PEDELEC GROOVE GO EPAC ELECTRICALLY POWER ASSISTED CYCLE Notice originale | FR 1-51 Version 1 | 29.11.2016 SOMMAIRE I. Introduction FR-4 VI. Poids du Pedelec FR-10 VI.I Poids total FR-10 I.I Explication des consignes de sécurité FR-4 I.II Le Pedelec Groove GO FR-5 VII. Le Pedelec et ses éléments FR-11 II. Documentation fournie FR-5 1. Consignes de sécurité générales FR-13 II.I Livret avec CD FR-5 II.II Mode d’emploi des composants FR-6 II.III Carnet d'entretien FR-6 II.IV Déclarations de conformité CE FR-7 II.V Carte de garantie* FR-7 III. Concessionnaires FR-7 IV. Dispositions légales pour Pedelecs FR-7 IV.I International FR-7 IV.II Allemagne FR-8 IV.II.I Eclairage FR-8 IV.II.I.I Lampes de secours FR-9 IV.II.II Mise au rebut FR-9 V. Utilisation conforme FR-10 V.I FR-10 Pedelec 3.3.3Fixation par chariot : Pousser et incliner la selle * FR-20 3.4 Réglage du tube porteselle amorti * FR-21 3.5 Réglage de la hauteur et de l'inclinaison du guidon FR-21 3.6 Allumer et éteindre l'éclairage* FR-21 2. Protection contre le vol, la manipulation et la perte FR-14 3.7 Familiarisation avec les freins FR-22 3. Avant la première utilisation FR-16 3.8 Familiarisation avec la chaîne FR-22 3.1 Installer les pédales FR-16 3.8.1 Mesure et réglage de la tension de chaîne FR-23 3.2 Régler la hauteur de la selle FR-17 3.8.2 3.2.1 Détermination de la hauteur de serre adaptée Contrôle de l'usure de la chaîne FR-23 3.8.3 Nettoyage et maintenance de la chaîne FR-23 3.9 Familiarisation avec le changement de vitesse FR-24 3.10 Roue FR-24 3.10.1 Remplacement d'une roue FR-24 3.2.2 3.2.3 Réglage de la hauteur de la selle : Vis pour rail de selle* FR-17 FR-17 Réglage de la hauteur de la selle : Levier de serrage rapide* FR-18 Pousser et incliner la selle FR-19 3.3.1Fixation par vis unique : Pousser et incliner la selle * FR-19 3.3 3.3.2Fixation par deux vis : Pousser et incliner la selle * FR-20 3.10.1.1 Fixation de roue par écrou d'axe* FR-24 3.10.1.2 Fixation de roue avec levier de serrage rapide* FR-25 3.10.1.3 Fixation de la roue par un axe enfichable* FR-27 * en fonction du modèle FR-2 Guide d'utilisateur original | Pedelec I Groove Go Version 1 3.10.2 Jantes FR-28 6.3 Trucs et astuces FR-37 8.4 Trucs et astuces FR-48 3.10.3 Pneus FR-29 6.3.1 Transport du Pedelec FR-37 8.4.1 Nettoyage FR-48 3.11 Familiarisation avec la fourche amortie* FR-29 6.3.2 Vélos suiveurs et remorques FR-38 8.4.2 Conservation FR-48 3.11.1 Système de Lockout FR-29 6.3.3 Porte-bagages FR-38 3.11.2 Système Air* FR-30 6.3.3.1 Consignes de sécurité FR-38 6.3.3.2 Montage du portebagages avant FR-39 6.3.4 Conservation FR-39 6.3.5 Nettoyage FR-40 4. Avant chaque utilisation FR-30 5. Notice abrégée FR-31 5.1 Charge de la batterie FR-31 5.2 Insérez la batterie FR-32 5.3 Champ d'affichage FR-33 5.4 Activation du Pedelec FR-33 5.5 Modification du mode d'assistanceFR-33 5.6 Etat de charge de la batterie 5.7Arrêt du Pedelec 5.8 FR-34 FR-35 Déverrouillage et retrait de la batterieFR-35 6. Unité motrice FR-36 6.1 Consignes de sécurité FR-36 6.2 Caractéristiques techniques FR-37 7. Batterie FR-40 7.1 Consignes de sécurité FR-40 7.2 Caractéristiques techniques FR-42 7.3 Synoptique FR-43 7.4 Trucs et astuces FR-43 7.4.1 Autonomie FR-43 7.4.2 Conservation FR-44 7.4.3 Nettoyage FR-44 8. Chargeur FR-45 8.1 Consignes de sécurité FR-45 8.2 Caractéristiques techniques FR-47 8.3 Synoptique FR-47 8.3.1 DEL FR-47 9. Dysfonctionnements 9.1 FR-49 Unité motrice, écran et panneau de commande rapproché FR-49 9.2 Batterie FR-49 9.3 Chargeur FR-51 10. Couples de serrage FR-51 * en fonction du modèle Guide d'utilisateur original | Pedelec I Groove Go Version 1 FR-3 I. Introduction Sur notre site Internet www.derby-cycle. com/de/downloads/downloads.html, vous pouvez télécharger au format PDF ce manuel, le « Manuel d'utilisation original | Général » et les éléments de la documentation jointe. Vous y trouverez également des liens vers les sites Internet des fabricants d'éléments. Ce manuel fournit des informations concernant la commande, l'utilisation, la maintenance et l'entretien du Pedelec Groove Go. DANGER Lisez attentivement la présente notice avant la première utilisation de votre Pedelec. Consultez également la documentation jointe II. Documentation fournie Page FR-5. Familiarisez-vous avec les divers symboles contenus dans le mode d’emploi et leur signification. Pour toute question, contactez impérativement votre concessionnaire III. Concessionnaires Page FR-7. Le non-respect des avertissements et consignes de sécurité peut provoquer la mort, des blessures graves et/ou des dégâts matériels. Le fabricant ne saurait être tenu pour responsable dans le cas où des blessures et des dégâts matériels seraient survenus suite à un non-respect des avertissements et consignes de sécurité. Ce type de comportement exclut toute responsabilité du fabricant et entraîne la nullité des garanties légales et contractuelles du fabricant. Vérifiez que le revendeur vous a bien remis tous les documents fournis lors de la livraison du vélo. Conservez ce mode d’emploi et le pack fourni afin de pouvoir les consulter ultérieurement. Remettez ce manuel et la documentation fournie à toute personne qui utilise, entretient ou répare ce Pedelec. Dans le cas contraire, des doutes pourraient survenir susceptibles de provoquer la mort, des blessures graves et/ou des dégâts matériels. FR-4 Guide d'utilisateur original | Pedelec I Groove Go Version 1 I.I Explication des consignes de sécurité DANGER Ce symbole accompagné de la mention « DANGER » caractérise une situation potentiellement dangereuse. Le non-respect de cette consigne de sécurité peut être mortel ou entraîner des blessures graves. AVERTISSEMENT Ce symbole accompagné de la mention « AVERTISSEMENT » caractérise une situation potentiellement dangereuse. Le non-respect de cette consigne de sécurité peut entraîner des blessures graves. PRUDENCE Ce symbole accompagné de la mention « PRUDENCE » caractérise une situation potentiellement dangereuse. Le non-respect de cette consigne de sécurité peut entraîner des blessures légères ou minimes. ATTENTION Ce symbole accompagné de la mention « ATTENTION » caractérise une situation potentiellement dangereuse. Le non-respect de cette consigne de sécurité peut endommager le Pedelec et ses éléments. Ce symbole désigne des consignes pour l'utilisateur, des informations particulièrement utiles ou importantes sur le produit ou ses autres avantages. Il ne fait pas référence à une situation dangereuse ou ayant des conséquences néfastes. I.II Le Pedelec Groove GO Votre Pedelec Groove Go est un vélo à assistance par moteur électrique (en anglais EPAC : Electrically Power Assisted Cycle). Il vous assiste à l'aide d'un moteur auxiliaire lorsque le mode d'assistance est activé et tant que vous pédalez. Vous pouvez régler vous-même le niveau d'assistance. Le degré d'assistance peut être réglé à l'aide de plusieurs modes d'assistance 5.5 Modification du mode d'assistance Page FR-33. L'assistance d'entraînement dépend de votre force de pédalage ainsi que de la fréquence de pédalage et de la vitesse de circulation. Dès que vous ne pédalez plus, que vous désactivez l'assistance, que la batterie est épuisée ou que votre vitesse est supérieure à 25 km/h, l'assistance motorisée se coupe. Si vous souhaitez circuler à plus de 25 km/h, vous devez donc pédaler plus fort. II. Documentation fournie Outre ce manuel, vous recevrez pour votre Pedelec Groove Go un livret avec un CD, un carnet de maintenance, deux déclarations de conformité, des notices des différents éléments et, en cas d'acquisition d'un Pedelec Kalkhoff ou Releigh, une carte de garantie. Si vous souhaitez plus d'informations au sujet de ces documents, vous les trouverez ci-dessous. II.I Livret avec CD Le livret contient une « notice abrégée » qui décrit comment contrôler les couples de serrage, monter la pédale et régler la hauteur de la selle. De plus, le livret contient un CD sur sa dernière page. Le CD contient le « Mode d’emploi original | Généralités » en plusieurs langues avec toutes les informations sur les différents types de vélos et leurs composants. Si vous vous connectez à Internet, vous pouvez suivre les indications fournies sur notre site Internet. Le CD peut s'utiliser sur n'importe quel PC ou ordinateur portable. Procédures à suivre : Option A 1. Insérez le CD. 2. Faites un double clic gauche de souris sur le fichier "shelexec.exe". 3. Sélectionnez la langue souhaitée. 4. Sélectionner « Ouvrir le mode d’emploi à partir du CD » ou « Vérifier en ligne que cette version est la plus actuelle ». Guide d'utilisateur original | Pedelec I Groove Go Version 1 FR-5 II.II Mode d’emploi des composants Dans les notices des éléments, vous trouverez d'importantes informations pour l'utilisation et la maintenance des éléments intégrés à votre Pedelec. Ces documents renferment souvent aussi des informations sur votre droit éventuel à la garantie. Si aucune notice n'a été jointe pour l'élément qui vous intéresse, vous pouvez aussi consulter notre « Manuel d'utilisateur original | Généralités » (CD) II.I Livret avec CD Page FR-5 ou le site Internet du fabricant de l'élément respectif. Vous trouverez la liste de nos fabricants d'éléments également sous www.http://www.derby-cycle.com/de/ downloads/downloads.html. II.III Carnet d'entretien Vous trouverez dans le carnet d’entretien joint toutes les conditions de la garantie, une liste des pièces d’usure, une pièce d’identité pour votre vélo, ainsi que des formulaires pour le transfert, l’entretien et le changement de détenteur. DANGER Remplissez soigneusement ce carnet d'entretien et respectez les délais de maintenance. Certains composants peuvent se détériorer si les signes d’usure et d’endommagement ne sont pas identifiés suffisamment tôt. Si cela devait survenir durant un trajet, vous pourriez subir des blessures graves et/ou mortelles. Veillez à faire remplacer les pièces usées, endommagées ou tordues avant d’utiliser à nouveau votre vélo. FR-6 Guide d'utilisateur original | Pedelec I Groove Go Version 1 Option B 1. Insérez le CD. 2. Faites un clic droit de souris sur "Ouvrir dossier pour afficher fichiers". 3. Faites un double clic gauche sur "start". 4. Sélectionnez la langue souhaitée. 5. Sélectionner « Ouvrir le mode d’emploi à partir du CD » ou « Vérifier en ligne que cette version est la plus actuelle ». Pour pouvoir lire les modes d’emploi, vous devez avoir installé le logiciel Adobe Reader. Il est à votre disposition sur le CD ou peut être téléchargé gratuitement sur https:// acrobat.adobe.com/de/de/products/pdf-reader.html Vous pouvez commander gratuitement la version imprimée du « Manuel d'utilisateur original | Généralités » à l'adresse suivante : Derby Cycle Werke GmbH Siemensstraße 1-3 D-49661 Cloppenburg [email protected] II.IV Déclarations de conformité CE IV. Par ces déclarations de conformité CE, nous attestons que tous les critères techniques et de sécurité relatifs aux exigences pouvant s'appliquer au chargeur et au Pedelec sont respectés. IV.I International II.V Carte de garantie* Pour les modèles à partir de l'année 2014, nous vous proposons exclusivement pour les marques Kalkhoff et Raleigh une garantie de 10 ans sur tous les cadres Pedelec- et S-Pedelec. Les conditions de garantie figurent sur notre carte de garantie III. Concessionnaires Demandez conseil à nos revendeurs. À la page 52, vous trouvez la page d'accueil des marques avec tous les revendeurs dans votre région. Dispositions légales pour Pedelecs DANGER Ne jamais rouler sans avoir les mains sur le guidon. Vous pourriez faire une chute grave ou même mortelle, tout en commettant une infraction. Vous devez toujours avoir au moins une main sur le guidon. Il convient de respecter le code de la route national respectif. Dans le cas contraire, des accidents très graves peuvent s'ensuivre. Avant d'utiliser votre Pedelec à l'étranger, veuillez prendre connaissance de la législation en vigueur dans le pays concerné. Comme tous les vélos, le Pedelec doit respecter les règles du code de la route national respectif, ainsi que des normes en vigueur. Si vous apportez des modifications techniques, respectez le code de la route national respectif et les normes en vigueur. Si la vitesse de désactivation passe à plus de 25 km/h, le Pedelec devra être immatriculé et assuré. Les modifications techniques peuvent nuire au fonctionnement de votre Pedelec. De ce fait, des éléments peuvent rompre. Si c'est le cas pendant la circulation, vous pouvez chuter et subir des blessures graves ou même mortelles. De plus, la responsabilité du fabricant, la garantie légale et le cas échéant la garantie du fabricant sont annulées. Respectez les réglementations légales nationales respectives applicables en matière d'élimination du module d'entraînement, de la batterie Pedelec et du chargeur. Dans le cas contraire, vous commettez une infraction et risquez alors des amendes. * en fonction du modèle Guide d'utilisateur original | Pedelec I Groove Go Version 1 FR-7 IV.II Allemagne Les dispositions suivantes sont notamment en vigueur en Allemagne au moment de la réalisation de cette notice (11/2016) : »» Le moteur doit uniquement aider à pédaler (en d'autres termes, si le conducteur pose lui-même le pied sur la pédale). »» La puissance moyenne du moteur ne doit pas dépasser 250 W. »» La puissance du moteur doit baisser fortement à mesure que la vitesse augmente. »» Le moteur doit se désactiver automatiquement à 25 km/h. Il en découle : »» Le port du casque n'est pas obligatoire. DANGER Veuillez lire impérativement le chapitre 6.3.2 Vélos suiveurs et remorques Page FR-38 avant d'utiliser un vélo suiveur ou une remorque. Dans le cas contraire, des blessures très graves ou mortelles peuvent en découler. IV.II.I Eclairage En Allemagne, les exigences envers l'éclairage d'un vélo sont définies à l'article 67 du Code de la route allemand (StVZO) et dans les exigences techniques envers les éléments de vélos. L'éclairage comprend tant les lampes fonctionnant sur la batterie ou la dynamo, que les réflecteurs sans alimentation électrique, qui réfléchissent la lumière externe. DANGER Type Nombre Position Propriétés Dans votre propre intérêt et pour votre sécurité, vous ne devriez jamais rouler sur un vélo sans un casque de protection adapté. Un casque de vélo peut vous protéger contre des blessures très graves à la tête. Veillez à ce que le casque soit correctement positionné. Feu avant 1 Lumière blanche à l'avant A une distance de 10 mètres, l'intensité d'éclairage doit être au minimum de 10 Lux dans la zone d'éclairage principale. Réflecteur Min. 1 à l'avant »» Aucun permis de conduire n'est obligatoire. »» Aucune assurance n'est obligatoire. »» L'utilisation de voies cyclables est soumise à la même réglementation que celle s'appliquant aux vélos normaux. »» L'utilisation de vélos suiveurs et de remorques est autorisée de manière générale. FR-8 Guide d'utilisateur original | Pedelec I Groove Go Version 1 Blanc Le réflecteur peut être intégré au feu avant. Feu arrière 1 à l'arrière Lumière rouge Le point le plus bas de sa surface éclairée ne doit pas se trouver à moins de 250 mm au-dessus de la voie. La fonction de feu de position est également autorisée. Type Nombre Position Propriétés Réflecteur Min. 1 Rouge à l'arrière Le point le plus haut de la surface éclairée ne doit pas se trouver à plus de 600 mm au-dessus de la voie. Réflecteur de grande taille 1 à l'arrière Réflecteur (ou bande réfléchissante de roue libre) 2 par pédale Pédale Min. 2 par roue libre Type Alimentation électrique Le réflecteur de grande taille est identifié par un Z. Feu avant (DEL, ampoule) 6V 2,4 W Feu avant halogène 6V 2,4 W Feu arrière 6V 0,6 W Feu arrière avec feu de position 6V 0,6 W Éclairage par DEL Les DEL ne peuvent pas être remplacées Dynamo de moyeu 6V Jaune Il est visible de l'avant et de l'arrière. Jaune Il est installé sur les rayons à un angle de 180°. Il est visible depuis les côtés. Bande réfléchissante (ou réflecteurs de roue libre) 1 par roue libre En fonction du type d'éclairage avec lequel votre vélo est équipé, vous avez besoin de différents moyens d'éclairage de secours. Vous trouverez les lampes dont vous avez besoin dans le tableau ci-dessous. Rouge Il peut être intégré au feu arrière. Réflecteur IV.II.I.I Lampes de secours ande réfléchissante annulaire continue B de couleur blanche. IV.II.II 3W Mise au rebut Ne jetez pas le module d'entraînement, la batterie Pedelec et le chargeur aux ordures ménagères. Remettez les éléments aux points de collecte prévus à cet effet (par ex. une déchetterie, un point de collecte de batteries, le commerce de bicyclettes). Un appareil électrique portant ce symbole ne doit pas être jeté aux ordures ménagères. Guide d'utilisateur original | Pedelec I Groove Go Version 1 FR-9 V. Utilisation conforme V.I Pedelec Avec son type de conception et son équipement, ce vélo est conçu pour être utilisé sur des voies publiques et des chemins stabilisés. Ils peuvent être aussi utilisés sur des terrains faciles. Les fabricants et les revendeurs déclinent toute responsabilité quant à une utilisation non-conforme et au non-respect des consignes de sécurité et instructions figurant dans les notices, ainsi qu'aux dommages consécutifs. Cette clause de non-responsabilité vaut notamment pour l'utilisation de ce vélo en terrains accidentés, en cas de surcharge et de réparation non conforme de défauts. L'utilisation conforme englobe aussi le respect des conditions d'utilisation, de maintenance et d'entretien prescrites et contenues dans la notice et le carnet d'entretien. II.III Carnet d'entretien Page FR-6 Sur le plan technique, les variations de consommation et de performance de l'accumulateur, ainsi qu'une perte de capacité liée à l'ancienneté du produit sont généralement inévitables et ne constituent pas un vice de matériel en tant que tel. VI. Poids du Pedelec Les Pedelec sont plus lourds que des vélos normaux. Le poids exact dépend de l'équipement. Si vous souhaitez connaître le poids exact de votre Pedelec, nous vous recommandons de le faire peser par un revendeur. La plupart des revendeurs de bicyclettes disposent d'une bascule professionnelle et précise pour les vélos. FR-10 Guide d'utilisateur original | Pedelec I Groove Go Version 1 VI.I Poids total DANGER Ne dépassez pas la charge maximale du Pedelec pour ne pas le casser ou entraîner une défaillance des parties assurant la sécurité du produit. Cela peut provoquer de graves chutes – éventuellement mortelles – lors des déplacements en vélo. Poids total = Poids du Pedelec + poids du cycliste + Poids du vélo suiveur ou de la remorque + poids des bagages et/ou de l'enfant. Type de vélo Poids total autorisé Poids du cycliste* Pedelec Groove GO 130 kg max. 106 kg * pour un Pedelec pesant 24 kg. VII. Le Pedelec et ses éléments Pedelec 3 4 10 11 9 1 2 5 13 7 6 28 12 14 8 27 15 16 23 26 17 25 18 1Feu arrière 18 Moyeu de roue avant 2 Porte-bagages 19 Bandes réfléchissantes 3 Selle 20 Roue 4 Tige porte-selle 21 Pédale 5 Chariot de selle 22 Pédalier 6 Tube de selle 23 Moteur 7 Tube oblique 24 Chaîne 8Batterie de tube diagonal 25 Extrémité 9 27 Pneu Potence de guidon 10 Dérailleur 11 Poignées de freins 26 Jante 28 Ecrou d'axe 12 Guidon 13 Porte-bagages avant 14 Feu avant 24 22 21 19 15 Fourche 16 Frein à disque 20 17Patte (fourche) Guide d'utilisateur original | Pedelec I Groove Go Version 1 FR-11 Pedelec Compact 8 1 9 10 2 7 3 11 4 25 26 12 13 6 27 5 24 14 1 Selle 18 Roue 2 Tige porte-selle 19 Pédale 3 Chariot de selle 20 Pédalier 4 Tube de selle 21 Chaîne 5Batterie de tube de selle 22 Moteur 6 Tube oblique 7 Potence de guidon 24 Feu arrière 8 Guidon 9 Dérailleur 15 10 Poignées de freins 16 12 Porte-bagages avant 11 Fourche 13 Feu avant 23 22 21 20 19 18 17 14 Frein à disque 15Patte (fourche) 16 Moyeu de roue avant 17 Bandes réfléchissantes FR-12 Guide d'utilisateur original | Pedelec I Groove Go Version 1 23 Extrémité 25 Jante 26 Pneu 27 Ecrou d'axe 1. Consignes de sécurité générales Veuillez aussi respecter les consignes de sécurité et d'utilisation indiquées au début du chapitre suivant. DANGER Nous conseillons aux enfants de moins de 14 ans de ne pas utiliser les Pedelecs. La vitesse du vélo pourrait être trop importante pour eux. Des chutes et accidents très graves peuvent en découler. Portez un casque de vélo. Le casque n'est pas obligatoire, mais pour votre sécurité, il est toutefois conseillé de ne jamais rouler sans un casque adapté. Un casque de vélo peut vous protéger contre des blessures très graves à la tête. Veillez à ce que le casque soit correctement positionné. Tenez vos mains et autres membres du corps, ainsi que vos vêtements à l'écart des éléments en mouvement. Dans le cas contraire, ils peuvent être happés et entraîner une chute grave. Adaptez votre type de conduite en fonction des conditions de la route. Dans le cas contraire, vous pouvez chuter gravement et provoquer un accident grave pour vous ou d'autres usagers de la route. Tenez compte de l'augmentation de la distance de freinage sur les routes mouillées ou verglacées. Soyez prévoyants et réduisez votre vitesse. Evitez les mouvements saccadés du guidon et les manœuvres de freinage brutales. Descendez de vélo si vous vous trouvez dans une situation où vous vous sentez en insécurité. Utilisez le vélo uniquement de manière conforme V. Utilisation conforme Page FR-10. Dans le cas contraire, des dysfonctionnements sont possibles. Si cela devait survenir durant un trajet, vous pourriez subir des blessures graves et/ou mortelles. DANGER Contrôlez votre Pedelec avant chaque utilisation, après chaque transport et chaque fois que vous l'avez garé sans surveillance 4. Avant chaque utilisation Page FR-30. Si l'usure ou les détériorations ne sont pas détectées suffisamment tôt, des défaillances d'éléments sont possibles. Si cela devait survenir durant un trajet, vous pourriez subir des blessures graves et/ou mortelles. En raison de leur plus grande performance, les pièces d'usure d'un Pedelec sont plus sollicitées que celles d'un vélo normal. Veillez à faire remplacer les pièces usées, endommagées ou tordues avant d’utiliser à nouveau votre vélo. Ne dépassez pas la charge maximale du Pedelec pour ne pas le casser ou entraîner une défaillance des parties assurant la sécurité du produit VI.I Poids total Page FR-10. Cela peut provoquer de graves chutes – éventuellement mortelles – lors des déplacements en vélo. Adressez-vous à votre concessionnaire si le remplacement d'éléments ou de pièces d'usure II.III Carnet d'entretien Page FR-6 est nécessaire. Nous vous conseillons de faire réaliser toutes les opérations de montage et de réglages par votre revendeur. Dans le cas contraire, des composants seraient susceptibles de se détacher suite à un montage incorrect. Si cela devait survenir durant un trajet, vous pourriez subir des blessures graves et/ou mortelles. Si vous devez vous-même resserrer un élément, vous trouverez dans le chapitre 10. Couples de serrage Page FR-51 une liste détaillée de tous les couples de serrage à respecter impérativement. Lors du remplacement d'éléments et de pièces d'usure, il convient d'utiliser impérativement des pièces détachées d'origine. Les pièces détachées d'autres fabricants peuvent nuire au bon fonctionnement de votre Pedelec. Des accidents très graves peuvent en découler. Guide d'utilisateur original | Pedelec I Groove Go Version 1 FR-13 DANGER ATTENTION Demandez à votre concessionnaire de vous montrer l'utilisation et les particularités des éléments. Veuillez lire également le mode d’emploi des composants II.II Mode d’emploi des composants Page FR-6. Nous vous conseillons de faire réaliser toutes les opérations de montage et de réglages par votre revendeur. Dans le cas contraire, des composants seraient susceptibles de se détacher suite à un montage incorrect. Si cela devait survenir durant un trajet, vous pourriez subir des blessures graves et/ou mortelles. Si vous devez vous-même resserrer un élément, vous trouverez dans le chapitre 10. Couples de serrage Page FR-51 une liste détaillée de tous les couples de serrage à respecter impérativement. Garez toujours votre Pedelec de sorte qu'il ne puisse pas basculer. Si le vélo bascule, des éléments peuvent être endommagés. Si le vélo n'est pas équipé d'un pied de support, il peut être ajouté le cas échéant. Veuillez vous adresser à votre concessionnaire à cet effet. Ne jamais nettoyer le Pedelec au jet ou le nettoyer avec un appareil de nettoyage à haute-pression. Même si ses éléments sont étanches, le jet peut endommager le vélo. Nettoyez le Pedelec avec un chiffon doux légèrement humidifié. 2. Protection contre le vol, la manipulation et la perte AVERTISSEMENT Veillez à ne conduire qu'avec un éclairage suffisant IV.II.I Eclairage Page FR-8 si les conditions d'éclairage médiocres l'exigent (brouillard, pluie, crépuscule, nuit). Dans le cas contraire, vous vous exposeriez à des blessures graves. Retirez toujours la batterie avant de commencer à travailler sur le Pedelec. Il pourrait sinon s'enclencher inopinément. vous blesser grièvement. PRUDENCE N'ouvrez ni le moteur, ni la batterie ou le chargeur. Vous pourriez vous blesser. De plus, des éléments peuvent être détruits et la garantie annulée. En cas de problèmes, veuillez vous adresser à votre concessionnaire. FR-14 Guide d'utilisateur original | Pedelec I Groove Go Version 1 DANGER Protégez votre Pedelec contre tout accès non autorisé. Si des tiers modifient des éléments sans votre autorisation (par ex. les freins) vous pouvez subir de très graves blessures. Contrôlez donc votre Pedelec avant chaque utilisation, après chaque transport et chaque fois que vous l'avez garé sans surveillance 4. Avant chaque utilisation Page FR-30. Si votre vélo est endommagé, vous ne devez l'utiliser de nouveau que lorsque les dommages ont été éliminés. S'il a été volé ou perdu, la garantie ne vous donne pas droit à un remplacement. Les mesures suivantes peuvent vous aider à protéger votre Pedelec contre le vol et les manipulations, et à le récupérer plus facilement en cas de perte. Verrouillez toujours votre Pedelec et sa batterie, même si vous ne le quittez que quelques instants. Idéalement, la ou les serrures prévues à cet effet verrouillent la roue entraînée par le moteur. Ne laissez pas les clés dans la serrure. Pour ne courir aucun risque, vous pouvez aussi retirer la batterie. Même si le Pedelec est garé à l'extérieur de votre domicile (par ex. dans un appentis, à la cave), il convient néanmoins de le verrouiller avec une serrure. Ne garez pas votre Pedelec dans des endroits isolés. Et surtout pas pendant une durée prolongée. Garez votre Pedelec si possible dans des garages ou boxes à vélo privés ou communaux surveillés. Attachez votre Pedelec à un objet (par ex. un arbre, un luminaire, une clôture). Ainsi, il ne pourra pas être subtilisé. Attachez les roues fixées par un levier de serrage rapide conjointement au cadre à un objet fixe. Cela empêchera le vol de la roue. Alternativement, vous pouvez aussi remplacer le levier de serrage rapide par un antivol. Votre concessionnaire se fera un plaisir de répondre à vos questions à ce sujet. Utilisez une serrure à vélo haut de gamme. Investissez env. 10 % du prix d'achat du vélo dans des serrures. Si votre vélo n'est pas équipé d'une serrure de cadre, votre concessionnaire pourra monter une serrure de cadre adaptée. Alternativement, vous pouvez aussi utiliser un autre type de serrure à vélo. Demandez à votre revendeur de vous conseiller. Notez les caractéristiques importantes de votre Pedelecs (par ex. dans le carnet d'entretien II.III Carnet d'entretien Page FR-6, le passeport de vélo) et faites-le enregistrer auprès des services de police. Ainsi, votre vélo sera plus facile à décrire et à identifier en cas de perte. Faites coder votre Pedelec par la police. A cet effet, votre domicile, l'adresse et les initiales du propriétaire sont codés et gravés sur le cadre. Le codage nuit à la revente illégale de vélos et dissuade les voleurs. De plus, un vélo codé sera plus facilement attribué à son propriétaire. Le vol de vélos est souvent couvert par l'assurance mobilier d'habitation. Renseignez-vous au préalable au sujet des conditions d'assurance. Guide d'utilisateur original | Pedelec I Groove Go Version 1 FR-15 3. Avant la première utilisation Assurez-vous que votre Pedelec est réglé pour votre taille et qu'il est opérationnel. Familiarisez-vous également avec les fonctions de base de votre Pedelec. DANGER Réglage du Pedelec en fonction de la taille de l'utilisateur. S'il n'est pas réglé à votre taille, vous pouvez perdre le contrôle de votre vélo et chuter très grièvement. Demandez à votre concessionnaire de vous montrer l'utilisation et les particularités du Pedelec et de ses éléments. Veuillez lire également le mode d’emploi des composants II.II Mode d’emploi des composants Page FR-6. Nous vous conseillons de faire réaliser toutes les opérations de montage et de réglages par votre revendeur. Dans le cas contraire, des composants seraient susceptibles de se détacher suite à un montage incorrect. Si cela devait survenir durant un trajet, vous pourriez subir des blessures graves et/ou mortelles. Si vous devez vous-même resserrer un élément, vous trouverez dans le chapitre 10. Couples de serrage Page FR-51 une liste détaillée de tous les couples de serrage à respecter impérativement. Exercez-vous au freinage et à la conduite assistée en un lieu sécurisé, avant d'entamer la circulation sur la voie publique. Si vous ne vous familiarisez pas avec l'utilisation et la vitesse supérieure de votre Pedelec, vous pouvez provoquer des accidents très graves. Conduisez en mode minimal jusqu'à ce que vous vous sentiez à l'aise pour passer aux modes supérieurs 5.5 Modification du mode d'assistance Page FR-33. Descendez de vélo si vous vous trouvez dans une situation où vous vous sentez en insécurité. FR-16 Guide d'utilisateur original | Pedelec I Groove Go Version 1 3.1 Installer les pédales 1. Vissez la pédale de droite (repère « R ») dans le sens horaire dans le pédalier droit. 2. Vissez la pédale de gauche (repère « L ») dans le sens antihoraire dans le pédalier gauche. DANGER Veillez à maintenir les pédales à l’horizontale pendant que vous les vissez. Dans le cas contraire, vous risqueriez de casser le filetage du pédalier. Si cela devait survenir durant un trajet, vous risqueriez de subir une forte chute. 3. Vissez les deux pédales avec un couple de serrage de 40 Nm en serrant vers la roue avant. 3.2.2 3.2 Régler la hauteur de la selle 3.2.1 Détermination de la hauteur de serre adaptée 1. Desserrez le ou les vis pour rail de selle en les tournant dans le sens antihoraire à l'aide d'une clé Allen. 1. A sseyez-vous sur le Pedelec en vous appuyant contre un mur. 2. Déplacer la tige de la selle dans la position souhaitée. 2. Sur le côté opposé au mur, positionnez le pédalier sur le point le plus bas. 3. P lacez votre talon sur la pédale. Votre jambe doit être entièrement tendue. Réglage de la hauteur de la selle : Vis pour rail de selle* cf. 3. Tendre la jambe 4. Montez la selle dans le cas où votre jambe ne serait pas tendue lorsque le talon se trouve sur la pédale. Descendez la selle si vous ne pouvez pas atteindre la pédale. Vous trouverez ci-dessous une description du mode opératoire à suivre pour régler la hauteur de la selle de votre vélo. Le tube porte-selle peut aussi être fixé par une vis pour rail de selle 3.2.2 Réglage de la hauteur de la selle : Vis pour rail de selle* Page FR-17 ou un levier de serrage rapide 3.2.3 Réglage de la hauteur de la selle : Levier de serrage rapide* Page FR-18. 3. Resserrez le ou les vis pour rail de selle en les tournant dans le sens horaire 10. Couples de serrage Page FR-51. cf. 1. D esserrer la ou les vis pour rail de selle. 4. Contrôlez le bon serrage de la selle en essayant de la tourner. cf. 3. Serrer la ou les vis pour rail de selle. AVERTISSEMENT Repère de la tige de selle La hauteur maximum au-delà de laquelle il convient de ne pas sortir la selle du cadre est indiquée sur la tige de celle-ci. Ne jamais retirer la selle du cadre au-delà de ce repère. Dans le cas contraire, la selle pourrait se tordre ou se casser. Vous pourriez subir une forte chute. * en fonction du modèle Guide d'utilisateur original | Pedelec I Groove Go Version 1 FR-17 3.2.3 Réglage de la hauteur de la selle : Levier de serrage rapide* DANGER Le levier du système de serrage rapide doit être fermé correctement avant de commencer à rouler. Dans le cas contraire, le tube porteselle peut se desserrer ou se rompre – si cela se produit pendant la circulation, vous pouvez chuter. Vous vous exposerez alors à un risque de blessures graves. 1. Ouvrez le levier du système de serrage rapide en le déployant sur 180°. Sur l'intérieur du levier, vous pouvez alors lire généralement le mot « OPEN » (ouvert). Levier de serrage rapide cf. 1. Ouvrir le levier de serrage rapide 2. Fermez le levier de serrage rapide en le rabattant de 180° vers l'intérieur. Sur l'extérieur du levier, vous pouvez alors lire généralement le mot « CLOSE » (fermé). DANGER La fermeture du levier de serrage rapide doit être difficile. Pour le fermer, vous devriez avoir besoin d’utiliser la paume de votre main (120 N: correspond à un poids de 12 kg). Le levier de serrage doit laisser une trace dans la paume de la main. Dans le cas contraire, celui-ci serait susceptible de s’ouvrir pendant le trajet. La tige de la selle serait alors desserrée et vous pourriez subir une chute grave. Dans le cas où vous auriez refermé le levier de serrage rapide trop fermement, la tige de la selle serait susceptible de se casser. Si cela survenait pendant le trajet, vous pourriez subir une chute grave. Le levier rapide de serrage est trop facile à fermer Le levier rapide de serrage est trop difficile à fermer 1. T ournez l'écrou de réglage dans le sens horaire. Ecrou de réglage 2. R abattre à nouveau le levier de serrage rapide. 1. T ournez l'écrou de réglage dans le sens anti-horaire. 2. R abattre à nouveau le levier de serrage rapide. Levier de serrage rapide Ouvrir le levier de serrage rapide 3. Vérifiez que la selle est bien fixée en tentant de l’orienter vers la gauche ou la droite. cf. 2. Levier de serrage rapide fermé * en fonction du modèle FR-18 Guide d'utilisateur original | Pedelec I Groove Go Version 1 3.3 Pousser et incliner la selle 3.3.1 DANGER Ne jamais bloquer la selle dans la zone arquée du cadre de la selle, mais uniquement dans la zone droite. Repousser uniquement la selle au sein de la zone droite (illustration 1). Les haubans de la selle qui seraient bloqués à l’extérieur de cette zone seraient susceptibles de faire défaillance (illustration 2). oui non Fixation par vis unique : Pousser et incliner la selle * 1. Dévisser la vis de serrage en tournant dans le sens contraire des aiguilles d’une montre. La vis doit au maximum faire deux à trois tours complets, sans quoi vous risquez de démonter tout le mécanisme. 2. Glisser la selle vers l’avant ou l’arrière, selon la position souhaitée. cf. 1. Dévisser la vis de serrage 3. Incliner la selle du vélo dans la position souhaitée. 4. Visser fermement la vis de fixation en la faisant tourner dans le sens des aiguilles d’une montre à l’aide d’une clé dynamométrique. Vis de serrage Illustration 1 Illustration 2 5. Vérifiez que la selle ne s’incline pas une fois vissée. Testez par vousmême en appliquant une forte pression avec vos mains d’abord à la pointe de la selle, puis à l’extrémité arrière. Utiliser une clé dynamométrique pour visser fermement la vis de serrage. Respecter les couples de serrage prescrits. Si aucune valeur n’est indiquée sur la pièce, veuillez consulter le tableau suivant pour connaître le couple de serrage : Filetage Couple de serrage [Nm] M5 / M6 / M8 M5 : 5,5 / M6 : 5,5 / M7 : 14 / M8 : 20 Dans le cas contraire, les vis peuvent se desserrer, s'arracher ou se rompre. Si un tel cas devait survenir durant un trajet, certains composants pourraient se détacher et provoquer une chute grave. Si vous serrez trop les vis, des éléments peuvent aussi être détériorés. * en fonction du modèle Guide d'utilisateur original | Pedelec I Groove Go Version 1 FR-19 3.3.2 Fixation par deux vis : Pousser et incliner la selle * DANGER Visser les vis de serrage complètement dans l’écrou en les maintenant à la verticale. Dans le cas contraire, les vis pourraient se casser et se déloger des écrous. oui non Vis de serrage Illustration 1 Illustration 2 1. Pour faire glisser la selle, il faut dévisser les vis placées à l’avant et à l’arrière. Tournez dans le sens des aiguilles d’une montre. Les vis doivent au maximum faire deux à trois tours complets, sans quoi vous risquez de démonter tout le mécanisme. 6. Vérifiez que la selle ne s’incline pas une fois vissée. Testez par vousmême en appliquant une forte pression avec vos mains d’abord à la pointe de la selle, puis à l’extrémité arrière. 3.3.3 Fixation par chariot : Pousser et incliner la selle * 1. Dévisser l’écrou de serrage en tournant dans le sens des aiguilles d’une montre. Il est possible que vous ayez besoin de maintenir simultanément l’écrou situé de l’autre côté à l’aide d’une seconde clé. cf. 1. Dévisser l’écrou de serrage 2. Repousser la selle vers l’avant ou l’arrière, selon la position souhaitée. 3. Incliner la selle du vélo dans la position souhaitée. cf. 1. Dévisser la vis 2. Repousser la selle vers l’avant ou l’arrière, selon la position souhaitée. 3. Vissez fermement les deux vis en les faisant tourner dans le sens des aiguilles d’une montre à l’aide d’une clé dynamométrique. 4. Pour modifier l’inclinaison de la selle, dévissez la vis avant en la faisant tourner dans le sens contraire des aiguilles d’une montre. Les vis doivent au maximum faire deux à trois tours complets, sans quoi vous risquez de démonter tout le mécanisme. FR-20 5. Vissez la vis avant en respectant le même nombre de tours. Guide d'utilisateur original | Pedelec I Groove Go Version 1 4. Visser l’écrou de serrage en tournant dans le sens des aiguilles d’une montre. Il est possible que vous ayez besoin de maintenir simultanément l’écrou situé de l’autre côté à l’aide d’une seconde clé. Respectez le couple de serrage prescrit. 5. Vérifiez que la selle ne s’incline pas une fois vissée. Testez par vousmême en appliquant une forte pression avec vos mains d’abord à la pointe de la selle, puis à l’extrémité arrière. * en fonction du modèle 3.4 3.5 Réglage du tube porte-selle amorti * Réglage de la hauteur et de l'inclinaison du guidon DANGER DANGER Contactez au mieux votre revendeur pour qu’il effectue le réglage des amortisseurs de la tige de la selle. Faites réaliser le réglage par votre concessionnaire. Dans le cas contraire, vous risqueriez de rouler avec un guidon pas assez serré. Vous pourriez subir de graves blessures. 1. Retirer le tube porte-selle 3.2 Régler la hauteur de la selle Page FR-17. 2. Bloquez la vis de réglage de précontrainte de ressort avec une clé Allen (SW 6) en tournant dans le sens horaire, afin de diminuer l'effet de ressort, ou dans le sens antihoraire pour l'augmenter. 3.6 Allumer et éteindre l'éclairage* Au dos du feu avant se trouve un curseur de réglage. En fonction du sens dans lequel vous le déplacez, les feux avant et arrière sont allumés (ON) ou éteints (OFF) pendant que vous circulez. DANGER La vis de réglage de précontrainte de ressort ne doit pas dépasser du tube porte-selle. Dans le cas contraire, la vis et donc le tube porteselle peuvent se desserrer – si cela se produit pendant la circulation, vous pouvez chuter. Vous vous exposerez alors à un risque de blessures graves. Vis de réglage de précontrainte de ressort La vis ne doit pas dépasser du tube porte-selle. * en fonction du modèle Guide d'utilisateur original | Pedelec I Groove Go Version 1 FR-21 3.7 Familiarisation avec les freins PRUDENCE Assurez-vous que vous pouvez accéder facilement et à tout moment aux poignées de frein et familiarisez-vous avec leur actionnement et leurs positions. Mémorisez l'affectation des poignées de frein aux freins avant et arrière. Si vous possédez un Pedelec avec frein à rétropédalage, vous actionnez celui-ci par rétropédalage. DANGER Frein à disque : Testez le freinage à un endroit sécurisé avant de vous aventurer sur la chaussée. Il est possible que les freins soient plus efficaces ou leur intensité différente de celle dont vous avez l’habitude. Dans le cas où vous n’auriez pas testé préalablement la performance de freinage, vous vous exposez à un risque d’accident grave. Testez le vélo suffisamment longtemps pour ressentir un sentiment de sécurité. Descendez de vélo si vous vous trouvez dans une situation où vous vous sentez en insécurité. Frein de jantes Freins sur jante : Lorsque vous roulez sur une longue descente, évitez si possible de freiner de manière continue et en permanence ! L'effet de freinage peut alors diminuer et/ou les pneus peuvent être endommagés. Freinez cycliquement avec des pauses de refroidissement intermédiaires. Ainsi, le système de freinage peut refroidir avec le flux d'air généré par le déplacement. Faites des pauses si besoin pour assurer un refroidissement suffisant. Faites remplacer les garnitures de frein lorsque la limite d'usure de la garniture est atteinte. L'utilisation de garnitures de frein usées peut provoquer des blessures graves, voire mortelles. FR-22 Freins à disques : Evitez de toucher les disques de frein après une utilisation intensive des freins. Ils peuvent devenir très chauds. Vous pouvez vous brûler si vous les touchez. Guide d'utilisateur original | Pedelec I Groove Go Version 1 3.8 Familiarisation avec la chaîne Chaîne de vélo AVERTISSEMENT Retirez toujours la batterie avant de commencer à travailler sur le Pedelec. Le système pourrait en effet démarrer de manière intempestive et vous blesser grièvement. PRUDENCE Avant chaque utilisation, contrôlez l'état d'usure de la chaîne. Une chaîne usée ou endommagée peut se rompre. Si cela se produit pendant la circulation, vous pouvez subir des blessures légères. 3.8.1 Mesure et réglage de la tension de chaîne 3.8.2 Contrôle de l'usure de la chaîne Mesure de la tension de chaîne 1. Retirez la batterie du Pedelec. 1. Retirez la batterie du Pedelec. 2. Contrôlez l'usure de la chaîne à l'aide d'un gabarit de contrôle d'usure de chaîne ou d'un pied à coulisse. 2. Appuyez sur la chaîne vers le haut ou le bas en son point le plus tendu. La tension est correcte si vous pouvez déplacer la chaîne d'env. cinq millimètres vers le haut ou le bas. 3. Contrôlez la chaîne en quatre à cinq points sur un tour de manivelle complet. Réglage de la tension de chaîne 3. Faites remplacer la chaîne si elle est usée. 3.8.3 Nettoyage et maintenance de la chaîne Huilez la chaîne après avoir circulé sous la pluie. Nettoyez et graissez la chaîne, lorsque vous nettoyez le vélo. 1. Retirez la batterie du Pedelec. 2. Desserrez les écrous de la roue arrière. 1. Retirez la batterie du Pedelec. 3. Le cas échéant, desserrez le support du frein. 2. Brossez la chaîne du vélo grossièrement avec une balayette. 4. Tirez la roue vers l'arrière dans les extrémités jusqu'à ce que la chaîne de vélo présente juste encore le jeu admissible. 3. Eliminez ensuite les résidus d'huile de chaîne avec un chiffon sec. 5. Serrez tous les assemblages vissés desserrés avec soin à 35 - 40 Nm, en procédant dans le sens horaire. Veillez à ce que la roue soit bien alignée. 4. Vous pouvez alors huiler la chaîne. Respectez les consignes d'application du fabricant de l'huile de chaîne. 5. Après ces opérations, tournez la manivelle pour distribuer l'huile de chaîne sur la chaîne. Guide d'utilisateur original | Pedelec I Groove Go Version 1 FR-23 3.9 Familiarisation avec le changement de vitesse Le changement de vitesse est actionné par les éléments de commande (levier de commutation, poignées rotatives, etc.) sur le guidon. Ils permettent d'adapter les vitesses de votre vélo et donc le développement aux conditions de circulation. Pour un trajet droit et sans côtes, un développement élevé (vitesses supérieures) est judicieux pour obtenir une vitesse plus rapide et la conserver sans trop pédaler. Dès que vous grimpez une côte, un développement faible (vitesse inférieure) est préférable pour franchir la côte avec une force raisonnable. Choisissez toujours vos vitesses de sorte à pouvoir pédaler de manière régulière. Roue 3.10.1 Remplacement d'une roue 3.10.1.1 Fixation de roue par écrou d'axe* Retrait de la roue arrière 1. Retirez la batterie du Pedelec. 2. Placez la chaîne sur le plus petit pignon. 3. Débranchez ensuite le câble entre le moteur et la batterie. Si votre Pedelec est équipé d'un frein de jantes, décrochez le câble de frein de l'étrier de frein avant de retirer la roue. Dans le cas contraire, vous ne pouvez pas retirer la roue. Dérailleur Ici, la chaîne est placée sur un pignon denté lors du changement de vitesse. La chaîne doit donc rester en mouvement, afin que les dents du pignon s'engrènent facilement et sans usure dans les maillons de la chaîne. Lors du changement de vitesse, vous devez donc toujours pédaler vers l'avant, jamais vers l'arrière. Faites juste tourner la chaîne sans forcer. 3.10 Si votre Pedelec est équipé d'un frein à disque, vous devez vous reporter à la « notice d'utilisation générale d'origine » II. Documentation fournie Page FR-5 au sujet de sa manipulation. 4. Desserrez les écrous d'axe en les tournant dans le sens antihoraire à l'aide d'une clé plate de 18. Dérailleur 5. Retirez la chaîne. 6. Enlevez ensuite la roue arrière du cadre. Tournez le dérailleur légèrement vers l'arrière afin que la couronne dentée puisse y passer. * en fonction du modèle FR-24 Guide d'utilisateur original | Pedelec I Groove Go Version 1 3.10.1.2 Montage de la roue arrière 1. Montez la chaîne. Fixation de roue avec levier de serrage rapide* DANGER 2. Insérez la roue arrière jusqu'à la butée et centrez-la entre les extrémités. non Si votre Pedelec est équipé de freins à disque, veillez à ce que le disque de frein soit positionné exactement au centre entre les étriers de frein. 3. Serrez les écrous d'axe en les tournant dans le sens horaire à l'aide d'une clé plate de 18 et les serrant à un couple de 40 Nm. Veillez à ce que la roue soit correctement centrée. Ecrou d'axe Moteur Ecrou d'axe Collision du levier de serrage rapide et du disque de frein Roue avant : Le levier de serrage rapide doit se trouver sur le côté opposé au disque de frein (si disponible). Si le levier de serrage rapide se trouve sur le même côté que le disque de frein, une collision entre le levier de serrage rapide et le disque de frein est possible. La roue avant se bloquera alors (voir Fig.), ce qui peut entraîner des accidents très graves. Tous les systèmes de serrage rapide doivent être tendus au maximum avant de commencer à rouler. Dans le cas contraire, les éléments qu'ils retiennent peuvent se desserrer – si cela se produit pendant la circulation, vous pouvez chuter. Vous vous exposerez alors à un risque de blessures graves. Câble de moteur cf. 3. Vue éclatée de la fixation de moteur DANGER Si vous avez démonté le frein de jantes pour démonter la roue, vous devez impérativement le remonter. Dans le cas contraire, vous ne pourrez pas freiner et risquez de vous blesser grièvement. 4. Remettez la batterie en place. Retrait de la roue avant 1. Retirez la batterie du Pedelec. 2. Ouvrez le levier du système de serrage rapide en le déployant sur 180°. Sur l'intérieur du levier, vous pouvez alors lire généralement le mot « OPEN » (ouvert). Ecrou de réglage Levier de serrage rapide cf. 2. Ouvrir le levier de serrage rapide 3. Desserrez l'écrou de réglage en le tournant légèrement dans le sens antihoraire. * en fonction du modèle Guide d'utilisateur original | Pedelec I Groove Go Version 1 FR-25 ATTENTION DANGER Démontez tous les câbles de la roue (par ex. le câble d'éclairage). Dans le cas contraire, les câbles peuvent se déchirer. La fermeture du levier de serrage rapide doit être difficile. Pour le fermer, vous devriez avoir besoin d’utiliser la paume de votre main (120 N: correspond à un poids de 12 kg). Le levier de serrage doit laisser une trace dans la paume de la main. Dans le cas contraire, celui-ci serait susceptible de s’ouvrir pendant le trajet. La roue serait alors délogée et vous pourriez subir une chute grave. Si votre vélo est équipé d'un frein de jantes, décrochez le câble de frein de l'étrier de frein avant de retirer la roue. Dans le cas contraire, vous ne pouvez pas retirer la roue. 4. Retirez la roue avant. Le levier rapide de serrage est trop facile à fermer Montage de la roue avant 1. Placez la roue avant dans les pattes de la fourche. 2. S errez légèrement l'écrou de réglage du levier de serrage rapide (dans le sens horaire). Veillez à ce que la roue soit correctement centrée. 3. F ermez le levier de serrage rapide en le refermant sur 180°. Sur l'extérieur du levier, vous pouvez alors lire généralement le mot « CLOSE » (fermé). Le levier rapide de serrage est trop difficile à fermer 1. O uvrir le levier rapide de serrage. 2. T ournez l'écrou de réglage dans le sens horaire. 3. R abattre à nouveau le levier de serrage rapide. 4. R épéter l’opération au besoin. 1. O uvrir le levier rapide de serrage. 2. T ournez l'écrou de réglage dans le sens anti-horaire. 3. R abattre à nouveau le levier de serrage rapide. 4. R épéter l’opération au besoin. Ecrou de réglage La fermeture du levier de serrage rapide ne s’opère pas par un simple mouvement de rotation. Levier de serrage rapide cf. 3. Fermer le levier de serrage rapide DANGER Si vous avez démonté le frein de jantes pour démonter la roue, vous devez impérativement le remonter. Dans le cas contraire, vous ne pourrez pas freiner et risquez de vous blesser grièvement. FR-26 Guide d'utilisateur original | Pedelec I Groove Go Version 1 AVERTISSEMENT Rebranchez tous les câbles précédemment démontés (par ex. câble d'éclairage) à la roue. Dans le cas contraire, ils peuvent être pris dans les rayons. Si cela se produit pendant la circulation, vous pouvez chuter grièvement. Si vous disposez d'un frein à jantes, vous devez le démonter. Alternativement, vous pouvez aussi dégonfler le pneu. Dans le cas contraire, vous ne pouvez pas retirer la roue. 5. Retirez la roue avant. Montage de la roue avant 3.10.1.3 Fixation de la roue par un axe enfichable* Retrait de la roue avant 2. G lissez la roue entre les extrémités de fourche et alignez-la sur les trous d'axe. 1. Retirez la batterie du Pedelec. 2. O uvrez le levier de serrage rapide de la roue avant en le rabattant de 180° vers l'extérieur. 1. Enduisez l'axe enfichable d'une fine couche de graisse. Levier de serrage rapide cf. 2. Ouvrir le levier de serrage rapide 3. Placez le levier de serrage rapide dans la gorge et tournez-le dans le sens antihoraire jusqu'à ce que l'axe enfichable dépasse d'env. 1 cm du trou d'axe. 4. Levez brièvement la roue avant et retirez l'axe enfichable. ATTENTION Démontez tous les câbles de la roue (par ex. le câble d'éclairage). Dans le cas contraire, les câbles peuvent se déchirer. Levier de serrage rapide cf. 6. Fermer le levier de serrage rapide 3. Réinsérez l'axe enfichable. 4. Rabattez le levier de serrage rapide sur la position ouverte. 5. Insérez le levier de serrage rapide dans la gorge et le tourner dans le sens horaire L’axe se visse ainsi dans le filetage. Veillez à ce que la roue soit correctement centrée. 6. Fermez le levier de serrage rapide en le rabattant de 180° vers l'intérieur. DANGER La fermeture du levier de serrage rapide doit être difficile. Pour le fermer, vous devriez avoir besoin d’utiliser la paume de votre main (120 N: correspond à un poids de 12 kg). Le levier de serrage doit laisser une trace dans la paume de la main. Dans le cas contraire, celui-ci serait susceptible de s’ouvrir pendant le le trajet. La roue serait alors délogée et vous pourriez subir une chute grave. * en fonction du modèle Guide d'utilisateur original | Pedelec I Groove Go Version 1 FR-27 1. O uvrir le levier rapide de serrage. Le levier rapide de serrage est trop facile à fermer 2. Insérez le levier de serrage rapide dans la gorge et le tourner dans le sens horaire. L’axe se visse ainsi dans le filetage. Veillez à ce que la roue soit correctement centrée. 3. F ermer le levier du système de serrage rapide. 4. R épéter l’opération au besoin. 1. O uvrir le levier rapide de serrage. Le levier rapide de serrage est trop difficile à fermer 2. P lacez le levier de serrage rapide dans la gorge et tournez-le dans le sens antihoraire jusqu'à ce que l'axe enfichable dépasse d'env. 1 cm du trou d'axe. 3. F ermer le levier du système de serrage rapide. 4. R épéter l’opération au besoin. 3.10.2 Jantes Usure AVERTISSEMENT Veillez à de profondes stries sur les deux jantes. Les jantes peuvent se rompre et provoquer une chute. Remplacez les jantes, dès que vous constatez des traces d'usure. De nombreuses jantes sont dotées d'un témoin d'usure. Si ce point a disparu, la jante est usée. Témoin d'usure Nettoyage AVERTISSEMENT 1. Retirez la batterie du Pedelec. Rebranchez tous les câbles précédemment démontés (par ex. câble d'éclairage) à la roue. Dans le cas contraire, ils peuvent se déchirer. 2. Nettoyez les jantes avec une balayette. Eliminez les salissures tenaces avec un chiffon doux légèrement humidifié. ATTENTION Veillez impérativement à ne pas laisser d'eau pénétrer dans le moteur lors du nettoyage. La pénétration d'eau peut détruire le moteur. 3. Laissez sécher. FR-28 Guide d'utilisateur original | Pedelec I Groove Go Version 1 3.10.3 Pneus DANGER Ne dépassez pas en plus ou en moins la pression de pneus admissible. Une pression trop élevée pourrait, dans le pire des cas, faire éclater le pneu et provoquer une chute. En revanche, si la pression demeure faible pendant longtemps, le processus d’usure du pneu s’accélère. La pression de pneus admissible est gravée sur le côté du pneu et indiquée en bar et spi (livres par pouce carré). Vous pouvez mesurer la pression d’un pneu vous-même à l’aide d’un manomètre. Vous pouvez aussi vous adresser à votre revendeur. Marque Type de fourche Débattement total Sram XC 32 TK 120 mm Sram XC 100 mm Suntour XCR Air 120 mm Suntour XCR 100 mm Suntour CR85 63 mm Suntour NCX-D 63 mm Suntour NEX 63 mm Suntour CR-8V 50 mm Suntour CR-7V 40 mm Modèles des années 2015/2016 Version au 18/12/2015 3.11 Familiarisation avec la fourche amortie* La fourche amortie retient la roue avant. La course effectuée par la roue entre la position sans charge et la position avec charge correspond au débattement total. 3.11.1 Système de Lockout Si votre fourche amortie est équipée d'un système Lockout, vous pouvez verrouiller votre amortissement. Dans certaines situations de circulation, cela peut s'avérer judicieux : par ex. dans les côtes ou si vous vous mettez en danseuse pour accélérer. Pour verrouiller l'amortisseur, déplacez le bouton rotatif situé sur le côté droit de la fourche sur la position « LOCK » (alternativement : $). Pour réactiver l'amortissement, tournez le bouton rotatif sur « OPEN ». Marque Type de fourche Débattement total Fox 32 Float Evo 120 mm Fox 32 F CTD 120 mm Postmoderne HG141 45 mm RST Pulse 50 mm RST Verso 3 50 mm Sram Recon Silver 100 mm I 120 mm LOCK/$ Verrouillage de l'amortissement Sram Reba Rl 100 mm I 120 mm OPEN Activation de l'amortissement * en fonction du modèle Guide d'utilisateur original | Pedelec I Groove Go Version 1 FR-29 DANGER Ne verrouillez pas l'amortisseur sur les terrains accidentés. Cela pourrait endommager la fourche amortie. La rupture de la fourche peut provoquer une chute et vous pouvez vous blesser grièvement. 3.11.2 Système Air* Certaines fourches amorties permettent de modifier la pression pneumatique. À cet effet, vous avez besoin de l'aide de votre concessionnaire ou – si vous pensez pouvoir le faire vous-même – d'une pompe pour fourches amorties avec affichage de la pression, ainsi que la notice d'emploi du fabricant de la fourche. La valve avec capuchon (désignation par ex. ARI) se trouve généralement sur le côté gauche de la fourche. 4. Avant chaque utilisation DANGER Faites remplacer les composants abîmés (par ex. fissures, rainures) ou tordus avant d’utiliser à nouveau votre vélo. Si tel n’est pas le cas, des pièces cruciales pour le fonctionnement du vélo pourraient s’avérer défectueuses et provoquer une forte chute. N'utilisez pas le Pedelec s'il ne présente pas un état technique irréprochable. Si vous avez des doutes, faites le contrôler éventuellement par un concessionnaire. Nous vous conseillons de faire réaliser toutes les opérations de montage et de réglages par votre revendeur. Dans le cas contraire, des composants seraient susceptibles de se détacher suite à un montage incorrect. Si cela devait survenir durant un trajet, vous pourriez subir des blessures très graves et/ou mortelles. Contrôlez votre Pedelec avant chaque utilisation, après chaque transport et chaque fois que vous l'avez garé sans surveillance. Utilisez à cet effet la liste de contrôle ci-dessous. Liste de contrôle Type Propriétés Cadre / Fourche Contrôler le cadre et les fourches quant à des déformations extérieures visibles, des fissures et des détériorations. Guidon / Potence Contrôler le bon serrage et le positionnement. Contrôler la sonnette quant à son fonctionnement, sa bonne fixation et son positionnement. * en fonction du modèle FR-30 Guide d'utilisateur original | Pedelec I Groove Go Version 1 Type Propriétés 5. Notice abrégée Selle / Tige de selle Contrôler le levier de serrage rapide / arbre de transmission (si présent) quant au bon serrage et positionnement. 5.1 Charge de la batterie Roues Vérifier l'état des pneus (détériorations, corps étrangers), concentricité et pression de gonflage. La pression de pneus admissible est gravée sur le côté du pneu et indiquée en bar et psi (livres par pouce carré). Cette valeur ne doit pas être dépassée positivement ou négativement. Contrôler la fixation des valves. DANGER Lire et respecter les informations figurant sur le marquage du chargeur. Dans le cas contraire, des erreurs de manipulation sont possibles, qui peuvent conduire à de graves blessures. Les batteries endommagées ne doivent pas être chargées. Examen visuel des jantes quant à des détériorations et de l'usure. Contrôler le levier de serrage rapide / arbre de transmission (si présent) quant au bon serrage et positionnement correct. Chaîne Contrôler chaîne, pignon, roues dentées quant à l'usure et des détériorations. Freins Contrôler le système de freinage y compris levier de frein quant à son fonctionnement et sa bonne fixation et bon positionnement. Contrôle visuel des garnitures de frein / Disques de frein. Éclairage Vous n'avez pas besoin de charger la batterie si vous souhaitez seulement faire une sortie de courte durée pour essayer votre vélo. Il est toutefois conseillé de la charger avant la première sortie prolongée. Pour des raisons liées à législation sur le transport, la batterie est fournie en étant partiellement chargée (env. 50 %). Tester le fonctionnement et le réglage de l'éclairage. 1. Branchez le câble d'alimentation au chargeur. Contrôler l'existence des réflecteurs conformément à la règlementation de la circulation nationale applicable. 2. Branchez la fiche secteur dans une prise. La DEL du chargeur clignote en vert. Raccords vissés Vérifier que tous les raccords vissés sont serrés conformément aux prescriptions. Bagages Vérifier la solidité de la fixation. 3. Branchez le connecteur de charge au port de charge de la batterie jusqu'à ce qu'il s'enclenche. La DEL du chargeur s'allume en rouge et en continu . Les DEL de la batterie s'allument d'abord en bleu, puis en vert. Le nombre de DEL allumées indique l'état de charge. Guide d'utilisateur original | Pedelec I Groove Go Version 1 FR-31 Affichage Description État de charge ¢¢¢¢¢ 5 DEL sont allumées et aucune DEL ne clignote. 100 - 97 % ¢¢¢¢¥ 4 DEL sont allumées et la 5e DEL clignote 80 – 96 % ¢¢¢¥ 3 DEL sont allumées et la 4e DEL clignote 60 – 79 % ¢¢¥ 2 DEL sont allumées et la 3e DEL clignote 40 – 59 % ¢¥ 1 DEL est allumée et la 2e DEL clignote 20 – 39 % ¥ 1 DEL clignote 0 – 19 % Indication sur la batterie en cours de chargement 4. Le chargeur s'éteint dès que la batterie est entièrement chargée. La DEL verte du chargeur s'allume en continu. 5. Débranchez le connecteur de charge du port de charge de la batterie. 5.2 Insérez la batterie Tenir fermement la batterie pour qu'elle ne tombe pas. Elle pourrait être en effet endommagée. Broche de revvouillage 1. Tourner la clé de la batterie dans le sens horaire. La batterie est alors verrouillée. cf. 1. Verrouiller la batterie FR-32 3. Appuyez la batterie contre la station d'accueil, tout en la glissant vers le bas. La broche de verrouillage clique une fois. Continuez à appuyer la batterie vers le bas jusqu'à ce qu'elle s'enclenche. La batterie est entièrement enclenchée lorsque la station d'accueil et la face supérieure de la batterie sont presqu'alignées. cf. 2. Placer la batterie contre la station d’accueil à fleur cf. 3. Insérez la batterie Batterie du tube de selle ATTENTION Batterie du tube oblique 2. Positionnez la batterie des deux mains avec la fiche de décharge vers le bas contre la station d'accueil. Guide d'utilisateur original | Pedelec I Groove Go Version 1 1. Tourner la clé de la batterie dans le sens horaire. La batterie est alors verrouillée. 2. Appuyez la batterie contre la station d'accueil, tout en la glissant vers le bas. La broche de verrouillage clique une fois. Continuez à appuyer la batterie vers le bas jusqu'à ce qu'elle s'enclenche. La batterie est entièrement enclenchée lorsque la station d'accueil et la face supérieure de la batterie sont presqu'alignées. Broche de revvouillage cf. 1. Verrouiller la batterie cf. 2. Insérez la batterie ATTENTION Il est recommandé de retirer la clé à présent et de la conserver pour ne pas la casser ou la perdre. Touche de batterie Notez le numéro de clé sur le bon d'achat ou de vente. En cas de perte, ce numéro vous permettra de commander une clé de rechange 9. Dysfonctionnements Page FR-49. 5.3 Champ d'affichage Champ d'affichage DEL Touche de batterie Champ d'affichage 5.4 L'extérieur de la batterie comporte une fenêtre d'affichage avec cinq DEL et une touche. Les DEL s'allument dès que vous appuyez sur la touche de la batterie. Le nombre et le type d'éclairages donnent des informations sur la batterie. Activation du Pedelec Ne mettez pas le Pedelec en marche pendant que vous circulez. Le moteur pourrait alors ne pas s'allumer ou ne pas fournir l'assistance intégrale. a) Affichage du mode d'assistance 5.5 b) Affichage de l'état de charge de la batterie Modification du mode d'assistance 1. Lorsque les DEL du champ d'affichage s'allument en vert, veuillez appuyer pendant une seconde sur la touche de la batterie. Les DEL s'allument en bleu et indiquent le mode d'assistance. APPUYER BRIÈVEMENT SUR LA TOUCHE DE BATTERIE. Affichage de l'état de charge de la batterie Affichage du mode d'assistance 2. Lorsque les DEL du champ d'affichage de la batterie s'allument en bleu, vous pouvez modifier le mode d'assistance en appuyant brièvement sur la touche de la batterie. Le nombre de DEL allumées en bleu indique la puissance avec laquelle le moteur vous assiste. 1. Appuyez pendant une seconde sur la touche de la batterie. a) Le mode d'assistance s'affiche. Toutes les DEL du champ d'affichage s'allument en bleu. L'assistance est de 100 %. b) L'état de charge de la batterie 5.6 Etat de charge de la batterie Page FR-34 s'affiche automatiquement après quatre secondes. Les DEL s'allument alors en vert. Guide d'utilisateur original | Pedelec I Groove Go Version 1 FR-33 Affichage Assistance Consommation électrique ¢¢¢¢¢ Cinq DEL sont allumées 100 % Assistance intégrale par le moteur. élevé ¢¢¢¥¥ Trois DEL sont allumées 70 % assistance réduite en faveur d'une plus grande autonomie. moyen ¢¥¥¥¥ Une DEL est allumée 0 % Aucune assistance. très faible L'ordre des modes d'assistance est prédéfini. D'abord cinq DEL s'allument ( ¢¢¢¢¢), puis trois DEL ( ¢¢¢¥¥) puis une seule DEL ( ¢¥¥¥¥). L'affichage recommande alors au début, par cinq DEL allumées. 3. L'assistance se met en marche dès que vous pédalez. L'assistance s'arrête dès que vous cessez de pédaler ou que vous avez atteint une vitesse de 25 km/h. 5.6 Etat de charge de la batterie 1. Attendez quelques instants lorsque les DEL du champ d'affichage s'allument en bleu. Après quelques secondes, les DEL s'allument en vert et indiquent l'état de charge de la batterie. ATTENDRE 4 SECONDES Affichage du mode d'assistance Affichage de l'état de charge de la batterie 2. Lorsque les DEL du champ d'affichage de la batterie s'allument en vert, le nombre de DEL allumées en vert indique l'état de charge de la batterie. Affichage Description État de charge ¢¢¢¢¢ Cinq DEL sont allumées 100 - 81 % ¢¢¢¢ Quatre DEL sont allumées 80 - 61 % ¢¢¢ Trois DEL sont allumées 60 - 41 % ¢¢ Deux DEL sont allumées 40 - 21 % ¢ Une DEL est allumée 20 - 11 % ¥ Une DEL clignote 10 - 0 % La valeur indiquée peut aussi évoluer sur le court terme lorsque les conditions changent (p. ex. une côte suivie d'une longue distance sur le plat). FR-34 Guide d'utilisateur original | Pedelec I Groove Go Version 1 5.7 Arrêt du Pedelec 1. Appuyez pendant quatre secondes sur la touche de la batterie. Si le Pedelec n'est pas déplacé pendant env. 10 minutes, il se coupe automatiquement. Le système de gestion de batterie (BMS) fait passer la batterie en mode veille et évite ainsi qu'elle soit presque entièrement déchargée. Après 10 minutes, la batterie commute d'elle-même en mode veille et peut être réactivée en appuyant sur la touche de la batterie. Si vous avez des problèmes pour tirer la batterie de la station d'accueil, vous pouvez aussi vous placer devant le guidon dans le sens contraire à la marche et retirer la batterie depuis cette position. Le sens de traction est optimal depuis cette position. De plus, vous avez ainsi plus de force dans les mains. Si vous n'arrivez toujours pas à extraire la batterie, veuillez vous adresser à votre concessionnaire. Batterie du tube de selle 5.8 Déverrouillage et retrait de la batterie Batterie du tube oblique 1. Mettre la clé dans la serrure de la batterie et tourner dans le sens antihoraire. La batterie est déverrouillée. cf. 1. Déverrouiller la batterie 2. Placez-vous à côté du Pedelec. 3. Appuyez votre torse contre la selle. cf. 1. Déverrouiller la batterie 2. Placez-vous dans le sens contraire à la marche à côté du vélo. 4. Saisissez la batterie des deux mains. 5. Tirez la batterie parallèlement au tube de selle et par une secousse vers le haut de la station d'accueil. 3. Saisissez la batterie des deux mains. 4. Tirez la batterie parallèlement au tube oblique et par une secousse de la station d'accueil. 1. Mettre la clé dans la serrure de la batterie et tourner dans le sens antihoraire. La batterie est déverrouillée. cf. 2. Retirer la batterie de la station d'accueil cf. 5. Retirer la batterie de la station d'accueil Guide d'utilisateur original | Pedelec I Groove Go Version 1 FR-35 ATTENTION PRUDENCE Tenir fermement la batterie pour qu'elle ne tombe pas. Elle pourrait être en effet endommagée. Ne pas ouvrir l'unité motrice. Danger de choc électrique. Vous ne bénéficierez plus dans ce cas de votre droit de garantie. Confiez les réparations de l'unité motrice uniquement à un concessionnaire formé. Il est recommandé de retirer la clé à présent et de la conserver pour ne pas la casser ou la perdre. 6. Unité motrice 6.1 Consignes de sécurité AVERTISSEMENT Ne modifiez pas le module d'entraînement. Vous n'avez par ex. pas le droit d'augmenter la vitesse de désactivation au-delà de 25 km/h. Les Pedelecs dont la puissance d'entraînement a été modifiée peuvent ne plus respecter les dispositions légales en vigueur dans votre pays. Vous vous exposez à une amende si vous circulez sur des voies publiques avec un Pedelec modifié. Votre Pedelec risque aussi de subir une problème technique. Les vélos ayant subi d'importantes modifications ne sont pas garantis. Retirez toujours la batterie avant de commencer à travailler sur le Pedelec. Risque de blessure graves en cas d'actionnement accidentel de la touche de batterie. FR-36 Guide d'utilisateur original | Pedelec I Groove Go Version 1 Ne pas toucher le moteur après une longue descente car il peut être très chaud. Vous pourriez créer de la combustion en le touchant. ATTENTION Les composants montés dans l'unité motrice et les autres composants du moteur doivent être échangés uniquement contre des éléments identiques ou agréés par le fabricant et spécialement conçus pour votre Pedelec. Dans le cas contraire, les autres éléments peuvent entraîner une surcharge et endommager votre Pedelec. 6.2 Caractéristiques techniques Unité motrice 6.3 Trucs et astuces 6.3.1 Transport du Pedelec AVERTISSEMENT Pour le transport, retirez les mallettes de porte-bagages et autres éléments rapportés. Dans le cas contraire, ils pourraient se détacher pendant le transport et provoquer de graves accidents. Type Moteur de roue arrière Roue libre Taille des pneus 28 pouces 20 pouces Puissance nominale 250 W 250 W Couple nominal 20 Nm 15 Nm Couple max. 35 Nm 35 Nm Tension nominale 36 V 36 V Vitesse de désactivation 25 km/h 25 km/h Température ambiante autorisée en service -10 à +40 °C -10 à +40 °C Température de stockage -10 à +50 °C -10 à +50 °C Température de stockage recommandée De 18°C à 23 °C De 18°C à 23 °C Type de protection IP 54 IP 54 Poids 3400 g 3400 g Toujours enlever la batterie avant de transporter le Pedelec. Risque de blessure en cas d'actionnement accidentel de la touche de batterie. De plus, la batterie peut tomber de la station d'accueil et subir des dommages. Utilisez un sac de batterie spécial pour protéger la batterie contre la chaleur, les chocs et les coups. En voiture : Le porte-vélo doit pouvoir supporter le poids plus important du Pedelec VI.I Poids total Page FR-10. Dans le cas contraire, il peut se briser et provoquer de graves accidents. Respectez impérativement la notice du fabricant du porte-vélo. ATTENTION Ne transportez les Pedelecs sur les porte-vélos arrière qu'avec une protection appropriée contre la pluie. Protégez surtout la station d'accueil contre toute pénétration d'eau. Dans le cas contraire, la pluie peut endommager le moteur et ses éléments. Vous trouverez une protection appropriée chez votre concessionnaire ou dans le commerce en ligne. En bus, train ou avion : Renseignez-vous en temps utile auprès des entreprises de transport que vous souhaitez utiliser, si ou et sous quelles conditions vous pouvez emporter votre Pedelec. Guide d'utilisateur original | Pedelec I Groove Go Version 1 FR-37 6.3.2 Vélos suiveurs et remorques L'utilisation de vélos suiveurs et de remorques est autorisée de manière générale pour les Pedelecs Groove Go. Veuillez toutefois respecter les consignes de sécurité suivantes : DANGER Ne dépassez pas la charge maximale du Pedelec pour ne pas le casser ou entraîner une défaillance des parties assurant la sécurité du produit. Cela peut provoquer de graves chutes – éventuellement mortelles – lors des déplacements en vélo VI.I Poids total Page FR-10. Les vélos suiveurs et les remorques modifient les caractéristiques de roulement. Adaptez votre mode de conduite. Si vous n'adaptez pas votre mode de conduite, vous ou votre enfant pouvez subir des blessures très graves ou même mortelles. La distance de freinage est plus longue. Vous devrez donc freiner plus tôt. La réactivité du vélo ralentit aussi. Démarrez, freinez, tournez et descendez les pentes au début avec un vélo suiveur / une remorque vide. Utilisez seulement des vélos suiveurs ou des remorques autorisés par la législation nationale respective. En outre, les remorques pour vélos doivent être conformes à la norme DIN EN 15918 et avoir été contrôlées selon celle-ci.Dans le cas contraire, les éléments peuvent se briser pendant l'utilisation et vous ou votre enfant pouvez subir des blessures très graves ou même mortelles. Si vous souhaitez acheter un vélo suiveur ou une remorque, demandez conseil à votre concessionnaire. 6.3.3 Porte-bagages Position au-dessus de la roue arrière au-dessus de la roue avant Capacité de charge maximale 25 kg* 10 kg* Contrôlé selon DIN EN 14872 DANGER * Tenir compte des différences d'informations indiquées sur le portebagages ou dans les instructions d'éléments fournies par le fabricant de porte-bagages. Dans le cas contraire, le porte-bagages risque de casser. Si cela se produit pendant la circulation, vous pouvez subir des blessures très graves. La capacité de charge maximale figure sur les traverses du porte-bagages ou sur la fixation du feu arrière. 6.3.3.1 Consignes de sécurité DANGER Attachez fermement les objets transportés et vérifiez régulièrement qu’ils sont bien arrimés. Dans le cas contraire, les sangles risquent notamment de se coincer dans les rayons et les roues Dans le cas contraire, vous risquez de provoquer une chute grave. Ne dépassez pas la charge maximale du Pedelec pour ne pas le casser ou entraîner une défaillance des parties assurant la sécurité du produit. Cela peut provoquer de graves chutes – éventuellement mortelles – lors des déplacements en vélo. VI.I Poids total Page FR-10. Ne modifiez pas le porte-bagages. Dans le cas contraire, il peut se briser. Si cela se produit pendant la circulation, vous pouvez subir des blessures très graves. FR-38 Guide d'utilisateur original | Pedelec I Groove Go Version 1 6.3.3.2 Montage du porte-bagages avant DANGER La charge utile maximale du porte-bagages ne doit pas être dépassée. Dans le cas contraire, il peut se briser. Si cela se produit pendant la circulation, vous pouvez subir des blessures très graves. Le poids modifie les caractéristiques de conduite. Adaptez votre mode de conduite. Si vous n'adaptez pas votre mode de conduite, vous pouvez chuter très grièvement et/ou en mourir. La distance de freinage est plus longue. Vous devrez donc freiner plus tôt. La réactivité du vélo ralentit aussi. Un porte-bagages avant chargé rend la direction plus rigide. Adaptez votre mode de conduite. AVERTISSEMENT Veillez à ce que les bagages sur votre porte-bagages soient fixés de sorte à ce que tous les réflecteurs et feux soient parfaitement visibles pour les autres usagers de la route. Dans le cas contraire, vous pourriez ne pas être vu en cas de visibilité restreinte (brouillard, pluie, crépuscule, nuit). Vous pouvez alors subir de graves blessures. 6.3.4 Conservation 1. Enlever la batterie du Pedelec. Transportez vos bagages dans des sacoches latérales. Répartissez les bagages pour que le poids soit correctement réparti. Votre tenue de route sera aussi plus sûre. 2. Ranger la batterie dans un espace sec et moyennement chaud. Il est conseillé de ne pas exposer la batterie aux rayons directs du soleil. La température de rangement conseillée se situe entre 18 et 23 °C. Guide d'utilisateur original | Pedelec I Groove Go Version 1 FR-39 6.3.5 Nettoyage AVERTISSEMENT Au préalable, retirez la batterie du Pedelec. Risque de blessure graves en cas d'actionnement accidentel de la touche de batterie. PRUDENCE Ne nettoyez pas l'unité motrice lorsqu'elle est chaude (par ex. directement après une sortie). Vous pourriez en effet vous brûler. Attendez que l'entraînement refroidisse. 1. Retirez la batterie du Pedelec. ATTENTION Ne jamais nettoyer le Pedelec et ses éléments au jet ou le nettoyer avec un appareil de nettoyage haute-pression. Même si ses éléments sont étanches, l'eau peut endommager le chargeur. Nettoyez le vélo avec un chiffon doux légèrement humidifié. Ne pas plonger l'unité motrice et les composants dans l'eau. Même si ses éléments sont étanches, l'eau peut endommager le chargeur. Ne pas utiliser de nettoyants contenant de l'alcool, à base de solvant ou abrasifs. Ne pas utiliser également de chiffons ou d'éponges rugueuses. Ces matières peuvent rayer la surface ou lui donner un aspect mat. Nettoyez le vélo avec un chiffon doux légèrement humidifié. Ne laissez pas sécher la saleté. Nettoyez de préférence votre vélo directement après l'avoir utilisé. 2. Nettoyez l'unité motrice de l'extérieur avec un linge doux légèrement humidifié. 7. Batterie 7.1 Consignes de sécurité DANGER Les enfants et les personnes qui, en raison d'un handicap physique, sensoriel ou mental ou qui ne disposent pas de l’expérience ou du savoir nécessaire, ne sont pas en mesure d'effectuer cette tâche, ne doivent pas manier la batterie sans surveillance ou consigne d'une personne responsable. Dans le cas contraire, des erreurs de manipulation sont possibles, qui peuvent conduire à de très graves blessures. AVERTISSEMENT Utilisez votre Pedelec uniquement avec un accumulateur original adapté. L'utilisation d'un autre accumulateur peut entraîner une explosion, des brûlures graves et un incendie. Ces chargeurs peuvent aussi présenter des dysfonctionnements et avoir une durée de vie limitée. Vous trouverez une liste des accumulateurs autorisés dans 7.2 Caractéristiques techniques Page FR-42. FR-40 Guide d'utilisateur original | Pedelec I Groove Go Version 1 AVERTISSEMENT AVERTISSEMENT Chargez votre accumulateur en utilisant uniquement le chargeur original adapté. L'utilisation d'autres chargeurs peut entraîner une explosion, des brûlures graves et un incendie. Ces chargeurs peuvent aussi présenter des dysfonctionnements et avoir une durée de vie limitée. Vous trouverez une description du chargeur autorisé dans 8.2 Caractéristiques techniques Page FR-47. Les accumulateurs ne doivent pas être détruits, broyés, démontés, ouverts ou réparés. Ils peuvent exploser, entraîner de graves brûlures et créer un incendie. Si vous avez des problèmes avec votre accumulateur, consultez votre concessionnaire qui vous conseillera. Toujours enlever la batterie avant de commencer à travailler sur le Pedelec. Risque de blessure graves en cas d'actionnement accidentel de la touche de batterie. »» Ils peuvent exploser, entraîner de graves brûlures et créer un incendie. N'exposez pas la batterie au feu, ni à des étincelles. Evitez de laisser la batterie chauffer fort. Ils peuvent exploser, entraîner de graves brûlures et créer un incendie. Ces chargeurs peuvent aussi présenter des dysfonctionnements et avoir une durée de vie limitée. Tenez les batteries à l'écart de la chaleur (par ex. rayons du soleil, radiateurs chauds, etc.). Veillez à une ventilation suffisante et respectez la température ambiante admissible lors de la charge : 0 à +40˚C. Ne jamais éteindre avec de l'eau un accumulateur en train de brûler. Éteindre seulement les alentours éventuellement touchés. Les extincteurs destinés à éteindre les feux de métaux (classe D) sont plus adaptés. Vous pouvez étouffer l'incendie avec du sable si vous arrivez à transporter la batterie à l'extérieur sans danger. Les accumulateurs ne doivent pas faire l'objet d'un court-circuit. Ils peuvent exploser, entraîner de graves brûlures et créer un incendie. Ces chargeurs peuvent aussi présenter des dysfonctionnements et avoir une durée de vie limitée. Ne rangez pas les batteries dans une boîte ou un tiroir où elles peuvent se court-circuiter entre elles ou par d'autres matières conductrices (vis, trombones, clés, pièces de monnaie, pointes ou autres petits objets métalliques. Ne pas charger, utiliser ou transporter d'accumulateurs endommagés. »» Les accumulateurs peuvent aussi dégager des vapeurs irritantes pour les voies respiratoires. Aérez alors l'espace concerné et consultez un médecin en cas de problèmes. »» Le liquide contenu dans la batterie peut couler et irriter la peau. Évitez de toucher le liquide. En cas de contact accidentel, rincez avec de l'eau. Si vous recevez du liquide dans les yeux, rincez les yeux abondamment à l'eau, puis consultez un médecin. Ne pas envoyer d'accumulateurs. Les batteries sont des produits dangereux, qui peuvent exploser sous certaines conditions et provoquer ainsi de graves brûlures ou des incendies. La préparation et l'envoi des accumulateurs doivent être uniquement confiés à des spécialistes formés. Adressez-vous toujours à votre concessionnaire si vous souhaitez introduire une réclamation sur des accumulateurs. Les concessionnaires ont la possibilité de reprendre l'accumulateur gratuitement et dans le respect du droit relatif aux produits dangereux. Guide d'utilisateur original | Pedelec I Groove Go Version 1 FR-41 PRUDENCE Les accumulateurs ne doivent pas être plongés dans l'eau. Risque d'explosion. Ne jamais éteindre avec de l'eau un accumulateur en train de brûler. Éteindre seulement les alentours éventuellement touchés. Les extincteurs destinés à éteindre les feux de métaux (classe D) sont plus adaptés. Vous pouvez étouffer l'incendie avec du sable si vous arrivez à transporter la batterie à l'extérieur sans danger. Toutefois, vous ne risquez pas que la batterie explose pendant que vous circulez en vélo sous la pluie. La batterie est protégée contre la pénétration de l'humidité et des projections d'eau. 7.2 Caractéristiques techniques Type 7 Ah 7 Ah Position Tube oblique Tube de selle ATTENTION Capacité nominale 7 Ah 7 Ah Les batteries ne doivent pas subir de chocs mécaniques. Ils risquent en effet d'être endommagés. Une batterie peut être endommagée après une chute ou un choc même s'il ne présente aucun dommage visible . Il convient donc d'examiner les batteries apparemment intactes de l'extérieur. Veuillez vous adresser à votre concessionnaire. Tension nominale 36 V 36 V Énergie 252 Wh 252 Wh Poids 1900 g 1900 g Cycles de charge 1100 cycles complets 1100 cycles complets N'utilisez la batterie que pour l'utilisation de ce Pedelec. Dans le cas contraire, l'appareil peut être endommagé. Temps de charge* env. 3,5 h à 4 h env. 3,5 h à 4 h Cellule Li-ion (20 pièces) Li-ion (20 pièces) Autonomie** 45 km 45 km Température ambiante autorisée en service -10 à 40 °C -10 à 40 °C Température ambiante admissible lors de la charge 0 à 40 °C 0 à 40 °C Température de stockage -10 à +50 °C -10 à +50 °C Température de stockage recommandée De 18°C à 23 °C De 18°C à 23 °C Les batteries sont soumises aux exigences du droit des marchandises dangereuses. Le particulier peut aussi les transporter sur la route sans être soumis à d'autres conditions. Les tiers exerçant une activité professionnelle (p. ex. transport aérien, transport ou entreprises de logistique) sont soumis à des exigences particulières en matière d'emballage et de signalétique. Adressez-vous à votre concessionnaire si vous avez des questions sur le transport. FR-42 Guide d'utilisateur original | Pedelec I Groove Go Version 1 * Avec un chargeur 2 A jusqu'à la charge complète de la batterie (95 % de la capacité de la batterie). ** Mesuré au niveau d'assistance le plus bas, sous des conditions optimales et avec une batterie entièrement chargée de capacité maximale. 7.3 Synoptique Signalétique Connecteur de décharge 7.4 Trucs et astuces 7.4.1 Autonomie L'autonomie de votre accumulateur dépend de différents facteurs. Il est conseillé d'emmener un accumulateur de rechange et/ ou une recharge lorsque vous roulez plus longtemps. Mode assistance : Vous consommez une bonne partie de l'électricité lorsque votre vélo a le mode d'assistance le plus élevé. Plus le niveau d'assistance choisi est élevé, plus l'autonomie baisse. Variez les modes d'assistance. Si vous avez le vent dans le dos dans les descentes ou êtes sur des trajets plats, vous roulerez vite même par exemple avec un mode d'assistance faible. Pression des pneus : En cas de pression insuffisante, les pneus ne tournent que difficilement. Le moteur doit fournir une assistance plus forte, ce qui fait baisser l'autonomie. Tenue de route : Votre vélo consommera beaucoup d'électricité si vous pédalez lentement et utilisez des vitesses élevées. Champ d'affichage Serrure avec clé Pour pédaler à un rythme constant, passez à une faible vitesse au moment adéquat (notamment au démarrage). Guide d'utilisateur original | Pedelec I Groove Go Version 1 FR-43 Situation d'entraînement : Plus vous vous sentez bien physiquement, moins vous aurez besoin d'aide. Poids total : Plus le poids total exercé sur le vélo est faible, plus vous roulez facilement VI.I Poids total Page FR-10. Températures extérieures : Plus les températures extérieures sont faibles (p. ex. en hiver), plus l'autonomie diminue. Posez la batterie dans votre Pedelec juste avant de sortir. Votre batterie aura alors suffisamment d'autonomie malgré les faibles températures. Capacité de la batterie : Un accumulateur ayant une durée d'utilisation nettement plus courte après chargement signifie qu'il a beaucoup perdu de sa capacité. Le cas échéant, remplacez la batterie. Discutez avec votre concessionnaire de la suite de la procédure à suivre. Itinéraire choisi : Pédalez plus fortement lorsque vous êtes sur une côte ou avez un fort vent de face. Le capteur de force enregistre alors ces informations et fait aussi davantage travailler le moteur. 7.4.2 Conservation 1. Enlever la batterie du Pedelec. 2. Ranger la batterie dans un espace sec et moyennement chaud. Il est conseillé de ne pas exposer la batterie aux rayons directs du soleil. La température de rangement conseillée se situe entre 18 et 23 °C. FR-44 Guide d'utilisateur original | Pedelec I Groove Go Version 1 ATTENTION Il est conseillé de ne pas ranger la batterie entièrement chargée. Un niveau de chargement de 50% à 70 % (¢¢¢) est idéal. Comme la batterie ne perd sa charge que très lentement, vous devrez la recharger lorsque seules 1 ou 2 DEL s'allument encore, mais au plus tard après six mois. 7.4.3 Nettoyage DANGER Évitez de toucher les contacts lorsque vous essuyez la batterie. Danger de choc électrique. AVERTISSEMENT Au préalable, retirez la batterie du Pedelec. Risque de blessure en cas d'actionnement accidentel de la touche de batterie. PRUDENCE Les accumulateurs ne doivent pas être plongés dans l'eau. Risque d'explosion. Ne jamais éteindre avec de l'eau un accumulateur en train de brûler. Éteindre seulement les alentours éventuellement touchés. Les extincteurs destinés à éteindre les feux de métaux (classe D) sont plus adaptés. Vous pouvez étouffer l'incendie avec du sable si vous arrivez à transporter la batterie à l'extérieur sans danger. Toutefois, vous ne risquez pas que la batterie explose pendant que vous circulez en vélo sous la pluie. La batterie est protégée contre la pénétration de l'humidité et des projections d'eau. ATTENTION Ne jamais nettoyer la batterie au jet ou la nettoyer avec un appareil de nettoyage haute-pression. Même si ses éléments sont étanches, le jet peut endommager la batterie. Nettoyez la batterie avec un linge légèrement humidifié. Ne pas utiliser de nettoyants contenant de l'alcool, à base de solvant ou abrasifs. Ne pas utiliser également de chiffons ou d'éponges rugueuses. Ces matières peuvent rayer la surface ou lui donner un aspect mat. Nettoyez la batterie avec un linge légèrement humidifié. Ne laissez pas sécher la saleté. Nettoyez de préférence votre accumulateur directement après une sortie. 8. Chargeur 8.1 Consignes de sécurité DANGER Les chargeurs ne sont pas des jouets et ne doivent pas être utilisés par des enfants de moins de 8 ans. Les enfants plus âgés doivent être formés suffisamment à l'utilisation du chargeur. Les personnes qui en raison d'un handicap physique, sensoriel ou mental ou qui ne disposent pas de l’expérience ou du savoir nécessaire, ne sont pas en mesure d'utiliser le chargeur, ne peuvent pas manier cet élément sans surveillance ou consigne d'une personne responsable. Dans le cas contraire, des erreurs de manipulation sont possibles, qui peuvent conduire à de très graves blessures. 1. Retirez la batterie du Pedelec. AVERTISSEMENT 2. Nettoyez le corps du chargeur avec un linge doux légèrement humidifié. Utilisez uniquement l'appareil d'origine pour charger la batterie. L'utilisation d'autres chargeurs peut entraîner une explosion, des brûlures graves et un incendie. Ces chargeurs peuvent aussi présenter des dysfonctionnements et avoir une durée de vie limitée. 3. Nettoyez les raccordements sales de la batterie avec un chiffon doux et sec. Chargez uniquement la batterie d'origine adaptée avec le chargeur. L'utilisation d'un autre accumulateur peut entraîner une explosion, des brûlures graves et un incendie. Ces chargeurs peuvent aussi présenter des dysfonctionnements et avoir une durée de vie limitée. Vous trouverez une liste des accumulateurs autorisés dans 7.2 Caractéristiques techniques Page FR-42. Guide d'utilisateur original | Pedelec I Groove Go Version 1 FR-45 AVERTISSEMENT AVERTISSEMENT Avant chaque utilisation, contrôlez le boîtier, le câble et le connecteur. N'utilisez pas le chargeur si vous constatez des dommages. N'ouvrez pas le chargeur. Faites-le réparer uniquement par des spécialistes qualifiés et seulement avec des pièces de rechange d'origine. Risque d'incendie et d'explosion. Les chargeurs, les câbles et les fiches endommagés augmentent également le risque de choc électrique. N'exposez pas la batterie au feu, ni à des étincelles. Elle peut exploser et provoquer alors des brûlures graves et des incendies. De plus, Elle peut aussi présenter des dysfonctionnements et avoir une durée de vie limitée. Lors du processus de charge, veillez à une ventilation suffisante. Le chargeur est uniquement prévu pour être utilisé à l'intérieur. Protégez le chargeur de la pluie et de l'humidité. Risque de choc électrique. Si de l'eau pénètre dans le chargeur, débrancher immédiatement la fiche d'alimentation et faire vérifier le chargeur par le revendeur. De la condensation peut se former sur le chargeur si la température change brusquement (de froid à chaud). Attendez alors une heure. Le chargeur doit intégrer la température chaude de la pièce. Rangez plutôt le chargeur à l'endroit où vous l'utilisez. ATTENTION Le chargeur et la batterie ne doivent pas être recouverts pendant le chargement. N'utilisez pas le chargeur et la batterie sur un support facilement inflammable (p. ex. papier, textiles, etc.) et dans un environnement présentant un risque d'incendie. Faites de même lorsque la batterie est chargée dans le Pedelec. Posez votre Pedelec à un endroit ne présentant aucun risque de propagation d'incendie rapide. Soyez vigilant si vous posez votre Pedelec sur une moquette ! N'exposez pas la batterie et le Pedelec aux rayons directs du soleil au-dessus de 40 °C. Il existe un risque d'incendie lorsque le chargeur et la batterie chauffent durant le chargement. Débranchez immédiatement la fiche du chargeur de la prise secteur et enlevez la batterie du chargeur si de la fumée se propage ou en cas d'odeur inhabituelle ! Une batterie en surchauffe signifie qu'elle est endommagée et qu'il ne doit pas être utilisée. N'utilisez jamais le chargeur et la batterie sans surveillance. FR-46 Guide d'utilisateur original | Pedelec I Groove Go Version 1 La tension de secteur doit correspondre à la tension de branchement du chargeur. Dans le cas contraire, l'appareil peut être endommagé. La tension d'alimentation du chargeur est indiquée sur la marque située au dos de l'appareil. Ne pas charger les batteries de manière prolongée si elles sont déjà entièrement chargées. La batterie peut être endommagée lors des orages, variations de courant ou court-circuits. Le chargeur doit rester propre. Si les contacts sont encrassés, ils peuvent brûler lors de l'utilisation du chargeur et générer des traces noires. Dans un tel cas, le chargeur doit être remplacé 8.4.1 Nettoyage Page FR-48. 8.2 Caractéristiques techniques Tension de batterie 36 V Tension d'entrée CA 100 – 240 V Fréquence 50- 60 Hz Tension de sortie CC max. 42 V Courant de charge max. Dimension (L | l | h) 2A Synoptique Câble de chargement DEL Câble d'alimentation 160 mm I 70 mm I 46 mm (chargeur) Température ambiante admissible lors de la charge 0 °C à +40 °C Température de stockage -10 à +50 °C Température de stockage recommandée De 18°C à 23 °C Poids 706 g (chargeur) Type de protection 8.3 Le chargeur et la station d'accueil sont uniquement prévus pour être utilisés à l'intérieur. Protégez-le de la pluie et de l'humidité. Risque de choc électrique. Connecteur de charge 8.3.1 Chargeur Fiche secteur DEL Affichage Description Signification La DEL clignote en vert Veille La DEL s'allume en rouge La batterie est en cours de charge La DEL clignote en rouge Erreur de charge La DEL s'allume en vert La batterie est entièrement chargée Guide d'utilisateur original | Pedelec I Groove Go Version 1 FR-47 8.4 Trucs et astuces 8.4.2 8.4.1 Nettoyage 1. Rangez le chargeur dans un espace au sec, moyennement chaud. Il est conseillé de ne pas exposer le chargeur aux rayons directs du soleil. La température de rangement conseillée se situe entre 18 et 23 °C. DANGER Avant de nettoyer et notamment d'essuyer le chargeur, débranchez toujours la fiche secteur de la prise. Dans le cas contraire, vous pouvez subir une électrisation lorsque vous touchez l'un des contacts. ATTENTION Ne pas plonger le chargeur dans l'eau. Même si ses éléments sont étanches, l'eau peut endommager le chargeur. Ne pas utiliser de nettoyants contenant de l'alcool, à base de solvant ou abrasifs. Ne pas utiliser également de chiffons ou d'éponges rugueuses. Ces matières peuvent rayer la surface ou lui donner un aspect mat. Nettoyez le chargeur avec un chiffon doux légèrement humidifié. 1. Débranchez le connecteur de charge du port de charge. 2. Débranchez la fiche secteur de la prise. 3. Nettoyez le corps du chargeur avec un linge doux légèrement humidifié. 4. Nettoyez les raccordements sales du chargeur avec un chiffon doux et sec. FR-48 Guide d'utilisateur original | Pedelec I Groove Go Version 1 Conservation 9. Dysfonctionnements 9.1 Unité motrice, écran et panneau de commande rapproché Description Cause Solution Aucune assistance du moteur a) La batterie est en mode veille. a) Sortir la batterie du mode veille. Si la batterie ne réagit pas, branchez-la brièvement au chargeur 5.1 Charge de la batterie Page FR-31. Si la batterie ne réagit toujours pas ou si le clignotement des DEL est atypique, la batterie est endommagée et doit être débranchée du chargeur. Le moteur patine 9.2 b) Batterie vide/défectueuse. b) Montez une batterie neuve. c) L e Pedelec est inactif. L'e Groove Go s'arrête si le moteur est inactif pendant environ 10 minutes (par ex. si le Pedelec est à l'arrêt). c) Mettre en marche le Pedelec 5.4 Activation du Pedelec Page FR-33. a) Le changement de vitesse n'est pas bien réglé. a) Contrôlez le changement de vitesse. Le cas échéant, consultez votre concessionnaire à cet effet. b) La chaîne a sauté. b) Placer la chaîne sur le pignon et régler une nouvelle fois la tension. Le cas échéant, consultez à cet effet votre concessionnaire 3.8.1 Mesure et réglage de la tension de chaîne Page FR-23. Batterie Affichage Description Cause Solution ¥ La 2ème DEL clignote rapidement et en vert. La batterie est vide et est désactivée. Une batterie vide fonctionnera à nouveau juste après une courte période de repos, avant de s'éteindre à nouveau. Elle doit alors être chargée 5.1 Charge de la batterie Page FR-31. ¥ La 4ème DEL clignote rapidement et en vert. La batterie est en surcharge. Une batterie en surcharge se remet en marche après une courte période de repos et peut être utilisé normalement. ¥¥ La 3ème DEL clignote rapidement et en vert. La batterie est trop froide ou trop chaude. La température ambiante admissible pendant la charge est de 0 à +40 °C. ¥¥¥ ¥¥¥ ¥¥ Guide d'utilisateur original | Pedelec I Groove Go Version 1 FR-49 Affichage Description Cause Solution L'autonomie semble trop faible a) L'autonomie dépend des facteurs suivants : »» Mode assistance »» Pression des pneus »» Tenue de route »» État d'entraînement »» Poids total »» Températures extérieures »» Capacité de la batterie »» de l'itinéraire choisi a) Plusieurs raisons peuvent expliquer une autonomie faible. 7.4.1 Autonomie Page FR-43 Vous avez perdu la clé de la batterie Recommander une clé : Nous vous recommandons de noter le numéro de clé sur le bon d'achat ou de vente. En cas de perte, ce numéro vous permettra de commander une clé de rechange. 1. 2. 3. 4. Allez sur www.trelock.de. Sélectionnez la langue de votre choix. Sélectionnez « Services », puis « Clé de rechange ». Suivez les instructions. Vous avez encore la possibilité de démonter la serrure si vous n'avez plus le numéro de clé. Prenez contact avec votre concessionnaire. La batterie ne charge pas a) T empérature ambiante excessive ou insuffisante. b) B atterie endommagée. c) C hargeur défectueux. La batterie est endommagée Accident ou chute avec le Pedelec ou la batterie est tombée. La batterie ne peut pas être sortie du mode veille a) La batterie est vide. b) Les batteries endommagées ne doivent être ni chargées, ni utilisées à d'autres fins. Consultez votre concessionnaire. La batterie devra, le cas échéant, être remplacée. c) Faites contrôler votre chargeur par votre concessionnaire. Le cas échéant, il devra être remplacé. Les batteries endommagées ne doivent être ni chargées, ni utilisées à d'autres fins. Consultez votre concessionnaire. La batterie devra, le cas échéant, être remplacée. a) Chargez la batterie pendant quelques instants. a) Si la batterie ne réagit toujours pas ou si le clignotement des DEL est atypique, la batterie est endommagée et doit être débranchée du chargeur. b) Batterie endommagée. FR-50 a) Vous pouvez charger la batterie à des températures comprises entre 0 °C et 40 °C. Guide d'utilisateur original | Pedelec I Groove Go Version 1 b) Les batteries endommagées ne doivent être ni chargées, ni utilisées à d'autres fins. Consultez votre concessionnaire. La batterie devra, le cas échéant, être remplacée. 9.3 Chargeur Affichage Description La DEL rouge clignote en continu. 10. Cause La cause peut être une erreur de charge. Solution Débranchez immédiatement le chargeur de la prise. Achetez un nouveau chargeur si le problème persiste. Couples de serrage DANGER Pour serrer les assemblages vissés, utilisez uniquement des outils adaptés. Respecter les couples de serrage prescrits. Les couples de serrage du fabricant des éléments – si disponibles – sont prioritaires. Dans le cas contraire, les vis peuvent se desserrer, s'arracher ou se rompre. Si un tel cas devait survenir durant un trajet, certains composants pourraient se détacher et provoquer une chute grave. Si vous serrez trop les vis, des éléments peuvent aussi être détériorés. Serrez toutes les vis importantes pour la sécurité à l'aide d'une clé dynamométrique. Celle-ci indique le couple de serrage correspondant en Nm (Newton-mètres). Si aucune valeur n'est indiquée sur l'élément ou dans la notice de l'élément, il convient d'utiliser les couples de serrage figurant dans le tableau ci-dessous. Assemblage vissé Filetage Couple de serrage (Nm) Boulon de pédalier M6 40 Pédale 9/16 40 Écrou d'essieu avant général 25 – 30 Ecrou d'essieu arrière M12 40 Potence, Ahead, réglage angulaire M6 8 – 10 Potence, Ahead, serrage du guidon M5 / M6 / M7 M5 : 5 / M6 : 10 / M7 : 14 Potence, Ahead, tube de fourche M5 / M6 / M7 M5 : 5 / M6 : 10 / M7 : 14 Extrémité de barre, serrage extérieur M5 / M6 M5 : 5 / M6 : 10 Serrage de la selle inférieur M5 / M6 / M8 M5 : 5 / M6 : 10 / M8 : 20 Piston de selle supérieur M5 / M6 / M7 / M8 M5 : 5,5 / M6 : 5,5 / M7 : 14 / M8 : 20 Frein de jante, garniture M6 10 Extrémités décalables M10 16 Étrier de frein à disque, Shimano, IS et PM M6 6–8 Étrier de frein à disque, AVID, IS et PM M6 8 – 10 Étrier de frein à disque, Magura, IS et PM M6 6 Serrage du levier de changement de vitesse M5 5 Serrage du levier de frein M5 Selon les indications du fabricant Cassette, anneau de fixation sans indications 30 – 40 Poignées vissables M4 / M5 M4 : 3 / M5 : 5 Porte-bagages M5 / M6 M5 : 5 – 6 / M6 : 8 – 10 Guide d'utilisateur original | Pedelec I Groove Go Version 1 FR-51 Notes Finden Sie Ihren Fachhändler in Ihrer Nähe: Find dealers: Trouver un revendeur: www.kalkhoff-bikes.com/de/service/haendlersuche.html Anleitungen, Service-Heft und Konformitätserklärungen zum Download als PDF: User guides, service book and declarations of conformity are available for download in PDF format at: Manuels, carn,et de maintenance et déclarations de conformité pour téléchargement au format PDF : www.derby-cycle.com/de/downloads/downloads.html www.kalkhoff-bikes.de DERBY CYCLE WERKE GMBH Siemensstraße 1-3 49661 Cloppenburg, Germany + 49 (4471) 966-0 [email protected] www.derby-cycle.com © Copyright, Reproduction, copies et diffusion, même par extraits, uniquement avec l’autorisation de la société Derby Cycle Werke GmbH. Sous réserve d’erreurs d’impression, d’erreurs et de modifications techniques. ">
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