Graco 3A4562B, Pompe à graisse verticale Lube Pro 29/1 Mode d'emploi

Instructions
Pompe à graisse
™
verticale Lube Pro
29/1
3A4562B
FR
Uniquement pour le pompage de graisse non corrosive et non abrasive. Pour un usage
professionnel uniquement.
Pas homologué pour une utilisation dans des endroits avec une atmosphère explosive ou dangereuse.
Modèles :
Voir page 2 pour les informations concernant les modèles, notamment
la pression de service maximale et les homologations.
Pression de service maximale : 24 MPa (241 bars ; 3500 psi)
Pression maximale d’entrée d’air : 1,2 MPa (12,07 bars ;
175 psi)
Consignes de sécurité importantes
Lire tous les avertissements et instructions
de ce manuel. Conserver ces instructions.
Modèles
Modèles
Référence
24Z051
24Z052
24Z053
24Z054
24Z055
24Z056
24Z057
24Z058
24Z059
24Z060
24Z061
24Z062
2
Taille
0,6 l (1 lb)
0,6 l (1 lb)
0,6 l (1 lb)
0,6 l (1 lb)
0,6 l (1 lb)
0,6 l (1 lb)
2 l (4 lb)
2 l (4 lb)
2 l (4 lb)
2 l (4 lb)
2 l (4 lb)
2 l (4 lb)
Niveau bas
Normalement
ouvert
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
Normalement
fermé
UE
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
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Avertissements
Avertissements
Les avertissements suivants concernent l’installation, l’utilisation, la mise à la terre, l’entretien et la réparation de cet
équipement. Le symbole du point d’exclamation représente un avertissement général et les symboles de danger font
référence aux risques particuliers liés à certaines procédures. Lorsque ces symboles apparaissent dans le texte
du présent manuel, ou sur les étiquettes d’avertissement, se reporter à ces avertissements. Des symboles de danger
et avertissements spécifiques pour le produit, auxquels il n’est pas fait référence dans ce chapitre pourront, le cas
échéant, apparaître dans le texte du présent manuel.
AVERTISSEMENT
RISQUE D’INJECTION SOUS-CUTANÉE
Le produit de pulvérisation sous haute pression sortant de l’appareil de distribution ou s’échappant
par des fuites dans un tuyau ou une pièce brisée peut pénétrer sous la peau. Une telle blessure par
injection peut ressembler à une simple coupure, mais il s’agit en fait d’une blessure grave qui peut
même nécessiter une amputation. Consulter immédiatement un médecin pour une intervention
chirurgicale.
• Ne pas diriger le dispositif de distribution vers quelqu’un ou vers une partie du corps.
• Ne pas mettre la main sur la sortie du produit.
• Ne pas arrêter et ne pas dévier les fuites avec la main, le corps, un gant ou un chiffon.
• Exécuter la Procédure de décompression lors de l’arrêt de la distribution et avant le nettoyage,
une vérification ou l’entretien de l’équipement.
• Serrer tous les raccords de produit avant de mettre l’équipement en marche.
• Vérifier les tuyaux et raccords tous les jours. Remplacer immédiatement toute pièce usée ou
endommagée.
RISQUES LIÉS AU MATÉRIEL SOUS PRESSION
Une surpression peut briser l’équipement et causer de graves blessures.
• Ne pas dépasser la pression maximum d’entrée d’air.
• Remplir doucement pour éviter toute surpression du réservoir.
• Utiliser des tubes, des tuyaux et d’autres composants de pression nominale supérieure ou égale
à celle de la pompe.
RISQUE DE DÉCHARGE ÉLECTRIQUE
Cet équipement doit être mis à la terre. Une mauvaise mise à la terre, une mauvaise configuration
ou une mauvaise utilisation du système peuvent provoquer une décharge électrique.
• Couper le courant au niveau de l’interrupteur principal avant de débrancher un câble ou de faire
un entretien ou une installation sur l’équipement.
• À brancher uniquement sur une alimentation électrique reliée à la terre.
• Tout le câblage électrique doit être effectué par un électricien qualifié et être conforme avec
l’ensemble des règlements et réglementations locaux en vigueur.
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3
Avertissements
AVERTISSEMENT
RISQUES LIÉS AUX SOLVANTS DE NETTOYAGE POUR PIÈCES EN PLASTIQUE
De nombreux solvants peuvent détériorer des pièces en plastique et les rendre inefficaces,
ce qui pourrait causer des blessures graves ou des dommages matériels.
• Utiliser uniquement des solvants aqueux compatibles pour nettoyer les pièces structurelles
ou sous pression en plastique.
• Se reporter aux Données techniques de ce manuel, ainsi que dans les manuels d’instructions
de tous les autres équipements. Lire les recommandations et les fiches signalétiques (SDS)
du fabricant de solvants et produits de pulvérisation.
RISQUE DE DÉCHARGE ÉLECTRIQUE
Cet équipement doit être mis à la terre. Une mauvaise mise à la terre, une mauvaise configuration
ou une mauvaise utilisation du système peuvent provoquer une décharge électrique.
• Couper le courant au niveau de l’interrupteur principal avant de débrancher un câble ou de faire
un entretien ou une installation sur l’équipement.
• À brancher uniquement sur une alimentation électrique reliée à la terre.
• Tout le câblage électrique doit être effectué par un électricien qualifié et être conforme avec
l’ensemble des règlements et réglementations locaux en vigueur.
RISQUES LIÉS À UNE MAUVAISE UTILISATION DE L’ÉQUIPEMENT
Une mauvaise utilisation peut causer des blessures graves, voire mortelles.
• Ne pas utiliser l’équipement lorsque l’on est fatigué ou sous l’influence de médicaments,
de drogues ou d’alcool.
• Ne pas dépasser la pression de service maximum ni les valeurs limites de température spécifiées
pour le composant le plus faible de l’équipement. Voir le chapitre Données techniques présent
dans tous les manuels des équipements.
• Utiliser des produits et solvants compatibles avec les pièces de l’équipement en contact avec
le produit. Voir le chapitre « Données techniques » présent dans tous les manuels des
équipements. Lire les avertissements du fabricant de produits et solvants. Pour plus d’informations
sur le matériel, demander la fiche signalétique (SDS) au distributeur ou au revendeur.
• Éteindre tous les équipements et exécuter la Procédure de décompression lorsque
ces équipements ne sont pas utilisés.
• Vérifier quotidiennement l’équipement. Réparer ou remplacer immédiatement toute pièce usée
ou endommagée – remplacer ces pièces uniquement par des pièces d’origine du fabricant.
• Ne pas transformer ou modifier l’équipement. Toute transformation ou modification peut annuler
les homologations et entraîner des risques en conséquence pour la sécurité.
• Vérifier que l’équipement est adapté et homologué pour l’environnement dans lequel il est utilisé.
• Utiliser l’équipement uniquement pour effectuer les travaux pour lesquels il a été conçu. Pour plus
d’informations, contacter votre distributeur.
• Tenir les tuyaux et câbles électriques à distance des zones de circulation, des bords coupants,
des pièces en mouvement et des surfaces chaudes.
• Ne pas tordre ou trop plier les tuyaux, ne pas utiliser les tuyaux pour soulever ou tirer l’équipement.
• Tenir les enfants et animaux à distance de la zone de travail.
• Observer tous les règlements de sécurité en vigueur.
RISQUES LIÉS AUX PRODUITS ET VAPEURS TOXIQUES
Les produits ou vapeurs toxiques peuvent causer de graves blessures, voire la mort, en cas
de projection dans les yeux ou sur la peau, d’inhalation ou d’ingestion.
• Lire les fiches signalétiques (SDS) pour connaître les risques spécifiques associés aux produits
utilisés.
• Entreposer les produits dangereux dans des récipients homologués et les jeter conformément
aux réglementations en vigueur.
4
3A4562B
Avertissements
AVERTISSEMENT
RISQUES LIÉS AUX PIÈCES EN MOUVEMENT
Les pièces en mouvement peuvent pincer, couper ou amputer des doigts ou d’autres parties du corps.
• Se tenir à l’écart des pièces en mouvement.
• Ne pas faire fonctionner l’équipement si des écrans de protection ou des couvercles ont été
enlevés.
• Un équipement sous pression peut démarrer de façon intempestive. Avant la vérification,
le déplacement ou l’entretien de l’équipement, suivre la Procédure de décompression
et débrancher toutes les sources d’alimentation électrique.
ÉQUIPEMENT DE PROTECTION INDIVIDUELLE
Porter un équipement de protection approprié dans la zone de travail pour réduire le risque de
blessures graves, notamment aux yeux, aux oreilles (perte auditive) ou par brûlure ou inhalation de
vapeurs toxiques. Les équipements de protection comprennent ce qui suit, sans s’y limiter cependant :
• Des lunettes de protection et une protection auditive.
• Des masques respiratoires, des vêtements et gants de protection tels que recommandés
par le fabricant de produits et solvants.
PROPOSITION 65 DE LA CALIFORNIE
Ce produit contient un produit chimique connu dans l’État de la Californie comme provoquant le cancer,
des malformations congénitales ou d’autres anomalies de reproduction. Se laver les mains après
manipulation.
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5
Installation
Installation
Installation type
J
Interrupteur de niveau
bas dans le réservoir
(indicateur de niveau,
optionnel)
B2
A
U
Pressostat pour la
surveillance de la
commande du système
E
Alarme à distance
(lampe ou klaxon)
(À fournir par l’utilisateur)
F
C
B1
B3
U
S
K
G
R
L
T
D
H
M
P
FIG. 1 : Installation type
Légende :
A
B
C
D
E
F
G
6
Conduite d’alimentation principale en air
Ensemble filtre/régulateur/lubrificateur
B1 – Filtre à air
B2 – Régulateur du débit d’air
B3 – Lubrificateur d’air
Électrovanne pneumatique (3 voies)
Module de pompage
Sortie de la pompe
Vanne d’air principale de type purgeur (requise)
Conduites d’alimentation en lubrifiant à haute pression
(à fournir par l’utilisateur)
H
J
K
L
M
P
R
S
T
U
Injecteur
Régulateur de lubrification
Réservoir de pompe
Orifice de remplissage du réservoir de la pompe
Terre
Admission d’air de la pompe – course utile
Sortie d’air
Conduites de distribution
Niveau bas
Conduites d’alimentation en air
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Installation
Mise à la terre
La mise à la terre est nécessaire lorsque des tensions
supérieures à 30 V CA et 42 V CC sont utilisées pour
l’interrupteur de niveau bas ou pour une vanne d’air
branchée sur la pompe. Une mauvaise mise à la terre
peut être la cause d’une décharge électrique. La mise
à la terre réduit les risques de décharge électrique
grâce à un fil permettant au courant de s’échapper
en cas de dysfonctionnement ou de panne.
Raccordement de la pompe à la terre (FIG. 2) :
1. Déposer la vis de terre (Z) sur le dos du socle
de la pompe.
2. Introduire la vis de terre (Z) dans l’œil du raccord
(W) au bout du fil de terre (Y).
Montage
Monter la pompe solidement pour qu’elle ne puisse
pas bouger lorsqu’elle est en marche. Sinon quelqu’un
pourrait être blessé ou l’appareil pourrait être
endommagé.
Installer la pompe à un endroit qui peut supporter son
poids lorsqu’elle sera remplie avec du lubrifiant, de sorte
que l’opérateur puisse facilement accéder aux commandes
pneumatiques de la pompe. La pompe doit être montée
en position verticale avec le réservoir en haut. Voir les
données techniques, page 29, pour des informations sur
le poids de la pompe et le chapitre Dimensions, page 28.
Modèles avec uniquement
un indicateur de niveau bas
3. Visser la vis de mise à la terre (Z) de retour dans
le dos de la pompe et bien la serrer.
Connecteur DIN
4. Raccorder l’autre extrémité du fil de terre (Y)
à une vraie terre.
La connexion est réalisée avec les BROCHES 1 et 3
du connecteur DIN à câbler sur place. Voir FIG. 3.
RÉCEPTACLE DIN DE FORME « A »
SUR L’INTERRUPTEUR
DE NIVEAU BAS
Interrupteur
de niveau
bas
Commun (COM)
Normalement fermé
(« Normally Closed » – NC)
Normalement ouvert (NO)
Connecteur
ADAPTATEUR DIN DE FORME
« A » À CÂBLER SUR PLACE
FIG. 2
FIG. 3
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Installation
Accessoires de conduites d’air
et de produit
Se reporter à la FIG. 1, page 6, pour les instructions
suivantes.
Monter les accessoires pour conduite d’air dans l’ordre
indiqué sur la FIG. 1, page 6.
L’air emprisonné peut causer un fonctionnement
inattendu de la pompe et ainsi des blessures graves
par des pièces en mouvement ou par projection.
Vanne d’air principale de type purgeur (F) : doit être
montée sur votre système afin de libérer l’air prisonnier
entre cette vanne et la pompe.
Filtre à air (B1) : élimine les impuretés nocives
et l’humidité de l’alimentation en air comprimé.
Régulateur de débit d’air de la pompe (B2) :
pour commander le régime de la pompe et la pression
de sortie. Le placer près de la pompe.
ATTENTION
Ne pas monter les accessoires pour conduite d’air
directement sur l’entrée d’air de l’électrovanne.
L’entrée d’air et les raccords ne sont pas assez
solides pour les soutenir et risquent de se rompre.
Prévoir un support sur lequel monter les accessoires.
Pour utiliser le relevé du régulateur de débit d’air afin de
déterminer la pression de sortie du produit, multiplier le
rapport de la pompe (29:1) par la valeur de pression
d’air indiquée sur le manomètre ou consulter le
Tableau 1 : Sortie de lubrifiant - PSI ou le Tableau 2 :
Sortie de lubrifiant - MPa (bar), à la page 13.
Limiter l’alimentation en air de la pompe afin qu’aucun
composant ou accessoire de conduite d’air ou de
produit ne subisse une pression excessive.
Conduites d’alimentation d’air (U)
1. Monter deux conduites d’alimentation d’air (U) entre
les sorties d’électrovanne (C) et la pompe (D)
comme montré dans l’installation type, page 6.
2. Monter une conduite d’alimentation d’air (U) entre
la sortie d’électrovanne (C) et l’ensemble filtre/
régulateur/lubrificateur (B) comme montré dans
l’installation type, page 6.
Remplissage du réservoir
1. Enlever le capuchon (43) (FIG. 4) de l’orifice
de remplissage pour accéder à l’embout de
remplissage (42).
2. Brancher le raccord rapide de la pompe de
remplissage sur l’orifice de remplissage (42).
1. Installer une vanne d’air principale de type purgeur
(F) pour purger l’air emprisonné entre cette vanne et
la pompe. Installer la vanne à un endroit facilement
accessible depuis la pompe et en aval du régulateur
d’air.
2. Installer un filtre à air (B1) pour éliminer les impuretés
nocives et l’humidité de l’alimentation en air comprimé.
3. Monter le régulateur de débit d’air (B2) pour
commander la pression.
4. Installer un lubrificateur de conduite d’air (B3) pour
lubrifier le corps du moteur pneumatique.
5. Installer l’électrovanne pneumatique (4 voies) (C) pour
commander les courses utile et retour de la pompe.
42
43
FIG. 4
La pression de service maximale de chaque
composant du système n’est pas nécessairement
la même. Pour réduire le risque de surpression de
chaque pièce du système, bien connaître la plage
de pression maximum de service de chaque
composant et de tous les composants qui y
sont raccordés. Ne jamais dépasser la pression
maximum de service du composant le plus faible
raccordé à une pompe donnée.
8
Une surpression peut briser l’équipement et
causer de graves blessures. Lentement remplir
pour éviter une surpression dans le réservoir.
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Installation
3. Injecter lentement de la graisse de la pompe de
remplissage dans le réservoir jusqu’à ce que la
graisse dans le réservoir soulève la plaque d’appui
(22) au-dessus du trop-plein du réservoir (tp) et que
de la graisse sorte du trop-plein (tp) et évacue l’air
contenu dans le réservoir (FIG. 5).
Amorçage
Se reporter à la FIG. 1, page 6, pour les instructions
suivantes.
REMARQUE :
• Amorcer la pompe avant de raccorder la sortie
à la conduite d’alimentation (G).
•
22
Faire fonctionner la pompe jusqu’à ce que de la graisse
(gr) purgée de l’air sorte par la sortie de la pompe (E).
Voir Fonctionnement, page 12.
•
Cela peut prendre jusqu’à 20 mouvements de
pompage de la pompe pour l’amorcer. Cela dépend
de la viscosité du lubrifiant et de la température.
•
Laisser 5 secondes de marche pour la course utile
et 5 secondes d’arrêt pour la course retour.
(tp)
(tp)
(gr)
(gr)
Avant d’amorcer la pompe, le réservoir doit être
plein de lubrifiant (voir les instructions de
remplissage du réservoir, page 8).
Conduites d’alimentation (G)
Se reporter à la FIG. 1, page 6, pour les instructions
suivantes.
1. Faire fonctionner la pompe jusqu’à ce que de
la graisse (gr) purgée de l’air sorte par la sortie
de la pompe (E). Raccorder la conduite
d’alimentation (G) à la sortie de la pompe (E).
2. Si plusieurs pompes sont raccordées à la conduite
d’air, fermer les régulateurs de débit d’air et les
vannes d’air principales de type purgeur de toutes
les pompes, sauf une. Si l’installation ne comporte
qu’une seule pompe, fermer son régulateur de débit
d’air et sa vanne d’air principale de type purgeur.
3. Ouvrir la vanne d’air principale venant du
compresseur.
FIG. 5
4. Débrancher la pompe de remplissage de l’embout
de remplissage (42) (FIG. 4, page 8).
5. Remettre le capuchon (43) sur l’embout
de remplissage (42) (FIG. 4, page 8).
4. Régler la valeur de la pression sur chaque pompe
au niveau le plus faible possible permettant d’obtenir
le résultat escompté. Voir la pression recommandée
dans le Tableau 1 : Sortie de lubrifiant et
pression - Unités américaines ou le Tableau 2 :
Sortie de lubrifiant et pression - Système
métrique à la page 13.
Conduites de distribution (S)
Remplir chaque conduite de distribution (S) avec du
lubrifiant avant de raccorder les conduites à la sortie
de l’injecteur.
Injecteurs
1. Vérifier si chaque injecteur fonctionne correctement.
La tige de l’injecteur doit se déplacer lors du
chargement en lubrifiant.
2. Si nécessaire, régler la sortie de l’injecteur pour
s’assurer que le volume de sortie déchargé est
suffisant.
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9
Installation
Procédure de décompression
Exécuter la procédure de décompression
à chaque fois que ce symbole apparaît.
Procédure en cas de blocage
pneumatique
Les lettres de repère dans les instructions suivantes
réfèrent à l’installation type FIG. 1, page 6.
Cet équipement reste sous pression tant que
la pression n’est pas été relâchée manuellement.
Pour éviter de sérieuses blessures provoquées par
du produit sous pression, comme des injections
cutanées, des éclaboussures de produit et des pièces
mobiles, exécuter la procédure de décompression
une fois la distribution terminée et avant un nettoyage,
une vérification ou un entretien de l’équipement.
Un blocage pneumatique se produit lorsqu’une bulle
ou une poche d’air empêche l’écoulement normal
du lubrifiant.
ATTENTION
Faire fonctionner la pompe à vide causera un blocage
pneumatique. Pour empêcher le blocage pneumatique,
ne pas utiliser la pompe sans lubrifiant. Toujours
remplir la pompe avant qu’elle soit vide.
1. Fermer la vanne d’air principale de type purgeur
(F, page 6) (nécessaire dans le système).
En cas de blocage pneumatique :
2. Relâcher la pression dans le système en faisant
tourner deux clés dans le sens opposé l’une de
l’autre sur la sortie de la pompe (E) et le raccord
de la conduite d’alimentation (G) pour desserrer
lentement le raccord jusqu’à ce qu’il soit libre et
qu’il n’en sorte plus de lubrifiant ou d’air (FIG. 6).
2. Relâcher la pression. Exécuter la Procédure
de décompression, page 10.
1. Remplir complètement le réservoir (page 8).
3. Débrancher la conduite d’alimentation en lubrifiant
(G) de la sortie de la pompe (E) (FIG. 7).
G
G
E
E
FIG. 7
4. Ouvrir la vanne d’air principale de type purgeur
(F, page 6).
FIG. 6
10
5. Faire fonctionner la pompe durant quelques
mouvements de pompage jusqu’à ce que de la
graisse purgée sorte de la sortie (E) de la pompe
(FIG. 7).
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Installation
•
Cela peut prendre jusqu’à 20 mouvements de
pompage de la pompe pour évacuer l’air qu’elle
contient et obtenir un écoulement continu de
graisse. Cela dépend de la viscosité du lubrifiant
et de la température.
•
Laisser au moins 5 secondes de marche pour la
course utile et 5 secondes d’arrêt pour la course
retour.
6. Raccorder la sortie de la pompe (E) à la conduite
d’alimentation (G) (FIG. 8).
G
E
FIG. 8
3A4562B
11
Fonctionnement
Fonctionnement
Pompe
Interrupteur de niveau bas
Démarrage
Au fur et à mesure que la graisse est distribuée,
la plaque d’appui (22) descend dans le réservoir.
Lorsqu’elle s’approche de l’interrupteur de niveau
bas (inb), l’aimant (28) sur le fond de l’ensemble
de la plaque d’appui actionne l’interrupteur de niveau
bas qui est normalement fermé, ce qui ouvre
l’interrupteur et envoie un signal au régulateur
de lubrification (J) (FIG. 9).
1. Vérifier que le réservoir est plein de lubrifiant et que
le système a été amorcé (voir Amorçage, page 9).
2. Tourner l’interrupteur de mise sous tension du
régulateur de lubrification (J) pour le mettre en
marche.
fnb
(22)
3. Programmer le régulateur de lubrification pour
actionner l’électrovanne (C).
REMARQUE : Se reporter au manuel d’instruction
du régulateur de lubrification fourni avec le système
pour ces instructions.
(28)
4. Ouvrir les régulateurs de débit d’air et les vannes
d’air principales.
REMARQUE : Ne jamais faire fonctionner la pompe
à vide de produit à pomper.
(inb)
ATTENTION
Faire fonctionner la pompe à vide causera un blocage
pneumatique. Pour empêcher le blocage pneumatique,
ne pas utiliser la pompe sans lubrifiant. Toujours
remplir la pompe avant qu’elle soit vide.
FIG. 9
Au début d’un cycle de pompage :
Arrêt
a. L’électrovanne pneumatique (C) fournit de l’air à
l’admission d’air (P) de la pompe.
b.
c.
Lors de la course utile de la pompe, du lubrifiant
est injecté dans tous les injecteurs.
La pompe est alimentée en air par l’admission
d’air (R).
d. La pompe fait une course retour pour relâcher la
pression du système de retour dans la pompe
et réarmer tous les injecteurs.
12
Pour arrêter le système :
a. Fermer la vanne d’air principale de type purgeur
(F, page 6).
b.
Couper l’alimentation électrique du régulateur
de lubrification (J, page 6).
3A4562B
Fonctionnement
Indications pour le dimensionnement et le calcul du système
de lubrification
Tableau 1 : Sortie de lubrifiant et pression – Unités impériales
REMARQUE : La sortie de lubrifiant par mouvement de pompage doit être plus petite que la quantité de lubrifiant
déchargée par mouvement de pompage.
1
2
3
Volume
Sortie
à
remplir
Type
max.
dans
d’injecteur
injecteur l’injecteur
po3
po3
GL-1
GL-32
GL-33
0,080
0,008
0,003
0,16
0,016
0,006
4
5
6
7
Sortie max.
de lubrifiant
de la pompe /
mouvement
de pompage
po3
Pression minimale
Pression maximale
Pression recommandée
PSI
nécessaire
de l’air
PSI
sortie
1850
0,58
PSI
sortie
PSI
nécessaire
de l’air
66
1200
3500
46
120
PSI
nécessaire
de l’air
PSI
sortie
2500
86
1500
58
Tableau 2 : Sortie de lubrifiant et pression – Unités métriques
1
2
3
Volume
Type
Sortie
à remplir
dans
d’injecteur
max.
injecteur l’injecteur
cc
cc
GL-1
GL-32
GL-33
1.
2,26
0,26
0,098
5
6
7
Sortie max.
de lubrifiant
de la pompe /
mouvement
de pompage
cc
Pression minimale
Pression maximale
Pression recommandée
MPa (bar)
sortie
12,7 (127,6)
9,5
8,3 (32,7)
Sortie totale des injecteurs
a. Calculer le nombre total d’injecteurs du système.
b.
2.
1,13
0,13
0,049
4
À l’aide du Tableau 1 ou du Tableau 2 ci-dessus,
rechercher son type d’injecteur dans la première
colonne et le volume à remplir associé dans la
troisième colonne. Multiplier cette valeur par le
nombre total d’injecteurs déterminé à l’étape a
(ci-dessus).
3A4562B
MPa (bar)
sortie
MPA (bar)
nécessaire
de l’air
0,45 (4,5)
0,3 (3,2)
3.
À l’aide du Tableau 1 ou du Tableau 2 ci-dessus,
rechercher son type d’injecteur dans la première
colonne et le volume de sortie associé dans la
deuxième colonne. Multiplier cette valeur par le
nombre total d’injecteurs déterminé à l’étape a
(ci-dessus).
Volume total à remplir dans les injecteurs
a. Calculer le nombre total d’injecteurs du système.
b.
MPA (bar)
nécessaire
de l’air
24 (241,3)
0,83 (8,3)
MPA (bar)
sortie
MPA (bar)
nécessaire
de l’air
17,2 (172,4)
0,59 (5,9)
10,3 (103)
0,4 (4,0)
Calculer le volume de lubrifiant dans la conduite (G) :
a. Utiliser la mesure du diamètre intérieur de la conduite
pour calculer la section de la conduite.
b.
Mesurer la longueur de la conduite (G) uniquement.
Ne pas inclure les conduites de distribution (S) dans
ce calcul.
c.
Multiplier la section de la conduite (calculée à l’étape a)
par la longueur de la conduite (mesurée à l’étape b).
4.
Calculer la dilatation de la conduite et la compression du
produit dans la conduite à l’aide de la règle des 10 %.
a. Multiplier le volume calculé à l’étape 3 par 10 %.
5.
Calculer le volume total nécessaire du système.
a. Additionner le total de l’étape 2 et de l’étape 4
SEULEMENT. NE PAS inclure l’étape 3.
b.
Le volume total nécessaire du système doit être
plus petit que la sortie de lubrifiant de la pompe par
mouvement de pompage indiquée dans la quatrième
colonne du Tableau 1 ou du Tableau 2.
c.
Si le volume total nécessaire du système est plus
grand que la sortie de lubrifiant de la pompe par
mouvement de pompage indiquée dans la quatrième
colonne du Tableau 1 ou du Tableau 2, diviser le
système en deux ou en plus de systèmes encore.
13
Réparation
Réparation
Remplacement des joints
REMARQUE : Pour la plupart des procédures de changement de joint, la pompe doit être complètement mise hors
service et attachée dans un étau. Si seulement le réservoir et/ou les joints du réservoir doivent être remplacés,
il est inutile de déposer la pompe de son point d’utilisation. Les instructions suivantes couvrent le démontage
complet de la pompe. La réparation de la pompe peut ne pas nécessiter le démontage complet de la pompe.
Démontage
1. Couper l’alimentation en air et débrancher
les conduites d’air de la pompe.
2. Débrancher les connexions électriques
du régulateur de lubrification.
6. Recueillir la graisse vidangée dans un seau ou
un bac de collecte des déchets. Jeter la graisse en
observant toutes les réglementations concernées.
7. Déposer les boulons de montage (FIG. 11) et mettre
la pompe hors service.
3. Relâcher la pression (page 10).
4. Débrancher la conduite d’alimentation (G, page 6)
de la sortie de la pompe (E, page 6).
5. Enlever le capuchon de remplissage (43). Ensuite,
détacher et enlever doucement l’embout de
remplissage (42) à l’aide d’une clé. (FIG. 10).
REMARQUE : Une fois l’embout de remplissage
enlevé, le ressort de compression de la plaque
d’appui évacuera la graisse du réservoir.
42
43
FIG. 11
FIG. 10
14
3A4562B
Réparation
8. Serrer la base de la pompe dans un étau comme
indiqué à la FIG. 12. Utiliser un étau à mâchoire
tendre ou placer un chiffon dans la mâchoire pour
protéger la surface de la base de la pompe.
11. Enlever le réservoir (11) du corps (3) du moteur
pneumatique (FIG. 14). En cas de remplacement
des joints (10) du réservoir, déposer les joints
du réservoir. Jeter les joints en observant toutes
les réglementations en matière.
17
18
10
15
11
FIG. 12
9. Joints (10) du réservoir
Le couvercle (18) est soumis à la charge du ressort.
Appliquer une pression à la main sur le couvercle.
Utiliser en même temps une clé pour desserrer
l’écrou (17) du couvercle (18) du réservoir (FIG. 13).
18
17
FIG. 13
10. Déposer le couvercle (18) et le ressort (15)
du réservoir (11).
ti28818
3
FIG. 14
3A4562B
15
Réparation
12. Joint torique (13) du tuyau de sortie et joint
torique (9) du corps de pompe
Avec une clé, bien tenir l’écrou (3a) [sur le fond
du corps de pompe (12)] en place. Mettre une
deuxième clé sur les méplats du tuyau de sortie
(14). Tourner le tuyau de sortie dans le sens
inverse des aiguilles d’une montre pour le dévisser
du corps de pompe (12) (FIG. 15).
14. Déposer le joint torique (13) du tuyau de sortie (14).
Déposer le joint torique (9) du corps de pompe (12).
Jeter les joints toriques en observant toutes les
réglementations concernées (FIG. 17).
14
méplats
19
13
14
12
3a
9
12
FIG. 15
FIG. 17
13. Détacher l’écrou (3a) et enlever le corps de pompe
(12) du corps (3) du moteur pneumatique (FIG. 16).
12
3a
3
FIG. 16
16
3A4562B
Réparation
15. Sous-ensemble (33) du piston de la pompe
1
1A
Mettre une clé sur les méplats de la tige de piston
(34). Utiliser une deuxième clé pour déposer
le contre-écrou (31) et la rondelle éventail (32) du
dessus du piston (FIG. 18). Déposer le contre-écrou
et la rondelle éventail. Conserver ces pièces pour
le remontage.
31
32
FIG. 19
33
18. Mettre une clé sur l’écrou (1a) du couvercle. Tourner
cet écrou dans le sens inverse des aiguilles d’une
montre et enlever le couvercle (1) du fond du corps
du moteur pneumatique. (FIG. 19).
31
32
REMARQUE : Il y a un ressort (6) (FIG. 20) dans le
corps (3) du moteur pneumatique sous le piston (5).
Tenir sa main sur le couvercle (1) comme résistance
et le tenir sens dessus dessous en dévissant les vis
(1a) du couvercle (FIG. 20).
33
6
5
34
34
3
FIG. 18
16. Vérifier si l’ensemble du piston (33) n’est pas griffé,
endommagé ou usé. S’il est endommagé, remplacer
cet ensemble du piston (33) de la pompe.
17. Remettre le corps du moteur pneumatique dans un
étau pour avoir accès au fond du corps du moteur
pneumatique (FIG. 19).
3A4562B
FIG. 20
17
Réparation
19. Enlever le couvercle (1), le joint torique (2) du
couvercle et le ressort (6). Jeter le joint torique en
observant toutes les réglementations concernées
(FIG. 21).
5
1
2
4
3
FIG. 23
FIG. 21
20. Joint torique (36) de la tige de piston et joint (4)
du piston
a. Enlever la tige de piston (34) et le piston (5)
et de ressort (6) du corps (3) du moteur
pneumatique (FIG. 20).
b.
d. Jeter le joint (4) du piston, le joint torique (34a)
et l’écrou (37) en observant toutes
les réglementations concernées.
21. Utiliser un extracteur de joint torique pour enlever le
joint torique (34a) de la tige de piston (34) (FIG. 24).
Tourner deux clés en sens inverse l’une
de l’autre pour séparer la tige de piston (34)
et le piston (5). Placer une clé sur les méplats
de la tige de piston et tourner la seconde clé
pour desserrer l’écrou (37) (FIG. 22).
34
34a
34
37
FIG. 24
5
FIG. 22
c.
18
Retirer le joint torique (4) du piston (5) (FIG. 23).
3A4562B
Réparation
22. Utiliser une tige d’extraction pour enlever la douille
(35) et le joint en coupelle (36) (FIG. 25).
35
36
FIG. 25
23. Utiliser une longue tige en laiton ou en aluminium
sans bords tranchants ou barbes pour pousser
l’ensemble du clapet anti-retour (19) hors du tuyau
de sortie (14) (FIG. 26).
19
14
FIG. 26
24. Jeter l’ensemble du clapet anti-retour (19) en
observant toutes les réglementations concernées.
3A4562B
19
Réparation
Remontage
Utiliser toutes les nouvelles pièces du kit de réparation/
entretien, même si certaines vieilles pièces ne semblent
pas endommagées ou usées et jeter les vieilles pièces
en observant toutes les réglementations concernées.
1. Placer le joint en coupelle (36) avec les lèvres vers
le haut et la douille (35) dans le corps (3) du moteur
pneumatique (FIG. 27).
36
35
4. Joint torique (34a) de la tige de piston et joint (4)
du piston
REMARQUE : Ne pas serrer la tige de piston (34)
dans un étau.
Utiliser un chiffon propre pour essuyer la tige de
piston (34) et le piston (5) et supprimer toute saleté
ou tout contaminant. Examiner les surfaces et
rechercher d’éventuels rayures ou dégâts.
Remplacer les pièces endommagées.
5. Appliquer une fine couche de graisse sur le joint
torique (34a). Poser le joint torique sur les rainures
de la tige de piston (34) (FIG. 29).
REMARQUE : Si nécessaire, un cure-dents peut
être utilisé pour faciliter la mise en place du joint
torique dans les gorges de la tige de piston (13).
FIG. 27
2. Ensemble du clapet anti-retour (19)
Enduire le nouvel ensemble du clapet anti-retour
(19) avec une fine couche de graisse.
3. Utiliser une longue tige en laiton ou en aluminium
sans bords tranchants ou barbes pour pousser
l’ensemble du clapet anti-retour (19) à sa place
dans le tuyau de sortie (14) (FIG. 28).
34a
34
FIG. 29
6. Pousser le piston (5) sur l’extrémité de la tige de piston
(34) jusqu’à ce qu’il soit en butée sur la tige (FIG. 30).
19
REMARQUE : Un bruit sec devrait retentir lorsque
le piston arrive à sa place.
14
5
FIG. 28
34
FIG. 30
20
3A4562B
Réparation
7. Monter l’écrou (37) sur l’extrémité de la tige de
piston (34). Tourner deux clés dans le sens opposé
l’une de l’autre pour serrer l’écrou. Glisser une clé
à fourche sur les méplats de la tige de piston et
utiliser la seconde clé pour serrer l’écrou comme
montré sur la FIG. 30. Serrer à un couple de 17,6
à 20,3 N.m (13 à 15 pi-lb).
5
6
3
34
FIG. 33
37
10. Appliquer une fine couche de graisse sur le joint
torique (2) du couvercle. Placer le joint torique sur
le couvercle (1) (FIG. 34).
5
FIG. 31
8. Appliquer une fine couche de graisse sur le joint (4)
du piston. Mettre le joint autour du piston (5) comme
montré sur la FIG. 32.
11. Mettre le couvercle dans le fond du corps (3)
du moteur pneumatique. Pousser avec la main
pour aider le couvercle à se mettre à sa place en
comprimant le ressort. Placer une clé sur l’écrou
(1a) pour tourner et bien serrer le couvercle, puis
le serrer à un couple de 37,9 à 43,4 N.m (28 à
32 pi.-lbs) FIG. 34.
1a
1
2
3
5
4
FIG. 32
9. Placer le ressort (6) sur la tige de piston (34) et
mettre le ressort et la tige de piston dans le corps
(3) du moteur pneumatique.
FIG. 34
3A4562B
21
Réparation
12. Remettre le corps du moteur pneumatique dans
un étau pour avoir accès au dessus du corps du
moteur pneumatique comme montré sur la FIG. 35.
16. Joint torique (13) du tuyau de sortie et joint
torique (9) du corps de pompe
Appliquer une fine couche de graisse sur le joint
torique (13) du tuyau de sortie et sur le joint torique
(9) du corps de pompe et mettre les joints toriques
sur le tuyau de sortie (14) et le corps de pompe (12)
(FIG. 37).
14
19
13
12
FIG. 35
13. Sous-ensemble (33) du piston de la pompe
Appliquer une fine couche de graisse sur le joint
(33) du piston. Placer le joint du piston sur la tige
de piston (34).
9
31
32
33
FIG. 37
34
FIG. 36
14. Mettre la rondelle éventail (32) et le contre-écrou
(31) sur la tige de piston (34) comme montré sur
la FIG. 36.
15. Utiliser une clé pour serrer le contre-écrou (31).
22
3A4562B
Réparation
17. Placer le corps de pompe (12) dans le corps (3)
du moteur pneumatique. Utiliser une clé pour bien
serrer l’écrou (3a) à un couple de 37,9 à 43,4 N.m
(28 à 32 pi-lbs).
18. Raccorder le tuyau de sortie (14) sur le corps de
pompe (12). Avec une clé, bien tenir l’écrou (3a) [sur
le fond du corps de pompe (12)] en place. Mettre
une deuxième clé sur les méplats du tuyau de sortie
(14). Tourner le tuyau de sortie dans le sens des
aiguilles d’une montre pour le visser sur corps de
pompe (12) (FIG. 38). Serrer à un couple de 37,9 à
43,4 N.m (28 à 32 pi-lb).
19. Joints (10) du réservoir
Mettre les joints (10) du réservoir en haut et en bas
du réservoir (11) comme montré sur la FIG. 39.
17
18
10
15
méplats
14
11
12
3a
12
FIG. 38
ti28818
3
FIG. 39
20. Installer le réservoir (11) dans le corps (3)
du moteur pneumatique (FIG. 39).
21. Placer le ressort (15) dans le réservoir (11)
(FIG. 39).
3A4562B
23
Réparation
22. Mettre le couvercle (18) sur le réservoir (11).
Pousser avec la main pour aider le couvercle
à se mettre à sa place en comprimant le ressort.
En même temps, serrer l’écrou (17) à un couple
de 5,1 à 6,2 N.m (45 à 55 po.-lbs) (FIG. 40).
17
18
FIG. 40
23. Sortir l’ensemble de la pompe de l’étau et remettre
la pompe dans à sa place où elle doit marcher.
Voir les instructions d’installation commençant
à la page 6.
24
3A4562B
Dépannage
Dépannage
Problème
Cause
Pas d’air
La pompe ne fonctionne pas.
Pas de débit de lubrifiant.
Pas de lubrifiant dans le réservoir
Perte d’amorçage
Les injecteurs ne fonctionnent pas ou
seuls quelques injecteurs fonctionnent.
Pas de débit de lubrifiant
Pression faible ou absente
Les joints de la pompe sont en mauvais
état
3A4562B
Solution
1.
Régler la pression d’air/l’alimentation
en air.
2.
Ouvrir la vanne d’air principale de
type purgeur (F) (page 6).
Remplir le réservoir.
1.
Évacuer l’air piégé (voir Blocage
pneumatique, page 10).
2.
Amorcer la pompe (Amorçage,
page 9).
Voir « La pompe ne fonctionne pas.
Pas de débit de lubrifiant. » dans
le tableau Dépannage.
1.
Contrôler les conduites à la
recherche de fuites. En cas de fuite,
réparer ou remplacer la conduite.
2.
Contrôler les injecteurs à la
recherche de fuites. En cas de fuite,
réparer ou remplacer l’injecteur.
3.
Si le volume total du système est
plus grand que la sortie de lubrifiant
de la pompe indiquée dans le
Tableau 1 ou le Tableau 2, diviser le
système en deux ou même plusieurs
systèmes. Se reporter aux
Indications pour le dimensionnement
et le calcul du système de
lubrification, page 13.
Remplacer les joints (17K553).
Voir Pièces, page 27.
25
Pièces
Pièces
17 2
18
15
14 1
10
51
6
19
13
11
47
12 1
34
20
22
10
28
5
16
27
4
24
4 37
21
2
9
31
32
33
35
29
48
1 1
36
8
30
23
38
43
1 Serrer à un couple de 37,9 à 43,4 N.m (28 à 32 pi-lbs).
2 Serrer à un couple de 5,1 à 6,2 N.m (45 à 55 po-lbs).
3 Serrer à un couple de 2,8 à 3,4 N.m (25 à 30 po-lbs).
4 Serrer à un couple de 17,5 à 18,6 N.m (155 à 165 po-lbs).
26
42
3
3A4562B
Pièces
Pièces
Rep.
Référence Description
1
2
3
17J825
17J826
17J828
17J829
Qté
COUVERCLE, moteur
pneumatique
1
JOINT, torique
1
CORPS, moteur pneumatique,
niveau bas, modèles 24Z052,
24Z053, 24Z055, 24Z056,
24Z058, 24Z059, 24Z061,
24Z062
1
CORPS, moteur pneumatique,
modèles 24Z051, 24Z054,
24Z057, 24Z060
1
4
17J830
JOINT, torique
1
5
17J839
PISTON, moteur pneumatique
1
6
17J833
RESSORT, compression
1
8
U10013
TAMIS, laiton, régulateur
2
9
118563
JOINT, joint torique
1
10
557332
JOINT, réservoir
2
11
557348
RÉSERVOIR, plastique, 2 l
(4,0 lb), modèles 24Z057 –
24Z062
1
RÉSERVOIR, plastique, 0,6 l
(1 lb), modèles 24Z051 –
24Z056
1
17J836
12
17J853
CORPS, pompe
1
13
110926
JOINT, joint torique
1
14
17K564
TUYAU, sortie de lubrifiant, 2 l
(4 lb), modèles 24Z057 –
24Z062
1
TUYAU, sortie de lubrifiant,
0,6 l (1 lb), modèles 24Z051 –
24Z056
1
17C769
RESSORT, compression,
modèles 24Z057 – 24Z062
1
17K558
RESSORT, compression,
modèles 24Z051 – 24Z056
17K565
15
Rep.
Référence Description
Qté
24
118892
Joint torique
1
27
17K560
PORTE-aimant
1
28
17K559
AIMANT, niveau bas, modèles
24Z052, 24Z053, 24Z055,
24Z056, 24Z058, 24Z059,
24Z061, 24Z062
1
29
17C668
CÂBLE, niveau bas,
interrupteur, NO, modèles
24Z052, 24Z055, 24Z058,
24Z061
1
128741
CÂBLE, interrupteur à lames
sur DIN, NF, modèles 24Z053,
24Z056, 24Z059, 24Z062
1
30
125520
CONNECTEUR, DIN forme A,
4 broches, modèles 24Z052,
24Z053, 24Z055, 24Z056,
24Z058, 24Z059, 24Z061,
24Z062
1
31
105332
CONTRE-ÉCROU
1
32
17K200
RONDELLE
1
33
17K553
PISTON DE POMPE,
sous-ensemble
1
34
17J835
TIGE, piston
1
35
17J852
DOUILLE
1
36
17J834
JOINT, en coupelle
1
37
16C022
ÉCROU, hex.
1
38
116343
VIS, terre
1
42
557880
EMBOUT, remplissage
1
43
557875
CAPUCHON, poussières, 3/4
1
48
140042
RONDELLE, modèles 24Z052,
24Z053, 24Z055, 24Z056,
24Z058, 24Z059, 24Z061,
24Z062
1
49
110782
JOINT, joint torique
1
47L
17C560
ÉTIQUETTE, sécurité,
avertissement, pression
1
16
17K554
COUPELLE, appui
1
17
17J844
ÉCROU, 7/8-14UNF-2B
1
51L
17C562
ÉTIQUETTE, instructions
2
18
17J846
COUVERCLE, réservoir
1
54
128338
2
19
24Z278
BOÎTIER, clapet anti-retour
1
20
17K556
ÉCROU, 1 3/8-12UNF-2B
1
ADAPTATEUR, NPT en BSPP,
modèles 24Z054 – 24Z056,
24Z060–24Z062
21
17K557
DOUILLE, plaque d’appui
1
22
17K555
PLAQUE, appui
1
23
115266
VIS, assemblage, à 6 pans
creux, modèles 24Z052,
24Z053, 24Z055, 24Z056,
24Z058, 24Z059, 24Z061,
24Z062
1
3A4562B
L Des étiquettes supplémentaires d’avertissement
et de danger peuvent être obtenues gratuitement.
27
Dimensions
Dimensions
14,50 mm
(0,57 po)
28,45 mm
(1,12 po)
133,60 mm
(5,26 po)
101,60 mm
(4,00 po)
Ø 9,65 mm
(0,38 po)
28
3A4562B
Données techniques
Données techniques
Pompe à graisse verticale LubePro 29/1
Impérial
Pression de service maximale du produit
Produit de pulvérisation
Rapport de pression
Débit de la pompe
3500 psi
NLGI #00, 0, 1, 2
29:1
3
0,58 po /mouvement de pompage
Capacité du réservoir
Pression maximale d’entrée d’air
Diamètre de l’entrée d’air
Diamètre de la sortie de produit
Remplissage
Pièces en contact avec le produit
de pulvérisation
Poids approximatif
Température de service
Niveau bas
Courant maximum de commutation
Voltage
Classe IP
Diamètre de câble
Taille de câble
Métrique
24 MPa ; 241 bars
0,6 L (1 lb – 30 po3) ou 2 L (4 lb – 120 po3)
175 psi
1,20 MPa ; 12,07 bars
6,3 mm (1/4 po.) NPT(F), BSPP Adaptateur pour l’EU
6,3 mm (1/4 po.) NPT(F)
Raccord rapide 9,5 mm (3/8 po.) NPT (F) x 6,3 mm (1/4 po.)
Pompe : acier galvanisé, aluminium coulé ZL101, aimant,
plastique POM
Réservoir : polycarbonate
Joints : Buna-N (nitrile), PTFE, PEEK
11,0 lbs
5,0 kg
14°F à 149°F
-10°C à 65°C
0,5 ampère
12-240 V CC/CA
IP65 si branché et vissé
0,315 à 0,394 pouces
8 à 10 mm
20 à 16 AWG
0,5 à 1,5 mm2
Dimensions : Impériales – pouces (Voir Dimensions et disposition des trous de fixation,
page 29)
Modèles
24Z051, 24Z054
24Z52, 24Z053, 24Z055, 24Z56
24Z057, 24Z60
24Z058.24Z059, 24Z061, 24Z062
A
12,53 + 0,11
19,83 + 0,11
B
C
5,25 + 0,11
6,9 + 0,11
5,25 + 0,11
6,9 + 0,11
6,5 + 0,11
Dimensions : Métriques – mm (Voir Dimensions et disposition des trous de fixation,
page 29)
Modèles
24Z051, 24Z054
24Z52, 24Z053, 24Z055, 24Z56
24Z057, 24Z60
24Z058.24Z059, 24Z061, 24Z062
3A4562B
A
318,3 + 3,0
503,8 + 3,0
B
C
133,5 + 3,0
177,4 + 3,0
133,5 + 3,0
177,4 + 3,0
166,5 + 3,0
29
Garantie standard de Graco
Graco garantit que tout l’équipement mentionné dans le présent document, fabriqué par Graco et portant son nom est exempt de défaut de
matériel et de fabrication à la date de la vente à l’acheteur et utilisateur initial. Sauf garantie spéciale, élargie ou limitée, publiée par Graco,
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recommandations écrites de Graco.
Cette garantie ne couvre pas et Graco ne sera pas tenu pour responsable de l’usure et de la détérioration générales ou de tout autre dysfonctionnement,
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inapproprié ou incorrect, une négligence, un accident, une modification ou une substitution par des pièces ou composants qui ne portent pas la
marque Graco. Graco ne sera également pas tenu pour responsable en cas de mauvais fonctionnement, dommage ou usure dus à l’incompatibilité
de l’équipement Graco avec des structures, accessoires, équipements ou matériaux non fournis par Graco ou dus à une mauvaise conception,
fabrication, installation, utilisation ou un mauvais entretien desdits structures, accessoires, équipements ou matériaux non fournis par Graco.
Cette garantie sera appliquée à condition que l’équipement objet de la réclamation soit retourné en port payé à un distributeur agrée de Graco
pour une vérification du défaut signalé. Si le défaut est reconnu, Graco réparera ou remplacera gratuitement toutes les pièces défectueuses.
L’équipement sera renvoyé à l’acheteur original en port payé. Si l’examen de l’équipement ne révèle aucun défaut matériel ou de fabrication,
les réparations seront effectuées à un coût raisonnable pouvant inclure le coût des pièces, de la main-d’œuvre et du transport.
CETTE GARANTIE EST UNE GARANTIE EXCLUSIVE ET ELLE REMPLACE TOUTE AUTRE GARANTIE, EXPRESSE OU IMPLICITE,
COMPRENANT, MAIS SANS S’Y LIMITER, UNE GARANTIE MARCHANDE OU UNE GARANTIE DE FINALITÉ PARTICULIÈRE.
La seule obligation de Graco et le seul recours de l’acheteur pour toute violation de la garantie seront tels que décrits ci-dessus. L’acheteur
convient qu’aucun autre recours (pour, mais sans s’y limiter, des dommages indirects ou consécutifs de manque à gagner, perte de marché,
dommages corporels ou matériels ou tout autre dommage indirect ou consécutif) ne sera possible. Toute action pour violation de la garantie
doit être intentée dans les deux (2) ans à compter de la date de vente.
GRACO NE GARANTIT PAS ET REFUSE TOUTE GARANTIE RELATIVE À LA QUALITÉ MARCHANDE ET A UNE FINALITÉ PARTICULIÈRE
EN RAPPORT AVEC LES ACCESSOIRES, ÉQUIPEMENTS, MATÉRIAUX OU COMPOSANTS VENDUS MAIS NON FABRIQUÉS PAR
GRACO. Ces articles vendus, mais non fabriqués par Graco (tels que les moteurs électriques, interrupteurs, tuyaux, etc. ) sont couverts
par la garantie, s’il en existe une, de leur fabricant. Graco fournira à l’acheteur une assistance raisonnable pour toute réclamation faisant
appel à ces garanties.
En aucun cas, Graco ne sera tenu pour responsable de dommages indirects, particuliers ou consécutifs résultant de la fourniture par Graco
de l’équipement ci-dessous ou de garniture, de la performance, ou utilisation de produits ou d’autres biens vendus au titre des présentes,
que ce soit en raison d’une violation contractuelle, violation de la garantie, négligence de Graco, ou autre.
FOR GRACO CANADA CUSTOMERS
The Parties acknowledge that they have required that the present document, as well as all documents, notices and legal proceedings entered into,
given or instituted pursuant hereto or relating directly or indirectly hereto, be drawn up in English. Les parties reconnaissent avoir convenu que la
rédaction du présente document sera en Anglais, ainsi que tous documents, avis et procédures judiciaires exécutés, donnés ou intentés, à la suite
de ou en rapport, directement ou indirectement, avec les procédures concernées.
Informations concernant Graco
Pour les informations les plus récentes sur les produits de Graco, consulter le site Internet
www.graco.com.
Pour obtenir des informations sur les brevets, consulter la page www.graco.com/patents
POUR PASSER COMMANDE, contacter son distributeur Graco ou téléphoner
pour connaître le distributeur le plus proche.
Téléphone : 612-623-6928 ou appel gratuit : 1-800-533-9655, Fax : 612-378-3590
Tous les textes et figures présents dans le présent document reflètent les dernières informations disponibles sur le produit au moment
de la publication. Graco se réserve le droit de faire des changements à tout moment et sans préavis.
Traduction des instructions originales. This manual contains French. MM 3A4046
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International Offices: Belgium, China, Japan, Korea
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Révision B, septembre2016