CONDUITE
BOÎTE DE VITESSES «DCS»
La boîte de vitesses robotisée à 6 vitesses offre, au choix, le confort de
l’automatisme ou le plaisir du passage
manuel des vitesses.
Cette boîte de vitesses vous permet
d’accéder à trois modes de conduite :
- un mode manuel pour le passage
des vitesses par le conducteur à
l’aide des commandes sous-volant
ou du levier de vitesses,
- un mode automatique «Normal»
pour une gestion économique des
vitesses de la boîte (utilisation courante),
- un mode automatique «Sport» qui
permet un style de conduite plus
dynamique, avec de meilleures reprises et un frein moteur optimisé.
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Affichages au combiné
Positions du levier de vitesses
Lorsque vous déplacez le levier dans
la grille pour sélectionner une position,
le témoin ou le message correspondant
s’affiche au combiné.
P. Parking (Stationnement).
R. Reverse (Marche arrière).
N. Neutral (Point mort).
D. Drive (Mode automatique).
NORMAL. Mode normal.
SPORT. Mode Sport.
1,2,3,4,5,6. Rapport engagé en fonctionnement manuel.
P : stationnement.
Pied sur le frein, cette position
permet le démarrage du véhicule.
Pour quitter la position P, il est nécessaire de lever la bague du levier de vitesses.
R : marche arrière.
Véhicule arrêté, maintenez le pied sur
la pédale de frein et actionnez le levier
de vitesses vers le haut.
N : point mort.
Pied sur le frein, cette position permet
aussi le démarrage du véhicule.
D : mode automatique.
Déplacez le levier vers le bas.
+/- : mode manuel avec passage des
vitesses au levier.
CONDUITE
Démarrage du véhicule
Mode manuel
Sélectionnez la position P ou N.
Au levier
Aux commandes sous-volant
Déplacez le levier vers le bas, puis vers
la gauche pour sélectionner la position +/-.
Donnez une impulsion vers l’avant (+)
pour monter les rapports.
Donnez une impulsion vers l’arrière (-)
pour descendre les rapports.
Appuyez derrière la commande sousvolant «+» pour monter les rapports.
Appuyez derrière la commande sousvolant «-» pour descendre les rapports.
Les demandes de changement de rapport se font uniquement si le régime
moteur le permet.
Levez légèrement le pied de la pédale
d’accélérateur pour engager le rapport.
Dans le cas de vitesse réduite, à l’approche d’un stop ou d’un feu tricolore
par exemple, la boîte de vitesses rétrograde automatiquement jusqu’en première vitesse.
Appuyez franchement sur la
pédale de frein pendant le
démarrage du moteur.
Démarrez le moteur.
«P» ou «N» apparaissent sur l’afficheur
du combiné.
Sélectionnez la première vitesse (D ou
+/-) ou la marche arrière (R).
Desserrez le frein de stationnement.
Retirez le pied de la pédale de frein,
puis accélérez.
«D» ou «1» ou «R» apparaissent sur
l’afficheur du combiné.
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CONDUITE
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Mode automatique «Normal»
Mode automatique «Sport»
Arrêt du véhicule
Sélectionnez la position D.
«D» apparaît sur l’afficheur du combiné.
La boîte de vitesses fonctionne alors en
mode automatique, sans intervention
du conducteur.
Pour optimiser le confort de conduite et
obtenir le rapport le mieux adapté, évitez des variations brutales sur la pédale
d’accélérateur.
Du mode automatique, vous pouvez
enclencher le mode «Sport».
Véhicule roulant ou à l’arrêt, poussez la
molette A vers l’avant.
«SPORT» apparaît sur l’afficheur du
combiné.
Avant de couper le moteur, vous devez
passer en position P ou N pour être au
point mort.
Vous devez impérativement serrer le
frein de stationnement pour immobiliser
le véhicule.
Pour retirer la clé du contacteur, le levier de vitesses doit être en position P.
Mode manuel «temporaire»
En mode automatique, il est possible à
tout moment de reprendre la main temporairement aux commandes sous-volant.
L’utilisation de ces commandes permet
de sélectionner manuellement les rapports pour des situations nécessitant un
rétrogradage plus rapide qu’en mode
automatique (arrivée sur un rond-point,
sortie de parking avec forte pente, dépassement...).
La boîte de vitesses engage le rapport
demandé si le régime moteur le permet.
Le rapport engagé apparaît.
Pour revenir en mode automatique,
appuyez sur l’arrière de la commande
«+/OFF» pendant au moins 2 secondes.
Arrêt du mode automatique «Sport»
A tout moment, il est possible de revenir en mode automatique «Normal» :
Poussez une fois la molette A vers l’arrière.
Arrêt - Démarrage en pente
Pour aider au démarrage en pente, votre véhicule est équipé d’un système
qui le maintient immobilisé un court instant (environ 2 secondes), le temps que
vous passiez de la pédale de frein à la
pédale d’accélérateur. Cette fonction
n’est active que lorsque le véhicule a
été complètement immobilisé pied sur
la pédale de frein et dans certaines
conditions de pente.
Ne sortez pas du véhicule pendant
la phase de maintien temporaire de
l’aide au démarrage en pente.
Pour immobiliser durablement le véhicule en pente, il est nécessaire d’utiliser le frein à main et non la pédale d’accélérateur.
Dans le cas d’un démarrage en pente,
accélérez progressivement tout en lâchant le frein de stationnement.
CONDUITE
Anomalie de fonctionnement
Contact mis, l’allumage de ce témoin,
accompagné de vibrations dans les
pédales et du message «Entretien nécessaire» sur l’afficheur du combiné,
indique un dysfonctionnement de la
boîte de vitesses.
A l’affichage du message, effectuez les
opérations suivantes :
- ralentissez et arrêtez votre véhicule
dans un endroit sûr,
- mettez le levier en position P ou N,
serrez le frein à main et laissez tourner le moteur,
- ouvrez le capot pour permettre au
moteur de refroidir.
Si le message s’éteint durablement,
vous pouvez repartir.
Si le message reste affiché ou apparaît
fréquemment, consultez rapidement le
réseau de la marque.
Une surchauffe du moteur peut entraîner le débrayage intempestif de
la boîte de vitesses.
Marche arrière
Le clignotement du témoin R sur l’afficheur du combiné, accompagné d’un
signal sonore, indique un dysfonctionnement lors du passage de la vitesse :
Appuyez sur la pédale de frein, positionnez le levier de vitesses en position N
et réenclenchez la marche arrière.
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