Aldes VMT Mod Installation manuel

Notice de Montage
VC 100876_B - D4920_a - RCS 956 506 828 - Imprimé en France/Printed in France
VMT Mod : Ventilation modulée
pour le ter tiaire
VMT Mod est un système de ventilation intelligent à destination des bureaux et autres locaux tertiaires permettant de moduler les débits d’air automatiquement en fonction de divers paramètres tels que le taux de CO2, la
présence, l’agitation. La modulation des débits d’air en fonction du besoin offre des gains très importants sur
les déperditions thermiques dues au renouvellement d’air ainsi que sur la consommation des ventilateurs, tout
en optimisant la qualité d’air intérieur.
La principale innovation de ce système nouvelle génération réside dans le fait qu’il utilise un principe de bus
sur alimentation spécifique, ce qui permet de simplifier considérablement l’installation en limitant le nombre de
fils et de connections entre les différents composants : deux fils seulement suffisent à assurer à la fois l’alimentation et les communications de l’ensemble des composants du système.
Domaine d’emploi
•
•
•
•
•
•
Conditions de fonctionnement
Ensemble des composants du système
Salles de réunion
• Température de fonctionnement :
Bureaux
de +5°C à +40°C
Locaux d’enseignement (écoles)
• Humidité relative de fonctionnement :
Salles de restaurant
maximum 80% HR à 31°C, avec
Cinémas
décroissance linéaire jusqu’à 50% HR
…
pour 40°C
• IP 20
Travaux et installation
Le système VMT Mod peut être
mis en œuvre en neuf ou en
rénovation. Il s’installe généralement dans les faux plafonds.
Cette notice doit être conservée après installation et être accessible aux personnes en charge de
la maintenance (paramétrage et diagnostics de fonctionnement).
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1
IDENTIFICATION
Présentation
Composants du système
Une unité pour chaque local.
1 unité = Capteur(s) + Module(s) (principal et option) + Organe piloté (MDA Mod + MR, ou Ventilateur
+ variateur)
MULTIZONE
MONOZONE
à locaux ventilés par 1 branche de réseau
à locaux ventilés par 1 ventilateur spécifique
3
5
4
3
4
6
5
ou
ou
1
2
3
4
5
6
2
1
1
2'
ou
2
ou
Capteurs(s) « Optic Mod » ou « CO2 Mod »
Module principal « Pilot Mod »
MR
M
DA Mod
V entilateur ou Centrale de Traitement d’Air
Diffuseur
1 Capteurs(s) « Optic Mod » ou « CO2 Mod »
2 Module principal « Pilot Mod »
2’ Module option :
- « Relay Mod* » si système Présence, Agito ou CO2
tout ou peu (seuil)
ou
- « In/Out 0-10V Mod » si système CO2 proportionnel
3 Variateur de fréquence (ou tension)
4 Ventilateur ou Centrale de Traitement d’Air
5 Diffuseur
* Dans le cas du variateur de tension, remplacer le Relay
Mod par un In/Out 0-10V Mod
Modules option : « Relay Mod », « In/Out 0-10V Mod », « Contact Mod »
Selon les besoins du chantier, ces modules option seront rajoutés aux unités ci-dessus pour des applications
supplémentaires : asservissement de la ventilation à une horloge, débit forcé via contact de feuillure de fenêtre,
communication avec une GTB…
2
IDENTIFICATION
Composant
Nombre
Fonction
Capteurs « Optic Mod » Maximum 8 par unité Renvoie 2 informations : présence, taux d’agitation.
Capteurs « CO2 Mod » Maximum 1 par unité Renvoie 2 informations : taux de CO2 et dépassement de seuil (réglable).
Prioritaire sur les Capteurs Optic Mod pour la fonction ventilation.
MDA Mod
Maximum 6 par unité Assure la modulation du débit d’air. Gestion par pourcentage de temps d’ouverture sur durée de 10 min. Fonctionnement Ouvert ou Fermé.
Module de régulation MR 1 par MDA Mod
Maintien un débit d’air dans une gamme de pressions variables.
Ventilateur
Maximum 1 par unité Assure la dépression et génère le débit d’air.
(peut être commun à
plusieurs unités
raccordées).
1 par unité
Assure l’alimentation et les communications de l’ensemble du système.
Module principal
« Pilot Mod » et son
(obligatoire)
Effectue et retourne un diagnostic de fonctionnement.
transformateur
Maximum 1 par unité Entrée : Permet la prise en compte en entrée d’une tension comprise entre 0 et
Module option
« In/Out 0-10V Mod »
10 V, proportionnelle à un paramètre choisi sur le module (CO2 ou consigne du
taux de ventilation).
Sortie : Fournit une tension comprise entre 0 et 10 V proportionnelle à un paramètre mesuré choisi sur le module (CO2, agitation ou % de ventilation).
Module option
« Relay Mod »
Module option
« Contact Mod »
Diffuseur
Maximum 2 par unité Contact normalement ouvert. Actionné (fermé) en fonction d’un événement
déclencheur paramétrable de type panne, présence, etc.
Permet de commuter 500 mA pour une tension jusqu’à 24 V ou 230 V~.
Maximum 2 par unité Reçoit une information de type contact sec.
Peut recevoir en entrée une information du type contact fenêtre ouverte,
horloge, commutateur d’éclairage ou encore interrupteur.
Permet, à la configuration, la sélection des événements à déclencher tels que
débit minimum, débit maximum, arrêt de la ventilation (fermeture des vannes).
2 entrées par module.
1 ou plusieurs par
Assure la diffusion optimale de l’air dans la pièce.
MDA Mod
Fin de vie produit DEEE
- E n fin de vie ou lors de son remplacement, il doit être remis à une déchèterie, auprès d’un
revendeur ou d’un centre de collecte.
- Pour les appareils contenant des piles, rapporter les piles et accumulateurs usagés auprès
du point de collecte le plus proche du domicile.
Règlement REACH
En l’état de nos connaissances, cet article ne contient pas de substance candidate à autorisation à plus de
0,1% des on poids selon la liste maintenue par l’ECHA.
Certifications produit
Les certificats de conformité produit aux normes en vigueur sont disponibles auprès du fabriquant.
Cette notice peut être téléchargée en couleur sur le site www.aldes.com
3
INSTALLATION
Installation et branchements
Lire attentivement les instructions avant d’installer et utiliser cet appareil.
• Le fabricant ne peut être tenu responsable et décline toute responsabilité en cas de dommages subis par les personnes ou les biens à la suite d’une utilisation ou d’une installation
impropre des produits concernés par cette notice.
• Ce matériel doit être installé par des personnes ayant une qualification appropriée.
• Tout mauvais branchement peut conduire à la destruction des modules, vannes et détecteurs.
Note :
Les tensions sur les fils du bus (BUS -, BUS+ et V+) ne présentent pas de danger pour l’homme (inférieures à 12 V).
Avant de démarrer l’installation :
Repérer dans la pièce le positionnement de chaque composant ainsi que les passages des conduits, en veillant
notamment à limiter les pertes de charges aérauliques et les longueurs de fils. Les détecteurs doivent être positionnés et répartis de façon à offrir une mesure pertinente du ou des paramètres transmis.
Positionner les composants de façon à déterminer les longueurs de fils nécessaires.
Ne pas raccorder l’alimentation tant que l’installation n’est pas totalement finalisée.
Chaque unité doit disposer de son propre disjoncteur et être raccordée directement au tableau
électrique afin notamment de permettre les interventions et la maintenance.
Câblage
L’intérêt principal de la solution bus sur alimentation mise en œuvre dans le système VMT Mod réside dans sa
très grande simplicité de câblage, puisque deux fils seulement sont nécessaires pour assurer l’alimentation et
la communication avec les différents composants.
Caractéristiques des fils :
Pour chaque composant :
Longueurs maximales de fils entre module principal et Relier tous les borniers noirs ensemble.
composants :
Relier tous les borniers oranges ensemble.
Mod.
Principal
Mod. CO2 Vanne(s)
Autre(s)
composant(s)
Pour le détecteur de CO2 :
En plus des borniers oranges et noirs, relier le bornier
V+ du module principal au capteur CO2(1).
30 m max.
50 m max.
200 m max.
Un schéma de câblage est fourni à titre d’exemple en
page suivante.
Section = 1.5 mm² ou 2.5 mm²
Les câbles employés doivent être conformes à la
norme en vigueur.
(1)
4
Alimentation supplémentaire pour le module CO2 uniquement.
MISE EN ROUTE : Schéma de câblage
Multizone
Multizone
CO2
Optique Présence/Agito
230 V~
230 V~
9
Disjoncteur
C2
230 V~ IN
BUS + V+
BUS -
Default
BUS -
Pilot
Mod
1
OK
Nb. module(s)
Memorize
BUS -
In/Out
0-10V
Réf.
Aldes :
11017110
12 V~
In
BUS +
Contact 2
Contact 1
Ventil CO2
%
6
230 V~ IN
Contact 1
Ventil
%
1
Contact 2
12
12
0
8
4
Relay
CTS1
7
12
0
4
8
0
4
Nb. module(s)
Memorize
2
In/Out
0-10V
BUS +
Contact
Default
Contact 2
Opened
Contact 1
IN
-
Ventil CO2
%
0 V Out 0 V In
5
Relay
Closed
OK
Contact 1
Ventil
%
6
Contact 2
12
12
8
12 V~
In
BUS -
BUS +
Default
Measure
OUT
Agitation %
CO2
BUS -
BUS +
Default
OK
Réf.
Aldes :
11017110
Sortie relais
max 24 V DC
ou 230V~
max 500 mA
BUS -
Pilot
Mod
Mode
12 VA
12 V~ OUT
CTS2
8
BUS + V+
BUS -
Default
IN
-
3
Contact
Default
Opened
0 V Out 0 V In
5
Relay
Closed
OK
8
12 V~ OUT
BUS -
BUS +
Default
Measure
OUT
Agitation %
CO2
Disjoncteur
C2
BUS +
Default
Mode
12 VA
9
4
8
0
4
Relay
CTS1
7
12
0
4
8
0
4
CTS2
8
Sortie relais
max 24 V DC
ou 230V~
max 500 mA
2
BUS VMT Mod
BUS VMT Mod
Si ventilation Présence ou CO2 tout ou peu (seuil) : Module Pilot Mod à configurer en mode « tout ou peu »
ou
Si ventilation Agito ou CO2 proportionnel : Module Pilot Mod à configurer en mode « proportionnel »
1 T
ransformateur 230 V~ /12 V ~ (12 VA)
2
3
4
5
6
7
8
9
Note : Chaque module comporte 2 bornes
noires et 2 bornes oranges afin de simplifier le câblage et minimiser l’usage de
dominos.
Réf. Aldes 110 171 10*
MDA Mod
Capteurs « Optic Mod »
Capteur « CO2 Mod »
Module principal « Pilot Mod »
Module option « In/Out 0-10V Mod »
Module option « Relay Mod »
Module option « Contact Mod »
Disjoncteur C2
module 1
*Seule référence de transformateur utilisable (validée en CEM).
5
module 2
MISE EN ROUTE : Schéma de câblage
Monozone
Monozone
CO2
Optique Présence/Agito
230 V~
230 V~
9
9
4
Disjoncteur
C2
Disjoncteur
C2
3
6
6
7
7
230 V~ IN
BUS -
BUS + V+
Default
12 VA
BUS -
Pilot
Mod
BUS -
BUS +
In/Out
0-10V
Default
Relay
230 V~ IN
BUS +
Closed
Contact 2
OK
OK
Opened
Opened
Contact 1
BUS -
BUS + V+
12 VA
OUT
Agitation %
Contact 1
Ventil
%
12
8
5
OU
8
0
8
4
CTS1
2
8
12 V~ OUT
Contact
Contact 2
Contact 1
OUT
Agitation %
IN
-
Ventil CO2
%
Contact 1
Ventil
%
0 V Out 0 V In
5
8
BUS +
Default
Opened
12 V~
In
Réf.
Aldes :
11017110
Sortie relais
max 24 V DC
ou 230V~
max 500 mA
Relay
Closed
12
8
1
BUS -
BUS +
Default
Opened
CO2
0
4
CTS2
BUS -
Relay
Closed
12
0
4
Relay
BUS +
Default
OK
Contact 2
12
12
0
4
Relay
In/Out
0-10V
Measure
Memorize
-
BUS -
BUS +
Default
OK
IN
Ventil CO2
%
0 V Out 0 V In
7
Mode
Nb. module(s)
12 V~
In
BUS -
Pilot
Mod
Default
Contact
Default
Closed
CO2
Réf.
Aldes :
11017110
BUS -
BUS +
Default
Measure
Nb. module(s)
12 V~ OUT
BUS -
Relay
Mode
Memorize
1
BUS +
Default
7
8
OU
8
Contact 2
12
12
0
0
8
12
0
4
4
4
Relay
Relay
CTS1
8
0
4
CTS2
Sortie relais
max 24 V DC
ou 230V~
max 500 mA
2
BUS VMT Mod
BUS VMT Mod
Voir détail
sur la notice
du variateur VMT
Voir détail
sur la notice
du variateur VMT
Si ventilation CO2 proportionnel : Module Pilot Mod à configurer en mode « proportionnel »
ou
Si ventilation** Présence, Agito ou CO2 tout ou peu (seuil) : Module Pilot Mod à configurer en mode « tout ou peu ».
1 T
ransformateur 230 V~ /12 V ~ (12 VA)
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Note : Chaque module comporte 2 bornes
noires et 2 bornes oranges afin de simplifier le câblage et minimiser l’usage de
dominos.
Réf. Aldes 110 171 10*
Ventilateur ou Centrale de Traitement d’air
Capteurs « Optic Mod »
Capteur « CO2 Mod »
Module principal « Pilot Mod »
Module option « In/Out 0-10V Mod »
Module option « Relay Mod »
Module option « Contact Mod »
Disjoncteur C2
V entilateur + variateur de fréquence (ou tension)
module 1
*Seule référence de transformateur utilisable (validée en CEM).
** Dans le cas du variateur de tension, remplacer le Relay Mod par un In/Out 0-10V Mod.
6
module 2
230 V~
MISE EN ROUTE : Raccordements et paramétrages
Disjoncteur
C2
I) MDA Mod
Maximum 6 MDA Mod raccordées par unité de ventilation.
Montage
1. Clipper le moteur sur la vanne :
2. Déclipper le moteur Mod :
2
230 V~
IN
1
BUS - BUS + V+
Default
12 VA
Pilot
Mod
BUS - BUS +
Default
Mode
Measure
OK
OK
Nb. module(s)
Memorize
OUT
In/Out
0-10V
IN
Agitation %
CO2
Ventil CO2
%
Ventil
%
8
12 V~
OUT
Câblage
1. Brancher le fil orange sur le bornier orange, le noir sur le bornier noir.
7
12 V~
In
0 V Out 0 V In
MISE EN ROUTE : Raccordements et paramétrages
2. Raccorder les fils selon le schéma présenté en page 5.
Paramétrage
Régler le mode de fonctionnement (extraction ou
insufflation) du MDA Mod.
Ce réglage est à effectuer sur chaque MDA Mod du réseau.
= extraction
= insufflation
À la mise sous tension, tous les MDA se
ferment les uns après les autres. Puis ils
s’ouvrent tous les uns après les autres
afin que le premier cycle (10 minutes)
soit à 100% de ventilation. Puis s’il n’y a
aucune détection, les MDA vont passer
de 100% à 10% par tranche de 10% et
par palier de 10 minutes (voir schéma)
Le système VMT Mod peut être utilisé en :
• simple flux (extraction seule)
• soufflage (insufflation seule)
• double flux.
Le nombre de MDA Mod déclarés en mode insufflation doit alors être égal au nombre de MDA Mod déclarés en
mode extraction.
Pas de détection de présence
Détection
100%
90%
Détection
100%
80%
70%
60%
50%
40%
30%
20%
10%
10 min
10 min
10 min
10 min
10 min
8
10 min
10 min
10 min
90%
MISE EN ROUTE : Raccordements et paramétrages
Signification des indicateurs
1
3
2
1
Interprétation des indicateurs de fonctionnement du MDA Mod
COMPORTEMENT DES LEDS
(rapide)
(flashes)
(flashes)
INTERPRÉTATION
(flashes)
2
vanne
ouverte
(séquence)
(flashes)
vanne
fermée
position
indéfinie
ou en cours
d’ouverture ou de
fermeture
le mode de
fonctionnement
vanne
non configurée
3
a été modifié
sans nouvelle
mémorisation du
module principal
(voir p. 18)
Légende des signaux
Indicateurs de position du MDA Mod
clignotement
= MDA Mod ouvert
= MDA Mod fermé
OFF
ON
Installation sur le réseau aéraulique
Le MDA Mod s’installe généralement dans le faux-plafond.
• Éloigner au maximum le MDA Mod du diffuseur de
façon à limiter la transmission du bruit du moteur
du MDA Mod vers l’occupant.
• Insérer le MDA Mod entre deux conduits acoustiques en assurant une bonne étanchéité.
Note : Le MDA Mod peut s’installer dans un sens ou
dans l’autre.
• Ajouter le module de régulation MR dans le conduit,
en amont du MDA Mod (minimum conseillé :
3 X diamètre).
9
panne
(voir p. 18
codes de panne)
MISE EN ROUTE : Raccordements et paramétrages
II) Capteurs
Capteur Optic Mod
Maximum 8 capteurs raccordés par unité de ventilation.
2. Installer le détecteur dans le faux-plafond.
Les détecteurs se fixent grâce à 2 griffes dans le
faux-plafond (Présence et Agito) ou au mur
(Présence uniquement) dans un trou de diamètre
62 à 70 mm, à une hauteur maximale de 3,5 m
(plafond) et 2,5 m (mur).
1. Brancher le fil orange sur le bornier orange,
le noir sur le bornier noir.
2m
2,8 m max
zone "morte"
1m
2m
3,6 m
2,8 m max
3 m mini
4,2 m max
Local vu du dessus
r
R
R = recouvrement - conseillé 0,4 m, mini 0 m, maxi 1 m
r = rayon de détection - conseillé 2 m, maxi 2,8 m
3. Raccorder les fils selon le schéma présenté en page 5.
Interprétation des signaux
Une led sous la lentille s’allume à chaque mouvement détecté, mais aussi dans les cas suivants :
COMPORTEMENT DE LA LED
(en fonction présence)
INTERPRÉTATION
module(s) non configuré(s)
10
mode normal
(séquence)
panne
(voir p. 18 codes de panne)
MISE EN ROUTE : Raccordements et paramétrages
Capteur CO2 Mod
Maximum 1 capteur raccordé par unité de ventilation.
1. Retirer avec précaution le capot du capteur
de CO2.
2. Brancher le fil orange sur le bornier orange, le
noir sur le bornier noir. Raccorder la borne V+ du
capteur à la borne V+ du module principal.
Si nécessaire, décliper le circuit électrique.
V+
noir (Bus-)
orange (Bus+)
3. Régler le seuil de déclenchement dans le cas du
fonctionnement «tout ou peu».
Position / Sélection
Seuil de CO2
pour déclenchement
(+0/-100 ppm)
0-1
2-4
5-7
8-10
11-13
14-15
700
900
1100 (par défaut)
1300
1500
1700
Rester en seuil par défaut 1100 ppm
pour rester conforme à l’Avis
Technique.
11
MISE EN ROUTE : Raccordements et paramétrages
4. Installer le capteur au plafond ou sur le mur, dans
un lieu permettant de détecter correctement le
taux de CO2. Le capteur CO2 Mod se fixe à l’aide
de 2 vis, à une hauteur de 1,5 à 3,5 m.
5. Raccorder les fils selon le schéma présenté en
page 5.
3,5 m H max
Le capteur doit être
placé au centre de
la pièce
Interprétation des signaux du capteur
COMPORTEMENT DES LEDS
led rouge
(flashes)
led orange
led verte
INTERPRÉTATION
(flashes)
taux de
CO2 ≤ seuil
taux de
CO2 > seuil
}
(rapide)
(séquence)
modification
du seuil sans
mémorisation
du module
principal
(voir p. 18)
panne
(voir p. 18
codes de
panne)
(1 flash)
au moment
de la mesure
toutes les 10 s
non configuré
Légende des signaux
clignotement
OFF
ON
12
MISE EN ROUTE : Raccordements et paramétrages
III) Modules
Les modules s’installent et se configurent dans l’ordre suivant.
Chaque étape est détaillée ci-après.
1. Câblage de l’ensemble des modules
2. Paramétrage des modules
3. Mise sous-tension du système
Une fois le cycle de démarrage terminé :
4. Mémorisation de la configuration du système (module principal)
Gestion du débit réduit (module principal)
Par défaut, le minimum de ventilation pendant les horaires de marche de l’installation VMT Mod n’est jamais
nul mais égal à 10 % du débit nominal : il s’agit du débit réduit. Il est cependant possible de régler initialement (avant le câblage) le module pour que le minimum de ventilation du système soit nul. En tout état de
cause et avant de procéder à ce débridage, vérifier qu’un tel réglage est conforme à la réglementation en
vigueur pour le local desservi.
• Cavalier présent : le minimum de ventilation
est bloqué à 10% du débit maximum.
Conforme à l’Avis Technique.
• Cavalier absent : le minimum de ventilation
atteint 0%.
1
2
Hors Avis Technique.
NB : Le cavalier peut être repositionné ultérieurement, à tout moment. Une nouvelle mémorisation au niveau du module
principal sera alors nécessaire.
1. Câblage
Raccorder chaque module comme décrit sur le schéma présent en pages 5 ou 6.
Les modules sont prévus pour une fixation sur rail DIN. Ils peuvent être installés directement dans une
armoire électrique ou dans un coffret électrique séparé. Les coffrets utilisés doivent être conformes aux
normes en vigueur et avec un indice de protection IP cohérent avec leur lieu d’installation.
2. Paramétrage des modules
Chaque module mis en œuvre doit être configuré selon les dispositions décrites ci-après pour répondre aux
fonctions désirées. Puis, une fois le système sous tension et le cycle de démarrage terminé, la mémorisation
s’effectue au niveau du module principal.
13
MISE EN ROUTE : Raccordements et paramétrages
Module option « In/Out 0-10V Mod » reçoit ou renvoie une information vers l’extérieur
Maximum 1 module In/out par unité de ventilation.
Configurer le module
BUS - BUS +
ENTRÉE
Default
1
In/Out
0-10V
Measure
3
OK
OUT
IN
Agitation %
CO2
Ventil CO2
%
2
Ventil
%
Réglage de l’entrée tension IN (0-10V) :
CO2
à Valeur de CO2 (0V = 0 ppm / 10V = 2000 ppm*)
-
à Aucune entrée n’est utilisée
Ventil %
à Consigne de ventilation (0V = 0% / 10V = 100%)
1
SORTIE
0 V Out 0 V In
2
Réglage de la sortie tension OUT (0-10V - 20 mA maxi) :
CO2
à Valeur de CO2 (0V = 0 ppm / 10V = 2000 ppm) nécessite un capteur de CO2 sur l’installation.
Agitation % à Valeur d’agitation (0V = 0% / 10V = 100%) nécessite un ou des détecteurs optiques sur l’installation.
Ventil %
3
à Taux de ventilation (0V = 0% / 10V = 100%)
Interprétation des signaux
COMPORTEMENT DES LEDS
(rapide)
Default
Measure
OK
INTERPRÉTATION
(séquence)
}
(1 flash)
(flashes)
fonctionnement
OK
mise à jour de
l’entrée / sortie
(toutes les 10 s)
non configuré
changement de
configuration
sans nouvelle
mémorisation du
module principal
(voir p. 18)
* Cette valeur pilote alors le système à la place de l’éventuel capteur de CO2 déjà connecté au module Pilot Mod.
14
panne de
ce module
(voir p. 18
codes de panne)
MISE EN ROUTE : Raccordements et paramétrages
Module option « Relay Mod » renvoie une information vers l’extérieur
Maximum 2 modules Relay par unité de ventilation.
Configurer le module
1 Commutateurs de sélection d’évènements
BUS - BUS +
Default
2
Le commutateur rotatif permet de choisir l’évènement qui enclenchera
un contact fermé :
Relay
Closed
Opened
12
1
8
0
4
Relay
• Max 500 mA / max 24 V ou 230 V~.
• Contact normalement ouvert
2
0-1
à Signalement de panne(s) dans l’unité.
2-3
à Signalement du bon fonctionnement de l’unité.
4-5
à Taux de ventilation (commutation x minutes / 10).
6-7
à Signalement de la présence (temporisation 5 minutes après
la dernière détection).
8-9
à Signalement de la présence (temporisation 20 minutes après
la dernière détection).
10-11
à Signalement lors du dépassement du seuil de CO2 réglable
voir p.11 (+0/-100 ppm).
12-13
à Commutation lors d’une demande de débit de pointe.
14-15
à Commutation lors d’une demande de débit minimum.
Interprétation des signaux
COMPORTEMENT DES LEDS
Default
-
Closed
Opened
INTERPRÉTATION
-
(rapide)
(séquence)
(flashes)
(flashes)
contact
ouvert
contact
fermé
non configuré
15
changement
de configuration
sans nouvelle
mémorisation du
module principal
(voir p. 18)
panne de
ce module
(voir p. 18
codes de panne)
MISE EN ROUTE : Raccordements et paramétrages
Module option « Contact Mod » reçoit un ordre de l’extérieur
Maximum 2 modules Contact par unité de ventilation.
Configurer le module
BUS - BUS +
Note : Les 2 entrées peuvent être configurées indépendamment.
(1 commutateur par évènement)
Contact
Default
2
1 Commutateurs de sélection d’évènements forcés
Contact 2
Contact 1
Contact 1
Position des commutateurs :
Contact 2
12
8
12
0
8
4
CTS1
0
1
4
CTS2
0-1
à Ventilation arrêtée (débit nul)
2-3
à Ventilation minimum (0 ou 10% selon la présence du cavalier)
4-5
à Ventilation maximum (100%)
6-15
à Positions interdites
Utilisation module « Contact Mod »
hors Avis Technique sauf horloge.
2
Interprétation des signaux
COMPORTEMENT DES LEDS
Default
Contact 2
-
Contact 1
(flashes)
INTERPRÉTATION
contact 1
ouvert
-
(flashes)
-
contact 1
fermé
-
contact 2
ouvert
16
contact 2
fermé
non
configuré
(rapide)
(séquence)
-
-
-
-
changement
de configuration sans panne de ce
nouvelle
module
mémori(voir p. 18
sation du
codes de
module
panne)
principal
(voir p. 18)
MISE EN ROUTE : Raccordements et paramétrages
3. Mise sous tension du système
Raccorder le module principal à l’alimentation 12 V~ selon le schéma page 5 puis mettre sous tension.
230 V~
Caractéristiques du transformateur
Disjoncteur
C2
• Tension de sortie : 12 V~
• Puissance : 12 VA
• EN61558
230 V~
IN
BUS - BUS + V+
Default
12 VA
Pilot
Mod
Default
In/Out
0-10V
Default
Relay
Contact
Default
Mode
Measure
Closed
Contact 2
OK
OK
Opened
Contact 1
Nb. module(s)
Memorize
OUT
IN
Agitation %
CO2
Ventil CO2
%
-
Contact 1
Ventil
%
12 V~
In
0 V Out 0 V In
Contact 2
12
12
8
12 V~
OUT
BUS - BUS +
BUS - BUS +
BUS - BUS +
Afin d’offrir une bonne protection du
circuit, utiliser un disjoncteur C2 et un
transformateur par module principal.
8
0
12
0
4
4
Relay
CTS1
8
0
4
CTS2
Sortie rela
max 24 V
ou 230 V~
max 500 m
Module principal « Pilot Mod »
BUS - BUS + V+
Default
Pilot
Mod
Mode
OK
Nb. module(s)
Cycle de démarrage
Le chenillard indique le lancement du cycle de démarrage. Le chenillard peut effectuer
1 à 5 tours. Durée du cycle de démarrage: 3 à 15 s.
Une fois le cycle de démarrage terminé, on peut procéder à la configuration du
système au niveau du module principal. (Cf paragraphe suivant).
Memorize
BUS VMT Mod
12 V~
In
17
MISE EN ROUTE : Raccordements et paramétrages
4. Mémorisation de la configuration du système : Module principal « Pilot Mod »
La mémorisation est à refaire après chaque changement sur le système (modification du nombre de MDA
mod ou de modules option, changement de position du curseur d’un module option, etc.).
Après le démarrage
BUS - BUS + V+
1 Bouton de mémorisation
Default
2
• Configuration en mode proportionnel
(pour Agito, CO2 proportionnel)
à Appui supérieur à 5 s
Pilot
Mod
Mode
OK
> voyant jaune (Mode) clignote rapidement
Nb. module(s)
1
• Configuration en mode « Tout ou Peu »
(pour Présence, CO2 tout ou peu (seuil))
à Appui supérieur à 10 s
Memorize
> voyant jaune (Mode) reste allumé
12 V~
In
2
Cycle de configuration
Durée du cycle de configuration : selon nombre d’éléments
du système, maximum 5 minutes
• Affichage du nombre de composants (hors module principal)
mémorisés. Ne fonctionne qu’une fois le système configuré.
à Appui inférieur à 2 s
Interprétation des signaux
COMPORTEMENT DES LEDS
Default
(rapide)
Mode
OK
INTERPRÉTATION
Codes de pannes
(flashes)
(rapide)
(flashes)
(flashes)
(rapide)
fonctionnement en
mode
proportionnel
fonctionnement
en mode
tout ou
peu
mémorisation en
cours
retour à la
configuration usine
Code affiché sur :
}
(rapide)
(en
alternance
ou
synchrone)
problème de
câblage
système
non
configuré
(séquence)
changement
de configupanne
ration sans
nouvelle
Voir codes
mémorisation
ci-dessous
du module
principal (voir
ci-dessus)
Signification
2x
module principal
un module ou un détecteur est absent
4x
module principal et module / détecteur HS
un module ou un détecteur ne fonctionne pas correctement
6x
module principal
trop de modules / détecteurs connectés
8x
module principal et vannes
En mode double flux uniquement. Le nombre de vannes déclarées en soufflage est
différent du nombre de vannes déclarées en extraction
18
MISE EN ROUTE : Raccordements et paramétrages
Remise à zéro du système en configuration «sortie d’usine»
• Éteindre le système (disjoncteur)
• Rallumer le système (disjoncteur) en maintenant appuyé le bouton de mémorisation du module principal
jusqu’au clignotement des leds.
Mesures de performance au démarrage du système
La mesure se fait toutes vannes ouvertes. Pour cela, compter 10 minutes après la fin du cycle de configuration, puis couper l’alimentation du « Pilot Mod » (disjoncteur) : les vannes resteront alors dans
leur position ouverte. Une fois la mesure terminée, remettre le système sous tension.
IV) Exemples d’applications
Voici quelques exemples de composants à mettre en œuvre pour assurer différents modes de fonctionnement.
1 - VMT Mod Présence (asservir la ventilation à l’agitation ou à la présence)
230 V~
IN
BUS - BUS + V+
Default
Disjoncteur
C2
+
12 VA
+
12 V~
OUT
Pilot
Mod
Mode
OK
Nb. module(s)
Memorize
+
+
x1à8
12 V~
In
x1à6
Pilot Mod
• Appui > 5 s = Agito
(proportionnel)
ou
• Appui > 10 s = Présence
(tout ou peu)
2 - VMT Mod CO2 (asservir la ventilation au taux de CO2)
BUS - BUS + V+
230 V~
IN
Disjoncteur
C2
Default
+
12 VA
12 V~
OUT
+
Pilot
Mod
Mode
OK
Nb. module(s)
Memorize
+
+
x1
12 V~
In
Pilot Mod
• Appui > 5 s = taux de CO2
(proportionnel)
ou
• Appui > 10 s = seuil de CO2
(tout ou peu)
19
x1à6
MISE EN ROUTE : Raccordements et paramétrages
3 - VMT Mod Présence + signaler une panne via un indicateur lumineux + asservir l’éclairage à la présence
230 V~
IN
BUS - BUS +
BUS - BUS + V+
Pilot
Mod
Default
+
12 VA
+
Relay
Default
+
OK
Nb. module(s)
Memorize
Closed
+
Opened
12
8
12 V~
In
+
Opened
12
0
8
+
0
4
12 V~
OUT
Relay
Default
Closed
Mode
Disjoncteur
C2
BUS - BUS +
4
Relay
x1à8
Relay
Pilot Mod
Relay Mod
Relay Mod
• Appui > 10 s =
Présence
• Position 0-1 =
Panne
• Position 6-7 =
Présence
x1à6
500 mA max
500 mA max
4 - VMT Mod Agito + asservir un débit de ventilation spécifique (nul par exemple) à une horloge
230 V~
IN
Default
Disjoncteur
C2
BUS - BUS +
BUS - BUS + V+
Pilot
Mod
+
+
Contact
Default
Contact 2
Mode
12 VA
OK
Nb. module(s)
Memorize
+
Contact 1
Contact 2
12
8
12
0
8
12 V~
In
CTS1
+
0
4
12 V~
OUT
+
Contact 1
4
x1à8
CTS2
Pilot Mod
Contact Mod
• Appui > 5 s =
Agito
• Contact 1 en position 0-1 =
« ventilation OFF »
x1à6
5 - VMT Mod CO2 + transmettre l’information du taux de CO2 à une GTB
230 V~
IN
BUS - BUS + V+
Default
Disjoncteur
C2
+
12 VA
12 V~
OUT
+
BUS - BUS +
Pilot
Mod
Mode
OK
Nb. module(s)
Memorize
Default
+
12 V~
In
In/Out
0-10V
Measure
OK
OUT
GTB
IN
Agitation %
CO2
Ventil CO2
%
-
+
+
Ventil
%
0 V Out 0 V In
Pilot Mod
In/Out 0-10V Mod
• Appui > 5 s =
taux de CO2
(proportionnel)
• Entrée en position • Sortie en position « CO2 »
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20
x1
x1à6
">