Manuel du propriétaire | Peugeot 308 Manuel utilisateur

LA PRISE EN MAIN
À L’EXTÉRIEUR
L’éclairage d’accueil
Le toit vitré panoramique
Cet éclairage additionnel extérieur et
intérieur, commandé à distance, vous
facilite l’approche de votre véhicule en
cas de faible luminosité.
Ce toit vous assure une visibilité et
une luminosité incomparables dans
l’habitacle.
 75
L’éclairage directionnel
L’alerte au franchissement
involontaire de ligne
 79, 86
Cet éclairage vous assure automatiquement une visibilité supplémentaire
dans les virages.
 81
4
Cet équipement vous avertit en cas
de franchissement involontaire d’un
marquage longitudinal au sol.
 127
LA PRISE EN MAIN
OUVRIR
Clé à télécommande
Déverrouillage total ou sélectif
du véhicule
(clignotement rapide des feux
indicateurs de direction).
Réservoir de carburant
En cas de faible luminosité, détectée
par un capteur, l’allumage à distance
des feux de croisement et de position
facilite votre approche du véhicule.
 79
A.
1.
Dépliage / Repliage de la clé.
2.
Verrouillage simple
(un seul appui)
(allumage fixe des feux
indicateurs de direction).
Ouverture de la trappe à
carburant.
Ouverture et accrochage du
bouchon de réservoir.
Contenance du réservoir : 60 litres
environ.
ou
Super-verrouillage du
véhicule
(deux appuis consécutifs)
(allumage fixe des feux
indicateurs de direction).
 63
De même, les éclairages de l’habitacle,
tels que les plafonniers, les éclairages
de seuil et de cave à pieds s’allument.
 86
 76
5
LA PRISE EN MAIN
À L’INTÉRIEUR
L’éclairage d’ambiance
Cet éclairage tamisé de l’habitacle
vous facilite la visibilité à l’intérieur du
véhicule en cas de faible luminosité.
 86
La boîte manuelle pilotée
6 vitesses
Cet équipement vous assure une
conduite combinant un mode tout
automatique, un mode manuel et un
mode auto-séquentiel qui allie les
avantages de ces deux derniers.
 116
6
Le parfumeur d’ambiance
Ce parfumeur vous assure une diffusion,
du parfum que vous aurez choisi, dans
tout l’habitacle grâce à son implantation
dans l’aérateur central.
 53
Les systèmes audio et de
communication
Ces équipements bénéficient des dernières technologies : autoradio RD4
compatible MP3, kit mains-libres Bluetooth, radiotéléphone GPS RT4 avec
écran couleur escamotable, système
audio JBL, prises auxiliaires.
RT4  171
RD4  201
LA PRISE EN MAIN
LE POSTE DE CONDUITE
1.
Commande du régulateur de
vitesse / limiteur de vitesse.
2.
Commande de réglages du volant.
3.
Commandes d’éclairage et
d’indicateurs de direction.
4.
Combiné.
5.
Airbag conducteur.
Avertisseur sonore.
6.
Levier de vitesses.
7.
Frein de stationnement.
8.
Commande du rideau d’occultation
du toit panoramique.
9.
Commande d’ouverture du capot.
10. Commandes des rétroviseurs
extérieurs.
Commandes des lève-vitres.
11. Boîte à fusibles.
12. Réglage manuel des projecteurs.
Bouton d’alerte de franchissement
involontaire de ligne.
13. Aérateur latéral orientable et
obturable.
14. Buse de dégivrage de vitre de
porte avant.
15. Haut-parleur (tweeter).
16. Buse de dégivrage du pare-brise.
7
LA PRISE EN MAIN
LE POSTE DE CONDUITE
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
8
Antivol et contact.
Commande sous-volant de
l’autoradio.
Commandes d’essuie-vitre / lavevitre / ordinateur de bord.
Aérateurs centraux orientables et
obturables.
Parfumeur d’ambiance.
Écran multifonction.
Capteur d’ensoleillement.
Airbag passager.
Neutralisation de l’airbag
passager.
Boîte à gants / Prises audio/vidéo.
Commande de siège chauffant.
Allume-cigares.
Cendrier avant.
Commandes de chauffage / air
conditionné.
Changeur CD.
Autoradio RD4 ou radiotéléphone
GPS RT4.
Bouton d’alarme.
Bouton de verrouillage centralisé.
Bouton du signal de détresse.
Bouton de contrôle dynamique de
stabilité (ESP/ASR).
Bouton d’aide au stationnement.
LA PRISE EN MAIN
BIEN S’INSTALLER
Réglages du siège conducteur
Longitudinal
Hauteur
Inclinaison du dossier
Manuels
 54
Électriques
 55
9
LA PRISE EN MAIN
BIEN S’INSTALLER
Réglages manuels et
complémentaires du siège avant
Hauteur et inclinaison de l’appuitête
i
En plus...
Accès aux places arrière
(3 portes).
Siège chauffant.
Mémorisation des positions de
conduite (siège électrique).
Réglage du volant
Accoudoir avant
1.
2.
Lombaire
 56
10
3.
 90
Déverrouillage de la commande.
Réglage de la hauteur et de la
profondeur.
Verrouillage de la commande.
 62
LA PRISE EN MAIN
BIEN S’INSTALLER
Réglages manuels et
complémentaires du siège avant
Hauteur et inclinaison de l’appuitête
i
En plus...
Accès aux places arrière
(3 portes).
Siège chauffant.
Mémorisation des positions de
conduite (siège électrique).
Réglage du volant
Accoudoir avant
1.
2.
Lombaire
 56
10
3.
 90
Déverrouillage de la commande.
Réglage de la hauteur et de la
profondeur.
Verrouillage de la commande.
 62
LA PRISE EN MAIN
BIEN S’INSTALLER
Réglage des rétroviseurs
extérieurs
A.
B.
C.
Réglage du rétroviseur intérieur
Ceinture avant
1.
1.
2.
Sélection du rétroviseur.
Réglage de la position du miroir.
Dé-sélection du rétroviseur.
 60
i
En plus...
D. Rabattement / Déploiement.
Inclinaison automatique à la
marche arrière.
2.
Sélection de la position «jour» du
miroir.
Orientation du rétroviseur.
 61
Verrouillage.
Réglage en hauteur.
 108
11
LA PRISE EN MAIN
BIEN VOIR
Éclairage
Indicateurs de direction
Essuie-vitre
Bague A
Fonction «autoroute»
Donnez une simple impulsion vers le
haut ou vers le bas, sans passer le
point de résistance ; les indicateurs de
direction correspondants clignoteront
trois fois.
Manette A : essuie-vitre avant
Feux éteints.
Allumage
automatique
feux.
Feux de position.
des
Feux de croisement / route.
 104
Bague B
Bague B : essuie-vitre arrière
ou
avant
Arrêt «AUTO»
 Manoeuvrez la manette vers le haut
et ramenez-la en position «0».
 84
Feu antibrouillard arrière.
Feux antibrouillard
arrière.
 82
Mise en service «AUTO»
 Manoeuvrez la manette vers le bas
et relâchez-la.
Arrêt.
et
Balayage intermittent.
Lave-vitre.
 77
12
 83
LA PRISE EN MAIN
BIEN VENTILER
Conseils de réglages intérieurs
Chauffage ou Air conditionné manuel
Je veux du...
Répartition d’air
CHAUD
Débit d’air
Recirculation d’air /
Entrée d’air extérieur
Température
A/C manuel
–
FROID
DÉSEMBUAGE
DÉGIVRAGE
Air conditionné automatique : utilisez de préférence le fonctionnement tout automatique en appuyant sur la touche «AUTO».
13
LA PRISE EN MAIN
BIEN SURVEILLER
Combiné
Témoins
Barrette de commandes
L’allumage du voyant vous signale l’état
de la fonction correspondante.
A. Neutralisation de l’alarme
volumétrique.
 68
A.
Contact mis, l’aiguille doit indiquer
le niveau de carburant restant.
B. Moteur tournant, son témoin
associé de niveau mini doit
s’éteindre.
C. Contact mis, l’indicateur de niveau
d’huile doit afficher «OIL OK»
pendant quelques secondes.
Si les niveaux sont incorrects, procédez
au remplissage correspondant.
 17
14
1.
Contact mis, les témoins d’alerte
orange et rouge s’allument.
2. Moteur tournant, ces mêmes
témoins doivent s’éteindre.
Si des témoins restent allumés,
reportez-vous à la page concernée.
 19
B.
Verrouillage centralisé.
C.
Neutralisation du système ESP/
ASR.
 73
 107
D.
Neutralisation de l’aide graphique
et sonore au stationnement.
 128
LA PRISE EN MAIN
BIEN SÉCURISER LES PASSAGERS
Airbag frontal passager
Ceintures et airbag frontal
passager
Sécurité enfants électrique
1.
2.
A.
L’allumage du voyant vous signale l’état
de la fonction correspondante.
A. Activation de la sécurité enfants
électrique.
3.
Insertion de la clé.
Sélection de la position :
«OFF» (neutralisation), avec siège
enfant «dos à la route»,
«ON» (activation), avec passager
avant ou siège enfant «face à la
route».
Retrait de la clé en maintenant la
position.
 111
Témoin de non-bouclage /
débouclage de ceintures avant et/
ou arrière.
B. Témoin de ceinture avant gauche.
C. Témoin de ceinture avant droite.
D. Témoin de ceinture arrière droite.
E. Témoin de ceinture arrière
centrale.
F. Témoin de ceinture arrière gauche.
G. Témoin de neutralisation de
l’airbag frontal passager.
H. Témoin d’activation de l’airbag
frontal passager.
 103
 108, 112
15
LA PRISE EN MAIN
BIEN CONDUIRE
Limiteur de vitesse «LIMIT»
Régulateur de vitesse «CRUISE»
1.
2.
1.
3.
4.
Sélection / Arrêt du mode limiteur.
Diminution de la valeur
programmée.
Augmentation de la valeur
programmée.
Marche / Arrêt de la limitation.
Les réglages doivent se faire moteur
tournant.
Sélection / Arrêt du mode
régulateur.
2. Programmation d’une vitesse /
Diminution de la valeur
programmée.
3. Programmation d’une vitesse /
Augmentation de la valeur
programmée.
4. Arrêt / Reprise de la régulation.
Pour être programmée ou activée, la
vitesse du véhicule doit être supérieure
à 40 km/h, avec au moins le quatrième
rapport engagé sur la boîte de
vitesses manuelle (deuxième pour la
boîte manuelle pilotée 6 vitesses ou
automatique).
Affichage dans le combiné
Le mode régulateur ou limiteur de
vitesse apparaît dans le combiné quand
celui-ci est sélectionné.
Régulateur de vitesse
Limiteur de vitesse
 123
16
 125
LE CONTRÔLE DE MARCHE
LES COMBINÉS ESSENCE - DIESEL BOÎTE MANUELLE
L’afficheur
A.
Panneau regroupant les cadrans et les
témoins d’indication de fonctionnement
du véhicule.
5.
6.
Les cadrans
1.
2.
3.
4.
Compte-tours.
Indique la vitesse de rotation du
moteur (x 1000 tr/min ou rpm).
Température du liquide de
refroidissement.
Indique la température du liquide
de refroidissement du moteur
(° Celsius).
Niveau de carburant.
Indique la quantité de carburant
restant dans le réservoir.
Vitesse du véhicule.
Indique la vitesse instantanée du
véhicule roulant (km/h ou mph).
7.
i
Afficheur.
Bouton de remise à zéro de
l’affichage.
Remet à zéro la fonction
sélectionnée (compteur
kilométrique journalier ou
indicateur d’entretien).
Bouton d’éclairage du combiné.
Agit sur l’intensité de l’éclairage du
poste de conduite.
Pour plus d’informations, reportezvous au paragraphe correspondant
au bouton ou à la fonction et à son
affichage associé.
1
B.
Limiteur de vitesse
ou
Régulateur de vitesse.
(km/h ou mph)
Compteur kilométrique
journalier.
(km ou miles)
Les trois fonctions suivantes s’affichent
successivement à la mise du contact.
C. Indicateur d’entretien.
(km ou miles) puis,
Indicateur du niveau d’huile
moteur.
puis
Totalisateur kilométrique.
(km ou miles)
17
1
LE CONTRÔLE DE MARCHE
LES COMBINÉS ESSENCE - DIESEL BOÎTE MANUELLE OU
MANUELLE PILOTÉE 6 VITESSES OU AUTOMATIQUE
Les afficheurs
A.
Panneau regroupant les cadrans et les
témoins d’indication de fonctionnement
du véhicule.
Les cadrans
1.
2.
3.
4.
18
Compte-tours.
Indique la vitesse de rotation du
moteur (x 1000 tr/min ou rpm).
Température du liquide de
refroidissement.
Indique la température du liquide
de refroidissement du moteur
(° Celsius).
Niveau de carburant.
Indique la quantité de carburant
restant dans le réservoir.
Vitesse du véhicule.
Indique la vitesse instantanée du
véhicule roulant (km/h ou mph).
5.
6.
7.
8.
i
Petit afficheur.
Grand afficheur.
Bouton de CHECK / remise à
zéro de l’affichage.
Lance un CHECK manuel.
Remet à zéro la fonction
sélectionnée (compteur
kilométrique journalier ou
indicateur d’entretien).
Bouton d’éclairage du combiné.
Agit sur l’intensité de l’éclairage du
poste de conduite.
Pour plus d’informations, reportezvous au paragraphe correspondant
au bouton ou à la fonction et à son
affichage associé.
B.
Compteur kilométrique
journalier.
(km ou miles)
Totalisateur kilométrique.
(km ou miles)
Les deux fonctions suivantes s’affichent
successivement à la mise du contact.
C. Indicateur d’entretien.
(km ou miles) puis,
Indicateur du niveau d’huile
moteur.
Les fonctions suivantes s’affichent en
fonction de la sélection.
- Témoins d’alerte / CHECK.
- Détection de sous-gonflage.
- Limiteur de vitesse / Régulateur de
vitesse.
- Boîte manuelle pilotée 6 vitesses
ou automatique.
- Informations Navigation - Guidage /
Ordinateur de bord.
LE CONTRÔLE DE MARCHE
Les témoins
Repères visuels informant le conducteur
de la mise en marche d’un système
(témoins de marche ou de neutralisation)
ou de l’apparition d’un défaut (témoin
d’alerte).
A la mise du contact
Les témoins d’alerte s’allument pendant
quelques secondes lors de la mise du
contact du véhicule.
Dès le démarrage du moteur, ces
témoins doivent s’éteindre.
En cas de persistance, avant de rouler,
consultez le témoin d’alerte concerné.
1
Les témoins de marche
L’allumage de l’un des témoins suivants
confirme la mise en marche du système
correspondant.
Les témoins de marche communs
Indicateur de direction
gauche.
Feux de croisement.
Feux de route.
Les avertissements associés
L’allumage de certains témoins peut
s’accompagner d’un signal sonore et
d’un message sur l’écran multifonction.
Frein de stationnement
serré.
Indicateur de direction
droite.
!
L’allumage du témoin est de type
fixe ou clignotant.
Certains témoins peuvent présenter
les deux types d’allumage. Seule la
mise en relation du type d’allumage
avec l’état de fonctionnement
du véhicule permet de savoir si
la situation est normale ou si un
défaut apparaît.
Projecteurs antibrouillard
avant.
Feu antibrouillard arrière.
Préchauffage moteur Diesel.
Attendez son extinction avant
d’actionner le démarreur.
19
1
LE CONTRÔLE DE MARCHE
Les témoins de marche spécifiques
Pied sur le frein.
Appuyez sur la pédale de
frein pour démarrer le moteur
avec la boîte manuelle pilotée
6 vitesses ou automatique.
Les autres témoins apparaissent dans
le grand afficheur, situé au centre du
combiné.
Verrouillage automatique.
Son affichage indique que vous
avez activé le verrouillage automatique des portes et du coffre
en roulant.
20
Essuyage automatique.
Son affichage indique que
vous avez activé le balayage
automatique de l’essuie-vitre
avant.
Boîte manuelle pilotée 6 vitesses.
Son affichage indique la position que vous avez sélectionnée sur la grille de la boîte de
vitesses (R, N, A ou M).
Allumage automatique.
Son affichage indique que
vous avez activé l’allumage
automatique des projecteurs.
Son affichage indique le rapport engagé en mode de fonctionnement automatique ou
manuel (1 à 6).
Limiteur de vitesse.
Son affichage indique que
vous avez activé le mode
limiteur de vitesse.
Son affichage indique que
vous pouvez régler la valeur
de la vitesse de limitation à
mémoriser.
Régulateur de vitesse.
Son affichage indique que
vous avez activé le mode
régulateur de vitesse.
Son affichage indique que
vous pouvez régler la valeur
de la vitesse de régulation à
mémoriser.
Son affichage indique le mode
de fonctionnement sélectionné (automatique ou sport).
Boîte de vitesses automatique.
Son affichage indique la position que vous avez sélectionnée sur la grille de la boîte de
vitesses (P, R, N ou D).
Son affichage indique le rapport engagé en programme
de fonctionnement automatique ou manuel.
Son affichage indique le programme de fonctionnement
sélectionné
(automatique,
sport, neige ou manuel).
LE CONTRÔLE DE MARCHE
Les témoins de neutralisation
L’allumage de l’un des témoins suivants
confirme l’arrêt volontaire du système
correspondant.
Les témoins de neutralisation
communs
Neutralisation du système
d’airbag passager.
Le système d’airbag passager
est automatiquement mis en
oeuvre au démarrage du véhicule.
Une commande spécifique, située
sur le côté passager de la planche
de bord, permet d’interrompre son
fonctionnement. Ceci est confirmé
par l’allumage fixe de ce témoin dans
le combiné ou dans l’afficheur des
témoins de ceinture et d’airbag frontal
passager.
Neutralisation du contrôle
dynamique de stabilité
(ESP/ASR).
Le système ESP/ASR est
automatiquement mis en oeuvre au
démarrage du véhicule.
Une touche spécifique, située au
milieu de la planche de bord, permet
d’interrompre son fonctionnement. Ceci
est confirmé par l’allumage fixe de ce
témoin et du voyant de la touche.
Les témoins de neutralisation
spécifiques
1
Essuyage automatique.
Son affichage indique que vous
avez neutralisé le balayage
automatique de l’essuie-vitre
avant.
Allumage automatique.
Son affichage indique que
vous avez neutralisé l’allumage
automatique des projecteurs.
Limiteur de vitesse.
Son affichage indique que
vous avez neutralisé la
limitation de vitesse.
Régulateur de vitesse.
Son affichage indique que
vous avez neutralisé la
régulation de vitesse.
Les autres témoins apparaissent dans
le grand afficheur, situé au centre du
combiné.
Verrouillage automatique.
Son affichage indique que vous
avez neutralisé le verrouillage
automatique des portes et du
coffre en roulant.
21
1
LE CONTRÔLE DE MARCHE
Les témoins d’alerte
Moteur tournant ou véhicule roulant,
l’allumage de l’un des témoins suivants
indique l’apparition d’un défaut nécessitant l’intervention du conducteur.
!
22
Tout défaut entraînant l’allumage
d’un témoin d’alerte doit faire l’objet
d’un diagnostic complémentaire
en lisant le message associé sur
l’écran multifonction.
En cas de problème, n’hésitez
pas à consulter un Point Service
PEUGEOT.
Les témoins d’alerte communs
Alerte centralisée.
Son allumage est associé
à celui d’un autre témoin
d’alerte :
- roue crevée,
- freinage,
- direction assistée,
- pression d’huile moteur,
- température du liquide de refroidissement,
nécessitant impérativement l’arrêt du
véhicule dans les meilleures conditions
de sécurité.
Service.
Son allumage indique l’apparition d’un problème sur l’un des
systèmes n’ayant pas de témoin spécifique.
Pour l’identifier, consultez le message
sur l’écran multifonction.
Après vérification :
- de la fermeture des portes, du coffre
et du capot,
- du niveau d’huile moteur,
- du niveau du liquide lave-vitre,
- de la pile de télécommande,
- de la pression des pneumatiques,
- de la fin de saturation du filtre à
particules (Diesel),
pour les autres cas, consultez un Point
Service PEUGEOT.
Freinage.
Son allumage indique l’apparition d’un défaut sur un des systèmes de freinage :
- baisse importante du niveau dans le
circuit,
- répartiteur électronique de freinage
(REF) défaillant (allumage simultané
du témoin ABS),
nécessitant impérativement l’arrêt du
véhicule dans les meilleures conditions
de sécurité.
Véhicule roulant, vérifiez que le frein de
stationnement est bien desserré.
Antiblocage des roues
(ABS).
Son allumage indique l’apparition d’un défaut sur le système
d’antiblocage de roues.
Néanmoins, cela n’empêche pas le
fonctionnement du freinage assisté du
véhicule.
Contrôle dynamique de
stabilité (ESP/ASR).
Le système ESP/ASR est
automatiquement mis en oeuvre
au démarrage du véhicule.
Hors neutralisation, l’allumage fixe de
ce témoin et du voyant de la touche
indiquent l’apparition d’un défaut sur
le système ESP/ASR ou sur l’aide au
démarrage en pente.
LE CONTRÔLE DE MARCHE
1
Les témoins d’alerte spécifiques
Système d’autodiagnostic
moteur.
Son allumage indique l’apparition d’un défaut sur le système
de contrôle moteur.
Son clignotement indique l’apparition
d’un défaut sur le système d’antipollution.
Niveau mini de carburant.
Son allumage indique qu’il vous
reste environ 50 km d’autonomie.
La capacité du réservoir est d’environ
60 litres.
Température maxi du liquide
de refroidissement.
Son allumage indique l’apparition d’une température trop élevée dans le circuit de refroidissement,
nécessitant impérativement l’arrêt du
véhicule dans les meilleures conditions
de sécurité.
Airbags.
Son allumage indique l’apparition d’un défaut sur l’un des
systèmes airbags ou des prétensionneurs pyrotechniques des ceintures de sécurité.
Pression d’huile moteur.
Son
allumage
indique
l’apparition d’un défaut dans
le circuit de lubrification du
moteur, nécessitant impérativement
l’arrêt du véhicule dans les meilleures
conditions de sécurité.
Charge batterie.
Son allumage indique l’apparition d’un défaut sur le circuit de
charge de la batterie (cosses
sales ou desserrées, courroie d’alternateur détendue ou sectionnée,...).
Ceinture non-bouclée /
débouclée.
Son allumage indique que le
conducteur et/ou le passager
avant n’a pas bouclé ou a débouclé sa
ceinture.
Son allumage indique également
qu’un ou plusieurs passagers arrière a
débouclé sa ceinture.
Présence d’eau dans le
gazole.
Son
allumage
indique
la
présence d’eau dans le filtre à
gazole.
Risque de détérioration du système
d’injection sur les moteurs Diesel.
Porte ouverte.
Une porte, le coffre ou le capot*
est resté(e) ouvert(e) :
- si vitesse inférieure à 10 km/h, ce
témoin s’allume fixement,
- si vitesse supérieure à 10 km/h, ce
témoin s’allume fixement, accompagné d’un signal sonore.
* Uniquement avec l’alarme.
23
1
LE CONTRÔLE DE MARCHE
Les témoins d’alerte spécifiques
!
Projecteurs directionnels.
Son
clignotement
indique
l’apparition d’un défaut sur
le système des projecteurs
directionnels.
Les autres témoins apparaissent dans
le grand afficheur, situé au centre du
combiné.
Suivant l’importance du défaut, ils
peuvent s’afficher en orange ou en
rouge.
i
24
L’affichage de certains témoins
peut s’accompagner d’un signal
sonore et d’un message sur l’écran
multifonction.
Certains témoins peuvent être
couplés avec ceux du combiné.
Couplé avec le témoin STOP, cela
nécessite impérativement l’arrêt
du véhicule dans les meilleures
conditions de sécurité.
Service.
Son affichage indique l’apparition d’un défaut sur soit :
- le système de contrôle moteur,
- le système d’antipollution,
- l’alerte de franchissement involontaire
de ligne.
Système d’autodiagnostic
moteur.
Son affichage indique l’apparition d’un défaut sur le système
de contrôle moteur.
Charge batterie.
Son affichage indique l’apparition d’un défaut sur le circuit de
charge de la batterie (cosses
sales ou desserrées, courroie d’alternateur détendue ou sectionnée,...).
Pression d’huile moteur.
Son affichage indique l’apparition d’un défaut dans le circuit
de lubrification du moteur, nécessitant impérativement l’arrêt du véhicule dans les meilleures conditions de
sécurité.
Niveau d’huile moteur.
Son affichage indique un niveau d’huile insuffisant dans
le moteur, nécessitant impérativement l’arrêt du véhicule dans les
meilleures conditions de sécurité.
Température du liquide de
refroidissement.
Son affichage indique une
température trop élevée dans le
circuit de refroidissement, nécessitant
impérativement l’arrêt du véhicule dans
les meilleures conditions de sécurité.
Niveau du liquide de
refroidissement.
Son affichage indique un niveau
de liquide de refroidissement
insuffisant dans le circuit, nécessitant
impérativement l’arrêt du véhicule dans
les meilleures conditions de sécurité.
LE CONTRÔLE DE MARCHE
Niveau du liquide lave-vitre.
Son affichage indique, après
action sur la commande d’essuie-vitres, un niveau insuffisant du liquide.
Au prochain arrêt, remplissez le
réservoir de liquide lave-vitre / laveprojecteurs.
Niveau de carburant.
Son affichage indique qu’il
vous reste environ 50 km
d’autonomie.
La capacité du réservoir est d’environ
60 litres.
Antidémarrage électronique.
Son affichage indique l’apparition d’un défaut sur le système
d’antidémarrage électronique
ou l’usure de la pile de la télécommande.
Porte ouverte.
Une porte, le coffre ou le capot*
est resté(e) ouvert(e) :
- si vitesse inférieure à 10 km/h, ce
témoin s’affiche en orange,
- si vitesse supérieure à 10 km/h, ce
témoin s’affiche en rouge.
* Uniquement avec l’alarme.
Airbags.
Son affichage indique l’apparition d’un défaut sur l’un des
systèmes airbags ou des prétensionneurs pyrotechniques des ceintures de sécurité.
Freinage.
Son affichage indique l’apparition d’un défaut sur un des systèmes de freinage :
- baisse importante du niveau dans le
circuit,
- répartiteur électronique de freinage
(REF) défaillant (allumage simultané
du témoin ABS),
nécessitant impérativement l’arrêt du
véhicule dans les meilleures conditions
de sécurité.
Véhicule roulant, vérifiez que le frein de
stationnement est bien desserré.
Frein de stationnement.
Son affichage indique, véhicule
roulant, que le frein de stationnement est mal desserré.
1
Contrôle dynamique de
stabilité (ESP/ASR).
Le système ESP/ASR est
automatiquement mis en oeuvre
au démarrage du véhicule.
Hors neutralisation, l’affichage de ce
témoin et l’allumage du voyant de la
touche indiquent l’apparition d’un défaut
sur le système ESP/ASR ou sur l’aide
au démarrage en pente.
Alerte verglas.
Son affichage indique le risque
de formation de verglas sur
la route en dessous d’une
température de 3°C.
Conduisez avec prudence.
Direction assistée.
Son affichage indique l’apparition d’un défaut sur la direction
assistée, nécessitant impérativement l’arrêt du véhicule dans les
meilleures conditions de sécurité.
Antiblocage des roues
(ABS).
Son affichage indique l’apparition d’un défaut sur le système
d’antiblocage de roues.
Néanmoins, cela n’empêche pas le
fonctionnement du freinage assisté du
véhicule.
25
1
LE CONTRÔLE DE MARCHE
Boîte manuelle pilotée
6 vitesses ou automatique.
Son affichage indique l’apparition d’un défaut sur la boîte
manuelle pilotée 6 vitesses ou automatique. Celle-ci fonctionnera alors en
mode dégradé, bloquée sur le 3ème
rapport.
Position P ou N.
Son affichage indique la nécessité de placer le levier de
vitesses sur la position P ou N
pour démarrer le moteur.
Valeur invalide.
Son affichage indique l’apparition d’un défaut sur le programme de la boîte manuelle
pilotée 6 vitesses ou automatique.
Aide graphique et/ou sonore
au stationnement.
Son affichage indique, en
marche avant et/ou arrière,
un défaut sur le système d’aide au
stationnement.
Roue dégonflée.
Son affichage indique une
pression insuffisante dans une
ou plusieurs roues.
Contrôlez la pression des pneumatiques
le plus rapidement possible.
26
Roue crevée.
Son affichage indique la crevaison d’une ou plusieurs roues,
nécessitant
impérativement
l’arrêt du véhicule dans les meilleures
conditions de sécurité.
Changez la roue endommagée et
faites-la réparer par un Point Service
PEUGEOT.
Présence d’eau dans le
gazole.
Son affichage indique la présence d’eau dans le filtre à gazole.
Risque de détérioration du système
d’injection sur les moteurs Diesel.
Détection de sous-gonflage.
Son affichage indique l’apparition d’un défaut sur un des
capteurs ou sur le système de
détection de sous-gonflage.
Il peut aussi indiquer l’absence d’un
capteur quand la roue de secours, qui
ne possède pas de capteur, est montée
à la place d’une roue crevée.
Filtre à particules (Diesel).
Son affichage, couplé au témoin
de service, indique un début de
saturation du filtre à particules
ou un niveau mini du réservoir d’additif
gazole.
Dès que les conditions de circulation
le permettent, regénérez le filtre en
roulant à une vitesse d’au moins
60 km/h jusqu’à l’extinction du témoin
de service.
Si le témoin de service reste affiché,
il s’agit d’un manque d’additif. Faites
rapidement réaliser l’appoint par un
Point Service PEUGEOT.
Allumage automatique des
feux.
Son affichage indique l’apparition d’un défaut sur l’allumage
automatique des feux.
Utilisez les autres positions de la
commande d’éclairage.
Réglage automatique des
projecteurs.
Son affichage indique l’apparition d’un défaut sur le réglage
automatique des projecteurs.
LE CONTRÔLE DE MARCHE
CHECK manuel
Système informant le conducteur sur
les alertes présentes et sur l’état des
fonctions activées ou neutralisées.
 Moteur tournant, pour lancer un
check manuel, appuyez sur le bouton
«CHECK/000» du combiné.
Si aucun défaut «majeur» n’a été
détecté, «CHECK OK» apparaît dans
le grand afficheur du combiné.
Si un défaut «mineur» a été détecté,
les témoins d’alerte concernés, puis
«CHECK OK» apparaissent dans le
grand afficheur du combiné. Consultez
dès que possible un Point Service
PEUGEOT.
Si un défaut «majeur» a été détecté,
seuls les témoins d’alerte concernés
apparaissent dans le grand afficheur
du combiné. Consultez rapidement un
Point Service PEUGEOT.
Indicateur de température du
liquide de refroidissement
Système informant le conducteur sur
l’évolution de la température du liquide
de refroidissement du moteur en
roulant.
1
Après quelques minutes de conduite,
la température et la pression montent
dans le circuit de refroidissement.
Pour compléter le niveau :
 attendez le refroidissement du
moteur,
 dévissez le bouchon de deux tours
pour laisser tomber la pression,
 lorsque la pression est tombée,
retirez le bouchon,
 complétez le niveau jusqu'au repère
«MAXI».
Moteur tournant, quand l’aiguille se
trouve :
- dans la zone A, la température est
correcte,
- dans la zone B, la température est
trop élevée ; le témoin de température
maxi 1 et le témoin d’alerte centralisée
STOP s’allument, accompagnés d’un
signal sonore et d’un message sur
l’écran multifonction.
Arrêtez impérativement votre véhicule dans les meilleures conditions
de sécurité.
Attendez quelques minutes avant de
couper le moteur.
Consultez un Point Service PEUGEOT.
27
1
LE CONTRÔLE DE MARCHE
Indicateur d’entretien
Système informant le conducteur de
l’échéance de la prochaine révision à
faire effectuer, conformément au plan
d’entretien du constructeur.
Cette échéance est calculée à partir de
la dernière remise à zéro de l’indicateur.
Elle est déterminée par deux paramètres :
- le kilométrage parcouru,
- le temps écoulé depuis la dernière
révision.
Échéance de révision supérieure à
3 000 km
A la mise du contact, aucune information
d’entretien n’apparaît dans l’afficheur.
Échéance de révision comprise
entre 1 000 km et 3 000 km
A la mise du contact et pendant
5 secondes, la clé symbolisant les
opérations d’entretien s’allume. La ligne
d’affichage du totalisateur kilométrique
vous indique le nombre de kilomètres
restant avant la prochaine révision.
Exemple : il vous reste 2 800 km à
parcourir avant la prochaine révision.
A la mise du contact et pendant
5 secondes, l’afficheur indique :
5 secondes après la mise du contact, la
clé s’éteint ; le totalisateur kilométrique
reprend son fonctionnement normal.
L’afficheur indique alors les kilométrages
total et journalier.
28
Échéance de révision inférieure à
1 000 km
Exemple : il vous reste 900 km à
parcourir avant la prochaine révision.
A la mise du contact et pendant
5 secondes, l’afficheur indique :
5 secondes après la mise du contact,
le totalisateur kilométrique reprend son
fonctionnement normal. La clé reste
allumée pour vous signaler qu’une
révision est à effectuer prochainement.
LE CONTRÔLE DE MARCHE
Échéance de révision dépassée
A chaque mise du contact et pendant
5 secondes, la clé clignote pour vous
signaler que la révision est à effectuer
très rapidement.
Exemple : vous avez dépassé
l’échéance de révision de 300 km.
A la mise du contact et pendant
5 secondes, l’afficheur indique :
Remise à zéro de l’indicateur
d’entretien
i
1
Après cette opération, si vous
voulez débrancher la batterie,
verrouillez le véhicule et attendez
au moins cinq minutes, pour que
la remise à zéro soit prise en
compte.
Rappel de l’information d’entretien
A tout moment, vous pouvez accéder à
l’information d’entretien.
 Appuyez sur le bouton de remise
à zéro du compteur kilométrique
journalier.
L'information d'entretien s'affiche
quelques secondes, puis disparaît.
5 secondes après la mise du contact,
le totalisateur kilométrique reprend son
fonctionnement normal. La clé reste
toujours allumée.
i
Le kilométrage restant à parcourir
peut être pondéré par le facteur
temps, en fonction des habitudes
de roulage du conducteur.
La clé peut donc également
s’allumer, dans le cas où vous avez
dépassé l’échéance des deux ans.
Après chaque révision, l’indicateur
d’entretien doit être remis à zéro.
Pour cela, réalisez la procédure
suivante :
 coupez le contact,
 appuyez sur le bouton de remise
à zéro du compteur kilométrique
journalier et maintenez-le enfoncé,
 mettez le contact ; l'afficheur
kilométrique commence un compte
à rebours,
 lorsque l'afficheur indique «=0»,
relâchez le bouton ; la clé disparaît.
29
1
LE CONTRÔLE DE MARCHE
Indicateur de niveau d’huile
moteur
Niveau d’huile correct
Défaut jauge niveau d’huile
Manque d’huile
Il est indiqué par le clignotement de
«OIL--». Consultez un Point Service
PEUGEOT.
Système informant le conducteur sur la
validité ou non du niveau d’huile dans
le moteur.
Jauge manuelle
Il est indiqué par le clignotement de
«OIL», couplé au témoin de service,
accompagné d’un signal sonore et d’un
message sur l’écran multifonction.
Si le manque d’huile est confirmé par
la vérification à la jauge manuelle,
complétez impérativement le niveau
pour éviter la détérioration du moteur.
Cette information est indiquée pendant
quelques secondes à la mise du contact,
après l’information d’entretien.
i
30
Toute vérification de ce niveau n’est
valable que si le véhicule est sur
un sol horizontal, moteur à l’arrêt
depuis plus de 15 minutes.
Reportez-vous
au
chapitre
«Les
vérifications» pour localiser la jauge
manuelle et le remplissage d’huile en
fonction de votre motorisation.
2 repères de niveau sur la
jauge :
- A = maxi ; ne dépassez
jamais ce niveau,
- B = mini ; complètez le
niveau par le bouchon de
remplissage d’huile, avec
le type d’huile adapté à
votre motorisation.
LE CONTRÔLE DE MARCHE
Totalisateur kilométrique
Rhéostat d’éclairage
Système pour mesurer la distance totale
parcourue par le véhicule pendant sa
durée de vie.
Système pour adapter manuellement
l’intensité lumineuse du poste de
conduite en fonction de la luminosité
extérieure.
1
Neutralisation
Quand les feux sont éteints ou en mode
jour pour les véhicules équipés de feux
diurnes, toute action sur le bouton est
sans effet.
Les kilométrages total et journalier
sont affichés pendant trente secondes
à la coupure du contact, à l’ouverture
de la porte conducteur, ainsi qu’au
verrouillage et au déverrouillage du
véhicule.
Compteur kilométrique
journalier
Système pour mesurer une distance
parcourue de façon quotidienne ou
autre jusqu’à sa remise à zéro par le
conducteur.
 Contact mis, appuyez sur le bouton
jusqu'à l'apparition des zéros.
Activation
Quand les feux sont allumés :
 appuyez sur le bouton pour faire
varier l'intensité de l'éclairage du
poste de conduite,
 lorsque l'éclairage atteint le réglage
minimum,
relâchez
le
bouton,
puis appuyez à nouveau pour
l'augmenter,
ou
 lorsque l'éclairage atteint le réglage
maximum, relâchez le bouton,
puis appuyez à nouveau pour le
diminuer,
 dès que l'éclairage atteint l'intensité
désirée, relâchez le bouton.
31
2
LES ÉCRANS MULTIFONCTIONS
L’ÉCRAN MONOCHROME A
(sans autoradio RD4)
Affichages dans l’écran
Il affiche les informations suivantes :
- l’heure,
- la date,
- la température extérieure* (celle-ci
clignote en cas de risque de verglas),
- le contrôle des ouvertures (portes,
coffre,...),
- l’ordinateur de bord (voir à la fin du
chapitre).
Des messages d’alerte (ex : «Syst
antipollu défaillant») ou d’information
(ex : «Coffre ouvert») peuvent apparaître temporairement. Ceux-ci peuvent
être effacés en appuyant sur la touche
«ESC».
32
* Uniquement avec air conditionné.
Commandes
Vous disposez de trois touches pour
commander votre écran :
- «ESC» pour abandonner l’opération
en cours,
- «MENU» pour faire défiler les menus
ou les sous-menus,
- «OK» pour sélectionner le menu ou le
sous-menu désiré.
Menu général
 Appuyez sur la touche «MENU» pour
faire défiler les différents menus du
menu général :
- configuration véhicule,
- options,
- réglages afficheur,
- langues,
- unités.
 Appuyez sur la touche «OK» pour
sélectionner le menu désiré.
LES ÉCRANS MULTIFONCTIONS
Options
Une fois le menu «Options» sélectionné,
vous pouvez lancer un diagnostic sur
l’état des équipements (actif, inactif,
défaillant).
Configuration véhicule
Une fois le menu «Config véhic»
sélectionné, vous pouvez rendre actif
ou inactif les équipements suivants :
- déverrouillage sélectif (voir chapitre
«Les ouvertures»),
- essuie-vitre couplé à la marche arrière
(voir chapitre «La visibilité»),
- éclairages
d’accompagnement
et
d’accueil (voir chapitre «La visibilité»),
- feux diurnes (voir chapitre «La visibilité»).
Réglages afficheur
Une fois le menu «Réglages aff»
sélectionné, vous pouvez accéder aux
réglages suivants :
- année,
- mois,
- jour,
- heure,
- minutes,
- mode 12 ou 24 heures.
2
Langues
Une
fois
le
menu
«Langues»
sélectionné, vous pouvez changer la
langue d’affichage de l’écran (Français,
Italiano,
Nederlands,
Portugues,
Portugues-Brasil, Deutsch, English,
Espanol).
Unités
Une fois le menu «Unités» sélectionné,
vous pouvez changer les unités des
paramètres suivants :
- température (°C ou °F),
- consommations carburant (l/100km,
mpg ou km/l).
 Après avoir sélectionné un réglage,
appuyez sur la touche «OK» pour
faire varier sa valeur.
 Attendez environ dix secondes sans
action pour que la donnée modifiée
soit enregistrée ou appuyez sur la
touche «ESC» pour annuler.
Ensuite, l’écran revient à l’affichage
courant.
!
Pour des raisons de sécurité, la
configuration des écrans multifonctions par le conducteur doit se faire
impérativement à l’arrêt.
33
2
LES ÉCRANS MULTIFONCTIONS
L’ÉCRAN MONOCHROME A
Affichages dans l’écran
Il affiche les informations suivantes :
- l’heure,
- la date,
- la température extérieure* (celle-ci
clignote en cas de risque de verglas),
- le contrôle des ouvertures (portes,
coffre,...),
- les sources audio (radio, CD,...),
- l’ordinateur de bord (voir à la fin du
chapitre).
Des messages d’alerte (ex : «Syst
antipollu défaillant») ou d’information
(ex : «Coffre ouvert») peuvent apparaître temporairement. Ceux-ci peuvent
être effacés en appuyant sur la touche
«ESC».
34
* Uniquement avec air conditionné.
Commandes
A partir de la façade de l’autoradio RD4,
vous pouvez :
 appuyez sur la touche «MENU» pour
accéder au menu général,
 appuyez sur les touches «» ou
«» pour faire défiler les éléments
dans l'écran,
 appuyez sur la touche «MODE» pour
changer d’application permanente
(ordinateur
de
bord,
source
audio, ...),
 appuyez sur les touches «» ou
«» pour faire varier une valeur de
réglage,
 appuyez sur la touche «OK» pour
valider,
ou
 appuyez sur la touche «ESC» pour
abandonner l’opération en cours.
Menu général
 Appuyez sur la touche «MENU»
pour accéder au menu général, puis
appuyez sur les touches «» ou
«» pour faire défiler les différents
menus :
- radio-CD,
- configuration véhicule,
- options,
- réglages afficheur,
- langues,
- unités.
 Appuyez sur la touche «OK» pour
sélectionner le menu désiré.
Radio-CD
Autoradio RD4 allumé, une fois le menu
«Radio-CD» sélectionné, vous pouvez
activer ou neutraliser les fonctions liées
à l’utilisation de la radio (suivi RDS,
mode REG), du CD ou du changeur CD
(introscan, lecture aléatoire, répétition
CD).
Pour plus de détails sur l’application
«Radio-CD»,
reportez-vous
à
la
partie RD4 du chapitre «Audio et
Télématique».
LES ÉCRANS MULTIFONCTIONS
Configuration véhicule
Une fois le menu «Config véhic»
sélectionné, vous pouvez rendre actif
ou inactif les équipements suivants :
- déverrouillage sélectif (voir chapitre
«Les ouvertures»),
- essuie-vitre couplé à la marche arrière
(voir chapitre «La visibilité»),
- éclairages
d’accompagnement
et
d’accueil (voir chapitre «La visibilité»),
- feux diurnes (voir chapitre «La visibilité»).
Options
Une fois le menu «Options» sélectionné,
vous pouvez lancer un diagnostic sur
l’état des équipements (actif, inactif,
défaillant).
Réglages afficheur
Une fois le menu «Réglages aff»
sélectionné, vous pouvez accéder aux
réglages suivants :
- année,
- mois,
- jour,
- heure,
- minutes,
- mode 12 ou 24 heures.
2
Langues
Une
fois
le
menu
«Langues»
sélectionné, vous pouvez changer la
langue d’affichage de l’écran (Français,
Italiano,
Nederlands,
Portugues,
Portugues-Brasil, Deutsch, English,
Espanol).
Unités
Une fois le menu «Unités» sélectionné,
vous pouvez changer les unités des
paramètres suivants :
- température (°C ou °F),
- consommations carburant (l/100km,
mpg ou km/l).
 Après avoir sélectionné un réglage,
appuyez sur les touches «» ou
«» pour faire varier sa valeur.
 Appuyez sur les touches «» ou
«» pour passer respectivement au
réglage précédent ou suivant.
 Appuyez sur la touche «OK» pour
enregistrer la modification et revenir
à l’affichage courant ou appuyez sur
la touche «ESC» pour annuler.
!
Pour des raisons de sécurité, la
configuration des écrans multifonctions par le conducteur doit se faire
impérativement à l’arrêt.
35
2
LES ÉCRANS MULTIFONCTIONS
L’ÉCRAN MONOCHROME C ET
L’ÉCRAN COULEUR C
Affichages dans l’écran
Il affiche les informations suivantes :
- l’heure,
- la date,
- la température extérieure* (celle-ci
clignote en cas de risque de verglas),
- le contrôle des ouvertures (portes,
coffre,...),
- les sources audio (radio, CD,...),
- l’ordinateur de bord (voir à la fin du
chapitre).
Des messages d’alerte (ex : «Système
antipollution défaillant») ou d’information (ex : «Allumage automatique des
projecteurs activé») peuvent apparaître temporairement. Ceux-ci peuvent
être effacés en appuyant sur la touche
«ESC».
36
* Uniquement avec air conditionné.
Commandes
A partir de la façade de l’autoradio RD4,
vous pouvez :
 appuyez sur la touche «MENU» pour
accéder au menu général,
 appuyez sur les touches «» ou
«» pour faire défiler les éléments
dans l'écran,
 appuyez sur la touche «MODE» pour
changer d’application permanente
(ordinateur
de
bord,
source
audio,...),
 appuyez sur les touches «» ou
«» pour faire varier une valeur de
réglage,
 appuyez sur la touche «OK» pour
valider,
ou
 appuyez sur la touche «ESC» pour
abandonner l’opération en cours.
Menu général
 Appuyez sur la touche «MENU»
pour accéder au menu général :
- fonctions audio,
- diagnostic véhicule,
- personnalisation-configuration,
- téléphone (kit mains-libres).
 Appuyez sur les touches «» ou
«» pour sélectionner le menu
désiré, puis validez en appuyant sur
la touche «OK».
Menu «Fonctions audio»
Autoradio RD4 allumé, une fois ce
menu sélectionné, vous pouvez activer
ou neutraliser les fonctions liées à
l’utilisation de la radio (RDS, REG,
RadioText), du CD ou du changeur CD
(introscan, lecture aléatoire, répétition
CD).
Pour plus de détails sur l’application
«Fonctions audio», reportez-vous à
la partie RD4 du chapitre «Audio et
Télématique».
LES ÉCRANS MULTIFONCTIONS
 Appuyez sur la touche «MENU»
pour accéder au menu général.
 Appuyez sur les flèches, puis sur la
touche «OK» pour sélectionner le
menu «Diagnostic véhicule».
Menu «Diagnostic
véhicule»
Une fois ce menu sélectionné, vous
pouvez consulter des informations sur
l’état du véhicule, tel que le journal des
alertes.
Journal des alertes
Il récapitule les messages d’alerte actifs
en les affichant successivement sur
l’écran multifonction.
 Dans le menu «Diagnostic véhicule», sélectionnez l’application suivante :
2
Menu «PersonnalisationConfiguration»
Une fois ce menu sélectionné, vous
pouvez accéder aux fonctions suivantes :
- définir les paramètres véhicule,
- configuration afficheur,
- choix de la langue.
Définir les paramètres véhicule
Une fois ce menu sélectionné, vous
pouvez rendre actif ou inactif les
équipements suivants :
- déverrouillage sélectif (voir chapitre
«Les ouvertures»),
- essuie-vitre couplé à la marche arrière
(voir chapitre «La visibilité»),
- éclairages
d’accompagnement
et
d’accueil (voir chapitre «La visibilité»),
- éclairage d’ambiance (voir chapitre
«La visibilité»),
- feux diurnes (voir chapitre «La visibilité»).
37
2
LES ÉCRANS MULTIFONCTIONS
Menu «Téléphone»
Exemple : réglage de la durée de
l’éclairage d’accompagnement
 Appuyez sur les touches «» ou
«», puis sur la touche «OK» pour
sélectionner le menu désiré.
 Appuyez sur les touches «» ou
«», puis sur la touche «OK» pour
sélectionner la ligne «Eclairage
d’accompagnement».
 Appuyez sur les touches «» ou
«» pour régler la valeur désirée
(15, 30 ou 60 secondes), puis sur la
touche «OK» pour valider.
38
 Appuyez sur les touches «» ou
«», puis sur la touche «OK»
pour sélectionner la case «OK» et
valider ou sur la touche «ESC» pour
annuler.
Configuration afficheur
Une fois ce menu sélectionné, vous pouvez accéder aux réglages suivants :
- réglage luminosité-vidéo,
- réglage date et heure,
- choix des unités.
Autoradio RD4 allumé, une fois ce
menu sélectionné, vous pouvez configurer votre kit mains-libres Bluetooth
(jumelage), consulter les différents
répertoires téléphoniques (journal d’appel, services,...) et gérer vos communications (décrocher, raccrocher, double
appel, mode secret,...).
Pour plus de détails sur l’application
«Téléphone»,
reportez-vous
à
la
partie RD4 du chapitre «Audio et
Télématique».
Choix de la langue
Une fois ce menu sélectionné, vous
pouvez changer la langue d’affichage
de l’écran (Deutsch, English, Espanol,
Français,
Italiano,
Nederlands,
Portugues, Portugues-Brasil).
!
Pour des raisons de sécurité, la
configuration des écrans multifonctions par le conducteur doit se faire
impérativement à l’arrêt.
LES ÉCRANS MULTIFONCTIONS
L’ÉCRAN COULEUR 16/9
ESCAMOTABLE
Affichages dans l’écran
Écran déployé, il affiche automatiquement et directement les informations
suivantes :
- l’heure,
- la date,
- la température extérieure (en cas de
risque de verglas, vous êtes averti par
un message).
Des messages d’alerte (ex : «Niveau
carburant faible») et d’état des fonctions
du véhicule (ex : «Allumage auto
projecteurs activé») peuvent apparaître
temporairement. Ceux-ci peuvent être
effacés en appuyant sur la touche
«ESC».
Menu général
A l’allumage du radiotéléphone GPS
RT4, sélectionnez le menu correspondant aux applications suivantes :
- le système de guidage embarqué,
- le guidage sur carte,
- les informations trafic,
- les sources audio (radio, CD,...),
- le téléphone et les répertoires,
- la configuration de l’écran et le
paramétrage des équipements du
véhicule,
- la visualisation de vidéo,
- le diagnostic véhicule.
2
Commandes
A partir de la façade du radiotéléphone
GPS RT4, pour choisir l’une des
applications :
 appuyez sur la touche «MENU» pour
accéder au menu général,
 tournez le désignateur pour déplacer
la sélection,
 appuyez sur le désignateur pour
valider la sélection,
ou
 appuyez sur la touche «ESC» pour
abandonner l’opération en cours et
revenir à l’affichage précédent.
Pour plus de détails sur ces applications,
reportez-vous à la partie RT4 du chapitre
«Audio et Télématique».
39
2
LES ÉCRANS MULTIFONCTIONS
i
Accès à l’écran
Cet écran se déploie et se range
automatiquement.
Néanmoins, vous pouvez également le
déployer, le ranger et le régler avec les
différentes commandes manuelles :
- déploiement ou rangement par la
commande A,
- réglages
d’inclinaison
par
la
commande B.
Il est également muni d’une protection
anti-pincement.
Ouverture de l’écran
 Écran rangé, appuyez sur la
commande A pour le déployer.
L’écran se déploie automatiquement à
la mise du contact, lors de l’allumage du
radiotéléphone, d’un appel téléphonique
sortant, de l’émission d’une commande
vocale et de la réception d’un message
d’alerte couplé au témoin STOP.
40
Réglage de la position de l’écran
Si vous fermez l’écran pendant le
fonctionnement du radiotéléphone,
alors celui-ci se réouvrira automatiquement uniquement lors d’un appel téléphonique sortant, de l’émission d’une commande vocale ou de
la réception d’un message d’alerte
couplé au témoin STOP.
Fermeture de l’écran
 Écran déployé, appuyez sur la
commande A pour le ranger.
L’écran se range automatiquement à
la coupure du contact après environ
trois secondes, si le radiotéléphone est
éteint.
Anti-pincement
Lors de l’ouverture ou de la fermeture de
l’écran, si celui-ci rencontre un obstacle,
le mouvement s’arrête immédiatement
et s’inverse de quelques millimètres.
Après dégagement de l’obstacle,
relancez la commande désirée.
i
Si vous voulez que l’écran continue à s’ouvrir ou à se fermer automatiquement lors de l’allumage
ou de l’extinction du radiotéléphone, l’écran ne doit pas être fermé
quand le radiotéléphone est en
fonctionnement.
Une fois l’écran déployé, vous pouvez
le régler précisément de différentes
manières :
 appuyez sur la partie correspondante
de la commande B pour ramener
l’écran vers vous ou vers le parebrise,
ou
 poussez ou tirez délicatement l'écran
avec la main.
Mémorisation de la position de
l’écran
Le système a en mémoire quatre
positions pré-réglées.
A chaque fermeture de l’écran, le
système mémorise la dernière position
dans laquelle il se trouvait.
A chaque réouverture de l’écran, le
système replace l’écran sur la position
pré-réglée la plus proche de celle qu’il
avait mémorisée.
LES ÉCRANS MULTIFONCTIONS
Une
fois
ce
menu
sélectionné,
vous pouvez accéder aux fonctions
suivantes :
Menu «Configuration»
 Appuyez sur la touche «MENU»
du radiotéléphone GPS RT4 pour
accéder au menu général.
 Tournez le désignateur pour sélectionner le menu «Configuration»,
puis appuyez dessus pour valider.
Définir les paramètres du véhicule
Une fois le menu «Définir les paramètres véhicule» sélectionné, vous pouvez activer ou neutraliser certains équipements de conduite et de confort :
- déverrouillage sélectif (voir chapitre
«Les ouvertures»),
- essuie-vitre couplé à la marche arrière
(voir chapitre «La visibilité»),
- éclairages
d’accompagnement
et
d’accueil (voir chapitre «La visibilité»),
- éclairage d’ambiance (voir chapitre
«La visibilité»),
- feux diurnes (voir chapitre «La
visibilité»),
- projecteurs directionnels (voir chapitre
«La visibilité»).
2
Exemple : réglage de la durée de
l’éclairage d’accompagnement
 Tournez le désignateur pour sélectionner le menu «Configuration
éclairage», puis appuyez dessus
pour valider.
 Sélectionnez la ligne «Durée éclairage d'accompagnement» puis validez.
 Sélectionnez la durée puis appuyez
dessus.
 Tournez le désignateur pour régler la
valeur désirée (15, 30 ou 60 secondes), puis appuyez dessus.
 Sélectionnez la case «OK», puis
validez.
41
2
LES ÉCRANS MULTIFONCTIONS
Configuration de l’afficheur
Choix de la langue
Une fois le menu «Choix de la langue»
sélectionné,
vous
accédez
aux
paramètres suivants :
- choix de la langue d’affichage
(Français, English, Italiano, Portugues,
Espanol, Deutsch, Nederlands),
- choix de la langue des informations et
des commandes vocales (Français,
English, Italiano, Portugues, Espanol,
Deutsch, Nederlands).
Une fois le menu «Configuration
afficheur» sélectionné, vous accédez
aux paramètres suivants :
- choix de la palette des couleurs
disponibles pour l’affichage,
- réglage de la luminosité et de la
brillance de l’affichage,
- réglage de la date et de l’heure (mode
12 ou 24 heures, ajustement des
minutes sur GPS),
- choix des unités (température en
°Celsius ou °Fahrenheit ; consommation en l/100 km ou mpg ou km/l).
Sons
Une fois le menu «Sons» sélectionné,
vous accédez aux paramètres suivants :
- réglage des commandes vocales,
- réglage de la synthèse vocale (volume,
masculine ou féminine),
- activation de l’entrée auxiliaire AUX.
42
!
Pour des raisons de sécurité,
la
configuration
des
écrans
multifonctions par le conducteur
doit se faire impérativement à
l’arrêt.
LES ÉCRANS MULTIFONCTIONS
2
 Dans
le
menu
«Diagnostic
véhicule», choisissez l’une des
applications suivantes :
Menu «Diagnostic
véhicule»
 Appuyez sur la touche «MENU»
pour accéder au menu général.
 Tournez le désignateur et appuyez
dessus pour sélectionner le menu
«Diagnostic véhicule».
Journal des alertes
Il récapitule les messages d’alerte actifs
en les affichant successivement sur
l’écran multifonction.
Etat des fonctions
Il récapitule l’état actif ou inactif des
fonctions présentes sur le véhicule.
43
2
LES ÉCRANS MULTIFONCTIONS
L’ORDINATEUR DE BORD
Système vous donnant des informations
instantanées sur le parcours effectué
(autonomie, consommation,...).
Écran monochrome A
Les données de l’ordinateur de bord
sont les suivantes :
 A l'appui suivant, vous revenez
ensuite à l'affichage courant.
- l’autonomie,
Remise à zéro
Affichages des données
- la consommation instantanée,
- la distance parcourue,
- la consommation moyenne,
 Appuyez sur le bouton, situé à l'extrémité de la commande d’essuievitre, pour afficher successivement
les différentes données de l’ordinateur de bord.
44
- la vitesse moyenne.
 Appuyez plus de deux secondes sur
la commande pour remettre à zéro la
distance parcourue, la consommation moyenne et la vitesse moyenne.
2
LES ÉCRANS MULTIFONCTIONS
Quelques définitions…
Autonomie
(km ou miles)
Elle indique le nombre de
kilomètres
pouvant
être
encore parcourus avec le carburant
restant dans le réservoir en fonction de
la consommation moyenne des derniers
kilomètres parcourus.
i
Il peut arriver de voir ce chiffre
augmenter
à
la
suite
d’un
changement de conduite ou de
relief, occasionnant une variation
importante de la consommation
instantanée.
Dès que l’autonomie est inférieure à
30 km, des tirets s’affichent. Après un
complément de carburant d’au moins
5 litres, l’autonomie est recalculée et
s’affiche dès qu’elle dépasse 100 km.
!
46
Si des tirets s’affichent durablement
en roulant à la place des chiffres,
consultez
un
Point
Service
PEUGEOT.
Consommation instantanée
(l/100km ou km/l ou mpg)
C’est la quantité moyenne de
carburant consommée depuis
quelques secondes.
i
Cette fonction ne s’affiche qu’à
partir de 30 km/h.
Consommation moyenne
(l/100km ou km/l ou mpg)
C’est la quantité moyenne
de carburant consommée
depuis la dernière remise à
zéro de l’ordinateur.
Vitesse moyenne
(km/h ou mph)
C’est la vitesse moyenne
calculée depuis la dernière
remise à zéro de l’ordinateur
(contact mis).
Distance parcourue
(km ou miles)
Elle indique la distance parcourue depuis la dernière
remise à zéro de l’ordinateur.
Distance restant à parcourir
(km ou miles)
C’est la distance restant à
parcourir jusqu’à la destination
finale. Elle est soit calculée en
instantané par le système de navigation
si un guidage est activé, soit saisie par
l’utilisateur.
Si la distance n’est pas renseignée, des
tirets s’affichent à la place des chiffres.
LES ÉCRANS MULTIFONCTIONS
L’ORDINATEUR DE BORD
Affichages des données
Système vous donnant des informations
instantanées sur le parcours effectué
(autonomie, consommation, …).
Écrans monochrome C et
couleur C
2
- l’onglet du parcours «2»
avec :
• la distance parcourue,
• la consommation
moyenne,
• la vitesse moyenne,
pour le second parcours.
 A l'appui suivant, vous revenez
ensuite à l'affichage courant.
Remise à zéro du parcours
Grand afficheur du combiné
 Appuyez sur le bouton, situé à l'extrémité de la commande d’essuievitre, pour afficher successivement
les différents onglets de l’ordinateur
de bord :
- l’onglet des informations
instantanées avec :
• l’autonomie,
• la consommation instantanée,
• la distance restant à
parcourir,
i
Suivant l’équipement de votre
véhicule, les informations de
l’ordinateur de bord apparaissent
dans l’écran ou dans le grand
afficheur du combiné.
- l’onglet du parcours «1»
avec :
• la distance parcourue,
• la consommation
moyenne,
• la vitesse moyenne,
pour le premier parcours.
 Lorsque le parcours désiré est
affiché, appuyez plus de deux
secondes sur la commande.
Les parcours «1» et «2» sont
indépendants et d’utilisation identique.
Le parcours «1» permet d’effectuer, par
exemple, des calculs journaliers, et le
parcours «2» des calculs mensuels.
45
2
LES ÉCRANS MULTIFONCTIONS
Quelques définitions…
Autonomie
(km ou miles)
Elle indique le nombre de
kilomètres
pouvant
être
encore parcourus avec le carburant
restant dans le réservoir en fonction de
la consommation moyenne des derniers
kilomètres parcourus.
i
Il peut arriver de voir ce chiffre
augmenter
à
la
suite
d’un
changement de conduite ou de
relief, occasionnant une variation
importante de la consommation
instantanée.
Dès que l’autonomie est inférieure à
30 km, des tirets s’affichent. Après un
complément de carburant d’au moins
5 litres, l’autonomie est recalculée et
s’affiche dès qu’elle dépasse 100 km.
!
46
Si des tirets s’affichent durablement
en roulant à la place des chiffres,
consultez
un
Point
Service
PEUGEOT.
Consommation instantanée
(l/100km ou km/l ou mpg)
C’est la quantité moyenne de
carburant consommée depuis
quelques secondes.
i
Cette fonction ne s’affiche qu’à
partir de 30 km/h.
Consommation moyenne
(l/100km ou km/l ou mpg)
C’est la quantité moyenne
de carburant consommée
depuis la dernière remise à
zéro de l’ordinateur.
Vitesse moyenne
(km/h ou mph)
C’est la vitesse moyenne
calculée depuis la dernière
remise à zéro de l’ordinateur
(contact mis).
Distance parcourue
(km ou miles)
Elle indique la distance parcourue depuis la dernière
remise à zéro de l’ordinateur.
Distance restant à parcourir
(km ou miles)
C’est la distance restant à
parcourir jusqu’à la destination
finale. Elle est soit calculée en
instantané par le système de navigation
si un guidage est activé, soit saisie par
l’utilisateur.
Si la distance n’est pas renseignée, des
tirets s’affichent à la place des chiffres.
LE CONFORT
3
La commande de répartition d’air
permet de diffuser l’air dans l’habitacle
en
combinant
plusieurs
bouches
d’aération.
La commande de débit d’air permet
d’augmenter ou de diminuer la vitesse
de soufflage du ventilateur.
Panneau de commande
Les commandes de ce système sont
regroupées sur le panneau A de la
console centrale. Selon le modèle, les
fonctions présentées sont :
- le niveau de confort souhaité,
- le débit d’air,
- la répartition d’air,
- le dégivrage et le désembuage,
- les commandes manuelles ou automatiques de l’air conditionné.
Diffusion d’air
1.
LA VENTILATION
Traitement de l’air
Système pour créer et maintenir de
bonnes conditions de confort dans
l’habitacle du véhicule.
L’air entrant suit différents cheminements en fonction des commandes sélectionnées par le conducteur :
- arrivée directe dans l’habitacle (entrée
d’air),
- passage dans un circuit de réchauffement (chauffage),
- passage dans un circuit de réfrigération
(air conditionné).
La commande de température permet
d’obtenir le niveau de confort souhaité
en mélangeant l’air des différents
circuits.
Entrée d’air
L’air circulant dans l’habitacle est filtré
et provient, soit de l’extérieur par la
grille située à la base du pare-brise, soit
de l’intérieur en recirculation d’air.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
Buses de dégivrage ou de
désembuage du pare-brise.
Buses de dégivrage ou de
désembuage des vitres latérales
avant.
Aérateurs latéraux obturables et
orientables.
Aérateurs centraux obturables et
orientables.
Sorties d’air aux pieds des
passagers avant.
Aérateurs obturables et orientables
pour les passagers arrière.
Sorties d’air aux pieds des
passagers arrière.
47
3
LE CONFORT
i
LES CONSEILS POUR LA VENTILATION ET L’AIR
CONDITIONNÉ
Pour que ces systèmes soient pleinement efficaces, respectez les règles
d’utilisation et d’entretien suivantes :
 Si après un arrêt prolongé au soleil, la température intérieure reste très
élevée, n'hésitez pas à aérer l'habitacle pendant quelques instants.
Placez la commande de débit d'air à un niveau suffisant pour assurer un
bon renouvellement d'air dans l'habitacle.
 Pour obtenir une répartition d'air homogène, veillez à ne pas obstruer les
grilles d'entrée d'air extérieur situées à la base du pare-brise, les buses,
les aérateurs et les sorties d'air, ainsi que l'extraction d'air située dans le
coffre.
 Ne masquez pas le capteur d'ensoleillement, situé sur la planche de bord ;
celui-ci sert à la régulation du système d'air conditionné.
 Faites fonctionner le système d'air conditionné 5 à 10 minutes, une à deux
fois par mois pour le maintenir en parfaite condition de fonctionnement.
 Veillez au bon état du filtre habitacle et faites remplacer périodiquement les
éléments filtrants (voir chapitre «Les vérifications»).
Nous vous recommandons de privilégier un filtre habitacle combiné. Grâce
à son second filtre actif spécifique, il contribue à la purification de l'air
respiré par les occupants et à la propreté de l'habitacle (réduction des
symptômes allergiques, des mauvaises odeurs et des dépôts gras).
 Pour assurer le bon fonctionnement du système d'air conditionné, nous
vous recommandons également de le faire contrôler régulièrement.
 Si le système ne produit pas de froid, ne l'activez pas et contactez un Point
Service PEUGEOT.
En cas de traction d'une charge maximale dans une forte pente par température élevée, la coupure de l'air conditionné permet de récupérer de la puissance moteur et donc d'améliorer la capacité de remorquage.
La condensation créée par l'air conditionné provoque à l'arrêt un écoulement
d'eau normal sous le véhicule.
48
Le système d'air conditionné
ne contient pas de chlore et ne
présente pas de danger pour la
couche d'ozone.
LE CONFORT
LE CHAUFFAGE /
LA VENTILATION
1.
Réglage de la température
 Tournez la molette de bleu
(froid) à rouge (chaud) pour
moduler la température à
votre convenance.
2.
i
3.
 Si vous placez la commande
de débit d'air en position 0
(neutralisation du système), le
confort thermique n’est plus
géré. Un léger flux d’air, dû au
déplacement du véhicule, reste
néanmoins perceptible.
Aérateurs centraux et
latéraux.
La répartition de l’air peut
être modulée en mettant
la molette sur une position
intermédiaire.
4. Entrée d’air / Recirculation d’air
L’entrée d’air extérieur permet d’éviter
l’embuage du pare-brise et des vitres
latérales.
La recirculation d’air intérieur permet
d’isoler l’habitacle des odeurs et des
fumées extérieures.
Dès que possible, revenez en entrée
d’air extérieur pour éviter les risques
de dégradation de la qualité de l’air et
éviter l’embuage.
Réglage de la répartition d’air
Pare-brise et vitres latérales.
Les systèmes de chauffage / ventilation
ou d’air conditionné ne peuvent
fonctionner que moteur tournant.
Pieds des occupants.
(aérateurs fermés)
Réglage du débit d’air
 De la position 1 à la position 5, tournez la molette
pour obtenir un débit d’air
suffisant afin d’assurer votre confort.
L’AIR CONDITIONNÉ MANUEL
3
Pare-brise, vitres latérales et
pieds des occupants.
 Appuyez sur la touche
pour faire recirculer l'air
intérieur. Ceci est visualisé
par l'allumage du voyant.
 Appuyez de nouveau sur la touche
pour permettre l'entrée d'air extérieur.
Ceci est visualisé par l'extinction du
voyant.
49
3
LE CONFORT
Dégivrage - Désembuage
Pour dégivrer ou désembuer rapidement
le pare-brise et les vitres latérales :
 placez la commande d'entrée d'air 4
en position «Entrée d’air extérieur»,
 placez la molette de répartition d'air 3
en position «Pare-brise»,
 placez les molettes de température 1
et de débit d’air 2 en position
maximum,
 fermez les aérateurs centraux,
 au-dessus de 0°C, mettez en marche
l'air conditionné en appuyant sur la
touche «A/C».
5.
Marche / Arrêt de l’air
conditionné
L’air conditionné est prévu
pour fonctionner efficacement
en toutes saisons, vitres
fermées.
Il vous permet :
- en été, d’abaisser la température,
- en hiver, au-dessus de 0°C, d’augmenter l’efficacité du désembuage.
Marche
 Appuyez sur la touche «A/C», le
voyant associé s’allume.
L’air conditionné ne fonctionne pas
lorsque la molette de réglage du
débit d’air 2 est en position «0».
Arrêt
 Appuyez de nouveau sur la touche
«A/C», le voyant associé s’éteint.
50
LE DÉGIVRAGE DE LA
LUNETTE ARRIÈRE
La touche de commande
se situe sur la façade du
système de chauffage ou d’air
conditionné.
Marche
Le dégivrage de la lunette arrière ne
peut fonctionner que moteur tournant.
 Appuyez sur cette touche pour
dégivrer la lunette arrière et les
rétroviseurs extérieurs. Le voyant
associé à la touche s'allume.
Arrêt
Le dégivrage s’éteint automatiquement
pour éviter une consommation de
courant excessive.
 Il
est
possible
d'arrêter
le
fonctionnement du dégivrage avant
son extinction automatique en
appuyant de nouveau sur la touche.
Le voyant associé à la touche
s'éteint.
i
Si le moteur est arrêté avant l'extinction automatique du dégivrage,
ce dernier reprendra à la prochaine
mise en route du moteur.
 Eteignez le dégivrage de la
lunette arrière et des rétroviseurs
extérieurs dès que vous jugerez
nécessaire, car une plus faible
consommation
de
courant
permet une diminution de la
consommation de carburant.
LE CONFORT
L’AIR CONDITIONNÉ
AUTOMATIQUE BIZONE
i
2.
3.
L’air conditionné ne peut fonctionner
que moteur tournant.
Fonctionnement automatique
1.
Programme automatique confort
 Appuyez sur la touche
«AUTO». Le voyant de la
touche s’allume.
Nous vous recommandons d’utiliser
ce mode : il règle automatiquement
et de manière optimisée l’ensemble
des
fonctions,
température
dans
l’habitacle, débit d’air, répartition d’air
et recirculation d’air, conformément
à la valeur de confort que vous avez
sélectionnée.
Ce système est prévu pour fonctionner
efficacement en toutes saisons, vitres
fermées.
Moteur froid, afin d’éviter une
trop grande diffusion d’air froid, le
débit d’air n’atteindra son niveau
optimum que progressivement.
Par temps froid, il privilégie la
diffusion d’air chaud uniquement
vers le pare-brise, les vitres latérales
et les pieds des passagers.
Réglage côté conducteur
Réglage côté passager
Le conducteur et son passager avant peuvent chacun
régler la température à leur
convenance.
La valeur indiquée sur l’afficheur
correspond à un niveau de confort et
non pas à une température en degré
Celsius ou Fahrenheit.
 Tournez la molette 2 ou 3 vers la
gauche pour diminuer la valeur ou
vers la droite pour l’augmenter.
Un réglage autour de 21 permet
d’obtenir un confort optimal. Selon votre
besoin, un réglage entre 18 et 24 est
usuel.
De plus, il est préconisé d’éviter une
différence de réglage gauche / droite
supérieure à 3.
i
4.
3
En entrant dans le véhicule, si
la température intérieure est
beaucoup plus froide ou plus
chaude que la valeur de confort,
il n’est pas utile de modifier la
valeur affichée pour atteindre
le confort souhaité. Le système
compense automatiquement et le
plus rapidement possible l’écart de
température.
Programme automatique
visibilité
Pour désembuer ou dégivrer
rapidement le pare-brise et
les vitres latérales (humidité,
passagers nombreux, givre...),
le programme automatique
confort peut s’avérer insuffisant.
 Sélectionnez alors le programme
automatique visibilité.
Le système gère automatiquement
l'air conditionné, le débit d'air, l'entrée
d'air et répartit la ventilation de façon
optimale vers le pare-brise et les vitres
latérales.
 Pour l'arrêter, appuyez de nouveau
sur la touche «visibilité» ou sur
«AUTO», le voyant de la touche
s’éteint et celui de la touche «AUTO»
s’allume.
51
3
LE CONFORT
Reprises manuelles
Vous pouvez, selon vos goûts, faire un
choix différent de celui proposé par le
système en modifiant un réglage. Les
autres fonctions seront toujours gérées
automatiquement.
 Appuyez sur la touche «AUTO»
pour revenir en fonctionnement tout
automatique.
i
5.
Pour rafraîchir ou réchauffer au
maximum l’habitacle, il est possible
de dépasser les valeurs minimale
de 14 ou maximale de 28.
 Tournez la molette 2 ou 3 vers
la gauche jusqu’à afficher «LO»
ou vers la droite jusqu’à afficher
«HI».
6.
 Appuyez sur une ou
plusieurs touches pour
orienter le débit d'air
vers :
- le pare-brise et les vitres latérales
(désembuage ou dégivrage),
- le pare-brise, les vitres latérales et les
aérateurs,
- le pare-brise, les vitres latérales, les
aérateurs et les pieds des passagers,
- les aérateurs et les pieds des
passagers,
- les aérateurs,
- les pieds des passagers,
- le pare-brise, les vitres latérales et les
pieds des passagers.
7.
Marche / Arrêt de l’air
conditionné
 Appuyez
sur
cette
touche pour arrêter l'air
conditionné.
L'arrêt peut générer des désagréments
(humidité, buée).
 Appuyez
de
nouveau
sur
la
touche pour assurer le retour au
fonctionnement automatique de l'air
conditionné. Le voyant de la touche
«A/C» s’allume.
Réglage de la répartition d’air
Réglage du débit d’air
 Tournez cette molette vers
la gauche pour diminuer le
débit d'air ou vers la droite
pour l'augmenter.
Les voyants du débit d'air, entre les deux
hélices, s'allument progressivement en
fonction de la valeur demandée.
8.
Entrée d’air / Recirculation d’air
 Appuyez sur cette touche
pour faire recirculer l'air
intérieur. Le voyant de la
touche s'allume.
La recirculation d'air permet d'isoler
l'habitacle des odeurs et des fumées
extérieures.
52
 Dès que possible, appuyez de
nouveau sur cette touche pour
permettre l'entrée d'air extérieur et
éviter l'embuage. Le voyant de la
touche s'éteint.
!
9.
Evitez le fonctionnement prolongé
en recirculation d'air intérieur
(risque de buée et de dégradation
de la qualité de l'air).
Monozone / Bizone
 Appuyez sur cette touche
pour égaliser la valeur
de confort côté passager
sur celle côté conducteur
(monozone). Le voyant de
la touche s'allume.
Neutralisation du système
 Tournez la molette du débit d'air vers
la gauche jusqu'à ce que tous les
voyants s'éteignent.
Cette action neutralise toutes les
fonctions du système.
Le confort thermique n'est plus géré. Un
léger flux d'air, dû au déplacement du
véhicule, reste néanmoins perceptible.
 Tournez la molette du débit d'air
vers la droite ou appuyez sur la
touche «AUTO» pour réactiver le
système avec les valeurs précédant
la neutralisation.
!
Evitez de rouler trop longtemps
avec le système neutralisé.
LE CONFORT
LE PARFUMEUR D’AMBIANCE
Cartouche de parfum
Système permettant de diffuser à sa
convenance un parfum dans l’habitacle,
grâce à la molette de réglage et aux
différentes cartouches de parfum
disponibles.
Cette cartouche est très facilement
amovible.
Vous pouvez en changer à tout moment
et la conserver, grâce à l’étui d’étanchéité
qui permet de la garder fermée quand
celle-ci est déja entamée.
Vous pouvez vous procurer des
cartouches de parfum différentes en
vous rendant dans un Point Service
PEUGEOT.
i
Molette de réglage
Cette molette permet de régler l’intensité
de diffusion du parfum.
 Tournez la molette vers la droite
pour permettre la diffusion du parfum
(position horizontale).
 Tournez la molette vers la gauche
pour arrêter la diffusion du parfum
(position verticale).
i
Laissez les aérateurs centraux
ouverts.
L'intensité de diffusion du parfum
peut dépendre des réglages de la
ventilation ou de l'air conditionné.
!
Ne jetez pas la cartouche d’origine
qui sert d’obturateur en cas de
non-utilisation des cartouches de
parfum.
Afin de préserver la durée de vie
de la cartouche, tournez la molette
vers la gauche, dès que vous ne
souhaitez plus diffuser le parfum
dans l’habitacle.
Par mesure de sécurité, n’effectuez
aucune manipulation sur la cartouche en conduisant.
Ne démontez pas les cartouches.
N’essayez pas de recharger le
parfumeur ou les cartouches.
Utilisez uniquement les cartouches
d’origine PEUGEOT.
Evitez tout contact avec la peau et
les yeux.
Conservez hors de portée des
enfants et des animaux.
3
Retrait de la cartouche
 Tournez la molette d'un quart de tour
à fond vers la gauche.
 Retirez la cartouche de la planche
de bord.
 Remettez son étui d'étanchéité.
Mise en place de la cartouche
 Retirez l'étui d'étanchéité de la
cartouche.
 Installez la cartouche dans la planche
de bord (fleur en haut à droite).
 Appuyez sur la molette et tournez-la
d'un quart de tour vers la droite.
53
3
LE CONFORT
LES SIÈGES AVANT
Siège composé d’une assise, d’un
dossier et d’un appui-tête réglables pour
adapter votre position aux meilleures
conditions de conduite et de confort.
Réglages manuels
Réglage longitudinal
 Soulevez la commande et faites
coulisser le siège vers l'avant ou
vers l'arrière.
54
Réglage en hauteur du siège
conducteur ou passager
 Tirez la commande vers le haut pour
monter ou poussez-la vers le bas
pour descendre, autant de fois que
nécessaire pour obtenir la position
recherchée.
Réglage de l’inclinaison du dossier
 Poussez la commande vers l'arrière.
LE CONFORT
LES SIÈGES AVANT
i
Siège composé d’une assise, d’un
dossier et d’un appui-tête réglables pour
adapter votre position aux meilleures
conditions de conduite et de confort.
Réglages électriques du siège
conducteur
Réglage longitudinal
 Poussez la commande vers l'avant
ou vers l'arrière pour faire coulisser
le siège.
Réglage en hauteur et en inclinaison
de l’assise
 Basculez la partie arrière de la
commande vers le haut ou vers le
bas pour obtenir la hauteur désirée.
 Basculez la partie avant de la
commande vers le haut ou vers le bas
pour obtenir l'inclinaison désirée.
3
Les fonctions électriques du siège
conducteur sont neutralisées environ une minute après coupure du
contact.
Pour les réactiver, mettez le
contact.
Réglage de l’inclinaison du dossier
 Basculez la commande vers l'avant
ou vers l'arrière pour régler l'inclinaison du dossier.
55
3
LE CONFORT
Réglages complémentaires
Réglage en hauteur et en inclinaison
de l’appui-tête
 Pour le monter, tirez-le simultanément vers l'avant et vers le haut.
 Pour le retirer, appuyez sur l'ergot A
et tirez-le vers le haut.
 Pour le remettre en place, engagez
les tiges de l'appui-tête dans les
orifices en restant bien dans l'axe du
dossier.
 Pour
le
descendre,
appuyez
simultanément sur l'ergot A et sur
l’appui-tête.
 Pour l'incliner, basculez sa partie
basse vers l'avant ou vers l'arrière.
!
L'appui-tête
est
muni
d'une
armature possédant un crantage
qui interdit la descente de celui-ci ;
ceci est un dispositif de sécurité en
cas de choc.
Le réglage est correct lorsque le
bord supérieur de l’appui-tête se
trouve au niveau du dessus de
la tête.
Ne roulez jamais avec les appuistête déposés ; ceux-ci doivent être
en place et correctement réglés.
Accès aux places arrière (3 portes)
 Tirez la commande vers le haut pour
rabattre le dossier et avancez le
siège.
Lors de la remise en place, le siège
revient à sa position initiale.
Réglage lombaire
 Tournez la molette pour obtenir la
bonne position au niveau lombaire.
 Abaissez le support B intégré à la
commande pour reposer la ceinture
dessus. Il vous permet de récupérer
plus facilement la ceinture, quand
vous devez la remettre.
!
56
Personne, ni aucun objet ne doit
empêcher la glissière du siège de
revenir à sa position initiale ; le retour
à cette position est nécessaire au
verrouillage longitudinal.
LE CONFORT
Commande des sièges chauffants
Moteur tournant, les sièges avant
peuvent être chauffés séparément.
 Utilisez la molette de réglage, placée
sur le côté de chaque siège avant,
pour allumer et choisir le niveau de
chauffage désiré :
0 : Arrêt.
1 : Faible.
2 : Moyen.
3 : Fort.
Mémorisation des positions de
conduite
Système prenant en compte les réglages
électriques du siège conducteur et des
rétroviseurs extérieurs. Il vous permet
de mémoriser jusqu’à deux positions à
l’aide des touches sur le côté du siège
conducteur et deux autres avec les
deux clés à télécommande.
3
Avec les clés à télécommande
Lors du verrouillage du véhicule, la clé
à télécommande mémorise la position
du siège conducteur et des rétroviseurs
extérieurs.
Chaque clé à télécommande peut
mémoriser un réglage spécifique.
i
La mémorisation d’une nouvelle
position annule la précédente.
Rappel d’une position mémorisée
Lors du déverrouillage du véhicule, le
siège conducteur et les rétroviseurs
extérieurs
reprennent
la
position
mémorisée par la clé à télécommande.
Mémorisation d’une position
Avec les touches M / 1 / 2
 Mettez le contact.
 Réglez votre siège et vos rétroviseurs
extérieurs.
 Appuyez sur la touche M, puis dans
les quatre secondes, appuyez sur la
touche 1 ou 2.
Un signal sonore retentit pour vous
indiquer la prise en compte de la
mémorisation.
Contact mis
 Appuyez brièvement sur la touche 1
ou 2 pour rappeler la position
correspondante.
Un signal sonore retentit pour vous
indiquer la fin du réglage.
Véhicule roulant
 Maintenez enfoncée la touche 1
ou 2 jusqu’à ce que le signal sonore
retentisse pour vous indiquer la fin
du réglage.
!
Contact coupé, après quelques
rappels de position consécutifs, la
fonction sera neutralisée jusqu’au
démarrage du moteur, afin de ne
pas décharger la batterie.
57
3
LE CONFORT
LES SIÈGES ARRIÈRE
Banquette rabattable en partie gauche
(2/3) ou droite (1/3) pour moduler
l’espace de chargement du coffre.
Appuis-tête arrière
Ils ont une position haute (confort et
sécurité) et une position basse (visibilité
arrière).
Retrait de l’assise
 Avancez le siège avant correspondant.
 Tirez vers l'avant la poignée 1 pour
soulever l’assise 2.
 Basculez complètement l'assise 2
contre le siège avant.
 Retirez l'assise 2 de ses fixations en
la tirant vers le haut.
Remise en place de l’assise
 Positionnez verticalement l'assise 2
dans ses fixations.
 Rabattez l'assise 2.
 Appuyez dessus pour la verrouiller.
Ils sont également démontables ; pour
les enlever :
 tirez-le simultanément vers l'avant et
vers le haut jusqu'en butée,
 puis, appuyez sur l'ergot A.
!
58
Ne roulez jamais avec les appuistête déposés ; ceux-ci doivent être
en place et en position haute, avec
des passagers aux places arrière.
LE CONFORT
3
Rabattement du siège
Pour rabattre un siège arrière sans
risque de le détériorer, commencez
toujours par l’assise, jamais par le
dossier :
 avancez le siège avant correspondant si nécessaire,
 tirez vers l'avant la poignée 1 pour
soulever l’assise 2,
 basculez complètement l'assise 2
contre le siège avant,
 vérifiez le bon positionnement de la
ceinture sur le côté du dossier,
 retirez les appuis-tête,
 tirez vers l'avant la commande 3
pour déverrouiller le dossier 4,
 basculez le dossier 4.
i
L’assise 2 peut être retirée pour
augmenter le volume de chargement.
Remise en place du siège
Lors de la remise en place du siège
arrière :
 redressez le dossier 4 et verrouillezle,
 rabattez l'assise 2,
 remettez en place les appuis-tête.
!
Lors de la remise en place du
siège arrière, faites attention à ne
pas coincer les ceintures et à bien
positionner leurs boucles.
59
3
LE CONFORT
LES RÉTROVISEURS
Réglage
Rabattement
 de l'extérieur ; verrouillez le véhicule
à l'aide de la télécommande ou de la
clé.
 de l'intérieur ; contact mis, tirez la
commande A vers l’arrière.
i
Rétroviseurs extérieurs
Équipés chacun d’un miroir réglable
permettant la vision arrière latérale
nécessaire aux situations de dépassement ou de stationnement. Peuvent
également être rabattus pour stationner
dans un passage étroit.
 Placez la commande A à droite
ou à gauche pour sélectionner le
rétroviseur correspondant.
 Déplacez la commande B dans les
quatre directions pour effectuer le
réglage.
 Replacez la commande A en position
centrale.
!
60
Les objets observés sont en réalité
plus près qu’ils ne paraissent.
Prenez cela en compte pour
apprécier correctement la distance
avec les véhicules venant de
l’arrière.
Si les rétroviseurs sont rabattus
avec la commande A, ils ne se
déploieront pas au déverrouillage
du véhicule. Il faut de nouveau tirer
la commande A.
Déploiement
 de l'extérieur ; déverrouillez le
véhicule à l'aide de la télécommande
ou de la clé.
 de l'intérieur ; contact mis, tirez la
commande A vers l’arrière.
i
Le rabattement et le déploiement
des rétroviseurs extérieurs à
la télécommande peuvent être
neutralisés par un Point Service
PEUGEOT.
LE CONFORT
Inclinaison automatique à la marche
arrière
Système permettant de visualiser le sol
lors des manoeuvres de stationnement
en marche arrière.
Programmation
 Moteur tournant, engagez la marche
arrière.
 Sélectionnez et réglez successivement les rétroviseurs gauche et
droit.
La mémorisation du réglage est immédiate.
Mise en marche
 Moteur tournant, engagez la marche
arrière.
 Déplacez la commande A à droite
ou à gauche pour sélectionner le
rétroviseur correspondant.
Le miroir du rétroviseur sélectionné
s’incline vers le bas, conformément à
sa programmation.
Arrêt
 Retirez la marche arrière et attendez
vingt secondes.
ou
 Replacez la commande A en position
centrale.
Le miroir du rétroviseur revient à sa
position initiale.
Celui-ci revient également à sa position
initiale :
- si la vitesse dépasse 10 km/h,
- si le moteur est arrêté.
3
Rétroviseur intérieur
Miroir réglable permettant la vision
arrière centrale.
Modèle manuel
Le rétroviseur est muni d’un dispositif
anti-éblouissement de nuit.
Réglage
 Réglez le rétroviseur pour bien
orienter le miroir en position «jour».
Position jour / nuit
 Tirez le levier pour passer en position
anti-éblouissement «nuit».
 Poussez le levier pour passer en
position normale «jour».
!
Par mesure de sécurité, les
rétroviseurs doivent être réglés
pour réduire «l'angle mort».
61
3
LE CONFORT
Modèle jour/nuit automatique
Système assurant automatiquement et
progressivement le passage entre les
utilisations jour et nuit.
Marche
 Mettez le contact et appuyez sur
l'interrupteur 1.
Le voyant 2 s’allume et le miroir
fonctionne en automatique.
LE RÉGLAGE DU VOLANT
Volant réglable en hauteur et en
profondeur pour adapter la position
de conduite en fonction de la taille du
conducteur.
Arrêt
 Appuyez sur l'interrupteur 1.
Le voyant 2 s’éteint et le miroir reste
dans sa définition la plus claire.
i
Afin d’éviter l’éblouissement, le miroir
du rétroviseur intérieur s’assombrit
automatiquement
en
fonction
de
l’intensité lumineuse provenant de
l’arrière.
Il s’éclaircit dès que la lumière (faisceau
d’éclairage des véhicules qui vous
suivent, soleil...) diminue, assurant ainsi
une visibilité optimale.
Afin d’assurer une visibilité optimale lors de vos manoeuvres, le
miroir s’éclaircit automatiquement
dès que la marche arrière est enclenchée.
Réglage
 A l'arrêt, tirez la commande pour
déverrouiller le volant.
 Réglez la hauteur et la profondeur.
 Poussez
la
commande
pour
verrouiller le volant.
!
62
Par mesure de sécurité, ces manoeuvres doivent être impérativement effectuées, véhicule à l'arrêt.
LES OUVERTURES
LA CLÉ À TÉLÉCOMMANDE
Système permettant l’ouverture ou
la fermeture centralisée du véhicule
avec la serrure ou à distance. Il
assure également la localisation et le
démarrage du véhicule, ainsi qu’une
protection contre le vol.
Déverrouillage total avec la clé
 Tournez la clé vers la gauche dans la
serrure de la porte conducteur pour
déverrouiller le véhicule.
Le déverrouillage est signalé par le
clignotement rapide des feux indicateurs
de direction pendant deux secondes
environ.
Dans le même temps, en fonction de
votre version, les rétroviseurs extérieurs
se déploient.
Déverrouillage sélectif avec la
télécommande
 Appuyez une première fois
sur le cadenas ouvert pour
déverrouiller uniquement
la porte conducteur.
Ouverture du véhicule
Dépliage de la clé
 Appuyez au préalable sur le bouton A pour la déplier.
Déverrouillage total avec la
télécommande
 Appuyez sur le cadenas
ouvert pour déverrouiller
le véhicule.
 Appuyez une seconde fois sur le
cadenas ouvert pour déverrouiller
les autres portes et le coffre.
Déverrouillage sélectif avec la clé
 Tournez la clé une première fois
vers la gauche dans la serrure de la
porte conducteur pour déverrouiller
uniquement la porte conducteur.
 Tournez la clé une seconde fois vers
la gauche dans la serrure de la porte
conducteur pour déverrouiller les
autres portes et le coffre.
4
Chaque déverrouillage est signalé
par le clignotement rapide des feux
indicateurs de direction pendant deux
secondes environ.
Dans le même temps, en fonction de
votre version, les rétroviseurs extérieurs
se déploient uniquement au premier
déverrouillage.
Le paramétrage du déverrouillage total ou sélectif
se fait par le menu de configuration de l'écran multifonction.
Par défaut, le déverrouillage total est
activé.
Fermeture du véhicule
Verrouillage simple avec la
télécommande
 Appuyez sur le cadenas
fermé pour verrouiller totalement le véhicule.
 Appuyez plus de deux secondes sur
le cadenas fermé pour fermer en
plus automatiquement les vitres.
63
4
LES OUVERTURES
Verrouillage simple avec la clé
 Tournez la clé vers la droite dans la
serrure de la porte conducteur pour
verrouiller totalement le véhicule.
Le verrouillage est signalé par l'allumage
fixe des feux indicateurs de direction
pendant deux secondes environ.
Dans le même temps, en fonction de
votre version, les rétroviseurs extérieurs
se rabattent.
i
i
64
Si une des portes ou le coffre reste
ouvert, le verrouillage centralisé ne
s'effectue pas.
Véhicule verrouillé, en cas de
déverrouillage par inadvertance,
le
véhicule
se
reverrouillera
automatiquement au bout de trente
secondes, sauf si une porte est
ouverte.
Le rabattement et le déploiement
des rétroviseurs extérieurs à
la télécommande peuvent être
neutralisés par un Point Service
PEUGEOT.
Super-verrouillage avec la
télécommande
 Appuyez sur le cadenas
fermé
pour
verrouiller
totalement le véhicule ou
appuyez plus de deux
secondes sur le cadenas
fermé pour fermer en plus
automatiquement les vitres.
 Dans les cinq secondes, appuyez de
nouveau sur le cadenas fermé pour
super-verrouiller le véhicule.
!
Le super-verrouillage rend les commandes extérieures et intérieures
des portes inopérantes.
Il neutralise également le bouton
de la commande centralisée
manuelle.
Ne laissez donc jamais quelqu'un à
l'intérieur du véhicule, quand celuici est super-verrouillé.
Super-verrouillage avec la clé
 Tournez la clé vers la droite dans la
serrure de la porte conducteur pour
verrouiller totalement le véhicule
et maintenez-la pendant plus de
deux secondes pour fermer en plus
automatiquement les vitres.
 Dans les cinq secondes, tournez de
nouveau la clé vers la droite pour
super-verrouiller le véhicule.
Le super-verrouillage est signalé par
l'allumage fixe des feux indicateurs
de direction pendant deux secondes
environ.
Dans le même temps, en fonction de
votre version, les rétroviseurs extérieurs
se rabattent.
Repliage de la clé
 Appuyez au préalable sur le bouton A pour la replier.
LES OUVERTURES
Localisation du véhicule
4
Carte confidentielle
 Appuyez sur le cadenas fermé pour
localiser votre véhicule verrouillé sur
un parc de stationnement.
Ceci est signalé par l’allumage des
plafonniers et des feux de croisement,
ainsi que le clignotement des feux
indicateurs
de
direction
pendant
quelques secondes.
Protection antivol
Antidémarrage électronique
La clé contient une puce électronique
qui possède un code particulier. A
la mise du contact, ce code doit être
reconnu pour que le démarrage soit
possible.
Cet
antidémarrage
électronique
verrouille le système de contrôle du
moteur, quelques instants après la
coupure du contact et, empêche la mise
en route du moteur par effraction.
En cas de dysfonctionnement,
vous êtes averti par l’allumage
de ce témoin, un signal sonore
et un message sur l’écran
multifonction.
Dans ce cas, votre véhicule ne démarre
pas ; consultez rapidement un Point
Service PEUGEOT.
Elle vous est remise avec le double des
clés à la livraison du véhicule.
Elle renferme le code d’identification
nécessaire pour toute intervention sur
l’antidémarrage électronique par un
Point Service PEUGEOT.
Ce code, masqué par un film, ne doit
être retiré qu’en cas de besoin.
!
Conservez cette carte en lieu sûr,
jamais à l’intérieur du véhicule.
Emportez cette carte avec vous
au même titre que vos papiers
personnels.
65
4
LES OUVERTURES
Démarrage du véhicule
Problème de télécommande
 Insérez la clé dans le contacteur.
Le système reconnaît le code de
démarrage.
 Tournez à fond la clé vers la planche
de bord en position 3 (Démarrage).
 Dès que le moteur tourne, relâchez
la clé.
Après un débranchement de la batterie,
un changement de la pile ou en cas de
dysfonctionnement de la télécommande,
vous ne pouvez plus ouvrir, fermer et
localiser votre véhicule.
 Dans un premier temps, utilisez la
clé dans la serrure pour ouvrir ou
fermer votre véhicule.
 Dans un deuxième temps, réinitialisez
la télécommande.
Si le problème persiste, consultez
rapidement
un
Point
Service
PEUGEOT.
Arrêt du véhicule
 Immobilisez le véhicule.
 Tournez à fond la clé vers vous en
position 1 (Stop).
 Retirez la clé du contacteur.
i
66
Oubli de la clé
En cas d’oubli de la clé dans
le contacteur, un signal sonore
retentit à l’ouverture de la porte
conducteur.
Réinitialisation
 Coupez le contact.
 Remettez la clé en position 2
(Contact).
 Appuyez aussitôt sur le cadenas
fermé pendant quelques secondes.
 Coupez le contact et retirez la clé du
contacteur.
La télécommande est de nouveau
complètement opérationnelle.
Changement de la pile
Pile réf. : CR1620 / 3 volts.
En cas de pile usée, vous
êtes averti par l’allumage de
ce témoin, un signal sonore
et un message sur l’écran
multifonction.
 Déclipez le boîtier à l'aide d'une pièce
de monnaie au niveau de l'encoche.
 Faites glisser la pile usée hors de
son logement.
 Faites glisser la pile neuve dans
son logement en respectant le sens
d'origine.
 Clipez le boîtier.
 Réinitialisez la télécommande.
LES OUVERTURES
!
Clés
Notez soigneusement le numéro de chaque clé. Ce numéro est codifié sur
l’étiquette jointe à la clé.
En cas de perte, votre Point Service PEUGEOT pourra vous fournir rapidement
de nouvelles clés.
4
Ne jetez pas les piles de télécommande, elles contiennent des métaux nocifs pour l’environnement.
Rapportez-les à un point de collecte
agréé.
Télécommande
La télécommande haute fréquence est un système sensible ; ne la manipulez
pas dans vos poches au risque de déverrouiller le véhicule à votre insu.
Évitez de manipuler les boutons de votre télécommande hors de portée et
hors de la vue de votre véhicule. Vous risquez de la rendre inopérante. Il
serait alors nécessaire de procéder à une nouvelle réinitialisation.
La télécommande ne peut pas fonctionner tant que la clé est dans l’antivol,
même contact coupé, sauf pour la réinitialisation.
Fermeture du véhicule
Rouler avec les portes verrouillées peut rendre l’accès des secours dans
l’habitacle plus difficile en cas d’urgence.
Par mesure de sécurité (enfants à bord), retirez la clé de l’antivol en quittant
le véhicule, même pour une courte durée.
Protection antivol
N’apportez aucune modification au système d’antidémarrage électronique,
cela pourrait engendrer des dysfonctionnements.
Lors de l’achat d’un véhicule d’occasion
Vérifiez que vous êtes bien en possession de la carte confidentielle.
Faites effectuer une mémorisation des clés par un Point Service PEUGEOT,
afin d’être sûr que les clés en votre possession sont les seules qui permettent
la mise en route du véhicule.
67
4
LES OUVERTURES
L’ALARME
Système de protection et de dissuasion
contre le vol de votre véhicule. Il assure
deux types de protection périmétrique
et volumétrique, ainsi qu’une fonction
anti-effraction.
Fermeture du véhicule avec
alarme complète
Protection périmétrique
Le système gère l’ouverture du
véhicule.
L’alarme se déclenche si quelqu’un
essaie de pénétrer dans le véhicule en
forçant une porte, le coffre ou le capot.
Protection volumétrique
Le système gère la variation du volume
dans l’habitacle.
L’alarme se déclenche si quelqu’un
brise une vitre ou se déplace à l’intérieur
du véhicule.
Pour laisser un animal dans le véhicule
ou une vitre entrouverte, neutralisez la
protection volumétrique.
Fonction anti-effraction
Le système gère la mise hors service
de ses composants.
L’alarme se déclenche si quelqu’un
essaie de mettre hors service les fils de
la sirène, la commande centrale ou la
batterie.
!
68
N’apportez aucune modification au
système d’alarme, cela pourrait engendrer des dysfonctionnements.
Activation
 Coupez le contact et sortez du
véhicule.
 Verrouillez
ou
super-verrouillez
le véhicule avec le bouton de
verrouillage de la télécommande.
L'alarme est activée ; le voyant du
bouton A clignote toutes les secondes.
Neutralisation
 Déverrouillez le véhicule avec le
bouton de déverrouillage de la
télécommande.
L'alarme est neutralisée ; le voyant du
bouton A s’éteint.
Fermeture du véhicule avec
alarme périmétrique seule
Neutralisation de la protection
volumétrique
 Coupez le contact.
 Dans les dix secondes, appuyez sur
le bouton A jusqu’à l’allumage fixe
du voyant.
 Sortez du véhicule.
 Verrouillez
ou
super-verrouillez
le véhicule avec le bouton de
verrouillage de la télécommande.
Seule l'alarme périmétrique reste
activée ; le voyant du bouton A clignote
toutes les secondes.
i
Pour être prise en compte, cette
neutralisation doit être effectuée
après chaque coupure de contact.
Réactivation de la protection
volumétrique
 Déverrouillez le véhicule avec le
bouton de déverrouillage de la
télécommande.
 Reverrouillez le véhicule à la
télécommande.
L'alarme est de nouveau activée avec
les deux protections ; le voyant du
bouton A s’éteint.
LES OUVERTURES
Déclenchement
Panne de télécommande
Fonctionnement automatique*
Ceci est signalé par le retentissement
de la sirène et le clignotement des feux
indicateurs de direction pendant environ
trente secondes.
Après déclenchement, l’alarme est de
nouveau opérationnelle.
 Déverrouillez le véhicule avec la
clé dans la serrure de la porte
conducteur.
 Ouvrez la porte ; l'alarme se
déclenche.
 Mettez le contact ; l'alarme s'arrête.
Suivant la législation en vigueur dans
votre pays, l’un de ces cas peut se
produire :
- 45 secondes après le verrouillage
du véhicule avec la télécommande,
l’alarme s’active, quel que soit l’état
des portes et du coffre.
- 2 minutes après la fermeture de la
dernière porte ou du coffre, l’alarme
s’active.
 Pour éviter le déclenchement de
l'alarme en entrant dans le véhicule,
appuyez au préalable sur le bouton de
déverrouillage de la télécommande.
!
Si l’alarme s’est déclenchée dix
fois consécutivement, à la onzième
elle deviendra inactive.
Si le voyant du bouton A clignote
rapidement, cela signifie que
l’alarme s’est déclenchée pendant
votre absence. A la mise du
contact, ce clignotement s’arrête
immédiatement.
Pour éviter le déclenchement de
l’alarme, lors d’un lavage de votre
véhicule, verrouillez-le avec la clé.
N’activez pas l’alarme avant de
débrancher la batterie, sinon la
sirène retentira.
Fermeture du véhicule sans
alarme
 Verrouillez ou super-verrouillez le
véhicule avec la clé dans la serrure
de la porte conducteur.
4
Dysfonctionnement
A la mise du contact, l’allumage du
voyant du bouton A pendant dix
secondes indique un défaut sur la
sirène.
Consultez rapidement un Point Service
PEUGEOT.
* Suivant destination.
69
4
LES OUVERTURES
LES LÈVE-VITRES
Système destiné à ouvrir ou fermer une
vitre de façon manuelle ou automatique.
Équipé d’un système de protection
en cas de pincement et d’un système
de neutralisation en cas de mauvaise
utilisation des commandes arrière.
Lève-vitres électriques
séquentiels
Vous disposez de deux possibilités :
- mode manuel
 Appuyez sur la commande ou
tirez-la, sans dépasser le point de
résistance. La vitre s'arrête dès que
vous relâchez la commande.
- mode automatique
 Appuyez sur la commande ou tirezla, au-delà du point de résistance.
La vitre s'ouvre ou se ferme
complètement après avoir relâché la
commande.
 Une nouvelle impulsion arrête le
mouvement de la vitre.
1.
2.
3.
4.
5.
70
Commande de lève-vitre
électrique conducteur.
Commande de lève-vitre
électrique passager.
Commande de lève-vitre
électrique arrière droit.
Commande de lève-vitre
électrique arrière gauche.
Neutralisation des commandes
de lève-vitres et de portes
arrière.
!
Antipincement
Lorsque la vitre remonte et rencontre
un obstacle, elle s’arrête et redescend
partiellement.
i
i
Les commandes de lève-vitres sont
toujours opérationnelles pendant
environ 45 secondes après coupure
du contact ou jusqu'au verrouillage
du véhicule après l'ouverture d'une
porte.
En cas d'impossibilité de manoeuvrer une vitre à partir de la platine
de commande de la porte conducteur, réalisez l'opération à partir de
celle de la porte concernée, et inversement.
Afin d’éviter la détérioration du
moteur de lève-vitre, après une dizaine de mouvements consécutifs
d’ouverture/fermeture complète de
la vitre, une protection s’enclenche
pour autoriser uniquement la fermeture de la vitre.
Une fois celle-ci fermée, les commandes seront de nouveau disponibles après environ 40 minutes.
En cas de fermeture impossible de
la vitre (par exemple, en cas de gel),
aussitôt après le renversement :
 appuyez et maintenez la commande jusqu'à l'ouverture complète,
 puis tirez-la aussitôt et maintenez-la jusqu'à la fermeture,
 maintenez encore la commande
pendant environ une seconde
après la fermeture.
Pendant ces opérations, la
fonction
antipincement
est
inopérante.
LES OUVERTURES
Réinitialisation
En cas d’absence de mouvement
automatique d’une vitre à la montée, vous
devez réinitialiser leur fonctionnement :
 tirez la commande jusqu'à l'arrêt de
la vitre,
 relâchez la commande et tirez-la
de nouveau jusqu'à la fermeture
complète,
 maintenez encore la commande
pendant environ une seconde après
la fermeture,
 appuyez sur la commande pour faire
descendre automatiquement la vitre
jusqu'en position basse,
 une fois la vitre en position basse,
appuyez
de
nouveau
sur
la
commande pendant environ une
seconde.
Pendant ces opérations, la fonction
antipincement est inopérante.
Neutralisation des commandes
de lève-vitres et de portes
arrière
 Pour la sécurité de vos enfants,
appuyez sur la commande 5 pour
neutraliser les commandes des lèvevitres arrière quelle que soit leur
position.
Voyant allumé, les commandes arrière
sont neutralisées.
Voyant éteint, les commandes arrière
sont activées.
i
!
!
4
Retirez toujours la clé de contact
en quittant le véhicule, même pour
une courte durée.
En cas de pincement lors de la
manipulation des lève-vitres, vous
devez inverser le mouvement de
la vitre. Pour cela, appuyez sur la
commande concernée.
Lorsque le conducteur actionne
les commandes des lève-vitres
passagers, le conducteur doit
s’assurer
qu’aucune
personne
n’empêche la fermeture correcte
des vitres.
Le conducteur doit s’assurer que les
passagers utilisent correctement
les lève-vitres.
Faites
attention
aux
enfants
pendant les manoeuvres de vitres.
Cette commande neutralise également les commandes intérieures
des portes arrière (voir chapitre
«La sécurité des enfants - § La sécurité enfants électrique»).
Tout autre état du voyant révèle un
dysfonctionnement de la sécurité
enfants électrique. Consultez un
Point Service PEUGEOT pour
vérification du système.
71
4
LES OUVERTURES
LES PORTES
De l’intérieur
Ouverture
!
Les commandes intérieures des
portes sont inopérantes, lorsque le
véhicule est super-verrouillé.
De l’extérieur
Fermeture
Lorsqu’une porte est mal fermée :
 Après déverrouillage total du véhicule
à la télécommande ou à la clé, tirez
sur la poignée de porte.
i
72
Déverrouillage sélectif activé, au
premier appui sur le bouton de
déverrouillage de la télécommande,
seule la porte conducteur pourra
être ouverte.
 Tirez sur la commande de porte
avant pour ouvrir la porte ; celleci déverrouille complètement le
véhicule.
 Tirez sur la commande de porte
arrière pour ouvrir la porte ; celleci déverrouille uniquement la porte
actionnée.
i
Déverrouillage sélectif activé :
- la commande de porte conducteur
déverrouille uniquement la porte
conducteur.
- les autres commandes de porte
déverrouillent les autres portes et
le coffre.
- moteur tournant, ce témoin
s’allume, accompagné d’un
message sur l’écran multifonction pendant quelques
secondes,
- véhicule roulant (vitesse supérieure
à 10 km/h), ce témoin s’allume,
accompagné d’un signal sonore et
d’un message sur l’écran multifonction
pendant quelques secondes.
LES OUVERTURES
Commande centralisée
manuelle
Système pour verrouiller ou déverrouiller
manuellement et complètement les
portes de l’intérieur.
i
4
Activation
Si le véhicule est verrouillé ou
super-verrouillé de l’extérieur, le
voyant rouge clignote et le bouton A est inopérant.
 Dans
ce
cas,
utilisez
la
télécommande ou la clé pour
déverrouiller le véhicule.
Commande centralisée
automatique
Système pour verrouiller ou déverrouiller
automatiquement et complètement les
portes et le coffre en roulant.
Vous pouvez activer ou neutraliser cette
fonction.
Verrouillage
 Appuyez sur le bouton A pour
verrouiller le véhicule.
Le voyant rouge du bouton s’allume.
i
Si l’une des portes est ouverte, le
verrouillage centralisé de l’intérieur
ne s’effectue pas.
Déverrouillage
 Appuyez de nouveau sur le bouton A
pour déverrouiller le véhicule.
Le voyant rouge du bouton s’éteint.
Verrouillage
Vitesse supérieure à 10 km/h, les
portes et le coffre se verrouillent
automatiquement.
!
Si l’une des portes est ouverte, le
verrouillage centralisé automatique
ne s’effectue pas.
Si le coffre est ouvert, le verrouillage
centralisé automatique des portes
est actif.
 Appuyez plus de deux secondes sur
le bouton A.
Un message de confirmation apparaît
sur l’écran multifonction, accompagné
d’un signal sonore.
Neutralisation
 Appuyez de nouveau plus de deux
secondes sur le bouton A.
Un message de confirmation apparaît
sur l’écran multifonction, accompagné
d’un signal sonore.
Déverrouillage
 Au-dessus de 10 km/h, appuyez
sur le bouton A pour déverrouiller
momentanément les portes et le
coffre.
73
4
LES OUVERTURES
Commande de secours
LE COFFRE
Dispositif pour verrouiller et déverrouiller
mécaniquement les portes en cas de
dysfonctionnement de la batterie ou du
verrouillage centralisé.
Verrouillage de la porte conducteur
 Insérez la clé dans la serrure, puis
tournez-la vers la droite.
Déverrouillage sélectif activé, le
coffre pourra être ouvert au second
appui sur le bouton de déverrouillage
de la télécommande.
Commande de secours
Déverrouillage de la porte
conducteur
 Insérez la clé dans la serrure, puis
tournez-la vers la gauche.
Verrouillage des portes passager
avant et arrière
i
Dispositif pour déverrouiller mécaniquement le coffre en cas de dysfonctionnement de la batterie ou du verrouillage
centralisé.
Ouverture
 Après déverrouillage total du véhicule
à la télécommande ou à la clé, tirez
sur la poignée et soulevez le volet de
coffre.
Fermeture
 Insérez la clé dans le verrou, situé
sur le chant de porte, puis tournez-la
d'un huitième de tour.
Déverrouillage des portes passager
avant et arrière
 Tirez sur la commande intérieure
d'ouverture de porte.
74
 Abaissez le volet de coffre à l'aide de
la poignée de préhension intérieure.
Lorsque le volet de coffre est mal
fermé :
- moteur tournant, ce témoin
s’allume, accompagné d’un
message sur l’écran multifonction pendant quelques
secondes,
- véhicule roulant (vitesse supérieure
à 10 km/h), ce témoin s’allume,
accompagné d’un signal sonore et
d’un message sur l’écran multifonction
pendant quelques secondes.
Déverrouillage
 Rabattez les sièges arrière, afin
d’accéder à la serrure par l’intérieur
du coffre.
 Introduisez
un
petit
tournevis
dans l'orifice A de la serrure pour
déverrouiller le coffre.
4
LES OUVERTURES
Commande de secours
LE COFFRE
Dispositif pour verrouiller et déverrouiller
mécaniquement les portes en cas de
dysfonctionnement de la batterie ou du
verrouillage centralisé.
Verrouillage de la porte conducteur
 Insérez la clé dans la serrure, puis
tournez-la vers la droite.
Déverrouillage sélectif activé, le
coffre pourra être ouvert au second
appui sur le bouton de déverrouillage
de la télécommande.
Commande de secours
Déverrouillage de la porte
conducteur
 Insérez la clé dans la serrure, puis
tournez-la vers la gauche.
Verrouillage des portes passager
avant et arrière
i
Dispositif pour déverrouiller mécaniquement le coffre en cas de dysfonctionnement de la batterie ou du verrouillage
centralisé.
Ouverture
 Après déverrouillage total du véhicule
à la télécommande ou à la clé, tirez
sur la poignée et soulevez le volet de
coffre.
Fermeture
 Insérez la clé dans le verrou, situé
sur le chant de porte, puis tournez-la
d'un huitième de tour.
Déverrouillage des portes passager
avant et arrière
 Tirez sur la commande intérieure
d'ouverture de porte.
74
 Abaissez le volet de coffre à l'aide de
la poignée de préhension intérieure.
Lorsque le volet de coffre est mal
fermé :
- moteur tournant, ce témoin
s’allume, accompagné d’un
message sur l’écran multifonction pendant quelques
secondes,
- véhicule roulant (vitesse supérieure
à 10 km/h), ce témoin s’allume,
accompagné d’un signal sonore et
d’un message sur l’écran multifonction
pendant quelques secondes.
Déverrouillage
 Rabattez les sièges arrière, afin
d’accéder à la serrure par l’intérieur
du coffre.
 Introduisez
un
petit
tournevis
dans l'orifice A de la serrure pour
déverrouiller le coffre.
LES OUVERTURES
LE TOIT VITRÉ PANORAMIQUE
i
Dispositif comprenant une surface
panoramique en verre teinté pour
augmenter la luminosité et la vision
dans l’habitacle. Equipé d’un rideau
d’occultation électrique en plusieurs
parties pour améliorer le confort
thermique et acoustique.
- mode automatique
 Tirez ou appuyez sur la commande A
en dépassant le point de résistance.
Une impulsion ouvre ou ferme
complètement le rideau.
Une nouvelle action sur la commande
arrête le rideau.
Rideau d’occultation électrique
séquentiel
A l’ouverture comme à la fermeture,
vous disposez de deux possibilités :
- mode manuel
 Tirez ou appuyez sur la commande A sans dépasser le point de résistance.
Le rideau s’arrête dès que vous
relâchez la commande.
Antipincement
En mode automatique et en fin de
course, lorsque le rideau d’occultation
rencontre un obstacle à la fermeture, il
s’arrête et recule légèrement.
!
4
En cas de coupure d’alimentation
du rideau, vous devez réinitialiser
l’antipincement :
 appuyez sur la commande
jusqu'à la fermeture complète.
En cas de réouverture du rideau
pendant
la
manoeuvre
de
fermeture, et aussitôt après son
arrêt :
 tirez sur la commande jusqu'à
l'ouverture complète,
 appuyez sur la commande
jusqu'à la fermeture complète.
Pendant ces opérations, la fonction antipincement est inopérante.
En cas de pincement lors de la
manipulation du rideau, vous
devez inverser le mouvement du
rideau. Pour cela, appuyez sur la
commande concernée.
Lorsque le conducteur actionne la
commande du rideau, le conducteur
doit s’assurer qu’aucune personne
n’empêche sa fermeture correcte.
Le conducteur doit s’assurer que les
passagers utilisent correctement le
rideau d’occultation.
Faites
attention
aux
enfants
pendant la manoeuvre du rideau.
75
4
LES OUVERTURES
LE RÉSERVOIR DE
CARBURANT
Capacité du réservoir : 60 litres
environ.
Niveau mini de carburant
Lorsque le niveau mini du
réservoir
est
atteint,
ce
témoin s’allume au combiné,
accompagné
d’un
signal
sonore et d’un message sur l’écran
multifonction.
Il vous reste environ 50 km
d’autonomie.
En cas de panne sèche, reportezvous également au chapitre «Les
informations pratiques».
Anomalie de fonctionnement
Un dysfonctionnement de la jauge à
carburant est signalé par un retour
à zéro de l’aiguille de l’indicateur du
niveau de carburant.
Consultez un Point Service PEUGEOT.
i
76
Tant que le bouchon n’est pas
remis sur le réservoir, la clé ne peut
être retirée de la serrure.
Remplissage
Une étiquette, collée à l’intérieur de
la trappe, vous rappelle le type de
carburant à utiliser en fonction de votre
motorisation.
Pour réaliser le remplissage en toute
sécurité :
 arrêtez impérativement le moteur,
 ouvrez la trappe à carburant,
 introduisez la clé dans le bouchon,
puis tournez vers la gauche,
 retirez le bouchon et accrochez-le à
la patte, située sur la face intérieure
de la trappe,
 effectuez le plein du réservoir, mais
n’insistez pas au-delà de la 3ème
coupure du pistolet ; ceci pourrait
engendrer des dysfonctionnements.
Une fois le remplissage terminé :
 remettez le bouchon en place,
 tournez la clé vers la droite, puis
retirez-la du bouchon,
 refermez la trappe.
LA VISIBILITÉ
LES COMMANDES
D’ÉCLAIRAGE
Dispositif de sélection et de commande
des différents feux avant et arrière
assurant l’éclairage du véhicule.
Commandes manuelles
Modèle sans allumage AUTO
Eclairage principal
Les commandes d’allumage s’effectuent
directement par le conducteur au moyen
de la bague A et de la manette B.
A. bague de sélection du mode
d’éclairage principal, avec :
Les différents feux avant et arrière du
véhicule sont conçus pour adapter progressivement la visibilité du conducteur
en fonction des conditions climatiques :
- des feux de position, pour être vu,
- des feux de croisement pour voir sans
éblouir les autres conducteurs,
- des feux de route pour bien voir en
cas de route dégagée,
- des feux directionnels pour mieux voir
dans les virages.
feux éteints,
allumage automatique des
feux,
feux de position seuls,
feux de croisement ou de
route.
Eclairage additionnel
D’autres feux sont installés pour
répondre aux conditions particulières
de conduite :
- des feux antibrouillard arrière pour
être vu de loin,
- des feux antibrouillard avant pour
mieux voir encore,
- des feux diurnes pour être vu de jour.
Programmations
Différents modes de commande automatique des éclairages sont également
disponibles selon les options suivantes :
- éclairage d’accompagnement,
- allumage automatique,
- éclairage directionnel.
5
Modèle avec allumage AUTO
B.
manette d’inversion des feux en
tirant : feux de croisement / feux
de route.
Dans les modes feux éteints et feux
de position, le conducteur peut allumer
directement les feux de route («appel de
phares») tant qu’il maintient la manette
tirée.
Affichages
L’allumage du témoin correspondant au
combiné confirme la mise en marche
sélective de l’éclairage sélectionné.
77
5
LA VISIBILITÉ
C.
Modèle avec feu antibrouillard
arrière seul
bague de sélection des feux
antibrouillard.
Ils fonctionnent avec les feux
croisement et de route.
de
!
antibrouillard arrière
 Pour allumer le feu antibrouillard,
tournez la bague à impulsion C vers
l’avant.
Lors d’une coupure automatique des
feux (avec modèle AUTO), le feu
antibrouillard et les feux de croisement
resteront allumés.
 Pour éteindre tous les feux, tournez la
bague à impulsion C vers l’arrière.
Modèle avec feux antibrouillard
avant et arrière
antibrouillard avant et arrière
 Pour allumer les feux antibrouillard,
tournez la bague à impulsion C vers
l’avant.
 Pour éteindre le feu antibrouillard
arrière, tournez la bague à impulsion C
deux fois de suite vers l’arrière.
Lors d’une coupure automatique des
feux (avec modèle AUTO) ou lors
d’une coupure manuelle des feux de
croisement, les feux antibrouillard et les
feux de position resteront allumés.
 Tournez la bague vers l'arrière pour
éteindre les feux antibrouillard, les
feux de position s'éteindront alors.
78
i
Par temps clair ou de pluie, de jour
comme de nuit, les projecteurs
antibrouillard avant et le feu
antibrouillard arrière allumés sont
interdits. Dans ces situations, la
puissance de leurs faisceaux peut
éblouir les autres conducteurs.
N’oubliez
pas
d’éteindre
les
projecteurs antibrouillard avant
et le feu antibrouillard arrière dès
qu’ils ne sont plus nécessaires.
Oubli d’extinction des feux
Le déclenchement d’un signal
sonore, dès l’ouverture d’une porte
avant, avertit le conducteur qu’il a
oublié d’éteindre l’éclairage de son
véhicule, contact coupé en mode
d’allumage manuel des feux.
Dans ce cas, l’extinction des feux
entraîne l’arrêt du signal sonore.
Contact coupé, si les feux de
croisement restent allumés, ils
s’éteindront automatiquement au
bout de trente minutes pour ne pas
décharger la batterie.
LA VISIBILITÉ
Feux diurnes
Pour les véhicules équipés de feux
diurnes, au démarrage du véhicule, les
feux correspondants s’allument*.
Le poste de conduite (combiné, écran
multifonction, façade air conditionné,...)
ne s’éclaire pas, sauf lors du passage
en mode allumage automatique des
feux ou lors de l’allumage manuel des
feux.
Eclairage d’accompagnement
(Follow me home)
Le maintien temporaire de l’allumage
des feux de croisement, après avoir
coupé le contact du véhicule, facilite la
sortie du conducteur en cas de faible
luminosité.
5
Eclairage d’accueil extérieur
L’allumage à distance des feux facilite
votre approche du véhicule en cas de
faible luminosité et en mode allumage
automatique des feux.
Mise en service
 Appuyez sur le cadenas ouvert de la
télécommande.
Les feux de croisement et de
position s'allument ; votre véhicule
est également déverrouillé.
Programmation
Arrêt
L’éclairage d’accueil extérieur s’arrête
automatiquement au bout d’un temps
donné, à la mise du contact ou au
verrouillage du véhicule.
La mise en service ou l’arrêt
de la fonction se fait par le
menu de configuration de
l’écran multifonction.
Dans les pays où la réglementation
l’impose*, par défaut, cette fonction est
activée.
Les feux de position et les feux de plaque
minéralogique s’allument également.
i
Dans les autres pays, par défaut,
cette fonction est neutralisée.
Seuls les feux diurnes, intégrés
à l’ampoule des feux de position,
s’allument une fois la fonction
activée.
* Suivant destination.
Programmation
Le choix de la durée de
maintien de l’éclairage
se fait par le menu de
configuration de l’écran
multifonction.
Mise en service
 Contact coupé, faites un «appel de
phares» à l'aide de la manette B.
 Un deuxième «appel de phares»
arrête à nouveau la fonction.
Arrêt
L’éclairage d’accompagnement s’arrête
automatiquement au bout d’un temps
donné.
i
La durée de l’éclairage d’accueil
est associée et identique à celle
de l’éclairage d’accompagnement
automatique.
79
5
LA VISIBILITÉ
Allumage automatique
Les feux de position et de croisement
s’allument
automatiquement,
sans
action du conducteur, en cas de
détection d’une faible luminosité externe
ou dans certains cas d’enclenchement
des essuie-vitres.
Dès que la luminosité est redevenue
suffisante
ou
après
l’arrêt
des
essuie-vitres, les feux s’éteignent
automatiquement.
Couplage avec l’éclairage
d’accompagnement (Follow me
home)
L’association avec l’allumage automatique apporte à l’éclairage d’accompagnement les possibilités supplémentaires suivantes :
- choix de la durée de maintien de
l’éclairage pendant 15, 30 ou 60 secondes dans les paramètres véhicule
du menu de configuration de l’écran
multifonction,
- mise en service automatique de
l’éclairage d’accompagnement lorsque l’allumage automatique est en
marche.
LE RÉGLAGE MANUEL DES
PROJECTEURS
Anomalie de fonctionnement
Pour ne pas gêner les autres usagers
de la route, les projecteurs à lampes
halogènes doivent être réglés en
hauteur, en fonction de la charge du
véhicule.
0. 1 ou 2 personnes aux places
avant.
-.
3 personnes.
1. 5 personnes.
2. 5 personnes + charges maximales
autorisées.
3. Conducteur + charges maximales
autorisées.
En cas de dysfonctionnement du
capteur de luminosité, les feux
s’allument, ce témoin s’affiche
au combiné et/ou un message
apparaît sur l’écran multifonction,
accompagné d’un signal sonore.
Consultez dans ce cas un Point Service
PEUGEOT.
Mise en service
 Tournez la bague A en position
«AUTO». L’allumage automatique
s’accompagne d’un message sur
l’écran multifonction.
Arrêt
 Tournez la bague A dans une
autre position que «AUTO». L’arrêt
s’accompagne d’un message sur
l’écran multifonction.
80
!
Par temps de brouillard ou de
neige, le capteur de luminosité peut
détecter une lumière suffisante.
Les feux ne s’allumeront donc pas
automatiquement.
Ne masquez pas le capteur de
luminosité, couplé au capteur de
pluie et situé au milieu du pare-brise
derrière le rétroviseur intérieur ; les
fonctions associées ne seraient
plus commandées.
i
Réglage initial en position «0».
LA VISIBILITÉ
LE RÉGLAGE AUTOMATIQUE
DES PROJECTEURS
DIRECTIONNELS
L’ÉCLAIRAGE DIRECTIONNEL
!
Ne touchez pas aux lampes au
xénon. Consultez un Point Service
PEUGEOT.
L’activation ou la neutralisation de la fonction se fait
par le menu de configuration de l’écran multifonction.
Anomalie de fonctionnement
En cas de dysfonctionnement,
ce témoin clignote au combiné,
accompagné d’un message sur
l’écran multifonction.
Consultez un Point Service PEUGEOT.
Pour ne pas gêner les autres usagers
de la route, ce système corrige,
automatiquement et à l’arrêt, la hauteur
du faisceau des lampes au xénon, en
fonction de la charge du véhicule.
En cas de dysfonctionnement,
ce témoin et/ou le témoin de
service s’affiche au combiné,
accompagné
d’un
signal
sonore et d’un message sur l’écran
multifonction.
Le système met alors vos projecteurs
en position basse.
Programmation
En feux de croisement ou en feux de
route, cette fonction permet au faisceau
d’éclairage de suivre la direction de la
route.
L’utilisation de cette fonction, couplée
uniquement avec les lampes au xénon,
améliore considérablement la qualité
de votre éclairage en virage.
avec éclairage directionnel
5
sans éclairage directionnel
i
À vitesse nulle ou très faible ou
à l’enclenchement de la marche
arrière, cette fonction est inactive.
L’état de la fonction reste en
mémoire à la coupure du contact.
81
5
LA VISIBILITÉ
LES COMMANDES D’ESSUIEVITRE
Dispositif de sélection et de commande
des différents balayages avant et arrière
assurant une évacuation de la pluie et
un nettoyage.
Les différents essuie-vitres avant
et arrière du véhicule sont conçus
pour améliorer progressivement la
visibilité du conducteur en fonction des
conditions climatiques.
Commandes manuelles
Modèle avec balayage intermittent
Essuie-vitre avant
A. manette de sélection de la
cadence de balayage :
rapide (fortes précipitations),
normale (pluie modérée),
Programmations
Différents
modes
de
commande
automatique des essuie-vitres sont
également disponibles selon les options
suivantes :
- balayage automatique pour l’essuievitre avant,
- essuyage arrière au passage de la
marche arrière.
Les
commandes
d’essuie-vitres
s’effectuent
directement
par
le
conducteur au moyen de la manette A
et de la bague B.
intermittente (proportionnelle
à la vitesse du véhicule),
arrêt,
Modèle avec balayage AUTO
coup par coup (appuyez vers
le bas),
ou
automatique, puis coup
par coup (voir page
suivante).
82
LA VISIBILITÉ
Essuie-vitre arrière
B.
bague de sélection de l’essuievitre arrière :
5
Lave-vitre avant et laveprojecteurs
arrêt,
balayage intermittent,
balayage avec lave-vitre (durée déterminée).
Marche arrière
Au passage de la marche arrière, si
l’essuie-vitre avant fonctionne, l’essuievitre arrière se mettra en marche.
Programmation
!
La mise en service ou l’arrêt
de la fonction se fait par le
menu de configuration de
l’écran multifonction.
Par défaut, cette fonction
est activée.
En cas de neige ou de givre
important et lors de l’utilisation
d’un porte-vélos sur le hayon,
neutralisez l’essuie-vitre arrière
automatique en passant par le
menu de configuration de l’écran
multifonction.
 Tirez la commande d'essuie-vitre
vers vous. Le lave-vitre puis l'essuievitre fonctionnent pendant une durée
déterminée.
Si les feux de croisement sont allumés, les lave-projecteurs fonctionnent
en même temps.
Niveau mini du liquide lave-vitre /
lave-projecteurs
Pour les véhicules équipés de
lave-projecteurs, lorsque le
niveau mini du réservoir est
atteint, ce témoin et/ou le témoin de service s’affiche au combiné,
accompagné d’un signal sonore et d’un
message sur l’écran multifonction.
Au prochain arrêt, remplissez ou faîtes
remplir, le réservoir de lave-vitre / laveprojecteurs.
Il s’affiche à la mise du contact ou à
chaque action sur la commande, tant
que le réservoir n’est pas rempli.
83
5
LA VISIBILITÉ
Balayage automatique avant
Le balayage de l’essuie-vitre avant
fonctionne
automatiquement,
sans
action du conducteur, en cas de
détection de pluie (capteur derrière le
rétroviseur intérieur) en adaptant sa
vitesse à l’intensité des précipitations.
Mise en service
Elle est commandée manuellement par
le conducteur en donnant une impulsion
sur la manette A vers la position
«AUTO».
Elle est accompagnée d’un message
sur l’écran multifonction.
i
Anomalie de fonctionnement
En cas de dysfonctionnement du
balayage automatique, l’essuie-vitre
fonctionnera en mode intermittent.
Consultez un Point Service PEUGEOT
pour vérification du système.
!
Arrêt
Il est commandé manuellement par le
conducteur en déplaçant la manette A
vers le haut et en la replaçant en
position «0».
Il est accompagné d’un message sur
l’écran multifonction.
84
Il est nécessaire de réactiver le balayage automatique, après chaque
coupure du contact supérieure à
une minute, en donnant une impulsion vers le bas sur la manette A.
Position particulière de l’essuievitre avant
Dans la minute qui suit la coupure du
contact, toute action sur la commande
d’essuie-vitre positionne les balais en
milieu de pare-brise.
Cette action permet aux balais d’être
positionnés pour le parking hivernal,
d’être nettoyés ou changés.
Pour
remettre
les
balais
après
intervention, mettez le contact et
manoeuvrez la commande.
Ne masquez pas le capteur de pluie,
couplé au capteur de luminosité
et situé au milieu du pare-brise
derrière le rétroviseur intérieur.
Lors d’un lavage en station
automatique,
neutralisez
le
balayage automatique.
En hiver, il est conseillé d’attendre
le dégivrage complet du parebrise avant d’actionner le balayage
automatique.
i
Pour bénéficier d’un essuyage
optimal et durable des balais «flatblade», nous vous conseillons de :
- les manipuler avec précaution,
- les nettoyer régulièrement avec
de l’eau savonneuse,
- les changer environ tous les
6 mois,
- ne pas leur faire maintenir un
carton sur le pare-brise.
LA VISIBILITÉ
LES PLAFONNIERS
Plafonniers avant et arrière
Dispositif de sélection et de commande
des différents éclairages de l’habitacle.
Dans cette position, le plafonnier
s’éclaire progressivement :
-
au déverrouillage du véhicule,
à l’extraction de la clé de contact,
à l’ouverture d’une porte,
à l’activation du bouton de verrouillage
de la télécommande, afin de localiser
votre véhicule.
Il s’éteint progressivement :
- au verrouillage du véhicule,
- à la mise du contact,
- 30 secondes après la fermeture de la
dernière porte.
Eteint en permanence.
Eclairage permanent.
i
1.
2.
3.
4.
Plafonnier avant
Lecteurs de carte
Liseuses arrière latérales
Plafonnier arrière
En éclairage permanent, vous
disposez de différents temps
d’allumage :
- contact
coupé,
environ
dix
minutes,
- en mode économie d’énergie,
environ trente secondes,
- moteur tournant, sans limite.
i
5
Quand le plafonnier avant est en
position «éclairage permanent»,
le plafonnier arrière s’allumera
également, sauf si celui-ci est en
position «éteint en permanence».
Pour éteindre le plafonnier arrière,
mettez-le en position «éteint en
permanence».
Lecteurs de carte
 Contact mis, actionnez l'interrupteur
correspondant.
Liseuses arrière latérales
 Contact mis, au premier appui
sur
l'interrupteur
correspondant,
la liseuse concernée s'allume en
éclairage permanent.
 Au second appui, elle s'allume :
- au déverrouillage du véhicule,
- à l'extraction de la clé de contact,
- à l'ouverture d'une porte,
- à l'activation du bouton de verrouillage de la télécommande,
afin de localiser votre véhicule.
Elle s'éteint progressivement :
- au verrouillage du véhicule,
- à la mise du contact,
- 30 secondes après la fermeture de la
dernière porte.
!
Faites attention à ne rien mettre en
contact avec les plafonniers.
85
5
LA VISIBILITÉ
ÉCLAIRAGE D’AMBIANCE
L’allumage tamisé des éclairages de
l’habitacle facilite la visibilité dans le
véhicule en cas de faible luminosité.
ÉCLAIRAGE D’ACCUEIL
INTÉRIEUR
ÉCLAIRAGE DE COFFRE
L’allumage à distance des éclairages de
l’habitacle facilite votre approche du véhicule en cas de faible luminosité et en
mode allumage automatique des feux.
Mise en service
 Appuyez sur le cadenas ouvert de la
télécommande.
Les éclairages avant et arrière de
seuil de porte, de cave à pieds et
les plafonniers s'allument ; votre
véhicule est également déverrouillé.
Mise en service
De nuit, les éclairages de pieds et la
lampe d’ambiance A du plafonnier
avant s’allument automatiquement, dès
que les feux de position sont allumés.
Arrêt
L’éclairage d’accueil intérieur s’arrête
automatiquement au bout d’un temps
donné ou à l’ouverture d’une des
portes.
Programmation
Arrêt
Le choix de la durée de
maintien de l’éclairage
se fait par le menu de
configuration de l’écran
multifonction.
L’éclairage d’ambiance s’arrête automatiquement à la coupure des feux de
croisement.
Programmation
L’activation ou la neutralisation de la fonction se fait
par le menu de configuration de l’écran multifonction.
Par défaut, cette fonction
est activée.
86
Il s’allume automatiquement à l’ouverture et s’éteint automatiquement à la
fermeture du coffre.
i
La durée de l’éclairage d’accueil
est associée et identique à celle
de l’éclairage d’accompagnement
automatique.
i
Vous disposez de différents temps
d’allumage :
- contact
coupé,
environ
dix
minutes,
- en mode économie d’énergie,
environ trente secondes,
- moteur tournant, sans limite.
LES AMÉNAGEMENTS
6
LES AMÉNAGEMENTS
INTÉRIEURS
1.
Range-lunettes
2.
Pare-soleil
(voir détails en page suivante)
3.
Poignée de maintien avec
crochet porte-vêtement
4.
Fenêtres télépéage/parking
(voir détails en page suivante)
5.
Rangement
6.
Vide-poches
7.
Crochet porte-sac
8.
Boîte à gants éclairée
(voir détails en page suivante)
9.
Bacs de porte
10. Cendrier éclairé
(voir détails en page suivante)
11. Rangement avec tapis
anti-dérapant
12. Allume-cigares /
Prise accessoires 12 V
(voir détails en page suivante)
13. Porte-canettes
14. Accoudoir avant
(voir détails en page suivante)
15. Boîte de rangement
87
6
LES AMÉNAGEMENTS
LE PARE-SOLEIL
Dispositif de protection contre le soleil
venant de face ou de côté et dispositif
de courtoisie avec un miroir éclairé.
 Contact mis, relevez le volet
d'occultation ; le miroir s'éclaire
automatiquement.
Ce pare-soleil comprend également un
range-ticket.
LES FENÊTRES DE
TÉLÉPÉAGE / PARKING
Dispositif pour apposer des cartes de
télépéage et/ou de parking.
Ces fenêtres se situent de chaque côté
de la base du rétroviseur intérieur.
Ce sont deux zones non réfléchissantes
du pare-brise athermique.
i
88
LA BOÎTE À GANTS ÉCLAIRÉE
Elle comporte des aménagements
dédiés au rangement d’une bouteille d’eau, du guide d’utilisation
du véhicule, ...
Son couvercle comporte des aménagements dédiés au rangement d’un stylo,
d’une paire de lunettes, de jetons, de
cartes, d’une canette, de cartouches de
parfum, ...
 Pour ouvrir la boîte à gants, soulevez
la poignée.
Elle s'éclaire à l'ouverture du couvercle.
Le pare-brise athermique limite
l’échauffement dans l’habitacle en
atténuant les effets du rayonnement
solaire (ultra-violets). La couche
réfléchissante, dont il est composé,
arrête également certains signaux
radioélectriques (télépéages, ...).
Avec l'air conditionné, elle donne accès
à la buse de ventilation A, qui peut être
ouverte ou fermée, débitant le même
air climatisé que les aérateurs de
l’habitacle.
LES AMÉNAGEMENTS
LE CROCHET PORTE-SAC
LE CENDRIER ÉCLAIRÉ
 Appuyez sur la partie basse du
crochet pour le déployer.
 Accrochez dessus la lanière de votre
sac pour le maintenir.
 Tirez le tiroir pour accéder au
cendrier.
 Pour vider le cendrier, après
ouverture, appuyez sur la languette
et sortez-le.
6
L’ALLUME-CIGARES / LA PRISE
ACCESSOIRES 12 V
 Pour utiliser l'allume-cigares, enfoncez-le et attendez quelques secondes son déclenchement automatique.
 Pour brancher un accessoire 12 V
(puissance maxi : 100 Watts),
retirez l'allume-cigares et branchez
l'adaptateur adéquat.
89
6
LES AMÉNAGEMENTS
LA BOÎTE DE RANGEMENT
L’ACCOUDOIR AVANT
Dispositif de confort et de rangement
pour le conducteur et le passager
avant.
Le couvercle de l’accoudoir est réglable
en hauteur et en longitudinal pour
améliorer votre confort.
Réglage longitudinal
 Faites-le coulisser à fond vers l'avant
ou vers l'arrière.
Rangement
Réglage en hauteur
 Relevez le couvercle jusqu'à la
position désirée (basse, intermédiaire
ou haute).
 Si vous le relevez légèrement après
la position haute, accompagnez-le
dans sa descente jusqu'à sa position
basse.
Le compartiment de l’accoudoir permet
de ranger jusqu’à 6 CD.
 Soulevez la palette 1.
 Relevez le couvercle à fond.
90
 Pour vider la boîte, après ouverture,
appuyez sur la languette et sortezla.
LES AMÉNAGEMENTS
LE SURTAPIS
Remontage
Dispositif
de
protection
amovible
pour la moquette contre les saletés
extérieures.
Pour le remonter côté conducteur :
 positionnez correctement le surtapis,
 remettez les fixations en appuyant,
 vérifiez la bonne tenue du surtapis.
Montage
Lors de son premier montage, utilisez
exclusivement les fixations fournies
dans la pochette jointe.
Démontage
Pour le démonter côté conducteur :
 reculez le siège au maximum,
 déclipez les fixations,
 retirez le surtapis.
!
Pour éviter tout risque de blocage
des pédales :
- utilisez uniquement des surtapis
adaptés
aux
fixations
déjà
présentes dans le véhicule ; leur
utilisation est impérative,
- ne superposez jamais plusieurs
surtapis.
6
LES TIROIRS DE RANGEMENT*
Ouverture
 Soulevez l'avant du tiroir et tirez-le.
Retrait
 Amenez le tiroir en bout de course.
 Appuyez sur les extrémités des
coulisses.
 Soulevez-le et tirez-le entièrement.
Remise en place
 Engagez
le
tiroir
dans
ses
glissières.
 En bout de course, appuyez sur le
dessus du tiroir pour le bloquer.
!
Ne placez pas d'objets lourds dans
les tiroirs.
* Sauf sur siège électrique.
91
6
92
LES AMÉNAGEMENTS
L’ACCOUDOIR ARRIÈRE
LA TRAPPE À SKIS
Dispositif de confort et de rangement
pour les passagers arrière.
Dispositif de rangement et de transport
d’objets longs.
 Abaissez l'accoudoir arrière pour
améliorer votre position de confort.
 Relevez le couvercle pour accéder à
son compartiment de rangement.
Celui-ci comporte un bac de rangement,
deux porte-canettes et deux portestylos.
Ouverture
 Abaissez l'accoudoir arrière.
 Tirez la poignée de la trappe vers le
bas.
 Abaissez la trappe.
 Chargez les objets de l'intérieur du
coffre.
LES AMÉNAGEMENTS
6
LES AMÉNAGEMENTS DU
COFFRE
1.
Tablette arrière ou tablette avec
rangement intégré
(voir détails en page suivante)
2.
Crochets
(voir détails en page suivante)
3.
Prise accessoires 12V
(voir détails en page suivante)
4.
Anneaux d’arrimage
5.
Filet de retenue de bagages
(voir détails en page suivante)
6.
Sangles amovibles
(voir détails en page suivante)
7.
Sangle de maintien
8.
Bac de rangement fermé
9.
Bac de rangement ouvert
10. Caisson de rangement
(voir détails en page suivante)
93
6
LES AMÉNAGEMENTS
Tablette arrière
Tablette avec rangement intégré
Crochets
Elle permet de ranger tout objet sans
être visible de l’extérieur et sans gêner
la visibilité arrière.
Pour enlever la tablette :
 décrochez les deux cordons,
 soulevez légèrement la tablette, puis
retirez-la.
Pour la ranger, plusieurs possibilités :
- soit debout derrière les sièges avant,
- soit debout derrière les sièges arrière
à l'aide d'une des sangles amovibles.
Ils permettent d’accrocher des sacs à
provision.
Pour enlever la tablette :
 décrochez les deux cordons,
 soulevez légèrement la tablette, puis
retirez-la.
Pour la ranger, plusieurs possibilités :
- soit debout derrière les sièges avant,
- soit debout derrière les sièges arrière
à l'aide d'une des sangles amovibles.
 Pour ouvrir le couvercle, depuis
l'intérieur ou de l'extérieur, soulevez
l'une des deux poignées.
 Pour refermer le couvercle, soulevez
au préalable la poignée.
 Pour retirer le couvercle, soulevez
en même temps les deux poignées.
94
i
Pour le changement de roue
Un crochet supplémentaire, sous
la tablette, vous permet d’accéder
facilement à la roue de secours, en
maintenant le tapis de coffre, grâce
à son cordon.
LES AMÉNAGEMENTS
Prise accessoires 12 V
Filet de retenue de bagages
6
Caisson de rangement
Accroché aux anneaux d’arrimage, il
permet de fixer vos bagages.
 Pour brancher un accessoire 12 V
(puissance maxi : 100 Watts), retirez
le capuchon et branchez l'adaptateur
adéquat.
 Mettez la clé en position contact.
 Relevez le tapis de coffre pour
accéder au caisson de rangement.
Celui-ci comporte des aménagements
dédiés au rangement d'une boîte
d'ampoules de rechange, d'une trousse
de secours, d'un kit anti-crevaison, de
deux triangles de présignalisation,...
Sangles amovibles
Accrochées aux anneaux d’arrimage,
elles permettent de fixer vos bagages.
Il existe trois positions possibles :
- à plat au fond du coffre,
- à l’horizontale au niveau de la
tablette,
- à la verticale au dos des sièges
arrière.
95
7
LA SÉCURITÉ DES ENFANTS
LES GÉNÉRALITÉS SUR LES
SIÈGES ENFANTS
Préoccupation constante de PEUGEOT
lors de la conception de votre véhicule,
la sécurité de vos enfants dépend aussi
de vous.
Pour vous assurer une sécurité optimale,
veillez à respecter les consignes
suivantes :
- conformément à la Directive 2003/20,
tous les enfants de moins de 12 ans
ou d’une taille inférieure à un mètre
cinquante doivent être transportés
dans des sièges enfants homologués adaptés à leur poids, aux
places équipées d’une ceinture de
sécurité ou d’ancrages ISOFIX*,
- statistiquement, les places les plus
sûres pour le transport des enfants
sont les places arrière de votre
véhicule,
- un enfant de moins de 9 kg doit
obligatoirement être transporté en
position «dos à la route» à l’avant
comme à l’arrière.
INSTALLATION D’UN SIÈGE
ENFANT AVEC UNE CEINTURE
TROIS POINTS
«Dos à la route»
Lorsqu’un siège enfant «dos à la
route» est installé en place passager
avant, l’airbag passager doit être
impérativement
neutralisé.
Sinon,
l’enfant risquerait d’être gravement
blessé ou tué lors du déploiement de
l’airbag.
«Face à la route»
Lorsqu’un siège enfant «face à la route»
est installé en place passager avant,
réglez le siège du véhicule en position
longitudinale
intermédiaire
dossier
redressé et laissez l’airbag passager
actif.
Position longitudinale
intermédiaire
i
96
PEUGEOT vous recommande
de transporter les enfants sur les
places arrière de votre véhicule :
- «dos à la route» jusqu’à 2 ans,
- «face à la route» à partir de
2 ans.
* Les règles de transport des enfants
sont spécifiques à chaque pays.
Consultez la législation en vigueur
dans votre pays.
LA SÉCURITÉ DES ENFANTS
7
LES SIÈGES ENFANTS RECOMMANDÉS PAR PEUGEOT
PEUGEOT vous propose une gamme complète de sièges enfants référencés se
fixant à l’aide d’une ceinture de sécurité trois points :
Groupe 0 : de la naissance à 10 kg
Groupe 0+ : de la naissance à 13 kg
Groupes 1, 2 et 3 : de 9 à 36 kg
Airbag passager OFF
L1
«RÖMER
Baby-Safe Plus»
S’installe dos à la
route.
L2
«KIDDY Life»
Pour la sécurité des
jeunes enfants (de 9
à 18 kg), PEUGEOT
vous recommande
d’utiliser le bouclier.
Groupes 2 et 3 : de 15 à 36 kg
L3
«RECARO Start»
L4
«KLIPPAN Optima»
A partir de 6 ans
(environ 22 kg),
seule la réhausse
est utilisée.
97
7
LA SÉCURITÉ DES ENFANTS
L’EMPLACEMENT DES SIÈGES ENFANTS ATTACHÉS AVEC LA CEINTURE DE SÉCURITÉ
Conformément à la réglementation européenne (Directive 2005/40), ce tableau vous indique les possibilités d’installation des
sièges enfants se fixant avec la ceinture de sécurité et homologués en universel (a) en fonction du poids de l’enfant et de la
place dans le véhicule.
Poids de l’enfant / âge indicatif
Inférieur à 13 kg
(groupes 0 (b)
et 0+)
Jusqu’à ≈ 1 an
De 9 à 18 kg
(groupe 1)
De 1 à ≈ 3 ans
De 15 à 25 kg
(groupe 2)
De 3 à ≈ 6 ans
De 22 à 36 kg
(groupe 3)
De 6 à ≈ 10 ans
- fixe
U(R1)
U(R1)
U(R1)
U(R1)
- réglable en hauteur
U(R2)
U(R2)
U(R2)
U(R2)
Sièges arrière
latéraux
U
U*
U*
U*
Siège arrière central
U
U*
U*
U*
(sauf L2)
L3
L3
Place
Siège passager avant (c)
(a)
(b)
(c)
U:
Siège enfant universel : siège enfant pouvant s’installer dans tous les véhicules avec la ceinture de sécurité.
Groupe 0 : de la naissance à 10 kg.
Consultez la législation en vigueur dans votre pays, avant d’installer votre enfant à cette place.
place adaptée à l’installation d’un siège enfant s’attachant avec la ceinture de sécurité et homologué en universel «dos
à la route» et/ou «face à la route».
U(R1) : idem U, avec le siège du véhicule réglé dans la position longitudinale intermédiaire.
U(R2) : idem U, avec le siège du véhicule réglé dans sa position la plus haute.
L- : seuls les sièges enfants indiqués, peuvent être installés à la place concernée (suivant destination).
* L’appui-tête de la place doit être enlevé et rangé.
98
LA SÉCURITÉ DES ENFANTS
!
7
LES CONSEILS POUR LES
SIÈGES ENFANTS
La mauvaise installation d’un siège
enfant dans un véhicule compromet
la protection de l’enfant en cas de
collision.
Pensez à boucler les ceintures de
sécurité ou le harnais des sièges
enfant en limitant au maximum le jeu
par rapport au corps de l’enfant, même
pour les trajets de courte durée.
Pour une installation optimale du
siège enfant «face à la route», vérifiez
que son dossier est bien en appui sur
le dossier du siège du véhicule et que
l’appui-tête ne gêne pas.
Si vous devez enlever l’appui-tête,
assurez-vous qu’il est bien rangé
ou attaché afin d’éviter qu’il ne se
transforme en projectile en cas de
freinage important.
Les enfants de moins de 10 ans
ne doivent pas être transportés en
position «face à la route» en place
passager avant, sauf lorsque les
places arrière sont déjà occupées par
d’autres enfants ou si les sièges arrière
sont inutilisables ou inexistants.
Neutralisez l’airbag passager dès
qu’un siège enfant «dos à la route» est
installé en place avant. Sinon, l’enfant
risquerait d’être gravement blessé ou
tué lors du déploiement de l’airbag.
Installation d’un réhausseur
La partie thoracique de la ceinture
doit être positionnée sur l’épaule de
l’enfant sans toucher le cou.
Vérifiez que la partie abdominale de
la ceinture de sécurité passe bien sur
les cuisses de l’enfant.
PEUGEOT
vous
recommande
d’utiliser un réhausseur avec dossier,
équipé d’un guide de ceinture au
niveau de l’épaule.
Par sécurité, ne pas laissez :
- un ou plusieurs enfants seuls et sans
surveillance dans un véhicule,
- un enfant ou un animal dans une
voiture exposée au soleil, vitres
fermées,
- les clés à la portée des enfants à
l’intérieur du véhicule.
Pour empêcher l’ouverture accidentelle des portières et des vitres arrière, utilisez le dispositif «Sécurité
enfants».
Veillez à ne pas ouvrir de plus d’un
tiers les vitres arrière.
Pour protéger vos jeunes enfants des
rayons solaires, équipez les vitres
arrière de stores latéraux.
99
7
LA SÉCURITÉ DES ENFANTS
LES FIXATIONS «ISOFIX»
Votre véhicule a été homologué suivant
la nouvelle réglementation ISOFIX.
Les sièges, représentés ci-dessous,
sont
équipés
d’ancrages
ISOFIX
réglementaires :
Il s’agit de trois anneaux pour chaque
assise :
Ce système de fixation ISOFIX vous
assure un montage fiable, solide et
rapide, du siège enfant dans votre
véhicule.
Les sièges enfants ISOFIX sont
équipés de deux verrous qui viennent
facilement s’ancrer sur les deux
anneaux A.
Certains disposent également d’une
sangle haute qui vient s’attacher sur
l’anneau B.
- deux anneaux A, situés entre le
dossier et l’assise du siège du
véhicule, signalés par une étiquette,
!
i
100
La mauvaise installation d’un siège
enfant dans un véhicule compromet
la protection de l’enfant en cas de
collision.
Pour connaître les sièges enfants
ISOFIX s’installant dans votre
véhicule, consultez le tableau
récapitulatif pour l’emplacement
des sièges enfants ISOFIX.
- un anneau B, pour la fixation de la
sangle haute appelée TOP TETHER.
Pour attacher cette sangle, levez
l’appui-tête du siège du véhicule, puis
passez le crochet entre ses tiges. Fixez
ensuite le crochet sur l’anneau B, puis
tendez la sangle haute.
LA SÉCURITÉ DES ENFANTS
7
LE SIÈGE ENFANT ISOFIX RECOMMANDÉ PAR PEUGEOT
ET HOMOLOGUÉ DANS VOTRE VÉHICULE
Le RÖMER Duo Plus ISOFIX (classe de taille B1)
Groupe 1 : de 9 à 18 kg
S’installe face à la route.
Est équipé d’une sangle haute à attacher sur
l’anneau supérieur ISOFIX, appelé TOP TETHER.
Trois inclinaisons de la coque : positions assise, repos et allongée.
i
Ce siège enfant peut également être utilisé aux places non équipées d’ancrages ISOFIX. Dans ce cas, il est obligatoirement
attaché au siège du véhicule par la ceinture de sécurité trois points.
Suivez les indications de montage du siège enfant portées dans la notice d’installation du fabricant du siège.
101
7
LA SÉCURITÉ DES ENFANTS
LE TABLEAU RÉCAPITULATIF POUR L’EMPLACEMENT DES SIÈGES ENFANTS ISOFIX
Conformément à la réglementation européenne (ECE 16), ce tableau vous indique les possibilités d’installation des sièges
enfants ISOFIX aux places équipées d’ancrages ISOFIX dans le véhicule.
Pour les sièges enfants ISOFIX universels et semi-universels, la classe de taille ISOFIX du siège enfant, déterminée par une
lettre entre A et G, est indiquée sur le siège enfant à côté du logo ISOFIX.
Poids de l’enfant / âge indicatif
Inférieur à 10 kg
(groupe 0)
Jusqu’à environ
6 mois
Inférieur à 10 kg
(groupe 0)
Inférieur à 13 kg
(groupe 0+)
Jusqu’à environ 1 an
Nacelle
«dos à la route»
Type de siège
enfant ISOFIX
Classe de taille ISOFIX
F
G
C
D
E
De 9 à 18 kg
(groupe 1)
De 1 à 3 ans environ
«dos à la route»
C
D
«face à la route»
A
B
B1
Sièges enfants
ISOFIX universels et
semi-universels pouvant
être installés en :
- place passager avant
- places arrière latérales
102
X
IL-SU
IL-SU
IUF
IL-SU*
IL-SU
IL-SU
IUF
IUF : place adaptée à l’installation d’un siège Isofix Universel, «Face à la route» s’attachant avec la sangle haute «Top Tether».
IL-SU : place adaptée à l’installation d’un siège Isofix Semi-Universel soit :
- «dos à la route» équipé d’une sangle haute «Top Tether» ou d’une béquille,
- «face à la route» équipé d’une béquille,
- une nacelle équipée d’une sangle haute «Top Tether» ou d’une béquille.
Pour attacher la sangle haute «Top Tether», reportez-vous au chapitre «Fixations Isofix».
X : place non adaptée à l’installation d’un siège ISOFIX de la classe de taille indiquée.
* La nacelle ISOFIX, fixée aux anneaux inférieurs d’une place ISOFIX, occupe deux places arrière.
LA SÉCURITÉ DES ENFANTS
LA SÉCURITÉ ENFANTS
MÉCANIQUE
LA SÉCURITÉ ENFANTS
ÉLECTRIQUE
Dispositif mécanique pour interdire
l’ouverture de la porte arrière par sa
commande intérieure.
La commande est située sur le chant de
chaque porte arrière.
Système de commande à distance pour
interdire l’ouverture des portes arrière
par leurs commandes intérieures et
l’utilisation des lève-vitres arrière.
La commande est située sur la porte
conducteur, avec les commandes de
lève-vitres.
Verrouillage
Activation
 Tournez la commande rouge d'un
quart de tour vers la droite avec la
clé de contact.
Déverrouillage
 Tournez la commande rouge d'un
quart de tour vers la gauche avec la
clé de contact.
Neutralisation
 Appuyez
de
nouveau
sur
le
bouton A.
Le voyant du bouton A s’éteint,
accompagné d’un message sur l’écran
multifonction.
Ce voyant reste éteint, tant que la
sécurité enfants est neutralisée.
!
!
 Appuyez sur le bouton A.
Le voyant du bouton A s’allume,
accompagné d’un message sur l’écran
multifonction.
Ce voyant reste allumé, tant que la
sécurité enfants est activée.
7
Tout autre état du voyant révèle un
dysfonctionnement de la sécurité
enfants électrique. Consultez un
Point Service PEUGEOT pour
vérification du système.
Ce système est indépendant
et ne remplace en aucun cas
la commande de verrouillage
centralisé.
Vérifiez l’état de la sécurité enfants
à chaque mise du contact.
Retirez toujours la clé de contact
en quittant le véhicule, même pour
une courte durée.
En cas de choc violent, la sécurité
enfants électrique se désactive
automatiquement pour permettre
la sortie des passagers arrière.
103
8
LA SÉCURITÉ
LES INDICATEURS
DE DIRECTION
Dispositif de sélection des feux
indicateurs de direction gauche ou
droit pour signaler le changement de
direction du véhicule.
 Baissez à fond la manette d'éclairage
pour une manoeuvre vers la
gauche.
 Relevez à fond la manette d'éclairage
pour une manoeuvre vers la droite.
i
104
L'oubli du retrait des indicateurs
de direction pendant plus de
vingt secondes entraînera une
augmentation du signal sonore
lorsque la vitesse est supérieure à
60 km/h.
LE SIGNAL DE DÉTRESSE
L’AVERTISSEUR SONORE
Système d’alerte visuel par les feux
indicateurs de direction pour prévenir
les autres usagers de la route en cas
de panne, de remorquage ou d’accident
d’un véhicule.
Système d’alerte sonore pour prévenir
les autres usagers de la route d’un
danger imminent.
 Appuyez sur le bouton A, les feux
indicateurs de direction clignotent.
Il peut fonctionner contact coupé.
Allumage automatique des feux
de détresse
Lors d’un freinage d’urgence, en
fonction de la décélération, les feux de
détresse s’allument.
Ils s’éteindront automatiquement à la
première accélération.
 Sinon, appuyez sur le bouton A
pour éteindre les feux indicateurs de
direction.
i
Par mesure de sécurité dans un
embouteillage, lorsque vous êtes le
dernier de la file, allumez le signal
de détresse.
 Appuyez sur l'une des branches du
volant.
i
Utilisez uniquement et modérément
l'avertisseur sonore dans les cas
suivants :
- danger immédiat,
- dépassement de cycliste ou de
piéton,
- approche d'endroit sans visibilité.
LA SÉCURITÉ
LA DÉTECTION DE
SOUS-GONFLAGE
Système
assurant
le
contrôle
automatique de la pression des
pneumatiques en roulant.
Des capteurs, montés dans chaque
valve, déclenchent une alerte en cas de
dysfonctionnement (vitesse supérieure
à 20 km/h).
i
Le système de détection de sousgonflage est une aide à la conduite
qui ne remplace ni la vigilance, ni la
responsabilité du conducteur.
Roue dégonflée
Ce témoin s’affiche au combiné
et/ou un message apparaît sur
l’écran multifonction, accompagné d’un signal sonore, pour localiser la roue concernée.
 Contrôlez la pression des pneus le
plus rapidement possible.
Ce contrôle doit être effectué à froid.
Roue crevée
Le témoin STOP s’allume et/ou
ce témoin s’affiche au combiné,
accompagnés
d’un
signal
sonore et d’un message sur
l’écran multifonction localisant
la roue concernée.
 Arrêtez-vous immédiatement en
évitant toute manœuvre brusque
avec le volant et les freins.
 Changez la roue endommagée
(crevée ou fortement dégonflée)
et faites contrôler la pression des
pneus dès que possible.
Capteur(s) non détecté(s) ou
défaillant(s)
Ce témoin s’affiche au combiné
et/ou un message apparaît sur
l’écran multifonction, accompagné d’un signal sonore, pour localiser la ou les roue(s) non détectée(s)
ou indiquer un défaut du système.
Consultez un Point Service PEUGEOT
pour
remplacer
le(s)
capteur(s)
défaillant(s).
i
Ce message s’affiche également
lorsque l’une des roues est éloignée
du véhicule, en réparation ou lors
du montage d’une (ou plusieurs)
roue(s) non équipée(s) de capteur.
La roue de secours ne possède
pas de capteur.
!
i
8
Toute réparation, changement de
pneumatique sur une roue équipée
de ce système doit être effectué
par un Point Service PEUGEOT.
Si lors d’un changement de pneumatique, vous installez une roue
non détectée par votre véhicule
(exemple : montage de pneus neige), vous devez faire réinitialiser
le système par un Point Service
PEUGEOT.
Ce système ne dispense pas de
faire contrôler régulièrement la
pression des pneumatiques (voir
paragraphe «Les éléments d’identification»), pour s’assurer que le
comportement dynamique du véhicule demeure optimum et éviter
une usure prématurée des pneumatiques, en particulier en cas
de roulage sévérisé (forte charge,
vitesse élevée).
Le contrôle de la pression de gonflage des pneumatiques doit être
effectué à froid, au moins tous les
mois. Pensez à vérifier la pression
de la roue de secours.
Le système de détection de sousgonflage peut être passagèrement
perturbé par des émissions radioélectriques de fréquence voisine.
105
8
LA SÉCURITÉ
LES SYSTÈMES D’ASSISTANCE
AU FREINAGE
Ensemble de systèmes complémentaires pour vous aider à freiner en toute
sécurité et de manière optimale dans
les situations d’urgence :
- le système antiblocage des roues
(ABS),
- le répartiteur électronique de freinage
(REF),
- l’aide au freinage d’urgence (AFU).
Système antiblocage des roues
et répartiteur électronique de
freinage
Systèmes associés pour accroître
la stabilité et la maniabilité de votre
véhicule lors du freinage, en particulier
sur revêtement défectueux ou glissant.
Activation
Le système d’antiblocage intervient
automatiquement, lorsqu’il y a risque de
blocage des roues.
Le fonctionnement normal du système
ABS peut se manifester par de légères
vibrations sur la pédale de frein.
!
106
En cas de freinage d’urgence,
appuyez très fortement sans jamais
relâcher l’effort.
Anomalie de fonctionnement
L’allumage de ce témoin, accompagné d’un signal sonore
et d’un message sur l’écran
multifonction, indique un dysfonctionnement du système d’antiblocage pouvant provoquer une perte de
contrôle du véhicule au freinage.
L’allumage de ce témoin,
couplés aux témoins STOP
et ABS, accompagné d’un
signal sonore et d’un message
sur l’écran multifonction, indique un
dysfonctionnement
du
répartiteur
électronique pouvant provoquer une
perte de contrôle du véhicule au
freinage.
Arrêtez-vous impérativement dans
les meilleures conditions de sécurité.
Dans les deux cas, consultez un Point
Service PEUGEOT.
i
En cas de changement de roues
(pneumatiques et jantes), veillez à
ce qu’elles soient conformes aux
prescriptions du constructeur.
Aide au freinage d’urgence
Système permettant, en cas d’urgence,
d’atteindre plus vite la pression optimale
de freinage, donc de réduire la distance
d’arrêt.
Activation
Il se déclenche en fonction de la vitesse
d’enfoncement de la pédale de frein.
Cela se traduit par une diminution
de la résistance de la pédale et
une augmentation de l’efficacité du
freinage.
LA SÉCURITÉ
LES SYSTÈMES DE CONTRÔLE
DE LA TRAJECTOIRE
Systèmes associés pour assurer la
stabilité directionnelle du véhicule dans
la limite des lois de la physique :
- l’antipatinage de roue (ASR),
- le contrôle dynamique de stabilité
(ESP).
Neutralisation
Dans des conditions exceptionnelles
(démarrage du véhicule embourbé,
immobilisé dans la neige, sur sol
meuble…), il peut s’avérer utile de
neutraliser les systèmes ASR et ESP
pour faire patiner les roues et retrouver
de l’adhérence.
8
Anomalie de fonctionnement
L’allumage de ce témoin, accompagné d’un signal sonore
et d’un message sur l’écran
multifonction, indique un dysfonctionnement de ces systèmes.
Consultez un Point Service PEUGEOT
pour vérification des systèmes.
Antipatinage de roue et contrôle
dynamique de stabilité
L’antipatinage de roue optimise la
motricité, afin d’éviter le patinage des
roues, en agissant sur les freins des
roues motrices et sur le moteur.
Le contrôle dynamique de stabilité agit
sur le frein d’une ou plusieurs roues et
sur le moteur pour inscrire le véhicule
dans la trajectoire souhaitée par le
conducteur.
Activation
Ces systèmes sont automatiquement
activés à chaque démarrage du
véhicule.
En cas de problème d’adhérence ou
trajectoire, ces systèmes se mettent
marche.
Ceci
est
signalé
par
clignotement de ce témoin
combiné.
de
en
le
au
!
 Appuyez sur le bouton «ESP OFF»,
situé au milieu de la planche de
bord.
L’allumage de ce témoin au
combiné et du voyant du bouton
indique la neutralisation des
systèmes ASR et ESP.
Réactivation
Ces systèmes se réactivent automatiquement après chaque coupure de
contact ou à partir de 50 km/h.
 Appuyez de nouveau sur le bouton
«ESP OFF» pour les réactiver
manuellement.
Les systèmes ASR/ESP offrent un
surcroît de sécurité en conduite
normale, mais ne doivent pas
inciter le conducteur à prendre
des risques supplémentaires ou à
rouler à des vitesses trop élevées.
Le fonctionnement de ces systèmes est assuré sous réserve du
respect des préconisations du
constructeur, concernant les roues
(pneumatiques et jantes), les composants de freinage, les composants électroniques et les procédures de montage et d’intervention du
réseau PEUGEOT.
Après un choc, faites vérifier ces
systèmes par un Point Service
PEUGEOT.
107
8
LA SÉCURITÉ
LES CEINTURES DE SÉCURITÉ
Verrouillage
Réglage en hauteur
 Tirez la sangle, puis insérez le pêne
dans la boucle.
 Vérifiez le verrouillage en effectuant
un essai de traction sur la sangle.
 Pour descendre le point d'accrochage, pincez la commande A et faitesla coulisser vers le bas.
 Pour monter le point d'accrochage,
faites coulisser la commande A vers
le haut.
Ceintures de sécurité avant
Les ceintures de sécurité avant sont
équipées d’un système de prétension
pyrotechnique et de limiteur d’effort.
Ce système améliore la sécurité aux
places avant, lors des chocs frontaux.
Selon l’importance du choc, le système
de prétension pyrotechnique tend
instantanément les ceintures et les
plaque sur le corps des occupants.
Les ceintures à prétension pyrotechnique sont actives, lorsque le contact est
mis.
Le limiteur d’effort atténue la pression
de la ceinture contre le thorax de
l’occupant. Sa protection est ainsi
améliorée.
Déverrouillage
 Appuyez sur le bouton rouge de la
boucle.
108
Sur les versions 3 portes, abaissez le
support intégré à la commande pour
reposer la ceinture dessus. Il vous
permet de récupérer plus facilement
la ceinture, quand vous devez la
remettre.
Témoin de non-bouclage /
débouclage de ceinture
A la mise du contact, ce témoin
s’allume, soit au combiné, soit
dans l’afficheur des témoins
de ceinture et d’airbag frontal
passager, lorsque le conducteur
et/ou le passager avant n’a pas bouclé
sa ceinture.
A partir d’environ 20 km/h et pendant
deux minutes, ce témoin clignote
accompagné
d’un
signal
sonore
croissant. Passées ces deux minutes,
ce témoin reste allumé tant que le
conducteur et/ou le passager avant ne
boucle pas sa ceinture.
LA SÉCURITÉ
Afficheur des témoins de nonbouclage / débouclage de ceinture
Ceintures de sécurité arrière
Les places arrière sont équipées chacune d’une ceinture, dotée de trois
points d’ancrage et d’un enrouleur avec
limiteur d’effort (sauf le passager arrière
central).
8
Afficheur des témoins de
débouclage de ceinture
Verrouillage
 Tirez la sangle, puis insérez le pêne
dans la boucle.
 Vérifiez le verrouillage en effectuant
un essai de traction sur la sangle.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Témoin de non-bouclage /
débouclage de ceintures avant
et/ou arrière.
Témoin de ceinture avant gauche.
Témoin de ceinture avant droite.
Témoin de ceinture arrière droite.
Témoin de ceinture arrière
centrale.
Témoin de ceinture arrière gauche.
Dans l’afficheur des témoins de ceinture
et d’airbag frontal passager, le témoin
correspondant 2 ou 3 s’allume en rouge,
si la ceinture n’est pas bouclée ou est
débouclée.
Déverrouillage
 Appuyez sur le bouton rouge de la
boucle.
Témoin de débouclage de ceinture
Ce témoin s’allume, soit au
combiné, soit dans l’afficheur
des témoins de ceinture et d’airbag frontal passager, lorsqu’un
ou plusieurs passagers arrière déboucle sa ceinture.
A partir d’environ 20 km/h et pendant
deux minutes, ce témoin clignote
accompagné
d’un
signal
sonore
croissant. Passées ces deux minutes,
ce témoin reste allumé tant qu’un ou
plusieurs passagers arrière ne boucle
pas sa ceinture.
A la mise du contact, les témoins
correspondants 4, 5 et 6 s’allument
environ 30 secondes en rouge, si la
ceinture n’est pas bouclée.
Moteur tournant ou véhicule roulant, le
témoin correspondant 4, 5 ou 6 s’allume
en rouge, accompagné d’un signal sonore et d’un message sur l’écran multifonction, lorsqu’un passager arrière a
débouclé sa ceinture.
109
8
LA SÉCURITÉ
i
110
Quelle que soit votre place dans
le véhicule, mettez toujours votre
ceinture de sécurité, même pour des
trajets de courte durée.
Ne pas inverser les boucles de
ceinture, car celles-ci ne rempliraient
pas entièrement leur rôle.
Les ceintures de sécurité sont équipées d’un enrouleur permettant l’ajustement automatique de la longueur de
sangle à votre morphologie. Le rangement de la ceinture s’effectue automatiquement lorsque celle-ci n’est
pas utilisée.
Avant et après utilisation, assurezvous que la ceinture est correctement
enroulée.
La partie basse de la sangle doit être
positionnée le plus bas possible sur le
bassin.
La partie haute doit être positionnée
dans le creux de l’épaule.
Les enrouleurs sont équipés d’un dispositif de blocage automatique lors
d’une collision, d’un freinage d’urgence ou du retournement du véhicule.
Vous pouvez débloquer le dispositif
en tirant rapidement sur la sangle et
en la relâchant.
Pour être efficace, une ceinture de
sécurité :
- doit être tendue au plus près du
corps,
- doit maintenir une seule personne
ayant la taille d’un adulte,
- ne doit pas porter de trace de
coupure ou d’effilochage,
- doit être tirée devant vous par un
mouvement régulier, en vérifiant
qu’elle ne se vrille pas,
- ne doit pas être transformée ou
modifiée afin de ne pas altérer sa
performance.
En raison des prescriptions de sécurité en vigueur, toute intervention ou
tout contrôle doit être effectué par un
Point Service PEUGEOT qui en assure la garantie et la bonne réalisation.
Faites vérifier périodiquement vos
ceintures par un Point Service
PEUGEOT et, particulièrement si les
sangles présentent des traces de
détérioration.
Nettoyez les sangles de ceinture avec
de l’eau savonneuse ou un produit
nettoyant textile, vendu dans un Point
Service PEUGEOT.
Après rabattement ou déplacement
d’un siège ou d’une banquette
arrière, assurez-vous que la ceinture
est correctement positionnée et
enroulée.
Recommandations pour les
enfants
Utilisez un siège enfant adapté, si
le passager a moins de 12 ans ou
mesure moins d’un mètre cinquante.
N’utilisez jamais la même ceinture
pour attacher plusieurs personnes.
Ne transportez jamais un enfant sur
vos genoux.
En fonction de la nature et
de l’importance des chocs, le
dispositif pyrotechnique peut se
déclencher avant et indépendamment
du déploiement des airbags. Le
déclenchement des prétensionneurs
s’accompagne d’un léger dégagement
de fumée inoffensive et d’un bruit,
dus à l’activation de la cartouche
pyrotechnique intégrée au système.
Dans tous les cas, le témoin d’airbag
s’allume.
Après un choc, faites vérifier et
éventuellement remplacer le système
des ceintures de sécurité par un Point
Service PEUGEOT.
LA SÉCURITÉ
LES AIRBAGS
Système conçu pour optimiser la sécurité des occupants (sauf le passager
arrière central) en cas de collisions violentes. Celui-ci complète l’action des
ceintures de sécurité équipées de limiteur d’effort (sauf le passager arrière
central).
Dans
ce
cas,
les
détecteurs
électroniques enregistrent et analysent
les chocs frontaux et latéraux subis
dans les zones de détection de choc :
- en cas de choc violent, les airbags
se
déploient
instantanément
et
protègent les occupants du véhicule
(sauf le passager arrière central) ;
aussitôt après le choc, les airbags
se dégonflent rapidement afin de
ne gêner ni la visibilité, ni la sortie
éventuelle des occupants,
- en cas de choc peu violent, d’impact
sur la face arrière et dans certaines
conditions de retournement, les
airbags ne se déploieront pas ; seule
la ceinture de sécurité suffit à assurer
une protection optimale dans ces
situations.
!
Les airbags ne fonctionnent pas
contact coupé.
Cet équipement ne fonctionne
qu’une seule fois. Si un second
choc survient (lors du même
accident ou d’un autre accident),
l’airbag ne fonctionnera pas.
Zones de détection de choc
8
Airbags frontaux
Système protégeant, en cas de choc
frontal violent, le conducteur et le
passager avant afin de limiter les
risques de traumatisme à la tête et au
buste.
Pour le conducteur, il est intégré au
centre du volant ; pour le passager
avant, dans la planche de bord audessus de la boîte à gants.
A.
B.
i
Zone d’impact frontal.
Zone d’impact latéral.
Le déclenchement du ou des
airbags s’accompagne d’un léger
dégagement de fumée inoffensive
et d’un bruit, dus à l’activation de la
cartouche pyrotechnique intégrée
au système.
Cette fumée n’est pas nocive, mais
peut se révéler irritante pour des
personnes sensibles.
Le bruit de la détonation peut
entraîner une légère diminution
de la capacité auditive pendant un
bref laps de temps.
Activation
Ils se déclenchent simultanément, sauf
si l’airbag frontal passager est neutralisé, en cas de choc frontal violent appliqué sur tout ou partie de la zone d’impact frontal A, suivant l’axe longitudinal
du véhicule dans un plan horizontal et
de sens avant vers arrière du véhicule.
L’airbag frontal s’interpose entre l’occupant avant du véhicule et la planche
de bord pour amortir sa projection en
avant.
111
8
LA SÉCURITÉ
Neutralisation
Seul l’airbag frontal passager peut être
neutralisé :
 contact coupé, introduisez la clé
dans la commande de neutralisation
de l’airbag passager 1,
 tournez-la en position «OFF»,
 puis, retirez-la en maintenant cette
position.
!
Pour assurer la sécurité de votre
enfant, neutralisez impérativement
l'airbag frontal passager lorsque
vous installez un siège enfant «dos
à la route» sur le siège passager
avant.
Sinon, l'enfant risquerait d'être
gravement blessé ou tué lors du
déploiement de l'airbag.
Réactivation
Dès que vous retirez le siège enfant,
tournez la commande 1 en position
«ON» pour activer de nouveau l’airbag
et assurer ainsi la sécurité de votre
passager avant en cas de choc.
Contact mis, ce témoin s’allume
dans l’afficheur des témoins
de ceinture et d’airbag frontal
passager pendant environ une
minute, si l’airbag frontal passager est
activé.
En fonction de votre version,
ce témoin s'allume, soit au
combiné, soit dans l'afficheur
des témoins de ceinture et
d'airbag frontal passager, contact
mis et pendant toute la durée de la
neutralisation.
!
Si au moins un des deux témoins
d’airbags s’allument en permanence, n’installez pas de siège enfant
en place passager avant.
Consultez
un
Point
Service
PEUGEOT.
Airbag genoux*
Système protégeant, en cas de
choc frontal violent, les genoux du
conducteur.
Cet airbag est intégré dans la planche
de bord sous la colonne de direction.
Anomalie de fonctionnement
Si ce témoin s’allume au combiné, accompagné d’un signal
sonore et d’un message sur
l’écran multifonction, consultez
un Point Service PEUGEOT pour vérification du système. Les airbags pourraient ne plus se déclencher en cas de
choc violent.
* Suivant destination.
112
Si ce témoin clignote, consultez
un Point Service PEUGEOT.
L’airbag frontal passager pourrait ne plus se déclencher en
cas de choc violent.
Activation
Il se déclenche simultanément avec les
airbags frontaux.
LA SÉCURITÉ
Airbags latéraux
Système protégeant, en cas de choc
latéral violent, le conducteur et les
passagers (sauf le passager arrière
central) avant afin de limiter les risques
de traumatisme au thorax.
Chaque airbag latéral est intégré :
- à l’avant, dans l’armature du dossier
de siège, côté porte,
- à l’arrière, dans la garniture latérale
(sauf 3 portes).
L’airbag
latéral
s’interpose
entre
l’occupant avant ou arrière du véhicule
et le panneau de porte correspondant.
Zones de détection de choc
Activation
Il se déclenche simultanément avec les
airbags latéraux correspondants en cas
de choc latéral violent appliqué sur tout
ou partie de la zone d’impact latéral B,
s’exerçant perpendiculairement à l’axe
longitudinal du véhicule dans un plan
horizontal et de sens extérieur vers
intérieur du véhicule.
L’airbag
rideau
s’interpose
entre
l’occupant avant ou arrière du véhicule
et les vitres.
!
A.
B.
Zone d’impact frontal.
Zone d’impact latéral.
Airbags rideaux
Activation
Ils se déclenchent unilatéralement en
cas de choc latéral violent appliqué sur
tout ou partie de la zone d’impact latéral B, s’exerçant perpendiculairement à
l’axe longitudinal du véhicule dans un
plan horizontal et de sens extérieur vers
intérieur du véhicule.
Système protégeant, en cas de choc
latéral violent, le conducteur et les
passagers (sauf le passager arrière
central) afin de limiter les risques de
traumatisme à la tête.
Chaque airbag rideau est intégré dans
les montants et la partie supérieure de
l’habitacle.
8
Lors d’un choc ou d’un accrochage
léger sur le côté du véhicule ou en
cas de tonneaux, l’airbag peut ne
pas se déclencher.
Lors d’une collision arrière ou
frontale, l’airbag ne se déclenche
pas.
Anomalie de fonctionnement
Si ce témoin s’allume au combiné, accompagné d’un signal
sonore et d’un message sur
l’écran multifonction, consultez
un Point Service PEUGEOT pour vérification du système. Les airbags pourraient ne plus se déclencher en cas de
choc violent.
113
8
LA SÉCURITÉ
!
Pour que les airbags soient
pleinement efficaces, respectez les
règles de sécurité suivantes :
Adoptez une position assise normale
et verticale.
Attachez-vous dans votre siège et
positionnez correctement la ceinture
de sécurité.
Ne laissez rien s’interposer entre
les occupants et les airbags (enfant,
animal, objet...). Cela pourrait entraver
le fonctionnement des airbags ou
blesser les occupants.
Après un accident ou le vol du
véhicule, faites vérifier les systèmes
d’airbags.
Toute intervention sur les systèmes
d’airbags est rigoureusement interdite
en dehors du personnel qualifié du
Réseau PEUGEOT.
Même en observant toutes les
précautions évoquées, un risque de
blessures ou de légères brûlures à
la tête, au buste ou aux bras, lors du
déclenchement d’un airbag n’est pas
exclu. En effet, le sac se gonfle de
façon quasi-instantanée (quelques
millisecondes) puis, se dégonfle dans
le même temps en évacuant les gaz
chauds par des orifices prévus à cet
effet.
Airbags frontaux
Ne conduisez pas en tenant le volant par ses branches ou en laissant les mains
sur le moyeu central du volant.
Ne posez pas les pieds sur la planche de bord, côté passager.
Dans la mesure du possible, ne fumez pas, car le déploiement des airbags peut
occasionner des brûlures ou des risques de blessures dus à la cigarette ou à
la pipe.
Ne démontez, percez ou soumettez jamais le volant à des coups violents.
Airbag genoux*
N’approchez pas plus que nécessaire les genoux du volant.
Airbags latéraux
Recouvrez les sièges uniquement avec des housses homologuées. Celles-ci
ne risquent pas de gêner le déclenchement des airbags latéraux. Consultez un
Point Service PEUGEOT.
Ne fixez ou ne collez rien sur les dossiers des sièges, cela pourrait occasionner
des blessures au thorax ou au bras lors du déploiement de l’airbag latéral.
N’approchez pas plus que nécessaire le buste de la porte.
Airbags rideaux
Ne fixez ou ne collez rien sur le pavillon, cela pourrait occasionner des blessures
à la tête lors du déploiement de l’airbag rideau.
Ne démontez pas les poignées de maintien implantées sur le pavillon, elles
participent à la fixation des airbags rideaux.
* Suivant destination.
114
LA CONDUITE
LE FREIN DE STATIONNEMENT
Dispositif mécanique pour maintenir le
véhicule à l’arrêt.
Déverrouillage
 Tirez sur la poignée et appuyez sur
le bouton A pour desserrer le frein
de stationnement.
Véhicule roulant, l’allumage de
ce témoin et du témoin STOP,
accompagné d’un signal sonore
et d’un message sur l’écran
multifonction, indique que le frein est
resté serré ou qu’il est mal desserré.
Verrouillage
 Tirez le frein de stationnement pour
immobiliser votre véhicule.
!
9
LA BOÎTE MANUELLE
6 VITESSES
Passage de la marche arrière
 Soulevez la bague sous le pommeau
et poussez le levier de vitesses vers
la gauche, puis vers l'avant.
Lors d’un stationnement dans une
pente, braquez vos roues pour les
caler contre le trottoir, tirez le frein
de stationnement et engagez une
vitesse.
!
i
Engagez uniquement la marche
arrière, véhicule à l’arrêt, moteur
au ralenti.
Par sécurité et pour faciliter le
démarrage du moteur :
- sélectionnez toujours le point
mort,
- appuyez sur la pédale d’embrayage.
115
9
LA CONDUITE
LA BOÎTE MANUELLE PILOTÉE
6 VITESSES
Boîte de vitesses manuelle pilotée à six
vitesses offrant, au choix, le confort de
l’automatisme ou le plaisir du passage
manuel des vitesses.
Trois modes de conduite vous sont
donc proposés :
- le mode automatisé pour la gestion
automatique des vitesses par la
boîte,
- le
mode
séquentiel
pour
le
passage manuel des vitesses par le
conducteur,
- le mode auto séquentiel pour effectuer
un dépassement, par exemple, en
restant en mode automatisé tout en
utilisant les fonctionnalités du mode
séquentiel.
Un typage Sport est disponible en
mode automatisé ou séquentiel pour
vous procurer un style de conduite plus
dynamique.
L’utilisation de cette boîte de vitesses
vous permet de bénéficier d’une
fonctionnalité supplémentaire : l’aide
au démarrage en pente.
116
Levier de vitesses
R. Marche arrière
 Pied sur le frein, déplacez le levier
vers le haut pour sélectionner cette
position.
N. Point mort.
 Pied sur le frein, sélectionnez cette
position pour démarrer.
A. Mode automatisé.
 Déplacez le levier vers le bas pour
sélectionner ce mode.
M. + / - Mode séquentiel avec passage
manuel des vitesses.
 Déplacez le levier vers le bas, puis
vers la gauche pour sélectionner ce
mode, puis :
- donnez une impulsion vers l'avant
pour augmenter les rapports,
- ou donnez une impulsion vers
l'arrière
pour
diminuer
les
rapports.
S. Typage Sport.
 Appuyez sur ce bouton pour l'activer
ou le neutraliser.
Commandes sous-volant
+. Commande
d’augmentation
du
rapport à droite du volant.
 Appuyez derrière la commande
sous-volant «+» pour augmenter les
rapports.
-. Commande de diminution du rapport
à gauche du volant.
 Appuyez derrière la commande
sous-volant «-» pour diminuer les
rapports.
i
Les commandes sous-volant ne
permettent pas de sélectionner
le point mort et de passer ou de
quitter la marche arrière.
LA CONDUITE
Affichages au combiné
Démarrage du véhicule
Aide au démarrage en pente
 Sélectionnez la position N.
 Appuyez à fond sur la pédale de
frein.
 Démarrez le moteur.
Cette fonctionnalité est complémentaire
et associée à cette boîte de vitesses.
Elle permet d’immobiliser temporairement votre véhicule.
Celle-ci maintient les freins serrés
pendant un court instant, le temps que
vous passiez de la pédale de frein à la
pédale d’accélérateur.
N apparaît sur l’afficheur du
combiné.
i
Positions du levier de vitesses
N. Neutral (Point mort)
R. Reverse (Marche arrière)
1, 2, 3, 4, 5, 6. Rapports en mode
séquentiel
AUTO. Il s’allume à la sélection du
mode automatisé. Il s’éteint au
passage en mode séquentiel.
S. Sport (Typage Sport)
 Placez le pied sur le frein
lorsque ce témoin clignote
(ex : démarrage du moteur).
N clignote au combiné, accompagné
d’un signal sonore et d’un message
sur l’écran multifonction, si le levier
de vitesses n’est pas sur la position
N au démarrage.
Pied sur le frein clignote au
combiné, accompagné d’un signal
sonore et d’un message sur l’écran
multifonction, si la pédale de frein
n’est pas enfoncée au démarrage.
 Sélectionnez la première vitesse
(position M ou A) ou la marche
arrière (position R).
 Desserrez le frein de stationnement.
 Retirez le pied de la pédale de frein,
puis accélérez.
AUTO et 1 ou R apparaissent
sur l’afficheur du combiné.
i
Au passage de la marche arrière,
un signal sonore retentit.
9
Elle s’active si le véhicule est immobilisé par appui sur la pédale de frein et
en fonction de la pente :
- en pente montante, véhicule à l’arrêt,
levier de vitesses en A ou M, le
véhicule est maintenu un court instant
au relâché de la pédale de frein,
- en pente descendante, véhicule à
l’arrêt, levier de vitesses en R, le
véhicule est maintenu un court instant
au relâché de la pédale de frein.
i
!
Ne maintenez pas le véhicule immobilisé à l’aide de l’accélérateur.
Ne quittez jamais le véhicule
pendant une phase de démarrage
en pente.
117
9
LA CONDUITE
Mode séquentiel
 Après le démarrage du véhicule,
sélectionnez la position M pour
passer en mode séquentiel.
AUTO disparaît et les rapports engagés apparaissent
successivement sur l’afficheur
du combiné.
Les demandes de changement de
rapport se font uniquement si le régime
moteur le permet.
Il n’est pas nécessaire de relâcher
l’accélérateur pendant les changements
de rapport.
Lors
d’un
freinage
ou
d’un
ralentissement, la boîte de vitesses
rétrograde
automatiquement
pour
permettre de relancer le véhicule sur le
bon rapport.
i
118
À très basse vitesse, si la marche
arrière est demandée, celle-ci
sera prise en compte seulement
quand le véhicule sera immobilisé.
Le témoin Pied sur le frein peut
clignoter au combiné pour vous
inciter à freiner.
À haute vitesse, si la marche arrière est demandée, le témoin N
clignotera et la boîte passera automatiquement au point mort. Pour
réengager une vitesse, remettez le
levier en position A ou M.
!
En cas de forte accélération, le
rapport supérieur ne passera pas
sans action du conducteur sur
le levier de vitesses ou sur les
commandes sous-volant.
Véhicule roulant, ne sélectionnez
jamais le point mort N.
Engagez uniquement la marche
arrière R, véhicule immobilisé avec
le pied sur la pédale de frein.
i
Pour obtenir une accélération optimale, par exemple dépassement
d’un autre véhicule, appuyez fortement sur la pédale d’accélérateur
et franchissez le point de résistance.
Mode «auto séquentiel»
Mode automatisé
 Après l'utilisation du mode séquentiel, sélectionnez la position A pour
revenir en mode automatisé.
AUTO et le rapport engagé
apparaissent sur l’afficheur du
combiné.
La boîte de vitesses fonctionne alors
en mode auto-actif, sans intervention
du conducteur. Elle sélectionne en
permanence le rapport de vitesse
le mieux adapté aux paramètres
suivants :
- style de conduite,
- profil de la route.
Ce mode vous permet d’effectuer un
dépassement, par exemple, tout en
restant en mode automatisé en utilisant
les fonctionnalités du mode séquentiel.
 Actionnez les positions + ou - des
commandes sous-volant.
La boîte de vitesses engage le rapport
demandé si le régime moteur le permet.
AUTO reste affiché au combiné.
Après quelques instants sans action
sur les commandes, la boîte de
vitesses gère à nouveau les rapports
automatiquement.
LA CONDUITE
Typage Sport
 Après sélection du mode séquentiel
ou du mode automatisé, appuyez sur
le bouton S pour activer le typage
Sport qui vous procure un style de
conduite plus dynamique.
S apparaît à coté du rapport
engagé sur l’afficheur du
combiné.
Arrêt du véhicule
Avant de couper le moteur, vous pouvez
choisir de :
- passer en position N pour être au
point mort,
- laisser le rapport engagé ; dans ce
cas, le véhicule ne pourra pas être
déplacé.
Dans les deux cas, vous devez
impérativement serrer le frein de
stationnement pour immobiliser le
véhicule.
 Appuyez de nouveau sur le bouton S
pour le neutraliser.
S disparaît alors de l’afficheur du
combiné.
i
Le typage Sport est neutralisé à
chaque coupure du contact.
!
En cas d’immobilisation du véhicule, moteur tournant, mettez absolument le levier de vitesses au
point mort N.
Avant toute intervention dans le
compartiment moteur, vérifiez que
le levier de vitesses est au point
mort N et que le frein de stationnement est serré.
9
Anomalie de fonctionnement
Contact mis, l’allumage de ce
témoin et le clignotement de
AUTO,
accompagnés
d’un
signal sonore et d’un message
sur l’écran multifonction, indiquent
un dysfonctionnement de la boîte de
vitesses.
Consultez rapidement un Point Service
PEUGEOT.
Contact mis, l’allumage du témoin ci-dessus et de ce témoin,
accompagnés d’un signal sonore et d’un message sur
l’écran multifonction, indiquent un dysfonctionnement de l’aide au démarrage
en pente.
Consultez rapidement un Point Service
PEUGEOT.
!
Appuyez obligatoirement sur la pédale de frein pendant le démarrage
du moteur.
Dans tous les cas de stationnement,
serrez impérativement le frein de
stationnement pour immobiliser le
véhicule.
119
9
LA CONDUITE
LA BOÎTE DE VITESSES
AUTOMATIQUE «TIPTRONIC SYSTEM PORSCHE»
Boîte de vitesses automatique à quatre
ou six vitesses offrant, au choix, le
confort de l’automatisme intégral,
enrichi des programmes sport et neige,
ou le passage manuel des vitesses.
Quatre modes de conduite vous sont
donc proposés :
- le fonctionnement automatique pour
la gestion électronique des vitesses
par la boîte,
- le programme sport pour vous donner
un style de conduite plus dynamique,
- le programme neige pour améliorer
la conduite en cas de mauvaise
adhérence,
- le fonctionnement manuel pour le
passage séquentiel des vitesses par
le conducteur.
Platine de la boîte de vitesses
1.
2.
3.
120
Levier de vitesses.
Bouton «S» (sport).
Bouton «» (neige).
Levier de vitesses
Affichages au combiné
P. Stationnement.
- Immobilisation du véhicule, frein de
stationnement serré ou desserré.
- Démarrage du moteur.
R. Marche arrière.
- Manoeuvres de recul, véhicule à
l’arrêt, moteur au ralenti.
N. Point mort.
- Immobilisation du véhicule, frein de
stationnement serré.
- Démarrage du moteur.
D. Fonctionnement automatique.
M. + / - Fonctionnement manuel avec
passage séquentiel des quatre
ou six vitesses.
 Donnez une impulsion vers l'avant
pour monter les rapports.
ou
 Donnez une impulsion vers l'arrière
pour descendre les rapports.
Lorsque vous déplacez le levier dans
la grille pour sélectionner une position,
le témoin correspondant s’affiche au
combiné.
P.
Parking (Stationnement)
R.
Reverse (Marche arrière)
N.
Neutral (Point mort)
D.
Drive (Conduite automatique)
S.
Programme sport
.
Programme neige
1 à 4. Rapport engagé en
1 à 6. fonctionnement manuel
-.
Valeur invalide en
fonctionnement manuel
Pied sur le frein
 Appuyez sur la pédale de
frein, lorsque ce témoin
clignote (ex : démarrage du
moteur).
LA CONDUITE
Démarrage du véhicule
 Serrez le frein de stationnement.
 Sélectionnez la position P ou N.
 Démarrez le moteur.
Dans le cas contraire, un signal sonore
retentit, accompagné d’un message sur
l’écran multifonction.
 Moteur tournant, appuyez sur la
pédale de frein.
 Desserrez le frein de stationnement.
 Sélectionnez la position R, D ou M.
 Relâchez progressivement la pédale
de frein.
Le véhicule se déplace aussitôt.
i
Si en allure de marche, la position
N est engagée par inadvertance,
laissez le moteur ralentir, puis
engagez la position D pour
accélérer.
!
Lorsque le moteur tourne au ralenti, freins desserrés, si la position R,
D ou M est sélectionnée, le véhicule se déplace même sans intervention sur l’accélérateur.
Moteur tournant, ne laissez jamais
des enfants sans surveillance à
l’intérieur du véhicule.
Moteur tournant, en cas d’opération
d’entretien, serrez le frein de
stationnement et sélectionnez la
position P.
Fonctionnement automatique
Programmes sport et neige
 Sélectionnez la position D pour le
passage automatique des quatre
ou six vitesses.
Ces deux programmes spécifiques
complètent le fonctionnement automatique dans des cas d’utilisation bien particuliers.
La boîte de vitesses fonctionne alors en
mode auto-adaptatif, sans intervention
du conducteur. Elle sélectionne en permanence le rapport de vitesse le mieux
adapté au style de conduite, au profil de
la route et à la charge du véhicule.
Pour obtenir une accélération maximale sans toucher au levier, appuyez à
fond sur la pédale d’accélérateur (kick
down). La boîte de vitesses rétrograde
automatiquement ou maintient le rapport sélectionné jusqu’au régime maximum du moteur.
Lors du freinage, la boîte de vitesses
rétrograde automatiquement afin d’offrir
un frein moteur efficace.
Lorsque vous relevez le pied brusquement de l’accélérateur, la boîte de vitesses ne passera pas au rapport supérieur, afin d’améliorer la sécurité.
9
Programme sport «S»
 Appuyez sur le bouton «S», une fois
le moteur démarré.
La
boîte
de
vitesses
privilégie
automatiquement un style de conduite
dynamique.
S apparaît au combiné.
Programme neige «»
 Appuyez sur le bouton «», une fois
le moteur démarré.
La boîte de vitesses s’adapte à la
conduite sur routes glissantes.
Ce programme facilite les démarrages
et la motricité lorsque les conditions
d’adhérence sont faibles.
 apparaît au combiné.
!
Ne sélectionnez jamais la position N lorsque le véhicule roule.
Ne sélectionnez jamais les positions P ou R, tant que le véhicule
n’est pas complètement immobilisé.
Retour au fonctionnement
automatique
 A tout moment, appuyez à nouveau
sur le bouton sélectionné pour quitter
le programme engagé et revenir en
mode auto-adaptatif.
121
9
LA CONDUITE
Fonctionnement manuel
 Sélectionnez la position M pour le
passage séquentiel des quatre ou
six vitesses.
 Poussez le levier vers le signe +
pour passer à la vitesse supérieure.
 Tirez le levier vers le signe - pour
passer à la vitesse inférieure.
Le passage d’une vitesse à une autre
est réalisé uniquement si les conditions
de vitesse véhicule et de régime moteur
le permettent ; sinon, les lois du fonctionnement automatique s’imposeront
momentanément.
D disparaît et les rapports engagés apparaissent successivement au combiné.
En sous-régime ou en surrégime, le rapport de vitesse
sélectionné clignote pendant quelques
secondes, puis le rapport réellement
engagé s’affiche.
Le passage de la position D (automatique) à la position M (manuel) peut s’effectuer à tout moment.
A l’arrêt ou à très basse vitesse, la boîte
de vitesses sélectionne automatiquement la vitesse M1.
En fonctionnement manuel, les programmes sport et neige sont inopérants.
122
Valeur invalide en fonctionnement
manuel
Ce symbole s’affiche si un rapport est mal engagé (sélecteur
entre deux positions).
Anomalie de fonctionnement
Avant de couper le moteur, vous pouvez
passer en position P ou N pour être au
point mort.
Dans les deux cas, serrez le frein de
stationnement pour immobiliser le
véhicule.
Contact mis, l’allumage de
ce témoin, accompagné d’un
signal sonore et d’un message
sur
l’écran
multifonction,
indiquent un dysfonctionnement de la
boîte de vitesses.
Dans ce cas, celle-ci passe en mode
secours en se bloquant sur le 3ème rapport. Vous pouvez alors ressentir un
choc important en passant de P à R et
de N à R. Ce choc est sans risque pour
la boîte de vitesses.
Ne dépassez pas 100 km/h dans la
limite de la réglementation locale.
Consultez rapidement un Point Service
PEUGEOT.
i
!
Arrêt du véhicule
Si le levier n’est pas en position P,
à l’ouverture de la porte conducteur
ou 45 secondes environ après
la coupure du contact, un signal
sonore retentit et un message
apparaît.
 Repositionnez le levier en
position P ; le signal sonore
s’interrompt et le message
disparaît.
En cas de panne de batterie,
si le levier est en position P, le
passage à une autre position sera
impossible.
Surtout, ne forcez pas sur le levier,
au risque de détériorer la boîte de
vitesses.
LA CONDUITE
LE LIMITEUR DE VITESSE
Commandes sous-volant
9
Affichages au combiné
Système empêchant le dépassement
de la vitesse du véhicule à la valeur
programmée par le conducteur.
Vitesse limite atteinte, la pédale
d’accélérateur ne produit plus d’effet.
La mise en marche du limiteur est
manuelle : celle-ci nécessite une vitesse
programmée d’au moins 30 km/h.
La mise à l’arrêt du limiteur est obtenue
par action manuelle sur la commande.
En appuyant fortement sur la pédale
d’accélérateur, il est possible de
dépasser momentanément la vitesse
programmée.
Pour revenir à la vitesse programmée,
il suffit de descendre à une vitesse
inférieure à la vitesse programmée.
La valeur de vitesse programmée reste
en mémoire à la coupure du contact.
i
Les commandes de ce système sont
regroupées sur la manette A.
1. Molette de sélection du mode
limiteur
2. Touche de diminution de la valeur
3. Touche d’augmentation de la
valeur
4. Touche de marche / arrêt de la
limitation
Les informations programmées sont
regroupées sur l’afficheur du combiné.
5. Indication de marche / arrêt de la
limitation
6. Indication de sélection du mode
limiteur
7. Valeur de la vitesse programmée
Le limiteur ne peut, en aucun cas,
remplacer le respect des limitations
de vitesse, ni la vigilance, ni la
responsabilité du conducteur.
123
9
LA CONDUITE
Programmation
Anomalie de fonctionnement
 Tournez la molette 1 en position
«LIMIT» : la sélection du mode
limiteur est réalisée, sans qu’il soit
mis en marche (OFF).
En cas de dysfonctionnement du
limiteur, la vitesse s’efface entraînant le
clignotement des tirets.
Consultez un Point Service PEUGEOT
pour vérification du système.
Il n’est pas nécessaire de mettre
en marche le limiteur pour régler la
vitesse.
 Réglez la valeur de vitesse en appuyant sur la touche 2
ou 3 (ex : 90 km/h).
Vous pouvez ensuite modifier la vitesse programmée à
l’aide des touches 2 et 3 :
- de + ou - 1 km/h = appui court,
- de + ou - 5 km/h = appui long,
- par pas de + ou - 5 km/h = appui maintenu.
 Mettez en marche le limiteur en appuyant sur la touche 4.
 Arrêtez le limiteur en appuyant sur la touche 4 : l’afficheur
confirme l’arrêt (OFF).
 Remettez en marche le limiteur en appuyant de nouveau
sur la touche 4.
Dépassement de la vitesse programmée
Un appui sur la pédale d’accélérateur pour dépasser
la vitesse programmée sera sans effet, sauf si vous
appuyez fortement sur la pédale et dépassez le point de
résistance.
Le limiteur se neutralise momentanément et la vitesse
programmée qui reste affichée clignote.
Le retour à la vitesse programmée, par décélération
volontaire ou non du véhicule, annule automatiquement le
clignotement.
Retour à la conduite normale
 Tournez la molette 1 en position «0» : le mode limiteur
est désélectionné. L’affichage revient au totalisateur
kilométrique.
124
!
En cas de forte descente ou en cas
de forte accélération, le limiteur de
vitesse ne pourra pas empêcher
le véhicule de dépasser la vitesse
programmée.
Pour éviter tout risque de blocage
des pédales :
- veillez au bon positionnement du
surtapis,
- ne superposez jamais plusieurs
surtapis.
LA CONDUITE
LE RÉGULATEUR DE VITESSE
Système maintenant automatiquement
la vitesse du véhicule à la valeur
programmée par le conducteur, sans
action sur la pédale d’accélérateur.
La mise en marche du régulateur est
manuelle : celle-ci nécessite une vitesse
minimale du véhicule de 40 km/h, ainsi
que l’engagement :
- du quatrième rapport en boîte manuelle,
- en conduite séquentielle, du deuxième
avec la boîte manuelle pilotée ou avec
la boîte automatique,
- de la position A en boîte manuelle
pilotée ou D en boîte automatique.
La mise à l’arrêt du régulateur
est obtenue par action manuelle
ou par action sur les pédales de
frein ou d’embrayage ou en cas de
déclenchement du système ESP pour
des raisons de sécurité.
En appuyant sur la pédale d’accélérateur, il est possible de dépasser momentanément la vitesse programmée.
Pour revenir à la vitesse programmée,
il suffit alors de relâcher la pédale
d’accélérateur.
La coupure du contact annule toute
valeur de vitesse programmée.
Commandes sous-volant
Les commandes de ce système sont
regroupées sur la manette A.
1. Molette de sélection du mode
régulateur
2. Touche de programmation d’une
vitesse / de diminution de la valeur
3. Touche de programmation d’une
vitesse / d’augmentation de la
valeur
4. Touche d’arrêt / reprise de la
régulation
i
9
Affichages au combiné
Les informations programmées sont
regroupées sur l’afficheur du combiné.
5. Indication d’arrêt / reprise de la
régulation
6. Indication de sélection du mode
régulateur
7. Valeur de la vitesse programmée
Le régulateur ne peut, en aucun
cas, remplacer le respect des
limitations de vitesse, ni la vigilance,
ni la responsabilité du conducteur.
125
9
LA CONDUITE
Programmation
Anomalie de fonctionnement
 Tournez la molette 1 en position
«CRUISE» : la sélection du mode
régulateur est réalisée, sans qu’il
soit mis en marche (OFF).
En cas de dysfonctionnement du
régulateur, la vitesse s’efface entraînant
le clignotement des tirets.
Consultez un Point Service PEUGEOT
pour vérification du système.
 Réglez la vitesse programmée
en accélérant jusqu'à la vitesse
désirée, puis appuyez sur la
touche 2 ou 3 (ex : 110 km/h).
Vous pouvez ensuite modifier la vitesse programmée à
l’aide des touches 2 et 3 :
- de + ou - 1 km/h = appui court,
- de + ou - 5 km/h = appui long,
- par pas de + ou - 5 km/h = appui maintenu.
 Arrêtez le régulateur en appuyant sur la touche 4 :
l’afficheur confirme l’arrêt (OFF).
 Remettez en marche le régulateur en appuyant de
nouveau sur la touche 4.
Dépassement de la vitesse programmée
Le dépassement volontaire ou non de la vitesse programmée entraîne son clignotement sur l’afficheur.
Le retour à la vitesse programmée, par décélération
volontaire ou non du véhicule, annule automatiquement le
clignotement.
Retour à la conduite normale
126
 Tournez la molette 1 en position «0» : le mode régulateur
est désélectionné. L’affichage revient au totalisateur
kilométrique.
!
Lorsque la régulation est en marche, soyez vigilant si vous maintenez appuyée l’une des touches de
modification de la vitesse programmée : cela peut entraîner un changement très rapide de la vitesse de
votre véhicule.
Ne pas utiliser le régulateur de
vitesse sur route glissante ou en
circulation dense.
En cas de forte descente, le
régulateur de vitesse ne pourra pas
empêcher le véhicule de dépasser
la vitesse programmée.
Pour éviter tout risque de blocage
des pédales :
- veillez au bon positionnement du
surtapis,
- ne superposez jamais plusieurs
surtapis.
LA CONDUITE
Détection
L’ALERTE DE
FRANCHISSEMENT
INVOLONTAIRE DE LIGNE
Système détectant le franchissement
involontaire d’un marquage longitudinal
au sol des voies de circulation (ligne
continue ou discontinue).
Des capteurs, montés sous le parechocs avant, déclenchent une alerte
en cas d’écart du véhicule (vitesse
supérieure à 80 km/h).
L’utilisation de ce système est surtout
optimal sur les autoroutes et les voies
rapides.
Vous êtes alerté par la vibration de
l’assise du siège conducteur :
- côté droit, si le marquage au sol est
franchi à droite,
- côté gauche, si le marquage au sol
est franchi à gauche.
Aucune alerte n’est transmise tant
que le clignotant est activé et pendant
environ 20 secondes après l’arrêt du
clignotant.
Activation
 Appuyez sur le bouton A, le voyant
s’allume.
Neutralisation
 Appuyez de nouveau sur le bouton A,
le voyant s’éteint.
Une alerte peut être émise en cas de
franchissement d’un marquage de
direction (flèche) ou d’un marquage non
normalisé (graffiti).
Anomalie de fonctionnement
L’extinction du voyant du bouton, système activé, indique un dysfonctionnement.
Consultez un Point Service PEUGEOT.
i
i
Le système d’alerte au franchissement involontaire de ligne ne peut,
en aucun cas, remplacer la vigilance et la responsabilité du conducteur.
9
i
L’état du système reste en mémoire
à la coupure du contact.
La détection peut être perturbée :
- si les capteurs sont sales (boue,
neige,...),
- si les marquages au sol sont
usés,
- si les marquages au sol et le
revêtement de la route sont peu
contrastés.
127
9
LA CONDUITE
L’AIDE GRAPHIQUE ET
SONORE AU STATIONNEMENT
AVANT ET/OU ARRIÈRE
Système constitué de quatre capteurs
de proximité, installés dans le parechocs avant et/ou arrière.
Il détecte tout obstacle (personne,
véhicule,
arbre,
barrière,...)
situé
derrière le véhicule, mais il ne pourra
pas détecter les obstacles situés juste
sous le pare-chocs.
i
128
Un objet, tel qu’un piquet, une
balise de chantier ou tout autre
objet similaire peut être détecté au
début de la manoeuvre, mais peut
ne plus l’être quand le véhicule
arrive à proximité.
La mise en marche de l’aide au
stationnement est obtenue :
- par l’enclenchement de la marche
arrière,
- une vitesse inférieure à 10 km/h en
marche avant.
Elle est accompagnée d’un signal
sonore et/ou de l’affichage du véhicule
sur l’écran multifonction.
L’information de proximité est donnée
par :
- un signal sonore, d’autant plus rapide
que le véhicule se rapproche de
l’obstacle,
- un graphique sur l’écran multifonction,
avec des pavés de plus en plus
proches du véhicule.
L’obstacle est localisé en fonction de
l’émission du signal sonore dans les
haut-parleurs ; avant ou arrière et droit
ou gauche.
Lorsque la distance «véhicule/obstacle»
est inférieure à vingt-cinq centimètres
environ, le signal sonore devient continu
et/ou le symbole «Danger» apparaît en
fonction de l’écran multifonction.
La mise à l’arrêt de l’aide au
stationnement est obtenue :
- lorsque vous quittez la marche
arrière,
- lorsque la vitesse est supérieure à
10 km/h en marche avant,
- lorsque le véhicule est à l’arrêt plus de
trois secondes en marche avant.
i
Le système d’aide au stationnement
ne peut, en aucun cas, remplacer
la vigilance et la responsabilité du
conducteur.
LA CONDUITE
Neutralisation
9
Anomalie de fonctionnement
En cas de défaut de fonctionnement, au passage de la marche
arrière, ce témoin s’affiche au
combiné et/ou un message apparaît sur l’écran multifonction, accompagné d’un signal sonore (bip court).
Consultez un Point Service PEUGEOT.
i
 Appuyez sur le bouton A, le voyant
s’allume, le système est totalement
neutralisé.
i
Par mauvais temps ou par temps
hivernal, assurez-vous que les
capteurs ne sont pas recouverts
par de la boue, du givre ou de la
neige. Au passage de la marche
arrière, un signal sonore (bip long)
vous indique que les capteurs
peuvent être sales.
Le système sera neutralisé automatiquement en cas d’attelage
d’une remorque ou de montage
d’un porte-vélo (véhicule équipé
d’un attelage ou d’un porte vélo recommandé par PEUGEOT).
Réactivation
 Appuyez de nouveau sur le bouton A,
le voyant s’éteint, le système est
réactivé.
129
LES VÉRIFICATIONS
10
LE CAPOT
Dispositif de protection et d’accès aux
organes du moteur pour la vérification
des différents niveaux.
Ouverture
 Ouvrez la porte avant gauche.
 Tirez la commande intérieure A,
située en bas de l’encadrement de
la porte.
i
L'implantation de la commande intérieure empêche toute ouverture,
tant que la porte avant gauche est
fermée.
 Poussez vers la gauche la commande extérieure B et soulevez le
capot.
 Déclipez la béquille C de son
logement.
 Fixez la béquille dans le cran pour
maintenir le capot ouvert.
Fermeture
 Sortez la béquille du cran de
maintien.
 Clipez
la
béquille
dans
son
logement.
 Abaissez le capot et lâchez-le en fin
de course.
 Tirez sur le capot pour vérifier son
bon verrouillage.
131
10
LES VÉRIFICATIONS
LA PANNE DE CARBURANT
(DIESEL)
Pour les véhicules équipés d’un moteur
HDI, en cas de panne sèche, il est
nécessaire de réamorcer le circuit de
carburant.
Ce système est composé d’une pompe
de réamorçage, d’un tuyau transparent
et d’une vis de dégazage sous le capot
moteur (voir dessin correspondant).
Moteur 1,6 litre Turbo HDI 16V
 Remplissez le réservoir de carburant
avec au moins cinq litres de gazole.
 Ouvrez le capot moteur.
 Déclipez le cache de style pour
accéder à la pompe de réamorçage.
 Actionnez la pompe de réamorçage,
jusqu'à l'apparition du carburant
dans le tuyau transparent avec le
connecteur vert.
 Actionnez le démarreur jusqu'à la
mise en route du moteur.
 Remettez en place et clipez le cache
de style.
 Refermez le capot moteur.
i
132
Si le moteur ne démarre pas du
premier coup, n'insistez pas.
Actionnez de nouveau la pompe de
réamorçage, puis le démarreur.
Moteur 2 litres Turbo HDI 16V
 Remplissez le réservoir de carburant
avec au moins cinq litres de gazole.
 Ouvrez le capot moteur.
 Déclipez le cache de style pour
accéder à la pompe de réamorçage.
 Desserrez la vis de dégazage.
 Actionnez la pompe de réamorçage,
jusqu'à l'apparition du carburant
dans le tuyau transparent avec le
connecteur vert.
 Resserrez la vis de dégazage.
 Actionnez le démarreur jusqu'à la
mise en route du moteur.
 Remettez en place et clipez le cache
de style.
 Refermez le capot moteur.
i
Si le moteur ne démarre pas du
premier coup, n'insistez pas.
Actionnez de nouveau la pompe de
réamorçage, puis le démarreur.
LES VÉRIFICATIONS
10
LES MOTEURS ESSENCE
Ils vous donnent accès à la vérification du niveau des différents liquides et au remplacement de certains éléments.
1.
Réservoir de direction assistée.
4.
Réservoir du liquide de frein.
7.
Filtre à air.
2.
Réservoir de lave-vitre et de laveprojecteurs.
5.
Batterie.
8.
Jauge d’huile moteur.
3.
Réservoir du liquide de
refroidissement.
6.
Boîte à fusibles.
9.
Remplissage de l’huile moteur.
133
10
LES VÉRIFICATIONS
LES MOTEURS DIESEL
Ils vous donnent accès à la vérification du niveau des différents liquides, au remplacement de certains éléments et au
réamorçage du carburant.
134
1.
Réservoir de direction assistée.
4.
Réservoir du liquide de frein.
8.
Jauge d’huile moteur.
2.
Réservoir de lave-vitre et de laveprojecteurs.
5.
Batterie.
9.
Remplissage de l’huile moteur.
3.
Réservoir du liquide de
refroidissement.
6.
Boîte à fusibles.
7.
Filtre à air.
10. Pompe de réamorçage.
11. Vis de dégazage*.
* Suivant motorisation.
LES VÉRIFICATIONS
LA VÉRIFICATION DES
NIVEAUX
Vérifiez régulièrement tous ces niveaux
et faites l’appoint si nécessaire, sauf
indication contraire.
En cas de baisse importante d’un niveau,
faites vérifier le circuit correspondant
par un Point Service PEUGEOT.
Niveau d’huile
Cette vérification est valable
uniquement si le véhicule
est sur un sol horizontal,
moteur à l’arrêt depuis plus de
15 minutes.
Elle s’effectue soit à la mise du contact
avec l’indicateur de niveau d’huile au
combiné, soit avec la jauge manuelle.
Entre deux vidanges, la consommation
ne doit pas dépasser 0,5 litre pour
1 000 km.
Vidange du moteur
Reportez-vous au carnet d’entretien
pour connaître la périodicité de cette
opération.
Pour préserver la fiabilité des moteurs
et
les
dispositifs
d’antipollution,
l’utilisation d’additif dans l’huile moteur
est à proscrire.
Caractéristiques de l’huile
L’huile doit correspondre à votre
motorisation et être conforme aux
recommandations du constructeur.
Niveau du liquide de frein
Le niveau de ce liquide doit
se situer proche du repère
«MAXI». Sinon, vérifiez l’usure
des plaquettes de frein.
Vidange du circuit
Reportez-vous au carnet d’entretien
pour connaître la périodicité de cette
opération.
Caractéristiques du liquide
Ce liquide doit être conforme aux
recommandations du constructeur et
répondre aux normes DOT4.
Niveau du liquide de direction
assistée
Le niveau de ce liquide doit
se situer proche du repère
«MAXI». Dévissez le bouchon,
moteur froid, pour le vérifier.
Niveau du liquide de
refroidissement
Le niveau de ce liquide doit se
situer proche du repère «MAXI»
sans jamais le dépasser.
Lorsque le moteur est chaud, la
température de ce liquide est régulée
par le moto-ventilateur. Celui-ci peut
fonctionner contact coupé.
Pour les véhicules équipés de filtre
à particules, le moto-ventilateur peut
fonctionner après l’arrêt du véhicule,
même moteur froid.
10
De plus, le circuit de refroidissement
étant sous pression, attendez au moins
une heure après l’arrêt du moteur pour
intervenir.
Afin d’éviter tout risque de brûlure, dévissez le bouchon de deux tours pour
laisser retomber la pression. Lorsque
celle-ci est retombée, retirez le bouchon
et complétez le niveau.
Vidange du circuit
Ce
liquide
ne
nécessite
renouvellement.
aucun
Caractéristiques du liquide
Ce liquide doit être conforme aux
recommandations du constructeur.
Niveau du liquide lave-vitre et
lave-projecteurs
Pour les véhicules équipés de
lave-projecteurs, le niveau mini
de ce liquide vous est indiqué
par un signal sonore et un
message sur l’écran multifonction.
Complétez le niveau au prochain arrêt
du véhicule.
Caractéristiques du liquide
Pour assurer un nettoyage optimal
et éviter le gel, la mise à niveau ou le
remplacement de ce liquide ne doit pas
être effectué avec de l’eau.
135
10
LES VÉRIFICATIONS
Niveau d’additif gasoil (Diesel
avec filtre à particules)
Le niveau mini de cet additif vous
est indiqué par l’allumage du témoin
de service, accompagné d’un signal
sonore et d’un message sur l’écran
multifonction.
Appoint
La mise à niveau de cet additif
doit impérativement et rapidement
être effectuée par un Point Service
PEUGEOT.
Produits usagés
!
Évitez tout contact prolongé de
l’huile et des liquides usagés avec
la peau.
La plupart de ces liquides sont
nocifs pour la santé, voire très
corrosifs.
Ne jetez pas l’huile et les liquides
usagés dans les canalisations
d’évacuation ou sur le sol.
Videz l’huile usagée dans les
containers dédiés à cet usage dans
le réseau PEUGEOT.
136
LES CONTRÔLES
Filtre à huile
Changez le filtre à huile
à chaque vidange d’huile
moteur.
Reportez-vous
au
carnet
d’entretien pour connaître la
périodicité de remplacement
de cet élément.
Sauf indication contraire, contrôlez ces
éléments, conformément au carnet
d’entretien et en fonction de votre
motorisation.
Sinon, faites-les contrôler par un Point
Service PEUGEOT.
Batterie
La batterie est sans entretien.
Néanmoins,
vérifiez
la
propreté et le serrage des
cosses, surtout en périodes
estivale et hivernale.
En cas d’opération sur la batterie, reportez-vous au chapitre «Les informations
pratiques» pour connaître les précautions à prendre avant son débranchement et après son rebranchement.
Filtre à particules (Diesel)
Filtre à air et filtre habitacle
i
Reportez-vous
au
carnet
d’entretien pour connaître la
périodicité de remplacement
de ces éléments.
En fonction de l’environnement
(atmosphère poussiéreuse...) et de
l’utilisation
du
véhicule
(conduite
urbaine...), changez-les si nécessaire
deux
fois
plus
souvent
(voir
paragraphe «Les moteurs»).
Un filtre habitacle encrassé peut détériorer les performances du système
d’air conditionné et générer des odeurs
indésirables.
L’entretien du filtre à particules doit
impérativement être effectué par un
Point Service PEUGEOT.
Après un fonctionnement prolongé
du véhicule à très basse vitesse ou
au ralenti, vous pouvez exceptionnellement constater des émissions
de vapeur d’eau à l’échappement,
lors d’accélérations. Celles-ci sont
sans conséquence sur le comportement du véhicule et sur l’environnement.
10
LES VÉRIFICATIONS
Niveau d’additif gasoil (Diesel
avec filtre à particules)
Le niveau mini de cet additif vous
est indiqué par l’allumage du témoin
de service, accompagné d’un signal
sonore et d’un message sur l’écran
multifonction.
Appoint
La mise à niveau de cet additif
doit impérativement et rapidement
être effectuée par un Point Service
PEUGEOT.
Produits usagés
!
Évitez tout contact prolongé de
l’huile et des liquides usagés avec
la peau.
La plupart de ces liquides sont
nocifs pour la santé, voire très
corrosifs.
Ne jetez pas l’huile et les liquides
usagés dans les canalisations
d’évacuation ou sur le sol.
Videz l’huile usagée dans les
containers dédiés à cet usage dans
le réseau PEUGEOT.
136
LES CONTRÔLES
Filtre à huile
Changez le filtre à huile
à chaque vidange d’huile
moteur.
Reportez-vous
au
carnet
d’entretien pour connaître la
périodicité de remplacement
de cet élément.
Sauf indication contraire, contrôlez ces
éléments, conformément au carnet
d’entretien et en fonction de votre
motorisation.
Sinon, faites-les contrôler par un Point
Service PEUGEOT.
Batterie
La batterie est sans entretien.
Néanmoins,
vérifiez
la
propreté et le serrage des
cosses, surtout en périodes
estivale et hivernale.
En cas d’opération sur la batterie, reportez-vous au chapitre «Les informations
pratiques» pour connaître les précautions à prendre avant son débranchement et après son rebranchement.
Filtre à particules (Diesel)
Filtre à air et filtre habitacle
i
Reportez-vous
au
carnet
d’entretien pour connaître la
périodicité de remplacement
de ces éléments.
En fonction de l’environnement
(atmosphère poussiéreuse...) et de
l’utilisation
du
véhicule
(conduite
urbaine...), changez-les si nécessaire
deux
fois
plus
souvent
(voir
paragraphe «Les moteurs»).
Un filtre habitacle encrassé peut détériorer les performances du système
d’air conditionné et générer des odeurs
indésirables.
L’entretien du filtre à particules doit
impérativement être effectué par un
Point Service PEUGEOT.
Après un fonctionnement prolongé
du véhicule à très basse vitesse ou
au ralenti, vous pouvez exceptionnellement constater des émissions
de vapeur d’eau à l’échappement,
lors d’accélérations. Celles-ci sont
sans conséquence sur le comportement du véhicule et sur l’environnement.
LES VÉRIFICATIONS
Boîte de vitesses manuelle
La boîte de vitesses est sans
entretien (pas de vidange).
Reportez-vous
au
carnet
d’entretien pour connaître
la périodicité de contrôle du
niveau de cet élément.
Boîte manuelle pilotée
6 vitesses
La boîte de vitesses est sans
entretien (pas de vidange).
Reportez-vous
au
carnet
d’entretien pour connaître la
périodicité de contrôle de cet
élément.
Boîte de vitesses automatique
La boîte de vitesses est sans
entretien (pas de vidange).
Reportez-vous
au
carnet
d’entretien pour connaître la
périodicité de contrôle de cet
élément.
Plaquettes de freins
L’usure des freins dépend du
style de conduite, en particulier
pour les véhicules utilisés en
ville, sur courtes distances. Il
peut être nécessaire de faire
contrôler l’état des freins, même entre
les révisions du véhicule.
Hors fuite dans le circuit, une baisse du
niveau du liquide de frein indique une
usure des plaquettes de freins.
!
10
N’utilisez
que
des
produits
recommandés
par
PEUGEOT
ou des produits de qualité et de
caractéristiques équivalentes.
Afin d’optimiser le fonctionnement
d’organes aussi importants que
le circuit de freinage, PEUGEOT
sélectionne et propose des produits
bien spécifiques.
Afin de ne pas endommager
les organes électriques, il est
formellement interdit d’utiliser le
lavage à haute pression dans le
compartiment moteur.
État d’usure des disques de
freins
Pour toute information relative
à la vérification de l’état
d’usure des disques de freins,
consultez un Point Service
PEUGEOT.
Frein de stationnement
Une trop grande course du
frein de stationnement ou
la constation d’une perte
d’efficacité de ce système
impose un réglage même
entre deux révisions.
Le contrôle de ce système est à
faire effectuer par un Point Service
PEUGEOT.
137
11
LES INFORMATIONS PRATIQUES
LE CHANGEMENT DE ROUE
Mode opératoire de remplacement
d’une roue défectueuse par la roue de
secours au moyen des outillages fournis
avec le véhicule.
Liste des outillages
Accès aux outillages
5.
Autres accessoires
6.
1.
Les outillages sont installés dans le
coffre sous le plancher.
Pour y accéder :
 ouvrez le coffre,
 soulevez le plancher,
 immobilisez-le en accrochant son
cordon au crochet du support de
tablette,
 retirez le caisson de rangement en
polystyrène,
 déclipez et retirez le boîtier support
contenant les outillages.
138
Guide de centrage.
Permet la remise en place de
la roue sur le moyeu pour les
roues aluminium.
2.
3.
4.
Clé démonte-roue.
Permet la dépose de l’enjoliveur
et la dépose des vis de fixation
de la roue.
Cric avec manivelle intégrée.
Permet le soulèvement du
véhicule.
Outil «cabochons» de vis.
Permet la dépose des
protecteurs (cabochons) de vis
sur les roues aluminium.
Douille pour vis antivol (située
dans la boîte à gants).
Permet l’adaptation de la clé
démonte-roue aux vis spéciales
«antivol».
i
Anneau amovible de
remorquage.
Voir paragraphe «Le
remorquage du véhicule».
Roue avec enjoliveur
Lors du démontage de la roue,
dégagez au préalable l’enjoliveur
à l’aide de la clé démonte-roue 1
en tirant au niveau du passage de
la valve.
Lors du remontage de la
roue, remontez l’enjoliveur en
commençant
par
placer
son
encoche en regard de la valve, et
appuyez sur son pourtour avec la
paume de la main.
LES INFORMATIONS PRATIQUES
Accès à la roue de secours
La roue de secours est installée dans le
coffre sous le plancher.
Suivant la destination, la roue de
secours est en tôle, en aluminium ou de
type «galette».
Pour y accéder, voir le paragraphe
«Accès aux outillages» de la page
précédente.
i
Fixation de la roue de secours
en tôle ou de type «galette»
Si votre véhicule est équipé de
roues aluminium, il est normal de
constater, lors du serrage des vis
au remontage, que les rondelles
ne viennent pas en contact avec
la roue de secours en tôle ou de
type «galette». Le maintien de la
roue se fait par l’appui cônique de
chaque vis.
11
Retrait de la roue
 Dévissez la vis centrale jaune.
 Relevez la roue de secours vers
vous par l'arrière.
 Retirez la roue du coffre.
Remise en place de la roue
 Remettez en place la roue dans son
logement.
 Dévissez de quelques tours la vis
centrale jaune, puis mettez-la en
place au centre de la roue.
 Serrez à fond jusqu'au cliquetis la vis
centrale pour bien maintenir la roue.
 Remettez en place le boîtier support
au centre de la roue et clipez-le.
 Remettez en place le caisson de
rangement en polystyrène.
i
Détection de sous-gonflage
La roue de secours ne possède
pas de capteur. La réparation de la
roue crevée doit être effectuée par
un Point Service PEUGEOT.
139
11
LES INFORMATIONS PRATIQUES
Démontage de la roue
i
Stationnement du véhicule
Immobilisez le véhicule de façon à
ne pas gêner la circulation : le sol
de l’aire de stationnement doit être,
si possible, horizontal, stable et
non glissant.
Serrez le frein de stationnement,
coupez le contact et engagez
la première vitesse* de façon à
bloquer les roues.
Placez une cale si nécessaire sous
la roue diagonalement opposée à
celle à remplacer.
Ne vous engagez jamais sous un
véhicule levé par un cric ; utilisez
une chandelle.
* position R pour la boîte manuelle
pilotée ; P pour la boîte de
vitesses automatique.
140
Liste des opérations
 Retirez le cabochon chromé sur
chacune des vis à l'aide de l'outil 3.
 Montez la douille antivol 4 sur la clé
démonte-roue 1 pour débloquer la
vis antivol.
 Débloquez les autres vis uniquement
avec la clé démonte-roue 1.
 Placez le cric 2 en contact avec l’un
des deux emplacements avant A
ou arrière B prévus sur le soubassement, le plus proche de la roue à
changer.
 Déployez le cric 2 jusqu’à ce que
sa semelle soit en contact avec le
sol. Assurez-vous que l’axe de la
semelle du cric est à l’aplomb de
l’emplacement A ou B utilisé.
 Levez le véhicule, jusqu'à laisser un
espace suffisant entre la roue et le
sol, pour mettre facilement ensuite la
roue de secours (non crevée).
 Retirez les vis et conservez-les dans
un endroit propre.
 Dégagez la roue.
LES INFORMATIONS PRATIQUES
Montage de la roue
11
Liste des opérations
 Mettez en place la roue sur le
moyeu.
 Vissez les vis à la main jusqu'en
butée.
 Effectuez un pré-serrage de la vis
antivol avec la clé démonte-roue 1
équipée de la douille antivol 4.
 Effectuez un pré-serrage des autres
vis uniquement avec la clé démonteroue 1.
 Redescendez le véhicule à fond.
 Repliez le cric 2 et dégagez-le.
i
Après un changement de roue
Pour ranger correctement la roue
crevée dans le coffre, retirez au
préalable le cache central.
En utilisant la roue de secours de
type «galette», ne dépassez pas la
vitesse de 80 km/h.
Faites rapidement contrôler le
serrage des vis et la pression de
la roue de secours par un Point
Service PEUGEOT.
Faites réparer la roue crevée
et replacez-la aussitôt sur le
véhicule.
 Bloquez la vis antivol avec la clé
démonte-roue 1 équipée de la douille
antivol 4.
 Bloquez les autres vis uniquement
avec la clé démonte-roue 1.
 Remontez les cabochons chromés
sur chacune des vis.
 Rangez l'outillage dans le boîtier
support.
141
11
LES INFORMATIONS PRATIQUES
LE CHANGEMENT D’UNE
LAMPE
Modèle avec feux au xénon et
projecteurs directionnels
Mode opératoire de remplacement
d’une lampe défectueuse par une lampe
neuve sans aucun outillage.
i
Feux avant
Dans certaines conditions climatiques (température basse, humidité), la présence de buée sur la
face interne de la glace des projecteurs et des feux est normale ;
celle-ci disparaît quelques minutes
après l’allumage des feux.
Modèle avec feux halogènes
!
1.
2.
3.
4.
1.
2.
3.
4.
5.
142
Indicateurs de direction
(PY 21 W ambre).
Feux de croisement (H7-55W).
Feux de route (H1-55W).
Feux diurnes* / de position
(P 21/5 W).
Projecteurs antibrouillard
(H8-35 W).
* Suivant destination.
5.
!
Indicateurs de direction
(PY 21 W SV argent).
Feux de croisement / route
(D1S-35W).
Feux de route additionnel
(H1-55W).
Feux diurnes* / de position
(P 21/5 W).
Projecteurs antibrouillard
(H8-35 W).
Risque d’électrocution
Le remplacement d’une lampe au
xénon (D1S-35W) doit être effectué
par un Point Service PEUGEOT.
 Manipulez les lampes avec un
chiffon sec.
Les projecteurs sont équipés de
glaces en polycarbonate, revêtues
d'un vernis protecteur :
 ne les nettoyez pas avec un
chiffon sec ou abrasif, ni
avec un produit détergent ou
solvant,
 utilisez une éponge et de l'eau
savonneuse,
 en utilisant le lavage hautepression sur des salissures
persistantes, n'insistez pas sur
les projecteurs, les feux et leur
contour pour éviter de détériorer
leur vernis et leur joint d'étanchéité.
LES INFORMATIONS PRATIQUES
Changement des indicateurs de
direction
 Tournez d'un quart de tour le portelampe et retirez-le.
 Tirez la lampe et remplacez-la.
Pour le remontage, effectuez ces
opérations dans le sens inverse.
i
!
Les lampes de couleur ambre ou
argent, telles que les indicateurs de
direction, doivent être remplacées
par des lampes de caractéristiques
et de couleur identiques.
Au remontage, refermez très soigneusement le couvercle plastique
pour garantir l'étanchéité du projecteur.
11
Changement des feux de croisement
 Retirez le couvercle plastique de
protection en tirant sur la languette.
 Débranchez le connecteur de la
lampe.
 Serrez les ressorts pour libérer la
lampe.
 Retirez la lampe et remplacez-la.
Pour le remontage, effectuez ces
opérations dans le sens inverse.
Changement des feux de route
 Retirez le couvercle plastique de
protection en tirant sur la languette.
 Débranchez le connecteur de la
lampe.
 Serrez les ressorts pour libérer la
lampe.
 Retirez la lampe et remplacez-la.
Pour le remontage, effectuez ces
opérations dans le sens inverse.
Changement des feux diurnes / de
position
 Retirez le couvercle plastique de
protection en tirant sur la languette.
 Débranchez le connecteur de la
lampe.
 Tournez d'un quart de tour le portelampe et retirez-le.
 Tirez la lampe et remplacez-la.
Pour le remontage, effectuez ces
opérations dans le sens inverse.
143
11
LES INFORMATIONS PRATIQUES
Changement des répétiteurs
latéraux de clignotant intégré
 Insérez un tournevis vers le milieu
du répétiteur entre lui et la base du
rétroviseur.
 Basculez le tournevis pour extraire
le répétiteur et retirez-le.
 Débranchez
le
connecteur
du
répétiteur.
Pour le remontage, effectuez ces
opérations dans le sens inverse.
Pour vous le procurer, contactez un
Point Service PEUGEOT.
Changement des projecteurs
antibrouillard
 Braquez la roue à fond vers l'intérieur
pour accéder facilement à la trappe.
 Ouvrez la trappe d'accès, située
dans le passage de roue.
 Débranchez le connecteur du portelampe.
 Tournez d'un quart de tour le portelampe et retirez-le.
 Tirez la lampe et remplacez-la.
Pour le remontage, effectuez ces
opérations dans le sens inverse.
i
144
Pour le remplacement de ces lampes, vous pouvez aussi consulter
un Point Service PEUGEOT.
LES INFORMATIONS PRATIQUES
Feux arrière
Changement des feux
Ces cinq lampes se
l’extérieur du coffre :
changent
11
de
 côté droit ; retirez la trappe d'accès,
 côté gauche ; tournez d'un quart de
tour la vis de fixation et retirez le
couvercle de la boîte de rangement,
 déclipez la boîte de rangement,
1.
2.
3.
4.
Feux de stop / de position
(P 21/5 W).
Feux de position (P 21/5 W).
Feu antibrouillard, côté gauche
(P 21 W).
Feu de recul, côté droit
(P 21 W).
Indicateurs de direction
(P 21 W).
 retirez les deux écrous de fixation du
feu,
 sortez avec précaution le feu par
l'extérieur,
 débranchez le connecteur du feu,
 appuyez sur les quatre languettes et
retirez le porte-lampes,
 tournez d'un quart de tour la lampe
et remplacez-la.
Pour le remontage, effectuez ces
opérations dans le sens inverse.
i
Si le véhicule est équipé du système
audio JBL, côté droit, retirez au
préalable les trois vis de fixation,
puis déplacez le caisson.
145
11
146
LES INFORMATIONS PRATIQUES
Changement du troisième feu de
stop (4 lampes W 5 W)
Changement des feux de plaque
minéralogique (W 5 W)
 Déclipez, de la gauche vers la droite,
la garniture supérieure du volet de
coffre.
 Dévissez les deux écrous de fixation A du feu.
 Déclipez le pion central du feu.
 Sortez le feu par l'extérieur.
 Débranchez le connecteur du portelampe et le tuyau du lave-vitre.
 Déclipez le porte-lampe du feu en
appuyant sur les deux languettes B.
 Tirez la lampe et remplacez-la.
Pour le remontage, effectuez ces
opérations dans le sens inverse.
Ne forcez pas sur le feu au moment du
serrage des écrous.
 Insérez un tournevis fin dans un des
trous extérieurs du transparent.
 Poussez-le vers l'extérieur pour le
décliper.
 Retirez le transparent.
 Tirez la lampe et remplacez-la.
LES INFORMATIONS PRATIQUES
LE CHANGEMENT D’UN
FUSIBLE
Mode opératoire de remplacement
d’un fusible défectueux par un fusible
neuf pour remédier à une panne sur la
fonction correspondante.
Remplacement d’un fusible
Avant de remplacer un fusible, il est
nécessaire de connaître la cause de la
panne et d’y remédier.
 Repérez le fusible défectueux en
regardant l'état de son filament.
i
!
Bon
Accès aux outillages
La pince d’extraction et les fusibles
de rechange sont installés au dos du
couvercle de la boîte à fusibles de
planche de bord.
Pour y accéder :
 tournez la vis d'un quart de tour vers
la gauche,
 déclipez le couvercle en tirant sur la
partie supérieure droite,
 retirez complètement le couvercle,
 retirez la pince.
Mauvais
 Utilisez la pince spéciale pour
extraire le fusible de son logement.
 Remplacez
toujours
le
fusible
défectueux par un fusible d'intensité
équivalente.
 Vérifiez la correspondance entre le
numéro gravé sur la boîte, l'intensité
gravée sur le dessus et les tableaux
ci-après.
11
Installation d’accessoires
électriques
Le circuit électrique de votre
véhicule est conçu pour fonctionner
avec les équipements de série ou
optionnels.
Avant d’installer d’autres équipements ou accessoires électriques
sur votre véhicule, consultez un
Point Service PEUGEOT.
PEUGEOT décline toute responsabilité pour les frais occasionnés par
la remise en état de votre véhicule
ou les dysfonctionnements résultant de l’installation d’accessoires
auxiliaires non fournis, non recommandés par PEUGEOT et non installés selon ses prescriptions, en
particulier pour tout appareil dont
la consommation dépasse 10 milliampères.
147
11
LES INFORMATIONS PRATIQUES
Fusibles dans la planche de
bord
Tableaux des fusibles
La boîte à fusibles est placée dans la
partie inférieure de la planche de bord
(côté gauche).
Accès aux fusibles
 voir le paragraphe
outillages».
148
«Accès
aux
Fusible N°
Intensité
Fonctions
G36
30 A
G37
5A
G38
30 A
Boîtier de mémorisation siège conducteur.
G39
30 A
Alimentation boîtier de servitude remorque.
G40
30 A
Amplificateur Hi-Fi.
Fusible N°
Intensité
F1
15 A
F2
-
F3
5A
Sièges chauffants conducteur et passager.
Boîtier de servitude remorque.
Fonctions
Essuie-vitre arrière.
Non utilisé.
Calculateur airbags et prétensionneurs
pyrotechniques.
F4
10 A
Contacteurs pédale d’embrayage et bi-fonction
frein, rétroviseur intérieur électrochrome, air
conditionné, capteur d’angle volant, boîte de
vitesses automatique, boîtier de commutation et de
protection.
F5
30 A
Lève-vitres séquentiels avant, alimentation
rétroviseurs rabattables, rideau d’occultation du toit
vitré panoramique.
F6
30 A
Lève-vitres séquentiels arrière.
F7
5A
Plafonniers avant et arrière, lecteurs de carte,
liseuses arrière, éclairage pare-soleil, éclairage
boîte à gants.
LES INFORMATIONS PRATIQUES
Fusible N°
Intensité
F8
20 A
Autoradio, radiotéléphone, changeur CD, écran
multifonction, détection sous-gonflage.
F9
30 A
Prise 12 V avant, allume-cigares.
F10
15 A
Commandes sous-volant, sirène alarme,
calculateur alarme.
F11
15 A
Contacteur antivol courant faible.
F12
15 A
Combiné, afficheur témoins de ceinture et
d’airbag frontal passager, air conditionné, boîtier
de mémorisation siège conducteur, module autoécole.
F13
5A
Boîtier servitude moteur, airbags, levier de vitesses
boîte manuelle pilotée.
F14
15 A
Écran multifonction, amplificateur, kit mains-libres,
capteur de pluie / luminosité, calculateur aide au
stationnement, boîtier de servitude remorque,
alerte de franchissement involontaire de ligne.
F15
30 A
Verrouillage et super-verrouillage.
F17
40 A
Dégivrage lunette arrière et rétroviseurs extérieurs.
SH
-
11
Fonctions
Shunt PARC.
149
11
LES INFORMATIONS PRATIQUES
Fusibles dans le compartiment
moteur
La boîte à fusibles est placée dans le
compartiment moteur près de la batterie
(côté gauche).
Accès aux fusibles
 Déclipez le couvercle.
 Remplacez le fusible (voir paragraphe correspondant).
 Après intervention, refermez très
soigneusement le couvercle pour
garantir l'étanchéité de la boîte à
fusibles.
150
Tableau des fusibles
Fusible N°
Intensité
Fonctions
F1
20 A
Alimentation calculateur moteur, électrovannes
pompe à injection et EGR (2 l HDI 16V), injecteurs
(2 l HDI 16V).
F2
15 A
Avertisseur sonore.
F3
10 A
Lave-vitre avant / arrière.
F4
20 A
Lave-projecteurs.
F5
15 A
Pompe à carburant (essence), électrovannes
purge canister, décharge turbine et régulation
pression Turbo (1,6 l THP 16V), réchauffeur vapeur
huile (1,6 l THP 16V), réchauffeur gazole (1,6 l HDI
16V).
F6
10 A
Capteur vitesse véhicule, calculateur ABS/ESP.
F7
10 A
Calculateur direction assistée, boîte de vitesses
automatique, détecteur niveau eau moteur.
F8
25 A
Commande du démarreur.
F9
10 A
Prise diagnostic, projecteurs directionnels,
débitmètre d’air (Diesel), pompe filtre à particules
(Diesel).
F10
30 A
Actionneurs calculateur moteur
(essence : bobines d’allumage, électrovannes,
sondes à oxygène, injecteurs, réchauffeurs,
pompe à carburant, thermostat piloté)
(Diesel : électrovannes, réchauffeurs).
F11
40 A
Pulseur air conditionné.
LES INFORMATIONS PRATIQUES
Fusible N°
Intensité
F12
30 A
Petite / Grande vitesse essuie-vitre avant.
F13
40 A
Alimentation boîtier servitude intelligent
(+ après contact).
F14
30 A
Pompe à air.
F15
10 A
Feux de route droit.
F16
10 A
Feux de route gauche.
F17
15 A
Feu de croisement gauche.
F18
15 A
Feu de croisement droit.
F19
15 A
Réchauffeur vapeur huile (1,4 l 16V et 1,6 l VTi
16V), électrovanne purge canister (1,4 l 16V
et 1,6 l VTi 16V), sondes à oxygène (essence),
électrovannes refroidissement air (Diesel).
F20
10 A
Thermostat piloté, électrovannes distribution
variable, électrovanne régulation pression Turbo
(Diesel), détecteur niveau eau moteur (Diesel).
F21
5A
Alimentation relais groupe moto-ventilateur,
commande relais Valvetronic (1,4 l 16V et 1,6 l
VTi 16V), refroidissement Turbo (1,6 l THP 16V),
débitmètre d’air (1,6 l HDI 16V).
11
Fonctions
151
11
LES INFORMATIONS PRATIQUES
Tableau des mini et midi-fusibles au-dessus de la batterie
Fusible N°
Intensité
Fonctions
F1
15 A
Boîte de vitesses (manuelle pilotée ou automatique).
F2
15 A
Prise diagnostic, feux diurnes.
F3
5A
F4
-
F5*
80 A
Groupe électropompe direction assistée.
F6*
70 A
Boîtier de chauffage (Diesel).
F7*
100 A
Contacteur bi-fonction frein.
Non utilisé.
Boîtier de commutation et de protection.
F8
-
F9*
30 A
Groupe électropompe boîte manuelle pilotée.
F10*
30 A
Moteur électrique Valvetronic (1,6 l THP 16V).
Non utilisé.
Tableau des maxi-fusibles
152
* Les maxi-fusibles sont une protection supplémentaire des systèmes
électriques. Toute intervention sur les
maxi-fusibles doit être effectuée par
un Point Service PEUGEOT.
Fusible N°
Intensité
Fonctions
MF1*
50 A
Groupe moto-ventilateur.
MF2*
50 A
Boîtier fusibles habitacle.
MF3*
80 A
Boîtier servitude intelligent.
MF4*
-
MF5*
50 A
Calculateur ABS/ESP.
MF6*
30 A
Calculateur ABS/ESP.
MF7*
80 A
Boîtier servitude intelligent.
MF8*
-
Non utilisé.
Non utilisé.
LES INFORMATIONS PRATIQUES
LA BATTERIE
Mode opératoire pour recharger votre
batterie déchargée ou pour démarrer le
moteur à partir d’une autre batterie.
Accès à la batterie
La batterie est située sous le capot
moteur.
Pour y accéder :
 ouvrez le capot avec la manette
intérieure, puis extérieure,
 fixez la béquille de capot,
 retirez le cache plastique pour
accéder aux deux bornes,
 déclipez le boîtier de fusibles pour
retirer la batterie, si nécessaire.
11
Démarrer à partir d’une autre
batterie
 Connectez le câble rouge à la borne
(+) de la batterie en panne A, puis
à la borne (+) de la batterie de secours B.
 Connectez une extrémité du câble
vert ou noir à la borne (-) de la
batterie de secours B.
 Connectez l'autre extrémité du câble
vert ou noir sur un point de masse C
du véhicule en panne.
 Actionnez le démarreur, laissez
tourner le moteur.
 Attendez le retour au ralenti et
débranchez les câbles.
153
11
LES INFORMATIONS PRATIQUES
Recharger la batterie avec un
chargeur de batterie
 Débranchez la batterie du véhicule.
 Respectez les instructions d'utilisation données par le fabricant du
chargeur.
 Rebranchez en commençant par la
borne (-).
 Vérifiez la propreté des bornes et
des cosses. Si elles sont couvertes
de sulfate (dépôt blanchâtre ou
verdâtre), démontez-les et nettoyezles.
Les batteries contiennent des
substances nocives telles que
l'acide sulfurique et le plomb. Elles
doivent être éliminées selon les
prescriptions légales et ne doivent
en aucun cas être jetées avec les
ordures ménagères.
Remettez les piles et les batteries
usées à un point de collecte
spécial.
i
154
Il est conseillé, lors d'un arrêt
prolongé de plus d'un mois, de
débrancher la batterie.
!
LE MODE DÉLESTAGE
Ne débranchez pas les cosses
quand le moteur tourne.
Ne rechargez pas les batteries
sans avoir débranché les cosses.
Ne poussez pas le véhicule
pour démarrer le moteur, si vous
avez une boîte manuelle pilotée
6 vitesses.
Avant débranchement
Avant de procéder au débranchement de la batterie, vous devez attendre 2 minutes après la coupure
du contact.
Fermez les vitres et les portes
avant de débrancher la batterie.
Après rebranchement
Après tout rebranchement de la
batterie, mettez le contact et attendez 1 minute avant de démarrer, afin de permettre l’initialisation
des systèmes électroniques. Toutefois, si après cette manipulation
de légères perturbations subsistent, consultez un Point Service
PEUGEOT.
En vous reportant au chapitre
correspondant,
vous
devez
réinitialiser vous-même :
- la clé à télécommande,
- le rideau d’occultation du toit vitré
panoramique,
- le système de guidage embarqué
GPS.
Système gérant l’utilisation de certaines
fonctions par rapport au niveau d’énergie restant dans la batterie.
Véhicule roulant, le délestage neutralise temporairement certaines fonctions,
telles que l’air conditionné, le dégivrage
de la lunette arrière...
Les
fonctions
neutralisées
sont
automatiquement réactivées dès que
les conditions le permettent.
!
Au risque de décharger la batterie,
les fonctions neutralisées peuvent
être réactivées manuellement.
LES INFORMATIONS PRATIQUES
LE MODE ÉCONOMIE
D’ÉNERGIE
Système gérant la durée d’utilisation de
certaines fonctions pour préserver une
charge suffisante de la batterie.
Après l’arrêt du moteur, vous pouvez
encore utiliser, pendant une durée
cumulée maximale de trente minutes,
des fonctions telles que l’autoradio, les
essuie-vitres, les feux de croisement,
les plafonniers...
Sortie du mode
Ces
fonctions
seront
réactivées
automatiquement
à
la
prochaine
utilisation du véhicule.
 Pour retrouver l'usage immédiat de
ces fonctions, démarrez le moteur
et le laissez-le tourner quelques
instants.
Le temps dont vous disposerez alors
sera le double du temps de mise en
route du moteur. Néanmoins, ce temps
sera toujours compris entre cinq et
trente minutes.
Entrée dans le mode
Une fois ces trente minutes passées,
un
message
d’entrée
en
mode
économie d’énergie apparaît sur l’écran
multifonction et les fonctions actives
sont mises en veille.
i
Si une communication téléphonique
est engagée au même moment :
- celle-ci sera maintenue pendant
5 minutes avec le kit mains-libres
de l’autoradio RD4,
- celle-ci pourra néanmoins aller
jusqu’à son terme avec le radiotéléphone GPS RT4.
!
Une batterie déchargée ne permet
pas le démarrage du moteur (voir
paragraphe correspondant).
11
LE CHANGEMENT D’UN BALAI
D’ESSUIE-VITRE
Mode opératoire de remplacement d’un
balai d’essuie-vitre usé par un neuf
sans aucun outillage.
Avant démontage d’un balai
avant
 Dans la minute qui suit la coupure
du contact, actionnez la commande
d'essuie-vitre pour positionner les
balais en milieu de pare-brise.
Démontage d’un balai avant ou
arrière
 Soulevez le bras correspondant.
 Déclipez le balai et retirez-le.
Remontage d’un balai avant ou
arrière
 A l'avant, vérifiez la taille du balai,
car le balai le plus court se monte du
côté droit du véhicule.
 Mettez en place le nouveau balai
correspondant et clipez-le.
 Rabattez le bras avec précaution.
Après remontage d’un balai
avant
 Mettez le contact.
 Actionnez de nouveau la commande
d'essuie-vitre pour ranger les balais.
155
11
LES INFORMATIONS PRATIQUES
LE REMORQUAGE DU
VÉHICULE
Remorquage de son véhicule
Remorquage d’un autre véhicule
 Dans le pare-chocs avant, déclipez
le cache en appuyant sur sa partie
basse.
 Vissez l'anneau de remorquage
jusqu'en butée.
 Installez la barre de remorquage.
 Allumez le signal de détresse sur le
véhicule remorqué.
 Dans le pare-chocs arrière, déclipez
le cache en appuyant sur sa partie
basse.
 Vissez l'anneau de remorquage
jusqu'en butée.
 Installez la barre de remorquage.
 Allumez le signal de détresse sur le
véhicule remorqué.
i
!
Mode opératoire pour faire remorquer
son véhicule ou remorquer un autre
véhicule avec un dispositif mécanique
amovible.
Accès aux outillages
L’anneau de remorquage est installé
dans le coffre sous le plancher.
Pour y accéder :
 ouvrez le coffre,
 soulevez le plancher,
 immobilisez-le en accrochant son
cordon au crochet du support de
tablette,
 retirez le caisson de rangement en
polystyrène,
 sortez l'anneau de remorquage du
boîtier support.
156
 Mettez le levier de vitesses
au point mort (position N pour
la boîte manuelle pilotée ou
automatique).
Lors d'un remorquage avec les
quatre roues au sol, utilisez toujours
une barre de remorquage.
Lors
d'un
remorquage
avec
deux roues au sol seulement,
utilisez toujours un outil de levage
professionnel.
Lors d'un remorquage moteur
arrêté, il n'y a plus d'assistance de
freinage et de direction.
LES INFORMATIONS PRATIQUES
L’ATTELAGE D’UNE
REMORQUE, D’UNE
CARAVANE...
Dispositif
mécanique
adapté
à
l’accrochage d’une remorque ou d’une
caravane avec une signalisation et un
éclairage complémentaires.
Votre véhicule est essentiellement
conçu pour le transport des personnes
et de bagages, mais peut également
être utilisé pour tracter une remorque.
Nous vous recommandons d’utiliser
les attelages d’origine PEUGEOT qui
ont été testés et homologués dès la
conception de votre véhicule et de
confier le montage de ce dispositif à un
Point Service PEUGEOT.
La conduite avec remorque soumet le
véhicule tracteur à des sollicitations plus
importantes et exige de son conducteur
une attention particulière.
Conseils de conduite
Répartition des charges
 Répartissez la charge dans la
remorque pour que les objets les
plus lourds se trouvent le plus près
possible de l'essieu, et que le poids
sur flèche approche le maximum
autorisé, sans toutefois le dépasser.
La densité de l'air diminue avec l'altitude,
réduisant
ainsi
les
performances
du moteur. Il faut réduire la charge
maximum remorquable de 10 % par
tranche de 1 000 mètres d'altitude.
Reportez-vous au chapitre «Les caractéristiques techniques» pour connaître
les masses et les charges remorquables en fonction de votre véhicule.
Vent latéral
 Tenez compte de l'augmentation de
la sensibilité au vent.
Refroidissement
Tracter
une
remorque
en
côte
augmente la température du liquide de
refroidissement.
Le ventilateur étant actionné électriquement, sa capacité de refroidissement
ne dépend pas du régime moteur.
 Pour abaisser le régime moteur,
réduisez votre vitesse.
La charge maximum remorquable en
côte prolongée dépend de l'inclinaison
de la pente et de la température
extérieure.
11
Dans tous les cas, soyez attentif
à la température du liquide de
refroidissement.
 En cas d'allumage du témoin
d'alerte et du témoin STOP,
arrêtez le véhicule et coupez
le moteur dès que possible.
Freins
Tracter une remorque augmente la
distance de freinage.
Pneumatiques
 Vérifiez la pression des pneumatiques du véhicule tracteur et de la remorque en respectant les pressions
recommandées.
Eclairage
 Vérifiez la signalisation électrique de
la remorque.
i
L'aide au stationnement arrière
sera neutralisée automatiquement
en cas d'utilisation d'un attelage
d'origine PEUGEOT.
157
11
LES INFORMATIONS PRATIQUES
L’ÉCRAN GRAND FROID*
Dispositif amovible permettant d’éviter
l’amoncellement de neige au niveau
du ventilateur de refroidissement du
radiateur.
LA POSE DES BARRES DE
TOIT
Pour installer des barres de toit
transversales,
utilisez
les
quatre
fixations rapides prévues à cet effet :
 soulevez les volets d'occultation,
 ouvrez les caches de fixation sur
chaque barre à l'aide de la clé,
 mettez en place chaque fixation et
verrouillez-les tour à tour sur le toit,
 fermez les caches de fixation sur
chaque barre à l'aide de la clé.
158
i
Poids maximum autorisé sur
galerie, pour une hauteur de
chargement ne dépassant pas
40 cm (sauf porte-vélos) : 80 kg.
Si la hauteur dépasse 40 cm,
adaptez la vitesse du véhicule en
fonction du profil de la route, afin
de ne pas endommager les barres
de toit et les fixations sur le toit.
Veuillez vous référer aux législations nationales afin de respecter la
réglementation du transport d’objets plus longs que le véhicule.
* Suivant destination.
Montage
 Présentez l'écran grand froid devant
la partie basse du pare-chocs avant.
 Appuyez sur son pourtour pour cliper
tour à tour ses clips de fixation.
Démontage
 À l'aide d'un tournevis, faites levier
pour décliper tour à tour chaque clip
de fixation.
i
N’oubliez pas de retirer l’écran
grand froid :
- température extérieure supérieure à 10°C,
- en cas de remorquage,
- vitesse supérieure à 120 km/h.
LES INFORMATIONS PRATIQUES
LES ACCESSOIRES
Vous pouvez disposer d’un large choix
d’accessoires et de pièces d’origine
en vous rendant dans le Réseau
PEUGEOT.
Ces accessoires et ces pièces ont
été testés et approuvés aussi bien en
fiabilité qu’en sécurité.
Ceux-ci sont tous adaptés à votre
véhicule et bénéficient tous de la
référence et de la garantie PEUGEOT.
Cette offre de la Boutique PEUGEOT
est structurée autour de 5 familles :
PROTECT - CONFORT - AUDIO DESIGN - TECNIC ; celle-ci est dédiée
à:
«Protect» :
«Confort» :
«Audio» :
surtapis*, bac de coffre, filet
de retenue, cintre fixe sur
appui-tête, seuils de portes
aluminium ou PVC, cartouches
de parfum.
Pour les loisirs : barres de toit, porte
vélos sur attelage, porte vélos sur barres de toit, porte skis, coffre de toit, rehausses et sièges pour enfants, stores
latéraux et store arrière, accoudoir central avant, range CD, rangement sous
tablette.
Attelage de remorque nécessitant
impérativement le montage par le
Réseau PEUGEOT.
alarme anti-intrusion, gravage
des vitres, antivols de roues,
trousse de secours, triangle
de
présignalisation,
gilet
haute sécurité, système de
repérage de véhicule volé,
chaînes neige.
* Pour éviter tout risque de blocage des
pédales :
- veillez au bon positionnement et à
la bonne fixation du surtapis,
- ne superposez jamais plusieurs
surtapis.
11
autoradios,
radiotéléphone,
amplificateurs,
navigations,
kit mains-libres, changeur CD,
haut-parleurs, lecteur DVD, kit
de branchement pour lecteur
MP3 ou baladeur CD, aide au
stationnement arrière.
i
Installation d’émetteurs de
radiocommunication
Avant toute installation d’émetteurs de radiocommunication en
post-équipement, avec antenne
extérieure sur votre véhicule, nous
vous conseillons de prendre contact avec un représentant de la
marque PEUGEOT.
Le Réseau PEUGEOT vous communiquera les caractéristiques des
émetteurs (bande de fréquence,
puissance de sortie maximum, position antenne, conditions spécifiques d’installation) qui peuvent être
montés, conformément à la Directive Compatibilité Électromagnétique Automobile (2004/104/CE).
159
11
LES INFORMATIONS PRATIQUES
«Design» :
habillages de sièges compatibles avec les airbags latéraux, pommeau aluminium,
projecteurs
antibrouillard,
toit ouvrant**, déflecteurs de
portes, becquet, bavettes de
style, jantes aluminium, enjoliveurs, échappement sport.
«Tecnic» :
liquide
lave-vitre,
produits
de nettoyage et d’entretien
intérieur et extérieur.
Vous pouvez vous procurer des kits
de transformation «Entreprise» pour
passer d’un véhicule particulier à un
véhicule de société.
160
** Toit ouvrant nécessitant impérativement le montage par le Réseau
PEUGEOT.
i
!
Selon les pays de commercialisation, les gilets haute sécurité, les
triangles de présignalisation et les
ampoules de rechange sont obligatoires à bord du véhicule.
La pose d’un équipement ou
d’un accessoire électrique, non
référencé par PEUGEOT, peut
entraîner une panne du système
électronique de votre véhicule.
Nous vous remercions de bien
vouloir noter cette particularité
et, vous conseillons de prendre
contact avec un représentant de la
Marque pour vous faire présenter
la gamme des équipements ou
accessoires référencés.
LES CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
MODELES :
Types variantes versions :
4C… 4A… 4G...
MOTORISATIONS ET BOITES DE VITESSES
8FS-C
5FW-C
5FW-F
5FX-C
5FX-F
1,4 litre 16V
95 ch
1,6 litre VTi 16V
120 ch
1,6 litre THP 16V
150 ch
1 397
1 598
1 598
77 x 75
77 x 85,8
77 x 85,8
Puiss. maxi : norme CEE (kW)
70
88
110
103
Régime de puiss. maxi (tr/min)
5 750
6 000
5 800
6 000
Couple maxi : norme CEE (Nm)
136
160
240
Régime de couple maxi (tr/min)
4 250
4 250
1 400
Carburant
Sans plomb
Sans plomb
Sans plomb
Catalyseur
Oui
Oui
Oui
MOTEURS ESSENCE
Cylindrée (cm3)
Alésage x course (mm)
BOITE DE VITESSES
12
Manuelle
(5 rapports)
Manuelle
(5 rapports)
Auto.
(4 rapports)
Manuelle
(5 rapports)
Auto.
(4 rapports)
4,25
4,25
4,25
4,25
4,25
1,9
1,9
-
1,9
-
CAPACITES D’HUILE (en litres)
Moteur (avec échange cartouche)
Boîte de vitesses - Pont
4C... : 5 portes.
4A... : 3 portes.
4G... : 3 portes «Société».
161
12
LES CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
CONSOMMATIONS
Moteurs essence
Boîte de
vitesses
Types
variantes
versions
4C... 4A...
4G...
1,4 litre 16V 95 ch
Manuelle
8FS-C
-
-
-
-
Manuelle
5FW-C
9,3
5,2
6,7
159
Auto.
5FW-F
-
-
-
-
Manuelle
5FX-C
9,8
5,6
7,1
167
Auto.
5FX-F
-
-
-
-
1,6 litre VTi 16V 120 ch
1,6 litre THP 16V
150 ch
162
Suivant directive 80/1268/CEE
Circuit
Circuit urbain extra-urbain
Circuit mixte
(litres/100 km) (litres/100
km) (litres/100 km)
Emission
massique de
CO2 (g/km)
Les consommations présentées ici, correspondent aux valeurs communiquées au moment de l’impression.
Ces valeurs de consommation sont établies suivant la Directive 80/1268/CEE. Elles peuvent varier en fonction du
comportement au volant, des conditions de circulation, des conditions météorologiques, du chargement du véhicule, de
l’entretien du véhicule et de l’utilisation des accessoires.
LES CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
12
MASSES ET CHARGES REMORQUABLES (en kg)
Moteurs essence
1,4 litre 16V 95 ch
Boîte de vitesses
Manuelle
Manuelle
Auto.
8FS-C
5FW-C
5FW-F
- Masse à vide
1 271 - 1 262
1 287 - 1 277
1 312 - 1 302
- Masse en ordre de marche
1 346 - 1 337
1 362 - 1 352
1 387 - 1 377
414 - 412
453 - 450
437 - 435
1 760 - 1 749
1 815 - 1 802
1 824 - 1 812
2 960 - 2 949
3 215 - 3 202
3 094 - 3 082
- Remorque freinée (dans la limite du
MTRA)
en pente 10% ou 12%
1 200
1 400
1 270
- Remorque freinée* (avec report de
charge dans la limite du MTRA)
1 450
1 650
1 520
670 - 665
680 - 675
690 - 685
58
76
61
Types variantes versions :
4C... 4A... 4G...
- Charge utile
- Masse maximale techniquement
admissible en charge (MTAC)
- Masse totale roulante autorisée
(MTRA)
en pente 12%
- Remorque non freinée
- Poids recommandé sur flèche
1,6 litre VTi 16V 120 ch
* La masse de la remorque freinée peut être, dans la limite du MTRA, augmentée dans la mesure où l’on réduit d’autant le MTAC
du véhicule tracteur ; attention, le remorquage avec un véhicule tracteur peu chargé peut dégrader sa tenue de route.
Les valeurs de MTRA et de charges remorquables indiquées sont valables pour une altitude maxi de 1000 mètres ; la charge
remorquable mentionnée doit être réduite de 10 % par paliers de 1000 mètres supplémentaires.
Dans le cas d’un véhicule tracteur, il est interdit de dépasser la vitesse de 100 km/h (respectez la législation en vigueur dans
votre pays).
Des températures extérieures élevées peuvent entraîner des baisses de performances du véhicule pour protéger le moteur ;
lorsque la température extérieure est supérieure à 37 °C, limiter la masse remorquée.
163
12
LES CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
MASSES ET CHARGES REMORQUABLES (en kg)
Moteurs essence
Boîte de vitesses
Manuelle
Auto.
5FX-C
5FX-F
- Masse à vide
1 327 - 1 314
1 355 - 1 343
- Masse en ordre de marche
1 402 - 1 389
1 430 - 1 418
424 - 426
425 - 425
1 826 - 1 815
1 855 - 1 843
3 226 - 3 215
3 255 - 3 243
- Remorque freinée (dans la limite du
MTRA)
en pente 10% ou 12%
1 400
1 400
- Remorque freinée* (avec report de
charge dans la limite du MTRA)
1 650
1 650
700 - 690
715 - 705
66
66
Types variantes versions :
4C... 4A...
- Charge utile
- Masse maximale techniquement
admissible en charge (MTAC)
- Masse totale roulante autorisée
(MTRA)
en pente 12%
- Remorque non freinée
- Poids recommandé sur flèche
164
1,6 litre THP 16V 150 ch
* La masse de la remorque freinée peut être, dans la limite du MTRA, augmentée dans la mesure où l’on réduit d’autant le MTAC
du véhicule tracteur ; attention, le remorquage avec un véhicule tracteur peu chargé peut dégrader sa tenue de route.
Les valeurs de MTRA et de charges remorquables indiquées sont valables pour une altitude maxi de 1000 mètres ; la charge
remorquable mentionnée doit être réduite de 10 % par paliers de 1000 mètres supplémentaires.
Dans le cas d’un véhicule tracteur, il est interdit de dépasser la vitesse de 100 km/h (respectez la législation en vigueur dans
votre pays).
Des températures extérieures élevées peuvent entraîner des baisses de performances du véhicule pour protéger le moteur ;
lorsque la température extérieure est supérieure à 37 °C, limiter la masse remorquée.
LES CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
MODELES :
Types variantes versions :
4C... 4A... 4G...
MOTORISATIONS ET BOITES DE VITESSES
9HX-C
9HZ-C
9HZ-H/P
RHR-H
RHR-J
1,6 litre Turbo
HDI 16V
90 ch
1,6 litre Turbo HDI 16V
110 ch
2 litres Turbo HDI 16V
136 ch
1 560
1 560
1 997
75 x 88,3
75 x 88,3
85 x 88
Puiss. maxi : norme CEE (kW)
66
80
100
Régime de puiss. maxi (tr/min)
4 000
4 000
4 000
Couple maxi : norme CEE (Nm)
215
240
320
Régime de couple maxi (tr/min)
1 750
1 750
2 000
Carburant
Gazole
Gazole
Gazole
Catalyseur
Oui
Oui
Oui
Filtre à particules
Non
Oui
Oui
MOTEURS DIESEL
Cylindrée (cm3)
Alésage x course (mm)
BOITE DE VITESSES
12
Manuelle
(5 rapports)
Manuelle
(5 rapports)
Manuelle
Pilotée
(6 rapports)
Manuelle
(6 rapports)
Auto.
(6 rapports)
3,75
3,75
3,75
5,25
5,25
1,9
1,9
-
2,4
-
CAPACITES D’HUILE (en litres)
Moteur (avec échange cartouche)
Boîte de vitesses - Pont
4C... : 5 portes.
4A... : 3 portes.
4G... : 3 portes «Société».
165
12
LES CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
CONSOMMATIONS
Moteurs Diesel
Boîte de
vitesses
Types
variantes
versions
4C... 4A...
4G...
1,6 litre Turbo HDI
16V 90 ch
Manuelle
9HX-C
-
-
-
-
Manuelle
9HZ-C
6,2
4,1
4,9
130
Manuelle
Pilotée
9HZ-H/P
-
-
-
-
Manuelle
RHR-H
7,2
4,5
5,5
146
Auto.
RHR-J
1,6 litre Turbo HDI
16V 110 ch
2 litres Turbo HDI
16V 136 ch
166
Suivant directive 80/1268/CEE
Circuit
Circuit urbain extra-urbain
Circuit mixte
(litres/100 km) (litres/100
km) (litres/100 km)
Emission
massique de
CO2 (g/km)
Les consommations présentées ici, correspondent aux valeurs communiquées au moment de l’impression.
Ces valeurs de consommation sont établies suivant la Directive 80/1268/CEE. Elles peuvent varier en fonction du
comportement au volant, des conditions de circulation, des conditions météorologiques, du chargement du véhicule, de
l’entretien du véhicule et de l’utilisation des accessoires.
LES CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
12
MASSES ET CHARGES REMORQUABLES (en kg)
Moteurs Diesel
Boîte de vitesses
1,6 litre Turbo HDI 16V 90 ch
1,6 litre Turbo HDI 16V 110 ch
Manuelle
Manuelle
Manuelle Pilotée
9HX-C
9HZ-C
9HZ-H/P
- Masse à vide
1 303 - 1 293
1 322 - 1 312
1 334 - 1 324
- Masse en ordre de marche
1 378 - 1 368
1 397 - 1 387
1 409 - 1 399
426 - 424
453 - 450
452 - 450
1 804 - 1 792
1 850 - 1 837
1 861 - 1 849
3 074 - 3 062
3 120 - 3 107
3 131 - 3 119
- Remorque freinée (dans la limite du
MTRA)
en pente 10% ou 12%
1 270
1 270
1 270
- Remorque freinée* (avec report de
charge dans la limite du MTRA)
1 520
1 520
1 520
685 - 680
695 - 690
700 - 695
61
61
61
Types variantes versions :
4C... 4A... 4G...
- Charge utile
- Masse maximale techniquement
admissible en charge (MTAC)
- Masse totale roulante autorisée
(MTRA)
en pente 12%
- Remorque non freinée
- Poids recommandé sur flèche
* La masse de la remorque freinée peut être, dans la limite du MTRA, augmentée dans la mesure où l’on réduit d’autant le MTAC
du véhicule tracteur ; attention, le remorquage avec un véhicule tracteur peu chargé peut dégrader sa tenue de route.
Les valeurs de MTRA et de charges remorquables indiquées sont valables pour une altitude maxi de 1000 mètres ; la charge
remorquable mentionnée doit être réduite de 10 % par paliers de 1000 mètres supplémentaires.
Dans le cas d’un véhicule tracteur, il est interdit de dépasser la vitesse de 100 km/h (respectez la législation en vigueur dans
votre pays).
Des températures extérieures élevées peuvent entraîner des baisses de performances du véhicule pour protéger le moteur ;
lorsque la température extérieure est supérieure à 37 °C, limiter la masse remorquée.
167
12
LES CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
MASSES ET CHARGES REMORQUABLES (en kg)
Moteurs Diesel
Boîte de vitesses
Manuelle
Auto.
RHR-H
RHR-J
- Masse à vide
1 421 - 1 408
1 447 - 1 434
- Masse en ordre de marche
1 496 - 1 483
1 522 - 1 509
425 - 427
425 - 426
1 921 - 1 910
1 947 - 1 935
3 621 - 3 610
3 597 - 3 585
- Remorque freinée (dans la limite du
MTRA)
en pente 10% ou 12%
1 700
1 650
- Remorque freinée* (avec report de
charge dans la limite du MTRA)
1 700
1 650
745 - 740
750 - 750
68
66
Types variantes versions :
4C... 4A...
- Charge utile
- Masse maximale techniquement
admissible en charge (MTAC)
- Masse totale roulante autorisée
(MTRA)
en pente 12%
- Remorque non freinée
- Poids recommandé sur flèche
168
2 litres Turbo HDI 16V 136 ch
* La masse de la remorque freinée peut être, dans la limite du MTRA, augmentée dans la mesure où l’on réduit d’autant le MTAC
du véhicule tracteur ; attention, le remorquage avec un véhicule tracteur peu chargé peut dégrader sa tenue de route.
Les valeurs de MTRA et de charges remorquables indiquées sont valables pour une altitude maxi de 1000 mètres ; la charge
remorquable mentionnée doit être réduite de 10 % par paliers de 1000 mètres supplémentaires.
Dans le cas d’un véhicule tracteur, il est interdit de dépasser la vitesse de 100 km/h (respectez la législation en vigueur dans
votre pays).
Des températures extérieures élevées peuvent entraîner des baisses de performances du véhicule pour protéger le moteur ;
lorsque la température extérieure est supérieure à 37 °C, limiter la masse remorquée.
LES CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
12
LES DIMENSIONS (en mm)
308 berline (versions 3 et 5 portes)
* 3 portes.
** 5 portes.
169
12
LES CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
LES ÉLÉMENTS
D’IDENTIFICATION
Différents dispositifs de marquage
visibles pour l’identification et la
recherche du véhicule.
A.
Numéro de série sous le capot
moteur.
Ce numéro est gravé sur la carrosserie
à proximité du support d’amortisseur.
Pour y accéder, soulevez le cache
plastique.
B.
Numéro de série sur la traverse
inférieure de pare-brise.
Ce numéro est inscrit sur une étiquette
collée et visible à travers le pare-brise.
C. Plaque constructeur.
Cette plaque est rivetée sur le support
moteur.
ou
D. Etiquette constructeur.
Ce numéro est inscrit sur une étiquette
autodestructive collée sur le pied milieu,
côté passager.
E.
Etiquette pneumatiques/
peinture.
Cette étiquette est collée sur le pied
avant, côté conducteur.
Elle comporte les informations suivantes :
- les pressions de gonflage à vide et en
charge,
- les dimensions des jantes et des
pneumatiques,
- les
marques
de
pneumatiques
recommandées par le constructeur,
- la pression de gonflage de la roue de
secours,
- la référence de la couleur de la
peinture.
!
i
Les roues équipées de pneumatiques de 225/45 R17 et 225/40 R18
ne peuvent pas recevoir de chaînes neige. Pour toute information, consultez un Point Service
PEUGEOT.
Le contrôle de le pression de
gonflage doit être effectué à froid
au moins tous les mois.
Une pression de gonflage insuffisante augmente la consommation
de carburant.
170