Notice de Montage VC 100876_B - D4920_a - RCS 956 506 828 - Imprimé en France/Printed in France VMT Mod : Ventilation modulée pour le ter tiaire VMT Mod est un système de ventilation intelligent à destination des bureaux et autres locaux tertiaires permettant de moduler les débits d’air automatiquement en fonction de divers paramètres tels que le taux de CO2, la présence, l’agitation. La modulation des débits d’air en fonction du besoin offre des gains très importants sur les déperditions thermiques dues au renouvellement d’air ainsi que sur la consommation des ventilateurs, tout en optimisant la qualité d’air intérieur. La principale innovation de ce système nouvelle génération réside dans le fait qu’il utilise un principe de bus sur alimentation spécifique, ce qui permet de simplifier considérablement l’installation en limitant le nombre de fils et de connections entre les différents composants : deux fils seulement suffisent à assurer à la fois l’alimentation et les communications de l’ensemble des composants du système. Domaine d’emploi • • • • • • Conditions de fonctionnement Ensemble des composants du système Salles de réunion • Température de fonctionnement : Bureaux de +5°C à +40°C Locaux d’enseignement (écoles) • Humidité relative de fonctionnement : Salles de restaurant maximum 80% HR à 31°C, avec Cinémas décroissance linéaire jusqu’à 50% HR … pour 40°C • IP 20 Travaux et installation Le système VMT Mod peut être mis en œuvre en neuf ou en rénovation. Il s’installe généralement dans les faux plafonds. Cette notice doit être conservée après installation et être accessible aux personnes en charge de la maintenance (paramétrage et diagnostics de fonctionnement). www.aldes.com 1 IDENTIFICATION Présentation Composants du système Une unité pour chaque local. 1 unité = Capteur(s) + Module(s) (principal et option) + Organe piloté (MDA Mod + MR, ou Ventilateur + variateur) MULTIZONE MONOZONE à locaux ventilés par 1 branche de réseau à locaux ventilés par 1 ventilateur spécifique 3 5 4 3 4 6 5 ou ou 1 2 3 4 5 6 2 1 1 2' ou 2 ou Capteurs(s) « Optic Mod » ou « CO2 Mod » Module principal « Pilot Mod » MR M DA Mod V entilateur ou Centrale de Traitement d’Air Diffuseur 1 Capteurs(s) « Optic Mod » ou « CO2 Mod » 2 Module principal « Pilot Mod » 2’ Module option : - « Relay Mod* » si système Présence, Agito ou CO2 tout ou peu (seuil) ou - « In/Out 0-10V Mod » si système CO2 proportionnel 3 Variateur de fréquence (ou tension) 4 Ventilateur ou Centrale de Traitement d’Air 5 Diffuseur * Dans le cas du variateur de tension, remplacer le Relay Mod par un In/Out 0-10V Mod Modules option : « Relay Mod », « In/Out 0-10V Mod », « Contact Mod » Selon les besoins du chantier, ces modules option seront rajoutés aux unités ci-dessus pour des applications supplémentaires : asservissement de la ventilation à une horloge, débit forcé via contact de feuillure de fenêtre, communication avec une GTB… 2 IDENTIFICATION Composant Nombre Fonction Capteurs « Optic Mod » Maximum 8 par unité Renvoie 2 informations : présence, taux d’agitation. Capteurs « CO2 Mod » Maximum 1 par unité Renvoie 2 informations : taux de CO2 et dépassement de seuil (réglable). Prioritaire sur les Capteurs Optic Mod pour la fonction ventilation. MDA Mod Maximum 6 par unité Assure la modulation du débit d’air. Gestion par pourcentage de temps d’ouverture sur durée de 10 min. Fonctionnement Ouvert ou Fermé. Module de régulation MR 1 par MDA Mod Maintien un débit d’air dans une gamme de pressions variables. Ventilateur Maximum 1 par unité Assure la dépression et génère le débit d’air. (peut être commun à plusieurs unités raccordées). 1 par unité Assure l’alimentation et les communications de l’ensemble du système. Module principal « Pilot Mod » et son (obligatoire) Effectue et retourne un diagnostic de fonctionnement. transformateur Maximum 1 par unité Entrée : Permet la prise en compte en entrée d’une tension comprise entre 0 et Module option « In/Out 0-10V Mod » 10 V, proportionnelle à un paramètre choisi sur le module (CO2 ou consigne du taux de ventilation). Sortie : Fournit une tension comprise entre 0 et 10 V proportionnelle à un paramètre mesuré choisi sur le module (CO2, agitation ou % de ventilation). Module option « Relay Mod » Module option « Contact Mod » Diffuseur Maximum 2 par unité Contact normalement ouvert. Actionné (fermé) en fonction d’un événement déclencheur paramétrable de type panne, présence, etc. Permet de commuter 500 mA pour une tension jusqu’à 24 V ou 230 V~. Maximum 2 par unité Reçoit une information de type contact sec. Peut recevoir en entrée une information du type contact fenêtre ouverte, horloge, commutateur d’éclairage ou encore interrupteur. Permet, à la configuration, la sélection des événements à déclencher tels que débit minimum, débit maximum, arrêt de la ventilation (fermeture des vannes). 2 entrées par module. 1 ou plusieurs par Assure la diffusion optimale de l’air dans la pièce. MDA Mod Fin de vie produit DEEE - E n fin de vie ou lors de son remplacement, il doit être remis à une déchèterie, auprès d’un revendeur ou d’un centre de collecte. - Pour les appareils contenant des piles, rapporter les piles et accumulateurs usagés auprès du point de collecte le plus proche du domicile. Règlement REACH En l’état de nos connaissances, cet article ne contient pas de substance candidate à autorisation à plus de 0,1% des on poids selon la liste maintenue par l’ECHA. Certifications produit Les certificats de conformité produit aux normes en vigueur sont disponibles auprès du fabriquant. Cette notice peut être téléchargée en couleur sur le site www.aldes.com 3 INSTALLATION Installation et branchements Lire attentivement les instructions avant d’installer et utiliser cet appareil. • Le fabricant ne peut être tenu responsable et décline toute responsabilité en cas de dommages subis par les personnes ou les biens à la suite d’une utilisation ou d’une installation impropre des produits concernés par cette notice. • Ce matériel doit être installé par des personnes ayant une qualification appropriée. • Tout mauvais branchement peut conduire à la destruction des modules, vannes et détecteurs. Note : Les tensions sur les fils du bus (BUS -, BUS+ et V+) ne présentent pas de danger pour l’homme (inférieures à 12 V). Avant de démarrer l’installation : Repérer dans la pièce le positionnement de chaque composant ainsi que les passages des conduits, en veillant notamment à limiter les pertes de charges aérauliques et les longueurs de fils. Les détecteurs doivent être positionnés et répartis de façon à offrir une mesure pertinente du ou des paramètres transmis. Positionner les composants de façon à déterminer les longueurs de fils nécessaires. Ne pas raccorder l’alimentation tant que l’installation n’est pas totalement finalisée. Chaque unité doit disposer de son propre disjoncteur et être raccordée directement au tableau électrique afin notamment de permettre les interventions et la maintenance. Câblage L’intérêt principal de la solution bus sur alimentation mise en œuvre dans le système VMT Mod réside dans sa très grande simplicité de câblage, puisque deux fils seulement sont nécessaires pour assurer l’alimentation et la communication avec les différents composants. Caractéristiques des fils : Pour chaque composant : Longueurs maximales de fils entre module principal et Relier tous les borniers noirs ensemble. composants : Relier tous les borniers oranges ensemble. Mod. Principal Mod. CO2 Vanne(s) Autre(s) composant(s) Pour le détecteur de CO2 : En plus des borniers oranges et noirs, relier le bornier V+ du module principal au capteur CO2(1). 30 m max. 50 m max. 200 m max. Un schéma de câblage est fourni à titre d’exemple en page suivante. Section = 1.5 mm² ou 2.5 mm² Les câbles employés doivent être conformes à la norme en vigueur. (1) 4 Alimentation supplémentaire pour le module CO2 uniquement. MISE EN ROUTE : Schéma de câblage Multizone Multizone CO2 Optique Présence/Agito 230 V~ 230 V~ 9 Disjoncteur C2 230 V~ IN BUS + V+ BUS - Default BUS - Pilot Mod 1 OK Nb. module(s) Memorize BUS - In/Out 0-10V Réf. Aldes : 11017110 12 V~ In BUS + Contact 2 Contact 1 Ventil CO2 % 6 230 V~ IN Contact 1 Ventil % 1 Contact 2 12 12 0 8 4 Relay CTS1 7 12 0 4 8 0 4 Nb. module(s) Memorize 2 In/Out 0-10V BUS + Contact Default Contact 2 Opened Contact 1 IN - Ventil CO2 % 0 V Out 0 V In 5 Relay Closed OK Contact 1 Ventil % 6 Contact 2 12 12 8 12 V~ In BUS - BUS + Default Measure OUT Agitation % CO2 BUS - BUS + Default OK Réf. Aldes : 11017110 Sortie relais max 24 V DC ou 230V~ max 500 mA BUS - Pilot Mod Mode 12 VA 12 V~ OUT CTS2 8 BUS + V+ BUS - Default IN - 3 Contact Default Opened 0 V Out 0 V In 5 Relay Closed OK 8 12 V~ OUT BUS - BUS + Default Measure OUT Agitation % CO2 Disjoncteur C2 BUS + Default Mode 12 VA 9 4 8 0 4 Relay CTS1 7 12 0 4 8 0 4 CTS2 8 Sortie relais max 24 V DC ou 230V~ max 500 mA 2 BUS VMT Mod BUS VMT Mod Si ventilation Présence ou CO2 tout ou peu (seuil) : Module Pilot Mod à configurer en mode « tout ou peu » ou Si ventilation Agito ou CO2 proportionnel : Module Pilot Mod à configurer en mode « proportionnel » 1 T ransformateur 230 V~ /12 V ~ (12 VA) 2 3 4 5 6 7 8 9 Note : Chaque module comporte 2 bornes noires et 2 bornes oranges afin de simplifier le câblage et minimiser l’usage de dominos. Réf. Aldes 110 171 10* MDA Mod Capteurs « Optic Mod » Capteur « CO2 Mod » Module principal « Pilot Mod » Module option « In/Out 0-10V Mod » Module option « Relay Mod » Module option « Contact Mod » Disjoncteur C2 module 1 *Seule référence de transformateur utilisable (validée en CEM). 5 module 2 MISE EN ROUTE : Schéma de câblage Monozone Monozone CO2 Optique Présence/Agito 230 V~ 230 V~ 9 9 4 Disjoncteur C2 Disjoncteur C2 3 6 6 7 7 230 V~ IN BUS - BUS + V+ Default 12 VA BUS - Pilot Mod BUS - BUS + In/Out 0-10V Default Relay 230 V~ IN BUS + Closed Contact 2 OK OK Opened Opened Contact 1 BUS - BUS + V+ 12 VA OUT Agitation % Contact 1 Ventil % 12 8 5 OU 8 0 8 4 CTS1 2 8 12 V~ OUT Contact Contact 2 Contact 1 OUT Agitation % IN - Ventil CO2 % Contact 1 Ventil % 0 V Out 0 V In 5 8 BUS + Default Opened 12 V~ In Réf. Aldes : 11017110 Sortie relais max 24 V DC ou 230V~ max 500 mA Relay Closed 12 8 1 BUS - BUS + Default Opened CO2 0 4 CTS2 BUS - Relay Closed 12 0 4 Relay BUS + Default OK Contact 2 12 12 0 4 Relay In/Out 0-10V Measure Memorize - BUS - BUS + Default OK IN Ventil CO2 % 0 V Out 0 V In 7 Mode Nb. module(s) 12 V~ In BUS - Pilot Mod Default Contact Default Closed CO2 Réf. Aldes : 11017110 BUS - BUS + Default Measure Nb. module(s) 12 V~ OUT BUS - Relay Mode Memorize 1 BUS + Default 7 8 OU 8 Contact 2 12 12 0 0 8 12 0 4 4 4 Relay Relay CTS1 8 0 4 CTS2 Sortie relais max 24 V DC ou 230V~ max 500 mA 2 BUS VMT Mod BUS VMT Mod Voir détail sur la notice du variateur VMT Voir détail sur la notice du variateur VMT Si ventilation CO2 proportionnel : Module Pilot Mod à configurer en mode « proportionnel » ou Si ventilation** Présence, Agito ou CO2 tout ou peu (seuil) : Module Pilot Mod à configurer en mode « tout ou peu ». 1 T ransformateur 230 V~ /12 V ~ (12 VA) 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Note : Chaque module comporte 2 bornes noires et 2 bornes oranges afin de simplifier le câblage et minimiser l’usage de dominos. Réf. Aldes 110 171 10* Ventilateur ou Centrale de Traitement d’air Capteurs « Optic Mod » Capteur « CO2 Mod » Module principal « Pilot Mod » Module option « In/Out 0-10V Mod » Module option « Relay Mod » Module option « Contact Mod » Disjoncteur C2 V entilateur + variateur de fréquence (ou tension) module 1 *Seule référence de transformateur utilisable (validée en CEM). ** Dans le cas du variateur de tension, remplacer le Relay Mod par un In/Out 0-10V Mod. 6 module 2 230 V~ MISE EN ROUTE : Raccordements et paramétrages Disjoncteur C2 I) MDA Mod Maximum 6 MDA Mod raccordées par unité de ventilation. Montage 1. Clipper le moteur sur la vanne : 2. Déclipper le moteur Mod : 2 230 V~ IN 1 BUS - BUS + V+ Default 12 VA Pilot Mod BUS - BUS + Default Mode Measure OK OK Nb. module(s) Memorize OUT In/Out 0-10V IN Agitation % CO2 Ventil CO2 % Ventil % 8 12 V~ OUT Câblage 1. Brancher le fil orange sur le bornier orange, le noir sur le bornier noir. 7 12 V~ In 0 V Out 0 V In MISE EN ROUTE : Raccordements et paramétrages 2. Raccorder les fils selon le schéma présenté en page 5. Paramétrage Régler le mode de fonctionnement (extraction ou insufflation) du MDA Mod. Ce réglage est à effectuer sur chaque MDA Mod du réseau. = extraction = insufflation À la mise sous tension, tous les MDA se ferment les uns après les autres. Puis ils s’ouvrent tous les uns après les autres afin que le premier cycle (10 minutes) soit à 100% de ventilation. Puis s’il n’y a aucune détection, les MDA vont passer de 100% à 10% par tranche de 10% et par palier de 10 minutes (voir schéma) Le système VMT Mod peut être utilisé en : • simple flux (extraction seule) • soufflage (insufflation seule) • double flux. Le nombre de MDA Mod déclarés en mode insufflation doit alors être égal au nombre de MDA Mod déclarés en mode extraction. Pas de détection de présence Détection 100% 90% Détection 100% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 10 min 10 min 10 min 10 min 10 min 8 10 min 10 min 10 min 90% MISE EN ROUTE : Raccordements et paramétrages Signification des indicateurs 1 3 2 1 Interprétation des indicateurs de fonctionnement du MDA Mod COMPORTEMENT DES LEDS (rapide) (flashes) (flashes) INTERPRÉTATION (flashes) 2 vanne ouverte (séquence) (flashes) vanne fermée position indéfinie ou en cours d’ouverture ou de fermeture le mode de fonctionnement vanne non configurée 3 a été modifié sans nouvelle mémorisation du module principal (voir p. 18) Légende des signaux Indicateurs de position du MDA Mod clignotement = MDA Mod ouvert = MDA Mod fermé OFF ON Installation sur le réseau aéraulique Le MDA Mod s’installe généralement dans le faux-plafond. • Éloigner au maximum le MDA Mod du diffuseur de façon à limiter la transmission du bruit du moteur du MDA Mod vers l’occupant. • Insérer le MDA Mod entre deux conduits acoustiques en assurant une bonne étanchéité. Note : Le MDA Mod peut s’installer dans un sens ou dans l’autre. • Ajouter le module de régulation MR dans le conduit, en amont du MDA Mod (minimum conseillé : 3 X diamètre). 9 panne (voir p. 18 codes de panne) MISE EN ROUTE : Raccordements et paramétrages II) Capteurs Capteur Optic Mod Maximum 8 capteurs raccordés par unité de ventilation. 2. Installer le détecteur dans le faux-plafond. Les détecteurs se fixent grâce à 2 griffes dans le faux-plafond (Présence et Agito) ou au mur (Présence uniquement) dans un trou de diamètre 62 à 70 mm, à une hauteur maximale de 3,5 m (plafond) et 2,5 m (mur). 1. Brancher le fil orange sur le bornier orange, le noir sur le bornier noir. 2m 2,8 m max zone "morte" 1m 2m 3,6 m 2,8 m max 3 m mini 4,2 m max Local vu du dessus r R R = recouvrement - conseillé 0,4 m, mini 0 m, maxi 1 m r = rayon de détection - conseillé 2 m, maxi 2,8 m 3. Raccorder les fils selon le schéma présenté en page 5. Interprétation des signaux Une led sous la lentille s’allume à chaque mouvement détecté, mais aussi dans les cas suivants : COMPORTEMENT DE LA LED (en fonction présence) INTERPRÉTATION module(s) non configuré(s) 10 mode normal (séquence) panne (voir p. 18 codes de panne) MISE EN ROUTE : Raccordements et paramétrages Capteur CO2 Mod Maximum 1 capteur raccordé par unité de ventilation. 1. Retirer avec précaution le capot du capteur de CO2. 2. Brancher le fil orange sur le bornier orange, le noir sur le bornier noir. Raccorder la borne V+ du capteur à la borne V+ du module principal. Si nécessaire, décliper le circuit électrique. V+ noir (Bus-) orange (Bus+) 3. Régler le seuil de déclenchement dans le cas du fonctionnement «tout ou peu». Position / Sélection Seuil de CO2 pour déclenchement (+0/-100 ppm) 0-1 2-4 5-7 8-10 11-13 14-15 700 900 1100 (par défaut) 1300 1500 1700 Rester en seuil par défaut 1100 ppm pour rester conforme à l’Avis Technique. 11 MISE EN ROUTE : Raccordements et paramétrages 4. Installer le capteur au plafond ou sur le mur, dans un lieu permettant de détecter correctement le taux de CO2. Le capteur CO2 Mod se fixe à l’aide de 2 vis, à une hauteur de 1,5 à 3,5 m. 5. Raccorder les fils selon le schéma présenté en page 5. 3,5 m H max Le capteur doit être placé au centre de la pièce Interprétation des signaux du capteur COMPORTEMENT DES LEDS led rouge (flashes) led orange led verte INTERPRÉTATION (flashes) taux de CO2 ≤ seuil taux de CO2 > seuil } (rapide) (séquence) modification du seuil sans mémorisation du module principal (voir p. 18) panne (voir p. 18 codes de panne) (1 flash) au moment de la mesure toutes les 10 s non configuré Légende des signaux clignotement OFF ON 12 MISE EN ROUTE : Raccordements et paramétrages III) Modules Les modules s’installent et se configurent dans l’ordre suivant. Chaque étape est détaillée ci-après. 1. Câblage de l’ensemble des modules 2. Paramétrage des modules 3. Mise sous-tension du système Une fois le cycle de démarrage terminé : 4. Mémorisation de la configuration du système (module principal) Gestion du débit réduit (module principal) Par défaut, le minimum de ventilation pendant les horaires de marche de l’installation VMT Mod n’est jamais nul mais égal à 10 % du débit nominal : il s’agit du débit réduit. Il est cependant possible de régler initialement (avant le câblage) le module pour que le minimum de ventilation du système soit nul. En tout état de cause et avant de procéder à ce débridage, vérifier qu’un tel réglage est conforme à la réglementation en vigueur pour le local desservi. • Cavalier présent : le minimum de ventilation est bloqué à 10% du débit maximum. Conforme à l’Avis Technique. • Cavalier absent : le minimum de ventilation atteint 0%. 1 2 Hors Avis Technique. NB : Le cavalier peut être repositionné ultérieurement, à tout moment. Une nouvelle mémorisation au niveau du module principal sera alors nécessaire. 1. Câblage Raccorder chaque module comme décrit sur le schéma présent en pages 5 ou 6. Les modules sont prévus pour une fixation sur rail DIN. Ils peuvent être installés directement dans une armoire électrique ou dans un coffret électrique séparé. Les coffrets utilisés doivent être conformes aux normes en vigueur et avec un indice de protection IP cohérent avec leur lieu d’installation. 2. Paramétrage des modules Chaque module mis en œuvre doit être configuré selon les dispositions décrites ci-après pour répondre aux fonctions désirées. Puis, une fois le système sous tension et le cycle de démarrage terminé, la mémorisation s’effectue au niveau du module principal. 13 MISE EN ROUTE : Raccordements et paramétrages Module option « In/Out 0-10V Mod » reçoit ou renvoie une information vers l’extérieur Maximum 1 module In/out par unité de ventilation. Configurer le module BUS - BUS + ENTRÉE Default 1 In/Out 0-10V Measure 3 OK OUT IN Agitation % CO2 Ventil CO2 % 2 Ventil % Réglage de l’entrée tension IN (0-10V) : CO2 à Valeur de CO2 (0V = 0 ppm / 10V = 2000 ppm*) - à Aucune entrée n’est utilisée Ventil % à Consigne de ventilation (0V = 0% / 10V = 100%) 1 SORTIE 0 V Out 0 V In 2 Réglage de la sortie tension OUT (0-10V - 20 mA maxi) : CO2 à Valeur de CO2 (0V = 0 ppm / 10V = 2000 ppm) nécessite un capteur de CO2 sur l’installation. Agitation % à Valeur d’agitation (0V = 0% / 10V = 100%) nécessite un ou des détecteurs optiques sur l’installation. Ventil % 3 à Taux de ventilation (0V = 0% / 10V = 100%) Interprétation des signaux COMPORTEMENT DES LEDS (rapide) Default Measure OK INTERPRÉTATION (séquence) } (1 flash) (flashes) fonctionnement OK mise à jour de l’entrée / sortie (toutes les 10 s) non configuré changement de configuration sans nouvelle mémorisation du module principal (voir p. 18) * Cette valeur pilote alors le système à la place de l’éventuel capteur de CO2 déjà connecté au module Pilot Mod. 14 panne de ce module (voir p. 18 codes de panne) MISE EN ROUTE : Raccordements et paramétrages Module option « Relay Mod » renvoie une information vers l’extérieur Maximum 2 modules Relay par unité de ventilation. Configurer le module 1 Commutateurs de sélection d’évènements BUS - BUS + Default 2 Le commutateur rotatif permet de choisir l’évènement qui enclenchera un contact fermé : Relay Closed Opened 12 1 8 0 4 Relay • Max 500 mA / max 24 V ou 230 V~. • Contact normalement ouvert 2 0-1 à Signalement de panne(s) dans l’unité. 2-3 à Signalement du bon fonctionnement de l’unité. 4-5 à Taux de ventilation (commutation x minutes / 10). 6-7 à Signalement de la présence (temporisation 5 minutes après la dernière détection). 8-9 à Signalement de la présence (temporisation 20 minutes après la dernière détection). 10-11 à Signalement lors du dépassement du seuil de CO2 réglable voir p.11 (+0/-100 ppm). 12-13 à Commutation lors d’une demande de débit de pointe. 14-15 à Commutation lors d’une demande de débit minimum. Interprétation des signaux COMPORTEMENT DES LEDS Default - Closed Opened INTERPRÉTATION - (rapide) (séquence) (flashes) (flashes) contact ouvert contact fermé non configuré 15 changement de configuration sans nouvelle mémorisation du module principal (voir p. 18) panne de ce module (voir p. 18 codes de panne) MISE EN ROUTE : Raccordements et paramétrages Module option « Contact Mod » reçoit un ordre de l’extérieur Maximum 2 modules Contact par unité de ventilation. Configurer le module BUS - BUS + Note : Les 2 entrées peuvent être configurées indépendamment. (1 commutateur par évènement) Contact Default 2 1 Commutateurs de sélection d’évènements forcés Contact 2 Contact 1 Contact 1 Position des commutateurs : Contact 2 12 8 12 0 8 4 CTS1 0 1 4 CTS2 0-1 à Ventilation arrêtée (débit nul) 2-3 à Ventilation minimum (0 ou 10% selon la présence du cavalier) 4-5 à Ventilation maximum (100%) 6-15 à Positions interdites Utilisation module « Contact Mod » hors Avis Technique sauf horloge. 2 Interprétation des signaux COMPORTEMENT DES LEDS Default Contact 2 - Contact 1 (flashes) INTERPRÉTATION contact 1 ouvert - (flashes) - contact 1 fermé - contact 2 ouvert 16 contact 2 fermé non configuré (rapide) (séquence) - - - - changement de configuration sans panne de ce nouvelle module mémori(voir p. 18 sation du codes de module panne) principal (voir p. 18) MISE EN ROUTE : Raccordements et paramétrages 3. Mise sous tension du système Raccorder le module principal à l’alimentation 12 V~ selon le schéma page 5 puis mettre sous tension. 230 V~ Caractéristiques du transformateur Disjoncteur C2 • Tension de sortie : 12 V~ • Puissance : 12 VA • EN61558 230 V~ IN BUS - BUS + V+ Default 12 VA Pilot Mod Default In/Out 0-10V Default Relay Contact Default Mode Measure Closed Contact 2 OK OK Opened Contact 1 Nb. module(s) Memorize OUT IN Agitation % CO2 Ventil CO2 % - Contact 1 Ventil % 12 V~ In 0 V Out 0 V In Contact 2 12 12 8 12 V~ OUT BUS - BUS + BUS - BUS + BUS - BUS + Afin d’offrir une bonne protection du circuit, utiliser un disjoncteur C2 et un transformateur par module principal. 8 0 12 0 4 4 Relay CTS1 8 0 4 CTS2 Sortie rela max 24 V ou 230 V~ max 500 m Module principal « Pilot Mod » BUS - BUS + V+ Default Pilot Mod Mode OK Nb. module(s) Cycle de démarrage Le chenillard indique le lancement du cycle de démarrage. Le chenillard peut effectuer 1 à 5 tours. Durée du cycle de démarrage: 3 à 15 s. Une fois le cycle de démarrage terminé, on peut procéder à la configuration du système au niveau du module principal. (Cf paragraphe suivant). Memorize BUS VMT Mod 12 V~ In 17 MISE EN ROUTE : Raccordements et paramétrages 4. Mémorisation de la configuration du système : Module principal « Pilot Mod » La mémorisation est à refaire après chaque changement sur le système (modification du nombre de MDA mod ou de modules option, changement de position du curseur d’un module option, etc.). Après le démarrage BUS - BUS + V+ 1 Bouton de mémorisation Default 2 • Configuration en mode proportionnel (pour Agito, CO2 proportionnel) à Appui supérieur à 5 s Pilot Mod Mode OK > voyant jaune (Mode) clignote rapidement Nb. module(s) 1 • Configuration en mode « Tout ou Peu » (pour Présence, CO2 tout ou peu (seuil)) à Appui supérieur à 10 s Memorize > voyant jaune (Mode) reste allumé 12 V~ In 2 Cycle de configuration Durée du cycle de configuration : selon nombre d’éléments du système, maximum 5 minutes • Affichage du nombre de composants (hors module principal) mémorisés. Ne fonctionne qu’une fois le système configuré. à Appui inférieur à 2 s Interprétation des signaux COMPORTEMENT DES LEDS Default (rapide) Mode OK INTERPRÉTATION Codes de pannes (flashes) (rapide) (flashes) (flashes) (rapide) fonctionnement en mode proportionnel fonctionnement en mode tout ou peu mémorisation en cours retour à la configuration usine Code affiché sur : } (rapide) (en alternance ou synchrone) problème de câblage système non configuré (séquence) changement de configupanne ration sans nouvelle Voir codes mémorisation ci-dessous du module principal (voir ci-dessus) Signification 2x module principal un module ou un détecteur est absent 4x module principal et module / détecteur HS un module ou un détecteur ne fonctionne pas correctement 6x module principal trop de modules / détecteurs connectés 8x module principal et vannes En mode double flux uniquement. Le nombre de vannes déclarées en soufflage est différent du nombre de vannes déclarées en extraction 18 MISE EN ROUTE : Raccordements et paramétrages Remise à zéro du système en configuration «sortie d’usine» • Éteindre le système (disjoncteur) • Rallumer le système (disjoncteur) en maintenant appuyé le bouton de mémorisation du module principal jusqu’au clignotement des leds. Mesures de performance au démarrage du système La mesure se fait toutes vannes ouvertes. Pour cela, compter 10 minutes après la fin du cycle de configuration, puis couper l’alimentation du « Pilot Mod » (disjoncteur) : les vannes resteront alors dans leur position ouverte. Une fois la mesure terminée, remettre le système sous tension. IV) Exemples d’applications Voici quelques exemples de composants à mettre en œuvre pour assurer différents modes de fonctionnement. 1 - VMT Mod Présence (asservir la ventilation à l’agitation ou à la présence) 230 V~ IN BUS - BUS + V+ Default Disjoncteur C2 + 12 VA + 12 V~ OUT Pilot Mod Mode OK Nb. module(s) Memorize + + x1à8 12 V~ In x1à6 Pilot Mod • Appui > 5 s = Agito (proportionnel) ou • Appui > 10 s = Présence (tout ou peu) 2 - VMT Mod CO2 (asservir la ventilation au taux de CO2) BUS - BUS + V+ 230 V~ IN Disjoncteur C2 Default + 12 VA 12 V~ OUT + Pilot Mod Mode OK Nb. module(s) Memorize + + x1 12 V~ In Pilot Mod • Appui > 5 s = taux de CO2 (proportionnel) ou • Appui > 10 s = seuil de CO2 (tout ou peu) 19 x1à6 MISE EN ROUTE : Raccordements et paramétrages 3 - VMT Mod Présence + signaler une panne via un indicateur lumineux + asservir l’éclairage à la présence 230 V~ IN BUS - BUS + BUS - BUS + V+ Pilot Mod Default + 12 VA + Relay Default + OK Nb. module(s) Memorize Closed + Opened 12 8 12 V~ In + Opened 12 0 8 + 0 4 12 V~ OUT Relay Default Closed Mode Disjoncteur C2 BUS - BUS + 4 Relay x1à8 Relay Pilot Mod Relay Mod Relay Mod • Appui > 10 s = Présence • Position 0-1 = Panne • Position 6-7 = Présence x1à6 500 mA max 500 mA max 4 - VMT Mod Agito + asservir un débit de ventilation spécifique (nul par exemple) à une horloge 230 V~ IN Default Disjoncteur C2 BUS - BUS + BUS - BUS + V+ Pilot Mod + + Contact Default Contact 2 Mode 12 VA OK Nb. module(s) Memorize + Contact 1 Contact 2 12 8 12 0 8 12 V~ In CTS1 + 0 4 12 V~ OUT + Contact 1 4 x1à8 CTS2 Pilot Mod Contact Mod • Appui > 5 s = Agito • Contact 1 en position 0-1 = « ventilation OFF » x1à6 5 - VMT Mod CO2 + transmettre l’information du taux de CO2 à une GTB 230 V~ IN BUS - BUS + V+ Default Disjoncteur C2 + 12 VA 12 V~ OUT + BUS - BUS + Pilot Mod Mode OK Nb. module(s) Memorize Default + 12 V~ In In/Out 0-10V Measure OK OUT GTB IN Agitation % CO2 Ventil CO2 % - + + Ventil % 0 V Out 0 V In Pilot Mod In/Out 0-10V Mod • Appui > 5 s = taux de CO2 (proportionnel) • Entrée en position • Sortie en position « CO2 » www.aldes.com 20 x1 x1à6 ">
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