
WR
Marche
(rouge)
Quantité de lumière, au niveau du récepteur du bus interstation
sortant, inférieure à la valeur limite (- 26 dBm).
33002286 10/2019
91
170 INT 120 00
Etat du commutateur à coulisse
Le commutateur à coulisse permet de déterminer si le communicateur est le dernier abonné du
bus interstation.
Etat
Signification
NEXT
Abonnés suivants
END
Le communicateur est le dernier abonné.
Fonction du bouton-poussoir TST
Le bouton-poussoir TST permet, sans recourir à d’autres appareils de mesure, de contrôler la
qualité de ligne. Il suffit pour cela d’appuyer sur le bouton-poussoir lorsque l’INTERBUS est
installé. Cela déclenche aussitôt l’enregistrement de la quantité de lumière entrante et l’évaluation
qualitative de cette dernière.
Etat des voyants WR et WG
Signification
Les deux voyants sont éteints
La quantité de lumière entrante est de -22 dBm, au
moins
Au moins 1 voyant allumé
La réserve de lumière a atteint la limite critique. Voir
Origines de défauts de ligne, page 92.
Origines de défauts de ligne
Causes de l’allumage des voyants WR ou WG au moment de l’actionnement du bouton-poussoir
TEST et action corrective afférente :
92
Origines
Action corrective
Liaison de données trop longue
Choisir un autre type ou utiliser un répéteur
Rayon de courbure trop petit
Choisir un rayon plus grand
Qualité de la connexion à fiches :
Lentille encrassée
Extrémité de fibre rayée
Nettoyer la lentille
Polir l’extrémité de fibre
Rupture de la fibre
Remplacer la fibre optique
33002286 10/2019
170 INT 120 00
Caractéristiques techniques
Caractéristiques générales
Alimentation
5 VDC / 250 mA (du module E/S)
Consommation électrique
< 230 mA, 5 V (alimenté par le module E/S)
Puissance dissipée
1.0 W (typ) sans adaptateur FO
Séparation de potentiel
Interface FO (arrivant)
isolé du reste de la logique par séparation de potentiel
Interface FO (partant)
isolé du reste de la logique par séparation de potentiel
Détection de pannes
Echange de données
DEL rouge pour Erreur de bus (RD) et message d’erreur du
module E/S (Modul-Error)
Tension d’alimentation
Vcc
Interne (pour le communicateur) - néant
Externe (pour le module E/S) - selon consigne de la
documentation descriptive du module E/S concerné
Fusibles
Interface de données INTERBUS
Type de connecteur
FSMA
IEC 874-2 ou DIN 47258
Caractéristiques de bus
Vitesse de transmission
500 ko/s
Longueur de bus max.
12.8 km
Distance max. entre 2
modules
50 m (conducteur polymère)
300 m (conducteur HCS)
Longueur d’onde
660 nm
Puce "Protocole" IBS
SUPI 3
33002286 10/2019
93
170 INT 120 00
94
33002286 10/2019
TSX Momentum
Connexion logicielle
33002286 10/2019
Partie III
Connexion logicielle des modules INTERBUS
Connexion logicielle des modules INTERBUS
33002286 10/2019
95
Connexion logicielle
96
33002286 10/2019
TSX Momentum
Gestion des données et mots d'E/S
33002286 10/2019
Chapitre 10
Gestion des données et mots d'E/S
Gestion des données et mots d'E/S
Introduction
Ce chapitre décrit la gestion des données et les mots d'E/S.
Contenu de ce chapitre
Ce chapitre contient les sujets suivants :
Sujet
Mots d'E/S et code d'identification
Page
98
Gestion des données pour les unités d'E/S
101
Diagnostics
103
33002286 10/2019
97
Gestion des données et mots d'E/S
Mots d'E/S et code d'identification
Mode fonctionnel
Après avoir branché l'alimentation, le code d'identification de l'unité d'E/S est automatiquement lu
à partir de l'adaptateur de bus. Il fournit au maître INTERBUS les données de type E/S (entrées
et/ou sorties) et le nombre de mots requis par le module d'E/S dans le télégramme INTERBUS.
Lorsque le maître INTERBUS a reçu et évalué les codes d'identification en provenance des
modules d'E/S, il commence automatiquement l'échange des données en temps réel.
Les informations de longueur sont fournies dans les mots E et S, la plus élevée des deux valeurs
décidant de la position du module d'E/S dans le télégramme INTERBUS.
Les valeurs suivantes sont possibles : 1 ... 10, 12, 14, 16, 24 ou 32 mots.
Exemple de détermination du code d'identification
Le code d'identification du module 170 ADM 350 10 est 0103 (format hexadécimal).


01 = Informations de longueur : le module a besoin d'un mot pour l'échange de données (mot
E et/ou S).
03 = Type de module : le module a des entrées et des sorties.
Nombre de mots et code d'identification pour les unités d'E/S analogiques
98
Nom
Fonction
Mots E
Mots S
Code
d'identification
170 AAI 030 00
8 voies d'entrée
8
2
0633 hex
0651 déc
170 AAI 140 00
16 voies d'entrée
16
4
1233 hex
1851 déc
170 AAI 520 40
4 voies d'entrée, RTD,
thermocouple
4
4
0433 hex
0451 déc
170 AAO 120 00
4 voies de sortie
0
5
0531 hex
0549 déc
170 AAO 921 00
4 voies de sortie
0
5
0531 hex
0549 déc
170 AMM 090 00
4 entrées, 2 sorties (numériques)
4 voies d'entrée, 2 voies de sortie
(analogiques)
5
5
0531 hex
0551 déc
170 ANR 120 90
8 entrées, 8 sorties (numériques)
6 voies d'entrée, 4 voies de sortie
(analogiques)
12
12
1633 hex
2251 déc
33002286 10/2019
Gestion des données et mots d'E/S
Nombre de mots et code d'identification pour les unités E numériques
Nom
Fonction
Mots E
Mots S
Code
d'identification
170 ADI 340 00
16 entrées
1
0
0102
170 ADI 350 00
32 entrées
2
0
0202
170 ADI 540 50
16 entrées
1
0
0102
170 ADI 740 50
16 entrées
1
0
0102
Nombre de mots et code d'identification pour les unités S numériques
Nom
Fonction
Mots E
Mots S
Code
d'identification
170 ADO 340 00
16 sorties
0
1
0101
170 ADO 350 00
32 sorties
0
2
0201
170 ADO 530 50
8 sorties
0
1
0101
170 ADO 540 50
16 sorties
0
1
0101
170 ADO 730 50
8 sorties
0
1
0101
170 ADO 740 50
16 sorties
0
1
0101
Nombre de mots et code d'identification pour les unités d'E/S numériques
Nom
Fonction
Mots E
Mots S
Code
d'identification
170 ADM 350 10
16 entrées, 16 sorties
1
1
0103
170 ADM 350 11
16 entrées, 16 sorties
1
1
0103
170 ADM 350 15
16 entrées, 16 sorties
1
1
0103
170 ADM 370 10
16 entrées, 8 sorties
1
1
0103
170 ADM 390 10
16 entrées, 12 sorties
3
1
0303
170 ADM 390 30
10 entrées, 8 sorties
1
1
0103
170 ADM 690 50,
voir 1)
10 entrées, 8 sorties
1
1
0103
170 ADM 690 51
10 entrées, 8 sorties
1
1
0103
170 ARM 370 30
10 entrées, 8 sorties
1
1
0103
1) remplacé par 170 ADM 690 51
33002286 10/2019
99
Gestion des données et mots d'E/S
Nombre de mots et code d'identification pour experts
100
Nom
Fonction
Mots E
Mots S
Code
d'identification
170 ADM 540 80
6 entrées, 3 sorties,
1 interface Modbus
16
16
1233 hex
1851 déc
170 AEC 920 00
Unité de comptage avec 2
compteurs matériels
8
8
0633 hex
0651 déc
33002286 10/2019
Gestion des données et mots d'E/S
Gestion des données pour les unités d'E/S
Adressage avec les unités d'E/S numériques
L'échange des données entre l'unité d'E/S et l'adaptateur de bus respecte le rapport 1:1.
Avec les modules numériques TSX Momentum, les points d'E/S des bornes périphériques sont
toujours mappés selon les principes suivants.
 Seuls les mots sont mappés (2 max. pour 32 entrées ou 32 sorties).
 Le mot de poids fort (MSW) est envoyé ou reçu en premier.
 Les mots envoyés à partir de l'adaptateur de bus vers l'unité d'E/S (mots de sortie) représentent
les valeurs et les paramètres de sortie.
 Les mots envoyés à partir de l'unité d'E/S vers l'adaptateur de bus (mots d'entrée) représentent
les valeurs d'entrée et les informations d'état.
Exemple de gestion de données pour 2 unités d'E/S numériques
Gestion des données pour le module 170 ADI 350 00 (32 entrées) et le module 170 ADO 350 00
(32 sorties) :
Mot
Données d'entrée 170 ADI 350 00
Données de sortie 170 ADI 350 00
1 (LSW)
Entrées 1 16
Sorties 1 16
2 (MSW)
Entrées 17 32
Sorties 17 32
LSW = Mot de poids faible
MSW = Mot de poids fort
Adressage avec unités d'E/S analogiques
Les données d'E/S échangées avec le maître du bus sont mappées sur les bornes des unités d'E/S
de la manière suivante.
 Chaque mot analogique est mappé sur un mot.
 Le mot de poids fort (MSW) est envoyé ou reçu en premier.
 Les mots envoyés à partir de l'adaptateur de bus vers l'unité d'E/S (mots de sortie) représentent
les valeurs et les paramètres de sortie.
 Les mots envoyés à partir de l'unité d'E/S vers l'adaptateur de bus (mots d'entrée) représentent
les valeurs d'entrée et les informations d'état.
33002286 10/2019
101
Gestion des données et mots d'E/S
Exemple de gestion de données pour une unité d'E/S analogique
Gestion des données pour le module 170 AAI 140 00 (16 voies d'entrée) :
Mot
Données d'entrée 170 AAI 140 00
Données de sortie 170 AAI 140 00
1 (LSW)
Valeur voie 1
Paramètres pour voie 1 4
2
Valeur voie 2
Paramètres pour voie 5 8
3
Valeur voie 3
Paramètres pour voie 9 12
4
Valeur voie 4
Paramètres pour voie 13 16
5
Valeur voie 5
non utilisé
...
...
...
15
Valeur voie 15
non utilisé
16 (MSW)
Valeur voie 16
non utilisé
LSW = Mot de poids faible
MSW = Mot de poids fort
NOTE : Vous trouverez des informations complémentaires dans le manuel utilisateur
TSX Momentum.
102
33002286 10/2019
Gestion des données et mots d'E/S
Diagnostics
Contrôle d'erreur
La tension d'alimentation interne (Vcc) est fournie par l'unité d'E/S. La tension Vcc fait l'objet d'une
surveillance et un signal de réinitialisation est généré si elle ne respecte pas la tolérance.
La tension potentiellement isolée (Vcx) de l'interface INTERBUS est générée à l'aide d'un
convertisseur CC/CC et n'est pas sous surveillance.
Une puce de protocole SUPI contrôle les voyants d'affichage qui fournissent des informations sur
le transfert de données (bus actif, contrôle du bus distant, bus distant désactivé ; voir Eléments
d'affichage et de fonctionnement de la description du module approprié) et les éléments de
fonctionnement (avec des composants pour l'utilisation de la fibre optique).
Le temps de contrôle du chien de garde interne est de 640 ms et est signalé par le voyant "BA".
Une erreur d'E/S créée par l'unité d'E/S génère une erreur de module dans l'adaptateur
INTERBUS. Celle-ci est reconnue par le maître et peut être évaluée par le programme
d'application. Une erreur de module n'entraîne pas automatiquement une panne du bus.
33002286 10/2019
103
Gestion des données et mots d'E/S
104
33002286 10/2019
TSX Momentum
Index
33002286 10/2019
Index
0-9
170BNO67100, 59
170BNO67101, 59
170BNO68100, 69
170INT11003, 83
170INT12000, 89
A
adaptateur de bus, 22
câble à fibre optique, 89
câble en cuivre, 83
assemblage d'adaptateurs de bus, 28
assemblage des réseaux, 27
B
branchement des câbles, 27
bus distant, 13
M
module d'interface de dérivation
câble à fibre optique, 69
câble en cuivre, 59
O
OPTOSUB, 14
PLUS, 14
S
segment de dérivation, 13
U
unité d'E/S de base, 22
C
câble à fibre optique, 14
câble, branchement, 34
cuivre (personnalisé), 37
cuivre (préfabriqué), 35
fibre optique, 39
contrôle d'erreur, 103
E
échange de données, 97
adressage, 101
I
INTERBUS, protocole, 12
33002286 10/2019
105
Index
106
33002286 10/2019
">