Sea-doo Polytec Repair - Easy Print Reference Manuel du propriétaire

Durée de la réparation
Soudure
Remplacer
Pour revenir le plus vite possible
sur l'eau !
Jours
5
10
Quel est le type des dégâts ?
Rayure
Cette procédure a été développée
pour être utilisée pour les produits
Polytec en utilisant les paramètres,
les techniques et les matériaux
spécifiés.
L'utilisation d'outils, de
15
produits, de paramètres ou de
techniques autres que ceux
recommandés peut modifier les
résultats.
Fissure
Quel genre
de rayure ?
Mineure < 1/2
épaisseur
Orifice
Un matériau est-il
disponible pour
remplir le trou ?
Selon les besoins de votre client (temps, coût et
esthétique désirée), l'emplacement et l'accessibilité
des dommages, est-il réaliste de réparer plutôt que
de remplacer ?
No
Oui
Profondeur ≥ 1/2
épaisseur
Oui
No
Remplacer
le composant.
Resurfacer
Soudage des plastiques
Le soudage des matières plastiques est un processus en deux phases principales qui consiste à créer une liaison
permanente entre deux polymères compatibles.
La phase de refroidissement, couche par couche, est
nécessaire pour solidifier la liaison. Cette phase peut avoir
un effet significatif sur la résistance de la soudure finie.
La phase de chauffage permet de former une liaison entre
le cordon de soudure et la surface de contact de la pièce
réparée soudure et la surface de contact de la pièce réparée
(mélange à l'état fondu).
1. Intérieur (non visible)
2. Extérieur (visible)
3. Épaisseur de la paroi
4. ~ 1/3 de l'épaisseur
5. ~ 2/3 de l'épaisseur
6. Épaisseur du joint de soudure interne =
épaisseur de la paroi
7. Joint de soudure interne ≥ 6x la largeur
de la rainure (TYP. 2,25" + 5,625+ cm)
1
2
7
6
4
5
3
45.0°
Spécifications
Outils et produits
Type
Sites d'achat
Outil de soudage
plastique à air chaud
Leister Triac ST *
Buse tubulaire
Baguette de soudage pour plastique
Ø 5mm (1/2") 15°
Leister.com/en/Plastic-Welding/
Products/Hot-Air-Hand-Tools
**
PP + GF 30% 8-9 mm (1/3") Forme : plate ou triangulaire
# 529036506
Suggéré : Per-Fix Black #7500AAA, PP TPO
PlasticSolutionsUK.com
BRP
Ponceuse à bande et bandes
Outil rotatif et pointes à ébavurer
Lime électrique et bandes, grain 40 à 150
Magasin de produits pour l'automobile
ou centre de rénovation
Brosse métallique rotative
Brosse métallique circulaire 2" (5 cm), grosse ou moyenne, SS
Revêtement réparateur pour plastique
Pointes à ébavurer : plastique ou bois
Magasin de fournitures automobiles
Thermomètre infrarouge
Cisailles à tôle
* Leister Triac AT est une option améliorée qui peut être utilisée avec cette procédure.
** Vous pouvez aussi contacter votre centre de vente et de service Leister et leur dire que BRP Sea-Doo vous a envoyé.
Leister.com/en/Plastic-Welding/Distributors.
*** Les références des pièces BRP seront bientôt disponibles. Suivez nos publications techniques pour obtenir les informations
les plus récentes.
Préparation
Outil de soudage plastique à air chaud
• Installer la buse appropriée sur l'outil.
• Régler l'outil de soudage à air chaud sur 300 °C (572 °F) et préchauffer pendant au moins
10 minutes. Si vous utilisez un outil sans indicateur de température intégré, utilisez un thermomètre
infrarouge pour vérifier la température de l'air à l'extrémité de la buse.
*Ce réglage de température a été validé pour l'utilisation de l'outil de soudage à air chaud et des
baguettes de soudage recommandés.
La vidéo d'instruction Sea-Doo pour réparer la coque et le pont avec du Polytec est
disponible à l'adresse suivante : www.youtube.com/watch?v=eZpD0wrB_rk&t=1s,
ou scanner les codes QR pour passer aux différentes parties de la vidéo.
Préparation
de la surface
Préparation
de la surface
Soudage
Vidéo complète
1) Utiliser un détergent doux pour éliminer la saleté ou la
graisse sur les surfaces intérieures et extérieures de la zone
de réparation. Utiliser une ponceuse à bande pour enlever
la couche de renfort sur la zone à réparer (le cas échéant).
Souder directement sur la surface Polytec pour éviter tout
risque de délaminage.
2) Poncer la zone de réparation uniquement sur la surface
intérieure.
1) Creuser la fissure pour créer une rainure à partir de la surface intérieure,
jusqu'à environ 1/3 de l'épaisseur du matériau. La rainure peut être aussi
large que vous le voulez pour travailler confortablement, jusqu'à 45°.
La rainure doit dépasser les extrémités de la fissure de 2,5 cm (1 po).
Voir le schéma de réparation ci-dessus.
1
2) Éliminer l'excès de matière dans ou autour de la rainure.
3) Couper l'extrémité de la baguette pour lui donner un angle et débuter
avec une pointe propre. Gratter la baguette avec une lame pour éliminer la
saleté ou la graisse.
Étapes 1 à 3
4) Positionnez le bout de la baguette un peu plus loin que le début
de la rainure et chauffer simultanément les deux surfaces. L'extrémité
de la source de chaleur doit se trouver à moins de 2,5 cm (1 po) du
joint de soudure.
NE PAS FAIRE FONDRE LA BAGUETTE OU LE MATÉRIAU DE RÉPARATION !
Toute surchauffe modifie les caractéristiques mécaniques du matériau.
Étapes 4 à 6
CONSEILS TECHNIQUES
Le matériau est suffisamment chaud lorsque la surface de la baguette et la surface de
soudure deviennent Abrillantes. Au fur et à mesure que la baguette est poussée dans la rainure,
la soudure se dépose pour former une petite zone de fusion.
Avec une bonne paire de cisailles à métaux, vous pouvez réduire de moitié la largeur de
la baguette. Il sera ainsi plus facile de remplir la rainure avec précision au premier passage
ou faire ensuite des retouches.
5) Tout en balayant la baguette avec la source de chaleur, appuyer
la baguette dans la rainure pour la remplir. Continuer de pousser
et appuyer la baguette un peu après la fin de la rainure.
6) Continuer de remplir la rainure en ajoutant des couches progressives.
Chaque nouvelle couche doit recouvrir les bords de la couche précédente.
Recouvrir aussi les bords de la rainure. Attendre que le matériau refroidisse (tiède au toucher) avant de passer à la couche suivante. Si vous
attendez trop longtemps, le matériau peut devenir trop froid.
4-5
6
Sur la surface extérieure UNIQUEMENT : Remplir la rainure jusqu'à
ce que sa surface soit légèrement au dessus de la surface d'origine.
Sur la surface intérieure UNIQUEMENT : Continuer jusqu'à ce que le joint
de soudure couvre 3x la largeur de la rainure de chaque côté de la fissure
et ait la même épaisseur que le matériau lui-même. En cas de doute,
élargir la soudure.
7
7) Poncer la soudure pour enlever l'excédent de matériau. En passant
l'ongle sur la soudure, vérifiez que le joint entre la soudure et la coque est
parfait. Si nécessaire, creuser le défaut et déposer une couche de soudure
supplémentaire.
CONSEILS TECHNIQUE
La formation de poche(s) d'air dans le joint est un défaut courant. Détectez ces bulles ou vagues
entre les couches au fur et à mesure que vous avancez. En cas de doute, poncer une petite partie
de la zone pour vérifier.
Remarque : Un trou peut être réparé en utilisant la technique
décrite ci-dessus. Boucher le trou avec un morceau de Polytec.
Il peut être nécessaire de découper le trou et/ou le morceau.
Une chute de Polytec provenant d'un travail précédent peut être
utilisée. Fixer temporairement le morceau de Polytec avec du
ruban d'aluminium. Utiliser la procédure de réparation d'une
fissure pour souder des plastiques. Traiter la jonction entre
les deux parties comme une fissure.
Finition
7
Étape 7
Sur la surface extérieure, appliquer la technique de Resurfaçage Polytec sur la
réparation et la zone environnante. La surface finale doit être parfaitement lisse.
Technique de resurfaçage Polytec
Cette technique permet de réparer une éraflure ou une rayure mineure, d'améliorer la couleur,
la texture et la transition après une réparation. Exercez-vous d'abord sur une zone cachée.
Polir l'éraflure ou la rayure à l'aide d'une brosse métallique circulaire. Agir très localement au début
et à une vitesse lente tout en appliquant une certaine pression. Lorsque l'éraflure est comblée,
continuer à polir vers l'extérieur avec des mouvements circulaires, en appliquant moins de pression
et à une vitesse plus élevée. Créer progressivement une zone de transition raisonnablement lisse.
Poursuivre le processus en augmentant la vitesse et en diminuant la pression. Alterner les
mouvements circulaires dans le sens horaire et anti-horaire jusqu'à ce que la texture de la zone
polie soit satisfaisante. Optionnellement, estomper la zone de transition avec un revêtement
de rectification pour plastiques, ou avec de la peinture aérosol pour le polypropylène.
Zone de transition au travail.