Specialized Women's Turbo Vado 5.0 NB Manuel utilisateur
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MANUEL TECHNIQUE TABLE DES MATIÈRES 1. INTRODUCTION..................................................................................................................... 1 1.1. GARANTIE..............................................................................................................................................................................1 2. COMPOSANTS VADO............................................................................................................ 2 3. INFORMATION GÉNÉRALE À PROPOS DE VOTRE VADO......................................................... 3 3.1. INFORMATION GÉNÉRALE À PROPOS DE VOTRE VADO...............................................................................................3 3.2. PEDELEC / EPAC.................................................................................................................................................................3 3.3. L1e S-PEDELEC (SPEED PEDELEC).................................................................................................................................3 3.4. DÉMARRAGE DU SYSTÈME..............................................................................................................................................3 4. NOTES GÉNÉRALES À PROPOS DU MONTAGE...................................................................... 4 4.1. BOÎTIER DE PÉDALIER........................................................................................................................................................4 4.2. JEU DE DIRECTION.............................................................................................................................................................4 4.3. CAPTEUR DE VITESSE.......................................................................................................................................................4 4.4. TIGE DE SELLE....................................................................................................................................................................5 4.5. REMPLACEMENT DE PIÈCES ET ACCESSOIRES...........................................................................................................5 5. NOTES GÉNÉRALES À PROPOS DE L’UTILISATION............................................................... 6 5.1. CONSEILS D’UTILISATION..................................................................................................................................................6 5.2. AVANT VOTRE PREMIÈRE SORTIE...................................................................................................................................7 5.3. ROULER AVEC DES ENFANTS..........................................................................................................................................7 6. NOTES GÉNÉRALES SUR LA MAINTENANCE......................................................................... 8 7. REMPLACEMENT DE PIÈCES POUR VOTRE S-PEDELEC L1e.................................................. 9 8. INTERFACE UTILISATEUR..................................................................................................... 10 8.1. MODES D’ASSISTANCE.......................................................................................................................................................10 8.2. FONCTIONS DE L’ÉCRAN D’AFFICHAGE (LCD)..............................................................................................................11 8.3. FONCTIONS DE L’ÉCRAN TACTILE (TFT)........................................................................................................................13 9. BATTERIE / CHARGEUR........................................................................................................ 20 9.1. CONSIGNES À APPLIQUER................................................................................................................................................20 9.2. CHARGER ET UTILISER LA BATTERIE.............................................................................................................................20 9.3. AFFICHAGE DU NIVEAU DE CHARGE..............................................................................................................................21 9.4. INSTALLER LA BATTERIE..................................................................................................................................................22 9.5. RETIRER LA BATTERIE......................................................................................................................................................23 9.6. NETTOYAGE.........................................................................................................................................................................23 9.7. STOCKAGE...........................................................................................................................................................................23 9.8. INFORMATION TECHNIQUES DE LA BATTERIE..............................................................................................................24 9.9. INFORMATIONS TECHNIQUES DU CHARGEUR..............................................................................................................24 9.10. TRANSPORT......................................................................................................................................................................25 9.11. RECYCLAGE........................................................................................................................................................................25 10. ÉCLAIRAGES....................................................................................................................... 25 11. SPÉCIFICATIONS................................................................................................................. 26 11.1. TAILLE DE VIS / COUPLE....................................................................................................................................................26 11.2. SPÉCIFICATIONS DU CADRE............................................................................................................................................26 11.3. PRESSIONS DE GONFLAGE RECOMMANDÉES.............................................................................................................26 12. EC – DÉCLARATION DE CONFORMITÉ.................................................................................. 27 13. CALENDRIER D’ENTRETIEN REVENDEUR............................................................................ 28 Ce manuel a été rédigé initialement en anglais (Notice originale). Cette version est une « Traduction de la notice originale ». EN 15194 SPECIALIZED BICYCLE COMPONENTS 15130 Concord Circle, Morgan Hill, CA 95037 (408) 779-6229 0000081425_UM_FR_R1, 01/17 Veuillez noter que tous les avis et instructions sont susceptibles d’être modifiés et mis à jour sans préavis. Rendez-vous sur www.specialized.com pour les toutes dernières informations techniques. Commentaires : [email protected] 1. INTRODUCTION ATTENTION : Ce manuel d’utilisateur est spécifique à votre Turbo Vado (le VADO) et il doit être utilisé en parallèle du manuel général Specialized Bicycle Owner’s Manual (“Owner’s Manual”). Il contient des mentions ATTENTION concernant la sécurité, la performance et l’entretien. Lisez-le avant de partir rouler avec votre nouveau Turbo VADO et conservez-le. Merci de lire complètement le manuel général avant de procéder au montage de votre vélo et de partir rouler. Si vous ne disposez pas du manuel général, vous pouvez le télécharger gratuitement sur www.specialized.com ou le réclamer à votre Revendeur Specialized ou encore à notre Rider Care Specialized. Des informations complémentaires relatives à la sécurité, à la performance et à l’entretien peuvent également être disponibles pour les composants spécifiques tels que la suspension, les pédales ou les accessoires comme les casques ou éclairages. Assurez-vous que votre Revendeur Specialized vous ait livré toute la documentation des fabricants de composants livrés avec votre vélo ou vos accessoires. En cas de contradiction entre ce manuel utilisateur et les informations fournies par le fabricant du composant, suivez toujours les instructions fournies par le fabricant du composant. En fonction du modèle, le VADO entre soit dans la catégorie Pedelec (Pedal Electric Cycle), EPAC (Electrically Pedal Assisted Cycle) ou L1e S-Pedelec (Speed Pedelec), et est référencé dans ce manuel comme vélo, sauf contre-indication. DES LANGAGES ADDITIONNELS SONT DISPONIBLES SUR www.specialized.com. Lors de la lecture de ce manuel technique, vous pourrez noter différents symboles ATTENTION et avertissement qui sont définis ci-dessous : AVERTISSEMENT ! L’association de ce symbole et de ce mot indique une situation potentiellement dangereuse qui, si elle n’est pas évitée, peut engendrer des blessures graves ou même la mort. De nombreux AVERTISSMENT mentionnent “ vous risquez de perdre le contrôle et de tomber “. Parce que toute chute peut engendrer des blessures graves ou même la mort, nous nous abstenons de répéter l’avertissement de blessures graves ou de mort. ATTENTION : L’association du symbole d’alerte de sécurité et du mot ATTENTION indique une situation potentiellement dangereuse, qui, si elle n’est pas évitée, peut engendrer des blessures légères voire modérées ou indique une alerte contre les pratiques dangereuses. Le mot ATTENTION utilisé sans le symbole d’alerte indique une situation qui, si elle n’est pas évitée, peut engendrer des dégâts au vélo ou annuler votre garantie. INFO : Ce symbole alerte le lecteur sur une information qui est particulièrement ATTENTION. CONSEILS PRATIQUES : Les CONSEILS PRATIQUES sont des conseils à propos de l’installation et de l’utilisation. GRAISSE : Ce symbole informe qu'une graisse haute qualité doit être appliquée comme illustré. PÂTE DE MONTAGE CARBONE : Ce symbole informe qu'une pâte de montage carbone doit être appliquée comme illustré pour augmenter l'adhérence. SERRAGE : Ce symbole souligne la valeur de serrage convenable pour une vis spécifique. Une clé dynamométrique de qualité est nécessaire afin d'atteindre le couple de serrage spécifié. 1.1. GARANTIE Pour les termes complets de la garantie reportez-vous au document fourni avec votre vélo ou veuillez vous rendre sur www.specialized.com ou chez votre revendeur agréé pour en obtenir la copie. 1 2. COMPOSANTS VADO 20 31 19 26 22 27 23 32 29 24 25 21 30 8 9 44 45 28 10 39 38 2 46 47 6 11 36 43 12 13 14 5 4 1 29 3 7 40 35 42 18 34 37 15 16 17 41 33 1. Tube Supérieur 17. Pédales 33. Etrier de frein avant 2. Tube Diagonal 18. Moteur 34. Disque de frein avant 3. Tube de selle 19. Cintre 35. Etrier de frein arrière 4. Tube de direction 20. Poignée 36. Disque de frein arrière 5. Base 21. Manette de changement de vitesse 37. Rayon 6. Hauban 22. Levier de frein 38. Jante 7. Fourche 23. Télécommande** 39. Pneu 8. Selle 24. Rétroviseur* 40. Moyeu 9. Tige de selle 25. Eclairage avant 41. Valve 10. Serrage de tige de selle 26. Ecran affichage 42. Serrage rapide 11. Cassette 27. Potence 43. Béquille 12. Patte de dérailleur 28. Jeu de direction 44. Porte-bagages arrière 13. Dérailleur arrière 29. Batterie rechargeable 45. Eclairage arrière 14. Chaîne 30. Connecteur de chargement 46. Plaque d’immatriculation 15. Plateau 31. Serrure 47. Garde-boue 16. Manivelle de pédalier 32. Bouton on/off * Version Vado 45km/h seulement ** Sur côté gauche pour version VADO 25km/h (20 mph USA) 2 3. INFORMATION GÉNÉRALE À PROPOS DE VOTRE VADO 3.1. INFORMATION GÉNÉRALE À PROPOS DE VOTRE VADO Le VADO est conçu et testé pour un usage général d’utilisation (Condition 2) seulement. Pour plus d’informations sur les conditions d’utilisation et sur les limites structurelles de poids pour le cadre et les composants, reportez-vous au manuel d’utilisateur général. Le VADO est classé soit comme un Pedelec/EPAC ou S-Pedelec. Indépendamment de cette classification le moteur fournira une assistance uniquement lors du pédalage. En fonction de la classification il peut exister différentes obligations ou régulations qui peuvent affecter votre utilisation du vélo. Avant d’utiliser votre VADO, prenez connaissance des obligations légales ou des régulations en vigueur dans votre pays. Il peut exister des restrictions d’utilisation de votre VADO sur la voie publique, piste cyclable et/ou chemins. Il peut également exister des exigences sur le port d’un casque, d’un âge minimum requis, un permis ou une assurance. Specialized ne fait et ne fera aucune promesse, déclaration ou garantie concernant l’utilisation de votre VADO. Les lois et régulations sur les vélos électriques variant d’un pays à l’autre et évoluant constamment, assurez-vous d’obtenir les dernières informations. Vous devriez également consulter votre revendeur agréé Specialized pour obtenir des informations à jour. ATTENTION : Tous les modèles VADO ont une vitesse limite préréglée à laquelle le moteur va automatiquement se couper. Toute tentative de ou manipulation de la distribution de puissance est interdite et annulera la garantie. 3.2. PEDELEC / EPAC Si votre VADO est classifié comme PEDELEC, l’assistance moteur se coupera automatiquement une fois la vitesse de 25 km/h atteinte. Un permis de conduire ou une assurance ne sont, la plupart du temps, pas requis. 3.3. L1e S-PEDELEC (SPEED PEDELEC) Si votre VADO est classifié comme S-PEDELEC, l’assistance moteur se coupera automatiquement une fois la vitesse de 45 km/h atteinte. Un permis de conduire ou une assurance peuvent être requis. Dans beaucoup de pays, la classe S-PEDELEC est considérée comme un véhicule à moteur et peut nécessiter un permis de conduire ou une assurance. Il peut également exister des obligations en termes d’empreinte de pneu, d’usage de rétroviseur, d’immatriculation ou d’éclairage. 3.4. DÉMARRAGE DU SYSTÈME Pour démarrer le système, maintenez enfoncé le bouton Power (fig.1) sur le dessus de la batterie, jusqu’à ce que les LEDS s’allument en vert. Le nombre de LEDS s’allumant en vert dépendra du niveau de charge de la batterie. Pour éteindre la batterie (et l’assistance) maintenez enfoncé le bouton Power jusqu´à ce que les LEDS s’éteignent. 3 1 4. NOTES GÉNÉRALES À PROPOS DU MONTAGE Ce manuel ne remplace pas le bon sens d’utilisation, la compétence et les manuels techniques pour réparer ou pour l’entretien. Merci de vous rapprocher de votre Revendeur Specialized pour tout réglage, entretien ou toute réparation. Votre Revendeur Specialized dispose d’ailleurs d’un soutien spécifique comme des formations, des cliniques et de la documentation relative à l’utilisation, les réglages, les réparations et l’entretien. En raison du haut niveau de complexité du VADO, un bon montage nécessite un haut niveau d'expertise mécanique, du talent et des outils spécifiques. Ainsi, il est essentiel que le montage, l'entretien et la réparation soient réalisés par un Revendeur Specialized qualifié. AVERTISSEMENT ! Ne pas sabler, percer, retirer de pièces de votre vélo. N’installez pas de composants incompatibles. Un non-respect de ces consignes peut conduire à des blessures ou à la mort. AVERTISSEMENT ! Les composants électriques peuvent être exposés quand vous travaillez sur votre vélo. Ne touchez aucune partie du système électrique quand celui-ci est sous charge. N’exposez pas à l’eau les connecteurs de la batterie et du cadre. Si des composants électriques ou la batterie sont endommagés, arrêtez d’utiliser votre vélo et présentez-le chez votre revendeur agréé. 4.1. BOÎTIER DE PÉDALIER Votre VADO ne nécessite aucune préparation préalable à l’installation du boîtier de pédalier ou du jeu de direction. Toutes les surfaces sont préparées en usine. 4.2. JEU DE DIRECTION Le cadre du VADO utilise un jeu de direction 1-1/8 (41.8 mm x 8 mm x 45 degrés) au standard Campagnolo. Assurezvous que les roulements de remplacement soient compatibles avec les spécifications Specialized. Aucun outil spécifique n’est nécessaire pour le montage/démontage des roulements. Graissez les roulements avant installation. 4.3. CAPTEUR DE VITESSE L’aimant du capteur de vitesse doit être installé (fig.2) en assemblant le disque de frein arrière. Quatre des six vis de fixation du disque sont des vis standard. Les deux vis restantes (Pas : M5 x 0.8 x 15 mm de longueur à tête fraisée) attachent l’aimant sur le disque. 2 DISQUE DE FREIN VIS DE DISQUE STANDARD VIS À TÊTE FRAISÉE M5 x 15 mm AIMANT DU CAPTEUR DE VITESSE 4 4.4. TIGE DE SELLE En insérant la tige de selle dans le tube de selle, les limites hautes et basses d´insertion de la tige de selle doivent être respectées. Si la tige de selle est déjà sortie au maximum et la selle n’est toujours pas assez haute, la tige de selle doit être changée pour une tige de selle plus longue. Pour les instructions générales concernant l’installation de votre tige de selle reportez-vous à la section concernée du document Owner’s Manual. Le cadre du VADO possède un diamètre interne du tube de selle de 30.9 mm et requiert une tige de selle avec des tolérances comprises entre 30.78 mm et 30.95 mm. AVERTISSEMENT ! Les casses dues au non-respect des limites d’insertions min/max peuvent causer des dommages pour le cadre ou la tige de selle et causer une perte de contrôle et une chute. Si la tige de selle est coupée, les limites inscrites sur la tige de selle peuvent être modifiées. Avant de couper la tige de selle noter la marge d’insertion prévue par le fabricant. AVERTISSEMENT ! Rouler avec un mauvais serrage de selle peut faire tourner ou bouger la selle et provoquer ainsi une perte de contrôle et une chute. ATTENTION : Inspecter la tige de selle et le tube de selle à la recherche d’arête ou bavures. Ebavurez et cassez ces arêtes à l’aide de papier à poncer à grains fins. 4.5. REMPLACEMENT DE PIÈCES ET ACCESSOIRES Les pièces de remplacements et accessoires Specialized sont disponibles chez votre revendeur agréé Specialized. 5 5. NOTES GÉNÉRALES À PROPOS DE L’UTILISATION Le moteur du VADO vous assiste uniquement au pédalage et quand le vélo est en mouvement. Le niveau d’assistance sera alors plus ou moins grand en fonction de la force appliquée sur les pédales. Si vous arrêtez de pédaler le moteur arrêtera alors d’assister. Le VADO peut aussi être utilisé comme un vélo traditionnel sans assistance du moteur en sélectionnant le mode OFF sur l’écran d’affichage. Le fonctionnement est le même si la batterie passe sous le seuil de 1%. Le VADO possède une fonction assistance à la marche (le moteur s’engage sans force appliquées sur les pédales) qui est prévue pour vous assister lorsque vous devez pousser le vélo en montée. La vitesse est de 6km/h cette assistance fonctionne en maintenant enfoncée la touche + de la télécommande. 5.1. CONSEILS D’UTILISATION Grâce à l’assistance de son moteur électrique le VADO offre une expérience unique en comparaison avec un vélo traditionnel. Vous trouverez ci-dessous quelques conseils concernant l’utilisation de votre VADO, qui réduiront l’usure de certains composants et augmenteront l’autonomie de la batterie : Soyez attentif en arrivant dans les virages et soyez sûr d’arrêter de pédaler bien avant d’entrer dans le virage. Si vous continuez à pédaler vous risquez d’avoir trop de vitesse en entrant dans le virage. Roulez efficacement et portez votre regard loin devant vous. À chaque fois qu’une force de freinage est appliquée, plus d’énergie est nécessaire pour amener le vélo à la vitesse d’origine. Passez les vitesses régulièrement pour optimiser la cadence de pédalage et planifiez vos rapports avant un arrêt. Réduisez la pression sur les pédales avant de changer de vitesse pour diminuer l’usure de la transmission. Contrôlez la pression des pneus régulièrement. Une pression trop basse peut causer un roulage inefficace des pneus. Si votre vélo est exposé à de basses températures, gardez votre batterie à l’intérieur jusqu’à ce que vous partiez rouler. N’exposez pas votre vélo à des chaleurs excessives (ex. exposition directe au soleil). N’embarquez que le chargement nécessaire. Plus de poids requiert plus d’énergie pour faire avancer le vélo. AVERTISSEMENT ! L’accélération d’un vélo électrique peut être plus rapide qu’anticipée et peut surprendre. Lors de votre première utilisation vous devriez utiliser le mode d’assistance le plus bas, qui est le mode ECO. Cela vous permettra de devenir familier avec le vélo électrique, entraînez-vous à démarrer et vous arrêter, à tourner et franchir des obstacles dans un environnement sécurisé loin d’autres vélos, piétons ou véhicules. Notez que le réglage par défaut du moteur avant démarrage est toujours le mode SPORT. AVERTISSEMENT ! Le moteur s’active dès que vous appuyez sur les pédales et que le vélo est en mouvement. Vous devriez être assis sur le vélo avec au moins un levier de frein engagé avant de commencer à pédaler. Ne pas enjamber le vélo en marche, le vélo pourrait accélérer de manière inattendue. Ne pas suivre cet avertissement pourrait engendrer des blessures graves ou la mort. AVERTISSEMENT ! L’assistance du moteur vous permettant d’aller plus vite et d’accélérer plus rapidement, soyez attentifs aux conditions du terrain, à la présence d’autres cyclistes, piétons et/ ou véhicules quand vous roulez. Il est possible que vous approchiez les obstacles de façon plus rapide qu’à l’habituée. ATTENTION : Le poids de votre VADO est plus élevé que le poids d’un vélo sans assistance moteur. Soyez prudent en manipulant votre vélo (Y compris en le garant, le portant, le poussant et en le chargeant dans une voiture ou sur un porte vélo). ATTENTION : Lors de longues ascensions, la température moteur peut être élevée. Laissez le moteur refroidir avant de le toucher. ATTENTION : N’utilisez pas votre VADO sans installation de la batterie au préalable. Rouler sans batterie peut endommager les composants électriques exposés. 6 5.2. AVANT VOTRE PREMIÈRE SORTIE Indépendamment de votre expérience, lisez la section « Pour commencer » de votre manuel d’utilisateur général (Réglages du vélo ; La sécurité avant tout ; Vérification de l’état mécanique ; Première sortie) et procédez à tous les contrôles de sécurité. Additionnellement assurez-vous d’être familier avec les éléments spécifiques de votre vélo électrique. AVANT CHAQUE SORTIE Batterie • Est-ce que tous les connecteurs sont correctement branchés ? • Votre batterie est-elle suffisamment chargée ? • La batterie est-elle correctement installée et verrouillée dans le cadre ? Ecran d’affichage • Est-ce que l’écran fonctionne correctement ? AVANT VOTRE PREMIÈRE SORTIE Batterie • Est-ce que la batterie est complètement chargée ? Ecran d’affichage • Etes-vous familiers avec les fonctions de votre écran d’affichage ? Télécommande • Etes-vous familier avec les fonctions de votre télécommande ? • Savez-vous comment utiliser la télécommande déportée pour changer le mode d’assistance moteur d’ECO à SPORT et TURBO ? AVERTISSEMENT ! Si votre batterie, chargeur et/ou tout autre composant montrent des signes de dommages, n’utilisez pas votre vélo et amenez-le immédiatement chez votre revendeur agréé Specialized pour inspection. 5.3. ROULER AVEC DES ENFANTS Il existe différents montages qui permettent de rouler avec un enfant. Consultez la section sécurité de votre manuel d’utilisateur pour les informations générales et instructions pour les sièges spéciaux et remorques. AVERTISSEMENT ! Les vélos Specialized sont conçus et testés pour être utilisés par une seule personne à la fois. Transporter un enfant sur votre vélo Specialized se fait à vos risques. Si vous installez des accessoires comme une remorque, un siège pour enfant ou une barre de tirage sur votre vélo Specialized, assurez-vous que cet accessoire soit compatible et reportez-vous aux instructions du fabricant et à votre revendeur agréé Specialized. Assurez-vous que votre vélo soit utilisable sans danger après installation de ces accessoires. Assurez-vous également de ne pas dépasser la limite de poids structurelle du vélo si vous utilisez une remorque, un siège pour enfant ou une barre de tirage et de ne pas dépasser la charge de transport limite quand vous utilisez un siège pour enfant. Si vous utilisez régulièrement votre vélo avec des éléments permettant le transport d’un enfant consultez votre revendeur agréé Specialized afin de conduire une inspection périodique. AVERTISSEMENT ! Rouler avec un enfant sur votre vélo va affecter le maniement du vélo en modifiant le centre de gravité, le poids et l’équilibre. Cela peut également affecter votre capacité à prendre les virages, augmenter votre distance de freinage et réduire votre capacité à ralentir et à manœuvrer, spécialement à haute vitesse ou en descente. Tout cela peut conduire à une perte de contrôle, des blessures potentielles et/ou à la mort. Vous devriez également vous entraîner à rouler avec l’accessoire en question dans un environnement loin de tout danger. Avant de rouler avec un enfant sur votre vélo, informez-vous de toutes les lois et régulations en vigueur dans votre pays. Il peut exister des restrictions sur l’utilisation d’un ou de tous les accessoires. Spécifiquement pour les vélos à assistance électrique. 7 AVERTISSEMENT ! N’attachez pas de siège enfant, remorque ou accessoires similaires à une pièce ou un composant carbone, directement ou indirectement. Par exemple, n’attachez pas de remorque à l’axe de roue arrière quand le triangle arrière est en composite ou carbone. De la même façon, n’attachez pas de remorque ou de siège pour enfant sur une tige de selle ou une fourche composite ou carbone. Cela pourrait appliquer des forces inhabituelles sur le cadre de votre vélo ou composant; ce qui peut conduire à une casse complète, avec le risque de blessure ou de mort. Si vous avez précédemment attaché un accessoire sur une pièce ou un composant carbone, n’utilisez plus votre vélo jusqu’à ce que celui-ci soit inspecté par un revendeur Specialized agréé. 6. NOTES GÉNÉRALES SUR LA MAINTENANCE Le VADO est un vélo haute performance. Ainsi, il est essentiel que le montage, l’entretien et la réparation soient réalisés par un Revendeur Specialized qualifié. Pour les informations générales sur la maintenance de votre vélo, consultez votre Manuel d’Utilisateur. Effectuez également un contrôle de routine et un contrôle mécanique de sécurité avant chaque sortie, comme décrit dans votre manuel d’utilisateur. • Un soin particulier doit être pris pour éviter toute détérioration de fibre de carbone ou de matériau composite. Tout dommage pourrait engendrer une perte d’intégrité structurelle qui pourrait se traduire par une défaillance catastrophique. Cette détérioration pourrait être visible ou complètement invisible lors d’une inspection. Vous devez inspecter votre vélo avant chaque sortie et après chaque chute afin de vérifier qu’il ne présente aucun effilochage, signe d’abus, rayure sous peinture, écaillage, déformation ou tout autre signe de détérioration. Ne roulez pas si votre vélo présente un de ces symptômes. Après toute chute et avant que vous ne continuiez à rouler, apportez votre vélo chez votre Revendeur Specialized Agréé pour une inspection complète. • Le type et la fréquence de maintenance dépend de plusieurs facteurs comme la fréquence et le type d’utilisation, le poids de l’utilisateur, les conditions de roulage et/ou impacts. Le VADO utilise un système d’assistance moteur, ce qui signifie que vous parcourez plus de distance pour un temps imparti. Les composants peuvent alors être sujets à une usure plus rapide. La transmission et les freins sont particulièrement sujets à une usure rapide. Faites inspecter votre vélo et vos composants périodiquement par votre revendeur autorisé Specialized. • L’exposition à certaines conditions difficiles, comme l’air salé (rouler en région côtière), peut entraîner la corrosion galvanique de composants comme l’axe de pédalier et les vis, et ainsi accélérer l’usure de ces pièces et raccourcir leur durée de vie. La boue peut également accélérer l’usure des surfaces et des roulements. Les parties externes du vélo doivent être nettoyées avant chaque sortie. La maintenance du vélo doit être effectuée de manière régulière par un revendeur Specialized autorisé. Ce qui signifie que le vélo doit être nettoyé, inspecté pour des signes de corrosion ou de fissures et lubrifié. Si vous observez des signes de corrosion ou de fissures sur le cadre ou les composants, les équipements concernés doivent êtres remplacés. • Lors de votre sortie, soyez à l’écoute de tout craquement car tout bruit de craquement peut être le signe d’un problème avec un ou plusieurs composants. Examinez périodiquement toutes les surfaces à la lumière du soleil pour repérer toute craquelure, fissure ou signe de fatigue au niveau des zones de contraintes - soudures, jointures, trous et zones de contact avec d’autres pièces. Si vous entendez un craquement ou si vous trouvez une craquelure, même la plus petite, arrêtez de rouler immédiatement avec cette pièce et faites-la inspecter par un Revendeur Specialized Agréé. La maintenance du vélo doit être effectuée de manière régulière par un revendeur Specialized autorisé. Ce qui signifie que le vélo doit être nettoyé, inspecté pour des signes de corrosion ou de fissures et lubrifié. Nettoyez et lubrifiez regulièrement votre transmission en rapport avec les instructions du fabricant. • N’utilisez pas de nettoyeur haute pression directement sur les roulements. Même de l’eau provenant d’un tuyau de jardinage peut pénétrer les roulements ou le boîtier de pédalier qui peut résulter en une usure prématurée des roulements ou du pédalier et affecter leur fonctionnement. Utilisez un chiffon propre et humide ainsi qu’un agent nettoyant pour le nettoyage de votre vélo. • N’exposez pas votre vélo de manière prolongée directement au soleil ou à une source de chaleur excessive, comme un radiateur ou dans une voiture exposée au soleil. AVERTISSEMENT ! Le non-respect des instructions de cette section peut conduire à des dommages sur les composants de votre vélo et annulera votre garantie et surtout, peut conduire à de sérieuses blessures ou la mort. Si votre vélo montre des signes de dommages, ne l’utilisez pas et amenez-le directement chez votre revendeur Specialized agréé pour inspection. ATTENTION : Ne pas ouvrir le système moteur. Le moteur se compose d’un système fermé qui ne nécessite pas de maintenance. Toute intervention sur le moteur doit être effectuée par un Centre de Service Specialized. Votre vélo doit être inspecté et maintenu régulièrement par un revendeur agréé Specialized, en fonction de votre utilisation du vélo. La première inspection doit être effectuée après 200 km. Reportez-vous au calendrier d’entretien en page 28. AVERTISSEMENT ! Eteignez toujours la batterie quand vous n’utilisez pas le vélo ou quand vous travaillez dessus. 8 7. REMPLACEMENT DE PIÈCES POUR VOTRE S-PEDELEC L1e Le VADO, comme équipé d’origine est homologué comme un Pedelec ou un S-Pedelec L1e. Si vous changez des composants sur votre vélo, il est possible qu’il ne soit plus homologué par les autorités locales. Vous trouverez cidessous une liste des composants pouvant affecter l’homologation du produit, si changements. Assurez-vous de consulter les autorités locales avant d’effectuer toutes modifications. Reportez-vous à la section du Manuel d’utilisateur sur le changement de composants ou l’ajout d’accessoires. S-PEDELEC SEULEMENT : Les pièces suivantes sont approuvées et doivent comporter une e-mark : ÉCLAIRAGES RÉTROVISEUR CATADIOPTRES AVERTISSEUR SONORE PEDELEC ET S-PEDELEC : Les pièces suivantes doivent être remplacées par des pièces d’origines : CADRE CONTROLEURS ÉLECTRIQUES GARDE-BOUE FOURCHE CÂBLE ÉLECTRIQUES FREINS MOTEUR TÉLÉCOMMANDE AU GUIDON PLAQUETTES DE FREINS BATTERIE ÉCRAN D’AFFICHAGE DURITES DE FREINS CHARGEUR PÉDALIER CAPTEURS PORTE-BAGAGES ARRIÈRE Les pièces suivantes ne requièrent pas de validation : PLATEAUX BOÎTIER DE PÉDALIER POTENCE CHAÎNE ROUES CINTRE PÉDALES (SI MOINS LARGE) MOYEUX POIGNÉES CASSETTE PNEUS (SI ETRTO IDENTIQUE) BÉQUILLE DÉRAILLEURS FONDS DE JANTES SELLE MANETTE DE CHANGEMENT DE VITESSE RAYONS TIGE DE SELLE CÂBLE DE DÉRAILLEURS CHAMBRE À AIR GAINES DE DÉRAILLEURS JEU DE DIRECTION 9 8. INTERFACE UTILISATEUR En fonction du modèle le VADO est équipé avec soit un écran LCD ou un écran tactile TFT. AVERTISSEMENT ! Utilisez votre écran avec précaution lorsque vous roulez, spécialement si la fonction écran tactile est disponible cela pourrait vous distraire et causer un accident. Vous devriez vous arrêter avant de changer les réglages ou utiliser les différentes fonctions de votre interface. L’écran doit être connecté lors de l’utilisation du vélo. S’il est retiré de son support le moteur ne fonctionnera pas. La commande au cintre (fig.3) contrôle certaines fonctions de l´écran et le niveau d’assistance. 3 RÉGLAGES + 25 km/h VADO: ÉCLAIRAGE 45 km/h : AVERTISSEUR SONORE BOUTON DE RÉGLAGE : Permet à l’utilisateur de naviguer parmi les fonctions (distance parcourue, autonomie disponible, temps d’utilisation et distance totale). Permet aussi d’ajuster l’heure et les unités (métrique ou impérial). BOUTON + : Augmenter le niveau d’assistance. Maintenir enfoncé permet d’activer l’aide à la marche. BOUTON - : Diminuer le niveau d’assistance. ÉCLAIRAGE/AVERTISSEUR SONORE : Allumer/Eteindre (Modèles VADO 25 km/h) ou activer l’avertisseur sonore (Modèle VADO 45 km/h). 8.1. MODES D’ASSISTANCE L’assistance du moteur du VADO est disponible en trois réglages – TURBO, SPORT et ECO. MODE TURBO : En pédalant le moteur fournira le maximum (100%) d’assistance. MODE SPORT : En pédalant le moteur fournira 50% d’assistance (par défaut). MODE ECO : En pédalant le moteur fournira 20% d’assistance (par défaut). MODE OFF : Le moteur n’offrira pas d’assistance, mais l’écran et les éclairages fonctionneront. Vous pouvez sélectionner les différents modes d’assistance (TURBO, SPORT et ECO) en appuyant sur les boutons +/- de la commande au cintre (fig.3). Pour basculer sur un mode d’assistance différent, pressez le bouton + ou – de la commande. Après avoir atteint le niveau d’assistance le plus haut ou le plus bas, le mode ne changera plus. Pour passer du mode TURBO au mode SPORT et au mode ECO, appuyez sur le bouton “ – “ de la commande. Pour augmenter le niveau d’assistance appuyez sur le bouton “ + “de la commande. Le mode choisi affecte le niveau d’assistance délivré par le moteur en fonction de votre apport au pédalage. En général, plus d’assistance apporte une accélération plus rapide et une plus grande facilité dans les ascensions, en revanche l’autonomie et la motricité diminuent. Un mode d’assistance moins élevé conduira à une autonomie accrue, et à un meilleur contrôle du vélo quand la motricité sera limitée. Vous devriez tester les différents mode réglages de puissance en fonction de votre utilisation et des conditions de roulage. 10 8.2. FONCTIONS DE L’ÉCRAN D’AFFICHAGE (LCD) ÉCLAIRAGE AVANT NIVEAU D’ASSISTANCE BLUETOOTH HORLOGE (12/24 hr) ALERTES VITESSE AIDE À LA MARCHE - DISTANCE PARCOURUE - TEMPS DE LA SORTIE - DISTANCE TOTALE MÉTRIQUE/IMPÉRIALE BATTERIE MÉTRIQUE/IMPÉRIALE DISTANCE PARCOURUE TEMPS DE LA SORTIE DISTANCE TOTALE RÉGLAGES DE L’HEURE / UNITÉS Pour régler l’heure, appuyez une fois longuement sur le bouton SET. Quand l’heure se met à clignoter presser les touches + ou – pour ajuster l’heure. Pour choisir l’unité (Métrique ou Impériale), appuyez 2x longuement sur le bouton SET, puis choisissez parmi les 2 unités Miles/12hr ou Kilomètres/24hr. Pour verrouiller votre choix attendez quelques temps ou pédalez. CHOISIR UNE FONCTION Pour basculer entre les différentes fonctions presser et relâcher le bouton SET. • Distance parcourue • Distance totale • Temps de la sortie Notez : Les fonctions relatives à la sortie sont automatiquement mises à zéro quand le système s’éteint mais sont accessibles à tout moment à travers l’application Mission Control. 11 AJUSTER L’ASSISTANCE MOTEUR OFF ECO SPORT TURBO Pressez le bouton « + » ou « - » pour augmenter ou diminuer le niveau d’assistance du moteur. ALLUMER OU ÉTEINDRE LES ÉCLAIRAGES Pressez et relâcher le bouton éclairage pour allumer et éteindre ces derniers. ACTIVER L’AIDE À LA MARCHE Pour activer le mode aide à la marche, pressez et maintenez le bouton « + » à tout moment. Une fois le bouton relâché l’aide à la marche se coupera. La vitesse maximum de l’aide à la marche est de 6 km/h. 12 8.3. FONCTIONS DE L’ÉCRAN TACTILE (TFT) ÉCLAIRAGE AVANT BLUETOOTH 12:34 HORLOGE (12/24 hr) km/h GPS MÉTRIQUE/IMPÉRIALE TURBO NIVEAU D’ASSISTANCE 20 VITESSE AIDE À LA MARCHE MÉTRIQUE/IMPÉRIALE AUTONOMIE CHARGE RESTANTE 99km MENU HISTORIQUE/RETOUR ÉCRAN PRINCIPAL (HOME) L’écran est contrôlé à l’aide des boutons de la commande au cintre (fig. 3), également à l’aide des trois touches situées sous l’écran mais aussi la fonction tactile de l’écran lui-même. La fonction tactile peut être utilisée en touchant, balayant, pinçant ou écartant vos doigts sur l´écran. L´écran TFT est équipé d’un système d’exploitation qui pourra être amélioré au fil du temps. Assurez-vous de visiter votre revendeur agréé Specialized périodiquement pour effectuer les potentielles mises à jour de Software afin d’avoir la dernière version disponible. RÉGLAGES DE L’HEURE / UNITÉS 12:34 km/h 20 99km TURBO L’heure et la distance peuvent être exprimées comme suit : 24hr / km/h ou 12hr / mph. Pour régler l’heure et l’unité de mesure, pressez le bouton Menu et choisissez la fonction que vous désirez changer. L’heure peut également être réglée à l’aide de l’outil de votre revendeur. 13 1 AJUSTER L’ASSISTANCE MOTEUR 12:34 km/h 20 99km TURBO TURBO SPORT ECO OFF Le VADO dispose de plusieurs niveau d’assistance moteur. Pressez le bouton « + » ou « - » de la commande au cintre pour augmenter ou diminuer le niveau d’assistance du moteur. ÉCRAN PUISSANCE km/h 22 12:34 WATT CADENCE 25 70 99km TURBO En complément des informations de l’écran principal, l’écran puissance vous affiche : Un graphique illustrant la distribution de la puissance entre l’utilisateur (gauche) et le moteur (droite). Apport instantané en Watt de l’utilisateur et cadence. ÉCRAN ENVIRONNEMENT km/h 22 12:34 CLIMB SLOPE o/o 99km TURBO 1987 45 En compléments des informations de l’écran principal, l’écran environnement affiche : Un graphique illustrant l’élévation du profil sur les 5 derniers kilomètres. Dénivelé positif en mètre. Pente actuelle. 14 ÉCRAN NAVIGATION En complément des informations de l’écran principal, l’écran navigation affiche : La position instantanée de l’utilisateur. La trace de la route parcourue ou planifiée. L’utilisateur peut interagir avec la carte de la façon suivante : Pinçant ou écartant les doigts sur la carte pour zoomer ou dé-zoomer. Balayer pour bouger la carte. Choisir entre un affichage vers le nord ou vers le point de direction. Centrer la carte. FONCTIONS/MENU 12:34 12:34 km/h 20 99km MENU Trips Settings TURBO 234 Le Menu est accessible en pressant l’icône carré sous l’écran et présente les fonctions suivantes : Trips (sortie) : Enregistrer la sortie à partir du moment où la batterie est allumée jusqu’à ce qu’elle soit éteinte. Réglages : Ajuster les réglages pour les unités, l’heure, l’affichage batterie, le langage. ARCHIVAGE DES SORTIES 12:34 TRIPS 2.4.16 16:45 1,5 km 3.4.16 06:32 63,5 km 6.4.16 12:02 15 13 km Les sorties archivées sont accessibles dans l’ordre (classées chronologiquement). Une sortie débute quand la batterie est allumée et se termine quand la batterie est éteinte. Quand vous accédez à une sortie archivée l’écran est similaire à l´écran Stop (sans information de la batterie). SORTIE ARCHIVÉE 12:34 27.10.2016 TRIP TIME 40 km 03:30 CLIMB MAX HEIGHT 582 m 1024 km Un profil d’utilisateur est créé quand un utilisateur s’enregistre et crée un compte en se connectant au vélo via un smartphone. Toutes les sorties archivées sont associées à ce compte. Le profil affiche les informations suivantes : Date Distance Parcourue Ø SPEED 23 km/h Temps de la Sortie MAX SPEED Route parcourue 54 km/h Elévation positive totale Elévation maximum atteinte Delete this trip Profil de la sortie Vitesse moyenne Vitesse maximale RÉGLAGES 12:34 MENU Touch Control Battery Units Le menu réglage donne accès aux fonctions suivantes : Language Batterie Bike Contrôle de l’écran tactile Unités Langage Vélo 16 CONTRÔLE DE L’ÉCRAN TACTILE 12:34 TOUCH CONTROL Always obey the traffic laws and pay attention to traffic. Standstill Always Standstill : Ce réglage signifie que l’écran tactile est désactivé (par défaut). Toujours : Ce réglage signifie que la fonction tactile est activée quand vous roulez. BATTERIE 12:34 BATTERY Battery Percent 100 o/o La charge restante de la batterie peut être affichée comme suit : Une icône affiche la charge restante Pourcentage de la charge restante UNITÉS 12:34 UNITS Metric Imperial km & 24:00 L’utilisateur peut choisir entre les unités Métriques ou Impériales : Km & 24:00hr Miles & 12:00hr 17 LANGAGE 12:34 LANGUAGE English Deutsch Français Español Italiano Nederlands L’utilisateur peut choisir entre les langages suivants : Anglais Allemand Espagnol Français Italien Néerlandais 18 VÉLO 12:34 BIKE Bike Frame ID WSBC601123456K Inspection 123 Days 172 Miles Usage Charging Cycles 28 Odometer 1886 km Software Versions BLOKS. OS 1.1 Motor 4.6 Battery 2.1 La fonction VÉLO affiche les informations suivantes : Vélo Utilisation Versions Software ÉTEINDRE LA BATTERIE Quand vous éteignez la batterie, l’écran affiche les informations suivantes : Charge batterie (Icone +%) Temps de la sortie, pourcentage, consommation Temps ou distance jusqu’à la prochaine inspection, si disponible ou passée Notez : Ces informations seront affichées pendant 30 secondes après la mise hors tension de la batterie. 19 9. BATTERIE / CHARGEUR Votre vélo est alimenté par une batterie Lithium-Ion (Li-Ion). Appliquez toujours les instructions suivantes quand vous manipulez ou chargez votre batterie ou quand vous utilisez votre VADO : Utilisez la batterie uniquement avec une température comprise entre -20° C (-4° F) et +70° C (+158° F). Utilisez la batterie du VADO uniquement avec le modèle de vélo VADO. Ne pas utiliser la batterie du VADO avec un autre vélo. De même n’utilisez pas de batterie d’un autre modèle sur le VADO, même si celle-ci peut être insérée dans la cadre. Eteignez toujours la batterie avant de connecter ou déconnecter le chargeur ou le harnais de connexion. Eteignez la batterie, débranchez le chargeur de la batterie et retirez la batterie du VADO avant d’intervenir sur le vélo. Quand vous transportez ou manipulez la batterie hors du VADO, assurez-vous que la batterie soit éteinte (OFF). Toucher les contacts quand la batterie est allumée (ON) peut conduire à un choc électrique et/ou une blessure. Avant d’utiliser le vélo, assurez-vous que la batterie soit correctement sécurisée dans le cadre. 9.1. CONSIGNES À APPLIQUER Ne modifiez pas, n’ouvrez ou ne désassemblez pas la batterie ou le chargeur. Une modification ou nu désassemblage peut conduire à un court-circuit, un feu ou une défaillance. La batterie est très lourde. Soyez prudent quand vous la manipulez et ne la faites pas tomber. Empêchez tout clou, vis, ou toutes autres pointes et/ou objets métalliques de venir en contact avec la batterie ou le port de chargement. Empêchez la batterie de chauffer de manière excessive et protégez la batterie d’une exposition excessive au soleil. N’exposez pas la batterie à un feu ou un radiateur. N’immergez pas la batterie sous l’eau. Evitez le contact avec les objets métalliques qui pourraient causer un court-circuit. N’utilisez pas de batterie qui pourrait montrer une partie externe ou un port de chargement endommagé ou si vous observez une perte de liquide. Ce liquide peut causer des irritations et des brûlures de la peau. En cas de contact avec les yeux ou la peau du liquide provenant de la batterie, rincez immédiatement à l’eau et consultez un médecin. AVERTISSEMENT ! Un non-respect de ces consignes peut conduire à un dommage des composants électriques de votre vélo et annulera votre garantie, mais plus GRAVE ENCORE, cela peut conduire à de sérieuses blessures ou à la mort. Si votre batterie ou chargeur montrent des signes de dommages, ne les utilisez pas et amenez-les directement à votre revendeur agréé Specialized. 9.2. CHARGER ET UTILISER LA BATTERIE Inspectez régulièrement la batterie et le chargeur pour vous assurer de l’absence de dommage. Ne chargez et n’utilisez jamais la batterie si vous suspectez qu’elle soit endommagée ou défectueuse. Assurez-vous que la prise de chargement et le connecteur batterie soient secs avant de les connecter et de charger la batterie. Utilisez uniquement le chargeur Specialized livré avec le vélo ou un autre chargeur approuvé par Specialized. Inspecter le chargeur avant chaque usage pour tout signe de dommage sur le chargeur lui-même, le câble ou la prise. N’utilisez jamais un chargeur que vous suspectez endommagé. Placez le chargeur sur une surface stable loin de toute source de chaleur. Si la batterie est chargée en dehors du cadre, placez la batterie sur le même plan que le chargeur. Vous devez charger la batterie dans un environnement sec et ventilé. Assurez-vous que la batterie et le chargeur ne sont pas couverts pendant le chargement. Assurez-vous que la batterie et le chargeur ne sont pas exposés à des produits inflammables ou matières dangereuses. 20 AVERTISSEMENT ! Le non-respect de ces consignes peut conduire à endommager les composants électriques de votre vélo et annulera la garantie, mais plus GRAVE ENCORE, peut causer des blessures ou la mort. Si votre batterie ou votre chargeur présente un signe de dommage, ne l’utilisez pas et présentez-le à votre revendeur agréé Specialized pour inspection. La batterie peut être chargée dans ou en dehors du cadre. Reportez-vous aux consignes en question pour le retrait de la batterie. Chargez uniquement la batterie à une température ambiante comprise entre 0° C et +50° C (+32° F and +122° F). Si la température extérieure est trop haute ou trop basse, chargez votre batterie à l’intérieur. Pour des raisons de sécurité si la température de la batterie est trop haute elle ne chargera pas. 4 PRISE DE CHARGE PROTECTION DE PRISE BATTERIE 5 CHARGEUR CHARGING CHARGEMENT FULLY CHARGED CHARGE COMPLÈTE PROBLEM PROBLÈME Branchez le chargeur à votre prise murale (100-240V), en utilisant la prise correspondant à votre standard national. Retirer la protection de prise sur la batterie et connecter la fiche du chargeur sur la prise de la batterie (fig.4). Vous devez charger la batterie dans un environnement équipé de détecteurs de fumée. Quand la charge est complète, déconnectez la fiche du chargeur de la prise de la batterie. Débrancher le chargeur de votre prise murale. Au cours du chargement, la LED s’allumera en rouge (fig.5). Une fois le chargement terminé la diode passe au vert. ATTENTION : Si la LED rouge clignote pendant la charge, c’est qu’une erreur s’est produite. Dans ce cas, débranchez immédiatement le chargeur de la prise, cessez d’utiliser l’assistance moteur et contactez votre revendeur agréé Specialized. Notez que les batteries Li-Ion perdent en capacité au fil du temps en fonction de l’utilisation et du vieillissement. Un temps de fonctionnement réduit après chargement peut être un signe que la batterie arrive à la fin de sa vie et doit être remplacée. Si le vélo est correctement utilisé, la batterie devrait encore posséder approximativement 75 % après 300 cycles de charge ou 2 ans. Une batterie de remplacement peut être achetée chez votre revendeur agréé Specialized. 9.3. AFFICHAGE DU NIVEAU DE CHARGE Le niveau de charge de la batterie est continuellement affiché pendant votre sortie. Le nombre de LED allumées indique la charge restante de la batterie. Quand la charge de la batterie atteint 20%, la dernière LED s’allumera en rouge (fig.6). 21 Avec 10% de charge restante le système commencera à réduire l’assistance moteur. Avec 1% de charge restante le moteur se coupera. Si votre vélo est inutilisé pendant au moins 10 minutes, Le système de management de la batterie (BMS) coupera le système. Pour continuer à rouler avec assistance vous devez redémarrer la batterie. 6 80-100% 60-79% 40-59% 20-39% 0-19% 9.4. INSTALLER LA BATTERIE 7 ATTENTION : ÉTEINDRE LA BATTERIE AVANT INSTALLATION OU RETRAIT DE CELLE-CI. CONNECTEUR BATTERIE Insérez le bas de la batterie dans la partie basse de la cavité (fig.7), puis aligner le haut de la batterie avec le haut de la cavité. La clé n’a pas besoin d’être dans la serrure pour installer la batterie. La batterie se verrouillera automatiquement quand elle sera installée. La clé est uniquement nécessaire pour retirer la batterie du cadre. 22 8 CLICK! Appuyer sur la batterie à proximité du bouton ON/OFF jusqu’à ce que le verrou s’engage (fig.8). 9.5. RETIRER LA BATTERIE Inverser les étapes de l’installation : Tourner la clé dans le sens horaire, jusqu’à ce que le haut de la batterie sorte du cadre légèrement. Tenez la batterie à deux mains, levez le haut de la batterie légèrement, tournez la batterie vers l’extérieur du cadre (côté opposé à la transmission) puis retirez-la du cadre. Tournez la clé dans le sens antihoraire pour retirer la clé de la serrure. 9.6. NETTOYAGE Toujours éteindre la batterie et retirer le chargeur de la batterie avant de nettoyer votre vélo. Retirez la batterie du vélo avant de nettoyer la batterie. Toujours débrancher le chargeur de la batterie et du mur avant de commencer la nettoyage. ATTENTION : Ne jamais utiliser de nettoyeur haute pression pour nettoyer votre VADO. Utilisez à la place un chiffon sec ou légèrement humide. Assurez-vous qu’à aucun moment de l’eau entre en contact avec les composants électriques. Consulter votre revendeur Specialized agréé pour plus d’informations sur le nettoyage de votre vélo. ATTENTION : Ne pas utiliser d’alcool, solvants ou agents abrasifs pour nettoyer le chargeur ou la batterie. Utilisez plutôt un chiffon sec ou légèrement humide. 9.7. STOCKAGE ATTENTION : Si la batterie n’est pas utilisée pendant une longue période. Retirer la batterie du cadre et la stocker dans un endroit sec et ventilé, laissez-la découverte. Stocker la batterie à une température ambiante comprise entre -20° C and +35° C (-4° F and +95° F). Si la température extérieure est trop basse ou trop haute la stocker à l’intérieur. ATTENTION : Si la batterie est stockée et inutilisée pour une période prolongée, assurez-vous de charger la batterie au moins tous les 90 jours, jusqu’à ce que la charge atteigne 2 LEDs (20-39%) allumées en vert. Si la batterie n’est pas chargée pendant une longue période (plus de 3 mois) cela peut endommager la batterie. Ne pas laisser la batterie connectée au chargeur pour une longue période après le chargement complet de la batterie. 23 9.8. INFORMATION TECHNIQUES DE LA BATTERIE DESCRIPTION TENSION DE VOLTAGE TEMPÉRATURE DE CHARGE TEMPÉRATURE DE DÉCHARGE TEMPÉRATURE DE STOCKAGE UNITÉ SPÉCIFICATION V 36 °C 0 — +50 °F +32 — +122 °C -20 — +70 °F -4 — +158 °C -20 — +35 °F -4 — +95 INDICE DE PROTECTION IP67 POIDS KG 2.7 LB 6.0 BATTERIE SBC-B09 SBC-B10 SBC-B11 CAPACITÉ NOMINALE 16.8AH 14AH 12.5AH ÉNERGIE 604WH 504WH 460WH TEMPS DE CHARGE (SBC-C04) 4:35H 3:50H 3:30H TEMPS DE CHARGE (SBC-C05) 9:10H 7:40H 7:00H 9.9. INFORMATIONS TECHNIQUES DU CHARGEUR DESCRIPTION UNITÉ NUMÉRO DE MODÈLE DU CHARGEUR TEMPÉRATURE DE CHARGEMENT °C SPÉCIFICATION SBC-C04 SBC-C05 -10 — +40 0 — +40 °F 14 — +104 +32 — +104 °C -20 — +65 -20 — +60 °F -4 — +149 -4 — +140 V 42 42 VOLTAGE ENTRÉE DE COURANT ALTERNATIF V 100 — 240 100 — 240 FRÉQUENCE Hz 50 / 60 50 / 60 TEMPÉRATURE DE STOCKAGE TENSION DE SERVICE COURANT DE CHARGE MAX A 4 2 DIMENSIONS mm 179 X 80 X 37.2 147 X 65.5 X 34.2 L’autonomie de la batterie peut varier considérablement en fonction du modèle/capacité de la batterie et conditions d’utilisation, comme le dénivelé du parcours et le mode d’assistance utilisé. Consultez « NOTES GÉNÉRALES À PROPOS DE L’UTILISATION » en page 6 pour les informations complémentaires sur l’utilisation de la batterie et comment optimiser son autonomie. AVERTISSEMENT ! Lire l’étiquette sur la batterie (fig.9) avant votre première utilisation. 24 9 9.10. TRANSPORT Le transport ou l’envoie de la batterie de votre VADO peut être sujet à certaines restrictions et peut nécessiter un transport, étiquette et/ou paquet spécifique. Informez-vous au préalable de toutes les règles et obligations en vigueur dans votre pays. Votre revendeur Specialized peut aussi avoir en sa possession ces informations. Quand vous transportez la batterie en dehors du cadre vous devez utiliser une boîte spécialement approuvée à cet effet. ATTENTION : Votre VADO est plus lourd qu’un vélo sans assistance électrique. Soyez prudent pendant le maniement ou le portage de celui-ci. 9.11. RECYCLAGE LIION Les batteries et chargeurs ne doivent pas être jetés avec vos déchets traditionnels. Tous les chargeurs et les batteries doivent être déposés à un endroit prévu à cet effet, en règle avec les régulations de votre pays. Consulter votre revendeur Specialized agréé pour plus d’informations sur le recyclage de votre batterie ou chargeur et sur l’existence d’un programme de recyclage. 10. ÉCLAIRAGES Le VADO est équipé d’éclairages avant et arrière à LED. 10 11 L’éclairage avant (fig.10) est raccordé à la batterie et s’allume quand la batterie est allumée. L’éclairage arrière (fig.11) est raccordé à travers le garde boue et le porte-bagages. Le démontage du portebagages ou du garde boue conduira à la perte de l’éclairage arrière alimenté par la batterie sur votre vélo. 25 11. SPÉCIFICATIONS 11.1. TAILLE DE VIS / COUPLE AVERTISSEMENT! Il est IMPORTANT pour votre sécurité de serrer les éléments de fixation (écrous, boulons, vis) de votre vélo au couple de serrage prescrit. Si une force insuffisante est exercée, la fixation pourra ne pas être suffisamment serrée. Si une force excessive est exercée, l´élément de fixation peut subir un arrachement des filets, s’étirer, se déformer ou casser. Dans les deux cas, une force de serrage incorrecte peut entraîner une défaillance du composant et donc la perte de contrôle et la chute. Serrez chaque vis au couple indiqué le cas échéant. Après la première utilisation et régulièrement par la suite, contrôlez le couple de serrage de chaque vis pour garantir la bonne fixation des composants. Ci-après un récapitulatif des spécifications de couple de serrage dans ce guide : EMPLACEMENT IN-LBF Nm EMPLACEMENT IN-LBF Nm COLLIER DE SELLE 45 5.1 AXE DE SERRAGE DE ROUE AVANT 133 15 ENTRE TIGE DE SELLE ET SELLE 120 13.5 VIS DE MANIVELLE 443 50 ENTRE POTENCE ET PIVOT DE FOURCHE 52 6.0 VIS DE PLATEAUX 89 10* ENTRE POTENCE ET CINTRE 52 6.0 ÉCROU DE SERRAGE D’ÉTOILE 443 50 PATTE DE DÉRAILLEUR ARRIÈRE 35 4 GUIDES DE DURITE DE FREINS ARRIÈRE 6 0.7 AXE DE SERRAGE DE ROUE ARRIÈRE 133 15 VIS DE PORTE-BIDON 2.8 25 ATTENTION : Assurez-vous que les surfaces de contact sont propres et que les filets soient graissés ou aient reçu du frein-filet (reportez-vous aux instructions pour chaque vis) avant installation. *Appliquer de la Loctite bleue sur les vis de plateau 11.2. SPÉCIFICATIONS DU CADRE ÉLÉMENT SPÉCIFICATION JEU DE DIRECTION 1 1/8” HAUT/BAS DIAMÈTRE DU COLLIER DE TIGE DE SELLE 34.9MM DIAMÈTRE DE LA TIGE DE SELLE 30.9MM PATTE DE DÉRAILLEUR ARRIÈRE S172600003 (AMAZINGER 2.1) MOYEU ARRIÈRE 148MM X 12MM MOYEU AVANT 100MM X 12MM AVERTISSEMENT ! Le cadre du VADO est compatible uniquement avec la fourche rigide VADO ou la fourche à suspension avec 50 mm de débattement maximum. L’utilisation d’une fourche différente affectera négativement la géométrie et la qualité de roulage du vélo; plus GRAVE ENCORE, cela peut entraîner une défaillance du cadre et conduire à de sérieuses blessures ou la mort. 11.3. PRESSIONS DE GONFLAGE RECOMMANDÉES Une bonne pression de gonflage est essentielle pour des performances optimales. Des pneus légèrement surgonflés roulent plus vite et présentent une moindre résistance au roulement mais offrent moins de traction. Des pneus sous-gonflés offrent plus de traction et de contrôle au détriment de la résistance au roulement. Utilisez un manomètre de qualité et reportez-vous aux indications de gonflage inscrites sur le côté du pneu. En raison du poids supplémentaire du VADO, la pression des pneus doit généralement être plus élevée que sur un vélo traditionnel. 26 12. EC – DÉCLARATION DE CONFORMITÉ Le fabricant : Specialized Bicycle Components Inc. 15130 Concord Circle Morgan Hill, CA 95037, USA Tel: +1 408 779-6229 Confirme par la présente pour les produits suivants : Description du produit : EPAC (Cycle à assistance électrique) Désignation du modèle : Specialized Turbo VADO 2.0 Specialized Turbo VADO 3.0 Specialized Turbo VADO 4.0 Année de fabrication : 2017 La conformité à toutes les dispositions en vigueur de la directive : Machines (2006/42/EC). La machine est également conforme à toutes les dispositions de la directive : Compatibilité électromagnétique (2004/108/EC) Les normes harmonisées suivantes ont été appliquées au produit : DIN EN 15194 : Cycles – Cycles à assistance électrique – Bicyclettes EPAC. Documentation technique réalisée par : Specialized Europe GmbH Werkstattgasse 10 6330 Cham, Switzerland Signature: Jan Talavasek (European Engineering Manager) Specialized Europe GmbH 6330 Cham, Switzerland 1er Janvier 2017 NOTEZ : La présente déclaration de conformité s’applique uniquement aux pays assujetis aux directives de marquage CE. 27 13. CALENDRIER D’ENTRETIEN REVENDEUR 1ère inspection 2ème inspection 3ème inspection Après approx. 200 km (120 miles) Après approx. 1000 km (600 miles) Après approx. 2000 km (1200 miles) Travaux effectués Travaux effectués Travaux effectués ______________________________________________ ______________________________________________ ______________________________________________ ______________________________________________ ______________________________________________ ______________________________________________ ______________________________________________ ______________________________________________ ______________________________________________ ______________________________________________ ______________________________________________ ______________________________________________ ______________________________________________ ______________________________________________ ______________________________________________ ______________________________________________ ______________________________________________ ______________________________________________ ______________________________________________ ______________________________________________ ______________________________________________ Matériel utilisé Matériel utilisé Matériel utilisé ______________________________________________ ______________________________________________ ______________________________________________ ______________________________________________ ______________________________________________ ______________________________________________ ______________________________________________ ______________________________________________ ______________________________________________ ______________________________________________ ______________________________________________ ______________________________________________ ______________________________________________ ______________________________________________ ______________________________________________ Date:________________________________________ Date:________________________________________ Date:________________________________________ Signature:___________________________________ Signature:___________________________________ Signature:___________________________________ Cachet du revendeur Cachet du revendeur Cachet du revendeur 4ème inspection 5ème inspection 6ème inspection Travaux effectués Travaux effectués Travaux effectués ______________________________________________ ______________________________________________ ______________________________________________ ______________________________________________ ______________________________________________ ______________________________________________ ______________________________________________ ______________________________________________ ______________________________________________ ______________________________________________ ______________________________________________ ______________________________________________ ______________________________________________ ______________________________________________ ______________________________________________ ______________________________________________ ______________________________________________ ______________________________________________ ______________________________________________ ______________________________________________ ______________________________________________ Matériel utilisé Matériel utilisé Matériel utilisé ______________________________________________ ______________________________________________ ______________________________________________ ______________________________________________ ______________________________________________ ______________________________________________ ______________________________________________ ______________________________________________ ______________________________________________ ______________________________________________ ______________________________________________ ______________________________________________ ______________________________________________ ______________________________________________ ______________________________________________ Date:________________________________________ Date:________________________________________ Date:________________________________________ Signature:___________________________________ Signature:___________________________________ Signature:___________________________________ Cachet du revendeur Cachet du revendeur Cachet du revendeur 28 SPECIALIZED BICYCLE COMPONENTS 15130 Concord Circle, Morgan Hill, CA 95037 (408) 779-6229 ">
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