Shimano SM-AX75 Moyeu libre (Frein à disque (Axe Thru)) Manuel utilisateur

SI-27Y0A-001-00
Informations générales concernant la sécurité
3. Faire tourner le levier E-Thru pour visser l'essieu du levier E-Thru dans
Qu'est-ce que le moyeu E-Thru ?
C'est un mécanisme qui utilise un fonctionnement à levier E-Thru unique
sur le moyeu pour permettre d'installer et de retirer facilement la roue.
AVERTISSEMENT
• AVANT L'UTILISATION, LIRE ATTENTIVEMENT LES INSTRUCTIONS DE
MONTAGE DU SYSTEME E-THRU ARRIERE 12 MM. POUR TOUTES
QUESTIONS, S'ADRESSER AU REVENDEUR. UNE INSTALLATION
INCORRECTE DU MOYEU PEUT ENTRAINER DE GRAVES BLESSURES
CORPORELLES. CONSERVER LES INSTRUCTIONS DE MONTAGE EN
LIEU SUR POUR REFERENCE FUTURE.
• Le SM-AX75 peut être utilisé en combinaison avec un cadre spécial et un
moyeu/roue spécial. S'il est utilisé en combinaison avec tout autre cadre ou
tout autre moyeu/roue, il pourra causer un détachement de la roue du vélo
pendant la conduite, et de graves blessures risqueront de s'ensuivre.
• Si le SM-AX75 n'est pas correctement installé sur la bicyclette, la roue peut
tomber de la bicyclette pendant la conduite et cela peut résulter en de graves
blessures corporelles.
• Si le levier E-Thru est à gauche (côté disque) du
cadre, s'assurer que le levier E-Thru ne gêne pas Figure 1
le disque (Figure 1). En outre, s'assurer que le
Levier E-Thru
cadre et le levier E-Thru ne se gênent pas l'un
l'autre. Si ces pièces se gênent les unes les
autres, la roue pourra se détacher du vélo
pendant la conduite, et des blessures graves
risqueront alors de s'ensuivre.
• Ne pas toucher le disque lorsque vous manipulez
le système E-Thru. En outre, ne pas actionner le
levier E-Thru quand la roue tourne. Le disque est
Disque
très acéré et cela peut entraîner de graves
blessures si on le touche.
• Les étriers de frein et le disque deviennent très chauds quand les freins sont
utilisés. Pour éviter tout risque de brûlure, veiller à vérifier que les éléments
des freins ont refroidi suffisamment après avoir utilisé la bicyclette avant
d'effectuer des manipulations sur le système E-Thru.
• Avant d'installer la roue, retirer toutes les particules étrangères et la poussière
de l'orifice de la patte arrière, des écrous d'axe et et des ouvertures d'axe. Les
particules étrangères ou la poussière pourront gêner le montage correct du
système E-Thru, et si le moyeu et l'axe ne sont pas montés correctement, la
roue pourra se détacher et des blessures graves risqueront alors de
s'ensuivre.
Fonction du moyeu E-Thru
Lorsqu'on met le levier E-Thru sur la position CLOSE (fermé), l'écrou du
levier se déplacera vers l'intérieur. Sa force cramponnera le cadre et
fixera la roue à la position correcte.
Levier E-Thru
Position CLOSE (fermé)
Ecrou du levier E-Thru
Position OPEN (ouvert)
Installation de l'écrou de l'essieu
Pour plus de détails
concernant la fixation de
l'écrou d'axe, se reporter
aux instructions de
montage du cadre.
Ecrou de
l'essieu
• Veiller à toujours actionner le levier E-Thru avec la main. Ne jamais utiliser un
marteau ou d'autres objets pour fermer le levier.
Sinon, on risquera d'endommager le système E-Thru ou le cadre.
• Les pièces ne sont pas garanties contre l'usure naturelle ou la détérioration
résultant d'une utilisation normale.
• Pour toute information concernant les méthodes de montage, de réglage,
d'entretien ou de fonctionnement, contacter un revendeur de bicyclettes
qualifié.
4. Par mesure de sécurité, s'assurer que le
levier E-Thru passe le long du cadre
quand il est en position CLOSE (fermé).
En n'utilisant que la force des mains,
OK
pousser le levier E-Thru avec la paume
de la main jusqu'à ce qu'il arrive
complètement à la position CLOSE
(fermé).
Vérifier que le côté du levier E-Thru
comportant l'inscription 'CLOSE' (fermé)
soit dirigé à l'opposé de la roue.
En outre, vérifier aussi que le levier EThru soit parallèle au cadre.
Vérifier que le levier E-Thru soit à la
position indiquée sur l'illustration lorsqu'il
Levier E-Thru
se trouve à la position CLOSE (fermé). S'il
n'est pas à la position correcte, il faut
régler l'écrou d'axe.
Pour plus de détails concernant la
procédure à suivre, se reporter à 'Réglage
de l'écrou d'axe'.
Couple de serrage:
5 - 7,5 N·m {50 - 75 kgf·cm}
Pas OK
E-Thru arrière 12 mm
1. Toujours vérifier les moyeux E-Thru avant d'utiliser la
bicyclette pour veiller à ce que les roues soient
correctement installées sur le cadre de la bicyclette. Ceci
est particulièrement important une fois que vous garez
votre bicyclette dans un lieu public.
2. Veiller à ce que les leviers E-Thru soient complètement
poussés en position CLOSE (fermé) (le côté du levier
portant l'inscription 'CLOSE' (fermé) doit être dos à la
roue). Comme l'indique l'illustration, les leviers doivent être
soulevés, et non pas tournés.
Position CLOSE
(fermé)
Position OPEN (ouvert)
1. Visser l'essieu du levier E-Thru dans l'écrou de l'essieu selon l'étape 3 de
Installation de la roue
1. Aligner l'épaule du moyeu correctement sur la patte arrière.
Epaule du moyeu
SM-AX75
VÉRIFICATION AVANT LA CONDUITE
Réglage de l'écrou de l'essieu
AVERTISSEMENT
SI-27Y0A-001
AVERTISSEMENT
Disque
la section "Installation de la roue", puis tourner l'écrou de l'essieu pour le
régler de manière à ce que le levier E-Thru se place dans la bonne
position CLOSE (fermé) et contrôler ensuite le couple quand le levier est
en position CLOSE (fermé).
Patte arrière
Instructions de montage
Déplacer le levier E-Thru de la position CLOSE (fermé) vers la
position OPEN (ouvert), puis faire tourner le levier E-Thru pour
retirer l'essieu du levier E-Thru de l'écrou de l'essieu. Une fois que
l'essieu du levier E-Thru est retiré de l'écrou de l'essieu, retirer
l'essieu du levier E-Thru de la roue.
Position OPEN (ouvert)
S'il existe des instructions concernant la position de serrage du levier EThru dans les instructions de montage du cadre, suivre ces instructions
lorsqu'on serre le levier E-Thru.
Méthode d'opération
Retrait de la roue
Position
CLOSE (fermé)
Contrôle de la position
ATTENTION
Remarques
l'écrou de l'essieu. Ouvrir et fermer le levier E-Thru et serrer l'essieu du
levier E-Thru dans l'écrou de l'essieu jusqu'à ce qu'une résistance se
fasse sentir quand le levier E-Thru est en position parallèle par rapport à
l'essieu du moyeu quand on le déplace en position CLOSE (fermé).
2. Mettre le levier E-Thru sur la
position OPEN (ouvert), et
l'insérer dans l'orifice de la patte
arrière du côté opposé à celui
où se trouve l'écrou d'axe. Faire
passer l'axe du levier
complètement à travers, jusqu'à
ce qu'il atteigne l'écrou d'axe de
l'autre côté.
Avant d'installer la roue, retirer
toutes les particules étrangères et
la poussière de l'orifice de la patte
arrière, des écrous d'axe et et des
ouvertures d'axe. Les particules
étrangères ou la poussière
pourront gêner le montage correct
du système E-Thru, et si le moyeu
et l'axe ne sont pas montés
correctement, la roue pourra se
détacher et des blessures graves
risqueront alors de s'ensuivre.
2. Faire tourner le levier E-Thru en position OPEN (ouvert) pour libérer
totalement l'essieu du levier E-Thru de l'écrou de l'essieu. Ne faire
tourner alors que le levier E-Thru sans tirer dessus, pour que l'essieu du
levier E-Thru ne sorte pas de la patte arrière du côté de ecrou de
l'essieu.
3. • S'il est possible de retirer trop facilement le levier E-Thru en position
CLOSE (fermé), tourner l'écrou de l'essieu dans le sens des aiguilles
d'une montre. Il peut être ajusté par pas de 1/9ème de tour.
• Si le couple de serrage du levier E-Thru qui a été vérifié lors de l'étape
1 est trop fort et s'il n'est pas possible de retirer facilement le levier EThru en position CLOSE (fermé), tourner l'écrou de l'essieu dans le
sens inverse des aiguilles d'une montre pour réduire le couple de
serrage. Faire progressivement tourner l'écrou de l'essieu par pas de
1/9ème de tour sans le tourner d'un seul coup, pour définir le couple de
serrage à la valeur maximale
qui permet de déplacer le
Ecrou de l'essieu
levier E-Thru.
VERIFICATION RAPIDE
Soulever la bicyclette pour que la roue soit au-dessus du sol
et donner quelques coups brefs vers le bas au sommet du
pneu comme indiqué à la figure 1. Secouer également la roue
d'un côté à l'autre comme indiqué à la figure 2 pour s'assurer
que la roue ne comporte aucun relâchement. Cette
vérification ne garantit pas qu'un couple de serrage approprié
a été appliqué sur le levier E-Thru. En cas de doute sur le
serrage correct du levier E-Thru, répéter la procédure
d'installation selon les explications de la section "Installation
de la roue" dans ces Instructions de montage avant d'utiliser
la bicyclette.
Figure 1
Figure 2
Couple de fixation: plus fort
Couple de fixation: plus faible
* Des instructions de montage dans d’autres langues sont disponibles sous :
http://techdocs.shimano.com
Sous réserve de changement des spécifications sans préavis pour l'amélioration du produit. (French)
4. Répéter ce réglage jusqu'à obtention de la force d'installation correcte
quand le levier est dans la bonne position.
En cas de doute sur l'installation du SM-AX75 par vousmême, demander à un revendeur de bicyclettes d'effectuer
l'installation pour vous.
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